Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сто самых сложных вопросов пдд 2018: 100 самых сложных вопросов в ПДД 2021 года

Содержание

100 самых сложных вопросов в ПДД 2021 года

Добрый день, уважаемый читатель.

Теоретический экзамен на право управления транспортными средствами проводится по специальным экзаменационным билетам, разработанным ГИБДД.

Существуют 2 комплекта билетов (ABM и CD), каждый из которых содержит 40 билетов по 20 вопросов. Т.е. всего существуют 1600 вопросов. Справедливости ради нужно заметить, что некоторые вопросы в разных комплектах совпадают, поэтому количество уникальных вопросов несколько меньше.

Начать экзамен на категории ABMНачать экзамен на категории CD

Как показывает практика, не все вопросы имеют одинаковую сложность. Есть простые вопросы, ошибки в которых происходят очень редко, есть же и довольно сложные вопросы. В этой статье будут рассмотрены:

Приступим.

Самые сложные вопросы на экзамене в ГИБДД

Для определения самых сложных вопросов на экзамене в ГИБДД использовалась статистика раздела «экзаменационные билеты» на сайте pddmaster. ru.

Статистика собиралась с 15 декабря 2016 года по 23 декабря 2016 года.
За это время было решено 134283 билетов (2685660 вопросов), в которых допущено 233916 ошибок.

При этом в самом сложном вопросе ошибка была допущена в 40,27% случаев.
В самом легком вопросе ошибка была допущена в 0,32% случаев.

Так что самый сложный вопрос более чем в 100 раз сложнее, чем самый простой.

Если Вы хотите попробовать свои силы в решении самых простых или самых сложных вопросов, то Вы в любой момент можете получить доступ к ним в меню экзаменационных билетов:

Топ 3 самых сложных вопросов на категории ABM

№3 Разрешено ли перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?

Билет 18, вопрос 17 — 3 место (30,7% ошибок)

  • Разрешено.
  • Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
  • Запрещено.

Комментарий:

Сложность данного вопроса можно объяснить тем, что кандидаты в водители в процессе обучения не обращают должного внимания на пункты ПДД, регламентирующие буксировку. На самом деле, в этом нет ничего удивительного. Многим водителям вообще никогда не придется заниматься буксировкой. В процессе обучения в автошколе случаи буксировки также достаточно редки.

Правильный ответ — второй (пункт 20.2 ПДД).

№2 Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

Билет 3, вопрос 15 — 2 место (30,8% ошибок)

  • Трамваям А и Б.
  • Трамваю А и легковому автомобилю.
  • Только трамваю А.
  • Никому.

Комментарий:

Данный вопрос представляет сложность из-за обилия транспортных средств, представленных на картинке. Кроме того, ситуация регламентируется одновременно тремя пунктами правил дорожного движения (13.9, 13.10, 13.11). Вообще вопросы такого плана позволяют хорошо подготовиться к практическому вождению автомобиля.

В хороших автошколах в процессе обучения кандидатам в водители предлагаются и более сложные вопросы. Например, выбирается перекресток двух неравнозначных дорог, к которому с каждого из направлений приближаются по 2-3 транспортных средства, планирующих движение в разных направлениях. Кандидат в водители при этом должен назвать порядок, в котором автомобили покинут перекресток. При этом должны учитываться в том числе транспортные средства, покидающие перекресток одновременно.

Правильный ответ — третий.

№1 Как Вам следует поступить при повороте налево?

Билет 38, вопрос 13 — 1 место (37,4% ошибок)

  • Проехать перекресток первым.
  • Уступить дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
  • Уступить дорогу обоим транспортным средствам.

Комментарий:

Самый сложный вопрос из комплекта ABM. К перекрестку одновременно приближаются 2 легковых автомобиля и автомобиль со включенными спецсигналами. Перед перекрестком установлены и знаки приоритета, и светофор. Чтобы сбить водителя с толку добавлена табличка, показывающая направление главной дороги. Для правильного решения данного вопроса нужно вспомнить 2 пункта правил дорожного движения (3.2 и 13. 4).

Правильный ответ — третий.

Топ 3 самых сложных вопросов на категории CD

№3 Минимальной величиной необходимой дистанции при движении по сухой дороге на грузовом автомобиле или автобусе принято считать расстояние, которое транспортное средство проедет не менее чем за:

Билет 26, вопрос 20 — 3 место (34,9% ошибок)

  • 1 секунду.
  • 2 секунды.
  • 3 секунды.

Комментарий:

Один из вопросов в экзаменационных билетах, ответ на который нужно просто запомнить. В правилах дорожного движения понятие «минимальная величина необходимой дистанции» не рассматривается. Сложности добавляет также и тот факт, что похожий вопрос в комплекте билетов категории ABM имеет другой правильный ответ.

Что касается применения указанного вопроса на практике, то оно вызывает сомнения. Во-первых, водитель не может точно замерить время в секундах без помощи посторонних устройств (секундомера). Во-вторых, даже если он и проведет это измерение, нет никаких гарантий того, что указанное расстояние будет достаточным для предотвращения ДТП, вызванного резким торможением едущего впереди автомобиля.

Правильный ответ — третий.

№2 За какие административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрено наказание в виде обязательных работ?

Билет 18, вопрос 18 — 2 место (39,9% ошибок)

  • За управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды).
  • За управление транспортным средством водителем, лишенным права управления транспортными средствами.
  • За передачу управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления (за исключением учебной езды) или лишенному такого права.
  • За все перечисленные правонарушения.

Комментарий:

Ответ на данный вопрос можно найти в Кодексе об административных правонарушениях, изучением которого занимается лишь небольшой процент кандидатов в водители. Обратите внимание, в вопросе рассматриваются довольно серьезные нарушения. В планы водителей их совершение не входит, поэтому внимание и не заостряется на возможных вариантах наказания. Большинству кандидатов в водители достаточно знать лишь то, что управлять автомобилем без водительского удостоверения запрещено.

Правильный ответ — второй.

№1 Можно ли Вам остановиться на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в этом месте?

Билет 34, вопрос 12 — 1 место (40,2% ошибок)

  • Можно.
  • Можно только для загрузки или разгрузки.
  • Нельзя.

Комментарий:

Итак, самый сложный вопрос не только комплекта билетов категорий CD, но и вообще среди всех вопросов.

Сложность вопроса объясняется тем, что далеко не каждый кандидат в водители может дословно запомнить пункт 12.1 ПДД и впоследствии правильно его истолковать.

Предлагаю Вам прочитать текст этого пункта:

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).

Второй абзац достаточно длинный, условий в нем очень много. Обычно кандидаты в водители не могут запомнить, что остановка для загрузки или разгрузки относится только к дорогам с односторонним движением.

Что касается данного вопроса в целом. Неправильные варианты в данном вопросе не являются нарушением правил дорожного движения. Если водитель не остановится на левой стороне дороги или остановится там только на время загрузки, то претензий со стороны ГИБДД к нему не будет. Однако неправильный ответ в экзаменационных билетах может привести к отрицательному результату сдачи экзамена.

Правильный ответ — первый.

Скачать 100 сложных вопросов в формате pdf

В заключение предлагаю Вам скачать pdf-файлы, содержащие сложные вопросы для самостоятельного изучения:

Если Вы хотите решить сложные вопросы в интерактивном виде, то перейдите в раздел экзаменационных билетов:

Начать экзамен на категории ABMНачать экзамен на категории CD

Удачи на дорогах!

Сколько вопросов в пдд которые не повторяются [обновленная информация на 2021 г.]

То, что искалиУже знали

По новым правилам проведения теоретического экзамена ГИБДД готовые билеты отсутствуют и формируются динамически непосредственно перед экзаменом. Все экзаменационные вопросы разделены на 4 общие группы, состоящие из тематических блоков. Каждый тематический блок содержит 5 вопросов. Вопросы содержат от 2 до 5 вариантов ответов, из которых только один ответ верный. Билет формируется из 4 блоков по 5 вопросов из каждой группы.

Что касается применения указанного вопроса на практике, то оно вызывает сомнения. Во-первых, водитель не может точно замерить время в секундах без помощи посторонних устройств (секундомера). Во-вторых, даже если он и проведет это измерение, нет никаких гарантий того, что указанное расстояние будет достаточным для предотвращения ДТП, вызванного резким торможением едущего впереди автомобиля.

Когда курсанты автошкол впервые открывают Правила дорожного движения, им кажется, что все эти нюансы запомнить невозможно. Но в этом деле важна внимательность, терпение и, как ни странно, смекалка. Всем давно известно, что стишки, таблицы, рисунки, шутки запоминаются куда проще, чем длинные и скучные формулировки. Чтобы облегчить обучение настоящим и будущим курсантам, команда TAM.BY вместе с автошколой “АвтоДело Плюс” собрали простые запоминалки ПДД.

Наверняка и водители, и пешеходы видели, как регулировщики показывают не только предписанные правилами сигналы, но и чуть ли не каждую машину лично провожают до нужного поворота. А все потому, что автомобилисты далеко не всегда помнят, что означают подаваемые регулировщиком знаки.

Мы это исправим!

Если автомобиль используется на зимних дорогах со снежным накатом или в гололедицу — то рекомендуется использовать шипованные шины. Исключить синдром «отличника» и первым выскочить из экзаменационного класса ГИБДД. У Вас достаточно времени, чтобы прочитать, вникнуть в вопрос и правильно ответить.

Экзаменационные билеты ПДД 2021 онлайн

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

  • Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
  • Нажмите на кнопку «Настройки».
  • Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
  • Нажмите на кнопку «Сохранить».
  • Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

Внимание! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

  • Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
  • Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
  • В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
  • Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Сколько Всего Вопросов В Билетах Пдд Без Повторений

Мы хоть и двигаемся налево по кругу, но остаёмся на одной проезжей части. Поэтому считается, что при движении по кругу мы двигаемся прямо. Соответственно, крайнюю левую полосу заблаговременно занимать не обязательно и левый поворотник не нужен. При движении по кольцу включаем поворотники при перестроении — соответствующего направления.

Набрав определенную статистику, было выявлено, что именно эти 40 вопросов являются самыми сложными для экзаменуемых, и на них, как правило, чаще всего ошибаются. Особенно это касается вопросов с регулировщиком и выбора направления движения. Эти вопросы, из билетов ПДД, при каждом новом прохождении подбираются в случайном порядке. Случайный билет из ка. Марафон Полная версия сайта. Ограничение минимум 40 символов. Комментарии по билетам пдд. Оренбург , Бобров , Спасибо огромное.

Водительское удостоверение выдается гражданину, который прошел обучение в автошколе, не имеет существенных медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством и успешно сдавшему экзамен в ГИБДД. При сдаче экзамена на знание правил дорожного движения допускается некоторое количество ошибок.

Данный вопрос представляет сложность из-за обилия транспортных средств, представленных на картинке. Кроме того, ситуация регламентируется одновременно тремя пунктами правил дорожного движения (13.9, 13.10, 13.11). Вообще вопросы такого плана позволяют хорошо подготовиться к практическому вождению автомобиля.

Озёрск , А я всё где не там зависаю. Пошел сдавать. Попытка номер 3. Воскресенск , Надеюсь сдать,выучила все до автоматизма! Санкт-Петербург , Легко запоминать. Рисунки цветные, хорошо воспринимаются. Желаю всем посещать этот сайт. Сдача экзамена будет не проблемой. Владикавказ , Новосибирск , А статистика здесь есть?

Как выучить ПДД и запомнить все билеты, чтобы сдать экзамен с первого раза

Преимущество такого конспекта в том, что вам не нужно переписывать и заучивать все правила слово в слово . Достаточно отметить самые основные моменты. А если вы забудете материал ко дню экзамена, то сможете вернуться к своему конспекту и быстро всё повторить.

Даже во время практических занятий со своими учениками я рисую правила карандашами в тетради. Так запоминается гораздо лучше. Когда просто рассказываешь — человек отвечает, что всё понял, а затем едет и делает ошибку. А когда рисуешь и показываешь, ошибок уже не бывает.

Аудиальное запоминание — это самый слабый метод. Я бы советовала дополнить его зрительными способами — рисунками, схемами. И пытаться добавлять эмоции: например, взять правило и обыграть, применив к знакомой жизненной ситуации. Так будет гораздо проще запомнить.

Если просто зубрить вопросы, ПДД можно выучить и за три дня. Самый эффективный метод — решать билеты ПДД онлайн или в мобильных приложениях. Лучше выбрать тесты с пояснениями и комментариями и проходить их до тех пор, пока в голове не сложится единая картинка.

Например, с тем же регулировщиком можно перевести слова в рисунок. В положении регулировщика «руки вытянуты в стороны и опущены» у меня есть ассоциация с забором. Если мы едем мимо забора, то можем повернуть только направо или проехать прямо.

А если забор спереди, то ехать прямо нельзя.

После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок,сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат. Вы можете предварительно просмотреть все билеты пройдя по вкладке Ответы над номерами билетов. Программа выбирает вопросы из разных билетов случайным образом — именно так и происходит на реальном экзамене в ГИБДД.

При наличии прав иного типа приступить к работе необходимо, вспомнив ранее изученный материал. В связи с ежегодной корректировкой Правил (и не один раз, а пять-шесть), но статическими тестовыми заданиями (используется последняя редакция) это обязательное условие; Вначале для изучения билетов используйте режим «По темам».

Сейчас повторная сдача экзаменов назначается минимум через 7 дней, а максимальный срок не установлен. Иногда пересдачу назначают через месяца, за которые будущий водитель забывает полученные знания. В году планируется изменить временные рамки, установив максимальный срок в 30 дней для теории и 60 дней для практики вождения.

Экзаменационные билеты по ПДД временами претерпевают изменения. Это логично: вносятся корректировки в сами правила, анализируется ситуация на дорогах, выявляются типичные причины ДТП, на основании этого МВД хочет обратить дополнительное внимание на определенные аспекты. Экзаменационные билеты ПДД с изменениями в 2020-2020 году используются для проверки знаний кандидатов в водители. Ошибок на тестировании допускать почти нельзя. Поэтому важно знать, какие корректировки были сделаны совсем недавно.

Если автомобиль используется на зимних дорогах со снежным накатом или в гололедицу — то рекомендуется использовать шипованные шины. Исключить синдром «отличника» и первым выскочить из экзаменационного класса ГИБДД. У Вас достаточно времени, чтобы прочитать, вникнуть в вопрос и правильно ответить.

Сколько Всего Вопросов В Пдд 2021 Без Повтора

Так, речь идёт об отмене отдельного этапа “площадка” для кандидатов в водители легковых, грузовых автомобилей, автобусов, а также составов транспортных средств (автопоездов). Теперь проверка первоначальных навыков вождения будет осуществляться сразу в реальных дорожных условиях. Как говорится в тексте регламента, для этого могут быть использованы;

Ранение волосистой части головы сопровождается не обильным, но опасным для жизни кровотечением, при котором накладывают давящую повязку. Пострадавшего укладывают на бок для предотвращения попадания рвотных масс в дыхательные пути.
В зоне действия каких знаков Правила разрешают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия?

Внимание! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Самое заметное изменение, на которое все обращают внимание – отмена отдельного этапа экзамена на автодроме. Вместо трёх этапов экзамена на водительские права (теория, практика на автодроме, практика в условиях реальной дорожной ситуации) остаётся два – теоретический экзамен и практический этап в городе.

По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено (п. 18.2 ). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак 5.13.1 , нельзя. Знак 3.19 «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен. Знак 6.3.1 «Место для разворота» (знак В) указывает на участке многополосной дороги между перекрестками место для разворота.

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку теперь, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

  • Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
  • Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
  • Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
  • Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
  • Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
  • Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

  • Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
  • Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
  • Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
  • Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
  • Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения. Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь – теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится – данный регламент предусматривает только две ошибки, потом – пересдача.

Несомненно, каждый уважающий себя человек рано или поздно решает получить водительское удостоверение и этим ускорить процессы естественной социальной деятельности. Вряд ли кому-то может казаться, что время способно работать на успех личности, которая его не ценит. И, конечно же, каждый, кто решил пересесть с общественного транспорта на собственное авто, должен будет сдать экзамен по ПДД.

К счастью, сегодня есть возможность получить эффективную подготовку к ПДД экзамену, не выходя из офиса или квартиры. Для этого, собственно, и разработан наш онлайн сервис. Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ).

Но самое главное преимущество сайта – это совершенно бесплатно тренировать себя снова и снова, в зависимости от того, насколько вы усвоили теорию. Уверены, что опыт, который вы получите с нашим сервисом, надежно убережет вас от ошибок и неприятных случайностей на дорогах в будущем. Все то, что нужно знать будущему водителю специалисты кропотливо собрали и разместили на сайте, который обязательно станет полезным тому, кто стремится к совершенству.

  • допущено 3 ошибки в билете;
  • за установленное время даны неверные ответы на 2 вопроса в одном тематическом блоке либо не дано на них ответа;
  • прекращена сдача экзамена за нарушения, связанные с использованием литературы и иных источников информации;
  • допущена ошибка при ответе на вопросы, которые даны из дополнительных тематических блоков, в соответствии с пп. 98 и 99 регламента о сдаче экзамена не знание ПДД;
  • экзаменуемый прекратил сдачу экзамена по личным мотивам.

На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части. Поэтому, приступая к тестированию:

Теоретическая часть для многих становится самым сложным этапом. Здесь нужно не только хорошо знать ПДД, но и изучить типовые экзаменационные билеты. В них разобраны все ответы на вопросы с указанием пункта правил. Даже твердо зная все правильные ответы, нужно сосредоточиться и сохранять спокойствие, чтобы не допустить случайных ошибок.

  • подать заявление на сдачу экзамена на получение прав можно теперь и через сайт Госуслуг, заполнив электронную форму;
  • срок обучения увеличен до 190 часов, только при наличии которых претендент будет допущен до экзамена;
  • в программу обучения включены вопросы безопасности грузо- и пассажироперевозок;
  • пересдать экзамен или любую из его частей допустимо уже после недельного перерыва;
  • положительные оценки по результатам сдачи любой из частей экзаменов действительны в течение полугода;
  • проблемные моменты поможет разрешить прибор видеофиксации, который обязательно должен быть установлен в транспортном средстве, на котором сдается экзамен;
  • сдавать и пересдавать экзамен разрешено в любом из подразделений ГИБДД, не ограничивая претендента регионом прохождения обучения;
  • если претендент сдал на права с правом управления ТС, оборудованным автоматической трансмиссией, то ему запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач;
  • практическую часть экзамена планируется усложнить, объединив площадку и город. Но пока законопроект на стадии рассмотрении.

Водительское удостоверение выдается гражданину, который прошел обучение в автошколе, не имеет существенных медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством и успешно сдавшему экзамен в ГИБДД. При сдаче экзамена на знание правил дорожного движения допускается некоторое количество ошибок.

Сколько Вопросов Повторяется В Билетах Пдд В 2020 Году

  • Дополнительные педали привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза.
  • Зеркало заднего вида для обучающего вождению.
  • Опознавательные знаки «Учебное транспортное средство».
  • Все перечисленное оборудование.

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не превышающим 125 см3 и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис?

In property cleaning services — excellent
maids price
— it is actually effortless, convenient as well as economical along with our company.
Trust fund the hygiene leaders to home cleaning Brooklyn! Our team utilize professional soaps and also technical tools of worldwide suppliers in our job as well as carry out an outstanding project with cleaning of any type of intricacy.

5. Механическое транспортное средство, используемое для обучения вождению, должно быть оборудовано дополнительными педалями привода сцепления (кроме транспортных средств с автоматической трансмиссией) и тормоза, зеркалом заднего вида для обучающего и опознавательным знаком «Учебное транспортное средство» в соответствии с пунктом 8 настоящих Основных положений.

Specialist cleansing today is actually much more than merely cleaning: contemporary equipment, resources as well as procedures of job turn it into a genuine state-of-the-art procedure that drastically changes the standard understanding of what it implies to really «clean».

То, что искалиУже знали

Экзаменационные билеты пдд ключ активация.

Подготовка к квалификационному экзамену в гибдд

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Билет 2 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?

Билет 10 — вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано — «Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар». Имеется ввиду только совместно.

Билет 10 — вопрос 18

Без аптечки могут эксплуатироваться все мотоциклы?
Нет — только мотоциклы без бокового прицепа. Не путайте с огнетушителем. Без него могут эксплуатироваться все мотоциклы.

Билет 15 — вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Билет 18 — вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Билет 20 — вопрос 11

Разве грузовику что-то мешает начать обгон?
Вы всегда находитесь в автомобиле, расположенном в нижней части рисунка. Вы не можете начать обгон ближнего грузовика, так как он уже начал совершать маневр.

Билет 23 — вопрос 8

В вопросе не указано в каком направлении собирается двигаться автомобиль?
Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке только в направлении, указанном стрелками.

Билет 24 — вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак «Тихоходное транспортное средство».

Внимание! Для корректной работы экзаменационных билетов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере.

Экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 2 января 2020 года (применяются с 2 января 2020 года).

Экзаменационные билеты ПДД категорий A, B, М используются для сдачи теоретической части квалификационного экзамена в ГИБДД. Комплект для подготовки состоит из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов).

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2020 онлайн . Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2020 году

В начале 2020 года добавлены 8 новых вопросов комплекта ABM и 7 новых вопросов комплекта CD..

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы в 2017 году

В 2017 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

С 1 сентября 2016 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты. Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2020 году

Начиная с 1 сентября 2016 года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Режим «5 дополнительных вопросов за ошибку» включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

  • Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
  • Нажмите на кнопку «Настройки».
  • Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
  • Нажмите на кнопку «Сохранить».
  • Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

При желании Вы можете отключить режим с дополнительными вопросами и пройти тест по правилам, которые действовали на официальном экзамене в ГИБДД до 1 сентября 2016 года.

Экзамен ГИБДД от сайт

На этой странице Вы можете бесплатно пройти подготовку к сдаче квалификационного экзамена ГИБДД. Рекомендуем использовать следующий план обучения:

  • Внимательно прочитайте текст . Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
  • Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам» . Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
  • Приступайте к решению билетов 2020 в режиме онлайн . Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
  • После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики . Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
  • Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний . Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
  • При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД , который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
  • Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД . Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2020 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимание ! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2020 года

Марафон ПДД — специальный режим, который позволяет пройти все 800 экзаменационных вопросов последовательно. Включить данный режим можно из меню экзаменационных билетов:

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

  • Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
  • На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
  • Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

На практике решить все 800 вопросов можно гораздо быстрее. Если тратить на каждый билет по 3 минуты, то все экзаменационные вопросы будут решены за 2 часа. Так что пройти марафон за 2 — 3 часа вполне реально.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

Сдать экзамен в режиме «Марафон» довольно сложно, однако если Вам удалось это сделать, то Вы отлично готовы к сдаче теории в Госавтоинспеции!

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году

Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

  • Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
  • Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
  • В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
  • Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы «100 сложных» и «100 легких» можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

  • Теоретическая часть.
  • Автодром — практическая часть.
  • Город — практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей » «. Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье » «.

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Если Вы хотите установить модуль экзаменационных билетов на Вашем сайте, то воспользуйтесь следующим html-кодом:

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля — 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

  • Полноценный модуль для прохождения экзамена.
  • Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
  • Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
  • Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на .
  • Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Просто установите приведенный выше код и на Вашем сайте появится полезный раздел с экзаменационными билетами ГИБДД. Установка и использование модуля бесплатны .

Удачи на экзаменах!

Читать все комментарии

Сергей-804

Там, что при выезде из ветряной пушки поливают? Ветер может быть монотонным? Не существует порывов ветра? Порывы ветра не могу сдвинуть автомобиль на встречную полосу в открытом поле? Эта ситуация вообще не рассматривается в ПДД, на каких основаниях на экзамене задают такой вопрос не опытным водителям?

— — — — — — — — —

Билет 20 вопрос 20

Удачи на экзаменах!

Дмитрий-531

На рисунке со стороны сиреневого автомобиля нет указания, что светофор перед ним включен. В связи с этим этот автомобиль не может двигаться до включения ему зеленого сигнала.

— — — — — — — — —

Билет 7 вопроc

Сергей-809

Я ответил вариант 2. Дождаться разрешающего сигнала спец.сфетофора. ответ был неправильным. Почему?

— — — — — — — — —

Билет 6 вопрос 13

Сергей , специальный светофор регулирует движение только трамваев. Вы едете на обычном автомобиле, поэтому для начала движения Вам достаточно зеленого сигнала на обычном светофоре.

Удачи на экзаменах!

Максим-213

Не корректный ответ. Для объезда справа придётся пересекать сплошную линию, объясните пожалуйста как это сделать.

— — — — — — — — —

Билет 37 вопрос 10(дополнительные) (на перекрестке грузовик поворачивает на лево, в ответе можно подождать и можно объехать справа)

Максим , в этом вопросе предполагается, что места между грузовиком и сплошной линией достаточно, чтобы проехать.

Удачи на экзаменах!

Геннадий-53

Согласно знака движение только в одном направлении на данной улице, соответственно разворот запрещен, по причине того что развернувшееся транспортное средство нарушает действие знака и как факт ответ не верен. Вы реально пытаетесь не сколько проверить знания по ПДД, сколько запутать сдающих экхамены.

— — — — — — — — —

Билет 18 вопрос 9

Геннадий-53 это довольно распространённое явление, когда путают знаки 4.1.1 и 5.5.

Добрый день. Готовлюсь к сдаче экзамена. Почти каждый день решаю билеты у вас на сайте. Спасибо огромное за такую возможность.

Вижу, что большинство вопросов возникает из-за незнания ПДД. Открываешь книжку с Правилами и всё становится ясно.

Ульяна , здравствуйте.

Желаю Вам успешно сдать экзамены! В целом это не сложно, если внимательно подойти к подготовке.

Марсель-4

там же знак одностороннего движения,разве нет?

— — — — — — — — —

Билет 18 вопрос 8

Алексей-562

Не является ли правильный ответ нарушением пункта 8.5 ПДД? Ведь крайняя правая полоса незанята другими ТС. Не должен ли при этом водитель сперва занять крайнее правое положение? В противном случае, в пункт 8.5 ПДД необходимо внести поправку, о том что поворот направо разрешен с любого положения на дороге, если это указно разметкой 1.18 или знаком 5.15.1.

— — — — — — — — —

Билет 1 вопрос 8

Марсель , в вопросе 18-8 есть знак, показывающий, что на пересекаемой дороге одностороннее движение. Что именно Вас смущает?

Не должен ли при этом водитель сперва занять крайнее правое положение? В противном случае, в пункт 8.5 ПДД необходимо внести поправку, о том что поворот направо разрешен с любого положения на дороге, если это указно разметкой 1.18 или знаком 5.15.1.

Не совсем так. 8.5: заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении . Раз левый ряд предназначен — в данном вопросе — для поворота направо, то не должен. Поправки, соответственно, не вносим.

евгений-335

А как же пункт 6.15 ПДД — Водители и пешеходы должны

выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

— — — — — — — — —

Билет 7 вопрос 6

Евгения-65

Почему правильный ответ на данный вопрос составлен некорректно: «оба», если на картинке 3 водителя? Нужно например «все водители», или «двое», но никак не ОБА.

— — — — — — — — —

Билет 29 вопрос 8

Добрый вечер. Третий водитель мотоцикла собирается проследовать перекресток в прямом направлении, тем самым ничего не нарушив.

Правильный ответ первый, оба водителя.

ИМХО: В принципе можно было указать водитель автомобиля и водитель красного мотоцикла. Но видимо в билете решили сократить…

А как же ТАК со 02.01.2020г. Пункт 16.1 ПДД исключил запрет на учебную езду по автомагистрали?

— — — — — — — — —

Билет 12 вопрос 16

Олег , информация о данном изменении ПДД приведена в комментарии к вопросу 12-16.

Что касается самих билетов, то ГИБДД их еще не обновило.. Пока что на экзамене правильный ответ старый («Запрещается»).

Удачи на экзаменах!

Добрый день!

Предстоит сдача экзамена в ГИБДД 19 февраля, прошу уточнить вопрос разрешена ли учебная езда по автомагистрали. При прохождении тестирования в автошколе правильный ответ «запрещена». Изменения уже вступили в силу и на экзамене в ГИБДД на этот вопрос нужно ответить «разрешена»?

— — — — — — — — —

Билет 12 вопрос 16

не согласна с вариантом ответа

— — — — — — — — —

Билет 12 вопрос 16

Лилия-17 ,

Добрый день.

Максим уже комментировал данный вопрос: …Что касается самих билетов, то ГИБДД их еще не обновило.. Пока что на экзамене правильный ответ старый («Запрещается»)….

В вопросе сказано «должны» быть включены, а в правилах сказано, что должны быть включены дневные ходовые огни или фары ближнего света, а противотуманные лишь «могут быть использованы». Почему правильным считается ответ включающей все перечисленные способы освещения, при данной постановке вопроса?

— — — — — — — — —

Билет 29 вопрос 17

Ольга-272 ,

Добрый вечер.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:…вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

ПТФ возможно использовать вместо фар ближнего света. Но при использовании ПТФ должны быть включены.

Почему правильным считается ответ включающей все перечисленные способы освещения, при данной постановке вопроса?

Ольга-272 , потому что правильным — по регламенту — считается наиболее полный и правильный ответ.

Ольга-271 , Рифат , здравствуйте.

В настоящее время правильный ответ на вопрос 12-16 соответствует требованиям ПДД (учебная езда на автомагистрали разрешена).

Все обновления сделаны на основе официальных билетов, размещенных на сайте ГИБДД. То есть в ГИБДД правильным ответом также будет вариант — разрешена.

Удачи на экзаменах!

Александр-914

Вопрос по билету 29, вопрос 12, правильный ответ 4, хотя по правилам 12.5. Стоянка запрещается: ближе 50 м от железнодорожных переездов

Александр , в вопросе 29-12 речь идет об остановке, а не о стоянке. Судя по всему Вы перепутали эти понятия.

Удачи на экзаменах!

Дмитрий-566

По подсказке запрещено, но ответ «запрещено» это неправильный. Как это?

— — — — — — — — —

Билет 18 вопрос 17

Дмитрий-566 ,

Добрый день.

Ответ 2. Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.

ПДД РФ; п. 20.2: При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего.


Перед вами программа Экзаменационные билеты ПДД 2017 для всех категорий автотранспорта. Если вы решили сдать на права и хотите как следует подготовиться к вопросам дома, настоятельно советую изучить этот софт ведь он реально поможет вам сдать теорию на отлично, практика конечно остается за вами. В целом все понятно и удобно, после быстрой установки и запуска нас ждет небольшое меню, там вы сможете прочитать про нынешние штрафы, посмотреть правила дорожного движения и собственно пройти сам тест.

В архиве вы найдете :

Экзаменационные билеты ПДД 2017 Категории CD / «Категории A, B и M неотделимы и изучаются совместно, собственно, как и категории C и D. Таким образом, данная программа позволяет подготовиться по билетам всех категорий, как по отдельности, так и в их совокупности»

Экзаменационные билеты ПДД 2017 Категории BC / «Категории A и B неотделимы и изучаются совместно, собственно, как и категории C и D. То есть билеты категорий ABMCD и BC одинаковые. Билеты BC вынесены в отдельную категорию лишь для простоты поиска»

Экзаменационные билеты ПДД 2017 Категории ABMCD / «Категории A, B и M неотделимы и изучаются совместно, собственно, как и категории C и D. Таким образом, данная программа позволяет подготовиться по билетам всех категорий, как по отдельности, так и в их совокупности»

Разработчик : FatalSoft
Лицензия : ShareWare — для вас даром
Язык : Русская версия
Размер : 152 MB
ОС : Windows
Версия : 7.0
Скачать .

Решение карточек пдд. Экзаменационные билеты ПДД категории С и D (СД) и подкатегорий С1, D1

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Билет 2 — вопрос 3

Разрешено, если Вы обслуживаете предприятие, расположенное в обозначенной знаком зоне?
Знак 3.4 “Движение грузовых автомобилей запрещено” не запрещает движение грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 т, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. Данное положение распространяется на ТС подкатегории “С1”, поскольку их разрешенная масса не превышает 7,5 т.

Билет 2 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?

Билет 9 — вопрос 12

Расстояние между грузовым автомобилем и линией разметки меньше 3 метров?
Прерывистая линия разметки не накладывает никаких ограничений на остановку и стоянку.

Билет 10 — вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано — «Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар». Имеется ввиду только совместно.

Билет 15 — вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Билет 18 — вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Билет 22 — вопрос 3

Правильный ответ: Если габаритная высота автомобиля вместе с грузом 4 м?
Нет — если высота груза 4 метра. В комментарии к этому вопросу все подробно разъяснено.

Билет 24 — вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак «Тихоходное транспортное средство».

Внимание! Для корректной работы экзаменационных билетов включите поддержку JavaScript в Вашем браузере.

Экзаменационные билеты ГИБДД 2019 и 2020 года

Официальные экзаменационные билеты ГИБДД 2020 года.

Билеты и комментарии составлены на основе ПДД
от 2 января 2020 года (применяются с 2 января 2020 года).

Экзаменационные билеты ПДД категорий A, B, М используются для сдачи теоретической части квалификационного экзамена в ГИБДД. Комплект для подготовки состоит из 800 вопросов (40 билетов по 20 вопросов).

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект:

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2019 и 2020 онлайн . Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Новые вопросы в 2020 году

В начале 2020 года добавлены 8 новых вопросов комплекта ABM и 7 новых вопросов комплекта CD..

Новые вопросы в 2018 году

В течение 2018 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы в 2017 году

В 2017 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.

Новые вопросы на экзамене в ГИБДД с 1 сентября 2016 года

С 1 сентября 2016 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты. Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов. Однако есть и 32 новых вопроса, узнать о которых Вы можете в статьях:

5 дополнительных вопросов за ошибку в 2020 году

Начиная с 1 сентября 2016 года при сдаче экзаменационных билетов применяется новая методика. За каждую ошибку, допущенную в основной части экзамена, кандидат в водители должен ответить на 5 дополнительных вопросов.

Режим «5 дополнительных вопросов за ошибку» включен по умолчанию. Чтобы отключить его сделайте следующее:

  • Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
  • Нажмите на кнопку «Настройки».
  • Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
  • Нажмите на кнопку «Сохранить».
  • Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

При желании Вы можете отключить режим с дополнительными вопросами и пройти тест по правилам, которые действовали на официальном экзамене в ГИБДД до 1 сентября 2016 года.

Экзамен ГИБДД от сайт

На этой странице Вы можете бесплатно пройти подготовку к сдаче квалификационного экзамена ГИБДД. Рекомендуем использовать следующий план обучения:

  • Внимательно прочитайте текст . Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
  • Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам» . Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
  • Приступайте к решению билетов 2019 и 2020 в режиме онлайн . Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
  • После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики . Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
  • Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний . Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
  • При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД , который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
  • Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД . Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2019 и 2020 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимание ! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

Марафон ПДД — 800 вопросов ПДД 2020 года

Марафон ПДД — специальный режим, который позволяет пройти все 800 экзаменационных вопросов последовательно. Включить данный режим можно из меню экзаменационных билетов:

Прохождение экзамена в режиме марафона имеет следующие особенности:

  • Кандидат в водители должен решить все 800 вопросов.
  • На прохождение экзамена дается 800 минут (13 часов 20 минут).
  • Для успешной сдачи экзамена нужно допустить не больше 2-х ошибок.

На практике решить все 800 вопросов можно гораздо быстрее. Если тратить на каждый билет по 3 минуты, то все экзаменационные вопросы будут решены за 2 часа. Так что пройти марафон за 2 — 3 часа вполне реально.

Решение марафона в режиме онлайн позволяет повторить все вопросы за вечер перед экзаменом.

Сдать экзамен в режиме «Марафон» довольно сложно, однако если Вам удалось это сделать, то Вы отлично готовы к сдаче теории в Госавтоинспеции!

100 самых сложных вопросов на экзамене по ПДД в 2020 году

Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

  • Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
  • Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
  • В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
  • Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Запустить режимы «100 сложных» и «100 легких» можно из меню экзаменационных билетов:

Подготовка к квалификационному экзамену в ГИБДД

Квалификационный экзамен ГИБДД состоит из трех частей:

  • Теоретическая часть.
  • Автодром — практическая часть.
  • Город — практическая часть.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей » «. Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье » «.

Если Вы хотите получить экзаменационные билеты в печатной форме, то можете скачать файл для печати здесь:

Модуль экзаменационных билетов для сайта

Если Вы хотите установить модуль экзаменационных билетов на Вашем сайте, то воспользуйтесь следующим html-кодом:

Данный код можно установить на любую html-страницу. Рекомендуемая ширина для установки модуля — 620 пикселей.

После установки кода Ваш сайт получит:

  • Полноценный модуль для прохождения экзамена.
  • Для решения будут доступны оба комплекта билетов (ABM и CD).
  • Все функции, включая решение билетов по темам, статистику ученика, а также запись рекордных результатов.
  • Модуль билетов обновляется автоматически и не потребует для этого дополнительных действий. Поэтому билеты на Вашем сайте всегда будут соответствовать билетам на .
  • Билеты будут работать на любом сайте и не предъявляют дополнительных технических требований к хостингу. Обработка данных осуществляется на нашем сервере, поэтому модуль не замедлит работу Вашего сайта.

Просто установите приведенный выше код и на Вашем сайте появится полезный раздел с экзаменационными билетами ГИБДД. Установка и использование модуля бесплатны .

Удачи на экзаменах!

Читать все комментарии

Подъём — для попутного направления. Спуск — для встречного.

А почему в вопросе сказано «на подъеме (спуске)»? Тогда должно быть просто «на подъеме»…некорректный вопрос

Автомобили А и Б стоят на спуске, В и Г на подъёме. Горка-то одна относительно наблюдателя, но автомобили в разных направлениях стоят.

Ярикводила

как так то??

— — — — — — — — —

Билет 38 вопрос 5

Цитата:Табличка 8.2.1 означает, что протяженность опасного участка дороги составляет 500 метров.

Правильный ответ — второй.

Как так? 3-ий же должен быть

— — — — — — — — —

Билет 4 вопрос 2

Николай-230

По правилам написано выезжать на 3-ю полосу грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота.

В вопросе водитель хочешь протзвести опережение по этой полосе, значит ему нельзя выезжать, судя по правилам, почему ответ можно если масса не более 2.5т?? Не правильно получается

— — — — — — — — —

Билет 29 вопрос 16

правильно ли что табличка со стрелками начинается с места установки?

Я нахожусь на главной. Почему я должен уступить встречному легковому??? правильный ответ должен быть второй, верно?

— — — — — — — — —

Билет 38 вопрос 13

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется НЕ знаками приоритета 2.1 и табличкой 8.13, а сигналами светофора. Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления.

Вадим-89 , при решении вопроса внизу появляется подсказка. Воспользуйтесь подсказкой. Если же всё равно не понятно — тогда пишите на форум. Текст выше скопирован мной как раз из появляющейся подсказки.

1. билет 4 вопрос 2

2. билет 38 вопрос 13

это 2 самых гнусных вопроса!

объяснения к ним должны быть вот такими:

к первому: знак ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ, поэтому его действие начинается толко через 500 м, а не с места его установки

ко второму: светофор отменяет знаки приоритета — что в этом случае означает ГЛАВНУЮ ДОРОГУ он отменяет, поэтому можно проехать приоритетно

кстати, вчера на пересдаче именно эти два и попались…хорошо что их пронюхал)

Вадим-89 , 4-2: Табличка показывает только протяженность опасного участка, она никак не влияет на место начало действия знака. Предупреждающий знак начинает действовать через 150 — 30 метров вне населенного пункта.

Удачи на экзаменах!

Николай , нельзя выезжать только тем грузовикам, масса которых больше 2,5 тонн. В варианте ответа 2 фигурирует грузовик, масса которого меньше 2,5 тонн, то есть ему можно выехать на 3 полосу.

Удачи на экзаменах!

Вадим , 38-13: Не верно. На регулируемом перекрестке знаки приоритета не действуют.

Удачи на экзаменах!

Ширина пеш перехода — расстояние между знаками 5.19.1 и 5.19.2. Поэтому по пеш переходу — только траектория Б — а это запрещено.

Екатерина , траектория А проходит за пешеходным переходом по перекрестку.

Удачи на экзаменах!

Сергей-804

Там, что при выезде из ветряной пушки поливают? Ветер может быть монотонным? Не существует порывов ветра? Порывы ветра не могу сдвинуть автомобиль на встречную полосу в открытом поле? Эта ситуация вообще не рассматривается в ПДД, на каких основаниях на экзамене задают такой вопрос не опытным водителям?

— — — — — — — — —

Билет 20 вопрос 20

Удачи на экзаменах!

Дмитрий-531

На рисунке со стороны сиреневого автомобиля нет указания, что светофор перед ним включен. В связи с этим этот автомобиль не может двигаться до включения ему зеленого сигнала.

— — — — — — — — —

Билет 7 вопроc

Сергей-809

Я ответил вариант 2. Дождаться разрешающего сигнала спец.сфетофора. ответ был неправильным. Почему?

— — — — — — — — —

Билет 6 вопрос 13

Сергей , специальный светофор регулирует движение только трамваев. Вы едете на обычном автомобиле, поэтому для начала движения Вам достаточно зеленого сигнала на обычном светофоре.

Удачи на экзаменах!

Максим-213

Не корректный ответ. Для объезда справа придётся пересекать сплошную линию, объясните пожалуйста как это сделать.

— — — — — — — — —

Билет 37 вопрос 10(дополнительные) (на перекрестке грузовик поворачивает на лево, в ответе можно подождать и можно объехать справа)

Максим , в этом вопросе предполагается, что места между грузовиком и сплошной линией достаточно, чтобы проехать.

Удачи на экзаменах!

Геннадий-53

Согласно знака движение только в одном направлении на данной улице, соответственно разворот запрещен, по причине того что развернувшееся транспортное средство нарушает действие знака и как факт ответ не верен. Вы реально пытаетесь не сколько проверить знания по ПДД, сколько запутать сдающих экхамены.

— — — — — — — — —

Билет 18 вопрос 9

Геннадий-53 это довольно распространённое явление, когда путают знаки 4.1.1 и 5.5.

Добрый день. Готовлюсь к сдаче экзамена. Почти каждый день решаю билеты у вас на сайте. Спасибо огромное за такую возможность.

Вижу, что большинство вопросов возникает из-за незнания ПДД. Открываешь книжку с Правилами и всё становится ясно.

Ульяна , здравствуйте.

Желаю Вам успешно сдать экзамены! В целом это не сложно, если внимательно подойти к подготовке.

Марсель-4

там же знак одностороннего движения,разве нет?

— — — — — — — — —

Билет 18 вопрос 8

Алексей-562

Не является ли правильный ответ нарушением пункта 8.5 ПДД? Ведь крайняя правая полоса незанята другими ТС. Не должен ли при этом водитель сперва занять крайнее правое положение? В противном случае, в пункт 8.5 ПДД необходимо внести поправку, о том что поворот направо разрешен с любого положения на дороге, если это указно разметкой 1.18 или знаком 5.15.1.

Остановка запрещена ближе 5 метров от пешеходного перехода?
Да, но только не от перехода, а перед переходом. Позади него можно останавливаться хоть вплотную, ограничений нет.

Билет 2 — вопрос 13

Почему надо уступать дорогу автобусу на второстепенной дороге?

Билет 10 — вопрос 17

Использование противотуманных фар отдельно от ближнего света в условиях недостаточной видимости?
Нет, только совместно. В новой редакции правил п. 19.4 написано — «Противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар». Имеется ввиду только совместно.

Билет 10 — вопрос 18

Без аптечки могут эксплуатироваться все мотоциклы?
Нет — только мотоциклы без бокового прицепа. Не путайте с огнетушителем. Без него могут эксплуатироваться все мотоциклы.

Билет 15 — вопрос 9

Разве автомобиль находится от меня справа?
Он поворачивает направо, а Вы — налево, поэтому в процессе маневра он окажется от Вас справа, и Вы должны уступить ему дорогу. Именно эта ситуация изображена в этом вопросе.

Билет 18 — вопрос 13

Почему не надо уступать дорогу автомобилю, движущемуся по главной дороге?
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Проще говоря — светофор отменяет знаки «Уступи дорогу» и «Главная дорога».

Билет 20 — вопрос 11

Разве грузовику что-то мешает начать обгон?
Вы всегда находитесь в автомобиле, расположенном в нижней части рисунка. Вы не можете начать обгон ближнего грузовика, так как он уже начал совершать маневр.

Билет 23 — вопрос 8

В вопросе не указано в каком направлении собирается двигаться автомобиль?
Знак 4.3 «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке только в направлении, указанном стрелками.

Билет 24 — вопрос 11

Почему нельзя обогнать грузовой автомобиль, если он движется со скоростью менее 30 км/ч, разве он не тихоходный?
В ПДД нигде не сказано, что тихоходными являются ТС, двигающиеся со скоростью менее 30 км/час. Тихоходными считаются ТС, у которых сзади нанесен знак «Тихоходное транспортное средство».

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Наш сервис предоставляет экзаменационные билеты, решение которых гарантированно приблизит желающего получить статус водителя.

Что мы предлагаем?

  • Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
  • Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
  • Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
  • Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
  • Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
  • Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку теперь, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

Учитывая важность правильной подготовки, специалисты постарались максимально приблизить процесс ответов на билеты к форме настоящего экзамена.

Но главным «бонусом» для пользователя станет, конечно же, возможность делать столько попыток-тренировок, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений. Знать наперед, какие вопросы могут быть заданы компьютером на экзамене ПДД и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального испытания – ценная возможность для современного, ценящего каждую минуту человека, претендующего на успех.

Желаем вам удачи, дорогие будущие участники дорожного движения!

Выступление Святейшего Патриарха Кирилла на встрече с учителями «Основ религиозных культур и светской этики» и «Основ духовно-нравственной культуры народов России» / Патриарх / Патриархия.ru

19 октября 2021 г. 16:50

19 октября 2021 года в Сергиевском зале кафедрального соборного Храма Христа Спасителя в Москве состоялась встреча Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла с учителями, реализующими предметные области «Основы религиозных культур и светской этики» и «Основы духовно-нравственной культуры народов России». Предстоятель Русской Православной Церкви обратился со словом к собравшимся.

Ваше Высокопреосвященство! Уважаемый Сергей Сергеевич! Уважаемая Ольга Юрьевна! Уважаемые представители педагогического сообщества — учителя, представители школьных администраций! Дорогие братья и сестры!

Приветствую всех вас и радуюсь нашей встрече — встрече единомышленников, проходящей лицом к лицу, несмотря на все трудности, связанные с пандемией, а также открытой для удаленных участников в самых разных уголках нашего Отечества.

Хорошо, что мы собрались сегодня. Есть несколько важных вопросов, которые нам необходимо обсудить. Для начала нужно поговорить о проблемах, которые перед нами стоят. Как у врачей — сначала выявить симптоматику, а затем определиться с лечением. Все вы, уважаемые педагоги, являетесь свидетелями того, что, к сожалению, у нас немало болевых точек в процессе образования. Среди них — зависимость, погруженность подростков в социальные сети, в том числе деструктивные, а всякая зависимость дезориентирует ребенка, переключает фокус его внимания.

По оценкам президента группы компаний InfoWatch Натальи Касперской, в 2019 году более 7 миллионов молодых людей школьного возраста русскоязычного сегмента Интернета присутствовали в деструктивных группах в соцсетях и на сайтах. 7 миллионов человек — давайте запомним эту цифру! При этом обращалось внимание на то, что динамика, к сожалению, плачевная — каждый год в данный сегмент входит еще примерно два миллиона новых участников. Это подростки, которые читают деструктивный контент, посвященный наркотикам, суицидам и подстрекающим к ним «группам смерти», тоталитарным сектам и многому другому. 7 миллионов!

Это проблема не какого-то региона, не какой-то отдельной возрастной группы — это проблема общества, проблема государства. И речь не о детях, находящихся где-нибудь далеко, — речь о наших детях, которые учатся в наших школах.

Все педагоги знают о трагедиях в учебных заведениях Керчи и Казани и совсем недавнюю — в Пермском университете, но подобных случаев, к сожалению, больше. Десятки атак такого типа в нашей стране были пресечены правоохранителями на начальной стадии, где-то проявила бдительность школьная охрана, но в некоторых случаях преступники смогли достичь своих целей и пролить кровь.

По мнению ряда авторитетных экспертов и на основании уже проведенных экспертиз, можно утверждать, что проблемы суицидальных «групп смерти» и проблемы страшной молодежной субкультуры, которая получила название «скулшутинга», или «колумбайна», лежат в псевдорелигиозной сфере. Речь идет об одной из форм сатанизма, новой интерпретации одного из старых языческих культов. Я не случайно употребляю термин «псевдорелигиозный». Религия — это то, что должно очищать человеческое сердце и возвышать душу, а участие в такого рода группах не возвышает, а губит душу.

Удивительно, как актуально сегодня звучат слова, сказанные более ста лет назад одним из новомучеников Российской Церкви — священномучеником Макарием (Гневушевым): «Церковь Христова и Православное русское государство, несомненно, стоят перед лицом самого страшного врага, нередко меняющего свои вид и наименование, но в существе являющегося всегда одним и тем же. Этот враг — враг христианства и всего созданного им, — это воскресающее язычество. <…> Отсутствие одухотворенности, высших неземных начал жизни, естественно, должны были и в области морали все низвести до… грубой борьбы за права… оправдать все грубое и жестокое и снять с человека ответственность за злобу и ее проявления. Мало того, эту самую злобу возвести на пьедестал геройства, подвига и фактора, творящего добро». Удивительно точное выражение мысли, которая сегодня многих из нас не покидает.

Решение вышеназванных проблем, соответственно, также находится в значительной мере в религиозной плоскости. Сколько бы противники любых упоминаний о религии в школе ни говорили о светскости, о том, что школа не должна касаться вопросов веры в Бога, в итоге мы видим молодых ребят, которые, назвав самих себя «богами», а всех остальных «биомусором», берут в руки оружие и идут убивать, не зная, просто не понимая, что Бог — это не поставление себя выше других, не некое горделивое право судить и приговаривать к жизни или смерти, а любовь и свет. Им просто не сказали, не объяснили, что́ находится в основании тысячелетней духовной культуры нашего народа, кого называют подобными Богу — преподобными, не дали возможности получить хоть какую-то защиту от злого влияния сил, которые, используя религиозную лексику и извращенные псевдорелигиозные механизмы, ставят перед собой конкретные цели — физическую и духовную гибель людей. Настоящие убийцы — не те, кто с оружием приходит в школы. Они тоже жертвы. Жертвы тех сил, которые заставили их поверить, что в мире нет ни любви, ни милосердия; что в людях, на которых они направляют оружие, нет образа Божия, потому что нет и Самого Бога, нет Творца, мудрого и милостивого Отца, Спасителя, любящего и приносящего Себя в Жертву ради нашей вечной жизни в Его Свете.

От трагедии американского Колумбайна до трагедий в Керчи, Казани и Перми причины, побудившие подростков взяться за оружие, лежат, как я уже сказал, в псевдорелигиозной сфере. Если мы не хотим, чтобы человек безграмотно писал, мы учим его орфографии. Если не хотим, чтобы делал математических ошибок, учим математике. Для того чтобы ребенок не попал под машину, мы учим его соблюдать правила дорожного движения. Чтобы предохранить детей от неверного или искаженного восприятия религии, нам следует предоставить им возможность познакомиться с религиозной традицией своего народа, сформировавшей систему нравственных ценностей, лежащих в основе общепринятых норм поведения и законов.

Человек не может быть совершенно безрелигиозен, а-теистичен. Человек так устроен. У него есть глаза, чтобы воспринимать образы, слух, чтобы различать звуки, душа — чтобы общаться с Богом. И если у человека, у ребенка есть доступ к той системе ценностей, к тем нравственным устоям, на которых основана традиционная духовно-нравственная культура народов России — подчеркну, культура религиозная, — у него есть шанс возрастать в добре, стать личностью нравственной, а значит, способной содействовать укреплению нравственных устоев в семейной и общественной жизни.

Мы очень рады тому, что сегодня школе официально передаются воспитательные функции, что в школах появились заместители директоров по воспитательной работе. Мы понимаем, что перед ними стоят очень серьезные задачи. Очень важно, чтобы эти люди обладали необходимой религиозной грамотностью, позволяющей быть компетентными, в том числе в вопросах профилактики деструктивных явлений в подростковой и молодежной среде. И очень важно, чтобы к подбору этих людей относились с очень большой ответственностью, чтобы эти должности не стали синекурой: «нужно добавить зарплату — вот тебе нагрузка, давай», — а человек неспособен заниматься воспитанием… Очень важно, чтобы на этих должностях были профессионально подготовленные люди, которые сами обладают четкой системой ценностей, которые могут говорить не только словами какого-то учебного пособия, но и от собственного жизненного опыта.

Вспоминаю годы своего обучения в семинарии — мне, к счастью, довелось слушать лекции выпускников дореволюционных духовных академий. Это были люди с блестящей гуманитарной подготовкой, обладавшие действительно энциклопедическими знаниями. Но почему их слова западали в душу? Потому что мы знали: их слова не расходятся с делами, эти люди прошли и тюрьмы, и лагеря, сохранив свою веру. Они говорили нам не только от своих знаний, но и от своего жизненного опыта, и мы верили им, потому что знали: все, что они говорят, они сами пережили. И, конечно, очень важно, чтобы сегодня в школе появились заместители директоров по воспитательной работе, способные осуществлять соответствующие функции и достигать соответствующих результатов. Перед этими людьми стоят очень большие задачи.

Уверен, что религиозные знания позволят не только учителям ОРКСЭ профессионально доносить до учащихся основы религиозных культур. Такого рода компетенции, элементарная религиозная грамотность способны дать представителям администраций школ необходимый инструментарий, чтобы предостерегать людей от вовлечения в опасные секты, субкультуры и психокульты, уметь вовремя выявить угрозы террористического характера, разоблачить мракобесные суеверия, которые заметно усилились в период пандемии.

Пытаться уврачевать следствия деструктивной религиозной жизни нерелигиозными методами — это все равно, что пытаться погасить огонь без воды, песка и прочих общепризнанных средств пожаротушения. Невозможно опровергнуть, а тем более разрушить деструктивную религиозность, используя нерелигиозные подходы. От чего отталкиваться? От неких общественных идеалов, социальных идеалов? Но у тех, кто принадлежит этим псевдорелигиозным группам, идеалы лежат в другой плоскости. Поэтому с ними нужно говорить на их языке, доказывать ошибочность их взглядов, используя аргументацию, которая произрастает из религиозных убеждений и знаний.

Слава Богу, что сегодня у школ есть, хоть и в очень скромном виде, возможность рассказать детям о традиционных для нашего народа религиозных культурах. Для этого и существует курс «Основы религиозных культур и светской этики» и предметная область «Основы духовно-нравственной культуры народов России». Каждый учитель призван служить нравственным примером для детей, тем более — учитель-христианин. Преподаватели Основ православной культуры своим каждодневным нелегким трудом должны совершать великое дело: передавать детям духовную культуру нашего народа. Насколько же велика ответственность этих педагогов! Ведь по ним будут судить о предмете, который они преподают, — так же, как по священнику судят о вере. Если вы кого-то учите, вы сами должны быть на высоте, ведь и в личности преподавателя или священника должен отображаться тот идеал, который преподается или проповедуется. Человек может передать другим только то, что имеет сам, и невозможно передать любовь к чему-либо, не имея этой любви. Поэтому родители, которые выбирают для своих детей модуль «Основы православной культуры», хотят видеть преподавателем этого модуля православного учителя, а не просто педагога, которому дали часы, чтобы поднять его заработок. Да, это курс культурологический, но выхолащивать из него ключевые для традиции идеи недопустимо. Потому что речь идет не о культурологии, а о мировоззрении, о нравственном воспитании личности.

Преподавание курса ОРКСЭ во всех регионах Российской Федерации ведется с 2012 года, уже почти 10 лет, поэтому я не буду сейчас говорить о целях и задачах курса, о его основных принципах, о которых все вы и так прекрасно знаете, хотя далеко не все важнейшие принципы, например, принцип добровольности выбора родителями того или иного модуля, повсеместно реализуются. Это вопрос постоянного взаимодействия Синодального отдела с министерством, вопрос работы в епархиях. Эта работа идет, обращения по нарушениям прав родителей рассматриваются, но не всегда есть возможность оперативно исправить ситуацию. И все же считаю крайне важным развивать рабочее взаимодействие органов управления образования и образовательных организаций на местах и представителей основных религиозных традиций на территории Российской Федерации, в том числе Православной Церкви. В целом ряде регионов уже существует многолетний положительный опыт такого сотрудничества на всех уровнях.

Сегодня преподавание ОРКСЭ ведется во всех школах России в четвертых классах. В этом году к изучению курса приступили более одного миллиона семисот тысяч детей, из них почти 640 тысяч начали изучение Основ православной культуры. Это 36,7% от общего числа четвероклассников. Но при этом одна из важнейших проблем сегодня — отсутствие у большинства педагогов, преподающих Основы православной культуры, достаточных компетенций. В связи с этим я бы просил уважаемого министра просвещения Российской Федерации Сергея Сергеевича Кравцова наладить более тесное взаимодействие министерства с Синодальным отделом религиозного образования и катехизации, а также в регионах — работу с епархиями, чтобы на всех этапах подготовки педагогов — специалистов по православной культуре — принимали участие представители Русской Православной Церкви. Что же касается епархий, то по линии Управления делами Московской Патриархии необходимо дать соответствующие поручения епархиальным архиереям.

Также даю поручение Синодальному отделу религиозного образования и катехизации и его председателю митрополиту Екатеринбургскому и Верхотурскому Евгению подготовить предложения по формированию общецерковной системы подготовки учителей в дополнение к существующей федеральной системе. Для этого важно, чтобы во всех вузах Министерства просвещения и во всех региональных институтах развития образования эта работа велась обязательно с привлечением представителей конфессий, в данном случае Русской Православной Церкви, специалистов — теологов, священников, церковных историков. Но с нашей стороны мы должны озаботиться тем, чтобы лица, которые будут вступать в такое сотрудничество от лица Церкви, также были достаточно подготовлены и вносили положительный вклад в достижение общих целей.

За последние два года произошло немало нового. Сочетание дистанционного и традиционного очного образования, необходимость освоения новых систем программного обеспечения и ведение уроков в условиях распределенного нахождения учеников — всё это, конечно, изменило привычный для многих уклад школьной жизни. Большинство учителей успешно прошли через эти испытания, обретя новый опыт, который, несомненно, пригодится и в дальнейшей профессиональной деятельности.

В образовательном пространстве уже давно работают онлайн-платформы системы повышения квалификации и подготовки сотрудников. Это инновационная отрасль образования, однако из-за пандемии в этой области произошел кратный рост использования образовательных платформ. Поскольку это вопрос актуальный, поручаю Синодальному отделу религиозного образования начать процесс по разработке нашей конфессиональной образовательной онлайн-платформы для подготовки специалистов по православной культуре и Основам духовно-нравственной культуры народов России. Эта платформа не будет заменять систему повышения квалификации, которой занимается Министерство просвещения, но будет помогать учителю при подготовке к уроку. Благодаря образовательной платформе у учителя всегда будут под рукой методические наработки специалистов, возможность задать вопрос экспертам и священникам, обменяться друг с другом материалами. Это очень серьезная работа, владыка, и я просил бы Вас принять это поручение как приоритетное.

Отрадно, что у нас появилось новое учебное пособие по Основам православной культуры, работа над которым была организована по моему благословению. К этой работе, осуществляемой Синодальным отделом религиозного образования, подключились также Министерство просвещения, Российская академия образования, академия «Просвещение» и издательство «Просвещение». Учебник уже поступил в пять регионов для апробации, и после прохождения государственной экспертизы пособие придет во все школы.

Подробнее о новом учебнике сегодня расскажет руководитель авторского коллектива, президент Российской академии образования Ольга Юрьевна Васильева. Очень рад, что Ольга Юрьевна сегодня принимает участие в нашей встрече. Я с интересом познакомился с содержанием учебника. Полагаю, что он прочно войдет в систему образования. Хотелось бы, чтобы педагоги его полюбили, чтобы он стал хорошим инструментарием для решения тех проблем, которые были обозначены в начале доклада.

Но учебник — это только часть образовательного инструментария. Современные дети ожидают красочной и интересной подачи информации. Образовательные технологии шагают очень быстро, мультимедийные форматы позволяют увлечь ребенка, облегчить усвоение материала, дать образность сложным понятиям. Всему этому должны соответствовать и пособия по православной культуре. Интересную для детей форму следует наполнить содержанием, которое будет содействовать их нравственному становлению, формированию чувства ответственности, любви к Отечеству и своим близким. Необходимо дополнить новый учебник видеоконтентом, различными пособиями, чтобы помочь учителю в работе с детьми и методически, содержательно насытить курс. Ожидаю, что Синодальным отделом будут разработаны такие материалы.

Актуальным остается вопрос расширения преподавания курса на основную школу. Воспитание человека не заканчивается 4-м классом. На решение этой задачи, в частности, направлено преподавание в рамках предметной области «Основы духовно-нравственной культуры народов России» (ОДНКНР). Сегодня ведется работа по утверждению концепции и написанию программы, однако среди авторского коллектива нет представителей Русской Православной Церкви. Я просил бы вас, уважаемый Сергей Сергеевич, по возможности исправить эту ситуацию. Синодальному отделу религиозного образования и катехизации надлежит в сотрудничестве с Министерством просвещения, Российской академией образования продолжить работу по формированию концепции и созданию программы ОДНКНР в основной школе. Важно, чтобы в рамках этой предметной области раскрывались такие понятия, которые бы отвечали ожиданиям педагогов и родителей, абсолютное большинство которых считает себя людьми православными.

И все же никакой учебник и никакой методический инструментарий не может заменить непосредственного общения учителя с учеником. Это убедительно показал опыт удаленной работы в период пандемии. Тем более в рамках предметов, которые имеют не только обучающий, но и воспитательный характер. Дети воспитываются на примерах. Большое значение в этом смысле имеют образы наших святых, особенно же тех, кто близок нам по времени, святых новомучеников и исповедников Церкви Русской. Их духовные наставления могут помочь ребенку найти верные ответы на сложные для него вопросы, понять, что вера укрепляет в самых тяжелых испытаниях, дает возможность пребывать в радости, несмотря ни на какие беды и лишения.

Мне нередко приходится изучать жизнь и историю страданий тех людей, которые представляются к канонизации как новомученики и исповедники Церкви Русской. Это драматическое чтение, когда понимаешь, через какие муки люди проходили буквально в наше время, в XX веке, какие физические и моральные мучения они претерпевали и как они оставались верными своим убеждениям. Это сравнимо с подвигами защитников Отечества, которые при попадании в плен подвергались пыткам и истязаниям, но не предавали Родину. Это действительно очень яркая страница нашей истории, это опыт реального подвижничества.

Из личного жизненного опыта мы все знаем, что успех преподавания во многом зависит от увлеченности предметом самого учителя. Вы наверняка помните педагогов, на уроки которых хотелось идти, потому что вам передавалось их вдохновение и любовь к предмету. С другой стороны, каждый может вспомнить предмет, который не давался в школе, потому что преподаватель вел его сухо и неинтересно, относился к своей работе формально. Никогда не забуду изучение алгебры — кажется, это было в шестом классе. Если бы я и дальше учился математике у этого преподавателя, у меня, наверное, возникла бы устойчивая ненависть к этому предмету. Более ужасный педагогический подход и представить себе трудно. Он был, видимо, убежденным атеистом и решил обратить на меня как на верующего мальчика особое внимание. Каждый урок начинался с того, что меня вызывали к доске. Он мне давал задание, я писал, а он подходил, стирал написанное и писал сам — ему не нравился мой почерк. Когда я решал задачу, он все стирал, решал сам и иногда приходил к тем же результатам. Все это было давлением на психику ребенка — только потому, что я не был пионером по религиозным убеждениям, я был верующим, а он горячим атеистом. Этот пример идеологизированного подхода педагога к обучению и воспитанию детей навсегда врезался в мою память — как пример абсолютно недопустимого поведения преподавателя.

Вот почему я из личного опыта говорю, что преподаватель может разрушить интерес к предмету, вообще отбить желание учиться. И, конечно, каждый может вспомнить педагогов, которые оставили светлый след в памяти, которые привили интерес к учебе, интерес к преподаваемому предмету.

Если уроки православной культуры будут скучными и формальными, то дети принесут эту скуку и в свою взрослую жизнь, и религиозная жизнь будет у них ассоциироваться со скукой. Поэтому уж лучше не преподавать вовсе, чем преподавать плохо. Во всех школах дореволюционной России преподавался Закон Божий, и чаще всего неудовлетворительно. В результате, как мы знаем, стали атеистами будущие революционеры, хотя все они изучали Закон Божий. Вот почему нам нельзя наступать на те же грабли. Если мы дерзаем обращаться к современным детям с посланием о вере, мы должны это делать сильно, ярко, убежденно, мы должны отражать в себе, насколько возможно, идеалы, которые мы передаем детям. Если же это будет очередной вызывающий скуку урок, то лучше его совсем не проводить. А если мы берем на себя ответственность за религиозное воспитание и образование, мы должны себе сказать: это не третьестепенное дело, а важнейший приоритет в моей педагогической работе.

Я бы очень хотел, чтобы те, кто преподает Основы православной культуры, относились именно так к своему важному делу. Действительно, если детям будет скучно, если эта скука будет доминировать в их восприятии предмета, то, проходя мимо храма Божия, они будут думать, что все это они уже изучали в школе, но не нашли ничего интересного. Дай Бог, чтобы такого никогда не случилось с вашими учениками, чтобы ни один из них не потерял интереса к Церкви, к вере, к храму Божиему потому, что Основы православной культуры преподавались скучно.

Я хотел бы от души поблагодарить всех вас, дорогие участники этой встречи, за ваше служение, часто очень самоотверженное, — до меня доходит информация и о таких замечательных примерах. За ваше несомненное неравнодушие к делу, которое вы совершаете. Не могу себе представить, чтобы Основы православной культуры преподавал человек, которому все это вообще неинтересно, потому что это преподавание не дает вам никаких привилегий. Сегодня это действительно дело энтузиастов, искренне стремящихся к тому, чтобы передать учащимся невероятно важные знания и убеждения, от восприятия которых зависит будущее молодых людей и, я бы сказал, их счастье и благополучие. Благодарю вас за внимание.

Пресс-служба Патриарха Московского и всея Руси

Что такое Всемирный банк. Объясняем простыми словами — Секрет фирмы

Изначально под Всемирным банком понимался только Международный банк реконструкции и развития, который был создан для восстановления Европы и Японии после Второй мировой войны, но сейчас в структуру Всемирного банка входят пять крупных подразделений:

Международный банк реконструкции и развития (МБРР) — основное кредитное учреждение Всемирного банка, предоставляющее странам со средним и кредитоспособным с низким уровнем доходов кредиты и кредитные гарантии, а также занимающееся аналитическими и консультационными услугами.

Международная ассоциация развития (МАР) — предоставляет беднейшим странам мира беспроцентные займы на длительный срок (до 40 лет). Бюджет формируется за счёт взносов стран-членов. МАР ежегодно вкладывает $14 млрд в беднейшие страны, 50% всех денег уходят в Африку.

Международная финансовая корпорация (МФК) — стимулирует развитие частного сектора в развивающихся странах с переходной экономикой за счёт кредитов и прямых инвестиций в капитал компаний. Корпорация привлекает других инвесторов для участия в своих проектах. Также МФК предоставляет техническую помощь, консультационные услуги. В отличии от МБРР и МАР, кредиты предоставляются на рыночных условиях и не требуют правительственных гарантий.

Многостороннее агентство по гарантиям инвестиций (МАГИ) — содействует направлению прямых иностранных инвестиций в развивающиеся страны, дополняя деятельность МБРР, МФК и других международных финансовых организаций. МАГИ предоставляет частным инвесторам гарантии от политических рисков сроком до 20 лет.

Также в структуре Всемирного банка есть Международный центр по урегулированию инвестиционных споров, деятельность которого направлена на обеспечение правовых возможностей для примирения сторон в международных инвестиционных спорах.

Основные цели Всемирного банка:

  • ликвидация нищеты и голода;
  • обеспечение всеобщего начального образования;
  • поощрение равенства мужчин и женщин и расширение прав и возможностей женщин;
  • сокращение детской смертности;
  • улучшение охраны материнства;
  • борьба с ВИЧ/СПИДом, малярией и другими заболеваниями;
  • обеспечение устойчивого развития окружающей среды;
  • формирование глобального партнерства в целях развития.

Пример употребления на «Секрете»:

«После того, как в июне 2020 года сообщили о нарушениях в рейтингах Doing Business за 2018 и 2020 годы, руководство Всемирного банка приостановило выпуск следующего отчёта и запустило серию проверок и аудитов методологии рейтинга. Кроме того, поскольку отчёты затрагивали этические вопросы, включая поведение бывших должностных лиц Совета Банка, а также нынешних и/или бывших сотрудников организации, руководство передало вопросы на рассмотрение контролирующим органам ВБ».

(Из заявления Всемирного банка о прекращении выпуска рейтинга Doing Buiness.

Нюансы

Всемирный банк представляет собой акционерное общество, где акционеры — страны-участницы. Сейчас их 189. Количество голосов страны зависит от доли в капитале банка. Акционеры представлены советом управляющих, который фактически является высшим органом, принимающим решения. Совет управляющих проводит совещания раз в год.

Конкретные полномочия по управлению банком в период между заседаниями переданы 25 исполнительным директорам, которые работают в штаб-квартире Всемирного банка в Вашингтоне. Они образуют совет директоров, возглавляемый президентом банка. Пять из них представляют конкретные страны — США, Японию, Германию, Францию, Великобританию. Остальные 20 — группы стран.

История

Всемирный банк и Международный валютный фонд — крупнейшие финансовые организации, которые было решено создать по итогам Бреттон-Вудской конференции в 1944 году.

Советский союз являлся одним из активных участников Конференции, однако отказался от участия в деятельности Всемирного банка и МВФ, так как не мог оказывать влияния на принимаемые решения. Россия стала акционером Всемирного банка в 1992 году.

Факт

Всемирный банк выпускает множество аналитических материалов об экономике разных стран. Благодаря этому мы, в частности, знаем основных должников России, на сколько лет Россия отстаёт от развитых стран и как жалобы москвичей на дороги помогли карьере Собянина.

Статью проверила:

Президентство: самая тяжелая работа в мире

I. Сломанный офис

Дональд Трамп часто выглядит президентом, восставшим против своей должности. Как мы и ожидали, президент спешит на место стихийного бедствия, чтобы утешить страждущих. После того, как ураган Мария опустошил Пуэрто-Рико, президент Трамп прибыл с опозданием и повел себя несерьезно, бросая рулоны бумажных полотенец в пострадавших от урагана жителей, как будто он пытался истощить трехочковые выстрелы.

Из нашего выпуска за май 2018 года

Ознакомьтесь с полным содержанием и найдите свой следующий рассказ, который стоит прочитать.

Узнать больше

Мы привыкли ожидать, что, когда национальная ткань разорвется, президент будет управлять иглой и ниткой или, по крайней мере, потянуться за шкатулкой единства для шитья. После марша сторонников превосходства белых по Шарлоттсвиллю, штат Вирджиния, с криками: «Евреи нас не заменят», инстинкт президента Трампа заключался в том, чтобы подчеркнуть, что среди неонацистов есть хорошие люди.

Мы ожидаем, что президенты будут заключать сделки. Даже когда оппозиция окаменела, они должны пить и обедать с другой стороной и находить двухпартийное решение.Трамп пообещал, что его десятилетия в сфере недвижимости сделают его особенно способным переговорщиком, но по вопросам здравоохранения, налогов и иммиграции он не особо беспокоился о том, чтобы торговать лошадьми с законодателями-демократами. Даже сенатор Джо Манчин от Западной Вирджинии, который должен был быть переизбран в штате, в котором Трамп легко победил, не получил всерьез к партнеру по переговорам.

По мнению его критиков, отклонение Трампа от ожиданий своего офиса доказывает, что он непригоден для его обитания. Или они демонстрируют его лицемерие: человек, который теперь игнорирует традиционные обязанности, когда-то был, возможно, главным президентом страны, ругал его, регулярно критикуя своих предшественников, когда они неадекватно реагировали на бедствия, слишком много играли в гольф или не могли заключить сделку.Трамп даже предположил, что манера Барака Обамы спускаться по лестнице Air Force One была непрезидентской.

Ни один мужчина или женщина не может представлять различные конкурирующие интересы 327 миллионов граждан.

Члены мага-нации издеваются над недоброжелателями президента и греются в лучах горящих норм. Почему Трамп должен тратить всю свою энергию и политический капитал на получение быстрых результатов в Пуэрто-Рико, когда плохое планирование острова и слабая инфраструктура сделали успех невозможным? Почему он должен преклоняться перед демократами, которые все равно никогда с ним работать не будут? Сторонники Трампа видят в нем президента нового типа, не обремененного политической корректностью и не скованного старыми правилами заключения сделок по кольцевым дорогам.Он не позволяет тонкостям мешать ведению дел.

Интенсивность общественных чувств к президенту Трампу затрудняет его сравнение с президентством. Его разрывы с традициями настолько резкие, а ропот твитов такой густой, что споры о его поведении, как правило, ведутся в плоскости приличия и кажущегося пренебрежения к нему со стороны президента.

Если бы Трамп был фигурой, вызывающей меньше разногласий, мы могли бы рассматривать эти упущения по-другому. Мы могли бы подумать, что то, что выглядит как некомпетентность или дерзость со стороны должностного лица, также может быть свидетельством того, что сам офис сломан.

Грегори Рид

Многие обязанности, которые беспокоят Трампа, не входили в первоначальный замысел работы. Со временем они стали президентом, в основном в недавнем прошлом. Создатели, только что пережившие успешное восстание против тиранического короля, представляли себе руководителя, который был бы ограничен в силе и даже в росте. Долгое время дизайн держался. Жена Джеймса К. Полка Сара была так обеспокоена тем, что 11-й президент может войти в комнату незамеченным, и попросила оркестр морской пехоты сыграть «Приветствую вождя», чтобы люди повернули голову, когда он приедет.

Сегодня мы замечаем, что президент не появляется. Мы настолько одержимы президентом, что подрываем саму идею нашей конституционной демократии. Ни один мужчина или женщина не может представлять различные конкурирующие интересы 327 миллионов граждан. И может случиться так, что ни один мужчина — или женщина — не сможет выполнять постоянно расширяющиеся служебные обязанности, управляя исполнительной властью из 2 миллионов сотрудников (не считая вооруженных сил), отвечающих за все, от регулирования загрязнения воздуха до рентгеновского обследования пассажиров до того, как они сесть на самолет.

Даже роль главнокомандующего, и без того одна из самых важных президентских обязанностей, быстро выросла в своих требованиях. Сегодня национальной безопасности угрожают не столько медленно передвигающиеся армии, сколько террористические группы без гражданства, которые могут вооружить арендованный грузовик, и государства-изгои, которые могут использовать электронную почту в качестве оружия. Редко бывает день, когда один или несколько из этих врагов не представляют непосредственной опасности, требующей внимания президента. «Современное президентство вышло из-под контроля», — сказал мне недавно Леон Панетта, который в прошлом занимал должности главы администрации Белого дома, министра обороны и директора ЦРУ.«Президенты попадают в ловушку операции по реагированию на кризис за кризисом, которая подрывает способность любого современного президента управлять своим делом».

Рост президентской власти не новость. Когда в 1973 году Артур Шлезингер-младший опубликовал The Imperial Presidency , этот термин использовался уже не менее 10 лет. Но власть не просто выросла; он вырос по объему, сложности, степени сложности. Каждый раз, когда президент добавлял описание должности, новое ожидание передавалось, как мебель Овального кабинета, следующему человеку в очереди.Теперь президент должен иметь возможность потрясти экономику, как Франклин Рузвельт, укротить Конгресс, как Линдон Джонсон, утешить нацию, как Рональд Рейган.

Видео: Сломанное президентство

Джон Дикерсон объясняет, как офис разросся, и роль стала неработоспособной.

Эмоциональное бремя этих обязанностей почти непостижимо. Президент должен выдержать безжалостные испытания цифровой эпохи. Он должен утешить вдову солдата, которого он послал в бой в один момент, и приветствовать победившую в чемпионате волейбольную команду NCAA в Белом доме в следующий раз.Он должен установить законодательную повестку дня для часто беспомощного Конгресса, преодолевая пристрастный раскол, столь же широкий, как и любой в современной американской истории. Он должен жить с парадоксом того, что он самый могущественный человек в мире, но бессилен достичь многих из своих целей — ему мешают Конгресс, суды или огромная бюрократия, которую он иногда контролирует лишь номинально. «В президентском кресле есть иллюзия ответственности, — сказал мне бывший глава администрации Джорджа Буша Джошуа Болтен, — но все президенты должны признать, что во многих сферах это не так.

Даже Трамп, не из тех, кто с готовностью признает ошибку, признал, что недооценил сложность своей работы. «Я думал, что будет проще», — сказал он агентству Рейтер через 100 дней после его заключения. Грубое признание — и одно, над которым часто насмехаются его критики, — но в конечном итоге делает каждый президент. Линдон Джонсон выразился в своей непринужденной манере: «Офис похож на маленького деревенского мальчика, который устроил на карнавале шоу хули-кучи», — сказал он. «Однажды он заплатил свои десять центов и забрался в палатку: все не совсем так, как рекламировалось.

Президент Трамп решает некоторые задачи офиса. Он подсчитал партийные победы: снижение налогов, назначение консервативных юристов и сокращение правил. Он также избавился от обязанностей на работе, которая традиционно только накапливает их, пренебрегая союзниками, своими сотрудниками и даже самым старым президентским стремлением, говоря правду.

Что бы вы о нем ни думали, Трамп меняет схему президентства — или, точнее, разбирает машину и выбрасывает детали на лужайку Белого дома.Учитывая приоритеты и объем внимания Трампа, его преемник может снова собрать все воедино. Но вы могли бы быть благодарны ему за то, что он продемонстрировал в его неподражаемой манере, до какой степени машина превратилась в хрипящее и оснащенное двигателем устройство, остро нуждающееся в ремонте. Или, если вы не можете заставить себя быть благодарным, вы можете подумать об этом: недостатки президентства также сделали возможным президента Дональда Трампа — он был экстренным решением проблем, которые мешали его более традиционным предшественникам.

В любом случае, пока мы не отремонтируем офис, президенты будут продолжать разочаровываться в его требованиях, а американцы будут продолжать разочаровываться в своем лидере. Мы вступим в очередной сезон президентской кампании, отчаянно нуждаясь в хорошем исходе, но не готовы выбрать кого-то, кто сможет изменить условия успеха.

За последний год я провел интервью с политологами, историками, десятками мужчин и женщин, которые работали в Западном крыле под руководством президентов обеих партий, а также с некоторыми мужчинами, которые выполняли зачастую незавидную работу сидеть за спиной. Решительный стол.Они описали офис в ужасном состоянии: перегруженный, безжалостный в своих требованиях и непохожий на все, что планировали Основатели, когда разрабатывали роль 230 лет назад.

Перед своей инаугурацией Барак Обама обсудил должность, которую он собирался занять, со своим предшественником Джорджем Бушем. «В конечном счете, независимо от ежедневных новостных циклов и шума, американскому народу нужен президент, чтобы добиться успеха», — сказал ему Буш. Американцам по-прежнему нужен президент, чтобы добиться успеха. Но президентство поставило его на провал.

II. Постоянно расширяющееся описание профессии

8 апреля 1938 года более 100 демонстрантов в костюмах Пола Ревира прошли маршем по Пенсильвания-авеню. На некоторых были таблички с надписью: «Нам не нужен диктатор». Они протестовали против Закона о реорганизации, первой крупной модификации исполнительной власти с момента создания президентства в 1787 году. Закон был результатом работы Комитета Браунлоу, которому Франклин Рузвельт поручил изучить президентство и обновить его до современности.Вывод из итогового отчета: «Президенту нужна помощь».

Рузвельт ответил, потребовав нескольких личных помощников и реорганизации отделов его кабинета. «Задача президента стала невыполнимой ни для меня, ни для любого другого человека», — сказал он. Предшественник и главный соперник Рузвельта Герберт Гувер поддержал его просьбу.

Конгресс и общественность, однако, возражали. Согласно опросу, проведенному Институтом Гэллапа в апреле 1938 года, только 18 процентов населения страны считали, что президент должен иметь больше власти.Триста тридцать тысяч американцев разослали телеграммы членам Конгресса, осуждая «единоличное правление».

Демократическое большинство в Конгрессе отклонило просьбу президента-демократа о помощи — упрек, который сегодня практически невозможно представить. В беседе у камина Рузвельт пообещал победить на выборах 1938 года любого демократа, который его заблокировал. Он сильно потерпел неудачу; все, кроме одного кандидата, которого он поддерживал, проиграли. После года борьбы Конгресс наконец предоставил президенту дополнительные кадры.Для выполнения своих служебных обязанностей ему теперь будет разрешено шесть помощников и даны полномочия реорганизовать исполнительную власть в определенных пределах. Конгресс оставил за собой право наложить вето на любые планы президента относительно дальнейших изменений.

Чрезвычайные ситуации Великой депрессии, а затем и Второй мировой войны дали Рузвельту больше рычагов влияния на Конгресс, а успехи, которые он сделал для исполнительной власти, не только увеличили ее власть, но и предоставили его преемникам план для дальнейшего развития.За 80 лет, прошедших с тех пор, как Рузвельт получил шесть дополнительных людей, исполнительная власть неуклонно росла в размерах и мощи; Конгресс и общественность много ворчали по поводу захвата власти президентами другой партии, но оказали небольшое сопротивление, подобное тому, что наблюдали на Пенсильвания-авеню в 1938 году. «Конгресс решил отречься от престола, решив не управлять», — сказал профессор государственной службы Нью-Йоркского университета Пол — говорит Свет. «Он полностью согласился с Белым домом», позволяя себе принижать его.

Таким образом, согласно концепции Основателей, правительство, ориентированное на Конгресс, перешло к правительству, в котором доминирует исполнительная власть.Сегодня в Белом доме работает около 400 человек, занимая должности от советника по национальной безопасности до связного с общественностью и специального помощника по финансовой политике. Еще две тысячи работают в Администрации Президента. В 1940 г. в гражданских агентствах федерального правительства работало 443 000 человек. Сейчас они работают втрое больше. Вице-президент Рузвельта и кабинет из 10 человек могли присоединиться к нему, чтобы сделать групповой снимок за его столом в Овальном кабинете. 24 члена администрации Трампа в ранге кабинета министров должны быть сфотографированы через всю комнату, чтобы поместиться в кадр.

Белый дом, который когда-то был до странности недоукомплектован персоналом, теперь перегружен кадрами, что приводит к трудоемкому принятию решений и дворцовым интригам. Даже в менее хаотичной администрации, чем администрация Трампа, пробки у дверей Овального кабинета — обычное дело. «Парни вокруг президента хотят показать свое дело. Они хотят, чтобы он посмотрел на мою программу , посмотрел на на мою проблему , — говорит Джозеф Калифано-младший, который был главным советником по внутренней политике при Джонсоне, а также секретарем Джимми Картера по вопросам здравоохранения, образования и социального обеспечения.«Так много вопросов попадает в глотку президента, что не должно до них дойти» — вопросы «лучше оставить бюрократии, чтобы решать их». Помощники, которым не уделяется должного внимания, начинают сопротивляться, а затем утекают. Ненасытные, неутомимые СМИ берут эти утечки и превращают их в новую головную боль для команды Западного крыла.

Даже в этом случае вы можете подумать, что дополнительные кадры будут благом для чрезмерно растянутого президента. Но в отличие от генерального директора в корпоративном мире президент не может делегировать полномочия. Некоторые, например Картер, пытались.Это не закончилось хорошо. В июле 1979 года он провел заседание кабинета министров, больше напоминавшее красную свадьбу. Он пришел к выводу, что назначенные им люди нелояльны и «работают не на [него], а на себя». Некоторые сопротивлялись, говоря, что они просто отстаивают свою политическую позицию. Но у прессы есть способ описать дебаты как разногласия. Картер пришел к выводу, что, поскольку президент находится на крючке за каждое решение, которое принимает его администрация, решения любого важного значения должны приниматься не секретарями кабинета, а в Белом доме, где политическая команда президента может их проверять.Поэтому он ввел больше решений в Западное крыло — удлинил очередь у дверей Овального кабинета и снизил всеобщее раздражение. «Тебе повезло, что тебя уволили», — сказал друг Калифано, ставшему жертвой кровопролития. «Вы бы никогда не выдержали удушения сотрудников Белого дома».

Дуайт Эйзенхауэр был лайфхакером. Во время своей военной карьеры он разработал системы, которые сделали его более эффективным. Став президентом, он применил свои методы для решения и без того огромной задачи управления.История гласит, что когда Айк впервые вошел в особняк руководителя, служащий вручил новому президенту письмо. «Никогда не приносите мне запечатанный конверт!» он сказал. Он объяснил, что ничто не должно приходить к нему без предварительного просмотра, чтобы убедиться, действительно ли это заслуживает его внимания.

Эйзенхауэр отсортировал приоритеты с помощью четырехквадрантной матрицы решений, которая до сих пор является основой книг по тайм-менеджменту. Это было основано на его максиме: «То, что важно, редко бывает срочным, а то, что срочно, редко бывает важным.

Мудрый совет, но антиквариат для любого президента, пытающегося управлять своим офисом после терактов 11 сентября 2001 года. Президенты времен холодной войны следили за медленно развивающимися событиями, которые имели вспышки срочности. Сейчас ставки столь же высоки, но угрозы более многочисленны и быстро распространяются. Только в Северной Корее президент сталкивается как с ядерным опустошением в стиле холодной войны, так и с хаосом в кибервойне. Майкл Морелл, бывший заместитель директора и исполняющий обязанности директора ЦРУ, который информировал четырех предыдущих президентов, сказал мне: «Никогда не было больше угроз, чем сегодня.

Президенты теперь начинают свой день с ежедневной сводки президента — разведывательной оценки угроз, с которыми сталкивается Америка. Порядок доставки PDB меняется с каждым президентом. Сообщается, что в начале своего срока Трамп запросил устный дайджест записки. В годы правления Обамы PDB была завернута в жесткий кожаный переплет и выглядела как гостевая книга в загородном клубе. Внутри был мрачный iPad, содержащий все возможные способы провала президента в своей самой важной роли. Спутниковые снимки отслеживают передвижения террористов, а снимки сбойных бомб для портативных компьютеров демонстрируют скорость ужасных инноваций.В конце брифинга с представителями разведки президента могут спросить, следует ли убить конкретного человека или отправить сына какой-нибудь матери в секретный рейд, из которого он может не вернуться.

В 1955 году Эйзенхауэр уехал в отпуск во время сильного сезона ураганов. Его отсутствие на сценах разрушения не было предметом бесконечных критических замечаний. (Карл Ивасаки / The Life Images Collection / Getty)

Джон Ф. Кеннеди попросил, чтобы его брифинг разведки был достаточно небольшим, чтобы поместиться в его кармане.С 2005 года PDB создается совершенно новым подразделением исполнительной власти — Управлением директора национальной разведки, которое в свою очередь включает несколько разведывательных агентств, созданных со времен Кеннеди, в том числе обширный Департамент внутренней безопасности.

Мониторинг даже небольших угроз может занять целый день. «Я определил хороший день, когда более половины дел в моем расписании было запланировано мною по сравнению с тем, что было навязано мне», — говорит Джех Джонсон, служивший Обаме министром национальной безопасности.Яркий пример: в июне 2016 года Джонсон планировал поехать в Китай, чтобы обсудить долгосрочную угрозу со стороны кибератак. За несколько часов до взлета он был вынужден отменить поездку, чтобы следить за развитием событий после стрельбы в ночном клубе Pulse в Орландо.

«Срочное не должно вытеснять важное», — говорит Лиза Монако, главный советник Обамы по борьбе с терроризмом. «Но иногда вы не доходит до важного. Ваш день потрачен на то, чтобы расставить приоритеты в срочном. Что срочно в первую очередь? »

Один из Джорджа У.Сотрудники Буша помнят основной вывод президента о терактах 11 сентября: «Моя основная работа заключалась в защите американского народа, и я этого не делал» ». После атак директор ЦРУ Джордж Тенет добавил угрозу. матрица к утреннему брифингу президента, в которой обозначены все возможные угрозы террористической деятельности. Буш хотел пройти через все. «После 11 сентября мы каждый день просыпались позади, — говорит директор Буша по коммуникациям Дэн Бартлетт. «Каждый день был днём наверстывания».

Каждая администрация опасается, что она может каким-то образом ускользнуть и пропустить атаку.Это приводит к большому количеству работ и прикрытий, препятствий для управления любой организацией. В своей книге The Test of Our Times Том Ридж, первый директор по национальной безопасности, вспоминает такой эпизод. Перед выборами в США в 2004 году Усама бен Ладен выпустил язвительную видеозапись. Ридж сказал, что некоторые чиновники кабинета министров хотели поднять уровень угрозы для страны, чтобы показать, что администрация проявляет бдительность, даже несмотря на то, что у них нет новых доказательств наличия конкретной угрозы. «Это о безопасности или политике?» — спросил он себя.

Взвесив вопросы жизни и смерти в назначенный час, президент может ожидать, что позже днем ​​его прервет непредвиденный хаос. Когда Лиза Монако была новичком в работе, она почувствовала темп вещей: в один из понедельников апреля 2013 года Бостонский марафон был прерван ужасными взрывами, начавшаяся охота, парализовавшая всю столичную зону. На следующий день был обнаружен конверт, адресованный члену Конгресса, содержащий токсин рицин. В среду взрыв уничтожил завод по производству удобрений в Уэст, штат Техас.

Один чиновник службы национальной безопасности, описывая темп событий в годы правления Обамы, сказал, что обвал сайта healthcare.gov в 2013 году принес ему облегчение. Это означает, что кризис другого рода прервал постоянный цикл управления безопасностью в эпоха террора. Угроза нападения все еще вырисовывалась, но с вниманием повсюду требование участвовать в театре национальной безопасности нервной публики на мгновение уменьшилось.

Когда случается катастрофа — будь то работа врага или стихийное бедствие — театральная роль президентов усиливается.Недостаточно контролировать реакцию федерального правительства или даже управлять ею. Он должен бежать на место происшествия. Теперь мы ожидаем, что президент тоже будет первым откликнуться.

Это ожидание настолько укоренилось, что мы забываем, как недавно оно прижилось. В 1955 году на Соединенные Штаты обрушился ряд сильных штормов, но Эйзенхауэр почти не упоминался в газетных статьях об ураганах Конни, Дайан или Айоне. Тот сезон ураганов был тогда самым дорогостоящим за всю историю наблюдений, но нет никаких фотографий бывшего командующего союзниками, указывающего на карты или получающего нахмуренные брифинги от метеорологов.Когда обрушились штормы, Айк был в отпуске. Его отсутствие не было предметом бесконечного беспокойства ученых мужей, как сегодня. «Мы немного больше поспим в Вашингтоне», — сказал вице-президент Ричард Никсон репортеру, написав причудливую статью о том, что президент не успел поспать во время одного из штормов. «У него безбожная привычка рано вставать».

Эйзенхауэр не был черствым. Местные органы власти, силы гражданской обороны и Красный Крест должны были складывать мешки с песком и распределять помощь во время шторма.Нарушение этого разделения обязанностей, по мнению президента, поставит под угрозу основные американские ценности. «Я считаю это одной из величайших настоящих бедствий, которые угрожают поглотить нас, когда мы, как нация, как народ, не готовы встретить личную катастрофу нашими собственными радостными пожертвованиями», — сказал Айк ​​в 1957 году. это заблуждение, что правительство заменяет даже спасение человека, отдельного человека и семью от его стихийных бедствий ».

Линдон Джонсон верил в более прочную связь между народом и его президентом — веру, которая расширила бы роль всех президентов, пришедших с тех пор.В сентябре 1965 года, после того как ураган Бетси обрушился на Новый Орлеан, Джонсон посетил массы, сбившиеся в городскую начальную школу Джорджа Вашингтона. «Это ваш президент», — заявил он. «Я здесь, чтобы помочь тебе». Джонсон рассказал об обязанностях семьи National . «Во время бедствия, — сказал он чиновникам службы бедствия, — необходимо, чтобы все члены семьи собрались вместе и отложили в сторону любые личные проблемы, которые у них есть, или любые личные обиды и попытались позаботиться о больной матери, и мы у нас на руках больная мать.

После посещения жертв шторма Джонсон начал действовать, координируя действия местных сил и подталкивая Конгресс к финансированию помощи. The Washington Post наградила Джонсона заголовком «LBJ видит Бетси Толл сотнями: берет на себя обязанности по оказанию помощи днем ​​и ночью». Президент живет для такой прессы.

Президентство Джорджа Буша так и не оправилось после того, как он справился с ураганом «Катрина» в 2005 году. (Омар Торрес / AFP / Getty)

Спешка на помощь народу устраивала политику Джонсона.Поездка в Новый Орлеан была визитом в Дом Великого общества, дозой внимания, отражающей законодательную повестку президента, направленную на помощь нуждающимся. Это также была своего рода самореклама, хорошо подходящая для того времени. Семьи по всей стране наблюдали, как драма бури разворачивается в новостях во время обеденного перерыва. Сети заполонили изображения американцев, по пояс в воде, выуживающих свои реликвии из разрушенных жилых комнат. Телевидение, по словам Гарета Дэвиса, профессора американской истории в Оксфордском университете, изучавшего эволюцию президента как первого реагирующего, значительно ускорило спрос на президента, чтобы он появлялся в первых рядах и в центре.

Когда Джонсон посетил Индиану, чтобы ознакомиться с разрушениями от торнадо, скептически настроенный обозреватель, пишущий для South Bend Tribune , задавался вопросом, почему президент должен мешать людям, пытающимся восстановить свою жизнь. Затем автор получил откровение, в котором он похвалил Джонсона за «проявление личной заботы президента». Он продолжил: «Визит президента на короткое время превращает учреждение в символ, человека, которого нужно видеть и с которым нужно поговорить», предоставляя жертвам свидетельства того, что «кому-то не все равно», тем самым поднимая их «горестное настроение».”

Ожидания населения от президентства менялись, и не только во время шторма. Чем крупнее становилось федеральное правительство, тем больше президенту приходилось действовать как согревающее лицо этого далекого бегемота — и его аватара на телевидении. «В 60-е годы ожидания рухнули», — говорит Сидни Милкис, политолог и научный сотрудник Центра Миллера в Университете Вирджинии. «Мы превратились в одержимую президентством демократию». По словам Милкиса, ключевой вопрос заключается в следующем: «Могут ли 300 миллионов человек ожидать так многого от одного человека и при этом считать себя вовлеченными в то, что можно охарактеризовать как самоуправление».

Здесь останавливаются деньги не должно было означать, что президент несет ответственность за все, что происходит в исполнительной власти.

Реагирование на стихийные бедствия сейчас является такой предпосылкой, что, если президент не действует — и никто не видит, что он действует, — это может разрушить его президентство. «Раньше президентам советовали позволить женщине-директору и губернатору заниматься реагированием на стихийные бедствия», — говорит Энди Кард, который руководил ликвидацией последствий урагана Эндрю для Джорджа Х. У. Буша в августе 1992 года и исполнял обязанности Джорджа У.Глава администрации Буша во время урагана «Катрина» в 2005 году. «Теперь ожидается, что, если президент не говорит об этом все время, он спит у выключателя, или Мария-Антуанетта».

Президентство Джорджа Буша так и не восстановилось после фотографии, на которой он смотрит вниз с Air Force One на обширную территорию, пострадавшую от урагана Катрина. В 2010 году, когда взрыв на морской буровой платформе Deepwater Horizon привел к 87-дневному выбросу нефти в Мексиканский залив, критики назвали это «Катриной Обамы».Типичная критика была резюмирована заголовком в колонке Пегги Нунан в The Wall Street Journal : «Предполагалось, что он компетентен».

Отряд Эйзенхауэра больше не был жизнеспособным. На фоне обвала рейтингов Обама прервал свой отпуск, чтобы совершить поездку по заброшенным, залитым нефтью пляжам. «В конечном итоге я беру на себя ответственность за разрешение этого кризиса», — сказал он. «Я президент, и деньги останутся на мне».

Эта фраза — краткое выражение президентских обязательств — похожа на само президентство: она вылилась из своего первоначального контейнера.Когда Гарри Трумэн повесил на своем столе табличку с указанием «долларовые остановки», это означало, что некоторые решения может принимать только президент. Это не означало, что президент несет ответственность — а значит, виноват — во всем, что происходит в исполнительной власти, не говоря уже о нации.

Линдон Джонсон максимально использовал свое новое президентское кресло, которое транслируется по телевидению, но совместная зависимость от камер началась с его предшественника Джона Ф. Кеннеди. В 1960 году Кеннеди, молодой сенатор и кандидат в президенты, снял телевизионную рекламу, в которой было показано, как он пожимает руку шахтерам в Западной Вирджинии перед тем, как они упали с высоты 500 футов, чтобы начать свою восьмичасовую смену.Кеннеди не просто вырезал лихую фигуру, чтобы ее можно было увидеть в гостиных; он спорил о президентских кампаниях. «Я считаю, что любой кандидат от Демократической партии на эту важную кандидатуру должен быть готов представить избирателям свои взгляды, послужной список и компетентность в серии первичных конкурсов», — сказал Кеннеди, объявляя о своей кампании. Он утверждал, что только после такого первичного конкурса кандидат сможет понять заботы людей и доказать свою готовность действовать в соответствии с ними.Объявление кампании, размещенное в газете Западной Вирджинии, ясно дало понять предложение Кеннеди: голоса за его оппонента, Хьюберта Хамфри, были показаны приземлившимися в мусорном баке. Было показано, как голоса за Кеннеди падают из урны для голосования через крышу Белого дома.

Мнение Кеннеди о том, что кандидаты должны излагать свои доводы напрямую народу, вряд ли может показаться спорным по современным стандартам, но оно было частью радикального изменения на пути к президентству. При проектировании офиса основатели опасались, что исполнительный директор будет руководствоваться страстями людей, а не разумом и хорошим характером.Из-за этого страха основатели не хотели, чтобы кандидаты участвовали в избирательной кампании, полагая, что попытки добиться голосов исказят их приоритеты. Избирательный процесс может поднять людей, которые просто играли на пользу толпе; придя к власти, такой президент может потворствовать народу, а не проводить разумную политику. По мнению основателей, без постоянной необходимости ухаживать за избирателями президенты могут спокойно преследовать интересы страны.

Целое столетие система работала, как и предполагалось.Кандидаты «баллотировались» на выборах, но не соизволили набрать голоса на митингах. Такие люди, как Эндрю Джексон, выступали за более тесную связь между народом и президентом, но табу на агитацию оставалось устойчивым. Партии по-прежнему выбирали своего кандидата в президенты в задымленных комнатах легенд. В начале 20-го века реформаторы, такие как Вудро Вильсон, утверждали, что современная эпоха требует, чтобы президенты были более отзывчивыми к избирателям. Президент, сформированный избирательной системой, в центре которой находятся избиратели, не оставит их после прихода к власти и будет знать, как вызвать то, что Уилсон назвал «общим смыслом общего голоса».

Успешное использование Кеннеди ранее малоизвестной первичной системы помогло превратить штурмовой штурм в устоявшийся путь к выдвижению партии и, в конечном итоге, в Белый дом. И, как и предполагали Основатели, длительное общение с людьми имело мощный эффект. Первым распоряжением Кеннеди было увеличено количество продуктов, распределяемых среди нуждающихся американцев в экономически неблагополучных районах, что является прямым результатом его времени, проведенного в Западной Вирджинии. голосов привели к тому, что голосов достались Белому дому.

Если президент слишком много думает о своих вдовах, он, возможно, не сможет выполнять роль главнокомандующего.

Забота об интересах бедных может звучать беспримесно. Но партийные реформы в последней четверти 20 века подтолкнули процесс выдвижения кандидатов к прямым выборам делегатов. Это побуждало кандидатов давать еще более щедрые обещания и рекламировать свою исключительную способность выполнять их. «Более продолжительные и продолжительные кампании способствовали затяжной войне предложений кандидатов, которые давали все больше и больше обещаний относительно того, что будет делать правительство в случае их избрания», — говорит Роджер Портер, который работал в администрациях Рейгана и Форда, а сейчас преподает в Гарвардской школе Кеннеди. .

Праймериз побуждает кандидатов делать все, что держит толпу в ярости, как объяснил Говард Дин, вспоминая свой печально известный «крик» после партийных собраний в Айове 2004 года. «Я выходил и говорил о политике, и не было никакого выброса адреналина», — сказал он FiveThirtyEight. «Люди вроде как говорили« ага, ага », и я действительно хотел получить этот огромный заряд, который позволил бы им всех взволновать, снова поверить в себя и получить энтузиазм, и я бы уступил этому». Трамп довел эту тенденцию до логического завершения, пообещав избирателям все благоприятные исходы и провозгласив на своем съезде проблемы, с которыми столкнулась Америка: «Я один могу это исправить.

Нынешняя система ставит квалификацию, доставляющую удовольствие толпе, над всеми остальными и устанавливает ожидания в отношении того, что президент может делать хорошо, помимо того, что на самом деле возможно на посту. Тем временем освещение в СМИ поддерживает шоу и удерживает его в центре внимания. Кабельные сети продвигают дебаты с помощью увеличивающего света и дикторов «голоса Бога», как если бы кандидаты были за кулисами, обматывая руки лентой и расслабляясь с набивным мячом. Освещение дебатов по большей части похоже на театральное представление, и оно начинается до того, как опустится занавес.Как показал Питер Хэмби, бывший репортер CNN и нынешний руководитель отдела новостей Snapchat в статье для Гарвардского центра Шоренштейна за 2013 год, в эпоху социальных сетей впечатления избирателей во время дебатов формируются в первые минуты.

Кандидаты играют на поспешные решения, отрабатывая стандартные выходы. В 2012 году, когда было сочтено, что Обама проиграл первые дебаты, его команда подчеркнула, что ему нужно быть лучше. Он должен был быть «быстрым и упрямым». Когда он давал длинный и сухой ответ на практических занятиях, ему напоминали: Быстро и аккуратно!

По мере того, как кампания стала больше ориентироваться на результативность, навыки, необходимые для того, чтобы быть президентом, все больше определялись талантом на пне, что почти полностью противоречит тому, что планировали Основатели.Нынешняя система настолько сосредоточена на убеждении, а не на политике, утверждает Джеффри К. Тулис, автор книги Риторическое президентство , что он считает, что страной управляет вторая Конституция, которая находится в противоречии с оригиналом. Вторая Конституция ставит во главу угла активное и постоянное ухаживание президента за общественным мнением, а не холодное обсуждение. «Как президент мог не быть актером?» — спросил Рональд Рейган. Или, если это не так, звезда реалити-шоу?

Уилсон хотел, чтобы кандидаты поддерживали контакт с общественностью, но он рассматривал агитацию как «серьезное препятствие для рационального рассмотрения общественных вопросов.«Сейчас мы живем в эпоху постоянной кампании, в которой риторический талант рассматривается как показатель управленческих способностей. В 1992 году, после того как Билл Клинтон победил Джорджа Буша, вице-президент Дэн Куэйл сказал: «Если он будет управлять так же хорошо, как и проводил кампанию, в стране все будет в порядке». Республиканцы утверждали, что недостатки характера Клинтона лишили его права занимать пост. Потерпев поражение, Куэйл сформулировал общепринятую современную точку зрения, одобренную избирателями, о том, что быть одаренным участником кампании было более важным качеством.

Поскольку граница между кампанией и управлением размыта, новоизбранные президенты слишком уверены в своей способности выполнять свою работу.Ричард Нойштадт, историк президентства, описал образ мышления команды-победителя кампании:

Повсюду чувствуется перелистывание страниц, новая глава в истории страны, новый шанс тоже. И вместе с этим непреодолимо возникает ощущение, что «они» не могли, не хотели, не сделали, но «мы» будем. Просто мы сделали самое сложное в политике. По сравнению с этим управление должно быть удовольствием: мы победили, значит, можем!

Современные президенты, которые только что пришли к власти благодаря своей риторике и зрелищности, поощряются и дальше полагаться на эти навыки.«Они разговаривают два года, и это почти все, что они делают. Когда они побеждают, они приходят к выводу, что могут убедить людей во всем », — говорит политолог из техасского агентства A&M Джордж К. Эдвардс III. «Отзывы довольно сильные».

Однако управление — это больше, чем просто разговоры. «Первое, что нужно понять президенту, — говорит Макс Стир, генеральный директор Partnership for Public Service, — это то, что для управления правительством им потребуются возможности, отличные от тех, которые необходимы для получения права управлять правительством.

Продажа избирателей, убежденных в том, что вы лучше, чем ваш оппонент, требует другого набора навыков, чем достижение желаемого результата по законодательству в области здравоохранения, где нет одной альтернативы, а есть серия альтернатив по ряду аспектов политика. Кампания требует атаки и сравнения. Управление требует обдумывания, сотрудничества, переговоров. Кандидат в президенты имеет один избирательный округ: избиратели. Президент должен руководствоваться интересами многих партий: избирателей, Конгресса, иностранных лидеров.Атрибуты, которые привели его к власти — юношеская энергия Кеннеди, ностальгическое видение Рейгана, напыщенность Трампа — лишь отчасти помогают в работе, требующей множества других навыков.

В идеальной системе у новых президентов были бы месяцы ориентации, чтобы изучить веревки и сломать свою риторическую зависимость. Для президентов такой школы не существует. Есть переходный процесс, но он недостаточно подготовит президента или его команду.

Смена президента — более серьезное мероприятие, чем любая передача власти частному сектору.В бизнесе крупные слияния и поглощения обычно занимают год или больше, и в них участвуют сотни сотрудников. Dow Chemical и DuPont объявили о слиянии на 130 миллиардов долларов в декабре 2015 года и закрылись в сентябре 2017 года. У избранного президента и его команды есть два с половиной месяца между победой и инаугурацией, чтобы выяснить, как управлять правительством на 4 триллиона долларов с гражданским лицом. 2 миллиона сотрудников, не говоря уже о военных. Федеральное правительство США — самый сложный конгломерат на планете.

В отличие от приобретения бизнеса, когда новый руководитель может сохранить персонал из целевой компании, а также привлечь своих доверенных лиц, президент должен начинать практически с нуля. У него есть целых 4000 новых политических назначений, в том числе более 1000 высших руководителей, которые потребуют утверждения Сенатом.

Быстрое создание команды имеет решающее значение для принятия правильных решений. Некоторыми временными задержками можно обойтись в промежуточный период, но они могут доставить вам только пока.«Вы не воспринимаетесь как обладающий властью; вы как замещающий учитель, — говорит Макс Стир о пережитках. «И трудно координировать свои действия, не имея полномочий и времени на построение отношений». При таком большом количестве рабочих мест немногие команды получают шанс работать вместе до того, как начнется естественная убыль.

Спешка с набором кадров побуждает новых президентов заполнить администрацию людьми, которые в первую очередь помогли им завоевать этот пост, что еще больше укрепляет менталитет кампании в Белом доме.Президентский ученый Ширли Энн Уоршоу, преподающая в Геттисбергском колледже, обнаружила, что 58 процентов руководящих постов в администрации Обамы были заняты сотрудниками избирательной кампании. Некоторые из них могли быть приспособлены к уникальным задачам исполнительной власти, но система не дает достаточно времени, чтобы убедиться в этом. Новым президентам остается только надеяться на лучшее.

Таким образом, президенты вступают в должность, обремененные предвыборными инстинктами, а не руководящими инстинктами; с командой, которой может не хватать опыта в решении поставленных задач; и с длинным списком обещаний, которые нужно выполнить избирателям.Казалось бы, в такой ситуации потребуется терпение. Это был совет Эйзенхауэра: «Вы не ведете, ударяя людей по голове. Это может сделать любой дурак, но обычно это называют «нападением», а не «лидерством». Я расскажу вам, что такое лидерство. Это и убеждение, и примирение, и образование, и терпение. Это долгая, медленная, тяжелая работа. Это единственный вид лидерства, который я знаю, верю или буду практиковать ».

За исключением того, что, как предупреждал Линдон Джонсон, у новых президентов есть только год, прежде чем Конгресс начнет думать о промежуточных сроках, что затрудняет смелые или двухпартийные действия.Дэвид Бродер из The Washington Post охарактеризовал безумие Джонсона за первые 100 дней как «полубезумный, полупьяный техасский кадриль, в котором Джонсон, скрипач и звонящий, неуклонно увеличивал темп, ускоряя ритм». Это было до эпохи гиперпартийности, которая сделала президентские медовые месяцы короткими или вовсе прекратила их существование. Ни один президент не захочет хвастаться в своем интервью 100-го дня: «Мы действительно добились определенных успехов в овладении организационным потенциалом и создании потока в наших линиях власти.”

Стремление оправдать ожидания, установленные во время кампании, поощряет безумное поведение. Беспощадные помощники готовят распоряжения, даже если президент вел кампанию против них, и даже если они на самом деле мало что делают. Первые дни Трампа были шквалом таких действий. Были вызваны камеры и музыкальная тема, но некоторые из его исполнительных действий просто предписывали агентствам смотреть на проблемы и выпускать отчеты. Я один могу PowerPoint это! Другие, такие как запрет на поездки, исключение трансгендеров из армии и тарифы на сталь и алюминий, были плохо изучены и вызвали массовую реакцию.

Все мы знаем, как это желание исполнить выглядит в нашей жизни. Президент — нервный мужчина, который нажимает кнопку лифта во второй раз, затем в третий — зонтиком. Это хорошо. Похоже на действие. Но лифт быстрее не движется.

III. Непостижимое психологическое давление

Книга бывшего фотографа Белого дома Пита Соуза, коллекция из более чем 300 фотографий президентства Барака Обамы, представляет собой экскурсию по психологическому ландшафту офиса.Президент Обама стоит у постели раненых солдат, которых он послал в бой, и в руинах, оставленных стихийными бедствиями. Он советует своей дочери, сидя на качелях на заднем дворе, пока по телевизору из разлива Deepwater Horizon сочится нефть. Он сидит, наклоняется и шагает по бесконечным встречам. Он принимает у себя президента Китая, премьер-министра Израиля Брюса Спрингстина, Боно, детей в костюмах на Хэллоуин, афроамериканских мальчиков и девочек.

Мозг президента должен обрабатывать более широкий спектр острых ощущений, чем, возможно, любой другой мозг на планете.Между тем президент живет в весьма своеобразной нереальности. Его фотография висит почти на каждой стене его рабочего места. На других стенах изображены люди, добившиеся успеха в своей работе, а также те, кто не справился. Это похоже на прохождение теста, где вокруг вас вывешивают результаты своих конкурентов.

Обама сказал своему помощнику, что ему снова приснился сон. В нем он наслаждался мирной прогулкой. Вдруг его заметили. Сон превратился в кошмар. (Пит Соуза / Белый дом)

Когда президент путешествует, у него есть собственный врач, охрана, тренажеры и вода.Все это перемещается на его самолетах. Если секретная служба считает, что ванная в чужой стране может привести к тому, что президент поскользнется, агенты сложат защитные ленты, чтобы он почувствовал тягу, когда он вылезет из ванны. Гровер Кливленд обычно открывал свою входную дверь. Теперь президенты трогают дверные ручки только в своих личных покоях. Их жизнь защищена от детей.

В то же время американский президент постоянно подвергается строжайшей проверке извне.Это давняя традиция. The New York Times посвятила 500 слов расстройству желудка Кэлвина Кулиджа. (Это была дыня.) Президент — самая большая знаменитость в мире. Глаза всегда смотрят, готовые наполнить гримасу смыслом.

Все машут — и все ждут взамен волны. Если президент находится достаточно близко, люди ждут селфи. Фотографы могут записать заметку о необходимости перерыва в ванной, которую он делает на встрече, и кто-то всегда стоит за клавиатурой, готовый сделать культурный момент из мысли, ускользающей от его подсознания.Обама сказал своему помощнику, что ему снова приснился сон. В нем он наслаждался мирной прогулкой. Он был один, и его никто не беспокоил. Вдруг его заметили. Сон превратился в кошмар, и он проснулся.

Обладая эмоциями в любое подходящее время и всеми подходящими способами, президент также должен носить маски, чтобы скрыть свои намерения — как от мировых лидеров, так и от политических противников и союзников. Это дает ему возможность вести переговоры. Сенатор Хью Лонг жаловался на Франклина Рузвельта: «Когда я разговариваю с ним, он говорит:« Хорошо! Отлично! Хорошо! »Но [сенатор] Джо Робинсон идет к нему на следующий день и говорит:« Хорошо! Отлично! Хорошо! »Может быть, он всем говорит:« Хорошо! ».Губернатора Нью-Йорка Эла Смита однажды спросили, получил ли он обязательство от Рузвельта, и он ответил: «Вы когда-нибудь прибивали пирог с заварным кремом к стене?» Гибкость Рузвельта считалась важным и необходимым президентским навыком. Но мужчина, который носит маски, должен много работать, чтобы они не поскользнулись.

Может ли со всем этим справиться один человек? В 1955 году бывший президент Герберт Гувер завершил свой второй обзор эффективности исполнительной власти и предложил добавить вице-президента по административным вопросам, чтобы помочь перегруженному президенту.(Существующий вице-президент, очевидно, был уже слишком занят.) Отчет Гувера был выпущен за несколько месяцев до того, как у президента Эйзенхауэра случился первый сердечный приступ. Это был пятый сердечный приступ или инсульт, поразивший нынешнего или бывшего президента с тех пор, как в 1921 году закончилась администрация Вильсона. Это заставило обозревателя Вальтера Липпманна задуматься, не слишком ли трудна эта работа для одного человека. Обращаясь к «невыносимой нагрузке» на президента, Липпманн писал: «Бремя стало настолько большим … из-за войн этого столетия, из-за огромного роста американского населения, американской экономики и американской ответственности.”

С тех пор работа стала еще тяжелее. Фотография Соузы, которая знаменует день, который Обама описывает как самый тяжелый за время своего президентства, показывает, что он стоит с одной из 26 семей, которые он утешал после резни в начальной школе Сэнди Хук. В тот день, когда мать сломалась, президент вручил ей салфетку.

Президентов не обучают как пастырей, но им тоже навязывают эту роль. Они должны утешить нацию в тени трагедии. Горе президенту, который выбрал не ту проповедь для данного случая.«Теперь этого недостаточно, — говорит Митч Дэниелс, бывший губернатор Индианы и главный помощник Рейгана, о выполнении роли пастора. «Вы должны делать это правильно и чутко». И чем лучше вы это делаете — чем лучше вы понимаете, что женщине рядом с вами нужен платяной платок, — тем сильнее он истощает вашу душу.

Еще есть мужчины и женщины, которые могут погибнуть в результате указа президента. Его вскоре могут попросить утешить и их семьи. Помощник Джорджа Буша-младшего говорит, что, когда президент решал, вводить ли дополнительные войска в Ирак в 2007 году, в то время, когда общественность и члены его собственной администрации хотели, чтобы U.Чтобы уйти, он стал носить капу на ночь, потому что во сне он так сильно скрежетал зубами.

Трумэн сказал, что решение начать войну в Корее было самым трудным решением его президентства. Письмо, отправленное ему отцом солдата, погибшего на той войне и вернувшего Пурпурное сердце своего сына, показывает, насколько это было тяжело:

Мистер Трумэн,

Поскольку вы несете прямую ответственность за потерю нашего жизни сына в Корее, вы могли бы также выставить эту эмблему в своей комнате трофеев, как память об одном из ваших исторических подвигов.

В настоящее время мы очень сожалеем о том, что вашей дочери там не было такого же обращения, как с нашим сыном в Корее.

Трумэн хранил письмо в ящике стола еще долгое время после окончания срока его полномочий, что свидетельствовало о том, какой вес оставался на нем даже после того, как он покинул Овальный кабинет. Если президент слишком много думает о вдовах, которых он делает, или о детях, которые никогда не узнают свою мать из-за его приказов, он, возможно, не сможет выполнять роль главнокомандующего.Для президентов необходимо научиться разделять на части. Некоторые отсеки заперты так плотно, что даже ближайшие советники президента не видят их содержимого.

На заключительном этапе планирования операции по убийству Усамы бен Ладена весной 2011 года Обама пять раз председательствовал в Совете национальной безопасности. Эти пять дней рассказывают историю того, как быстро президент должен переключаться между своими общественными и частными обязанностями. События, которые произошли непосредственно до и после этих секретных встреч с бен Ладеном, включали: речь о политике в области образования; встречи с лидерами Дании, Бразилии и Панамы; встречи, чтобы избежать закрытия правительства; обед по сбору средств; бюджетная речь; молитвенный завтрак; встречи по иммиграционной реформе; объявление новой команды национальной безопасности; планирование его кампании по переизбранию; и военная интервенция в Ливии.27 апреля, за день до того, как Обама председательствовал на своем последнем заседании Совета национальной безопасности по поводу рейда бен Ладена, его Белый дом опубликовал его полное свидетельство о рождении, чтобы ответить на настойчивые вопросы о месте его рождения, поднятые человеком, который станет его преемником.

За два дня до рейда Обама вылетел в Алабаму, чтобы навестить жертв торнадо, и во Флориду, чтобы навестить конгрессмена Габриэль Гиффордс, которая выздоравливала от огнестрельного ранения. В субботу, 30 апреля, когда операция уже началась, но ее исход не определен, он присутствовал на ужине корреспондентов Белого дома, где ему пришлось развлекать журналистов комедийной программой.В процессе написания анекдота он удалил замечание о бен Ладене. Его помощникам не объяснили, почему.

Военная операция с высокими ставками сделала этот отрезок психологически тяжелым, но не совсем уж необычным. Денис Макдонаф, который служил Обаме в качестве главы администрации, говорит, что темп обычно был таким, что стало «редкой возможностью узнать, какой сегодня день». Кажется, что каждую ночь — вторник.

Неустанная работа истощает сдерживающие способности президента, и тем не менее сдержанность имеет решающее значение для принятия мудрых решений.«Вы должны хорошо переносить боль», — говорит Джей Карни, один из пресс-секретарей Обамы. «Иногда это означает, что вы позволяете себя неправильно понимать», отказываетесь от возможности набрать легкие баллы в дебатах в пользу долгосрочной перспективы.

Иногда возможность получить быстрый выигрыш приходится откладывать на более позднюю, более крупную победу. Сосредоточение внимания на краткосрочном успехе может понравиться экспертам, но это удерживает администрацию от выполнения сложной, непонятной и скучной работы, необходимой для решения надвигающихся национальных проблем, которые станут слишком серьезными, чтобы решить их, когда они перерастут в чрезвычайную ситуацию — сокращающийся средний класс, меняющиеся климат, рост расходов на здравоохранение напрягает федеральный бюджет.Даже самый превыше всего президент постоянно испытывает искушение отдавать предпочтение малому перед большим и настоящему перед будущим.

Как выразился Линдон Джонсон, иногда президент оказывается не более чем «ослом в ливне с градом».

Действующий президент поддается таким искушениям. Это может быть эффективность — какое облегчение дать выход каждому моменту вашей досады. Но Трамп служит с исторически низкими рейтингами одобрения, и даже его сторонники не любят его постоянные реплики и жалобы на самые незначительные мелочи.Риск импульсивности касается не только собственной репутации президента. Это также ставит под сомнение престиж офиса, когда президент возмущается последним сегментом из Fox & Friends .

Успешные президенты учатся сохранять порошок сухим, даже если это может сделать их слабыми. У президента есть власть определять, кто выживет, а кто умрет — иногда тысячами, но он также часто оказывается бессильным, что привело политического теоретика Ханну Арендт к определению президента Соединенных Штатов как одновременно самого сильного и самого слабого из всех. национальные лидеры.Президент должен быть готов пережить этот парадокс. Как выразился Линдон Джонсон, иногда президент оказывается не более чем «ослом в ливне с градом».

IV. Исторический разрыв между партизанами

«Любое обсуждение того, насколько сложно управлять президентством, должно начинаться со слабости Конгресса», — говорит Денис МакДонаф. «Нельзя, чтобы президент решал проблемы, которых нет у законодательной власти».

30 сентября 1990 года президент Джордж Буш стоял в Розовом саду Белого дома перед банкой костюмов Brooks Brothers, в которых находились лидеры Конгресса.В тот день у правительства кончились деньги, что было знакомо современным ушам. Но то, что сказали эти люди, покажется менее знакомым. Президент-республиканец похвалил лидеров демократов, и они сразу же похвалили его. Лидеры обеих партий в Конгрессе похвалили друг друга.

Президент и собравшиеся законодатели анонсировали Соглашение о Саммите по бюджету, сочетание сокращения расходов и увеличения налогов, предназначенное для укрощения дефицита. Соглашение ограничило пять месяцев ожесточенных споров, которые закончились спринтом переговоров.В течение 11 дней и ночей на базе ВВС Эндрюс люди, накормленные мясом (понедельник был самым жарким вечером), спорили, пока не добрались до места проживания. Результат был тот, который разработчики одобрили бы: законодатели с твердым мнением пошли на компромисс, а не прибегли к открытому конфликту. Результаты были несовершенными, но они предпочтительнее бездействия.

По крайней мере, так это можно было увидеть. Альтернативная точка зрения заключалась в том, что лидеры обеих партий пошли на компромисс со своими принципами, и никто не сделал этого больше, чем сам Буш, отказавшись от обещания «не платить новые налоги», которое он дал во время кампании 1988 года.Это мнение проявилось во второй половине телеэкранов CNN в тот пасмурный день. Рядом с Бушем были кадры, на которых представитель Ньют Гингрич покидает Белый дом. Республиканец, занимающий второе место в Палате представителей, отказался присоединиться к празднованию или последовать за президентом своей партии. «Это было предательство его обещания и предательство рейганизма», — сказал Гингрич биографу Буша Джону Мичему. Гингрич направился обратно в Хилл, где консерваторы ждали, чтобы поприветствовать его как героя-бунтаря.

Победа Буша в тот день посеяла семена его поражения на выборах 1992 года.«Это действительно уничтожило меня», — сказал Буш Мичему. После этого стало считаться правдой, что ни один политик-республиканец не сможет выжить, разочаровав консервативное ядро.

Разделенный экран в тот день инкапсулировал дилемму для современных президентов: работать с другой стороной и называться предателем или отказаться работать с ними и ничего не делать. Через несколько дней после церемонии в Розовом саду сделка, о которой было объявлено, сорвалась. Либерал-демократы проголосовали против своих лидеров, потому что хотели увеличить государственные расходы.Консервативные республиканцы проголосовали против своих лидеров, потому что они выступали против повышения налогов и хотели большего сокращения расходов. Республиканцам, баллотирующимся на переизбрание в 1990 году, для победы нужна была база. Если бы они сплотились за сделку по бюджету, они бы рисковали лишиться своего поста. «То, что хорошо для президента, вполне может быть хорошо для страны, но не обязательно хорошо для республиканцев в Конгрессе», — сказал The Washington Post представитель Миннесоты Вин Вебер, союзник Гингрича. «Нам нужны клинья, чтобы победить действующих демократов.

За 27 лет, прошедших с момента объявления обреченного Соглашения о Саммите по бюджету, стороны стали только более пристрастными. В частности, в Республиканской партии основные проблемы ждут законодателей, которые осмелятся пойти на двухпартийный компромисс. За служением чистоты следят радиоведущие, хорошо финансируемые сторонние организации и бесчисленные воины в социальных сетях.

Рост партийности означает, что когда дело доходит до основных дел правительства, президент и Конгресс находятся в постоянном смятении.Выключения и тупиковые ситуации в федеральном бюджете стали обычным явлением. Конгресс не принимал вовремя законопроект о расходах за 20 лет. Надзор со стороны Конгресса, который когда-то использовался для выявления будущих рисков и контроля за исполнительной властью, теперь надежен, главным образом, когда дело доходит до связывания шнурков оппозиции.

Когда президенты работают с Конгрессом, достижения носят пристрастный характер. Обама подписал реформу здравоохранения при поддержке только демократов. Трамп отпраздновал свой законопроект о снижении налогов только с республиканцами.

Двухпартийные церемонии в Белом доме стали более редкими, с низкими ставками или последними в своем роде. Одним из последних случаев, когда республиканцы появлялись в Белом доме Обамы, было продвижение свободной торговли — проблема, которую Трамп использовал, чтобы победить своих соперников из Республиканской партии. Республиканцы больше не являются сторонниками этой идеи. «Политическая система противодействует успеху президента», — говорит Митч Дэниелс, который также был директором Управления управления и бюджета при Джордже Буше. «Новый трайбализм стоит прямо там, где государственный долг является самой большой угрозой для нашей нации.Министр обороны Джеймс Мэттис соглашается: самая большая угроза, с которой сталкивается Америка, сказал он мне, — это «отсутствие политического единства».

Когда отношения между Конгрессом и Белым домом рушатся, ученые мужи любят ссылаться на Линдона Джонсона. Они полагают, что благодаря простой силе воли президент может снова запустить машину, подтолкнув Конгресс к действиям.

Но Джонсон не модель. У него было уникальное резюме как бывшего лидера большинства и меньшинства в Сенате, и он мог воспользоваться наследием президента-мученика, чтобы заручиться поддержкой своей политики.Его партия также имела подавляющее большинство в обоих домах.

Тем не менее, идея о том, что президенты могут выйти из тупика, если они просто достаточно сильно постараются, сохраняется. «Президент должен начать приглашать людей на обед», — советовал Майкл Блумберг, бывший мэр Нью-Йорка, во время президентства Обамы. «Он должен поиграть с ними в гольф. Он должен взять трубку, позвонить и сказать: «Я знаю, что мы не согласны по этому поводу, но я просто хочу сказать: я слышал, у вашей жены день рождения» или «Ваш ребенок только что поступил в колледж.«Он должен найти друзей».

Кандидаты в президенты верят в миф Джонсона, потому что он позволяет им позиционировать себя как уникальное решение проблем Вашингтона. «Одна из вещей, в которых я хорош, — это собрать в комнату людей с кучей разных идей, которые иногда резко не соглашаются друг с другом, и найти точки соприкосновения и чувство общего направления», — сказал Обама Стиву Крофту по телефону 60 Протокол в 2008 году.

К концу первого срока Обамы президент и его помощники полностью отказались от идеи заключения сделки.Эксперты регулярно советовали ему просто сесть и выпить с лидером меньшинства в Сенате Митчем МакКоннеллом, как Трумэн делился бурбоном с лидерами Конгресса. « Вы, , выпейте с Митчем МакКоннеллом», — пошутил Обама в ответ. Спустя два года после того, как Обама был у власти, МакКоннелл сказал, что самая важная задача Республиканской партии — обеспечить, чтобы президент отбыл один срок. В частном порядке Обаму раздражало немного больше, чем заявление о том, что он должен делать больше для работы с оппозицией, которая не желает работать с ним.

Призыв к президентам сесть с лидерами противостоящей партии — это пережиток времени, когда президенты и законодатели были менее связаны со своей партией и когда партии были более идеологически и географически разнородны, чем сегодня. Они могли апеллировать к специальным коалициям в Конгрессе, которые формировались на основе убеждений по конкретным вопросам. В качестве лидера сенатского меньшинства Джонсон, демократ, помог Эйзенхауэру победить консервативных республиканцев, которые продвигали поправку Брикера, которая ограничила бы президентскую власть во внешних делах.В качестве президента Джонсон полагался на республиканца Эверетта Дирксена, чтобы добиться принятия закона о гражданских правах над оппозицией консервативных демократов. Еще в 1978 году лидер меньшинства в сенате-республиканце Говард Бейкер был готов рискнуть своими президентскими стремлениями, чтобы помочь президенту-демократу Джимми Картеру получить 67 голосов, необходимых для передачи Панаме контроля над Панамским каналом.

Избирательная карта когда-то поощряла компромисс и межпартийные коалиции. Во время правления Никсона и Рейгана более половины сенаторов в штатах, которые они возглавляли, были демократами.У этих сенаторов были избиратели, которым нравился президент, даже несмотря на то, что он принадлежал к другой партии, что давало этим сенаторам возможность заключать с ним сделки. Около 80 процентов сенаторов от выигранных Обамой штатов были из его партии. То же самое и с Трампом.

Эти законодатели должны отвечать перед избирателями, которые так же далеки друг от друга по политическому спектру, как и предыдущие поколения. Исследовательский центр Pew Research Center изучает партийные позиции с 1994 года, проверяя взгляды на фундаментальные политические вопросы — приносят ли правила больше вреда, чем пользы, сталкиваются ли чернокожие американцы с системным расизмом, являются ли иммигранты обузой и получают ли корпорации разумную прибыль.В 1994 году разница между членами двух основных партий составляла в среднем всего 15 процентных пунктов. Теперь они разделяют в среднем 36 очков. Этот партийный разрыв намного больше, чем различия во мнениях мужчин и женщин, черных и белых американцев и других слоев общества. Президент не может создать коалицию в поддержку законодательства в области здравоохранения, если две стороны принципиально не согласны с тем, должно ли правительство вообще участвовать в здравоохранении.

Партизанский разрыв в том, как люди относятся к президентам, также велик, как никогда.В среднем за два срока Эйзенхауэр пользовался одобрением 49% демократов. Обаму за время своего президентства поддержали 14 процентов республиканцев. Прошлым летом Трампа одобрили всего 8 процентов демократов. В этой среде, сколько бы ни выпил президент с лидерами оппозиции, он не собирается менять их мнение. «Я не понимаю, как вы управляете людьми в Конгрессе, принадлежащими к той или иной партии, чтобы увидеть, что определенный уровень приспособления отвечает их интересам», — говорит Болтен, бывший Джордж У.Буш начальник штаба. «Президенты не могут вести переговоры, как Линдон Джонсон, потому что у членов нет причин бояться президента». Но избиратели не хотят оправданий. Они хотят действий. Когда Конгресс не может действовать, он ставит больше пунктов в список дел президента, хотя ему часто не хватает инструментов и полномочий, чтобы действовать самому.

V. Как это исправить

Чтобы восстановить современное президентство, политики, общественность и пресса должны изменить свои ожидания в отношении офиса и сосредоточиться на том, что реально.Президент не супергерой. Он человек, склонен ошибаться, способен на очень многое. Итак, что мы хотим, чтобы он сделал — и как мы можем ему в этом помочь?

взялся за дело

«Проект готовности Ромни» — самый ценный вклад в современное президентство человека, который не выиграл этот пост. Это 140-страничный сборник работы переходной группы Митта Ромни, шестимесячный процесс подготовки к работе в 2012 году. Том заполнен организационными диаграммами, матрицами приоритетов и таблицами, которые сопоставляют должности с обязанностями.Шестьсот человек были вовлечены в планирование перехода Ромни к концу его кампании, участвуя в упражнениях, в которых они практиковали продвижение идей и законодательства через федеральную систему. Когда люди говорят о преимуществах присутствия бизнесмена в Белом доме, этот пример внимательного отношения, несомненно, является тем, чего они ожидают.

Бизнесмен, добившийся успеха там, где потерпел неудачу бывший губернатор Массачусетса, не привнес такой же строгости в процесс перехода.Команда Дональда Трампа следовала инструкции, которая временами казалась начертанной на салфетке. При переходе были обнаружены все типичные недостатки — распри, скептицизм по отношению к тем, кто имел опыт предыдущей администрации, потраченная впустую работа — и несколько новых на всякий случай. Ветераны предыдущих Белых домов подчеркнули команде Трампа ценность создания систем для управления информацией и помощи в принятии решений. Они сообщают, что их либо потешали, либо игнорировали разъяренные сотрудники, пытающиеся не отставать от требований босса.

Макс Стир из Партнерства государственной службы посвятил свою карьеру попыткам повысить эффективность работы федерального правительства. Он подтолкнул Конгресс к принятию Закона о переходном периоде между президентскими выборами, который вводит некую структуру, чтобы помочь новому президенту подготовиться. И он предлагает, чтобы Конгресс попытался формализовать переходный процесс, подобный тому, который намеревался осуществить Ромни.

Согласно новому плану Стира, кандидат от каждой партии предпримет шаги по формированию будущего правительства и изучит обычаи федеральной системы.«Это несправедливо по отношению к американскому обществу, — говорит он, — когда кандидат говорит:« Знаете что, я собираюсь пройти через этот Что теперь? момент, когда я вхожу в офис, и вы все будете страдать вместе со мной из-за этого ».

Избиратели и средства массовой информации могут внести свой вклад, отказавшись от идеи, что любой кандидат, который думает о гайках и болтах президента перед первым вторником ноября преждевременно измеряет шторы Овального кабинета. Мы должны делать наоборот: оценивать кандидатов на основе их приверженности переходу, используя это как признак серьезности.То, как они думают о переходе, дает представление о том, как они подойдут к работе: могут ли они сосредоточиться на важной долгосрочной задаче, одновременно выполняя повседневную срочность кампании? Могут ли они поставить на место нужных людей?

«Мы обычно выделяли время в его графике, чтобы он мог подумать», — сказал Леон Панетта о Билле Клинтоне. (Diana Walker / Liaison / Getty)

После выборов 2016 года общественное внимание по понятным причинам было сосредоточено на фейковых новостях, вмешательстве России и том, как предотвратить повторную дестабилизацию выборов.Но подверженность иностранным манипуляциям — далеко не единственный недостаток нашей избирательной системы. Американская общественность и пресса также должны устранить разрыв между офисом, который обсуждается во время кампаний, и его реальными требованиями. Нам необходимо лучше использовать кампанию для проверки качеств, которые будут служить президенту на посту: управленческий талант, эффективность руководства и темперамент. На работе с таким психологическим напряжением мы должны уделять больше внимания нраву и характеру кандидатов.«Одна вещь в президентстве заключается в том, что оно не укрепляет характер; он обнаруживает это », — говорит Дэн Бартлетт, директор по коммуникациям Джорджа Буша.

Но давайте не будем обманывать себя. Такой сдвиг в общественном отношении был бы чудесным, учитывая нынешний трайбализм, преобладание горячей журналистики и отток социальных сетей. Репортеры и ученые мужи тяготеют к легким повествованиям, а кандидаты, партии, группы с особыми интересами и финансовые короли — все извлекают выгоду из грубых, предсказуемых битв за ценности и идентичность.Когда так много преимуществ можно получить, разжигая эмоции, зачем останавливаться и учитывать причину кандидата?

Джозеф Калифано, бывший помощник Линдона Джонсона по вопросам внутренней политики, предполагает, что один из возможных способов прервать существующую систему — это штурм центристов праймериз. В настоящее время в процессе выдвижения кандидатов на пост президента участвует небольшой процент членов партии. Большинство из тех, кто это делает, являются идеологически крайними, их больше интересуют лакмусовая бумажка, чем проверка опыта и характера.Если к ним присоединятся люди с меньшим количеством фиксированных мнений, они могут выбрать кандидатов, которые продемонстрируют готовность и открытость к управлению.

Elevate Experience

Хотя мы находимся в царстве маловероятного, нам также следует перестать думать об опыте в Вашингтоне как об обузе. Это не новое напряжение в американской политике. Гувер отмечал: «Когда мы больны, нам нужен необычный врач; когда у нас есть строительные работы, нам нужен необычный инженер; а когда мы в состоянии войны, нам нужен необычный генерал.Только когда мы входим в политику, мы довольны обычным человеком ».

Сегодня кандидаты, не знакомые с Вашингтоном, имеют явное преимущество; тех, кто это делает, считают обитателями болота. Эта предвзятость гарантирует, что у президента нет навыков и отношений, отточенных годами службы, которые могли бы дать ему шанс вырваться из партизанского тупика.

Избиратели — особенно республиканцы — имеют тенденцию романтизировать решительность корпоративного генерального директора.Но мы не участвуем ни в чем подобном процессу выбора генерального директора, когда нанимаем нашего главнокомандующего. Гаутам Мукунда, политолог из Гарварда и профессор организационного поведения, изучал, как избиратели могут лучше определять командные качества кандидатов в президенты. Он отмечает, что компании полагаются на систему фильтрации, которая пытается пропустить только тех кандидатов на руководящие должности, которые обладают основными атрибутами, необходимыми для работы. «Мы не должны верить, что хороший генеральный директор [обязательно] становится хорошим президентом, — говорит Мукунда, — но мы должны заметить, что генеральные директора выбираются посредством гораздо более тщательного, осознанного и рационального выбора кандидатов, которые соответствуют требованиям. работа.Американцы, которые заявляют о своей любви к эффективности делового мира, могли бы применить некоторую мудрость делового мира к собственному принятию решений, выбирая лидеров так же, как и компании: отдавая предпочтение, а не наказывая кандидатов с соответствующим опытом.

На борту президента

Пособие для вновь избранных президентов может включать следующие советы:

Предыдущий успех не предвещает будущего успеха. Фактически, предыдущие достижения могут препятствовать прогрессу на посту президента.«Естественный инстинкт вновь избранного президента состоит в том, чтобы подходить к работе так, как они действовали на своих предыдущих должностях, — говорит Майк Ливитт, бывший губернатор штата Юта и председатель переходной группы Ромни. Но президентство не похоже ни на одну предыдущую работу. Чем раньше президенты поймут, что им придется овладеть новыми навыками, чтобы эффективно управлять Белым домом, тем лучше. По словам Ливитта, каждый президент должен этому научиться. «Они знают, как быть избранными, но они должны научиться управлять».

Действия говорят громче, чем слова — или, по крайней мере, они важнее. Поскольку риторика была монетой королевства во время кампании, новые президенты попадают в ловушку, полагая, что они могут решить любую проблему по-своему. «Современное президентство не невозможно», — пишет политолог Элейн Камарк в своей книге « Почему президенты терпят поражение» . «Но для этого требуется переориентация самого президентства — на сложный и скучный бизнес правительства и от озабоченности общением».

Если вы хотите двигаться быстро, сначала нужно двигаться медленно. Это лекарство особенно сложно принимать, потому что президенты так охвачены новой властью. В рождественское утро никто не хочет ждать, пока мама и папа встанут, чтобы открыть подарки. Большинство новых президентов агитировали за то, чтобы не стать жертвой медлительности и отсутствия воли действующего президента. Все будет по-другому, когда я приеду в город , — сказали они своей обожаемой толпе. Но на посту президента не бывает легких вызовов. Система принятия президентских решений должна быть методичной, потому что президентские решения исключительно трудны.«На мой стол не приходит ничего, что можно было бы идеально решить», — сказал Обама Майклу Льюису, написав для Vanity Fair . «В противном случае, кто-то другой решил бы это. Таким образом, вы сталкиваетесь с вероятностями. Любое принятое вами решение с вероятностью 30-40% не сработает. Вы должны признать это и чувствовать себя комфортно с тем, как вы приняли решение. Вас не может парализовать тот факт, что это может не сработать «.

Во многих случаях президент принимает решение без уверенности, исходящей от выполнения всей работы, ведущей к нему.«Что президенты делают каждый день, так это принимают решения, которые в основном навязаны им, сроки слишком часто выходят за рамки их контроля, а варианты, в основном, сформулированы другими», — написал Ричард Нойштадт, чьи меморандумы о президентстве руководят поколениями в офисе. Чтобы принять эти решения, президенту нужно иметь место для размышлений. «Мы обычно выделяли время на его график, чтобы он мог подумать», — сказал мне Леон Панетта, имея в виду Билла Клинтона.

Обними пузырь. Обама в конце концов осознал, что он должен рассматривать обсуждаемого в прессе «Барака Обаму» как совершенно другого человека, чтобы не подвергаться критике лично.Президенты должны игнорировать отзывы и постоянную болтовню; его слишком много, и слишком много неосведомленности. Если он не может игнорировать болтовню, ему нужно найти безопасный способ выразиться: когда до него доходила критика, Гарри Трумэн писал «длинные судороги рук», вспышки раздражительности, от которых его сотрудники были уполномочены избавиться должным образом. Между тем, чтобы избежать потери связи, президент должен назначить кого-то, кто скажет ему правду, а затем верить этому человеку, когда он сообщает неприятные новости.Искренность будет неуловима в Овальном кабинете, где каждый инстинкт — льстить боссу. «Подчиненный должен быть готов сказать правду власти, — сказал мне бывший министр обороны Роберт Гейтс в эфире Face the Nation в мае прошлого года, — но босс должен быть достаточно большим, чтобы признать, что этот человек на самом деле пытается им помочь. . »

Доверьтесь своим сотрудникам. С учетом веса каждого решения и того факта, что даже хорошие президенты могут принимать плохие, система, которая предоставляет набор вариантов для Resolute Desk, должна быть как можно более надежной.Альтернативы должны быть представлены штатными сотрудниками, которые обладают опытом, понимают мнение президента и могут быть уверены, что их работа будет справедливо поставлена ​​перед президентом. «Я думаю, что в первую очередь американский народ должен искать кого-то, кто может создать команду и создать культуру, которая знает, как организовать и продвигать мяч по полю», — сказал мне Обама перед выборами 2016 года. «Независимо от того, насколько вы хороши в качестве президента, вы руководите… крупнейшей организацией на Земле. И вы не можете сделать все в одиночку.

Рецепт Обамы аналогичен «дорожной карте», составленной Х. Р. Холдеманом, главой аппарата Никсона для большей части его администрации, который создал шаблон для современной организации Белого дома. Используя свой опыт работы в рекламе, он разработал тщательно продуманную систему укомплектования президентским персоналом. «К президенту не поступает ничего, что не было бы полностью укомплектовано персоналом в первую очередь для обеспечения точности и формы, для горизонтальной координации, проверки на наличие соответствующих материалов, проверки компетентным персоналом, занимающимся этой областью, и всего, что необходимо для внимания президента», — написал он.

Халдеман знал, что в офисе этого комплекса не может быть импровизационного персонала или импровизационного президента. (Парадоксальная мудрость, учитывая его судьбу и судьбу администрации Никсона, но не менее значимая для этого позора.) Президент, конечно, может отвергнуть свою команду или изменить свое мнение. Но должен быть процесс и базовый уровень согласованности. «Непредсказуемость иногда может быть полезной», — говорит Кеннет Дуберштейн, который был главой администрации Белого дома при Рейгане.«Но это не может быть операционным стилем управления».

Следующий успешный президент, говорит один из главных помощников Рейгана, будет неустанно концентрироваться на нескольких хорошо выбранных целях.

«Это похоже на диспетчерскую вышку, управляющую сотней самолетов, которые думают, что у них возникла чрезвычайная ситуация и им необходимо приземлиться», — говорит Ливитт, который также был министром здравоохранения и социальных служб при Джордже Буше. «Чтобы работать хорошо, президентство должно иметь порядок и структуру. Для человека, в высшей степени уверенного в своей способности инстинктивно знать ответ на каждый вопрос, это могло показаться излишне бюрократическим.Однако, когда процесс не работает, это приводит к множеству сбоев ».

Сбои могут произойти не сразу, но они неизбежны, и когда они случаются, система для эффективной работы не может быть создана задним числом. Это, пожалуй, самая серьезная угроза для администрации Трампа, которая подвергает стресс-тестированию все, что мы знаем об упорядоченной работе Белого дома. «Эффективное правительство похоже на подушку безопасности», — говорит Мукунда из Гарварда. «Вы не замечаете этого большую часть времени, но когда что-то идет не так, вы действительно хотите, чтобы это было.”

Расширьте возможности вашего кабинета. Даже если его операция в Белом доме безопасно приближается к межгосударственной автомагистрали, президент не может принимать каждое решение из Овального кабинета. Слишком много дел. Вместо этого президенты должны следовать модели Кэлвина Кулиджа. «Возможно, одним из самых важных достижений моей администрации было то, что я занимался своим делом», — сказал он.

В современной исполнительной власти это означает дать секретарям Кабинета немного поводка. Джордж Шульц посоветовал Дональду Трампу не позволять Белому дому доминировать над всем.«Это стало тенденцией передавать принятие решений и даже оперативные вопросы в Белый дом», — говорит бывший госсекретарь при Рейгане и министр финансов при Никсоне. «Поэтому я надеюсь, что президент скажет что-то вроде этого:« Я считаю, что мой кабинет и его подчиненные — это мои сотрудники. Это люди, с которыми я буду работать над разработкой политики. И именно они собираются его исполнить под моим руководством. Но они собираются его выполнить ». Когда вы это сделаете, у вас появятся хорошие люди, вы получите всех людей, утвержденных Сенатом, и вы получите лучшую политику, и вы получите лучшее исполнение.

Однако, чтобы позволить такую ​​делегацию состояться, американцам придется отказаться от своих представлений о том, где остановиться. Если чиновник кабинета министров принимает плохое решение, президент должен исправить это, а система должна адаптироваться. Но президент не должен нести ответственность за каждое решение, принятое в каждом уголке его администрации, или он должен делать то, что сделал Картер, и пытаться принимать каждое решение сам — невыполнимая задача. СМИ, со своей стороны, должны будут освещать чиновников кабинета по существу, а не только как источник дворцовых интриг.Есть лучшие способы использования кожи для обуви, чем выяснять, где именно сидел Рекс Тиллерсон, когда узнал, что его уволили.

Радикально упростите офис

Однако одного делегирования будет недостаточно. Митч Дэниелс утверждает, что перегрузку работы можно решить, только радикально избавившись от нее. Это может потребовать разрыва между функциональной ролью работы (защита нации и достижение консенсуса в отношении важного законодательства, места, где может быть применен президентский мозг и только президентский мозг) и церемониальной частью работы (посещение мест бедствий, приветствуя чемпионов NCAA).Последнюю категорию невозможно было бы полностью потерять, но, вероятно, ее можно было бы передать на аутсорсинг вице-президенту. Будущий президент может также пересмотреть роль первой супруги, поручив ей — или ему — больше посещать и принимать гостей. В своей книге 2017 года « Невозможное президентство » историк из Техасского университета Джереми Сури заходит так далеко, что предлагает добавить премьер-министра в европейском стиле, который мог бы снять с президентского стола работу. «Следующим успешным президентом, вероятно, будет тот, кто неустанно концентрируется на нескольких хорошо выбранных целях», — говорит Дэниелс.«Кто-то, кто ясно дает понять, что« меня так много, а дней мало ». У нас большие проблемы. Дело не в том, что мне все равно. Я глубоко забочусь, но вы не увидите, как я делаю это. Вы наняли меня для другой работы ».

Трудно представить, чтобы американский президент так резко обращался к американскому народу. С другой стороны, это может быть еще одним способом, которым Трамп, хотя и случайно, возможно, дал стране возможность решить проблему, которую она долгое время игнорировала.Некоторое пренебрежение нормами Трампа доставило ему неприятности. В других случаях он делал то, что раньше было невообразимо, и мир продолжал вращаться. Возможно, это могло бы вдохновить следующего президента выступить с необычной инаугурационной речью:

Мои сограждане-американцы, на протяжении поколений президенты стояли там, где я стою сейчас, и строили башню разочарования. Они сложили обещание за обещанием. Мы не будем судить их сердца. Эта великая страна призывает всех нас быть щедрыми. Но учреждениям, созданным нашими Основателями, не великодушно расширять их пределы.Поэтому я посвящу свое президентство двум важным целям: обеспечению вашей безопасности и вашего процветания. Я не буду участвовать ни в одной церемонии, которую устраивали мои предшественники, если она не будет соответствовать этим целям. Вместо этого Америка будет иметь удовольствие познакомиться с моим вице-президентом, членами кабинета министров и мужем. Конгресс тоже получит возможность продемонстрировать свой щедрый темперамент, вернувшись в американское правительство в качестве активного и равноправного участника.

Циники в СМИ закатили бы глаза.Противоборствующая сторона обвинит президента в уклонении от исполнения своих обязанностей. Но американский народ может оценить искренность, смирение и обещание сосредоточиться на той работе, которая имеет значение.

пробудить конгресс от дремоты

Еще одна из должностей, от которых президент может отказаться, — это его практическая законодательная роль. Разработчики не задумывались об этом, и это делает его менее, а не более эффективным стимулом для Конгресса. «Законодательный процесс настраивает вас на провал», — говорит Дэн Бартлетт.«Пособие таково: вы начинаете с палаты представителей, но это отталкивает вас [от центра], и тогда законодательство определяется таким образом. Если вы попытаетесь принять только «процесс», а не действующий закон, члены Палаты представителей расстроятся. Затем он поступает в Сенат, и закон становится более умеренным, после чего президента обвиняют в беспринципности ». Если бы президенту не приходилось вмешиваться на каждом шагу, Конгресс был бы вынужден взять на себя законодательную инициативу, ослабив давление на исполнительную власть и вернувшись к модели, задуманной основателями.Президент может сохранить свою политическую валюту до конца процесса, когда будет продумано множество важных вопросов. Он больше не будет участвовать в качестве одного из многих грязных переговорщиков, но сохранит статус голоса нации.

Пусть поиграют в гольф

Несмотря на реорганизацию обязанностей президента, общественность и даже политические оппоненты президента должны позволить ему расслабиться. Нет ничего глупее, чем зацикленность на национальном графике президентских отпусков.Президентство никогда не покидает президента. Даже когда он находится на поле для гольфа, у него в голове крутится работа. Моменты побега полезны.

Президенты были лишены права на отпуск, часто претендентами на работу. И снова Эйзенхауэр знал, что правильно. В письме своему брату, написанном до того, как он стал президентом, Эйзенхауэр сказал, что он «тщательно испытал и доказал достоинства полного и абсолютного отдыха», пообещав, что он возьмет не менее 10 недель отпуска в год, чтобы сохранять от болезни «переутомление».(Он был близок к достижению своей цели, часто посещая Геттисберг и Денвер.)

Никсон, напротив, расспрашивал своего начальника штаба о том, как мало он может спать и все еще функционирует. Никто не хочет следовать модели Никсона в управлении здоровьем. Напряжение на работе и его демоны заставляли его пить и бродить по территории Белого дома и Национальной аллеи, звоня друзьям и противникам поздно ночью. Дневники Холдемана заполнены ежедневными показаниями температуры непостоянного президента, психологического упадка, который настигла администрация.

Реформирование президентства необходимо и сложно, потому что Создатели не уточняли, как будет работать офис. Вот почему Джордж Вашингтон так осознавал тот факт, что каждое его действие будет создавать прецедент для офиса. Это работа по управлению. Со времен Вашингтона президенты придерживались традиций и обязательств, установленных их предшественниками, и передали их следующим президентам. Это способствует единству, преемственности и стабильности. Это также способствует вздутию живота.

Вашингтон никогда бы не узнал офис сейчас, хотя он мог посочувствовать его современному обитателю. «Я очень опасаюсь, что мои соотечественники будут ожидать от меня слишком многого, — писал он своему другу Эдварду Ратледжу в 1789 году. Он слишком велик, и пришедшие после него президенты сталкиваются с противоположной проблемой: как не показаться слишком маленьким для офиса, который стал настолько большим.

9 вопросов об изменении климата, которые вы стеснялись задать

Этот пояснитель был обновлен Умэром Ирфаном в декабре 2018 года и в значительной степени основан на стопке карт , написанной Брэдом Плумером в 2015 году. Брайан Резник внес в раздел Парижского климатического соглашения в 2017 году.


Существует огромный и растущий разрыв между срочностью борьбы с изменением климата и политикой, необходимой для борьбы с ним.

В 2018 году Межправительственная группа экспертов ООН по изменению климата обнаружила, что глобальное потепление можно ограничить 1.5 градусов по Цельсию в этом столетии, но миру осталось всего 12 лет, чтобы действовать. Национальная оценка климата правительства США с участием НАСА, Агентства по охране окружающей среды и Пентагона также сообщила, что последствия изменения климата уже наступили, начиная от неприятных наводнений и заканчивая распространением переносимых комарами вирусов в то, что когда-то было более холодным. климат. Без контроля потепление обойдется экономике США в сотни миллиардов долларов.

Однако эти факты не были зарегистрированы администрацией Трампа, которая активно продвигает политику, которая увеличит выбросы улавливающих тепло газов.

С момента своего вступления в должность президент Дональд Трамп отверг или подорвал основные достижения президента Барака Обамы в области климата: Парижское соглашение по климату; План чистой энергии — основная внутренняя политика по ограничению выбросов парниковых газов; и стандарты экономии топлива, которые нацелены на транспорт, крупнейший источник парниковых газов в США.

В то же время администрация Трампа активно продвигает использование ископаемого топлива: открывая беспрецедентные участки государственных земель для добычи и бурения, пытаясь спасти угольные электростанции и продвигая разработку углеводородов на конференциях по изменению климата.

Трамп также назначил на ключевые должности скептиков по изменению климата. Сотрудники этих и других научных агентств незаметно убрали слово «изменение климата» с правительственных веб-сайтов и пресс-релизов.

Тем не менее, доказательств роли человечества в изменении климата продолжает расти, и его последствия становится все труднее игнорировать. Концентрация углекислого газа в атмосфере сейчас превышает 408 частей на миллион — порога, которого планета не видела миллионы лет.Выбросы парниковых газов достигли рекордного уровня в 2018 году. Бедствия, усугубленные изменением климата, унесли сотни жизней, разрушили тысячи домов и стоили миллиарды долларов.

Сейчас большие вопросы заключаются в том, как эти продолжающиеся изменения климата отразятся на остальном мире и что мы должны с ними делать. Ответы объединяют десятилетия исследований геологии, экономики и социальных наук, которые были смешаны с неопределенностью и затемнены жаргоном.Вот почему может быть немного сложно присоединиться к обсуждению впервые или вернуться к разговору после перерыва.

Чтобы помочь, мы предоставили ответы на некоторые фундаментальные вопросы об изменении климата, которые вы, возможно, боялись задать.

1) Что такое глобальное потепление?

Короче: мир становится жарче, и люди несут ответственность за это.

Да, температура на планете менялась и раньше, но здесь важно повышение средней температуры климатической системы Земли с конца 19 века, на заре промышленной революции.Температура над сушей и океаном повысилась в среднем на 0,8–1 ° по Цельсию (1,4–1,8 ° по Фаренгейту) за этот промежуток времени:

Обсерватория Земли НАСА

Многие люди используют термин «изменение климата» для описания повышения температуры и связанного с ним воздействия на климат Земли. (Переход от термина «глобальное потепление» к «изменению климата» также был частью преднамеренных усилий республиканского социологического агентства по подрыву поддержки экологических норм.)

Подобно детективам, раскрывающим убийство, климатологи нашли отпечатки пальцев человечества по всей планете, при потеплении, и подавляющее большинство доказательств указывают на то, что люди выбрасывают в атмосферу дополнительные парниковые газы, сжигая ископаемое топливо. Парниковые газы, такие как углекислый газ, улавливают тепло на поверхности Земли, предотвращая слишком быстрый выход тепла обратно в космос. Когда мы сжигаем уголь, природный газ или нефть для получения энергии или вырубаем леса, которые обычно поглощают парниковые газы, мы добавляем в атмосферу еще больше углекислого газа, поэтому планета нагревается.

Глобальное потепление также относится к тому, что, по мнению ученых, произойдет в будущем, если люди сохранят добавление парниковых газов в атмосферу.

Несмотря на постоянный поток новых исследований по изменению климата, одним из самых надежных научных агрегатов остается пятый оценочный доклад Межправительственной группы экспертов по изменению климата от 2013 года. МГЭИК созывается Организацией Объединенных Наций, и отчет основан на более 800 авторов-экспертов. Согласно прогнозам, температура может повыситься как минимум на 2 ° C (3.6 ° F) к концу века при многих вероятных сценариях — и, возможно, на 4 ° C или более. Более недавнее исследование, проведенное учеными из Соединенного Королевства, обнаружило более узкий диапазон ожидаемых температур, если двуокись углерода в атмосфере увеличится вдвое, поднявшись между 2,2 ° C и 3,4 ° C.

Многие эксперты считают потепление на 2 ° C неприемлемо высоким, увеличивая риск смертельной жары, засух, наводнений и исчезновений. Повышение температуры приведет к повышению уровня мирового океана по мере таяния мировых ледников и ледяных щитов.Дальнейшее глобальное потепление может повлиять на все, от нашей способности выращивать пищу до распространения болезней.

Вот почему IPCC выпустила еще один отчет в 2018 году, в котором сравнивается потепление на 2 ° C со сценарием потепления на 1,5 ° C. Исследователи обнаружили, что эта разница в полградуса на самом деле очень важна, поскольку имеет значение каждое потепление. Между двумя прогнозами меньшее потепление означает, что меньшему количеству людей придется переехать из прибрежных районов, природные погодные явления будут менее суровыми, а экономика пострадает меньше.

Однако ограничение потепления, вероятно, потребует полной перестройки нашей энергетической системы. Ископаемое топливо в настоящее время обеспечивает чуть более 80 процентов мировой энергии. Чтобы свести к нулю выбросы в этом столетии, нам придется заменить большую их часть низкоуглеродными источниками, такими как ветер, солнце, атомная энергия, геотермальная энергия или улавливание углерода.

Кроме того, нам, возможно, придется электрифицировать все, что использует энергию, и начать вытягивать парниковые газы прямо из воздуха. А чтобы добиться потепления на 1,5 ° C, миру придется вдвое сократить выбросы парниковых газов по сравнению с нынешними уровнями к 2030 году.

Это грандиозная задача, и на ее пути стоят огромные технологические и политические препятствия. Таким образом, страны мира не спешат принимать меры по борьбе с глобальным потеплением — многие из существующих целей по сокращению выбросов парниковых газов слишком слабы, но многие страны не достигают даже этих скромных целей.

2) Как мы узнаем, что глобальное потепление реально?

Самый простой способ — измерение температуры. Агентства в США, Европе и Японии независимо проанализировали исторические данные о температуре и пришли к такому же выводу: средняя температура поверхности Земли поднялась примерно на 0.8 ° по Цельсию (1,4 ° по Фаренгейту) с начала 20 века.

Но это не единственный ключ к разгадке. Ученые также отметили, что ледники и ледяные щиты по всему миру тают. Спутниковые наблюдения с 1970-х годов показали потепление в нижних слоях атмосферы. В океане больше тепла, что приводит к расширению воды и повышению уровня моря. Во многих частях света растения зацветают раньше. В атмосфере больше влажности. Вот сводка Национального управления океанических и атмосферных исследований:

NOAA

Это все признаки того, что Земля действительно нагревается — и это не просто сбой в термометрах.Это объясняет, почему ученые-климатологи говорят: «Потепление в климатической системе однозначно». Они действительно уверены в этом.

3) Откуда мы знаем, что люди вызывают глобальное потепление?

Климатологи говорят, что они более чем на 95 процентов уверены , что влияние человека было основной причиной глобального потепления с 1950 года. Они примерно так же уверены в этом, как и в том, что сигаретный дым вызывает рак.

Почему они так уверены в себе? Отчасти потому, что они хорошо понимают, как парниковые газы могут нагревать планету, отчасти потому, что теория соответствует имеющимся данным, а отчасти потому, что альтернативные теории были исключены.Разберем его на шесть этапов:

1) Ученым давно известно, что парниковые газы в атмосфере, такие как углекислый газ, метан или водяной пар, поглощают определенные частоты инфракрасного излучения и рассеивают их обратно к Земле. Эти газы по существу предотвращают слишком быстрый уход тепла обратно в космос, задерживая это излучение на поверхности и сохраняя планету в тепле.

2) Климатологам также известно, что после промышленной революции концентрация парниковых газов в атмосфере значительно выросла.Углекислый газ вырос на 45 процентов. Метан поднялся более чем на 200 процентов. С помощью относительно простых методов химии и физики ученые могут проследить этот рост до человеческой деятельности, такой как сжигание нефти, газа и угля.

3) Очевидно, что большее количество парниковых газов приведет к большему количеству тепла. И действительно, спутниковые измерения показали, что меньше инфракрасного излучения уходит в космос с течением времени и вместо этого возвращается на поверхность Земли. Это веское свидетельство того, что парниковый эффект усиливается.

4) Есть и другие человеческие отпечатки пальцев, которые предполагают, что рост парниковых газов нагревает планету. Например, еще в 1960-х годах простые климатические модели предсказывали, что глобальное потепление, вызванное увеличением количества углекислого газа, приведет к похолоданию в верхних слоях атмосферы (поскольку тепло удерживается на поверхности). Позже спутниковые измерения подтвердили это. Вот еще несколько подобных предсказаний, которые также подтвердились.

Скептическая наука

5) Между тем, климатологи исключили другие объяснения повышения средних температур за последнее столетие.Возьмем один пример: солнечная активность может меняться из года в год, влияя на климат Земли. Но спутниковые данные показывают, что общее солнечное излучение немного снизилось за последние 35 лет, несмотря на то, что Земля нагрелась.

6) Более поздние расчеты показали, что невозможно объяснить повышение температуры, которое мы наблюдали в прошлом веке, без учета увеличения содержания углекислого газа и других парниковых газов. Естественные причины, такие как солнце или вулканы, имеют влияние, но сами по себе их недостаточно.

В конечном итоге Межправительственная группа экспертов по изменению климата пришла к выводу, что большая часть потепления с 1951 года была вызвана деятельностью человека. Климат Земли, безусловно, может колебаться из года в год из-за природных сил (включая колебания в Тихом океане, такие как Эль-Ниньо). Но парниковые газы являются движущей силой большей тенденции к повышению температуры.

И, как говорится в Специальном докладе по климатологии, выпущенном 13 федеральными агентствами США в ноябре 2017 года, «потеплению за последнее столетие не существует убедительного альтернативного объяснения, подтверждаемого объемом данных наблюдений.”

Подробнее: В этой таблице представлены все различные факторы, влияющие на среднюю температуру Земли. И в отчете IPCC гораздо больше подробностей, особенно в этом и этом разделе.

4) Как глобальное потепление повлияло на мир до сих пор?

Вот список текущих изменений, которые, по мнению ученых-климатологов, вероятно, связаны с глобальным потеплением, как подробно описывает МГЭИК здесь и здесь.

Более высокие температуры: С 1950-х годов на всех континентах произошло значительное потепление.В среднем бывает больше жарких дней и меньше холодных, а жаркие дни более жаркие.

Сильные штормы и наводнения : Атмосфера планеты может удерживать больше влаги по мере нагревания. В результате общее количество более сильных штормов с середины 20 века увеличилось, особенно в Северной Америке и Европе (хотя есть много региональных различий). Ученые сообщили в декабре, что по крайней мере 18 процентов рекордных осадков урагана Харви над Хьюстоном в августе были вызваны изменением климата.

Волны жары: Волны жары стали более продолжительными и частыми по всему миру за последние 50 лет, особенно в Европе, Азии и Австралии.

Сокращение морского льда: Протяженность морского льда в Арктике, всегда максимальна зимой, с 1979 года сокращалась на 3,3 процента за десятилетие. Летний морской лед сокращается еще быстрее — на 13,2 процента за десятилетие. В последние годы в Антарктиде наблюдался рекордный рост морского льда, но это совсем другая среда, чем в Арктике, и потери на севере намного превышают любые приросты на Южном полюсе, поэтому общий объем морского льда в мире сокращается:

Сокращение ледников и ледниковые щиты : Ледники во всем мире в среднем теряют лед с 1970-х годов.В некоторых районах это снижает количество доступной пресной воды. Ледяной щит на Гренландии, который поднял бы глобальный уровень моря на 25 футов, если бы все это растаяло, сокращается, а на некоторых участках происходит внезапный всплеск скорости таяния. Антарктический ледяной щит также становится меньше, но гораздо медленнее.

Море Повышение уровня: Глобальный уровень моря поднялся на 9,8 дюйма (25 сантиметров) в 19-м и 20-м веках после 2000 лет относительно небольших изменений, и темпы роста ускоряются.Повышение уровня моря вызвано как тепловым расширением океанов — когда вода нагревается, она расширяется, так и таянием ледников и ледяных щитов (но не морского льда).

Продовольствие: Более жаркий климат может быть как благоприятным для сельскохозяйственных культур (он удлиняет вегетационный период, и большее количество углекислого газа может увеличить фотосинтез), так и вредным для сельскохозяйственных культур (избыток тепла может повредить растения). МГЭИК обнаружила, что глобальное потепление в настоящее время приносит пользу урожаю в некоторых высокоширотных районах, но негативные последствия становятся все более распространенными во всем мире.В таких регионах, как Калифорния, урожайность, по оценкам, снизится на 40 процентов к 2050 году.

Сменяющиеся виды: Многим наземным и морским видам пришлось сместить свои географические ареалы в ответ на повышение температуры. Пока что с глобальным потеплением связано несколько вымираний, например, некоторые виды лягушек в Центральной Америке.

Более теплая зима: В целом, зима нагревается быстрее, чем лето. Средние низкие температуры повышаются во всем мире.В некоторых случаях эти температуры поднимаются выше точки замерзания воды. Мы уже наблюдаем резкое сокращение снегонакопления в Соединенных Штатах, что парадоксальным образом может увеличить риск наводнений, засух и лесных пожаров, поскольку вода, которая обычно уносится медленно в течение сезона, вместо этого течет через регион сразу.

Обсуждаемые воздействия

Вот еще несколько способов изменения климата Земли — но ученые все еще обсуждают, связаны ли они с глобальным потеплением и как это происходит:

Засухи стали более частыми и интенсивными в некоторых частях мира, таких как юго-запад Америки, средиземноморская Европа и Западная Африка, хотя трудно определить четкую глобальную тенденцию.В других частях света, таких как Средний Запад Соединенных Штатов и Северо-Западная Австралия, засухи, по-видимому, стали на меньше, чем на частыми. Недавнее исследование показывает, что в глобальном масштабе интервал между засухами сокращается, и все больше территорий страдают от засухи и требуется больше времени для восстановления после них.

По данным МГЭИК, с 1970 года ураганы в Северной Атлантике стали более интенсивными. Но менее ясно, является ли причиной этого глобальное потепление. 2017 год был исключительно неудачным для ураганов в Атлантике с точки зрения силы и ущерба.И хотя ученые все еще не уверены, были ли они случайностью или частью тенденции, они предупреждают, что мы должны рассматривать это как базовый год. Похоже, что пока нет четкой траектории тропических циклонов во всем мире.

5) Какое влияние окажет глобальное потепление в будущем?

Это зависит от того, насколько сильно нагревается планета. Ожидается, что изменения, связанные с потеплением на 4 ° по Цельсию (или 7,2 ° по Фаренгейту), будут более драматичными, чем изменения, связанные с потеплением на 2 ° C.

Вот краткое изложение серьезных последствий, которые мы можем ожидать, если глобальное потепление продолжится, по данным IPCC ( здесь и здесь ).

Более высокие температуры: Если выбросы будут продолжать бесконтрольно расти, то к 2100 году средние глобальные температуры поверхности будут как минимум на 2 ° C (3,6 ° F), чем доиндустриальные уровни, и, возможно, на 3 ° C или 4 ° C или более.

Высокий уровень моря Повышение уровня: Эксперты сходятся во мнении, что глобальный уровень моря поднимется где-то между 0.2 и 2 метра к концу века, если глобальное потепление продолжится бесконтрольно (это будет между 0,6 и 6,6 футами). Это широкий диапазон, отражающий некоторую неуверенность ученых в том, как будет таять лед. В определенных регионах, таких как восточная часть Соединенных Штатов, повышение уровня моря может быть еще выше, а во всем мире темпы повышения ускоряются.

Волны тепла: Более горячая планета будет означать более частые и сильные волны тепла.

Засухи и наводнения: Ожидается, что во всем мире влажные сезоны станут более влажными, а сухие — более сухими.Согласно IPCC , мир увидит «более интенсивные ливни, ведущие к большему количеству наводнений, но более длительные засушливые периоды между дождями, что приведет к еще большей засухе».

Ураганы: Пока не ясно, какое влияние глобальное потепление окажет на тропические циклоны. В IPCC говорится, что вполне вероятно, что тропические циклоны будут усиливаться по мере нагревания океанов, с более быстрыми ветрами и более сильными дождями. Но общее количество ураганов во многих регионах, вероятно, «либо уменьшится, либо останется практически неизменным.”

Более сильные штормовые нагоны: Более высокий уровень моря увеличит риск штормовых нагонов и наводнений, когда шторм действительно удастся.

Сельское хозяйство: Ожидается, что во многих частях мира сочетание повышенной жары и засухи затруднит производство продуктов питания. IPCC пришел к выводу , что глобальное потепление на 1 ° C или более может начать снижать урожайность пшеницы, кукурузы и риса к 2030-м годам, особенно в тропиках. (Однако это не будет однородным; некоторые культуры могут выиграть от умеренного потепления, например, озимая пшеница в Соединенных Штатах.)

IPCC

Вымирание: По мере потепления мира многим видам растений и животных необходимо будет быстро сменить среду обитания, чтобы сохранить свои нынешние условия. Некоторые виды смогут не отставать; другие, скорее всего, этого не сделают. Например, Большой Барьерный риф, возможно, не сможет оправиться от недавних крупных событий обесцвечивания, связанных с изменением климата. Национальный исследовательский совет оценил , что массовое вымирание «предположительно может произойти до 2100 года».”

Долгосрочные изменения: Большинство прогнозируемых изменений, указанных выше, произойдут в 21 веке. Но после этого температура будет продолжать расти, если не стабилизировать уровни парниковых газов. Это увеличивает риск более резких долгосрочных сдвигов. Один пример: если ледяной щит Западной Антарктиды начнет рушиться, это может значительно повысить уровень моря. Национальный исследовательский совет в 2013 году счел многие из этих быстрых климатических сюрпризов маловероятными в этом столетии, но реальными возможными в будущем.

6) Что произойдет, если мир нагреется сильнее — скажем, на 4 ° C?

Риски изменения климата значительно возрастут, если температура поднимется на 4 ° по Цельсию (7,2 ° по Фаренгейту) выше доиндустриального уровня — это возможно, если выбросы парниковых газов будут продолжать расти нынешними темпами.

IPCC говорит, что 4 ° C глобального потепления может привести к «значительному исчезновению видов», «большим рискам для глобальной и региональной продовольственной безопасности» и риску необратимой дестабилизации массивного ледяного щита Гренландии.

Огромную проблему вызывает производство продуктов питания: рост номер из исследований предполагает, что при глобальном потеплении на 3 ° C или 4 ° C миру станет значительно труднее выращивать продукты питания. В таких странах, как Бангладеш, Египет, Вьетнам и некоторые части Африки, большие участки сельскохозяйственных угодий могут стать непригодными для использования из-за повышения уровня моря. Ученые также обеспокоены тем, что урожай становится менее питательным из-за увеличения выбросов CO2.

Людям сложно адаптироваться к этим условиям.Многие люди могут подумать, что воздействие потепления на 4 ° C будет просто вдвое хуже, чем при потеплении на 2 ° C. Но, как утверждается в отчете Всемирного банка за 2013 год, это не всегда так. Воздействия могут взаимодействовать друг с другом непредсказуемым образом. Текущие модели сельского хозяйства, например, не имеют четкого представления о том, что произойдет с урожаем, если усиление волн тепла, засух, появление новых вредителей и болезней и другие изменения начнут сочетаться.

«Учитывая, что сохраняется неопределенность в отношении полного характера и масштаба воздействий, — говорится в отчете Всемирного банка, — также нет уверенности в том, что адаптация к миру с температурой 4 ° C возможна.Его вывод был прямолинейным: «Прогнозируемое потепление на 4 ° C просто недопустимо».

7) Что климатические модели говорят о потеплении, которое на самом деле может произойти в ближайшие десятилетия?

Это зависит от вашей веры в человечество.

Модели климата зависят не только от сложной физики, но и от тонкостей человеческого поведения на всей планете.

Как правило, чем больше парниковых газов человечество закачивает в атмосферу, тем теплее она становится.Но ученые не уверены, насколько чувствительна глобальная климатическая система к увеличению выбросов парниковых газов. И то, сколько мы можем выбросить в ближайшие десятилетия, остается открытым вопросом, в зависимости от технологических достижений и международных усилий по сокращению выбросов.

МГЭИК группирует эти сценарии по четырем категориям атмосферных концентраций парниковых газов, известных как репрезентативные пути концентрации. Они служат стандартными ориентирами для оценки моделей климата, но в них также есть некоторые допущения.

RCP 2.6, также называемый RCP 3PD, представляет собой сценарий с очень низкими концентрациями парниковых газов в атмосфере. Он делает ставку на сокращение использования нефти, население 9 миллиардов к 2100 году, повышение энергоэффективности и сохранение выбросов на уровне до 2020 года, после чего они снизятся и даже станут отрицательными к 2100 году. Это, мягко говоря, очень оптимистично. .

Следующий уровень — это RCP 4.5, который по-прежнему делает ставку на амбициозные сокращения выбросов, но ожидает точки перегиба в уровне выбросов примерно в 2040 году.RCP 6 ожидает, что выбросы вырастут на 75 процентов по сравнению с сегодняшними уровнями, а затем достигнут пика и снизятся примерно к 2060 году, поскольку мир по-прежнему сильно зависит от ископаемого топлива.

Самый высокий уровень, RCP 8.5, представляет собой пессимистичный сценарий обычного ведения бизнеса, не предполагающий никаких изменений политики или каких-либо технологических достижений. Ожидается, что население Земли составит 12 миллиардов человек, а к 2100 году уровень выбросов углекислого газа в три раза превысит нынешний уровень.

Вот как выбросы парниковых газов в каждом сценарии складываются рядом друг с другом:

Скептическая наука

И вот что это означает для средних глобальных температур, если предположить, что удвоение концентрации углекислого газа в атмосфере приводит к потеплению на 3 ° C:

Скептическая наука

Как видите, RCP 3PD — единственная траектория, которая удерживает температуру планеты ниже 2 ° C.Вспомните, что нужно сделать, чтобы выбросы соответствовали этой траектории, и вы поймете всю грандиозность проблемы, связанной с достижением этой цели.

8) Как остановить глобальное потепление?

Странам мира потребуется сократить выбросы парниковых газов на человека. И даже это не остановит глобального потепления.

Например, предположим, что мы хотели ограничить глобальное потепление уровнем ниже 2 ° C. Для этого IPCC подсчитал , что к середине века ежегодные выбросы парниковых газов должны сократиться как минимум на 40-70 процентов.

Выбросы должны будут продолжать падать до тех пор, пока к концу столетия люди не перестанут выделять какие-либо дополнительные парниковые газы. Нам также нужно будет удалить из атмосферы углекислого газа .

Резкое сокращение выбросов — непростая задача. Прямо сейчас мир получает 87 процентов своей первичной энергии из ископаемых видов топлива: нефти, газа и угля. Напротив, всего 13 процентов первичной энергии в мире является «низкоуглеродной»: немного энергии ветра и солнца, некоторые атомные электростанции, несколько плотин гидроэлектростанций.Это одна из причин, по которой глобальные выбросы продолжают расти с каждым годом.

Чтобы температура оставалась ниже 2 ° C, все это нужно радикально изменить. К 2050 году, отмечает МГЭИК, миру потребуется утроить или даже учетверить долю чистой энергии, которую он использует, и в дальнейшем увеличивать ее масштаб. Во-вторых, нам нужно значительно повысить эффективность использования энергии в наших домах, зданиях и автомобилях. И прекратите вырубать леса. И сократить выбросы от сельского хозяйства и промышленных процессов, таких как производство цемента.

МГЭИК также отмечает, что чем дольше мы откладываем эту задачу, тем сложнее становится эта задача, потому что в это время в атмосфере будут накапливаться углекислый газ и другие парниковые газы, и сокращения, необходимые для того, чтобы оставаться ниже предела 2 ° C, становятся более серьезный.

9) Что мы на самом деле делаем для борьбы с изменением климата?

Глобальная проблема требует глобальных действий, но с изменением климата зияет разрыв между амбициями и действиями.

Основное международное усилие — это Парижское соглашение по климату 2015 года, от которого Соединенные Штаты являются единственной страной в мире, которая этого хочет.Сделка была заключена в течение недель напряженных переговоров и занимает 31 страницу. То, что он делает, на самом деле довольно просто.

Основа — это глобальная цель — удержать глобальные средние температуры от повышения на 2 ° C (по сравнению с температурами до промышленной революции) к концу века. При температуре выше 2 градусов мы рискуем значительно более высоким уровнем моря, изменением погодных условий, продовольственным и водным кризисами и в целом более враждебным миром.

Критики утверждали, что оценка в 2 степени является произвольной или даже слишком низкой, чтобы иметь значение.Но это отправная точка, цель, которую до Парижа мир был очень сильно упущен.

(Хавьер Саррачина / Vox)

Париж является добровольным

Для достижения этой 2-градусной цели в соглашении говорится, что страны должны стремиться к достижению пиковых выбросов «как можно скорее». (В настоящее время мы находимся на пути к достижению пика выбросов примерно в 2030 году или позже, что, вероятно, будет слишком поздно.)

Но в соглашении не уточняется, как именно эти страны должны это делать. Вместо этого он обеспечивает основу для ускорения процесса сокращения выбросов парниковых газов с определенным надзором и подотчетностью. Для США это обещание предполагает сокращение на 26–28 процентов к 2025 году (при нынешней политике Трампа эта цель невозможна).

Также нет определенного наказания за его нарушение. Идея состоит в том, чтобы создать культуру подотчетности (и, возможно, некоторого давления со стороны коллег), чтобы заставить страны активизировать свою климатическую игру.

В 2020 году делегаты должны снова собраться и предоставить обновленную информацию о своих обязательствах по выбросам и сообщить о том, как они становятся более агрессивными в достижении цели 2-х ступеней.

Однако многие страны уже отстают от своих обязательств в отношении изменения климата, а некоторые, например Германия, отказываются от своих краткосрочных целей.

Париж просит более богатые страны помочь более бедным

Когда дело доходит до глобальных выбросов, существует фундаментальное неравенство.Богатые страны разграбили и сожгли огромное количество ископаемого топлива и разбогатели на этом. Бедные страны, стремящиеся к росту своей экономики, теперь обвиняются в использовании того же топлива. Многие низкорасположенные бедные страны также будут одними из первых, кто испытает на себе самые тяжелые последствия изменения климата.

Основным инструментом для исправления этого положения является Зеленый климатический фонд, через который более богатые страны, такие как США, должны к 2020 году направлять более бедным странам помощь и финансирование в размере 100 миллиардов долларов в год.Доля Соединенных Штатов составила 3 ​​миллиарда долларов, но с решением президента Трампа выйти из Парижского соглашения эта цель вряд ли будет достигнута.

Соглашение имеет значение, потому что нам абсолютно необходим импульс в этом вопросе

Парижское соглашение в значительной степени символично, и оно будет действовать по номеру , даже несмотря на то, что Трамп стремится вытащить США. Но, как писал Джим Танкерсли для Vox, «соглашение будет ослаблено, и, что гораздо важнее, ослабнет хрупкая международная коалиция» в отношении изменения климата.

Мы уже видим, что Парижское соглашение теряет силу. На последующем совещании по климату в этом году в Катовице, Польша, участники переговоров заключили соглашение об измерении и проверке своего прогресса в сокращении выбросов парниковых газов, но оставили без ответа многие критические вопросы , как достичь этих сокращений.

Но Парижское соглашение — не единственное международная игра по климатической политике в городе

Существуют региональные международные усилия по борьбе с изменением климата, такие как Система торговли выбросами Европейского Союза.Однако самая эффективная глобальная политика сдерживания потепления на сегодняшний день не имеет отношения к изменению климата, по крайней мере, на поверхности.

Монреальский протокол 1987 года, созванный странами для прекращения разрушения озонового слоя, имел серьезный побочный эффект предотвращения потепления. Фактически, это была самая эффективная попытка человечества бороться с изменением климата. Поскольку многие вещества, разъедающие озоновый слой, являются мощными уловителями тепла, ограничение выбросов таких газов, как хлорфторуглероды, имеет огромный эффект.

Экономист

И администрация Трампа не выглядит так враждебно настроенной по отношению к Монреалю, как к Парижу. Белый дом может направить Кигалийскую поправку 2016 года к Монреальскому протоколу в Сенат для ратификации, придав новым постановлениям силу закона. В случае реализации поправка предотвратит потепление на 0,5 ° C к 2100 году.

Независимо от того, какой путь мы выберем, главное помнить, что мы так или иначе заплатим за изменение климата.Теперь у нас есть возможность решить проблему потепления на наших условиях, инвестируя в чистую энергию, перемещая людей из районов, подверженных стихийным бедствиям, и регулируя выбросы парниковых газов. В противном случае мы будем расплачиваться за счет уменьшения урожая, затопления береговой линии, разрушенных домов, человеческих жизней и того, что планета станет все более непригодной для жизни. Игнорирование или приостановка изменения климата по умолчанию выбирает последний вариант. Наш выбор имеет значение, но нам не хватает времени, чтобы его сделать.

F Другое чтение:

Предотвратить катастрофическое изменение климата пока невозможно.Просто невероятно сложно.

Чтобы справиться с изменением климата, от экологов — и от всех остальных — придется пойти на уродливые компромиссы

Покажите эту карикатуру всем, кто сомневается в необходимости масштабных действий по борьбе с изменением климата

Пора поговорить об «отрицательных» выбросах углекислого газа

История достижения цели глобального потепления на 2 ° C

Ученые составили подробную «дорожную карту» для достижения климатических целей Парижа. Это открывает глаза.

Онлайн-опрос с использованием видеоклипов

Автострады составляют важную часть дорожной сети.Тем не менее, поведение при вождении на автомагистралях, в частности, смена полосы движения и связь с выбором скорости, не совсем понятны. Чтобы преодолеть это, был проведен онлайн-опрос. Водителям показывали видеоклипы, и после каждого ролика они должны были указать, что они будут делать после того, как видео остановится. Всего в опросе приняли участие 1258 голландских респондентов. Результаты показывают, что у большинства людей есть стратегия — сначала выбрать скорость и придерживаться ее, что является первой стратегией. Вторая, менее часто используемая стратегия — выбрать желаемую полосу движения и адаптировать скорость в зависимости от выбранной полосы.Третья стратегия, которую выбирают несколько реже, заключается в том, что водители имеют желаемую скорость, но, в отличие от первой стратегии, они увеличивают эту скорость, когда они находятся на другой полосе, обгоняя другого водителя. У небольшой части нет ни желаемой скорости, ни желаемой полосы движения. Из опрошенных 80% по возможности используют правую полосу движения, а 80% избегают обгона справа. Также 80% уступают место объединенному трафику. Опрос был подтвержден 25 респондентами, которые также управляли транспортным средством с инструментами. Стратегии этого движения были аналогичны тем, что использовались в опросе.Результаты этой работы могут быть реализованы в имитационных моделях дорожного движения, например, для определения пропускной способности дороги и ограничений в геометрическом дизайне.

1. Введение

Автострады составляют основную часть транспортной инфраструктуры. Однако, если трафик превышает пропускную способность, он становится перегруженным. Следовательно, пропускная способность — важная переменная трафика. Он определяется средним минимальным расстоянием между двумя идущими подряд транспортными средствами и выбранной полосой движения. На практике дорога часто используется недостаточно, поскольку не все полосы загружены при высокой загрузке (например,г., Даганзо [1]; Knoop et al. [2]). Такое неравномерное распределение полос является следствием поведения водителей при смене полосы движения.

Смена полосы движения может вызвать сбои и колебания [3] и, как следствие, повлиять на пропускную способность дороги, оставляя пустоты и уменьшая поток [4]. Кроме того, колебания могут привести к проблемам, в том числе к угрозам безопасности, дополнительному расходу топлива, выбросам, задержкам и дискомфорту водителя. Для смягчения этих проблем было бы хорошо, если бы поведение водителей было известно, а динамику движения можно было бы спрогнозировать.Это может быть полезно при проектировании дороги или при принятии мер по улучшению поведения водителя. В этом документе выбор полосы движения водителями исследуется в европейских условиях, что означает правила «держаться правой», кроме случаев обгона. В предыдущем исследовании [5] с помощью теста с 10 драйверами было показано, что разные драйверы имеют разные стратегии (обобщенные в разделе 2.1). Используя крупномасштабный опрос, исследование, описанное в этой статье, позволяет дополнительно количественно определить, какая часть населения какую стратегию использует.

Цель исследования — получить представление о распределении драйверов по различным стратегиям.Эти идеи можно использовать для лучшего описания транспортных операций в микроскопических имитационных моделях. Чтобы иметь возможность использовать эти модели для (ожидаемой) оценки проекта дороги или мер по управлению движением, критически важна правильная модель для смены полосы движения и поведения при выборе полосы движения, которая должна основываться на понимании поведения при вождении. Чтобы получить представление об этом поведении, было проведено крупномасштабное исследование государственных предпочтений среди голландских водителей. Исследование было представлено и одобрено этическим комитетом Делфтского технологического университета.Предварительные результаты исследования были представлены ранее [6]. Основным вкладом работы, представленной в данном документе, является использование видеоклипов для ознакомления с возможными вариантами выбора и большой отклик этого реалистичного опроса заявленных предпочтений, который дает уверенность в результатах.

Поскольку опрос дает заявленное предпочтение, которое может отличаться от выявленного предпочтения, опрос был подтвержден (лицо). С этой целью 25 респондентов опроса также участвовали в поездке по дороге на оборудованном транспортном средстве, записывая действия водителей.Из практических соображений исследование началось с дисков, которые были записаны на видео. Это дало кадры множества различных дорожных ситуаций. Отрывки из них были использованы для ввода различных вопросов в онлайн-опрос. Типичные ситуации были воспроизведены в видеоролике длительностью примерно 10 секунд. Респондентов спрашивали, как они справятся с ситуацией, показанной в видеоролике. Как правило, это может быть связано с адаптацией к скорости и / или полосе движения. Сразу после поездки было проведено интервью для 25 участников поездки.В качестве подтверждения для заявленного опроса предпочтений выбор этой группы в стремлении и результаты их интервью сравнивались с их выбором в опросе. Как указывалось ранее, основной целью было описать поведение голландских водителей за рулем. Вполне возможно, что водители в других странах ведут себя по-другому. Чтобы проверить это, такой же опрос был распространен в других странах.

Статья имеет следующую структуру. Во-первых, в Разделе 2 обсуждаются основы поведения при вождении и методы обследования.Затем в Разделе 3 представлена ​​схема исследования, а в Разделе 4 — результаты исследования. В Разделе 5 представлена ​​валидация исследования с использованием инструментальных приводов транспортных средств. В Разделе 6 показана достоверность исследования для разных стран. В оставшейся части статьи привод в оборудованном транспортном средстве будет называться , привод . Слово респондент будет использоваться для обозначения респондентов опроса, тогда как участник — это человек, участвующий в акции.

2. Обзор литературы

В этом разделе предыдущие исследования по этой теме обсуждаются с двух точек зрения. Во-первых, важно знать, какие аспекты, связанные с этой темой, заслуживают внимания. С этой целью в разделе 2.1 изучается литература о поведении при смене полосы движения на многополосных автострадах. Обнаружив соответствующие аспекты, важно правильно их изучить, поскольку доступны различные методики. В разделе 2.2 обсуждаются преимущества и недостатки конкретных способов изучения поведения при вождении.

2.1. Поведение при смене полосы движения на многополосных автострадах

Для количественной оценки сложных характеристик многополосного движения необходимо понимание поведения при смене полосы движения на автострадах. Как указано в Toledo et al. [7] и Kesting et al. [8], моделирование маневров при смене полосы движения является ключевым компонентом микроскопических инструментов моделирования дорожного движения. В подавляющем большинстве микроскопических имитационных моделей сначала выбирается желаемая скорость, а полоса движения при необходимости адаптируется. Было проведено несколько исследований по разработке реалистичных моделей смены полосы движения.Однако, несмотря на его важность для имитации движения на автомагистралях, исследователи не привлекли такого внимания, как модели слежения за автомобилем (обзор см. В Moridpour et al. [9] и Zheng [10]). Модели на основе правил и дискретного выбора — самые популярные микроскопические алгоритмы смены полосы движения в литературе [11]. В моделях, основанных на правилах, с учетом неоднородности драйверов учитывались различные условия принятия пробелов. Утверждалось, что колебания являются результатом гетерогенных реакций водителей на волны замедления на автострадах [12].Многие модели смены полосы движения учитывают неоднородность водителей по различным наборам параметров. Что касается поведения при следовании за автомобилем, было показано, что существуют различия в стратегиях водителей [13]. Недавнее исследование [5] подтвердило, что у водителей также есть совершенно разные стратегии выбора полосы движения и что выбор скорости и смены полосы движения взаимосвязаны. Это показывает, что рассмотрение различных наборов параметров может быть ненадежным подходом к моделированию неоднородного поведения при вождении в среде микроскопического моделирования, поскольку он не отражает реалистичный выбор водителя.Более подробные алгоритмы, основанные на дискретном выборе, применяют логит-модели для имитации поведения водителя [14]. Эта группа микроскопических алгоритмов может подробно описывать поведение при смене полосы движения, но они часто содержат большое количество параметров, что затрудняет калибровку и проверку модели [8]. Недавно разработанная модель LMRS [15] сочетает в себе маршрут, скорость и стимулов для смены полосы движения с синхронизацией и ослаблением поведения при следовании за автомобилем, но также в этой модели стратегии выбора полосы движения не рассматриваются.

Как упоминалось ранее, исследование, описанное Keyvan-Ekbatani et al. [5] привел к категоризации процесса принятия решения о смене полосы движения (то есть стратегии) ​​на основе поездки с 10 участниками и серии интервью. В частности, было выявлено, что люди ездят по автостраде в соответствии со следующими четырьмя стратегиями.

Стратегия 1 (опережение). Водители выбирают желаемую скорость для движения по автостраде и стараются придерживаться этой скорости как можно дольше.При необходимости они меняют полосу движения и обгоняют, чтобы продолжить движение. Также во время обгона они придерживаются желаемой скорости.

Стратегия 2 (превышение скорости с увеличением скорости при обгоне). Как и в предыдущей стратегии, водители выбирают желаемую скорость и стараются поддерживать ее как можно дольше. Они могут сменить полосу движения, чтобы обогнать более медленного водителя. В отличие от стратегии опережения скорости, водители увеличивают скорость при обгоне и не придерживаются исходной желаемой скорости.(Кейван-Экбатани и др. [5] называют эту стратегию «превышение скорости с обгоном», что может привести к недоразумениям, поскольку обгон также возможен в Стратегии 1).

Стратегия 3 (переулок). Водители выбирают конкретную полосу движения и адаптируют свою скорость к скорости движения на этой полосе, но в определенных пределах (обычно допустимый диапазон составляет примерно 40 км / ч).

Стратегия 4 (лидирующий трафик). Водители не думают о конкретной полосе движения или желаемой скорости и «плывут по течению».

2.2. Изучение поведения при смене полосы движения

Существует несколько подходов к изучению поведения при вождении на автострадах. Наша работа сосредоточена на смене полосы движения, которая, как правило, мало изучена. Чаще изучается слияние как частный случай смены полосы движения. Поэтому мы изучаем методологии, используемые для изучения поведения слияния, поскольку они потенциально полезны для смены полосы движения в целом. Следующие четыре подхода использовались для изучения поведения при вождении на автостраде: интервью или групповые обсуждения (фокус-группы), транспортное средство с инструментами, симулятор вождения или опрос.Все эти подходы будут кратко обсуждены. Сначала фокус-группы: Кондыли и Элефтериаду [16] провели исследование поведения слияния на автострадах с помощью фокус-группы. Участники должны были обсудить и обозначить свой мыслительный процесс во время маневра слияния от съезда к автостраде. Во-вторых, использование транспортного средства с инструментами: Ван Конингсбругген и Страннер [17] изучали поведение при вождении на сливающихся участках с использованием транспортного средства с инструментами. В этом случае водители комментировали свое поведение в режиме реального времени.Это может привести к поведению водителя, которое может не отражать реальность должным образом, поскольку из-за необходимости комментировать в режиме реального времени водители могут принимать решения более осознанно. В-третьих, использование симулятора вождения: другие исследования применяют симуляторы вождения для изучения поведения при вождении [18]. Симуляторы вождения привлекательны для исследователей, поскольку их можно использовать для создания целевого виртуального мира для реализации различных дорожных ситуаций, которые нелегко проверить в реальном мире.Однако потенциальным недостатком симуляторов вождения может быть то, что они обеспечивают только представление реальности, а не саму реальность. Наконец, использование опросов: в нескольких исследованиях использовались (статические) опросы (также называемые анкетами, которые мы рассматриваем здесь как то же самое) для изучения различных аспектов поведения при вождении, например, Де Винтер и Доду [19] и Дэйви и др. [20]. Чаще всего используется опросник по поведению водителей (DBQ) [21], который использовался много раз, например, Bener et al.[22], Bener et al. [23], Де Винтер и Доду [19], а также Ли и др. [24].

Большинство опросов требуют, чтобы люди предвидели ситуацию, которая может стать дополнительным препятствием. Например, исследование De Craen et al. [25] использовали изображения дорожных ситуаций, чтобы идентифицировать начинающих, небезопасных и самоуверенных водителей. Хотя существует множество форм DBQ, анкета с использованием видеоклипов не является обычной практикой. В некоторых других областях, в частности, в области безопасности дорожного движения и анализа дорожно-транспортных происшествий, недавно были впервые применены обследования дорожного движения на основе видеоклипов, например, для обеспечения безопасности велосипедистов [26] или для оценки влияния видимости рабочих зон на выбор скорости водителями автомобилей [ 27].Но, насколько известно авторам, анкета с видеоклипами о конкретных дорожных ситуациях никогда не использовалась для того, чтобы спрашивать людей об их действиях в отношении скорости и выбора полосы движения. Применение видеоклипов может помочь преодолеть недостаток опросов, который трудно себе представить. Однако исследователи должны знать, что водители могут вести себя иначе, чем показано на видео, потому что они чувствуют себя в ситуации, с которой обычно не сталкиваются.

Поскольку мы хотели бы исследовать распределение людей по упомянутым выше стратегиям смены 4 полос движения, необходим большой отклик, который невозможен с помощью тест-драйвов или фокус-групп.Видео казалось хорошим средством для достижения этой цели. Мы нашли способ адаптировать видео к стилю вождения, который стал заметен из более ранней части опроса. Таким образом, с помощью этих персонализированных опросов с видео мы поддерживаем основное качество общения со многими людьми (онлайн), при этом получая при этом выгоду от соответствующих вопросов. Опрос был также подтвержден, поскольку нескольким респондентам было разрешено ездить на оборудованном транспортном средстве, чтобы подтвердить свой выбор. В разделе 5 будет показано, как выполнялась проверка.

3. Настройка опроса

В этом разделе мы описываем настройку опроса, начиная с дизайна (Раздел 3.1), за которым следует набор и характеристики респондентов (Раздел 3.2) и, наконец, анализ в Разделе 3.3. .

3.1. План исследования

Исследование начинается с изображения пустой трехполосной автострады с ограничением скорости 100 км / ч. В этой ситуации спрашивается, какую полосу движения выберет респондент и какой будет его скорость в этой ситуации.На основе ответов респондентам предлагается персонализированный опрос, в котором указанная скорость вождения в видеороликах связана с его или ее собственным поведением за рулем. Категории, используемые для этого, приведены в таблице 1.

км / ч

Желаемая скорость Категория Скорость в видеоклипе
«Медленный» водитель 100 км / ч
103–110 км / ч «Средний» водитель 107 км / ч
> 110 км / ч «Быстрый» ”Водитель 115 км / ч

Опрос предназначен для выяснения стратегии водителя при выборе полосы движения с помощью серии вопросов, содержащих видео.Видео переработаны, чтобы дать респондентам представление о том, что ситуация максимально приближена к их нормальному поведению за рулем. Это означает, что добавлено зеркало заднего вида, показывающее видео с камеры заднего вида. Также в видеоролик добавлена ​​индикация ограничения скорости. Скорость, отображаемая как текущая скорость, адаптирована к желаемой скорости респондента. На рисунке 1 показан снимок экрана получившегося видеоклипа. Во всех видеороликах дается взгляд на дорожную ситуацию с точки зрения водителя, и респондентов спрашивали, что бы они сделали, если бы они были в этом транспортном средстве.


Основными исследовательскими темами исследования являются следующие.

Тема 1. Действует ли респондент в соответствии со стратегией 1,2 или 3?

Тема 2. Управляет ли респондент в соответствии со стратегией 4?

Тема 3. Строго соблюдает ли респондент правило соблюдения прав?

Тема 4. Обгонит ли респондент другого водителя с правой стороны?

Тема 5. Сделает ли респондент смену полосы движения, чтобы освободить место для сливающегося транспортного средства?

На основе этих тем было сформулировано 14 вопросов с соответствующими видеоклипами, которые представлены в таблице 2.В большинстве случаев ответ приводил к единой стратегии, поскольку помимо действия также задавалась мотивация действия. В некоторых случаях ответ может исключить некоторые стратегии, но не указать на единственную стратегию. Некоторые дорожные ситуации в разных вопросах похожи, что необходимо для проверки согласованности респондентов. Видео можно скачать [28]; обратите внимание, что они доступны для повторного использования. Помимо вопросов, связанных со стратегией вождения, также задавались основные характеристики респондентов, такие как возраст и годовой пробег.В среднем опрос занимал 17 минут.


1: Правый обгон . Вы едете в туннель на 4-полосной автостраде на третьей полосе слева. По крайней правой полосе впереди едет грузовик, а по второй полосе слева едет человек, при этом у этого водителя есть место, чтобы держаться правой стороны, двигаясь по вашей полосе. Вы приближаетесь к машине этого человека. 2: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы едете по трехполосной автостраде по правой полосе. Немного более медленный предшественник едет впереди вас, и вы приближаетесь к этому транспортному средству, в то время как черная машина только что обогнала вас на высокой скорости. 3: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы обгоняете белый автомобиль, что немного увеличивает его скорость, что приводит к очень медленному маневру обгона (этот сценарий показан только тем респондентам, которые хотят обгонять автомобиль с постоянной скоростью).
4: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы едете по двухполосной автостраде при заторе на левой полосе движения. Вы приближаетесь к концу волны с остановками, а движение по правой полосе движется более плавно и с большей скоростью. 5: Правый обгон . Вы только что выехали на автостраду по съезду, а в полосе слева от вас ехала черная машина с низкой скоростью.Чтобы следовать своему маршруту, вам необходимо продолжить движение по этой проезжей части. 6: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы выезжаете на главную дорогу со съезда, а чтобы продолжить свой маршрут, вам нужно свернуть на второй съезд с этой точки, которая находится на расстоянии 3100 метров впереди.
7: Держаться правой стороны / Стратегия 4 . Вы едете по трехполосной автостраде по центральной полосе, обогнав грузовик по правой полосе.После того, как вы обогнали грузовик, есть место для смены полосы движения вправо, в то время как более быстрый водитель приближается к вам сзади. 8: Держитесь правее . Вы едете по трехполосной автостраде по центральной полосе, а по правой полосе проезжаете два грузовика. После того, как вы проехали мимо грузовиков, впереди вас ждет пустая дорога. 9: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы едете по трехполосной автостраде в крайней правой полосе.Грузовик едет впереди вас по той же полосе, а более быстрый водитель приближается к вам сзади по центральной полосе.
10: Держитесь правее . Вы едете по двухполосной автостраде по левой полосе, в то время как вы обгоняете грузовик, который едет по правой полосе. Впереди едет другой грузовик, а к вам сзади приближается более быстрый водитель. 11: Стратегия 4 . Вы едете по трехполосной автостраде по крайней правой полосе со скоростью 100 км / ч.Однако все остальные машины вокруг вас едут намного быстрее, и они вас обгоняют. 12: Смена полосы движения . Вы едете по двухполосной автостраде по правой полосе, приближаясь к объединяющей полосе, по которой движется транспортное средство. Однако водитель не использует указатель поворота.
13: Стратегии 1 , 2 и 3 . Вы едете по трехполосной автостраде в центральной полосе.Чтобы следовать по маршруту, вам нужно свернуть на съезд, который начинается в 600 метрах от момента остановки видео. В этот момент по правой полосе впереди едет грузовик. 14: Держитесь правее . (Статическая картинка). Вы едете по трехполосной автостраде в самой правой нормальной полосе. Этот участок дороги оборудован полосой движения в час пик, которая в настоящее время открыта для движения. Вы проедете грузовик, который едет по полосе часов пик.

3.2. Респонденты

Опрос проводился через личную сеть исследователей. Что еще более важно, он был распространен посредством связи с Королевским голландским туристическим клубом (ANWB). Как правило, информационные бюллетени этой организации в социальных сетях и по электронной почте распространяются среди миллионов голландских автомобилистов. Чтобы стимулировать людей к участию, была обещана подарочная карта на 50 евро в качестве приза одному случайно выбранному респонденту. Всего в опросе приняли участие 1258 респондентов. Как показано на рисунке 2, полученная группа неоднородно распределена по возрастам.Существует пик для более молодых водителей (20-25 лет), возможно, из-за участия университета, и пик для более старших водителей (старше 60 лет).


3.3. Анализ

Анализы структурированы по 5 темам. По каждой теме проверяется, какая часть респондентов выбирает конкретную стратегию в соответствующем вопросе.

Популяция респондентов может вызвать предвзятость в опросе, поскольку на поведение вождения влияют личные характеристики, подготовка и опыт; см. Фуллера [29].Определенная подгруппа, которая демонстрирует нестандартное поведение при вождении, повлияет на результаты, если эта подгруппа чрезмерно представлена ​​в выборке. Следовательно, мы хотели бы знать зависимости. Были протестированы две наиболее очевидные зависимости: соотношение между желаемой скоростью, с одной стороны, и возрастом и опытом, с другой, и соотношение между желаемой скоростью, с одной стороны, и частотой вождения, и недельным пробегом, с другой. В разделе 4.3 они представлены парами, так как они наиболее коррелированы.Значимость проверяется с помощью V-теста Крамера.

4. Результаты опроса

В этом разделе описаны результаты. Во-первых, обсуждалось, как часто респонденты выбирают ту или иную стратегию смены полосы движения. Затем в разделе 4.2 представлены результаты обгона справа, и, наконец, в разделе 4.3 представлена ​​желаемая скорость респондентов.

4.1. Выбор стратегии смены полосы движения

Таблица 3 показывает, как ответы опроса привели к распределению по стратегиям. Не все вопросы приводят к одинаковому распределению респондентов по категориям, что соответствует эффекту, наблюдаемому в опросе.Мы также видим, что драйверы меняют стратегии по некоторым вопросам. Тем не менее, мы можем вывести тенденцию: чаще всего выбирается стратегия 1, затем стратегия 3, затем стратегия 2, затем стратегия 4. Нижняя часть таблицы 3 показывает, что стратегию 1 использует почти каждый респондент, а также стратегию 3. 74% респондентов. Стратегия 2 используется чуть более чем половиной драйверов, а стратегия 4 используется редко.

Стратегия смены полосы 8 8 9085% 908 59 —

8 Другие ответы 4 1/2 3/4 3

Ответов на вопрос
Вопрос Тема

2 Стратегии 1, 2 и 3 77% 10% 12% 1% — 908%
3 Стратегии 1, 2 и 3 56% 43% 1%
4 Стратегии 1, 2 и 3 0%
6 Стратегии 1, 2 и 3 44% 28% 27% 908%
9 Стратегии 1, 2 и 3 85% 11% 3% 1%
11%
Стратегия 11 12% 87% 1%
13 Стратегии 1, 2 и 3 20% 20% 20% 61% 1%

Совокупное использование стратегий
Количество респондентов 1211 665 931 11

9069
Доля респондентов 96% 53% 74% 1% 97% 27% 27

69 908 : водителям дано указание на выезд через 3200 метров.

В таблице 4 показано, в какой степени респонденты держатся правой полосы. Примерно 75% респондентов обычно вернулись бы на правую полосу движения, если бы была возможность. Только для вопроса 7 эта доля значительно ниже 75%. Вероятно, это связано с тем, что на центральной полосе находится другой автомобиль. Водители не предпочитают часто менять полосу движения.

9 8 9958 9085 9069 9069 % 9069

Вопрос Тема Переход на крайнюю правую полосу?
Да Нет

7 Сохранять правую сторону / Стратегия 4 57% 42%
10 Держать правее 76% 23%
14 Держать правее 73% 25%

Да Нет

1 Обгон справа 20% 80%
20% 80%

Совместное поведение?
Да Нет
Смена полосы движения Регулировка скорости

12 9085 Смена полосы движения 16%

4.2. Обгон справа и совместная смена полосы движения

Подавляющее большинство респондентов указали, что они не будут обгонять справа; см. Таблицу 4. Это варьируется для двух разных вопросов по этой теме: в вопросе 1 20% будут обгонять справа, а в вопросе 5 16% будут обгонять справа.

Таблица 4 также показывает кооперативное поведение. Если другой водитель указывает на желание сменить полосу движения (например, полоса на съезде заканчивается, мигает индикатор), 83% водителей будут способствовать этой смене полосы движения.Большинство респондентов сделают это, перестроившись на одну полосу налево. Другие (11%) снизят скорость, чтобы позволить автомобилю слиться впереди.

4.3. Желаемая скорость

На рис. 3 показаны указанные респондентами желаемые скорости на участке 100 км / ч. Для иллюстрации на рисунке мы добавили запас в 3,75 км / ч (положительный и отрицательный). Если бы это было опущено, на фигуре были бы шипы. Желаемая скорость составляет в среднем 104,5 км / ч со стандартным отклонением 8,0 км / ч. Следовательно, это немного выше предельной скорости в 100 км / ч.


Корреляции с другими факторами показаны на рисунке 4. Мы обнаружили, что (1) более молодые и неопытные водители имеют более высокую желаемую скорость, чем более старшие водители (статистически значимые и сильные) и (2) частые водители и водители с более высоким недельный пробег имеет более высокую желаемую скорость, чем нечастые водители (статистически значимые и слабые).

5. Проверка опроса

Проверка опроса проводилась с помощью дисков. Из людей, заполнивших анкету, 25 участников также управляли транспортным средством с инструментами.Поездка была записана на видео, которое впоследствии было использовано для обсуждения поездки с участниками. Хронологически выезды имели место до опроса. Это означает, что в опросе можно использовать ситуации из побуждений, и выбор был записан для одного и того же человека — один раз в качестве участника и один раз в качестве респондента. На основе информации из обоих источников проверка проходила в три этапа.

Сначала стратегия / стратегии участника сравнивались с ответами, которые он дал в опросе.Для каждого участника можно проверить, соответствуют ли ответы, данные в опросе, стратегии, показанной во время поездки. По нескольким вопросам было проанализировано, соответствует ли стратегия в опросе профилю, найденному во время поездки. Ответы на 6 вопросов (то есть вопросы 2, 3, 4, 6, 9 и 13) были проанализированы и проверены, соответствуют ли выбранные стратегии набору стратегий, найденных во время поездки. Помимо этого, было исследовано, есть ли у респондентов, ответивших, что они будут следовать стратегии 4 в вопросе 11, также стратегию 4 в наборе стратегий, применяемых во время поездки.К сожалению, стратегия 4 выглядит по-разному, и только 1 вопрос явно относится к стратегии 4. Таким образом, даже если результаты вождения транспортного средства с инструментами и опроса не совпадают, результаты опроса все равно могут оставаться в силе.

Во-вторых, мы можем идентифицировать конкретные видео для ситуаций, с которыми столкнулся отдельный водитель, и проверять, в какой степени заявленное действие совпадает с обнаруженным действием в этой ситуации. Это ограничено максимум одним водителем на вопрос в опросе.

В-третьих, водителям сравнивается желаемая скорость. Это может быть сделано для водителей индивидуально, а также для всей популяции, привязанной к характеристикам водителей.

В оставшейся части этого раздела сначала обсуждается установка дисков, а затем обсуждаются результаты проверки.

5.1. Настройка приводов

Для приводов и собеседований участники набирались с использованием личных и профессиональных сетей вовлеченных исследователей. В профессиональные сети входили люди из университета, главного дорожного управления Нидерландов (Rijkswaterstaat) и местного садоводческого центра (работа студента неполный рабочий день).Эти сети использовались в качестве отправной точки, что привело к более широкому кругу участников. В качестве компенсации за свой вклад все участники получили подарочную карту на 25 евро. Всего в акции участвовали и приняли участие в опросе группа из 25 человек. Во время поездки в транспортном средстве были установлены три камеры: одна направлена ​​вперед, одна назад и одна — на водителя.

Поездки проходили в течение 7 дней, с 1 по 10 февраля 2016 года, в течение которых погодные условия были нормальными и не сильно менялись.Маршрут длиной 40 км включает автострады A13, A20 и A4 в восточном, южном и северном направлениях соответственно. Автострады имеют разные ограничения скорости, разное количество полос движения и контроль скорости (полицейским патрулем, постоянными и временными камерами контроля скорости и контролем средней скорости). Большинство участников приезжают из этого района и знакомы с основными автомагистралями. Часть маршрута (участок A4) была открыта менее чем за месяц до начала движения, что означает, что большинство участников не были знакомы с этим участком дороги.В идеале для участия в поездке потребуются люди с разным уровнем знакомства с маршрутами.

Перед поездкой водители прошли инструктаж по использованию транспортного средства; это был автомобиль с обычным управлением, Toyota Prius. Контрольно-измерительные приборы автомобиля не были навязчивыми и никоим образом не ограничивали работу автомобиля. Автомобиль оснащался автоматической коробкой передач (в Голландии встречается реже, чем механическая коробка передач). Водители были проинформированы о маршруте, и, в дополнение к этому, по желанию участника, было запрограммировано портативное навигационное устройство, чтобы вести их.Водители были проинструктированы вести машину безопасно и как обычно. Во время поездки участники находились в машине одни.

После поездки было проведено интервью. Это интервью было частично структурированным и состояло из двух частей: одна общая часть касалась стиля вождения в целом, а другая часть касалась конкретного драйва участника. Во время интервью с водителями обсуждались четыре стратегии. Их спросили, какие стратегии они применяли на протяжении всей поездки, а какие применили бы в других условиях.Из этого интервью были выведены их соображения и стратегия.

5.2. Результаты валидации

В этом разделе описаны результаты валидации: сначала выбранные стратегии участников, а затем выбор в идентичной ситуации в рамках опроса. Наконец, сравнивается желаемая скорость.

5.2.1. Стратегий на участника

В опросе всем 25 участникам предлагается 6 раз выбрать между стратегиями 1, 2 и 3. С учетом 7 пропущенных или других ответов получается 625-7 = 143 стратегии.Более того, 4 из этих 25 респондентов ответили, что используют стратегию 4 в вопросе 11. Таким образом, всего у нас есть 143 + 4 = 147 выбранных стратегий, которые мы можем сравнить с набором применяемых стратегий, найденных в драйвере. Для большинства выбранных стратегий (127 вариантов, или 86%) данный ответ соответствует одной из стратегий, полученных из влечения, а остальные (20 вариантов или 14%) не соответствуют. Это было построено следующим образом: 1 респондент указал другую стратегию на 4 вопроса; 1 респондент указал другую стратегию на 3 вопроса и ту же стратегию на 1 вопрос; 2 респондента указали другую стратегию на 2 вопроса и ту же стратегию на 2 других вопроса; 9 респондентов указали разную стратегию на 1 вопрос и ту же стратегию на 3 вопроса.Это означает, что 12 респондентов указали все вопросы в соответствии со стратегиями проекта. Имея 86% -ное совпадение между выбором в опросе и выбором участников экспериментального вождения, мы можем сделать вывод, что опрос хорошо согласуется с результатами, показанными в тесте, и, следовательно, может использоваться в качестве репрезентативного для реального поведения при вождении.

5.2.2. Выбор в идентичной ситуации

Для второго подхода к проверке с использованием точно такой же дорожной ситуации для одного и того же водителя можно было проверить 7 вопросов.В 4 из 7 случаев заявленное предпочтение (в опросе) было точно таким же, как и поведение участника во время поездки. Учитывая количество вариантов (примерно 5 на вопрос), это довольно стабильно. Однако, поскольку было показано, что водители используют несколько стратегий во время вождения (см. Таблицу 3), другие подходы к решению конкретной ситуации не стали неожиданностью.

5.2.3. Желаемая скорость

Желаемые скорости приведены на рисунке 3. Для участников средняя желаемая скорость составляет 108.0 км / ч со стандартным отклонением 8 км / ч. Это выше желаемой скорости респондентов опроса (104,5 км / ч). Это может быть связано с возрастом участников. На рисунке 4 показано, как желаемая скорость зависит от возраста. Раздел 4.3 показал, что желаемая скорость ниже для старших возрастов, а возраст респондентов был значительно выше, чем для участников тест-драйва (см. Также рисунок 2).

6. Смена полосы движения в других странах

Чтобы представить результаты в перспективе, было проведено сравнение.Такой же опрос был распространен среди водителей в двух других странах: Швейцарии и Соединенных Штатах Америки (США). В этом разделе описывается настройка и результаты этого сравнения.

6.1. Настройка международного сравнения

В Швейцарии правила дорожного движения сопоставимы с Нидерландами. Основное различие заключается в том, как эти законы исполняются. Швейцария известна своими высокими штрафами за нарушение правил дорожного движения. Также разные аспекты дорожного дизайна. Например, в швейцарских нормах длина полосы замедления (150–170 м) меньше, чем в голландских (250 м).

Правила в США более разные. Федеральные законы не запрещают обгон справа на многополосных автострадах; однако в некоторых штатах есть этот запрет или запрет на вождение в течение длительного периода времени без обгона. Обзор правил в разных штатах см. В [30].

Для сравнения сначала проверяются желаемые скорости на предмет различий. Для этого нельзя использовать независимую выборку t -тест, поскольку этот тест предполагает, что зависимая переменная имеет нормальное распределение.Таким образом, непараметрический критерий Манна-Уитни используется для проверки наличия различий в средних значениях желаемых скоростей между (1) голландскими и швейцарскими водителями и (2) голландскими и американскими водителями.

Поскольку целью международного исследования является выявление различий, достаточно выборки меньшего размера. Чтобы найти различия в результирующем поведении, некоторые ответы респондентов можно сгруппировать. Например, в сценарии 10 четыре ответа с несколькими вариантами ответов были объединены в две категории, а именно: сохранение правильного поведения и сохранение поведения на полосе движения.Это увеличивает статистическую мощность опроса, в то же время оправдывая цель выявления различий в выявленном поведении. Используя критерий хи-квадрат, статистическая значимость была проверена на уровне достоверности 95% и доверительном интервале 5%. Важно отметить, что помимо статистической корреляции также измеряется ассоциация. Первый указывает на то, насколько маловероятно, что результат может быть получен случайно; второй показывает, насколько сильна связь. Для этого используется значение V-теста Крамера со значениями меньше 0.1 считается незначительным [31].

Опрос был распространен в Швейцарии и США через академическую сеть. Всего в опросе приняли участие 59 респондентов из Швейцарии и 40 респондентов из США.

6.2. Результаты: небольшие различия

Было обнаружено, что желаемая скорость существенно не различалась в Швейцарии и Нидерландах. Средние скорости близки друг к другу: Нидерланды 104,5 км / ч и Швейцария 104,1 км / ч. Результаты теста не показывают существенной разницы в средних значениях (U = 36, z = 0.208, p = 0,835). В США скорость была выше: в среднем 109,1 км / ч. Также средняя скорость была значительно и значительно выше: 110 в США против 100 км / ч в Нидерландах (результаты теста Манна – Уитни: U = 33, z = 4,055, p = 0,0005).

Затем была рассмотрена стратегия выбора полосы движения. Сгруппированные ответы на большинство вопросов привели к тому, что различная статистически значимая часть людей выбрала стратегию смены полосы движения. Однако, согласно V-критерию Крамера, все обнаруженные различия, даже если они статистически значимы, незначительны по размеру.

В таблице 5 представлен обзор некластеризованных ответов, которые показали небольшую разницу в размерах для голландских и швейцарских водителей. Результаты показывают, что швейцарские водители, как правило, реже увеличивают скорость, когда они обгоняют более медленного предшественника, по сравнению с голландскими водителями. Кроме того, меньше швейцарских водителей обгоняет другой автомобиль с правой стороны, чем голландских. Это наблюдается в обоих сценариях, которые касаются поведения при правильном обгоне, хотя только в одном сценарии эта разница была обнаружена значительно различающейся с помощью теста хи-квадрат.Кроме того, только 15% респондентов из Швейцарии обогнали грузовик непосредственно перед съездом, в то время как 39% респондентов из Нидерландов сделали бы это. Такой результат может быть связан с более короткими пандусами в Швейцарии.

96270

Вопрос Ответ Гражданство
Голландский вы обгоните более медленного предшественника (легковой автомобиль), сделаете ли вы это в соответствии со стратегией 1 или 2? Стратегия 1 56% 73%
Стратегия 2 43% 27%
5 Обгоните ли вы другой автомобиль с правой стороны, когда нет возможности обгона через левую сторону? Да 16% 7%
Нет 84% 93%
13 Если вам нужно съехать на 600 метров вперед, вы бы обогнали грузовик незадолго до этого? съезд? Да, с постоянной скоростью 20% 12%
Да, с увеличением скорости 19% 3%
Нет 61% 85%

Для американских водителей существуют более четкие различия в выборе полосы движения.На рисунке 5 показаны наиболее подходящие примеры. Короче говоря, американские водители менее склонны двигаться вправо и имеют более высокую тенденцию к обгону справа. Это можно объяснить разным законодательством США.

В целом мы пришли к выводу, что при аналогичном законодательстве и аналогичных условиях (европейское вождение) можно ожидать аналогичного поведения при вождении.

7. Обсуждение и выводы

В этой статье были изучены стратегии вождения людей по автостраде. Проведено масштабное обследование.Всего 1258 респондентов заполнили онлайн-опрос, содержащий видеоклипы. Обследование было подтверждено поездками на автомобиле с инструментами. Для 25 человек ответы в опросе сравнивались с выбором стратегии в реальном мире. Помимо общей выбранной стратегии, также можно было выделить несколько идентичных ситуаций, что дополнительно подтвердило правильность исследования.

Опрос показал, что большинство людей сначала выбирают скорость и на ее основе адаптируют полосу движения. Реже люди имели стратегию с желаемой скоростью, но меняли желаемую скорость во время обгона.Также стратегия выбора полосы движения и соответствующей адаптации скорости выбирается реже, чем стратегия с фиксированной желаемой скоростью. Лишь небольшая часть водителей не будет иметь ни желаемой скорости, ни желаемой полосы движения. Большое количество (75-80%) респондентов указали, что они вернутся на правую полосу, а более 80% воздержались от правого обгона.

Более чем в 80% случаев водители были готовы изменить свою скорость или (чаще) свою полосу движения, чтобы облегчить обязательную смену полосы движения другим водителем.Это вежливое поведение обязательно должно быть включено в микроскопические имитационные модели.

Кроме того, в статье исследовалось желаемое распределение скорости для автострад с ограничением скорости 100 км / ч. В среднем желаемая скорость немного превышает ограничение скорости, и более молодые водители имели значительно более высокую желаемую скорость. Более того, водители с большим пробегом имели более высокую желаемую скорость, чем водители с меньшим пробегом; этот эффект статистически значим, но очень мал по размеру.

Поездки показали, что у людей разные стратегии на протяжении всей поездки. Например, иногда они придерживаются определенной скорости и соответствующим образом адаптируют полосу движения, а иногда они придерживаются полосы и меняют свою скорость. Однако в целом можно сделать вывод, что существуют различные стратегии смены полосы движения и выбора полосы движения. Этапы исследования сосредоточены на разработке конкретных алгоритмов, описывающих принятие решений в каждой из стратегий и их эффекты. Затем они могут быть реализованы в микроскопических имитационных моделях.Предварительные шаги были опубликованы [32]. Теперь эту работу можно расширить с помощью найденных здесь дистрибутивов.

Представленные здесь результаты действительны для голландских водителей. В Швейцарии с аналогичными правилами дорожного движения было обнаружено аналогичное поведение. Тем не менее, для США, где правило «держитесь правой стороны, если только не обгон» не применяется, как в Европе, поведение оказалось другим. Таким образом, ожидается, что процентное соотношение по каждой из категорий поведения будет одинаковым для Европы, но будет значительно отличаться для других континентов.Подобное исследование могло бы выявить поведение вождения на этих других континентах. Для этой цели можно использовать установку, представленную в этой статье. Рекомендация для будущего исследования, следовательно, включает проведение этого исследования для международной группы респондентов и сравнение стратегий вождения водителей из разных стран.

Текущее исследование способствует более реалистичному описанию поведения при вождении и, следовательно, улучшит применимость инструментов микроскопического моделирования для ожидаемых изменений в дорожной технике.Эти инструменты описывают, как водители будут управлять автомобилем с определенной схемой дороги. Полученные в результате схемы движения будут следовать из микроскопического взаимодействия в моделировании. Было бы интересно оценить, как эффекты неоднородности в стратегиях смены полосы движения сказываются на транспортных операциях. Кроме того, для оценки нового проекта дороги или новых правил изменения полосы движения или объединения, выводы из этого документа могут быть использованы для улучшения микроскопических моделей имитации дорожного движения и превращения их в мощные инструменты, в том числе и для подобных приложений.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.

Благодарности

Это исследование поддержано Нидерландской организацией научных исследований; Исследование было проведено в ITS Edulab при сотрудничестве Rijkswaterstaat и Делфтского технологического университета.

Путь вперед в генетике и геномике

  • 1.

    Коллинз Ф. Директор NIH излагает свое видение будущего медицинской науки. Время https://time.com/5709207/medical-science-age-of-discovery (2019).

  • 2.

    Национальные академии наук, инженерии и медицины Организационный комитет Международного саммита по редактированию генов человека. О редактировании генов человека: заявление международного саммита. Национальные академии наук, инженерии и медицины https://www.nationalacademies.org/news/2015/12/on-human-gene-editing-international-summit-statement (2015).

  • 3.

    Центры по контролю и профилактике заболеваний. COVID-19 в группах расовых и этнических меньшинств. CDC https://www.cdc.gov/coronavirus/2019-ncov/need-extra-precautions/racial-ethnic-minorities.html (2020).

  • 4.

    Эдвардс, Ф., Ли, Х. и Эспозито, М. Риск быть убитым в результате применения силы полицией в Соединенных Штатах по возрасту, расе, этнической принадлежности и полу. Proc. Natl Acad. Sci. США 116 , 16793–16798 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 5.

    Поупджой, А. Б. и Фуллертон, С. М. Геномика терпит неудачу в отношении разнообразия. Природа 538 , 161–164 (2016).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 6.

    Popejoy, A. B. et al. Клинический императив инклюзивности: раса, этническая принадлежность и происхождение (REA) в геномике. Hum. Мутат. 39 , 1713–1720 (2018).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 7.

    Артига С. и Орджера К. Основные факты о здоровье и медицинском обслуживании в разбивке по расе и этнической принадлежности. Фонд семьи Кайзер https://www.kff.org/report-section/key-facts-on-health-and-health-care-by-race-and-ethnicity-coverage-access-to-and-use -of-care / (2019).

  • 8.

    Армстронг, К., Микко, Э., Карни, А., Стопфер, Дж. И Патт, М. Расовые различия в использовании тестирования BRCA1 / 2 среди женщин с семейным анамнезом груди или яичников рак. JAMA 293 , 1729–1736 (2005).

    CAS PubMed Google ученый

  • 9.

    Бонэм, В. Л., Каллиер, С. Л. и Роял, К. Д. Продвинет ли точная медицина нас за пределы расы? N. Engl. J. Med. 374 , 2003–2005 (2016).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 10.

    Karczewski, K. J. et al. Спектр мутационных ограничений количественно определен по вариациям у 141 456 человек. Природа 581 , 434–443 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 11.

    Khera, A. V. et al. Полногеномные полигенные оценки распространенных заболеваний выявляют людей с риском, эквивалентным моногенным мутациям. Nat. Genet. 50 , 1219–1224 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 12.

    Консорциум SIGMA по диабету 2 типа. Варианты последовательности в SLC16A11 являются распространенным фактором риска диабета 2 типа в Мексике. Природа 506 , 97–101 (2014).

    Google ученый

  • 13.

    Веттерстранд, К. А. Стоимость секвенирования ДНК: данные программы секвенирования генома NHGRI (GSP). Национальный институт исследования генома человека https://www.genome.gov/sequencingcostsdata (2019).

  • 14.

    Wall, J. D. et al. Проект GenomeAsia 100K позволяет делать генетические открытия по всей Азии. Nature 576 , 106–111 (2019).

    CAS Google ученый

  • 15.

    Kowalski, M.H. et al. Использование более 100 000 полногеномных последовательностей консорциума NHLBI Trans-Omics for Precision Medicine (TOPMed) улучшает качество вменения и обнаружение ассоциаций редких вариантов в смешанных популяциях африканцев и испаноязычных / латиноамериканцев. PLoS Genet. 15 , e1008500 (2019).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 16.

    Bycroft, C. et al. Ресурс UK Biobank с глубоким фенотипированием и геномными данными. Природа 562 , 203–209 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 17.

    Gaziano, J. M. et al. Программа «Миллион ветеранов»: мегабиобанк для изучения генетического влияния на здоровье и болезни. J. Clin. Эпидемиол. 70 , 214–223 (2016).

    PubMed Google ученый

  • 18.

    Nagai, A. et al. Обзор японского проекта BioBank: дизайн и профиль исследования. J. Epidemiol. 27 , S2 – S8 (2017).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 19.

    Denny, J. C. et al. Систематическое сравнение исследования ассоциации по всему феномену данных электронных медицинских карт и данных исследования ассоциации по всему геному. Nat. Biotechnol. 31 , 1102–1110 (2013).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 20.

    Сируго Г., Уильямс С. М. и Тишкофф С. А. Отсутствие разнообразия в генетических исследованиях человека. Ячейка 177 , 1080 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 21.

    Martin, A. R. et al. Клиническое использование текущих полигенных оценок риска может усугубить диспропорции в отношении здоровья. Nat. Genet. 51 , 584–591 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 22.

    McQuillan, M. A., Zhang, C., Tishkoff, S. A. & Platt, A. Важность включения этнически разнообразных популяций в исследования количественной эволюции признаков. Curr. Opin. Genet. Dev. 62 , 30–35 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 23.

    Sohail, M. et al. Полигенная адаптация к росту переоценивается из-за нескорректированной стратификации в полногеномных ассоциативных исследованиях. eLife 8 , e39702 (2019).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 24.

    Crawford, N.G. et al. Локусы, связанные с пигментацией кожи, выявлены в африканских популяциях. Наука 358 , eaan8433 (2017).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 25.

    Гасперини, М., Томе, Дж. М. и Шендуре, Дж. К всеобъемлющему каталогу проверенных и связанных с мишенью человеческих энхансеров. Nat. Преподобный Жене. 21 , 292–310 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 26.

    Расимо Ф., Санкарараман С., Нильсен Р. и Уэрта-Санчес Е. Доказательства архаичной адаптивной интрогрессии у людей. Nat. Преподобный Жене. 16 , 359–371 (2015).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 27.

    Скоглунд П. и Мэтисон И. Древняя геномика современного человека: первое десятилетие. Annu. Rev. Genomics Hum. Genet. 19 , 381–404 (2018).

    CAS PubMed Google ученый

  • 28.

    Висенте, М. и Шлебуш, К. М. История населения Африки: взгляд на древнюю ДНК. Curr. Opin. Genet. Dev. 62 , 8–15 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 29.

    Sherman, R.M. et al. Сборка пангенома из глубокого секвенирования 910 человек африканского происхождения. Nat. Genet. 51 , 30–35 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 30.

    Durvasula, A. et al. Восстановление сигналов призрачной архаической интрогрессии в африканском населении. Sci. Adv. 12 , eaax5097 (2020).

    Google ученый

  • 31.

    Skov, L. et al. Природа интрогрессии неандертальцев раскрыта 27 566 исландскими геномами. Nature 582 , 78–83 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 32.

    Adeyemo, A. A. et al. ZRANB3 — это специфический для Африки локус диабета 2 типа, связанный с массой бета-клеток и инсулиновым ответом. Nat. Commun. 10 , 3195 (2019).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 33.

    Cohen, J. et al. Низкий уровень холестерина ЛПНП у лиц африканского происхождения в результате частых бессмысленных мутаций в PCSK9 . Nat. Genet. 37 , 161–165 (2005).

    CAS PubMed Google ученый

  • 34.

    Гурдасани Д.и другие. Ресурс генома Уганды позволяет получить представление об истории популяции и геномных открытиях в Африке. Ячейка 179 , 984–002.e36 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 35.

    Gurdasani, D. et al. Геномика риска заболеваний в глобально разнообразных популяциях. Nat. Преподобный Жене. 20 , 520–535 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 36.

    Gulsuner, S. et al. Генетика шизофрении в южноафриканской косе. Наука 367 , 569–573 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 37.

    Shriner, D. & Rotimi, C. N. Гаплотипы на основе полногеномной последовательности показывают единственное происхождение аллеля серпа во время влажной фазы голоцена. Am. J. Hum. Genet. 102 , 547–556 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 38.

    Wu, Y. et al. Высокоэффективное терапевтическое редактирование генов гемопоэтических стволовых клеток человека. Nat. Med. 25 , 776–783 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 39.

    Geard, A. et al. Клинические и генетические предикторы почечной дисфункции при серповидно-клеточной анемии в Камеруне. руб. J. Haematol. 178 , 629–639 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 40.

    Lebeko, K. et al. Целевое обогащение генома и массовое параллельное секвенирование выявляют новые патогенные варианты несиндромных нарушений слуха в камерунских семьях. Clin. Genet. 90 , 288–290 (2016).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 41.

    Genovese, G. et al. Ассоциация трипанолитических вариантов ApoL1 с заболеванием почек у афроамериканцев. Наука 329 , 841–845 (2010).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 42.

    Sierra, B. et al. OSBPL10, RXRA и липидный обмен обеспечивают защиту африканского происхождения от геморрагической лихорадки денге у смешанных кубинцев. PLoS Pathog. 13 , e1006220 (2017).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 43.

    Вонкам, А. и де Фрис, Дж. Возвращение случайных результатов исследований африканской геномики. Nat. Genet. 52 , 17–20 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 44.

    Provine, W. B. Истоки теоретической популяционной генетики (University of Chicago Press, 1971)

  • 45.

    Фишер, Р. А. Корреляция между родственниками на основе предположения о менделевской наследственности. Пер. R. Soc. Edinb. 52 , 399–433 (1918).

    Google ученый

  • 46.

    Альтенбург, Э. и Мюллер, Х. Дж. Генетическая основа усеченного крыла — непостоянный и изменяемый признак у дрозофилы. Генетика 5 , 1–59 (1920).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 47.

    Мортон Н. Э. Анализ семейного сходства. Введение. Am. J. Hum. Genet. 26 , 318–330 (1974).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 48.

    Visscher, P. M. et al. 10 лет открытия GWAS: биология, функции и перевод. Am. J. Hum. Genet. 101 , 5–22 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 49.

    Бойл, Э. А., Ли, Ю. И., Притчард, Дж.К. Расширенный взгляд на сложные признаки: от полигенных до омнигенных. Ячейка 169 , 1177–1186 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 50.

    Emison, E. S. et al. Распространенная, зависимая от пола мутация в предполагаемом энхансере RET лежит в основе восприимчивости к болезни Гиршпрунга. Nature 434 , 857–863 (2005).

    CAS PubMed Google ученый

  • 51.

    Maurano, M. T. et al. Систематическая локализация общих вариаций в регуляторной ДНК, связанных с заболеванием. Наука 337 , 1190–1195 (2012).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 52.

    Дэвидсон, Э. Новые свойства сетей регуляции генов животных. Nature 468 , 911–920 (2010).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 53.

    Chatterjee, S. et al. Варианты энхансеров синергетически управляют нарушением регуляции регуляторной сети гена RET при болезни Гиршпрунга. Ячейка 167 , 355–368 (2016).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 54.

    Сигал, Э., Равех-Садка, Т., Шредер, М., Уннерстолл, У. и Галл, У. Прогнозирование паттернов экспрессии на основе регуляторной последовательности в сегментации дрозофилы. Природа 451 , 535–540 (2008).

    CAS PubMed Google ученый

  • 55.

    Чакраварти, А. и Тернер, Т. Н. Выявление ограничивающих скорость шагов в сложной биологии болезней: решающее значение изучения редких семей с экстремальным фенотипом. Bioessays 38 , 578–586 (2016).

    CAS PubMed Google ученый

  • 56.

    Lancaster, M. A. et al. Церебральные органоиды моделируют развитие человеческого мозга и микроцефалию. Природа 501 , 373–379 (2013).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 57.

    Ротман, Дж. И Джаррио, С. Пластичность развития и клеточное репрограммирование у caenorhabditis elegans. Genetics 213 , 723–757 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 58.

    Porrello, E.R. et al. Переходный регенеративный потенциал сердца новорожденных мышей. Наука 331 , 1078–1080 (2011).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 59.

    Мир, М., Бикмор, В., Ферлонг, Э. М. и Нарликар, Г. Топология хроматина, конденсаты и регуляция генов: смена парадигм или только фаза? Разработка 146 , dev182766 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 60.

    Ghavi-Helm, Y. et al. Сильно перестроенные хромосомы обнаруживают несвязанность между топологией генома и экспрессией генов. Nat. Genet. 51 , 1272–1282 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 61.

    Despang, A. et al. Функциональное вскрытие локуса Sox9-Kcnj2 идентифицирует несущественные и поучительные роли архитектуры TAD. Nat. Genet. 51 , 1263–1271 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 62.

    Хниш, Д., Шринивас, К., Янг, Р. А., Чакраборти, А. К. и Шарп, П. А. Модель разделения фаз для контроля транскрипции. Ячейка 169 , 13–23 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 63.

    Shrinivas, K. et al. Функции энхансеров, которые стимулируют образование транскрипционных конденсатов. Мол. Ячейка 75 , 549–561 e547 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 64.

    Нарликар Г. Дж. Фазовое разделение в организации хроматина. J. Biosci. 45 , 5 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 65.

    Cao, J. et al. Одноклеточный транскрипционный ландшафт органогенеза млекопитающих. Nature 566 , 496–502 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 66.

    Farrell, J. A. et al. Одноклеточная реконструкция траекторий развития во время эмбриогенеза рыбок данио. Наука 360 , eaar3131 (2018).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 67.

    Кусанович, Д.A. et al. Цис-регуляторная динамика эмбрионального развития при одноклеточном разрешении. Природа 555 , 538–542 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 68.

    Tang, F. et al. Полнотранскриптомный анализ мРНК-Seq отдельной клетки. Nat. Методы 6 , 377–382 (2009).

    CAS Google ученый

  • 69.

    Кэмп, Дж. Г., Платт, Р. и Трейтлейн, Б. Сопоставление фенотипов клеток человека с генотипами с помощью одноклеточной геномики. Наука 365 , 1401–1405 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 70.

    Лейн, Э., Борм, Л. Э. и Линнарссон, С. Перспективы пространственной транскриптомики для нейробиологии в эпоху молекулярного типирования клеток. Наука 358 , 64–69 (2017).

    CAS PubMed Google ученый

  • 71.

    Сатия, Р., Фаррелл, Дж. А., Геннерт, Д., Шиер, А. Ф. и Регев, А. Пространственная реконструкция данных экспрессии генов одной клетки. Nat. Biotechnol. 33 , 495–502 (2015).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 72.

    Achim, K. et al. Высокопроизводительное пространственное сопоставление данных последовательности РНК одной клетки с тканью происхождения. Nat. Biotechnol. 33 , 503–509 (2015).

    CAS PubMed Google ученый

  • 73.

    Cao, J. et al. Комплексное одноклеточное транскрипционное профилирование многоклеточного организма. Наука 357 , 661–667 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 74.

    Клири, Б., Конг, Л., Чунг, А., Ландер, Э. С. и Регев, А. Эффективное создание транскриптомных профилей путем случайных составных измерений. Ячейка 171 , 1424–1436 e1418 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 75.

    Cao, J. et al. Совместное профилирование доступности хроматина и экспрессии генов в тысячах отдельных клеток. Наука 361 , 1380–1385 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 76.

    Кестер Л.& van Oudenaarden, A. Одноклеточная транскриптомика встречается с отслеживанием клонов. Стволовые клетки клетки 23 , 166–179 (2018).

    CAS PubMed Google ученый

  • 77.

    Стюарт Т. и Сатия Р. Интегративный одноклеточный анализ. Nat. Преподобный Жене. 20 , 257–272 (2019).

    CAS Google ученый

  • 78.

    Zhu, C., Preissl, S.& Рен, Б. Одноклеточные мультимодальные системы: сила многих. Nat. Методы 17 , 11–14 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 79.

    Анзалоне А.В., Коблан Л.В. и Лю Д.Р. Редактирование генома с помощью нуклеаз CRISPR-Cas, базовых редакторов, транспозаз и основных редакторов. Nat. Биотехнология . (2020).

  • 80.

    Loeffler, D. et al. Асимметричное наследование лизосом предсказывает активацию гемопоэтических стволовых клеток. Nature 573 , 426–429 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 81.

    Шмидт Ф., Черепкова М. Ю. и Платт Р. Дж. Запись транскрипции путем получения спейсера CRISPR из РНК. Природа 562 , 380–385 (2018).

    CAS Google ученый

  • 82.

    Холлидей Р. и Пью Дж. Э. Механизмы модификации ДНК и активность генов во время развития. Наука 187 , 226–232 (1975).

    CAS PubMed Google ученый

  • 83.

    Strahl, B. D. и Allis, C. D. Язык ковалентных модификаций гистонов. Nature 403 , 41–45 (2000).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 84.

    Jambhekar, A., Dhall, A. & Shi, Y. Роли и регуляция метилирования гистонов в развитии животных. Nat. Rev. Mol. Cell Biol. 20 , 625–641 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 85.

    Smith, Z. D. et al. Эпигенетическое ограничение внеэмбриональных клонов отражает соматический переход к раку. Природа 549 , 543–547 (2017).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 86.

    Jinek, M. et al. Программируемая эндонуклеаза ДНК, управляемая двойной РНК, для адаптивного бактериального иммунитета. Наука 337 , 816–821 (2012).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 87.

    Nabet, B. et al. Система dTAG для немедленного и целенаправленного расщепления белка. Nat. Chem. Биол. 14 , 431–441 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 88.

    Кливерс, Х. Моделирование развития и болезней с помощью органоидов. Cell 165 , 1586–1597 (2016).

    CAS PubMed Google ученый

  • 89.

    Деккер, Дж., Марти-Реном, М. А. и Мирный, Л. А. Изучение трехмерной организации геномов: интерпретация данных взаимодействия хроматина. Nat. Преподобный Жене. 14 , 390–403 (2013).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 90.

    Банани С. Ф., Ли Х. О., Хайман А. А. и Розен М. К. Биомолекулярные конденсаты: организаторы клеточной биохимии. Nat. Rev. Mol. Cell Biol. 18 , 285–298 (2017).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 91.

    Lupianez, D. G. et al. Нарушения топологических доменов хроматина вызывают патогенную перестройку взаимодействий ген-энхансер. Ячейка 161 , 1012–1025 (2015).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 92.

    Basu, S. et al. Несмешивание транскрипционных конденсатов при болезни экспансии повторов у человека. Ячейка 181 , 1062–1079 e1030 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 93.

    Grosswendt, S. et al. Функция эпигенетического регулятора через гаструляцию мышей. Природа 584 , 102–108 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 94.

    Джонсон Т. Б. и Когхилл Р. Д. Исследования пиримидинов. C111. Открытие 5-метилцитозина в туберкулиновой кислоте, нуклеиновой кислоте туберкулезной палочки. J. Am. Chem. Soc. 47 , 2838–2844,47 (1925).

    CAS Google ученый

  • 95.

    Heard, E. et al.Десять лет генетики и геномики: чего мы достигли и куда мы идем? Nat. Преподобный Жене. 11 , 723–733 (2010).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 96.

    Куинн, Дж. Дж. И Чанг, Х. Ю. Уникальные особенности биогенеза и функции длинных некодирующих РНК. Nat. Преподобный Жене. 17 , 47–62 (2016).

    CAS PubMed Google ученый

  • 97.

    Копп Ф. и Менделл Дж. Т. Функциональная классификация и экспериментальное рассечение длинных некодирующих РНК. Ячейка 172 , 393–407 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 98.

    Liu, S.J. et al. Идентификация на основе CRISPRi в масштабе генома функциональных длинных некодирующих локусов РНК в клетках человека. Наука 355 , eaah7111 (2017).

    Google ученый

  • 99.

    Rubin, A.J. et al. Сочетание CRISPR-скрининга одиночных клеток и эпигеномного профилирования позволяет выявить причинные регуляторные сети генов. Ячейка 176 , 361–376.e17 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 100.

    Quinn, J. J. et al. Быстрый эволюционный оборот лежит в основе консервативных взаимодействий днРНК-геном. Гены. Dev. 30 , 191–207 (2016).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 101.

    Кирк, Дж. М. и др. Функциональная классификация длинных некодирующих РНК по содержанию k-мер. Nat. Genet. 50 , 1474–1482 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 102.

    Carter, A.C. et al. Спен связывает РНК-опосредованное молчание эндогенного ретровируса и инактивацию Х-хромосомы. eLife 9 , e54508 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 103.

    Любельский Ю. и Улицкий И. Последовательности, обогащенные Alu-повторами, определяют ядерную локализацию длинных РНК в клетках человека. Природа 555 , 107–111 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 104.

    Shukla, C.J. et al. Высокопроизводительная идентификация ядерных обогащающих последовательностей РНК. EMBO J. 37 , e98452 (2018).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 105.

    Czerminski, J. T. & Lawrence, J. B. Отключение трисомии 21 с помощью XIST в нервных стволовых клетках способствует дифференцировке нейронов. Dev. Ячейка 52 , 294–308 e3 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 106.

    Martínez-Jiménez, F. et al. Сборник мутационных генов-драйверов рака. Nat. Рак https://doi.org/10.1038/s41568-020-0290-x (2020).

    Артикул PubMed Google ученый

  • 107.

    Wilkinson, M. et al. Руководящие принципы FAIR для управления научными данными и управления ими. Sci. Данные 3 , 160018 (2016).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 108.

    Александров Л. Б. и др. Репертуар мутационных сигнатур рака человека. Природа 578 , 94–101 (2020).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 109.

    Гонсалес-Перес, А., Радхакришнан, С. и Лопес-Бигас, Н. Локальные детерминанты мутационного ландшафта генома человека. Ячейка 177 , 101–114 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 110.

    Martincorena, I. et al. Высокая нагрузка и повсеместный положительный отбор соматических мутаций в нормальной коже человека. Наука 348 , 880–886 (2015).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 111.

    Martincorena, I. et al. Соматические мутантные клоны с возрастом колонизируют пищевод человека. Наука 362 , 911–917 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 112.

    Yokoyama, A. et al. Возрастное ремоделирование эпителия пищевода мутировавшими факторами рака. Природа 565 , 312–317 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 113.

    Genovese, G. et al. Клональный гемопоэз и риск рака крови на основании последовательности ДНК крови. N. Engl. J. Med. 371 , 2477–2487 (2014).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 114.

    Jaiswal, S. et al. Возрастной клональный гемопоэз, связанный с неблагоприятными исходами. N. Engl. J. Med. 371 , 2488–2498 (2014).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 115.

    Sabarinathan, R. et al. Полногеномная панорама возбудителей рака. Препринт на bioRxiv https://doi.org/10.1101/1

    (2017).

  • 116.

    Pich, O. et al. Мутационные следы лечения рака. Nat. Genet. 51 , 1732–1740 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 117.

    Campbell, P.J. et al. Пан-рак анализ целых геномов. Природа 578 , 82–93 (2020).

    Google ученый

  • 118.

    Розенблатт-Розен, О., Стаббингтон, М. Дж. Т., Регев, А. и Тайхманн, С. А. Атлас клеток человека: от видения к реальности. Природа 550 , 451–453 (2017).

    CAS PubMed Google ученый

  • 119.

    Консорциум проектов ENCODE. Интегрированная энциклопедия элементов ДНК в геноме человека. Природа 489 , 57–74 (2012).

    Google ученый

  • 120.

    Damodaran, S. et al. Журнал драйверов рака (CanDL): каталог потенциально действенных мутаций рака. J. Mol. Диаг. 17 , 554–559 (2015).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 121.

    Хай, К. А. и Ронкароло, М. Г. Генная терапия. N. Engl. J. Med. 381 , 455–464 (2019).

    CAS PubMed Google ученый

  • 122.

    Шило, С., Россман, Х. и Сигал, Э. Оси революции: проблемы и перспективы больших данных в здравоохранении. Nat. Med. 26 , 29–38 (2020).

    CAS PubMed Google ученый

  • 123.

    Kotler, E. et al. Библиотека систематических мутаций p53 связывает различное функциональное воздействие с паттерном мутаций рака и эволюционной консервацией. Мол. Ячейка 71 , 873 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 124.

    Суонсон, Дж. М. Биобанк Великобритании и систематическая ошибка отбора. Ланцет 380 , 110 (2012).

    PubMed Google ученый

  • 125.

    Майни Рекдал, В., Бесс, Э. Н., Бисанц, Дж. Э., Тернбо, П. Дж. И Бальскус, Э. П. Открытие и ингибирование межвидового кишечного бактериального пути метаболизма леводопы. Наука 364 , eaau6323 (2019).

    PubMed Google ученый

  • 126.

    Эрнан, М. А. и Робинс, Дж. М. Использование больших данных для моделирования целевого испытания, когда рандомизированное испытание недоступно. Am. J. Epidemiol. 183 , 758–764 (2016).

    PubMed PubMed Central Google ученый

  • 127.

    Nelson, M. R. et al.Подтверждение генетических данных человека для утвержденных показаний к лекарствам. Nat. Genet. 47 , 856–860 (2015).

    CAS PubMed Google ученый

  • 128.

    Kim, J.-S. Редактирование генома достигает совершеннолетия. Nat. Protoc. 11 , 1573–1578 (2016).

    CAS PubMed Google ученый

  • 129.

    Kim, D. et al. Digenome-seq: полногеномное профилирование нецелевых эффектов CRISPR-Cas9 в клетках человека. Nat. Методы 12 , 237–243 (2015).

    CAS Google ученый

  • 130.

    Tsai, S.Q. et al. GUIDE-seq позволяет профилировать расщепление вне мишени нуклеазами CRISPR-Cas по всему геному. Nat. Biotechnol. 33 , 187–197 (2015).

    CAS Google ученый

  • 131.

    Wienert, B. et al. Беспристрастное обнаружение нецелевых CRISPR in vivo с помощью DISCOVER-Seq. Наука 364 , 286–289 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 132.

    Kosicki, M., Tomberg, K. & Bradley, A. et al. Ремонт двунитевых разрывов, индуцированный CRISPR-Cas9, приводит к большим делециям и сложным перестройкам. Nat. Biotechnol. 36 , 765–771 (2018).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 133.

    Komor, A.C. et al. Программируемое редактирование основания-мишени в геномной ДНК без расщепления двухцепочечной ДНК. Природа 533 , 420–424 (2016).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 134.

    Nishida, K. et al. Целевое редактирование нуклеотидов с использованием гибридных адаптивных иммунных систем прокариот и позвоночных. Наука 353 , aaf8729 (2016).

    PubMed Google ученый

  • 135.

    Anzalone, A. V. et al. Редактирование генома с поиском и заменой без двухцепочечных разрывов или донорской ДНК. Природа 576 , 149–157 (2019).

    CAS PubMed PubMed Central Google ученый

  • 136.

    Ma, H. et al. Коррекция мутации патогенного гена у эмбрионов человека. Природа 548 , 413–419 (2017).

    CAS PubMed Google ученый

  • Как безопасно водить машину, когда вы водитель пожилого возраста

    И прежде чем члены семьи заберут ключи у старшего родственника, они должны осознать неблагоприятные последствия «выхода на пенсию за рулем», — сказал доктор.Аронсон написал в «Медицинском журнале Новой Англии» эссе с метким названием «Не разрушайте мою жизнь — старение и вождение в 21 веке». Отрицательные эффекты включают повышенную социальную изоляцию, депрессию и одиночество, которые коррелируют с плохим здоровьем и сокращением жизни.

    Когда люди вынуждены прекратить водить машину из-за преклонного возраста или проблем со здоровьем, они могут потерять статус и чувство собственного достоинства, а также независимость и возможности, которые улучшают их благосостояние, отметила она.

    Конечно, возраст сам по себе не является надежным фактором, определяющим, когда людям следует прекратить водить машину.Люди в возрасте 90 лет, которые находятся в хорошей физической форме и водят машину, часто могут быть лучшими водителями, чем 70-летние, которые не в форме и не часто водят машину.

    Чтобы оправдать продолжение вождения, пожилые люди могут говорить другим, что они не ходят дальше продуктового магазина, не едут на шоссе или не ездят ночью. Но такие комментарии могут быть сигналом того, что пора вообще прекратить водить машину, сказал доктор Аронсон. Грамотное вождение — это навык, для поддержания которого требуется практика: «чем меньше вы водите, тем хуже вы в нем», — сказала она.«Используй это или потеряешь».

    Бренда Врклян, специалист по реабилитации в Университете Макмастера в Гамильтоне, Онтарио, делает все возможное, чтобы помочь пожилым людям продолжать безопасное вождение, отслеживая, где и когда они едут и как ведут себя за рулем.

    «Старшие водители в целом очень хорошие водители», — сказала она мне. «Но водить машину — это не право. Это привилегия, которую мы должны заслужить; мы должны осознавать, что с возрастом все меняется, и у нас не обязательно есть те же навыки.Вождение требует сложных маневров, и большинство людей изживают свои навыки вождения ».

    Программа под названием Candrive, которую помог создать доктор Врклян, отслеживает модели вождения пожилых людей, чтобы оценить, какие изменения могут повысить безопасность. В текущем исследовании она и ее коллеги устанавливают камеры в автомобили стареющих водителей, чтобы фиксировать их небезопасные действия, например, не проверять зеркала перед сменой полосы движения, не останавливаться достаточно быстро или возиться с чашкой кофе. После этого водители могут просмотреть видео, предлагая им возможность убедиться в своих ограничениях.

    Так ли трудно быть внимательным к велосипедистам?

    Итак, в пятницу утром, когда я ехал на велосипеде, произошла забавная вещь.

    В мои обычные предрассветные часы, темно-но-я-горит-как-рождественская елка, я думал об этой колонке.

    И когда я ехал на запад по Монтесито-авеню в Санта-Роза, думая о вето губернатора Гэвина Ньюсома на так называемый закон «Айдахо-Стоп» для велосипедистов, водитель «Хонды» догнал меня до смешного близко к знаку остановки.

    Водитель не подошел ко мне на левом плече, спасибо, но обогнал меня так близко к тому месту, где знак остановки остановил нас обоих, что у водителя не было места, чтобы вернуться в полосу движения на запад.

    Автомобиль остановился у центральной линии.

    В данном случае водитель не подвергал меня реальной опасности. Было темно, но дорога была пуста.

    Однако все было бы иначе, если бы в противоположном направлении ехала машина.Если бы это было так, я предполагаю, что водитель Хонды, желая избежать лобового столкновения, свернул бы вправо и на … меня.

    Но ничего этого не произошло. Мы оба продолжили свой путь, добравшись до места назначения целыми и невредимыми — как и должно быть.

    И по моему опыту, именно так велосипедные прогулки разворачиваются в округе Сонома большую часть времени.

    Так почему же в Калифорнии возникла горячая ярость по поводу предложенного закона «Остановка Айдахо»?

    Быстрое напоминание: закон сделал бы юридической практикой почти всех, независимо от того, на чьей вы стороне, согласен, что это уже сделано многими велосипедистами — замедление, но катание, знаки остановки, если берег свободен.

    Сосредоточьтесь на последней части — велосипедисты могут делать это, только если они не представляют опасности.

    В исследовании Калифорнийского университета в Беркли, проведенном в 2009 году, изучался закон штата Айдахо. Выяснилось, что после вступления закона в силу количество серьезных велосипедных аварий сократилось более чем на 14%.

    Исследование аналогичного закона в Делавэре показало, что количество аварий на перекрестках сократилось на 20%.

    Можно было бы подумать, что это будет хорошей новостью. Но есть атмосфера игры с нулевым результатом с дорогами. Что, если мы проектируем дороги так, чтобы они лучше подходили для велосипедов, водители автомобилей проиграют.

    Во-первых, это неправда. Пример: исследование Портлендского государственного университета, проведенное в 2020 году, изучало, снижают ли велосипедисты, едущие по низкоскоростным городским дорогам с малой интенсивностью движения без выделенных велосипедных полос, скорость автомобилей.

    Другими словами, может ли встреча с велосипедистами в общем пространстве приводить к опозданию водителей к месту назначения?

    Итак, почему некоторые чувствуют себя обиженными при встрече с велосипедистами?

    Согласно австралийскому исследованию 2019 года, все сводится к тому, что велосипедисты не воспринимаются как настоящие люди — ваша мама, ваш сосед, ваш врач, — которые случайно оказались на велосипеде.

    Это конкретное исследование показало, что более половины респондентов, идентифицированных как водители автомобилей, думали, что велосипедисты «не совсем люди».

    Очевидно, ненависть к себе — тоже вещь, потому что 30% велосипедистов, принявших участие в исследовании, выбрали изображение чего-то меньшего, чем человек, в масштабе, включающем людей, тараканов и комаров.

    И хотя выводы кажутся на первый взгляд забавными, они также смертельно серьезны. Авторы обнаружили, что, когда кто-то не считает кого-то полностью человеком, легче оправдать ненависть или агрессивное поведение.

    В шлеме и подходящей для езды на велосипеде одежде всадник становится другим. Они велосипедисты, а не велосипедисты.

    Ученые называют это «другим».

    Добавьте к этим ощущениям стресс, присущий любому дорожному путешествию, — и вспыльчивость станет легче, — сказала Брианна Томсен, инструктор по психологии в колледже Санта-Роса.

    «Для людей в автомобилях другие автомобили намного опаснее для них, но мы опаснее для велосипедистов», — сказала она.»Мы боимся. Мы боимся кого-то ударить, мы боимся стать причиной того, что кто-то пострадает … и часто, когда мы боимся, мы набрасываемся ».

    «Изменение вашего взгляда на ситуацию лучше для всех, — сказал Томсен.

    Томсен сказал, что чувства велосипедистов как «других» начинаются рано. Подростки, которых учат водить машину, узнают, что люди на велосипедах представляют опасность, а не другие участники дорожного движения.

    «Это означает, что вам нужно справиться с этой опасностью», а не «вам нужно делить пространство с людьми, которые ездят на работу не так, как вы.'» она сказала.

    Один из способов решить эту проблему — побудить больше людей ездить на велосипедах.

    Во-первых, это весело. Во-вторых, это делает вас лучшим водителем, потому что вы внезапно видите других пользователей, помимо автомобилей. В каком-то смысле вы видите себя повсюду.

    Мотоциклисты говорят то же самое.

    Когда мои дети были маленькими и начали ходить, кататься на самокатах и ​​велосипедах по кварталу, это навсегда изменило то, как я возвращаюсь с подъездной дорожки.

    Это больше, чем просто осведомленность. Это что-то вроде транспортной эмпатии.

    Когда вы испытываете другие способы передвижения по дорогам, вы понимаете, что дело не только в автомобилях. Машины — это просто самые большие и самые распространенные игроки.

    И подавляющее большинство людей, которые ездят на велосипедах, также водят автомобили. Велосипедисты не ненавидят машины. Мы не ненавидим водителей. Мы водители.

    Думаю, у нас все получится, если больше людей будут заниматься велоспортом, чтобы чувство взаимопонимания шло в обе стороны. К тому же это круто. Хотите машину времени для себя 7-летнему? Кататься на велосипеде.

    Дебаты по так называемому закону Айдахо Стоп в Калифорнии не закончены. Он крутится годами.

    В конце концов, речь идет не столько о принятии нового закона — эта практика установлена ​​и безопасно выполняется среди многих велосипедистов.

    Это больше касается разговоров о способах передвижения, не связанных с автомобилями. Речь также идет о том, чтобы облегчить жизнь тем, кто ездит верхом. Если бы это было проще, возможно, это сделали бы больше людей.

    Только хорошее может принести больше людей на велосипедах.

    Вы можете связаться с штатным обозревателем Керри Бенефилд по телефону 707-526-8671 или [email protected] В Твиттере @benefield.

    Ошибка сложности: почему мы предпочитаем сложность простому

    Ошибка сложности — логическая ошибка, которая заставляет нас чрезмерно доверять сложным концепциям.

    Столкнувшись с двумя конкурирующими гипотезами, мы, вероятно, выберем наиболее сложную. Обычно это вариант с наибольшим количеством предположений и отклонений. В результате, когда нам нужно решить проблему, мы можем игнорировать простые решения, думая, что «это никогда не сработает», и вместо этого отдавать предпочтение комплексным.

    Чтобы понять предвзятость сложности, нам нужно сначала установить значение трех ключевых терминов, связанных с ней: сложность, простота и хаос.

    Кембриджский словарь определяет сложность как «состояние, состоящее из множества частей, которые трудно понять или найти ответ». Определение простоты обратное: «что-то [что] легко понять или сделать». Хаос определяется как «состояние полного замешательства без порядка».

    «Жизнь действительно проста, но мы настаиваем на ее усложнении.”

    — Конфуций

    Сложные системы содержат отдельные части, которые объединяются, чтобы сформировать коллектив, который часто невозможно предсказать на основе его компонентов. Рассмотрим людей. Мы сложные системы. Мы состоим из примерно 100 триллионов клеток, и все же мы намного больше, чем просто совокупность наших клеток. Вы никогда не сможете предсказать, какие мы или кто мы, глядя на наши клетки.

    Предвзятость из-за сложности — это наша склонность смотреть на что-то, что легко понять, или смотреть на это, когда мы в замешательстве, и рассматривать это как имеющее много частей, которые трудно понять.

    Нам часто легче справиться со сложной проблемой, чем с простой.

    Человек, который все время чувствует себя усталым, может настоять на том, чтобы врач проверил у него уровень железа, игнорируя при этом тот факт, что он однозначно недосыпает. Кто-то, испытывающий финансовые трудности, может переживать по поводу технических деталей своего телефонного счета, игнорируя при этом большие суммы денег, которые они тратят на коктейли.

    Маркетологи часто используют предвзятость к сложности.

    Они делают это, добавляя запутанные формулировки или незначительные детали в упаковку продукта или коммерческую копию. Большинство людей, которые покупают краску для волос «без аммиака» или крем для лица, «содержащий пептиды», не полностью понимают утверждения. Подобные термины часто означают очень мало, но мы видим их и представляем, что они означают продукт, который превосходит альтернативы.

    Кто из вас знает, что такое пробиотики на самом деле и как они взаимодействуют с кишечной флорой?

    Между тем, мы также можем видеть сложность там, где существует только хаос.Эта тенденция проявляется во многих формах, таких как теории заговора, суеверия, фольклор и логические заблуждения. Различие между сложностью и хаосом не является смысловым. Когда мы воображаем, что что-то хаотическое на самом деле сложно, мы видим в этом порядок и большую предсказуемость, чем это требуется. На самом деле реального порядка нет, и предсказывать в лучшем случае невероятно сложно.

    Систематическая ошибка интересна тем, что большинство когнитивных искажений возникает в целях экономии умственной энергии.Например, предвзятость подтверждения позволяет нам избежать усилий, связанных с обновлением наших убеждений. Мы придерживаемся существующих мнений и игнорируем информацию, которая им противоречит. Предвзятость в отношении доступности — это средство избежать попыток учитывать все, что мы знаем по теме. Может показаться, что верно обратное, но предвзятость к сложности на самом деле является еще одним когнитивным сокращением. Выбирая непонятные решения, мы избегаем необходимости понимать. Из реакций «бей или беги» предвзятость к сложности — это реакция бегства.Это средство отвернуться от проблемы или концепции и обозначить их как слишком запутанные. Если вы думаете, что что-то сложнее, чем есть на самом деле, вы отказываетесь от ответственности понять это.

    «Большинство гениев, особенно тех, кто руководит другими, преуспевают не за счет деконструкции сложных сложностей, а за счет эксплуатации непризнанных простостей».

    — Энди Бенуа

    Столкнувшись со слишком большим объемом информации по определенной теме или задаче, мы считаем ее более сложной, чем она есть на самом деле.Часто понимание основ помогает нам добиться большего. Разработчики программного обеспечения часто обнаруживают, что 90% кода проекта занимает примерно половину отведенного времени. Оставшиеся 10% занимают вторую половину. Письмо — и любой другой вид творческой работы — во многом то же самое. Когда мы поддаемся предвзятости к сложности, мы слишком сильно сосредотачиваемся на сложных 10% и игнорируем легкие 90%.

    Исследования показали нашу врожденную склонность к сложности.

    В статье 1989 г., озаглавленной «Разумное мышление для решения двух задач: открытие правил и оценка гипотез», Хилари Ф.Фаррис и Рассел Ревлин оценили эту тему. В одном исследовании участников попросили установить арифметическое правило. Они получили набор из трех чисел (например, 2, 4, 6) и попытались создать гипотезу, спросив экспериментатора, соответствуют ли другие числовые последовательности правилу. Фаррис и Ревлин писали: «Эта задача аналогична задаче, с которой сталкиваются ученые, когда семенная тройка функционирует как начальное наблюдение, а акт создания тройки эквивалентен выполнению эксперимента.”

    Фактическое правило было простым: перечислите любые три возрастающих числа.

    Участники могли сказать что угодно от «1, 2, 3» до «3, 7, 99» и были правы. Участникам было легко догадаться об этом, но большинство из них не догадывались. Вместо этого они придумали сложные правила для последовательностей. (Также см. Фальсификация ваших самых любимых идей.)

    В статье Хелены Матуте было рассмотрено, как периодическое подкрепление заставляет людей видеть сложность в хаосе. Три группы участников разместили в комнатах и ​​сказали, что время от времени будет слышен громкий шум.Громкость, продолжительность и характер звука были идентичны для каждой группы. Группе 1 (Контрольная) сказали сесть и послушать шум. Группе 2 (Escape) сказали, что они могут предпринять определенные действия, чтобы остановить шум. Группе 3 (Йокед) сказали то же, что и Группе 2, но в их случае они фактически ничего не могли сделать.

    Matute написал:

    Участники Yoked получили тот же образец и продолжительность тонов, что и их коллеги в группе Escape.Количество шума, получаемого объектами Yoked и Control, зависит только от способности субъектов Escape прерывать звуки. Решающим фактором является то, что у субъектов, находящихся в ярме, нет контроля над подкреплением (прекращением шума), в то время как у субъектов-беглецов есть контроль, а субъекты контроля, по-видимому, не подвержены влиянию этой переменной.

    Результат? Ни один член группы Yoked не понял, что они не могут контролировать звуки. Многие члены приходили повторять определенные модели «суеверного» поведения.Действительно, группы Yoked и Escape имели очень похожее восприятие управляемости задач. Столкнувшись со случайностью, участники увидели сложность.

    Значит ли это, что участники были глупы? Нисколько. Все мы проявляем одно и то же суеверное поведение, когда верим, что можем влиять на хаотические или простые системы.

    Как ни странно, исследования на животных показали примерно то же самое. В частности, рассмотрим известное исследование Б.Ф. Скиннера о влиянии случайных наград на голубей.Скиннер поместил голодных голубей в клетки, оборудованные механизмом случайной доставки еды. Со временем голуби пришли к выводу, что их поведение влияет на доставку еды. Скиннер назвал это формой суеверия. Одна птица кружилась против часовой стрелки. Другой бился головой об угол клетки. Другие птицы раскачивали или кивали головами особым образом. Хотя есть некоторые споры относительно того, подходит ли термин «суеверие» для применения к птицам, исследования Скиннера пролили свет на человеческую склонность рассматривать вещи как более сложные, чем они есть на самом деле.

    Скиннер написал (в «Суевериях у голубя», Journal of Experimental Psychology, 38):

    Птица ведет себя так, как будто существует причинная связь между ее поведением и подачей пищи, хотя такой связи нет. Есть много аналогий в человеческом поведении. Хорошие примеры — ритуалы по изменению удачи в карты. Достаточно нескольких случайных связей между ритуалом и благоприятными последствиями, чтобы установить и поддерживать такое поведение, несмотря на множество не подкрепленных случаев.Другой пример — котелок, который выпустил шар по аллее, но продолжает вести себя так, как если бы он контролировал его, скручивая и поворачивая руку и плечо. Такое поведение, конечно, не оказывает реального влияния на удачу или мяч на полпути по аллее, точно так же, как в данном случае еда появлялась бы так же часто, если бы голубь ничего не делал — или, точнее говоря, делал что-то еще. .

    Мир вокруг нас — хаотичное, энтропийное место. Но мы редко видим это таким образом.

    В статье Living with Complexity Дональд А. Норман предлагает свою точку зрения на то, почему нам нужна сложность:

    Мы стремимся к богатой, приносящей удовлетворение жизни, и богатство идет вместе со сложностью. Наши любимые песни, рассказы, игры и книги насыщены, интересны и сложны. Нам нужна сложность, даже если мы жаждем простоты … Желательна некоторая сложность. Когда вещи слишком просты, они также считаются скучными и лишенными каких-либо событий. Психологи показали, что люди предпочитают средний уровень сложности: слишком просто — и нам скучно, слишком сложно — и мы запутались.Более того, идеальный уровень сложности — это движущаяся цель, потому что чем больше мы становимся экспертами по любому предмету, тем большую сложность мы предпочитаем. Это верно независимо от того, идет ли речь о музыке или искусстве, детективных рассказах или исторических романах, хобби или фильмах.

    В качестве примера Норман просит читателей задуматься о сложности, которую мы придаем чаю и кофе. Большинство людей в большинстве культур пьют чай или кофе каждый день. Оба являются простыми напитками, приготовленными из воды и кофейных зерен или чайных листьев.Тем не менее, мы предпочитаем связывать с ними сложные ритуалы. Даже у тех из нас, кто не считает себя ценителями, есть предпочтения. Предложите приготовить кофе для комнаты, полной людей, и мы можем быть уверены, что каждый захочет, чтобы его приготовили по-своему.

    Кофе и чай начинаются с простых зерен или листьев, которые необходимо сушить или обжаривать, измельчать и настаивать с водой для достижения конечного результата. В принципе, приготовить чашку кофе или чая должно быть легко. Просто дайте молотым бобам или чайным листьям [погрузиться] в горячую воду на некоторое время, затем отделите молотые зерна и чайные листья от заварки и выпейте.Но для ценителя кофе или чая поиск идеального вкуса — давний. Какие бобы? Какая заварка? Какая температура воды и как долго? И каково правильное соотношение воды к листьям или кофе?

    Поиск идеального кофе или чая длился столько же, сколько и сами напитки. Чайные церемонии особенно сложны, иногда для того, чтобы овладеть тонкостями, требуются годы обучения. И в отношении чая, и в отношении кофе продолжается борьба между теми, кто ищет удобства, и теми, кто стремится к совершенству.

    Сложность, таким образом, может усилить наше удовольствие от чашки чая или кофе. Одно дело бросить растворимый кофе в горячую воду. Другое дело — выбрать идеальные бобы, измельчить их самостоятельно, посчитать, сколько воды требуется, и использовать необычное устройство. Вопрос о том, улучшит ли этот ритуал вкус кофе или нет, не имеет значения. Дело в тщательно продуманном окружающем ритуале. И снова мы считаем сложность превосходной.

    «Простота — большое достоинство, но для ее достижения требуется упорный труд и образование, чтобы ценить ее.И что еще хуже: сложность продается лучше ».

    — Эдсгер В. Дейкстра

    Проблема со сложностью

    Представьте себе человека, который однажды садится и планирует сложный утренний распорядок. Руководствуясь распорядками известных писателей, о которых они читали, они составляют свое идеальное утро. Они решают, что проснутся в 5 часов утра, помедитируют 15 минут, выпьют литр лимонной воды во время записи в дневнике, прочитают 50 страниц, а затем приготовят кофе, прежде чем планировать остаток своего дня.

    На следующий день они приступают к этой сложной рутине. Некоторое время они пытаются удержаться на этом. Может быть, сначала им это удастся, но вскоре приходит энтропия, и рутина идет под откос. Иногда они просыпаются поздно и не успевают читать. Их идеальный распорядок дня состоит из множества различных движущихся частей. Их реальное поведение меняется каждый день в зависимости от случайных факторов.

    А теперь представьте, что этот человек на самом деле известный писатель. Съемочная группа просит сопровождать их в «обычный день».«В день съемок они встают в 7 утра, пишут идеи, варят кофе, варят яйца, читают несколько новостных статей и так далее. На самом деле это не рутина; это просто хаотичное утро, основанное на реактивном поведении. Когда фильм публикуется в Интернете, люди смотрят на утро и представляют, что видят хорошо спланированный распорядок дня, а не случайность жизни.

    Этот гипотетический сценарий иллюстрирует проблему со сложностью: без усилий он не может быть устойчивым.

    Чем больше в системе отдельных составных частей, тем больше вероятность ее выхода из строя.Чарли Мангер однажды сказал: «Там, где есть сложности, по своей природе могут быть мошенничества и ошибки». Любой сложной системой — будь то утренняя рутина, бизнес или военная кампания — сложно управлять. Обращение к одной из составных частей неизбежно влияет на другую (см. Эффект бабочки). Вероятны непредвиденные и непредвиденные последствия.

    Как писали Даниэль Канеман и Амос Тверски в 1974 году (в книге Judgment Under Uncertainty: Heuristics and Biases ): «Сложная система, такая как ядерный реактор или человеческое тело, выйдет из строя, если какой-либо из ее основных компонентов выйдет из строя.Даже если вероятность отказа в каждом компоненте невелика, вероятность отказа в целом может быть высокой, если задействовано много компонентов ».

    Вот почему сложность встречается реже, чем мы думаем. Это неустойчиво без постоянного обслуживания, самоорганизации или адаптации. Хаос имеет тенденцию маскироваться под сложность.

    «Люди — животные, ищущие образцы. Это часть нашей ДНК. Вот почему теории заговора и боги так популярны: мы всегда ищем более широкие и большие объяснения вещам.”

    — Адриан МакКинти, Холодная холодная земля

    Сложность предвзятости и теории заговора

    Музыкант идет босиком по зебровому переходу на обложке альбома. Люди решают, что он погиб в автокатастрофе и был заменен двойником. Глаза политика выглядят немного странно на размытой фотографии. Люди приходят к выводу, что он кровососущий инопланетянин-рептилоид, принимающий человеческий облик. На фотографии видна нечеткая форма под водой шотландского озера. Район наводнен туристами, которые надеются увидеть сохранившееся доисторическое существо.Новая технология подавляет людей. Итак, они пришли к выводу, что это продукт правительственной программы по контролю над разумом.

    Теории заговора — высший симптом нашего желания найти сложный мир. Мы не хотим признавать, что мир энтропийен. Бедствия случаются, и хаос — наше естественное состояние. Идея о том, что скрытые силы оживляют нашу жизнь, очень привлекательна. Это кажется рациональным. Но, как мы знаем, все мы гораздо менее рациональны и логичны, чем мы думаем. Исследования показали, что высокий процент людей верит в какой-то заговор.Это не второстепенная концепция. Согласно исследованию Джозефа Э. Ускински и Джозефа М. Пэрента, около трети американцев считают, что свидетельство о рождении Барака Обамы является поддельным. Сходные числа подтверждают, что 11 сентября было внутренней работой, организованной Джорджем Бушем. Подобные убеждения присутствуют у всех типов людей, независимо от класса, возраста, пола, расы, социально-экономического статуса, профессии или уровня образования.

    Теории заговора неизменно намного сложнее реальности.Хотя образование действительно снижает вероятность того, что кто-то поверит в теории заговора, каждый пятый американец, получивший ученую степень, по-прежнему придерживается конспиративных убеждений.

    Усцински и Родитель обнаружили, что точно так же, как неопределенность привела голубей Скиннера к тому, чтобы увидеть сложность там, где существовала только случайность, чувство потери контроля над миром вокруг нас увеличивает вероятность нашей веры в теории заговора. Столкнувшись со стихийными бедствиями и политической или экономической нестабильностью, мы с большей вероятностью придумываем подробные объяснения.Перед лицом ужасающих, но хаотических событий, таких как ураган Катрина или недавний пожар в башне Гренфелл, многие люди решают, что виноваты секретные учреждения.

    Возьмем, к примеру, теорию заговора «Пол Маккартни мертв». С 1960-х годов значительное количество людей считало, что Маккартни погиб в автокатастрофе и был заменен двойником, обычно называемым шотландцем по имени Уильям Кэмпбелл. Конечно, теоретики заговора заявляют, что The Beatles хотели, чтобы их самые преданные поклонники знали об этом, поэтому они скрывали подсказки в песнях и на обложках альбомов.

    Убеждения, окружающие альбом Abbey Road, особенно иллюстрируют желание выявить сложность в случайности и хаосе. На заднем плане припаркована полицейская машина — дань уважения офицерам, которые помогли скрыть аварию. Номерной знак автомобиля гласит «LMW 28IF» — естественно, это ссылка на то, что Маккартни было 28 лет, если он был жив (хотя ему было 27 лет), и на Линду Маккартни (с которой он еще не встречался). Ситуация усложнилась еще больше, когда The Beatles услышали об этой теории и начали намеренно вкладывать «ключи» в свою музыку.Песня «I’m So Tired» на самом деле представляет собой бормотание задом наперед о предполагаемой смерти Маккартни. 1960-е были, безусловно, неспокойным временем, поэтому стоит ли удивляться, что множество людей изучали обложки альбомов или проигрывали записи задом наперед в поисках доказательств сложного скрытого заговора?

    Как писал Генри Луи Гейтс-младший, «теории заговора — это непреодолимое средство экономии труда перед лицом сложности».

    Сложность смещения и язык

    У всех нас в какой-то момент был разговор с кем-то, кто говорит так, как писал философ Теодор Адорно: постоянное использование жаргона и технических терминов, даже когда существуют более простые синонимы, и это было бы совершенно уместно.Мы все слышали, как люди говорят вещи, которых мы не понимаем, но которые мы не подвергаем сомнению, опасаясь показаться глупыми.

    Жаргон — пример того, как предвзятость к сложности влияет на наше общение и использование языка. Когда мы используем жаргон, особенно вне контекста, мы создаем ненужные семантические барьеры, которые уменьшают шансы на то, что кто-то бросит нам вызов или опровергнет нас.

    В статье для The Guardian, Джеймс Джингелл описывает свою работу по переводу научного жаргона на простой, понятный английский язык:

    Это действительно очень просто.Первый шаг — избавиться от технического языка. Всякий раз, когда я начинаю работать над переработкой грубого куска сырой науки в нечто более приятное, я использую афоризм Дэвида Доббса (довольно жестокий) в качестве руководящего принципа: «Выследи жаргон, как одержимый наемник, и убей его». Я вычищаю аббревиатуры и усыпляю дряхлые латынь и греческий. Я исключаю эзотерическое. Я обрезаю, обрезаю, обрезаю, рублю и прожигаю, пока не останутся только самые незначительные, наиболее легко понимаемые элементы.

    […]

    Жаргон … может быть полезным для людей как ярлык для передачи сложных концепций.Но он внутренне ограничен: он работает только тогда, когда все вовлеченные стороны знают код. Это может быть очевидным моментом, но его стоит подчеркнуть — чтобы донести идею до широкой неспециализированной аудитории, неважно, насколько хорошо вы вышиваете свою прозу вызывающими воспоминаниями образами и умными аналогиями, жаргон просто должен уйти. ”

    Джингелл пишет, что даже самые умные ученые изо всех сил пытаются различить мышление (а также речь и письмо), как ученый, и мышление, как человек с минимальными научными знаниями.

    Излишне сложный язык не просто раздражает. Это совершенно вредно. Использование жаргона в таких областях, как политика и экономика, наносит реальный вред. Люди, не обладающие необходимыми знаниями, чтобы понять это, чувствуют себя отчужденными и отстраненными от важных разговоров. Это заставляет людей думать, что они недостаточно умны, чтобы понимать политику, или недостаточно образованы, чтобы понимать экономику. Когда политик в публичном заявлении говорит о фискальных уставах или скользящих показателях роста за четыре квартала, он посылает кристально ясный сигнал большому количеству людей, чья жизнь будет определяться их решениями: это не о вас.

    Сложность — серьезная проблема в политике. Для тех, кто находится в поле зрения общественности, сложный язык может быть средством минимизировать критику их действий. В конце концов, трудно оспорить то, чего вы на самом деле не понимаете. Джингелл считает жаргон угрозой демократии:

    Если мы не можем полностью осознать решения, которые принимаются за нас и в отношении нас правительством, то как мы можем восстать или отреагировать эффективным образом? Да, мы обязаны больше узнавать о серьезных проблемах, но я также думаю, что важно, чтобы политики и журналисты пошли нам навстречу.

    […]

    Экономика и экономические решения сейчас важнее, чем когда-либо. Поэтому мы должны умолять наших журналистов и политиков писать и говорить с нами прямо. Наша демократия зависит от этого.

    В своем эссе «Политика и английский язык» Джордж Оруэлл писал:

    В наше время политическая речь и письмо в значительной степени являются защитой того, чего нельзя оправдать. … Таким образом, политический язык должен состоять в основном из эвфемизма, вопросов и явной туманной неопределенности.Беззащитные деревни подвергаются бомбардировкам с воздуха, жителей изгоняют в сельскую местность, скот расстреливают из пулеметов, хижины поджигаются зажигательными пулями: это называется умиротворение . Миллионы крестьян лишаются своих ферм и отправляются тащиться по дорогам, не имея больше, чем они могут унести: это называется перемещением населения или исправлением границ . Людей сажают на годы без суда и следствия, или стреляют в затылок, или отправляют умирать от цинги в арктических лесных лагерях: это называется ликвидация ненадежных элементов .

    Примером проблем с жаргоном является дело Сокаля. В 1996 году Алан Сокал (профессор физики) представил сфабрикованную научную статью под названием «Преодолевая границы: к трансформирующей герменевтике квантовой гравитации». Статья не имела абсолютно никакого отношения к реальности и утверждала, что квантовая гравитация является социальной и лингвистической конструкцией. Тем не менее, статья была опубликована в уважаемом журнале. Документ Сокаля состоял из запутанных, по сути бессмысленных утверждений, таких как этот абзац:

    Во-вторых, науки постмодерна деконструируют и выходят за рамки картезианских метафизических различий между человечеством и природой, наблюдателем и наблюдаемым, субъектом и объектом.Уже в начале этого столетия квантовая механика разрушила остроумную ньютоновскую веру в объективный, долингвистический мир материальных объектов «снаружи»; Мы больше не могли спрашивать, как выразился Гейзенберг, «существуют ли частицы в пространстве и времени объективно».

    (Если вам интересно, почему никто не вызвал его, или, более конкретно, почему у нас есть предубеждение, чтобы не вызывать BS, проверьте плюралистическое невежество).

    Жаргон действительно имеет место. В определенных контекстах это абсолютно необходимо.Но в повседневном общении его использование является признаком того, что мы хотим казаться сложными и, следовательно, более умными. Великие мыслители на протяжении веков подчеркивали решающую важность использования простого языка для передачи сложных идей. Многие из древних мыслителей, на чьи работы мы ссылаемся и сегодня, — такие люди, как Платон, Марк Аврелий, Сенека и Будда — были известны своим прямым общением и способностью передать великую мудрость в нескольких словах.

    «Любой умный дурак может сделать вещи больше, сложнее и жестокее.Чтобы двигаться в противоположном направлении, нужно проявить гениальность и много мужества ».

    — Эрнст Ф. Шумахер

    Как преодолеть предвзятость к сложности?

    Самый эффективный инструмент, который у нас есть для преодоления предвзятости к сложности, — это бритва Оккама. Также известный как принцип экономии, это принцип решения проблем, используемый для исключения невероятных вариантов в данной ситуации. Бритва Оккама предполагает, что самое простое решение или объяснение обычно является правильным.Когда у нас недостаточно эмпирических данных для опровержения гипотезы, мы должны избегать необоснованных предположений или добавления ненужной сложности, чтобы мы могли быстро принимать решения или устанавливать истину.

    Важно отметить, что бритва Оккама не утверждает, что простейшая гипотеза является правильной, а утверждает, что это лучший вариант до получения эмпирических данных. Это также полезно в ситуациях, когда сбор эмпирических данных затруднен или невозможен.В то время как предвзятость к сложности ведет нас к замысловатым объяснениям и концепциям, бритва Оккама может помочь нам отбросить предположения и найти фундаментальные концепции.

    Возвращаясь к голубям Скиннера, если бы они знали о бритве Оккама, они бы поняли, что есть две основные возможности:

    • Их поведение влияет на доставку еды.

    или:

    • Их поведение не имеет значения, потому что еда доставляется случайным образом или по расписанию.

    Используя бритву Оккама, голуби, покачивающие головой и кружащиеся кругами, поняли бы, что первая гипотеза включает в себя множество предположений, в том числе:

    • Есть определенное поведение, которое они должны соблюдать, чтобы получать еду.
    • Механизм доставки может каким-то образом почувствовать, когда они разыгрывают такое поведение.
    • Требуемое поведение отличается от поведения, которое обычно дает им доступ к пище.
    • Механизм доставки согласован.

    И так далее. Бритва Оккама подсказывает, что, поскольку вторая гипотеза самая простая и включает наименьшее количество предположений, она, скорее всего, верна.

    Столько гениев действительно хорошо устраняет ненужную сложность. Эйнштейн, например, был мастером отделения существенного от несущественного. Стив Джобс был таким же.

    alexxlab / 13.12.1977 / Пдд

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *