Пешеходный переход уступите дорогу: Правила проезда пешеходного перехода в новой редакции в 2021 году

• Пешеходам запрещается переходить между соседними сигнальными перекрестками. За исключением обозначенного пешеходного перехода, пешеход должен переходить под прямым углом к ​​краю проезжей части или по кратчайшему маршруту на противоположную сторону.

• Нет пешеход должен внезапно покинуть бордюр или другое безопасное место и пойти или врезаться в дорожку или транспортное средство, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
• Пешеход не может пересекать перекресток по диагонали, за исключением тех случаев, когда переход разрешен официальными устройствами управления дорожным движением.

• Если иное не указано пешеходным контрольным сигналом, пешеходы, стоящие перед постоянным красным сигналом, не должны выходить на проезжую часть.
• Пешеход, стоящий перед зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является сигнал стрелки, может переходить проезжую часть по любому обозначенному или немаркированному пешеходному переходу (т.е., в направлении, контролируемом сигнальной лицевой стороной), если иное не указано пешеходным сигналом управления.
• Таким образом, пешеходу, движущемуся впереди желтого светового сигнала, сообщается, что у него недостаточно времени для перехода проезжей части, прежде чем появится красный указатель, и в этом случае пешеход не должен начинать переходить проезжую часть.

• Jaywalking не является юридическим термином — он не встречается в законах Флориды и не имеет юридического значения.
• Некоторые действия, которые люди называют пешеходным переходом, например переход на красный свет, являются незаконными. Но переход через середину квартала, который также называют пешеходной прогулкой, разрешен в большинстве мест.

• Все стороны перекрестка являются пешеходными переходами — отмечены или нет, независимо от того, заасфальтирован тротуар или нет. Только Исключение — это когда государство или местное правительство явно закрыло конкретный пешеходный переход, и на таком переходе должен быть установлен знак, указывающий, что он закрыт.
• Если вы едете по дороге и есть перекресток, вы должны уступить дорогу любому пешеходу на немаркированном пешеходном переходе на этом перекрестке.
• Если впереди вас на пешеходном переходе остановился другой автомобиль, не проезжайте его. За первым автомобилем прячется много пешеходов.

• Юридическое определение тротуара — это «часть улицы между бордюром или боковой линией проезжей части и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.”
• Если нет мощеного тротуара, эта полоса травы на полосе отвода по-прежнему будет тротуаром, хотя она может быть непригодна для пешеходов — высокая трава, ландшафтный дизайн и другие проблемы могут затруднить использование .

• Статуя Флориды только определяет, кто должен уступить дорогу.
• Пешеходы на пешеходных переходах на сигнальных перекрестках должны уступать дорогу, если они сталкиваются с красным светофором или постоянным сигналом НЕ ИДТИ.
• Водители, выезжающие на общественную улицу с частной подъездной дороги, должны уступать дорогу пешеходу, приближающемуся по тротуару или проезжей части, так же, как один уступает дорогу другому транспортному средству.
• Пешеходы не могут выходить на пешеходный переход в любое время. Пешеходы должны давать водителям достаточно времени и расстояния, чтобы среагировать и остановиться.

• Если вы уже находитесь на пешеходном переходе, вы можете закончить переход.
• Мигающая фаза «НЕ ИДИТЬ» рассчитана таким образом, чтобы вы могли пересечь пешеходный переход в обычном темпе — при условии, что водители не сбивают вас с пути, свернув на дорогу.
• Водители, если пешеход находится на пешеходном переходе и мигает знак НЕ ИДИТЬ, вы должны уступить дорогу.

Как водители, вы должны быть готовы замедлить движение или остановиться в любое время — для автомобилей скорой помощи, автобусов, велосипедистов, животных, других автомобилистов, замедляющих поворот, и в других ситуациях.

Наша первоочередная задача : заставить водителей уступать дорогу на улицах с более низкой скоростью и заставить пешеходов четко сообщать о своем намерении перейти дорогу. Со временем мы сможем работать над тем, чтобы придерживаться такого же типа хорошего поведения на наших высокоскоростных дорогах.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все законы Флориды, касающиеся пешеходов.

Информация предоставлена ​​Мигком Уилсоном, специалистом по планированию интеллектуального роста MetroPlan Orlando.

Действительно ли пешеходы имеют преимущественное право проезда в Калифорнии? | Vititoe Law Group

несчастных случаев со смертельным исходом среди пешеходов в Калифорнии составляют невероятные 22 процента всех дорожно-транспортных происшествий.Это огромный процент, если учесть общее количество ежедневных автомобильных столкновений, происходящих по всему штату. Но почему этот процент составляет почти четверть всех смертельных случаев, связанных с транспортными средствами? Скорее всего, это потому, что законы Калифорнии о праве проезда пешеходов и транспортных средств несколько сбивают с толку.

Действительно ли пешеходы имеют преимущественное право проезда в Калифорнии?

Как правило, пешеходы имеют преимущественное право как на отмеченных, так и на немаркированных пешеходных переходах — на перекрестках.Фактически, в §21950 Кодекса о транспортных средствах Калифорнии говорится: «Водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, пересекающему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке. Водитель транспортного средства, приближающегося к пешеходу в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода, должен проявлять должную осторожность и должен снизить скорость транспортного средства или предпринять любые другие действия, связанные с управлением транспортным средством, которые необходимы для обеспечения безопасности пешехода.”

Правила полосы отвода вместе с вежливостью и здравым смыслом способствуют повышению безопасности дорожного движения. Важно уважать право проезда других людей, особенно пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов. Никогда не предполагайте, что другие водители предоставят вам преимущественное право проезда. Уступите дорогу, если это поможет предотвратить столкновения. Соблюдение права проезда для других не ограничивается такими ситуациями, как уступка пешеходам на пешеходных переходах или тщательное наблюдение, чтобы обеспечить дорогу велосипедистам и мотоциклистам.- Департамент автотранспортных средств штата Калифорния

Обратите внимание на уточнение или требование: «на перекрестке». Итак, что это значит? Это означает, что пешеходы не всегда имеют преимущественное право проезда, несмотря на распространенное мнение. К сожалению, это вызывает путаницу между пешеходами и водителями, что часто приводит к аварии. В соответствии с этим кодом важно отметить, что пешеходный переход не обязательно маркировать, но он должен быть расположен на перекрестке.Еще больше усложняет проблему Калифорнийский автомобильный кодекс §21950 (b), в котором говорится: «Ни один пешеход не может внезапно покинуть бордюр или другое безопасное место и пойти или столкнуться с дорожкой транспортного средства, которое находится так близко, чтобы представлять собой немедленное столкновение. опасность.» Пешеходы должны помнить о безопасном переходе и не препятствовать движению транспорта. Кроме того, этот закон не дает автомобилистам право игнорировать пешеходов. Водители по-прежнему должны действовать ответственно, особенно в присутствии пешеходов.

Советы по безопасности для водителей и пешеходов

В Калифорнии закон следует доктрине, известной как «сравнительная небрежность.«Это означает, что каждой стороне назначается определенный процент вины за аварию. Однако это не означает, что каждая сторона получит равный процент вины. В дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов часто бывает, что обе стороны разделяют некую вину. Но лучше вообще избегать несчастных случаев. Итак, водители должны сделать следующее, чтобы не наехать на пешехода:

• Будьте осторожны при переходе пешеходов. Каждый раз, когда вы видите пешеходов, пытающихся перейти улицу, независимо от того, находятся ли они на перекрестке или на обозначенном пешеходном переходе, вам следует замедлить движение до остановки.Неважно, есть ли там светофор или знак остановки, проявляйте осторожность, а не рискуйте.
• Полностью остановитесь на пешеходных переходах. Когда вы приближаетесь к пешеходному переходу, отмеченному или немаркированному, каждый раз полностью останавливайтесь. Не перекатывайтесь медленно по пешеходному переходу, это создает ненужный риск наезда на пешехода.
• Всегда старайтесь смотреть прямо в глаза. Если вы видите пешехода, пытающегося пройти по пешеходному переходу, попытайтесь установить зрительный контакт, признавая, что вы видите его или ее, чтобы они были предупреждены о вашем присутствии.
• Дайте пешеходам достаточно времени для перехода. Когда пешеходы, особенно пожилые люди, инвалиды и маленькие дети переходят улицу, не забудьте дать им достаточно времени, чтобы полностью перейти улицу. Не катитесь по пешеходному переходу, пока они не перейдут полностью.
• Запрещается проезжать машины, остановленные или тормозящие пешехода. Если вы видите, что один или несколько транспортных средств остановились или останавливаются на перекрестке и / или пешеходном переходе, замедлите движение до остановки и не пытайтесь их объехать.

Если вас или вашего близкого человека сбила машина или вы попали в аварию с пешеходом, обратитесь в Vititoe Law Group для бесплатной оценки вашего дела. На предъявление претензии существуют ограничения по времени, поэтому важно проконсультироваться с опытным юристом, чтобы обсудить ваши права и компенсацию за нанесенный ущерб.

Что коды GA говорят о пешеходах

Многие водители не знают, что делать при встрече с пешеходом. В 1995 году законодательный орган Джорджии изменил закон о пешеходных переходах таким образом, что водители должны «останавливаться и стоять на месте» для пешеходов, а не просто уступать им дорогу.Убедитесь, что вы знаете закон. Вы избежите билета и, возможно, спасете жизнь.

§ 40-6-91. Полоса отвода на пешеходных переходах:

(a) Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы пешеход мог перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает.Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Другими словами, водителям запрещено протискиваться, объезжать или срезать пешехода на пешеходном переходе, даже если там есть место. Забудьте об урожайности. Помните СТОП.

(b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.

(c) Подраздел (a) этого раздела Кодекса не применяется в соответствии с условиями, указанными в подразделе (b) Раздела Кодекса 40-6-92.

(d) Каждый раз, когда любое транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

§ 40-6-92. Переход проезжей части в другом месте, кроме пешеходного перехода:

(a) Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступить дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он не уже в безопасных условиях выехал на проезжую часть.

(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он использует проезжую часть вместо такого туннеля или перехода.

(c) Между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.

«Переход в неположенном месте» не является юридическим термином и не фигурирует в Кодексе штата Джорджия.Тем не менее, люди часто используют термин «переход по дороге» для описания пешеходного перехода за пределами пешеходного перехода. Фактически, переход улицы вне пешеходного перехода является совершенно ЗАКОННЫМ в большинстве мест, если пешеходы уступают место движению транспорта.

(d) Ни один пешеход не должен пересекать проезжую часть по диагонали без разрешения официальных органов управления движением. Если разрешено переходить по диагонали, пешеходы должны переходить дорогу только в соответствии с официальными устройствами регулирования дорожного движения, относящимися к такому переходу.

§ 40-6-22. Сигналы управления пешеходами:

Каждый раз, когда используются специальные сигналы управления пешеходами со словами ХОДИТЬ или НЕ ИДИТЬ, или символы, указывающие на пешехода, используются следующие сигналы:

(1) Слово или символьное сообщение ХОДИТЬ — Пешеходы, столкнувшиеся с таким сигналом, могут переходить проезжую часть в направлении сигнала. Каждый водитель транспортного средства должен останавливаться и оставаться остановленным для таких пешеходов; и

(2) Мигает или постоянно НЕ ИДИТЕ — ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть в направлении такого сигнала, но любой пешеход, частично завершивший переход по сигналу ХОДИТЬ, должен перейти на тротуар или остров безопасности. пока горит сигнал НЕ ХОДИТЕ.

Пешеходов и водителей часто путает значение мигающего сигнала «Не ходить». Для пешеходов это просто означает «не переходить дорогу». Он не дает водителям, которые поворачивают на зеленый свет, преимущественное право проезда. Даже на зеленом, поворачивающие водители должны останавливаться и ждать, пока пешеходы пересекут прилегающие пешеходные переходы.

§ 40-1-1. (10) Определение пешеходного перехода:

«Пешеходный переход» означает (A) Часть проезжей части на перекрестке, включенную в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах. автомобильной дороги, измеряемой от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части проезжей части; или (B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные переходы существуют на большинстве перекрестков независимо от того, отмечены они нарисованными линиями или нет.

§ 40-1-1. (57) Определение тротуара:

«Тротуар» означает часть улицы между линиями обочины или боковыми линиями железной дороги и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.

§ 40-1-1. (22) Определение перекрестка:

«Пересечение» означает

(A) территория, охватываемая продолжением или соединением боковых линий обочины, или, если таковых нет, то боковыми ограничивающими линиями проезжих частей двух автомагистралей, которые соединяются друг с другом под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или область в пределах какие транспортные средства, движущиеся по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступить в конфликт.

(B) Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью должно рассматриваться как отдельный перекресток. Если такая пересекающаяся автомагистраль также включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение двух проезжих частей таких автомагистралей считается отдельным перекрестком.

(C) Соединение переулка с улицей или шоссе не должно быть перекрестком.

§ 40-6-203. Остановка или стоянка транспортного средства запрещены:

(a) За исключением случаев, когда это необходимо во избежание конфликта с другим движением, или в соответствии с законом или указаниями офицера полиции или официального устройства управления дорожным движением, никто не имеет права:

(1) Останавливать, стоять или парковать транспортное средство:

— (A) на обочине проезжей части любое транспортное средство, остановившееся или припаркованное на краю обочины улицы;

— (B) На тротуаре;

— (C) На перекрестке;

— (D) На пешеходном переходе;

(2) Встаньте или припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением момента, когда нужно поднять или высадить пассажира или пассажиров:

— (A) Перед общественной или частной подъездной дорогой;

— (B) В пределах 15 футов от пожарного крана;

— (C) В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;

— (D) В пределах 30 футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку остановки, знаку уступки или сигналу управления движением, расположенному на обочине проезжей части.

§ 40-6-144. Выйдя из переулка, проезжей части или здания:

Водитель транспортного средства, выходящего из переулка, здания, частной дороги или проезжей части в деловом или жилом районе, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или тротуар. зона, простирающаяся через переулок, вход в здание, дорогу или подъездную дорожку, или, в случае отсутствия зоны тротуара, должна остановиться в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, где водитель может видеть приближающееся движение транспорта.Водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому пешеходу на тротуаре. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару или тротуару, кроме как по постоянной или официально разрешенной проезжей части.

Законы о праве отвода во Флориде

В этом разделе Руководства для водителей Флориды описывается право отвода на автомагистралях Флориды, автомагистралях и других дорогах. Полоса отчуждения может сбивать с толку в таких ситуациях, как остановки с 4 направлениями, мигающие красные огни и мигающие желтые огни.

Полоса отвода

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда.Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки. Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки без дорожных знаков или сигналов.При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на шоссе или пересекаете его со второстепенной дороги.
• Вы въезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, но встречный транспорт приближается.

Когда две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий.Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно проезжать перекрестки с одинаковой низкой скоростью. Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место движущимся потокам, однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Прежде чем ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
3. Крест с зеленым светом или сигналом «ПРОГУЛКА». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом. Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам на перекрестках со светофорами. Автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом обозначенном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестке без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство.Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога здесь только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением. Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с определенным риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе в сопровождении собаки или с белой тростью (или белой тростью с красным наконечником), транспортные средства должны полностью остановиться.

Люди с ограниченными физическими возможностями

Водители должны уступать дорогу лицам с ограниченными физическими возможностями и пешеходам, прибегая к помощи собаки-поводыря или служебного животного. Когда пешеход пересекает общественную улицу или шоссе, а пешеход использует ходунки, костыль, ортопедическую трость или инвалидную коляску, транспортные средства должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице или шоссе с двусторонним движением все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы всегда должны останавливаться, если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, и вы должны оставаться остановленными до тех пор, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Вы всегда должны останавливаться, если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, и вы должны продолжать движение до тех пор, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

Школьные переходы

Охранники на переходах размещены в тех местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость. Вы находитесь рядом со школой, и дети находятся в этом районе. Следите за школьной зоной, где указано ограничение скорости. При необходимости остановитесь на отмеченной стоп-линии.Никогда не останавливайтесь на пешеходном переходе. Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, что дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать дорогу автобусам общественного транспорта, движущимся в том же направлении, которые подали сигнал и возвращаются в транспортный поток из специально обозначенного выездного отсека.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям. Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала другим водителям, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано офицер полиции.

Подъездные пути

Водители, выезжающие на дорогу с проезжей части, переулка или обочины, должны уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на главной дороге.Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренной помощи

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам скорой помощи, используя сирены и / или мигалки. Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

«Перемещение»

При движении по автомагистралям между штатами или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении машины экстренной помощи, и если иное не указано сотрудником правоохранительных органов, водители приближаются к сотрудникам правоохранительных органов или другим лицам авторизованный аварийный автомобиль, припаркованный на проезжей части с включенными аварийными огнями, должен будет покинуть полосу движения, ближайшую к аварийному транспортному средству, как только это станет безопасным.

Примечание. К автомобилям экстренных служб относятся аварийные машины, мигающие желтым цветом и выполняющие подъем или погрузку на обочине дороги.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, когда указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Совместное использование дороги с пешеходами

Всегда остерегайтесь пешеходов, снижайте скорость, готовьтесь к остановке и будьте особенно осторожны, особенно в этих местах:

• Где дети гуляют или играют.
• Где много пешеходов, идущих или бегающих по обочинам.
• Там, где пешеходы идут или подходят к пешеходному переходу.
• Рядом со школами, парками или жилыми районами.

Помните, ваш автомобиль подобен тяжелому оружию, и если вы ударите пешехода, вы можете нанести серьезные травмы или даже смерть, что приведет к серьезным последствиям.

Двигайтесь медленно и осторожно возле школьной зоны, парков, жилых кварталов или мест, где могут играть дети. Дети плохо разбираются в машинах и могут внезапно перебежать улицу.

Иногда, если вы едете на большом внедорожнике, вы можете не увидеть ребенка в слепой зоне вашего автомобиля, и это может быть очень опасно. Будьте особенно осторожны и вежливы по отношению к пожилым людям, инвалидам и инвалидам. Дайте им больше времени, чтобы перейти улицу, потому что они медлят из-за своей инвалидности.Люди с нарушениями слуха могут не слышать вашу машину, а слепые люди полагаются на свой слух, чтобы узнать о вас, поэтому вы должны помнить об их инвалидности и всегда обеспечивать им безопасную среду для прогулок.

Всегда уступать дорогу пешеходам

Ниже приведены некоторые важные правила, касающиеся пешеходов:

• Всегда останавливайтесь и уступайте дорогу пешеходам на пешеходном переходе.
• Будьте осторожны и приготовьтесь остановиться на пешеходе, который может встать у вас на пути.
• Всегда останавливайтесь и уступайте дорогу любому пешеходу, который идет на вашем пути.
• Когда пешеходы находятся рядом с вашим путем или идут по обочине улицы, руководствуйтесь здравым смыслом, предвидите их действия и будьте готовы остановиться и уступить им дорогу. Иногда пешеход смотрит и смотрит в глаза, показывая, что ему нужно перейти улицу; всегда уступайте дорогу пешеходам.
• Если пешеходы-инвалиды, пожилые пешеходы или пешеходы с детьми переходят пешеходный переход, дайте им больше времени, чтобы перейти улицу.
• Не останавливайтесь на пешеходном переходе, потому что вы заставите пешеходов выйти за пределы пешеходного перехода и можете подвергнуть пешеходов риску получить удар.
• Не обгоняйте машину, остановившуюся на пешеходном переходе, потому что вы можете ударить пешехода, которого вы не видите.
• Не двигайтесь по тротуару, если вам не нужно использовать тротуар для въезда или выезда с проезжей части или переулка.
• Имейте в виду, что слепые пешеходы полагаются на шум двигателя вашего автомобиля, чтобы принять решение о том, где идти по тротуару, поэтому вам нужно оставаться в пределах 5 футов от пешеходного перехода, чтобы слепые пешеходы знали о вашем присутствии.
• Если вы управляете гибридным или электрическим транспортным средством, будьте особенно осторожны рядом с пешеходами, потому что эти автомобили работают бесшумно, и пешеходы могут их не слышать.

Пешеходы тоже несут ответственность
Тот факт, что пешеходы имеют преимущественное право проезда, не дает им права действовать безответственно и подвергать себя и других риску аварии. Пешеходы также должны ответственно передвигаться по дорогам.

Эти правила распространяются на пешеходов:

• Всегда используйте пешеходный переход. Не перебегайте улицу, где нет пешеходного перехода, думая, что приближающиеся машины могут замедлить скорость или остановиться, чтобы дать вам преимущество.
• Если на перекрестке установлен знак «Стоп», вы должны подождать у обочины и убедиться, что другой автомобиль замедляет скорость и видит вас, прежде чем переходить улицу.
• Если на перекрестке есть светофор, вы должны дождаться у обочины, пока сигнал не изменится на ХОДИТЬ, прежде чем переходить улицу.Даже в этом случае следите за автомобилями, которые пытаются повернуть направо и могут действовать безответственно, не останавливаясь.
• Если вы носите темную одежду ночью, будьте очень осторожны при прогулке или велосипеде вне тротуара. Большинство водителей не смогут увидеть вас в темной одежде, что делает ситуацию опасной.
• Всегда ходите по тротуару или пешеходному переходу. Если на дороге нет тротуаров, идите по краю дороги лицом к встречным потокам; Таким образом, у вас и других водителей будет больше шансов увидеть друг друга и отреагировать в случае возникновения ситуации.
• Если вы собираетесь кататься на велосипеде ночью, наденьте светоотражающую одежду и убедитесь, что на вашем велосипеде или шлеме есть мигающий свет, который предупреждает автомобили о вашем присутствии.
• Переходя улицу, не отвлекайтесь на мобильный телефон или другие средства отвлечения; вместо этого обратите внимание на приближающиеся машины и убедитесь, что они вас видят и останавливаются.
• Если вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, не ходите по проезжей части. Затуманенное зрение и медленная реакция, когда вы внезапно выходите на дорогу, оставляют водителю слишком мало времени, чтобы остановиться и избежать столкновения с вами.Вы должны знать, что встречные водители могут уступить дорогу перед выездом на дорогу.
• Никогда не выходите на улицу, если вы не уверены, что автомобили способны и готовы вам уступить.
• Никогда не ходите пешком или не ездите на велосипеде, скутере, скейтборде или другом медленно движущемся транспортном средстве по автострадам (шоссе с контролируемым доступом) или скоростным шоссе (шоссе с ограниченным доступом). Пешеходы не допускаются на такие дороги, потому что они не предназначены для этой цели.

Безопасно ли водителям махать пешеходам на пешеходный переход?

Вопрос: Я видел, как водители останавливались на «неосвещенном» пешеходном переходе и заставляли пешеходов, стоящих на обочине, переходить дорогу перед ними, не обращая внимания на машины позади или сбоку от них (на мой взгляд, создавая смертельную опасность). опасность). Действует ли водитель осторожно, и разве пешеходы не должны махать водителю, чтобы проехать?

Ответ: Я был пешеходом большую часть своей жизни (очевидное утверждение), но в прошлом году я испытал новое пешеходное явление, которое я назову «исключением для коляски».

Около года назад я стал дедушкой, и теперь мне часто приходится гулять с внучкой, толкая ее в коляске. Часто, когда мы направляемся к пешеходному переходу, водитель останавливает нас, даже если у него нет знака остановки, а мы еще даже не подошли к краю дороги.

Такого опыта я не получаю, когда иду один.

Я использую исключение для детских колясок, потому что это пример того, как мы существуем в мире, состоящем из законов и культуры.Обычно есть много совпадений, но не всегда.

По закону водитель в предыдущем сценарии не обязан останавливаться, но закон не запрещает останавливаться, и в культурном отношении мы ценим заботу о маленьких людях. Перед нами стоит задача согласовать соблюдение закона и наши культурные инстинкты.

Исходный вопрос о «неосвещенных» пешеходных переходах. Я предполагаю, что «неосвещенный» относится к перекресткам без светофоров и пешеходных сигналов.Помните об этом, пока мы работаем над правилами.

Что говорит закон

Начнем с закона. Пересмотренный кодекс Вашингтона требует, чтобы водитель (или, как написано в законе, «оператор приближающегося транспортного средства» — зачем использовать одно слово, когда подойдет пять?), Чтобы он остановился, чтобы позволить пешеходу, велосипедисту и (эта часть является новой) доставить лично. устройство для перехода через дорогу.

Требование остановиться срабатывает, когда человек, велосипед или робот «находится на одной полосе или в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую оно поворачивает.

Чтобы понять смысл этого предложения, нужно несколько раз прочитать; вот попытка объяснить это в виде исключения: вы всегда должны останавливаться для пешехода на проезжей части, если проезжая часть не состоит из четырех или более полос, и пешеход находится по крайней мере на ширину полосы от всех полос движения, идущих в вашем направлении. едем.

Можем ли мы признать, что этот закон несовершенен?

Закон не требует от водителя останавливаться, пока пешеход не поставит ногу (или коляску) на проезжую часть.

Как вы можете себе представить, многие разумные люди не решаются выйти на проезжую часть, не будучи полностью уверенными в том, что приближающиеся водители увидят их и остановятся.

При умеренном движении осторожный пешеход может и не убедиться, что сейчас самое подходящее время для перехода улицы.

И тут появляется дружелюбный водитель, видит пешехода, ожидающего на обочине, и останавливается, хотя это и не требуется по закону. Является ли это, как предположил наш задающий вопрос, «смертельной опасностью»?

Я так не думаю и основываю этот ответ на другом законе.

Exercise

У RCW есть закон под названием «Водители должны проявлять заботу.В нем говорится, что «несмотря на вышесказанное» (что в основном означает, что все последующее преобладает над тем, что было раньше), «каждый водитель должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом. . . »

Даже если вы не обязаны останавливаться на основании закона о пешеходных переходах, если вы считаете, что потенциально можете столкнуться с пешеходом, вы должны принять меры, чтобы этого избежать.

Иногда это может означать остановку, даже если в противном случае в этом не было бы необходимости.Закон требует, чтобы мы вышли за рамки минимальных требований правил вождения и приняли дополнительные меры, чтобы избежать наезда на кого-либо.

Все это должно быть в контексте предсказуемого поведения при вождении.

Вероятно, есть сценарий, при котором остановка пешехода, ожидающего на тротуаре, не является правильным выбором. Каждый раз, когда мы меняем свой стиль вождения, будь то остановка, поворот, слияние или что-то еще, мы должны делать это таким образом, чтобы помочь другим участникам дорожного движения предвидеть наши действия.

Если это остановка для пешехода, мы должны снизить скорость с такой скоростью, чтобы другие водители могли среагировать и остановиться вместе с нами. Когда мы интегрируем наше понимание закона и наши культурные ценности в процесс вождения, мы все будем в большей безопасности на дорогах.

Должен заметить, что поколение назад я возил своих детей в их колясках, но я не заметил исключения коляски. Я подозреваю, что это происходило, но как новый родитель я был слишком недосыпал, чтобы обращать на это внимание.

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасных привычках вождения и общих правилах полиции.