Дополнительные противотуманные фары запрещены: Можно ли ставить дополнительные светодиодные фары на авто?

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Skoda Yeti › Бортжурнал › Установка и подключение дополнительного дальнего света

Всем и снова здравствуйте!
Напоминаю, что живу за Полярным кругом, полгода зима, постоянно езжу по трассе Мурманск -С-Пб.
Трасса эта не перегружена транспортом и уж тем более (на юге Мурманской обл и севере Карелии) населенными пунктами.
Когда приобрел Йети, заметил, что штатные противотуманные фары данного авто просто великолепны!
И не только сами фары (достаточно крупные, но и их расположение очень удачно. Высоко поднятые, в отличии от традиционных в низу бампера, они долгое время остаются не залеплены грязью или снегом, соответственно отлично дополняя хороший (не более того) ближний свет.
Но как и у всякой монеты есть две стороны, так и тут есть минусы.
При перемещении по зимней дороге, особенно по длинным прямикам я обратил внимание, что мне как то некомфортно глазам. И сразу не мог это для себя сформулировать. Вроде и света много (дальний+противотуманки), а подспудно как то неуютно.
И как то раз, просматривая запись с моего китайского регистратора DAB 207 (с великолепной матрицей) я понял что не так!
Дело в недостатке освещенности по центру дороги! Именно потому, что в ближней зоне все высвечено отлично!
Вспомните как выглядит дорога зимой, когда по бокам стоит заснеженный лес, а дорога вычещенная до асфальта уходит за горизонт черным тоннелем.
А теперь обратимся к физиологии и вспомним, что человеческий глаз настраивается на наиболее сильноосвещенный объект в поле зрения. Из за этого, а так же из за того, что белый, хорошо освещенный лес находится на переферии картинки, более темная середина (дорога) кажется еще более темной.

Полный размер

Ночная зимняя дорога (фото не мое, но точное)

Для устранения этого решено было в дополнение к основному дальнему свету установить дополнительные фары дальнего света. Выбор пал на который идёт к фаре, провод белого цвета с чёрными штрихами. Comet FF-200 Ref. 37,5 (это средний параметр, есть еще боле дальнобойные, но и пучёк света там гораздо уже) www.allhella.ru/catalog/d…plekt-2-fary-s-kryshkami/.
Видел много таких установок, в основном Hella Rally (эдакие сковородки) www.allhella.ru/catalog/d…itelnye-fary-rallye-3000/ и сам много кому их подключал, потому знаю как они штатно устанавливаются, на металлическую пластину под номерной знак, имеющую два отогнутых вперед уголка по краям. На них то и устанавливаются фары.
Мне не нравились 2 момента:
1. наш бампер довольно мягкий и без дополнительной доработки такая консоль может приводить к колебанию фары, что плохо
2. при креплении на закладную пластину плоскость фар будет значительно выступать за передний свес авто.

Кронштейн штатный

Поскольку выбранные мною фары очень легкие и небольшие, то я решил поставить их на радиаторную решетку. Она достаточно жесткая, и при проведении примерки я получил нужный результат — не выступают за габарит авто.
Для крепления фары были использованы прямоугольные «шайбы» из толстого алюминия. Они в паре с опорной площадкой образовали эффективный зажим который и держит фару на решетке. При этом, для параллельности стягиваемых плоскостей шайбы и площадки пришлось срезать дремелем часть двух вертикальных ребер.

Полный размер

Пропилы под крепеж

Для прокладки провода от фары в гофре и с разъемом в углах пластикового обрамления радиатора я сделал пропилы, позволяющие достаточно отогнуть пластик для пропуска разъема и гофры.
Такая конструкция позволяет снять решетку не сложнее чем без фар.

Полный размер

Пропил под прокладку провода

Для обеспечения режима работы «как положено» в салоне установлена доработанная штатная кнопка Шкода Йети (нанесена нужная пиктограмма). Кнопка нефиксируемая, поэтому для нее было приобретено реле-защелка от противотуманных фар ВАЗ (или УАЗ). Нажал-включил, еще раз нажал- выключил. Это реле расположил в салоне, в блоке реле. Силовое же реле вместе с предохранителем прикрутил прямо к крышке блока предохранителей под капотом (сейчас бы переделал). Это реле коммутирует плюс на фары, а управляется оно минусоим с реле-защелки, плюс же на обмотку катушки взят с проводки к фаре (провод белого цвета с чёрными штрихами).
То есть, доп. фары не включить без включения штатного дальнего, но штатный дальний можно включать без дополнительного дальнего. Все по уму.

Полный размер

Кнопоськи

Ну вот и все. Получилось очень много букв. 🙂
Свет стал просто прекрасным. Hella бьют метров на 300, дополняя штатный дальний и в купе с противотуманками дорога освещена на 5++++++ !
Свет не прыгает и даже не дрожит при езде по гребенке.
Фары самую малость таки имеют вынос за передний свес (1см).
Расположены на одной линии с штатной оптикой.
Да, бонусом стало, что дальнобойщики теперь гасят свои люстры гораздо раньше.

P.S.
Просили запилить видео и фото работы. Сделал. НО! Снимал телефоном, а у него оптика подстраивает чувствительность под освещенность 🙁
И оценить как это в натуре не вполне получается. Поверьте, значительно эффективнее чем на видео и фото.

Полный размер

Ближний (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Ближний + противотуманки (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Дальний штатный (лампы Osram Cool Blue Intense)

Правила установки светового оборудования на авто — DRIVE2

У всех возникают в этой теме вопросы что куда/откуда и как. В РФ все нормировано ГОСТ 8769 от 75-года.

Итак, читайте оригинал с картинками тут: www.internet-law.ru/gosts/gost/3430/

По сути:
-фар ближнего света должно быть не больше не меньше 2-х.
-фар дальнего — не менее 2-х и не более 4-х
-ПТФ не более 2-х!
(Естественно текст устарел дико и, например, матричных светодиодных фар не затрагивает, как и лазерных…)

что касается мест установки — опять же все картинки есть в ГОСТ

Для не терпеливых выдержка:
2. Количество, расположение, цвет, углы видимости

2.1. Фары дальнего света

2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Общее число фар должно быть четным.
2.1.2. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
2.1.3. Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
2.1.4. Установка фар дальнего света не обязательна на транспортных средствах, расчетная максимальная скорость которых не превышает 40 км/ч.
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.

2.2. Фары ближнего света

2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.
2.2.2. Расположение фар ближнего света на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.1.

2.3. Противотуманные фары

2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.

и в довесочек www.6pl.ru/gost/Gr4148-2004.htm

Дополнительные фары ближнего света: какие выбрать

Безопасное передвижение по дороге придает водителю уверенности и спокойствия. Для комфортного и качественного управления транспортным средством, автомобиль должен всегда находиться в исправном состоянии и иметь самые лучшие комплектующие. Чтобы улучшить видимость дорожного полотна в темное время суток и избежать дорожно-транспортного происшествия, владельцы машин устанавливают дополнительные фары ближнего света.

Устройства не только обеспечивают отличный обзор ночью, но и делают авто стильным и презентабельным. Также дополнительный световой элемент можно использовать днем, не включая штатные фары.

Дополнительные фары ближнего света на автомобиле

Описание дополнительного освещения

На рынке автотоваров можно приобрести фары самых разных характеристик, типов, конфигураций. Стоимость устройств зависит от выбранной модели, производителя и мощности светового потока. Дополнительный свет представлен следующими типами:

• Прожектор – источник большого количества света. Прекрасно подойдет для ночного вождения. С его помощью освещается не только дорога, но и обочина. Главным недостатком является сильный поток света, что ослепляет водителей, двигающихся навстречу.
• Противотуманное освещение – идеально подходит для использования во время плохих погодных условий. Свет направляется вниз, благодаря чему сильный дождь, туман или снегопад не повлияют на качество езды. Противотуманные фары hella являются лидером продаж данного вида освещения и соответствуют европейским стандартам. В процессе эксплуатации практически отсутствует рассеивание света. Устройство можно установить в любое положение.
• Дальний свет – дополнительный источник света рассеивается туннельными или заливающими лучами. Это значительно улучшает видимость дороги и даже захватывает обочину. Туннельный луч считается более безопасным, так как он не слепит двигающихся навстречу водителей.
• Ближний свет – позволяет хорошо передвигаться в темное время суток. Фары данного типа просты в установке и хорошо функционируют со штатной оптикой. Дополнительный ближний свет на авто излучает конусообразный поток света. Пусть он несколько короче остальных, но освещает дорожное полотно перед самым транспортным средством, обеспечивая отличную видимость.

Для покупки стильной, высококачественной и инновационной системы освещения прекрасно подойдут фары hella. С их помощью можно подчеркнуть дизайн авто и сделать внешний вид машины привлекательным. Фары позволяют повысить безопасность и комфортность передвижения.

Дополнительные универсальные линзы ближнего/дальнего света GT886-7002HL

Предназначение

Каждая разновидность устройств освещения разработана для определенных условий передвижения. Дополнительные фары ближнего и дальнего света позволяют увеличить видимость и простые в установке. Они предназначены для освещения дороги в плохую погоду, а также позволяют видеть обочину в темное время суток.

Прожектора отличаются выдачей сверхмощных потоков света, что идеально подойдет для ночного вождения. С данным устройством передняя часть автомобиля, дорога и обочина будут отлично просматриваться. Минусом использования данной разновидности фар является яркий свет, способный ослепить водителей, движущихся навстречу.

Противотуманные фары хелла отлично освещают путь при дожде, снегопаде и тумане. Направление луча позволяет увидеть дорогу снизу, где воздействие погодных условий минимально. Покупатели могут приобрести круглые, овальные, квадратные и продолговатые модели.

Каждый тип фар имеет свое предназначение, поэтому стоит определиться, с какой целью устанавливаются устройства и только потом приобретать их.

Виды изделий и их особенности

Существует три разновидности фар:

• Галогенные.
• Светодиодные.
• Ксеноновые.

Галогенные фары дополнительного света

Каждый вид устройств отличается мощностью, ценовой политикой, параметрами и характеристиками.

Особенностью галогенных фар является доступная цена и простое использование. Они широко используются в автомобильной сфере, но имеют существенный недостаток – короткий срок службы. В то же время ксеноновые устройства прослужат длительный период времени, так как имеют иную функциональную особенность. Данные модели обойдутся покупателю дороже, но стоимость оправдана качеством и привлекательным внешним видом.

Светодиодные фары отличаются прочностью, не слепят водителей, движущихся по встречной полосе, и служат длительный период времени. Устройства продаются по средней стоимости и подходят практически ко всем фарам.

Фары от мтз

Водитель может установить дополнительный ближний свет с помощью фар от мтз. Устройство выдает узкий луч света, способный светить на длинные расстояния. Прочный корпус увеличивает срок эксплуатации изделия.

Галогеновые фары

Особенностью галогенных фар является луч света желтоватого оттенка. Это бюджетный вариант, который прекрасно освещает дорогу во время осадков, не отражая их. Устройство легко устанавливается и выдает хороший свет. К сожалению, галогенки быстро могут выйти из строя.

Галогеновые фары для авто

Ксеноновые фары

Данный вид устройств освещения устанавливается практически на любой автомобиль. Луч света белоснежно белый или с неярко выраженным голубым оттенком. Так как свет более яркий и дорожное полотно освещается лучше и дальше, стоимость данных устройств выше, чем галогенных.

Светодиодное оборудование

Светодиодные устройства хорошо зарекомендовали себя на рынке автотоваров. Пользователи отмечают главный плюс использования фар – они не слепят, движущихся навстречу водителей. Кроме этого, фары экономят потребление энергии и устойчивы к воздействию на них вибраций. Устройства прочные, стоимость доступная, а эффективность и качество 100%.

Рекомендации по установке

Перед началом установки фар необходимо подготовить поверхность и инструменты. Для работы понадобится:

• линейка и плоскогубцы;
• отвертки и накидные гаечные ключи;
• дрель со сверлами разных форм;
• набор шестигранных ключей.

Противотуманные светодиодные фары AVS

Нельзя устанавливать дополнительные устройства освещения выше основных фар ближнего света. Размещение средств освещения должно производиться симметрично и не выступать за габариты машины. Рекомендуется в процессе установки контролировать доступ воздуха к радиатору.

Какие лампочки больше всего подходят для дополнительных фар?

Самыми подходящими для установки в фарах считаются светодиодные лампы. Устройство подходит для длительного использования, не слепит участников дорожного движения и экономно потребляет энергию. Светодиодные фары могут отличаться между собой количеством и типом светодиода, способом крепления системы и другими параметрами, например, цветом стекла, водоотталкивающим корпусом и видом напыления.

Оптимальным вариантом являются светодиодные дополнительные фары дальнего света hella. Покупая набор устройств, владелец авто получает все необходимые инструменты, а именно:

• инструкцию;
• монтажный набор;
• лампочки;
• проводку;
• крепежные детали;
• тумблер;

Светодиодные дополнительные фары дальнего света Нella

• пылезащитные колпачки;
• заглушки.

Фары немецкого производителя имеют сертификаты качества и знак международного соответствия стандартам.

Критерии выбора дополнительных фар

Основными критериями выбора устройств освещения являются:

• Изделие должно быть оснащено герметичным, прочным корпусом, иметь толстое стекло и надежные крепежи.
• Рекомендуется покупать разборные фары, чтобы в будущем иметь возможность поменять лампу самостоятельно.
• Качественная фара должна быть оснащена механизмом регулировки.
• Мощность фары не должна быть больше 50-60 Вт.

Выбрать правильные фары достаточно сложно, поэтому следует тщательно изучить вопрос и подойти к данной процедуре ответственно. Рекомендуется не экономить на данном оборудовании, так как это может привести к покупке некачественной продукции, которая выйдет из строя за максимально короткий период времени.

Дополнительные фары дальнего света Benlogic

Как самостоятельно установить и подключить?

Чтобы произвести установку фар самостоятельно, необходимо выполнить следующие этапы:

• Первым делом необходимо вынуть оптический элемент из корпуса фары. Это делается для сохранности стекла, чтобы в процессе установки избежать повреждения.
• Далее, отмечается место установки фар (все должно быть симметрично) и просверливаются отверстия, которые рекомендуется обработать антикором.
• После установки корпуса фар, крепится реле (контакты направлены вниз).
• На следующем этапе устанавливается выключатель и производится электрическое подключение. Данный процесс осуществляется через отдельные предохранители к реле. Выход № 85 нужно соединить с плюсом аккумулятора путем контакта замка зажигания или отдельным проводом от аккумулятора. Выход № 87 соединяется с массой в любом месте.
• Завершают этап установки присоединением положительной клеммы к аккумулятору и креплением соединительных проводов.

Включать фару можно только в собранном виде. В конце делается регулировка устройства.

Рекомендации

Не менее важный вопрос, что такое дневные ходовые огни на автомобиле? С помощью данного рода осветительных устройств, машина заметно выделяется на дороге, как следствие, количество ДТП снижается. К ним относятся фары дальнего и ближнего света, противотуманные устройства и независимые передние приборы освещения.

Philips X-treme Vision+130% Н7

Каждый водитель сталкивается с проблемой замены средств освещения в фарах. Тогда возникает вопрос, какие лампы ближнего света h7 самые лучшие? Решить данную задачу поможет индивидуальный подход. Среди широкого ассортимента ламп есть возможность выбрать желаемый вид устройства, подобрать правильные характеристики и, исходя из параметров, сделать выбор. Стоимость изделий играет не последнюю роль в данном процессе.

Регулировка фар своими руками длительный и кропотливый процесс, который требует тщательной подготовки и концентрации мастера. Осуществить процесс можно с помощью схемы, которая рисуется на ровной стене (авто ставится перпендикулярно ей). Для качественной работы нужно учесть грузоподъемность машины и измерить давление в шинах.

Если необходима замена лампы ближнего света форд фокус 3, то лучше перед началом работы рассмотреть несколько вариантов ламп. На данную модель автомобилей устанавливают линзовые фары и с рассеивателями. Самыми распространенными и удачными моделями изделий считаются Philips H7, Philips X-treme Vision+100%, Bosch Blue Vision Ultra и IPF h31 XY64-2400K. Каждая из них хорошо зарекомендовала себя и получила положительные отзывы покупателей.

Покупая задние фары на ниву, владелец авто должен акцентировать внимание на мощности устройства, цветовой температуре и материале, из которого изготовлен корпус. Лучше всего приобретать фары со светодиодными лампами, они обеспечат улучшенную освещенность на длинное расстояние.

https://www.youtube.com/watch?v=qf29vEzJg5s

В заключение

Установить фары дополнительного света на авто никогда не будет лишним. Это своего рода подстраховка на случай непредвиденной ситуации. Все что требуется от водителя – это сделать выбор понравившегося устройства исходя из его параметров, внешнего вида и стоимости. Дополнительные фары ближнего и дальнего света hella заслуженно считаются лидерами в данной области и гарантировано прослужат длительный период времени. Фары хелла изготовлены из высококачественных материалов, обладают прочностью и легко переносят вибрации и плохие погодные условия.

Дополнительный свет для внедорожника — «Вне дорог» на DRIVE2

Немного мыслей о дополнительном свете на внедорожном автомобиле…

Дополнительный свет внедорожнику нужен. Я не большой любитель ночного оффроуда, да и просто ночной езды по трассам, но жизнь штука сложная и порой довольно ироничная, поэтому со всеми может случится и то и другое.

В данный момент речь пойдет не про назначение световых приборов, а про тип их исполнения

1. Галогеновый свет.

(+)
— относительно недорогой
— хорошо сформирован световое пятно за счет использования отражателей или рельфного стекла
— имеет хорошую ремонтопригодность, по причине отсутствия каких-либо дополнительных элементов
— низкая стоимость и повсеместная доступность ламп

(-)
— высокое потребление энергии
— высокая теплоотдача

2. Ксеноновый свет.

(+)
— низкая теплоотдача
— высокая мощность светового потока
— низкое потребление энергии

(-)
— высокая стоимость
— высокая стоимость ламп и проблематичность их покупки вдали от крупных городов
— необходимость в дорогих блоках розжига и возможность их выхода из строя

3. Диодный свет.

(+)
— низкое потребление энергии
— высокая мощность светового потока

(-)
— очень высокая стоимость у качественных изделий
— низкое качество и надежность у «китайских аналогов»
— сложность формирования границы светового пятна и как следствие невозможность использования на дорогах общего пользования
— возможность перегорания, причем массовая, диодов у «китайских аналогов»

Дополнительно, возможно, аргументом будет информация о возможном лишении прав за «использование ксенона и светодиодов». Насколько это правда и как в реальности окажется с массовой применимостью данного прецедента никто не знает, но это очевидно «звоночек».

В ближайшие дни я выложу схему по размещению дополнительного света на #УАЗCargoCamperEdition и подробно расскажу о каждом элементе и его назначении

P.S. картинки исключительно как КДПВ и не явяляются иллюстрацией или подтверждением приведенных тезисов

Mercedes C-class Наташенька › Бортжурнал › Оффициальный ответ ГИБДД на установку светодиодной ленты в фары и любителям колхозного ксенона!

Вопрос : Если установить светодиодную ленту белого цвета свечения во внутрь фары, у официального сервисного дилера обслуживающего автомобиль, которая будет работать совместно с габаритными огнями.Нарушение какой статьи КОАП РФ инспектор ДПС может мне инкриминировать 12.5ч1 или 12.5ч3 и разъясните почему именно ту а не иную из этих статей КОАП РФ.

Ответ :
Согласно требованиям пункта 4.3.2.3 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» при эксплуатации автотранспортного средства допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем автотранспортного средства, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других источников света и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации автотранспортного средства, не допускается. Следовательно, установка указанной Вами светодиодной ленты будет относиться к перечню неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Управление указанным транспортным средством должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопрос : Я хотел установить на свой автомобиль (Киа Спектра — снята с производства)Дневные ходовые огни путем добавления дополнительных белых светодиодов в передние фары и подключения их по существующему ГОСТу. Будет ли это нарушением правил дорожного движения?

Ответ :
Сообщаем Вам, что в соответствии с изменениями, внесенными в главу 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» Правил дорожного движения Российской Федерации Постановлением Российской Федерации от 10.05.2010 года № 316 в светлое время суток для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди должны быть включены «дневные ходовые огни» белого цвета. Согласно требованиям ГОСТа Р 51709 на транспортных средствах (кроме прицепов) рекомендуется установка спереди дневных ходовых огней белого цвета. До оснащения заводами-изготовителями выпускаемых транспортных средств такими огнями в соответствии с Одобрением типа транспортного средства вместо них можно использовать фары ближнего света или противотуманные фары.
В случае управления автомобилем с установленными светодиодами в передних фара

Jeep Grand Cherokee › Бортжурнал › Установка доп. фар ближний/дальний в помощь штатному амеро-свету

Летом сделал апгрейд штатного света путём установки доп. фар ближний-дальний. Многие путают их с туманками, но это настоящие фары, которые могли бы быть вполне штатными. Hella Module 133 — стеклянная рифлёная линза (по старой технологии ещё), отличная светоотдача и светораспределение. С установленными лампами h5 повышенной яркости ты начинаешь сильно огорчаться по поводу того, что родные фары по сути редкое г-но!

Итак, завершил я установку света. Очень обидно — обидно, что когда ты включаешь дополнительный, то понимаешь, что штатный у тебя попросту отсутствует. Т.е. это очевидная разница — как день и ночь!

В Hella Module 133 я поставил h5 Narva +50. Для лампы купил обычные вазовские разъёмы. Фонари к проводке подключил на разъёмы superseal 1.5. Проводку собрал на двух реле для получения схемы — дополнительный дальний автоматом параллельно с основным дальним, дополнительный ближний через кнопку из салона и только когда включен основной ближний (чтобы не было случайного нажатия и забывания днём доп. света и дохлого аккумулятора вечером).

Схема подключения: 1) доп. ближний включается с кнопки только, когда включен основной ближний; 2) доп. дальний автоматом включается, когда включается основной дальний.

Реле отечественные — посмотрим, насколько их хватит. Разъемы на реле от ВАЗа. Везде соединения либо паяные, либо наконечниками в изоляции хорошими обжимными клещами (кстати, очень рекомендую — если бы сразу такие купил, то сэкономил бы и денег, и времени.

Отличный инструмент на все случаи жизни. В пару к нему нужны только хорошие обжимные клещи для наконечников силовых проводов.

Установка на кузов — через строительные уголки и пару дырок в усилителе бампера (не сразу получилось сделать их там, где надо, к сожалению :().

Фотки процесса:

Уголок под доп. фару.

Размещаем релейную сборку. Все провода прокладываем с умом, никаких соплей.

Через пассажирскую фару имеем доступ к реле и предохранителю без снятия бампера.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — итоговый вид.

Герметичные разъёмы Superseal 1.5 за решёткой радиатора.

Hella Module 133 — результат работы.

Hella Module 133 — результат работы.

Подключаемся к предохранителю ближнего света.

Кнопку с подсветкой, которую было думал поставить сначала, сразу же выкинул нафиг и поставил чуть более продвинутую с маленький диодным индикатором. Она оказалась надёжнее.

Кто-то ставил парктроник и явно не парился с проводкой.

P.S.: Немного смущает доступность фар для снятия для любого прохожего с ключиком. Впрочем, это не люминаторы за штуку баксов, так что степень переживаний несколько меньше.

P.P.S.: Осенью наконец удалось протестировать на более-менее дальней дороге ночью. В Ярославль катался — темно уже, свет нужен. Так вот, очень и очень здорово. Уверенно себя чувствуешь на дороге. Вот как раз они стоили потраченного времени и денег! И дальний в исполнении 6 источников света — это очень круто (родные ближний/дальний + дальний у хеллы).

что можно, что нельзя — Российская газета

Плюс ко всему за зимние месяцы многочисленные комментаторы и толкователи автомобильных тем навертели вокруг ТО столько всего, что и не разберешь, где слухи, где просто домыслы, где правда.

В результате многим так и непонятно, например, какие прибамбасы все-таки можно устанавливать на автомобили, какие — нет. Отчасти масла в огонь подливают некоторые инспекторы ДПС, придираясь на дорогах к «излишкам» навесного оборудования. Не последнюю роль сыграла и недавняя операция ГИБДД по выявлению чересчур тонированных автомобилей. Мол, сегодня проверяют прозрачность стекол, завтра потребуют снятия кенгуринов, порогов, а что будет послезавтра?

Сразу оговоримся, что проверять техническое состояние транспортного средства имеет право не любой сотрудник ГИБДД, а только государственный инспектор технического надзора. Главный документ для него — это Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации. Параметры, по которым проверяются автомобили, прописаны в ГОСТе Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Это основной закон для автомобиля при прохождении ТО.

Надо сказать, ГОСТ у разработчиков довольно требовательный: он запрещает большинство новомодных приспособлений и устройств, которые не предусмотрел в конструкции производитель транспортного средства. Начнем с самого больного — с кенгуринов.

Кенгуру и кенгурин

В России кенгуру на автомобили не прыгают. Но…

Передние дуги безопасности, которые призваны защищать решетку радиатора, фары и углы автомобиля, самостоятельно лучше не ставить. По ГОСТу это устройство должно быть предусмотрено изготовителем в эксплуатационной документации. Если нет, то оно должно быть покрыто эластичными материалами. В противном случае установка «кенгурятника» не допускается.

Также ГОСТ не оговаривает отдельно боковую и заднюю защиту авто. Потому, несмотря на все строгости этого документа, при проведении техосмотра отдельных жестких требований к защите порогов и заднего бампера не предъявляется.

Сразу оговоримся: разработчики ГОСТа уже сами признают, что их требования несколько преувеличены. В связи с этим изменения, внесенные в стандарт и вступившие в силу с 1 марта, пока отложены до лучших времен. То есть до того момента, как их пересмотрят и поправят. По-прежнему главным документом для госинспектора технического надзора остаются «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации», а также приложение к ним — «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств». Установку кенгурина, если изначально она не предусмотрена изготовителем автомобиля, инспектор вполне может отнести к внесению изменений в конструкцию машины. А может и не отнести…

Больше света?!

Установка фары-прожектора или фары-искателя допустима, если она предусмотрена изготовителем транспортного средства. Однако изготовители предусмотрели подобные аксессуары только на машинах, предназначенных для нужд оперативных служб и прочей спецтехники. Поэтому самостоятельная установка таких световых приборов незаконна. Вы не пройдете ТО и с модными «люстрами» на крыше вашего авто.

Что можно? Можно установить один дополнительный стоп-сигнал над основными, две противотуманные фары спереди и не более двух противотуманных фонарей сзади.

Установка других фар, сигнальных фонарей и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем, не допускается.

Учтите, что тонировка фар также запрещена.

Какого цвета должны быть фары и поворотники

ГОСТ прописывает: ближний и дальний свет должны быть белого цвета, передние габариты обязаны светить белым, задние — красным. Передние противотуманки — белым или желтым, задние — красным, фара заднего хода — белым, поворотники — желтым. Сигнал торможения — красным, подсветка регистрационного знака — белым.

Такая редакция документа запрещает эксплуатацию машин американского и японского производства, ведь поворотники у них красные. Поэтому изменился перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. И инспекторы техконтроля оперируют именно этим перечнем. В нем теперь сказано, что эксплуатация запрещена, если установлены:

l спереди — световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;

l сзади — фонари заднего хода и освещения государственного номерного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Такой формулировкой удалось убить двух зайцев: вернуть право на передвижение по дорогам автомобилям, у которых от рождения цветовая гамма приборов отличается от ГОСТа, и запретить эксплуатацию машин с лишней иллюминацией.

А как же любимые некоторыми подсветки? Техосмотр вы не пройдете, если на вашем автомобиле светятся синим, зеленым или любым иным, кроме утвержденных выше цветов, брызгалки стеклоомывателя, если номерной знак освещается не белым.

Тонировка

Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. В нем сказано, что светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75 процентов, а светопропускание стекол передних дверей — не менее 70 процентов. Остальные стекла можно спокойно тонировать хоть в ноль — на прохождение техосмотра это не повлияет.

Разрешено также устанавливать жалюзи и шторки на задних стеклах. Но при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида!

Крепить же на лобовое стекло различного вида пропуска не допускается. Конечно, с пропусками все видят, насколько хорошо хозяин авто устроился в жизни, но они ограничивают обзорность с места водителя.

   внимание!

Когда проходить техосмотр

Срок указан в вашем талоне техосмотра. Напомним, что с прошлого года новые автомобили (с 2006года выпуска) после первого техосмотра, если он пройден в том же году, когда машина выпущена, представлять на следующий осмотр надо через 3 года. Затем — через 2 года.

Машины с возрастом до 7 лет включительно представляются на техосмотр раз в два года. Старше — каждый год.

Какие документы надо брать с собой

На ТО вам потребуются водительское удостоверение, паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства, доверенность (если машину предъявляет не владелец), медицинская справка, полис ОСАГО.

На всякий случай напомним, что страховой полис считается действительным еще в течение месяца после окончания его срока действия. Однако это не повод забыть о страховке до следующего ТО — через месяц у вас может состояться крупный разговор с первым же инспектором ДПС.

   а как у них?

В Европе «кенгурятники» запрещены

Европейская комиссия еще в 2005 году запретила продажу в автосалонах автомобилей с передними отбойниками или так называемыми «кенгурятниками» (такие приспособления впервые стали применять в Австралии на тяжелых грузовиках для защиты от столкновения с кенгуру).

Как постановила Еврокомиссия, «кенгурятники» представляют большую опасность для пешеходов, которые в случае наезда на них автомобилей получают тяжелые травмы. Особенно опасны эти приспособления для детей, так как часто «кенгурятник» бьет им прямо по голове.

Техосмотр: скидки для различных категорий граждан

Дополнительные фары — «ЭлектроМирАвто»

Дополнительные противотуманные фары

Как показывает практика, именно дополнительные противотуманные, а не штатные фары наиболее эффективно освещают дорогу в дождь и туман. Но делают они это лишь в том случае, если выбор сделан правильно и дополнительные фары установлены со знанием дела.

Начнем с проблемы выбора дополнительных фар. Несмотря на обильное предложение данного товара, приобрести качественную продукцию весьма непросто, так как при покупке дополнительных фар велик соблазн купиться на дешевку.

«Противотуманки», предлагаемые по цене до десяти долларов за пару, в лучшем случае будут иметь лишь привлекательную внешность. Если же противотуманные фары вы собираетесь использовать по их непосредственному назначению, к выбору стоит отнестись более тщательно: луч противотуманной фары должен обладать особым широкоугольным светораспределением с четко очерченной верхней границей, вдобавок к этому он должен уходить вниз под большим углом наклона. Только в этом случае дополнительная фара будет давать желаемый противотуманный эффект, минимизируя ослепление водителя отраженным светом. О соответствии предлагаемых вам противотуманных фар можно судить по наличию на их рассеивателях буквы Е, заключенной в круг. Если она есть, есть и соответствие европейским стандартам, если нет — то нет.

Светодиодные фары авто

Светодиодные фары (габаритные огни) устанавливаются в передний бампер авто. Являются наиболее современными источниками света. Очень яркие источники света. Предназначены для увеличения безопасности движения в дневное и ночное время суток, при езде без ближнего света (днем и в сумерках), используется как средство тюнинга.

Расходуют очень мало электроэнергии, абсолютно не требуют ухода и главное, имеют огромный срок службы! (100000 часов).

Наиболее современные автомобили известных концернов изначально имеют светодиодные фары(габариты) различной формы (линии, круги, изогнутые формы).

Дополнительные фары дальнего света

Не секрет, что езда в темное время суток — это занятие весьма утомительное. Острота зрения в темноте сокращается до 10%. Дополнительные фары дальнего света обеспечивают сходное с дневным освещение и снимают нагрузку с глаз. Благодаря этому опасные препятствия распознаются раньше и водителю предоставляется возможность своевременно отреагировать на них.

Последним достижением в области дополнительных фар дальнего света являются ксеноновые фары. Ввиду использования в них в качестве источника света газоразрядных ламп, создаваемый ими световой поток в два с половиной раза мощнее светового потока обычных галогенных ламп, а потребляемая ими мощность на одну треть ниже. Благодаря мощному свету, излучаемому данными фарами, дорога освещается намного лучше. Впрочем, как всякая новинка, ксеноновые фары в настоящий момент чрезвычайно дороги. И отчасти именно поэтому покупатели предпочитают пока приобретать обычные галогенные фары дальнего света.

Относительно их установки можно сказать лишь то, что общее количество фар дальнего света ограничено. Их на автомобиле не должно быть более четырех.

Дополнительные стоп-сигналы

Данная категория дополнительных световых приборов все чаще и чаще устанавливается на легковые машины уже на заводе. Основная заслуга в этом принадлежит сторонникам повышения активной безопасности автомобилей. Штатные стоп-сигналы, как правило объединенные в блок вместе с указателями поворотов и габаритными огнями, довольно часто оказываются забрызганными грязью, что на наших дорогах вполне естественно. К тому же их срабатывание в темное время суток, когда включены габаритные огни автомобиля, на некоторых машинах характеризуется лишь изменением яркости задних фонарей. Все это часто приводит к печальным последствиям: водитель едущего следом автомобиля реагирует позже и тормозного пути даже исправного автомобиля порой не хватает для того, чтобы предотвратить аварию.

Дополнительные же стоп-сигналы, расположенные отдельно от задних фонарей, весьма четко показывают, что водитель машины нажал на педаль тормоза. В случае если источниками света в них служат не обычные лампы накаливания, а светодиоды, дополнительные стоп-сигналы (или стоп-сигнал) загораются даже на несколько десятых секунды раньше. При скорости около 80 км/ч это 11 метров тормозного пути.

Фара-прожектор

Данный вид дополнительных фар весьма специфичен. Устанавливают фару-прожектор в большинстве случаев на крыше автомобиля для того, чтобы облегчить ориентирование при езде по незнакомой местности. Как правило, ею пользуются либо водители спецтранспорта, либо охотники и рыболовы, часто колесящие по лесам и болотам на внедорожниках. Согласно ПДД пользоваться фарой-прожектором в городе обычным автолюбителям вовсе запрещено.

бэкап; прохождение поворотов; вождение; туман; пятно и предупреждение.

A. Дополнительные фонари на транспортном средстве включают семь основных типов: фонари заднего хода (SAE-R), фонари освещения поворотов (SAE-K), фары дальнего света (SAE-Y), передние противотуманные фары с желтыми или прозрачными линзами (SAE -F) и задние противотуманные фары с красными стеклами (SAE-F2), точечные фонари (SAE-O), сигнальные лампы (SAE-W, W2, W3) и дневные ходовые огни (ДХО) (SAE-Y2).

B. Школьные автобусы могут быть оборудованы восьмиламповой сигнальной системой из двух красных и двух желтых сигнальных ламп утвержденного типа (SAE-W2) спереди и сзади такого транспортного средства.

1. Школьные автобусы также могут быть оборудованы установленными на крыше мигающими сигнальными лампами белого или желтого цвета утвержденного типа (SAE-W2).

2. В дополнение к обязательным сигнальным лампам школьные автобусы могут быть оборудованы рычагом стоп-сигнала, состоящим из восьмиугольного знака, который соответствует требованиям FMVSS (Федеральные стандарты безопасности транспортных средств, 49 CFR, часть 571). Рычаг стоп-сигнала должен иметь светоотражатель или быть оборудован двумя красными сигнальными лампами официально утвержденного типа.

C. Не существует ограничений на количество запасных фонарей, которые может иметь транспортное средство, при условии, что они относятся к одобренному типу (SAE-R).

D. Для обеспечения общего освещения впереди транспортного средства в любое время может быть включено не более четырех фонарей, включая две фары. Одобренная фара в сборе, которая содержит лампы как для дальнего, так и для ближнего света в одном корпусе, считается одной фарой.

E. Одобренный тип (SAE-W) (i) синий; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красный, белый и синий свет разрешены на транспортных средствах Департамента исправительных учреждений, назначенных директором Департамента исправительных учреждений, и на любых транспортных средствах правоохранительных органов.Транспортные средства правоохранительных органов также могут быть оснащены непрерывно горящими синими или красными сигнальными огнями типов, одобренных суперинтендантом.

1. Вспомогательные сигнальные огни утвержденного типа, устанавливаемые только на четырех углах, на транспортных средствах правоохранительных органов, Департаменте исправительных учреждений, пожарных аппаратах, государственных транспортных средствах, эксплуатируемых по служебным делам местным начальником пожарной охраны или другим местным должностным лицом пожарной охраны, транспортно-спасательном отряде. , скорая помощь или любые другие машины скорой медицинской помощи. На этих огнях также должны быть установлены основные сигнальные огни.

2. Скрытые или скрытые стробоскопы должны быть установлены в блоках фар, боковых габаритных огнях, задних или стояночных огнях. Сам стробоскоп должен быть прозрачным, а цвет линз должен оставаться того же типа и цвета, что и первоначально утвержденный.

3. Красные сигнальные огни одобренного типа (SAE-W) или красно-белые огни, идущие вперед, разрешены на транспортных средствах пожарной части, включая государственные автомобили государственных лесников, машины скорой помощи, любые спасательные машины, используемые для вызова экстренных служб, местный отдел управления чрезвычайными ситуациями, транспортных средств для животных, школьных автобусов и транспортных средств, используемых персоналом службы безопасности в судостроительной компании Newport News and Drydock Company, Bassett-Walker, Incorporated, корпорации Tultex, Медицинском центре Винчестера или летном центре Wallops Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. .

4. На одном транспортном средстве, принадлежащем любому сотруднику пожарной части, добровольной пожарной компании или добровольцу-спасателю, может быть установлено не более двух мигающих или постоянно горящих красных огней или красно-белых комбинированных огней утвержденного типа (SAE-W). отряд, любой водитель машины скорой помощи, нанятый частной службой скорой помощи, и любой полицейский капеллан.

F. Транспортные средства, упомянутые в подразделе E этого раздела, разрешено оснащать мигающим, мигающим или попеременно (i) синим светом; (ii) синий и красный; (iii) синий и белый; или (iv) красные, белые и синие аварийные огни (за исключением автомобилей, принадлежащих любому члену пожарной части, добровольной пожарной компании, добровольческой спасательной команде или любому водителю скорой помощи, нанятому частной службой скорой помощи) могут быть оборудованы такими средствами: мигать фарами при включении аварийных сигнальных ламп при условии:

1.Фары имеют проводку, позволяющую мигать либо верхнему, либо нижнему свету, но не тем и другим одновременно.

2. Система фар включает в себя выключатель или устройство, которое предотвращает мигание фар, когда фары должны быть включены в соответствии с действующим законодательством.

3. Машины экстренных служб в Чесапике, Поквосоне и округе Йорк могут быть оборудованы мигающими фарами, которые срабатывают всякий раз, когда включаются их сигнальные огни.

G. Любой автомобиль пожаротушения, скорая помощь, аварийно-спасательный автомобиль, автомобиль Департамента транспорта штата Вирджиния или эвакуатор могут быть оборудованы дополнительными фонарями яркого света, которые должны использоваться исключительно для освещения аварийных ситуаций.Такие лампы должны быть разрешенного суперинтендантом типа. Любая полицейская машина, принадлежащая правительству, может быть оборудована прозрачными вспомогательными фонарями типа, одобренного суперинтендантом.

H. Проблесковые, мигающие или попеременные огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в основном для буксировки или обслуживания транспортных средств с ограниченными возможностями или при строительстве, обслуживании и ремонте автомагистралей или коммунальных услуг на или вдоль дорог общего пользования и используемых транспортных средствах. с основной целью удаления опасных или загрязняющих веществ из государственных водоемов или водосборных бассейнов на дорогах общего пользования или вдоль них.Такие фонари разрешены на транспортных средствах, используемых для обслуживания банкоматов, мусоровозов, высокорельсовых транспортных средств, а также на транспортных средствах, используемых для буксировки или сопровождения крупногабаритных материалов, оборудования, лодок или готовых жилых домов на основании разрешения на перевозку по шоссе.

1. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на пожарных устройствах, государственных транспортных средствах, эксплуатируемых по служебным делам местным начальником пожарной охраны или другим местным должностным лицом пожарной охраны, автомобилях спасательных отрядов, машинах скорой помощи и любых других транспортных средствах. другие автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы попеременно мигающими или мигающими красными или красными и белыми вспомогательными фонарями, установленными внутри задних или габаритных огней транспортного средства.

2. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, принадлежащих и используемых муниципальными службами безопасности при исполнении своих служебных обязанностей, предприятиях, предоставляющих услуги безопасности, и транспортных средствах, используемых для сбора и доставки в Соединенные Штаты. почта, транспортные средства, используемые сотрудниками правоохранительных органов для обеспечения соблюдения законов, регулирующих парковку транспортных средств, государственные транспортные средства правоохранительных органов, при условии, что огни используются для направления предупреждения, а также транспортные средства, используемые для сопровождения похоронных шествий.Во время движения нельзя использовать направленные сигнальные огни.

3. Проблесковые, мигающие или чередующиеся огни одобренного типа (SAE-W) разрешены на транспортных средствах, используемых в качестве автомобилей для бега, охранных автомобилей или пожарных транспортных средств на любой скоростной трассе или гоночной трассе.

4. Проблесковый, мигающий или переменный свет одобренного типа (SAE-W) может быть установлен на задней части любого транспортного средства, используемого для перевозки нефтепродуктов. Фонарь должен быть подключен к цепи заднего хода и включаться вместе с фонарями заднего хода и звуковой сигнализацией.

5. Зеленый предупреждающий свет одобренного типа (SAE-W) разрешен на транспортных средствах, используемых полицией, пожарными или спасателями в качестве командных центров на месте происшествий. Такие огни не должны включаться, пока транспортное средство движется по шоссе.

6. Цветные сигнальные лампы одобренного типа (SAE-W) могут использоваться дилерами или предприятиями, занимающимися продажей пожарных, службами неотложной медицинской помощи или транспортными средствами правоохранительных органов. В демонстрационных целях они могут оборудовать такие автомобили цветными сигнальными огнями.

I. Проверить и отклонить, если:

1. Вспомогательный фонарь используется не для той цели, для которой он изготовлен или предварительно одобрен суперинтендантом.

2. Дополнительный фонарь не имеет прозрачного стекла.

3. Непонятен какой-либо отражатель в таком устройстве вспомогательного фонаря.

ИСКЛЮЧЕНИЯ: Вспомогательное осветительное устройство, которое одновременно закрыто и не горит, не подлежит проверке. Вспомогательное осветительное устройство с прозрачными рассеивателями, прозрачными отражателями и неосвещенное устройство не подлежит проверке.Противотуманные фары и фары дальнего света, установленные ниже уровня обычных фар, необходимо проверить на предмет прицеливания, как указано в подразделах I 12 h и 13 f этого раздела, если они не закрыты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки должны быть такого типа, который будет устанавливаться как оригинальное оборудование, а не ленты, бумажные пакеты, алюминиевая фольга или аналогичные материалы.

4. На транспортном средстве установлена ​​сигнальная лампа (SAE-W) не утвержденного типа или была изменена.

Отклонить, если у транспортного средства есть провода, неутвержденные линзы или пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал, размещенный на или перед любыми дополнительными огнями: резервные, поворотные, автомобильные, противотуманные, точечные или сигнальные лампы.

5. Автомобили могут быть оборудованы более чем двумя противотуманными или дополнительными фарами; однако одновременно могут гореть только два из этих типов огней. Отказаться от автомобиля, оборудованного фарами или используемого в качестве вспомогательного фонаря.

6. Автомобиль оборудован дополнительной лампой, которая не работает должным образом. (Если вспомогательная лампа была изменена путем удаления проводки, лампы и патрона, устройство будет считаться украшением, а не лампой, и не будет рассматриваться при проверке.)

7. Транспортное средство оборудовано освещенной рекламной вывеской, за исключением коммерческих автомобилей, автобусов, используемых в качестве государственных перевозчиков, такси и частных легковых автомобилей, используемых для доставки на дом готовой еды. Коммерческие автомобили, автобусы, работающие в качестве общественных перевозчиков, и такси могут быть оборудованы указателями свободного места и места назначения, а также одним постоянно горящим белым светом для ночного освещения внешней рекламы. Частные легковые автомобили, используемые для доставки готовых пищевых продуктов на дом, могут быть оборудованы одним постоянно горящим белым светом для ночного освещения вывески, обозначающей предприятие, доставляющее продукты питания.Не отклоняйте одобренные идентификационные огни.

8. Любая лампа не относится к официально утвержденному типу или лампы, которые должны сжигаться вместе в паре, не излучают свет одного цвета.

9. От линзы отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или деталей не допускается.

10. Запасные лампы не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.

Проверить и отклонить, если:

а.Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-R) или лампа была изменена;

г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;

г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается;

г. Линза не прозрачная. Допускаются светодиодные (светоизлучающие диодные) фонари с прозрачными линзами, если они утвержденного типа.Транспортные средства, оборудованные несколькими светодиодными лампами (не лампами накаливания), пройдут техосмотр, если горит более 50% светодиодных фонарей;

e. Лампы не подключены к задней передаче. Автомобили, изготовленные без фонарей заднего хода, могут быть подключены к независимой цепи.

11. Фонари поворотов не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.

Проверить и отклонить, если:

а. Требуемые лампы не одобренного типа (SAE-K) или лампа была изменена;

г.Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;

г. У объектива отломился кусок. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается;

г. Цвет света отличается от прозрачного или янтарного;

e. Лампы не горят совместно с поворотниками.

12. Фары дальнего света не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.

Проверить и отклонить, если:

а. Фары дальнего света устанавливаются на автомобили, оборудованные четырехфарельной системой, кроме системы фар типа «F»;

г. Фары дальнего света не одобренного типа или были изменены;

г. Цвет лампы отличный от белого;

г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета.Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается;

e. Электропроводка или электрические соединения неисправны;

ф. Любая фара дальнего света установлена ​​выше уровня обычных фар или не закреплена жестко, чтобы предотвратить чрезмерную вибрацию;

г. Фары дальнего света не имеют проводки, поэтому они будут гореть только при включении дальнего света штатных фар;

ч. Фары дальнего света не нацелены так, что центр горячей точки опускается на три дюйма на 25 футов, так что горячая точка находится прямо перед лампой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары дальнего света должны быть нацелены с помощью оптического прицела фары. Допускается отклонение в четыре дюйма на 25 футов как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.

13. Противотуманные фары не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.

Проверить и отклонить, если:

а. Транспортное средство может быть оборудовано более чем двумя противотуманными фарами; однако одновременно может быть включено не более двух противотуманных фар;

г. Линза не прозрачная или желтая.Противотуманные фары могут иметь лампочки с черным концом или небольшие металлические колпачки на конце лампы;

г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается;

г. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят;

e. Любая противотуманная фара установлена ​​выше уровня штатных фар или закреплена ненадежно;

ф.Лампы не имеют проводки и нацелены в соответствии со следующими инструкциями:

(1) Противотуманные фары — это лампы общего освещения, описанные в подразделе A этого раздела. Они должны прожечь цепь заднего фонаря, даже если включен отдельный выключатель. Если они установлены на автомобиле с системой из четырех фар или на автомобиле, оборудованном фарами дальнего света, они должны быть подключены к цепи ближнего света.

(2) Противотуманные фары должны быть нацелены так, чтобы верхний край зоны высокой яркости располагался на горизонтальной центральной линии, а левый край зоны высокой яркости — на вертикальной средней линии.(То же, что и фары ближнего света.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Противотуманные фары необходимо наводить с помощью оптического прицела фары. Допускается отклонение в четыре дюйма на 25 футов как при горизонтальной, так и при вертикальной регулировке.

14. Точечные светильники не требуются; однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.

Проверить и отклонить, если:

а. Автомобиль оборудован более чем двумя прожекторами;

г. Лампы не одобренного типа (SAE-O) или лампа была изменена;

г.Линза в любой прожекторной лампе отличается от прозрачной;

г. У линзы отломан кусок или она повернута не в правильном положении. На линзе может быть одна или несколько трещин, при условии, что через трещину не проходит свет постороннего цвета. Заклеивание или приклеивание трещин или кусков не допускается;

e. Проводка или электрические соединения неисправны или нити не горят.

15. Дневные ходовые огни (ДХО) не требуются. Однако, если они установлены, они должны работать и проверяться.ДХО необходимо устанавливать попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ: ДХО могут быть подключены или не подключены к цепи заднего фонаря.

Проверить и отклонить, если:

а. Любая лампа, кроме фар, используемая в качестве ДХО, если она не является официально утвержденным типом (SAE-Y2) и не имеет маркировки «ДХО»;

г. В качестве ДХО используются противотуманные фары или габаритные огни;

г. Используется более одной пары ламп, обозначенных как ДХО;

г. ДХО устанавливается на высоте более 34 дюймов от центра лампы;

e.Цвет отличается от белого до янтарного;

ф. ДХО не отключаются, когда фары находятся в любом положении «включено».

Любой ДХО, оптически совмещенный с сигналом поворота или аварийной лампой, должен отключаться при включении указателя поворота или аварийной лампы, а затем снова включаться при отключении указателя поворота или аварийной лампы.

9418 | NHTSA

ФАКС 07142 / 73-2895

Уважаемый д-р.Lckemeyer:

Это ответ на ваш факс от 10 декабря 1993 г., направленный Тейлору Винсону из этого офиса. Вы задали следующие вопросы относительно допустимости использования задних противотуманных фар на автомобилях в США:

«Допускается ли использование заднего противотуманного фонаря в комбинированном блоке заднего фонаря во всех штатах США? В стандарте FMVSS 108 нет утверждения. . »

Пункт S5.1.3. Стандарта № 108 запрещается установка в качестве оригинального оборудования дополнительных фонарей, таких как задние противотуманные фары, если дополнительный фонарь «снижает эффективность осветительного оборудования, требуемого стандартом.»Решение о том, влияет ли задний противотуманный фонарь в комбинированном заднем фонаре на эффективность другого осветительного оборудования, первоначально определяется производителем транспортного средства, на котором установлен фонарь. Если такое определение не является явно ошибочным, это агентство не будет

Мы не знаем, допустима ли установка заднего противотуманного фонаря в комбинированном заднем фонаре во всех штатах. Поскольку противотуманные фары не требуются в автомобильном оборудовании в соответствии с федеральным законодательством, каждый штат, в котором они используются, может регулировать это по своим законам.Мы не можем проконсультировать вас по законам отдельных штатов и предлагаем вам запросить мнение Американской ассоциации администраторов автотранспортных средств (AAMVA). Его номер факса: 001 703 522 1553, а его адрес: 4600 Wilson Boulevard, Арлингтон, Вирджиния 22203.

«Каким фотометрическим требованиям мы должны соответствовать для задней противотуманной фары?»

Нет никаких федеральных требований, которые применяются к задним противотуманным фарам, и, как отмечалось выше, мы не знакомы с государственными требованиями.Для вашей информации, последняя спецификация Общества автомобильных инженеров для этого элемента оборудования — это рекомендованная практика SAE J1319 AUG87 «Системы противотуманных задних фонарей (задних противотуманных фар)».

«Обязательна ли сертификация комбинированного заднего фонаря для всех штатов США?»

Нет. Сертификация производителя транспортного средства является подтверждением того, что транспортное средство соответствует всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств, включая параграф S5.1.3 Стандарта № 108. Государство не имеет права ставить под сомнение это свидетельство.

Однако штату разрешается иметь государственный стандарт освещения транспортных средств при условии, что штатный стандарт освещения идентичен федеральному стандарту освещения в тех областях, на которые распространяется федеральный стандарт освещения. При таких обстоятельствах штат может обеспечить соблюдение государственного стандарта освещения, даже если транспортное средство сертифицировано как соответствующее федеральному стандарту освещения. Кроме того, штат может иметь свой собственный государственный стандарт освещения в тех областях, где нет федерального стандарта освещения, например, противотуманные фары.

«У вас есть перечень осветительного оборудования для автомобилей и необходимые требования в разных штатах США»

AAMVA может предоставить вам эту информацию, поскольку мы не можем. Поскольку государственные требования должны быть идентичными в отношении осветительного оборудования, требуемого Стандартом № 108, государственные спецификации и запреты будут отличаться только в отношении дополнительного осветительного оборудования, не охватываемого Стандартом № 108, такого как поворотные огни, передние и задние противотуманные фары.

С уважением,

John Womack Исполняющий обязанности главного юрисконсульта

ref: 108 # VSA d: 23.12.93

Задние противотуманные фары для вождения в США? Кто они такие?

Обратите внимание: все фотографии здесь и в других статьях на этом веб-сайте сделаны с пассажирского сиденья и с помощью телеобъективов с гораздо большего расстояния, чем кажется на изображении. Безопасность фотографий никогда не ставится под угрозу.

К сожалению, в США пары задних противотуманных фар высокой интенсивности не разрешены.На самом деле, если я спрашиваю об этом американских водителей — что я делаю часто, — они даже не понимают, что такое задние противотуманные фары. Итак, давайте разберемся: задние противотуманные фары красные, они очень яркие, и их следует использовать (для защиты вашей шестерки) только в условиях плохой видимости.

Сказать, что отсутствие парных задних противотуманных фар — жаль, значит ничего не сказать, потому что эти штуки спасают жизни. По общему признанию, автомобили из Европы могут быть импортированы в США только с одним задним противотуманным светом, а не двумя, которые у них есть на европейских дорогах, но, как я покажу ниже, это неадекватно и менее безопасно.

Около 15 лет назад, на мероприятии в Манхэттене, я спросил у некоторых европейских автомобильных инженеров высшего уровня об этой глупой ситуации, и мне сказали, что парные задние противотуманные фары запрещены в Америке » на случай, если люди принимают их за стоп-сигналы. ! ”Эта причина была бы забавной, если бы не была такой глупой.Пары этих очень ярких дополнительных задних красных фонарей использовались в Европе в течение 3-4 десятилетий, и ни разу — даже когда я был офицером дорожной полиции, расследующим аварии, — люди когда-либо даже намекнули мне, что они путают задний туман фонари со стоп-сигналами. Узнав об этом, даже ребенок сразу же узнает разницу между ними.

Давайте представим сценарий: вы едете на своем седане или внедорожнике в полумраке рассвета или в сумерках в очень густом тумане, но до следующего съезда 20 миль, так что у вас нет выбора, кроме как продолжить движение, двигаясь так медленно, как условия. диктовать.(Остановка на обочине при плохой видимости может быть даже более опасной, чем продолжать движение, если только вы не должны перейти прямо через обочину и ехать по траве, как можно дальше от асфальта.) Подъезжая сзади, двигайтесь слишком быстро для условия, допустим, есть полностью загруженный 18-колесный полуприцеп; водитель опаздывает и очень торопится. Что произойдет дальше? Вы хотите, чтобы он сказал: « Эти огни впереди очень яркие. Интересно, это стоп-сигналы? ” <<шутка>> Или вместо этого, вы хотите, чтобы он задавался вопросом, что он только что протаранил сзади, потому что он ничего не видел, пока не стало слишком поздно, и он врезался в вашу машину и разбил ее … и, возможно, вы и ваша семья!

Вся цель наличия задних противотуманных фар (множественное число) состоит в том, чтобы не только могли видеть ваш автомобиль сзади, с гораздо большего расстояния в тумане, сильном снегу, густом дыме, сильных дорожных брызгах или даже в песчаных бурях. , но также — когда фонарей два, а не один — они позволяют водителям, находящимся позади вас, достаточно точно измерить расстояние между их транспортным средством и вашим автомобилем .Одинарный яркий задний фонарь часто не позволяет достичь такой же степени осведомленности.

Есть ответ на опасения по поводу того, что такие яркие огни используются ненадлежащим образом, когда есть хорошая видимость, и яркость света становится помехой.Это, конечно, называется законом — в частности, тем, который запрещает использование задних противотуманных фар, если только атмосферная видимость (в отличие от ночной темноты) не является плохой. Аналогичный закон должен уже существовать, чтобы люди не могли включать передние противотуманные фары, за исключением описанных условий, но в большинстве, если не во всех штатах, такой закон еще не существует. Очень низкая монтажная высота передних противотуманных фар означает, что они создают серьезное количество бликов в ясную ночь, хотя на самом деле они не ослепляют, но в таких условиях они не служат никакой пользы. Это, однако, тема для другой статьи, на которую в свое время будет ссылка.

Итак, вот оно. Задние красные противотуманные фары высокой интенсивности используются уже как минимум треть века. Они используются, возможно, во всех странах, где показатели безопасности дорожного движения намного лучше, чем в США. Тем не менее, кто-то в каком-то маленьком офисе взял на себя ответственность издать указ « не в Америке! ” Неосведомленное решение этого человека или комитета, скорее всего, стоило многим американцам их жизней или их конечностей в тысячах аварий с плохой видимостью за годы.

Как насчет этого, NHTSA ? Пришло время переосмыслить (желательно со ссылкой на лучшие зарубежные практики). Было бы так просто использовать это недорогое дополнительное оборудование, чтобы сделать вождение в плохую погоду значительно безопаснее.

О, и, пожалуйста, не позволяйте Детройту навязывать вам свои скупые отказы по таким темам. Вопреки их кажущемуся убеждению, их прибыль категорически не важнее, чем жизни людей этой великой нации.

Эдди Рен, генеральный директор и главный инструктор — опытные водители Северной Америки

________________

Автор: EddieWren

Эдди Рен — генеральный директор и главный инструктор Advanced Drivers в Северной Америке.Его опыт в области безопасности водителя можно найти по адресу: http://www.advanceddrivers.com/ceochief-instructors-resumecvbio/. Просмотреть все сообщения EddieWren

Часто задаваемые вопросы по настройке автомобилей

Часто задаваемые вопросы по настройке автомобилей

• Законно ли иметь дополнительное освещение на моей машине?
  Любой автомобиль, оборудованный дополнительным освещением, кроме поставляемого производителем, должен соответствовать определенным правилам штата Коннектикут.Как указано в разделах с 14-137-100 по 14-137-104 руководства по правилам Департамента транспортных средств (DMV).
• Какие допустимые цвета для моего послепродажного освещения?
  Любой огонь, видимый из автомобиля, должен быть следующего вида:
  — Любой огонь, видимый спереди транспортного средства, должен быть белым,
  желтым или желтым.
  — Любой огонь, видимый от самого переднего края задней шины
  транспортного средства до передней части транспортного средства, должен быть
  желтым или желтым.
  — Любой огонь, видимый от самого переднего края задней шины
  транспортного средства до задней части транспортного средства, должен быть красным.
  — Любой огонь, видимый сзади транспортного средства, должен быть красным
  или желтым.
  (действует с 25 июля 1994 г.)
Можно ли поставить неоновые фонари под днищем кузова, если они небьющиеся?
На сегодняшний день ни один из производителей неоновых ламп не сертифицировал цвет и интенсивность своей продукции.Если бы они были сертифицированы, то цвет был бы ограничен местоположением, но белый, янтарный или желтый, а красный — единственные допустимые цвета, которые могут отображаться при эксплуатации на дороге в соответствии с Постановлением DMV 14-137-101.
• Можно мне неоновые колпаки или колпаки колес?
  Колпаки ступиц и / или колпаки колес также подпадают под те же требования, что и неоновые огни. Тем не менее, только желтый или желтый будут разрешены на передних колесах, и только красный будет разрешен на задних колесах в соответствии с Регламентом DMV 14-137-101.
  
• Могу ли я иметь в дополнение к фарам неоновые полосы, которые не идут вместе с фарами, а подключаются отдельно?
  Ни один из производителей неоновых ламп не сертифицировал цвет и интенсивность своей продукции. Допускается добавление не более двух вспомогательных фар дальнего света, фонарей ближнего света или противотуманных фар, излучающих белый или желтый свет, при условии, что они установлены на высоте в соответствии с разделом 14 раздела Закона штата Коннектикут. 14-96o.Кроме того, в соответствии с Законом штата Коннектикут, раздел 14 п. 14-96y одновременно может гореть не более четырех фонарей, мощность которых превышает 300 свечей. Это означает, что если в системе фар в любой момент горят по две лампы с каждой стороны, то дополнительные лампы должны погаснуть автоматически. Кроме того, любые дополнительные фонари мощностью более 300 свечей должны гореть только задними фонарями и не могут быть независимыми для использования на дороге. Любые дополнительные лампы мощностью менее 300 свечей должны давать желтый, желтый или белый свет.
• Законны ли стробоскопы на моих фарах и задних фонарях?
  Стробоскопические лампы могут использоваться в дороге только с разрешением, выданным DMV, которое выдается только по особым причинам, указанным в Законе штата Коннектикут, раздел 14 раздела. 14-96p и разд. 14-96q. Поскольку некоторые автостоянки считаются общедоступными, этот запрет также будет применяться. Если бы ваш автомобиль использовался в помещении на шоу, работа стробоскопов в этом месте не регулировалась бы DMV.
• Законно ли использовать гидравлические удары для подъема и опускания автомобиля?
  Никто еще не представил гидравлическую систему подъема и опускания на транспортном средстве, которая соответствует Правилам Коннектикута, разделу DMV. 14-137-24 и 14-137-25 относительно автомобильных систем подвески. Во всех представленных гидравлических системах либо отсутствовал амортизатор, либо они были прикреплены к слишком слабой части конструкции транспортного средства, и оба этих типа установки были бы запрещены.
• Разрешены ли амортизаторы подушек безопасности для подъема и опускания автомобиля?
  Различные типы систем пневматической подвески могут поднимать или опускать транспортное средство, если сохраняется минимальный дорожный просвет в четыре дюйма. Заменяемые компоненты также должны соответствовать стандартам качества и производительности, установленным производителем транспортного средства, или превосходить их. Установка заменяемых компонентов не должна влиять на характеристики безопасной эксплуатации автомобиля.
• Законны ли глушители из стеклопакета?
  за сек.С 14-80a-1a по 14-80a-10a Правил DMV для «Глушителей Glass Pack», он основан на громкости транспортного средства, измеренной в соответствии с Правилами DMV. На громкость влияют не только используемые глушители, но и любые модификации двигателя. Может быть два разных автомобиля с одинаковой выхлопной системой, но у них могут быть разные модификации двигателя. Один из автомобилей может пройти тест на измерение уровня шума, а другой — нет.
• Какой должна быть высота моей машины? Требования к высоте содержатся в Правилах DMV, разд.14-137-25, в котором говорится «Ограничения регулировки высоты».
  

• Что такое составной автомобиль?
  Составным моторным транспортным средством по закону считается «Любое автотранспортное средство, составленное или собранное из нескольких частей других моторных транспортных средств, или идентификация и контуры кузова которых изменены таким образом, что транспортное средство больше не имеет характеристик какой-либо конкретной марки. автотранспортных средств «. Таким образом, любое транспортное средство, не собранное производителем, имеющим соответствующую лицензию в штате Коннектикут, классифицируется как составное транспортное средство.

  Перед тем, как составное транспортное средство может быть зарегистрировано, оно должно пройти специальный осмотр составного транспортного средства, который проводится только в инспекционной полосе Уэтерсфилда DMV. Эти проверки проводятся с понедельника по пятницу с 8 до 15 часов.

• Можно ли окрасить окна в черный цвет?
  Нет. В соответствии с Законом штата Коннектикут, раздел 14 раздела. 14-99g, боковые и задние окна могут быть тонированы до такой степени, что не менее 35% пропускаемого света все еще может проходить через затемненное окно, при условии, что коэффициент отражения не превышает 27% коэффициента отражения.

  Примечание: Лица с заболеваниями могут получить разрешение на тонирование окон до уровня, при котором только 20% света, проходящего через окно, тонировано. На окна позади водителя в грузовиках, автобусах, многоцелевых легковых автомобилях или MPV (также называемых внедорожниках), прицепах и передвижных домах не распространяются требования по пропусканию света.

О проблеме противотуманных фар:

Будет ли производитель устанавливать тысячи противотуманных фар на автомобили, зная, что их установка незаконна? Будет ли дилер продавать новую машину, зная, что в его / ее состоянии они незаконны? Я очень сомневаюсь в этом, подумайте о судебных исках, которые бы подошли к концу. (И противотуманные фары уже много лет продаются у дилеров!)
Во-первых, Федеральный закон определяет, какие фары могут использоваться на транспортных средствах, иначе известный как DOT.Лучше всего, если на самом фонаре нет номера DOT или вы не можете найти, где этот свет одобрен DOT, не рекомендуется устанавливать его на свой автомобиль.

Федеральный закон определяет, какие лампы ДОЛЖНЫ использоваться на транспортных средствах, и, если установлены другие лампы, кроме требуемых, диктует, как они должны быть установлены или подключены, ЕСЛИ существует проблема безопасности при использовании таких ламп. Использование символа DOT на лампах необязательно для всех ламп, требуемых на федеральном уровне, за исключением фар, где требуется использование символа DOT.Противотуманные фары не разрешены и не запрещены федеральным законом, однако, если установлены противотуманные фары, противотуманные фары и указатели поворота должны иметь определенное соотношение размеров / силы света. Поскольку противотуманные фары специально не регулируются федеральным законом, они могут регулироваться законом штата. Большинство штатов регулируют их по-разному. Например, в Мэриленде противотуманные фары могут быть одобрены администратором транспортного средства, прежде чем они будут проданы или установлены. См. Текст Устава MGA штата Мэриленд, страница 1

«§22–103.
(a) Чтобы гарантировать, что требуемые устройства, выставленные на продажу, проданные, предлагаемые для продажи или доставленные для использования в, на или как часть оборудования автомобиля, прицепа, полуприцепа или прицепа с опорой, соответствуют тип, одобренный Администратором, Администрация может поддерживать программу надзора за рынком.
(b) При обнаружении неутвержденных устройств, которые продаются, выставляются на продажу, выставляются на продажу или доставляются для использования на любом из транспортных средств, описанных в §§ 22-101 (c) этого подзаголовка, должно быть сделано уведомление о том, что продавец, оптовик или оптовый торговец нарушает § 22-101 и запрещает продавать, выставлять на продажу или доставлять эти неутвержденные устройства для использования на любых транспортных средствах, описанных в § 22-101 (c) и которые любая такая продажа, предложение о продаже, выставление на продажу или доставка для использования любых неутвержденных устройств является нарушением этого раздела.«

« Вы не можете использовать их, когда ваши фары включены! »
Скажите, кто, какой штат, какой закон? Процитируйте, пожалуйста, если сможете найти. Калифорния: VC Section 24403 — Противотуманные фары
« Противотуманные фары

24403. (a) Транспортное средство может быть оборудовано не более чем двумя противотуманными фарами, которые могут использоваться с фарами, но не могут использоваться вместо них ».

Вирджиния утверждает, что может использоваться с фарами, но кодекс Калифорнии говорит, что нельзя использовать вместо фар.Это может означать, что они могут использоваться только с фарами, или это может означать, что они могут использоваться без фар только в том случае, если код не требует использования фар.

Мэриленд: MGA Statutes Text Page 1

«§22–201.2.
(a) Невзирая на любые другие положения этого подзаголовка, если водитель транспортного средства на шоссе использует дворники для в течение продолжительного периода времени из-за ухудшения видимости из-за неблагоприятных атмосферных условий водитель должен включить фары или противотуманные фары транспортного средства.»
Текст Устава MGA Страница 1
» §22–217.
(a) Любой автомобиль может быть оборудован не более чем одним прожектором. Каждый зажженный прожектор должен быть направлен и использоваться при приближении к другому транспортному средству так, чтобы ни одна часть луча высокой интенсивности не была направлена ​​влево от продолжения крайней левой стороны транспортного средства или более чем на 100 футов. впереди автомобиля.
(b) Любое транспортное средство может быть оборудовано не более чем двумя противотуманными фарами, установленными спереди на высоте не более 30 дюймов и менее 12 дюймов над ровной поверхностью, на которой стоит транспортное средство, и нацеленных таким образом, чтобы: когда транспортное средство не загружено, ни одна из частей света высокой интенсивности слева от центра транспортного средства на расстоянии 25 футов впереди не должна выступать выше уровня на 4 дюйма ниже уровня центра. лампы, из которой он исходит.Зажженные противотуманные фары, отвечающие этим требованиям, могут использоваться с нижним светом фар, как указано в §§ 22-222 (а) (2) данного подзаголовка ».
Но в кодексе Мэриленда в двух следующих разделах по существу говорится, что туман лампы нельзя использовать только в ночное время.
Текст Закона штата Мэриленд MGA Page 1
«§22–223.
(a) Каждый раз, когда автомобиль движется по проезжей части или прилегающей обочине в течение времени, указанного в пунктах 22-201.1 настоящего подзаголовка, водитель должен использовать распределение света или составной луч, направленный достаточно высоко и достаточно интенсивность обнаружения людей и транспортных средств на безопасном расстоянии перед транспортным средством с учетом требований и ограничений данного раздела.»
Текст Устава MGA Страница 1
» §22–201.1.
Каждое транспортное средство на шоссе в этом Государстве в любое время, когда из-за недостаточного освещения или неблагоприятных атмосферных условий люди и транспортные средства на шоссе не могут быть четко различимы на расстоянии 1000 футов впереди, должно иметь горящие лампы и осветительные устройства, как соответственно требуется в этом подзаголовке для различных классов транспортных средств, за исключением припаркованных транспортных средств, и, кроме того, стоп-сигналы, указатели поворота и другие сигнальные устройства должны гореть, как предписано для использования этих устройств.»

Они предполагают или заявляют, что Мэриленд разрешает включение противотуманных фар, когда фары выключены.

Легко понять, почему общественность смущена относительно противотуманных фар и их использования.

Это проблема здравого смысла. если условия вождения достаточно плохие, чтобы требовать противотуманные фары, скорее всего, вам понадобятся и фары. Не забывайте, что если ваши фары включены, то все остальные фары на вашем автомобиле также будут включены.
Не могу сказать вам количество людей, которые ездят в плохую погоду, на рассвете или в сумерках с включенными только дневными ходовыми огнями! А как насчет задней части автомобиля?
Да, вы можете использовать противотуманные фары только при настройке ближнего света.Опять же, здравый смысл, если вам нужен дальний свет, противотуманные фары не помогут. (Не путайте противотуманные фары с фарами дальнего света, это разные вещи!)
До сих пор не нашел закона, определяющего это. Могут появиться оговорки, запрещающие ослепление. «В Нью-Йорке теперь есть закон, который требует приглушать дополнительные огни вместе с дальним светом в присутствии других транспортных средств. В других штатах вскоре могут быть аналогичные законы. Закон о противобликовом освещении вступает в силу 1 августа 2008 года».
Я еще не видел его в печати.
Что ж, если вы думаете, что они могут быть незаконными, не используйте их.
Если вы собираетесь сказать, что они незаконны, опубликуйте, пожалуйста, законы штата, на которые вы ссылаетесь.
Вот ссылка на законы штата об изменении: http://public.findlaw.com/traffic-ticket-violation-law/traffic-ticket-az/unlawful-modification-laws.html

Нажмите, чтобы развернуть …

816

% PDF-1.7 % 62 0 объект > эндобдж 61 0 объект > поток application / pdf

Какое базовое оборудование должно быть на моей машине?

Следующие вопросы были заданы Джону Роска, чья колонка «Законные вопросы и ответы» публиковалась в газете Champaign News Gazette.

Вопрос

Я получил штраф за то, что у меня не горел задний номерной знак. Я хочу знать, что требуется, а что запрещено, а что считается «незаконным оборудованием» для автомобилей.

Глава 12 Кодекса об автомобилях штата Иллинойс посвящена «оборудованию». В нем перечислены основные требования и некоторые запреты. Есть специальные разделы, посвященные фарам, тормозам, шинам, стеклам, ветровым стеклам, зеркалам и прочему.

Запрещается управлять транспортным средством небезопасным способом, представляющим опасность для любого человека или имущества.Транспортные средства должны быть оборудованы такими фонарями и другим оборудованием, как того требует Глава 12.

Наибольшее внимание привлекают «Огни и лампы». Требуются две фары и две задние фары. Также требуются тормозной поворот и задний номерной фонарь. Но запасные огни не требуются.

Фары могут быть бело-желтой тонировки. Не более 2-х головных фар могут «работать в приглушенном или опущенном состоянии». Противотуманные фары не учитываются в этом пределе. При движении по шоссе в любой момент может быть гореть не более 4-х головных фар любого типа.«

Два белых или желтых« боковых фонаря на капоте или крыльях »и один дополнительный фонарь на подножке с каждой стороны в порядке. Вращающиеся или мигающие огни» любого типа являются незаконными.

Требуются тормоза, а также «2 отдельных средства» применения тормозов ». Закон предполагает, что «рабочие тормоза» и «ручные тормоза» — это два разных вида. «Рабочие тормоза» должны останавливать транспортное средство, разгоняющееся на 20 миль в час в пределах 30 футов; ручные тормоза в пределах 55 футов. Ручной тормоз должен удерживать автомобиль «неподвижно на любом расстоянии». комплектация на которой оперировал.”

Шины должны быть из резины или другого упругого материала.

Требуются переднее лобовое стекло, зеркало и приспособление для очистки лобового стекла. На переднем лобовом стекле не могут быть размещены вывески, плакаты или оконные аппликации. Но «неотражающая тонированная пленка может быть на верхней части лобового стекла, если она не простирается более чем на 6 дюймов вниз. Также допустимы «наклейки или другие сертификаты», требуемые «государственными или местными властями».

Тонированные боковые стекла регулируются настолько, что краткое описание здесь невозможно.Закон гласит, что окна, прилегающие к водителю с каждой стороны, не должны обрабатываться или тонироваться. Но, в зависимости от того, насколько темны ваши задние окна, тонировка боковых окон может быть в порядке.

Требуются глушители для предотвращения чрезмерного шума, ремни безопасности, передний и задний бамперы и звуковой сигнал.

В зависимости от веса и высоты автомобиля нижняя часть его переднего бампера не может находиться на высоте более 22–28 дюймов от земли. Для задних бамперов пределы составляют от 22 до 30 дюймов.

Глушители радаров и секретные отсеки запрещены.