Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Про знак шипы в новых пдд: в ГИБДД все объяснили :: Autonews

Содержание

страховка, знаки «шипы» и «инвалид», ДТП

Изменения в правилах дорожного движения в РФ с января 2020 года привнесли в жизнь рядовых граждан много неожиданностей. Все они коснулись различных положений свода законов, и, по мнению государственных мужей, призваны решить ряд недоразумений между водителями и инспекторами. Важно разобраться, так ли это на самом деле.

Новое в оформлении страховки

Главные изменения в новой редакции закона о дорожном движении коснулись оформления ОСАГО. В частности, в документе теперь четко прописали необходимость предоставления по запросу инспекторов ГИБДД распечатанного образца страхового полиса.

Предысторией к этому изменению послужил тот факт, что в прошлом году водители получили право оформлять полис в электронном порядке (тогда как раньше обязаны были присутствовать лично при заключении договора). Это внесло много неразберихи, ведь лица, подававшие заявки дистанционно, не имели возможности получить документы на бланках с мокрой печатью. Вместо этого по требованию стражей порядка они вынуждены были подавать документ в электронном виде.

Теперь, чтобы исключить недоразумения между представителями власти и водителями, было принято решение о том, что возить с собой распечатанный документ нужно обязательно.

Смотрите также:

Изменения относительно знака «шипы»

Новыми правилами упразднено использование наклейки, указывающей на шипы в зимней резине. В обновленной редакции закона нет упоминания о необходимости маркировать ТС значком в виде буквы «Ш» на белом фоне, обрамленном красными линиями.

Комиссией принято решение внести поправки, которые обязали бы убрать обозначение как неинформативное.

Основным доказательством того, что указатель исчерпал себя, является тот факт, что тормозной путь современных машин не зависит от качества покрышек, и, уж тем более, никак не связан с наличием или отсутствием металлических вставок в резину.

Смотрите также:

Знак «инвалид» – что поменялось?

В отношении знаков, позволяющих пользоваться некоторыми привилегиями гражданам с особыми потребностями, в измененном законе о дорожном движении также произошли трансформации.

Если в недалеком прошлом наклейку инвалида имели право использовать граждане с удостоверениями инвалидов 1 и 2 групп, то сейчас воспользоваться своими правами могут и инвалиды 3 группы.

А еще: по новому закону приобрести наклейку «Инвалид» станет сложнее. Сделать это можно будет только при наличии специального разрешения. Сам знак также будет иметь ряд защитных уровней.

Так, на наклейке обязательно будут нанесены:

  • личный номер;
  • код региона, на территории которого знак выдан;
  • группа инвалидности водителя.

Во избежание возникновения спорных ситуаций льготные категории граждан должны иметь при себе удостоверение и заключение медицинской экспертизы, выданное по месту регистрации.

Смотрите также:

Оформление ДТП по новым правилам

В обновленной редакции основного дорожного закона есть поправки, касающиеся оформления происшествий на дорогах.

Связаны они с:

  • регистрацией и подтверждением факта ДТП;
  • особенностями получения компенсации пострадавшей стороной от страховой компании;
  • порядком составления протокола происшествия.

Радикальным новшеством стало то, что теперь не является обязательным вызов патрульной бригады и представителей страховой компании в случае отсутствия претензий у сторон, попавших в аварию.

Теперь граждане, согласно 2.6.1 ПДД, имеют право самостоятельно:

  • зафиксировать положение автомобилей,
  • повреждения на ТС и прочие факты, относящиеся к случившемуся процессу.

Но такой сценарий возможен только при условии, что в столкновении участвовало не более 2 машин.

Чтобы не стать нарушителем и не получить наказание за несоблюдение правил, обязательно найдите несколько минут для прочтения и изучения изменений в ПДД, вступивших в законную силу с начала 2020 года.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Комментарии запрещены.

знак Инвалид и Шипы, ДТП

Показать содержание

24 ноября 2018 года утверждены изменения в ПДД, подписаны Президентом 29 ноября, опубликованы официально 30 ноября, а вступают в силу в конечном итоге – 8 декабря 2018 года. Главное новшество – отмена обязательного знака Шипы. Также немного меняется порядок оформления ДТП и вводятся нововведения в определения в Правилах, уточняется передвижение в инвалидных колясках, правила остановки и стоянки для инвалидов и непосредственно соответствующий опознавательный знак на машинах.

Что за закон об изменениях в ПДД в декабре 2018?

Новые Правила дорожного движения вводятся постановлениями правительства (в отличие от законов и кодексов, которые меняют только соответствующие федеральные законы РФ). Речь идёт об официальном Постановлении правительства №1414, которое некоторое время было заморожено, а с 24 ноября начались первые движения в сторону принятия изменений.

Среди наиболее значимых нововведений:

  • изменение трактовки знака Инвалид по части отмены распространения знака только на I и II группы,
  • упразднение обязательности таблички Шипы (у нас есть специальная статья об отмене этого знака),
  • изменения в оформление ДТП,
  • обязанность возить распечатку при оформлении электронного ОСАГО,
  • и ещё небольшой ряд других, которые мы и рассмотрим ниже.

На самом деле, новое утверждённое постановление об изменениях ПДД далеко не новое, но и не совсем старое. Ещё в середине мая 2018 года начались первые движения в сторону нововведений. Тогда в думу был внесён соответствующий проект постановления правительства. И именно оно вступает в силу в декабре 2018 года.

Когда вступают в силу?

Изменения в Правила вступают в силу с 8 декабря 2018 года.

Правила и сроки вступления в силу в нашем случае постановлений правительства, которые вводят новые ПДД, устанавливаются Указом Президента России №763, пункт 6 которых предписывает, что акты правительства, затрагивающие обязанности гражданина, вступают в силу через 7 дней после дня их официального опубликования.

Официальным опубликованием, в свою очередь, считается размещение постановления об изменениях на одном из правительственных порталов правовой информации. Так, Постановление №1414 было опубликовано 30 ноября 2018 года на официальном портале правовой информации.

Следовательно, начиная с 8 декабря, действуют новые Правила дорожного движения в РФ.

Важное замечание!

Что нового?

Итак, давайте по порядку рассмотрим все изменения в ПДД, которые вводятся новым постановлением правительства!

Знак Инвалид

Увы, но с новыми изменениями Правил мы так и не дождались корректировки в соответствии с новыми правилами выдачи знака в бюро МСЭ индивидуально. Вместо этого знак теперь могут устанавливать инвалиды всех групп по ПДД, но зато по Приказу Минздрава могут устанавливать только инвалиды I и II группы, а также в ряде случаев III группы. Вот только что это за случаи, ни один правовой акт на сегодняшний день не уточняет.

До 8 декабря С 8 декабря
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

Инвалид – в виде квадрата жёлтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8. 17 чёрного цвета – спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

Инвалид – в виде квадрата жёлтого цвета со стороной 150 мм и изображением символа дорожного знака 8.17 чёрного цвета – спереди или сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами, перевозящих инвалидов, в том числе детей-инвалидов.

Знаки запрета стоянки не распространяются на инвалидов всех групп

В этом изменении всё достаточно просто – теперь знаки запрета стоянки, в том числе по чётным/нечётным числам месяца распространяются на инвалидов всех групп – точнее, на их автомобили.

До новых ПДД эти знаки были исключением только для инвалидов I и II групп.

Изменения в ПДД по части знаков 3. 28-3.30
До 8 декабря С 8 декабря
3.2, 3.3, 3.28-3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид». 3.28-3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами,
перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных
транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
3.2, 3.3 — на транспортные средства, управляемые инвалидами
I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если
на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак
«Инвалид».

Отмена знака Шипы

Наконец-то после почти 2 лет обсуждений среди законодателей и негодования автолюбителей подписаны изменения в Правилах дорожного движения, которые отменяют обязательность знака «Ш» на автомобилях с шипованной резиной.

В пункте 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённых указанным постановлением абзац третий признать утратившим силу;

Изменение в ПДД по знаку
До 8 декабря С 8 декабря
8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:

Шипы – в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» чёрного цвета (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы — 1/10 стороны) – сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины

Новые правила оформления ДТП

Здесь изменения коснулись дублирования правил оформления ДТП с помощью европротокола с Федеральным законом Об ОСАГО. И там, и в действующих ПДД было прописано, при каких условиях можно оформлять аварию без сотрудников ГИБДД.

Теперь же пункт 2.6.1 Правил прямо ссылается на указанный выше ФЗ, что позволило сократить его большой объём текста.

 

Электронное ОСАГО теперь нужно распечатывать и по ПДД

Введение возможности оформить страховку онлайн потребовало нового способа проверки документов сотрудниками ГИБДД. И закон, действительно, изменили, но не тот – соответствующее изменение внесли в ФЗ Об ОСАГО, где прописали обязанность водителей распечатать оформленный бланк полиса при оформлении его электронно. А главное то забыли!

Теперь правительство внесло изменение и в нужный пункт 2.1.1 Правил, и от водителя требуется передавать для проверки распечатанную копию электронного ОСАГО.

Обратите внимание, в законодательстве так и не прописали, в каком формате и размере должна быть распечатка. Так что если Вы сделаете это на бумаге формата A6 (размеров пластикового свидетельства о регистрации), то в этом случае закон Вы не нарушите.

Официальная трактовка изменения:

б) абзац седьмой пункта 2.1.1 после слов «транспортного средства» дополнить словами «или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа»;

Изменение ПДД в декабре по части проверки документов
До 8 декабря С 8 декабря

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

  • страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

2. 1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

  • страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

При ДТП быть осторожным

На фоне введения обязательности светоотражающих жилетов и обязанности их надевать при ДТП водителям предписали также быть осторожными сразу после того, как случилась авария.

Отметим лишь здесь, что штрафа за это так и не появилось.

пункт 2.5 дополнить предложением следующего содержания: «При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности. «

Изменение ПДД по части осторожности при ДТП
До 8 декабря После 8 декабря
2.5. При ДТП водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. 2.5. При ДТП водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

Инвалидные коляски с двигателем – тоже пешеходы

Речь идёт об определении пешеходов в ПДД. Если ранее к такой категории участников дорожного движения относились в том числе лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, то с 8 декабря 2018 года и коляски с мотором приравняли к пешеходам при управлении ими.

Недоработка здесь заключалась в том, что Правила разработаны давно, когда все инвалидные коляски ещё были с ручным приводом. Теперь же это потребовало изменений.

Правда, по вопросу транспорта пешеходов есть ещё достаточно много недоработок – сегвеи, гироскутеры, моноколёса и ещё целый ряд других его видов имеют спорный статус.

Официальная трактовка изменения:

в абзаце тридцать седьмом пункта 1.2 слова «без двигателя» исключить;

в абзацах первом и третьем пункта 4.1 слова «без двигателя» исключить;

Изменение ПДД в декабре по части инвалидных колясок
До 8 декабря С 8 декабря

1. 2. Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

Знак «Шипы» — нужен или нет в 2020-2021 году, если резина на автомобиле шипованная | Newsment

С началом очередной зимы у многих автомобилистов снова возникает вопрос по поводу обозначения автомобиля с шипованной резиной. Знак «Шипы» десятки лет был указан в ПДД как обязательный, но никто особенно не следил за его установкой. Затем внезапно появился штраф за отсутствие знака, и наклейки с буквой Ш моментально стали дефицитом в магазинах. После чего, кажется, знак отменили. Напомним, нужен или нет зимой 2020-2021 года знак «Шипы» на автомобиле, если на транспортное средство установлена шипованная резина.

Изображение: obozrenie.kz

Изображение: obozrenie.kz

Нужно ли наклеивать на автомобиль знак «Шипы» зимой 2020-2021 года

Несмотря на то, что этот знак до сих пор повсеместно продаётся, покупать его можно только в качестве сувенира. Никакой обязанности устанавливать на автомобиль с шипованной резиной знак «Шипы» зимой 2020-2021 года у водителей нет. Правила дорожного движения в этой части были исправлены ещё в начале зимы 2018-2019.

Знак «Шипы» на автомобиле в 2020-2021 году не нужен. В ПДД он не упоминается уже два года.

Для того, чтобы не быть голословными, приведём источники, которые легко может проверить каждый водитель в России.

Во-первых, в момент внесения поправок в правила дорожного движения на сайте МВД появился пресс-релиз на этот счёт. Его можно прочитать здесь. Пресс-служба МВД сообщила о свежих поправках в ПДД, которые вступали в силу 8 декабря 2018 года. Одна из самых важных — отмена знака «Шипы».

Интересно, что в Министерстве внутренних дел не только сообщили о факте отмены этого знака, но и пояснили, почему его упоминание убрано из ПДД. Дело в том, что характеристики современных автомобилей — давно не те, что были у автомобилей 25-летней давности в момент, когда знак «Шипы» вводили. Судить о динамике современного авто по наличию или отсутствию у него такой наклейки невозможно. Знак этот сегодня — попросту бессмысленный.

При этом новость на сайте МВД от ноября 2018 года — не очень-то свежая. А поправки в правила дорожного движения любят вносить достаточно часто. Справедливо будет уточнить, не ввели ли знак «Шипы» снова и не будут ли штрафовать за его отсутствие зимой 2020-2021 года.

Проверить такую обязанность любой водитель может, открыв актуальный текст ПДД. Все обязательные опознавательные знаки, которые должны быть установлены на транспортные средства, перечислены в пункте 8 “Основных положения по допуску ТС к эксплуатации”. Посмотреть на то, как выглядит этот пункт сегодня, можно по этой ссылке (сайт “Консультант”). Никакой знак «Шипы» в конце 2020 года там не упоминается. Зато, например, есть знак «Начинающий водитель», который является обязательным для всех автомобилистов со стажем меньше двух лет. И водителям-новичкам стоит иметь это в виду.

Оригинал статьи на нашем сайте

Знак «Шипы» для автомобилей отменен: разъяснение решения Правительства

Медведев отменил знак «Шипы» и внес изменения в порядок оформления ДТП.

Наконец-то Правительство РФ внесло изменения в пункт 8 «Основных положений» Правил дорожного движения, который закреплял обязанность водителей клеить на автомобили, оборудованные зимней резиной с шипами, знак «Ш» (Шипы). Также Дмитрий Медведев подписал еще ряд изменений в действующее законодательство, регулирующее порядок оформления аварий. 

 

Так, теперь согласно внесенным изменениям исключена обязанность водителей устанавливать опознавательный знак «Шипы» на транспортные средства, оснащенные шипованной резиной.

 

Напомним, что в прошлом году 24 марта Правительство РФ утвердило Постановление № 333, которое внесло в перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация автомобилей, пункт 7.151, запрещающий использование автомобиля в случае отсутствия на автомобиле с шипованными шинами наклейки «Ш» (Шипы). 

 

В итоге прошлой зимой органы ГИБДД начали массово штрафовать водителей за управление автомобилем с шипованными шинами в случае отсутствия знака «Шипы». Но весной этого года органы МВД разработали законопроект, отменяющий обязательное присутствие на машине этого знака.

 

Все дело в том, что, по мнению МВД, знак «Шипы» уже потерял свою актуальность в связи с тем, что в настоящее время динамические характеристики движения автомобилей в значительной мере определяются другими факторами.

 

Так, напомним, что на условия движения современного транспорта больше всего влияют электронные системы безопасности и помощи водителю, конструкция транспортного средства и многие другие современные технологии.

 

В результате установка знака «Шипы» на современный автомобиль не позволяет другим участникам дорожного движения однозначно судить о вероятном характере их движения, так как в движение автомобиля и в его торможение вмешиваются различные электронные системы. 

Особенно это касается дорожного покрытия в зимнее время. 

 

К сожалению, этот законопроект МВД долгое время лежал в правительстве, которое только 24 ноября 2018 года добралось до него, отменив своим Постановлением № 1414 знак «Шипы».

 

Но это постановление правительства вносит изменения не только в основные положения пункта по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, которые касаются наклейки «Ш».

 

Так, Постановление № 1414 от 24.11.2018 года вносит изменения в ряд других Правил дорожного движения.

 

В частности, вносятся изменения в пункт 2.6.1 ПДД РФ. Вот как теперь будет выглядеть этот пункт:

 


2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.
 
Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.
 
Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.
 

 

Кроме того, Постановление уточняет понятие «пешеход». Теперь к пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, приводимых в движение двигателем.  

 

Ну и, наконец, знак «Инвалид» могут клеить также инвалиды III группы, а кроме того владельцы автомобилей, перевозящих таких инвалидов и (или) детей-инвалидов. В результате теперь на инвалидов III группы действия знаков 3.28 («Стоянка запрещена»), 3.29 («Стоянка запрещена по нечетным числам месяца») и 3.30 («Стоянка запрещена по четным числам месяца») распространяться не будут.

 

Кстати также это постановление вводит не действие вышеуказанных дорожных знаков для автомобилей такси с включенным таксометром и для автотранспорта автомобилей почтовой службы. 

 


3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром

Знак шипы обязателен или нет


Знак «Шипы» — нужен или нет в 2020-2021 году, если резина на автомобиле шипованная

С началом очередной зимы у многих автомобилистов снова возникает вопрос по поводу обозначения автомобиля с шипованной резиной. Знак «Шипы» десятки лет был указан в ПДД как обязательный, но никто особенно не следил за его установкой. Затем внезапно появился штраф за отсутствие знака, и наклейки с буквой Ш моментально стали дефицитом в магазинах. После чего, кажется, знак отменили. Напомним, нужен или нет зимой 2020-2021 года знак «Шипы» на автомобиле, если на транспортное средство установлена шипованная резина.

Нужно ли наклеивать на автомобиль знак «Шипы» зимой 2020-2021 года

Несмотря на то, что этот знак до сих пор повсеместно продаётся, покупать его можно только в качестве сувенира. Никакой обязанности устанавливать на автомобиль с шипованной резиной знак «Шипы» зимой 2020-2021 года у водителей нет. Правила дорожного движения в этой части были исправлены ещё в начале зимы 2018-2019.

Знак «Шипы» на автомобиле в 2020-2021 году не нужен. В ПДД он не упоминается уже два года.

Для того, чтобы не быть голословными, приведём источники, которые легко может проверить каждый водитель в России.

Во-первых, в момент внесения поправок в правила дорожного движения на сайте МВД появился пресс-релиз на этот счёт. Его можно прочитать здесь. Пресс-служба МВД сообщила о свежих поправках в ПДД, которые вступали в силу 8 декабря 2018 года. Одна из самых важных – отмена знака «Шипы».

Этот материал был украден с сайта NEWSMENT.RU. Так бывает. Скорее всего, в украденной версии не хватает множества нужной вам информации. Например, полезных ссылок в статье. Заходите на www.newsment.ru, чтобы ознакомиться с оригинальной статьёй и найти множество другой полезной информации!

Интересно, что в Министерстве внутренних дел не только сообщили о факте отмены этого знака, но и пояснили, почему его упоминание убрано из ПДД. Дело в том, что характеристики современных автомобилей – давно не те, что были у автомобилей 25-летней давности в момент, когда знак «Шипы» вводили. Судить о динамике современного авто по наличию или отсутствию у него такой наклейки невозможно. Знак этот сегодня – попросту бессмысленный.

При этом новость на сайте МВД от ноября 2018 года – не очень-то свежая. А поправки в правила дорожного движения любят вносить достаточно часто. Справедливо будет уточнить, не ввели ли знак «Шипы» снова и не будут ли штрафовать за его отсутствие зимой 2020-2021 года.

Проверить такую обязанность любой водитель может, открыв актуальный текст ПДД. Все обязательные опознавательные знаки, которые должны быть установлены на транспортные средства, перечислены в пункте 8 “Основных положения по допуску ТС к эксплуатации”. Посмотреть на то, как выглядит этот пункт сегодня, можно по этой ссылке (сайт “Консультант”). Никакой знак «Шипы» в конце 2020 года там не упоминается. Зато, например, есть знак «Начинающий водитель», который является обязательным для всех автомобилистов со стажем меньше двух лет. И водителям-новичкам стоит иметь это в виду.

Изображение: obozrenie.kz

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Понравился материал? Расскажите о нём друзьям!

 

Нужен ли знак «Шипы» зимой 2021 года?

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 23.10.2020

Нужно ли клеить знак «Шипы» зимой 2021 года?

Напомним, штраф за отсутствие знака «Шипы» был введён относительно недавно — с 2017 года. Тогда начался ажиотаж по установке данных знаков, так как автоинспекторы начали штрафовать за отсутствие наклейки «Ш». Однако, водители массово начали жаловаться на абсурд данной наклейки, так как она никаким образом не влияет на безопасность дорожного движения. В некоторых регионах автолюбители в знак протеста начали полностью обклеивать свои машины наклейками «Ш» или же устанавливать гигантские знаки на всё заднее стекло.

Дошло до того, что абсурдность данного знака признали и в МВД, и в Правительстве РФ, поэтому было принято решение отменить требование по обязательной установке знака «Шипы». Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya. com, Постановлением Правительства от 24 ноября 2018 года №1414 с 8 декабря 2018 года обязанность водителя устанавливать опознавательный знак «Шипы» на автомобилях, имеющих шипованные шины, была отменена.

5 февраля 2020 года в Госдуме прошло обсуждение предложений по ужесточению требований к шипованным шинам. В том числе, одной из инициатив был возврат штрафов за отсутствие знака «Шипы». По мнению депутатов, наличие или отсутствие знака «Шипы» на машине позволит использовать автоматические камеры ГИБДД для выявления нарушителей. Но пока это всё осталось лишь на уровне инициативы — никаких новых изменений в законодательстве не было.

Таким образом, штрафа за отсутствие знака «Шипы» зимой 2021 года нет. Его установка осуществляется на усмотрение водителя — можно клеить, можно не клеить.

Штраф за отсутствие знака «шипы» в 2020 году: Отменен или нет?

Когда на улице холодает, то водители начинают активно менять резину. Все правильно. Но возникает другой вопрос: реально ли нужно на авто наклеивать соответствующий знак «Шипы»? Вопрос актуальный еще и в связи с тем, что в обществе бытует мнение: сейчас такой знак не нужен, поскольку его отменили.

И далее разберемся с тем вопросом, а нужен ли такой знак или нет. Если не нужен, то в каких случаях. Если необходим, то что будет за его отсутствие.

Хорошая новость для тех, кто не в курсе: еще в конце 2018 года в действующие ПДД были внесены некие поправки. Одна из них касалась и данного знака. Так вот согласно изменениям, водителей полностью освободили от необходимости в обязательном порядке устанавливать такую наклейку.

Если кому интересно, то ранее такая норма были прописана в п. 8 Приложений к ПДД. И до конца 2018 года такая норма вполне актуальна. Сейчас же на момент написания статьи, февраль 2020 года, наклейка «Шипы» может отсутствовать на автомобиле, который имеет шины с шипами.

Для начала нужно вспомнить, что все подобные нормы прописаны в ПДД. Поэтому и обязанность по установке шины была прописана в ПДД. Для того, чтобы какая-то норма из этого документа перестала действовать, нужно Постановление Правительства РФ. Если его нет, то и поправки в ПДД, в том числе и по отмене не действительны. Такое постановление имеет статус таких, что вносят изменения в действующий нормативно-правовой акт, в нашем случае – в ПДД.

Было ли такое постановление в РФ? Конечно, было, если учесть, что знак «Шины» отменен. Если изучить историю, то впервые Постановление об отмене элемента «Шины» на рассмотрение было внесено еще в 2018 году, а именно 01.06.2018 года. Законодательный акт прошел все предусмотренные слушанья и внес поправки, хотя были и некоторые коллизии. В СМИ появилась информация о вступлении в силу нормы об отмене знака еще тогда, когда по факту такая норма не действовала. Например, на официальном сайте Правительства документ был опубликован только 30.11.2018 года. Если учесть, что он вступил в силу через неделю после опубликования, то это 08. 12.2018 года. Но никак ни ноябрь 2018 года, как было представлено во многих изданиях.

Внесенные поправки еще раз подтвердили, что Правительство прислушивается к народу. Ведь абсурдность установки данного знака очевидна. Зачем другому водителю или пешеходу знать о том, что автомобиль имеет шипованную резину? Вопрос вообще не понятный, вызывавший ранее много споров и непоняток.

Нет. Как было уже сказано ранее, теперь необходимости устанавливать такой знак при наличие зимней резины с шипами. Плюс в том, что теперь и наказания за такое отсутствие опознавательного знака не будет. Уже есть все официальные документы, они представлены на порталах и именно ими нужно руководствоваться в принятии решения.

Понятное дело, что никакого. Если нет обяз

Знак «Шипы» — так надо или нет?! — журнал За рулем

Еще недавно за отсутствие этого знака штрафовали. Потом он вроде бы стал необязательным. Потом еще что-то было… или не было?

Материалы по теме

Зима нас традиционно застает врасплох. Чтобы не налететь на штраф (или нелепую разводку), давайте вспоминать недавние нововведения в ПДД.

Вопрос простой: обязательно ли применение опознавательного знака «Шипы» (буква «Ш» на фоне треугольника с каймой красного цвета)?

Отмечайте свой вариант, а правильный — на следующей странице.

Нужен ли знак «Шипы» этой зимой?
1. Обязательно!
89 (3.56%)
2  Да — если шины шипованные, конечно
550 (22.01%)
3. Нет — знак отменили
1860 (74.43%)

Всего голосов: 2499

Поделитесь своим результатом

12 букв, не входящих в состав алфавита

Вы знаете алфавит. Это одно из первых, чему вас учат в школе. Но знаете ли вы, что они не учат вас всем алфавиту? По мере развития нашего языка мы отбрасывали довольно много букв, и вы, вероятно, даже не знали, что они существуют.

1. ШИП

Вы когда-нибудь видели место, которое называет себя «вы, кто угодно»? Оказалось, что это не Y , или, по крайней мере, так не должно было быть.Первоначально это была совершенно другая буква под названием thorn , происходящая от древнеанглийского рунического алфавита Футарк.

Thorn, которое произносится точно так же, как «th» в его названии, на самом деле все еще существует в исландском языке. Со временем мы заменили его на «th» — шип вышел из употребления, потому что скрипты в готическом стиле сделали буквы Y и шип практически идентичными. А поскольку во французских печатных машинах в любом случае не было шипа, стало обычным делом заменить его на Y .

2. WYNN

Еще одно наследие рунического алфавита Футарка, wynn , было адаптировано к латинскому алфавиту, потому что в нем не было буквы, которая подходила бы к звуку «w», который был распространен в английском языке. Вы могли склеить два U (технически V , поскольку в Latin не было U ) вместе, как в equus , но это было не совсем правильно.

Однако со временем идея склеить два U вместе стала довольно популярной, настолько, что они буквально слиплись и превратились в букву W (которая, как вы заметите, на самом деле является двумя V с).

3. ЙОГ

Yogh означал своего рода гортанный звук, который был обычным в среднеанглийских словах, который звучал как «ch» в Bach или шотландском loch .

французских ученых не были поклонниками наших странных нелатинских букв и начали заменять все слова yogh на «gh» в своих текстах. Когда хриплый звук превратился в «ф» в современном английском, «gh» остались позади.

4. ЯСЕНЬ

Вы, наверное, знакомы с этим парнем по старомодным текстам в греческом или римском стиле, особенно из тех, что можно найти в церквях.Сегодня он даже стилистически используется в словах, например æther и æon .

Однако вы можете не знать, что когда-то графема ae (как она сейчас известна) была почетной английской буквой еще во времена древнеанглийского языка. У него все еще было то же произношение и все такое, он просто считался частью алфавита и был назван æsc или ash в честь руны пепла Футарк, для которой он использовался в качестве замены при расшифровке латинскими буквами.

5.
ETH

Эт вроде как младший брат Шипа. Происходя из ирландского языка, он должен был представлять несколько иное произношение звука «th», больше похожее на «мысль» или «вещь», в отличие от того, которое встречается в «это» или «они». (Первый — глухой зубной щелевой, второй — звонкий зубной щелевой.)

Обратите внимание, что, в зависимости от вашего регионального акцента, в любом случае может не быть большой разницы (или вообще) в двух произношениях, но это современный английский.В былые времена разница была гораздо заметнее. Таким образом, в зависимости от требуемого произношения вы часто можете встретить тексты с одновременно и eth, и thorn. Вскоре, однако, люди просто начали использовать шип (а позже и «th») для обоих, и постепенно в нем стало нет необходимости.

6. АМПЕРСАНД

Сегодня мы используем его просто в стилистических целях, но амперсанд имеет долгую и легендарную историю в английском языке, и на самом деле он часто использовался как 27-я буква алфавита еще в 19 веке.

На самом деле, он получил свое название из-за своего расположения в алфавите. Первоначально персонаж назывался просто и , а иногда и и (от латинского слова и , на которое обычно стилистически подразумевается амперсанд). Однако при обучении детей алфавиту символ & часто помещался в конце, после Z , и читался как «и per se и », что означает « и сами по себе» или « и стоя». самостоятельно.”

Итак, у вас будут «w, x, y, z и, как таковые, и ». Со временем последний бит превратился в «амперсанд», и он прижился даже после того, как мы перестали преподавать его как часть алфавита.

7. ИЗОЛЯЦИОННЫЙ G

Это письмо (обозначаемое как островной G или ирландское G , потому что у него не было вымышленного официального названия) является своего рода дедушкой среднеанглийской версии йога. Первоначально это ирландское письмо, оно использовалось для ранее упомянутого произношения zhyah / jhah, которое позже было использовано йогом, хотя какое-то время использовались оба.

Он также стоял рядом с современными G (или каролингскими G ) на протяжении многих веков, поскольку они представляли отдельные звуки. Каролингская G использовалась для жестких звуков ‘g’, таких как рост или хорошо , yogh использовалась для звуков ‘ogh’, таких как cough или tough , а островная g использовалась для таких слов, как measure или видение .

По мере того как древнеанглийский язык трансформировался в среднеанглийский, островных г были объединены с йога и, как упоминалось ранее, были постепенно заменены переписчиками на теперь уже стандартное «гх», после чего островных г / йог не были больше не нужно, и каролингская G стоит особняком (хотя островная G все еще используется в современном ирландском языке).

8. «ТО»

Подобно тому, как у нас есть символ / буква для и , у нас когда-то была аналогичная ситуация с , это , который был шипом для буквы с чертой вверху. Первоначально это было просто сокращение, сочетание шипа и T (больше похоже на «tht»), но со временем оно прижилось и стало довольно популярным само по себе (даже пережило сам шип), особенно среди религиозных организаций. Есть отличный шанс, что вы можете найти этот символ где-нибудь в любой церкви и по сей день.

9. ETHEL

Подобно Æ / ash / æsc выше, орграф для OE когда-то также считался буквой и назывался ethel . Он был назван не в честь чьей-то милой бабушки, но руна Фуртарк Одал, так как была ее эквивалентом в расшифровке.

Он традиционно использовался в латинских заимствованных словах с длинным звуком E , например subpœna или fœtus . Даже федеральный когда-то был написан с помощью ethel.( Fœderal . ) В наши дни мы просто заменили его на простой E .

10. ТИРОНИАН «ОНД»

Задолго до появления стенографистов римлянин по имени Марк Туллий Тиро изобрел стенографическую систему, называемую тиронскими нотами. Это была довольно простая система, которую легко можно было расширить, поэтому писцы использовали ее на протяжении столетий после смерти Тиро.

Одним из самых полезных символов (и предком амперсанда) был символ и — простой способ вставить «и».Иногда его рисовали способом, который сейчас является популярным стилистическим способом рисования числа 7. Когда его использовали английские писцы, его стали называть ond , и они сделали с ним что-то очень умное. Если бы они хотели сказать «облигация», они бы написали B и сразу после этого добавили бы тиронский онд. Для современного эквивалента это было бы так, как если бы вы сказали, что ваша овсянка не имеет особого вкуса, и написали бы, что это «bl &.»

Эта тенденция стала популярной не только у переписчиков, практикующих стенографию, и ее стало обычным явлением видеть в официальных документах и ​​вывесках, но, поскольку на практике она имела довольно ограниченное использование и иногда могла сбивать с толку, она со временем исчезла.

11. LONG S

Возможно, вы видели это в старых книгах или других документах. Иногда буква S заменяется символом, который немного похож на F . Это так называемое « long s », которое было ранней формой строчной S . И все же современная строчная S (тогда называемая «краткими s») по-прежнему использовалась в соответствии со сложным набором правил (но чаще всего встречалась в конце слова), что привело к появлению множества слов (особенно во множественном числе) ) используя оба.Это была чисто стилистическая надпись, она вообще не меняла произношения. Это было также немного глупо и странно, поскольку никакие другие буквы не вели себя подобным образом, поэтому примерно в начале 19 века от этой практики в значительной степени отказались, и современная строчная S стала королем.

12. ENG

Для этой конкретной буквы мы можем указать на ее точное происхождение. Он был изобретен писцом по имени Александр Гилл Старший в 1619 году и предназначался для обозначения велярного носа, который находится в конце таких слов, как король, кольцо, вещь и т. Д.

Гилл хотел, чтобы буква полностью заняла место «нг», и хотя некоторые писцы и печатники использовали ее, она так и не стала популярной — каролингский G был довольно хорошо известен в то время, и язык только начинался. преобразоваться в современный английский, который упростил алфавит, а не добавил к нему больше. Однако Энг продолжал жить в Международном фонетическом алфавите.

Первоначально этот продукт был выпущен в продажу в 2012 году.

.

go — Пустые или необязательные поля структуры в golang

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
.

python — TypeError: требуется будущее или сопрограмма

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
.

Я не приду домой, чтобы расписаться за свой пакет. Что мне делать ?: UPS

Вам нужно подписывать посылки только в определенных областях или когда это требуется отправителем.

Участники UPS My Choice TM могут подписаться онлайн для получения соответствующих требованиям пакетов до запланированной доставки. Или, если хотите, вы можете перенаправить пакет в другое место, где кто-то может подписать от вашего имени.

Если отправитель указал, что требуется подпись взрослого, вы не можете авторизовать разрешение доставки онлайн.Однако вы можете перенаправить его в центр обслуживания клиентов UPS.

Вы также не можете разрешить выпуск через Интернет, если вы добавили в свои предпочтения UPS My Choice инструкции по доставке, которые должны быть оставлены на усмотрение физического лица, например консьержа или офис-менеджера. Вы можете оставить свою посылку в отделении UPS, таком как Магазин UPS или UPS Access Point ® , или изменить свои инструкции.

Имейте в виду, что в зависимости от конечного пункта назначения может взиматься плата за транспортировку.

Инструкции по обновлению для My Driver

Если вы уже пропустили доставку, вы можете подписать обратную сторону вашего UPS InfoNotice ® и положить его обратно на место, оставленное водителем.

.

python — это поле является обязательным, ошибка в django

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Достигните
.

Sign Thorns и новые правила дорожного движения: что нужно знать? | УЦЭПС в Группе компаний

ЧТО ОЗНАЧАЕТ ЗНАК «ШИПЫ»?

Это не такой уж и странный вопрос, как кажется на первый взгляд. Важно помнить: знак «Шипы» не только информирует других участников дорожного движения о том, что зимой вы используете шины, оснащенные шипами противоскольжения. Знак предупреждает, что из-за наличия шипов в протекторе шины тормозной путь вашего автомобиля на скользкой дороге может быть значительно короче, чем думают другие водители.И, следовательно, им всем имеет смысл держаться от вас в прямом смысле слова, то есть на увеличенной дистанции, чтобы при вашем резком торможении вы просто не врезались в вас сзади.

Кроме того, поскольку фрезерование протектора шины по-прежнему выполняется по-разному (как самим производителем шин, так и чаще третьими сторонами и индивидуальными предпринимателями, что влияет на качество пропусков зажигания), но и то, что при использовании операции, шипы изнашиваются гнездами в блоках протектора, в которых они установлены, вылет шипов из-под колес перед едущими машинами — явление обычное, но частое. Итак, попутчиков, путешествующих сзади, следует предупредить: если они не хотят, чтобы в лобовое стекло попал твердый предмет, идентичный пресловутому «камушку», то опять же им следует держаться от них на более почтительном расстоянии.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ИМЕЕТСЯ ДАННЫЙ ЗНАК?

Да, теперь это обязательно. Постановлением Правительства РФ (№ 333 от 24 марта 2017 г.) отсутствие знака «Корабль» засчитывается в число «неисправностей», при которых запрещается использование транспортных средств с пришвартованными шинами. .Следовательно, начиная с 4 апреля, любой автоинспектор, не обнаруживший на такой машине этого знака, не мог просто выписать вам штраф в размере 500 рублей (инкриминировав нарушение п. 12.5 ч. 1 КоАП — несоблюдение с условиями обеспечения безопасности дорожного движения), в нем власти просто запрещают двигаться к вам — до устранения соответствующей «неисправности», то есть до тех пор, пока вы не поставите недостающий знак на заднее стекло.

КАКИЕ ДРУГИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПРИ ОТСУТСТВИИ ЗНАКА «ШИПЫ»?

Еще одна возможная неприятность может стать «довесом» для другого — когда кто-то врезался в вашу машину сзади.Как уже было сказано, знак «Шипы» предупреждает того, кто едет за вами, о том, что тормозной путь вашей машины может быть намного короче, чем у него. Соответственно, если такого предупреждения нет, сотрудник ГИБДД легко может признать вину взаимного, как бы вы ни тыкали его и другого участника ДТП (п. 9.10 о необходимости соблюдать дистанцию). А что значит, когда вы продолжаете общаться со страховой компанией, это, наверное, слишком много для объяснения.

«А ЕСЛИ У МЕНЯ ЛИПУЧИ ИЛИ НА УЛИЦЕ ЛЕТО УЖЕ?»

Если на вашем автомобиле нет вводящей в заблуждение (или нешипуемой) зимней резины, наличие или отсутствие знака «Шипы» вас не беспокоит — по крайней мере, пока. Не исключено, что через некоторое время законодатель вернется к этому вопросу с подачи ГИБДД. В принципе, это будет логично: как и шипы, «система губ» на протекторах предназначена для борьбы со скольжением на зимней дороге, а значит, для уменьшения тормозного пути при экстренном торможении.

Теперь о сезонном факторе. Единственное правило, которое вам нужно знать, это то, что знак «Шипы» на вашей машине должен появляться синхронно с появлением на ней неисправных шин. Однако стоит помнить, что эксплуатация летних шин в России законодательно запрещена с декабря по февраль, как, кстати, и езда на шинах с шипами с июня по август включительно. В остальное время — период, который остается на усмотрение самого водителя, который должен руководствоваться климатическими условиями.Кроме того, предусмотрена воля местного законодателя, который может в соответствии с региональным законодательством увеличить продолжительность запрета на эксплуатацию в зависимости от климатических условий местности. Продолжительность зимы в Краснодарском крае и на Урале, согласитесь, несколько разная.

Постановлением не предусмотрена ответственность водителя за наличие знака «Шипы» на заднем стекле при отсутствии шипов на его колесах. Это значит, что если вы не сняли этот знак на летний период, вас никто не накажет.Так что не надо мучиться и отклеивать, чтобы вернуть через полгода, а то и через пару месяцев. Мы бы даже настоятельно рекомендовали его всем, несмотря на сезон и предпочтения в типе зимних шин. Кто знает, может быть, предупреждение о том, что вы «на шипах» и у вас соответствующий тормозной путь, избавит вас от лишних неприятностей в дороге?

Можно ли сделать этот знак самостоятельно?

Важно знать, что знак «Шипы» должен соответствовать нормативным требованиям по его реализации и использованию.Это знак в виде равностороннего треугольника белого цвета, острием вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» черного цвета. Сторона треугольника должна быть не менее 200 мм, а ширина обода равна 1/10 стороны треугольника.

Также важно не забыть о внешнем виде вывески — ведь вы вешаете ее не себе, а другим участникам движения. Он должен располагаться за транспортным средством, хорошо виден с расстояния не менее 20 метров, в том числе и ночью, о чем тоже всегда нужно помнить.Если заднее стекло вашей машины затонировано, то табличку следует наклеить снаружи.

В общем, если вы можете обеспечить эти требования, то Интернет вам в этом поможет — там можно найти и распечатать изображение знака вполне приемлемого качества. В этом смысле жителям больших городов проще, там полно фирм, где быстро и дешево изготовят любую вывеску и наклейку на заказ. С другой стороны, жители небольших населенных пунктов могут даже не удовлетворить ажиотажный спрос на этот весьма специфический продукт: его наверняка привозят в местную «Роспечать» в достаточном количестве.

Что еще важно знать?

Требование наличия знака «Шипы» на автомобиле касается всех без исключения водителей. Но дело в том, что это не единственный признак того, что упомянутый запрос предложений № 333 стал обязательным для допуска транспортных средств к эксплуатации. С 4 апреля 2017 года автомобиль нельзя использовать, если в зависимости от обстоятельств также имеются на нем отсутствуют знаки: «Автовоз», «Детский транспорт», «Глухой водитель», «Учебно-тренировочная машина», «Ограничение скорости», «Опасный груз», «Крупногабаритный груз», «Тихоходный транспорт», «Дальнобойщик», «Начинающий водитель».

Большинство этих знаков особенные. Например, знак «Перевозка детей» относится только к автобусам, а знак «Транспортное средство дальнего следования» — как правило, висит на грузовом транспорте. Обязательно обратите внимание на наклейку «Начинающий водитель», если ваш стаж вождения менее двух лет. Проверяя ваши права и не обнаружив на машине соответствующей надписи, инспектор ГИБДД оштрафует и запретит ехать дальше.

Все, что здесь говорится, не прихоть законодателя, а меры, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения.

Национальная женская футбольная лига должна позволить 15-летней Оливии Молтри участвовать в соревнованиях, правила судьи

Федеральный судья в понедельник приказал Национальной женской футбольной лиге временно отменить возрастное правило, требующее от игроков быть не моложе 18 лет, что позволяет 15- -летнему вундеркинду Оливии Моултри представилась возможность побороться за место в профессиональной команде.

Судья пришел к выводу, что ограничение по возрасту нарушает федеральный антимонопольный закон и нанесет непоправимый вред Моултри, который живет в Уилсонвилле и ведет борьбу с Portland Thorns.

Отмена правила также будет способствовать достижению гендерного равенства в спорте, — написала окружной судья США Карин Дж. Иммергут в своем постановлении на 19 страницах.

«Обвиняемые не представили законного оправдания конкуренции для обращения с молодыми женщинами, которые хотят иметь возможность играть в профессиональный футбол, иначе, чем с молодыми людьми», — написала она.

Приказ не позволяет лиге применять возрастное правило в отношении Моултри, если это правило не будет принято в коллективном соглашении, которое в настоящее время обсуждается между союзом игроков и лигой.

Срок действия приказа истекает через 14 дней, если он не продлен на основании дальнейшего постановления суда. Слушания по просьбе Моултри о вынесении долгосрочного предварительного судебного запрета еще не назначены, чтобы упредить возрастное правило.

Адвокат Леонард Саймон, один из адвокатов, выступавших в защиту Молтри, заявил в понедельник: «Мы очень, очень довольны решением суда».

Лига будет оценивать свои варианты, сообщила пресс-секретарь лиги.

«Как мы уже говорили, когда был подан этот иск, NWSL находится в процессе коллективных переговоров с Ассоциацией игроков NWSL по всем условиям найма, включая возрастное правило», — заявила пресс-секретарь лиги Кирстен Брайерли.«Мы по-прежнему считаем, что это подходящее место для принятия решения по этому вопросу, и оцениваем наши варианты в отношении постановления окружного суда».

Моултри через своего отца в качестве опекуна подала в суд на лигу, утверждая, что ограничение по возрасту нарушает Антимонопольный закон Шермана. В иске утверждается, что 10 команд, составляющих лигу, согласились заблокировать участие игроков в возрасте до 18 лет, независимо от их талантов или способности участвовать в лиге.

Молтри давала показания в суде на прошлой неделе, говоря, что она просила только о возможности профессионально играть в футбол в Соединенных Штатах, как девочки ее возраста, которые могут играть за границей, или американские мальчики, которые сейчас делают в Соединенных Штатах.

Судья заявил, что лига не предоставила убедительных доказательств для оправдания «этой антиконкурентной политики» или демонстрации того, как отмена возрастного ограничения может повредить ей.

Иммергут сказала, что ее убедил аргумент Моултри, что каждая неделя и каждый прошедший месяц, не позволяющий ей играть профессионально, «представляет собой упущенную возможность для ее потенциальной профессиональной футбольной карьеры».

Юристы лиги утверждали, что возрастное ограничение действует с 2013 года и не нарушает закон, поскольку лига представляет собой «единую организацию», которая не может вступать в сговор с собой в антимонопольных целях.

Лиза К. Левин, главный юрисконсульт лиги, свидетельствовала на прошлой неделе, что цель минимального игрового возраста проистекает из опасений по поводу безопасности несовершеннолетних в спортивной среде, часов игры и заработной платы, а также ограничений на труд, которые варьируются в зависимости от штата в зависимости от того, где команды едут играть. По ее словам, для несовершеннолетних также должны быть предусмотрены специальные меры для проезда и обучения в школе.

Судья, однако, установил, что члены лиги являются «конкурентами на рынке игроков», а не единым целым.

Она отметила, что каждая из команд-участниц должна подписать соглашение с Национальной женской футбольной лигой в начале каждого сезона и что в так называемом «руководстве по соревнованиям» лиги на 2021 год содержится возрастное правило.

Аргумент лиги против допуска игроков младше 18 «кажется, больше направлен на сокращение накладных расходов Ответчика, чем на пользу конкуренции», — писал Иммергут.

Судья сказал, что ее приказ не мешает лиге вести переговоры об условиях найма с ассоциацией игроков лиги, а также не мешает лиге включать возрастное правило в будущий контракт.

Однако нынешнее правило возраста никогда не согласовывалось в рамках коллективного договора, сказал Иммергут.

Moultrie теперь рассматривается как член команды Thorns «во всех отношениях, кроме подписания контракта с игроком и участия в официальных играх», — написал Иммергут. Она тренируется с командой, участвует в неофициальных схватках и предсезонных играх с другими профессиональными командами и имеет собственный шкафчик в раздевалке Thorns.

Моултри показал, что и генеральный менеджер Thorns, и один из тренеров сказали ей, что подпишут ее, если она будет иметь право, указано в постановлении.

«Ответчик не противоречил показаниям истца», — написал Иммергут.

На основании заявлений игроков национальной женской сборной США и университетских тренеров по футболу, а также свидетельских показаний Моултри, она показала, что «обладает необходимыми навыками и готова играть в профессиональный футбол, и что Правило возраста препятствует ее развитию как футболистке. необратимым образом, что карьера профессионального футболиста коротка и что ничто не заменит настоящие профессиональные соревнования, которые помогли бы ей полностью реализовать свой потенциал », — написал Иммергут.

Ущерб, нанесенный возрастным ограничением, является «особенно острым», учитывая, что Олимпийские игры пройдут этим летом, что откроет места в составе Национальной женской футбольной лиги, увеличивая вероятность того, что Моултри «получит еще более значимое игровое время », — написал Иммергут.

Временный запретительный судебный приказ сохраняет «свободную и открытую конкуренцию» и способствует гендерному равенству, сказал судья. Более чем у половины мужских команд Высшей футбольной лиги в списках есть один или несколько игроков младше 18 лет.

«Другими словами, единственное, что в настоящее время стоит между истицей и ее стремлением стать профессиональным футболистом в стране, — это ее пол», — написал Иммергут.

Среди предыдущих спортивных дел, на которые Иммергут ссылалась в своем постановлении, было дело бывшего игрока НБА Спенсера Хейвуда. Его судебный процесс 1971 года, Хейвуд против Национальной баскетбольной ассоциации, аннулировал правила НБА, согласно которым игрок не имел права участвовать в драфте до четырех лет после окончания средней школы или выпуска своего класса, если он бросил школу.

Иммергут обнаружила, что возрастное правило Национальной женской футбольной лиги необоснованно ограничивает конкуренцию так же, как бывшее правило НБА «Четыре года до старшей школы».

— Максин Бернштейн

Электронная почта [email protected]; 503-221-8212

Следите в Твиттере @maxoregonian

Знак «Шипы» нужно ли устанавливать на автомобиль? Узнайте, где поставить знак «Шипы»

В связи с тем, что в законодательство внесены существенные изменения, касающиеся правил замены летней и зимней резины, многих автовладельцев интересует вопрос, как правильно использовать знак «Шипы» на колесах и что грозит водителю в случае его отсутствия. .Ведь никто не хочет получать нежелательный штраф. С апреля 2017 года инспектор ГИБДД, остановивший водителя, не имеющего знака «Шипы» на заднем стекле автомобиля, вправе сделать последнему предупреждение или оштрафовать на пятьсот рублей. Подробнее обо всем этом будет написано в этой статье.

Немного о главном

Все граждане, имеющие личный транспорт, знают, что в холодное время года нужно ездить только на шипованной резине.Так безопаснее для водителя и других участников дорожного движения. Ведь шипованная резина в зимнее время года помогает человеку за рулем избежать заносов и, соответственно, не попасть в аварию.

Тем не менее, не все водители стараются соблюдать правила эксплуатации транспортных средств. В связи с этим в апреле 2017 года вышло постановление правительства, на основании которого каждый гражданин, управляющий транспортным средством в холодное время года, должен прикрепить к своей машине знак «Шипы». В обязательном порядке это необходимо будет сделать всем водителям при замене летних шин на зимние. В противном случае вы можете получить штраф или предупреждение инспектора ГИБДД.

Что показывает этот знак

Не такой уж и странный вопрос, как кажется на первый взгляд. Ведь каждый водитель, едущий за автомобилем, на котором установлен знак «Шип», должен знать, что тормозной путь перед автомобилем значительно короче, чем в летний период, и поэтому необходимо соблюдать дистанцию. В противном случае, если первый автомобиль внезапно затормозит, столкновение будет неминуемо.

К тому же шипованные шины все же не самого высокого качества. Это означает, что при несоблюдении необходимого расстояния между транспортными средствами вы можете случайно получить кусок покрышки с передней части движущегося автомобиля в лобовое стекло.

Что регулируется

Постановление Правительства № 333 от 24 марта этого года вносит существенные изменения в правила дорожного движения, действующие на территории нашего государства. Таким образом, с 4 апреля 2017 года каждый водитель при замене летних шин на зимние должен наклеивать на свой автомобиль идентификационный номер «Spike». Это обязательно для всех автомобилистов без исключения. Ведь Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях за несоблюдение данной нормы закона предусмотрено наложение штрафа в размере 500 рублей. Впервые инспектор ГИБДД может ограничить себя и предупреждением.

И даже несмотря на поправки, многие автовладельцы все еще задаются вопросом, является ли знак «Шипы» обязательным. В 2014 году были внесены существенные изменения в нормы ПДД, но не все участники движения их соблюдали.Если раньше треугольник с буквой «Ш» водители наклеивали на транспорт по желанию, то теперь это считается обязательным условием эксплуатации автомобиля.

Эффекты

Что будет, если не установить знак «Шипы»? Надо ли клеить за автомобилем или можно без него? На самом деле последствия несоблюдения правил дорожного движения могут быть самыми непредсказуемыми. Ведь в случае ДТП прибывшие на место сотрудники ГИБДД, скорее всего, признают вину взаимную (если не увидят знак «Ш» за автомобилем). И в этом случае водитель, не прикрепивший «Шипы», не сможет доказать свою невиновность. Страховая кампания в таких ситуациях на вполне законных основаниях отказывается возмещать автовладельцам ущерб от ДТП.

Если улица летняя

Обязательно ли устанавливать знак «Шипы», если сезон движения на зимних шинах еще не начался? Конечно, этого делать не следует. Ведь в этом случае водитель, едущий впереди на своей машине с аналогичным знаком, вызовет недоумение среди других участников движения.Кроме того, согласно действующему техническому регламенту, шипованную резину следует использовать только тогда, когда на улице зима и лед. Летом автовладельцам стоит ограничиться стандартными шинами. А знак «Ш» желательно прикреплять к транспорту только зимой. Не вводите в заблуждение других водителей.

Куда приклеить табличку «Шипы»?

На фото ниже показано, как это сделать. Установите это обозначение на машине в соответствии с действующими нормативами. ПДД утверждает, что автомобиль с шипами на колесах должен иметь задний знак. Наклеить его можно по обе стороны от заднего стекла, главное, чтобы другим участникам движения он был хорошо виден. На грузовых автомобилях допускается установка знака «Ш» непосредственно на кузове. В том случае, если на окнах машины есть тонировка, поверх нее необходимо установить знак «Шипы». В противном случае вывески просто не будет видно.

Но, несмотря на то, что весной были внесены изменения в правила движения, споры водителей по этому поводу до сих пор не утихают.И поэтому многих из них до сих пор интересует вопрос, нужно ли устанавливать знак «Шипы» и можно ли обойтись без него, ведь зимой еще нужно менять летнюю резину на зимнюю. Сразу стоит оговориться, что это обозначение следует наносить на заднюю часть автомобиля после замены штатных шин. В противном случае неприятного общения с ГИБДД не избежать.

Что должно быть

Перед тем, как водитель начнет движение на автомобиле после замены летних шин на зимние, он обязан прикрепить к задней части автомобиля знак «Шипы». ГОСТом установлен и утвержден образец этого обозначения в виде равностороннего треугольника. Длина стороны последней должна быть не менее 20 см. Контур только красный. Ширина полосы должна составлять 10 процентов длины стороны. В середине треугольника большая буква «Ш» только на белом фоне.

Такие требования закона напрямую связаны с заботой о безопасности участников дорожного движения. Указанные размеры этого обозначения позволяют другим водителям даже издалека видеть установленный знак «Шипы».ГОСТ также не предусматривает изменения параметров последнего.

Осмотр

Проехать по шипованной резине без специального знака «Ш» не удастся. К тому же никто не допустит использования станка без этого обозначения. Поэтому, чтобы не тратить зря время, необходимо заранее подготовиться к осмотру. Купить наклейку «Ш» можно в любом автомобильном магазине, стоимость ее невысока. Другой вариант — сменить резину перед прохождением техосмотра.Но, как правило, это устраивает далеко не всех автовладельцев.

Поэтому, если у кого-то из граждан все же задается вопрос, ставить ли на такую ​​резину знак «Шипы», выезжая на дорогу или для технического осмотра автомобиля, пусть он не сомневается, что это абсолютно необходимо.

Ответственность

Что грозит тем водителям, которые не соблюдают требования закона и не устанавливают опознавательный знак «Ш» на автомобиле, который эксплуатируется на шипованной резине? В случае остановки автовладельца инспектором ГИБДД ему придется заплатить штраф.За знак «Шипы», а точнее за его отсутствие, милиционер имеет право сделать предупреждение. Таким образом, водитель не сможет избежать наказания за несоблюдение закона. Более того, ему нужно будет пойти в ближайший магазин или книжный киоск, чтобы получить это обозначение. Ведь штраф за знак «Шипы» (а точнее его отсутствие) составляет пятьсот рублей, потеря которых может существенно повлиять на бюджет нарушителя.

Почему нужно соблюдать правила

Прежде всего, это необходимо для обеспечения безопасности водителя и других участников дорожного движения. Поэтому законодатели вносят различные поправки в действующие правила. Что касается опознавательного знака «Ш», означающего, что колеса оснащены специальными шипами, тут все просто: он служит защитой для других водителей, движущихся за этим транспортным средством. Ведь, как было сказано ранее, тормозной путь автомобиля с такой резиной резко сокращается. Следовательно, сзади движущегося автомобиля следует держаться от него подальше на приличном расстоянии.

А нужно ли наклеивать наклейку «Шипы», если водитель еще не успел поменять штатную резину на шипованную шину? В этом случае опознавательный знак наносится только после замены шин.

Могу ли я сделать свою?

В связи с тем, что сейчас повышается спрос на покупку знака, многих граждан интересуют вопросы, обязательна ли наклейка «Шипы» и можно ли ее сделать на домой своими руками, а не покупать в магазине. В принципе, это возможно, особенно если у человека есть домашний цветной принтер и интернет, но не хватает денег на приобретение типографского образца, без которого эксплуатация машины не допускается. Необходимо только запомнить параметры знака «Ш», потому что они должны строго соответствовать ГОСТу. В противном случае остановивший автомобилиста сотрудник ГИБДД будет иметь полное право потребовать его замену.

Заключение

Все-таки водители должны соблюдать правила движения, а также проявлять уважение к другим участникам движения. Ведь различные информационные знаки созданы не для того, чтобы граждане игнорировали их, а для повышения безопасности дорожного движения и уменьшения количества аварий.Поэтому каждый водитель в холодное время года после смены шин должен присвоить автомобилю соответствующее обозначение. Автолюбители, задающиеся вопросом, где повесить табличку «Шипы», должны знать, что она приклеена к задней части автомобиля. Ведь только так другие водители будут проинформированы о том, что тормозной путь впереди движущегося автомобиля стал меньше обычного.

Также не стоит забывать, что шипы некачественные, во время движения автомобиль может вылететь из-под колес, поэтому ехать слишком близко, не соблюдая дистанцию, в холодное время года просто опасно. Таким образом, обозначение «SH» также необходимо, чтобы другие водители запомнили это.

Но, несмотря на все предупреждения, есть автомобилисты, которые не только не знают, где повесить табличку «Шипы», но и не собираются ее покупать из-за того, что она портит вид заднего стекла и оставляет разводы. после его удаления. Так, за такое несоблюдение закона такой водитель будет привлечен к административной ответственности.

Чернокожая община Пасадены чувствует «шипы на розе» — Pasadena Star News

Поскольку вся политика носит местный характер, продюсеры нового фильма «Шипы на розе: жестокое обращение черных, коррупция и полиция Пасадены» хотят убедиться, что Южные калифорнийцы знают, что бедствие, которое представляет собой убийство афроамериканцев полицией, определенно не ограничивается Джорджем Флойдом в Миннеаполисе.

Не ограничивается Даунт Райт в Бруклинском центре.

Не ограничивается Бреонной Тейлор в Луисвилле.

Это прямо здесь, в долине Сан-Габриэль, и всегда было так. «Шипы» имеют дело с большинством плохих полицейских перестрелок, избиений и пыток здесь за последние 40 лет. Их было много. Часовые часы отбрасывают зрителя назад к недавней явно противоправной стрельбе Энтони Макклейна, когда он убегает, быстро, не представляя никакой угрозы для офицеров.Кендреку МакДейду, снова убегающему в нескольких кварталах от дома моего детства. Для Майкла Брайанта, популярного парикмахера Северо-Западной Пасадены, которого полиция провела в бассейне, затем связала и поместила лицом вниз в заднюю часть патрульной машины, где он и умер.

Это прочные часы местного производства, на которые мое внимание обратил один из их продюсеров, Джеймс Фарр, у которого есть онлайн-шоу под названием «Conversation Live».

Но для олдтаймера, который обследовал этот регион 35 из тех лет, в этих часах была одна очень теплая и нечеткая деталь.Покойный Майкл Зинзун был самым милым и дедовским Черным Пантером, которого вы когда-либо могли надеяться встретить, и это было похоже на старую домашнюю неделю — снова оказаться в его виртуальном присутствии, поскольку «Шипы», посвященные его памяти, включают в себя несколько старые видео-интервью с Майклом. Апач и афроамериканец, бывший автомеханик, Майкл в 1974 году соучредили Коалицию против злоупотреблений со стороны полиции. В 1986 году Майкл ослеп на один глаз после того, как полицейский Пасадены избил его большим фонариком. Да, в конце концов он выиграл благодаря этому урегулирование в миллион долларов, но нет, он не купил шикарный дом и не уехал из города.Он продолжал свою работу по борьбе с насилием со стороны полиции и вел самое злополучное местное кабельное шоу за всю историю «Послание к широкому кругу людей».

Наблюдая за кадрами избиений и стрельбы, протестов мэрии против них и интервью с активистами местных сообществ, я не мог не задержаться на своем простом анализе проблемы: у полиции слишком много оружия. Это приводит к ужасным последствиям так называемого Закона Инструмента, наиболее известного благодаря трюизму: «Если единственный инструмент, который у вас есть, — это молоток, вы относитесь к каждой проблеме, как если бы это был гвоздь.”

У американских полицейских есть пистолеты, поэтому, когда люди убегают от них, их решение находится в их кобурах. Вот почему в 2019 году в результате обстрела полицейскими были убиты 1004 американца. В том же году три гражданина Англии и Уэльса были убиты полицией. У британских полицейских есть оружие — если они в отрядах спецназа. Если кто-то убегает от обычных бобби, а копы не могут его догнать, смертная казнь не применяется.

Человек может мечтать.

Между тем, если у вас есть желание окунуться в глубокое местное погружение, «Thorns» содержит полнометражные видеоролики с боди-камерой, например, когда полиция избивает Кристофера Баллю на заправке на Вудбери-роуд, где они сломали ему ногу. дубинка — инцидент, недавно объявленный министерством кошерным после долгого рассмотрения.

И тут много реакций.

Баллью: «Меня били, как беглого раба».

Прокурор Кари Харпер: «Полиция Пасадены, они долго ехали».

Художник и активист Андре Генри: «Пасадена действительно хорошо представляет себя как по-настоящему тихий город, в котором не так много напряжения со стороны полиции».

Окружной прокурор Джордж Гаскон: «Сотрудники правоохранительных органов, как люди, стараются изобразить вещи в наиболее благоприятном свете.”

Член совета Тайрон Хэмптон: «То, что произошло в Миннесоте, произошло в Пасадене, поэтому давайте не будем говорить, что этого не было».

Зиндзун: «Я лучше потеряю глаз, борясь с несправедливостью, чем буду жить тихим рабом».

Новый комиссар полиции Эсприт Джонс: «Я даже не позвонил (в полицию), когда эти парни стреляли через мой двор. «Потому что что они собираются делать, появиться и застрелить не того человека?»

Протестующий подросток в демонстрации в Old Pasadena, которая прошлым летом закрыла Fair Oaks и Colorado: «Я следующий?»

Все это можно посмотреть на сайте www.Thornsontherose.com.

Напишите общедоступному редактору по адресу [email protected]

Если нет шипов наклейки сколько ладно. Водителей в России по-прежнему штрафуют за отсутствие вывески «Шипы

».

Распоряжением правительства от 24 марта 2017 года отсутствие знака «Шипы» на транспортном средстве запрещает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства. Закон вступил в силу 4 апреля, но сейчас, в холодное время года, он стал особенно актуальным.

Водителей интересует, действительно ли так важно наклеивать наклейку с буквой «Ш», а также чем им грозит отсутствие этого знака и новые штрафы.

Действительно, на первый взгляд, это довольно простой вопрос, но практика показывает, что далеко не все водители в полной мере осведомлены об этой теме.

С 4 апреля в России вносятся изменения в правила дорожного движения, касающиеся наличия знака «Шипы» на транспортных средствах. Водителям вдруг пришлось вспомнить о треугольнике с большой буквой «Ш», о котором, кажется, даже не всегда говорили в постсоветских автошколах.

Согласно новым правилам дорожного движения автомобили должны быть оборудованы опознавательными знаками, такими как «Шипы», «Начинающий водитель», «Глухой водитель», «Перевозка детей» и другими.

За их отсутствие предусмотрено наказание в виде административного предупреждения или штрафа в размере пятисот рублей.

Знак «Шипы» относится к информационной группе и сигнализирует вам, как участникам дорожного движения, о том, что впереди едет автомобиль с шипованными колесами.

Это говорит о том, что на скользкой дороге (особенно важно зимой) у этой машины тормозной путь вполне может быть короче, чем вы ожидали.Таким образом, расстояние между вами должно быть несколько больше, чем в обычных условиях, чтобы в экстренной ситуации избежать аварийной ситуации.

Российские автомобилисты наибольшее внимание уделяют штрафу за отсутствие знака «Шипы». Сейчас в России многие пользуются машинами с шипованными шинами — и отсутствие знака об этом входит в список неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена.

За отсутствие такого знака сотрудник ГИБДД может составить протокол и оштрафовать водителя на 500 рублей.Также наличие этого знака теперь обязательно для прохождения техосмотра.

Всем известно, что в России запрещено ездить на летней резине с декабря по февраль, а на шипованной — три летних месяца. Оказывается, осенний и весенний периоды законом не регулируются, поэтому водитель в это время вправе выбрать колпак колеса. И если выбор падает на шипы, соответствующий знак должен появиться одновременно с заменой колпака колеса.

А вот если знак не убрать на летний период, то водителя никто не накажет. Напротив, некоторые специалисты вообще не рекомендуют снимать знак «Шипы» с автомобиля.

Знак «Шипы» можно купить в магазине или сделать самому. В этом случае необходимо соблюдать следующие условия:

  • Знак представляет собой красный треугольник, в который вписана черная буква Ш.
  • Длина стороны треугольника не менее 20 см.
  • Ширина красной границы составляет 10% длины стороны треугольника.

На практике знак «Ш» можно встретить не на каждой машине с зимней резиной. Откровенно говоря, этим знаком пользуются менее половины российских водителей.

В связи с этим возникает вопрос, а нужно ли вообще клеить знак «Шипы»? Требует ли этого законодательство?

Пункт 8 основных положений о допуске транспортных средств в эксплуатацию:

8. На транспортных средствах должны быть установлены следующие опознавательные знаки:

«Шипы» — в виде равностороннего белого треугольника вершиной вверх с красной каймой, в которую черным цветом вписана буква «Ш» (сторона треугольника не менее 200 мм, ширина каймы составляет 1/10 стороны) — за автомобилями с шипованными шинами;

Кроме того, рассмотрите пункт 2.3.1 ПДД:

2 .. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверьте и по дороге убедитесь, что транспортное средство находится в хорошем техническом состоянии в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Таким образом, на транспортном средстве должен быть установлен знак «Шипы». Этого требуют правила дорожного движения.

Кроме того, с 4 апреля 2017 года отсутствие опознавательного знака «Шипы» внесено в перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена:

7.151. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть установлены в соответствии с пунктом 8 Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров — Правительство Республики Беларусь. Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения».

Единственное требование к установке знака «Шипы» указано в п. 8 Общих положений. А именно, знак должен быть установлен в задней части автотранспортных средств.

В других нормативных документах по этому поводу нет информации. Таким образом, знак «Ш» можно установить где угодно: на заднем стекле (внутри или снаружи), на двери или крышке багажника, на бампере, на двери багажника, на тенте.

В общем, перед установкой осмотрите машину и выберите место, в которое поместится треугольник со стороной 20 см. Там и прикрепите табличку.

С 4 апреля 2017 года сотрудники ГАИ могут наложить штраф за отсутствие знака «Шипы» по части 1 статьи 12.5 КоАП:

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязательствами должностных лиц, ответственных за безопасность дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. а условия, указанные в частях 2-7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Обращаем ваше внимание, что в данной статье говорится о наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена.В 2017 году к таким неисправностям относится пункт 8, который относится к установке знака «Шипы».

Таким образом, штраф за отсутствие знака «Шипы» — предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Новости СМИ

Новости партнеров

При установке обязательны опознавательные знаки.
С 4 апреля 2017 года за их отсутствие предусмотрено предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Для чего нужен значок начинающего водителя?

Опознавательный знак «Водитель-новичок» информирует участников дорожного движения о том, что транспортным средством управляет водитель со стажем вождения менее двух лет.

Обязательно ли устанавливать эти знаки?

Главный документ для водителя такой, и мы обратимся к нему:

2.3.1. Перед выездом проверьте и по дороге убедитесь, что транспортное средство находится в хорошем техническом состоянии в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Правила обязывают транспортное средство соответствовать Основным положениям разрешения на эксплуатацию транспортных средств.Именно в этом документе описана ответственность за использование знака Thorns:

8. Транспортные средства должны иметь опознавательные знаки.
«Водитель-новичок» — в виде желтого квадрата (сторона 150 мм) с изображением черного восклицательного знака высотой 110 мм — за автотранспортным средством (кроме тракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов) управляются водителями, имеющими право управлять этими транспортными средствами в возрасте до 2 лет.

Ответ положительный, обязательна установка опознавательных знаков .

Какой штраф за отсутствие опознавательных знаков?

Ответственность за нарушение Правил дорожного движения, в том числе за несоблюдение требований основных положений о допуске транспортных средств, прописана в Кодексе об административных правонарушениях. Отсутствие опознавательных знаков влечет ответственность по части 1 статьи 12.5.

1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения , эксплуатация транспортного средства запрещена , за исключением неисправности и состояния, указанные в частях 2-7 настоящей статьи —

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В России с 1 июня этого года отменен знак шипов. Такое решение приняла ГИБДД России, посчитав его использование нецелесообразным. Знак чаще всего крепился на заднем стекле автомобиля и ограничивал угол обзора водителя.

Основной причиной такого решения было то, что этот знак не выполняет свою основную функцию, а именно определение тормозного пути движущегося впереди автомобиля. Таким образом, водителям больше не нужно клеить знак «Шипы» на свои машины.

Знак «Шипы» отменили или нет в 2018 году: внешний вид знака и место его установки

Этот знак, как и все предупреждающие знаки, выполнен в виде равностороннего треугольника, его окантовка окрашена в ярко-красный цвет. Этот знак должен быть выполнен с длиной сторон не менее 200 мм. Фон — традиционный белый. В центральной части этого знака большая буква «Ш».

Знак выполнен, чаще всего в виде наклейки, хотя иногда его можно приобрести на присоске или с магнитным основанием.В правилах дорожного движения нет четкого указания, в какой части автомобиля следует установить этот знак. Чаще всего место для крепления вывески — заднее стекло автомобиля. Водители очень часто крепят ее в правом верхнем или левом углу заднего стекла, чтобы не сильно ограничивать обзор.

Знак «Шипы» отменили или нет в 2018 году: изменения в правилах дорожного движения

С 1 июня этого года вступили в силу изменения в пункт 8 «Основных положений о допуске транспортных средств».Благодаря этим изменениям водителю больше не требуется прикреплять к своему автомобилю специальный знак, если на нем установлена ​​зимняя резина с шипами.

Раньше на таких автомобилях был обязательный знак «Шипы». В его отсутствие на автомобилях с шипованными шинами сотрудник ГИБДД мог оштрафовать водителя в размере 500 рублей.

Основное назначение этого знака — предупредить человека, сидящего за рулем, о том, что движущийся впереди автомобиль имеет специальную резину, из-за чего он имеет более короткий путь при торможении и должен выдерживать соответствующую дистанцию.

Основной причиной решения об отмене знака было то, что этот знак не выполняет свою основную функцию, а именно определение тормозного пути движущегося впереди транспортного средства.

Знак «Шипы» был отменен или нет в 2018 году: нужен ли этот знак?

На одной из встреч в апреле этого года начальник ГИБДД России г-н Черников заявил, что использование знака «Шипы» бессмысленно, и взял на себя обязательство разобраться в ситуации.Результат не заставил себя ждать. С 1 июня 2018 года отметка отменена.

На данный момент знак потерял свою актуальность. Современные автомобили буквально наполнены разнообразными техническими приспособлениями, которые помогают им при торможении. Из-за этого невозможно определить тормозной путь по этому знаку.

По данным ГИБДД, установка такого знака на заднем стекле автомобиля, это самое распространенное место, серьезно ограничивает обзор водителя в зеркало заднего вида, что может привести к опасной ситуации на дороге. .

Накануне зимы ежегодно наблюдается несколько мест активности автомобилистов. В первую очередь, конечно же, шиномонтажные, где водители пытаются «сменить» железного коня … На втором — собственно шиномонтажные мастерские, где и покупается эта самая «обувь».

И третье место в последнее время заняли автосалоны, а конкретно — стойки с наклейками «Шипы». Их размещение на заднем стекле теперь обязательно при условии использования правильных шин.


ВАЖНО :

Постановлением Правительства РФ от 24 ноября 2018 г. № 1414 (ССЫЛКА) внесены изменения в правила дорожного движения, в соответствии с которыми ОТМЕНЕНА является водительским. Обязанность установки опознавательного знака «Шипы» на автомобилях с шипованными шинами!

Подробнее об этом в.

Причем спрос оказался настолько высоким, что многие продавцы просто не в состоянии его удовлетворить.Однако многие рекламные агентства отреагировали на рост спроса и оперативно запустили производство таких наклеек.

Даже некоторые школьники, воспользовавшись моментом, решили подзаработать на наклейках «Шипы». Но как красиво они это делают! Молодцы Тимуровцы! 😉 (фото кликабельны):

Так что это за наклейка?

Видео — знак «Шипы» по ГОСТ:

Формально наклейка «Шипы» несет информационную нагрузку, предупреждая, что у автомобиля с шипованными шинами тормозной путь короче, чем у его «нешипованного» аналога, кроме того предупреждение о соблюдении безопасной дистанции для движущихся сзади автомобилей.То есть, если знак отсутствует, это может выступить дополнительным поводом для автомобилиста, въехавшего сзади в ДТП.

Видео — мнение ведущего программы «Первая передача» по этому поводу:

Куда клеить по правилам

Знак «Шипы» должен быть установлен на задней части автомобилей — это единственное требование к его установке, содержащееся в п.8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации:

8.На транспортных средствах должны быть установлены следующие опознавательные знаки:

«Шипы» — в виде равностороннего белого треугольника вершиной вверх с красной каймой, в которую черным цветом вписана буква «Ш» (сторона треугольник не менее 200 мм, ширина каймы 1/10 стороны) — за автомобилями с шипованными шинами;

Поэтому в принципе автовладельцы могут разместить его на свое усмотрение: на заднем стекле (внутри или снаружи) или на металлических панелях задней части автомобиля.

Штраф за отсутствие знака «Шипы»

Условно требование к использованию такой информационной наклейки существовало всегда, но раньше оно носило чисто рекомендательный характер. С 2017 года в рамках пакета изменений (Постановление Правительства РФ № 333 от 24.03.2017) также действует обязательное требование использования стикера.

Видео — сняли знак «Шипы» или нет, если приклеить осенью 2018 г .:

В соответствии с п. 1 ст. 12.5 КоАП РФ, ее отсутствие может повлечь наложение административного штрафа в размере 500 рублей … Если наклейка не соответствует требованиям ГОСТ, штраф такой же, как и в случае его полное отсутствие.

Это причина ажиотажа, который возник в автосалонах.

Видео о наклейке со знаком «Шипы»:

Размеры ГОСТ

Еще одним важным моментом является то, что наклеенная наклейка должна соответствовать ГОСТу.

Ширина должна быть не менее 20 сантиметров, а красная рамка вокруг знака должна составлять 10% стороны. Буква «Ш» должна быть черной и располагаться на белом фоне.

Скачать и распечатать для самостоятельного производства

Вы можете скачать и распечатать знак «Шипы» ГОСТ 2017 (файл PDF).

Видео — как сделать знак Шипов своими руками за две минуты:

Универсальный степенной закон для моделирования роста и формы зубов, когтей, рогов, шипов, клювов и раковин | BMC Biology

Рост каскада мощности не учитывается существующими моделями роста зубов

В настоящее время существуют две общие модели, каждая из которых стремится описать или объяснить различные аспекты развития зубов.Узлы эмали производят тормозящие сигналы, которые предотвращают образование новых узлов на эмали рядом с существующим узлом [17]. Модель «паттернирующего каскада» описывает, как это ингибирование, наряду со складыванием поверхности раздела эпителиально-мезенхимы, создает ограничения на размер и положение следующих друг за другом бугорков во время развития [33]. Впервые описанная для запечатанных постклыковых зубов, модель каскадного формирования паттерна с тех пор была распространена на моляры приматов [34, 35]. Вторая модель, «тормозной каскад», описывает относительный размер последовательно создаваемых зубов, таких как моляры, как линейное изменение размера вдоль зубного ряда [2, 36].Ни одна из этих моделей не учитывает форму бугорков.

Предлагаемая здесь каскадная модель мощности — это третья общая модель развития зубов, дополняющая две существующие модели, показывающая, как формируются формы одностворчатых зубов и отдельных бугров. После определения формы бугров с помощью модели каскада мощности мы постулируем, что расстояние между бугорками продиктовано ингибированием эмалевых узлов в соответствии с каскадом формирования паттерна [33], а количество бугорков контролируется количеством эмалевых узлов, которые могут уместиться в общей сумме. область зуба.Затем размеры последовательных зубов регулируются тормозным каскадом [2, 36]. Следовательно, форма бугров, число бугров и размер зуба могут быть смоделированы в соответствии с этой тройкой моделей для создания основных характеристик всего зубного ряда.

Степенная функция использовалась для представления или измерения ограниченного набора зубьев в предыдущих исследованиях, включая кончики форм, предназначенных для испытаний на механическое проникновение [37], с использованием среднего угла наклона 0,5. Профили собак семейства кошачьих, измеренные с использованием степенных функций [38], показали, что они обычно имеют угол наклона ~ 0.55. Оба этих исследования согласуются с текущими данными о многих клыках млекопитающих, но они не обобщали эту закономерность на все зубы или бугорки.

Детальное компьютерное моделирование морфогенеза зубов с использованием трехмерной модели, подобной реакции-диффузии, которая вычисляет изгибающие напряжения для формирования бугорков и зубов [39, 40]. Эта модель создает положения бугров, которые могут иметь морфологические вариации, аналогичные биологическим зубам [39, 41]. Здесь мы проверили, соответствуют ли формы выступов, полученные с помощью этой модели, модели каскада мощности.Изменение пяти параметров модели, которая имитирует развитие постклыковых зубов кольцевой нерпы [41], показывает, что большинство полученных форм бугров не очень похожи на ожидаемый каскад мощности, с R 2 между 0,59 и 0,97 (дополнительный файл 1 : Рисунок S6). Следовательно, модель каскада мощности описывает форму выступа (или профиль поперечного сечения) значительно лучше, чем сложные модели in silico, хотя это может быть результатом ограниченного количества ячеек в моделировании.

Учитывая способность этой новой модели определять пределы формы зубов у животных, мы расширили наше внимание, чтобы сравнить ее с существующими моделями роста в других морфологических системах. Модель Рена [19] оболочек, растущих по конусу, изгибающемуся с образованием логарифмической спирали, с тех пор использовалась для моделирования оболочек и зубцов [6, 7, 20]. Начиная с конуса, создается логарифмическая спираль, когда одна сторона растет быстрее, чем другая, в результате чего конус изгибается в одну сторону (рис. 1b; дополнительный файл 1: рис. S7d).Механизм создания логарифмической спирали — это неравные скорости роста двух сторон A и B. Логарифмические спирали имеют формулу в полярных координатах S = ae b θ , где θ — угол поворота вокруг начало координат, S — это результирующий радиус логарифмической спирали, а a и b — параметры, влияющие на размер и скорость расширения спирали, соответственно (дополнительный файл 1: рисунок S7a). Радиус отверстия оболочки увеличивается линейно с углом поворота ( Радиус = c θ , где c — параметр, влияющий на скорость роста отверстия оболочки), что создает спиральный конус вокруг центральной оси. (Дополнительный файл 1: рисунок S7b).Эта модель была использована для создания оболочек многих типов путем изменения относительной скорости роста [7, 42, 43].

Уравнение оболочки Раупа [7] описывает рост оболочки с использованием конуса, который имеет форму, где угол наклона = 1 на наших графиках логарифмическое расстояние-радиус (рис. 6; дополнительный файл 1: рис. S2). Если эта модель точно описывает рост раковины, все раковины должны попадать на правый край морфопространства на рис. 6. Раковины моллюсков (scaphopod Dentalium sp.и брюхоногие моллюски Bembicium auratum ) и головоногие моллюски (наутилус Nautilus pompilius и баранья голова кальмаров Spirula spirula ), по-видимому, образуют логарифмические спирали, но следуют за энергетическим каскадом с наклоном между 0,37 и 0,8. Это показывает, что конусы мощности могут изгибаться, образуя логарифмические спирали, аналогично тому, как это было впервые предложено Реном [19] для конусов (конкретный конус мощности; рис. 1d). Также установлено, что не все формы оболочки могут быть созданы существующей моделью развития [7].Чтобы учесть такие формы, модель Раупа [7] должна иметь добавленный параметр Наклон , так что Радиус = c θ Наклон . В первом описании модели роста оболочки Рауп [44] предполагает, что «скорость расширения образующей кривой приблизительно постоянна», то есть Наклон = 1, и поэтому этот параметр не был включен в его модель. Напротив, Томпсон [6] предположил, что рост может не быть постоянным в некоторых оболочках, а на самом деле изменяться «в соответствии с некоторым простым законом», а Акерли [45] показал, что для некоторых оболочек существует аллометрическая составляющая изменения радиус.Наша модель каскада мощности учитывает эту важную особенность роста.

Рис. 6

Остроконечные структуры у позвоночных, беспозвоночных и растений соответствуют модели каскада мощности. a Лог Расстояние относительно журнала Радиус для структур, относящихся к классам животных и растений. b Оккупация не-зубных структур в морфопространстве Slope-Aspect Ratio . Обратите внимание, что ни одна из структур, включая оболочки, не падает на Наклон = 1, где форма является конусом.Этикетки птичьего клюва и панциря брюхоногих моллюсков указывают на разные образцы на двух графиках

Длинная ось каждого зуба растет в виде логарифмической спирали [6, 46], что можно увидеть в крайней форме на изогнутых верхних бивнях бабируса Babyrousa cebeensis . Однако мы обнаруживаем, что угол наклона этих бивней (0,25) значительно меньше 1, и, следовательно, они не имеют конической формы (рис. 5): их высокое соотношение сторон может сделать их более коническими. Это означает, что зубцы не могут быть смоделированы уравнением оболочки Раупа [7].Радиус круга должен изменяться логарифмически с углом поворота, чтобы сформировать силовой конус, а не прямой конус с углом наклона = 1.

Общая модель роста рогов, когтей, шипов, клювов и шипы

Томпсон [6] ожидал, что заостренные и спиральные структуры, такие как рога и когти, будут следовать той же схеме роста, что и раковины, которые использовались для моделирования некоторых роговидных структур [47]. Если рога растут в соответствии с моделью раковины и представляют собой спиральные конусы, то их параметр Slope будет равен 1.Из измерений сердцевины костных рогов позвоночных, включая млекопитающих, нептичьих динозавров (называемых здесь динозаврами) и рептилий, мы обнаружили, что графики Log Distance-Radius являются линейными, а угол наклона обычно составляет от 0,4 до 0,8 ( Рис. 6; Дополнительный файл 1: Рис. S8), демонстрирующий, что они действительно следуют за каскадом мощности, но не растут в соответствии с исходной моделью конической оболочки.

Другие структуры позвоночных также демонстрируют каскадный рост мощности, включая кости когтей и копыт млекопитающих, птиц и динозавров (ногти), костлявые клювы птиц и динозавров и колючки рыб (рис.6). За пределами позвоночных модель энергетического каскада также применяется в клыках членистоногих и клювах головоногих. Помимо животных, он обнаружен в колючках и колючках растений (рис. 6).

Шип розы (обычно называемый шипом) представляет собой интересное исключение. Вогнутая форма зрелой колючки не соответствует предсказанию каскада мощности, но молодая колючка соответствует (дополнительный файл 1: Рисунок S9). Похоже, что сначала шип возникает после роста каскада мощности с наклоном = 0.6, но затем по мере роста стебля, к которому он прикреплен, основание шипа растягивается вдоль длинной оси ветви. Результатом является типичная вогнутая форма шипа розы, где только верхняя половина следует за каскадом мощности, а не растянутая базальная половина (дополнительный файл 1: рисунок S9). В целом, похоже, что отклонения от каскада мощности более вероятны в заостренных структурах, контролируемых множественными процессами роста.

Модель каскада мощности может быть добавлена ​​к модели логарифмической спирали для создания «спирали мощности», которая может имитировать реалистичные формы заостренных изогнутых структур (дополнительный файл 1: рисунок S7c).На рисунке 7 показаны некоторые сравнения между реальными зубьями и моделями силовой спирали с использованием как круглых поперечных сечений, которые будут созданы на поверхностях вращения, так и других форм поперечного сечения (эллиптических, линзовидных, усеченных кругов), реализованных в ноутбуке Mathematica (версия 12.0). , Wolfram Research Inc., Шампейн, Иллинойс), доступную в разделе Дополнительная информация (см. Также Дополнительный файл 1: Рисунок S10).

Рис. 7

Силовая спираль (силовой каскад с центральной осью логарифмической спирали) может точно имитировать настоящие зубы всех групп позвоночных.3D-модели сканирования (серый) и имитированные зубы (оранжевый) в двух видах для акулы-мегалодона Carcharocles megalodon (NMV P28786), мозазавра Globidens alabamensis (USNM 54078), тиранозаврида Tyrannosaurus rex (U) Loxodonta africana (NMV C30765), свинья бабируса Babyrousa Celebensis (ZMB MAM033677) и саблезубый кот Smilodon fatalis (LACM HC2000R43)

Большинство структур, которые в значительной степени имитируются каскадом мощности к основанию, включая зубы, рога, шипы и колючки.Предположительно, эти формы образуются по мере того, как каждое добавление материала увеличивает радиус на постоянную пропорцию для пропорционального увеличения длины. Например, рога крупного рогатого скота растут от кончика к основанию, увеличиваясь в радиусе вниз по рогу, и они обычно следуют модели каскада мощности. Напротив, рога шейки матки растут от основания до кончика, при этом растущие рога разветвляются, а кончики рогов являются последними, которые формируются. Несмотря на эту разницу в направлениях роста — и рога, начинающиеся от более широкого основания и сужающиеся к вершине — острия рога также следуют за каскадом мощности (рис.6). Это показывает, что модель пропорционального роста может действовать как при увеличении радиуса структуры, когда она каскадно спускается вниз от вершины к основанию, так и при уменьшении радиуса, чтобы каскадировать вверх от основания к вершине. Похоже, что в этих двух сценариях различается только направление радиального роста.

Поскольку многие из рассмотренных здесь структур (включая зубы и когти) используются для проникновения в пищу или другие материалы, можно утверждать, что выбор, направленный на максимальное увеличение проникающей способности или прочности конструкции, является причиной лежащего в основе сходства формы, как описано в силовая каскадная модель.Однако многие конструкции, не предназначенные для проникновения (такие как раковины, закругленные зубцы или загнутые назад рожки), по-прежнему следуют схеме каскада мощности. Учитывая, что структуры, соответствующие конусу мощности, могут варьироваться от острых и длинных до тупых и коротких, мы утверждаем, что наиболее экономным объяснением соответствия модели является лежащий в основе биофизический механизм или механизм развития, а не строгий отбор форм, которые по совпадению соответствуют каскаду мощности. -подобный узор. Каскад мощности генерирует базовый набор допустимых вариаций (рис.5), и отбор выбирает одну из этих форм, как это происходит с отбором относительного размера зубов у гомининов в соответствии с ингибирующим каскадом [36].

Механизм и универсальность каскада мощности

Логарифмический линейный рисунок каскада мощности можно сравнить с аллометрическими графиками относительных размеров компонентов тела во время роста [20], таких как размер головы по сравнению с размером тела у людей. Линейная аллометрическая зависимость создается, когда два компонента растут экспоненциально с разной скоростью.Каскадная взаимосвязь мощности показывает, что существует аллометрическая взаимосвязь внутри одной и той же структуры из-за разницы в темпах роста: Радиус и Расстояние .

Мы можем продемонстрировать этот процесс роста, исследуя рост степенной функции в Расстояние и Радиус с течением времени (рис. 8a): Расстояние Время rD и Радиус Время rR , где rD и rR — скорости роста для Distance и Radius , соответственно.Рост степенной функции очень распространен в биологии, включая рост человека [48] и бивня слона (рис. 4b). Когда регистрируются обе оси кривых роста во времени, график графика (, расстояние, ) и log (, время, ) линейно с наклоном rD (аналогично для Radius и rR ; рис. 8b). Решив уравнение log ( Distance ) для log ( Time ) и подставив в лог ( Radius ) уравнение, связь между log ( Distance ) и log ( Radius ) во времени становится очевидной ( Инжир.8c). Если rD и rR равны, то радиус увеличивается линейно с расстоянием (рис. 8d) и дает коническую форму (с логарифмическое расстояние-радиус каскад мощности Наклон из 1). Если вместо этого скорости роста Расстояние и Радиус различаются (например, rD = 2 rR ), то траектории логарифмического роста во времени не будут параллельны (рис. 8e-f), и в результате получится силовой конус типа параболоида (рис.8ч). Каскад мощности Log Distance-Radius Slope такой структуры будет rR / rD = 0,5 (рис. 8g).

Рис. 8

Генерация силовых конусов за счет аллометрического роста Расстояние и Радиус . От степенной функции роста обоих Расстояние и Радиус (со скоростью роста rD и rR , соответственно) через время ( a , b , e , f ), форма структура определяется соотношением скоростей роста ( c , g ).Где rD = rR , образуется конус ( d ), а где rD > rR , образуется силовой конус с закругленными сторонами ( h ). Общие уравнения показаны слева, а примерные параметры показаны на графиках и в соответствующих уравнениях. См. Дополнительный файл 1: Дополнительные уравнения для математического вывода

Таким образом, каскад мощности — это выражение аллометрии в виде формы: конусы мощности показывают неравномерный рост мощности в пределах одной и той же структуры или «постоянные дифференциальные коэффициенты роста» в терминологии Хаксли. [20].Конус получается путем изометрического роста между расстоянием и радиусом , в то время как силовой конус получается в результате аллометрического роста ( rD rR ). Те же формы могут быть созданы посредством экспоненциального (в отличие от мощного) роста частей тела, хотя это обычно не встречается у организмов. Постоянный дифференциальный рост двух сторон конструкции должен создавать логарифмическую спираль ([20]; рис. 1b). Таким же образом, дифференциальное увеличение мощности на Расстояние и Радиус должно генерировать конус мощности (Рис.1в). Оба механизма могут работать одновременно, образуя силовой конус на логарифмической спирали или силовую спираль (рис. 1d).

Каскад мощности, а также логарифмическая спираль можно рассматривать как «модули динамического формирования паттернов» [49], которые генерируют паттерны и структуры у многоклеточных животных и растений. Несмотря на более чем трехвековые исследования [19], конкретные молекулы, управляющие логарифмическим спиральным ростом, неизвестны (хотя недавние работы начали обнаруживать некоторые компоненты в панцирях брюхоногих моллюсков [50]).Точно так же идентичность сигнальных молекул и генов, которые влияют на дифференциальный рост каскада мощности, весьма вероятно, должны широко варьироваться у животных и растений. Здесь мы показываем, что общие модели роста у животных и растений генерируют энергетические конусы. Эти формы можно считать семейством форм по умолчанию для остроконечных структур, что означает, что они с большей вероятностью будут независимо эволюционировать несколько раз и будут вероятным источником гомоплазии в эволюции.

Шипы и розы мультикультурализма

Винсент Н.Паррилло: шипы и розы мультикультурализма

Это отрывок из главы 10 книги «Разнообразие в Америке», 4-е изд. Винсента Н. Паррилло (Paradigm Publishers, 2013). Все права защищены.

. . . Розы кажутся особенно подходящей аналогией в любой дискуссии о мультикультурализме. И то, и другое требует тепла и заботы, чтобы полностью расцвести. Чем крепче их корни, тем больше они процветают. Разнообразие видов является общим для обоих, но универсальное лечение придает жизнерадостность всем.В обоих также есть красота и опасность. Сосредоточение внимания только на розе, когда дотягивается до нее, обычно приводит к болезненному соприкосновению плоти с шипом; узкое внимание к расовым или культурным различиям часто вызывает боль изоляции или конфликта.

Некоторые сторонники мультикультурализма (сепаратисты) хотят сосредоточиться только на одной разновидности «роз» из многих, в то время как другие защитники (инклюзивисты) подчеркивают общность происхождения, присущую стольким видам «роз». Третья группа мультикультуралистов (интегративные плюралисты) подчеркивает общую красоту «роз» разных цветов и сортов, находящихся в одном «саду».«Критики мультикультурализма, однако, видят только его« шипы »…

«ШИПЫ» МУЛЬТИКУЛЬТУРАЛИЗМА

«Шипы» мультикультурализма — это прежде всего иммиграция, язык, культура и расовая принадлежность. Несомненно, можно было бы назвать и другие, меньшие по размеру, но они являются наиболее важными, поскольку именно в них некоторые американцы находят угрозу для американского общества. «Immigrant Thorns»

Не заблуждайтесь. Сохраняющийся высокий уровень иммиграции подогревает дискуссии о мультикультурализме, поскольку эта тема гораздо больше, чем просто сохранение наследия.Речь идет о борьбе за власть между группами. Речь идет об экономике, рабочих местах, социальном обеспечении и налоговых долларах. Обеспокоенность по поводу большого числа иммигрантов, прибывающих каждый год, вероятно, вызовет у многих коренных белых и черных американцев антипатию к любому проявлению иностранного происхождения посредством политики или программ мультикультурности. Поскольку с 1971 года прибыло более 17 миллионов иммигрантов, значительная часть американской общественности считает, что в стране слишком много иммигрантов. Такие антииммиграционные настроения слышны в стране почти постоянно с тех пор, как большое количество ирландских католиков начали въезжать в Соединенные Штаты в начале девятнадцатого века.

Опросы общественного мнения, проведенные Roper Center в 1981 и 1982 годах, показали, что две трети всех американцев выступают за сокращение иммиграции. Эту жесткую антииммиграционную реакцию следует понимать в контексте рецессии 1980-82 годов и притока более 200 000 вьетнамских «лодочников» и 125 000 кубинских «мариэлитос» в течение этого двухлетнего периода. Опрос Business Week / Harris 1992 года показал, что 68 процентов всех респондентов заявили, что нынешняя иммиграция вредна для страны. Сорок семь процентов черных и 62 процента не-чернокожих хотели, чтобы прибыло меньше иммигрантов.В том же году опрос почти 3000 американцев кубинского, мексиканского и пуэрториканского происхождения, проведенный Латиноамериканским национальным политическим исследованием, показал, что две трети согласны с тем, что в Соединенных Штатах слишком много иммигрантов. Очевидно, что антииммиграционные настроения не ограничиваются какой-либо одной группой.

Необходимо упомянуть одну модель реакции общества на иммиграцию, охватывающую несколько поколений. Современные иммигранты любого периода времени почти всегда получали негативные оценки большинства коренных американцев, многие из которых сами являются потомками более ранних иммигрантов, когда-то подвергавшихся критике со стороны других коренных американцев.С течением времени люди рассматривают эти теперь «старые» группы иммигрантов как вносящие позитивный вклад в культурное и социально-экономическое благополучие общества, поскольку они передают свое негативное восприятие новым группам иммигрантов.

Появились многочисленные антииммиграционные организации, лоббирующие принятие ограничительных законов, ограничивающих иммиграцию. Крупнейшими из них являются Американский фонд иммиграционного контроля (AICF), Федерация американской иммиграционной реформы (FAIR) и Центр иммиграционных исследований (CIS).Хотя эти и другие антииммигрантские группы несколько различаются по интенсивности своих взглядов, все они видят в нынешней иммиграции угрозу для Соединенных Штатов. Их противодействие основывается на их вере в то, что иммигранты либо отнимают рабочие места у американцев, часто у бедных людей, вынужденных получать пособие, либо иммигранты сами получают пособие. В любом случае, настаивают эти группы, иммигранты увеличивают расходы на социальное обеспечение. Среди других аргументов — утверждение о том, что иммигранты напрягают ресурсы правоохранительных органов, способствуют проблеме перенаселения из-за более высокой рождаемости и истощают наши природные ресурсы.. .

Если мультикультурализм означает поддержку иммиграции, которая создает финансовые трудности для американских рабочих и налогоплательщиков, то многие американцы выступают против мультикультурализма. «Языковые шипы»

Иностранцы, говорящие на другом языке, кроме английского, были занозой для многих американцев уже более двухсот лет. В 1750 году Бенджамин Франклин выразил озабоченность по поводу преобладания немецкого языка в Пенсильвании, а Джордж Вашингтон в 1798 году написал Джону Адамсу против поощрения иммиграции, потому что, среди прочего, вновь прибывшие «сохраняют язык».. .которые они приносят с собой ». Несомненно, эти люди говорили не только от себя, но и от многих своих современников.

Такие жалобы доходят до наших дней из поколения в поколение. Теперь они стали громче и многочисленнее, учитывая текущие тенденции миграции. Двое из каждых трех иммигрантов говорят по-испански, и в результате более 18 миллионов американцев в возрасте пяти лет и старше говорят по-испански. Еще пять миллионов говорят на языках азиатских или тихоокеанских островов.Чиновники образования ожидают, что к концу этого десятилетия в государственные школы страны поступят более пяти миллионов детей, говорящих на более чем 150 языках.

С преобладанием такого количества молодежи и взрослых, не говорящих по-английски, американцы сделали больше, чем просто жаловались. Например, американец японского происхождения С.И. Хаякава, бывший сенатор США от Калифорнии и бывший президент государственного университета Сан-Франциско, основал US English, организацию, цель которой — сделать английский язык официальным языком страны, упразднить или сократить программы двуязычного образования и отменить двуязычные голосования. , государственные документы и дорожные знаки.

законов только на английском языке были приняты в десятках законодательных собраний штатов в конце 1980-х годов. Хотя к 1990 году тринадцать штатов отклонили законодательные предложения только на английском языке, восемнадцать штатов приняли такое законодательство. Другие штаты рассматривали аналогичные предложения, пока в 1990 году федеральный судья не отменил поправку к конституции штата Аризона, постановив, что она нарушает Первую поправку. Сторонники языкового плюрализма ожидают, что судебное решение послужит прецедентом для решения других государственных проблем, но споры по поводу использования языка продолжаются.

Многие американцы нетерпеливы с теми, кто не говорит по-английски. Они утверждают, что каждый, кто живет в этой стране, должен говорить на ее языке. Полагая, что наши школы являются «теплом» для плавильного котла, их особенно раздражают двуязычные образовательные программы.

Критики считают двуязычные программы контрпродуктивными, поскольку они снижают ассимиляцию и сплоченность американского общества, одновременно изолируя этнические группы друг от друга. Именно здесь противники используют термины «этнический трайбализм» и «классы Вавилона», чтобы доказать, что двуязычное образование способствует разделению, а не культурному единству.Когда лидеры LULAC и другие называют программы поддержания языка и культуры в качестве государственных расходов, одноязычные приверженцы видят красный цвет.

Если мультикультурализм означает, что владение английским языком не является приоритетом, то многие американцы выступают против мультикультурализма. «Культурные шипы»

Почти 80 000 новых иммигрантов — около 85 процентов из них азиатские или испаноязычные — теперь прибывают каждый месяц в Соединенные Штаты. Этническая устойчивость в отношении языка, внутригрупповой солидарности и субкультурных моделей поддерживается и усиливается за счет неуклонно увеличивающегося размера каждой новой группы иммигрантов.

Без этого постоянного притока новичков двойные процессы этногенеза и аккультурации неумолимо уменьшили бы культурную изоляцию каждой группы. Члены группы постепенно научились говорить по-английски и более полно функционировать в обществе. Даже если бы такие факторы, как ограниченное образование, плохие профессиональные навыки и дискриминация присутствовали, чтобы препятствовать интеграции экономики, со временем, скорее всего, произойдет большее культурное слияние.

Вместо этого у нас есть крупномасштабная иммиграция из стран Азии и Латинской Америки, оживляющая этнические подсообщества с их использованием языка и культурными моделями.Различия во внешности, незападные традиции и религиозные верования — вместе с преобладанием языков, отличных от английского, особенно испанского, — наводят некоторых американцев на то, что, если иммиграция не будет значительно сокращена, американская культура и общество окажутся под угрозой фрагментации.

Что делает культурные шипы еще более острыми, так это новое этническое присутствие в наших пригородах. Когда-то почти исключительное прибежище гомогенизированных американцев, многие пригороды теперь являются предпочтительными жилыми районами для десятков тысяч американцев неевропейского происхождения в первом поколении, которые в основном являются азиатами.Хорошо образованные бизнесмены и профессиональные люди, ищущие желанные сообщества с отличной школьной системой, принесли расовое и этническое разнообразие в города, не привыкшие к такому многонациональному смешению, иногда возводя мечеть или сикхский храм с его уникальной архитектурой в отличие от других построек в сообщество.

Напряженность создает не просто присутствие явно отчетливых новичков. Эти американцы в первом поколении живут в сообществе, но не принадлежат к нему, поскольку редко общаются с соседями.Вместо этого они поддерживают интерактивную сеть внутри своей группы, разбросанной по всей территории. Этот неформальный социальный паттерн напоминает других иммигрантов, которые жили в признанных территориальных подсообществах, но, поскольку эта пригородная этническая группа среднего класса живет среди гомогенизированных американцев, их неучастие в общественной жизни способствует социальной дистанции и раздражает чувства других.

Помимо обычного иммигранта в первом поколении, предпочитающего общаться со своим народом, некоторые прагматические элементы сдерживают этнические социальные взаимодействия пригородов.Часто жена, исполняющая традиционную гендерную роль хранительницы дома и домашнего очага, плохо владеет английским языком и неуверенно разговаривает с соседями. Муж обычно много работает, и у него мало свободного времени, кроме того, что он проводит с семьей.

Присоединение к общественным организациям — сильная американская ориентация, как отмечают Токвиль и многие другие. Не имея ни времени, ни еще полностью окультурившихся, немногие американцы азиатского происхождения участвуют в таких типичных пригородных мероприятиях, как организации родителей и учителей, коучинг командных видов спорта или скаутское руководство.Со временем это, вероятно, изменится, но нынешнее невмешательство поддерживает социальную дистанцию ​​Азии от других американцев в их местных сообществах.

В ответ жители пригорода часто считают, что азиаты не дают, а только берут у общества. Эта реакция особенно остра, когда американские дети азиатского происхождения, отражающие высокую мотивацию и достижение целей, привитые им их родителями, кажутся чрезмерно представленными в получении наград и признания в стипендиях и музыке.

Если мультикультурализм означает поддержание чуждой культуры и уменьшение сплоченности сообщества, то большинство американцев выступает против мультикультурализма.«Расовые шипы»

За исключением экстремистских группировок, таких как Ку-клукс-клан, Национальная ассоциация по продвижению белых людей (NAAWP), и неонацистов, немногие открыто говорят о расе в своем противостоянии мультикультурализму. Тем не менее, раса — важный компонент дискуссии о мультикультурализме.

Соединенные Штаты могут быть менее расистской страной, чем в предыдущие годы, если в качестве барометра будут использоваться законодательство о гражданских правах, опросы общественного мнения и социальные показатели образования, профессии, дохода и выборных должностных лиц.Тем не менее, расизм все еще существует, возможно, в некоторых областях менее интенсивно, чем в других, но, тем не менее, он остается. Его можно найти в многочисленных разговорах, реакциях избегания, тонких актах дискриминации и множестве паттернов взаимодействия.

Институциональный расизм — «установленные законы, обычаи и практика, которые систематически отражают и порождают расовое неравенство в американском обществе» — однако более значительный фактор, чем отдельные лица, совершающие открытые расистские действия. Предубеждения остаются встроенными в социальную структуру, заставляя многих людей бессознательно действовать без намеренного намерения препятствовать продвижению небелых.

Хотя Комиссия по гражданским правам в 1981 году определила области, в которых позитивные действия могут быть нацелены на институциональный расизм (правила трудового стажа, найм на работу на основе семейственности или членство в профсоюзах, банковская кредитная практика, культурно предвзятые тесты эффективности работы), некоторые из них остаются проблемными областями. . Де-факто жилищная сегрегация и неравенство в финансировании школ для городских и пригородных школ являются другими примерами продолжения тонкой структурной расистской практики из поколения в поколение.Распространенность институционального расизма остается как препятствием на пути продвижения вверх для многих членов групп расовых меньшинств, так и основным препятствием на пути улучшения межрасовых отношений.

Какой бы успешной ни была эта страна в ассимиляции национальных меньшинств, она была гораздо менее успешной в ассимиляции расовых меньшинств. Афро-американцы и коренные американцы все еще не полностью интегрированы в основные американцы. Поскольку мы так и не смогли полностью решить наши многовековые двойные проблемы расовых отношений и расовой интеграции, растущее присутствие цветных людей из стран третьего мира усугубляет проблему.. . .

Расовая напряженность усилилась в некоторых областях из-за притока расово отличных, «клановых» незнакомцев в районы, непривычные к их присутствию. Когда это происходит в пригородах, где раньше был однородный средний класс, реакции могут быть более тонкими, но негодование реальное и находит выражение в реакциях избегания, правилах зонирования и словесных жалобах в кругу семьи, друзей и соседей.

Если мультикультурализм означает усиление расового присутствия и / или усиление расовой силы, что ставит их собственную расовую группу в невыгодное положение, то большинство американцев выступает против мультикультурализма.

«РОЗЫ» МУЛЬТИКУЛЬТУРАЛИЗМА

Розы бутоны, цветут и увядают. Бутоны роз дают нам обещание новой красоты, которая вот-вот появится, и когда цветы уже полностью распустились, их вклад красоты в нашу жизнь необходимо ощутить, чтобы полностью оценить их по достоинству. Однако постепенно розы блекнут, и их лепестки изящно падают на землю, покрывая темную землю своими пастельными тонами. С помощью скромной обрезки садовник может уговорить появиться другие розы и повторить этот процесс снова и снова.

Мультикультурализм — это не та роза, которая исчезнет в Соединенных Штатах, которые всегда были страной разнообразия и назначения для миллионов иммигрантов. Тем не менее, некоторые «расцветы» этнической принадлежности постепенно тают, как, например, мы являемся свидетелями того, что Ричард Альба называет «закатом этнической принадлежности» среди американцев европейского происхождения. Более того, то, что некоторым кажется шипами, на самом деле может быть розой. Давайте расширим нашу метафору роз на четыре типа шипов, о которых мы только что говорили. «Иммигрантские розы»

Если сила нации заключается в ее людях, то сила Америки явно заключается в разнообразии ее людей.Сюда приезжали иммигранты со всего мира, и, так или иначе, каждая группа сыграла определенную роль в эволюции нации до ее нынешнего статуса сверхдержавы. . . .

Борясь с негативными стереотипами, остракизмом в обществе и страхом перед их растущим размером, каждая группа иммигрантов тогда и сейчас упорно трудилась, чтобы выжить и пустить корни. Каждая из них, рассматриваемая как угроза, оказалась ценным активом. Хотя большинство может согласиться с этим заявлением о первых двух волнах иммиграции, насколько оно верно для нынешней иммиграции? Один ответ можно найти в отчете Business Week 1992 года о том, что в 1980-е годы экономические выгоды от иммигрантов для страны намного превышали их издержки; около 11 миллионов работающих иммигрантов зарабатывали более 240 миллиардов долларов в год, платя более 90 миллиардов долларов в виде налогов, что намного больше, чем предполагаемые иммигранты в 5 миллиардов долларов, полученные в рамках федерального социального обеспечения.

Пока цветут иммигрантские розы, другие не часто ценят их красоту; это исключительный человек, который восхищается иммигрантами, когда они иммигранты. Только после того, как иммигрантская роза увянет и ее падающие лепестки смешаются с почвой, содержащей все наши корни, мы оглядываемся назад и бережно относимся к цвету, который является частью нашего наследия. «Language Roses»

В отличие от людей большинства стран, которые хотя бы двуязычны, большинство американцев одноязычны. Это ограничение поощряет этноцентризм и провинциализм и ставит бизнес-сообщество в невыгодное положение на мировом рынке.Владение вторым языком повышает умственную подвижность, обогащая культурные знания и взгляды. Если бы американцы стали владеть вторым языком, поощряемые к этому когортами азиатского и латиноамериканского населения, ныне проживающими здесь, результатом легко могло бы стать общество, достигшее большей зрелости и терпимости в своих межгрупповых отношениях. Большинство европейцев давно по крайней мере двуязычны, и их культура и социальная сплоченность не пострадали. Сторонники двуязычия утверждают, что двуязычие не подорвет У.С. культуры тоже нет, только обогатят ее.

Для тех, кто не верит в двуязычие для всех граждан, опросы общественного мнения и научные исследования по изучению английского языка предлагают утешительные новости. Вторя аналогичным газетным опросам и исследованиям в Калифорнии, Колорадо и других местах, опрос Houston Chronicle 1990 года показал, что 87 процентов латиноамериканцев считают, что их «долг выучить английский язык» — как можно быстрее. Несколькими годами ранее исследование Rand Corporation показало, что 98 процентов латиноамериканских родителей в Майами считают, что для их детей важно овладеть английским языком.Согласно имеющимся данным, такое отношение приносит свои плоды, как указал Родольфо де ла Гарса в 1992 году, который сообщил, что большинство латиноамериканцев и азиатов, родившихся в США, используют английский в качестве основного языка. Учителя и другие школьники повсюду подтверждают этот факт. Несмотря на все опасения, что иммигранты из Азии и Латинской Америки представляют угрозу для английского языка, ассимиляция по-прежнему, как утверждает Натан Глейзер (1993), «является самой мощной силой, влияющей на этнические и расовые элементы Соединенных Штатов.«

. . Чтобы еще больше развеять опасения тех, кто опасается, что большое присутствие латиноамериканских американцев представляет собой беспрецедентную угрозу просто из-за своего размера, у нас есть сопоставимый пример из нашего прошлого: почти 4,9 миллиона немцев, которые въехали в Соединенные Штаты в период с 1841 по 1900 годы. , число примерно сопоставимо со всей латиноамериканской иммиграцией с 1971 года. Имейте в виду, что население США тогда было намного меньше (23,1 миллиона в 1850 году и 62,9 миллиона в 1890 году по сравнению с 203,3 миллиона в 1970 и 248 годах.7 миллионов в 1990 г.). Кроме того, средства массовой информации двадцатого века являются повсеместным средством изучения английского языка, неизвестным во время этого большого немецкого присутствия.

. . . В середине-конце девятнадцатого века в районе, лежащем между Цинциннати, Милуоки и Сент-Луисом, проживало столько сотен тысяч немцев, что он стал известен как «великий немецкий треугольник». Поскольку так много немецких детей посещали государственные школы в немецком треугольнике, штаты приняли законы, разрешающие преподавание всех академических предметов на немецком языке, когда этого было достаточно.Огайо принял свой статут в 1837 году; другие последовали в 1840-х годах. Посмотрите на всю глубину этого действа! В крупных городах, а также в сельских районах штаты Огайо, Миссури и Висконсин (а также другие штаты) разрешили немецкий язык в качестве официального языка для всех занятий в классе! Культурное разнообразие, в том числе языковое, не только терпимо, но и поощряется.

Использование немецкого языка в государственных школах служит не только академическим целям. Он был призван сохранить весь спектр немецкой культуры, особенно после объединения Германии в 1870-х годах.Из-за возросшей гордости за свое происхождение немецкие иммигранты и их дети стали лучше понимать свою этническую принадлежность, чем они были до эмиграции. Поскольку язык усилил их чувство принадлежности к немцам, американцы немецкого происхождения продолжали говорить на их языке в школах, домах, церквях и в повседневных деловых операциях.

Поскольку обширные поселения немецких иммигрантов в регионе продолжались десятилетие за десятилетием, преподавание всех предметов на немецком языке продолжалось в государственных школах.Так было и в частных школах. К 1910 году более 95 процентов немецких католических приходов имели приходские школы с преподаванием на немецком языке, и более 2000 приходов проводили богослужения на немецком языке, к большому ужасу ирландско-американской церковной иерархии.

Во время Первой мировой войны патриотическая истерия по изгнанию «гуннского» языка из школ побудила такие штаты, как Огайо и Небраска, принять законы, запрещающие преподавание на немецком языке во всех школах, государственных и частных.Правовая жалоба на это действие поступила в Верховный суд США по делу Роберт Мейер против Небраски (1923 г.). Хотя Суд поддержал право штатов определять преподавание в государственных школах только на английском языке, его решение в отношении частных и приходских школ было важным с точки зрения языковых прав. Постановив, что все законы штата, запрещающие преподавание и использование немецкого языка в частных или приходских школах, нарушают Четырнадцатую поправку и, следовательно, неконституционны, Суд заявил, что права обоих родителей и частных / приходских школ обучать своих детей на другом языке чем английский язык был в пределах свободы, гарантированной этой поправкой.

Несмотря на 1) институционализацию академического обучения на немецком языке, 2) постоянный приток большого числа немецких иммигрантов и 3) более чем шестидесятилетний сохранение немецкого языка, использование немецкого языка снизилось. Этот процесс уже начался к 1885 году, о чем свидетельствуют жалобы тогдашних немецко-американских лидеров на то, что молодое поколение теряет немецкий язык и что родители больше не настаивают на том, чтобы их дети изучали немецкий язык в школах.

Как и в случае с другими этническими группами, английский постепенно вытеснил родной язык даже среди миллионов немцев, столь сильно сконцентрированных в таких регионах, как немецкий треугольник.Немецкий язык когда-то сильно расцвел в Соединенных Штатах, но он поблек, его лепестки опускаются вниз и смешиваются с другими, упавшими ранее. Возможно, испанский язык — еще одна такая роза. «Cultural Roses»

В Соединенных Штатах много устойчивых субкультур, людей, которые стойко придерживаются своего образа жизни, насколько это возможно, сопротивляясь поглощению доминирующей культурой. Обычно это религиозные группы, такие как амиши, гуттериты, меннониты, хасиды, или группы, чьи предки предшествовали Соединенным Штатам, такие как коренные американцы и испанские американцы на Юго-Западе.Можно также утверждать, что устойчивая субкультура существует среди одной трети чернокожих американцев, живущих в бедности на протяжении нескольких поколений. Пока общество не найдет эффективных средств положить конец их лишениям, эти закоренелые черные бедняки будут продолжать существовать в рамках субкультуры, необходимой для их выживания.

Однако большинство расовых и этнических групп являются частью конвергентной субкультуры, постепенно исчезающей по мере того, как ее члены интегрируются в доминирующую культуру. У некоторых их «культурные розы» цветут дольше, чем у других, но в какой-то момент розы действительно блекнут.Помимо только что обсужденных немцев, у нас есть десятки других примеров когда-то ярких этнических субкультур, которые современные коренные американцы считали одновременно устойчивыми и представляющими угрозу для доминирующей культуры, которые превратились в мейнстрим.

Этнические субкультуры не подрывают доминирующую культуру. В Соединенных Штатах всегда были этнические субкультуры, и в период их роста силы и жизнеспособности они часто содержат сторонников сепаратизма. Посторонние нередко начинают беспокоиться о лояльности подгруппы, представляющей опасность для общества в целом.Знаменитое замечание Теодора Рузвельта о том, что «в этой стране нет места для дефисного американизма», говорит о тех же страхах перед подрывом американской культуры, которые Шлезингер назвал «разъединением Америки».

Когда иммигранты приезжают в Соединенные Штаты, они присоединяются к нам. Предвидя свои исконные земли, они делают нам высший комплимент: они хотят провести остаток своей жизни с нами в стране, где они надеются реализовать свои мечты о лучшей жизни. Они становятся частью нас, «нами», которых они представляли себе после того, как увидели тысячи картинок, фильмов, телешоу, рассказов, писем и слухов.Они приходят, чтобы присоединиться к нам, а не отделяться от нас. Это может занять некоторое время, больше, чем терпение некоторых американцев, но для большинства такая интеграция в доминирующую культуру происходит. . . .Расовые розы

.

У нас есть редкий вид розы, так как ее цветение в многорасовых условиях в Соединенных Штатах трудно произвести. Слишком многое из нашего прошлого и настоящего было наполнено расовой враждой, эксплуатацией и насилием. Как я сказал ранее, мы так и не смогли полностью решить двойную проблему расовых отношений и расовой интеграции в нашем обществе.

Частью нашей проблемы было наше культурное мышление. Используя упрощенную систему классификации «белых» и «небелых», мы коварно запутали расу в нашей социальной структуре. Мы создали и последовательно укрепляли менталитет «мы» и «они», который проявляется в социальной дистанции, различном обращении, лишениях и страданиях. Более того, наши монорасовые категории игнорируют многорасовое происхождение миллионов афроамериканцев, филиппинцев, латиноамериканцев, коренных американцев и «белых».

Поскольку изменение демографии делает растущее многорасовое общество более очевидным для американцев, возможно, мы увидим устранение сорняков расизма (особенно искоренение институциональной дискриминации) и расцвет расовых роз. Такое изменение будет непростым. Тем не менее, по мере роста небелого сегмента американского населения может увеличиваться и многорасовый компонент американской идентичности. Если больше не отводиться на периферию, расовые группы будут больше находиться в центре, а в центре можно будет найти и власть, и интеграцию.

Рост межрасовой напряженности остается явной возможностью, и сегодня мы, безусловно, находим примеры этого. Однако с более широким разделением власти, которое должно произойти, то же самое разделение власти может также вызвать большее расовое признание.

Рискуя быть обвиненным в ношении розовых очков при изображении расовых роз, я бы посоветовал, если мы сможем заставить расовые розы расцвести на этой земле — добраться до того момента, когда каждая из рас покажет свою полную красоту. — тогда мы сможем перейти от этой точки к следующему горизонту.Когда расовые лепестки роз опадают и смешиваются с общей для всех нас почвой, мы уйдем от расы как вызывающего разногласия аспекта нашего общества.

alexxlab / 07.01.1974 / Пдд

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *