Что такое кенгурятник: Что такое кенгурятник и почему он нужен на Ниву

Что такое кенгурятник и почему он нужен на Ниву

Кенгурятник – сленговое слово, производная адаптация от англоязычного австралийского термина «roo bar», которая буквально означает «кенгуру-решётка». Кенгурятник или как его еще называют «кенгурушник» или «бугель» — это навесная металлическая конструкция, которая призвана защитить различные детали кузова автомобиля при езде по пересеченной местности. Его изготавливают из труб и стержней. Чаще всего его можно увидеть прикрепленным спереди автомобиля, но есть варианты кенгурятников, которые могут  крепиться сзади и в других местах авто. Вы наверняка замечали, что кенгурятники часто крепят на автомобили Нива и другие внедорожники. Например, на этом сайте можно посмотреть кенгурятник на Ниву Шевроле и убедиться в большом разнообразии типов конструкций таких «кенгуру-решеток». Нива – это наиболее распространенный автомобиль, полюбившийся автовладельцам для езды на охоту и по пересеченной местности, поэтому в данной статье поговорим именно о нем.

Для чего нужен кенгурятник на Ниву

Эти конструкции несут сразу несколько полезных функций:

• дополнительно усиливают и защищают кузов автомобиля, а соответственно водителя и пассажиров при аварийных ситуациях: столкновениях с крупными объектами, наездов на пни, кочки, камни на проселочных дорогах, в лесу, на полях и других путях, на которых могут встретиться неожиданные препятствия;
• создают внешний привлекательный стайлинг при тюнинге автомобиля, улучшая при этом не только его внешний вид, но и характеристики.

• передний обвес, который создан, чтобы оберегать двигатель от возможных повреждений при езде по пересеченной местности;
• стильная задняя буксировочная дуга. Еее основное предназначение –  защищать заднюю часть кузова автомобиля. Кроме того, она выполняет и другие полезные функции при буксировании авто;
• кроме переднего и заднего обвеса есть также ряд других комплектов оборудования, позволяющего укрепить пороги авто и другие элементы кузова.

Сайт Нива21 также дает хорошие советы, как правильно выбирать кенгурятник для своего автомобиля.

Как выбрать кенгурятник

В первую очередь, при выборе кенгурятника, следует определиться какая из частей авто требует усиления и защиты, или же обвес будет нести более стайлинговые функции чем защитные.

Если вы определились с первым пунктом и решили делать упор на защиту, а не на внешний вид, тогда учтите –  из какого металла изготовлен обвес. Это должен быть прочный металл, а не алюминий, потому что последний хорош только в декоративных целях и не очень поможет для настоящей защиты.

Также вы должны перед покупкой узнать в какой части будет закреплен обвес и изучить его характеристики, чтобы наверняка удостовериться, что кузов выдержит дополнительную нагрузку и характеристики авто не пострадают.

Ну и, конечно же, нужно обращать внимание на цену заранее, чтобы соотнести – готовы ли вы нести такие растраты. Но забегая наперед отметим, что по соотношению цена-качество в плане подбора обвесов Нива21 держит лидирующие позиции. Удачи в выборе!

Кенгурятники, пороги, дуги: нержавеющая сталь в защите автомобиля

Зачем нужен кенгурятник?

Кенгурятники, как правило, устанавливают на свои автомобили любители бездорожья. Чаще всего их увидишь на кроссоверах и внедорожниках, реже – на легковых автомобилях. Эти приспособления представляют собой конструкцию из труб и стержней, которые крепятся на машину спереди (иногда и сзади), и выглядят как решетка.

Как установить перила из нержавеющей стали?
stil-veka.ru›kak-ustanovit-derevyannye-poruchni
В настоящее время все супермаркеты, кинотеатры, аптеки, офисные здания и торговые центры оснащены лестницами, которые имеют красивые металлические… Читать ещё

Надежные красивые перила из нержавейки
stil-veka.ru›nadezhnye-krasivye-perila-iz-…
К числу основных положительных качественных характеристик перил из нержавейки можно отнести надежность, долговечность, а также прочность. Такими качествами…

Изначально кенгурятники были деревянными и использовались как вспомогательный элемент для разгона скота. Сегодня их функция несколько трансформировалась. Они защищают кузов, передний бампер, фары от различных столкновений – с кустами, камнями, кочками и с животными в том числе. Кроме того, они выполняют эстетическую роль, особенно если на них установлен свет.

Кенгурятники бывают трех видов – низкие, высокие и расширенные. Высокие защищают дополнительно решетку радиатора и капот. Низкие имеют форму подковы, и устанавливают их до решетки радиатора, поэтому защита распространяется только на бампер. Расширенные кенгурятники охватывают передние крылья и фары.

Защита боковых частей кузова

Для защиты боковой части кузова устанавливают пороги и дуги. Пороги выполняют также функцию опоры, когда машину необходимо поднять сбоку.

Чтобы они выдерживали значительные усилия, их крепят к силовым частям автомобиля.

При выборе порогов и дуг важно, чтобы материал, из которого они изготовлены, был прочным. Качественные обвесы выполнены из нержавеющей стали и делают их точно по размерам конкретной машины, а не по шаблону. Обращать внимание нужно на количество сварных швов: чем их больше, тем меньше прочности и надежности обеспечит изделие.

Нержавеющая сталь VS латунь: какому материалу отдать…
stil-veka.ru›nerzhaveyushhaya-stal-vs-latun-…
На одной чаше весов – стремление сэкономить и получить красивые лестничные перила из нержавейки, а на другой – необходимость заплатить намного больше и… Читать ещё

Как ухаживать за лестницей из нержавейки?
stil-veka.ru›kak-uxazhivat-za-lestnicej-iz-…
Говоря о лестничных конструкциях, многие вспоминают об основах безопасности, которые они должны нести в себе. Мало кто из людей вспоминает, что за…

Стоимость этих приспособлений, как правило, не очень высокая. Но слишком низкая цена должна насторожить. В этом случае в вопросе приобретения действует общее правило: какие бы изделия из нержавеющей стали вы ни заказывали – будь то ограждения для бассейнов, металлические перила для лестниц или дуги на автомобиль, – доверяйте только проверенным компаниям с большим опытом работы. Иначе дополнительная защита вашей машины окажется мишурой.

Кенгурятник своими руками: инструкция с видео

Кенгурятник – это такая своеобразная деталь, на которую все больше обращают внимание автолюбители. Но вот основную задачу, а также технические свойства данного устройства мало кто знает, ведь чаще всего данное устройство устанавливается только в качестве декоративного внешнего элемента. Хотя некоторые все же в курсе, что кенгурятник необходим для того, чтобы защищать автомобиль от различных повреждений. Кстати, первоначальной функцией кенгурятника была разног скота на американских фермах. Затем с этой же целью их стали применять в Австралии. И лишь спустя время этот элемент крепко обосновался на автомобилях других стран мира, немного изменив свое предназначение.

Ну, а из этой статьи вы узнаете: можно ли сделать кенгрурятник своими руками и что для этого вам  может потребоваться?

Так что такое кенгурятник и зачем он нужен?

Что представляет собой кенгурятник? Это конструкция из металлических труб и стержней, предназначенная для защиты корпуса автомобиля либо для придания последнему определенного стиля.

Чаще всего такую деталь можно встреть на внедорожниках. Но современные автолюбители шагнули немного дальше, и теперь кенгурятники начали устанавливать даже на обычные легковые автомобили. Именно без этой детали многие не могут представить себе внешний тюнинг авто.

Нужно отметить и тот факт, что наличие на автомобиле подобной защиты бампера может стать причиной печального итога для жертвы ДТП во время случайного столкновения. Поэтому некоторые автолюбители выступают с инициативой запретить устанавливать данный элемент на автомобили «для красоты».

Нельзя однозначно  ответить на вопрос, разрешен ли сегодня кенгурятник или нет. Но, скорее всего, во время прохождения техосмотра крупный массивный элемент все же заставят с автомобиля снять, хотя могут просто потребовать обить его мягкой тканью.

Делаем кенгурятник самостоятельно.

Конечно же, лучший вариант – это приобретение уже готового кенгурятника, который был изготовлен промышленным способом. Но если же вы хотите потрудиться над ним самостоятельно, то кенгурятник своими руками – это не такая уж непосильная задача.

Для его изготовления вам не потребуется много времени и различных инструментов, материлов. Технология изготовления весьма проста.

Итак, чтобы сделать кенгурятник, вам понадобятся сварные уголки и трубы разного диаметра. Для начала нужно составить проект (или подглядеть уже готовый). Затем нужно распилить и загнуть трубы таким образом, чтобы сохранялась их симметричность. После этого конструкцию необходимо будет собрать, швы обварить и зашлифовать с помощью болкарки. Полученный кенгурятник крепится на болты к конструкции передней балки авто. Осуществляемое крепление должно быть очень прочным, чтобы данный элемент прослужил вам как можно дольше. Уже готовый кенгурятник тщательно шлифуется и окрашивается специальной краской.

Вот и все.

Видео

Рекомендую прочитать:

Что такое кенгурин ?

Такая деталь автомобиля, как кенгурин, которую также часто называют кенгурятником, кенгурушником или же бугелем, имеет вид некой конструкции, выполненной из комбинации труб и стержней, которую крепят на переднюю часть автомобильного кузова. Иногда кенгурин устанавливают и сзади, но довольно редко. Его основное предназначение – защита кузова машины во время езды по различным видам пересечённой местности, а также от случаев столкновений с животными, в частности, с крупными.

Вполне логичным является тот факт, что кенгурин монтируют, прежде всего, на внедорожниках и всевозможных кроссоверах. Тем не менее, обычные легковушки также иногда оснащают подобными конструкциями.

Идея создания такой системы защиты зародилась в среде американских фермеров, когда местные умельцы цепляли на передние части своих пикапов самодельные решётки из дерева, чтобы разгонять стада скота. Такие решётки первоначально назывались «скотоотбойниками». Современное же название «кенгурятник» или «кенгурин» появилось от адаптации к русскому языку, термина «roo bar», пришедшего из Австралии и означающего дословно «кенгуру-решётка». Такое название этой конструкции в Австралии не удивительно, потому как проблема наездов на перебегающих дорогу животных, чаще всего Австралийских кенгуру, действительно была и остаётся очень актуальной в этой местности.

Применение такого рода оборудования навесного типа обладает целым рядом преимуществ. Это и защита кузовных частей автомобиля от внешних механических повреждений, и укрепление конструкции. Также кенгурин придаёт определённый визуальный стилистический характер для машины, ярко подчёркивающий её направленность и возможности.

Сегодня же в некоторых странах ведутся множественные дискуссии и споры о наложении некоторых ограничений или же полном запрете использования кенгурина, ввиду того, что именно эта конструкция часто оказывается очень опасной в случаях со столкновениями с пешеходами.

Самыми популярными производители современных кенгурятников можно назвать такие бренды как: ddenginner, Atlant, Arrigoni, Cobra, SEKO и другие.

Все эти бренды заняты изготовлением всевозможного навесного оснащения для автомобилей, в частности для сегодняшних моделей джипов, кроссоверов, внедорожников. Сегодня, чаще всего кенгурин представляет собой больше декоративную деталь, нежели защитную. Тем не менее, смысл использования этого защитного и декоративного элемента очень во многом зависит от общей конструкции машины. Так, например, в довольно тяжёлых рамных моделях внедорожников типа Lexus LX-570, Toyota Land Cruiser 200, Nissan Patrol и подобных, кенгурин на самом деле установлен прочно и надёжно, вместе с остальной конструкцией авто. Это даёт возможность использовать его, при надобности, по прямому назначению, действительно обеспечивая надёжную и действенную защиту кузова в случаях столкновений.

Что же касается множества современных джипов с конструкцией не основанной на несущей раме, такие модели в принципе не подразумевают повышенной нагрузки для кузова и трансмиссии. То есть, необходимая база для надёжного крепления стального навесного оборудования попросту отсутствует, что делает применение кенгурина в этих случаях не столько функциональным, сколько декоративным, для поддержания определённого стиля.

Кенгурятник на Great Wall Deer

кенгурин на Сузуки Гранд Витара

Внешний тюнинг – защитный обвес («кенгурятники», защитная пленка), аэродинамический обвес (спойлеры, антикрылья), тюнинг шин и дисков (колесные арки), ксенон, аэрография, тонировка

Внешний тюнинг – это то, что в первую очередь бросается в глаза, делает Ваш автомобиль привлекательнее и оригинальнее, позволяет создать для него свой собственный уникальный образ. Именно поэтому он является самым популярным направлением тюнинга. Придать индивидуальности автомобилю можно разными способами, большинство из которых мы предлагаем в нашем техцентре. У нас Вам предоставят услуги высококвалифицированные специалисты, создавшие новый имидж не одному авто. Они расскажут Вам о новых, актуальных на сегодняшний день тенденциях, которые позволят воплотить Вашу авто-мечту в реальность.

Основные виды внешнего тюнинга

Основные направления внешнего тюнинга, который мы предлагаем в нашем техцентре

1. Защитный обвес
2. Аэродинамический обвес
3. Тюнинг шин и дисков
4. Свет и оптика
5. Тюнинг внешнего вида

Защитный обвес

Виды защитного обвеса

Защитный обвес «кенгурятник»

Защитный обвес «кенгурятник» — придает автомобилю «грозный» внешний вид и выпоняет функцию защиты элементов автомобиля от ударов, столкновений и повреждений при передвижении по неподготовленным дорогам. Уязвимыми местами автомобиля в таких условиях в первую очередь становятся: передний бампер, фары, картер двигателя и борта автомобиля. Причем последствия повреждений таких элементов могут быть значительно более серьезными, нежели просто разбитая фара. Например, поломка двигателя при повреждении масляного картера.

Защита порогов

Еще одним популярным видом защитного обвеса, является защита порогов, которая предохраняет нижние части дверей автомобиля от мелких царапин и вмятин.

Защита картера двигателя

Для поездок загород Вам, безусловно, потребуется защита картера двигателя, ведь именно она предохраняет сердце Вашего автомобиля от камней грязи и мусора, которые могут нанести ему серьезные повреждения. Тем более что штатные аналоги обычно не учитывают «особенности» отечественных дорог.

Фаркоп

К защитному обвесу также относят и весьма утилитарный элемент автомобиля – фаркоп (элемент для крепления прицепа к машине). Он не только может выполнять свою основную функцию, но и отлично справляется с защитой заднего бампера, например, во время парковки задом или в случае ДТП.

Решетки на задний бампер и фары, защитные пленки

Помимо перечисленных также существует множество других защитных элементов, таких как, решетки на задний бампер и фары, защитные пленки и т.д., большинство из которых Вы можете установить в нашем техцентре.

Аэродинамический обвес

Аэродинамический обвес — улучшает аэродинамические характеристик автомобиля.

Аэродинамический обвес применяют для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля, оказывающих влияние на его скорость и управляемость. Особенно это актуально при движении со скоростью выше 120 км/ч, когда завихрения воздушных потоков под днищем автомобиля начинают уменьшать прижимную силу и, следовательно, управляемость автомобиля,  образующиеся сзади беспорядочные завихрения приводят к уменьшению скорости, а также к загрязнению заднего стекла.

Спойлер

Наиболее распространенным техническим решением для улучшения аэродинамики автомобиля является спойлер. Обычно так называют любой элемент внешнего обвеса машины, конструктивно призванный изменять направление и характер воздушных потоков, обтекающих автомобиль. Спойлеры могут быть установлены практически на любое место кузова: под бамперы, на крышку багажника, крышу автомобиля, заднюю дверь внедорожника или универсала и т.д.

Спойлер, установленный под передний бампер (фартук бампера), направляет поток воздуха наверх, в стороны, в вентиляционные отверстия радиатора и тормозных механизмов, создавая разрежение под днищем автомобиля и как бы «присасывая» его к земле, а также создает дополнительную прижимную силу на переднюю ось, тем самым увеличивая управляемость автомобиля, а значит и безопасность. Задний спойлер, устанавливаемый на крышке багажника или на задней кромке крыши, оказывает аналогичное воздействие на заднюю ось. В некоторых случаях грамотно спроектированный задний спойлер может заменить антикрыло (обычно устанавливаемое для прижимания автомобиля к дороге и улучшения его управляемости).

Дифлекторы

Также полезными элементами аэродинамического обвеса, несомненно, являются дефлекторы. При установке дефлекторов на боковые стекла салон автомобиля и его пассажиры защищаются от попадания дождя, снега и пыли. Таким образом, у Вас появляется возможность приоткрывать окна даже при неблагоприятных погодных условиях. Дефлектор, установленный на заднюю дверь, значительно уменьшит загрязнение заднего стекла, направляя на него встречный поток воздуха.

Тюнинг шин и дисков

Наиболее распространенная его разновидность – это применение шин с большей шириной профиля и увеличенным диаметром посадки. При использовании таких шин автомобиль не только становиться более спортивным на вид, но также улучшаются его разгонные и тормозные характеристики. Это, как правило, достигается за счет большего сцепления с дорогой при использовании низкопрофильных шин. Для лучшего охлаждения тормозной системы, в таком случае, обычно устанавливаются легкосплавные диски большого диаметра.

Сами диски могут быть изготовлены по двум основным технологиям: литье и ковка. Литые диски являются менее прочными из-за нарушений кристаллической структуры материала при литье, но с другой стороны подобная технология допускает множество вариантов дизайна. Кованные прочнее и легче литых, но и стоят из-за сложности изготовления дороже.

Сказанное выше, по большей части, относится к легковым автомобилям, хотя тюнинг шин также популярен и среди внедорожников. Здесь он, напротив, выражается в увеличении размера колес и протектора, что способствует большей проходимости.

Еще одно возможное изменение, связанное с тюнингом колес – это расширение колесных арок. Оно позволит Вам поставить более широкие шины и диски и придаст вашему авто еще более мощный вид, при этом эффективно защищая кузов от попадания грязи и щебня из-под колес, что особенно актуально на грунтовых дорогах.

Свет и оптика

К этому виду тюнинга относят улучшение существующих и добавление новых, светящихся элементов автомобиля. Это могут быть как различного рода фары, так и подсветка под днищем, которая особенно эффектно смотрится на спортивного вида автомобилях. Наличие отличных от других автомобилей той же модели фар и габаритных огней сразу же бросается в глаза и выделяет Ваш авто из множества других. Популярным решением в таком случае является замена лампочек задних фар на светодиоды.

Тем не менее, эстетическая привлекательность – это далеко не единственный плюс тюниногованного освещения. В первую очередь, грамотно подобранные и установленные фары повысят комфорт при передвижении в темное время суток и положительно скажутся на безопасности движения.

По этой же причине многие владельцы внедорожников прибегают к установке дополнительных противотуманных фар, которые позволяют вовремя заметить выбоины и ямы, а также дополнительного освещения на крыше автомобилей (его обычно называют люстрой), значительно увеличивающего дальность видимости.

Наиболее популярным и обычно первым из применяемых улучшений освещения является установка ксеноновых ламп, что позволяет снизить нагрузку на генератор и при этом увеличить силу света фары.

Тюнинг внешнего вида

Он включает в себя множество различных доработок, в основном касающихся визуальных эффектов. Двумя самыми распространенными видами таких изменений являются аэрография и виниловый тюнинг. Красочная картина на Вашем авто безусловно сделает его абсолютно уникальным и ни на кого не похожим. Помимо этого, статистика показывает, что автомобили с аэрографией угоняют значительно реже, ведь они гораздо заметнее остальных.

Виниловый тюнинг – это достаточно новое направление в сфере тюнинга, технология, позволяющая быстро и качественно придать вашему автомобилю совершенно новый облик. Виниловые пленки производятся в нескольких возможных вариантах: цветные глянцевые и матовые и с фактурой, имитирующие карбон. Благодаря им у Вас появляется уникальная возможность без замены деталей, например, сделать карбоновый капот. Кстати, винил является во многих случаях значительно более экономичным решением, нежели аэрография, и при этом защищает элементы кузова от мелких царапин и вмятин.

Подробнее об оклейке корпуса пленками, в том числе и специальными, защитными, а также тонировке стекол Вы можете ознакомиться в отдельном разделе.

Наиболее популярным и обычно первым из применяемых улучшений освещения является установка ксеноновых ламп, что позволяет снизить нагрузку на генератор и при этом увеличить силу света фары.

Установка кенгурятника на УАЗ и УАЗ Патриот

Владельцы внедорожников УАЗ, которые планируют частую езду за городом часто заботятся о том, чтобы максимально обеспечить сохранность переднего бампера автомобиля. Также очень важна при этом защита осветительных приборов и решётки радиатора.

Во внедорожных условиях автомобиль может наскакивать на пни, ударяться о ветви деревьев и другие препятствия — все эти факторы существенно повышают опасность повреждения передней части кузова, бампера или фар. Для того чтобы избежать неприятностей такого рода, многие хозяева внедорожников УАЗ оборудуют своё транспортное средство так называемым кенгурятником.

Что такое кенгурятник

Кенгурятник — это специальная защитная решётка, которая ставится на передний бампер автомобиля. Его главное назначение — защита переднего бампера, а также оптики и кузова от повреждений при прямом столкновении с препятствиями разного рода.

Выглядит это сооружение, как конструкция из труб, выгнутых так, чтобы они повторяли очертания передней части кузова. Их диаметр может быть 51 либо 76 мм.

Пришло к нам это изобретение из Австралии — тамошние жители часто имели проблемы с выскакивающими на проезжую часть кенгуру. Так была придумана защита переднего бампера для избежания аварийных ситуаций и повреждений автомобиля при столкновении с животными.

У нас эту конструкцию часто используют на внедорожниках УАЗ «Патриот», защищая передок от пней, веток деревьев и других препятствий по ходу следования автомобиля.

Что даёт использование кенгурятника на автомобиле УАЗ «Патриот»

Ставя кенгурятник на УАЗ, вы страхуете себя от многих неприятностей, которые могут возникнуть во внедорожных условиях. Это защита передней части вашего авто (пластиковых элементов, фар, решётки радиатора) от механических повреждений.

Кроме того, кенгурятник на УАЗ может быть оснащён креплениями под дополнительные галогенки. Согласитесь, во многих внедорожных ситуациях, например, в лесу, любой дополнительный источник освещения не помешает. Кроме того, в кенгурятнике для УАЗ «Патриот» предусмотрена защита не только бампера, но и двигателя, фар.

В УАЗ «Патриот» во фронтальной части находятся все важнейшие системы: рулевое управление, охлаждение, смазка (если есть масляный радиатор), система кондиционирования. «Патриот» – машина, которая может использоваться в самых экстремальных условиях, поэтому защита важнейших систем абсолютно не помешает.

В УАЗ «Патриот» кенгурятник может быть изначально установлен в конструкцию бампера с усилением — это зависит от модели автомобиля. Он также может быть приобретён отдельно, тогда его устанавливают при помощи креплений в штатные отверстия. Необходимости сверления кузова и бампера в этом случае не возникает.

Некоторые автолюбители считают, что преимущества использования кенгурятника — это не только защита бампера, фар и кузова, но и внушающий уважение солидный внешний вид транспортного средства.

Знатоки называют следующие преимущества подобного оборудования:

• для изготовления используются высокопрочные качественные металлы;
• при изготовлении учитываются все особенности модели, для которой предназначено изделие;
• высокая сопротивляемость коррозии и механическим повреждениям;
• специальное внешнее покрытие обеспечивает более долгий срок службы за счёт качественной защиты от внешних воздействий.

Современная промышленность даёт широкий выбор кенгуринов различных модификаций под любую марку автомобиля. Для УАЗ «Патриот» разработаны разнообразные варианты подобных изделий, позволяющие полностью удовлетворить запросы большинства автолюбителей и учитывающие специфику использования такого автомобиля.

Заключение

Любой владелец автомобиля УАЗ «Патриот», планирующий внедорожные поездки на своём транспортном средстве, должен задать себе вопрос, поставлена ли защита переднего бампера, фар и двигателя на должный уровень.

Использование кенгуринов позволяет эффективно защитить все важные системы в передней части машины от неприятностей, которые могут возникнуть во внедорожных условиях. Потратившись на приобретение и установку такого оборудования, вы сумеете оградить себя от множества проблем и более серьёзных расходов.

[democracy]

[democracy]

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Екатерина

Кенгурятник для внедорожника УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот относится к семейству внедорожников, который имеет форму кузова в виде джипа. С завода не предусматривается установка такого изделия, как кенгурятник, но в зависимости от условий эксплуатации внедорожника, обойтись без него практически невозможно. Сегодня же мы рассмотрим, что такое кенгурятник для внедорожника, что он собой представляет, как устанавливается и какие функции выполняет. Начнем собственно с рассмотрения назначения изделия.

Предназначение кенгурятника

Кенгурин относится к силовому обвесу, и выполняет несколько функций. Основной функцией данного изделия является защита кузовной части автомобиля от механического воздействия различных объектов. Этими объектами могут выступать как встречные автомобили, отбойники, деревья, камни, животные. Человек также может послужить таковым объектом, но в таком случае наезд на пешехода не оставит последнего никаких шансов на жизнь. Поэтому кенгурятники официально запрещены на территории РФ, если автомобиль эксплуатируется в городской местности.

Штатный бампер внедорожника УАЗ Патриот представляет собой пластиковую конструкцию, которая подвергается различным негативным воздействиям, в частности, если автомобиль эксплуатируется по бездорожью. Кенгурятник может быть установлен, как на переднюю часть автомобиля, так и на заднюю.

Еще одной немаловажной функцией является декоративная. Внедорожник с кенгурятником смотрится намного мощнее и презентабельнее, что дает возможность автомобилю выделяться среди своих побратимов.

Кенгурин можно устанавливать как совместно с кузовным обвесом, так и отдельным элементом. Но зачастую данный элемент устанавливается в случае тюннинга автомобиля, а дополнительно не исключается реализация

Деталь перед установкой

лифтовки кузова, что способствует увеличению проходимости автомобиля.

Установка кенгурятника на УАЗ Патриот осуществляется как самостоятельно своими руками, так и посредством мастеров в специализированных центрах. Установить своими руками данное изделие не представляет особой сложности, но мастера осуществят этот процесс за считанные минуты. Только вот заплатить придется приличную сумму денег за эти минуты работы, поэтому рекомендуется осуществлять установку кенгурина на УАЗ Патриот самостоятельно.

Особенности установки изделия

Прежде чем приступать к процессу установки, следует выяснить, какой вид изделия лучше использовать: заводской конструкции или домашнего производства. Конечно же, и у того, и у другого имеются свои плюсы и минусы. Мы не будем их рассматривать, но стоит заметить, что лучше всего устанавливать заводской кенгурин на внедорожник УАЗ Патриот. Заводское изделие собирается словно конструктор, поэтому в процессе его монтажа практически не возникают проблемы. Если же вы не находите такой модели, которую видите на своем авто, то остается только один выход – сделать кенгурятник самостоятельно. Что для этого потребуется? Рассмотрим далее.

Изготовление кенгурина своими руками

Изготовление кенгурятника на внедорожник УАЗ Патриот – это дело непростое, так как малейшая несимметрия конструкции изделия повлечет за собой нарушение внешнего вида и получится уже не такой презентабельный вид автомобиля.

Деталь сделанная на заводе

Для создания изделия потребуется стальная труба, диметром не менее 40 мм. Сильно толстая труба не будет смотреться, а от слишком тонкой, не будет никакого эффекта, поэтому оптимальным решением является труба 40-50 мм.

Первоначально следует сделать чертеж, на котором указать вид изделия и особенности монтажа. Крепление изделия осуществляется различными способами, но следует помнить:

• Если закрепить на швеллерах бампера, то в случае лобового столкновения изделие не только не защитит авто, но и создаст дополнительные повреждения;
• Если установить конструкцию на буксировочные серьги, то также не исключена проблема обрыва изделия из места установки.

Таким образом, следует учитывать, что от надежности закрепления конструкции, зависит эффективность кенгурина. Рекомендуется крепление осуществлять под днищем возле защиты радиатора. Все заводские модели монтируются именно посредством данных креплений. Чтобы не пришлось высверливать новые отверстия в конструкции автомобиля, необходимо точно вымерять и сваривать изделие строго до миллиметра.

После того, как конструкция изделия будет готова, потребуется отшлифовать трубки и сварочные соединения, а затем вскрыть несколькими слоями краски.

Процесс монтажа

Рассмотрим процесс установки заводского изделия на внедорожник УАЗ Патриот.

Установка кенгурина на внедорожник осуществляется на смотровой яме, чтобы удобнее было выполнять работы. Итак, следует опуститься в яму и найти крепления защиты радиатора, которое состоит из четырех болтов.

Необходимо отвинтить передние два болта и изъять их, а задние слегка ослабить. Возле передних отвинченных болтов находятся еще по одному отверстию, которые нам и понадобятся.

Данные отверстия предназначаются для закладных, при их наличии.

Теперь необходимо просунуть конструкцию спереди от бампера и закрепить закладные в найденные отверстия. При этом не спешите завинчивать болты, ведь следует еще Г-образные пластины установить между защитой радиатора. И вот после этого можно приступать к закреплению кенгурина с помощью болтов соответствующего диаметра.

К концу Г-образной пластины прикручиваются петли кенгурина, но как минимум – это должно быть два крепежных соединения. На данном этапе процесс установки закончен, как видите – ничего сложного и совсем немного времени. После установки автомобиль приобретает вид и выделяется среди серой массы. Но будьте осторожны, ведь не желательно попадаться с такой конструкцией инспекторам ГИБДД на глаза.

Регламент РФ гласит, что допускается установка металлических конструкций, не выступающих за пределы бампера. А вот ГОСТ говорит совсем обратное, важно чтобы конструкция была покрыта эластичным материалом, что поспособствует смягчению ударов.

На данном этапе следует подвести итог и сообщить, что устанавливать такую конструкцию следует, только если вы в ней действительно нуждаетесь.

Можно ли установить кенгурятник. Кангурин запрещен в России? Требования технических регламентов и действующих правил дорожного движения

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, автовладельцы часто забывают, что тюнинг автомобиля им нужен с умом. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, большинство несанкционированных изменений конструкции автомобиля приводят к проблемам с ГИБДД. Например, штраф за кенгуру в 2019 году для многих может стать неприятной неожиданностью.

В просторечии кенгурятник называют силовым бампером. Многие видели такой дизайн на внедорожниках. В теории у него есть довольно полезные функции: защитные, с кенгурятником управлять транспортным средством намного проще. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он не «родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

А действительно ли нужен кенгурятник? Однозначного ответа нет.К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он изготовлен из прочного металла, позволяет значительно снизить последствия наезда при ДТП.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все больше выполняет декоративную функцию: он сделан из хрома и не надежно крепится к автомобилю. В этом случае при аварии кенгурятник вылетает сам по себе, и даже способствует повреждению радиатора из-за вывернутого крепежа.

Кроме того, если такая конструкция очень сильно выступает, то при столкновении она может нанести значительные травмы зевшим пешеходам.

Запрещенные и разрешенные типы обвесов

Еще недавно автолюбители настраивали автомобили по своему усмотрению. Однако сегодня некоторые виды обвесов запрещены. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

• Кенгурятник устанавливается на автомобиль самостоятельно.
• Обвес, который устанавливался непосредственно перед бампером.
• Силовой бампер, который больше обычного. В этом случае наказание для кенгуру практически неизбежно.

Сами силовые бамперы условно можно разделить на несколько типов.

• Установлено по сертификату. В этом случае штраф не налагается.
• Поставляется в стандартном исполнении (поставляется на станок на заводе). Этот вид кенгуру разрешен.
• Самодельные автотовары. Такие бамперы явно запрещены.

Поэтому, если владельца автомобиля интересует, можно ли ездить с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить на самодельных моделях

Если автомобилист решит установить кенгурятник на свой автомобиль, он должен быть подготовлен к выполнению ряда требований. Учитывая, что новая деталь не относится к штатной форме автомобиля, вам придется получить разрешение в ГАИ на ее установку.Если сотрудники проверяющих дают свое согласие, то информацию о проведенных с автомобилем манипуляциях необходимо занести в ПТС.

На какие автомобили можно поставить силовой бампер

Теперь необходимо разобраться, можно ли устанавливать кенгурятник на все автомобили? Нет, есть ограничения. Так, если автомобиль относится к категории М 1 или N 1 (т.е. менее 3,5 тонн), то установка бампера запрещена. Однако здесь предусмотрено исключение. Если установка бампера предусмотрена конструкцией, но при этом он не был установлен на заводе, то закон допускает самостоятельную установку. Но если автомобиль относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Автомобилистов, предпочитающих отечественную технику, часто интересует вопрос, можно ли на Ниве ездить с кенгурятником? Да, но с рядом оговорок. Во-первых, ездить на машине с таким обвесом можно только по проселочным дорогам. Во-вторых, к качеству самого кенгурятника предъявляется ряд требований. Итак, по центру бампер должен быть металлическим, а его стороны — пластиковыми.

Так называемая защита бампера — элемент дизайна автомобиля, представляющий собой специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автомобилисты устанавливают этот элемент на кроссоверы, а зачастую и на легковые автомобили.

Изначально кенгурятник задумывался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими предметами, но сегодня он все чаще используется как декоративная часть кузова. Разберемся, какой штраф за кенгурятник в 2019 грозит автомобилисту, если он установил этот элемент на свою машину.

Силовой бампер является важной частью кузова любого внедорожника, так как при движении по пересеченной местности часто встречаются небольшие деревья, крупные животные и другие препятствия, которые могут повредить решетку радиатора или фары. А это будет означать, что возникнет необходимость в дорогостоящем ремонте. Силовой бампер не только защитит переднюю часть кузова, но и гарантирует легкую установку лебедки, что также очень удобно для внедорожников.

Этот элемент тела был изобретен в Австралии, где крупные сумчатые часто выбегают на проезжую часть и сталкиваются с автомобилями.

Для защиты кузова от тела специалисты придумали такое приспособление, как кенгурятник. Впоследствии силовой бампер стали устанавливать на всех континентах, но уже в виде дизайнерского решения даже на грузовые и легковые автомобили, на которых он по сути не нужен.

Достоинства и недостатки силового бампера

Основным достоинством кенгурятника, безусловно, следует считать его способность защищать тело при столкновении с различными препятствиями. Но, конечно, чтобы выдержать удар, силовой бампер должен быть из высококачественного металла, а его конструкция должна обеспечивать высокую устойчивость при столкновении.

Если установить самодельный кенгурятник, то, скорее всего, в ДТП он прорвется в кузов, повредив решетку радиатора, сам радиатор, капот, фары и другие элементы передней части кузова автомобиля.

Они также считают недостатком большую опасность для пешеходов из-за механических бамперов.Если автомобиль ударит человека, он может погибнуть или получить серьезные травмы.

Это обязательно подтвердят следователи в случае подобного происшествия, и вас посадят на 5 лет. Задумайтесь, нужно ли вас лишать свободы из-за декоративного элемента на кузове авто.

В черте города этот элемент способен защитить автомобиль от значительных повреждений при серьезных авариях, что считается безусловным преимуществом силового бампера.Но часто производители делают декоративные кузовные детали из некачественных материалов, что приводит к низкой защите кузова от повреждений и становится лишь очередным поводом для остановки транспортного средства инспектором ГАИ для наложения штрафных санкций. Но какие силовые бамперы запрещены в 2019 году? Давайте посмотрим на эту проблему.

Запрещенные и разрешенные кенгурятники

Законодательством РФ введен запрет на силовые бамперы, но не на все, а только на конструкции, которые неправильно эксплуатируются.

Под запретом попали следующие виды кенгурятников:

1. , которые больше по размеру, чем основной бампер корпуса;
2. Конструкции, закрепляемые перед деталями бампера;
3. Кенгурятники, изготовленные вручную или не предназначенные для установки на данный тип автомобилей.

Если декоративные детали не выступают за основной бампер и не больше его самого, штраф за них отсутствует, но в любом случае необходимо получить разрешение на установку силового бампера в ГИБДД вашего города.Без него вы не должны производить никаких манипуляций со своим автомобилем в соответствии с современным законодательством нашего государства.

Для кенгурятника штраф ожидается не на все типы силовых бамперов. Например, если в вашем автомобиле изначально был установлен бампер на заводе, но он не был установлен или демонтирован вами, то вновь установленный силовой бампер не будет считаться запрещенным и вам не грозит штраф за это.

Эти кенгурятники включают в себя сертифицированные и типовые конструкции, но конструкции, сделанные своими руками, в любом случае запрещены законодательством РФ и при их установке вы будете на 100% остановлены и оштрафованы инспектором ГИБДД.

Какие машины можно использовать для кенгурятников?

Обращаем ваше внимание, что на транспортных средствах категорий G, N1 и M1 установка силового бампера разрешена, но он должен быть стандартным или сертифицированным. Что это за типы транспортных средств?

Рассмотрим подробнее эти классы:

1. вагоны категории М1 — предназначены для перевозки пассажиров, минимальное количество посадочных мест — 8 шт .;
2. Вагоны категории N1 — предназначены для перевозки грузов массой 3 штуки. 5 тонн;
3. Транспортные средства категории G — это все типы внедорожников, предназначенные для передвижения по пересеченной местности.

Если ваша машина относится к другой категории, то с установленным силовым бампером вы, скорее всего, будете оштрафованы в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.

Какой штраф за установленный кенгурятник на авто?

Если вы установили какую-либо часть кузова и предварительно не посадили ее в транспортное средство, то после остановки инспектора ГИБДД и проверки ваших документов вас оштрафуют на 500 руб.

Но в некоторых случаях можно избежать штрафа и получить только устное предупреждение от представителя правительства. Во избежание неприятностей снимать кенгурятник можно прямо на глазах у инспектора. То же самое обычно делают автомобилисты перед прохождением технического осмотра своего автомобиля, потому что пройти его с неправильно установленным силовым бампером невозможно.

Практически любая переделка автомобиля, не прошедшая последующий осмотр и регистрацию, приведет к наложению штрафных санкций.При этом в некоторых случаях наказание может быть вполне ощутимым. Любой владелец кроссовера или легковой машины другого класса должен знать, какой штраф ГИБДД за кенгурятник на машине в 2018 году, и как не стать нарушителем действующего Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Требования технических регламентов и действующих правил дорожного движения

Существующее приложение к действующим правилам дорожного движения четко определяет перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства не допускается.Итак, параграф 7.18 этого списка гласит, что вам запрещено водить машину по дороге, если:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без согласования с ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.

То есть, если ваш стандартный автомобиль оборудован оборудованием этого класса, то административного наказания вам не грозит. Но, при этом, учтите, что такое штатное оборудование необходимо подтверждать документами, в том числе отметкой в ​​ПТС.

Есть возможность самостоятельной сборки техники данного класса, но не на всех автомобилях. Следует обратить внимание на требования Технического регламента Таможенного союза о безопасности колесной техники. Так, в пункте 11 (раздел 4) четко указано:

11. Запрещается установка на транспортных средствах категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость. опорной поверхности, изготовленные из стали или других материалов с аналогичными характеристиками прочности.Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатным оснащением транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные только для защиты фар. , а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.

Как видите, владелец практически любой легковой машины, решивший модернизировать, должен будет знать, какой штраф за силовой бампер может быть оформлен в 2018 году.К соответствующим категориям транспорта относятся:

В результате имеем следующую ситуацию. Вы можете управлять автомобилем с установленным производителем в стандартной комплектации защитным кожухом бампера. Кроме того, вы имеете право устанавливать такие устройства, но с обязательной оценкой соответствия, то есть экспертизой. По результатам такой оценки внесенные в конструкцию изменения необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Только в этом случае вам не грозит штраф за установку на автомобиль лебедки (а также силовых бамперов, кенгурятников).

Не забывайте, что практика показала, что сама процедура оценки, регистрации изменений будет дорогостоящей и трудоемкой. В большинстве случаев эта проблема решается с помощью специализированных компаний, услуги которых стоят недешево.

Административная ответственность за установку ограждения бампера или лебедки

Нарушение Технического регламента считается административным правонарушением и будет оцениваться в соответствии со статьей 12. 5 КоАП РФ (п. 1):

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязательствами по безопасности дорожного движения должностным лицам эксплуатация транспортного средства запрещается, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В большинстве случаев инспектор может ограничиться предупреждением. Но вам нужно будет как можно скорее привести машину в соответствие с правилами дорожного движения. То есть демонтировать дополнительное оборудование, установленное с нарушением правил. Практика показывает, что любая попытка отстоять свои права на дороге приводит к штрафу.

Часто приходится сталкиваться с ситуацией, когда сотрудник ГАИ прибегает к эвакуации вашего автомобиля на стоянку. В этом случае вы должны четко знать, что статья 12. 5 КоАП РФ пункт 1 не подпадают под такое наказание. Действия инспектора в этом случае будут незаконными. Максимум, что вам грозит в этом случае — штраф в размере 500 рублей, потому что штраф за кенгурятник не отличается от предыдущих лет.

Большинство водителей практикуют демонтаж кенгурятников при техническом осмотре. После этого спокойно ставят на место и продолжают работать. Но такая ситуация не может длиться долго, ведь в любом случае происходит нарушение правил дорожного движения.

В любой ситуации только квалифицированный юрист сможет правильно разобраться в нарушениях данного типа и оказать юридическую поддержку. Поэтому рекомендуем воспользоваться этой консультацией, она поможет вам избежать дополнительных штрафов в будущем.

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свой автомобиль уникальным и неповторимым. Для этого используют самые разнообразные, часто не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большая часть изменений влияет на поведение вашего автомобиля, вы также рискуете столкнуться с несоответствием конструкции автомобиля данным в техпаспорте на него. Обычно это касается изменения «начинки» транспортного средства, но есть исключения, такие как, например, кенгурятники.

Сегодня вы узнаете, законны ли действия сотрудника ГАИ, оштрафовавшего установку кенгурина, не отмеченные в свидетельстве о регистрации транспортного средства.

Немного о самом кенгурятнике

Кенгурин, или кенгурятник, представляет собой защитную сетку, на которую кладут. Чаще всего устанавливается на крупногабаритные автомобили.При этом владельцы преследуют цель просто придать своему автомобилю еще большее величие и мощность. Но на самом деле все совсем иначе.

Кенгурятники устанавливали американские и австралийские фермеры для прогона скота. Эти защитные решетки защищали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с крупными животными.

Ролик рассказывает о преимуществах использования автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого была применена аналогичная защита.Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в дизайне джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник обезопасит вашу машину от механического воздействия веток, камней и другого мусора, разбросанного по проселочным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по пересеченной местности, ошибочно полагают, что фальшивый кангарин добавит пафоса их машине и убережет от дороги. Каким сюрпризом для них станут дополнительные вмятины и повреждения салона автомобиля, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Установить или нет

На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет оштрафовать вас за его наличие … Вы можете ездить с ним безнаказанно, но только до нового техосмотра. Если на момент проведения обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте нет отметки об установке кенгурина, ваша машина его не пройдет. Однако есть несколько конструкций защитной решетки, которых можно избежать. Например, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно защитить машину от высоких бордюров и не включать элемент тюнинга в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдете в инструкции по эксплуатации к станку. Не запрещается установка данного аксессуара, если при проектировании конкретной модели автомобиля его характеристики рассчитывались с учетом защитной решетки.Несмотря на запрет, за установку этого элемента нет штрафов, а значит, он не может требовать с вас денег за это.

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличным от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автомобилисты готовы потратить огромные финансовые средства. Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут повлиять на технические характеристики автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес автомобиля повлияет на его поведение, также велик риск того, что вам будет наложен штраф за несоответствие параметров, указанных в техническом паспорте автомобиля, его реальному состоянию. В основном автовладельцы вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Характеристики кангурина для автомобиля

Кенгурятник — это дополнительная защитная решетка, устанавливаемая на бампер автомобиля. В основном такой тюнинговый элемент устанавливается на внедорожники, то есть автомобили со значительными габаритами. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть величие, мощь, масштабность «железного коня».

Раньше австралийские и американские фермеры создавали кенгурятники, чтобы отгонять скот на пастбище.С помощью таких защитных решеток удалось защитить передок огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали использовать любители езды по бездорожью, этот аксессуар можно увидеть на кроссоверах и джипах различных автомобильных концернов:

Важно! Только качественный кенгурятник способен защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Подделка не сможет защитить машину от вмятин в результате аварии, она выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, знайте, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики автомобиля после таких «нововведений» не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваш автомобиль. Такие действия подходят тем владельцам автомобилей, конструкция которых предусматривала установку защитной решетки на передний бампер.

В некоторых странах Европы установка защитного бампера на бампер легкового автомобиля запрещена, так как это может негативно сказаться на техническом состоянии автомобиля, стать основной причиной аварийной ситуации на дорогах.

Установка кенгурятника на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку масса автомобиля значительно увеличивается. Из-за чего корректируется его поведение:

• время разгона автомобиля увеличивается;
• изменяется время торможения автомобиля;
• пониженная маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет такие моменты, он при повороте нажмет педаль газа, инициирует аварийные ситуации.

Русские машины с кенгаринами

«Европейцы», предназначенные для езды по бездорожью, почти все изначально разрабатывались с кенгаринами. Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность перед запуском в промышленное производство новой модели внедорожника. Как обстоят дела с российским автопромом?

Долгое время эксперты и представители Госдумы не могли договориться, разрешать ли установку такого элемента тюнинга на личные автомобили.

Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на автомобиль, не предназначенный для такого тюнинга.

1. Правила дорожного движения разрешают установку дополнительного обвеса на бампер только для автомобилей внедорожного класса. На все остальные автомобили по правилам дорожного движения установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, не ожидается, что ГИБДД наложит штраф за подобные нарушения.На 2014 год штрафов, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения. В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о таком варианте внешнего тюнинга автомобиля. Инспектор ГИБДД не имеет полномочий штрафовать владельца автомобиля, на бампере которого находится кенгурятник, за его наличие. Вы можете безнаказанно водить машину с таким элементом тюнинга до того, как придет время планового технического осмотра автомобиля.В том случае, если в техпаспорте нет специальной отметки о том, что установлен кенгурин, для успешного осмотра вам придется снять эту деталь с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы под передним бампером — вариант защиты автомобиля от городских бордюров. Такое проявление тюнинга не нужно заносить в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос по установке защиты бампера на бампер можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Ставить можно в тех случаях, когда элемент задуман дизайнерами модели.

Дополнительные варианты защиты для Шевроле Нива

Владельцы такой российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «железным коням», считая свою машину настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», они сталкиваются с вопросом, как повысить безопасность автомобиля.В базовой комплектации этот автомобиль имеет вполне «покорный» вид. Установка кенгурятника — способ придать «Ниве» солидности и экстравагантности. Такие действия, помимо эстетических характеристик, помогают повысить безопасность данной машины. Первый кенгуру был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, и именно этим животным он обязан своим названием. Именно на «зеленый континент» животных часто перегоняли на большой скорости на внедорожниках, что приводило к значительным повреждениям автомобиля.В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя автомобиля. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность и неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Шевроле Нива; на бампер ГАЗель тоже не крепится.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

• оригинальный элемент создан из прочной стальной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
• Защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов. Для отечественной Нивы такие конструкции не подходят;
• Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущем жестком каркасе, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамы на бампер Нива:

• возможность защиты краски на бампере, целостности стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
• защита при движении по бездорожью от попадания встречных камней под колеса автомобиля;
• защита от мелких ударов при аварии радиатора и бампера автомобиля.

Недостатки данного тюнинга:

• проблема с установкой на Ниву. Прикрепляют его к лонжеронам, в случае сильного столкновения геометрия кузова будет нарушена. Обычная парковка перед супермаркетами может обернуться для владельца «Нивы» затратами на восстановление кузова;
• при наезде Нивой кенгурятником на пешехода серьезных травм не избежать, велика вероятность гибели.

Lynk & Co 02+ «заряженный» хэтчбек легализован в Китае

Накладки колесных арок практически подобраны в цвет кузова (был неокрашенный пластик). Новый передний бампер лишен круглых противотуманок, но имеет подобие кенгурятника. Дверные ручки, корпуса наружных зеркал и рейлинги почернели. Шины на дюйм больше обычного: 245/40 R19.

Минпромторг Китая сертифицировал хэтчбек Lynk & Co 02 с измененной внешностью и бензиновой турбо четверкой 2.0 (254 л.с., 350 Н • м). Это двигатель Volvo T5 из модульного семейства Drive-E, который в КНР имеет индекс JLH-4G20TDC. Его мощность нельзя назвать рекордной для «нулевой секунды», поскольку гибрид 02 PHEV развивает 262 л.с., 425 Н • м и разменивает сотню за 7.3 с. Правда, его масса 1687-1729 кг, а у новичка умещается 1580 кг. Максимальная скорость — 230 км / ч. Очевидно, люк 02+ уже в пути.

До сих пор у «нулевой секунды» было две скругленные трубы, а здесь вдвое больше, и с диффузором. Воздуховоды интегрированы в новый бампер над выхлопной системой. Длина люка выросла на 10 мм, поэтому габариты таковы: 4458 × 1890 × 1530 мм, между осями 2702. На шильдике плюса нет, но это ни о чем не говорит.

Технология модификации характеристик отточена на гоночном прототипе Lynk & Co 03 Cyan (535 л.с., 504 Н • м), поэтому у люка 02+ после седана 03+ есть все шансы уехать за шесть секунд.Премьера ожидается на Шанхайском автосалоне 19-28 апреля. Продажи обычных ноль-два в Китае в 2020 году упали до 21 301 единицы (-2242) из-за пандемии. Цены находятся в диапазоне 119 800–188 800 юаней (1,38–2,17 млн ​​рублей). Европейской публике пока доступен только кроссовер 01 и только по подписке.

Источник: DRIVE.RU по feedproxy.google.com.

* Статья переведена на контент DRIVE.RU с помощью feedproxy.google.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!

Представлен «внедорожный» спорткар в стиле Porsche 911

Автор админ Чтение 2 мин. Просмотров 13 Опубликовано 10.03.2020

Немецкая компания Ruf Automobile, специализирующаяся на мелкосерийном производстве и тюнинге спортивных автомобилей 911 в стиле Porsche, представила внедорожный концепт Rodeo. Для Руфа это первый опыт создания машины с полноприводной трансмиссией.

Однако технически Ruf Rodeo Concept и Porsche 911 имеют мало общего. Купе построено вокруг карбонового монокока со стальными зонами деформации и оснащено 4,0-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем. Агрегат собран на базе блока Porsche, но на этом сходство заканчивается. Мотор выдает 510 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента и работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой».

Фактически, концепт Rodeo — одна из модификаций моделей CTR / SCR. Первый оснащен турбомотором 3,6, второй — тем самым «атмосферником» 4,0. Подвеска спорткара собрана на двухрычажных рычагах с толкающими тягами и горизонтальными амортизаторами. Тормоза — карбон-керамические.

Двухдверка Родео — первая машина Ruf с полноприводной трансмиссией. Подробностей о его работе нет, но в отсеке купе можно рассмотреть переключатель, с помощью которого регулируется распределение крутящего момента между осями.Среди других особенностей — длинноходная подвеска, кенгурятник, прожекторы вспомогательного освещения, багажник на крышу и лопата.

Интерьер руфа отделан кожей и тканью с рисунком, имитирующим геометрические узоры индейцев навахо.

Как сделать лучшие автомобили в мире еще лучше https://motor.ru/imgs/2020/03/10/07/3815515/182b33164eb9c09f73fa11ecf686aa946bab81db.jpg

Последние официальные новости GTA V

Доработка УАЗ патриот в тюнинг ателье. Тюнинг автомобилей УАЗ (Патриот, Хантер и др.)

Заказывая тюнинг своего УАЗ в нашем Автотехцентре, вы обращаетесь к профессионалам и любителям своего дела! Мы любим эту автомобильную марку так же сильно, как и вы, и мы также знаем, как улучшить эту машину для вас.
На нашем сайте вы можете прочитать о вариантах тюнинга автомобилей УАЗ и посмотреть, что у нас получится.
Здесь вы можете произвести тюнинг любой модели УАЗ … Звоните нам прямо сейчас, если вы уже знаете, что вы хотите сделать со своим автомобилем, или ознакомьтесь с популярными вариантами тюнинга УАЗ .

Тюнинг автомобилей УАЗ включает в себя следующие услуги:

Автоподъемник УАЗ (бодиборт УАЗ, лифт подвески УАЗ)

Одним из основных элементов тюнинга автомобиля, особенно внедорожника, является подъемник, т. е.е. подъем транспортного средства относительно дорожного покрытия.
Существует два типа лифта: лифт кузова (лифт кузова) и лифт подвески. Подробнее об этих вариантах ниже.
Самый простой и безопасный способ тюнинга — это боди-лифт или боди-лифт УАЗ , который осуществляется с помощью проставок между кузовом и рамой автомобиля. Основным способом увеличения проходимости автомобиля является подъемник или лифт подвески УАЗ … Существует множество способов регулировки люфта подвески в зависимости от конструкции автомобиля.Но люфт подвески влияет на устойчивость автомобиля, увеличивая его центр тяжести, тем самым уменьшая крен и делая автомобиль склонным к опрокидыванию. Для устранения этой проблемы применяется метод расширения колеи с помощью проставок колес. И самое главное, при подъеме подвески углы наклона карданных валов меняются.

Установка лебедок

Лебедка — важный элемент при тюнинге автомобилей УАЗ. Он используется, чтобы помочь автомобилю выбраться из бездорожья.

различаются по принципу действия и бывают следующих типов:

Механические лебедки … Эти лебедки обычно устанавливаются на заводе и практически не нуждаются в настройке.

Лебедки электрические. Самый распространенный тип лебедки, т.к. может устанавливаться на любой тип автомобиля УАЗ. Эти лебедки отличаются простотой использования, простой конструкцией, с возможностью работы при выключенном моторе. Главный недостаток — использование большого количества энергии автомобиля, поэтому необходимо дополнительно устанавливать аккумуляторы.

Лебедки гидравлические. Эти лебедки отличаются высокой ценой, надежностью гидромотора, устойчивостью к перегрузкам и возможностью работы под водой. Но есть и недостатки: малая скорость наматывания троса, нет возможности использовать лебедку с выключенным мотором.

Установка передних и задних дисковых тормозов на оси автомобилей.

Дисковые тормоза улучшают движение автомобиля по бездорожью и по асфальту, делая торможение безопасным.

Установка воздухозаборника

Чтобы двигатель УАЗ не подавился водой при погрузке автомобиля под воду, необходимо поднять волну.Поскольку попадание воды в цилиндры двигателя очень критично для автомобиля. Для этого предусмотрите снятие шноркеля двигателя на крышу УАЗа.

салон тюнинг

Включает в себя изготовление и установку кожаных салонов, установку теплоизоляции и шумоизоляции салона кузова.

Установка кенгурятника и бамперов.

Накладки на бампер устанавливаются на УАЗ для защиты автомобиля при движении по бездорожью и от столкновений с животными.Тюнинг бамперов УАЗ включает установку переднего и заднего бамперов для защиты автомобиля и установку дополнительного оборудования (для крепления запаски, крепления лебедки, буксирных проушин, фар, кронштейнов)

Светотехника (ксенон, биксенон)

Для повышения безопасности вождения автомобиля в сложных погодных условиях устанавливаются ксеноновые и биксеноновые фары.

Установка замка моста

Для повышения проходимости УАЗа устанавливают устройства с принудительной и автоблокировкой на гражданских, военных мостах, а также мосты «спайсеры»

Установка стеллажа и лестницы

Установка багажника на УАЗ позволит взять с собой в поездку много полезного (палатку, лодку, запаску).На багажник также можно установить дополнительное освещение.

Другие варианты тюнинга

Также к популярным вариантам тюнинга УАЗ относятся:

• Тюнинг кузова
• Уплотнение вентиляционных, топливных, электронных и других систем автомобиля
• Установка систем навигации (GPS, ГЛОНАСС), систем связи
• Смазка всех узлов и агрегатов для увеличения срока службы
• Антикоррозийная обработка автомобиля
• Установка ГУР
• Установка КПП-5
• Установка стеклоподъемников
• Установка демпфера рулевого управления
• Модернизация системы охлаждения двигателя
• Подрезка порогов
• и прочие

Тюнинг УАЗ, выполненный в нашем автосервисе, повысит уверенность и надежность вождения. Модернизация УАЗа позволит использовать свой автомобиль для участия в трофи-рейдах, экспедициях, в экстремальных видах спорта, а также для поездок на рыбалку и охоту.

Вы все еще сомневаетесь, что главное в тюнинге внедорожника? Забудьте о компромиссах — ключевыми факторами являются размер колес и дорожный просвет. Что для этого нужно сделать? Ставить на шестерни колеса с шинами низкого давления АвтоРос. В результате УАЗ Хантер превращается в небольшой танк, на котором не страшно броситься в амбразуру бездорожья, и перед друзьями не будет стыдно.

Я, конечно, немного идеализирую картинку. Тюнинг внедорожника — это не только подъем подвески, обрезка арок и установка колес побольше и злее. Это целый список связанных работ, чтобы вся эта структура работала, а не просто круто выглядела. Для того, чтобы хантер, построенный в тюнинговом ателье Техинком, пошел, стандартный раздаточный материал поменяли на тюнинговый, с пониженным рядом 1: 3,8, плюс шестерни имеют собственное передаточное число. И это просто проблемы с трансмиссией.

АвтоРосовские «Дутики» становятся все более популярными. Шины не очень подходят для езды по асфальту, но если взять комплект колес на трейлере куда-нибудь в северные широты, то обутый в них автомобиль будет чувствовать себя намного комфортнее, а экипаж — комфортнее. Впрочем, это касается и любых экстремальных условий эксплуатации, будь то зимняя охота под Костромой или болота Тверской области.

Естественно, созданный для российского бездорожья Hunter не обошелся без традиционного силового обвеса.По кругу машина заряжена позитивом и броней от внедорожной марки РИФ. Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой для лебедки, экспедиционный багажник и лестницу, чтобы можно было подняться выше в случае нехватки люка.

Только фары и передние подфарники остались в Хантере от Течинком теплыми и ламповыми. Все остальное — современные энергосберегающие технологии — то есть светодиоды. Помимо дополнительной светодиодной оптики РИФ по кругу, даже задние фонари были заменены на светодиодные, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.

Для того, чтобы большие и злые колеса встали на место, штатную подвеску заменили на усиленный лифт-комплект от РИФ, но самое интересное — расширители колесных арок, защищающие кузов от грязи и камней, летящих с протектора . Опытный глаз определит, что это знаменитые Лаптеры, но с ними что-то не так !?

Удлинители слишком широкие и что это за модель !? Эксклюзив, господа, эксклюзив! Тюнеры взяли обычные ноутбуки и расширили их специальной проставкой.В конце концов, то, что произошло, выяснилось, и очень хорошо.

Автомобиль все еще в процессе доводки мелких деталей, не все подключено и окончательно доделано, но я не удержался от того, чтобы забрать этого монстра в ближайший лес. Затем он пойдет к счастливому клиенту и будет искать его в полях, а если вы его найдете, попробуйте снова добраться до него.

Многие решают выделить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Это внедорожник, вы можете купить новый в салоне, чтобы упростить процесс тюнинга.

Чтобы оценить результат настройки, рекомендуется сначала сделать снимок перед ее выполнением, а затем уже после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество внедорожников, которые можно модифицировать. Однако именно его выбирают многие ценители качественных внедорожников.

Причины выбора данной модели включают:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель прост в исполнении, не имеет электронной педали газа или сложной системы натяжения ремня.Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности можно отнести к высокой надежности такого двигателя, а также к возможности тщательной настройки. №
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция позволяет улучшить проходимость или комфорт вождения. №
3. Автомобиль оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, которая идеально соответствует установленному двигателю. №
4. Будут заменены простые задний и передний металлические бамперы, но они не сильно прибавят в стоимости автомобиля.
5. Задний борт или дверь — многие задают себе этот вопрос. Если учесть этот нюанс, то можно сказать, что предпочтения у всех разные. Поэтому типа задняя дверь не несет.

Стоимость машины без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Эта цена привлекательная, так как на время тюнинга будут сделаны дополнительные вложения. Тюнинг УАЗ 469 — лучший выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор типа тюнинга и подготовительный этап

Перед проведением работ стоит отметить для себя, какую машину вы хотите получить в итоге:

• Охотничий вариант повышенной проходимости.
• Экспедиционный автомобиль, который сможет преодолевать сложные участки дороги.
• Универсальный тюнинг, который позволит вам использовать автомобиль каждый день, на охоте или на природе.

Работа по замене УАЗа начинается с полной разборки всего лишнего — штатные диски, бампера, весь декор салона, печка и тд.Все, что осталось после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Салон тюнинг

Приобретая машину отечественного производства, многие обращают особое внимание на интерьер, так как он всегда делается ужасного качества. При создании проекта по изменению интерьера в данном случае было решено создать многофункциональный люк, который пригодится на охоте или просто при путешествии на природе по бездорожью.

Созданный люк, полученный тюнингом УАЗ 469, имеет следующие особенности:

1.Большие габариты сразу определяют, что люк охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным отверстием для вентиляции и полностью открытым.

В открытом состоянии два парня в зимней одежде могут поместиться в образовавшееся отверстие. Поэтому это дополнение будет полезно для автомобиля, который будет использоваться для охоты или в качестве экскурсионного транспорта … Чтобы предотвратить образование конденсата на поверхности во время использования, крышка люка была утеплена. В открытом состоянии люк фиксируется.

Улучшение интерьера на этом не закончилось. В целях улучшения звукоизоляции автомобиля были разобраны двери и внутренние стороны салона, разобрана дверь багажника. Образовавшиеся полости облицованы виброизоляцией, а затем звукоизоляцией. После укладки изоляционных материалов интерьер был обшит алюминиевыми листами. Все стуки надо обрабатывать герметиком, пол тоже меняли: вместо черепахи сделали ровный.Все автомобили отечественного производства имеют просто ужасную степень тепло- и звукоизоляции. Похоже, завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах. После выполнения работ машина станет теплой, тихой, меньше будет передаваться вибрация с дороги на элементы интерьера.

Еще одно полезное дополнение — верхняя полка, ставшая местом для хранения карт и других мелких предметов. На верхней полке можно разместить различные клавиши управления и многое другое. Таким образом, передняя консоль была значительно облегчена.

Следующим изменением можно назвать установку другой печки, у которой больше мощности, больше розеток для обогрева салона. При этом следует учитывать, что автомобиль будет эксплуатироваться в зимнее время … Еще одно дополнение, которое может и не проводиться, но в нашем случае проводилось — увеличение количества патронов прикуривателя до 3 штук.

Не осталось незамеченным и украшение. Интерьер был взят от Honda CRV. Внесены следующие изменения:

• Кожаная отделка.Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочный и практичный в использовании.
• Передние сиденья с подогревом, что немаловажно для такой машины.
• Хорошие возможности трансформации. Стоит отметить, что при правильном размещении сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальник.
• Широкий диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полностью использовать люк.
• Задние пассажиры в определенном положении сидений могут ехать с полностью вытянутыми ногами.

Дополнительно можно поставить сиденья заднего ряда так, чтобы объем багажника значительно увеличился для размещения поклажи.

Замена подвески

Если рассматривать, то можно учесть, что есть возможность улучшить показатели комфорта при движении за счет изменения подвески. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественной версии, австралийская компания DOBINSONS выпускает лучший комплект для УАЗа.

При замене заводского комплекта рессор, комплект рессор австралийской компании, можно рассчитывать на следующее:

1.Люфт подвески и дополнительные 5 см клиренса.
2. Значительно улучшено поведение машины на дороге.
3. Повышенный комфорт при езде.

Это изменение требует больших затрат и времени, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полная настройка автомобиля невозможна без изменения его внешнего вида.

В данном случае были внесены следующие изменения:

1. С учетом назначения автомобиля особое внимание было уделено свету.Дополнительное освещение было установлено с учетом лучшего положения: передний бампер дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционном багажнике установлены основные и рабочие фары.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса устанавливаются. Для увеличения проходимости следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Вариант с габаритом 285х75х16 идеален.
3. Чтобы обезопасить автомобиль, стоит подумать об установке задней и передней лебедки.При выборе рекомендуется обратить внимание на вариант U4x4, который хорошо себя зарекомендовал.
4. Для усиления конструкции кузова установлен силовой обвес. кузов выполняется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой для уже выбранной лебедки и сетки с дугами, которые необходимы для быстрого крепления троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. При преодолении некоторых препятствий больше всего страдают рулевые тяги.
6. Боковые окна часто закрывают решеткой. Если автомобиль будет использоваться только на бездорожье, возможна установка защиты на задние и передние стекла. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень видимости.
7. В задней части автомобиля применен универсальный бампер OJ, сочетающий в себе огромное количество функций. Так что при его установке можно рассчитывать на наличие следующих элементов: площадки для лебедки и хай-джека, кронштейна для крепления съемного фаркопа, рамы с подсветкой и хорошей защиты номерного знака.

Кузов тюнинг позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешних воздействий при движении по бездорожью. Стоит отметить, что некоторые мелочи, например дополнительное освещение, позволяют значительно повысить безопасность движения. Некоторые кузовные работы также требуют модернизации электрооборудования и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя — ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имел очень хорошие характеристики, многие решаются внести изменения в двигатель.

Тюнинг двигателя УАЗ 469 можно осуществить следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к значительному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты и кольца от проверенных и популярных производителей.
2. Ремень ГРМ менять не рекомендуется, так как неправильный его выбор и установка могут привести к совершенно нежелательному результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора — типичная настройка для рассматриваемого автомобиля. Для начала необходимо устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует удалить зубья. Это изменение заставит двигатель дышать более свободно и равномерно заполнить цилиндры.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошая замена, пользующаяся большой популярностью, — ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может повлиять на работу двигателя.Многие решают заменить фильтр на «волговский» вариант. С помощью такого фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже плохая. Учитывая довольно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, стоит приобретать радиатор на заводе ШААЗ. У него лучшая скорость теплопередачи. Вы также можете установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться при высокой температуре.
7. Более горячий термостат улучшит работу печи, согреет ее.
8. Выхлопная система представлена ​​штатным глушителем, на который рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование тоже можно поменять. Рекомендация всем владельцам — стоит установка генератора от ГАЗ 53.

В заключение отметим, что, внося такие изменения, можно получить практичный продуманный автомобиль, подходящий как для повседневной эксплуатации, так и для езды по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4X4

MODHUB | Сообщество игровых модов

Оживил приборку, веер Добавлен выбор из 6 различных двигателей с разными звуками. Сделал подсветку приборки Прикрутил дворники в анимации дождя Журнал без ошибок Сделал анимационные части Добавлена ​​грязная техника Автор переделки: кулибин Автор …

Полуприцеп склад-перегрузчик. Объем: 20000 л. Выбор цвета (2), бревно чистое. Изменения V2.0: — уменьшен размер модели — полностью переработан дизайн столкновения — настроены точки загрузки — добавлен гидроцилиндр — добавлены шланги — изменены колеса — скорость разгрузки…

FS19 Шпагат для шитья z224 Это мод-версия надстройки baller так что это шнурок для печати sipma z224, вам просто нужно купить шнурок, а затем поставить сипму рядом и нажать r ….

Schlueter 1050-1250 для Farming simulator 19 Год постройки 1972-1991 Благодарю всех моддеров, участвовавших в выпуске . …

Не забыли ли мы, что игра НЕМЕЦКОГО происхождения.Мы, TFSGROUP, подумали о вас, НЕМЕЦКИЕ игроки. Очень вероятно, что многие игроки будут разочарованы отсутствием модификаций, выпущенных более местными брендами. Поэтому мы предлагаем вам эту маленькую …

Aracı yarım haliyle paylaşıyorum elbette hataları eksikleri olacaktır.Eğer ilgi gelirse eksikleri tamamlanır yeni parçalarda eklenir.Modu kırmak ve düzenlemek kesinlikle yasaktır. / I share the tool. / I share the tool. Конечно есть …

Версия 10.9 — добавлен Renault Range T с комбо-скинами настоящих польских компаний. Пак добавляет в трафик комбо грузовик + прицеп со скинами 908 реальных компаний. Все автономно. Работает на любых картах. …

Это до версии игры 1.38 Мод предназначен только для базовой карты SCS + DLC. (Исправление для другого мода карты определенно появляется) Мод добавляет — соответствует dx 11 — изменено положение ограничителя скорости — светодиод ограничителя скорости & nda . ..

Самодельный бампер по чертежу нивы.Изготовление и установка силового бампера на ш-нива, нива и УАЗ патриот

Несмотря на свой 40-летний возраст, «Нива» по-прежнему пользуется большой популярностью у джиперов. Часто его покупают вне оборудования, так как эту машину очень легко тюнинговать. Тем более, что в продаже много готовых внедорожных комплектов. Один из них — передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях — далее в нашей статье.

Зачем нужны такие бамперы?

Прежде всего, выясните, зачем это нужно.Как известно, основная функция бамперов — поглощение энергии удара при столкновении.

Однако силовая структура не имеет этой функции. Но почему тогда владельцы хотят усилить бампер на Ниве? Для этого есть несколько предпосылок:

• Улучшение внешнего вида. Подготовленный внедорожник с повышенной подвеской и грязевыми шинами вряд ли будет хорошо смотреться со штатным бампером. Тем более, если это тонкая железка, как на стандартной Ниве. Тюнинг позволяет дополнить внешний вид автомобиля и сделать его более законченным.
• Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на Ниве. Ведь на штатный бампер лебедку установить не получится. А если как-то его смонтировать, то выглядит очень нелепо. Таким образом, внешний вид машины становится более агрессивным. Плюс такая «Нива» будет намного подготовленнее. Ведь лебедка позволяет буксировать машину без использования буксировочных тросов и помощи других джиперов.
• Конструктивная прочность.Усилить бампер на «Ниве» хотят те, кто не хочет выравнивать или менять элемент при малейшем ударе. Ведь на внедорожниках часто встречаются непреодолимые препятствия. Во время их прохождения бампер может деформироваться. Армированный элемент таким воздействиям не подвергается.

Бампер и крестовина

В отличие от штатного, усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол подъема автомобиля. На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и подъемами, а при контакте с землей заводской бампер моментально прогибается. Силовой элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс для кросса.

Но не все так просто. Дело в том, что силовой бампер (передний) у Нивы весит в несколько раз больше штатного. При выборе важно не переборщить с толщиной металла. При большой массе машину потянут «клювом» вниз.А это сказывается на характеристиках креста. Но как показывает практика, готовые комплекты бамперов разумно отличаются по весу от обычных.

Материал

Из чего сделана эта конструкция? Основа — листовой металл. Его толщина начинается от двух миллиметров. Листы разрезаются на несколько частей, а затем свариваются, приобретая нужную форму.

Внутри конструкции есть специальные трубы (своего рода силовой каркас). Затем поверхность окрашивается порошковой краской.Самый популярный цвет — черный матовый. На таких бамперах практически не заметны царапины и другие деформации. И в таком случае их можно тонировать из обычного баллончика.

Прочие преимущества

Зачем еще нужен такой бампер для внедорожника Нива? Тюнинг позволяет сохранить целостность кузова автомобиля. Ведь при ударе о пень, коряги и другие элементы, как правило, удар передается на другие детали — решетку радиатора, «телевизор» и т. Д. Силовая конструкция не допускает таких ситуаций.Благодаря своей прочности устраняет все повреждения. Кроме того, конструкция позволяет устанавливать домкрат типа «угонщик». Но если машина застревает на пороге или глубже, единственная видимая конструкция — только бампер. На стандартный элемент развесить корпус нельзя — его просто вытащат из пазов.

Дополнительно силовой бампер на Ниве может быть оборудован кенгурятником. В этом случае вы полностью защитите решетку радиатора, край капота и фары от ударов.

Можно ли на Ниве усилить бампер, если он задний?

Многие ограничиваются установкой переднего элемента. Однако те, кто заботится о внешнем виде, замораживаются покупкой и заднего силового бампера. Но если вы думаете, что кроме эстетического он не несет никаких функций, вы ошибаетесь.

Часто к таким бамперам приваривают площадки для буксирных крюков, а также для лестницы или крепления запаски. Если позволяет бюджет, можно установить вторую лебедку.В этом случае Нива будет самой подготовленной машиной на дороге.

Стоимость переднего и заднего бампера

Одним из самых популярных производителей этих конструкций в России является РИФ. Цена на передний силовой бампер от 15 до 20 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с кенгурятником или без). Лебедка устанавливается отдельно в яме. Задний бампер с крюками и фаркопом стоит от 15 до 17 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, зачем нужен силовой бампер Нива, и в чем его преимущества.Как видите, это очень полезная доработка для внедорожника. Особенно, если последний готовится к бездорожью.

Заголовок

Очень часто автомобилистам приходится придумывать разные уловки, чтобы своими руками защитить кузов своего автомобиля от различных повреждений. И в основном это касается габаритных автомобилей, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свой автомобиль силовой бампер.

Нива относится к тем же машинам, потому что владельцы этой машины довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или бездорожью, а прямое попадание в кузов Нивы довольно опасно.Силовой бампер — главный элемент при подготовке внедорожника к бездорожью и вещь довольно функциональная.

Силовой бампер обеспечивает защиту передней части автомобиля, позволяет установить лебедку, а также служит опорой для реечного домкрата. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

• Что такое силовой бампер на автомобиле Нива?
• Как сделать усиленные бамперы для автомобилей Нива?
• Как установить бампер на Ниву?

Power Bumper Основная информация

Процесс ухода за машиной довольно сложен и требует много времени.Любая машина требует постоянного внимания, приобретения каких-то запчастей или их замены. Большинство экспертов отмечают, что многие автомобилисты обращаются в автосервис только после того, как не смогли решить проблему самостоятельно. Более того, они совершенно не обращают внимания на мелкие проблемы, а это может привести к большим материальным затратам в будущем. Во избежание масштабных поломок и высоких денежных затрат следует принимать регулярные профилактические меры.

Также стоит обратить внимание на то, что слишком интенсивное использование разового технического осмотра в год явно недостаточный метод для предотвращения серьезных поломок.

Сегодня существует огромное количество мероприятий, выполнение которых позволяет значительно снизить нагрузку на транспортное средство и избежать появления масштабных поломок. Ярким примером является то, что многие автомобилисты хотят установить на автомобиль силовой бампер, или как его еще называют «кенгурятник».

Такое устройство, как силовой бампер, не только сможет принять на себя весь удар, но и обеспечит защиту кузова автомобиля. Вместо силового комплекта можно использовать и другие детали.К таким деталям могут относиться лебедки, застежки ботинка, установка «кенгурятника» или любые другие детали. Чаще всего силовой бампер делают из стали.

Установка своими руками

Силовой бампер на автомобиль Нива своими руками изготавливается поэтапно и здесь три этапа изготовления:

• Готовим кузов автомобиля и макет усилитель мощности;
• Установить силовой бампер;
• Раскрашиваем готовую деталь.

А теперь более подробно рассмотрим каждый из представленных этапов.Для изготовления первого этапа своими руками вам понадобятся:

• Двухмиллиметровый лист металла;
• Круглая труба;
• Коробчатый профиль.

Итак, первый этап:

1. Разберите переднюю часть автомобиля. Для этого демонтируется штатный бампер и различные декоративные накладки, расположенные там, где в будущем нужно установить усиление.
2. Создайте макет своего будущего «кенгурятника». Естественно, оптимальным вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас нет такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись простым дедовским методом.Для изготовления модели понадобится скотч и картон.
3. Внимательно проверьте изготовленную модель на симметрию.
4. В процессе изготовления кенгурятника своими руками очень важно доработать лонжероны автомобиля. На этом этапе вам потребуется доработать лонжероны своими руками, ведь после установки усилителя масса вашего автомобиля увеличится примерно на двадцать килограммов в зависимости от конструктивных особенностей. Из-за такого увеличения массы штатная рама вашего транспортного средства может просто не выдержать такую ​​нагрузку.Для выполнения этого пункта вам нужно будет использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации. Но перед установкой металлические пластины необходимо обработать специальным средством, защищающим от коррозии.

Вторая фаза:

1. Вставить элементы усилителя из листа металла. Для этого вам понадобится дрель, специальные ножницы по металлу или газовая горелка, а чтобы придать всей конструкции более законченный вид, воспользуйтесь сварочным аппаратом.
2. Если ваш каркас собран из прямоугольных профилей, то вам нужно будет своими руками сделать внутри каркаса специальные надрезы, а затем согнуть их в соответствии с параметрами макета картона.Для начала соедините элементы основной детали, а после переходите к сварке боковых деталей. Только после этого можно приступать к установке каркаса на металлические пластины.
3. Используйте горелку для нагрева металлических трубок и образования изгиба, но будьте очень осторожны, ведь можно своими руками навредить не только себе, но и изготовленной детали, а именно проделать ненужное отверстие в трубке.
4. Собрать каркас будущего усилителя, сварить и установить на автомобиль.

Третий этап:

Очевидным фактом является то, что после установки «кенгурятника» на автомобиль его нужно покрасить. Этот этап не менее важен, ведь силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз очистить всю конструкцию, это даст вам возможность избавиться от видимых следов сварки и других неровностей. Для окраски усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

Шевроле Нива — автомобиль из класса внедорожников, который создан для преодоления любых препятствий на дороге. При преодолении таких препятствий есть риск поломки, и первым элементом, который чаще всего страдает, является бампер и передняя часть автомобиля.Поэтому вопрос внесения изменений в машину, а точнее усиления переднего бампера, считается актуальным.

Усиленный бампер на Шевик выпускается промышленным способом, но небольшими партиями. Поэтому найти достойный вариант силового бампера сложно, для этого необходимо его заказать и ждать неопределенный промежуток времени. А когда товар поступает, то его стоимость довольно высока, что связано с изготовлением на заказ. Но с другой стороны, с такой передней частью не страшны никакие препятствия, особенно движение по лесу или холмистой местности, где вероятность наезда и повреждения бампера составляет 95%.Поэтому рассмотрим, какие именно силовые передние мосты для Шнива выпускает промышленность, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Решить проблему замены базового бампера на силовой можно двумя способами:

• Приобрести заводскую модель охранника;
• Сделайте это дома.

Российская компания «Авентри» представила фабрику постройки охранника под названием «Риф».Владельцы внедорожников ждали эту модель давно, так как до этого заводские варианты практически не предлагались. Компания уже давно производит аналоги для УАЗов и Нивов.

«Риф» — стальная конструкция, покрытая специальной краской (в несколько слоев), предотвращающей возникновение коррозии на стыках конструкции. Лебедка может быть интегрирована в изделие, что увеличивает его эффективность и прочностные показатели. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как:

• буксирные проушины;
• дополнительных ребер жесткости;
• защитная решетка автомобильная передняя.

В целом такая конструкция — отличное решение для обустройства авто из класса внедорожников. Фотография офицера службы безопасности Рифа представлена ​​ниже.

Единственным недостатком данного заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25000 рублей. Не каждый может позволить себе удовольствие за такую ​​цену, поэтому единственное решение — сделать силовой бампер своими руками.

Производство силовиков на Шевроле Нива

Самостоятельно сделать силовой комплект — задача не из легких.Ведь необходимо учитывать и просчитывать множество баллов. Например, важно учитывать, что новая конструкция не имеет очень большого веса, так как это скажется на передней подвеске автомобиля. Итак, процесс изготовления охранника имеет свои особенности:

1. Выбор материала;
2. Создание чертежей;
3. Изготовление конструкции;
4. Завершающий этап: шпаклевка, покраска.

Пример чертежа бампера

Материалы , из которых будет изготовлен силовой комплект, могут быть самыми разными.Основная часть конструкции выполнена из стальных пластин толщиной 3 мм (нет необходимости использовать толстое железо, так как это скажется на весе конструкции). Дополнительные защитные элементы выполнены из трубок диаметром 8-12 мм. Пробирки должны быть пустыми внутри для уменьшения веса. Изготовить силовой бампер в домашних условиях — задача не из легких и потребует от сварщика немалых трудозатрат.

Рисование эскиза. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей автозапчасти.Рисунок создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги. После того, как эскизы готовы, необходимо перенести чертежи на модель, которая сделана из картона. Для соединения деталей картонной конструкции бампера необходимо использовать скотч.

При создании эскизов необходимо учесть важный момент — у power kit должны быть обтекаемые края. Во-первых, необходимо снизить сопротивление при движении. Во-вторых, чтобы экстерьер автомобиля имел должный вид.

После того, как изготовленная модель подойдет по всем параметрам (крепление, форма, декоративные вырезы), можно переходить к третьему этапу.

Производство. На этом этапе вы должны реализовать прототип конструкции от картона до стали. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать работу в специальную компанию, которая занимается данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы жертвуете материал для изготовления обвесов в специализированную компанию, важно, чтобы на эскизах было подробное описание и обозначение каждого элемента.Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж структуры чекиста.

После того, как фундамент будет готов, можно переходить к завершающему этапу.

Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но для начала нужно привести его в норму. Необходимо удалить ржавчину, сколы, сварные швы и другие дефекты. Для этого можно использовать специальные инструменты: наждачную шкурку, металлическую щетку, обезжириватель и т. Д… Теперь осталось покрасить силовой комплект и дождаться высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, защищающую металл от коррозии. Обычно используют порошковый краситель. Бампер лучше всего покрасить в черный цвет, он подходит к любому цвету автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Шевроле Нива.

На этом работы по изготовлению силовиков на Шеви Нива закончены, осталось дождаться просыхания конструкции и приступить к монтажу.Стоимость самостоятельного изготовления обойдется примерно в половину стоимости строительства завода.

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Установка нового бампера на автомобиль осуществляется в штатные проемы. Если рассматривать установку заводского изделия «Риф», то есть некоторые особенности установки. Поэтому рассмотрим, как осуществляется установка силовиков Риф на Шевроле Нива.

Установка выполняется в следующей последовательности:

Установлена ​​решетка радиатора и другие снятые детали.Установка завершена, можно приступать к тесту в дороге.

Задний бампер — нужна ли замена усиленного?

Задняя часть Шеви Нива не такая активная, как передняя, ​​но установка усиленного обвеса будет как раз кстати. Но только для тех машин, которые часто эксплуатируются в условиях бездорожья. Задний силовой бампер аналогичным образом может быть изготовлен самостоятельно в домашних условиях или приобретен в специализированных автосалонах. Установка самодельного или покупного изделия осуществляется по стандартным скобам.Есть силовой задний обвес намного дешевле переднего — около 12000 руб. Никогда не будет лишним добавить к изделию лебедку и буксирные проушины.

Запрещается установка переднего силового бампера, так как такая конструкция опасна для пешеходов. Поэтому нет необходимости устанавливать данное изделие, если машина эксплуатируется по городским дорогам, а вот бездорожье — другое дело.

Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

• СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
• Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
• В сервисах работают гаечные ключи простые, а вот хорошего специалиста
не найти

Ну и конечно, вы устали выбрасывать деньги, и вам не нужно все время ходить на СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, расплатитесь ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!

Насколько надежна ваша Шнива?

Установка тюнинговых надстроек актуальна не только для владельцев иномарок, но и для тех, кто хочет усовершенствовать свою Ниву.Это не только помогает автомобилям выглядеть презентабельнее и спортивнее, но и улучшает их технические характеристики. Если говорить о «Ниве», то здесь чаще всего изменяется передний или задний силовой бампер. Многие владельцы «Нивы 21214» считают, что ее штатный профиль в виде буквы «П» достаточно прочен. Однако, как показывает печальный опыт некоторых водителей, в случае столкновения с препятствием деталь может сильно скручиваться. Это портит крыло и расположенную за ним панель корпуса.

Задний силовой бампер на Ниве

Решением данной проблемы может стать установка переднего и заднего силовых бамперов. Плюс в том, что на запаску можно заказать изделие с калиткой — при замене больших колес она уже не поместится на штатное место под капотом.

Те автовладельцы, у которых достаточно денег, могут позволить себе купить тюнинг на отечественный автомобиль модели 21214. Но если вы не хотите переплачивать за конструкцию, которую можно сделать самостоятельно в гараже, достаточно купить необходимые материалы и вооружиться грамотная инструкция и рисунок.Своими руками можно сделать не только силовой бампер передний или задний, но и пороги и другие комплектующие.

Передний силовой бампер на автомобиль Нива

Характеристики

Перед тем, как изготовить задний силовой бампер по чертежу, необходимо учесть следующие особенности:

• цвет детали. Согласно российским правилам дорожного движения количество цвета, отличного от основного цвета автомобиля, должно быть менее 30%;
• Необходимость места для установки номерных знаков.За их отсутствие вам грозит штраф;
• Необходима мощная лебедка.

Задний силовой бампер на модели 21214 можно сделать своими руками, следуя таким рекомендациям:

• , чтобы не тратить много денег на материалы, возьмите обычный листовой металл и трубы;
• демонтировать на автомобиле все механизмы и соединения, которые могут мешать установке (обшивка, противотуманные фары).

Процесс тюнинга

Достаточно сложным этапом является создание чертежа и постройка заднего силового бампера для Нивы 21214 своими руками. В компаниях, занимающихся изготовлением тюнинга, чертеж делают с помощью компьютерного моделирования. Однако при изготовлении деталей своими руками профессиональным рисунком можно пренебречь. Главное условие — точные измерения. Для этого этапа дополнительно потребуются картон и скотч.

Технология создания чертежа (эскиза) детали проста: требуется примерить куски картона, вырезать и собрать их из ленты. В результате у вас получится набросок.В нем нужно будет очень внимательно проверить расположение элементов, которые симметричны.

Чертеж силового бампера на автомобиль Нива

В процесс изготовления рамы для Нивы 21214 входит:

• Монтажные работы. Предлагают вырезать необходимые элементы из металлических листов по созданному чертежу, просверлив в листах отверстия с помощью дрели. После этого необходимо провести сварку, прикручивание компонентов силового бампера друг к другу и фиксацию рамы;
• работа с формой труб. Чтобы сделать задний усиливающий элемент необычным, можно с помощью грелки согнуть трубу в нужном направлении;
• сварка. Сюда входят работы, выполняемые после монтажа основания.

Задний бампер с запасной калиткой для Нивы

При усилении рамы Нивы нужно соблюдать осторожность: при установке очень тяжелой детали она может сломать раму. Чтобы этого не произошло, обязательно сравните массу созданной своими руками детали с прочностью на разрыв каркаса кузова автомобиля.Чтобы он не упал, нужно будет дополнительно закрепить на Ниве с помощью лонжеронов и шарфов. После создания конструкции потребуется помимо краски покрыть ее грунтовкой — это защитит материал от образования ржавчины.

В один прекрасный день мне пришла в голову идея установить на мою Ниву лебедку. Но в то же время он не очень хотел отдавать машину в сервис. И тому было две причины: первая причина была в том, что стоимость работы не самая дешевая, а вторая причина — в голову закралась мысль, почему я сам не могу делать то, что может сделать другой человек, чем я хуже других.

В общем, все необходимые инструменты у меня уже были, поэтому решил сразу приступить к работе.

В качестве материала взял стойки типа тех, на которые вешается дорожный забор. Стоит признать, что по сравнению с швеллером эта железка не такая уж и тяжелая, но при этом достаточно устойчивая к деформации. Поскольку бампер самодельный, а я вряд ли с ним поеду, пришлось решить еще одну проблему — кроме того, будущий бампер тоже должен быть быстросъемным и быстро заменяемым на собственный бампер.

Именно по этой причине я решил не трогать монтажные трубы, но так как они были очень непрочными, сделал дополнительную арматуру.

Следующая проблема заключалась в том, что лебедка не пролезала между бампером и кузовом, так как здесь она была для нее слишком узкой. В этом случае было два пути решения проблемы. А именно, либо отодвинуть бампер немного дальше от кузова, в связи с чем необходимо удлинить родные патрубки, либо провести с кузовом «хирургическую операцию».

Я остановился на втором варианте, так как если бы удлинить трубы, вес машины увеличился бы, а для внедорожника это нехорошо. То есть для транспортного средства, способного самостоятельно прокладывать себе путь даже по бездорожью, лишний вес нежелателен.

Хочу также признать, что волнения из-за того, что такие работы проводились впервые, все еще присутствовали, поэтому я заново замерил каждую деталь. И только после этого металл распиливали для подготовки заготовок.

Вот что у меня получилось.

Каркас радиатора тоже был распилен, то есть отпилено все лишнее, а оставшееся погнуто кувалдой.

Расположить отверстия под крепежные болты оказалось не так уж и сложно. Перевернул лебедку вверх дном, надел плотный картон и пробил в нем дырки болтом. Получился шаблон для установки киноа. Затем приложил шаблон к месту установки и просверлил отверстия.

Вставил болты в отверстия и попробовал на лебедке убедиться, что отверстия точно совпадают.