Допустимая высота протектора летних шин: Полезные статьи про шины для автомобиля

Глубина и высота протектора летних шин, рисунки протектора

Глубина протектора летних шин

Основная задача протектора летней резины — противостояние аквапланированию и мокрой дороге. Если шина сильно изнашивается, то, соответственно, имеет худшее сцепление.

Минимальная глубина протектора летних шин на автомобилях категории M1 (частные автомобили) и N1 (микроавтобусы) — 1,6 мм. Езда на изношенных до предельной глубины протектора шинах легкового автомобиля входит в перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортного средства.

Изношенность резины можно определить по положению индикатора износа. На шинах MICHELIN есть специальный значок Мистера Мишлен, расположенного на боковой части, который указывает на индикатор износа. 

Новая летняя шина имеет разную высоту протектора, зависящую от производителя и модели.

Современные летние шины имеют высоту протектора примерно 6-8 мм.

По достижению минимально допустимых показателей дальнейшая эксплуатация летней шины запрещена. Износ колес чувствуется при наезде на лужу, когда машина ударяется, а не плавно входит в водяной поток. Это – прямая угроза ДТП из-за резкого ухудшения управляемости и торможения.

Чем отличается протектор летних шин

Летние и зимние шины отличаются не только наличием шипов (если они есть, конечно), но и строением протектора, а также резиновой смесью. Зимняя резиновая смесь мягче, это нужно для сцепления при очень холодных температурах. Зимняя шина имеет больше ламелей и водоотводных каналов, что в сумме дает больший кромочный эффект для работы на снегу.

Виды протектора летних шин

Конечно же, при выборе шины, покупатель смотрит на рисунок протектора шины.

Существует три вида рисунков протектора летних шин:

1. Направленный.
2. Симметричный.
3. Асимметричный. 

Шины с направленным рисунком протектора необходимо ставить с учетом направления рисунка. На шине обычно есть маркировка «ROTATION» или стрелка.

Асимметричную шину нужно ставить согласно пометкам на шине «OUTSIDE» и «INSIDE». А симметричные можно ставить как угодно.

Высота протектора новых современных автомобильных шин

Высота (глубина) протектора новых современных автомобильных шин колеблется от 5мм. для спортивных гоночных шин (так называемых полу-сликов) до 17мм. и более для внедорожных шин. У обычных летних легковых шин это значение составляет 7.5 – 8.5мм., а у зимних – 8.5 – 9.5мм. Почему такая разница? Очевидно это связано с предназначением шин для использования в тех или иных погодных и дорожных условиях.

Так, летняя резина для легковых автомобилей предназначена для использования в основном на асфальтированных дорогах и главной задачей протектора является отвод воды из пятна контакта с поверхностью.

Таким образом высота (или глубина) протектора оказывает решающее влияние на способность легковой шины поддерживать необходимый уровень сцепления с мокрой и заснеженной поверхностью.

К сожалению, со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора?

Производители рекомендуют такие цифры: для летних шин – 1.6 мм., для зимних – 4мм.

Это значит, что при достижении соответствующих значений, сцепные качества таких шин резко снижаются и они не могут выполнять свои функции на должном уровне.

Что же происходит на практике? На практике сцепные качества шин уменьшаются постепенно — по мере износа протектора. У большинства летних шин уже при 4мм. остатка наблюдается значительное ухудшение водоотводящих свойств по сравнению с новым состоянием. Попадая в лужу на высокой скорости, происходит “удар”, приходится прикладывать усилия чтобы удержать руль. А раньше этого не наблюдалось – резина “пела”, буквально разрезая водную пленку.

Зимние шины теряют свои качества еще быстрее – это хорошо заметно уже при высоте в 5мм.

Что же делать, когда менять шины? На этот вопрос каждый отвечает сам. Даже не смотря на то, что со временем водитель привыкает к ухудшению управляемости автомобиля из-за износа шин и подсознательно начинает вести себя более осторожно, не стоит доводить шины до критического состояния. Покупка новых шин в любом случае обойдется дешевле, чем ремонт автомобиля. Осознание этого факта хорошо происходит во время обгона нескольких фур, идущих одна за одной на узкой извилистой дороге ночью во время дождя.

Как купить?

Купить шины можно сделав заказ по телефону

Самовывоз в Днепре — Определившись с выбором, просто согласуйте время Вашего приезда.

Доставка по Украине — Новая Почта, оплата при получении (наложенный платеж).

Минимальная высота протектора?

Высота (или глубина) протектора оказывает решающее влияние на способность шины поддерживать необходимый уровень сцепления с мокрой или заснеженной поверхностью.

Со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора?

Страна производства шины?

В последние несколько лет, одним из наиболее важных критериев, при принятии решения о покупке той или иной модели покрышки, стала страна ее производства.

Одна из причин — это разница в цене. Так, цена на одну и ту же модель шины может существенно отличаться в зависимости от страны ее производства.

Глубина протектора летних шин

От глубины протектора автопокрышек зависят многие характеристики: сцепление с дорожным полотном, уменьшение возможности возникновения аквапланирования. Рисунок автомобильных шин отличается в зависимости от модели машины и условий ее эксплуатации. Глубина протектора внедорожных автомобилей может достигать 17мм, а у спортивных машин этот показатель может быть равен 5 мм. Высота протектора летнего колеса зависит от марки автомобиля и ее производителя.

Особенности рисунка протектора летних моделей шин.

В условиях лета автомобильные шины должны достигать следующих основных целей:

• Автопокрышки должны справляться с аквапланированием, т.е. ситуацией, связанной с попаданием влаги между дорожным полотном и поверхностью колеса автомобиля. Если глубина протектора колеса будет недостаточной для роли водоотвода во время аквапланирования, то шина будет проскальзывать и вызывать не безопасную езду.
• Обеспечивать хорошее сцепление области соприкосновения шины с дорожным покрытием.
• Увеличивать срок эксплуатации резины.

Среднее значение высоты рисунка автомобильной резины варьируется от 6 мм до 8 мм. Минимальное значение глубины протектора для автомобилей категорий M1 и N1 (легковые автомобили частных лиц и микроавтобусы) – 1.6 мм. Шина, изношенная меньшего размера рисунка, запрещена к эксплуатации в связи с возникновением риска возможности ДТП.

Отличие рисунка летних шин от представителей зимних моделей.

Основными различиями является плотность резины, а именно ее химический состав, вид протектора шины и наличие шипов. Металлические вставки, конечно, могут отсутствовать и на зимней автопокрышке. Летняя резина более жесткая, т.к. должна обладать большей степенью износостойкости. Это объясняется ездой автомобиля летом по асфальту или другим видам агрессивного дорожного покрытия, которые не благоприятны для мягкой резины.

Рассмотрим существующие типы рисунков протектора резины:

1. Направленный. Обладателю направленного вида протектора шин нужно устанавливать их в соответствии с маркировкой в виде стрелок или надписи «ROTATION» на покрышке.
2. Симметричный рисунок автомобильной шины благоприятен для спокойного вождения в условиях города. Надевать колеса этого вида можно с произвольным направлением.
3. Асимметричный протектор наделит автопокрышку качественным сцеплением с дорогой даже на «крутых» поворотах. Асимметричные шины устанавливаются в зависимости от маркировок «INSIDE» и «OUTSIDE».

Допустимая высота протектора новой летней шины

Автомобилисты редко обращают внимание на высоту протектора новой летней либо зимней шины. Но согласно требованиям ПДД, с 2015 года введены новые нормы, касающиеся глубины рисунка протектора.

Назначение

Эксплуатационные свойства покрышки зависят от таких факторов:

• рисунок и высота протектора;
• состав резины, из которой изготовлено изделие.

Протектор — это канавки, имеющие различную глубину и направление, расположенные на внешней поверхности шины в местах контакта колеса с дорожным покрытием. Основные его назначение заключается в отведении жидкости с области контакта колеса с дорогой, обеспечении «прилипания» резины к дорожному покрытию.

Глубина протектора летней шины указывается производителем изделия, дилер оптимизирует параметры покрышки, состав смеси из которой изготавливается резина под конкретный тип автомобиля. Расчеты выполняются с применением специальных компьютерных программ, которые просчитывают оптимальную глубину рисунка, обеспечивающую наилучшее водоотведение из области контакта колеса с дорожным покрытием.

Шину, если ее протекторный слой истерт, нельзя использовать — это может привести к аварии, затрудненному управлению автомобилем. Определить непригодность покрышки можно по специальным индикаторам износа, или замерив глубину протектора, если высота меньше допустимых размеров, шину стоит заменить.

Рекомендуем посмотреть видео об индикаторе износа покрышек:

Нормы, особенности рисунка

При эксплуатации транспортных средств шины истираются, протекторный слой уменьшается — это негативно сказывается на рабочих свойствах протектора, он перестает справляться с возложенными на него функциями.

Изучив таблицу 1, можно ознакомиться с минимальным значением остаточной глубины протектора для различных транспортных средств.

Непригодной к использованию считается шина: если глубина, находящихся на ее поверхности канавок меньше минимально допустимой высоты.

Оптимальной считается высота канавок для летних шин 6-8 миллиметров. Допустимый уровень износа составляет 50%, минимальный размер протекторного слоя указан в таблице 1.

При выборе летней резины уделяйте внимание не только толщине протектора, но и рисунку, нанесенному на покрышку. Универсальной моделью летних шин принято считать изделия, имеющие симметрический рисунок. Такая резина обладает следующими достоинствами:

• износоустойчивость;
• низкий уровень шума;
• демократичная цена.

Это идеальный тип резины для размеренной езды в городских условиях.

Шины с асимметрическим рисунком подойдут для любителей скорости. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорожной поверхностью при езде на большой скорости и вхождении в повороты. Обладают такими плюсами:

• маленький уровень шума;
• хорошая устойчивость;
• улучшенное водоотведение за счет расширенных канавок.

Основной недостаток асимметричных шин заключается в высокой стоимости.

Для поездок в сложных погодных условиях больше всего подойдут изделия с направленным рисунком. Они имеют заниженный показатель курсоустойчивости, обеспечивающийся за счет специальной толщины канавок, благодаря которой уменьшается жесткость внешнего обода покрышки. Основным недостатком указанных шин есть сложности с их заменой и довольно большой уровень шума во время езды.

Как измерить?

Высоту протектора новой резины на лето можно замерить, используя штангенциркуль либо подручные средства. Первый способ дает наиболее точные результаты, во втором варианте будет небольшая погрешность.

Очень просто измерить высоту рисунка можно используя монетку. Для этого придерживайтесь последовательности:

• вставьте монетку в канавку протекторного слоя.
• на уровне высоты протектора сделайте засечку на монетке.
• извлеките монетку.
• измерьте линейкой высоту от низа монеты до сделанной вами засечки — это и есть высота протектора.

Конечно, точность такого замера не 100%. Учитывайте: остаточную глубину замеряют в различных местах шины. В центре глубина может быть больше, чем у краев изделия. Если высота по всему периметру одинакова — это равномерный износ покрышки. В противном случае может быть неправильно выполнен развал-схождения или присутствуют другие технические неполадки машины.

Заключение

Эксплуатация транспортных средств с высотой протектора меньше остаточного значения по ПДД запрещена. Если на поверхности покрышки присутствуют индикаторы износа, то нормы по остаточной высоте не применяются для определения пригодности шины. Состояние покрышек очень важно для нормальной эксплуатации автомобиля, от них косвенно зависит, сколько прослужит машина.

При покупке новой резины стоит учитывать условия эксплуатации транспортного средства, придерживаться давления в шинах, указанного регламентом. Соблюдение этих параметров позволит продлить ресурс покрышкам, обеспечит комфортное вождение и безопасность.

Какая должна быть глубина протектора шины?

От глубины протектора зависит безопасность езды, поэтому она должна отвечать определенным установленным нормам. Данный показатель способен обеспечить поездке комфорт, что возможно только когда системы авто работают правильно. Когда протектор начинает изнашиваться, шины лучше заменить на новые, чтобы не допустить возникновение непредвиденных ситуаций на дороге и возможности ДТП.

Что такое протектор шины

Протектор шины — это резиновый слой, в котором предусмотрены пазы и каналы. При эксплуатации шины протектор изнашивается, из-за чего спустя некоторое время эффективность использования шины снижается.

По сезонным спецификациям протектора различают на:

• летние
• зимние
• всесезонные

По эксплуатационным спецификациям:

• легковые
• внедорожные
• с/х
• карьерные.

Отличие протектора летних шин от зимних

Летние и зимние шины отличаются чисто визуально. Зимние имеют более мягкое покрытие и большое количество прорезей. Они обеспечивают комфортную езду даже по снегу или льду. У них предусмотрен грубый и глубокий протектор, а также совершенно другой рисунок. К тому же они многие модели имеют шипы, большее количество ламелей и водоотводных каналов для нормального сцепления с зимней дорогой.

Зимние варианты шин:

• Шипованные. Это шумный вариант шин, но они обеспечивают надежное сцепление с дорожным покрытием.
• Скандинавского типа. Это отличный вариант, если вам часто приходится ездить во время снегопадов.
• Фрикционные. Для поездок по слякоти и грязи отлично подходят.

Какая допустимая глубина протектора на зимних шинах?

Остаточная глубина протектора шин автомобилей во время езды в зимнее время года должна составлять не менее 4 мм.

Летние шины должны выдерживать высокие температуры, так как асфальт в летнее время года очень горячий. Они изготавливаются из специального состава резиновой смеси и являются жестче, чем зимние. Высота протектора летних шин составляет около 6-8 мм. Этот показатель в основном зависит от бренда-производителя и модели. Минимальная глубина протектора на летней резине — 1,6 мм.

Как влияет износ шины на управляемость автомобилем

Эксплуатации автомобиля с изношенными шинами может принести владельцу немало неприятностей. Это обязательно нужно учитывать при вождении в неблагоприятную погоду.

Признаки износа:

• Наличие вмятин в резине.
• Выпучивание и трещины на боковой стенке.
• Выпуклый износ бокового протектора.
• Плоские пятна износа.
• Износ шин до индикатора.

Изношенные шины имеют уменьшенные ламели на протекторе, которые плохо справляются с отводом воды из пятна контакта резины с дорогой. В результате скорость автомобиля снижается.

Чем меньше осталось протектора — тем критичней ситуация. Так что, использование “лысой” резины достаточно опасно, и может привести к неприятным сюрпризам на дороге.

Как измеряется глубина протектора

Голая резина обладает меньшим пятном контакта, что опасно в дождливую погоду. Рекомендуем регулярно интересоваться состоянием резины и если это необходимо заменять их на новые. Только так можно значительно сократить угрозы безопасности.

Чтобы определить глубину протектора и процент износа шин используют специальный прибор, позволяющий измерять глубину борозд протектора в разных местах.

Измерять следует в нескольких точках колеса. Провести замеры обязательно нужно на всех 4 колесах. Очень желательно, чтобы полученные показатели совпадали между собой, иначе вам грозит дальнейший неравномерный износ протектора. Такое возможно при недостаточном или избыточном давлении в колесах. Если своевременно не устранить причину неравномерного износа шин, то колеса очень скоро придут в негодность, а езда на них перестанет быть безопасной.

Индикаторы износа покрышки

Индикаторы износа покрышки способны только визуально оценить состояние резины. Индикаторы износа находятся в углублениях рельефа. У изношенной резины они оказываются вровень с поверхностью. Если индикаторы в резине не предусмотрены, используют штангенциркуль. Щупом данного инструмента и проверяют измерения по шкале. Нужно понимать, что износ шины может быть неравномерным, поэтому делать замеры нужно в нескольких местах.

На что обращать внимание при выборе б/у шин

Бывшие в употреблении шины не всегда плохие. Продавцы продают их по разным причинам, например, машина больше не подлежит ремонту. При покупке б/у шин вы не только сэкономите, но и получите шину неплохого качества.

Учитывайте следующие моменты перед покупкой, чтобы не разочароваться в своем выборе:

• причину продажи — такую информацию спрашивайте только у индивидуальных продавцов, перекупщики вряд ли скажут вам правду, чтобы не испортить себе репутацию, так как продажа подержанной резиной у них бизнес;
• возраст шин — резина способна сохранять свойства на 100% только первые 5 лет, после чего на ней могут появляться трещины и дефекты. Отдавайте предпочтение резине с одинаковой датой изготовления, так как у них одинаковая степень износа, а значит, они прослужат вам дольше;
• историю эксплуатации — важно понимать, в каких условиях эксплуатировалась резина. Если износ превышает 50 %, то от покупки такой резины стоит отказаться. Но если денег на новые шины катастрофически не хватает, то изношенные шины можно купить только по привлекательной стоимости, так как ездить на чем-то нужно.
• расценки — ознакомьтесь с ценами у разных продавцов и сравните их. Согласитесь, лучше приобрести новые недорогие шины, чем дорогие, но подержанные.

Пожалуй, любого покупателя интересует, где берут товар торговцы. В основном подержанные шины можно купить на:

• Авторазборках.
• Автомобильных рынках.

Качество б/у резины не всегда радует, но вполне приемлемое. Продавцы бывают порядочными и не очень, поэтому рекомендуем не приобретать изделия, если вам не хотят давать даже минимальную гарантию на товар. Главный признак товара сомнительного качества — отсутствие серийного номера и сертификата качества завода-изготовителя, в котором указана важная информация.

Самое главное при выборе присмотритесь к маркировке и дате выпуска. Данные значения позволяют узнать степень износа, возраст, модель резины, из одного комплекта резина или нет.

Обязательно осмотрите товар перед приобретением. Не рекомендуется приобретать резину со следами герметика, с повреждениями боковых поверхностей.

Что еще учесть при выборе резины

Перед покупкой шин определитесь с приоритетными эксплуатационными свойствами резины:

• экономичность;
• тормозные свойства;
• управляемость;
• скорость переставки;
• износостойкость и т.д.

Чтобы передвижение на автомобиле было безопасным и комфортным нужно учитывать разнообразные параметры и характеристики резины. Помните, покрышки должны обладать канавками на рисунке протектора, у которых направление идет к боковым частям. Благодаря этому будет исключен риск появления гидроудара и аквапланирования.

Учитывайте наличие защитного слоя под протектором, который эффективно отводит тепло, вследствие чего не происходит перегрев.

Важно обратить внимание на такие параметры как индекс скорости и грузоподъемности. Обязательно нужно проверять дату изготовления резины и ее соответствие стандартам качества.

Глубина протектора зимних шин: влияние на управляемость автомобиля

 Вождение авто в зимних условиях требует от водителя не только собранности, но и должной подготовки своего «железного коня». Особенного внимания при этом заслуживает состояние «резины» – ведь глубина протектора зимних шин напрямую влияет на проходимость и управляемость автомобиля.

Содержание статьи

Основные отличия зимних и летних шин

Для летних шин главным качеством является способность удержать авто на дороге, обеспечив ему хорошее сцепление с покрытием. Поэтому летние шины имеют большую площадь контакта с дорогой, нежели зимние, а излишняя глубина протектора неблагоприятно сказывается на устойчивости автомобиля. Боковые прорези (ламели) служат для отвода воды – чтобы избежать аквапланирования. Разумеется, это относится лишь к шинам, предназначенным для движения по дорогам – для преодоления труднопроходимых участков дорог или бездорожья развитый глубокий рисунок протектора не менее важен, чем для преодоления снежной целины.

Глубина протектора зимних шин напрямую влияет на проходимость и управляемость автомобиля.

При выборе зимних шин автолюбители обращают внимание на рисунок протектора не случайно – ведь для движения по снегу именно крупные «шашечки» протектора и шипы продавливают снег и лёд, создавая тем самым колесу возможность «зацепиться за дорогу». Более крупные боковые прорези способствуют удалению снега из протектора.
Не менее важной для зимних колёс является применение при их изготовлении более мягкой резины, которая повторяет неровности дороги, плотно прижимаясь к ней. Особенно ценно это качество при движении по накатанному снегу, когда поверхность дорожного полотна особенно неровная и постоянно провоцирует авто к срыванию в занос.

Какой рисунок протектора для зимних шин лучше

Классический и Европейский рисунок шин

Минимальная высота протектора зимних шин

Чтобы правильно оценить остаточную глубину протектора, необходимо произвести его замеры в нескольких точках.

Согласно ПДД, для легковых автомобилей допустимая глубина (высота) протектора зимних шин составляет не менее 1,6 мм. На практике же это означает, что уже достижение этой цифры говорит о том, что пора менять колёса – ведь неизвестно, когда шина «перейдёт черту».
Продавцы б/у «резины» зачастую предъявляют покупателю величину, показывающую степень изношенности шины в процентах относительно нового изделия. Но такие данные, по сути, лишены смысла – ведь для производителей нет единого стандарта, регламентирующего высоту протектора новых зимних шин – она может колебаться от 10 до 15 мм.
К тому же, для того, чтобы правильно оценить остаточную глубину протектора зимней шины, необходимо произвести его замеры в как можно большем количестве точек – так можно выявить неравномерный износ колеса, который может быть незаметен на глаз. Если вы выявите такую неравномерность – лучше воздержитесь от покупки. Вполне возможно, что и корд у такого колеса уже имеет скрытые повреждения.
Для измерения можно воспользоваться штангенциркулем, специальным щупом. Подойдёт также линейка, но измерения будут не совсем точными. Для того, чтобы оценить пригодность шины, за точку отсчёта принимайте минимальную высоту протектора зимней шины – в случае неравномерного её износа.
 

Индикаторы износа зимних шин

Что ещё нужно учитывать, выбирая шины

Покупайте шины от производителей, которые зарекомендовали себя с лучшей стороны.

Самым универсальный совет – покупайте шины зарекомендовавших себя с лучшей стороны производителей – Pirelli, Goodyear, Nokian и др.
Обязательно обратите внимание на год выпуска «резины». Дело в том, что практически все производители постоянно обновляют ассортимент выпускаемой продукции. Может получиться так, что через год вы не сможете купить одно колесо, если возникнет необходимость, так как эту модель шины уже снимут с производства.
Есть ещё одно опасное заблуждение – устанавливать спереди переднеприводного авто полноценную зимнюю «резину», а сзади – «хоть лыжи». Может произойти вот что: при движении на спуск в сочетании с поворотом передняя «шиповка» зацепится за скользкую дорогу (вдобавок «придавленная» двигателем и КПП), а лёгкая «корма» на «лыжах» будет беспрепятственно вращаться вокруг «передка» – пока авто не заглохнет в сугробе.
Причём произойти это может и при движении по, казалось бы, ровной дороге – небольшая неровность или различное сцепление правого и левого передних колёс с ней могут «закрутить» авто.
 

Глубина протектора шины

Минимальная высота протектора шин на автомобиле —  1,6мм. Этот показатель принят Международной Асоциацией Производителей Автомобильных Шин. Когда износ  резины достигает  критического уровня  — протектор сравняется с ограничителями. 

В Украине  этот параметр в виде рекомендации ДержСпоживСтандарта (ДСТУ3649 — 2010). Как закон еще не принят.

***************************************

6.3.2 Висота рисунка протектора шин повинна відповідати значенням, наведеним у таблиці 7. «

Фрагмент из «Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання  ДСТУ 3649:2010»

***************************

 по мере износа ограничитель сравнивается с протектором

Минимум 1.6мм должно быть по всей ширине рабочей части. В любом участке рабочей области глубина должна быть не меньше норматива.

глубина меряется по всей ширине протектора

По всей окружности протектора износ должен быть равномерный, без  резких вмятин и неровностей.  Шина с  неравномерным износом не пригодна для эксплуатации.

В сфере автолюбителей бытует мнение, что ограничители  для того чтобы чаще меняли и покупали новые шины…

  …  Это заблуждение.

Ограничитель оповещает  что  ездить на этой резине опасно. Многочисленные тесты шин с протектором меньше 1.6мм показывают длинный тормозной путь на мокрой дороге.

Включается эффект аквапланирования, подвергая опасности жизнь водителя и пассажира.

Индикатор глубины протектора зимней резины

Оптимальная глубина протектора для зимних шин  больше чем для летних. Утрамбованный снег сложнее выводить из пятна контакта колеса, поэтому канавки  должны быть глубже. 

Для зимних покрышек глубина составляет 4мм, при этом отметим —  это РЕКОМЕНДУЕМАЯ величина.

Законодательно требуемая  высота протектора зимних колес такая же как и для летних — 1,6мм.  

Глубина протектора резины для джипов и внедорожников

На японской зимней резине для джипов (в народе  «липучка») в протекторе,  помимо  ограничителей, установлен индикатор  50%, который НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ.

Он показывает слой активной «липучей» резины на протекторе. После него идет слой простой зимней резины.  

Это не значит что дальше на шинах нельзя ездить.  Просто  4WD зверь будет выгребать не так резво как раньше.

Высота индикатора в милиметрах не фиксировна и зависит от глубины протектора новой резины. Новая джиповская резина может иметь от 11мм до 15мм глубины.  

Фото:  несмторя на то что «липучка» стерлась (индикатор 50%  сравнялся с протектором) глубина канавок остается большой 

Чтобы долго не искать ограничитель на протекторе, некоторые производители ставят указатели на  боковине. К примеру GoodYear придумал интересный  указатель в виде Снеговика со стрелкой. 

Чем и как замерять глубину протектора автошин

Есть три метода проверки:

1) Точный 

2) Не  точный

3) На глаз

1) Измеритель протектора — точный инструмент. Бывают  электронные и механические. Маленький, можно положить в бардачок либо  в карман одежды.

Работает как штангенциркуль, ставите измеритель на протектор, чтобы  игла была по центру дренажной канавки, и опускаете до упора. ВСЕ. Результат на табло.

простой  карманный измеритель протектора

электронный глубинометр

Меряйте глубину шины раз в месяц, в нескольких местах, чтобы вовремя диагностировать неравномерный износ. 

2) Монета Пять Копійок

Быстро проверить шины можно монетой. Стандартная глубина протектора новой летней резины 8-8,2мм. Монетой можно  замерить ровно половину, то есть 4мм.

Пока слов не видно полностью, шины в хорошем состоянии.  

Опустив монету в  протектор,  видите буквы полностью? Покупайте новые колеса

3) НА ГЛАЗ

Самый не точный метод. Выверните колеса, чтобы было видно всю площадь протектора, и закрыв один глаз, посмотрите на ограничители.

Прикинуть сколько милиметров в высоту  стенка канавки. 

Помимо вышеуказанных индикаторов/ограничителей, существует еще один верный показатель того, что шины пора менять.

Удачных замеров и помните, БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

Автомобильные шины | Liikenneturva

Для оптимального управления автомобилем используемые шины должны соответствовать конкретному типу транспортного средства, иметь правильный размер и соответствовать дорожным условиям. Изношенные шины представляют собой наиболее частую угрозу безопасности, связанную с шинами.

Значение шин особенно велико в сложных дорожных условиях. Две из трех аварий, связанных с шинами, происходят на заснеженной, обледенелой или мокрой дороге.

Более 90% рисков, связанных с шинами, наблюдаемых при расследовании происшествий, связаны с изношенными шинами, шинами, непригодными для погодных условий, или неправильным давлением воздуха.

Существуют также различные типы рисков, связанных с шинами, которые наблюдаются в отдельных случаях, например, шины вращаются в неправильном направлении, слишком короткие колесные шпильки или неправильный тип ободов.

Изношенные шины

Минимальная глубина основных канавок протектора составляет 1,6 мм для летних шин и 3,0 мм для зимних шин.

Летние шины считаются достаточно изношенными, чтобы представлять опасность, когда глубина протектора наиболее изношенной шины составляет менее 1,6 мм.Для зимних шин даже шины с допустимой остаточной глубиной рисунка протектора 3-5 мм считаются изношенными.

Хотя скорость движения является основной причиной аквапланирования или слякоти автомобиля, шины, модель, ширина и состояние шин также оказывают значительное влияние.

Выбор шин и давление воздуха

На легковых автомобилях и фургонах шины на одной оси должны иметь одинаковые размеры, конструкцию и характеристики. Разрешается временное использование запасного колеса другого типа.

Давление воздуха в шинах играет важную роль с точки зрения безопасности, экономичности вождения и защиты окружающей среды.

Езда на шинах с пониженным давлением

• затрудняет управление автомобилем в экстремальных ситуациях,
• увлекает автомобиль в сторону и может привести к лопанию шины,
• увеличивает расход топлива на 3–6% и
• сокращает срок службы шины на 25–50%.

Зимняя резина

Зимние шины могут быть как шипованные, так и шипованные.Минимальная глубина протектора основных канавок протектора составляет 3 мм. Зимние шины должны иметь маркировку M или MS.

При движении по заснеженной или слякотной дороге рисунок протектора шины и характеристики трения резины являются основными факторами, влияющими на сцепление с дорогой. В условиях обледенения шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.

Если того требуют погодные условия или условия дорожного покрытия, зимние шины с минимальной глубиной протектора основных канавок 3,0 мм должны использоваться в ноябре, декабре, январе, феврале и марте.

Однако зимние шины без швов можно использовать круглый год. Шипованные зимние шины можно использовать с 1 ноября по 31 марта. Шипованные шины можно использовать и в другое время, если этого требуют дорожные условия.

Германия ужесточает законы, определяющие зимние шины

HEIDELBERG, Германия — 29 ноября вступил в силу новый закон, принятый парламентом Германии, который более четко определяет использование зимних шин в Германии.

Официальные представители европейского офиса провоста Маршала армии США заявили, что теперь в законе говорится, что автотранспортные средства, включая мотоциклы и полноприводные автомобили, должны иметь четко обозначенные зимние или всесезонные шины, когда есть гололед, снег, слякоть, лед или мороз на немецких дорогах.

«Зимняя шина — это любая шина, отмеченная производителем логотипом в виде снежинки или символом M + S, который обозначает грязь и снег (matsch und schnee)», — сказал Том Лоренцини из реестра транспортных средств USAREUR.

Даже всесезонные шины могут иметь этот символ M + S, добавил он.

Немецкая автомобильная ассоциация ADAC рекомендует шины с логотипом в виде снежинки на этой странице — иногда также называемым логотипом «три горы» — потому что эти шины соответствуют высочайшим стандартам для зимнего вождения.

Минимальная разрешенная глубина протектора шины для Германии составляет 1,6 миллиметра, хотя ADAC рекомендует 4 миллиметра для зимнего вождения.

Другие страны предъявляют более строгие требования — австрийский закон требует минимальной глубины протектора 4 миллиметра для зимних шин, а в других европейских странах также действуют особые законы зимнего вождения. Представители OPM заявили, что водителям следует уточнять у местных властей перед пересечением границы.

В некоторых регионах Германии зимой могут потребоваться цепи противоскольжения, но только по указанию полиции или дорожных знаков, подобных изображенному на этой странице.Максимальный предел скорости при движении автомобиля с цепями — 50 километров в час.

Хотя закон не устанавливает календарных дат, в течение которых требуются зимние шины, немецкие водители часто используют полезное практическое правило: «von O bis O», что означает от O до O, что означает, что зимние шины следует надевать на Октобер ( Октябрь) и остаются до Остерна (Пасха).

По новым правилам штрафы увеличены вдвое. Водители, уличенные в использовании летних шин на льду, снегу или слякоти, будут оштрафованы на 40 евро — по сравнению с 20 евро в предыдущие годы — а те, кто стал причиной аварии или препятствовали движению из-за использования неподходящих шин в зимних условиях, будут оштрафованы на 80 евро штраф — от 40 евро.Кроме того, некоторые страховые компании могут отказать в страховом покрытии автомобилистам, которые едут с летними шинами по зимним дорогам.

Эксперты по безопасности предупреждают, однако, что зимние шины не являются волшебным средством от несчастных случаев и что водители всегда должны двигаться с разумной скоростью и соблюдать безопасное расстояние от других транспортных средств.

Водители, которые не уверены в требованиях к зимним шинам, могут обратиться в местную службу регистрации транспортных средств или в службу безопасности. Список мест регистрации транспортных средств и другая информация для U.Персонал сил S., который ездит в Европе, доступен на веб-сайте реестра транспортных средств USAREUR www.hqusareur.army.mil/rmv/default.htm.

(Эта статья была составлена ​​из отчета Роберта Шостека из USAREUR Офиса Провоста Маршала и других источников.)

Легковой автомобиль — Требования к шинам и цепям

Зимние дорожные условия на большей части территории до н. Э. часто включают снег и лед, а в большинстве случаев до нашей эры. У шоссе есть высокие горные перевалы, где с октября вы, вероятно, встретите зимнюю погоду.Водитель транспортного средства обязан понимать условия на дорогах, на которых он регулярно ездит, и оборудовать свой автомобиль для этих условий.

О зимних шинах

Что такое легальная зимняя шина в Британской Колумбии?

Законная зимняя шина (на стандартном легковом автомобиле или четырехколесном / полноприводном автомобиле) ДОЛЖНА иметь не менее 3,5 мм глубины протектора.

Зимняя шина должна иметь одну из следующих этикеток:

• Буквы «M» и «S», минимальные требования законодательства (грязь + снег / всесезонные шины)
• Символ горы / снежинки с тремя вершинами (некоторые производители маркируют горную снежинку и символ M + S)
  

Шины с 3 зубьями для гор / снежинок обеспечивают лучшее сцепление на снегу и льду. Для езды в холодную погоду, а в экстремальных условиях мы рекомендуем водителям устанавливать 3-зубчатые покрышки для гор / снежинок, а в экстремальных условиях — с цепями.

Летние шины не допускаются к эксплуатации в обозначенные зимние месяцы. Цепи на летних шинах не являются приемлемой заменой законным зимним шинам на подписанных B.C. автомагистрали.

Цепи, тяговые устройства и дополнительная безопасность

Подходящие зимние шины

Мы рекомендуем водителям использовать четыре зимние шины, одинаковые по типу протектора и глубине; однако у вас должны быть как минимум две подходящие зимние шины на главной ведущей оси, даже при управлении автомобилем 4X4.Смешивание шин с различным рисунком протектора, внутренней конструкцией и размером снижает устойчивость, и этого следует избегать.

Давление воздуха

Поддержание надлежащего давления воздуха продлевает срок службы протектора и повышает безопасность. Давление в шинах снижается при падении температуры, поэтому проверяйте давление не реже одного раза в месяц, когда шины холодные.

Типы тяговых устройств

Легковые автомобили могут использовать альтернативные тяговые устройства с зимними шинами. Используйте эти устройства только в том случае, если они прошли испытания на работоспособность в зимних условиях.

Цепи

При установке на основной ведущий мост транспортного средства стальные звенья цепи обеспечивают превосходное сцепление на снегу и льду и минимизируют проскальзывание на крутых поворотах. Тросовые цепи обеспечивают достаточное тяговое усилие, но на крутых поворотах может произойти боковое проскальзывание.

8 этапов установки зимних шинных цепей

Шипованные шины

Эти шины можно использовать только на шоссе BC с 1 октября по 30 апреля, и шипы не должны выступать более чем на 2 мм от протектора или поверхности сцепления шины.Использование шипованных шин вне этого периода может повлечь за собой штраф.

Если вы используете шипованные шины, они должны быть на всех четырех колесах для равномерного сцепления. Если на передней части автомобиля используются шипованные шины, они ДОЛЖНЫ использоваться и на задней части автомобиля. Прочтите изменения в Законе и Правилах, чтобы получить подробную информацию о допустимых шипованных шинах.

Текстильный чехол для шины

Текстильная оболочка, наложенная на зимнюю шину, улучшает сцепление так же, как стальные цепи.Лучше всего они работают на снегу и льду. При использовании на асфальте они быстро разрушаются.

Шины 101: Что говорит вам маркировка вашей шины

Шины содержат множество информации на боковинах; к сожалению, это все в коде. По большей части это не беспокоит многих владельцев, но может быть ценным для тех, кто хочет знать сезоны, для которых предназначены их шины, тех, кто планирует заменить свои шины, или покупателей новых автомобилей, которым предоставляется выбор размеры и типы.

Помимо названия производителя и модели шины, такой как Bridgestone Turanza EL 400, следующая маркировка от Honda Civic, вероятно, является наиболее заметной.

P означает, что это шина для легковых автомобилей. Другие коды включают T (временный, как в запасной шине), LT (легкий грузовик) и C (коммерческий). Не на всех шинах есть эта буква.

205 (первое число) — ширина шины в миллиметрах.

55 (число после косой черты) — это мера профиля шины (высота ее боковины относительно ее ширины), выраженная как соотношение сторон боковины в процентах. В этом примере высота боковины составляет 55 процентов от ширины шины, что составляет 205 мм.Номер известен как серия шины; Спортивная шина с более короткими боковинами будет считаться шиной более низкой серии. Внедорожные шины, как правило, имеют более высокие серии и предназначены для поглощения ударов от неровных поверхностей.

R означает, что это радиальная шина, которая описывает способ укладки нижележащих слоев или слоев. Радиальная конструкция теперь настолько распространена, что обозначение R излишне, хотя оно удобно разделяет номера серии и диаметра. На некоторых шинах с высокими эксплуатационными характеристиками перед R стоит дополнительная буква: обозначение ZR означает, что максимальная скорость шины превышает 149 миль в час (см. Пояснение ниже).Это еще один ненужный персонаж; Все шины имеют буквенное обозначение в описании услуги, поясняемом ниже. Он соответствует коду размера, иногда более мелким шрифтом.

Буквенное обозначение скорости / макс. MP

N / 87

P / 93

Q / 99

R / 106

S / 112

T / 118

U / 124

H / 130

V / 149

W / 168

Y / 186

Z * 150

* Z — это неограниченный рейтинг, который означает, что максимальная скорость шины составляет как минимум 150 миль в час.

16 (последнее число) — диаметр обода, на который устанавливается шина, в дюймах.

89H — описание услуги. Он отделен от основного кода и представляет номинальную нагрузку и скорость шины. Индекс нагрузки 89 этой шины составляет 1279 фунтов (на шину), а рейтинг скорости H составляет 130 миль в час. Рейтинг скорости менее важен в США, где ограничения скорости ниже даже самого низкого указанного рейтинга (N или 87 миль в час). В других странах — и в нашей собственной, когда никто не смотрит — люди, как известно, едут со скоростью 100 миль в час и выше.

M + S означает грязь и снег, что означает, что это всесезонная шина. Это не самая ясная из спецификаций, потому что нет других обозначений для летних и зимних шин: на летних шинах просто отсутствует M + S, а на зимних шинах есть маркировка M + S и добавлен значок горы, покрытой гигантской снежинкой. . (S, AS и W было бы лучше, но что вы можете сделать?) Единый класс качества шины Следующие три кода, которые появляются на боковине, обычно ближе к протектору шины, являются частью унифицированной шины Национальной администрации безопасности дорожного движения. -система оценки качества.К сожалению, не все так однообразно: он появляется на всесезонных и летних шинах, но не на зимних шинах, шинах для легких грузовиков или запчастях. Кроме того, рейтинг исходит от производителей, результаты которых могут быть одинаковыми от одного продукта к другому, но универсальность которых сомнительна.

TREADWEAR 300 TRACTION A TEMPERATURE A

Протектор: используются числа от 100 до примерно 700. Теоретически срок службы шины с рейтингом 150 будет на 50% больше, чем у шины с рейтингом 100, если использовать в тех же условиях — водитель, транспортное средство и дороги.Мягкие летние шины, как правило, имеют более низкий рейтинг износа протектора, чем всесезонные шины. Зимние шины не имеют рейтинга, но их мягкий состав способствует быстрому износу при движении по снегу и льду.

Единая оценка качества шины расположена на боковине рядом с протектором. Сцепление: использует AA, A, B и C, причем AA является лучшим сцеплением на мокрой дороге. Измеренное тяговое усилие — это прямолинейное ускорение и торможение. Это не показатель сцепления с дорогой на поворотах или характеристик на сухой поверхности.

Температура: Используются буквенные классы A, B и C, где A означает наилучшую стойкость к тепловыделению, а C — наименьшую.При трении шины о дорожное покрытие выделяется тепло, а слишком большое количество тепла ухудшает характеристики на высоких скоростях и может ускорить старение и выход из строя. C — самый низкий допустимый рейтинг. Значения температуры коррелируют со скоростью: C соответствует 85–100 миль в час, B соответствует 100–115 миль в час, а A соответствует скорости выше 115 миль в час.

Примечания: Возможно, рейтинг температуры — как рейтинг скорости «Z» — избыточен, потому что он привязан к рейтингу скорости, который представлен в описании услуги более конкретно.Однако разумно не покупать сменные шины с рейтингом ниже, чем у оригинала, и гораздо легче сопоставить один из трех временных рейтингов, чем 11 разных рейтингов скорости в описании услуги.

Невозможно перевести рейтинг износа протектора в мили, потому что то, где и как люди водят машину, играет решающую роль. Тем не менее, если вы считаете, что ваши шины изнашиваются слишком быстро, подумайте о более высоком рейтинге. То же самое касается тяги, но следует понимать, что изменения одной характеристики обычно меняют другие, будь то износ протектора, шум, ходовые качества или цена.
Возраст / дата изготовления шины
В отличие от других, более известных спецификаций, идентификационный номер шины Министерства транспорта представляет интерес как для владельцев шин, так и для покупателей — главным образом потому, что он включает неделю и год изготовления шины, и, следовательно, его возраст. Возраст шин, а не только их износ, стал проблемой для безопасности.

Расположенный рядом с ободом, ИНН состоит из ряда из 10–12 букв и цифр, которые, как и идентификационный номер транспортного средства, мало пригодны для потребителя.Но последние четыре числа представляют неделю и год рождения любой шины, выпущенной с 2000 года.

DOT h35R YC24 4305

Шина, указанная выше, была изготовлена ​​на 43-й неделе 2005 года. В шинах, выпущенных до 2000 года, использовался трехзначный код, где год был сокращен до однозначной цифры. Если бы указанная выше шина была выпущена в 1997 году, а не в 2005 году, ее код был бы 437. Будет ли 437 также кодовым обозначением шины, изготовленной на 43-й неделе 1987 года? К сожалению, да, именно поэтому сейчас используются четыре цифры.

В последнее время вызывает озабоченность влияние возраста шин на безопасность. К сожалению, климат и качество ухода за шиной влияют на ее старение, поэтому универсальных правил не существует. Большинство шин изнашиваются до того, как возраст становится проблемой, но некоторые автопроизводители — в основном немецкие — рекомендуют замену после шести лет эксплуатации, независимо от износа. Большинство автопроизводителей согласны с тем, что 10 лет — это максимальный безопасный срок службы любой шины, включая запасную, которая никогда не использовалась. При покупке новых шин разумно проверить дату их рождения.Относитесь к ним как к молоку: ваша семья может закончить галлон до истечения срока годности, но, опять же, этого может и не быть. Зачем рисковать? За те же деньги вы должны получить самое свежее молоко или шины, какие только сможете найти. Вы можете износить шины задолго до того, как они выйдут на пенсию, но зачем покупать комплект, часы которого уже тикают?

Чего нет на боковой стенке: правильное давление накачки

Если вы присмотритесь, вы, вероятно, найдете значение максимального давления на боковой стенке шины.Не делай этого. Это не рекомендуемое давление; это максимальный рейтинг шины, независимо от транспортного средства, на котором она используется. Неизменно оно значительно выше, чем давление, которое вы должны использовать.

Новые автомобили обеспечивают надлежащее давление воздуха на дверной косяк двери водителя, как того требует закон. Для получения дополнительной информации см. Техническое обслуживание шин.

(C) 2013, Cars.com; распространяется Tribune Media Services

Немецкие законы о шинах

Эта страница содержит следующие темы:

1. Общие законы о шинах в Германии
2. Немецкие законы о зимних шинах
   1. Нарушение требований к зимним шинам
   2. Транспортные средства, для которых не требуются зимние шины
3. Установка разноразмерных шин на ТС

1.Общие законы о шинах в Германии

• Шины должны соответствовать положениям, перечисленным в приложении.
• Размер и тип конструкции шин транспортного средства должны соответствовать конструкции производителя, особенно по индексу нагрузки и максимальной скорости. Также профиль должен быть рекомендован производителем. Использование других размеров без разрешения запрещено.
• На шинах и других поверхностях движения, соприкасающихся с дорогой, не должно быть неровностей или неровностей, которые могут повредить твердую поверхность дороги.
• Шины с ровным покрытием не допускаются на дороги общего пользования. Шины транспортных средств, а также прицепов должны иметь протекторные канавки (профиль) по всей окружности и по всей ширине протектора.
• Основной профиль должен иметь глубину не менее 1,6 мм по всей окружности шины. Однако для велосипедов с электродвигателями, мопедов и легких мотоциклов достаточно глубины протектора не менее 1 мм.

2. Законы Германии о зимних шинах

В зимних погодных условиях использование «зимних шин» или «зимних шин» обязательно.Это обязательное требование к зимним шинам считается выполненным только в том случае, если зимние шины установлены на всех колесах транспортного средства. Например, в легковом автомобиле все четыре колеса должны быть оснащены зимними шинами.

В отличие от некоторых соседних стран, в Германии нет официальной даты или месяца для установки и удаления зимних шин. В Австрии, например, есть фиксированный период с 15 ноября по 15 марта, когда зимние шины являются обязательными для любого транспортного средства, движущегося по дорогам общего пользования.

В Германии установка зимних шин зависит от погодных условий и дорожных условий в зимние месяцы. Это означает, что в условиях гололеда, снега, слякоти / ила и мороза автомобили должны быть оснащены зимними шинами.

Местное практическое правило для зимних шин — «O bis O (Oktober bis Ostern)». Это означает, что с октября по Пасху пора покупать зимние шины. Однако это высказывание не имеет юридической силы и является лишь приблизительным ориентиром. Еще один совет: когда температура начинает опускаться ниже 7 ° C, пора устанавливать зимние шины.Дорожное покрытие может стать скользким по ночам и рано утром.

Все зимние шины отмечены символом Alpine, пиктограммой горы со снежинкой.

Альпийский символ. Все зимние шины с 30 сентября 2024 года должны иметь этот символ. В противном случае они не считались бы зимними шинами.

В настоящее время всесезонные шины с маркировкой M + S (Mud + Snow) также считаются подходящими для зимних месяцев.

Среднее количество аварий в зимние месяцы намного выше, чем летом, и главным виновником этих аварий являются дешевые шины M + S.Шины M + S по-прежнему подвергались критике со стороны экспертов в Германии, и в конечном итоге была выбрана их окончательная дата в качестве зимних шин. Следовательно, всесезонные шины M + S являются зимними шинами до 30 сентября 2024 года, если они были изготовлены до 31 декабря 2017 года.

Обязательная глубина профиля для зимних шин составляет не менее 1,6 мм, но рекомендуемая глубина профиля — не менее 4 мм. Рекомендуемый срок замены зимних шин — 6 лет, даже если на протекторах осталось достаточно глубины профиля.Когда резина становится тверже, она теряет сцепление при низких температурах.

Обязательства по использованию зимних шин также применяются к иностранным посетителям с автомобилями иностранной регистрации.

Есть несколько холмистых мест, где требуются цепи противоскольжения. Обозначается знаком 268.

Этот знак относится к обязательным знакам. Это означает, что движение разрешено только автомобилям с цепями противоскольжения. Ограничение скорости на дорогах, обозначенных этим знаком, составляет 50 км / ч (31 м / ч).

2.1 Нарушение ситуационных требований к зимним шинам

1. Если транспортное средство движется по зимним дорогам без зимних шин, это может повлечь за собой штраф в размере 60 евро. Также балл заносится в реестр водительских прав во Фленсбурге.
2. Любое препятствие или помеха третьему лицу (другим участникам дорожного движения или собственности), вызванное нарушением обязательств по установке зимних шин, штраф может увеличиться до 80 евро.
3. Если это нарушение подвергнет опасности третье лицо, штраф может увеличиться до 100 евро.
4. Если авария вызвана нарушением правил эксплуатации зимних шин, виновный должен уплатить штраф в размере 120 евро в дополнение к другим применимым обвинениям в аварии.
   Это также может привести к значительному сокращению льгот по всем трем видам страхования транспортных средств. Чтобы узнать больше о страховании автомобилей в Германии, посетите страницу Страхование автомобилей в Германии.
5. Если владелец и водитель транспортного средства — разные лица, владелец, который разрешает водителю ездить в зимних условиях без зимних шин, также должен заплатить штраф в размере 75 евро, и штрафной балл отмечается в реестре Фленсбурга.
6. Зимние шины разрешено использовать в летние месяцы. Однако есть и другие механические и экономические недостатки использования зимних шин летом. Всесезонные шины M + S можно использовать круглый год до 30 сентября 2024 года.

2.2 Транспортные средства, для которых не требуются зимние шины

Следующие автомобили не требуют зимних шин. Однако им не разрешается двигаться со скоростью более 50 км / ч в зимних дорожных условиях.

• Мотоциклы, мопеды и другие однополосные транспортные средства.(Транспортное средство считается однополосным, если оно оставляет только одну полосу на снегу. «Einspurig» (однополосный) и «mehrspurig» (многополосный) — общие термины в немецкой лексике дорожного движения.
• Тракторы и другая сельхозтехника
• Коммерческие автомобили для лесного хозяйства
• Вилочные погрузчики
• Машины, используемые для строительных работ и содержания дорог, для которых в продаже нет зимних шин.
• Машины экстренных служб государственных организаций (вооруженные силы, полиция, пожарная охрана, служба спасения, таможня)
• Инвалидные коляски с электродвигателями
• Все виды незарегистрированных или припаркованных транспортных средств, которые не собираются использовать дороги общего пользования в зимних условиях.Это также относится к зарегистрированным транспортным средствам, которые припаркованы на обочинах дорог, но не эксплуатируются в зимних условиях.
• В случае спущенной шины или любого другого повреждения шины запасная шина не должна быть зимней шиной. Разрешается отъезд на безопасное расстояние до ближайшей мастерской по ремонту / продаже шин.

3. Установка разноразмерных шин на ТС

• На транспортном средстве нельзя смешивать радиальные и диагональные шины. Все четыре шины должны быть одинаковыми (радиальные или диагональные).
• Зимние шины можно смешивать с летними в летние месяцы. В зимних дорожных условиях смешивание зимних и летних шин запрещено.
• Всесезонные шины и зимние шины можно смешивать в зимних дорожных условиях. Однако всепогодные шины M + S можно использовать в качестве зимних шин только до 30 сентября 2024 года.
• Шины разных размеров и ширины не могут устанавливаться на одном транспортном средстве. Для смешивания шин разных размеров и ширины требуется официальное письменное разрешение.Полиция может запросить это разрешительное письмо при обычном контроле дорожного движения.
  Некоторые спортивные модели имеют заводские шины разного размера и ширины. Эти модели не требуют дополнительных разрешений, поскольку они установлены и рекомендованы производителем.
• На автомобиль можно устанавливать шины разного профиля, разной глубины протектора и разных производителей.
• Разрешается смешивать шины Run-Flat и стандартные шины.
• Смешанные шины также разрешены на мотоциклах, если конкретная комбинация не указана в регистрационных документах мотоцикла.В этом случае можно подать заявку на изменение заранее заданной комбинации.

Исследуйте другие темы

Ассоциация автомобильной защиты | Рекомендации по зимним шинам

Рейтинги зимних шин на 2019-2020 годы — легковые автомобили и минивэны
Рейтинги зимних шин 2019-2020 годов — пикапы, а также среднеразмерные и большие внедорожники
Рейтинги всепогодных шин 2019-2020 годов

APA рекомендует зимние шины из-за их эффективности на снегу и льду.Маловероятно, что ваши всесезонные шины подходят для зимней езды в большей части Канады или в снежном поясе США. Новые всесезонные шины обеспечивают умеренное сцепление на снегу и льду, а сцепление с дорогой снижается по мере износа протектора шины. Резиновая смесь всесезонной шины затвердевает при понижении температуры, что ухудшает сцепление с дорогой даже на сухих поверхностях. Состав зимней шины более податлив и сохраняет сцепление с дорогой при низких температурах.

Недавно появился новый класс круглогодичных шин All-Weather.Эти шины от Nokian, Toyo и Michelin, если назвать три бренда, имеют логотип в виде горы и снежинки, который идентифицирует их как соответствующие стандарту зимних шин, но их производители также одобряют их для летнего использования. Судя по материалам APA, в этих шинах используется гибридный протектор, отвечающий требованиям сцепления зимних шин на снегу, в сочетании с более твердым составом, более типичным для обычных всесезонных шин. Компромисс? Сцепление на льду не входит в стандарт зимних шин, и это досадное упущение, которое шинная промышленность и правительства должны исправить.На льду твердый резиновый состав четырехсезонной шины не будет равняться специальной зимней шине. Если ваш арендодатель примет их, эти шины могут иметь смысл в последний год вашего лизинга, если и зимние, и всесезонные шины изношены. Шины этого класса, с которыми APA имеет наибольший опыт, — это шины серии Nokian Hakkapeliitta WR G. В нашем зимнем тесте они показали очень хорошие результаты, превзойдя некоторые специальные зимние шины; потребители с более тяжелыми полноприводными и переднеприводными автомобилями сообщают, что тяга в норме.Всепогодная шина WR G4, последняя из серии, стоит дорого.

довольно активно продвигаются некоторыми розничными торговцами на рынках Тихоокеанского побережья, таких как Ванкувер, где преобладает ледяная и влажная погода, но дороги относительно бесснежные. Шины рекомендуются как эквивалент зимних шин без хлопот, связанных с полугодовой заменой.

Канадские потребители и розничные торговцы уже много лет знают, что зимние шины следует устанавливать на все колеса.APA время от времени получает запросы от водителей из США относительно возможности установки двух зимних шин на ведущие колеса, обычно, но не всегда, на задние колеса автомобиля с задним приводом. Вот почему четыре зимних шины безопаснее:

• Оптимизирует работу тормозной системы ABS и электронной системы стабилизации
• рулевое управление тоже немаловажно; с зимней резиной только на задних ведущих колесах рулевое управление может «вымываться»

Установка только двух зимних шин на ведущие колеса переднеприводного автомобиля опасна.Автомобиль будет управлять с уверенностью, обеспечивая правильную обратную связь от ведущих колес и рулевого управления до того момента, пока слегка нагруженная задняя часть не потеряет сцепление с дорогой. На скоростях шоссе это может привести к быстрой и серьезной потере управления, когда задняя часть автомобиля частично откатывается, а автомобиль съезжает с дороги хвостом вперед.

Новая зимняя шина поставляется с глубиной протектора от 10/32 дюйма до 14/32 дюйма. Износостойкие планки, отформованные в пустотах протектора шины, показывают абсолютный предел износа 2/32 дюйма глубины протектора.Это не считается безопасным для зимних условий. В начале зимы эксперты рекомендуют минимум 5-6 / 32 дюйма. Перед установкой зимних шин на следующий сезон вы можете потратить несколько минут, чтобы измерить оставшийся срок службы протектора, используя канадский квартал с карибу на нем. Поместите четверть, сначала мордой, в зазор между протекторами шины. Если морда полностью утоплена, протектор имеет размер не менее 6/32 дюйма и достаточно безопасен для следующих 10 000 километров. Если морда карибу полностью видна или край монеты перед дулом виден, когда она вставлена ​​между протекторами, шина, вероятно, приближается к разрешенной минимальной глубине протектора, составляющей 2/32 дюйма, и ее следует заменить. .Эксперт может подтвердить показания с помощью измерителя глубины протектора, или вы можете приобрести его самостоятельно; они не дорогие.

Размеры шин и колес на новых автомобилях достигли абсурдных размеров, и покупка набора меньших, в идеале стальных, колес на зиму — хорошая идея. Первоначальные затраты от 200 до 300 долларов можно окупить за двух-трехлетний период за счет исключения затрат на сезонную установку и снятие летних и зимних шин с одного набора колесных дисков. Это может сэкономить более 50 долларов при каждой замене шин.Кроме того, стальные диски более устойчивы к ударам и лучше подходят для агрессивных зимних условий вождения, чем более хрупкие легкосплавные диски. При очень больших размерах колес ваши зимние варианты могут быть ограничены вторым набором сплавов.

Покупка колес меньшего диаметра на зиму позволяет устанавливать более дешевые шины с меньшим внутренним диаметром. Если вы все же выбираете колесо и шину меньшего диаметра, необходимо поддерживать тот же общий диаметр оригинального колеса и комбинации шин.У вашего продавца есть руководства по шинам, в которых указаны подходящие размеры для замены. Например, на Honda Civic LX с заводскими 16-дюймовыми колесами, обутыми в шины 205 / 55R16, можно установить шины 195 / 65R15 на 15-дюймовые колеса. Экономия от 80 до 300 долларов за комплект из четырех дисков возможна за счет уменьшения размера комбинации колеса и шины в зависимости от автомобиля.

Замена колес более сложна, если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах (TPMS) того типа, который использует датчики, установленные на каждом колесе (подробнее об этом ниже).В этом случае вам, возможно, придется купить на зиму второй комплект датчиков и легкосплавные диски меньшего размера. Многие потребители просто будут использовать оригинальные колеса и зимние шины увеличенного размера и менять их каждую весну и осень.

Значения скорости обозначаются буквой, которая указывает на максимальную выдерживаемую скорость шины при правильной загрузке и накачивании. Как и в случае с шинами и размерами колес, рейтинги скорости для многих оригинальных шин для вождения в Северной Америке сильно преувеличены.Износостойкие всесезонные и летние шины с V-образным рейтингом, обеспечивающие устойчивую скорость до 240 км / ч, уже не являются редкостью для новых автомобилей. Однако зимние шины, обеспечивающие наилучшие характеристики в плохих условиях, редко имеют рейтинг выше T.

Вот таблица, в которой указаны максимальные устойчивые скорости для шин. В Северной Америке вы вряд ли когда-нибудь достигнете максимальной номинальной скорости любой шины для легкового автомобиля, но рейтинг скорости также является приблизительным показателем управляемости шины.Зимняя шина с рейтингом H или выше, вероятно, будет более отзывчивой в хороших дорожных условиях, но имеет рисунок протектора, который не будет кусаться в глубоком снегу. Лучшие зимние шины для действительно плохой погоды — это Q, R, S, а иногда и T. Высокомощные заднеприводные или полноприводные автомобили (Mercedes-Benz, Audi, BMW) часто кажутся мягкими на шинах с низкими скоростями — для этих автомобилей, которые переходят с летних шин с рейтингом V или W на Зимняя шина с рейтингом H может быть хорошим компромиссом.

Резина всесезонных шин может начать терять эластичность при температуре до 7 ° C.Более мягкие резиновые смеси, используемые в конструкции специальных зимних шин, сохраняют свою податливость и, следовательно, их сцепление с дорогой при температурах до -30 ° C.

Наполнение шины азотом помогает поддерживать более постоянное давление в шине, поскольку он выходит из шины медленнее, чем обычный воздух (который на 3/4 состоит из азота), и менее подвержен колебаниям температуры. Для автомобилей с системой контроля давления в шинах (TPMS) заправка шин азотом может снизить количество ложных предупреждений при резких изменениях температуры.

Заливка азота в шину стоит до 5 долларов США. Чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами азота, шину нужно будет пару раз очистить от воздуха перед заполнением азотом. Хотя азот более стабилен, чем воздух, он в конечном итоге все равно вытечет. Если шина низкая, заполнение ее воздухом с помощью обычного компрессора сведет на нет преимущества азота. Рекомендация АПА для большинства людей: откажитесь от азота, купите вместо него датчик для шин и используйте его.

Все большее количество новых автомобилей оснащается системами контроля давления в шинах (TPMS).Во многих системах (к счастью, не во всех) программируемые датчики на колесах передают сигнал, чтобы уведомить водителя, когда давление в одной или нескольких шинах падает ниже заранее определенного порога. Мониторы давления в шинах могут увеличить расходы и усложнить установку зимних шин, особенно если у вас есть отдельные колеса для зимней резины. Для правильной работы TPMS зимние колеса должны быть оснащены датчиками давления в шинах, которые, в зависимости от марки автомобиля, могут стоить от 35 до 75 долларов за датчик.Не рекомендуется переключать датчики с одного комплекта колес на другой, чтобы предотвратить повреждение датчика.

Во многих случаях необходимо перепрограммировать системы TPMS с датчиком колеса во время сезонной замены шин. Это редко можно сделать без специального инструмента, и некоторые дилеры взимают дополнительную плату дважды в год за эту простую инициализацию компьютера. Независимые магазины теперь имеют доступ к инструментам программирования, чтобы связать автомобиль с датчиками колес; этого не было, когда APA впервые рассмотрело эти системы в 2008 году.Более гибкие системы TPMS позволяют автомобилю распознавать два набора датчиков без последующего перепрограммирования. В наименее навязчивых системах, как в большинстве европейских роскошных автомобилей, полностью отсутствуют датчики на колесах.

Если у вас выработалась хорошая привычка регулярно проверять давление в шинах, вы, возможно, будете использовать зимние диски без датчиков контроля давления в шинах. Тем не менее, если на приборной панели загорелась сигнальная лампа TPMS, это может быть не единственным следствием отказа от датчиков зимой.Важные устройства безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, могут быть отключены, если система TPMS отключена. Прежде чем делать этот шаг, проконсультируйтесь со специалистом.

(А): P195 / 65R15
P: эта буква, которая иногда отсутствует, обозначает категорию транспортного средства, для которой предназначена шина. P (для легкового автомобиля) указывает, что шина является шиной легкового автомобиля. LT (для легких грузовиков), грузовая шина.AT (для вездеходов) обычно шина для внедорожников с некоторыми внедорожными качествами.

195: ширина (в миллиметрах) шины от одной стороны до другой. Как правило, он пропорционален размеру и характеристикам автомобиля.

65: высота боковины шины, выраженная в процентах от ширины (в данном случае 65 процентов от 195 мм, следовательно, 127 мм).

Для любой заданной ширины меньший процент высоты боковины означает шину с более низким профилем.

Шины с высотой боковины 55 или меньше, называемые «низкопрофильными», обычно обеспечивают очень хорошую управляемость, иногда в ущерб комфорту. Они стоят намного дороже, чем обычные шины (высота боковины от 60 до 65 или больше), и часто входят в стандартную комплектацию более спортивных автомобилей. Низкопрофильные шины также устанавливаются на колеса большого диаметра на дорогих версиях компактных и средних автомобилей.

R: шина радиальной конструкции , которая сегодня практически универсальна.

15: диаметр колеса в дюймах. Четырнадцатидюймовые колеса обычно предназначены для базовых версий малолитражных автомобилей; 15-дюймовые колеса используются на большинстве компактных и высокопроизводительных версиях малолитражек; 16-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию некоторых компактных, промежуточных и многих компактных внедорожников; 17-дюймовые колеса можно найти на более спортивных компактных автомобилях, внедорожниках среднего класса и версиях компактных внедорожников среднего класса; наконец, колеса диаметром 18 дюймов и больше используются на спортивных внедорожниках, а также на высококлассных версиях многих автомобилей.Колеса диаметром более 16 дюймов редко нужны в туристических автомобилях, но в последнее десятилетие они стали предметом моды.

(B): 91Q
91: указатель максимально допустимой нагрузки. Например, индекс 91 означает, что шина может выдерживать до 615 кг (1356 фунтов). Никогда не устанавливайте шины с индексом ниже, чем указано в руководстве по эксплуатации.

Q: Рейтинг скорости . Указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно катиться в течение длительного периода, при условии, что она в хорошем состоянии и накачана до давления, рекомендованного производителем автомобиля, на котором она установлена.Например, шина с рейтингом Q соответствует максимальной скорости 160 км / ч. Зимние шины для туристических автомобилей и внедорожников редко имеют рейтинг выше T (190 км / ч).

(К): M + S
Легенда M + S (грязь + снег) указывает на то, что шина имеет зазоры между протекторами шире, чем обычно, чем у летней шины. Поскольку нет отраслевого стандарта, определяющего, что означает M + S, уровень тяги в зимних условиях может меняться.

D): Снежинка внутри пиктограммы горы.

Все зимние шины, предлагаемые в Канаде, имеют этот символ, обозначающий одобрение Канадской резиновой ассоциации (CRA). В принципе, это гарантирует, что шина соответствует особым требованиям к характеристикам сцепления на снегу и что шина специально разработана для езды в снежных условиях. Стандарт в настоящее время не включает испытание на сцепление со льдом. До недавнего времени снежинка на символе горы была надежным показателем того, что шина действительно подходит для северной зимы, но теперь это не всегда так.Стандарт должен развиваться, чтобы обозначение зимних шин не потеряло своего значения, как это произошло с обозначением M + S All Season.

Minimal Winter Tire Protector.Минимальная высота летнего резинового протектора — параметры для легковых автомобилей и автобусов. Особенности глубины протектора разных производителей

Самым важным параметром для любого водителя является глубина рисунка шины. Большое значение этого параметра обусловлено особенностями использования шин, поскольку уровень сцепления с дорожным покрытием напрямую зависит от высоты рисунка и в результате безопасность автомобиля и водителя на дорогих.

Высота протектора новой летней резины: Типы шин

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Специалисты подразделяют шины в зависимости от сезона. Выделить:

• Летняя резина.
• Зимняя резина.

В зависимости от особенностей новой резины и рисунка высота шины в разное время года обеспечивает максимальный уровень сцепления с дорожным покрытием. Именно из особенностей эксплуатации минимальная глубина протектора на летних шинах.

Резину принято классифицировать в зависимости от вида транспорта, для которого она предназначена.Для легковых автомобилей различают следующие виды резины:

Кроме того, высота протектора и особенности рисунка зависят от назначения колес. Какая резина пригодна для эксплуатации, определяется в зависимости от ее типа:

• Внедорожник.
• Спорт.
• Региональный.
• шоссе.

Высота у этих типов шин сильно различается. Высота внедорожных шин может достигать 17 мм, а высота спортивного уровня — до 5 мм.

Какой должна быть глубина протектора протектора: особенности чертежа

Универсальной моделью шин считается летняя продукция с классическим симметричным рисунком протектора. Для этого рисунка характерен умеренный отвод жидкости из мест максимального контакта с дорогой. Покрышки с таким рисунком обеспечивают нормальную управляемость на любом покрытии. Дополнительно они характеризуются:

• Хорошая износостойкость резины.
• Минимальный уровень звуковых эффектов.
• Доступная цена.

Для спокойной езды в условиях города приобретение такой новой резины — идеальный вариант.

Любителям скорости стоит отдать предпочтение шинам с асимметричным рисунком протектора. Такие изделия обеспечат надежное сцепление с дорожным покрытием при движении в поворотах и ​​движении с большой скоростью.

Шины с таким рисунком характеризуются следующими показателями:

• Низкий уровень звукового воздействия резины.
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Улучшенная защита от воды.

Сопротивление кривизне достигается за счет более жестких насадок, расположенных на внешней стороне шины. А улучшенный дренаж обеспечивает расширенные каналы. Однако у таких изделий есть существенный недостаток — значительная стоимость.

Для езды в сложных погодных условиях стоит приобрести шины с направленным рисунком. Особенность изделий в том, что ширина и глубина дренажных каналов значительно снижает жесткость внешнего обода из резины, из-за чего снижается показатель его сцепления.Особенности рисунка обуславливают существенную разницу в установке колес, что усложняет процесс замены. Также такие изделия отличаются довольно высоким уровнем шума.

Сколько высоты рисунка протектора у новых летних шин?

Высота и рисунок имеют непосредственное влияние на такой показатель, как сила сцепления автомобиля с дорогой, а также на уровень водоотведения. Высота протектора для новых летних шин должна быть от 6 до 8 мм. Допускается степень износа не более 50%.Отвечая на вопрос, какова глубина протектора на летних шинах, стоит отметить, что минимальный ее уровень должен составлять 1,6 мм. Это предельно допустимая величина износа.

Для таких шин основным условием нормальной эксплуатации является наличие рисунка протектора. Уменьшение уровня его глубины снижает эксплуатационные характеристики продукта и способствует снижению качества удаления жидкости. Ответ на вопрос, сколько процентов может составлять износ шин, определяется в зависимости от типа автомобиля.

Глубина протектора новых летних шин может варьироваться в зависимости от назначения автомобиля. Поэтому, отвечая на вопрос, какая допустимая глубина протектора на летней резине, стоит отметить, что в спортивных моделях этот показатель может достигать 17 мм. Для внедорожников предопределены большие показатели глубины.

Какая высота протектора на новых летних шинах по сравнению с зимними

Глубина проступи у изделий, предназначенных для зимнего периода, — чрезвычайно важный показатель.Летом езда по сухой дороге допускает значительный износ рисунка, а безопасность зависит от зимы от ее глубины.

Шины на зимний период делятся на несколько типов:

Этот тип резины разработан для езды в условиях сильного мороза и снегопада. Отвечая на вопрос, какая высота протектора должна быть по сравнению с этой, она должна быть 8 мм, что довольно весомо. Для этого типа шин характерен асимметричный рисунок. Прямоугольные чашки предназначены для воздействия на снег и лед, которые отводятся от поверхности контакта с помощью ламелей.

Шипы обеспечивают дорогостоящее сцепление при раскалывании снега и льда. Такую резину тоже можно использовать для езды по асфальту, однако она издает много шума. При резком торможении возможно повреждение шипов.

Этот тип резины подходит для езды по грязи и слякоти, а также по небольшому снегу. Ответ на вопрос, какой должна быть высота протектора летней шины по сравнению с этим типом резины — она ​​может быть меньше 3 мм. Эта резина отличается тонкими прорезями, а также наличием специальной грунтовки, которая значительно увеличивает площадь сцепления с мокрым асфальтом.Рисунок на такой резине симметричный.

Кроме того, многие автовладельцы задаются вопросом, какое давление в шинах должно быть летом. Ответ на него предельно прост. Давление в шинах летом и зимой должно быть на одном уровне.

Рекомендуемый уровень давления в шинах автомобиля указан на специальной наклейке, которую производитель наклеивает на дверь водителя. Это давление в шинах является усредненным показателем. Оптимальное давление в шинах определяется в зависимости от:

• Загрузка автомобилей.
• Количество пассажиров.

Чем больше нагрузка на автомобиль, тем выше должно быть давление в шинах. Это связано с тем, что недостаточное давление в шинах летом может привести к их быстрому износу.

Шиномонтажные протекторы для легковых автомобилей важны для обеспечения хорошего сцепления колес TC с дорожным покрытием и, как следствие, достижения устойчивости автомобиля на дороге. Эффективность выполнения этим элементом своих функций зависит от размера, формы и рисунка насечек на поверхности автомобильной резины.

Кроме того, глубина орнамента (также называемая высотой) служит индикатором износа шины. В то время как ширина протектора шины в течение всего периода эксплуатации остается практически неизменной, глубина уменьшается вместе с истиранием резины. Поэтому для рабочих шин этот показатель называют остаточным.

Разновидности протекторов легковых автомобилей

Чем опасен износ протектора

Когда высота протектора становится недостаточной, автомобиль начинает терять сцепление с дорогой.Это приводит к нарушению устойчивости и управляемости автомобиля, появлению заносов при поворотах и ​​удлинению тормозного пути. Кроме того, возрастает угроза повреждения протектора шины при преодолении даже незначительных препятствий в движении.

Еще одной важной особенностью такого элемента автомобильных покрышек является возможность попадания влаги в дождь и снег, а также грязи. При небольшой глубине протектор не справляется с этой задачей, что приводит к появлению эффекта акваплейтинга — потери управляемости автомобилем при движении в скопление воды или снега на дорожном покрытии.

• Дополнительные неудобства, которые доставляет владельцу протектора машины износа, заключаются в увеличении расхода топлива и увеличении производимого шума при движении.

Порез — наиболее частое повреждение протектора шины

Нормы глубины протектора по закону

Учитывая изложенную выше информацию, возникает закономерный вопрос: какая остаточная глубина покрышки у шин легкового автомобиля является нормой? Сегодня этот показатель закреплен законом.

Постановление Правительства РФ о внесении изменений в порядок допуска транспортных средств к эксплуатации вступило в силу в начале 2015 года. В этом документе определена допустимая высота протектора шины для всех видов транспорта. Для легковых автомобилей такой показатель должен быть не менее 1,6 мм. Официально это требование актуально для автомобилей, рассчитанных на нагрузку не более 3,5 тонн.

Кроме легковых автомобилей, в эту категорию попадают прицепы двух типов: для грузов до 0.75 тонн и выше этой отметки, но не более 3,5 тонн. Условие распространяется и на микроавтобусы, рассчитанные не более чем на восемь мест, кроме водительского кресла.

По умолчанию эта глубина может иметь допустимый протектор летней резины и демисезонной резины. Однако постановлением предусмотрена зимняя шина с высотой протектора — 4 мм. Требование применимо к шинам, предназначенным для заснеженных и обледенелых дорог, имеющих знак горной вершины или маркировку буквами M и S.

Измерение протектора шины / высоты

Измерение глубины протектора

Фактические штрафы за недостаточную высоту протектора на сегодняшний день составляют 500 рублей. Также можно запретить допуск транспортного средства к эксплуатации при несоблюдении вышеуказанных условий. Чтобы этого не произошло, нужно отслеживать степень износа резины и проводить регулярные замеры глубины рельефа.

В связи с этим многих автовладельцев интересует, как измерить протектор шины самостоятельно. В первую очередь стоит учесть, что индикаторы износа присутствуют на современных моделях шин. Они располагаются в углублениях рельефа и имеют вид перепонки или небольших выпуклостей.Когда резина опускается до допустимого предела, они оказываются закрытыми поверхностью.

В случаях, когда индикаторов нет, следует использовать штангенциркуль. Инструмент вставляется в протектор до нижней части выемки, после чего проверяются размеры на шкале. Стоит отметить, что измерения необходимо проводить на нескольких участках покрытия, так как износ покрышки может быть неравномерным.

Есть еще один, народный способ проверить глубину протектора.Здесь используется монета достоинством 10 копеек. Если монета спрятана наполовину, то можно смело продолжать работу покрышек. Если только растительный орнамент скрыт — шина близка к износу, и лишь бы обод пришел на замену резины.

Распространенные причины преждевременного износа шин

Когда достигнут износ протектора

Современные шины в среднем рассчитаны на работу в течение шести сезонов. То есть признаки значительного износа следует обнаруживать через 3-4 года после начала использования.Однако существует множество факторов, усиливающих износ шин. Например, при быстром и сильном увеличении скорости уровень истирания колес увеличивается в три раза. Негативными факторами также являются длительное передвижение и движение по неровному дорожному покрытию. Поэтому стоит измерять глубину протектора каждый сезон.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

• Для автомобилей Категории L (мотоциклы и мопеды) — 0.8 мм;
• Для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
• Для автомобилей категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм;
• Для автомобилей категорий М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунка протектора Зимней шины, предназначенного для использования на обледенелой или заснеженной поверхности дороги, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M» & S »,« MS »(с отсутствием индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии менее 4 мм.

Примечание. Категория обозначения транспортного средства в данном пункте устанавливается в соответствии с Приложением N 1 (дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением Комиссии Таможенного союза от декабря. 9, 2011 N 877.

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (мелочи, порезы, надрывы), оголяющие корды, а также обвязку каркаса, разборы протектора и боковин.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины дисковых и ободных колес, видны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели автомобиля.

5.5. На одной оси автомобиля установлены шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), модели, с разным рисунком протектора, морозостойкие и энэмоустойчивые, новые и реконструированные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На автомобиль изготавливаются в комплекте и несложные шины.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация автотранспортных средств (категории L) запрещается?

Для автотранспортных средств, относящихся к ТС категории L (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г.720) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещена работа ТК, составляет не менее 0,8 мм.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация легкового автомобиля (категория М1) запрещена?

На легковой автомобиль категории ТС М1 (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. 720), остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой эксплуатация ТС запрещена, составляет не менее 1.6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

Остаточная высота рисунка шины шины автобуса не должна быть менее 2 мм.

В каком случае разрешена эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на задний мост автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрета эксплуатации вашего автомобиля.

Шиномонтаж легкового автомобиля сложно отнести к тем нюансам, на которые обращает внимание рядовой автолюбитель. В большинстве ситуаций покупка новых шин сопровождается рассмотрением марок и чтением тестов, но редко, когда водитель автомобиля задумывается о роли рисунка протектора и его влиянии на характеристики шин.

На практике ситуация складывается так, что именно рисунок протектора и его глубина, состав резиновой смеси — основные факторы, обеспечивающие эксплуатационные свойства шины.

И именно по этой причине при износе шины истирание защитного слоя приводит к тому, что шина становится непригодной для использования. Какой тип протектора лучше в той или иной ситуации и как определить износ покрышки — об этом мы поговорим в этом материале.

Что такое протектор шин

Протектор представляет собой разнонаправленную канавку различной глубины, расположенную на внешней поверхности шины в местах ее контакта с дорожными полотнами.Задача протектора шины легкового или грузового автомобиля — удаление жидкости из пятна контакта шины с дорожным полотном во время дождя, а также обеспечение наилучших характеристик «прилипания» колеса к полотну. .

Наверняка многие обратили внимание, что у боллидов гоночных боллидов формулы 1 нет протектора — выполнены только продольные канавки, нанесенные на их поверхность. Однако более внимательные зрители четко заметили тот факт, что в случае незапланированного дождя после гонок на ямах автомобили получают шины другой конфигурации, где протектор уже явно выражен.

Это красноречиво свидетельствует о том, что именно он выполняет основную функцию дренажа в процессе движения, предотвращая эффект эффекта аквапланирования, когда между колесом и дорогой возникает прослойка воды, что может привести к потере управляемости и даже снос автомобиля с траектории.

Видео — Как возникает эффект аквапланирования:

Видео красноречиво показывает, почему важно серьезно относиться к этому:

На зимних шинах большую роль играет протектор.Здесь он выполняет основную роль, обеспечивая отвод снежной каши и грязи из пятна контакта и обеспечивая эффективность управления. Вместе с составом резиновой смеси, из которой изготовлена ​​шина, он гарантирует устойчивость автомобиля, а в случае неудачных шин он играет доминирующую роль в обеспечении управляемости и общих потребительских характеристик.

Остаточная высота протектора шины в движении

Каждый автомобилист знает, что в процессе эксплуатации шина включается, и ее рабочие свойства ухудшаются.Это связано с тем, что глубина канавок протектора становится меньше, и поэтому они перестают справляться с возложенными на них функциями.

Правила дорожного движения (Приложение Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена) четко регламентируют остаточное значение глубины протектора для автомобилей и мотоциклов, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

Требования правил хорошо заметны из таблицы, по которой легко понять, больше любого значения должна быть остаточная глубина протектора:

Запрещается использовать шины даже с одним явным индикатором износа, если такие индикаторы используются на ваших шинах.

Для зимних шин остаточная высота протектора должна быть более 4 миллиметров в связи с тем, что такие шины гораздо более требовательны к жесткости рисунка протектора.

Запрещается ставить на одну ось шины другой рисунок протектора, так как такая комбинация способна серьезно ухудшить управляемость и сделать непредсказуемым движение автомобиля в случае заноса или сноса оси.

Какие виды рисунков

Условно выделяют два основных типа рисунка протектора — симметричный и асимметричный.Первое появление, в свою очередь, делится на направленное и ненаправленное.

Направляющий протектор имеет рисунок (чаще напоминает «елку»), который острым концом направлен в сторону катания шины. Ненаправленный рисунок предполагает лестничное расположение канавок, симметричных друг относительно друга, но не имеющих ярко выраженной направленности в одну из сторон. Асимметричный рисунок предлагает разное расположение канавок с внешней и внутренней (расположенными ближе к автомобилю) деталями шины.

Видео о направленном и неоднородном рисунках протектора шин:

Говоря об этих разновидностях, крайне сложно выделить, какой тип рисунка протектора лучше с точки зрения потребительских свойств. Считается, что направленному типу протектора лучше отводится влага из пятна контакта, и поэтому он чаще встречается на зимних шинах с надрезом, а асимметричный рисунок позволяет улучшить управляемость.

И поэтому неудивительно, что дорогая шина с бесконечным рисунком вполне может продемонстрировать лучшие результаты на тестах, чем дешевый корейский или отечественный вариант с направленным расположением канавок.Здесь гораздо важнее, насколько инженеры тщательно смоделировали рисунок на конкретной модели и обеспечили общее эксплуатационное качество шины.

Измерено

Измерить высоту протектора шины несложно. Сделать это можно как с помощью специальных средств, так и средств защиты.

Первый и самый эффективный способ — это использование штангенциркуля или специальной лески с грейдером. Это измерение дает наиболее точный результат.

Простым вариантом может быть измерение с помощью обычной монеты, которую вставляют в прорезь и с конца протектора зажимают пальцем, после чего с помощью линейки измеряют глубину.Точность такого измерения, конечно, существенно ниже, однако, если измерять глубину проступи нечем, этот метод достаточно консолидированный.

Следует помнить, что измерение остаточной глубины протектора следует производить не в одном, а в нескольких местах шины. Важно помнить, что глубина проступи ближе к центру будет выше, чем по краям.

Как определить степень износа шин при наличии на них индикаторов:

Если показатели глубины во всех местах примерно одинаковы, это означает, что износ происходит равномерно.В случае неровностей при замере велика вероятность нарушения развала-схождения или других технических неисправностей автомобиля, на которые может возложить ускоренный износ покрышек. В этом случае имеет смысл решить эту проблему до установки нового комплекта шины.

Глубина протектора новых летних и зимних шин

Глубина протектора новых летних и зимних шин регулируется, в первую очередь, внутренними требованиями производителя к конкретной отдельной модели шины.

Это связано с тем, что разработчики оптимизируют параметр глубины по эксплуатационным параметрам и составу резиновой смеси, с помощью компьютера, заранее рассчитывая оптимальные параметры для лучших характеристик дренажа из пятна контакта. .

Тем не менее, существует и общий критерий глубины новых шин — зимние варианты имеют канавки глубже, чем летние, а прочные ламели предназначены для надежного срезания снежного покрова и обеспечения наилучших характеристик сцепления.

Также глубокий протектор используется на внедорожных шинах. В частности, рисунок протектора новых покрышек для кроссоверов гораздо более выражен, чем у «легковых» вариаций, а у породистых «внедорожных» покрышек (например, у всем известного Goodrich) протектор вообще имеет четко обозначенная структура и значительная глубина для лучших характеристик проходимости на вязком грунте (в грязи и глине).

Видео — Обзор летних шин для внедорожников:

Кроме того, для таких шин важна функция самоочистки протектора от грязи, иначе при движении по слабым грунтам такие шины быстро «смыкаются», теряя сцепные свойства.

На что следует обратить внимание при выборе и покупке новых шин

Сегодня выбор шин от различных производителей очень обширен. Новые шины продаются как напрямую в шинных центрах или специализированных магазинах, так и на интернет-сайтах. В частности, шины можно купить на сайте www.kamtex.ru или в других интернет-магазинах, но стоит заранее ознакомиться с ассортиментом и выбрать ту модель шин, которая подойдет вам по основным критериям потребителя.

Зимняя автомобильная резина отличается материалом — Soft, благодаря которому автомобиль не скользит, обеспечивает хорошее сцепление колес с поверхностью.Сделать аквапланирование нельзя, они должны обеспечивать безопасность езды, качественное торможение. С той же целью они нарисованы.

Еще одна особенность — больше ламелей, то есть поперечные щели навалом. Они повышают устойчивость автомобиля. Характерное отличие покрышек — глубокий протектор.

Минимальная высота новой резины — 8,5-9,5 мм. Обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта. В более сложных условиях желательно использовать протектор на 9.5-11 мм. Для бездорожья показатель от 12 мм лучше. Также есть шины с протектором в 15 мм.

Новые зимние шины должны иметь глубину 8,5 мм.

Изображение Выбирайте, исходя из условий, в которых авто используется чаще. Комплектация: направленная, (дорожки с V-образными значками, но в верхней точке линии деки не сходятся, подходит для поверхностей с пятнами мокрого снега, сухого и мокрого асфальта), симметричный (также расположено углубление под клин. , но на вершинах сходятся в одной точке, обеспечивают сцепление с мокрой дорогой, а также с сухим асфальтом), асимметричный (Объединение преимуществ двух предыдущих типов рисунка используется для тяжелых заснеженных дорог, если необходимо пойти на лед).

Различные производители представлены в следующих разделах:

• Внедорожник. Рисунок чаще прицельный и V-образный, а глубина впадины достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега — лед.
• Высокоскоростной . Обычно имеет диаграмму направленности и неглубокий протектор, предназначен для езды по открытой дороге, использования в черте города, не боится мелкого снега, мокрой поверхности.
• Классический .Это бывает с направленным и ненаправленным рисунком. Протектор достаточно глубокий, чтобы использовать его на заснеженной, но не совсем бесстрастной дороге. Лучше применять в городе, на умеренной скорости.
• Асимметричный . Внешняя половина колеи этих покрышек отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолевать сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна.

При истирании шин до отметки в выемке или исчезновении значка снежинки нужно менять.При отсутствии индикатора Остаточный протектор зимней резины не более 4 мм .

Подробнее о типах зимних шин, вариантах дизайна, износе и других особенностях читайте в нашей статье.

Читайте в этой статье

Характеристики протектора зимних шин

Автомобильные шины, предназначенные для холодного времени года, отличаются от летних материалом, многими другими показателями. Зимние шины более мягкие, потому что они должны контактировать с заснеженной, ледяной дорогой или мерзлым асфальтом.Благодаря этому они не дают авто скольжения, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью.

Невозможно выполнить аквапланирование, то есть частичный контакт с дорогой. Зимние шины должны обеспечивать безопасность езды, качественное торможение. С той же целью они нарисованы, хотя в этом нет необходимости.

Еще одна особенность зимней резины — большее количество ламелей, то есть поперечные прорези навалом. Они повышают устойчивость автомобиля. Характерное отличие покрышек — глубокий протектор.

Высота

Зимняя резина выглядит толще, мощнее. Собственно, эти качества делают его жизнь более приятной, чем лето. Высота протектора зимних шин может быть разной, это зависит от их типа и размера. Ведь диаметр этой детали автомата для всех машин.

Минимальное значение показателя, если речь идет о новой резине, должно быть 8,5-9,5 мм. Обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта.В более сложных условиях его желательно «запихивать» в шины с протектором 9,5-11 мм. Такая резина в России более популярна. Для бездорожья показатель от 12 мм лучше. Также есть шины с протектором в 15 мм.

Глубина

Наружная часть автомобильной резины имеет вид рядов углублений и выпуклостей. Поэтому существует понятие «глубина протектора зимних шин». Термин используется в нормативных актах, содержащих требования к состоянию транспортного средства.Но по сути это высота проступи. Ведь размер выпуклой части покрышки равен размеру брака. Речь идет не о слотах на блоках, а о точках высокой и низкой поверхности. Новые зимние шины должны иметь глубину 8,5 мм.

Изображение

Другой отличительной чертой зимних шин является рисунок протектора. В холодное время года на дороге может быть и лед, и снег, и мокрая «каша», и открытый асфальт или грунт. Рисунок выбирается исходя из условий, в которых авто используется чаще.

Важно, чтобы резина при движении максимально близко прилегала к поверхности, удаляла жидкость из-под колес, предотвращала пробуксовку на скорости и медленное торможение. Совместить все качества в одном типе чертежа нельзя, поэтому их несколько:

• Направленный . Это дорожки с иконками V-образной формы, но в верхней точке линии выемок не сходятся. Такие шины хорошо себя ведут на поверхности с участками мокрого снега, если он лежит тонким слоем, на сухом и мокром асфальте.Но не стоит ехать слишком быстро.
• Симметричный . Углубление располагается клин, как и в предыдущем случае. Но на вершинах они сходятся в одной точке. Такой рисунок шины обеспечивает хорошее сцепление автомобиля с мокрой дорогой, а также с сухим асфальтом. Они предназначены для тщательно очищенной зимней трассы, дают возможность развивать скорость.
• Асимметричный . Совместите преимущества двух предыдущих типов рисования. Поэтому шины используются для тяжелых заснеженных дорог, если приходится выходить на лед.Но не стоит двигаться слишком быстро.

Типы зимней резины

Протектор для зимних шин разных производителей в разделах:

• Внедорожник . Рисунок чаще прицельный и V-образный, а глубина впадины достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега — лед. Ведь на открытом асфальте очень шумно из-за чрезмерного трения, что тоже увеличивает расход топлива.С внедорожными шинами не получится быстро разогнаться и затормозить.
• Высокоскоростной . Этот тип резины обычно имеет направленный рисунок и неглубокий протектор. Он предназначен для езды по открытой дороге, то есть, скорее, для умеренного климата, использования в черте города. Но тут не страшен и мелкий снег, и влажная поверхность. На скоростных шинах короткий тормозной путь, можно ехать быстро. Низкий уровень шума.
• Классический . Это бывает с направленным и ненаправленным рисунком.Протектор этих шин достаточно глубокий, чтобы их можно было использовать на заснеженной, но не совсем бесстрастной дороге. Лучше всего их «носить» в городе, двигаясь на умеренной скорости.
• Асимметричный. Внешняя половина колеи этих шин отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолевать сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна. «Башмак» в них авто при любых условиях потихоньку тормозит, до него можно дотянуться.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Авторитетный эксперт

На большинстве машин в северных широтах используется классический вариант шин, некоторые — для бездорожья. Вновь обжалованная асимметричная апелляция. Но они не устраивают, и их эффективность в российских условиях сомнительна.

Допустимая защита зимой

Износ толстых зимних шин по-прежнему неизбежен. И важно вовремя их менять, чтобы избежать потери контроля над автомобилем, аварии.Допустимое значение защиты зимних шин можно определить:

• по показателю износа, нанесенному на резину;
• по правилам дорожного движения.

В первом случае все просто. Если шины истираются до отметки, которая находится в выемке, или исчезновение значка снежинки нужно менять. Но стоит учитывать дорожные условия, в которых используется техника. Если приходится постоянно ездить по плохо расчищенному снегу, льду, лучше не ждать, пока резина полностью сотрет.

О том, как выбрать зимнюю резину, смотрите в этом видео:

Минимальный и остаточный износ зимних шин

При отсутствии индикатора остаток Winter Tire Protector не должен превышать определенного значения. Сам термин устанавливает величину меньше, чем углубление быть не может. Информация содержится в п. 5.1 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС запрещена:

Остаточная глубина рисунка протектора Зимней шины, предназначенного для использования на обледенелой или заснеженной дороге, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M & S »,« MS »(при отсутствии индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии не более 4 мм.

Тем не менее, минимальный допустимый законом уровень защиты зимних шин еще не является гарантией безопасности. Резину лучше обновить до предельно допустимой степени стирания. Например, для внедорожных шин невообразимо уменьшение глубины на 4 мм, с такими изменениями сложно управлять автомобилем. Ведь это означает, что протектор изношен более чем на 50%.

Как определить износ

Критический уровень истирания резины без индикатора трудно определить, пока он не повлияет на характеристики езды.Износ протектора зимних шин более точно измеряется штангенциркулем. Его ставят в углубление в нескольких точках, расположенных далеко друг от друга. Важно учитывать, насколько уменьшилась толщина, в каких местах, если цифры различаются:

• большая степень износа посередине шины означает, что колесо зажато;
• то же, но по краям указывает на нехватку в них воздуха;
• неровности на колесе по всей окружности выдают любителя резко сбавить обороты и рискнуть;
• Истирание одного из краев шины означает необходимость проверки подвески.

Правильно выбрать зимнюю резину, особенно важен контроль ее состояния. В противном случае поездка грозит стать экстремальной, в том числе для других участников движения. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что «лысая» резина — это нормально.

Полезное видео

О том, как определить износ зимней шины, смотрите в этом видео: