Замер толщины краски на автомобиле: Проверка авто толщиномером, как пользоваться толщиномером

Толщина лакокрасочного покрытия автомобиля таблица

Прибор для замера толщины краски – как выбрать и пользоваться?

Любой, кто сталкивался с покупкой б/у авто, знает, что при осмотре транспортного средства зачастую в первую очередь смотрят на лакокрасочное покрытие, которое может многое поведать о самом автомобиле и далее уже принимается решение смотреть его техническую часть или не стоит. Помимо визуального осмотра покупателя интересует то, какая толщина краски на автомобиле и если есть проблемные участки, насколько они превышают значения родной краски с завода. Почему это так важно? Такая информация поможет вам узнать была ли машина в ДТП, или были ли проблемы с коррозией кузова, применялась ли шпаклевка и какие важные элементы конструкции кузова могли быть с нарушенной геометрией. Все эти параметры влияют на эксплуатационные характеристики машины в будущем и, конечно же, на цену, которую за нее просит продавец. К примеру, если вы увидели что показатели толщины краски на стойках авто существенно увеличены, то возможно было серьезное ДТП и вы не захотите брать такое транспортное средство для своей семьи, ведь безопасность превыше всего.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 1118
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/tolshhina-kraski-na-avtomobile.html

Как определить толщину краски на авто?

Проверить автомобиль на предмет толщины краски поможет простой прибор – толщиномер.

Толщиномер можно приобрести в любом автомагазине – цены на эти устройства довольно демократичные. Давайте посмотрим, как пользоваться таким прибором:

1. Первым делом толщиномер включают и прикладывают к обследуемой поверхности — устройство издаст определенный звук и на цифровом экране появятся цифры. Это толщина покрытия в микронах.
2. Когда замер толщины краски выполнен, следует сравнить полученный результат с заводскими значениями. Заводская толщина указана в специальных таблицах – таблица толщины есть в интернете, ее можно без труда найти. В среднем слой краски на автомобиле составляет от 70 до 150 мкм – этот результата является допустимым.

На рабочей поверхности толщиномера находится специальный датчик, который генерирует волны, а они, в свою очередь отражаются от поверхности кузова. Так прибор улавливает сигналы и преобразует их в цифры.

Сравнивая результат измерений с таблицей, стоит помнить, что цифры могут колебаться в пределах 10 мкм на любых участках кузова – это нормально. Даже на заводе покраска не идеальна. Краска может иметь разную плотность. Все, что больше – это признаки ремонта. На восстановленных поверхностях ЛКП может достигать 200 мкм и более.

Стоит помнить и о том, что толщиномер измеряет толщину покрытия со шпаклевкой и грунтовкой. При получении высоких показателей можно выявить ремонтированные места на кузове.

На видео: как пользоваться толщиномером.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1848
Источник: https://GidPoKraske.

Как работает толщиномер для краски автомобиля?

Принцип работы можно описать достаточно просто. Датчик на рабочей поверхности устройства отправляет сигналы, которые отбиваются от металлической поверхности. Затем сигналы возвращаются на датчик, а по отрезку времени прохода сигнала определяется толщина лакокрасочного покрытия. Технология достаточно сложна, но вся техника умещается в довольно простом и компактном корпусе. Есть различные виды аппаратов, которые стоит учитывать:

• Ультразвуковой – отлично работает на металле, керамических, пластиковых покрытиях. Можно проверить автомобильные бамперы, выполнить замер краски на композитных материалах и в других случаях.

• Магнитный – работает по принципу измерения отдаленности магнитного датчика от металла. Проблема в том, что устройство может работать не слишком точно, но полезные измерения все равно можно осуществить.

• Электромагнитный – работает очень точно, но обладает одним недостатком. Такой прибор может измерить толщину ЛКП только на металлических поверхностях. Зато результаты будут довольно точными, а стоимость устройства низкая.

• Вихретоковый – отлично подойдет для дорогих автомобилей. Металлы с плохой проводимостью тока могут давать погрешности в точности. Измерение толщины на поверхностях с примесью алюминия очень точное.

Толщиномер краски любого типа сработает хорошо, но лучшим решением будет универсальный вариант. Это ультразвуковые варианты или электромагнитные варианты. На их работу не повлияет окружающая температура, можно учитывать самые разные варианты ЛКП, вносить необходимые правки в измерения. Любое авто можно оценить за 2-3 минуты, если использовать правильный подход к оценке качества слоя краски. Стоит рассмотреть методику измерения ближе.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1734
Источник: https://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html

Какие детали проверять в первую очередь?

Начинать специалисты рекомендуют с поверхности крыши – этот элемент наименее подвержен различным повреждениям. Крышу подкрашивают очень редко и она является эталоном и ориентиром по всем остальным замерам. Средние показатели по крыше всегда будут ниже, чем по всем прочим деталям.

Далее измеряют стойки – верхние их части могут использоваться в качестве ориентира. Передняя и задняя часть кузова – это места, которые очень часто ремонтируются. Также следует уделить внимание передним дверям и порогам. Затем проводят измерения во всех остальных внешних сегментах.

Не нужно забывать о внутренних полостях – пространство под капотом, багажник, салон, люк бензобака.

Первым делом меряют детали отдельно. Подозрительные участки промеряют 4-5 раз – в центре и по краям. Перепады не должны составлять более 35 мкм. Затем подсчитывают среднее арифметическое и определяют общую толщину слоя краски для всего авто.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 948
Источник: https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/avtokraski/kakaya-tolshchina-kraski-dolzhna-byt-na-avtomobile.html

Порядок проверки толщины краски на авто

Автомобильные эксперты всегда носят с собой карманный компактный прибор, чтобы всегда иметь возможность проверки машины. Но без определенной методики вы можете так и не найти поврежденных деталей. Прибор для измерения толщины лакокрасочного материала для авто перед использованием необходимо проверить. Есть варианты оборудования, которые можно настраивать. При проведении проверки важно выполнить несколько стандартных действий и записать результат в блокнот:

• большие детали авто, такие как капот и крыша, необходимо проверить в 3-4 местах;

• крылья, двери и прочие мелкие элементы можно вымерять в 2 местах для общей статистики;

• затем необходимо выполнить дополнительные замеры в самых часто ремонтируемых местах;

• бамперы стоит проверить на местах изгиба и в нижней части, также записав результаты отдельно;

• далее все записанные цифры следует проверить на предмет стандартных показателей производителя.

Найти таблицы толщины заводской краски вы можете в интернете самостоятельно. Зачастую на авто, которые не видели в своей жизни кузовного ремонта, толщина при измерении должна быть в диапазоне от 75 до 160 микрон. Если показатель ниже, ремонт производился некачественно. Если слой слишком толстый, измерения показали наличие шпаклевки или непрофессиональную покраску кузовных деталей. Помните, что небольшие отклонения могут быть вызваны неточной работой прибора.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1410
Источник: https://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html

Анализ толщины ЛКП

Вы знаете, что ремонт лакокрасочного слоя машины может быть двух вариантов: полный и частичный. Именно локальные повторно покрашенные области часто и всплывают при проверке авто, а отсюда либо торг, либо отказ от дальнейшего осмотра. За основу вы всегда берете заводской показатель, который наносят на новые автомобили, и смотрите, насколько он превышает или ниже полученного вами на экране прибора значения.

Если говорить о заводской технологии нанесения ЛКП, то она также не идеальна и толщина слоя ЛКП может варьироваться в зависимости от марки, года выпуска одной и той же модели производителя.

Среди мастеров считается, что показатель толщины заводской краски должен находиться в пределах 75 – 165 микрон.

И если с дополнительными слоями материала все предельно ясно, то, как быть, если прибор показывает значение меньше минимальной отметки? Такое также бывает ведь это следствие полировки кузова или отдельных его элементов. Во время этой процедуры абразивными пастами снимается часть слоя покрытия и толщина становиться меньше.

Алгоритм измерения толщины краски на автомобиле

Предварительно узнав заводские значения в техническом описании производителя, вы можете выезжать на осмотр авто. Сама технология анализа происходит следующим образом.

1. Замеряем крышу, это проверка того что авто не «перевертыш».
2. Следующие детали, которые нужно посмотреть это стойки. Они часто страдают при лобовом ударе.
3. Далее анализируем бампера, пороги и двери авто. Можно хаотично проверять деталь в различных местах, это поможет определить локальную покраску.
4. Дополнительно нужно измерить и слой на внутренних деталях, например капоте. В таких местах значения толщины ЛКП должны быть в пределах 50—90 мкм.

Не забывайте, что показатели по всей плоскости кузова будут, немного отличатся на 10 – 40 мкм, связанно это с технологией покраски на заводе и это нормально.

Вот таблица, которая поможет вам сориентироваться  том, какой должна быть толщина покрытия деталей для моделей авто от различных производителей. Все значения указаны в микронах.

На этом все. Это базовые понятия, которыми вы должны обладать, чтобы грамотно замерять слой краски на машине и определить были ли повреждения кузова в целом. Такой подход может сэкономить вам не только деньги, но и нервы на будущем обслуживании транспортного средства. А вы пользуетесь такими приборами при покупке авто?

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2475
Источник: http://krasimauto.com/pokrasochnie-raboty/tolshhina-kraski-na-avtomobile.html

Какую модель толщиномера выбрать для использования?

Выбор зависит от ваших потребностей. Если вы хотите приобрести один автомобиль, можно просто взять прибор в аренду. Также есть возможность найти человека, который проведет измерение за небольшое вознаграждение. Если же краску на авто вам приходится мерить постоянно, лучше купить прибор в личное пользование. В таком случае необходимо подобрать модель, используя следующие критерии выбора среди доступных вариантов:

• цена – по стоимости можно найти приборы за несколько десятков долларов или профессиональные устройства с огромной стоимостью;

• точность измерения – у многих моделей указаны возможные отклонения от реальных показателей, на которые нужно обратить внимание;

• наличие памяти и базы данных по всем автомобильным маркам и моделям, дополнительные функции, которые вам понадобятся;

• качество корпуса, тип элементов питания и другие особенности, делающие использование устройства удобным и быстрым;

• производитель – можно выбрать простой китайский вариант или переплатить за европейскую гарантию и за громкое имя бренда.

Не обязательно платить большие деньги, даже если устройство вам необходимо для профессиональных целей. На СТО часто используют оборудование высокого класса, которое может за несколько минут обследовать каждый квадратный сантиметр окрашенных деталей кузова авто. Но для простой и быстрой проверки достаточно и недорогих решений.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1407
Источник: https://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html

Подводим итоги

Качественный прибор для измерения толщины краски на авто – это возможность предотвратить покупку битого автомобиля. Можно легко определить поврежденные места, а также увидеть качество восстановления. Порой с помощью прибора вы сможете снизить стоимость подержанного автомобиля. Для этого достаточно найти поврежденные места и потребовать у продавца скидку.

Покупать дорогое оборудование не обязательно. Чтобы померить толщину краски, достаточно базовых устройств с невысоким ценником. Но при росте стоимости растет также и эффективность прибора, его скорость работы и потенциальная долговечность. Покупать автомобиль без предварительной проверки не следует – на рынке слишком много некачественных предложений.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 833
Источник: https://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html

1. https://GidPoKraske.ru/pokraska-avtomobilya/avtokraski/kakaya-tolshchina-kraski-dolzhna-byt-na-avtomobile.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 2796 (22%)
2. http://krasimauto. com/pokrasochnie-raboty/tolshhina-kraski-na-avtomobile.html: использовано 3 блоков из 3, кол-во символов 4704 (37%)
3. https://avtopokras.com/oborudovanie/pribor-dlya-izmereniya-tolshhiny-kraski.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 5384 (42%)

Какая толщина краски должна быть на автомобиле? Таблица со значениями и технология проверки.

Любой, кто сталкивался с покупкой б/у авто, знает, что при осмотре транспортного средства зачастую в первую очередь смотрят на лакокрасочное покрытие, которое может многое поведать о самом автомобиле и далее уже принимается решение смотреть его техническую часть или не стоит. Помимо визуального осмотра покупателя интересует то, какая толщина краски на автомобиле и если есть проблемные участки, насколько они превышают значения родной краски с завода. Почему это так важно? Такая информация поможет вам узнать была ли машина в ДТП, или были ли проблемы с коррозией кузова, применялась ли шпаклевка и какие важные элементы конструкции кузова могли быть с нарушенной геометрией. Все эти параметры влияют на эксплуатационные характеристики машины в будущем и, конечно же, на цену, которую за нее просит продавец. К примеру, если вы увидели что показатели толщины краски на стойках авто существенно увеличены, то возможно было серьезное ДТП и вы не захотите брать такое транспортное средство для своей семьи, ведь безопасность превыше всего.

Как происходит замер?

Содержание статьи

Обычно для этих целей покупают или берут в аренду прибор для измерения толщины краски на машине. Они есть различной модификации и цены, так что вы точно найдете, чем вы сможете измерить данный параметр при осмотре.

На практике процесс замера выглядит следующим образом. Вам нужно будет максимально плотно приложить измерительную поверхность прибора к кузову авто, и нажать на кнопку. После чего на экране появится значение, которое меряет расстояние от прибора до металла кузова, показывая, таким образом, толщину слоя краски. Если на детали присутствует шпаклевка, она тоже будет включена в общий слой.

На практике повторно окрашенные или реставрированные ЛКП, показывают следующие параметры:

1. Увеличивая толщина слоя в 2 и более раз. Например, при наличии шпаклевки могут, появляется значения в 800 – 900 микрон.
2. Вы можете определить именно точку, где было основное повреждение, оценивая перепады полученных показателей. Толщина заводской краски автомобиля обычно прыгает в пределах 10 – 40 микрон, а перекрашенная поверхность показывает значительно превышающие эти значения показатели.

Анализ толщины ЛКП

Вы знаете, что ремонт лакокрасочного слоя машины может быть двух вариантов: полный и частичный. Именно локальные повторно покрашенные области часто и всплывают при проверке авто, а отсюда либо торг, либо отказ от дальнейшего осмотра. За основу вы всегда берете заводской показатель, который наносят на новые автомобили, и смотрите, насколько он превышает или ниже полученного вами на экране прибора значения.

Если говорить о заводской технологии нанесения ЛКП, то она также не идеальна и толщина слоя ЛКП может варьироваться в зависимости от марки, года выпуска одной и той же модели производителя.

Среди мастеров считается, что показатель толщины заводской краски должен находиться в пределах 75 – 165 микрон.

И если с дополнительными слоями материала все предельно ясно, то, как быть, если прибор показывает значение меньше минимальной отметки? Такое также бывает ведь это следствие полировки кузова или отдельных его элементов. Во время этой процедуры абразивными пастами снимается часть слоя покрытия и толщина становиться меньше.

Алгоритм измерения толщины краски на автомобиле

Предварительно узнав заводские значения в техническом описании производителя, вы можете выезжать на осмотр авто. Сама технология анализа происходит следующим образом.

1. Замеряем крышу, это проверка того что авто не «перевертыш».
2. Следующие детали, которые нужно посмотреть это стойки. Они часто страдают при лобовом ударе.
3. Далее анализируем бампера, пороги и двери авто. Можно хаотично проверять деталь в различных местах, это поможет определить локальную покраску.
4. Дополнительно нужно измерить и слой на внутренних деталях, например капоте. В таких местах значения толщины ЛКП должны быть в пределах 50—90 мкм.

Не забывайте, что показатели по всей плоскости кузова будут, немного отличатся на 10 – 40 мкм, связанно это с технологией покраски на заводе и это нормально.

Вот таблица, которая поможет вам сориентироваться  том, какой должна быть толщина покрытия деталей для моделей авто от различных производителей. Все значения указаны в микронах.

На этом все. Это базовые понятия, которыми вы должны обладать, чтобы грамотно замерять слой краски на машине и определить были ли повреждения кузова в целом. Такой подход может сэкономить вам не только деньги, но и нервы на будущем обслуживании транспортного средства. А вы пользуетесь такими приборами при покупке авто?

Толщиномеры для автомобиля — какие бывают и как правильно пользоваться

Определить скрытые повреждения авто можно посредством оценки толщины краски. Многие видели в руках перекупщиков специальные приборы, при помощи которых определяют целая машина или «битая». Эти приборы называются толщиномерами. Расскажем про их основные виды и методы определения толщины лакокрасочного покрытия.

Зачем нужны

Если прибор показывает, что общая толщина покрытия превышает 200-250 мкм, это служит сигналом, что данный автомобиль побывал в аварии. Или если в одном или нескольких местах толщина значительно превышает, чем в других — значит присутствует слой ремонтной шпаклёвки.

Виды толщиномеров

Электромагнитные

Вихретоковые

Ультразвуковые

Ультразвуковые приборы подходят для профессиональной деятельности и основным недостатком считают высокую стоимость. Поэтому существуют сервисы, где можно взять толщиномер в аренду на несколько дней/сутки, что будет выгоднее.

Как правильно пользоваться

Видео — пример измерения

Если показания прибора в каком-то месте превышают заводскую норму, необходимо увеличить число контрольных точек. Это позволит выявить площадь повреждения и его тяжесть, которая прямо пропорциональна слою нанесённой шпаклёвки.

Толщиномер — прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Покупая подержанный автомобиль, будущие хозяева часто нанимают специальных людей, что проверяют авто на участие их в аварии. Такие эксперты вооружены кладезем знаний и различных приборов, основным из которых является толщиномер. Этот прибор имеет небольшие размеры и с легкостью способен показать толщину слоя краски на любой части кузова автомобиля.

Этим устройством, как правило, пользуются одни лишь специалисты и поэтому само собой возникает чувство, что толщиномером пользоваться предельно сложно. Но в реальности он является предельно простым в эксплуатации и после прочтения данной статьи любой желающий сможет орудовать им без любой посторонней помощи.

Принцип действия толщиномера

Этот прибор используют для того чтобы определить расстояние от поверхности краски до металла. Во время своей работы толщиномер считывает не только данные о толщине краски, но и грунтовочных или шпаклевочных смесей. Именно с помощью этого показателя можно определить проводился ли косметический ремонт кузова перед продажей или нет.
Любой водитель решивший приобрести этот прибор должен помнить о том, что заводы изготовители при покраске деталей наносят толщину слоя краски в пределах 0,7-1,9 мм. И уже играя от этих данных можно практически точно определить состояние той или иной детали автомобиля. Во время послеаварийного косметического ремонта кузова всегда наносится сначала слой шпаклевки, а уже потом по верху все закрашивается. Шпаклюют деталь для того чтобы скрыть разнообразные дефекты металла, что могли возникнуть после аварии. Если косметический ремонт будут выполнять качественные сотрудники то общая толщина слоев шпаклевки и краски будет где-то на уровне 2,1 – 2,3 мм, но этот показатель может значительно увеличиться, если ремонт производили в кустарных условиях.

В случае, когда вы определите на детали кузова место косметического ремонта стоит провести полное сканирование элемента, что поможет определить степень и размах удара. Исходя из этих данных, можно будет сделать выводы, по какой причине были проведены кузовные работы, имело ли тут место небольшое столкновения и маленькая вмятина или же автомобиль побывал в крупном или серьезном ДТП.

Если при ремонте машины были задействованы настоящие специалисты, то автомобиль может прослужить еще очень долго, не подавая никаких признаков послеаварийных поломок. Но при этом все равно стоит серьезно задуматься ведь удар мог повести кузов, что негативно скажется на его противодействии внешним факторам. Но когда кузов восстанавливали гаражные «умельцы», от такого авто можно ожидать уже чего угодно еще в первые месяца эксплуатации от отслоения шпаклевки до массового коррозионного воздействия.

Как пользоваться толщиномером для лакокрасочных поверхностей автомобиля?

Толщиномер является самым надежным и простым прибором, что практически моментально способен произвести расчеты и сразу показать толщину ЛКП той или иной детали кузова. Но все же специалисты дают некоторые советы по использованию толщиномера. Действуя по ним, владелец прибора с легкостью сможет определить максимально точные данные о нынешнем состоянии кузова.

Выбор толщиномера для лакокрасочных поверхностей автомобиля — видео

Самые первые замеры стоит производить на передних крыльях автомобиля и уже, потом постепенно двигаться по его периметру. Такой замер даст самую точную картину состояния кузова автомобиля. Также любая деталь кузова не зависимо от ее место расположения имеет 4 основных точки произведения замера: низ, центр, крайняя передняя и крайняя задняя точки. Когда прибор покажет увеличенную толщину ЛКП, стоит расширить горизонт и провести максимально большое сканирование детали. Также не стоит забывать о крыше проверяемой машины, ее тоже стоит проверить. В случае обнаружения толщиномером локального повреждения кузова покупатель легко может значительно уменьшить стоимость покупаемого автомобиля. Но это получится только в том случае, когда хозяин машины не предупреждал о ранее полученном ударе.

Виды автомобильных толщиномеров

Рынок наполнен огромным количеством разнообразных толщиномеров, которые наделены самыми различными функциями и поэтому ценовые различия могут быть очень большими. Дешевые приборы не могут похвастаться высоким качеством и точностью замера, а профессиональные наоборот имеют слишком много показателей, которые попросту не требуются рядовому пользователю, но при этом сильно помогут профессиональному работнику. Но весь этот товар по принципу произведения замера можно распределить на 4 категории:
Электромагнитные толщиномеры. Такой прибор производит замер слоя краски при помощи электромагнитной индукции. В таком замере металлическая деталь авто является замкнутым контуром и чем меньше расстояние до него тем тоньше слой краски. Такие измерители имеют очень высокую точность вычисления, но при этом работают они только с металлическими деталями. Поэтому для вычисления толщины ЛКП на пластмассе или иных цветных металлах он не подойдет.

• Вихретоковые толщиномеры. Такой толщиномер имеет намного больший спектр действия с материалами, чем ранее описанный прибор, но при этом он имеет свои недостатки. Точность измерений им напрямую зависит от способности материала проводить электрические токи. Проще говоря, при замерах на меди или алюминии прибор покажет максимально точные показатели, в то время как на том же металле расхождение будет значительно выше.
• Магнитные толщиномеры. Приборы этого типа являются самыми простыми и дешевыми среди всех остальных. Но дело в том, что погрешность измерения им может быть колоссальной. Рабочая поверхность такого толщиномера является обычным магнитом, а внутри он имеет несколько датчиков. Принцип его работы предельно прост. Когда вы подносите этот прибор к любой покрашенной детали кузова, магнит начинает к нему притягиваться. И уже в зависимости от силы притяжения магнита к кузову и высчитывается толщина лакокрасочного покрытия.
• Ультразвуковые толщиномеры. Такие приборы являются самыми точными среди всех остальных и благодаря своему принципу действия определить толщину нанесенной краски можно абсолютно на любой поверхности. Именно из-за этих показателей ультразвуковые толщиномеры считаются профессиональным оборудованием.

По причине сильной дороговизны точных и качественных измерителей потенциальный покупатель подержанного автомобиля очень редко приобретает такой товар. Такие действия являются полностью не правильными, и поэтому если вы не можете себе позволить этот прибор, тогда лучше наймите специалиста, что сделает всю работу самостоятельно и даст профессиональное заключение по состоянию кузова автомобиля.

Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Нужно произвести замер толщины краски на автомобиле? Тут Вам на помощь придёт прибор измеряющий толщину краски на машине, называемый так же толщиномером или дефектоскопом (микрометром), основной функцией, которого, является точное определения показателя плотность лакокрасочного покрытия.
Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля

Указанный прибор применяется во многих секторах человеческой деятельности, а так же, когда есть необходимость проконтролировать, качественно ли были нанесены разного рода материалы, на покрытия из антимагнитных и ферромагнитных металлов, в т.ч. чтобы измерять плотность ЛКП на автомобиле.

Что в свою очередь позволит Вам быстро и точно узнать красился автомобиль после стоковой краски или нет. Никакая покраска, даже в самом качественном автосервисе, не сравнится с заводской. Показатель толщины краски на повторно покрашенных деталях во всех случаях будет гораздо выше.

Стоит, только определить показатель толщины краски каждой отдельной взятой детали — и Вы сможете увидеть, какие красились, а какие — нет. Используя прибор для определения плотности лако — красочного покрытия – вы страхуете себя от покупки перекрашенного или возможно попадавшего в ДТП авто, а так же экономите собственные деньги, нервы и время.

Принципы работы. Виды устройств.

По принципу действия, который использует прибор для измерения толщины краски, можно разделить данный продукт на 2 группы:

• ультразвуковые измерители плотности лкп(работают посредством эхо-импульсного метода) — применяются для измерения толщины изделий и элементов из металла;
• вихретоковые толщиномеры (в работе используется вихретоковой параметрический и импульсно индукционный принцип извлечения информации) — позволяют определить плотность гальванического, пластикового, лакокрасочного, синтетического или любого другого диэлектрического внешнего покрытия.

Такие приборы, как например: модель ET 11P (S), ЕT 12 и СHY 115 — используют в процессе работы вихретоковый принцип проведения измерения. Перечисленные модели производят замер толщины покрытия на всех поверхностях, выполненных из металла.

А, вот такие модели, как «CHY 113 и «ET 10» свою функцию выполняют, посредством использования принципа магнитной индукции и производят замер только железосодержащих металлов.

Инструкция по применению: «что означают показания прибора?»

Далее, коротко ознакомимся с показаниями, которые использует прибор для проверки лакокрасочного покрытия. Проводя замеры на толщину краски кузовных деталей автомашины, толщиномер использует величину называемую «микрон» (1 микрон(µm) = 0,001миллиметра. 1000 микрон = 1миллиметр ).

В зависимости от диапазона показателей выводимых на дисплей, можно судить о некоторых качествах автомобиля. Рассмотрим показатели в виде списка, так:

1. Значение от 70 микрон до 150 — определяет, что данный участок является заводским лакокрасочным слоем.
2. Начиная со 180 микрон и больше — этот показатель означает, что в данном участке машина была перекрашена.
3. Значение в 300 и больше микрон означает присутствие под верхним лакокрасочным слоём шпаклевки, что может весьма негативно сказаться на внешнем виде машины, поскольку в летнее время поверхности изделий из метала имеют свойство расширяться.А в холодное время года — сжиматься, из за чего поверхность краски покрывается трещинами, а через них в лакокрасочный слой попадает вода, которая потом приводит к тому, что шпаклевка начинает отпадать и снова потребуется делать ремонт автотранспорта, а это лишние затраты. Чтобы избежать такой ситуации — используйте прибор для проверки кузова автомобиля и будьте во всеоружии.

Так же данный продукт может похвастаться немалой надежностью – например, такой дефектоскоп, как ET11-Р может работать в температурном спектре от -25 до +50 градусов, но это не значит, что прибор для проверки лакокрасочного покрытия автомобиля может лежать на холоде всю ночь. Это значит, что он измерит металл в таком температурном спектре.

Пользоваться толщиномером легко — он очень прост в работе: включаете прибор для замера толщины краски, затем прикладываете его к нужному участку поверхности и уже примерно через 3 секунды можете наблюдать на дисплее точный показатель плотности покрытия в микронах.

Какой выбрать толщиномер из множества представленных на рынке?

Самой популярной на данный момент считается модель ET-11P. Этот прибор для проверки лкп автомобиля, по сути — усовершенствованная и доработанная версия дефектоскопа CHY 115. Продукт изначально разрабатывался с упором на российский и украинский рынки — он устойчив к холоду, а так же полностью русифицирован, специально для отечественного потребителя.

Кроме вышесказанного,описанный прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия обладает большей точностью и стабильностью в сравнении с его предшественниками.

Чтобы лучше понимать показатели точности прибора, приведем следующие данные:показатель толщины человеческого волоса равен 50 микронам, а фольги из алюминия — 30 микронам, при этом покраску с завода, которая может быть нанесена с расхождением примерно 10 микрон, можно считать хорошей.

Показатель отклонения в плотности покраски автомобиля от 50 до 100 микронов, заявляет о том, что данная деталь крашенная. Среднестатистический показатель толщины оригинальной заводской покраски составляет примерно 60-150 микронов и может колебаться на поверхности машины не больше чем на 10-20 процентов.

Прибор для определения толщины краски на автомобиле, может измерять плотность в диапазоне 0-1000 микрон, а это значит, что можно выявить помимо окрашенных деталей еще и сильно шпатлёванные.

Как показывает практика, прибор для определения лакокрасочного покрытия обычно покупают перед приобретением автомашины, чтобы определить толщину краски на кузовных деталях. Пользуясь толщиномером можно определять — попадал автомобиль в аварию или же в этом плане он чист.

При помощи устройства для определения толщины лакокрасочного покрытия Вы всегда сможете, еще и, узнать перекрашена ли поврежденная кузовная деталь, либо еще и по-шпаклевана.

Приобретая такой прибор для замера плотности лакокрасочного покрытия как ET 11P, вы получаете бесценную возможность в любой момент времени, при возникновении необходимости самостоятельно проводить необходимую диагностику не только кузова автомобиля, но и любой другой детали, которую требуется проверить.

Данный прибор обладает возможностью производить измерение покрытия на любом металле (алюминий, сталь т.п.). Примерное время, занимаемое проверкой лакокрасочных покрытий на автомобиле, равняется не более чем 10 минутам.

Отдельно стоит также отметить и то, что приобретая какой либо из представленных устройств, Вы автоматически получаете гарантию от изготовителя сроком до 1.5 года (зависит от конкретно выбранной модели толщиномера.

Гарантийное обязательство изготовителя распространяется на случаи поломки при наличии определенных технических неисправностей в самом приборе, микрометр в таком случае просто на просто заменят на новый. Хотя, как показала многолетняя практика — приборы имеют весьма высокую степень надежности и стойкости, поэтому гарантийные случаи, если и есть, то их совсем немного.

Следующая статья: Температура в покрасочной камере, какая она должны быть?
Предыдущая статья: Полировка лобового стекла автомобиля своими руками.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Тестер для измерения толщины краски на авто

Для проверки качества автомобиля на вторичном рынке часто выполняют замер толщины ЛКП. Иначе можно купить достаточно сомнительное авто с проблемами в ближайшем будущем. Если машину ремонтировали, восстанавливали после аварии, стоить она должна намного меньше небитого автомобиля. Для измерения этого показателя авто существует специальный прибор. Если вы довольно часто меняете машины, покупая их с рук на вторичном рынке, можно приобрести прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия. Это будет покупка, которая обязательно окупится. Качественный толщиномер – это возможность за несколько секунд определить, была ли машина в аварии. Так вы можете сразу отказаться от покупки авто, которое было восстановлено. Можно определить и качество восстановления. Для проведения исследований вам потребуется заводская толщина краски. Получив эти данные, вы сможете без сложностей понять прошлое автомобиля, который находится перед вами. Давайте разберемся в особенностях работы данного прибора и научимся им правильно пользоваться.

Как работает тестер?

Принцип работы можно описать достаточно просто. Датчик на рабочей поверхности устройства отправляет сигналы, которые отбиваются от металлической поверхности. Затем сигналы возвращаются на датчик, а по отрезку времени прохода сигнала определяется толщина лакокрасочного покрытия. Технология достаточно сложна, но вся техника умещается в довольно простом и компактном корпусе.

СПЕЦИФИКАЦИЯ:

Наименование: тестер для измерения толщины краски

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

1 x Тестер для измерения краски 

Тестер для измерения толщины краски на авто с бесплатной доставкой по России, Казахстану, Украине и всему СНГ. Цены, описание, характеристики, фото.

О чем ДЕЙСТВИТЕЛЬНО говорит толщиномер краски

понимая показания!

Автор: Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Об авторе
Последнее обновление: 16 июля 2020 г.

• Для вашего автомобиля не существует «заводской» толщины — заводские показания могут сильно различаться между панелями (и даже внутри одной панели).
• Не существует «универсального» номера, которого следовало бы придерживаться при сравнении показаний.
• Если вы ищете «что-то большее», чем определенное число, вы делаете это неправильно — особенно если считаете, что это применимо к любому автомобилю
• Почему некоторые панели на старых автомобилях показывают значительно более высокие показания, чем остальная часть автомобиля
• Различные цвета и формы поверхности дают разные показания
• Почему показания могут сильно различаться в зависимости от модели года выпуска и производителя
• Перекрашенная панель может быть не такой высокой, как вы думаете
• Почему никогда не следует полагаться только на толщиномер краски

Самое главное, что NOC объясняет , на что следует обращать внимание при проведении измерений на транспортном средстве.

Хотя эти датчики могут ускорить работу, они также могут усугубить путаницу и привести к неточным выводам. Тем не менее, из этой статьи все упростит для понимания, так что вы будете более уверены в полевых условиях при покупке автомобиля своей мечты. В сочетании с нашей статьей о проверке оригинальной краски у вас будет вся необходимая уверенность, чтобы отличить оригинальную краску от повторной краски.

на что обратить внимание

Вот как правильно сравнивать показания панели на автомобиле:

показания различаются в зависимости от того, где вы производите измерение

Этому есть несколько объяснений.

При покраске автомобиля в первую очередь необходимо покрасить труднодоступные места (например, косяки дверей, моторный отсек и водосточные желоба багажника).Это одна из немногих процедур окраски, выполняемых вручную (хотя производители постепенно переходят на 6-осевые роботизированные распылители для этой работы). В любом случае излишек спрея от этой процедуры неизбежно попадет на основные внешние поверхности (боковые панели, крылья, стойки C и т. Д.). Этот избыточный распылитель увеличивает общую толщину готовой окраски, поэтому обычно вы получаете несколько более высокие значения в этих областях:

Кроме того, современный автомобильный дизайн состоит из совершенно разных форм и изгибов кузова (даже внутри одной панели). Краска затвердевает по-разному в зависимости от формы панели из-за силы тяжести, что приводит к несоответствию показаний на разнородных поверхностях.

Во время запекания краска растекается и оседает в процессе отверждения.Краска, застывающая на плоской горизонтальной поверхности, не должна сопротивляться гравитации, как краска на вертикальной поверхности. Уменьшение контроля потока по бокам автомобиля означает, что краска будет слипаться по частям и образовывать апельсиновую корку, что приводит к большим колебаниям толщины по сравнению с горизонтальными панелями. Это одна из многих причин, по которым вы видите ярко выраженную апельсиновую корку по бокам автомобиля чаще, чем на капоте, крыше или крышке багажника. Итог: ожидайте увидеть разные показания на разных поверхностях автомобиля.

автомобили с порошковым покрытием более однородны и имеют большую толщину пленки

Окраска автомобиля обычно состоит из 5 слоев: фосфат, E-покрытие, грунтовка, базовое покрытие и лак. Некоторые производители наносят грунтовочный слой с помощью порошкового покрытия, которое легко может быть вдвое толще стандартного водоразбавляемого грунтовочного слоя (60 мкм по сравнению с ~ 30 мкм для грунтовок на водной основе). В результате получается лучшая пленка и повышенная стойкость к сколам. Ferrari, один из самых известных производителей, использующих эту технологию, создает автомобили с самой высокой толщиной лакокрасочного покрытия в отрасли.С тех пор, как итальянская марка начала использовать порошковые грунтовки в 2004 году, типичная толщина краски составляла от 150 до 200 микрон почти на всех их автомобилях. Например, California T в Rosso Corsa после отверждения имеет минимальную толщину 200 микрон. (Такие модели, как Ferrari F40, которая была известна своей ультратонкой краской, являются исключением — это было результатом тактики экономии веса в конце 80-х).

толщина зависит от цвета

Восстановите эти рок-фишки! Есть причина, по которой производители прилагают усилия для поставки карандашей для подкраски у дилеров.Он предназначен не только для косметического ремонта — он предназначен для закрытия открытых участков металла и предотвращения ржавчины.

Изменение толщины краски на протяжении многих лет

За некоторыми исключениями, современные лакокрасочные покрытия редко когда-либо превышают 190 микрон, будь то порошковые или водоразбавляемые. Большинство остается в диапазоне 100–140 микрон.

Толщина была уменьшена, поскольку прозрачные лаки стали более твердыми, прочными и более устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, поэтому для обеспечения необходимой защиты требуется меньшее количество пленки. Цветные грунтовки и тонированные прозрачные лаки обеспечивают лучшее покрытие при меньшем количестве краски. Кроме того, современные роботы могут наносить один слой настолько равномерно, что толщину покрытия можно дополнительно уменьшить, сохраняя при этом такое же покрытие, как при окраске в прошлом.Стоимость владения таким оборудованием также снизилась, что позволило практически всем автопроизводителям воспользоваться этой технологией.

В: Как я могу узнать, была ли нанесена порошковая краска на новый автомобиль?
A: Вам необходимо выяснить, на каком сборочном заводе был построен ваш автомобиль. Когда вы его найдете, зайдите на веб-сайт сборочного завода, где вы обычно найдете временную шкалу, когда были реализованы определенные технологические достижения (поиск в Google тоже обнаружит это). Тот факт, что автомобильная компания внедряет новую технологию окраски в год X, не означает, что каждый завод получит эту новую технологию немедленно (обычно сначала она внедряется только на 1-2 заводах).Производителям требуется лет и , чтобы обновить все свои лакокрасочные цеха до новых технологий. Например, Toyota представила краску на водной основе в 1992 году. на своем заводе в Великобритании, а затем на линии № 2 на своем заводе в Кентукки (TMMK) в Соединенных Штатах в 1993 году. Лишь в 2000 году Toyota начала использовать водоразбавляемую краску. краска на заводе в Такаока в Японии, и только в 2005 году был завершен переход на воду на всех заводах по всему миру. Было много моделей Toyota 90-х и 2000-х годов (включая MKIV Supra), которые не использовались и не получали краски на водной основе на протяжении всего своего производственного цикла.

почему перекрашенные панели читаются выше заводской краски?

Перекрашенная панель всегда будет иметь более высокую толщину краски, чем заводская краска. Электромагнитные колпачковые распылители наносят заряженную краску на противоположно заряженный кузов автомобиля, в результате чего скорость переноса составляет 90% + (у большинства обычных пистолетов HVLP скорость переноса составляет 40%). Такая высокая скорость переноса означает, что на одно покрытие расходуется меньше краски, а в сочетании с заряженной поверхностью, притягивающей краску, как магнит, одно нанесение базового покрытия — это все, что необходимо для обеспечения равномерного покрытия всей панели при достижении превосходной глубины и блеска.Для сравнения, автомастерским требуется 2-3 базовых слоя для достижения такого же покрытия и блеска.

Заводские окрасочные цеха также используют такие методы, как колеровка грунтовки и прозрачного лака, чтобы дополнить цвет базового покрытия, что еще больше снижает количество краски, необходимой для покрытия панели. Меньше краски означает меньшую стоимость для производителя, а отдел покраски применяет такое равномерное покрытие, что толщина пленки будет составлять всего 100 микрон, при этом он будет выглядеть блестящим (да, блестящим … без всей апельсиновой корки.Это тема , заработавшая отдельную статью) .

Итак, это не оскорбление для ремонтной отрасли — они проделывают фантастическую работу, учитывая, с чем им приходится работать. Их не так беспокоит обеспечение как можно более тонкого слоя — конечная цель — добиться соответствия качества ремонта остальной заводской окраске, а для этого требуется несколько слоев. В результате получается лак, который выглядит не хуже заводской краски.

Общий вопрос: Влияет ли температура краски на мои показания?

Ответ: Технически да, но разница в толщине краски (современные автомобили) между жаркими и холодными днями составляет всего около двух микрон.И угадайте, какова точность большинства измерителей глубины краски? Плюс-минус 2–3% точности, что при считывании 150 микрон дает +/- 3 микрона! Так что не беспокойтесь об этом!

Общий вопрос: При измерении моей машины одна или несколько панелей кузова показывают показания, указывающие на перекраску. Тем не менее, я купил машину совершенно новой, сразу после партии, и никогда не красил. Что здесь не так?

Ответ: Возможно, у вас не было лакокрасочного покрытия в вашей собственности, но, скорее всего, это сделали дилерский центр или перевозчик, прежде чем они продали его вам;) Узнайте, почему эта проблема встречается чаще, чем вы думаете.

Автор:

Андре Клементе, основатель New Old Cars, LLC ©
Последнее обновление статьи: 16 июля 2020 г.

Об авторе: Андре Клементе, член Общества автомобильных историков (SAH), проработал более 12 лет в бизнесе покупки и продажи автомобилей — половина из них была посвящена бизнесу классических автомобилей / спортивных автомобилей. Будучи фанатиком автомобильных красок, Андре был чрезмерно сосредоточен на обучении коррекции окраски и проверке автомобильных лакокрасочных покрытий, работая вместе с ветеранами-дилерами, брокерами и лицензированным судьей Concours.Годы реальной практики и применения дали ему опыт в выявлении неточностей и мифов, которые широко распространены при проверке подлинности окраски автомобиля. Вместо того, чтобы хранить свои знания в качестве коммерческой тайны, он решил поделиться исследованиями и инсайдерскими деталями, которые он узнал, чтобы помочь просвещать сообщество коллекционеров автомобилей и, в конечном итоге, пролить более яркий свет на автомобили, действительно окрашенные в оригинальную краску.

Источники дополнительных статей:

Ведущие производители покрытий в мире (BASF, Axalta, PPG, а также поставщики инструментов для оценки красок, такие как BYK) тратят сотни тысяч долларов на проведение тестов, тематических исследований и других форм исследований.Этот материал предоставляется автопроизводителям, чтобы помочь им понять, почему им нужно вкладывать средства в свои инструменты и оборудование, что поможет сэкономить деньги в покрасочном цехе и произвести более привлекательный продукт. Большая часть этого материала доступна в Интернете в виде учебников, брошюр, статей и многого другого. Несмотря на то, что NOC является высокотехнологичным, глупая одержимость знаниями по этой теме означает, что мы анализируем практически все, что можем, выбираем интересные вещи и выделяем это в наших статьях.Ниже вы найдете некоторые материалы, использованные в этой статье:

Штрейтбергер, Ганс-Иоахим и Дессель, Карл-Фридрих. Автомобильная краска и покрытия, 2-е издание. WILEY-VCH Verlag GmBH & Co, 2008.

Штрейтбергер, Ганс-Иоахим и Гольдшмидт, Артур. Справочник BASF по основам технологии нанесения покрытий, 3-е пересмотренное издание. Vincentz Network, март 2018 г.

Исследования пленкообразования и поверхностного натяжения порошковых покрытий

Присадки и измерения BYK: определение толщины пленки

Эволюция процесса нанесения покрытий на автомобильные кузова: обзор

BASF: Поверхность автомобиля: более высокий блеск и меньше царапин

… и многое другое! NOC невероятно гордится тем, что публикует только самую точную информацию с помощью надежных источников.Теперь, поскольку некоторые ссылки больше не активны, здесь размещены не все источники. Эти ссылки были удалены с сайта источника по неизвестным причинам. Тем не менее, NOC загружает и сохраняет все источники, использованные в каждом заявлении в этой статье. Это делается для всех статей на нашем веб-сайте, и NOC с радостью поделится этой информацией с общественностью. Ваше доверие — наш приоритет номер один.

— КОММЕНТАРИИ —

8 лучших измерителей толщины краски для автомобилей — 2020

Вы хотите купить подержанный автомобиль? Если это так, вам следует подумать о том, чтобы приобрести себе инструмент для измерения толщины покрытия.Как следует из названия, измеритель толщины покрытия или краски измеряет толщину покрытия на поверхности автомобиля.

Измерение толщины краски на автомобиле может рассказать вам много информации о его истории и состоянии. Проблемы с кузовом и ржавчина — одни из самых важных проблем, которые необходимо определить, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль.

Существует множество инструментов для измерения толщины покрытия, но какой из них лучший и какой лучше купить? В этом руководстве для покупателя мы собрали восемь лучших инструментов для измерения толщины краски / покрытия для автомобилей.Ознакомьтесь с ними ниже.

Если вы ищете один из лучших инструментов для измерения толщины покрытия, вы не ошибетесь с ERAY’s Paint Thickness Измерять. Диапазон измерения этого манометра составляет от 0 до 2000 мкм (78,7 мил), и он оснащен легко читаемым ЖК-экраном. Датчик

ERAY имеет 4 группы профилей, всего 80 показаний на группу. Каждая группа может иметь свои собственные настройки сигнализации, особые пределы и даже собственную калибровку.Если вы решите сохранить данные, датчик может сохранить 320 показаний, прежде чем их нужно будет очистить. Данные, хранящиеся в датчике, затем могут быть переданы на ПК для анализа. Программное обеспечение ERAY совместимо с Windows SVR 2000/2003/2008 и Windows XP / Vista / 7/8/10 (32- и 64-битные).

Одна замечательная особенность этого датчика, которая нам нравится, — это то, что вы можете установить верхний и нижний предел. Когда вы выходите за эти пределы, на ЖК-экране отображается сигнал тревоги. Этот датчик идеально подходит для тех, кто хочет проверить подержанные автомобили на наличие ржавчины, ремонта или других проблем с кузовом.

Измеритель толщины лакокрасочного покрытия ERAY — один из самых популярных и хорошо зарекомендовавших себя на рынке инструментов для измерения толщины покрытия ЖК-экрана. На него также предоставляется отличная 24-месячная гарантия на бесплатную замену.

Основные характеристики:

• Точный диапазон измерения от 0 до 2000 мкм (78,7 мил)
• Легко читаемый ЖК-экран
• Сигнализация верхнего и нижнего пределов
• Гарантия замены 24 месяца

Технические характеристики:

• Бренд: ERAY
• Вес: 90г (3.2 унции)
• Номер позиции: SR-A770

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon

Если вы ищете дешевое покрытие Толщиномер от VVV-Group — отличный вариант. Он использует магнитный наконечник и простую цветовую шкалу по длине устройства, чтобы дать вам точные измерения покрытия.

Самое замечательное в толщиномере ВВВ-Групп то, что он чрезвычайно удобен для криволинейных поверхностей и труднодоступных мест.Он также водостойкий и может использоваться на грязных транспортных средствах. Это делает его идеальным недорогим решением для проверки аварийных повреждений, ремонта и участков ржавчины во время осмотра автомобиля.

Измеритель толщины магнитного покрытия VVV-Group также невероятно маленький и легкий, что означает, что вы можете легко поместить его в карман или небольшую сумку.

Этот инструмент для измерения толщины покрытия — один из самых популярных, доступных для автомобилей, и имеет множество пятизвездочных отзывов. Если вы ищете недорогой прибор, то этот должен быть в вашем списке на первом месте.

Основные характеристики

• Магнитный наконечник, который можно использовать на изогнутых поверхностях или в труднодоступных местах
• Легкий и маленький
• Точный
• Можно использовать на мокрых или грязных автомобилях
• Фантастическая цена

Технические характеристики

• Торговая марка: VVV-Group
• Вес: 5 г (0,3 унции)
• Номер позиции: 3003

Нажмите здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

Еще один отличный вариант для тех, кто ищет измеритель толщины краски для осмотра автомобилей, — от CARSYS. DPM — 816 обладает высокой точностью с датчиком (произведенным в России) с диапазоном измерения до 137 мил, разрешением до 0,001 мил и точностью до 1% + 0,04 мил.

Измеритель толщины краски CARSYS немного сложнее, чем датчик от VVV-Group, который мы перечислили выше.Он оснащен широким и информативным ЖК-экраном, на котором отображается только необходимая информация, и тремя большими кнопками для навигации по меню. CARSYS утверждает, что DPM-816 настолько прост в использовании, «что даже ребенок может понять это».

Устройство имеет пять различных режимов, которые можно использовать для самых разных целей:

• A — Авто — идеально подходит для проверки толщины краски или покрытия на кузове автомобиля.
• M — Производство — настройка более высокого разрешения, идеально подходящая для толстых покрытий.Отлично подходит для заводов, малярных цехов и мастерских.
• P — Программа — используется для пользовательской калибровки по 6 точкам. Для особых случаев, когда калибровка по умолчанию не подходит.
• Fe — Метод магнитной индукции
  nFe — Метод вихревых токов

DPM-816 может измерять толщину покрытий на вогнутых, изогнутых, гладких и тонких поверхностях, поэтому он идеально подходит для проверки ваших автомобилей. Вы также можете выполнять измерения в одиночном или непрерывном режимах, поэтому вы можете выбрать точку для проверки или сравнить несколько секций транспортного средства.

Если вы ищете устройство для работы в любых погодных условиях, DPM-816 почти такой же выносливый, как и они. Он может работать при температуре от -13 до 104 F (от -25 до 40 С).

Основные характеристики:

• Простой дизайн с ЖК-экраном и тремя большими кнопками
• Пять различных режимов, включая автоматический для осмотра автомобилей
• Работает в диапазоне температур от -13 до 104 F (от -25 до 40 С)
• Диапазон измерения от 0 до 137 мил

Технические характеристики:

• Марка: CARSYS
• Вес: 50 г (1.76 унций)
• Номер позиции: DPM-816 PRO

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

Если вы ищете лучших из лучших, вы не ошибетесь с профессиональным цифровым измерителем толщины покрытия Industrial-818 от VVV-Group. Этот измеритель толщины покрытия с невероятно высокой прецессией имеет разрешение 0,001 мил, что делает его более чем подходящим для проверки автомобилей.

Он имеет диапазон измерения 0-197 мил (0-5 мм) для магнитных металлических поверхностей и 0-118 мил (0-3 мм) для немагнитных металлических поверхностей. Цифровой ЖК-экран отображает сброс показаний, а пользовательский интерфейс прост в использовании с 3 единицами измерения; милы, мм и мм.

В упаковке вы получите один измеритель толщины покрытия Industrial-818, калибровочный набор для алюминиевой и железной пластины, набор калибровочной фольги 50, 100, 250, 500, 1000-4 шт, противоударный футляр для переноски и хранения, 3 AAA батарейки и инструкция по эксплуатации.

Если вы осматриваете много автомобилей или планируете часто использовать измеритель толщины покрытия, это профессиональное устройство может окупить ваши инвестиции.

Основные характеристики:

• Профессиональный цифровой измеритель толщины покрытия промышленного уровня
• Разрешение 0,001 мил
• Диапазон измерения 0-197 мил (0-5 мм) для магнитных металлических поверхностей и 0-118 мил (0- 3 мм) для немагнитных металлических поверхностей
• Удобный интерфейс и цифровой ЖК-экран
• Противоударный корпус

Технические характеристики:

• Бренд: VVV-Group
• Вес в упаковке: 1 кг (2.2 фунта)
• Номер позиции: Industrial-818

Щелкните здесь, чтобы узнать больше и приобрести на Amazon.com

Датчик толщины краски Elpidan E7000 идеально подходит для осмотра автомобилей. Он оснащен большим 2,3-дюймовым цветным экраном высокой четкости HD, который отображает всю необходимую информацию и автоматически поворачивается при изменении ориентации устройства.

В отличие от многих других измерителей толщины покрытия, в измерителе толщины покрытия Elpidan используются аккумуляторные батареи, которые можно заряжать через порт USB или порт зарядки, расположенный в верхней части устройства.Это означает, что вам не нужно беспокоиться о покупке одноразовых батареек AA или AAA.

E7000 может точно измерять толщину покрытия на гладких, шероховатых, тонких и изогнутых поверхностях, поэтому он идеально подходит для осмотра автомобилей. Можно установить верхний и нижний предел считывания, чтобы подавать сигнал тревоги, когда толщина покрытия становится выше или ниже этих пределов.

Обладая прочной и эффективной конструкцией, E7000 имеет несколько режимов и может хранить до 1500 показаний, что более чем достаточно для даже самого тщательного осмотра автомобиля.Устройство Elpidan измеряет до 1500 мкм (59 мил) и может снимать более 60 показаний в минуту. Затем данные можно просматривать тремя способами: в статистическом представлении, на графике тенденций и гистограмме.

Elpidan E7000 настоятельно рекомендуется и проверяется, и он может измерять толщину немагнитного покрытия на магнитных металлических подложках и непроводящих покрытий на всех цветных металлах.

Основные характеристики:

• Большой 2,3-дюймовый цветной экран высокой четкости HD с автоповоротом
• Перезаряжается через USB или прилагаемое зарядное устройство
• Идеально подходит для измерения толщины покрытия на гладких, шероховатых, тонких и тонких поверхностях. изогнутые поверхности
• Может снимать более 60 показаний в минуту
• Сигнализация верхнего и нижнего пределов

Технические характеристики:

• Марка: Elpidan
• Вес изделия: 100 г (3.53 унции)
• Номер позиции: 30098

Этот измеритель толщины краски можно приобрести на Amazon.com здесь или получить дополнительную информацию на веб-сайте производителя, на котором есть очень полезная информация.

Если вы ищете, возможно, самый дешевый цифровой измеритель толщины краски, который работает, вам следует проверить цифровой измеритель толщины краски ALLOSUN. Хотя он не такой точный и не такой мигающий, как некоторые другие датчики из этого списка, он идеально подходит для тех, кто время от времени ищет датчик толщины покрытия.

EM2271 может использоваться для неразрушающего измерения толщины краски автомобиля с точностью до 0,1 мм. Он имеет диапазон измерения от 0,0 до 2,0 мм (0-80 мил), а показания отображаются на простом ЖК-экране в миллиметрах или мил. Питание осуществляется от одной литиево-металлической батареи (входит в комплект) и имеет размер 12,5 x 6,6 x 3,0 см (4,9 x 2,6 x 1,2 дюйма).

Основные характеристики:

• Точность 0,1 мм
• Диапазон измерения от 0,0 до 2,0 мм (0-80 мил)
• Показания отображаются на простом ЖК-экране в миллиметрах или MIL
• Один из доступные цифровые толщиномеры по самой низкой цене

Технические характеристики:

• Торговая марка: ALLOSUN
• Вес: 59 г (2.08 унций)
• Номер позиции: EM2271

И снова VVV-Group пробилась в этот список с еще одним отличным измерителем толщины покрытия . По сравнению с двумя другими вариантами, которые мы уже перечислили, цифровой измеритель толщины покрытия CM-208FN можно рассматривать как вариант среднего уровня.

CM-208FN идеально подходит для стальных и алюминиевых поверхностей и имеет точное разрешение измерения 0.001 мил. Это делает его более чем подходящим для осмотра автомобилей и может избавить вас от покупки лимона.

Диапазон измерения составляет от 0 до 78 мил (от 0 до 2000 мкм) с точностью ± (3% показаний + 2 мкм) или ± (3% показаний + 0,078 мил). Калибровка проста, и устройство быстро выполняет измерения, поэтому вы можете быстро измерить все панели проверяемого автомобиля.

В отличие от некоторых других манометров, CM-208FN может использоваться в широком диапазоне температур и погодных условий. Он также оснащен легко читаемым ЖК-дисплеем, на котором отображаются размеры в мкм, мм и мил.

В коробке вы получите один измеритель толщины покрытия CM-208FN, алюминиевую и железную основу, пять стандартных пленок, две батареи AAA, USB-кабель, программное обеспечение, набор инструментов и руководство пользователя.

Основные характеристики:

• Точное разрешение 0,001 мил
• Диапазон измерения от 0 до 78 мил (от 0 до 2000 мкм)
• ЖК-экран, отображающий в мкм, мм и мил
• Устойчивость к погодным и жаропрочным условиям для использования в любых погодных условиях

Технические характеристики:

• Бренд: ВВВ-Групп
• Вес в упаковке: 544 г (1.2 фунта)
• Номер позиции: CM-208FN

Узнайте больше и купите на Amazon.com

Измеритель толщины Elpidan E7000, который мы перечислили ранее в этом статья фантастическая, но если вы ищете что-то по более низкой цене, E2000 — еще один отличный вариант. Он оснащен 2,2-дюймовым ЖК-экраном высокой четкости WIEDE (45 x 35 мм), который отображает как метрические, так и британские единицы измерения.

Диапазон измерения E2000 составляет от 0 до 1500 мкм (59 мил) с разрешением 0,01 мил (0,1 мкм). Elpidan утверждает, что точность устройства составляет ± (3% + 2 мкм) / ± (3% + 0,08 мил), что означает, что оно должно быть более чем достаточно точным для проверки автомобилей.

E2000 может работать при температуре от 0 до 40 градусов Цельсия и питается от двух батареек AAA 1,5 В. Он отличается эргономичным дизайном с большими кнопками, поэтому его можно легко использовать в перчатках.

Устройство Elpidan имеет несколько различных режимов, включая автоматический режим, который идеально подходит для осмотра автомобилей.Он может измерять толщину краски или покрытия на изогнутых, шероховатых, тонких или гладких поверхностях.

E2000 имеет очень хорошие отзывы, и мы определенно рекомендуем вам проверить его, если вы ищете недорогой цифровой толщиномер для осмотра автомобилей.

Основные характеристики:

• WIEDE 2,2-дюймовый ЖК-дисплей высокой четкости (45 x 35 мм)
• Диапазон измерения от 0 до 1500 мкм (59 мил)
• Разрешение 0,01 мил (0,1 мкм)
• Может работать в температура в диапазоне от 0 до 40 градусов Цельсия

Технические характеристики:

• Марка: Elpidan
• Вес изделия: 100 г (3.53 унции)
• Номер позиции: E2000

Перейдите сюда, чтобы приобрести на Amazon.com

Датчик толщины покрытия — невероятно полезный инструмент для проверки автомобилей . Возможность измерить толщину краски на автомобиле может помочь вам определить, попал ли он в аварию, пострадал от ржавчины или имел какие-то другие проблемы. Покупка измерителя толщины краски может сэкономить вам деньги и время при осмотре автомобиля.

Измеритель толщины краски или покрытия — это инструмент, который измеряет толщину покрытия, не повреждая его. Автомобильная краска и покрытия очень тонкие и видны только с одной стороны, поэтому вам понадобится специальный инструмент для их измерения.

Использовать толщиномер очень просто. Просто приклейте зонд к панели автомобиля, и толщина будет отображаться на экране или по шкале. Самая трудная часть использования измерителя толщины покрытия обычно — это их калибровка.

Измерители толщины покрытия / краски обычно работают по трем принципам:

• Магнитная индукция — Идеально подходит для использования в автомобиле
• Вихретоковый — Идеально подходит для использования в автомобиле
• Ультразвуковой — Обычно используется на более дорогих измерителях и там, где требуется высочайшая точность.

Если толщиномер может измерять краску как на магнитных (железо, сталь, стальные сплавы и т. Д.), Так и на немагнитных металлах (алюминий, цинк, латунь и т. Д.)), то он применяет как методы магнитной индукции, так и методы вихревых токов. Такие датчики толщины покрытия дают вам возможность проверять более широкий спектр транспортных средств.

При осмотре транспортного средства часто упускают из виду измерение толщины краски. Мы все проверяем, как работает двигатель, какая подвеска и как работают тормоза, но проверка толщины краски может многое рассказать об автомобиле.Вот несколько причин, по которым вам следует использовать измеритель толщины покрытия:

Чтобы проверить прошлые повреждения в результате ДТП — Повреждения в результате ДТП являются серьезной проблемой для автомобилей. Многие владельцы или продавцы будут стараться скрыть факт, что их автомобиль попал в аварию, или стараются преуменьшить серьезность аварии. Измеритель толщины краски сможет показать вам любые расхождения в толщине краски или покрытия автомобиля. Это означает, что вы можете в любой момент проверить, был ли автомобиль перекрашен или отремонтирован.

Для проверки на наличие ржавчины или ремонта ржавчины — Этот вид связан с вышеизложенным, но не менее важен. Ржавчина — серьезная проблема для автомобилей. Если вы обнаружите область, где краска другой толщины или где датчик не работает, это может указывать на прошлые или настоящие проблемы с ржавчиной. Ремонт ржавчины или ржавчины может быть смертным приговором для автомобилей, поэтому используйте измеритель толщины покрытия.

Чтобы показать владельцу или продавцу, что вы серьезно относитесь к делу — Если вы явитесь на инспекцию со всеми необходимыми инструментами, продавец, вероятно, более охотно предоставит информацию.Возможно, они не захотят, чтобы их уличили во лжи о проблемах с автомобилем. Принесение на осмотр инструмента для измерения толщины покрытия показывает, что вы серьезно относитесь к делу и готовы тщательно проверить автомобиль.

Чтобы сэкономить деньги — Хотя мы не можем гарантировать, что измеритель толщины краски сэкономит вам деньги, он может спасти вас от покупки лимона. Как мы уже писали выше, авария и проблемы с ржавчиной могут стать серьезной проблемой и стать смертным приговором для автомобиля. Измеритель толщины покрытия может спасти вас от покупки лимона и сэкономить ваши деньги в будущем.

Проверить толщину краски на автомобиле с помощью измерителя толщины покрытия очень просто. Для большинства датчиков вам просто нужно прикоснуться концом датчика к поверхности панели автомобиля. Затем он даст вам представление о толщине покрытия на панели.

После того, как вы сняли одно показание, вы можете перемещаться по машине, чтобы проверить другие точки. Некоторые толщиномеры могут сохранять показания, чтобы их можно было сравнить позже.Другие, более простые датчики могут отображать или сохранять только одно показание. В этом случае мы рекомендуем вам принести лист бумаги, чтобы записать снятые вами показания, или записать их в свой телефон.

Если вы заметили какие-либо большие неточности на панели или во всем автомобиле, это может быть признаком того, что на автомобиле были проведены некоторые ремонтные работы. Тщательно проверьте эти области, чтобы увидеть, не обнаружите ли вы какие-либо признаки повторной покраски или ремонта.

Большинству толщиномеров покрытия периодически требуется какая-то калибровка, чтобы убедиться, что они работают правильно.Метод калибровки устройства будет зависеть от производителя и модели, но обычно для этого вместе с датчиком поставляется подложка / калибровочный блок (алюминий, железо и т. Д.). Вы измеряете блок или подложку и сравниваете их со спецификациями производителя.

Одним словом, да, но это зависит от модели, которую вы покупаете. Некоторые измерители толщины покрытия отлично работают, когда автомобиль мокрый и / или грязный, а другие — нет.Перед покупкой необходимо проверить характеристики производителя и характеристики прибора.

Опять же, да, вы можете использовать толщиномер краски при различных уровнях температуры. Производители склонны указывать, в каком температурном диапазоне может работать их продукт. Большинство из них будут работать от примерно 0 градусов Цельсия до примерно 40 градусов, но у некоторых диапазон будет больше, а у других — меньший.

Большинство проверок автомобилей обычно не проводится при температуре ниже 0 или выше 40, поэтому вы обнаружите, что большинство датчиков, включенных в этот список, более чем адекватны.

Хотя датчики толщины краски могут показаться довольно простыми, есть много вещей, которые следует учитывать при их покупке. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание:

Разрешение — Более высокое разрешение (или более низкое, если посмотреть на это с другой стороны) лучше.Что-то с разрешением 0,001 мил лучше, чем устройство с разрешением 0,01 мил.

Диапазон измерения и точность — Диапазон измерения — это минимальная и максимальная толщина, которую может измерить датчик. Обычно лучше использовать больший диапазон измерения, но он также должен быть точным. Большой неточный диапазон измерения бесполезен. Точность устройства обычно отображается примерно так: ± (3% + 1 мкм). Чем выше точность, тем лучше, и точность может меняться в зависимости от материала, на который нанесено покрытие.

Единицы — Единицы, отображаемые на шкале или дисплее. Обычно это um, mm и mil.

Скорость — Быстрый измеритель толщины покрытия может значительно ускорить проверку. Если вы можете делать 50 или 60 считываний в минуту, вы сможете охватить всю машину намного быстрее, чем если бы вам приходилось ждать после каждого считывания.

Тип материалов — Материалы, на которых может использоваться датчик, обычно сталь и алюминий. Тот, который делает и то, и другое, позволит вам проверить больше транспортных средств.

Вес и размер — Большое и тяжелое устройство может быть неудобно носить с собой во время проверки. Если вы можете поместить датчик в карман или небольшую сумку, у вас гораздо больше шансов взять его с собой.

Дисплей — Это во многом будет зависеть от калибра, который вы покупаете, а у некоторых даже нет дисплея (только шкала сбоку). Мы предпочитаем лаконичные, легко читаемые дисплеи, которые предоставляют только ту информацию, которая вам нужна в данный момент. Кроме того, ЖК-дисплеи будет намного легче читать в темноте, чем физические весы.

Батарея и питание — В некоторых измерителях толщины краски используются батарейки AAA, в других — перезаряжаемые (некоторым даже батарея не требуется). Мы предпочитаем перезаряжаемые устройства, которые можно заряжать с помощью кабеля USB. У каждого есть USB-кабель, поэтому вам не придется спешить с покупкой аккумуляторов, если устройство разрядится.

Как измерить толщину краски на автомобиле?

После многолетней работы в индустрии подержанных автомобилей многие опытные оценщики подержанных автомобилей могут судить о том, был ли отремонтирован автомобиль, по внешнему виду автомобиля.Эта технология была накоплена многолетним опытом. После появления автомобильного измерителя краски появился более интуитивный и научный способ определить, была ли перекрашена подержанная машина.

Общая толщина лакокрасочной пленки автомобиля аналогична. Так как автомобиль перекрашивается после разбития, толщина автомобильной краски в некоторых частях будет увеличиваться. Следовательно, толщину пленки на поверхности автомобиля можно определить с помощью измерителя лакокрасочного покрытия автомобиля, чтобы определить, перекрашен ли автомобиль.. Если измеренные данные лишь немного превышают толщину оригинальной автомобильной краски, это может быть вызвано перекрашиванием автомобиля после соскабливания. Если толщина лакокрасочной поверхности увеличивается, она намного превышает толщину исходной краски. Тогда машина могла попасть в серьезную аварию, и на ней был сделан листовой металл.

Так как же измерить толщину краски на автомобиле с помощью автомобильного измерителя краски? Мы возьмем автомобильный измеритель краски Linshang Technology LS220 в качестве примера, чтобы подробно описать этапы измерения в соответствии с настройками прибора, настройкой нуля и последовательностью измерений.

1. Настройки счетчика краски автомобиля

• Нажмите и удерживайте кнопку питания автомобильного измерителя краски в выключенном состоянии, прибор войдет в интерфейс настройки.

• Первая строка данных этого интерфейса указывает три режима измерения.

• Первый — это режим измерения на основе железа (Fe).

• В одном режиме прибор можно использовать для определения толщины покрытия на магнитной металлической подложке.

• Этот режим подходит для обнаружения автомобилей с железом, сталью и другими материалами.

• Режим цветных металлов NFe относится к режиму измерения для немагнитных металлических подложек, который подходит для измерения алюминия или других немагнитных металлических тел.

• Если материал кузова автомобиля не может быть определен до измерения, можно выбрать третий режим Fe / NFe.

• В этом режиме прибор может автоматически идентифицировать исследуемый материал подложки и переключаться в соответствующий режим.

2. Калибровка счетчика краски автомобиля

Если температура окружающей среды меняется в течение длительного времени или заменяется подложка, данные прибора необходимо обнулить перед измерением. То есть необходимо заранее выполнить настройку нуля на неокрашенной подложке (корпусе) либо использовать железную пластину или алюминиевую пластину, оснащенную прибором, для настройки нуля. Выполняя настройку нуля, можно сделать более точными данные последующих измерений.

3. Измерение толщины лакокрасочного покрытия автомобилей

После настройки автомобильного измерителя краски и подготовки к настройке нуля измерение выполняется очень просто. Просто прижмите зонд прибора вертикально к поверхности тестируемого объекта. Скорость отклика инструмента очень высокая. Новые данные могут быть сгенерированы за 0,5 секунды. Во время измерения положение измерения можно постоянно менять, чтобы расширить диапазон измерения.

Выше приведен подробный ответ о том, как измерить толщину краски на автомобиле.Конечно, многие клиенты после покупки счетчика краски для автомобиля спросят, какой толщины краска означает, что автомобиль был перекрашен. Пока мы не можем дать подробных данных по этому поводу. У разных марок автомобилей разные оригинальные краски, но большинство из них имеют толщину от 100 до 180 мкм. Если толщина оригинальной краски не может быть подтверждена до измерения. Мы также можем измерить толщину покрытия крыши автомобиля. Из-за особого расположения крышу обычно реже перекрашивают, и ее толщину можно использовать как ориентир для исходной толщины краски.Если вам нужно использовать мобильное приложение, вы можете выбрать автомобильный измеритель краски LS220B Bluetooth.

Если вы хотите узнать, как измерить толщину антикоррозионного покрытия на стальной конструкции, прочтите «Измерение толщины антикоррозионных покрытий с помощью измерителя толщины краски».

Соответствие требованиям к толщине покрытия — Современные автомобили

Несмотря на то, что автомобильная промышленность Канады сосредоточена вокруг Великих озер, она распространяется по всей стране, внося 19 миллиардов долларов ежегодно в ее валовой внутренний продукт (ВВП).

• Fiat Chrysler Automobiles (FCA) — Dodge Charger, Challenger, Grand Caravan; Chrysler Pacifica, 300

• Ford Motor Co. — Ford Edge, GT, Flex; Lincoln MKT, MKX

• General Motors (GM) — Chevrolet Equinox, Silverado; GMC Sierra; Cadillac XTS

• Honda — Civic, CR-V

• Toyota — Toyota Corolla, Rav4; Lexus RX 350, RX 450h

Компании первого уровня включают Magna, Linamar, Martinrea; другие имеют штаб-квартиры в Канаде

, непосредственно занятых в производстве автомобилей

• MacAUTO : McMaster University , Институт автомобильных исследований и технологий — Автомобильные исследования и разработки на нескольких факультетах и ​​объектах, электрические и гибридные силовые агрегаты, мехатроника и материалы

• Виндзорский университет — Автомобильная инженерия, исследовательское партнерство

• WatCAR : Центр Университета Ватерлоо Автомобильные исследования — инновации в автомобилестроении и конкурентоспособность

• UOIT : Технологический институт Университета Онтарио, Автомобильный центр передового опыта — климатическая аэродинамическая труба, другие объекты

• NRC : Национальный исследовательский совет Канады, Авто двигательный и наземный транспорт — легкие материалы, композиты, альтернативные двигатели, безопасность

• Центр проекта Фраунгофера по исследованиям композитов — Композитные технологии

• Лаборатория CanmetMaterials — металлы, материалы, исследования обработки

• IVI: Innovative Vehicle Институт — Электрическая / гибридная тяга, энергоэффективность, интеллект транспортных средств

• PMG Technologies — Полный центр испытаний автомобилей, соответствие, проверка, разработка

• InnovÉÉ — Электрификация транспорта, распределения, хранения, использования

• MILA: Монреальский институт алгоритмов обучения — Искусственный интеллект (ИИ), приложения компьютерного зрения

• Центр автомобильных технологий Манитобы — Инновации продуктов и процессов, подготовка инженеров

• Центр инноваций композитов — Дизайн, тестирование, прототипирование

Источник: https: // www.ic.gc.ca/eic/site/auto-auto.nsf/eng/home

Как измерить толщину краски — Руководство эксперта

Работаете ли вы в лакокрасочной или судостроительной или химической промышленности, одно остается неизменным. Он измеряет толщину краски объекта, который вы собираетесь рисовать. Кроме того, торговля старыми автомобилями, по сути, нуждается в наиболее точном измерении толщины лакокрасочного покрытия, чтобы знать детали автомобиля.

С учетом этой важности, возможно, вам будет интересно узнать, как измерить толщину краски, не так ли? Итак, перейдем к сути.

Как измерить толщину краски: самый простой способ

Прежде чем мы перейдем к методам измерения толщины краски, давайте проясним одну большую путаницу. Когда мы говорим о масштабировании толщины краски, мы имеем в виду измерение глубины DFT или толщины сухой пленки. Мы не предлагаем жидкие краски.

С учетом этой разницы мы собираемся измерить толщину краски на объекте. И сделать это можно двумя способами:

The Destructive Way

Вы обратили внимание на название? Он говорит о разрушительном способе, что означает, что вы в конечном итоге поцарапаете краску объекта, чтобы измерить его.

Вам понадобится резак, чтобы вырезать лакокрасочное покрытие в основании и измерить его вручную. Часто используется измерительная шкала. Метод сам по себе древний и не очень практичный. В конце концов, повредить краску — не лучшая идея.

Только представьте, вы соскребли старую автомобильную краску, а потом отказались покупать машину. За вмятины придется заплатить, как дорого!

При этом мы переходим к самому современному методу измерения толщины краски любых объектов, не повреждая ее.

Неразрушающий метод:

Это самый удобный и распространенный метод измерения краски, который вы увидите. Самое лучшее в неразрушающем способе — это то, что им больше не нужно будет повреждать краску. Также этот метод можно применять как на магнитных, так и на немагнитных металлах.

Итак, неразрушающий метод применим для всех видов металлов, таких как низкоуглеродистая сталь, нержавеющая сталь, алюминий, медь, титан и многие другие.

Итак, вот процесс —

• 1. Для этой цели вам понадобится лучший цифровой измеритель толщины краски. Итак, сначала приобретите один и переходите к следующим разделам.
• 2. Цифровой измеритель толщины краски поставляется с датчиком и ЖК-дисплеем.
• 3. Включите цифровой дисплей и откалибруйте его на ноль. Вы должны найти кнопку нуля на доске.
• 4. Присоедините другой конец датчика к окраске автомобиля или к любому другому объекту, толщину краски которого вы хотите измерить.
• 5. Цифровой измеритель толщины краски использует вихревой ток для измерения толщины непроводящего покрытия. В то время как индикатор использует электромагнитную индукцию для определения глубины краски для проводящих материалов.
• 6. Как только вы прикоснетесь к датчику краской, вы увидите показания на цифровом дисплее. Записи отображаются в трех единицах измерения, таких как мкм, нм или мм, в зависимости от настроек экрана.

В большинстве случаев настройки отображения по умолчанию будут в мм или миллиметрах для лучшего понимания.Диапазон считывания составляет 0-12 мм, в то время как некоторые высококачественные цифровые измерители толщины краски позволяют измерять до 20 мм.

Преимущества использования цифрового измерителя толщины краски

Картины на автомобилях, кораблях или других металлах сложны и дороги. Так что, естественно, вы не захотите его повредить. Вот тут-то и пригодится цифровой измеритель толщины краски. Он не оставит царапин на объекте.

Кроме того, им легко пользоваться. Просто прикоснитесь к щупу окрашенным корпусом и посмотрите показания на цифровом дисплее.Более того, при таком удобстве весь процесс занимает всего несколько минут. К тому же измерители толщины краски — это не дорогая продукция.

Так что не беспокойтесь о деньгах в кармане.

The Bottom Line

Таким образом, измерение толщины краски на любом старом материале имеет важное значение при перекрашивании. Не зная, сколько вам нужно соскребать при каждом полоскании, весь процесс становится беспорядочным. Цифровой измеритель толщины краски избавит вас от утомительного ручного замера.

Мы стремимся, чтобы вы поняли процедуру и совершили скачок в своем опыте рисования. Кроме того, если вы хотите купить старую машину, используйте технику измерения, чтобы эффективно определить количество краски, нанесенной транспортным средством.

Измерение автомобильной краски с помощью цифрового измерителя краски

Так почему вы должны покупать и использовать измеритель толщины покрытия или цифровой измеритель краски, прежде чем вы решите купить автомобиль? вот почему все дилерские центры используют их и вам тоже!

Зачем вам нужен измеритель толщины покрытия именно сейчас!

В США ежегодно покупаются миллионы подержанных автомобилей, а на отдельных аукционах тысячи из них продаются за один день.В большинстве случаев покупатели не успевают определить реальную стоимость автомобиля. Иногда они получают меньше, чем заплатили.

Существует также множество пунктов осмотра транспортных средств, в том числе проверки качества краски и сопоставления его с зарегистрированной историей транспортного средства. По качеству краски можно определить типы повреждений краски и то, попадал ли автомобиль в аварию ранее.

В прошлом инспекторы и покупатели подержанных автомобилей полагались на визуальные подсказки, которые могли предложить замену панели или кузова.Они искали такие вещи, как избыточное распыление и плохая окраска отдельных частей автомобиля.

К сожалению, этот традиционный метод был не совсем практичным, и тонкие вариации текстуры, цвета и блеска не были обнаружены. Это если только покупатель не потратил много времени на то, чтобы внимательно изучить толщину автомобильной краски под разными углами и при естественном освещении. Методы визуального осмотра существенно неэффективны в плохую погоду и в плохо освещенных местах.

Что такое измеритель толщины покрытия

Измеритель толщины автомобильного покрытия — это инновационный прибор, который точно определяет качество лакокрасочного покрытия.В отличие от визуального осмотра, эти устройства обеспечивают поддающиеся количественной оценке и надежные результаты измерений, которые вы можете использовать для принятия решений во дворе.

Магнитные тестеры отрыва были первыми практичными и доступными инструментами для проверки красок, но у них есть множество недостатков. Их разрешение и точность сомнительны, и они бесполезны при определении толщины краски.

Традиционный магнитный метод предполагает, что толщина цинка постоянна, но ничто не может быть дальше от истины.Толщина цинкового покрытия будет различаться даже в пределах одной модели автомобиля из-за разных поставщиков компонентов кузова.

Лучший малобюджетный магнитный цифровой измеритель краски + обзор:
«Это крутой маленький тестер. Прикрепите магнитный наконечник к автомобилю и медленно отъезжайте. Следите за цветовым кодом на стикере, и он подскажет, смотрите ли вы на перекрашенную область. Сначала найдите неокрашенную область, которая немного удержит магнит и задаст базовую линию.Он должен быть зеленым или около того. Затем передвигаемся по машине, проверяя заново. Он обязательно найдет перекрашенные участки, как на моей машине. Тот, о котором я не знал! »

Принципы измерения

Портативные электронные приборы обеспечивают наилучшее измерение толщины краски на кузове автомобиля с использованием различных принципов измерения.

Обычно принципы — это методы, используемые измерителем толщины для определения качества краски на различных типах кузовов автомобилей.Существуют различные методы измерения: ультразвуковой, вихретоковый и магнитный.

Но как работают разные техники? Можно ли использовать один метод для всех материалов кузова автомобиля?

Магнитный

является магнитной, поэтому идеальным инструментом для измерения качества краски являются магнитные датчики, работающие в электронном или механическом режиме. Основными компонентами механических датчиков являются калиброванная пружина, постоянный магнит и градуированная шкала. Обычно механический инструмент определяет силу, необходимую для отрыва магнита от поверхности, тем самым определяя толщину покрытия.

Бюджетные измерители отрыва полезны при обнаружении наполнителей, таких как Bondo или других типов наполнителей, ниже окрашенной поверхности.

Однако продавцы предпочитают электронные магнитные датчики. Они более эффективны в обеспечении согласованных показаний при использовании датчика постоянного давления. На электронные счетчики трудно повлиять, и вы можете быть уверены, что оператор не использует какие-то закулисные приемы, чтобы убедить вас.

В зависимости от модели электронного манометра вы можете найти устройства, которые сохраняют результаты измерений, анализируют и предоставляют распечатку.Вы получаете показания на четком цифровом ЖК-дисплее.

Вихретоковый

Если металл не является сталью, то подходящим методом измерения толщины автомобильной краски является вихретоковый метод.

Катушка внутри устройства обычно создает переменное магнитное поле, когда вы подносите ее к металлической поверхности. Он создает вихревые токи с их собственным противоположным электромагнитным полем, которое воспринимает вторая соседняя катушка.

по внешнему виду и принципу действия аналогичны электронным магнитным счетчикам.Вы можете увидеть результаты на ЖК-дисплее, и у вас есть возможность распечатать сохраненные результаты.

Большинство устройств, представленных на рынке, объединяют в себе вихретоковый и магнитный ток.

Ультразвуковой

В отличие от прошлого, неметаллические подложки, такие как стекловолокно и пластик, в качестве материалов кузова автомобилей, теперь являются стандартными. Конечно, нельзя использовать вихревой или магнитный ток на стекловолокне или пластике. Вы используете более дорогое ультразвуковое устройство.

Устройство имеет ультразвуковой преобразователь, который пропускает импульс сквозь краску.Импульс отражается обратно и преобразуется в электрический сигнал, который сообщает вам толщину покрытия после анализа. Некоторые из устройств могут измерять отдельные слои в многослойном покрытии.

Лучший среднебюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Отличный продукт. Корпус выглядит хорошо собранным, а кнопки — прочными. Он поставляется с футляром для хранения, аккумулятором, калибровочными пластинами для обеспечения точных измерений и удобных для чтения инструкций. Хорошая цена и простота использования.”

Как измерить и использовать толщину покрытия на автомобиле

Обычно все автомобили должны иметь одинаковую толщину покрытия. Любые изменения должны указывать на то, что краска смешивается, чтобы скрыть подкрашивание и ремонт. Иногда это могут быть крупные кузовные работы, такие как сварка вместе больших частей автомобиля.

Используйте измеритель толщины покрытия, чтобы определить одинаковую толщину по всему автомобилю. Сосредоточьтесь на всех швах и отметьте любые различия в толщине краски.

Как использовать показания толщиномера для определения автомобиля, попавшего в аварию

Поврежденные автомобильные кузова всегда доставляют проблемы и сокращают срок эксплуатации автомобиля, как бы хорошо он ни был перекрашен. Независимо от причины, перекрашенный автомобиль может иметь пониженную стоимость при перепродаже. Повреждение ржавчиной или авария могут существенно увеличить затраты на ремонт автомобиля. Используйте толщиномер, чтобы определить, попадал ли когда-либо автомобиль в аварию.

Обычно панели, верхняя часть крыльев, багажник, капот и нижние края дверей подвержены ржавчине.Задние боковые панели, средняя часть крыльев и двери уязвимы для повреждений в результате несчастных случаев и ударов. Сосредоточьтесь на них.

Вы можете определить, был ли перекрашен автомобиль, сравнив толщину краски с исходной краской на крыше. С кровлей меньше всего шансов попасть в аварию.

Если вы заметили, что показания на этих частях автомобиля толще, чем на остальной части автомобиля, сделайте дополнительные измерения для проверки, а затем обратитесь за объяснением.Пластиковый наполнитель и несколько слоев краски, которые обычно используются для покрытия повреждений, дают более толстые показания.

Лучший более бюджетный цифровой измеритель краски + обзор:
«Я получил его, потому что мы с сыном искали Camaro 69 по разумной цене. Нашел тот, который выглядел великолепно, и продавец (который его покрасил) сказал, что тело было прямо под ним. Нашел в машине места, где было столько наполнителя, что счетчик даже не показывал бы! Так что для нас он окупился за одно использование! Не уверен, насколько точность сопоставима с гораздо более дорогими настройками, но для кого-то вроде моего сына и меня, которые смотрят подержанные автомобили, это бесценно! »

Заключение

Толщиномер автомобильного покрытия может предотвратить дорогостоящие и незапланированные расходы на покраску кузова.Для инспекторов толщиномер может предотвратить судебные иски и сохранить бизнес в будущем. Бесспорно, стоимость измерителя толщины краски относительно невысока по сравнению с тем, что поставлено на карту.

Дилеру подержанных автомобилей, специалистам по страхованию, малярам и кузовным мастерам, среди прочего, понадобится толщиномер, чтобы помочь им принять правильные бизнес-решения.

Измерители толщины покрытий и измерители толщины краски