Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Сколько всего дорожных знаков в пдд: Страница не найдена — Ресторан

Содержание

Сколько всего дорожных знаков в кз вообщем?

Постройте кривую охлаждения при заданном содержании С-1,2%

Расшифровать обозначение материалов: ВК10, ВСт2, АЛ8, ЛЦ40Мц3А, КЧ 50-4

Постройте кривую охлаждения при заданном содержании С-1,2%

составить диалог, используя сленг бухгалтеров

Вопросы по «Токийский гуль»В какой серии Сасаки поймет что он Канеки​

Прошу помочь если не сложно.​

Яку роботу слід виконати, щоб збільшити об’єм мильної бульбашки у 8 разів? Початковий радіус бульбашки дорівнює 2 см. Коефіцієнт поверхневого натягу м … ильного розчину дорівнює 40 мН/м​

1. Что представляла собой Кубанская Орда и как управлялась? 2. Как складывались отношения Ногайской Орды с Россией? 3. Какую територию занимали ногайц … ы в XVII в.? Используя карту-схе- му «Кубанские земли и Причерноморье в XVII в.» на стр. 87, нанесите на контурную карту в рабочей тетради территории, занимаемые различными ногайскими ордами. 4. При каких обстоятельствах Кубанская Орда попала в зависимость от Крымского ханства и в чём эта зависимость выражалась?​ ПОМОГИТЕ ДАЮ 20 БАЛЛОВ

что такое мантра и алтарь​

Обведите номера суждений, являющихся верными. 1. Отбор первого встречного на улице – это разновидность случайного отбора. 2. Чем больше гнезд отбира … ется, тем ошибка гнездовой выборки выше. 3. Если город разделить на районы и из каждого района по таблице случайных чисел отобрать респондентов, то выборка двухступенчатая. 4. Связь между исследуемыми признаками и признаками расслоения должна быть сильной. 5. Для реализации стратифицированной выборки нужно иметь список всех элементов, входящих в каждую страту. 6. Между квотными группами должны быть сильные различия по исследуемым признакам. 7. Чем больше ступеней в выборке, тем ошибка репрезентативности меньше. 8. В гнездах должен осуществляться сплошной опрос респондентов. 9. Рассчитать предельную ошибку квотной выборки можно по специальной формуле.

10. Чем больше гнезда походят друг на друга, тем ошибка гнездовой выборки меньше. 11. Отбор из списка элементов генеральной совокупности каждого десятого респондента – систематический отбор. 12. На первой ступени случайной многоступенчатой выборки можно отобрать 5–6 единиц. 13. Для построения квотной выборки нужно иметь основу выборки. 14. Если генеральной совокупностью являются женщины-рабочие в возрасте 30–50 лет, то выборка квотная. 15. Чем однороднее каждая из страт по исследуемым признакам, тем ошибка выборки меньше. 16. Случайная выборка требует повторных посещений отсутствующих респондентов. 17. Таблицы Киша применяются при случайном отборе респондента в семье. 18. Квотная выборка — разновидность вероятностного отбора. 19. Если единицы отбора совпадают с единицами наблюдения, то отбор одноступенчатый. 20. Ремонт выборки по социально-демографическим признакам гарантирует минимизацию ошибок по исследуемым признакам. 21. Если в выборке обнаружено избыточное количество анкет одной из социально-демографических групп, то коэффициент перевзвешивания для этой группы должен составлять величину, превышающую единицу.
22. Систематическую ошибку можно уменьшить, увеличив число опрошенных.

Сколько всего дорожных знаков?

В большинстве стран мира при проезде перекрёстков, на которых организовано круговое движение, приоритетом пользуется транспорт, движущийся по кольцу. Это правило считается международным стандартом, хотя и не имеет степени обязательного.

В нашей стране, ещё с давних советских времён, приоритет был у транспортного средства, въезжающего на кольцо. Это было известно всем водителям, это заставляли намертво заучить в автошколах. Причём даже знаки не всегда стояли, но все помнили правило проезда и движение было нормальным. В редких исключениех бывали случаи, когда этотправило было изменено. Обычно этотбыло связано с какими-нибудь особенными или специальными обстоятельствами. В таком случае движение регламентировалось дорожными знаками, установленными и непосредственно перед перекрёстком и заблаговременно до него,- в соответствии с нормами ПДД.

На сегодняшний день в России принято решение нивелировать наше правило проезда перекрёстков с круговым движением — с международным. Предложение это было озвучено представителями ГИБДД уже давно, долго рассматривалось и в конце концов было утверждено. Согласно принятой поправке теперь и у нас в стране приоритетом пользуется транспорт, движущийся по кольцу. Во многих городах это правило действует уже не первый год,- например в Москве. Законодательно этотновшество введено в действие с 20 ноября 2010 года.

Но! В дополнениях к принятому решению оговорено, что в случае отсутствия изменений в движении на каком-либо перекрёстке, это должно быть обязательно регламентировано дородными знаками, с исполнением всех необходимых условий. Таких примеров у нас в стране полно. В некоторых городах перешли на новые положение, в некоторых — нет! Почему и чего ждут,- непонятно! Ну да это же Россия! Пока, как говорится, гром не грянет!

Таким образом получается, что в России сейчас действуют оба правила и поэтому нужно быть очень внимательным, подъезжая к такому перекрёстку. Смотреть на знаки и строго выполнять их предписания.

Сколько групп дорожных знаков существует


Дорожные знаки в России и их классификация

Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

Предупреждающие знаки

Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку — железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

Знаки приоритета

Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

Запрещающие знаки

Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

Предписывающие знаки

Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид — круглая форма, синий фон, белое изображение.

Знаки особых предписаний

Эти знаки также предписывают — на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т. д. Внешне — прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение — знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

Информационные знаки

Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые — начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором — сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

Знаки сервиса

Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

Знаки дополнительной информации

Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное — запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

15 марта 2018

Поделитесь ссылкой со своими друзьями:

www.dortec.ru

Сколько дорожных знаков в россии

1. Предупреждающие знаки
2. Знаки приоритета
3.
Запрещающие знаки
4. Предписывающие знаки
5. Знаки особых предписаний
6. Информационные знаки
7. Знаки сервиса
8. Знаки дополнительной информации (таблички)

Дорожные знаки информируют водителей о дорожных условиях и режимах движения, а также о въезде или выезде в населенный пункт или любых других объектах. Все они делятся на 8 групп, в зависимости от того, какой дорожной ситуации их можно соотнести. Запомнить их достаточно легко, главное не пренебрегать ими во время дорожного движения.

Автомобилист обязан понимать предписание каждого знака и при необходимости среагировать на него мгновенно. Даже если вы каждый день ездите по одному маршруту и уже давно выучили все автомобильные знаки на пути, это не означает, что обращать внимание на них больше не нужно. Повесить новый знак могут в любой момент, и если вы нарушите его предписание, тот факт, что его здесь раньше не было, от штрафа вас не спасет.

Те, кто желает выучить или повторить ПДД, найдут все знаки дорожного движения с пояснениями в этой статье. Дополнительно мы расскажем об отличительных чертах каждой группы дорожных знаков, о правилах установки ГОСТ, которые чаще всего нарушаются, а также дадим несколько советов, как подготовиться к экзамену ГИБДД и как выучить знаки, чтобы не забыть их на следующий день.

Все знаки по правилам дорожного движения РФ в 2020 году

Периодически следует просматривать правила дорожного движения, так как иногда вводятся новые обозначения, о которых, вы можете попросту не знать. Посмотреть все новые и актуальные дорожные знаки по ПДД 2020 года с комментариями и иллюстрациями вы можете на этой странице

Сколько групп дорожных существует в ПДД?

Дорожные знаки разбиты на 8 групп. Каждая группа преследует свои цели – предупредить водителя об опасности, обозначить какой-то запрет, указать правильное направление движения и пр.

Как правило, типы знаков имеют свою отличительную форму, а также окрашены в определенный цвет. И уже по этим параметрам водитель может догадаться, что означает знак – запрет (белый круг с красным ободком) или предупреждение (треугольник с красным ободком). Самые важные знаки специально имеют такую форму, чтобы их можно было различить даже сзади – «Главная дорога», «Уступи дорогу» и «Движение без остановки запрещено».

Общую информацию по группам и обозначениям дорожных знаков по ПДД в 2020 году мы собрали в таблице:

Группа знаков Зачем нужны? Как обычно выглядят? Примеры знаков
Предупреждающие Предупреждают об опасном участке дороги Красный треугольник с картинкой внутри на белом фоне «Ж/Д переезд», «Тоннель», «Дети», «Опасный поворот», «Сужение дороги»
Приоритета Предписывают очередность проезда перекрестков и узких дорог. Все формы разные «Главная дорога», «Уступи дорогу», «Преимущество встречного движения»
Запрещающие Вводят запреты на движение, остановку, обгон, устанавливают максимальную разрешенную скорость и пр. Круг с красным ободком «Кирпич», «Движение запрещено», «Обгон запрещен», «Остановка запрещена»
Предписывающие Предписывают направление движения, ограничивают минимальную скорость, указывают зоны движения для велосипедов и пешеходов. Синий круг «Движение прямо», «Круговое движение», «Объезд препятствия», «Пешеходная дорожка».
Особых предписаний Устанавливают направления движений по полосам, места остановок транспорта и пешеходных переходов, извещают о населённых пунктах, указывают на парковочные, жилые, пешеходные зоны и зоны с ограничениями скорости или остановки. Синий прямоугольник с белой картинкой внутри «Одностороннее движение», «Реверс», «Полоса для маршрутных ТС», «Остановка», «Пешеходный переход», «Парковочная зона».
Информационные Указывают на места разворота или стоянки, информируют о направлении и расстоянии до населённых пунктов, о тупиках и полосах аварийной остановки, рекомендуют скоростной режим и указывают направление объезда. Синий прямоугольник с белой картинкой внутри «Разворот», «Парковка», «Стоп-линия», Схема объезда», «Тупик».
Знаки сервиса Информируют о приближении к больнице, заправке, гостинице, ресторану и пр. Синий прямоугольник с картинкой внутри белого квадрата «Гостиница», «Зона отдыха», «Больница», «Пост ДПС».
Таблички дополнительной информации Уточняют предписания знаков – на какие ТС и по каким дням недели действует предписание, где начало и конец действия знака, как далеко до какого-то объекта и пр. Белая табличка с черным рисунком или надписью «Направление главной дороги», «Конец зоны действия знака», «Платные услуги», «Инвалид».

Билеты по теме знаков дорожного движения ПДД в 2020 году

Учить дорожные знаки обязаны не только будущие водители перед экзаменом, некоторым опытным водителям также будет полезно освежить память. Никогда не помешает вспомнить какие бывают виды дорожных знаков, разницу между запрещающими и предупреждающими знаками, классификацию дорожных знаков, и т. д.

Экзаменационные онлайн-билеты по знакам дорожного движения доступны на нашем сайте. Чтобы решить вопросы, касающиеся только дорожных знаков:

Перейдите на эту страницу;

кликните на «Билеты» и выберите сортировку вопросов по темам;

выберите раздел «Дорожные знаки» и начните тренировку.

Вопросы билетов ПДД на нашем сайте соответствуют тем, что вы встретите на теоретическом экзамене на права.

В онлайн-билетах знаки дорожного движения идут с комментариями по ПДД 2020 года. Если вы не уверены в каком-либо вопросе, кликните на кнопку «Подсказка» и прочитайте вырезки из правил дорожного движения – они укажут на верный вариант ответа.

Правила установки знаков дорожного движения

Группы, изображения и размеры знаков устанавливает ГОСТ Р 52290-2004, а правила применения технических средств организации дорожного движения регулируют ГОСТ Р 52289-2004. Следовательно, все дорожные знаки должны соответствовать единым требованиям.

Почему важно не только знать правила, предписанные знаками, но и разбираться в правилах установки?

Не секрет, что иногда инспекторы ГИБДД специально поджидают водителей, где не особо видно изображение о максимальной скорости, или о том, что обгон запрещен. Бывает и так, что требования знаков невозможно выполнить. Особенно любим знак «кирпич» – за него можно припугнуть лишением прав. Грамотный водитель, который может различить установленный с нарушением требований ГОСТа знак, в такой ситуации сможет избежать несправедливого наказания.

Лучше прочитать документ целиком, но если вам некогда, самое интересное из правил ГОСТа Р 52289-2004 мы собрали ниже:

Реклама, установленная вдоль дороги, не должна слепить или отвлекать водителя. На плакатах запрещено изображать рисунки, которые могут быть спутаны с дорожными знаками.

4.2. Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения.

Светофоры, знаки (с обеих сторон) и их опоры должны быть чистыми от любой посторонней информации – рекламных вывесок, афиш и пр.

4.2. Не допускается размещать на знаках, на их оборотной стороне, светофорах и опорах, на которых они расположены, плакаты, транспаранты и другие устройства, не имеющие отношения к организации движения

Знаки и светофоры должны быть видны участникам движения, для которых они предназначены. Светофоры, которые висят так высоко, что их не видно со стоп-линии, изогнутые в сторону от водителя или скрытые за ветками знаки – нарушения ГОСТа.

4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

Разметка, которой по каким-либо причинам не видно, должна быть продублирована соответствующими знаками.

4.4. На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т. п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки».

Временные знаки и светофоры по завершении ремонтных работ должны убрать.

4.5. Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т.п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы.

Знаки должны быть установлены таким образом, чтобы водитель мог их видеть с расстояния в 100 метров.

5.1.4. Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Для ограничения скоростного режима более чем на 20 км/ч обязательно применяют несколько знаков. Они размещаются на расстоянии минимум в 100 м друг от друга, каждый следующий знак не может требовать снизить скорость более чем на 20 км/ч. Так, если за городом знак 3.24 требует сразу сбавить скорость до 60 км/ч – он установлен с нарушением.

5.4.22. Знак 3. 24 «Ограничение максимальной скорости».

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100 – 150 м друг от друга».

Но тут есть один нюанс, ступенчатое ограничение может не применяться перед въездом в населенный пункт, при условии, что видимость знака 3.24 составляет более 150 м.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Если даже после ваших доводов по поводу неправильной установки знака инспектор ГИБДД все равно решит составить протокол, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней. В случае когда вы нарушили предписание знака, которого не видно, сфотографируйте этот знак с проезжей части, как это видит водитель, а именно с высоты 1,2 м (высота уровня глаз водителя легкового автомобиля), а также на фоне каких-либо зданий (чтобы было понятно, где он расположен). Прикрепите фотографии к жалобе и укажите, что данный знак был установлен с нарушением п. 4.3 ГОСТ Р 52289-2004.

Как быстро выучить дорожные знаки ПДД

Если вам нужно выучить дорожные знаки, чтобы сдать теоретический экзамен ГИБДД, то лучший для этого способ – потренироваться отвечать на вопросы по онлайн-билетам. Всего в билетах дорожным знакам и разметке по ПДД посвящено 104 вопроса – то есть эту тему касается каждый восьмой вопрос. Также вам помогут картинки дорожных знаков с подробным описанием для начинающих водителей.

Чтобы не забыть знаки сразу после экзамена (а они вам пригодятся и после), следуйте нескольким советам:

Учите не названия знаков, а вникайте в их смысл. Приступая к новому знаку, представляйте, как должен поступить водитель, увидев его. Если не уверены в чём-то – никто не мешает смотреть расшифровку знаков ПДД

Обращайте внимание на знаки в вашем городе и постарайтесь понять, почему они там установлены – это поможет их лучше запомнить.

Обратите внимание на расстояние от знака до объекта, например “Искусственная неровность” или “Пешеходный переход”.

Ассоциируйте изображение с тем, что вам легко запомнить: “Фотоаппарат” – фотовидеофиксация, “Взрослый и ребенок играют в мяч” – жилая зона, “Снежинка или звездочка” – субботние, воскресные и праздничные дни и т.д.

Убедитесь, что умеете отличать похожие знаки и знаете между ними разницу – «Стоп-линия» и «Движение без остановки запрещено», «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена», «Дорога с односторонним движением» и «Движение прямо», «Ограничение минимальной скорости» и «Рекомендуемая скорость».

Некоторые дорзнаки работают не для всех, и это также необходимо запомнить. Например, инвалиды 1 и 2 групп имеют право игнорировать знак «Стоянка запрещена», а маршрутные ТС могут ехать даже под «кирпич».

Отдельное внимание уделите табличкам – особенно тем, что указывают зону действия знака. Выучив их, вы как минимум убережете свой автомобиль от эвакуации за неправильную парковку.

И помните, что недостаточно просто зазубрить названия и значения основных знаков на дорогах согласно правилам дорожного движения. Вы должны видеть их на дороге и уметь ими пользоваться. Знаки помогают водителю заблаговременно сориентироваться на дороге – подготовиться к повороту, к снижению скорости и пр. Зачастую они связаны друг с другом. Например, когда вы видите знак «Дети», ожидайте впереди знаки «Ограничение скорости», «Пешеходный переход» и «Искусственная неровность». Как только вы научитесь замечать и анализировать знаки, вождение по ПДД не будет вызывать проблем.

Предлагаем вам посмотреть занимательное видео на тему дорожных знаков:

На самом деле по знакам вопросов возникает очень много, поэтому мы решили на самые популярные из них ответить в отдельных статьях, расписать особенности по всем популярным знакам, по которым возникает больше всего трудностей у водителей.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25 «Дорожные работы».
1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3. 28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

Предупреждающие знаки

Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку – железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

Знаки приоритета

Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

Запрещающие знаки

Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

Предписывающие знаки

Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид – круглая форма, синий фон, белое изображение.

Знаки особых предписаний

Эти знаки также предписывают – на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне – прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение – знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

Информационные знаки

Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые – начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором – сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

Знаки сервиса

Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

Знаки дополнительной информации

Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное – запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

starifaeton.ru

Сколько существует групп дорожных знаков в 2020 году

Значимость дорожных знаков трудно переоценить. Их игнорирование при вождении автомобиля создает опасность для жизни и здоровья граждан.

Какие есть группы

Дорожные знаки — это технические средства, обеспечивающие безопасность движения. Устанавливают их на обочине для осведомления участников необходимой информацией. В России, как в Европе и многих других странах мира, принята Венская конвенция о дорожных знаках.

Первоначально существовало всего четыре знака, обозначающих шлагбаум, двойной поворот, насыпь или канаву, перекресток. Затем по мере того, как в ПДД вносились изменения и дополнения, их количество увеличивалось. Параллельно менялся и внешний вид. Сейчас их изготавливают из металла и покрывают световозвращающей пленкой.

Действующие в настоящий момент стандарты были приняты в 2014-м году. В связи с этим появились 18 измененных и 24 новых знака. Все они имеют номера, включающие в себя две или три цифры.

Первая означает номер группы, а вторая и третья — нумерацию внутри группы. Между собой указатели различаются по цвету фона и канвы, форме и размеру.

Все дорожные знаки делятся на восемь групп:

  1. Предупреждающие. Они сообщают участникам движения о приближении к опасному участку.
  2. Знаки приоритета. Устанавливают порядок проезда перекрестков, проезжих частей или дорожного полотна в местах его сужения.
  3. Запрещающие (ограничивающие). Вводят или отменяют какие-то ограничения в движении.
  4. Предписывающие, требующие от водителей или пешеходов выполнения указанных на них действий.
  5. Знаки особых предписаний, отменяющие или вводящие правила проезда.
  6. Информационные, предоставляющие сведения о расположении определенных объектов, рекомендованных или установленных режимах вождения.
  7. Знаки сервиса, сообщают о расстоянии до соответствующих объектов.
  8. Таблички дополнительной информации, ограничивающие или конкретизирующие действие знаков, рядом с которыми располагаются.

Если фон у знака желтый, он является временным и имеет приоритет в отношении постоянного. Некоторые указатели выполняют осведомительную функцию, за невыполнение предписаний других водитель будет наказан.

Поведение участников движения, водителей и пешеходов, регулируются разметкой, светофорами и дорожными знаками. Последние имеют ряд выгодных преимуществ: лучше видны в темноте и на большом расстоянии; их не и не засыпает снегом и не заливает водой; они требуют меньше средств по сравнению с установкой светофоров.

Краткая характеристика

При появлении предупреждающего указателя водителю рекомендуется уменьшить скорость и повысить внимание. В населенных пунктах их располагают за 50-100 метров до проблематичного участка, вне населенных пунктов — за 150-300.

Если на необходимом расстоянии поставить не представляется возможным, рядом вешают табличку с расстоянием до указанной зоны.

Знаки с обозначением разводного моста, железнодорожного переезда располагают за чертой городов, поселков и деревень. Предупреждения о дорожных работах монтируют рядом с аварийными участками.

Внешний вид: треугольник, белый внутри, окаймлен красным, изображение черное. Исключением являются знаки, показывающие близость к железной дороге или расположения поворотов.

Знаки приоритета могут иметь различные цвет и форму: круглую, треугольную, квадратную. Объединяют 13 указателей, которые сообщают, какая из дорог является главной, а какая второстепенной, когда можно ехать, а когда следует уступить другим автомобилям, у кого существует преимущество в движении. В настоящее время к запрещающей группе относится 36 знаков. Они информируют о запрете определенных действий, ограничении допустимой скорости, массы и габаритов ТС, снятии некоторых ограничений.

Предписания одних указателей обязательны к соблюдению всеми ТС, на другие могут быть исключения для конкретного вида транспорта. Например, если он перевозит почту или пассажиров.

Пожарные, скорые, полицейские автомобили, едущие на служебный вызов, вправе пренебрегать всеми дорожными знаками.

Внешние признаки: белый круг (иногда синий и красный) с красной каймой и черной картинкой.

 Предписывающие указатели круглой формы, синие внутри и с белым изображением. Кроме знаков направления движения машин, перевозящих опасные грузы. Указывают, в какую сторону разрешен проезд, необходимую скорость, маршрут движения для некоторых ТС. Знаки особых предписаний имеют квадратную или прямоугольную форму, они синие или зеленые внутри, с белым изображением. Обязательны к соблюдению до места установки отменяющих знаков. Информационные знаки могут быть квадратные или прямоугольные и иметь белое или черное изображение Фон может различаться в зависимости от места расположения: белый — в населенном пункте, синий — вне его, зеленый — на автомагистрали. Желтые указатели ставят на участках выполнения ремонтных работ. Знаки сервиса имеют только осведомительное значение и не могут стать причиной наказания водителя. Белый квадрат расположен на синем фоне, с черной картинкой. Цель табличек дополнительной информации — уточнить, дополнить или ограничить действия других знаков. Они никогда не применяются отдельно. Большинство из них прямоугольные, белого цвета и с черным изображением.

Как легко запомнить

На экзамене в автошколе будет необходимо ответить не толь на вопрос, сколько существует групп дорожных знаков, но и объяснить, что значит каждый из них. Систематизация по группам помогает лучше их запомнить.

Первоначально следует разобраться в цвете и форме знаков. Красный цвет — это цвет запрета, тогда как синий является рекомендацией. Это имеет отношение и к фону, и к кайме.

Для круглых знаков существует правило: все находящиеся в круге указания обязательно нужно исполнять. Тогда как треугольные носят предупреждающий характер. Обычно они бывают с красной каймой и белым фоном.

Отмена предыдущих предписаний обозначается знаком с диагональной красной или четырьмя черными линиями.

Выучить дорожные знаки не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное посещать все теоретические занятия в автошколе и затем применять свои знания на практических занятиях.

Видео по теме:


Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.



Поделиться

autouristpro.ru

Классификация дорожных знаков их характеристики

Даже если вы не являетесь водителем и в ближайшем будущем столь радостное событие, как получение водительских прав, не предвидится, знания дорожных знаков не будут лишними. Тем более, что они составляют важную часть правил системы дорожного движения и в одинаковой мере касаются всех его участников.

В основном дорожные знаки представлены в виде стандартизированных графических рисунков и располагаются либо вдоль дорог, либо в местах с большим количеством людей, к примеру, в пешеходном переходе или метро. К тому же это главные помощники в правильной ориентации на дорогах и в местности.

Классификация дорожных знаков

Итак, основными видами знаков являются:

  • предупреждающие;
  • приоритетные;
  • запрещающие;
  • предписывающие;
  • особо предписывающие;
  • информационно-указательные;
  • сервисные;
  • дополнительно информативные.

Шумоизоляция авто своими руками. Что для этого нужно и как правильно всё сделать, читайте у нас на сайте.

Тут, находится интересная информация о том, как можно сделать светодиоды своими руками.

Читайте в этой статье, как выполнить регулировку клапанов карбюратора ВАЗ 2107.

Каждая из этих групп имеет свою характеристику и специфику применения.

  1. Предупреждающие знаки. Форма: красный треугольник с белым фоном. Хорошо заметен издалека. Эти указатели самые безопасные и полезные, поскольку не являются ограничивающими или запрещающими что-либо. Основная их функция — уведомление об опасных участках дороги, характере потенциальной угрозы и затруднений в движении, предостережение от ДТП. Нумерация начинается с цифры «1».
  2. Приоритетные знаки. Бывают разными по форме и цвету. Их всего тринадцать и поэтому не вызывают трудностей в своем запоминании. Особенностью знаков приоритета является определение преимущественного права пересечения проезжих частей, перекрестков и узких участков дорог. В данную группу знаков входят: главная дорога, движение без остановки запрещено, приоритет встречного движения и т. д. Нумерация с цифры «2».
  3. Запрещающие знаки. Преимущественно круглой формы с черным рисунком на белом фоне и порядковым номером категории «3». Значение: запрет определенных действий на дороге, ввод или отмена ограничения движения. Наиболее известные: «кирпич» (въезд запрещен), запрет стоянки или остановки, обгона, ограничение скорости и т. д.
  4. Предписывающие знаки. Также круглой формы, но с белыми рисунками на синем поле. Нумерация группы с цифры «4». Функция: указание направления движения на определенных участках дороги, ограничение минимальной скорости, оповещение о последующих запрещающих знаках.
  5. Знаки особого предписания. Нумерация группы с цифры «5». Немногочисленны, однако весьма значимы. Соединяют в себе элементы запрещающих и предписывающих указателей. Значение: ввод или отмена некоторых режимов дорожного движения, регулировка одностороннего транспортного потока, обозначение жилой зоны, пешеходного перехода, приоритета дорожных полос и так далее. Штрафы за нарушение этих знаковых требований прямо зависят от их типа и диапазона.
  6. Информационно-указательные знаки. В форме квадрата или прямоугольника с синей окантовкой и белым/черным рисунком на синем/белом фоне. Порядковый номер группы «6». Отвечают за информирование обо всех участниках дорожного движения о населенных пунктах, характере дороги, расположении транспортных полос, установленных режимах перемещения и связанных с этим рекомендациях.
  7. Знаки сервиса. Форма и цвет такие же, как и у информационных. Нумерация начинается с цифры «7». Функция: сообщение о различных сервисных услугах и объектах — гостиницах, заправочных станциях, кемпингах, кафе и пр. Знаки располагают на поворотах к месту сервиса или непосредственно возле них. Как и знаки категории «6», сервисные также имеют исключительно информативное значение.
  8. Знаки дополнительной информации. Представлены в виде табличек прямоугольной формы с черной окантовкой и рисунком на белом фоне. Основное предназначение — дополнение и уточнение действий дорожных знаков из других категорий. Самостоятельно никогда не используются.

Дорога и дети

При помощи данного видео, ваш ребёнок, сможет выучить все знаки дорожного движения.

Отдельным вопросом стоит ознакомление с правилами дорожного движения ребенка. Ведь, как известно, для детей ПДД не писаны и они мало задумываются о собственной безопасности во время передвижения через дорогу. Именно поэтому столь важно их обучение основным дорожным знакам еще с раннего возраста.

Истинно детским знаком, предупреждающим об их появлении с территории учебного и подобного заведения, прилегающего непосредственно к дороге, является указатель «Осторожно, дети!»

Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте. Кроме того, подобные наклейки используются на общественном транспорте, предназначенном для перевозки детей.

Другими наиболее часто встречающимися для детей указателями являются:

Знак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней и указывающий на место надземного перехода проезжей части улицы. Однако такой же знак, но в красном треугольнике выступает предупреждением водителю о приближении к переходу и необходимости снижения скорости. Для пешехода же это явный сигнал о запрете пересечения дороги в месте размещения знака.

Знак «Подземный пешеходный переход». Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей.

Знак «Место остановки трамвая/автобуса». Информирует о месте остановки общественного транспорта и его ожидания пассажирами.

Знак «Пешеходная дорожка». Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.

Знак «Движение пешеходов запрещено». Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным. Используется часто для временного ограничения перемещения.

Знак «Велосипедная дорожка» четко указывает на дорогу исключительно для велосипедов и мопедов. Перемещение другого вида транспорта здесь категорически запрещается. Кроме того, этой дорогой могут пользоваться и пешеходы, при отсутствии тротуара.

Знак «Движение на велосипедах запрещено». Говорит о невозможности в данном месте использования велосипеда для движения. На дороге существует опасность для велосипедиста. Знакомя ребенка с принципами дорожного движения и знаками, необходимо большое внимание уделять правилам поведения в общественных местах, при переходе улицы, ожидании транспорта и т. д.

Ведь лишняя бдительность — это верный залог его безопасности!

Предупреждающие знаки и их значение

В таблице представлены предупреждающие знаки, которые чаще всего встречаются в городской местности.

ЗНАК
НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ
«Пешеходный переход» Возможность появления пешехода на проезжей части.Необходимость снижения скорости.

Предостережение перехода в данном месте улицы.

«Дети» Возможность внезапного появления на дороге детей. «Дорожные работы» Проведение ремонтных или строительных дорожных работ.Вероятность появления спец. техник, рабочих, ям, выбоин и т. п. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» Обозначение места расположения шлагбаума при пересечении проезжей части железнодорожными путями. «Железнодорожный переезд без шлагбаума» Отсутствие шлагбаума в месте пересечения проезжей части железнодорожными путями.Проявление дополнительного внимания при пересечении переезда водителями и пешеходами. «Опасные повороты» Наличие на дороге нескольких опасных поворотов. Изгиб линии указывает направление поворотов. «Неровная дорога» На дороге имеются различные неровности, выбоины, ямы и т. п. «Скользкая дорога» Скользкая дорога из-за гололедицы, льда, дождя или мокрой листвы . «Выброс каменистых материалов» Возможность выброса из-под колес транспортного средства гравия, щебня и т. п. из-за некачественного покрытия дороги. «Аварийно-опасныйучасток» Различные виды опасности на данном участке дороги. «Заторы в дорожном движении» Возможность в зоне действия этого знака образование заторов и транспортных «пробок». «Направление поворота» Предупреждение об очень крутых поворотах на дороге. Направление стрелок указывает ориентацию.

Кроме того, существует два особых предупреждающих знака, используемых в местностях, где имеются набережные и мосты.

ЗНАК НАЗВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ

«Выезд на набережную или берег» Зона выезда на берег или набережную водоема.
«Разводной мост» Наличие впереди разводного моста или парома.

Следует помнить, что незнание ПДД не освобождает от ответственности ни водителей, ни пешеходов. Последним же при нарушении дорожного движения так же полагается штраф.

Все знаки дорожного движения разделяются на восемь групп, каждая из которых служит для донесения определенной информации до водителя. В этой статье подробно рассмотрены особенности каждого типа табличек, а также их основные функции.

Группы дорожных знаков

Все, используемые на территории Российской Федерации, знаки разделяются на следующие группы:

  • предупреждающие знаки;
  • знаки приоритета;
  • запрещающие знаки;
  • предписывающие знаки;
  • знаки особых предписаний;
  • информационные знаки;
  • знаки сервиса;
  • знаки дополнительной информации.

Каждая группа дорожных знаков имеет свою форму и цветовой тон. Кроме того, на всех табличках имеется цифровой идентификатор. Первая цифра обозначает группу, вторая — номер внутри группы, а третья — вид.

Каждая группа служит для донесения до водителя какой-либо информации или запрета на передвижение.

Классификация дорожных знаков — предупреждающие знаки

Отличительные признаки подобных знаков — таблички треугольной формы, белый фон, на котором черной краской нанесены обозначения, и красная окантовка.

Предупреждающий знак, по правилам, ставят за 50 или 100 метров до опасной зоны в городской или сельской местности, и за 150-300 метров на дорогах за населенными пунктами. Если нет возможности установить знак на положенном расстоянии, внизу таблички указывается дистанция до опасного участка в метрах. Такие дорожные знаки, как правило, имеют треугольную форму, поэтому спутать их практически невозможно.

Предупреждающие знаки устанавливают прямоугольной и крестовидной формы. Их установка определяется отдельными нормами и правилами. Так, знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1. 10 и некоторые другие ставятся исключительно вне городов и сел. Минимальное расстояние информирования относительно опасной зоны составляет 50 метров. Таблички 1.23 и 1.25 устанавливаются прямо на аварийном участке.

Предупреждающие знаки 1.7, 1.17, 1.22 свидетельствуют о том, что дальше на пути нет кругового перекрестка или пешеходного перехода. Они дополнительно сопровождаются табличками из других групп.

Какие дорожные знаки бывают из группы знаков приоритета

Приоритетные таблички указывают на определенную дорогу, которая считается главной относительно к другим траекториям движения. Обычно подобные знаки вы видите на перекрестах и иных подобных участках со сложным автомобильным движением. Знаки регулирования также могут ставиться на узких дорогах.

Табличка «Движение без остановки запрещено» чаще всего встречается близ железных дорог и шлагбаумов для предотвращения аварийных ситуаций с поездами.

В некоторых случаях на дороге можно увидеть регулирующий знак и светофор, либо же знак и регулировщика. В этом случае приоритет отдается сигналам светофора или регулировщику движения / работнику ГИБДД. Будьте внимательны при таких обстоятельствах. Только если светофор отключен, ориентироваться нужно на знак.

Виды знаков дорожного движения — запрещающие знаки

Как можно было понять из названия группы, запрещающие знаки извещают водителя о запрете движения.

В свою очередь подобные таблички делятся на запрещающие и ограничивающие. В первом случае проезд категорически запрещен, а во втором — продолжать движение разрешается, но с максимальной осторожностью.

Запрещающие знаки всегда круглые, с белым фоном, на котором черной краской нанесен определенный рисунок. Исключение составляют четыре таблички с голубым фоном. Кроме того, имеются четыре черно-белых знака, которые разрешают ранее запрещенное движение.

Знаки данной группы учить труднее всего: для запрещающих и ограничивающих табличек введены некоторые исключения, распространяющиеся на конкретные виды транспорта. Помимо этого, сложно сориентироваться в территории действия того или иного знака.

  1. Исключение первое относится к водителям, которые включили специальные сигналы и фонари красно-синего свечения, и выполняют какую-либо служебную миссию. В этом случае любой запрещающий знак можно игнорировать.
  2. Знаки 16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 в обязательном порядке учитываются всеми автомобилистами.
  3. Наличие табличек 1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 не относится к маршруткам.
  4. Знаки 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.28, 3.29, 3.30 могут игнорировать почтовые автомобили.
  5. Табличками под номерами 3.2, 3.3, 3.28, 3.29, 3.30 могут пренебречь водители, перевозящие инвалидов первой и второй групп.
  6. Не обращать внимания на знаки 3.2, 3.3, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8 имеют право работники заводов и предприятий, расположенных в зоне действия знака, а также водители, перевозящие пассажиров, которые живут в данной зоне.
  7. Пренебречь знаками 3.28, 3. 29 и 3.30 могут таксисты с активированным счетчиком.
  8. Табличка 3.26 разрешает посигналить для предотвращения аварии.
  9. И последнее исключение — знак 3.20 разрешает объехать автомобиль, который не может развить скорость больше 30 километров в час, а также мотоцикл, велосипед или повозку.

Нередко сложно сообразить, где заканчивается действие того или иного знака. Для этого выучите четыре правила.

  1. Действие конкретных знаков прекращается до первого перекрестка.
  2. Если определенная табличка установлена в городской черте или сельской местности, то ее действие прекращается за территорией населенного пункта. За городом или селом всегда имеется перечеркнутый знак с названием населенного пункта.
  3. Зона действия может быть указана на самом знаке.
  4. Знак 3.31 отменяет действие всех предыдущих.

Типы дорожных знаков — предписывающие таблички

Подобные знаки касаются абсолютно всех. Они могут указывать сторону, в которую разрешается продолжить движение, максимальную скорость или маршрут проезда спецмашинам. Кроме того, предписывающие знаки могут разрешать движение пешеходам или велосипедистам.

Практически все подобные знаки круглые, с синим фоном и белыми пиктограммами.

Особенности дорожных знаков
  1. Таблички 4.1.1 — 4.1.6 указывают траекторию движения на конкретном перекрестке.
  2. На знаках 4.1.3, 4.1.5 и 4.1.6 нарисована стрелка, которая разрешает движение исключительно налево. Помимо этого, в данном месте можно и развернуться.
  3. Знаки 4.1.1 — 4.1.6 могут игнорироваться водителями маршруток и автобусов.

8 групп дорожных знаков

Выше были рассмотрены четыре группы дорожных знаков. Осталось разобрать еще столько же типов, а именно: знаки особых предписаний, информационные знаки, таблички сервиса и знаки дополнительной информации.

Категории дорожных знаков — знаки особых предписаний

На некоторых дорогах невозможно установить общепринятую норму движения. Именно в таких ситуациях применяются специальные знаки предписаний, которые информируют водителей об особенных режимах езды.

Знаки данной категории имеют квадратную или прямоугольную форму. Фон таблички может быть зеленым, голубым или белым.

  1. Знаки 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2 ставятся на территории, для которой актуальны правила дорожного движения для населенных пунктов.
  2. Таблички 5.25 и 5.26 информируют о недействительности правил для городских или сельских местностей.
  3. Действие знаков 5.27, 5.29, 5.31, 5.33 распространяется на конкретную территорию без исключений, будь то перекресток или любая другая дорога с нестандартным движением.

Группа информационных знаков

Подобные таблички созданы для информирования водителей о разных населенных пунктах, а также о расположении тех или иных городов, сел.

Данные знаки всегда прямоугольные, а основной цвет может разниться, в зависимости от подгруппы. Например, для автомагистральных объектов используется зеленый фон. Белый фон используется для обозначения объектов в черте определенного пункта, желтый — если идет починка дорог. Синий применяется для обозначения маршрутов за городом.

Категории знаков дорожного движения — знаки дополнительной информации

Дополнительные знаки служат для более подробного информирования водителя. Они являются дополнительными к основным знакам. Следовательно, самостоятельно использоваться не могут. По правилам, к одному знаку может прилагаться не больше трех табличек.

Если дополнительный знак противоречит основному, водитель должен следовать указаниям временной таблички. Дополнительные знаки в основном устанавливаются во время ремонтных работ.

Категории дорожных знаков — сервисные знаки

Как можно было догадаться, подобные таблички обозначают различные пункты, например, по ремонту автомобилей или заправке.

Они вешаются в городской черте близ самого объекта, а в сельской местности, или вне города, заранее — от 400 метров до 80 километров.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».
1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».
1.3.1 «Однопутная железная дорога»
1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»
1.6 «Пересечение равнозначных дорог»
1.7 «Пересечение с круговым движением»
1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».
1.14 «Крутой подъем».
1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».
1.25 «Дорожные работы».
1.26 «Перегон скота».
1.27 «Дикие животные».
1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».
1.30 «Низколетящие самолеты».
1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».
2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».
2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».
3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3. 28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

ravon-r2.ru

Знаки ПДД — Информационные знаки

Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 «Общие ограничения максимальной скорости»

Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.

6.2 «Рекомендуемая скорость»

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

6.3.1 «Место для разворота»

Поворот налево запрещается.

6.3.2 «Зона для разворота»

Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

6.4 «Место стоянки»

6.5 «Полоса аварийной остановки»

Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 «Подземный пешеходный переход»

6.7 «Надземный пешеходный переход»

6.8.1.-6.8.3 «Тупик»

Дорога, не имеющая сквозного проезда.

6.9.2 «Предварительный указатель направлений»

6.9.3 «Схема движения»

Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.2 «Указатель направлений»

6.11 «Наименование объекта»

Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 «Указатель расстояний»

Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 «Километровый знак»

Расстояние (км) до начала или конца дороги.

6.15.1-6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей»

Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 «Стоп-линия»

Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 «Схема объезда»

Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1.-6.18.3 «Направление объезда»

Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1.-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»

Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1.-6.20.2 «Аварийный выход»

Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1.-6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу»

Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

pdd-russia.com

Дорожные знаки в России и их классификация

Десятки дорожных знаков, которые используют в России, запомнить сразу довольно сложно, поэтому лучше всего отталкиваться от классификации. Все знаки в ПДД классифицируются на восемь групп.

Предупреждающие знаки

Эти знаки предупреждают водителя о приближении к опасному участку — железнодорожному переезду, повороту, склону, тоннелю, пешеходному переходу и т.д. В отличие от некоторых других, эти знаки, помимо предупреждения, регламентируют действия (например, запрещают стоянку ближе к повороту).

Большая часть знаков имеет треугольную форму с красной окантовкой, белым фоном и черным изображением. Часть знаков имеет прямоугольную или сложную форму.

Знаки приоритета

Эти знаки указывают, кто имеет приоритет на перекрестке или перед узким участком. К ним относятся «Главная дорога», «Уступите дорогу», «Пересечение со второстепенной дорогой» или «Примыкание второстепенной дорогой», а также «Стоп», «Преимущество перед встречным движением» и «Преимущество встречного движения».

Запрещающие знаки

Эти знаки запрещают те или иные действия: движение на скорости свыше 40 или 50 км/ч, движение грузовых автомобилей, стоянку или остановку, поворот или разворот и многое другое. Знаки имеют круглую форму с красной окантовкой и белым фоном (за исключением знаков, запрещающих остановку). В эту же группу входят знаки, отменяющие запрет. Они тоже круглые, но без окантовки и с перечеркнутым изображением.

Предписывающие знаки

Эти знаки предписывают, куда повернуть, какую минимальную скорость держать, кто может пользоваться полосой. Им необходимо следовать неукоснительно, как и запрещающим. Внешний вид — круглая форма, синий фон, белое изображение.

Знаки особых предписаний

Эти знаки также предписывают — на дорогах, где невозможно использовать общие правила. В частности, эти знаки делят дорогу на полосы, определяют, с какой скоростью можно ехать по той или иной полосе, выделяют полосу движения и остановки общественного транспорта, дороги с односторонним движением и т.д. Внешне — прямоугольные, синие, с белыми изображениями. Исключение — знаки «Автомагистраль» и «Конец автомагистрали».

Информационные знаки

Эти знаки информируют водителя о населенных пунктах, реках, улицах и других географических объектах, нанесенных на карту. Могут быть белыми, синими, зелеными. Важно отличать белые и синие знаки с названиями населенных пунктов: синие означают близость объекта (если вы решите повернуть на перекрестке), белые — начало населенного пункта. В первом случае можно сохранять скорость, во втором — сбросить, как минимум, до 60 км/ч.

Знаки сервиса

Такие знаки также информируют водителя, но не о населенных пунктах, а об объектах, которые могут быть полезны автомобилистам. Существуют знаки, уточняющие близость к зоне отдыха, ресторану, заправке, сервису, медицинскому пункту. Они могут находиться как за несколько сотен метров от объекта, так и за 70-80 км. Заучивать знаки необязательно: изображение интуитивно понятно, и они не предписывают и не запрещают никаких действий.

Знаки дополнительной информации

Дополнительная информация может потребоваться к запрещающим, предписывающим и другим знакам. Например, запрет на движение по улице может действовать только для грузовых автомобилей свыше 3,5 тонн, а стоянка может быть запрещена только с 8:00 до 18:00. Такие знаки устанавливают под основными. Они имеют белый фон и черное изображение (надпись). Как правило, они понятны интуитивно, но существуют и исключения (например, «стрелка» рядом со знаком, запрещающим парковку).

Дорожных знаков достаточно много, но выучить их не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное — запомнить признаки, указывающие на запрет, предписание или приоритет, и заучить некоторые условные изображения. С остальным проблем не возникнет.

15 марта 2018

Поделитесь ссылкой со своими друзьями:

Сколько существует групп дорожных знаков в 2020 году

Значимость дорожных знаков трудно переоценить. Их игнорирование при вождении автомобиля создает опасность для жизни и здоровья граждан.

Какие есть группы

Дорожные знаки — это технические средства, обеспечивающие безопасность движения. Устанавливают их на обочине для осведомления участников необходимой информацией. В России, как в Европе и многих других странах мира, принята Венская конвенция о дорожных знаках.

Первоначально существовало всего четыре знака, обозначающих шлагбаум, двойной поворот, насыпь или канаву, перекресток. Затем по мере того, как в ПДД вносились изменения и дополнения, их количество увеличивалось. Параллельно менялся и внешний вид. Сейчас их изготавливают из металла и покрывают световозвращающей пленкой.

Действующие в настоящий момент стандарты были приняты в 2014-м году. В связи с этим появились 18 измененных и 24 новых знака. Все они имеют номера, включающие в себя две или три цифры.

Первая означает номер группы, а вторая и третья — нумерацию внутри группы. Между собой указатели различаются по цвету фона и канвы, форме и размеру.

Все дорожные знаки делятся на восемь групп:

  1. Предупреждающие. Они сообщают участникам движения о приближении к опасному участку.
  2. Знаки приоритета. Устанавливают порядок проезда перекрестков, проезжих частей или дорожного полотна в местах его сужения.
  3. Запрещающие (ограничивающие). Вводят или отменяют какие-то ограничения в движении.
  4. Предписывающие, требующие от водителей или пешеходов выполнения указанных на них действий.
  5. Знаки особых предписаний, отменяющие или вводящие правила проезда.
  6. Информационные, предоставляющие сведения о расположении определенных объектов, рекомендованных или установленных режимах вождения.
  7. Знаки сервиса, сообщают о расстоянии до соответствующих объектов.
  8. Таблички дополнительной информации, ограничивающие или конкретизирующие действие знаков, рядом с которыми располагаются.

Если фон у знака желтый, он является временным и имеет приоритет в отношении постоянного. Некоторые указатели выполняют осведомительную функцию, за невыполнение предписаний других водитель будет наказан.

Поведение участников движения, водителей и пешеходов, регулируются разметкой, светофорами и дорожными знаками. Последние имеют ряд выгодных преимуществ: лучше видны в темноте и на большом расстоянии; их не и не засыпает снегом и не заливает водой; они требуют меньше средств по сравнению с установкой светофоров.

Краткая характеристика

При появлении предупреждающего указателя водителю рекомендуется уменьшить скорость и повысить внимание. В населенных пунктах их располагают за 50-100 метров до проблематичного участка, вне населенных пунктов — за 150-300.

Если на необходимом расстоянии поставить не представляется возможным, рядом вешают табличку с расстоянием до указанной зоны.

Знаки с обозначением разводного моста, железнодорожного переезда располагают за чертой городов, поселков и деревень. Предупреждения о дорожных работах монтируют рядом с аварийными участками.

Внешний вид: треугольник, белый внутри, окаймлен красным, изображение черное. Исключением являются знаки, показывающие близость к железной дороге или расположения поворотов.

Знаки приоритета могут иметь различные цвет и форму: круглую, треугольную, квадратную. Объединяют 13 указателей, которые сообщают, какая из дорог является главной, а какая второстепенной, когда можно ехать, а когда следует уступить другим автомобилям, у кого существует преимущество в движении. В настоящее время к запрещающей группе относится 36 знаков. Они информируют о запрете определенных действий, ограничении допустимой скорости, массы и габаритов ТС, снятии некоторых ограничений.

Предписания одних указателей обязательны к соблюдению всеми ТС, на другие могут быть исключения для конкретного вида транспорта. Например, если он перевозит почту или пассажиров.

Пожарные, скорые, полицейские автомобили, едущие на служебный вызов, вправе пренебрегать всеми дорожными знаками.

Внешние признаки: белый круг (иногда синий и красный) с красной каймой и черной картинкой.

 Предписывающие указатели круглой формы, синие внутри и с белым изображением. Кроме знаков направления движения машин, перевозящих опасные грузы. Указывают, в какую сторону разрешен проезд, необходимую скорость, маршрут движения для некоторых ТС. Знаки особых предписаний имеют квадратную или прямоугольную форму, они синие или зеленые внутри, с белым изображением. Обязательны к соблюдению до места установки отменяющих знаков. Информационные знаки могут быть квадратные или прямоугольные и иметь белое или черное изображение Фон может различаться в зависимости от места расположения: белый — в населенном пункте, синий — вне его, зеленый — на автомагистрали. Желтые указатели ставят на участках выполнения ремонтных работ. Знаки сервиса имеют только осведомительное значение и не могут стать причиной наказания водителя. Белый квадрат расположен на синем фоне, с черной картинкой. Цель табличек дополнительной информации — уточнить, дополнить или ограничить действия других знаков. Они никогда не применяются отдельно. Большинство из них прямоугольные, белого цвета и с черным изображением.

Как легко запомнить

На экзамене в автошколе будет необходимо ответить не толь на вопрос, сколько существует групп дорожных знаков, но и объяснить, что значит каждый из них. Систематизация по группам помогает лучше их запомнить.

Первоначально следует разобраться в цвете и форме знаков. Красный цвет — это цвет запрета, тогда как синий является рекомендацией. Это имеет отношение и к фону, и к кайме.

Для круглых знаков существует правило: все находящиеся в круге указания обязательно нужно исполнять. Тогда как треугольные носят предупреждающий характер. Обычно они бывают с красной каймой и белым фоном.

Отмена предыдущих предписаний обозначается знаком с диагональной красной или четырьмя черными линиями.

Выучить дорожные знаки не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное посещать все теоретические занятия в автошколе и затем применять свои знания на практических занятиях.

Видео по теме:


Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.



Поделиться

Как выглядели дорожные знаки раньше. История дорожных знаков и пдд

Классный час: Дорожные знаки и их группы. История возникновения и развития дорожных знаков.

Участники занятия: обучающиеся 2класса

Классный руководитель: Леонова Т.М.

Цель занятия: Рассказать учащимся о группах дорожных знаков.

Новые слова: Группы дорожных знаков.

1. Рассказ учителя и его беседа с учениками Одним из основных носителей информации о дороге являются дорожные знаки.

О дорогах заботились наши предки еще с тех пор, когда ездили на лошадях или ходили пешком. В степи укладывали камни и ставили столбы, а в лесу делали затесы на деревьях и вешки из сучьев. На перекрестках устанавливали каменные или деревянные кресты, строили часовни. Верстовые столбы стали полосатыми при Петре I, повелевшем окрашивать их в цвет русского национального флага, потому что «полосатость» хорошо просматривалась на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрестках, стали делать надписи о том, куда ведет «путь-дорога». Пока скорость экипажа лошадей не превышала 20 км/ч, об особых дорожных знаках не помышляли.

Между тем, прототипы современных дорожных знаков стали появляться еще в конце XIX века, одновременно с появлением первых автомобилей.

В 1903 г. во Франции приняли Акт по моторным машинам об установке знаков перед перекрестками, опасными поворотами и прочими «ужастями». Через несколько лет стало ясно, что и без запретов не обойтись.

Почти за сто лет с того времени количество знаков увеличилось, они меняли свой вид. Изменения шли параллельно с усовершенствованием самих средств передвижения. Поскольку опасность возрастает пропорционально скорости, внимание к дорожным знакам и к их установке возрастает.

В 1909 году в Париже состоялась первая Международная конференция по автомобильному движению. На этой конференции обсуждались и вопросы о дорожной сигнализации. Конференция утвердила четыре предупреждающих знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога», «Пересечение с железной дорогой», «Пересечение дорог», которые должны были устанавливаться за 250 метров до опасного участка.

В 1926 году в Париже созывается Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожной сигнализации была дополнена еще двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна».

В 1931 году в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах», в соответствии с которой количество дорожных знаков было увеличено до 26 и они были разбиты на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные. Эта система знаков действовала в нашей стране до 1961 года.

В 1949 году в Женеве на очередной Международной конференции по дорожному движению был принят «Протокол о дорожных знаках и сигналах». В Протоколе были даны рекомендации о размещении знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков должен применяться светлый фон — белый или желтый, для предписывающих знаков — синий. Протоколом предусматривалось существование 51 дорожного знака: 22 — предупреждающих, 18 — запрещающих, 2 — предписывающих и 9 — указательных. В нашей стране система знаков, предусмотренная Протоколом 1949 года, была введена позже и просуществовала до 1973 года. Действующая в нашей стране система дорожных знаков основана на международной Конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года. В настоящее время на территории нашей страны действуют 172 дорожных знака, не считая их различных модификаций.

Дорожные знаки рассказывают, где можно двигаться машинам или пешеходам и с какой скоростью, где можно перейти дорогу, предупреждают об опасностях. Поэтому дорожные знаки называют дорожной азбукой.

В настоящее время все дорожные знаки разделены на восемь групп:

предупреждающие знаки;

Знаки приоритета;

Запрещающие знаки;

Предписывающие знаки;

Знаки особых предписаний;

Информационные знаки;

Знаки сервиса;

Знаки дополнительной информации (таблички).

Учитель обращает внимание учащихся на то, что знаки бывают круглые, прямоугольные, треугольные. Они могут различаться по цвету. В зависимости от формы и цвета дорожного знака меняется и его назначение.

Учитель объясняет учащимся, что назначение дорожных знаков легко запомнить. Если знак имеет треугольную форму с красной каймой — он относится к группе предупреждающих знаков. Эти знаки информируют водителей о том, что впереди опасный участок дороги, надо быть внимательным и снизить скорость.

Круглые знаки с красной каймой с белым, а некоторые — с голубым фоном относятся к группе запрещающих знаков. Запрещающие знаки всегда с красной каймой (ассоциация с огнем или красным сигналом светофора, красный — значит опасный).

Если знак имеет круглую форму с голубым фоном — это предписывающий знак, указывающий направление движения, минимальную скорость и т.д.

Прямоугольные — знаки особых предписаний и информационные знаки. Они имеют различный фон: синий, зеленый, белый и желтый.

Знаки дополнительной информации (таблички) имеют прямоугольную форму и, как правило, белый фон.

В начале занятия учитель просит вспомнить детей, какие дорожные знаки они знают. Он показывает детям таблички с изображением знаков и просит детей назвать их:

Предупреждающие: «Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с велосипедной дорожкой», «Искусственная неровность», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»;

Запрещающие: «Въезд запрещен», «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»;

Предписывающие: «Пешеходная дорожка», «Велосипедная дорожка»;

Знаки особых предписаний: «Пешеходный переход», «Жилая зона», «Искусственная неровность»;

Информационные знаки: «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход»;

Знаки сервиса: «Место отдыха», «Пункт питания», «Телефон», «Мойка автомобилей», «Больница».

Учитель напоминает детям, какие знаки и для чего предназначены. Например, знак «Дети» треугольной формы устанавливают возле школ, детских садов, детских учреждений. Он предупреждает водителя о том, что в этом месте на дорогу могут выбегать дети. Некоторые школьники ошибочно думают, что этот знак обозначает место перехода улицы детьми. Но это не так. Учитель дает установку на запоминание, что данный знак для водителей. Для пешеходов знак «Пешеходный переход» — прямоугольный, на синем фоне белый треугольник, а в нем шагающий человечек.

Дорожный знак «Движение на велосипедах запрещено». На знаке рисунок велосипеда в красном кольце. Если велосипед нарисован на голубом фоне без окаймления, то знак обозначает велосипедную дорожку, т.е. специально предназначенную для движения велосипедистов.

Знак «Движение пешеходов запрещено» (перечеркнутое изображение человечка на белом фоне). Обозначает, что именно в этом месте нельзя ходить пешеходам.

2. Практическое задание Учитель развешивает на доске рисунки изученных дорожных знаков и предлагает детям выбрать дорожные знаки, предназначенные для водителей или для пешеходов.

Перед учащимися на столе разложены изображения различных дорожных знаков. Учитель называет знак. Учащиеся должны найти его, показать и сказать, к какой группе знаков он относится.

4. Вопросы для закрепления знаний

1. Для чего нужны дорожные знаки?

2. На какие группы делятся все дорожные знаки?

3. Когда стали появляться первые дорожные знаки?

4. Сколько дорожных знаков было утверждено на первой Международной конференции по автомобильному движению в Париже в 1909 году?

5. Какие внешние признаки имеют предупреждающие, запрещающие, предписывающие дорожные знаки?

Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.

Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».

После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.

Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи.

Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.

Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.

Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.

Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер.

Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.

Аварии, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать.

Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».

Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.

После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания.

В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.

В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно.

В дополнение к предупреждающему знаку «Железнодорожный переезд» с изображением рельс вводится знак «Неохраняемый железнодорожный переезд» с изображением паровоза с большой дымовой трубой, из которой идет дым. Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера.

Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника.

В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г. , основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.

В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета. Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета.

В пустом поле знака «Прочие опасности» появляется восклицательный знак «!». Знак получает название «Опасность». Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах — на расстоянии 150 – 250 метров.

Пять знаков в Правилах имели название «Особые условия движения на регулируемом пересечении улиц или дорог». Два знака из пяти регламентировали направление движения налево-направо только при красном сигнале светофора. Еще три — при зеленом. Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961г.

Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году.

После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах», базировавшийся на европейской системе дорожных знаков. По этой причине он не был подписан странами американского континента.

В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков предусматривался белый или жёлтый фон, для предписывающих – синий. Протоколом предусматривалось 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 2 предписывающих и 9 указательных знаков.

К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. В группу предупреждающих добавился знак, обозначающий пересечение главной дороги со второстепенной.

Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.

Знаки, обозначающие направление объезда препятствия, получили стрелы прямоугольной формы.

Новый знак «Круговое движение» предписывает движение по перекрестку или площади в указанном стрелками направлении до выезда на одну из прилегающих улиц или дорог.

Знак «Место поворота для движения в обратном направлении» приобретает синий цвет и квадратную форму и переходит в группу указательных.

Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.

Запрещающие знаки, установленные перед перекрёстком, распространяли своё действие только на пересекаемую дорогу. Знак «Стоянка запрещена» имел жёлтый фон с красной каймой и перечёркнутой красной полосой буквой Р чёрного цвета, а привычный нам знак «Стоянка запрещена» использовался для запрещения остановки транспортных средств.

Кроме того, существовали непривычные нам предписывающие знаки «Движение грузовых автомобилей» и «Мотоциклетное движение».

Помимо дорожных знаков, в рассматриваемый период широко применялись дорожные указатели, представляющие собой таблички жёлтого цвета с надписями чёрного цвета. Они обозначали пешеходные переходы, количество полос движения, регламентировали расположение транспортных средств на проезжей части. Вне населённых пунктов применялись указатели направлений движения и расстояний до населённых пунктов и иных объектов. Эти указатели имели синий фон и надписи белого цвета.

В 1965 году впервые появляется знак «Регулируемый перекресток (участок дороги)». Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.

В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».

Действующие с 1973г. знаки привычны современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей. Предупреждающий знак «Извилистая дорога» получил две разновидности – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево.

В дополнение к существующему знаку «Крутой спуск» появляется знак «Крутой подъем». Величина уклона в процентах указывается на знаках.

Знак «Пересечение дорог» стал устанавливаться только перед пересечением равных по значению дорог. При его установке обе дороги являлись равнозначными, даже если одна имела покрытие, а другая была грунтовой.

В дополнение к знаку «Пересечение со второстепенной дорогой» появились его разновидности «Примыкание к главной дороге второстепенной» Примыкание дороги могло быть показано под углом 45, 90 и 135 градусов в зависимости от особенностей перекрёстка.

Знак «Сужение дороги» получил три разновидности, обозначающие сужение с обеих сторон, справа или слева.

В группу предупреждающих добавились знаки, предупреждающие о пересечении с трамвайной линией, выезде на набережную, движении по участку дороги, где возможен выброс гравия из-под колёс, падению камней на горных дорогах, участкам с боковым ветром.

Значительные изменения претерпела и группа запрещающих знаков. Был введён новый знак «Остановка запрещена», применяемый до сих пор, прежний знак «Остановка запрещена» стал запрещать стоянку.

Знак «Проезд без остановки запрещён» получил форму правильного восьмиугольника красного цвета с белой надписью «STOP» на английском языке. Этот знак был введён в Конвенцию 1968 г. и Правила дорожного движения из американской практики.

Знак «Конец зоны всех ограничений» получил белый фон с серой каймой и несколькими наклонными полосами серого цвета. В новых правилах появились его разновидности, отменяющие запрет обгона и ограничение максимальной скорости.

Проезд узких участков дорог стал определяться знаками «Преимущество в движении встречных транспортных средств» и «Преимущество в движении перед встречными транспортными средствами».

Первый знак был включён в группу запрещающих, второй – указательных.

В группу предписывающих добавился знак, обозначающий дорожку для пешеходов, а также знаки, ограничивающие минимальную скорость.

Наибольшие изменения претерпела группа указательных знаков. Прежде всего, появились знаки, обозначающие скоростную дорогу и дорогу с односторонним движением. Важнейшим новшеством стало появление знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта».

Знаки, выполненные на белом или жёлтом фоне, информировали о движении через населённый пункт, в котором действуют требования правил, устанавливающих порядок движения в населённых пунктах. Знаки с синим фоном информировали, что на данной дороге не действуют правила, устанавливающие порядок движения в населённом пункте. Такие знаки устанавливались на дороге, проходящей через небольшие населённые пункты сельского типа, застройка которых располагалась далеко от дороги, а пешеходное движение носило эпизодический характер.

Знаки дополнительной информации получили белый фон с изображениями чёрного цвета. Табличка, указывающая направление поворота, получила красный фон.

В 1980 г. был введён новый стандарт «Дорожные знаки». С некоторыми изменениями он действовал до 1 января 2006 г.

В группу предупреждающих знаков из группы средств дополнительной информации были переведены знаки «Приближение к железнодорожному переезду», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога» и «Направление поворота». Последний получил третью разновидность, устанавливаемую на Т-образных перекрёстках или разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

Две разновидности знака «Животные на дороге» стали самостоятельными знаками «Перегон скота» и «Дикие животные».

Появились новые предупреждающие знаки: «Пересечение с круговым движением», «Низколетящие самолёты», «Туннель», «Пересечение с велосипедной дорожкой».

Появилась новая группа дорожных знаков – знаки приоритета, устанавливающие очерёдность проезда перекрёстков и суженных участков дорог. Знаки этого раздела раньше находились в других группах.

Большие изменения произошли в группе запрещающих знаков. Знак «Автомобильное движение запрещено» стал называться «Движение механических транспортных средств запрещено», появились знаки, ограничивающие длину транспортных средств и дистанцию между ними.

Наиболее значительным новшеством стало появление знака «Таможня», запрещающего проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). Слово «таможня» на знаке написано на языках приграничных стран.

Знак «Стоянка» запрещена получил две разновидности, запрещающие стоянку по нечётным и чётным числам. Их появление позволило облегчить задачу организации уборки снега в зимнее время.

Самой многочисленной группой знаков стала информационно-указательная. Знаки, информирующие о расположении различных объектов сервиса, были выделены в самостоятельную группу – знаков сервиса.

В информационно-указательной группе появилось немало новых знаков. Прежний знак «Скоростная дорога» стал обозначать дорогу, предназначенную для движения исключительно автомобилей, автобусов и мотоциклов. Для обозначения скоростных дорог был введён новый знак «Автомагистраль».

Появились знаки, обозначающие направление движения по полосам, начало и конец дополнительных полос на подъёме.

Новый дорожный знак «Рекомендуемая скорость» стал обозначать рекомендуемую скорость движения на городских улицах, оборудованных автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.

Новая группа знаков применялась на дорогах с полосами, выделенными для встречного движения маршрутных транспортных средств, обозначала:

Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках.

В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоп-линия».

Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью.

Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено».

В группе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением.

В группе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов.

Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

В 2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».

В конце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г.

Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.

Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим водителей о заторах в дорожном движении.

Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом. Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г.

Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях.

Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним.

Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта).

Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево».

Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные.

В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие.

Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками.

В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность,

Устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части.

В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости. Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны.

В группу информационных знаков включены прежние информационно — указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги.

В этой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости.

В группе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет».

В группе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта

а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой.

Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.

Если в 1903 г. на дорогах нашей Родины применялось всего 4 дорожных знака, предупреждавших водителей самоходных транспортных средств о возможной опасности, то в настоящее время на улицах и дорогах России применяется более двух с половиной сотен дорожных знаков восьми групп, подробно регламентирующих практически все стороны дорожного движения.

В давние времена не было ни личных автомобилей, ни общественного транспорта. Даже конных экипажей ещё не было, и люди ходили пешком из одного поселения в другое. Но им надо было знать, куда ведёт та или иная дорога. А ещё им важно было знать, какое расстояние осталось пройти до нужного места. Чтобы передать эту информацию, наши предки ставили на дорогах камни, особым образом надламывали ветки, делали зарубки на стволах деревьев.

А в Древнем Риме, ещё во времена императора Августа, появились знаки, которые либо требовали — «Уступи дорогу», либо предупреждали — «Это опасное место». Кроме того, римляне стали ставить вдоль самых важных дорог каменные столбы. На них высекали расстояние от данного столба до главной площади в Риме — Римского Форума.

Можно сказать, что это были первые дорожные знаки. Вспомни знаменитую картину В. М. Васнецова «Витязь на распутье». Сидит на своём коне у перекрёстка дорог сказочный богатырь и думает — куда ему поехать? А на камне высечена информация. Так что камень этот можно считать дорожным знаком.

Римская система обозначения расстояний позже распространилась и в других странах. В России в XVI веке, при царе Фёдоре Иоанновиче, на дороге, которая вела из Москвы в царское имение Коломенское, поставили верстовые столбы высотой в 4 метра. Отсюда и пошло выражение «верста коломенская».

При Петре I система верстовых столбов появилась на всех дорогах Российской империи. Столбы стали раскрашивать в чёрные и белые полосы. Так их было лучше видно в любое время суток. На них указывали расстояние от одного поселения до другого и название местности.

Но серьёзная необходимость в дорожных знаках возникла с появлением автомобилей. Высокая скорость, большой тормозной путь, плохое состояние дорог потребовали создания системы знаков, которые давали бы водителям и пешеходам нужную информацию. И сто с лишним лет назад, на конгрессе Международного туристского союза, было принято решение о том, что дорожные знаки должны быть во всём мире едиными по назначению и виду. А в 1900 году договорились, что на всех дорожных знаках должны быть не надписи, а символы — понятные и иностранным туристам, и неграмотным людям.

В 1903 году на улицах Парижа появились первые дорож-ные знаки. А ещё через 6 лет на Международной конференции в Париже договорились устанавливать дорожные знаки с правой стороны, по ходу движения, за 250 метров до начала опасного участка. Тогда же были установлены первые четыре дорожных знака. Они сохранились и до наших дней, хотя их внешний вид изменился. Эти знаки имеют такие названия: «Неровная дорога», «Опасный поворот», «Пересечение равнозначных дорог» и «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

В 1909 году первые дорожные знаки официально появились и в России.

Впоследствии были определены количество знаков, их форма и цвета.

Статья опубликована 11.10.2017 19:59 Последняя правка произведена 11.10.2017 16:59

В давние времена не было ни личных автомобилей, ни общественного транспорта. Даже конных экипажей ещё не было, и люди ходили пешком из одного поселения в другое. Но им надо было знать, куда ведёт та или иная дорога. А ещё им важно было знать, какое расстояние осталось пройти до нужного места. Чтобы передать эту информацию, наши предки ставили на дорогах камни, особым образом надламывали ветки, делали зарубки на стволах деревьев.

А в Древнем Риме, ещё во времена императора Августа, появились знаки, которые либо требовали — «Уступи дорогу», либо предупреждали — «Это опасное место». Кроме того, римляне стали ставить вдоль самых важных дорог каменные столбы. На них высекали расстояние от данного столба до главной площади в Риме — Римского Форума.

Можно сказать, что это были первые дорожные знаки. Вспомни знаменитую картину В. М. Васнецова «Витязь на распутье». Сидит на своём коне у перекрёстка дорог сказочный богатырь и думает — куда ему поехать? А на камне высечена информация. Так что камень этот можно считать дорожным знаком.

Римская система обозначения расстояний позже распространилась и в других странах. В России в XVI веке, при царе Фёдоре Иоанновиче, на дороге, которая вела из Москвы в царское имение Коломенское, поставили верстовые столбы высотой в 4 метра. Отсюда и пошло выражение «верста коломенская».

При Петре I система верстовых столбов появилась на всех дорогах Российской империи. Столбы стали раскрашивать в чёрные и белые полосы. Так их было лучше видно в любое время суток. На них указывали расстояние от одного поселения до другого и название местности.

Но серьёзная необходимость в дорожных знаках возникла с появлением автомобилей. Высокая скорость, большой тормозной путь, плохое состояние дорог потребовали создания системы знаков, которые давали бы водителям и пешеходам нужную информацию. И сто с лишним лет назад, на конгрессе Международного туристского союза, было принято решение о том, что дорожные знаки должны быть во всём мире едиными по назначению и виду. А в 1900 году договорились, что на всех дорожных знаках должны быть не надписи, а символы — понятные и иностранным туристам, и неграмотным людям.

В 1903 году на улицах Парижа появились первые дорож­ные знаки. А ещё через 6 лет на Международной конференции в Париже договорились устанавливать дорожные знаки с правой стороны, по ходу движения, за 250 метров до начала опасного участка. Тогда же были установлены первые четыре дорожных знака. Они сохранились и до наших дней, хотя их внешний вид изменился. Эти знаки имеют такие названия: «Неровная дорога», «Опасный поворот», «Пересечение равнозначных дорог» и «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

В 1909 году первые дорожные знаки официально появились и в России.

Впоследствии были определены количество знаков, их форма и цвета.

Также можете почитать о компании, которая занимается ремонтом дорожных знаков.

Ольга Попова Владимировна
«История возникновения дорожных знаков». Конспект НОД по образовательной области «Безопасность»

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение

детский сад № 50

КОНСПЕКТ

Непосредственно образовательной деятельности для детей

старшего дошкольного возраста

по образовательной области «Безопасность »

«История возникновения дорожных знаков »

Составила :

Заместитель заведующего по воспитательно-методической работе

Попова Ольга Владимировна

г. Ангарск.

Цель : Познакомить детей с историей возникновения дорожных знаков . Закрепить знания о дорожных знаках , видах светофора. Закрепить в речи название дорожных знаков . Совершенствовать диалогическую форму речи, умение рассуждать. Развивать внимание и память. Воспитывать доброжелательное отношение друг к другу, чувство взаимопомощи.

Словарь : населённый пункт, местность.

Оборудование : дорожные знаки крупных размеров , д/ игра «Собери дорожный знак и назови его » , предметы : камень, ветка, кора, скульптура, столб; дидактическая игра «Лишний светофор» , 2 макета улицы города, дорожные знаки для макета , два магнитных мольберта.

Интеграция образовательных областей : познание, социализация, коммуникация. Виды деятельности : познавательная, игровая, коммуникативная, двигательная, продуктивная.

Ход НОД:

Дети входят в зал.

В. Ребята, сегодня я приглашаю вас побеседовать о дорожных знаках , можно сказать, что мы совершим с вами путешествие в прошлое и познакомиться с историей возникновения дорожных знаков , но вместе с нами отправятся гости, которые сидят в этом зале, давайте с ними поздороваемся (дети здороваются ) .

В. Прежде, чем мы начнём беседу, я хотела бы вам прочитать письмо, которое прислал нам Мальчик Коля. (Воспитатель читает письмо) «Дорогие ребята , я узнал, что сегодня вы будете беседовать о дорожных знаках . Не могли бы вы рассказать мне, какое отношение к дорожным знакам имеют предметы , которые я вам отправляю — это камень, сломанная ветка и кора дерева. Мне очень бы хотелось знать, какую пользу в старые времена они приносили людям. Помогите мне, пожалуйста, это узнать» (воспитатель из конверта воспитатель вынимает предметы : кора, камень, ветка)

В. Ребята, вы согласны помочь Мальчику Коле разгадать назначение этих предметов? (да,

(воспитатель предлагает детям подойти к столу и рассмотреть предметы, которые прислал мальчик)

Как вы думаете, каким же образом , эти предметы связаны с правилами дорожного движения ? (выслушиваются варианты ответов детей)

В. Ребята, мне нравится, что вы попытались рассуждать. Но сейчас, я хотела бы вам рассказать, что же обозначают и для чего нужны были эти предметы людям в старые времена. (воспитатель предлагает детям сесть на стулья)

Рассказ воспитателя о истории возникновения дорожных знаков : Как только человек «придумал» дороги , ему понадобились дорожные знаки , например для того, чтобы обозначать маршруты. Для этого путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.

В. Ребята, а как вы думаете, легко ли человеку увидеть такие знаки ? (нет) Почему? (такие дорожные знаки можно не заметить , проехать мимо). А как вы думаете, а могли ли эти знаки запутать людей ? (да) Объясните, почему вы так думаете? (потому, что ветка сломается, а человек может подумать, что это дорожный знак и уехать в другую сторону и заблудиться).

В. Вы ответили правильно, молодцы. Вот и люди задумались о том, как же сделать знаки более заметными . И тогда люди вдоль дорог начали ставить статуи. (воспитатель показывает детям образец дорожного знака — статуи ) А когда люди научились писать, на камнях начали делать надписи, чаще всего это были названия населенных пунктов. А что такое «населённый пункт» ? (это город или деревня, где живут люди) – Вы совершенно правы.

В. Затем люди стали устанавливать высокие столбы с орлами наверху. Позднее на столбах стали указывать расстояние, название местности. Такие столбы стали красить в чёрные и белые полоски. Как вы думаете для чего? (чтобы было лучше видно) Правильно, эти полоски было видно в любое время суток.

И лишь много лет спустя, когда появились первые автомобили, придумали первые дорожные знаки : на чёрном или синем фоне белой краской были нарисованы символы – (Воспитатель демонстрирует изображение этих знаков : «Неровная дорога » , «Извилистая дорога » , «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой » ).

Ребята, как вы думаете, что означали в старые времена вот эти дорожные знаки ? (выслушать предположения детей) . А теперь, ребята, я скажу вам их правильное название, а вы покажите его на мольберте.

В. Ребята, а сейчас я предлагаю вам посмотреть вот на эти дорожные знаки . (воспитатель на мольберт выставляет современные дорожные знаки «Неровная дорога » , «Опасные повороты» , «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» , «Пересечение равнозначных дорог » ) Кто может сказать, как называются эти дорожные знаки ? Чем знаки старого и нового времени похожи, а в чем их отличие? (Похожи тем, что в центре дорожных знаков одинаковое изображение — символы , отличия – новые знаки имеют треугольную форму, с красной окантовкой, очень яркий цвет, немного изменилось название). Правильно.

Ребята, чтобы закрепить название этих дорожных знаков (воспитатель указывает на современные 4 знака ) я предлагаю вам собрать их из частей и сказать их название. («Неровная дорога » , «Опасные повороты» , «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» , «Пересечение равнозначных дорог )

В. Ребята, как вы думаете, изменилось ли количество дорожных знаков в наше время ? почему вы так думаете? (увеличилось количество дорожного транспорта , больше существует правил дорожного движения ).

В. Название, каких ещё дорожных знаков , вы знаете? (можно предложить детям встать в круг — ответы по цепочке.) («Пешеходный переход» , «Движение пешеходов запрещено» , «Подземный пешеходный переход» , «Надземный пешеходный переход» , «Велосипедная дорожка » , «Место остановки автобуса» , «Место остановки трамвая» , «Уступите дорогу » , «Въезд запрещен» и др.)

(Физминутка : Ребята, а сейчас давайте немного отдохнём :

Мы по улице шагаем, правила все соблюдаем и движения разминки повторяем без запинки : повернёмся мы налево, повернёмся мы направо, нет машин и путь открыт, пешеход уже спешит! По зебре смело он шагает, правила все соблюдает!

В. Ребята, как вы думаете, что может произойти на улицах нашего города, если исчезнут все дорожные знаки и светофоры ? (в городе не будут соблюдаться правила дорожного движения . Без дорожных знаков , светофора будут происходить постоянные аварии. Если не соблюдаются правила дорожного движения , то могут пострадать не только машины, но и пешеходы, пешеходы не будут знать, где можно перейти улицу, а водители машин не будут пропускать друг друга).

В. Ребята, я с вами совершенно согласна, что очень сложно жить в городе, в котором отсутствуют дорожные знаки , нет светофоров и не соблюдаются правила дорожного движения . Там может произойти много аварий и пострадает большое количество людей.

В. Я думаю, что пришло время поиграть, мальчик Коля прислал для вас разные виды светофоров, которые он нарисовал, но он не может определить : какие из них существуют, и мы можем их увидеть на улицах города, а какие он придумал сам. (каждый ребёнок самостоятельно выполняет это задание) – после выполнения данного задания, листки со светофорами размещают на магнитных досках, ребята объясняют, какие светофоры изображены и существуют в реальности, а каких не существует)

В. Ребята, вы меня порадовали, справились с данным заданием и смогли определить, какие светофоры Коля нарисовал правильно.

В. Ребята, я предлагаю вам подойти к макетам, на которых изображены улицы города , вам нужно постараться правильно расставить дорожные знаки и светофоры . И объяснить, почему вы сделали такой выбор. Ребята, встаньте пожалуйста вокруг столов, так как с любой стороны вам будет видна улица и можете приступать к выполнению данного задания.

(самостоятельная работа детей по подгруппам, затем объяснение выполненного задания)

Вывод : Ребята, все люди должны знать дорожные знаки и их значение для пешеходов и водителей, соблюдать правила дорожного движения и заботиться о своей безопасности . Сегодня вы показали, что дорожные знаки – это ваши друзья , а мальчику Коле мы напишем письмо, но не словами, а с помощью рисунков и ваши знания помогут ему узнать много нового о дорожных знаках .

размеры дорожных знаков уменьшат — Российская газета

Уменьшенные в размерах дорожные знаки, а также совмещенные знаки, установленные в качестве эксперимента на некоторых улицах в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире и Калининграде, не вызвали нареканий у водителей. Поэтому Госавтоинспекция считает эксперимент успешным и не возражает против применения таких знаков в других городах. Об этом сообщили корреспонденту «РГ» в Госавтоинспекции МВД России.

— Владельцы дорог, местные власти и так их используют, и нареканий от водителей не поступало, — сообщил корреспонденту источник в Госавтоинспекции.

Поясним, что речь идет о применении так называемого предварительного стандарта, который был принят в ноябре в 2017 году. Его срок действия установлен до 2020 года. Предполагалось, что если до этого срока он покажет свою эффективность, то будет принят в качестве постоянного. В нем предусматривается возможность использования знаков уменьшенного размера. Если действующий стандарт предусматривает размер знака 60х60 см, то предварительный стандарт позволяет использовать знаки размером 35х35 см. Делается это для того, чтобы не загромождать улицы городов большими указателями. Зачастую из-за них не видно ни улицы, ни светофора.

Как показала практика, уменьшенный формат знаков не делает их невидимыми. Человек, который ищет, где припарковаться, едет медленно. Да и сами знаки используются на улицах с сильно ограниченным движением.

Также этот предварительный стандарт предлагает для использования совмещенные знаки. Если сейчас ставится знак парковка, под ним вешается табличка, каким образом размещаются машины на этой парковке, а также табличка, что парковка платная. Все это можно объединить в одном поле знака и дополнительных табличек не вешать. Даже для водителя, который этот предварительный стандарт в глаза не видел, интуитивно становится понятно, что на нем изображено. Тем более, что символы давно используются в правилах дорожного движения.

Понятно, что речь не идет о размещении маленьких знаков на скоростных автомагистралях. Впрочем, этот предварительный стандарт включает в себя и совсем новые знаки. Причем огромное их количество. А также знаки, которые прямо противоречат действующим правилам дорожного движения. Например, зеленую стрелку, которая дает право правого поворота при красном сигнале светофора. Как быть с ними?

Правила дорожного движения, как считают эксперты, не должны превращаться в энциклопедию, доступную для понимания только большим специалистам. А уже сейчас на дорогах от разнообразия разметки пестрит в глазах: тут тебе и желтая, и синяя, и белая. Водитель должен на подсознательном уровне понимать, как ему ехать, а не стоять на развилке и думать, как бы так проехать, чтобы правила не нарушить.

Надо сказать, что в правилах четко прописано, каким ГОСТом должны руководствоваться хозяева дорог при установке знаков. Предварительный стандарт в них не указан. То есть, как им воспользоваться, чтобы это было законно, непонятно. Или необходимо дожидаться, когда в правила внесут изменения.

Путеводитель по дорожным знакам Калифорнии

Дорожные знаки для проверки на разрешение в Калифорнии

От 10% до 20% экзамена на разрешение в Калифорнии содержат вопросы, касающиеся дорожных знаков. Вот обзор знаков и то, что вы должны знать для теста.

Тест на разрешение в Калифорнии

Один из первых шагов к получению водительских прав в Калифорнии — сдача письменного теста. Письменный тест на получение разрешения состоит из 46 вопросов, и вам необходимо правильно ответить как минимум на 38 вопросов.Этот тест обычно включает несколько вопросов, связанных со знаками.

Прочтите 6 вещей, которые вам нужно сделать, чтобы получить водительские права в Калифорнии

Дорожные знаки Калифорнии 101

Согласно Калифорнийскому DMV:

Форма и цвет знака дают представление об информации, содержащейся на знаке. Вот часто используемые формы:

СТОП-ЗНАК

8-сторонний красный знак СТОП означает, что вы должны сделать полный «СТОП», когда увидите этот знак.Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если ограничительная линия или пешеходный переход на улице не нарисован, остановитесь перед въездом на перекресток. Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях.

ЗНАК ДОХОДНОСТИ

Трехсторонний красный знак YIELD указывает на то, что вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если необходимо, чтобы пропустить любой автомобиль, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение.

НЕ ВХОДИТЕ В ЗНАК

Квадратный красно-белый нормативный знак означает, что вы должны следовать указаниям знака.Например, знак «НЕ ВХОДИТЕ» означает, что запрещается выезжать на дорогу или съезд с него, где размещен знак (обычно на съезде с автострады). Знак НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ может или не может размещаться вместе со знаком НЕ ВХОДИТЬ. Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы идете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали. Ночью, если вы едете неверной дорогой, отражатели в ваших фарах будут гореть красным светом.

ЗНАКИ «НЕТ»

Знак с красным кружком, через который проходит красная линия, всегда означает «НЕТ.«Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете сделать. Знак может быть изображен со словами или без слов.

ЗНАКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ

Желто-черный круговой или крестообразный знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Вы должны смотреть, слушать, притормозить и приготовиться остановиться, если это необходимо. Прежде чем продолжить движение, пропустите поезда.

На многих железнодорожных переездах также есть сине-белые знаки, указывающие, что делать, если на рельсах или рядом с ними возникла чрезвычайная ситуация, или если ваш автомобиль остановился на рельсах.

ШКОЛЬНЫЕ ЗНАКИ

Знак с 5 сторон означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ ДОРОЖНОГО СОСТОЯНИЯ

Четырехсторонний ромбовидный знак предупреждает о конкретных дорожных условиях и опасностях впереди. Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба.

ЗНАКИ ВАЖНЫХ ПРАВИЛ

Белый прямоугольный знак указывает на то, что вы должны соблюдать важные правила.

Белые нормативные знаки

Некоторые предупреждающие знаки имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров. Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета.

Тесты на получение разрешений в Калифорнии

После того, как вы изучите знаки и их значение, рекомендуется сдать один или несколько практических экзаменов и, если вы все еще хотите учиться, просмотреть руководство DMV.

Вот несколько примеров тестовых вопросов для разрешений с несколькими вариантами ответов за 2017 год:

Когда вы откидываете дверь багажника другим водителям (подъезжаете к заднему бамперу):

A. Вы можете расстроить других водителей и рассердить их

B. Ваши действия не могут привести к нарушению правил дорожного движения

C. Вы помогаете снизить загруженность дорог

Самая безопасная мера предосторожности, которую вы можете предпринять в отношении использования сотовых телефонов и вождения автомобиля:

А.Используйте устройства громкой связи, чтобы вы могли держать рулевое колесо обеими руками

B. Держите телефон под рукой, чтобы не отрывать глаз от дороги

C. Проверьте номер перед ответом на звонок

Если вы планируете проехать другой транспорт, вам необходимо:

A. Не думайте, что другой водитель освободит место для вас, чтобы вы вернулись на полосу

.

B. Предположим, что другой водитель пропустит вас, если вы воспользуетесь указателем поворота.

С.Предположим, что другой водитель будет поддерживать постоянную скорость

Это всего лишь 3 примера ответов на распространенные вопросы о разрешительном тесте. Как уже упоминалось, на тестовом разрешении 46 вопросов, и вам нужно ответить правильно на 38. (Выше ответы: A, A, A)

Попробуйте наш практический тест с гарантированной сдачей в первый раз. Воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы получить скидку в размере 5 долларов на наш практический тест для мобильных устройств и Интернета.

Сводка дорожных знаков штата Калифорния

Проверьте свои знаки! В тесте будет по крайней мере несколько из этих вопросов, и вы сможете легко ответить на них, немного изучив.Между тем, если у вас есть какие-либо вопросы, нажмите синюю кнопку в правом нижнем углу этой страницы, чтобы задать нам вопрос!

Черный, желтый, зеленый, синий +

Дорожные знаки бывают разных форм и цветов, и отследить каждый цвет бывает сложно. Но изучение ваших дорожных знаков и знание того, что означают каждый тип дорожных знаков, может иметь решающее значение, безопасно ли добраться до места назначения или нет. Вот несколько советов, которые помогут вам лучше узнать цвета дорожных знаков:

Черно-белое: Опубликованные правила (т.е., ограничения скорости) видны на черно-белых дорожных знаках. Знаки регулирования говорят о том, что можно, а что нельзя делать в дороге. На некоторых знаках указаны ограничения максимальной и минимальной скорости для всех типов транспортных средств на автомагистралях и автомагистралях с ограниченным доступом. В зонах строительства и техобслуживания указанная скорость по закону снижает ограничение скорости на этом участке шоссе. За исключением случаев, когда это необходимо в целях безопасности, движение медленнее установленного минимума запрещено.

Желтый: Желтый означает ВНИМАНИЕ.Желтые дорожные знаки обозначают снижение скорости, осторожное вождение или общее предупреждение. Он может быть желтым или желто-зеленым с черными надписями или символами. Этот знак предупреждает вас об опасностях или возможных опасностях на проезжей части или рядом с ней.


Зеленый: Этот цвет используется для указателей. Эти знаки сообщают вам, где вы находитесь, куда идти и какое расстояние.

Синий: Этот цвет также используется для указателей. Эти знаки сообщают вам об услугах вдоль проезжей части, таких как зоны отдыха, больницы, заправочные станции и жилье.

Оранжевый: Вы увидите оранжевые дорожные знаки везде, где ведутся строительные работы. Этот цвет используется, чтобы предупредить вас о возможных опасностях, которые могут возникнуть в связи со строительством и техническим обслуживанием. Уменьшите скорость и ищите работников, которые могут направлять трафик.

Коричневый: Используется для обозначения парков и зон отдыха.

Дорожные знаки служат важной цели: обеспечивать безопасность всех водителей. Каждый цвет означает отдельное действие или ссылку, но каждый важен сам по себе.Если вы задаетесь вопросом, что означает дорожный знак определенного цвета, найдите время для изучения. Найдите в Интернете справочник водителя для вашего штата и освежите в памяти информацию о том, что означает каждый тип дорожных знаков.

Китай Дорожное движение с правилами дорожного движения, Как водить машину в Китае

транспорт

Автор: Gavin, Обновление, сентябрь 21 г.,

Тем, кто плохо знаком с вождением или даже ездой на велосипеде, в Китае движение в некоторых местах, особенно в менее развитых, может показаться совершенно беззаконным, эгоистичным и хаотичным.Однако, как только вы поймете, как обстоят дела в этой части мира, вы сможете лучше избегать аварий и грамотно передвигаться по дорогам Китая.

Отличия

Многие из дорожных знаков, сигналов и разметки в Китае похожи на дорожные знаки в других странах, но на этом сходство заканчивается. В Законе Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения есть уклон в сторону уменьшения количества столкновений и вежливости, в котором фактически говорится, что законопослушные граждане должны вежливо уступать дорогу тем, кто нарушает закон и ведет невежливое управление.

На самом деле это ничем не отличается от западного, за исключением того, что существует больше транспортных средств с большим диапазоном размеров и скоростей, причем гораздо больший процент нарушает закон и ведет себя эгоистично. Таким образом, движение замедляется и вводится в хаос теми, кто хочет добраться куда-то быстрее, чем позволят законы и вежливость. Даже в этих условиях движение транспорта идет, так как участники дорожного движения ожидают препятствия и прокладывают себе путь через них.

Какая сторона дороги

Правило состоит в том, что все транспортные средства должны двигаться по правой стороне дороги, справа от центральной линии.Если нет центральной линии, то правило гласит, что транспортные средства должны двигаться по центру дороги, пока два транспортных средства не будут приближаться друг к другу в противоположных направлениях, когда оба автомобиля должны двигаться вправо, чтобы пропустить друг друга, когда это безопасно. Сделай так.

Исходя из опыта, очевидная причина, по которой автомобили не всегда едут по правой стороне дороги, независимо от дорожной разметки, заключается в том, что середина дороги является самым безопасным местом. Часто пешеходы, а также припаркованные или медленно движущиеся транспортные средства находятся с правой стороны дороги, и транспортные средства часто выезжают с боковых дорог без безопасного промежутка для движения транспорта.Поэтому вероятность встречных транспортных средств часто меньше, чем частота препятствий справа от дороги, следовательно, это правило. Легче видеть препятствия впереди и избегать их, находясь в центре дороги.

Если вы едете на велосипеде (или едете) по середине дороги, а автомобиль позади издает звуковой сигнал или указывает, что он хочет обогнать, закон гласит, что вы должны как можно быстрее перейти вправо и позволить ему обгонять.

Транспортные средства регулярно пересекают осевую линию для обгона (или поворотов, см. Ниже) или по плохим дорогам, чтобы избежать выбоин. Если транспортное средство приближается к вам по неправильной стороне дороги, вы должны уступить дорогу как можно дальше, даже если это означает остановку и остановку до правого края велосипедной полосы. См. Также Поворот углов.

Дорожки цикла

Китайские дороги, особенно в городах, часто имеют велосипедные полосы, которые либо отделены от самой внешней полосы движения сплошной белой линией, либо обочиной. Когда есть велосипедные полосы (полосы для немоторизованных транспортных средств), вы должны использовать их.Если вы едете медленно, тогда это хорошая среда.

Однако часто велосипедные полосы блокируются припаркованными автомобилями и уличными торговцами или забиваются медленно движущимися или маневрирующими транспортными средствами. В этом случае предпочтительнее использовать дорогу, особенно если ваш велосипед движется быстрее, чем некоторые из мопедов, мотоциклов и трехколесных транспортных средств на дороге. Возможно, вы могли бы оправдать это тем, что велосипедная дорожка заполнена до отказа. Когда дороги Гуйлиня заполнены до отказа, автомобили и т. Д.выезжайте на велосипедные полосы, так что это всего лишь случай использования дорожного пространства на полную мощность.

Угол токарный

Поскольку в Китае движение направо, поворот направо прост и разрешен, даже когда горит красный свет. Однако, проезжая по велосипедной полосе и двигаясь прямо через перекресток, остерегайтесь транспортных средств на соседней дороге, которые поворачивают направо и «крадут дорогу» или «пробиваются», как говорят китайцы. Вот здесь система велодорожек кажется плохо продуманной.

Повернуть налево гораздо сложнее. Транспортные средства, поворачивающие налево, должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся прямо на встречной полосе, и должны дождаться безопасного промежутка в транспортном потоке, прежде чем выехать с правой стороны дороги налево. Однако обычной практикой в ​​Китае является выезд на полосу встречного движения, если в транспортном потоке есть какой-либо промежуток, при подготовке к левому повороту, затем выезжать на дорогу слева с левой стороны, прежде чем двигаться вправо. Такая практика означает, что автомобили, срезающие углы, выбирают наиболее прямой маршрут, который позволяет дорога, но причиняют огромные неудобства другим участникам дорожного движения.

При приближении к перекрестку опасайтесь транспортных средств, приближающихся к вам не по той стороне дороги, либо с неожиданных направлений!

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки не объясняются в материалах китайских экзаменов по вождению, кроме того, водители на перекрестке должны уступать дорогу автомобилям, въезжающим без приоритета. Таким образом, на круговых перекрестках возникает смехотворно неэффективная ситуация, когда только транспортное средство, которое прибывает первым, имеет приоритет и только тогда, когда оно больше или движется быстрее или с большей «целью».Заботиться. Рекомендуется держаться за пределами объезда.

Светофор

На перекрестках со светофорами есть надежда, что автомобили будут останавливаться на красный свет и двигаться только на зеленый свет. Однако это не так: более крупные автомобили все еще движутся по перекрестку через несколько секунд после того, как свет стал красным, а автомобили меньшего размера и пешеходы вообще игнорируют свет и пытаются пересечь перекресток любым доступным им способом. Идите на зеленый свет, но будьте осторожны.

Приоритет

Стандартные правила приоритета, похоже, не применяются в Китае, например основное дорожное движение имеет приоритет перед второстепенным дорожным движением, транспортные средства, вступающие в движение на полосе движения, уступают приоритет транспортным средствам, уже находящимся на этой полосе, транспортные средства, выезжающие на круговую развязку, уступают дорогу транспортным средствам на кольцевой развязке, пешеходы имеют приоритет над транспортными средствами, особенно на пешеходных переходах и т. д. автомобиль, который движется наиболее агрессивно или крупнее, получает приоритет, иначе произойдет дорожно-транспортное происшествие.Безопасность или предотвращение несчастных случаев более ответственной стороной — номер один в Китае. На самом деле «номер один» (первый в промежутке или сам) — номер один в Китае.

Быть пешеходом

Где гулять

Пересечение дороги должно быть единственным разом, когда встречаются пешеходы и транспортные средства, однако многие пешеходы предпочитают идти по дороге (иногда вполне оправданно, если тротуар загроможден или находится в плохом состоянии, но часто нет), и транспортные средства поднимаются на тротуар, чтобы припарковаться.Тем не менее лучший совет — избегать сойки и держаться тротуара или правой стороны дороги, если это вообще возможно.

На пешеходных улицах нельзя брать велосипеды, даже толкаемые. Часто есть специально отведенное место для блокировки вашего велосипеда, где за небольшую плату (менее 1 юаня) будет наблюдать за ним сопровождающий.

Переход через дорогу

В Китае переходить дорогу следует с осторожностью, но многие проявляют осторожность, переходя дорогу, не дожидаясь безопасного промежутка между движением транспорта и полагаясь на машины, которые их избегают или останавливаются. Безопасность — в количестве, и часто пешеходы собираются на тротуаре и переходят дорогу, заставляя движение остановиться.

Пешеходные переходы обычно не наблюдаются для транспортных средств, пешеходы часто остаются стоять на переходе, а автомобили объезжают их. Даже когда горит зеленый свет, переходить иногда небезопасно, поскольку светофоры часто запрограммированы таким образом, чтобы разрешить транспортным средствам (особенно тем, которые поворачивают налево) переходить дорогу, пока появляется зеленый идущий человек.

Лучший совет по-прежнему — внимательно смотреть налево и направо и перед переходом подождать безопасного промежутка в транспортном потоке.

Вождение автомобиля

Лицензии

Водители любого оборудования с бензиновым двигателем, даже мопеда, в Китае должны получить китайские водительские права, поскольку в Китае не действуют даже международные права. Экзамен по китайскому вождению включает письменный тест (доступен только на английском языке в крупных городах) и короткий и относительно простой практический тест. Иностранцам с действующей заграничной лицензией необходимо только пройти письменный тест.

Все автомобили, эксплуатируемые в Китае, должны быть зарегистрированы и прошли плановую проверку безопасности, которая фиксируется в водительском удостоверении.Все водители должны иметь при себе водительские права на транспортное средство, которым они управляют, действующие водительские права и китайскую страховку для водителей (полученные в том же офисе, что и инспекция безопасности).

Как водить

Управляйте автомобилем осторожно и будьте готовы останавливать или избегать других участников дорожного движения, особенно тех, которые делают указанные выше действия. Соблюдайте правила дорожного движения, будьте вежливы и терпеливы, тогда даже если возникнут непредвиденные обстоятельства, приведшие к аварии, вы сделаете все возможное, чтобы ее предотвратить, и не должны привлекаться к ответственности.

Дорожно-транспортные происшествия

В случае аварии самое серьезное наказание — это уйти с места происшествия. Если авария серьезная или требует разрешения полиции, позвоните в дорожную полицию 122. При необходимости звоните 120 в скорую помощь и 119 в пожарную службу. Если кто-то требует спасения, закон требует, чтобы вы попытались спасти, но вы должны отметить положение всего, что было перемещено.

Если потребуется вмешательство полиции, следует по возможности сохранить первоначальное состояние места происшествия.Часто после несчастных случаев, даже незначительных, вовлеченные автомобили остаются посреди дороги, в то время как другие автомобили объезжают их, пока не приедет полиция. Если нет (серьезных) телесных повреждений и все стороны согласны с обстоятельствами, то стороны могут покинуть место происшествия и потребовать компенсацию без вмешательства полиции.

Отказ от знаков и правил дорожного движения сделает нас безопаснее

Этим утром я сидел на светофоре и услышал ужасающий визг.Черный седан направился в мою сторону со встречной полосы и, с визгом тормозов и шин, проехал через перекресток через шесть полос движения, пролетел примерно 75 ярдов и, наконец, приземлился на столб с мощным ударом. Ужас охватил всех, кто находился поблизости.

Зеленый означает «вперед». Проблема была в том, что на пути стояли машины. Что произошло? Женщина за рулем ехала со скоростью 45 миль в час и увидела впереди зеленый свет. Зеленый означает идти. Проблема заключалась в том, что на пути стояли машины.К тому времени, как она это заметила, было уже слишком поздно. Она свернула на следующую полосу и потеряла контроль над своей машиной. Даже через час повсюду были полицейские машины, пожарные машины и скорая помощь. Было очень плохо, но могло быть намного хуже.

Ей, конечно, следовало быть внимательнее. Но, как и большинство водителей, ее внимание было полностью сосредоточено на том, что зеленый свет давал ей дорогу, независимо от того, что было вокруг. Зеленый дает ей законное право двигаться вперед.Это не гарантирует, что это будет безопасно.

Инженеры по дорожному движению должны настроить сигнальную систему, чтобы люди знали, что самое основное условие вождения: быть в безопасности ради вас и других. В Европе все чаще и чаще решают проблему необычным способом: меньше огней, остановок, правил и сигналов лучше, чем больше. Некоторые города полностью исключают знаки и сигналы на крупных перекрестках, исходя из осознания того, что индивидуальная рациональность на местах работает лучше, чем правила сверху вниз.

Трафик и свобода

В 1960-х годах, когда либертарианство как политическое мировоззрение становилось все более популярным, люди высмеивали нашу одержимость законами и правилами. Они сказали, что вместо того, чтобы спасать цивилизацию от варваров, мы все время болтали о знаке остановки на улице.

Современная теория дорожного движения приходит к мнению, что знаки, правила и инструкции сделали дороги намного менее безопасными. Это забавная карикатура. Но в каждой карикатуре есть правда.Знаки «Стоп» и светофоры, находящиеся в общественной собственности и контролируемые государственными агентами, на самом деле могут иметь мрачно-принудительные элементы. Однажды я прокатился по одному, получил билет, забыл его заплатить и оказался арестованным во время воскресного бранча. Когда я томился в тюрьме, мне дали острую иллюстрацию изречения о том, что каждый закон в конечном итоге приводится в исполнение под прицелом.

Вот что интересно: похоже, либертарианцы на самом деле не потратили достаточно времени на размышления о знаках остановки.Современная теория дорожного движения приходит к мнению, что знаки, правила и инструкции сделали дороги намного менее безопасными. Когда вы их удаляете, результаты указывают на парадокс: чем меньше вы говорите людям, что им делать, тем лучше люди понимают это сами.

Vox, известное как левоцентристское политическое издание, сняло интересный фильм об этой теории на практике. Они представляют это как чисто инженерную точку. Водителям нужны визуальные подсказки, чтобы определять, насколько быстро они едут.Эти сигналы называются «трением по краю». Если вы устраните их все, движение возрастет, и водители станут меньше интересоваться и опасаться возможных признаков опасности вокруг них. Но когда вы добавляете случайные сигналы повсюду — пешеходов, всевозможных водителей, идущих в разные стороны, — люди становятся внимательными к другим.

Благодаря общему пространству и отсутствию формальных правил, каждый остается в движении, но с чувством преодоления препятствий. Это может привести к тому, что трафик в целом будет лучше ориентироваться в пространстве.

Возможно, вы уже сталкивались с подобным в своем городе. Главный свет в центре города постоянно засоряется. Затем однажды электричество взорвет их функциональность. Водители интуитивно превращают это в вынужденную четырехстороннюю остановку. Впервые в истории нет засора. Все остаются в движении, но с осторожностью.

Большие последствия

Видео не углубляется в это, но рассматривает последствия американской системы красных и зеленых огней.Случай, который я видел сегодня утром, иллюстрирует это. Сколько раз у вас была свободная полоса с красным светом, который внезапно становился зеленым? Мы, естественно, думаем, что это означает, что мы можем безопасно наступать на газ. Если бы вообще не было света, мы бы подошли к ситуации совсем иначе.

Если перекрестки лучше функционируют без управления и навязывания сверху вниз, как насчет остального социального порядка? Так же обстоит дело с текстовыми сообщениями и проблемой вождения. Водителям нужна причина, чтобы перестать писать текстовые сообщения, нечто большее, чем закон.Если бы дороги действительно были многоцелевыми и полными неопределенности, людям пришлось бы начать обращать внимание, а не просто соблюдать знаки и правила. Им придется заняться решением поставленной задачи.

Проблема отправки текстовых сообщений во время вождения возникает из-за того, что правила, знаки и сигналы обеспечивают нашу безопасность, так почему бы не найти что-нибудь еще, на что можно обратить внимание, например, мою социальную ленту? Если бы у водителей была постоянная работа, стимулы полностью изменились бы.

Видео Vox только расстроило меня из-за того, что я не смог выявить более широкие последствия открытия того, что развивающиеся модели адаптивного поведения более социально функциональны, чем законы и знаки. Другими словами, чем более структурированы системы для выявления децентрализованного интеллекта водителей, тем больше вероятность, что они будут служить благосостоянию людей.

Это более широкий вопрос об этом микрокосме, который имеет гигантское значение для макрокосма. Если уличные перекрестки лучше функционируют без управления и навязывания сверху вниз, как насчет остального социального порядка? В деловом мире ежедневно происходят и другие формы несчастных случаев, аварий и нагромождений, все из-за слишком сильного принудительного управления, а не из-за того, что люди сами решают проблемы.

Главный аргумент Ф.А. Хайека против централизованного планирования заключается в том, что умы, работающие вне системы, не могут переосмыслить децентрализованные знания, встроенные в социальный процесс открытий, с его постоянно меняющимися условиями, множеством умов в работе и огромным распространением планов. . В состоянии свободы возникают адаптивные институты и практические правила, которые заставляют общество функционировать лучше, чем законы и законодательство.

Постепенная реализация лучшего способа управления дорожным движением имеет последствия, которые выходят далеко за рамки того, насколько хорошо автомобили перемещаются по перекрестку на улице.Это должно сказать нам нечто гораздо большее: свобода всегда работает лучше, чем социальная и экономическая инженерия, управляемая законодательными органами и бюрократией. Дело не только в «трении по краю»; это о жизненной философии.

Игнорирование дорожных знаков и сигналов

Если водитель ошибается при управлении автомобилем, последствия могут быть трагическими. Трудно смириться с тем, что вы или кто-то, кого вы любите, получили серьезные травмы или были убиты из-за того, что водитель игнорировал размещенные дорожные знаки или сигналы.Такого типа трагедии можно было бы легко избежать, если бы этот водитель просто соблюдал правила дорожного движения, как и положено.

Если вы или ваш любимый человек пострадали в аварии, вызванной водителем, который игнорировал дорожные знаки или сигналы, вы, вероятно, очень расстроены отсутствием ответственности этого человека. Тем временем, вероятно, быстро накапливаются медицинские счета, а вам остается заниматься своими травмами. Также вероятно, что авария привела к пропуску работы и заработной платы, поскольку финансовые затруднения часто являются одним из последствий получения серьезных травм.Вам следует немедленно обратиться к адвокату по личным травмам, так как вы можете иметь право на компенсацию ваших расходов и другого понесенного ущерба.

Виды дорожных знаков и сигналов

По всей Калифорнии есть тысячи перекрестков, участков автомагистралей, проселочных дорог и улиц, отмеченных дорожными знаками и сигналами. Большинство аварий в штате происходит на перекрестках из-за высокой интенсивности движения и очевидных опасностей, таких как поворот транспортных средств, изменение полосы движения, остановка и трогание с места, а также изменение скорости водителями. Некоторые из этих перекрестков контролируются светофорами, некоторые — знаками остановки, а некоторые — знаками уступки.

Дорожные знаки и сигналы размещены в Калифорнии не просто так. Эти знаки и сигналы помогают поддерживать порядок на дорогах, а также предназначены для уменьшения количества и серьезности дорожно-транспортных происшествий. Когда кто-то пренебрегает дорожными знаками и сигналами, он подвергает опасности себя, а также других водителей, своих пассажиров и пешеходов. Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия, вызванного игнорированием водителем вывешенных дорожных знаков или сигналов, вам следует как можно скорее поговорить с адвокатом по травмам из Калифорнии.Неосторожный водитель может быть привлечен к ответственности за ваши травмы, при этом вы можете получить денежную компенсацию за то, что с вами случилось.

Многие водители предпочитают игнорировать предупреждающие знаки зоны строительства в Калифорнии. Ежегодно в строительных зонах происходит много аварий из-за того, что водители игнорируют знаки, которые говорят им остановиться, снизить скорость, перестроиться и т. Д. К сожалению, многие жертвы таких аварий — сами строители, которые только выполняли свою работу.

Знаки школьной зоны рядом со школами предупреждают водителей о том, что им нужно замедлить скорость.Хотя большинство из нас знает, что важно соблюдать ограничения скорости в школьной зоне, не все водители чувствуют то же самое. Когда неосторожный водитель предпочитает проехать через школьную зону на обычной или высокой скорости, он или она подвергает опасности жизни детей, учителей и посетителей.

Почему водители игнорируют дорожные знаки и сигналы

Отравление — К сожалению, несмотря на строгие законы о вождении в нетрезвом виде в Калифорнии, многие водители все еще решают управлять своими транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения.Водители в состоянии алкогольного опьянения часто предпочитают игнорировать дорожные знаки / сигналы или просто не замечать их из-за того, что они не в порядке.

Водитель считает знаки ненужными. — Некоторые водители считают, что некоторые дорожные знаки просто не нужны. Например, водитель может подумать, что знак уступить дорогу на перекрестке не нужен, и вместо того, чтобы уступить, он просто едет прямо, не проверяя встречные автомобили. Такая халатность водителя может привести к травмам или гибели других водителей и их пассажиров.

Они не верят, что их поймают. — Некоторые водители часто думают, что их шансы быть пойманным полицией за игнорирование дорожных знаков и сигналов невелики. Такое отношение опасно в движении, поскольку игнорирование знака «Стоп» может легко привести к аварии, в результате которой могут пострадать или погибнуть невинные люди.

Сотрудники правоохранительных органов слышат всевозможные отговорки и истории при остановке водителей, которые грубо игнорируют дорожные знаки и сигналы.Каждый, кто ездит по дорогам Калифорнии, обязан по закону соблюдать все законы и правила дорожного движения. Водители, которые этого не делают, часто становятся причиной ужасных дорожно-транспортных происшествий. Даже самый осторожный водитель может быть ранен или убит другим водителем, который очень плохо рассуждает, игнорируя дорожные знаки / сигналы.

Типы происшествий, которые могут произойти

Когда водитель предпочитает игнорировать установленные дорожные знаки или сигналы, он / она легко может стать причиной аварии.К наиболее распространенным типам аварий, которые могут произойти, когда водители игнорируют дорожные знаки и сигналы, относятся:

Лобовое столкновение — Лобовое столкновение возникает, когда одно транспортное средство сбивается с пути другого. Этот тип столкновения часто имеет плохой исход, поскольку участники часто получают серьезные травмы или гибнут.

Столкновения на перекрестке — ДТП на перекрестке — это распространенный тип происшествий, вызванных халатностью водителей. В аварии такого рода участвуют два автомобиля, которые сталкиваются друг с другом на перекрестке.Аварии, происходящие на перекрестках, могут быть лобовыми, боковыми, задними или скоплениями нескольких транспортных средств. Аварии с переворачиванием также могут происходить на перекрестках, особенно когда скорость является фактором.

ДТП с участием транспортного средства и пешехода — Когда водитель не подчиняется дорожным знакам, таким как знак остановки или уступки, или красный светофор, он / она может очень легко ударить и травмировать пешеходов, которые законно пересекают перекресток или идут рядом с ним. проезжая часть.Если скорость играет важную роль в этом типе аварии, жертвы часто получают очень серьезные травмы или гибнут, поскольку человеческое тело не может сравниться с разгоняющимся автомобилем или мотоциклом.

Виды компенсаций

Если вы или кто-то, кто вам небезразличен, получили серьезные травмы из-за того, что водитель не повиновался дорожному знаку или сигналу, вы можете получить компенсацию в размере:

  • Текущие медицинские счета
  • Планируемые медицинские расходы
  • Потеря заработной платы
  • Боль и страдание
  • Упущенная выгода

Хотя большинство водителей подчиняются дорожным знакам и сигналам, многие водители предпочитают этого не делать. Быть травмированным без необходимости из-за того, что водитель решил игнорировать правила дорожного движения, уже достаточно огорчает. Но когда вы обнаружите, что не можете оплатить необходимое медицинское обслуживание и лечение, а эти счета продолжают поступать, вы можете почувствовать себя еще более расстроенным и даже потерянным. Вот почему вам следует обратиться к юристу, специализирующемуся на законодательстве о травмах. Вполне вероятно, что водитель, виновный в аварии, может быть привлечен к ответственности за то, что с вами произошло. Вы можете в конечном итоге получить справедливую и справедливую компенсацию за несчастный случай, которая поможет вам финансово и поможет гарантировать, что то, что случилось с вами, не случится с кем-то другим.

Организация инспекторов дорожного движения :: Дорожные знаки

Дорожный знак

Дорожные знаки и дорожная разметка — это бесшумные ораторы для участников дорожного движения. Каждая дорога Пользователь должен знать дорожную разметку и знаки, а также их значение.

На дорогах можно увидеть много разных дорожных знаков.Они дают предварительную информацию о дорожных условиях впереди. Дорожная разметка также дает указания, предупреждения или указания водителям или гонщикам. Узнайте значение этих знаков и отметок и посмотрите для них в дороге. Тогда вас не удивит поворот, улица с односторонним движением. или перекресток впереди. Хорошие водители и гонщики всегда готовы.

Знаки дорожного движения

Дорожные знаки подразделяются на три группы:

Обязательные знаки:

Эти знаки используются для информирования участников дорожного движения об определенных законах и правилах, чтобы безопасность и свободный поток движения. К ним относятся все знаки, указывающие на особые обязательство, запрет или ограничения, которые должен соблюдать участник дорожного движения. В нарушение этих знаков является правонарушением. Некоторые из знаков, которые подпадают под этой категории представлены следующим образом.
Обязательные знаки

Предупреждающие знаки:

Эти знаки используются для предупреждения участников дорожного движения о существовании определенных опасных состояние на проезжей части или рядом с ней, чтобы автомобилисты были осторожны и выполните желаемое действие. Некоторые из признаков, подпадающих под эту категорию, предоставляются следующим образом.
Предупреждающие знаки

Информационные знаки:

Эти знаки используются для направления участников дорожного движения по маршрутам, информирования их о пункте назначения. и расстояние, определите географические и исторические достопримечательности и предоставьте другая информация, которая сделает путешествие проще, безопаснее и приятнее.
Информационные знаки

13 необычных дорожных знаков со всего мира

Вождение в других странах может быть сложной задачей.Независимо от того, находится ли рулевое колесо на противоположной стороне автомобиля, вы едете по «неправильной» стороне улицы или дорожные знаки и их значение вызывают недоумение, легко запутаться. Вот несколько необычных дорожных знаков со всего мира и объяснения их значения.

1. Дорожный знак с крутым утесом // Аргентина

Нет, в Аргентине автомобили не склонны левитировать. Этот дорожный знак предназначен для напоминания водителям о том, что им следует проявлять осторожность при движении по приближающемуся холму.

2.

Дорожный знак «пересечение ламы» // Боливия

Когда вы едете по Боливии и другим странам Южной Америки, вы должны внимательно следить за ламами, переходящими дорогу. Мы слышим, как они плюются.

3. Дорожный знак Слепой холм // Исландия

Слушай, Исландия! Этот восклицательный знак призван привлечь ваше внимание к приближающемуся событию blindhæð , или «слепому холму», где вы не можете увидеть, идет ли кто-нибудь к вам с другой стороны.

4.Дорожный знак Ежик // Великобритания

Убедитесь, что у вас самые прочные шины, если вы едете по Великобритании и не видите этот дорожный знак — он предупреждает автомобилистов о том, что поблизости есть очаровательные колючие ежи. Или, еще лучше, водите машину очень осторожно и вообще не наезжайте на этих маленьких ребят.

5. Дорожный знак «Санный переход» // Гренландия

В стране с очень небольшим количеством дорог и большим количеством льда собачьи упряжки — один из лучших способов передвижения. Этот знак в Гренландии предупреждает водителей о том, что впереди могут быть сани.

6. Дорожный знак пересечения Орикс // Южная Африка

Мы знаем, что орикс, разновидность африканской антилопы, нападет на дрон. Мы не знаем, нападет ли он на вашу машину. На всякий случай обратите внимание на эти дорожные знаки, которые есть в нескольких странах юга Африки.

7. Дорожный знак запрещенного движения // Израиль

Похоже, это могло быть место приземления в вашей любимой настольной игре, но на самом деле это израильский дорожный знак, сообщающий водителям, какие виды транспорта запрещены в этой области.

8. Знак тупика // Германия

Этот немецкий знак указывает на то, что , а не , указывает на верхнюю часть пого-палки или на то, что поблизости находится велосипедный насос для шин. Красная линия в верхней части белой линии на этом дорожном знаке на самом деле представляет собой тупик.

9. Знак запрещения обгона // Россия

Что бы вы ни думали, красные машины не имеют особого приоритета на этой дороге. Этот российский знак сообщает водителям, что проезжая часть является дорогой с двусторонним движением, а разные цвета означают, что обгон или обгон запрещен.

10. Дорожный знак, пересекающий кенгуру // Австралия

Австралия полна милой дикой природы, которая хочет убить вас, так что будьте осторожны, когда едете по шоссе страны. Может быть, кенгуру-убийца присматривается к твоей Хонде.

11. Знак Battlefield // Великобритания

Как бы вы ни хотели, чтобы это слово означало «мечи, следующий слева», на самом деле это означает, что впереди есть знаменитое место битвы. Как и в США, коричневые дорожные знаки в Великобритании указывают на туристические достопримечательности и исторические места.

12. Указатель прибрежной тропы // Ирландия

Да, он похож на волосы Гомера Симпсона, но этот ирландский дорожный знак указывает на Дикий Атлантический Путь, 1550-мильный пешеходный маршрут вдоль живописного западного побережья острова.

13.

alexxlab / 22.07.2019 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *