Административное наказание за нарушение пдд: «Ответственность за нарушение правил дорожного движения» (Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс) / КонсультантПлюс

Ответственность за нарушение ПДД

Основная функция ПДД – обеспечение безопасности пассажиров и водителей на дороге. Нарушение ПДД влечет за собой создание опасных ситуаций. Подобные деяния подразумевают наказание. Оно может быть различным. Степень наказания определяется в зависимости от тяжести правонарушения и его последствий.

Какая ответственность может накладываться за нарушение ПДД?

За нарушение ПДД полагаются эти виды ответственности:

• Административная.
• Уголовная.
• Гражданская.
• Дисциплинарная.

Ответственность накладывается, в зависимости от типа нарушения, на основании различных кодексов: уголовный, гражданский и прочее. К административному наказанию привлекаются на основании КоАП. Рассмотрим все формы ответственности.

Административная ответственность

Административное наказание накладывается обычно в соответствии с этим порядком:

1. Обнаружение факта нарушения.
2. Реализация мер, нужных для обеспечения административного производства.
3. Сбор и фиксация доказательств правонарушения.
4. Создание протокола.
5. Разбор административного дела.
6. Вынесение решения по делу.
7. Обжалование постановления (проводится по желанию ответчика).

Административное наказание подразделяется на множество форм. Рассмотрим наиболее распространенные:

• Предупреждение.
• Административный штраф.
• Лишение прав на управление авто продолжительностью от месяца до 3 лет (эта форма наказания применяется только по решению судьи).
• Административный арест продолжительностью до 30 дней.
• Обязательные работы продолжительностью 20-200 часов (для их назначения нужно постановление судьи).
• Конфискация незаконно установленного оборудования.

Для привлечения к ответственности вина лица должна быть подтверждена. Человек может обжаловать наказание, к которому он привлечен.

ВАЖНО! Наложение штрафа или вынесение предупреждения – наказания, к которым могут привлечь на основании решения инспектора. Но конфискация, лишение прав или арест проводятся только на основании решения судьи.

Гражданская ответственность

Гражданская ответственность предполагает возмещение вреда потерпевшему лицу. Не всегда компенсация выплачивается именно виновным лицом. Если он недееспособен, средства выплачиваются его представителем. Возмещаться может причинение морального, имущественного вреда, нанесение ущерба жизни и здоровью. Выплата компенсации регулируется статьей 1079 ГК.

Виновное лицо должно возмещать вред только тогда, когда его вина доказана. Если авария возникла из-за обстоятельств непреодолимой силы (к примеру, наводнение), компенсация никем не выплачивается.

Дисциплинарная ответственность

Дисциплинарная ответственность накладывается на представителей транспортной компании. Сотрудник привлекается к ней на основании решения работодателя. Существуют эти формы дисциплинарной ответственности:

• Замечание.
• Выговор.
• Прекращение трудовых отношений.

Наказание накладывается на основании статьи 192 ТК.

Уголовная ответственность

Уголовная ответственность, на основании статьи 264 УК, может накладываться в этих случаях:

• Нанесение тяжелого вреда.
• ДТП со смертельным исходом.
• Покидание места аварии, если она повлекла за собой вред здоровью.

Уголовная ответственность накладывается на основании решения судьи после рассмотрения дела.

В каких случаях могут лишить прав?

Лишение прав – мера, используемая при совершении уголовного или административного нарушения. К примеру, она может применяться в этих ситуациях:

• Вождение в пьяном состоянии.
• Отказ от медицинского освидетельствования, если его необходимость оговорена законом.
• Значительное превышение скорости.
• Выезд на встречку.
• Вождение авто с отсутствием регистрационных обозначений.
• Не соблюдены правила перевозки крупногабаритных грузов.

За повторное правонарушение подразумевается более строгая ответственность. Она может предполагать лишение прав.

ВАЖНО! Изъятые права хранятся в ГИБДД. По завершению срока лишения водитель должен забрать документ. Хранится он на протяжении 3 лет. Если, в течение этого срока, водитель не заберет удостоверение, оно будет утилизировано. Автовладельцу придется сдавать на права повторно.

Дополнительные сведения

ПДД – это довольно обширное понятие. Следовательно, и ответственность накладывается за самые разные правонарушения. К примеру, это следующие нарушения:

• Неправильная стоянка.
• Управление авто без водительского удостоверения.
• Незаконно установленная тонировка.
• Водитель не пропустил пешехода в установленном месте.
• Нет детского кресла.

Лицо, привлекаемое к ответственности, имеет право обжаловать наказание. Для этого ему нужно предоставить факты, подтверждающие правоту.

Не уплатившим штрафы за нарушение ПДД иностранцам могут закрыть въезд в РФ

https://ria. ru/20191113/1560903076.html

Не уплатившим штрафы за нарушение ПДД иностранцам могут закрыть въезд в РФ

Не уплатившим штрафы за нарушение ПДД иностранцам могут закрыть въезд в РФ — РИА Новости, 13.11.2019

Не уплатившим штрафы за нарушение ПДД иностранцам могут закрыть въезд в РФ

Иностранцам, которые не оплатили выписанные им в России штрафы за нарушение правил дорожного движения, могут запретить въезд в страну, сообщил РИА Новости… РИА Новости, 13.11.2019

2019-11-13T20:22

2019-11-13T20:22

2019-11-13T20:22

безопасная дорога

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/156012/07/1560120782_0:196:2988:1876_1920x0_80_0_0_9209d14895f95b520f5f6db8c7ace320.jpg

МОСКВА, 13 ноя – РИА Новости. Иностранцам, которые не оплатили выписанные им в России штрафы за нарушение правил дорожного движения, могут запретить въезд в страну, сообщил РИА Новости заместитель начальника ГУОБДД МВД России полковник полиции Александр Быков. Ранее вице-премьер правительства РФ Максим Акимов заявлял, что в 2020 году заработает механизм привлечения к ответственности иностранцев и иностранных перевозчиков, которые нарушают ПДД в России и не оплачивают штрафы.Пока же, по словам Александра Быкова, владельцы транспортных средств с иностранными государственными регистрационными знаками могут ознакомиться со сведениями об имеющихся штрафах, фотоматериалами нарушений, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации, и сразу оплатить их либо на официальном сайте ведомства (гибдд.рф), либо получив по адресу регистрации почтовое отправление.По данным российской Госавтоинспекции, в 2019 году в отношении таких автовладельцев уже возбуждено 728 тысяч дел об административных правонарушениях. При этом на основании материалов, полученных с применением систем фотовидеофиксации, возбуждено 22 тысячи дел.»Столь небольшое относительно количество постановлений, вынесенных на основании данных системы фото- и видеофиксации, обусловлено, в первую очередь, отсутствием информации о владельцах транспортных средств с иностранными номерами, что препятствует привлечению их к ответственности за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме», — пояснил Александр Быков. Он подчеркнул, что в настоящее время ситуация меняется. Сотрудники Госавтоинспекции останавливают транспортные средства с иностранными номерами и проводят проверку на наличие ранее зафиксированных правонарушений. После этого данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, где выносится постановление о назначении ему административного штрафа. Только в октябре этого года в Москве в таком порядке было вынесено более 13 тысяч постановлений. Аналогичная работа ведется еще в ряде российских регионов и постепенно внедряется по всей стране.»Есть люди, которые совершили более 350 нарушений ПДД, потому что чувствовали безнаказанность. Но все эти нарушения сохраняются и инспектор, остановив машину такого водителя, сразу сможет увидеть их в базе фотовидеофиксации. В результате водители будут привлекаться к ответственности по всем зафиксированным камерами эпизодам, пусть и с некоторой задержкой по времени. Поэтому я советую уже сейчас об этом задуматься тем, кто приезжает к нам из других стран на автомобиле», — подчеркнул полковник полиции Александр Быков.

https://ria.ru/20191112/1560842218.html

https://ria.ru/20191017/1559913995.html

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

безопасная дорога

МОСКВА, 13 ноя – РИА Новости. Иностранцам, которые не оплатили выписанные им в России штрафы за нарушение правил дорожного движения, могут запретить въезд в страну, сообщил РИА Новости заместитель начальника ГУОБДД МВД России полковник полиции Александр Быков.

«Если административный штраф не будет уплачен в срок, установленный для добровольной уплаты, к иностранному гражданину может быть применен комплекс ограничительных мер вплоть до запрета въезда на территорию России», — сказал он.

Ранее вице-премьер правительства РФ Максим Акимов заявлял, что в 2020 году заработает механизм привлечения к ответственности иностранцев и иностранных перевозчиков, которые нарушают ПДД в России и не оплачивают штрафы.

Пока же, по словам Александра Быкова, владельцы транспортных средств с иностранными государственными регистрационными знаками могут ознакомиться со сведениями об имеющихся штрафах, фотоматериалами нарушений, зафиксированных комплексами фотовидеофиксации, и сразу оплатить их либо на официальном сайте ведомства (гибдд.рф), либо получив по адресу регистрации почтовое отправление.

12 ноября 2019, 12:54

По данным российской Госавтоинспекции, в 2019 году в отношении таких автовладельцев уже возбуждено 728 тысяч дел об административных правонарушениях. При этом на основании материалов, полученных с применением систем фотовидеофиксации, возбуждено 22 тысячи дел.

«Столь небольшое относительно количество постановлений, вынесенных на основании данных системы фото- и видеофиксации, обусловлено, в первую очередь, отсутствием информации о владельцах транспортных средств с иностранными номерами, что препятствует привлечению их к ответственности за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме», — пояснил Александр Быков.

Он подчеркнул, что в настоящее время ситуация меняется. Сотрудники Госавтоинспекции останавливают транспортные средства с иностранными номерами и проводят проверку на наличие ранее зафиксированных правонарушений. После этого данные о владельце транспортного средства передаются в центры автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, где выносится постановление о назначении ему административного штрафа.

17 октября 2019, 21:02

Только в октябре этого года в Москве в таком порядке было вынесено более 13 тысяч постановлений. Аналогичная работа ведется еще в ряде российских регионов и постепенно внедряется по всей стране.

«Есть люди, которые совершили более 350 нарушений ПДД, потому что чувствовали безнаказанность. Но все эти нарушения сохраняются и инспектор, остановив машину такого водителя, сразу сможет увидеть их в базе фотовидеофиксации. В результате водители будут привлекаться к ответственности по всем зафиксированным камерами эпизодам, пусть и с некоторой задержкой по времени. Поэтому я советую уже сейчас об этом задуматься тем, кто приезжает к нам из других стран на автомобиле», — подчеркнул полковник полиции Александр Быков.

Административная ответственность за нарушение ПДД

В настоящее время одной из насущных социально-экономических проблем, стоящих перед обществом и государством, является дорожно-транспортная аварийность, так как дорожное движение, как и все общественные явления, связанные с использованием техники, характеризуется наличием потенциальной опасности. Аварийность является следствием нарушения водителями требований Правил дорожного движения Российской Федерации (далее — ПДД). Массовость нарушений ПДД свидетельствует о низкой культуре участников дорожного движения, о том, что сложившаяся система государственного и общественного воздействия на их сознание на сегодняшний день малоэффективна.

Основным кодифицированным актом административно-правового значения является Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ), где приведен в определенную систему нормативно-правовой материал, составляющий институт административной ответственности, перечислены административные правонарушения, в том числе и в области дорожного движения, а также определен порядок производства по делам об административных правонарушениях.

С принятием ФЗ от 24.07.2007 N 210-ФЗ «О внесении изменений в КоАП РФ» значительно ужесточилась ответственность за нарушения в области дорожного движения, а отдельные положения КоАП РФ приведены в соответствие с терминологией ПДД. Изменения материальных и процессуальных норм являются, пожалуй, наиболее радикальными, существенно ужесточающими изначально либеральный характер КоАП РФ. Однако следует заметить, что практика применения КоАП РФ в области дорожного движения показывает, что в ряде случаев при наступлении дорожно-транспортного происшествия (далее — ДТП) виновного в причинении ущерба невозможно привлечь к административной ответственности, так как его действия не являются административно наказуемыми. Так, например, такое действие, запрещенное в пункте 2.7 ПДД, как управление транспортным средством (далее — т/с) с нарушением режима труда и отдыха, не образует состав административного правонарушения, хотя может стать причиной ДТП.

Часть 1 пункта 10.1 ПДД требует от водителя управления т/с с учетом установленного ограничения, а также с учетом интенсивности движения, особенностей и состояния т/с и груза, дорожных и метеорологических условий, в частности видимости в направлении движения.

Часть 2 пункта 10.1 ПДД предписывает водителю при возникновении опасности для движения, которую он в состоянии обнаружить, принять меры к снижению скорости вплоть до остановки т/с. Однако за данное нарушение также в настоящее время не предусмотрена административная ответственность.

Часть 4 пункта 10.5 ПДД запрещает водителю резко тормозить, если этого не требуется для предотвращения ДТП, так как при этом возможно возникновение последнего, однако соответствующей статьи в КоАП РФ не имеется.

Пункт 24.1 ПДД разрешает управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам лицам не моложе 14 лет. В то же время, если участнику дорожного движения в этом случае от 14 до 16 лет, к административной ответственности его также привлечь не представляется возможным, так как согласно части 1 статьи 2.3 КоАП РФ административной ответственности подлежит лицо, достигшее к моменту совершения административного правонарушения возраста шестнадцати лет.

Аналогичная ситуация обстоит и с отсутствием административной ответственности за нарушение требований пункта 8.12 ПДД, предусматривающего движение задним ходом при условии обеспечения безопасности и недопущения помех другим участникам дорожного движения.

По мнению автора, самый лучший выход из создавшейся ситуации — вернуть в КоАП РФ статью «Прочие нарушения ПДД», подкрепив ее солидными штрафами, так как штрафные санкции, не являющиеся адекватными мерами ответственности за совершение административных правонарушений, ослабляют дисциплину участников дорожного движения, что приводит к разного рода негативным последствиям.

Изучение автором практики деятельности ГИБДД по исполнению постановлений о наложении административных штрафов показывает их низкую взыскиваемость, особенно по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, поступивших из других регионов Российской Федерации, которые даже не вносятся в соответствующую базу данных. Кроме того, КоАП РФ предусматривает изъятие водительского удостоверения до вынесения постановления по делу только лишь при совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления т/с, что также отрицательно сказывается на взыскиваемости штрафов.

При отсутствии информации об оплате штрафа в установленные сроки появляется повод для возбуждения дела об административном правонарушении по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ. Однако для составления протокола об административном правонарушении требуется присутствие лица, привлекаемого к административной ответственности, или как минимум его уведомление о дате и времени составления протокола об административном правонарушении (согласно требованиям части 4 статьи 28. 2 КоАП РФ). Но и здесь сложность заключается в том, что ответственности по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ подлежат лица, не уплатившие штраф в установленные законом сроки, а не лица, не предоставившие сведений об оплате штрафа. Таким образом, основополагающим моментом является наличие достоверной информации об оплате или неуплате штрафа. Получение такой информации и является основной проблемой, так как граждане самостоятельно ее практически не предоставляют, служба судебных приставов информацию об исполнении постановлений в подразделения ГИБДД не направляет, а получение корешков квитанций об оплате штрафа, поступающих в бухгалтерию УВД, практически невозможно идентифицировать из-за неразборчивого почерка, отсутствия полных данных о лице, а также за какое именно правонарушение оплачен штраф. Со слов граждан, основной причиной несвоевременной уплаты штрафа является большая потеря времени в очередях сберегательных банков. По мнению автора, одним из условий для повышения эффективности сборов административных штрафов будет являться упрощенная схема оплаты. В качестве примера можно взять на вооружение систему оплаты услуг сотовой связи, где основным и достаточным условием является указание номера постановления или постановления-квитанции о назначении штрафа. Кроме того, необходимо рассмотреть вопрос о создании механизма, исключающего проведение каких-либо финансовых операций в сторонних организациях и предприятиях до оплаты суммы штрафа в доход государства.

Согласно статье 27.12 КоАП РФ лицо, которое управляет транспортным средством и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что оно находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7 КоАП РФ, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения.

Отстранение от управления транспортным средством носит цель недопущения как административного правонарушения, так и преступления на транспорте. Кроме того, в результате отстранения лица от управления транспортным средством прекращается уже совершаемое административное правонарушение, выражающееся в неправомерном управлении транспортным средством. Направление на медицинское освидетельствование имеет целью как выявление нахождения водителя в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, так и процессуальное закрепление данного факта в соответствующем документе, который будет являться доказательством при рассмотрении вопроса по конкретному делу об административном правонарушении.

Согласно требованиям пункта 3 статьи 27.12 КоАП РФ об отстранении от управления транспортным средством и направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения составляется соответствующий протокол, копия которого вручается лицу, в отношении которого применена данная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении.

Критерии, при наличии которых имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, определены приложением N 6 к Приказу Минздрава РФ от 14.07.2003 N 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения».

ФЗ от 24.07.2007 N 210-ФЗ введено понятие состояния опьянения, под которым следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, наличие наркотических средств или психотропных веществ в организме человека, что, в свою очередь, позволит расширить полномочия инспектора, и он сможет качественно провести освидетельствование на состояние алкогольного опьянения — с помощью алкотестера первоначально (без медицинского работника) определить, находится ли водитель в состоянии опьянения или нет.

Анализ Правил медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, позволяет сделать вывод о том, что данное освидетельствование проводится на основании протокола о направлении на медицинское освидетельствование, которое проводится на основании соответствующей лицензии у организации здравоохранения на данный вид деятельности, а также наличия у врача соответствующей специальной подготовки.

Процедура медицинского освидетельствования должна завершаться составлением акта медицинского освидетельствования лица на состояние опьянения, которое управляет транспортным средством соответствующей формы.

Однако изучение практической деятельности сотрудников ДПС показывает, что в настоящее время существует ряд проблем процессуального оформления направления на медицинское освидетельствование водителей, которые получили в ДТП телесные повреждения и были доставлены нарядами скорой помощи в лечебные учреждения до приезда сотрудников ГИБДД.

Так, например, Определением мирового судьи судебного участка N 55 района «Теплый Стан» города Москвы М.Л. Сыровой от 23.01.2007 дело об административном правонарушении N 5м-39-58-07 по части 1 статьи 12.8 КоАП РФ в отношении гражданина О.В. Никитина было возвращено в полк ДПС УВД по ЮЗАО г. Москвы ввиду несоставления протокола отстранения от управления транспортным средством и протокола о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Из материалов дела следует, что данный гражданин получил в результате ДТП телесные повреждения и был доставлен нарядом скорой помощи в лечебное учреждение, где ему было проведено медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Возникает вопрос: как сотруднику ДПС составлять протокол отстранения от управления транспортным средством и протокол о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения, когда пострадавшего водителя увозят в лечебное учреждение, тогда как эти протоколы, согласно статье 27.12 КоАП РФ, должны подписываться лицом, в отношении которого они составлены с вручением копии? В соответствии с пунктом 22 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, утвержденной Приказом Минздрава РФ от 14. 07.2003 N 308, протокол о направлении на освидетельствование не требуется при оказании неотложной медицинской помощи в медицинских организациях лицам, пострадавшим в ДТП и находящимся в тяжелом состоянии. А заключение о наличии опьянения вносится по результатам химико-токсикологического исследования биологического объекта (кровь или моча), проводимого в установленном порядке. В то же время акт заполняется только при наличии протокола о направлении на освидетельствование. Налицо явное противоречие в данной Инструкции.

Для исключения выявленного пробела в законодательстве, учитывая положения части 3 пункта 4 Постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2005 N 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении КоАП РФ», автор предлагает вариант решения вышеизложенной проблемы — в отдельных случаях протокол о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения составлять в отсутствие лица (водителя). В частности, пункт 3 статьи 27.12 КоАП РФ дополнить предложением следующего содержания: «При оказании неотложной медицинской помощи в медицинских организациях лицам, находящимся в тяжелом состоянии, протокол об отстранении от управления транспортным средством и протокол о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения в отношении этих лиц не составляются».

Последнее предложение: «Акт заполняется только при наличии протокола о направлении на освидетельствование» — пункта 22 Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной формы 307/У-05 «Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством» исключить.

Однако как определить грань тяжелого состояния водителя? Представляется, что это должна делать выездная бригада скорой помощи, которая согласно требованиям части 2 пункта 30 Порядка оказания скорой медицинской помощи, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 01.11.2004 N 179, осуществляет установление диагноза и транспортировку пациента в лечебно-профилактическое учреждение. На основании вынесенного должностным лицом ГИБДД (в нашем случае сотрудником ДПС, оформляющим ДТП) определения об истребовании сведений в соответствии со статьей 26. 10 КоАП РФ выездная бригада скорой помощи должна письменно сообщить о состоянии водителя транспортного средства (выдать соответствующую справку) на момент оформления дорожно-транспортного происшествия, что в настоящее время на практике не применяется, либо незамедлительно направить в дежурную часть ГИБДД телефонограмму с указанием именно состояния водителя.

Еще одной проблемой в настоящее время является привлечение к административной ответственности пострадавшего водителя при его отказе в лечебном учреждении от медицинского освидетельствования, так как в статье 12.26 КоАП РФ говорится лишь о невыполнении законного требования сотрудника милиции, который не присутствует в больнице, куда увезли пострадавшего в ДТП. В то же время согласно пункту 13 упомянутой Инструкции по проведению медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством, и заполнению учетной карточки формы 307/У-05 «Акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения лица, которое управляет транспортным средством» в случае отказа освидетельствуемого от освидетельствования в журнале делается об этом запись. При отказе от того или иного вида исследования в рамках проводимого освидетельствования освидетельствование прекращается. Акт не заполняется, в протоколе о направлении на освидетельствования указывается: «От освидетельствования отказался».

Представляется, что все же медицинские работники в данном случае именно в акте должны письменно зафиксировать отказ, после чего направить один экземпляр (или выдать на руки должностному лицу) в подразделение ГИБДД, на территории обслуживания которого имело место ДТП. После этого должностное лицо ГИБДД, проводящее административное расследование, на основании пункта 2 части 1 статьи 28.1 КоАП РФ имеет право возбудить дело об административном правонарушении со всеми вытекающими далее последствиями по статье 12.26 КоАП РФ. Тем более что пунктом 8 Постановления Пленума ВС РФ от 24.10.2006 N 18 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части КоАП РФ» определено, что основанием привлечения лица к административной ответственности по статье 12. 26 КоАП РФ является отказ от прохождения медицинского освидетельствования, заявленный как должностному лицу ГИБДД, так и медицинскому работнику.

Таким образом, для более четкого разрешения указанной проблемы автор предлагает внести в статью 12.26 КоАП РФ изменения и после слов «сотрудника милиции» добавить слова «или медицинского работника».

Кроме того, пункт 2.3.2 Правил дорожного движения после слов «сотрудников милиции» необходимо дополнить словами «а также медицинских работников, в случае поступления в лечебное учреждение».

Несколько слов хотелось бы сказать и о сложившейся в настоящее время практике сотрудников ДПС при ДТП, где имеются пострадавшие, изымать у всех участников происшествия водительские удостоверения. Причем как у лица, чье нарушение требований ПДД повлекло к возникновению ДТП, так и у лица, которому этим нарушением причинен материальный и физический вред, без составления протокола об административном правонарушении либо протокола изъятия. Согласно требованиям пункта 1 статьи 28. 2 КоАП РФ о совершении административного правонарушения составляется протокол. В то же время в данных случаях при оформлении ДТП с пострадавшими сотрудники ДПС первоначально выносят лишь определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования исключительно лишь по факту самого ДТП, при котором не предусматривается изъятие водительского удостоверения. Таким образом, если протокол об административном правонарушении на месте оформления ДТП не составлялся и на месте происшествия отсутствуют работники следственных органов, которыми водительское удостоверение на основании статьи 81 УПК РФ может признаться вещественным доказательством с последующим изъятием, водительское удостоверение изыматься не может. Однако в настоящее время у сотрудников ДПС в данном случае, что совершается не без ведома руководящего состава подразделения ГИБДД, сложилась порочная практика изъятия водительских удостоверений у всех участников ДТП, чтобы впоследствии последних можно было легко вызвать в подразделение ГИБДД — ведь водительское удостоверение задержано, и у гражданина есть так называемый «стимул» прийти в ГИБДД. Но, как видно из анализа соответствующих статей КоАП РФ и УПК РФ, это грубо противоречит действующему законодательству.

Одновременно хотелось бы указать, что при совершении административного правонарушения, влекущего лишение права управления транспортными средствами соответствующего вида, у водителя на основании части 3 статьи 27.10 КоАП РФ изымается до вынесения постановления по делу об административном правонарушении водительское удостоверение и выдается временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующего вида до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении. С 1 января 2008 года в соответствии с Федеральным законом N 210-ФЗ часть 3 статьи 27.10 КоАП РФ изложена в новой редакции, согласно которой временное разрешение выдается на срок не более чем два месяца. В случае, если дело об административном правонарушении не рассмотрено в течение двух месяцев, срок действия временного разрешения по ходатайству лица, в отношении которого ведется производство по делу, продлевается судьей, органом, должностным лицом, правомочными рассматривать дело об административном правонарушении, на срок не более одного месяца при каждом рассмотрении. Однако на сегодняшний момент следует согласиться с проблемами, отраженными в статье «Изъятие водительского удостоверения» (А. Хотько), в которой высказано мнение, что внесение законодателем в КоАП РФ нормы, допускающей возможность рассмотрения дела об административном правонарушении за пределами двухмесячного срока с одновременным введением пресекательного срока действия временного разрешения на право управления транспортным средством, приведет к существенному увеличению количества случаев служебного злоупотребления со стороны правоприменителей. Заслуживает внимания и позиция о том, что согласно статьям 24.4 и 25.1 КоАП РФ право заявлять ходатайство является именно правом, а не обязанностью лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, но теперь, следуя новой редакции части 3 статьи 27.10 КоАП РФ, нереализация права ходатайствовать может повлечь ограничение права на управление транспортным средством до вступления в законную силу постановления по делу об административном правонарушении.

Рассматривая вопрос производства по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, целесообразно обратить внимание и на правовой статус военнослужащих как участников производства по делам об административных правонарушениях.

Основным органом, уполномоченным рассматривать дела данной категории, в настоящее время является дорожно-патрульная служба Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. Однако следует помнить, что согласно статье 3.8 КоАП РФ лишение специального права назначается лишь судьей. В то же время статья 2.5 КоАП РФ определяет, что за административные правонарушения военнослужащие несут дисциплинарную ответственность. За нарушение Правил дорожного движения указанные лица несут административную ответственность на общих основаниях. Согласно части 6 статьи 3.5 КоАП РФ административный штраф не может применяться к сержантам, старшинам, солдатам и матросам, проходящим военную службу по призыву, а также к курсантам военных образовательных учреждений профессионального образования до заключения с ними контракта о прохождении военной службы.

Из этого следует, что к данной категории может быть применено административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Необходимо отметить, что в настоящее время в органах ГИБДД существует практика, в соответствии с которой независимо от квалификации допущенного нарушения ПДД все дела об административных правонарушениях в области дорожного движения, возбужденные в отношении военнослужащих, проходящих военную службу по призыву, направляются в гарнизонные военные суды по месту их службы. Однако, исходя из анализа вышеуказанных статей КоАП РФ, данная практика автору представляется неверной и не соответствующей действующему законодательству. Так, согласно статье 3 Федерального конституционного закона от 23 июня 1999 г. N 1-ФКЗ «О военных судах Российской Федерации» военные суды осуществляют правосудие от имени Российской Федерации, рассматривая подсудные им дела в порядке гражданского, административного и уголовного судопроизводства. В то же время в соответствующей статье главы 12 КоАП РФ предусмотрена такая санкция, как предупреждение, и должностное лицо органов ГИБДД должно ее применить при вынесении постановления по делу, так как административный штраф, как альтернатива указанной ранее санкции, к данной категории военнослужащих неприменим. Если же за нарушение ПДД предусмотрена такая санкция, как лишение права управления транспортными средствами (например, за выезд на встречную полосу движения, где это запрещено, управление в состоянии опьянения и т.п.), то такие дела об административных правонарушениях в отношении военнослужащих, проходящих военную службу по призыву, необходимо направлять на рассмотрение в соответствующий гражданский судебный участок по территориальности, так как это прямо вытекает из положений КоАП РФ.

В заключение можно отметить, что в современных условиях одним из важнейших факторов, определяющих уровень безопасности дорожного движения, становится эффективность законодательства об административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения и процесса его реализации. В этой связи очень важное значение приобретает обеспечение надлежащего уровня производства по делам об административных правонарушениях в данной области общественных отношений, так как пробелы в административном законодательстве и противоречивая практика его применения при рассмотрении дел об административных правонарушениях, посягающих на безопасность дорожного движения, создают определенную почву для общественного мнения о неспособности государства обеспечить общественную безопасность в целом. Любой закон или иной правовой акт хорош постольку, поскольку он решает определенную социальную задачу. Если же закон не помогает решить ни экологическую, ни экономическую задачу, ни проблему безопасности, то он остается лишь памятником права. Поэтому первое и самое главное требование к качеству закона — обоснованное отражение общественных потребностей. Казалось бы, органы государственной власти должны готовить законы таким образом, доводить их до такой «кондиции», чтобы работающим с ними чиновникам, наконец, простым людям было все ясно непосредственно из текста. Открыл соответствующую статью, прочитал, и все в порядке, можно действовать. В идеале, наверное, так и должно быть. Но это крайне редко получается на практике по той причине, что правовое поле в России очень и очень многоплановое. Один закон одной своей статьей или даже отдельным положением какой-то статьи может «цеплять» массу других актов.

В этой связи остается лишь надеяться, что в процессе совершенствования административных процедур в целом вопросу производства по делам об административных правонарушениях, в том числе и в области дорожного движения, наконец-то будет уделено заслуженное внимание.

Кошелкин С.Ю.

ВОЗНИКЛИ ВОПРОСЫ?

Административные правонарушения на транспорте. Нарушение ПДД

На транспорте могут совершаться разнообразные правонарушения. Самыми распространенными среди них можно назвать нарушения правил дорожного движения. Фактически каждый день совершается огромное количество подобных нарушений. Некоторые водители делают это намеренно, а другие случайно, но в любом случае за это грозит ответственность. Чаще всего она обладает формой штрафа. Четко прописаны суммы штрафов за разные нарушения. Именно на этом основываются сотрудники полиции во время составления протоколов и выписки штрафов. Если водитель после нарушения признает вину, ему могут выписать постановление. Административные правонарушения на транспорте обладают уникальными особенностями и спецификой. Поэтому наказание будет зависеть от места совершения нарушения. Это может быть железнодорожный, автомобильный транспорт и т. д.

Административные правонарушения на транспорте и ключевые детали

Существуют правила, которые должны соблюдать все участники движения. За этим следят сотрудники полиции. Если водитель нарушил один из пунктов этих правил, он должен понести ответственность. В данном случае штраф или другая мера наказания выступают в качестве своеобразного средства для достижения определенного уровня дисциплины. Некоторых нарушителей можно заставить соблюдать правила, чтить их только в случае финансового или подобного наказания. Поэтому система штрафов может оказаться весьма продуктивным инструментом.

Нарушение правил дорожного движения, зафиксированное полицейским, оформляется в протокол, где прописываются его основные детали и прочие нюансы. После этого водитель в случае согласия со всем содержимым расписывается там. Если он не согласен, можно не расписываться. Но это не освободит от ответственности. Все равно протокол потом передается в суд, где и будет происходить рассмотрение дела. Если водителю удаться доказать невиновность, он избежит штрафных санкций. Если суд признает его виновным, придется заплатить.

Нарушение ПДД и консультация

Нередко в подобных ситуациях может потребоваться грамотная консультация, которая позволит узнать все свои права, сформировать модель поведения и т.д. Нарушение ПДД происходит довольно часто. Поэтому на юридическом портале предоставляется уникальная услуга – бесплатная консультация. Она позволит разобраться в особенностях конкретного нарушения и разрешить дело максимально успешно. Юридический портал также позволяет узнать и много иной полезной информации.

Ответственность водителей за нарушение ПДД: что изменилось?

Законопроект от 27 декабря 2019 года №2695 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за отдельные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения», пройдя два чтения был принят Верховной Радой Украины 16 февраля 2021 года.

Что изменилось в законодательстве?

Принятым Законом внесены изменения в Кодекс Украины об административных правонарушениях (далее — КоАП), Уголовный кодекс Украины, а также законы Украины «О дорожном движении» и «О Национальной полиции».

Цель предусмотренных нововведений

Усилить ответственность за управление транспортными средствами, речными, морскими или маломерными судами в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.

Ответственность и сумма штрафа

1. Водители

• Управление транспортными средствами или судами лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов — 17 000 грн (изложение ст. 130 КУоАП в новой редакции).

• Повторно в течение года — штраф на водителей в размере 34 000 грн с лишением права управления транспортными средствами на 3 года с возмездным изъятием транспортного средства (изложение ст. 130 КУоАП в новой редакции).

• Трижды, нарушение права управления транспортными средствами или судами лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, предусматривает — штраф 51 000 грн с лишением права управления транспортными средствами на срок 10 лет с конфискацией транспортного средства, находящийся в частной собственности нарушителя или административный арест на 15 суток с лишением права управления транспортными средствами на 10 лет (изложение ст. 130 КУоАП в новой редакции).

• За нарушение типичных правил дорожного движения (не пристегнут ремень, нарушения при обгоне и другие) — 510 грн.

• Управление транспортным средством лицом, не имеющим при себе или не предъявили для проверки удостоверения водителя соответствующей категории, регистрационного документа на транспортное средство — влечет за собой штраф в размере — 425 грн, а водитель лишен права управлять — 20 400 грн.

2. Пешеходы, велосипедисты

• Неповиновение пешеходов сигналам регулирования дорожного движения, переход ими проезжей части в неустановленных местах или непосредственно перед транспортными средствами, которые приближаются, невыполнение других правил дорожного движение, пока предусматривает штраф в размере — 255 грн.

• Те же нарушения, совершенные лицами, управляющими велосипедами, находящихся в состоянии опьянения — 680 грн, а при создании аварийной ситуации сумма штрафа составляет — 850 грн.

Итог

Анализируя вышеупомянутый закон Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления ответственности за отдельные правонарушения в сфере безопасности дорожного движения», можно сказать, что он повышает эффективность воздействия на дисциплину указанной категории лиц с четким определением правовых санкций за совершенные нарушения и установления надлежащего уровня реализации принятых решений в соответствующих административных делах.

Старший партнер,

Адвокат АО «Yurisvest»

Семененко Евгений Николаевич

__

Проверьте потенциальных партнеров и сотрудников еще до первой встречи. В обновленном сервисе CONTR AGENT есть данные из реестров обо всех гражданах Украины. Узнавайте, находится ли физлицо в реестре должников, исполнительных производств, или скрывается от органов власти. Только в феврале закажите CONTR AGENT по выгодной цене.

Город Кортленд, Администрация штата Нью-Йорк, Правоприменение и штрафы

[С изменениями, внесенными 30 июня 1970 г. , Ord. № 1970-16; 8-18-1981 по Ord. Нет. 1981-3; 7-16-1985; 7-2-1991; 1-9-1996; 12-16-1997; 4-2-2002]

[Изменено 2 октября 2007 г. Рез. № 105-2007]

[Изменено 20.03.2001; 3-16-2010 от Res. № 49-2010]

[Изменено 2 октября 2007 г. Рез.№ 105-2007]

[Изм. 7-16-1985]

Все штрафы и неустойки, взысканные при осуждении или конфискация залога лиц, обвиненных в нарушении любого из положения данной главы применяются к нарушителям правил дорожного движения. Бюро города Кортленд.

[исправлено 7-16-1985; 4-2-2002]

[Изм. 7-16-1985]

Созданное таким образом Бюро по нарушению правил дорожного движения может быть авторизовано устранять нарушения правил дорожного движения, постановлений, норм и правил когда такие правонарушения не должны составлять известное нарушение правил дорожного движения как «превышение скорости», мисдиминор или уголовное преступление, разрешив обвиняемому с нарушением в рамках указанных здесь ограничений ответить в течение в указанное время, в Бюро по нарушениям ПДД, либо лично или по письменной доверенности в установленной форме в постановлении о создании Бюро, уплатив установленный штраф и, в письменной форме, отказ от слушания дела в суде, признав себя виновным в обвинение и санкционирование лица, ответственного за нарушение правил дорожного движения Бюро принять такое заявление и получить такой штраф за и от имени городского суда города Кортленд.Принятие предписанного штраф и доверенность Бюро ПДД должны считаться полным удовлетворением нарушения, и нарушитель выдается квитанция об этом. Если лицо, обвиняемое в нарушение правил дорожного движения не отвечает, как указано выше, с в назначенное время Бюро по нарушению правил дорожного движения подает жалобу должны быть предъявлены им немедленно, и будет выдан ордер на их арест и явка в городской суд города Кортленд.Любое лицо, которое было признано виновным в течение предшествующих 12 месяцев количества нарушений правил парковки, превышающих такое максимальное количество как может быть определено судом, или трех или более нарушений других чем нарушения правил парковки, не должно быть разрешено появляться и отвечать к последующему нарушению в Бюро нарушения правил дорожного движения, но должны явиться в городской суд города Кортленд в указанное время Бюро ПДД. Такое бюро нарушений правил дорожного движения не иметь права лишать человека права на адвоката или чтобы помешать им воспользоваться своим правом явиться в суд, чтобы отвечать, объяснять или защищать любые обвинения в нарушении правил дорожного движения закон, постановление, правило или постановление.

[Изм. 7-16-1985]

Городской суд города Кортленд назначает штрафы быть оплаченным за правонарушения, которые могут быть удовлетворены при нарушении правил дорожного движения Бюро, как указано выше, при условии, что такие штрафы находятся в пределах лимиты, установленные в качестве наказания за такие правонарушения.

[Изм. 7-16-1985]

Бюро по нарушению правил дорожного движения, уполномоченное настоящим Соглашением, должно сохранять запись всех нарушений, в которых виновно каждое лицо, независимо от того, такая вина была установлена ​​в суде или в Управлении нарушений правил дорожного движения, а также запись всех собранных штрафов и их распоряжения.Он также должен выполнять такие другие или дополнительные обязанности и сохранять такие другие или дополнительные записи, которые будут предписаны городским судом города Кортленда и / или Общего совета города Кортленд.

cik ilgi, ko tas nozīmē, kā tas tiek sodīts Ko nozīmē atkārtots pārkāpums 12.

Administratīvo pārkāpumu atkārtošana ir viens no plurālisma veidiem saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu gadījumā, ja tiek izdarīti divi vai vairāki administratīvi Административные брюки.Pārkāpuma izdarīšana netiek atzīta пар atkārtotu Джа пар iepriekš izdarītu Administrativo pārkāpumu кас для физических лиц izdarījis, вай vienība ТИКА atbrīvoti нет administratīvās atbildības Saja kodeksā paredzēto iemeslu DeL вай Sakara ар Termina beigām, pēc кура fiziska вай Juridiskā персонами нав uzskatāma пар administratīvi sodītu.

Bieži sastopamas atkārtošanās pazīmes ir:

1) divu vai vairāku administratīvo pārkāpumu izdarīšana;

2) pārkāpumu izdarīšana, kas paredzēta tajā pašā Administratīvā kodeksa īpašās daas pantā;

3) visu nodarījumu izdarīšanu viena persona;

4) nav apstākļu, kas kavētu dublēšanās atzīšanu 1.

Šis atkārtojums ir divu veidu:

1) идентификационные данные;

2) viendabīgs.

2.

Par identisku atkārtojumu персоны atzīst диву вай vairāku Administrativo pārkāpumu izdarīšanu гад laikā pēc administratīvā сод uzlikšanas номинальной Vienu ипа к Pasu pārkāpumu, JA rkāpumu izdarīšanu гад laikā pēc administratīvā содам uzlikšanas номинальной Vienu ипа к Pasu pārkāpumu, JA rkāpumu atkārārīga

Šī Definīcija ietver šādas identityiskas atkārtošanās pazīmes:

1) persona pārkāpumu izdara atkārtoti;

2) nodarījumi ir identityiski;

3) atkārtots pārkāpums izdarīts gada laikā pēc administratīvā soda uzlikšanas par to pašu pārkāpumu;

4) atkārtošana ir noziedzīga nodarījuma kvalificējama iezīme 1.

Administratīvā pārkāpuma izdarīšanas atkārtošana tiek uzskatīta par cita, sekundāra pārkāpuma izdarīšanu. Аткартошана паредз иеприекш перфекта, невис чита клатбутни, проти административаис паркапумс … Аткартотам паркапумам джабут не тикай паредзетам вена административа кодексаļирасиба-идентам да памяшантам. Ши иезиме парасти ир скайдри норадита ракста отраджа дана ар вардием: «тй паши паркапуми», «тас патс паркапумс», «тā пати дарбиба». Gadījumā, ja ir jāapkopo vairāki nodarījumi, kas paredzēti nevis vienā, bet dažādās raksta daļās, tad, piemēram, tiek izmantots šāds ierakstsanta: «Pārkāpumi.

Vienlaikus mēs vēršam uzmanību uz to, ka identityisks atkārtojums saskaņā ar 18.16. Pantu būs klāt, kad atkārtotais pārkāpums atbilst pārkāpumam, kas paredzēts vienā raksta daļā. Tātad saskaņā ar to pašu 18.16. Pantu identiskai atkārtošanai л nepieciešams, Lai atkārtotais pārkāpums atbilstu 1.dāļai, JA Pirmais izdarīts, pārkāpjot к Pasu Dalu, ип JA Pirmais izdarīts, pārkāpīr

Ir skaidrs, ка teiktais attiecas Tikai UZ tiem īpašās daļas pantiem, Kuros atkārtojums darbojas Kā vispārinājums.dažādi veidi pārkāpumi vienā pantā, līdzīgi kā 18.16. Невар, но идентифицирует аткартоджумс, я пирмаис паркапумс ир издаритс, паркапджот 18.16. Панта 1. дану, бет отрайс — пец там, кад винш ир сауктс пие административас атбильдибас, паркапджот минета панта 2. дану. Šajā gadījumā nav administratīvo pārkāpumu identityitātes, neskatoties uz to, ka tie ir iekļauti vienā īpašās daas pantā. Attiecīgās identityitātes neesamība, protams, ir svarīga arī, lai atrisinātu jautājumu par administratīvās atbildības saukšanu.

Трес pazīme л specifiska, raksturīga Tikai identiskai atkārtošanai — TA л atkārtota pārkāpuma izdarīšana гад laikā pēc administratīvā соды uzlikšanas пара к Pasu pārkāpumu 1. Administratīvā соды uzlikšana пар pirmo pārkāpumu nozīmē, ка kompetentā iestāde, amatpersona pieņēma lēmumu, norādot konkrētu atbildības pasākumu, ун тас ликумпаркаркапейам тика нодотс ликума нотиктаджа вейда. Pārkāpums, ко izdarījusi персоны, кас saukta пирог atbildības jebkurā laikā pēc norādītās informācijas saņemšanas, TIKS uzskatīta пар atkārtotu pārkāpumu: Тая nārtotu pārkāpumu: Тая nārtotu pārkāpumu: Тая nārtotu pārkāpumu: Тая, paātāšāš ул Attiecībā UZ identisku dublēšanos нав nozīmes tādiem faktoriem kā персоны nodoms pārsūdzēt lēmumu un pārsūdzēt lēmumu. Cita lieta, ja lēmums par administratīvā soda uzlikšanu tiek atcelts.

Apzīmējums «administratīvā соды uzlikšana номинальной Vienu ООН Pasu pārkāpumu» atšķir identisku atkārtošanos нет CITA veida administratīvā pārkāpuma atkārtošanās ип pārkāpumu kopumu 2. Atkārtošana Kā kvalificējoša pazīme sastāv нет Та, ка тас л īpaši noteikts, galvenokārt Administratīvā kodeksa īpašās daļas Panta otrajā daļa , ierakstot šādus vārdus: «izdarīts atkārtoti». Šie vārdi notiek aiz iepriekš minētajiem vārdiem «галстук паши дарби».

Identiska atkārtošana neattiecas uz apstākļiem, kas pastiprina administratīvo atbildību, jo administratīvā atbildība par atkārtotu pārkāpumu ir noteikta pašā pantā. Par atkārtotu pārkāpumu administratīvais sods ir paredzēts naudas soda veidā, un tas vienmēr ir bargāks nekā par pirmo pārkāpumu. Tās izmērs, kā likums, ir dubultojies.

Nepieciešamība pēc identityiskas atkārtošanās galvenokārt izskaidrojama ar nepieciešamību palielināt administratīvo atbildību par pārkāpuma atkārtotu izdarīšanu goda laikā pēzāts.

Autovadītājiem, uz kuriem attiecas administratīvais sods, uz ceļa jābūt īpaši uzmanīgiem. Я viņi izdarīs līdzīgu pārkāpumu, viņi tiks saukti pie atbildības par atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu neievērošanu.

Kādos gadījumos tas notiek un kādi Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa panti ir reglamentēti, jūs varat uzzināt šajā rakstā.

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanas gadījumā pilsonis ir pakļauts administratīvajai atbildībai.Лай nodrošinātu satiksmes dalībnieku drošību un izpildītu likumu, valdība tagad ir pastiprinājusi autovadītāju sodīšanas pasākumus.

Tādējādi pārkāpums Tiek uzskatīts номинальной atkārtotu, JA тас izdarīts 12 mēnešu laikā pēc izpildes pasākuma beigām, Kas piemērots прет pilsoni, kurš pārkāvo kārīvāpis Лика Norma агр

sì perioda atpakaļskaitīšana Sakas pēc iegādes Juridiskais SPĒKS attiecīgais dekrēts Par персонами saukšanu пирог atbildības ООН винам uzliktā soda izpildi.

Citiem vārdiem sakot, ja pilsonim tika uzlikts naudas sods, 12 mēnešu laikā pēc tā samaksāšanas viņu var atkārtoti saukt pie atbildības, ja viņš ir izdarījis līdzīguis. rkāp

Atpakaļskaitīšanas периоды tiek aprēķināts Individual, atkarībā no situācijas. Piemēram, ja automašīnas īpašniekam viņa tika atņemta autovadītāja apliecība gada periodu sāk skaitīt tikai pēc tam, kad ceļu policijas Inspektors atdod šīs tieības.

Kā noteikt, kurš pārkāpums tika atkārtots?

Ja vadītājs pārkāpa ceļu satiksmes noteikumus un viņu apturēja инспекторов, pilnvarota persona pārbaudīs, vai pilsonim nav līdzīgu pārkāpumu un nav samaksāti naudas sodi.

Tikai tiea vai ceļu policijas pārvalde var vadītāju saukt pie atbildības un piemērot otru sodu par to pašu pārkāpumu.

Ceļu policijas darbinieks pats to nevar izdarīt, taču viņam ir pienākums sastādīt atbilstošu protokolu un nosūtīt to izskatīšanai pilnvarotai iestādei. Izskatot lietas apstākļus, tiek pieņemts lēmums personu nogādāt otrajā teikumā.

Šajā gadījumā ir vērts atzīmēt dažus svarīgus punktus:

• līdzīgs nodarījums, ko viena un tā Pati persona gada laikā izdarījusi, par ko atzīvātātā, atzīmējusi, par ko at paredzēta;
• atkārtota braukšana transportlīdzeklis spējīgs uz alkohola toksikācija jau atmaskots kriminālatbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa 264. 1. панту;
• соды veids par atkārtots pārkāpums Noteikumi ir atkarīgi no sākotnējā pārkāpuma un personas vainas pakāpes.

Par ko var piespriest otro sodu?

Atbildība par atkārtotu satiksmes noteikumu pārkāpums paredzēja tikai dažus noteikumus. Lai sīkāk izprastu šo tēmu, iesakām izpētīt tālāk esošo tabulu.

Kā jūs, iespējams, pamanījāt, lielākajai daļai ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu likums paredz autovadītāja tieību konfiskāciju.Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu satiksmes dalībnieku drošību.

Ja pilsonis divas reizes spēj izdarīt līdzīgu nodarījumu, kriminālvajāšanas pasākumi tiek pastiprināti.

Ja pārkāpums tika reģistrēts īpašā izmantotajā kamerā valdibasstruktūras lai Regētu satiksmes noteikumu ievērošanu, tieību atņemšanu aizstāj ar sodu noteiktā apmērā.

Ja jūsu gadījumā radās kļūda, varat pārsūdzēt lēmumu augstāka iestāde, tas ir, ceļu policijas priekšgalā vai tieā. Tomēr tam ir nepieciešami dokumentāli pierādījumi par jūsu nevainību.

Atkārtotas kriminālvajāšanas nianses

Ja pilsonis ар lēmumu apņemas samaksāt noteiktu соды naudu, бет до nemaksā 60 dienu laikā нет stāšanās Dienas Juridiskais spēkā SPĒKS pilnvarotās экземпляры lēmumu, винам draudēs Viens нет 20. 25 paredzētajiem sodiem брюки Administrativo pārkāpumu kodeksā РФ.

Šajā gadījumā tienesis var uzlikt likumpārkāpējam pienākumu samaksāt divkāršu naudas soda summu, nogādāt viņu Obligātie darbi līdz 50 stundām vai arests līdzies ditzies 15 dienotām.

Vai jums rodas jautājums, cik ilgi pēc atkārtota ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma jūs varat atgriezt vadītāja apliecību?

Tiklīdz linksību konfiskācijas period ir pilnībā beidzies, sazinumes ar nepieciešamo dokumentāciju un pieteikumu ceļu policijas nodaļai, kurā sertifikāts tika atstāts.

Pirms tam jums būs jāiziet teorētiskais eksāmens par satiksmes noteikumu zināšanām. Ja vēlaties atjaunot savas tieības citā Valsts satiksmes Inspekcijā, pietiek ar to, ka menesi pirms konfiskācijas perioda beigām paziņojat tās nodaļas darbiniekam, kurā plānojat to saņemt.

Vai neatradāt atbildi uz savu jautājumu?
Uzzināt, kā atrisināt savu problēmu — zvaniet tūlīt vai aizpildiet:

Nesen Krievijas Federācijas linksību aktos ir parādījušies daudzi jauninājumi, kas saistīti ar drošību. ceļu satiksme … Tie visi tiek ņemti ar mērķi. Jebkuram ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumam vienmēr sekoja viens vai otrs sods. Bet ne visi autovadītāji zina, ka tagad par atkārtotu noteikumu neievērošanu ir paredzēti bargāki sodi. Būtībā mēs runājam пар pārkāpumiem, кас вар novest Pie smagiem negadījumiem, ип tāpēc Ši iemesla DeL Tiek sodīti lieli Naudas Сода вай autovadītāja apliecības atņemikana UZ ilgu ла Родас jautājums: KO nozīmē «atkārtots Satiksmes noteikumu pārkāpums» ип kādos apstākļos тас Tiek atzīts? Šī jēdziena Precīza Definīcija ir ietverta Administratīvajā kodeksā.

Kad pārkāpumi ietilpst kategorijā «atkārtots»?

Viens pārkāpums visbiežāk nozīmē standarta sodu. Bet pēc tam, kad ceļu policijas darbinieks fiksē noteikumu pārkāpumu un izdod atbilstošu rezolūciju, pastāv atkārtota pārkāpuma iespēja.

Saskaņā ar Administratīvā kodeksa 4.6. Pantu pilsonis, kurš izdarījis pārkāpumu un samaksājis naudas sodu, tiek uzskatīts par sodītu nākamo 12 mēnešu laikā. Un, ja šajā laikā līdzīgs pārkāpums atkārtojas (проти, viena koda panta ietvaros), tas tiek atzīts par atkārtotu.Tādējādi atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu периоды в 1 гадс.

Šī perioda Precīzais apjoms ir saistīts ar vislielāko neskaidrību. Ir svarīgi atcerēties, ka tas netiek skaitīts no pārkāpuma brīža. Ar šo datumu tiks atzīmēts tikai sodīšanas rīkojums. Tad likumpārkāpējam tiek dots noteikts laiks — 10 дней. Ja apelācija nav notikusi, administratīvais sods stājas spēkā, taču tas nav termiņa sākums. Ун тас сакас но наудас сода самакшас диенас. Ja kā sods par pirmo pārkāpumu autovadītājam tika atņemtas tieības, tad atkārtota ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma периоды sāk darboties tikai pēc atņemšanas perioda beigām.

Pārtraucis likumpārkāpēju, ceļu policija vienmēr var iesniegt pieprasījumu datubāzei un noskaidrot, vai viņš to ir izdarījis nesamaksāti sodi un vai viam tika reģistzīdīgi li. Un, ja šādi predenti pēdējo 12 mēnešu laikā jau ir notikuši, инспекторы atzīmē un iesniedz protokolu policijas pārvaldē vai linksā, kur tiks noteikts sods. Ir vērts atzīmēt, ka pat tad, ja ceļu policijas darbinieks nekavējoties nepieprasīja datus par līdzīgiem pārkāpumiem, tas noteikti tiks darīts pēc protokola nosūtīšanas policijai.

Kāds ir sods par atkārtotu pārkāpumu?

Ne visi pārkāpumi ir sodāmi ar stingrākiem pasākumiem. Bet iekšā atsevišķos gadījumos par atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu paredzēts īpašs sods:

• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības trūkums;
• ātruma ierobežojuma pārsniegšana par 40 км / ч vai vairāk;
• braucot uz «саркана»;
• izbraukšana uz pretimbraucošā josla ceļi vai tramvaja sliedes;
• dzelzceļa pārbrauktuves šķērsošanas noteikumu pārkāpums.

Par visiem šiem pārkāpumiem (izņemot otro rindkopu) Administratīvais kodekss nosaka sankcijas atņemšanas veidā autovadītāja apliecība uz laiku lidz 12 mēnešiem vai. Bet kāds sods sekos, ir atkarīgs no Precīziem apstākļiem.

Bargākie sodi tiek piemēroti personām, kuras vairākkārt redzētas, vadot automašīnu dzērumā. Jau pirms grozījumu pieņemšanas braukšana šādā stāvoklī vadītājam draudēja ar tiesību atņemšanu ilgtermiņa un liels naudas sods.Bet kopš 2015.gada likumā ir veikti grozījumi saistībā ar šādiem gadījumiem. Tagad tie var ietvert vairāk nekā administratīvā atbildība … Pret vadītāju var ierosināt krimināllietu, kā rezultātā viņš saņems naudas sodu līdz 300 000 rubļu vai tiks ieslodzīts līdz 2 gadiem.

Autovadītājiem jāatceras, ka par pārkāpumiem, kas fiksēti foto un video filmēšanā, linksību atņemšana netiek paredzēta. Šajos gadījumos ir iespējams iekasēt tikai administratīvo sodu.

Ситуация ар vadītāja apliecības atņemšanu ir vēl viena svarīgs punkts… Lai atgūtu savu licenci, jums ir sekmīgi jānokārto ceļu satiksmes noteikumu teorētiskais pārbaudījums, iepriekš samaksājot valsts nodevu. Tas vienmēr jāņem, neatkarīgi no ieslodzījuma termiņa.

Kāds sods sekos atkārtotam pārkāpumam, ir atkarīgs no vadītāja īpašībām un visiem situācijas apstākļiem. Galīgo lēmumu vienmēr pieņem tiea, nevis ceļu policijas Inspektori. Gadās, ka policisti neņem vērā faktu, ka atkārtotā pārkāpuma termiņš jau ir beidzies, un izdod palielinātus naudas sodus.Šajā gadījumā vadītājam vienmēr ir tieības sazināties tiesu vara un pārsūdzēt pārbaudes lēmumu.

Vispirms apsveriet parastos naudas sodus, kas attiecas uz lielāko daļu autovadītāju, kurus ceļu policijas darbinieks izraksta tieši pārkāpuma vietā. Naudas sodi par ātruma pārsniegšanu, ja ceļu policijas darbinieks reģistrē pārkāpumu virs 60 km / h no 1000 ₽ līdz 1500 ₽ truma pārsniegšana par 61 km / h, bet ne vairāk kzā 80 km / ht 2000 km / ht 5000 ₽ 20 км / ч ir Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, par ko nav jāuzņemas atbildība.

Топюрист.ру

Tomēr jums ir jāspēj to pareizi saskaitīt:

• Ja sods primārajam ir naudas sods, tad period, kurā pārkāpums tiek uztverts kā pārkāpums, sākas no naudas soda samaksas brī.

• Ja vadītājam tika atņemtas viņa vadītāja apliecības, tad atpakaļskaitīšana jāveic no dienas, kad beidzies vadītāja apliecības atņemšanas termiņš.

Kā Tiek konstatēta atkārtota administratīvā pārkāpuma izdarīšana Situācijā, КАД autovadītājs Tiek pieķerts пар atkārtotu ceļu Satiksmes noteikumu pārkāpumu, vairumā gadījumu ceļu inspektors UZ Vietas viņš sazinās ар dežūrdaļu ип noskaidro, ваи pēdējā gadā нав bijuši lidzīgi pārkāpumi ип ваи Visi Sodi л samaksāti.Ja tādi ir, tad patruļnieks sastāda protokolu, bet neiztur nekādus naudas sodus.

Kādi ir sodi par atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu?

Сваригс

Detalizēts apraksts, likuma teksts, tabulas, informācija par 50% atlaidi, pārkāpumu automātiskās reģistrēšanas iespējas un vizuālā infografika. Naudas sodi par pārkāpumiem ātruma režīms Naudas soda apmērs par ātruma pārsniegšanu ir atkarīgs no starpības starp maksimālo atļauto ātrumu un reģistrēto ātrumu.

Kas ir atkārtots ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums

Vispirms jums jāpiesakās miertiesnešiem vietā, kur pārkāpums tika reģistrēts.Tiesas adresi varat uzzināt vietnē https://sudrf.ru. Тад, я neesat apmierināts ар тисас lēmumu, варат sazināties ар augstākajām iestādēm.

Tiesa izskata pieteikumu 60 dienu laikā. Ir vairāk gadījumu, kad skaitļi likumpaklausīgi pilsoņi kopēt un uzlikt automašīnas citiem satiksmes dalībniekiem. Šajā gadījumā, sazinoties ar visiem automašīnai pieejamajiem dokumentiem, jums jāsazinās vietējās varas iestādes MREO ceļu policija.

Jums vajadzētu uzrakstīt paziņojumu.Pēc tam sods tiks atcelts, un likumpārkāpēja automašīna tiks iekļauta meklēto personu sarakstā.

Ātruma ierobežojumi uz Krievijas ceļiem — naudas sodi par ātruma pārsniegšanu

• naudas sods no 200 000 lidz 300 000 rubļu,
• piespiedu darbs lidz 480 stundām,
• brīvības atņemšana līdz 2 gadiem,
• 2 gadi piespiedu darba.

Atkārtots ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, kas reģistrēts kamerā Par šādu atkārtotu administratīvā pārkāpuma izdarīšanu, ko fiksējusi uoto un video rubrakāsistāzan

• ātruma ierobežojuma pārsniegšana par vairāk nekā 60 км / ч (Administratīvā kodeksa 12.7. panta 7. punkts),
• iebraukšana pretimbraucošās satiksmes joslā (12.15.panta 5.punkts),
• izeja pretimbraucošās satiksmes tramvaja sliedēs,
• braucot pa vienvirziena ceļu, lai apmierinātu plūsmu (12.16. Panta 3.1. Punkts)

Strīdīgas situācijas pēc gada beigām Pilnīgi iespējams, ka pārkāpuma noilguma termiņš jau ir beidzies, taču satiksmes Inspektors turpina uzstāt uz vadītāja apliemanubas atņemancības atņemancības atņemancības atņ.

Visas ātruma pārsniegšanas biļetes 2018

• Atkārtota šā panta 3.daļā paredzētā administratīvā pārkāpuma izdarīšana nozīmē administratīvo naudas sodu no diviem tūkstošiem līdz diviem tūkstošiem piecsimt rubļu.
• Atkārtota administratīvā pārkāpuma izdarīšana, Kas paredzēta să Panta 4. ип 5. Dala — nozīmē Tiesību atņemšanu vadīt transportlīdzekīus UZ Vienu Gadu, ип administratīvā pārkāpuma noteāsās tehniskie līdzekļi ар fotografēšanas ип filmēšanas, видео ierakstīšanas funkcijām — administratīvā соды uzlikšana piecu tūkstošu rubļu apmērā.
Apskatiet pilnu tabulu par satiksmes sodiem.Atpakaļ pie satura Infografika Lejupielādējiet un izdrukājiet parocīgus atgādinājumus, lai ātri noteiktu soda naudu par ātruma pārsniegšanu gadījumā, ja ceļu policijā irļkumrāce note 90?

Administratīvā atbildība Jūs varat zaudēt vadītāja apliecību pēc atkārtota būtiska ātruma ierobežojuma pārkāpuma, ko Inspektors fiksēs pats. Када ир самакса, я но камеры саņэму ātruma pārsniegšanas biļeti? Ja pārkāpumu fiksē kamera — радары, administratīvie naudas sodi 5000 rubļu var būt jebkura summa.
Pēc tam, kad autovadītāju aptur ceļu policijas darbinieks ar reģistrētu ātruma pārsniegšanu vairāk nekā 60 км / ч, viņš sastāda protokolu. Lieta tiek automātiski nodota tieai. Tiesību atņemšana notiek tikai pēc tiesas Progress, кас notiek kādu laiku pēc pārkāpuma protokola sastādīšanas. Pārkāpējam ir tieības apstrīdēt Inspektora rīcību, apstrīdēt tieas lēmumu par vadītāja apliecības atņemšanu.

Ko nozīmē atkārtots ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums?

Узманибу

Ir arī iespēja sūtīt dokumentus uz linksu instancēs… Iespējams, ka pārbaude tiek veikta nevis uz vietas, bet pēc protokola piegādes dežūrdaļai.


Ja pārbaudes laikā izrādās, ka gada laikā vadītājs jau ir izdarījis identityisku pārkāpumu, automašīnas īpašnieks par to tiek informēts un atkarībā no pārkalemāpuma. Kādi ir atkārtota ceļu satiksmes noteikumu pārkāpuma draudi? Даудзи atkārtoti ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumi nozīmē tieību atņemšanu vadīt transportlīdzekli. Šāda soda ilgums būs atkarīgs no nodarījuma rakstura.Ja mēs runājam par atkārtotu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu alkohola reibuma stāvoklī, tad reibumā aizturētajam vadītājam ir jāmaksā 50 000 рубļu naudas sods.


Tas ir iespējams arī ar tieību atņemšanu uz 3 gadiem.
Noderīgi video jautājumi

§1-07 Штрафы: NYC Parks

Раздел / Правило	Описание	Штраф	Штраф за неисполнение обязательств
56 RCNY § 1-03 (а) (3)	Несанкционированное присутствие в парке, когда он закрыт для публики	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-03 (b) (6)	Отсутствие / отображение / соблюдение необходимого разрешения	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-03 (c) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (1)	Несоблюдение указаний полиции, смотрителя парка, спасателя, миротворца	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-03 (c) (2)	Невыполнение указаний другого сотрудника отдела	$ 150	$ 225
56 RCNY § 1-03 (c) (3)	Несоблюдение указаний / запретов на знаках	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (а) (1) *; Админ.Кодекс § 18-147	Уничтожение имущества Департамента или злоупотребление им, которое причиняет значительный ущерб или причиняет значительный ущерб	$ 1 000	$ 1 500
56 RCNY § 1-04 (а) (2)	Повреждение, порча, злоупотребление и т. Д. С имуществом Департамента	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (b) (1) (i) *; Админ.Кодекс § 18-147	Вырубка, удаление или уничтожение дерева	$ 1 000	$ 1 125
56 RCNY § 1-04 (b) (1) (ii)	Порча или надпись на дереве	$ 200	$ 300
56 RCNY § 1-04 (b) (1) (iii)	Порча, убийство и т. Д.растительности	$ 200	$ 300
56 RCNY § 1-04 (b) (2)	Прогулка / разрешение животному или ребенку ходить по недавно засеянной траве	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (b) (3)	Прогулка / разрешение прогулки животному или ребенку на огороженной территории	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (b) (4)	Несанкционированное владение садовым инструментом / растением	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (b) (5)	Несанкционированное использование металлоискателя	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (c) (1)	Засорение или незаконное использование паркового мусорного бака	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (c) (2) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (2)	Загрязняющие воды в парке	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-04 (c) (3) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (3)	Незаконный сброс	$ 1 000	$ 1 500
56 RCNY § 1-04 (c) (4)	Хранение / оставление без присмотра личных вещей	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (d)	Владение стеклянной тарой	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (e) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (4)	Авиация — пронос / посадка воздушного устройства в парке, создающего опасность для человека или имущества	$ 500	$ 725
56 RCNY § 1-04 (f) (1) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (5)	Владение огнестрельным оружием / метательным взрывчатым веществом / взрывчатым веществом и т. Д.	$ 500	$ 725
56 RCNY § 1-04 (g) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (6)	Нанесение вреда животным, гнездам или яйцам; Хранение или распространение животных или яиц.	$ 1 000	$ 1 500
56 RCNY § 1-04 (g) (2)	Несанкционированное кормление животных	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (i) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (7)	Животные на свободе / неконтролируемые животные в парке	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (i) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (7)	Освободившиеся / неконтролируемые животные в парке — второе или последующее нарушение в течение одного года	$ 250	$ 375
56 RCNY §§ 1-04 (j) (1), 3-18 (b)	Неспособность удалить собачьи отходы	$ 100	$ 200
56 RCNY § 1-04 (j) (2)	Конная повозка без упряжки для лошадей / контроля за конными отходами	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (k)	Незаконное мочеиспускание / дефекация в парке	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (8)	Беспорядочное поведение — несанкционированный доступ / вторжение	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (2) (i)	Беспорядочное поведение — лазанье	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (2) (ii) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (10)	Беспорядочное поведение — лазать по статуе или произведениям искусства таким образом, чтобы они могли их повредить	$ 200	$ 300
56 RCNY § 1-04 (l) (3) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (9)	Беспорядочное поведение — уклонение от платы	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (4)	Беспорядочное поведение — азартные игры	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (5) (i) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (11)	Беспорядочное поведение — делает дорогу опасной	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (l) (5) (ii)	Беспорядочное поведение — сделать парк опасным	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (l) (6)	Беспорядочное поведение — драки / нападения	$ 150	$ 225
56 RCNY § 1-04 (l) (7)	Беспорядочное поведение — сексуальная активность	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (l) (8)	Беспорядочное поведение — угроза безопасности других	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-04 (l) (9) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (20)	Беспорядочное поведение — управление велосипедом, автомобилем и т. Д., Которое ставит под угрозу безопасность другого человека или имущества.	$ 500	$ 750
56 RCNY § 1-04 (n) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (12)	Незаконное разглашение	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (o)	Препятствие скамейкам, сиденьям	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (p)	Несанкционированный кемпинг	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-04 (q)	Плевание на парковое здание / памятник / строение	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (r)	Несанкционированное использование фонтана / бассейна / воды в личных целях / в целях гигиены животных	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-04 (s) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (13)	Незаконная коммерческая деятельность или выступление	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-04 (s) (2)	Вымогательство денег или имущества без разрешения	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (а) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (14)	Запрещенное событие, которое существенно мешает обычному использованию парка	$ 500	$ 750
56 RCNY § 1-05 (а) (2)	Запрещенное специальное мероприятие / демонстрация	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-05 (а) (3) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (14)	Конструкция / стенд / будка и т. Д. Без разрешения	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-05 (b) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (15)	Незаконная торговля	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-05 (b) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (15)	Незаконная торговля — второе или последующее нарушение в течение одного года	$ 500	$ 750
56 RCNY § 1-05 (b) (2) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (15)	Незаконный оборот изобразительных материалов с нарушением правил Департамента	$ 500	$ 750
56 RCNY § 1-05 (c)	Незаконное размещение знаков	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (d) (1)	Неприемлемый шум	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (d) (2) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (17)	Работающее звуковоспроизводящее устройство без необходимого разрешения	$ 140	$ 210
56 RCNY § 1-05 (d) (3) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (16)	Игра на музыкальном инструменте / радио и т. Д. В неавторизованное время	$ 140	$ 210
56 RCNY § 1-05 (d) (4) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (18)	Запрещенная музыка или шум в рекламных / коммерческих целях	$ 500	$ 750
56 RCNY § 1-05 (e) (1) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (19)	Коммерческая кинематографическая продукция без разрешения	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-05 (f) (1)	Незаконное употребление / хранение алкогольных напитков	$ 25	$ 25
56 RCNY § 1-05 (f) (2)	Появление в парке в состоянии алкогольного опьянения, подвергание опасности себя или окружающих	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (g)	Несоблюдение ограничений на пляж / променад / бассейн	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (h)	Несоблюдение ограничений на рыболовство	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (i)	Несоблюдение ограничений на езду на велосипеде и / или велотуризм	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (i) (1)	Несоблюдение водителем веломаршрута или велосипеда знаку	$ 150	$ 225
56 RCNY § 1-05 (i) (1)	Велосипедные коляски, работающие без действующего регистрационного знака, действующей лицензии на ведение веломаршрута или действующего водительского удостоверения для велорикши	$ 250	$ 375
56 RCNY § 1-05 (i) (8)	Велосипедный транспорт вымогает / забирает / отпускает пассажиров за пределами специально отведенных мест	$ 150	$ 225
56 RCNY § 1-05 (j) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Несоблюдение ограничений по плаванию	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (k) (1)	Несоблюдение ограничений по фигурному катанию	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (k) (2) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (25) (c)	Прогулка по замерзшему озеру или пруду без разрешения	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (l)	Посадка деревьев / цветов / кустарников / другой растительности без письменного разрешения	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (m) (1) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (22) (a)	Несоблюдение противопожарных ограничений	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (m) (2) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (22) (b)	Незаконная утилизация легковоспламеняющихся материалов	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (n)	Самовольное вождение / парковка / автомобильные работы	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (o) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (23)	Самовольное строительство / размещение материалов	$ 1 000	$ 1 500
56 RCNY § 1-05 (p) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (24)	Несанкционированные раскопки	$ 1 000	$ 1 500
56 RCNY § 1-05 (q)	Несоблюдение ограничений по верховой езде	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (r) (1)	Ограничения на использование территории — занятия спортом на запрещенной территории	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (r) (2) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (25) (a)	Ограничения на использование территории — неразрешенная авиация игрушек или моделей, катание на лодках, автомобилях и т. Д.	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (r) (3) (i) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (25) (b)	Ограничения на использование территории — несанкционированное катание на коньках / лыжах / скейтборде / санях и т. Д., Создающее опасность для человека или имущества	$ 200	$ 300
56 RCNY § 1-05 (r) (3) (ii)	Ограничения на использование территории — неразрешенное катание на коньках / лыжах / скейтборде / санях и т. Д.	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (s) (1) * Админ. Кодекс § 18-146 (c) (26)	Несоблюдение ограничений, касающихся эксклюзивных детских игровых площадок	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (s) (2)	Несоблюдение исключительных ограничений для пожилых людей	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (s) (3)	Несоблюдение ограничений по бегу собак	$ 50	$ 75
56 RCNY § 1-05 (t)	Несанкционированное распространение / демонстрация продукции	$ 100	$ 150
56 RCNY § 1-05 (u)	Несоблюдение ограничений по катанию на роликовых коньках	$ 50	$ 75
56 RCNY, раздел 3 *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Различные нарушения правил в отношении 79th St.Boat Basin, Sheepshead Bay Piers, World’s Fair Marina и любых других пристаней Департамента, не подпадающих под действие концессионного соглашения	$ 50	$ 75
56 RCNY §§ 3-05, 4-03 *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Помехи при аварийной посадке на судно	$ 100	$ 150
56 RCNY §§ 3-06 (а), 3-17, 4-04 (а) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Несоблюдение / демонстрация / несоблюдение необходимого разрешения на судно	$ 50	$ 75
56 RCNY §§ 3-08 (а), 4-06 (а) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Незаконный сброс в доки / водоемы / пешеходные дорожки и т. Д.	$ 250	$ 375
56 RCNY §§ 3-08 (b), 4-06 (b) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Незаконное использование систем компостирования туалетов	$ 250	$ 375
56 RCNY §§ 3-08 (f), 4-06 (f) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Неоправданный шум на лодочном бассейне, пристани, пирсах, швартовных полях	$ 150	$ 225
56 RCNY § 3-10 (а) *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Неправильное обслуживание судна или оборудования	$ 50	$ 75
56 RCNY § 3-10 (b) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Самовольная модификация конструкции судна	$ 500	$ 750
56 RCNY §§ 3–12, 4–10 *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Отсутствие надлежащего оборудования для обеспечения безопасности на судне	$ 50	$ 75
56 RCNY § 3-13 (а) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Несанкционированное вмешательство в электроснабжение гавани и бассейна	$ 250	$ 375
56 RCNY §§ 3-15, 4-11 *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Невозможность удаления затонувшего судна	$ 500	$ 750
56 RCNY § 3-16 (b) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Несанкционированное хранение каяка или каноэ	$ 50	$ 75
56 RCNY §§ 3-20, 4-14 *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Незаконное использование слипа или судна	$ 500	$ 750
56 RCNY раздел 4 *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Разные нарушения правил в отношении швартовных полей, находящихся в ведении Департамента	$ 50	$ 75
56 RCNY § 4-09 *; Админ.Кодекс § 18-146 (c) (21)	Чрезмерная скорость на швартовных полях	$ 50	$ 75
56 RCNY § 4-07 (a), (b) *; Админ. Кодекс § 18-146 (c) (21)	Причал не соответствует требованиям	$ 50	$ 75
Админ.Код § 17-503 (d) (3)	Курение в парке или другом помещении, находящемся в ведении Департамента парков и отдыха	$ 50	$ 50
Админ. Код § 18-146 (i) (1)	Второе или последующее несоблюдение Молодежной бейсбольной лиги требований к автоматическому внешнему дефибриллятору	$ 500	$ 500
Админ.Код § 18-146 (i) (2)	Молодежная бейсбольная лига не вернула в Департамент автоматический внешний дефибриллятор в удовлетворительном состоянии	2 500 долл. США	$ 2,500

Штрафы за нарушение экспорта | Управление экспортного контроля

Общий обзор

Как правило, любое физическое или юридическое лицо, которое занимается посредничеством, экспортом или попыткой экспортировать контролируемый объект без предварительного разрешения или в нарушение условий лицензии, подлежит наказанию.Нарушители могут понести как уголовное, так и гражданское наказание.

Нарушения ITAR

Закон о контроле за экспортом оружия (AECA) и Положения о международной торговле оружием (ITAR) предусматривают, что умышленные нарушения контроля за обороной могут быть оштрафованы на сумму до 1 000 000 долларов за нарушение, или до десяти лет тюремного заключения, или и того, и другого. Кроме того, государственный секретарь может назначить гражданско-правовые санкции, которые не могут превышать 500 000 долларов за нарушение. Гражданско-правовые санкции могут быть наложены либо в дополнение к любой другой ответственности или штрафу, либо вместо них.

Нарушения EAR и антибойкота

Подобно ITAR, нарушения Правил экспортного управления (EAR) подлежат как уголовному, так и административному наказанию. Штрафы за нарушения экспорта, в том числе нарушения антибойкота, могут достигать 1 000 000 долларов США за нарушение в уголовных делах и 250 000 долларов США за нарушение в большинстве административных дел. Кроме того, преступники могут быть приговорены к тюремному заключению на срок до 20 лет, а административные санкции могут включать в себя отказ в экспортных привилегиях.


Нарушения OFAC

Хотя потенциальные штрафы за нарушение экспортного законодательства США различаются в зависимости от страны и задействованного материала, экспортер может быть подвергнут максимальному гражданскому штрафу в размере 250 000 долларов за нарушение в соответствии с постановлением Управления по контролю за иностранными активами.

Выявление нарушений и сообщение о них

Каждый сотрудник KU обязан сообщать о возможных нарушениях законов или постановлений США об экспортном контроле.О предполагаемых нарушениях следует сообщать одним из следующих способов:

• Обратитесь в Управление экспортного соответствия по адресу [email protected] или (785) 864-4273; или

• Воспользуйтесь горячей линией KU по вопросам соблюдения нормативных требований: позвоните по бесплатному телефону в США, Гуаме, Пуэрто-Рико и Канаде: 844-420-9065

Возможные нарушения законов или постановлений США об экспортном контроле будут расследоваться уполномоченным должностным лицом или назначенным лицом в той мере, в какой это будет сочтено необходимым. Уполномоченное должностное лицо или назначенное лицо будет сотрудничать с соответствующими сторонами для определения требований к отчетности и корректирующих действий, необходимых для несоблюдения законов и постановлений об экспортном контроле.

Дисциплинарные меры

Существуют строгие институциональные и индивидуальные санкции за нарушение законов об экспортном контроле, включая потерю финансирования исследований, утрату экспортных привилегий, а также гражданские и уголовные санкции, включая тюремное заключение. Кроме того, сотрудники и студенты могут быть подвергнуты дисциплинарным взысканиям, вплоть до увольнения, в соответствии с Политикой KU.

Правоприменительные меры

Правоприменительный отдел инициирует правоприменительные действия для устранения несоблюдения требований регулируемыми организациями и лицами, включая действия сертификатов, гражданские штрафные санкции, а также неформальные процедуры и урегулирования.Политика, процедуры и руководящие принципы действий FAA по правоприменению содержатся в Приказе 2150.3C FAA «Программа соблюдения требований и правоприменения».

Неформальные процедуры и расчеты

В начале большинства дел о принудительном применении неформальных процедур, включая неформальную конференцию с поверенным FAA, есть возможность предоставить предполагаемому нарушителю возможность довести до сведения FAA благоприятную для него информацию, например, оправдывающие или смягчающие доказательства доказательства.В ходе этих неформальных процедур меры принудительного исполнения иногда могут быть разрешены к взаимному удовлетворению сторон.

В ходе неофициальных процедур или позже в процессе дела часто разрешаются без использования полного судебного процесса. Такие расчеты часто возникают после рассмотрения рисков и затрат на судебное разбирательство. Мировые соглашения могут отражать меньшую сумму гражданского штрафа, иногда из-за снятия обвинений или уплаты гражданского штрафа без нарушения, установленного в протоколе.В последнем случае FAA может издать компромиссный приказ. В некоторых ситуациях одновременно разрешается несколько дел, может быть выдан приказ о согласии, подписанный FAA и регулируемой организацией. Наконец, иногда дела, инициированные как действия по выдаче сертификатов, т. Е. Приостановление или отзыв, разрешаются путем уплаты гражданского штрафа.

Действия с сертификатом

Отдел по обеспечению соблюдения может инициировать действия с сертификатами в форме приостановления действия сертификатов и их отзыва в отношении физических и юридических лиц, имеющих сертификаты, выданные FAA.Приостановление действия сертификатов на фиксированное количество дней производится для наказания предполагаемого нарушителя и сдерживания других лиц, находящихся в аналогичном положении. Приостановления на неопределенный срок выдаются, чтобы помешать держателю сертификата воспользоваться привилегиями сертификата в ожидании демонстрации того, что держатель сертификата соответствует стандартам, необходимым для хранения его сертификата. Отзыв сертификата выдается, когда FAA определяет, что владелец сертификата больше не имеет права владеть сертификатом.

Большинство распоряжений о приостановке и отмене может быть обжаловано в Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB).Приказы сначала обжалуются в Управлении судей по административным делам NTSB, а решение, вынесенное судьей, может быть обжаловано в полном составе Совета NTSB. Правила практики Совета, изложенные в 49 U.S.C. § 821 регулирует эти разбирательства в NTSB. Решения Совета в полном составе могут быть обжалованы в апелляционном суде США. Посетите веб-сайт Национального совета по безопасности на транспорте, чтобы получить контактную информацию, правила практики в процедурах обеспечения безопасности полетов, базу данных решений по делам и другие полезные ресурсы.

Действия гражданского судопроизводства

Подразделение по исполнению наказаний возбуждает иски о гражданском наказании в соответствии с установленными законом полномочиями, указанными в 14 C.F.R. § 13.14 или § 13.18. FAA имеет право издавать приказы, оценивающие гражданский штраф в размере до 400 000 долларов в отношении лиц, не являющихся физическими лицами и предприятиями малого бизнеса, и до 50 000 долларов США в отношении физических лиц и предприятий малого бизнеса. Как правило, штраф за каждое нарушение составляет от 1100 до 27 500 долларов США, в зависимости от нарушенного положения и категории предполагаемого нарушителя: лицо, выполняющее функции летчика, лицо, не выполняющее обязанности летчика, предприятие малого бизнеса или кто-либо другой, кроме физического лица или концерн малого бизнеса.Не существует ограничения в долларах для оценки нарушений Закона о безопасности перевозки опасных материалов или Правил перевозки опасных материалов, и штраф за каждое нарушение этих требований составляет от 600 до 30 000 долларов. Нет ограничения в долларах на оценку нарушений коммерческого пространства. закон или нормативные акты, а максимальный гражданский штраф, который FAA может наложить в делах о коммерческом использовании космоса, составляет 120 000 долларов.

Для гражданских штрафов, превышающих ограничение в долларах, установленное органом по оценке FAA (за исключением нарушений, связанных с опасными материалами), FAA имеет право скомпрометировать штраф, издав компромиссный приказ, в котором говорится, что FAA считает, что организация нарушила закон или постановление и что FAA готово принять на себя штраф в размере определенной суммы при разрешении данного вопроса.Когда FAA издает компромиссный приказ, ни одно установленное решение о нарушении не включается в протокол правоприменения организации (если организация не согласится с другим в рамках решения). Если нет решения, дело передается в Министерство юстиции для судебного преследования в Окружном суде США.

FAA возбуждает дело о гражданско-правовом взыскании, уведомляя о гражданско-правовом взыскании или уведомляя о предлагаемой оценке. Организация может подать апелляцию на уведомление, и доступно слушание перед одним из судей по административным делам (ALJ) Министерства транспорта или Национального совета по безопасности на транспорте.Любое решение судьи по административным делам может быть обжаловано администратору FAA или NTSB соответственно. Окончательные решения Администратора или NTSB могут быть обжалованы в апелляционном суде США. По следующим ссылкам можно найти информацию о судебных решениях по гражданским взысканиям:

Последнее изменение страницы: 01 сентября 2020 г. 14:11:27 EDT

ПДД и штрафы за нарушение правил дорожного движения

Что такое штраф за нарушение правил дорожного движения?

Плата за нарушение правил дорожного движения — это новый вид платы за дорожное движение, которая может применяться в качестве штрафа за нарушение правил дорожного движения, налагаемое отдельно в соответствии с новым Законом о дорожном движении (729/2018).Штраф за нарушение правил дорожного движения заменит общий штраф за дорожное движение, который использовался в качестве штрафа за различные мелкие нарушения правил дорожного движения с начала 1980-х годов.

Штраф за нарушение правил дорожного движения является фиксированным. Размер штрафа за нарушение правил дорожного движения определен в Законе о дорожном движении. На размер комиссии также влияет то, с кого взимается комиссия. Размер штрафов за нарушение правил дорожного движения, взимаемых с пешеходов и велосипедистов, отличается от размера штрафов, взимаемых, например, с водителей транспортных средств.Размер штрафа за нарушение правил дорожного движения составляет от 20 до 200 евро в зависимости от характера правонарушения. Например, штраф за нарушение правил дорожного движения пешеходом составляет 20 евро, а для водителя транспортного средства плата за нарушение правил дорожного движения составляет 100 евро.

Если штраф за нарушение правил дорожного движения налагается на сумму более за одно правонарушение, самый строгий штраф за нарушение правил дорожного движения будет увеличен на 40 евро. Плата увеличивается единовременно. Например, если водитель транспортного средства не соблюдает правила дорожного движения в жилых районах и использует свой мобильный телефон во время вождения, так что телефон находится в руке, будет наложен единый комбинированный штраф за нарушение правил дорожного движения в размере 140 евро.Сбор будет включать штраф за трафик в размере 100 евро, увеличенный на 40 евро.

Плата за трафик является не штрафом, а административной санкцией. Однако штрафы за нарушение правил дорожного движения и штрафы имеют схожий характер — оба являются санкциями, налагаемыми за противоправное поведение со стороны участника дорожного движения. Таким образом, одна из целей платы за нарушение правил дорожного движения — подчеркнуть, что штрафы зарезервированы за более серьезные нарушения правил дорожного движения.

Платы за нарушение правил дорожного движения, штрафы и другие уголовные санкции образуют единое целое.Это означает, что нет случаев несанкционированного поведения, попадающего между размером пени и штрафов. Мелкие правонарушения, которые нарушают Закон о дорожном движении, обрабатываются посредством уплаты штрафа за нарушение правил дорожного движения, тогда как штрафы и другие уголовные наказания зарезервированы за более серьезные правонарушения. Так, например, за незначительное превышение скорости может взиматься штраф за нарушение правил дорожного движения, но минимальным штрафом за более серьезное превышение скорости является штраф.

В дополнение к новому Закону о дорожном движении штраф за нарушение правил дорожного движения распространяется и на другие законодательные акты.Плата за нарушение правил дорожного движения может также применяться в качестве штрафа за административные правонарушения, предусмотренные Законом о транспортных средствах (1090/2002), Законом о водительских правах (386/2011), Законом о транспортных услугах (320/2017) и новым Законом о водном транспорте. Закон о дорожном движении (782/2019; новый Закон о водном движении вступил в силу 1 июня 2020 года). Например, может взиматься штраф за нарушение правил дорожного движения, если водитель не имеет установленных законом документов надзора, свидетельства о профессиональной компетентности, общественных или водительских прав.

ЗАКОН ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ НАКАЗАНИЯХ

Глава VII Юридическая ответственность

Статья 55 Если административные органы применяют административные наказания
в одном из следующих случаев, вышестоящие административные органы
или другие соответствующие департаменты должны приказать указанным административным органам внести
исправления и могут наложить дисциплинарные взыскания. санкции в соответствии с законом к ответственному персоналу
и другому персоналу, несущему прямую ответственность:

(1) Отсутствие правовых оснований для наложения административных наказаний;

(2) Самостоятельно внесенные изменения в классификацию и размер
административных взысканий;

(3) Нарушение порядка применения административных наказаний; или

(4) Нарушение статьи 18 настоящего Закона о привлечении к исполнению
наказаний.

Статья 56 Если административные органы, применяющие наказания к партиям
, не используют документы и квитанции, специально предназначенные для этих
документов и квитанций, или не используют те документы и квитанции
, которые не напечатаны и не выданы законно назначенными отделами
в отношении штрафов и конфискованного имущества, партии имеют право
отклонить наказание и сообщить о нем. Вышестоящие административные органы
или другие связанные с ними департаменты собирают незаконные документы и квитанции
для уничтожения и налагают дисциплинарные санкции на
ответственных сотрудников и других лиц, несущих прямую ответственность.

Статья 57 В случае, если административные органы самостоятельно взыскивают штрафы
полномочия в нарушение статьи 46 настоящего Закона или финансовые отделы
возвращают административным органам штрафы или выручку от аукциона в нарушение статьи 53 настоящего Закона
, вышестоящие административные органы или связанные департаменты
должны приказать указанным административным органам или финансовым департаментам внести
исправлений и наложить дисциплинарные санкции на ответственный персонал,
и другой персонал, несущий прямую ответственность.

Статья 58 Штрафы, конфискованные незаконные доходы или имущество, которые
были удержаны или переданы частным или тайным образом административным органам
, должны быть взысканы финансовыми отделами или другими связанными с
отделами, и к дисциплинарным взысканиям применяются дисциплинарные взыскания.
ответственных сотрудников и другой персонал, несущий прямую ответственность, или
, если дело настолько серьезное, что квалифицируется как преступление, подлежит расследованию уголовная ответственность
.

Администрация по закону, злоупотребляющая своими полномочиями требовать или принимать
и забирать в свое владение чужое имущество или взысканные штрафы, должна быть привлечена к уголовной ответственности
, если такие действия составили правонарушение;
и к ним налагаются дисциплинарные взыскания, если деяния незначительны.
не достаточны для совершения преступления.

Статья 59 Административные органы, использующие или повреждающие имущество, находящееся на хранении
, тем самым причиняя убытки или ущерб стороне, должны выплатить компенсацию
в соответствии с законом, и дисциплинарные санкции налагаются на
ответственных сотрудников, и другие персонал, несущий прямую ответственность.

Статья 60 Административные органы, осуществляющие
контрольные или исполнительные меры в нарушение закона, тем самым причиняя личный или имущественный ущерб
гражданам или причиняя ущерб юридическим лицам или другим организациям, должны выплатить
компенсаций в соответствии с законом и дисциплинарными взысканиями. возлагается на
ответственный и другой персонал,
несущий прямую ответственность; уголовная ответственность подлежит расследованию в соответствии с законом
, если дело настолько серьезное, что квалифицируется как преступление.

Статья 61 В тех случаях, когда административные органы преследуют частный интерес для самих
единиц путем приостановления дел, которые должны быть переданы в судебные
органы в соответствии с законом для определения уголовной ответственности и
заменяют административные наказания на уголовные наказания, вышестоящие
административные органы или другие связанные департаменты должны приказать упомянутым
административным органам внести исправления или иным образом наложить дисциплинарные
санкции на сотрудников, несущих прямую ответственность, если они
отказываются исправлять себя.Лица, играющие в фаворитизм и защищающие противозаконные действия
, привлекаются к уголовной ответственности с применением mutatis
mutandis положений статьи 188 Уголовного закона.

Статья 62 Если сотрудники судебных органов, которые пренебрегли своими
обязанностями, что привело к непроверению или наказанию незаконных действий, которые должны быть проверены или наказаны
, причинили ущерб законным правам граждан,
юридических лиц или других организаций, на общественные интересы и общественный порядок,
ответственных сотрудников и другой персонал, несущий прямую ответственность
, подлежат дисциплинарным взысканиям в соответствии с законом, и если дела
настолько серьезны, что представляют собой преступления, уголовная ответственность должна быть расследована в соответствии с
к закону.
Глава VIII Дополнительные положения

Статья 63 Государственный совет должен сформулировать конкретные имплементирующие меры
по отделению решений о штрафах от взыскания штрафов
.

Статья 64 Настоящий Закон вступает в силу с 1 октября 1996 года.

В случае, если положения об административных наказаниях в законодательстве
и правила, сформулированные до опубликования настоящего Закона,
не соответствуют настоящему Закону. изменения вносятся в соответствии с
настоящего Закона со дня опубликования настоящего Закона, а указанные изменения должны быть внесены
до 31 декабря 1997 года.

Приложение: Соответствующая статья Уголовного кодекса

Статья 188 Судебные органы, которые играют в фаворитизм и совершают
нарушения, позволяют со знанием дела
преследовать невиновных, защищать со знанием дела виновного без преследования
или преднамеренно вынести неправильное суждение, смешав
правильное с неправильным, подлежит наказанию в виде лишения свободы сроком на срок менее пяти
лет, уголовному аресту или лишению политических прав, а если
дело является еще более серьезным, подлежит наказанию. приговорен к лишению свободы на срок более пяти лет
.

---

AsianLII: Политика авторских прав | Отказ от ответственности | Политика конфиденциальности | Отзыв
URL: http://www.asianlii.

No related posts.