Билеты пдд с трамваями: Вопросы про трамваи в билетах ПДД 2020 с пояснениями

Содержание

Запоминалки — ПДД

Статистика

Онлайн всего: 1

Гостей: 1

Пользователей: 0

Экзамен ПДД сдавали многие. Легко сдадите билеты ПДД , если воспользуетесь запоминалками. Любая автошкола скажет Вам, что с запоминалками выучить билеты ПДД гораздо легче. Если будете знать ПДД, то вероятность попасть в ДТП у Вас будет ничтожная. Запоминалки придуманы, чтобы легко запомнить «трудные» путанные места ПДД.

Код	Фраза, правило	Что помогает запомнить
	СССР	Инструктор по вождению на первом занятии учил как трогаться — СССР — Свет(поворотник) и сейчас надо включать ближний свет, Сцепление, Скорость, Ручник (про Ремень не забывайте)
	Если палка смотрит в рот, делай правый поворот Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права Если палка смотрит влево, ты на дороге королева Грудь и спина для водителя — стена.	Знаки регулировщика и разрешенные направления движения. «Королева» — можно двигаться во всех направлениях, «стена» — запрещается движение, если сотрудник повернут к водителю спиной или грудью.
	Тёмное Время суток — Только Вместе Недостаточная Видимость — Не Важно	Для запоминания правил использования противотуманных фар: в тёмное время суток — только вместе с ближним или дальним светом фар, а в условиях недостаточной видимости — не важно — как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар. ТВ-ТВ, НВ-НВ
	Помеха справа	Помеха справа — кто правее, тот и прав (там, где главная дорога не определена).
	Правило трёх «Д»: «Дай Дорогу Дураку».	Это скорее не запоминалка, а итог опыта водителей. В случае наглости других участников движения и неуверенности в своих правах лучше уступить дорогу.
	Две железки, две воды, хулиганы и рабы.	Знаки, перед которыми повторяются предупреждения:150, 100, и 50м до опасного участка. (Хулиганы — знак, где нарисованы бегущие дети; рабы — там, где человек копает)
	Трамвай едет из рукава в рукав, или по «костям».	Как бы исключение из правил знаков регулировщика для трамвая. Образ регулировщика указывающего направление, кв которого трамвай въезжает в один рукав и выезжает из другого, или может «переехать» регулировщика ( «по костям»), в то время как другим ехать запрещено.
	Свети всегда, свети везде По кругу, с круга езди главным На встречку трамвайную не выезжай Иначе прав лишишься мигом И сразу пристегнуться должен Даже если ты мент или инструктор-овен.	Некоторые изменения вступившие в силу с 20. 11.2010 в стихотворной форме.Там много изменений, но главные изменения отразил в стихах.Чушь конечно, но тонкости все сами знают, главное основное запомнить.
	МГЛА в 2мм	Начальные буквы означают название ТС: Мотоцикл, Грузовик, Легковой, Автобус. Высота изношенности протектора не более 0,8; 1; 1,6; 2. Как запомнить цифры: начинаете с последней цифры — 2 (для автобуса), и первой — в слове мгла 4 буквы, умножаем на 0,2мм получим — 0,8 (для мотоцикла) две средние цифры получаются делением/умножением крайних противоположных ближайшим чисел (или через одного умножаем), 1мм (2:1) для грузовых, 1,6мм (0,82). Можно заметить порядок чисел возрастает: 0,8;1;1,6;2. Цифры 1,6=0,82, 1*2=2 через одного. Легковой больше мотоцикла (протектор больше), Автобус больше Грузовой (опять протектор больше).
	слева направо	Многие путают, что нарисовано на знаке спуск или подъем. Все просто смотришь на знак и «читаешь» слева направо: сужается — спуск, расширяется -подъем.
		Чтобы не путать знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» внимательно смотрим на знак: если он одной «чертой» делится пополам, то это буква С значит знак «Стоянка запрещена», а если две перекрестные черты внутри буквы О, то можем только букву О составить — это знак «Остановка запрещена».

Первая книга

Перейди на сайт книги, напиши мне в отзывах и вышлю книгу бесплатно.

Вторая книга

Перейди на сайт книги, напиши мне в отзывах и вышлю книгу бесплатно.

Последняя книга

Перейди на сайт книги, напиши мне в отзывах и вышлю книгу бесплатно.

Краков. Городской транспорт

Автобусы

В Кракове существует четыре основных типов автобусов. К какому типу какой относится можно определить по первой цифре номера маршрута: городские (обычные) с номерами №100-199 и 400-499; пригородные (на которые нужно покупать специальные билеты) с номерами №200-299; экспрессы (przyspieszone) — №500-599) и ночные — №600-699. Также могут встречаться временные маршруты (с номерами №300-399), а 1 ноября, в день Всех святых, автобусы, перевозящие посетителей кладбищ (№900-999).

В автобусах висят специальные табло, на которых поочерёдно высвечивается номер маршрута, начальная и конечная остановка, текущее время и именинники на сегодняшний день.

Если вдруг на какой-нибудь улице идет ремонт, то часто для автобусов выделяется специальная полоса, по которой могут ехать только они. Это так же способствует увеличению скорости движения.

Скачать схему автобусных маршрутов (1,8 Мб) >

Не могу не добавить ложку дёгтя и в описание автобусов. Город закупил современные машины «Скания». Они, конечно, удобны, когда пассажиров немного, но вот в часы пик ширины прохода в их задней части явно не хватает (как в турецких «Мерседесах» в Москве). Ну а в летнюю жару при большом количестве пассажиров «Скания» превращается в настоящую душегубку. Через крохотные щёлочки окон воздух практически не проходит, а кондиционер (который по описанию в каталоге должен быть) не справляется со своей задачей.

Так что и в Кракове есть свои недостатки, и у нас не всё так плохо, как об этом пишут некоторые наши малознающие критики ;-).

Остановки в транспорте никто не объявляет. (Впрочем, из собственного опыта могу сказать, что даже отдельные слова в объявлениях на незнакомом языке начинаешь различать примерно на третий день, когда и без того успеваешь выучить весь необходимый тебе маршрут.)

Обратите внимание, что к 23:00 транспорт уже не работает!

Проезд ночью

Ночью в Кракове ходят ночные автобусы.

Их номера начинаются с цифры «6», а на остановках их номер пишут на чёрной табличке белыми цифрами (все остальные номера – чёрными цифрами на белом фоне).

Ходят ночные автобусы примерно раз в час с 11 вечера до 5 утра.

Если вы любите ночные прогулки – стоит посмотреть, не останавливается ли возле вашей гостиницы один из ночных маршрутов.

Скачать схему ночных линий (1,6 Мб) >

Проезд в ночных автобусах стоит в 2 раза дороже.

Чаще в таких маршрутах деньги принимает водитель, но если вы пользуетесь компостером – нужно пробить 2 обычных билета на 1 пассажира.

Обратите внимание, что если у вас билет на несколько дней – вы можете проезжать в ночных маршрутах без дополнительной оплаты!

Поздно вечером можно воспользоваться трамваями, которые идут в депо. У них вместо маршрута написано «Zajezdnia <название депо>» (например, «Zajezdnia Podgorze»). Они следуют до депо со всеми остановками, и если пункт вашего следования находится по дороге к депо — считайте, что вам повезло.

Правила хорошего тона

Если хотите быть вежливыми, знайте — в Польше, как и в России, принято уступать места пожилым, инвалидам и просто красивым девушкам. Кстати, если девушка в трамвае наступила Вам на ногу — это может быть намёк на то, что она не прочь с вами познакомиться.

В заключение могу лишь добавить, что посадка официально разрешена через любые двери (т.е. нет разделения на вход и выход).

Маршрутные такси

Маршрутные такси (здесь их называют «Бус» (BUS)) похожи на российские, только выпускает их, разумеется, не «Газ» и не «ЗиЛ».

В отличие от наших, в Кракове маршрутки работают обычно на пригородных трассах, а не заменяют плохо ходящий общественный транспорт. Другое отличие в том, что стоит проезд не выше, а даже ниже, чем в автобусах и трамваях. Пусть всего на 10-15%, но ниже, при чём на пригородных линиях!

Дело в том, что высокая конкуренция заставила компании снизить цены. Здесь на каждой линии есть расписание, которое строго выдерживается, на каждом маршруте работает определённое количество автобусов — словом, всё очень строго.

Рассчитана каждая маршрутка на 13 пассажиров. Платят за проезд обычно при входе.

Обратите внимание на то, как открываются двери в краковских маршрутках. У нас — есть две двери: одна — на место рядом с водителем, а другая — в основной салон. Маршрутки в Кракове внешне выглядят аналогично, но на самом деле вторая дверь выполняет декоративную функцию, а в салон проходят через переднюю.

Так что не пытайтесь дёргать за ручку второй двери — эта дверь никогда не открывается.

Ещё одна приятная деталь — в маршрутках здесь можно стоять в полный рост. Так что в отличие от «Газелей» и «Бычков» московских, вошедшему не нужно прибираться через ряд чужих ног, показывая чудеса акробатики, когда водитель резко начинает набирать скорость. Можно спокойно пройти на своё место никому не кланяясь.

Интерактивное раписание городского транспорта в Кракове

На сайте управления городского транспорта Кракова есть очень хороший сервис, позволяющий увидеть все маршруты городского транспорта со всеми остановками. Кроме того, можно найти все остановки со всеми маршрутами на конкретной улице, или сделать поиск маршрутов по названию остановки.

А главное — для каждой остановки можно найти расписание движения! Если вы живёте не в центре, или собираетесь воспользоваться ночным автобусом – это очень важно.

См. интерактивное расписание городского транпорта в Кракове (с инструкцией пользования) >

Оплата проезда

В отличие от Москвы, в Кракове купленный билет действует определённое время без ограничений количества пересадок.

«Обычный» билет – на 1 поездку – стоит 4,60 zl (около 1 Евро). По нему можно либо ехать сколько угодно времени на 1 линии, либо делать какое угодно количество пересадок в течение 50 минут с момента компостирования.

Если вам нужно проехать всего «пару остановок» — можно купить 20-минутный билет, стоит он дешевле – 3,40 zl. 20 минут хватает что бы доехать из центра города к любому супермаркету, либо даже к кургану Костюшки.

Но если вы хотите сделать 3-4 поездки – лучше купить билет на 1 день. Стоит он 15 zl (дешевле чем 4 отдельных билета), и действует 24 часа с момента компостирования.

Туристам, которые приехали в город на несколько дней – рекомендую купит билет на неделю – 56 zl (всего 8 zl или около 2 Евро в день).

Тарифные зоны в Кракове

Пусть вас не пугают надписи о «зонах»: в городе действует одна зона. Вторая зона – это пригороды, куда ходят только автобусы с номерами 2nn, 3nn, 9nn. Пересечение пригородной зоны обозначается в расписаниях маршрута, которые висят на каждой остановке.

При покупке однократного билета на «зоны» можно не обращать внимание — билет действует везде.

Зоны важны только для билета на 1 или несколько дней. Вы, как турист, пересечёте 2 зону только если поедете, например, в Вольский лес или на озеро Крыспинов. (Даже на курган Кракуса идёт 100 маршрут, который не пересекает границы зон, а для поездки в Величку вы воспользуетесь маршрутку, которая оплачивается отдельно).

Последнее повышение цен прошло в февраля 2021 года. На 2021 год ценник такой

Вид билета	в городе	город + пригород
обычный (или на 50 минут)	4,60 zl
на 20 минут	3,40 zl
на 90 минут	6,00 zl
на 24 часа	15 zl	20 zl
на 48 часов	28 zl	не действует
на 72 часа	42 zl	не действует
на 7 дней	56 zl	68 zl

Провоз багажа. .. бесплатный! Раньше за неоплату багажа попадались в основном туристы (даже туристический рюкзак считался багажом), и с 2007 года местный гортранс решил отменить эту плату совсем. Нь самое смешно то, что если раньше нужно было платить за багаж размером более 20х40х60 см, то теперь размеры багажа вообще никак не регламентирутся (ни в правилах 2007, ни в более новых нет упоминания о том, какой максимальный багаж можно провзить.

Обратите внимание на то, что билет необходимо прокомпостировать сразу же после посадки, не дожидаясь, как у нас, следующей остановки. (Об этом вас просят и надписи на билете, и в салоне, сделанные в том числе на «формальном» русском).

Вставлять билет в компостер нужно строго по нарисованной на нем стрелке (стрелкой вверх). На билете пробивается дата, время и номер маршрута. Краковские компостеры срабатывают всегда, независимо от правильности вставки билета, но билет с датой пробитой «не в том месте» считается недействительным.

Городские билеты действуют только в границах города, если вы собираетесь ехатьбв пригород – покупайте специальный пригородный билет (Aglomeracja Krakowska).

Билеты на ночные автобусы (с номером 6nn или 9nn) вот уже несколько лет такие же, как и на дневные линии. Никаких доплат не нужно. Билет можно также приобрести у водителя.

Билеты длительного пользования или Как сэкономить на транспорте

Если вы собираетесь много ездить в течение дня — купите билет «на один день» (bilet dzienny [билет дженны]). Стоит он 15 zl, т.е. как 4 поездки, и действителен в течение всего дня в день компостирования. Кроме того, в его стоимость включена оплата багажа (всего багажа, который у вас есть). Так что даже доехав с чемоданом один раз от вокзала до гостиницы и обратно, вы уже окупаете билет.

Билет на один день действителен только при наличии отметки компостера. Это значит, что вы должны его прокомпостировать во время первой поездки.

Тем, кто собрался провести в городе несколько дней, советую приобрести билеты на 48, 72 часа (т.е. на 2, 3 дня). Стоят они соответственно 15 и 28 zl и действуют, как понятно из названия, в течение 48 или 72 часов.

Тем, кто остаётся в Кракове дольше – стоит купить билет на 1 неделю (bilet na 7 dni [билет на щедэм дни]) – стоит он всего 56 zl.

При первой поездке Вы должны прокомпостировать билет, а затем просто возить с собой.

Раньше были также «семейные» билеты, но потом их отменили.

Для справки: если компостер печатает 10-значный номер – то в нём по две цифры означают: номер маршрута, день, месяц, час и минуты.
Если надпечатка имеет вид «101201>1234», то первая цифра – это направление движения (1- туда, 2 – обратно), затем 3 цифры – номер маршрута, следующие 2 – день месяца; после знака «>» пишется время.

(Все приведённые выше цены действуют с 2019 года. Для сравнения, в 2015-1019 годах проезд стоил 3,60 zl, в 2009-2010 — 3,00 zl, в 2004-2005 — 2,40 zl, в 2001-2003 — 2,20 zl, в 2000 — 2 zl, в 1999 — 1,50 zl, до 1998 — 1,20 zl.)

Скидки на билеты

Что касается льгот и скидок, то воспользоваться ими могут только местные школьники и студенты, а также всевозможные группы пенсионеров и инвалидов, при предъявлении соответствующих документов. У вас, как у иностранного туриста, права на скидки нет даже при наличии международной студенческой карточки ISIC. Единственные льготы, под которые попадают иностранцы: дети до 4 лет и лица старше 72 лет (предъявив любой документ с датой рождения) ездят бесплатно, а дети с 4 до 7 лет приобретают льготный билет с 50% скидкой.

Вообще в Кракове действует интересная система скидок и проездных билетов длительного пользования. Но для вас, как для туриста, она абсолютно бесполезна.

Кстати, в 1999 году транспортники решили отменить скидки для студентов (взамен им предлагался бесплатный ночной проезд). Но студенты — народ активный и организовать пикеты и митинги для них — это не проблема. Словом, транспортное руководство сначала пошло на уступки, а потом и вовсе вынуждено было отказаться от своих планов. Учащаяся молодёжь отстояла свои права.

Где купить билеты на проезд

Билеты на 1 поездку можно купить в любом газетном киоске, даже если их нет на витрине. Скажите киоскеру: «Poprosze jeden bilet MPK» [попрошэ едэн билет эм-пэ-ка]. Или можете просто показать киоскеру использованный билет, и он даст вам такой же.

Билеты, как я уже писал, можно купить также у водителя, но уже на 50 грошей дороже. Прочие виды билетов покупаются в специализированных киосках МПК (МРК).

В центре города один киоск МПК находится слева от железнодорожного вокзала (если стоять спиной к зданию), на трамвайной остановке напротив отеля «Europejski», а другой — на остановке на углу улиц Basztowa и Westerplatte (из подземного перехода направо).

Есть киоск и возле самого вокзала (выход из подземного перехода, направо, на углу), но там не продаются билеты длительного пользования.

Кроме того, по городу раскиданы пункты продажи билетов MPK.

Контроль проезда

Контролёров в середине нулевых годов заметно прибавилось. Если раньше об их существовании я знал только по рассказам, то теперь и сам, наконец, начал сталкиваться с ними.

При чём появиться они могут в самое неожиданное время в самом неожиданном сете. Например, поздно вечером, или даже в воскресенье утром.

Как ни странно, но почти всегда находится кто-то без билета. Обычно это студенты, уверяющие, что забыли билет, или школьники с аналогичными проблемами.

Если вы действительно забыли дома билет, то можно показать удостоверение личности (пропуск, студенческий билет, школьную карту и т.п.), и вам выпишут квитанцию, которую можно оплатить позже. В таком случае, забытый проездной билет нужно будет принести в районное транспортное управление и оплатить только стоимость одного проезда.

Когда у вас нет денег на штраф — вам тоже могут выписать квитанцию, которую можно оплатить позднее.

Ещё раз хочу обратить внимание, что билет должен быть пробит сразу же после посадки; не дожидайтесь следующей остановки!

Для проездных билетов «на неделю» контролеры обычно не просят удостоверения личности, но всегда проверяют документы для льготных билетов (впрочем у вас, как у туристов, их и не может быть). Вам совсем не обязательно носить с собою паспорт (карманники в Кракове тоже существуют), можно ограничиться его ксерокопией.

Штраф за безбилетный проезд составляет 240 zl (стоимость 50 поездок или 4 билетов на неделю) плюс стоимость проезда.

Но если вы платите его на месте, или даже в течение 7 дней — с вас возьмут на 50% меньше — т.е. всего 120 zl. Но вы, как иностранцы не проживающие в Польше обязаны платить штраф на месте.

Кстати, если у вас есть именной проездной билет, вы его забыли дома, но у вас при себе есть документ удостоверяющим личность (паспорт, стеденческий или школьный билет) — контролёр впишет в штрафную квитанцию ваши данные, и с этой квитанцией и проездным вы можете подойти в отделение гортранса (MPK) и оплатить только стоимость проезда. Штраф платить не придётся.

Но опять же, этот способ не подойдёт для иностранца.

Наша отговорка типа «Не успел пробить, денег нет, а в милицию идти не обязан» не пройдет.

При отказе платить здесь действует такая система: транспортное средство останавливается, двери не открываются, и по радио вызывается полиция. Она приезжает и забирает вас. И тогда придется платить не только штраф, но и дополнительно за задержку транспорта и т.д., и т.п… Всего на сумму 500 zl!

Так рассказывали мне поляки, а наши «знающие» люди замечали, что местные контролеры тоже люди, и могут удовлетвориться половиной суммы без квитанции.

Но стоит ли экономить 56 zl в неделю (стоимость билета на 7 дней), и ходить под страхом 240-злотового штрафа?

— Можно ли вообще не платить штраф на месте, а подождать, пока его пришлют на дом? — спросили как-то меня после внимательного изучения правил оплаты проезда.

Отвечаю: если вы приехали в Польшу как турист, то вам придётся заплатить сразу. Но если вы живёте в Польше, и у вас есть польский документ — хотя бы студенческий билет из польского ВУЗа, а тем более вид на жительство — вы можете воспользоваться такой возможностью. Более того, если вы оплатите штраф в течение 7 дней — то сумма штрафа будет меньше на 50%. Хотя есть прецеденты, когда некоторые краковяне не платят годами!

Билеты на месяц и более

Для тех, кто живёт в Кракове предусмотрена довольно гибкая система скидок. Например, если вы пользуетесь только одним маршрутом – вы платите всего 69 zl за месяц, ездете на работу с одной пересадкой – 89 zl, месячный билет на все линии – 106 zl.

Такие билеты обычно именные, поэтому часто при проверке можно видеть как контролёру вместо денег показывают паспорт, школьное или студенческое удостоверение – контролёр выписывает имя нарушителя, а потом нарушитель идёт в транспортное управление, показывает билет и квитанцию о штрафе. С него берт только однократную стоимость проезда, при этом штраф платить не нужно.

Коммерческая реклама:

Пригородные маршруты

Пригородные линии – это маршруты автобусов с номерами начинающимися на «2» и «3», а также ночные с номерами на «9».

Для поездок на них достаточно любой обычный однократный билет, а вот если у вас билет на один или несколько дней — такие бидеты долдны быть на 2 зоны..

Такси в Кракове

В Кракове очень много такси. По мнению местных жителей даже больше, чем нужно, ибо не существует какого-либо закона регламентирующего их численность.

Ввиду очень большой конкуренции, цены остаются на доступном уровне. При небольших расстояниях между историческим центром и большинством гостиниц (окраины, думаю, вас не интересуют) суммы получаются не такие уж и большие. Такси может отвезти вас даже за город, но уже по цене в 2 раза больше.

Для справки цены популярных краковских такси (на 2021 год)

Пусть вас не пугает начальная сумма в 7 zl на счетчике — это не плата за посадку, а минимальная оплата за проезд. Счетчик считает с нуля, но высвечивает 7 zl пока не насчитает больше.

Поскольку конкуренция высока, таксисты объединяются в компании, которые направляют им заказы по радио из центральной диспетчерской.

Я советую всегда выбирать именно радиотакси — уровень комфорта в них выше. В случае претензий вы всегда будете знать куда обратиться, да и сами водители постараются, что бы поводов для этого не возникало. У каждой машины на борту написано название компании, и телефон, по которому их можно заказать.

Впрочем, вам незачем искать такси на улице, т.к. всегда можно заказать его по телефону 919 — это центральная диспетчерская, или по номерам типа 9626, 9625, 9622… Вы называете адрес где находитесь и свой номер телефона; вам сообщают марку машины и через какое время она приедет (вечерами приходится ждать не более 5 минут).

Заказывать такси по телефону получается дешевле, т.к. оплата не только берется от места посадки, но и еще от конечной суммы на счетчике вычитается (а не прибавляется) 10%. Заказывая машину, вы не говорите куда вам ехать, адрес называете непосредственно водителю. (Попросить заказать такси можно и администратора вашей гостиницы, и официанта в ресторане. )

Можно заказать также специальную машину, например с большим багажником, если у вас много вещей. (Можно попытаться попросить машину с водителем говорящем по-русски, хотя вряд ли таковой найдётся.)

Обратите внимание, что в обычную легковую машину, рассчитанную на 4 человека могут быть посажены только 4 человека! Таковы правила.

Хотя «если никто не видит» таксист может «в виде исключения» превысить эту норму. Но обязательно предупредит Вас, что бы вы никому об этом не говорили. А если вдруг переполненная машина будет проезжать мимо стоящих полицейских, то кому-то придётся пригнуться, что бы издали не было заметно «перегрузки».

Расплачиваясь с водителем, не бойтесь давать крупные купюры, он всегда даст вам сдачу, какой бы малой она ни была.

Чаевые таксистам в Кракове не дают.

Помню, как однажды засиделся до ночи в гостях, и уже когда я вышел – понял, что последний трамвай уже уехал. Я дошёл до стоянки такси и обнаружил в кармане только 12 zl. Я подошёл к стоявшему на площадке такси и спросил водителя:

— За 12 zl до NNN доедем?

— Посмотрим, — ответил водитель, — садись.

Мы поехали, а всё поглядывал на счётчик. Не доехав буквально одного квартала. Водитель остановил машину.

— Приехали, двенадцать злотых.

Я расплатился, и хотел было уже выйти, но водитель остановил меня.

— Оставайся, я еду на стоянку.

Стоянка такси находилась как недалеко от моего дома. Так часть пути я проехал бесплатно.

Полезная информация для туристов

Полезная информация для туриста

По Кракову на автомобиле — информация для автолюбителей

Язык общения в Кракове

Кафе и рестораны в Кракове

Развлечения в Кракове

Достопримечательности Кракова

Подготовка к поездке: Польская виза :: Гостиницы :: Почему Краков :: История :: Пока вы дома :: Как сэкономить :: Для кого этот сайт; Проезд: Как добраться :: Самолётом :: Поездом :: На машине :: Из Кракова в другие страны; Для туриста: Только приехали :: Детали и подробности :: Транспорт :: По Кракову на автомобиле :: Язык общения :: Советы туристам зимой :: Туристические справочные :: Костёлы; Где в Кракове: Кафе и рестораны :: Магазины :: Развлечения :: Аквапарк :: Музеи; Достопримечательнсоти: Что смотерть :: Обзорная экскурсия :: Вавель.

Королевский замок :: Планты. Парковое кольцо :: Казимеж. Еврейский город :: Подгуже. Город за рекой :: Нова Хута. Пролетарский район :: К Востоку от вокзала :: Краковские шопки :: Стоит посмотреть; Окрестности города: Величка :: Закопане

№ 797-ПП Об утверждении Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
2 сентября 2008 г. N 797-ПП
Об утверждении Правил пользования
наземным городским транспортом общего
пользования (трамваями, троллейбусами,
автобусами) в городе Москве
В связи с принятием Закона города Москвы от 21 ноября 2007 г.
N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях" и
необходимостью упорядочения и приведения в соответствие с ним го-
родских правовых актов Правительство Москвы постановляет:
1. Утвердить Правила пользования наземным городским транспор-
том общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в
городе Москве согласно приложению к настоящему постановлению.
2. ГУП "Мосгортранс":
2.1. В двухнедельный срок обеспечить информирование пассажи-
ров о Правилах (п.1).
2.2. Внести в должностную инструкцию водителя выполнение пра-
вил обслуживания инвалидов с ограничениями в передвижении и ориен-
тировании.
2.3. Организовать обучение водителей правилам обслуживания
инвалидов с ограничениями в передвижении и ориентировании.
3. Считать утратившим силу постановление Правительства Москвы
от 26 августа 2003 г. N 714-ПП "Об утверждении Правил пользования
наземным городским пассажирским транспортом общего пользования
(трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве".
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на первого заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы
Бирюкова П. П.
П.п.Мэр Москвы Ю.М.Лужков
Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 2 сентября 2008 г. N 797-ПП
ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ
НАЗЕМНЫМ ГОРОДСКИМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
(ТРАМВАЯМИ, ТРОЛЛЕЙБУСАМИ, АВТОБУСАМИ) В ГОРОДЕ МОСКВЕ
1. Общие положения
1.1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Гражданс-
ким кодексом Российской Федерации, Кодексом Российской Федерации
об административных правонарушениях, Законом Российской Федерации
"О защите прав потребителей", Правилами дорожного движения Рос-
сийской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Рос-
сийской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила
дорожного движения), Законом города Москвы от 21 ноября 2007 г.
N 45 "Кодекс города Москвы об административных правонарушениях".
1.2. Настоящие Правила определяют порядок пользования назем-
ным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллей-
бусами, автобусами), находящимся в собственности города Москвы.
1.3. Настоящие Правила действуют на городских, пригородных и
межсубъектных маршрутах, эксплуатирующихся на условиях городского
заказа, и обязательны для исполнения перевозчиками и пассажирами.
1.4. Настоящие Правила должны находиться в салонах подвижного
состава наземного городского транспорта общего пользования (трам-
ваев, троллейбусов, автобусов).
1.5. Движение наземного городского транспорта общего пользо-
вания на маршрутах открывается с 6.00 утра и закрывается до 1.00
ночи в соответствии с графиком движения.
Время открытия и закрытия движения может изменяться норматив-
ными актами Правительства Москвы.
2. Предприятия пассажирского транспорта обязаны:
2.1. Обеспечивать перевозку пассажиров всех категорий, в том
числе лиц с ограничениями жизнедеятельности, в пункт назначения
согласно установленному маршруту движения.
2.2. Обеспечить наличие на остановочных пунктах дорожных зна-
ков и трафаретов с информацией о названии остановок, номерах и ре-
жиме работы проходящих маршрутов с указанием конечных остановок
этих маршрутов, обеспечив доступ к информации для лиц с нарушения-
ми зрения и слуха.
2.3. Соблюдать установленные графики интервалов движения на
маршрутах наземного городского транспорта общего пользования
(трамваев, троллейбусов, автобусов).
2.4. В случае планового изменения или закрытия маршрутов опо-
вещать население через средства массовой информации или путем раз-
мещения объявлений на остановочных пунктах.
2.5. При оперативном изменении маршрута оповещать население
путем размещения объявлений на остановочных пунктах и с помощью
оборудования подвижного состава информационными указателями.
2.6. Обеспечить перед выездом на линию надлежащее санитарно-
техническое состояние салонов, экипировку, внутреннее и внешнее
оформление подвижного состава в соответствии с нормативными требо-
ваниями Правил дорожного движения, Правил перевозок пассажиров и
багажа автомобильным транспортом и городским наземным электричес-
ким транспортом в Российской Федерации.
2.7. Обеспечить безопасность перевозки пассажиров.
За ненадлежащее выполнение установленных соответствующими
нормативными и правовыми актами Российской Федерации и города
Москвы условий перевозки ответственность перевозчика наступает в
соответствии с действующим законодательством.
3. Обязанности водителя наземного городского транспорта
общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса)
3.1. Водитель обязан:
3.1.1. При обнаружении или получении от пассажиров информации
о наличии в салоне подвижного состава предметов, которые могут
представлять опасность для жизни и здоровья, а также запаха гари,
дыма, огня, воздействия электрического тока действовать согласно
инструкциям.
3.1.2. Неукоснительно соблюдать требования Правил дорожного
движения.
3.1.3. Обеспечивать перевозку пассажиров в строгом соответс-
твии с требованиями эксплуатации подвижного состава, безопасности
дорожного движения и пассажирских перевозок.
3.1.4. Отправлять трамвай, троллейбус, автобус от остановоч-
ного пункта только при закрытых дверях после завершения посадки и
высадки пассажиров.
3.1.5. Информировать пассажиров, в том числе с нарушениями
зрения и слуха, о названии каждого остановочного пункта и следую-
щего за ним, передавать другую необходимую информацию с помощью
диктофона и специальных средств.
3.1.6. В случае неисправности приборов оповещения, их отсутс-
твия, а также при оперативном изменении маршрута объявлять инфор-
мацию по микрофону на всем протяжении маршрута до устранения неис-
правности приборов или установки приборов оповещения и до восста-
новления трассы следования маршрута.
3.1.7. Осуществлять продажу проездных билетов только на оста-
новках.
3.1.8. Выдавать проездные билеты пассажирам после получения
оплаты за проезд по установленному тарифу.
3.1.9. Ограничивать посадку пассажиров в зависимости от за-
полнения салона трамвая, троллейбуса или автобуса после оповещения
пассажиров об окончании посадки.
3.1.10. Информировать пассажиров о проведении контроля в са-
лоне подвижного состава.
3.1.11. Соблюдать трассу следования установленного маршрута и
заданный график движения наземного городского пассажирского транс-
порта общего пользования.
3.1.12. Осуществлять посадку и высадку пассажиров на оборудо-
ванных остановочных пунктах, предусмотренных схемой маршрута, за
исключением нештатных ситуаций.
3.1.13. Обеспечить оборудование подвижного состава информаци-
онными указателями при движении по установленному маршруту назем-
ного городского транспорта общего пользования.
3.1.14. Обеспечивать безопасную посадку и высадку, в том чис-
ле через вторую дверь, а также комфортные условия проезда инвали-
дов-колясочников, инвалидов с нарушениями опорно-двигательного ап-
парата и лиц с нарушениями зрения и слуха.
3.2. Другие обязанности водителя определяются его должностной
инструкцией.
4. Порядок входа и выхода
4.1. Вход и выход пассажиров разрешается только на остановоч-
ных пунктах после полной остановки трамвая, троллейбуса, автобуса.
4.2. Граждане обязаны соблюдать очередность при входе в трам-
вай, троллейбус, автобус и при выходе из них.
4.3. Вход в трамвай, троллейбус, автобус производится через
переднюю дверь.
4.4. Выход из трамвая, троллейбуса, автобуса производится че-
рез все двери, кроме передней. Для выхода пассажирам необходимо
заранее подать сигнал водителю нажатием кнопки звонка.
4.5. Вход пассажиров с детской коляской, инвалидов с наруше-
нием опорно-двигательного аппарата, инвалидов по зрению с соба-
кой-поводырем или имеющих белую трость, разрешается через вторую
дверь после выхода пассажиров.
4.6. Вход в специально оборудованный для инвалидов трамвай,
троллейбус, автобус разрешается инвалидам-колясочникам через вто-
рую дверь после выхода пассажиров.
4.7. При входе, выходе из трамвая, троллейбуса, автобуса пас-
сажир во избежание получения травм обязан держаться за поручни.
5. Порядок оплаты проезда и провоза ручной клади
5.1. Оплата проезда производится в соответствии с действующим
тарифом путем погашения проездных билетов через устройство контро-
ля и погашения билетов.
Магнитные билеты пропускаются через лоток устройства контроля
и погашения билетов. Бесконтактные проездные билеты регистрируются
поднесением к мишени устройства контроля и погашения билетов.
Не рекомендуется хранить проездные билеты с источниками
электромагнитного излучения, в местах повышенной влажности и высо-
ких температур, подвергать их химическому и механическому воздейс-
твию.
Категории пассажиров, указанные в пунктах 4.5 и 4.6, регист-
рируют проезд в транспорте через устройство контроля и погашения
билетов, установленное у второй двери.
5.2. Оплата провоза ручной клади (размер которой в сумме из-
мерений по длине, ширине, высоте превышает 120 см) производится
путем погашения билета на провоз ручной клади, не дающего права на
проезд пассажира.
При провозе оплачиваемой ручной клади пассажир должен сначала
погасить через устройство контроля и погашения билетов билет на
провоз ручной клади, а затем проездной билет для оплаты своего
проезда.
Проездные документы для категорий граждан, имеющих право на
бесплатный проезд или проезд с неполной оплатой проезда, не дают
право на бесплатный провоз ручной клади.
5.3. Проездные билеты для оплаты проезда в трамваях, троллей-
бусах, автобусах приобретаются в специализированных пунктах по ре-
ализации проездных билетов, у водителей, кондукторов, распростра-
нителей и в иных местах денежных расчетов с населением.
5.4. Действительными билетами являются только проездные биле-
ты, предназначенные для проезда в наземном городском транспорте
общего пользования в городе Москве.
5.5. Недействительными проездными билетами являются:
5.5.1. Билеты с истекшим сроком действия.
5.5.2. Билеты на ограниченное число поездок с исчерпанным ли-
митом поездок.
5.5.3. Неправомерно полученные или неправомерно используемые
бесплатные посадочные талоны, социальная карта москвича (СКМ) и
другие льготные билеты.
5.5.4. Билеты, поставленные в стоп-лист.
5.5.5. Неисправные билеты - проездные билеты, у которых нару-
шена магнитная полоса, либо запись на магнитной полосе, билеты,
имеющие механические повреждения, а также бесконтактные проездные
билеты, чтение которых невозможно. Неисправный билет не принимает-
ся устройством контроля и погашения билетов.
5.6. Проездной билет (или бесплатный посадочный талон), приз-
нанный неисправным не по вине пассажира, подлежит замене в пункте
реализации билетов. Адреса пунктов пассажир может узнать по теле-
фону, указанному в салоне подвижного состава.
5.7. В случае несрабатывания СКМ или других документов, на
основании которых предоставляется право бесплатного проезда или
проезда с неполной оплатой и не занесенных в стоп-лист, водитель
обязан пропустить пассажира в салон транспортного средства через
вторую дверь.
6. Порядок проезда
6.1. Перечень категорий граждан, имеющих право на бесплатный
проезд или неполную оплату проезда в наземном городском транспорте
общего пользования (трамваях, троллейбусах, автобусах), определя-
ется в соответствии с законами Российской Федерации и города Моск-
вы и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и
города Москвы.
6 2. Пассажир обязан:
6.2.1. Оплатить проезд путем погашения проездного билета в
устройстве контроля и погашения билетов.
Одно погашение проездного билета дает право только на одну
поездку в одном направлении.
6.2.2. Сохранять до конца поездки проездные билеты, погашен-
ные в устройстве контроля и погашения билетов.
6.2.3. Иметь при проезде документы, подтверждающие право пас-
сажира на бесплатный проезд или на неполную оплату проезда.
6.2.4. Предъявлять для проверки все виды проездных билетов, а
также документы на право бесплатного проезда или на неполную опла-
ту проезда контролеру, кондуктору или иным лицам, уполномоченным
осуществлять контроль за оплатой проезда и соблюдением настоящих
Правил.
6.2.5. В случае отказа оплатить проезд и (или) провоз ручной
клади, а также при предъявлении недействительных проездных билетов
по требованию лиц, уполномоченных осуществлять контроль за оплатой
проезда и провоза ручной клади, покинуть салон трамвая, троллейбу-
са, автобуса на ближайшем остановочном пункте.
6.2.6. Во избежание получения травм во время движения трам-
вая, троллейбуса, автобуса держаться за поручни.
6.2.7. Передние места в салоне, обозначенные специальными
надписями или символами, предназначаются для инвалидов, лиц прес-
тарелого возраста, пассажиров с детьми и беременных женщин. Другие
пассажиры, занимающие эти места, обязаны освободить их для указан-
ных лиц.
6.2.8. Соблюдать в наземном городском транспорте общего поль-
зования общественный порядок.
6.2.9. По прибытии на конечную остановку маршрута освободить
салон трамвая, троллейбуса, автобуса.
6 3. Пассажир имеет право:
6.3.1. Бесплатно провозить с собой:
6.3.1.1. Детей в возрасте до 7 лет.
6.3.1.2. Детскую коляску.
6.3.1.3. Детские санки.
6.3.1.4. Одно место ручной клади, не превышающее по сумме
трех измерений (высота, длина, ширина) 120 см.
6.3.1.5. Одну пару лыж в чехле или другой спортивный инвен-
тарь в чехле или в сумке.
6.3.1.6. Животных, птиц - в клетке, не превышающей размеры
ручной клади.
6.3.1.7. Музыкальный инструмент в футляре или чехле.
6.3.2. Проезжать без дополнительной оплаты проезда в следую-
щем за сошедшим с линии по неисправности трамвае, троллейбусе, ав-
тобусе при наличии проездного билета, погашенного в неисправном
трамвае, троллейбусе, автобусе.
6.3.3. При выявлении неисправности проездного билета обра-
титься для его обмена в пункт реализации билетов ГУП "Мосгорт-
ранс".
6.3.4. Провозить домашних животных при соблюдении условий,
исключающих беспокойство пассажиров (собаки должны быть в наморд-
нике и на коротком поводке).
6.4. Пассажирам запрещается:
6.4.1. Проезжать в трамвае, троллейбусе, автобусе без оплаты
проезда.
6.4.2. Проезжать в пачкающей одежде, провозить предметы и ве-
щи, загрязняющие подвижной состав или одежду пассажиров.
6.4.3. Курить в салоне.
6.4.4. Находиться в салоне в состоянии опьянения, распивать
алкогольную и спиртосодержащую продукцию, употреблять наркотичес-
кие средства или психотропные вещества.
6.4.5. Повреждать подвижной состав и оборудование, находящее-
ся в салоне.
6.4.6. Самовольно приводить в действие механизмы для открытия
дверей, средства пожаротушения, рычаги аварийных люков, кольца
аварийных выходов и другое оборудование, а также препятствовать
закрытию и открытию дверей, если это не требуется для предотвраще-
ния несчастных случаев, связанных с угрозой жизни и здоровью пас-
сажиров.
6.4.7. Высовываться из окон, помещать ручную кладь на сиденья
и загрязнять сиденья.
6.4.8. Отвлекать водителя и разговаривать с ним во время дви-
жения.
6.4.9. Проезжать по недействительным проездным билетам.
6.4.10. Проезжать по льготному проездному документу или биле-
ту, выданному другому лицу.
6.4.11. Провозить взрывоопасные, легковоспламеняющиеся, от-
равляющие, едкие и зловонные вещества, огнестрельное оружие, колю-
щие, режущие и легко бьющиеся предметы без чехлов и надлежащей
упаковки, ручную кладь, размер которой (сумма измерений по длине,
ширине и высоте) превышает 180 см, длинномерные предметы свыше
190 см (кроме лыж в чехле), предметы и вещи, загрязняющие подвиж-
ной состав или одежду пассажиров, животных, за исключением указан-
ных в пункте 6. 3.
6.4.12. Проезжать на подножках и других элементах кузова под-
вижного состава наземного городского транспорта общего пользования
(трамвая, троллейбуса, автобуса), не предназначенных для проезда.
6.4.13. Наклеивать в салонах наземного городского транспорта
общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса) любые объявле-
ния и рекламные листки без разрешения администрации транспортных
предприятий.
6.4.14. Брать в руки забытые или оставленные неустановленными
лицами предметы и вещи. При обнаружении в наземном городском
транспорте общего пользования (трамвае, троллейбусе, автобусе) за-
бытых (оставленных) предметов, вещей, документов или каких либо
ценностей, а также почувствовав воздействие электрического тока,
запаха гари, дыма или огня, пассажир обязан незамедлительно сооб-
щить об этом водителю.
6.4.15. Производить профессиональную фото-, видеосъемку в са-
лонах подвижного состава наземного городского транспорта общего
пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса) без разрешения адми-
нистрации транспортных предприятий.
6.4.16. Нарушать порядок провоза домашних животных, изложен-
ный в пунктах 6.3.1.6 и 6.3.4 настоящих Правил.
7. Осуществление контроля за оплатой проезда,
провозом ручной клади и ответственность пассажиров
7.1. Контроль за работой наземного городского транспорта об-
щего пользования осуществляется лицами, уполномоченными на его
проведение в соответствии с правовыми актами города Москвы в тече-
ние всего времени работы наземного городского транспорта общего
пользования.
7.2. Не оплатившим проезд считается пассажир:
7.2.1. Проезжающий без проездного билета.
7.2.2. Проезжающий по документам, на основании которых пре-
доставляется право бесплатного или на неполную оплату проезда, вы-
данным другому лицу.
7.2.3. Проезжающий по билету, приобретенному за неполную оп-
лату проезда без документа, дающего такое право (кроме учащихся
средних общеобразовательных школ).
7.2.4. Проезжающий по билету, не прошедшему погашение уст-
ройством контроля на подвижном составе, оборудованном АСКП.
7.3. Проверка оплаты проезда и провоза ручной клади осущест-
вляется в салоне подвижного состава наземного городского транспор-
та общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса).
7.4. За повреждение подвижного состава наземного городского
транспорта общего пользования (трамвая, троллейбуса, автобуса), а
также их оборудования и дорожно-эксплуатационного хозяйства (трам-
вайные пути, контактные линии и т.п.) ответственность наступает в
соответствии с законодательством. С виновных также может быть про-
изведено взыскание ущерба в установленном законом порядке.
7.5. Нарушение настоящих Правил влечет привлечение к адми-
нистративной ответственности в соответствии с законодательством
Российской Федерации и города Москвы.
8. Обязанности и права контролера наземного
городского транспорта общего пользования
8. 1. При работе на линии контролер обязан иметь служебное
удостоверение и предъявлять его по первому требованию пассажира,
называть свою фамилию.
8.2. При работе на линии контролер имеет право и обязан:
8.2.1. Осуществлять контроль за соблюдением настоящих Правил,
в том числе правильностью оплаты проезда и провоза ручной клади
пассажирами.
8.2.2. В случае установления фактов нарушения требований нас-
тоящих Правил принимать в пределах своих полномочий в отношении
лиц, допустивших нарушения, меры, предусмотренные законодательст-
вом и настоящими Правилами.
8.3. Другие права и обязанности контролера определяются его
должностной инструкцией.
Верно:

Документ опубликован в соответствии с Законом № 63 от 28.11.2012 О внесении изменений в статью 21 Закона города Москвы от 14 декабря 2001 года № 70 «О законах города Москвы и постановлениях Московской городской Думы» и статью 19 Закона города Москвы от 8 июля 2009 года № 25 «О правовых актах города Москвы»

Проезд перекрестков с трамвайными путями — Автоблог начинающего водителя

Организация движения трамваев на подобных перекрестках может быть самой различной: трамвайные пути могут проходить сбоку или посередине проезжей части, трамвайные пути могут пересекать только одну из дорог перекрестка, могут изменять свое направление на перекрестке. К тому же, перекрестки, по которым или рядом с которыми проходят трамвайные пути, могут быть самой различной конфигурации.

Необходимо помнить, что трамвай всегда имеет преимущество перед безрельсовым транспортом кроме трех случаев:

когда трамвай движется на стрелку, включенную в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора;
когда трамвай подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге;
когда трамвай выезжает из депо.

Первый случай относится к проезду регулируемых перекрестков, второй случай – к проезду нерегулируемых перекрестков, третий говорит сам за себя – когда трамвай выезжает из депо, он обязан уступить дорогу всем транспортным средствам.

Как определить, какой перед вами перекресток – регулируемый или нет, обсуждалось раньше, в статье Проезд перекрестков. Алгоритм движения через перекресток.

Регулируемый перекресток с трамвайными путями

Когда сигнал светофора на перекрестке разрешает движение одновременно трамваю и безрельсовому ТС, а траектории их движения пересекаются, то трамвай имеет преимущество, независимо от направления своего движения (пункт 13. 6 ПДД). Например, при попутном с вами направлении, трамвай движется прямо, а вам на перекрестке нужно повернуть налево, через трамвайные пути – у трамвая преимущество. Или же трамвай поворачивает на перекрестке направо, а вам нужно прямо, через трамвайные пути – в этой ситуации у трамвая также преимущество.

Трамвай на регулируемом перекрестке всегда едет первым, кроме случая его движения на стрелку в дополнительной секции светофора, которая включена одновременно с красным или желтым сигналом.

Разъезжаясь с трамваями, следует обратить внимание на один момент. Когда вы движетесь попутно с трамваем, вы можете видеть, на какой сигнал трамвай начал движение — на основной или на стрелку, и легко сможете расставить приоритеты, т.е. кто может проехать перекресток первым. А как быть, если трамвай движется со встречного вам направления, а вам нужно пересечь трамвайный путь? В таком случае вы не сможете сразу определить – он едет на стрелку или на основной сигнал. К тому же, на это не будет времени. Выход из такой ситуации читайте ниже.

В статье Движение в потоке была затронута тема преимущества проезда. Так вот: преимущество проезда определяется не только формальным приоритетом (разрешающий сигнал и пр.), а еще гарантией отсутствия ДТП. Это касается абсолютно всех дорожных ситуаций, в том числе и с участием трамвая. Представьте, если столкнутся трамвай и автомобиль, кто будет в выигрыше – никто, но автомобиль пострадает больше.

Поэтому, в подобных случаях, на регулируемом перекрестке, когда трамвай движется вам навстречу и ваши пути пересекаются, рекомендуется всегда уступать дорогу трамваю. Если у вас преимущество в движении, и вы при этом уступаете дорогу – вы не нарушаете Правила.

Нерегулируемый перекресток с трамвайными путями

Всякий раз, когда вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку необходимо точно определить на какой дороге вы находитесь: на главной или второстепенной. От этого зависит очередность проезда. Даже если перекресток регулируется светофором, водителю важно знать, где проходит главная дорога, а где второстепенная. Это нужно для того, что, если светофор вдруг неожиданно отключится – перекресток станет нерегулируемым, и очередность проезда уже будет определяться знаками приоритета.

Ранее, в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков, уже были рассмотрены общие правила, определяющие первоочередность проезда нерегулируемых перекрестков. Эти правила относятся ко всем транспортным средствам. В данной статье более подробно рассмотрим 2-й пункт: преимущество трамвая на нерегулируемом перекрестке.

Когда вам предстоит разъехаться с трамваем на нерегулируемом перекрестке и ваши траектории движения пересекаются, трамвай уступает вам дорогу только лишь в одном случае — когда приближается к перекрестку по второстепенной дороге, т.е. у него по движению будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу». Во всех остальных случаях, в том числе на равнозначных перекрестках, трамвай имеет преимущество — он едет первым.

вы на главной дороге, трамвай на второстепенной дороге: у вас преимущество, трамвай уступает;
вы и трамвай на главной дороге: вы уступаете, трамвай едет первым;
вы на второстепенной дороге, трамвай на главной дороге: вы уступаете, трамвай едет первым;
вы и трамвай на второстепенной дороге: вы уступаете, трамвай едет первым;
вы и трамвай на равнозначном перекрестке: вы уступаете, трамвай едет первым;

Следует обратить внимание, что на равнозначном перекрестке правило «помеха справа» действует только при разъезде с безрельсовыми транспортными средствами. Трамвай может оказаться на равнозначном перекрестке с любой стороны и в любом случае вы обязаны уступить ему дорогу.

Теперь, так сказать, о рабочих моментах пересечения трамвайных путей на перекрестке, а именно: когда можно заезжать на трамвайные пути, а когда этого делать нельзя.

Предположим, вы едете по дороге, посередине которой проходят трамвайные пути, и подъезжаете к перекрестку, на котором вам нужно повернуть налево. На что следует обратить внимание в первую очередь?

В первую очередь нужно убедиться, что поворот налево в данном месте не запрещен ПДД.

Какие знаки запрещают поворот налево? Например, перед перекрестком может быть установлен знак 4.1.1 «Движение только прямо» или 4.1.4 «Движение прямо или направо». Над проезжей частью могут быть установлены знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам», 5.15.2 «Направления движения по полосе» или дублирующая их разметка 1.18, которая запрещает поворот налево, а разрешает двигаться, например, только прямо. Может быть установлен знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен».

Когда на перекрестке запрещен только разворот, то выставляется соответствующий знак 3.19 «Разворот запрещен».

Если ничто не запрещает повернуть налево или развернуться, готовимся к выполнению маневра – занимаем крайнее левое положение на проезжей части. Далее нужно быть внимательным.

Согласно пунктам 8.5 и 9.6 ПДД, левый поворот и разворот на перекрестке должны выполняться с трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью. Для того чтобы повернуть налево или развернуться на перекрестке, сначала нужно заехать на попутные трамвайные рельсы и уже с них выполнить маневр. При этом нельзя создавать помех трамваю.

Но заехать на попутные рельсы можно и нужно только в том случае, если перед перекрестком нет знаков 5.15.1 или 5.15.2. Если движение по полосам на перекрестке определено этими знаками, а они могут располагаться или над проезжей частью, или сбоку дороги, то заезжать на трамвайные пути запрещается, и маневр нужно выполнять непосредственно с проезжей части.

Поэтому, подъехав к перекрестку с трамвайными путями посередине, и собираясь повернуть налево или развернуться, в первую очередь смотрим на организацию движения по полосам на проезжей части и убеждаемся в том, что этот маневр разрешен ПДД. Если увидите вышеупомянутые знаки 5.15.1 или 5.15.2, которые разрешают повернуть налево, то поворот налево или разворот выполняются с проезжей части, не заезжая на попутные рельсы. Если этих знаков нет, тогда заезжаете на попутные трамвайные пути и уже с них выполняете поворот налево или разворот, не создавая при этом помех трамваю.

Разворот на перекрестке на трамвайных путях

При выполнении разворота на перекрестке с трамвайными путями посередине дороги важно выбрать правильную траекторию разворота, чтобы не оказаться на полосе встречного движения. К тому же в том месте разворот не должен быть запрещен ПДД.

Трамвайные пути являются своего рода разделительной полосой на дороге, и от того, как нанесена дорожная разметка или как трамвайные пути выделены на дороге, будет зависеть траектория разворота на перекрестке.

Если поворот налево и разворот разрешено выполнять непосредственно с трамвайных путей попутного направления, т.е. заехать на попутные рельсы разрешается, то развернуться можно сразу, как только выедете на пересечение проезжих частей.

Если же на трамвайные пути заехать нельзя – когда они отделены от проезжей части сплошной линией разметки или выделены конструктивно, т.е. приподняты над дорогой (на самом перекрестке рельсы переходят с проезжей частью в одну плоскость, чтобы по ним можно было проехать), то в этом случае траектория разворота должна проходить за центром перекрестка, также как разворот на перекрестке с разделительной полосой без трамвайных путей.

В любом случае, если нужно развернуться на перекрестке с трамвайными путями, но вы не уверены в правильности выбранной траектории, разворачивайтесь за центром перекрестка.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Купили картину, и хотели бы подчеркнуть ее красоту, да и просто чтобы было легче рассматривать купленный шедевр? Для этой цели подойдут вам светильники для картин которые помогут вам выделить все самые тонкости приобретенной картины.

Сколько всего вопросов пдд [обновленная информация на 2021 г.]

То, что искалиУже знали

ГИБДД Первый раз не сдал из-за не хватки опыта, во второй раз гаишник схватился за руль дабы «предотвратить дтп» хотя я все контролировал, я пытался ему объяснить что при перестроении я хотел пропустить машину и перестроиться но он точно был уверен что я хотел въехать в машину. Но что я могу сделать, вы же знаете где мы живём великая и могучия Россия без коррупции где все честно и справедливо. В первый раз сдал теорию и дром с первого раза, спасибо вашему приложению.

автошкола Формула Препод дед, который мог только орать, нормально объяснить не умел, если подходишь задаешь вопрос, то смотрят на тебя так, будто ты с рождения знать должен, только девушкам иногда везет, каблук Вождение нормально, только машины староваты, в целом инструкторы остальные были не очень, некоторые тоже относились так, что я с рождения за рулем и ездить должен уже лучше него, лучше докинуть денег и пойти в ту же школу на южном

автошкола Драйв дв 1. Говорили что будет 10 занятий по 2 часа а то что они академические я уже узнал потом. 2.инструктора не учили всему маршруту и учили «абы как» (пришлось заниматься с частниками). 3. 10 занитий по 1ч 30м не хватило. Владивосток весь в сраных ямах которые убивают всю концентрацию и ты пропускаешь знаки и.т.д

автошкола ФОРСАЖ-АВТО Проблем с обучением не было. Приятной неожиданностью было очень лояльное отношение к работающим учащимся. Гибкий график, что позволяло мне безпрепятственно посещять занятия. Замечательный, добрый и юморной инструктор-преподаватель, находящий подход даже к «недвижимым» и «дремучим» ученикам(таким, как я).

автошкола Учебный центр на гаг Здравствуйте . Хочу поблагодарить своего учителя в автошколе Рамазана Ярахмедовича . Очень грамотно все обьяснял благодарю за все навыки которые он нам дал за месяц учёбы в этой автошколе. Сдала Теорию с первого раза ))))Уррраааа сейчас езжу на вождение с этой же автошколы ,Учитель вождения такой же грамотный и вежливый Мужчина обьясняет все доходчиво. через две недели Экзамен по вождению , надеюсь что тоже сдам сама ))))Рекомендую

Экзаменационные билеты ПДД 2021 онлайн

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Придерживайтесь данного плана и тогда подготовка пройдет без лишних проблем. Рекорд подготовки к сдаче теоретического экзамена по ПДД — 5 дней. Если у Вас есть несколько свободных дней, можете попытаться поставить собственный рекорд. Хотя на самом деле главное не скорость подготовки, а ее качество.

Внимательно прочитайте текстправил дорожного движения. Экзаменационные билеты составлены на основе ПДД, поэтому не стоит приступать к обучению до чтения правил.
Начните решение экзаменационных вопросов в режиме «по темам». Каждой теме соответствует определенный раздел правил дорожного движения или другого нормативного документа. В настройках при этом рекомендуется выставить «Режим обучения (легкий)».
Приступайте к решению билетов 2021 в режиме онлайн. Если Вы не знаете правильный ответ на какой-то вопрос, то не пытайтесь угадать. Каждый вопрос снабжен подсказкой (кнопка «подсказка» в нижней части). Прочитайте подсказку и выберите правильный ответ. Нет ничего плохого в использовании подсказок во время подготовки. Просто имейте в виду, что на настоящем экзамене в ГИБДД подсказок не будет.
После решения билетов ГИБДД Вы получите доступ к собственной странице статистики. Она содержит информацию обо всех билетах, которые Вы пытались решить. Сданные билеты имеют зеленый фон, не сданные — красный. Билеты, к которым Вы еще не приступали, имеют прозрачный фон. Вернитесь к билетам, отмеченным красным, и решите их повторно.
Приступайте к сдаче билетов в режиме проверки знаний. Для этого сбросьте статистику и выберите в настройках «Режим проверки знаний (средний). После этого еще раз решите все билеты по порядку. Доступ к подсказкам у Вас останется, однако на завершающих этапах подготовки пользоваться ими не рекомендуется.
При желании Вы можете решать билеты в режиме экзамена в ГИБДД, который можно включить в настройках. Это самый сложный режим. В нем не доступны подсказки, а результаты ответов на вопросы Вы узнаете только после полного прохождения билета.
Заключительный этап — освежить знания за пару дней до экзамена в ГИБДД. Если у Вас достаточно времени, то заново решите все экзаменационные билеты ПДД 2021 года. Если времени не хватает, решите несколько билетов на свой выбор. Можете использовать подсказки для решения вопросов, которые успели подзабыть. В настройках при этом рекомендуется выбрать «Режим проверки знаний (средний)».

Нажмите на кнопку «Меню» с тремя горизонтальными полосками в верхней части билетов.
Нажмите на кнопку «Настройки».
Снимите галочку в строке «Режим «5 вопросов за ошибку».
Нажмите на кнопку «Сохранить».
Новый режим начнет действовать сразу же после того, как Вы откроете новый билет.

Подготовиться к сдаче теории Вы можете в режиме онлайн прямо на этой странице. Первоначальную подготовку к автодрому также можно провести в режиме онлайн. Для этого рекомендую Вам прочитать серию статей «Сдать автодром с полпинка». Что касается города, то советы по сдаче Вы можете найти в статье «Как сдать экзамен в ГИБДД с первого раза».

ПДД Экзамены 2021

Несомненно, каждый уважающий себя человек рано или поздно решает получить водительское удостоверение и этим ускорить процессы естественной социальной деятельности. Вряд ли кому-то может казаться, что время способно работать на успех личности, которая его не ценит. И, конечно же, каждый, кто решил пересесть с общественного транспорта на собственное авто, должен будет сдать экзамен по ПДД.

К счастью, сегодня есть возможность получить эффективную подготовку к ПДД экзамену, не выходя из офиса или квартиры. Для этого, собственно, и разработан наш онлайн сервис. Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ).

Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения. Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь – теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится – данный регламент предусматривает только две ошибки, потом – пересдача.

Но самое главное преимущество сайта – это совершенно бесплатно тренировать себя снова и снова, в зависимости от того, насколько вы усвоили теорию. Уверены, что опыт, который вы получите с нашим сервисом, надежно убережет вас от ошибок и неприятных случайностей на дорогах в будущем. Все то, что нужно знать будущему водителю специалисты кропотливо собрали и разместили на сайте, который обязательно станет полезным тому, кто стремится к совершенству.

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку теперь, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Билеты ПДД по темам — нажимаем соответствующую кнопку и из выпадающего списка выбираем интересующую. Есть «Медицина», «Основы безопасности», «Мотоциклы» и т.д. В категории «CD» список «Темы» состоит из одного пункта «Только CD» и выводит вопросы «CD», которых нет в категории «ABM».

В ч. 2 ст. 12.27 КоАП установлена административная ответственность за оставление водителем ТС в нарушение Правил места ДТП, участником которого он являлся (ПДД 2.6 устанавливает обязанность такого водителя в экстренных случаях доставить пострадавшего на своем ТС в ближайшую медицинскую организацию и возвратиться к месту ДТП; ПДД 2.6.1 предусматривает, что в случае отсутствия пострадавших водители при соблюдении некоторых условий могут сами оформить документы о ДТП на ближайшем посту ДПС или в подразделении полиции, а при наличии определенных обстоятельств возможно оформление документов о ДТП без участия уполномоченных на то сотрудников полиции). Указанная ответственность представляет собой лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или административный арест на срок до 15 суток. Далее — Enter 1,2,3 — выбор ← назад вперед →

Знаки 6.4 «Парковка (парковочное место)» и 8.6.4 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» указывают, что можно поставить таким способом на околотротуарную стоянку ЛЕГКОВОЙ автомобиль или мотоцикл. Следовательно, независимо от разрешенной максимальной массы данного ГРУЗОВОГО автомобиля водитель нарушил Правила. Далее — Enter 1,2,3 — выбор ← назад вперед →

В данной ситуации порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым (ПДД 6.15 и ПДД 13.3). Когда сигналы светофора разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым ТС, трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения (ПДД 13.6). Следовательно, Вам необходимо уступить дорогу трамваю. Далее — Enter 1,2,3 — выбор ← назад вперед →

Светофор в виде буквы «Т» с четырьмя сигналами бело-лунного цвета применяется для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных ТС в случае, когда их движение осуществляется по специально выделенной для них полосе (ПДД 6. 8). На все остальные ТС действие этого светофора не распространяется. Далее — Enter 1,2,3 — выбор ← назад вперед →

Сколько всего вопросов пдд

Двигаясь на данном перекрестке по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), для определения очередности проезда с трамваем А и легковым автомобилем Вы должны руководствоваться правилами проезда перекрестков равнозначных дорог п. 13.10 ПДД. В соответствии с ними преимущество имеет трамвай А п. 13.11 ПДД. По этим же правилам легковой автомобиль, находящийся от Вас слева, обязан уступить дорогу. Также уступает Вам дорогу и трамвай Б, движущийся по второстепенной дороге п. 13.9 ПДД.

Только предписывающий знак Б (4.1.2 «Движение направо» всегда обязывает водителя повернуть направо. Его действие не распространяется только на маршрутные ТС. Знак А (5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением») не обязывает вас ехать в указанном направлении — можно пересечь перекресток в прямом направлении или развернуться, а знак В (6. 15.2 «Направление движения для грузовых автомобилей») показывает рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных механизмов в случаях запрещения их движения в одном из направлений. Правильный ответ — Только Б.

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же как и вы, находится на главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу п. 13.12. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге п. 13.9.

После въезда на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы будете иметь преимущество в движении перед легковым автомобилем, поскольку при въезде на этот перекресток его водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по нему п.13.11.(1). (Изменения ПДД от 8 ноября 2017)

Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено п. 6.10. Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

Сколько ошибок допускается при сдаче теории в ГАИ 2021

подать заявление на сдачу экзамена на получение прав можно теперь и через сайт Госуслуг, заполнив электронную форму;
срок обучения увеличен до 190 часов, только при наличии которых претендент будет допущен до экзамена;
в программу обучения включены вопросы безопасности грузо- и пассажироперевозок;
пересдать экзамен или любую из его частей допустимо уже после недельного перерыва;
положительные оценки по результатам сдачи любой из частей экзаменов действительны в течение полугода;
проблемные моменты поможет разрешить прибор видеофиксации, который обязательно должен быть установлен в транспортном средстве, на котором сдается экзамен;
сдавать и пересдавать экзамен разрешено в любом из подразделений ГИБДД, не ограничивая претендента регионом прохождения обучения;
если претендент сдал на права с правом управления ТС, оборудованным автоматической трансмиссией, то ему запрещено водить автомобиль с механической коробкой передач;
практическую часть экзамена планируется усложнить, объединив площадку и город. Но пока законопроект на стадии рассмотрении.

Теоретическая часть для многих становится самым сложным этапом. Здесь нужно не только хорошо знать ПДД, но и изучить типовые экзаменационные билеты. В них разобраны все ответы на вопросы с указанием пункта правил. Даже твердо зная все правильные ответы, нужно сосредоточиться и сохранять спокойствие, чтобы не допустить случайных ошибок.

Раньше экзамен в ГИБДД считался сданным при двух допущенных ошибках. Сейчас в 2019 году при одной неточности дается к 20 вопросам билета еще 5 дополнительных. Время ответа на них ограничено 5 минутами. Вопросы выбираются случайным образом из тематического блока, в котором была допущена ошибка или отсутствовал ответ.

На практике замечено, что ошибки допускаются по невнимательности и в спешке. Редкими случаями называют недостаточный уровень подготовки. Большинство все-таки стремится сдать теоретический экзамен с первого раза и приступить к практической части. Поэтому, приступая к тестированию:

Выезд в город и проезд по маршруту. Проверяется навык вождения и маневрирования на дороге. В салоне автомобиля при этом находится водитель совместно с инспектором ГИБДД. Во время движения он внимательно отслеживает не только умение курсанта ориентироваться в дорожной ситуации, следовать дорожной разметке и знакам, но и может задать вопросы на знание теоретической части. Все ошибки фиксируются в соответствующем протоколе.

Сколько вопросов сдают экзамен в гибдд 2021

Стоит обратить внимание на то, что автошколы вправе назначать свой режим экзамена, где могут быть запрещены вообще какие-либо ошибки, а вопросов может быть более 20 и т.д. Поэтому обязательно узнавайте у инструкторов — режим экзамена и какая актуальность у используемых в автошколе билетов.

Сдача экзамена в ГИБДД в 2021 году станет более дифференцированной за счет подготовки разных блоков вопросов для водителей, сдающих на ту или иную категорию. Специалисты утверждают – на данный момент теория данного вопроса и технические нюансы, касающиеся внедрения алгоритма, уже разработаны. Сам проект находится на финишной прямой.

А каким образом каждому будут задавать вопрос, описывать ситуацию, ожидая ответа, то есть даже физически это займет достаточно большое количество времени», — заявил парламентарий. Лысаков добавил, что сомневается в способности гаишников «прогнать через себя то количество сдающих экзамены, которое сейчас имеет место».

В ГИБДД будут проверяться также навыки начала движения и остановки на подъеме и спуске. Опциональными стали пересечение железнодорожного переезда, проезд регулируемого перекрестка и перестроение на многополосной дороге. Кроме того, в документе содержатся условия для аннулирования результатов экзамена.

Сколько Вопросов В Новых Билетах Пдд 2021

П оложительная оценка «сдан» выставляется в том случае, если экзаменуемый дал
не более одного неправильного ответа в течение этого времени. Лицам, которые за отведенное время не успели ответить на все вопросы экзаменационного билета или же дали более одного неправильного ответа, ставится оценка «не сдан».

Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Экзамен из 20 вопросов был пройден тысяч раз. Но зато два человека сделали по 19 ошибок. Результат уникальный, ведь по теории вероятности, даже тыкая наугад, наберется правильных ответов. Но самое важное — на основе статистики мы составили список из 20 самых сложных вопросов, придуманных ГИБДД.

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2021 и 2021 онлайн. Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

Может ли владелец мотоцикла с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см 3 , и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт, передавать управление этим транспортным средством в своём присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа?

Невнимательность. Уделяйте особое внимание словам «запрещается» и «разрешается». Почему-то эти слова путают чаще всего, хотя они противоположны по смыслу.
Спешка. Усевшись за компьютер, строго следуйте инструкциям сотрудника ГИБДД. Не следует торопиться и нажимать кнопки, ведь программа может завершить прохождение теста, так его и не начав.
Незнание. Большинство курсантов ошибается на вопросах, связанных с перекрестками, регулировщиками и трамваями. Досконально изучите эти вопросы и не торопитесь при ответе на них.

Выучить наизусть теорию ПДД. Вспоминаем школьные годы и начинаем углубляться в особенности. Некоторые вопросы могут показаться очень сложными. Для усвоения в таких случаях рекомендуем разобрать вопрос, изучить его досконально и пытаться не просто зазубрить его, а понять суть. Тогда вам будет легко сориентироваться во время экзамена.
Умение пользоваться компьютерной техникой будет преимуществом. Мы уже не в «бумажном» веке — эра компьютеров наступила давно. В ГИБДД экзамен может приниматься на компьютере.
Вести себя сдержанно и спокойно. Если вы чувствуете, что из-за волнения не можете сосредоточиться, примите слабое седативное средство, не обладающее снотворным эффектом. Вы же не хотите распугать всех в классе своим храпом?
Особое внимание уделить трудным вопросам теории. Есть вопросы, запоминающиеся с первого раза, некоторые же, напротив, не запоминаются, хоть убей. Вот с ними-то и работаем. Пытаемся выявить закономерность и, как уже было сказано, заучить.
Проходить онлайн-тесты дома. Учебники — дело хорошее, но потренируйтесь дома через онлайн-тренажеры, коих сейчас много на просторах интернета.

«Теоретический экзамен в ГИБДД, безусловно, не так важен, как практические навыки вождения. Вместе с тем без сдачи теории вас просто не допустят к практике. Многие пытаются «вызубрить» правила дорожного движения или экзаменационные билеты, но это бессмысленно. Вам необходимо не просто знать ПДД, но и понимать их. Не пытайтесь угадать ответ в экзаменационном билете и тем более запомнить пункт правил, регламентирующих ситуацию. Наиболее действенным методом обучения будет помощь уже действующего водителя. Попросите родителей или друзей, у кого уже есть водительское удостоверение, разобрать с вами те билеты, которые вызывают особенные затруднения. Только поняв принцип применения ПДД на практике, вы поймаете удачу за хвост на теоретическом экзамене».

После сдачи экзамена начинайте как можно раньше отрабатывать свои навыки на дороге. В качестве первого автомобиля рекомендуем взять недорогую подержанную машину. Первое время у вас не все будет гладко, и с б/у машиной вы не будете переживать за целостность авто.

общие положения;
дорожные знаки;
дорожная разметка;
сигналы светофора и регулировщика;
начало движения, маневрирование;
скорость движения;
обгон, опережение, встречный разъезд;
остановка и стоянка;
проезд перекрестков;
пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами;
неисправности и условия допуска ТС к эксплуатации;
безопасность движения и техника управления автомобилем;
оказание доврачебной медицинской помощи;
общие обязанности водителей;
расположение ТС на проезжей части;
приоритет маршрутных ТС;
буксировка механических ТС;
применение специальных сигналов;
движение по автомагистралям;
учебная езда и дополнительные требования к движению велосипедистов;
движение в жилых зонах;
движение через железнодорожные пути;
пешеходные переходы и места остановок маршрутных ТС;
перевозка людей и грузов;
ответственность водителя;
применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

На сколько билетов нужно ответить на экзамене в гибдд в 2021 году

Заполнением и распечаткой заявления на сдачу экзамена будет заниматься сотрудник ГИБДД. От заявителя потребуется только предоставить пакет документов, а затем проверить и подписать заявление.
Возможность сдачи экзаменов на права с 16 лет. В новых правилах, которые вводятся с 1 апреля 2021 года, для этого предусмотрена необходимость наличия письменного согласия на процедуру от законных представителей кандидата в водители.
Уточнение сроков пересдачи. Например, в случае провала на теории повторная попытка возможна в интервале 7-30 дней. После третьей неудачной попытки пересдача возможна не ранее чем через месяц, но и не позднее чем через 3 месяца. Для пересдачи практики сроки составляют 7-60 дней и 1-3 месяца соответственно.
Аннулирование результатов экзамена. Результаты можно будет аннулировать в случае их обжалования кандидатом, выявления факта поддельности документов или нарушений в правилах их проведения. В последнем случае аннуляция возможна только до выдачи водительского удостоверения, во всех остальных ситуациях – в любой момент времени. Решение будет принимать комиссия из трех человек. При этом кандидату в водители будут назначены новое время и место проведения экзамена.
Аннулирование водительского удостоверения. Среди причин: истечение срока действия, износ или повреждение документа, выдача нового экземпляра, изменение личных данных или состояния здоровья водителя.

Ожидать тот значительный срок, который они Вам назначили, не рекомендуется, т.к. за это время детали правил могут позабыться, да и для нормальных навыков владения транспортным средством требуется практика, которой в это время не будет. Помимо того, вряд ли есть желание сдавать все экзамены еще раз, а ведь по правилам результаты полученные на автодроме и при теоретической проверке хранятся только полгода.

участки дорог с малой интенсивностью движения.
тупиковые участки, преимущественно за пределами жилой застройки.
заменой «автодрому» также могут выступить стоянки крупных торговых центров, которые позволяют проверить навыки параллельной парковки и заезда в бокс задним ходом.

С каждым годом получить водительское удостоверение желает все больше людей, при этом сложность процесса сдачи экзаменов регулярно увеличивается. Около 10 лет назад нужно было потратить совсем мало часов, чтобы накатать нужный объем, сейчас же число практических занятий увеличилось.

Несколько месяцев назад чиновники решили изменить процедуру сдачи экзаменов для получения водительских прав. Однако в дело вмешался карантин и нововведения решено перенести, т.к. в предполагаемый период обучения будущих водителей по измененным правилам была введена изоляция. Поэтому автошколы не функционировали, следовательно, очередные ученики не успели подготовиться к сдаче по новым правилам.

Одновременно с этим выросло общее число проведенных экзаменов. Суммарно за 2019 год увеличилось количество экзаменуемых на 5%, однако до сдачи вождения доходили не все. В частности теорию с первого раза сдавали лишь 38% обучающихся, а вождение в городе сразу же «поддавалось» только 29 процентам водителей. Очевидно, что большинству обучающихся приходилось сдавать экзамены повторно.

Видеокурс ПДД наглядный и понятный, он создан специально для новичков.
Курсы хорошо структурированы: есть иллюстрации, схемы, подчёркнуты главные мысли.
Отдельные уроки по каждой теме помогают постепенно выучить большой объём информации.

Сайт полностью адаптирован под Ваш iPhone/Android. Проверьте прямо сейчас, это удобно и просто!
Новое главное меню, все режимы в одном месте.
Теперь в настройках («шестерня» > Настройки) можно включить перемешивание ответов и вопросов усложняющее экзамен.
Новый режим «Мои ошибки». Теперь все допущенные ошибки запоминаются и доступны для повторного прохождения.
Новый режим «Сдать экзамен». Имитация реального экзамена в ГИБДД. За ошибки добавляются дополнительные вопросы. используйте этот режим чтобы проверить свои знания.
Улучшена загрузка картинок, теперь они подгружаются в фоновом режиме.
Не нужно более нажимать клавишу «Enter» для перехода на следующий вопрос, достаточно нажать на правильный ответ.
В настройках включайте и выключайте дополнительные вопросы за ошибку.
В настройках доступно включение функции подтверждения ответа на вопрос.

Сдал с 3 раза, первый раз 3 ошибки, второй 5, третий без ошибок. Подсказками не пользовался. Так что как раз примерно в статистику уложился. Сдавать же нужна тренировка, я например некоторые вопросы перечитав понимал все иначе чем первоночально спешил не пойми куда. Стаж 12 лет, 1 правильный ответ.

На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» и включен проблесковый маячок жёлтого или оранжевого цвета.
Водитель должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории D не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей.
С детьми должны находиться сопровождающие.
Все перечисленные требования .

Внимание! Не пытайтесь зубрить номера правильных ответов или делать шпаргалки. На настоящем экзамене в ГИБДД используются те же самые вопросы, однако появляются они в случайном порядке. Так что никаких преимуществ от шпаргалок получить не удастся.

100 самых сложных вопросов в пдд 2021 года

Люди, обладающие ассоциативным типом мышления, без проблем справляются с самыми сложными экзаменационными заданиями.

Ранение волосистой части головы сопровождается не обильным, но опасным для жизни кровотечением, при котором накладывают давящую повязку. Пострадавшего укладывают на бок для предотвращения попадания рвотных масс в дыхательные пути.
В зоне действия каких знаков Правила разрешают подачу звуковых сигналов только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия?

Отличным решением для быстрого и качественного усвоения информации является видео. На просторах YouTube хранится достаточное количество качественных видеоуроков, в которых основные задачи теоретического экзамена разбираются в процессе движения виртуальных машин по виртуальным улицам.

Изучать материал лучше прямо по темам, прорабатывая каждое слово и фразу, прорисовывая в своем воображении картинки, а также моделируя различные ситуации.

В данной ситуации таких знаков нет, соответственно водитель — «нарушитель». Водитель мотоцикла не нарушает правила остановки и стоянки, т. к. правила запрещают это делать в условиях, когда расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее З м.

Сколько Всего Билетов И Вопросов В Пдд 2021

Ещё один простой пример для России и других стран с правосторонним движением: «Кто справа, тот и прав». Это значит, что все автомобили, находящиеся справа от водителя, нужно пропустить — если об обратном не говорит сигнал светофора, знак или указания регулировщика.

Чтобы начать онлайн-тренировку, выберите любой билет. Для каждого задания предлагается несколько вариантов ответа. Выбрать нужно только один. Если сомневаетесь в ответе — жмите на кнопку “Подсказка”. С ее помощью вы сможете прочитать подробное разъяснение, какой вариант следует выбрать. Объяснения подкрепляются ссылками на конкретные правила дорожного движения.

Можно выбрать один метод, который подходит именно вам. Например, если вы любите аудиокниги, можете включить лекцию, в которой доходчиво объясняют правила, и слушать её во время домашних дел или по дороге на работу. Но специалисты советуют всё же совмещать несколько способов запоминания.

Если просто зубрить вопросы, ПДД можно выучить и за три дня. Самый эффективный метод — решать билеты ПДД онлайн или в мобильных приложениях. Лучше выбрать тесты с пояснениями и комментариями и проходить их до тех пор, пока в голове не сложится единая картинка.

То, что искалиУже знали

Tram Kentucky Online Traffic School Защитное вождение

ЧТО ТАКОЕ ОНЛАЙН-ШКОЛА KENTUCKY?
Школу дорожного движения в Tram Kentucky можно пройти онлайн, не выходя из дома. Если вам нужно вести безопасное вождение для получения билета на трамвай Кентукки, зарегистрируйтесь в Driving University онлайн, оплатите онлайн, пройдите курс онлайн. Безопасная автошкола для получения штрафов за нарушение правил дорожного движения, страховых скидок или для начинающих водителей — это просто и удобно в Driving University.Школа безопасного вождения Tram Kentucky рассчитана на самостоятельное обучение, и некоторые водители начинают и заканчивают курс за один присест, а некоторые заходят в систему и выходят из нее, если это позволяет график.

КАК РАБОТАЕТ ШКОЛА TRAM KENTUCKY?
Школа безопасного вождения Университета вождения проста и удобна для всех. Все об этой автошколе делается онлайн. Регистрация, оплата и прохождение курса безопасного вождения на 100% онлайн.Зарегистрируйтесь и заплатите плату за обучение в автошколе, а затем начните программу обучения в школе Tram Kentucky.

КТО ПРОДАЕТ ЗАЩИТУ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ШКОЛЫ ОНЛАЙН В TRAM KENTUCKY?
Если вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения в Tram Kentucky, и суд Tram Kentucky разрешает вам пройти обучение в автошколе, чтобы отменить его или уменьшить штрафы, тогда зарегистрируйтесь сегодня в онлайн-школе вождения Университета Кентукки и отправляйтесь в путь. Или, если ваша страховая компания предоставит вам скидку на прохождение курса защитной автошколы в Кентукки, то зарегистрируйтесь сегодня в онлайн-автошколе Driving University.

КАК ОТЛИЧАЕТСЯ ИНТЕРНЕТ-ШКОЛА В ТРАМВАЕ KENTUCKY?
Очевидная разница между безопасным вождением в Интернете и школами вождения Tram Kentucky Kentucky заключается в том, что вы делаете все это дома или там, где у вас есть доступ в Интернет. Разница между онлайн-школами безопасного вождения заключается в том, что школа дорожного движения Университета вождения проста и удобна для пользователя. Не все онлайн-программы по безопасному вождению одинаковы. Онлайн-школа Driving University не требует интенсивного изучения, запоминания правил дорожного движения Кентукки или заметок, чтобы пройти через нее.Зарегистрируйтесь сегодня в Driving University и узнайте, что такое безопасное вождение в Интернете.

Сертификат об окончании курса в Кентукки
После того, как вы закончите онлайн-школу дорожного движения Университета вождения, мы немедленно обработаем ваш сертификат по безопасному вождению в Кентукки. Он будет обработан в день, когда вы закончите, и отправим вам по почте. Если вы посещаете школу безопасного вождения для трамвайного суда в Кентукки, обязательно подпишите свой сертификат школы дорожного движения, прежде чем отдавать его в трамвайный суд.

Ночная доставка FedEx
Ваш аттестат о прохождении обучения в Кентукки может быть отправлен вам через FedEx, если вы хотите получить сертификат автошколы прямо сейчас. Когда вы зарегистрируетесь в Университете вождения в режиме безопасного вождения, выберите FedEx и получите сертификат на следующий день.

Система общественного транспорта Вены

[немецкий: Der öffentliche Verkehr in Wien]

В каждом городе есть свои плюсы и минусы.Система общественного транспорта — определенно одна из хороших черт Вены. Дешево, часто, быстро, чисто, эффективно и редко бывает многолюдно.

Wiener Linien — муниципальная транспортная администрация
Их билеты и пропуска охватывают все городские поезда и метро, а также почти все трамвайные и автобусные маршруты
Покупайте сетевые проездные для дешевых и спокойных поездок
Город Вена Карта проездного на общественный транспорт предназначена для посетителей и включает в себя различные туристические скидки

Путешествие и обновление COVID-19:

Городской транспорт во время последних событий всегда работал нормально.Тем не менее, маски для лица стандарта FFP2 требуются при использовании общественного транспорта и внутри всех зданий городского транспорта, включая станции (на момент написания).

Как работает система

Четыре основных вида транспорта: U-Bahn (метро), Schnellbahn или S-Bahn (пригородный поезд), Straßenbahn (трамвай) и Autobus (автобус).

Вена работает по системе честности: без билетных барьеров на станциях и без официальных постоянных проверок билетов в метро, местных поездах, трамваях и автобусах.Вы просто садитесь и уходите без всяких возражений.

Это не значит, что общественный транспорт бесплатный. Вам нужно купить билет.

Теперь, полагаю, вам может быть интересно, зачем вам вообще покупать билет. И вы не первый, кто подумает об этом.

Если оставить в стороне вопросы этики и законности, отсутствие официальных проверок билетов не означает, что нет проверок билетов.

Вы можете встретить кондуктора, бродящего по городскому поезду.Или столкнитесь с проверками в конце платформы метро. Или найдите скромного джентльмена рядом с вами в трамвае, вытаскивающего удостоверение личности транспортного управления и просящего показать всем «Fahrschein».

Этих агентов под прикрытием невозможно обнаружить, и они уже слышали все оправдания раньше. Путешествие без билета влечет за собой штраф, не говоря уже о целом ряде затруднений.

Так что покупайте билет.

Почти все виды общественного транспорта более или менее относятся к одной и той же муниципальной организации (Wiener Linien), поэтому билеты, которые вы покупаете, не зависят от вашего способа передвижения.

Если вы покупаете билет из пункта A в пункт B, неважно, садитесь вы на трамвай, городской поезд, метро или садитесь на автобус. Или используйте все четыре, чтобы совершить путешествие (при условии, что вы не будете делать объездных или длительных перерывов).

Есть очень мало услуг, которыми вы не можете пользоваться с этим билетом (в основном некоторые услуги трансфера из аэропорта, железнодорожное сообщение Westbahn и туристические услуги, такие как экскурсионные автобусы и желтый кольцевой трамвай).

Если у вас есть дети, детям до шести лет билет не нужен.Трамваи, автобусы и метро также остаются бесплатными до конца учебного года, когда ребенку исполняется шесть лет.

Лица младше пятнадцати лет имеют право на билеты со скидкой на разовые билеты. Дети до 15 лет проходят бесплатно, если это воскресенье, государственный праздник или официальные школьные каникулы в Вене (например, летние каникулы). Это касается не только местных жителей, но и всех национальностей.

Объявление:

Полезный туристический проездной

Экскурсионные и туристические абонементы со скидкой в Вену могут включать в себя интегрированный туристический компонент, который избавляет вас от необходимости заказывать билеты на общественный транспорт отдельно.

В частности, карта Vienna City Card разработана специально как проездной для туристов. Эта сетевая карта для поездок по городу на 24, 48 или 72 часа также дает вам право на различные скидки. Фактически, практически везде, где вы собираетесь побывать, посмотреть или увидеть, есть небольшая скидка с Vienna City Card. См. Здесь для получения дополнительной информации.

Стандартные билеты / сетевые карты

Покупайте билеты в билетных кассах на главных станциях, в автоматах на вокзалах, в интернет-магазине Wiener Linien и (для некоторых базовых билетов) в газетных киосках / табачных киосках Trafik.

Машины на трамваях также продают разовые билеты при условии, что у вас есть монеты (транспортная администрация переходит на многоязычные билетные автоматы для трамваев с возможностью безналичной оплаты, но это может занять некоторое время, прежде чем все транспортные средства будут переоборудованы).

Некоторые купленные вами билеты перед посадкой необходимо проверить на штамповочном автомате. Нужно ли вам это делать, должно быть относительно ясно из билета.

Вы подтверждаете билет, кладя его лицевой стороной вверх в желтую или оранжевую ячейку (пример см. На фото) в трамваях и автобусах, а также у входов на станции и платформы U-Bahn и S-Bahn.В поездах нет проверочных боксов.

Совет: если вы заблудились или забыли, где находится ваш отель, покажите свой проставленный билет водителю трамвая или дежурному на вокзале. Они часто могут сказать вам, где вы проштамповали свой билет, чтобы вы могли вернуться к началу своего путешествия.

Wiener Linien предлагает множество вариантов билетов для путешествий по Вене. Вот основные…

Единый билет (Einzelfahrschein): после подтверждения в точке A, вы сможете путешествовать в любую точку B в пределах Вены.Единственное ограничение — поездка должна быть прямой, без пауз. Вы можете менять автобусы, трамваи и поезда по мере необходимости, при условии, что вы постоянно путешествуете до пункта назначения.

Сетевая карта на 24/48/72 часа (24/48/72 Stunden Wien): соответствующий период времени начинается с момента первой проверки билета. В этот период вы можете ездить куда угодно и сколько угодно раз в черте города.

На момент написания 72-часовая сетевая карта стоит столько же, сколько и недельный сетевой пропуск (см. Ниже).Последний охватывает всю календарную неделю (до 9 утра следующего понедельника), поэтому может быть более выгодным. Это зависит от времени вашей поездки. Например, 72-часовая карта имеет смысл, если вы здесь с воскресенья по вторник или по аналогичному графику, когда вы не можете просто использовать один недельный пропуск.

Сетевая карта на 8 дней (8-Tage-Klimakarte): этот билет имеет 8 полос, и вы можете проштамповать каждую из них по своему усмотрению (начиная с первой). После проставления штампа вы можете путешествовать по городу до часу ночи следующего дня.

Если вы проштамповали две полосы в один и тот же день, то по билету могут путешествовать два человека. Три стрипа на троих и т. Д.

Совет: будьте осторожны, используя 8-дневную карту. Если вы сначала случайно нанесете печать на полосу с номером 8, это означает, что все 8 полосок израсходованы. Сложите карту так, чтобы наименьший доступный номер был обращен вверх и вверху билета, прежде чем вставлять ее в штамповочную машину (см. Фото ниже).

Обратите внимание, что 8-дневная карта не предназначена для 8 дней путешествия подряд.Вы штампуете полосу, если и когда вам это нужно. Фактически, если вы используете его в течение нескольких дней подряд, вам будет намного лучше с недельным пропуском или другой альтернативой с фиксированным периодом.

Еженедельный сетевой абонемент (Wochenkarte): дает вам право путешествовать по городу с понедельника до 9 утра следующего понедельника.

Ежемесячный сетевой абонемент (Monatskarte): дает вам право на поездку по городу в течение соответствующего календарного месяца плюс первые два дня следующего месяца.

Недельный и месячный проездные не требуют печати, так как они поставляются с заранее напечатанной неделей или месяцем, о которых идет речь.

(Если вы переезжаете в Вену на постоянное место жительства, годовой проездной стоит 1 евро в день, что является определением дешевой поездки.)

Большинство различных сетевых карт и пропусков Wiener Linien можно передавать другим лицам; они действительны для предъявителя, а не для какого-либо конкретного лица, если только они не носят ваше имя (как, например, в случае годового пропуска или месячного сетевого абонемента, приобретенного в Интернете).

Срок действия зоны проезда

Путешествие по городу означает именно это. Городская зона Вены охватывает практически все, куда вы собираетесь отправиться в качестве посетителя. Вы, вероятно, покинете его, только если посетите один из близлежащих городов или деревень. Однако обратите внимание, что Венский аэропорт находится за пределами городской транспортной зоны. Подробнее см .:

Совет: я рекомендую вам купить один из сетевых пропусков или карту Vienna City Card. Они экономят ваши деньги, если вы совершаете больше пары поездок в день, и просто упрощают жизнь.

П.С. Посетите веб-сайт Wiener Linien, чтобы получить самую свежую информацию об альтернативах билетов, ценах, условиях, местах покупки билетов, вариантах покупки в Интернете, расписании и картах.

… о, и если ваш интерес к транспортной системе Вены выходит за рамки практичности передвижения по городу, загляните в музей Wiener Linien.

Венский общественный транспорт — билеты, расписание и планы

Вена имеет хорошо развитую сеть общественного транспорта.Автобусы, поезда, трамваи и линии метро доставят вас практически в любую точку города в кратчайшие сроки. Общественный транспорт Вены Wiener Linien обслуживает пять линий метро, 29 трамвайных и 127 автобусных линий, из которых 24 — ночные. Ночные рейсы работают только с 0:30 до 5:00. По выходным и праздничным дням венский метрополитен обслуживает пассажиров всю ночь. В настоящее время автопарк Wiener Linien насчитывает более 500 трамвайных вагонов и более 450 автобусов. Единый билет стоит евро 2.40 .

Где купить билет

Проходит

Кроме разовых билетов есть проездные на более длительный срок. Пропуска доступны на 24 часа и 72 часа, либо как недельные, месячные или годовые.

Как подтвердить свой билет

Билеты необходимо проверить перед посадкой. Чтобы подтвердить свой билет, проштампуйте билет в синих автоматах, расположенных у входа в станции метро, а также в автобусах и трамваях. Билеты, купленные непосредственно у водителя трамвая или автобуса, автоматически проверяются и не требуют повторной печати.

Где действует билет

Общественный транспорт Вены является частью Verkehrsverbund Ost-Region VOR (транспортное объединение восточных регионов Австрии), включая части Нижней Австрии, Бургенланда и всей Вены. Город Вена составляет одну полную зону или центральную зону (Kernzone или «Зона 100»). Разовый билет действителен для проезда в одну сторону в одной зоне. Вы можете переходить на другую линию маршрута, но не можете прерывать свое путешествие. Подтвержденные билеты можно использовать для всех видов общественного транспорта (автобус, трамвай, метро, поезд, Баднер-Бан и большинство региональных автобусных линий)

Расписание и планы

Карта Вены с общественным транспортом

Контакт для этой страницы:
wien.gv.at-English Edition
Контактная форма

Шаг за шагом общественный транспорт — Warszawski Transport Publiczny

Шаг за шагом общественный транспорт

В этом кратком справочнике для пассажиров изложены основные правила, связанные с функционированием и использованием общественного транспорта Варшавы. Эти правила, описанные здесь, предназначены для помощи пассажирам, однако они не освобождают никого от обязанности читать дополнительные положения и правила.

Управление общественного транспорта (ZTM) является организатором общественного транспорта на территории Варшавы.Выбранные линии (т. Е. Зональные линии) выходят также за пределы Варшавы, создавая таким образом сеть удобных стыковок на территории агломерации Варшавы. ZTM отвечает, в частности, за организацию маршрутов, расписания, продажу билетов и проверку билетов.

Мы предлагаем комбинацию трамвайных, автобусных, метро и городских скоростных железнодорожных линий. В результате нашего сотрудничества с железнодорожными перевозчиками билеты ZTM действительны также для поездов, следующих в пригород Варшавы.

Трамваи

Трамваи можно пронумеровать от 1 до 79.Нумерация от 1 до 39 охватывает основные соединения. Маршруты с 40 по 49 работают в определенное время дня или недели (например, в часы пик). Трамваи с другими номерами курсируют по специальным или запасным линиям.

В случае непредвиденных перерывов в обслуживании (поломка / отказ) или плановых работ, движение трамвая может быть приостановлено и заменены транспортные средства. Замещающие автобусы помечаются буквой «Z» или «Z» вместе с номером, например «Z-4».

Все билеты действительны на трамваи.Трамваи останавливаются на всех остановках данного маршрута. Все остановки постоянные.

Автобусы

Среди остановок Варшавского общественного транспорта есть несколько типов автобусных линий:

Стандартные линии

Стандартные автобусные маршруты пронумерованы от 101 до 399. Диапазон 300–399 включает сезонные маршруты, которые активируются в определенное время дней недели. Эти автобусы останавливаются на всех остановках (за некоторыми исключениями).

Быстрые линии

Маршруты 400-599 — это скоростные автобусные маршруты с меньшим количеством остановок.Линии с номерами 400–499 работают в выбранное время дня или недели.

Экспресс линии

Маршруты, обозначенные буквой «E» вместе с цифрой (например, «E-4»), являются линиями экспресса, которые позволяют беспрепятственно перемещаться между удаленными районами и центром города (śródmieście). Эти линии обслуживают только выбранные остановки, поэтому сначала стоит проверить карту данной линии.

Линии зоны

Строки зоны пронумерованы 700-899, из которых диапазон 800-899 включает сезонные линии.Выбранные и отмеченные остановки, расположенные на их маршрутах, представляют собой пограничные остановки — те, которые отмечают границы билетных зон.

Ночные линии

Ночные автобусы обозначены буквой «N» с последующим номером (например, «N11»). Выбранные ночные маршруты одновременно являются зональными — их маршруты проходят через Зону 1 и 2. Правила передвижения на ночном транспорте.

Одинаковые билеты ZTM действительны для всех автобусов, описанных выше, включая зоны действия.

Местные линии «L»

Автобусы линий, начинающиеся на букву «L», курсируют в соседних муниципалитетах, большинство из них только в зоне 2.Из-за разного объема действующих билетов они выделены синей окраской. Операторы линий выдают билеты, но также принимают билеты на выбранные ZTM:

90-дневный,
30-дневный,
24-часовой,
3-дневный,
билеты на выходные,
групповые билеты на выходные,
билет для пожилых людей,
билеты для детей из семей с тремя детьми.

Эти автобусы принимают все льготные и бесплатные права на проезд, применимые к автомобилям WTP.

Специальные линии

Иногда запускаются специальные линии с разметкой от 900 до 999 или линии кладбища, отмеченные буквой «C» и цифрами (например, C25).

Метро

Две линии метро соединяют Средместье с районами Беляны, Урсынув, Воля и Прага-Полноц с возможной пересадкой на станции Свентокшиска. Метро курсирует примерно с 5 до 1. По ночам с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье работа метро продлевается до 3.00 с фиксированной частотой около 15 минут. В связи с распространением пандемии коронавируса работа ночного метро приостановлена.

В случае непредвиденных перебоев в работе (например, поломки) или плановых работ, движение метро может быть приостановлено, а общественный транспорт будет предоставлен на замену. Замещающие автобусы или трамваи помечаются пиктограммой или буквой «Z».

Чтобы попасть на платформу метро, вам необходимо подтвердить билет, пройти через ворота или подняться на лифте и подтвердить билет в валидаторе.Все билеты и надбавки из тарифа ZTM действительны в билетной зоне метро.

Пассажиры с билетами, приобретенными в транспортном средстве или в мобильном приложении, могут попасть на платформу через широкие багажные ворота — они оснащены считывателями QR-кода, которые позволяют открывать ворота.

Поезда СКМ

Поезда линии Szybka Kolej Miejska — SKM (городской скоростной железной дороги) обозначены буквой «S» и номером. Поезда SKM, окрашенные в характерные красный, желтый и кремовый цвета, имеют полный набор билетов ZTM и право на льготный и бесплатный проезд.

Маршруты СКМ проходят в двухзонных билетах. Для выезда за пределы Варшавы следует использовать билеты, действующие в зоне 2.

В поездах SKM действительны только билеты ZTM. Билеты других железнодорожных перевозчиков, таких как Koleje Mazowieckie, PKP Intercity, Przewozy Regionalne и т. Д., Недействительны.

Ночные линии

Дневные рейсы курсируют с 5:00 до 23:00. Ночные линии отправляются в оставшиеся часы. Организация общественного транспорта в ночное время отличается от стандартной.Основные соединения представляют собой сеть линий, соединяющих удаленные районы с центром, обслуживаемых каждые 30 или 60 минут. Маршруты сообщаются на остановках у станции Dworzec Centralny (Центральный железнодорожный вокзал), что позволяет пассажирам менять линию. Автобусы отправляются через 15 и 45 минут после каждого часа.

Маршруты с номерами N01-N09 — это объездные маршруты, которые не проходят через Средместье (центр Варшавы), однако они связываются с основными линиями на выбранных остановках. Линии с номерами N50-N59 — это дополнительные периферийные линии, которые работают в определенные дни недели.Эти линии также сообщаются с основными линиями, что позволяет пассажирам легко добраться до центра после смены линии.

Стоимость проезда в ночных автобусах такая же, как и на дневных, включая стоимость проезда через две билетные зоны.

Билетные зоны

Территория агломерации, на которой работают линии ZTM, разделена на две тарифные зоны, обозначенные цифрами 1 и 2. Первая зона (1) охватывает территорию Варшавы и отдельных муниципалитетов. Бывает, что зона изредка выходит за черту города (до так называемой пограничной остановки).Вторая зона (2) включает города и села за пределами Варшавы.

Пассажиры могут проезжать через зону 1 по билетам, действительным в зоне 1. В зоне 2 принимаются только билеты, предназначенные для зоны 2. Граница зоны обозначена бордюрами.

Не позднее, чем при пересечении границы зон, у пассажира должен быть действующий билет для проезда в определенной зоне.

Выбранные автобусные маршруты пересекают границу билетных зон — отмеченных номерами 7xx, 8xx и Lxx, а также линии городской железной дороги S1, S2, S3 и S9.Граница билетных зон действует и при путешествии другими поездами, как указано в предложении «Единый билет».

Как купить билет

В транспортных средствах WPT действуют только билеты, выданные ZTM. Такие билеты можно приобрести в торговой сети, включая, среди прочего, пункты обслуживания пассажиров, почтовые отделения, отмеченные точки продажи и билетные автоматы.

Билеты на единый тариф, билеты на ограниченный срок и краткосрочные билеты продаются на носителе в виде бумажной карты с магнитной полосой.Долгосрочные билеты кодируются на Warszawska Karta Miejska (Варшавская карта города), включая имя, фамилию и фотографию владельца.

Остановки

ZTM обозначены дорожными знаками с пиктограммой автобуса или трамвая. Знак обычно ставят либо на столб, либо на навес (крышу).

Название остановки четко указано на каждой остановке. Несколько остановок с одинаковым названием, расположенных в одном районе, составляют группу. Каждая остановка в такой группе помечена отдельным двузначным числом перед ее названием.

Маркировка линий, обслуживающих данную остановку, также указывается на этой остановке. Некоторые остановки на выбранных автобусных линиях являются остановками только по запросу. Линия обозначена как «на дание» (остановка по требованию).

Чтобы сесть в автобус на остановке по требованию, заранее сообщите водителю о своем намерении, явным образом подняв руку.

Имеется расписание остановок с указанием времени отправления и перечислением всех остановок на маршруте. Временные расписания, связанные с, e.грамм. утечки напечатаны на желтой бумаге.

Часто бывает, что линии полностью эксплуатируются низкопольным подвижным составом. Эту информацию можно найти в расписании под расписанием отправления. В противном случае курсы с низким этажом могут быть отмечены рамкой вокруг времени отправления, а курсы с высоким уровнем пола могут быть отмечены точкой рядом со временем отправления.

Перед посадкой

На всех автомобилях нанесена внешняя линейная разметка спереди, сзади и по бокам.В автомобилях с электронными дисплеями спереди информация о назначении линии размещается рядом с разметкой линии. Дисплеи также информируют о любых изменениях услуг или сокращенных услугах.

Сбоку от каждого транспортного средства, помимо разметки линии, имеется информационная табличка с указанием основных улиц вдоль маршрута.

После остановки транспортного средства пассажиры должны сами открыть дверь, нажав кнопку, расположенную рядом с дверью или на двери.

Пассажиры, желающие сесть в транспортное средство, должны сначала уступить дорогу тем, кто выходит из транспортного средства. Посадка в автомобиль после сигнала запрещена.

В автомобиле

У дверей всех автобусов, трамваев и поездов SKM есть проверяющие машины. Билеты, которые не были подтверждены ранее, то есть каждый билет по отдельному тарифу или неиспользованный сезонный или ограниченный по времени билет, должны быть подтверждены сразу после посадки в транспортное средство.

Bilety tzw. kartonikowe kasuje się przez włożenie do oznaczonego otworu kasownika.Aby bilet został skasowany należy go delikatnie popchnąć i puścić. Skasowanie biletu jest potwierdzone sygnałem dźwiękowym i zaświeceniem zielonej lampki na kasowniku.

Бумажные билеты проверяются путем их вставки в отверстие валидатора. Для подтверждения билета осторожно вставьте его в автомат и отпустите. Проверка билета подтверждается коротким звуковым сигналом и загоранием зеленой лампочки на валидаторном автомате.

Билеты, закодированные на Варшавских городских картах, проверяются путем поднесения карты к отмеченной области на валидаторном автомате.Валидация также подтверждается коротким звуковым сигналом и загоранием зеленого света на валидирующей машине.

Пассажиры, не купившие билеты перед посадкой в транспортное средство, могут пользоваться автоматами по продаже билетов. Их можно найти во всех автобусах (кроме линии L), трамваях и поездах SKM. Расположение билетного автомата в транспортном средстве обозначено специальными пиктограммами на входе. Кроме того, билеты можно купить через приложения на мобильных устройствах. После покупки билета вам необходимо активировать его, отсканировав QR-код.

У каждого автомобиля есть информация о номере маршрута, маршруте и остановках. Они размещаются в виде статического списка или электронного списка на ЖК-дисплее. Внутри транспортных средств также есть дисплеи, отображающие номер линии, маршрут и информацию о текущей и следующей остановке.

Информация об остановках всех автобусов (кроме линии L), большинства трамваев и поездов SKM также предоставляется в виде голосовых сообщений.

Информация об остановках по требованию предоставляется внутри автомобиля.Пассажир, желающий выйти из транспортного средства на такой остановке, должен сообщить о своем намерении водителю, нажав специальную кнопку «стоп» или «на дание» ( «по требованию», ).

Метро

Входы в станции метро обозначены пиктограммой и названием станции. Перед самыми входами на подземные площадки устанавливаются въездные ворота. Как и в машинах для проверки подлинности, у ворот есть специальная зона для внесения проксимити карт и небольшое отверстие для проверки билетов.Вход на платформу разрешен только тем пассажирам, у которых есть действующие билеты. Билеты должны быть проверены перед входом на платформу. Билеты, которые уже были валидированы, используются для открытия ворот — их следует использовать так же, как и непроверенные билеты.

Люди с билетами, приобретенными в автомобиле или в мобильном приложении, могут попасть на платформу через широкие дверцы для багажа — они оснащены считывателями QR-кода, которые позволяют открывать ворота.

Пассажиры с правом бесплатного проезда также могут воспользоваться бесплатными билетами в виде картонного билета, которые находятся в кормушках, расположенных возле выходов на посадку.

Также возле подъемников установлены валидирующие машины — аналогичные тем, что установлены на автобусах и трамваях. Лифты предназначены для помощи пассажирам с ограниченными физическими возможностями или пассажирам с большим количеством багажа при входе на подземную платформу.

На платформе направления поездов обозначены большими досками и на дисплеях с обратным отсчетом до следующего курса. Такие же направления есть и в передней части поездов.

Внутри вагонов над раздвижными дверями есть карта линий с обозначенными отдельными станциями.Названия последующих станций задаются заранее в виде автоматических голосовых сообщений, а в более новых автомобилях они также отображаются на электронных дисплеях.

При выходе из метро валидировать билет не нужно — ворота открываются свободно.

Путешествие с багажом и животными

Пассажиры могут бесплатно перевозить свой багаж или животных на всех транспортных средствах, курсирующих по линиям ZTM. Багаж не должен загораживать проходы, подвергаться повреждениям или попаданию грязи или представлять какую-либо угрозу безопасности.Запрещается размещать на сиденьях багаж и животных.

Маленькие домашние животные должны перевозиться в специальных корзинах, клетках или ящиках. Собаки должны быть в наморднике и на поводке.

P + R Парковки

Система парковки «Park & Ride» позволяет бесплатно парковать автомобили лицам, предъявившим действительный билет при выезде с парковки:

90-дневный,
30-дневный,
24-часовой,
3-дневный,
билеты на выходные,
групповые билеты на выходные,
билет для пожилых людей,
билеты для детей из семей с тремя детьми
документ, дающий право на бесплатный проезд.

Городской контактный центр

В случае возникновения вопросов и предложений, в любое время обращайтесь в городской контактный центр: (22) 19115

Также можно связаться через сайт warszawa19115.pl

Лучшие юристы и юридические фирмы по билетам на трамвай — Кентукки

Люди часто спрашивают… Показать всевыбранныеСкрыть все выбранные

Вы получили проездной?

Если вас остановили и выписали штраф за нарушение — например, превышение скорости, проезд на знак остановки или красный свет, механическое нарушение или безрассудное вождение — вам может помочь прокурор.
Наем поверенного по транспортным билетам может иметь значение между получением предупреждения и уплатой штрафов или приостановлением действия ваших водительских прав.
Используйте FindLaw, чтобы нанять местного поверенного по билетам на нарушение правил дорожного движения рядом с вами, чтобы он помог оценить обвинения против вас и разработать план оспаривания или защиты обвинений.
Нужен поверенный в Трамвай, Кентукки?
Справочник адвокатов FindLaw — это крупнейший онлайн-справочник адвокатов.Просмотрите более миллиона списков, охватывающих все: от защиты по уголовным делам до травм и планирования недвижимости.
Подробные профили юридических фирм содержат такую информацию, как сфера деятельности фирмы, местонахождение офиса, часы работы и варианты оплаты. Профили адвоката включают биографию, образование и подготовку, а также рекомендации адвоката для клиентов, которые помогут вам решить, кого нанять.
Используйте контактную форму в профилях, чтобы связаться с адвокатом Tram, Кентукки, чтобы получить юридическую консультацию.
Как выбрать юриста?
Примите во внимание следующее:
Уровень комфорта
— Комфортно ли вам сообщать адвокату личную информацию? Адвокат заинтересован в решении твоих проблем?

Полномочия
— Как долго адвокат работает? Работал ли адвокат над другими делами, похожими на ваше?

Стоимость
— Как структурированы гонорары адвоката — почасовая или фиксированная? Может ли адвокат оценить стоимость вашего дела?

Город
— Удобно ли расположен офис юриста рядом с вами?

Не знаете, какие вопросы задать юристу?
Вот несколько примеров для начала:
Как долго вы на практике?
Сколько дел, подобных моему, вы рассмотрели?
Как часто вы разрешаете дела во внесудебном порядке?
Каковы ваши сборы и расходы?
Что делать дальше?
Хотите проверить адвокатскую дисциплину?
Всегда полезно изучить информацию о своем юристе перед приемом на работу.В каждом штате есть дисциплинарная организация, которая следит за действиями адвокатов, их лицензиями и жалобами потребителей. Изучив адвокатскую дисциплину, вы можете:
Убедиться, что адвокат в настоящее время имеет лицензию на практику в вашем штате.
Получить представление о его или ее исторических дисциплинарных записях, если таковые имеются.
Определите серьезность жалоб / проблем, которые могут варьироваться от штрафов за несвоевременную работу до более серьезных вопросов, требующих дисциплинарных мер.
Трафик — www.freiburg.de — Leben in Freiburg / Zielgruppen / Migrantinnen und Migranten / Wegweiser: Informationen und Adressen / Путеводитель для иммигрантов / Traffic
Мобильность в жизни — прямо через Фрайбург. Легкорельсовый транспорт и автобусы VAG быстро и комфортно доставят вас по городу и в прилегающие к нему населенные пункты. Куда бы вы ни пошли, следующая остановка не за горами. Просто прыгай!
Автобусы и поезда VAG ходят ежедневно с 5:30 до 0:30 по надежному расписанию.Ночью, с пятницы на субботу и с субботы по воскресенье и перед определенными праздниками, линии 1 и 3, а также трамваи между Ризельфельдом и Церингеном отправляются из Бертольдсбруннена каждые 30 минут с 0:30 до 4:30.
Светофоры переключаются так, что автомобили VAG всегда имеют преимущественное право проезда в городском транспорте. В особых случаях, таких как футбольные матчи SC Freiburg, торговые ярмарки и музыкальный фестиваль ZMF, используются дополнительные автобусы и поезда.Для бесплатного и легкого трансфера: 6 мест для парковки и поездки гарантируют, что вы сможете без стресса пересесть на общественный транспорт и избавите вас от необходимости искать место для парковки в центре города. Участки P&R отмечены на карте сети VAG. Актуальные подключения можно найти в Интернете на сайте www.vag-freiburg.de.
Вы также можете получить информацию о текущем расписании в любое время по телефону (0761) 45 11-5 00 или в Центре обслуживания клиентов VAG pluspunkt, Salzstraße 3, автобусная остановка Bertoldsbrunnen, где вы также можете получить билеты, информацию о стоимости проезда или покупайте подарочные сертификаты и популярные товары VAG.
Часы работы: пн — пт 8:00 — 19:00, сб 8:30 — 16:00
Билеты также можно приобрести в стационарных и мобильных автоматах по продаже билетов, в торговых точках VAG и у сотрудников автобусов и поездов. А если вам хочется отпраздновать с друзьями и знакомыми, почему бы не заказать машину для вечеринок, чтобы отпраздновать веселую вечеринку с вашими гостями в веселой компании на фоне меняющегося фона, когда вы путешествуете по городской жизни Фрайбурга.
Для получения дополнительной информации и бронирования звоните
0761/45 11-2 17 или -2 18.
Транспорт на острове Лысый Хед — Ассоциация Лысых Голов
Транспорт
BHI Limited владеет и сдает в аренду паром / баржу и трамваи компании BHI Transportation. Система паром / баржа — это в частной собственности, коммунальное предприятие, регулируемое государством, регулируемое Комиссией по коммунальным предприятиям штата Северная Каролина (NCUC).Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы получить ссылку на страницу сотрудников NCUC, ресурсы потребителей и жалобы. BHI Limited работает с Транспортным управлением BHI (BHITA) над возможностью приобретения активов.
_________________________________________________________________________________
Как добраться до острова Лысый Хед и обратно:
До острова Лысый Хед можно добраться только на пассажирском пароме или частной яхте. Легковые автомобили не допускаются, стандартный вид транспорта — гольф-кар, велосипед или трамвай.Ниже приведена некоторая полезная информация по навигации к острову.
Парковка у пристани для яхт Deep Point:
Сначала сдайте багаж на паромном терминале, а затем войдите на общую стоянку. Общая стоимость парковки составляет 11 долларов в день (с 1 мая по 30 сентября) и 9 долларов в день в остальное время года. Билет выдается с электронного парковочного устройства при въезде на стоянку. Вам нужно будет предъявить этот билет дежурному на стоянке для оплаты при выезде с стоянки, а затем подойти и забрать свой багаж на нижнем уровне.
Владельцы недвижимости могут приобрести годовой пропуск на общий лот за 1000 долларов. Парковка премиум-класса предоставляется только по годовой карте. Годовой абонемент на премиальный лот стоит 1200 долларов. Свяжитесь с 910-457-5003, чтобы получить годовой абонемент.
Расписание парома и информация о билетах:
Большую часть года паромы отправляются с материка в час, а с острова — через полчаса, начиная с 7:00 утра. Зимнее расписание может быть сокращено, а летнее — расширено.Нажмите ЗДЕСЬ для расписания паромов, бронирования трамваев, объявлений, общей информации и текущего статуса.
Билеты туда и обратно с полным тарифом стоят 23 доллара для взрослых и 12 долларов для детей в возрасте от 3 до 12 лет. Для детей в возрасте двух лет и младше плата не взимается. Трамвай до пункта назначения на остров может быть предоставлен в зависимости от типа билета и наличия.
Билет со скидкой «без излишеств» можно приобрести за 14 долларов.00 в пристани для яхт Лысого Хед-Айленда для однодневных поездок туда и обратно, которые начинаются с острова и не требуют обработки багажа или трамвая.
Оптовые билеты на 40 билетов туда и обратно стоят 17,50 долларов, а билеты на массовые 80 доступны за 15 долларов. Для этих билетов необходимо приобрести 40 билетов туда и обратно по цене 700 долларов и 80 за 1200 долларов.
Жители могут приобрести Годовой абонемент за 1850 долларов.
Ставка подрядчика составляет 14 долларов США.
Стоимость проезда в одну сторону составляет 11 долларов США.50.
Негабаритный багаж составляет 23 доллара США, а сверхнормативный багаж — 5 долларов США за каждый.
Заказ трамвая следует делать онлайн на сайте www.baldheadislandferry.com или по телефону 910-457-5003.
От баржи до острова:
Для крупных поставок баржа BHI курсирует с понедельника по пятницу, отправляясь в 8:00, 10:00, 12:00 и 14:00 из Deep Point (если позволяет погода). Стоимость доставки баржи — 50 долларов за билет.Один билет дает покупателю право на одно шестифутовое пространство на одной полосе движения баржи. Грузы, превышающие шесть футов, будут округлены (т. Е. Для 15-футового груза требуется 3 билета: 6 + 6 + 3 = 15 и 14 11 дюймов — два билета). Телефон для установки баржевого транспорта 910-457-5205. Нажмите ЗДЕСЬ для сайта.
_________________________________________________________________________________
Ferry Fort Fisher / Southport: пассажирский и автомобильный паром курсирует между Fort Fisher и Southport.Поездка на пароме занимает около 35 минут, а расписание отправляется каждые 45 минут с исключениями в начале дня, в середине дня и в конце дня. Чтобы узнать последнее расписание паромов и сборы, нажмите ЗДЕСЬ .
Морской буксир — Водное такси
Работает круглосуточно и без выходных с флотом из шести судов, одно из которых является полностью закрытой кабиной с климат-контролем и удобными сиденьями для пассажиров. Позвоните по телефону 910-457-6640 или напишите по адресу [email protected]. Мы всегда готовы помочь.
Водное такси Саутпорта
Буксирное судно США
910-457-7141
Водное такси
Добро пожаловать на борт «Мисс Мэри», предлагающего круизы по живописным местам и услуги водного такси на остров Лысый Хед и обратно.
910-448-2277
Упаковка для поездки в Лысую Голову: Хотя вам нужно упаковать некоторые необходимые вещи для вашего визита, вы обнаружите, что многие предприятия на острове предлагают скоропортящиеся товары, предметы для аренды или покупки, а также различные услуги. Это позволит вам упаковать вещи легче и эффективнее.Для вашего удобства и для обеспечения бесперебойной и своевременной работы парома мы предлагаем следующие требования к багажу и упаковке. Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы получить полный PDF-файл с требованиями.
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ОСТРОВУ ЛЕБНОЙ ГОЛОВКИ
Гольф-кары и велосипеды доступны для аренды и продажи:
Всегда готовые тележки для гольфа — Аренда, продажа и обслуживание / 910-457-4497 / 4-A и 4-B Merchant’s Row, Bald Head Island, NC / www.AlwaysReadyCarts.com
Cary Cart Company — Аренда за Delphina Cantina на Marina Wynd / продажи и обслуживание по адресу 261 Edward Teach Wynd, Bald Head Island, NC 28461 / 910-457-7333, доб. № 1 / www.CaryCartCo.com
Coastal Urge — Аренда велосипедов / 910-457-4552 / 12 Maritime Way, Bald Head Island, NC 28461
ПРАВИЛА ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ ДЛЯ ГОЛЬФА :
Подумайте о тех же законах, когда вы едете на машине по материку.Нарушение законов или постановлений повлечет за собой правоохранительные меры, вплоть до тюремного заключения.
Для управления гольф-каром на острове Лысый Хед у вас должны быть действующие водительские права.
Водители с водительским удостоверением должны сопровождаться лицензированным водителем.
Открытые емкости с алкогольными напитками в тележках для гольфа запрещены.
Ограничение скорости принудительно (18 миль в час).
Неосторожное или неосторожное вождение запрещено.
Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения недопустимо.
Во время движения тележки для гольфа пассажиры должны оставаться на своих местах.
Детям ЗАПРЕЩАЕТСЯ сидеть на коленях у операторов гольф-каров.
По возможности дайте возможность автомобилям внутреннего сгорания проехать, сверните на правую сторону дороги.
Не держитесь за тележки для гольфа во время катания на роликовых коньках, скейтбордах или велосипедах.
Гольф-кары должны быть зарегистрированы в Деревне.Первоначальная регистрация гольфмобиля (первый раз на острове, первоначальная заявка) должна быть заполнена в Департаменте общественной безопасности вместе с персоналом. Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы получить информацию о регистрации гольфмобиля Village of BHI.
Дети не должны находиться на коленях у водителя, так как они могут помешать водителю маневрировать тележкой для гольфа. Пакеты следует прикреплять к тележке, а не удерживать их пассажиры.
No related posts.

Билеты пдд с трамваями: Вопросы про трамваи в билетах ПДД 2020 с пояснениями

Запоминалки — ПДД

Краков. Городской транспорт

Автобусы

Проезд ночью

Правила хорошего тона

Маршрутные такси

Интерактивное раписание городского транспорта в Кракове

Оплата проезда

Билеты длительного пользования или Как сэкономить на транспорте

Скидки на билеты

Где купить билеты на проезд

Контроль проезда

Билеты на месяц и более

Пригородные маршруты

Такси в Кракове

Полезная информация для туристов

№ 797-ПП Об утверждении Правил пользования наземным городским транспортом общего пользования (трамваями, троллейбусами, автобусами) в городе Москве

Проезд перекрестков с трамвайными путями — Автоблог начинающего водителя

Регулируемый перекресток с трамвайными путями

Нерегулируемый перекресток с трамвайными путями

Разворот на перекрестке на трамвайных путях

Сколько всего вопросов пдд [обновленная информация на 2021 г.]

Экзаменационные билеты ПДД 2021 онлайн

ПДД Экзамены 2021

Сколько всего вопросов пдд

Сколько ошибок допускается при сдаче теории в ГАИ 2021

Сколько вопросов сдают экзамен в гибдд 2021

Сколько Вопросов В Новых Билетах Пдд 2021

На сколько билетов нужно ответить на экзамене в гибдд в 2021 году

100 самых сложных вопросов в пдд 2021 года

Сколько Всего Билетов И Вопросов В Пдд 2021

Tram Kentucky Online Traffic School Защитное вождение

Система общественного транспорта Вены

Как работает система

Полезный туристический проездной

Стандартные билеты / сетевые карты

Срок действия зоны проезда

Венский общественный транспорт — билеты, расписание и планы

Где купить билет

Проходит

Как подтвердить свой билет

Где действует билет

Расписание и планы

Карта Вены с общественным транспортом

Шаг за шагом общественный транспорт — Warszawski Transport Publiczny

Шаг за шагом общественный транспорт

Трамваи

Автобусы

Стандартные линии

Быстрые линии

Экспресс линии

Линии зоны

Ночные линии

Местные линии «L»

Специальные линии

Метро

Поезда СКМ

Ночные линии

Билетные зоны

Как купить билет

Остановки

Перед посадкой

В автомобиле

Метро

Путешествие с багажом и животными

P + R Парковки

Городской контактный центр

Лучшие юристы и юридические фирмы по билетам на трамвай — Кентукки

Вы получили проездной?

Добавить комментарий Отменить ответ