Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Пройти тест правила пдд 2018: ПДД 2021 онлайн экзамен ПДД. Экзаменационные билеты ПДД 2021/2020 ГАИ/ГИБДД

Содержание

Тесты — Учебный комбинат

×

Политика конфиденциальности

Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика)
действует в отношении всей информации, которую Сайт ( могут получить о пользователе во время
использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации,
данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих ,
распространяется на все лица.
Использование Сайта означает безоговорочное согласие пользователя с настоящей Политикой и
указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с
этими условиями пользователь должен воздержаться от использования Сервисов.
1. Персональная информация пользователей, которую получает и обрабатывает Сайт
1.1. В рамках настоящей Политики под «персональной информацией пользователя»
понимаются:
1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно

заполнении форм обратной связи, включая персональные данные пользователя.
Обязательная для предоставления Сервисов (оказания услуг) информация помечена специальным
образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.
1.1.2 Данные, которые автоматически передаются в процессе их использования с помощью
установленного на устройстве пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес,
информация из cookie, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью
которой осуществляется доступ к Сервисам), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.
1.2. Настоящая Политика применима только к Сайт. Сайт не контролирует и не несет
ответственность за сайты третьих лиц, на которые пользователь может перейти по ссылкам,
доступным на сайтах Сайт , в том числе в результатах поиска. На таких сайтах у пользователя
может собираться или запрашиваться иная персональная информация, а также могут совершаться
иные действия.
1.3. Сайт в общем случае не проверяет достоверность персональной информации,
предоставляемой пользователями, и не осуществляет контроль за их дееспособностью. Однако
Сайт исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную
информацию по вопросам, предлагаемым в форме регистрации, и поддерживает эту
информацию в актуальном состоянии.
2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей
2.1. Сайт собирает и хранит только те персональные данные, которые необходимы для
предоставления и оказания услуг (исполнения соглашений и договоров с пользователем).
2.2. Персональную информацию пользователя Сайт может использовать в следующих целях:
2.2.1. Идентификация стороны в рамках соглашений и договоров с Сайт
2.2.2. Предоставление пользователю персонализированных услуг;
2.2.3. Связь с пользователем, в том числе направление уведомлений, запросов и информации,
касающихся использования Сервисов, оказания услуг, а также обработка запросов и заявок от
пользователя;
2.2.4. Улучшение качества, удобства их использования, разработка услуг;
2.2.5. Таргетирование рекламных материалов;
2.2.6. Проведение статистических и иных исследований на основе обезличенных данных.
3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам
3.1. Сайт хранит персональную информацию пользователей в соответствии с внутренними
регламентами конкретных сервисов.
3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность,
кроме случаев добровольного предоставления пользователем информации о себе для общего
доступа неограниченному кругу лиц.
При использовании отдельных Сервисов пользователь соглашается с тем, что определённая часть
его персональной информации становится общедоступной.
3.3. Сайт вправе передать персональную информацию пользователя третьим лицам в следующих
случаях:
3.3.1. Пользователь выразил свое согласие на такие действия;
3.3.2. Передача необходима в рамках использования пользователем определенного Сервиса либо
для оказания услуги
пользователю;
3.3.3. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках
установленной законодательством процедуры;
3.3.4. Такая передача происходит в рамках продажи или иной передачи бизнеса (полностью или в
части), при этом к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий
настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации;
3.3.5. В целях обеспечения возможности защиты прав и законных интересов Сайт или третьих лиц
в случаях, когда пользователь нарушает Пользовательское соглашение сервисов Сайт .
3.4. При обработке персональных данных пользователей Сайт руководствуется Федеральным
законом РФ «О персональных данных».
4. Изменение пользователем персональной информации
4.1. Пользователь может в любой момент изменить (обновить, дополнить) предоставленную им
персональную информацию или её часть, а также параметры её конфиденциальности.
5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей Сайт принимает
необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной
информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения,
блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней
третьих лиц.
6. Изменение Политики конфиденциальности. Применимое законодательство
6.1. Сайт имеет право вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности. При
внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая
редакция Политики вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой
редакцией Политики.
6.2. К настоящей Политике и отношениям между пользователем и Сайт , возникающим в связи с
применением Политики конфиденциальности, подлежит применению право Российской
Федерации

Закрыть

Как сдать на испанском языке экзамен на знание правил дорожного движения — Все для водителя. Транспорт, перевозки

Для сдачи экзамена необходимо минимальное знание языка. В противном случае стоит сдавать экзамен на английском. Однако стоит помнить, что в переводах могут быть ошибки, которые полностью искажают смысл вопроса.

Подготовка к экзамену производится на сайте todotest.com. После регистрации нужно перейти в раздел «Категория B». Для начала стоит решать вопросы по темам, а также можно пройти тесты.

Открывать оригинал билета лучше в левой половине экрана, а в правой части пользоваться автоматическим Гугл-переводчиком. Все непонятные слова необходимо выписывать и заучивать вместе с переводом, поскольку на самом экзамене не будет возможности использовать переводчик.

Сразу стоит оговориться, что автоматический перевод представляет собой полную ахинею, из которой ничего не понять. В такой ситуации придется переводить каждое слово отдельно.

В Гугл-переводчике вводим непонятное слово и читаем его значение (статью в словаре). Если по-испански непонятно, можно включить автоматический перевод на русский язык.

Рассмотрим ситуацию. Например, шестой вопрос в тесте №42.

В оригинальной версии вопрос выглядит так:

Al circular por una carretera con pavimento deslizante por lluvia, ¿debe moderarse la velocidad?

a) Sí, siempre.
b) No, cuando haya poco tráfico.
c) Solamente al cruzarse con otro vehículo que circula de frente.

При этом автоматический переводчик выдает следующий текст:

При движении по дороге с раздвижным тротуаром из-за дождя, следует ли модерировать скорость?

a) Да, всегда.
б) Нет, когда мало трафика.
c) Только при пересечении с другим транспортным средством, которое движется спереди.

Здесь непонятно про раздвижной тротуар и пересечение с транспортными средствами. Поэтому переводим по словам. Так, pavimento – это скользкое покрытие. А под «пересечением» понимается вероятное столкновение ТС. Поэтому правильным ответом будет вариант А.

Кроме проработки тестов перед сдачей экзамена нужно изучить ПДД. Найти их можно в законе о безопасности движения по ссылке, во втором параграфе Reglamento General de Circulación. Изучить их, если проблема с испанским, можно используя автоматический перевод.

Все тестовые задачи в ходе подготовки нужно решать до тех пор, пока процент ошибок не составит 0. При этом следует исключить помощь переводчика. Чтобы получать объяснения по ошибкам в тесте, нужно оплатить подписку. Стоимость на 5 дней составляет 1,9 евро, на месяц – 5,9 евро.

Исходя из своего опыта отмечу, что на подготовку ушло примерно полтора месяца. Всего в тестах 60 билетов. Я занимался по 2 часа, но не ежедневно. Здесь главное не заучить правильные ответы, а понять суть самих вопросов, поскольку на экзамене формулировки задач и ответов могут отличаться.

Чтобы получить ситу на экзамен, необходимо прийти в трафико, оплатить 91,2 евро и указать, что планируете сдавать teorético libre. В день экзамена при себе нужно иметь паспорт и тархету. В ходе сдачи можно пользоваться помощью сотрудника, если возникнут проблемы с переводом какого-либо слова. Результат теоретического экзамена известен уже вечером.

Стоит помнить, что использовать права российского образца в Испании можно только в течение 6 месяцев после получения резиденции. Затем в первый раз грозит штраф в 500 евро. А при повторном нарушении возможна и уголовная ответственность.

Практический экзамен

Сдача практического экзамена производится только на автомобиле автошколы. В автошколе нужно оплатить:

  • За матрикулу (20-25 евро).
  • За одно практическое занятие (20-25 евро), поскольку сотруднику нужно убедиться, что у заявителя есть навыки вождения. Иначе не даст доступ на экзамен.
  • За экзамен (40 евро).

В день экзамена все может пойти не по ожидаемому сценарию. Даже если вы уверены в себе, экзамен можно провалить. Причина проста – перед сдачей практики важно установить с инструктором хорошие отношения. Иначе он убедит экзаменатора, что ваш стиль вождения агрессивный, и вы чересчур самоуверенны.

Конечно, если экзамен не сдан, можно подать жалобу на сайте DGT, но тогда велика вероятность практику не сдать никогда.

Поэтому для экзамена нужно выбирать именно инструктора, а не автошколу. И записывать в школу только при условии, что удастся попасть именно к этому инструктору. И также нужно оплатить не одно, а несколько практических занятий. Например, 5. И после первого предложить не ходить на практику. Или отработать все занятия. В день экзамена стоит прибегнуть к небольшой хитрости: сделать инструктору недорогой (иначе расценит как взятку) подарок и попросить помочь на экзамене. Я, например, подарил красную икру.

Еще одно условие успешной сдачи – ехать так, как считает правильным экзаменатор. Нужно представить, словно вы впервые самостоятельно сели за руль, несмотря на годы практики.

Поэтому скорость нужно выбирать в три четверти от разрешенной, передвигаться только по правому ряду, выезжая в левый лишь для разворота и поворота. На ротондах выбирать всегда внешний круг. Что касается передач – нельзя пропускать ни одной. И важно следить за оборотами, чтобы они не превышали отметку в 3000 и не падали ниже 1500. Тормозить можно только на скорости, а нейтральную передачу выбирать только на парковке. Еще важный момент: у знака «Уступи дорогу» нужно максимально снизить скорость и всячески продемонстрировать, как вы убеждаетесь, что никому не создаете помех.

У знака «Stop» нужно остановиться на 2 секунды. Проехав его – еще раз необходимо остановиться при плохой видимости. А пешеходов необходимо пропускать с очень большим запасом: останавливаться, даже если они еще на тротуаре, а возобновлять движение можно, когда пешеходы покинут переход направо или окажутся в самом его конце налево.

Еще несколько нюансов:

  • Свет фар нужно включать даже при отсутствии знака, если вы оказались под широким мостом. И обязательно выключать.
  • Звуковым сигналом пользоваться не стоит. Только проверить его перед выездом. 
  • Во время экзамена нужно обязательно демонстративно смотреть в зеркала и держать обе руки на руле в положении 13 часов 50 минут. 
  • При просьбе об остановке нужно включить сигнал поворота и съехать вперед. 
  • При просьбе припарковаться следует включить сигнал поворота, проехать место парковки и припарковаться задним ходом. 
  • Нельзя использовать ручной тормоз, даже на подъемах. А на парковке авто нужно обязательно поставить на ручник.

Также стоит отметить, что 91,2 евро, оплаченные за экзамен дают права на 3 попытки сдачи. 
 

Ещё для автомобилистов в Испании:

Авто.ру запускает всероссийский экзамен на знание ПДД

На сервисе Авто.ру стартует «Большой экзамен ПДД» — социальный проект, предназначенный для водителей, пешеходов, велосипедистов. В течение месяца все желающие могут пройти тест на pdd.auto.ru. Цель экзамена — мотивировать участников дорожного движения перечитать правила, что позволит сделать дороги безопаснее.

6 ноября Авто.ру запускает социально значимый проект — всероссийский «Большой экзамен ПДД». На его прохождение дается две попытки. Пройти тест второй раз с одного аккаунта можно в любое время в течение месяца, что будет продолжаться проект. На решение 30 вопросов отведено 25 минут, результаты теста и разбор ошибок доступны сразу же. Экзаменационные вопросы подготовлены профессиональными редакторами и сформулированы таким образом, чтобы заинтересовать пользователей и дать им возможность по-новому взглянуть на шаблонные ситуации.

«Мало кто из автомобилистов после получения водительского удостоверения повторяет ПДД, в результате со временем некоторые правила забываются. А пешеходы часто и вовсе их не знают. Тем временем, по статистике, причина более 90% аварий — человеческий фактор. Цель экзамена — помочь пользователям узнать, насколько хорошо они владеют правилами и мотивировать тех, кто делает ошибки, укрепить свои знания. Формат выбран легкий, развлекательный для того, чтобы как можно более широкая аудитория захотела пройти тестирование. Мы верим, что подобные инициативы помогают делать дороги безопаснее», — говорит Антон Забанных, генеральный директор «Яндекс.Вертикали» (включает Авто.ру).

Билеты в «Большом экзамене ПДД» разделены на две категории: для водителей и для всех остальных: пешеходов, велосипедистов и прочих участников дорожного движения. Вопросы — простые, средние и сложные. За правильный ответ на простой вопрос начисляется 1 балл, за средний и сложный — 2 и 3 балла соответственно.

Пользователи, набравшие максимальное количество баллов, смогут принять участие в розыгрыше призов от партнеров экзамена: Российское автомобильное товарищество разыграет карты помощи на дорогах «Хит», «Тинькофф страхование» — бесплатный полис каско на год, Castrol — скидку на масло, FitService — бесплатную диагностику автомобиля, Jo Malone — парфюмерные наборы Cologne Intense, а Яндекс.Плюс предоставит бесплатную подписку на 3 месяца.

Авто.ру — самый популярный сервис по продаже автомобилей в России * — заботится о том, чтобы процесс покупки и продажи транспортного средства был максимально удобным, прозрачным и безопасным, а владение им — комфортным и позитивным. С этой целью сервис запустил Учебник, где собраны статьи, которые помогают выбрать и проверить автомобиль перед покупкой, а также дают ответы на многие вопросы, возникающие в процессе вождения.

* Согласно совместному исследованию аналитического агентства «Автостат» и журнала «За рулем», более трети респондентов для продажи машины используют сайт либо мобильное приложение Авто.ру.

официальные билеты по новым правилам категории А, В

В данном разделе популярного портала 110км.ру Вы можете пройти обучение Правилам Дорожного Движения по билетам ПДД, а также, сдать экзамен по ПДД онлайн по новым правилам 2018.

Онлайн экзамен ПДД

Количество билетов — 40. В каждом билете содержится 20 вопросов. Для успешной сдачи экзамена по правилам дорожного движения (ПДД) необходимо решить билеты, совершив максимум 2 ошибки. Для ответа на все двадцать вопросов билета дается 20 минут. Также, для подготовки к экзамену, вы можете воспользоваться разделом “выбрать билет”. В данном разделе вы можете выбрать любой из 40 билетов по ПДД и попробовать пройти экзамен без ограничения по времени.

Также, предусмотрен раздел «Обучение и тренировка». Раздел предназначен для предварительной подготовки к экзамену на знание правил дорожного движения. В данном разделе, все экзаменационные билеты по ПДД разбиты по темам. Зная, в каких разделах правил дорожного движения 2017-2018 вы ориентируетесь хуже, вы можете повторить экзаменационные билеты по правилам дорожного движения из конкретного раздела ПДД. При желании, вы можете воспользоваться подсказкой. Подсказки оформлены в виде выдержек из соответствующих пунктов правил дорожного движения. И помните, что тщательная подготовка – залог успеха в сдаче экзамена по ПДД.

Для проверки своих знаний вы можете также воспользоваться разделом “Случайный билет”. Для прохождения экзамена по правилам ПДД вам будет предложен билет, выбранный случайным образом.

В разделе “Статистика” вы сможете просмотреть историю ваших ответов: просмотреть список вопросов, на которые вы отвечали, просмотреть какие ответы были даны правильно и какие не правильно.

Правила дорожного движения (ПДД) 2017 и 2018

В разделе «Новые ПДД 2017-2018» вы можете ознакомиться с последней редакцией правил дорожного движения с изменениями от 18 марта 2018 года. Для облегчения процесса изучения правил ПДД все правила разбиты по разделам, снабжены картинками и комментариями. Данная редакция правил ПДД является официальной. Именно по таким билетам проводятся экзамены в ГАИ.
Помните, только безупречное знание правил дорожного движения может гарантировать Вам, и другим участникам дорожного движения, безопасность на дороге.

Билет 1. Вопрос 2 Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием? Разрешен Разрешен только при технической неисправности транспортного средства Запрещен Впереди по ходу Вашего движения предупреждающий знак 1.11.2 «Опасный поворот» и знаки 1.34.2 «Направление поворота», которые указывают направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Ничего, что бы Вам запрещало съезд на дорогу с грунтовым покрытием, нет. По Вашему желанию поворачиваете направо. («Дорожные знаки»).

Билет 2. Вопрос 2
Можно ли Вам въехать на мост первым? Можно Можно, если Вы не затрудните движение встречному автомобилю Нельзя Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» предоставляет Вам право первым проехать через узкий участок дороги, т. е. через мост. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 3. Вопрос 2
Где Вы должны остановиться? Перед знаком (А) Перед перекрестком (Б) Перед краем пересекаемой проезжей части (В) В случае установки знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» непосредственно перед пересечением проезжих частей водитель обязан остановиться у стоп-линии. При её отсутствии (как в данном случае) водитель обязан остановиться перед границей проезжих частей, т.е. не заезжая за линию «В». Имейте в виду, что такие места опасны, часто находятся «под особым контролем» инспекторов ГИБДД. Поэтому всегда выполняйте главное условие — обязательную остановку. Это избавит Вас от конфликтной ситуации и сохранит Вашу собственную безопасность. («Дорожные знаки»).

Билет 4. Вопрос 2
Эти знаки предупреждают Вас: О наличии через 500 м опасных поворотов О том, что на расстоянии 150 — 300 м за дорожным знаком начнётся участок дороги протяженностью 500 м с опасными поворотами О том, что сразу за знаком начнется участок протяженностью 500 м с опасными поворотами Табличка 8.2.1 «Зона действия» указывает протяженность ряда опасных поворотов, первый из которых — налево — начинается через 150 — 300 м. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки» 8.2.1 , 1.12.2).

Билет 5. Вопрос 2
При наличии какого знака водитель должен уступить дорогу, если встречный разъезд затруднен? Только В А и В Б и В Б и Г На уклонах, обозначенных знаками: «А» — 1.13 «Крутой спуск» и «Б» — 1.14 «Крутой подъем» — при наличии препятствия уступить дорогу должен водитель транспортного средства, двигающегося на спуск. На узких участках дороги, где встречный разъезд затруднён, устанавливают знаки: с одной стороны — «В» — 2.6 «Преимущество встречного движения», с другой стороны движения — «Г» — 2.7 «Преимущество перед встречным движением». В данном случае при затруднённом встречном разъезде запрещается въезд на узкий участок дороги со стороны знака 2.6 . Ответ — знаки «А» и «В». («Дорожные знаки»).

Билет 6. Вопрос 2
Вам разрешено продолжить движение? Только прямо Прямо или в обратном направлении Во всех направлениях Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не запрещает производить разворот. Поэтому можете по своему усмотрению продолжить движение прямо или развернуться, и продолжить движение в обратном направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 7. Вопрос 2
О чем информируют Вас эти дорожные знаки? О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Уступите дорогу» О приближении к перекрёстку, где установлен знак «Движение без остановки запрещено» О приближении к таможне Табличка 8.1.2 «Расстояние до объекта» указывает расстояние от знака 2.4 «Уступите дорогу» до перекрёстка в случае, если непосредственно перед перекрёстком установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». («Дорожные знаки»).

Билет 8. Вопрос 2
В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги? Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч Табличка 8.14 «Полоса движения» указывает, что действие знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» распространяется только на ту полосу движения, над которой находится знак. Так как действие происходит в населённом пункте, на данном участке по правой полосе можно двигаться со скоростью, не превышающей 60 км/ч, на левой полосе скорость должна быть не менее 40 км/ч и не более 60 км/ч. Правильный ответ – минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч. («Дорожные знаки»).

Билет 9. Вопрос 2
Знаки предупреждают Вас о том, что: На протяжении 150 м возможно появление пешеходов на проезжей части Через 150 м находится пешеходный переход Через 150 м находится пешеходная дорожка Под знаком 1.22 «Пешеходный переход» установлена табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», указывающая расстояние до опасного участка, о котором информирует предупреждающий знак. Правильный ответ – второй. («Дорожные знаки»).

Билет 10. Вопрос 2
Какие из указанных знаков распространяют своё действие только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное? Только А А и Б Все Только комбинация знаков «А» — 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с табличкой 8.16 «Влажное покрытие», указывающей, что действие знака распространяется на период, когда покрытие проезжей части влажное — является правильным ответом. Знак «Б» — 1.18 «Выброс гравия» — предупреждает об участке дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. Знак «В» — 1.15 «Скользкая дорога» — предупреждает об участке дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Причиной этого может быть выпадение снега, обледенение, разлив битума при производстве дорожных работ и т. п. («Дорожные знаки»).

Билет 11. Вопрос 2
Двигаясь в населенном пункте, вы можете продолжить движение: Только в направлении Б В направлениях А или Б В любом направлении из указанных Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» распространяет свое действие на первое пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен. От действия знака могут отступать маршрутные транспортные средства. Поэтому для Вас разметка 1.1 (сплошная линия с прерывистой) значения не имеет. (Есть она или нет, к примеру, занесена снегом). Развернуться по траектории «В», Вам нельзя. Нельзя совершить и поворот направо, т. к. вы не находитесь на крайней правой полосе, можете продолжить движение только в направлении «Б». («Дорожные знаки»).

Билет 12. Вопрос 2
Этот знак: Предупреждает Вас о наличии узкого участка дороги, но не устанавливает очередность движения Запрещает Вам проезд через мост Обязывает Вас уступить дорогу встречному транспортному средству Знак 2.6 «Преимущество встречного движения» запрещает выезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Поэтому Вам следует уступить дорогу грузовику, подъезжающему к мосту. («Дорожные знаки», пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).

Билет 13. Вопрос 2
Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться? Развернуться на этом перекрёстке при отсутствии на нём других транспортных средств Проехать прямо и развернуться за перекрёстком Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрёстке Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед пересечением проезжих частей, распространяется на первое пересечение за знаком. В данном случае действует на весь перекрёсток. Поэтому, если Вы решили развернуться, Вам ничего не остаётся, как проехать перекрёсток и развернуться на последующем за ним участке дороги, т.е. за перекрестком. («Дорожные знаки»).

Билет 14. Вопрос 2
О чем предупреждают Вас эти знаки: Остановка транспортных средств на обочине запрещена Съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных работ В месте производства дорожных работ стоянка запрещена Знак 1.25 «Дорожные работы» в сочетании с табличкой 8.12 «Опасная обочина» предупреждает водителей, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней дорожных (ремонтных) работ.(«Дорожные знаки»).

Билет 15. Вопрос 2
Вам можно продолжить движение на перекрёстке: Только в направлении Б В направлениях А и Б В направлениях Б и В Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Действие знака 4.1.1 «Движение прямо», установленного перед перекрёстком, распространяется только на первое пересечение проезжих частей за знаком. Движение по траектории «В» запрещено. Вы можете двигаться по траектории «А» или «Б». («Дорожные знаки», пункт 1.2 ПДД).

Билет 16. Вопрос 2
В какой из дворов Вам можно въехать в данной ситуации? Повороты во дворы запрещены Только во двор направо Только во двор налево В любой Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен за пересечением проезжих частей, т.е в начале участка дороги. Действие его в этом случае распространяется до следующего перекрёстка, при этом не запрещается совершать поворот направо во дворы и на прилегающие территории. Соответственно можете повернуть только во двор направо. («Дорожные знаки»).

Билет 17. Вопрос 2
На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населённого пункта? 150-300 м 50-100 м Непосредственно перед неровным участком дороги Как и большинство предупреждающих знаков, знак 1.16 «Неровная дорога» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка дороги. («Дорожные знаки»).

Билет 18. Вопрос 2
Этот дорожный знак предупреждает: О приближении к скользкому участку дороги О приближении к мокрому или загрязнённому участку дороги О приближении к участку дороги, где возможен выброс гравия (щебня) из-под колёс Предупреждающий знак 1.18 «Выброс гравия» устанавливается вне населённого пункта за 150-300 м до опасного участка. При проезде этого участка следует по возможности увеличить интервал и дистанцию между автомобилями, снизить скорость. Летящие щебень, гравий могут «травмировать» лобовое стекло, стёкла фар автомобиля. На наших дорогах это не редкость. («Дорожные знаки»).

Билет 19. Вопрос 2
В каком направлении Вам можно продолжить движение на легковом автомобиле? Только прямо Прямо и направо В любом Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака, с которым она применена, на грузовые автомобили, в том числе с прицепом, с р.м.м. более 3,5 т. Вы управляете легковым автомобилем, действие знака на Вас не распространяется. Можете продолжать движение в любом направлении. («Дорожные знаки»).

Билет 20. Вопрос 2
Можно ли Вам за перекрёстком въехать во двор? Можно Можно, если Вы проживаете в этом доме Нельзя Действие знака 4.1.1 «Движение прямо» в случае его установки перед пересечением проезжих частей (перекрёстком) распространяется только на первое пересечение за знаком. Поворот налево совершается вне зоны действия знака. Ничего противоречащего его выполнению нет. Въезжаете во двор по указанной траектории. («Дорожные знаки»).

Экзамен ПДД 2017 пройти онлайн как в ГИБДД (ГАИ).

Экзамен ПДД 2017 онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ прошедших обучение в специализированном учебном заведении — автошколе. Процедура проведения экзамен для категорий М, А, А1, В, В1, ВЕ, С, D, СЕ, DE, Tm, Тb, С1, D1, С1Е, D1E различна и имеет для каждой категории свои нюансы. У Каждой категории имеются свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения соответствующего транспортного средства.

Экзамен ПДД 2017 проводится в два этапа. Первый этап – теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, за 20 минут, при этом желательно не допустить ни одной ошибки. В случае если вы допустили одну ошибку, вам надо будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки на десять вопросов. Ошибаться более двух раз нельзя, экзамен будет не сдан. Только после удачного прохождения первого этапа, вы можете переходить к сдаче второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение транспортного средства на автодроме и на дорогах в черте города.

Всем удачно сдавшим экзамен ПДД 2017 онлайн выдается водительское удостоверение соответствующей категории сроком на 10 лет. Если вы не сдали экзамен на права, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы опять не сдадите экзамен вы можете еще раз попробовать через неделю. Если ж после этого не получилось, то в следующий раз вы можете сдать экзамен только через один месяц. В случае удачной сдачи теоретического экзамена и неудачи в практической части, при повторном экзамене теорию сдавать не надо, только практику, сроки пересдачи такие же 2 раза через неделю, последующие сдачи через месяц.

На данной странице представлен экзамен ПДД 2017 для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГАИ (ГИБДД), вы можете проверить свои теоретические знания, а так же закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен ПДД 2017 года.

Правильный ответ на вопрос №9. О длине пути пути пр и движении со скоростью 90 км/час и обгоне средства со скоростью 70 км/час в одном случае и соответственно скорости 60 км/час и 40 км/час. У вас записан правильный ответ в случае движения со скоростью 90 км/час. Но это неправлильно. Правильно будет -одинаково. Согласен движущийся со скоростью 90 пройдет больший путьчем при скорости 60. Но при этом обгоняеиый при скорости 70 тоже пройдет больше чем при 40. Если взять движение относительно обгоняемого и считать его скорорсть равной нулю. Тогда все становится понятно. В обоих случаях обгоняющий будет двигаться со скоростью 20. Следовательно и расстояние будет одинаково. С уважение Михаил. Люди, ну что вы спрашиваете одно и тоже? Надо для себя понять: 1. НИКАКИХ амнистий (или УДО) для лишенцев НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Единственная поблажка, которая сейчас существует — возможность пересдачи теории по истечении половины срока лишения 2. Теория пересдается ТОЛЬКО в МРЭО ГИБДД. Никакие интернеты и онлайны НЕ СЧИТАЮТСЯ. Экзамен по теории для лишенцев бесплатный. Билеты ВКЛЮЧАЮТ ВСЕ последние изменения, но из них убраны вопросы по медицине, штрафам и проч. По окончании не забыть взять протокол экзамена. 3. По истечении ВСЕГО срока лишения с паспортом и протоколом сдачи экзамена идешь в ОГИБДД, куда сдавал права после лишения. Для лишенных за пьянку к этому свежая мед справка и справка из НД и ПНД

Вы должны дать ответы на 20 вопросов билета в течение 20-ти минут. Для успешной сдачи экзамена Вы можете сделать не более 2-х ошибок. Правильность своих ответов и оценку за теоретический экзамен можно узнать только после ответа на последний двадцатый вопрос. 20 экзаменационных вопросов выбираются случайным образом.

Начать экзамен

Тренировка по всем вопросам

Онлайн-тест на знание ПДД: экзаменационные билеты редакции 2019 года

Машин все больше, требования к водителям все жестче и жестче, а дорога не прощает ошибок. Именно поэтому соблюдение правил дорожного движения становится настолько значимым. Онлайн тест на знание ПДД позволит обнаружить слабые места и пробелы в знаниях. И, конечно же, он поможет быстро подготовиться к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения!

Как проходит экзамен в ГАИ в 2019 году

Экзамен на права состоит из двух основных частей: теоретический и практической. Последняя подразумевает вождение на тренировочной площадке и по городу, однако к ней допускают лишь после сдачи «теории». Экзаменационный билет на знание правил дорожного движения — это 20 вопросов с 2-4 вариантами ответов. Согласно действующим правилам, при сдаче экзамена можно допустить не более 2 ошибок. Время сдачи ограничено 20 минутами. Для получения прав на управление ТС категории «M» или «А» или подкатегории «А1» или «B1» сдаётся только «теория» и один практический экзамен по начальным навыкам управления ТС на площадке или автодроме.

Экзамен ГИБДД онлайн

Чтобы выучить правила дорожного движения и успешно сдать экзамен, эксперты не рекомендуют «зубрить» ПДД — этот метод не эффективен. Гораздо полезней учиться в игровой форме. Ведь водитель должен понимать, как действуют те или иные правила в реальной ситуации. Именно поэтому так полезно учить правила на компьютере в онлайне. Ведь программа позволяет выбрать вопросы в случайном порядке и спокойно их решать (время в этом случае не ограничено). А можно провести имитацию реального экзамена: 20 вопросов за 20 минут. Программа покажет не только количество сделанных ошибок, но и предложит подробные комментарии к ПДД, как надо поступать в той или иной ситуации.

Кроме того, сдавая экзамен в режиме онлайн вы подготовитесь к испытанию в ГИБДД. Ведь 20 минут на 20 вопросов означает, что на выполнение одного задания вам дается всего 1 минута. За которую нужно успеть изучить схематическую картинку, разобраться в знаках дорожного движения и правильно ответить на вопрос. То есть решение надо принимать быстро! И волнение здесь совершенно ни к чему. Поэтому перед сдачей реального экзамена так важна тренировка.

Предмет «Психофизиологические основы деятельности водителя» позволяет изучить психофизиологию водителя. Благодаря этой дисциплине вы научитесь концентрировать внимание за рулем, уходить от конфликтов на дорогах, бороться с усталостью за рулем, грамотно реагировать на различные дорожные ситуации.

Мы предлагаем вам тест по предмету «Психофизиологические основы деятельности водителя», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал. В режиме «обучение» вы сможете сразу видеть допущенные ошибки, а отключив его — проверить уровень своих знаний.

Тест будет пройден успешно, если вы допустите только одну ошибку.

Желаем вам удачи!

Знаки дополнительной информации

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки дополнительной информации», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Знаки сервиса

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки сервиса», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Знаки особых предписаний

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: знаки особых предписаний», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Информационные знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: информационные знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Предписывающие знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: предписывающие знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Запрещающие знаки

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки: запрещающие знаки», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Желаем удачи!

Дорожные знаки приоритета

Вы приняли решение стать водителем и проходите обучение в автошколе? Тогда изучение дорожных знаков вам просто необходимо, поскольку они являются неотъемлемой частью дорог. Знание знаков дорожного движения понадобится вам для успешной сдачи экзамена в ГИБДД и последующего получения водительских прав.

Предлагаем вам воспользоваться нашим тестом «Дорожные знаки приоритета», с помощью которого вы сможете не только проверить свои знания, но и подучить материал, включив «режим обучения». Для успешного прохождения теста разрешено допустить 1 ошибку.

Онлайн тесты по ПДД для сдачи экзамена в ГИБДД 2018-2019. Как самостоятельно подготовиться к сдаче?

Любой практичный человек, который понимает полезность собственного транспорта, перед тем как начать водить должен пройти ряд «испытаний», что позволит ему водить автомобиль на общих правах. Для того чтоб стать полноценным участником дорожного движения необходимо изучить все правила дорожного движения, которые не только помогут Вам при езде на автомобиле, но при сдаче экзаменов в ГАИ.

Идеально зная ПДД, Вы с легкостью сдадите государственный экзамен, но на самом деле не все так просто, как кажется.

Во-первых, изучить все правила и дорожные знаки практически невозможно, к тому же по прошествии обучения каждый человек обязан сдать тест пдд, который служит подтверждением его готовности стать одним из участников дорожного движения. Во-вторых, экзамен ПДД состоит из теста, в котором возможно сделать всего две ошибки, если Вы делаете более чем две ошибки, то экзамен, к сожалению, Вы не сдали. Что же делать для того, чтоб быть более уверенным в собственных силах и лучше изучить все мелкие нюансы ПДД?

Как уже неоднократно доказано на практике, лучший способ обучения является не просто изучить теорию правильного движения транспорта, а попробовать сдать тест еще до государственного экзамена. Это отличная тренировка, которая позволяет Вам не только ознакомиться с формой тестов, вариантами ответов и постановкой вопроса вообще, но изучить ошибки, которые будут допускаться Вами в процессе обучения, а учится на собственных ошибках порой на много эффективней, чем на чужих.

экзамен по ПДД онлайн


Сейчас пройти тест ПДД можно в режиме он-лайн. Имея компьютер и доступ в интернет, Вы в любое время можете тренироваться и изучать правила дорожного движения для большей уверенности сдачи экзамена. Если Вы регулярно посещали все занятия по обучению, старательно относились ко всем заданиям и хорошо изучали все правила движения, то на экзамене может произойти все что угодно. К примеру, человек который мало в своей жизни сталкивался с тестами, может разнервничаться в самый ответственный момент, в результате чего даже зная ответы на все вопросы, можно автоматически выделить не тот вариант ответа, который нужен. Для того чтоб избежать подобной неприятности необходимо как минимум несколько раз пройти тест в спокойной обстановке, когда нет напряжения.

Удобство он-лайн теста заключается в том, что его Вы можете проходить его в любое удобное для Вас время. Имея некоторое свободное время, Вы можете тренироваться проходить тест без излишней спешки, когда у Вас будет достаточно свободного времени для того чтоб вникнуть в вопрос и выбрать правильный вариант ответа. Подобная тренировка сделает Вас более уверенным в собственных силах, и когда Вы будете сдавать экзамен в ГИБДД, Вы не будете волноваться так, как это могло бы быть, сдавая экзамен впервые. Он-лайн тест – это отличная возможность оценить свои собственные знания в сфере правил дорожного движения. Мы надеемся что, с помощью нашего теста, Вы обязательно сдадите экзамен, так что «Ни гвоздя Вам, ни жезла!»

Новее

Камеры фотовидеофиксации ГИБДД нарушений ПДД

Older

В Интернете появились кадры «заряженной» версии Mercedes-AMG GLC 63

★ Тест пдд | Информация

Пользователи также искали:

пройти тест пдд, тест на пдд, тест на знание пдд, тест пдд 2017, тест пдд 2020, тест по пдд, экзамен, онлайн читать, билеты, 2018 экзамен, экзаменационные билеты, экзамен пдд 2019, пдд онлайн читать, экзамен пдд 2019 онлайн, экзамен пдд, экзамен пдд категория б, билеты пдд ответы, пдд 2018 экзамен, экзаменационные билеты пдд 2019, пдд, правилам дорожного движения, тесты пдд, тесты, правила дорожного движения, тест, тест пдд, тестирование, правил дорожного движения, правила дорожного, тестирование пдд, теста, пдд правила дорожного, движения, правилам дорожного, пдд тесты, правил,

Тест на лицензию

учащихся — 20 образцов вопросов тестирования лицензии учащихся RTO 2018 Онлайн

Любой вид «теста» может заставить людей понервничать. Это справедливо и для теста на лицензию на обучение. Понятно, что вы подали заявку на получение лицензии на обучение и хотите кататься на велосипеде или на машине. Но есть препятствие. Вы должны пройти тест на лицензию на обучение, чтобы иметь возможность приблизиться к законному вождению / вождению вашего автомобиля по индийским дорогам.

Ниже приведены примеры вопросов, которые помогут вам подготовиться к тесту на получение лицензии учащегося.

Примеры вопросов (ответы выделены жирным шрифтом)

1 — Что вам следует делать, когда вы едете рядом со школой?

  1. Гудок непрерывно
  2. Увеличьте скорость и быстро покиньте
  3. Снизьте скорость и будьте начеку

2 — Что делать, если вы заметили слепого человека, который собирается перейти дорогу?

  1. Позвоните человеку
  2. Смените полосу движения
  3. Остановите свой автомобиль и дайте человеку пересечь

3 — В случае истечения срока действия полиса страхования автомобиля, сколько дней вы можете водить автомобиль на законных основаниях без возобновляя его?

  1. 0 дней
  2. 15 дней
  3. 30 дней

4 — В каком формате должны быть написаны номера на номерном знаке вашего автомобиля?

  1. Региональный язык
  2. На английском языке с арабскими цифрами
  3. В любом удобочитаемом формате

5 — В какой форме находится дорожный знак «Внимание»?

  1. Квадрат
  2. Прямоугольник
  3. Треугольник

6 — Каков срок действия лицензии учащегося?

  1. Лицензия ученика действительна в течение 6 месяцев
  2. Лицензия ученика действительна в течение года
  3. Лицензия ученика действительна в течение месяца

7 — Когда разрешено пить и водить машину?

  1. В экстренных случаях
  2. Никогда
  3. Если вы едете на короткие расстояния

8 — Водитель с водительскими правами должен сопровождаться

  1. Кто-то из старейшин
  2. Кто-то с постоянными водительскими правами
  3. Кто-то с лицензией на обучение

9 — Что делать, если вы случайно сбили пешехода своим автомобилем?

  1. Проверьте, все ли в порядке с пешеходом, и помогите
  2. Сообщите в полицию
  3. Уехать с места

10 — Можете ли вы обогнать впереди идущий автомобиль на повороте?

  1. Да
  2. Да, только при дневном свете
  3. Нет

11 — Что обозначает желтый светофор?

  1. Стоп
  2. Вперед
  3. Притормози

12 — Какой вид страхования транспортного средства является обязательным?

  1. Страхование жизни
  2. Страхование гражданской ответственности
  3. Комплексное страхование транспортных средств

13 — На дороге с односторонним движением нельзя делать следующее

  1. Обгон
  2. Назад
  3. Парк

14 — С какой стороны вы можете обогнать идущий впереди автомобиль?

  1. С правой стороны автомобиля
  2. С левой стороны автомобиля
  3. Постоянным сигналом

15 — Как отличить частный автомобиль от транспортного средства?

  1. Транспортные средства имеют номерной знак желтого цвета
  2. Транспортные средства белого цвета
  3. Транспортные средства имеют тонированные стекла

16 — Транспортным средствам какого типа следует предоставить бесплатный проезд?

  1. Автобус
  2. Грузовик
  3. Скорая помощь

17 — Противотуманные фары следует использовать, когда

  1. Есть туман
  2. Сейчас вечер
  3. Есть движение

18 — Когда это приемлемо припарковать машину перед больницей?

  1. Никогда
  2. Ночью
  3. В праздничные дни

19 — Требуется ли регистрация автомобиля для частного автомобиля?

  1. Да
  2. Нет
  3. Только если это внедорожник

20 — Zebra Crossing предназначен для?

  1. Тяжелые автомобили
  2. Велосипедисты
  3. Пешеходы

Все самое лучшее

На экзамене на получение лицензии у вашего учащегося будут вопросы, аналогичные тем, которые были упомянуты выше.Вся идея лицензии учащегося состоит в том, чтобы судить о вас на основе базовых знаний, связанных с безопасностью дорожного движения, правилами и положениями. Сохраняйте спокойствие и всего наилучшего для вашего теста.

Новости Обновления:

Microsoft развертывает технологию на базе смартфонов в RTO в Дехрадуне

— 4 ноября 2019 г.

Проект Microsoft Research по искусственному интеллекту (AI) направлен на автоматизацию проверки водительских прав с помощью смартфона. Смартфон прикрепляется к лобовому стеклу вашего автомобиля без участия оценщика во время теста DL.Он связан с Региональным транспортным управлением (RTO) в Дехрадуне, Уттаракханд. Проект, известный как HAMS (Использование автомобилей для безопасности), контролирует водителей и их вождение с целью повышения безопасности дорожного движения. Основная цель этого проекта — уменьшить влияние оценщика и сделать процесс объективным и прозрачным для лиц, подающих заявку на DL. Во время теста за водителем наблюдают передняя и задняя камеры, а также другие датчики смартфона. Также он отслеживает расстояние между автомобилями впереди и т. Д.



Прочтите информационные статьи о водительских правах на сайте Acko.

Наличие полиса страхования транспортного средства помогает защитить его от повреждений при различных обстоятельствах. Будьте в курсе последних статей о страховании автомобилей и статей о страховании для двух колес.

Прочтите все наши статьи, связанные со страхованием и не связанным со страхованием.

старых драйверов | Национальный институт старения

В свои 78 лет Шейла думает, что она хороший водитель, но в этом году она попала в небольшую аварию и несколько раз попала в аварию.Она заметила несколько новых вмятин на своей машине и не знает, как они туда попали. Шейла задается вопросом, как она может оставаться в безопасности за рулем.

Вы беспокоились о своем вождении? Ваша семья или друзья выражали озабоченность? Изменения в вашем здоровье могут со временем повлиять на ваши навыки вождения. Не рискуйте навредить себе или другим. Поговорите со своим врачом о любых проблемах, связанных со своим здоровьем и вождением.

Жесткие суставы и мышцы

С возрастом ваши суставы могут стать жесткими, а мышцы ослабнуть.Артрит, распространенный среди пожилых людей, может повлиять на вашу способность управлять автомобилем. Эти изменения могут затруднить поворот головы, чтобы оглянуться назад, быстрый поворот рулевого колеса или безопасное торможение.

Советы по безопасному вождению:

  • Обратитесь к врачу, если вам кажется, что вам мешают боль, скованность или артрит.
  • Если возможно, управляйте автомобилем с автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля, тормозами с усилителем и большими зеркалами.
  • Будьте физически активными или занимайтесь спортом, чтобы сохранить и даже улучшить свою силу и гибкость.
  • Подумайте о ручном управлении педалями газа и тормоза, если у вас проблемы с ногами.

Проблемы с видением

Ваше зрение может измениться с возрастом. Может быть труднее увидеть людей, предметы и движения за пределами прямой видимости. Чтобы прочитать уличные или дорожные знаки или даже узнать знакомые места, может потребоваться больше времени. Ночью у вас могут быть проблемы с четким видением. Блики от встречных фар или уличных фонарей могут стать проблемой. В зависимости от времени суток солнце может слепить.

Глазные болезни, такие как глаукома, катаракта и дегенерация желтого пятна, а также некоторые лекарства также могут вызывать проблемы со зрением.

Советы по безопасному вождению:

  • Если вам 65 лет и старше, обращайтесь к окулисту ежегодно. Спросите, есть ли способы улучшить свое зрение.
  • Если вам нужны очки или контактные линзы, чтобы видеть вдаль во время вождения, убедитесь, что ваш рецепт актуален и правильный. Всегда надевайте их, когда едете.
  • Снизьте или прекратите движение ночью, если вам плохо видно в темноте.Старайтесь не садиться за руль во время восхода и заката, когда солнце может находиться прямо в поле вашего зрения.

Проблемы со слухом

По мере того, как вы становитесь старше, ваш слух может измениться, и вам будет труднее замечать гудки, сирены или даже шумы, исходящие из собственной машины. Потеря слуха может быть проблемой, потому что эти звуки предупреждают вас, когда вам, возможно, придется остановиться или уйти с дороги.

Советы по безопасному вождению:

  • Проверяйте свой слух не реже одного раза в 3 года после 50 лет.
  • Обсудите с врачом опасения по поводу слуха. Могут быть вещи, которые могут помочь.
  • Старайтесь, чтобы внутри автомобиля было как можно тише во время вождения.

На самых ранних стадиях болезни Альцгеймера или других типов деменции некоторые люди могут продолжать водить машину. Но по мере ухудшения памяти и навыков принятия решений их необходимо прекратить.

Люди с деменцией часто не знают, что у них проблемы с вождением. Семья и друзья должны следить за способностью человека управлять автомобилем и принимать меры, как только они обнаруживают потенциальную проблему, например, забывают, как найти знакомые места, такие как продуктовый магазин или даже свой дом.Проконсультируйтесь с врачом, чтобы сообщить человеку, что продолжать водить машину небезопасно.

Узнайте больше о безопасности вождения и болезни Альцгеймера.

Более медленное время реакции и рефлексы

По мере того, как вы становитесь старше, ваши рефлексы могут замедляться, и вы можете не реагировать так быстро, как раньше. Вы можете обнаружить, что у вас меньшая продолжительность концентрации внимания, что затрудняет выполнение двух дел одновременно. Жесткие суставы или слабые мышцы также могут затруднить быстрое движение. Потеря чувствительности или покалывание в пальцах и ступнях может затруднить управление или использование ножных педалей.Болезнь Паркинсона или ограничения после инсульта могут сделать вождение автомобиля небезопасным.

Советы по безопасному вождению:

  • Оставьте больше места между собой и автомобилем перед вами.
  • Начните торможение раньше, когда вам нужно остановиться.
  • По возможности избегайте участков с интенсивным движением или движения в час пик.
  • Если вам необходимо ехать по скоростной автомагистрали, двигайтесь по правой полосе. Там движение движется медленнее, что дает вам больше времени для принятия безопасных решений при вождении.

Лекарства могут повлиять на вождение автомобиля

Принимаете ли вы какие-либо лекарства, которые вызывают у вас сонливость, головокружение или менее внимательность, чем обычно? Предупреждают ли вы о вождении принимаемых вами лекарств? Многие лекарства имеют побочные эффекты, которые могут сделать вождение небезопасным. Обратите внимание на то, как эти препараты могут повлиять на ваше вождение.

Советы по безопасному вождению:

  • Внимательно прочтите этикетки на лекарствах. Ищите любые предупреждения.
  • Составьте список всех ваших лекарств и поговорите со своим врачом или фармацевтом о том, как они могут повлиять на ваше вождение.
  • Не садитесь за руль, если чувствуете головокружение или сонливость.

Будьте безопасным водителем

Может быть, вы уже знаете, что вождение ночью, по трассе или в плохую погоду — проблема для вас. У некоторых старых водителей также есть проблемы при уступке права проезда, поворотах (особенно при поворотах влево), смене полосы движения, обгонах и использовании съездов на скоростных автомагистралях.

Советы по безопасному вождению:

  • Обратитесь к специалисту по реабилитации вождения, терапевту или другому подготовленному специалисту для проверки ваших навыков вождения.
  • Пройдите курс безопасного вождения. Некоторые компании по страхованию автомобилей могут снизить ваш счет, когда вы пройдете этот тип занятий. Такие организации, как AARP, Американская автомобильная ассоциация (AAA) или ваша страховая компания, могут помочь вам найти ближайший к вам класс.
  • Если сомневаетесь, не выходите на улицу. Плохая погода, такая как дождь, лед или снег, может затруднить управление автомобилем. Постарайтесь дождаться улучшения погоды или используйте автобусы, такси или другие транспортные услуги.
  • Избегайте участков, где управление автомобилем может быть проблемой.Например, выберите маршрут, избегающий автомагистралей или других высокоскоростных дорог. Или найдите дорогу, которая требует нескольких поворотов влево или совсем без них.
  • Спросите своего врача, могут ли какие-либо из ваших проблем со здоровьем или лекарства небезопасно управлять автомобилем. Вместе вы сможете составить план, который поможет вам продолжить движение и решить, когда водить машину станет небезопасно.

Есть ли у вас проблемы с более старым драйвером?

Прочтите и поделитесь этой инфографикой, чтобы получить советы, если вы беспокоитесь о безопасности близкого человека в дороге.

Вы беспокоитесь о старшем члене семьи или друге за рулем? Иногда пожилому человеку может быть трудно понять, что он или она больше не является безопасным водителем. Возможно, вы захотите понаблюдать за водительскими навыками человека.

Если нет возможности наблюдать за вождением пожилого человека, обратите внимание на следующие знаки:

  • Множественные аварии, «возможные аварии» и / или новые вмятины в автомобиле
  • Два или более штрафов или предупреждений за последние 2 года; увеличение взносов по автострахованию из-за проблем с вождением
  • Комментарии соседей или друзей о вождении
  • Беспокойство по поводу ночного вождения
  • Проблемы со здоровьем, которые могут повлиять на способность управлять автомобилем, включая проблемы со зрением, слухом и / или движением
  • Жалобы на скорость, резкую смену полосы движения или действия других водителей
  • Рекомендации врача изменить привычки вождения или полностью отказаться от вождения

Часто трудно поговорить с пожилым человеком о его или ее вождении.Вот несколько вещей, которые могут помочь во время разговора.

  • Будьте готовы. Узнайте о местных службах помощи тем, кто больше не может водить машину. Определите потребности человека в транспорте.
  • Избегайте конфронтации. Используйте сообщения «Я», а не сообщения «Ты». Например, скажите: «Я беспокоюсь о вашей безопасности, когда вы за рулем», а не «Ты больше не безопасный водитель».
  • Придерживайтесь проблемы. Обсудите навыки водителя, а не его возраст.
  • Сосредоточьтесь на безопасности и сохранении независимости. Четко укажите, что цель для водителя старшего возраста — продолжить занятия, которыми он или она в настоящее время увлекается, при этом оставаясь в безопасности. Предложите помочь человеку оставаться независимым. Например, вы можете сказать: «Я помогу вам понять, как добраться до того места, куда вы хотите поехать, если водить машину невозможно».
  • Будьте позитивными и поддерживающими. Признайте важность водительских прав для пожилых людей. Поймите, что он или она может защищаться, злиться, обижаться или замкнуться.Вы можете сказать: «Я понимаю, что это может расстраивать» или «Мы будем работать вместе, чтобы найти решение».

Пора отказаться от вождения?

Все мы стареем по-разному. По этой причине невозможно установить единый возраст, когда все должны прекратить водить машину. Итак, как узнать, стоит ли вам остановиться? Чтобы помочь определиться, спросите себя:

  • Часто ли мне сигналят другие водители?
  • Бывали ли у меня несчастные случаи, даже если они были всего лишь «изгибателями крыльев»?
  • Могу ли я заблудиться даже на знакомых мне дорогах?
  • Кажется, из ниоткуда появляются машины или идущие люди?
  • Могу ли я отвлекаться во время вождения?
  • Родные, друзья или мой врач сказали, что они беспокоятся о моем вождении?
  • Неужели я меньше вожу сейчас, потому что уже не уверен в своем вождении, как раньше?
  • Есть ли у меня проблемы с удержанием на своей полосе движения?
  • Есть ли у меня проблемы с перемещением ноги между педалями газа и тормоза, или я иногда путаю их?
  • Меня остановил полицейский из-за моего вождения?

Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, возможно, пришло время поговорить с врачом о вождении или пройти аттестацию по вождению.

Как вы будете перемещаться?

Вы беспокоитесь, что не сможете делать то, что хотите и должны делать, если перестанете водить машину? Многие люди обеспокоены этим, но может быть больше способов обойти это, чем вы думаете. Например, в некоторых районах пожилым людям предоставляются бесплатные или недорогие автобусы или такси. Некоторые общины предлагают услуги автобуса или запланированные поездки в продуктовый магазин, торговый центр или кабинет врача. У религиозных и общественных групп иногда есть волонтеры, которые отвезут вас туда, куда вы хотите.

Местное агентство по вопросам старения может помочь вам найти услуги в вашем районе. Позвоните по номеру 1-800-677-1116 или перейдите на сайт https://eldercare.acl.gov, чтобы найти ближайшее к вам региональное агентство по вопросам старения.

Вы также можете подумать об использовании автомобиля или службы совместного использования автомобилей. Звук дорогой? Не забывайте — владеть автомобилем стоит немало. Если вам не нужно платить за автомобиль или оплачивать страховку, техническое обслуживание, газ, нефть или другие расходы на автомобиль, вы можете позволить себе взять такси или другой транспорт.Вы также можете купить бензин для друзей или членов семьи, которые подвозят вас.

Перед отъездом из дома:

  • Планируйте ездить по знакомым улицам.
  • Езжайте только в места, до которых легко добраться и недалеко от дома.
  • Избегайте опасных участков, таких как съезды и левые повороты.
  • Добавьте дополнительное время на поездку, если вам нужно вести машину в плохих условиях.
  • Ограничьте продолжительность езды ночью.
  • Не садитесь за руль, когда вы в стрессе или устали.

Во время вождения:

  • Всегда пристегивайте ремень безопасности и убедитесь, что ваши пассажиры тоже пристегнуты.
  • Наденьте очки и / или слуховой аппарат, если вы ими пользуетесь.
  • Держитесь подальше от мобильного телефона.
  • Не отвлекайтесь, например, есть, слушайте радио или болтайте.
  • Используйте обогреватели окон, чтобы держать переднее и заднее окна в чистоте.

Прочтите эту тему на испанском языке.Lea sobre este tema en español.

Дополнительные сведения о вождении

Этот контент предоставлен Национальным институтом старения NIH (NIA). Ученые NIA и другие эксперты проверяют этот контент, чтобы убедиться, что он точен и актуален.

Проверено содержание: 12 декабря 2018 г.

Старые драйверы

По оценкам, в 2019 году в США проживало 36 миллионов человек в возрасте 70 лет и старше, что составляет около 11 процентов населения.Согласно данным, предоставленным штатами Федеральному управлению шоссейных дорог, в 2019 году насчитывалось около 30 миллионов лицензированных водителей в возрасте 70 лет и старше ( FHWA, 2020 ).

По сравнению с водителями в возрасте от 20 до 69 лет, меньше людей в возрасте 70 лет и старше имеют право водить автомобиль , и, согласно данным Национального исследования путешествий домашних хозяйств, они проезжают меньше миль. Однако пожилые люди теперь имеют лицензии дольше и составляют большую часть населения, чем в прошлые десятилетия. В период с 1997 по 2018 год количество лицензированных водителей в возрасте 70 лет и старше увеличилось на 65 процентов.Доля лиц в возрасте 70 лет и старше, имеющих лицензии, увеличилась с 73 процентов в 1997 году до 83 процентов в 2019 году.

По данным Бюро переписи населения США, прогнозируется увеличение численности населения в возрасте 70 лет и старше до 53 миллионов в 2030 году ( Бюро переписи населения США, 2017 год, ). Увеличение числа водителей старшего возраста вызвало опасения по поводу возможных последствий для безопасности дорожного движения.

Однако, вопреки ожиданиям, в 1998–2019 годах в результате ДТП погибло меньше водителей старшего возраста и меньше водителей участвовало в ДТП со смертельным исходом, чем в предыдущие десятилетия.

В 2019 году в автокатастрофах погибло в общей сложности 5195 человек в возрасте 70 лет и старше. Это на 12 процентов меньше, чем в 1997 году, когда смертность достигла пика, даже несмотря на рост численности населения в возрасте 70 лет и старше. Уровень смертности на душу населения среди пожилых людей снизился на 45 процентов с 1975 года.

ДТП со смертельным исходом среди водителей легковых автомобилей 70 лет и старше на 100000 человек, 1975-2019 гг.

Дополнительная статистика смертей среди пожилых людей

В национальном масштабе доля участия водителей в возрасте 70 лет и старше в ДТП со смертельным исходом снижалась на одного лицензированного водителя в течение 1997-2018 гг. И на милю транспортного средства, пройденную в период с 1995-96 по 2016-17 годы, более быстрыми темпами, чем показатели для водителей 35-54 лет (Cox И Чичино, 2020).Уровень вовлеченности в ДТП со смертельным исходом на одного лицензированного водителя в возрастной группе 70-79 лет впервые в 2015 году упал ниже, чем у водителей в возрасте от 35 до 54 лет.

Согласно данным о поездках за 2016-17 годы, водители в возрасте 70 лет и старше в среднем проезжали на 43 процента меньше миль, чем водители в возрасте от 35 до 54 лет. Однако водители постарше проезжают больше миль, чем раньше. В период с 1995–1996 годов по 2016–2017 годы средний годовой пробег увеличился на 65 процентов для водителей в возрасте 70 лет и старше по сравнению с увеличением на 37 процентов для водителей 35–54 лет.

У пожилых водителей низкий уровень участия полиции в ДТП на душу населения. Показатели количества ДТП со смертельным исходом для водителей в возрасте от 70 до 70 лет на душу населения ниже, чем у водителей среднего возраста. Но поскольку пожилые люди обычно проезжают меньше миль, чем большинство других возрастных групп, количество ДТП со смертельным исходом на пройденную милю демонстрирует иную тенденцию и начинает расти примерно в возрасте 70 лет.

Стоит отметить, что, как и водители других возрастов с небольшим пробегом, старшие водители, как правило, накапливают большую часть своего пробега в условиях движения по городу.Напротив, водители, которые накапливают больше миль, склонны больше ездить по автострадам или разделенным многополосным дорогам, которые, как правило, имеют гораздо более низкий уровень аварийности, чем другие типы дорог. Следовательно, повышенный уровень аварийности для пожилых водителей, измеренный на милю пройденного пути, может быть несколько завышен из-за типа вождения, который они совершают ( Janke, 1991, ).

Страхование

дает еще одно представление о ДТП любой степени тяжести. У водителей в возрасте от 60 до 64 лет самый низкий уровень претензий по материальному ущербу и ДТП на год застрахованного транспортного средства.Ставки начинают расти примерно после 65 лет. Однако ставки страховых возмещений для пожилых водителей намного ниже, чем ставки для самых молодых водителей.

ДТП на душу населения в разбивке по возрасту водителя, 2018

ДТП легковых автомобилей на милю пройденного пути в разбивке по возрасту водителей, 1 апреля 2016 г. — 31 марта 2017 г.

Количество ДТП и претензий по страхованию ответственности за имущественный ущерб на 100 лет застрахованного автомобиля в разбивке по возрасту водителя, модели автомобилей 1981-2019, календарные годы 2015-2019

Советы по безопасности на мотоциклах ~ Как безопасно ездить

Сделайте безопасность езды на мотоцикле своим главным приоритетом!

Управление мотоциклом требует иных навыков, чем вождение автомобиля; однако законы дорожного движения применимы ко всем водителям одинаково.Сочетание последовательного обучения, соблюдения правил дорожного движения и элементарного здравого смысла может иметь большое значение для ежегодного сокращения количества смертельных случаев в авариях на мотоциклах. Важно понимать некоторые основные советы по безопасности на мотоцикле, чтобы ваша следующая поездка была безопасной.

Следуйте этим советам для безопасной езды:

Всегда надевайте шлем с защитной маской или защитные очки.

Ношение шлема — лучший способ защититься от серьезных травм головы.Мотоциклист без шлема в пять раз чаще получает критическую травму головы.

Надеть соответствующую передачу.

Обязательно используйте защитное снаряжение и одежду, которая минимизирует количество травм в случае аварии или заноса. Кожаная одежда, ботинки с нескользящей подошвой и перчатки могут защитить ваше тело от серьезных травм. Подумайте о том, чтобы прикрепить к вашей одежде светоотражающую ленту, чтобы другим водителям было легче вас видеть.

Соблюдайте правила дорожного движения.

Соблюдайте ограничение скорости; чем быстрее вы идете, тем дольше вам нужно будет остановиться. Помните о местных правилах дорожного движения и правила дорожного движения.

Оборона

Не думайте, что водитель может вас видеть, поскольку почти две трети всех мотоциклетных аварий вызваны нарушением водителем права проезда. Вы всегда должны ездить с включенными фарами; держитесь подальше от слепого пятна водителя; сигнализировать заранее о любом изменении направления; и следите за поворотом транспортных средств.

Оттачивайте свои навыки верховой езды с помощью образования.

Пройдите формальную программу обучения верховой езде, получите лицензию и время от времени проходите курсы верховой езды, чтобы развивать технику верховой езды и оттачивать свои стратегии уличной езды.

Бодрствуйте и ездите трезвым.

Не пей и не катайся, ты можешь причинить вред себе и другим. Кроме того, утомляемость и сонливость могут ухудшить вашу способность реагировать, поэтому убедитесь, что вы хорошо отдохнули, когда отправляетесь в дорогу.

Подготовка к поездке

Убедитесь, что ваш мотоцикл пригоден для езды по дороге, так же важно, как и безопасное вождение. Если с вашим мотоциклом что-то не так, в ваших интересах выяснить это до того, как отправиться в путь. Чтобы убедиться, что ваш мотоцикл находится в хорошем рабочем состоянии, проверьте следующее:

  • Шины: Проверьте протектор на наличие трещин, выпуклостей или признаков износа (низкое давление в шинах или любые дефекты могут вызвать взрыв)
  • Под мотоциклом : Ищите признаки утечки масла или газа
  • Фара, задний фонарь и сигналы : Проверить дальний и ближний свет (убедиться, что все фары работают)
  • Гидравлическая жидкость и охлаждающая жидкость : Уровень следует проверять еженедельно

После того, как вы сели на мотоцикл, выполните следующие проверки:

  • Сцепление и дроссельная заслонка : Убедитесь, что они работают плавно (дроссельная заслонка должна вернуться в исходное положение при отпускании)
  • Зеркала : Очистите и отрегулируйте все зеркала для обеспечения максимально четкого обзора
  • Тормоза : Проверьте передние и задние тормоза (каждый тормоз должен быть устойчивым и удерживать мотоцикл в неподвижном состоянии при полном нажатии)
  • Звуковой сигнал : Проверить звуковой сигнал

Ознакомьтесь с другими советами по безопасности мотоциклов от GEICO.

Tesla Model 3 2018 Правила поведения на переулке

Теперь, когда Tesla выполнила поставленную задачу по производству своей модели 3, хотя и с опозданием, она перешла на второй план в гонке продаж. Производство Tesla 5000 автомобилей в неделю составляет чуть более 20000 поставок в месяц — цифра, о которой многие среднеразмерные и компактные седаны с тяжелыми рекламными бюджетами могут только мечтать, и намного превосходит показатели аналогичных спортивных седанов.

К этому впечатляющему достижению следует сделать несколько оговорок, в том числе то, что большая часть этих продаж — это поставки автомобилей, заказанных до двух лет назад с длительной задержкой, и отражают отложенный спрос, и что — пока — проданные Model 3 стоят слишком далеко сверх обещанного, базовая цена $ 35 000.Если Tesla сможет поддерживать этот темп в течение всего 2019 года, добавляя более доступные версии, она действительно станет автомобильной компанией для массового рынка, если не обязательно прибыльной. Тем не менее, Model 3 уже превосходит своих конкурентов в диапазоне от 50000 долларов США, не говоря уже о всех других электромобилях, предлагаемых в Америке, и с большой маржой. Конкуренты стремительно выводят на рынок новые электромобили, но покупатели уже, кажется, приравнивают «электромобиль» к Tesla так же, как «гибрид» — к Toyota Prius.

Давайте добавим еще один мотор!

Для энтузиастов вождения наиболее привлекательным дополнением к модельному ряду Model 3 2018 является протестированный здесь автомобиль Dual Motor Performance, который существенно увеличивает мощность Long Range Dual Motor с 346 до 450 лошадиных сил. Оба используют один и тот же литий-ионный аккумулятор емкостью 80,5 кВтч, который есть в модели Long Range, и был единственным доступным до тех пор, пока 18 октября не был анонсирован вариант среднего диапазона на 260 миль. (В стандартной модели, которая пока недоступна, будет использоваться батарея меньшего размера.Двойной двигатель и полный привод теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей Long Range Model 3.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Эта модель Performance оценивается EPA в 310 миль, но она также обслуживает водителя, который предпочел бы направить эту энергию на скорость, а не на дистанцию. Это аналог электромобиля BMW M3 или Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio; полноприводный аспект наводит на мысль об Audi, чей RS5 Sportback мощностью 444 л.с. отличается от норм сегмента только наличием люка, а не багажника.Независимо от того, сравниваете ли вы внешние и внутренние размеры, цену (в диапазоне от 70000 до 80000 долларов) или объективные характеристики, этот вариант Model 3 идеально вписывается в эту группу спортивных седанов, ориентированных на водителя. Единственный претендент, произведенный в США, — стареющий Cadillac ATS-V. И в решающих измерениях среднего ускорения в зоне от 30 до 70 миль в час, где большинство американцев проводят большую часть времени за рулем, Tesla Model 3 балансирует на полосе для обгона, левый сигнал мигает, чтобы предположить, что ваш M / AMG / Audi Sport / Четырехдверный автомобиль с V-образным бейджем должен переехать и позволить будущему случиться.

Без режима трека

Мы уже рассмотрели Модель 3 в инструментальном тесте самой доступной из доступных на тот момент версии, поэтому перейдите к этой истории, чтобы подробнее обсудить основы, и мы сосредоточимся здесь на опыте вождения. ожидается от любой машины, носящей прозвище Performance.

Наше первое знакомство с моделью Performance произошло на трассе автокросса, где Tesla пригласила нас оценить ее новый режим вождения Track с возможностью дрифта. Этот режим, который обеспечивает более агрессивную стратегию управления температурой и в остальном в значительной степени влияет на поведение в поворотах вблизи пределов сцепления, доступен в виде загрузки программного обеспечения для покупателей, которые выбирают пакет обновления производительности за 5000 долларов (который добавляется поверх Dual Motor Уровень отделки салона Performance).Также включены 20-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport 4S; тормоза с более крупными и жесткими суппортами, покрашенными в красный цвет; скромный карбоновый спойлер на крышке багажника; и алюминиевые педали. У тестируемого автомобиля был этот пакет обновлений, но программное обеспечение Track-mode не было установлено.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Многие водители пришли к пониманию того, что электромобили хорошо ускоряются благодаря способности их двигателей развивать максимальный крутящий момент с места.При обычном ежедневном вождении это наиболее очевидно в модели 3 Dual Motor Performance не столько при трогании с места остановки — хотя, если вы настаиваете на том, чтобы быть первым водителем, пересекающим перекресток, вы можете им стать — как если бы вы боролись за место. в пригородном движении по главной артерии, при выезде на шоссе или при обгоне более медленного транспортного средства по двухполосной дороге. Здесь не только мгновенный крутящий момент, но и отсутствие необходимости ждать переключения на пониженную передачу (их нет с передаточным числом прямого привода Tesla), который производит потрясающие реакции в реальном мире.Этой Model 3 потребовалось всего 1,4 секунды, чтобы разогнаться с 30 до 50 миль в час, и всего 2,0 секунды, чтобы разогнаться с 50 до 70. Не говоря уже о других спортивных седанах — они неконкурентоспособны по этому показателю. Ускорение среднего диапазона этой Tesla превосходит характеристики спортивных автомобилей мощностью 700 л.с., таких как Chevrolet Corvette ZR1 и Porsche 911 GT2 RS, в которых есть мгновенная задержка, когда автоматическая трансмиссия переключается на пониженную передачу и двигатели повышаются. И Tesla делает это без драматизма, за исключением того, что заставляет вас снова сесть на сиденье, когда машина закрывается при любом движении впереди.Никаких рывков и рычаний — поставьте ногу на педаль акселератора, и она просто поедет.

Мы измерили ускорение от нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды, что в 1,6 раза быстрее, чем у модели Long Range с задним приводом, испытанной ранее. Модель 3 Dual Motor Performance проехала четверть мили за 12,1 секунды со скоростью 114 миль в час. Мы разогнали BMW M3 — высокопроизводительную тележку для Tesla — со скоростью 4,0 секунды до 60 миль в час и 12,2 секунды на дистанции в четверть мили. Другие ведущие спортивные седаны разгоняются от 3,6 до 3,9 секунды до 60 миль в час, а их четверть мили за 11.От 9 до 12,2 секунды.

Как и у других электромобилей, преимущество Model 3 исчезает по мере увеличения скорости — это часть недостатка отсутствия нескольких передаточных чисел — но спортивные седаны с двигателем внутреннего сгорания не начинают набирать скорость, пока вы не разгонитесь до 100 миль в час, что у Performance попадает за 8,9 секунды. Все вышеупомянутые автомобили достигают этой отметки на несколько десятых секунды раньше, во главе с Giulia Quadrifoglio со скоростью 8,1, и все они заявляют о более высоких максимальных скоростях, чем Tesla, в диапазоне от Cadillac 160 с лишним до 191 миль в час Alfa.С пакетом повышения производительности модель 3, которую мы тестировали, разгонялась до 153 миль в час.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Прохождение поворотов и остановка

Tesla отстала от своих конкурентов спортивного седана лишь на небольшой прирост на салазках, обеспечив сильное боковое сцепление 0,95 г против Alfa с 0,99, M3 с 0,98 и Mercedes-AMG C63. S на уровне 0,97. Двухдверное купе Audi RS5 соответствовало весу Tesla 0,95 г. Наш тестовый автомобиль продемонстрировал умеренную недостаточную поворачиваемость во время упражнения, а Model 3 не так сильно хочет нырять в поворот, как большинство спортивных седанов, хотя есть режим спортивного рулевого управления, который повышает уровень усилий.Низкая масса аккумулятора помогает Tesla сохранять ровное положение на поворотах, которое эффективно на треке и еще более впечатляет на наших любимых участках проселочной дороги, но общая доработка подвески на неровном асфальте немного отстает, возможно, из-за большой массы. справиться и колеса большие.

Модель 3 остановилась на скорости 70 миль в час на расстоянии 147 футов, где всем участникам, сжигающим газ, требовалось не менее 150. Tesla производит сильное замедление от регенеративной системы, как только водитель отпускает акселератор, даже до того, как нажать левую педаль. задействовать фрикционные тормоза.Также следует отдать должное шинам с высокими характеристиками и модернизированным тормозам — обычная модель 3 с задним приводом со стандартными тормозами и всесезонными шинами на 18-дюймовых колесах давала лишь 0,84 г бокового сцепления и требовала 176 футов для остановки на скорости 70 миль в час.

То, что Model 3 не будет полностью останавливаться, используя только рекуперативное замедление для управления одной педалью, раздражало тех из нас, кто полюбил этот аспект некоторых электромобилей, но регенерация достаточно сильна, чтобы вы действительно левая педаль нужна только в случае остановки и движения.Более обычные приливы и отливы в интенсивном движении легко управляются, не прибегая к педали тормоза, которая приводит в действие фрикционные тормоза и выигрывает от посвящения этой задаче, при отсутствии часто неудобно управляемой смеси, которая есть в других электрических и гибридах.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Второй двигатель и другие улучшения неизбежно добавляют массу, так что этот автомобиль весил 4087 фунтов, или на 190 фунтов больше, чем у модели 3 с задним приводом, испытанной ранее, что уже немало для сегмента.Помимо Audi с полным приводом, конкурентоспособные спортивные седаны весят от 250 до почти 500 фунтов меньше (M3 — относительно стройный 3651 фунт). EPA заявляет, что для полной зарядки полностью разряженной батареи при 240 вольт потребуется 10 часов; На фан-сайтах Tesla говорится, что на Supercharger уйдет меньше двух часов, и примерно половина этого времени, если вы готовы довольствоваться 80-90 процентами полной батареи.

Digital Demeanor

Цифры говорят вам, что это один из электромобилей, который может работать с лучшими моделями бензина.Чего они не говорят вам, так это того, насколько он отличается при регулярном использовании. В управлении машиной нет элемента «овладения машиной», и в зависимости от восприятия изменений, она может либо удивить, либо разочаровать, демонстрируя свои характеристики. В какой степени вы ассоциируете удовольствие от вождения с физическим взаимодействием, таким как переключение передач, нажатие педали тормоза или прислушивание к звуку выхлопа? Вам все еще нужно управлять передачей нагрузки и вашей линией через угол. Между плавным драйвером и некомпетентным взломом все еще есть заметная разница.И все еще есть ощущения через пальцы и сиденье, которые сообщают о том, что происходит там, где шины и тротуар взаимодействуют. Но есть также неоспоримый аспект видеоигры, ощущение виртуальной реальности, которое некоторые интерпретируют как «вау, это будущее», а другие читают как «это вождение не так, как я полюбил вождение». Это все, даже без использования полуавтономных функций вождения, которые присутствуют в опции Enhanced Autopilot за 5000 долларов на этом автомобиле.

Есть одно цифровое средство помощи водителю, которое мы были бы признательны: когда вы полностью задействуете возможности этого автомобиля, информация, отображаемая на центральном сенсорном экране, обычно легко читаемая периферийным взглядом, занимает слишком много времени для регистрации.Все Model 3 выиграют от проекционного дисплея (HUD), но версия Performance особенно нуждается в нем. Скорость и режим вождения, по крайней мере, должны быть легче читаемы, не отвлекаясь от дороги впереди, а отличное отображение на дисплее окружающего движения — благо, особенно в ночное время — также может быть более доступным. HUD может показаться лучшим вложением инженерных усилий, чем такие уловки, как «режим Санты» или замена дорожной карты видом на Марс.

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Получение того, за что вы платите?

Что бы вы ни думали о внешнем дизайне Model 3 (некоторые из нас назвали его «некрасивым», в то время как те, кто самым теплым образом относится к форме, становятся не более страстными, чем предполагают, что это «неплохо»), мы также отметил, что Tesla в целом не собрана в соответствии с высокими стандартами производителей автомобилей класса люкс, с которыми они конкурируют.Этот конкретный пример был одним из лучших, которые мы видели в отношении посадки внешних панелей, с равномерно распределенными зазорами, за исключением передней части, хотя эти зазоры были не больше, чем на пони-карах Детройта — никто не идеал. И интерьер просто не такой, как у седана за 80 000 долларов. Хотя Dual Motor поставляется с отделкой салона «премиум» по сравнению с еще невиданным базовым автомобилем, и этот был выполнен в белом цвете (еще одна доплата в размере 1000 долларов США), материалы и качество сборки едва ли могли конкурировать с седанами, которые стоят вдвое дешевле. .В то время как европейские автомобили обычно выделяются богатой внутренней отделкой из алюминия, углеродного волокна, дерева и кожи, резко недодектированный салон Model 3 кажется в лучшем случае утилитарным. Он не сравнится с Mazda 3, не говоря уже о BMW 3-й серии, а конкуренты Audi и Mercedes стоят на ступеньку выше по служебной лестнице.

Использование сенсорного экрана для почти всех элементов управления кажется неприятным лишь на короткое время — быстро реагирующий экран редко разочаровывает, делая то, что вы просите с первого раза, а меню логично и легко понять.Тем не менее, этот экран — это действительно весь «декор», присутствующий в салоне, так что это все равно, что сидеть в пустой гостиной, обставленной не чем иным, как несколькими стульями и гигантским телевизором с высоким разрешением. Кстати о сидении — сиденья в Model 3 достаточно удобны для поездок на работу, но не имеют поддержки для бедер и боковин. Любая машина, которая может тормозить и поворачивать на этих уровнях, действительно нуждается в более удобном сиденье.

Цена

Tesla, похоже, подлежит почти такому же количеству обновлений, как и ее операционное программное обеспечение, но в то время, когда мы водили машину, ее наклейка на окне начиналась с (несуществующей) базовой цены Model 3 в размере 36 200 долларов США, а затем добавлялись двигатели и опции оттуда. .В итоге, самая дешевая модель Model 3 Dual Motor Performance стоит 65 200 долларов. Если добавить еще 5000 долларов за пакет повышения производительности, 1500 долларов за серебристую металлическую краску, 1000 долларов за черно-белый интерьер и 5000 долларов за усовершенствованный автопилот, итоговая сумма составит 77 700 долларов. Это соответствует другим спортивным седанам премиум-класса, хотя производители обычных автомобилей предлагают более длинные списки опций, чтобы сделать свои автомобили более экстравагантными и / или более продуманными. Независимо от того, сколько вы потратите на крылья и полоски, стеганую кожу и аудиосистемы для домашнего кинотеатра, вы, вероятно, увидите, как Model 3 Dual Motor Performance отрывается от вас в резком утреннем движении. трафик.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2018 TESLA MODEL 3 DUAL MOTOR PERFORMACE

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний и среднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ: 77 700 долларов США (базовая цена: 65 200 долларов США)

ДВИГАТЕЛИ: F: индукционный переменный ток, R: постоянный магнит, переменный ток с переключаемым сопротивлением; комбинированная мощность, 450 л.с., 471 фунт-фут; Литий-ионный аккумулятор 80,5 кВтч

ТРАНСМИССИЯ: 1-ступенчатая прямая передача

ШАССИ
ПОДВЕСКА (передняя / правая): многорычажная / многорычажная
ТОРМОЗА (передняя / правая): 14.Дисковые вентилируемые 0 дюймов / дисковые вентилируемые 13,2 дюйма
ШИНЫ: Michelin Pilot Sport 4S, 235 / 35ZR-20 92Y Дополнительная нагрузка ДО

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113,2 дюйма
Длина: 184,8 дюйма
Ширина: 72,8 дюйма
Высота: 56,8 дюйма
Объем пассажира: 97 куб футов
Объем багажника: 15 куб футов
Снаряженная масса: 4087 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 3,5 с
От нуля до 100 миль в час: 8,9 с
От нуля до 130 миль в час: 17.1 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 3,7 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 1,4 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,0 сек. регулятор ограничен): 153 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 147 футов
Дорожное сопротивление, троллейбус диаметром 300 футов: 0,95 г

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 92 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 220 миль

EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный транспорт / город / шоссе: 116/120/112 MPGe
Дальность действия электромобиля: 310 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Рекреационных листовок и организаций по моделированию

Срок регистрации вашего дрона скоро истечет? FAA напоминает пассажирам, чья регистрация дронов истекает в декабре 2020 года, что DroneZone является официальным веб-сайтом FAA для регистрации. Если у вас возникли проблемы со входом в DroneZone, вам может потребоваться сбросить пароль ( PDF ) .Обязательно используйте адрес электронной почты, который вы использовали при первоначальной регистрации дрона в FAA.

Существует закон ( PDF ) , который описывает, как, когда и где можно управлять дронами в развлекательных целях. Если вы летаете на дроне ради удовольствия, вас считают любителем развлечений. Важно знать, когда и где можно летать и как зарегистрировать дрон.

Скоро выйдет тест на безопасность UAS или ДОВЕРИЕ! FAA работало с заинтересованными сторонами над разработкой требований к администрированию тестирования для TRUST и теперь ищет администраторов тестирования.Администраторы тестов будут объявлены в июне. Рекреационным пассажирам будет предложено получить и пройти ДОВЕРИЕ при первой возможности и начать иметь при себе свидетельство о переходе во время полета.

Следование этим правилам обезопасит вас и ваш дрон и поможет сделать воздушное пространство доступным для всех.

  1. Зарегистрируйте свой дрон, отметьте ( PDF ) на его внешней стороне регистрационным номером и принесите с собой подтверждение регистрации.
  2. Fly только в развлекательных целях.
  3. Управляйте своим дроном на высоте 400 футов над землей или ниже в неконтролируемом (класс G) воздушном пространстве.
  4. Получите разрешение перед полетом в контролируемом воздушном пространстве (классы B, C, D и E). Получить авторизацию можно тремя способами:
    1. LAANC
    2. DroneZone
    3. Письменное соглашение с FAA о фиксированных полетных площадках. Для получения дополнительной информации о сайтах с фиксированными полетами свяжитесь с нами по адресу UAShelp @ faa.губ.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Полеты дронов в определенном воздушном пространстве запрещены. Классы воздушного пространства и ограничения полетов можно найти в нашем приложении B4UFLY.

  5. Держите дрон в пределах прямой видимости или в пределах прямой видимости визуального наблюдателя, который находится рядом (физически рядом) и поддерживает прямую связь с вами.
  6. Не летайте ночью, если у вашего дрона нет освещения, которое позволяет вам всегда знать его местоположение и ориентацию.
  7. Уступайте пилотируемым самолетам и не мешайте им.
  8. Никогда не летайте над людьми или движущимся транспортным средством.
  9. Никогда не вмешивайтесь в действия по реагированию на чрезвычайные ситуации, такие как оказание помощи при бедствиях, реагирование на любые аварии, действия правоохранительных органов, пожаротушение или меры по ликвидации последствий урагана.
  10. Никогда не летайте в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Многие лекарства, отпускаемые без рецепта, имеют побочные эффекты, которые могут повлиять на вашу способность безопасно управлять дроном.
  11. Не управляйте дроном небрежно или безрассудно.

Рекреационные пассажиры должны знать, что если они намеренно нарушат какое-либо из этих требований безопасности и / или будут действовать неосторожно или безрассудно, они могут понести уголовную и / или гражданскую ответственность.

Для получения дополнительной информации прочтите Консультативный циркуляр 91-57B.

изменений, которые ожидаются позже в этом году

Закон также требует:

  1. Рекреационные листовки, позволяющие пройти онлайн-тест на авиационные знания и безопасность и иметь при себе подтверждение прохождения теста.
  2. FAA должно выпустить руководство по распознаванию общественных организаций.

FAA постепенно внедряет эти функции и требования.

Следите за последними обновлениями на нашем веб-сайте или следите за нашими новостями в социальных сетях.

Последнее изменение страницы:

Проблемы с тестами на марихуану на обочине дороги

Полиция Колорадо и Калифорнии проводит тесты, чтобы определить, употребляют ли водители марихуану.Но необходимы более точные исследования, поскольку все больше штатов легализуют наркотик.

По мере того, как марихуана становится все более доступной для калифорнийцев, а в других штатах предпринимаются дополнительные усилия по ее легализации, правоохранительные органы могут столкнуться с проблемой выявления водителей с наркотиками.

Спирт — это просто. Более высокая концентрация в кровотоке означает больше нарушений и более высокую вероятность несчастных случаев.

Но уровень интоксикации, связанный с определенной концентрацией ТГК в крови, зависит от многих переменных — от того, как употребляется марихуана, является ли кто-то постоянным пользователем, уровень ТГК в дозе и принимали ли они другие наркотики или алкоголь.

Это делает невозможным установить единый уровень содержания алкоголя в крови (BAC), который установлен для алкоголя, согласно новому исследованию.

И, как говорится в документе, поскольку ТГК может увеличиваться и покидать кровоток менее чем за три часа — несмотря на нарушение, которое может длиться от шести до восьми часов, — анализ крови, взятый через час или более после остановки движения, может не выявить нарушения, вызванные употребление марихуаны.

«Не существует одной концентрации в крови или ротовой жидкости, по которой можно было бы отличить ослабленных и здоровых», — заявила Мэрилин Хьюстис, доктор философии, соавтор статьи и бывший руководитель исследовательских проектов, связанных с каннабиноидами, в Национальном институте злоупотребления наркотиками. заявление.

«Если кто-то управляет автомобилем с ограниченными физическими возможностями, к тому времени, когда вы сдадите анализ крови, вы потеряете 90 или более процентов препарата. Итак, мы должны изменить то, что мы делаем на обочине дороги », — сказала она.

Преодоление этих препятствий, вероятно, потребует новых инноваций.

Хуэстис хотел бы видеть дальнейшее совершенствование тестов, основанных на анализе поведения подозреваемых, а также разработку специальных алкотестеров для марихуаны и других новых способов выявления нарушений.

Некоторые из этих методов уже используются.

В Колорадо, первом штате, легализовавшем употребление марихуаны, в Государственный патруль Колорадо (CSP) входят специализированные офицеры по распознаванию наркотиков. Любому водителю, арестованному после того, как военнослужащий замечает признаки инвалидности, сдают анализ крови.

«Управляя автомобилем в Колорадо, любой водитель дал согласие на прохождение химического теста, если предполагается, что он находится под воздействием наркотиков или алкоголя», — сказал сержант. Роб Мэдден, представитель CSP, сообщил Healthline. «Водители могут отказаться от теста, но это приводит к немедленному аннулированию их водительских прав.

Мэдден также отметил, что CSP вступает в заключительную фазу тестирования новых устройств для «ротовой жидкости».

В Калифорнии, где использование марихуаны в рекреационных целях стало законным с 1 января, также есть специальные сотрудники по признанию наркотиков, и правила, согласно которым водители, арестованные за вождение в нетрезвом виде, должны сдавать анализ крови, если марихуана является подозреваемым отравляющим веществом.

Это подозрение формируется во время 12-шагового процесса оценки дороги, который включает в себя некоторые знакомые элементы — ходьбу по прямой, стояние на одной ноге, касание пальцами носа, а также проверку частоты пульса в трех разных точках процесса и проверка размера зрачка при естественном освещении, почти полной темноте и прямом свете.

На основании своих наблюдений офицеры затем «выносят мнение о том, на что они влияют, от какой из семи категорий наркотиков или их комбинации», — сказал Оскар Чавес, сотрудник Калифорнийского дорожного патруля (CHP), обучает других сотрудников распознаванию наркотиков, сообщили Healthline.

Затем подозреваемый сдает анализ крови, который анализирует криминалистическая лаборатория. Лейтенант Эрик Джонс из CHP назвал анализ крови «золотым стандартом».

«Когда вы употребляете каннабис, в вашей крови появляются определенные метаболиты, и некоторые из них могут задерживаться … но те, которые связаны с нарушениями, довольно быстро увеличиваются, поэтому анализы крови работают довольно хорошо», чтобы определить, есть ли у кого-то нарушения во время — за рулем, — сказал он.

Исследователи, однако, отмечают несколько проблем, связанных с использованием этих тестов.

ТГК может оставаться в крови до семи дней, в зависимости от того, как часто вы употребляете марихуану. Тот, кто курит марихуану ежедневно, скорее всего, будет переносить метаболиты марихуаны дольше, чем тот, кто курит нечасто.

ТГК также накапливается в жировой ткани людей, которые часто его употребляют, и оттуда может медленно распространяться в кровь.

Следовательно, согласно новому докладу, прогностические модели плазмы и крови не считались надежными при определении времени последнего употребления у хронических частых потребителей каннабиса.

Сравните это с алкоголем. Алкоголь метаболизируется в среднем из расчета 20 миллиграммов на децилитр в час. Этот показатель может варьироваться в зависимости от возраста, веса, состояния печени и недавнего приема пищи, но существует устойчивая взаимосвязь между данной концентрацией алкоголя в крови и нарушениями.

Но по мере того, как марихуана становится все более доступной, могут потребоваться более надежные тесты.

Скорее всего, это будет включать тесты жидкости полости рта, которые анализируют слюну на наличие марихуаны и ее метаболитов.

Для пероральных жидкостей существует допустимая концентрация THC, связанная с употреблением каннабиса в предыдущие 24 часа, даже для частых потребителей, согласно новому докладу.Это измерение составляет 2 миллиграмма на литр.

Джонс называет тестирование ротовой жидкости «новой технологией».

«Мы еще не внедрили их, но мы их ищем. Они, вероятно, сейчас являются новым авангардом вождения автомобилей с ограниченными возможностями, — сказал он.

По словам Мэддена, в Колорадо проходят пилотные испытания устройств для жидкости из ротовой полости. Этот тест находится на финальной стадии.

Скоро потребуются лучшие технологии.

Проведенное в прошлом году газетой Denver Post расследование показало, что количество водителей, попавших в аварию со смертельным исходом и получивших положительный результат на марихуану, увеличилось более чем вдвое с момента легализации в Колорадо в 2013 году.

Однако, учитывая ограничения тестирования на ухудшение, не все эти драйверы обязательно были высокими во время сбоев.

alexxlab / 02.09.2020 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *