Обязанность пешехода: Страница не найдена – ГАПОУ МО Профессиональный колледж «Московия»

Содержание

Обязанности пешеходов – Светловский городской округ

Пешеходом в соответствии с Правилами дорожного движения является лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам также приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Пешеходы (независимо от наличия или отсутствия у них водительского удостоверения) обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, дорожных знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков.

Обучение Правилам дорожного движения и основам безопасного поведения на дорогах проводится в образовательных учреждениях, начиная с дошкольного возраста.

Обязанностям пешеходов посвящен раздел 4 Правил дорожного движения, в котором предусмотрены практически все ситуации, которые могут возникнуть в процессе их передвижения по дорогам и прилегающим к ним территориям.

Так, пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами.

Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Прокурор города Светлого

советник юстиции Прусс Е.Б.

110

Обязанности пешеходов Правила дорожного движения России. Официальный текст Правил ПДД

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки

1.14.1

или

1.14.2

обозначающей такой пешеходный переход.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил.

Обязанности пешеходов — текст правил дорожного движения

4.1Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 24.11.2018 N 1414)

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

4.2Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

4.3Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478)

4.4В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

4.6Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

4.7При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

4.8Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

Дата обновления: 5 октября 2020 г.

Кратко обязанности пешехода

Обязанности пешеходов и пассажиров

16 Пешеходы должны двигаться по тротуару, пешеходной дорожке или по пешеходной и велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине. При отсутствии тротуара, пешеходной дорожки, пешеходной и велосипедной дорожки, обочины, или если движение по ним невозможно, пешеходам разрешается передвигаться по краю проезжей части в один ряд (на дорогах, имеющих разделительную полосу, — по внешнему краю).

17 Передвигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходной и велосипедной дорожке или обочине с использованием роликовых коньков, роликовой доски и т. п. инвентаря, предназначенного для спорта и отдыха, разрешается при условии, что это не создаст помех для других пешеходов.

18 Вне населенных пунктов пешеходы при движении по краю проезжей части или обочине должны идти навстречу движению транспортных средств, а лица, передвигающиеся в инвалидных колясках или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед и т.п. по краю проезжей части или обочине, должны следовать по ходу движения транспортных средств.

19 В темное время суток вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах, если дорога недостаточно и равномерно освещена, пешеходы, передвигающиеся по проезжей части или обочине, обязаны использовать светоотражающие элементы или держать в руке зажженный фонарик.

[Запомни! Наличие световозвращающих элементов на твоей одежде и аксессуарах позволяет водителям своевременно тебя заметить]

20 Движение организованных групп людей по дороге разрешается только по правой стороне проезжей части по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряд. Впереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие лица с красными флажками, а в темное время суток и при недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного цвета.

21 Группы детей разрешается водить только в светлое время суток по тротуарам, пешеходным дорожкам или по пешеходным и велосипедным дорожкам, а при их отсутствии, также по обочине по ходу движения транспортных средств колонной не более чем по два ребенка в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться взрослые сопровождающие с красными флажками.

22 Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам (подземным или надземным), а при их отсутствии — на перекрестках по воображаемому продолжению тротуара или обочины. При отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка разрешается переходить проезжую часть под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.

23 В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика движения или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами светофора, регулирующего движение транспортных средств (далее по тексту — светофор).

24 Перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу, где движение не регулируется, пешеходам необходимо оценить расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, а также убедиться в безопасности пересечения проезжей части.

25 Выходить на проезжую часть вне пешеходного перехода, где движение не регулируется, пешеходам разрешается только после того, как они оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, скорость их движения, убедятся в безопасности пересечения проезжей части и не создадут помех для движения транспортных средств.

26 Пешеходы не должны задерживаться или останавливаться на проезжей части без необходимости. Пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части, должны остановиться на «Островке безопасности». Пешеходы могут продолжать переход проезжей части, только убедившись в безопасности дальнейшего движения.

27 Пешеходам запрещается:

27.1. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода при наличии на дороге разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

27.2. пересекать проезжую часть вне пешеходного перехода на дорогах, где движение осуществляется в обоих направлениях и имеющих четыре или более полос движения;

27.3. движение по дороге, обозначенной дорожным знаком ;

27.4. выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость, не убедившись в наличии приближающихся транспортных средств.

28 При приближении оперативного транспортного средства пешеходам запрещается выходить на проезжую часть, а пешеходам, находящимся на проезжей части, необходимо уступить дорогу упомянутым транспортным средствам.

29 Ожидать пассажирские транспортные средства общего пользования разрешается только на посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине.

30 На трамвайных остановках, не имеющих посадочных площадок, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в трамвай лишь после его полной остановки. После высадки из трамвая пешеходы должны освободить проезжую часть.

31 Посадка и высадка пассажиров разрешается только после полной остановки транспортного средства. Это производится со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины. Если со стороны тротуара, посадочной площадки или обочины посадка в безрельсовое транспортное средство или высадка из него невозможны, посадка или высадка разрешается со стороны проезжей части, при условии, что это будет безопасно и не создаст помех для движения других транспортных средств.

32 Пассажиры, сидящие на местах, оборудованных ремнями безопасности, во время движения обязаны быть пристегнуты ремнями. Пассажиры мотоциклов, трициклов, квадрациклов и мопедов во время движения обязаны быть в застегнутом мотошлеме.

33 Пассажирам запрещается:

33.1. во время движения мешать водителю или отвлекать его внимание;

33.2. открывать дверь транспортного средства во время движения;

33.3. открывать дверь остановившегося транспортного средства, если это угрожает безопасности дорожного движения или создает помехи другим участникам дорожного движения;

33.4. покидать сидячее место без приглашения, если транспортное средство остановлено по требованию работника полиции или пограничника (в приграничной зоне).

Обязанности пешеходов и пассажиров

Обязанности пешеходов

1.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

1.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

1.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1. 14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

1.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

1.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

1.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

1.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14. 11.2014 N 1197)

1.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

2. Обязанности пассажиров

2.1. Пассажиры обязаны:

-при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;

-посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

2.2. Пассажирам запрещается:

-отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;

-при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

-открывать двери транспортного средства во время его движения.

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Обязанности и права пешеходов

4.1

Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движение на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней — по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2

Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3

За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

Лица, передвигающиеся по обочине или по краю проезжей части в креслах колёсных без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, должны передвигаться в направлении движения транспортных средств.

4.4

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, движущиеся по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а при возможности иметь на внешней одежде световозвращающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения.

4.5

Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колоны на расстоянии 10–15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с зажженными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

4.6

Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет — по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7

Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия — на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8

Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорога хорошо видна в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, которые не успели закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия — на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедятся в безопасности дальнейшего движения.

4.10

Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11

Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, — на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12

На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны двери и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо быстро оставить проезжую часть не задерживаясь.

4.13

В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14

Пешеходам запрещается:

a)	выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б)	внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в)	допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г)	переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если имеется разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полос для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
ґ)	задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д)	двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15

В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16

Пешеход имеет право:

a)	на преимущество при переходе проезжей части по обозначенными нерегулируемым пешеходным переходам, а также регулируемым переходам при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б)	требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

4. Обязанности и права пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.

Если нет тротуаров, пешеходных дорожек или передвигаться по ним невозможно, пешеходы могут двигаться по велосипедным дорожкам, придерживаясь правой стороны и не затрудняя движения на велосипедах, или в один ряд по обочине, держась как можно правее, а в случае ее отсутствия или невозможности двигаться по ней – по краю проезжей части навстречу движению транспортных средств. При этом нужно быть осторожным и не мешать другим участникам дорожного движения.

4.2. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в креслах колесных без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, ведущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд.

4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, двигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.

4.4. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части или обочине, должны выделить себя, а по возможности, иметь на верхней одежде светоотражающие элементы для своевременного их обнаруживания другими участниками дорожного движения.

4.5. Движение организованных групп людей по дороге разрешается только в направлении движения транспортных средств колонной не более чем по четыре человека в ряду при условии, что колонна не занимает более половины ширины проезжей части одного направления движения. Спереди и сзади колонны на расстоянии 10-15 м с левой стороны должны быть сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с зажженными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

4.6. Организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет – по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.7. Пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линиям тротуаров или обочин.

4.8. Если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности.

4.9. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора.

В таких местах пешеходы, не успевшие закончить переход проезжей части дороги одного направления, должны находиться на островке безопасности или линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений, а в случае их отсутствия – на середине проезжей части и могут продолжить переход только тогда, когда это будет разрешено соответствующим сигналом светофора или регулировщика и убедившись в безопасности дальнейшего движения.

4.10. Перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.11. Ожидать транспортное средство пешеходы должны на тротуарах, посадочных площадках, а если они отсутствуют, на обочине, не создавая препятствий для дорожного движения.

4.12. На трамвайных остановках, не оборудованных посадочными площадками, пешеходам разрешается выходить на проезжую часть лишь со стороны дверей и только после остановки трамвая.

После высадки из трамвая необходимо покинуть проезжую часть, не задерживаясь.

4.13. В случае приближения транспортного средства с включенным проблесковым маячком красного и (или) синего цвета и (или) специальным звуковым сигналом пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части или немедленно покинуть ее.

4.14. Пешеходам запрещается:

а) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если есть разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полосы для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлено ограждение;
ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.

4.15. В случае причастности пешехода к дорожно-транспортному происшествию он обязан оказать возможную помощь пострадавшим, записать фамилии и адреса очевидцев, сообщить в орган или уполномоченное подразделение Национальной полиции о происшествии, необходимые данные о себе и находиться на месте до прибытия полицейских.

4.16. Пешеход имеет право:

а) на преимущество при переходе проезжей части на обозначенных нерегулируемых пешеходных переходах, а также на регулируемых переходах при наличии на то соответствующего сигнала регулировщика или светофора;
б) требовать от органов исполнительной власти, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания условий для обеспечения безопасности дорожного движения.

← предыдущая страница | содержание | следующая страница →

Обязанности пешеходов

15. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии –  по обочинам. Пешеходы, переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся  в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если движение по тротуарам или обочинам создают помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, обочин или при невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или по краю проезжей части (на дорогах  с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части) в один ряд.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя или ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в таких случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Запрещается устанавливать различные сооружения и препятствия на тротуарах, пешеходных дорожках и обочинах дорог, создающие помехи для движения пешеходов.

16. Движение организованных колонн пешеходов разрешается в попутном движению транспортных средств направлении только по правой стороне проезжей части дороги, не более чем по четыре человека в ряд.

Впереди и сзади колонны с левой стороны  должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и при  недостаточной видимости — с включенными  фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам, только в светлое время суток и в сопровождении взрослых.

17. Пешеходы должны пересекать проезжую часть дороги по пешеходным переходам, а также по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках — по линии тротуаров или обочин.

18. В местах, где дорожное движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — сигналами транспортного светофора.

19. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

При движении по проезжей части, в том числе и по пешеходному переходу, пешеходам запрещается пользоваться телефоном, смотреть теле,- видеопродукцию, слушать радио и аудиопродукцию, читать книги или периодические издания, а также пользоваться иными электронными средствами, отвлекающими внимание.

Пешеходы при пересечении дороги обязаны обходить стоящий автобус и троллейбус сзади,  а трамвай – спереди.

20. Выйдя на проезжую часть, пешеходы  не должны задерживаться или останавливаться,  если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учётом сигналов светофора или регулировщика.

21. При приближении транспортных средств  с включёнными синим или синим и красным проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней — должны уступить дорогу этим транспортным средствам  и незамедлительно освободить проезжую часть.

22. Ожидать маршрутное транспортное средство разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств,  не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 18-21 настоящих Правил.

Статья 15. Основные права и обязанности пешехода

1. Пешеход имеет право:

1) на приоритетное пересечение проезжей части по обозначенным пешеходным переходам;

2) при отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка переходить автомобильную дорогу, улицу, железнодорожный переезд под прямым углом к краю проезжей части на участке, где она хорошо просматривается в обе стороны;

3) требовать от органов государственной власти и местного самоуправления, владельцев автомобильных дорог, улиц и железнодорожных переездов создания необходимых условий для обеспечения безопасности движения.

2. Пешеход обязан:

1) двигаться по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам, обочинам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части автомобильной дороги или улицы;

2) пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы по пешеходным переходам, а в случае их отсутствия – на перекрестках по линии тротуаров и обочин;

3) руководствоваться сигналами регулировщика и светофора в местах, где дорожное движение регулируется;

4) не задерживаться и не останавливаться без необходимости на проезжей части автомобильной дороги, улицы или железнодорожном переезде;

5) не пересекать проезжую часть автомобильной дороги, улицы или железнодорожный переезд непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, вне пешеходных переходов при наличии разделительной полосы, а также в местах, где установлены пешеходные или дорожные ограждения;

6) воздерживаться от перехода проезжей части при приближении транспортного средства с включенными проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом;

7) не выходить на проезжую часть из-за стоящего транспортного средства или другого препятствия, которое ограничивает обзорность, не убедившись в отсутствии транспортных средств, которые приближаются.

Статья 16. Основные права и обязанности пассажира

1. Пассажир имеет право на:

1) безопасный проезд и провоз багажа;

2) возмещение причиненного ущерба в случаях, установленных законодательством Луганской Народной Республики;

3) своевременную и достоверную информацию об условиях и порядке движения.

2. Пассажир при пользовании транспортным средством, обязан:

1) совершать посадку в транспортное средство со специальной площадки, а в случае ее отсутствия – с тротуара или обочины;

2) осуществлять посадку и высадку только после полного прекращения движения транспортного средства;

3) не отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;

4) во время движения на автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым, а на мотоцикле – в застегнутом мотошлеме.

Статья 17. Основные права и обязанности велосипедистов, погонщиков животных, а также лиц, управляющих гужевым транспортом

1. Лица, которые управляют велосипедами без двигателей, имеют право ездить по специальным велосипедным дорожкам, а в случае их отсутствия – по краю проезжей части дороги, улицы или обочине.

2. Лица, управляющие велосипедами без двигателей, обязаны:

1) использовать технически исправные и надлежащим образом оборудованные велосипеды;

2) не перевозить грузы, которые мешают управлению;

3) не перевозить пассажиров, за исключением детей возрастом до семи лет, на специально оборудованном сидении.

3. Погонщики животных и лица, управляющие гужевым транспортом, обязаны не оставлять животных на проезжей части без присмотра, не перегонять животных через железнодорожные пути и автомобильные дороги, улицы и дороги городов и других населенных пунктов вне специально отведенных мест, а также через проезжую часть в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Повозки (сани) должны быть оборудованы светоотражающими устройствами, а в темное время суток – и фонарями.

Обязанности пешеходов ПДД 2019

Билеты ПДД 2019
ПДД 2019
Обязанности пешеходов

в редакции от 21 декабря 2018

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2 , обозначающей такой пешеходный переход.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Обязанности пешеходов

Главная | Основы безопасности жизнедеятельности | Основы безопасности дорожного движения | Правила дорожного движения | Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

Прослушать Пункт 4.1 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Прослушать Пункт 4.2 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

Прослушать Пункт 4.3 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

Прослушать Пункт 4.4 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Прослушать Пункт 4.5 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Прослушать Пункт 4.6 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

Прослушать Пункт 4.7 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Прослушать Пункт 4.8 Тег audio не поддерживается вашим браузером.Скачайте файл.

Материал из Википедии — свободной энциклопедии и сайта http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html


	Применение специальных сигналов	Выйти в раздел	Обязанности пассажиров

Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге. Права и обязанности пешеходов

С самого раннего детства родители прививают своим детям главные правила поведения на дороге, рассказывают, когда можно переходить проезжую часть, а когда нельзя, говорят о том, что самое важное на дороге – это внимательность, а не суетливость. Изучение правил дорожного движения (далее ПДД) осуществляется порой и в игровой форме: викторины с вопросами в детском саду, обучающие книги и рисунки, даже модели кукольных светофоров – все это помогает малышу запомнить основную информацию, которая, вполне вероятно, сможет спасти ему жизнь.

Хотя в большинстве своем ПДД касаются, скорее, водителя, который находится за рулем автомобиля, без грамотного поведения пешеходов во время пересечения проезжей части эти правила были бы лишены смысла. Их обновления происходят ежегодно (редко – несколько раз в год), поэтому для большей уверенности в своей безопасности их следует мониторить всем участникам дорожного движения.

Кто такие пешеходы?

Правильно будет сказать, что к ним относятся все люди, которые передвигаются пешком. Если человек идет вдоль обочины дороги и толкает рядом с собой велосипед – он пешеход. Если он перестал идти, сел на транспортное средство и поехал – значит, стал уже полноправным участником дорожного движения, в данном случае велосипедистом.

Пешеходами признаются люди, передвигающиеся в инвалидных колясках или на роликах. А также ведущие рядом с собой мопед. Поэтому всем полезно будет знать права и обязанности пешеходов.

Не имеет значения, есть ли у вас с собой какой-либо вид транспорта – пока вы ходите пешком, вы пешеход. Приведем пример. Даже если водитель автобуса выйдет из него, чтобы дойти до ближайшего магазина и купить питьевой воды, то, пока он будет стоять на своих ногах, он будет считаться пешеходом. Что из этого следует? То, что все общие обязанности пешеходов будут относиться и к нему тоже.

Как вести себя на дороге?

Родители должны объяснять своим детям с ранних лет эти основы. Чтобы узнать, как правильно себя вести на проезжей части с другими участниками дорожного движения, необходимо заглянуть в сборник ПДД. Обязанности пешехода там описаны в отдельной главе, с удобным делением на подпункты. Это необходимо для упорядочивания информации и быстрого запоминания. Но многие будут удивлены, начав их читать. На самом деле всю эту информацию большинство знает уже с самого детства.

Если систематизировать обязанности пешехода, кратко и емко их сформулировать, то можно условно разделить их все на следующие группы:

— правила поведения при переходе проезжей части дороги;

— правила поведения с автотранспортом;

— правила поведения на дороге в темное время суток.

Что обязан знать пешеход?

Дорожное полотно – не место для игр и легкомысленного поведения. Знание своих обязанностей и их соблюдение позволит пассажиру увереннее вести себя на улице.

Перечислим обязанности пешехода на дороге:

— если нет тротуара или пешеходной дорожки, то двигаться следует по обочине по ходу движения транспорта;

— переходить дорогу человек обязан только по переходу или «зебре», если их нет – проезжую часть разрешено пересекать на перекрестках по линии тротуара или обочины;

— если нет регулируемого перехода, то появляться на дороге пешеход может только после того, как убедится в своей безопасности, в том, что рядом нет быстро движущейся машины и он успеет перейти до того, как подъедет транспортное средство, и так далее.

Как должен вести себя пешеход ночью?

Существуют определенные обязанности пешехода в ночное время суток. Эти знания обычно игнорируют, считая ненужной формальностью. Однако правила движения пешеходов на проезжей части в ночное время составлены не случайно. Большинство дорожно-транспортных происшествий случается как раз ночью. Силуэт пешехода может быть виден нечетко, что, возможно, спровоцирует водителя на совершение роковой ошибки.

Обязанности пешехода при переходе дороги в темное время суток касаются наличия при нем любого предмета со световозвращающими (светоотражающими) элементами: нашивки на куртке, футболке или рубашке, например. Водитель никогда не проглядит такого пешехода, даже если он будет стоять в тени. Сейчас есть множество магазинов, готовых помочь людям в этом вопросе: каких только предметов со светоотражающими элементами там нет в продаже!

Как выходить из общественного транспорта?

Существуют права и обязанности пешеходов при выходе из общественного транспорта. Их обязан знать каждый. Человек, находясь на остановке, тоже должен понимать свои права и обязанности, которые прописаны в ПДД. Обязанности пешехода во время выхода из транспорта состоят в том, чтобы покидать его только при открытии дверей полностью. Не торопиться, не толкаться, не выпрыгивать из средства передвижения, едва двери чуть приоткроются. Не просить водителя сделать остановку в не предназначенном для этого месте. Это важно не только из-за того, что за такую остановку сам водитель может получить штраф. Такие требования объясняются тем, что пассажир может попасть под колеса другого транспорта, водитель которого в данной ситуации совершенно не ждал вашего появления в неположенном месте из автобуса и не успел затормозить.

Как правильно переходить дорогу после выхода из автобуса?

Когда удалось благополучно выйти из транспорта, нужно внимательно отнестись к способу перехода через проезжую часть. Если вы ехали на автобусе или троллейбусе, то переходить дорогу необходимо сзади него, но никак не спереди. Следом едущие автомобили должны видеть ваше намерение перейти дорогу.

Если переходить проезжую часть пешеход будет перед автобусом, водитель следом едущего автомобиля не сможет вовремя его разглядеть и затормозить. Это может привести к аварии.

Также нежелательно скопление людей на остановке. Это касается особенно утренних и вечерних часов, когда большинство отправляется на работу. Существует опасность того, что из-за давки кто-то из пешеходов может быть вытолкнут на проезжую часть. Если водитель транспортного средства не успеет среагировать и перестроиться, то такая ситуация окончится плачевно.

Частые ошибки пешеходов

Довольно часто пешеходы пренебрегают своими обязанностями, создавая тем самым угрозу порядку дорожного движения. Но самое главное – они подвергают собственную жизнь опасности.

Довольно часто люди нарушают один из главных законов ПДД — переход дороги только на зеленый свет. Из-за спешки или просто нежелания стоять на морозе лишнюю минуту, пока светофор не сменит цвет сигнала, они перебегают дорогу, совершенно не замечая при этом, какой свет горит. Это недопустимо.

Вторая, не менее серьезная ошибка, которую допускают пешеходы – переход дороги в неположенном месте. Автомобилям приходится тормозить, пропуская бегущего через проезжую часть человека, но, случись что, и вина за аварию ляжет целиком на пешехода.

Опасности пешеходного перехода

Правила движения пешехода построены таким образом, чтобы и он, и водители автомобилей могли чувствовать себя комфортно. Так как они будут включены в четко отлаженный механизм дорожного движения, где все участники знают свое место и двигаются плавно и уверенно. Но, к сожалению, случается и обратная ситуация, когда происходит нарушение ПДД, и опасность для человека может нести даже специальный переход «зебра».

Во всем мире данная часть дорожного полотна является одной из самых безопасных для пешехода. Но в России это, к сожалению, не так. Большинство аварий и наездов на людей происходит именно на «зебре» из-за неумения водителей и пешеходов разумно себя вести.

Обязанности пешехода состоят в том, чтобы не забывать: «зебра» — часть дороги, по которой едут машины, иногда на высокой скорости. Прежде чем перейти дорожное полотно, нужно посмотреть по сторонам. Ведь может случиться так, что, не заметив быстро мчащийся автомобиль, вы начнете пересечение дороги, а водитель не сумеет затормозить.

Наступив одной ногой на «зебру», пешеходу стоит остановиться. Тем самым он продемонстрирует свое намерение переходить дорогу, и водители автомобилей смогут вовремя затормозить, пропуская его.

Дорожные знаки в помощь пешеходу

Среди множества дорожных знаков существуют те, которые могут значительно облегчить жизнь. Это тоже обязанности пешехода – знать их назубок.

Попав на незнакомый перекресток, любой человек ищет глазами знак пешеходного перехода: человечек идет по «зебре» в белом треугольнике на синем фоне. Он показывает разрешенные для пересечения дороги места.

Перечеркнутый человечек в красном кругу может означать только то, что переход категорически запрещен, так как это может повлечь опасность для жизни (слишком оживленное движение на улице, например).

Знак подземного перехода (человечек спускается по лестнице вниз) – тоже весьма полезный. Если местность незнакомая, но вы видите такой символ, то можно не волноваться о том, как перейти на другую сторону улицы.

Остановки общественного транспорта также отмечаются дорожными знаками: автобус, троллейбус или трамвай в синем прямоугольнике. Увидев такой символ, можно останавливаться и ждать ближайшего перевозчика.

Обучение детей ПДД

Как уже упоминалось выше, ребенок получает основные знания о правилах дорожного движения в детском саду или в младших классах. Но и родители своим собственным примером должны показывать малышу навыки правильного перехода через улицу.

Печально видеть, как мама, схватив сына за руку, перебегает дорогу на красный свет светофора. Не нужно забывать о том, что проезжая часть – это не игровая площадка для наших детей. Стоит научить их этому, внушить правила поведения на дороге и запомнить их самим.

Таким образом, основные обязанности пешехода определены в правилах дорожного движения. Их нужно соблюдать всем без исключения и помнить, что от этого зависит не только удобство, но порой и жизнь.

Обязанности пешеходов — Безопасность движения для всех

Продолжим разбираться в тонкостях дорожной азбуки. Сегодняшняя статья посвящена безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения — пешеходам.

Согласно Общим положениям Правил дорожного движения (далее — ПДД), «ПЕШЕХОД — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску».

Дорога — полоса земли или поверхность искусственного сооружения, предназначенная для движения транспортных средств. С определением того, кто — пешеход, мы разобрались. Поэтому двигаемся дальше.

Рассмотрим требования к пешеходам в целях обеспечения их безопасного передвижения по дорогам. Глава 4 ПДД предписывает пешеходам выполнение следующих обязанностей:

1. Двигаться разрешается только по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек и обочин (или в случае невозможности движения по ним) разрешается двигаться в один ряд по левому краю проезжей части (навстречу движению транспорта). В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, особенно в осенне-зимний период, пешеходы, особенно одетые в одежду темного цвета, становятся практически невидимыми для водителей, ПДД рекомендуют иметь при себе предметы со световозвращающими элементами. Это световозвращающие жилеты, наклейки или значки на одежду (фликеры), световозвращающие аппликации (бликеры) или световозвращающие браслеты. Используя эти приспособления, вы дадите знать водителю о своем присутствии на дороге уже за 130 метров, а при включенном дальнем свете фар — за 400 метров (!), что, скажется на вашей безопасности. Лицам, передвигающимся в инвалидных колясках без двигателя, ведущим велосипед (мотоцикл, скутер или мопед) разрешается передвигаться только ПО ходу движения автотранспорта.

2. Передвижение организованных пеших колонн разрешено только по правому краю дороги (в направлении движения транспорта). Максимально разрешенная ширина пешей колонны — не более четырех человек. Спереди и сзади в светлое время суток должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости (туман, сумерки, дождь, снегопад) — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по пешеходным дорожкам, тротуарам, а при их отсутствии — по обочинам, но только при строгом соблюдении следующих условий: обязательное сопровождение взрослых и только в светлое время суток.

3. Пересекать проезжую часть разрешается только по пешеходным переходам (подземным или надземным), обозначенным следующими знаками:

а при их отсутствии — на перекрестках по продолжению линии тротуара или обочины. При отсутствии же в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу только под прямым углом к краю проезжей части и только в том месте, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. В местах где движение регулируется (например, пешеходный переход с пешеходным светофором или перекресток, регулируемый транспортным светофором) переход возможен по сигналу соответствующего светофора. Однако не следует слепо подчиняться сигналам светофора, так как культура вождения многих водителей оставляет желать лучшего. Не поленитесь — посмотрите налево, затем направо, убедитесь, что вам уступают, и только тогда начинайте переходить проезжую часть на зеленый сигнал светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах нужно соблюдать ОСОБУЮ осторожность. Хотя водители, подъезжая к такому переходу, должны заранее снижать скорость, чтобы при необходимости остановиться, помните: ваша безопасность в ваших руках. Поэтому, вступив на нерегулируемый пешеходный переход, посмотрите сначала налево, затем направо. Убедившись, что вам уступают, начинайте переход.

6. При переходе проезжей части вне пешеходного перехода вы не должны создавать помех для движения автотранспорта и выходить из-за какого-либо препятствия (стоящий автомобиль, куст, дерево здание), ограничивающего обзор, не убедившись, что приближающегося транспорта нет.

7. При приближении автомобилей оперативных служб с включенным проблесковым маячком синего (синего и красного) цвета со специальным звуковым сигналом (сиреной) пешеходы должны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней немедленно должны её освободить.

8. Ожидать маршрутный транспорт или такси разрешается только на посадочных площадках, приподнятых над проезжей частью, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки только после полной его остановки транспорта, а после высадки необходимо немедленно освободить проезжую часть.

Это основные обязанности, установленные для пешеходов Правилами дорожного движения.

Будьте в безопасности!

Обязанности пешеходов | ВЯТСКО-ПОЛЯНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части). При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 — 4.7 Правил Дорожного Движения.

Инспектор по пропаганде БДД А. П. Линок

Светоотражатели для пешехода: желание или обязанность?

26 авг. 2020 г., 11:31

Проезжая часть – это место повышенной опасности, несмотря на установку дорожных знаков. Поэтому все участники дорожного движения, должны соблюдать необходимые меры безопасности. Статистические данные говорят о том, что на городских дорогах каждая вторая аварийная ситуация – наезд на пешеходов. Так как больше количество таких происшествий случается в условиях недостаточного освещения, наличие светоотражающих элементов является обязательным, что закреплено законом РФ от 01.07.2015.

Светоотражающие элементы (СЭ) способны преломлять падающие на них световые потоки. Эта особенность СЭ позволяет улучшить обзор дороги водителю и своевременно отреагировать на препятствие на ней. При попадании светового потока на СЭ, отражающийся луч направляется к фарам транспортного средства и обеспечивает видимость пешехода даже в неблагоприятных условиях (темноте, тумане, ливне).

При использовании одежды со светоотражателями или обладающих такими свойствами иных элементов риск ДТП с участием пешеходов заметно снижается. Так, применение СЭ позволяет водителю заметить идущих по проезжей части людей (а иногда и домашних питомцев) уже на расстоянии 200 метров при ближнем свете фар, и на расстоянии 350 метров при дальнем свете фар. Это позволит успеть снизить скорость и благополучно избежать аварийной ситуации. Также, в темное время суток положительно влияют на ситуацию на дороге и заметные светодиодные дорожные знаки и катафоты.

Виды светоотражающих элементов

В зависимости от угла отражения СЭ могут быть:

Широкоугольные (более эффективные).
Узкоугольные.

Чтобы СЭ выполняли свою функцию, свет на них должен падать под оптимальным углом падения (40 градусов) или приближенно к нему. Для повышения вероятности эффективной работы СЭ, необходимо распределять их по разным частям тела (руки, спина, ноги) так, чтобы их было максимально хорошо видно водителю.

По форме светоотражающие элементы выпускаются в виде:

Полосок (пришиваются на одежду или приклеиваются утюгом).
Брелоков и кулонов (подвешиваются на рюкзак, ранцы, сумки).
Термостикеров или стикеров на липкой основе.
Значков (крепятся на одежду).

Наклейки, нашивки и другие аналогичные элементы следует наносить на видимые места таким образом, чтобы они анатомически располагались на частях тела.

В случае отсутствия под рукой подобных вариантов светоотражающих аксессуаров и одежды с вшитыми светоотражателями, можно обеспечить защиту путем нанесения аэрозольной краски с эффектом отражения света.

Специальные линзы из стекла или рефлекторные поверхности при изготовлении СЭ увеличивают их эффективность за счет гарантированно хороших преломляющих свойств.

Можно надевать жилеты яркого желтого цвета с нашитыми светоотражателями. Особенно актуально наличие таких жилетов для водителей. При выходе на трассу в ночное время они тоже становятся пешеходами и оказываются в группе риска.

Лучшими цветами для светоотражающих нашивок и иных устройств, применяемых для данных целей, являются: белый, светло-серый и яркий желто-зеленый (лимонный). Верхняя одежда светлых тонов также повысит видимость человека на проезжей части.

Существуют элементы со встроенными светодиодами или лампочками. Они светятся самостоятельно, без условия попадания на них световых лучей. Также есть варианты со специальными покрытиями (например, фосфорсодержащие), что позволяет их использовать для сигнала в темноте.

За неимением альтернативных решений, можно использовать для обеспечения безопасности пешехода фонарики на батарейках. Следует нести их таким образом, чтобы было хорошо видно водителю, но они его не ослепляли.

Внимание! Лазерные элементы находятся под строгим запретом, так как могут ослепить водителя и спровоцировать дорожно-транспортное происшествие.

ГОСТ Р 12.4.219-99 регламентирует качество материалов для светоотражателей.

Сколько должно быть светоотражателей и их расположение

Существуют нормы по количеству СЭ. ГОСТ Р 51835-2001 регламентирует места их расположения.

Элементы, отражающие свет, располагают следующим образом:

На ногах (штанинах) горизонтально в нижней или средней части, либо вертикально по наружной стороне.
На руках (рукавах) вдоль по наружной линии плеча и/или предплечья, поперек в верхней или нижней трети.
На спине горизонтально по нижней и верхней части, либо вдоль от линии плеча вниз параллельно друг другу или в V-образном виде.
Спереди по линии груди или под ней, либо вертикально от линии плеча к низу.
На туловище в виде подтяжек.

Желательно, чтобы СЭ были на головных уборах, сумках, рюкзаках, ранцах, перчатках, обуви. Хорошо, когда элементов несколько в разных местах. Если светоотражатель один, то он должен быть достаточного размера (не менее четверти квадратных метров по ГОСТу) и располагаться на головном уборе или груди. Это повысит вероятность того, что водитель заметит человека на дороге. Но лучше, чтобы светоотражающих элементов было два и более. Такая защита оказывается на практике надежной, способной выделить пешехода.

Велосипеды, самокаты, коляски, тачки также должны быть оснащены СЭ. Для этого подойдет клейкая лента со светоотражающим покрытием. Ею необходимо обклеить транспорт пешехода так, чтобы были понятны его габариты. Лицам, перемещающимся по дороге, ее краю или обочине на велосипеде или самокате, следует приобретать надлежащую экипировку со светоотражателями. Или нужно использовать любые доступные способы нанесения СЭ на одежду (в виде нашивок или наклеек), а также пользоваться фликерами (например, браслетами, брелоками). Можно надевать жилет с СЭ.

В случае использования в качестве светоотражающих элементов соответствующих специальных нарукавников, их следует надевать так, чтобы было хорошо видно водителям транспортных средств, при условии включенных фар, на расстоянии до четырехсот метров.

При передвижении по проезжей части вместе с домашним животным (особенно это актуально, когда пешеход идет с собакой или кошкой), нужно надеть на него поводок, шлейку, комбинезон или любую возможную накидку со светоотражателями.

Дети на дороге

Безопасности детей следует уделить особое внимание. Познакомить малышей с правилами дорожного движения – прямая обязанность взрослых. Необходимо обеспечить защиту ребенку всеми доступными способами.

Для детей следует приобретать одежду, рюкзаки и ранцы с вшитыми СЭ. При их отсутствии, надо использовать ленту, браслеты, наклейки, брелоки и другие приспособления, имеющие светоотражающие покрытия. Особенно популярны среди малышей и подростков браслеты (смотрятся как модный аксессуар) и значки (на них может быть нанесен любой рисунок).

Необходимо проинструктировать ребенка о правилах поведения на проезжей части. В детских образовательных учреждениях обычно проводят занятия по данной теме.

Для школьников ГОСТ регламентирует определенные размеры светоотражающей ленты. Она должна быть шириной не менее 5 сантиметров и общей протяженностью от двух метров.

Когда светоотражатели обязательны

Согласно поправкам к ПДД от 01.07.2015 светоотражающие элементы обязательны для пешехода в условиях недостаточного освещения (темнота) и плохой видимости (туман, ливень) при переходе и/или движении по проезжей части, ее краю или обочине за пределами населенных пунктов.

Что касается передвижения пешеходов в темное время по дорожной зоне населенных пунктов, ношение одежды и предметов со светоотражателями носит рекомендательный характер.

Конкретного временного промежутка, соответствующего понятию «темное время суток» не выделено. Но считается, что это период от заката солнца до его восхода.

Источник: http://inpodolsk.ru/novosti/bezopasnost/svetootrazhateli-dlya-peshehoda-zhelanie-ili-obyazannost

Несчастные случаи с пешеходами и обязанность по уходу

Обычно пешеходы обязаны проявлять обычную осторожность при переходе улицы или столкновении с движением транспортных средств на дорогах общего пользования. Как правило, и водители, и пешеходы обязаны проявлять разумную осторожность, чтобы избежать несчастных случаев и травм пешеходов.

Более того, водители обычно имеют право предполагать, что пешеходы, с которыми они сталкиваются на улице, будут соблюдать все правила дорожного движения и будут выполнять свои обязанности обычной осторожности, включая обязанность внимательно смотреть перед переходом улицы.Слепые пешеходы, конечно, не имеют возможности внимательно посмотреть перед переходом улицы. Тем не менее, слепые пешеходы не освобождаются от признания небрежности, если они выходят на улицу, не проявив предварительно должной осторожности для выяснения условий движения. Слепые пешеходы (и любые другие пешеходы, страдающие каким-либо нарушением физического состояния) содержатся с той степенью осторожности, которую можно было бы разумно ожидать от обычного благоразумного человека, имеющего такое физическое состояние.Осуществление этого уровня осторожности может потребовать более внимательного использования других способностей, чтобы пешеход с ограниченными физическими возможностями мог достичь уровня обычной осторожности, проявляемой обычным пешеходом. В случае слепого пешехода, неспособного искать встречное движение, ему необходимо будет активнее использовать другие органы чувств, такие как слух, чтобы убедиться, что он безопасно переходил улицу.

Точно так же суды установили, что пешеходы с нарушениями слуха должны проявлять большую осторожность, чем обычные пешеходы, переходя улицу, чтобы компенсировать их неспособность слышать встречное движение.Эта усиленная обязанность следить за тем, чтобы пешеход с нарушением слуха постоянно смотрел, чтобы обеспечить свою безопасность при переходе улицы. Если пешеход соответствует этому повышенному стандарту осторожности и, тем не менее, попадает в дорожное движение, его нельзя признать небрежным. В одном случае было установлено, что пешеход с нарушением слуха проявил необходимый уровень осторожности, когда она увидела машину обвиняемого, припаркованную на обочине без никого внутри, прежде чем пройти мимо машины и затем начать переходить улицу.Несмотря на тщательные наблюдения пешехода, она была сбита автомобилем, когда обвиняемый сел в свою машину и переехал пешехода задним ходом. Поскольку она проявляла большую осторожность, наблюдая за пустой машиной и идя по улице, слабослышащий пешеход не проявил халатности.

Если вы получили травму в результате несчастного случая и хотели бы обсудить ваши правовые варианты с опытным адвокатом по травмам Сакраменто, свяжитесь с нами через Интернет или позвоните по телефону 916.921.6400, чтобы организовать БЕСПЛАТНУЮ консультацию.

Каковы обязанности пешехода? | Юридическая фирма Ноулз

Опубликовано в Информация об авариях, Автомобильные аварии, Пешеходные аварии 8 декабря 2019 г.

Многие люди полагают, что, поскольку пешеходы являются наиболее уязвимыми участниками дороги, они не несут никаких обязательств в отношении безопасности или правил дорожного движения. Хотя пешеходы подвергаются наибольшему риску травм в дорожно-транспортных происшествиях, они все же должны соблюдать правила дорожного движения.В Небраске есть законы штата и муниципалитеты, определяющие обязанности пешеходов при передвижении по улицам и тротуарам. Прежде чем вы решите прогуляться или совершить пробежку по Небраске, изучите свои обязанности по предотвращению несчастного случая.

Знайте право проезда

Пешеходы автоматически не уступают дорогу. Как и другие участники дорожного движения, они должны уступать дорогу, когда это необходимо. Даже когда дорога имеет пешеходный переход, пешеходы не всегда имеют право переходить дорогу.Многие дорожно-транспортные происшествия с пешеходами происходят, когда человек, идущий или бегающий трусцой, ошибочно полагает, что у него есть преимущественное право проезда, и оказывается в транспортном потоке. Точно так же многие водители не понимают права проезда и могут попытаться повернуть налево или направо, чтобы пересечь пешеходов. Изучите законы Небраски о преимущественном праве проезда, чтобы обезопасить себя и других.

На сигнальных пешеходных переходах и перекрестках. Если на перекрестке есть устройство управления пешеходным движением, вы можете выходить на пешеходный переход только тогда, когда появляется значок ХОДЬБА или пешехода.Не начинайте переход, если увидите мигающую красную стрелку или сигнал НЕ ХОДИТЕ.
На пешеходных переходах и перекрестках без сигналов. У вас есть преимущественное право проезда без устройства регулирования дорожного движения. Однако вы не можете выйти перед автомобилем, если у него нет времени для остановки. Вы должны предоставить встречным транспортным средствам дорогу, если они приближаются достаточно быстро, чтобы представлять опасность.
В местах, отличных от перекрестков. Старайтесь переходить улицу только на перекрестках.У вас нет права проезда при переходе где-либо, кроме пешеходного перехода или перекрестка (пешеходного перехода). Вы должны оставаться на обочине и ждать, пока не освободится дорога для перехода.

Самое безопасное место для перехода улицы — угол. Отмеченные и немаркированные перекрестки безопаснее, чем пересечение среднего квартала. В случае сомнений стойте на обочине до тех пор, пока встречный транспорт не проедет мимо или не остановится полностью. По возможности смотрите в глаза водителям, чтобы убедиться, что они вас видят. Не выходите из-за припаркованного автомобиля, живой изгороди, знака или другого препятствия, так как встречные водители могут вас не видеть.Всегда следите за сигналами пешеходов и пешеходных переходов и соблюдайте их при использовании. При переходе улицы с несколькими полосами движения убедитесь, что автомобили остановились на каждой полосе, прежде чем продолжить движение.

Обратите внимание

Обязанностью пешехода является также обращать внимание на дорогу или тротуар. Подобно тому, как водитель должен следить за дорогой во время движения, пешеход обязан следить за тем, куда он или она движется. Как пешеход, вы всегда должны смотреть на дорожные знаки и сигналы, осознавать свое окружение, следить за автомобилями и обращать внимание на то, где вы идете.Не слушайте наушники, не разговаривайте по телефону и не смотрите на свой мобильный телефон во время прогулки. Слушайте звуки приближающихся автомобилей. Не думайте, что переходить безопасно только потому, что человек рядом с вами выходит на дорогу. Никогда не пытайтесь идти домой после употребления алкоголя. Отравление пешеходами — основная причина несчастных случаев. Доверьтесь трезвому другу, который отвезет вас домой, сядет на автобус, вызовет такси или Uber.

Использовать тротуары

Как правило, пешеходам запрещено ходить по улице, если есть тротуар или пешеходный переход.Это тоже небезопасно. Всегда используйте тротуар, если он есть. Идите в направлении встречного движения так, чтобы вы смотрели на встречные машины. Это может дать вам время среагировать и отойти в сторону, если вы увидите автомобиль, который собирается вас ударить. Если вам нужно идти по улице, держитесь как можно дальше справа от дороги. Как можно скорее доберитесь до улицы с тротуаром.

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие в качестве пешехода, обратитесь к юристу по вопросам дорожно-транспортного происшествия в Омахе в юридической фирме Knowles.

Обзор происшествий с участием

пешеходов — FindLaw

Национальная ассоциация безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что ежегодно около 5000 пешеходов умирают в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с автотранспортными средствами, и примерно 76000 пешеходов в 2012 году получали травмы в результате столкновения с автомобилем или грузовиком. Эти аварии могут произойти, когда пешеходы пытаются пересечь шоссе. Помимо дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, ежегодно происходят тысячи дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, не связанных с транспортными средствами.Плохое техническое обслуживание, дефекты тротуаров или стоянок, строительный или другой мусор на пешеходных дорожках также могут стать причиной этих несчастных случаев.

Вне зависимости от того, получил ли пешеход травму из-за дефекта транспортного средства или имущества, пешеход может взыскать убытки за травмы, понесенные в случае, если чья-то халатность стала причиной или способствовала происшествию. Халатность — это неспособность сделать (или не сделать) то, что сделал бы разумный человек в аналогичной ситуации, чтобы защитить других от предсказуемых рисков. Для установления факта халатности в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом потерпевший («истец») должен доказать, что виновное лицо («ответчик»):

Был обязан истцу при данных обстоятельствах
Невыполнение («нарушение») этой юридической обязанности действием или бездействием
Вызвал несчастный случай или травму с участием истца
Пострадал или причинил вред истцу

При травме пешехода может быть более одной стороны, несущей юридическую ответственность за аварию.В зависимости от обстоятельств к потенциальным ответственным лицам относятся:

Водитель транспортного средства, наездившего пешехода
Сторона, ответственная за содержание тротуара, дороги или стоянки, на которой
Сам пешеход

ДТП с участием пешеходов

Обычно дела о дорожно-транспортных происшествиях с пешеходом зависят от ответственности участников. И водители, и пешеходы должны соблюдать правила дорожного движения и проявлять разумную осторожность.Во многих случаях может показаться очевидным, кто проявил халатность, но суды рассматривают множество факторов при применении фактов к элементам халатности. Лицо, которое небрежно управляет транспортным средством, может быть привлечено к возмещению ущерба, нанесенного имуществу и людям в результате такой халатности.

Обязанности водителя по уходу

Как правило, водители должны проявлять разумную осторожность в данных обстоятельствах. Невыполнение этого требования считается халатностью. Некоторые из наиболее распространенных факторов, способствующих халатности водителя:

Отвлеченное вождение
превышение скорости
Отказ уступить дорогу пешеходам на пешеходных переходах
Неповиновение дорожным знакам или сигналам
Отсутствие сигнала при повороте
Без учета погодных условий или условий движения
Управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

Особые обязанности водителя по уходу за детьми

Дети в возрасте от 5 до 9 лет подвергаются наибольшему риску столкновения с транспортным средством.Дети меньше и менее заметны, и они могут быть непредсказуемыми. Когда речь идет о детях, закон возлагает на водителей повышенную ответственность. Присутствие детей является предупреждением об опасности для водителя проявлять большую осторожность. Таким образом, водитель должен проявлять большую осторожность, если он знает или должен знать, что в этом районе играют маленькие дети; например, проезжая мимо школ, парков и жилых районов.

Обязанность пешеходов

Пешеход должен проявлять разумную заботу о своей безопасности.Требуемая осторожность должна быть пропорциональна опасности, которую следует избегать, и разумно ожидаемым последствиям. Соучастие в халатности может быть оценено в отношении пешехода, если он не проявил такую осторожность и способствовал причинению собственных травм.

Некоторые из наиболее распространенных факторов, способствующих халатности пешеходов:

Игнорирование сигнала «ходить» на перекрестке
Въезд в движение и нарушение потока
Несоблюдение обозначенных пешеходных переходов
Мчится перед автомобилем

Другие дорожно-транспортные происшествия с пешеходами

Юридическая область ответственности за помещения контролирует иски о возмещении убытков, возникших в результате действий владельцев или владельцев собственности, включая большинство дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, не связанных с транспортными средствами.В большинстве штатов те, кто контролирует землю, обязаны содержать свою собственность и предупреждать людей об опасностях на ней.

Для взыскания убытков по делу об ответственности за помещения потерпевшая сторона должна доказать, что существует опасное состояние; это что-то на объекте, которое представляет неоправданный риск для находящихся на нем людей, и этот риск неочевиден. Знание об опасном состоянии подтверждается указанием того, что:

Собственник создал условие; или
Владелец знал о существовании такого состояния и по неосторожности не смог его исправить; или
Состояние существовало так долго, что оно должно было быть обнаружено и исправлено до инцидента.

В то время как владелец собственности будет нести ответственность в случае возникновения опасного состояния на его или ее частных пешеходных дорожках, такой владелец обычно не несет ответственности за травмы, полученные в результате падения с общественного тротуара, расположенного за пределами его или ее собственности, особенно когда эта собственность принадлежит городу или поселку и обслуживается им. Тем не менее, некоторые суды налагают ответственность на владельца бизнеса, если бизнес-клиенты используют только общественный тротуар.

Если вы попали в аварию

Люди, которые могут нести юридическую ответственность за ваши травмы, могут попытаться обвинить вас в аварии, заявив, что авария была вызвана вашей собственной халатностью.Если вы попали в аварию с пешеходом, вам следует сделать следующее:

Немедленно позвоните в полицию
Не покидайте место аварии до прибытия помощи
Соберите имена и телефоны свидетелей
Не делайте никаких заявлений никому, в том числе водителям и страховщикам

Попали в аварию с пешеходом? Получите юридическую помощь сегодня

Если вы или кто-то из ваших близких пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, вам может быть интересно, что делать дальше.Из-за сроков давности у вас есть только определенное количество времени, чтобы подать иск о ваших травмах. Начните прямо сегодня и обратитесь к ближайшему к вам опытному адвокату по дорожно-транспортным происшествиям.

Права и обязанности пешеходов — кратко прокомментировал адвокат по травмам

Брайен Рош

Эта страница прецедентного права штата Вирджиния представляет собой сборник дел, рассмотренных Верховным судом штата Вирджиния и обобщенных Брайеном Рошем по теме «Права и обязанности пешеходов».Дополнительную информацию о пешеходах см. На страницах Википедии.

Закон о правах и обязанностях пешеходов

См. Кодекс Вирджинии, §§ 46.2-923–46.2-926.

Дела о правах и обязанностях пешеходов

1993 Carson v. LeBlanc, 245 Va. 135, 427 S.E.2d 189.

Если пешеход вступает на путь движущегося транспортного средства, который легко заметен, как правило, это халатность сама по себе. Когда пешеход ищет приближающиеся транспортные средства, предполагается, что он увидел то, что должен был увидеть, если бы наблюдал за ним осторожно и внимательно.Если нет каких-либо обстоятельств или условий, оправдывающих ее, неявка автомобиля является халатностью с точки зрения закона.

1981 Basilotta v. Barker, 222 Вирджиния. 683, 283 S.E.2d 220.

Пешеходный переход со светофором в его пользу имеет право проезда, и автомобилист обязан разрешить пешеходу безопасный переход. Поощряющая халатность пешехода поставлена под вопрос жюри.

1977 Вирджиния Фарм Бер. Ins. Co. против Симпкинса, 217 Вирджиния, 611, 231 С.E.2d 226.

Умерший истец при исполнении обязанности убрать потерявшегося теленка с шоссе был воспрепятствован непредсказуемым движениям теленка и не был пешеходом в значении закона.

1976 Whitting v. Doxey, 217 Вирджиния, 482, 230 S.E.2d 251.

Ссылка на § 46.1-231 [теперь § 46.2-924] в отношении полосы отчуждения пешеходов.

1975 Straughan v. Nash, 215 Вирджиния. 627, 212 S.E.2d 280.

Умерший истец виновен в соучастии в небрежности по закону за попытку перейти шоссе перед встречным движением, в опасной близости и на виду.

1973 Schutt v. Brockwell, 214 Va. 38, 196 S.E.2d 921.

Суд первой инстанции отклонил инструкцию, в которой присяжным говорилось, что автомобилист имеет преимущественное право проезда над пешеходом между перекрестками. Автомобилист или пешеход не имеют преимущественного права проезда, за исключением случаев, предусмотренных законом.

1968 Джонсон против Уилмота, 209 Вирджиния, 82, 161 С.Е. 2д 682.

Истица была обязана проявлять разумные меры для обеспечения своей безопасности, когда, идя по обочине проезжей части, она увидела фары приближающегося транспортного средства.

1967 Дикенсон против Табба, 208 Вирджиния. 184, 156 S.E.2d 795.

Если дорога будет свободна, пешеход может перейти дорогу. Халатность пешехода обычно является делом жюри.

1966 Филлипс против Стюарта, 207 Вирджиния, 214, 148 ЮВ, 2 день 784.

Истец столкнулся с четко обозначенным пешеходным переходом; имел преимущественное право проезда; тем не менее, он не имел права идти перед транспортным средством в опасной близости от него. Поскольку он видел, как машина ответчика замедлялась на некотором расстоянии, он справедливо полагал, что она собирается остановиться, и не был обязан держать ее под постоянным наблюдением.Вопрос был один для жюри.

1966 Shelton v. Mullins, 207 Va. 17, 147 S.E.2d 754.

Автомобилист имеет преимущественное право проезда через пешехода между перекрестками и может предположить, что пешеход не будет переходить на этом перекрестке, но ответчик больше не мог делать такое предположение, если она видела ребенка на улице или рядом с ней.

1964 Speer v. Kellam, 204 Va. 893, 134 S.E.2d 300.

Истец шел по правой стороне дороги без тротуаров. Это само по себе является халатностью.

1963 Smith v. Spradlin, 204 Va. 509, 132 S.E.2d 455.

Центр города или городская улица не считается сравнительной зоной безопасности.

1961 Браун против Артура, 202 Вирджиния, 624, 119 S.E.2d 315.

Пешеходы переходят улицу только под прямым углом. Если пешеход переходит улицу по диагонали, это халатность. Если пешеход предпочитает переходить улицу между перекрестками, он должен проявлять большую осторожность для собственной безопасности, чем при переходе в месте, отведенном для пешеходов.Отсутствие обозначенных пешеходных переходов не означает, что пешеходы обязаны переходить по ним. В отсутствие законодательных положений об обратном права автомобилистов и пешеходов равны, а их обязанности взаимны и взаимны, т.е. ни один из них не имеет преимущественного права проезда.

1959 Sanford v. Mosier, 201 Va. 358, 111 S.E.2d 283.

Авария произошла не в деловом или жилом районе, поэтому право истца и ответчика на пользование автомагистралью равноценно.

1959 Линдберг против Гуда, 200 Вирджиния. 784, 108 S.E.2d 364.

Пешеход, находящийся в нескольких шагах от безопасного положения, не может игнорировать это положение безопасности и повернуть обратно на полосу движения встречной машины.

1959 Суиндалл против Фуллера, 200 Вирджиния. 581, 106 S.E.2d 608.

Право пешеходов и автомобилистов на использование шоссе равны, и их обязанности взаимны и взаимны, за исключением мест, где предпочтительное положение закреплено за тем или иным законом.Обязанность пешехода — дождаться проезда тех транспортных средств, которые приближаются так близко или с такой скоростью, что человек, проявляющий разумную заботу о своей безопасности, не будет пытаться пересечь дорогу.

1958 Cook v. Shoulder, 200 Va. 281, 105 S.E.2d 860.

Предполагается, что человек увидел то, что он должен был увидеть, если бы наблюдал внимательно и внимательно. В этом случае автомобилист засвидетельствовал, что видел пешехода на расстоянии 100 футов. Пешеход должен быть виден автомобилисту, несомненно, автомобиль должен быть виден пешеходу.

1958 Толстон против Ривза, 200 Вирджиния. 179, 104 S.E.2d 754.

Пешеход должен проявлять разумную осторожность при переходе улицы. Если он переходит за перекресток, разумная осторожность требует от него большей бдительности, чем при переходе на перекрестке.

1957 Arney v. Bogstad, 199 Va. 460, 100 S.E.2d 749.

Истец предположительно выехал на проезжую часть, когда автомобилист включил красный свет. Если это так, то истец имел полосу отчуждения, даже несмотря на то, что свет стал зеленым, когда он переходил дорогу.

1957 Беркс против Уэбба, 199 Вирджиния, 296, 99 S.E.2d 629.

При пешеходном переходе на перекрестке обязанность автомобилиста — управлять своим транспортным средством таким образом, чтобы избегать пешеходов.

1956 White v. Sands, 197 Va. 617, 90 S.E.2d 835.

Рабочий, работающий на проезжей части шоссе, не обязан проявлять такую же осторожность или наблюдать, как обычный пешеход; тем не менее, в определенных обстоятельствах он должен проявлять обычную заботу.Нет доказательств того, что обязанности умершего во время аварии требовали, чтобы он находился на тротуаре.

1955 Hodgson v. McCall, 197 Va. 52, 87 S.E.2d 791.

Пешеходов ударил переход между перекрестками. По возможности пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке. Пешеход должен проявлять большую бдительность при переходе улицы между перекрестками, чем при переходе на перекрестках.

1955 Хопсон против Гулсби, 196 Va.832, 86 S.E.2d 149.

Права и обязанности пешеходов. Пешеход, переходящий на неконтролируемом перекрестке, имеет право проезда на протяжении всего перехода. Однако пешеход должен проявлять разумную осторожность при переходе. Такая разумная осторожность требует повышенной бдительности при переходе между перекрестками. Когда пешеход приближается к середине улицы, пешеход должен смотреть направо на встречное движение.

1954 Конрад против Томпсона, 195 Вирджиния. 714, 80 S.E.2d 561.

Права и обязанности пешеходов. Умерший истца, пешеход, был сбит на трехполосном шоссе автомобилем, которым управлял ответчик. Пешеходу на выезде на шоссе не обязательно ждать проезда всех автомобилей, которые могут быть в поле зрения. Его обязанность — дождаться прохода тех, кто находится так близко или приближается с такой скоростью, что человек, проявляющий разумную заботу о своей безопасности, не попытался бы пересечь границу.

1952 Bonich v. Waite, 194 Va. 374, 73 S.E.2d 389.

Жена пешехода должна была предупредить мужа о надвигающейся опасности.

1952 Даннер против Каннингема, 194 Вирджиния, 142, 72 S.E.2d 354.

Права и обязанности пешеходов. Пешеход, переходящий улицу в надлежащем месте, имеет преимущественное право проезда на протяжении всего перехода. На неконтролируемых перекрестках пешеход имел право переходить дорогу в первую очередь по отношению к транспортным средствам. Обязанность — дождаться проезда машин, которые приближаются так близко или с такой скоростью, что разумный человек не будет пытаться пересечь дорогу.

1952 Pointer v. Green, 193 Va. 757, 71 S.E.2d 155.

Истец был сбит днем на четко обозначенном пешеходном переходе. Подсудимый заявил, что видел ее на перекрестке и видел, что она не смотрела на него. Ответчик был обязан уступить дорогу.

1951 Южный р. против Каллиса, 193 Вирджиния, 28, 67 S.E.2d 879.

Права и обязанности пешеходов. Истец сбил пешехода поездом. Обязанность истца проявлять разумную осторожность, чтобы эффективно следить за приближающимися поездами и прислушиваться к ним, поскольку железнодорожный путь является провозглашением опасности.Соучастие в халатности с точки зрения закона.

1951 Риз против Снельсона, 192 Вирджиния, 479, 65 S.E.2d 547.

Права и обязанности пешеходов. От пешехода не требуется постоянно следить за встречным автомобилем.

1951 Ллойд против Эндрюса, 192 Вирджиния. 41, 63 S.E.2d 734.

Ходить по правой стороне дороги — это халатность.

1950 Bryan v. Fewell, 191 Va. 647, 62 S.E.2d 39.

Права и обязанности пешеходов. Истец задержал автомашину.Водитель-ответчик увидел, что пешеход истца остановился и посмотрел прямо в сторону своего автомобиля. Если истец неосторожно пересекает оживленную улицу, не глядя, или если он смотрит, не видит или не обращает внимания на движение, которое очевидно и находится в опасной близости, и продолжает свой путь, он виновен в халатности с точки зрения закона.

1950 Manhattan For Hire Car Corp. v. Williams, 191 Va. 489, 62 S.E.2d 10.

Права и обязанности пешехода. Истец-пешеход был сбит такси ответчика, когда он пытался ночью перейти улицу по диагонали.От пешехода требуется проявлять большую бдительность при переходе улицы между перекрестками. Водитель транспортного средства должен проявлять большую бдительность на перекрестке, чем он должен проявлять его между перекрестками.

1950 Ламберт против Аллена, 190 Вирджиния. 317, 57 S.E.2d 39.

Права и обязанности пешеходов. Пешеход, который идет по полосе движения и видит быстро движущуюся встречную машину и другую машину, приближающуюся с противоположной стороны, и должен был видеть, что две машины проезжают в опасной близости от него, виновен в соучастии в небрежности, оставаясь на этой полосе движения.

1949 Овертон против Слотера, 190 Вирджиния. 172, 56 S.E.2d 358.

Права и обязанности пешеходов. На неконтролируемых перекрестках пешеход имеет преимущественное право перед автомобилем на протяжении всего перехода. Это не означает, что он может двигаться открыто и явно не обращая внимания на встречный транспорт.

1949 Rhoades v. Meadows, 189 Вирджиния. 558, 54 S.E.2d 123.

Права и обязанности пешеходов и автомобилистов при использовании шоссе равны, и их обязанности являются взаимными, за исключением мест, где назначены привилегированные должности.

1948 Хукер против Хэнкока, 188 Вирджиния. 345, 49 S.E.2d 711.

Права и обязанности пешеходов. Ссылка сделана на центр улицы как на зону относительной безопасности.

1948 Крауз против Пью, 188 Вирджиния, 156, 49 ЮВ, 2 день 421.

Права и обязанности пешехода. Ходьба по правому плечу. Ответчик видел истца только в шести футах от дома. Правильно дана инструкция о последнем явном шансе.

1948 Старк против Хаббарда, 187 Вирджиния. 820, 48 S.E.2d 216.

Права и обязанности пешехода. Пешеход на пешеходном переходе имеет преимущественное право проезда, но не имеет права воспользоваться этим правом, продвигаясь впереди приближающегося автомобиля, находящегося в опасной близости.

1946 Нельсон против Дейтона, 184 Вирджиния. 754, 36 S.E.2d 535.

Права и обязанности пешехода. Хотя пешеход может иметь преимущественное право проезда, это не дает ему права переходить дорогу перед приближающимся транспортным средством.

1945 Bethea v. VEPCO, 183 Va. 873, 33 S.E.2д 651.

Права и обязанности пешеходов. Если пешеходы переходят улицу в надлежащем месте, они имеют право переходить дорогу, а не транспортным средствам. Отводное пространство для пешеходов простирается с одной стороны улицы на другую. На неконтролируемых перекрестках пешеходы имеют преимущественное право.

1944 Arlington & Fairfax Transp. Co. против Симмондса, 182 Вирджиния 796, 30 S.E.2d 581.

Права и обязанности пешехода. Истец вышел из автобуса и был им сбит. Неосторожное наступление перед движущимся автобусом является неосторожным с точки зрения закона.

1944 Clay v. Bishop, 182 Вирджиния, 746, 30 S.E.2d 585.

Истец вел лошадь по правой стороне дороги. Вопрос о том, должен ли истец идти с лошадью налево, был поднят, но не решен.

Когда пешеход виноват в аварии?

Персональные поверенные по травмам »Поверенный по ДТП с пешеходами» Когда пешеход может быть виновен в ДТП?

Гости часто приезжают в Лас-Вегас, чтобы провести отпуск своей мечты.Они готовы расслабиться и повеселиться. К сожалению, пешеходы, прогуливающиеся по Мировой столице развлечений, не всегда так осторожны, как следовало бы. В Лас-Вегасе высокий уровень дорожно-транспортных происшествий с пешеходами. Фактически, округ Кларк ежегодно сообщает о более чем 600 дорожно-транспортных происшествиях с пешеходами.

Можно предположить, что водитель всегда виноват в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом. Это предположение одинаково делают и пешеходы, и водители. Однако это не всегда верно. Согласно решению Верховного суда Невады в деле Anderson v.Дело Балтрусайтиса, водитель, пешеход или оба могут быть виноваты в аварии с участием пешехода. Вот что вам следует знать, когда пешеход может быть виноват в аварии.

Водители и пешеходы имеют одинаковые обязанности по уходу

И водители, и пешеходы должны проявлять разумную заботу о безопасности окружающих их людей. Несчастные случаи с участием пешеходов подпадают под действие правил Невады о гражданской халатности. И водитель, и пешеход обязаны действовать разумно в сложившихся обстоятельствах с учетом того, что они делают.Если какая-либо из сторон не действует разумно, они могут нести ответственность перед людьми, пострадавшими из-за их поведения.

Согласно законам штата Невада, человек обязан проявлять осторожность, если он обладает властью и способностью предпринять необходимые шаги, чтобы защитить кого-либо от вреда. Вы не обязаны вмешиваться и вмешиваться, когда кто-то подвергает опасности других, но вы обязаны избегать действий, которые могут причинить вред. Эта обязанность распространяется как на водителей, так и на пешеходов.

Способы, которыми пешеход может стать причиной аварии

Пешеход может стать причиной аварии или способствовать ей несколькими способами, в том числе:

Jaywalking; Пешеходы должны либо переходить, как указано в обозначенных зонах перехода, либо переходить, если уверены, что не будут препятствовать движению транспорта.
В темной одежде при ходьбе по дороге
Если не взглянуть, прежде чем они начнут переходить дорогу
Умышленное или неосторожное бросание предметов на дорогу или рядом с полосой движения
Въезд на пешеходный переход, когда светофор указывает на ожидание
Идет по улице в нетрезвом виде или пытается перейти улицу в нетрезвом виде
Броситься на улицу за предметом
Умышленное отвлечение водителя

Например, один мужчина погиб в Боулдере, штат Колорадо, в результате перебежки, когда он пытался перейти дорогу в темной одежде.Мужчина проехал на встречной полосе. Водитель не увидел мужчину из-за его темной одежды. Правоохранительные органы провели расследование и установили, что авария произошла по вине пешехода.

Правила дорожного движения, применимые к пешеходам

Пешеходы должны соблюдать правила дорожного движения, как и водители. Пересмотренный Статут Невады 484B.287 описывает многие правила дорожного движения, применимые к пешеходам.

Человек, идущий пешком, должен уступать дорогу при переходе дороги, за исключением случаев, когда он находится в пределах обозначенного пешеходного перехода или немаркированного пешеходного перехода на перекрестке.Как правило, пересечение перекрестка по диагонали запрещено.

Нарушение закона не обязательно означает халатность

Когда пешеход нарушает правила дорожного движения, это веское доказательство того, что он виноват в аварии. Однако Верховный суд Невады в деле Эшвуд против округа Кларк заявил, что доказательство того, что кто-то нарушил закон, не обязательно является окончательным доказательством того, кто виноват в аварии. Если закон призван защитить вас, нарушение вами закона не обязательно является доказательством вашей собственной халатности.

Например, если вы пешеход и выезжаете на перекресток, когда у вас нет права проезда, вы нарушили закон штата Невада 484B.287. Однако закон призван защищать таких пешеходов, как вы. Поскольку закон призван защитить вас, ваше нарушение закона не может быть концом расследования вины в аварии. Определение ответственности за аварию может быть непростым вопросом. Опытный адвокат может помочь вам определить, как факты применимы к закону в вашем деле.

Сравнительная ошибка

Во многих случаях и водитель, и пешеход разделяют вину в аварии. В этом случае человек, который меньше виноват в аварии, все равно сможет возместить часть своих убытков. Выздоравливает пешеход или водитель. Это называется законом сравнительной ошибки Невады.

Присяжные должны решить, кто несет какой процент вины в аварии. Назначение сбоя определяет, кто может восстановить после сбоя и сколько они могут восстановить.Доказательство ошибки имеет решающее значение для выигрыша вашего дела.

Как доказать неисправность в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом?

Есть несколько способов доказать вину в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом. Показания свидетелей имеют решающее значение. Кроме того, если авария происходит недалеко от предприятия, могут быть включены камеры. В автомобиле может быть регистратор данных или видеорегистратор, которые могут предоставить полезную информацию.

Вы можете осмотреть место аварии на предмет следов заноса. Расположение обломков также может дать полезные подсказки.Наконец, оценка степени и места повреждения может объяснить причину аварии.

Чем может помочь адвокат по личным травмам?

В случае дорожно-транспортного происшествия с пешеходом исход дела может зависеть от показаний свидетеля. Ваш адвокат может помочь вам быстро связаться со свидетелями, чтобы они могли дать показания, пока их воспоминания о происшествии еще не исчезли. Ваш адвокат имеет опыт установления контактов со свидетелями и работы с ними для обеспечения их сотрудничества.

Адам С. Катнер Адвокаты по несчастным случаям и травмам могут помочь вам по всем аспектам вашего дела. Они могут помочь вам определить, кто, возможно, действовал небрежно, и работать с вами для обоснования вашего иска в соответствии с законодательством штата Невада. Работа с адвокатом — лучший способ гарантировать, что вы сможете получить компенсацию за травмы.

Заявление об отказе от ответственности

Эта веб-страница не предназначена для рекламы или навязывания услуг. Наем юриста — важное решение, которое не должно основываться исключительно на рекламе.Материалы, содержащиеся на нашем веб-сайте, предназначены только для общей информации и не являются юридической консультацией или предложением юридических услуг.

Передача информации с этого сайта не предназначена для создания, и ее получение не составляет отношений между адвокатом и клиентом между Адамом С. Катнером и пользователем этого сайта. В случае, если какая-либо информация на этом веб-сайте не полностью соответствует нормам какой-либо юрисдикции, эта юридическая фирма не примет заверения, основанные на этой информации.

Адам С. Катнер Адвокат по личным травмам

Обладая более чем 30-летним опытом борьбы за пострадавших от травм в долине Лас-Вегаса, адвокат Адам С. Катнер знает свой путь в судебной системе Невады и знает, как быстро добиться урегулирования споров с клиентами. и без проблем.

Обязанности, безопасность пешеходов, информация для путешественников

Водители и пешеходы несут ответственность за безопасность друг друга .С принятием Закона о собрании 1329 водители теперь рискуют получить штраф в размере 200 долларов, приговор к 15-дневным общественным работам и четыре балла, если они не доведут свои автомобили до полной остановки на пешеходных переходах, чтобы пешеходы могли проехать перед ними.

Водители должны:

Стоп и оставаться остановленным , пока пешеход на отмеченном пешеходном переходе. (39: 4-36)
Стоп и оставаться остановленным для пешеходов переход в пределах прилегающий пешеходный переход в который автомобилист поворачивает направо от либо красный сигнал, стоп или уступить знак.(39: 4-36)
Стоп и оставаться остановленным , если пешеход находится в пределах одна полоса своей половины проезжей части. (39: 4-36)
Нет обгонять и обгонять автомобиль, который остановился разрешить пешеходу пересечь проезжая часть.(39: 4-36)
Доходность до пешеходов на немаркированные пешеходные переходы на неконтролируемом перекрестке. (39: 4-36)
Упражнение должное внимание для безопасность любого пешехода на проезжей части. (39: 4-36)

Новый закон предусматривает, что когда происходит столкновение между автомобилем и пешеход в обозначенном пешеходном переходе или на немаркированном пешеходный переход на перекрестке, должно быть разрешительное вывод, что водитель не проявил должной осторожности для безопасности пешехода.

В новом законе также указывается что пешеходный переход при зеленом или зеленом сигнале имеет преимущественное право все автомобили, в том числе те, что делают повороты.

Пешеходы должны:

Нет оставить а «бордюр» или другое безопасное место » ходьбой или бегом на пути транспортного средства что так близко, что это невозможно для водитель уступить или остановиться.(39: 4-36)
Выдача водителям при переходе дорога в любой точке кроме отмеченного или немаркированный пешеходный переход загар пересечение.
(39: 4-36)
Доходность до водители на перекрестках где пешеход нет зеленого сигнала «прогулка» и где у водителей есть зеленый сигнал.(39: 4-32)
Прогулка по тротуарам где они предоставляются и доступно. (39: 4-34)
Прогулка по крайности левая сторона шоссе или его плечо, когда возможное приближение облицовки трафик, если есть нет тротуара.
(39: 4-34)
Упражнение должное внимание для его / ее безопасность.(39: 4-36)
Нет пересечь любую трассу разделение дорог срединным барьером, кроме где предусмотрено для пешеходов переходить. (39: 4-34)

Пешеходы рискуют штрафами в размере 54 долларов США и сообществом обслуживание в том, что они не в состоянии уступить дорогу автомобилистам везде, кроме на пешеходных переходах .

пешеходов травматизма | The Hadden Law Firm

В 2016 году гибель пешеходов в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилась на 11% до почти 6000, что составляет примерно 15% от всех смертей, связанных с автотранспортными средствами. Несмотря на то, что безопасность транспортных средств повышается, количество и доля травм и смертей пешеходов (а также велосипедистов) продолжает расти, возможно, из-за увеличения количества отвлекаемых движений и пешеходов, которые отвлекаются. В Грузии пешеходы, пострадавшие от нерадивых водителей, могут восстановиться после травм.К сожалению, травмы пешехода иногда приводят к гибели пешехода, и в таких случаях семья пешехода может предъявить иск к нерадивому водителю.

Закон о пешеходах

Подобно тому, как Единые правила дорожного движения содержат свод законов, регулирующих действия водителей автомобилей, закон Джорджии также предусматривает определенные правила в отношении пешеходов. Эти правила включают законы, применимые как к пешеходам, так и к водителям в зоне пешеходов.

Автомагистрали, улицы и дороги с пешеходными переходами

В частности, в мегаполисах пешеходные переходы могут быть размечены вдоль городских улиц.Официальный кодекс Грузии, аннотированный (OCGA) § 40-6-91 (a) гласит, что

Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой едет транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. половины проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Другими словами, водитель не может выезжать на пешеходный переход, если пешеход находится на пешеходном переходе и на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство. Это верно независимо от цвета светофора. Таким образом, водитель не может рассчитывать на «зеленый свет» и выезжать на пешеходный переход с пешеходом рядом — водитель обязан проявлять осторожность в отношении пешеходов.

С другой стороны, пешеходы также обязаны заботиться о своей безопасности. В § 40-6-91 (b) OCGA говорится, что

Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.

Кроме того, § 40-6-90 OCGA требует, чтобы пешеходы подчинялись устройствам управления дорожным движением (включая сигналы «ходить / не ходить»), за исключением случаев, когда правоохранительные органы предписывают иное.

Во многих случаях водитель и пешеход спорят о том, где находится пешеход или где находится транспортное средство, или находится ли водитель или пешеход в лучшем положении, чтобы избежать столкновения. Свидетели могут быть важной частью доказательства ответственности пешехода по иску о нанесении телесных повреждений. Все чаще камеры наблюдения могут предоставлять видеодоказательства столкновения и помогать доказывать халатность водителя.Хотя закон Грузии о доказательствах сложен, видеодоказательства, скорее всего, будут приняты в суд, если они надежны и могут быть опознаны хотя бы одним свидетелем.

Важно отметить, что, хотя многие пешеходные переходы обозначены полосатой краской или другими отличительными признаками, это не относится ко всем пешеходным переходам. Законодательство Джорджии признает немаркированные пешеходные переходы, и обязанности, указанные выше в § 40-6-91 OCGA, применяются как к обозначенным, так и немаркированным пешеходным переходам. Пешеходный переход определяется в § 40-6-91 (10) OCGA как

(A) Часть проезжей части на перекрестке, включенная в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренная от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части дороги; или

(B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, явно обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные травмы вне пешеходных переходов

Несмотря на то, что многие считают, что пешеходы, пострадавшие на проезжей части за пределами пешеходных переходов, могут подать иск о возмещении телесных повреждений в соответствии с законодательством штата Джорджия. Хотя предъявление таких претензий может быть затруднено, небрежность и законы о дорожном движении Грузии, тем не менее, требуют, чтобы все водители проявляли обычную осторожность при управлении транспортным средством, и это включает обязанность следить за пешеходами, переходящими дорогу в местах, отличных от пешеходных переходов.§ 40-6-92 (а) OCGA гласит, что пешеходы, переходящие где-либо, кроме пешеходного перехода (отмеченного или немаркированного), «уступают право проезда всем транспортным средствам на проезжей части, если они уже не въехали в безопасных условиях на проезжую часть. проезжая часть «.

Следовательно, пешеход обычно может переходить проезжую часть (по крайней мере, если нет других законов или постановлений, запрещающих это), если он или она в состоянии сделать это безопасно. Исключение составляет § 40-6-92 (c) OCGA, в котором говорится, что «между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.«

Водитель может нести ответственность за наезд на пешехода, если водитель проявил халатность или иным образом небезопасно управляет транспортным средством, что привело к травмам пешехода, даже если пешеход не находится на пешеходном переходе. Если водитель ускоряется или небезопасно меняет полосу движения, ставя его на пути пешехода, водитель может нести ответственность за травмы пешехода в соответствии с законодательством Джорджии. Кроме того, водитель, поворачивающий на проезжую часть, через которую пешеход может безопасно переходить, обязан смотреть в сторону как других автомобилей, так и пешеходов на дороге.В конечном счете, § 40-6-93 OCGA требует от водителей автомобилей проявлять должную осторожность по отношению к любому пешеходу, утверждая, что

Каждый водитель транспортного средства должен проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом на проезжей части, должен давать предупреждение, подав звуковой сигнал, когда это необходимо, и должен принимать надлежащие меры предосторожности при наблюдении за любым ребенком или любым явно сбитым с толку, недееспособным или находящимся в состоянии алкогольного опьянения человеком.

Хотя каждый случай индивидуален и не все претензии, связанные с травмами пешеходов, произошедшими за пределами пешеходных переходов, являются обоснованными, большинство случаев серьезных травм, возможно, стоит рассмотреть.Верховный суд Грузии даже установил, что водитель может нести ответственность за столкновение с человеком, лежащим в состоянии алкогольного опьянения посреди проезжей части. Fountain v. Thompson , 252 Ga. 256, 312 S.E.2d 788 (1984).

Пешеходные травмы на других участках

Хотя перечисленные выше законодательные положения могут быть неприменимы к травмам пешеходов, которые происходят на частной собственности или в районах, которые иным образом не являются частью дороги, улицы, шоссе или аналогичной территории, водители по-прежнему несут обязанности в соответствии с общим правом Джорджии проявлять должную осторожность. по отношению к пешеходам в районе.Водитель, который переехал пешехода на частной парковке или подъездной дорожке, все равно может нести ответственность, если пешеход может доказать, что водитель не проявил обычную осторожность и проявил халатность. Законодательство Джорджии также требует, чтобы пешеход проявлял заботу о своей безопасности, и невыполнение этого требования может означать, что иск не является обоснованным. Поскольку частные территории часто не так хорошо обозначены, как дороги общего пользования, эти претензии могут вызвать более сложные вопросы при подаче иска о возмещении вреда здоровью.

Наконец, если водители травмируют пешехода, который находится на шоссе или другом общественном месте, не предназначенном для использования транспортных средств, ответственность, вероятно, будет намного легче доказать. Пешеход на тротуаре или подобной дорожке, или, например, в общественном парке или на площади, конечно же, не ожидает или не может ожидать, что нерадивый водитель выйдет на тротуар или другое место. Таким образом, водитель, в отсутствие какой-либо неотложной медицинской помощи, которая в некоторых случаях (хотя и не всегда) может служить оправданием вождения транспортного средства на запрещенную для транспортных средств территорию, травмированный пешеход, вероятно, сможет доказать вину со стороны водителя. .

Распространенные травмы пешеходов, пострадавших от автомобилей

Хотя конструкция автомобиля привела к снижению количества травм пассажиров, а также к снижению тяжести травм, немногие из этих мер безопасности применимы к пешеходам. Таким образом, пешеходы, которых сбивает машина, с гораздо большей вероятностью могут получить серьезные травмы в результате аварии. К распространенным пешеходным травмам относятся:

Сломанные кости
Сотрясения мозга и другие черепно-мозговые травмы
Серьезные ушибы (синяки) и ссадины
Травмы позвоночника

Все травмы могут быть серьезными.Хотя некоторые травмы очевидны сразу, особенно переломы костей, другие могут быть труднее идентифицировать и могут быть более серьезными, чем сразу очевидные травмы. Пешеходы, падающие на землю и ударяющиеся головой, могут получить сотрясение мозга или другую черепно-мозговую травму, которая вызывает, казалось бы, легкие симптомы, но может стать причиной давних проблем для жертвы. Симптомы сотрясения мозга и других травм головного мозга могут включать головные боли, трудности с концентрацией внимания, невнятную речь, потерю чувствительности (слух, зрение, осязание, обоняние) и множество других проблем, которые иногда могут проявляться только после самой травмы.В любом случае, связанном с потерей сознания или ударом по голове, пострадавший должен как можно скорее проконсультироваться с соответствующими медицинскими работниками, чтобы определить степень травмы.

Страхование

Все автомобили, эксплуатируемые в Грузии, должны иметь минимальные лимиты страхования ответственности в размере 25 000 долларов США на человека и 50 000 долларов США на случай аварии (многие автомобили имеют больше страховки, чем минимальные требования штата). Эта страховка покрывает не только столкновения с другими транспортными средствами, но и травмы пешеходов и велосипедистов.

Из-за серьезности травм пешеходов минимально требуемые пределы могут быть недостаточными для покрытия всех травм, полученных пешеходом. Поэтому важным фактором является страхование незастрахованных автомобилистов. Страхование незастрахованного автомобилиста распространяется на лицо, застрахованное в тех случаях, когда виновный водитель фактически не застрахован, а также в случаях, когда у водителя есть страховка, недостаточная для покрытия всех повреждений. В соответствии с законодательством Грузии о страховании, в этих обстоятельствах страхование незастрахованных автомобилистов становится недостаточным страховым покрытием.Эта страховка учитывает причину травмы — небрежный, незастрахованный или недостаточно застрахованный автомобилист, а не то, находился ли пострадавший в транспортном средстве. Согласно закону Джорджии (OCGA § 33-7-11) страхование незастрахованных автомобилистов обеспечивает защиту не только людей в автомобилях, но также пешеходов и велосипедистов, пострадавших от нерадивых водителей.

Автостраховщики, работающие в Грузии, обязаны предлагать страхование незастрахованных автомобилистов, но клиент («застрахованный») может отказаться от него, хотя отказ должен быть оформлен в письменной форме.Кроме того, если человек приобретает страховку незастрахованного автомобилиста, она также распространяется на родственников этого человека, проживающих в его или ее семье. Поэтому часто важно определить, есть ли в наличии какое-либо страховое покрытие для незастрахованных автомобилистов, даже если пострадавший не приобрел страховку самостоятельно. Это может включать обращение в страховые компании и собеседование с членами семьи. Страхование незастрахованных автомобилистов также обычно требует, чтобы страховая компания была уведомлена о происшествии вскоре после того, как оно произошло, в противном случае покрытие может быть недоступно.

Травмы пешеходов — одни из самых серьезных заявлений о телесных повреждениях, которые мы видим в штате Джорджия, из-за разницы в размере, скорости и весе транспортных средств и пешеходов. Если вы были травмированы пешеходом, вам может помочь юридическая фирма Hadden. Мы поправили пешеходов в этих условиях, как на дороге, так и на частной собственности. Каждый случай носит конкретный характер, поэтому мы будем рады рассмотреть вашу претензию.

Обязанность пешехода: Страница не найдена – ГАПОУ МО Профессиональный колледж «Московия»

Обязанности пешеходов – Светловский городской округ

Обязанности пешеходов Правила дорожного движения России. Официальный текст Правил ПДД

Обязанности пешеходов — текст правил дорожного движения

Кратко обязанности пешехода

Обязанности пешеходов и пассажиров

Обязанности пешеходов и пассажиров

Обязанности пешеходов

Обязанности и права пешеходов

4. Обязанности и права пешеходов

Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

Статья 15. Основные права и обязанности пешехода

Статья 16. Основные права и обязанности пассажира

Статья 17. Основные права и обязанности велосипедистов, погонщиков животных, а также лиц, управляющих гужевым транспортом

Обязанности пешеходов ПДД 2019

Обязанности пешеходов

Обязанности пешеходов

Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге. Права и обязанности пешеходов

Кто такие пешеходы?

Как вести себя на дороге?

Что обязан знать пешеход?

Как должен вести себя пешеход ночью?

Как выходить из общественного транспорта?

Как правильно переходить дорогу после выхода из автобуса?

Частые ошибки пешеходов

Опасности пешеходного перехода

Дорожные знаки в помощь пешеходу

Обучение детей ПДД

Обязанности пешеходов — Безопасность движения для всех

Обязанности пешеходов | ВЯТСКО-ПОЛЯНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ

Светоотражатели для пешехода: желание или обязанность?

Несчастные случаи с пешеходами и обязанность по уходу

Каковы обязанности пешехода? | Юридическая фирма Ноулз

Знайте право проезда

Обратите внимание

Использовать тротуары

пешеходов — FindLaw

ДТП с участием пешеходов

Другие дорожно-транспортные происшествия с пешеходами

Если вы попали в аварию

Попали в аварию с пешеходом? Получите юридическую помощь сегодня

Права и обязанности пешеходов — кратко прокомментировал адвокат по травмам

Закон о правах и обязанностях пешеходов

Дела о правах и обязанностях пешеходов

Когда пешеход виноват в аварии?

Водители и пешеходы имеют одинаковые обязанности по уходу

Способы, которыми пешеход может стать причиной аварии

Правила дорожного движения, применимые к пешеходам

Нарушение закона не обязательно означает халатность

Сравнительная ошибка

Как доказать неисправность в дорожно-транспортном происшествии с пешеходом?

Чем может помочь адвокат по личным травмам?

Заявление об отказе от ответственности

Адам С. Катнер Адвокат по личным травмам

Обязанности, безопасность пешеходов, информация для путешественников

Водители должны:

Пешеходы должны:

пешеходов травматизма | The Hadden Law Firm

Закон о пешеходах

Автомагистрали, улицы и дороги с пешеходными переходами

Пешеходные травмы вне пешеходных переходов

Пешеходные травмы на других участках

Распространенные травмы пешеходов, пострадавших от автомобилей

Страхование

Добавить комментарий Отменить ответ