Где можно разворачиваться по правилам пдд: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен разметкой

Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Разворот запрещен знаками

Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

И знак 5.1 «Автомагистраль»

ruspdd.ru

ПДД 8.11 — Где запрещен разворот

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

1.		Не разрешен.
2.		Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

На данном участке дороги разметка 1. 11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

Ответ

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

1.		Разрешен.
2.		Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3.		Не разрешен.

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

ruspdd.com

Можно ли разворачиваться на пешеходном переходе? прямо на зебре. и еще (см внутри)Подделка дорожного знака.

на переходе нельзя знак не соответствует нормам, спокойно шлете лесом. в случае наездов ДПСников и угрозы составления протокола, демонстративно фоткаете знак, два раза от меня отвалили сразу.

липа как наши менты

Разворачиваться точно нельзя. А знак под описание в ПДД он не подходит, но гаишникам это сложно доказать

разворачиваться нельзя, у нас тож такой знак есть))

1. На переходе разворачиваться нельзя. 2. Это не знак, т. к. это явно не соответствует требованиям ГОСТ

Разворачиваться нельзя. И этот «кружок» знаком тоже назвать нельзя !!!

На переходе нельзя. Такие знаки помню в детстве бабки сами рисовали на крышках от бочек и перед въездом во двор вешали=)) Филькина грамота всё это. Хоть закрашенный, хоть из папье-маше, хоть из пластелина слепи…

1. не разрешен 2. звоните на тел. доверия, 112, 02 и требуете, чтобы прислали других представителей власти, так как вас разводят за нарушение изображения на метал. пластинке а не нарушение знака

Разворот запрещается: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; в местах остановок маршрутных транспортных средств. (п. 8.11. ПДД) . <img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/c52ad25981250c2e9648ae41a4a525bf_i-295.jpg» > 2. Менты нарисовали белую полоску и утверждают что это знак. С 1 января 2006 г. На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования и должны полностью соответствовать стандарту Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 1968 г. ) и Европейского соглашения, дополняющему Конвенцию (Женева, 1971 г.)

touch.otvet.mail.ru

Разворот вне перекрестка | ШКОЛА-ПДД

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня наш разговор о выполнении разворота вне перекрестка, по ссылке можно почитать о развороте на перекрестке. Выполнение разворота, создает большую опасность для других участников дорожного движения и требует от водителя, выполняющего маневр, повышенной осторожности и внимания.

Основные вопросы, связанные с выполнение разворота, изложены в главе 8 «Начало движения, маневрирование», Правил дорожного движения Российской Федерации. Разворот разрешен, если нет ограничений связанных с пунктами 8.11 и 16.1 настоящих Правил и отсутствуют знаки и разметка, которые могут ограничить выполнение разворота (не забываем, что разворот невозможен на дорогах с односторонним движением).

На изображении, разворот запрещен разметкой и предписывающим знаком 4.1.1 «Движение прямо».

8.11. Разворот запрещается:
на пешеходных переходах;
в тоннелях;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
на железнодорожных переездах;
в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
в местах остановок маршрутных транспортных средств.

16.1. На автомагистралях запрещается:
разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы.

Требования пункта 16.1 относятся и к дорогам обозначенным знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».

При отсутствии названных выше ограничений, для выполнения разворота, разрешается выполнить маневр на всем протяжении участка дороги между перекрестками.

Первое, что необходимо выполнить перед выполнением разворота в соответствии с пунктом 8.5 Правил, заблаговременно занять крайнее положение на проезжей части.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Но если транспортное средство из-за своих габаритов или другим причинам не может выполнить разворот из крайнего положения с соблюдением пункта 8.5, то следующие пункты Правил, разрешают выполнить разворот не из крайнего положения.

8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

На снимке, разрешается выполнить разворот с правой обочины.

Важно обратить внимание, что выполнять разворот не из крайнего левого положения, допускается только вне перекрестка.

Остановимся на пункте 9.2 Правил.

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Из пункта 9.2 следует, на дорогах имеющих четыре и более полосы, разрешается выполнять развороты, если отсутствуют такие запреты в соответствии с Правилами. Обратимся к фото (ниже), дорога имеет четыре полосы, с правой стороны выезд с прилегающей территории, разметка 1.3 имеет разрыв, обозначенный разметкой 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками), данной разметкой обозначают полосы движения в пределах перекрестка, в соответствии с Правилами линии 1.2.2, 1.5 — 1.8 пересекать разрешается с любой стороны. При отсутствии запрещающих маневр знаков (4.1.1 «Движение прямо» и других знаков), допускается выполнить разворот.

Но в данном случае, нельзя забывать, что по левой полосе транспортные средства двигаются с достаточно высокой скоростью и для других водителей, может быть полной неожиданностью, решение о выполнении разворота (особенно, при интенсивном движении), в месте, где отсутствует поворот налево, что может быть очень опасно, для безопасности движения. Поэтому, по возможности, нужно выбирать места для разворота там, где Ваш маневр, наверняка будет безопасен и понятен другим участникам дорожного движения. Если же, другой возможности для разворота нет, необходимо предупредить остальных участников движения о своем намерении, включением, заблаговременно, указателей поворота и плавным снижением скорости.

Еще одна причина, отказаться от разворота в таких местах, связана с тем, что при выполнении маневра, может не хватить места для его завершения. На следующем снимке, выезд с прилегающей территории, примыкает с левой стороны, в таких местах выполнение разворота немного безопаснее и наверняка хватит места для завершения маневра.

По возможности, разворот на дорогах имеющих четыре и более полосы, лучше выполнять на перекрестках обозначенных знаками приоритета или в специально выделенных знаками, местах для разворота, как более безопасных и понятных для других участников дорожного движения.

В заключении пункт 1. 5 Правил дорожного движения.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

shkola-pdd.ru

Как правильно развернуться на перекрёстке? — Сообщество «DRIVE2 Казахстан» на DRIVE2

Порция очередных простых приемов сделать все правильно и не нарваться на штрафы!

Текст и изображения взяты с сайта kolesa.kz

Автор: Евгений Каримов

Как оказалось, разворот на перекрёстке не так прост, к тому же некоторые казахстанские водители не знают о правилах совершения этого манёвра.

Типичная ситуация: вам нужно развернуться, слева тянется сплошная разметка — придётся разворачиваться на ближайшем перекрёстке. Всё верно, но как это сделать правильно?

Однозначно ответить нельзя — перекрёстки бывают разных конфигураций. Но есть одно требование, которое необходимо выполнять всегда, — соблюдать пункт 8.7 ПДД РК:

поворот осуществляется таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей дорог транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Казалось бы, к чему он, ведь поворот (возможный не только налево, но и направо) и разворот не одно и то же.

А теперь пример: вы движетесь по проспекту Райымбека в Алматы и решили развернуться на пересечении с улицей, к примеру, Панфилова. Особенность этого места в том, что оно имеет два пересечения проезжей части в пределах одного перекрёстка. Поэтому на них необходимо разворачиваться по большому радиусу, т. е. так, чтобы при выезде с первого пересечения не оказаться на стороне движения встречных машин.

Разворот на перекрёстке с разделительной полосой

На обычном перекрёстке разворачивайтесь так, чтобы при выезде с него также не оказаться на встречной стороне дороги.

Разворот на обычном перекрёстке

Второе правило, которое необходимо соблюдать (п. 8.6 ПДД РК):

перед поворотом направо, налево или разворотом водитель заблаговременно занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении.

Разворот разрешён только с крайней левой полосы (или с трамвайных путей, если не установлен знак «Движение по полосам»), хотя есть одно исключение (п. 8.8 ПДД РК):

если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот на перекрёстке и вне его или разворот на перекрёстке с соблюдением требований пункта 6 настоящего раздела, допускается сместиться частично, а при необходимости и полностью, на соседнюю полосу.

Тут всё понятно.

А вот какую траекторию выбрать для разворота на самом перекрёстке, знают не все. В том числе и сами Правила дорожного движения.

Во всех ПДД нет ни слова о том, как проехать перекрёсток при развороте или повороте налево. Есть лишь упоминание, что при выезде нужно быть на стороне дороги своего направления, и прямые запреты того, как разворачиваться нельзя (п. 8.12-1 ПДД РК):

разворот запрещается на пешеходных переходах и на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.

Разворот на перекрёстке с пешеходным переходом

Других запретов нет. Поэтому на всех перекрёстках с одним пересечением проезжей части, в том числе и на Т-образных, при развороте можно, в зависимости от ситуации, выбрать траекторию как по большому, так и по малому радиусу. Главное, чтобы манёвр не нарушал требования вышеприведённых пунктов ПДД.

Но на перекрёстках с пересечением двух и более проезжих частей разворачиваться необходимо только по большому радиусу.

Будьте внимательны на дорогах, соблюдайте правила дорожного движения!

www.drive2.ru

Ответы Mail.ru: Разворот перед пешеходным переходом

Ширина ПП определяется разметкой 1.14.1 и 1.14.2 (приложение 2 ПДД), при ее отсутствии расстоянием между знаками 5.19.1,5.19.2 (п 1.2 термин «Пешеходный переход). Разворот запрещен НА пешеходном переходе, следовательно при наличии разметки развернуться можно не наезжая на разметку, при отсутствии разметки не заезжая за знаки. Но советую разворачиваться в обеих случаях до знаков, чтобы не терять время на доказательство своей правота. К большому сожалению, сотрудники ДПС не очень хорошо знают ПДД (если не сказать НЕ ЗНАЮТ ПДД). Удачи на дорогах!

Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён

если разметка/знаки не препятствуют, то можно, но не заезжая на сам ПП, и не заезжая в зону действия знака ПП.

а там будет сплошная. Нельзя

Правила запрещают разворот именно на пешеходном переходе. Непосредственно перед ним и после него разворот не запрещён.

Пешеходный переход обозначается разметкой, а его границы — знаками. Соответственно и место разворота определяется знаками, разметкой полосы и наличием пересекающихся частей проезжей зоны.

пешеходный переход с наличием знаков регулирует зону этого перехода. в общем то незяяя

touch.otvet.mail.ru

ПДД, разворот на перекрёстке перед зеброй

Только по жёлтой. Объяснять почему не буду, все кто права не купил поняли.

Смотри: <img data-big=»1″ data-lsrc=»//otvet. imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_120x120.jpg» alt=»» src=»//otvet.imgsmail.ru/download/3041615_29dbd5765d0b9687f74e5398c056d28d_800.jpg»>

Не вижу разметки 1.1 Значит можно по любой.

По жолтой! Внимательно посмотри на перекрёсток !

на перекрёстке разворот не запрещён. запрещён на пешеходном переходе. значит по любой можно

По любой траектории — без нарушения ПДД

если по желтой то далековато, а так можно. либо до зебры, либо после по зеленой или по синей

Зелёная траектория допустима, т. к. она не попадает на полосу встречного движения, а производится на перекрёстке. Иное может быть установлено знаками и разметкой. Однако, если увидет инспектор, обязательно докапается и будет впаривать встречку. Придётся спорить. То же самое и с синей траекторией. Жёлтая не вызовет вопросов у ГИБДД, однако, это самый опасный манёвр — можно получить в бок и от встречных, и от попутных поворачивающих налево, решивших срезать дорогу. Кроме того, после того, как встречка остановилась, остаётся мало времени на то чтобы развернуться и успеть проскочить трамвайные пути и проезжую часть. На таких больших перекрёстках я обычно не разворачивают — проезжаю прямо, а там ищу место для разворота.

Оптимально перед зеброй. Зеленая наихудший вариант, трактуется всеми и всяко, по зеленой я бы не стал, ну и желтая, длиньше чем синяя, но тоже безопасная. Совет, избегай двояких трактовок и ситуаций….

touch.otvet.mail.ru

Лишение прав за разворот на перекрестке по малому радиусу: новые правила — DRIVE2

20.10.2017
Как правильно совершать разворот на перекрестке без выезда на встречную полосу?
Значительное количество изменений в Правила дорожного движения и Кодекс об Административных правонарушениях в ноябре 2010 выявило спорный момент. Проблема сложилась с разворотом на перекрестке с разделительной полосой. За разворот по малому радиусу теперь грозит лишение прав.

После появления разъяснения ДОБДД РФ опубликованное в Российской газете (в ноябре 2010 года), а так же после вступления изменений в КоАП РФ, участились случаи массового составления протоколов за разворот на перекрестке с несколькими пересечениями проезжих частей по (кратчайшему) малому радиусу. В протоколах об административном правонарушении указывают, что водитель при развороте совершил выезд на встречную полосу при развороте и нарушил п. 8.6 ПДД, ответственность лишение прав от 4 до 6 месяцев по ч. 4 ст.12.15 КоАП РФ
Изображен разворот на перекрестке по кратчайшей траектории. Согласно разъяснениям Российской газеты а так же ДОБДД РФ такой маневр разворота необходимо квалифицировать по ч.4 ст.12.15 КоАП РФ (лишение прав от 4 до 6 месяцев).

В сложившейся ситуации, сейчас каждый инспектор ГИБДД трактует выезд на встречную при развороте по своему усмотрению. Уже известны случаи, когда инспектора составляют протоколы по ч.4 ст.12.15 за разворот на перекрестке, где вообще отсутствует разметка.

На первый взгляд ситуация кажется просто абсурдной, давайте разберемся более подробно:

Обратимся к правилам дорожного движения
«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.
Перекресток же, согласно п.1.2 ПДД РФ является пересечением дорог, каждая из которых по определению имеет одну или несколько проезжих частей. Каждая проезжая часть, соответственно, имеет одну или несколько полос для движения.
П. 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.Данный пункт правил является указывающим, каким образом должен осуществляться поворот, про разворот на перекрестке ничего не говорится.
п.8.11 ПДД, разворот запрещен: на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также при наличии дорожного знака 3. 19 «Разворот запрещен».Иных запретов для разворота транспортных средств ПДД не содержат.
Получается, что никакого прямого указания в правилах дорожного движения как совершать разворот на перекрестке не содержится, при таких обстоятельствах мы считаем, что вменять водителям встречу при развороте нельзя.

Почему за разворот по малому радиусу возможно лишение прав?

По мнению законодателей, выезд на встречную при развороте происходит при первом повороте налево, транспортное средство выезжает с одного пересечения проезжих частей и оказывается на встречной полосе.
выезд с пересечения проезжих частей обозначен красным цветом

Инспектора ГИБДД стараются убедить водителей, что разворот — это два левых поворота.
Мы считаем что в рамках одного перекрестка можно выполнить либо маневр поворот либо маневр разворот, а лишать водителей прав за непонятные аналогии нельзя.
В данной ситуации перед тем как совершать разворот на перекрестке по кратчайшему радиусу советуем каждому водителю подумать, сможете ли Вы доказать инспектору ГИБДД, а далее судье, что разворот – не два левых поворота?
zen. yandex.ru/media/id/59…59e98dab4826773981163f1b?

www.drive2.ru

Типичные ошибки на экзамене в ГИБДД: Пешеходный переход

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Пешеходный переход — место сосредоточения запретов и непредсказуемых ситуаций на дороге. Подъезжать к нему следует с особой внимательностью и опаской. Думаю, никому не нужно дополнительно объяснять какие опасности и неприятные моменты могут поджидать невнимательного водителя на пешеходном переходе. В данном посте предлагаю разобрать типичные дорожные ситуации связанные с проездом пешеходного перехода во время сдачи «городской» части экзамена в ГИБДД. Не лишним будет уточнить, что ошибки, связанные с пешеходами и пешеходными переходами, караются строго — начислением 5 штрафных баллов с дальнейшей пересдачей экзамена в ГИБДД.

Классика. Не пропустил пешехода на пешеходном переходе.

В ПДД есть четкое указание на действия водителя, при приближении к пешеходному переходу:

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Здесь все очень просто, приближаясь к переходу, а мы увидим его заранее по знакам справа и слева от дороги, начинаем поочередно мониторить противоположные стороны пешеходного перехода на предмет «опасности». Если в шаговой доступности никого нет, то можем спокойно двигаться дальше, если же хотя бы с одной стороны перехода есть живая душа, мы приступаем к снижению скорости.

Пешеход может быть уже на пешеходном переходе, а может еще стоять на тротуаре с намерением выйти на него. В любом случае останавливаемся и пропускаем (стоящему на тротуаре пешеходу требуются доли секунды что бы ступить на проезжую часть). Немного сложнее если пешеход прогуливается вдоль по тротуару, но в шаговой доступности от пешеходного перехода. Мы не можем знать что у него в голове и какие маневры он задумал. В такой ситуации лучше не спешить и, снизив скорость, быть готовым в любой момент остановиться. Останавливаемся непосредственно перед «зеброй», а, в случае ее отсутствия, перед знаком. 

Часто спрашивают: «Обязательно ли ждать пока пешеход перейдет проезжую часть до конца?» — Нет.

В ПДД указано, что водитель обязан пропустить пешехода, но провожать его до дома он не обязан. Единственное, следует помнить что пешеход — существо не предсказуемое. Будьте готовы к тому, что, в самый неожиданный момент, он сменит направление движения на 180 градусов и побежит домой за включенным утюгом или сделает кульбит в воздухе и шмякнется на проезжую часть перед вашим автомобилем. Не стартуйте резко, отпустите пешехода на безопасное для вас и для него расстояние.

Классика. Пешеходный переход и ограниченная видимость.

Остановка и стоянка транспортных средств разрешается не ближе пяти метров перед пешеходным переходом. Но, многие «товарищи» плохо владеют глазомером и бросают автомобили непосредственно перед пешеходным переходом, как на картинке.

Когда хотя бы один край пешеходного перехода скрыт от ваших глаз, в дело вступает древнее водительское правило: «Лучше перебдеть, чем недобдеть». Не можете увидеть пешехода за каким-либо объектом, считайте что он притаился и ждет когда вы подъедете поближе. Снижайте скорость и медленно подкрадывайтесь к пешеходному переходу, до тех пор, пока не убедитесь в безопасности проезда.

Все эти действия могут показаться избыточными и странными ( никто же из водителей на дороге так не делает!). Но у вас для этого есть очень веские причины! Не пропустить пешехода на пешеходном переходе считается грубой ошибкой и карается ПЯТЬЮ штрафными баллами и записью НЕ СДАЛ в ученической карточке. Стоит ли рисковать?

Пешеходы при завершении маневра.

Есть еще один распространенный способ завалиться на экзамене — не пропустить пешехода при завершении какого-либо маневра, поворота налево например. Все начинающие водители побаиваются левого поворота, при его выполнении, необходимо пропускать встречные транспортные средства, остановившись посередине регулируемого перекрестка. Очень нервозное состояние для неокрепшего организма ученика. Стоишь, ждешь удобного момента для выполнения маневра, а встречный поток всё не кончается. Светофор уже скоро переключится — встречные всё едут и едут. Смотрит начинающий водитель в этот момент на встречный поток и на светофор, но совсем не смотрит на пешеходов, притаившихся слева (как на схеме).

Наступает долгожданный момент, встречные заканчиваются, ученик начинает поворачивать налево и ….

…в этот трагический момент на пешеходный переход выходят пешеходы! Начинающему водителю уже не до них, он продолжает в панике убегать с перекрестка и, естественно, не пропускает бедных несчастных пешеходов. Итог: ПЯТЬ штрафных баллов и дальнейшая пересдача экзамена. 

Это касается и регулируемых и нерегулируемых перекрестков, поворачивая налево не забывайте про пешеходов. Та же самое с разворотами. При завершении маневра, не убегайте с перекрестка, спокойно и внимательно завершайте начатый маневр.

Разворот на пешеходном переходе.

Следующий способ благополучно не сдать экзамен — это разворот на пешеходном переходе. Естественно, каждый кто изучал правила дорожного движения помнит, что разворот на пешеходном переходе запрещен. Мало того, здравомыслящему человеку врятли придет в голову идея на нем развернуться. Но на экзамене возникает следующая ситуация: При развороте на небольшом перекрестке, начинающие водители берут слишком широкий радиус разворота и наезжают на боковой пешеходный переход.

На этом экзамен заканчивается… Что делать?

Всегда разворачивайтесь на первой передаче (медленно) и активней закручивайте руль при выполнении маневра. Не разворачивайтесь в первом попавшемся месте, ищите удобные места для разворота.

Остановка на пешеходном переходе.

Никогда, ни при каких обстоятельствах нельзя останавливаться на пешеходном переходе. Это аксиома! Не важно при каких обстоятельствах произошла эта остановка, в пробке или при выезде с второстепенной дороги, уступая транспортным средствам имеющим преимущественное право проезда, итогом всегда будет оценка НЕ СДАЛ. Даже если вы вынуждены остановиться на пешеходном переходе, когда кто-то вас грубо подрезал, инспектор всегда отправляет на пересдачу экзамена.

Пешеходы без перехода.

Есть у нас национальная забава — переходить, перебегать и переползать дорогу в неположенном месте, ну лень идти до пешеходного перехода. Правила дорожного движения конечно-же запрещают и осуждают такие пешие маневры, но не все граждане слышали про «эти ПДД». Так-что бодрый пешеход, посреди проезжей части, в нашем климате дело обыденное. Пропускать мы его в общем то не должны, но и ездить по пешеходам правила нам не позволяют. 

Подумайте сами, мало ли что у этого «дурочка» в голове. Нарушает он, а отвечать вам. Остановитесь и пропустите, заработайте плюсик в карму.

Вывод

Как видите, существует множество разнообразных способов завалить экзамен в гаи с помощью пешеходного перехода. Главное правило коим следует руководствоваться при подъезде к пешеходному переходу — не спешите, чем медленнее вы едете, тем больше у вас времени на анализ ситуации и принятие правильных решений. Будьте внимательны к пешеходам.

Удачи на экзаменах и на дорогах.

provozhd.ru

На каком расстоянии от знака пешеходный переход(или зебры запрещен разворот)?

надо тупо спрашивать»хде написано? » а то сами они не всегда (как в вашем случае) знают что мелют. после чего степенно открыть пдд и прочитать озвученный гаем пункт а также меры наказания по коап (в конце книжки есть) это на случай штрафа когда есть возможность «предупреждения». так же попросить видеофиксацию предоставить (есть ли вообще) и свидетелей. чаще гаи отпускают со словами что вы мол не правы но я сегодня добрый и вам «повезло» просто им с вами гемор нах не нужен у них за него премии не дают.

Насколько я знаю, стоянка разрешена только за 5 м до пешеходного перехода, а вот разворачиваться нельзя только непосредственно на самом пешеходном переходе. И в правилах насчет того, сколько метров до или после разворота на пеш переходе должно быть ничего не сказано! Может гайцы сами перепутали, тоже ведь люди?)

на… ли Вас. Разворот запрещен только непосредственно на переходе

согласна с пред комментами ))) ПДД с собой возите

Нет в правилах пункта, который говорит о расстоянии разворота от пешеходного перехода, ты хоть впритирочку развернись перед ним, не нарушил, на см заступил- нарушил. Стоянка разрешена за 5 метров перед и сразу после пешеходного перехода.

менты спровоцировали вас, видели, что вы хотите развернуться и включили поворотник, типа «давай друг развернись» сам по себе разворот запрещен только на пешеходном переходе, дальше как позволяет разметка. если вы пишете, что трамвайные пути по центру улицы, то разворот там скорее всего запрещен и трактуется как выезд на трамвайные пути встречного направления, сопряженный с разворотом, штраф 1500р.

За 12 метров до остановки МТС могут предраться.

touch.otvet.mail.ru

ПДД Украины Начало движения и изменение его направления

	10.1. Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. Комментарии эксперта Требование данного пункта Правил дорожного движения устанавливает полную ответственность водителей за обеспечение безопасности дорожного движения перед началом движения, перестроением или изменением направления движения. Перед началом движения водитель обязан помнить, что каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что остальные участники выполняют Правила дорожного движения (см. п. 1.3 и 1.4 ПДД).
	10.2. Выезжая на дорогу из жилой зоны, дворов, мест стоянки, автозаправочных станций и других прилегающих территорий, водитель должен перед проезжей частью или тротуаром уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся по ней, а съезжая с дороги – велосипедистам и пешеходам, направление движения которых он пересекает. Комментарии эксперта К примыкающим территориям, кроме перечисленных в данном пункте Правил дорожного движения, относятся также территории гаражей, автозаправочных станций, площадок и зон отдыха, а также территории складов. Водителю необходимо помнить, что, въезжая на такую территорию или выезжая с нее, необходимо уступать дорогу другим участникам дорожного движения, траекторию которых они пересекают.
	10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намеревается перестроиться.  При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся в одном направлении, водитель, находящийся слева, должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. Комментарии эксперта Перестроение – это маневр, связанный с изменением траектории движения транспортного средства в пределах проезжей части для движения в одном направлении. При перестроении водитель обязан убедиться, что его маневр будет безопасным и не создаст помех в движении другим участникам дорожного движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся по смежным полосам в попутном направлении, преимущество в движении имеет транспортное средство, находящееся ближе к правому краю проезжей части. Следует отметить, что в случае обгона одним транспортным средством другого, обгоняющему запрещено первоочередное перестроение на крайнюю правую полосу движения, если это заставит водителя транспортного средства, которое движется по крайней правой полосе, снизить скорость или совершить маневрирование (см. п. 14.2 г) данных Правил).
	10.4. Перед поворотом направо или налево, в том числе и в направлении главной дороги, или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда совершается поворот в случае въезда на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками или разметкой.  Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрестка из соответствующего крайнего положения на проезжей части данного направления, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих маневров не из крайнего левого положения на проезжей части – и попутным транспортным средствам. Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.  При наличии трамвайных путей посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющего поворот налево или разворот вне перекрестка, должен уступить дорогу трамваю. Комментарии эксперта Поскольку в процессе движения транспортных средств по проезжей части довольно-таки часто возникают ситуации с выполнением маневров, связанных с поворотом направо, налево или разворотом, Правилами дорожного движения предусмотрен порядок движения перед началом выполнения указанных маневров и требования к их выполнению. Если посредине проезжей части имеются трамвайные пути на одном уровне с ней, Правилами дорожного движения не запрещается разворот через рельсы встречного направления, если иной порядок движения не оговорен дорожными знаками или дорожной разметкой. Водители нерельсовых транспортных средств, совершающие поворот налево, а также разворот, обязаны уступить дорогу рельсовым и нерельсовым транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают. Водители рельсовых транспортных средств при повороте налево обязаны уступить дорогу рельсовым транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают. На перекрестках, где организовано круговое движение, Правилами не запрещено выезжать на круг со смежных полос одного направления, если крайняя правая полоса занята (см. п. 11.2 данных ПДД).
	10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части. Выезд с перекрестка, где организовано круговое движение, может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст препятствий транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа. (№ 860 от 15.11.2017) Комментарии эксперта При повороте на дорогу, которая имеет встречное направление движения транспортных средств, водители, совершающие поворот налево или разворот, обязаны выполнить поворот (разворот) без выезда на полосу встречного движения, поэтому на большинстве перекрестков с точки зрения безопасности дорожного движения необходимо двигаться так, чтобы центр перекрестка оставался слева от водителя, совершающего маневр поворота налево или разворота.
	10.6. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по иным причинам не может выполнить поворот или разворот из соответствующего крайнего положения, разрешается отступить от требований пункта 10. 4 данных Правил, если это не противоречит требованиям запрещающих или предписывающих дорожных знаков, дорожной разметки и не создаст опасности или препятствий другим участникам движения. При необходимости, для обеспечения безопасности дорожного движения, следует обратиться за помощью к другим лицам. Комментарии эксперта Негабаритное или длинномерное транспортное средство не всегда имеет возможность выполнить левый или правый поворот из крайнего левого или правого соответственно положения на проезжей части, поэтому данным транспортным средствам разрешается выполнять маневр поворота и из других положений при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Водители, выполняющие такой маневр, несут ответственность за возможные последствия, которые могут создать аварийную ситуацию или привести к образованию дорожно-транспортного происшествия. При выполнении маневра не из крайнего правого (левого) положения на проезжей части водители крупногабаритных транспортных средств могут воспользоваться помощью других лиц. Следует отметить, что при повороте крупногабаритного транспортного средства налево или направо его задние колеса всегда смещаются к центру поворота, поэтому водители транспортных средств, которые находятся рядом с крупногабаритным транспортным средством, должны проявить внимательность и исключить возможность столкновения при маневрировании в пределах проезжей части, на пересечениях дорог, и в местах въезда на прилегающую территорию и выезда с нее.
	10.7.Разворот запрещается: а)на железнодорожных переездах; Комментарии эксперта С целью гарантирования безопасности дорожного движения вблизи пересечения дорог с железнодорожными путями, Правилами дорожного движения запрещается разворот на железнодорожных переездах, независимо от ширины переезда или его изолированности. Правилами не запрещен разворот перед шлагбаумами или за ними, но, выполняя такие развороты, водители обязаны обеспечить безопасность дорожного движения и уступить дорогу транспортным средствам, траекторию движения которых они пересекают. б)на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; Комментарии эксперта Мосты, путепроводы, эстакады и места под ними ограничивают возможности маневрирования транспортных средств, поэтому Правилами дорожного движения запрещается разворачиваться в таких местах. в)в туннелях; Комментарии эксперта Туннели, так же, как и мосты, путепроводы и эстакады, ограничивают возможности маневрирования транспортного средства, кроме того, в туннелях имеет место слабая освещенность, что может негативно сказаться на оценке ситуации водителями, поэтому разворачиваться в таких местах запрещено Правилами дорожного движения. Запрет разворота в туннелях распространяется и на пандусы (наклонные участки въездов и выездов из туннелей), если они физически отделены от смежных проезжих частей. Двигаясь в туннеле, водитель обязан помнить, что независимо от времени суток и степени освещенности он должен включить ближний свет фар и тем самым выделить себя на проезжей части (см. п. 19.1 а) данных Правил). г)при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении; Комментарии эксперта Из-за особенностей местности или из-за метеорологических условий, проезжая часть может недостаточно хорошо просматриваться в каком-либо направлении движения, что само по себе может привести к возникновению опасной ситуации, поэтому в местах, где видимость проезжей части хотя бы в одном направлении менее 100 м, Правилами дорожного движения запрещено совершать разворот. ґ)на пешеходных переходах и ближе 10 м от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке; Комментарии эксперта С целью обеспечения безопасности пешеходов переходящих через проезжую часть по обозначенным пешеходным переходам Правилами дорожного движения установлены 10-метровые зоны перед и за пешеходными переходами, в которых запрещается разворот транспортных средств. Исключение составляют случаи разворота на перекрестках за пешеходными переходами. д)на автомагистралях, а также на дорогах для автомобилей, за исключением перекрестков и мест, обозначенных дорожными знаками 5.26 или 5.27. (см. приложение 1). Комментарии эксперта
	10.8. Если в месте съезда с дороги есть полоса торможения, водитель, который собирается повернуть на другую дорогу, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.  Если в месте въезда на дорогу есть полоса разгона, водитель должен двигаться по ней и вливаться в транспортный поток, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге. Комментарии эксперта Из-за повышенной интенсивности движения на скоростных дорогах предусмотрены специальные полосы для разгона и торможения транспортных средств, которые повышают безопасность дорожного движения. Водители обязаны пользоваться ими при съезде со скоростной дороги и перед выездом на нее. Следует помнить, что при использовании полосы разгона (торможения) запрещается пересекать линии разметки 1. 16.2 и 1.16.3, отделяющие переходно-скоростные полосы от остальной проезжей части.
	10.9. Во время движения транспортного средства задним ходом водитель не должен создавать опасности или препятствий другим участникам движения. Для обеспечения безопасности движения он в случае необходимости должен обратиться за помощью к другим лицам. Комментарии эксперта Водители транспортных средств перед началом движения задним ходом обязаны убедиться в безопасности выполняемого маневра. В условиях ограниченной или недостаточной видимости водители транспортных средств обязаны воспользоваться помощью других лиц, предварительно согласовав с ними условные сигналы, которые бы обеспечили безопасность дорожного движения. Использование помощи другого лица во время движения задним ходом не освобождает водителя от ответственности в случае возникновения ДТП.
	10.10. Запрещается движение транспортных средств задним ходом на автомагистралях, дорогах для автомобилей, железнодорожных переездах, пешеходных переходах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью.  Разрешается движение задним ходом на дорогах с односторонним движением при условии соблюдения требований пункта 10.9 данных Правил и невозможности подъехать к объекту иным способом. Комментарии эксперта Поскольку движение транспортных средств задним ходом может осуществляться только с небольшой скоростью, а скорость движения на скоростных дорогах достигает высоких значений (автомагистраль – 130 км/ч; дорога для автомобилей – 110 км/ч), с целью обеспечения безопасности дорожного движения Правилами запрещено движение задним ходом по этим дорогам. Также запрещается движение задним ходом на железнодорожных переездах, перекрестках, мостах, путепроводах, эстакадах, в туннелях, на въездах и выездах с них, а также на участках дорог с ограниченной обзорностью или недостаточной видимостью. Правилами не запрещено движение задним ходом по дороге с односторонним движением в направлении, противоположном движению, при условии соблюдения требований пункта 10.9 и невозможности подъехать к объекту иным способом.
	10.11. В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена данными Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближается с правой стороны. Комментарии эксперта Данный пункт Правил дорожного движения позволяет водителям транспортных средств определить порядок движения на перекрестках и пересечениях при отсутствии средств регулирования дорожного движения: разметки, знаков, светофоров и указаний регулировщика.

Пдд билет 3 вопрос 9

Елена Юрьевна (г.Москва) 20 июня 2012, 22:50 Станислав, во-первых, машины категории «В» с левой полосы «влезут», а во-вторых, Вы уж не сочтите за труд прочитать все комментарии, что ниже расположены.

Станислав (г.Ижевск) 20 июня 2012, 22:09 а, если машина не влезает с левой полосы?

Елена Юрьевна (г.Москва)

fubar (г. Новосиб) 10 июня 2012, 21:44

Елена Юрьевна (г.Москва) 08 июня 2012, 23:35 fubar, к слову, велосипедам разворот на 4-полосной дороге вообще запрещен.

Олег (г.Архангельск)

fubar (г.Новосиб) 08 июня 2012, 10:45 Причем тут разворот Смарта, Матиза, велосипеда.. Речь идет о развороте, который изображен именно на рисунке. А именно на рисунке 3х полос достаточно, а значит именно к данному развороту 8.7 не применим.

Елена Юрьевна (г.Москва)

Елена Юрьевна (г. Москва) 07 июня 2012, 22:20 MikNik (г.Санкт-Петербург), выбросьте эту макулатуру )))) В Правила с ноября 2010 г. внесены изменения. А что за проблемы с п. 8.5? fubar (г.Новосиб), автор приведенного Вами комментария отчего-то не учитывает наличие пункта 8.7 в Правилах.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 07 июня 2012, 10:48 И еще, каждый день наблюдаю разворот длинномеров на перекрестке. Попытка развернуться из крайнего левого ряда, как правило, либо наезд на тротуар, либо повреждение светофора на разделительной полосе. Зимой еще хуже. А разворачиваться больше негде.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 07 июня 2012, 10:33 До последнего времени пользовался: «Суняев Л.В. Комментарий к Правилам дорожного движения и основам расследования ДТП. — Система ГАРАНТ, 2007.». Еще ранее (когда была жива наша автошкола): «Комментарий к Правилам движения Российской Федерации и Основным положениям…/М.Б. Афанасьев и др. — М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2003. И заметьте, по п.8.7 никаких комментариев от официальных лиц. Только недавно п.8.5 наконец всем разъяснили.

fubar (г. Новосиб) 06 июня 2012, 23:37 Русаков И.Р. «ПДД с иллюстрациями и комментариями» 3- изд — НСК Норматика 2012. Комментарий к пункту 8.8: «Обратите внимание, что разворот от правого края проезжей части разрешен только вне перекрестка, непосредственно на перекрестке Правила обязывают выполнять маневр из крайнего левого положения». Собсно сам пункт 8.8 мжо найти прямо на сайте.

Елена Юрьевна (г.Москва) 06 июня 2012, 23:19 MikNik, не сочтите за труд — уточните, пожалуйста, выходные данные данного «Комментария. ..», включая год издания и автора, автора обязательно.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 06 июня 2012, 22:45 Несколько неточно. «Комментарий к Правилам дорожного движения Российской Федерации». За то, что домыслил сей маневр в билете, я уже извинился.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 06 июня 2012, 22:20 fubar, поберегите ВУ, потому как сильно неправы. Разъяснения по поводу разворота на перекрестке не из крайнего положения даются в книге «Комментарий к Правилам дорожного Российской Федерации».

fubar (г.Новосиб) 06 июня 2012, 16:52 В рот мне ВУ. Не несите бред. Разворот не из крайнего левого положения разрешен ТОЛЬКО ВНЕ ПЕРЕКРЕСКОВ. На перекресках же, данный финт выполняется только из крайнего левого, какой бы длинный у тебя ни был(автомобиль конечно).

MikNik (г. Санкт-Петербург) 05 июня 2012, 22:49 Легковушка с прицепом (соответствующей массы) — из левого ряда развернуться бывает проблематично. Но согласен, в вопросе не говориться об этом. Исключение из правила всплыло как-то авотматически.

Роман (г.Москва) 03 июня 2012, 20:26 Если в вопросе нет про длинномер, значит считаем, что речь про легковушку. Про сплошные линии позабавило.

Сергей (г. Москва) 02 июня 2012, 23:12 полосы разделены сплошной линией, а ее пересекать нельзя. так что ответ 2

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 июня 2012, 23:29 MikNik, откуда взялись длинномеры в категории В? Да и в формулировке вопроса нет никаких «если».

MikNik (г.Санкт-Петербург) 01 июня 2012, 18:27 Елена Юрьевна, я имел ввиду п.8.7, где разрешается отступать от требований п.8.5. Хотя в п.8.7 и употребляется термин «поворот», но и о запрете разворота речи не идет. А что не запрещено, то разрешено. Как пример, разворот длинномера на перекрестке пригорода.

Елена Юрьевна (г.Москва) 01 июня 2012, 15:40 MikNik, судя по приведенной цитате из ПДД, Вы имеете в виду п. 8.8, но там идет речь о развороте вне перекрестка.

MikNik (г.Санкт-Петербург) 01 июня 2012, 14:45 Снова лукавство. Если ширины проезжей части будет недостаточно для выполнения маневра в один прим, то можно разворачиваться как показано на рисунке.

Можно ли развернуться, если горит «стрелка», а основной светофор красный?

Светофор с дополнительными секциями уже давно стал неотъемлемой частью дорожного движения. Однако даже опытные водители не всегда могут точно сказать, что запрещено при определенном световом сигнале, а что карается штрафом. Казалось бы, ничего сложного в этом светофоре нет.

Тем не менее у водителей часто возникают вопросы по поводу дополнительной «стрелки». Основной из них – можно ли разворачиваться, когда на ней горит зеленый свет, а у основного светофора красный.

Суть проблемы

Для начала стоит задуматься, как автолюбители поступают в случае с разворотом под обыкновенным светофором (у которого вообще нет дополнительной секции). Тут все предельно ясно и не вызовет сложностей даже у неопытного автовладельца – необходимо всего лишь дождаться, когда закончится встречный поток и успеть выполнить маневр до того момента, когда загорится красный свет.

Однако ситуация полностью меняется, когда водитель начинает маневр на перекрестке, оснащенном светофором с вспомогательной секцией. Чаще всего у него в запасе есть только несколько секунд на разворот до того момента, как поедет встречный поток.

Но, отставив рассуждение о скорости выполнения маневра, стоит задаться вопросом – соответствует ли он правилам дорожного движения.

Что написано в ПДД

Логичным действием при возникновении вопросов, связанных с передвижением на машине, является изучение правил дорожного движения. В них можно найти пункт 6.3., согласно которому абсолютно все знаки желтого, зеленого и красного цвета, имеющие форму стрелок значат то же самое, что и стандартные секции.

Единственное отличие в том, что по ним направление разрешено только в ту сторону, куда указывает стрелка. Кроме того, если нет дополнительных ограничений, сигнал поворота налево также разрешает и разворот, если это не мешает другим участникам дорожного движения. Соответственно, и все стрелки в дополнительных секциях разрешают движение даже в том случае, когда на основном светофоре горит красный свет.

Однако важно помнить, что если дополнительная секция выключена или запрещает движение налево, то и разворот в данном случае будет запрещен. Нарушение этого правила равносильно тому, что автовладелец проедет перекресток на красный сигнал светофора.

Всегда важно следить за тем, чтобы на перекрестке не было знака, запрещающего разворот. В том случае, когда он имеется, автовладелец должен помнить, что выполнять данный маневр ему запрещено даже если горит зеленая стрелка, разрешающая поворот налево.

Несмотря на полученные знания, стоит не забывать следить за маневрами других участников дорожного движения. Выполнять разворот стоит, только убедившись в отсутствии опасности попасть в аварийную ситуацию.

Таким образом, правила разрешают выполнять разворот на зеленый сигнал дополнительной стрелки поворота налево, даже в том случае, когда основной горит красным светом.

Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.

Как совершается разворот вне перекрестка через обочину

Здравствуйте, уважаемые читатели! На автомобильных дорогах возникают разные ситуации. Иногда они кажутся максимально простыми. Но при выполнении маневров все оказывается совершенно иначе.

Сегодня говорим про разворот вне перекрестка через обочину. Довольно интересная, а также важная для водителей тема. Нельзя сказать, что такие ситуации встречаются повсеместно.

При этом автомобилисты обязаны знать, как правильно действовать, и что нужно делать в подобном случае. Так что давайте пройдемся по основным моментам, а также дадим ответ на вопрос.

В чем суть вопроса

А вопрос заключается в развороте на автомобильной дороге вне перекрестка, где имеется сразу 4 полосы движения.

Если быть конкретнее, то ситуация выглядит следующим образом. Есть автодорога. На ней 4 полосы движения. То есть по 2 полосы в каждую сторону. Разворачиваясь с левой полосы, автомобилю придется заехать на обочину. То есть выполняется разворот с обочины. Выезжать на обочину разрешается только при условии, что выполняется остановка.

Если опираться на правила, то выполнить разворот с правой полосы, то есть обочины, можно. Но подобный маневр кажется более опасным. Водитель не наблюдает, чтобы другие легковые машины также разворачивались с правой полосы в подобной ситуации.

Отсюда закономерный вопрос. Можно ли выполнить разворот от обочины с левой полосы, заехав на нее при этом.

Получается, что при развороте машина заезжает на обочину, расположенную с левой стороны по ходу движения. Потенциально это можно трактовать как движение по обочине. А в пункте 9.9 действующих правил четко сказано, что это является правонарушением.

Отвечаем на вопрос

Теперь ответим на вопрос про разворот с края проезжей части. Тут не лишним будет вспомнить о развороте с прилегающей территории, а также о развороте на выезде со двора. Темы несколько пересекаются. А потому напомнить о таких дорожных ситуациях необходимо.

Когда на дороге предусмотрено 4 полосы, то 2 встречных потока разделяют разметкой в виде двойной сплошной линии. Ее пересекать запрещается. Чтобы выполнить разворот, на подобных дорогах нужно искать специально отведенные места, а также перекрестки. То есть участки, где разметкой или знаками предусмотрены места для разворота (знаки 6.3.1 или 6.3.2, а также разметка 1.11).

Тут в вопросе речь не шла о разметке. Предположим, что водитель собирается выполнить маневр там, где это разрешено.

Здесь требуется подъехать к месту для последующего разворота по левой полосе. Заранее включается левый поворотник. Выполняя правило приоритета, то есть пункт 8.8 из ПДД, выполняется сам маневр. Если при этом дуга маневра не вписывается в проезжую часть, и приходится заехать на обочину, то рекомендуется сначала остановиться. Уже после остановки, обязательно пропустив при этом попутные машины, включить левый поворотный сигнал, и начать движение от обочины.

Что важно учитывать

Акцентируем внимание на следующих момента. Если автомобилист заехал на обочину, остановился на ней, а также выехал выполняя разворот, это не будет считаться нарушением, трактуемым как движение по обочине.

Объяснить это просто. Обочина нужна для того, чтобы там могли останавливаться транспортные средства. Это прописано в пункте 12.1 ПДД. А чтобы там остановиться, сначала туда следует заехать.

Выполняя разворот с использованием обочины, может возникнуть иная ситуация вне перекрестка. Машина убирается в бордюр. Ширины не хватает для разворота. Тогда для завершения маневра придется сдать немного назад и вправо. Тут важно, чтобы при движении задним ходом был включен правый поворотный указатель. Не бойтесь включать заднюю передачу. В конкретной ситуации это не будет нарушением. Ведь действие осуществляется вне перекрестка, а также в месте, где разрешен поворот. Снова вспоминаем о пункте 8.12.

Зачем останавливаться на обочине

Не все автомобилисты до конца понимают, с чем связана необходимость останавливаться на обочине, когда выполняется маневр, описываемый в этом материале.

Да, дуга разворота не вписывается в ширине дороги. Потому по правилам можно выехать на обочину, после чего остановиться, и далее уже продолжить движение в направлении потока.

Причин для остановки есть две:

• По обочине движение запрещено. Тут вспоминает пункт 9.9 из ПДД. Если просто проехать без остановки, такое действие будут трактовать как нарушение пункта 9.9. То есть водитель ехал по обочине. Потому правильнее всегда заехать, остановиться, а затем снова тронуться;
• Для безопасности. Это еще более значимый пункт. Останавливаясь, автомобилист может полноценно убедиться в безопасности дальнейших действий. Ведь тут следует уступить попутному автотранспорту дорогу. Если проехать сразу, не взглянув по сторонам, в момент выезда можно спровоцировать ДТП.

Опираясь на эти пункты, помните, что важно не только завершить маневр, то также и не навредить другим участникам движения.

Как увеличить пространство для разворота

Наверняка большинство автомобилистов знают о понятии левого крайнего положения. Согласно этому термину, машину следует сместить максимально влево на проезжей части в пределах левой полосы. Фактически водитель прижимается к сплошной линии, которая разделяет встречные потоки, левой частью своего автотранспортного средства. Это и будет считаться крайним левым положением.

Но давайте предположим, что дорога оказалась довольно свободной. Нет встречных машин, да и с правого борта никто теснить не пытается. Тогда разворот не обязательно выполнять строго через левое крайнее положение. Прижиматься к двойной сплошной тут не требуется.

Вместо этого маневр можно начать с середины, либо с правого края левой полосы.

Иногда крупные габариты транспортного средства не позволяют получить достаточно пространства, чтобы спокойно вне перекрестка развернуться.

В правилах не запрещено, а потому разрешено выполнить действие, заняв правый край проезжей части. То есть начав движение от правой обочины. Это прописано в пункте 8.8.

Разумеется, подобные действия не должны идти вразрез пункту 8.11. То есть уступить перед маневром нужно не только встречному автотранспорту, но также и всем попутным машинам.

Если произойдет ДТП, то виновным признают того, кто выполнял разворот. Ведь фактически именно этот автомобилист будет нарушителем правил маневрирования.

А бывает и так, что уверенности в правомерности маневра нет. Водитель не уверен на 100%, все ли он делает правильно. Причем это касается не только разворотов.

В этой ситуации есть 2 выхода. Первый заключается в том, чтобы рискнуть, и сделать это. Второй вариант более предпочтительный, исходя из соображений безопасности. Нужно воздержаться от маневра, и найти другое место, где удастся выполнить его, точно не нарушая никаких правил.

Подводим итоги

Разворачиваться, используя обочину, можно.

Есть правила, которые регламентируют подобные маневры. Если выполнять все строго по этим рекомендациям, то удастся добиться сразу нескольких положительных результатов:

• развернуться в нужное направление;
• не нарушить правила;
• не спровоцировать ДТП.

Каждый пункт имеет большое значение.

Другое дело, когда водитель совершает бездумные поступки, опираясь лишь на собственный эгоизм и потребность развернуться.

Что за такими действиями последует, предугадать сложно. Может повезет, и никто не пострадает. Но не исключено, что последует закономерное наказание.

Хуже всего, когда глупые маневры влекут за собой ДТП. Человек едет спокойно, ничего не подозревая, как вдруг с обочины на него вылетает другая машина. Понятно, что вылетевший будет виноват. Но от этого пострадавшей стороне не легче. Сначала ждать ДПС, тратить время на оформление ДТП, затем возиться со страховкой, ждать страховых выплат, а также затрачивать время, нервы и деньги, чтобы восстановить автомобиль.

Потому думайте не только о себе, но и о том, к чему могут привести те или иные действия.

Будьте внимательными на дорогах! Проявляйте уважение к другим участникам движения!

На этом все. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос, а также расскажите о проекте друзьям!

Незаконный разворот: законы штата — FindLaw

Светофоры, развороты и управление полосой движения | Транспорт и автомобили

Светофоры контролируют поток транспортных средств и пешеходов, чтобы улучшить безопасность и доступ к дорогам.Вы должны двигаться со скоростью, чтобы у вас было время среагировать, если светофор изменится.

Если вы проезжаете желтый или красный светофор, вы можете получить уведомление о нарушении прав. Уведомление может быть отправлено сотрудником полиции или отправлено по почте в случае нарушения, зафиксированного камерой.

С осторожностью можно проезжать через мигающий желтый свет или стрелку. Вам необходимо применять правила уступки, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами.

На светофоре

Стоп

Светофор красный

Запрещается проезжать мимо стоп-линии на дороге на красном светофоре или, если стоп-линии нет, на светофоре.

Пример красного светофора — с горящим верхним светом

Примеры красных стрелок

Запрещается движение в направлении красной стрелки движения мимо стоп-линии на светофоре или, если стоп-линии нет , светофор.

Пример красных стрелок на светофоре — со стрелками, горящими на верхнем светофоре справа

Остановитесь, если это безопасно

Желтый светофор

Вы должны остановиться на желтом светофоре, если это небезопасно сделать так.Желтый свет — это не конец фазы зеленого света — это начало фазы красного света.

Если остановка безопасна, запрещается проезжать мимо стоп-линии на желтом светофоре или, если стоп-линии нет, на светофоре.

Пример желтого светофора — с горящим средним светом

Примеры желтых стрелок

Если останавливаться небезопасно — например, приближаться к светофору, когда он меняет цвет с зеленого на желтый, — вы можете проехать через желтый свет .

Пример желтых стрелок на светофоре — со стрелками, горящими посередине светофора справа

Двигайтесь осторожно

Проезжайте мимо светофора

Зеленый свет или стрелка

Вы можете проехать мимо зеленого светофора или стрелки , при условии, что перекресток свободен. Вы не должны выезжать на перекресток, если не можете проехать по нему, потому что дорога впереди заблокирована.

Пример зеленого светофора или стрелки — зеленый свет горит в левом нижнем углу, а зеленая стрелка горит в правом нижнем углу.

Светофор с белым светом B

Белый свет B

Если вы едете на автобусной полосе на автобусе, такси, лимузине или велосипеде, вы можете проехать / проехать мимо белого светофора B.

Пример белого света B — с белым светом B в правом нижнем углу

Поворот направо на светофоре

Если светильник зеленый, а транспортные средства приближаются с противоположной стороны, вы можете проехать мимо перекрестка стоп-линия, если вы можете сделать это безопасно.

Если на встречной полосе есть безопасный проезд, можно повернуть направо. Если вы находитесь на перекрестке и встречное движение продолжается до тех пор, пока не загорится желтый или красный свет, вам необходимо завершить поворот на желтом или красном светофоре.

Видео о желтых светофорах

Посмотрите видео, чтобы лучше понять желтые светофоры.

Некоторые люди думают, что можно проехать на желтый свет, если передние колеса пересекли стоп-линию до того, как свет изменится на красный.

Но это не правило.

Проезд на желтый свет разрешен только в том случае, если вы не можете безопасно остановиться, когда светофор меняется.

Видите ли, желтый свет не является продолжением зеленого света, это фактически начало красного.

Поэтому, приближаясь к светофору, вы всегда должны быть готовы остановиться, если свет внезапно изменится. И вы должны проверить зеркало заднего вида на машины, едущие близко позади. Если индикатор загорится желтым, вы должны остановиться, если это безопасно.

Однако, если вы находитесь так близко к перекрестку, когда светофор меняется, вы не можете безопасно остановиться, вам по закону разрешено проехать через желтый свет.

Теперь, если свет изменится на желтый после того, как вы въехали на перекресток, ожидая поворота направо, вам также по закону разрешено проехать через желтый свет, чтобы освободить перекресток.

Знание правил делает проезжать перекрестки безопаснее для всех.

Разворот

Разворот на светофоре возможен только при наличии знака «Разворот разрешен».Когда вы делаете разворот, вы должны уступать дорогу всем другим транспортным средствам и пешеходам, даже если другие транспортные средства сталкиваются со знаком «уступите дорогу» или «Стоп».

На перекрестках без светофоров или на разрывах на центральном острове дороги нельзя разворачивать разворот, если нет знака разворота.

Вы также не должны делать разворот:

• через одинарную или двойную непрерывную центральную линию
• через непрерывную центральную линию слева от ломаной линии
• над нарисованным островом в центре дороги.

Разворот

Автомобиль делает разворот

Чтобы безопасно выполнить разворот, вы должны:

• иметь четкую видимость приближающихся транспортных средств
• завершить поворот, не блокируя свободное движение движение
• уступить дорогу всем транспортным средствам и пешеходам.

Видео с правилами разворота

Посмотрите видео, чтобы лучше понять правила разворота.

Вы можете подумать, что можете сделать разворот на светофоре, если нет знака, указывающего на то, что это невозможно.

Но это не правило.

На самом деле запрещено делать разворот на светофоре, если нет знака, говорящего вам, что вы можете это сделать.

Разворот также запрещен:

• поперек единой непрерывной центральной линии
• поперек двойных непрерывных осевых линий
• поперек двойной непрерывной линии на вашей стороне дороги
• через нарисованный остров в месте, где запрещен знак разворота.

Итак, какой же законный способ сделать разворот?

Что ж, вы должны уступить дорогу всем другим транспортным средствам, даже машинам, стоящим перед знаком «стоп» или «уступить дорогу».Вы тоже должны уступить дорогу пешеходам, а когда все станет ясно, сверните.

Если вы знаете правила, сделать разрешенный разворот просто.

Устройства контроля над полосой движения

Запрещается движение по полосе, обозначенной подсвеченным красным диагональным крестом, или проезжать дорожный знак над полосой, на которой изображен красный диагональный крест.

Пример устройства контроля над полосой движения

Если над полосой движения мигает светящийся красный диагональный крест, вы должны покинуть полосу, как только это станет безопасным.

Если над дорогой есть устройство управления полосой движения, вы можете двигаться по полосе, если есть:

• белая, зеленая или желтая стрелка, указывающая вниз — или в определенном направлении — над полосой
• знак ограничения скорости над переулком.

8 правил дорожного движения SC или их отсутствие, что может вас удивить

Знаете ли вы, что «непристойные или неприличные» наклейки на бампере вашего автомобиля запрещены в Южной Каролине?

Или, что ехать в наушниках нет?

Как и в любом штате, Южная Каролина имеет свои очевидные правила дорожного движения.Но в штате Пальметто есть несколько правил дорожного движения, которые не так хорошо известны. Вот восемь.

Более медленное движение вправо

Из всех менее известных правил дорожного движения штата, водители больше всего жалуются на то, что автомобилистам запрещается выезжать на левую полосу на межштатных автомагистралях и оставаться там, согласно Лэнсу Капрала. Дэвид Джонс из дорожного патруля Южной Калифорнии.

«Это то, что я слышу, вероятно, еженедельно», — сказал Джонс.

Закон гласит, что автомобили должны оставаться в правой полосе движения, если водитель не проезжает мимо другого транспортного средства, движущегося в том же направлении, или готовится повернуть налево на перекрестке, на частную дорогу или подъездную дорожку.Нарушителям грозит штраф в размере 155 долларов и два балла против вашей лицензии.

Автомобилисты, выезжающие на левую полосу движения и оставаясь там, могут вызвать резкое увеличение скорости движения транспорта, что, по словам Джонса, приводит к дорожной ярости и авариям.

«В идеале левая полоса должна быть свободна и предназначена только для обгона», — сказал он. «Если водитель по быстрой полосе движется со скоростью 60 миль в час, а водитель по медленной полосе — со скоростью 60, за вами стоит пара водителей».

Непристойные наклейки на бампер

Размещение наклеек или надписей на бампере с «непристойными или непристойными» словами или изображениями на вашем автомобиле является правонарушением, за которое в соответствии с законодательством штата взимается штраф до 200 долларов.

«Непристойное» определяется в кодексе штата под названием «Преступления против нравственности и порядочности» в статье, в которой говорится о материалах, наносящих вред детям. Он включает все, что изображает сексуальное поведение или человеческие гениталии.

Наклейка на бампер, изображающая персонажа из комикса Кальвина и Гоббса со спущенными штанами и мочащимся на логотип определенной автомобильной марки или спортивной команды, приходит на ум Sgt. Боб Ухолл из отдела по обеспечению соблюдения правил дорожного движения полиции Колумбии.Также неприличным можно считать часто встречающийся на брызговиках тракторных прицепов силуэт обнаженной женщины.

«Это действительно в глазах смотрящего», — сказал Ухолл о том, что считается непристойным. Он и Джонс сказали, что ссылки на водителей в соответствии с этим законом — редкость, и ни один из них не остановил движение из-за непристойной наклейки или надписи.

Остановка для похоронной процессии

Хотя это уважительно и прилично, останавливаться или останавливаться на обочине дороги для похоронной процессии не требуется по закону.

«Это все любезно, — сказал Джонс.

Офицеры местных правоохранительных органов обычно нанимаются для сопровождения похоронных процессий от службы до места захоронения, сказал Джонс. Эти офицеры и патрульные машины проводят процессию через перекрестки и светофоры.

Использование наушников-вкладышей или наушников

Точно так же, как нет закона, требующего от водителей останавливаться перед шествием, также нет ничего, что запрещало бы людям водить автомобиль с наушниками-вкладышами или наушниками.

Но правоохранители это не одобряют. Наушники-вкладыши или наушники, как и громкая музыка по радио, могут помешать водителям слышать аварийные сирены или поезд, приближающийся к железнодорожному переезду.

«Помимо наблюдения за своим окружением, вы должны быть в состоянии слышать их, чтобы знать, что происходит», — сказал Ухолл.

В некоторых штатах есть прямой запрет на использование наушников во время вождения. В других штатах, например в Грузии, можно водить автомобиль с одним наушником в ухе.

Перемещение для автомобилей экстренной помощи

Закон 2002 года требует, чтобы водители переходили на дальнюю полосу движения, когда проезжают машины экстренной помощи, остановившиеся на обочине с мигающим светом.

Если переехать невозможно, водители должны снизить скорость. Штраф за проступок составляет от 300 до 500 долларов.

«Это наши жизни», — сказал Ухолл о службах быстрого реагирования. «Мы просто пытаемся делать свою работу, будь то пожарная машина, скорая помощь, полицейский, останавливающий кого-то на обочине дороги или помогающий водителю.Тебе нужно сбавить обороты, как в рабочей зоне ».

Аналогичным образом, если автомобиль экстренной помощи движется по дороге с включенными фарами и сиренами, водители по закону обязаны подъехать как можно ближе к бордюру с правой стороны проезжей части, остановиться и позволить машине экстренной помощи проехать.

Мотоциклы могут ездить на красный свет … вроде

Мотоциклистам, велосипедистам и водителям мопедов разрешается проезжать перекресток — если светофор остается красным не менее 120 секунд.

«Причина в том, что они легче, чем некоторые из транспортных средств, которые включают фары», — сказал Ухолл. «Они могут продолжить через две минуты, но они все равно должны сделать это с должным учетом безопасности других».

Ухолл предупредил, что если мотоциклист, велосипедист или водитель мопеда проезжает на красный свет и вызывает аварию, они все равно будут виноваты. Нарушение влечет за собой штраф в размере 100 долларов и четыре балла против вашей лицензии.

Фары во время дождя

Очевидно, что фары нужно включать, когда на улице темно.Не так очевидно, что закон штата также требует, чтобы фары автомобиля были включены всякий раз, когда включены дворники.

В частности, закон гласит, что фары должны включаться, «когда дворники используются из-за дождя, мокрого снега или снега, или когда ненастная погода или факторы окружающей среды серьезно снижают способность четко различать людей и транспортные средства на улице или шоссе на расстоянии (500) футов впереди ».

Технология в некоторых новых автомобилях автоматически включает фары при включении дворников, что, по словам Джонс, сократило количество водителей, нарушающих этот закон.

Тот же закон также требует, чтобы фары включались «от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца». Нарушение влечет штраф до 25 долларов.

Домашние животные у вас на коленях

Нередко можно увидеть, как люди едут со своей собакой в ​​машине, даже некоторые с маленькой собачкой на коленях.

В ходе опроса, проведенного автоклубом AAA и Kurgo Pet Products, 65 процентов респондентов признались, что участвовали по крайней мере в одном отвлекающем поведении во время вождения с собакой, в том числе гладили собаку, позволяли собаке сидеть на коленях, угощали или играя со своей собакой.

Закон Южной Каролины не запрещает ездить с меховым малышом на коленях, но сотрудники правоохранительных органов не рекомендуют этого делать.

«Это очень сильно отвлекает», — сказал Джонс, который работал на авариях, в которых собаки отвлекали внимание. «Первое, что скажет (водитель), это то, что собака сидела на заднем сиденье и прыгнула им на колени».

Кто имеет право проезда на перекрестке со знаком «Стоп»?

Вопрос 1. На перекрестке с двусторонним движением, где перекрестное движение не останавливается, каков протокол, если автомобили приближаются к знакам остановки в разное время во время интенсивного движения и имеют противоречивые предлагаемые движения? Если я поворачиваю налево от одного знака остановки и жду, когда перекресток освободится, и машина подъезжает к другому знаку остановки напротив меня, желая ехать прямо, кто должен ждать другого? Придется ли мне ждать встречного автомобиля, даже если я первым приеду на перекресток?

Вопрос 2: На перекрестке с двусторонним движением, сбрасывает ли перекрестное движение более или менее правила «Я был здесь первым» для левосторонних поворотов?

Ответ: Когда я получаю один и тот же вопрос от нескольких человек, это хороший показатель того, что у нас нет четкого понимания по конкретной теме.

Надеюсь, я больше не буду путать вещи с загадкой, вдохновленной вопросами этой недели: чего вы никогда не сможете получить, но будете часто давать? Ответ: преимущественное право проезда.

Мы говорим о том, кто имеет преимущественное право проезда, но на самом деле закон не предоставляет преимущественное право; в нем указано, кто должен уступить дорогу. Может показаться, что я пытаюсь изменить ситуацию там, где ее нет, но на практике это имеет значение.

Прежде чем я отвечу на вопрос, давайте рассмотрим правило, которое всем известно, как оно цитируется из Вашингтонского руководства для водителей.«На остановке с четырьмя путями водитель, достигающий перекрестка первым, едет первым (после полной остановки)».

Так это же закон? Я искал раздел пересмотренного кодекса Вашингтона, который касается права преимущественного проезда, но не нашел ни одного закона, который содержал бы это заявление. Вместо этого есть несколько законов, которые определяют, что делать на перекрестке.

▪ Когда два транспортных средства приближаются или выезжают на перекресток с разных автомагистралей примерно в одно и то же время, транспортное средство слева уступает дорогу транспортному средству справа (RCW 46.61.180).

▪ Водитель транспортного средства, намеревающегося повернуть налево на перекрестке, должен уступить дорогу любому транспортному средству, приближающемуся с противоположного направления, которое находится в пределах перекрестка или так близко, что представляет опасность (RCW 46.61.185).

Втиснутый между этими законами, есть еще один, который гласит, что на перекрестке с сигналами управления движением, если электричество отключается, относитесь к этому как к полной остановке и соблюдайте два вышеупомянутых правила. (RCW 46.61.183).

Я добавлю еще один соответствующий закон о праве проезда, а затем мы попытаемся разобраться во всех них.RCW 46.61.190 гласит, что после остановки на перекрестке водитель должен уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке или на другой проезжей части настолько близко, что представляет непосредственную опасность.

Ни в одном из этих законов конкретно не говорится, что первый на перекрестке едет первым, хотя вы можете привести этот аргумент, основываясь на последнем законе, который я перечислил.

Я хочу внести ясность; Я не возражаю против подхода к остановкам с четырьмя путями «первым пришел, первым пошел».Оно работает. Я просто хочу отметить, что в законе больше нюансов, и если мы сделаем это нашим главным или единственным правилом, мы можем попасть в беду.

Теперь ответим на исходный вопрос.

Признаюсь, я не пришел к такому выводу самостоятельно. Недавно я был на встрече с местными правоохранительными органами, поэтому спросил их, у кого есть преимущественное право проезда (вернее, кому нужно уступить дорогу). Они единогласно заявили, что машина, поворачивающая налево, должна уступать дорогу машине, идущей прямо, независимо от того, кто первым дойдет до перекрестка.

Я возразил, что если обе машины остановятся на перекрестке в ожидании освобождения транспорта, машина едет прямо: а) еще не на перекрестке, и б) не представляет опасности, и что одна из этих двух Должны быть ситуации, чтобы поворачивающая машина могла уступить.

Опытные следователи столкновения, они ответили, что если оба водителя решат не уступать друг другу, поворачивающая машина врежется в машину, идущую прямо, и тот факт, что это произошло, будет довольно хорошим доказательством того, что машина едет прямо. представлял опасность.Они сделали хорошее замечание.

Это приводит к нескольким другим законам, которые, хотя и не относятся к полосе отчуждения, должны быть частью философии каждого водителя.

В некоторых случаях в правилах дорожного движения встречается термин «должная осторожность». Проще говоря, это означает следующее: независимо от всего остального, что написано в законе, ваша работа как водителя — не попасть в аварию. Если вы не знаете, что делать в данной дорожной ситуации, сделайте то, что с меньшей вероятностью приведет к удару другой машины, человека или объекта.

Иногда это означает подождать немного дольше на перекрестке, чтобы избежать столкновения с кем-то, кто либо не понимает, либо решил игнорировать закон.

Правила и советы для водителей и мотоциклистов (103–158)

Этот раздел правил дорожного движения Северной Ирландии должен быть прочитан всеми водителями, мотоциклистами, велосипедистами и всадниками.

Правила дорожного движения не дают вам преимущественного права ни при каких обстоятельствах, но они советуют вам, когда вы должны уступать дорогу другим.Всегда уступайте дорогу, если это может помочь избежать инцидента.

Сигналы

103

Сигналы предупреждают и информируют других участников дорожного движения, включая пешеходов (см. «Сигналы другим участникам дорожного движения») о ваших предполагаемых действиях. Вы всегда должны:

• подавать четкие сигналы в течение длительного времени, проверив, не вводит ли в заблуждение сигнал в это время
• использовать их, чтобы посоветовать другим участникам дорожного движения перед тем, как съехать, изменить курс или направление или остановиться
• отменить их после используйте
• убедитесь, что ваши сигналы не сбивают с толку других — если, например, вы хотите остановиться после боковой дороги, не подавайте сигнал до тех пор, пока вы не пересечете дорогу
• , если вы подадите сигнал раньше, это может создать впечатление, что вы собираетесь поверните на дорогу
• ваши стоп-сигналы будут предупреждать движущихся позади вас о том, что вы замедляете
• используйте сигнал руки, чтобы подчеркнуть или усилить ваш сигнал, если необходимо
• помните, что сигнализация не дает вам приоритета

104

Вы также следует:

• следить за сигналами других участников дорожного движения и действовать только тогда, когда вы уверены, что это безопасно.
• имейте в виду, что индикатор на другом Возможно, автомобиль не был отменен.

105

Вы должны подчиняться сигналам, подаваемым полицейскими и сотрудниками правоохранительных органов Управления водителей и транспортных средств (см. «Сигналы уполномоченных лиц»), а также знакам, используемым школьными патрулями.

Законы RTRO, статья 60, RTO 1995, статьи 49, 75 и 76, и RTO 1981, статьи 180 и 180A

106. Процедуры остановки полиции

Если полиция в транспортном средстве хочет остановить ваш автомобиль, они по возможности привлекут ваше внимание:

• мигает синими огнями или фарами или звучит их сирена или гудок, обычно сзади
• направляет вас на обочину, указывая и / или используя левый указатель поворота

Затем вы должны остановиться и остановитесь, как только это будет безопасно.Затем выключите двигатель.

Закон RTO 1981 Статья 180

Прочие процедуры остановки

107

Правоохранительные органы Управления водителей и транспортных средств имеют право останавливать транспортные средства на всех дорогах, включая автомагистрали. Они будут привлекать ваше внимание мигающими желтыми огнями:

• либо спереди с просьбой следовать за ними в безопасное место для остановки
• , либо сзади, направляя вас на обочину, указывая и / или используя левый индикатор

Несоблюдение таких указаний является правонарушением.Вы должны подчиняться любым подаваемым сигналам. См. «Сигналы уполномоченных лиц».

Закон RTO 1981 Статья 180A

108

Сотрудники дорожного движения имеют право останавливать транспортные средства на большинстве автомагистралей и некоторых дорогах класса «А» в Англии и Уэльсе. Если сотрудники дорожного движения в униформе хотят остановить ваш автомобиль из соображений безопасности (из-за небезопасного груза), они, по возможности, привлекут ваше внимание:

• мигающими желтыми огнями, обычно сзади
• , предлагающими вам остановиться на стороне на дорогу, указав и / или используя левый указатель

Затем вы должны съехать на обочину и остановиться, как только это станет безопасным.Затем выключите двигатель. Несоблюдение их указаний является правонарушением.

Закон RTA 1988, разделы 35 и 163 с поправками, внесенными TMA, раздел 6

109. Светофоры и дорожные знаки

Вы должны подчиняться всем сигналам светофора и дорожным знакам, отдающим приказы, включая временные сигналы и знаки. Убедитесь, что вы знаете, понимаете все другие дорожные и информационные знаки и дорожную разметку, а также принимаете их меры.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR, правила 8, 13, 14, 24, 25, 25A, 25B, 26 и 33

110.Мигающие фары

Мигайте фарами только для того, чтобы другие участники дорожного движения знали, что вы там. Не мигайте фарами, чтобы передать какое-либо другое сообщение или запугать других участников дорожного движения.

111

Никогда не думайте, что мигание фар — это сигнал, побуждающий вас продолжить движение. Используйте свое собственное суждение и действуйте осторожно.

112. Звуковой сигнал

Используйте только тогда, когда ваш автомобиль движется, и вам необходимо предупредить других участников дорожного движения о вашем присутствии.

Никогда не бейте в рог агрессивно.Запрещается использовать звуковой сигнал:

• , когда неподвижен на дороге
• при движении по населенному пункту с 23:30 до 7:00, за исключением случаев, когда другой участник дорожного движения представляет опасность

Закон CUR reg 114

Требования к освещению

113

Вы должны:

• убедиться, что все габаритные огни и огни заднего номерного знака горят в период между закатом и восходом солнца
• использовать фары ночью
• использовать фары при значительном ухудшении видимости (см. Правило 226)

Ночь (часы темноты) определяется как период от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца.

Законы Правила 2, 27 и 28 RVLR и RV (DRM) R reg 9

114

Запрещается:

• использовать какие-либо огни таким образом, чтобы они ослепляли или причиняли дискомфорт другим участникам дорожного движения, включая пешеходов , велосипедисты и всадники
• используют передние или задние противотуманные фары, если видимость серьезно не ухудшается, вы должны выключить их, когда видимость улучшится, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения (см. правило 226)

В стационарных очередях движения водители должны применять стояночный тормоз и, как только следующее движение остановится, снимите ногу с педали тормоза, чтобы выключить стоп-сигналы автомобиля.Это сведет к минимуму ослепление участников дорожного движения сзади, пока движение не возобновится.

Закон RVLR reg 30

115

Вам также следует:

• использовать ближний свет фар в тусклую дневную погоду, чтобы вас было видно
• Держите ваши фары ближним светом при обгоне, пока вы не сравняетесь с другими автомобиля, а затем при необходимости переключитесь на дальний свет, если это не ослепит участников встречного движения
• снизьте скорость и, если необходимо, остановитесь, если ослеплено встречным светом

Закон RVLR reg 30

116.Предупреждающие огни

Могут использоваться, когда ваш автомобиль неподвижен, для предупреждения о том, что он временно препятствует движению. Никогда не используйте их как оправдание для опасной или незаконной парковки.

Запрещается использовать сигнальные огни во время движения или буксировки, если вы не находитесь на автомагистрали или неограниченной проезжей части с двусторонним движением и вам нужно предупреждать водителей позади вас об опасности или препятствии впереди.

Используйте их только достаточно долго, чтобы гарантировать соблюдение вашего предупреждения.

Закон RVLR reg 30

Управление транспортным средством

Торможение

117. В нормальных условиях

Самый безопасный способ затормозить — сделать это рано и легко. Тормозите сильнее, когда начинаете останавливаться. Ослабьте давление, как только автомобиль остановится, чтобы избежать резкой остановки.

118. В экстренных случаях

Притормозить немедленно. Старайтесь не тормозить так резко, что вы блокируете колеса. Заблокированные колеса могут привести к потере управления.

119.Заносы

Занос обычно вызывается водителем, тормозящим, ускоряющимся или слишком резким рулевым управлением или слишком быстрым движением для дорожных условий.

Если происходит занос, устраните причину, полностью отпустив педаль тормоза или отпустив акселератор.

Поверните рулевое колесо в направлении заноса. Например, если задняя часть автомобиля заносит вправо, сразу же поверните вправо для восстановления.

120. ABS (антиблокировочная тормозная система)

Если ваш автомобиль оснащен антиблокировочной тормозной системой, вам следует следовать советам, данным в руководстве по эксплуатации автомобиля.Однако в случае аварии резко нажмите на педаль тормоза; не сбрасывайте давление, пока автомобиль не снизится до желаемой скорости.

АБС должна обеспечивать сохранение рулевого управления, но не следует предполагать, что автомобиль с АБС остановится на более коротком расстоянии.

121. Тормоза под воздействием воды

Если вы ехали по большой воде, ваши тормоза могут быть менее эффективными. Проверьте их при первой же безопасной возможности, осторожно нажав на педаль тормоза, чтобы убедиться, что они работают.

Если они не полностью эффективны, осторожно надавите на них при медленной езде. Это поможет им высохнуть.

122. Выбегом

Этот термин описывает транспортное средство, движущееся на нейтрали или с нажатым сцеплением. Это может снизить управляемость водителя, потому что:

• торможение двигателем устранено
• скорость автомобиля на спуске будет быстро увеличиваться
• более частое использование ножного тормоза может снизить его эффективность
• повлияет на реакцию рулевого управления, особенно на поворотах и ​​поворотах
• может при необходимости будет труднее выбрать подходящую передачу

Кроме того, автомобиль вряд ли будет слышен другими участниками дорожного движения.

123. Водитель и окружающая среда

Запрещается оставлять припаркованный автомобиль без присмотра с работающим двигателем или оставлять двигатель без надобности включенным, когда он стоит на дороге общего пользования.

Как правило, если автомобиль стоит на месте и может оставаться в таком состоянии более пары минут, необходимо задействовать стояночный тормоз и выключить двигатель, чтобы уменьшить выбросы и уровень шума.

Однако разрешается оставлять двигатель работающим, если автомобиль находится в движении, или для диагностики неисправностей.

Правила 113 и 123 Закона CUR

Ограничения скорости

* Ограничение 30 миль в час обычно применяется ко всему движению на всех дорогах с уличным освещением, если на знаках не указано иное.

** 60 миль / ч (96 км / ч) при шарнирно-сочлененной конструкции или буксировке прицепа.

124

Вы не должны превышать максимальные ограничения скорости для дороги и вашего автомобиля (см. Таблицу выше). Наличие уличных фонарей обычно означает, что существует ограничение скорости 30 миль в час (48 км / ч), если не указано иное.

Законы RTRO Arts 36, 39 и 43, & MV (SL) R

125

Ограничение скорости является абсолютным максимумом и не означает, что движение с такой скоростью безопасно независимо от условий.

Движение на слишком высокой скорости для дороги и условий вождения может быть опасным. Вы всегда должны снижать скорость, если:

• планировка дороги или ее состояние представляют собой опасности, такие как повороты
• совместное движение по дороге с пешеходами, велосипедистами и всадниками, особенно детьми и мотоциклистами
• погодные условия делают это безопаснее
• езда ночью, так как других участников дорожного движения не видно

Тормозной путь

126

Двигайтесь со скоростью, которая позволит вам остановиться в пределах расстояния, которое вы можете видеть, чтобы быть свободным.Вам следует:

• оставить достаточно места между вами и идущим впереди транспортным средством, чтобы вы могли безопасно подтянуться, если он внезапно замедлится или остановится — безопасное правило — никогда не приближаться, чем общий тормозной путь (см. Типичные тормозные пути ниже. )
• позвольте по крайней мере двухсекундному промежутку между вами и транспортным средством впереди на дорогах с более быстрым движением и в туннелях, где видимость ограничена, удваивая промежуток на мокрых дорогах и еще больше увеличивая его на обледенелых дорогах
• помните , большим транспортным средствам и мотоциклам требуется большее расстояние для остановки
• Если вы едете на большом транспортном средстве по туннелю, вы должны оставить четырехсекундный промежуток между вами и движущимся впереди транспортным средством

Если вам нужно остановиться в туннеле, выезжайте расстояние между вами и впереди идущим автомобилем не менее 5 метров.

Линии и разметка полос на дороге

127. Белая прерывистая линия

Это отмечает центр дороги. Когда эта линия удлиняется, а промежутки сокращаются, это означает, что впереди есть опасность. Не переходите ее, если вы не видите, что дорога свободна, и не хотите обогнать или свернуть.

128. Двойные белые линии в местах разрыва ближайшей к вам линии

Это означает, что вы можете пересекать линии для обгона, если это безопасно, при условии, что вы можете завершить маневр до того, как дойдете до сплошной белой линии на своей стороне.

Белые стрелки направления на дороге указывают на то, что вам нужно вернуться на свою сторону дороги.

129. Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия сплошная.

Это означает, что вы не должны пересекать ее или переступать через нее, кроме случаев, когда это безопасно и вам необходимо зайти в соседние помещения или на боковую дорогу.

Вы можете пересечь линию, если это необходимо, при условии, что дорога свободна, чтобы обогнать остановившееся транспортное средство или обогнать велосипедный, конный или дорожный транспорт, если они движутся со скоростью 10 миль в час (16 км / час) или меньше.

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR reg 25

130. Области с белыми диагональными полосами или шевронами, нарисованными на дороге

Они предназначены для разделения полос движения или для защиты движения при повороте направо:

, если территория граничит с ломаная белая линия, вы не должны входить в эту зону, если в этом нет необходимости, и вы можете видеть, что это безопасно.
если зона отмечена шевронами и ограничена сплошными белыми линиями, вы не должны входить в нее, за исключением чрезвычайной ситуации .

Законы RTO 1995 Статья 50 и TSR reg 8

131.Разделители полос

Это короткие прерывистые белые линии, которые используются на широких проезжих частях для разделения их на полосы движения. Вам следует держаться между ними.

132

Светоотражающие шипы могут использоваться с белыми линиями:

• белые шипы отмечают полосы движения или середину дороги
• красные шипы отмечают левый край дороги
• желтые шипы отмечают центральную резервацию дороги проезжая часть с двусторонним движением или автомагистраль
• зеленые выступы отмечают край основной проезжей части на проездах и съездах
• Зеленые / желтые шпильки указывают на временные изменения в схеме расположения полос.где ведутся дорожные работы

Многополосная проезжая часть

Дисциплина движения по полосе

Если вам нужно сменить полосу движения, сначала воспользуйтесь зеркалами и, при необходимости, бросьте быстрый взгляд сбоку, чтобы не заставить другого участника дорожного движения изменить курс или скорость.

Когда это будет безопасно, подайте сигнал, чтобы сообщить о своих намерениях другим участникам дорожного движения, а когда станет ясно, переезжайте.

134

Вам следует следовать указателям и дорожной разметке и выехать на полосу движения, как указано.В загруженных дорожных условиях не меняйте полосу движения без надобности.

Объединение в повороте рекомендуется, но безопасно и целесообразно только тогда, когда транспортные средства движутся с очень низкой скоростью, например, при приближении к дорожным работам или дорожно-транспортному происшествию. Не рекомендуется на высокой скорости.

Одиночная проезжая часть

Если на одинарной проезжей части имеется три полосы и дорожная разметка или знаки не дают приоритета движению в любом направлении:

• используйте среднюю полосу только для обгона или поворота направо.(помните, у вас не больше права использовать среднюю полосу, чем водитель, едущий с противоположного направления)
• не используйте правую полосу

136

Если на одной проезжей части четыре или более полос, используйте только полосы движения, обозначенные знаками или разметкой.

Двойная проезжая часть

Двойная проезжая часть — это дорога, которая имеет центральное резервирование для разделения проезжих частей.

137

На двухполосной проезжей части с двусторонним движением следует оставаться в левой полосе движения.Используйте правую полосу движения для обгона или поворота направо. После обгона вернитесь на левую полосу движения, когда это будет безопасно.

138

На трехполосной проезжей части с двусторонним движением вы можете использовать среднюю полосу или правую полосу для обгона, но вернуться в среднюю, а затем в левую полосу, когда это безопасно.

139. Подъемные и гусеничные полосы

Они предусмотрены на некоторых холмах.

Используйте эту полосу, если вы едете на тихоходном транспортном средстве или если позади вас есть транспортные средства, желающие обогнать.

Обратите внимание на знаки и разметку, указывающие на то, что полоса близится к концу.

140. Велосипедные полосы

Они обозначены дорожной разметкой и знаками.

Вы не должны ездить или парковаться на велосипедной полосе, обозначенной сплошной белой линией, во время ее движения. Не садитесь за руль и не паркуйтесь на велосипедной полосе, обозначенной прерывистой белой линией, если этого не избежать. Вы не должны парковаться на велосипедных дорожках, пока действуют ограничения на ожидание.

Закон RTRO Статья 4 (5)

141.Автобусные полосы

Они показаны дорожной разметкой и знаками, которые указывают, каким другим транспортным средствам (если таковые имеются) разрешено использовать полосу для автобусов, и время движения.

Если не указано иное, вы не должны ездить или ездить по полосе для автобусов во время ее работы.

Закон RTRO, статья 4 (1, 2 и 3)

142. Полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью [только для Великобритании] и другие выделенные полосы для транспортных средств

Использование полос может быть ограничено для определенных типов транспортных средств; эти ограничения могут применяться частично или постоянно.Время работы и типы транспортных средств будут указаны на соответствующих дорожных знаках.

Вы не должны ездить по таким полосам во время их движения, если только знаки не указывают на то, что ваш автомобиль разрешен.

Транспортные средства, которым разрешено движение по выделенным полосам движения, могут включать или не включать велосипеды, автобусы, такси, лицензированные частные автомобили напрокат, мотоциклы, грузовые автомобили (HGV) и автомобили с большой вместимостью (HOV).

Если полосы движения HOV находятся в эксплуатации, они должны использоваться только:

• транспортными средствами с минимальным количеством людей, указанными на дорожных знаках
• любыми другими транспортными средствами, такими как автобусы и мотоциклы, как указано на предшествующих знаках до начала полосы, независимо от количества пассажиров

Закон RTRO Статья 4 (5)

143.Улицы с односторонним движением

Движение должно осуществляться в направлении, указанном знаками. Автобусы и / или велосипеды могут иметь встречный поток. Как можно скорее выберите правильную полосу для выхода. Не меняйте полосу движения внезапно.

Если дорожные знаки или разметка не указывают иное, вам следует использовать:

• левую полосу при движении налево
• правую полосу при движении направо
• наиболее подходящую полосу при движении прямо

Помните, движение может проходить с обеих сторон.

Законы RTO 1995 Статья 50 и RTRO Arts 4 (5) и 5 ​​(9)

Общие рекомендации

144

Запрещается:

• водить опасно
• ездить без должной осторожности и внимания
• ездить без разумных вознаграждение других участников дорожного движения

Закон RTO 1995 г. Статьи 10 и 12

145

Вы не должны ездить по тротуарам или тропинкам или по ним, кроме как для получения законного доступа к собственности или в случае чрезвычайной ситуации.

Закон RTRO Art 3

146

Адаптируйте свое вождение к соответствующему типу и состоянию дороги, по которой вы едете. В частности:

• не рассматривают ограничение скорости как цель — часто нецелесообразно или безопасно ездить с максимальным ограничением скорости
• учитывать дорожные условия и условия движения, быть готовым к неожиданным или трудным ситуациям, например дорога блокируется за глухим поворотом — будьте готовы отрегулировать скорость в качестве меры предосторожности.
• там, где есть перекрестки. готовы остановиться у систем управления дорожным движением, дорожных работ, пешеходных переходов или светофора, если необходимо
• попытаться предугадать, что могут сделать велосипедисты или пешеходы — если пешеходы, особенно дети, смотрят в другую сторону, они могут выйти на дорогу без до встречи

147.Будьте внимательны

Будьте внимательны и внимательны к другим участникам дорожного движения, особенно к тем, кому требуется особая осторожность (см. Правило 204).

Ничего не выбрасывать из транспортного средства; например, пищевые продукты или упаковка для пищевых продуктов, окурки для сигарет, банки, бумага или пакеты для переноски. Это может подвергнуть опасности других участников дорожного движения, особенно мотоциклистов и велосипедистов.

Постарайтесь понять, создают ли проблемы другие участники дорожного движения; они могут быть неопытными или плохо знать местность.

Будьте терпеливы; помните, что любой может ошибиться.

Не позволяйте себе волноваться или вовлекаться, если кто-то плохо себя ведет на дороге — это только ухудшит ситуацию. Остановитесь, успокойтесь и, когда почувствуете расслабление, продолжайте путешествие.

Снизьте скорость и сдержитесь, если на перекрестке на вашем пути выезжает участник дорожного движения — дайте ему уйти. Не реагируйте слишком остро, подъезжая слишком близко, чтобы запугать их.

Закон LO

148

Безопасное вождение и езда требует концентрации. Не отвлекайтесь во время вождения, например:

• громкая музыка (это может маскировать другие звуки)
• попытка чтения карт
• включение или регулировка любой музыки или радио
• спор с вашими пассажирами или другими участниками дорожного движения
• еда и питье
• курение

Вы не должны курить в общественном транспорте или в транспортных средствах, используемых для работы в определенных предписанных обстоятельствах.

Законы SO & SF (EVPDA) R reg 12 (1)

Мобильные телефоны и автомобильная техника

149

Вы должны постоянно контролировать свой автомобиль.

Запрещается использовать переносной мобильный телефон или подобное устройство во время вождения или при наблюдении за водителем-учеником, за исключением звонков 999 или 112 в случае реальной чрезвычайной ситуации, когда останавливаться небезопасно или непрактично.

Никогда не используйте портативный микрофон во время вождения. Использование оборудования громкой связи также может отвлекать ваше внимание от дороги.Намного безопаснее не пользоваться телефоном во время вождения или езды на автомобиле — сначала найдите безопасное место, чтобы остановиться, или воспользуйтесь функцией голосовой почты, а затем прослушайте сообщения.

Законы RTO 1995 Статьи 10, 12 и 56A, и правила CUR 120 и 125A

150

Существует опасность отвлечения внимания водителя из-за бортовых систем, таких как спутниковые системы навигации, системы предупреждения о заторах, ПК, мультимедиа. .

Вы должны постоянно контролировать свой автомобиль.

Не полагайтесь на программы помощи водителю, такие как круиз-контроль или предупреждения о выезде с полосы движения. Они могут помочь, но вам не следует снижать уровень концентрации.

Не отвлекайтесь на карты или информацию на экране (например, системы навигации или управления автомобилем) во время вождения или езды. При необходимости найдите безопасное место для остановки.

Законы RTO 1995 Статьи 10 и 12, и CUR reg 120

151

При малоподвижном движении. Вам следует:

• уменьшить расстояние между вами и движущимся впереди транспортным средством для поддержания транспортного потока
• никогда не приближаться к идущему впереди транспортному средству так, чтобы вы не смогли безопасно остановиться
• оставьте достаточно места, чтобы иметь возможность маневрировать, если движущийся впереди автомобиль выходит из строя или аварийному транспортному средству необходимо проехать мимо
• не менять полосу движения налево, чтобы обогнать
• разрешить выезд на боковые дороги и с них, поскольку их блокирование приведет к увеличению скопления людей
• будьте осторожны с велосипедистами и мотоциклистами, которые могут проезжать мимо с любой стороны

Вождение в населенных пунктах

152.Жилые улицы

Вы должны ехать медленно и осторожно по улицам, где могут быть пешеходы, велосипедисты и припаркованные автомобили. В некоторых регионах может действовать ограничение максимальной скорости 20 миль в час (32 км / ч). Обратите внимание:

• транспортных средств, выходящих из перекрестков или проездов
• транспортных средств, выезжающих
• дверей транспортных средств
• пешеходов
• детей, выбегающих между припаркованными автомобилями
• велосипедистов и мотоциклистов

153.Меры по успокоению дорожного движения

На некоторых дорогах есть неровности, шиканы и сужения, которые предназначены для замедления движения.

Когда вы приближаетесь к этим функциям, снизьте скорость:

• позволяет велосипедистам и мотоциклистам проходить через них
• поддерживать пониженную скорость на всем участке дороги в рамках успокаивающих мер
• уступить дорогу встречным участникам дорожного движения, если с указанием знаков
• вы не должны обгонять других движущихся участников дорожного движения, находясь на этих участках

154.Проселочные дороги

Будьте особенно осторожны на проселочных дорогах и снижайте скорость на подходах к поворотам, которые могут быть круче, чем они кажутся, а также на перекрестках и поворотах, которые могут быть частично скрыты.

Будьте готовы к пешеходам, всадникам, велосипедистам, медленно движущимся сельскохозяйственным машинам или грязи на дорожном покрытии. Убедитесь, что вы можете остановиться на таком расстоянии, которое вам хорошо видно. Вам также следует снизить скорость на проселочных дорогах, ведущих в деревни.

155. Дороги с односторонним движением

Их ширины достаточно для одного транспортного средства.У них могут быть специальные места для прохождения. Если вы видите приближающееся к вам транспортное средство или водитель сзади хочет обогнать, сверните на проезжую часть слева от вас или подождите напротив проезжей части справа от вас.

По возможности уступайте дорогу участникам движения, поднимающимся на холм. При необходимости поверните назад, пока не дойдете до места обгона, чтобы пропустить другого участника дорожного движения.

Снижайте скорость при проезде пешеходов, велосипедистов и всадников.

156

Не парковаться в проезжих местах.

Транспортные средства, которым запрещено передвигаться по дорогам и тротуарам

157

Некоторые моторизованные транспортные средства не соответствуют строительным и техническим требованиям для дорожных транспортных средств и, как правило, не предназначены, не подходят и не являются законными для использования по дорогам, пешеходным дорожкам, пешеходным дорожкам или велосипедным дорожкам.

К ним относятся большинство типов миниатюрных мотоциклов, также называемых мини-мото, и моторизованных скутеров, также называемых гопедами, которые приводятся в движение электрическими двигателями или двигателями внутреннего сгорания. Эти типы транспортных средств не должны использоваться на дорогах, тротуарах или пешеходных дорожках.

Закон RTO 1995 г. Статьи 48, 56, 58, 63 и 72

158

Некоторые модели мотоциклов, трехколесных мотоциклов и квадроциклов, также называемые квадроциклами, подходят только для внедорожного использования и не соответствуют требованиям законодательства. стандарты для использования на дорогах.

Транспортные средства, не соответствующие этим стандартам, не должны использоваться на дорогах. Их также нельзя использовать на пешеходных, пешеходных или велосипедных дорожках.

Перед использованием на дорогах вы должны убедиться, что любой мотоцикл, трехколесный мотоцикл, квадрицикл или любой другой автомобиль соответствует правовым нормам и надлежащим образом зарегистрирован, облагается налогом и застрахован.

Транспортные средства, даже если они зарегистрированы, облагаются налогом и застрахованы на дорогу, не должны использоваться на пешеходных и пешеходных дорожках.

Законы RTO 1995 Статьи 48, 56, 63 и 72, а также VERA, разделы 1, 29, 31A и 43A

Билеты на разворот в Огайо | Коламбусский дорожный поверенный

Важной частью безопасного вождения является знание того, когда и как выполнять маневр разворота.Выполнение разворота без предупреждения или на проезжей части, ограничивающей поле зрения другого водителя, является нарушением правил дорожного движения и может привести к травмам вас или кого-либо еще. Эти потенциально опасные повороты регулируются постановлениями как штата, так и муниципалитета.

Нарушение запрещенного разворота может иметь серьезные последствия для вашей жизни и водительского стажа. Чтобы избежать этого длительного воздействия, вам потребовалась помощь опытного адвоката дорожного движения Колумбуса.

Закон штата Огайо о разворотах

Как и если можно выполнять развороты, зависит от того, где вы находитесь в Огайо.Согласно статуту 4511.37 дорожного кодекса Огайо развороты запрещены на поворотах или холмах, если транспортное средство «не может быть видно в пределах 500 футов водителю любого другого транспортного средства, приближающегося с любого направления». Это означает, что согласно законам штата развороты разрешены во многих случаях.

Это оказалось запутанным для многих водителей, потому что, хотя закон штата Огайо разрешает развороты при многих обстоятельствах, во многих городах штата Огайо действуют местные постановления, полностью запрещающие эту практику. Например, постановление муниципального образования № 2131.12 запрещает все развороты в городе Колумбус. Это означает, что если вы находитесь в Колумбусе, даже если вы следуете закону штата Огайо для соответствующего разворота, местная полиция все равно может выписать вам штраф за нарушение местного постановления.

Штрафы за билет на разворот в Огайо

Большинство нарушений при запрещенном развороте — это мелкие проступки, за которые взимается штраф до 150 долларов США. Однако, если вы признаете или признаны виновными в нарушении запрещенного разворота и ранее были осуждены за другое нарушение правил дорожного движения в течение последнего года, вы можете быть признаны виновным в правонарушении четвертой степени, которое карается штрафом до 250 долларов в штрафы и 30 суток ареста.Если в прошлом году у вас было два или более нарушения правил дорожного движения, вы можете быть признаны виновным в правонарушении 3-й степени, что карается штрафом в размере до 500 долларов США и 60 днями тюремного заключения.

Другие возможные последствия для билета с разворотом в Колумбусе

Нарушение запрета на разворот может иметь много других потенциальных последствий, особенно если в вашей записи вождения уже есть другие нарушения.

• Баллы водительских прав — Нарушение запрещенного разворота добавляет 2 балла к вашим правам в Огайо.Если у вас более 12 баллов в ваших правах, BMV автоматически приостанавливает ваши водительские права на шесть месяцев. В зависимости от вашего водительского опыта, эти два момента могут подтолкнуть вас к автоматической подвеске.
• Проверка биографических данных — Сегодня многие учреждения и организации проводят проверку данных кандидатов. Это означает работодателей, колледжи и лицензирующие организации, такие как коллегия адвокатов штата. Наличие в вашей записи нарушения запрета на разворот, особенно если оно связано с рядом других нарушений, может затруднить вам получение работы или поступление в университет.Если вождение автомобиля является частью вашей текущей работы, ваш работодатель может проводить периодические проверки биографических данных. Нарушения в вашей записи могут привести к испытательному сроку или даже увольнению.
• Высшее страхование — Страховые компании используют нарушения правил дорожного движения и баллы в вашей лицензии, чтобы вычислить, к какому типу риска вы относитесь и на какую ставку вы имеете право. Больше нарушений в вашей истории означает более высокий риск для страховых компаний и более высокие страховые взносы для вас. Страховые ставки могут повыситься при наличии всего одного нарушения в вашей истории.
• Гражданская ответственность — В зависимости от обстоятельств, приведших к получению вашего билета на разворот, вы можете понести гражданскую ответственность. Если вы попали в аварию или травмировали другого водителя или пешехода, или причинили ущерб чьей-либо собственности, вам может быть предъявлен иск. Нарушение запрета на разворот может быть предложено в качестве доказательства вашей вины, что увеличивает шансы на вынесение приговора против вас.

Как адвокат по уголовным делам Колумбуса может помочь вам выиграть билет на разворот в Огайо

Адвокат дорожной службы Колумбуса поможет вам бороться с вашим билетом, исследуя ряд возможных способов защиты от вашего имени.

• Другой водитель совершил ошибку
Если другой водитель превышал скорость или иным образом неосторожно управлял автомобилем, и поэтому вы не могли увидеть, где он находился, и оценить, было ли правильно выполнить разворот, это может быть защитой от запрещенного поворота. Ваш адвокат опросит всех возможных свидетелей, чтобы узнать, что они видели или слышали.
• Вы действительно не сделали неправильный поворот

Полицейские могут ошибаться, и вполне возможно, что вы действительно совершили законный разворот, когда получили билет.Ваш адвокат опросит всех свидетелей и вашего сотрудника по продаже билетов о том, что они слышали и видели, а также о том, как и почему они пришли к выводу, что ваша очередь была неподходящей, чтобы помочь выстроить вашу защиту.

• Хороший рекорд вождения

Если в вашем водительском удостоверении относительно мало или совсем нет других нарушений, ваш адвокат может убедить прокурора или судью проявить к вам снисходительность. Это может означать отсутствие баллов к вашим правам, меньшие штрафы или посещение курсов обучения водителей вместо того, чтобы быть признанным виновным.

Позвоните сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию с одним из наших адвокатов по нарушению правил дорожного движения в Колумбусе. Мы можем помочь вам избежать долгосрочных последствий нарушения вашего водительского удостоверения. Мы здесь 24 часа в сутки, чтобы ответить на ваши вопросы и помочь вам защитить себя от штрафов за нарушение правил дорожного движения. Вы можете связаться с нами по телефону (614) 500-3836 или по электронной почте [email protected].

Поворот: VicRoads

Краткое изложение основных правил дорожного движения на поворотах.

с указанием

Вы всегда должны использовать индикаторы достаточно долго, чтобы предупреждать других о том, что вы делаете поворот, меняете полосу движения или меняете направление.

U витки

Запрещается делать разворот на дороге, если есть:

• Одна сплошная линия по центру дороги
• двойные сплошные линии по центру дороги
• — знак «разворот запрещен».

Вам разрешено развернуться:

• по другим дорогам
• на перекрестках со светофорами, если нет знака «разворот».

При развороте вы должны уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.

Наше видео поможет вам узнать, как безопасно выполнить разворот.

Когда можно безопасно выполнить разворот

Будьте осторожны, управляя автомобилем в других штатах Австралии. В некоторых случаях вам разрешается сделать разворот только при наличии знака, говорящего о том, что вы можете это сделать. Если вы путешествуете по автомагистрали между штатами, перед отъездом ознакомьтесь с правилами дорожного движения для этого штата.

Обороты крюка

Вы должны делать поворот на крюке на перекрестках, на которых установлен знак «Поворот направо только налево».

Крюк — это поворот направо, который вы делаете с левой полосы движения.

Чтобы выполнить поворот крюком, выполните следующие действия.

1. Подойдите к перекрестку и войдите в него с крайней левой полосы, включив правый указатель поворота.
2. Двигайтесь вперед на другую сторону перекрестка, держась как можно ближе к левому краю перекрестка и в стороне от пешеходных переходов.
3. Не двигайтесь, пока светофор на дороге, на которую вы поворачиваете, не станет зеленым.
4. Поверните направо на дорогу.

Наше видео поможет вам научиться выполнять поворот крюком.

Пенальти

За несоблюдение этих правил предусмотрены штрафы, в том числе штрафы и штрафные баллы.

Правила в деталях

Основные правила дорожного движения и справочные номера, касающиеся разворотов, поворотов на крюке и других поворотов:

• 29 — Поворот налево по разметке
• 33 — Поворот направо
• 34 — Поворот крюка только при повороте крюка знак
• 38 — Пропуск при развороте