Змейка на автодроме: Змейка на автодроме в 2021 году

Содержание

Змейка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения «Новая змейка» на автодроме. Данное упражнение пришло на смену традиционному упражнению «Змейка».

Старая змейка использовалась на автодроме до 1 сентября 2016 года. В 2021 году все кандидаты в водители сдают на автодроме новый вариант змейки. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
Выполнить левый поворот.
Выполнить правый поворот.
Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1. 1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения, которую нужно использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

1. Остановитесь у линии начала выполнения упражнения. При этом автомобиль следует расположить как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Установите руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо. Начните движение. Остановитесь в тот момент, когда правое зеркало заднего вида поравняется с конусом номер 1:

3. Поверните руль в левую сторону. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2 и не зацепить его.

4. Начните движение в направлении конуса номер 2. У конуса остановитесь. Положение автомобиля при этом можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Поверните руль в левую сторону до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начните движение и продолжайте его до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируйте по левому зеркалу заднего вида.

7. Остановитесь. Поверните руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение в направлении линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии. Остановитесь.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Вы можете скачать инструкцию по выполнению упражнения в формате pdf, чтобы использовать ее непосредственно на автодроме:

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные «внутри» каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

Ошибки 113.2 (сбил конус), 113.3 (пересечение линии) и 113.9 (включение заднего хода) хорошо видно издалека, поэтому их допускать не следует.

Что касается ошибки 113.7 (заглох двигатель), то ее скорее всего не заметят. То же самое относится и к наезду на линию разметки (113.3). Его сложно зафиксировать издалека, т.к. разметка выполнена в виде полукруга.

В целом новая змейка стала проще, чем традиционный вариант. На ней нужно выполнить только 2 поворота, в то время как старая змейка включала в себя 4 аналогичных маневра.

Ну а если Вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД, то следующим упражнением будем въезд в бокс задним ходом.

Удачи на дорогах!

Змейка на автодроме в 2021 году

Чтобы практическая часть экзамена по вождению не превратилась в пытку, необходимо много практиковаться. Особенно начинающим водителям тяжело дается упражнение «змейка на автодроме». Поэтому курсы вождения автомобиля в Москве так много уделяют внимания подготовке. Именно о об этом упражнении мы и поговорим в статье.

Новое упражнение «Змейка» на автодроме в 2021 году

Данное упражнение было взято в учебную программу в сентябре 2016 года и у большей части курсантов возникли трудности при сдаче именно этого элемента. При выполнении упражнения необходимо осуществить по одному повороту в каждую сторону. Главная особенность заключается в том, что это необходимо сделать по предельно плавной траектории, при этом не задеть ни один конус.

Сама площадка представляет собой изогнутый коридор с одним плавным поворотом налево и затем плавным поворотом направо. По ширине коридор составляет 3.9 метра, а радиус его внешней дуги равен 7,3 метра. Если провести расчеты, то станет очевидно, что запас пространства для успешного осуществления маневра присутствует. Раньше «Змейка» выполнялась при других условиях.

Перед будущим водителем представлялась площадка в виде прямоугольника, в котором было 4 идентичных секций. Длина одной секции составляла 1,5 длины автомобиля + запас в 0,5 метра. Ширина была равна самой длине автомобиля. Сам манёвр напоминал по траектории движения при перемещении ползущей змеи.

Ошибки при выполнении упражнения «Змейка»

При выполнении упражнения, инспектор внимательно следит за тем, как курсант его выполняет. В случае допущенной ошибки начисляются штрафные баллы:

За опрокинутые элементы ограждения и пересечение линий горизонтальной разметки начисляются 5 штрафных баллов. Самая большая вероятность сбить конусы — это задеть их задней частью транспорта.
За пересечение стоп-линий курсант так же штрафуется на 5 баллов, т.к. данная ошибка считается грубым нарушением.
Перед линией «СТОП» не был задействован стояночный тормоз. Данная оплошность карается 3 штрафными баллами.
Если заглох двигатель – начисляется 1 штрафной балл.

Для того чтобы не сбить фишки, необходимо обеспечить равномерное движение автомобиля. Важно не пользоваться педалью газа и двигаться исключительно на сцеплении.

Ошибки, при допущении которых не начисляют штрафные баллы, а сразу ставят за экзамен «Не сдал»:

Задержка выполнения испытания более чем на 30 секунд;
Выезд за границы участков испытательных упражнений, обозначенные белым или желтым цветом и разметочными конусами;
Осуществление движения задним ходом в тех случаях, когда этого не предусмотрено;
Отказ от выполнения испытательного упражнения.

Как правильно выполнить упражнение новая «Змейка» на автодроме

При выполнении новой «Змейки» чтобы не сбить конусы, расположенные в центральной части поворота, необходимо осуществлять движение по верной траектории: первая часть змейки необходимо проезжать по правой части коридора, а вторую часть по левой части.

Детальная инструкция для успешного выполнения упражнения:

Необходимо остановиться у линии начала выполнения элемента. Автомобиль поставить предельно близко к фишке номер 1.
Далее руль устанавливается таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо и можно приступать к началу движения. Важно остановиться, когда правое зеркало заднего вида будет на одном уровне с конусом номер 1.
Затем необходимо повернуть руль налево, но не до конца. Ровно до того момента, чтобы не задеть конус под номером 2.

Потом начинается движение в направлении конуса номер 2 и перед ним осуществляется остановка.
Далее необходимо повернуть руль налево до упора и выполнять движение, пока автомобиль не будет на одном уровне с конусом номер 3.
Перед конусом номер 3 нужно остановиться и повернуть руль направо до упора.
После начинается движение в сторону линии завершения упражнения. Важно не забыть остановиться перед линией.

Выполнив все действия так, как описано выше, упражнение будет считаться пройденным.

Советы, которые помогут проехать «Змейку» без ошибок

Наиболее «острой» проблемой для будущего водителя – это конусы, находящиеся во внутренней части поворотов.

Не стоит начинать раньше времени крутить руль в нужную сторону поворота, это может повлечь за собой опрокидывание конусов задней частью автомобиля. Во избежание данного вида ошибки нужно стараться проезжать по предельно широкой траектории. Теория вождения помогает новичкам лучше подготовиться к практике с помощью тренажеров и имитации реального вождения — старайтесь больше тренироваться на них до реальной практики.

При движении по большему радиусу конусы сбиваются реже. Главное внимательно следить за движением автомобиля через лобовое стекло.

Если сравнивать старое упражнение «Змейка» и новое, то можно заметить, что современный вариант является более упрощенным. Нет необходимости в выполнении четырех аналогичных манёвров, что само по себе облегчает задачу и увеличивает шансы курсанта на успешную сдачу экзамена.

Упражнение змейка на автодроме — техника выполнения

«Змейка» – несложный элемент, и с ним обычно не возникает проблем. Нужно просто проехать по траектории, не задев разметочные линии и оборудование, выполнить плавные повороты влево и вправо. Ранее порядок поворотов был стандартным, сначала левый, затем правый, упражнение «новая змейка», выполняемое с 2018 года, допускает любой порядок поворотов, в зависимости от конкретного автодрома.

Основные правила

Новые правила не только установили любой порядок поворотов, но также изменили расстояние между конусами, чуть уменьшив его. На практике это не ощущается.

По команде инструктора нужно подъехать к линии старта;
Остановиться;
Начать движение, выполнив поворот в одну сторону;
Выполнить поворот в другую сторону;
Доехать до стоп-линии, не пересекая ее проекцией габаритов и остановиться.

Типичные ошибки и штрафные баллы

Ошибки в этом задании встречаются редко, но тем не менее, есть мелкие, которые допустимо совершить дважды, и грубые, которые приводят к переэкзаменовке.

Мелкие ошибки – сбивание разметочных конусов и остановка двигателя.
Грубые – наезд на разметку проекцией габаритов, движение назад, если не было такой команды, а также промедление более 30 секунд с момента получения команды начать упражнение.

Схема упражнения “змейка” при сдаче на права

Как правильно выполнить упражнение

Мы рекомендуем всегда ориентироваться на езду по большему радиусу, чтобы не задеть разметочные конусы. Предлагаем пошаговую инструкцию «змейки», если сначала идет правый поворот.

Получив команду начать движение, подъезжайте к линии старта ближе к левой стороне и остановитесь.
Выровняйте руль.
Начните движение, езжайте, пока не пересечете первый конус левым зеркалом, затем остановитесь.
Немного поверните руль вправо, продолжайте движение до второго конуса, остановитесь.
Поверните руль вправо до упора, продолжайте движение до третьего конуса, остановитесь.
Выверните руль влево до конца и продолжайте движение до стоп-линии, не наезжая на нее проекцией габаритов.
Остановитесь.

В нашей ГОСавтошколе Крым мы научим вас правильному выполнению всех элементов, с разным порядком поворотов, подготовим к уверенной сдаче экзамена ГИБДД в Севастополе. Вы сможете четко контролировать автомобиль и пройти все этапы без ошибок.

Почему мы?

Более 10 000 водителей уже прошли обучение в ГОСавтошколе

Самый высокий рейтинг сдачи экзамена в ГИБДД

Удобное время занятий – утреннее, вечернее, группа выходного дня

Комфортные условия оплаты обучения в рассрочку

Змейка на автодроме

Упражнение: Змейка на автодроме — пошаговая инструкция 2018 года | Автошкола «ОСНОВА»

В этой статье мы рассмотрим, как выполнять упражнение Змейка на автодроме. На мой взгляд, это упражнение является одним из наиболее полезных для реальных дорожных условий. Научившись его выполнять, а также поняв траекторию движения автомобиля, вы без страха будете маневрировать в сложных дворовых условиях, с лёгкостью занимать крайнее правое положение при повороте направо, без риска заехать задним колесом на бордюр.

Порядок выполнения упражнения Змейка на автодроме

Начинаем движение с малой скоростью от линии Старт. Чем медленнее вы будете двигаться, тем проще будет выполнять это упражнение. Когда эта линия будет проходить через середину переднего бокового окна, поворачиваем руль влево.
Продолжаем движение. Когда автомобиль повернёт на достаточный угол, чтобы объехать ближайшую стойку, делаем колёса прямо. На первых порах, пока не стало понятно, достаточный угол или нет, можно остановиться, выключить передачу, поставить на ручник и выйти посмотреть. Выглядеть это должно примерно так.

Двигаемся по прямой до тех пор, пока стойка не поравняется с серединой бокового окна, после чего поворачиваем руль вправо. Данный ориентир актуален, если расстояние от стойки до боковой линии автомобиля составляет примерно восемьдесят сантиметров. Если расстояние больше, то крутить можно (и нужно, а то не сможете объехать следующую стойку) начинать раньше.
Если расстояние меньше, то крутить руль в сторону стойки придётся позже, в противном случае будет большой риск сбить её или наехать на неё колесом.
В крайнем случае, когда вы едете вплотную к стойке, поворачивать руль в её сторону можно, когда она поравняется с задним колесом. Об этом нужно помнить, когда вы объезжаете препятствия в реальных дорожных условиях.
Двигаемся к следующей стойке. При повороте автомобиля на достаточные для объезда стойки угол, делаем колёса прямо.
Двигаемся по прямой, пока стойка не поравняется с серединой окна, поворачиваем руль влево.
Продолжаем аналогично объезжать остальные стойки. Перед линией Стоп остановиться, выключить передачу, поставить на стояночный тормоз.

Ошибки при выполнении упражнения Змейка на автодроме

Сбили разметочное оборудование — пять баллов.
Нарушили траекторию выполнения упражнения — пять баллов.
Двигатель заглох — один балл.

Выполнение упражнения новая змейка на автодроме

Главная › Советы водителю

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 455-03-75. Это быстро и бесплатно!

Сдать экзамен по вождению, а особенно его практическую часть? далеко не так просто и не у всех получается это с первого раза. На успешную сдачу влияет огромное количество факторов, начиная от чрезмерного волнения, заканчивая банальным недостатком практики.

Поэтому готовиться нужно основательно, используя все возможные варианты получения знаний и опыта. Ведь сами по себе все испытания, которым подвергается экзаменуемый в той или иной мере, оказываются полезными при реальном вождении на улицах города.

Характеристика упражнения новая змейка на автодроме

Само упражнение появилось в программе с сентября 2016 года, сравнительно недавно, и многие столкнулись с трудностями со сдачей именно на этом испытании. Новое упражнение включает в себя по одному повороту в каждую сторону.

Их нужно выполнить по максимально плавной траектории, не задев конусы.

Фактически для человека с достаточным опытом оно не вызывает никаких сложностей, проще всего пройти такое упражнение удаётся без использования педали газа, управляя скоростью движения при помощи сцепления.

Этапы выполнения упражнения

Выполнение упражнения происходит последовательно и включает в себя следующие этапы:

Экзаменуемый подъезжает к стартовой линии начала упражнения и останавливает транспортное средство.
Первый поворот выполняется в левую сторону.
Выполняется плавный правый поворот.
Экзаменуемый останавливает транспортное средство у линии, обозначающей конец испытания.

Ошибки, которые возникают при выполнении новой змейки

Не смотря на всю простоту упражнения, существует ряд ошибок, которые обучающиеся допускают при проезде змейки.

Для того, что бы быть готовым к ним хотя бы в теории, стоит подробно рассмотреть то, на чём ошибаются другие:

Достаточно часто экзаменуемые ошибаются ещё в самом начале, не приступая к началу выполнения упражнения в отведённый срок. Согласно норме начать следует в течении тридцати секунд после сигнала инструктора.
Следующая ошибка – сугубо техническая и заключается в наезде на разметку участков упражнения, так же в случае если зона выполнения упражнения ограждена конусами, каждый сбитый столбик будет равен ошибке.
В определённых условиях водитель может не вписаться в траекторию движения и пересечь колесом границу выполнения упражнения, что так же является очень грубой ошибкой.
В связи с тем, что многие испытуемые стараются пройти упражнение «на сцеплении», достаточно распространена ситуация, когда двигатель глохнет. Допускать этого так же нельзя.

Как правильно выполнить данное упражнение – инструкция

Выполняя данное упражнение, существует риск сбить конусы, находящиеся в центре поворота. Это связано с тем, что задняя часть автомобиля осуществляет движение по более меньшему радиусу, в отличии от передней части авто, а следовательно при совершении поворотов требуется держаться у противоположной части змейки.

Рассмотрим выполнение упражнения новая змейка пошагово:

Выполнение упражнения начинается со стартовой линии, а вернее с остановки перед ней, при этом с самого начала следует постараться занять более выгодную позицию, в частность подъехать к правой части коридора. Именно с этого места получится осуществить движение по максимально правильной траектории.
После начала движения, когда половина автомобиля будет находиться внутри коридора, следует плавно повернуть руль влево, однако не до конца, а ровно на столько, что подъехать ко второму конусу. При этом стоит внимательно контролировать положение задней части автомобиля при помощи правого зеркала заднего вида.
После входа в поворот потребуется повернуть руль до упора влево, это необходимо для того, что бы автомобиль сместился от правой стенки коридора к левой, т.к. без этого манёвра дальнейшее выполнение упражнения будет просто невозможным.
Войти в завершающий правый поворот будет не сложно, важно только внимательно отслеживать положение задней части транспортного средства. Как правило, если заход на него был совершён удачно, то всё что остаётся водителю – это повернуть руль вправо и благополучно завершить выполнение упражнения.

Проблемы, которые возникают при выполнении новой змейки

Наиболее распространена ситуация со сбитыми конусами на внутренней части поворотов. Это обусловлено тем, что водитель начинает слишком рано крутить руль в сторону поворота и задевает конусы задней частью автомобиля, поэтому траектория прохождения должна быть максимально широкой.

Конусы на большом радиусе отлично видно через лобовое стекло, поэтому и проблем с ними не возникает. Для того, что бы удачно пройти данное испытание следует придерживаться следующих правил:

С технической точки зрения проходить испытание змейка следует без использования педали газа, а осуществлять движение только отпуском и выжимом сцепления. Однако, при этом нужно чувствовать автомобиль, что удаётся только при условии наличия регулярной практики вождения.
Равномерную скорость движения автомобиля можно получить, если на старте отпустить сцепление и не трогать его до конца прохождения испытания. Потерю скорости при этом можно осуществить с помощью выжима педали сцепления, но стоит быть осторожным, т.к. в этот момент автомобиль может просто заглохнуть.
Не смотря на то, что движение внутри змейки осуществляется по контуру, прижиматься, слишком близко к конусам не стоит, т.к. существует риск срезать угол и сбить ограничители задней частью транспортного средства.

Штрафные баллы

С принципом сдачи экзамена знаком, наверное, каждый и объяснять его не требуется. При прохождении такого испытания как «змейка», конечно же, инспектором начисляются штрафные баллы, которые влияют на общий уровень сдачи экзамена.

Рассмотрим штрафные санкции, которым может быть подвержен экзаменуемый водитель поподробнее:

За сбитые элементы ограждения и при пересечении линий горизонтальной разметки водителю грозит пять штрафных баллов, при этом стоит помнить, что чаще всего конусы сбиваются именно задней частью автомобиля.
Пересечение стоп-линий так же считается достаточно грубым нарушением, за это испытуемый так же получает пятибалльный штраф. Нарушение фиксируется по передним габаритам транспортного средства, поэтому в данном случае, лучше остановиться заранее.
В зоне стоянки, а точнее перед линией «стоп» не был включён стояночный тормоз. Нарушение такого характера чревато тремя штрафными баллами.
В том случае, если в процессе выполнения упражнения у автомобиля заглох двигатель, то будет начислен один штрафной балл.

Такое упражнение как змейка помогает начинающему водителю более чётко научиться чувствовать габариты транспортного средства, в будущем это поможет избежать неприятных ситуаций, в моменты, когда потребуется осуществить маневрирование в ограниченном пространстве.

Полезным такое упражнение особенно будет для тех, кому доведётся поездить по горным извилистым дорогам. Фактически новая змейка с техническо точки зрения стала проще, чем старая. Ведь раньше водителю требовалось совершить четыре поворота, в сейчас испытание ограничивается двумя. Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: +7 (499) 455-03-75 (Москва) +7 (812) 407-26-30 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!

Новая змейка на автодроме — как правильно выполнить упражнение? Ссылка на основную публикацию

Как проехать змейку на автодроме

Инструкция

Выполните упражнение «Горка». Вам предстоит продемонстрировать, как вы умеете трогаться с места на небольшом подъеме, не допуская отката транспортного средства назад. Подгоните автомобиль к линии старта, остановитесь, выключите установленную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Начните трогаться с места, доведя автомобиль до линии «Старт», отмеченной на эстакаде. Остановите автомобиль. Зафиксируйте это состояние транспортного средства ручным тормозом. Теперь педаль сцепления можно отпустить.

Начните трогаться с места на эстакаде. Постарайтесь при этом, чтобы возможный откат автомобиля назад не превысил 30 см. Подведите автомобиль к линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановитесь и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Переходите к освоению упражнения «Змейка». Вам предстоит объехать установленные на автодроме фишки, не выходя при этом за пределы габаритов разметки. Здесь от вас потребуется показать навык быстрого и правильного вращения рулевого колеса.

На линии «Старт» остановите автомобиль, отключите передачу и установите транспортное средство на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно объезжайте все расположенные по дистанции фишки, двигаясь змейкой. Помните, что за сбитые на экзамене фишки будут начислены штрафные баллы. На линии «Стоп» остановитесь, выключите передачу и поставьте автомобиль на тормоз.

Выполните параллельную парковку задним ходом. Вам предстоит задним ходом въехать в достаточно ограниченное пространство, имитируя постановку машины на парковку между двумя автомобилями, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите машину, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на тормоз. Теперь по прямой линии проезжайте к месту, где требуется припарковаться. Начинайте движение задним ходом. Вращайте руль, ориентируясь на установленные фишки, которые ограничивают место парковки. После заезда выключите передачу и включите стояночный тормоз.

Упражнение змейка на автодроме: как проехать и правильно ее выполнить?

Упражнение змейка является не самым сложным. Но не все будущие водители справляются с ним с первой попытки. Так что тем, кто хочет пройти змейку без ошибок, не лишним было бы потренироваться.

Упражнение змейка на автодроме проводится на отдельной площадке, разделенной условно на 4 секции. Ширина площадки не больше длины автомобиля. Цель выполнения упражнения – аккуратно проехать все установленные на ней конусы и не сбить ни один из них. Помимо этого, экзаменуемый не должен переезжать непрерывные линии, которые расположены сбоку.

Правила прохождения упражнения змейка на автодроме

Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:

Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.

За движение, которое выполняется неправильно, начисляются штрафные очки. Так что лучше разделить прохождение упражнения на несколько этапов.

Пошаговая инструкция

Многие будущие водители задаются вопросом: как проехать змейку на автодроме и не получить штрафа? Необходимо помнить об одном важном совете и стараться следовать ему:

Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.

Подобный вариант позволит водителю спокойно и правильно пройти упражнение. Основной целью автомобилиста станет лишь верное управление транспортным средством. Единственная проблема, которая может стать помехой при прохождении данного упражнения – отсутствие возможности осуществлять движение на сцеплении. Такая особенность объясняется определенными характеристиками авто.

Последовательность действий:

Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».

Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.

Движение по змейке задним ходом

Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:

Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.

Водителю стоит помнить о том, что выворачивать руль и осуществлять маневр нужно не ранее того момента, когда преграда появится на горизонте — выровняется с передней дверью машины.

Часто встречающиеся ошибки

При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.

Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:

Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.

Штрафные баллы на змейке

За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.

За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.

Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.

Видео выполнения элемента — Змейки

Внимание! В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206

Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997 Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Упражнение змейка на автодроме. Ошибки и проблемы при выполнении змейки

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет о выполнении упражнения «» на автодроме. Данное упражнение пришло на смену традиционному упражнению » «.

Старая змейка использовалась на автодроме до 1 сентября 2016 года. В 2019 году все кандидаты в водители сдают на автодроме новый вариант змейки. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые прошли обучение в автошколе до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка»:

Схема упражнения

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
Выполнить левый поворот.
Выполнить правый поворот.
Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.9. Осуществлял движение задним ходом в случае, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения , которую нужно использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся «в центре» поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

5. Поверните руль в левую сторону до конца.

7. Остановитесь. Поверните руль до конца в правую сторону.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Инструкция по выполнению упражнения змейка

Возможные ошибки и проблемы

Штрафные баллы при выполнении новой змейки

В целом новая змейка стала проще, чем . На ней нужно выполнить только 2 поворота, в то время как старая змейка включала в себя 4 аналогичных маневра.

Ну а если Вы готовитесь к сдаче экзамена в ГИБДД, то следующим упражнением будем .

Удачи на дорогах!

Сергей-248

Добрый вечер! В новом регламенте нет упоминания об остановке перед началом и окончанием змейки, так же если обратите внимание на линии в начале и в конце упражнения, то на схеме сплошная разметка отсутствует. Мы уже третий месяц работаем по новым правилам приема. Здесь у Вас неточность. Сайт Ваш очень много дает новичкам. Удачи в развитии.

Сергей , здравствуйте.

Упражнение змейка на автодроме

Подкопаев В.Н., мастер

производственного обучения

МАОУ «СПШ №33»,

г.Старый Оскол

В связи с изменениями сдачи ПДД, внесенными в 2016 году изменился и порядок выполнения некоторых упражнений на автодроме. В частности изменения коснулись упражнения «Змейка».

Площадка для упражнения змейка представляет собой прямоугольник, состоящий из 4-х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина — длине автомобиля.

При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи (отсюда и название

– «змейка » ) (рис. 1) .

Рис. 1

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке выше.

3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

Таблица штрафных баллов для упражнения «Змейка»:

Ошибка экзаменуемого	Балл
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки
Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС)
При выполнении упражнения двигатель заглох двигатель
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе
Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП»

Как правильно выполнить упражнение змейка?

Для движения по «змейке» не нужно пользоваться педалью газа. Вам нужно просто отпустить педаль сцепления перед линией «старт», и снова на нее нажать при подъезде к линии «стоп».

При таком подходе автомобиль будет стабильно и равномерно ехать по змейке, а Вам останется только крутить руль. Согласитесь, это удобно и не сложно. Если Ваша машина не едет только на сцеплении из-за технических особенностей, то проблем при выполнении упражнения будет больше.

Как правильно выполнить упражнение «Змейка» :

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся. Лучше подъехать к линии под прямым углом, т.к. это упростит объезд первой фишки.

2. Отпускаем педаль сцепления до конца. Начинаем двигаться. Руль не повернут.

3. В положении 2 (см. рисунок), т.е. когда фишка будет в середине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до конца (поворачиваем настолько быстро, насколько можем).

4. В положении 3 (см. рисунок), когда правый передний угол автомобиля будет на одном уровне с вешкой, которую объезжаем, крутим руль вправо до конца (тоже как можно быстрее).

5. В положении 4, когда левый передний угол автомобиля будет на одном уровне с объезжаемой вешкой крутим руль влево до конца.

6. В положении 5 поступаем так же, как и в пункте 4.

7. В положении 6 (выберите место самостоятельно, где будет удобнее) крутим руль влево настолько, чтобы подъехать к линии «Стоп». Нажимаем сцепление, едем к линии «Стоп» по инерции.

8. Останавливаемся у линии «Стоп».

Ошибки и проблемы при выполнении змейки:

Варианты, при которых можно не сдать «Змейку»: сбить фишки, которые объезжает автомобиль.

Для избежания данной проблемы нужно, чтобы автомобиль двигался равномерно. В нашем случае это достигается тем, что мы не пользуемся педалью газа, а движемся на сцеплении. Если в середине упражнения нажать сцепление, то можно зацепитьфи (из-за замедления автомобиля).

Нарушения 1 и 2 из таблицы выше допускать не следует категорически

По теме: методические разработки, презентации и конспекты

Система упражнений, направленных на снятие лексических трудностей и развитие речевых навыков у учащихся на среднем этапе в общеобразовательной школе

Система упражнений, направленных на снятие лексических трудностей и развитие речевых навыков у учащихся на среднем этапе в общеобразовательной школе Вторую главу нашего исследования мы хоти…

Упражнения, направленные на развитие памяти и внимания на уроках русского языка и литературы

Упражнения, развивающие память и внимание на уроках русского языка и литературы в 5-6 классах, а также алгоритм работы с ними…

Создание линейных программ. Сдаем экзамен на автодроме

Цель урока: поиск оптимального способа решения поставленной задачи, с помощью создания программы. Задачи Развивать учебно-познавательные и коммуникативные компетенции учащихся.Скорректирова…

В перечень обязательных упражнений на автодроме, которые обязательно выполняются всеми без исключения курсантами, является Змейка. Элемент Змейка на автодроме отрабатывается с каждым инструктором в автошколе, и чем четче она будет отработана во время обучения, тем легче и проще ее можно будет сдать во время экзамена. Для получения прав ее необходимо правильно выполнить в двух случаях: в автошколе на внутреннем в присутствии инспектора ГИБДД.

Весь этап упражнения змейки состоит из трех ключевых моментов:

Старт — подъехать к стоп-линии и приготовиться;
Маневрирование — проехать по всей траектории, не сбив ни одной стойки;
Финиш — остановиться у стоп-линии.

Вся траектории движения на данном участке представляет вид прямого коридора прямоугольной формы, ширина которого равна длине автомобиля. Она включает в себя четыре одинаковые части, длина которых составляет полторы длины автомобиля.

На первый взгляд весь маршрут змейки кажется простым элементом, но по статистике многие из курсантов допускают именно здесь ошибки. Для того чтобы ее проехать, нужно выполнять простые действия. В связи с тем, что она состоит из одинаковых последовательных частей, поэтому потребуется выполнять однотипные шаги.

Главной задачей во время прохождения упражнения змейки является успеть повернуть руль в нужный момент и не задеть стойку.

Для этого нужно придерживаться следующей инструкции:

начать движение только после разрешения инструктора или инспектора ГИБДД;
включив первую передачу и отпустив плавно сцепление, без нажатия при этом педали газа, автомобиль начнет двигаться. На данной скорости нужно проходить всю дистанцию. Если чувствуете, что не успеваете или не вписываетесь в поворот, то просто выжав немного педаль сцепления, скорость спадет и можно выполнить нужный элемент. Данная особенность позволяет выполнить змейку не прибегая к нажатию педали тормоза;
после того, как автомобиль выровняется со стойкой, а именно она должна находиться посередине водительской двери, затем необходимо вывернуть полностью руль в левую сторону;
когда правый передний угол машины окажется напротив следующей стойки, нужно вывернуть руль до конца вправо;
затем когда стойка окажется напротив средины право двери автомобиля, нужно вывернуть руль в правую сторону.

Аналогичные действия необходимо выполнять при проезде оставшихся стоек. Закончив выполнение упражнения, нужно остановиться перед стоп линией.

Распространенные ошибки

Во время , как правило, совершаются одни и те же ошибки:

выезд за стоп-линии перед или после выполнения упражнения;
студент допустил ошибку и уронил стойку либо не вписался и неправильно выполнил задание.

За каждую ошибку сотрудник ГИБДД начисляет штрафные баллы, которые суммируются по окончании экзамена.

При сдаче элемента змейки, установлены следующие штрафные баллы:

Для того чтобы не совершить ту или иную ошибку, нужно четко проезжать все стойки и контролировать скорость движения, путем нажатия на сцепление.

В заключение

Поняв принцип прохождения змейки на автодроме, и отъездив большое количество раз, можно избежать появление возможных ошибок и выполнить данное упражнение успешно и с первого раза.

Видим изображение, начинаем движение.

Едем медленно. На одном сцеплении, иногда слегка подгазовываем, чтобы дать машине импульс. На автомобилях с «автоматом» лучше работать одной лишь педалью тормоза. Чем мы медленнее едем, тем больше у нас времени, чтобы успеть среагировать и принять правильное решение. Быстрое движение задним ходом — это опасно.

Если расстояние между бортом машины и стойкой становится все больше и больше, мы вращаем руль к стойке. Если стойка (столб, другой объект) будто бы прячется за нашу машину — мы вращаем руль «от препятствия». Расстояние должно сохраняться. Если мы заметили, что отображения начали сливаться — лучше выйти, посмотреть свою траекторию снаружи, оценить ситуацию. И потом машину поправить.

Мы едем к стойке. Нужно подъехать так, чтобы колесо или линия среза заднего бампера были около этой стойки. Поравнялись, проконтролировали, остановились. Принципиальный момент: вращаем руль только после полной остановки автомобиля.

Остановка необходима для коррекции траектории.

Задним ходом машина более маневренна. Любое резкое движение рулем в сторону, вне зависимости от привода автомобиля, дает резкое смещение траектории автомобиля. Резко дергая рулем, мы можем внезапно потерять все ориентиры в зеркале заднего вида. Здесь надо остановиться и с помощью центрального зеркала определить ориентиры. Лишь затем вывернуть руль и продолжить движение.

Миф о том, что нельзя вращать руль, когда автомобиль стоит, идет из прошлого времени, когда были другие рулевые механизмы. И на самом деле, повернуть руль, например на ВАЗ 2105 было очень трудно. Не было усилителя руля, и только в движении руль вращался легче. Но время это прошло и на современных автомобилях этот архаичный прием уже только мешает.

Случается, что нужно продвинуться в очень тесном пространстве. Обязательно нужно сначала зафиксировать автомобиль, определиться с направлением, повернуть руль, и уж потом ехать. Счет идет на сантиметры. При этом удобнее применить простой прием – куда смотрю, туда и вращаю руль.

Вновь начинаем движение, объезжаем стойку. И объезжаем, пока не увидим в зеркале изображение следующей стойки. Продолжаем движение к следующей стойке, не теряя ее из виду. Повернули руль до упора и поехали. Едем, пока снова не увидели следующую стойку. И так, пока не замкнули круг.

Очень важно уметь быстро останавливаться!

На дороге может быть уклон, и машина скатится. Остановились и отпустили тормоз — и так машина тоже может сместиться, а мы потеряем реальную картину ориентиров. «Стоп» должен быть четким.

Сначала мы делаем повороты по часовой стрелке, глядя в левое зеркало. Затем надо двигаться по внешнему периметру квадрата против часовой стрелки, пользуясь отображением ориентиров в правое зеркало. Для закрепления навыков необходимо сделать не менее 10 кругов в каждую сторону.

Упражнение 2. Змейка задним ходом.

Принцип движения мы освоили и понимаем, куда смотреть и вращать руль в правильные стороны. Следующее упражнение – движение по «змейке» задним ходом. Нужно выставить семь стоек по прямой линии, на отдалении друг от друга в 7-8 ваших шагов. Можно применить пропорцию, используемую в экзаменационных упражнениях: длину машины умножить на 1,5 и получить расстояние между стойками именно для этой машины.

Для выполнения упражнения мы встаем как бы в продолжение этого выстроенного ряда стоек. Начинать можно с любой стороны. Предположим, мы решили подъехать к стойке № 1 левой стороной. Начинаем движение, выцеливаем ориентиры (как в упражнении 1) и движемся. Те же самые сантиметры, поравнялись, остановились. Теперь надо объехать: крутим руль в сторону стойки. И внимание здесь должно переключиться на зеркало с другой стороны, потому что следующую стойку нужно объехать с другой стороны.

Увидели вторую стойку. Определили расстояние между бортом автомобиля и стойкой в зеркале, руль вывернули и поехали к ней. При необходимости корректируем расстояние, при этом иногда поглядываем вперед на первую стойку, чтоб не задеть ее передней частью автомобиля. Остановились у стойки № 2, и делаем те же самые движения, пока не увидим отображение стойки № 3. Больше внимание назад, но, тем не менее контрольный взгляд вперед тоже необходим. И так до последней стойки.

Чередуя вращение руля и остановки на месте, контролируя ориентиры по зеркалам, мы эту змейку проезжаем без проблем.

Для продвинутых любителей — можно попробовать проехать змейку задним ходом на скорости и посоревноваться в этом друг с другом. Уверяю, победит не тот, кто пройдет быстрее, а тот, кто будет рулить точнее. Это как высший пилотаж.

Змейка задним ходом — очень полезное упражнение — оно дают представление и о габаритах машины, и об основных принципах маневрирования задним ходом. А если чередовать с движением по змейке передним ходом, то за два часа интенсивного движения все правила движения в стесненных условиях будут усвоены. Единственное, что необходимо учесть — стойки на упражнении в жизни – бампера и крылья автомобилей на парковках, столбы, деревья и т.д. и т.п.

Удачи на дорогах! Берегите себя!

Фотографии, обработка – Анастасия Вяткина.

Змейка — следующее упражнение после эстакады, которое объясняется инструктором во время обучения на площадке автошколы. Несмотря на видимость легкости выполнения, сбитые стойки и наезд на стоп-линию — частое явление во время обучения и .

Залог успешного выполнения упражнения

Для того чтобы сдать «змейку», проехать по автодрому необходимо с минимальной скоростью и использовать правильный способ рулежки. Кроме того, стоит помнить и о том, что задняя ось автомобиля благодаря конструктивной особенности смещается к центру поворота. Нелишними знания окажутся не только во время сдачи экзаменационных упражнений, но и в реальной жизни.

Как правильно выполнять змейку

В сети интернет есть достаточное количество -роликов, в которых демонстрируется правильное выполнение упражнения. Для сдачи змейки нужно проехать через 4 секции прямоугольной площадки, объезжая стойки по траектории, напоминающей движение ползущей змеи. Длина каждой такой секции — полторы длины машины, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения сдающий подъезжает к стоп-линии и останавливается. При этом машина обязательно ставится на ручник, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора.

В случае, если ученик не остановится перед стоп-линией или продолжит движение без команды экзаменатора, упражнение считается не выполненным. Кроме того, будут начислены штрафные баллы.

Во время начала движения — руль прямо, скорость движения регулируется педалью сцепления. Стоит помнить о том, что сцепление, выжатое в пол, замедляет автомобиль. Если начать его приподнимать, автомобиль начнет ускоряться.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, руль необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, когда передний угол автомобиля доходит до стойки, которую нужно объехать, руль поворачивается вправо. Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только автомобиль объедет последнюю стойку, необходимо на прямых колесах докатиться до стоп-линии, остановиться, машину обязательно поставить на ручник. Упражнение выполнено.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД подразумевает одну попытку пересдачи экзамена. Если змейка будет выполнена со штрафными баллами, есть возможность попробовать свои силы еще раз.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы при выполнении упражнения могут быть начислены за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, заглохший во время движения двигатель, не включенную нейтральную передачу после остановки, не включенный стояночный тормоз перед началом и в конце упражнения.

Демонстрация навыков вождения на автодроме при сдаче экзамена на категорию В считается более легким этапом, чем последующее вождение в городе. Однако риск отсеяться на этом уровне также существует, так что некоторые меры подготовки не будут лишними.

Вам понадобится

— навыки управления автомобилем;
— внимательность.

Инструкция

Когда будете собираться на экзамен, подумайте об одежде. Главное требование к ней — она должна быть удобной и не мешать управлению.
Постарайтесь не брать с собой ничего лишнего, чтобы ненароком не забыть или на площадке.
Не берите с собой также успокоительных препаратов: понятно, что атмосфера нервозная, но под воздействием этих средств за руль вообще не садиться. Они не лучшим образом влияют на реакцию.

Постарайтесь прийти на площадку и провести время ожидания инспектора, которое может затянуться до получаса и больше с момента официального начала экзамена , с пользой. Обратитесь к инструкторам с просьбой дать вам проехать кружок по автодрому. Да нередко они и сами предлагают такую возможность.
Это позволит освежить в памяти навыки и прочувствовать рельеф площадки. А последнее, в свою очередь, позволит предусмотреть казусы, возможные, исходя из его особенностей.

Экзаменатор назовет три из возможных пяти упражнений, которые вам будет необходимо выполнить. Их полный : движение по эстакаде, змейка, въезд в бокс, и параллельная задним ходом.
Особых проблем со сдачей у вас быть не должно, особенно после , где на выполнение экзамена ционных упражнений специально натаскивают.
В идеале вы выполняете три упражнения и покидаете . Это означает, что экзамен сдан.

Обратите внимание

Если вы услышите звуковой сигнал машины инспектора (это означает, что вы набрали пять штрафных баллов и экзамен провален), придется покинуть автомобиль и пытать счастья в другой раз. Если же экзаменатор сидит в машине рядом с вами, он даст команду прекратить движение.

Полезный совет

Опытные инструкторы советуют постараться сдавать экзамен в числе первых экзаменуемых. Меньше потратите нервов, да и инспектора могут начать придираться на пустом месте, если сочтут, что сегодня экзамен сдало уже слишком много претендентов.

Источники:

как сдать экзамен менеджмент

«Змейка» — одно из основных упражнений, которое четко должен выполнять водитель транспортного средства. И неважно, где именно: на трассе или в городских условиях. Стоит рассмотреть пошаговый алгоритм успешного выполнения данного задания.

Вам понадобится

— автомобиль;
— разметка;
— 6 стоек.

Инструкция

Найдите ровную площадку, которая закрыта от движения других машин. Сделайте импровизированную разметку «Змейки», т.е. начертите линию старта, финиша и волнообразную линию между ними. Пользуйтесь подручными материалами вместо стоек: канистры, бутылки с водой, фляги и т.д. Всего их нужно будет 6: для старта, финиша и 4 промежуточные.

Подъедьте на автомобиле к старту. Вам нужно проехать между проставленными стойками и остановиться у финиша, причем, не пересекая его. Вот как вам стоит действовать. Начните медленно трогаться с места по площадке. Выжмите до упора сцепление, как только ваш автомобиль тронулся, далее вы будете ехать по инерции. Когда первая стартовая стойка дойдет до половины левой передней двери, сделайте оборот руля влево. В итоге получиться угол в 45 градусов.

Смотрите на 2-ую стойку. Выравните колеса, как только 2-ая стойка оказалась справа от правого крыла, т.е. выполните один оборот вправо. Таким образом, двигайтесь по прямой. Как только вы доехали до середины правой двери авто, поверните руль вправо на два оборота. Добавляем немного «газу» и слегка опускаем сцепление, чтобы «подтолкнуть» авто. После этого полностью выжмите педаль сцепления.

Наблюдайте за 3-ей стойкой. Выровните колеса автомобиля, когда левое крыло минует третью стойку, сделайте два оборота рулевым колесом влево. Далее просто повторите вышеуказанную схему.

Доедъте до линии «стоп». Представьте, что вы проезжаете последнюю стойку. Когда доедете с прямыми колесами до половины левой двери, совершите один оборот влево. Смотрите всегда вперед и у финишной линии выравните колеса, совершив 1 оборот вправо. Выключите передачу и поставьте ваше транспортное средство на стоячий тормоз. Упражнение закончено.

Практикуйтесь как можно чаще в выполнении «Змейки», и со временем это упражнение дойдет у вас до автоматизма.

Обратите внимание

Проверьте исправность рулевого управления у вашего авто.

Полезный совет

Ведите свою машин у плавно, но быстро вращайте рулевым колесом у препятствий.

Источники:

Упражнение «Змейка».

Новая змейка. Как выполнить упражнение.

Суть прохождения элемента заключается в том, чтобы проехать по плавно изогнутому коридору, имеющему один поворот в левую сторону и один в правую.

Как выполняется упражнение

Во время испытания старайтесь не сбить те конусы, которые расположены в центре поворота. Пытайтесь первую часть коридора двигаться по его правой части, а вторую, наоборот, по левой. В каждом из поворотов следует выбирать максимально широкую траекторию. При движении используйте, в основном, педаль сцепления (при оснащении автомобиля МКПП). Таким образом, Вы обеспечите его стабильность и равномерность.

Приблизьтесь к линии начала выполнения упражнения и остановитесь (желательно расположить автомобиль как можно ближе к стойке №1).
Начинайте движение в прямом направлении.
При прохождении правым зеркалом заднего вида мимо фишки №1 поверните руль налево настолько, чтобы подъехать к фишке №2 и не задеть ее.
У конуса №2 совершите остановку и проконтролируйте положение машины.
Выверните руль влево до упора и двигайтесь к стойке №3 со смещением в коридоре от правой стенки к левой.
У фишки №3 произведите остановку.
Поверните рулевое колесо до конца право и двигайтесь к линии завершения упражнения.

Основные ошибки

В числе главных проблем, которые могут привести к несдаче элемента:

сбитое разметочное оборудование;
остановка двигателя;
выезд или наезд на линии разметки;
езда задним ходом.

При этом наличие любой из последних двух обозначает пересдачу испытания для экзаменуемого. Что касается первых двух из упомянутых, то правилами допускается возможность совершения таких ошибок дважды.

Новая змейка на автодроме. Новая змейка на автодроме — как правильно выполнить упражнение

Залог успешного выполнения упражнения

Как правильно выполнять змейку

В случае, если ученик не остановится перед стоп-линией или продолжит движение без команды экзаменатора, упражнение считается не выполненным. Кроме того, будут начислены штрафные баллы.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД подразумевает одну попытку пересдачи экзамена. Если змейка будет выполнена со штрафными баллами, есть возможность попробовать свои силы еще раз.

Возможные штрафные баллы

Вам понадобится

— навыки управления автомобилем;
— внимательность.

Инструкция

Обратите внимание

Полезный совет

Источники:

как сдать экзамен менеджмент

Вам понадобится

— автомобиль;
— разметка;
— 6 стоек.

Инструкция

Практикуйтесь как можно чаще в выполнении «Змейки», и со временем это упражнение дойдет у вас до автоматизма.

Обратите внимание

Проверьте исправность рулевого управления у вашего авто.

Полезный совет

Ведите свою машин у плавно, но быстро вращайте рулевым колесом у препятствий.

Источники:

Упражнение «Змейка».

Добрый день, уважаемый читатель.

В четвертой статье серии «Сдать автодром с полпинка» я расскажу вам об упражнении змейка. В отличие от предшествующих упражнений, змейка вызывает трудности гораздо чаще. Причем в некоторых ситуациях ученик не может понять даже того, в какой момент он сбил вешку. Таким образом, змейка — это упражнение средней сложности.

В данной статье я открою секретную методику выполнения упражнения «змейка», и после подробного изучения приведенной информации Вы сдадите его наверняка.

Упражнение змейка на автодроме

Площадка для упражнения змейка представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина — длине автомобиля.

При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи (отсюда и название — «змейка» ).

Что нужно сделать:

Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке справа.
Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

Таблица штрафных баллов для упражнения «Змейка»:

Как правильно выполнить упражнение змейка?

Для начала дам Вам один совет , который существенно упростит сдачу этого упражнения, да и остальных тоже.

Теперь поговорим о том, как правильно выполнить упражнение змейка .

Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся. Лучше подъехать к линии под прямым углом, т.к. это упростит объезд первой фишки.
Отпускаем педаль сцепления до конца. Начинаем двигаться. Руль не повернут.
В положении 2 (см. рисунок), т.е. когда фишка будет в середине левой передней двери автомобиля, нужно повернуть руль влево до конца (поворачиваем настолько быстро, насколько можем).
В положении 3 (см. рисунок), когда правый передний угол автомобиля будет на одном уровне с вешкой, которую объезжаем, крутим руль вправо до конца (тоже как можно быстрее).
В положении 4, когда левый передний угол автомобиля будет на одном уровне с объезжаемой вешкой крутим руль влево до конца.
В положении 5 поступаем так же, как и в пункте 4.
В положении 6 (выберите место самостоятельно, где будет удобнее) крутим руль влево настолько, чтобы подъехать к линии «стоп». Нажимаем сцепление, едем к линии «стоп» по инерции.
Останавливаемся у линии «стоп» .

Упражнение сдано.

Ошибки и проблемы при выполнении змейки:

Варианты, при которых можно не сдать «Змейку»: сбить объезжаемые вешки.

Для избежания данной проблемы нужно, чтобы автомобиль двигался равномерно. В нашем случае это достигается тем, что мы не пользуемся педалью газа, а движемся на сцеплении. Если в середине упражнения нажать сцепление, то можно зацепить вешку (из-за замедления автомобиля).

Как и сложилось в предыдущих заметках из этой серии, скажу, что 1 и 2 нарушения (из таблицы выше) мы не допустим, а остальные никто и не заметит.

Для того чтобы успешно сдать экзамен по автовождению, необходимо знать, как правильно выполнить на автодроме упражнение»Змейка». Мы поможем вам небольшими подсказками, руководствуясь ими, вы обязательно пройдете это испытание.

Упражнение выполняется на площадке, которая разделена на несколько секторов с помощью конусов или стоек. Расстояние между стойками высчитывается по формуле: длина автомобиля * 1.5+0.5 м, ширина между ними равна длине автомобиля. Водителю необходимо объехать центральные стойки, при этом, не сбив ни одной из них.

Описание штрафных баллов, которые начисляются за нарушения, допущенные в процессе выполнения упражнения:

Машина заглохла во время движения – 3 балла.
Не был включен стояночный тормоз после остановки возле финишной линии – 3 балла.
Не была включена нейтральная передача при остановке с работающим двигателем – 3 балла.
Была пересечена линия стоп – 5 баллов.
Была сбита стойка – 5 баллов.

Как сделать на автодроме Змейку на АКПП – пошаговая инструкция

Занять исходное положение у линии старта.
Плавно нажать на газ и объехать первую стойку так, чтобы она оказалась слева от машины.
Когда стойка будет на уровне передней двери, нужно максимально быстро выкрутить руль влево.
Когда бампер окажется на одном уровне со следующей стойкой, выровнять машину и сразу выкрутить руль вправо.
После преодоления последней стойки выровнять машину и, плавно подъехав к линии стоп, остановиться и поставить машину на стояночный тормоз.

Как выполнить упражнение на механике – последовательность действий

Выполнить упражнение на автомобиле с механической коробкой передач сложнее, чем на «автомате», поэтому водитель должен уметь включать передачи и иметь навыки обращения со сцеплением.

Остановиться у линии старта.
Включить передачу и тронуться, плавно отпустив сцепление.
Двигаясь без резких ускорений, выполнить пункты 3 и 4 из предыдущей схемы.
Подъехав к линии стоп, заглушить двигатель и поставить машину на»нейтралку» и на ручной тормоз.

Тем, у кого возникли проблемы с выполнением упражнения, следует попробовать такой прием: для движения по змейке не обязательно пользоваться педалью газа – достаточно отпустить сцепление и просто работать рулем, это облегчит прохождение препятствий. Если машина не движется с отпущенной педалью газа, то зафиксируйте ногу на ней в одном положении, и сконцентрируйте внимание на управлении автомобилем.

Змейка на автодроме — правильное выполнение на мотоцикле

Выполнение змейки на мотоцикле аналогично автомобильному варианту. Нужно тронуться и, не набирая высокой скорости, объехать препятствия, наклоняя мотоцикл перекладыванием веса тела с одной стороны на другую. Сильно подворачивать рулем нельзя, так как это может привести к падению.
Желаем вам успеха в прохождении этого испытания!

Мы в сети
Популярное
Рубрикатор

Инструкция

www.kakprosto.ru

Упражнение змейка на автодроме: как проехать и правильно ее выполнить?

Правила прохождения упражнения змейка на автодроме

Для того, чтобы справиться с этим упражнением, нужно знать некоторые основы:

Для начала необходимо подъехать к стартовой линии и заглушить двигатель;
Переезжать площадку нужно в соответствии с конкретной траекторией;
Обходить все преграды нужно как можно аккуратнее.

Пошаговая инструкция

Автомобилист, передвигающийся по змейке, не должен жать на педаль газа. Перемещение получится более спокойным, если снять ногу с педали сцепления в момент подъезда к стартовой линии и нажать на педаль перед подходом к стоп-линии.

Последовательность действий:

Плавно подведите авто к стартовой линии. Инструкторы рекомендуют осуществлять такой подъезд под углом 90 градусов. Это позволяет сделать намного более простым объезд первой фишки;
После этого снимите ногу со сцепления и начните двигаться. Руль при этом не нужно поворачивать;
Когда фишка будет находиться возле передней двери авто с водительской стороны, выверните руль влево до упора. Причем нужно это будет сделать как можно быстрее;
Как только ТС достигнет фишки передним углом, расположенным справа, выверните до конца руль в противоположном направлении;
Постепенно при достижении фишки углом, расположенным справа, выворачивайте руль в противоположную сторону до предела;
Таким образом нужно обойти все преграды. Чтобы спокойно подойти к линии финиша, потребуется вывернуть руль влево выжать сцепление. ТС доедет до линии «Стоп» только за счет инерции;
По завершении упражнения нужно будет поставить авто возле полосы «Стоп».

Если учесть все советы, приведенные выше, можно без ошибок справиться с упражнением.

Движение по змейке задним ходом

Чтобы справиться с это задачей, важно знать верный принцип перемещения авто:

Подъезжая к первой вешке, нужно приблизиться правым колесом, расположенным сзади, как можно ближе, а затем оперативно вывернуть руль влево и обогнуть препятствие;
Смотря в зеркало справа, при виде преграды, необходимо выровнять руль и подъехать к ней правым колесом сзади;
Этот принцип движения нужно соблюдать до завершения упражнения.

Часто встречающиеся ошибки

При прохождении упражнения Змейка обычно допускаются одни и те же оплошности.

Вот самые часто встречающиеся из них ошибки:

Выезд за стоп-линию перед началом прохождения упражнения или же после этого;
Экзаменуемый совершил ошибку или уронил стойку.

Штрафные баллы на змейке

За каждую ошибку начисляется штраф. По завершении экзамена они складываются.

За сбой разметочного оборудования и пересечение стоп-линии назначается 5 баллов;
если экзаменуемый не сумел выполнить разворот при включении задней передачи или не включил стояночный тормоз после торможения, ему будет начислено 3 балла штрафа;
если во время упражнения выключился мотор, будет начислен 1 штрафной балл.

Выполнять упражнение стоит аккуратно и не спеша, стараясь не делать ошибок.

Видео выполнения элемента — Змейки

pdd-helper.ru

Как проехать змейку на автодроме

«Змейка» — упражнение среднего уровня сложности. Порой курсант сам не понимает, что совершил ошибку при сдаче этого упражнения. Площадка для выполнения задания имеет вид прямоугольника, разделенного на 4 секции. Длина каждой секции составляет 1,5 длины автомобиля, а ширина — равна его длине. Нужно объехать все конусы, при этом не сбить их и не пересечь боковые сплошные линии.

Для правильного выполнения упражнения на экзамене нужно:

Подъехать и остановиться у линии «Старт»;
Проехать площадку, маневрируя между конусами;
Подъехать и остановиться у линии «Стоп».

Подъезжать к линии «Старт» нужно так, чтобы колеса автомобиля стояли ровно, это значительно упростит объезд первого конуса. Перед линией необходимо остановиться, начинать движение только по команде экзаменатора. Плавно отпустить педаль сцепления, автомобиль начнет движение самостоятельно. На педаль газа нажимать не следует, автомобиль и так будет двигаться ровно и стабильно, стоит только крутить руль. Если автомобиль будет «газовать», правильно выполнить упражнение вряд ли получится, а зимой его может «занести».

Чтобы хорошо видеть фишки, нужно смотреть по сторонам и в зеркала. Как только первая фишка окажется на уровне середины левой передней двери, необходимо быстро вывернуть руль влево до конца. Медленный поворот руля приведет к сбиванию конусов при движении.

Когда правый передний угол крыла поравняется с объезжаемым конусом, руль необходимо быстро вывернуть вправо до конца. Как только левый передний угол автомобиля будет на одном уровне со следующей фишкой, руль нужно резко повернуть влево. Таким образом, следует проехать всю площадку. Немного не доезжая линии «Стоп», стоит нажать сцепление, чтобы автомобиль ехал по инерции, и остановиться у линии.

Главная ошибка, допускаемая курсантами при сдаче упражнения — касание конусов. Чтобы избежать штрафных баллов на экзамене и не попасть на пересдачу, не следует менять скорость движения. Это может обеспечить только движение на сцеплении, а также избавит от лишних нажатий на педали, что позволит полностью сконцентрироваться на руле. Из-за сцепления, нажатого на повороте, можно зацепить фишку.

Упражнение «змейка» — очень полезно для новичков. Хорошо отработав его на автодроме, водители без труда могут маневрировать между препятствиями в городских условиях. Овладение искусством прохождения «змейки» поможет защитить автомобиль от попадания в ДТП.

sovetclub.ru

Змейка на автодроме — АвтошколА «ОСНОВА»

Порядок выполнения упражнения Змейка на автодроме

Ошибки при выполнении упражнения Змейка на автодроме

Сбили разметочное оборудование — пять баллов.
Нарушили траекторию выполнения упражнения — пять баллов.
Двигатель заглох — один балл.

Начинающему водителю, только-только вливающемуся в автомобильное братство, собственный автомобиль кажется маленькой игрушкой с габаритами, ограничивающимися размерами водительского кресла. Отсюда и происходят казусы при маневрировании. Только тут приходит запоздалое понимание того, для чего отрабатывалась змейка на автодроме.

В принципе, автодром не наработает опыт маневрирования в сумасшедшем городском потоке. Однако он даст необходимые азы владения машиной. Объезжая фишки и столбики, многие молодые автомобилисты иронично ухмыляются, считая это детской забавой инструкторов. На самом деле, вождение на автодроме под руководством опытного наставника позволяет стажеру хотя бы приблизительно определить, по какой траектории проходят колеса машины на повороте, на сколько «выносит» тот или иной угол автомобиля при выполнении сложного маневра. А также — когда и насколько вращать руль, чтобы машина плавно обошла препятствие.

Так зачем же столь тщательно отрабатывают упражнение змейка на автодроме? Это упражнение нацелено на выработку определенного навыка при выполнении сложного маневрирования. У освоившего змейку водителя обгон и перестроение не будут сопровождаться зацепить рядом идущую машину.

Как выполняется змейка на автодроме

Прежде всего, следует отметить, что для выполнения данного упражнения выбирается ровная площадка. На площадке проводится разметка фишками. Устанавливается шесть штук. Задача — проехать между ними зигзагом, не задев ни одну. Первая фишка — стартовая, последняя — финишная. Расстояние между ними примерно 1.5 метра.

Змейка на автодроме выполняется в следующей последовательности. Запускается двигатель и машина плавно начинает движение по прямой. После начала движения следует выжать педаль сцепления. Далее автомобиль будет двигаться по инерции. Как только первая фишка поравняется с серединой левой передней дверцы, рулем следует сделать один оборот влево. Машина проходит мимо фишки под углом в 45°.

Теперь нужно объехать вторую фишку. Автомобиль продолжает движение. Как только она поравнялась с серединой теперь уже правой передней двери, руль следует вывернуть на два оборота вправо. При этом педаль сцепления выжимается в пол. Сцепление отпускается после окончания поворота. Однако давить на «газ» не следует. Машина будет двигаться на включенной передаче с малой скоростью. Этого вполне достаточно. Также проходятся и остальные фишки до финиша. На финише машину возвращают на прямолинейную траекторию. Все! Упражнение змейка пройдено!

Для закрепления результата и отработки порядка действий при сложном маневрировании упражнение желательно повторить несколько раз. А еще лучше — отработать до автоматизма. Основная ошибка при выполнении змейки — это наезд задним колесом на фишку. Чтобы избежать этого, следует внимательно следить за фишкой и начинать маневр не раньше, чем она «пройдет» переднее крыло. Руль нужно поворачивать без рывков и до упора.

Змейка на автодроме должна выполняться на протяжении всего срока обучения вождению. Только так к моменту получения водительского удостоверения можно приобрести навыки маневрирования. Учиться в плотном городском потоке — не лучший вариант. Поэтому к «уличному» вождению водитель должен быть подготовлен.

Lane: Змеи на трассах! Лето должно быть здесь — Новости — Daytona Beach News-Journal Online

Человек из Флориды имеет своего неприятного двойника — Животного Флориды, оба отправляются в опасное злоключение.

Где-то на прошлой неделе черная змея прижалась к конденсатору размером с банку из-под колы в моем кондиционере. На какое-то яркое мгновение это превратилось в живое короткое замыкание.

Бедное маленькое существо пролетело по монтажной плате 90-х годов и вытащило устройство с собой.

«В эти устройства все время лезут вещи, но в основном они маленькие», — сказал ремонтник, соскребая остатки кончиком отвертки. «Но я раньше не встречал целой змеи».

«Флорида», — сказал я.

«Ага», — согласился он.

Это место, где всевозможные вещи могут проникнуть в схемы. Во дворе моего дома живут преуспевающие анолы, которые постоянно разъезжают. Это те, кто ползает по дому, чтобы не быть съеденным кошкой. Они застревают между окнами или попадают в автомобильные пассажиры.Я уверен, что они тоже посетили кондиционер.

Два года назад муравьи вторглись в схемы кондиционеров и построили там свой город с предсказуемыми результатами. Это был последний раз, когда я видел ремонтника.

Флорида — место с репутацией плохих взаимоотношений между животными и домовладельцами — медведями, аллигаторами, змеями и всеми ползучими существами, которые ползают по земле в целом.

Человек из Флориды имеет своего неприятного коллегу — Животное во Флориде. Оба всегда в движении и находят новые поводы для риска того, что коронеры называют «смертью в результате несчастного случая».

В этом случае теплое место под листовым металлом, вдали от шторма, стоило змее и мне жизни к северу в 200 долларов.

Ремонтник снова заговорил со мной об установке тоном любезного ветеринарного врача. Пушистый прожил долгую и счастливую жизнь; но знаешь, наступает время, когда ты исчерпываешь возможности помочь. …

Внешний блок датируется одним очень жарким поздним летним днем, когда-то в первые годы правления администрации Клинтона. Его цвет, который когда-то был серым для бизнес-боксов, теперь стал приглушенным, выбеленным серым, который на цветных картах в проходе с краской в хозяйственном магазине называют такими вещами, как «серое облако» или «жемчужная река».”

Его электрическая схема похожа на то, что дорожная бригада вытащила из канала. Табличка с именем упала много лет назад, возможно, из-за смущения.

Но вентилятор все еще гудит и крутится. Компрессор удовлетворенно жужжит, продолжая работать. И после того, как змея исчезла, конденсатор возобновил … э-э, конденсатор, который, как мне сказали, заставляет вентилятор делать свое дело.

Мы, живущие в компьютерную эру, считаем электронику хрупкой и хрупкой. Но в этой машине есть старые, мощные электрические детали, предназначенные для прогулок на свежем воздухе.Выживший из более грубых, но более сердечных времен домашних систем охлаждения.

А теперь готово к лету. Как я.

Лето во Флориде ставит перед людьми и машинами особые задачи. И моя цель — пережить еще один цикл гроз, рекордов тепла, ураганов, болотистой влажности и перебоев в электроснабжении.

И змеи, не забудьте про змей.

Какова максимальная длина змеи в d-измерении? на JSTOR

Информация о журнале

The Monthly публикует статьи, а также заметки и другие статьи о математике и профессии.Его читатели охватывают широкий спектр математических интересов и включают профессиональных математиков, а также студентов-математиков на всех университетских уровнях. Авторам предлагается присылать статьи и заметки, которые знакомят с интересными математическими идеями широкую аудиторию читателей Monthly. Читатели Monthly ожидают высокого уровня изложения; они ожидают, что статьи будут информировать, стимулировать, бросать вызов, просвещать и даже развлекать. Ежемесячные статьи предназначены для чтения, просмотра и обсуждения, а не для архивирования.Статьи могут быть изложением старых или новых результатов, историческими или биографическими эссе, размышлениями или окончательными трактовками, обширными разработками или исследованиями одного приложения. Новизна и общность гораздо менее важны, чем ясность изложения и широкая привлекательность. Приветствуются соответствующие рисунки, схемы и фотографии. Примечания короткие, четкие и, возможно, неформальные. Часто они представляют собой жемчужины, обеспечивающие новое доказательство старой теоремы, новое изложение знакомой темы или живое обсуждение одного вопроса.

Информация об издателе

Основываясь на двухвековом опыте, Taylor & Francis быстро выросла за последние два десятилетия и стала ведущим международным академическим издателем. Группа издает более 800 журналов и более 1800 новых книг каждый год, охватывая широкий спектр предметных областей и включая журнал. отпечатки Routledge, Carfax, Spon Press, Psychology Press, Martin Dunitz и Taylor & Francis. Taylor & Francis полностью привержены публикации и распространению научной информации высочайшего качества, и сегодня это остается основной целью.

Цепь эффективного отпугивателя змей

— Codrey Electronics

Представленный здесь электронный отпугиватель змей

Solar — это проверенное решение, позволяющее уберечь всех ядовитых змей от собачьих будок, конюшен и т. Д. Все, что вам нужно, это просто положить устройство на землю, чтобы быстро и безопасно избавиться от змей. Структурные детали автономного, сделанного своими руками, солнечного электронного отпугивателя змей показаны ниже.

Система состоит из небольшой солнечной панели, перезаряжаемой батареи, необходимой электронной схемы и алюминиевой трубки / трубы.Алюминиевая канюля (которая также несет внутри электронику и батарею) предпочтительнее, потому что она более долговечна и ее удобнее вставлять в почву. Кузов моей экспериментальной модели (здесь не демонстрация) был изготовлен с использованием АБС и алюминиевого лома, взятого со свалки.

Механические характеристики

(только для справки)

Диаметр мачты: ~ 300 мм
Длина алюминиевой трубки: ~ 600 мм
Диаметр алюминиевой трубки: ~ 60 мм
Длина основания вибратора: ~ 30 мм

Большинство экспертов по змеям согласятся, что змеи сбегут, если им представится возможность.Уникальная трасса предназначена для отпугивания многих видов змей. Поскольку она излучает сильную пульсирующую вибрацию в землю, змея воспринимает вибрацию как источник опасности и уходит, чтобы избежать встречи. Учтите, что плотность почвы сильно повлияет на эффективность устройства. Чем тверже грунт, тем лучше будет работать устройство (мерзлая почва, орошаемая или заболоченная земля никогда не дает хороших результатов).

Вот испытанная и испытанная маленькая схема эффективного отпугивателя змей.Функция этой схемы очень проста — кратковременно включать вибратор 400 Гц каждые 30 секунд или около того!

Схема отпугивателя змей

Важнейшие системные компоненты

SP = Солнечная панель: 4 В / 100 мАч x1
BAT = Аккумулятор: 1,2 В / 600 мАч (Ni-Mh) x2
VB = вибратор: механический зуммер 400 Гц / 1,2 В (номер детали Alibaba: MSMX33A04W01 )

Осциллограмма показала, что вибратор работает с частотой ~ 360 Гц

Примечание любезности: здесь были применены некоторые догадки, а некоторые изображения из Интернета (позже окрашенные мной) были использованы в качестве репрезентативных изображений.Это вдохновенный дизайн; спасибо Alibaba за их электронные устройства для отпугивания змей!

птиц, белок и змей — о боже!

Вы, наверное, видели змей в самолете, надеюсь, не в реальной жизни, а, не вставая с дивана или с ведром попкорна в кино. Но видели ли вы змей на столбах? Думаю, это зависит от того, где вы живете — может быть, змеи есть повсюду, но у меня, конечно, нет.

В любом случае, это огромная проблема в электроэнергетике.Кто знал? Уж точно не я.

И это не только змеи. Во всем виноваты белки, крысы, еноты, опоссумы и птицы. Подстанции — это их спортивные залы в джунглях, а трансформаторы — безопасное и уютное гнездышко. К сожалению, вещи имеют тенденцию становиться уродливыми, когда животные вызывают замыкание фазы на фазу или фазу на землю своим телом. Отметьте электрические неисправности, поражение электрическим током и пожар. Это нехорошо ни для одной из сторон.

Хуже того, по оценкам, эти простои, связанные с животными, обходятся коммунальным предприятиям от 15 до 18 миллионов долларов в год.Думаю, пора нам начать рассылать счета этим маленьким негодяям. Кто со мной?

Хорошая новость в том, что многие люди хотят защитить не только свои электрические активы, но и эти маленькие пушистые. Итак, подстанции пробуют различные решения для предотвращения вторжений в дикую природу. Однако это сложно, поскольку конкретные проблемы дикой природы меняются от одного региона к другому. Решение по предотвращению попадания крыс на подстанцию в Нью-Йорке не сработает для менеджера подстанции, заваленного орлиными гнездами в сельском Мэриленде.Также важно, чтобы решение было не дороже, чем сама проблема. Кроме того, вам нужно использовать материалы, которые безопасны для животных, но при этом прочные, чтобы они могли выдержать любые погодные условия.

На протяжении многих лет многие пробовали решения, позволяющие просто отпугнуть животных, но лучшее решение — позволить дикой природе получить доступ к их любимому месту, одновременно защищая систему и животное. На что это похоже? Что ж, вариантов много, но обычно все сводится к изоляции неизолированных воздушных линий, металла и прочего оборудования подстанции или установки специальных ограждений.Если вы хотите узнать больше, мы рекомендуем загрузить технический документ, Отключение из-за дикой природы и Защита воздушных линий и подстанций. Это отличное чтение.

Еще отличные новости? Исследователи изучают этот вопрос еще больше, особенно со змеями. Хотя я не большой поклонник жутких ползунков, змеи, особенно крысиные, действительно играют большую роль в борьбе с популяциями грызунов. И этот контроль численности населения в конечном итоге предотвращает ущерб сельскому хозяйству, ограничивая распространение клещевых болезней.За это особенно благодарны фермеры (и все, кто не хочет болезни Лайма).

В любом случае, исследовательская группа из Технологического института Вирджинии ловит и изучает крысиных змей, чтобы наблюдать за их поведением при лазании по опорам, чтобы они могли построить новые устройства, чтобы эти змеи не попали в электрические линии и трансформаторы. Змеиные фанатики — не паникуйте, они выпускают змей обратно в дикую природу после того, как команда закончит записывать их поведение при лазании. Кроме того, предотвращение этих отключений, вызванных дикой природой, является главным приоритетом для коммунальных компаний, поэтому это исследование финансируется TE Connectivity, производителем компонентов для электросетей.

Я ненавижу заканчивать на плохой ноте, но, может быть, ты тоже посмеяешься.

В конце концов, как лучше всего выразился Джон Эклен из Исследовательского института электроэнергетики (EPRI): «Белок действительно сложно победить».

Несмотря на то, что вы не можете полностью защитить свои электрические активы от бродячих животных, вы все же можете защитить свои трансформаторы, кабели, автоматические выключатели и вводы, а также предотвратить электрические неисправности с помощью испытания сопротивления изоляции. Не знаете, с чего начать профилактическое обслуживание? Ознакомьтесь с тестерами сопротивления изоляции 5, 10 и 15 кВ от Megger.

Предотвратить появление змей на столбах электроснабжения сложно, но профилактическое обслуживание? Это просто. Особенно, если вы загрузите наше полное руководство по испытанию электрической изоляции.

Circuit Lane Surgery

Большинство укусов змей в Великобритании несерьезно. Но важно как можно скорее проверять все укусы змей.

Позвоните в службу 999 или немедленно обратитесь в скорую помощь, если:

вы думаете, что вас или кого-то еще укусила змея

Найдите ближайший к вам A&E

Если вас укусила не в Великобритании у змеи, обратитесь в скорую медицинскую помощь в стране, в которой вы находитесь.

Получите совет о поездках за границу на GOV.UK

Что делать, пока вы ждете помощи

Do

Сохраняйте спокойствие, большинство укусов змей в Великобритании несерьезно и их можно лечить
часть вашего тела, которая была укушена настолько неподвижно, насколько вы могли
лежать в положении восстановления, если вы можете
принять парацетамол от любой боли
постарайтесь вспомнить цвет и рисунок змеи, чтобы сказать врач
снимите украшения и расстегните одежду возле места укуса, на случай отека

Не приближайтесь к змее

и не пытайтесь поймать или убить ее
не пытайтесь высосать или вырезать яд (яд) из укуса
не обвязывать что-либо плотно вокруг той части тела, где находится укус
не принимайте аспирин или ибупрофен, т.к. Они могут усилить кровотечение

Что происходит в больнице

Если вас укусила змея, вам обычно нужно оставаться в больнице не менее 24 часов.

Место укуса очистят и наложат повязку. Вам могут сделать укол, чтобы защитить вас от столбняка.

Если вас укусила ядовитая змея, вас обработают лекарством от яда. Его вводят через тонкую трубку в вену, называемую капельницей.

Виды британских змей

В дикой природе Великобритании встречаются только 3 вида змей.

Гадюка — единственная ядовитая змея, но вам следует как можно скорее проверить все укусы змей.

Сообщив врачам цвет и рисунок укусившей змеи, вы можете помочь им вылечить ее.

[Последнее обновление 23.12.2019]

Какова максимальная длина d-мерной змеи? на JSTOR

Информация о журнале

The Monthly публикует статьи, а также заметки и другие статьи о математике и профессии. Его читатели охватывают широкий спектр математических интересов и включают профессиональных математиков, а также студентов-математиков на всех университетских уровнях.Авторам предлагается присылать статьи и заметки, которые знакомят с интересными математическими идеями широкую аудиторию читателей Monthly. Читатели Monthly ожидают высокого уровня изложения; они ожидают, что статьи будут информировать, стимулировать, бросать вызов, просвещать и даже развлекать. Ежемесячные статьи предназначены для чтения, просмотра и обсуждения, а не для архивирования. Статьи могут быть изложением старых или новых результатов, историческими или биографическими эссе, размышлениями или окончательными трактовками, обширными разработками или исследованиями одного приложения.Новизна и общность гораздо менее важны, чем ясность изложения и широкая привлекательность. Приветствуются соответствующие рисунки, схемы и фотографии. Примечания короткие, четкие и, возможно, неформальные. Часто они представляют собой жемчужины, обеспечивающие новое доказательство старой теоремы, новое изложение знакомой темы или живое обсуждение одного вопроса.

Информация об издателе

Основываясь на двухвековом опыте, Taylor & Francis за последние два десятилетия быстро выросла и стала ведущим международным академическим издателем.Группа издает более 800 журналов и более 1800 новых книг каждый год, охватывающих широкий спектр предметных областей и включая журнальные издания Routledge, Carfax, Spon Press, Psychology Press, Martin Dunitz и Taylor & Francis. Тейлор и Фрэнсис полностью привержены делу. на публикацию и распространение научной информации высочайшего качества, и сегодня это остается первоочередной задачей.

Комплект

Pro Circuit Brake Snake доступен в Motocrossgiant.com

Сортировать по категориям

Магазин по Brand100 Percent6D HelmetsA’MEABUSAC RacingAccelAccu MateAcerbisAdaptiv TechnologiesAdvantageAdventure Медицинские KitsAFXAGVAirheadAkrapovicAliantAll Мячи RacingAll RiteAll Спорт DynamicsAlpinestarsAltoAmerican MFGAMPAMSAncraAnswer RacingAntigravityAntigravity BatteriesAo CoolersAqua-HotAraiARC LeversArcticcatArctivaArlen NessArnetteArrowAsteriskASVAthenaAtlantisAtlasAtlas BraceATV TEKAutographed CollectablesAutoliteAvonAxiaAXOAzonicBaffinBaja DesignsBaker DrivetrainBallisticBarnettBassani XhaustBattery TenderBBR MotorsportsBeard SeatsBeer OpticsBel-RayBell HelmetsBig велосипед PartsBig GunBigskyxtremeBikeMasterBikers ChoiceBills PipesBiltwellBlasterBlendzallBluhm EnterprisesBlurBobsterBoltBomberBossBoss AudioBoyesenBrakingBreathguardsBremboBrite-LitesBroncoBuchananBurlyBuss FusesCalifornia HeatCamelCamsoCan- AmCandlepowerCanyon DancerCardoCardo SystemsКарл Броухард Дизайн ntourCortechCounteractCrampbusterCRFCRGCruzTOOLSCV4CYCLE COUNTRYCycle Electric Inc.Цикл PiratesCycle WorksCycraCyronD’COR VisualsD.I.DDaytonaDc AdapterDel WestDeltranDesign EngineeringDeuterDevolDG PerformanceDirt DigitsDivasDivas снег GearDMCDmpDobeckDowcoDP BrakesDrag SpecialtiesDragonfireDragonfire RacingDRCDRDDriftDriven RacingDry PakDubyaDunlopDUXDVDDynaplugDynatekDynojetE4SEBCEchoEK ChainsEKLIPESEKS BrandElevn TechnologiesEmgoEnduro EngineeringEnergy SuspensionEngine IceEPIErnstEvel KnievelEVSExcelF-SeriesFabcraftFactory ConnectionFactory EffexFast OrangeFastwayFeulingFeuling Race SeriesFire PowerFirstgearFitchFixTFlo MotorsportsFloyd-х из LeadvilleFluidyne PowersportsFLY RacingFMF RacingFog CityFogevaderForcefieldFormaFox RacingFOX ShoxFramFreedom PerformanceFrogg ToggsFuel StarFuel ToolFurious IncFusarFusionG2 ЭргономикаGaerneGalferGarminGBCGeigerrigПодлинные инновацииGiant Loop Производительность ГибсонаGIVIGMAXGo CruiseGoldfingerGoProGrab OnGrant International nterprisesHearosHeat DemonHelibarsHelix RacingHiflofiltroHigh LifterHigh RollerHighway 21HinsonHiperHJCHLKHMFHMKHogtunesHogWatchHondaHondaATVhondadbHopnelHornetHot CamShot RodsHotbodiesHotdoggerHouser RacingHT MotoHydro-TurfICEtrekkersIconIMSIndian DunesInterpartsIRCISCITPJ & МДж & М CorporationJ & SJD JettingJet LogicJetpilotJettribeJimsJoe RocketJTJT SprocketsJust1Justsail ProductsK & LK & NK & SKawasakiKawasaki ApparelKawasakiATVKawasakiDBKeitiKFIKG сцепления FactoryKibblewhiteKimpexKlimKlock WerksKnobby KnifeKold KutterKolpinKOSAKosoKruzer KaddyKTMKTM PowerWearKTMDBKuryakynKwik TekKYBLA ChoppersLangLead-DogLethal ThreatLightSpeed PerformanceLindby CustomLiquidLiquid PerformanceLittle HottiesLock StrapsLonestar RacingLongearLookosLP ЖИДКИЙ PERFORMANCELucasMaguramaierMasqueMasterMaster LockMatrixMatrix ConceptsMaximaMaxxisMC EnterprisesMechanix WearMemphis Оттенки MetricMetal MulishaMeyerMichelinMika MetalsMIKUNIMobiusModQuadMoose RacingMoose утилиты DivisionMoose Utility-SnowMorosoMotion ProMoto Бюстгальтер cketsMoto-GateMotocrossgiantMotoolMotorsport ProductsMotulMSRMst Корпорация UsaMustangMyrtle WestN-StyleNamuraNational CycleNavatlasNekenNelson-RiggNew Рэй ToysNexxNGK Спарк PlugsNiteRiderNo ToilNo-FogNo-SpillNoco GeniusNolanNormaNtkNuetechNYC ChoppersO’brienOakleyODIOGIOOhlinsOne IndustriesOnealONEDESIGNSOnguardOpen TrailORIGINAL ВЕЛОСИПЕД SPIRITSOrtovoxOuterwearsOutsideOutwearsOxfordP3Pacific coastPalisportPark ToolParts UnlimitedPaul Иаффе Баггер NationPC RacingPeet DryerPerformance ToolPermatexPIAAPig SpitPILE DRIVERPirelliPivot WorksPJ1PlanoPlews / EdelmannPOPOD MXPODMXPokerunPolarisPolarisATVPolarisSnowPolarisUtilPolisportPower TripPowerbands FilmsPowerMaddPowerstands RacingPowertyePrecision BilletPro ArmorPro CircuitPro CleanPro DesignPro PadPro WheelPro-BoltPro-WheelProgressiveProGripPromaxProTaperProtect AllProXPSRPuigPutco PowersportsQuad WorksQuadBossQuadgearQuick StrapR&D RacingR.У. OutsideRace Магазин IncRace TechRAD ManufacturingRAM MountsRapid TransitRaptorRaptor TitaniumRatio-RiteRedi Lite FirepuffsRenthalRevivexRick в Motorsport ElectricRicksRide EngineeringRide-OnRigid IndustriesRinoRisk RacingRivco ProductsRKRoaring ToyzROK StrapsRokformRoxRumble ConceptRyder BallsRyder ClipsRyno Пауэрс & SSaddlemenSafetySamsungSanDiskSchampaScorpionScoscheScottScotts PerformanceScribner PlasticsSDSDCSDGSeadooSeadooPWCSealsaversSedonaSeizmikSenaSevenShindyShinkoShock DoctorShockprosShoeiShoei HelmetsShogunShoraiShow ChromeSidiSimpsonSixSixOneSkid LidSkidooSkinz Защитные GearSlednecksSlimeSlip StreamerSlipperySlipstreamerSLPSM LineSmithSmooth IndustriesSno StuffSnobunjeSnowbugSP GadgetsSpeaquaSpeedSpeed и StrengthSpeed IndustriesSpeedAngleSPISpoke SkinsSpySSV WorksSta-BilStar BriteStarting LineSteadymateStompgripStraightlineStraightline ПроизводительностьStreamlineУличные велосипеды без ограниченийStreet FXStriderSUSunlineSunstarSuomySuomySuomySuper CaddySupersproxSupertrappПродолжительное выживание на открытом воздухеSuzu kiSuzuki ОдеждаSuzukiDBSuzukiMCSymtecT.М. DesignworksTag MetalsTalonTeamTechmountsTecMATETekVestThe Гранж BrushThermacellThermo-TecThorThreebondThrottle ThreadsTMVTokyomodsTorcoTough Под FireTourmasterTow ReadyTrail TechTread DoctorTri-FlowTriple9Troy Ли DesignsTuff jugTurbo TurnTurtle FurTwin AirTwin PowerTwo братья RacingUClearUFOUK ProUltimate MX HaulerUltimaxUni FilterUnitUSWEUTVV-ForceVance & HinesVDPVegaVemarVenture HeatVertex PistonsVForceVision XVisu-FilterVolicVoodooVortexVortex IgnitionVP RacingWarn IndustriesWarp 9WD-40Wheels-4-TotsWhip ItWild 1Willie & MaxWinderosaWindvestWindzoneWisecoWizardsWOCWoodysWorks ConnectionWounded Warrior ProjectWPSWrench RabbitXceldyneXenaXK GlowXtremeXTRIGYAYamahaYamahaATVYamahaDBYamahaMCЯна ШиKiKiYESBMXYoshimuraRZulzvitygZ000

Получите эксклюзивные предложения, подпишитесь на нашу рассылку новостей:

Получайте эксклюзивные предложения от MotocrossGiant.com

3 СПОСОБА МАГАЗИНА

Онлайн
▪ www.