Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки: Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки

Содержание

Билет 40 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы



Билет 40 — Вопрос 1

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории и представлять для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности на бумажном носителе или в виде электронного документа либо его копии на бумажном носителе?

1. Сотрудника полиции.

2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.

3. Любого регулировщика.

4. Всех перечисленных лиц.

Водитель обязан передавать для проверки названные документы только по требованию сотрудника полиции (п. 2.1.1).

Правильный ответ:
Сотрудника полиции.



Билет 40 — Вопрос 2

Вам разрешено продолжить движение на маршрутном транспортном средстве:

1. Только прямо.

2. Прямо и налево.

3. Прямо и в обратном направлении.

4. В любом направлении.

Знак 4.1.1 «Движение прямо» не распространяется на маршрутные транспортные средства. Следовательно, Вы можете продолжить движение в любом направлении.

Правильный ответ:
В любом направлении.



Билет 40 — Вопрос 3

Какие из указанных знаков разрешают разворот?

1. Только А.

2. А и В.

3. Все.

Знак А (4.1.3 «Движение налево») разрешает разворот, поскольку предписывающие знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Знак Б (3.18.2 «Поворот налево запрещен») запрещает поворот налево, но не разворот. Знак В (5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением») также не запрещает разворот. Таким образом, все знаки, показанные на рисунке, не запрещают выполнить маневр разворота.

Правильный ответ:
Все.



Билет 40 — Вопрос 4

Запрещается ставить на стоянку указанным на табличке способом:

1. Только автобусы.

2. Только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.

3. Все грузовые автомобили и автобусы.

В соответствии п. 12.2 Правил любым грузовым автомобилям и автобусам запрещено использовать для стоянки край тротуара. Действие знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» распространяется только на легковые автомобили и мотоциклы.

Правильный ответ:
Все грузовые автомобили и автобусы.



Билет 40 — Вопрос 5

Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

1. Специальную полосу для любых автобусов.

2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.

3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).

Правильный ответ:
Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.



Билет 40 — Вопрос 6

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено прямо и направо.

2. Разрешено только направо.

3. Запрещено.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено (п. 6.10).

Правильный ответ:
Запрещено.



Билет 40 — Вопрос 7

Какой опознавательный знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. А.

2. Б.

3. В.

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (А), представляющий собой равносторонний треугольник с красной светоотражающей окантовкой (п. 7.3). Опознавательными знаками Б («Тихоходное транспортное средство») обозначаются сзади механические ТС, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, а В («Длинномерное транспортное средство») — ТС, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами (Общие положения, пункт 8).

Правильный ответ:
А.



Билет 40 — Вопрос 8

На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по левой полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба варианта действий.

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы.

Правильный ответ:
Возможны оба варианта действий.



Билет 40 — Вопрос 9

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1. Водитель автобуса.

2. Водитель легкового автомобиля.

3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности.

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса.

Правильный ответ:
Водитель автобуса.



Билет 40 — Вопрос 10

Что нужно учитывать водителю, определяя количество полос на проезжей части при отсутствии знаков и разметки?

1. Только ширину проезжей части.

2. Только габариты своего транспортного средства.

3. Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.

При определении количества полос на проезжей части водитель должен учитывать ширину проезжей части и габариты автомобилей, а также необходимые интервалы между ними (п. 9.1). При этом следует исходить из того, что ширина полосы должна быть достаточна для движения автомобилей в один ряд (п. 1.2).

Правильный ответ:
Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.



Билет 40 — Вопрос 11

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

1. Проехать первым.

2. Использовать обочину для встречного разъезда.

3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Если встречный разъезд затруднен, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым.

Правильный ответ:


Проехать первым.



Билет 40 — Вопрос 12

Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки?

1. Нарушил.

2. Нарушил, если расстояние от автобуса до линии разметки менее 3 м.

3. Не нарушил.

Напротив бокового проезда трехстороннего перекрестка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1 . В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11 , поэтому остановка Вам запрещена, даже если расстояние от маломестного автобуса до линии разметки более З м. (п. 12.4).

Правильный ответ:
Нарушил.



Билет 40 — Вопрос 13

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Уступите дорогу только трамваю А.

3. Уступите дорогу только трамваю Б.

4. Уступите дорогу обоим трамваям.

Такой сигнал светофора дает право на движение Вам и водителям трамваев (п. 6.2), а так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям, имеющим преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.6).

Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим трамваям.



Билет 40 — Вопрос 14

При движении прямо Вы:

1. Имеете преимущество.

2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.

3. Должны уступить дорогу только автомобилю.

4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета не дает преимущества в движении, поэтому Вы, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа (пп. 3.4 и 13.11).

Вопрос:
Водитель мотоцикла должен пропустить грузовой автомобиль, в свою очередь и я должен пропустить их обоих, а не только мотоцикл.
Ответ:
Сначала едет грузовой автомобиль, так как у него нет помехи справа, и останавливается на перекрестке, чтобы завершить левый поворот. Затем едет мотоцикл, так как у него исчезла помеха справа. Затем двигаетесь Вы, так как у Вас пропала помеха справа. Последним завершает левый поворот грузовик, так как он обязан при левом повороте пропустить Вас.

Правильный ответ:
Должны уступить дорогу только мотоциклу.



Билет 40 — Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.

2. Только грузовому автомобилю.

3. Обоим транспортным средствам.

Поскольку перед перекрестком установлен знак 2.4 «Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрестков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС (п. 13.9).

Правильный ответ:
Обоим транспортным средствам.



Билет 40 — Вопрос 16

Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?

1. Можно.

2. Можно, если отсутствует приближающийся поезд.

3. Нельзя.

В такой ситуации, когда стоящие за переездом ТС вынуждают Вас остановиться на переезде, Правила запрещают въезд на него даже при отсутствии приближающегося поезда (п. 15.3).

Правильный ответ:
Нельзя.



Билет 40 — Вопрос 17

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

1. Разрешается.

2. Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.

3. Запрещается.

При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе (п. 20.2). При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течении двух и более лет (п. 20.21).

Правильный ответ:
Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.



Билет 40 — Вопрос 18

Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.

4. Во всех перечисленных случаях.

В соответствии с частью 11 статьи 27.12 КоАП лицо, которое управляет ТС и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. При отказе от прохождения указанного освидетельствования либо несогласии с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения это лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование.

Правильный ответ:
Во всех перечисленных случаях.



Билет 40 — Вопрос 19

Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди.

2. Обойти автомобиль сзади.

3. Допустимы оба варианта действий.

Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы при движении по проезжей части видеть ТС, движущиеся навстречу в непосредственной близости от автомобиля. В случае, если водитель начнет обходить автомобиль сзади, он будет идти спиной к проезжающим ТС и не сможет правильно оценить дорожную обстановку при открытии двери. В данном случае на него распространяются Правила дорожного движения для пешеходов: при движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств (п. 4.1).

Вопрос:
Этот вопрос и билет 5 вопрос 19 . Вопросы одинаковые, а ответы разные.
Ответ:
Речь идет о посадке и высадке, поэтому и ответы разные.

Правильный ответ:
Обойти автомобиль спереди.



Билет 40 — Вопрос 20

Какова первая помощь при наличии признаков поверхностного термического ожога (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных прозрачной жидкостью, сильная боль)?

1. Полить ожоговую поверхность холодной водой, накрыть стерильной салфеткой и туго забинтовать.

2. Вскрыть ожоговые пузыри, очистить ожоговую поверхность от остатков одежды, накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод, поить пострадавшего водой.

3. Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.

В первую очередь при ожоге необходимо охладить обожженные раны водой в течение не менее 20 минут. Вскрытие ожогового пузыря и удаление с обожженной поверхности остатков одежды не допускаются. Место ожога необходимо накрыть стерильной салфеткой, не прибинтовывая ее, поскольку тугое бинтование приводит к дополнительным травмам при ожогах. Для профилактики ожогового шока по возможности приложить холод. Для предотвращения обезвоживания пострадавшего следует поить водой.

Правильный ответ:
Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.


Пройти билет № 40




Билеты ПДД категории СД

Вопрос 1

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности, регистрационные документы на транспортное средство?

1. Сотрудника полиции.
2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции.
3. Любого регулировщика.
4. Всех перечисленных лиц.

Комментарий

Водитель обязан передавать для проверки названные документы только по требованию сотрудника полиции (п. 2.1.1). Ответ — 1

Вопрос 2

Вам разрешено продолжить движение на маршрутном транспортном средстве:

1. Только прямо.
2. Прямо или налево.
3. Прямо или в обратном направлении.
4. В любом направлении.

Комментарий

Поскольку действие знака 4.1.1 «Движение прямо» не распространяется на маршрутные ТС, Вам разрешено продолжить движение на этом перекрёстке в любом направлении в соответствии с установленным маршрутом. Ответ — 4

Вопрос 3

Какие из указанных знаков разрешают разворот?

1. Только А.
2. Аи В.
3. Все.

Комментарий

Знак А (4.1.3 «Движение налево») разрешает разворот, поскольку предписывающие знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот. Знак Б (3.18.2 «Поворот налево запрещён») запрещает поворот налево, но не разворот. Знак В (5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением») также не запрещает разворот. Таким образом, все знаки, показанные на рисунке, не запрещают выполнить манёвр разворота. Ответ — 3

Вопрос 4

Запрещается ставить на стоянку указанным на табличке способом:

1. Только автобусы.
2. Только грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3,5 т.
3. Все грузовые автомобили и автобусы.

Комментарий

В соответствии п. 12.2 Правил любым грузовым автомобилям и автобусам запрещено использовать для стоянки край тротуара. Действие знака 6.4 «Парковка (парковочное место)» с табличкой 8.6.3 «Способ постановки транспортного средства на стоянку», распространяется только на легковые автомобили и мотоциклы. Ответ — 3

Вопрос 5

Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

1. Специальную полосу для любых автобусов.
2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Комментарий

Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п.1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка школьных автобусов (п.18.2). Ответ — 2

Вопрос 6

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено прямо и направо.
2. Разрешено только направо.
3. Запрещено.

Комментарий

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено (п. 6.10). Ответ — 3

Вопрос 7

Какой опознавательный знак должен быть закреплён на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. А.
2. Б.
3. В.

Комментарий

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплён знак аварийной остановки (А), представляющий собой равносторонний треугольник с красной световозвращающей окантовкой (п. 7.3). Опознавательными знаками Б («Тихоходное транспортное средство») обозначаются сзади механические ТС, для которых предприятием изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч, а В — («Длинномерное транспортное средство») — ТС, длина которых с грузом или без груза более 20 м, и автопоезда с двумя и более прицепами (ОП, п.8). Ответ — 1

Вопрос 8

На перекрёстке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
2. Продолжить движение по левой полосе до перекрёстка, затем повернуть.
3. Возможны оба варианта действий.

Комментарий

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» информирует о том, что на данном перекрёстке поворот направо может осуществляться не только из правой, но и из левой полосы. Следовательно, Вы можете повернуть направо, заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (п. 8.5), либо из второй полосы. Ответ — 3

Вопрос 9

Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1. Водитель автобуса.
2. Водитель легкового автомобиля.
3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договорённости.

Комментарий

Во всех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, а очерёдность проезда не оговорена Правилами, должен уступить дорогу водитель, к которому ТС приближаются справа (п. 8.9), т.е. в данном случае — водитель автобуса. Ответ — 1

Вопрос 10

Что нужно учитывать водителю, определяя количество полос на проезжей части при отсутствии знаков и разметки?

1. Только ширину проезжей части.
2. Только габариты своего транспортного средства.
3. Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.

Комментарий При определении количества полос на проезжей части водителю нужно учитывать ширину проезжей части и габариты ТС, а также необходимые интервалы между ними (п. 9.1). При этом следует исходить из того, что ширина полосы должна быть достаточна для движения автомобилей в один ряд (п. 1.2). Ответ — 3

Билеты ПДД категории СД

Вопрос 11

Как Вам следует поступить в данной ситуации?

1. Проехать первым.
2. Использовать обочину для встречного разъезда.
3. Уступить дорогу грузовому автомобилю.

Комментарий

Если встречный разъезд затруднён, то водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу (п. 11.7). Следовательно, Вы уступать дорогу грузовому автомобилю не должны и можете проехать первым. Ответ — 1

Вопрос 12

Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки?

1. Нарушил.
2. Нарушил, если расстояние от автобуса до линии разметки менее 3 м.
3. Не нарушил.

Комментарий

Напротив, бокового проезда трёхстороннего перекрёстка можно остановиться только при наличии разделительной полосы или сплошной линии разметки 1.1. В данной ситуации на пересечении нанесена линия 1.11, поэтому остановка Вам запрещена, даже если расстояние от ТС до линии разметки более 3 м (п. 12.4). Ответ — 1

Вопрос 13

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Проедете перекрёсток первым.
2. Уступите дорогу только трамваю А.
3. Уступите дорогу только трамваю Б.
4. Уступите дорогу обоим трамваям.

Комментарий

Такой сигнал светофора даёт право на движение Вам и водителям трамваев (п. 6.2), а так как для поворота направо Вам необходимо пересечь трамвайные пути, Вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям, имеющим преимущество перед безрельсовыми ТС (п. 13.6). Ответ — 4

Вопрос 14

При движении прямо Вы:

1. Имеете преимущество.
2. Должны уступить дорогу только мотоциклу.
3. Должны уступить дорогу только автомобилю.
4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Комментарий

Проблесковый маячок оранжевого или жёлтого цвета не даёт преимущества в движении, поэтому Вы, руководствуясь правилами проезда перекрёстков равнозначных дорог, должны уступить дорогу только мотоциклу, приближающемуся справа (пп. 3.4 и 13.11). Ответ — 2

Вопрос 15

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу.
2. Только грузовому автомобилю.
3. Обоим транспортным средствам.

Комментарий

Поскольку перед перекрёстком установлен знак 2.4 «Уступите дорогу», Вы, двигаясь по второстепенной дороге, должны, руководствуясь правилами проезда перекрёстков неравнозначных дорог, уступить дорогу обоим ТС (п. 13.9). Ответ — 3

Вопрос 16

Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?

1. Можно.
2. Можно, если отсутствует приближающийся поезд.
3. Нельзя.

Комментарий

В такой ситуации, когда стоящие за переездом ТС вынуждают Вас остановиться на переезде, Правила запрещают въезд на него даже при отсутствии приближающегося поезда (п. 15.3). Ответ — 3

Вопрос 17

Разрешается ли перевозка людей в буксирующем автобусе при буксировке на жёсткой или гибкой сцепке?

1. Разрешается.
2. Разрешается, только если управление им осуществляется водителем, имеющим право на управление транспортными средствами в течение двух и более лет.
3. Запрещается.

Комментарий

При буксировке на гибкой или жёсткой сцепке перевозка людей запрещена только в буксируемом автобусе (п. 20.2). При осуществлении такой буксировки управление буксирующими ТС должно осуществляться водителями, имеющими право на управление ТС в течение двух и более лет (п. 20.21). Ответ — 2

Вопрос 18

Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.
4. Во всех перечисленных случаях.

Комментарий

В соответствии с ч. 11 ст. 27.12 КоАП лицо, которое управляет ТС и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения. При отказе от прохождения указанного освидетельствования либо несогласии с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения это лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование. Ответ — 4

Вопрос 19

Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди.
2. Обойти автомобиль сзади.
3. Допустимы оба варианта действий.

Комментарий

Для обеспечения безопасности при посадке водителя в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине, ему следует обойти автомобиль спереди, чтобы иметь возможность видеть ТС, движущиеся в попутном направлении. Ответ — 1

Вопрос 20

Какова первая помощь при наличии признаков поверхностного термического ожога (покраснение и отёк кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных прозрачной жидкостью, сильная боль)?

1. Полить ожоговую поверхность холодной водой, накрыть стерильной салфеткой и туго забинтовать.
2. Вскрыть ожоговые пузыри, очистить ожоговую поверхность от остатков одежды, накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод, поить пострадавшего водой.
3. Охладить ожоговую поверхность водой в течение 20 минут. Ожоговые пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожжённой поверхности не удалять, место ожога накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой.

Комментарий

В первую очередь при ожоге необходимо охладить обожжённую раны водой в течение не менее 20 минут. Вскрытие ожогового пузыря и удаление с обожжённой поверхности остатков одежды не допускаются. Место ожога необходимо накрыть стерильной салфеткой, не прибинтовывая ее, поскольку тугое бинтование приводит к дополнительным травмам при ожогах. Для профилактики ожогового шока по возможности приложить холод (Перечень мероприятий, п. 8.11; Рекомендации, п. 1 «г»; Состав аптечки, п. 1.9, 1.12). Для предотвращения обезвоживания пострадавшего следует поить водой. Ответ — 3





Билеты ПДД категории СД

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Категории ABM

1010 тестов РК



Админ сайта PDDOK. Предложения и замечания присылайте на: [email protected]

© pravila.online. Перепечатка материалов возможна при наличии активной ссылки

БИЛЕТ №40 — Билеты к экзамену по ПДД с комментариями и иллюстрациями (CD и C1D1) — Автоблог начинающего водителя

ВОПРОС 1

По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности, регистрационные документы на транспортное средство?

1. Сотрудника полиции

2. Сотрудника Военной автомобильной инспекции

3. Любого регулировщика

4. Всех перечисленных лиц

ВОПРОС 2

Вам разрешено продолжить движение на маршрутном транспортном средстве:

1. Только прямо
2. Прямо и налево
3. Прямо и в обратном направлении
4. В любом направлении


ВОПРОС 3


Какие из указанных знаков разрешают разворот?

1. Только А
2. А и В
3. Все

ВОПРОС 4


Запрещается ставить на стоянку указанным на табличке способом:

1. Только автобусы.
2. Только грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.
3. Все грузовые автомобили и автобусы.

ВОПРОС 5



Разметкой в виде буквы «А» обозначают?

1. Специальную полосу для любых автобусов
2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств
3. Место остановки и стоянки любых автобусов

ВОПРОС 6



Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено прямо и направо
2. Разрешено только направо
3. Запрещено

ВОПРОС 7



Какой опознавательный знак должен быть закреплен на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. А
2. Б
3. В

ВОПРОС 8


На перекрестке Вы намерены повернуть направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот
2. Продолжить движение по левой полосе до перекрёстка, затем повернуть
3. Возможны оба варианта действий

ВОПРОС 9


Кто должен уступить дорогу при одновременном развороте?

1. Водитель автобуса
2. Водитель легкового автомобиля
3. В данной ситуации водителям следует действовать по взаимной договоренности

ВОПРОС 10


Что нужно учитывать водителю, определяя количество полос на проезжей части при отсутствии знаков и разметки?

1. Только ширину проезжей части.
2. Только габариты своего транспортного средства.
3. Ширину проезжей части, габариты транспортных средств, а также необходимые интервалы между ними.

ВОПРОС 11



Как Вам следует поступить в данной ситуации?

1. Проехать первым
2. Использовать обочину для встречного разъезда
3. Уступить дорогу грузовому автомобилю

ВОПРОС 12



Нарушил ли водитель маломестного автобуса правила остановки?

1. Нарушил.
2. Нарушил, если расстояние от автобуса до линии разметки менее 3 м.
3. Не нарушил.

ВОПРОС 13



Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. Проедете перекрёсток первым
2. Уступите дорогу только трамваю А
3. Уступите дорогу только трамваю Б
4. Уступите дорогу обоим трамваям

ВОПРОС 14



При движении прямо Вы:

1. Имеете преимущество
2. Должны уступить дорогу только мотоциклу
3. Должны уступить дорогу только автомобилю
4. Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам

ВОПРОС 15


Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только автобусу
2. Только грузовому автомобилю
3. Обоим транспортным средствам

ВОПРОС 16


Можно ли Вам въехать на железнодорожный переезд?


1. Можно
2. Можно, если отсутствует приближающийся поезд
3. Нельзя

ВОПРОС 17



Разрешается ли перевозка людей в кузове грузового автомобиля при буксировке на жесткой или гибкой сцепке?

1. Разрешается в кузове буксирующего и буксируемого автомобиля.
2. Разрешается только в кузове буксирующего автомобиля.
3. Запрещается.

ВОПРОС 18

Водитель, в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что он находится в состоянии опьянения, направляется на медицинское освидетельствование на состояние опьянения:

1. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения
2. При несогласии с результатами освидетельствования на состояние алкогольного опьянения
3. При наличии достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения
4. Во всех перечисленных случаях

ВОПРОС 19


Как следует поступить водителю при посадке в автомобиль, стоящий у тротуара или на обочине?

1. Обойти автомобиль спереди
2. Обойти автомобиль сзади
3. Допустимы оба варианта действий

ВОПРОС 20

Какова первая помощь при наличии признаков термического ожога второй степени (покраснение и отек кожи, образование на месте ожога пузырей, наполненных жидкостью, сильная боль)?

1. Полить ожоговую поверхность холодной водой, накрыть стерильной салфеткой и туго забинтовать
2. Вскрыть пузыри, очистить ожоговую поверхность от остатков одежды, накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод, поить пострадавшего водой
3. Пузыри не вскрывать, остатки одежды с обожженной поверхности не удалять, рану накрыть стерильной салфеткой (не бинтовать), по возможности приложить холод и поить пострадавшего водой


Водитель какого автомобиля нарушил правила остановки

Билет 34 вопрос 12 22% ошибается

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

Только автомобиля А Автомобилей А и Б Автомобилей А и В Всех автомобилей

Остановка запрещается – на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Водитель автомобиля «А» явно нарушает правила, т.к. стоит вплотную у пешеходного перехода. Водитель автомобиля «Б» остановился за пешеходным переходом, что не противоречит Правилам. В населенном пункте, как в данной ситуации, останавливаться можно и с левой стороны дороги, при отсутствии трамвайных путей посреди проезжей части. Но т.к. движение на данной дороге двухстороннее, нарушает Правила и водитель автомобиля «В», поставив автомобиль вплотную у пешеходного перехода. (Пункты 12.1, 12.2 ПДД). Правильный ответ — «Автомобилей А и В»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

  • Только автомобиля А
  • Автомобилей А и Б
  • Автомобилей А и В
  • Всех автомобилей

Остановка запрещается – на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними. Водитель автомобиля «А» явно нарушает правила, т.к. стоит вплотную у пешеходного перехода. Водитель автомобиля «Б» остановился за пешеходным переходом, что не противоречит Правилам. В населенном пункте, как в данной ситуации, останавливаться можно и с левой стороны дороги, при отсутствии трамвайных путей посреди проезжей части. Но т.к. движение на данной дороге двухстороннее, нарушает Правила и водитель автомобиля «В», поставив автомобиль вплотную у пешеходного перехода. Правильный ответ – третий. (Пункты 12.1, 12.2 и 12.4 ПДД).

Билет №26, вопрос №12. Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?
Варианты ответа:

1. Только маломестного автобуса Б.
2. Маломестного автобуса Б и грузового автомобиля В.
3. Всех транспортных средств.

Правильный ответ 2
Объяснение: При наличии обочины остановка и стоянка ТС разрешаются только на ней (п. 12.1). Маломестный автобус Б и грузовой автомобиль В, несмотря на достаточную ширину обочины, целиком или частично находятся на проезжей части дороги, создавая помехи движению других ТС.

Автошкола ДЕБЮТ

Билет №44

    Инструкция

  • Выберите один из вариантов в каждом из 20 вопросов;
  • Нажмите на кнопку «Показать результат»;
  • Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
  • Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
  • За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
  • Оценки: менее 18 баллов — ТЕСТ НЕ СДАН, 18 и менее 20 — ХОРОШО! ТЕСТ СДАН, 20 — ОТЛИЧНО! ТЕСТ СДАН;
  • Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку «Сбросить ответы»;
  • Нет ограничения по времени.

  1. Какие действия выполнены мотоциклистом, движущимся слева?
    Обгон.
    Опережение.
    Движение с большей скоростью по той же полосе.



  2. Эти знаки (установленные вне населенного пункта) предупреждают вас:
    О наличии через 500 м опасных поворотов.
    О том, что на протяжении 150-300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с несколькими поворотами.
    О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с несколькими опасными поворотами.



  3. Разрешен ли вам обгон, если вы управляете автобусом?
    Разрешен, если скорость обгоняемого грузового автомобиля менее 30 км/ч.
    Разрешен.
    Запрещен.



  4. Этот дорожный знак с желтым фоном информирует вас о том, что:
    Дальнейшее движение возможно только по второй полосе.
    Дальнейшее движение возможно только по проезжей части встречного направления.
    Дальнейшее движение возможно только по другой дороге.



  5. Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?
    Обязывает вас остановиться в этом месте.
    Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
    Предупреждает об обязательной остановке у знака «Уступить дорогу».



  6. Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?
    Только легковому и грузовому автомобилям.
    Только грузовому автомобилю.
    Только грузовому автмообилю и автобусу.
    Всем транспортным средствам.



  7. Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли вы при этом включить правые указатели поворота?
    Да.
    Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства.
    Нет.



  8. Обязан ли водитель грузового автомобиля уступить дорогу?
    Да, у него помеха справа.
    Нет.



  9. По какой траектории вы можете выполнить разворот?
    Только по А.
    Только по Б.
    По любой.



  10. По какой полосе проезжей части вам разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам ваше транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?
    Только по крайней правой.
    Не далее второй полосы.
    По любой, кроме крайней левой.



  11. Разрешено ли вам обогнать мотоциклиста?
    Разрешено.
    Разрешено, ведь он без бокового прицепа.
    Запрещено.



  12. Кто из водителей нарушил правила стоянки?
    Только водитель мотоцикла.
    Только водитель маломестного автобуса.
    Оба нарушили.
    Никто не нарушил.



  13. Кто проедет перекресток вторым?
    Грузовой автомобиль.
    Автомобиль с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
    Вы, после проезда автомобиля с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
    Грузовой автомобиль, вместе с оперативным автомобилем, если их траектории не пересекаются.



  14. Ваша улица в два раза шире, какая будет очередность проезда перекрестка?
    Вы, белый автомобиль, мотоцикл.
    Вы, мотоцикл, белый автомобиль.



  15. Вы намерены развернуться. Вы проедете перекресток:
    Вторым.
    Первым.
    Третьим.



  16. Какие действия не запрещены в жилой зоне?
    Транзитное движение.
    Учебная езда.
    Стоянка с работающим двигателем.
    Разгрузка мебели у подъезда.



  17. Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на гибкой сцепке?
    От 4 до 6 м.
    Не более 4 м.
    Не более 8 м.



  18. В каком случае вам разрешается эксплуатация транспортного средства?
    Количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства.
    Нарушена регулировка фар.
    На световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора.
    Отсутствуют противотуманные фары.



  19. Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?
    Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.
    Выключить сцепление.
    Нажать на педаль тормоза.



  20. Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при выполнении непрямого массажа сердца?
    Основания ладоней обеих рук должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча пострадавшего, а другой — в сторону правого плеча.
    Основания ладоней обеих рук, которые накладываются одна на другую, должны располагаться на грудине на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону подбородка пострадавшего, а другой — в сторону живота.
    Непрямой массаж сердца выполняется основанием ладони только одной руки, расположенной на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка. Направление большого пальца не имеет значения.


    

Экзаменационный билет ПДД № 4 (экзамен в ГИБДД 2014) на категорию CD.


Вопрос 1

Проезжая часть данной дороги имеет:

1)

Одну полосу для движения.


2)

Две полосы для движения.


3)

Три полосы для движения.



Вопрос 2

Эти знаки предупреждают Вас:

1)

О наличии через 500 м опасных поворотов.


2)

О том, что на расстоянии 150 — 300 м за дорожным знаком начнется участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами.


3)

О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами.



Вопрос 3

Разрешен ли Вам обгон, если Вы управляете автобусом?

1)

Разрешен, если скорость обгоняемого грузового автомобиля менее 30 км/ч.



Вопрос 4

Этот дорожный знак с желтым фоном информирует Вас о том, что:

1)

Дальнейшее движение возможно только по второй полосе.


2)

Дальнейшее движение возможно только по проезжей части встречного направления.


3)

Дальнейшее движение возможно только по другой дороге.



Вопрос 5

Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?

1)

Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.


2)

Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».


3)

Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».



Вопрос 6

Каким транспортным средствам разрешено движение прямо?

1)

Только легковому и грузовому автомобилям.


2)

Только грузовому автомобилю.


3)

Только грузовому автомобилю и автобусу.


4)

Всем транспортным средствам.



Вопрос 7

Вы намерены продолжить движение по главной дороге. Обязаны ли Вы при этом включить указатели правого поворота?

2)

Да, только при наличии движущегося сзади транспортного средства.



Вопрос 8

Кто обязан уступить дорогу?

1)

Водитель грузового автомобиля.


2)

Водитель легкового автомобиля.



Вопрос 9

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?


Вопрос 10

По какой полосе проезжей части Вам разрешено движение в населенном пункте, если по техническим причинам Ваше транспортное средство не может развивать скорость более 40 км/ч?

1)

Только по крайней правой.


2)

Не далее второй полосы.


3)

По любой, кроме крайней левой.



Вопрос 11

Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?

2)

Разрешено только после проезда перекрестка.



Вопрос 12

Кто из водителей нарушил правила стоянки?

1)

Только водитель мотоцикла.


2)

Только водитель маломестного автобуса.


3)

Оба нарушили.


4)

Никто не нарушил.



Вопрос 13

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1)

Проедете первым.


2)

Уступите дорогу только встречному автомобилю.


3)

Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.


4)

Уступите дорогу обоим транспортным средствам.



Вопрос 14

Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?

1)

Проедете перекресток первым.


2)

Продолжите движение только после выезда на перекресток легкового автомобиля.



Вопрос 15

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1)

Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.


2)

Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.



Вопрос 16

Какие действия запрещены в жилой зоне?

1)

Только сквозное движение.


2)

Только учебная езда.


3)

Только стоянка с работающим двигателем.


4)

Все вышеперечисленные действия.



Вопрос 17

Какое расстояние должно быть обеспечено между буксирующим и буксируемым транспортными средствами при буксировке на жесткой сцепке?

3)

Правилами не регламентируется.



Вопрос 18

В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства?

1)

Загрязнены внешние световые приборы.


2)

Нарушена регулировка фар.


3)

На световых приборах используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора.


4)

Отсутствуют противотуманные фары.



Вопрос 19

Что следует предпринять водителю для предотвращения опасных последствий заноса автомобиля при резком повороте рулевого колеса на скользкой дороге?

1)

Быстро, но плавно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, затем опережающим воздействием на рулевое колесо выровнять траекторию движения автомобиля.


2)

Выключить сцепление.


3)

Нажать на педаль тормоза.



Вопрос 20

Как следует расположить руки на грудной клетке пострадавшего при выполнении непрямого массажа сердца?

1)

Основания ладоней обеих рук должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону левого плеча пострадавшего, а другой — в сторону правого плеча.


2)

Основания ладоней обеих рук, которые накладываются одна на другую, должны располагаться на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка так, чтобы большой палец одной руки указывал в сторону подбородка пострадавшего, а другой — в сторону живота.


3)

Непрямой массаж сердца выполняют основанием ладони только одной руки, расположенной на грудной клетке на два пальца выше мечевидного отростка. Направление большого пальца не имеет значения.



Решать

Какие из указанных знаков разрешают поворот налево

Вы выбрали билет: Билет 39

Билеты по вождению поделены на 40 бюллетеней, в каждый из которых входит 20 уникальных билетов. На странице размещены билеты с учетом их номеров.

Правильный ответ: 3 Запомните правильный ответ — третий, согласно пункту 2.1.2 ПДД. Не забывайте об этом и во время экзамена по вождению. Вы обязательно должны быть пристегнуты ремнём безопасности, если ТС оборудовано ремнями безопасности.

При движении каких транспортных средств водители и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности?

  • 1. Только легковых автомобилей
  • 2. Всех автомобилей
  • 3. Всех транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности
  • Правильный ответ: 2 Знак 1.31 «Тоннель» предупреждает о приближении к тоннелю, в котором отсутствует искусственное освещение, или к тоннелю, видимость въездного портала которого ограничена. В тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены фары дальнего или ближнего света фар, независимо от наличия освещённости тоннеля. («Дорожные знаки», пункт 19.1 ПДД).

    Этот знак предупреждает о приближении к тоннелю, в котором:

  • 1. Будет затруднён разъезд со встречными транспортными средствами
  • 2. Отсутствует искусственное освещение
  • 3. Очерёдность движения регулируется светофором
  • Правильный ответ: 2 Продолжить движение не нарушая Правил можно в направлениях «А» и «В». В направлении «Г» движение запрещает знак 3.18.1 «Поворот направо запрещен». Направление «Б» проходит по проезжей части встречного движения. Такое движение категорически запрещено. (Пункт 1.4 ПДД, «Дорожные знаки»).

    Вы имеете право продолжить движение на перекрестке:

  • 1. Только в направлении В
  • 2. В направлениях А и В
  • 3. Во всех указанных направлениях, кроме Г
  • Правильный ответ: 4 Все знаки позволяют выполнить поворот налево. Знак «А» — 3.19 «Разворот запрещен» – разрешает производить поворот налево. Знаки «Б» и «В» также не запрещают совершать маневр – поворот налево.. («Дорожные знаки»).

    Какие из указанных знаков разрешают выполнить поворот налево?

  • 1. Только А
  • 2. А и Б
  • 3. Б и В
  • 4. Все
  • Правильный ответ: 3 Горизонтальная разметка 1.18 разрешает с данной полосы поворот налево и разворот. («Горизонтальная разметка»).

    При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:

  • 1. Только поворот налево
  • 2. Только разворот
  • 3. Поворот налево и разворот
  • Правильный ответ: 3 Правая рука регулировщика вытянута вперёд. При таком жесте регулировщика со стороны левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешено движение во всех направлениях – прямо, направо, налево и разворот. (Пункт 6.10 ПДД).

    Вам можно двигаться:

  • 1. Только налево
  • 2. Налево и в обратном направлении
  • 3. В любом направлении
  • Правильный ответ: 3 Аварийная сигнализация должна быть включена при посадке детей в транспортное средство, имеющее опознавательные знаки “Перевозка детей”, и высадке из него. (Пункт 7.1 ПДД.)

    Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве, имеющем опознавательные знаки «Перевозка детей», при посадке и высадке из него детей?

  • 1. Габаритные огни
  • 2. Ближний свет фар или противотуманные фары
  • 3. Аварийная сигнализация
  • Правильный ответ: 1 При единоличном перестроении водитель должен уступить дорогу «хозяину полосы» – транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. (Пункт 8.4 ПДД).

    Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

  • 1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю
  • 2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон
  • 3. Имеет преимущество, так как на автомобиле включены указатели правого поворота
  • Правильный ответ: 2 Впереди поворот. Разворот можете осуществлять, если видимость дороги не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

    Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

  • 1. Разрешается
  • 2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м
  • 3. Запрещается
  • Вопрос 10.

    Правильный ответ: 3 На автомагистралях это значение скорости равно 90 км/ч, на остальных дорогах 70 км/ч. Действие, согласно знаку 5.1, происходит на «Автомагистрали». (Пункт 10.3 ПДД).

    С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на легковом автомобиле с прицепом?

  • 1. 50 км/ч
  • 2. 70 км/ч
  • 3. 90 км/ч
  • 4. 110 км/ч
  • Вопрос 11.

    Правильный ответ: 1 Обгон запрещён на равнозначных перекрёстках. Поэтому водитель легкового автомобиля может совершить обгон только по траектории «А». (Пункт 11.4 ПДД).

    По какой траектории водитель легкового автомобиля может выполнить обгон?

  • 1. Только по А
  • 2. Только по Б
  • 3. По любой из указанных
  • Вопрос 12.

    Правильный ответ: 3 Левая полосе на дороге, обозначенной знаком 4.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств», согласно разметке 1.23.3 отведена для движения велосипедистов, мопедов навстречу общему потоку ТС. Другим ТС движение по данной полосе и остановка на ней запрещается. (Пункты 9.9, 12.4 ПДД)

    Разрешается ли Вам остановка в указанном месте?

  • 1. Разрешается
  • 2. Разрешается только для посадки или высадки пассажиров
  • 3. Запрещается
  • Вопрос 13.

    Правильный ответ: 3 Перекресток регулируется светофором. Знаки приоритета «не работают». Вы и трамвай находитесь в равнозначных условиях. Трамвай в таких ситуациях всегда имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, поэтому Вы уступаете дорогу трамваю. (Пункт 13.6 ПДД).

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

  • 1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора
  • 2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога»
  • 3. Уступите дорогу трамваю
  • Вопрос 14.

    Правильный ответ: 1 Перекрёсток равнозначный. Водители безрельсовых транспортных средств между собой руководствуются «правилом правой руки», т.е. у кого помеха справа, тот и уступает дорогу. У Вас помеха справа, легковой автомобиль проезжает первым. (Пункт 13.11 ПДД).

    Как Вам следует поступить при повороте налево?

  • 1. Уступить дорогу легковому автомобилю
  • 2. Проехать перекресток первым
  • Вопрос 15.

    Правильный ответ: 2 Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Первоначально проезжают перекрёсток транспортные средства, находящиеся на главной дороге. Они имеют преимущество. Между собой они руководствуются «правилом правой руки». У Вас помеха справа, уступаете только легковому автомобилю. (Пункты 13.9, 13.10, 13.11 ПДД).

    Кому Вы должны уступить дорогу при движении прямо?

  • 1. Легковому автомобилю и мотоциклу
  • 2. Только легковому автомобилю
  • 3. Никому
  • Вопрос 16.

    Правильный ответ: 2 Водитель совершил вынужденную остановку на автомагистрали. Для проведения ремонтных работ он вывел транспортное средство на специально предназначенную полосу. Согласно пунктам 16.2, 7.1, 7.2 ПДД в изображённой ситуации следует включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки на расстоянии не менее 30 м, т.к. действие происходит вне населённого пункта.

    Нарушил ли водитель Правила при вынужденной остановке на автомагистрали?

  • 1. Нарушил
  • 2. Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки
  • 3. Не нарушил
  • Билет 39 — Вопрос 1

    При движении каких транспортных средств водители и пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности?

    1. Только легковых автомобилей.

    2. Всех автомобилей.

    3. Всех транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности.

    Правильный ответ:
    Всех транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности.

    Билет 39 — Вопрос 2

    1. Будет затруднен разъезд со встречными транспортными средствами.

    2. Отсутствует искусственное освещение.

    3. Очередность движения регулируется светофором.

    Правильный ответ:
    В направлениях А и В.

    Билет 39 — Вопрос 4

    Какие из указанных знаков разрешают выполнить поворот налево?

    1. Только А.

    Повернуть налево Вам разрешают все знаки: знак А (3.19 «Разворот запрещен»), не запрещающий поворот налево; Б (6.8.3 «Тупик»), информирующий, что данная дорога не имеет сквозного проезда; В (5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»), показывающий, что на левой полосе, навстречу основному потоку ТС, осуществляется движение автобусов и (или) троллейбусов.

    Правильный ответ:
    Все.

    Билет 39 — Вопрос 5

    При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:

    1. Только поворот налево.

    2. Только разворот.

    3. Поворот налево и разворот.

    Правильный ответ:
    В любом направлении.

    Билет 39 — Вопрос 7

    Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве, имеющем опознавательные знаки «Перевозка детей», при посадке и высадке из него детей?

    1. Габаритные огни.

    2. Ближний свет фар или противотуманные фары.

    3. Аварийная сигнализация.

    Аварийная сигнализация должна быть включена при посадке детей в ТС, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей» (ОП, п. 8), и высадке из него (п. 7.1).

    Правильный ответ:
    Аварийная сигнализация.

    Билет 39 — Вопрос 8

    Водитель маломестного автобуса, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

    1. Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.

    2. Имеет преимущество, поскольку завершает обгон.

    3. Имеет преимущество, так как на автобусе включены указатели правого поворота.

    Водитель маломестного автобуса, выполняющий перестроение, в том числе завершающий обгон, не должен создавать помех автомобилю, движущемуся попутно без изменения направления движения (п. 8.4).

    Правильный ответ:
    Не должен создавать помехи двигающемуся по правой полосе автомобилю.

    Билет 39 — Вопрос 9

    Разрешается ли Вам выполнить разворот в указанном месте?

    1. Разрешается.

    2. Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.

    Правильный ответ:
    Разрешается при видимости дороги не менее 100 м.

    Билет 39 — Вопрос 10

    С какой максимальной скоростью Вы имеете право продолжить движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной масой более 3,5 т?

    Двигаясь по автомагистрали (знак 5.1 «Автомагистраль») на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной масой более 3,5 т, Вы можете развивать скорость не более 90 км/ч (п. 10.3).

    Правильный ответ:
    90 км/ч.

    Билет 39 — Вопрос 11

    По какой траектории водителю маломестного автобуса можно выполнить обгон?

    1. Только по А.

    2. Только по Б.

    3. По любой из указанных.

    Водители ТС приближаются к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог. Обгон запрещен на нерегулируемых перекрестах при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.4). Следовательно, обгон можно совершить только до перекрестка (по траектории А).

    Правильный ответ:
    Только по А.

    Билет 39 — Вопрос 12

    Разрешается ли Вам остановка в указанном месте?

    1. Разрешается.

    2. Разрешается только для загрузки или разгрузки транспортного средства.

    Вы не можете остановиться в указанном месте, так как знак 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» и разметка 1.23.3 (изображение велосипеда) информируют о том, что на этой дороге движение велосипедов и мопедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку ТС. Другим ТС движение по такой полосе и остановка на ней запрещены (пп. 9.9 и 12.4).

    Правильный ответ:
    Запрещается.

    Билет 39 — Вопрос 13

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

    1. Проедете первым, руководствуясь сигналом светофора.

    2. Проедете первым, руководствуясь знаком «Главная дорога».

    3. Уступите дорогу трамваю.

    В данной ситуации порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым (пп. 6.15 и 13.3). Когда сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым ТС, трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения (п. 13.6). Следовательно, Вам необходимо уступить дорогу трамваю.

    Правильный ответ:
    Уступите дорогу трамваю.

    Билет 39 — Вопрос 14

    Как Вам следует поступить при повороте налево?

    1. Уступить дорогу легковому автомобилю.

    2. Проехать перекресток первым.

    Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы обязаны уступить дорогу легковому автомобилю, так как он приближается справа (п. 13.11).

    Правильный ответ:
    Уступить дорогу легковому автомобилю.

    Билет 39 — Вопрос 15

    Кому Вы должны уступить дорогу при движении прямо?

    1. Легковому автомобилю и мотоциклу.

    2. Только легковому автомобилю.

    3. Никому.

    На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная, дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу только приближающемуся справа легковому автомобилю, который, так же, как и Вы, находится на главной дороге, поэтому разъезжаться с ним следует по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог (пп. 13.10 и 13.11). Мотоцикл и грузовой автомобиль уступают дорогу Вам, так как находятся на второстепенных дорогах (п. 13.9).

    Правильный ответ:
    Только легковому автомобилю.

    Билет 39 — Вопрос 16

    Нарушил ли водитель Правила при вынужденной остановке на автомагистрали?

    1. Нарушил.

    2. Нарушил, если не выставил знак аварийной остановки.


    Этот знак предупреждает о приближении к тоннелю, в котором:
      1. Будет затруднен разъезд со встречными транспортными средствами.
    • 2. Отсутствует искусственное освещение.
    • 3. Очередность движения регулируется светофором.

    Знак 1.31 «Тоннель» предназначен для предупреждения о приближении к тоннелю, в котором нет искусственного освещения или видимость въездного портала которого ограничена. Поскольку в данной ситуации портал виден хорошо, то, следовательно, это тот случай, когда тоннель не освещается.


    Вопрос 19
    При трогании на подъеме на автомобиле с механической коробкой передач следует начинать отключать (отпускать) стояночный тормоз:

      1. До начала движения.
    • 2. Одновременно с началом движения.
    • 3. После начала движения.

    При трогании на подъеме стояночный тормоз следует начинать отпускать одновременно с началом движения, чтобы избежать скатывания автомобиля (при отпускании до начала движения) и остановки двигателя (при отпускании после начала движения).


    Вопрос 20
    Что понимается под остановочным путем?

    • 1. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
    • 2. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки.3. Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.

    Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.

    Что делать, если я не сажусь в заднюю часть автобуса?

    Расшифровка значения необычной храбрости

    Многое было написано и прославлено о храбрости Розы Паркс. Введите ее имя и этот завидный атрибут в Google, и вы обнаружите более 500 000 источников — все, начиная с биографий ( Courageous Citizen , A Life of Courage и The Courage to Make the World , чтобы назвать немного) на теле- и кинодокументальные фильмы, а также на исторические и публицистические сюжеты.Когда Почтовая служба США выпустила марку в ее честь в 2013 году, когда ей исполнилось бы 100 лет (мероприятие, которое проходило в отеле Генри Форда в рамках празднования Национального дня мужества), в дизайне заметно выделялось «мужество». рядом с ее портретом.

    Если мы вернемся во времени в декабрьский вечер 1955 года, когда Роза Паркс села в этот городской автобус, мы сможем понять, почему ее храбрость была такой необычайной. Из ее рассказа об этом событии мы знаем, что свое дерзкое решение она приняла мгновенно.Это потребовало огромного мужества. Но ей потребовалось еще больше смелости, чтобы отстоять свое решение в последующие минуты, дни и годы.

    Чтобы понять, почему, сядьте на автобус № 2857, назначенный на маршрут Кливленд-авеню в ту декабрьскую ночь. Тот самый автобус, тщательно отреставрированный, теперь припаркован в музее Генри Форда и открыт для всех. Войдите через парадную дверь и представьте себе сцену, произошедшую много лет назад: большая часть передних 10 мест, зарезервированных для белых, занята, как и 10 сидений сзади, отмеченных знаком «цветной» секции.Видите верхний свет, освещающий сиденье с зеленой подушкой посередине? Поселитесь здесь, как и Роза Паркс.

    Мы знаем из многих источников, что Роза Паркс узнала водителя автобуса — он унижал ее и других чернокожих всадников на протяжении многих лет. Фактически, двенадцатью годами ранее у нее даже была личная конфронтация с ним, когда он потребовал, чтобы она вышла из автобуса и села через заднюю дверь (в этом случае она уступила; когда она вышла, водитель быстро уехал. прежде, чем она успела сесть в тыл).Она также знала, что этот человек, угрожал ее арестом, держал в кобуре пистолет. Она знала о недавних зверствах на расовой почве, включая жестокое обращение с другой чернокожей женщиной, Клодетт Колвин, за то, что она не уступила свое место, и смерть ранее этим летом 14-летнего Эмметта Тилля от линчевания.

    Дайте вашему воображению вернуться к моментам, которые разворачивались, когда взволнованный водитель автобуса многозначительно спросил ее: «Ты собираешься встать?»

    Как заметил один из ее биографов, Дуглас Бринкли, Роза Паркс в тот момент чувствовала себя бесстрашной, смелой и безмятежной.Она посмотрела прямо на водителя автобуса и сказала: «Нет».

    Три других черных всадника сидели в том же ряду, один рядом с Розой Паркс, два других через проход. Когда водитель автобуса снова потребовал, чтобы все четыре пассажира уступили свои места, три других водителя неохотно встали. Все черные всадники теперь были сзади, а все белые — впереди. Между ними сидела Роза Паркс — храбрая одинокая фигура, обозначающая болезненную границу между расами. «Сидя там, я старалась не думать о том, что может случиться», — написала она в своей автобиографии.«Я знал, что все возможно. Меня могли избить или избить. Меня могли арестовать. Люди спрашивали меня, приходило ли мне в голову тогда, что я мог бы стать тем тестом, который искала NAACP [Национальная ассоциация по улучшению положения цветных людей]. Я совсем не думал об этом. На самом деле, если бы я позволил себе слишком глубоко подумать о том, что могло бы со мной случиться, я мог бы выйти из автобуса ».

    Stop and Frisk :: Четвертая поправка — Обыск и конфискация :: Аннотированная Конституция США :: Justia

    Право людей на безопасность в своих лицах, домах, документах и ​​имуществе от необоснованных обысков и конфискований не должно нарушаться, и никакие ордера не могут выдаваться, кроме как по вероятной причине, подкрепленной Клятвой или подтверждением, и в частности описанием место обыска и лица или вещи, которые должны быть изъяты.


    Аннотации

    Задержание без ареста: остановись и беги. —Аресты регулируются требованиями Четвертой поправки, но суды следовали общему праву, поддерживая право полицейских заключать человека под стражу без ордера, если у них есть вероятные основания полагать, что это лицо должно быть арестовано. арестованный совершил в их присутствии тяжкое преступление или мисдиминор. 205 Вероятная причина — это, конечно, тот же стандарт, который должен соблюдаться при выдаче ордера на арест, и должны выполняться условия, существовавшие до остановки сотрудника полиции, то, что обнаруживается после этого, недостаточно для установления вероятной причины задним числом. . 206 Однако бывают случаи, когда подозрения сотрудника полиции возникают из-за чьего-либо поведения или поведения, но вероятная причина для помещения такого лица под арест отсутствует. 207 В делах Terry v. Ohio , 208 Суд, с возражением только судьи Дугласа, одобрил проведенное на улице расследование, проведенное полицейским, которое включало в себя «поиски оружия» у предмета расследования.

    Терри возник, когда полицейский заметил трех лиц, которые вели поведение, которое, на основании подготовки и опыта, показалось ему «оболочкой» магазина для вероятного вооруженного ограбления.Подойдя к мужчинам, представившись и не получив оперативного опознания, офицер схватил одного из мужчин, похлопал по внешней стороне его одежды и обнаружил пистолет. Главный судья Суда Уоррен написал, что Четвертая поправка применима «всякий раз, когда полицейский обращается к человеку и ограничивает его свободу уйти». 209 Поскольку пункт о выдаче ордера обязательно и практически не применим к типу уличных столкновений, имевших место в случае Terry , продолжил председатель Верховного суда, вопрос заключался в том, были ли действия полицейского разумными.Проверка разумности в подобной ситуации заключается в том, может ли сотрудник полиции указать на «конкретные и четко сформулированные факты, которые вместе с рациональными выводами из этих фактов» приведут нейтрального судьи к заключению, что человек разумной осторожности иметь основания полагать, что возможное преступное поведение было под рукой и что требовалось как остановка расследования, так и «обыск». 210 Поскольку поведение свидетеля, свидетелем которого был полицейский, обоснованно заставило его поверить в то, что в перспективе может быть вооруженное ограбление, у него были столь же разумные основания полагать, что люди были вооружены и, вероятно, опасны, и что его безопасность требовала «обыска».«Поскольку целью« обыска »является обнаружение опасного оружия,« поэтому его масштабы должны быть ограничены вторжением, разумно предназначенным для обнаружения оружия, ножей, дубинок или других скрытых инструментов для нападения на полицейского ». 211

    В более позднем деле Суд постановил, что офицер может конфисковать объект, если в ходе обыска с оружием «простое прикосновение» обнаруживает присутствие объекта, и у офицера есть вероятные основания полагать, что это контрабанда. 212 Суд счел ситуацию аналогичной ситуации, охватываемой доктриной «открытого обзора»: очевидная контрабанда может быть изъята, но поиск не может быть расширен, чтобы определить, является ли предмет контрабандой. 213 Также недопустимы физические манипуляции, без обоснованного подозрения, с ручной кладью пассажира автобуса, хранящейся в верхнем отсеке. 214

    Терри не выносил решения по множеству проблем, включая основания, которые могли допустимо побудить офицера на мгновение остановить человека на улице или в другом месте, чтобы задать вопросы, а не искать оружие, право остановленного человека на отказ от сотрудничества и допустимая реакция полиции на этот отказ.Суд дал частичный ответ в 2004 году, когда он поддержал закон штата, который требовал от подозреваемого раскрыть свое имя в ходе действительной остановки Terry . 215 Вопросы о личности подозреваемого «являются обычным делом и являются частью многих остановок Terry », пояснил суд. 216

    После Terry стандарт остановки в следственных целях превратился в «обоснованное подозрение в преступной деятельности». Этот тест позволяет останавливаться и допросить без вероятной причины, чтобы позволить полицейским изучить основы своих подозрений. 217 Несмотря на то, что Суд не разработал набор правил, регулирующих применение тестов, изначально Суд был ограничен в признании допустимых оснований для разумного подозрения. 218 Обширные вторжения в частную жизнь, e. грамм. , транспортировка в полицейский участок для допроса и снятия отпечатков пальцев, была признана недействительной из-за отсутствия вероятной причины, 219 , хотя Суд постановил, что неподтвержденные анонимные чаевые не являются достаточным основанием для остановки Терри и что нет «Огнестрельное оружие» исключение из требования о разумном подозрении. 220 Однако в последнее время Суд принял менее ограничительные подходы. 221

    Суду потребовалось некоторое время, чтобы определить, когда произошла «конфискация», и недавно Суд изменил свой подход. Этот вопрос имеет определенное значение, поскольку именно в этот момент вступают в силу меры защиты Четвертой поправки. Суд Terry в своем изречении признал, что «не все личные сношения между полицейскими и гражданами связаны с« захватом »людей», и предположил, что «только тогда, когда полицейский с помощью физической силы или демонстрации власти имел в каким-то образом ограничили свободу гражданина, мы можем сделать вывод, что «захват» произошел. 222 Годы спустя судья Стюарт предложил аналогичный стандарт, согласно которому человека арестовывают «только в том случае, если с учетом всех обстоятельств инцидента разумный человек считал бы, что он не может уйти». 223 Большинство судей впоследствии одобрили этот стандарт разумного восприятия 224 и применили его в нескольких случаях, в которых допустимость доказательств зависела от того, произошел ли задержание лица, не оправданное вероятной причиной или разумным подозрением, до раскрытия доказательств.Никакого изъятия не произошло, например, когда агенты СИН, пытающиеся установить личность нелегальных иностранцев, проводили обследования рабочей силы на швейной фабрике; в то время как некоторые агенты размещались у выходов, другие систематически перемещались по фабрике и допрашивали сотрудников. 225 Этот краткий допрос, даже с заблокированными выходами, составлял «классические согласованные встречи, а не конфискации согласно Четвертой поправке». 226 Суд также постановил, что конфискации не произошло, когда полиция на патрульной машине ехала рядом с подозреваемым, который развернулся и побежал по тротуару, когда увидел приближающуюся патрульную машину.Суд пришел к выводу, что при данных обстоятельствах (отсутствие сирены, мигающие огни, демонстрация оружия или блокирование пути подозреваемого) поведение полиции «не сообщило бы разумному человеку о попытке захватить или каким-либо иным образом вторгнуться в него». Свобода передвижения.» 227

    Однако вскоре после этого Суд отошел от стандарта разумного восприятия Mendenhall и принял более формалистический подход, постановив, что фактическая погоня с очевидным намерением поимки не является «захватом», поскольку подозреваемый не выполнил приказ офицера остановиться.Суд в деле California v. Hodari D. написал, что Mendenhall указала «необходимое», но не «достаточное» условие для ареста лица путем демонстрации полномочий. 228 Суд определил, что «арест» лица согласно Четвертой поправке — то же самое, что и арест по общему праву; должно быть либо применение физической силы (или наложение рук), либо подчинение утверждению власти. 229 Однако есть сведения, что Hodari D. не означал конец стандарта разумного восприятия, а просто вырезал исключение, применимое к погоням и, возможно, другим столкновениям между подозреваемыми и полицией.

    Позже в том же самом сроке Суд постановил, что расследование Mendenhall «без права выезда» было неуместным в контексте полицейского обыскивания автобуса, но все же действовал модифицированный подход разумного восприятия. 230 При проведении проверки автобуса, направленной на обнаружение незаконных наркотиков и их курьеров, полицейские обычно садятся в автобус во время остановки в терминале и просят проверить билеты, документы, а иногда и багаж отдельных пассажиров.Суд не акцентировал внимание на том, имел ли место «арест», как того требовало соблюдение подхода Hodari D. , но вместо этого предположил, что надлежащим расследованием будет вопрос «будет ли разумный человек чувствовать себя свободным отказать офицерам». просит или иным образом прекратить встречу ». 231 «Когда человек сидит в автобусе и не хочет уходить», — пояснил Суд, — «степень, в которой разумный человек будет чувствовать, что он или она может уехать, не является точной мерой принудительного эффекта встреча.” 232

    A Terry Обыск не обязательно ограничивается остановкой и обыском человека, но может также распространяться на защитный обыск пассажирского салона автомобиля, если офицер обладает «разумным убеждением, основанным на конкретных и четко сформулированных фактах. . . . что подозреваемый опасен и. . . может получить немедленный контроль над оружием ». 233 Насколько длительным может быть задержание Терри , зависит от обстоятельств. Одобряя 20-минутное задержание водителя, вызванное уклонением водителя от агентов по борьбе с наркотиками, и решение полиции штата удерживать водителя до тех пор, пока агенты не смогут прибыть на место происшествия, Суд указал, что «целесообразно проверить, действительно ли полиция старательно использовала методы расследования, которые могли быстро подтвердить или развеять их подозрения, в течение которого необходимо было задержать обвиняемого.” 234

    Аналогичные принципы регулируют задержание багажа в аэропортах с целью обнаружения наркотиков; Терри «ограничения, применимые к следственному задержанию лица, должны определять допустимый объем следственного задержания багажа человека по менее чем вероятной причине». 235 Общее правило заключается в том, что «когда наблюдения офицера приводят его к разумным основаниям полагать, что путешественник несет багаж, содержащий наркотики, соблюдаются принципы Terry .. . позволит офицеру задержать багаж на короткое время для расследования обстоятельств, вызвавших у него подозрения, при условии, что следственное задержание будет надлежащим образом ограничено по объему ». 236 Изъятие багажа для быстрого «собачьего обнюхивания» собакой, обученной обнаруживать наркотики, может удовлетворять этому тесту, даже если изъятие багажа фактически является задержанием пассажира, поскольку процедура приводит к «ограниченному раскрытию», затрагивает лишь незначительно интересов путешественника в отношении содержимого личного багажа и не является поиском по смыслу Четвертой поправки. 237 Напротив, доставление подозреваемого в комнату для допросов по причинам, не связанным с вероятной причиной, сохранение его авиабилета и получение его багажа без его разрешения, портит согласие, данное при таких обстоятельствах на открытие багажа, поскольку к тому времени задержание превысило пределы допустимой остановки расследования Терри и составили недействительный арест. 238 Но те же требования в отношении краткости содержания под стражей и ограниченного объема расследования, очевидно, неприменимы к пограничным досмотрам иностранных путешественников, поскольку Суд одобрил 24-часовое задержание путешественницы, подозреваемой в контрабанде наркотиков в ее пищеварительном тракте. 239


    Бойкот автобуса

    Монтгомери | Мартин Лютер Кинг-младший, Исследовательский и образовательный институт

    Спровоцированный арестом Росы Паркс 1 декабря 1955 года, бойкот автобусов в Монтгомери стал 13-месячным массовым протестом, закончившимся постановлением Верховного суда США о сегрегации общественные автобусы неконституционны. Ассоциация улучшения Монтгомери (MIA) координировала бойкот, и ее президент Мартин Лютер Кинг-младший стал видным лидером в области гражданских прав, поскольку внимание международного сообщества было сосредоточено на Монтгомери.Бойкот автобуса продемонстрировал потенциал ненасильственного массового протеста для успешного противодействия расовой сегрегации и послужил примером для других последовавших южных кампаний. В мемуарах Кинга о бойкоте 1958 года « Stride Toward Freedom » он заявил, что настоящий смысл автобусного бойкота в Монтгомери — это сила растущего самоуважения, способствующая оживлению борьбы за гражданские права.

    Корни автобусного бойкота начались за много лет до ареста Розы Паркс.Женский политический совет (WPC), группа чернокожих профессионалов, основанная в 1946 году, уже обратила свое внимание на практику Джима Кроу в городских автобусах Монтгомери. На встрече с мэром В. А. Гейлом в марте 1954 года члены совета обрисовали в общих чертах изменения, которых они добиваются в автобусной системе Монтгомери: никто не стоит над пустыми сиденьями; указ, запрещающий темнокожим лицам платить в передней части автобуса и заходить сзади; и политика, которая требует, чтобы автобусы останавливались на каждом углу в черных жилых районах, как это было в белых общинах.Когда встреча не привела к каким-либо значимым изменениям, президент WPC Джо Анн Робинсон повторила просьбу совета в письме от 21 мая мэру Гейлу, сказав ему: «Двадцать пять или более местных организаций говорили о планировании города. -широкий бойкот автобусов »(« Письмо Политсовета женщин »).

    Через год после встречи WPC с мэром Гейл 15-летняя Клодетт Колвин была арестована за то, что боролась с сегрегацией в автобусе в Монтгомери.Семь месяцев спустя 18-летняя Мэри Луиза Смит была арестована за отказ уступить свое место белому пассажиру. Однако ни один из арестов не спровоцировал мобилизацию чернокожего сообщества Монтгомери, как это произошло позже в том же году в Роза Паркс.

    Кинг вспоминал в своих мемуарах, что «миссис. Паркс идеально подходила для роли, отведенной ей историей », и поскольку« ее характер был безупречным, а ее преданность — глубоко укоренившейся », она была« одним из самых уважаемых людей в негритянском сообществе »(Кинг, 44). Робинсон и WPC ответили на арест Паркса, потребовав однодневной акции протеста против городских автобусов 5 декабря 1955 года.Робинсон подготовил серию листовок в Государственном колледже Алабамы и организовал группы для распространения их среди чернокожего населения. Между тем, после внесения залога за Парки с Клиффордом и Вирджинией Дурр , ED Никсон , бывший руководитель отделения Монтгомери Национальной ассоциации содействия развитию цветных людей (NAACP), начал звонить местным черным лидерам, в том числе Ральф Абернати и Кинг, чтобы организовать встречу по планированию. 2 декабря чернокожие министры и лидеры встретились в баптистской церкви на Декстер-авеню, , и согласились объявить о бойкоте 5 декабря.Запланированная акция протеста получила неожиданную огласку в газетах на выходных, а также в репортажах по радио и телевидению.

    5 декабря 90 процентов чернокожих граждан Монтгомери не пользовались автобусами. В тот же день министры и руководители города встретились, чтобы обсудить возможность превращения бойкота в долгосрочную кампанию. Во время этой встречи было сформировано МВД, и Кинг был избран президентом. Паркс вспоминал: «Преимущество того, что доктор Кинг стал президентом, состоял в том, что он был настолько новичком в Монтгомери и в работе над гражданскими правами, что не пробыл там достаточно долго, чтобы обзавестись сильными друзьями или врагами» (Parks, 136).

    Вечером того же дня на массовом митинге в баптистской церкви на Холт-стрит, , МВД проголосовало за продолжение бойкота. Кинг обратился к нескольким тысячам человек на встрече: «Я хочу, чтобы стало известно, что мы будем работать с мрачной и смелой решимостью, чтобы добиться справедливости в автобусах в этом городе. И мы не ошибаемся… Если мы ошибаемся, Верховный суд этой страны ошибается. Если мы ошибаемся, то неверна Конституция Соединенных Штатов. Если мы ошибаемся, неправ Всевышний »(Документы , 3:73).После безуспешных переговоров с городскими комиссарами и должностными лицами автобусной компании 8 декабря МВД опубликовало официальный список требований: вежливое обращение со стороны автобусных операторов; места для всех в порядке очереди, черные — сзади, белые — спереди; и черные автобусные операторы на преимущественно черных маршрутах.

    Требования не были выполнены, и чернокожие жители Монтгомери не ездили на автобусах в течение 1956 года, несмотря на усилия городских властей и белых горожан по подавлению бойкота.После того, как город начал наказывать чернокожих таксистов за пособничество бойкотирующим, МВД организовало автостоянку. Следуя совету Т. Дж. Джемисона , который организовал автостоянку во время автобусного бойкота в 1953 году в Батон-Руж, МВД разработало сложную систему автобуса, насчитывающую около 300 машин. Роберт Хьюз и другие из Совета по человеческим отношениям Алабамы организовали встречи между МВД и городскими властями, но никаких соглашений достигнуто не было.

    В начале 1956 года дома Кинга и Э.Д. Никсона бомбили. Кинг смог успокоить толпу, собравшуюся у него дома, заявив: «Сохраняйте спокойствие, как я и моя семья. Мы не обижены и помним, что если со мной что-нибудь случится, мое место займут другие »(Документы , 3: 115). Городские власти получили судебный запрет против бойкота в феврале 1956 года и предъявили обвинения более чем 80 лидерам бойкота в соответствии с законом 1921 года, запрещающим заговоры, препятствующие законному бизнесу. Кинга судили и признали виновным по этому делу и приказали выплатить 500 долларов или отсидеть 386 дней в тюрьме по делу State of Alabama v.M. L. King, Jr. Несмотря на это сопротивление, бойкот продолжался.

    Хотя большая часть внимания к протесту была сосредоточена на действиях чернокожих министров, женщины сыграли решающую роль в успехе бойкота. Такие женщины, как Робинсон, Джонни Карр и Ирен Вест , поддерживали комитеты МВД и сети волонтеров. Мэри Фэйр Бёркс из WPC также приписывала успех бойкота «безымянным поварам и горничным, которые прошли бесконечные мили в течение года, чтобы пробить брешь в стенах сегрегации» (Беркс, «Первопроходцы», 82).В своих мемуарах Кинг цитирует пожилую женщину, которая объявила, что присоединилась к бойкоту не для себя, а для блага своих детей и внуков (Кинг, 78).

    Национальное освещение бойкота и суда над Кингом привело к поддержке людей за пределами Монтгомери. В начале 1956 года пацифисты-ветераны Баярд , Растин и Гленн Э. Смайли посетили Монтгомери и предложили Кингу совет по применению методов Ганди и ненасилия к американским межрасовым отношениям.Растин, Элла Бейкер и Стэнли Левисон основали In Friendship , чтобы собрать средства на Севере для защиты гражданских прав на юге страны, включая бойкот автобусов. Кинг воспринял идеи этих сторонников ненасильственного прямого действия и разработал свой собственный синтез принципов ненасилия Ганди. Он сказал: «Христос указал нам путь, и Ганди в Индии показал, что он может работать» (Роуленд, «2,500 здесь, радуйтесь»). Другие последователи идей Ганди, такие как Ричард Грегг , Уильям Стюарт , Нельсон и Гомер Джек , написали в МВД, предлагая поддержку.

    5 июня 1956 года федеральный окружной суд постановил в деле Browder v. Gayle , что сегрегация автобусов является неконституционной, а в ноябре 1956 года Верховный суд США подтвердил решение Browder v. Gayle и отменил законы, требующие раздельных сидений в общественных местах. автобусов. Решение суда было принято в тот же день, когда Кинг и МВД находились в окружном суде, оспаривая судебный запрет, вынесенный МВД. Приняв решение не прекращать бойкот до тех пор, пока в Монтгомери не поступит приказ о демонтаже автобусов, МВД в течение месяца работало без автобазы.Верховный суд оставил в силе решение суда низшей инстанции, и 20 декабря 1956 года Кинг призвал к прекращению бойкота; сообщество согласилось. На следующее утро он сел в интегрированный автобус с Ральфом Абернати, Э. Д. Никсоном и Гленном Смайли. Кинг сказал о бойкоте автобуса: «Мы пришли к выводу, что в конечном итоге более почетно идти с достоинством, чем ездить в унижении. Итак… мы решили заменить усталые души усталыми ногами и прогуляться по улицам Монтгомери »(Документы , 3: 486). Роль Кинга в бойкоте автобуса привлекла международное внимание, а тактика МВД, сочетающая массовый ненасильственный протест с христианской этикой, стала моделью для борьбы с сегрегацией на Юге.

    DMV расследует претензии Tesla по поводу беспилотного вождения.

    Tesla находится «на рассмотрении» Калифорнийского департамента автотранспортных средств, чтобы определить, вводит ли производитель электромобилей в заблуждение клиентов, рекламируя свой вариант «полной автономности», сообщило агентство The Times.

    Tesla, оснащенная полным пакетом беспилотных автомобилей за $ 10 000, может самостоятельно менять полосу движения, выезжать на съезд с шоссе, останавливаться на светофоре и знаках остановки, сообщает компания. Однако в соответствии с общепринятыми инженерными стандартами он не способен полностью управлять автомобилем.

    На вопрос о подробностях пресс-секретарь DMV Анита Гор сообщила по электронной почте: «DMV не может комментировать ожидающую проверку». Она перечислила штрафы, которые могут быть применены, если будет установлено, что компания нарушила правила DMV, запрещающие вводящую в заблуждение рекламу автоматизированных транспортных средств.

    Мелким шрифтом Tesla сообщает на своем веб-сайте, что полное самоуправление «не делает автомобиль автономным» и что от водителя требуется «активное наблюдение». Но социальные сети изобилуют видеороликами, на которых водители, в основном молодые люди, преодолевают легко поддающуюся поражению систему мониторинга водителей Tesla, чтобы заползать на заднее сиденье и позволять Tesla «ездить» по общественным магистралям.

    На прошлой неделе дорожный патруль Калифорнии арестовал мужчину по обвинению в безрассудном вождении за выполнение того же опасного трюка на мосту Сан-Франциско-Окленд-Бэй.

    Хотя по закону водитель несет ответственность за подобное поведение, мелкий шрифт в рекламе Tesla обеспечивает слабую защиту от ложных маркетинговых обвинений, сказал Брайант Уолкер Смит, ведущий эксперт по закону об автоматических транспортных средствах в Университете Южной Каролины. Он цитирует Закон Лэнхэма, федеральный закон, регулирующий права на товарные знаки.

    Если DMV обнаружит, что Tesla вводит клиентов в заблуждение, потенциальные штрафы включают приостановку или отзыв разрешений DMV на развертывание автономных транспортных средств, а также лицензий на производство и дилеров, сказал представитель DMV. Она добавила, что «транспортное средство, передвигающееся по дорогам общего пользования с использованием автономных технологий, без предварительного получения разрешения, может быть снято с проезжей части дороги сотрудником полиции».

    Хотя Национальная администрация безопасности дорожного движения не имеет полномочий регулировать рекламу транспортных средств, собственные правила DMV позволяют ему налагать санкции на производителей, рекламирующих транспортное средство как автономное, когда это не так.Федеральная торговая комиссия также регулирует такую ​​рекламу; Представитель FTC от комментариев отказался. Запрос на интервью с директором DMV Стивом Гордоном был отклонен. У Tesla нет отдела по связям со СМИ.

    В июле 2020 года суд Мюнхена постановил, что Tesla вводит потребителей в заблуждение относительно возможностей своих автономных систем, и приказал немецкому подразделению компании прекратить использование таких фраз, как «полный потенциал автономного вождения» на своем веб-сайте и в рекламных материалах.

    DMV заявило, что автопилот и полностью автономное вождение, используемые в настоящее время, квалифицируются как технологии помощи водителю уровня 2, которые требуют полного внимания водителя, как определено Обществом автомобильных инженеров, и поэтому разрешены на автомагистралях Калифорнии без предоставления данных. это требуется для тестирования автономных транспортных средств. Другие компании, занимающиеся технологиями автоматизированного вождения, включая Waymo, Argo AI, Cruise, Zoox и Aurora, предоставляют такие данные государству. Эти компании используют тщательно обученных водителей безопасности для тестирования автоматизированных технологий на дорогах общего пользования.У Теслы нет.

    Подробный стандарт J3016 Общества автомобильных инженеров для автономных автомобилей перечисляет «самоуправление» как термин, который «может привести к путанице, недопониманию и снижению достоверности» при описании уровней автоматизированных транспортных средств.

    «Кажется, Tesla требует юридических проблем по многим направлениям», — сказал профессор права Смит. «От FTC и его государственных коллег за обманчивый маркетинг. От Калифорнийского DMV для возможного перехода в сферу испытаний автономных транспортных средств без одобрения штата, от конкурентов с системами помощи водителю, от конкурентов с настоящими автоматизированными системами вождения, обычных потребителей и будущих жертв аварий, которые могут подать в суд в соответствии с законодательством штата или федеральным законом.«

    Tesla сталкивается с сотнями судебных исков. По крайней мере, несколько смертей были связаны с использованием или неправильным использованием автопилота. НАБДД ведет более 20 расследований по делу Tesla, но сколько времени потребуется для их завершения, НАБДД не сообщает. Китай через свои контролируемые государством СМИ неделями громил Tesla историями, в которых подробно описывались аварии, проблемы с тормозами и жалобы клиентов на качество.

    Генеральный директор Tesla Илон Маск с 2016 года заявлял, что скоро появятся полностью автоматизированные Tesla.Хотя Маск еще не представил полностью автоматизированный автомобиль, Tesla продолжает тестировать автоматизированные функции на общественных улицах. Недавно компания развернула так называемое «бета-тестирование» программного обеспечения с полным автономным управлением, чтобы выбрать клиентов, которые экспериментируют со способностью программного обеспечения автоматизировать транспортные средства не только на разделенных шоссе, но и на городских улицах и в жилых кварталах.

    Последняя версия включает автоматические правые и левые повороты. В апреле Маск написал в Твиттере, что скоро будет выпущена еще более насыщенная функциями бета-версия.«Бета» относится к программному обеспечению, которое выпущено для некоторых клиентов, но все еще содержит ошибки, которые необходимо исправить.

    Арендодателей и арендаторов

    Торговля людьми
    ПОЛУЧИТЬ ПОМОЩЬ
    Национальная горячая линия по борьбе с торговлей людьми — 24/7 конфиденциально

    1-888-373-7888
    233733
    Для получения дополнительной информации о торговле людьми в Мэриленде щелкните здесь .
    Губернатор

    Рон ДеСантис подписал закон о прекращении цензуры жителей Флориды со стороны Big Tech

    МАЙАМИ — Сегодня губернатор Рон ДеСантис подписал законопроект Сената № 7072 о привлечении к ответственности крупных технологий за счет обеспечения прозрачности и защиты возможностей жителей Флориды получать доступ к онлайн-платформам и участвовать в них.

    «На этом заседании мы приняли меры, чтобы гарантировать, что« Мы, люди »- настоящие жители Флориды, проживающие в Солнечном штате, — гарантированно защищены от элиты Кремниевой долины», — сказал губернатор Рон ДеСантис . «Многие в нашем государстве на собственном опыте испытали цензуру и другое тираническое поведение на Кубе и в Венесуэле. Если цензоры крупных технологий непоследовательно применяют правила для дискриминации в пользу доминирующей идеологии Кремниевой долины, они теперь будут привлечены к ответственности.”

    «То, что мы наблюдаем в США, — это попытка заставить замолчать, запугать и заглушить несогласные голоса левых СМИ и крупных корпораций. Сегодня, подписав закон о SB 7072, Флорида возвращает виртуальную общественную площадь как место, где информация и идеи могут свободно распространяться. Многие из наших избирателей знают об опасности заставить замолчать или заставили себя замолчать при коммунистическом правлении. К счастью, во Флориде у нас есть губернатор, который борется с крупными технологическими олигархами, которые придумывают, манипулируют и цензурируют, если вы высказываете взгляды, противоречащие их радикально левому нарративу », — сказала вице-губернатор Жанетт Нуньес.

    «Мне приятно видеть, что Флорида подает пример, делая все, что в наших силах, чтобы положить конец злоупотреблениям, которые возможны, когда крупные технологии остаются незамеченными. Люди имеют право выражать противоположные взгляды. Этот хороший законопроект защищает кандидатов на выборные должности, средства массовой информации и других лиц от несправедливой и произвольной дискриминации в социальных сетях. Спасибо, губернатор ДеСантис и спикер Спроулс, за ваше руководство в этом важном вопросе », — сказал президент Сената Уилтон Симпсон.

    «Платформы социальных сетей превратились в городскую площадь», — сказал спикер Крис Спроулс . «Если наша демократия хочет выжить, мы должны противостоять этим технологическим олигархам и привлечь их к ответственности. Этот закон защищает свободу слова жителей Флориды и требует прозрачности. Больше никаких секретных алгоритмов, несовместимых стандартов, теневого запрета и деплатформинга. Во Флориде солнечный свет — лучшее дезинфицирующее средство, и пора нам вывести эти крупные технологические монополии из темноты.Я аплодирую губернатору Рону ДеСантису, президенту Симпсону и Сенату за то, что они приняли меры, в то время как наше федеральное правительство бездействует, и поздравляю председателя торговли Блэза Инголья за то, что он принес это в Палату представителей ».

    «Компания Big Tech обязана быть справедливой и прозрачной для всех своих пользователей, независимо от нашей политической идеологии. Требование от Big Tech определить поведение, которое приведет к деплатформе кого-то, является значительной победой свободы слова, и я благодарен нашему губернатору за лидерство в этом вопросе », — сказал сенатор Рэй Родригес.

    «Изо дня в день наша консервативная свобода слова подвергается нападкам со стороны« крупных технологических »олигархов Кремниевой долины. Но во Флориде мы сказали, что этот вопиющий пример предвзятого молчания недопустим. Для губернатора ДеСантиса было честью нести этот исторический закон, чтобы наши голоса были услышаны, поскольку мы защищаем свободу слова », — сказал представитель Блез Инголья.

    Под SB 7072:

    • Все жители Флориды, к которым несправедливо относятся платформы Big Tech, будут иметь право подавать в суд на компании, нарушающие этот закон, и получать денежную компенсацию.Эта реформа защищает права каждого жителя Флориды, требуя, чтобы компании социальных сетей были прозрачными в отношении своих методов модерации контента и надлежащим образом уведомляли пользователей об изменениях в этих политиках, что не позволяет бюрократам крупных технологий «перемещать цели», чтобы заставить замолчать точки зрения, которых они не придерживаются. нравиться.
    • Генеральный прокурор Флориды может возбуждать иски против технологических компаний, нарушающих этот закон, в соответствии с Законом Флориды о недобросовестной и обманчивой торговой практике. Если будет установлено, что платформы социальных сетей нарушили антимонопольное законодательство, им будет запрещено заключать контракты с любыми государственными организациями.Этот черный список «нарушителей антимонопольного законодательства» накладывает реальные последствия на чистую прибыль крупных технологических олигополий.
    • Big Tech запрещено депортировать политических кандидатов Флориды. Избирательная комиссия Флориды наложит штраф в размере 250 000 долларов в день на любую компанию, занимающуюся социальными сетями, которая отключает платформу любого кандидата на должность в масштабе штата, и 25 000 долларов в день для депортации кандидатов на должности за пределами штата. Любой житель Флориды может заблокировать любого кандидата, о котором он не хочет слышать, и это право принадлежит каждому гражданину, а не компаниям, занимающимся крупными технологиями.

    Полный текст законопроекта Сената № 7072 доступен здесь.

    ###

    Почему ваши программы соответствия — это пустая трата времени на миллион долларов

    Вкратце
    Вызов

    Компании тратят огромные суммы на усилия по соблюдению нормативных требований — программы обучения, горячие линии и другие системы, предназначенные для выявления и предотвращения нарушений законов, нормативных актов и политик компании.Тем не менее, корпоративные проступки широко распространены.

    Причина

    Слишком часто соответствие рассматривается как юридическая проверка.

    Ответ

    Разрабатывайте более точные показатели, которые более тесно связывают инициативы с конкретными целями соответствия.

    Миллионы мошеннических счетов в Wells Fargo. Системный обман Volkswagen относительно уровней выбросов от своих автомобилей. Широко распространенное взяточничество в Petrobras, нанесшее ущерб как правительству, так и экономике Бразилии.В то время как эти корпоративные скандалы были в заголовках газет в последние годы, бесчисленное множество других не смогли проникнуть в мировое сознание. По данным Ассоциации сертифицированных экспертов по расследованию случаев мошенничества, почти половина всех случаев мошенничества никогда не сообщается публично, и типичная организация теряет около 3 миллионов долларов годового дохода из-за мошенничества. Кроме того, из почти 3000 руководителей, опрошенных EY в рамках глобального опроса по мошенничеству в 2016 году, 42% заявили, что они могут оправдать неэтичное поведение для достижения финансовых целей. Очевидно, что должностные преступления по-прежнему глубоко укоренились на частных предприятиях.

    Повсеместное распространение корпоративных неправомерных действий особенно удивительно, учитывая ошеломляющие суммы, которые фирмы тратят на усилия по соблюдению нормативных требований — программы обучения, горячие линии и другие системы, предназначенные для предотвращения и выявления нарушений законов, нормативных актов и политик компании. Средняя многонациональная компания тратит несколько миллионов долларов в год на соблюдение нормативных требований, в то время как в строго регулируемых отраслях, таких как финансовые услуги и оборона, затраты могут исчисляться десятками или даже сотнями миллионов. Тем не менее, все эти оценки глубоко недооценивают истинные затраты на соблюдение нормативных требований, поскольку на обучение и другие мероприятия по обеспечению соблюдения нормативных требований ежегодно уходит тысячи ценных часов сотрудников.

    Многие руководители справедливо разочарованы огромными и растущими расходами на соблюдение нормативных требований, не видя явных преимуществ. И все же они продолжают инвестировать — не потому, что считают, что это обязательно продуктивно, а потому, что боятся подвергнуть свои организации большей ответственности, если они не потратят достаточно. Сотрудники тоже часто недовольны программами комплаенс, рассматривая их как серию процедур проверки ящиков и бессмысленных тренировок. На наш взгляд, все эти расходы и разочарование трагичны — и их можно избежать.

    Мы оба хорошо осведомлены о восприятии и проблемах, связанных с соблюдением требований. С ноября 2015 года и до своей отставки в июне 2017 года Чен работала единственным (и первым в истории) консультантом по вопросам соблюдения нормативных требований в Министерстве юстиции США (DOJ), консультируя прокуроров при оценке усилий компаний, в отношении которых проводится расследование. Солтес в своем исследовании в Гарвардской школе бизнеса изучил препятствия, с которыми сталкиваются генеральные советники и специалисты по комплаенсу, выясняя, насколько хорошо работают их программы, и объясняет преимущества другим сотрудникам своих организаций.Для нас очевидно, что важность соблюдения требований должна быть понятнее как руководителям компании, так и сотрудникам.

    Мы считаем, что ответ заключается в более точных измерениях. По сути, идея настолько проста, насколько важна: фирмы не могут разрабатывать эффективные программы соответствия без эффективных инструментов измерения. Для многих фирм соответствующее измерение может стимулировать создание более экономичных и, в конечном итоге, более эффективных программ соблюдения нормативных требований. Проще говоря, лучшее измерение соответствия ведет к лучшему управлению соответствием.

    Как мы дошли до этой точки

    Чтобы оценить, как соблюдение нормативных требований превратилось в текущее состояние, давайте рассмотрим, как начинались такие программы. После череды корпоративных скандалов в Соединенных Штатах в 1970-х и 1980-х годах отраслевые группы объединились и приняли внутренние правила и процедуры для отчетности и предотвращения неправомерных действий. Эти усилия помогли успокоить законодателей, которые стремились ужесточить регулирование и наказать фирмы за нечестные действия. Самоконтроль обратился к бизнес-лидерам как способ избежать затрат и нарушения дополнительного регулирования.Это также облегчило бремя расследований для регулирующих органов, и многие люди считали, что это успешно предотвратит правонарушения.

    Привлеченная предполагаемыми выгодами, в 1991 году Комиссия по вынесению приговоров США (USSC) внесла поправки в свои руководящие принципы и предложила фирмам существенно снизить штрафы, если они смогут доказать, что у них есть «эффективная программа соблюдения требований». Вскоре последовала серия меморандумов высокопоставленных должностных лиц Министерства юстиции, в которых прокуратура призывала учитывать эффективность программы соблюдения нормативных требований при вынесении решения по уголовным обвинениям.Эти усилия были направлены не только на то, чтобы стимулировать более эффективный мониторинг со стороны компаний, но и на признание того, что фирмы могут стать жертвами мошенников. Другие гражданские регулирующие органы, включая Комиссию по ценным бумагам и биржам, Министерство здравоохранения и социальных служб США и Агентство по охране окружающей среды, также приняли этот беспристрастный подход к соблюдению требований.

    Быстро выросла отрасль, предлагающая программы обучения соблюдению нормативных требований, горячие линии для информаторов и оценки рисков.Отсутствие программы соблюдения нормативных требований стало слишком серьезным препятствием для игнорирования любой крупной фирмой — даже иностранной фирмой, которая просто использовала банки США. Эта потенциальная ответственность неуклонно возрастает, поскольку другие страны, такие как Великобритания, Бразилия и Испания, приняли законы, которые учитывают соблюдение требований при проведении принудительных действий.

    Для многих руководителей компаний комплаенс-программы — это защита от наихудших сценариев, сродни дорогостоящему страховому полису. Сотрудников могут попросить подписать длинные кодексы поведения, подтверждающие, что они знакомы с политикой своей фирмы; Кроме того, они могут пройти учебные программы по таким темам, как конфиденциальность, инсайдерская торговля и взяточничество.Тем не менее, люди часто обращают внимание на эти общие классы только для того, чтобы в конце пройти тест из 10 вопросов. Даже в компаниях, которые ежегодно тратят миллионы долларов на свои программы, соблюдение требований часто не имеет смысла.

    Когда Министерство юстиции возбудило уголовное дело против сотрудника Morgan Stanley Гарта Петерсона в 2012 году, в документах обвинения отмечалось, что Петерсон прошел семь тренингов по соблюдению нормативных требований и 35 связанных напоминаний о том, чтобы воздержаться от самого поведения — подкупа государственного чиновника, — к которому он в конечном итоге причастен.Но эти инициативы по комплаенсу мало повлияли на Петерсона, потому что он рассматривал их как проформу. «У вас могут быть программы и электронные письма, — сказал он, — но если люди просто удалят их [или] если люди должны проводить телеконференции, но … вместо того, чтобы слушать, все, что вам нужно сделать, это сказать:« Гарт Петерсон на связи ». телефон », [затем] они ставят галочку в поле, где написано, что он выполнил. А потом вы либо спокойно кладете трубку, либо просто откладываете телефон и занимаетесь другой работой ».

    Министерство юстиции признало, что фирмы могут много тратить и создавать все компоненты программ соответствия, но на самом деле производят полые фасады.В редакции 2008 года «Принципов федерального преследования коммерческих организаций» департамент специально призывает прокуроров «определить, является ли корпоративная программа соблюдения нормативных требований просто« бумажной программой »или она была разработана, реализована, проверена и пересмотрена, в зависимости от обстоятельств, эффективным образом ». В том же году в деле против Siemens, в котором властям США был выплачен рекордный штраф в 800 миллионов долларов, обвинение неоднократно указывало на несоответствие «бумажной программы Siemens».”

    Прокуроры неоднократно признавали, что фирмы с неэффективными программами соблюдения нормативных требований не заслуживают похвалы за их предполагаемые усилия. Однако часто бывает сложно отличить основные программы от программ, которые просто приукрашивают витрину, поскольку оценка программы требует значительного времени и опыта. Решение Министерства юстиции не возбуждать уголовного дела против Morgan Stanley по делу Петерсона, например, рассматривалось как подтверждение подхода компании к обеспечению соблюдения требований, который включал в себя многочисленные тренинги в дополнение к стандартной горячей линии и обычной сертификации сотрудников в соответствии с кодексом поведения фирмы.Тем не менее Петерсон утверждал, что правительство «лгало общественности и говорило, что у них [Morgan Stanley] есть эта замечательная программа соблюдения требований, хотя на самом деле правительство знает, что она не проникает в головы людей, а это действительно важно».

    Министерство юстиции пригласило Чена осенью 2015 года для решения проблем, связанных с оценкой фактической эффективности усилий компаний по обеспечению соблюдения нормативных требований. С самого начала она заметила что-то неладное во многих изучаемых ею программах. Компании обычно составляли большие пакеты политик и процедур и подсчитывали количество средств контроля в своих финансовых системах.И все же они не представили доказательств тестирования этих политик, процедур и средств контроля, а также не отслеживали, сколько нарушений они испытали. Например, компания может сослаться на свою давнюю внутреннюю программу информирования о нарушениях, но не иметь данных о степени использования программы сотрудниками. Фирмы также регулярно сообщали, сколько раз они обучали правонарушителей самой теме их неправомерных действий, очевидно, не замечая иронии в защите своих усилий по соблюдению нормативных требований таким образом.

    В ответ на свое поручение сосредоточиться на эффективности, Чен составила обширный список вопросов, которые прокуроры должны учитывать при оценке программ соблюдения.Вопросы охватывали широкий спектр областей соответствия, включая обучение («Какой анализ провела компания, чтобы определить, кого и по каким темам следует обучать?»), Индивидуальную ответственность («Были ли руководители привлечены к ответственности за неправомерные действия, совершенные под их контролем? »), И лидерство (« Какой опыт комплаенс имеется у совета директоров? »). Министерство юстиции опубликовало вопросы в феврале 2017 года в документе под названием «Оценка корпоративных программ соответствия.”

    Компании обычно имели политику и процедуры, но не отслеживали нарушения.

    Документ не предназначался для использования в качестве контрольного списка; вместо этого, как указано в нем, перечислены «некоторые важные темы и примеры вопросов, которые Секция по борьбе с мошенничеством часто находит актуальными при оценке корпоративной программы соблюдения нормативных требований». Действительно, все оценки будут по-прежнему индивидуализированы. Тем не менее, как в то время заметил Солтес в своем общении с менеджерами и корпоративными юристами, фирмы быстро начали использовать этот документ как руководство по построению эффективной программы.В частности, менеджеры считали, что, если они могут дать ответ на каждый вопрос, они смогут убедиться, что соответствуют ожиданиям Министерства юстиции. Еще более тревожным было то, что Солтес увидел, что фирмы выборочно отбирали данные, чтобы поддержать представление о том, что их методы были эффективными, вместо того, чтобы признать, что некоторые из них явно терпят неудачу.

    Например, один вопрос в документе Министерства юстиции спрашивает фирмы, как они оценивают качество и эффективность своего обучения. Опрос, проведенный Deloitte и Compliance Week, показывает, что наиболее распространенным способом является измерение показателей завершения и признания обучения эффективным, если его завершает достаточное количество сотрудников — возможно, 90% или 95%.Однако этот показатель не отражает ни качество обучения (насколько уместным и ценным является его содержание), ни его эффективность (сколько сотрудники фактически учатся и применяют на практике).

    Фирмы полагаются на показатели завершения не потому, что это было доказано как «правильный способ» измерить успех, а потому, что их цель — просто продемонстрировать регулирующим органам, что они выполнили задачу — они могут отметить этот пункт обучения. В то время как некоторые фирмы, несомненно, дают своим сотрудникам эффективные инструкции по соблюдению правил, мы видели, как многие другие обманывают себя, полагая, что их обучение является удовлетворительным просто потому, что оно завершено.

    Одна из основных причин того, что компании продолжают инвестировать все больше и больше в соблюдение нормативных требований, заключается в том, что у них нет правильных мер и, следовательно, они не могут сказать, что работает, а что нет. Во многих компаниях усиление нормативно-правового соответствия стало синонимом найма большего количества менеджеров по соблюдению нормативных требований, покупки более сложного программного обеспечения и создания большего количества политик, даже если эти действия являются избыточными и расточительными или просто не приносят результатов.

    Как сбиваются показатели соответствия

    По данным Deloitte и Compliance Week, только 70% компаний даже пытаются измерить эффективность своих программ соответствия.А из тех, кто это делает, только треть либо уверены, либо очень уверены в том, что используют правильные показатели. В начале 2017 года Министерство здравоохранения и социальных служб США созвало совещание, чтобы разработать показатели, которые помогут организациям здравоохранения лучше оценивать эффективность своих программ соблюдения нормативных требований. Группа подготовила отчет, в котором подробно описаны более 550 различных показателей. В отчете признается, что данной организации потребуется только часть из них, адаптированная к конкретному бизнесу фирмы или профилю риска.Тем не менее, с таким большим количеством показателей на выбор, определение того, какой из них будет уместным, в каких случаях остается сложной задачей и недоступной для большинства фирм.

    Стремясь количественно оценить эффективность программы, фирмы склонны делать одни и те же ошибки. Вот распространенные ошибки:

    Неполные метрики.

    Руководящие принципы Министерства юстиции и USSC предполагают, что эффективные программы соответствия будут привлекать людей к ответственности за нарушения. В оценочном документе Министерства юстиции, например, задается вопрос: «Прекращала ли компания когда-либо или иным образом наказывала кого-либо за рассматриваемый тип проступка?» и «Применялись ли дисциплинарные меры и стимулы справедливо и последовательно во всей организации?» Чтобы продемонстрировать индивидуальную подотчетность, фирмы часто перечисляют сотрудников, которые были уволены или лишены продвижения по службе и премий в результате нарушений, связанных с соблюдением нормативных требований.Однако такой статистики недостаточно, чтобы подтвердить, что фирма строго привлекает сотрудников к ответственности, поскольку они не указывают количество сотрудников, которые были привлечены к дисциплинарной ответственности , а не человек. Фирма, которая дисциплинирует пять сотрудников из-за того, что пять человек вели себя ненадлежащим образом в течение года, сильно отличается от фирмы, которая наказывает пять сотрудников из 50, нарушивших политику компании. Мы видели, как фирмы наказывают сотрудников низшего звена или сотрудников с меньшим потенциалом, защищая при этом высокооплачиваемых или старших руководителей.Таким образом, простая статистика о количестве сотрудников, подпадающих под санкции, может быть неполной и вводящей в заблуждение.

    Неверные показатели.

    Хотя по различным аспектам программы соответствия может быть собран широкий диапазон данных, только часть этих данных фактически коррелирует с воздействием программы. Например, в ответ на вопрос Министерства юстиции, спрашивающий, как компания измеряет эффективность своего обучения, фирмы часто сосредотачиваются на процентном соотношении сотрудников, завершивших обучение, как мы отмечали ранее, или количестве часов, которые они потратили. делать это.Это совершенно неправильные показатели. Показатели завершения могут быть важны для отслеживания фирмой для других целей, но значимая мера эффективности должна быть напрямую связана с четко сформулированным результатом — например, продемонстрированное понимание сотрудниками политики и процедур, приобретение ими полезных навыков для противодействия ожидаемым результатам. сценарии или изменение их поведения.

    В качестве другого примера, чтобы подтвердить утверждение о том, что руководство имеет «твердую» приверженность соблюдению нормативных требований, фирмы могут привести количество сообщений о соблюдении нормативных требований, выпущенных высшим руководством.Однако такая метрика недействительна, если опросы сотрудников показывают отсутствие доверия к руководству и уверенность в том, что информаторы столкнутся с местью.

    Ошибочная юридическая ответственность за эффективность соблюдения нормативных требований.

    Политики соответствия

    выполняют важные юридические функции, но принуждение их к правовым рамкам может ограничить их способность положительно влиять на поведение сотрудников. Ответьте на следующий вопрос: «Как компания оценила эффективность внедрения этих политик и процедур?» Фирмы часто отвечают, показывая, что сотрудники подписали заявление о том, что они прочитали и поняли политику и кодексы поведения компании.Хотя такая подпись может служить законным основанием для увольнения того, кто нарушает правило, она не демонстрирует, что сотрудник преобразовал знания о политике в повседневную работу. Сколько раз мы все рефлекторно соглашаемся с юридическими условиями соглашения, особенно с теми, по которым мы не имеем права вести переговоры? Сотрудники могут подписывать подтверждение корпоративной политики, фактически не прочитав или не поняв условия. Более того, правила могут быть трудными для понимания, потому что они написаны на языке, который является юридическим, техническим или просто непонятным.Внутри фирмы также может быть неявное понимание того, что политикам на самом деле не обязательно следовать или что передовой опыт может быть импровизирован. Таким образом, подсчет юридически обязательных согласий сотрудников с политиками не является подходящим способом количественной оценки эффективности инициативы по соблюдению нормативных требований.

    Предвзятость самоотчета и самоотбора.

    Комплаенс-менеджеры часто полагаются на опросы для оценки эффективности своих программ. Например, чтобы оценить удобство сотрудников с помощью механизмов отчетности, компания может спросить: «Вы знаете, когда обращаться за советом по соблюдению требований? Вы готовы это сделать? » Проблема с опросами заключается в том, что самоотчетность и самостоятельный выбор респондентами могут искажать результаты и заставлять менеджеров делать неверные выводы.Например, сотрудники, которые наблюдали нечестное поведение, могут не захотеть «перехитрить» своих коллег и могут отказаться отвечать на связанные вопросы опроса, что приведет к искажению результатов в пользу сотрудников, которые не заметили нарушений. Точно так же люди, занимающие руководящие должности, и те, кто действительно нарушает правила поведения, могут быть менее склонны к участию. Таким образом, при интерпретации показателей необходимо учитывать предвзятость в собранных данных.

    Связывание инициатив по обеспечению соответствия с целями

    Итак, как и вы создаете модели, которые могут достоверно оценить влияние программы соответствия? Первый шаг — признать, что такие программы на самом деле имеют несколько целей.Как указано в многочисленных меморандумах высокопоставленных должностных лиц Министерства юстиции, три основные цели заключаются в предотвращении неправомерных действий, выявлении неправомерных действий и приведении корпоративной политики в соответствие с законами, правилами и положениями. Каждый компонент программы соответствия должен быть связан с одной из этих целей. Например, обучение служит для предотвращения неправомерных действий, горячие линии для разоблачителей предназначены для их выявления, а кодексы поведения призваны привести поведение сотрудников в соответствие с политикой компании и внешними правилами.Хотя вполне возможно, что одна инициатива по соблюдению нормативных требований будет частично совпадать с другой или повлиять на нее, четкое определение целей каждой из них поможет менеджерам создавать более значимые показатели.

    Рассмотрите возможность использования конфиденциальной горячей линии для информаторов. Его цель — улучшить своевременное выявление правонарушений. Чтобы понять, достигает ли он этой цели, требуется несколько частей информации, в том числе о том, работает ли горячая линия (отчеты «тайный тестер»), действительно ли люди ее используют (данные об использовании), как они ее используют (данные о типах полученных вызовов). , реакция фирмы на обвинения (время ответа, время завершения расследования, результаты расследования, сообщение результатов), а также то, насколько сотрудники чувствуют себя комфортно, обращаясь по горячей линии (периодические опросы о настроениях сотрудников).Каждый из этих показателей отражает разные измерения эффективности инициативы.

    Однако независимого отслеживания этих переменных недостаточно, поскольку это не позволяет менеджерам определить, какие из них ответственны за конкретные результаты. Например, «горячая» горячая линия может свидетельствовать о росте количества проблем или просто о высоком уровне комфорта сотрудников при звонке. Чтобы получить разъяснения, менеджеры могут применить многомерный регрессионный анализ. Модели регрессии позволяют исследователю исследовать влияние одной переменной, сохраняя при этом другие постоянные.В этом случае, чтобы убедиться, что увеличение количества звонков свидетельствует об увеличении количества нарушений нормативно-правового соответствия, мы будем стремиться к тому, чтобы следующие факторы оставались неизменными: доступность горячей линии, удобство ее использования людьми, ее эксплуатационные характеристики и количество потенциальных звонящие (люди, имеющие к нему доступ). Разработка подходящих регрессионных моделей требует времени и опыта, но это самый надежный способ узнать, нужно ли успокаивать или беспокоиться по поводу изменения количества звонков.

    Возьмем другой пример — тренинг по соблюдению нормативных требований, цель которого — предотвратить неправомерное поведение, помогая сотрудникам усвоить правила и нормы.Оценка того, насколько хорошо сотрудники понимают, чего от них ждут после завершения обучения, сама по себе недостаточна для определения эффективности обучения. Высокая степень понимания может отражать положительное влияние полученных инструкций, но также может просто отражать базовые знания сотрудников. Поэтому компании должны оценивать, что сотрудники знают как до, так и после обучения. Если изменений мало, обучение может быть ненужным или его необходимо усовершенствовать, чтобы более полно вовлечь людей и лучше использовать их время.

    Конечно, цель обучения — не только улучшить понимание сотрудников правил, но и привить и закрепить соответствующее поведение. Опять же, регрессионная модель может помочь фирмам понять связь между учебными занятиями и изменениями в поведении сотрудников. Контролируя другие факторы, которые могут способствовать нарушениям правил, мы можем проверить, становятся ли люди, проходящие обучение, более или менее склонными к нарушению правил.

    Как показывают эти примеры, фирмы должны использовать эмпирические данные, полученные из их программ соответствия, чтобы оценить, насколько хорошо программа выполняет свои задачи.Мы снова подчеркиваем, что фирмам необходимо делать больше, чем просто независимо отслеживать показатели. Они должны сосредоточиться на создании моделей, которые измеряют желаемый результат, контролируя или исключая другие факторы.

    В прошлом фирмы, пытающиеся продемонстрировать эффективность своих программ, могли предлагать показатели, которые не были хорошо согласованы с целями соответствия, но стандарты и ставки меняются. Прокуратура, суды и регулирующие органы все чаще ищут более строгие доказательства. Это означает, что фирмы должны иметь возможность подкреплять заявления о соответствии более качественными данными и моделями — процесс, который возможен только при наличии возможностей для точного измерения эффективности программы.

    Инженерное обеспечение соответствия

    Некоторые компании могут быть готовы вкладывать значительное время и ресурсы в программы соответствия и этики, потому что они считают их критически важными для долгосрочного успеха организации. Но мы прагматики. Мы понимаем, что при всех других конкурирующих требованиях к ограниченным ресурсам фирмы постоянно присутствующие проблемы регулирования и ответственности часто становятся причиной усилий по соблюдению нормативных требований. Но именно из-за этого акцента на регуляторном аспекте так важно серьезно относиться к измерению результатов.Поскольку программы соответствия продолжают подвергаться более тщательной проверке, те, которые не могут показать значимых результатов, не смогут соответствовать более строгим нормативным стандартам, применяемым сегодня. Говоря проще, если лучшее, что можно сказать, скажем о курсе антикоррупционной подготовки, — это то, что сотрудники его заканчивают, прокуратура, суды и регулирующие органы не собираются отдавать компании должное за наличие эффективной программы.

    Хотя многие фирмы продолжают рассматривать обеспечение соблюдения требований как юридическое упражнение, на самом деле это скорее наука о поведении.Это утверждение может вызвать дискомфорт у юристов, но для того, чтобы программы комплаенс оказали реальное влияние, менеджерам необходимо проверить, что работает, а что нет. Это потребует от фирм экспериментов и инноваций. Кодексы поведения должны определять политику, лежащую в основе успеха фирмы. И горячие линии должны существовать не только для регистрации сообщений о нарушениях, но и для помощи сотрудникам в разрешении проблем, прежде чем они сделают неверный шаг. Разрабатывая более точные показатели эффективности, фирмы могут принимать более амбициозные и новаторские программы, которые действительно сдерживают ненадлежащее поведение.

    Учитывая все сложные правила, регулирующие бизнес сегодня, неудивительно, что компании пытаются понять и выполнить свои юридические и этические обязательства. Было бы удобно, если бы существовал универсальный критерий, который мог бы показать, выполняется ли программа соблюдения требований или нет. Но простые одномерные метрики не могут адекватно отражать эффективность программы. Успешная разработка нормативных требований требует творческого подхода, некоторого тестирования и тщательного проектирования модели для надлежащего измерения результатов.

    alexxlab / 06.11.1974 / Правила

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *