Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Где нельзя разворачиваться пдд: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Содержание

Пдд билет 33 вопрос 9

Николай (г.Киров) В 17-9 знак «Движение прямо» действует до ближайшего перекрестка, т.е. до перекрестка нельзя разворачиваться, а на перекрестке можно, а здесь мы находимся на дороге с односторонним движением, где смысла нет разворачиваться хоть до перекрестка, хоть на нем.

Антоха (г.Оренбург) билет 17 вопрос 9 аналогичный вопрос, только в том билете разворот разрешен!

Анна (г.Таганрог) странно что у кого то этот вопрос вызвал проблему. Всё и так ясно, хоть по А, хоть по Б разворачиваться нельзя так как одностороннее движение. А это запрещено. Учите ПДД и не будет проблем с билетами.

Андрей (г. Таловая)

29 января 2015, 21:43 Хах, Куда разворачиваться собрались? В лоб на встречку???

Ирина (г.Мурманск) Люди вы б хотя бы рисовали себе если не понимаете, что здесь нельзя выполнить разворот!!! т.к. что по левой , что по правой полосе могут ездить машины, и вы получается разворачиваетесь в лоб другой машины.

Елена Юрьевна (г.Москва)

28 января 2015, 12:28 Inessa (г.Adler), хорошо, что вы это понимаете. А многие выбирают в качестве ответа какую-то траекторию.

Inessa (г.Adler) Зачем разворачиваться, если до перекрестка дорога в одном направлении? Бред.

Руслан (г. Москва) Дмитрий(г.Новосибирск) вы хотите развернуться на дороге с односторонним движением? обратите внимание на знаки,первый говорит о том что за перекрестком начинается двустороннее движение а второй означает конец одностороннего движения.логика вопроса в том что можете ли вы тут развернуться или нет? вопрос на четкое знание и понимание правил ПДД. даже продлив стрелку А вы все равно можете лишь повернуть,но не развернуться.

Елена Юрьевна (г.Москва) Дмитрий (г.Новосибирск), а ничего, что разворот Вы намереваетесь выполнить из крайней правой полосы? Это к вопросу о юридической чистоте и смысловом подтексте.

Дмитрий (г.Новосибирск)

01 февраля 2014, 18:23 Елена Юрьевна (г.Москва), вопрос о том что будем делать дальше не ставится, об этом история умалчивает. Вопрос звучит «Разрешено ли Вам выполнить разворот по указанным траекториям?» По траектории А нам ничто и никто не запрещает выполнить разворот. Вы поймите разницу между юридической чистотой и смысловым подтекстом данного вопроса. Составителям билетов всё-таки нужно больше внимания уделять деталям что бы не вводить никого в заблуждение, так например в некоторых билетах достаточно затруднительно отличить выезд со двора от перекрёстка.

Елена Юрьевна (г.Москва)

31 января 2014, 20:33 Дмитрий (г.Новосибирск), ну, уперлись Вы в линию перекрестка, дальше что будете делать?

Дмитрий (г.Новосибирск) Некорректно поставлена задача в билете, если продлить стрелку А дальше в обратную сторону то всё будет на месте и правильный ответ запрещено. А тут получается вопрос звучит так «Разрешено ли Вам выполнить разворот по указанным траекториям?» — строго по букве закона развернуться в пределах перекрёстка по траектории А можно, нельзя потом пересекать линию границы перекрёстка в обратном направлении.

Елена Юрьевна (г.Москва) Денис (г.Москва), поворот налево и разворот — два различных маневра. При повороте налево мы уезжаем на другую (пересекаемую)дорогу, при развороте — остаемся на своей. В данной ситуации участок дороги, по которому мы едем, обозначен знаком «одностороннее движение», значит, по какой бы траектории мы не разворачивались, мы поедем по встречным полосам.

Денис (г.Москва) Почему я не могу выполнить разворот на перекрестке, если поворот налево разрешен?

Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе


Разворот вне перекрестка


Часто у автолюбителей возникает сомнение разрешен ли разворот на дороге, не доезжая перекрестка. Особенно пугает выезд на встречную полосу на дорогах имеющих четыре и более полос движения.
Томить не будем, разворот разрешен. Об этом прямо говорит пункт 9.2 Правил дорожного движения:

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил:

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения:

  1. В тексте правил
  2. Разметкой
  3. Знаками
  • Разворот запрещен Правилами

    Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8. 11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

    • на пешеходных переходах;
    • в тоннелях;
    • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    • на железнодорожных переездах;
    • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
    • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    И в пункте 16.1:

    16.1. На автомагистралях запрещается:

    разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

    Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

    Разворот запрещен на пешеходных переходах

    Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

    Запрещенный разворот на пешеходном переходеЗапрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце переходаРазрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходом

    Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

    Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

    Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

    Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

    Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средств

    Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

    При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

    Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    Разворот запрещен разметкой

    Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

    Разворот запрещен через двойную сплошную.

    Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

    Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

    Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

    Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах с реверсивным движением.

    Разворот запрещен знаками

    Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

    Разворот вне перекрестка запрещен на дорогах, где установлен знак «Движение прямо».

    И знак 5.1 «Автомагистраль»

    Разворот запрещен на автомагистралях.

    Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.

    ruspdd.ru

    ПДД 8.11 — Где запрещен разворот

    Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

    1. Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда.
    2. Разрешен.
    3. Запрещен.

    Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.

    Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

    1. Разрешен.
    2. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
    3. Не разрешен.

    На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

    Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

    1. Не разрешен.
    2. Разрешен.
    3. Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.

    8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

    1. Только по А.
    2. Только по А или В.
    3. По любой.

    Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

    Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

    1. Не разрешен.
    2. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

    На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.

    Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

    1. Не разрешен.
    2. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
    3. Разрешен.

    На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

    Можете ли Вы развернуться в этом месте?

    1. Нет.
    2. Да.
    3. Да, но только в светлое время суток.

    Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

    Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

    1. Не разрешен.
    2. Разрешен.
    3. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

    На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.

    На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

    1. На левом.
    2. На правом.

    Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

    На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

    1. На левом.
    2. На правом.

    Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

    Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

    1. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
    2. Не разрешен.

    На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

    1. Только по А.
    2. Только по Б.
    3. По любой.

    В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

    Вам можно продолжить движение на перекрестке:

    1. Только налево.
    2. Налево и в обратном направлении.
    3. В любом направлении.
    Ответ

    Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

    1. Разрешен.
    2. Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
    3. Не разрешен.

    В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

    Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

    1. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
    2. Не разрешен.

    Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

    Можно ли Вам развернуться в этом месте?

    1. Можно.
    2. Можно только в светлое время суток.
    3. Нельзя.

    Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

    Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

    1. Не разрешен.
    2. Разрешен только в населенных пунктах.
    3. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

    Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

    ruspdd.com

    Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе? прямо на зебре. и еще (см внутри)Подделка дорожного знака.

    на переходе нельзя знак не соответствует нормам, спокойно шлете лесом. в случае наездов ДПСников и угрозы составления протокола, демонстративно фоткаете знак, два раза от меня отвалили сразу.

    липа как наши менты

    Разворачиваться точно нельзя. А знак под описание в ПДД он не подходит, но гаишникам это сложно доказать

    разворачиваться нельзя, у нас тож такой знак есть))

    1. На переходе разворачиваться нельзя. 2. Это не знак, т. к. это явно не соответствует требованиям ГОСТ

    Разворачиваться нельзя. И этот «кружок» знаком тоже назвать нельзя !!!

    На переходе нельзя. Такие знаки помню в детстве бабки сами рисовали на крышках от бочек и перед въездом во двор вешали=)) Филькина грамота всё это. Хоть закрашенный, хоть из папье-маше, хоть из пластелина слепи…

    1. не разрешен 2. звоните на тел. доверия, 112, 02 и требуете, чтобы прислали других представителей власти, так как вас разводят за нарушение изображения на метал. пластинке а не нарушение знака

    Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств. (п. 8.11. ПДД) . <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c52ad25981250c2e9648ae41a4a525bf_i-295.jpg» > 2. Менты нарисовали белую полоску и утверждают что это знак. С 1 января 2006 г. На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования и должны полностью соответствовать стандарту Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г. ) и Европейского соглашения, дополняющему Конвенцию (Женева, 1971 г.)

    touch.otvet.mail.ru

    Разворот вне перекрестка | ШКОЛА-ПДД

    Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.

    Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).

    На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».

    8.11. Разворот запрещается:
    на пешеходных переходах;
    в тоннелях;
    на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    на железнодорожных переездах;
    в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
    в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    16.1. На автомагистралях запрещается:
    разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.

    Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

    При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.

    Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.

    8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

    Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.

    8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8. 5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

    8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

    Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

    На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.

    Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.

    Остановимся на пункте 9.2 Правил.

    9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

    Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.

    Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.

    Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.

    По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.

    В заключении пункт 1.5 Правил дорожного движения.

    1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

    shkola-pdd.ru

    Как правильно развернуться на перекрёстке? — Сообщество «DRIVE2 Казахстан» на DRIVE2

    Порция очередных простых приемов сделать все правильно и не нарваться на штрафы!

    Текст и изображения взяты с сайта kolesa.kz

    Автор: Евгений Каримов

    Как оказалось, разворот на перекрёстке не так прост, к тому же некоторые казахстанские водители не знают о правилах совершения этого манёвра.

    Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?

    Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:

    поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

    Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.

    А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.

    Разворот на перекрёстке с разделительной полосой

    На обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.

    Разворот на обычном перекрёстке

    Второе правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):

    перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.

    Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):

    если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.

    Тут всё понятно.

    А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.

    Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):

    разворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

    Разворот на перекрёстке с пешеходным переходом

    Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.

    Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.

    Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!

    www.drive2.ru

    Ответы Mail.ru: Разворот перед пешеходным переходом

    Ширина ПП определяется разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (приложение 2 ПДД), при ее отсутствии расстоянием между знаками 5.19.1,5.19.2 (п 1.2 термин «Пешеходный переход). Разворот запрещен НА пешеходном переходе, следовательно при наличии разметки развернуться можно не наезжая на разметку, при отсутствии разметки не заезжая за знаки. Но советую разворачиваться в обеих случаях до знаков, чтобы не терять время на доказательство своей правота. К большому сожалению, сотрудники ДПС не очень хорошо знают ПДД (если не сказать НЕ ЗНАЮТ ПДД). Удачи на дорогах!

    Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён

    если разметка/знаки не препятствуют, то можно, но не заезжая на сам ПП, и не заезжая в зону действия знака ПП.

    а там будет сплошная. Нельзя

    Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён.

    Пешеходный переход обозначается разметкой, а его границы — знаками. Соответственно и место разворота определяется знаками, разметкой полосы и наличием пересекающихся частей проезжей зоны.

    пешеходный переход с наличием знаков регулирует зону этого перехода. в общем то незяяя

    touch.otvet.mail.ru

    ПДД, разворот на перекрёстке перед зеброй

    Только по жёлтой. Объяснять почему не буду, все кто права не купил поняли.

    Смотри: <img data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet.imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_120x120.jpg» alt=»» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_800.jpg»>

    Не вижу разметки 1.1 Значит можно по любой.

    По жолтой! Внимательно посмотри на перекрёсток !

    на перекрёстке разворот не запрещён. запрещён на пешеходном переходе. значит по любой можно

    По любой траектории — без нарушения ПДД

    если по желтой то далековато, а так можно. либо до зебры, либо после по зеленой или по синей

    Зелёная траектория допустима, т. к. она не попадает на полосу встречного движения, а производится на перекрёстке. Иное может быть установлено знаками и разметкой. Однако, если увидет инспектор, обязательно докапается и будет впаривать встречку. Придётся спорить. То же самое и с синей траекторией. Жёлтая не вызовет вопросов у ГИБДД, однако, это самый опасный манёвр — можно получить в бок и от встречных, и от попутных поворачивающих налево, решивших срезать дорогу. Кроме того, после того, как встречка остановилась, остаётся мало времени на то чтобы развернуться и успеть проскочить трамвайные пути и проезжую часть. На таких больших перекрёстках я обычно не разворачивают — проезжаю прямо, а там ищу место для разворота.

    Оптимально перед зеброй. Зеленая наихудший вариант, трактуется всеми и всяко, по зеленой я бы не стал, ну и желтая, длиньше чем синяя, но тоже безопасная. Совет, избегай двояких трактовок и ситуаций….

    touch.otvet.mail.ru

    Лишение прав за разворот на перекрестке по малому радиусу: новые правила — DRIVE2

    20.10.2017
    Как правильно совершать разворот на перекрестке без выезда на встречную полосу?
    Значительное количество изменений в Правила дорожного движения и Кодекс об Административных правонарушениях в ноябре 2010 выявило спорный момент. Проблема сложилась с разворотом на перекрестке с разделительной полосой. За разворот по малому радиусу теперь грозит лишение прав.

    После появления разъяснения ДОБДД РФ опубликованное в Российской газете (в ноябре 2010 года), а так же после вступления изменений в КоАП РФ, участились случаи массового составления протоколов за разворот на перекрестке с несколькими пересечениями проезжих частей по (кратчайшему) малому радиусу. В протоколах об административном правонарушении указывают, что водитель при развороте совершил выезд на встречную полосу при развороте и нарушил п. 8.6 ПДД, ответственность лишение прав от 4 до 6 месяцев по ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ
    Изображен разворот на перекрестке по кратчайшей траектории. Согласно разъяснениям Российской газеты а так же ДОБДД РФ такой маневр разворота необходимо квалифицировать по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ (лишение прав от 4 до 6 месяцев).

    В сложившейся ситуации, сейчас каждый инспектор ГИБДД трактует выезд на встречную при развороте по своему усмотрению. Уже известны случаи, когда инспектора составляют протоколы по ч.4 ст.12.15 за разворот на перекрестке, где вообще отсутствует разметка.

    На первый взгляд ситуация кажется просто абсурдной, давайте разберемся более подробно:

    Обратимся к правилам дорожного движения
    «Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
    Перекресток же, согласно п.1.2 ПДД РФ является пересечением дорог, каждая из которых по определению имеет одну или несколько проезжих частей. Каждая проезжая часть, соответственно, имеет одну или несколько полос для движения.
    П. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.Данный пункт правил является указывающим, каким образом должен осуществляться поворот, про разворот на перекрестке ничего не говорится.
    п.8.11 ПДД, разворот запрещен: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также при наличии дорожного знака 3.19 «Разворот запрещен».Иных запретов для разворота транспортных средств ПДД не содержат.
    Получается, что никакого прямого указания в правилах дорожного движения как совершать разворот на перекрестке не содержится, при таких обстоятельствах мы считаем, что вменять водителям встречу при развороте нельзя.

    Почему за разворот по малому радиусу возможно лишение прав?

    По мнению законодателей, выезд на встречную при развороте происходит при первом повороте налево, транспортное средство выезжает с одного пересечения проезжих частей и оказывается на встречной полосе.
    выезд с пересечения проезжих частей обозначен красным цветом

    Инспектора ГИБДД стараются убедить водителей, что разворот — это два левых поворота.
    Мы считаем что в рамках одного перекрестка можно выполнить либо маневр поворот либо маневр разворот, а лишать водителей прав за непонятные аналогии нельзя.
    В данной ситуации перед тем как совершать разворот на перекрестке по кратчайшему радиусу советуем каждому водителю подумать, сможете ли Вы доказать инспектору ГИБДД, а далее судье, что разворот – не два левых поворота?
    zen.yandex.ru/media/id/59…59e98dab4826773981163f1b?

    www.drive2.ru

    Типичные ошибки на экзамене в ГИБДД: Пешеходный переход

    «Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

    Пешеходный переход — место сосредоточения запретов и непредсказуемых ситуаций на дороге. Подъезжать к нему следует с особой внимательностью и опаской. Думаю, никому не нужно дополнительно объяснять какие опасности и неприятные моменты могут поджидать невнимательного водителя на пешеходном переходе. В данном посте предлагаю разобрать типичные дорожные ситуации связанные с проездом пешеходного перехода во время сдачи «городской» части экзамена в ГИБДД. Не лишним будет уточнить, что ошибки, связанные с пешеходами и пешеходными переходами, караются строго — начислением 5 штрафных баллов с дальнейшей пересдачей экзамена в ГИБДД.

    Классика. Не пропустил пешехода на пешеходном переходе.

    В ПДД есть четкое указание на действия водителя, при приближении к пешеходному переходу:

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

    Здесь все очень просто, приближаясь к переходу, а мы увидим его заранее по знакам справа и слева от дороги, начинаем поочередно мониторить противоположные стороны пешеходного перехода на предмет «опасности». Если в шаговой доступности никого нет, то можем спокойно двигаться дальше, если же хотя бы с одной стороны перехода есть живая душа, мы приступаем к снижению скорости.

    Пешеход может быть уже на пешеходном переходе, а может еще стоять на тротуаре с намерением выйти на него. В любом случае останавливаемся и пропускаем (стоящему на тротуаре пешеходу требуются доли секунды что бы ступить на проезжую часть). Немного сложнее если пешеход прогуливается вдоль по тротуару, но в шаговой доступности от пешеходного перехода. Мы не можем знать что у него в голове и какие маневры он задумал. В такой ситуации лучше не спешить и, снизив скорость, быть готовым в любой момент остановиться. Останавливаемся непосредственно перед «зеброй», а, в случае ее отсутствия, перед знаком. 

    Часто спрашивают: «Обязательно ли ждать пока пешеход перейдет проезжую часть до конца?» — Нет.

    В ПДД указано, что водитель обязан пропустить пешехода, но провожать его до дома он не обязан. Единственное, следует помнить что пешеход — существо не предсказуемое. Будьте готовы к тому, что, в самый неожиданный момент, он сменит направление движения на 180 градусов и побежит домой за включенным утюгом или сделает кульбит в воздухе и шмякнется на проезжую часть перед вашим автомобилем. Не стартуйте резко, отпустите пешехода на безопасное для вас и для него расстояние.

    Классика. Пешеходный переход и ограниченная видимость.

    Остановка и стоянка транспортных средств разрешается не ближе пяти метров перед пешеходным переходом. Но, многие «товарищи» плохо владеют глазомером и бросают автомобили непосредственно перед пешеходным переходом, как на картинке.

    Когда хотя бы один край пешеходного перехода скрыт от ваших глаз, в дело вступает древнее водительское правило: «Лучше перебдеть, чем недобдеть». Не можете увидеть пешехода за каким-либо объектом, считайте что он притаился и ждет когда вы подъедете поближе. Снижайте скорость и медленно подкрадывайтесь к пешеходному переходу, до тех пор, пока не убедитесь в безопасности проезда.

    Все эти действия могут показаться избыточными и странными ( никто же из водителей на дороге так не делает!). Но у вас для этого есть очень веские причины! Не пропустить пешехода на пешеходном переходе считается грубой ошибкой и карается ПЯТЬЮ штрафными баллами и записью НЕ СДАЛ в ученической карточке. Стоит ли рисковать?

    Пешеходы при завершении маневра.

    Есть еще один распространенный способ завалиться на экзамене — не пропустить пешехода при завершении какого-либо маневра, поворота налево например. Все начинающие водители побаиваются левого поворота, при его выполнении, необходимо пропускать встречные транспортные средства, остановившись посередине регулируемого перекрестка. Очень нервозное состояние для неокрепшего организма ученика. Стоишь, ждешь удобного момента для выполнения маневра, а встречный поток всё не кончается. Светофор уже скоро переключится — встречные всё едут и едут. Смотрит начинающий водитель в этот момент на встречный поток и на светофор, но совсем не смотрит на пешеходов, притаившихся слева (как на схеме).

    Наступает долгожданный момент, встречные заканчиваются, ученик начинает поворачивать налево и ….

    …в этот трагический момент на пешеходный переход выходят пешеходы! Начинающему водителю уже не до них, он продолжает в панике убегать с перекрестка и, естественно, не пропускает бедных несчастных пешеходов. Итог: ПЯТЬ штрафных баллов и дальнейшая пересдача экзамена. 

    Это касается и регулируемых и нерегулируемых перекрестков, поворачивая налево не забывайте про пешеходов. Та же самое с разворотами. При завершении маневра, не убегайте с перекрестка, спокойно и внимательно завершайте начатый маневр.

    Разворот на пешеходном переходе.

    Следующий способ благополучно не сдать экзамен — это разворот на пешеходном переходе. Естественно, каждый кто изучал правила дорожного движения помнит, что разворот на пешеходном переходе запрещен. Мало того, здравомыслящему человеку врятли придет в голову идея на нем развернуться. Но на экзамене возникает следующая ситуация: При развороте на небольшом перекрестке, начинающие водители берут слишком широкий радиус разворота и наезжают на боковой пешеходный переход.

    На этом экзамен заканчивается… Что делать?

    Всегда разворачивайтесь на первой передаче (медленно) и активней закручивайте руль при выполнении маневра. Не разворачивайтесь в первом попавшемся месте, ищите удобные места для разворота.

    Остановка на пешеходном переходе.

    Никогда, ни при каких обстоятельствах нельзя останавливаться на пешеходном переходе. Это аксиома! Не важно при каких обстоятельствах произошла эта остановка, в пробке или при выезде с второстепенной дороги, уступая транспортным средствам имеющим преимущественное право проезда, итогом всегда будет оценка НЕ СДАЛ. Даже если вы вынуждены остановиться на пешеходном переходе, когда кто-то вас грубо подрезал, инспектор всегда отправляет на пересдачу экзамена.

    Пешеходы без перехода.

    Есть у нас национальная забава — переходить, перебегать и переползать дорогу в неположенном месте, ну лень идти до пешеходного перехода. Правила дорожного движения конечно-же запрещают и осуждают такие пешие маневры, но не все граждане слышали про «эти ПДД». Так-что бодрый пешеход, посреди проезжей части, в нашем климате дело обыденное. Пропускать мы его в общем то не должны, но и ездить по пешеходам правила нам не позволяют. 

    Подумайте сами, мало ли что у этого «дурочка» в голове. Нарушает он, а отвечать вам. Остановитесь и пропустите, заработайте плюсик в карму.

    Вывод

    Как видите, существует множество разнообразных способов завалить экзамен в гаи с помощью пешеходного перехода. Главное правило коим следует руководствоваться при подъезде к пешеходному переходу — не спешите, чем медленнее вы едете, тем больше у вас времени на анализ ситуации и принятие правильных решений. Будьте внимательны к пешеходам.

    Удачи на экзаменах и на дорогах.

    provozhd.ru

    На каком расстоянии от знака пешеходный переход(или зебры запрещен разворот)?

    надо тупо спрашивать»хде написано? » а то сами они не всегда (как в вашем случае) знают что мелют. после чего степенно открыть пдд и прочитать озвученный гаем пункт а также меры наказания по коап (в конце книжки есть) это на случай штрафа когда есть возможность «предупреждения». так же попросить видеофиксацию предоставить (есть ли вообще) и свидетелей. чаще гаи отпускают со словами что вы мол не правы но я сегодня добрый и вам «повезло» просто им с вами гемор нах не нужен у них за него премии не дают.

    Насколько я знаю, стоянка разрешена только за 5 м до пешеходного перехода, а вот разворачиваться нельзя только непосредственно на самом пешеходном переходе. И в правилах насчет того, сколько метров до или после разворота на пеш переходе должно быть ничего не сказано! Может гайцы сами перепутали, тоже ведь люди?)

    на… ли Вас. Разворот запрещен только непосредственно на переходе

    согласна с пред комментами ))) ПДД с собой возите

    Нет в правилах пункта, который говорит о расстоянии разворота от пешеходного перехода, ты хоть впритирочку развернись перед ним, не нарушил, на см заступил- нарушил. Стоянка разрешена за 5 метров перед и сразу после пешеходного перехода.

    менты спровоцировали вас, видели, что вы хотите развернуться и включили поворотник, типа «давай друг развернись» сам по себе разворот запрещен только на пешеходном переходе, дальше как позволяет разметка. если вы пишете, что трамвайные пути по центру улицы, то разворот там скорее всего запрещен и трактуется как выезд на трамвайные пути встречного направления, сопряженный с разворотом, штраф 1500р.

    За 12 метров до остановки МТС могут предраться.

    touch.otvet.mail.ru

    Дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо»

    Знак 4.1.1 обязывает водителей двигаться только в том направлении, которое изображено на знаке (только прямо), за исключением маршрутных транспортных средств. Не запрещает движение задним ходом.

    Устанавливается:
    • Непосредственно у пересечения проезжих частей; распространяет свое действие только на первое пересечение;
    • За перекрестком; распространяет свое действие до следующего перекрестка, но при этом разрешает поворот направо во дворы или прилегающие территории.

     

     

    Он-лайн экзаменационный вопросы к знаку 4.1.1 «Движение прямо»

     

    Ответы на зкзаменационные вопросы к знаку 4.1.1 «Движение прямо»

     

    Билет №13 Вопрос №2 

    Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?

    1. Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств.

    2. Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке.

    3. Проехать прямо и развернуться за перекрестком.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует на первое пересечение и запрещает разворот, вы должны проехать перекресток в прямом направление, а потом развернуться.

     

    Билет №15 Вопрос №2

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?

    1. Только Б.

    2. А или Б.

    3. Б или В.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Вам запрещен только поворот направо на первую проезжую часть. В остальных направления Вы можете продолжить движение.

     

    Вопрос №16 Вопрос №2

    В какой из дворов Вы можете въехать в данной ситуации?

    1. Только во двор налево.

    2. Только во двор направо.

    3. В любой.

    4. Повороты во дворы запрещены.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный за перекрестком, запрещает повороты налево во дворы и развороты на этом участке, но не ограничивая заезды во дворы, расположенные справа.

     

    Билет №17 Вопрос №9

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

    1. Только на перекрестке — по траектории А.

    2. Только перед перекрестком — по траектории Б.

    3. По любой из предложенных траекторий.

    4. Ни по одной из предложенных траекторий.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» установлен в начале данного участка дороги, и его действие прекращается на следующем за ним перекрестке. Значит, выполнить разворот можно лишь по траектории А. Развернуться по траектории Б нельзя, так как в этом месте еще действует предписание знака.

     

    Билет №19 Вопрос №2

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на легковом автомобиле?

    1. Только прямо.

    2. Только налево или направо.

    3. В любых.

    Комментарий: Табличка 8.4.1 «Вид транспортного средства» с изображением грузового автомобиля распространяет действие предписывающего знака 4.1.1 «Движение прямо» только на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой более 3,5 т. Таким образом, вы можете проехать перекресток в любом направлении.

     

    Билет №20 Вопрос №2

    Разрешено ли Вам за перекрестком въехать во двор?

    1. Да.

    2. Нет.

    3. Да, только если Вы проживаете в этом доме.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» в данном случае действует только на перекресток, перед которым он установлен, и не ограничивает маневры на последующем участке дороги, где вы можете въехать во двор, расположенный слева.

     

    Билет №22 Вопрос №2

    В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение на перекрестке?

    1. Только прямо.

    2. Прямо или налево.

    3. Прямо или в обратном направлении.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» разрешает Вам на этом перекрестке продолжить движение только в прямом направлении.

     

    Билет №24 Вопрос №7

    Какую ошибку совершает водитель, въезжающий во двор?

    1. Поворачивает в зоне действия знака «Движение прямо».

    2. Поворачивает, не включив указатели поворота.

    3. Совершает обе перечисленные ошибки.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги, не запрещает повороты направо во дворы и на другие, прилегающие к дороге территории. Однако перед выполнением маневра необходимо подавать сигналы правого поворота, чего водитель не сделал.

     

    Билет №28 Вопрос №9

    Разрешено ли водителю подъехать задним ходом к пассажиру на этом участке дороги?

    1. Да.

    2. Нет.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» не запрещает движение задним ходом.

     

    Билет №30 Вопрос №2

    По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

    1. Только по А.

    2. Только по Б.

    3. По любой.

    Комментарий: Примыкающая слева дорога имеет две проезжие части, и знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен, запрещая здесь поворот налево и разворот, а на втором пересечении никаких ограничений на выполнение маневров нет, и здесь Вы можете развернуться (траектория Б). Правильный ответ — Только по Б.

     

    Билет №35 Вопрос №2

    В каких из указанных направлений Вы можете продолжить движение на следующем перекрестке?

    1. Только Б.

    2. А или Б.

    3. Во всех.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги (за перекрестком), запрещает повороты налево и развороты на этом участке. Действие знака в таких случаях распространяется до ближайшего по ходу движения перекрестка, маневры на котором этим знаком никак не ограничиваются. Следовательно, вы можете двигаться в любом из перечисленных направлений.

     

    Билет №36 Вопрос №9

    По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

    1. Только по А.

    2. Только по Б.

    3. Ни по одной из предложенных.

    Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует только на ближайшее пересечение проезжих частей, перед которыми он установлен (до разделительной полосы). Разворот на втором пересечении, т.е. по траектории А, разрешен.


    Поворот налево и разворот на перекрёстке. Правила проезда

    Если вы недавно сдали на права или же просто забыли ПДД, давайте освежим память и вспомним, какими пунктами ПДД нужно руководствоваться, совершая поворот налево и разворот на перекрёстке. Либо самостоятельно протестировать в онлайн- режиме билеты ПДД  для экзаменационной подготовки к сдаче теории ПДД.

    Учитывая то, что перекрёстки бывают разные, на каждом из них следует чётко понимать траектории разрешённого движения для проезда пересечений без нарушений правил дорожного движения. Иначе можно спровоцировать аварию или лишиться водительского удостоверения.

    Поворот налево и разворот на перекрёстке

    Самое главное правило при совершении поворотов и разворотов на перекрёстках — при выезде с пересечения проезжих частей ваш автомобиль не должен оказаться на полосе встречного движения. Чтобы понять это правило, нужно для начала разобраться, что такое пересечение проезжих частей.

    На рисунке пунктирными линиями обозначены пересечения проезжих частей. Их на этом перекрёстке 4, потому что имеются разделительные полосы. Если бы разделительных полос на данном перекрёстке не было, здесь было бы только одно пересечение проезжих частей — область, объединяющая площади 1,2,3,4 на рисунке.

    Разворот на перекрёстке

    Чтобы совершить разворот на перекрёстке с разделительными полосами, нужно сначала занять крайнее левое положение. То есть не доезжая до области 1, занимаем крайний левый ряд (около разделительной полосы) и включаем поворотник.

    Если вы начнёте разворачиваться по малому радиусу, тогда вы сразу же попадёте на площадь между областями 1 и 4 (где нарисована красная точка). Эта площадь уже не является пересечением проезжих частей, а значит вы окажетесь на полосе встречного движения — это нарушение и наказывается штрафом с лишением прав.

    Чтобы не нарушая ПДД, правильно совершить разворот на указанном перекрёстке, нужно пересечь площадь 1 по прямой и остановиться в начале площади 2 (в её левом нижнем углу). Затем вы должны обязательно пропустить поток встречных автомобилей. Только после этого можно разворачиваться, последовательно пересекая площади 3 и 4.

    Таким образом, после выезда с пересечений проезжих частей (после выезда из любой области — 1,2,3 или 4) вы не оказываетесь на полосе встречного движения, а следовательно не нарушаете данный пункт правил.

    Поворот налево на перекрёстке


    При повороте налево действуют такие же правила. Самое главное — не выезжайте на полосу встречного движения. На рисунке представлены траектории движения по перекрёстку при повороте для разъезда со встречным потоком автомобилей, поворачивающих также налево.

    Для совершения поворота вы должны выехать на пересечение проезжих частей, не доезжая до центра перекрёстка, чтобы была возможность разъехаться со встречным потоком. Будьте внимательны — вы должны пропустить встречные авто, едущие прямо, а из-за встречных поворачивающих автомобилей их плохо видно. Обычно в таких случаях нужно дождаться, когда обзор откроется, убедиться, что встречных машин нет и совершить поворот.

    На практике бывает, что поворачивают из двух рядов сразу же, причём выезжают прямо на середину перекрёстка или даже дальше. Если вам создадут помеху, не поддавайтесь провокациям, действуйте согласно обстановке, но не выезжайте на встречную полосу.

    Можно остановиться чуть раньше, а можно вообще не выезжать на перекрёсток, если там создался затор из автомобилей. Кстати, по правилам выезжать на такой перекрёсток нельзя. Нужно сначала убедиться, что движение рабочее и вы не создадите дополнительных помех, если выедите на пересечение.

    Разворот на перекрёстке с трамвайными путями


    ПДД, пункт 8.5, второй абзац. При наличии слева трамвайных путей попутного направления на одном уровне с проезжей частью поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками или разметкой не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

    На рисунке мы видим, что знаками указаны полосы для движения на данном перекрёстке. Для поворота налево используется крайняя левая полоса. Она же используется для движения прямо. Значит по правилам нужно выполнять разворот из крайнего левого ряда, не заезжая на трамвайные пути.

    При развороте вы должны убедиться, что нет трамвая попутного направления, а если он есть в левом зеркале заднего вида, то пропустить его. Затем вы должны пропустить трамваи встречного направления, поток встречных автомобилей и лишь потом развернуться.

    Обратите внимание на траектории разворотов, указанных на рисунке. Здесь пересечение проезжих частей одно, поэтому можно совершить разворот по малому радиусу.

    Разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями:

    На практике в городе можно выполнять разворот с трамвайных путей попутного направления. При большом потоке машин, в этом случае освобождаются две полосы для движения и не создаётся затора. С другой стороны, это может создать помеху трамваю попутного направления, поэтому перед выездом на трамвайные пути обязательно убедитесь, что его поблизости нет. А то в городе можно часто наблюдать картину, когда трамвай стоит на перекрёстке и не может проехать из-за столпившихся на поворот машин, хотя он имеет приоритет и проехать должен первым.


    Чтобы совершить разворот вне перекрёстка на дороге с трамвайными путями, нужно для начала убедиться в отсутствии трамваев попутного направления, посмотрев в зеркало заднего вида. Затем нужно выехать на трамвайные пути попутного направления, при необходимости остановиться, чтобы пропустить встречные трамваи и поток встречных автомобилей. Пропустив их и убедившись, что манёвр безопасен, можно смело разворачиваться, не нарушив ПДД.

    Итак, мы с вами рассмотрели основные варианты разворотов и поворотов налево на перекрёстках с трамавайными путями и без них. В заключение приведу выдержку из правил дорожного движения про то, где разворот запрещён.

    ПДД, пункт 8.11. Разворот запрещается:
    — на пешеходных переходах;
    — в тоннелях;
    — на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
    — на железнодорожных переездах;
    — в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
    — в местах остановок маршрутных транспортных средств.

    Не нарушайте ПДД и разворачивайтесь правильно, тогда минимален риск попасть в аварию, а также не за что вас оштрафовать. Всегда приятно соблюдать правила, ведь когда вы уверены на дороге, вы спокойны, а спокойствие и хладнокровие на дороге — очень важные вещи.



    Руководство по настройке центра управления огневой мощью

    , версия 6.2 — Управление политиками [Центр управления огневой мощью Cisco]

    Discovery Функция позволяет отслеживать сетевой трафик и определить количество и типы хостов (включая сетевые устройства) на вашем сеть, а также операционные системы, активные приложения и открытые порты на этих хостах.Вы также можете настроить управляемые устройства для отслеживания активности пользователей. в вашей сети. Вы можете использовать данные обнаружения для профилирования трафика, оценивать соответствие сети и реагировать на нарушения политики.

    В базовом развертывании (обнаружение и простое сетевое только контроль доступа), вы можете улучшить производительность устройства, выполнив несколько важные рекомендации при настройке политики контроля доступа.


    Примечание

    Вы должны использовать политику контроля доступа, даже если она просто позволяет весь трафик. Политика сетевого обнаружения может только проверяют трафик, разрешенный политикой контроля доступа пройти.


    Во-первых, убедитесь, что ваша политика контроля доступа не требует сложная обработка и использует только простые сетевые критерии для обработки сетевой трафик. Вы должны реализовать все следующих руководств; неправильная конфигурация любого из эти параметры исключают выигрыш в производительности:

    • До , а не , используют функцию Security Intelligence.Удалите любые заполненный глобальный белый или черный список из службы безопасности конфигурация.

    • До , а не , включают правила контроля доступа с помощью монитора или интерактивного Блокировать действия.Используйте только правила «Разрешить», «Доверять» и «Блокировать». Имейте в виду, что разрешенный трафик можно проверить путем обнаружения; доверенный и заблокированный трафик не можешь.

    • До , а не , включают правила контроля доступа с приложением, пользователем, URL-адрес, атрибут ISE или сетевые условия на основе геолокации.Используйте только простые сетевые условия: зона, IP-адрес, тег VLAN и порт.

    • До , а не , включают правила контроля доступа, которые выполняют файлы, вредоносные программы, или проверка вторжения.Другими словами, не связывайте файловую политику или Политика вторжений с любым правилом контроля доступа.

    • В расширенных параметрах политики контроля доступа убедитесь, что для политики вторжений, используемой до определения правила контроля доступа, установлено значение «Нет активных правил».

    • Выбрать Только обнаружение сети в качестве политики по умолчанию действие. Делать , а не , выберите действие по умолчанию для политики, которая выполняет проверка вторжений.

    В сочетании с политикой контроля доступа можно настроить и разверните политику обнаружения сети, которая определяет сегменты сети, порты и зоны, которые система проверяет на предмет данных обнаружения, а также обнаружены ли хосты, приложения и пользователи в сегментах, портах, и зоны.

    подушки безопасности | NHTSA

    Связанная тема

    Подушки безопасности являются дополнительной защитой и лучше всего работают в сочетании с ремнями безопасности. Как фронтальные, так и боковые подушки безопасности, как правило, предназначены для срабатывания при умеренных и тяжелых авариях и могут срабатывать даже при незначительном столкновении.

    Подушки безопасности снижают вероятность удара верхней части тела или головы о салон автомобиля во время аварии.Чтобы избежать травм, связанных с подушкой безопасности, убедитесь, что вы правильно сидите, и помните — подушки безопасности предназначены для работы с ремнями безопасности, а не для их замены. А дети до 13 лет должны сидеть на заднем сиденье.

    Факты о безопасности дорожного движения Защита пассажиров в легковых автомобилях (PDF, 759,95 КБ)

    Автомобили могут быть оборудованы как передними, так и боковыми подушками безопасности (SAB). Фронтальные подушки безопасности входят в стандартную комплектацию всех легковых автомобилей с 1998 модельного года и всех внедорожников, пикапов и фургонов с 1999 модельного года.SAB предлагаются в качестве стандартного или дополнительного оборудования на многих новых легковых автомобилях.

    Срабатывание подушки безопасности

    Обычно при столкновении средней и серьезной степени тяжести сигнал посылается от электронного блока управления системы подушек безопасности к инфлятору в модуле подушки безопасности. Воспламенитель в инфляторе запускает химическую реакцию, в результате которой образуется безвредный газ, который надувает воздушную подушку в мгновение ока — или менее чем на 1/20 секунды. Поскольку подушки безопасности срабатывают очень быстро, серьезные, а иногда и смертельные травмы могут произойти, если водитель или пассажир окажется слишком близко к подушке безопасности или вступит с ней в прямой контакт, когда она впервые начнет открываться.

    Боковые подушки безопасности

    Подушки безопасности при боковом ударе надуваются еще быстрее, поскольку между водителем или пассажирами и поражаемым объектом остается меньше места, будь то интерьер транспортного средства, другое транспортное средство, дерево или столб.

    Фронтальные подушки безопасности

    Если сидеть как можно дальше от рулевого колеса или приборной панели и пристегиваться ремнями безопасности, водитель и пассажиры не могут оказаться «слишком близко» к раскрывающейся фронтальной подушке безопасности. Вот почему автокресла, обращенные назад, не следует размещать перед активной подушкой безопасности, а дети до 13 лет должны сидеть на заднем сиденье.


    Оставайтесь в безопасности: замените использованные подушки безопасности после аварии

    Подушки безопасности можно раскрыть только один раз, поэтому не забудьте заменить использованные подушки безопасности сразу после аварии, только в авторизованном ремонтном центре, и перед тем, как снова управлять автомобилем.


    Устранение неполадок при развертывании Traffic Director | Google Cloud

    Это руководство предоставляет информацию, которая поможет вам решить проблему с Traffic Director проблемы с конфигурацией.

    Расположение журнала посланника

    Для устранения некоторых проблем необходимо изучить журналы прокси Envoy.

    В Google Kubernetes Engine прокси Envoy работают с модулями приложений, поэтому вы видите любые ошибки в журналах модуля приложения, фильтрация контейнером istio-proxy . Если в кластере включено ведение журнала рабочей нагрузки, вы можете увидеть их в Ведение журнала в облаке.

    Вот возможный фильтр:

    resource.type = " k8s_container "
    resource.labels.project_id = " НАЗВАНИЕ ПРОЕКТА "
    resource.labels.location = " ЗОНА КЛАСТЕРА "
    resource.labels.cluster_name = " НАЗВАНИЕ КЛАСТЕРА "
    resource.labels.namespace_name = " WORKLOAD-NAMESPACE "
    label.k8s-pod / app = " WORKLOAD-NAME "
    resource.labels.container_name = "istio-proxy"
     

    Если в кластере не включено ведение журнала рабочей нагрузки, вы можете увидеть ошибки, используя такая команда:

    kubectl регистрирует $ (kubectl get po -l app =  WORKLOAD-NAME  -o = jsonpath = '{. items [0] .metadata.name}') -c istio-proxy --tail 50 # ПРИМЕЧАНИЕ. пространство имен по умолчанию.

    Вы также можете увидеть журналы для всех Envoys, работающих во всех кластерах и любых рабочая нагрузка со следующим фильтром:

    resource.type = "k8s_container"
    resource.labels.container_name = "istio-proxy"
     

    С Compute Engine и ручным развертыванием определите LOG_DIR перед запуском сценарий run.sh в руководстве по установке.

    Например: LOG_DIR = '/ var / log / envoy /'

    По умолчанию ошибки отображаются в / var / log / envoy / envoy.err.log .

    Если пользователь не выполнил никаких дополнительных настроек для экспорта в При ведении журнала ошибки будут видны только в том случае, если вы подключитесь по SSH к экземпляр и получение этого файла.

    Если вы используете автоматическое развертывание Envoy, вы можете подключиться к экземпляру по SSH, чтобы получить файл журнала. Путь к файлу, вероятно, будет таким же, как указано выше.

    Прокси-серверы не подключаются к Traffic Director

    Если ваши прокси не подключаются к Traffic Director, сделайте следующее:

    • Проверьте журналы прокси-сервера Envoy на наличие ошибок при подключении к trafficdirector.googleapis.com .
    • Если вы настроили netfilter (через iptables ) для перенаправления всего трафика на прокси Envoy, убедитесь, что пользователь (UID), от имени которого вы запускаете прокси исключен из перенаправления. В противном случае это приведет к тому, что трафик будет постоянно вернитесь к прокси.
    • Убедитесь, что вы включили API Traffic Director для проекта. Под API и сервисы для вашего проекта, ищите ошибки в API Traffic Director.
      Перейти на страницу библиотеки API
    • Подтвердите, что область доступа API виртуальной машины настроена так, чтобы разрешить полный доступ к API GCP.Это делается путем указания —scopes = https: //www.googleapis.com/auth/cloud-platform во время создания ВМ.
    • Подтвердите, что учетная запись службы имеет правильные разрешения. Для большего Для получения дополнительной информации прочтите Предоставление учетной записи службы доступа к API Traffic Director.
    • Подтвердите, что вы можете получить доступ к trafficdirector.googleapis.com:443 из ВМ. Если есть проблемы с этим доступом, возможными причинами могут быть брандмауэр. предотвращение доступа к trafficdirector.googleapis.com через TCP-порт 443 или Проблемы с разрешением DNS для trafficdirector.имя хоста googleapis.com.
    • Если вы используете Envoy в качестве дополнительного прокси-сервера, убедитесь, что версия Envoy это выпуск 1.9.1 или новее.

    Служба, настроенная с помощью Traffic Director, недоступна

    Если служба, настроенная с помощью Traffic Director, недоступна, убедитесь, что прокси-сервер sidecar работает и может подключаться к Traffic Director.

    Если вы используете Envoy в качестве дополнительного прокси-сервера, вы можете подтвердить это, запустив следующие команды.

    1. В командной строке убедитесь, что процесс Envoy запущен.

      ps aux | посланник grep
       
    2. Проверьте конфигурацию среды выполнения Envoy, чтобы убедиться, что динамические ресурсы были настраивается Traffic Director. Вы можете увидеть конфигурацию, запустив это команда:

      завиток http: // локальный: 15000 / config_dump
       
    3. Убедитесь, что перехват трафика для прокси-сервера sidecare настроен правильно.

    Для настройки перенаправления с помощью iptables выполните команду iptables , а затем grep вывод, чтобы убедиться, что ваши правила существуют:

    sudo iptables -t nat -S | grep ISTIO
     

    Ниже приведен пример вывода iptables , перехватывающего VIP. 10.0.0.1 / 32 , и перенаправить его на прокси-сервер Envoy, работающий на порту 15001 как UID 1006:

    -N ISTIO_IN_REDIRECT
    -N ISTIO_OUTPUT
    -N ISTIO_REDIRECT
    -A ВЫХОД -p tcp -j ISTIO_OUTPUT
    -A ISTIO_IN_REDIRECT -p tcp -j REDIRECT --to-ports 15001
    -A ISTIO_OUTPUT -m владелец --uid-owner 1006 -j ВОЗВРАТ
    -A ISTIO_OUTPUT -d 127.0.0.1/32 -j ВОЗВРАТ
    -A ISTIO_OUTPUT -d 10.0.0.1/32 -j ISTIO_REDIRECT
    -A ISTIO_OUTPUT -j ВОЗВРАТ
     

    Если экземпляр виртуальной машины создается через консоль GCP, некоторые связанные с ipv6 модули не устанавливаются и не доступны до перезапуска.Это вызывает iptables потерпеть неудачу из-за отсутствия зависимостей. В этом случае перезапустите виртуальную машину и перезапустите процесс настройки, который должен решить проблему. Виртуальная машина Compute Engine, которую вы Созданный с помощью команд gcloud , эта проблема не ожидается.

    Служба перестает быть доступной, когда настроено ведение журнала доступа Envoy

    Если вы использовали TRAFFICDIRECTOR_ACCESS_LOG_PATH для настройки журнала доступа Envoy как описано в разделе Настройка дополнительных атрибутов для дополнительных прокси, убедитесь, что системный пользователь, запускающий прокси-сервер Envoy, имеет права на запись в указанное расположение журнала доступа.

    Отказ предоставить необходимые разрешения приведет к тому, что слушатели не будут запрограммирован на прокси-сервере и может быть обнаружен, проверив следующую ошибку сообщение в журнале прокси Envoy:

    Конфигурация gRPC для type.googleapis.com/envoy.api.v2.Listener отклонен:
    Ошибка добавления / обновления слушателей TRAFFICDIRECTOR_INTERCEPTION_LISTENER:
    невозможно открыть файл '/var/log/envoy.log': в доступе отказано
     

    Для решения проблемы измените права доступа выбранного файла для журнала доступа к быть доступным для записи пользователем Envoy.

    Приложения не могут подключаться к службам, не настроенным в Traffic Director

    Убедитесь, что вы настроили перехват трафика только для IP-адресов. сервисов, настроенных в Traffic Director. Если весь трафик перехвачены, то подключения к службам, не настроенным в Traffic Director молча отбрасываются прокси-сервером sidecar.

    Трафик внутри узла зацикливается или узел выходит из строя

    Если netfilter ( iptables ) настроен на перехват всего трафика, убедитесь, что пользователь (UID), который используется для запуска прокси-сервера sidecar, исключается из трафика перехват.В противном случае трафик, отправленный прокси-сервером sidecar, возвращается в прокси на неопределенный срок. В результате может произойти сбой процесса прокси-сервера sidecar. В эталонная конфигурация, правила netfilter не перехватывают трафик от прокси-пользователь.

    Поведение директора трафика при неисправности большинства конечных точек

    Когда 99% конечных точек неисправны, для большей надежности Traffic Director настраивает плоскость данных, чтобы игнорировать состояние работоспособности конечных точек и балансируйте трафик между всеми конечными точками, потому что возможно, что обслуживающий порт все еще функционирует.

    Сообщения об ошибках в журналах Envoy, указывающие на проблему конфигурации

    Если у вас возникли проблемы с конфигурацией Traffic Director, вы может увидеть любое из этих сообщений об ошибках в журналах Envoy:

    • предупреждение envoy config StreamAggregatedResources Поток конфигурации gRPC закрыт: 5, конфигурация Traffic Director не найдена для сети "VPC_NAME" в проект "PROJECT_NUMBER".
    • предупреждающий посланник восходящего потока StreamLoadStats gRPC config stream закрыт: 5, конфигурация Traffic Director не найдена для сети "VPC_NAME" в проект "PROJECT_NUMBER".
    • предупреждение envoy config StreamAggregatedResources Поток конфигурации gRPC закрыт: 5, запрошенный объект не найден.
    • предупреждающий посланник восходящего потока StreamLoadStats gRPC config stream закрыт: 5, запрошенный объект не найден.
    • Конфигурация директора трафика не найдена.

    Это сообщение об ошибке обычно указывает на то, что Envoy запрашивает конфигурацию. из Traffic Director, но подходящей конфигурации не найдено.Когда посланник подключается к Traffic Director, представляет имя сети VPC (например, my-network ). Затем Traffic Director ищет правила пересылки. что (1) имеет схему балансировки нагрузки INTERNAL_SELF_MANAGED и (2) укажите то же имя сети (например, my-network ).

    1. Убедитесь, что в вашей сети есть правило переадресации, схема балансировки INTERNAL_SELF_MANAGED . Обратите внимание, что правило переадресации Сеть VPC.

    2. Если вы используете Traffic Director с автоматическим развертыванием Envoy на Compute Engine, убедитесь, что значение, предоставленное флагу --service-proxy: network , совпадает сетевое имя правила переадресации.

    3. Если вы используете Traffic Director с ручным развертыванием Envoy на Compute Engine, проверьте файл начальной загрузки Envoy:

      1. Убедитесь, что значение переменной TRAFFICDIRECTOR_NETWORK_NAME и убедитесь, что его значение соответствует сетевому имени правила переадресации.
      2. Убедитесь, что номер проекта указан в TRAFFICDIRECTOR_GCP_PROJECT_NUMBER переменная в файле начальной загрузки Envoy.
    4. Если вы выполняете развертывание на GKE и используете автоинжектор, убедитесь, что номер проекта и сетевое имя настроены правильно, в соответствии с указаниями в Настройка Traffic Director для модулей Google Kubernetes Engine с автоматической инъекцией Envoy.

    Устранение неполадок при автоматическом развертывании Envoy

    В этом разделе приведены инструкции по устранению неполадок в автоматическом Envoy. развертывания.

    Каналы связи для поиска и устранения неисправностей

    Процессы начальной загрузки Envoy и VM и дальнейшее управление жизненным циклом операции могут завершиться неудачно по многим причинам, включая временные проблемы с подключением, сломанные репозитории, ошибки в сценариях начальной загрузки и агентах на ВМ, а также неожиданные действия пользователя.

    Google Cloud предоставляет каналы связи, которые вы можете использовать, чтобы помочь вы понимаете процесс начальной загрузки и текущее состояние компонентов которые находятся на ваших виртуальных машинах.

    Регистрация выходных данных виртуального последовательного порта

    Операционная система виртуальной машины, BIOS и другие объекты системного уровня обычно записывать вывод в последовательные порты, и вывод полезен для устранения неполадок системные сбои, неудачные загрузки, проблемы с запуском и завершением работы.

    Агенты начальной загрузки

    Compute Engine регистрируют все выполненные действия в последовательном порт 1 вместе с системными событиями, начиная с установки базового пакета, через получение данных с сервера метаданных экземпляра, конфигурация iptables и статус установки Envoy.

    Агент на виртуальной машине регистрирует недавно обнаруженное состояние работоспособности процесса Envoy Услуги Traffic Director и любую другую информацию, которая может быть полезно при исследовании проблем с виртуальными машинами.

    Журнал облачного мониторинга

    Данные, представленные на выходе последовательного порта, также регистрируются в мониторинге, который использует библиотеку Golang и экспортирует журналы в отдельный журнал, чтобы уменьшить шум. Обратите внимание, что это журнал уровня экземпляра, поэтому вы можете найти службу протоколы прокси-сервера находятся на той же странице, что и журналы других экземпляров.

    Гостевые атрибуты ВМ

    Атрибуты гостя — это особый тип настраиваемых метаданных, в которые ваши приложения могут записывать во время работы на вашем экземпляре. Любое приложение или пользователь на ваших экземплярах может читать и записывать данные в эти значения метаданных гостевых атрибутов.

    Сценарии начальной загрузки Compute Engine Envoy и агенты на виртуальной машине предоставляют атрибуты с информацией о процессе начальной загрузки и текущем состоянии Envoy. Все гостевые атрибуты представлены в пространстве имен gce-service-proxy :

    Экземпляры вычислений gcloud get-guest-attributes  INSTANCE_NAME  \
        --query-path = gce-service-proxy / --zone  ЗОНА 
     

    Если вы обнаружите какие-либо проблемы, рекомендуем вам проверить стоимость гостя атрибуты bootstrap-status и bootstrap-last-failure .Любой bootstrap-status значение, отличное от FINISHED указывает, что Envoy среда еще не настроена. Значение книжный ремешок-последний сбой может указывать на то, в чем проблема.

    Невозможно подключиться к службе Traffic Director с виртуальной машины, созданной с помощью шаблона экземпляра с включенной прокси-службой

    Выполните следующие действия, чтобы решить эту проблему.

    1. При установке компонентов служебного прокси на виртуальной машине может не быть завершено или, возможно, не удалось.

      Используйте следующую команду, чтобы определить, все ли компоненты правильно установлен.

      Экземпляры вычислений gcloud get-guest-attributes  INSTANCE_NAME  \
          --query-path = gce-service-proxy / --zone =  ЗОНА 
       

      Атрибут гостя bootstrap-status установлен в одно из следующих значений:

      • [нет] означает, что установка еще не началась. ВМ все еще может быть загрузка. Проверьте статус еще раз через несколько минут.
      • В ПРОЦЕССЕ указывает, что установка и настройка компоненты служебного прокси еще не завершены. Повторите проверку статуса для обновлений по процессу.
      • FAILED указывает, что установка или настройка компонента не удалось. Проверьте сообщение об ошибке, запросив gce-service-proxy / bootstrap-last-failure1 атрибут.
      • ЗАВЕРШЕНО показывает, что процесс установки и настройки завершен без ошибок.Используйте приведенные ниже инструкции, чтобы убедиться, что трафик перехват и прокси Envoy настроены правильно.
    2. Перехват трафика на ВМ неправильно настроен для Сервисы на базе Traffic Director.

      Войдите в виртуальную машину и проверьте конфигурацию iptables:

      gcloud compute ssh  ИМЯ ЭКЗАМЕНА  --zone =  ЗОНА 
      sudo iptables -L -t нат
       

      Изучите цепочку SERVICE_PROXY_SERVICE_CIDRS для SERVICE_PROXY_REDIRECT таких записей:

      Сеть SERVICE_PROXY_SERVICE_CIDRS (1 ссылка)
      target prot opt ​​источник назначения...
      SERVICE_PROXY_REDIRECT все - где угодно 10.7.240.0/20
       

      Для каждой службы должен быть соответствующий IP-адрес или CIDR в назначение столбец. Если нет входа для VIP, есть проблема с заполнением конфигурации прокси Envoy из Traffic Director, или сбой агента на виртуальной машине.

    3. Прокси-серверы Envoy не получили конфигурацию от Traffic Director пока что.

      Войдите в виртуальную машину и проверьте конфигурацию прокси Envoy:

      gcloud compute ssh  ИМЯ ЭКЗАМЕНА  --zone =  ЗОНА 
      sudo curl localhost: 15000 / config_dump
       

      Изучите конфигурацию приемника, полученную от Traffic Director.За пример:

      "dynamic_active_listeners": [
        ...
        "filter_chains": [{
          "filter_chain_match": {
            "prefix_ranges": [{
              "адрес_префикс": "10.7.240.20",
              "prefix_len": 32
            }],
            "destination_port": 80
          },
        ...
          "route_config_name": "URL_MAP / [PROJECT_NUMBER] .td-routing-rule-1"
        ...
      ]
       

      address_prefix — это VIP службы Traffic Director. Это указывает на Карта URL-адресов называется td-routing-rule-1 . Проверьте, нужна ли вам услуга для подключения уже включен в конфигурацию слушателя.

    4. Агент на виртуальной машине не запущен.

      Агент на ВМ автоматически настраивает перехват трафика при появлении новых Созданы сервисы Traffic Director. Если агент не запущен, все трафик к новым сервисам идет напрямую к VIP, минуя Envoy Proxy и время вышло.

      Чтобы проверить состояние агента на виртуальной машине, выполните следующую команду:

      Экземпляры вычислений gcloud get-guest-attributes  INSTANCE_NAME  \
          --query-path = gce-service-proxy / --zone =  ЗОНА 
       
    5. Вы можете проверить атрибуты агента на виртуальной машине.Ценность agent-heartbeat Атрибут имеет время, когда агент последний раз выполнял действие или проверка. Если значение старше пяти минут, агент застрял, и вам следует воссоздать виртуальную машину с помощью команды gcloud compute instance-groups managed воссоздать-экземпляр .

    6. Атрибут agent-last-failure показывает последнюю ошибку, которая произошла в агент. Это может быть временная проблема, которая решится в следующий раз. агент проверяет, например, если ошибка: Не удается подключиться к Сервер API директора трафика, или это может быть постоянная ошибка.Подожди несколько минут и еще раз проверьте ошибку.

    Перехват входящего трафика настроен для порта рабочей нагрузки, но вы не можете подключиться к порту извне виртуальной машины

    Выполните следующие действия, чтобы решить эту проблему.

    1. При установке компонентов служебного прокси на виртуальной машине может не быть завершено или, возможно, не удалось.

      Используйте следующую команду, чтобы определить, все ли компоненты правильно установлен.

      Экземпляры вычислений gcloud get-guest-attributes  INSTANCE_NAME  \
          --query-path = gce-service-proxy / --zone =  ЗОНА 
       

      Атрибут гостя bootstrap-status установлен в одно из следующих значений:

      • [нет] означает, что установка еще не началась.ВМ все еще может быть загрузка. Проверьте статус еще раз через несколько минут.
      • В ПРОЦЕССЕ указывает, что установка и настройка компоненты служебного прокси еще не завершены. Повторите проверку статуса на наличие обновлений на процесс.
      • FAILED указывает, что установка или настройка компонента не удалось. Проверьте сообщение об ошибке, запросив gce-service-proxy / bootstrap-last-failure1 атрибут.
      • ЗАВЕРШЕНО показывает, что процесс установки и настройки завершен без ошибок.Используйте приведенные ниже инструкции, чтобы убедиться, что трафик перехват и прокси Envoy настроены правильно.
    2. Перехват трафика на ВМ неправильно настроен для входящий трафик.

      Войдите в виртуальную машину и проверьте конфигурацию iptables:

      gcloud compute ssh  ИМЯ ЭКЗАМЕНА  --zone =  ЗОНА 
      sudo iptables -L -t нат
       

      Изучите цепочку SERVICE_PROXY_INBOUND на предмет SERVICE_PROXY_IN_REDIRECT записей, например:

      Сеть SERVICE_PROXY_INBOUND (1 ссылка)
      target prot opt ​​источник назначения
      ...
      SERVICE_PROXY_IN_REDIRECT tcp - где угодно где угодно tcp dpt: mysql
       

      Для каждого порта, который определен в service-proxy: serv-ports , должно быть быть совпадающим портом в столбце назначения . Если нет записи для порт, весь входящий трафик идет на этот порт напрямую, минуя Envoy прокси.

      Убедитесь, что нет других правил, отбрасывающих трафик на этот порт или все порты, кроме одного конкретного порта.

    3. Прокси-серверы Envoy не получили свою конфигурацию для входящего порта от Traffic Director пока нет.

      Войдите в виртуальную машину и проверьте конфигурацию прокси Envoy:

      gcloud compute ssh  ИМЯ ЭКЗАМЕНА  --zone =  ЗОНА 
      sudo curl localhost: 15000 / config_dump
       

      Найдите конфигурацию приемника входящего трафика , полученную от Traffic Director:

      "dynamic_active_listeners": [
        ...
        "filter_chains": [{
          "filter_chain_match": {
            "prefix_ranges": [{
              "адрес_префикс": "10.0.0.1",
              "prefix_len": 32
            }],
            "destination_port": 80
          },
        ...
          "route_config_name": "inbound | default_inbound_config-80"
        ...
      ]
       

      route_config_name , начинающийся с входящий указывает на специальную услугу создан для перехвата входящего трафика. Проверьте, есть ли порт вы хотите подключиться, уже включен в конфигурацию слушателя в порт_назначения .

    Что дальше

    Управление сетью | Администрирование кластера

    Политика

    HTTP Strict Transport Security (HSTS) — это усовершенствование безопасности, которое гарантирует, что на хосте разрешен только трафик HTTPS.Любые HTTP-запросы сброшено по умолчанию. Это полезно для обеспечения безопасного взаимодействия с веб-сайтах или предложить безопасное приложение в интересах пользователя.

    Когда HSTS включен, HSTS добавляет заголовок Strict Transport Security к HTTPS. отзывы с сайта. Вы можете использовать значение insecureEdgeTerminationPolicy в маршруте для перенаправления для отправки HTTP на HTTPS. Однако, когда HSTS включен, клиент изменяет все запросы с URL-адреса HTTP на HTTPS до того, как запрос будет отправлено, что устраняет необходимость в перенаправлении.Это не требуется для поддержки клиентом, и его можно отключить, установив max-age = 0 .

    HSTS работает только с безопасными маршрутами (с граничным завершением или с повторным шифрованием). В конфигурация неэффективна для HTTP или транзитных маршрутов.

    Чтобы включить HSTS в маршрут, добавьте haproxy.router.openshift.io/hsts_header значение для граничного завершения или повторного шифрования маршрута:

    API
      Версия: v1
    вид: Маршрут
    метаданные:
      аннотации:
        haproxy.router.openshift.io/hsts_header: max-age = 31536000; includeSubDomains; предварительная загрузка  

    Убедитесь, что в параметрах значения haproxy.router.openshift.io/hsts_header нет пробелов и других значений. Требуется только max-age .

    Обязательный параметр max-age указывает продолжительность времени в секундах, в течение которого Политика HSTS действует для. Клиент обновляет max-age всякий раз, когда ответ с заголовком HSTS получен от хоста.Когда время max-age истекает, клиент отклоняет политику.

    Необязательный параметр includeSubDomains сообщает клиенту, что все поддомены хоста должны обрабатываться так же, как и хост.

    Если max-age больше 0, дополнительный параметр preload разрешает внешний services, чтобы включить этот сайт в свои списки предварительной загрузки HSTS. Например, сайты например, Google может составить список сайтов, на которых установлена ​​предварительная загрузка .Браузеры затем можно использовать эти списки, чтобы определить, с какими сайтами разговаривать только по HTTPS, еще до того, как они взаимодействовали с сайтом. Без предварительного натяга , им необходимо чтобы поговорить с сайтом по HTTPS, чтобы получить заголовок.

    Настройка предотвращения вторжений | Глубокая безопасность

    Системы предотвращения вторжений (IPS) защищают ваши компьютеры от использования известных уязвимостей и уязвимостей нулевого дня.

    При обнаружении новой уязвимости в приложениях или операционных системах исправления могут быть недоступны. После выпуска исправлений администраторам может потребоваться время для тестирования и развертывания исправлений. А пока правила IPS могут защитить ваши компьютеры, отбрасывая трафик, который пытается использовать уязвимость.

    Protection доступна для программного обеспечения для обмена файлами и обмена сообщениями, такого как Skype, а также для веб-приложений с уязвимостями, таких как SQL-инъекции и межсайтовые сценарии (XSS).Таким образом, IPS можно также использовать в качестве облегченного межсетевого экрана веб-приложений (WAF).

    Использование ЦП и ОЗУ зависит от вашей конфигурации IPS. Чтобы оптимизировать производительность IPS в Deep Security Agent, см. Советы по производительности IPS.

    В этой статье:

    Как включить IPS

    1.Включите предотвращение вторжений

    2. Установите режим принудительного применения.

    3. Запустите сканирование рекомендаций.

    4. Примените правила предотвращения вторжений.

    5.Перейти в режим предотвращения

    Лучшие практики для конкретных правил

    Проверка SSL или TLS

    Маркировка интерфейсов

    Советы по производительности

    Как включить IPS

    Вы можете включить IPS для отдельных компьютеров или для многих компьютеров (с помощью политики).

    1. Включите предотвращение вторжений

    Чтобы включить IPS, перейдите в> Предотвращение вторжений> Общие. Для параметра «Конфигурация» выберите «Вкл.» Или «Унаследовано (Вкл.)». Пока не сохраняйте, пока не выберете режим принудительного применения.

    2.Установить режим принудительного применения

    Для действия IPS вы можете выбрать «Предотвратить» или «Обнаружить», а затем нажать «Сохранить».

    При первом применении новых правил IPS выберите «Обнаружить», чтобы убедиться, что они случайно не блокируют ваш обычный трафик (ложные срабатывания). В режиме обнаружения правила IPS обнаруживают совпадающий трафик и генерируют события, но не блокируют трафик. Позже, если не будет ложных срабатываний, вы можете выбрать Предотвратить, чтобы начать блокировку атак.

    Если эти настройки недоступны, Network Engine Mode может быть Tap. Подобно обнаружению, режим касания можно использовать для тестирования: он обнаруживает совпадающий трафик и генерирует события, но не блокирует трафик. Однако в режиме ответвления используется копия потока пакетов, а не реальный поток. Для блокирования атак IPS требуется доступ к реальному потоку пакетов, поэтому вам необходимо изменить режим сетевого ядра на Inline. Чтобы настроить это, перейдите в> Настройки> Network Engine.

    Для более детального контроля, когда вы назначаете правила IPS, вы можете переопределить общее действие IPS и настроить определенные правила для предотвращения или обнаружения.

    3. Выполните сканирование рекомендаций

    Лучшая производительность, если вы назначаете только те правила IPS, которые применяются к этому компьютеру. Чтобы получить рекомендации о том, какие правила будут подходящими, запустите сканирование рекомендаций.В разделе «Рекомендации» нажмите «Сканировать на предмет рекомендаций». При необходимости укажите, следует ли Deep Security применять рекомендованные правила.

    Для автоматической периодической точной настройки правил IPS запланируйте сканирование рекомендаций.

    4. Примените правила предотвращения вторжений

    Если вы не хотите, чтобы сканирование рекомендаций автоматически назначало правила IPS, вы можете сделать это вручную.

    В разделе «Назначенные правила предотвращения вторжений» для добавления или удаления правил IPS нажмите «Назначить / отменить назначение». Откроется окно, в котором будут показаны все доступные правила предотвращения вторжений, и вы сможете выбрать или отменить выбор правил.

    Вы не можете назначить один порт более чем восьми (8) типам приложений. В противном случае правила не будут работать на этом порту.

    После применения правил IPS отслеживайте использование ЦП, ОЗУ и сети, чтобы убедиться, что производительность системы по-прежнему приемлемая.В противном случае вы можете изменить некоторые параметры и аспекты развертывания для повышения производительности. См. Советы по производительности.

    Настройка обнаружения или предотвращения для правил

    Вы можете установить отдельные правила для предотвращения или обнаружения. Если для режима предотвращения вторжений для компьютера или политики задано значение «Обнаружить», Deep Security игнорирует настройку для отдельных правил.Если для компьютера или политики задано значение «Предотвратить», правила с параметром «Предотвратить» будут блокировать трафик, а правила с параметром «Обнаружить» будут регистрировать только трафик.

    Некоторые правила, выпущенные Trend Micro, по умолчанию настроены только на обнаружение. Например, правила предотвращения вторжений почтового клиента обычно предназначены только для обнаружения, поскольку они блокируют загрузку всей последующей почты. Некоторые правила срабатывают только в том случае, если условие возникает много раз или определенное количество раз в течение определенного периода, поэтому отдельное условие не следует предотвращать, но если условие повторяется, возникает предупреждение.

    Некоторые правила также могут соответствовать законному трафику, вызывая ложные срабатывания. По умолчанию эти правила работают только в режиме обнаружения. Вы должны наблюдать за журналами событий, пока они находятся в режиме обнаружения, чтобы гарантировать отсутствие ложных срабатываний с определенным сетевым трафиком. Если правило вызывает ложные срабатывания, отмените его назначение или оставьте в режиме только обнаружения. Но если ложных срабатываний не обнаружено, вы можете изменить его на режим предотвращения.

    • Если правило требует настройки, оставьте его в режиме «только обнаружение», пока вы не настроите правило.
    • Переключить правило в режим предотвращения только после настройки и тестирования.

    Если вы этого не сделаете, вы можете случайно заблокировать законный трафик и прервать работу сетевых служб.

    Проверить события предотвращения вторжений

    По умолчанию Deep Security Manager собирает журналы событий брандмауэра и предотвращения вторжений из Deep Security при каждом такте.После сбора Deep Security Manager журналы событий хранятся в течение периода времени, который можно установить в Администрирование> Настройки системы> Хранилище. Значение по умолчанию — одна неделя.

    События, генерируемые модулем предотвращения вторжений, отображаются в консоли Deep Security Manager в разделе События и отчеты> События предотвращения вторжений. Теги событий могут помочь вам сортировать события.

    Вы можете вручную применить теги к событиям, щелкнув событие правой кнопкой мыши и выбрав Добавить тег (ы).Вы можете применить тег только к выбранному событию или к любым аналогичным событиям предотвращения вторжений.

    Вы также можете использовать функцию автоматической пометки, чтобы группировать и маркировать несколько событий. Чтобы настроить эту функцию в Deep Security Manager, перейдите в раздел «События и отчеты»> «События предотвращения вторжений»> «Автоматическая пометка»> «Новый надежный источник». Есть три источника, которые вы можете использовать для тегирования:

    • Локальный доверенный компьютер
    • Служба безопасного программного обеспечения, сертифицированная Trend Micro
    • Trusted Common Baseline, который представляет собой набор состояний файлов, собранных с группы компьютеров.

    Дополнительные сведения о тегах событий см. В разделе Применение тегов для идентификации и группировки событий.

    5. Перейти в режим предотвращения

    Если после отслеживания событий предотвращения вторжений в течение определенного периода времени вы убедились, что не происходит ложных срабатываний, вы можете переключиться в режим предотвращения. Правила будут применяться к трафику, и будут созданы соответствующие события журнала.

    Лучшие практики для конкретных правил

    Правило декодирования протокола HTTP

    Правило декодирования протокола HTTP является наиболее важным правилом в типе приложения «Общий веб-сервер». Это правило отвечает за декодирование HTTP-трафика до того, как его проверят другие правила. Кроме того, это правило также позволяет управлять различными компонентами процесса декодирования.

    Это правило требуется, если вы решите использовать какое-либо из общих правил веб-приложений или общих правил веб-сервера, которые требуют его. Deep Security Manager автоматически назначает это правило, когда этого требуют другие правила. Поскольку каждое веб-приложение отличается, политика, использующая это правило, должна работать в режиме обнаружения в течение определенного периода времени, прежде чем переключиться в режим предотвращения, чтобы определить, требуются ли какие-либо изменения конфигурации.

    Довольно часто требуется изменить список недопустимых символов.

    Дополнительные сведения об этом правиле и его настройке см. В следующих статьях базы знаний:

    https://success.trendmicro.com/solution/1098016

    https://success.trendmicro.com/solution/1054481

    https: // успех.trendmicro.com/solution/1096566

    Межсайтовый скриптинг и общие правила SQL-инъекций

    Двумя наиболее распространенными атаками на уровне приложений являются внедрение SQL и межсайтовый скриптинг (XSS). Правила межсайтового скриптинга и SQL-инъекций по умолчанию перехватывают большинство атак, но вам может потребоваться настроить показатель отбрасывания для определенных ресурсов, если они вызывают ложные срабатывания.

    Оба правила представляют собой интеллектуальные фильтры, которые требуют индивидуальной настройки для веб-серверов. Если у вас есть выходные данные сканера уязвимостей веб-приложений, вы должны использовать эту информацию при применении защиты. Например, если поле имени пользователя на странице login.asp уязвимо для SQL-инъекции, убедитесь, что правило SQL-инъекции настроено для отслеживания этого параметра с низким порогом для сброса.

    Подробности здесь:

    https: // успех.trendmicro.com/solution/1098159

    Проверка SSL или TLS

    Deep Security поддерживает проверку SSL. Когда этот параметр включен, механизм IPS может расшифровывать трафик SSL и TLS, чтобы сканировать его на предмет атак, которые находятся внутри зашифрованной части пакета. Фильтрация SSL-трафика поддерживается только агентом Deep Security Agent, но не виртуальным устройством Deep Security.

    Агенты не поддерживают фильтрацию SSL-соединений, использующих сжатие. Если вы хотите использовать проверку SSL, вы должны отключить сжатие на своем сервере.

    Если ваш сервер имеет большое количество подключений в секунду, при включении проверки SSL убедитесь, что влияние на производительность приемлемо. В зависимости от вашего оборудования проверка SSL может значительно увеличить загрузку ЦП. В качестве альтернативы вы можете использовать другие функции безопасности или сетевой брандмауэр для достижения того же эффекта или для переноса обработки дешифрования на другое устройство.

    1. Перейти к компьютерам.

      Поскольку для проверки SSL требуется закрытый ключ сервера, специфичный для каждого сервера, его нельзя применить к политике, которая может применяться ко многим компьютерам. Настройте его для каждого компьютера индивидуально.

    2. Дважды щелкните компьютер, на котором вы хотите проверить SSL или TLS.
    3. Перейдите в раздел Предотвращение вторжений> Дополнительно.
    4. Щелкните «Просмотр конфигураций SSL», затем щелкните «Создать».

      Следуйте указаниям мастера, чтобы настроить номера портов для дешифрования, а также выбрать или загрузить закрытый ключ сервера. Например, для веб-сервера HTTPS вы обычно выбираете порт с именем SSL (TCP-порт 443).

    5. Перейдите в> Предотвращение вторжений.
    6. В таблице «Назначенные правила предотвращения вторжений» щелкните правой кнопкой мыши правило с типом приложения «Общий веб-сервер» и выберите «Свойства типа приложения».
    7. На вкладке «Конфигурация» снимите флажки «Унаследовано» и «Отслеживать ответы от веб-сервера».

      Если вы решили использовать проверку SSL, для повышения производительности следует отключить проверку ответов HTTP. Все веб-атаки, которые может обнаружить IPS, находятся в HTTP-запросе клиента, а не в HTTP-ответе сервера, поэтому отключение проверки ответов повысит производительность без снижения безопасности.

    8. Щелкните OK, а затем — Сохранить.

    Маркировка интерфейсов

    Вы можете использовать «Типы интерфейсов», когда вам нужно назначить правила брандмауэра или IPS для определенного интерфейса, когда машина имеет несколько сетевых интерфейсов.

    По умолчанию правила брандмауэра и предотвращения вторжений назначаются всем интерфейсам на компьютере. Если, например, есть особые правила, которые вы хотите применить только к беспроводному сетевому интерфейсу, вы можете использовать для этого типы интерфейсов.Чтобы настроить это, перейдите в Политика> Типы интерфейсов> Специфика сетевого интерфейса.

    При создании политики подумайте о разнице в защите для разных интерфейсов. Рассмотрите возможность заполнения типа интерфейса на основе различных сетей, доступных для всех потенциально защищенных машин.

    Советы по производительности

    • Исключить файлы из сканирования в реальном времени, если они обычно безопасны, но имеют высокий уровень ввода-вывода, например базы данных, карантин Microsoft Exchange и общие сетевые ресурсы (в Windows вы можете использовать procmon для поиска файлов с большим количеством операций ввода-вывода)

    • Уменьшение использования ЦП (только агент)
    • В кэше сканирования виртуальной машины выберите конфигурацию кэша сканирования в реальном времени; если сканирование выполняется не часто, увеличьте срок годности (избегайте повторных сканирований)
    • Использовать развертывания без агентов (использование ЦП и ОЗУ находится в одном централизованном виртуальном устройстве, а не на каждом компьютере)
    • Уменьшите или оставьте небольшие значения по умолчанию для максимального размера файла для сканирования, максимальных уровней сжатия, из которых следует извлекать файлы, максимального размера отдельных извлеченных файлов, максимального количества файлов для извлечения и слоев OLE для сканирования

      Большинство вредоносных программ имеют небольшие размеры, а вложенное сжатие указывает на наличие вредоносных программ.Но если вы не сканируете большие файлы, существует небольшой риск того, что антивирус не обнаружит какое-либо вредоносное ПО. Вы можете снизить этот риск с помощью других функций, таких как мониторинг целостности.
    • Выберите Использовать многопоточную обработку для сканирования на наличие вредоносных программ (если доступно)
    • Уменьшить максимальное дисковое пространство, используемое для хранения файлов в карантине

    Можно ли применить группу безопасности сети к подсети ПОСЛЕ развертывания управляемого экземпляра SQL Azure в подсети?

    После развертывания управляемого экземпляра в допустимой сети / подсети он будет применять некоторые «политики намерений», которые не позволят вам выполнить некоторые конфигурации, которые могут сделать подсеть недействительной.

    Например, управляемый экземпляр можно развернуть только в подсети, не содержащей других виртуальных машин. После развертывания управляемого экземпляра он установит правило намерения, которое не позволяет создавать виртуальные машины в этой подсети и делает подсеть недействительной после развертывания. Без этих правил вы могли бы заблокировать доступ к управляемому экземпляру. Он не может заблокировать все, но эта политика намерений является первой линией защиты, которую использует управляемый экземпляр, чтобы не дать кому-либо перенастроить подсеть.

    Ниже приведен пример исходящих правил, которые могут использоваться в NSG.

    • Правило allow_management_inbound позволяет трафику управления достигать пример.
    • Правило allow_misubnet_inbound разрешает связь между виртуальные машины, образующие кластер управляемых экземпляров.
    • Правило allow_health_probe разрешает проверку работоспособности виртуальных машин. хозяин. Без него служебная фабрика будет думать, что узлы неисправны. и заблокируйте доступ.
    • Правило allow_tds_inbound является необязательным, но без него вы не сможете получить доступ к управляемому экземпляру.Рекомендуется максимально сузить диапазон IP-адресов.

    Номера приоритета не обязательно должны быть такими, как показано, но три главных правила должны иметь более высокий приоритет, чем любые запрещающие правила.

    Чтобы соответствовать политике намерений сети управляемых экземпляров, NSG должна иметь правила, которые пронумерованы на рисунке как 100 и 200 в верхней части списка.

    • Правило allow_management_outbound позволяет трафику управления достигать служб, от которых зависит управляемый экземпляр.
    • Правило allow_misubnet_outbound разрешает обмен данными между виртуальными машинами, которые образуют кластер управляемых экземпляров.

    Номера приоритета не обязательно должны быть такими, как показано, но два верхних правила должны иметь более высокий приоритет, чем любые запрещающие правила.

    Для дополнительных функций управляемого экземпляра

    может потребоваться открытие дополнительных портов. Это будет определено в документации по конкретным функциям.

    Развертывание агентов HIDS с помощью устройства AlienVault USM

    Относится к продукту: USM Appliance ™ AlienVault OSSIM ®

    В этом разделе вы узнаете о развертывании агентов HIDS из представления списка активов:

    Развертывание агентов HIDS на хостах Linux

    Просмотр списка активов поддерживает развертывание только на серверах Microsoft Windows.Информацию о развертывании агентов HIDS на хостах Linux см. В разделе Развертывание агентов AlienVault HIDS на хостах Linux.

    Развертывание агентов HIDS на хостах Windows

    Перед развертыванием агента HIDS на машине Windows убедитесь, что он соответствует следующим требованиям.

    • При использовании каких-либо сетевых ускорителей в среде необходимо добавить датчик устройства USM в их белый список.Это связано с тем, что датчик устройства USM использует SMB (блок сообщений сервера) для передачи установочного пакета агента HIDS на компьютер Windows. Если ускоритель сети пытается оптимизировать трафик от датчика устройства USM, это может привести к сбою развертывания HIDS.
    • Операционная система должна быть одной из следующих

      • Microsoft Windows XP
      • Windows 7, 8 или 10
      • Windows Server 2003, 2008R2 или 2012R2
    • Вам необходимо использовать учетную запись пользователя, которая принадлежит к той же группе администраторов, что и локальная учетная запись администратора.

    • Вы должны были изменить целевой компьютер с Windows в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

      Чтобы изменить настройки в Windows XP
      1. Откройте Панель управления> Параметры папки> Просмотр.
      2. Снимите флажок Использовать простой общий доступ к файлам.
      3. Перейдите в Панель управления> Брандмауэр Windows> Исключения.
      4. Выберите «Общий доступ к файлам и принтерам».
      Чтобы изменить настройки в Windows 7
      1. Откройте Панель управления> Параметры папки> Просмотр.
      2. Снимите флажок «Использовать мастер общего доступа» (рекомендуется).
      3. Перейдите в Панель управления> Система и безопасность> Брандмауэр Windows> Дополнительные настройки> Правила для входящих подключений.
      4. Включите общий доступ к файлам и принтерам (SMB-In).
      5. Перейдите в Панель управления> Учетные записи пользователей> Изменить настройки управления учетными записями пользователей.
      6. Переместите ползунок в положение «Никогда не уведомлять».
      Чтобы изменить настройки в Windows Server 2003, 2008 R2 и 2012 R2
      1. Выберите Панель управления> Брандмауэр Windows> Дополнительные настройки> Правила для входящих подключений.
      2. Включите общий доступ к файлам и принтерам (SMB-In).
      3. Чтобы обеспечить безопасность NTLMv2, запустите gpedit.msc.
      4. Перейдите в раздел «Локальная безопасность»> «Конфигурация компьютера»> «Параметры Windows»> «Параметры безопасности»> «Локальные политики»> «Параметры безопасности» и измените эти параметры.

        1. Сетевая безопасность: минимальная безопасность сеанса для клиентов на основе NTLMSPP (включая безопасный RPC), выберите
          • Требовать безопасность сеанса NTLMv2
          • Требовать 128-битное шифрование
        2. Сетевая безопасность: минимальная безопасность сеанса для серверов на основе NTLMSPP (включая безопасный RPC), выберите
          • Требовать безопасность сеанса NTLMv2
          • Требовать 128-битное шифрование
        3. Сетевая безопасность: уровень проверки подлинности LAN Manager, выберите
          • Отправить только ответ NTLMv2 \ отказаться LM & NTLM
      Чтобы изменить настройки в Windows 8 и 10
      1. Откройте Панель управления> Параметры папки> Просмотр.
      2. Снимите флажок «Использовать мастер общего доступа» (рекомендуется).
      3. Перейдите в Панель управления> Система и безопасность> Брандмауэр Windows> Дополнительные настройки> Правила для входящих подключений.
      4. Включите общий доступ к файлам и принтерам (SMB-In).
      5. Включите запись инструментария управления Windows (WMI).
      6. Перейдите в Панель управления> Учетные записи пользователей> Изменить настройки управления учетными записями пользователей.
      7. Переместите ползунок в положение «Никогда не уведомлять».
      8. Открытая групповая политика.

        1. Перейдите в Локальные политики> Параметры безопасности
        2. Установить доступ к сети: общие ресурсы, к которым можно получить анонимный доступ для IPC.
        3. Установите контроль учетных записей пользователей: установите для всех администраторов в режиме утверждения администратором значение Отключено (рекомендуется).
      9. Примените изменения и перезапустите машину.

    Примечание: Утилита установки Winexe может инициировать ложное срабатывание предупреждения как «потенциальный инструмент взлома» во время авторизованной установки приложения, даже если удаленная установка Winexe является авторизованным действием.В этом случае рекомендуется либо занести в белый список IP-адрес USM Appliance, либо временно отключить антивирусное программное обеспечение во время установки.

    Развертывание агента HIDS на выбранных активах

    Для развертывания агентов HIDS на выбранных активах

    1. Откройте «Среда»> «Активы и группы»> «Активы».
    2. Выберите активы, которые нужно отредактировать. Для получения помощи см. Выбор активов в представлении списка активов.
    3. Щелкните «Действия», а затем «Развернуть агенты HIDS».

      Появится экран «Развернуть агенты HIDS».

    4. Введите учетные данные для входа в MS Windows.Домен не является обязательным, но учетные записи пользователей должны иметь права администратора.

    5. Щелкните Развернуть.

      USM Appliance развертывает агентов HIDS на выбранных активах. Для каждой попытки развертывания система генерирует сообщение с результатом.

      Примечание: После успешного развертывания USM Appliance не отображает состояние агентов HIDS в реальном времени.Вместо этого он обновляет агентов в фоновом режиме ежечасно.

    Ограничения массового развертывания

    Если вы планируете развернуть агенты HIDS на нескольких объектах одновременно, имейте в виду следующее:

    Если ни один из ресурсов не основан на Windows, USM Appliance не развертывает агентов HIDS. Вместо этого отображается предупреждающее сообщение.

    Если только часть ресурсов работает на базе Windows, у вас есть следующие варианты:

    • Отменить. Отмените развертывание и вернитесь в представление списка активов.
    • Посмотреть эти активы. Отмените развертывание и просмотрите ресурсы, отличные от Windows, в представлении списка активов.
    • Продолжить.Продолжайте развертывание только на ресурсах Windows.

    Переименование актива с развернутым агентом HIDS

    Вы не можете изменить имя актива, когда подключен развернутый агент HIDS. Чтобы правильно обновить имя, необходимо сначала отключить агент HIDS или выключить его.

    О старых агентах HIDS

    При обновлении до USM Appliance версии 5.1 из предыдущей версии, возможно, у вас уже есть развернутые агенты HIDS.

  • alexxlab / 30.04.2021 / Пдд

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *