Правила дд 2018 г: ПДД РФ, ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ / КонсультантПлюс

МВД устанавливает мораторий на изменения в Правила дорожного движения — Российская газета

Правила дорожного движения не будут менять так часто, как это происходит сейчас. Если уж не наложить мораторий на их изменение, то хотя бы создать рабочую группу с участием всех заинтересованных ведомств предложил на семинаре-совещании по безопасности дорожного движения глава Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников.

Идея наложить мораторий на изменения в правила прозвучала и из уст первого заместителя министра внутренних дел Александра Горового. Действительно, количество вносимых изменений в водительские законы не выдерживает никакой критики. Только в декабре было внесено два существенных изменения в Правила дорожного движения. А до этого вступили в силу поправки в технический регламент союзного государства о безопасности колесных транспортных средств. Изменялась 12-я водительская статья Кодекса об административных правонарушениях, в которой предусматривается ответственность за нарушения Правил дорожного движения. Вступили в силу сразу два ГОСТа, касающиеся организации дорожного движения.

А третий ГОСТ, который касается установки регистрационных знаков на автомобили и мотоциклы, должен вступить в силу с 1 января 2019 года. Если его не перенесут. Ведь 4 августа вступает в силу закон о регистрации транспортных средств.

Кроме того регулярно выходит масса постановлений правительства, утверждающих те или иные требования к водителям. С таким же завидным постоянством вносятся изменения в закон об ОСАГО, который также касается водителей. Появляются новые указания Центробанка, также регулирующие деятельность водителей.

Во всем этом даже заправским юристам разобраться сложно. А что уж говорить об обычных автомобилистах?

Даже если взять в качестве примера временный стандарт на дорожные знаки, который предусматривает аж 230 новых дорожных указателей. При этом их нет в Правилах дорожного движения. Но на дорогах их тем не менее устанавливают.

Примечательно, что менять правила может не только МВД, но и минтранс, а также правительство. А уж предлагать изменения в законы может любой депутат. Напомним, кстати, что еще несколько лет назад в Госдуме вводился мораторий на поправки в 12-ю статью КоАП. Он просуществовал ровно год.

Количество изменений в водительские законы не выдерживает никакой критики. Только в декабре было внесено два существенных изменения в Правила

И как быть водителям во всей этой неразберихе? Если зачастую даже сотрудники ГИБДД не всегда в курсе, что вступило в силу, а что только планируется. Например, в одном из регионов обменивали права по месту жительства в то время, когда в Москве их уже обменивали в МФЦ.

На совещании начальник научно-исследовательского центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин напомнил, что такая рабочая группа по упорядочиванию «водительского» законодательства несколько лет назад работала. И тогда изменения в правила вносились раз в несколько лет, а не каждый месяц. После того как их прорабатывали со всех сторон.

Зачастую изменения инициировались простыми автомобилистами, когда в правилах замечался некий пробел или двоякое толкование. Но все это внимательно обсуждалось, и изменения вносились лишь в том случае, когда без них было не обойтись.

На это Михаил Черников сказал, что необходимо наверное вновь создать такую рабочую группу. Чтобы избежать нынешней ситуации, когда водители просто не знают о таких изменениях.

Вот и сейчас звучат новые предложения по «водительским» законам. Например, появилась идея ввести экзамен при обмене прав в связи с истечением их срока действия.

На это руководитель ГИБДД Михаил Черников заметил, что такая новация станет только лишней нагрузкой как на водителей, так и на подразделения Госавтоинспекции.

Компетентно

Игорь Моржаретто, автообозреватель радио «Вести FM»: 

У нас действительно происходят от 5 до 10 изменений в течение года. Многие водители не понимают, зачем они. Сейчас ввели «велосипедную зону». Но чем она отличается от «пешеходной зоны»? Надо ввести некий мораторий, а еще лучше собрать рабочую группу с юристами и филологами, чтобы убрать разночтения и дублирующие нормы из законодательства, а также более внятно прописать понятия, которые сегодня простому водителю понять невозможно.

Сергей Смирнов, юрист:

Решение МВД о вводе моратория на внесение изменений в ПДД вполне объяснимо. Дело в том, что в последнее время поправки в основной водительский документ следуют одни за другими. Причем какие-то являются исключительно косметическими, какие-то дублируют уже имеющиеся положения. И дошло уже до того, что за изменениями не успевают следить не только сами водители, но специалисты — инспекторы ДПС, юристы, судьи.

Причем инициаторы поправок (речь не столько об МВД идет, сколько о разных других ведомствах), внося очередные предложения, не задумываются о необходимости и целесообразности этих поправок.

Сейчас нужно серьезно изучить Правила на соответствие действующего законодательства, на удобство восприятия. И потом, на основании рецензии специалистов решить вопрос о необходимости внесения точечных правок или о принятии нового документа.

Петр Шкуматов, член общественного совета при ГУ МВД России по г. Москве:

Я считаю, что введение такого моратория просто необходимо. Когда правила изменяются каждые полгода, это создает опасную ситуацию на дороге. Часть водителей ездит по правилам 2014 года, часть по правилам 2016-го, а часть прочитала свежие поправки 2018 года и ездит по ним. Изменения должны проходить редко. Кроме того, перед тем, как они будут приняты, должны проводиться массовые информационные компании, предупреждающие автомобилистов о грядущих изменениях. Это не какая-то блажь, а вопрос безопасности. Изменения должны вноситься только тогда, когда они остро необходимы.

ПДД РФ в редакции от 21 декабря 2018 года (действующая).

Действующая редакция, подготовленная 4 декабря 2018 года, вступила в силу 21 декабря 2018 года.

Данная редакция подготовлена с учетом изменений, внесенных Постановлением Правительства РФ 4 декабря 2018 г. N 1478, вступающих в силу по истечении 7 дней после дня официального опубликования (опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации http://www. pravo.gov.ru — 31.10.2017).

Правила дорожного движения меняются довольно часто, около 3-5 раз в год. Все последние изменения вы можете найти на нашем сайте. Он всегда поддерживается в актуальном состоянии.

1. Общие положения
2. Общие обязанности водителей
3. Применение специальных сигналов

Приложение 1. Дорожные знаки (по ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004)

Правила дорожного движения

• Иллюстрированные Правила дорожного движения Украины, Дерех З.Д., Заворицкий Ю.Е., 2020
• Правила дорожного движения 2021 на пальцах, Просто, Понятно, Легко запомнить, Громов П., 2020
• Правила дорожного движения с фотографиями, 3D иллюстрациями и комментариями на 2020 год, Громов П., 2020

• 3 в 1, все для экзамена в ГИБДД, ПДД, билеты, вождение, Егорова Л., 2018
• Все о дорожных знаках и разметке на 2018 год, Барбакадзе А., 2018
• Новые дорожные знаки и разметка на 2018 год, Радаева Я., 2018
• ПДД 2019 с фотоиллюстрациями и комментариями, 2018
• Правила дорожного движения в рисунках, Финкель А. Е., 2018
• Правила дорожного движения Российской Федерации, 2018

Описание раздела «Правила дорожного движения»

     Книги по ПДД читать нужно, потому что в правилах дорожного движения постоянно вносятся поправки и дополнения. В настоящее время в данном разделе приведены книги о правилах дорожного движения 2012, 2011, 2010 года. Правила дорожного движения рекомендованы всем кандидатам в водители, проходящим обучение в автошколах, а также всем водителям, желающим освежить собственные знания.

     Правильное понимание и соблюдение дорожных знаков и основных положений ПДД позволяют не только быть уверенным в себе водителем, это позволяет принять правильное решение в критической или форс-мажорной ситуации на дороге.

     Так же скачайте книгу Памятка по вождению для обучающихся в автошколах. Она поможет вам освоить вождение автомобиля, понять, как выполняются различные упражнения, которые придется выполнить, чтобы получить права.

     Обязательно скачайте книгу, автором которой является Бернотайтис С.С.: «Защита от инспектора ГИБДД (инструкция для водителей)», которая поможет вам узнать свои права, ведь с водителем, знающим свои права, инспектор вынужден считаться. С водителем, не знающим своих прав, инспектор поступает на свое усмотрение, и чаще всего это называется должностным произволом. Цель данной книги — разъяснить и научить водителя пользоваться своими правами, отстаивать свои интересы и защищаться от произвола должностных лиц.

Знание Правил дорожного движения и взаимное уважение участников дорожного движения

Знание Правил дорожного движения и взаимное уважение участников дорожного движения – обязательные условия управления транспортным средством!

Пунктом 2. 5 Правил дорожного движения (далее-ПДД), утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 установлено, что при дорожно-транспортном происшествии (далее-ДТП) водитель, причастный к нему, обязан: немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.

В часы пик на загруженных улицах Санкт-Петербурга, ДТП происходят из-за невнимательности участников дорожного движения и пренебрежения пунктами ПДД, регулирующих порядок перестроения, поворота и дистанции движения в потоке транспортных средств, в ходе которых нет пострадавших, а понесенный материальный ущерб его участниками малозначителен. Участники ДТП руководствуясь пунктом 2.5 ПДД выставляют знаки аварийной остановки, вызывают наряд дорожно-патрульной службы и начинают его ждать заблокировав движение как простых автолюбителей, так и движение общественного транспорта (автобусов, трамваем, троллейбусов), и экстренных служб (скорой медицинской службы, пожарной охраны, полиции).

Законодатель предусмотрел возникновение указанной ситуаций и пункт 2.5 ПДД содержит требования, что в случае если движение других транспортных средств невозможно, участникам ДТП необходимо освободить проезжую часть, предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию.

Также пунктом 2.6 ПДД установлено, что если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции для оформления происшествия.

Помощник прокурора Василеостровского района Санкт-Петербурга юрист 2 класса
К. А. Дмитриев

Официальный сайт школы №29 города Ставрополь Официальный сайт школы №29 города Ставрополь

Приказ Министерства транспорта РФ от 8 августа 2018 г. № 296 «Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств”

Приказ Министерства образования и науки РФ от 27 июня 2017 г. № 602 «Об утверждении Порядка расследования и учета несчастных случаев с обучающимися во время пребывания в организации, осуществляющей образовательную деятельность»

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОРЯДКЕ РАССЛЕДОВАНИЯ, УЧЕТА И ОФОРМЛЕНИЯ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ С ОБУЧАЮЩИМИСЯ И ВОСПИТАННИКАМИ СИСТЕМЫ ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Постановление Правительства РФ от 17.12.2013 N 1177 «Об утверждении Правил организованной перевозки группы детей автобусами»

Указания по организации сопровождения организованных колонн при перевозке детей

Информационные материалы по вопросу соблюдения установленных требований к перевозкам групп детей автобусами среди образовательных, экскурсионных и спортивных учреждений 

Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2018-2024 годы

Приказ и Положение о проведении краевого смотра- конкурса отрядов ЮИД «Законы дорог уважай – 2019»

Программа профилактики травматизма и несчастных случаев среди обучающихся в МБОУ СОШ №29 г. Ставрополя

 Список материалов, размещенных на официальном сайте Минобрнауки России для ознакомления педагогических работников.

Примерные программы и учебно-методический комплект для обучения участников отрядов юных инспекторов движения (минобрнауки.рф/документы/4960).

Материалы по повышению квалификации (в том числе по модульным курсам) преподавательского состава (минобрнауки.рф/документы/4961).

Электронные образовательные ресурсы по основным вопроса безопасности дорожного движения (минобрнауки.рф/документы/4962).

Модульные программы повышения квалификации педагогов, работающих с отрядами ЮИД в дошкольных образовательных организациях (минобрнауки.рф/документы/4963).

Разработка концепции, методических рекомендаций и проекто-нормативных документов по внедрению в деятельность образовательных организаций системы непрерывного обучения детей безопасному участию в дорожном движении и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма (минобрнауки. рф/документы/4965).

Учебно-методический комплект для совершенствования подготовки водителей из числа лиц с ограниченными физическими возможностями(минобрнауки.рф/документы/4968)

Комплексный проект профилактики детского дорожно-транспортного травматизма на период 2013-2020 г.г.(минобрнауки.рф/документы/5372)

Положение о федеральном экспериментальном центре «Детский автогород» и методические рекомендации по организации их деятельности(минобрнауки.рф/документы/5452)

 Социальная реклама от ГИБДД

Акция Внимание дети 

Практические эксперименты по визуальной заметности пешеходов, использующих различные виды световозвращателей 

Для максимального информирования всех категорий участников дорожного движения о проведении социальной компании предлагаем  аудио и видео ролики:

Держи дистанцию (видео)

Держи дистанцию (аудио 1)

Держи дистанцию (аудио 2)

Держи дистанцию (аудио 3)

Уважаемые родители! Госавтоинспекция напоминает Вам простые правила езды на велосипеде для маленьких велогонщиков и взрослых.

ДЕТИ-ПАССАЖИРЫ

ДЕТИ-ПЕШЕХОДЫ

ДЕТИ-ВОДИТЕЛИ

ПАМЯТКА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ ДЕТЕЙ СТАРШЕГО ДОШКОЛЬНОГО ВОЗРАСТА

ПАМЯТКА для учащегося о безопасном маршруте следования и о сложных участках на дорогах

ПАМЯТКА ВЕЛОСИПЕДИСТУ

ПАМЯТКА детям-пешеходам

Памятка мотоциклиста

Памятка по профилактике ДДТТ

Памятка для родителей о необходимости использования светоотражающих элементов

ПАМЯТКА по использованию световозвращающих элементов

Памятка по правилам дорожного движения и безопасности на дорогах

Памятка для родителей, правила перевозки детей

Памятка родителям по перевозке детей в автомобиле

Памятка родителям по правилам дорожного движения

ПАМЯТКА родителям о безопасности детей во время каникул

New layer…

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №12 города Новоалтайска Алтайского края»

Подробности

Просмотров: 62

Инспектор ГИБДД города Новоалтайска Нечаев Антон  Олегович посетил учащихся 3х классов с беседами о ПДД. Еще раз повторил и рассказал много случаев о том ,что надо быть внимательным и наблюдательным на дорогах, а так же соблюдать собственную безопасность с незнакомыми людьми и обращать внимание на окружающих их людей. Беседа была очень интересной .Ребята задавали вопросы и получили компетентные ответы .

Ст вожатый Макарова Н В

Подробности

Просмотров: 105

Беседу проводила сотрудник ГИБДД, Наталья Койнова. Она напомнила ребятам об особенностях правил перехода и поведения на проезжей части, значении дорожных знаков и сигналов светофора, дорожных ловушках. Вниманию детей были представлены короткометражные видеофильмы об опасных ситуациях на дорогах.

Подробности

Просмотров: 108

Подробности

Просмотров: 92

16 марта в первых классах прошла квест – игра по правилам дорожного движения.

Цель:формировать навыки выполнения основных правил поведения у школьников на улице и дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Задания были на знание правил дорожного движения: загадки, анаграммы, задачи, вопросы викторины, игры. Помогли провести игру отряд волонтёров. Отличные знания показали ребята 1 «б», 1 «г», 1 «в» и 1 «д» классов. Хорошие знания – 1 «а» класс.

При подведении итогов на линейке, сделали вывод: правила нужно знать и обязательно выполнять.

Огромное спасибо отряду волонтёров и вожатой Фефеловой К.А. за помощь в проведении игры.

                       Вожатая: Сидорова Р.П.

Подробности

Просмотров: 102

За 2 месяца 2021 года на территории Алтайского края произошло 41ДТП с участием детей и подростков, в которых получили ранения 42несовершеннолетних. (2020 году – 33 ДТП, пострадало 40 детей).

Подробности

Просмотров: 93

 совместно со школьным отрядом ЮИД и сотрудниками ГИБДД и ДПС. Представители отряда юных инспекторов движения помогали совсем юным пешеходам переходить дорогу. Койнова Н.А., сотрудник ГИБДД рассказывала о мерах безопасности и значении световозвращателей на одежде и портфелях, а госавтоинспекторы обратили внимание встречающих родителей на соблюдение правил дорожного движения при перевозке детей в салоне транспортных средств. В ходе рейда было выявлено несколько нарушений, которые пресекли, показывая детям на практике, как и где нужно переходить дорогу, акцентировании особое внимание на правило перехода дороги на остановке, объясняли о возможных последствиях при нарушениях ПДД. В ходе рейда были розданы памятки и светоотражающие элементы. «Родительский патруль» намерен проводить такие рейды регулярно и прилагать все усилия в обеспечении детской безопасности.

Подробности

Просмотров: 99

16 марта в начальной школе прошёл квест, посвящённый правилам дорожного движения. Представители волонтерского отряда помогли в проведении мероприятия и провели на станциях квеста такие игры, как «Загадки светофора», «Ребусы», «Дорожные задачи».

В проведении мероприятия помогли Шубина Анна, 8б, Камнева Алина, 8б, Нейман Ольга, 8а, Воробьева Ирина, 9а, Юсовских Диана, 9а

Фефелова Ксения Алексеевна, старшая вожатая.

Подробности

Просмотров: 116

Игра проводилась в интерактивном формате. Обучение детей правилам дорожного движения – это неотъемлемая часть воспитательного и образовательного процесса. Учитывая данные статистики по совершенным ДПП в нашей стране, эта проблема является весьма актуальной в наше время. Анализируя данные ПДД за несколько лет, характер травм, полученных детьми, можно прийти к выводу, что изучение ПДД является крайне актуальной задачей, которая существенно поможет снизить количество аварий с участием юных пешеходов. Безопасность ребенка на дороге будет зависеть от того, насколько качественно он обучен правилам дорожного движения, от его внимательного отношения ко всем опасностям на дороге. В нашей школе очень большое внимание уделяют на изучение и частое повторений ПДД.

Ст вожатый Макарова Н.В.

Подробности

Просмотров: 98

Ребята работали командами, решали задачи, анаграммы, рассматривали жизненные ситуации, поясняя свои ответы и объясняя выбор решения.

Вывод: правила дорожного движения нужно не только знать, но и выполнять. В конце занятия, вожатая обратила внимание ребят на уголок по ПДД.

                          Вожатая: Сидорова Р.П.

Подробности

Просмотров: 85

11 марта в классах 2 «А» и 2 «Г» прошли конкурсы по правилам дорожного движения. КВН проходили отдельно по классам. Ребята отвечали на вопросы, находили соответствующие знаки дорожного движения. Активно решали ситуативные задачи, с умением доказать выбор решения.

Мероприятия прошли в активной форме, ребята показали хорошие знания.

                               Вожатая: Сидорова Р.П.

Подробности

Просмотров: 89

Задачи: помочь учащимся повторить и запомнить правила дорожного движения; закреплять знания детей о работе светофора и дорожных знаках; о правилах безопасного поведения на дороге.

Развивать навык ориентирования по сигналам светофора; умения применять правила безопасного поведения около проезжей части.

В уголке ПДД размещены плакаты по правилам дорожного движения с наглядной информацией в ярких картинках. Образность, яркие цвета плакатов привлекают внимание учеников к важной информации. Оформление уголка может помочь учителям в проведении уроков и внеклассных занятий по ПДД с целью наиболее прочного усвоения детьми правил дорожного движения.

                   Вожатая: Сидорова Р.П.

Подробности

Просмотров: 122

Инспектор по пропаганде, старший лейтенант полиции Наталья Койнова,  напомнила ребятам об особенностях правил перехода и поведения на проезжей части, значении дорожных знаков и сигналов светофора. Вниманию детей были представлены короткометражные видеофильмы о опасных ситуациях на дорогах.

Встреча прошла продуктивно, ребята узнали много нового, задавали вопросы и сами рассказывали немало интересного.

Подробности

Просмотров: 185

Цель: Закрепить знания и представления младших школьников о безопасном поведении на улицах и дорогах через творческую работу. Предупредить наиболее распространённые ошибки поведения детей на дорогах. Проверить и закрепить знание детьми дорожных знаков.

В целях предотвращения несчастных случаев, предупреждения дорожно – транспортного травматизма среди младших школьников, мы проводим разные мероприятия: беседы, пятиминутки безопасности, решаем задачи по ПДД, проводим школьный конкурс рисунков, смотрим серии мультфильмов «Уроки тётушки Совы». Очень важно сформировать у ребенка привычку правильного поведения на дорогах. Дети должны знать, к чему могут привести нарушения ПДД.  

Мы повторили, как правильно переходить проезжую часть, как вести себя около дороги, некоторые дорожные знаки и решили поучаствовать в краевом конкурсе.

Из нашего класса приняли участие: Поскотина Екатерина, Дрожжина Алиса, Набилкин Максим, Славнова Виктория. Работы разнообразные: рисунки акварелью и карандашами, коллаж, смешанные техники.

Молодцы, ребята и родители.

25.01.2021г.                           Классный руководитель: Сидорова Р.П.

Подробности

Просмотров: 201

Цель этой игры – чтобы все ученики хорошо ориентировались на дороге, понимали принципы движения автомобилей и знали свои действия в различных нестандартных ситуациях, изучали и постоянно повторяли правила дорожного движения. Правила дорожного движения обязаны знать все его участники – водители и пешеходы, взрослые и дети.  Незнание этих правил не освобождает нас от обязанности их придерживаться, в противном случае может случиться беда.Уже в раннем возрасте ребенок становится участником дорожного движения. Он осваивает роль пешехода, пассажира, велосипедиста сначала вместе со взрослыми (родителями, воспитателями, учителями и т.д.), а затем включается в этот процесс самостоятельно. Правила игры были очень простые и интересные. Ребята выполняли их с интересом, так же запоминая различные ситуации на дорогах

Старший вожатый Макарова НВ

Подробности

Просмотров: 221

Безопасность дорожного движения требует, чтобы каждый велосипедист знал и соблюдал Правила дорожного движения.   Обращаемся к родителям с убедительной просьбой — прививайте детям навыки соблюдения Правил дорожного движения. 

Узнать основные правила дорожного движения для велосипедистов. Пожалуйста, запомните их, а главное соблюдайте .

Подробности

Просмотров: 299

Подробности

Просмотров: 395

        В   начале мотосезона  Госавтоинспекция  напоминает, что водители мотоциклов, мопедов и скутеров должны иметь водительское  удостоверение соответствующей категории.

Категория «М»  позволяет управлять мопедом, категория «А1» — мотоциклом, объем двигателя которого менее 125 куб см,  категория «А» разрешает управлять мотоциклам объем двигателя которого  более 125 куб см.

Подробности

Просмотров: 491

19 марта в школе проведены лекции-беседы по правилам ПДД «Безопасность на дороге» старшим инспектором ОГИБДД  Койновой Н. А., в которых приняли участие обучающиеся 1б,д, 3а,б и 8в класса. Во время беседы были разобраны наиболее часто встречающиеся ситуации на дороге, «дорожные ловушки», необходимость присутствия на верхней одежде пешеходов световозвращающих элементов, на какой сигнал светофора необходимо идти пешеходу, как надо себя вести при переходе дороги и в транспортных средствах. В 8в классе проведено тестирование по ПДД. Обучающиеся школы внимательно слушали инспектора, задавали интересующие их вопросы и получали профессиональные ответы.

Гладышева С.В., заместитель директора по ВР

Подробности

Просмотров: 485

За текущий период 2019 года на территории г. Новоалтайска с участием несовершеннолетних в возрасте до 18 лет зарегистрировано 2 дорожно-транспортных происшествия, в результате  которых травмировано  три  пассажира.

Подробности

Просмотров: 462

За   январь 2019 года  на территории Алтайского края произошло 23  (2018 год -24) ДТП с участием детей и подростков возрастом до 16 лет, в которых получили ранения 24 (2018 год — 25) несовершеннолетних.

Подробности

Просмотров: 488

В третье воскресенье ноября люди во всем мире вспоминают тех, кто погиб на дорогах в результате автоаварий. Сотни и тысячи детей и взрослых по всей стране приняли участие в многочисленных акциях, приуроченных к этой памятной дате.

            Не остались  в стороне и ЮИДовцы МБОУ СОЩ №12  Шабанова Анастасия, Сидорова Софья, Лапердина Анастасия, Емельянова Александра, Толстых Полина, Ломухина Анастасия, Емельянова Ксения, Сапатаев Виктор, Косинов Илья, Карпова Кристина, Калиткин Константин, Плохих Анастасия, Коваль Мария, которые вместе с инспекторами ГИБДД вышли на площадь города и сказали «НЕТ» авариям на дорогах. Ведь в конечном итоге День памяти жертв ДТП – это в первую очередь напоминание живым: «Будьте внимательны на дороге! Не подвергайте себя и тех, кто рядом, неоправданному риску! Не повторяйте чужих ошибок!».

            Кроме того, ребята приняли участие в городском конкурсе  плакатов «Нет жертв ДТП!» среди образовательных учреждений города и были отмечены дипломами и памятными подарками – расписанием для школьников с правилами дорожного движения.

Подробности

Просмотров: 467

За  12 месяцев 2018 года  на территории Алтайского края произошло  400 (2017 год -401) ДТП с участием детей и подростков возрастом до 16 лет, в которых получили ранения  421(2017 год – 428) несовершеннолетний,   13 детей погибло   (2017 год – 10погибло).

Подробности

Просмотров: 596

С 20 по 27 августа 2018 года состоялись краевые соревнования велосипедистов «Безопасное колесо – 2018» при поддержке Министерства образования и науки Алтайского края совместно с управлением Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Алтайскому краю.

Подробности

Просмотров: 594

Каждый день мы становимся участниками дорожного движения, кто- то пешеходом, кто- то пассажиром или водителем, а, значит должны соблюдать правила поведения на дороге, чтобы не случилось беды.

Вот и в этот раз учащиеся 3 А класса повторяли ПДД в виде игровой программы «Дорога и дети». Разделились на три команды, выбрали помощника ведущего Карпову Кристину (она посещает кружок ПДД в нашей школе у Ильдеряковой Е. А. и уже целый год изучает правила дорожного движения) и начали игру. Сначала разминка в виде загадок, каждая команда отгадывала по очереди, затем конкурс «Кто быстрее?», ещё один конкурс для представителей команд – вопросы посерьёзнее, а потому выбрали лучших знатоков ПДД от команды. Интрига при подведении итогов 3 ряд и 2 ряд одинаковое количество очков, а вот 1 ряд вырвался вперёд – молодцы!!!

Чеглакова Л.В., учитель начальных классов

Подробности

Просмотров: 646

18 апреля мы провели беседу по правилам дорожного движения на тему «Можно ли играть вблизи  и на  проезжей части дороги». Ребята отметили, что с наступлением тёплого времени года, дети чаще стали выходить на улицу, чтобы поиграть. Многие дети живут вблизи проезжей части дороги,  а когда начинают играть, увлекаются так, что забывают о правилах безопасности.  Во время беседы мы рассмотрели несколько ситуаций неправильного поведения детей на дороге, повторили правила поведения, отметили, где можно играть и кататься на велосипедах.

Ребята ответили на главный вопрос беседы и сделали вывод: Почему нельзя играть на дороге?  Дорога нужна для движения машин. Играя на неё,  дети мешают движению транспорта, а увлекаясь,  не замечают опасности.

Играть следует там, где нет движения транспорта. Детям до 14 лет запрещено выезжать на велосипеде на проезжую часть дороги.

Помните об этом и берегите своё здоровье!

Сидорова Р.П., учитель начальных классов.

Подробности

Просмотров: 770

Уважаемые участники дорожного движения!

Напоминаем Вам, что в  зимний период  резко возрастает вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темное время суток значительно ухудшается видимость. В темноте легко ошибиться в определении  расстояния как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Часто близкие предметы кажутся далекими,  а далекие — близкими. Случаются зрительные обманы: неподвижный предмет можно принять  за  движущийся, и наоборот. Поэтому  будьте особенно внимательны.   

Подробности

Просмотров: 841

28 сентября  был проведен конкурс рисунков на тему: «Безопасность на дороге».

Цель: проверить и закрепить знания по правилам поведения на дороге; воспитывать у учащихся культуру поведения на дороге. Каждый из ребят проявил свою фантазию в рисунке, в своих работах ребята показали свое видение, как уберечь себя и других  от беды. Ребята с большим желанием и интересом участвовали в конкурсе рисунков.   Приятно, что ребята знают и уважают правила дорожного движения!

Подробности

Просмотров: 790

26 сентября  в 3А, 3Б, 3Г классах проводилась  викторина под названием «Знайте правила движения, как таблицу умножения!»

Целью данного мероприятия было познакомить, закрепить знания учащихся о ПДД; познакомить с историей возникновения ПДД; формировать умение различать дорожные знаки; воспитывать чувство ответственности за личную безопасность, ценностное отношение к своему здоровью и жизни; формировать  устойчивый познавательный интерес у школьников к данной теме. Викторину помогали проводить девочки 6А класса. Они провели познавательные беседы, конкурсы, соревнования. Дети с огромным удовольствием и интересом участвовали в мероприятии, пополняя свой багаж знаний новыми правилами.

По окончании мероприятия в каждом классе был выбран медалист – знаток ПДД, а за активное участие классы получили памятку пассажира.

Евдокимова А.А., вожатая 1,3 классов

Подробности

Просмотров: 761

            Сейчас все большую популярность среди молодежи набирают такие современные средства передвижения, как гироскутеры, сигвеи, моноколёса. То, что дети без ума от гироскутеров — неудивительно! Движение на двухколёсном самобалансирующем устройстве даже взрослым кажется чудом. И этим чудом хотят обладать всё больше детей и подростков.

Данные средства передвижения имеют электрический двигатель, различную мощность и позволяют быстро передвигаться.

С точки зрения правил дорожного движения, лица, использующие роликовые коньки, самокаты, сигвеи, гироскутеры, моноколёса, являются пешеходами, в связи с чем, они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие требования дорожных правил.

В связи с чем, окружная Госавтоинспекция рекомендует:

Подробности

Просмотров: 745

В начале учебного года обязательно проходит мероприятие по предупреждению детского травматизма на дороге. 26 сентября в наш класс пришли старшеклассники с вожатой Евдокимовой Алёной Александровной и провели интересное мероприятие в виде викторины «Знаешь ли ты ПДД». Весь класс разделили на две команды: «Жигули» и «Москвич», которым предлагали выполнить разнообразные задания (отгадать загадки, назвать дорожные знаки, сыграть в игру «Запрещается – разрешается», ответить на вопросы на знание ПДД, дорисовать дорожный знак  и др.)

Ребята показали хорошие знания правил дорожного движения и в результате счёт игры: 23:24. Ребятам вручили памятку поведения на дороге,

но самое главное – в ходе игры, они ещё раз вспомнили как правильно и безопасно вести себя на дороге.

Спасибо большое старшим ребятам и их руководителю Евдокимовой А.А.

Чеглакова Л.В., классный руководитель 3 А

Подробности

Просмотров: 776

18 сентября 2017 года для учащихся 1-4 классов  артисты Барнаульского детского развивающего театра «Вверх по радуге» представили кукольный спектакль о Правилах дорожного движения.

В игровой форме артисты театра вместе с ребятами отправились в увлекательное путешествие по сказочному городу «Техноград», где школьники узнали о различных видах транспорта, передвигающихся по улицам и дорогам. Вместе с жителями леса, оказавшимися в сказочном городе, дети повстречались со светофором и повторили его сигналы, познакомились с дорожными знаками, узнали о видах пешеходных переходов и как необходимо переходить проезжую часть в их отсутствии.

Подробная информация на страницах классов http://novoalt-12.ru/klassy-shkoly.html

Гладышева С.В., зам. директора по ВР 

Подробности

Просмотров: 735

За   8  месяцев  2017 года  на территории Алтайского края произошло 270 (2016 год -249) ДТП с участием детей и подростков возрастом до 16 лет, в которых получили ранения 290(2016 год — 265) несовершеннолетних, 7 детей погибло   (2016 год – 10).

Подробности

Просмотров: 861

В очередной раз поднимаем тему детского дорожно-транспортного травматизма, чтобы напомнить взрослым, что наши дороги опасны не только для взрослых, но и юных участников дорожного движения.

За текущий период 2017 года на дорогах города Новоалтайска совершено 12  дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних, получили травмы 14детей.

Подробности

Просмотров: 764

За  апрель  2017 года на территории Алтайского края произошло 90 (в 2016 год – 79, +13,9%) ДТП с участием детей и подростков, в которых получили ранения 95 ( 2016 год– 84,  +13,1%) несовершеннолетних,  погиб 1ребенок   ( 2016 год- 2).

Подробности

Просмотров: 940

     28 апреля 2017 года состоялась встреча с инспектором ГИБДД Койновой Н.А. Запланированное  целевое профилактическое мероприятие для учащихся 9-10 классов    направленно на профилактику нарушений Правил дорожного движения, связанных с непредоставлением водителями преимущества в движении пешеходам на пешеходных переходах и несоблюдением Правил дорожного движения   пешеходами при переходе проезжей части,  Правил дорожного движения   водителями вело-, мототранспортных средств.

Гладышева С.В., зам. директора по ВР

Подробности

Просмотров: 942

7 апреля 2017 г учаищеся 1 А класс посетили автогородок МБОУ ДО ЦДТТ для проведения мероприятие по ПДД. Ребята повторили правила дорожного движения, знаки, которые встречаются в городе. С нами провели ролевую игру. Ребята были и пешеходами, и водителями, и регулировщиками. Интересно ребятам было играть на стендах – нужно было правильно расставить дорожные знаки.

Подробности

Просмотров: 965

             Когда ты идешь по улице пешком, то являешься пешеходом. Ходить по улице тебе разрешается только по тротуарам, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать движению встречных пешеходов. Если тротуара нет, иди навстречу движения по обочине или краю дороги. Тогда не только водитель видит тебя издали, но и ты видишь приближающуюся машину.

          Для того, чтобы перейти на другую сторону улицы, имеются определенные места и называются они пешеходными переходами. Они обозначены дорожными знаками «Пешеходный переход» и белыми линиями разметки «зебра».

Подробности

Просмотров: 878

        На первый взгляд правила дорожного движения для детей просты и понятны, но обучение детей ПДД проходит довольно трудно. При изучении правил дорожного движения вместе с детьми необходимо учитывать то, как ребенок воспринимает окружающий мир. Занятия должны быть интересными для ребенка и проходить в непринужденной, игровой атмосфере.  

        Прежде всего, ребенок должен понять, что на проезжей части находится очень опасно. Сначала его необходимо научить останавливаться перед проезжей частью дороги. Подходя к переходу, необходимо говорить малышу: «Стой» и держать его за руку, пусть это станет для него безусловным рефлексом. Не стоит переходить вместе с ребенком на красный свет или вне пешеходного перехода, действуя по принципу «со мной можно».

Подробности

Просмотров: 999

28 декабря 2016 года состоялась  профилактическая беседа с учащимися 1-х и 4-х классов по пропаганде ПДД, с целью приобретения навыков учащихся, связанных с безопасным поведением на улицах и дорогах, адаптации обучающихся и воспитанников к транспортной среде в местах постоянного жительства и учёбы.

        Инспектор  ДПС ГИБДД по ОМВД России г. Новоалтайска младший лейтенант полиции Буданок Н.В.  объяснил учащимся о необходимости соблюдения правил поведения на дороге, о переходе проезжей части после выхода из общественного транспорта, об исключении подвижных игр вблизи проезжей части.

Гладышева С.В., зам. директора по ВР

Подробности

Просмотров: 990

Подробности

Просмотров: 954

Всемирный день памяти жертв ДТП отмечается ежегодно в третье воскресенье ноября. Он не является государственным выходным в России, однако страна поддерживает акции, связанные с датой. В 2016 году событие выпадает на 20 ноября.Мы жертв ДТП в этот день вспоминаем,

О тех, кто погиб, мы, конечно, скорбим,
А тем, кто смог выжить, удачи желаем,
Пусть каждый здоров будет и невредим,
Учесть нужно все и ошибки, и слезы,
Чтоб новых аварий нам не допускать,
Пускай ДТП будет меньше на свете,
Мы правила будем всегда соблюдать!

В классах проведены классные часы, беседы с целью напомнить еще раз Правила Дорожного Движения. Посмотреть о мероприятиях в классах можно на персональных страницах классов ЗДЕСЬ

Гладышева С.В., заместитель директора по ВР

Подробности

Просмотров: 1013

12 октября состоялась встреча с инспектором по делам несовершеннолетних линейного отделения полиции на ст. Алтайская. Лариса Александровна  Андреева провела беседу с учащимися 3, 5, 6, 8 классов по теме «Правила безопасного поведения на железной дороге. Ответственность за противоправные действия».

        Хочется надеяться, что данная беседа  будет иметь положительные результаты.

Заместитель директора по ВР Гладышева С.В.

Подробности

Просмотров: 1056

В целях совершенствования работы по профилактике дорожно-транспортного травматизма, а также воспитания законопослушных участников дорожного движения в нашей школе 6 октября прошла  встреча  инспектора ГИБДД с учащимися 10 классов.  Койнова Наталья Александровна, инспектор по пропаганде ПДД  ГИБДД  ОМВД РФ  по г. Новоалтайскурассказала обучающимся о необходимости изучения Правил дорожного движения, развития умения применять знания и навыки безопасного поведения на дороге. 

Заместитель директора по ВР  Гладышева С.В.

Подробности

Просмотров: 988

         В  МБОУ СОШ № 12 г. Новоалтайска в рамках недели безопасности проведены классные часы и беседы по профилактике дорожно-транспортного травматизма детей на дорогах и Единый урок безопасности поведения детей на дорогах.

            Подробная информация о мероприятиях в классах  размещена на страницах классов.

Заместитель директора по ВР Гладышева С.В.

Подробности

Просмотров: 1165

Анонс: Госавтоинспекция совместно с газетой «Добрая Дорога Детства» и органами образования проводят Всероссийскую эстафету безопасности «Дорога – символ Жизни».

Стартовавшая эстафета приурочена к VI Международному конгрессу «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни», который пройдет в сентябре этого года в Санкт-Петербурге и будет посвящен участию общества в решении вопросов безопасности дорожного движения.

Подробности

Просмотров: 1486

          К теме безопасности детей на улицах приходится возвращаться постоянно. Дорожно-транспортными происшествиями с наиболее тяжкими социальными последствиями были и остаются те, участниками которых оказываются дети. На сегодняшний день злободневной остаётся проблема предупреждения нарушений Правил дорожного движения среди детей и подростков.  В рамках недели безопасности во всех классах проведены инструктажи классные часы (презентации) и беседы, по ПДД, в 1-4 классах составлены листы-маршруты  «дом-школа-дом».

              Подробная информация о мероприятиях в классах  размещена на страницах классов.

Заместитель директора по ВР  Гладышева С

Подробности

Просмотров: 1201

24 мая мы провели классный час «Впереди каникулы». На этом занятии ребята повторили правила дорожного движения, обязанности пассажиров, где можно играть. Выяснилось, что многие ребята летом любят кататься на велосипедах, поэтому повторили:

Подробности

Просмотров: 1222

Предотвращение дорожно-транспортного травматизма является одной из самых актуальных  проблем современного общества. Ежегодно на дорогах России совершаются десятки тысяч дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков.

Чтобы формировать   у первоклассников потребность в заботе о своей безопасности через соблюдение правил ПДД,  23 мая 2016 г  в классе провели классный час «Азбуку дорожную знать каждому положено». В ходе мероприятия закрепили знания о дорожных знаках и их назначении, повторили правила перехода улиц по сигналам светофора, по пешеходным переходам, правила движения по пешеходным дорожкам и тротуару, правила езды на велосипеде. В этом помогали игры: «Красный, жёлтый, зелёный», «Дорисуй дорожный знак», «Угадай дорожный знак», «Найди ошибку».

Подробности

Просмотров: 1042

В мае ученики 1 А класса поводили итоги обучения в школе юных пешеходов, в которой учились весь год, осваивая правила дорожного движения.

На итоговом занятии дети вспомнили дорожные знаки: на какие группы делятся, что обозначают, где применяются, и, конечно же, как без главного помощники пешеходов – светофора – поиграли в игру «Внимательный пешеход».

Детям знать положено

Правила дорожные!

Ты, дружок, доверься им:

Будешь цел и невредим!

Чеглакова Л.В., учитель начальных классов

Подробности

Просмотров: 1105

В нашем классе прошёл урок безопасности по правилам дорожного движения. Мы вспомнили дорожные знаки, повторили правила безопасного поведения на дороге, устроили даже конкурс сочинений на эту тему. А Антон Ходунаев приготовил интересную викторину по ПДД, мы ответили на все вопросы. Осталось только ещё так же хорошо соблюдать правила дорожного движения, как мы их знаем!

Образцова Л.И., учитель начальных классов

Подробности

Просмотров: 1387

Задачи:

·         Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения.

·         Формировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.

·         Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Подробности

Просмотров: 1095

19 мая 2016г. в 6 г классе состоялась беседа о безопасности дорожного движения. В ходе, которой ребята познакомились со статистикой детского дорожно-транспортного травматизма на территории Алтайского края, в том числе  на территории г. Новоалтайска    за   апрель  2016 года. Цифры впечатлили учащихся, поэтому мы еще раз вспомнили основные правила поведения на дорогах и закрепили знания с помощью викторины. Команда мальчиков соревновалась против команды девочек и с небольшим перевесом – 8-9, победили наши девочки. Занятие прошло интересно и задорно! Наша безопасность прежде всего в наших руках.

Классный руководитель Орлова О.В.

Подробности

Просмотров: 1288

10 марта 2016 г инспектор ГИБДД — Койнова Наталья Александровна  провела беседу с первоклассниками о необходимости использования светоотражающих элементов. Ей помогали  старшеклассники нашей школы.  Ребята узнали о том, что основной процент дорожно-транспортных происшествий со смертельными исходами для пешеходов приходится на темное время суток. Сделать пешеходов «заметными» для водителей могут светоотражающие элементы  одежды — фликеры .Благодаря таким светоотражающим элементам, водитель может заметить пешехода на  расстоянии четырехсот метров. А значит, выше шансы, что трагедии не случится.  С 1 июля 2015 года пешеходов обязали быть заметнее на дороге.  В темное время суток они обязаны носить на одежде светоотражающие элементы. После завершения беседы каждый первоклассник в подарок получил  фликер.

                                                                                 учитель начальных классов Михайлова Е.А.

Подробности

Просмотров: 1371

              С целью  профилактики  дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного  движения несовершеннолетними,  в классе был проведён классный час, где вели разговор об особенностях безопасного поведения на дороге в зимний  период времени,   опасности проведения   зимних игр  вблизи проезжей части, повторили правила перехода  проезжей части.  Ребята прослушали анализ детского дорожно-транспортного травматизма на территории Алтайского края, в том числе  на территории  г. Новоалтайска   за  2015 год.

                                                                   Микурова Е.В., кл.руководитель 5 В.

Подробности

Просмотров: 1370

15.02.16г. в 6 г классе состоялся классный час по  профилактике ДТП с участием детей. 

Подробности

Просмотров: 1395

            5 февраля 2016 года в 10а классе прошел классный час: «Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма».Учащимся был представлен анализ  детского дорожно-транспортного травматизма на территории Алтайского края, в том числе  на территории г. Новоалтайска   за  2015 год. По данным на сегодняшний день количество ДТП с участием детей увеличивается. Причин много, но одной из них является отсутствие светоотражающих элементов у детей, отсутствие автомобильных кресел и ремней безопасности в автомобилях.

Классный руководитель 10а Иванова Н.В.

Подробности

Просмотров: 1291

25 января в 9Б прошел классный час по правилам дорожного движения. Цель: закрепить знания по правилам движения на улицах и дорогах, предупреждение дорожно-транспортного травматизма, воспитание у учащихся культуры поведения. В ходе беседы повторили правила безопасного поведения на дорогах, ознакомились с памяткой для пешеходов. Итогом мероприятия – провели конкурс «Знаете ли вы?».

                                                 Костина Н.Н., классный руководитель 9Б.

Подробности

Просмотров: 1343

4 февраля в 6в классе был проведён классный час по профилактике ПДД.  Все мы живем в современном и сложном мире, где, к сожалению, существует много опасностей, которые подстерегают нас на жизненном пути.  Для того, чтобы обезопасить себя в той или иной сложной ситуации или вообще ее избежать необходимо знать: какие бывают чрезвычайные ситуации и как себя вести на дорогах улиц. Очень важно для каждого человека – соблюдение норм и правил во время пребывания на улице. С ребятами был проведён инструктаж по ПДД, после которого они расписались в журнале инструктажей.

Кл. руководитель Гладышева С.В.

Подробности

Просмотров: 1237

27 января с целью предупреждения дорожно-транспортного травматизмапровели урок безопасности «Правила дорожные знать каждому положено».  

Подробности

Просмотров: 1210

Подробности

Просмотров: 1341

«Если бы ты знал, сколько несостоявшихся талантов,

 великих бизнесменов и просто классных ребят

 не досчиталось человечество из-за несоблюдения

элементарных правил безопасности!»

В январе в нашем классе прошёл классный час  по правилам дорожного движения. 

Подробности

Просмотров: 1127

25 января в 3 «Б» классе прошёл классный час на тему «Правила дорожные знать каждому положено!» с целью профилактики дорожно-транспортных происшествий. Мы поговорили об особенностях поведения на дороге в зимний период времени, опасности проведения зимних игр вблизи проезжей части. Правила дорожного движения мы знаем хорошо, но необходимо всегда их соблюдать!

Образцова Л.И., классный руководитель 3 Б.

Подробности

Просмотров: 1289

Классный час прошёл в игровой форме. Ребята, переходя с одной «Остановки» на другую, выполняли различные задания: разгадывали загадки, кроссворды, определяли, что обозначают различные дорожные знаки, учились применять свои знания на практике.

Белоглазова О.В., классный руководитель 2 Б

Подробности

Просмотров: 1289

В январе мы   провели классный час по ПДД.

Цель:

1. Закрепить знания и представления младших школьников о безопасном поведении на улицах и дорогах.
2. Проконтролировать и обобщить, умения и навыки детей по основным правилам дорожного движения.
3. Предупредить наиболее распространенные ошибки поведения детей на дорогах.
4. Проверить и закрепить знание детьми дорожных знаков.

Подробности

Просмотров: 1211

Классный час по ПДД  и профилактике дорожно-транспортного травматизма прошёл в нашем классе 27 января 2016 г. Мы обсудили причины ДТП с участием школьников, проверили свои знания ПДД и приняли решение : всегда и везде соблюдать правила!

Бочкарева Г.Р., классный руководитель 9 А

Подробности

Просмотров: 1521

18 января 2016 года для параллели 8-ых классов была проведена беседа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, в ходе которой были рассмотрены следующие вопросы:

Подробности

Просмотров: 1223

На классом часе  в январе 2016 г познакомились со статистикой ДТП за 2015 год. Обсудили ситуации,  связанные cДТП на вело-мото транспорте. Вспомнили правила безопасного поведения на дороге.

«Правила дорожного знать всегда положено»

Пышкина В.П., классный руководитель 6 А

Подробности

Просмотров: 1440

Уголовная ответственность за нарушения правил дорожного движения

У всех на слуху происходящие дорожно-транспортные происшествия на региональных и местных дорогах. Хочется верить, что знание закона и ответственности за нарушения, последствиями которых могут стать человеческие жертвы, заставят задуматься о цене таких действий.   

Безусловно, нарушение правил дорожного движения, повлекшие тяжкий вред здоровью или смерть человека, а иногда даже двух и более лиц – уголовно наказуемы. Ответственность за такие преступления предусмотрена статьей 264 Уголовного кодекса Российской Федерации «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».

Так, в соответствии с частью 1 статьи 264 УК РФ нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, влечет наказание вплоть до лишения свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Части 3 и 5 статьи 264 УК РФ предусматривают уголовную ответственность за нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение смерти человеку, двум и более лицам. Наказание за такие преступления предусмотрено вплоть до 7 лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

В зависимости от наступивших последствий и наличия отягчающих обстоятельства наказание предусмотрено до 15 лет лишения свободы с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет.

В качестве отягчающих обстоятельств закон предусматривает совершение лицом преступления в состоянии алкогольного опьянения, оставление места совершения преступления существенно влияют на уголовное наказание.

При оценке ситуации учитываются действия водителя в части соблюдения Правил дорожного движения. Умышленное нарушение правил дорожного движения, даже незначительное, если оно повлекло причинение тяжких последствий уголовно наказуемо.

При этом, в отношении последствий предполагается неосторожная форма вины. То есть, водитель, нарушая правила дорожного движения предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывало на предотвращение этих последствий; или не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий (бездействия), хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло предвидеть эти последствия.

Транспортные средства в силу статьи 1079 Гражданского кодекса РФ являются источником повышенной опасности, в этой связи лицо, которое им управляет, несет ответственность за причиненные последствия его использования. Только исключительные обстоятельства, такие как действие непреодолимой силы, умысел потерпевшего, могут освободить от такой ответственности.

Законом определен механизм взыскания вреда, причиненного лицу в результате ДТП.

Так, прежде всего, потерпевший вправе обратиться за возмещением вреда к страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред.

В случае если страхового возмещения недостаточно для полного возмещения причиненного ущерба, потерпевший вправе обратиться непосредственно к виновнику ДТП для взыскания разницы между страховым возмещением и фактическим размером ущерба.

Кроме того, виновнику ДТП можно предъявить требование о компенсации морального вреда. Такие требования могут предъявляться не только пострадавшим, но и близкими родственники, в случае, когда в результате ДТП их родственник, близкий человек погиб.

В данном случае судом на основании представленных сторонами доказательств будет принято решение о взыскании денежной суммы, которая определяется с учетом всех обстоятельств произошедшего.

индийских правил дорожного движения и список штрафов 2018

150 000 человек ежегодно умирают в дорожно-транспортных происшествиях в такой огромной стране, как Индия. Отчет показывает, что каждую минуту в стране происходит серьезное дорожно-транспортное происшествие, и каждые четыре минуты в дорожно-транспортном происшествии умирает человек. На долю двухколесных транспортных средств приходится 25% всех смертей на дорогах в Индии.

Правительство Моди внесло в парламент в 2016 году законопроект об автомобилях (поправка), направленный на борьбу с разрушениями на дорогах и автомагистралях.Он ввел строгие штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Предложения по законопроекту об автомобилях (поправка)

• Разработка национальной транспортной политики.
• Создание фонда дорожно-транспортных происшествий.
• Схема оказания безналичной медицинской помощи пострадавшим в течение первого часа после ДТП.
• Смерть в результате наезда и бегства: компенсация семье жертвы в размере 2 млн рупий или более.
• Правонарушения несовершеннолетних: виновным признается опекун; штраф в размере 25 000 рупий с лишением свободы на срок 3 года; несовершеннолетний должен быть судим в соответствии с Законом JJ.
• Защита добрых самаритян

Индийские правила дорожного движения и штрафы 2018

Положения законопроекта о транспортных средствах (поправка)

• Aadhaar является обязательным для получения водительских прав и регистрации транспортного средства.
• Новые категории для выдачи водительских прав.
• Лицензия действительна в течение 10 лет, если получена в возрасте от 30 до 50.
• Если лицензия выдается в возрасте от 50 до 55 лет, она будет действительна до 60 лет.
• Срок действия лицензии превышает 55 лет.
• Срок продления водительских прав увеличен с одного месяца до одного года до и после даты истечения срока действия.
• Обязательно переделывать автомобили, чтобы они подходили для людей с ограниченными возможностями.

Закон о транспортных средствах, 1988 г. История

• Закон вступил в силу с 1 июля 1989 года.
• Закон заменяет Закон о транспортных средствах 1939 года.
• Закон об автомобилях 1939 года заменяет Закон 1914 года о транспортных средствах.
• Несколько раз вносились поправки для обеспечения актуальности.
• Закон изменялся четыре раза, в 1994, 2000, 2001 и 2015 годах.
• Закон снова вносился в 2016 году.
• Закон об автомобилях (поправка), 2016 внесен в Лок Сабха 9 августа 2016 года. 10 апреля 2017 г. Законопроект
• переименован в Закон о транспортных средствах (поправка), 2017 г. Законопроект
• передан на рассмотрение Специальному комитету Раджья Сабха 8 августа 2017 г.
Специальный комитет
• представил свой отчет 22 декабря 2017 г.

Дорожно-транспортные происшествия Статика в Индии

Отчет Комитета СК по безопасности дорожного движения

• В 2017 году смертность от ДТП снизилась на 3%.
• Снижение показателей в Пенджабе, Западной Бенгалии и Гуджарате.
• Рост в цифрах в Бихаре, U.P., Odisha and M.P.

• Превышение скорости
• Отвлекает водителя
• Прыжки на красный свет
• Избегание предохранительных приспособлений
• Вождение в нетрезвом виде
• Вождение без шлема
• Отсутствие ремней безопасности
• Допуск дети за рулем
• Вождение в состоянии алкогольного опьянения
• Использование мобильных устройств во время вождения
• Перегрузка транспортных средств
• Вождение автомобиля несмотря на истощение

Безопасность дорожного движения во всем мире Рисунок

• Международная дорожная федерация: Дорожно-транспортные происшествия ежегодно уносят жизни 12 лакхов.
• Несчастные случаи напрямую затрагивают 50 тысяч человек.
• Имущество стоимостью более 12 миллионов кроров разрушено в результате несчастных случаев.
• ВОЗ: К 2030 году дорожно-транспортные происшествия станут пятой по значимости причиной смертности во всем мире.
• К 2020 году дорожно-транспортные происшествия будут из-за более 19 тысяч смертей ежегодно.

Кабинет министров утверждает Закон об автомобильном транспорте

Премьер-министр Шейх Хасина на заседании Кабинета министров по Закону об автомобильном транспорте 2018, 6 августа 2018 года Focus Bangla

Тюремное заключение сроком на пять лет, штраф в размере 5 тысяч Tk для максимального наказания; смертная казнь за «добровольное» дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом

Кабинет министров одобрил проект Закона о дорожном транспорте 2018 года с максимальным наказанием в виде пяти лет тюремного заключения и штрафа в размере 500 000 така в случае дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

Законопроект был принят в понедельник на очередном заседании кабинета министров под председательством премьер-министра Шейха Хасины в Секретариате Бангладеш.

Внесение проекта закона об автомобильном транспорте изначально не было запланировано на заседание кабинета министров в понедельник, но оно было ускорено общенациональным студенческим протестом, который начался 29 июля после дорожно-транспортного происшествия, в результате которого двое студентов колледжа были убиты проехавшим автобусом.

Во время пресс-брифинга после встречи секретарь кабинета министров Мохаммад Шафиул Алам сказал: «Согласно новому закону, осужденный получит максимальное наказание, если он или она причинят смерть или серьезную травму в результате неосторожного вождения или халатности вождения.Эти правонарушения также не подлежат залогу ».

Отвечая на вопрос об отсутствии смертной казни, секретарь отдела автомобильного транспорта и автомобильных дорог г-н Назрул Ислам, который также присутствовал на брифинге, сказал, что смертный приговор не является наказанием за дорожно-транспортные происшествия где-либо в мире.

«Однако, если будет установлено, что водитель добровольно убил кого-либо в дорожно-транспортном происшествии, он или она будут преданы суду в соответствии с разделом 302 Уголовного кодекса, который предусматривает смертный приговор как высшую меру наказания», — сказал он далее.

Законопроект об автомобильном транспорте 2018 года будет внесен в парламент на следующей сессии, начало которой запланировано на 10 сентября.

В случае принятия закона он заменит существующее Постановление о транспортных средствах 1983 года.

Согласно действующему закону, максимальное наказание за ДТП со смертельным исходом составляет три года тюремного заключения.

Эксперты и защитники безопасности дорожного движения потребовали включить в новый закон положение о высшей мере наказания, но Кабинет министров утвердил рекомендованное пятилетнее тюремное заключение и штраф в размере 500 000 така в качестве максимального наказания.

Когда формулировался закон, предлагалось повысить максимальное наказание до семи лет лишения свободы, но оно провалилось из-за яростных протестов владельцев транспорта и рабочих.

Что предлагает новый закон?

Хотя он не включает смертную казнь, новый закон предусматривает более строгие наказания, чем существующий закон, за нарушение различных правил дорожного движения.

«При правильном применении этот новый закон внесет дисциплину в транспортный сектор», — заявил в понедельник секретарь Кабинета министров.

Вот некоторые из новых положений нового закона:

Возраст и образование водителя: в отличие от существующего постановления, новый закон установил минимальный возраст и академическую квалификацию для получения водительских прав — необходимо пройти Класс 8 — водитель, класс 5 — помощник водителя. Также необходимо достичь 18-летнего возраста для получения обычных водительских прав и 21 года для получения профессиональных водительских прав.

Илиас Канчан, председатель правозащитной группы «Нирапад Сарак Чай» («Мы хотим безопасных дорог»), сказал, что в этом новом положении есть лазейки.

«Помощники или помощники водителей со временем становятся водителями. Если помощники получают работу с квалификацией 5-го класса, как они собираются подавать заявление на работу водителем? Это откроет возможность незаконным способом получить водительские права », — сказал он Dhaka Tribune.

Балльная система: Новый закон включает 12-балльную систему для получения водительских прав — систему, которая существует во многих странах, сказал секретарь Кабинета министров.

За каждое нарушение правил дорожного движения — i.е. не использовать ремни безопасности, разговаривать по мобильным телефонам во время вождения, движение по неправильной стороне дороги, игнорирование светофоров, гонки, безрассудное вождение, парковка в неположенном месте, плохое поведение с пассажирами и т. д. — водитель потеряет один точка. При потере всех 12 баллов лицензия будет аннулирована.

Фиксированное количество транспортных средств : Соответствующие органы могут установить максимальное количество транспортных средств, которое может использовать семья или организация.

«Власти также могут установить количество транспортных средств, которые могут двигаться по определенной дороге или зоне, с целью предотвращения пробок», — сказал секретарь кабинета министров Шафиул Алам, добавив, что в Сингапуре есть аналогичная система.

Власти также могут принять решение об экономическом сроке службы транспортных средств с помощью уведомлений в бюллетенях.

Время работы: Соответствующие органы могут устанавливать график работы водителей и помощников автобусов, грузовиков, крытых фургонов и других транспортных средств, которые должны соблюдаться владельцами транспортных средств. Невыполнение этого требования приведет к соответствующему наказанию в соответствии с новым законом.

Создать компенсационный фонд : Будет создан фонд финансовой помощи для выплаты компенсаций жертвам дорожно-транспортных происшествий.

«Управлять фондом будет попечительский совет», — сказал секретарь Кабмина. «Попечители будут собирать деньги от правительства в виде грантов, пожертвований ассоциаций владельцев транспортных средств, федерации рабочих или других законных источников.

Телефон экстренной помощи : В случае аварии водитель или помощник сообщит в ближайший полицейский участок и больницу по телефону доверия. У дорожной полиции есть телефон доверия для экстренной помощи.

Новые правила дорожного движения в «Graphene City»

Стремясь найти новые способы расширить электронику за пределы использования кремния, физики экспериментируют с другими свойствами электронов, помимо заряда. В работе, опубликованной сегодня (7 декабря) в журнале Science , группа под руководством профессора физики штата Пенсильвания Дзюн Чжу описывает способ манипулирования электронами на основе их энергии по отношению к импульсу, называемый «долинной степенью свободы».

«Представьте, что вы находитесь в мире, где электроны окрашены в красный или синий цвет, — сказал Чжу, — а дороги, по которым движутся электроны, также окрашены в красный или синий цвет.Электронам разрешено перемещаться только по дорогам одного цвета, так что синий электрон должен был бы превратиться в красный электрон, чтобы путешествовать по красной дороге ».

Два года назад команда Чжу показала, что они могут строить двусторонние дороги с цветовой кодировкой из материала, называемого двухслойным графеном. Из-за своей цветовой кодировки эти дороги являются топологическими. В текущем исследовании исследователи проложили четырехсторонний перекресток, на котором цветовая кодировка дорог переключается на другую сторону. Таким образом, у вас есть ситуация, когда синий автомобиль, идущий на север, подъезжает к этому перекрестку и обнаруживает, что на другой стороне перекрестка дороги, ведущие на север, окрашены в красный цвет.Если электрон не может изменить цвет, ему запрещено двигаться дальше.

Эти дороги на самом деле представляют собой электронные волноводы, созданные воротами, определяемыми с чрезвычайной точностью с помощью современной электронно-лучевой литографии. Цвета на самом деле являются индексом долины автомобилей, а цветовая кодировка дорог определяется топологией волноводов, аналогично правилам левостороннего и правостороннего движения в разных странах. Для изменения цвета автомобилей требуется «рассеяние между долинами», которое минимизируется в эксперименте, чтобы управление движением работало.

«Здесь мы достигли топологического клапана впадины, в котором используется новый механизм для управления потоком электронов», — сказал Чжу. «Это часть развивающейся области электроники, называемой долинтроникой. В нашем эксперименте контроль топологии — фиксация электронов долиной-импульсом — заставляет ее работать».

В ходе исследования исследователи спросили, куда бы отправилась метафорическая синяя машина, если бы она не могла двигаться дальше?

. «Он должен будет повернуться либо влево, либо вправо», — сказал ведущий автор Цзин Ли, бывший докторант Чжу, ныне научный сотрудник постдокторантуры в Национальной лаборатории Лос-Аламоса.

«У нас есть дополнительные способы управления поворотным движением — постепенно перемещая полосу движения ближе к правому или левому повороту, процент электронов / автомобилей, поворачивающих направо или налево, можно плавно настроить так, чтобы он составлял 60 процентов в одну сторону, 40 процентов — в другую. , или любое другое сочетание процентов.«

Эта управляемая перегородка называется «светоделителем», который обычен для света, но нелегко сделать с электронами. Чжу и Ли сказали, что они в восторге от этого контроля, которого они достигли для своих дорог с цветовой кодировкой, поскольку он позволяет проводить более продвинутые эксперименты в будущем.

«Создание устройства требует много шагов и довольно сложной электронной литографии», — сказал Ли.«К счастью, современное предприятие по производству нанотехнологий в Пенсильвании, а также команда профессионального вспомогательного персонала позволили нам сделать все это».

Следующей задачей для команды Чжу будет попытка создать свои устройства для работы при комнатной температуре, а не при очень низких температурах, которые им нужны в настоящее время. Чжу считает, что это выполнимо, но сложно.

«Подход, который мы использовали, чтобы сделать это устройство масштабируемым, — сказал Чжу. «Если станут доступными двухслойный графен большой площади и гексагональный нитрид бора, мы потенциально сможем создать город из топологических дорог и без сопротивления доставлять электроны туда, куда им нужно.Это было бы очень круто «.

Ссылка : Новые правила дорожного движения в Graphene City (6 декабря 2018 г.) получено 2 августа 2021 г. с https: // физ.org / news / 2018-12-traffic-graphene-city.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

2.В 2018 году нарушителям ПДД выдано 6 млн билетов

Дорожной полиции Карачи удалось контролировать нарушения ПДД в городе с большим количеством билетов (challans) в 2018 году, чем в предыдущем году. Точно так же штрафы, взысканные с нарушителей полицией, также превысили прошлогодний показатель.

Однако, несмотря на различные меры, предпринятые дорожной полицией для обеспечения безопасного вождения в городе, частота ДТП со смертельным и несмертельным исходом в 2018 году оставалась высокой.

В беседе с News, дополнительный экспертный менеджер Карачи Д-р Амир Ахмед Шейх выразил обеспокоенность по поводу количества дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных в городе в 2018 году. Он сказал, что дал указания дорожной полиции Карачи, чтобы улучшить их работу и контролировать количество аварий. происходящие в городе из-за нарушения правил дорожного движения.

Доктор Шейх, однако, высоко оценил усилия, предпринятые дорожной полицией в течение года в отношении выполнения правил дорожного движения.По его словам, в этом году количество билетов, выданных нарушителям правил дорожного движения, больше, чем в предыдущие годы.

Общее количество штрафов, выданных нарушителям правил дорожного движения в 2018 году, составляет 2 566 516, из которых был наложен штраф в размере 622,25 миллиона рупий, сообщило Karachi addl IG, добавив, что в 2017 году было выдано 2408560 штрафов за нарушение правил дорожного движения. в котором был наложен штраф в размере 574 миллиона рупий.

Против штрафа в размере 622,25 миллиона рупий, наложенного в течение 2018 года, дорожная полиция собрала целых 585 миллионов рупий, что составляет около 45 рупий.На 34 миллиона больше, чем сумма, собранная в соответствии с начислением штрафа в 2017 году.

Д-р Шейх объяснил, что, когда он служил в качестве инспектора дорожного движения Карачи, он ввел систему вознаграждения для сержантов дорожного движения, в соответствии с которой они получали некоторую долю денег от билетов били нарушителей ПДД.

Дополнительный IG Карачи заявил, что он издал директиву для текущего DIG по дорожному движению, Джаведа Али Мехара, чтобы снова возродить систему и объявить награды для тех чиновников, которые хорошо выполнили свои обязанности и выпустили большое количество проверок.

ДИГ Мехар, вступивший в должность два месяца назад, доктор Шейх также попросил издать директивы своим подчиненным не щадить ни транспортных средств, ни пассажиров, если они нарушают правила дорожного движения.

Данные по районам

Комментируя работу дорожной полиции в Карачи по районам, высокопоставленный сотрудник дорожной полиции сказал, что по количеству билетов, выданных в 2018 году, первое место заняла дорожная полиция Южного округа. поскольку они выпустили 574 393 билета на сумму 134 рупий.92. Среднее количество проездных билетов, выдаваемых в день в Южном округе, составляло 1 574 человека.

Он добавил, что Западный округ занимает второе место в этом отношении с 491 988 выпущенными на данный момент чалланами, что в среднем составляет 1 348 чалланов в день. Общая сумма штрафа, наложенного дорожной полицией Западного округа в этом году, составляет 118,06 миллиона рупий. Между тем, дорожная полиция Восточного округа заняла третье место, выписав 457 129 билетов и наложив штраф в размере 109,99 миллиона рупий.

Дорожная полиция также разбила участки дорожного движения в городе на категории в зависимости от их эффективности.Согласно рейтингу, в десятку самых популярных транспортных секций Карачи входят Хак Наваз Дорожный киоск, Аэропорт, Пак Колония, Кантт, САЙТ, Гизри, Митхадар, Ферозеабад, Моминабад и А-Харун-Роуд Юг; тогда как 10 худших уличных киосков в городе прямо сейчас — это киоски Халида бин Валида, Джексона, Мочко, Soldier Bazaar, Awami Colony, Manghopir, Pirabad, Akbar Road, Ibrahim Hyderi и Mauripur.

ГИБДД также собрала данные о видах транспортных средств, в отношении которых были приняты меры.По его данным, в этом году было выдано 14 142 автобуса. Аналогичным образом были выданы билеты на 10 160 автомобилей Datsun, 6 482 самосвала, 109 672 микроавтобуса и туристических автобусов, 165 677 легковых автомобилей, 734 104 мотоцикла и 217 148 рикш.

Нарушения

С точки зрения различных нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой выдачу билетов, на первом месте было неправильное движение, по которому было выдано 822 126 чаланов. Было выдано 32 893 билета за нарушение светофора, 515 143 билета за вождение мотоцикла без защитных шлемов, 70 569 билетов за вождение без прав, 19 024 билета за неосторожное и небрежное вождение, 8 352 пассажира на крыше, 13 032 билета за использование мобильных телефонов и 1525 за чрезмерное выделение дыма. .

В ноябре дорожная полиция также инициировала специальную кампанию против нарушений режима проезда с односторонним движением. Было зарегистрировано 93 места, где произошло одностороннее нарушение, и 1150 РПИ были зарегистрированы против нарушителей в соответствии с разделом 279 Уголовного кодекса Пакистана.

Чиновник сказал, что ДИГ дорожного движения в своих директивах, выпущенных для районных ИП, определил различные вопросы, которые могут быть решены на районном уровне, включая устранение временных посягательств, удаление парковки с двойной и тройной оплатой и удаление незаконной парковки с нет парковок.

Директивы также включали координацию с заместителями комиссара по выделению штрафстоянок и действиям против междугородных автобусов и школьных фургонов, оборудованных КПГ.

Несчастные случаи

На сегодняшний день в Карачи зарегистрировано 183 несчастных случая со смертельным исходом и 53 несчастных случая без смертельного исхода, в которых 208 человек погибли и 178 получили ранения. Большинство несчастных случаев со смертельным исходом, 49, произошло в Западном округе, в то время как 34 несчастных случая со смертельным исходом произошло в Восточном округе, 27 — в округе Малир, 26 — в Центральном округе, 21 — в Южном округе, 20 — в округе Коранги и шесть — в городском округе.

Большинство пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях приходилось на пешеходов, за ними следовали велосипедисты, мотоциклисты, водители и пассажиры. Большинство несчастных случаев со смертельным исходом было вызвано превышением скорости автобусов, мини-автобусов, грузовиков, прицепов и автоцистерн.

Совет эксперта

Специалист в данной области сказал, что основными причинами аварий являются опрометчивое и небрежное вождение, незаконные посягательства на дороги, отсутствие пешеходных мостов, отсутствие пешеходных переходов и установка модных решеток на основных проезжих частях, которые падают. в ведении отделов городской администрации.

По словам эксперта, во многих случаях, когда существуют пешеходные мосты и переходы «зебра», люди часто избегают их использования и в конечном итоге становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий. Также часто замечается, что на многих дорогах города нет должных остановок и переходов «зебра», а автобусы обычно останавливаются в центре дорог для подбора пассажиров, — сказал эксперт.

Эксперт посоветовал городскому правительству возродить старую Программу информирования о дорожном движении и время от времени информировать общественность о правилах дорожного движения.

велосипедистов нарушают правила дорожного движения не больше, чем водители — Streetsblog USA

Исследование [PDF], проведенное по заказу Министерства транспорта Флориды, дает новое представление о том, как взаимодействуют велосипедисты и водители, и обнаружило, что автомобилисты и опасный дизайн улиц, а не поведение велосипедистов, являются основными факторами, которые подвергают велосипедистов риску.

Исследователи из Университета Южной Флориды собрали данные о 100 велосипедистах в Тампе и его окрестностях. Велосипеды участников были оснащены датчиками, камерами и GPS, чтобы записывать их движения в общей сложности 2000 часов.

Результаты не подтверждают предположение, что велосипедисты безрассудно нарушают правила.

Согласно исследованию, велосипедисты соблюдают правила дорожного движения 88 процентов времени днем ​​и 87 процентов времени ночью. Наблюдаемый уровень соблюдения требований для водителей, которые взаимодействовали с участниками, был немного ниже — 85 процентов в течение дня. (Не было достаточно наблюдений за водителями в ночное время, чтобы сообщить о степени соблюдения требований.)

За исследуемый период произошло три инцидента с участием автомобилистов, поворачивающих направо, которые исследователи охарактеризовали как «близкие вызовы».«Два были вызваны водителями, которые не смогли уступить. В одном случае велосипедист пересек дорогу во время сигнала «Не ходить пешеходу». Это означает, что он ехал по тротуару, хотя в исследовании не указываются уличные условия.

Произошел 21 случай поворота направо «без предупреждения» с участием автомобилистов и велосипедистов. Велосипедисты соблюдали правила во всех случаях, и в четырех случаях водители не уступили.

Зарегистрировано одно столкновение. В этом случае автомобилист ударил велосипедистку сзади, когда она ждала поворота налево.Авария произошла на дороге без велосипедной полосы или тротуара, что вынудило велосипедиста использовать обычную полосу движения. Авторы исследования определили, что причиной аварии было отсутствие велосипедной инфраструктуры и ошибка водителя.

«Водитель проявил нетерпение и попытался проехать на относительно высокой скорости, поскольку встречный транспорт собирался остановиться, чтобы велосипедист мог повернуть», — говорится в отчете.

Исследование показало, что велосипедисты предпочитают велосипедные дорожки или тротуар езде по обычной дорожке для движения.«Совместное использование дороги с потоком транспортных средств обычно было связано с более высоким риском аварии, чем в двух других местах, и, следовательно, было наименее любимым выбором», — пишут исследователи.

Когда была велосипедная полоса, велосипедисты предпочитали ездить по ней 87 процентов времени, в то время как 8,7 процента ехали по тротуару, а 4,3 процента ехали по полосе для автомобилей.

В ходе исследования было зарегистрировано 19 «близких звонков» с участием водителей, которые проезжали мимо велосипедистов с расстоянием менее трех футов. Данные, казалось, показали, что наличие велосипедных дорожек было ключевым фактором: пять инцидентов произошли, когда велосипедная дорожка была, и 14 произошли, когда велосипедной полосы не было.

«Отсутствие выделенных велосипедных полос, более широких велосипедных дорожек и / или тротуаров является основной причиной тесных столкновений с проезжающими автомобилями, когда велосипедисты должны делить ограниченное дорожное пространство с потоком транспортных средств», — говорится в отчете.

Исследование не лишено недостатков. Неизвестно, насколько наличие оборудования для мониторинга повлияло на поведение велосипедиста. Исследователи классифицировали велосипедистов по уровню «риска» и «отвлечения внимания» на основе анкеты. Но авторы исследования, например, не учли ситуации, когда соблюдение правил дорожного движения фактически снижает безопасность велосипедистов.

Исследование рекомендовало несколько стратегий для Флориды, где уровень смертности на велосипедах в три раза превышает средний показатель по стране. Хотя они обнаружили, что почти девять из 10 велосипедистов соблюдают правила дорожного движения, предложения исследователей основывались на «обучении» велосипедистов, которое никак не защищает людей на велосипедах от опасных водителей на дорогах, которые заставляют их ездить с автотранспортом. Более уместные рекомендации касались большего количества и улучшения велосипедной инфраструктуры.

Наконечник шляпы Дону Костелецу.

Идете? Соблюдайте правила дорожного движения и не допустите аварии

Преимущества ежедневных упражнений — и особенно ходьбы — очевидны. Вы можете уменьшить талию, укрепить кости, предотвратить сердечные приступы и почувствовать себя лучше. Идете ли вы на работу пешком или прогуливаетесь в обеденный перерыв, безопасность является ключевым моментом, особенно если вы путешествуете пешком по городу с интенсивным движением и пешеходными переходами.

Как пешеход, вы находитесь в явно невыгодном положении в транспортном потоке из-за общего отсутствия защиты вашего тела, когда вы путешествуете среди транспортных средств, которые весят 4000 фунтов и более.

Хотя автомобильная авария может быть ужасно опасной, когда машина наезжает на человека в пробке, результаты часто намного хуже.

Каждый год пешеходы получают тысячи травм, многие из которых вызваны водителями, которые отвлекаются, устают, страдают от наркотиков и / или алкоголя или превышают скорость; фактически, небрежность и высокая скорость на пешеходных переходах слишком часто приводят к травмам и смертельному исходу.

Пешеходы старшего возраста, а также дети подвержены повышенному риску. Пожилые люди могут быть инвалидами или им просто нужно больше времени, чтобы перейти улицу, а у детей может отсутствовать чувство срочности при переходе на другую сторону или они могут не понимать правил дорожного движения.

В то время как водители должны вести себя в обороне, пешеходы также могут ходить в обороне:

• При переходе по пешеходным переходам всегда ходите согласно соответствующим правилам и световым сигналам. В менее загруженных местах смотрите в глаза водителям, а также проверяйте их дважды, чтобы убедиться, что они полностью остановились, или поднимите руку или руку, чтобы дать им понять, что вы пересекаете дорогу.
• Путешествуйте по хорошо освещенным местам и избегайте прогулок в ночное время по менее населенным местам, где автомобилисты могут не ожидать пешеходов.По возможности используйте обозначенные пешеходные дорожки вместо передвижения по обочине.
• Носите яркую одежду, особенно ночью.
• Избегайте наркотиков и алкоголя при смешивании в транспортном потоке. Слишком много травм и смертей пешеходов связано с употреблением алкоголя людьми, ведущими машину или идущими пешком.
• Всегда будьте внимательны к своему окружению. Многие пешеходы слишком отвлекаются на свои мобильные телефоны, другую электронику или предметы, идя с опущенной головой. Будьте начеку и будьте в безопасности!

Если вы или ваш близкий человек пострадали в качестве пешехода из-за халатности других, позвоните в Heintz & Becker для бесплатной консультации с одним из наших адвокатов по травмам.Мы занимаемся всеми видами дел о телесных повреждениях во Флориде, и наша юридическая фирма имеет впечатляющий список приговоров и урегулирований. Если вы получили серьезные травмы, позвоните нам по телефону 941-748-2916 или свяжитесь с нами через Интернет. Мы здесь, чтобы помочь!

Все блоги написаны от имени Heintz & Becker в информационных целях. Эти статьи, однако, не следует рассматривать как юридические консультации или каким-либо образом нести ответственность за установление отношений между адвокатом и клиентом.

Дорожно-транспортных происшествий в Миннесоте увеличилось в 2018 году

По предварительным данным, опубликованным в среду Департаментом общественной безопасности Миннесоты (DPS), в результате дорожно-транспортных происшествий в Миннесоте погибло 380 человек — на 22 больше, чем в предыдущем году.

Алкоголь был основной причиной этих аварий, в результате чего погиб 121 человек. Другими основными причинами смертельных аварий были превышение скорости, отсутствие ремней безопасности автомобилистами и отвлечение внимания от вождения, сообщает ДПС.

Цифры показывают, что жители Миннесоты должны предпринять согласованные усилия, чтобы сделать выбор безопасного вождения, садясь за руль, сказал Майк Хэнсон, директор Управления безопасности дорожного движения агентства.

«Нет больше многозадачности, больше не садиться [за руль], когда вы в затруднении, больше не превышайте скорость, потому что вы спешите, и больше не нужно оправдываться, чтобы не пристегнуться», — сказал он.«Мы можем остановить предотвратимые смертельные случаи на наших дорогах и спасти жизни».

Хотя общий показатель в 2018 году выше, чем в 2017 году, он ниже, чем за многие годы за последнее десятилетие, когда в Миннесоте иногда приходилось более 400 смертей в авариях в год.

мужчин пришлось 70 процентов, или 266, погибших в 2018 году.

Погибли 58 мотоциклистов, 42 пешехода и семь велосипедистов.

Октябрь был самым смертоносным месяцем, когда погибло 46 человек, за ним следуют сентябрь с 42 и июль с 40. Меньше всего погибших в ДТП произошло в марте — 18.

по всему штату также арестовали больше людей за вождение в нетрезвом виде, чем в 2017 году.По предварительным данным, правоохранительные органы отметили 26 853 водителя DWI, что примерно на 2 000 больше, чем в 2017 году. Правоохранительные органы арестовали 143 водителя DWI в канун Нового года и в первый день Нового года, сообщает DPS.

Государственный патруль призывает людей иметь трезвого водителя или пользоваться общественным транспортом, если они слишком много выпили.Патруль также призывает всех автомобилистов пристегнуться, снизить скорость, обратить внимание и позвонить в службу 911, чтобы сообщить о подозреваемых в нетрезвом состоянии водителей.

«Хотя правоохранительные органы могут продолжать обучать и обеспечивать соблюдение правил дорожного движения, нам нужна помощь каждого», — сказал лейтенант патруля штата Миннесота.Гордон Шэнк. «Если вы заметили опасное поведение, сообщите об этом или позвоните в службу 911. Это может спасти вашу жизнь и жизни невинных людей на наших дорогах».

Позже в этом году будут приняты дополнительные принудительные меры в отношении четырех видов поведения, которые являются причиной наибольшего количества смертей на дорогах.Правоохранительные органы сосредоточат внимание на отвлеченном вождении с 8 по 30 апреля, ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах с 20 мая по 2 июня, превышении скорости с 18 июня по 21 июля и вождении в нетрезвом виде в несколько дней в течение года.