Экзамен по вождению город видео: Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Видео вождение экзамен по городу в гаи

Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:. Одежда и обувь.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Как сдать экзамены на права с первого раза?

Это несложно, они хорошо запоминаются. Особое пожелание! Лучше уж понервничать. Чтобы сдать автодром нужно уметь выполнять все упражнения. Так что рекомендую внимательно изучить указанные статьи:. Одежда и обувь. Один сдал, другой нет. Водитель тормозит. Инспектор: «Не сдал. Сдает второй, ситуация та же, тот же мост. Парень: «Как? Три полосы, имею право остановиться».

Согласно пункту Инспектор подумал и говорит: «Хорошо, сдал». Может это совпадение, но лучше перестраховаться. Каждую взятую вещь Вы можете видеть последний раз. Регулировка сидения. Очень важно правильно отрегулировать сидение, иначе Вам будет неудобно ехать. Свет фар. Часть 3. Эстакада «. Начало движения. Машина заведена, сидение отрегулировано, ремень пристегнут, ручник опущен, пора начинать движение.

Если создаете — уступите. Как только начали движение, отключите поворотник. Едем и выполняем правила дорожного движения. Маршрутные транспортные средства необходимо обгонять. Обязательно покажите, что умеете ездить. Инспектор говорит, что Вы сдали. Ярослав, по поводу «общего языка» согласен, это очень выручает. А вот обувь должна быть на гибкой подошве, так как в противном случае чаще всего ещё и верх обуви тоже жёсткий, что приводит к «бесчувственности» ноги в принципе.

Вы не можете понять: это педаль Вас тормозит или обувь? Достаточно ли продавили педаль или нет? Я быстрее научился чувствовать машину, когда ездил в очень мягкой обуви, когда ногой ощущал даже рубчики на педали. Вам же не потребуется на экзамене ездить часами по городу, максимум полчаса в спокойном темпе.

В дальнейшем Вам будет понятнее, что с педалью даже в жёсткой обуви. Когда я в свое время начинал учиться водиьь автомобиль в автошколе, то несколько первых занятий провел в обуви с толстой негнущейся подошвой. Связано это было с холодным временем года. При этом у меня возникали значительные трудности с управлением автомобилем, нормально трогаться вообще не получалось. После нескольких занятий я стал брать с собой летние кроссовки. Переобувался перед занятием.

После этого дело пошло на лад. Так что рекомендую всем не повторять чужих ошибок и сразу же надевать обувь на тонкой подошве. Подскажите пожалуйста,в автошколах застраховывают учеников от несчастных случаев? Добрый день! Подскажите пожалуйста когда экзаменующийся сдает практическое вождение «город» в конце экзамена ему должны озвучить нарушения или же показать за что получены штрафные баллы и получены ли вообще.

На вопрос о результате сдала или не сдала получен ответ — результат объявят в автошколе на следующей неделе во вторник при сдаче вождения в субботу. Я в недоумении, покаталась, а на следующей неделе ответ — не сдала и до сих пор не знаю за что! После экзамена Вы должны были подписать экзаменационный лист. Там должны были быть указаны штрафные баллы и итоговый результат. Так что весьма странно, что Вы этого не сделали. Я уже год не могу сдать экзамен вождение по городу.

Экзамен по теории сдан дважды без ошибок, полигон тоже сдан дважды. Рекомендую Вам прочитать статью Пересдача экзамена в ГАИ , там процесс перехода в другое подразделение рассмотрен подробно. Прошу внимательно почитать пдд 8 раздел,при начале движения прежде чем включить левый поворот нужно посмотреть в зеркало,а затем включить левый поворот,а вы написали на оборот. Николай , в разделе 8 ПДД слово «зеркало» вообще не используется.

Что Вы имеете в виду? Максим,в прошлый раз зайдя на сайт читала о ваших рекомендациях по поводу симулятора вождения,вы давали его название. К сожалению я не запомнила как он назывался,а сейчас не могу найти эту страничку. Подскажите еще раз пожалуйста. Буду благодарна. Не помню, чтобы когда-то писал про симулятор вождения. Вполне возможно Вы читали данную информацию где-то еще. Было бы намного лучше, если бы Вы сразу в документах инспектора указали, что не согласны с его решением.

Сейчас получается, что Вы не были уверены в том, что правильно прошли маршрут. Можете попробовать оспорить решение экзаменатора. Однако после того, как Вы согласились с результатом, шансы намного меньше. Звучит смешно, только что с экзамена, припорковался, встал на ручник. Инструктор начал молча заполнять листок, после сказал сдал, распишитесь. Но я немного переживаю, за то, что мог просто не услышать приставку «не». Вот теперь переживаю Подскажите пожалуйста.

Могу ли я сдать экзамен» вождение по городу «в другой области РФ и где я потом должна получать водительское удостоверение,где проходила обучение в школе или где сдавала экзамен по вождению? Наскока я знаю, такие пожелания либо под ёлку в Новый год ложут. Либо в карман экзаменаторов ложут А вообще Ложь — это самое худшее на Свете, особенно, если глагол! Здравствуйте после лишения сдал экзамен срок по лишению прошёл могу ли я съездить за получениям прав в другой город по протоколу сдачи экзаменов.

Прежде чем ехать в другой город рекомендую позвонить в указанное подразделение ГИБДД и уточнить, какие документы им нужны о сдаче экзамена.

В данном случае оспорить результат вряд ли удастся. Если Вы не получали дополнительных инструкций по поводу ремней заранее, то нужно было в начале экзамена сказать экзаменатору, что он не пристегнуть и попросить его пристегнуться. А меня заставили два раза разворачиваться. И на второй раз завалили, будто нельзя перед знаком «Опасный правый поворот» развернуться. При том, что видимость была хорошая и никаких помех.

Хочу жаловаться Если Вы развернулись перед знаком, это как раз и подтверждает, что развернулись, не нарушая п 8. Если у меня водительское Авс я буду сдавать теорию после лишения по СД? И какую прогу лучше учить чтоб была как в ГАИ? В некоторых регионах экзамен всегда сдается по комплекту ABM, поэтому лучше данный вопрос уточнить заранее. Актуальные билеты для сдачи экзамена представлены на этой странице.

При подачи документов на теоритический экзамен после лешения прав получил отказ в экзамене, требуют медсправку, хотя перечень документов только паспорт, а мед. Как быть? Вопрос подробно рассмотрен в отдельной статье. Не большое дополнение: после регулировки сиденья, отрегулируйте под себя все зеркала. Затем можно понажимать на педали, сцепление, газ, тормоз, что бы хоть немного почувствовать их ход. Попереключайте передачи, что бы также почувствовать ход рычага переключения КПП, посмотрите как включается задняя передача

Экзамен в ГИБДД — «город»

Это обеспечит приток крови и сонливость уйдет. Поэтому, чтобы успевать остановиться и пропускать пешеходов, следует проезжать пешеходные переходы на малой скорости. Но, если нет разметки и непонятно после поворота, эта полоса для встречки или для попутных машин, то лучше занять крайний правый ряд.

В современных условиях очень трудно обойтись без автомобиля. Опытные инструкторы из профессиональных автошкол готовы помочь любому начинающему водителю освоить навыки вождения.

Обучение в автошколе зачастую проходит очень быстро, а информации, теоретической и практической, получено студентами очень много. Поэтому многие сомневаются, смогут ли они успешно получить права, потратив на это только одну попытку. Для этого рекомендуется разобрать, как сдать экзамен в ГАИ и из каких частей состоит. Здесь важно отметить, что сдача экзамена в ГИБДД проходит сразу, за один день , и если человек провалил одну из частей, то ему требуется ее пересдать. Однако на это отводится до 3 месяцев, в которые требуется успеть получить положительную оценку, иначе придется сдавать заново все части.

Сколько раз можно пересдавать экзамен на права в ГИБДД?

Виртуально проехался по той части Чебоксар, посмотрел где какие знаки, повороты, места для стоянок. Конечно, за прошедшие полтора года появилось много новых знаков. И условий для движения. Но в целом дороги обновились не сильно. И можно освежить в памяти где возможен поворот налево с правой полосы, где запрещен разворот, где нельзя останавливаться. Время работает на курсанта. Чем больше времени вы простоите пропуская кого-то — тем меньше успеете совершить левых поворотов, разворотов и заездов на кольцо;. Так что пропустить пешехода является во время экзамена одной из главных задач.

Как успешно сдать экзамен на права?

Каждый новичок-водитель, перед которым стоит задача, связанная со сдачей экзамена на права в ГИБДД, желает справиться с данным вопросом с первого раза. Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в году сдавать на права. Сложности в сдаче экзамена основаны на том что, в городских условиях сдать практику бывает очень сложно. Причина не только в отсутствии должной подготовки, но в большом количестве иных сопутствующих факторов.

Именно по этой причине все большее количество начинающих водителей задаются вопросом, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза и сложно ли в году сдавать на права. Понятно, что новичок не должен в идеале владеть всеми элементами и приемами вождения, но автошкола уделяет достаточно много времени на прохождение практики, необходимые навыки можно отточить без особых проблем, проехать автодром без ошибок, то есть сдать вождение.

Бытует ошибочное мнение, что успешно сдать экзамен в гаи по вождению своими силами практически не возможно. Помните, получить успешный результат может каждый, от вас необходимо всего лишь большое желание и достаточно свободного времени. Если пройти тестирование билетов по вождению для вас не составило труда, то с практической частью могут возникнуть небольшие проблемы.

Как сдать вождение по городу для получения прав без ошибок?

Каждого выпускника автошколы волнует один важный вопрос — как сдать экзамен в ГАИ с первого раза? Уж очень хочется быстрее получить водительское удостоверение и стать полноправным участником дорожного движения. Экзамен в ГАИ — это событие, покрытое множеством слухов и домыслов. Из одной группы в другую передаются страшные истории об неуравновешенных инспекторах и сложных вопросах в тестах.

Наверное, для кого-то сдача экзамена город без ошибок с первого раза покажется сложным испытанием. На самом деле, если воспользоваться полезными советами, то вполне можно сдать сразу, получить на руки водительское удостоверение после прохождения теоретической части экзамена в автошколе и наслаждаться вождением на своем авто. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Это быстро и бесплатно!

Сдача экзамена в ГИБДД — вождение по городу

Вождение по городу — заключительное испытание, с которым придется столкнуться кандидатам на получение прав. К этому этапу допустят только тех экзаменуемых, которые успешно прошли теоретический экзамен и вождение на площадке. Сдавать экзамен по вождению в ГАИ э кзаменуемые будут в порядке очередности. Кандидат в водители занимает место за рулем автомобиля, на месте, расположенном рядом с водителем находится экзаменатор. Маршруты, которые используются для сдачи вождения в ГАИ, как правило, проходят через центр города, где движение является достаточно интенсивным. Обратите внимание!

Вождение по городу. как сдать экзамен в ГАИ, почитайте порядок экзаменационных процедур. Это пригодится в случае, если на экзамене в ГИБДД инспектор будет ошибаться. Видео .

Здравствуйте, уважаемые автомобилисты! Сдача экзамена в ГАИ — минуты, естественно, волнующие, но не такие, из-за которых нужно забывать правила дорожного движения, теорию и навыки вождения. Безусловно, крепкие нервы себе могут позволить не все, любому человеку свойственно волноваться перед сдачей любого теста. Это нормально. Тем не менее, давайте попробуем вместе узнать о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза, чтобы потом не топтаться в очереди для пересдачи экзамена на водительские права.

Вождение по городу — третий, заключительный этап экзамена. К нему допускаются только те кандидаты, которые успешно сдали теорию и площадку. Город начинается сразу после сдачи автодрома. Сдающие занимают очередь.

Каждый начинающий водитель испытывает сильное волнение перед прохождением экзамена на права. Он думает только о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Сделать это вполне реально, необходимо лишь следовать некоторым советам. Если вы имеете навыки вождения, то можете пройти экзамен экстерном на категории В и С.

Все дополнительные материалы я буду выкладывать в группе.

Все видео Новые видео Популярные видео Категории видео. Как сдать вождение по городу. Еще один урок в нашей «Школе будущего водителя», ну или «Школе начинающего водителя» будет посвящен особенностям сдачи экзамена в ГИБДД, в частности, вождение в городе. Не всем удается сдать город из-за мелких и глупых ошибок.

Профиль Написать сообщение. Уважаемые участники форума! Все вопросы по актуализации информации, а так же свои предложения и замечания просьба слать на адрес support. Где можно сдать экзамены в ГАИ? Теоретический — на пр-т Дзержинского, 3 и ул. Семашко, Практический — на ул.

Для получения водительских прав каждый водитель-новичок в году должен выполнить некоторые условия законодательства. К сдаче практической части допускаются только тот гражданин, который успешно сдал теорию. Обычно, к вождению водителя допускают в день, когда сдан тест.

Экзамен в ГАИ можно будет оспорить — Российская газета

Кандидат в водители сможет обжаловать результат экзаменов в ГИБДД, если оценку «не сдал» он получил в результате каких-либо неправомерных действий инспектора-экзаменатора.

Об этом заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников в интервью информационному агентству ТАСС. По его словам, проект постановления правительства, который серьезно изменит нынешний порядок приема экзаменов на получение водительского удостоверения, внесен на рассмотрение правительства.

Напомним, что он предусматривает довольно серьезный пересмотр действующих правил. Одно из самых внушительных нововведений — это отмена экзамена на первоначальные навыки управления. Тот, который проводился на закрытой площадке. Теперь его элементы будут включены в экзамен по вождению. То есть в городе. Но это только для наиболее массовой категории «В» — легковые автомобили. Для остальных категорий экзамен на площадке останется. Тем более что для мотоциклов других способов проверки умения управлять двухколесным агрегатом у нас в стране и вовсе не предусмотрено.

В проект включена возможность оспорить результат экзамена. В этой ситуации сотрудники экзаменационного подразделения отсмотрят видеозаписи, которые хранятся в течение месяца после экзамена, и примут решение. Если ошибка со стороны инспектора — результат экзамена отменят.

Однако это не означает, что кандидату этот экзамен зачтут как сданный. Ему предоставят возможность еще раз его сдать. Эта попытка не будет зачтена как одна из тех, которая устанавливает сроки на пересдачу. Ведь у нас, если кандидат не сдает экзамен с трех попыток, то следующая назначается ему через месяц. Оспоренная попытка считаться не будет.

Одно из нововведений — отмена экзамена по навыкам вождения на закрытой площадке

Также в Госавтоинспекции планируют сделать так, что если кандидат обжаловал экзамен, то видеозапись будет храниться до тех пор, пока разбирательство по делу не закончится. Чтобы у всех под руками была доказательная база.

Также Михаил Черников сообщил о том, что в правительство внесен законопроект, разработанный МВД, который предусматривает закрепление полномочий МВД и Минздрава России по обмену сведениями о медицинских заключениях о наличии или отсутствии у водителей медицинских противопоказаний, показаний или ограничений к управлению транспортными средствами.

Согласно ему, обмен будет осуществляться в электронной форме путем межведомственного электронного взаимодействия.

Напомним, что основные возражения минздрава против такой передачи данных заключаются в том, что медики опасаются нарушить врачебную тайну. С другой стороны, Госавтоинспекции для реализации своих полномочий требуется лишь констатация факта наличия или отсутствия у гражданина выявленных медицинских противопоказаний или медицинских ограничений к управлению транспортным средством без раскрытия истории болезни. Даже диагноз не требуется. Но спор на эту тему длится уже многие годы.

Одобрит правительство этот законопроект, или нет — пока неизвестно. А пока идут споры, права получают в том числе и те, кто стоит на учетах в нарко- или психдиспансерах. А выявляют это уже органы прокуратуры. После чего у этих граждан аннулируют права.

вождение по городу с первого раза

Каждый начинающий водитель испытывает сильное волнение перед прохождением экзамена на права. Он думает только о том, как сдать экзамен по вождению с первого раза. Сделать это вполне реально, необходимо лишь следовать некоторым советам.

Содержание статьи

Этапы прохождения экзамена в ГИБДД

Если вы имеете навыки вождения, то можете пройти экзамен экстерном на категории В и С.

Собрать пакет документов, чтобы получить удостоверение водителя, достаточно просто. Главное, чтобы у будущего водителя не было противопоказаний к управлению ТС. Физическое и психическое здоровье подтверждает справка от врача.

Сама сдача экзамена в ГАИ происходит достаточно просто. Она включает в себя 3 этапа:

1. Теоретический экзамен. Здесь необходимо продемонстрировать свои знания ПДД и ряда документов;
2. Вождение на автодроме. Здесь необходимо безошибочное и уверенное управление авто с соблюдением правил;
3. Вождение в городе. Здесь необходимо знание правил и строгое выполнение их в условиях города.

Как успешно пройти теоретический экзамен?

Тем, кто интересуется, как сдать экзамен в ГАИ успешно, стоит воспользоваться советами тех, кому этот экзамен уже удалось пройти.

Советы, которые помогут при сдаче теории:

1. Обязательно выучите все ПДД. Можете даже зазубрить их. Перед экзаменом рекомендуется попробовать свои силы на онлайн-сервисах;
2. Не пейте перед экзаменом успокоительные. Они ухудшают концентрацию внимания;
3. Во время работы за компьютером старайтесь быть очень внимательными, нажимайте кнопки осторожно. Бывает, что клавиатура очень чувствительная, так что одно неосторожное движение может испортить результат;
4. Старайтесь не привлекать к себе лишнего внимания экзаменатора. Не общайтесь с соседями. Не простите подсказок, ищите правильный ответ самостоятельно.

Особое внимание стоит обратить на 1 пункт, потому как он влияет на то, с успехом ли пройдет сдача экзамена в ГИБДД.

Как сдать вождение в ГАИ?

На втором этапе экзамена вам нужно будет пройти в ГИБДД вождение:

1. Постарайтесь оказаться на экзамене в первом потоке. Настроение у экзаменаторов в начале экзамена еще не испорчено. Так что к первым экзаменуемым он будет относиться более лояльно;
2. Постарайтесь подобрать для экзамена удобную обувь и одежду. Вы должны чувствовать свободу, одежда не должна цепляться за предметы в автомобиле. Обувь необходимо выбирать без каблука. Так вам будет удобнее нажимать на педали;
3. Не стоит брать с собой огромное количество вещей. Важно взять лишь нужное. Все вещи должны уместиться в кармане;
4. Не исполняйте указания экзаменатора, которые не соответствуют правилам. Он может намеренно подталкивать вас на подобные действия и так устраивать вам проверку;
5. Оставайтесь спокойными, даже если экзаменатор крикнет на вас;
6. Не паникуйте, даже если вам что-то не удалось. Вспомните о том, как необходимо вести себя в конкретном случае и четко следуйте указаниям.

Как сдать вождение по городу?

Третий этап экзамена происходит в условиях города.

Вот некоторые советы, как сделать так, чтобы сдача экзамена по вождению оказалась успешной:

1. Подрегулируйте сиденье и настройте на себя зеркала. Не пытайтесь тронуться, пока не удостоверитесь в том, что вы достаете до педалей. Проверьте обзор, который обеспечивают зеркала. На то, чтобы настроить все элементы авто, уйдет не более 10 минут.
2. Пристегните ремень. Это нужно делать как на автодроме, так и в городе.
3. Начинайте движение, соблюдая простые правила: поверните в левую сторону, посмотрите в зеркало, удостоверьтесь в том, что впереди нет преград. Если на встречу едет авто, пропустите его. Будет очень хорошо, если вы продемонстрируете экзаменатору то, что убеждаетесь в отсутствии преград слева. Для этого вам понадобится повернуть голову в нужную сторону.
4. Движение по городской дороге необходимо осуществлять с учетом правил. Принимайте во внимание знаки на дороге и разметку. Проявляйте уважение по отношению к пешеходам и остальным водителям. Не совершайте грубых ошибок: превышение скорости, нарушение правил поворота и разворота, пересечение разделительных полос. Многие начинающие водители, которые не очень уверенно ощущают себя за рулем, пытаются схитрить и пристроиться за автобусом или троллейбусом. Но на остановке автобус может затормозить, так что нужно будет сделать остановку и вам. В данном случае вы не сможете перейти в левый ряд и провалите экзамен ГИБДД.
5. Чтобы остановить автомобиль, нужно вспомнить все правила и выбрать для этого подходящее место. Включите правый поворотник, припаркуйтесь и поставьте на ручник авто. Заглушите мотор и снимите ремень. После этого вам останется только ждать решения экзаменатора о том, прошли ли вы вождение экзамен будет считаться пройденным, если в процессе него вы не допустите ошибок.

Если вас интересует вопрос, как сдать экзамен в ГИБДД без пересдачи, необходимо как можно больше практиковаться. Невозможно одновременно помнить о последовательности действий, оценивать ситуацию на дороге и воспринимать указания экзаменующего. Важно, чтобы информация содержалась не только в голове. Она должна быть перенесена в мышечную память.

Для того, чтобы получить хотя бы минимальный навык вождения автомобиля, необходимо провести не менее 32 часов вождения. По программе автошколы предусмотрено лишь 20 часов вождения. Так что многим водителям требуется дополнительная практика, чтобы экзамен был отмечен как сданный.

Штрафные баллы

Для того, чтобы сдать государственный экзамен успешно, необходимо набрать не более 4 штрафных баллов. Если же количеств штрафных баллов превысит отметку 4, автоинспекция поставит отметку «Не сдал». Водитель отправится на пересдачу, которая будет проведена только спустя неделю.

Многих автомобилистов интересует вопрос: как сдать экзамен в ГАИ успешно и за какие нарушения могут поставить отметку «Не сдал». По новому регламенту за грубые нарушения сдающий может провалить экзамен.

Вот список этих грубых нарушений:

1. Выезд на встречку;
2. Отказ уступить дорогу, согласно ПДД, проигнорированный дорожный знак;
3. Проезд на запрещенный сигнал светофора;
4. Превышение допустимой скорости;
5. Заезд за стоп-линию;
6. Игнорирование указаний экзаменатора;
7. Обгон ТС, у которого работают спецсигналы;
8. Обгон авто, остановившегося перед пешеходным переходом;
9. Нарушение ПДД при повороте.

Для того, чтобы успешно пройти экзамен ПДД необходимо соблюдать очень строго. Будущий водитель может сразу получить за нарушение 5 баллов, а может добрать их по сумме более мелких нарушений. Правда, на практике пересдачи порой приходится ждать целый месяц. Будущим водителям стоит помнить и о том, что результаты экзаменов являются действительными в течение полугода. Так что если теория была сдана хорошо, а вождение – нет и водитель решил затянуть с пересдачей, то через пол года придется сдавать все экзамены заново.

3 штрафных балла кандидату будет назначено за следующие ошибки:

1. Не пристегнутый ремень безопасности во время движения;
2. Использование сотового телефона за рулем;
3. Не снижение скорости перед пешеходным переходом.

Теперь вы знаете, как сдать на права с первого раза. Во время экзамена может произойти все, что угодно. Для того, чтобы не растеряться в сложной ситуации, необходимо наработать практические навыки. Тогда сдавать экзамен вам будет легко и ни один произошедший неприятный случай не сможет выбить вас из колеи. Если вы все будете делать правильно, экзаменационный совет поставит вам положительную оценку и вы сможете получить долгожданный водительский документ.

Видео инструкция по сдаче экзамена в ГИБДД

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Ни гвоздя ни жезла. Пытаемся сдать экзамен по вождению в ГИБДД по новым правилам

В начале апреля изменились правила сдачи экзамена в ГИБДД на водительское удостоверение. Канул в историю автодром, поменялись маршруты езды в городе, появилась новая штрафная система и конкретные пункты езды: теперь недостаточно просто сделать пару разворотов и парковок в городе, нужно откатать полную программу аж по 15 позициям. Каждую инспектор проверяет лично и тщательно. Разумеется, возник вопрос: «А может ли опытный водитель с внушительным стажем сдать экзамен на вождение без подготовки?» Почему бы не проверить лично?

Теорией официально решили пренебречь, к ней подготовиться все же легче, да и в интернете немало сайтов с тестами. Концентрируемся на езде. В принципе что тут может быть сложного? На двоих у «испытателей» водительский опыт 35 лет: у Юрия Шестака — 20 лет, у меня, Дмитрия Карпова, — 15. За рулем держимся уверенно, аварийные ситуации не создаем, волнения нет. Собственно, уверены оба, что сдадим. Что вообще может пойти не так?

Актуальные изменения

1. Убрали автодром. Теперь необходимо пройти тест и откатать вождение, продленное до получаса. То есть 30 минут, от звонка до звонка, обязательно прохождение 15 задач, включающих несколько различных разворотов, параллельную парковку и заезд задом в бокс. То есть задачи автодрома просто перенесены в полевые условия.

2. Неизвестные маршруты. Раньше у инспекторов были «любимые» маршруты, по которым они гоняли выпускников. Сейчас эту систему убрали, чтобы инструкторы задним числом не смогли подготовить подопечных к маршрутам конкретных инспекторов. Теперь есть список улиц, по которым разрешено движение, выбирать направление инспектор может прямо в процессе сдачи экзамена.

3. Штрафная система. Ошибки разделены по грубости и могут стоить одного, двух или трех баллов. Чтобы провалить экзамен, надо набрать пять штрафных. Также есть ошибки, за которые сдача экзамена сразу будет остановлена. Например, непристегнутый ремень или использование мобильного телефона на экзамене.

4. При сдаче экзамена могут присутствовать сторонние наблюдатели, в том числе ожидающие своей очереди ученики. Это позволит сделать процесс сдачи более прозрачным и в то же время поможет будущим водителям со стороны посмотреть, какие их ожидают сложности.

Например, четвертым пунктом активно пользуемся и мы с Юрой: один сдает, второй сидит сзади и даже снимает на камеру. Погнали?

Юрий Шестак. Не сдал

Сдавать будем экзамен на автомобиле автошколы, как это делают курсанты. Инспектор ГИБДД, принимающий экзамен, тоже самый настоящий: капитан полиции, в форме, с погонами, как полагается. Так что никаких поблажек и скидок. Собственно, основное отличие от остальных студентов — у нас уже есть права. Сдавать будем на красавице «Вольво», одинаково непривычной и для Шестака, и особенно для меня, отвыкшего от механической коробки передач. Но зато у нас за плечами большой стаж.

Юра ехал первым. Инспектор, сидящий рядом, привычно изложил условия: «Даю задание заранее, вы можете сразу уточнить и переспросить. Промолчали — с заданием согласны». На получасовую программу дается погрешность в пять штрафных баллов. Начисляются баллы за малейшую провинность. Например, просто руки на руле держишь не в положении «10 и 2 часа» — на первый раз предупреждение, потом плюс штрафной балл. Система строгая. Недаром за сегодняшний день из 32 экзаменуемых сдали успешно только четверо. Главная причина — волнение, ученики не справляются со стрессом и валятся на очевидных моментах, отработанных на практике.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — командует инспектор. Юра включает поворотник, выезжает налево без ошибок, никому не мешает, всех пропускает. И… почти проезжает прямо по тому самому перекрестку, где надо было повернуть направо. Инспектор усмехается: не сдал. «Юра, блин, — не выдерживает Карпов с заднего сиденья, — здесь направо!» — «Ах ты ж, ешкин кот!» — спохватывается Шестак, крутит руль направо, выехав не в свой ряд, забывает про поворотник. Все, здесь уже можно выходить, экзамен провален. Первый же перекресток оказался фатальным для водителя с двадцатилетним стажем. Но мы договорились поездить подольше. Инспектор невозмутимо диктует ошибки, начисляет штрафы.

 — Евгений, вы всегда такой спокойный? — интересуемся у него.

 — Ну… Один раз за все время выругался, — признается капитан. — Ученик то ли педали перепутал, то ли переволновался, со второстепенной на скорости вылетел на перекресток, пронесся насквозь, чудом никого не зацепил. Тут уж я помянул, конечно, всех святых. А так уже привычно, никто особо не удивляет. Выбираем место, разворачиваемся с помощью прилегающей территории, — последняя фраза уже Юре.

На базу вернулись минут через пять, всего поездка заняла десять. Этого хватило, чтобы Юра насобирал больше десяти штрафных баллов. «Непривычная машина, конечно, — признается Шестак. — К тому же в зеркала ни черта не видно». «А ты их настраивал вообще под себя?» — «Блин, забыл, переволновался», — смеется Юра.

Дмитрий Карпов. Не сдал

После Юры ехать легче. Прежде всего чужим опытом. Уже понимаешь, где включить поворотник, где притормозить. С поворотниками вообще беда, их надо включать везде. В основном там, где обычно вообще не включаешь. Начинаешь движение — поворотник, паркуешься (даже если просто остановился) — поворотник. Разворачиваешься — сперва правый, потом левый, потом правый. Черт ногу сломит в этой системе, откровенно говоря. Неудивительно, что сыпались мы именно на поворотниках.

 — Выезжаем налево, на втором перекрестке поворачиваем направо, — диктует Евгений. Ну это знакомо, это мы проходили только что. Аккуратно поворачиваю налево, потом направо, не забываем включать сигнал поворота. Впереди коряво припарковался прямо на дороге какой-то гений на кроссовере. Объезжаем: левый поворотник, правый поворотник. В принципе, не так уж сложно. Видимо, это почувствовал и инспектор, решил добавить драйва:

 — Выбираем перекресток и разворачиваемся на нем.

Перекресток так перекресток. Вот ближайший, на нем и развернемся. Пропускаем редкие автомобили (в привычной ситуации я бы просто пролез между ними, как делают все), включаем правый поворотник, потом левый, начинаем разворачиваться. Сразу цепляю обочину, габариты «Вольво» незнакомы, как и радиус поворота. Наверное, косяк, но инспектор загадочно молчит. И тут понимаю, что придется зацепить пешеходный переход. А на нем маневры запрещены, даже останавливаться можно лишь за несколько метров, вспомнить бы, за сколько. Дилемма: продолжишь разворот — не сдал сразу, грубейшая ошибка. «А-а-а, короче, пусть это будет не тот перекресток», — делаю финт ушами и просто еду налево, не завершив разворот. «Не попался, — смеется Евгений, — вовремя выкрутился». Разворачиваюсь уже на следующем, более широком. Потом без ошибок умудряюсь выполнить разворот на прилегающей территории. Правда, получаю замечание за неправильно расположенные на руле руки: держу «баранку» только левой, правая на рычаге передач. Ну так удобнее, правда, привычнее. Но нельзя. Переключился — руки обратно на руль.

 — Куда дальше поедем? — размышляет вслух инспектор.

 — Блин, поехали уже на базу, дайте насладиться успехом, — смеюсь в ответ. Евгений пожимает плечами: «Поехали». И за обратный путь я насобирал не менее шести штрафов и одно замечание. Объезжая машину, которая выступала на проезжую часть на сантиметрик, не указал поворотник. Возвращаясь, тоже не указал. Пытался спорить, но инспектор неумолим: соседнюю полосу зацепил, да и вообще любое препятствие при объезде требует указания поворота. А замечание — превысил скорость на один километр.

 — Двигаемся на данном участке с максимально допустимой скоростью, — поступила следующая команда. Это задание тоже включено в 15 экзаменационных пунктов. — Можете приступить к выполнению со следующего перекрестка, задание дается заранее.

Сакральные 15 пунктов, обязательные к выполнению

Со следующего перекрестка можно было 60. Я поехал 61. «За превышение на километр, как правило, не штрафуют, дают предупреждение устное, но могут и наказать», — комментирует Евгений. К стыду своему на спидометр я вообще смотреть разучился, по оборотам двигателя понятна примерная скорость. Надо смотреть.

В итоге за условные десять минут езды набрал больше десяти штрафных баллов. Не сдал. Вот тебе и 15 лет стажа.

Вывод

Опытные водители совершенно не готовы к сдаче экзамена. Без подготовки его невозможно сдать даже с полувековым стажем. Просто потому, что ты ездишь как все, а не по правилам. Многие необязательные нюансы просто игнорируются. Кто из нас показывает поворотник, начиная движение на парковке? Кто указывает их при объезде незначительного препятствия? Вот что мы почерпнули для себя:

1. Поворотники. Обязательно для успешной сдачи помните про них. Любое движение руля — включай заблаговременно сигнал поворота. Начинаешь движение, перестраиваешься, объезжаешь, разворачиваешься, сдаешь задом или паркуешься — поворотники, поворотники, поворотники. Мы засыпались именно на них. Причем в некоторых моментах не просто забывали указывать, но и были уверены, что здесь они не нужны.

2. Уступать дорогу всем. Идет в сторону пешеходного перехода человек — лучше подождать и уступить. Не дай бог пешеход сменит направление или скорость движения из-за тебя — не сдал. Выезжаешь со второстепенной дороги или прилегающей территории — пропускай все машины. Водители не любят учеников, прибавляют скорость, чтоб ты не успел выехать, а потом резко тормозят и сигналят или объезжают на скорости. Да, он вредный и вообще гад, но не сдашь из-за него ты. Поэтому пропускай и выезжай спокойно.

3. Не торопимся. Команда инспектора может поступить в неожиданный момент, всегда нужно время, чтобы сообразить в момент стресса (а экзамен — всегда стресс) и сделать правильные выводы. Поэтому, если не поступила команда ехать с максимально допустимой скоростью, сорок километров в час будет достаточно.

4. Лучше перегазовать, чем заглохнуть. Непривычная педаль сцепления может сыграть злую шутку. Чуть недогазовал, чуть дрогнула левая нога — заглох, плюс штрафной балл. Но что хуже — дополнительное волнение.

5. Не уверен — не разворачивайся. Засыпаться на разворотах легче легкого. Поэтому лучше проехать пару перекрестков в поисках наиболее удобного или выбрать прилегающую территорию пошире и уже здесь развернуться, чем торопиться выполнять команду и обидно завалиться на простом маневре.

Да, мы всерьез считаем, что многое из изученного в автошколе, в жизни не пригодится. В идеале надо после сдачи нарабатывать стаж с опытным товарищем рядом, которым подскажет и поможет в бытовых дорожных вопросах. Но задача «здесь и сейчас» — сдать экзамен, получить права. А уже потом постепенно становиться частичкой автомобильной системы города.

Фото и видео Вслух.ру

Экзамен в ГИБДД этап «город» — вождение в городе

Вождение по городу — третий, заключительный этап экзамена. К нему допускаются только те кандидаты, которые успешно сдали теорию и площадку. Город начинается сразу после сдачи автодрома.
Сдающие занимают очередь. Обычно в распределении кандидатов по автомобилям принимает участие инструктор автошколы. Он следит за тем, чтобы экзаменуемые по возможности вели ту машину, на которой занимались во время обучения. Экстернам и тем, кто пересдает экзамен после одной или нескольких неудачных попыток, как правило, достается «случайное» авто.

Как проходит экзамен ГИБДД в городе?

Несколько кандидатов садятся в автомобиль: один за руль, остальные — на пассажирские сиденья. Место рядом с водителем занимает экзаменатор. Он сообщает экзаменуемым, по какому маршруту нужно следовать. Список маршрутов составляется заранее, информация вывешивается на стенде в отделении ГИБДД.

Кандидат проезжает какой-то отрезок пути. За каждую ошибку инспектор выставляет определенное количество баллов. Баллы суммируются. Если число штрафных баллов менее 5, экзаменуемый получает оценку «сдал». При 5 и более баллах ставится оценка «не сдал».

Пересдача

Экзаменационный маршрут

Маршруты для сдачи экзамена обычно расположены в центре города, в местах с достаточно интенсивным движением. В них не включают отрезки дороги, на которых запрещено обучение. Пути следования разрабатываются с таким расчетом, чтобы при их прохождении можно было проверить знание правил ПДД и практические навыки экзаменуемого.
На маршруте вам могут встретиться автобусные остановки, светофоры, пешеходные переходы, участки со сложной разметкой, всевозможные знаки и т.д. Будьте готовы к провокациям! Инспектора очень часто предлагают кандидатам выполнить какое-то действие, противоречащее правилам. Указания даются директивным тоном, волнение из-за экзамена довершает дело – в результате испытуемый не думая выполняет распоряжения и отправляется на пересдачу.

Ошибки и «не сдал»

Как подготовиться

Основное правило: практика, практика и еще раз практика. Невозможно одновременно держать в голове последовательность всех движений, оценивать дорожную обстановку и критично воспринимать указания экзаменатора. Значит, надо освободить голову от лишнего «мусора» — то есть, перевести все основные действия из осознанной сферы в мышечную память.

Для обретения минимального навыка управления автомобилем человеку в среднем требуется около 32 часов вождения. В программе автошколы таких часов всего 20. Поэтому большинству кандидатов в водители нужны дополнительные занятия. Об этих занятиях можно договориться в автошколе, либо, если вас по какой-то причине не слишком устраивает инструктор автошколы, взять несколько уроков вождения у опытного частного инструктора.
Во время обучения следует обращать внимание на дорожную разметку, знаки и другие особенности маршрута, знание которых может пригодиться на экзамене. В идеале вы должны запомнить возможные пути сдачи так, чтобы иметь возможность без карты объяснить как можно и нужно двигаться на тех или иных отрезках дороги.

Как сдавать

По опыту большинства экзаменуемых, сдавать лучше вначале. К концу экзамена инспектора устают и обращают больше внимания на мелкие ошибки испытуемых. У нас нет проверенной информации на эту тему, но поговаривают, что у экзаменаторов есть определенный план сдачи. Ходят слухи, что для того, чтобы добиться соответствия плана и реальных результатов сдачи, в конце экзамена они начинают «валить» кандидатов.
Как бы то ни было, сдавать в числе первых более выгодно. Вы еще не голодны, не устали и не измотаны долгим ожиданием. Экзаменатор тоже бодр и свеж, так что главное — не допустить ошибок.

Помните: экзамен начинается не тогда, когда вы начали движение, а в тот момент, когда вы сели в автомобиль. Обязательно выполните все подготовительные действия. Отрегулируйте сиденье. Иначе вам будет попросту неудобно вести автомобиль. Вы будете отвлекаться и можете допустить ошибку.

1. Пристегните ремень.
2. Отрегулируйте зеркала.
3. Убедитесь, что вы сидите комфортно и вам все хорошо видно.

Учитывайте, что ваше поведение в начале экзамена влияет на мнение инспектора о вас, как о водителе.

Не забывайте о ручнике. Если автомобиль стоит на ровном участке, его снимают с ручного тормоза до начала движения. Если машина стоит на подъеме, следует трогаться, как в упражнении «эстакада».
В начале движения обязательно убедитесь, что вы не создаете помех другим ТС. Не забывайте включать и выключать поворотники. Без необходимости не мечитесь из ряда в ряд. Не превышайте скорость. Двигаться слишком медленно тоже не стоит – за это начисляют штрафные баллы.

«Стандартная» полоса новичка — правый ряд. При движении в этом ряду обращайте внимание на общественный транспорт. Не пристраивайтесь вплотную за автобусами и троллейбусами. Держите дистанцию так, чтобы при остановке маршрутного ТС можно было перестроиться влево.

При остановках на уклоне (на светофоре, в пробке или на второстепенной дороге) нужно трогаться с ручника. При команде «остановитесь» необходимо убедиться, что ПДД разрешают остановку. Если остановка в этом месте запрещена, следует проехать дальше. Перед остановкой не забудьте включить поворотник и пропустить ТС, следующие в правом ряду. После остановки выключите сигнал поворота, поднимите ручник и отстегните ремень.

Все! Экзамен сдан. Нужно расписаться в экзаменационном листе и можно отправляться либо в ГИБДД за водительским удостоверением, либо, если ваше подразделение выдает права через несколько дней — домой, отмечать успешную сдачу.

Экзамен по вождению с 1 апреля в России будет проходить по произвольному маршруту 

Новые правила по получению водительского удостоверения вступают в силу с 1 апреля 2021 года. Главная новация – отказ от проведения экзамена на автодроме или закрытой площадке. Будущие водители после сдачи теории сразу направляются на улицы, где будут сдавать все упражнения в реальной обстановке. Об этом 17 марта 2021 года рассказал на пресс-конференции в газете “Областная” начальник УГИБДД ГУ МВД России по Иркутской области Григорий Крепель.

Отмечается, что выучить маршрут заранее не получится, поскольку сотрудник РЭО ГИБДД будет проверять экзаменуемого на произвольном маршруте. Все упражнения, которые раньше сдавали на автодроме, будут проводиться в условиях города.  Григорий Крепель отметил, что для упражнений планируется выбирать места с наименьшей интенсивностью, чтобы обеспечить безопасность экзамена.

Для положительной оценки нужно, как и прежде, набрать менее 5 штрафных баллов, но скорректирован перечень ошибок и нарушений, за которые они предусматриваются. Они распределены на группы по 1, 2 и 3 штрафных балла. Грубые ошибки, при которых экзамен сразу завершается, вынесен в отдельный блок. Например, если кандидат не пристегнул ремень безопасности или решил поговорить по телефону, экзамен прекращается, экзаменуемый выходит из машины.

Григорий Крепель отметил, что добавились новые упражнения для практического экзамена для мотоциклов – габаритная восьмерка, а также для трициклов и квадроциклов, будущие водители которых теперь должны показать навыки торможения, остановки при движении и экстренного торможения.

Григорий Крепель обратил внимание на то, что с 1 апреля регламентирована процедура аннулирования результатов экзаменов. Если кандидата не устраивают результаты экзамена, он может написать жалобу, которую рассмотрит специальная комиссия. Минимум три эксперта будут давать оценку действиям водителя и экзаменатора. Удовлетворение жалобы комиссией будет являться основанием для аннулирования результатов проведения экзаменов.

глава ГИБДД объяснил новшества экзамена на права // Смотрим

Новые изменения в порядке проведения экзамена в ГИБДД

В 2021 году внесены поправки в закон и экзамены теперь сдают по новым правилам.

• Сдача экзамена в ГАИ возможна по фактическому месту проживания, а не по месту прописки, как было раньше.
• К экзаменам допускаются только те, кто официально обучался в автошколе и оплатил услуги инструктора.
• Требования к квалификации автоинструктора:
  Не моложе 25 лет,
• Иметь не менее 5 лет стажа вождения,
• Соответствующую водительскую категорию,
• Высшее образование.
• Минимальный возраст для кандидата на получение водительского удостоверения составляет 16 лет вместо 18-ти как раньше. При этом необходимо письменное согласие одного из родителей.
• Можно выбрать автомобиль, на котором будите сдавать экзамен — с механической или с автоматической коробкой передач. Но если права получали на вождение транспортного средства с АКПП, то для вождения авто с МКПП нужно получать еще один документ.
• Теперь после сдачи теоретического экзамена его результаты будут действительны в течение 6 месяцев для того, чтобы сдавать практику вождения в любом выбранном вами отделении ГИБДД.
• Инвалиды могут сдать вождение на специально оборудованных авто.
• Появилась возможность подать заявление на сдачу экзамена дистанционно, на сайте ГИБДД или Госуслуг.

Разрешено записывать экзамен по вождению на видео. Это может пригодиться вам для разрешения возможных конфликтных ситуаций!

Как проходит экзамен в ГАИ

Обычно теоретические занятия и практическая часть длятся от 3 до 5 месяцев, после чего можно приступать к сдаче экзаменов.

Экзамен в ГИБДД состоит из нескольких частей:

1. Теоретическая часть. Нужно ответить на 20 вопросов. За каждую ошибку дается по 5 дополнительных вопросов. Если ошибаешься в них, то для тебя экзамен закончен. Не допускается 2 ошибки в одном блоке. На решение даётся 20 минут + по 5 минут на дополнительные вопросы при наличии ошибок. Получается по 1 минуте на ответ на вопрос.
2. Практика вождения на автодроме. Надо выполнить не менее 5 из 6-ти упражнений за 20 минут на специально отведенных для этого участках со спец.разметкой.
3. Практика вождения в городских условиях. Выезжаете в город на автомобиле с инспектором и четко следуете его инструкциям.

Как сдать теорию в ГАИ с первого захода?

Для того, чтобы с первого раза сдать экзамен на компьютере, нужно хорошо подготовиться по следующим темам:

• Правила дорожного движения Российской Федерации,
• Законы РФ, относящиеся к безопасности движения на дорогах,
• Правила оказания первой медицинской помощи при ДТП,
• Правила допуска транспортного средства к эксплуатации,
• Законы об административной и уголовной ответственности водителей,
• Основы безопасного вождения.

Нужно выучить наизусть 40 билетов. На всё про всё у Вас будет 20 минут на 20 вопросов. Если совершаешь одну ошибку, то тебе добавляется еще пять вопросов, на них ошибаться уже нельзя.

Если допускаешь две ошибки в разных блоках, то тебе добавляется 10 вопросов, решить которые нужно за десять минут. При совершении двух ошибок в одном блоке, первичный экзамен считается не сданным.

Для того, чтобы хорошо подготовиться к экзамену и запомнить правила ПДД, можно воспользоваться приложениями на телефоне, например, такими как «Билеты ПДД 2018» и «УчиПДД».

На экзамене старайтесь вести себя спокойно и корректно, соблюдая правило трёх «НЕ»: не разговаривайте, не жестикулируйте и не отвлекайте экзаменатора. Перед сдачей экзамена по вождению не пейте успокоительного, это может оказать вам «медвежью услугу».

Как сдать вождение по городу без проблем?

Вопрос в одной из соцсетей: Никак не могу сдать город. Уже два раза пробовала, но из-за волнения никак не получается. Подскажите, что делать? Может мне проще купить права?

В социальных сетях и профильных форумах постоянно встречаются жалобы на трудности при сдаче вождения по городу. Все мы люди разные, поэтому для кого-то проблема сдать теоретический экзамен ПДД, кому-то преподносит трудности «площадка», для кого-то непреодолимой преградой является вождение в городе.

Давайте сразу отметём вариант покупки как самого вождения по городу, так и вообще покупки прав. Хотя бы потому, что…

• … это незаконно
• … подготовиться и сдать экзамен ПДД, и вождение как на площадке, так и в городе вполне по силам любому, если у человека действительно есть соответствующее желание.

Кроме того, умный водитель не станет сознательно идти на нарушение Закона. И вовсе не из страха перед возможным наказанием «если поймают», а из понимания того, что Закон – есть Закон, и разумно его исполнять.

Как я готовился к сдаче вождения

Надо сказать, что к моменту сдачи экзамена ПДД я уже вполне хорошо, грамотно и уверенно водил автомобиль. Однако, как у любого, даже хорошо знающего предмет человека, перед экзаменом присутствовало заметное волнение. А если есть волнение, то вероятность совершения какой-нибудь глупой ошибки многократно возрастает.

Поэтому я решил побороть волнение заранее, чтобы на вождение явиться отлично зная все подводные камни этого теста. Тем более, преподаватель на одном из последних экзаменов нас предупредил, что принимать вождение у нас будет «зверь, а не экзаменатор» и что «он который всех валит»! Кроме того, сдавал я экзамен ПДД в 1995 году, во времена большого бардака и беспредела как в России, так и в ГИБДД. Поэтому перед экзаменом очень захотелось «подстелить себе соломку».

Как с первого раза сдать вождение на автодроме

Первый этап сдачи экзамена по вождению начинается с проверки на автодроме. Для этого потребуется многочасовая отработка всех упражнений, входящих в норматив.

В их список входит:

1. Остановка и начало движения на подъеме — эстакада или горка;
2. Разворот в ограниченном пространстве;
3. Змейка;
4. Заезд в гараж задним;
5. Параллельная парковка задним ходом;
6. Повороты под углом 90 градусов.

Выполнять упражнения нужно не торопясь, но и не слишком медленно. Автомобиль располагайте максимально ровно, на определенном расстоянии от границ и стоек.

С 2021 года вступило в силу изменение, по которому необходимо обязательное выполнение пяти элементов по выбору экзаменатора.

Вам никогда не помешают дополнительные уроки у опытного инструктора, так как в автошколах не всегда хватает времени для достаточной отработки всех элементов.

Список грубых нарушений, при совершении которых экзамен будет не засчитан:

• Не смогли тронуться с места дольше, чем за полминуты;
• При наезде на линию границы более 2-х раз или если сбили стойки;
• Выезд за границы участка упражнения;
• Пересекли стоп-линию;
• Не доехали до линии контроля;
• Ушли с правильной траектории;
• Не уложились во временной норматив;
• Больше 3-х раз заглох двигатель;
• На подъеме после торможения откат больше 30 сантиметров;
• Проигнорировали красный сигнал светофора.

Как сходу сдать вождение в городе

После успешного прохождения теоретической и практической части экзамена на автодроме, соискатель допускается до сдачи третьего этапа – вождение в городских условиях. Что нужно, чтобы с первого раза сдать экзамен в ГИБДД и не провалиться, расскажем далее.

Существует три категории ошибок при оценке вождения в городе:

1. Значительные;
2. Средней значимости;
3. Незначительные.

Система оценки такова:

• Значимая ошибка = штраф — 5 баллов.
• 1 ошибка средней значимости = штраф — 3 балла.
• 1 незначительная ошибка = штраф — 1 балл.

При наборе пяти и более штрафных баллов экзамен считается проваленным.

Полезные советы по успешной сдаче экзамена

• Перед началом движения:
  Отрегулируйте сидение под себя,
• Проверьте регулировку зеркал,
• Заведите двигатель,
• Пристегнитесь ремнём безопасности,
• Включите ближний свет,
• Проверьте, пристёгнуты ли ваши пассажиры — иначе это штраф 3 балла.
• Снимайте авто с ручного тормоза и начинайте движение.
• Постарайтесь перед сдачей вождения в городских условиях заранее узнать и исследовать маршрут, изучать расположение разметок и знаков.
• Обязательно возьмите дополнительные уроки у инструктора, это прибавит вам опыта и уверенности в себе.
• Ни для кого не секрет, что инспектора любят хитрить — давать указания, противоречащие ПДД. Не поддавайтесь на провокации и выполняйте только те распоряжения, которые не противоречат правилам. Если вам пытаются приписать ошибку, которую вы не делали, примените все свои знания и докажите свою правоту. Делайте это корректно и убедительно, апеллируя к нужным пунктам ПДД.
• Не забывайте смотреть в зеркала, при этом заметно поворачивая голову.
• Не забывайте фиксировать машину ручным тормозом, особенно при остановке на подъеме.
• Про смартфон забудьте, за его использование можете получить дополнительные баллы штрафа.
• Больше уверенности и спокойствия на экзамене в ГАИ, ведь вы хорошо подготовлены и все пройдет гладко.
• Перед экзаменом хорошо выспитесь, иначе уменьшится концентрация вашего внимания.
• Старайтесь сдавать экзамен в первых рядах, так как из хвоста очереди редко кто его сдает.

Штрафные баллы

Для того, чтобы сдать государственный экзамен успешно, необходимо набрать не более 4 штрафных баллов. Если же количеств штрафных баллов превысит отметку 4, автоинспекция поставит о. Водитель отправится на пересдачу, которая будет проведена только спустя неделю.

Многих автомобилистов интересует вопрос: как сдать экзамен в ГАИ успешно и за какие нарушения могут поставить о. По новому регламенту за грубые нарушения сдающий может провалить экзамен.

Вот список этих грубых нарушений:

1. Выезд на встречку;
2. Отказ уступить дорогу, согласно ПДД, проигнорированный дорожный знак;
3. Проезд на запрещенный сигнал светофора;
4. Превышение допустимой скорости;
5. Заезд за стоп-линию;
6. Игнорирование указаний экзаменатора;
7. Обгон ТС, у которого работают спецсигналы;
8. Обгон авто, остановившегося перед пешеходным переходом;
9. Нарушение ПДД при повороте.

Для того, чтобы успешно пройти экзамен ПДД необходимо соблюдать очень строго. Будущий водитель может сразу получить за нарушение 5 баллов, а может добрать их по сумме более мелких нарушений. Правда, на практике пересдачи порой приходится ждать целый месяц. Будущим водителям стоит помнить и о том, что результаты экзаменов являются действительными в течение полугода. Так что если теория была сдана хорошо, а вождение – нет и водитель решил затянуть с пересдачей, то через пол года придется сдавать все экзамены заново.

3 штрафных балла кандидату будет назначено за следующие ошибки:

1. Не пристегнутый ремень безопасности во время движения;
2. Использование сотового телефона за рулем;
3. Не снижение скорости перед пешеходным переходом.

Теперь вы знаете, как сдать на права с первого раза. Во время экзамена может произойти все, что угодно. Для того, чтобы не растеряться в сложной ситуации, необходимо наработать практические навыки. Тогда сдавать экзамен вам будет легко и ни один произошедший неприятный случай не сможет выбить вас из колеи. Если вы все будете делать правильно, экзаменационный совет поставит вам положительную оценку и вы сможете получить долгожданный водительский документ.

Что делать, если не сдал? Пересдача

Пересдавать несданный экзамен в ГИБДД можно неограниченное число раз.

Первая пересдача возможна спустя 7 дней после провала первого экзамена.

Второй раз пересдать возможно также спустя 7 дней после неудачной попытки.

После трех неудач подряд пересдача возможна спустя месяц со дня последнего провала. Последующие попытки возможны с интервалом не менее месяца.

Важно помнить, что теоретический экзамен действителен в течение 6 месяцев. И если за полгода вы не сумели сдать практику, то теорию придется пересдавать.

Где учиться на права

Проходить обучение стоит только в лицензированной автошколе, поэтому обязательно проверьте наличие действующей лицензии на право образовательной деятельности и подойдите ответственно к выбору автошколы.

Самостоятельное обучение вождению невозможно, так как для того, чтобы у вас приняли экзамен, вам нужен официальный документ об окончании учебного заведения.

Мы не рассматриваем здесь сомнительные попытки купить справку о завершении курсов.

1. Во-первых, это противозаконно, и мы не рекомендуем вам выходить за рамки правового поля в решении подобных вопросов.
2. И, во-вторых, при недостаточной теоретической и практической подготовке вы подвергаете себя, своих близких и окружающих вас людей большой опасности.

Так же мы обязаны вас предупредить, что это противозаконное действие подпадает под Статью 291 УК РФ и грозит до 2-х лет лишения свободы.

Надеемся, что эта шальная мысль не придёт в вашу светлую голову. Нормальное обучение невозможно без грамотного и опытного преподавателя, только специально обученный человек сможет научить вас управлять автомобилем хорошо и надёжно. Именно поэтому теперь запрещено сдавать экзамены на права, не пройдя обучение.

Как и где можно купить права и какая цена?

В интернете находятся очень много объявлений и ссылок о продаже автомобильных прав без обучения. Наверное каждый автолюбитель задавался вопросом: «а не проще ли купить права?»

Все просто: «Бац!» — и ты водитель.

Обычно под фразой «купить права» подразумевают «дать взятку должностному лицу», чтобы тот принял практическую часть с закрытыми глазами. Дать на лапу и пройти теорию не получится (как правило). Теоретический экзамен записывается на камеру, и учить вам все равно придется. Практическая часть тоже проходит под камерой, но обычно во время движения вам дают легкие задачи, и даже в некоторых случают дергают за ниточки и управляют авто вторым комплектом педалей.

В таком варианте «не сдать» просто не получится!

Так где же купить права, и кому дать на лапу? В первую очередь мы обязаны написать, что это противозаконно и грозит Статьей 291 ук РФ — до 2-х лет лишения свободы. Если вас это не пугает, то советуем обратиться к вашему инструктору, или найти стороннего на авито или юле. Как правило большое количество инструкторов — это бывшие дпсники, и у них есть свои каналы и ниточки, за которые они могут подергать. Это единственный способ, которым вы можете более-менее безопасно воспользоваться. Давать взятку инспектору мы ни в коем случае не рекомендуем!

Надеемся, что вас подобные предложения не заинтересуют. Нормальное обучение попросту невозможно без грамотного и опытного преподавателя. Ну не смогут друзья и родители обучить вас управлению авто так же хорошо, как и специально обученный человек. Именно поэтому теперь запрещено сдавать экзамены на права, не пройдя обучение. Этими нововведениями власти пытаются снизить аварийность на дорогах.

Важно! При тщательном отрабатывании навыков управления ТС вы сможете научиться принимать правильные решения в экстренной ситуации. Это залог безопасности ваших близких и других окружающих вас людей.

Что грозит за покупку поддельных водительских прав

Покупка автомобильных прав — серьезное правонарушение, за которое грозит неотвратимая ответственность — от административной до уголовной. При предъявлении подделки сотруднику ГИБДД, вы автоматически подпадаете под статью 327 Уголовного Кодекса. Это преступление карается штрафом до 80000 руб, обязательными или исправительными работами, и даже арестом до полугода.​ Так что советуем не рисковать и не трястись от страха при каждой проверке документов.

В любом случае, покупка прав обойдется несколько дороже, чем самостоятельная сдача экзаменов. Поэтому советуем вам хорошенько подготовиться к экзаменам — «зубрите» устные экзаменационные билеты наизусть. При любой попытке списать или еще как-то сжульничать, вас могут выставить с испытания за дверь, а значит его придется пересдавать заново. При малейших сомнениях в своих водительских навыках берите дополнительные платные уроки вождения и оттачивайте мастерство.

Еще более подробно понять, как с первого раза сдать экзамен, помогут следующие видео.

И напоследок — видео для поднятия «боевого духа».

Иногда даже пилотам «Формулы-1» приходится сдавать экзамены на права…

• Автор материала
• Другие материалы

Автор Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Road Testing — Информация и видео — Dave’s Drivers Ed

Поверьте — я знаю , что нужно, чтобы пройти тест r oad . Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео для получения подробной информации и перед тем, как пройти дорожный тест. Дорожное испытание продлится примерно 20 минут. Часы тестирования гибкие и включают субботу. Я не буду рекомендовать вам проходить тестирование, если я считаю, что вы не готовы пройти дорожный тест. Однако окончательное решение остается за вами.

Если вам нужно пройти дорожный тест , напишите о записи на прием по телефону 801.602.6065.

Водительские компании не могут тестировать своих студентов, однако мы можем порекомендовать других сертифицированных тестировщиков.

Можно пройти дорожное тестирование до 16-летия. Преимущество частного тестирования заключается в том, что обычно вы можете пройти тестирование немедленно. Большинство тестеров заряжают около 45 долларов за тест.

Только наличные и Venmo.Никаких чеков или кредитных карт.

Для прохождения тестирования требуется действующее разрешение учащегося . Убедитесь, что 9-значный номер разборчив.

У DLD (Отдел водительских лицензий) есть список ожидания тестов, так что планируйте заранее. Вам нужно будет предоставить свою машину и быть готовым к параллельной парковке между конусами на расстоянии 25 футов друг от друга. DLD не работает по субботам, воскресеньям и праздникам.

Если вам меньше 18 лет, родитель / опекун должен быть с вами для получения водительских прав.Родитель / опекун подпишет документ, в котором будет указано, что они предоставили вам как минимум 34 часа контролируемого вождения и что они будут нести финансовую ответственность за ваше вождение.

Если вам 18 лет, вы должны пройти курс Homestudy и пройти 6 часов вождения с сертифицированным инструктором. Мы предлагаем курсы домашнего обучения и вождение одновременно. Вам не нужно иметь разрешение на обучение в течение шести месяцев.

Если вам 19 лет, у вас есть два варианта.Вы можете пройти курс Homestudy и водить машину с инструктором и сразу же получить права. Или вы можете подождать 3 месяца и не проходить курсы или водить машину с инструктором.

Если вы не сдадите дорожный тест, вы должны подождать 24 часа перед его повторной сдачей. Вы можете обратиться к любому сертифицированному тестировщику. Если вам нужно больше практики, напишите мне по телефону 801-602-6065 . Вам нужно будет показать экзаменатору, что вы можете выполнить следующие десять навыков :

1. Повороты направо : (Giros ala derecho) Не забудьте подать сигнал, проверьте зеркала, посмотрите через плечо и уходите.Я называю это (SMOG). Вы можете повернуть направо на красный свет, если на вашей полосе нет машин, но вы должны сначала полностью остановиться у основания знака остановки или первой белой линии на 3 секунды, а затем двигаться вперед. замедляясь, пока не станете ясно видеть. Никогда не предполагайте, что никто не придет, и если вы не уверены, что у вас есть время выйти перед кем-то, всегда ждите. Лучше перестраховаться, чем сожалеть.

2. Повороты влево : (Giros ala izquierda) Повороты влево сложнее и опаснее, потому что вы должны уступать дорогу встречным потокам.Не забывайте (S.M.O.G.) перед тем, как попасть на поворотную полосу, если у вас есть одна, а затем еще одна (S.M.O.G.) перед поворотом. Помните, что повороты влево и «U» должны уступать место всем остальным. Вам следует выехать на полпути к перекрестку, если вы можете, и подготовиться к повороту, что позволит водителям, находящимся позади вас, также выехать и, следовательно, быстро проехать перекресток, когда есть выемка или когда загорается желтый свет и все останавливаются. Защищенный / разрешенный левый поворот зеленые стрелки указывают вам право поворота без необходимости уступать дорогу.Это вместе с «круговыми развязками» повысило безопасность левых поворотов.

3. Разворот «U» : (Вт поворот) С многополосной дороги: поверните с внутренней полосы на внешнюю. Жилой район: остановитесь по обе стороны улицы и (S.M.O.G.) при съезде на тротуар, а затем снова при съезде, если вы не можете сделать это, не съехав полностью с дороги. Полоса поворота: встаньте между желтыми линиями и убедитесь, что вы выходите на внешнюю полосу, независимо от количества полос.Если вы находитесь на узкой улице, вы все равно можете это сделать, если вы находитесь на Т-образном перекрестке. Здесь дорога выходит на улицу слева от вас. Чтобы это сработало, вам нужно будет свернуть на правую сторону улицы и полностью остановиться, прежде чем повернуть «U», используя часть улицы слева от вас. Однако, поскольку вы съехали с улицы, вам нужно будет снова полностью остановиться, прежде чем снова выйти на улицу. Не забывайте (S.M.O.G.) каждый раз, когда вы переворачиваете машину или переворачиваете ее.Если по какой-либо причине вы включили сигнал, то вам также нужно проверить голову. (H.C.) Вы можете пропустить только 2 из них. Если вы пропустите три из них, это считается дурной привычкой, и вам нужно будет взять ее снова.

4. 3 пт. поворот : (3 балла Джиро) не забудьте (S.M.O.G.), прежде чем съехать на правую сторону дороги, и полностью остановиться перед тем, как сделать это. Вы пытаетесь развернуться, но когда видите, что для этого недостаточно места, вы делаете 3 балла. вместо этого поверните.Не забудьте (S.M.O.G.) налево, прежде чем переходить дорогу, на случай, если кто-то вас обгонит. При движении задним ходом оглядывайтесь между сиденьями и подайте сигнал вправо, когда вы поворачиваете колесо вправо при движении задним ходом. Будьте осторожны, чтобы не копировать слишком далеко и не ударить почтовый ящик или что-нибудь еще, что может быть там. На полпути через улицу должно быть достаточно места, чтобы закончить ваши 3 пт. повернуть. Сигнал ушел, когда ты уйдешь. Этот тип поворота следует выполнять быстро, потому что вы блокируете движение в обоих направлениях.Причина, по которой это называется поворотом на 3 пункта, заключается в том, что вы останавливаетесь три раза. Большинство людей используют 2 пт. поворачивается, чтобы обернуться, но тестеры не позволят вам использовать личные подъездные пути.

5. Смена полосы движения : (Cambio de carril) S.M.O.G. сначала, а затем не сбавляйте скорость и, пожалуйста, снимите поворотник, когда закончите. Вам нужно будет сделать четыре из них. Два справа и два слева.

6. Парковка на холме : (Estacionamiento en la Colima) колеса должны быть повернуты вправо для спуска и касаться бордюра, налево для подъема и касаться бордюра.Лучший способ сделать это — поставить машину в положение «N» (нейтраль) и позволить ей медленно катиться к бордюру. Не забывайте (S.M.O.G.), когда вы останавливаетесь и выезжаете на дорогу. Вам нужно подвести машину как можно ближе к бордюру, не задевая бордюр. После того, как колеса коснутся бордюра, поставьте его в «парк» и включите стояночный тормоз (аварийный тормоз). Не врезайтесь в бордюр, выезжая на дорогу после парковки на спуске. По этой причине я рекомендую вам отступить как минимум на 1-2 фута, прежде чем двигаться вперед.Еще раз не забудьте (S.M.O.G.)

7. Прямая подкладка : (Apoyo) S.M.O.G. направо и съехать примерно в 2 футах от обочины. Вытяните автомобиль параллельно бордюру, потянув вперед, пока рулевое колесо не станет прямым. Все время оглядывайтесь между сиденьями и не пользуйтесь зеркалами, только положите левую руку на руль и поместите правую руку между сиденьями. Это поможет вам повернуть тело достаточно, чтобы увидеть, куда вы пятитесь. Это единственный раз, когда вы должны использовать только одну руку при вождении.Если все сделано правильно, рулевое колесо поворачивать не придется. Тестер будет наблюдать за вами примерно на 50 футов. Не забудьте еще раз (S.M.O.G.) перед тем, как снова выйти на улицу.

8. Плавная остановка : (альт / пара) Остановитесь за знаками остановки и первой белой линией на перекрестках. Остановись полностью! (3 секунды) Затем медленно подтянитесь и при необходимости посмотрите лучше. Если вы идете прямо, сначала посмотрите в обе стороны. Помните, что знаки остановки и стоп-сигналы не останавливают автомобили, а люди.Если вы сомневаетесь, стоит ли вам идти, всегда ждите. Играть безопасно. Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть. Также проверьте байкеров и пешеходов. После того, как вы взяли курс на движение, поторопитесь и наберите нужную скорость. Будьте осторожны на остановках с двухсторонним движением, потому что некоторые люди принимают их за остановки с четырехсторонним движением. Ознакомьтесь с правилом «преимущественного проезда» для остановки с четырьмя путями.

9. Правильная скорость : (Velocidad) Не забывайте ехать на 20 миль в час или ниже в школьных зонах, когда мигают огни, и на 25 миль в час в жилых районах.Не спрашивайте у экзаменатора, каково ограничение скорости, потому что вы обязаны видеть знаки. Вам всегда лучше пойти немного ниже, чем немного перестать. Они проведут вас как минимум по трем дорогам с разной скоростью. Вас не будут проверять на автостраде. Также важно увеличивать скорость, когда вы выходите на улицу с остановки. Отсутствие ускорения до правильной скорости может быть опасным, потому что из-за этого автомобили должны замедляться или обгонять вас, что увеличивает вероятность аварии. Вы потерпите неудачу, если разгонитесь на 10 миль в час выше или ниже указанного ограничения скорости.

10. Параллельная парковка : (Parque paralello) Пять основных шагов: 1 . (S.M.O.G.), прежде чем съехать направо, это будет левая сторона машины, за которой вы паркуетесь. Медленно остановитесь, совместив правое зеркало с левым зеркалом автомобиля, за которым вы паркуетесь. Это всегда делается путем резервного копирования. Если вы используете высокие оранжевые конусы, совместите заднюю часть автомобиля с передними конусами. Ваш автомобиль должен быть параллелен автомобилю, за которым вы паркуете, и на расстоянии около 2–3 футов от него. 2 . Слегка поверните колеса вправо, оглядывайтесь назад при движении задним ходом и попытайтесь повернуть автомобиль под углом 45 градусов и удерживать его там. (большинство учеников слишком сильно поворачивают руль и, следовательно, рискуют столкнуться с бордюром) Если вы хотите проверить перед собой или перед зеркалами, вы должны сделать это, сначала остановившись. Помните: если вы делаете резервную копию, вы должны оглядываться назад. 3 . Припаркуйтесь на расстоянии 12–15 дюймов от обочины. Лучше быть слишком далеко от него, чем ударить по нему.Прикосновение к бордюру для размещения автомобиля допустимо. Когда вы поворачиваете колеса обратно влево, передняя часть будет направлена ​​к бордюру, и это должно быть сделано, когда передняя часть вашего автомобиля полностью пройдет за задней частью автомобиля, позади которого вы паркуетесь. 4 . Припаркуйтесь в центре пространства, вы должны увидеть низ их задних колес, равный примерно половине длины автомобиля. Вы можете использовать до трех «подтягиваний», если необходимо, чтобы ваша машина была параллельна бордюру. «Подтягивание» выполняется путем вытягивания машины вперед как можно ближе к задней части машины, идущей впереди вас, а затем перемещения ее ближе к бордюру.При необходимости после этого вам нужно будет немного подтянуться. Не забудьте поставить машину на стоянку и при необходимости включить стояночный тормоз. 5 . Вернитесь назад примерно на 2 фута и (S.M.O.G.), прежде чем снова выйти на дорогу. Место для парковки около 25 футов в длину. Некоторые тестеры заставляют вас парковаться параллельно за одной машиной. В таком случае убедитесь, что вы сделали больше резервных копий, чем обычно. Не торопитесь и не торопитесь. Если вы попали в конусы и прошли тестирование в DLD, вы автоматически провалите .Параллельная парковка — самый сложный из десяти навыков и требует наибольшей практики.

Если вы сделаете одну и ту же ошибку трижды, или более раз, вам придется пройти тест заново. Запомните 3 удара , и вы проиграли. Они считают три ошибки плохой привычкой . Самая частая ошибка — это забвение head check после включения сигнала поворота. На вашем дорожном тесте около 20 проверок головы. Тест длится около 15 минут, и вы можете пропустить только 20 баллов.

Вас научат правильному способу овладения этими навыками вождения во время занятий вождением. Вам не нужно будет ехать по автостраде во время вашего теста, хотя мы предложим вам ехать по автостраде для опыта и практики. Не волнуйтесь — все бывает впервые.

Ваши родители или опекун должны были научить вас практиковать эти необходимые навыки. Практика не всегда приводит к совершенству, но безупречная практика дает совершенство. Практикуйтесь, пока не поймете неправильно.Некоторые ученики отработали часы для родителей / опекунов перед вождением, но никогда не практиковали параллельную парковку, парковку на холме, трехточечные повороты, U-образные повороты или прямолинейное движение задним ходом. Без проблем. Мы поможем тебе!

Удачи, будьте уверены в себе и двигайтесь от обороны! Это означает: «Берегись другого парня и не будь им. Постарайтесь заранее предсказать возможные проблемы и конфликты до того, как они произойдут ».

Пожалуйста, посмотрите мое 8-минутное видео, если вы еще этого не сделали — ваш шанс успешно сдать экзамен намного выше, если вы знаете, чего ожидать.

Instagram: Daves_driving

DMV Нью-Йорка | Подготовьтесь к дорожному тесту

После получения разрешения на обучение вы должны

• подчиняться ограничениям, установленным для учащихся, в отношении того, где и когда вы можете водить машину
  
• пройти 5-часовой предварительный лицензионный курс или курс обучения водителей в средней школе или колледже
• получить соответствующий объем практики вождения под присмотром

Если вам меньше 18 лет, вы должны подождать не менее шести месяцев с даты получения разрешения для учащихся, чтобы назначить дорожный экзамен

Это утвержденный DMV стандартизированный курс, который дает знания, которые понадобятся вам как новому водителю.Курс охватывает множество важных тем, в том числе

• вождение в транспортной системе по автомагистралям
• привычки и навыки водителя
• чувства, отношения и принятие риска
• алкоголь, другие наркотики и вождение автомобиля

Вы можете найти курс учебный план и другую информацию в Руководстве для инструктора по предварительному лицензированию (PDF) (MV-277). Существует также Руководство для учащихся курса предварительного лицензирования (PDF) (MV-277.1), которое поможет вам усилить важную информацию, содержащуюся в курсе предварительного лицензирования.

Классный курс предварительного лицензирования доступен в средних школах, колледжах и многих автошколах и преподается лично или через дистанционное обучение. Онлайн-курс предварительного лицензирования также доступен для соискателей лицензии в возрасте от 18 лет. Чтобы найти поставщиков учебных курсов перед лицензированием в вашем районе, выполните поиск в Интернете по запросу «Обучение вождению» или воспользуйтесь нашим поисковиком для школ вождения.

Когда вы пройдете предварительный курс обучения в классе, вам будет выдан Сертификат предварительного лицензионного курса (MV-278).Если вы завершите курс обучения вождению в средней школе или колледже, вы получите свидетельство об окончании курса (MV-285), и вам не нужен предварительный сертификат курса (MV-278). Если вы не прошли предварительный онлайн-курс , у вас должен быть один из этих сертификатов, чтобы запланировать дорожный тест. Вы должны принести оригинал сертификата на дорожный экзамен, чтобы сдать экзаменатору лицензий .

* Курс предварительного лицензирования не дает вам практических навыков вождения.Для получения инструкций по вождению под присмотром, пожалуйста, воспользуйтесь нашей системой поиска автошкол.

Кандидаты, достигшие 18-летнего возраста, имеют возможность пройти предварительный онлайн-курс, предлагаемый поставщиками, утвержденными DMV, в рамках экспериментальной Интернет-программы предварительного лицензионного курса. Как онлайн-версия, так и аудиторная версия курса предварительного лицензирования охватывают один и тот же контент и предоставляют знания, которые вам понадобятся в качестве нового водителя.

Вы можете пройти предварительный онлайн-курс, если вы:

• достигли 18-летнего возраста,
• имеют действующее разрешение на обучение штата Нью-Йорк, а
• имеют доступ к устройству, способному подключаться в Интернет.

Вы не получите сертификат об окончании этого курса. Организатор курса сообщит о вашем завершении курса в DMV (обычно в течение 48 часов). Как только ваше завершение будет внесено в вашу карточку разрешения, вы можете запланировать дорожное испытание онлайн или по телефону 1-518-402-2100.

Сертификат предварительного лицензионного курса действителен в течение одного года с даты его выдачи. Аттестат студента об окончании водительского образования действителен в течение двух лет. Если срок действия вашего сертификата о прохождении курса предварительного лицензирования истекает, вы должны пройти курс еще раз, чтобы получить сертификат, необходимый для записи на дорожный тест.

Ваш сертификат должен быть действителен на дату записи на дорожный экзамен, но может быть истек в день, когда вы сдадите дорожный экзамен.

Нет, вам не нужен Сертификат предварительного лицензирования или Сертификат об окончании курса, если у вас есть действующие водительские права штата Нью-Йорк и вы подаете заявление на изменение класса лицензии.

Если вам меньше 18 лет, перед прохождением экзамена вы должны

• иметь как минимум 50 часов практики вождения под присмотром

• как минимум 15 часов в ночное время (после захода солнца)
• не менее 10 часов при умеренном и интенсивном движении. должен отдавать MV-262 экзаменатору лицензий каждый раз, когда вы сдаете дорожный тест)

Мы рекомендуем, чтобы все водители всех возрастов имели такое количество и тип практики.Мы также рекомендуем вам пройти курсы обучения водителей или профессиональные уроки вождения.

Существуют дополнительные требования к разрешениям на мотоциклы. См. Получение прав на мотоцикл.


Найдите автошколу для обучения вождению под инструктором


Воспользуйтесь нашим локатором автошкол


Что мне следует практиковать для сдачи экзамена по дороге?
• Рулевое управление: Управляйте плавно независимо от того, едете ли вы прямо, поворачиваете или двигаетесь задним ходом.
• Ускорение: Плавное и умеренное ускорение. Не гоните двигатель и не заставляйте его глохнуть.
• Торможение: Осторожно остановите автомобиль. Начните торможение задолго до того, как вы остановитесь, чтобы избежать резких остановок. Убедитесь, что вы остановили свой автомобиль в правильном месте полосы движения.
• Сцепление / шестерни: Всегда проверяйте, включена ли правильная передача на вашем автомобиле. С автоматической или механической коробкой передач переключайтесь на нужную передачу в нужное время, не «перемалывая» шестерни.
• Скорость: Разумеется, соблюдайте указанное ограничение скорости, но также правильно регулируйте скорость в зависимости от погоды, дороги, видимости и дорожных условий.
• Следующее расстояние: Сохраняйте достаточное пространство «подушки» между вашим автомобилем и теми, за кем вы следуете. Используйте «правило двух секунд», описанное в Руководстве для водителя. Не забудьте увеличить следующую дистанцию ​​в плохую погоду или при плохой видимости.
• Дорожные знаки, сигналы и разметка: Знайте значения знаков, сигналов и разметки тротуаров и неукоснительно соблюдайте их.
• Место для остановки: Если требуется остановка, остановите автомобиль до того, как он достигнет пересекающейся улицы. Если есть стоп-линии или пешеходные переходы, остановитесь перед их пересечением. Если ваш обзор заблокирован после остановки за пешеходным переходом, двигайтесь вверх, пока не увидите дорогу, а затем снова остановитесь, если необходимо.
• Выбор полосы движения и ее положение: Держите автомобиль в правильной полосе движения, особенно при подготовке к поворотам. Не позволяйте другому автомобилю проехать мимо вас с той стороны, в которую вы поворачиваете.
• Связь: Сообщите другим водителям и пешеходам, в какую сторону вы хотите ехать. Используйте сигналы направления или звуковой сигнал последовательно и в нужное время.
• Наблюдение: Ищите и идентифицируйте потенциальные проблемы или опасности в транспортном потоке вокруг вас — не только прямо впереди, но и позади вас, и по обе стороны. Часто проверяйте зеркала, но обязательно смотрите через плечо позади себя при смене полосы движения или движении задним ходом.
• Предвидеть и реагировать: Предвидеть возможные ошибки вождения со стороны других и быть готовым к безопасным действиям, чтобы исправить свои ошибки.

START Видеотестирование транзитного персонала | Тестирование общественной безопасности | Тестирование государственной службы | Подбор персонала

START Система видеотестирования и обучения транзитного персонала

Тестирование начального уровня

START Тест оператора транзита — самый сложный и широко используемый тест в транспортной отрасли. START Тестирование полностью подтверждено и его легко сдать. Он состоит из четырех компонентов. START People Sense , видео-тест человеческих отношений, доступен в двух версиях, одна со специальным компонентом для работы с клиентами с особыми потребностями. START Driving — это видео-тест, который оценивает кандидатов на способность управлять многозадачностью, навыками восприятия, использованием зеркал и осознанием вождения. START Чтение и START Тесты для наблюдения за происшествиями и написания отчетов специально откалиброваны в соответствии с требованиями работы оператора транспорта.

START People Sense

• Отдел по работе с клиентами
• Налаживая сотрудничество
• Принятие решений здравым смыслом
• Соблюдение политики и безопасность
• Проявление уважения к коллегам

START Вождение

• Концентрация на дороге
• Отслеживание встречного движения
• Зеркала наблюдения
• Прослушивание и ответ на радиопередачи
• Многозадачность
• Предвидение проблем с трафиком

START Тест для наблюдения за происшествиями и написания отчетов

• Навыки наблюдения
• Составление точных отчетов
• Базовая письменная компетенция

НАЧАТЬ тест по чтению

• Транспортный оператор Стандартный уровень чтения

Размерные баллы
В дополнение к общим спискам баллов, Ergometrics предоставляет информативную размерную информацию, основанную на образцах ответов каждого кандидата.Пространственные оценки и графики показывают сильные и слабые стороны вашего кандидата, а также то, какой вид обучения и надзора ему потребуется, если он будет нанят в качестве транзитного оператора. Сообщаются следующие габаритные площади:

• Связи с общественностью
• Агрессивное поведение
• Способность работать самостоятельно
• Принятие решений здравым смыслом
• Отношение к менеджменту
• Работа в команде
• Обслуживание клиентов с особыми потребностями
• Обслуживание клиентов-подростков и студентов
• Вождение автомобиля
• Способность к чтению

Эргометрические тесты удовлетворительны, с меньшим негативным воздействием.
Проверка содержания и критериев показывает высокую корреляцию между хорошей оценкой результатов эргометрических тестов и успехом на рабочем месте.

Преимущества включают:

• Тестирование кандидатов на ключевые должности
• Определение лучших кандидатов на первом этапе тестирования
• Нижнее неблагоприятное воздействие
• Простое администрирование
• Быстрое рассмотрение результатов
• Уменьшение товарооборота
• Сокращение затрат и времени найма

---

START Продвижение контрольного экзамена

START Продвигайте контрольные экзамены разработаны специально для транспортной отрасли.У START Promote есть версии для Супервайзера и Начальника базы.

Супервайзер
START Экзамен по продвижению супервайзера охватывает общепринятый ранг надзорного надзора первой линии, где руководители могут выбрать или быть назначенными на работу:

• Дорожные контролеры
• Составители расписаний
• Планировщики назначений
• Координаторы
• Преподаватели

START Экзамен по продвижению супервизора включает в себя видео и письменный компонент.Распределение баллов по измерениям позволяет отделам гибко решать, какой набор навыков соответствует их уникальной структуре надзора.

Размерные баллы предоставляются в следующих областях:

• Обеспечение хорошей дорожной поддержки
• Мораль строительного оператора
• Коучинг и обратная связь по эффективности
  
• Служба поддержки клиентов
• Ответственность за управление транспортной системой
• Числовые аналитические навыки (для планировщиков и составителей графиков)
• Комплексное планирование (для планировщиков и составителей графиков)
• Многозадачность (для координаторов)
• Формальные учебные навыки

Base Chief
START Экзамен по продвижению Base Chief включает видео и письменный компонент.Числовые рейтинговые баллы дополнительно определяются с помощью баллов по измерениям для каждого кандидата в следующих областях:

• Управление производительностью
• Обучение / развитие карьеры
• Межличностные отношения с персоналом и клиентами
• Надежность / целостность
• Связь
• Управление конфликтом
• Управление изменениями
• Смена должности на руководителя
• Работа с менеджментом
• Дисциплина и управление трудными сотрудниками
• Разработка команды / Делегация
• Расстановка приоритетов / эффективное использование ресурсов

---

START Обучение

START Training — это видеопрограмма, разработанная для внутренних инструкторов и ориентированная на клиентов и внутренние отношения.Это помогает как новым, так и опытным операторам транзитных и паратранзитных перевозок преодолеть распространенное негативное мышление, которое может излишне усложнять работу. START Training охватывает следующие области:

• Философия общественного транспорта
• Понимание и соблюдение правил, политик и рекомендаций
• Предотвращение конфликтов — не сдерживаясь
• Решение, когда лучше всего обращаться за помощью
• Общение с клиентами во время чрезвычайных ситуаций
• Управление расписанием и ограничением времени
• Сохраняйте позитивный настрой — невербальное общение
• Стиль профессионального общения
• Работа в сложных ситуациях
• Как справиться со стрессом, связанным с работой транзитного оператора
• Работа с детьми
• Особые ситуации паратранзита и клиенты с ограниченными возможностями
• Взаимодействие с руководителями
• Отношения с высшим руководством

---

Отзывы

«Работа с эргометрикой определенно значительно облегчил мою работу.Их профессионализм и преданность своему делу клиентов непревзойденный.
Старший аналитик отдела кадров
Город Чандлер, Аризона
Отдел кадров

---

Свяжитесь с нами сегодня

Узнайте больше о START сегодня!

Свяжитесь с нами

Тест по вождению

— Сборщик налогов округа Хиллсборо

Щелкните здесь, чтобы увидеть всю информацию о COVID-19 и операциях HCTC

Дорожные тесты доступны ТОЛЬКО для жителей округа Хиллсборо.Вы должны зарегистрироваться заранее на экзамен по вождению, и это можно сделать здесь.

Чтобы получить водительские права во Флориде, вам необходимо сдать экзамен по вождению / дорожному движению. Целью лицензионной экспертизы является:

• Убедитесь, что вы знаете правила вождения FL
• Убедитесь, что у вас есть навыки и опыт для безопасного вождения.

Процедура дистанционного дорожного испытания:

Экзаменатор будет проводить испытание вне автомобиля клиента.

Связь с тестером будет осуществляться через мобильное устройство громкой связи (Bluetooth или громкую связь) между экзаменатором и тестером. Клиенты, проходящие дистанционный экзамен по вождению, должны сопровождаться лицензированным водителем в возрасте 21 года и старше, сидящим на пассажирском сиденье, ближайшем к водителю. Никакие другие пассажиры или домашние животные не допускаются в автомобиль во время теста.

У экзаменатора будет свисток. Если они дадут свисток во время теста, тестировщик должен будет немедленно остановиться и дождаться дальнейших инструкций от экзаменатора водительских прав.

Дорожным тестерам для дорожного испытания необходимо будет принести следующее:

• Действующая регистрация автомобиля
• Текущая страховка Флориды
• Водитель с водительскими правами от 21 года и старше (не инструктор автошколы)
• Сотовый телефон (громкая связь, Bluetooth или громкая связь, или пассажир может держать телефон)
• Требуется ношение маски

Дорожные испытания на водительские права проводятся по следующим адресам:

• Brandon — 3030 North Falkenburg Road, Тампа, Флорида 33619
• Восточная Тампа — 2814 E.Хиллсборо авеню, Тампа, Флорида 33610
• Plant City — 4706 Sydney Road, Plant City 33566

Обратите внимание: дорожные испытания приостановлены в суровых погодных условиях.

Вы должны предоставить транспортное средство, безопасное для вождения и застрахованное.

Автомобиль должен:
1. Иметь действующий номерной знак.
2. Иметь действующую регистрацию транспортного средства.
3. Иметь доказательство действующей защиты от несчастных случаев и страхования ответственности за материальный ущерб.
4. Пройти техосмотр на безопасность автомобиля.
5. Иметь исправные ремни безопасности (исключение: автомобили, выпущенные до 1968 года, и грузовики, выпущенные до 1972 года).

Агент по лицензированию экзаменатора / сборщика налогов осмотрит ваш автомобиль перед началом проверки. Если ваш автомобиль не соответствует минимальным требованиям безопасности, экзамен по вождению будет перенесен. Узнайте больше о требованиях к проверке безопасности транспортных средств ниже.

Когда вы явитесь на экзамен по вождению, экзаменатор по вождению попросит предоставить вам разрешение на обучение, если оно было выдано, или удостоверение личности.

Если Real ID не соответствует требованиям, заявитель должен предоставить необходимые документы Real ID.

Если вы моложе 18 лет, ваш родитель, опекун или другой ответственный взрослый в возрасте 21 года или старше должны присутствовать вместе со своим удостоверением личности, чтобы подтвердить, что у вас есть 50-часовой стаж вождения; 10 из которых должны включать в себя вождение в ночное время. Если такое лицо не может присутствовать, они должны заполнить справку о водительском опыте несовершеннолетнего.

За первоначальное дорожное испытание взимается плата в размере 6,25 доллара США.Если вы не сдадите экзамен, вы можете назначить встречу, чтобы попытаться пройти дорожный тест в другой день. В день разрешена только одна попытка. Плата за пересдачу в размере 26,25 доллара США взимается за каждую последующую попытку.

Вы должны зарегистрироваться заранее на экзамен по вождению. Вы можете сделать это здесь.

Бета-версия

Tesla «Full Self Driving» просто смехотворно плоха и потенциально опасна

Бета-версия обновления Tesla «Full Self Driving» Autopilot начала распространяться среди некоторых пользователей.И, черт возьми, если вы думали, что «Полное самоуправление» было даже близко к реальности, это видео системы в действии, безусловно, избавит вас от этой идеи. Это, пожалуй, лучший подробный видеоролик, показывающий, насколько сомнительна с моральной точки зрения, технологически ограничена и потенциально опасна бета-версия программы автопилота «Полное самоуправление».

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

В 13-минутном видео, размещенном на YouTube пользователем AI Addict, мы видим, как Model 3 с FSD Beta 8.2 шарит по Окленду. Он всегда выглядит несчастным и совершенно сбитым с толку, никогда не подражая человеку-водителю. В начале видеоролика пассажир на переднем сиденье замечает правильное решение автомобиля проехать мимо группы двух припаркованных машин вместо того, чтобы ждать позади них, но момент похвалы прерывается, когда машина паркуется прямо на центральной линии, в то время как пытается выехать на полосу для поворота налево.

Это потому, что, как и все полуавтономные системы, которые продаются сегодня, системы Tesla «Full Self Driving» и «Autopilot» на самом деле не являются полностью автономными. Они требуют постоянного наблюдения человека и мгновенного вмешательства. И теперь, когда последняя бета-версия программного обеспечения доступна, похоже, что она требует большего внимания, чем когда-либо.

Довольно быстро видео переходит от «досадных ошибок» к «чрезвычайно рискованному и потенциально опасному вождению». В автономном режиме Tesla нарушает множество правил дорожного движения, начиная с попытки в последнюю минуту пересечь жесткую границу и выполнить незаконную смену полосы движения.Затем он пытается повернуть налево рядом с другой машиной, но отказывается на полпути через перекресток и выходит из зацепления.

Он продолжает слишком широкий поворот, приземляясь на встречной полосе и требуя вмешательства водителя. Вскоре после этого он снова выезжает на встречную полосу на прямом участке дороги с байкерами и встречным потоком. Затем он пьяно спотыкается на перекрестке и снова требует вмешательства водителя, чтобы проехать. Когда он делает незащищенный поворот налево после знака «Стоп», он замедляется перед поворотом и замерзает на пути встречных машин, которым приходится тормозить, чтобы избежать столкновения.

Хотите больше Road & Track? Присоединяйтесь к Track Club сегодня!

Видео не закончено даже наполовину, но череда ошибок продолжается еще одним случайным отключением. Tesla пытается повернуть направо на красный свет, где это запрещено, снова почти нарушая закон и требуя от водителя активно препятствовать тому, чтобы он что-то делал. Он случайным образом останавливается посреди дороги, движется прямо по полосе с ограниченным доступом, останавливается за припаркованной машиной и, в конце концов, почти врезается в бордюр при повороте.Задержав движение, чтобы объехать остановившуюся машину, он уверенно выезжает на встречную полосу, прежде чем осознает свою ошибку и отключится. Еще одно нарушение правил дорожного движения в журналах — и еще один момент, когда сбитый с толку автомобиль просто сдается и предоставляет водителю-человеку разобраться в беспорядке.

Программное обеспечение Tesla терпит поражение из-за остановки машин на проезжей части и перекрестке, где она явно имеет преимущественное право проезда. Затем происходит еще одно близкое столкновение. На этот раз Tesla подъезжает к перекрестку, где у него есть знак остановки, а на перекрестке нет.Он продолжается с двумя подъезжающими автомобилями: первая машина едва проходит перед передним бампером, а ведомая машина тормозит, чтобы не повредить Модель 3. Абсолютно невероятно и неоправданно, что водитель, который должен следить за автомобилем, чтобы убедиться, безопасная работа, не вмешивались. Еще хуже то, что это программное обеспечение доступно для всех.

Но это еще не конец видео. В довершение всего, Model 3 чуть не врезается в Camry, которая имеет преимущественное право, пытаясь преодолеть извилину дороги.Пройдя через перекресток, он направляется прямо к забору и почти врезается в него. Для предотвращения обоих этих инцидентов потребовалось вмешательство водителя.

Безусловно, с автономным вождением никто не решил. Это сложная проблема, которую, по мнению некоторых экспертов, можно решить только с помощью высокоразвитого искусственного интеллекта. Программное обеспечение Tesla явно выполняет достойную работу по распознаванию автомобилей, знаков остановки, пешеходов, велосипедов, светофоров и других основных препятствий. Тем не менее, нелепо думать, что это что-то близкое к «полностью автономному вождению».Нет ничего плохого в ограниченных возможностях, но Tesla остается единственной в своей неспособности признать свои собственные недостатки.

Когда технология еще не созрела, естественная реакция — продолжать работать над ней, пока она не будет устранена. Tesla выбрала здесь эту стратегию, вместо этого предпочитая продавать программное обеспечение, которое, как ей известно, является неполным, взимая значительную надбавку и надеясь, что те, кто его купит, будут иметь тонкое и продвинутое понимание его ограничений, а также способность и ответственность вскочить и сэкономить это когда он неизбежно сбивается с толку.Короче говоря, каждый владелец Tesla, который покупает «Полное самоуправление», выступает в качестве бесплатного инспектора по безопасности, проводя исследования от имени Tesla. Возможно, еще более ужасно то, что компания не несет ответственности за свои действия и оставляет на усмотрение водителя решать, когда и где ее протестировать.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Это приводит к появлению подобных видеороликов, в которых первые последователи проводят неконтролируемые тесты на городских улицах, когда пешеходы, велосипедисты и другие водители не подозревают, что они являются участниками эксперимента.Если хотя бы один из этих водителей Tesla поскользнется, последствия могут быть смертельными.

Все эти испытания проводятся на дорогах общего пользования в интересах самого дорогого в мире автопроизводителя практически без затрат. Мы обратились к Tesla за комментариями к видео, но у компании нет пресс-службы, и она обычно не отвечает на запросы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Отделы аттестации водителей и апелляции по лицензиям

Alpena 2666 США 23 Юг Алпена, Мичиган 49707	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	989-354-7860
Ann Arbor — North Maple Road 295 Норт Мэйпл Роуд, Анн-Арбор, MI 48103	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	734-761-5186
Батл-Крик 2545 Capital Ave.S W Ste 140 Батл-Крик, MI 49015	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	Только видео
Бэй-Сити 1007 с.ш. Евклид Бэй-Сити, Мичиган 48706	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	989-667-7855
Бентон-Харбор 1960 Молл Драйв Бентон-Харбор, Мичиган 48706	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	Только видео
Бессемер ул. Е Мары, 206 Бессемер, Мичиган 49911	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-667-0510
Биг Рэпидс 206-А Н.Мичиган-авеню, Биг-Рапидс, Мичиган, 49307	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	Только видео
Кадиллак 1911 Н. Митчелл Кадиллак, Мичиган 49601	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	231-779-9030
Клинтон Тауншип 37015 Gratiot Avenue Клинтон Твп, Мичиган 48036	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	586-954-2806
Каро 150 Милвуд Стрит Каро, Мичиган 48723	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	989-672-4761
Дирборн 5094 Шефер Дирборн, MI 48126	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	313-846-3887
Детройт — Западный Гранд-Бульвар Cadillac Place 3046 W Grand Blvd, Ste L-650 Детройт, Мичиган 48202	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	313-456-0518
Escanaba 305 Лудингтон Escanaba, MI 49829	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-786-8555
Флинт — Фентон Роуд 5512 Fenton Road Флинт, Мичиган 48507	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	810-760-7324
Гранд-Рапидс — 28-я улица, 3601 28-я улица SE (Торговый центр Centerpointe) Гранд-Рапидс, MI 49512	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	616-942-0251
Хайленд 672 Н.Милфорд-роуд, Highland Township, MI 48357	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	248-887-9754
Houghton 902 Разорбэк Драйв Houghton, MI 49931	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-482-2620
Хадсонвилл 5211 Cherry Avenue, Ste. 140 Хадсонвилл, Мичиган, 49426	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	Только видео
Iron Mountain Midtown Mall 1044 Саут-Стивенсон-авеню, Iron Mountain, MI 49801	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-774-3127
Джексон 1184 Джексон Кроссинг Молл Джексон, Мичиган 49202	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	517-787-9957
Лансинг — Исполнительный суд 8158 Исполнительный суд, офис 30 Лансинг, Мичиган 48917	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	517-622-3616
Маркетт 2025 Шоссе 41 Запад Маркетт Молл Маркетт, Мичиган, 49855	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-226-6225
Mt.Достаточно хорошо 1245 N Миссия Mt. Приятная, MI 48858	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	989-772-3511
Маскегон 1485 Apple Avenue Маскегон, Мичиган, 49442	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	231-777-1437
Петоски 1185 N США 31 Hwy Петоски, MI 49770	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	231-347-4157
Понтиак 1270 Pontiac Rd. Понтиак, Мичиган 48340	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	Только видео
Portage 603 Romence Road Portage, MI 49024	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	269-321-0243
Sault Ste. Мари 2700 Давитта улица (индекс ) Солт-Сент-Мари, Мичиган, 49783	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	906-632-4761
Траверс-Сити 1759 Барлоу улица (индекс ) Траверс-Сити, MI 49696	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	231-922-5390
Траверс-Сити 1759 Барлоу улица (индекс ) Траверс-Сити, MI 49696	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	231-922-5390
Западное отделение 2394 Запад М-55 Западное отделение, MI 48661	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	989-345-0398
Ypsilanti 4615 Washtenaw Avenue Ипсиланти, Мичиган 48197	1-888-SOS-MICH (1-888-767-6424)	734-528-9717

Чего ожидать от экзамена по вождению в Техасе

Последний шаг к получению водительских прав в Техасе — сдача экзамена по вождению.Хотя перспектива пройти тест может вас нервировать, сохраняйте спокойствие. Чем больше вы знаете о том, чего ожидать, тем лучше будете готовы к сдаче. Мы описали процесс ниже, чтобы дать вам общее представление о том, как будет проходить тестирование.

Как проходит тест

Дорожная часть экзамена по вождению в Техасе всегда проводится со студентом на водительском сиденье и представителем отдела обслуживания клиентов (CSR) Департамента общественной безопасности на пассажирском сиденье. Он или она оценит ваши навыки вождения и попросит вас выполнить определенные задачи по вождению (подробнее об этом ниже).Как только ваш тест будет завершен, ваш CSR объяснит любые ошибки, которые вы могли допустить, включая советы о том, что вы могли или должны были сделать. Он или она сообщит вам, успешно вы прошли или не прошли, а если вы не прошли успешно, ваш CSR объяснит процесс повторного тестирования.

Осмотр автомобиля

Тест официально начнется с того, что CSR осмотрит автомобиль, на котором вы будете проходить тест. Вы должны предоставить свой собственный автомобиль. CSR удостоверится, что это законно и прошло проверку.

Сдача дорожного теста

Вот несколько рекомендаций, которым необходимо следовать при прохождении экзамена по вождению. Обязательно следуйте всем инструкциям, данным вашим CSR. Помните, что он или она не будет просить вас сделать что-нибудь незаконное. И не поддерживайте разговор со своим CSR во время теста — это официальный экзамен, и он или она будут слишком заняты вашей оценкой, чтобы говорить.

Что вы будете оценивать по

Во время тестирования все водители оцениваются по четырем основным навыкам:

1. Контроль — способность заставить машину делать то, что вы пытаетесь заставить ее делать.
2. Наблюдение — возможность просматривать и реагировать на то, что делает другой трафик, особенно там, где могут возникнуть проблемы.
3. Позиционирование — Оставаться на своей полосе движения.
4. Сигнализация — Всегда правильно используйте поворотники.

В дополнение к этим четырем основным принципам, есть много других областей, в которых ваш CSR ожидает от вас навыков, включая следующие:

• Параллельная парковка
• Быстрая остановка, когда вас просят как можно быстрее остановить машину со скорости около 20 миль в час, не вызывая скольжения шин
• Задний ход, когда вас просят проехать около 15 футов задним ходом как можно прямее и плавнее — обязательно езжайте медленно и смотрите на заднее лобовое стекло все время физически поворачивая голову.
• Соблюдение всех дорожных знаков, особенно знаков «Стоп».Не забудьте полностью остановиться; не катиться по городу
• Соблюдение всех сигналов светофора
• Использование сцепления. Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач для теста, обязательно нажмите сцепление до упора при запуске автомобиля, переключении передач и после того, как скорость автомобиля упадет ниже 10 миль в час при остановке. Обязательно отпустите сцепление после завершения действия — не двигайтесь по инерции с нажатым сцеплением.
• Правильное вождение на перекрестке. Обязательно оставайтесь на правильной полосе, снизьте скорость и посмотрите в обе стороны перед въездом на перекресток
• Плавно поворачивайте, оставаясь на правильной полосе движения
• Соблюдайте полосу отчуждения
• Следование, обгон и поддержание правильной полосы
• Поддержание правильная осанка — держите руки на рулевом колесе и не упирайтесь локтем в окно

Вы не пройдете тест, если выполните одно из следующих действий:

• Нарушаете закон
• Отказываетесь следовать инструкциям
• Привод опасно, включая аварию.
• Из вашего теста вычтено более 30 баллов

$

Взрослый водитель Ed

Зарегистрироваться сейчас

DPS Locations

Щелкните здесь, чтобы найти ближайшее местоположение DPS в вашем районе.

• Одобренное онлайн-обучение
• Круглосуточная поддержка клиентов
• Вход в систему и выход из нее по мере необходимости
.

No related posts.