Правила дорожного движения для новичков: ПДД 2021. Правила дорожного движения 2021 РФ Изменения 1 июля 2021 России

Начало движения, маневрирование Pdd24.com

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1  или 5.15.2  либо разметкой 1.18  не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

• на пешеходных переходах;

• в тоннелях;

• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

• на железнодорожных переездах;

• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Скорость движения Pdd24.com

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

• мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

• междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

• другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

• грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

• транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

• Примечание.

  По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 , и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 .

Тяжеловесным транспортным средствам, крупногабаритным транспортным средствам и транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.

• превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

• превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

• создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

• резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Правила дорожного движения для начинающих 2017

Новые ПДД с изменениями от 1 января 2019

** Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 (Дорожные знаки).

** Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2 (Дорожная разметка).

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и(или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. No 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

Билеты полностью соответствуют официальным билетам ГИБДД РФ на 2019 год. Экзаменационный онлайн тестер ПДД создан на основе официальных теоретических материалов используемых в ГИБДД и автошколах для получения прав категории A,B,C,D.

Новая версия онлайн экзамена ПДД

В новой версии мы постарались улучшить процесс сдачи экзамена пдд и можем выделить следующие преимущества:

• Сайт полностью адаптирован под Ваш iPhone/Android. Проверьте прямо сейчас, это удобно и просто!
• Новое главное меню, все режимы в одном месте.
• Теперь в настройках (Главное меню > Настройки) можно включить перемешивание ответов и вопросов усложняющее экзамен.
• Новый режим «Мои ошибки». Теперь все допущенные ошибки запоминаются и доступны для повторного прохождения.
• Новый режим «Сдать экзамен». Имитация реального экзамена в ГИБДД. За ошибки добавляются дополнительные вопросы. используйте этот режим чтобы проверить свои знания.
• Улучшена загрузка картинок, теперь они подгружаются в фоновом режиме.
• Не нужно более нажимать клавишу «Enter» для перехода на следующий вопрос, достаточно нажать на правильный ответ.
• В настройках включайте и выключайте дополнительные вопросы за ошибку.
• В настройках доступно включение функции подтверждения ответа на вопрос.

Обязательно оставляйте развернутые отзывы в комментариях о новой версии, высказывайте свои предложения и пожелания. Не забудьте поделиться ссылкой в социальных сетях с друзьями!

О сдаче экзамена ПДД онлайн 2019

Данный онлайн экзамен по теории ПДД полностью на 100% соответствуют официальным билетам, применяемым на экзаменах в автошколах и ГИБДД ГАИ МРЭО. Каждые изменения в билетах (в соответствии с изменениями в законах РФ) фиксируются на нашем сайте, поэтому — Вы всегда будете в курсе последних изменений и отрабатывать теоретические навыки на актуальных билетах.

Билеты ПДД состоят из 40-ка билетов по 20 вопросов в каждом. Используя наши режимы тестирования, Вы с успехом подготовитесь к реальному экзамену. Вашему вниманию представлена возможность пройти тест из 20-ти вопросов, подобранных случайным образом. Для освоения материала лучше проходить экзамен билет за билетом. Выбор билета представлен в главном меню экзамена. Кроме этого, можно устроить целый марафон и пройтись по всем 800 вопросам. Имеется возможность отвечать на вопросы собранные по темам правил ПДД, ну и, конечно, подборка 40 самых сложных вопросов, где по статистике допускается наиболее большое количество ошибок. Таким образом, с помощью нашего онлайн тренажера, вы сможете не только закрепить свои знания, но и отработать их до основания.

В нашем тестере реализован приближенный к реальности процесс добавления дополнительных вопросов и полностью соответствующий реальной сдачи экзамена в ГАИ (ГИБДД) с режимом дополнительных вопросов в соответствии с текущим регламентом.

На квалификационном экзамене Вам будет предоставлено 20 минут времени и случайная подборка 4-х тематических блоков (по 5 вопросов в каждом блоке). Допускается 2-е возможные ошибки в основных вопросах, но в разных тематических группах. Допускается совершить только одну ошибку в одной тематической группе. С каждой ошибкой добавляется 5 вопросов из подобного тематического блока и 5 минут дополнительного времени. Ошибаться в дополнительных вопросах запрещено, в противном случае экзамен не сдан. Две шибки в одной тематической группе завершает экзамен с результатом – не сдан.

Экзамен ПДД после лишения прав ничем не отличается от экзамена, кторый сдают на первичную выдачу.

Стоит обратить внимание на то, что автошколы вправе назначать свой режим экзамена, где могут быть запрещены вообще какие-либо ошибки, а вопросов может быть более 20 и т.д. Поэтому обязательно узнавайте у инструкторов — режим экзамена и какая актуальность у используемых в автошколе билетов.

На нашем сайте используются следующие режимы:

• экзамен по билетам, с подсказками при неправильном ответе;
• экзамен по конкретным тем ПДД;
• 40 самых сложных вопросов;
• Марафон 800 — пробег по всем вопросам;
• Мои ошибки — работа над ошибками;
• Сдать экзамен — реальный экзамен как в ГАИ с дополнительными вопросами за неправильный ответ, режим следует использовать лишь для имитации сдачи экзамена в ГИБДД. ;

На нашем сайте Вы можете прочитать и изучить весь перечень правил дорожного движения и узнать обо всех знаках пдд, узнать текущие штрафы и обсудить все трудности экзамена на нашем форуме! Используя тренажер, вы, наконец, перестанете бояться теоретического экзамена в ГИБДД, так как ваши знания будут превосходить любые ожидания. Нужно лишь немного упорства и у Вас все получится! Днем за днем Вы будете более и более подготовлены, и теоретический экзамен станет для Вас самым простым этапом на пути к получению прав водителя любой категории, или же возврату прав после лишения. Желаем успешно сдать экзамен!

Новые правила ПДД экзамена 2019 5 вопросов за ошибку Официальные экзаменационные билеты ПДД 2019 с 1 января 2019 категории ABM

Частные Автоинструкторы России

Изменения в билетах ПДД 1 января 2019

Изменены 10 вопросов: 7-1, 7-14, 9-13, 12-1, 20-1, 27-1, 27-3, 34-3, 38-3, 40-1 .

Изменения c ПДД 10 апреля 2018

Изменены 15 вопросов по Медицине.

Изменения с 18 января 2018

Новый вопрос про жилет Б16в1 и несколько измененых незначительно вопросов.

Изменения 3 января 2018

Изменены вопросы категории ABM Б19в15 и Б30в6

Изменения в билетах 8 ноября 2017

С 08 ноября 2017 изменились правила проезда перекрестков с круговым движением — транспортное средство на круге имеет преимуществ (если нет знаков приоритета , регламентирующих проезд перекрёстка). Изменились вопросы ABM и СД категорий: Билет 16 вопрос 14 | Билет 17 вопрос 15 | Билет 19 вопрос 15 | Билет 27 вопрос 14.

Новые правила ПДД экзамена 2018

Новый регламент вступил в силу с 1 сентября 2016 года согласно Приказу МВД России от № 995. По новым правилам, за одну ошибку добавляют 5 вопросов из того же тематического блока и 5 минут времени. На дополнительных вопросах ошибаться нельзя.

Изменения билетов ПДД 1 июля 2015 года

Изменилось 5 вопросов касательно административных нарушений и действий при ДТП. Измененные вопросы можно изучить во вкладке «по темам».

Изменения билетов 1 января 2015 года

Поправки касаются остаточной глубины протектора шин в новой редакции категорий транспортных средств, а также протектора зимних шин. Изменилось 2 билета ПДД как в ГАИ — смотреть во вкладке «по темам».

Изменения от 29 и 15 ноября 2014

изменения в билетах (14 вопросов), которые регламентируют поведение водителей на нерегулируемых пешеходных переходах, штрафы, категории и подкатегории. Измененные билеты доступны в ГИБДД(ГАИ) с 1 декабря 2014 года.

Изменения от 8 апреля 2014

Измемения ПДД в терминах Велосипед, Пешеходная и велосипедная дорожка, Мопед и другие

Изменения от 1 сентября 2013

Измененные пдд вопросы, касательно термина Парковки, административных нарушений и штрафов

Скоростной прижим – Газета Коммерсантъ № 49 (5559) от 21.03.2015

Скорость движения для водителей со стажем менее двух лет ограничат 70 км/ч. Новый лимит закреплен поправками к ПДД, проект которых разработан ГИБДД по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова. Эксперты скептически отнеслись к инициативе: начинающих водителей надо адаптировать к реальным дорожным условиям, а не ограничивать права. При этом, соглашаются даже сторонники этой меры, проконтролировать соблюдение скоростного режима будет практически невозможно.

На сайте regulation.gov.ru опубликованы поправки к правилам дорожного движения, вводящие новые ограничения: водители со стажем менее двух лет не смогут ездить быстрее 70 км/ч (как в городских условиях, так и за городом). Согласно пояснительной записке, проект документа разработан в соответствии с поручением первого вице-премьера Игоря Шувалова. Правила дорожного движения утверждаются правительственным постановлением, общественное обсуждение документа продлится до 4 апреля.

Вернуться к советской системе ограничения прав водителей-новичков в 2012 году предложил замминистра внутренних дел МВД Виктор Кирьянов: помимо ограничения скорости он хотел запретить новичкам ездить ночью и возить больше одного пассажира. Тема эта обсуждалась 28 января 2015 года на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения (ее возглавляет господин Шувалов). По итогам ГИБДД разработала два проекта поправок к правилам: в первом новичкам предлагается запретить буксировать автомобили и перевозить пассажиров на мотоциклах («Ъ» сообщал об этом 23 января), в опубликованном вчера — ограничить в скорости.

«Поддерживаю идею,— говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Сейчас на рынке много мощных, тяжелых и комфортных машин, начинающие водители в них не чувствуют скорости. Поскольку навыков у них не хватает при резком изменении дорожных условий, нередко происходят серьезные аварии». По его словам, необходимо учитывать и то, что «фактическое ограничение будет не 70 км/ч, а 90 км/ч, поскольку штраф за превышение скорости на 20 км/ч в КоАП РФ не предусмотрен».

«Нужно не ограничивать начинающих водителей, а, наоборот, стараться во время обучения максимально подготовить их к реальным условиям движения»,— считает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева. По ее словам, для этих целей в проекте нового регламента по приему экзаменов («Ъ» писал о нем 12 марта) записано, что на экзаменационном маршруте кандидат в водители должен показать умение двигаться с максимальной скоростью. «В будущем нужно разрешить обучать граждан на автомагистралях на высоких скоростях,— говорит госпожа Шутылева.— Но теперь при обучении вождению нельзя будет превышать скорость 70 км/ч. Это фактически шаг назад. Где молодой водитель научится управлять машиной на высокой скорости?»

При этом как Вячеслав Лысаков, так и Татьяна Шутылева обратили внимание на то, что контролировать скорость движения водителей-новичков будет сложно. «Камеры определяют номер автомобиля (при этом штраф отсылается автовладельцу.— «Ъ»), но не человека за рулем,— говорит госпожа Шутылева.— Единственный способ обозначить начинающего водителя — повесить соответствующий знак, но это требование мало кто соблюдает». Господин Лысаков предположил, что для реализации этой нормы понадобится вносить поправки в КоАП.

В другой поправке к правилам, также опубликованной вчера, ГИБДД предложила разрешить мотоциклистам ездить на автомагистралях со скоростью 110 км/ч вместо 90 км/ч. «Вероятно, гаишники постепенно избавляются от ограничений, оставшихся еще с советских времен,— говорит президент мотоклуба 77RUS Евгений Вдовенко. — Но мотоциклисты как сейчас ездят с той скоростью, которая им удобна, так и будут ездить — просто меньше станет формальных нарушений».

Иван Буранов

ГИБДД Татарстана и ГБУ «Безопасность дорожного движения» обучат 1000 детей ПДД в КидСпейс

ГИБДД РТ, ГБУ «БДД» и Министерство образования проведут обучение для 1000 детей правилам ПДД в детском городе «КидСпейс».

С ранних лет, как только ребенок научился ходить, он уже участник большого движения. Вышел на улицу — и вот он теперь пешеход, пора становиться внимательным и начать смотреть по сторонам возле дороги. Сел на велосипед или надел ролики — почти водитель, приходится следить за обстановкой вокруг, чтобы не навредить ни себе, ни другим людям. Но в силу юного возраста дети не способны осознать, как порой опасна может быть дорога, и тогда к ним на помощь должны прийти взрослые, готовые рассказать о том, как важно научиться соблюдать правила дорожного движения. 

По данным официальной статистики аварийности, количество ДТП на дорогах Татарстана за последние 7 месяцев снизилось на 8%, а число погибших уменьшилось на 10%. Несмотря на позитивные изменения в целом, аварии с участием детей увеличились на 16%. Такие показатели могут быть связаны с низкими или неполными знаниями детей о том, как вести себя на дороге. Для того, чтобы снизить риски, важно донести до них не только правила дорожного движения, но и провести практические занятия, чтобы закрепить в юных головах знания о том, как не подвергать себя риску на проезжей части. Особенно важно это сейчас, когда начался новый учебный год, и многие школьники самостоятельно добираются до места учебы.

Желая изменить ситуацию, ГИБДД РТ, ГБУ «БДД» и Министерство образования совместно с детским городом КидСпейс организуют проект «Дорожное приключение робота Пифагора» для 1000 детей Казани дошкольного и младшего школьного возраста. На этом курсе, выстроенном в формате квеста, дети на практике узнают, как должен вести себя не только пешеход, но также водитель и даже сотрудник ГИБДД. Цель проекта — углубить знания детей о правилах поведения на дороге и поспособствовать развитию в них осмотрительности. Разностороннее понимание того, что происходит на дороге во время движения, поможет им осознать, как важно быть наблюдательным и осторожным участником этого процесса. В конце детям предстоит пройти заключительный тест для закрепления полученного опыта. 

Дети не должны подвергаться опасности на дороге. И нет средства лучше, чем то, в котором они способны самостоятельно оценить ситуацию и обеспечить себе безопасность.

Телефон бесплатной горячей линии для начинающих водителей 8-800-234-12-20

Начиная с 1 июля 2015 года, в нашей стране начала функционировать горячая линия для водителей, которые смогут получить бесплатную консультацию по любой проблеме, с которой им довелось столкнуться в дороге.

Вопросы могут быть самыми разными – от поведения в случае дорожно-транспортного происшествия до вопросов, касающихся нюансов ПДД или поломки транспортного средства. Функционирование линии ориентировано, в первую очередь, на начинающих автолюбителей, которые часто сталкиваются со сложностями на дорогах.

Известно, что автолюбители, только окончившие автошколу, вне зависимости от своих знаний Правил дорожного движения довольно тяжело осваивают реалии «дорожной жизни».

Многие навыки появляются исключительно с опытом, и чрезмерная осторожность либо, наоборот, избыточная уверенность новичков, часто может сыграть злую шутку. При этом в случае возникновения «внештатных» ситуаций неопытный автомобилист часто впадает в панику, не зная, какие действия следует предпринять в том или ином случае.

Советуем скачать, распечатать и положить в бардачок своего автомобиля список региональных телефонов дежурных частей ГИБДД и телефонов доверия по вопросам нарушения законности сотрудниками — ССЫЛКА.

Эта информация выручила уже многих водителей автомобилей!

Исходя из вышесказанного, начинающие водители имеют большие шансы попасть в аварию, а плохие погодные условия или низкое качество дорожного покрытия только способствуют этому. В частности, нынешний январь оказался очень показательным в этом отношении – каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в нашей стране произошло с участием новичков.

Подобная ситуация на протяжении длительного времени вызывала озабоченность властей. Меры для изменения ситуации предпринимались и предпринимаются различные – начиная от ужесточения правил и увеличение сроков обучения в автошколах и заканчивая возможностью введения ограничения скорости для новичков в 70 километров в час, как это принято в некоторых государствах на постсоветском пространстве (к примеру, на территории Республики Беларусь).

Одним из таких аспектов помощи новичкам призвано стать и появление «горячей линии» для начинающих водителей. Инициатором и непосредственными «автороми» проекта стали компания «Русский АвтоМотоКлуб» и российская «Гильдия автошкол».

Организация «горячей линии» стала логичным развитием ряда осуществленных проектов просветительской направленности и призвано упростить процесс адаптации начинающих автолюбителей к реальным дорожным условиям. При этом «Гильдия автошкол» также запустила интернет-ресурс Avto.com, ориентированный на изучение и совершенствование знаний Правил дорожного движения.

В качестве экспертов «горячей линии» выступят высококлассные юристы, специалисты в области Правил дорожного движения и автомеханики, которые будут консультировать водителя в зависимости от темы вопроса, заданного им по телефону.

Особое внимание будет уделено консультациям по поломкам транспортного средства, ведь исходя из статистики «Русского АвтоМотоКлуба» около 20 процентов поломок возможно устранить самостоятельно с использованием телефонных подсказок специалиста.

При этом юристы могут проконсультировать в случаях, если водитель был остановлен инспектором ГИБДД, а также при ДТП и последующем оформлении документов.

Помимо вышеизложенного, специалисты, работающие на «горячей линии», могут оказать содействие в вызове эвакуатора либо технической помощи и проинформируют, куда следует сообщать о неработающих светофорах или ямах на дороге.

Наряду с введением «горячей линии», «Русский АвтоМотоКлуб» и «Гильдия автошкол» планируют выпуск обучающих видеоматериалов, в которых водителям будет рассказано об особенностях эксплуатации, ремонта и управления транспортными средствами с различным типом привода, силового агрегата и коробок передач.

По мнению создателей «горячей линии», ее появление позволит снизить уровень аварийности в России и сможет увеличить ответственность водителей.

Воспользоваться услугами «горячей линии» можно круглосуточно семь дней в неделю по телефону 8-800-234-12-20. Звонок на линию является бесплатным из любой точки Российской Федерации.

Многие автолюбители отмечают, что понять и запомнить сигналы регулировщика в картинках очень легко.

Начинающим водителям полезно периодически решать билеты ГИБДД онлайн (например, здесь) и проверять знание ПДД.

18а приказ (https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/185-prikaz-gibdd-ili-kak-voditelyam-obshhatsya-s-sotrudnikami-gibdd.html)регулирует процесс общения сотрудников ГИБДД с водителями.

правил дорожного движения, которые нужно знать, прежде чем сесть в машину | Слайд-шоу

Не спускайте глаз с дороги

Не спускайте глаз с дороги может показаться очевидным правилом, но этого не происходит. Национальный совет безопасности сообщил о 2841 смертельном исходе из-за отвлеченного вождения в США в 2018 году. Сотовые телефоны не только оказывают огромное влияние на ваше здоровье, но и сильно отвлекают во время вождения. Может возникнуть соблазн ответить на текстовое сообщение или использовать GPS, когда вы уже находитесь в дороге, но небольшие задачи могут помешать вашей способности реагировать физически и мысленно, когда вы находитесь за рулем.

Не занимайте более одного парковочного места

iStock.com/BellPhotography423

Этикет вождения не прекращается, когда вы заканчиваете водить машину. Существуют надлежащие правила этикета, которые вы должны соблюдать и при парковке. Другим водителям будет грубо, если вы займете более одного парковочного места. Или, с другой стороны, если вы ведете большой автомобиль, не пытайтесь втиснуться в компактное пространство. Не просто держите свой автомобиль подальше от свободных мест, которые вы не используете, но и не задерживайтесь в них. Нет закона, чтобы предотвратить это, но стоять на свободном парковочном месте невежливо по отношению к водителям, которые хотят припарковаться.

При необходимости выключайте дальний свет

Дальний свет отлично подходит на темных дорогах, но важно помнить об автомобилях вокруг вас. Выключайте лучи света всякий раз, когда приближается машина или если вы следуете за другим автомобилем, чтобы не попадать яркому свету в их глаза.

Если вы стали свидетелем аварии, не практикуйте эффект свидетеля

iStock.ru / SARINYAPINNGAM

Если вы стали свидетелем аварии или кто-то застрял в своей машине, не думайте, что кто-то уже вызвал скорую помощь. Это предположение известно как «эффект свидетеля», который утверждает, что чем больше посторонних присутствует во время инцидента, тем меньше вероятность того, что человек поможет кому-то в беде. Вместо этого лучше просто позвонить по номеру службы экстренной помощи и остановиться на случай, если кому-то понадобится ваша помощь.

Не объединяйте в последнюю минуту

В каждой истории слияния есть две стороны.Надеюсь, ваш коллега-водитель будет вежливым и позволит вам слиться, так что относитесь к ним с таким же уважением и не делайте этого в последнюю минуту. Уделите достаточно внимания, чтобы знать, что ваш выход приближается, читая знаки, или подождите, пока между машинами будет достаточно места, чтобы не вызывать разочарования. Совершая эту ошибку, вы, скорее всего, нарушаете другие малоизвестные правила этикета.

Не будь бензоколонкой

Любой, кто пытался быстро набрать бензин, чтобы не опоздать на работу, знает, что бензоколонки могут быть переполнены в самое неподходящее время.Так что, если вы знаете, что планируете сходить в туалет или выпить чашку вкусного кофе после того, как наполните бак, будьте внимательны и припаркуйте машину где-нибудь, кроме одного из насосов.

Снижайте скорость в плохих условиях

Во избежание аквапланирования под сильным дождем или вращения по голому льду необходимо двигаться медленнее, когда идет дождь или снег.

Будьте внимательны к пассажирам

Основные правила полосы отвода и кто идет первым в дорожном движении

Изучите основные правила преимущественного права проезда, чтобы оставаться в безопасности и пройти дорожное испытание.

Основные правила преимущественного права проезда и кто идет первым в дорожном движении

Скрытый заголовок

Привет, умные драйверы.

Рик с тестом Smart Drive.

Краткое видео об основах полосы отвода и основных правилах дорожного движения.

Так что держитесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ВВЕДЕНИЕ И МУЗЫКА] Привет, умные драйверы.

С возвращением.

Основные правила дорожного движения

Прямое движение имеет преимущество перед поворотным.

И для тех из нас, кто едет по правой стороне дороги, автомобили с правым поворотом имеют преимущество перед автомобилями с левым поворотом.

Если оба водителя поворачивают налево, они оба могут повернуть одновременно.

Теперь, если вы едете по левой стороне дороги, автомобили с левым поворотом имеют преимущество перед автомобилями с правым поворотом.

Водитель не выезжает из-за полосы отвода и непредсказуемого поведения

Как вы можете видеть здесь, на видео, сегодня вечером я пытался повернуть налево, а женщина, которая поворачивала направо, настояла, чтобы я пошел впереди нее, и махнула мне рукой.

И вот наконец я устал ее ждать и поехал.

Но меня это действительно раздражает, и я подозреваю, что и другие водители-ветераны, когда у другого человека есть преимущественное право, и вы ждете, пока он продолжит движение, а они нет; и они машут вам рукой.

Также, в видео здесь — это было упомянуто в группе вдохновителей на Facebook, и если вы еще не присоединились к этому, обязательно отправляйтесь туда и присоединяйтесь для этого — двусторонняя остановка в главная дорога.

И часто, когда вы подходите к главной дороге с второстепенной дороги, перекресток контролируется либо знаком уступки, либо знаком СТОП.

В данном случае это был знак СТОП.

И человек, поворачивающий налево, не знал, что прямолинейное транспортное средство имеет право преимущественного проезда над поворачивающим транспортным средством.

Остановки в 2 направлениях Vs. 4-ходовые остановки

И я думаю, что произошло то, что водитель спутал перекресток с четырехсторонней остановкой и подумал, что применяются правила для четырехсторонних остановок, которые отличаются от двухсторонних перекрестков.

На перекрестке с двусторонним движением прямое движение имеет право проезда с пересечением поворота; на остановке с четырьмя путями это первый человек, который прибывает или человек справа.

И опять же, прямое движение имеет преимущество перед поворотным, если вы оба приходите одновременно.

И помните, преимущественное право всегда предоставляется, но никогда не забирается.

Так что, если кто-то еще настаивает, что они пойдут первыми, просто позвольте им уйти и уйти, и они потерпят крах в другом месте.

Вопрос к моим умным драйверам:

Вы когда-нибудь запутались на перекрестке и позволили другому человеку уйти, потому что не знали, у кого было преимущественное право?

Оставьте комментарий в разделе комментариев.

Все это помогает новым водителям, стремящимся получить лицензию, и водителям-ветеранам, стремящимся избежать сбоев.

, если вам нравится то, что вы здесь видите, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Если вы новый водитель, работающий над лицензией, зайдите на сайт Smart Drive Test и пройдите курс PASS Your Road Test в первый раз.

Это курс для новых водителей, который гарантирует, что вы с первого раза сдадите экзамен и не проиграете.

Потому что вы не хотите провалить дорожный тест.

Вы не хотите приходить в школу на следующий день и должны говорить друзьям, что у вас ничего не получилось! Так что идите туда, получите этот курс.

Посмотрите в описании, вы получите купон на скидку 30% от стоимости курса.

И успешно сдайте экзамен на водителя с первого раза.

Потому что все мы знаем, что провал дорожного испытания — это настоящее сопротивление.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

Удачной ночи.

Пока.

[БЛОПЕР :: МАШИНА ВЫКЛЮЧАЕТ МЕНЯ НА СЛИЯНИИ ПРОУЛОК] СВЯТОЙ !! [8-ЛЕТНЯЯ ДОЧЬ НА ЗАДНЕМ СИДЕНИИ] Эй, тебя посадят !!

Базовые маневры при вождении — Aceable

Учитесь ли вы водить впервые или совершенствуете свои навыки, важно овладеть базовыми маневрами вождения.Мы не говорим, что эти техники вождения любят песни из топ-40 и латте с тыквенными специями (хотя в этом нет ничего плохого, хорошо?), Просто они являются основными навыками, которые необходимо знать всем водителям. Мы говорим о типах маневров, которые вам придется выполнять каждый раз, когда вы садитесь за руль: поворот, обгон, парковка и уступка другим на дороге. Посмотрите следующие видео, чтобы узнать основные советы по вождению.

Изучите основные маневры вождения в этих видеороликах

Основные советы по развороту

Чтобы совершить идеальный поворот, нужны несколько общих навыков:

1. Убедитесь, что у вас есть преимущественное право.Поворот обычно происходит на перекрестках и предполагает переход с одной улицы на другую. Каждый раз, когда происходит это переключение, вы должны помнить, кто еще пытается использовать эти дороги и пришла ли ваша очередь повернуть. Убедитесь, что вы следите за всеми сигналами светофора и визуально просматриваете всю территорию, чтобы увидеть, не встретят ли другие автомобили, велосипеды или пешеходы на пути вашего поворота. Когда берег чист и у вас есть преимущество, самое время идти.
2. Плавно поворачивайте. Конечно, легче сказать, чем сделать, но вы все поняли! Главное — снизить скорость ДО того, как вы начнете поворот (при условии, что вы не поворачиваете с полной остановки, как это было бы на некоторых перекрестках). При повороте на высокой скорости автомобиль может потерять равновесие. Установите соответствующую скорость и поверните рулевое колесо в желаемом направлении. Когда вы пройдете примерно половину поворота, вы можете начать постепенно нажимать на педаль акселератора, чтобы ускориться. Плавно увеличивайте скорость, выпрямляя колесо. Вот так получается поворот!

Парковка требует небольшого изящества и большого количества практики, особенно если вы пытаетесь попасть на некоторые из более мелких и сложных парковочных мест (Глядя на вас, последнее доступное место для бордюра на левая сторона оживленной улицы с односторонним движением).

Когда дело доходит до параллельной парковки, важно помнить порядок шагов. Во-первых, подъезжайте, даже если машина идет впереди пустого места. Затем поверните задним ходом в космос, осторожно поворачивая колесо, чтобы направить автомобиль на нужное место. Отрегулируйте зеркало, чтобы увидеть вашу шину возле бордюра. Переключитесь на движение, чтобы выровнять машину на месте. Наберитесь терпения, и скоро вы будете парковаться как профессионал.

Парковка немного проще, но это не значит, что вам следует терять бдительность (20% дорожно-транспортных происшествий происходит на парковках!).Парковки — это оживленные места, заполненные прибывающими и уходящими машинами и пешеходами. Внимательно осмотритесь, прежде чем двигаться. Двигайтесь очень медленно (да, мы говорим о диапазоне 10 миль в час) и следуйте всем знакам и разметке на тротуаре. Проезжая через парковку, мы все еще едем.

Прохождение — рискованное дело. Если вы сделаете это по неосторожности, вы можете вызвать серьезную аварию. Есть несколько ситуаций, в которых вам не следует проезжать:

• На двухполосной дороге, разделенной сплошной (не пунктирной) желтой линией
• В пределах 100 футов от перекрестка, туннеля, поворота или холма
• транспортное средство перед вами движется с ограничением скорости

Если вы уверены, что проезд разрешен и необходим, обязательно используйте сигнал поворота, быстро пройдите и вернитесь на свою полосу движения как можно скорее.

Если вас обгоняют, не беспокойтесь. Сохраняйте или снижайте скорость и держитесь правой стороны полосы движения, когда автомобиль проезжает мимо вас.

Пройдите только тогда, когда уверены, что это безопасно.

Существует множество правил полосы отвода. Если вы пройдете курс обучения водителей Aceable, вы выучите их все. Но одно из самых основных правил — уступить дорогу спецтехнике.

Например, по закону водители обязаны останавливаться и ждать остановившихся школьных автобусов, у которых активированы мигающие огни.Это сделано для защиты детей, садящихся в автобус и выходящих из него, так что наберитесь терпения.

Когда дело доходит до машин экстренной помощи, таких как полицейские машины и пожарные машины, вам нужно съехать вправо и позволить им обогнать вас. Это происходит, когда на машине экстренной помощи включены фары и сирены. Будьте там в безопасности!

Полное руководство по вождению в Японии для новичков — правила дорожного движения, как получить лицензию и многое другое!

Водить или не водить машину в Японии

Когда вы думаете о Японии и транспорте, вождение, вероятно, не первое, что приходит на ум. Скоростные поезда и переполненные метро могут быть изящным и популярным способом передвижения, но скромный вагон все еще существует. Если вы планируете поехать куда-нибудь за город, машина быстро станет самым простым и удобным способом передвижения. С автомобилем вам не нужно возиться с расписанием поездов в сельской местности или нечастыми автобусами, вы можете потратить это время на изучение и перемещение в своем собственном темпе. Если вы живете в Японии или планируете посетить страну, не отказывайтесь от вождения. Обратите внимание на различия, получите лицензию и отправляйтесь исследовать!

Вождение автомобиля в Японии: важные различия

Это отличия, которые следует учитывать при вождении в Японии.Некоторые большие, вроде направление движения. Другие довольно маленькие, например, когда на светофоре появляется правый указатель поворота. Все это важно запомнить. При этом все произойдет совершенно естественно через день или два в дороге.

Направление движения

Япония движется слева, точка. Если вы из страны с правой стороны (то есть из подавляющего большинства стран мира), вам нужно переориентировать себя, чтобы иметь возможность водить по левой стороне.Это означает, что рулевое колесо будет на противоположной стороне автомобиля, и ваш указатель поворота / дворники также будут переключаться (будьте готовы случайно включить дворники довольно много раз). Во время движения ваш короткий поворот будет налево, а перекресток — направо. На переключение уходит несколько дней и несколько неправильно открытых дверей, но когда вы это делаете, это становится вашей второй натурой. Несмотря на то, что это одно из самых больших изменений при вождении в Японии, преодолеть его легче всего.

Уникальные правила японской дороги

По большей части правила, которым вы следуете в своей стране, применяются при вождении в Японии, есть лишь несколько уникальных случаев, о которых вам нужно помнить.

1. Останавливаться на всех железнодорожных переездах. Подобно школьным автобусам в Америке, когда вы подъезжаете к железнодорожному переезду, любой транспорт должен рассматривать его как знак остановки. Вы подходите к перекрестку, останавливаетесь, смотрите в обе стороны, нет ли движения поездов, а затем продолжаете движение. Железнодорожные сигналы хорошо сообщают вам, когда на самом деле идет поезд, но они служат дополнительной мерой предосторожности на случай, если они по какой-то причине не работают или глючат. Может показаться, что это правило излишне замедляет движение, но, учитывая количество поездов и их регулярность в Японии, это просто безопаснее.

2. Нет слева на красном. Это, конечно, зависит от того, откуда вы приехали, но в Японии левый на красный (эквивалент правостороннего красного в странах с правосторонним движением) не разрешен. Идти можно только тогда, когда горит зеленый свет или если у вас есть зеленая стрелка. Красный означает стоп.

Единственным исключением из этого правила является прямоугольный знак с синей стрелкой, указывающей влево, как показано ниже. Этот знак указывает на то, что левый поворот разрешен, независимо от того, что говорит светофор.Однако перед поворотом все же необходимо остановиться и проверить движение транспорта.

3. Красные огни и зеленые стрелки. Это сбивает с толку, когда видишь его впервые. Если вы видите светофор с зеленой стрелкой, указывающей в направлении , и на красный свет , это означает, что вам нужно продолжать движение в вашем направлении, но только в вашем направлении. Красный свет распространяется на все остальные повороты влево / вправо.В целом, когда вы видите зеленую стрелку, направление, в котором она указывает, разрешено независимо от того, что отображает остальная часть света.

Скорость

Япония ездит медленно, а в некоторых случаях и очень медленно. Это особенно верно по сравнению с Америкой, где все, от жилых улиц до шоссе, будет на 10-20 миль в час быстрее, чем в Японии. Даже на японской платной дороге нельзя ехать очень быстро. Будьте очень осторожны со своей скоростью и следите как за скоростью движения транспорта вокруг вас, так и за знаками ограничения скорости.

Знак слева вверху обозначает ограничение максимальной скорости, а знак справа с линией под номером обозначает ограничение минимальной скорости (этот знак встречается реже). Низкие ограничения скорости на японских дорогах могут раздражать, и действительно, из-за них дорога занимает много времени, но это мера предосторожности для крошечных и часто извилистых дорог Японии. Есть дороги, на которых разрешено двустороннее движение, несмотря на то, что в них может поместиться только одна машина, а также множество слепых поворотов и скрытых переулков, на всех из которых будут находиться автомобили.Это безопаснее и дает больше времени для реагирования в случае опасности.

Японские дорожные знаки

Хотя большинство из них являются графическими, некоторые из них может быть трудно разобрать при движении по дороге. Найдите время, чтобы ознакомиться с ними, прежде чем выходить на улицу.

Остановка

Японские знаки остановки — красные, треугольные, с надписью 止 ま れ (tomare).Иногда используется английское слово, но не всегда.

Медленная

Как и в случае со знаком «Стоп», медленный знак иногда включает английский язык, но часто показывает только японское слово 徐 行 (дзёкоу). Увидев этот знак, снизьте скорость до 10 км / ч или меньше, чтобы при необходимости можно было резко остановиться.

Не вводить

Как ни странно, есть 3 разных знака, запрещающих входить, которые указывают на то, что вам не следует сворачивать на определенную улицу.Особенно в городе, где дороги узкие, улицы с односторонним движением встречаются довольно часто. Если вы видите какой-либо из вышеперечисленных знаков, не совершайте ошибку, идя по этой улице.

Парковка / Парковка запрещена

Не путать со знаком запрета на въезд наверху, знаки запрета на парковку (два слева) можно отличить по синему фону. Этот синий цвет отражает гораздо более редкий знак разрешенной парковки (вверху справа).В отличие от многих других стран, улицы, на которых разрешена уличная парковка, довольно редки в Японии за пределами сельской местности. В общем, ожидайте парковки на стоянке со счетчиками, если паркуетесь в городе. Однако, если вы видите знак, подобный изображенному на фотографии выше, парковка на улице разрешена в течение указанного времени (в случае знака выше, парковка разрешена максимум на 60 минут с 8:00 до 8:00. вечера).

Одностороннее движение

Знак выше означает, что на улице одностороннее движение.На такой улице вы можете ехать прямо посередине, не беспокоясь о том, что кто-то придет с другой стороны (но следите за велосипедами, которые обычно освобождены от ограничений).

Это важные дорожные знаки, о которых следует знать, но посетите веб-страницу Японской автомобильной федерации (JAF), чтобы получить более подробные правила дорожного движения, и прокрутите вниз до раздела дорожных знаков, чтобы просмотреть все наиболее важные знаки.

Менее важные различия в вождении в Японии

Эти различия тоже важно помнить, но они скорее важны, чем вещи, которые нужно сохранить в памяти.

Специальный сигнал поворота направо на светофоре появляется последним, а не первым

Это противоположность Америки, где эквивалентный сигнал левого поворота появляется первым в светофоре. В Японии, если вы ждете на перекрестке, чтобы повернуть направо, как только светофор станет красным, у вас будет возможность повернуть направо. Таким образом, не нужно спешить с перекрестка. Точно так же, если вы думаете, что пропустите свет и собираетесь повернуть направо, вам не нужно увеличивать скорость, чтобы сделать это, поскольку у вас будет шанс, когда он изменится.

Есть два вида АЗС

Это может показаться немного старомодным, но в Японии есть как АЗС самообслуживания, так и АЗС с полным спектром услуг. Ищите катакану [セ ル フ] , идя на заправку, если вы предпочитаете делать это самостоятельно. Если вы пойдете на станцию ​​полного цикла, они подойдут к вашему окну и спросят, какой бензин и сколько вы хотите залить в бак. Сказав «обычный» и «полный» или «мантан», вы получите полный бак обычного бензина.

Парковочные места для вашей машины

Если вы припаркуетесь на какой-либо платной открытой парковке (не в гараже) в Японии, они заблокируют вашу машину, пока вы не заплатите. Они работают так: каждое парковочное место оснащено металлическим механизмом, который ждет, когда ваша машина остановится над ним. Как только вы остановитесь (и припаркуете машину), примерно через пять минут ожидания, механизм откроется, и металлический стержень выйдет под углом, захватив вашу машину. Если вы попытаетесь отъехать, пока этот металлический стержень поднят, вы отлично справитесь, либо сломаете крыло, либо, возможно, сломаете что-нибудь важное.Не делай этого. После того, как вы закончите парковку, вы перейдете к небольшому автоматическому киоску, где наберете номер своего парковочного места и заплатите столько, сколько вы должны. Механизм опустится, и у вас будет льготный период, чтобы вытащить машину. Обязательно вовремя вытащите машину, потому что в какой-то момент датчики сбросят настройки и поднимут планку, если ваша машина все еще находится на парковочном месте.

Платная дорога дорогая, автострады для пассажиров пригородных поездов

Если вы собираетесь проехать по Японии на большие расстояния и хотите сделать это в разумные сроки, вы можете подумать о платной дороге.Платные дороги в Японии были построены и в настоящее время принадлежат частной компании, поэтому они содержатся в безупречном состоянии, и по ним легко ездить. Однако, в свою очередь, они необычайно дорогие. В отличие от других стран, где вы можете рассматривать вождение как более дешевый, хотя и более продолжительный вариант, в Японии вождение часто является как более длительным, так и более дорогим вариантом.

Ожидайте, что стоимость дорожных сборов будет примерно такой же, как и на поезд на такое же расстояние, а в некоторых случаях — на поездку на самолете на такое же расстояние.Например, проезд по платным дорогам из Токио в Осаку стоит около 12000 иен и занимает более 5 часов (без задержек, что в принципе неслыханно). Добавьте к этому стоимость бензина, и она станет дороже, чем поездка на синкансэн из Токио в Осаку, которая стоит 14 720 иен и занимает всего два с половиной часа.

Разумеется, за рулем вы получаете возможность останавливаться, где и когда захотите. Чем больше людей едет в машине, тем экономичнее она становится. Также следует отметить, что вам не нужно ехать по платной дороге, так как в Японии много бесплатных дорог.Однако нет реальной системы автострад, как в некоторых других странах, где вы можете легко путешествовать на большие расстояния бесплатно. Есть местные автострады и дороги, которые служат связующим звеном между префектурами, но они часто предназначены для пригородного сообщения между городами / поселками, а не для путешественников на дальние расстояния. Их использование в отличие от платных дорог часто приводит к удвоению, а в некоторых случаях и утроению длины вашего проезда.

Если вы все же планируете ехать по платной дороге, есть два способа заплатить за нее.Первый — использовать билет. Когда вы подъезжаете к пункту взимания платы за проезд, чтобы выехать на шоссе, выезжайте на полосу, на которой не указано с надписью «ETC». Подъезжайте к будке и возьмите билет. При выезде с шоссе вы вернете билет и оплатите его сбор (обязательно возьмите с собой наличные!). Вы также можете использовать карту «ETC», для которой и предназначена полоса ETC. Это автоматическая платежная система, привязанная к вашей кредитной карте, и обычно она интересна только людям, которые живут в Японии в течение длительного времени / планируют много использовать шоссе.

Автомобильная таможня

В отличие от правил дорожного движения или больших / малых различий, указанных выше, правила ниже не являются обязательными для запоминания. Однако часто это хорошие привычки, и большинство японских водителей будут практиковать их во время вождения.

Задний ход на парковочные места

Японцев учат возвращаться на парковочные места, а не въезжать, а затем выезжать.Подавляющее большинство людей так и поступают. Пытаясь припарковаться в Японии, вы часто будете видеть, как автомобили проезжают мимо места, которое они хотят, только для того, чтобы внезапно остановиться и повернуть обратно на него, что, если вы не подготовитесь к этому, может застать вас врасплох. Если вам неудобно возвращаться в пространство, в этом нет необходимости. Однако при парковке в оживленном месте остерегайтесь других водителей, которые будут это делать.

Включите стояночный тормоз при парковке

Из-за того, что местность в Японии часто холмистая, людей учат всегда использовать стояночный тормоз при парковке, что делает его последним, что вы применяете перед выключением автомобиля.Точно так же, заводя машину, это последнее, что нужно регулировать перед троганием с места.

У аварийных фонарей много применений

В Японии аварийные огни используются гораздо чаще, чем в других странах. Одно из их наиболее важных применений — предупреждать водителей позади вас, если вам нужно резко снизить скорость на платной дороге (что почти неизбежно произойдет при движении на большие расстояния, поскольку пробки на дорогах — довольно распространенное явление).

Еще одно распространенное использование, которое является более вежливым, чем необходимость, — это выразить благодарность водителю позади вас.Если вы впустите кого-то, они будут благодарны вам, несколько раз мигнув аварийными огнями, а не просто помахав рукой. Это стандартная форма выражения благодарности в дороге. Если кто-то впустит вас, постарайтесь не забыть поблагодарить их своими опасностями!

Правая полоса для обгона

В тандеме с левосторонним движением, когда на многополосной дороге крайний правый угол используется для проезжающих автомобилей. Вы можете использовать его, чтобы ехать быстрее, чем движение слева, но постоянно сидеть в нем — плохой тон.Скорее используйте его, чтобы обогнать движение по левой полосе, а когда вы закончите обгон, вернитесь в левую полосу. Это инструмент, который нужно использовать, а не навязчиво.

Оранжевые зеркала для осмотра углов

Это граница между правилом и хорошей практикой. В Японии повсеместно можно увидеть оранжевые придорожные зеркала. Японские дороги часто крошечные, ветреные и редко прямые. Это вводит массу слепых зон, крутых поворотов и, так сказать, тумана войны.На многих поворотах и ​​перекрестках в Японии большие выпуклые зеркала будут ставить по углам. Используйте их, чтобы осматриваться за углы, чтобы не удивиться движению транспорта. Они особенно полезны в городах со стенами рядом с улицами или при путешествии по горным дорогам, которые часто имеют острые углы и крутые обрывы, где автомобили могут легко спрятаться.

Новичков, стариков и арендованных автомобилей легко обнаружить

В Японии новых водителей, пожилых водителей, водителей-инвалидов и водителей с нарушениями слуха можно идентифицировать по различным наклейкам, размещенным на задней части их транспортных средств.Идея таких наклеек состоит в том, чтобы предупреждать других водителей и поощрять более доброжелательное вождение (хотя, надеюсь, вы будете ездить любезно, независимо от наклеек на автомобилях вокруг вас). Если вы получаете японские водительские права, используя водительские права другой страны, которыми вы владеете менее одного года, вам также необходимо будет наклеить наклейку новичка на свой автомобиль в течение первого года, когда у вас есть права. Различные наклейки и их значение следующие:

Также можно почерпнуть некоторую информацию об автомобиле по номерному знаку.На японских номерных знаках перед 4-значным числом стоит символ. Если символ — わ (ва), это означает, что автомобиль сдается в аренду. Если это буква Y или A, это означает, что машина принадлежит военнослужащим США. Кроме того, если номерной знак желтого цвета, это означает, что это транспортное средство «кей дзидоша», то есть двигатель объемом 600 куб. См или меньше. Знать эту информацию необязательно, но она может помочь объяснить некоторые вещи, которые вы увидите на дороге, например, почему одна машина движется медленнее, чем другие вокруг нее.

Вождение в Японии: лицензии

Чтобы водить машину в Японии, вам необходимо либо международное водительское удостоверение, либо японские водительские права. Ни то, ни другое не является особенно трудным, но есть еще некоторые шаги и работа.

Международные водительские права

Это самый простой способ вождения в Японии. Если вы получите международное водительское удостоверение в одной из следующих стран, вам будет разрешено водить машину в Японии.В каждой стране процедура получения международного водительского удостоверения немного отличается, но быстрый поиск в Google укажет вам правильное направление. Однако имейте в виду, что международные водительские права действительны только в течение одного года. Это нормально, если вы приехали в Японию только в качестве туриста. Если он истечет, и вы захотите снова приехать и покататься в Японии, вы всегда можете подать заявление на получение нового разрешения, которое снова будет действовать еще один год.

Однако, если вы планируете жить в Японии надолго, лучше как можно скорее перейти на японскую лицензию.Согласно японскому законодательству, вы можете только использовать международное водительское удостоверение, если вы проживали в стране выдачи не менее двух месяцев до подачи заявления. Это означает, что если ваша международная лицензия истекает в Японии, вы не можете просто подать заявку на получение новой лицензии по почте, получить ее в Японии и снова начать водить машину. Вы должны вернуться домой, подождать два месяца, повторно подать заявление и затем вернуться в Японию.

По сути, международные водительские права дают вам год на получение японских водительских прав.

Получение японских водительских прав

К счастью, получение японской лицензии — не такая уж большая проблема, если у вас уже есть лицензия из другой страны (этого нельзя сказать о людях, начинающих с нуля). Есть несколько этапов, которые могут быть немного утомительными, но относительно просты. Однако это займет некоторое время, поэтому, если вы собираетесь его получить, лучше начать процесс прямо сейчас.

Первое, что вам понадобится, это действующая лицензия.Лицензия с истекшим сроком действия не может быть перенесена на лицензию для Японии. Точно так же вы должны иметь лицензию не менее трех месяцев до приезда в Японию. Если ваша лицензия не соответствует ни одному из требований, вам нужно будет пройти весь процесс получения японской лицензии. Это будет означать поступление в автошколу и прохождение полного курса, что будет очень дорого и займет довольно много времени.

Следующим шагом будет перевод вашей лицензии на японский язык. Некоторые посольства это сделают, но чаще всего вам нужно будет пойти в местный офис Японской автомобильной федерации (JAF) и попросить их перевести это для вас.Это будет стоить вам 3000 ￥ и займет около половины дня (хотя это может занять гораздо больше времени, если вы живете где-то вроде Окинавы, так что планируйте заранее).

Вам также нужно будет пойти в местную мэрию и получить копию вашего «juminhyo» (свидетельство о проживании). Это документ, который просто сообщает центру лицензирования, что вы официально проживаете там, где вы говорите, что живете. Это не более 300 фунтов стерлингов.

После этого вам нужно будет обратиться в местный центр лицензирования. В большинстве префектур будет один или два.Вам нужно будет взять с собой следующее:

• Вид на жительство
• Джуминьё
• Паспорт
• Ваши действующие иностранные водительские права
• Подтверждение того, что вы проживали в стране, где была выдана ваша лицензия, в течение как минимум трех месяцев (если эту информацию невозможно проверить на основании других ваших документов)
• Перевод иностранных водительских прав на японский язык
• Две фотографии на паспорт
• Международное водительское удостоверение (если оно есть)
• Деньги (около 5000 иен) за комиссию
• Корректирующие линзы (при наличии водительских прав)

Когда вы окажетесь в центре, заплатите и зарегистрируетесь, чтобы изменить лицензию, вы пройдете через процесс, который займет примерно полдня (ожидайте, что это займет больше времени, если вы находитесь в Токио).Если вы из одной из стран, у которых есть соглашение о взаимности лицензий с правительством Японии, все, что вам нужно сделать, это заполнить документы и дождаться печати вашей японской лицензии. Нет необходимости сдавать какие-либо тесты, письменные или практические. Страны, которым посчастливилось получить это освобождение:

Исландия, Ирландия, Соединенные Штаты Америки ( только лицензий на Гавайях, Вирджинии, Вашингтоне и Мэриленде), Великобритания, Италия, Австрия, Австралия, Нидерланды, Канада, Южная Корея, Греция, Швейцария, Швеция, Испания, Словения , Чехия, Дания, Германия, Новая Зеландия, Норвегия, Венгрия, Финляндия, Франция, Бельгия, Польша, Португалия, Монако, Люксембург и Тайвань.

Для людей из других стран это немного сложнее. Сначала вы пройдете собеседование. Это собеседование будет очень коротким и, скорее всего, на японском языке, но все, о чем вас спросят, — это то, что вы сделали, чтобы получить права в своей стране, как долго вы ездили, какие уроки вы посещали и т. Д. не о чем беспокоиться. (Если вы не говорите по-японски, вы можете привести друга-японца, чтобы он помог вам).

Во-вторых, вы пройдете письменный тест, доступный на 11 различных языках, включая английский.Опять же, это будет очень просто. Вам будет задан ряд истинных или ложных вопросов о дорожных ситуациях. Ситуации будут примерно такими: «что делать на красный свет» или «можно здесь припарковаться или нет?» Если вы уже ехали по дороге, то легко обойдетесь. Если вы не уверены в прохождении теста, вы можете получить книгу правил дорожного движения JAF примерно за 1000 иен.

Наконец, идет практический экзамен по вождению, который является самой сложной частью получения прав. Нередко люди терпят неудачу один или два раза перед тем, как сдать экзамен.Тест будет проводиться на курсе вождения и будет предварительно нанесен на карту до вашего приезда. Таким образом, вы можете изучить карту и запомнить маршрут, прежде чем пытаться его совершить (это настоятельно рекомендуется).

Курс проведет вас через множество ситуаций, которые вы встретите на дороге, например, поворот направо на перекрестках, пересечение холмов, остановка на железных дорогах, поворот с поворотом на узких дорогах и т. Д. Ваш инструктор направит вас весь путь. При проверке вас больше всего ищут, держитесь ли вы левой стороны, медленно едете, проверяете зеркала и слепые зоны и правильно подаете сигнал.Во время крутых поворотов вам действительно разрешают один раз упасть с дороги в сточную канаву, если вы снова вернетесь на дорогу должным образом. Это может показаться немного строгим, но если вы будете действовать медленно и по инструкции, это не сложнее, чем ехать по настоящей дороге. Будьте осторожны, уверены (но не слишком уверены), и вы должны закончить 10-минутную поездку с честью.

Получение автомобиля

Аренда автомобиля в Японии

Автомобили в аренду доступны в Японии у ряда крупных компаний.Поскольку большинство этих компаний нацелены на иностранных туристов, их веб-сайты будут не только на английском языке, но и позволят делать онлайн-бронирование. Чтобы арендовать автомобиль в Японии, вы должны быть старше 18 лет и иметь действующие японские права или международные водительские права. Однако аренда может быть немного дорогой, особенно по сравнению с поездкой и общественным транспортом. Если вы планируете останавливаться только в больших городах, вам лучше без машины.

Если вы хотите поехать в более сельские районы или предпочитаете уединение транспортных средств, то рассчитывайте платить от 5000 иен в день за малолитражку до 15000 иен за полноразмерный автомобиль.Добавьте к этому стоимость страховки (настоятельно рекомендуется, чтобы вам не пришлось платить большую сумму из своего кармана в случае повреждения автомобиля) и бензин, и вы можете рассчитывать заплатить около 8000 иен в день за компактный автомобиль.

Некоторые из крупных национальных компаний по аренде автомобилей включают Nippon Rent-A-Car, Toyota Rent a Car, Times Car Rental и Nissan Rent a Car. Цены у этих компаний будут достаточно сопоставимы, а автомобили будут новыми и надежными. Однако есть также несколько компаний по аренде бюджетных автомобилей, которые предлагают существенно более дешевые автомобили напрокат, одна из самых известных из которых называется Niko Niko Rent a Car.Однако многие из бюджетных вариантов сдаются в аренду только людям с японской лицензией и не имеют информации на английском языке. Однако, если вы говорите по-японски и имеете японскую лицензию, вы сэкономите много денег, выбрав этот маршрут.

Помните о времени года, планируя аренду автомобиля, и обязательно зарезервируйте несколько месяцев заранее, если вы надеетесь получить автомобиль в государственный праздник, так как большинство компаний по аренде автомобилей будут полностью забронированы во время основных периодов праздников.

Обратите внимание, что автомобили напрокат в Японии будут поставляться с GPS, установленным на приборной панели.Для туристов большинство из них будут на английском, чтобы облегчить навигацию по часто сложным дорогам Японии.

Жизнь в Японии: аренда, покупка, аренда или совместное использование автомобиля?

Если вы думаете, что вам захочется или вам нужно будет часто водить машину в Японии, у вас есть несколько вариантов, которые стоит рассмотреть.

Во-первых, вы можете подумать о приобретении собственной машины. Если вы будете в Японии всего на год или два, вам, вероятно, лучше арендовать автомобиль, чем покупать его.Когда вы арендуете автомобиль, вы избавляетесь от многих расходов, связанных с владением автомобилем, таких как часто пугающий «тряски» или обязательный техосмотр. Однако, если вы не против вождения подержанного автомобиля, вам определенно стоит подумать о покупке подержанного автомобиля. В общем, подержанные вещи не очень желательны для японцев, поэтому подержанные автомобили можно купить по очень низким ценам. Посетите такой веб-сайт, как Gulliver Frima, чтобы узнать, насколько дешево можно купить подержанный автомобиль.

Если вы планируете жить в Японии более двух лет, то (даже с учетом потрясений) становится дешевле купить машину, чем взять ее в аренду.В конечном счете, все зависит от вас и того, сколько вы хотите потратить и сколько ответственности вы хотите нести за свой автомобиль.

Однако, если вы думаете, что будете водить машину лишь изредка по выходным, то, вероятно, будет гораздо более доступным аренда или использование службы каршеринга, чем владение собственным автомобилем и оплата парковки и других сборов. Для тех, кто живет в городе, удобный вариант — Times Car Share, который стоит небольшую ежемесячную плату за присоединение и дает пользователям доступ к любому из тысяч автомобилей компании, припаркованных на стоянках по всей стране.Вы можете зарезервировать ближайший автомобиль на любое время, используя приложение или веб-сайт, и разблокировать его, отсканировав свою членскую карту. Плата зависит от времени и пробега, которые вы проезжаете, но включает стоимость топлива. Если вам просто нужно совершить короткую поездку по городу или сделать покупки в большом магазине за городом, это отличный вариант. Однако для более длительных или многодневных поездок аренда автомобиля в традиционной компании по аренде автомобилей будет дешевле.

Если вы думаете, что вам нужно будет водить машину всего несколько раз в месяц, умелое объединение вариантов аренды автомобиля и совместного использования автомобиля может быть намного дешевле, чем владение автомобилем, но при этом очень удобно.

Чрезвычайные ситуации: что делать, если у вас возникнут проблемы на дороге

Что делать в случае аварии

Обработка аварии в Японии во многом похожа на обработку аварии в другой стране. Выполните следующие действия:

1. Убедитесь, что все в порядке. Если кто-то получил серьезную травму, немедленно вызовите скорую помощь, набрав 119. Если вы не говорите по-японски, оператор свяжет вас с кем-то, кто говорит по-английски, поэтому оставайтесь на линии, пока не подключитесь.
2. Примите меры для предотвращения второй аварии. Включите аварийную световую сигнализацию. Если транспортное средство все еще можно использовать, переместите его на левую сторону дороги. Установите треугольники и / или светоотражатели (обычно расположенные в багажнике) в 50 метрах за автомобилем, чтобы предупредить движение, и отойдите от дороги.
3. Позвоните в полицию. Наберите 110, чтобы сообщить о происшествии в полицию. Как и в случае с номером 119, если вы не говорите по-японски, подождите, пока оператор соединит вас с англоговорящим. По закону вы должны связаться с полицией и дождаться ее в случае аварии, поэтому не пропустите этот шаг.Как только приедет полиция, ответьте на их вопросы и следуйте их инструкциям.
4. Обмениваться информацией с другими сторонами, причастными к аварии. Запросите имя, адрес и контактную информацию другого водителя и запишите номерной знак его автомобиля. Эта информация может оказаться важной при общении со страховой компанией или если вам понадобится связаться с другой стороной напрямую в будущем.
5. Свяжитесь со своей страховой компанией или компанией по аренде (в случае аренды автомобиля), чтобы сообщить им, что произошло, и при необходимости организовать эвакуатор.

Что делать, если ваш автомобиль сломался

Если ваш автомобиль внезапно сломался на дороге, примите следующие меры.

1. Включите аварийную световую сигнализацию и сверните на крайнюю левую сторону дороги.
2. Если из вытяжки выходит пламя, сразу звоните в пожарную службу по телефону 119.
3. Установите треугольники отражателя и / или раструб в багажнике автомобиля в 50 метрах за автомобилем, чтобы предупредить других водителей об опасности.
4. Свяжитесь со своей страховой компанией или компанией по аренде (в случае аренды автомобиля), чтобы сообщить им о случившемся и организовать эвакуатор.

Куда поехать теперь, когда у вас есть машина и права?

Если вы едете в Японию, вам следует серьезно подумать о вождении. Несмотря на невероятно развитую инфраструктуру общественного транспорта, многие страны Японии находятся вне досягаемости поездов. С автомобилем вы не только сможете ощутить все вокруг, но и ощутить комфорт и красоту, которые могут предложить только японские дороги.Я говорил это многим своим друзьям, но Япония создана для путешествий. Подумайте о том, чтобы поехать в сельскую местность и кемпинг, или поищите один из тех незагрязненных видов звездного неба. Если вы много ездили, зайдите на одну из знаменитых японских «мичи-но-эки» или придорожных станций, чтобы купить местную еду и другие вкусности.

В общем, не отказывайтесь от вождения в Японии. Замечательный способ обойти чудесную страну!

Если вы хотите оставить отзыв о какой-либо из наших статей, у вас есть идея, которую вы действительно хотели бы воплотить в жизнь, или у вас просто есть вопрос о Японии, напишите нам в Facebook, Twitter или Instagram. !

Советы по вождению автомобиля для начинающих

Вождение — это не просто переезд с места на место, это навык, который пригодится на протяжении всей жизни.Будь то автомобиль с ручным или автоматическим управлением, вождение требует предельной концентрации и чувства направления. Прежде чем вы начнете свое путешествие за рулем, ознакомьтесь с некоторыми основными приемами, которые необходимо знать, чтобы начать грамотное вождение. Вот почему мы составили список из 10 основных вещей, о которых следует помнить начинающим водителям перед поездкой.