Проезд кольца пдд: Правила проезда перекрестков с круговым движением

Кольцо или не кольцо? Какой перекрёсток считается пересечением с круговым движением

Инцидент произошёл на пересечении ВОАД с Талгарским трактом. Один из автомобилистов выложил видео с перекрёстка в социальных сетях и пояснил, что недавно здесь оштрафовали его супругу за то, что она повернула на Халиуллина из левого ряда. Но на перекрёстке якобы кольцевое движение, и выезжать с кольца она обязана была только по крайней правой полосе.

Что ж, давайте попробуем разобраться в данной ситуации. Начнём с того, что понятия «круговое» или «кольцевое» движение в Общих положениях казахстанских ПДД чётко не прописаны. В правилах присутствует только предупреждающий знак 1.7 «Пересечение с круговым движением», говорящий водителям, что впереди у них перекрёсток с кольцом, и предписывающий знак 4.3 «Круговое движение», обязывающий автомобили ехать в указанном стрелками направлении. Данный знак устанавливается непосредственно перед самим кольцом. Дополняться он может табличкой 7.13 «Направление главной дороги».

На перекрёстке, где оштрафовали водителя, вышеперечисленных знаков нет. Так что полицейские уже как минимум ввели женщину в заблуждение, утверждая, что она двигалась по кольцу. Данное пересечение проезжих частей, по сути, обычный Т-образный перекрёсток с примыканием односторонней второстепенной дороги (о чём говорят знаки 2.4 и 4.1.3, а также разметка с треугольниками «Уступи дорогу» на асфальте) к односторонней главной.

Пункт 8.6 ПДД РК, на который ссылались полицейские, обвиняя её в неправильном съезде с кольца, регламентирует проезд любого перекрёстка и в своём первом абзаце гласит: «

На показанном в видео перекрёстке повернуть можно только налево, соответственно, наказанная полицейскими женщина должна была делать это из левого ряда (пункт 8.6 ПДД РК), а не из правого, как её пытались убедить «мудрые гаишники». То есть

Поворачивать из среднего или правого ряда налево можно было, если бы над ними висели знаки 5.8.1 или 5.8.2 или же на асфальте присутствовала соответствующая разметка. Но знаков и стрелок на дороге нет, а значит, для поворота водителям правила оставляют только левый ряд.

«Для чего же тогда у дороги три полосы?» — спросите вы. По всей видимости, для поворота транспортных средств больших габаритов, а также на случай, если крайняя полоса будет заблокирована аварийными или сломавшимися машинами.

Удачи на дорогах!

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Чтобы не попасть впросак, водитель должен знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое движение. Правила проезда, соответствующие круговому движению, действуют только на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные знаки. Таким образом, если перед перекрестком не установлен дорожный знак 4.3 ПДД, то его нужно проезжать в соответствии с общими требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный знак 4.3 «Круговое движение»

Круговое движение: правила проезда

На перекрёстках с организованным круговым движением установлено направление движения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном знаке. Если на знаке стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что знак «самопальный» и его действие не имеет законной силы. В таком случае нужно пересекать круговой участок, как обычный нерегулируемый перекрёсток, если нет других знаков приоритета.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление от 26 октября 2017 года об изменении приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступают в силу с 8 ноября. Согласно постановлению, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Новые правила распространяются только на равнозначный перекресток, который обозначается только знаком 4.3 и устанавливается на всех направлениях. На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета и водители обязаны следовать требованиям знаков. Подробнее об этом читайте ниже.

Посмотреть текст постановления правительства РФ о проезде перекрестка с круговым движением

Приоритет при проезде перекрестков с круговым движением

Новые поправки к ПДД внесли кроме вполне понятного разъяснения во многие вновь возникшие проблемные вопросы в организации дорожного движения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым движением. Стало непонятно, кто имеет преимущество движения, въезжающий на круг или, наоборот, тот, кто уже находится на полосе кругового движения?

Участились случаи на таких участках, когда и тот и другой тормозят, уступая друг другу дорогу или, наоборот, пытаются первыми проскочить перекрёсток, не уступая дорогу и считая своё право приоритетным. Второй вариант чаще всего заканчивается не только повреждением машин, но и горячими спорами между водителями, доходящими до рукоприкладства. Как ни странно, но к возникновению подобных случаев и разногласий в понимании ПДД приложили свою руку недобросовестные работники СМИ.

Если перед перекрестком с круговым движением находятся эти знаки (2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено»), то нужно уступить дорогу при выезде на перекресток

Если внимательно прочитать внесённое дополнение в ПДД относительно движения на участке с круговым движением, то там нет ничего непонятного для грамотного водителя. Дополнительный абзац Правил гласит, что, если перед перекрёстком стоит знак 4. 3 «Движение по кругу» вместе со знаками 2.4 или 2.5, требующими остановиться перед тем, как выезжать на перекрёсток и уступить дорогу, то приоритет движения по круговой полосе отдаётся тому, кто там уже находится. Что вполне логично и, как говорится, «дураку понятно».

Уступаем дорогу тем кто на кольце, так как знак «Уступи дорогу»

Если же знак 4.3 стоит в гордом одиночестве без дополнительных знаков, то игнорируется общепринятое правило, «уступи дорогу помехе справа» (п.13.11 ПДД) и, въезжающий на перекресток, уступает дорогу транспорту, который двигается по кругу.

Так как знаков нет, то автомобили на кольце должны пропустить тех которые въезжают на кольцо. Пропускают потому, что у них помеха справа

В основу вносимого дополнения в Правила была заложена благородная идея, сделать большинство круговых развилок главными по отношению к примыкающим улицам, чтобы разгрузить столпотворение машин на кольце. В этом случае водитель, однажды уступив при въезде на кольцо, дальше уже едет без остановок, быстро покидая и освобождая круг для других машин.

Сочетание знаков «круговое движение» и «главная дорога»

Для более полного объяснения приоритетности движения по кругу в некоторых случаях знаки 4.3 и 2.4, предупреждающие о круговом движении и необходимости уступить дорогу, дополняются третьим знаком 2.1- жёлтым ромбиком «Главная дорога», которая сопровождается пояснительной табличкой с указанием её направления. При этом на табличке может быть изображено всё кольцо или только его часть, показывающая, на каком участке круга действует приоритет главной дороги.

Если на табличке изображена только часть кольца, то водитель, заезжая на круг, должен запомнить, где заканчивается участок главной дороги на нём, и на этом месте уступить дорогу въезжающим справа на круг машинам. Все эти головные боли с запоминанием предписаний дорожных знаков отпадают сами собой, если на перекрёстке установлен работающий светофор, регулирующий движение. При нём правила проезда упрощаются как на обычном регулируемом светофором перекрёстке – «красный свет – стой, зелёный свет – поезжай».

Видео: Изменения в Правилах Дорожного Движения. Круговое Движение.

Очень важно решить для себя, какую полосу движения занимать на кольце, въезжая на круговую дорогу. Решение зависит от того, в какую сторону нужно будет съезжать, покидая перекрёсток. По положению ПДД (п.8.5) на круг можно въезжать с любой полосы движения примыкающей дороги. Рекомендуется выбирать полосу движения на круговой дороге, сообразуясь следующими условиями:

• полосу с правого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца направо или проезжать кольцевой участок дороги прямо;
• полосу с левого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца налево или совершить разворот в обратном направлении;
• при наличии трёх и более полос движения центральные полосы следует занимать при следовании через кольцевой перекрёсток в прямом направлении.

Видео: Проезд перекрёстков с круговым движением (очень информативный и полезный видеоурок)

Правила выезда с  полосы кругового движения

По Правилам выезд с  кругового перекрёстка производится с правой полосы круга. Поэтому перед выездом с круга нужно выполнить перестроение на его правый  край. Во время перестроения нужно пропускать все машины, следующие справа. Именно несоблюдение данного условия являются причиной большинства столкновений на круговом перекрёстке.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить наизусть. Парковка и остановка разрешается только на участках прилегающих дорог далее 5 метров от границы слияния их с перекрёстком. Особенностью круговых перекрёстков является также разрешение выполнять на них обгон.

Преимущества на кольце и трамвай

ПДД РФ, Проезд перекрестков При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Постановления Правительства РФ от

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Трамвай на перекрёстке с круговым движением должен уступить!

Rules of the road in english Глава Проезд перекрестков При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим пересекающим проезжую часть дороги по пешеходному переходу , а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин , на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников. Запрещается выезжать на перекресток , если образовался затор, который вынудит водителя остановиться.

Перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами регулировщика или светофора, является регулируемым. При желтом мигающем сигнале светофора, неработающих светофорах и отсутствии регулировщика перекресток является нерегулируемым и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета. Светофоры считаются неработающими, если отсутствуют сигналы одновременно во всех светофорах данного направления либо сигналы противоречат друг другу.

При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая , обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Если сигналы регулировщика или светофора разрешают движение одновременно трамваю и другим транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. При движении по сигналу стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, водитель трамвая должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выходе с перекрестка, при этом он обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо. При включении разрешающего сигнала светофора водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги.

На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к нему по главной дороге , независимо от направления их дальнейшего движения.

В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители транспортных средств, движущихся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами руководствуются водители транспортных средств, движущихся по второстепенной дороге. На перекрестке равнозначных дорог водитель транспортного средства, кроме трамвая , обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. На таких перекрестках водитель трамвая имеет преимущество перед другими транспортными средствами кроме трамваев независимо от направления его движения. При повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге прямо или направо, и попутному трамваю. При одновременном праве на движение водители трамваев имеют преимущество перед другими транспортными средствами кроме трамваев независимо от направления их движения.

Если водитель не может определить последовательность проезда перекрестка из-за невозможности распознать наличие покрытия на проезжей части дороги темное время суток, грязь, снег и прочее либо отсутствует дорожный знак приоритета в направлении движения , он должен действовать так, как если находится на второстепенной дороге.

На регулируемых перекрестках могут применяться информационные секции с бело-лунным мигающим сигналом на черном фоне или информационные таблички белого цвета с черными символами. Информационная секция или табличка не изменяет значения сигналов светофоров, требований дорожных знаков, настоящих Правил и дополнительно предупреждает водителей о необходимости уступить дорогу пешеходам, велосипедистам и водителям трамваев.

ПДД он-лайн.

Точно он самый. Я не говорил какой перекресток, а вы нашли.

Rules of the road in english Глава Проезд перекрестков При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим пересекающим проезжую часть дороги по пешеходному переходу , а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин , на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников. Запрещается выезжать на перекресток , если образовался затор, который вынудит водителя остановиться. Перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами регулировщика или светофора, является регулируемым. При желтом мигающем сигнале светофора, неработающих светофорах и отсутствии регулировщика перекресток является нерегулируемым и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и дорожными знаками приоритета.

Проезд перекрестков с трамвайными путями

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Преимущество на кольце перед трамваем

Проезд перекрестков с трамвайными путями Продолжаем серию статей Проезд перекрестков и в этой статье рассмотрим, проезд перекрестков с трамвайными путями. Организация движения трамваев на перекрестках может быть самой различной: трамвайные пути могут проходить сбоку или посередине проезжей части, трамвайные пути могут пересекать только одну из дорог перекрестка, могут изменять свое направление на перекрестке. К тому же, перекрестки, по которым или рядом с которыми проходят трамвайные пути, могут быть самой различной конфигурации. Необходимо помнить, что трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом кроме трех случаев: когда трамвай движется на стрелку, включенную в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора; когда трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге; когда трамвай выезжает из депо. Первый случай относится к проезду регулируемых перекрестков , второй случай — к проезду нерегулируемых перекрестков , третий говорит сам за себя — когда трамвай выезжает из депо, он обязан уступить дорогу всем транспортным средствам.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

С чего это круг стал регулируемым? Там тоже схема более сложная, чем просто пересечение двух проезжих частей. Ты его тоже будешь считать нерегулируемым? Я понимаю, почему тебе хочется этот перекрёсток считать нерегулируемым — потому что он таковым являлся раньше, когда светофоров не было. Но сейчас он регулируемый: знак кругового движения висит на том же столбе, что и светофор, по крайней мере с одной из улиц. Но сейчас он регулируемый То есть ты хочешь сказать, что въехав на зеленый, ты имеешь приоритет пока не выедешь с круга в любом месте? Как регулируется движение на круге, если на нем нет ни одного светофора? Не спорю, что эти светофоры косвенно регулируют, давая тебе возможность проехать по кругу без остановки, так как уступать будет некому.

ПДД 13.6 — Преимущество трамвая | РЕГУЛИРУЕМЫЕ перекрестки

.

.

.

Кольцевое движение. Кольцо пересекает трамвай. Для трамвая нет знаков или xn--28-6kc4byf.xn--p1ai имеет преимущество водитель.

Глава 13. Проезд перекрестков

.

Преимущества на кольце и трамвай

.

Билет 17. Вопрос 16. Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?

.

.

.

.

как будет работать новое кольцо :: Krd.ru

Движение по новой схеме запустят в ночь с 20 на 21 мая. Сейчас на перекрестке завершают разметку, готовят к открытию дорожные знаки, проводят наладку светофоров.

Как отметил глава краевого центра Евгений Первышов, реконструкция этого транспортного узла — еще один этап реализации транспортной стратегии Краснодара. Каждый сложный участок проработали специалисты в организации дорожного движения. Все вводимые изменения проверяли в программах транспортного моделирования, чтобы предложить наиболее эффективное решение при минимальных затратах для бюджета.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства города рассказали, что перекресток переустроен по примеру Старокубанского кольца. Теперь автомобили не будут пересекаться со встречными потоками, как было раньше.

Новая схема движения уменьшит количество заторов и повысит безопасность дорожного движения. В результате через перекресток смогут проезжать в полтора раза больше машин, чем раньше. Это данные расчетов специалистов Высшей школы экономики, полученные с помощью специальной программы моделирования транспортных потоков.

Разбираем схему движения во всех направлениях:

1. Выезд с дублёра ул. им. Дзержинского:

• поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
• проезд прямо возможен с обеих полос, при этом необходимо уступить дорогу транспорту, двигающемуся по ул. им. Дзержинского;
• поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
• разворот возможен с въездом на кольцо, при этом можно въехать «внутрь» кольца.

2. Движение по ул. Кореновской от ул. Светлой:

• поворот направо возможен под дополнительную секцию светофора;
• проезд прямо возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
• поворот налево возможен с въездом «внутрь» кольца.

3. Движение по ул. Кореновской от ул. Лесопосадочной:

• во всех направлениях — по кольцу.

4. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Покрышкина:

• поворот направо возможен с выездом на кольцо;
• прямое движение в направлении центра города осуществляется внутри кольца;
• поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского.

5. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова:

• поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
• прямое движение в направлении выезда из города осуществляется внутри кольца;
• поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул.  им. Дзержинского.

6. Постоянный поворот направо без светофорного регулирования возможен:

• с дублёра ул. им. Дзержинского на ул. Кореновскую;
• с ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова на ул. Кореновскую.

В департаменте транспорта также отметили, что новая схема движения в первые дни может быть непривычной для водителей. Автомобилистов просят быть максимально внимательными, соблюдать правила дорожного движения, требования дорожной разметки и установленных дорожных знаков.

Переустройство перекрестка и ремонт дороги идет по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» этапа 2020 г.

Всего в 2020 г. по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтируют 69 участков улиц общей протяженностью 73,24 км. Полный перечень участков, запланированных к ремонту по нацпроекту, размещен в специальном разделе.

Также ремонт улиц идет по программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края». В 2020 г. по ней отремонтируют 6 участков.

В 2018—2019 гг. в Краснодаре увеличили пропускную способность ряда улиц со сложными перекрестками и развязками. В частности, преобразовали в Т-образный перекресток кольцо по ул. им. Лизы Чайкиной.

Переустроили Старокубанское кольцо.

Также в Т-образный перекрёсток преобразовали Зиповское кольцо.

По оценкам специалистов, новые схемы значительно улучшили пропускную способность каждого из этих перекрестков — от 30 до 40%.

Читайте новости Краснодара в нашем канале Telegram

Пдд билет 31 вопрос 8

Елена Юрьевна (г.Москва) 10 декабря 2012, 22:50 Aslan (г. Владикавказ), но здесь-то другая ситуация. Я уж не говорю о том, что на экзамене в ГИБДД экзамен придется сдавать по Правилам, и инспектору будет совершенно не интересно, что думает экзаменуемый о реальности.

Aslan (г.Владикавказ) 10 декабря 2012, 20:54 в реальности , когда ширина кругового перекрестка состоит из трех полос, а полос движения после перекрестка не меньше двух , удобнее выезжать так как показано на этом рисунке , при интенсивном движении будет меньше заторов

Елена Юрьевна (г.Москва) 26 сентября 2012, 22:05 Людмила (г.Ростов-на-Дону), чем же ГИБДД перед Вами провинилась… Правила проезда перекрестков с круговым движением не меняется уже много десятилетий и абсолютно вписывается в рамки Венской конвенции о движении.

Людмила (г.Ростов-на-Дону) 26 сентября 2012, 20:33 MikNik (г.Санкт-Петербург)25 Сентябрь 2012, 21:46 Надо Заблаговременно перестроиться направо. А терь вспоминаем что если бы все вели себя Культурно на дороге, то Обязательно нашелся бы участник движения который поворотничком показывает что продолжает движение по кругу и вы обоюдно, как на обычной дороге)) расходитесь.

Людмила (г.Ростов-на-Дону) 26 сентября 2012, 20:27 Если бы все соблюдали ПДД было бы нам счастье! В смысле отсутствия аварий.)) Да и вежливость не помешает. А вообще я см. гибдд всё колесо изобретает — раньше одно, терь надо соорудить по-другому))) Сокращать надо круговые движения! Снести и сделать нормальный перекресток со светофорами! Мрак сколько ДТП на них.

Людмила (г.Ростов-на-Дону) 26 сентября 2012, 20:21 Василий (г.Сочи)25 Сентябрь 2012, 13:53 А что Вам мешает продолжить движение далее по кольцу но уже с заблаговременным перестроением направо? Ну прокатитесь кружок, за то научитесь.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 25 сентября 2012, 21:46 Олег (г.Архангельск), все зависит от конкретной ситуации. Можно и по внешнему кругу. Но если как в примере, то на каждом пересечении придется стоять и пропускать помеху справа.

Василий (г.Сочи) 25 сентября 2012, 21:37 Наталья,Роман,mikNik большое Вам спасибо за помощь!!!Действительно проезд перекрестков с круговым движением является одним из самых сложных действий!

Олег (г.Архангельск) 25 сентября 2012, 21:24 MikNik (г.Санкт-Петербург),а если я заехал на круг с правого ряда,то что мне мешает пройти его по внешнему кругу?Зачем мне лишние перестроения?

MikNik (г.Санкт-Петербург) 25 сентября 2012, 18:07 Василий (г.Сочи), проезд перекрестка с круговым движением — один из самых сложных маневров. Для примера. Пусть Ваш авто подъезжает к перекрестку по правой дороге (перед Вами знак 4.3). Требуется выехать с перекрестка, как показано на рисунке. Порядок действий. Из правого или левого ряда въезжаете на внешнее кольцо. Дорогу уступают Вашему авто (как помехе справа). Перестраиваетесь на внутреннее кольцо, пропустив авто, движущиеся по нему. Объезжаете площадь по внутреннему кольцу (пропускать никого не требуется). Как только проехали мимо последнего пересечения (следующее — Ваше), перестраиваетесь на внешнее кольцо, пропустив авто попутного направления. А далее поворачиваете, как грузовой авто на рисунке.

Роман (г.Москва) 25 сентября 2012, 17:36 Центр нужен, потому что такие перекрёстки бывают огромных размеров и с несколькими полосами (потому что въезды тоже с многополосных дорог). Если правая круговая занята теми, кто на неё въезжает справа, придётся въезжать в левые полосы.

Василий (г.Сочи) 25 сентября 2012, 16:00 Ну ещё,и если будет занята правая полоса,то как мне быть??

Василий (г.Сочи) 25 сентября 2012, 15:01 Вы конечно извините за глупые вопросы!!!!Я вообще не опытен в ПДД ,но пытаюсь в них разобраться!!!!скажите пожалуйста,а зачем тогда кругу нужен центр,если я знаю тогда ,что мне надо повернуть на право ,то зачем тогда занимать центр???Я обратил внимание,что у нас все так ездят!!С центра поворачивают на право. Если мой вопрос очень глуп,то не смейтесь.

Наталья (г.Москва) 25 сентября 2012, 13:54 Отвечу за Елену Юрьевну. ПДД 8.5. «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.» Здесь не въезд, а выезд с перекрестка, значит, пользуемся основным правилом — из крайней правой полосы. Сначала перестроиться, как грузовик, а потом поворачивать. И (судя по всему) поворачивать именно в крайнюю правую полосу.

Василий (г.Сочи) 25 сентября 2012, 13:53 Извините я не правильно сформулировал вопрос!Такая же аналогичная ситуация только без грузовик.То бишь я еду в центре кольца по кольцу и и хочу выехать с него как автомобиль изображенный на рис.,но только я забыл перестроится заранее на правую полосу и хочу выехать сразу не на левую,могу ли я осуществить такой маневр??А если нет то почему и как правильно надо это сделать с центра кольца ,если я не успел перестроиться?

Василий (г. Сочи) 25 сентября 2012, 13:44 Елена Юрьевна скажите пожалуйста!!!Возьмем пример из картинки,только без грузового автомобиля!Такая же аналогичная ситуация,то есть я еду в центре кольца по кольцу и и хочу выехать с него как автомобиль изображенный на рис.,но только я выеду не левую,а крайнюю правую полосу дороги!А если не могу ,то как правильно надо будет выезжать с центра кольца?

Елена Юрьевна (г.Москва) 08 мая 2012, 20:10 Вы опять про въезд, а здесь вопрос про выезд! Находящееся на правой полосе ТС в данном случае никак не может считаться препятствием, поэтому водитель легкового автомобиля обязан было заблаговременно перестроиться в правую полосу, как это мы делаем на любом другом перекрестке. К тому же, на экзамене в ГИБДД проверяют не вашу наблюдательность — как там на практике, а ваше знание Правил ДД.

Vladislav (г.Belgorod) 07 мая 2012, 15:28 Елена Юрьевна, ну по той причине, что на правой находится грузовик. И указатель можно увидеть если ехать чуть сзади или увидеть что он поворачивает. Вообще на практике на кругах постоянно выезжают как легковой, и вообще через круг по диагонали ездят и въезжают на круг сразу в середину

Елена Юрьевна (г. Москва) 07 мая 2012, 15:17 Vladislav, представьте себя на месте водителя легкового автомобиля. Видны ли Вам указатели правого поворота? Это первое. И второе: по каким таким причинам легковая машина «не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил»? Если бы в приведенном Вами пункте вместо «и» стояло «или», Вы были бы правы.

Vladislav (г.Belgorod) 06 мая 2012, 10:25 8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.» А легковой тут помеху никому не создаёт, т.к. грузовой поворачивает направо.

Vladislav (г.Belgorod) 06 мая 2012, 10:25 Ну да, конечно если грузовой только направо едет. А вообще у нас везде в городе на кольцах со второй полосы направо выезжают, одновременно с ТС из первой полосы. Кстати на одном сайте в статье описывали ту же ситуацию и вполне можно рассматривать, что легковой тут поворачивает в рамках Правил «В данном случае автомобиль поворачивает из второго ряда перекрестка с круговым движением. В данном случае его водитель руководствуется пунктом 8.7 правил дорожного движения:

Елена Юрьевна (г.Москва) 02 мая 2012, 23:13 Но ведь грузовой автомобиль мог не поворачивать, а продолжить движение по кругу по правой полосе. И тогда авария была бы неминуема! В Интернете масса видеороликов как раз об этом.

Vladislav (г.Belgorod) 02 мая 2012, 13:30 Правила то запрещают, но вот по сути на круговом лучше разрешить поворачивать направо при выезде и со второй полосы, если выезжаешь на дорогу с двумя и более полосами в данном направлении. При таком повороте никому помех не создаётся, а по существующим правилам он будет задерживать движение по своей полосе, уступая дорогу и перестраиваясь в правую полосу.

Правила, если машина экстренной помощи находится рядом или на противоположной стороне дороги

Вопрос: Я ехал на север по дороге с двумя полосами движения в обоих направлениях плюс полоса центрального поворота. Пожарная машина направлялась на юг с включенными аварийными огнями. Все движущиеся на юг транспортные средства уходили вправо от дороги, останавливались до тех пор, пока не проезжала машина скорой помощи, а затем продолжали свой путь на юг. Внезапно водители на обеих полосах движения на север полностью остановились, чтобы дождаться проезда машины скорой помощи на южной полосе.Мой вопрос в этом сценарии: должно ли движение на север уступать место машинам экстренных служб, идущим на юг?

Ответ: Несколько лет назад мне довелось побывать в Китае. Я работал в образовательной компании, поэтому, естественно, мы посетили несколько школ. Находясь в университетском городке, я помню, что видел около дюжины пустых баскетбольных площадок, в то время как на открытом пространстве рядом с кортами по крайней мере 50 человек, каждый из которых балансировал мяч на ракетке, двигались в унисон вслед за лидером, выполняя то, что выглядело как смесь упражнений тай-чи и тенниса.Позже я узнал, что наблюдал за мячом тайцзи байлонг, также называемым ролибаллом. Меня поразило, что если бы этот же кампус находился в Соединенных Штатах, я, вероятно, увидел бы баскетбольные площадки, полные игроков, каждый из которых делал бы свои собственные ходы, в то время как поле для игры в ролики, скорее всего, было пустым. Если тебе интересно, к чему я клоню, оставайся со мной.

Практически каждый водитель концептуально знает, как остановить машину скорой помощи; просто когда мы применяем это в реальной жизни, мы обнаруживаем, что не совсем понимаем, что делать.Замедлять? Прийти к полной остановке? Остановиться из-за встречной машины экстренной помощи или просто когда она приближается? А как насчет многополосных дорог? Или автострада? По словам Йоги Берра, «Теоретически нет разницы между теорией и практикой. Но на практике есть.

Чтобы помочь нам улучшить практику, у нас есть закон под названием «Эксплуатация транспортных средств при приближении машин экстренных служб». Вот ключевые моменты, несколько упрощенные: Когда приближается аварийный автомобиль, использующий фары и сирену, водители должны:

▪ уступить дорогу.

▪ Немедленно выезжайте на правый край проезжей части (избегайте перекрестков).

▪ Остановитесь и оставайтесь остановленными, пока не проедет машина экстренной помощи.

Здесь я должен дать определение «проезжей части». Есть длинное юридическое определение, но по сути оно включает в себя все, от линии тумана до линии тумана. Из этого определения вы можете видеть, что закон требует остановки машин экстренных служб, приближающихся с противоположного направления по многополосным дорогам.

Почему нужно останавливаться в противоположном направлении? Я не спрашивал никого из законодателей, создавших этот закон, об их основной мотивации, поэтому вместо этого у меня есть необоснованная теория.(Но я думаю, что это неплохо.) Как водители, мы не знаем, куда направляется эта машина скорой помощи. Может быть, он и дальше будет идти прямо, но он может направиться к подъездной дорожке в 50 ярдах передо мной. Останавливаясь, мы устраняем множество потенциальных конфликтов в высокоскоростной ситуации с повышенным риском. Сотрудники службы экстренной помощи сталкиваются с множеством рисков в своей работе, но самый большой риск по-прежнему остается за рулем.

Из-за определения проезжей части существует один сценарий, при котором вам не нужно останавливаться из-за встречной машины экстренной помощи; когда встречные полосы разделены физическим барьером, как на автостраде.В этом случае каждое направление движения по закону считается отдельной проезжей частью.

Несмотря на то, что это не входило в исходный вопрос, я хотел бы остановиться на третьем пункте выше. Я видел много водителей, которые уступали, двигались направо и замедляли движение для машин экстренных служб, но не останавливались, а иногда даже проезжали мимо остановившихся машин. Может быть, вы думаете, что идете достаточно медленно, так что в этом нет ничего страшного. Позвольте мне использовать слишком простую аналогию. Если бы вы были на ринге, где доминирует Мухаммед Али в расцвете сил, вы бы хотели, чтобы он замедлился или остановился? Если некоторые автомобили замедляются, а другие останавливаются, это может привести к повреждению и травмам Али.

Вождение автомобиля намного меньше похоже на баскетбол, где игроки решают свои собственные ходы в зависимости от того, как разворачивается игра вокруг нас, и больше на ролибол, где мы все движемся вместе в унисон, руководствуясь верховенством закона. Это особенно актуально, когда нам нужно быстро отреагировать на непредвиденную ситуацию, например, на приближающийся автомобиль скорой помощи. В Америке мы любим спортивные состязания, но когда дело касается вождения, мы могли бы извлечь уроки из культур, которые ценят сотрудничество в своих играх.

Истории, связанные с Bellingham Herald

Дуг Даль, руководитель отдела коммуникаций Target Zero, каждый понедельник отвечает на вопросы о дорожном законодательстве, безопасных привычках вождения и общих правилах полиции. Задайте ему вопрос, используя нашу форму. Target Zero — это видение Вашингтона по сокращению числа смертей и серьезных травм до нуля к 2030 году. Для получения дополнительной информации о безопасности дорожного движения посетите TheWiseDrive.com.

Что нужно знать

Как и во многих крупных европейских городах, в Париже отличная система общественного транспорта. Его обширная сеть метро, ​​автобусов, трамваев и междугородних поездов позволяет туристам и местным жителям легко перемещаться между большинством мест. И в то время как автомобили почти не исчезли с улиц, местные городские власти упорно трудились, чтобы отговорить людей от вождения в черте города, в частности, путем открытия новых пешеходных зон только.В Париже можно довольно легко передвигаться, даже не садясь за руль. И большинство туристов, по сути, избегают сесть за руль, поскольку это город с репутацией агрессивных водителей, которые не всегда строго соблюдают правила.

Конечно, некоторым посетителям может понадобиться или просто предпочтение будет погонять по городу света. Если вы это сделаете, важно, чтобы вы сначала познакомились с основами вождения в Париже.

Требования к вождению

Прежде чем отправиться на улицу Парижа на автомобиле, убедитесь, что вы покрыли все свои юридические основания, взяв с собой в машину все необходимые документы и предметы.В некоторых случаях непринятие доказательств того, что у вас есть эти предметы, может привести к штрафам, если вас остановят или помогут правоохранительные органы.

Многие требования для вождения в Париже аналогичны требованиям для вождения в любой точке Франции, например, возраст 18 лет и наличие определенного оборудования безопасности, включая предупреждающий треугольник и светоотражающий жилет, которые должны предоставляться прокатными компаниями. Однако некоторые требования специфичны для Парижа, в том числе получение значка «Crit’Air», который показывает, что ваш автомобиль соответствует стандартам защиты от загрязнения окружающей среды, установленным в определенных зонах города.Автомобили с недостаточным рейтингом могут быть не в состоянии ездить в этих зонах или могут быть ограничены в определенные часы «пикового загрязнения».

Если вы буксируете караван, лодку или другое транспортное средство за своим автомобилем, на нем должна быть информация о лицензии для вашей страны происхождения или наклейка, соответствующая наклейке на самом автомобиле. Например, водитель из Великобритании или другой европейской страны будет отображать наклейку «GB» или «Европейский союз» как на машине, так и на буксируемом объекте.

Контрольный список для вождения в Париже

• Действующие водительские права с соответствующей регистрацией или подтверждением права собственности или договор аренды (обязательно)
• Действительный паспорт для водителя и всех пассажиров, путешествующих в автомобиле (обязательно)
• Подтверждение действующей автомобильной страховки (обязательно)
• High — видимость, светоотражающий жилет для каждого человека в машине (обязательно)
• Знак аварийной остановки (обязательно)
• Полный комплект сменных ламп для головных и задних фонарей (обязательно)
• Запасная пара очков (обязательно)
• Преобразователи фар (обязательно) если вы едете из Англии)
• Значок «Crit’Air» (требуется в центре Парижа)
• Тест алкотестера (обязательно)

Правила дорожного движения

Правила и правила вождения во Франции могут не сильно отличаться от тех, к которым вы привыкли дома, но это не значит, что вы должны предполагать, что пользоваться дорогами будет просто как пирог.Прежде чем пытаться водить машину, ознакомьтесь со следующими правилами дорожного движения.

• Ремни безопасности и автокресла: Водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
• Дети и автокресла: Детям до 13 лет не разрешается ездить на переднем пассажирском сиденье , если все имеющиеся задние сиденья не заняты детьми младшего возраста или не оснащены соответствующими ремнями безопасности. Кроме того, дети в возрасте до 13 лет должны ездить в автокреслах или пристегиваться ремнями безопасности, соответствующими их возрасту и росту, а младенцы в возрасте до или около года всегда должны ездить в автокреслах, обращенных против движения.Водитель несет ответственность за то, чтобы все пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности.
• Алкоголь: Во Франции разрешенный уровень алкоголя в крови для водителей чрезвычайно низок — 0,02 процента. Мы рекомендуем вам вообще не садиться за руль, если вы выпили хотя бы разовую рюмку. Наказания, включая штрафы и даже тюремное заключение, могут быть серьезными для водителей, остановившихся с уровнем алкоголя выше допустимого.
• Использование ближнего света и фар: Рекомендуется использовать ближний свет (ближний свет фар) как в дневное, так и в ночное время при движении за пределами развитых районов, включая проселочные дороги и районы с небольшим количеством огней.Никогда не используйте дальний свет на встречной полосе движения или при приближении к другому транспортному средству; если их не опустить / опустить в этих ситуациях, это может привести к штрафам и пени.
• Пропуск для правостороннего движения: Не рискуйте излишне — всегда уступайте дорогу автомобилям, приближающимся справа, даже если это не очень четко обозначено (например, на сложных перекрестках без знаков). Вы всегда должны уступать дорогу движению справа в гаражах, на перекрестках, где вы видите треугольный знак с красной рамкой и отмеченным черным «X», или в местах, где вы видите знак прямо впереди с надписью Vous n’avez pas la Priorité (у вас нет приоритета).
• Ограничения скорости: Все скорости указаны в километрах. В населенных пунктах и ​​городах ограничение скорости, как правило, составляет до 50 километров в час, а на большинстве автомагистралей и автострад рядом с Парижем минимальная скорость при использовании полосы для обгона / обгона обычно составляет 80 км / ч. При плохой видимости или плохих дорожных условиях (например, сильный туман, проливной дождь или снег) ограничение скорости автоматически снижается до 50 км / ч на всех дорогах.
• Круговые перекрестки: Эти круги могут сбивать с толку, и их трудно использовать, поэтому будьте предельно осторожны при движении по ним.Круговые движения у Триумфальной арки в дальнем конце Елисейских полей и на площади Согласия особенно известны агрессивным водителям, поэтому по возможности избегайте их. При движении по кольцевым дорогам во Франции, правила таковы, что те, кто уже находится на этом круге, имеют преимущественное право, а круги продолжаются по часовой стрелке.
• Парижская кольцевая дорога / шоссе : Париж окружает огромная кольцевая автомагистраль, известная в местном масштабе как la Périphérique. Большинство водителей, посещающих Париж, не смогут этого избежать, но он, как известно, вызывает стресс и загружен, поэтому следуйте советам о том, как безопасно перемещаться, и следите за ограничением скорости 70 км / ч.Он состоит из четырех полос движения, с выездом на крайний правый угол; Вы должны уступить дорогу машинам, выезжающим на эту кольцевую трассу справа.
• Полосы для автомобилей и выездные полосы: Обычно они находятся в крайнем левом углу на всех парижских автомагистралях, включая кольцевую дорогу. Для них выездные полосы находятся справа. Избегайте движения по правой полосе, если только вы не съедите в ближайшее время.
• Сотовые телефоны: Мобильные телефоны и другие электронные устройства не могут использоваться водителями во время движения автомобиля.Использование устройств громкой связи также запрещено. За нарушение этого правила могут быть наложены штрафы на месте.
• Заправочные станции: Есть много заправочных станций вокруг périphérique (кольцевая дорога), но меньше в центре Парижа. Используйте Google Maps или другое приложение, чтобы найти ближайшее к вам. Вы также можете отметить заправочные станции, открытые в ночное время в городе и его окрестностях.
• Платные дороги: Как правило, вам не придется платить за проезд только при вождении в Париже и его окрестностях.Но путешествие в другие французские города или из них будет означать необходимость проезда по платным дорогам, а сборы могут быть дорогими. В качестве оплаты обычно принимаются основные дебетовые и кредитные карты. Рассчитайте предполагаемый платеж за данную поездку.
• Гудки и фонари: Не используйте автомобильный гудок для выражения разочарования; его следует использовать только для предупреждения других водителей, пешеходов или велосипедистов об опасности. То же самое и с мигающими фарами: используйте их только для предупреждения других.
• Осторожно с велосипедистами и пешеходами: Убедитесь, что велосипедистам и пешеходам достаточно места, и ищите их на оживленных перекрестках.Они не всегда соблюдают правила дорожного движения, и в центре Парижа важно следить за тем, как они проносятся между полосами движения и режут перед транспортным потоком, даже если у них нет преимущественного права проезда.
• В экстренных случаях: Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие или вам требуется экстренная помощь, наберите 15 (на французском сотовом) или 112 с не французского телефона. Вы должны оставаться на месте до прибытия полиции, если вы попали в автомобильную аварию, в которой участвовал другой автомобиль и / или были нанесены какие-либо травмы. Также не забудьте записать имена и регистрационные номера автомобилей всех людей и автомобилей, попавших в аварию, даже незначительную.

Парковка в Париже

Одна из причин, по которой многие люди избегают водить машину в центре Парижа, заключается в том, что трудно найти парковку. В большинстве районов свободные места часто уже заняты на улице, и когда они будут доступны, вам придется платить за их использование, за исключением определенных часов.

К счастью, в городе также есть множество подземных гаражей, которые легко узнать по знакам «P» на синем фоне. Для оплаты парковки в подземном гараже возьмите билет в автомате при входе.При выходе с лота вам придется заплатить (наличными или дебетовой картой). В большинстве этих гаражей взимается почасовая оплата, а в некоторых — фиксированная плата за полдня или за полный рабочий день. Для более легкого путешествия ознакомьтесь с парковкой во французской столице, включая руководство по цветам бордюров, расценкам и часам парковки на улице, а также типичным знакам парковки.

Стоит ли арендовать автомобиль в Париже?

В то время как многим туристам удобнее просто полагаться на местный общественный транспорт и быстрые и надежные поезда Франции, другие предпочитают арендовать автомобиль, чтобы передвигаться.Несколько раз, когда вам стоит подумать об аренде автомобиля в Париже:

• Ваш или ваши попутчики имеют ограниченную мобильность
• Вы планируете совершить несколько однодневных поездок за пределы города (по железной дороге вы можете добраться до нескольких мест, но если у вас много вещей или вы предпочитаете гибкий график и местонахождение, возможно, вы захотите поехать)
• Вы живете в отдаленном пригороде Парижа

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Вождение в Исландии | Посетите Рейкьявик

Прежде чем отправиться в путь и отправиться в эпическое приключение, ознакомьтесь с правилами и положениями и узнайте больше о вождении в Исландии с помощью наших кратких руководств и советов по безопасности.

Люди, посещающие Исландию, нередко берут напрокат транспорт или даже привозят свои машины на пароме; Так что для тех из вас, кто хочет исследовать Исландию самостоятельно, есть важная информация о вождении в Исландии, которую вам нужно знать в первую очередь.

Правила движения

Знание правил вождения в Исландии поможет уберечь вас от повреждений и дорогостоящих штрафов! Вот вам краткое изложение. В Исландии вы едете по правой стороне дороги, а обгоняетесь слева.Общее ограничение скорости составляет 30-50 км / час в населенных пунктах, 80 км / час на гравийных дорогах в сельской местности и 90 км / час на дорогах с твердым покрытием. По закону водители и все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности. Дети старшего возраста должны быть пристегнуты ремнями безопасности, а дети младшего возраста и младенцы должны сидеть в автомобильных креслах безопасности.

Автомобильные фары должны быть включены всегда, днем ​​и ночью, во время движения по Исландии. Использование мобильных телефонов во время вождения запрещено.

Вождение после употребления алкоголя или наркотиков запрещено в Исландии.Не садитесь за руль в нетрезвом виде, даже если это приемлемо в вашей культуре. В Исландии это запрещено! Минимальное наказание за первое нарушение — штраф в размере не менее 100 000 исландских крон и потеря водительских прав на 4 месяца.

В Исландии движение по внутренней полосе двухполосной кольцевой развязки всегда имеет приоритет над движением по внешней полосе. Многие иностранные путешественники не знают об этом правиле, и поэтому движение с круговым движением может стать очень опасным. В Рейкьявике, особенно в Рейкьявике, вы найдете довольно много кольцевых развязок с двумя полосами движения, и очень важно понимать правила приоритета.

На машине по Исландии

Поездка по Исландии — прекрасный способ испытать все эти чудеса природы в удобном для вас темпе. Большинство приезжающих предпочитают ездить по кольцевой дороге (Rte.1), поскольку она проходит вдоль прекрасного побережья острова, соединяя череду природных чудес и достопримечательностей.

Кольцевая дорога простирается вокруг побережья Исландии общей протяженностью 1339 километров (832 мили). Дорога в основном асфальтированная и находится в очень хорошем состоянии, однако в восточной части страны есть участки с грунтовым покрытием из гравия.Большая часть КАД представляет собой однополосную проезжую часть с двумя полосами движения, по одной в каждом направлении. Обратите внимание, что он может расширяться за счет большего количества полос, когда проходит через большие города.

Будьте умны и перед поездкой поищите информацию о погодных и дорожных условиях, это особенно важно в зимний период. Если вы будете осторожны, соблюдаете ограничения скорости и другие правила дорожного движения в Исландии, то, скорее всего, вас ждет безопасная поездка без штрафов!

Рекомендуем вам прочитать руководство по вождению в Исландии, а также посмотреть видео.На сайте также есть информация обо всех дорожных условиях в Исландии: Дорожные условия в Исландии

Советы по безопасности

Перед тем, как начать движение в Рейкьявике, стоит отметить, что, хотя большинство водителей здесь несут ответственность, существует меньшинство нетерпеливых водителей, которые не используют свои индикаторы. Также часто можно увидеть, как некоторые люди разговаривают по телефону во время вождения, а иногда и агрессивные спидеры или хвосты. Не позволяйте этим нескольким нарушителям закона сбивать вас с пути или позволять им каким-либо образом влиять на вас! Соблюдайте правила дорожного движения и наслаждайтесь поездкой.

Не отвлекайтесь!

Когда вы едете по исландской сельской местности, очень легко отвлечься на великолепные окрестности! Каким бы красивым ни было что-то, не позволяйте этому отвлекать вас от вождения. Если вы видите что-то, что требует вашего внимания, найдите безопасное место для парковки и вместо этого уделите этому аттракциону все свое внимание!

Некоторые дороги в сельской местности могут быть более неровными, более узкими и гораздо более опасными, чем вы привыкли.Мосты меньшего размера часто являются однополосными, поэтому водители должны быть осторожны с встречным движением при переходе. Соблюдайте ограничения скорости и снижайте скорость при переходе с асфальта на гравийный или на однополосный мост. Следует проявлять особую осторожность при движении по горной местности, при переходе через реки или вождении по снегу, поскольку это может быть опасно, особенно для неопытного водителя. Хотя специальные автомобили не обязательны для движения по главной кольцевой дороге Исландии (Rte.1), внедорожники необходимы тем, кто хочет исследовать внутренние районы Исландии. Обратите внимание, что эти дороги доступны только летом.

Вождение по бездорожью в Исландии запрещено законом! Исландская природа уникальна и нетронута на больших территориях, и мы хотим, чтобы она оставалась такой и в будущем. Вождение по бездорожью грозит большими штрафами и даже тюремным заключением!

Поисково-спасательная ассоциация Исландии (ICE-SAR) выпустила приложение для обеспечения безопасности посетителей, путешествующих по Исландии. Используя технологию GPS, приложение позволяет службам экстренной помощи отслеживать ваши шаги и быстро определять ваше местонахождение в экстренных случаях. Как потенциально спасательное устройство, это приложение является обязательным для туристов и людей, путешествующих в отдаленные районы Исландии.

Парковка в Рейкьявике

В Рейкьявике много вариантов парковки со специализированными парковочными зонами, многоэтажными автостоянками, автостоянками и уличной парковкой. Автоматы по выдаче билетов в кассах принимают как монеты, так и кредитные карты. Вам необходимо ввести номерной знак вашего автомобиля, и нет необходимости распечатывать билет и выставлять его в автомобилях. Тарифы на парковку в Рейкьявике различаются в зависимости от парковочных зон: чем ближе вы припаркуетесь к центру Рейкьявика, тем дороже это будет.Имейте в виду, что город относительно небольшой, поэтому даже если вы припаркуетесь на окраине центра Рейкьявика, вы окажетесь всего в 5 минутах ходьбы от центра Рейкьявика пешком.

Парковочные зоны делятся на P1, P2, P3 и P4. P1 — это красная зона и самая дорогая парковка в Рейкьявике, но билет с парковочного счетчика P1 действителен также в зонах P1, P2, P3 и P4. P2 — это синяя зона, но билет с парковочного счетчика P2 действителен также в зонах P3 и P4. P3 — это зеленая зона, но билет с парковочного счетчика P3 действителен только в зоне P3.P4 — это желтая зона, и билет с парковочного счетчика P4 также действителен только в зоне P4. По воскресеньям парковка предоставляется бесплатно.

Если вы находитесь за пределами этих зон и не видите на нем буквы P, значит, вы находитесь на бесплатной парковке.

Наслаждайтесь пребыванием в Исландии и, прежде всего, безопасной, приятной и экономичной поездкой!

Полное руководство по вождению в Исландии

Если вы не уверены в том, на какой срок вы хотите арендовать автомобиль в Исландии, вам следует спросить у автомобильной компании, насколько они гибки при выборе компании для бронирования.

Желательно бронировать заранее, особенно на летний сезон, если вам нужна конкретная машина.

Однако стоит отметить, что вы, скорее всего, сможете арендовать автомобиль в Исландии с уведомлением за день или за несколько дней.

Парковочные места на большей части территории страны бесплатны, за исключением центра Рейкьявика, центра Акюрейри и водопада Сельяландсфосс.

Однако не рекомендуется временно останавливать или парковать автомобиль на обочине дороги в сельской местности, поскольку это может быть очень опасно, особенно в условиях обледенения или сырости.

Если вы чувствуете необходимость остановиться, убедитесь, что вы находитесь где-нибудь в стороне от основных дорог, и убедитесь, что ваша машина видна со всех сторон и не мешает движению.

Если на улице темно, туман или по какой-либо другой причине плохая видимость, убедитесь, что вы включили аварийные огни, чтобы другие водители могли вас легко видеть

Также не отходите слишком далеко от машины, если видимость плохая для вашей собственной безопасности и безопасности окружающих.

В Рейкьявике всего четыре парковочных зоны, в основном они расположены в центре города.

Чтобы узнать, в какой зоне вы находитесь, взгляните на знаки P, расположенные на фонарных столбах по всему городу. Счетчики и билетные автоматы также показывают, в какой зоне они находятся.

Основное правило — чем ближе вы к Лаугавегур (главная торговая улица), тем выше стоимость парковки.

Красная зона:

• 320 ISK в час.
• пн-пт с 9 до 18. Сб с 10 до 16.
• Бесплатно по воскресеньям

Синяя зона:

• 170 исландских крон в час.
• пн-пт с 9 до 18. Сб с 10 до 16.
• Бесплатно по воскресеньям

Зеленая зона:

• 170 исландских крон за 1-й и 2-й час. 50 исландских крон в час после 2-го часа.
• пн-пт с 9 до 18. Сб с 10 до 16.
• Бесплатно по воскресеньям

Оранжевая зона:

• 170 исландских крон в час.
• пн-пт с 8 до 16.
• Бесплатно по субботам и воскресеньям

Кроме того, в центре Рейкьявика есть 6 гаражей, где разрешена временная парковка.Они открыты с 07:00 до 00:00 каждый день.

Этими гаражами являются Stjörnuport и Vitatorg (80 ISK в первый час, затем 50 ISK в час), а также Kolaport, Vesturgata, City Hall и Traðarkot (200 ISK в первый час, затем 120 ISK в час).

Узнайте последнюю информацию о наличии парковочных мест в Рейкьявике здесь.

Существует также дополнительная парковка под концертным залом и конференц-залом Harpa по цене 250 исландских крон за час или 1800 исландских крон за восемь часов.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин дорожно-транспортных происшествий и повреждений автомобилей в Исландии.Ознакомившись с ними, вы снизите вероятность попадания в аварию.

• Недокачанные или поврежденные шины: Дорожное покрытие Исландии сильно различается. В сельской местности многие из них покрыты гравием или усеяны выбоинами. Поэтому важно, чтобы ваши шины были в хорошем состоянии каждый раз, когда вы отправляетесь в путь. Спущенные шины не покрываются страховкой
• Поскользнуться на льду: Зима в Исландии приносит мороз по всей стране, а это означает, что водители должны проявлять особую бдительность, когда за рулем.Даже летом многие горные перевалы могут быть покрыты льдом. Если вы знаете, что можете управлять автомобилем в таких условиях, обязательно закажите полноприводный автомобиль
.
• Овцы переходят дорогу: Сотни тысяч овец, которые называют Исландию своим домом, летом свободно бродят и, как известно, выбегают на дороги в панике. Мало того, что на вашей совести будет смерть овцы, если вы ее ударите, вы также можете нести ответственность как перед арендной компанией, так и перед владельцем овцы
• Двери, задетые ветром: Сильный ветер в Исландии может повредить даже припаркованный автомобиль.В ненастную погоду открывайте двери медленно и крепко, чтобы порыв ветра не сорвал их с петель.
• Потеря сцепления на гравийных дорогах: Многие из наиболее удаленных районов Исландии доступны только по гравию. Обратите внимание, что вам следует приближаться к точке дороги, когда асфальт медленно и без разрывов переходит в гравий, и сохранять меньшую скорость на этом типе дорожного покрытия.
• Вождение в метель: Метели в Исландии могут уменьшить вашу видимость до нескольких метров; Если такой прогноз был предсказан, настоятельно рекомендуется в этот день не пытаться управлять автомобилем.В то время как снегоочистители будут пытаться поддерживать проход, а на многих дорогах есть ярко-желтые маркеры, невероятно легко застрять в снегу и стать причиной аварии. Всегда проверяйте погоду перед поездкой по Исландии
• Скорость: Учитывая вышеупомянутый лед, гравий и непредсказуемую погоду, неудивительно, что вы должны двигаться в определенных пределах и соответственно снижать скорость, если условия станут неблагоприятными.

Легко ли водить машину в Исландии?

Вождение в Исландии — это прекрасное занятие, и это действительно основной способ полноценно перемещаться по острову.

Хотите ли вы взять напрокат автомобиль и создать свое собственное путешествие или отправиться в самостоятельную поездку, вы всегда найдете приключения, исследуя наши берега.

Если у вас нет опыта вождения по льду, снегу и сильному ветру, это может быть немного пугающим для новичков, когда вы сталкиваетесь с такими условиями, особенно зимой.

Лучший совет, кроме соблюдения правил вождения Исландии, — придерживаться безопасной скорости движения, оставлять себе достаточно места от других транспортных средств и не торопиться.

Часть приключения во время автомобильной поездки по Исландии — полностью изучить местность, осмотреть достопримечательности и остановиться на досуге. Если вы торопитесь и слишком быстро ведете машину, это часто приводит к авариям, поэтому, пожалуйста, избегайте этого.

Дорожные условия полностью различаются в зависимости от местоположения. Например, дороги Рейкьявика обычно содержатся в очень хорошем состоянии, как и следовало ожидать от небольшого города. Однако вы столкнетесь с некоторыми изношенными участками дороги в результате многолетних погодных условий.

В сельской местности дороги обычно однопроходные. Самая популярная дорога — это Маршрут 1, который огибает весь остров.

При выходе с трассы 1 вы, вероятно, столкнетесь с гораздо более пересеченной местностью. К ним часто относятся гравийные дороги и глубокие выбоины из-за меньшего ухода за дорогами.

Если вы решили арендовать полноприводный автомобиль, вы всегда можете выехать в высокогорье. Гораздо лучше делать это в летний сезон, чтобы погода была менее изменчивой и было больше света во время вождения.

Обратите внимание, что вождение в Хайлендс невероятно отличается от передвижения по другим дорогам Исландии. Рельеф намного сложнее, и вам часто придется переходить реки вброд в пути.

Если у вас нет опыта или уверенности за рулем в таких условиях, может быть предпочтительнее вместо этого отправиться в тур по высокогорью у поставщика, чем водить машину самостоятельно.

Чтобы попытаться облегчить любые опасения, которые могут у вас возникнуть по поводу вождения в Исландии, мы включили подробные часто задаваемые вопросы, чтобы ответить на ваши наиболее часто задаваемые вопросы.

Если у вас есть какие-либо вопросы, которые вы могли здесь пропустить, не забудьте указать их в комментариях ниже. Мы обязательно ответим на ваши вопросы в кратчайшие сроки.

Минимальный возраст для аренды легкового автомобиля в Исландии — 20 лет по соображениям безопасности и страхования.

Минимальный возраст для аренды полноприводного автомобиля или микроавтобуса — 23 года, так как эти автомобили требуют дополнительного опыта и более глубоких знаний в области управления транспортными средствами.

Вы должны предъявить действующие водительские права (срок действия не менее одного года) во время аренды, чтобы подтвердить свой возраст.

Чтобы арендовать машину в Исландии, вам потребуется кредитная карта, водительские права на английском языке (или с официальным переводом) и стаж вождения более одного года.

Обратите внимание, что лицо, которое резервирует автомобиль, не обязательно должно быть предполагаемым водителем.

Вам будет предложено предъявить вашу кредитную карту и водительские права при подписании договора аренды.

В зависимости от того, какая компания по аренде автомобилей указана в вашем ваучере, в терминале прибытия может ждать представитель компании с вашим именем, названием компании по аренде или вашим конкретным номером бронирования.

Если вы не видите человека с табличкой с вашим именем или названием компании по аренде, возможно, вам придется воспользоваться трансфером до пунктов проката возле аэропорта.Однако сначала вам следует попытаться позвонить в компанию, в которую вы забронировали номер.

Вы также можете организовать поездку прямо к месту проживания в Рейкьявике, совершив поездку на автобусе Flybus.

Вы можете получить ваш арендованный автомобиль в городе, если вы заранее договоритесь с компанией по аренде автомобилей до вашего приезда.

Если вы не знаете, что делать, обратитесь за помощью напрямую в выбранную вами компанию по аренде автомобилей.

Номер телефона будет напечатан на вашем ваучере.Вы также можете обратиться в пункт проката автомобилей в аэропорту, чтобы уточнить любые нерешенные вопросы.

По окончании поездки вам, конечно же, придется вернуть машину.

Чтобы оставить автомобиль в аэропорту, следуйте инструкциям, которые представитель проката даст вам при первичной доставке автомобиля.

Чтобы оставить машину в Рейкьявике или в другом месте, кроме места, указанного в вашем договоре аренды, следуйте инструкциям представителя или оставьте ключи от машины на стойке регистрации вашего отеля.

Если вы договорились с вашей компанией по аренде автомобилей оставить ключи сотруднику стойки регистрации вашего отеля, убедитесь, что вы сообщили им точное местонахождение автомобиля.

Оставление автомобиля ранее забронированного срока не дает покупателю права на возврат средств. Пожалуйста, сообщите в компанию по аренде автомобилей, если вы собираетесь покинуть машину раньше, чем предполагалось.

Большинство автомобилей в Исландии с ручным приводом.

Если вам нужен автомобиль с автоматической коробкой передач, не забудьте спросить напрямую у компаний по аренде автомобилей.

CDW (Страхование ущерба при столкновении) часто включается в стоимость аренды автомобиля, и многие компании предлагают дополнительные страховки, такие как SCDW, GP, TP, SAAP / SADW и страхование премий.

Рекомендуется добавить защиту от гравия, если она доступна, особенно если вы планируете проехать по южному побережью Исландии или добраться до Центрального нагорья.

Важно знать, что все страховые пакеты основаны на собственном риске / самоответственности.В случае аварии вы несете ответственность за ущерб до X размера. Это указано в разделе CDW / SCDW договора аренды.

Клиенты, прибывающие из Северной Америки, часто хотят отказаться от CDW, поскольку она покрывается страховкой их кредитных карт. Лучше всего проверить, возможен ли этот вариант при бронировании, поскольку не всегда удается удалить CDW из существующего бронирования.

Обычно ответственность CDW составляет около 350 000 исландских крон, а SCDW составляет половину этой суммы. Она может значительно отличаться в зависимости от компании по аренде автомобилей, поэтому не забудьте узнать у своего представителя по аренде конкретную цену.

В случае аварии буксировка автомобиля не покрывается страховкой автомобиля и должна быть оплачена клиентом. Стоимость буксировки обычно начинается от 55 000 исландских крон.

CDW / SCDW не покрывает повреждения шин и ходовой части. Несколько компаний покрывают покрышки, но это случается редко.

Зимой все автомобили оснащены зимними шинами в соответствии с требованиями законодательства. Однако шипованные шины не обязательны. Вы можете запросить шипованные шины, и большинство компаний по аренде автомобилей постараются удовлетворить вас в зависимости от наличия.

В Исландии невозможно заказать цепи для транспортных средств.

F-дороги опасны для вождения, а большие камни могут вызвать повреждение ходовой части автомобиля, которое никогда не застраховано.

Переход через реки может привести к значительному ущербу, причиненному водой, который снова не покрывается. Клиенты действуют на свой страх и риск, и мы советуем всем нашим посетителям избегать перехода через реки на любом транспортном средстве.

Многие страховые пакеты не покрывают «ущерб, нанесенный животным». Остерегайтесь овец на обочинах дорог.

Убедитесь, что вы снижаете скорость при встрече с овцами, и подавайте звуковой сигнал, чтобы побудить овец двигаться. Лошади тоже очень любят грызть машины, так что будьте осторожны при парковке.

Наконец, в походе, особенно в летнее время, будьте осторожны, чтобы не оставлять машину открытой на долгое время, поскольку мыши могут прыгнуть в укрытие.

Стандартные ограничения скорости в Исландии следующие:

• 50 км / ч (31 миль / ч) в пределах города
• 80 км / ч (49 миль / ч) по грунтовым и гравийным дорогам
• 90 км / ч (55 миль / ч) по проселочным дорогам с твердым покрытием

Хотя вы можете не часто видеть на дорогах полицейские машины, во многих местах скрыты активные камеры контроля скорости.

Некоторые из этих камер контроля скорости соответствуют знаку в ста метрах от вас, информирующему вас об их присутствии, другие стремятся вас поймать.

Если вас поймают на превышении скорости, вы, скорее всего, получите крупный штраф и можете быть остановлены полицией на обочине дороги.

В Исландии люди едут по правой стороне дороги.

Зимой это может быть затруднительно из-за нашествия снега, вынуждающего водителей двигаться дальше по центру дороги.

Если это абсолютно необходимо, двигайтесь очень медленно. Кроме того, убедитесь, что вы постоянно следите за встречным светом фар, стараясь создать достаточно места, чтобы другие транспортные средства могли безопасно проезжать мимо вас.

Цена на бензин (с октановым числом 95) составляет около 244 исландских крон за литр. Дизель лишь незначительно дешевле — около 237 исландских крон за литр.

Цена несколько колеблется и несколько лет назад, летом 2014 года, составляла около 250 исландских крон.

Здесь вы можете найти обновленный прайс-лист на бензин и дизельное топливо на различных заправках в Исландии.

Стоимость аренды небольшого автомобиля варьируется от 5 000 до 20 000 исландских крон в день, а стоимость аренды внедорожника — от 7 500 до 45 000 исландских крон в день.

При длительной аренде действуют большие скидки, а летом цены примерно на 100% выше, чем зимой.

Рекомендуется бронировать аренду автомобиля заранее, поскольку иногда бывает трудно найти аренду в высокий сезон.

Все автомобили и автобусы Исландии обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Дети также обязаны сидеть в соответствующих детских креслах, соответствующих их возрасту.

Дороги Исландии обычно однополосные.

Однако в центре Рейкьявика и в западной части города есть несколько улиц с односторонним движением.Это означает, что часто бывает сложно управлять автомобилем при первом движении в Рейкьявике.

В сельской местности вы можете встретить однополосные мосты или однополосные туннели.

Согласно этикету автомобиль, ближайший к переезду, должен ехать первым. Если есть какие-то колебания, это поможет вы можете включить фары на транспортные средства с противоположного направления, чтобы указать, что они имеют приоритет при пересечении границы.

Перед входом вы увидите знак, указывающий дорогу.Двигайтесь медленно, чтобы можно было остановить машину на предусмотренных разъездах.

В Исландии есть несколько кольцевых развязок, в основном при въезде в Рейкьявик или около крупных городов. Обязательно помните, что внутренняя полоса всегда имеет преимущественное право.

Вам также нужно указать, когда вы выезжаете с кольцевой развязки, но не когда вы на нее въезжаете.

Если вы планируете съехать с кольцевой развязки на втором, третьем или четвертом съезде, используйте внутреннюю полосу движения. Если вы планируете съехать с кольцевой развязки на первом съезде, используйте внешнюю полосу движения.

Если вы выезжаете на круговую развязку на внешней полосе, но не выезжаете сразу же, используйте указатель в направлении внутренней полосы (но не переключайтесь с полосы движения) кольцевой развязки, пока не придет время выезда. Убедитесь, что вы затем переключили индикатор в направлении вашего выхода.

Вы никогда не сможете сменить полосу движения после того, как вошли в круговую развязку. На кольцевых развязках Исландии никогда не бывает более двух полос движения.

В Рейкьявике не так много сложных развязок, только пара подземных переходов и путепроводов.

Телефон службы экстренной помощи в Исландии — 112.

Если ваш автомобиль сломался или у вас спустило колесо, обратитесь в офис по аренде автомобилей за информацией.

В Исландии нет официальной помощи на дорогах, но вы можете связаться с сайтом safetravel.is для получения информации о ближайшем справочном центре или ремонте автомобилей.

Дороги Хайленда контролируются поисково-спасательными группами, и они регулярно проверяют дороги на случай, если кому-то понадобится помощь.

Другие дороги в Исландии имеют регулярное движение, и местные жители быстро останавливаются и предлагают помощь в случае поломки автомобиля или аварии.

Если вы не совсем уверены в том, где находитесь, и ваша машина сломалась, не выходите из машины и не идите по дороге. Погода может внезапно измениться и стать туманной или очень холодной и опасной.

Большинство исландцев способны за рулем, потому что ледяной, влажный и постоянно темный климат делает последствия безрассудства вполне реальными.

Исландцы, однако, иногда имеют репутацию водителей с одноколейным умом. Например, исландские водители часто не выезжают на внешнюю полосу движения, когда другие транспортные средства выезжают на проезжую часть с двусторонним движением от объездной дороги.

Лучше всего следить за тем, чтобы вы были бдительны, двигались с соблюдением ограничения скорости и не забывали обо всех других водителях вокруг вас, чтобы избежать возможных аварий.

Также имейте в виду, что вы будете делить дорогу с путешественниками со всего мира. Некоторые из них можно использовать только для езды по городу или вождения в ясных условиях.Всегда следите за тем, чтобы водить автомобиль с уважением ко всем другим участникам дорожного движения.

Мы надеемся, что у вас останутся замечательные впечатления, если вы решите водить машину по Исландии. Это дает вам возможность исследовать эту чудесную страну на своих условиях и максимально использовать свое путешествие. Убедитесь, что вы находитесь в безопасности и всегда соблюдаете правила вождения Исландии, чтобы избежать каких-либо проблем. Не забудьте оставить комментарий ниже о своих вопросах и впечатлениях от вождения в Исландии!

Вождение в Исландии: 11 вещей, которые нужно знать перед поездкой в ​​Исландии

Поездка в Исландию занимает важное место в списках желаний многих путешественников, но мысль о том, что придется водить машину в Исландии, часто отталкивает людей от воплощения этой мечты в реальность.

Мы несколько раз путешествовали по Исландии на машине и проехали тысячи миль по стране. В сегодняшнем посте мы поделимся некоторыми из самых важных вещей, которые вам нужно знать о вождении в Исландии, чтобы вы могли решить, подходит ли вам аренда автомобиля и самостоятельная поездка.

Советы по вождению в Исландии

Ниже я отвечаю на 11 часто задаваемых вопросов о вождении в Исландии. Это все, что я хотел бы знать, когда впервые посетил Исландию, и они должны помочь вам в планировании поездки в Исландию.

Какие ограничения скорости в Исландии?

В Исландии есть три основных ограничения скорости, о которых следует помнить, скорость измеряется в километрах в час. Это:

• 90 км / ч по дорогам с твердым покрытием вдали от населенных пунктов
• 80 км / ч по гравийной или грунтовой дороге
• 50 км / ч в городах

Ограничения скорости, конечно, отображаются на знаках и иногда могут быть ниже указанных выше, поэтому всегда следите за дорожными знаками, указывающими ограничение скорости.

Для тех из вас, кто привык работать в милях и милях в час, 90 км / ч — это примерно 55 миль в час, 80 км / ч — примерно 50 миль в час и 50 км / ч — это примерно 30 миль в час.

Каковы требования к водительскому удостоверению в Исландии?

Вы можете водить машину в Исландии с водительскими правами, выданными в вашей стране, если они напечатаны латинскими буквами и содержат как номер лицензии, так и вашу фотографию. Это означает, что большинство европейских лицензий, а также лицензии из США, Австралии, Новой Зеландии и многих других стран, скорее всего, будут приняты.

Если ваша лицензия не соответствует этим критериям, вы захотите получить международное водительское удостоверение, также известное как международное водительское удостоверение (или IDP), перед поездкой в ​​Исландию. Чтобы узнать, как это сделать, обратитесь в автомобильное агентство местного самоуправления.

Также имейте в виду, что многие компании по аренде автомобилей требуют, чтобы у вас были водительские права не менее года, прежде чем они сдам вам автомобиль.

Обратите внимание, что у многих компаний по аренде также есть другие ограничения, включая минимальный возраст.Минимальный возраст варьируется в зависимости от агентства по аренде, но обычно составляет около 20. Кроме того, при аренде в большинстве случаев с водителей до 25 лет взимается надбавка, а также могут быть ограничения на тип автомобиля, который они вам возьмут.

По этой причине молодые посетители Исландии могут подумать о поездках с гидом или на общественном транспорте, а не на автомобиле, и вы можете увидеть наш список альтернатив вождению в Исландии далее в этом посте.

По какой стороне дороги вы едете в Исландии?

В Исландии автомобили едут по правой стороне дороги, как и в большинстве стран Европы и США.

Какие типы дорог существуют в Исландии?

Преобладающее дорожное покрытие в Исландии — это заасфальтированный асфальт, и по этим дорогам с твердым покрытием можно добраться до большинства достопримечательностей страны. Если вы едете по Исландской кольцевой дороге, вы обнаружите, что почти вся она вымощена, например, с небольшим участком грунтового гравия на востоке Исландии.

Однако в Исландии есть много участков дороги без покрытия, которая обычно представляет собой гравийное покрытие.Они сильно различаются по состоянию — некоторые из них идеально подходят для езды на стандартном двухколесном автомобиле, в то время как для других потребуется полный привод.

В Исландии также есть дорога особого типа, известная как дорога «F». Они находятся в высокогорных районах страны, также известных как Хайленд, и обычно это самые труднопроходимые дороги. Они часто закрыты большую часть года из-за снега, а когда они открыты, требуется полноприводный автомобиль.

Обратите внимание, что если дорога требует полноприводного транспортного средства, в начале дороги обычно будут очень большие знаки, указывающие, какой тип транспортного средства подходит для этих дорог.Если в нем указан полный привод, это будет означать надлежащий полноприводный автомобиль с высоким клиренсом, такой как Jeep, а не обычный автомобиль с полным или полным приводом.

Вождение неправильного типа транспортного средства по дороге крайне не рекомендуется, и вы абсолютно не будете застрахованы от страховки арендованного автомобиля, если вы получите какой-либо ущерб или попадете в какую-либо проблему с транспортным средством. Кроме того, если дорога закрыта (будет большой знак «дорога закрыта»), ездить по ней запрещено, и вы понесете огромные сборы, если застрянете здесь в арендованном автомобиле и потребуете восстановления.

Законно ли ездить по бездорожью в Исландии?

В Исландии запрещено движение по бездорожью, и за движение по бездорожью взимается значительный штраф. По сути, если нет отмеченного трека или маршрута, вы не можете туда ехать.

Причина этого в том, что, хотя дикая природа Исландии может выглядеть суровой и суровой, в действительности это хрупкая экосистема, и ущерб, наносимый транспортными средствами, может быть как обширным, так и долговременным.

Для изменения ландшафта также требуются сотни лет, поэтому следы шин будут, возможно, на протяжении десятилетий, оставив уродливое наследие для грядущих поколений.Поэтому мы настоятельно призываем вас не поддаваться искушению кататься по бездорожью в Исландии, очевидно, что это не только незаконно, но и крайне безответственно.

Вам может быть интересно, почему с этим законом в Исландии так много негабаритных и внедорожных транспортных средств. Причина в том, что многие трассы в Исландии очень неровные, а некоторые имеют трудные переходы через реки. Снег и лед также могут затруднить движение по этим дорогам.

Таким образом, хотя технически эти автомобили не могут быть «внедорожниками» в полном смысле этого слова, по трассам, по которым они будут двигаться, можно будет проехать только на тяжелых и специально адаптированных внедорожниках.

Насколько распространены однопутные дороги в Исландии?

Большинство дорог в Исландии, особенно те, по которым вы, вероятно, будете ездить в качестве туриста, являются двухполосными, то есть для каждого направления движения есть одна полоса движения. Однако бывают ситуации, когда будет только одна полоса движения в обоих направлениях, и транспортным средствам придется уступать дорогу друг другу.

В Исландии однопутные дороги чаще всего встречаются у мостов. Например, многие мосты на КАД однопутные.Обычно однопутные дороги эксплуатируются в порядке очереди, а это означает, что первому, кто подъедет к мосту, будет преимущественное право проезда. На некоторых более длинных мостах и ​​туннелях есть места для проезда, которые можно использовать для проезда других транспортных средств.

Советы по проезду по этим дорогам и общие советы по использованию однопутных дорог см. В нашем подробном руководстве по вождению по однопутным дорогам.

Безопасно ли водить машину в Исландии зимой?

Ответ: это зависит от обстоятельств.Как правило, вождение в Исландии зимой безопасно; однако погодные условия могут сделать дорожные условия опасными, а дороги часто закрываются из-за плохих условий и накопления снега.

По этой причине мы рекомендуем, путешествуя по Исландии зимой, сосредоточить свое путешествие на меньшей территории, например, на достопримечательностях вокруг Рейкьявика и южного побережья, а не на чем-то вроде кольцевой дороги. У нас есть семидневный маршрут по Исландии зимой, а также пятидневный маршрут по Исландии, что было бы хорошими вариантами.

Если вы арендуете автомобиль в Исландии зимой, мы советуем запросить шипованные шины для дополнительной безопасности и, возможно, полный привод для дополнительной устойчивости.

Дополнительные советы можно найти в нашем руководстве по вождению в Исландии зимой.

Узнайте о вариантах страхования при аренде автомобиля в Исландии

Мы арендовали автомобили во многих странах по всему миру, и, без сомнения, Исландия — страна с самым удивительным (и дорогим!) Набором вариантов страхования для аренды автомобилей.

Эти варианты страхования охватывают множество сценариев, многие из которых уникальны для Исландии, и от вас зависит, какой из них вы сочтете важным. Просто имейте в виду, что ремонт автомобилей в Исландии обычно очень дорог, поэтому стоит взять страховку.

Для начала, все автомобили в Исландии должны быть застрахованы по закону. Обычно это входит в стоимость аренды и является частью страховки от повреждений при столкновении (CDW). CDW покрывает ущерб, нанесенный автомобилю в результате стандартной аварии.

Вы могли подумать, что это все, что вам нужно. К сожалению, это не так, поскольку CDW обычно идет с сумасшедшей дополнительной комиссией, которая часто составляет тысячи долларов. Таким образом, даже если ущерб покрывается CDW, вы все равно обязаны оплатить франшизу.

Следующим шагом на этом пути является программа Super Collision Damage Waiver (SCDW). Это покрывает то же самое, что и CDW, но SCDW обычно снижает подлежащую оплате франшизу до разумной суммы. Мы настоятельно рекомендуем получить SCDW как минимум в Исландии.

Далее вам обычно будет представлен ряд других вариантов. Это будут такие вещи, как повреждение гравием, повреждение песком / золой, защита от кражи и так далее.

Ущерб, нанесенный гравием, покрывает ущерб, нанесенный автомобилю в результате езды по гравийным дорогам в Исландии, а также обычно покрывает такие вещи, как сколы на лакокрасочном покрытии или сколы ветрового стекла. Мы определенно рекомендуем это.

Ущерб от песка / золы — это страховка, которая защищает вас от повреждений, нанесенных автомобилю в результате сильного ветра, уносящего на автомобиль песок или пепел — это особенно распространено на юге Исландии.Он также может прикрыть вас в случае извержения вулкана. Хотя это случается редко, мелкий абразивный пепел быстро разрушает лакокрасочное покрытие автомобиля.

В целом, эти различные варианты могут складываться. Мы предлагаем, если вы хотите арендовать автомобиль в Исландии, загляните на этот портал по аренде автомобилей в Исландии, так как они включают цены на эти различные страховки заранее, чтобы вы могли принять обоснованное решение, прежде чем посетить страну, без чувство давления у прилавка, когда вы забираете машину.Они также включают скидку, если вы решите использовать все варианты страхования для душевного спокойствия.

По нашему опыту, агенты пунктов проката автомобилей в Исландии используют тактику продаж, чтобы продвигать эти варианты страхования, и хотя они, безусловно, могут быть необходимы, выбор остается за вами.

Мы также хотели бы добавить, что какую бы страховку вы ни выбрали, какой бы всеобъемлющей она ни была, она все равно будет иметь некоторые исключения. Например, насколько нам известно, никакая страховка не покрывает ущерб в результате перехода через реку или повреждение ходовой части транспортного средства.Так что помните об этом — даже если вы арендуете полноприводный автомобиль с полным покрытием, все равно будут виды повреждений, на которые вы не застрахованы. И, конечно же, если вы едете по бездорожью или по закрытым дорогам, вас никак не накроют.

Наконец, мы просто хотели сказать, что мы не эксперты в области права, а страхование в Исландии сложное (как и везде), с множеством мелких надписей в контрактах. Поэтому, хотя мы сделали все возможное, чтобы как можно более четко рассмотреть все возможные варианты, не принимайте наши советы как евангелие или юридические советы.Всегда читайте условия любой приобретаемой вами страховки, чтобы убедиться, что она полностью покрывает то, что вы хотите, и знайте, какие есть исключения.

Как покупать газ в Исландии

В Исландии хороший выбор заправочных станций, и покупка газа обычно сводится лишь к поиску ближайшей заправочной станции, заправке и оплате.

В густонаселенных районах на большинстве заправочных станций вы заправляете машину, а затем заходите внутрь, чтобы заплатить на кассе. Эти заправочные станции также являются домом для небольших кафе и / или сетей быстрого питания, и питание в них может быть хорошим способом сэкономить деньги в Исландии — дополнительные советы по этому поводу см. В нашем руководстве по бюджетным поездкам в Исландию.

В более удаленных частях Исландии заправочные станции часто бывают безлюдными, и для оплаты бензина вам понадобится кредитная карта.

На этих заправочных станциях есть инструкции на исландском и английском, а также на нескольких других языках, поэтому просто следуйте инструкциям на экране после изменения языка на английский (обычно где-то на экране есть символ британского или американского флага, который вы нажмите, чтобы перевести инструкции на английский язык).

По нашему опыту, цены на газ не сильно различались, особенно в разных регионах страны, поэтому торговых точек было не так много.Здесь вы можете увидеть текущие цены на газ в Исландии — как и большинство вещей в Исландии, это относительно дорого.

Единственный совет, как сэкономить на бензине в Исландии, — это проверить брелок для ключей от взятого напрокат автомобиля — некоторые идут с маленьким брелком с логотипом бренда заправочной станции, например Olis, который вы можете использовать, чтобы получить скидку на топливо на момент оплаты.

Обратите внимание, что этот дисконтный брелок распространяется на еду и другие покупки, а не только на бензин, поэтому, если у вас есть один из этих брелков, не забудьте его использовать — вы обычно держите его у электронного ридера, прежде чем платить по счету, чтобы получить скидку. применяемый.Также они работают на автозаправочных станциях самообслуживания.

Умеешь ли ты водить машину в Исландии?

В Исландии действуют строгие законы о вождении в нетрезвом виде, при этом предел содержания алкоголя в крови для вождения в нетрезвом виде в настоящее время составляет 0,05%. В 2018 году предлагалось снизить до 0,02%. Это довольно строгий лимит. Для сравнения: Англия и США составляют 0,08% (в зависимости от штата США).

Также очень сложно точно судить, сколько алкоголя доведет вас до этого предела, поскольку существует множество факторов, включая массу тела, еду, которую вы съели, и многое другое.Как правило, исландского предела можно легко достичь, выпив полпинты пива или небольшой бокал вина.

Таким образом, мы настоятельно не рекомендуем ездить за рулем в нетрезвом виде. Штрафы высоки (минимум 70 000 исландских крон), но оно того не стоит.

Общие правила дорожного движения, о которых следует знать в Исландии

Есть несколько правил, которым вы должны следовать при вождении в Исландии, о которых вы должны знать, и мы быстро их рассмотрим:

Фары: Закон требует, чтобы фары были включены постоянно, днем ​​и ночью.Их следует опускать так, чтобы не ослеплять встречных водителей.

Ремни безопасности: Все пассажиры должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности. Пассажирам ростом менее 140 см, весом менее 40 кг или младше 12 лет не разрешается ездить на переднем сиденье, если на нем есть подушка безопасности

Использование сотового телефона: Использование мобильного телефона во время вождения является незаконным, за исключением случаев использования громкой связи и влечет за собой штраф.

Вам нужно водить машину в Исландии?

Чтобы исследовать Исландию, необязательно ехать на машине, поэтому, если после прочтения всего вышеперечисленного при мысли о вождении в Исландии вас обливает холодным потом, не бойтесь.

Вот несколько альтернативных вариантов вождения в Исландии, которые могут вам пригодиться.

Совершайте однодневные поездки с базы

Один из самых простых способов исследовать Исландию без аренды автомобиля — это обосноваться в городе и совершить однодневные поездки. Например, у нас есть целый пост, посвященный одним из лучших однодневных поездок из Рейкьявика.

Рейкьявик является отличной базой для изучения большей части южного побережья Исландии, западного побережья и Золотого круга, и вы можете легко заполнить неделю, занимаясь активным отдыхом в городе.

Например, вы можете выбрать тур по наблюдению за тупиками, тур по северному сиянию, тур на полуостров Снайфедльснес, тур по Золотому кругу и тур по южному побережью к ледниковой лагуне — и это лишь некоторые из них. варианты!

Также можно обосноваться в других частях Исландии, например, Акюрейри является отличной базой для изучения северной части Исландии.

Это также дает то преимущество, что вы можете оставаться в одном месте и избавляться от необходимости каждый день переупаковывать чемодан во время передвижения по стране.Конечно, это не сработает, если вы хотите проехать, например, по кольцевой дороге Исландии, но это отличный вариант, чтобы увидеть некоторые из достопримечательностей Исландии, не садясь за руль.

Совершите групповой тур

Другой вариант вместо того, чтобы водить машину самостоятельно, — это отправиться в многодневный тур — групповой или индивидуальный, в зависимости от вашего бюджета.

Групповые туры — отличный способ увидеть Исландию с минимумом суеты, когда кто-то еще беспокоится о ночлеге, вождении и маршруте, позволяя вам просто расслабиться и продолжить осмотр достопримечательностей.Групповые туры доступны от двух дней до более двух недель.

У нас есть подробный список некоторых из лучших экскурсий по Исландии, который должен дать вам множество идей, которые помогут вам выбрать идеальный тур по Исландии.

В качестве общего обзора, вот двухдневный групповой тур по югу Исландии, вот четырехдневный тур по южному побережью, Золотому кольцу и полуострову Снафеллснес, а вот 8-дневный полный тур по Исландии.

Использовать автобусный паспорт / пользоваться общественным транспортом

Наконец, последний вариант, о котором мы предлагаем вам подумать, — это использовать общественный транспорт или автобусный паспорт.Автобусные паспорта доступны в летние месяцы, и они доставят вас к основным достопримечательностям Исландии. Цены варьируются в зависимости от продолжительности и того, сколько территории Исландии вы хотите включить, но это определенно может быть рентабельным вариантом, если вы действительно не хотите брать машину напрокат.

Чтобы узнать больше об автобусных паспортах и ​​проездных на автобусах, ознакомьтесь с нашими советами по экономии денег в Исландии.

Общественные автобусы — это вариант для передвижения между крупными городами Исландии, но мы обычно не рекомендуем их использовать для других целей, поскольку они не останавливаются у основных достопримечательностей, поэтому вы многое упустите, выбрав этот вариант.

Дополнительная литература для посещения Исландии

На этом наше руководство о том, что нужно знать перед поездкой в ​​Исландию, закончено! Теперь, чтобы помочь вам завершить планирование поездки, у нас есть целая серия руководств и материалов по Исландии, которые должны дать вам много информации и вдохновения.

• Для идей путешествий у нас есть подробный маршрут на 1 неделю по Исландской кольцевой дороге, 7-дневный зимний маршрут по Исландии, 5-дневный маршрут по Исландии и 3-дневный маршрут по Исландии с остановкой в ​​пути
• У нас есть подробное руководство, которое поможет вам спланировать поездку в Исландию, в котором есть все, что вам может понадобиться, чтобы помочь вам спланировать потрясающее приключение в Исландии, от советов по бюджету до практической информации и многого другого.Обязательно к прочтению и хорошее место для начала планирования поездки!
• У нас есть полное руководство по посещению Золотого круга, в котором есть карта, предлагаемый маршрут и многое другое.
• У нас есть подробное руководство по вождению в Исландии зимой, которое поможет вам подготовиться к особым условиям Исландии зимой.
• Мы составили список некоторых из наших любимых мест для фотографирования в Исландии по результатам наших путешествий туда, чтобы дать вам несколько идей о том, куда стремиться, чтобы получить лучшие фотографии.
• Наш путеводитель по поиску места крушения самолета в Исландии, которое является интересным местом для фотографирования (если до него нужно немного дойти пешком!)
• Если вы собираетесь посетить Исландию зимой, ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим зимним развлечениям в Исландии и моими советами по съемке в холодную погоду.
• С ограниченным бюджетом? Вот путеводитель по Исландии с ограниченным бюджетом, который поможет вам максимально использовать свое путешествие
• У нас есть подробное руководство по упаковке, которое поможет вам решить, что брать с собой в Исландию.
• У нас также есть гид по лучшим однодневным турам из Рейкьявика, если вы хотите обосноваться в столице, а не самостоятельно проехать вокруг
.
• У нас есть путеводитель по Голубой лагуне
• Что касается проката автомобилей в Исландии, то на этом веб-сайте самый большой список вариантов аренды автомобилей в Исландии.
• Погода в Исландии может быть непостоянной — лучший веб-сайт, посвященный облачному покрову в реальном времени, — это веб-сайт Исландского метеорологического бюро.
• Хотя Исландия является безопасной страной для путешествий, когда речь идет о таких вещах, как преступность, сама страна является домом для экстремальных условий и всевозможной сейсмической активности. Так что, чтобы оставаться в безопасности, загляните на страницу Safetravel Iceland
.
• Наконец, если вы не знаете, какое оборудование брать с собой, ознакомьтесь как с нашим руководством по выбору камеры для путешествий, так и по выбору объектива для путешествий, а также с нашим личным оборудованием для фотосъемки в путешествиях.

И все! Если у вас есть какие-либо вопросы или отзывы по вышеизложенному, просто дайте нам знать в комментариях ниже, и желаю удачной поездки по Исландии!

Обратите внимание, что мы не являемся экспертами в области права или безопасности, и все рекомендации, которые мы даем выше, предназначены только для информационных целей, их не следует воспринимать как юридические или официальные рекомендации по безопасности.Очень важно ознакомиться с правилами дорожного движения в любой стране, которую вы посещаете, чтобы быть уверенным в том, что вы едете безопасно и законно.

25 вещей, которые нас сбивают с толку о вождении в России

Россия — не только самая большая страна на планете Земля, она также пересекает континенты. Климат России, расположенной как в Восточной Европе, так и в Северной Азии, варьируется от субтропического в Краснодарском крае до субарктического в Сибири. В такой разнообразной стране имеет смысл только то, что правила дорожного движения будут отличаться от других.

Россия увидела свой первый автомобиль в 1896 году, разработанный Петром Фрезе и Евгением Яковлевым. После этого изобретения автомобили и автомагистрали в стране значительно продвинулись вперед. Популярные современные автомобильные марки в стране включают Renault, Kia, Volkswagen, Ульяновский автомобильный завод или УАЗ.

Для иностранцев, посещающих Россию, есть множество интересных вещей, которые можно увидеть и чем заняться: от потрясающей эстетической архитектуры России до шумных городских пейзажей и заснеженной арктической тундры.Однако, прежде чем стать свидетелем великолепных куполообразных шпилей собора Василия Блаженного или исторической элегантности острова Кижи, посетители должны найти путь из точки А в точку Б.

Вождение автомобиля по России — непростая задача для путешественников, которые не знают, чего от них ждут. Некоторые правила прямо указаны на уличных знаках и в справочниках.Другие не столь активны и больше ожидают местных жителей, чем официальных законодательных органов. На самом деле, некоторые правила просто сбивают с толку.

Хотите узнать больше о правилах дорожного движения, которые делают вождение в России такой сложной задачей для иностранцев? Вот 25 фактов о вождении в России, которые заставляют нас ломать голову.

Всегда следует использовать 25 фар ближнего света

Во многих странах фары требуются за 30 минут до захода солнца, за 30 минут до восхода солнца и в любой темный период.В России ближний свет фар обязателен всегда. Использование ближнего света фар в дневное время может быть причиной туманных утренних периодов и плохой видимости. В России много промышленных городов, и в этих городах ежедневно выбрасывается чрезмерное количество загрязненного воздуха. В Красноярске, например, уровень загрязнения атмосферного воздуха превышает допустимый в 30 раз. Изменения в уровне загрязнения влияют на видимость, поэтому необходимо использовать ближний свет.

24 Нет права на красный

Не только левые повороты вызывают недоумение у посетителей автомобильных дорог в России; правые повороты тоже сложны.Если на официальном светофоре не отображается зеленая стрелка, то на красный нет правых поворотов. Существует множество причин, по которым территория может ограничивать поворот, например интенсивное пешеходное движение, множественные встречные источники движения или высокая частота аварий на поворотах. Учитывая другие правила дорожного движения в стране, вполне возможно, что Россия просто ставит безопасность превыше всего. Он наверняка замедлит движение на перекрестке, но гарантирует меньше аварий.

23 лицензии необходимо перевести на русский язык

Иностранные водители, пребывающие в России, могут использовать водительские права страны происхождения.Это очень удобно для посетителей, проживающих менее шести месяцев. Однако для того, чтобы лицензия считалась действительной, иностранные водители должны сначала перевести ее на русский язык. Этот уникальный алфавит, состоящий из 33 букв, является производным от кириллицы, сочетающей греческий и глаголический языки. К счастью, IDP, или международное водительское удостоверение, переводит любую лицензию на девять языков, что немного облегчает жизнь. С вашей стороны может потребоваться дополнительная работа, но это гарантирует, что все поймут вашу лицензию.

22 Водителю должно быть не менее 18 лет

Законный возраст вождения варьируется от страны к стране и от штата к штату. В США и Канаде большинство водителей впервые получают лицензию в 16 лет.В некоторых штатах, например в Южной Дакоте, принято решение, согласно которому установленный законом возраст для вождения начинается с 14 лет. В России водителям по закону не разрешается садиться за руль автомобиля до достижения 18-летнего возраста. Подросткам, страстно желающим кататься на мотоцикле, повезло с правом на получение прав в 16 лет. В соответствии с этими законами иностранные водители в возрасте до 18 лет не могут водить в России по закону.

21 Налог на автомобили основывается на мощности в лошадиных силах

В США налог на имущество транспортных средств основан на стоимости автомобиля и его выбросах.В разных штатах действуют разные ставки, а в некоторых вообще не взимается годовой налог на имущество. В России ежегодный налог на владение автомобилем основан на лошадиных силах. Опять же, эта ставка зависит от региона, но, например, это может быть 700 рублей за 100 лошадиных сил и 2400 рублей за 120 лошадиных сил. Возможно, они пытаются отговорить водителей от выбора мощных транспортных средств. № Форсаж: Россия в нашем будущем.

20 Нет гудка в городе

Поговорим о чувствительности к шуму: в России водителям запрещено пользоваться рогом в городе.Транспортным средствам по-прежнему разрешается бить тревогу в моменты опасности. Однако путешественники не увидят лежащих на рогах местных водителей, если их отрежут; вместо этого они используют жесты рук. Использование звуковых сигналов менее отслеживается на основных автомагистралях, но при маневрировании по городу автомобилистам строго запрещено сигналить. С учетом того, что мы знаем о тупике в час пик, он, вероятно, в значительной степени экономит на шумовом загрязнении.

19 Вождение грязного автомобиля является незаконным

Несмотря на то, о чем поют Chamillionaire и Krayzie Bone в своем рэп-хите 2006 года, грязная езда в России имеет совершенно разные последствия.Одно остается неизменным — это его законность. В России очень серьезно относятся к чистоте. Фактически, страна запрещает своим водителям выезжать без надлежащей уборки. В то время как грязный капот не может заставить путешественника попасть в катушку, грязная задняя дверь может стать проблемой. Это правило предназначено для того, чтобы номера лицензий оставались видимыми. Так что не стесняйтесь кататься по грязи по бездорожью, просто не забудьте протереть свой номерной знак, чтобы избежать штрафов после брызг.

18 водителей должны постоянно носить с собой множество предметов

Управление автомобилем в России требует большой подготовки.Чтобы считаться готовыми к поездке, все водители должны иметь при себе определенное оборудование для обеспечения безопасности. Сюда входят такие предметы, как аптечка, знак аварийной остановки, запасные лампочки, огнетушитель и дефлекторы фар. Что случилось с канистрой бензина и запаской в ​​багажнике? Честно говоря, все эти элементы полезны для водителя в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Это заставляет нас задаться вопросом, почему наши правила дорожного движения не требуют больше защитного снаряжения.

17 больших городов запрещают левый поворот

Левый поворот — сложная задача в лучшие времена, но в крупных городах России они прямо запрещены.В большинстве крупных городов России запрещено использовать левый поворот для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. Не волнуйтесь, водители не должны кружить по городу, пока не найдут пункт назначения. Левый поворот разрешен на переходах с огнями. В противном случае водители могут повернуть направо или ехать прямо. Это звучит немного запутанно, но мы слышим, что со временем это становится легче. С другой стороны, отсутствие поворота влево означает меньший риск получить сбоку на перекрестке.

Автовладельцы должны перерегистрироваться каждый раз при продлении визы 16

Посетители в России имеют право приобрести автомобиль при наличии визы.Затем транспортное средство регистрируется на эту визу, привязывая водителя к автомобилю. На данный момент это кажется удобным, но одна проблема с этой настройкой заключается в том, что визы необходимо продлевать время от времени. Каждый раз, когда посетитель продлевает визу, автомобиль должен быть разрегистрирован, а затем зарегистрирован еще раз. Это настолько сбивает с толку, что некоторые предпочитают регистрировать свои автомобили на постоянного жителя, с которым они связаны.

В банк уплачено 15 штрафов за ПДД

Никому не нравится, когда его останавливают за нарушение правил дорожного движения, и тем более в чужой стране.Для водителей, совершивших незначительное нарушение правил дорожного движения, штрафы не оплачиваются местной полицией, как это принято во многих городах США и Канады. Вместо этого билеты оплачиваются через крупный банк. Причина? Вручение денег офицеру милиции можно было рассматривать как взятку. Также ведутся дискуссии о честности некоторых офицеров. Из-за того, что в прошлом деньги кладутся в карман, а билеты не оплачиваются, теперь банк обрабатывает все транзакции, связанные с трафиком.

14 Москва известна плохими пробками

В одни города России проехать сложнее, чем в другие.Москва, например, особенно коварна. В городе три основных дороги: МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо. Прежде чем ехать сюда, важно знать, какая кольцевая дорога в какое время суток безопаснее для проезда. Садовое кольцо получает такую ​​резервную копию, что часто водители вынуждены часами стоять в пробке. В отличие от других магистралей, на Садовом кольце пробки проходят весь день, а не только в часы пик.

13 Для вождения в России требуется много документов

Для вождения в любой стране необходимы права, страховка и регистрация.Для посетителей, планирующих поездку в Россию, есть кое-что еще. В первую очередь, нерезиденты должны иметь при себе паспорт, визу и миграционную карту. Лицензия является очевидной необходимостью, наряду с ламинированной регистрационной карточкой и цифровой или бумажной копией страховки. Для арендаторов доверенность также должна быть документально оформлена и предъявлена ​​к транспортному средству до того, как оно будет разрешено на дорогах. Имея все эти документы, туристы по умолчанию должны получить высшее образование.

12 Только телефоны из России могут оплачивать парковку по SMS

Одна из крутых вещей, которую недавно внедрила система дорожного движения в России, — это платная парковка с помощью SMS-сообщений.К сожалению, эта функция доступна только на телефонах из России, поэтому путешественникам, желающим оплатить парковку на улице, очень сложно. Туристы, купившие SIM-карту из России, могут оплатить парковку, отправив текст на номер 7757. Это интересный способ заплатить. Просто убедитесь, что тексты отправлены на правильный номер, иначе будет оформлен билет. К сожалению, нет номера, по которому можно отправить SMS-сообщение о нарушении правил парковки. Какая досада!

11 Дорожные камеры контролируют все, что вы делаете

Это дорожное правило менее запутанно и более тревожно.Нарушения ПДД настолько высоки на крупных дорогах в России, что в стране установлены камеры во всех городах. Таким образом, не только водители должны следить за локальным фузом, но и за множеством записывающего оборудования. Конечно, если все водители соблюдают правила дорожного движения, эти опасения минимальны. Нарушения ПДД, обнаруженные через камеру, отправляются по почте, и ожидается, что они будут полностью оплачены в течение одного месяца. С другой стороны, досрочная оплата означает, что наказанные платят только половину цены.

Дорожных знаков на 10 недостаточно

Несмотря на чрезмерное использование правил дорожного движения в России, дорожных знаков редко бывает достаточно, чтобы сказать иностранцам, чего ожидать.Водители, незнакомые с дорогами, могут попасть в серьезную путаницу — от указателей скорости до предупреждающих знаков. Что хуже отсутствия вывесок? Невозможность их прочитать! Знаки в России иногда имеют переводы на другие языки, но часто не на все языки. Если водители не разбираются в латинице, рекомендуется заранее нанести на карту маршруты и освежить в памяти русский алфавит.

9 Жесткие условия вождения зимой

Как мы упоминали выше, в некоторых регионах России наблюдаются арктические погодные условия и сильные снегопады.Это вносит новый поворот в концепцию зимнего вождения. Забудьте о зимних шинах и надеждах на лучшее, московские водители видят такие низкие температуры, что шины заедают и замки замерзают. Путешествуя зимой, будьте готовы маневрировать по снегу, льду, слякоти и граду. Некоторые туристические объекты рекомендуют пройти курс зимнего вождения перед поездкой в ​​Москву в холодное время года, особенно иностранцам из солнечного климата.

8 Водители говорят в коде

Когда-нибудь хотели стать частью эксклюзивного клуба? Это не секретное общество, но у водителей в России есть собственный кодекс.Во время движения по России туристы могли столкнуться с другим водителем, мигающим светом. Это не значит, что означает в США (водитель хочет перейти на следующую полосу движения). Напротив, это означает, что впереди есть ловушка, где полицейский следит за водителями. Это не самый честный способ общения, но, тем не менее, он полезен.

7 В России больше дорожных повреждений

Интенсивные погодные условия в России приводят не только к трудностям вождения в зимнее время, но и к образованию множества выбоин.Основная жалоба на туристические форумы — это повреждение дорог. Летняя жара в России настолько сильна, что тает асфальт на дорогах. Когда наступает зима, лед вызывает колеи, а шины с шипами пробивают ямы на дороге. Это делает стандартное путешествие по автомагистрали в России похожим на поездку на горном велосипеде по каменистой тропе. К сожалению, дорожные работы просто не успевают за повреждениями.

6 Пешеходы не всегда соблюдают правила дорожного движения

Отношения между пешеходами и водителями всегда были непростыми.Все хотят преимущественного проезда, и никто не хочет ждать, пока другой сделает свое дело. В России пешеходам вроде наконец надоело. В России обычное дело — переход улицы — преступление, влекущее за собой переход улицы на неназначенном участке. Это может быть связано с нечастостью обозначенных пешеходных переходов. Как бы то ни было, для водителей это вызывает невероятный стресс, поскольку случается как днем, так и ночью. Может быть, эти дневные фары все-таки пригодятся.

5 остановок для отдыха мало и далеко между

«Почему вы не пошли, прежде чем мы вышли из дома?» никогда не было более важным вопросом.Длительные поездки по дорогам в России требуют раннего перерыва в туалет, так как остановки для отдыха там вообще не место. Конечно, водители время от времени натыкаются на СТО, но рассчитывать на них сложно. Поэтому водители должны хорошо планировать, упаковывать еду и напитки и планировать ночлег заранее. Обязательно посоветуйтесь с механиком перед тем, как отправиться в поездку, чтобы убедиться в отсутствии поломок.

Трудно соблюдать 4 изменения ограничения скорости

Отсутствие вывесок в России влияет на водителей во многих отношениях, в том числе на неспособность следить за изменениями ограничения скорости.В отличие от других стран, в России нет официальных автомагистралей, но есть междугородние автомагистрали, соединяющие всю страну. Эти автомагистрали ограничены скоростью 113 километров в час. Одни только 90 км / ч, а другие 60 км / ч. Водители в жилых районах, школах и строительных зонах должны учитывать еще большую скорость. Из-за небольшого количества знаков и частых колебаний скорости трудно определить, насколько быстро нужно двигаться.

3 Некоторые автомобили имеют правый руль

Как будто и этого недостаточно, чтобы сбить с толку туристов за рулем в России, некоторые машины имеют правый руль.К счастью, стандартные правила дорожного движения в России предписывают водителям двигаться справа, что упрощает акклиматизацию для выходцев из США. Однако из-за связей России с Азией многие автомобили на востоке страны прибывают из Японии. В Японии движение движется по левой стороне дороги, как и в Великобритании. Это ставит некоторых водителей на правую сторону дороги, но не на ту сторону машины.

2 штрафа за парковку стоят дорого

Неправильная парковка в любой стране или городе приводит к штрафам, но Россия имеет тенденцию еще больше усложнять ситуацию.Водителям, которые неправильно припарковались, грозит штраф до 3000 рублей. Это не так уж и плохо, примерно в 45 долларов. Проблема не в стоимости билета, а в начисленных дополнительных расходах. Автомобили, незаконно припаркованные в таких городах, как Москва, отбуксируются на штрафстоянку. Эти участки расположены за чертой города, а это означает, что водители оплачивают буксировку и стоимость почасового хранения на штрафстоянке.

1 Здесь очень конкурентоспособные драйверы

Наконец, путешественникам в России нужно больше беспокоиться, чем просто соблюдать правила дорожного движения.Водители из России известны своей экстремальной конкурентоспособностью. Сообщения о показе на загруженных дорогах, превышении скорости в стиле уличных гонок и сравнении размеров автомобилей — обычное дело. В большинстве случаев это скорее раздражение, чем опасность, но туристов предупреждают, чтобы они не вмешивались. Помните, что в конечном итоге важнее всего не размер или скорость, а безопасное достижение пункта назначения, что действительно имеет значение.

Источники: Департамент общественной безопасности Южной Дакоты, We Heart Moscow, Moscow Beyond, The Moscow Times, а также Expatica & Moscow International Portal.

Следующий Это лучшие суперкары прошедшего десятилетия

Вождение в Исландии: Общая информация: Безопасное вождение: Путеводитель по Исландии

Крайне важно, чтобы вы знали о правилах вождения и потенциальных дорожных опасностях в Исландии.Перед посещением настоятельно рекомендуем предпринять следующие действия:

Полезно знать : по прибытии покупатели, пользующиеся самостоятельным вождением Nordic Visitor, также получают брошюру о вождении в Исландии.

Всегда проверяйте погодные и дорожные условия перед тем, как отправиться в длительную поездку. Уделите себе достаточно времени, чтобы добраться до места назначения, и наслаждайтесь путешествием!

Перед тем как покинуть отель, вы можете позвонить по номеру 1777 с 08:00 до 16:00 в будние дни, чтобы поговорить с оператором в Управлении дорог общего пользования, или посетите сайт www.road.is.

Вы также можете узнать погоду и дорожные условия в туристическом информационном центре или спросить у сотрудников отелей, ресторанов или заправочных станций.

Перед поездкой в ​​Исландию убедитесь, что у вас есть действующие водительские права. Для вождения по дорогам Исландии у вас должны быть права минимум на один год.

Кроме того, для аренды автомобиля вам должно быть не менее 20 лет для легкового автомобиля или 23 лет для аренды полноприводного или полноприводного автомобиля.

Если у вас есть действующие водительские права с номером, фотографией, действительной датой и латинскими буквами, вам не нужны международные права. Если это не так, вам нужно будет подать заявление на получение международных прав на вождение в Исландии.

Ваш прокатный автомобиль

Важно, чтобы вы были хорошо осведомлены о своем договоре аренды автомобиля и страховании транспортного средства — пожалуйста, внимательно прочтите отказ и спросите агента по аренде о чем-либо неясном, прежде чем отправиться в путешествие.

На момент получения ваш арендованный автомобиль должен быть в хорошем состоянии. Обязательно проверьте все фары, шины и запасное колесо. Также не забудьте проверить радио перед выездом со стоянки.Если у вас есть какие-либо сомнения в функциональности автомобиля, свяжитесь напрямую с вашим агентом по аренде.

Ремонт или поломка

Если возникнут какие-либо проблемы, включая спущенное колесо, немедленно обратитесь за помощью к агенту по аренде автомобилей. Они смогут организовать для вас помощь на дороге. И имейте в виду, что если вам нужна поддержка, мы работаем круглосуточно и без выходных, поэтому не стесняйтесь обращаться к нам.

В случае небольших проблем, например, если дворники перестают работать (возможно, из-за насекомых или грязи), вы можете остановиться на заправке и попросить обслуживающий персонал почистить их или помочь вам.

«КАД»

Кольцевая дорога — это прозвище трассы 1, единственной межгосударственной автомагистрали в стране, которая огибает весь остров (кроме Вестфьордов). Поскольку внутренние горные районы в основном непроходимы, КАД остается близко к береговой линии на протяжении всего своего участка длиной 1328 км (825 миль). Большинство самых популярных достопримечательностей Исландии находятся рядом с этой автомагистралью или в нескольких минутах ходьбы от нее.

Для получения дополнительной информации прочитайте наш путеводитель по Исландии.

Правила вождения: быстрые факты

• В Исландии автомобилисты едут по правой стороне дороги
.
• Автомобилисты обязаны постоянно использовать фары
• Все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности
• Разговаривать по мобильному телефону во время вождения (кроме наушников) запрещено
• Вождение в нетрезвом состоянии карается крупным штрафом, начиная с 70 000 ISK
.

Ограничения скорости и штрафы

Штрафы за превышение скорости высоки — от 30.От 000 до 150 000 исландских крон. Общие ограничения скорости следующие:

• 50 км / ч или меньше в городских / жилых районах
• 80 км / ч по гравийным дорогам (рекомендуется меньшая скорость)
• 90 км / ч на дорогах с твердым покрытием, таких как главная автомагистраль, Маршрут 1.

Обратите внимание, что камеры контроля скорости установлены по всей стране, особенно в городских районах и в туннеле Hvalfjörur.

Опасности на сельских дорогах

Многие мосты в сельской местности — даже на кольцевой дороге — имеют ширину только для одной машины за раз — автомобиль, ближайший к мосту, получает право проезда по этим однополосным мостам (einbreið brú).

Также соблюдайте особую осторожность при приближении к глухому холму (слепой) или когда асфальтированный участок дороги заканчивается и переходит на гравий (малбик эндар).

Обязательно ознакомьтесь с дорожными знаками.

Овцы

На самом деле овец в Исландии больше, чем людей! В связи с этим, пожалуйста, осторожно проезжайте по сельхозугодьям, так как свободно гуляющие овцы часто встречаются у обочин дорог и часто бродят по дорогам. Если вы заметили овец возле дороги, снизьте скорость, а если они на дороге, подавите сигнал.

Автомобильные тоннели

Вы можете встретить однополосные туннели в отдаленных горных районах Исландии. При проезде через эти туннели вам может потребоваться через определенные промежутки времени выезжать на стрелочные переводы (или «места проезда»), чтобы пропустить встречный транспорт.

Но как узнать, у кого преимущественное право проезда? Если стрелочные переводы находятся на вашей стороне (справа) в туннеле, вы обязаны остановиться для встречных машин. Длина туннелей в километрах обозначена знаками на входе в туннель.

Высокогорные дороги (F-дороги)

Большинство горных дорог (или горных дорог), отмеченных на картах буквой «F», имеют рыхлое гравийное покрытие, поэтому, пожалуйста, будьте особенно осторожны и обращайте особое внимание на обочинах дороги. Вы должны снизить скорость, особенно на встречной полосе, поскольку эти дороги очень узкие и часто имеют очень крутые извилистые повороты.

Большинство высокогорных дорог закрыты до конца июня или дольше из-за сырости и грязи, которые делают дороги непроходимыми.В открытом состоянии большинство этих дорог подходят только для полноприводных автомобилей.

Важное примечание: вождение автомобиля на обычном арендованном автомобиле по запрещенным высокогорным дорогам может привести к аннулированию вашей страховки на аренду — обязательно ознакомьтесь с правилами в договоре аренды автомобиля. Некоторые агентства по аренде автомобилей требуют дополнительной страховки для путешествий по горной местности.

Вождение по бездорожью

Езда по размеченным дорогам может повредить хрупкую растительность и быть очень опасной для автомобилистов.Поэтому вождение по бездорожью строго запрещено и налагается крупными штрафами со стороны властей.

Немного дешевле бензин на станциях самообслуживания, таких как ÓB, Orkan и Atlantsolía. Они принимают только кредитные карты с 4-значным ПИН-кодом. Вы также можете приобрести предоплаченную газовую карту в сервисном центре, если таковая имеется.

N1 — это сеть АЗС с 98 точками по всей стране. В их местах обычно также есть киоски, в которых продаются еда, напитки и другие товары.

Насосы самообслуживания отмечены «sjálfsafgreiðsla», а насосы полного цикла — «full þjónusta». Перед заправкой топливного бака обязательно проверьте, какой тип топлива требуется вашему автомобилю (обычно он указан на крышке бензобака).

Часы работы различаются по всей стране, но большинство заправок в районе Рейкьявика открыты с 7:00 до 23:00. Как правило, более крупные станции, такие как N1, остаются открытыми для самообслуживания после закрытия и принимают кредитные карты с 4-значными PIN-кодами.

Важное примечание: заправочных станций между Вик и Миватном немногочисленны, поэтому внимательно следите за уровнем топлива. Когда есть такая возможность, лучше заправлять бак, чем рисковать, когда закончится бензин.

Парковка в Рейкьявике

Немногие отели в центре Рейкьявика предлагают своим гостям ночную парковку. Тем не менее, вы можете найти парковку со счетчиком во многих районах города — плата за счетчик обычно колеблется от 90 до 250 исландских крон в час, но бесплатна после 18:00 в будние дни, после 13:00 по субботам и весь день по воскресеньям.

Для некоторых счетчиков требуются монеты, но на многих улицах или общественных местах вы можете расплатиться кредитной картой в автомате и положить билет на лобовое стекло.

Еще один вариант — гаражи; они отмечены буквой «P», и их стоимость варьируется от 50 до 80 исландских крон в час, но имейте в виду, что у них разные часы работы. Бесплатная парковка также находится недалеко от центра города.

Парковка в Акюрейри

Вы можете найти парковочные диски на заправочных станциях в Акюрейри бесплатно — просто возьмите один и повесьте в машину.Вы найдете инструкции на задней панели, но по сути это простая система установки часов на припаркованный час.

Примечание: За пределами города парковка бесплатная.

Штрафы за парковку

Штрафы за нарушение правил парковки обычно составляют от 2,500 до 10,000 исландских крон и могут быть оплачены в любом банке. При оплате в течение трех рабочих дней штраф уменьшается на небольшую сумму.

Думаете исследовать Исландию на машине? Просмотрите наши пакеты туров для самостоятельного вождения.