Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Знак пдд пешеходный переход: Знак «Пешеходный переход» — картинки, действие знака надземного и подземного перехода, а также зебры для пешеходов

Содержание

Зона действия знака пешеходный переход

]]>

Подборка наиболее важных документов по запросу Зона действия знака пешеходный переход (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика: Зона действия знака пешеходный переход Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2019 год: Статья 12.18 «Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения» КоАП РФ
(В.Н. Трофимов)Суд счел доказанной вину водителя в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.18 КоАП РФ. При этом суд отклонил довод о том, что пешеход начал движение не по пешеходному переходу, поскольку вступил для осуществления перехода на проезжую часть, не доходя до разметки «зебра». По мнению суда, указанное обстоятельство правового значения не имело, поскольку в момент пересечения водителем пешеходного перехода пешеход непосредственно находился на разметке «зебра» в зоне действия знаков 5.
19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход». Таким образом, наличие пешехода на проезжей части не давало водителю права преимущественного проезда.

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Зона действия знака пешеходный переход Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«КонсультантПлюс: Новости для юриста с 4 по 9 июня 2018 года»В проекте есть также изменения ПДД для пешеходов и велосипедистов. Например, первым разрешат переходить дорогу не по «зебре» на участке дороги, где установлено ограничение скорости не более 20 км/ч. Хотят ввести знак «Велосипедная зона». Автомобилистам нужно учесть, что в пределах действия этого знака у велосипедистов будет преимущество перед механическими транспортными средствами.

Нормативные акты: Зона действия знака пешеходный переход

Дорожный знак 1.

22 «Пешеходный переход»

Подъезжая к пешеходному переходу, водитель должен быть очень внимательным, ведь в подобных местах весьма велик риск сбить человека. Поэтому о приближении к такому участку дороги водителя информирует дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход». Сам же пешеходный переход обозначается знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2, именуемой «зебра».

Знак имеет традиционную для большинства предупреждающих знаков треугольную форму и белый цвет с красной окантовкой. На знаке схематически изображён пешеход, переходящий дорогу по «зебре».

В больших городах, где очень много пешеходных переходов, знак 1.22, как правило, не ставится, чтобы не отвлекать внимания водителей: в городских условиях водитель в любом случае обязан постоянно быть на чеку. А вот в небольших населённых пунктах и на скоростных загородных трассах такие знаки устанавливаются в обязательном порядке.

Что же должен сделать водитель, увидев знак 1.

22 «Пешеходный переход»?

В первую очередь, снизить скорость, чтобы в любой момент быть готовым к остановке. Если пешеходный переход регулируется светофором, то следует действовать в соответствии с его сигналами. Если же это нерегулируемый переход, то обязательно пропустить пешеходов, поскольку они в данном случае имеют преимущество.

Согласно правилам дорожного движения, водитель не имеет права осуществлять на пешеходном переходе обгон, если на нём присутствуют пешеходы, а также останавливаться на самом пешеходном переходе и на расстоянии ближе чем пять метров до него.

Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», как и прочие знаки этой категории, на загородных дорогах устанавливается на расстоянии в 1500 – 300 метров до объекта, а в черте населенных пунктов – за 50 – 100 метров до него. Разница между расстояниями объясняется тем, что на загородных трассах водители развивают более высокие скорости, следовательно, им требуется проехать большее расстояние, чтобы замедлиться и быть готовым к остановке.

Если возникает необходимость установить знак на другом расстоянии, он обязательно дополняется табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Читайте также:

– Дорожный знак 1.23 «Дети»

– Дорожный знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»

– Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы»

Знак зебра пешеходный переход


Пешеходный переход — дорожный знак 1.22 ПДД

Знак 1.22 «Пешеходный переход»

Вид знаков: предупреждающие

На знаке 1.22 в красном треугольнике изображен пешеход на пешеходном переходе. Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход» предупреждает водителя о том, что он приближается к участку дороги, где находится регулируемый или нерегулируемый пешеходный переход. Водитель, увидев знак «Пешеходный переход», должен снизить скорость и быть готовым в любой момент остановиться, чтобы пропустить пешехода.
Такой дорожный знак чаще всего устанавливается на скоростных участках или в мелких населенных пунктах, где водителя необходимо предупредить, что впереди пешеходный переход.

Знак 1.22 устанавливается

В населенном пункте: на расстоянии 50-100 метров до пешеходного перехода.

Вне населенного пункта: на расстоянии 150-300 метров до пешеходного перехода.

При необходимости знак может устанавливаться и на другом расстоянии, которое указывается на знаке:

8.1.1 — «Расстояние до объекта».

Указывает расстояние от знака до начала опасного участка, в данном случае пешеходного перехода.

Сам пешеходный переход обозначается знаками:

5.19.1 — 5.19.2 «Пешеходный переход». Дорожный знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 — слева от дороги на дальней границе перехода.
Также пешеходный переход обозначается горизонтальной дорожной разметкой:

1.14.1
1.14.2

Зебра — обозначает пешеходный переход; стрелы разметки указывают направление движения пешеходов.

Зона действия знака «пешеходный переход»

Началом зоны пешеходного перехода считается знак 5.19.1, на котором пешеход идет налево и знак установлен слева от проезжей части. Концом зоны пешеходного перехода считается знак 5.19.2, на котором пешеход идет направо и знак установлен справа от проезжей части.

Если на проезжей части нарисована горизонтальная разметка в виде зебры, то знаки действуют только в её границах.

На пешеходных переходах запрещается остановка автомобилей, а также остановка ближе 5 метров перед ними. Расстояние 5 метров считается от знака, а если знака нет, то от ближайшей разметки в виде зебры.

Знак Пешеходный переход 5.19 — пояснения и описание

Обзор одного из популярных знаков ПДД РФ 2020 — «Пешеходный переход» 5.19. Как выглядит, зона действия, на кого не распространяется, что за стрелка внизу и многое другое.

Изображение знака

Человек переходит дорогу в белом треугольнике на синем квадратном фоне

Описание знака

Обозначает специальную область на проезжей части, выделенную для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги. Начиная с 2010-х годов на нерегулируемых пешеходных переходах, особенно в крупных городах с интенсивным автомобильным движением, начали применять желто-зеленый световозвращающий кант вокруг знака.

Относится к знакам особых предписаний.

5.19.1 и 5.19.2

Человек на знаке может быть повёрнут в разные стороны, в связи с чем знак может обозначаться цифрами 5.19.1 и 5.19.2

Значение в ПДД

Если на пешеходном переходе отсутствует либо не работает светофор, то, согласно п. 14.1. правил дорожного движения России (ПДД РФ), водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть. При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет. Согласно п. 13.1. ПДД РФ, водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим через проезжую часть, на которую он поворачивает.

Водители должны уступать дорогу пешеходам

Зона действия знака Пешеходный переход

При наличии знаков размер пешеходного перехода ограничивается от знака 5.

19.2 до знака 5.19.1. При отсутствии знаков размер пешеходного перехода определяется шириной линий разметки 1.14.1, 1.14.2

Разметка пешеходного перехода 1.14.1, 1.14.2

Фото знака

Видео про этот знак:

Вопросы из экзамена ПДД со знаком «Пешеходный переход»:

Вопрос №12

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.
  • 3. Запрещено.

Подсказка

В данном случае, выполнив требование Правил о постановке автомобиля на стоянку не ближе 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС, Вы нарушите другое положение правил, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (пп. 12.4 и 12.5).

Вопрос №9

Вам можно выполнить разворот:

  • 1. Только по траектории А.
  • 2. По траекториям А или В.
  • 3. По любой траектории из указанных.

Подсказка

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 , а также разметкой 1.14.1 «зебра». Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах (п. 8.11), поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Вопрос №11

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

  • 1. Только одно.
  • 2. Только два.
  • 3. Все три.

Подсказка

В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.

Вопрос №12

Разрешена ли остановка в этом месте?

  • 1. Разрешена.
  • 2. Разрешена, если расстояние между транспортным средством и сплошной линией разметки не менее 3 м.
  • 3. Запрещена.

Подсказка

От места предполагаемой остановки до края пересекаемой проезжей части ровно 5 м. Остановка перед перекрестком запрещена, если это расстояние менее 5 м. Однако остановка в указанном месте все же запрещена, поскольку расстояние между Вашим ТС и пешеходным переходом будет менее 5 м, что является нарушением Правил (п. 12.4). Соблюдение установленного Правилами расстояния между ТС и сплошной линией разметки в данном случае значения не имеет.

Вопрос №9

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

  • 1. Разрешено.
  • 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
  • 3. Запрещено.

Подсказка

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Вопрос №4

Какие из указанных знаков обозначают участки, на которых водитель обязан уступать дорогу пешеходам, находящимся на проезжей части?

  • 1. Только Б.
  • 2. Б и В.
  • 3. Все.

Подсказка

Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаками Б (5.19.1 «Пешеходный переход») и В (5.21 «Жилая зона»). Знак А (1.22 «Пешеходный переход») лишь предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.

Вопрос №12

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

  • 1. Только автомобиля А.
  • 2. Автомобилей А и Б.
  • 3. Автомобилей А и В.
  • 3. Всех автомобилей.

Подсказка

Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаками Б (5.19.1 «Пешеходный переход») и В (5.21 «Жилая зона»). Знак А (1.22 «Пешеходный переход») лишь предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.

Другие вопросы можно потренировать на странице Экзамена ПДД онлайн

Дорожная разметка 1.14.1 и разметка 1.14.2

Кто из участников дорожного движения не знает разметку-«зебру»? Согласитесь, вряд ли найдутся такие. Общеизвестно, что «зебра» обозначает пешеходный переход, то есть участок проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы пересекали дорогу именно в этом месте.

Разметка-«зебра» представлена двумя вариантами: классическим (1.14.1) и комбинированным (двойной «зеброй» с направляющими стрелками — 1.14.2).

Даже если Вы ни разу не встречали вариант разметки пешеходного перехода 1.14.2, — пусть вас это не смущает. Дело в том, что эта разметка используется на тех пешеходных переходах, ширина которых превышает 6 метров. А направляющие стрелочки указывают пешеходам на то, что двигаться по переходу целесообразно, применяя принципы правостороннего движения.

Заметим, что это единственное отличие вариантов разметки-«зебры». Поэтому мы позволим себе рассмотреть эти оба варианта – и 1.14.1, и 1.14.2  — в одном комментарии.

Итак, приступим.

Разметка-«зебра» для обозначения пешеходного перехода может использоваться самостоятельно и независимо от уже известных нам знаков «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2).

В этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной самой разметки.

Но, согласитесь, подобное обозначение пешеходного перехода далеко не информативно для водителей, приближающихся к нему. Поэтому чаще всего «зебра» используется совместно со знаками «Пешеходный переход».

Но и в этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной «зебры». Лишь при отсутствии разметки именно знаки (расстояние между ними) будут указывать на ширину перехода.

Еще один принципиальный момент: Какие требования предъявляет к водителю разметка пешеходного перехода?

Это очень важно! Водитель обязан неукоснительно соблюдать предписания раздела 14 ПДД, регламентирующего процесс движения транспортных средств по пешеходным переходам. И главное из предписаний: водитель на пешеходном переходе обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что вступили на нее для перехода.

Кроме того, существует еще целый ряд ограничений раздела 14 ПДД, связанных с движением в пределах пешеходного перехода. Но об этом и многом другом мы поговорим более подробно в комментариях к соответствующему разделу Правил.

Еще один важный момент. Требования разделов 8, 11 и 12 ПДД ограничивают осуществление некоторых маневров и режимов движения транспортных средств в пределах пешеходного перехода и непосредственной близости от него.

Во-первых, на пешеходном переходе категорически запрещается разворот транспортных средств.

По траекториям, проходящим до или после пешеходного перехода, осуществление разворота разрешается. А вот пешеходный переход – это участок дороги, на котором выполнения данного маневра Правилами исключается.

Во-вторых, на пешеходном переходе категорически запрещается движение задним ходом.

В-третьих, на пешеходном переходе категорически запрещается выполнять обгон, но только при наличии на нем пешеходов.

В-четвертых, на пешеходном переходе, а также за 5 метров до него, категорически запрещается выполнять остановку и стоянку транспортных средств.

Все описанные случаи, конечно же, нуждаются в дополнительном объяснении и более детальной конкретизации. Важно понять, почему законодатель выделяет подобные ограничения, связанные с пешеходными переходами. Заметим, что это будет осуществлено нами в комментариях к соответствующим разделам Правил.

А сейчас — подведем итоги.

Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный. Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • разметка 1 14 1
  • дорожная разметка 1 14 1
  • разметка пешеходный переход
  • 1 14 1

На сколько метров от пешеходного перехода распространяется действие “зебры” и знака “Пешеходный переход”?

В автошколе будущих водителей обучают всему, с чем зачастую придется сталкиваться при повседневной езде на машине. Но с годами некоторые нюансы начинают забываться. Вот автолюбители и сомневаются иногда, на каком расстоянии от пешеходного перехода можно останавливать автомобиль.

На самом деле об этом в правилах четко написано. На расстоянии не менее пяти метров от пешеходного перехода можно останавливать ТС. И тут очень важно, как обозначен этот самый переход.

Если это только знаки, то и зона действия рассчитывается непосредственно от знака. А когда на дорожное полотно нанесена «зебра», то расчет ведется от нее.

Бывали случаи, когда водителя хотели оштрафовать за непропуск пешехода, который двигался не по «зебре». Также важно знать, что когда полос на дороге не нанесено, то ширина пешеходной зоны определяется расстоянием между знаками «Пешеходный переход».

Бывает, что знаки располагают просто друг напротив друга. Тогда пешеходу, по сути, и идти то негде. В спорных ситуациях опытные водители используют этот факт в свою пользу.

А у вас бывали спорные ситуации на пешеходном переходе? Поделитесь своей историей в комментариях.

Дорожный знак «Пешеходный переход» и всё, что нужно знать о нём автомобилисту

Участниками дорожного движения являются не только водители, мотоциклисты и велосипедисты, но и люди, не использующие для своего передвижения какой-либо транспорт. Такие участники движения называются пешеходами и тоже подчиняются нормам, прописанным в ПДД.

Для передвижения пешеходов многие дороги включают в свой состав тротуары. Они отделяются от проезжей части бордюром и не предусматривают езды по ним на транспорте.

А для того чтобы пешеходы могли переходить с одной стороны улицы на другую, для них существуют специальные дорожные отрезки — пешеходные переходы.

Когда человек движется по такому отрезку, водитель должен обязательно уступить ему дорогу. Чтобы шофёры могли узнавать участки для перемещения пеших участников движения, рядом с ними устанавливается знак дорожного движения «Пешеходный переход».

Существует несколько разновидностей таких указателей. Конкретный вид дорожной метки определяется местом её установки и способом пересечения проезжей части.

Знак «Пешеходный переход» 5.19.1

Внешний вид знака

Указатель относится к категории особых предписаний. Он имеет квадратную форму. Его фон — синий. Посередине основанием вниз располагается белый треугольник. На нём изображается чёрный шагающий человечек. Причём шагает он по чёрным полоскам.

Дополнительно

Над таким указателем может располагаться светофор. Это означает, что отрезок для ходьбы является регулируемым. И водители, и пешие участники движения должны подчиняться требованием световых сигналов.

Если светофор не работает, значит, шофёр должен в обязательном порядке пропустить пешехода, собирающегося перейти с одной стороны улицы на другую.

Также вместе с меткой может быть установлен световой сигнализатор. Он, как правило, жёлтого цвета. Такие лампы ставятся в местах повышенной аварийности и интенсивного движения. Они нужны для того, чтобы привлекать внимание водителя к факту наличия нерегулируемой пешеходной дорожки.

Зона действия

Установка знака «Пешеходный переход» производится в месте начала зоны для движения пеших людей и в её конце. Такие таблички располагаются на разных частях улицы. По расстоянию между ними и определяется зона действия знака «Пешеходный переход».

Намного проще определить длину такого отрезка, если есть «зебра». Это череда белых линий, нанесённых на асфальт. Её шириной и определяется ширина пешеходной дороги.

Правила поведения водителей

Теперь пришло время поговорить о том, к каким же действиям обязывает водителя установленный дорожный знак «Пешеходный переход».

Если перед вами в зоне видимости появилась пешеходная дорога, знак предупреждает вас о необходимости немного сбросить скорость, чтобы суметь затормозить в том случае, когда на проезжей части внезапно окажется человек.

Однако решение о сбрасывании скорости принимает водитель самостоятельно. Но существуют требования, нарушать которые нельзя. Иначе можно заплатить штраф.

  • Нельзя парковаться на «зебре» и ближе чем за пять метров перед ней. Однако в правилах ничего не говорится о запрете стоянки автомобилей за пешеходным отрезком. Поэтому останавливать авто можно сразу за дорожкой для пешего движения.
  • На пешеходном участке запрещено осуществлять обгон. Известно множество случаев, когда водитель, обгонявший попутное авто, затормозившее у «зебры», сбивал пешехода. Для обгона лучше дождаться окончания участка для пеших людей.

Похожие знаки

Существуют также дорожные метки, схожие с табличкой 5.19.1 не только по внешнему виду, но и по значению. О них тоже следует упомянуть.

Скоро переход

Вне населённых пунктов либо на особо опасных участках вы можете встретить указатель, который говорит о вашем приближении к переходу.

Эта табличка имеет номер 1.22. Она треугольной формы. По краям обрамлена красной полосой. Внутри располагается уже знакомый нам чёрный человечек, шагающий по полосатой дороге.

Такие метки устанавливаются за 50–100 метров до «зебры». Они должны заставить водителя быть предельно внимательным, чтобы не допустить наезд на пешехода.

Подземный переход

Для безопасности пеших участников движения создаются не только «зебры», но и более основательные места пересечения улиц. Одним из них является подземный переход.

Наличие такого туннеля обязывает пешеходов спускаться под землю и так переходить дорогу. Наличие такого указателя ни к чему не обязывает водителя. Однако предупреждает, что на дороге могут оказаться люди.

Дело в том, что далеко не все граждане рады возможности пересечь улицу в условиях максимальной безопасности. Люди с ограниченными возможностями, пенсионеры, а также просто ленивые пешеходы то и дело норовят перебежать дорогу поверху, а не спускаться для этого под землю.

Водитель должен быть к этому готов.

Табличка подземного перехода является информационной и имеет номер 6.6. Она квадратной формы. Фон изображения синего цвета. На нём изображён белый человечек, спускающийся вниз по ступенькам лестницы.

Надземный переход

Существует ещё один вид безопасного перехода — надземный. Он выглядит как виадук, располагающийся над проезжей частью.

Такая метка, так же как и предыдущая, носит чисто информационный характер. Она обладает номером 6.6 и очень похожа на обозначение «подземки». Только в таком случае человечек не спускается по лестнице, а поднимается по ней.

Улица для пешего движения

Существуют также улицы, по которым и вовсе запрещено движение автомобилей. Такие улицы помечает специальный знак «Пешеходная дорога».

Он круглый, синего цвета. На нём изображён шагающий белый человечек. Наличие настоящего указателя говорит водителю о недопустимости въезда на эту улицу.

Напоследок напомним, что в любом случае наезда машины на пешехода виновным считается водитель. Поэтому при передвижении на автомобиле руководствоваться нужно не только предписаниями знаков, но и здравым смыслом.

Будьте внимательны и терпимы к другим участникам движения.

Тема урока «Знакомство с дорожными знаками «Зебра», «Пешеходный переход»» ( для подготовительных групп детского сада, 1 классов и классов «особый ребенок») | План-конспект урока:

Цель: знакомство  с дорожными знаками «Зебра», «Пешеходный переход»;

Задачи:

Создать условия для: 

  • закрепления  знаний о правилах дорожного движения: переходить улицу только со взрослыми, в строго отведенных местах и на зеленый сигнал светофора;
  • закрепления  знаний о  том, что пешеходы должны переходить дорогу по пешеходному переходу «Зебра»;
  • пополнения  и активизирования словаря на основе углубление знаний  о ближайшем окружении;
  • формирования основ безопасного поведения в быту, социуме;
  • закрепления умения правильно держать карандаш, фломастер;
  • формирования умения закрашивать рисунок карандашом проводя штрихи только в одном направлении;
  • воспитания аккуратность при работе с карандашами, фломастерами, клеем;
  • формирования умения и навыков правильного выполнения движений в различных формах организации двигательной деятельности .

Материал. Макет пешеходного перехода: «Зебра», знак «Пешеходный Переход», канат -2 шт. для обозначение дороги, фломастеры, шаблоны дорожного знака.

Предварительная работа. Рассматривание дорожных знаков, игра лото «Дорожные знаки»

Ход урока.

  1. Орг.момент. Приветствие.
  2. Введение в тему  урока

В начале урока предлагаю отгадать загадки:

Три разноцветных круга

Мигают друг за другом.

Светятся, моргают –

Людям помогают.(светофор)

 

Этот конь не ест овса,

Вместо ног — два колеса.

Сядь верхом и мчись на нём,

Только лучше правь рулём.(велосипед)

 

Я в любое время года

И в любую непогоду

Очень быстро в час любой

Провезу вас под землей.(метро)

 

Удивительный вагон!

Посудите сами:

Рельсы в воздухе, а он

Держит их руками.(троллейбус)

 

Не летает, но жужжит,

Жук по улице бежит.

И горят в глазах жука,

Два блестящих огонька. (машина)

 

Учитель: Молодцы, ребята. О чём были загадки?

Дети: О транспорте и светофоре.

  1. Основная часть урока

Учитель.   Ребята сегодня мы узнаем о правилах перехода улицы и познакомимся с новыми дорожными знаками.

  • Вы уже знаете, что улицу надо переходить только на какой сигнал светофора?
  • Раскрасьте  нужным цветом светофор. Молодцы.

Учитель. Рассмотрим картинку «Улица города».

  • Что изображено на картинке?
  • Как вы думаете, где пешеходы могут переходить проезжую часть?
  • – А как вы узнали, что именно здесь переход через дорогу? (Здесь стоит знак «Пешеходный переход». На дороге нарисована «зебра».)

ФИЗМИНУТКА 

«Мы по улице шагаем»

Мы по улице шагаем

И ворон мы не считаем,

Смело, мы идем вперед,

Где пешеходный переход!

Когда дорогу перешли

Можно прыгать – раз, два, три!

(Шаги на месте и прыжки под счет)

Учитель. – Еще раз скажем о том, что на асфальте нарисована зебра. Покажите ее на картинке.

  • Давайте соберем свою улицу.
  • Построим дома, проложим дорогу.
  • Куда нанесем разметку для пешеходного перехода?

Ножки топают: топ, топ, но перед дорогой стоп!

Все идут по тротуарам с правой стороны по парам.

Ищем, ищем. Где же? Вот! «Пешеходный переход»!

Переход со светофором: красный загорится скоро.

Глазки ждут зеленый свет, на другой прохода нет!

И три раза – раз, два, три: влево, вправо посмотри!

Нет автомобилей, вроде, — быстрым шагом переходим.

Быстрым шагом – не бегом, строго под прямым углом.

  • Как называется такая разметка?

– Сегодня мы  знакомимся с различными видами пешеходных переходов. С одним вы уже познакомились. Это- зебра. Чтобы запомнить, нужно выполнить задание: раскрасить животное, которое называется так же, как белые короткие линии, обозначающие пешеходный переход.

–Как называется этот пешеходный переход? (Зебра.)

Учитель. Вот как правильно переходить дорогу. Мы  знаем, что переходить улицу надо только со взрослыми и на дороге нельзя баловаться и шалить.

Перед пешеходным переходом стоить вот это знак. Он называется «Пешеходный переход».

  • Посмотрите, на какую геометрическую фигуру похож знак?
  • Какого он цвета?
  • А внутри квадрата какая фигура?, какого цвета?
  • Кто нарисован внутри треугольника?

Все движение на дороге происходит по строгим правилам- правилам дорожного движения.

«Чтоб улицей бурливой,

Шумной, звонкой, говорливой

Будь внимателен в пути.

Есть на каждом перекрестке

Пешеходный переход,

Перейти дорогу просто

Здесь без риска и хлопот.

Ребята, все друзья все запомнили, давайте раскрасим знак «Пешеходный переход».

Учитель: Дорожные знаки — лучшие друзья пешеходов и водителей. Они рассказывают о том, что можно и чего нельзя делать на дороге.

На пути ребят – дорога,

Транспорт ездит быстро, много.

Светофора рядом нет,

Знак дорожный даст совет.

Так давайте, выходите,

Быстро знаки соберите!

Игра « Мозаика»

 

Каждый ребёнок получает разрезанный на части дорожный знак. Дети начинают собирать свой знак.

  • Молодцы.
  • Какой знак получился?
  • Как он называется?

 

  1. Рефлексия. Итог урока.

Учитель. – Молодцы! Какие вы молодцы, ребята! Вы хорошо знаете правила дорожного движения. Старайтесь быть предельно внимательными на дороге, чтобы не доставлять неприятности ни себе, ни близким вам людям.

3D пешеходный переход «Зебра-Кроссинг» делает пешеходов в северном Лондоне безопаснее

Города по всему миру совершенствуются по сравнению с классическим пешеходным переходом. В Ахмедабаде, Индия, и Медфорде, Массачусетс, водители теперь сталкиваются с трехмерными пешеходными переходами, нарисованными на асфальте. Как сообщают лондонцы, Северный Лондон — дом, возможно, самый знаковый зебровый переход всех времен — стал последним местом, где можно поэкспериментировать с новым дизайном.

Инновационные пешеходные переходы используют оптическую иллюзию, чтобы сделать дороги более безопасными для пешеходов.Вместо того, чтобы показывать обычные плоские полосы, блоки на этих перекрестках окрашены дополнительными закрашенными фигурами вокруг них, что придает им вид трехмерных объектов, поднятых над землей.

Изменение призвано привлечь внимание водителей и побудить их снизить скорость до того, как они достигнут пешеходного перехода. Установка трехмерных пешеходных переходов — дешевое и простое усовершенствование, которое потенциально может спасти жизни.

Новый пешеходный переход возле начальной школы Барроу Хилл в северной части Лондона.Район Джона Вуда использует тот же трюк. Он расположен за углом от того места, где снималась обложка альбома The Beatles Abbey Road . Это один из пешеходных переходов, который, скорее всего, не будет перепроектирован в ближайшее время, но, к счастью, толпы туристов, фотографирующих там, позволяют легко его заметить.

Новый пешеходный переход — первый в своем роде в Великобритании. После девяти-12-месячного пробного запуска Лондон рассмотрит возможность установки системы безопасности во всем районе Вестминстера.

[ч / т Лондонист]

.

Zebra Crosswalk: безопасность дорожного движения Когда стоковая фотография (редактировать сейчас) 497391205

В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт работы может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial ГлавнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлог Главная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости
PremiumBeat blogEnterpriseЦена ing

Войти

Зарегистрироваться

Меню

Все изображения
  • Все изображения
  • Фото
  • Векторы
  • Иллюстрации
  • Редакционные
  • Видеоряд
  • Музыка

  • Поиск по изображению

Поиск изображений

SaveTryShare
  • Facebook
  • Twitter

  • Скопировать ссылку
  • Электронная почта
Изменить.

One Pedestrian Crossing Zebra Crosswalk Aerial Stock Photo (Редактировать) 1383159218

В настоящее время вы используете более старую версию браузера, и ваш опыт работы может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial ГлавнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлог Главная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовости
PremiumBeat blogEnterpriseЦена ing

Войти

Зарегистрироваться

Меню

Все изображения
  • Все изображения
  • Фото
  • Векторы
  • Иллюстрации
.

[НОВИНКА] Маркировка пешеходного перехода в стиле зебры. [Читать описание]

[НОВИНКА] Маркировка пешеходного перехода в стиле зебры. [Читать описание] — Roblox

Пожалуйста, включите Javascript, чтобы использовать все функции этого сайта.

Запускаем Roblox…

Подключение к игрокам …

Отметьте Запомните мой выбор и нажмите ОК в диалоговом окне выше, чтобы быстрее присоединяться к играм в будущем!

  • 1

    Нажмите Сохранить файл , когда появится окно загрузки

  • 2

    Перейдите в раздел «Загрузки» и дважды щелкните RobloxPlayer.exe

  • 3

    Нажмите Выполните

  • 4

    После установки нажмите Играть , чтобы присоединиться к действию!

  • 5

    Нажмите ОК при появлении предупреждения

Установщик Roblox должен загрузиться в ближайшее время. Если этого не произошло, начните загрузку сейчас. .

Что такое пешеходный переход — понятие

Главная » Пешеходный переход

Страница обновлена:29.8.2019.2764 просмотров

Пешеходный переход — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Полоса движения — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Комментарии

Как следует из определения, пешеходный переход предназначен для движения пешеходов через дорогу. Пешеходный переход может быть выделен разметкой 1.14.1 или 1.14.2.

Линии разметки наносятся параллельно оси проезжей части. Ширина размечаемого пешеходного перехода зависит от интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пешеходов в час, но в любом случае ширина не должна быть менее 4 м. При этом:

— разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м;

— разметку 1.14.2 применяют при ширине пешеходного перехода более 6 м.

При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Обратите внимание, что на этих знаках человечки изображены идущими в разные стороны. Знак 5.19.1 устанавливается справа по ходу движения. Он первым встречает водителей попутного направления (ближняя граница пешеходного перехода). Знак 5.19.2 устанавливается на левой стороне дороги и обозначает дальнюю границу перехода.

Следует учитывать, что даже при отсутствии всех атрибутов пешеходного перехода пешеходы имеют право пересекать проезжую часть на перекрёстках по линии тротуаров или обочин (пункт 4.3 ПДД).

Примечание: правила установки того или иного дорожного знака (как и нанесения той или иной разметки) устанавливаются специальным документом — ГОСТ. В данном случае это ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

Знаки Место остановки маршрутных ТС| Знаки Пешеходный переход | Знаки Жилая зона

В этой части рассмотрим дорожные знаки 5.16-5.18 «Место остановки маршрутных ТС и стоянки такси», 5.19 «Пешеходный переход», 5.20 «Искусственная неровность», 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны».

Рассмотрим, для чего применяют перечисленные знаки, как и в каких местах устанавливаются, а также перечислим некоторые особенности движения на участках дорог, обозначенных этими знаками.

Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

  • если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;
  • на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

 

Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

Вопрос приоритета между маршрутными ТС и другими «немаршрутными» участниками движения рассмотрен в статьях Проезд мимо остановки маршрутных ТС и Приоритет транспорта общего пользования.

Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. на котором не нанесена разметка «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

 

На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

Знак 5.20 «Искусственная неровность»

Знак 5. 20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 НЕ заканчивается.

Обычно в таких случаях (рядом с иск.неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

 

Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

С правилами движения во дворах и на территориях, обозначенных знаками «Жилая зона», можно ознакомиться в статье Движение во дворах и жилых зонах из серии Основы безопасного вождения автомобиля.

Полный список дорожных знаков особых предписаний с краткими комментариями (пояснениями) на сайте avtonauka. ru размещен в Приложении 1 ПДД.

Навигация по серии статей<< Знаки «Начало полосы» и «Конец полосы»Знаки Начало и Конец населенного пункта >>

Знак «Внимание! До начала перехода пешеход обязан убедиться (п.45. ПДД)»

Свой отдел логистики

Отдел логистики мы создали специально для обеспечения выгодного и удобного способа доставки нашей продукции. В зависимости от параметров отправляемого груза, специалисты выберут наиболее подходящий вариант перевозки в Ваш город.

Доставка к месту эксплуатации

Мы работаем как с российским заказчиками, так и за рубежными. Поставку нашей продукции отслеживаем от завода до конечного потребителя.

Добросовестная комплектация и упаковка продукции

Сотрудники склада проверят продукцию на предмет брака. Тщательно упакуют согласно типу товара.

География поставок

Доставка по России

Мы имеем собственный автопарк грузовых автомобилей и сотрудничаем с крупными операторами перевозок. Логисты рассчитают оптимальную стоимость доставки. Транспортными компаниями отправка товаров осуществляется ежедневно в рабочие дни, после зачисления денежных средств на расчетный счет.

Доставка по Москве

Осуществляем регулярно 2 раза в неделю. Как правило, это вторник и четверг. Если Вы хотите сэкономить свое время и получить заказанную продукцию на своем складе в Москве или Московской области – внимательно заполняйте все поля при оформлении заказа. Обычно стоимость доставки в пределах МКАД составляет 1100 р.

Международная доставка

Нашу продукцию мы регулярно отправляем в страны СНГ. Организовать доставку в другие страны возможно обратившись в отдел продаж. Транспортная компания выбирается индивидуально для каждого заказа.

Стоимость и сроки

На стоимость доставки влияет объем, вес и направление перевозки. А также выбор транспорта. Все эти детали мы обсуждаем на этапе согласования вашей заявки. Срок доставки зависит от региона и способа транспортировки.

Остались вопросы? Задайте их по телефону 8 (800) 200-15-73 или воспользуйтесь формой.

Отправить заявкуОтправьте заявку, прикрепив файл со списком товаров, которые вам необходимы, и мы свяжемся с Вами в течение получаса в рабочее время.

Дополнительные услуги:

  • Погрузо-разгрузочные работы
  • Дополнительная упаковка
  • Страхование грузов
  • Ответственное хранение
  • А также другие услуги и сервисы наших операторов перевозок

Знаки особых предписаний Pdd24.com

изменения от 1 июля 2021

Знаки особых предписаний вводят или отменяют определенные режимы движения.


5.1. «Автомагистраль».

Дорога, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения по автомагистралям.


5.2. «Конец автомагистрали».
5. 3. «Дорога для автомобилей».

Дорога, предназначенная для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.


5.4. «Конец дороги для автомобилей».
5.5. «Дорога с односторонним движением».

Дорога или проезжая часть, по которой движение механических транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении.


5.6. «Конец дороги с односторонним движением».
5.7.1, 5.7.2. «Выезд на дорогу с односторонним движением».

Выезд на дорогу или проезжую часть с односторонним движением.


5.8. «Реверсивное движение».

Начало участка дороги, на котором на одной или нескольких полосах направление движения может изменяться на противоположное.


5.9. «Конец реверсивного движения».
5.10. «Выезд на дорогу с реверсивным движением».
5.11.1. «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств».

Дорога, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств».


5.11.2. «Дорога с полосой для велосипедистов».

Дорога, по которой движение велосипедистов и водителей мопедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.


5.12.1. «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.12.2. «Конец дороги с полосой для велосипедистов».

Дорожный знак представляет собой дорожный знак 5.11.2 , изображение которого перечеркнуто диагональной красной полосой из левого нижнего угла в правый верхний угол знака.


5.13.1, 5.13.2. «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств».
5.13.3, 5.13.4. «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов».
5.14. «Полоса для маршрутных транспортных средств».

Специально выделенная полоса, по которой транспортные средства, допущенные к движению по полосам для маршрутных транспортных средств, движутся попутно общему потоку транспортных средств.


5.14.1. «Конец полосы для маршрутных транспортных средств».
5.14.2. «Полоса для велосипедистов».
5.15.1. «Направления движения по полосам».

Число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.


5.15.3. «Начало полосы».

Начало дополнительной полосы на подъеме или полосы торможения.

Если на знаке, установленном перед дополнительной полосой, изображен знак (знаки) 4.6  «Ограничение минимальной скорости», то водитель транспортного средства, который не может продолжать движение по основной полосе с указанной или большей скоростью, должен перестроиться на полосу, расположенную справа от него.


5.15.4. «Начало полосы».

Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Если на знаке 5.15.4  изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.


5.15.5. «Конец полосы».

Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона.


5.15.6. «Конец полосы».

Конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении.


5.15.7. «Направление движения по полосам».

Если на знаке 5.15.7  изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Знаки 5.15.7  с соответствующим числом стрелок могут применяться на дорогах с четырьмя и более полосами.


5.15.8. «Число полос».

Указывает число полос движения и режимы движения по полосам. Водитель обязан выполнять требования знаков, нанесенных на стрелки.


5.16. «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса».
5.17. «Место остановки трамвая».
5.18. «Место стоянки легковых такси».
5.20. «Искусственная неровность».

Обозначает границы искусственной неровности.

Знак устанавливается на ближайшей границе искусственной неровности относительно приближающихся транспортных средств.


5.21. «Жилая зона».

Территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.


5.22. «Конец жилой зоны».
5.23.1, 5.23.2. «Начало населенного пункта».

Начало населенного пункта, в котором действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.


5.24.1, 5.24.2. «Конец населенного пункта».

Место, с которого на данной дороге утрачивают силу требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.


5.25. «Начало населенного пункта».

Начало населенного пункта, в котором на данной дороге не действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.


5.26. «Конец населенного пункта».

Конец населенного пункта, обозначенного знаком 5.25 .


5.27. «Зона с ограничением стоянки».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка запрещена.


5.28. «Конец зоны с ограничением стоянки».
5.29. «Зона регулируемой стоянки».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.


5.30. «Конец зоны регулируемой стоянки».
5.31. «Зона с ограничением максимальной скорости».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.


5.32. «Конец зоны с ограничением максимальной скорости».
5.33. «Пешеходная зона».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 — 24.4 настоящих Правил, велосипедистов.


5.33.1. «Велосипедная зона».

Место, с которого начинается велосипедная зона.


5.34. «Конец пешеходной зоны».
5.34.1. «Конец велосипедной зоны».
5.35. «Зона с ограничением экологического класса механических транспортных средств».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических транспортных средств:

  • экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

  • экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.


5.36. «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».

Место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

  • экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

  • экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

Действие знаков 5.35  и 5.36  не распространяется на механические транспортные средства Вооруженных Сил Российской Федерации, полиции, аварийно-спасательных служб и формирований, пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийной службы газовой сети и механические транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне.


5.37. «Конец зоны с ограничением экологического класса механических транспортных средств».
5.38. «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей».

Эффективность измененных знаков для пешеходных переходов в городской зоне

Доктор Стивен А. Архин получил сертификат B.S. в области гражданской экологической инженерии из Университета науки и технологий Кваме Нкрума, Гана, в 1996 г., M.S. степень в области гражданского строительства Университета Ховарда, Вашингтон, округ Колумбия, в 1999 году и степень доктора философии в области гражданского строительства Университета Джорджа Вашингтона, Вашингтон, округ Колумбия, в 2007 году. В настоящее время он является преподавателем Университета Говарда. Он имеет более чем 20-летний опыт работы во всех аспектах техники безопасности движения и транспорта, включая безопасность движения и операции, исследования, планирование, транзитные операции и ИТС.Он имеет обширный опыт работы с государственными и местными транспортными агентствами по широкому спектру проектов в области безопасности, эксплуатации и дизайна. До своей работы в Университете Говарда он был старшим инженером по дорожному движению в нескольких признанных на национальном уровне консалтинговых фирмах. Он является соавтором нескольких отчетов по проектам, публиковал статьи в рецензируемых журналах и выступал на конференциях по таким темам, как обратный отсчет времени движения пешеходов, интеллектуальные транспортные технологии, мониторинг состояния дорожного покрытия, анализ данных о ДТП, тенденции объема движения, уменьшение отражающего растрескивания в композитные дорожные покрытия, контроль веса грузовиков и индекс нарушения режима светофора.Доктор Архин — научный сотрудник Института инженеров транспорта, член TRB и ASCE и рецензент нескольких журналов. Он имеет сертификаты: профессионального инженера (PE-VA, DC и MD), профессионального инженера по управлению дорожным движением (PMP), сертифицированного администратора исследований (CRA) и специалиста по управлению проектами (PMP).

Г-н Адам Гатиба получил B.S. степень в области гражданского строительства от Университета науки и технологий Кваме Нкрума, Гана, в 2010 году и M.Имеет ученую степень в области гражданского строительства Университета Ховарда, Вашингтон, округ Колумбия, в 2019 году. В настоящее время он работает инженером по дорожному движению в компании Volkert Inc. в Спрингфилде, штат Вирджиния. С 2010 по 2016 год он работал инженером в Министерстве дорог и автомагистралей Ганы. Его исследовательские интересы — безопасность движения и эксплуатация, планирование перевозок, интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства. Его особенно интересует применение искусственного интеллекта для улучшения дорожных перевозок. Награды и награды г-на Гатибы включают стипендию Just Julian Graduate Research Fellowship и стипендию ITS Maryland Student Scholarship.

Мелисса Андерсон получила степень магистра профессиональных исследований по устойчивому городскому планированию в Университете Джорджа Вашингтона, Вашингтон, округ Колумбия, в 2014 году и степень магистра делового администрирования в области управления цепочками поставок в Университете Говарда, Вашингтон, округ Колумбия, в 2019 году. Центр транспортных исследований Университета Говарда. Сфера ее научных интересов: планирование и проектирование транспорта, городские грузовые перевозки, устойчивое городское планирование, зеленые технологии, интеллектуальный рост, развитие, ориентированное на транзит, статистический анализ, ГИС.

Бабин Манандхар получил степень бакалавра наук. получил степень в области гражданского строительства в Университете Ховарда, Вашингтон, округ Колумбия, в 2018 году и сейчас имеет степень магистра наук. степень в области гражданского строительства в Университете Ховарда, Вашингтон, округ Колумбия. Он является научным сотрудником Центра транспортных исследований Университета Говарда. Его научные интересы — безопасность движения и эксплуатация, планирование перевозок, интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства.

Melkamsew Ribbiso получил сертификат B.С. делового администрирования из Университета округа Колумбия, Вашингтон, округ Колумбия. В настоящее время она работает научным сотрудником в Исследовательском центре транспорта Университета Говарда. Область научных интересов: безопасность движения, транспортные системы, планирование перевозок, управление данными.

% PDF-1.5 % 578 0 объект > эндобдж xref 578 92 0000000016 00000 н. 0000002990 00000 н. 0000003251 00000 н. 0000003278 00000 н. 0000003326 00000 н. 0000003362 00000 н. 0000003828 00000 н. 0000004031 00000 н. 0000004177 00000 н. 0000004383 00000 п. 0000004529 00000 н. 0000004675 00000 н. 0000004821 00000 н. 0000005024 00000 н. 0000005171 00000 н. 0000005366 00000 н. 0000005513 00000 н. 0000005718 00000 н. 0000005865 00000 н. 0000006071 00000 н. 0000006217 00000 н. 0000006423 00000 н. 0000006569 00000 н. 0000006772 00000 н. 0000006918 00000 н. 0000007124 00000 н. 0000007270 00000 н. 0000007476 00000 н. 0000007622 00000 н. 0000007830 00000 н. 0000007977 00000 п. 0000008361 00000 п. 0000008768 00000 н. 0000008917 00000 н. 0000009053 00000 п. 0000009197 00000 н. 0000009565 00000 н. 0000009704 00000 п. 0000009849 00000 н. 0000009927 00000 н. 0000009964 00000 н. 0000010835 00000 п. 0000011641 00000 п. 0000012324 00000 п. 0000012947 00000 п. 0000013111 00000 п. 0000013393 00000 п. 0000013451 00000 п. 0000013714 00000 п. 0000013914 00000 п. 0000014562 00000 п. 0000015209 00000 п. 0000015943 00000 п. 0000016336 00000 п. 0000016796 00000 п. 0000016866 00000 п. 0000016936 00000 п. 0000017025 00000 п. 0000065263 00000 п. 0000065526 ​​00000 п. 0000066010 00000 п. 0000068703 00000 п. 0000068773 00000 п. 0000068862 00000 п. 0000093381 00000 п. 0000093633 00000 п. 0000093722 00000 п. 0000130997 00000 н. 0000131267 00000 н. 0000131657 00000 н. 0000131727 00000 н. 0000131823 00000 п. 0000153361 00000 н. 0000153655 00000 н. 0000167953 00000 н. 0000167980 00000 н. 0000168407 00000 н. 0000168477 00000 н. 0000168570 00000 н. 0000192801 00000 н. 0000193090 00000 н. 0000207442 00000 н. 0000207469 00000 н. 0000207932 00000 н. 0000208003 00000 н. 0000208202 00000 н. 0000208351 00000 н. 0000208715 00000 н. 0000208893 00000 н. 0000209053 00000 н. 0000209208 00000 н. 0000002136 00000 п. трейлер ] / Назад 617097 >> startxref 0 %% EOF 669 0 объект > поток h ތ [Ha: + Pd6no50 $] u Օ EeaHtMMARM} l yy {>}

Дорожные знаки и знаки | Город Ванкувер Вашингтон

Светофоры

Департамент общественных работ управляет системами светофоров по всему Ванкуверу, включая синхронизацию и координацию сигналов, установку отдельных светофоров, видеообнаружение и адаптивную систему управления сигналами.Фактически уличная система города включает десятки тысяч знаков и работу 235 светофоров. Вот еще несколько интересных фактов:

  • 221 Городские светофоры / управляемые светофоры
  • 1 Уездный / городской светофор
  • 13 государственных / городских светофоров
  • 9 Городских / городских пешеходных гибридных маяков
  • 58 Городская / Городская школа мигающие знаки
  • 11 Городских пешеходных переходов / пешеходных переходов

Мигающая желтая стрелка — сигналы

В октябре 2007 года в Ванкувере впервые появился светофор нового типа.Мигающие желтые указатели поворота влево работают на нескольких перекрестках Ванкувера. Мигающая желтая стрелка указывает автомобилистам повернуть налево, уступив место встречному движению. Следующие брошюры содержат дополнительные инструкции для автомобилистов по использованию новых мигающих желтых сигналов, и их можно просмотреть на английском, испанском или русском языках.

Пешеходные переходы с гибридными маяками

В августе 2010 года городские власти Ванкувера установили свой первый пешеходный переход гибридного типа на существующем среднем переходе вдоль форта Ванкувер-Уэй, недалеко от колледжа Кларка.На гибридном пешеходном переходе используется красный сигнальный маяк и указатели для предупреждения водителей о пешеходах. Красные сигналы помогают привлечь больше внимания водителей, чем традиционные сигналы для пешеходов с желтым светом. Гибридный пешеходный маяк иногда также называют HAWK (высокоинтенсивный перекрестный ход). Узнайте больше о пешеходных гибридных пешеходных переходах и о том, как они работают, посмотрев наше обучающее видео или ознакомившись с образовательной листовкой на английском, испанском или русском языках.

Местоположение включает:

  • Ft.Vancouver Way, средний перекресток возле колледжа Кларк
  • St. Johns Boulevard, к северу от SR-500 на Северо-восточном переулке Petticoat Lane
  • Четвертая равнина в районе Т улицы
  • Четвертая равнина и улица Z
  • Четвертая равнина и улица Фэрмонт
  • Четвертая равнина и переулок Нилса,
  • Четвертая равнина и Тодд-роуд / Росситер-лейн,
  • Southeast Mill Plain Blvd и Southeast 157th Avenue
  • E Mill Plain Blvd, к западу от Андресен-роуд

Знаки остановки

Знаки остановки используются для контроля движения транспортных средств на перекрестках.Знаки «Стоп» не рекомендуется использовать в качестве устройств для ограничения движения транспорта и не устанавливаются исключительно в качестве попытки уменьшить проблемы, связанные с превышением скорости.

Когда устанавливают знаки остановки?

Знак «Стоп» — одно из наших самых ценных и эффективных устройств управления дорожным движением, если он используется в нужном месте и в нужных условиях. Он предназначен для того, чтобы помочь водителям и пешеходам на перекрестке определить, кто имеет преимущественное право проезда.

Знаки остановки с односторонним или двусторонним движением обычно используются на перекрестках для остановки транспортных средств в переулке с малым движением транспорта перед въездом на улицу с большим количеством людей.Четырехсторонние (или «полностью») знаки остановки устанавливаются в тех местах, где пользователи переулков неоправданно задерживаются при попытке выехать на главную дорогу или где светофор необходим, но еще не профинансирован.

Каковы критерии установки знака «Стоп»?

Перед установкой знака «Стоп» необходимо провести инженерный анализ. Хорошо разработанные, признанные на национальном уровне руководящие принципы помогают указать, когда появляется необходимость в знаке остановки. Необходимо внимательно рассмотреть следующие критерии:

  • Объем пешеходного перехода
  • Объем трафика
  • Зарегистрированная история столкновений
  • Дорожные характеристики и состояние
  • Видимость на перекрестке
  • Ограничения скорости

Руководство по сигналам пешеходов в среднем блоке (MPS)

Национальный комитет по унифицированным устройствам управления дорожным движением (NCUTCD), технический комитет (STC) рассмотрел методы обработки нескольких типов пешеходных переходов в середине квартала, которые включают дорожные светофоры или маяки, и рекомендовал новую главу Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD). в Части 4, озаглавленной «Сигналы пешеходов в среднем блоке» или MPS.MPS будет работать аналогично стандартному полуактивированному сигналу управления движением транспортных средств на пересечении среднего квартала, за исключением того, что он будет отображать мигающую КРАСНУЮ индикацию вместо сплошной КРАСНОЙ индикации во время интервала разрешения пешеходов. MPS поддерживает «полные улицы», транспортную политику и подход к проектированию, который требует, чтобы дороги проектировались и эксплуатировались последовательно с учетом всех пользователей: велосипедистов, пользователей общественного транспорта, водителей и пешеходов всех возрастов и способностей.Пешеходы часто оказываются в затруднительном положении, когда им нужно переходить дорогу, чтобы добраться до остановок общественного транспорта, предприятий, медицинских учреждений и жилых домов. Без легкодоступного сигнального перехода они могут быть неудобными с пешеходным переходом и знаками, а количество пешеходов может не точно отражать спрос пешеходов. Более того, увеличение «разрастания» с более низкой плотностью означает, что эти пересечения редко происходят в такой концентрированной манере, чтобы оправдать сигнал среднего блока, основанный на обычных гарантиях громкости сигнала, описанных в MUTCD, Глава 4C.В Руководстве по повышению безопасности пешеходов на неконтролируемых пешеходных переходах [FHWA, 2018] представлены альтернативные методы лечения, такие как прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB) и гибридный пешеходный маяк (PHB). Предлагаемый MPS предназначен для дальнейшего расширения доступных вариантов повышения безопасности на переходах в средних кварталах с учетом современных потребностей пешеходных переходов и условий проезжей части. Концепция MPS использовалась более 40 лет в нескольких городах, включая Лос-Анджелес, для защиты пешеходных переходов, и предыдущие исследования FHWA показали, что этот тип операций имеет очень высокий уровень соблюдения водителями правил.Целью данного исследования является обобщение эффективности установок сигнализации для пешеходов (MPS) в среднем квартале и предложение формулировок, подходящих для включения в Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD), часть 4, касающееся MPS.

Язык

пр.

  • Статус: Активный
  • Финансирование: $ 125000
  • Номера контрактов:

    Проект 03-141

  • Спонсорские организации:

    Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог

    Совет по исследованиям транспорта
    500 Fifth Street, NW
    Вашингтон, округ Колумбия Соединенные Штаты 20001

    Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO)

    444 North Capitol Street, NW
    Вашингтон, округ Колумбия Соединенные Штаты 20001

    Федеральное управление шоссейных дорог

    1200 New Jersey Avenue, SE
    Вашингтон, округ Колумбия Соединенные Штаты 20590
  • Руководители проектов:

    Дерр, B

  • Исполняющих организаций:

    Техасский транспортный институт A&M (TTI)

    400 Harvey Mitchell Parkway South
    Suite 300
    College Station, TX Соединенные Штаты 77845-4375
  • Главные исследователи:

    Фицпатрик, Кей

  • Дата начала: 20210616
  • Ожидаемая дата завершения: 20220916
  • Фактическая дата завершения: 0

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

  • Регистрационный номер: 01739651
  • Тип записи: Исследовательский проект
  • Агентство-источник: Совет по исследованиям в области транспорта
  • Номера договоров: пр. 03-141
  • Файлы: TRB, RIP
  • Дата создания: 18 мая 2020 15:05

Глава 10-20 УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ И ЗНАКИ

Глава 10-20


УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ И ЗНАКИ

Ячейки:

10-20-010 Избегание сигналов.

10-20-020 Знаки.

10-20-030 Игровые уличные баррикады и указатели.

10-20-040 Ограничения на автомагистраль с контролируемым доступом.

10-20-050 Полосы движения.

10-20-060 Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

10-20-070 Обозначение сигнала управления движением.

10-20-080 Пешеходно-контрольные сигналы.

10-20-090 Сигналы контроля полосы движения.

10-20-100 Мигающие сигналы.

10-20-110 Отображение запрещенных знаков, сигналов или обозначений.

10-20-120 Помехи официальным устройствам управления движением или железнодорожным знакам или сигналам.

10-20-130 Незаконное использование или повреждение автомагистралей, принадлежностей и сооружений.

10-20-010 Избегание сигналов.

Ни один водитель транспортного средства не должен пытаться избежать повиновения любому устройству управления движением или сигналу управления движением, проезжая через любую частную собственность, любой переулок или любой островок безопасности.(Приказ 1668 § 2-4, 1964)

10-20-020 Знаки.

Никакие положения правил дорожного движения, требующие наличия знаков, не должны применяться в отношении любого предполагаемого нарушителя, если в момент и в месте предполагаемого нарушения официальный знак находится не в надлежащем положении и не является достаточно разборчивым, чтобы его мог заметить обычно наблюдающий человек. Если в конкретном разделе не указано, что знаки необходимы, такой раздел должен действовать, даже если знаки не установлены или не установлены.(Приказ 1668 § 2–6, 1964)

10-20-030 Играть в уличные баррикады и вывески.

A. В те часы, когда игровая улица используется для отдыха, проезжая часть должна быть закрыта для движения транспортных средств канатами или другими съемными барьерами, и на каждом конце такого участка должен быть помещен штандарт или знак. на котором должно быть напечатано буквами, четко различимыми на расстоянии ста (100) футов, уведомление, обозначающее такую ​​улицу как игровую.

B. Такие знаки должны оставаться на месте до окончания периода отдыха каждый день, когда они используются, а затем должны быть удалены вместе с указанными заграждениями. (Приказ 1668 § 2-7, 1964)

10-20-040 Ограничения на автомагистраль с контролируемым доступом.

Если на любой автомагистрали с регулируемым доступом установлены официальные знаки, запрещающие использование проезжей части пешеходами, велосипедами или другим немоторизованным транспортным средством или любым лицом, управляющим любым мотоциклом, никто не должен нарушать ограничения, указанные на таких знаках.(Приказ 1668 § 2–9, 1964)

10-20-050 Полосы движения.

Если полосы движения размечены для обеспечения правильного выравнивания движения, то для водителя любого транспортного средства является незаконным отказ или отказ удерживать свое транспортное средство в обозначенных границах любой такой полосы, за исключением случаев, когда законно проезжает другое транспортное средство. (Приказ 1668 § 2-10, 1964)

10-20-060 Подчинение и требуемые устройства контроля дорожного движения.

Положения § 5 / 11-305 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

А.Водитель любого транспортного средства должен подчиняться инструкциям любого официального устройства управления дорожным движением, применимого к нему, размещенного или удерживаемого в соответствии с положениями Транспортного кодекса штата Иллинойс, если иное не предписано сотрудником полиции, за исключениями, предоставленными водителю уполномоченного автомобиль экстренной помощи в Кодексе транспортных средств штата Иллинойс.

B. Незаконно покидать проезжую часть и проезжать через частную собственность во избежание попадания в официальное устройство управления дорожным движением.

C. Никакие положения Транспортного кодекса штата Иллинойс, требующие наличия официальных устройств управления дорожным движением, не должны применяться к предполагаемому нарушителю, если во время и в месте предполагаемого нарушения официальное устройство находится в неправильном положении и недостаточно читаемо, чтобы его можно было увидеть. обычно наблюдательным человеком. Если в конкретном разделе не указано, что требуется официальный контроль дорожного движения, такой раздел должен действовать, даже если никакие устройства не установлены или не установлены.

D. Всякий раз, когда какое-либо официальное устройство управления дорожным движением размещается или удерживается в положении, приблизительно соответствующем требованиям Транспортного кодекса штата Иллинойс и претендующем на соответствие законным требованиям, относящимся к такому устройству, такое устройство считается установленным таким образом или удерживаются в соответствии с официальным актом или указанием законных властей и соответствуют требованиям Транспортного кодекса штата Иллинойс, если иное не будет установлено компетентными доказательствами.

E. Водитель транспортного средства, приближающегося к сигналу управления дорожным движением, на котором не горит ни один сигнальный световой сигнал, направленный против такого транспортного средства, должен остановиться перед въездом на перекресток в соответствии с правилами, применимыми к остановке у знака «Стоп». (Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-070 Обозначение сигнала управления движением.

Положения § 5 / 11-306 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Каждый раз, когда движение регулируется сигналами управления движением, показывающими разноцветные огни или цветные стрелки, последовательно по одному или в комбинации, должны использоваться только зеленый, красный и желтый цвета, за исключением специальных пешеходных сигналов с надписью: и огни должны указывать и относиться к водителям транспортных средств и пешеходов следующим образом:

А.Зеленая индикация.

1. Транспортные средства, движущиеся перед круговым зеленым сигналом, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот. Движение транспортных средств, включая транспортные средства, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.

2. Транспортные средства, движущиеся лицом к зеленой стрелке, показанной отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными в то же время. .Такое движение транспортных средств должно уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.

3. Если иное не указано пешеходным сигналом, как это предусмотрено в Разделе 10-20-080, пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом, за исключением случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота, могут пересекать проезжую часть в пределах любой обозначенной или немаркированной пешеходный переход.

B. Непрерывный желтый индикатор.

1. Транспортные средства, движущиеся по круговой желтой или желтой стрелке, тем самым предупреждаются о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация.

2. Пешеходы, сталкивающиеся с устойчивой круглой желтой или желтой стрелкой, если иное не указано пешеходным сигналом управления, как предусмотрено в Разделе 1020-080, тем самым извещаются о том, что недостаточно времени для пересечения проезжей части до того, как появится красный указатель и ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть.

C. Непрерывный красный индикатор.

1. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 3 подраздела C данного раздела, движение транспортных средств, сталкивающееся с устойчивым круговым красным сигналом, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии, но если такая стоп-линия отсутствует, перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка, или, если такого перехода нет, то перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание двигаться дальше.

2. За исключением случаев, предусмотренных в параграфе 3 подраздела C данного раздела, транспортные средства, движущиеся, движущиеся по устойчивой красной стрелке, не должны въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное стрелкой, и, если только не въезжают на перекресток, чтобы совершить движение, разрешенное другим сигнал, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если такой стоп-линии нет, перед входом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или если такого пешеходного перехода нет, то перед въездом на перекресток, и должен оставаться на месте пока не появится индикация, разрешающая движение, обозначенная такой красной стрелкой.

3. За исключением случаев, когда установлен знак, запрещающий поворот, и город по постановлению или власти штата по правилам или нормативным актам запрещают любой такой поворот, транспортные средства, движущиеся перед любым устойчивым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо или повернуть налево. с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением после остановки в соответствии с требованиями пункта 1 или пункта 2 части C настоящего раздела. После остановки водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству, находящемуся на перекрестке или приближающемся к другой проезжей части настолько близко, чтобы представлять непосредственную опасность во время движения такого водителя через перекресток, перекресток или проезжую часть или внутри них.Такой водитель должен уступать дорогу пешеходам в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода.

4. Если иное не указано пешеходным сигналом, предусмотренным в Разделе 10-20-080, пешеходы, стоящие перед устойчивым круговым сигналом красной или красной стрелкой, не должны выходить на проезжую часть.

D. В случае установки и обслуживания официального дорожного сигнала в месте, отличном от перекрестка, применяются положения данного раздела, за исключением положений, которые по своему характеру не могут иметь применения.Любая необходимая остановка должна производиться у дорожного знака или разметки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, или, при отсутствии такого знака или разметки, остановка должна производиться по сигналу.

E. Машинист трамвая должен подчиняться указанным выше сигналам, применимым к транспортным средствам. (Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-080 Пешеходно-контрольные сигналы.

Положения § 5 / 11-307 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

При наличии специальных сигналов управления пешеходами со словами «Иди» или «Не ходи», или светящихся символов идущего человека или поднятой ладони, такие сигналы должны указывать следующее:

А.Символ ходьбы или идущего человека. Пешеходы, сталкивающиеся с таким сигналом, могут пересекать проезжую часть в направлении сигнала, и водители всех транспортных средств получают право преимущественного проезда.

B. Знак «Не ходи» или «Поднятая ладонь». Ни один пешеход не должен начинать переход проезжей части в направлении такого сигнала, но любой пешеход, который частично завершил переход по сигналу «Идти» или символу идущего человека, должен перейти к тротуару или островку безопасности во время действия «Не ходить» сигнал или символ поднятой ладони горит, горит постоянно или мигает.(Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-090 Сигналы контроля полосы движения.

Положения § 5 / 11-308 Кодекса транспортных средств штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Когда сигналы об ограничении полосы движения используются вместе с официальными знаками, они должны иметь следующие значения:

A. Зеленая стрелка, направленная вниз. Водителю, стоящему перед указанным указателем, разрешается движение по полосе, над которой находится указатель стрелки.В противном случае он должен подчиняться всем другим присутствующим органам управления дорожным движением и соблюдать обычные правила безопасного вождения.

B. Красный символ X. Водитель, столкнувшийся с этой индикацией, не должен двигаться по полосе, над которой расположен сигнал, и эта индикация должна соответствующим образом изменять значение всех других присутствующих средств управления движением. В противном случае он должен подчиняться всем остальным правилам дорожного движения и соблюдать обычные правила безопасного вождения.

C. Желтый X (устойчивый). Водитель, столкнувшийся с этой индикацией, должен подготовиться к освобождению полосы движения, над которой расположен сигнал, безопасным способом, чтобы избежать, если это возможно, занимать эту полосу, когда отображается устойчивый красный крестик.

D. Мигающая желтая стрелка. Водитель, стоящий перед этим указателем, может использовать полосу только для подъезда и поворота налево. (Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-100 Мигающие сигналы.

Положения § 5 / 11-309 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Когда светящийся мигающий красный или желтый сигнал используется в сочетании с устройством регулирования дорожного движения, он должен требовать повиновения со стороны движения транспортных средств следующим образом:

А.Мигающий красный (стоп-сигнал). Когда светодиодная линза загорается частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной стоп-линии; но если нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, то в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель имеет вид приближающихся транспортных средств на проезжей части перекрестка перед въездом на перекресток и имеет право продолжить движение должны подчиняться правилам, применяемым после остановки у знака остановки.

B. Желтый штрих (предупреждающий сигнал). Когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или проезжать мимо такого сигнала только с осторожностью.

C. Этот раздел не применяется на железнодорожных переездах. Поведение водителей транспортных средств, приближающихся к железнодорожным переездам, регулируется статьями 10-32-070. (Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-110 Отображение запрещенных знаков, сигналов или маркировки.

Положения § 5 / 11-310 Кодекса о транспортных средствах штата Иллинойс с поправками принимаются следующим образом:

A. Никто не должен размещать, обслуживать или демонстрировать на любой автомагистрали или перед ней какие-либо несанкционированные знаки, сигналы, разметки или устройства, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или напоминают официальное устройство управления движением, железнодорожный знак или сигнал. или который пытается направить движение транспорта, или который скрывает из виду или препятствует движению транспорта или эффективности официального устройства управления движением или любого железнодорожного знака или сигнала.

B. Никто не имеет права размещать, содержать и не разрешать государственным органам на любой автомагистрали дорожные знаки или сигналы с какой-либо коммерческой рекламой.

C. Каждый такой запрещенный знак, сигнал или разметка настоящим объявляется нарушением общественного порядка, и орган власти, имеющий юрисдикцию в отношении шоссе, имеет право удалить их или потребовать их удаления без предварительного уведомления.

D. Никто не должен продавать или предлагать на продажу какие-либо устройства регулирования дорожного движения для использования на любой улице или шоссе в этом штате, которые не соответствуют требованиям данной главы.

E. Этот раздел не считается запрещающим установку на частной собственности, прилегающей к автомагистралям, знаков, дающих полезную информацию о направлении движения, и таких знаков, которые нельзя спутать с официальными знаками.

F. Этот раздел не считается запрещающим установку знаков Illinois Adopt-A-Highway муниципалитетами, поселками или округами в соответствии с Законом Illinois Adopt-A-Highway.

G. Любое лицо, не соблюдающее этот раздел, должно быть признано виновным в проступке класса А.(Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-120 Помехи официальным устройствам управления движением, железнодорожным знакам или сигналам.

Положения § 5 / 11-311 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Ни одно лицо не должно без законных властей пытаться или фактически изменять, портить, травмировать, сбивать или удалять любое официальное устройство управления дорожным движением, или любой железнодорожный знак или сигнал, или любую надпись, щит или знаки отличия на них, или любую другую их часть.(Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

10-20-130 Незаконное использование или повреждение автомагистралей, принадлежностей и сооружений.

Положения § 5 / 11-312 Транспортного кодекса штата Иллинойс, с поправками, принимаются следующим образом:

Умышленное повреждение или повреждение любого общественного шоссе или улицы, любого моста или водопропускной трубы является незаконным, или умышленное повреждение, повреждение или удаление любого знака, указателя или сооружения на любых дорогах или улицах, используемых или построенных в связи с ними. для его защиты или для защиты или регулирования движения на нем путем любого умышленно необычного, ненадлежащего или необоснованного его использования, или путем умышленного неосторожного вождения или использования любого транспортного средства на нем, или путем умышленного нанесения увечий, порчи, уничтожения или удаления его.(Приказ 2910 § 5 (Часть I (часть)), 1995 г.)

.

alexxlab / 29.03.1972 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *