Правила перехода нерегулируемого перекрестка: ПРАВИЛА ПЕРЕХОДА ПЕРЕКРЕСТКА

Переход перекрестка без пешеходного перехода

Вопрос от пешехода: Нерегулируемый перекресток, на котором нет пешеходного перехода (нет ни знаков, ни разметки «Пешеходный переход»). Нужно перейти дорогу. Но когда машин много, то можно простоять в ожидании очень долго. Машины едут и едут, никто не пропускает.

Должны ли автомобилисты уступать пешеходам на таком перекрестке?

Вопрос, заданный читателем, является актуальным и для пешеходов, и для водителей, поскольку, одни идут (переходят дорогу на перекрестке), а другие едут через этот перекресток, и их пути пересекаются. Ну и не стоит забывать, что любой водитель, выйдя из машины, сам становится пешеходом.

«Общий» ответ на заданный читателем вопрос есть в статье Уступить дорогу пешеходу вне перехода. Здесь же рассмотрим, как эти процессы (переход дороги пешеходом и проезд такого перекрестка водителем) происходят в этих условиях на самом деле, и найдем вариант безопасного перехода дороги.

С правовой точки зрения пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам. Но при их отсутствии пункт 4.3 ПДД разрешает переходить дорогу на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Пункт 4.3 подчеркивает факт отсутствия пешеходного перехода как поблизости с перекрестком, так и на самом перекрестке, но при этом разрешает переходить дорогу на перекрестке по линии тротуара или обочины (независимо от наличия или отсутствия светофора на этом перекрестке).

Обязывают ли Правила водителей уступать дорогу пешеходам на таком перекрестке (нерегулируемый, и без пешеходного перехода)? — Ответ будет зависеть от того, в каком направлении через этот перекресток поедет водитель.

Предположим, имеются несколько пешеходов, желающих перейти дорогу на перекрестке без пешеходного перехода. Поскольку у перекрестка две дороги, каждому из них нужно перейти «свою» проезжую часть. И есть автомобиль, которому требуется проехать этот перекресток.

Если водитель ведет автомобиль через этот перекресток (без пешеходного перехода) «прямо» и видит, что на обочине топчатся пешеходы, желающие перейти дорогу, то в этом случае Правила не обязывают его уступать пешеходам.

Если же водитель поворачивает на этом перекрестке налево или направо, и видит пешехода, излучающего намерение перейти дорогу (пусть будет даже всего один человек), то в таком случае пункт 13.1 Правил обязывает уступить ему дорогу:

«При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает».

Текст выше — это правовая часть в отношении пропуска пешеходов (как требуют ПДД) на перекрестке, на котором нет (не обустроено) организованного знаками и (или) разметкой пешеходного перехода.

В реальности, требование уступить пешеходу на таком перекрестке соблюдается далеко не всегда и не везде. Причем, виновниками несоблюдения требований ПДД являются не столько водители, сколько дорожные обстоятельства, которые формируются в конкретный момент, и в которых оказываются водители.

Наша задача не найти виновного, а найти способ безопасного перехода дороги в оговоренных выше условиях (переход перекрестка без пешеходного перехода).

Еще раз повторим: на перекрестке без пешеходного перехода водитель обязан уступить пешеходу, намеревающемуся перейти проезжую часть, только при своем повороте направо или налево (пункт 13.1).

Если вы в роли пешехода, то первое, что нужно вам уяснить, это: в реальности никто дорогу уступать вам не собирается, ну или почти никто. Ни из тех, кто едет «прямо», ни из тех, кто поворачивает. Обязанность пропустить пешехода у них есть, а желания или возможности нет, потому что сзади, причем, на скорости, могут подпирать другие машины.

Если вы успели перебежать, пока подъезжающий к перекрестку автомобиль был еще далеко, то и хорошо. Когда машины едут с обеих сторон, тут уже сложнее: для перехода приходится ловить «свободный» момент. Переход (от слова идти пешком) — это мягко сказано. На перекрестке без переходов дорогу следует перебегать! И чем быстрее, тем для вас лучше.

Ниже есть объяснение, почему так происходит, на примере двух вариантов нерегулируемых перекрестков.

1 вариант. Когда главная дорога перекрестка «прямая», а второстепенная ее пересекает или примыкает к ней. Предположим, вам нужно перейти через главную дорогу.

Автомобилисты, едущие по главной дороге, не обязаны уступать дорогу вам, как пешеходу, потому что они едут «прямо». Уступить вам должны только те водители, которые с второстепенной дороги поворачивают на главную.

И как обычно бывает, те, кто поворачивает с второстепенной дороги, стоят перед пересечением, уступая тем, кто едет по главной дороге, и «ловят» свою возможность повернуть. Их возможность проехать перекресток ограничена временем.

Поэтому, повернув на главную дорогу, они стремятся как можно быстрее выехать с перекрестка, чтобы не мешать участникам движения, едущим по главной дороге, таким образом выполняя требование пункта 13.9 ПДД «уступить дорогу (не создавать помех)». Им нет дела до пешеходов!

2 вариант. Когда главная дорога поворачивает на перекрестке. Вам, предположим, как и в первом случае, требуется перейти главную дорогу.

При повороте по главной дороге автомобилисты обязаны уступить вам, как пешеходу. Но часто бывает так, что изгиб поворота не крутой (90 градусов), а плавный, т.е. плавно закругленный. В таком случае у автомобилистов есть возможность проехать перекресток даже не снижая своей скорости.

Им также нет дела до пешеходов, тем более, что многие из водителей данный изгиб даже не считают за поворот. Более того, поскольку есть возможность не снижать скорость, то следующие позади машины также проезжают перекресток очень быстро и все время «подпирают» тех, кто едет впереди.

Такова реальность. Поэтому, требование на повороте уступить дорогу пешеходу как бы есть, но по факту такой возможности может не быть. Потому что, если едущий впереди вдруг решит остановиться, чтобы пропустить пешехода, для едущего позади него эта остановка может стать большой неожиданностью, которая может привести к столкновению.

Отсюда вывод: переходить дорогу на перекрестке без пешеходного перехода нужно очень быстро, и только тогда, когда будете уверены, что успеете покинуть проезжую часть до того, как приблизится автомобиль.

Время от времени бывает, что поток движущихся машин прерывается на какой-то одной из дорог. Тогда есть смысл сделать следующее: выбрав момент, поднимаете одну руку вверх, поворачиваетесь лицом к подъезжающим машинам, чтобы видеть их, и делаете один! короткий шаг на проезжую часть, как бы обозначая свое намерение. В том, что они вас тоже увидят, можете не сомневаться, хотя … всякое бывает.

Поверьте, это часто срабатывает. Кто-то из водителей обязательно остановится, а за ним последуют и остальные. И тогда вы сможете безопасно перейти проезжую часть.

Будьте внимательны, переходя дорогу.

Памятки для родителей и пешеходов

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ!

Вы всегда заняты своими делами и заботами, всегда испытываете нехватку времени. И все-таки… Несмотря на свои заботы, не забывайте о тех, кто нуждается в вашей помощи, совете.

Ежегодно на дорогах области погибает более 100 и травмируется около 500 детей. Вдумайтесь в эти страшные цифры. Вдумайтесь в смысл горьких слов: «Ребенок погиб под колесами автомобиля», «Ребенок остался инвалидом в результате полученного увечья в дорожном происшествии».

Бывает, что беда на дороге происходит из-за бесконтрольности родителей, их беспечности. В том, что дети становятся инвалидами, лишаются счастливого детства, повинны в большинстве случаев взрослые.

Вот почему, обращаясь сегодня к вам, мамы и папы, мы хотим напомнить: всякий раз, когда вы отправляете ребенка на улицу, напоминайте ему о правилах дорожного движения. Полезно задать, например, такие вопросы: «А как бы ты перешел дорогу на нерегулируемом перекрестке?», «Как надо вести себя на остановке автобуса?» или «Где лучше всего кататься на велосипеде?». Пусть ребенок подумает, попытается сам найти правильное решение. Если он не прав, объясните ему ошибку, наведите на правильный ответ.

И не забывайте, что личный пример – самая доходчивая форма обучения.

Сами знайте и выполняйте правила движения!

Будьте для детей примером дисциплинированности на улице!

ПАМЯТКИ

ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ПО ПРОФИЛАКТИКЕ

ДЕТСКОГО ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ТРАВМАТИЗМА

Памятка для родителей «Обучение детей наблюдательности на улице»

1. Старайтесь на улице с ребенком, крепко держать его за руку.

2. Учите ребенка наблюдательности. Если у подъезда стоят машины или растут деревья, кусты, научите ребенка осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.

3. Если у подъезда, дома есть движение транспорта, обратите на это его внимание. Вместе с ребенком посмотрите: не приближается ли транспорт.

4. Если вы идете по тротуару, придерживайтесь стороны подальше от проезжей части. Ребенок должен находиться как можно дальше от дороги.

5. Приучите ребенка внимательно наблюдать за выездом автомобилей из арок дворов и поворотами транспорта на перекрестках.

6. При переходе проезжей части дороги остановитесь и осмотритесь по сторонам. Показывайте ребенку следующие действия по осмотру дороги: поворот головы налево, направо, еще раз налево. Дойдя до разделительной линии, делайте вместе с ним поворот головы направо. Если нет движения транспорта, продолжайте переход, не останавливаясь, а если есть – остановитесь на линии и пропустите транспорт, держа ребенка за руку.

7. Учите ребенка всматриваться вдаль, пропускать приближающийся транспорт.

8. Наблюдая за приближающимися транспортными средствами, обращайте внимание ребенка на то, что за большими машинами (автобус, троллейбус) может быть опасность – движущийся на большой скорости легковой автомобиль или мотоцикл. Поэтому лучше подождать, когда большая машина проедет, и убедиться в отсутствии скрытой опасности.

9. Не выходите с ребенком на проезжую часть из-за каких-либо препятствий: стоящих автомобилей, кустов, закрывающих обзор проезжей части.

10. Переходите проезжую часть не наискосок, а прямо, строго перпендикулярно. Ребенок должен понимать, что это делается для лучшего наблюдения за движением транспорта.

11. Переходите проезжую часть только на зеленый сигнал светофора. Объясняйте ребенку, что переходить дорогу на зеленый мигающий сигнал нельзя. Он горит всего три секунды, можно попасть в ДТП.

12. Никогда не нарушайте правила, особенно при ребенке. Помните, что ваш ребенок приобретает свой опыт на вашем личном примере.

Памятка для родителей-водителей «Правила перевозки детей в автомобиле»

1. Если вы сами всегда пристегиваетесь ремнями безопасности, то ребенок, глядя на вас, привыкает автоматически пристегиваться.

2. Ремень должен быть отрегулирован по росту ребенка, следите, чтобы он был не на уровне шеи.

3. Дети до 12 лет должны сидеть в специальном удерживающем устройстве (кресле) или занимать самые безопасные места в автомобиле: середину и правую часть заднего сиденья.

4. Учите ребенка правильно выходить из автомобиля через правую дверь, которая находится со стороны тротуара.

Памятка для родителей

«Причины детского дорожно-транспортного травматизма»

1. Переход дороги в неположенном месте, перед близко идущим транспортом.

2. Игры на проезжей части и возле нее.

3. Катание на велосипеде, роликах, других самокатных средствах по проезжей части дороги.

4. Невнимание к сигналам светофора. Переход проезжей части на красный или желтый сигналы светофора.

5. Выход на проезжую часть из-за стоящих машин, сооружений, зеленых насаждений и других препятствий.

6. Неправильный выбор места перехода дороги при высадке из маршрутного транспорта. Обход транспорта спереди или сзади.

7. Незнание правил перехода перекрестка.

8. Хождение по проезжей части при наличии тротуара.

9. Бегство от опасности в потоке движущегося транспорта.

10. Движение по загородной дороге по направлению движения транспорта.

11. Соблюдайте правила дорожного движения! Учите детей правилам, внимательному и правильному поведению на дорогах. Берегите своих детей!

Памятка для родителей

«Правила поведения на остановке маршрутного транспорта»

1. Приучите ребенка внимательно вести себя на улице, в том числе и на остановках общественного транспорта. Подходите к остановке, крепко держа ребенка за руку, т.к. дети любят выглядывать, или выбегать на проезжую часть (чтобы посмотреть, не едет ли нужный троллейбус).

2. При посадке в транспорт пропускайте ребенка вперед, а при высадке выходите первыми.

3. Переходите улицу только на пешеходных переходах. Если поблизости нет пешеходного перехода, дождитесь, когда транспорт отъедет подальше, и переходите дорогу в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Источник: https://edu.tatar.ru/n_chelny/page442039.htm/page1662576.htm

Урок 3 | Objgimn1slonim

Урок 3. Правила дорожного движения и перехода проезжай части на перекрестке

Перекрёсток — место пересечения дорог на одном уровне.

Было бы безопаснее, если бы дороги пересекались не на одном уровне, а проходили бы одна над другой. Тогда бы транспортные средства не мешали друг другу, их пути не пересекались бы, они не теряли бы время, пропуская друг друга, не было бы опасности столкновений и наездов.

Такие пересечения существуют. Их называют транспортными развязками. Только строить их очень сложно и дорого. Поэтому их пока мало, а большинство дорог пересекаются на одном уровне.

Перекрёстки бывают разные. Это зависит от того, как дороги пересекаются между собой.

Т-образный трёхсторонний перекрёсток.

Транспорт едет с трёх сторон.

 Х-образный четырёхсторонний перекрёсток. Транспорт едет с четырёх сторон.

У-образный трёхсторонний перекрёсток. Транспорт едет с трёх сторон.

Многосторонний перекрёсток (пересечение более двух дорог). Транспорт едет с многих направлений.

Площадь — перекрёсток сложной формы (пересечение более четырёх дорог).

Перекрёсток — это не только место пересечения путей транспорта и пешеходов, здесь транспортные средства поворачивают налево и направо, разворачиваются в обратном направлении.

Чтобы на перекрёстке движение было безопасным, устанавливают светофоры и дорожные знаки, на проезжую часть наносят линии дорожной разметки, транспортные средства оснащают специальными предупредительными сигналами.

Пешеход на перекрёстке, прежде чем начать переход улицы, должен во многом разобраться, в том числе ему очень важно знать, едут автомобили прямо или поворачивают. Узнать об этом пешеход может от самих водителей. Каким образом?

Водители при помощи предупредительных сигналов, установленных на транспортных средствах, сообщают друг другу и пешеходам о своих действиях. К таким сигналам относятся световые указатели поворотов. Обычно их называют «мигалками», потому что при включении они мигают. Включил водитель левую «мигалку» — предупреждает о повороте налево, включил правую «мигалку» — предупреждает о повороте направо. По этим сигналам другие водители, а также пешеходы узнают о намерении водителя ехать в ту или иную сторону.

Чтобы сигналы поворотов — «мигалки» — были лучше заметны, их устанавливают по три с каждой стороны транспортного средства. Впереди это белый фонарь, сбоку — жёлтый, сзади — жёлтый или красный.

Если на транспортных средствах световые указатели поворотов не предусмотрены (например, на велосипедах) или оказались неисправными, сигналы поворотов подают рукой.

На транспортных средствах устанавливают ещё и звуковые сигналы. В населённых пунктах подавать звуковые сигналы запрещено. Использовать их можно для предупреждения дорожно-транспортного происшествия. Это разрешено и на загородных дорогах. Но если дорога проходит рядом с больницей, санаторием, домом отдыха, детским садом и т.п., то на этом участке дороги подача звукового сигнала может быть запрещена, и тогда там устанавливают дорожный знак «Подача звукового сигнала запрещена».

Если на перекрёстке нет ни светофора, ни регулировщика, которые определяли бы очерёдность движения пешеходов и транспорта, то такой перекресток называется нерегулируемым. Пешеходный переход, расположенный на таком перекрёстке, тоже является нерегулируемым.

Рассмотрим подробно, как надо переходить дорогу по пешеходному переходу, расположенному на нерегулируемом перекрёстке.

Начнём с обозначений перехода. Он может быть обозначен дорожными знаками «Пешеходный переход», а иногда, кроме знаков, ещё и дорожной разметкой «зебра».

Если пешеходный переход на перекрёстке не обозначен, то переходить дорогу нужно по линии продолжения тротуаров. Линии эти условные, т.е. никак не обозначенные, их следует провести мысленно.

Правила перехода дороги на нерегулируемом пешеходном переходе не зависят от того, как он обозначен и обозначен ли вообще.

Правила перехода всегда одинаковы.

Обозначения перехода служат только для определения его ширины.

Если на переходе есть разметка «зебра», то она и определяет его ширину: какой ширины сама «зебра», такова и ширина перехода.

Если переход обозначен только знаками, то ширина перехода равна расстоянию между знаками.

Если пешеходный переход на перекрёстке не имеет никаких обозначений (пешеходам разрешено переходить дорогу по линии тротуаров), то ширина перехода равна расстоянию между условными линиями тротуаров.

Иногда на перекрёстке по краю тротуара бывают установлены ограждения, препятствующие переходу. Разумеется, что в таких местах переход дороги запрещён. Он может быть запрещён и при отсутствии ограждений, если имеется знак «Движение пешеходов запрещено». Это запрещающий знак круглой формы с красной окантовкой. На белом фоне изображён идущий пешеход, перечёркнутый красной чертой.

Рассмотрим нерегулируемый пешеходный переход, расположенный на обычном четырёхстороннем перекрёстке.

Вы подошли к перекрёстку. Определили по известным признакам, где находится пешеходный переход. Остановились перед поребриком и проанализировали, что из себя представляет перекрёсток: в каких направлениях едут транспортные средства, откуда может грозить опасность?

На таком перекрёстке движение транспортных средств идёт в четырёх направлениях. Какие именно транспортные средства опасны для вас?

В первой части пути по переходу опасность будет грозить только слева. Во второй части пути опасность будет — только справа.

Транспортные средства, движущиеся справа, могут появиться с трёх направлений: непосредственно справа, при правом повороте и при левом повороте. О том, как водители при помощи предупредительных сигналов сообщают о своих действиях, вы уже знаете.

Во второй части пути опасность справа могут создавать только машины, едущие прямо.

Видно что, в одном случае проще первая часть пути через дорогу, а вторая сложнее, а в другом, наоборот. Однако в любой ситуации переход дороги на нерегулируемом перекрёстке требует внимания и ответственности.

Совершая на перекрестке, правый или левый поворот, водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих улицу, на которую сворачивает машина. Всё же убедитесь, что водитель уступает вам дорогу. Если вы в этом не уверены — сами пропустите машину.

Иногда можно видеть, как на перекрёстках некоторые пешеходы, желая сократить расстояние, идут по пути, изображённому на рисунке.

Это очень рискованный путь: большую его часть пешеход повёрнут спиной к сторонам возможного появления транспорта.

 Недопустимо ведут себя и те пешеходы, которые на перекрёстках, образованных узкими «тихими» улочками, переходят дорогу не как положено, а наискосок, прямо через перекрёсток. Появление машины на «тихой» улице всегда неожиданно, и пешеход, застигнутый на перекрёстке, ведёт себя непредсказуемо: куда он побежит, спасаясь от машины, водителю угадать невозможно. Чаще всего такие случаи заканчиваются несчастьем.

Правила перехода дороги по пешеходному переходу 
на нерегулируемом перекрёстке

1. Остановись у пешеходного перехода на краю тротуара, не наступая на поребрик.

2. Посмотри налево и направо. Определи, в каких направлениях на перекрёстке едут транспортные средства: нет ли машин, делающих повороты в направлении пешеходного перехода.

3. Пропусти все близко движущиеся транспортные средства.

4. Начинай переход только на безопасном расстоянии от транспортных средств. Помни про транспортные средства, делающие повороты!

5. Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не бегом.

6. Не прекращай наблюдать во время перехода за транспортными средствами слева, а после середины проезжей части — справа.

7. Иди по переходу под прямым углом к проезжей части, а не наискосок, придерживаясь правой стороны.

Дополнительные материалы к уроку​

Вопросы для закрепления:

1. В каких местах пешеходы имеют право пересекать проезжую часть улицы?

2. Какие вы знаете виды перекрестков и способов обозначений пешеходных переходов?

3. Какие существуют правила перехода нерегулируемых перекрестков?

4. Какую скорость должен выбирать пешеход при переходе дороги?

​

​

Памятка «Безопасность на дороге» | Социальная защита города Липецка

     1. Почему нельзя переходить дорогу на желтый сигнал светофора?

Желтый сигнал запрещает движение и водителям, и пешеходам. Но если в момент включения желтого сигнала транспорт находился на перекрестке, то водитель уже не сможет остановить машину. Он имеет право проехать перекресток, чтобы не создавать проблем ни пешеходам, ни другому транспорту.

     2. Почему опасно перебегать через дорогу?

Когда человек бежит, ему трудно видеть, что происходит вокруг. И еще, торопясь,  вы можете упасть, не заметить выезжающую из переулка машину и т.п.

     3. Где идти пешеходу, если нет тротуара?

Когда нет тротуара, пешеходной дорожки или обочины, то идти нужно в один ряд по краю проезжей части. За городом пешеходы в таких случаях должны идти навстречу транспорту.

     4. Почему нельзя переходить дорогу наискосок?

Когда идешь наискосок, поворачиваешься спиной к  машинам и можешь не увидеть их. Кроме того, путь становиться длиннее, вы находитесь на проезжей части больше времени.

     5. Что может получиться, если выходить из автобуса в последний момент?

Водитель увидит в зеркало, что никого нет, и начнет закрывать двери. Если вы опоздаете с выходом, то двери могут прищемить вас. При этом можно упасть и оказаться под колесами автобуса.

6. Почему опасно переходить дорогу вдвоем под руку или держась за руки?

Когда переходит дорогу целая колонна детей, то держаться за руки безопасно. Когда же переходят двое-трое, так поступать не следует (конечно, если школьник не ведет своего младшего брата или сестренку), потому что при появлении опасности дети могут тянуть друг друга в разные стороны и потеряют драгоценные секунды.

7. О чем надо помнить пешеходу, выходящему из автобуса?

Выйдя из автобуса, надо отойти от него, давая дорогу выходящим и ожидающим посадку. Не надо спешить переходить через дорогу: стоящий автобус мешает заметить проезжающий транспорт. Поэтому выбегать из-за него нельзя — ни спереди, ни сзади. Дойдите до перехода или (если его нет) дождитесь, пока автобус отойдет от остановки, и вы будете хорошо видеть дорогу.

8. В чем опасность, когда вы идете по улице с маленькими детьми?

Маленькие дети еще не умеют ориентироваться на дороге и могут вырваться из рук, побежать в самый неподходящий момент. Старшие должны крепко держать младших за запястье руки и не выпускать их. Особенно внимательными надо быть, когда вы подъезжаете к своему дому и выходите из автобуса, трамвая, такси, троллейбуса. Маленькие дети, заметив кого-то из знакомых на другой стороне улицы, могут вырваться и побежать к ним.

9. Чем опасен для пешехода момент, когда одна машина обгоняет другую?

Некоторое время первый автомобиль закрывает второй. Пешеход может видеть только одну машину и не заметит обгоняющую машину. Чем опасен для пешехода момент, когда разъезжаются две встречные машины?
Одна машина выезжает из-за другой. Поэтому и водитель, и пешеход могут не заметить друг друга.

10. Можно ли отвлекаться при переходе дороги?

Конечно, нельзя. На дороге за секунду автомобиль проезжает 10-12 метров и даже больше. Но мы любим оглядываться на шум, крик, особенно когда услышим свое имя. Это очень опасная привычка.    

11. Вы подошли к перекрестку. На нем горел для пешеходов зеленый сигнал. Как долго, вы не знаете. Стоит ли начинать переход?

Лучше подождать нового цикла зеленого сигнала, чтобы не оказаться на переходе при красном сигнале светофора. Особенно это важно в дождливую погоду или зимой, когда дорога скользкая.   

12. Что делать, если при переходе дороги уронил сумку, портфель или какой-нибудь другой предмет?

Если мы что-то уронили, первая реакция — быстро поднять. При переходе дороги эта привычка может сослужить плохую службу.
Если сразу наклоняться и поднимать предмет, наше внимание будет приковано только к нему. На дороге так делать нельзя.
Необходимо сначала посмотреть в обе стороны дороги, убедиться, что опасности нет, а потом подбирать свою «пропажу». Лучше, конечно, при переходе быть собранным и ничего не ронять.

13. Мальчик спешит в кино, опаздывает. К переходу приближается грузовик, но мальчик видит, что он вполне успеет перейти. В чем опасность такой ситуации?

Опасности две. Во-первых, за грузовиком может идти другая машина, скрытая пока от глаз мальчика. Во-вторых, переходя, мальчик будет наблюдать только за приближающимся грузовиком и может позабыть посмотреть в другую  сторону.

14. Почему опасно играть рядом с дорогой?

Во время игры можно забыть об опасности, выбежать на дорогу и попасть под машину.

15. На нерегулируемом перекрестке пешеход пропустил автомобиль, больше машин ему не видно. Можно ли переходить?

Сразу, пропустив машину, нельзя. В первые секунды, пока она близко, за ней может быть скрыта встречная. Пропустив машину, надо подождать, пока она отъедет подальше и не будет мешать осмотру улицы.

16. Пешеход начал переходить улицу при смене сигналов светофора с зеленого на красный. Пешеход решил: «Пока машины стоят — успею: ведь водители видят меня и не станут наезжать». В чем ошибка пешехода?

Не все машины в этот момент стоят, некоторые приближаются к перекрестку, и при включении зеленого сигнала они выедут на перекресток с ходу.
Перебегающего пешехода такой водитель может не заметить из-за стоящих машин. И пешеход эту машину не видит тоже из-за стоящего транспорта.

17. Почему надо переходить дорогу по пешеходным переходам?

Водитель знает, что в этих местах разрешается движение пешеходов, он снижает скорость, более внимателен. Пешеход, который переходит дорогу не там, где положено, сам может пострадать и мешает движению транспорта.

18. Почему нельзя переходить дорогу на красный или желтый сигнал светофора?

 Когда для пешеходов включен красный, для водителей горит зеленый. Видя зеленый сигнал, водитель едет быстро, не ожидая появления пешеходов.

19. Почему опасно перебегать дорогу?

 Когда человек бежит, ему трудно наблюдать, видеть проезжую часть, приближающуюся машину.

 20. Чем опасен выход на дорогу из-за стоящего автомобиля?

Когда машина стоит, она закрывает обзор дороги, пешеход не может увидеть другую машину, которая едет позади стоящей. Надо помнить: если машина стоит, за ней может быть скрыта опасность.

21. Почему нельзя ходить по проезжей части?

Даже по краю проезжей части дороги ходить опасно, может задеть машина. Ходить надо только по тротуару.

22. Почему пешеходный переход без светофора опаснее, чем переход со светофором?

Переход без светофора опаснее, потому что надо уметь определить, далеко ли машина, быстро она едет или медленно. При этом из-за медленно идущей машины, может выехать встречная?

23. Чем опасен переход, когда одна машина обгоняет другую?

В тот момент, когда одна машина обгоняет другую, скорость обгоняющей машины намного больше. Пешеход может не заметить обгоняющую машину. Водитель обгоняющей машины тоже может не заметить пешехода.

24. Сколько метров машина будет ехать при торможении, если водитель захочет остановиться?

В зависимости от скорости может двигаться 36-46 метров. В гололед намного больше. Кроме того, пока водитель нажмет на тормоза, машина проедет несколько метров без торможения.

25. Почему опасно играть рядом с дорогой?

Во время игры можно забыть об опасности, выбежать на дорогу и попасть под колеса автомобиля.

26. О чем надо помнить человеку, выходящему из автобуса?

О том, что стоящий автобус, мешает заметить приближающийся транспорт. Надо подождать, пока автобус отъедет от остановки.

27. Как надо шагать с тротуара на проезжую часть дороги?

Всегда надо остановиться, чтобы осмотреться, настроиться на переход.

28. В чем опасность спешки на улице?

Когда человек спешит, он не так внимателен, в таком состоянии легко не заметить движущийся автомобиль.

29. Как быть, если пешеходу приходится выходить на дорогу из-за деревьев, кустов и т.п.?

Приостановиться и осмотреть ту часть дороги, которая была скрыта за предметом.

30. Почему нельзя цепляться за транспорт?

Потому что можно сорваться и попасть под колеса автомашины, к которой прицепился, или машины, которая едет сзади.

31. Как регулируется движение пешеходов?

Светофорами, линиями дорожной разметки, указателями, дорожными знаками, регулировщиками.

32. Где и для чего устанавливаются металлические ограждения?

Они устанавливаются в местах интенсивного движения пешеходов и транспорта, ограничивают возможность перехода проезжей части в не- положенном месте.

33. С какого возраста детям разрешается выезжать на велосипеде на улицу?

С 14 лет.

34. Где нужно ожидать трамвай?

Ждать трамвай надо напротив остановки на тротуаре или на специально отмеченной для этого площадке.

35. Каким машинам разрешено ехать на красный свет?

Скорой помощи, милиции, пожарной, горгаза.

36. Как обходить стоящий трамвай?

Стоящий трамвай надо обходить впереди, чтобы не попасть под встречный трамвай.

37. Для чего нужны тротуары, как по ним надо двигаться?

Тротуары служат для движения пешеходов. Пешеходы должны двигаться навстречу друг другу, придерживаясь в каждом направлении правой стороны. Играть, толкаться на тротуарах нельзя.

38. Где должен остановиться пешеход, не успевший закончить переход проезжей части?

На «островке безопасности” или в месте пересечения осевой линии с линией пешеходного перехода.

39. Почему опасно идти и бежать вдоль проезжей части?      

Проезжая часть предназначена только для движения транспорта, и пешеход, находящийся на ней, мешает движению. Это может привести к несчастному случаю, так как можно не успеть оценить дорожную обстановку. К тому же водители не рассчитывают, что пешеходы могут идти, бежать вдоль проезжей части и могут не заметить пешехода.

40. В нашем крае  много случаев, когда во дворах дети попадают под движущийся задним ходом автомобиль Почему это происходит? Как быть детям?  

Детям опасно находиться, играть сзади автомобиля потому, что водитель видит только частично, что делается сзади него, и часто лишен возможности увидеть маленького ребенка.

41. Где можно играть во дворе?   

Только на специальной, отведенной для игр площадке, где не могут ездить автомобили и мотоциклы

42. Для чего нужна дорожная разметка (линии, надписи и др.), наносимая на проезжую часть белой краской?     

Она устанавливает определенный порядок движения. Она указывает где двигаться отдельным видам транспорта, где можно пешеходам переходить улицу.

43. Для чего оборудуются пешеходные переходы на улицах? Какие они бывают?        

Пешеходные переходы — это места для перехода улицы с одной стороны на другую. Пешеходные переходы бывают подземными, наземными и надземными. При наличии пешеходного перехода переходить улицу надо только по ним. Переходы бывают регулируемые и нерегулируемые. Первые оборудованы светофором.

44. Как перейти улицу по пешеходному переходу?        

Разрешается переходить улицу, если горит разрешающий (зеленый ) сигнал светофора. Перед тем как ступить на проезжую часть, надо осмотреться, убедиться, что автомобили остановились. Если приближающийся автомобиль движется с большой скоростью (может водитель не увидел сигнал), пропустить его. Еще более осторожно и осмотрительно надо переходить улицу на нерегулируемом пешеходном переходе.

45. Что означает красный сигнал светофора?       

Красный сигнал запрещает движение.

46. Что означает сочетание красного и желтого сигнала?     

При этих сигналах движение запрещено. Они предупреждают о предстоящем включении зеленого.

47. Какое главное правило при переходе улицы?

Переходить ее надо только в установленных местах — на перекрестках и пешеходных переходах, но самое главное — обеспечить себе хороший обзор дороги вправо и влево. Стараться никогда не переходить там, где обзор плохой (стоят машины, кусты деревья и другие помехи). По возможности отойти подальше от стоящих машин, кустов и других предметов, мешающих осмотреть дорогу.

48. Как быть, если приходится переходить улицу рядом со стоящим автомобилем или другой помехой обзору?      

Может оказаться так. Что как раз там, где разрешен переход сломалась или стоит машина. В таких случаях надо, подойдя к стоящей машине (или другому предмету, который мешает обзору), остановиться и осторожно выглянуть, только убедившись, что скрытой опасности нет, можно переходить.

49. Почему надо переходить дорогу на перекрестках и по пешеходным переходам?   

Водитель знает, что в этих местах разрешается движение пешеходов, он снижает скорость, более внимателен. Пешеход, который переходит не там, где положено, сам может пострадать и мешает водителям.

50. Почему нельзя переходить дорогу на красный или желтый сигнал светофора?    

Когда для пешеходов включен « Красный», для водителей горит « Зеленый». Видя зеленый сигнал, водитель едет быстро и не ожидает появления пешеходов. Даже если машин не видно, надо удержаться от желания перейти и подождать зеленого сигнала.

51. Почему опасно перебегать дорогу?          

Когда человек бежит, ему трудно наблюдать, видеть. А при переходе дороги главное — внимательно смотреть по сторонам, потому что дорога тоже обманчива: кажется, что безопасно, и вдруг выезжает машина из переулка или из-за другой машины.

52. Почему опасно переходить дорогу наискосок?         

Когда идешь наискосок, поворачиваешься спиной к машинам и можешь их не увидеть. Кроме того, путь перехода становится длиннее.

53. Как видит водитель пассажиров автобуса?     

Водитель наблюдает за посадкой и высадкой и пассажирами в салоне в специальные зеркала. Поэтому ему не надо поворачивать голову, чтобы увидеть, что делается сзади.

54. Что может получиться, если опоздать с выходом из автобуса?          

Водитель увидит в зеркало, что никого нет и будет закрывать двери, если опоздаешь с выходом, может прищемить дверями. Если при этом упадешь, можешь попасть под колеса.

55. Чем опасен выход на проезжую часть из-за стоящего автомобиля?

Когда машина стоит, она закрывает обзор дороги, и пешеход может не заметить другую машину, которая едет позади стоящей. Особенно опасны и закрывают обзор дороги машины грузовики, автобусы, троллейбусы, трамваи. Но и легковые машины тоже могут помешать увидеть опасность. Надо помнить: если на улице стоит машина, за ней может быть скрыта опасность.

56. Чем опасна дорога на которой очень мало автомашин?  

Пешеход может подумать, что дорога пуста и начинает переходить, не поглядев по сторонам. А машина может внезапно появиться — выедет со двора, из переулка. При переходе дороги надо всегда внимательно смотреть по сторонам.

57. Как определить, далеко автомашина или близко?  

Надо определить, долго ли автомашине ехать до того места, где стоит пешеход. Если долго, значит машина далеко. Если всего несколько секунд — значит близко. Иногда кажется, что автомобиль далеко, однако, если он едет быстро, переходить дорогу опасно. При переходе проезжей части надо обязательно учитывать скорость движения транспорта.

58. Почему нельзя ходить по проезжей части дороги?  

Даже по краю проезжей части дороги идти опасно — может задеть машина. Ходить надо только по тротуарам.

59. Как ходить по дороге, на которой нет тротуара?     

Когда нет тротуара (за городом), надо идти по обочине, лицом к движению, чтобы видеть те машины, которые едут навстречу.

60. Какая опасность нередко возникает, когда школьник подходит к своему дому?   

Заметив свой дом, ученик захочет быстро перейти проезжую часть, чтобы попасть домой, и может не заметить автомашину, которая в этот момент едет по дороге.

61. Как определить, что водитель автомобиля собирается повернуть направо?      

Автомобиль занимает правый ряд, включается и мигает правый фонарик — указатель поворота.

62. Чем опасны автомашины с прицепами?

Во-первых, при повороте прицеп заносит, и он может задеть пешеходов. Во-вторых, невнимательный пешеход, увидев, что кузов автомашины проехал мимо, может начать переход улицы и попадет под прицеп.

63. Почему опасно переходить дорогу вдвоем под руку или держась за руку?      

Когда переходит дорогу целая колонна детей, держаться за руки безопасно. Когда же переходят двое-трое, так поступать не следует , потому, что при появлении опасности дети могут начать тянуть друг друга в разные стороны и потеряют самые ценные секунды.

64. Почему пешеходный переход без светофора опаснее, чем переход со светофором?

Переход без светофора опаснее, потому что надо уметь определить, далеко ли машина или близко, быстро едет или медленно, надо уметь заметить маленькую машину или мотоцикл. При этом часто из-за медленно едущей машины, выезжает другая, которая едет быстро, из-за машины, которая проехала, может выехать встречная.

65. Всегда ли видит пешехода водитель автомашины, которая к нему подъезжает?  

Не всегда: Водителю приходится наблюдать за многими другими водителями и пешеходами.

66. В чем опасность движения по дороге с маленькими детьми?   

Маленькие дети еще не умеют ориентироваться на дороге и могут вырваться из рук и побежать в самый неподходящий момент. Старшие должны крепко держать младших и не выпускать их при попытке вырваться. Особенно часто это бывает при выходе из автобуса, троллейбуса, трамвая, такси, напротив своего дома, когда на другой стороне улицы появились родители, товарищи или знакомые.

67. Чем опасен для пешехода момент, когда одна машина обгоняет другую?      

В это время одна машина выезжает из-за другой, скорость обгоняющей машины намного больше. Пешеход может не заметить обгоняющую машину, пока она не выедет вперед, но тогда уже будет поздно. Водитель обгоняющей машины тоже не будет видеть пешехода, пока на выедет из-за той машины, которую обгоняет.

68. Чем опасен для пешехода момент, когда разъезжаются две встречные машины?      

Здесь тоже одна машина выезжает из-за другой. Поэтому водитель, и пешеход могут не заметить друг друга, потому что видимость будет закрывать машина.

69.  Сколько метров автомашина будет ехать при торможении, если водитель захочет остановиться?   

Даже когда человек хочет остановиться на бегу, он два метра « проскочит ». А машине надо, в зависимости от скорости, и 10, и 15, и 20 метров. Кроме того, пока водитель нажмет на тормоз, машина проедет несколько метров без торможения.

70. Можно ли оглядываться при переходе дороги?      

Конечно, нельзя. На дороге за секунду автомобиль проезжает 10-12 метров и даже больше. Но мы привыкли на шум, крик, когда позовут, оглядываться, не думая, надо ли поддаваться этой привычке.

71. Вы подошли к перекрестку: пока подходили, все время горел « зеленый». Можно ли переходить?  

Если улица сравнительно широкая, больше 10-12 метров, лучше подождать, чтобы не оказаться на переходе или на середине проезжей части при красном сигнале светофора, нового цикла зеленого сигнала.

72. Почему опасно стоять на середине улицы?     

Когда человек стоит на середине улицы, « на осевой линии», у него за спиной проезжают машины, он за ними не наблюдает. А стоять в потоке автомашин и не следить за ними — опасно. Испугавшись приближающейся машины, можно по привычке сделать шаг назад — прямо под колеса проезжающего за спиной транспорта. Стоя на середине улицы, надо быть очень собранным и внимательным, не делать ни одного шага, не глядя. На улицах, по которым движется много автомобилей, лучше так рассчитать переход, чтобы не пришлось стоять на середине между двумя встречными потоками машин.

73. Что делать, если при переходе дороги пешеход уронил сумку, портфель или какой-либо другой предмет?

Мы привыкли в такой ситуации сразу наклоняться и поднимать, отвлекаясь при этом от наблюдения. На дороге так делать нельзя. Необходимо сначала всегда посмотреть, убедиться, что опасности нет, а потом уже наклоняться. А лучше всего при переходе быть собранным и ничего не ронять.

74. Мальчик спешит в кино, опаздывает. К переходу приближается грузовик, но мальчик видит, что он вполне успеет перейти. В чем опасность?          

Опасности две. Во-первых, за грузовиком может быть не видна другая машина, которая едет с большей скоростью и пока скрыта от мальчика. Во-вторых, переходя, мальчик будет наблюдать за приближающимся грузовиком и может забыть посмотреть в другую сторону.

75. Почему опасно играть рядом с дорогой?         

Во время игры можно забыть об опасности, выбежать на дорогу и попасть под машину.

76. На нерегулируемом перекрестке пешеход пропустил автомашину, больше автомобилей не видно. Можно ли переходить?        

Сразу, пропустив машину, нельзя. В первые секунды, пока она близко, за ней может быть скрыта встречная. Пропустив машину, надо подождать, пока она отъедет подальше и не будет мешать осмотру улицы.

77. Пешеход подошел к перекрестку. Пока он приближался, горел «зеленый», и пешеход настроился на переход. Вдруг загорелся «красный». Пешеход решил так: пока машины стоят — успею. Ведь водители видят меня и не станут наезжать. В чем ошибка пешехода, чего он не учел?        

Не все машины в этот момент стоят, некоторые приближаются к перекрестку и при включении зеленого сигнала выедут на перекресток с ходу. Перебегающего пешехода такой водитель может не заметить из-за стоящих машин, и пешеход не видит эту машину из-за стоящего транспорта.

78. Когда вы подошли к пешеходному переходу «без светофора», машины стояли, основная группа пешеходов уже прошла половину проезжей части. Можно ли переходить?  

Когда основная группа пешеходов прошла, водители стоящих автомашин готовы начать движение. В это время они провожают глазами основную группу пешеходов и могут не заметить опоздавшего пешехода. Поэтому переходить дорогу в такой ситуации опасно.

79. В чем опасность спешки на улице?

Когда человек спешит, он все время думает об одном — как идти быстрее, не потерять время. В таком состоянии легко не заметить автомашину. Большинство несчастных случаев на дорогах возникает, когда ребята спешат, волнуются, увлечены разговором, игрой.

80. Как надо шагать с тротуара на проезжую часть: сразу или сначала приостановиться? Почему?   

Всегда надо приостановиться. Во-первых чтобы лучше осмотреть проезжую часть. Во-вторых, чтобы настроиться на переход. Потому что на проезжей части нужно повышенное внимание, не такое, как на тротуаре.

81. Около подъезда вашего дома стоит машина. Водитель ушел. В чем может быть опасность?    

Стоящая машина закрывает или ограничивает обзор дороги. Из-за нее можно не заметить другую машину, мотоцикл, велосипедиста.

82. Почему некоторые пешеходы переходят улицу та, где им вздумается, да еще наискосок?   

Нет культуры поведения, выдержки, силы воли, уважения к водителям.

83. Почему велосипедисты и мотоциклисты находятся на дороге в наибольшей опасности?    

Устойчивость двухколесного транспорта во много раз ниже, чем четырехколесного. Размеры его во много раз меньше и его часто не замечают. Устройства для сигнализации маневров на автомобиле несравненно лучше, чем на мотоцикле и велосипеде, поэтому мотоциклисту и велосипедисту приходится подавать сигналы рукой, что они не всегда умело делают. Кроме того, в ряде случаев сигналы рукой малозаметны: сумерки, ненастная погода и т.д. И последнее: опыт мотоциклистов и велосипедистов часто недостаточен для безопасного управления.

84. Почему некоторые пешеходы переходят улицу на красный сигнал светофора?    

Нет выдержки, дисциплины, уважения к водителям, которым труднее водитель автомобиль, когда пешеходы переходят неорганизованно, нарушают Правила дорожного движения.

85. Какой поворот опаснее, левый или правый, и почему?  

Левый поворот намного опаснее. Водителю приходится пересекать две полосы движения: свою — можно столкнуться с попутным автомобилем, который приближается сзади, его не всегда легко заметить, и встречную полосу — надо пропустить встречный транспорт.

86. Горит « зеленый» для машин, но они стоят. Почему они могут стоять? Опасно переходить или безопасно.    

Переходить в такой ситуации очень опасно: машины могут стоять в ожидании разрешения поворота при заторе, пропуская «скорую помощь», пожарную или другую специальную машину. В одном ряду машины могут стоять, а в другом ряду (скрытые за стоящими) могут проезжать.

87. В чем опасность автобуса когда он приближается к остановке?     

Место подъезда к остановке обычно сильно накатано. В ненастную погоду или зимой возможно скольжение автобуса (юзом) и даже выезд его на площадку. Кроме того, сам пешеход может поскользнуться и попасть под колеса. Или его могут нечаянно толкнуть, особенно, когда на остановке много пассажиров. Поэтому надо внимательно наблюдать за подъезжающим к остановке автобусом и не подходить к нему близко до полной остановки.

88. Как быть, если пешеходу приходится выходить на дорогу близко от стоящей автомашины: деревьев, кустов?         

Приостановиться и осмотреть часть дороги, которая была скрыта за предметом.

89. Вы хотите догнать товарища недалеко от дороги. Какая опасность угрожает товарищу?      

Убегая он может выбежать на проезжую часть дороги, не заметив машину.

90. На краю тротуаров улицы с небольшим движением группа школьников оживленно беседует. Возможные опасности?  

Кто-нибудь будучи уверенным, что машины нет, может не глядя, шагнуть на дорогу.

91. О чем надо помнить пешеходу, выходящему из автобуса?        

О том, что стоящий автобус мешает заметить проезжающий транспорт, поэтому выходить или выбегать из-за него нельзя — ни спереди, ни сзади.

Официальный сайт Володарского муниципального района Нижегородской области

Правила Дорожного Движения — 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому <*> пешеходному переходу приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

<*> Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

Назад в Правила Дорожного Движения

В тексте выделены красным цветом внесенные изменения, старые данные выделены серым цветом.

Каковы правила в отношении неконтролируемых перекрестков?

Вопрос: Я просто хотел предложить тему для вашей колонки «Спросите солдата» в газете. Каковы правила, когда светофор не горит, например, из-за отключения электроэнергии? Я отношусь к ним как к остановке с четырьмя путями, и считаю, что это правильно. Однако, похоже, не все, кто проезжал этот перекресток, со мной соглашались. Мою дочь чуть не сбил на перекрестке водитель, который считал, что у них есть преимущественное право.

Ответ: Из-за недавних штормов во многих районах произошли перебои в подаче электроэнергии, где автомобилисты столкнулись с неработающими сигналами управления движением. Сигналы управления движением используются на перекрестках с высокой интенсивностью движения. Сигналы способствуют безопасности и упорядоченному движению транспорта.

Если светофор не работает, относитесь к перекрестку как к неконтролируемому перекрестку.На перекрестке без знаков STOP или YIELD (неконтролируемый перекресток) снизьте скорость и приготовьтесь остановиться. Уступите дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке или въезжают на него перед вами. Всегда уступайте машине, которая подъехала первой. Если вы и другой водитель одновременно дойдете до перекрестка, уступите дорогу автомобилю справа от вас. Если на перекрестке много транспорта, он, естественно, начнет работать как остановка для четырех сторон.

На мигающем красном светофоре относитесь к этому как к знаку остановки.Некоторые сигналы управления движением по умолчанию будут мигать красным, если они не работают должным образом или если на них было отключено питание. Полностью остановитесь, уступите дорогу транспортным средствам и пешеходам, которые доедут до перекрестка, и продолжайте движение, когда перекресток будет свободен.

Мигающий желтый свет или стрелка означает «осторожность». Осторожно проезжайте перекресток. Уступите дорогу транспортным средствам и пешеходам, уже находящимся на перекрестке.Транспортные средства, поворачивающие налево или совершающие разворот налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам, приближающимся с противоположного направления так близко, что представляют собой непосредственную опасность.

В случае, если электричество не будет своевременно восстановлено, официальные лица города, округа или штата могут установить временные / переносные знаки или сигналы остановки. Правоохранительные органы также могут присутствовать, чтобы безопасно направлять движение на перекрестках.

Если вы приближаетесь к перекрестку, где светофор не работает, будьте благоразумны и будьте осторожны, чтобы другие водители не соблюдали законы и правила, когда речь идет о безопасности перекрестков.

Часть государственных статутов была использована с разрешения Управления ревизора статутов. Если у вас есть какие-либо вопросы, касающиеся законов о дорожном движении или проблем в Миннесоте, отправляйте их в Trp.Джесси Грабоу — Патруль штата Миннесота на шоссе 1000, 10 Вест, Детройт-Лейкс, Миннесота 56501-2205. (Вы можете подписаться на него в Twitter @MSPPIO_NW или связаться с ним по адресу [email protected]).

Полоса отвода — SGI

Неконтролируемые перекрестки

На перекрестке, где нет знаков остановки, знаков уступки, светофоров или полиции, управляющих движением, и два автомобиля прибывают на перекресток примерно в одно время, водитель транспортного средства слева должен уступать дорогу водителю транспортного средства справа.

Смотреть сейчас: Неконтролируемые перекрестки

Смотреть сейчас: Т-образные перекрестки

Смотреть сейчас: Поворачивать налево

Смотреть сейчас: выезжать на шоссе

Контролируемые перекрестки

На любом перекрестке, где есть знак уступки в настоящее время водители, стоящие перед знаком, должны уступить дорогу любому другому автомобилисту, приближающемуся к перекрестку.

На трех- и четырехсторонних остановках вежливость диктует, что первому остановившемуся транспортному средству следует предоставить преимущественное право проезда.Оставшиеся три уступают дорогу водителю справа.

На остановках с двусторонним движением транспортные средства должны оставаться остановленными до тех пор, пока не пройдет весь перекрестный транспорт. Когда два автомобиля прибывают примерно в одно и то же время к противоположным знакам остановки и одно из них поворачивает налево, водитель, поворачивающий налево, должен уступить право проезда водителю, идущему прямо. Если это безопасно, автомобиль, поворачивающий налево, может пойти следующим, даже если в это время подъедет другой автомобиль и планирует ехать прямо. Автомобиль, поворачивающий налево, может повернуть налево, пока следующее транспортное средство подъезжает к стоп-линии.Это поддерживает поток трафика. Когда оба противостоящих автомобиля едут прямо, водители могут двигаться одновременно.

В любом случае, если вы находитесь у знака «Стоп», вы должны уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам и не можете двигаться дальше, пока это не станет безопасным.

Все водители несут моральную и юридическую ответственность за предотвращение столкновений. Если у вас есть преимущественное право на перекрестке, а водитель отказывается уступить вам дорогу, вы несете ответственность с точки зрения безопасности, чтобы избежать столкновения, а не настаивать на своем праве преимущественного проезда.Не забывайте старую пословицу: «Вы могли быть правы — совершенно правы».

Строительная или ремонтная техника

Вы должны уступить дорогу любой строительной или обслуживающей автомашине, у которой включены сигнальные лампы.

Застежка-молния

Когда переулок закрывается в зоне строительства, может потребоваться слияние застежки-молнии. Слияние «молнии» означает, что водители используют обе полосы движения до конца полосы, а затем поочередно переходят на открытую полосу движения «молнией».Транспортные средства на заканчивающейся полосе должны подавать сигнал, проверять обочину и слиться, когда это безопасно, в то время как каждый водитель на продолжающейся полосе должен пропустить одно транспортное средство. Иногда обе полосы переходят в новую полосу, и водители на обеих полосах должны подавать сигнал, проверять обочину и принимать превращается слияние, когда это безопасно.

Слияние застежек-молний выгодно, потому что оно ускоряет и ускоряет транспортный поток для водителей по обеим полосам движения. Это также создает ощущение справедливости и равноправия, поскольку все дорожки движутся с одинаковой скоростью.Объединение застежек-молний также помогает уменьшить:

• разницу в скоростях между двумя полосами движения
• общую протяженность резервного движения
• заторы на развязках на автомагистралях

Всегда обращайте внимание и следите за любыми указателями, которые вы видите на строительной площадке. Знаки слияния молнии могут присутствовать не всегда, но слияние молнии разрешено и рекомендуется в строительных зонах.

Не забывайте проявлять вежливость, объединяйте, когда безопасно, и вы быстро пройдете через него.

Вы должны уступить дорогу любой строительной или обслуживающей автомагистрали, у которой включены сигнальные лампы.

Смотреть сейчас: Полоса отчуждения — слияние на молнии

Неконтролируемые перекрестки представляют опасность аварии для водителей

Когда дороги пересекаются и сливаются, перекрестки присутствуют. В то время как перекрестки часто оборудованы сигнальными огнями и знаками остановки, чтобы помочь контролировать движение, на некоторых перекрестках нет каких-либо средств управления движением. Когда дорожно-транспортное происшествие происходит на таком перекрестке, это называется аварией на неконтролируемом перекрестке.

Что такое неконтролируемое пересечение?

Неконтролируемые перекрестки — это перекрестки, не оборудованные транспортными средствами.Эти типы перекрестков часто встречаются в жилых кварталах или сельских районах по всей Флориде и по всей стране. Поскольку на этих перекрестках нет стоп-сигналов, знаков уступки или стоп-сигналов, водители, проезжающие через неконтролируемые перекрестки, должны уступать дорогу; однако многие водители не знают законов о преимущественном праве или считают, что у них есть преимущественное право, когда они этого не знают.

Более пристальный взгляд на законы о праве проезда во Флориде

Когда две машины одновременно приближаются к перекрестку, на котором нет средств управления движением, закон гласит, что транспортное средство слева должно уступать дорогу водителю справа.В то время как некоторые штаты различаются, в большинстве штатов по всей стране автомобиль имеет право преимущественного проезда.

В то время как водитель справа может знать, что он или она имеет право преимущественного проезда на перекрестке, водитель в транспортном средстве слева может быть сбит с толку или подумать, что он или она имеет право преимущественного проезда. Из-за этого оба водителя должны снижать скорость и соблюдать осторожность при движении по неконтролируемому перекрестку, чтобы избежать столкновения.

Неспособность уступить дорогу на неконтролируемом перекрестке

К сожалению, многие водители не снижают скорость и не уступают дорогу водителю справа, что приводит к автомобильной аварии.Хотя многие неконтролируемые аварии на перекрестках происходят на более медленных скоростях, чем скорости шоссе, серьезные травмы могут получить все автомобилисты и пассажиры, попавшие в аварию.

Определение неисправности при аварии на неконтролируемом перекрестке

Если вы получили травму в результате аварии на неконтролируемом перекрестке, определение неисправности может быть затруднено. Если вы были справа, другой водитель может быть виноват в том, что не уступил дорогу. Кроме того, плохая конструкция дороги может быть фактором при определении того, какая сторона должна нести ответственность за ваш ущерб.Вот почему так важно поговорить с поверенным по несчастным случаям сразу после аварии. Чтобы узнать больше о своих правах, запросите бесплатную копию нашей книги Что нужно знать после автомобильной, грузовой или велосипедной аварии во Флориде .

Законы о праве проезда в Техасе | Юридическая фирма Rad

Один из ключей к безопасности на дорогах Техаса — понимание действующих законов. Мы знаем, что соблюдать действующие законы может быть сложно, но это крайне важно, чтобы вы это сделали.Один из самых обсуждаемых законов в Техасе называется «Право отвода». Этот закон вступает в силу, когда водители и / или пешеходы останавливаются и не уверены, кто имеет законное право ехать первым. Законы Техаса о полосе отвода разработаны для защиты как автомобилистов, так и пешеходов, поэтому рекомендуется освежить их в памяти перед следующей прогулкой. Водители часто вынуждены уступать дорогу другим автомобилистам и пешеходам перед тем, как отправиться по своим делам, но часто возникает путаница в отношении того, кто имеет «преимущественное право».Эти законы призваны помочь вам определить, кто должен уступить другому водителю или пешеходу и когда этот другой водитель или пешеход должен уступить вам. Цель этих законов не в том, чтобы усложнить вам жизнь, а в том, чтобы повысить общественную безопасность и облегчить движение транспорта.

Понимание законов Техаса о преимущественном праве проезда может помочь водителям избежать дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения, сохраняя при этом вашу безопасность, одновременно предотвращая несчастные случаи, травмы и смертельные случаи. Однако, если вы попали в аварию с автомобилем, который не уехал на перекрестке, позвоните в юридическую фирму Rad.Наши юристы из Далласа посоветуют вам, что делать дальше, и обеспечат получение вами заслуженной компенсации.

Вот некоторые законы о праве проезда на перекрестках в Техасе:

• Если вы едете по грунтовой дороге и подъезжаете к асфальтированной дороге, движение по асфальтированной дороге всегда имеет преимущественное право проезда.
• Если вы подъезжаете к неконтролируемому перекрестку, водитель, который был там первым, имеет право преимущественного проезда.Если вы приближаетесь одновременно, вы должны уступить водителю справа от вас.
• Если вы пытаетесь повернуть налево, вы должны уступить дорогу всем пешеходам и движущимся по встречной полосе транспортным средствам. То же самое можно сказать и о повороте направо. Кроме того, вы должны уступить дорогу транспортному потоку, движущемуся по полосе, в которую вы хотите въехать.
• При приближении к перекрестку на главной дороге со стороны проезжей части, переулка или другой частной дороги вы должны уступить дорогу любому движущемуся транспортному средству или пешеходам на главной дороге.
• Когда вы приближаетесь к железнодорожному переезду, у поезда всегда есть преимущественное право. Убедитесь, что вы остановились в назначенном месте, так как поезда намного шире, чем рельсы, поэтому вы можете подвергнуться риску, если остановитесь слишком близко.

В Техасе все автомобилисты должны всегда передвигаться и уступать дорогу любым машинам скорой помощи, включая пожарные машины, машины скорой помощи и полицию. Обратите внимание и двигайтесь вправо, как только сможете.Если вы находитесь на перекрестке, продолжайте движение и сразу же сверните на правую сторону дороги.

Если вы попали в автомобильную аварию с водителем, который не сдался, свяжитесь с одним из наших адвокатов по травмам в Далласе сегодня и назначьте бесплатную консультацию.

Кто имеет преимущественное право проезда?

Первое, что нужно знать, согласно Национальной ассоциации безопасности дорожного движения (NHTSA), — это то, что ни у кого никогда не было юридически обозначенного «права отвода». Вместо этого определенные водители должны в определенных ситуациях уступить преимущественное право проезда.Хитрость заключается в том, чтобы точно знать, когда возникают эти ситуации, и действовать соответственно.

Вот несколько советов, которые помогут вам понять, когда вам нужно отказаться от преимущественного права проезда на дороге.

1. Остановится первым = первым отправится

Хорошее практическое правило заключается в следующем: на неконтролируемом перекрестке (без огней и знаков) или при остановке с четырьмя путями первое прибывшее транспортное средство едет первым. Поэтому, если вы подъезжаете к остановке с четырьмя путями и видите, что там уже остановился автомобиль, вы должны уступить им дорогу.

2. Когда вы прибываете в одно и то же время

Возможно, вы часто слышали «уступите дорогу направо» при обсуждении правил дорожного движения, но это только в том случае, если вы прибываете на перекресток одновременно с другим транспортным средством. . В противном случае приоритетным будет правило, которое первым остановится и первым уйдет.

3. Сначала идет прямое движение.

Практически на любом перекрестке те, кто едут прямо, всегда имеют приоритет перед теми, кто поворачивает. Поэтому, если вы поворачиваете налево, вы обязаны уступить дорогу транспортному потоку, идущему прямо в противоположном направлении.

4. но вы всегда должны следовать указателям.

Если вы подъезжаете к перекрестку, на котором нет знаков остановки, но видите перед собой знак уступки, это хороший признак того, что вы должны уступить!

5. Круговые перекрестки

Люди часто не понимают, как правильно перемещаться на перекрестке (или поворотном, если вы читаете это с Восточного побережья!). Однако это относительно просто, когда вы понимаете, что большинство тех же правил все еще применяются, только на этот раз вы уступаете дорогу налево (поскольку движение движется против часовой стрелки), и человек, который уже находится на кольцевой развязке, никогда не должен должны уступить.

6. Если сомневаетесь, спасите

Как показано на графике от NHTSA, лучшая политика — просто подождать. Когда вы не уверены, это никому не повредит подождать еще немного. Однако следует указать, что это не относится к случаям, когда вы знаете, что имеете преимущественное право, поскольку ненужные колебания могут вызвать больше проблем, чем предотвратить.

Если вы все еще не уверены в правилах, хорошей идеей может быть прохождение курса безопасного вождения и отточить свои знания.

Какие бывают типы пешеходных переходов?

Знаете ли вы, какие типы пешеходных переходов существуют в Великобритании? Вы знаете разницу между тупиком и скрещиванием пеликана? В Великобритании есть множество переходов, чтобы помочь людям добраться до другой стороны дороги, большинство из которых оснащены легко распознаваемыми огнями и сигналами. Но дело не только в пешеходе; водители должны взять на себя ответственность действовать надлежащим образом на каждом переходе в рамках четких правил перехода, изложенных в Правилах дорожного движения.Но знаете ли вы тукана от пеликана? А что такое тупик-кросс?

Разные пешеходные переходы

Существуют различные пешеходные переходы с разными значениями и правилами. Вам необходимо знать о различных типах пешеходных переходов во время движения, чтобы знать, как правильно реагировать на них. Существуют следующие типы пешеходных переходов:

Доступные сигналы на пешеходных переходах

Тротуары с волдырями

Стоя на переходах, вы могли заметить неровности на тротуаре под ногами.Эти пузыри на пешеходных переходах служат предупреждением для людей с нарушениями зрения, чтобы указать на переход и помочь им отличить тротуар от упавшего бордюра. Они установлены в форме буквы L, причем угол буквы «L» используется для обозначения того, где кнопки управления должны активировать переход.

Звуковые сигналы

Для подачи сигнала людям с нарушениями зрения многие переходы издают непрерывный звуковой сигнал, когда переход безопасен.По соображениям безопасности звуковые сигналы не используются на всех переходах, например на дорогах, где несколько переходов находятся в непосредственной близости, где переходы разделены островом или где есть переход для пегасов.

Вращающиеся конусы

Вращающиеся конусы впервые появились на пешеходных переходах в 1989 году после того, как Ноттингемский университет передал эту идею Департаменту транспорта. Конусы предназначены для того, чтобы помочь людям с нарушениями зрения переходить дорогу. Конус начинает вращаться, когда сигнал становится зеленым, указывая на то, что пешеходы имеют преимущественное право.Удивительно, но они не устанавливаются на каждом переходе по умолчанию, но Министерство транспорта рекомендует местным властям использовать их на переходах тупиков, пеликанов и туканов везде, где это возможно.

Можно ли перейти дорогу там, где нет перехода?

Несмотря на то, что на некоторых дорогах запрещено движение пешеходов, например, на автомагистралях, в Великобритании нет закона, запрещающего пешеходный переход, и в целом люди могут свободно переходить дорогу там, где они хотят. В Правилах дорожного движения содержатся инструкции, специально предназначенные для пешеходов, переходящих дорогу — это известно как Кодекс Зеленого Креста и включает пять шагов, которые помогут взрослым и детям безопасно переходить дорогу.Часто есть острова-убежища для пешеходов, которые представляют собой приподнятый участок тротуара между двумя полосами движения, движущегося в противоположных направлениях, и они обычно существуют там, где пешеходы обычно переходят, но недостаточно пешеходного движения, чтобы оправдать расходы на пешеходный переход. . На островах обычно есть желто-белые пластиковые болларды с синей стрелкой, чтобы
напоминали автомобилистам, что нужно держаться левой стороны. Бордюры сбрасываются по обеим сторонам дороги, обычно с тактильным покрытием там, где тротуар спускается к дороге.Острова-убежища позволяют пешеходам останавливаться в центре дороги, поэтому они могут разделить переход на два этапа для каждого направления движения.

Преимущества

• Позволяет пешеходам переходить дорогу легче, чем если бы перехода не было.
• Может помочь быстрее переходить дорогу, так как разрыв необходим только в одном направлении движения.
• Самая дешевая конструкция перехода по сравнению с другими переходами (например, переходы тупиков, зебры).
• Пешеходные убежища сужают дорогу, что может снизить скорость транспортных средств.

Недостатки

• Нет приоритета пешеходов. Автомобили имеют приоритет, и пешеходы должны дождаться безопасного промежутка между движением транспорта, прежде чем укрыться в центре дороги.
• Пешеходам, возможно, придется гораздо дольше ждать, пока перерыв в движении транспортных средств безопасно перейдет, по сравнению с переходом «зебра» или «тупик». Это произойдет при интенсивном движении.
• Для безопасного перехода пешеходов они должны хорошо понимать скорость движения транспортных средств и промежутки между ними.
• Людям с ослабленным зрением или другим видам инвалидности может показаться, что остров-убежище менее удобен в использовании по сравнению с переходом для зебры или тупика.
• Некоторые водители автомобилей опасно действуют вблизи пересекающих островов, если проезжает велосипедист. Они могут протиснуться мимо велосипедиста при проезде пересекающего острова или опасно объехать велосипедиста прямо перед пересекающим островом. Велосипедисты могут чувствовать себя очень некомфортно при таком поведении.

Что такое неконтролируемый переезд? — Мворганизация.org

Что такое неконтролируемый переезд?

Железные дороги с предупредительными знаками, красными светофорами и воротами называются контролируемыми железнодорожными переездами. В некоторых сельских районах встречаются неконтролируемые железнодорожные переезды без сигналов, знаков и ворот. Будьте особенно внимательны при пересечении неконтролируемого железнодорожного переезда. Помните, что у поезда всегда есть преимущественное право проезда.

Какой штраф за объезд железнодорожного переезда?

Если есть сомнения, разумно проявить осторожность и всегда «останавливаться, смотреть и слушать», прежде чем переходить любые железнодорожные пути.Штраф за отказ от остановки на железной дороге в соответствии с § 22452 CVC составляет 490 долларов и один балл против вашей лицензии.

Какое ограничение скорости при пересечении неконтролируемого железнодорожного переезда?

20 миль / ч. Когда вы находитесь в пределах 100 футов от неконтролируемого железнодорожного переезда, где вы не видите пути на 400 футов в обоих направлениях, ограничение скорости составляет 15 миль в час.

Как называется знак переезда?

Крестовина — это дорожный знак, обозначающий железнодорожный переезд.Он состоит из двух деревянных или металлических планок одинаковой длины, скрепленных вместе на шесте в виде соломы (напоминающей букву X).

Что вызывает ворота на железнодорожный переезд?

Когда поезд, идущий на запад, приближается и входит в схему восточного подхода, поезд шунтирует рельсы (замыкает их), и это срабатывает реле в блоке управления сигналом. Затем реле активирует сигнал пересечения.

Какие транспортные средства должны останавливаться на всех железнодорожных переездах?

Следующие транспортные средства обязаны останавливаться на всех железнодорожных переездах: автомобили, перевозящие пассажиров на прокат; коммерческие и школьные автобусы; автомобили, перевозящие взрывчатые вещества или легковоспламеняющиеся жидкости; и грузовые автомобили, перевозящие опасные материалы.

В чем разница между активным и пассивным железнодорожным переездом?

Активно-железнодорожный переезд управляется электрическими сигналами. Ворота обычно закрываются, мигают огни и раздается звук. На пассивном железнодорожном переезде нет огней, звуков или ворот.

Железнодорожный знак — это предупреждающий знак?

Знак переезда через железную дорогу — предупреждающий знак. Знаки железнодорожного переезда предназначены для предупреждения водителей о приближающихся железнодорожных путях. Водители должны быть осведомлены о приближающихся поездах с обоих направлений и быть готовы остановиться в случае необходимости.

Что означает желтый знак железной дороги?

Впереди железнодорожный переезд

Почему на железнодорожных переездах стоят знаки остановки?

Этот знак говорит нам сбавить скорость и приготовиться остановиться, если приближается поезд. В пределах 100 футов от подъезда к железнодорожному переезду нет зоны проезда. Стоп-линия может быть нарисована на дорогах с твердым покрытием перед перекрестком и указывает безопасное место для остановки, если приближается поезд.

Является ли незаконным переход железнодорожных путей при мигании световых сигналов?

В любом штате запрещено обходить опущенные ворота, игнорировать знаки или мигающие огни на железнодорожном переезде.Поезда всегда имеют право дороги, и на то есть веские причины: поезда не могут свернуть, быстро остановиться или изменить направление движения, чтобы избежать столкновений.

Можно ли переходить железнодорожные пути, когда мигает свет?

Когда вы приближаетесь к железнодорожному переезду и видите мигающие красные огни, это означает, что поезд идет по рельсам или приближается поезд. В любом случае вам следует остановиться. Переходить рельсы при мигающем красном свете не только незаконно, но и может привести к летальному исходу.

Какие автомобили должны останавливаться на всех железнодорожных переездах?

: все школьные автобусы и транспортные средства, перевозящие пассажиров на прокат, а также все транспортные средства, требуемые для маркировки опасных материалов, должны останавливаться в пределах 15-50 футов от железнодорожных путей перед пересечением. если полицейский или дорожный светофор указывает движение на шоссе, вам не нужно останавливаться.

При пересечении железнодорожных путей Чего нельзя делать?

Никогда не пытайтесь догнать поезд до перекрестка или перейти рельсы перед поездом.Поезда не могут быстро останавливаться и не могут свернуть, чтобы не сбить вас. Остановка не ближе пяти метров от ближайшего железнодорожного пути. Ищите встречный поезд по обеим сторонам пути.

Подъезжать к железнодорожному переезду без механических ворот?

Что делать, приближаясь к железнодорожному переезду без механических ворот и фонарей? Вы должны уступить, притормозить, приготовиться к остановке, проверить, полностью ли расчищены пути, и ехать дальше.

При приближении к железнодорожному переезду нужно?

Всегда уступайте мигающим огням, свистку, закрывающимся воротам, перекресткам или знакам остановки. Никогда не переключайте передачи на железнодорожном переезде, переключайтесь на более низкую, не доезжая до него. Если вам необходимо остановиться, держитесь на расстоянии от 15 до 50 футов от гусениц.

При приближении к железнодорожному переезду с мигалками необходимо викторину?

Мигающие красные огни, опущенные ворота и / или звонок на железнодорожном переезде указывают на то, что вы должны остановиться на расстоянии не менее 15 футов (5 м) от путей.Не переходите рельсы до тех пор, пока не погаснут свет и колокол, а ворота не будут полностью подняты.

Когда вы приближаетесь к железнодорожному переезду, не мигая предупреждающими сигналами или не пересекая ворота, вы должны?

Всегда будьте готовы уступить дорогу приближающимся поездам перед пересечением железнодорожных путей, особенно если нет огней или ворот, контролирующих переход. Никогда не начинайте пересекать рельсы, пока на другой стороне рельсов не останется место для всей машины.

Как вы должны двигаться после того, как поезд пересечет переезд, когда горят мигающие огни?

После того, как поезд пересечет переезд с мигающими сигналами. После того, как поезд пересечет переезд с мигающими сигналами, машинисты могут продолжить движение только после того, как огни перестанут мигать и второй поезд не будет идти по другому пути.

При подъезде к неконтролируемому перекрестку, где нет знаков остановки или светофоров, вы должны?

На перекрестке без знаков STOP или YIELD (неконтролируемый перекресток) снизьте скорость и приготовьтесь остановиться.Уступите дорогу транспортным средствам, которые уже находятся на перекрестке или въезжают на него перед вами. Всегда уступайте машине, которая подъехала первой.

Когда правое колесо наезжает на мягкую обочину Как лучше всего вернуться на шоссе?

Сильно затормозите и полностью остановитесь. Объяснение: Если ваши колеса соскальзывают с тротуара на обочину дороги, не рывите рулевое колесо назад. Уберите ногу с педали газа и осторожно затормозите. Когда он замедлится, проверьте, нет ли машин позади вас, а затем осторожно поверните обратно на тротуар.

Что делать водителю, если правое переднее колесо автомобиля вылетает за тротуар?

Если переднее правое колесо транспортного средства съезжает с тротуара, водитель должен сбросить педаль акселератора, позволить автомобилю замедлиться и плавно повернуть обратно на тротуар.

Какая самая большая проблема, с которой сталкивается большинство начинающих водителей?

Этюд по вождению от гл. 1 Тест B, лист

Какие способности наиболее важны для вождения?

Этюд по вождению от гл.