Что является перекрестком пдд: Верховный суд определил зону действия знака – Авто – Коммерсантъ

Верховный суд определил зону действия знака – Авто – Коммерсантъ

Российские правила дорожного движения (ПДД) не противоречат Венской конвенции о дорожном движении и изменены не будут. Соответствующее решение вынес Верховный суд (ВС). Любовь Кобцева из Воронежа оспаривала в ВС трактовку термина «перекресток»: она настаивала, что любой выезд со двора или парковки является перекрестком, после которого действие запрещающих знаков прекращается. Суд в итоге стал на сторону МВД. Эксперты тем не менее призывают власти решить проблему с нехваткой знаков на перекрестках.

Верховный суд рассматривал исковое заявление воронежского юриста Любови Кобцевой, оштрафованной за стоянку в запрещенной зоне на одной из улиц. Она считала, что припарковалась в рамках правил, так как проехала перекресток, а значит, действие знака, запрещающего стоянку, прекратилось. Но местная ГИБДД госпожу Кобцеву все-таки оштрафовала, пояснив, что это был не перекресток, а выезд с прилегающей территории. Пострадавшая, изучив документы, пришла к выводу, что ПДД в этой части противоречат Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, где про выезды с прилегающих территорий речи нет и перекрестками считаются любые пересечения дорог.

Сначала Любовь Кобцева обратилась в правительство РФ с просьбой поправить ПДД, но, получив «абстрактный», по ее словам, ответ, обратилась в ВС. Она потребовала признать российский термин «перекресток» противоречащим международным нормам.

«Поскольку Россия ратифицировала конвенцию, то обязана ее исполнять»,— заявил Любовь Кобцева, выступая в суде. Ситуация, в которой она оказалась, говорит истец, встречается на улицах довольно часто, в частности, в Воронеже из-за этого серьезные проблемы с парковкой. В целом термин «перекресток» непонятен для водителей, отметила госпожа Кобцева.

Напомним, перекрестком считается «место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей». «Что такое воображаемые линии? Как нужно определять начало закругления?» — возмущалась Любовь Кобцева.

Правительство РФ и МВД в ВС представляла Светлана Ивашечкина. Она заметила, что Венская конвенция не запрещает России использовать в национальных ПДД какие-либо дополнения к терминологии. Поэтому российское понятие «перекресток» и исключение из него выездов со двора, заправки или из любых тупиковых проездов, включая выезды с предприятий, вполне допустимо. Ее поддержала и представитель Генпрокуратуры Лариса Масалова: «Ставить вопрос о правовой неопределенности этой части ПДД нет оснований, норма абсолютно ясная».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов отмечает, что в Москве проблема идентификации перекрестков стоит остро. Ситуация, отмечает он, усугубилась на фоне того, что столичные власти в прошлом запустили программу по сокращению числа знаков на улицах, чтобы те не портили внешний вид города (пилотный проект был запущен в районе Хамовники, “Ъ” сообщал об этом). «Это внесло грандиозную путаницу»,— отмечает господин Шкуматов.

Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский с ним не согласен. «Отличить перекресток от выезда с прилегающей территории довольно легко, путаются совсем неопытные водители,— говорит он. — Подход при установке знаков должен быть все-таки разумный, невозможно после каждого перекрестка ставить новый указатель. Если пойти по пути обозначения знаками абсолютно всех объектов, то возникнет еще большая путаница». По его словам, Probok.net в ближайшее время проведет исследование, какое количество указателей для водителей является предельным для «ясного понимания ограничений и правил, действующих на конкретной улице».

Иван Буранов

Что считать перекрёстком | ПДД-ОНЛАЙН.COM

…..что впустую воду льешь..???? Ведь вопрос задан конкретно…..как водителю определить перекресток это или нет……..А для ЭТОГО необходимо понять….ЧТО ЭТО….второстепенная дорога или выезд с прилегающей территории.

Игорь (г.Барнаул)Не знаю как Вы,а я при проезде перекрестков руководствуюсь ПДД,а не ГОСТами,СНИПами,ТУ,КЗОТ,правилами торговли и т.п.законами,знать которые и руководствоваться которыми я,как водитель,не обязан. п.1.2.ПДД.Читаем определение перекрестка:Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. п.1.1Другие нормативные акты,касающиеся дорожного движения, должны основываться на Правилах и не противоречить им.

2.1. «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков. Слово ПЕРЕКРЁСТКОВ хорошо видно?

Для двоих умников : с Омска и Самары…..пора сходить в поликлинику. и вырвать ЗУБ ТУПОСТИ… Признаки перекрестка 1. Светофоры. Стандартные светофоры, в соответствии с ГОСТ, устанавливаются только на регулируемых перекрестках и регулируемых пешеходных переходах. Они никогда не регулируют выезды с прилегающих территорий.И если кто-то их установил.

…при чём здесь зебра? Чтобы данное пересечение стало перекрёстком — на главной тупо ставят знак Главная дорога (он ставится исключительно перед перекрёстками). При высокой интенсивности движения и светофор.

Игорь (г. Барнаул)п.1.2.ПДД.Читаем определение перекрестка:Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.Кстати такое же безобразие на протяжение многих лет было на перекрестке М.Тореза/Энтузиастов в г.Самара.Но там в прошлом году исправили.Передвинув знак «Жилая зона» метров на 20 вглубь двора и установив светофор.

…..к чему здесь п.8.3…..???????????????????

Там и без зебры хорошо. Читаем 8.3

Сергею…..однозначно это перекресток…..вот один из аргументов…..на выездах с прилегающих территорий не бывает «ЗЕБРЫ»……!!!!

Воспользуйтесь другими сайтами, этот похоже. скоро уснёт надолго, если не навсегда.

Раньше было приложение на айфон. Сейчас по-моему нет уже. Или я ошибаюсь? Если есть, скиньте ссылку.

Елена Юрьевна (г.Москва)Как Вам вот такое: https://www.google.ru/maps/@53.1897903,50.1352282,3a,63.4y,322.37h,84.61t/data=!3m6!1e1!3m4!1sV7Dz-0eZO1ThMCDPHmKINQ!2e0!7i13312!8i6656?Это ссылка на карты гугл.Выезд из жилой зоны на перекресток.Считается это перекрестком или нет?Причем то что обозначено знаком «Жилая зона» это не просто какой то безымянный дворовый проезд,это ул.Малоурицкая.

Елена Юрьевна, поясните пожалуйста — что значит не может?

Из жилой зоны дорога выходить не может.

Считается ли выезд из двора перекрестком и как действовать по ПДД

Здравствуйте, друзья! Каждый день миллионы людей встают утром, выходят во двор, садятся за руль автомобиля, после чего едут на работу. И в этот момент возникает необходимость выехать со двора многоэтажного дома на дорогу общего пользования. Тут-то и возникает важный вопрос — выезд со двора считается перекрестком или нет.

Ведь не каждый автомобилист задумывается о том, чем фактически выступает выезд с позиции правил дорожного движения. Или просто ПДД.

Не до конца понятно, кто кого обязан пропускать, когда речь идет про выезд из двора. У кого приоритет, а также кто обязан дождаться проезда других автотранспортных средств.

Практика показывает, что над вопросом о том, является ли выезд со двора перекрестком, а также действуют ли там соответствующие правила, задумываются лишь в одной ситуации. Это когда происходит ДТП. Тут и нужно выяснить, на чьей же стороне правда.

Статус выезда с позиции ПДД

Нужно понять, является ли выезд из двора перекрестком. Здесь основным правовым документом будет именно ПДД.

Опираясь на правила, можно сказать, что все пространство, предназначенное для дорожного движения, имеет разделение на несколько категорий. Деление осуществляется в зависимости от назначения. Причем в ПДД нашлось место и для трактовки статуса выезда со двора.

Чтобы понять, выезд со двора перекресток или нет, нужно задуматься о следующих словах из ПДД:

Прилегающей территорией является территория, которая непосредственно прилегает к дороге, а также не предназначена при этом для осуществления сквозного проезда транспортного средства. Сюда относят дворы, жилмассивы, автомобильные стоянки, автозаправочные станции, а также предприятия, заводы и пр. Двигаться по прилегающей территории необходимо, соблюдая настоящие Правила.

Теперь самое интересное. Это обозначение ПДД для перекрестков. Согласно правилам, это место пересечения, примыкания или разветвления дорог. Причем на одном уровне.

В ПДД также напрямую говорится о том, что выезд, осуществляемый с прилегающей территории, перекрестком считаться не может.

Потому те, кто думает, что выезд с прилегающей территории считается перекрестком, ошибаются. Он таковым не является, о чем и говорится в ПДД.

Выезд из двора считается выездом на дорогу, двигаясь с прилегающей территории. Важно лишь, что у территории не должно быть сквозного проезда, а также сам участок не предназначен для него.

Бывают ситуации, когда жильцы своими силами закрывают сквозной проезд, используя бетонные блоки и другие ограждения. Но это незаконно. Подобные действия никак не отменяют статус территории по закону. Потому ограждение обязано быть демонтировано.

Если рассмотренные выше условия соблюдены, то перекрестком выезд со двора считаться не будет. Потому при выезде придется уступать всем, кто движется по автодороге. Даже при наличии знака «Уступи дорогу». А если стоит знак «Прилегающая территория», тогда все вопросы снимаются автоматически.

Отличия перекрестка и выезда

В теории все звучит понятно, а также логично. Но на практике даже бывалые автоюристы не всегда могут сразу разобраться в том, выезд это со двора, либо все-таки перекресток.

Сложнее всего определить это, когда водитель находится на новой территории, где нет никаких опознавательных знаков, на которые можно было бы опереться.

В ситуации, когда нет полной уверенности в статусе участка, лучше уступить дорогу, либо дождаться, пока другой вежливый водитель пропустит ваше транспортное средство.

Еще важно понимать, что в большинстве случаев выезд со двора — это не перекресток. Так что есть высокая вероятность, что в вашей ситуации все аналогично.

Когда происходят разборки из-за ДТП, требуется детальнее разбираться в ситуации. Проверять факт наличия сквозного проезда, а также изучать все расположенные с той или иной стороны знаки.

Признаки перекрестка

Чтобы ответить на вопрос о том, что перекресток, а где просто выезд со двора, нужно взглянуть на характерные особенности участков.

Начнем с перекрестка. У такого дорожного участка есть несколько характерных признаков.

• Светофор. С помощью светофоров регулируется движение машин, а также пешеходов;
• Графические знаки. Это дорожные знаки, которые могут дополняться иной информацией. К примеру, при обнаружении таблички направления главной дороги можно с уверенностью говорить, что это перекресток. То есть пересекаются 2 проезжих участка;
• Предупреждающие щиты. На них указано «Пересечение равнозначных дорог». Устанавливаются на перекрестках, где видимость составляет 50 или 150 м. В первом случае это в рамках городской черты. Во втором вне населенных пунктов.

Ошибочно считать, что знак «Уступи дорогу», а также «Главная дорога» выступают как отличительный признак перекрестка. Такие знаки могут быть установлены и на участке выезда со двора. То есть с прилегающей территории.

Признаки выезда со двора

Здесь говорим не только про выезд со двора, но также и про прилегающую территорию в целом.

Тут не предусмотрено особых специальных обозначений. Потому ориентироваться приходится по объектам, которые там расположены.

Смотрите на дорожные знаки, обозначения въезда и выезда со двора.

Иными словами, если признаков перекрестка нет, это будет выезд со двора. Либо иной вариант прилегающей территории.

Выезд со двора и отмена действий знаков

В ПДД сказано, что действие многих знаков распространяется от места их размещения до ближайшего перекрестка, который за ним следует. Иными словами, проехав перекресток, знак уже действовать не будет. Только если знак окажется установлен за перекрестком еще раз.

Но вопрос в другом. Будет ли действовать знак, если проехать выезд со двора. В этом нужно разобраться.

Еще несколько лет назад российский Верховный Суд рассматривал занятное дело. Жительнице славного города Воронеж выписали штраф. Привлекли к ответственности за нарушение знака 3.27. А именно «Остановка запрещена». Она остановилась, за что и получила протокол.

Но в свою защиту автомобилистка приводила вполне логичные доводы. Она считала, что припарковалась уже после примыкания выезда со двора к проезжей части. Следовательно, знак не может распространять свое действие на этом участке.

Не желая мириться с несправедливостью, женщина пошла до конца, и обратилась в Верховный Суд. Помимо попытки оспорить штраф, автоледи также пыталась обратить внимание на неправильность трактовки понятия перекресток. Якобы, действующие в России правила идут вразрез с Венской конвенцией о правилах безопасности дорожного движения. Ведь там говорится, что любое пересечение дорог должно считаться перекрестком.

Рассмотрев этот иск, Верховный Суд постановил, что действующие правила в ПДД не противоречат конвенции. А потому выезд со двора перекрестком считаться не может. Так что в жалобе было решено отказать.

Делаем выводы

Опыт водителя из Воронежа наглядно показал, что идти против системы невозможно. Менять действующие правила никто не собирается.

А потому и выезд со двора считаться перекрестком не может. Также выезд не будет отменять действие знака, запрещающего остановку.

Ситуация не самая однозначная. Но в большинстве случаев все становится очевидным.

Практика показывает, что выезд со двора обычно предусматривает необходимость пропустить другие машины. Приоритета у водителя, покидающего пределы двора, нет. Нужно ждать, либо рассчитывать, что другие вежливые водители дадут возможность выехать.

Сложность выезда в том, что при попытке повернуть на оживленную дорогу, каждый норовит проехать быстрее. И находится не так много желающих пропустить выезжающего. Так что иногда приходится набраться терпения и просто ждать.

Как часто приходится выезжать со двора на оживленные дороги? Уступаете всем? Получали ли штрафы за выезд? Согласны ли с трактовкой ПДД по этому вопросу?

Ждем ваших ответов, а также историй из личного опыта.

А на этом все. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, а также задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

перекресток, пешеходный переход, железнодорожный переезд по Правилам дорожного движения

Главенство Правил дорожного движения среди всех дорожных нормативных актов. Обзор содержания Раздела 1 ПДД Суть: Правила дорожного движения — ПДД изучают на водительских курсах, в автошколах, детских автокружках и др. Компьютерный экзамен, тест на знание теоретической части сдают и в автошколе, и в ГИБДД. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.1. Настоящие Правила дорожного движения в дальнейшем — Правила или ПДД устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил дорожного движения и не противоречить им.

Структура дорог: автомагистраль, двор, населённый пункт по Правилам дорожного движения. Штрафы ГИБДД за проезд по тротуару и обочине Суть: Соблюдайте ПДД на дороге, автомагистрали, проезжей части, прилегающей дворовой территории, населённому пункту. Штрафы за езду по тротуару и обочине. Разметка полос для движения, разделительная полоса. Текст ПДД 2015:  ПДД 1. 2. В Правилах дорожного движения используются следующие основные понятия и термины Автомагистраль Дорожный знак 5.1 Автомагистраль из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения обозначает главную дорогу Дорога, обозначенная знаком 5.1 Автомагистраль и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой, а при ее отсутствии — дорожным ограждением, без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1 к ПДД — Правилам дорожного движения. Главная дорога Дорожный знак 2.1 Главная дорога из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения — это основное обозначение главной дороги. Обратите внимание, что помимо него главную дорогу обозначают и многие другие знакиДорожный знак 2.3.1 Пересечение со второстепенной дорогой из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения сообщает не только о пересечении, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет в движении, если пересечение — перекрёсток не регулируется сигналами светофораДорожный знак 2. 3.2 Примыкание второстепенной дороги справа из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.3 Примыкание второстепенной дороги слева обозначает по ПДД не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет, если нет светофораДорожный знак 2.3.4 Примыкание второстепенной дороги справа предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по ПДД, если нет светофораДорожный знак 2.3.5 Примыкание второстепенной дороги слева, Прил. 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и имеете приоритет по Правилам дорожного движения, если нет светофораДорожный знак 2.3.6 Примыкание второстепенной дороги справа, Приложение 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге и Правила дорожного движения наделяют вас правом приоритетного проезда данного перекрёстка, при отсутствии светофораДорожный знак 2. 3.7 Примыкание второстепенной дороги слева из Приложения 1 к ПДД предупреждает не только о примыкании, но и о том, что вы движетесь по главной дороге, имеете приоритет по Правилам дорожного движения и вам обязаны уступить дорогу при проезде примыкания, если нет светофора Дорога, обозначенная дорожными знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой, примыкающей, или дорога с твердым покрытием: асфальтобетон и цементобетон, каменные материалы и тому подобное, по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Дорога Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии. Проезжая часть Элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Полоса движения Любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Разделительная полоса Дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия в качестве разделительной полосы из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, выделенный конструктивно или с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств. Парковка или парковочное место Специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги или примыкающее к проезжей части или тротуару, обочине, эстакаде или мосту, либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения. Тротуар Элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном. Велосипедная дорожка Конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1. Полоса для велосипедистов Полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2. Пешеходная дорожка Обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1. Островок безопасности Элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений, в том числе и полосы для велосипедистов, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход. Пешеходная зона Территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34. Пешеходная и велосипедная дорожка, велопешеходная дорожка Конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги, либо отдельная дорога, предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7. Обочина Обочину обозначает дорожная разметка 1.2.1 Сплошная линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияОбочину обозначает дорожная разметка 1.2.2 Прерывистая линия у карая проезжей части из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью дорожной разметки 1. 2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения. Прилегающая территория Территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств: дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное. Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами дорожного движения. Населенный пункт Застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками 5.23.1 — 5.26. Дорожный знак 5.23.1 Дорожный знак Начало населенного пункта c названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.23.2 Дорожный знак Начало населенного пункта c силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.24.1 Конец населенного пункта c перечёркнутым названием из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5. 24.2 Конец населенного пункта c перечёркнутым силуэтом зданий из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.25 Начало населенного пункта с синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак 5.26 Конец населенного пункта с перечёркиванием и синим фоном из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движения

Кто участник дорожного движения: водитель, пассажир, пешеход по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД статусом участника дорожного движения обладают водитель, пассажир и пешеход, исходя из того, находятся ли люди в транспорте или вышли на дорогу. Регулируют процесс движения регулировщики. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Водитель Лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению. Велосипедист Лицо, управляющее велосипедом. Пассажир Лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем, а также лицо, которое входит в транспортное средство или садится на него, или выходит из транспортного средства или сходит с него. Пешеход Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Участник дорожного движения Лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. Дорожное движение Совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог. Регулировщик Лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных ПДД — Правилами дорожного движения, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде или иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно–эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

Какие виды транспорта: велосипед, мопед, мотоцикл, общественный транспорт, прицеп, автопоезд в Правилах дорожного движения Суть: Термины ПДД определяют что угодно: велосипед, мопед, мотоцикл, прицеп, общественный транспорт, но только не сам автомобиль. На автомобили намекают, как на некие механические транспортные средства. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Транспортное средство или ТС Устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Велосипед Транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. Мопед Двухколесное или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики. Мотоцикл Двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт. Маршрутное транспортное средство Транспортное средство общего пользования: автобус, троллейбус, трамвай, предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Механическое транспортное средство Транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Прицеп Транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы–роспуски. Автопоезд Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом или прицепами. Разрешенная максимальная масса Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием–изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Где дороги пересекаются: перекресток, пешеходный переход, железнодорожный переезд по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД пешеходные, автомобильные и железные дороги пересекаются на перекрёстках. Правила проезда регулируемых и нерегулируемых перекрёстков описаны в разделе 13, их знание проверяют на экзамене. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Перекресток Место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий. Пешеходный переход Участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный дорожными знаками 5.19.1, 5.19.2 или дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2. Дорожный знак на левой стороне 5.19.2 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожный знак на правой стороне 5. 19.1 Пешеходный переход из Приложения 1 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.1 Пешеходный переход Зебра из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движенияДорожная разметка 1.14.2 Пешеходный переход Зебра со стрелками из Приложения 2 к ПДД — Правилам дорожного движения Железнодорожный переезд Пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Как двигаться: обгон, опережение, перестроение, требование уступить дорогу по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД обгон всегда слева с выездом на встречную полосу, а опережение: нагнать и объехать справа или слева по попутной полосе без выезда на встречную полосу. Нет преимущества по ПДД — уступите дорогу. Текст ПДД 2015:  ПДД 1. 2. Уступить дорогу или не создавать помех Требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой–либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Преимущество или приоритет Право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Обгон Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу или сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу или сторону проезжей части. Опережение Движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства. Перестроение Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Вынужденная остановка, препятствие, опасность для движения в Правилах дорожного движения Суть: Вынужденная остановка из-за препятствия, неисправности, опасности, создаваемой грузом, состоянием водителя, пассажира. ДТП — дорожно-транспортное происшествие с материальным ущербом или ранениями. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Опасность для движения Ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения ДТП — дорожно–транспортного происшествия. Дорожно–транспортное происшествие, ДТП Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Вынужденная остановка Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя, пассажира или появлением препятствия на дороге. Опасный груз Вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности. Препятствие Неподвижный объект на полосе движения: неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п., не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил дорожного движения.

Как остановиться: остановка и стоянка по Правилам дорожного движения Суть: По ПДД остановка длится до 5 минут, или дольше, если потребуется для посадки-высадки неторопливых пассажиров или загрузки-разгрузки багажа и груза. Иначе, остановка станет называться стоянкой. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Остановка Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства. Стоянка Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Видимость на дороге: недостаточная, ограниченная, тёмное время суток по Правилам дорожного движения Суть: Недостаточная видимость: до 300 м в сумерки, плохую погоду, в тёмное время после сумерек, от заката до рассвета. Включайте противотуманные фары, дневные ходовые огни, дальний или ближний свет фар. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Недостаточная видимость Видимость дороги менее 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки. Ограниченная видимость Видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. Темное время суток Промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек. Дневные ходовые огни, ДХО Внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Движение в группах: колонной пешком, перевозка детей, транспортная колонна в Правилах дорожного движения Суть: Военнослужащим, паломникам, туристам, школьникам необходимо передвигаться организованной пешей колонной по проезжей части дороги в соответствии с ПДД. Перевозка группы детей. Транспортная колонна. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.2. Организованная пешая колонна Обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 ПДД — Правил дорожного движения группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении. Организованная перевозка группы детей Организованная перевозка восьми и более детей в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству. Организованная транспортная колонна Группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Обязанность знать Правила дорожного движения и не вредить движению. Штраф ГИБДД за порчу и загрязнение дорог Суть: Все водители, пешеходы и пассажиры обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, как только появились на дороге. Не обязательно знать ПДД полностью. Текст ПДД 2015:  ПДД 1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. ПДД 1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств. ПДД 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию. ПДД 1.6. Лица, нарушившие ПДД — Правила дорожного движения, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

перекрестков и безопасное вождение — живое прибытие

перекрестки были описаны как одна из самых сложных дорожных ситуаций, с которыми ежедневно сталкиваются автомобилисты, пешеходы, велосипедисты и другие участники дорожного движения!

Аварии на перекрестках — один из наиболее распространенных типов аварий, а также авария с серьезными последствиями.

По оценкам Министерства транспорта США, 43% дорожно-транспортных происшествий происходят на перекрестках или «связаны с перекрестками».

Знание основных рисков столкновения на перекрестке и способов их предотвращения может помочь свести к минимуму вероятность столкновения. В этом разделе мы хотели бы оценить эти риски и дать советы по более безопасному вождению на перекрестках.

Перекрестки — это места, где две или более дороги встречаются, пересекаются или сходятся, и движение транспорта, движущегося в разных направлениях, сходится. Они бывают разных дизайнов, конфигураций и размеров.При проектировании дорожного движения перекрестки могут содержать до шести сходящихся улиц. Например, пересечение с шестью путями может включать пересечение двух перпендикулярных улиц, а еще одна улица пересекает их по диагонали.

Пересечение и маневры поворота, которые происходят на перекрестках, создают возможности для конфликтов транспортного средства, транспортного средства с пешеходом и транспортного средства с велосипедом, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям. Само определение подчеркивает неотъемлемую опасность перекрестка, описывая зону, где транспортные средства могут вступить в «конфликт».”

Мы все слышали скрип шин, за которым вскоре последовал резкий звук удара металла по металлу, типичный для аварии на перекрестке. Происходит ряд различных типов аварий на перекрестках, в том числе:

• Столкновения встречных транспортных средств, особенно при повороте через проезжую часть

• Аварии сзади — часто возникают из-за того, что следующий водитель отвлекается и не осознает, что ведущий водитель остановился.

• Боковой удар или «Т-образные кости». Эти типы аварий обычно связаны с тем, что водитель с одной стороны проезжает на красный свет, намеренно или при попытке проехать перекресток до того, как желтый свет станет красным.

• Боковое столкновение при повороте одного или нескольких автомобилей.

• Столкновение с уязвимыми участниками дорожного движения, такими как пешеходы и велосипедисты, при повороте.

• Аварии на железнодорожных переездах

Нам нужно спросить: «Почему на перекрестках происходит так много столкновений?»

• Исследования показывают, что двумя наиболее частыми причинами столкновений на перекрестках являются халатность и безрассудство водителя.

• Проезд на красный свет в сочетании с игнорированием указателей «уступить дорогу» и «Стоп» — самые частые причины аварий в городском движении.

• Невнимательность и недостаточная видимость встречного транспорта при повороте налево или направо.

• Недостаточная видимость перекрестка (участники дорожного движения не знают перекресток)

• Невнимательность водителя включает в себя отсутствие наблюдения за другим транспортным средством на перекрестке, когда его отвлекают сотовые телефоны, автомобильные радиоприемники и т. Д.

• Задержка, включающая попытку предотвратить красный свет за счет увеличения скорости и столкновения с другим транспортным средством.

• Высокая скорость подъезда к перекрестку.

• Врезание в стороны длинных транспортных средств, которые часто не видны приближающимся водителям. [Это может быть связано с перегоревшими лампами, отсутствием отражателей или отсутствием заметных полос.]

• Столкновения с пешеходами и другими транспортными средствами, которые не видны приближающимся грузовикам или не придерживаются устройств управления движением.

• Плохая видимость в густом тумане, дыме или тумане.

• Отсутствие безопасного следования дистанций

• Комплексная планировка перекрестка

• Плохое состояние дорожного покрытия или неисправные перекрестки / светофоры и сигналы.

Слишком много участников дорожного движения погибают и получают тяжелые травмы в результате предотвратимых аварий на перекрестках.Участники дорожного движения должны признать, что каждый перекресток опасен из-за постоянного движения транспорта днем ​​и ночью!

Но почему эти аварии так опасны?

• Участники дорожного движения вступают в контакт с спешащими или просто неуклюжими водителями, агрессивными, беспечными, нетерпеливыми, рассеянными, сонными или сонными, управляющими в нетрезвом виде, а некоторые из них имеют склонность к самоубийству.

• Столкновения пересечений часто приводят к боковому удару / столкновению с Т-образной костью.

• Боковые столкновения приводят к более высокому уровню смертельных исходов и серьезных травм, поскольку в транспортном средстве мало защитных конструкций для защиты пассажиров в пораженном транспортном средстве.

• При боковом / боковом столкновении автомобили часто сбивают с курса, а при втором наезде — на встречную полосу движения.

• Когда бортовой автомобиль направляет всю свою силу прямо на относительно незащищенную сторону другого транспортного средства, аварии с T-образной косточкой могут вызвать серьезные травмы даже с большей вероятностью, чем аварии с боковым скольжением.

• Когда транспортное средство отклоняется от намеченного курса, пассажиры сталкиваются с риском дальнейших столкновений и травм, врезания в ограждения, телефонные столбы и другие транспортные средства.

• Если сила столкновения достаточно велика, широкополосное транспортное средство может полностью перевернуться, особенно если его ударили по наклонной обочине дороги.

• Шансы избежать серьезных травм или смерти резко снижаются при боковых ударах при скорости выше 50 км / ч для большинства современных типов автомобилей и намного меньше, чем для старых автомобилей, особенно для уязвимых участников дорожного движения.

• ДТП на перекрестке может стать смертельным, если в момент столкновения один или оба автомобиля двигались на высокой скорости.

• Общие травмы, которые могут получить пострадавшие, включают черепно-мозговые травмы, травмы спинного мозга, ампутации конечностей, тяжелые ожоги и переломы костей

• Пожилые пешеходы особенно подвержены риску травм или смерти при переходе перекрестков.

Человеческая ошибка — самый большой фактор, способствующий дорожно-транспортным происшествиям.Однако, помимо решения проблемы поведения водителей, существуют меры по проектированию и проектированию дорог, которые могут способствовать повышению безопасности перекрестков. Мы хотели бы поделиться некоторыми из них:

• Круговые перекрестки — это эффективный способ снизить скорость движения на перекрестках, снижая вероятность высокоскоростных столкновений под прямым углом.

• На перекрестках с круговым движением происходит гораздо меньше и менее серьезных аварий, чем на перекрестках с сигналами или знаками остановки.

• Четкая дорожная разметка и знаки — недорогие методы повышения безопасности на перекрестках.

• Нарушение режима красного светофора может быть принудительно исполнено, а нарушители наказаны с помощью камер красного света или «фоторадаров».

• Любое транспортное средство, пересекающее датчики на красный свет, включает камеру, и создается фотография с изображением автомобиля, номерного знака, а также даты и времени нарушения.

• Улучшение синхронизации сигналов светофора, которое может уменьшить количество сигналов заднего конца и кратковременных красных во всех направлениях, может предотвратить определенные столкновения с перекрестным движением.

• Улучшение освещения на перекрестках снижает вероятность ночных столкновений, а также снижает преступную активность на перекрестках.

• Улучшение видимости сигнала, например, за счет увеличения, яркости или установки дополнительной сигнальной головки.

• Пешеходам может быть предоставлено время для перехода на перекресток до того, как на нем будут разрешены поворачивающие транспортные средства.

• В опасных местах переход с двухстороннего движения на четырехсторонние знаки остановки может уменьшить количество аварий.

• Новаторское использование средств «успокоения дорожного движения», таких как лежачие полицейские, полосы с грохотом и сужение улиц.

• Регулировка ограничения скорости в соответствии с заданной улицей.

• Ученый патрулирует перед школами, где дети пересекают перекрестки.

Знание законов и принятие мер предосторожности за рулем — важные и полезные шаги, позволяющие избежать столкновения на перекрестке. Спланируйте поездку, чтобы не спешить с назначением встречи. Планируйте заранее, предвидите возможные задержки из-за пробок и отправляйтесь пораньше в пункт назначения.

Мы хотели бы предложить несколько советов по безопасному вождению на перекрестках:

• Управляйте автомобилем осторожно, предвидя проблемы и ситуации с особой осторожностью и вниманием во время загруженного движения, например, в час пик.

• Будьте терпеливы — нетерпеливость усиливает эмоции и снижает внимание.

• Подумайте, что могут делать другие водители, когда вы приближаетесь к перекрестку, особенно когда вы меняете свой путь при приближении к перекрестку.

• Избегайте всех отвлекающих факторов для водителя — при приближении к перекрестку требуется все ваше внимание.

• Всегда, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и настаивайте, чтобы все в вашем автомобиле были пристегнуты.

• Не пристегнутый пассажир станет снарядом, угрожающим безопасности других пассажиров при столкновении.

• Не превышайте скорость на перекрестках — водитель, едущий слишком быстро при приближении к перекрестку, может быть не в состоянии полностью остановиться, когда это необходимо.

• Знать правила дорожного движения на перекрестках и особенно на светофоре.

• Машины экстренных служб всегда имеют преимущественное право первой очереди. Оставайтесь остановленными и неподвижными до тех пор, пока машина аварийной службы полностью не покинет перекресток.

• Перед тем, как двигаться, убедитесь, что другие машины экстренных служб не следуют за первым.

• Зеленый свет означает действовать с осторожностью; желтые сигналы означают остановку перед белой линией, если вы не находитесь слишком близко, чтобы сделать это безопасно. Красный свет означает остановку.

• Желтые огни не сигнализируют автомобилистам о том, что нужно быстрее проезжать перекресток.

• Следует проявлять благоразумие, чтобы не нарушать следующий красный свет, в то же время избегая остановки посреди перекрестка.

• Мигающие огни желтого цвета предупреждают водителя о том, что он должен быть осторожен при приближении и движении по перекрестку и уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, пересекающим дорогу водителя

• Мигающий красный свет требует, чтобы автомобилисты остановились на перекрестке [и уступили дорогу всем пешеходам, пересекающим их путь], прежде чем продолжить движение [так же, как при остановке с четырьмя путями].

• Посмотрите налево и направо и обратите внимание на других водителей, которые пытаются изменить изменение сигнала.

• Будьте особенно осторожны в дождь и в холодную погоду, когда дороги могут быть скользкими.

• Всегда предполагайте, что при приближении к перекрестку, который пересекает движение, пешеходы могут не подчиняться устройствам управления движением или уступать дорогу.

• Если вы первый автомобиль на светофоре, остановитесь перед нарисованной стоп-линией, перед пешеходными переходами или, если их нет, на самом перекрестке, не въезжая на перекресток.

• Сделайте полную остановку и оставьте достаточно места между вами и автомобилем, остановившимся впереди вас, чтобы вы могли объехать его, если он выйдет из строя.

• Когда загорится зеленый свет, просканируйте перекресток перед тем, как двигаться вперед — не торопитесь, чтобы убедиться, что перекресток полностью ваш.

• С задержкой зеленого цвета некоторые водители считают, что они имеют право на эти несколько дополнительных секунд и ускоряются, а не замедляются

• Остерегайтесь тех, кто разгоняется на красный свет, и водителя, нетерпеливо ожидающего зеленого света.

• Не следует слишком внимательно следить за другими автомобилями (задняя дверь). Они могут внезапно остановиться.

• Всегда остерегайтесь пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

• Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Если пешеход переходит незаконно (пешеходный переход), вы все равно должны уступить дорогу.

• Правильно используйте поворотники.Без надлежащих сигналов другой водитель может не осознавать, что вы поворачиваете, и может выехать перед вами или ударить вас.

• Подайте сигнал поворота перед поворотом или сменой полосы движения и убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе, прежде чем подавать сигнал о своем намерении повернуть.

• Уход за автомобилем. Неисправные сигнальные огни (поворотники, тормоза, фары) мешают другим автомобилистам предсказать ваши действия на проезжей части.

• Соблюдайте все сигналы светофора и никогда не предполагайте, что поворот безопасен!

• Избегайте выезда на перекресток, когда движение на другой стороне ограничено. Возможно, вы не сможете покинуть перекресток до смены светофора и можете застрять в середине.

Нерегулируемые перекрестки

• Немаркированные перекрестки, на которых нет контрольных огней или указателей, следует рассматривать как точки остановки во всех направлениях перед продолжением движения.

• Если светофор не работает, применяются правила остановки для четырех сторон.

• На перекрестке, регулируемом только знаком «Стоп» на одной из перекрестков, нерегулируемый транспортный поток имеет преимущественное право проезда.

• Транспортное средство, достигающее перекрестка и останавливающееся первым, всегда имеет право преимущественного проезда.

• Автомобили, поворачивающие налево, всегда должны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа и движущимся прямо.

При приближении к перекресткам больших грузовиков и сельскохозяйственной техники необходимо проявлять особую осторожность.

• Остерегайтесь тракторов, тянущих прицеп. Столкновения с прицепами часто приводят к серьезным повреждениям транспортных средств и другого имущества.

• Водители грузовиков, пересекающие неконтролируемый перекресток, должны дать достаточно времени, чтобы полностью очистить перекресток с задней частью транспортного средства, не мешая поперечному движению.Они могут быть не видны встречным движением, а встречные водители могут быть невнимательными или ослабленными.

• Будьте особенно осторожны с неконтролируемыми перекрестками на рассвете, в сумерках и в ночное время, когда вы не можете увидеть длинный трейлер, следующий за грузовиком.

• Будьте осторожны с грузовиками и прицепами, у которых стороны могут быть неочищенными, а светоотражающие устройства и другие меры, обеспечивающие повышенную видимость, не работают.

• Водителям грузовиков необходимо обеспечить работоспособность габаритных фонарей и светоотражающих устройств после разгрузки бортового прицепа, поскольку их труднее увидеть в пустом состоянии.

Помимо соблюдения правил этикет водителей является первой мерой по повышению безопасности на перекрестках. На пересечении нет места эгоизму. Будьте готовы быть более безопасным водителем, проявляя вежливость по отношению к другим водителям!

Также смотрите:

Безопасное вождение на кольцевой развязке

Снятие нагрузки и безопасность дорожного движения

Ученый патруль и безопасность дорожного движения

Железнодорожные переезды и безопасность дорожного движения

Видеорегистраторы на приборной панели и безопасность дорожного движения

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?

Как юриста по автокатастрофам в Гейнсвилле клиенты часто спрашивают меня о законах Флориды о «преимущественном праве».В этой статье вы узнаете о законах о преимущественном праве проезда во Флориде, которые подробно описаны в Руководстве для водителей Флориды. «Право отвода» — это законное право пешехода или транспортного средства действовать с преимущественным правом перед другими в конкретной ситуации или месте. Правила и законы о полосе отвода объясняют, кто должен ехать первым в различных дорожных ситуациях, а кто должен ждать. Как и в случае с Законом Флориды об отсутствии вины, правила преимущественного проезда в штате Саншайн отличаются от правил некоторых других штатов, и вам важно понимать эти различия.Понимание правил преимущественного права проезда является ключом к предотвращению дорожно-транспортных происшествий и безопасности пешеходов. Фактически, отказ уступить дорогу, особенно на светофоре, является второй по значимости причиной аварий во Флориде и причиной 7% всех ДТП со смертельным исходом в стране. Он также часто определяет виновных в аварии. Мы объясним правила полосы отвода и то, как они действуют в типичных дорожных ситуациях, таких как светофор, перекрестки и многое другое.

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?

Итак, кто имеет преимущественное право проезда во Флориде?

Технически говоря, никто.Единый закон о контроле за дорожным движением Флориды регулирует правила дорожного движения. В своих различных законах он охватывает многие типичные ситуации, с которыми вы можете столкнуться на дорогах. Однако здесь не сказано, кто имеет преимущественное право проезда в таких ситуациях. Скорее, в нем говорится, кто должен уступить дорогу в таких ситуациях. Разница может показаться слишком тонкой для юридических разговоров. Но причина, по которой законы Флориды написаны таким образом, заключается в том, что существует всеобъемлющий закон, который выше законов всех различных возможных сценариев дорожного движения.Этот всеобъемлющий закон гласит, что все, кто находится на дороге, включая автомобили, грузовики, автобусы, мотоциклы, велосипеды и пешеходов, по закону обязаны делать все возможное, чтобы избежать аварии.

Например, в обычной дорожной ситуации закон может сказать, что другой водитель должен уступить вам дорогу. Например, если вы первая машина, остановившаяся с четырьмя путями, то другая машина должна уступить вам дорогу. Это означает, что вы должны идти первым. Но общий закон также гласит, что вы должны осознавать свое окружение, и если что-то пойдет не так, вам нужно попытаться избежать столкновения.Вы не можете просто врезаться в другую машину или пешехода, когда у вас есть право преимущественного проезда, без какой-либо вероятности того, что вас тоже сочтут виноватыми. Законодательный орган Флориды, составивший правила дорожного движения, хочет, чтобы каждый на дороге всегда был ответственным.

Единый закон о контроле за дорожным движением Флориды содержит еще один всеобъемлющий закон, регулирующий взаимодействие между транспортными средствами и пешеходами. Люди часто думают, что пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Но это неправда. Бывают ситуации, когда пешеходы должны уступать дорогу транспортным средствам.Тем не менее, Раздел 316.130 (15) Статутов Флориды содержит общее правило надлежащего ухода за транспортными средствами. В нем говорится, что транспортные средства должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом или транспортным средством, приводимым в движение человеком. Это правило в основном гласит, что водители транспортных средств должны проявлять осторожность в отношении пешеходов и стараться избегать их наезда, даже если пешеход нарушает правила преимущественного права проезда.

Когда я должен юридически уступить право проезда во Флориде?

Флорида является домом для самых опасных автомагистралей в Америке, каждый день во Флориде происходит более 1000 дорожно-транспортных происшествий.

Зависит от

Итак, кто имеет преимущественное право проезда во Флориде в различных дорожных ситуациях? Ответ в том, что это зависит от обстоятельств. Существует множество правил дорожного движения, которые комбинируются в любой момент времени. Сейчас мы рассмотрим некоторые из наиболее важных правил преимущественного права проезда. Иногда мы можем сказать, что одно транспортное средство имеет полосу отчуждения в данной ситуации. Это просто сокращенная форма выражения. Помните, что во Флориде технически ни у кого из нет полосы отвода.Скорее, в этих ситуациях другие люди должны уступить полосе отчуждения.

Флорида Полоса отвода: знаки и пешеходные переходы

На дорогах используется множество знаков и сигналов, которые говорят вам, что делать в разных местах. Эти сигналы включают правила о том, что означают различные линии и разметки на проезжей части. Например, комбинации белых и желтых линий, сплошных и пунктирных, имеют разное значение для обозначения действий транспортных средств в конкретной ситуации.Вдоль дороги можно повесить множество указателей, которые укажут вам, что делать, или проинформируют об определенных дорожных условиях. Лучшее место, чтобы узнать о значении всех этих знаков и сигналов, — это Справочник водителя Флориды. В нем есть изображения и простые объяснения.

Одна важная вещь, о которой нужно знать, — это законы Флориды о пешеходных переходах и пешеходном переходе. Пешеходные переходы предназначены для перехода пешеходов на перекрестки. Иногда эти пешеходные переходы проходят посреди проезжей части, вдали от перекрестка.Они отмечены сплошными белыми линиями и иногда заполнены белыми диагональными или перпендикулярными линиями. Транспортные средства должны останавливаться и уступать дорогу пешеходам и велосипедам, которые находятся на пешеходном переходе или собираются выехать на пешеходный переход. Если на пешеходном переходе остановилась другая машина, и вы приближаетесь к ней сзади, необходимо остановиться, даже если вы не сразу видите пешеходный переход. Только после того, как вы убедитесь, что пешеходный переход отсутствует, вы можете продолжить движение.

Светофоры

Светофоры присутствуют на большинстве крупных перекрестков и многих небольших перекрестках.Законы Флориды о праве проезда предусматривают, что транспортные средства, попадающие на красный свет, должны полностью останавливаться у стоп-линии. Не уходите, пока не загорится зеленый свет. Также нельзя загораживать пешеходные переходы. Во Флориде вы можете повернуть направо на красный, если нет знака «Не включать красный». Но сначала вы должны полностью остановиться на стоп-линии. Затем проверьте, нет ли встречных автомобилей, пешеходов или мотоциклов. Если путь свободен, можете повернуть направо на красный свет.Если вы находитесь на улице с односторонним движением, которую пересекает другая улица с односторонним движением, идущая налево, вы можете повернуть налево на красный. При повороте на красный вы всегда должны находиться в дальнем переулке, ближайшем к улице, на которую вы поворачиваете.

Если индикатор желтый, это предупреждение о том, что он скоро станет красным. Вам следует остановиться перед перекрестком, если вы можете сделать это безопасно. Въезд на перекресток на «устаревшем» желтом светофоре является незаконным. Если какая-либо часть вашего автомобиля все еще находится на перекрестке, когда светофор становится красным, значит, вы проехали на красный свет.

Если у вас зеленый свет, вам следует проехать через перекресток. Однако вы все равно должны уступить дорогу пешеходам или транспортным средствам, которые все еще находятся на перекрестке. Помните, вы всегда обязаны избегать столкновений, даже если в конкретной ситуации у вас есть преимущественное право проезда. Очень опасно рассчитывать время для смены света на высокой скорости. Вы же не хотите проходить сквозь свет, который на высокой скорости только что стал зеленым. Что делать, если кто-то едет на красный свет? У вас не будет времени среагировать и избежать столкновения.Проезд на красный свет — наиболее опасное нарушение правил дорожного движения. Мы видим много серьезных травм из-за того, что люди едут на красный свет.

Стрелки поворота на перекрестках имеют то же основное значение, что и стандартные красные, желтые и зеленые огни. Зеленая стрелка означает, что ваш поворот имеет полосу отвода. Красная стрелка означает, что поворачивать нельзя. Желтая стрелка означает, что стрелка поворота скоро станет красной. Мигающая желтая стрелка может сбивать с толку. Если вы видите мигающую желтую стрелку, это означает, что вы можете повернуть, только если нет встречного движения.Если стрелка мигает желтым, это означает, что автомобили, идущие прямо с другой стороны, имеют зеленый свет. Поэтому перед поворотом вы должны уступить им дорогу.

Перекрестки

Перекрестки со знаками «стоп» или «уступить дорогу» — это место, где часто происходят аварии. Согласно законам Флориды о преимущественном праве проезда, когда вы добираетесь до перекрестка, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке, и любым пешеходам. Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна.

Если у вас есть знак уступить дорогу, вы должны снизить скорость и уступить дорогу транспортным средствам, пересекающим ваш путь. Если путь свободен, можно продолжать свой маршрут.

Если вы видите знак остановки, вы должны полностью остановиться на линии останова, отмеченной на тротуаре. Если разметки на тротуаре нет, то перед въездом на перекресток необходимо остановиться. Правила относительно того, кто первым идет к знакам остановки, несколько сложны.

На перекрестке со знаком остановки с 4 направлениями главное правило заключается в том, что автомобиль, который остановился первым, едет первым.Но что произойдет, если две машины подъедут к перекрестку и остановятся одновременно? В этом случае, если автомобили находятся рядом друг с другом, автомобиль справа идет первым, а другой автомобиль уступает дорогу. Если машины идут прямо друг напротив друга, правила усложняются. В этой ситуации очень важно подать сигнал. Если обе машины едут прямо, они оба могут ехать. Если обе машины поворачивают вправо или влево, они также могут продолжить движение. В таких ситуациях они будут отворачиваться друг от друга.Однако, если одна машина хочет повернуть налево, а другая — прямо, то преимущественное право имеет машина, едущая прямо. Другая машина должна уступить ему. Наконец, если одна из машин намеревается повернуть направо, а другая — налево, то они хотят выехать на ту же полосу. В этом случае право проезда имеет автомобиль, поворачивающий направо.

На остановке с двусторонним движением вы должны уступить дорогу тем, у кого нет знака остановки. Если две машины подъезжают к остановке с двухсторонним движением напротив друг друга, то они должны следовать правилам, которые мы только что описали для автомобилей напротив друг друга на остановке с четырех сторон.

Открытый перекресток — это перекресток без каких-либо знаков или сигналов. Когда вы встречаетесь с открытым перекрестком, вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке, или любому пешеходу. Если вы хотите повернуть налево, вы должны уступить дорогу встречным машинам, которые едут прямо. Если дорога, по которой вы едете, более второстепенная, чем дорога, по которой вы переходите, вы должны уступить право проезда автомобилям на главной дороге. Например, если вы едете по второстепенной дороге, которая пересекает государственную дорогу, вы должны уступить дорогу.Если вы едете по грунтовой дороге, которая пересекает асфальтированную дорогу, вы должны уступить. Если ни одно из этих правил не применяется, то если две машины одновременно выезжают на открытый перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это круговые перекрестки без светофоров. Законы Флориды об отводе требуют, чтобы все транспортные средства двигались по кругу против часовой стрелки. Это означает, что вы повернете направо, чтобы выехать на кольцевую развязку.Вы должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на кольцевой развязке. Вы не можете менять полосу движения или останавливаться на перекрестке с круговым движением. Если на кольцевой развязке имеется несколько полос движения, это означает, что вам следует занять правильную полосу перед тем, как выехать на перекресток с круговым движением. Оказавшись на кольцевой развязке, вы не должны менять полосу движения, так как это опасно.

Один из сложных перекрестков, с которым вы можете столкнуться, — это круговая развязка с 4-полосным знаком уступа. Как и в случае со всеми знаками уступки, наиболее важным правилом является снижение скорости и осторожность, уступая дорогу любым транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.Фактически, если есть какие-либо сомнения в безопасности движения, следует остановиться у знака уступки. Когда две машины одновременно подъезжают к знаку уступки дороги на перекрестке, автомобиль справа имеет право преимущественного проезда, как и при остановке для четырех сторон. Но, как и в случае остановки с четырьмя путями, если одна машина первой добирается до перекрестка, пусть даже чуть-чуть, другая машина должна уступить — даже другая машина справа.

Подъездные пути

Если вы пытаетесь выехать на дорогу с проезжей части, переулка или обочины дороги, вы должны уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на дороге, в том числе пешеходам и велосипедистам на тротуаре. переход.

На шоссе

На автомагистралях Флориды с несколькими полосами движения вы можете обогнать другой автомобиль справа или слева, при условии, что вы сделаете это безопасным образом на правильной полосе. Согласно законам Флориды о преимущественном праве проезда, вы должны подать сигнал перед сменой полосы движения. Вы должны подать сигнал перед выездом на полосу перед другой машиной и должны оставить достаточно места, чтобы не мешать этой машине.

Двигаться по двухполосным дорогам намного опаснее. При проезде по двухполосной дороге необходимо соблюдать ряд правил.Например, вы не можете пересекать сплошные линии таким образом. Когда вы проезжаете другую машину по двухполосной дороге, вы должны подать сигнал перед обгоном и перед тем, как снова въехать в нее. Вы также должны предупредить другого водителя о своем намерении проехать, мигая фарами или нажав звуковой сигнал. Вы также должны рассчитать время прохождения, чтобы не приближаться к встречным транспортным средствам ближе 200 футов.

При выезде на шоссе вы должны включить сигнал, чтобы показать свое намерение объединиться. Вам следует отрегулировать скорость на прямой части съезда, чтобы вы могли безопасно попасть в полосу движения.Вы должны уступить дорогу транспортным средствам, уже находящимся на шоссе. При выезде с шоссе войдите в полосу съезда и используйте свой сигнал, чтобы показать свое намерение выехать. Не выезжайте на выездные полосы в последнюю минуту. Перед сменой полосы движения убедитесь, что дорога свободна.

Во Флориде действует так называемый «Закон о переселении». Этот закон требует, чтобы вы выполняли определенные действия при приближении к остановившимся правоохранительным, аварийным, санитарным, коммунальным или буксирующим транспортным средствам. Если вы видите один из этих видов транспортных средств, остановившихся на обочине дороги, вы должны сделать следующее:

• Если вы едете по дороге с двумя или более полосами движения в вашем направлении, переместитесь на одну полосу налево, чтобы полоса, ближайшая к машинам скорой помощи, свободна, когда вы проезжаете
• Если нет полосы, на которую вы можете въехать слева, или если переходить по ней небезопасно, вы должны снизить скорость до 20 миль в час. чем указано ограничение скорости.Если заявленное ограничение скорости меньше 25 миль в час, вы должны снизить скорость до 5 миль в час.

Цель закона о перемещении — защитить персонал службы экстренной помощи и вас, пока вы проезжаете мимо них.

Совместное использование дороги

Законы о преимущественном праве во Флориде имеют важное значение, поэтому мы все можем разделить дорогу безопасным и эффективным способом.

Велосипедисты

Велосипедисты юридически определяются во Флориде как транспортное средство и обладают всеми привилегиями, правами и обязанностями, присущими транспортному средству на дорогах.Но велосипедисты также могут использовать тротуары и пешеходные переходы. Когда велосипед находится на тротуаре или пешеходном переходе, транспортные средства должны относиться к ним как к пешеходам.

Если вы находитесь в транспортном средстве и встретите велосипедиста, движущегося по проезжей части или велосипедной полосе, которая является частью дороги, важно относиться к нему осторожно и соблюдать безопасную дистанцию. Вы должны уступить велосипедному путешествию по велосипедной дорожке. Обгоняя велосипед по двухполосной дороге, относитесь к нему как к медленно движущемуся транспортному средству. Вам не разрешается обгонять велосипед, а затем немедленно повернуть направо перед ним, если это подвергнет велосипедиста опасности или заставит его замедлить скорость.

Обязательно проверяйте, нет ли на тротуарах быстро движущихся велосипедов, прежде чем повернуть направо на красный или при движении по тротуару, чтобы лучше видеть дорогу. Поскольку велосипедисты имеют право передвигаться по тротуарам, вы будете виноваты в том, что их ударите в таких ситуациях.

Пешеходы

Пешеходы — самые уязвимые люди на дороге. Пешеход, столкнувшийся с транспортным средством или велосипедом, может получить серьезные травмы. По этой причине закон Флориды строго защищает пешеходов.Во многих ситуациях, но не во всех, пешеходы имеют преимущественное право проезда. Даже в ситуациях, когда пешеход не имеет права проезда, например, при переходе по улице, на транспортных средствах лежит общая обязанность — быть осторожными и не подвергать пешеходу опасности. На другой странице мы подробно расскажем обо всех конкретных правилах преимущественного права проезда для пешеходов.

Основные законы Флориды о праве проезда, которые влияют на пешеходов, сосредоточены вокруг пешеходов, переходящих дороги. Как правило, всякий раз, когда на тротуаре есть обозначенный пешеходный переход, транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам, чтобы перейти дорогу.На перекрестках с 4-мя остановками пешеходы также имеют право переходить дорогу, даже если на тротуаре нет разметки. На перекрестках со светофором для пешеходов пешеходы должны подчиняться этим сигналам. Наконец, если поблизости нет обозначенных пешеходных переходов или перекрестков, пешеходы могут переходить дорогу. Однако они должны уступить дорогу любым транспортным средствам.

Машины скорой помощи и другие машины скорой помощи

Транспортные средства и пешеходы должны уступать дорогу правоохранительным, пожарным и другим машинам скорой помощи, используя мигалки или сирены.Вы должны немедленно подъехать к ближайшему краю проезжей части и оставаться на месте, пока вас проезжает машина скорой помощи.

Слепой

При приближении к слепому или слабовидящему человеку необходимо полностью остановиться и уступить дорогу.

Инвалиды / инвалиды

При приближении к инвалиду или детям вы также должны полностью остановиться и уступить дорогу.

Школьные автобусы

Если школьный автобус показывает сигнал остановки и вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы должны полностью остановиться и оставаться остановленными, пока сигнал не будет отменен и все дети не уйдут. от дороги.

Если вы едете в направлении, противоположном автобусу, вы также должны остановиться, если на дороге нет поднятого барьера или немощеной медианы шириной не менее 5 футов.

School Crossings

Когда дети или школьные охранники находятся на пешеходном переходе, вы должны уступить им дорогу. Остановитесь и не выходите на пешеходный переход, пока все дети и охранники не покинут дорогу.

Общественный транспорт

Вы должны уступить дорогу автобусам, которые сигнализируют о повторном выезде на проезжую часть через специально отведенную площадку для выезда.

Похоронные процессии

Вы должны уступить дорогу похоронным процессиям. После того, как ведущий автомобиль въехал на перекресток, все следящие за ним транспортные средства имеют право проезда на перекресток, независимо от того, что говорят светофоры. У буксируемого автомобиля должны быть включены фары или аварийные огни, чтобы показать, что он является частью процессии.

Отказ уступить дорогу во Флориде: что происходит

Без происшествий

Если вы не уступите полосу отвода в ситуации, когда закон гласит, что вы должны уступить право — Кстати, тогда вас может процитировать полицейский.Это может привести к штрафу и баллам на вашей лицензии. Законы о полосе отвода являются неотъемлемой частью правил дорожного движения. Когда водители и пешеходы соблюдают эти законы, дороги становятся намного безопаснее.

При аварии

Дорожно-транспортное происшествие обычно происходит из-за того, что кто-то не смог уступить дорогу надлежащим образом. Вопрос об ответственности или вине в аварии во многом будет зависеть от того, кто не смог уступить дорогу в сложившейся ситуации. Если все остальные соблюдали правила, и вы не смогли уступить дорогу, когда должны были, и это привело к аварии, то, скорее всего, вы окажетесь виноватым в столкновении.Вот несколько примеров того, как правила преимущественного права проезда влияют на проблему вины и ответственности:

• Пешеход выезжает на дорогу резко, не на обозначенном пешеходном переходе или перекрестке, и его сбивает транспортное средство, движущееся с объявленной скоростью. . Здесь пешеход, вероятно, окажется виноватым и сам несет ответственность за свои травмы. Пешеход имеет право проезда на обозначенных пешеходных переходах и перекрестках, но не может переходить улицу без предупреждения. Однако транспортные средства также обязаны следить за пешеходами и избегать их наезда.В зависимости от фактов, водитель может быть признан частично виновным, если он знал о пешеходе на обочине дороги и ничего не делал, чтобы избежать его удара.
• Две машины одновременно останавливаются на противоположных сторонах перекрестка. Одна машина сигнализирует о левом повороте, а другая вообще не сигнализирует. Обе машины продолжают движение и сталкиваются, когда первая машина поворачивает на пути второй машины. Здесь машина, едущая прямо, имеет право преимущественного проезда, и машина, которая поворачивает, должна была ее отпустить первой.Больше всего здесь виноват разворачивающийся автомобиль. Однако обе машины обязаны избегать столкновения, поэтому машина, едущая прямо, может иметь некоторую ответственность, если она могла бы избежать столкновения, но не сделала этого.
• Велосипед едет по велосипедной дорожке на обочине дороги. Автомобиль проезжает мимо велосипеда и сразу же тормозит, чтобы повернуть направо. Велосипед не успевает достаточно сбавить скорость и врезается в машину, которая развернулась перед ним. Здесь автомобиль не уступил дорогу велосипеду должным образом и является виноватым.Велосипед находился перед автомобилем, и ему не хватало места, чтобы проехать и повернуть, не препятствуя движению велосипеда. Опять же, действия велосипедиста также будут изучены, чтобы увидеть, мог ли он избежать аварии, проявив большую осторожность.

Помните, даже если у вас есть преимущественное право проезда в ситуации, предусмотренной законодательством Флориды, вы все равно должны сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Что делать, если вы получили травму от лица, нарушившего законы о праве на дорогу во Флориде.

Если вы получили травму в дорожно-транспортном происшествии из-за того, что кто-то не смог должным образом уступить вам дорогу, у вас будут веские основания для возмещения убытков, и вы можете обратиться к нашему руководству о том, что делать после автомобиля. ДТП, это не ваша вина

Обязательно сообщите в полицию на месте происшествия. Расскажите офицеру полиции, что случилось. Будем надеяться, что они обвинят другого человека в нарушении правил дорожного движения за то, что он не уступил дорогу. Обязательно обратитесь за лечением от травм.Затем как можно скорее поговорите с адвокатом по автокатастрофам, чтобы защитить свой иск о возмещении ущерба. Помните, что не делайте заявлений в страховые компании до консультации с юристом.

Перекрестки и полосы отвода

Уважение права проезда других людей и осторожность при проезде перекрестков необходимы автомобилисту для создания безопасных условий для всех.

Используйте это руководство, чтобы научиться основам преимущественного права проезда и способствовать повышению безопасности дорожного движения на дороге.

Перекрестки

Перекресток любая точка, когда одна дорога встречается с другой . Примеры пересечений включают:

• Перекресток улиц.
• Переулки.
• Въезды на автостраду.
• Круговые перекрестки

Поскольку ваш вероятность столкновения увеличивается на перекрестке , важно действовать осторожно. Вот несколько правил, которым вы должны следовать:

• При пересечении перекрестка без указателей остановки или уступки , снизьте скорость до и будьте готовы остановиться в случае необходимости.
  • Уступите пешеходам, велосипедистам или другим транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.
• При повороте вправо :
  • Перед тем как продолжить движение, проверьте, не переходят ли пешеходы улицу.
  • Ищите велосипедистов справа от вас.
  • Уступка водителям, едущим прямо.
• При повороте на налево на :
  • Всегда уступайте дорогу приближающимся автомобилям, не имеющим знаков остановки или уступки.
  • Уступка водителям, едущим прямо.
  • Уступка пешеходам и велосипедистам, переходящим улицу.
• Когда на перекрестках :
  • Пропускайте весь трафик уже по кругу.
  • Входить только при перерывах в движении.
  • Следите за пешеходами на пешеходных переходах.

Полоса отвода

В качестве общей вежливости и для создания безопасной дорожной обстановки вы всегда должны соблюдать правила преимущественного права проезда.Особую осторожность следует проявлять при обнаружении:

• Пешеходы.
• Мотоциклисты.
• Велосипедисты .

Ниже приведены несколько примеров того, когда преимущественное право проезда требуется по закону :

• Когда у вас есть знак уступки.
• Когда пешеходы переходят улицу.
• На аварийную и строительную технику, когда мигают огни.
• К школьным автобусам.

Правила полосы отвода на перекрестках

На перекрестках бывает сложно предвидеть действия других водителей. Эти общие правила были созданы, чтобы уменьшить вероятность столкновения и предупредить других водителей о том, что следует предоставить преимущественное право проезда.

Уступите дорогу на перекрестке, если:

• Вы находитесь на Т-образном перекрестке — выход для движения на по дороге .
• Возвращение на дорогу после того, как машина была припаркована.
• Вы прибываете к знаку остановки одновременно с другим транспортным средством .
  • Уступите автомобилю справа от вас .
• Еще один автомобиль подъезжает к перекрестку первым .
• Вы делаете поворот на , а другая машина едет на прямо .

Что нужно помнить

Закон не дает никому преимущественное право проезда по трассе .Вместо этого в нем указано, кто должен уступить преимущественное право проезда в определенных случаях. Водитель также обязан сделать все возможное, чтобы обезопасить себя и избежать столкновения.

Вот еще несколько советов по проезду, о которых следует помнить:

• Никогда не предполагайте , что собирается делать другой водитель на дороге.
• Никогда не настаивайте на полосе отвода .
• Урожай, когда это необходимо для безопасности.
• По возможности поддерживать зрительный контакт с другими водителями на перекрестках.
• По возможности старайтесь предугадывать действия других водителей.

Законы об ограничении проезда в Грузии

Право отвода определяет, кто имеет законные полномочия выезжать на проезжую часть, менять полосу движения, совершать поворот, проезжать перекресток или совершать любое другое движение, связанное с дорожным движением. Законы о дорожном движении Грузии устанавливают полосу отчуждения во всех ситуациях.Это касается не только правил преимущественного права проезда для легковых автомобилей, но также для велосипедистов и пешеходов. Чтобы избежать столкновений, водители и пешеходы должны понимать правила, относящиеся к полосе отчуждения, а также уметь распознавать ситуации, в которых уступают дорогу.