Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Видео уроки вождения на автомате: Движение назад | 3 урок АВТОМАТ

Содержание

Вопрос: Как управлять машиной с автоматической коробкой передач? — Транспорт

АКПП.
АВТОМАТ.
#акпп #автомат #BMW X5.
КАРОБКА АВТОМАТ.
КАК ЕЗДИТЬ НА АВТОМАТЕ.
Починили АКПП,.
АКПП,.
акпп,.
dsg,.
как правильно ездить на автомате,.
топ5,.
авто,.
автомобиль,.
как правильно ездить на коробке автомат,.
можно ли буксовать на АКПП,.
можно ли буксовровать АКПП,.
советы водителю,.
уроки вождения,.
уроки вождения для начинающих на автомате,.
машина с АКПП,.
автоматическая коробка передач,.
автомат,.
автомат трансмиссия,.
как продлить жизнь АКПП,.
город,.
пробки,.
зимой,.
нейтральная на АКПП,.
видео,как ездить на коробке автомат,.
как ездить на автоматической коробке переключения передач,.
коробка автомат,.
как трогаться с места на коробке автомат,.
что нельзя на автомате,.
что можна на автомате,.
как ездить на акпп,.
как правильно ездить на коробке автомат,.


как правильно ездить на акпп,.
как переключаться на автомате,.
как переключаться на акпп,.
как переключаться на коробке автомат,.
как завести двигатель на автомате,.
все значения коробки автомат,.
видео уроки автомат,коробка автомат,.
автоматическая коробка передач,.
как переключать передачи,.
автоматическая трансмиссия,.
коробка передач,.
как пользоваться автоматической коробкой,.
трансмиссия,.
как ездить на автомате,.
как управлять автомобилем,.
как управлять автомобилем с автоматом,.
как переключать передачи на автомате,.
переключение передач,.
как правильно пользоваться коробкой автомат,.
коробка автомат обзор,.
automatic transmission,.
машина с автоматической коробкой передач.
автомат горка.
5 вещей которые нельзя делать на акппсоветы водителю,.
водительские привычки,.
что не следует делать с автомобилем,.
машина с АКПП,.
советы по безопасному вождению,.
Правила дорожного движения,.
профессиональное вождение,.
курс вождения,.
паркинг,.
уроки вождения,.
продли жизнь автомобилю,.
защити свою машину,.
осмотр автомобиля,.
ремонт машины,.
избежать перегрузок,.
советы для водителей,.
эдми,.
адми,.
видео эдми.

Вождение на автомате фольксваген поло видио. Тенденции, объявления, видео

Содержание статьи:
  • Фото
  • Поло седан / Polo sedan’s Videos | VK
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Первый урок вождения на автомате.  Об АКПП на Фольксваген Поло седан видео группы Сигма Моторс. Управление автомобилем с коробкой автомат.

    Похожие видео. KIA RIO против VW POLO SEDAN Как водить автомобиль с АКПП Принципы управления Как сохранить автомат и DSG.  Обзор VW Polo седан. Тест драйв фольксваген поло.

    Покажите вашим друзьям, добавьте в соцсети. Ссылка на страницу с видео   Как водить автомобиль с автоматом. Что такое Добавлено: 3 год.

    Уроки Вождения 3 год. KIA RIO против VW POLO SEDAN.

    Замер производился с использованием измерительного GPS-устройства Racelogic Performancebox:. Хотите записаться на урок? Обучение с любого уровня! Погрешность определения времени разгона — 0. Видео Приемы разгона на автомате: Volkswagen Polo Sedan 1.

    Приемы разгона на автомате: Volkswagen Polo Sedan AT ’10 смотреть видео онлайн бесплатно в хорошем качестве на ZHAND.RU

    Volkswagen Polo GTI Вождение Видео. Volkswagen Polo GTI Внешний дизайн Трейлер. Новый Peugeot GTi — Трейлер. Крутая реклама Peugeot GTi. VW Golf GTI в Вольфсбурге. Volkswagen Golf GTI Клабспорт Новый GTI Клабспорт отвечает первый GTI. Volkswagen Polo GTI Вождение Видео Race Track. VW Golf GTI Тизер. Volkswagen Polo GTI Вождение Видео Трейлер Race Track. SEA-DOO GTI YELLOW гидроцикл г.

    Peugeot GTi Racing Stock Vagif Channel. SEA-DOO GTI гидроцикл г. Golf mk6 GTI Vibrant Exhaust. Комментарии на нашем сайте 0.

    Эксклюзив тв — Прямой эфир канала Юждага. Comedy Woman, 7 сезон, 15 выпуск. Камеди Вумен — На страже сна ребёнка. Лена Третьякова — Periscope — Прямой эфир. Юмор ТВ — Отзывы которые можно о нас оставить Доска.

    Как завести машину с автоматом

    Уроки по вождению на автомате для начинающих в Москве

    Вождение транспортного средства с автоматической коробкой передач – это большая ответственность. Прежде чем сесть за руль, человек должен выработать в себе следующие качества: стрессоустойчивость, умение быстро принимать правильные решения, концентрирование внимания на нескольких объектах сразу, усидчивость и терпение. Самообладание, взаимоуважение и соблюдение ПДД помогут избежать создания аварийных ситуаций на дороге и конфликтов с другими участниками движения.

    Основные режимы АКПП

    Большая часть людей сегодня отдает предпочтение автомобилям с АКПП, потому что ими проще управлять, обучение занимает меньше времени и сдать экзамены на автомате гораздо проще.

    В современных машинах коробки представлены такими режимами:

    • D (Drive). Это основной режим для движения, который включают до того, как тронуться.
    • P (Parking) для стоянки или прогрева двигателя.
    • R (Reverse) для движения задним ходом.
    • N (Neutral). Действует по принципу нейтральной передачи на МКПП. Используется в основном для буксировки неисправной машины.
    • 2 режим, в котором машина автомат может двигаться только на 1 и 2 передаче. Его включают в сложных условиях трассы (пробки, ливни и пр.).

    Дополнительно машины оснащаются режимами SNOW для езды зимой, Manual для прохождения ТС в условиях бездорожья и другими.

    Процесс обучения вождению на автомате

    В Москве работает центр подготовки водителей «GL-Stimul», имеющий филиалы в разных районах города. Специалисты нашей автошколы предлагают обучение как для начинающих автолюбителей, так и для опытных водителей, для мужчин и для женщин.

    Занятия по вождению включают теоретический и практический этапы. На уроках в специальных классах изучается устройство автомобиля с автоматической коробкой передач, особенности вождения, правила дорожного движения и основы оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях.

    Затем оттачиваются навыки вождения транспортного средства с АКПП на автодроме и по городским трассам с инструктором. Со специалистом прорабатываются такие практические действия, как задний ход, парковка, как трогаться и тормозить, запуск буксира, использование ручника и другие.

    Срок курсов зависит от индивидуальных особенностей обучаемого. Взять урок может любой желающий, достигший семнадцатилетия, однако сдать экзамен в ГИБДД и получить права на вождение можно только с 18 лет.

    Осуществляя обучение в нашем центре подготовки водителей в Москве, вы приобретаете следующие бонусы:

    • возможность дистанционных занятий по теории, не требующих присутствия в классе, а также совмещение онлайн-уроков и «живого» обучения в удобное для вас время;
    • невысокая стоимость курса при качественном и продуктивном обучении;
    • только квалифицированные опытные инструкторы с большим стажем вождения и преподавания;
    • возможность сдачи экзамена в ГИБДД на транспорте нашей автошколы.

    Более подробную информацию о стоимости обучения, отзывах и адресах в Москве по нашей горячей линии.

    Советы по вождению АКПП

    Режим Р нельзя включать во время движения, использовать на светофорах, в пробках или в случае парковки на уклоне более 5 градусов, ТС следует ставить на ручник иначе сорвет блокировку выходного вала коробки. На нейтральной передаче нельзя двигаться накатом, а при включении режима «2» запрещено превышать скорость более 80км/ч.

    Не следует разгоняться со старта – нужно время для прогрева масла и жидкостей во всех системах автомобиля.

    Может ли YouTube научить вас водить машину?

    Вы, наверное, читали о 12-летнем мальчике, остановившемся в Брокен-Хилл, проехав более 1300 км от Порт-Маккуори на машине своей мачехи.

    Он был на пути в Перт — думаю, единственный раз, когда я сбежал из дома, я добрался до конца улицы, так что я никогда больше не позволю никому сказать мне, что молодые люди в наши дни не предприимчивые.

    Но всего за неделю до этого в Огайо, США, Фокс опубликовал рассказ (так что вы знаете, что это не фейковые новости!) О восьмилетнем мальчике, который заехал в Макдональдс в паре километров от своего дома — со своими четырьмя -летняя сестра! — и купил пару чизбургеров и несколько наггетсов, потому что его родители заснули на диване.Он даже использовал автопоезд! Работники McDonalds подумали, что их разыграли, и обслужили детей, которые платили за еду монетами из своей копилки. Он даже посадил сестру на заднее сиденье. Черт, возможно, он более ответственный, чем родители.


    Как восьмилетний ребенок научился водить машину? — Видео на YouTube, — говорит мальчик.

    В самом деле? YouTube? Можно научиться водить на ютубе? На самом деле, вы можете: есть девятиминутный видеоролик о том, как водить машину с автоматической коробкой передач, и его просмотрели более полумиллиона просмотров.И это не курс повышения квалификации, я не знаю, для людей, которые ударились головой и забыли, как водить машину. Это для начинающих: «Если идет дождь, включите дворники… вот так. Если нет дождя, включать их не нужно. Это в буквальном смысле просто »- и это тоже не мешает: ведущий сразу же заводит машину, заводит ее и уезжает менее чем за две минуты. («Поставьте ногу на педаль газа и удерживайте ее в приличном положении, не опускайте ее, просто держите ее в приличном положении, и машина будет двигаться… вам просто нужно слегка повернуть рулевое колесо, чтобы направить машину». в дороге.”)

    Если бы вы спросили меня на прошлой неделе, я бы сказал, что это ужасно. Но полиция утверждает, что восьмилетний ребенок из Огайо соблюдал все правила дорожного движения и без проблем проехал через ряд перекрестков и железнодорожный переезд. И через drive-thru! Мне даже трудно договориться о некотором драйв-толчке! Кто конструирует эти штуки, райдеры Vespa? Итак, я говорю: научиться водить машину на YouTube — это будущее.


    (Можете ли вы изучить все, на YouTube? Я был очень рад найти видео под названием «Как выполнить операцию на открытом сердце», но это учебное пособие по видеоигре под названием Surgery Simulator. Что на самом деле пугает меня больше, чем идея о том, что дети водят машину.)

    Я слышал о предложениях снизить возрастной ценз. Были бы политики более дальновидными, если бы им пришлось ухаживать за молодыми людьми вместо пенсионеров? — а как насчет снижения возраста вождения? Дети могли сами ездить в школу, убирая с дорог раздражающие школьные автобусы. Вы можете пригласить свою семью на ужин, и у вас всегда будет два или три назначенных водителя на пути домой. Больше никаких угроз «развернуть эту машину» — вместо этого будет «Если вы, дети, не сбейте ее там, я заставлю вас водить».”

    Я слышу плач бригады няни: «Это слишком опасно?» Насколько это может быть опасно (если они не садятся за руль нового «Мустанга»… слишком рано?). За весь апрель в 100% случаев, когда дети водили автомобили, они не попадали в аварии. По статистике, это безопаснее, чем позволить взрослым водить машину. Вы когда-нибудь видели велосипед? Теперь это смертельные ловушки.

    Автошкола KC — вопросы

    Автошкола KC: как это работает

    Начало работы

    Мы знаем, что вы можете прочитать много информации. К сожалению, обучение водителей — это непростой процесс.

    Ниже вы найдете ответы на большинство ваших вопросов. Если вы не нашли здесь своего ответа, отправьте нам электронное письмо, и мы ответим на ваш вопрос и обновим этот документ. Мы не отвечаем на телефонные звонки и не отвечаем на голосовую почту. У нас просто нет на это времени. Вместо этого мы отслеживаем нашу электронную почту и текстовые сообщения 14 часов в день. Это «живой» документ, который будет обновляться автоматически при внесении каких-либо изменений. Вы можете использовать функцию «поиска» или «CTRL + F» для поиска по ключевым словам.

    Спасибо за терпение!

    KC’s Driving School 541 Okauchee [email protected] 262-563-9527 (только тексты!)

    KC’s Driving School 136 Watertown / Lake Mills / Johnson Creek [email protected] 920-261-1750

    Требования к водительскому удостоверению

    В Висконсине, если вам меньше 18 лет, вы должны пройти утвержденный курс обучения вождению, чтобы получить права. Автошкола KC была одобрена для этого уже почти 36 лет.

    Разрешение на обучение и MV3001 Форма — Чтобы иметь возможность ездить по дорогам общего пользования, вы должны иметь разрешение на обучение.

    Чтобы получить разрешение на обучение, учащиеся младше 18 лет должны:

    1. Записаться и пройти все 15 занятий онлайн-класса .

    1. Чтобы пройти онлайн-класс, следуйте приведенным ниже инструкциям. ЗДЕСЬ

      1. Заполните нашу Форму студенческого соглашения , чтобы «записаться».

      2. Создайте регистрацию пользователя для нашего онлайн-класса , щелкнув вкладку «Регистрация» вверху страницы здесь: https://drivesafewi.talentlms.com/index

      3. Выберите « Онлайн-курс (30 часов завершено) » «набор» из каталога курсов страница в правом столбце. Щелкните «Пакет курсов», затем вверху появится поле с надписью «Получить все за (9 9 )».Вы можете оплатить курс через PayPal или кредитной картой, как показано на следующем экране.

      4. Завершите все занятия в онлайн-классе.

    • ПРИМЕЧАНИЕ : Студенты могут посещать онлайн-класс в любое время после 14 лет. Они могут получить разрешение на обучение в возрасте 15 лет. работа в день и максимум 10 часов в неделю. (Закон штата)

    • Стоимость онлайн-класса составляет $ 9 9

    2.Запишитесь в Инструкцию по вождению за рулем .

    • Мы работаем с автошколами по всему штату, которые принимают наш онлайн-класс. Ниже приведен список школ, с которыми мы работаем:

    3. Оплата курса за рулем

    4. Быть 15 (чтобы получить разрешение на обучение, вы можете пройти онлайн-класс после 14 лет. ).

    5. Предъявить необходимые документы ;

    1. MV3001 Заявление на получение разрешения на обучение / водительских прав .

      1. После того, как студент зачислится и заплатит за Behind the Wheel, мы отправим вам форму MV3001 по почте. (в настоящее время DMV разрешает нам отправлять вам форму MV3001 по электронной почте)

      2. Если вы едете за рулем в другую автошколу, свяжитесь с ними, чтобы узнать, как они оформят вашу форму MV3001. Форму MV3001 выдает Школа за рулем вождения, а не школа, которая проводит учебную часть.

        1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы ДОЛЖНЫ пройти первый урок за рулем в течение 60 дней с даты подписания MV3001. См. Ниже информацию о планировании BTW.

    2. Правительство выдало оригинал свидетельства о рождении .

    3. Карточка социального обеспечения

    6. Сдать письменный тест . — Тест проводится в DMV, когда вы идете за разрешением на обучение. Тест основан на компьютере и довольно прост. У нас есть страница подготовки к письменному тесту на нашем веб-сайте ЗДЕСЬ , которая поможет вам пройти тест.

    7. Родитель или законный опекун студента должен подписать MV3001 в DMV вместе со студентом. Если родитель или опекун не могут присутствовать в DMV, в форме есть положение о нотариальном заверении формы.

    Сертификат об окончании курса:

    Обучение водителей состоит из 2 курсов. Вы можете пройти оба курса в одной автошколе или пройти онлайн-класс в одной школе, а затем за рулем в другой.

    1. Классная и

    2. За рулем.

    • Занятия в классе и за рулем в KC’s: После того, как вы завершите занятия в онлайн-классе, вам нужно будет зарегистрироваться и оплатить обучение за рулем. На последнем уроке BTW студенты и их инструктор заполнят запрос на завершение курса, в котором будет вся необходимая информация, чтобы мы могли передать информацию о вашем завершении курса. Обычно в течение 24 часов мы вручную проверяем все аудиторные работы и уроки BTW и передаем информацию о завершении курса непосредственно на компьютер DMV.Если возникнут проблемы с передачей CC, мы свяжемся с вами по электронной почте. По неизвестным нам причинам DMV не дает нам подтверждения или копии вашего завершения курса. Однако он будет в их компьютере и будет ждать вас, когда вы пойдете на дорожный тест.

    • Занятия в классе с KC, но за рулем с другой автошколой: вам нужно будет пройти 2 курса. Ваше завершение класса будет отправлено вам по электронной почте после того, как вы завершите все сеансы онлайн-класса.Копия этого документа потребуется автошколе за рулем, чтобы записать вас на курс BTW. После того, как вы завершите BTW в своей автошколе, они отправят ваше завершение курса непосредственно в DMV. Обычно мы отправляем ваш онлайн-курс в течение 1-2 рабочих дней. Будьте терпеливы, так как это ручной процесс, и для его обработки необходимо сделать много вещей.

    Что происходит в течение 30 часов в классе?

    Формат класса: Онлайн-класс состоит из 15 или 16 занятий.За календарный день можно пройти только 1 сеанс. Каждое занятие разбито на сегменты с короткой презентацией, видео и викториной. Есть заключительный тест для каждой сессии и заключительный тест курса. Срок действия курса истекает через 180 дней и может быть сброшен. Вам понадобится компьютер и доступ в Интернет к YouTube. Иногда возникают проблемы с браузером, поэтому вам, возможно, придется попробовать другие браузеры. Мы обнаружили, что Chrome работает хорошо, и Safari тоже. Студенты должны проходить не менее 1 занятия в неделю, чтобы оставаться активными.

    Уроки за рулем

    Вскоре после того, как ученик получит разрешение на обучение (в течение 60 дней с даты подписания MV3001), он начнет уроки за рулем.

    • Всего шесть уроков по два часа каждый. Один час они едут, а второй час наблюдают за другим учеником.

    • Большинство учеников проводят уроки с интервалом в 2-3 недели. Тем не менее, студенты сами должны планировать свои встречи.

    • Студенты должны убедиться, что они выполнили BTW вовремя, чтобы получить свою лицензию.НЕ ждите окончания последней минуты.

    Планирование и изменение расписания занятий за рулем (ТОЛЬКО для районов Окаучи, Певаоки, Лейк-Кантри и Окономовок в KC)

    • Уроки обычно указываются в нашем онлайн-расписании BTW за 3 недели. Вы не найдете дальнейших уроков.

    • Обычно уроки длится от 2 до 3 недель. при этом большинство студентов планируют занятия на 3 недели. Таким образом мы удерживаем учащихся в трехнедельном цикле (1 урок каждые 3 недели до завершения)

    • Все уроки занесены в систему расписания, и ничего не резервируется.

    • Студентам разрешается планировать занятия по одному, после завершения каждого урока они планируют следующий.

    • Студенты могут завершить все уроки за рулем в кратчайшие сроки, если захотят, но не менее чем за 3 недели от начала до конца и максимум два урока в неделю (в соответствии с законодательством штата).

    • Эти уроки предназначены для работы в сочетании с 30-часовой практикой вождения, которую учащиеся должны получить вместе со своими родителями (10 из 30 часов должны быть в ночное время).

    • Вы можете выбрать любого инструктора из любого места .

    • После того, как вы запланируете урок, вы можете отменить урок , используя тот же сайт планирования.

    • Помните, что вы должны уведомить нас за 24 часа о любых отменах. Мы можем взимать плату в размере 35 долларов США, если менее чем за 24 часа, если мы не можем заполнить место.

    • Записать на прием и не показывать !!! За неявку взимается плата в размере 55 долларов, и это действительно портит расписание и заставляет другого студента пропустить наблюдение.

    • По завершении 6-го урока «За рулем» студент и преподаватель заполняют «Запрос на завершение курса». Это побудит нас передать студентам сведения о завершении курса в DMV. Этот запрос включает заявление: «Я, вышеуказанный студент, подтверждаю, что я провел 30 часов в классе, 6 часов вождения за рулем и 6 часов наблюдения». (KC’s 541 ТОЛЬКО в Окаучи, Певауки, Лейк-Кантри и Окономовоке)

    Правило «60 ДНЕЙ» — первый урок за рулем

    Согласно законам штата студенты-юристы должны пройти свой первый урок за рулем в течение 60 дней после мы подписываем их заявку на временную службу MV3001.

    Неблагоприятные погодные условия

    Мы очень быстро отменяем уроки в плохую погоду. Более чем однажды на нас врезались другие водители, потому что они ехали слишком быстро для условий. Мы не можем позволить нашим студентам, сотрудникам или оборудованию оказаться на дорогах, когда они скользкие. НЕ позволяйте себе отставать от уроков за рулем и ожидать, что вас догонят в зимние месяцы.

    Планирование дорожного теста

    Учащиеся могут запланировать свой дорожный тест ЗДЕСЬ

    После школы забрать на уроки за рулем

    Учащиеся забирают в следующих местах:

    • Чайник Морен HS — забрать у главного входа

    • Лютеранская средняя школа Лейк-Кантри — забрать и высадить у главного входа на стоянке для студентов

    • Средняя школа Певаоки — забрать и высадить в Главный вход.

    • Средняя школа Окономовока — напротив Центра выступлений, у больших горшков с растениями.

    • Публичная библиотека Pewaukee — 210 Main St, Pewaukee, WI 53072

    Лицензия на испытательный срок

    Лицензия на испытательный срок является первой «индивидуальной» лицензией. Существуют ограничения, согласно которым в течение первых 9 месяцев не может находиться 1 член семьи в автомобиле и запрещается вождение после полуночи. Также очки удваиваются после первого билета.

    Чтобы получить лицензию на стажировку, студенты должны:

    1. Полное водительское образование.

    A. Завершите 30 часов занятий в классе

    B. Завершите 6 часов вождения и 6 часов наблюдения.

    1. Иметь разрешение на обучение на 6 месяцев ИЛИ БОЛЕЕ.

      • За шесть и более месяцев у них накопится не менее 30 часов стажа вождения (10 часов должны быть в ночное время). Они делают это со своими родителями.Когда они едут с родителями, в машине могут находиться их ближайшие родственники, никто другой.

    2. Сдать дорожный экзамен

    3. Родитель или законный опекун подписывает, что они учатся в школе и прошли не менее 5 0 часов вождения, 10 из которых были ночью .

    Разное Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    ФОРМЫ

    Как я могу получить информацию о завершении курса Информация ?

    Студенты онлайн-класса: Информация о завершении курса будет отправлена ​​вам по электронной почте через несколько дней после того, как вы завершите все материалы курса.

    Как мне подписать разрешение на обучение (MV3001)?

    • УЧАЩИЕСЯ В ОНЛАЙН-КЛАССЕ
      После того, как вы завершите все 15 онлайн-сессий и зарегистрируетесь на курс за рулем, ваша BTW Автошкола предоставит форму MV3001, которую вы передадите в DMV. Каждая автошкола имеет свою процедуру получения формы. Лучше всего заранее отправить электронное письмо в школу вождения BTW, чтобы согласовать получение формы.

    Я потерял разрешение или у меня истекли временные рамки, что мне делать?

    • A. Если вы не заполнили для за рулем, вам нужно будет заполнить еще одну форму MV3001 и попросить вашу школу вождения за рулем подписать ее. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что у вас есть подпись в автошколе, прежде чем идти в DMV! Они отправят вас обратно к нам, так что спасите себя от поездки.

    • Б.Если вы выполнили все свои BTW, DMV все еще хранит ваш сертификат о завершении. Вы можете отправиться прямо туда. Скажите им, что ваше «завершение находится в файле в их компьютерной системе».

    CLASSROOM

    Срок действия сеансов My Online Class истек. Что мне делать?

    Напишите нам по электронной почте полное имя студента, и мы можем сбросить их для вас. Студенты должны пройти все занятия в течение 60 дней с даты покупки. [email protected]

    Мой онлайн-класс Аккаунт sroom неактивен ?

    Аккаунты становятся неактивными через 2 недели после того, как сеанс не завершился. Свяжитесь с нами, когда студент будет готов регулярно выполнять свои занятия. [email protected]

    ЗА КОЛЕСАМИ

    Почему я могу запланировать только одного человека за рулем одновременно?

    Когда учащиеся могут проводить только один урок за раз, они делают этот урок самым приоритетным. Вы должны закончить урок, прежде чем сможете запланировать следующий. Все подростки заняты, мы не можем делать исключения из этого правила из-за занятий спортом, работы, игр и т. Д., Чтобы сделать его справедливым по отношению к учащимся, которые решили назначить встречу с водителем своим приоритетом.

    Как долго я должен проходить уроки за рулем?

    Сколько вам нужно. Большинство людей стараются закончить их быстро, потому что вам нужно продлевать разрешение через 18 месяцев .Вы должны пройти свой первый урок в течение 60 дней после того, как мы подпишем ваше заявление на временное обучение. В противном случае возьмите столько времени, сколько вам нужно.

    DMV

    Что мне нужно принести в DMV, чтобы получить разрешение на обучение?

    1. Свидетельство о рождении или паспорт, выданное ОРИГИНАЛЬНЫМ штатом

    2. ОРИГИНАЛЬНАЯ карточка социального обеспечения

    3. Родитель или законный опекун (или нотариально заверенное приложение для временного хранения)

    4.Приложение MV3001 (приложение temps), подписанное и датированное в течение 60 дней вашим инструктором за рулем.

    5. Деньги, будет плата

    Как мне назначить дорожный тест (навыки)

    Как вы знаете, у вас должно быть разрешение на обучение в течение 6 полных месяцев и вам должно быть 16 лет до этого. вы можете пройти дорожный тест. Вы можете запланировать дорожный тест за 11 недель до окончания 6 месяцев. Зайдите на веб-сайт DMV ЗДЕСЬ, чтобы запланировать дорожный тест (навыки)

    Что мне принести в DMV для прохождения дорожного теста?

    1. Ваше разрешение (очень важно)

    2. Ваш автомобиль

    3. Ваш родитель

    4. Завершение вашего курса будет занесено в файл на компьютере DMV.

    ДРУГИЕ ВОПРОСЫ

    Мне нужно с вами связаться, но никто не ответил на звонок?

    Мы НЕ соблюдаем нормальные часы работы. Иногда мы проводим занятия или водим машину со студентами. Мы отслеживаем нашу электронную почту и текстовые сообщения в течение дня, но редко, если вообще когда-либо, отвечаем на телефонные звонки.Мы работаем от восхода до заката примерно 7 дней в неделю. Электронная почта и текстовые сообщения — лучший и единственный способ связаться с нами.

    KC’s Driving School

    www.kcsdrivingschool.com

    [email protected]

    Вождение и подростки

    Вождение и подростки

    № 76; Обновлено апрель 2016 г.

    Водительское удостоверение — один из важнейших символов статуса среди старшеклассников, а получение водительских прав заставляет подростка чувствовать себя более независимым. Родителям больше не нужно водить машину — подросток может устроиться на место самостоятельно. Большинство подростков считают часы и дни, пока они не получат разрешение на обучение (обычно в возрасте 16 лет) и не сдадут экзамен по вождению, чтобы продемонстрировать свои навыки вождения. Однако некоторых подростков может подтолкнуть к управлению автомобилем под давлением сверстников или родителей, прежде чем они почувствуют себя готовыми. Родители часто беспокоятся и опасаются за безопасность своего подростка в дороге.

    По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), водители-подростки в четыре раза чаще попадают в автокатастрофу, чем взрослые водители.Дорожно-транспортные происшествия являются причиной № 1 смертей и травм среди людей в возрасте от 16 до 20 лет. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий погибает более 5600 подростков. К проблемам, которые способствуют высокому уровню аварийности молодых водителей, относятся: неопытность вождения, отсутствие надлежащих навыков вождения, принятие риска, неправильная оценка и принятие решений, отвлечение внимания, употребление алкоголя и чрезмерное вождение в часы повышенного риска (с 23:00 до 5:00).

    Обучение вождению (разрешение на обучение)

    Когда подросток получает разрешение на обучение, он может начать обучение вождению в сопровождении взрослого, находящегося в машине, чтобы контролировать и обучать.В большинстве случаев лучший способ для подростков научиться водить машину — пройти курс обучения водителей. Эти занятия часто спонсируются школами. Во многих штатах завершение курса обучения водителей приводит к сокращению расходов на страхование автомобиля подростка. Частное обучение вождению — еще одна альтернатива. AAA предлагает учебную программу (доступную на видео или на компакт-диске) «Обучение ваших подростков вождению: партнерство во имя выживания». Один подросток даже разработал веб-сайт специально для подростков, обучающихся вождению (домашняя страница Teen New Driver — www.teendriving.com). Родители имеют уникальную возможность показать своим детям правильные навыки вождения и научить их правильному выбору вождения. Водителям-подросткам необходимо получить как можно больше опыта вождения после получения водительского удостоверения. Дополнительный опыт вождения обычно делает подростка более безопасным водителем и облегчает переход к самостоятельному вождению. Однако не у всех родителей хватает темперамента обучать вождению. Если вы заметили, что кричите, делаете саркастические замечания или расстраиваете своего подростка, подумайте о том, чтобы попросить о помощи своего супруга, другого родственника или друга.

    Водительское удостоверение (самостоятельное вождение)

    Когда подростки сдают официальный экзамен по вождению, они получают водительские права и могут на законных основаниях водить автомобиль самостоятельно (в некоторых штатах есть ограничения для 17-летних водителей). Родители должны быть довольны уровнем навыков вождения своего подростка, и прежде чем разрешить ему или ей водить машину самостоятельно, важен опыт. Откровенно поговорите с подростком об опасностях и рисках отвлекающих факторов, таких как музыка из радио / CD / MP3-плеера, пассажиры, прием пищи и использование мобильных телефонов. Полезно продемонстрировать важность контроля над эмоциями во время вождения (например, «дорожная ярость», дрэг-рейсинг и т. Д.). Расскажите подростку о важности безопасного вождения. Неопытные водители часто сосредотачиваются на правильном вождении и не могут предвидеть действия и ошибки или ошибки других водителей. Если ваш подросток принимает лекарства (отпускаемые по рецепту или без рецепта) или страдает какими-либо заболеваниями, вам следует проконсультироваться с врачом, выписывающим лекарства, о возможных последствиях для способности подростка управлять автомобилем.

    Подумайте о том, чтобы убедиться, что транспортное средство, которым управляет ваш подросток, находится в безопасном состоянии (тормоза, шины и т. Д.) И исправно работает. В транспортном средстве должно быть необходимое аварийное оборудование (сигнальные ракеты, фонарик, соединительные кабели и т. Д.), И подросток должен знать, как им пользоваться. Сотовый телефон полезен в экстренных случаях, но родители должны подчеркнуть, что он может быть опасным отвлечением, если им пользоваться во время вождения.

    Обеспокоенность количеством молодых людей, погибших или получивших травмы в дорожно-транспортных происшествиях, побудила законодательство штата изменить порядок получения подростками прав на вождение.В большинстве штатов принята система лицензирования градуированных водителей (GDL) с различными требованиями штатов. В соответствии с рекомендациями AAA, GDL предлагает подросткам получение водительских прав в три этапа: разрешение учащегося в возрасте 16 лет, испытательное удостоверение через 6 месяцев и неограниченное водительское удостоверение в возрасте 18 лет.

    Несмотря на то, что водительские права позволяют подростку управлять автомобилем самостоятельно, важно, чтобы родители установили четкие правила безопасного и ответственного вождения и правила использования автомобиля.

    Правила для новых драйверов

    Правила, которые следует учитывать родителям, когда подростки начинают самостоятельно водить автомобиль, включают:

    • Родители не должны предоставлять молодым водителям неограниченные водительские права до тех пор, пока они не приобретут достаточный опыт.
    • Родители должны ограничить вождение своего подростка в одиночку в неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, лед, туман и т. Д.) И ночью, пока подросток не приобретет достаточные навыки и опыт.
    • Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является незаконным и опасным и должно быть строго запрещено.
    • Родители должны решить, когда и где подростку разрешено водить машину (например, на работу с неполным рабочим днем ​​и т. Д.).
    • Все в автомобиле должны постоянно пристегиваться ремнями безопасности.
    • Родители должны определить, сможет ли их подросток водить пассажиров и когда и когда это будет. В некоторых штатах принят закон, запрещающий пассажирам находиться в автомобиле до тех пор, пока подросток не достигнет определенного периода безопасного самостоятельного вождения.
    • Родители должны определить, какое поведение или обстоятельства приведут к потере подростком водительских прав.
    • Подростки не должны садиться за руль в утомленном состоянии.
    • Запрещается носить наушники во время вождения.
    • Подростки не должны писать или разговаривать по телефону во время вождения.
    • При езде на мотоцикле необходимо носить шлем.
    • Подростков следует поощрять к прохождению ежегодных курсов по безопасному вождению после получения прав.

    Опыт вождения за рулем под инструктором является ключом к развитию необходимых навыков и навыков для безопасного вождения.Родители, которые работают со своими подростками, помогут им приобрести необходимый опыт и суждения.

    Stevens Truck School | Школа вождения Стивенса

    Оказанных услуг:

    • Полный курс подготовки водителей классов A и B
    • Подготовка разрешения
    • Индивидуальные занятия
    • Пакет дорожных испытаний (Один урок и использование грузовика)

    ПОЗВОНИТЕ НАМ СЕГОДНЯ ДЛЯ ЦЕНЫ И УПАКОВКИ

    674-2340


    Поочередная регистрация означает, что вы начнете раньше! Гибкое расписание означает, что вы можете сохранить свою текущую работу и стремиться к лучшей жизни! Планы выплат делают вложение доступным! Наши тренировки подготовят вас к дорожному тесту!

    ЕСТЬ ВОПРОС? НЕ УВЕРЕНЫ, КАК ПОЛУЧИТЬ ЭТО?

    ВЫЕЗДАЕТ ИЗ КЛАССА? МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ!

    Программа обучения водителей класса A *

    34 часа обучения, 8–10-недельная программа и два (2) дорожных теста — 5450 долларов США

    **** Цена со скидкой при оплате наличными / чеком — $ 5300 — Можно разделить на 2 платежа

    • Подготовка разрешения для учащихся класса A (CDL)
    • Периодическая регистрация означает минимальное время ожидания до начала обучения CDL
    • Индивидуальное обучение в грузовике — Мы знаем, что практическое обучение — лучший метод обучения!
    • Все тренировки с сертифицированным инструктором
    • Не дожидаясь своей очереди за рулем или чувствуя себя подавленным из-за того, что другие смотрят.
    • Полный опыт вождения — тренируйтесь на охраняемой парковке и выезжайте на дорогу!
    • Плавное переключение вверх и вниз для механической коробки передач (двойное сцепление)
    • Только приводной трактор (Бобтейл)
    • Присоединение и отсоединение трактора от прицепа
    • Маневры задним ходом — Узнайте, как «настроить» для хорошо выполненного и безопасного спины.
    • Двигайтесь во всех трех режимах вождения: в сельской местности, в городе, вождение по шоссе
    • Подготовка к поездке с прицепом трактора не в классе
    • Изучите законы DOT штата Нью-Йорк / Часы обслуживания / Отчеты о техническом обслуживании автомобилей
    • Обучение на новом оборудовании с профессиональным обслуживанием
    • https: // dmv.ny.gov/get-cdl-(Посмотрите эту полезную ссылку о том, как начать процесс CDL)

    Программа обучения водителей класса B

    18 часов обучения и два (2) дорожных теста — 3400 долларов США

    **** Цена со скидкой при оплате наличными / чеком — $ 3250 — Можно разделить на 2 платежа

    • Индивидуальное обучение в грузовике — мы знаем, что практическое обучение — лучший метод обучения!
    • Все тренировки с сертифицированным инструктором
    • Не дожидаясь своей очереди за рулем или чувствуя себя подавленным из-за того, что другие смотрят.
    • Полный опыт вождения — тренируйтесь на охраняемой парковке и выезжайте на дорогу!
    • Мы обучаем работе с механической коробкой передач, чтобы вы могли делать больше со своей лицензией
    • Двигайтесь во всех трех режимах вождения: в сельской местности, в городе, вождение по шоссе
    • Изучите законы DOT / Часы обслуживания / Отчеты о техническом обслуживании автомобилей
    • Обучение на новом оборудовании с профессиональным обслуживанием
    • https://dmv.ny.gov/get-cdl- (Просмотрите эту полезную ссылку о том, как начать процесс CDL)

    * Стоимость пакета не включает стоимость получения разрешения DMV CDL штата Нью-Йорк и стоимость физического *

    УСЛУГИ CDL, которые мы также предоставляем :

    • Основные уроки ручного переключения передач
    • Курсы по остаточной безопасности CDL
    • Оценка лицензии CDL
    • Дорожные испытания одиночных CDL-A и B
    • Обучение с ограниченной лицензии CDL на неограниченную лицензию CDL
    • Обучение от класса CDL-B до лицензии CDL-A
    • Стоимость для специализированных и специализированных компаний

    ЕСТЬ ВОПРОС? НЕ УВЕРЕНЫ, КАК ПОЛУЧИТЬ ЭТО? ВЫЕЗДАЕТ ИЗ КЛАССА? МЫ МОЖЕМ ПОМОЧЬ!

    ** Stevens Truck School принадлежит и управляется Stevens Driving School, LLC — лицензированной автошколой штата Нью-Йорк **

    Инструкторы / Обучение водителей / Вовлечение студентов и координация безопасности / SDE

    Для этих семинаров теперь требуется членство в Американской ассоциации по обучению водителей и безопасности дорожного движения (ADTSEA). Индивидуальное годовое членство стоит 50 долларов и предоставляет вам больше презентаций виртуальных конференций, чем указано ниже, а также целый веб-сайт с ресурсами, планами уроков, видео и многим другим. Это может быть отличный год, чтобы проверить это и завершить все часы профессионального развития на одном сайте. Посетите www.adtsea.org для получения дополнительной информации и присоединения.

    Сессия 1 — Избранные сегменты учебной программы ANSTSE по преподаванию и изучению теорий

    Реферат
    Этот семинар охватывает избранный контент из учебной программы ANSTSE Классного обучения и теории обучения, в том числе: методы анкетирования, управление работой в классе, а также оценка и оценка учащихся.Этот семинар знакомит с методами, которые будут упомянуты в семинаре 2 — Методики преподавания и обучения в виртуальном классе.

    Доступно 3 часа профессионального развития


    Семинар 2 — Методики преподавания и обучения в виртуальном классе

    Abstract
    На этом семинаре представлены методы и стратегии, использующие концепции, изложенные в семинаре 1, и способы применения классных методик к обучению в среде виртуального класса.Семинар посвящен тому, как вовлечь учащегося, как управлять виртуальным классом, а также как оценивать и оценивать учащихся во время и после виртуальных учебных сессий.

    Доступно 3 часа профессионального развития


    Семинар 3 — Обзор передовых систем помощи водителю (ADAS) и роль инструктора по вождению

    Реферат
    На этом семинаре представлен обзор усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) и роль инструктора по обучению водителей в процессе обучения и обучения, в том числе: что такое технология безопасности транспортных средств?, Роль инструктора по обучению водителей, факторы технологии транспортного средства в снижении аварийности и преимуществах, а также о потенциальных проблемах, связанных с автомобильной техникой.

    Доступно 3 часа профессионального развития


    Сессия 4 — Избранные сегменты учебной программы ANSTSE Behind-the-Wheel Teaching and Learning Theories

    Abstract
    Этот семинар охватывал избранный контент из учебной программы ANSTSE Behind-the Wheel Teaching and Learning Theories, включая: методы обучения в автомобиле с акцентом на коучинг и исправление, время наблюдения и проблемы во время COVID-19, Оценка водителя и бортовые технологии с акцентом на видеорегистраторы или зеркальные камеры.

    Доступно 3 часа профессионального развития

    Что такое самоуправляемые автомобили и как они работают?

    Беспилотный автомобиль (иногда называемый автономным автомобилем или беспилотным автомобилем ) — это транспортное средство, которое использует комбинацию датчиков, камер, радаров и искусственного интеллекта для перемещения между пунктами назначения без участия человека-оператора. Чтобы считаться полностью автономным, транспортное средство должно иметь возможность без вмешательства человека перемещаться в заранее определенный пункт назначения по дорогам, которые не были адаптированы для его использования.

    Компании, разрабатывающие и / или тестирующие автономные автомобили, включают Audi, BMW, Ford, Google, General Motors, Tesla, Volkswagen и Volvo. В тесте Google участвовал парк беспилотных автомобилей, в том числе Toyota Prii и Audi TT, которые проехали более 140000 миль по улицам и шоссе Калифорнии.

    Как работают беспилотные автомобили

    Технологии искусственного интеллекта приводят в действие беспилотные автомобильные системы. Разработчики беспилотных автомобилей используют огромные объемы данных из систем распознавания изображений, а также машинного обучения и нейронных сетей для создания систем, которые могут управлять автономно.

    Нейронные сети идентифицируют закономерности в данных, которые передаются в алгоритмы машинного обучения. Эти данные включают изображения с камер на беспилотных автомобилях, с помощью которых нейронная сеть учится определять светофоры, деревья, бордюры, пешеходов, уличные знаки и другие части любой заданной среды вождения.

    Например, проект Google по созданию беспилотных автомобилей под названием Waymo использует сочетание датчиков, лидара (технология обнаружения и определения расстояния — технология, аналогичная RADAR) и камер, а также объединяет все данные, которые эти системы генерируют, чтобы идентифицировать все вокруг. автомобиль и предсказать, что эти объекты могут сделать дальше.Это происходит за доли секунды. Для этих систем важна зрелость. Чем больше система управляет, тем больше данных она может включить в свои алгоритмы глубокого обучения, что позволит ей делать более тонкий выбор вождения.

    Ниже показано, как работают автомобили Google Waymo:

    • Водитель (или пассажир) устанавливает пункт назначения. Программное обеспечение автомобиля рассчитывает маршрут.
    • Вращающийся датчик лидара, установленный на крыше, контролирует расстояние до 60 метров вокруг автомобиля и создает динамическую трехмерную (3D) карту текущего окружения автомобиля.
    • Датчик на левом заднем колесе отслеживает движение вбок, чтобы определить положение автомобиля относительно 3D-карты.
    • Радиолокационные системы в переднем и заднем бамперах рассчитывают расстояние до препятствий.
    • Программное обеспечение
    • AI в автомобиле подключено ко всем датчикам и собирает данные с Google Street View и видеокамер внутри автомобиля.
    • ИИ имитирует процессы восприятия и принятия решений человеком с помощью глубокого обучения и управляет действиями в системах управления водителем, такими как рулевое управление и тормоза.
    • Программное обеспечение автомобиля обращается к Google Maps для предварительного уведомления о таких вещах, как ориентиры, дорожные знаки и огни.
    • Доступна функция блокировки, позволяющая человеку взять под контроль автомобиль.

    Автомобили с функцией автономного вождения

    Проект Google Waymo — это пример беспилотного автомобиля, который почти полностью автономен. Он по-прежнему требует присутствия человека-водителя, но только для отмены системы, когда это необходимо. Это не самоуправление в чистом смысле слова, но он может ездить самостоятельно в идеальных условиях.Обладает высокой степенью автономности. Многие автомобили, доступные сегодня потребителям, имеют более низкий уровень автономности, но все же имеют некоторые функции автономного вождения. Функции автономного вождения, доступные во многих серийных автомобилях с 2019 года, включают следующее:

    • Рулевое управление без помощи рук центрирует автомобиль без рук водителя на руле. Водителю все равно нужно обращать внимание.
    • Адаптивный круиз-контроль (ACC) до остановки автоматически поддерживает выбираемое расстояние между автомобилем водителя и автомобилем впереди.
    • Рулевое управление с центрированием полосы движения вмешивается, когда водитель пересекает разметку полосы движения, автоматически подталкивая автомобиль к разметке противоположной полосы движения.

    Уровни автономности беспилотных автомобилей

    Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) устанавливает шесть уровней автоматизации, начиная с уровня 0, на котором люди управляют автомобилем, с помощью технологий помощи водителю и заканчивая полностью автономными автомобилями. Вот пять уровней, которые следуют за уровнем автоматизации 0:

    • Уровень 1 : Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) помогает водителю-человеку с рулевым управлением, торможением или ускорением, но не одновременно.ADAS включает в себя камеры заднего вида и такие функции, как предупреждение о вибрации сиденья, чтобы предупреждать водителей, когда они покидают полосу движения.
    • Уровень 2 : ADAS, который может одновременно управлять рулем и либо тормозить, либо ускоряться, в то время как водитель остается полностью осведомленным за рулем и продолжает действовать как водитель.
    • Уровень 3 : Автоматическая система вождения (ADS) может выполнять все задачи вождения при определенных обстоятельствах, например, при парковке автомобиля.В этих обстоятельствах водитель-человек должен быть готов вернуть себе управление и по-прежнему должен быть основным водителем транспортного средства.
    • Уровень 4 : ADS может выполнять все задачи вождения и контролировать среду вождения при определенных обстоятельствах. В таких условиях ADS достаточно надежен, и водителю-человеку не нужно обращать на него внимания.
    • Уровень 5 : ADS транспортного средства действует как виртуальный шофер и полностью управляет автомобилем при любых обстоятельствах.Люди, находящиеся в них, являются пассажирами, и от них никогда не ожидается, что они будут управлять транспортным средством.
    Автоматизация простирается от нулевой автоматизации до полностью автономной.

    Использует

    По состоянию на 2019 год автопроизводители достигли четвертого уровня. Производители должны преодолеть ряд технологических этапов и решить несколько важных вопросов, прежде чем полностью автономные транспортные средства можно будет приобретать и использовать на дорогах общего пользования в Соединенных Штатах. Несмотря на то, что автомобили с автономным уровнем 4 недоступны для общественного потребления, они используются другими способами.

    Например, компания Google Waymo в партнерстве с Lyft предложила полностью автономный коммерческий сервис совместного использования пассажиров под названием Waymo One. Водители могут вызвать беспилотный автомобиль, чтобы доставить их к месту назначения и предоставить обратную связь Waymo. В автомобилях по-прежнему есть водитель безопасности на случай, если ADS необходимо заблокировать. С конца 2019 года услуга доступна только в районе Метро Феникс, но планируется расширить ее до городов Флориды и Калифорнии.

    Автономные машины для подметания улиц также производятся в китайской провинции Хунань, отвечающие требованиям уровня 4 для самостоятельной навигации в знакомой среде с ограниченными новыми ситуациями.

    Прогнозы производителей различаются в зависимости от того, когда автомобили 4-го и 5-го уровней станут широко доступными. Ford и Volvo планируют к 2021 году выпуск автомобиля уровня 4 для общественного потребления. Генеральный директор Tesla Илон Маск, пионер как беспилотных, так и электромобилей, заявил, что его компания будет иметь автомобили 5-го уровня, готовые к 2020 году. Успешный автомобиль 5-го уровня должен уметь реагировать на новые дорожные ситуации или лучше, чем может человек.

    Плюсы и минусы беспилотных автомобилей

    Главное преимущество, о котором говорят сторонники автономных транспортных средств, — это безопасность.Согласно статистическому прогнозу ДТП на 2017 год Министерства транспорта США (DOT) и NHTSA, в дорожно-транспортных происшествиях в этом году погибло 37 150 человек. По оценкам NHTSA, 94% серьезных аварий происходят из-за человеческой ошибки или неправильного выбора, например, вождения в нетрезвом виде или отвлеченного внимания. Автономные автомобили исключают эти факторы риска из уравнения, хотя беспилотные автомобили по-прежнему уязвимы для других факторов, таких как механические проблемы, которые вызывают аварии.

    Если автономные автомобили могут значительно снизить количество аварий, экономические выгоды могут быть огромными.По данным НАБДД, травмы влияют на экономическую активность, включая 57,6 млрд долларов в виде потери производительности труда и 594 млрд долларов из-за гибели людей и снижения качества жизни из-за травм.

    Беспилотные грузовики могут предотвратить столкновения и повысить экономичность.

    Теоретически, если бы дороги были в основном заняты автономными автомобилями, движение было бы плавным и было бы меньше заторов. В полностью автоматизированных автомобилях пассажиры могли заниматься производительной деятельностью по дороге на работу.Люди, которые не могут управлять автомобилем из-за физических ограничений, могут обрести новую независимость с помощью автономных транспортных средств и будут иметь возможность работать в областях, требующих вождения.

    Автономные грузовики

    были протестированы в США и Европе, чтобы позволить водителям использовать автопилот на больших расстояниях, позволяя водителю отдыхать или выполнять задачи, а также повышая безопасность водителя и топливную экономичность. Эта инициатива, получившая название « грузовой взвод », основана на ACC, системах предотвращения столкновений и межмашинной связи для кооперативного ACC (CACC).

    Обратной стороной технологии автономного вождения может быть то, что езда в транспортном средстве без водителя за рулем может нервировать — по крайней мере, поначалу. Но по мере того, как возможности автономного вождения становятся обычным явлением, водители-люди могут чрезмерно полагаться на технологию автопилота и оставлять свою безопасность в руках автоматизации, даже если они должны действовать как резервные драйверы в случае сбоев программного обеспечения или механических проблем.

    В одном из примеров от марта 2018 года внедорожник Tesla Model X находился на автопилоте, когда врезался в разделитель полосы движения.По словам компании, рук водителя не было на руле, несмотря на визуальные предупреждения и звуковое предупреждение о необходимости снова положить руки на руль. Еще одна авария произошла, когда ИИ Tesla принял сторону блестящего отражения грузовика за небо.

    Безопасность беспилотных автомобилей и проблемы

    Автономные автомобили должны научиться распознавать бесчисленные объекты на пути транспортного средства, от веток и мусора до животных и людей. Другие проблемы на дороге — это туннели, которые мешают работе Глобальной системы позиционирования (GPS), строительные проекты, которые вызывают смену полосы движения или сложные решения, например, где остановиться, чтобы пропустить машины экстренных служб.

    Системы должны принимать мгновенные решения о том, когда следует замедлить, свернуть или продолжить ускорение в обычном режиме. Это постоянная проблема для разработчиков, и есть сообщения о том, что беспилотные автомобили колеблются и без надобности сворачивают при обнаружении объектов на проезжей части или рядом с ней.

    Эта проблема проявилась в аварии со смертельным исходом в марте 2018 года, в которой участвовал автономный автомобиль, управляемый Uber. Компания сообщила, что программное обеспечение транспортного средства идентифицировало пешехода, но сочло это ложным срабатыванием и не смогло свернуть, чтобы не сбить ее.Эта авария заставила Toyota временно прекратить испытания беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, но испытания будут продолжены в другом месте. Исследовательский институт Toyota строит испытательный центр на участке площадью 60 акров в Мичигане для дальнейшего развития технологий автоматизированных транспортных средств.

    Вместе с авариями возникает вопрос об ответственности, и законодатели еще не определили, кто несет ответственность, когда автономный автомобиль попадает в аварию. Есть также серьезные опасения, что программное обеспечение, используемое для управления автономными транспортными средствами, может быть взломано, и автомобильные компании работают над устранением рисков кибербезопасности.

    Автопроизводители подчиняются Федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств (FMVSS), и НАБДД сообщило, что необходимо провести дополнительную работу, чтобы автомобили соответствовали этим стандартам.

    В Китае автопроизводители и регулирующие органы принимают другую стратегию, чтобы соответствовать стандартам и сделать беспилотные автомобили повседневной реальностью. Китайское правительство начинает перестраивать городские ландшафты, политику и инфраструктуру, чтобы сделать окружающую среду более удобной для беспилотных автомобилей. Это включает в себя написание правил о том, как люди передвигаются, и привлечение операторов мобильной связи для выполнения части обработки, необходимой для предоставления беспилотным транспортным средствам данных, необходимых для навигации.«Национальные испытательные дороги» будут реализованы. Автократический характер китайского правительства делает это возможным, минуя спорную демократию, через которую проходят испытания в Америке.

    История беспилотных автомобилей

    Путь к беспилотным автомобилям начался с дополнительных функций автоматизации, обеспечивающих безопасность и удобство, до 2000 года, с круиз-контролем и антиблокировочной системой тормозов. На рубеже тысячелетий в транспортных средствах стали доступны расширенные функции безопасности, включая электронный контроль устойчивости, обнаружение слепых зон, а также предупреждения о столкновении и смене полосы движения.По данным NHTSA, в период с 2010 по 2016 год появились расширенные возможности помощи водителю, такие как видеокамеры заднего вида, автоматические экстренные тормоза и помощь при центрировании полосы движения.

    С 2016 года беспилотные автомобили перешли на частичную автономию с функциями, которые помогают водителям оставаться на своей полосе движения, наряду с технологией ACC и возможностью самостоятельной парковки.

    Полностью автоматизированные транспортные средства еще не общедоступны и, возможно, не появятся в течение многих лет. В США NHTSA обеспечивает федеральное руководство по внедрению ADS на дороги общего пользования, а по мере развития технологий автономных автомобилей — руководство департамента.

    Беспилотные автомобили еще не разрешены на большинстве дорог. В июне 2011 года Невада стала первой юрисдикцией в мире, которая разрешила беспилотные автомобили испытывать на дорогах общего пользования; С тех пор за ними последовали Калифорния, Флорида, Огайо и Вашингтон, округ Колумбия.

    История беспилотных автомобилей уходит корнями гораздо глубже. Леонардо да Винчи спроектировал первый прототип около 1478 года. Автомобиль да Винчи был спроектирован как самоходный робот, приводимый в движение пружинами, с программируемым рулевым управлением и возможностью бегать по заданным курсам.

    лучших способов научить подростков водить машину

    Это один из самых страшных обрядов воспитания детей — учить подростка водить машину.

    Многие родители катаются на ружье со своими подростками в течение 40 или более часов, чтобы обеспечить контролируемую практику, необходимую для получения водительских прав в большинстве штатов. Большинство из них хорошо обучают рулевому управлению, парковке и управлению автомобилем. Однако, согласно новому исследованию, родители не так хороши в обучении молодых водителей навыкам, необходимым для того, чтобы на самом деле избегать аварий.Теперь есть новые методы и даже руководства, которые выросли из новых научных исследований динамики родитель-ребенок в автомобиле.

    Сьюзи Хойл из Уоллингфорда, штат Пенсильвания, научила двух из трех своих детей водить машину. «Это страшная поездка, — говорит она, — но я думаю, что очень важно, чтобы они обрели уверенность и узнали, что они могут это сделать». Она собирала советы от друзей (пусть ваш подросток ездит по снегу, спрячьте телефон в бардачке) и воздерживалась от критики своей 18-летней дочери Эшли, когда она обнимала правое плечо, неудобно близко к нескольким деревьям.

    Сьюзи Хойл обучает своего 15-летнего сына Грейсина основам вождения.
    Уилл Фигг для The Wall Street Journal

    «Сохранять спокойствие очень, очень важно», — говорит она. Г-жа Хойл начала обучать своего третьего ребенка, 15-летнего сына Грейсина, технике безопасного вождения.

    Законы, требующие от водителей-подростков прохождения практики до получения лицензии, были приняты в большинстве штатов с середины 1990-х годов.Большинство этапов получения водительских прав происходит после того, как родитель удостоверяет, что подросток имел 40-50 часов контролируемой практики за рулем, обычно с родителем, опекуном или другим лицензированным водителем старше 25 лет. — в основном потому, что подростки водят меньше и в более старшем возрасте.

    Тем не менее, количество аварий среди водителей-подростков после того, как они получат права, снизилось гораздо меньше, что говорит о том, что подросткам есть чему поучиться, когда они начнут водить в одиночку.По данным исследования 2014 года, даже после шести месяцев контролируемой практики около 54% ​​подростков по-прежнему совершают серьезные ошибки при оценке вождения на 19-мильную дистанцию, например, наезжают на бордюр, проезжают знак остановки или выезжают на встречную полосу движения и врезаются в нее. Деннис Дурбин, со-научный директор Центра исследования и профилактики травм Детской больницы Филадельфии.

    Подростки продолжают совершать аналогичные ошибки в течение нескольких месяцев после того, как начали водить без присмотра, согласно анализу 257000 аварий за 2011 год, проведенному Робертом Фоссом, старшим научным сотрудником Исследовательского центра безопасности дорожного движения Университета Северной Каролины, Чапел-Хилл.В исследовании говорится, что в первые несколько месяцев самостоятельного вождения нужно много учиться, потому что после этого подростковые аварии быстро исчезают.

    Мисс Хойл учит своего сына на пустой парковке, где нет других машин.
    Уилл Фигг для The Wall Street Journal

    В первом исследовании того, что на самом деле происходит во время практических занятий, исследователи разместили видеооборудование в автомобилях 50 родителей во время вождения под присмотром взрослых.По словам Артура Гудвина, старшего научного сотрудника Исследовательского центра безопасности дорожного движения, который руководил исследованием, они обнаружили, что большая часть инструкций родителей сосредоточена на управлении транспортными средствами. По словам г-на Гудвина, родители также были склонны к рутинной дневной езде по знакомым маршрутам. Обучение родителей упало после того, как подростки приобрели базовые навыки управления транспортными средствами.

    Согласно исследованию, опубликованному в марте в журнале «Анализ и предотвращение несчастных случаев», немногие родители продолжали обучать навыкам вождения более высокого уровня, таким как обнаружение потенциальных опасностей и их избегание.По словам г-на Гудвина, многие родители даже не осознают, что они применяют эти навыки, такие как замедление при приближении к пешеходному переходу, где могут появиться пешеходы.

    Родители склонны учить подростков маневрам, доставлявшим им больше всего проблем, когда они учились водить, например, параллельной парковке. «Большинство людей не погибают при параллельной парковке», — говорит Дебора Херсман, президент Совета национальной безопасности. «Самые важные вещи, которым родители могут научить подростков, — это как научиться распознавать опасности и осуждать их — как поворачивать налево на встречную полосу движения, как выезжать на шоссе и выезжать с него на высокой скорости.”

    Мисс Хойл просит Грейсин сесть за руль, чтобы узнать о средствах управления.
    Уилл Фигг для The Wall Street Journal

    Согласно исследованию 217 родительско-подростковых пар, проведенному Джессикой Мирман, научным сотрудником Центра исследования и профилактики травматизма, одним из способов сокращения аварийных ситуаций является тренировка подростков на дорогах, которые становятся все более сложными, ночью и в плохую погоду. Детская больница Филадельфии.Участникам была предоставлена ​​веб-программа TeenDrivingPlan с обучающими видео, целевыми навыками и настройками практики, журналами вождения и инструментами оценки. Страховая компания State Farm, финансировавшая исследование, предлагает программу, аналогичную TeenDrivingPlan, под названием «Поездки» на сайте teendriving.statefarm.com.

    Родители, которые использовали программу, заставляли своих подростков ездить по более разнообразным дорогам, ночью и в плохую погоду, по сравнению с контрольной группой, говорится в исследовании, опубликованном в июне в JAMA Pediatrics.После этого подростки этих родителей лучше сдавали тесты на безопасность дорожного движения.

    Одна участница, Моника Пика, говорит, что программа позволила ей попрактиковаться в вождении с сыном Остином Дином, которому сейчас 19 лет, на «более разнообразных и многолюдных дорогах, проселочных дорогах, шоссе и магистралях. «Лучше иметь план игры, с которым нужно работать и за который нести ответственность», чем записывать часы вождения без плана, — говорит г-жа Пика из Экстона, штат Пенсильвания. Она использует некоторые из тех же принципов, чтобы научить своего 16-летнего ребенка сын Алексей погонять.

    Остин хорошо выступил на тренировке, но у мисс Пики все еще были моменты, когда у нее ломались пальцы. «Дело не в том, что я беспокоюсь о твоем вождении. Я беспокоюсь обо всех остальных, — сказала она Остину.

    Г-н Дин говорит, что когда он ехал с мамой, он помог ему научиться, видеть, как она схватилась за приборную панель, было для него стрессом. Его совет родителям: «Не волнуйтесь. Сохраняйте хладнокровие и спокойно помогайте подросткам преодолевать трудности, чтобы они могли учиться », — говорит он.

    Советы для учителей

    Родители могут научиться делать практику вождения более эффективной и менее трудной.

    • У есть подростки, которые тренируются на все более сложных дорогах, от тихих улиц до оживленных шоссе. Практикуйтесь ночью, в дождь или снег.
    • У тренируйте подростков, чтобы они не отвлекались от дороги более чем на две секунды.
    • Не поднимайте острых вопросов, пока ваш подросток за рулем, например, плохие оценки.
    • Не говорите подростку, что не так, в общих словах, например, «Ты всегда слишком торопишься» или «Ты никогда не слушаешь.”

    Практика вождения затрудняет общение для многих родителей и подростков. Наиболее частым высказыванием родителей в видеоисследовании было: «Вам нужно сбавить обороты», — говорит г-н Гудвин. Более 1 из 5 комментариев родителей о том, что подростки водят машину, были критическими, и многие подростки стали защищаться.

    «Подростки говорили:« Перестань на меня кричать », когда родитель просто говорил нормальным голосом», — сказал г-н.- говорит Гудвин. «Подростки могут быть обидчивыми, и это значительно усложняет работу родителей».

    Ученые из Университета Айовы недавно проверили позитивную стратегию общения родителей и подростков о вождении. В недавнем исследовании 83 пар родитель-подросток, в соавторстве с Коринн Пик-Аса, директором Исследовательского центра профилактики травм Университета Айовы, родителей учили задавать открытые вопросы о том, как подростки водят машину, подводить итоги подросткам. ответы без осуждения или критики, и описать, как подростки почувствовали себя за рулем, используя утверждения «я».

    Например, если подросток проезжает через знак остановки, родитель может сказать: «Расскажите мне, как вы справились с перекрестком там», послушать ответ и сказать: «Так вы сделали что-то вроде скользящей остановки? Выслушав любое дополнительное объяснение, родитель может сказать: «Когда ты не останавливаешься полностью, меня это пугает. Меня беспокоит, что это может стать привычкой и в следующий раз кто-нибудь будет быстро приближаться. Для моего душевного спокойствия мне нужно знать, что прекращение занятий полностью становится для вас привычкой.Подростки в таких беседах с большей вероятностью соглашались, и использование этого метода родителями было связано с уменьшением рискованного поведения подростков на 21% по сравнению с контрольной группой.

    Подросткам также нужна помощь в обучении распознаванию опасностей, таких как стоп-сигналы впереди на дороге или автомобили, выезжающие с проезжей части, говорит Дэн Ромер, заместитель директора Центра общественной политики Анненберга при Университете Пенсильвании. Согласно исследованию 2012 года, проведенному в Новой Зеландии, подростки, которые слушали комментарии экспертов о потенциальных опасностях на видеороликах о дорожном движении или описывали сами опасности, позже заметили их не хуже, чем опытные водители.Родители могут помочь привить этот навык, поощряя детей во время поездок на автомобиле замечать потенциальные опасности.

    Напишите Сью Шелленбаргер по адресу sue.

    alexxlab / 14.08.1978 / Авто

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *