Видео уроки вождения автомобиля для новичков: Видео уроки вождения

Видео уроки вождения

На странице собраны лучшие бесплатные видео уроки вождения для начинающих и опытных водителей. Вождение автомобиля довольно ответственное занятие и обучение вождению с нуля должно происходить на соответствующем уровне. Все видео уроки проводятся с профессиональным инструктором. Материалы одинаково подходят женщинам и мужчинам.

Здесь вы найдете видео уроки вождения по городу и за городом с комментариями. Найдете вы здесь и курсы для подготовки к экзамену ПДД, Не важно, автомат у вас или механика, ниже вы обязательно найдете подходящий вам видеокурс. Обучение в хорошей автошколе, видео может быть и не заменят, но гарантированно точно дополнят.

Рекомендую заглянуть и в эти разделы:
1. Упражнения на автодроме,
2. Билеты ПДД — видео уроки.

В этом разделе вы не только можете бесплатно и по прямой ссылке скачать видео уроки вождения, но и смотреть и слушать их в режиме онлайн. Видеофайлы доступны в формате mp4. Все курсы перед добавлением на сайт были проверены. Надеюсь вы оцените раздел по достоинству.

Возможно вам будет интересно: сравнение Рено Логан и Рено Симбол.

Видео уроки вождения с инструктором

1. Основы управления автомобилем
2. Проезд нерегулируемых перекрестков
3. Упражнения на автодроме: разворот в ограниченном пространстве, змейка, повороты.
4. Поворот налево, левый поворот на перекрестке
5. Разворот на перекрестке
6. Проезд перекрестка с круговым движением
7. Упражнения на автодроме: заезд в бокс, параллельная парковка.
8. Разворот с использованием прилегающей территории
9. Движение задним ходом
10. Перестроение в плотном потоке. Теоретическая часть.
11. Перестроение в плотном потоке. Практическая часть.
12. Как правильно крутить руль
13. Как почувствовать габариты автомобиля
14. Безопасная дистанция между автомобилями
15. Как входить в поворот
16. Как правильно заводить автомобиль
17. Как ездить без сцепления
18. Как правильно тормозить, способы торможения
19. Как трогаться в горку без отката
20. Особенности загородного вождения
21. Парковка автомобиля передним ходом у Торгового Центра
22. Парковка задним ходом между машин в городе
23. Параллельная парковка задним ходом в городе
24. Ошибки при управлении рулем
25. Принципы обучения вождению

Видео уроки вождения на механике

1. Как трогаться на механике
2. Как правильно переключать передачи. Теоретическая часть.
3. Как правильно переключать передачи. Практическая часть.
4. Как правильно трогаться на механической коробке передач
5. Что нельзя делать на механике

Советы водителям

1. Советы начинающим водителям
2. Секреты безаварийного вождения по городу

Книги для автомобилиста

1. Справочник по автомобилям
2. Евгений Васильевич Шельмин — Проходим техосмотр, полезные подсказки
3. Цыганков Эрнест Сергеевич — Экстренное маневрирование
4. Иванов В. П. — Ремонт автомобилей
5. Трейбал Зденек — Искусство вождения автомобиля
6. Афанасьев В. Н. — Ремонт кузова автомобиля с помощью стеклопластика

Обучение вождению автомобиля для начинающих видео уроки

На странице собраны лучшие бесплатные видео уроки вождения для начинающих и опытных водителей. Вождение автомобиля довольно ответственное занятие и обучение вождению с нуля должно происходить на соответствующем уровне. Все видео уроки проводятся с профессиональным инструктором. Материалы одинаково подходят женщинам и мужчинам.

Здесь вы найдете видео уроки вождения по городу и за городом с комментариями. Найдете вы здесь и курсы для подготовки к экзамену ПДД, И не важно автомат у вас или механика, ниже вы обязательно найдете подходящий вам аудиокурс. Обучение в хорошей автошколе видео может быть и не заменят, но гарантированно точно дополнят.

В этом разделе вы не только можете бесплатно и по прямой ссылке скачать видео уроки вождения, но и смотреть и слушать их в режиме онлайн. Видеофайлы доступны в формате mp4. Все курсы перед добавлением на сайт были проверены. Надеюсь вы оцените раздел по достоинству.

В этом разделе выложены видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями. Вы начнете со знакомства с автомобилем, изучите органы управления, научитесь правильно работать рулем и педалями. Подробно рассмотрены элементы движения и маневрирования автомобиля. Так-же, Вы увидите видео с экзамена в ГИБДД. Правильное выполнение экзаменационных упражнений и движение по экзаменационному маршруту в городе. Разбор типичных ошибок на экзамене.

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат

Уроки вождения для чайников (13 видеоуроков)

Как завести машину | Первый видео урок

Как поехать на машине | Второй видео урок

Как переключать скорости ?| Третий видео урок

Как правильно садиться в машину | Четвертый видео урок

Как тронуться в горку | Шестой авто видео урок

Как правильно парковаться | Передним ходом | Седьмой авто видео урок

Парковка задним ходом | Восьмой авто видео урок

Движение в пробке | Девятый видео урок

Движение задним ходом | 10 видео урок

Дистанция между автомобилями | 11 видео урок

Как проезжать лежачие полицейские | 12 видео урок

Движение в дождь | 13 авто урок

Смотрите также:

EuroSamodelki. ru

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С НУЛЯ: ВИДЕО УРОКИ

Сегодня интернет изобилует различными обучающими видео, которые помогают людям освоить те или иные навыки, узнать много нового. Для автомобилистов также имеется видео материал, позволяющий понять тонкости управления разными транспортными средствами. Но можно ли брать видеоуроки как основу для качественного обучения вождению? К сожалению, нет! Достойное обучение можно получить лишь в хорошей 

Преимущества

Видео вождения по городу для начинающих или на площадке нередко используется в программах обучения курсантов, планирующих в дальнейшем водить собственное авто. И на это имеется несколько важных причин:

1. Современно. В наши дни люди больше предпочитают смотреть видео, чем читать печатные тексты. Это экономит время и позволяет хорошо понять, о чем идет речь. Во время обучения в автошколе видеоматериал легко воспринимается учащимися, потому что они привыкли к информации в таком формате.
2. Удобно. Видео не занимает много места и легко умещается в памяти многих современных гаджетов. Кроме того, его можно смотреть в любом месте и в любое удобное время, тогда как с книгами не везде можно расположиться с максимальным удобством.
3. Информативно. Принцип «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» действует поныне и видеоуроки – яркое тому подтверждение.
   Многим курсантам проще посмотреть, как выполнять тот или иной маневр на машине, чем читать о нем и визуально представлять прочитанное.

Изучение правил дорожного движения онлайн

Хорошие видеоуроки могут стать замечательным подспорьем для курсанта, который не только проходит обучение в автошколе, но и усиленно занимается дома. В режиме онлайн можно обучаться в любое удобное время, что очень удобно для занятых людей (студентов, офисных работников и т.д.).

МКПП уроки для начинающих | Автошкола «РаллиШоп»

Уроки вождения для начинающих с механикой до сих пор наиболее распространены. Гипотетически закон предоставляет возможность учиться на автомате, но далеко не везде это право реализуемо технически.

Уроки вождения для начинающих на механике объективно более сложны, требуют больше времени и лучшей подготовки. Но и дают не в пример лучший результат.

Видео-уроки вождения для начинающих на механике уже дают некоторое представление о том, в чем будет сложность. С помощью механической коробки водитель автомобиля может самостоятельно выбрать одну из скоростей, то есть самостоятельно контролирует работу ДВС.

Следовательно, водитель должен и самостоятельно отслеживать:

• состояние машины,
• дорожного покрытия,
• обстановку на дорогу.

… И быстро принимать решения. Разумеется, видео-урок вождения на механике для начинающих дает лишь поверхностное представление о процессе.

Лучше выбирать уроки вождение автомобиля для начинающих на механике в автошколе. Теория без практики абсолютно бессмысленна, и без опытного инструктора научиться качественно управлять автомобилем с МКПП невозможно.

Видео-уроки по вождению автомобиля для начинающих на механике не дают, в первую очередь, ощущение машины. И не дают анализа ситуации:

1. в каких случаях стоит разогнать машину до высокой скорости?
2. в каких случаях лучше двигаться на малой — в целях безопасности?

Еще один важный аспект обучения вождению автомобиля для начинающих на механике: инструкторская машина оборудована собственными педалями, поэтому в случае необходимости мастер всегда может подкорректировать ошибки новичка. До того, как тот начисто запорет двигатель.

Уроки вождения на механике с нуля — достаточно затратная по времени задача. Это необходимо понимать прежде, чем принять решение научиться водить машину с нуля на механике. 

• Однако это наиболее безопасный обучающий курс. 
• Обучение вождению с нуля на механике с нами пройдет в интенсивном режиме: вам ни дня не будет скучно.
• Прошедшие обучение вождению автомобиля на механике с нуля у нас практически стопроцентно успешно сдают экзамены в государственных инстанциях и получают водительские права.

Автодром для чайников видео

В этом разделе выложены видео уроки по вождению автомобиля с пояснениями. Вы начнете со знакомства с автомобилем, изучите органы управления, научитесь правильно работать рулем и педалями. Подробно рассмотрены элементы движения и маневрирования автомобиля. Так-же, Вы увидите видео с экзамена в ГИБДД. Правильное выполнение экзаменационных упражнений и движение по экзаменационному маршруту в городе.

Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).

Упражнение заезд в гараж на автодроме является обязательным навыком при сдаче на права. Существует несколько методов установки машины в гараж. Необходимо, освоить каждый, а затем, выбрать для себя

Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).

Самое сложное, с чем сталкивается каждый водитель – это упражнение параллельная парковка на автодроме. Чтобы освоить эту науку нужно учитывать габариты машин и расстояние между ними. Припарковаться

Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).

Практически каждый человек, хотя бы раз в жизни слышал, что такое упражнение эстакада на автодроме. Многие даже сталкивались с этим действием. Конечно, посмотрев со стороны эта процедура может

Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)

Для того, чтобы освоить навык разворота, необходимо зрительно понимать, как делать эту процедуру. На листке бумаге требуется сделать разметку в виде круга. Затем, необходимо приобрести игрушечную

Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)

Как проехать змейку на автодроме? Очень часто, когда люди сдают на права, им необходимо преодолеть дистанцию, для того, чтобы научиться отрабатывать повороты, ускорение и торможения. Новичкам, эту

Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)

Многие неопытные водители сталкиваются с вопросом: как правильно настраивать зеркала автомобиля? Этот момент очень важно знать в совершенстве, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге. В

Видео уроки вождения автомобиля на автодроме.

Безукоризненно сдать экзамен по практическому вождению получается не у всех курсантов автошколы. Волнение и недостаток тренировок могут отдалить получение вожделенных водительских прав на неопределенное время. Пройти это испытание получается лишь у тех, кто основательно готовился к нему, и не только на тренировочном полигоне. Рассмотрим в деталях правильное выполнение упражнений на автодроме.

Общие положения

Как известно, практический экзамен по управлению автомобилем следует после благополучной сдачи теоретической части. В настоящее время на учебном полигоне курсантами автошкол отрабатывается пять известных упражнений:

въезд в бокс задним ходом, разворот, змейка, эстакада, параллельная парковка.

Для последующего получения водительских прав нужно правильно выполнить три упражнения, выбранные экзаменующим лицом. Чаще всего, упражнение «эстакада» является обязательным номером практического экзамена на автодроме.

Ошибки в вождении сопровождаются начислением штрафных баллов от трех до пяти, которые присуждаются отдельно за каждое выполненное упражнение. Если количество баллов от пяти и больше, экзаменатор говорит курсанту «до свидания», делая получение заветных прав возможным только после удачной переэкзаменовки.

На тренировках нужно правильно понимать и исполнять все указания инструктора по практической езде. Опыт в обучении водительскому ремеслу у него огромный, поэтому имеет смысл записывать все его уроки – это наверняка пригодится.

Схема новых упражнений для сдачи экзамена на автодроме

Стандартные упражнения

Выполнение упражнений на автодроме начинаются на стартовой линии. Для этого нужно аккуратно подъехать к полосе, ни в коем случае не нарушая ее, поставить рычаг КПП в нейтральное положение и поднять ручник. Действия в начале движения производятся в обратном порядке. Трогаясь, нужно переключить КПП и только потом опустить ручной тормоз.

Упражнение считается выполненным после постановки машины на стояночный тормоз у финишной линии. Следует помнить, что правильность выполнения этих нехитрых операций бдительно отслеживается экзаменатором. Желательно сразу отработать эти действия до автоматизма, не задумываясь в каждом конкретном случае.

Горка (эстакада)

Пресловутая «эстакада», или упражнение горка на автодроме, имеет важнейшее значение в освоении водительских навыков. Суть упражнения состоит в отработке правильной последовательности действий при начале движения вверх по наклонной плоскости или, иначе говоря, в гору.

Итак, выжимаем педаль сцепления и переводим ручку КПП в первое положение. Не бросая сцепления, правой ногой начинаем плавно увеличивать обороты мотора педалью газа. Когда стрелка тахометра приблизится к отметке три тысячи оборотов, медленно отпускаем сцепление. Обороты начнут падать и при достижении показаний чуть больше одной тысячи, фиксируем положение педали сцепления примерно в среднем положении. Опускаем ручной тормоз вниз и начинаем движение, регулируя скорость движения педалью газа.

Въезд в бокс (гараж)

Упражнение гараж на автодроме заключается в отработке навыков езды задом в ограниченном размерами пространстве. Суть состоит в практическом умении пользоваться зеркалами заднего вида и развитии глазомера с навыками ориентирования. Последовательность действий несложная, но требует предельной концентрации внимания.

Начав движение, останавливаемся при достижении правым зеркалом или колесом правого ограничителя гаража. Затем останавливаемся и выкручиваем руль влево до предела. Продолжаем двигаться до появления левого ограничителя габаритов бокса в зеркале. Останавливаем машину, ставим руль в положение «колеса прямо».

Подключаем заднюю передачу и начинаем подъезжать к «воротам» кормой. При достижении задней правой дверцей ограничителя с левой стороны бокса — останавливаемся. Выкручиваем рулевое колесо вправо и продолжаем медленное движение. Поглядывая в зеркала, выставляем машину параллельно боковым «стенам» гаража и останавливаемся. Ставим руль в положение «прямо» и въезжаем в бокс.

Змейка

Упражнение змейка особой сложностью не отличается и обычно никаких затруднений у будущих автомобилистов не вызывает. Суть задания состоит в том, что нужно проехать по извилистой траектории, не задев флагштоки и не пересекая боковые ограничительные линии. Самый простой способ избежать недоразумений при выполнении этого задания – не использовать педаль газа совсем. То есть, получается своеобразное движение автомобиля только на сцеплении.

Разворот

Несколько сложнее будет правильно выполнить упражнение на автодроме, которое называется разворот. В этом случае потребуется развернуться на сто восемьдесят градусов в стесненных условиях. Алгоритм действий простой, но требует постоянного контроля габаритов автомобиля и разворотной площадки.

После начала движения нужно прижиматься как можно плотнее к правой линии, но не наезжая на нее. Примерно посередине останавливаемся и крутим рулем вправо. Продолжаем двигаться, и подъезжаем к противоположной ограничивающей линии. Останавливаем машину и включаем рычаг КПП в положение задняя передача. Двигаемся кормой, пока не получится нормально вывернуть колеса для поворота влево. Продолжаем движение прямо к финишной черте и вовремя останавливаемся.

Параллельная парковка

Выполнение учебного упражнения парковка на автодроме особых затруднений у обучающихся обычно не вызывает. Действия несложные и призваны развить в начинающих автолюбителях навыки правильной парковки. Суть упражнения в том, что нужно проехать немного вперед, а затем задним ходом заехать на воображаемое парковочное место в виде кармана.

Правильный алгоритм действий состоит из нескольких этапов. Начав движение вперед и прямо, останавливаем машину при достижении задним колесом ограничителя кармана справа. После остановки выкручиваем руль вправо и устанавливаем рычаг КПП в положение «задний ход». Двигаемся назад до появления в зеркале дальнего углового флагштока. Останавливаемся и фиксируем руль в положении «колеса прямо». Продолжаем двигаться задом, пока колесо автомобиля не переедет пунктирную линию. После этого выравниваем машину и въезжаем в карман.

Конечно, правильное выполнение стандартных упражнений на автодроме дается не сразу. Исключения в виде особо одаренных личностей бывают, но редко. Чаще всего — это люди, обладавшие практическими навыками вождения еще до начала обучения в автошколе.

Основной массе курсантов следует учиться навыкам вождения «настоящим образом», не ограничиваясь официальными часами занятий на автодроме. Возможно, кому-то понадобятся дополнительные занятия для отработки автоматизма правильных действий, а кому-то достаточно будет видеоуроков, которых сегодня в сети великое множество.

Видео: Новые упражнения на автодроме

Можно ли научиться водить авто с нуля. Теория вождения автомобиля с механической коробкой передач, порядок переключения скоростей

Уважаемые дамы и господа, здесь Вы найдете прекрасную подборку видео роликов собранных с ютуба о том как нужно вести себя за рулем если Вы новичок. Некоторые записи будут полезны и опытным водилам, но как заманить посмотреть обучающие ролики у нас нет мыслей. Каждый человек делает вывод сам для себя. Теперь молодые люди с 16 лет уже имеют право получать права. Здесь каждый найдет обучающие видео уроки вождению авто с нуля и сможет смотреть ролики онлайн. Мы подготовили самые важное, что новичку было не страшно садиться за руль. Любой начинающий водитель не должен бояться дороги или повести себя как-то не так на дороге. Мы не будем здесь учить правилам ПДД, здесь только правила и советы по вождению. С помощью видео уроков по вождению для начинающих Вы можете пройти обучение на дому, это позволит Вам научиться водить машину в городе или в другой местности. Перед тем как сесть за руль важно посмотреть критически полезную информацию для новичков. Здесь важно учитывать и погодные условия, и состояние асфальта в момент выезда, и главные критерии езды по городу. Мы собрали здесь коллекцию полезных советов перед первым вождением, и не важно женщина Вы или мужчина. Мы рекомендуем обязательно смотреть онлайн видео обучение вождению езды за рулем для не опытных водителей. Это позволит многим сохранить и жизнь, и нервы. Видео уроки ютуб про вождение авто для начинающих Вы здесь можете смотреть онлайн бесплатно. Мы собрали большую коллекцию обучающих роликов для новичков, которые хотят научиться делать все самостоятельно.
Здесь Вы можете узнать все, что нужно для того, чтобы научится водить машину. Наши видео уроки помогут Вам разобраться во всех тонкостях управления авто. И не важно где Вы находитесь: в глубинке или в мегаполисе. Мы учитываем погоду, время суток и все остальное. Каждый момент важен, ведь чтобы не случилось ничего плохого, Вам следует учесть массу нюансов. Обучение вождению автомобиля Вы можете получить с помощью видео уроков, которые представлены на сайте бесплатно. Большой список видеозаписей на эту тему позволит Вам безопасно для всех начать обучение на дому. И даже если У вас еще нет водительских прав, то следует сначала подготовится к этому. И даже опытный водитель сможет найти для себя здесь массу советов на тему езды на машине в сложных условиях. Если Вы хотите стать профи в вождения, то милости просим.
Здесь вы можете научится водить машину благодаря нашим бесплатным видео урокам для новичков. Можете смотреть онлайн курсы по вождению автомобиля и познавать основные правила езды за рулем для начинающих. Обучение проходит самостоятельно, Мы лишь Вам даем фундамент знаний. Мы собрали список, чтобы каждому пользователю было удобно пользоваться нашим сайтом. Бесплатные видео уроки вождению автомобиля Вы найдете здесь в большом количестве. Прокачайте в себе навыки езды на машине без каких либо сложностей. Авто должен стать Вашим другом, ни в коем случае не бойтесь. Начинайте с малого, как это делали все. Никогда не забывайте про безопасность. Это жизнь, а она дается в одном экземпляре. Вы сможете изучить с помощью нашего сайта ПДД и основы вождения авто в городе. Каждое видео доступно бесплатно и без регистрации. Надеемся каждый наш посетитель останется доволен проделанной нами работой.

В зарубежных странах преобладают легковые машины с автоматической коробкой и там навыки вождения автомобилей на МКП практически утеряны. Но в России желающих научиться водить машину на механической коробке передач по-прежнему много, потому авто на механике:

• имеют меньшую стоимость;
• более мощные по сравнению с машинами, у которых автоматическая коробка передач.

К тому же многие водители предпочитают ездить на механике, потому что эта коробка передач позволяет лучше чувствовать автомобиль и быстрее реагировать на разные ситуации на дороге. Также водитель сам может регулировать расход топлива. Ну и еще один немаловажный повод научиться ездить на механике – только от вождения машины на МКП можно почувствовать настоящий драйв.
При поломке ремонт МКП обойдется дешевле, чем ремонт автоматики.

В чем особенности управления авто с МКП

Навыки правильного переключения скоростей при пользовании авто с АКП должны быть выработаны до автоматизма. Их помогут получить профессиональные уроки вождения на механике для начинающих.

В машинах с МКП нет сложной электроники, выравнивающей скорости вращения шестерней на валу, но есть педаль сцепления. Она отключает трансмиссию для того, чтобы водитель мог поставить рычаг передач в нужную позицию и изменить скорость.

Большинство авто имеют 4-5 скоростей и заднюю передачу. Рассмотрим, для чего они необходимы.

1. «Нейтралка». Это позиция переключателя, при которой крутящий момент не передается на колеса. В этом положении машина не может начать движение, даже если нажать педаль газа.
2. Первая. Она предназначена для того, чтобы автомобиль мог двинуться с места. На этой скорости можно разогнаться до 20 км в час. Ее включают при вхождении в повороты, подъеме на крутую гору, при выполнении маневров в небольшом пространстве. Расход топлива на этой скорости — максимальный.
3. Вторая является переходной. Ее включают при спуске с горки, маневрировании в пробках на дороге. Также она является переходной к другим скоростным передачам.
4. Третья, четвертая и пятая передачи позволяют разогнать автомобиль до нужной скорости на дороге.
5. Задняя — необходима для разворотов и парковки. Включать ее нужно осторожно, потому что автомобиль с включенным реверсом разгоняется быстрее, чем на первой передаче.

Как научиться ездить на механике с нуля. С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно. Также мы подскажем, с чего начать практические занятия.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя. Когда вы слышите частые обороты, то переключайте на высокую скорость. Если обороты пониженные и при надавливании на газ машина не разгоняется, нужно поставить рычаг на меньшую передачу.

Если на панели приборов у вас есть тахометр, то можно ориентироваться на его показатели. Переключать передачу на повышение можно, когда обороты двигателя станут 3000 за минуту.

При повышении скорости на 20 км/ч нужно задействовать новую передачу. Но это правило подходит не для всех автомобилей. Если у машины мощный мотор, то повышение передачи может происходить при увеличении скорости на 30 км/ч.

Правильно ездить на механике поначалу немного трудно, но потом вы сможете это делать легко и свободно. Надеемся, наши уроки вождения на механике вам обязательно пригодятся. Кроме этого не забывайте учить правила дорожного движения.

1. До поворота ключа, вдавите педаль сцепления до упора и переведите рычаг скоростей МКП на «нейтралку». Только не запускайте двигатель с включенной скоростью, чтобы машина не начала двигаться неожиданно и не случилось аварии.
2. Поверните ключ и подержите пару минут сцепление нажатым. Это нужно сделать, чтобы силовой агрегат прогрелся.
3. При выжатом сцеплении поставьте переключатель на первую передачу. Плавно отпускайте педаль сцепления, пока не услышите, что обороты двигателя начали снижаться. С этого момента также плавно жмите педаль газа, чтобы машина пришла в движение. Начало движения автомобиля с механической коробкой передач может произойти рывком, если отпустить сцепление слишком быстро. Если не нажать вовремя педаль газа, то двигатель заглохнет.
4. Если вы все сделали правильно, то машина двинулась с места. Когда автомобиль разгонится до 15 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на вторую передачу.

Важно: Чтобы при включении передач не было слышно скрежета и хруста, означающего, что идет трение шестерен, обязательно до упора выжимайте сцепление. Начало вождения всегда начинается с выжатого сцепления.

Урок 2. Теория вождения — как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач

В разделе «Езда на механике для чайников» можно встретить такой совет: если ситуация требует неотложной остановки, можно правой ногой нажать педаль тормоза, затем когда скорость будет снижаться до 10 км/ ч, и машина начнет трястись, нужно выжать педаль сцепления и переключиться на «нейтралку». Самоучитель по вождению для начинающих утверждает, что когда навыки вождения достигнут автоматизма, вы будете нажимать тормоз при выжатом сцеплении и нейтральной скорости.

Существует еще один способ торможения для механической коробки передач, который водители называют термином «дауншифт». Этот способ позволяет остановить автомобиль плавно.

Для этого нужно сделать такие манипуляции:

1. Начинайте понижение скорости, когда автомобиль проезжает 70 км/ч.
2. Выжмите сцепление и переключите рычаг скоростей на третью передачу.
3. Когда скорость снизится на 20 км/ч, выжмите сцепление и переключитесь на 2 передачу.

На второй скорости останавливайтесь с помощью плавного нажатия тормоза, выжав сцепление. Первую передачу, как понижающую, не включайте.

Посетив автодром, вы сможете попробовать оба способа на практике.

Урок 3. На каких оборотах правильно переключать передачи при езде – подробная инструкция

Каждая передача рассчитана на определенную скорость движения, задаваемую оборотами двигателя.

Примерные границы скоростей для каждой передачи представлены в таблице

Чтобы разогнать машину до определенной скорости нужно переключать передачи на механике по нарастающей.

Рассмотрим пошагово, как разогнать автомобиль до 60 км/ч. подразумевается, что машина наберет это значение на четвертой передаче.

1. Начните движение на 1 передаче и разгонитесь до 20 км/ч.
2. Переключите рычаг на 2 передачу и разгонитесь до 40 км/ч.
3. Переключитесь на третью, и наберите 60 км/ч.
4. Переключитесь на 4 передачу.

Так вы обеспечите в каждом режиме правильную работу двигателя. Его обороты на каждом этапе будут приблизительно в одном диапазоне. Если водить машину правильно, то можно сэкономить топливо.

Урок 4. Правила парковки на авто с МКПП. Краткая инструкция

1. Заглушите мотор.
2. Нажмите до упора сцепление и поставьте рычаг на первую передачу. Так вы обезопасите свой автомобиль от скатывания. Только не забывайте потом, поставить рычаг на «нейтралку» до включения двигателя.
3. Включите стояночный тормоз (ручник).

Быстро научиться водить машину на механике получится, если отрабатывать навыки вождения ежедневно.

Урок 5. Правила пользования ручником в ситуации с подъемом на возвышенность на автодроме

На крутом подъеме дороги новичкам сложно удерживать автомобиль от скатывания назад вначале движения. В этой ситуации действовать надо так:

1. Включите ручник и поставьте рычаг МКП на «нейтралку».
2. Нажмите сцепление, включите первую передачу и положите ладонь на рычаг ручника.
3. Плавно отпускайте сцепление и когда обороты двигателя начнут снижаться, снимите авто с ручника и нажмите на газ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Если отпустить ручник раньше положенного времени, то машина покатится назад. В этой ситуации, не забывайте плавно отпускать сцепление и добавлять газ. Машина сначала остановится и начнет движение вперед.

Начну с того, что я получила права. Рассказывать какое это облегчение «наконец отстреляться» и получить заветную пластиковую карточку -не стану, так как это надо прочувствовать «на своей шкуре» :))

Правда сдала только со второго раза, но зато САМА без всяких там связей и прочих способов легкого получения прав. Муж настаивал, что сдать я должна сама. Признаюсь, идея купить права не раз пробегала в моей голове, после изнурительных поездок по городу с инструктором в жутком стрессе.

Мне казалось, что я вообще перестаю соображать как только выезжаю за ворота тренировочной площадки. Машины несутся, город, в котором я живу довольно крупный и движение на основных улицах очень интенсивное. Все иллюзии по поводу того как круто ездить за рулем и какая я буду крутая и красивая девочка — водитель — рассеялись на первом же вскрике инструктора: «Ты вообще правила дорожного движения видела?!?!!?».

Видела и не просто видела, а зубрила, но ездить по городу мы начали еще только начав проходить в классе ПДД и конечно многие из них были мне еще не известны, а многие просто еще не уложились в моей голове, как их использовать на практике. В общем, сдала я на права и началась пора практики на машине мужа с мужем в качестве инструктора.

Что бы научиться водить машину, лучше не учиться с супругом

Думала, что с «роднулей» мужем у меня «мандража» не будет, и я спокойно под его руководством отточу свои навыки вождения. Не тут-то было!

На первом же выезде из двора на меня посыпались его укорительные возгласы: «Нааадя, поворачивай руль сильнее, ты, что не видишь там люк?». «Надя, ты подъедешь к воротам, или мы так и будем стоять тут?» «Надя, пропусти, ё моё, автомобиль, ты что не видишь, что он едет?» и т.д. ит.п. В общем, руки и ноги затряслись еще больше прежнего, это у меня такая психосоматическая реакция на стресс.

В общем, учиться водить машину мы начали зимой, и первая моя более или менее уверенная езда проявилась на трассе за городом, где не пестрит от знаков дорожного движения, нет пробок и расстояние между перекрестками, позволяет ехать спокойно довольно продолжительное время.

Тут мой любимый даже похвалил меня, фразой, по крайней мере, на трассе с тобой можно ехать более или менее спокойно. Для положительной мотивации, конечно, сомнительный комплимент, но и этому я была несказанно рада.

Перед всеми поездками по городу, я про себя молилась (в прямом смысле слова), перед тем как сесть за руль, так как всегда была в предвкушении каких-то стрессовых ситуаций и негативной оценки мужа. Я многого не могла понять своей логикой, что, кстати, для моей личности просто необходимо, так как уверенно я смогу делать какие-либо движения только в том случае, когда буду понимать что, почему и как делается, и почему именно так, а не иначе.

Ездили мы так вместе примерно около полугода, но, хочу заметить, довольно редко, 2-4 раза в два месяца.

Во первых, потому что не хватало времени у мужа сесть со мной поездить, а во вторых потому что я пришла к выводу, что начну ездить каждый день только тогда, когда у меня будет своя машина, так как с супругом вся езда превращалась в стресс на грани слёзной истерики, правда я удерживала себя от подобных выплесков, но это мне давалось довольно трудно.

Был момент, когда я стала очень сомневаться в том, что вообще способна безаварийно водить машину. Ведь это огромная ответственность не только за свое имущество и жизнь, но и за окружающих людей. В общем, комплексы и уверенность в собственной несостоятельности в плане вождения росли со скоростью 250 км/ч, и вскоре я поняла, что я вообще уже не хочу ездить, и зачем вообще мне нужен этот «геморрой».

Супруг мне сказал: «Есть люди, которым дано ездить, но ты к этим людям, зая, не относишься, ну зачем тебе это надо, я ведь итак тебя везде вожу? »

Мне было очень обидно, ведь я столько усилий приложила, что бы получить права и стать водителем автомобиля. Ведь столько нервов потрачено, денег, а главное времени. И тут в моей голове проявилась очень четкая мысль: « Надя, если ты сдашься сейчас, ты никогда больше не сделаешь этого. Ты всё можешь, главное верь в себя, заставь себя, всё будет хорошо».

Научиться водить машину не легко, не верьте, если кто-то будет говорить — Ерунда! Это ответственный шаг, автомобиль серьезная «игрушка» и относиться к дороге легкомысленно нельзя ни в коем случае. Что бы научиться водить машину, необходимо настроиться и действовать постепенно. И, конечно, что бы научиться водить машину нужно побороть страх, что у женщин является самой большой проблемой в этом деле.

Продолжение темы «Как научиться водить машину» в статье «Как не бояться водить машину: нарабатываем навыки вождения».

Девочки, если вам понравилась моя статья, прошу не сочтите за труд, поставьте ЛАЙК -пожалуйста:)

Возможно пройдет немного времени и вы научитесь водить машину, как знаменитая Даника Патрик — читайте ее путь к успеху!

Не менее полезной будет для вас статья: «Как вести себя при заносе».

Вы спланировали приобретение автомобиля. Но прежде чем купить авто необходимо научиться водить. Сложно это или легко? Вы сами ответите на этот вопрос после того, как сейчас будет рассмотрена теория вождения автомобиля для начинающих.

Как научиться водить машину самому? Хороший вопрос.

Прежде чем вы откроете дверь авто и сядете на водительское место в надежде быстро освоить новую для вас технику, необходимо немного полистать книги и брошюры.

Какие именно? На самом деле их не много, они очень важны для того чтобы обезопасить себя и окружающих на дороге. И вы догадались, правилах дорожного движения (ПДД).

Это настоящая библия для автомобилиста и знать её нужно назубок. Чтобы освоение правил шло легче в интернете можно поискать видеоуроки или же симулятор вождения автомобиля онлайн. Есть и такой.

После того как вы посчитали, что освоили материал, не поленитесь приобрести сборник экзаменационных билетов по ПДД и проверьте свои знания. Особенно полезно это сделать перед сдачей экзамена на право вождения. Без этой процедуры никак.

Вождение автомобиля — практика

Предположим, с ПДД вы справились, и теперь вам предстоит самое интересное — вождение автомобиля.

Допустим, что у вас есть на чём учиться – ваше новое авто или же ваших друзей или знакомых. В любом случае лучше, чтобы первая машина, за рулём которой вы окажетесь, была с . Почему?

Всё очень просто, такой тип трансмиссии даст возможность более глубоко изучить и КПП, а также понять поведение автомобиля в целом, ведь вы будете становиться с ним во время движения практически единым целым.

Уверен, что все автовладельцы с опытом однозначно скажут, что прежде чем сесть за руль авто с модным «автоматом», нужно научиться водить машину на механической коробке передач.

Помимо этого, желательно иметь рядом с собой более опытного в этом деле человека, который, если что, поможет.

Итак, приступим и попытаемся изложить теорию вождения автомобиля для начинающих максимально доступно и по пунктам.

Практикум: Подготовка

• Подготовка к поездке – данный подпункт включает в себя несколько важных мероприятий.

Во-первых, осмотрите авто, убранство его салона, а особенно место водителя. Отметьте для себя, где находятся педали, ручка переключения передач, другие органы управления, к примеру, переключатели поворотников и фар.

Во-вторых, сядьте за руль и настройте сиденье под себя, наклон рулевой колонки и зеркала заднего вида.

В-третьих, не забудьте пристегнуться;

• Пробуем заводить и глушить машину – вставьте ключ в замок зажигания и поверните сначала в положение ACC (включатся некоторые потребители), затем в ON придержав на нём секунд 10, а затем в положение START. Если всё в порядке и двигатель запустился, отпустите ключ, и он сам вернётся в положение ON. Для глушения мотора нужно повернуть ключ в положение ACC.

Практикум: Начало движения

• Пробуем начать движение – это ключевая часть вождения автомобиля. Как вы наверняка помните, мы изучаем вождение автомобиля с механической коробкой передач, а это значит, что справа от нас находится кулиса КПП или просто «ручка», а в ногах у нас три педали: слева — сцепление, посередине – тормоз, и справа – газ.

Теперь нажимаем левой ногой на сцепление до упора, а правой рукой включаем кулисой первую передачу (кстати, зачастую на её верхней части схематически нарисовано, в какую сторону дёргать, чтобы включить ту или иную скорость).

Снимаем машину с ручного тормоза и плавно начинаем отпускать сцепление, как только вы почувствовали движение – не бросайте резко эту педаль, а продолжайте аккуратно поднимать с неё ногу. Поехали – педалью газа регулируйте скорость, если надо остановиться – жмите правой ногой на тормоз:

• Практически сразу, как вы тронулись, и стрелка тахометра стремительно поползла вверх – переключайтесь на вторую передачу. Процедура выглядит так же, как и в пункте выше – отпускаем газ, выжимаем сцепление, переводим рычаг на вторую передачу, аккуратно отпускаем сцепление, параллельно тихонько нажимая газ;
• Переключение со второй скорости на третью можно делать при скорости 40 км/ч, на четвёртую – при 60 км/ч, на пятую – при 80 км/ч;
• Как научиться водить машину без умения правильно останавливаться? Предположим, вы разогнались до определённой скорости и теперь вам нужно притормозить перед светофором. Если вы до этого жали на педаль газа, отпускаем её и той же ногой плавно жмём тормоз, параллельно левой ногой выжимаем сцепление. Не забывайте, трогаться потом нужно с первой передачи.

Выводы

Примерно так выглядят Теория вождения автомобиля для начинающих и упражнения человека, который не знает, как научиться водить машину. Советы простые и главным условием их успешного закрепления является частая практика за рулём.

Нужно отметить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой гораздо проще, ведь там нет необходимости думать о переходе с одной передачи на другую, а педалей всего две – газ и тормоз.

Обучившись на «механике», вы будете с транспортным средством на «ты», после чего «автомат» покажется вам отдыхом и детским развлечением. Но об этом в другой раз, друзья.

Надеюсь, теория вождения автомобиля для начинающих, изложенная выше, будет для вас, уважаемые читатели, на первых порах, полезной.

Выбирая для себя автомобиль, будущие водители становятся перед выбором: какую выбрать марку машины, цвет, тип кузова, а также с механической коробкой передач, либо с АКПП.

Все зависеть будет от личных предпочтений и материальных возможностей. Ведь автомобили с МКПП будут стоить на порядок дешевле, нежели автомат. Но не все знают, как правильно ездить на механике.

Некоторые автошколы предоставляют такие услуги, как обучение вождению исключительно на автомобили автомат. Это значит, что и права будут выданы соответствующие. То есть, потом сесть за руль МКПП не представится возможным без получения нового удостоверения.

Ситуации в жизни возникают различные, и иногда возникает острая необходимость управлять автомобилем с механической коробкой. Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем. Когда многие манипуляции выполняются на автомате, этого не происходит.

Основы езды на механике

Прежде чем узнать, как научиться ездить на механике, желательно понимать, с чем вообще придется иметь дело:

1. Педали. При управлении ТС используется три педали: газ (крайняя правая), тормоз (по центру), сцепление (располагается слева). В отличие от автоматической трансмиссии, здесь используются в управлении обе ноги. Если водитель, севший за руль механики новичок, поначалу, это делать будет непривычно.
2. КПП. При помощи смещения шестеренок в трансмиссии, происходит переключение скоростей. На многих автомобилях данный селектор оснащен подсказками, используя которые проще разобраться, какая передача выбрана.
3. Тахометр. Располагается на панели приборов, и позволяет определить, сколько коленвал двигателя делает оборотов в минуту. При помощи него новички контролируют, когда необходимо переключаться на следующую передачу.

Разбираемся с передачами на МКПП

Механика тем и отличается от автомата, что требует постоянного контроля водителя, то есть, самостоятельного переключения скоростей. В основном ТС имеют 4 или 5 скоростей, и в дополнении к ним задняя. Чтобы понимать месторасположение каждой, необходимо знать их предназначение.

Коробка передач: инструкция для начинающих

• Всякий раз движение начинается с выжима педали сцепления, таким образом, появляется возможность переходить на другую скорость. Вводить требуемую передачу допустимо в том случае, когда сцепление будет полностью выжато.
• Когда избрана нейтральная передача, при выжимании газа, автомобиль не двинется с места. Когда селектор находится в данной позиции, возможно, выбирать желаемую скорость, включая заднюю.
• Рабочей передачей считается вторая. На ней удобно передвигаться по наклонной местности, а также осуществлять езду в пробках. Первую же обычно используют для старта пути, затем, ускоряясь, переходят на вторую. Набрав еще большую скорость и обороты, можно переходить на третью.
• Труднее освоить неопытным водителям как ездить на механике, на задней передаче. Используя ее, разгон происходит быстрее, нежели на первой, но все же, водить машину часто, таким образом, весьма опасно.

Прежде чем выезжать на автомобиле в город, необходимо хорошо ориентироваться, где какая передача расположена. Теория это хорошо, но в данном случае, необходимы практические навыки. Ведь во время езды отвлекаться и смотреть на селектор, выбирая нужную передачу, нельзя, поскольку это небезопасно. Первое время можно тренироваться на авто, в нерабочем состоянии, доводить до автоматизма включение передач.

Начало движения

Порядок действий:

1. Прежде чем, повернуть ключ в замке зажигания, необходимо полностью выжать педаль сцепления левой ногой, а правой нажать на тормоз, и только после этого завести мотор. Мотор заведен, сцепление выжато, можно включать первую передачу (до этого селектор находиться в нейтральном положении). Чтобы автомобиль не заглох, нельзя отпускать левую ногу с педали. Когда машина работает, с тормоза, нога перемещается на педаль газа и одновременно необходимо начинать убирать ногу со сцепления, только плавно.
2. Чтобы выполнить переход на следующую скорость, необходимо, чтобы стрелка тахометра приравнивалась к 3000 оборотам. Если переключиться слишком рано, то машина может заглохнуть.

Как выполняется переход:

• Правая нога убирается с газа, а левой полностью выжимается сцепление, и в это время селектор переводится в необходимое положение,
• Сцепление необходимо отпустить, а педаль газа нажать,
• Далее в управлении участвует только правая нога, до перехода на следующую скорость или остановки.

Более опытные водители обычно не обращают внимания на показания тахометра, а ориентируются на звук двигателя.

Если автомобиль не разгоняется и слишком низкие обороты, то необходимо переключиться на скорость ниже. А если же обороты слишком высокие, то необходимо включение следующей скорости, чтобы не перегружать двигатель.

Остановка и парковка

Чтобы заглушить автотранспорт можно использовать два варианта:

1. Переключение на пониженные передачи, вслед за тем, необходимо выжать педаль тормоза.
2. Надавить сцепление и переместить селектор в нейтральную позицию, затем устранить ногу со сцепления и поднажать, если есть надобность, тормоз.

Чтобы износ коробки был меньшим лучше использовать второй способ, и не забывать помимо тормоза обязательно выжимать сцепление.

Припарковав свой автомобиль всегда необходимо использовать ручной тормоз, особенно, если поверхность с наклоном. Также всегда стоит помнить о положении колес во время стоянки. Их требуется выворачивать таким образом, чтобы в случае внезапного движения, машина не очутилась на проезжей части.

вождение автомобиля с автоматической коробкой передач — Auto-Self.ru

 С каждым годом растет число автомобилистов предпочитающих машины с автоматической коробкой передач. Управление подобным автомобиль значительно проще. Однако не стоит преступать к вождению авто на автомате, не зная основных нюансов и особенностей. Ведь не правильная эксплуатация «автомата» может не только привести к поломкам дорогостоящей АКПП, но и спровоцировать аварийно опасную ситуацию на дороге. Неправильная эксплуатация механической коробки может привести, при худшем раскладе к замене сцепления, а вот ошибки в управлении «автоматом», могут влететь в копеечку, ведь менять придется весь механизм, а это удовольствие не из дешевых. В связи с этим, если у Вас еще отсутствует опыт вождения автомобиля с АКПП, то стоит прибегнуть к посторонней помощи и взять уроки вождения на авто с автоматом или просмотреть видеоуроки в интернете или почитать как пользоваться коробкой автомат и об основных нюансах управления машины с подобной коробкой передач.

Коробка «автомат» — очень удобно

Машины на автомате – идеальный выбор для начинающего водителя. Обучение вождению на автомобиле с АКПП протекает гораздо быстрее, ведь переключать скорости не нужно и можно полностью сконцентрироваться на самом управлении и проще следить за ситуацией на дороге. В случае, когда уже есть небольшой опыт управления машиной, достаточно будет помощи самоучителя по вождению автомобиля с автоматической коробкой передач.

Что означают буквы на коробке автомат

Расшифровка обозначений положения ручки селектора на АКПП

Прежде чем приступать к самому вождению, необходимо ознакомиться с селектором переключения передач АКПП, обозначениями на нем и понять как управлять АКПП. Традиционно на автомате встречаются основные режимы:

• P – режим парковки. При переключении сектора в режим парковки блокируются ведущие колеса. Его используют, в случае если необходимо припарковаться на неровной или с небольшим уклоном поверхности;
• R – задний ход на автомате;
• N – «нейтралка» или нейтральная передача. Во время езды, ее лучше не использовать и применять лишь в случае необходимости перемещения с работающим двигателем на короткие дистанции, на автосервисе, например;
• D – основной режим. Включив вышеупомянутый режим, можно ехать на любой удобной скорости;
• 2 – режим езды на первых двух передачах. Наиболее удобно его использовать при движении на небольших скоростях, до 80 км/ч, например, на сложных участках трассы или при буксировке;
• L – режим езды на первой скорости. Его используют, если скорость движения не превышает отметку в 15 км/ч, например, на участке грунтовой размытой дороги.

В некоторых моделях, стандартный пакет режимов коробки может быть дополнен еще несколькими. Дополнительные режимы, встречающиеся на авто с АКПП:

• O/D или OverDrive – режим быстрого разгона, который используется при обгоне другого транспорта или при затяжных подъемах;
• Кик-Даун – режим переключения на 1-2 передачи вниз, обеспечивая ускорение. Кик-Даун на автомате не стоит использовать, если авто еще не набрало скорость в 20 км/ч;
• RWR Sport – режим быстрого разгона, сопровождающийся большим расходом топлива. Обычно его используют для езды на автобанах;
• Snow – особый режим, предназначенный для езды зимой. При движении в вышеупомянутом режиме, движение начинается со 2-й скорости, что значительно снижает возможность скольжения и прокручивания на месте ведущих колес.

Расположение педалей на машине с коробкой автомат

Расположение педалей в авто с коробкой автомат

Еще один момент, на котором следует заострить внимание, прежде чем разбирать особенности вождения автомобиля с автоматической коробкой передач — расположение педалей.

В машинах, оснащенных автоматической коробкой всего две педали — «газ» и «тормоз». Привычная для механики педаль «сцепление» отсутствует, однако это не значит, что в машине совсем нет сцепления. Просто, в АКПП отсутствуют сухие диски, отвечающие за размыкание передач. Эта функция выполняется автоматически, за счет перемещения трансмиссионного масла.

В вождении участвует всего одна нога, что очень не привычно для любителей механик. Но со временем Вы привыкните и сами поймете насколько это удобно.

Как управлять машиной с АКПП

Разобрав основные моменты, связанные с селектором и педалями, можно приступить к изучению вопросов, связанных непосредственно с вождением.

Как и в случае с механикой, в первую очередь, заводят мотор и прогревают машину, ориентируясь на время года и температуру, прогревают мотор от 2 до 10 минут. Заводить мотор рекомендуется, переключив рычаг в режим N или P, причем предпочтение лучше отдать режиму парковки.

Когда машина прогрелась – остается тронуться с места. Чтобы начать двигаться, достаточно выжать педаль тормоза и перевести вариатор в один из режимов езды D – для езды в прямом направлении или R – для перемещения задним ходом. Чтобы передвигаться в обычных условиях, самым оптимальным режимом является режим D. Ориентируясь на состояние дорожного покрытия, погодные условия и некоторые прочие факторы, Вы имеете возможность корректировать свое движение, выбрав специальный режим.

Машина тронулась и нормально движется по трассе, в определенный момент Вам понадобится остановиться и припарковаться. И так, как же тормозить на автомате? Как и все управление в целом, так и процесс торможения, относительно не сложная задача. Процесс торможения заключается в аккуратном и плавном выжимании педали «тормоза», нажимать необходимо до того момента, пока авто полностью не остановится. Если остановка не продолжительная, на светофоре, например, то режимы селектора можно не трогать.

А в случаях, когда Вы намереваетесь остановить машину на определенный промежуток времени и отлучиться, то для начала следует выжать «тормоз» и не отпуская педаль, поставить авто на ручник и включить режим Р. При парковке на поверхностях без уклонов, или на поверхностях с небольшим уклоном, можно обойтись без ручника.

Для того чтобы снять с ручника и тронуться, необходимо переключить селектор в режим D и удерживая педаль тормоза, переключить авто с ручника.

Несколько важных правил, соблюдение которых, во время эксплуатации машины, оснащенной автоматической КПП, помогут избежать нежелательных поломок:

• нельзя включать режим парковки во время езды, то есть до полной остановки – это чревато выводом коробки из строя;
• если вы переведете селектор в положение R, не дождавшись остановки – это вызовет проблемы не только с КПП, но и может вывести из строя даже двигатель;
• не стоит пользоваться во время езды «нейтралкой»;

 

• постарайтесь избегать буксировки. Если же Вы все-таки оказались в сложной ситуации, и буксировка неизбежна, то помните, что во время буксировки авто с коробкой автомат обязательно должен работать мотор, селектор должен быть переведен в положение N, максимальная скорость движения обязательно должна быть ниже отметки в 50 км/ч. Да и максимальное расстояние, на которое вы сможете так уехать, без серьезного ущерба, не должно быть больше 50 км. Поэтому хорошо подумайте, возможно, лучше не испытывать судьбу и вызвать эвакуатор;
• во время езды в экстремальных условиях, таких как заснеженная или скользкая трасса, размытая дорога, участок трассы с частыми и крутыми поворотами – самым верным решением будет использовать один из спецрежимов, предназначенных для конкретных условий;
• не стоит отправляться в дальние поездки или в путешествие по незнакомой трассе – набейте руку и досконально изучите все режимы езды, чтобы избежать сложных непредвиденных ситуаций.

Если Вы учтете все эти моменты, просмотрите парочку видеоуроков о вождении автомобиля с автоматической коробкой передач для начинающих, то в скором времени будете не только с легкостью управлять своим авто, но и получите истинное удовольствие от самой езды.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Facebook

Twitter

Google+

Telegram

Vkontakte

видео-уроков вождения, которые помогут вам выучить и сдать экзамен по вождению

Видео-уроки вождения — один из лучших способов учиться, когда вы не на уроке вождения.

Я потратил часы на создание более 400 бесплатных видео-уроков по вождению для своего канала на YouTube, которые уже набрали более 10 миллионов просмотров!

Посетите магазин 1stDrive, чтобы купить комплект, который вы видите в моих видео.

Мои видеоролики с уроками вождения на YouTube помогут вам научиться водить машину и избавиться от страха перед ужасным экзаменом по вождению, показывая вам, на что на самом деле похож этот тест.

Я был одним из первых инструкторов по вождению, сделавших видео для YouTube, когда мой канал был запущен в мае 2008 года. Вы можете проверить дату на странице «О нас» на моем канале.

Все эти видео с уроками вождения сняты мной в Бирмингеме. Посетите мой канал на YouTube, чтобы увидеть их все.

Вы увидите, как многие инструкторы по вождению копируют мои видео, но я был на YouTube раньше всех других школ.

Видео уроки вождения в Бирмингеме с учениками

За годы я снял много уроков вождения с учениками.Вот некоторые из них:

• Скотт снял со мной два пробных экзамена по вождению в Бирмингеме
• Чарли приехал в Бирмингем, чтобы снять видео «покажи мне, скажи мне» и пробный экзамен по вождению
• Эмма никогда раньше не водила машину и начала с самого начала
• Элла взяла несколько уроков и начала с некоторого опыта
• Арчик уже сдал экзамен по вождению некоторое время назад и сдал еще один тест
• Клаудия взяла урок после провала экзамена по вождению в другой школе
• Люси снимала каждый урок со мной от начала до конца
• Адам сдал пробный экзамен по вождению в Бирмингеме за неделю до своего настоящего экзамена по вождению
• Приска имела полные водительские права и хотела улучшить вождение на проселочных дорогах
• Дженнифер сняла пробный экзамен по вождению со мной
• Келли сняла со мной свой первый урок вождения
• Аарон был первым учеником, которого я когда-либо снимал пробный экзамен по вождению с

Вождение стандарты для инструкторов контрольные видео

Мои видео предназначены не только для учащихся водителей, есть часы видео для инструкторов по вождению.

Идиоты на дороге

Но это еще не все серьезно. Есть много забавных видеороликов, показывающих безумные вещи, которые происходят со мной, когда я преподаю. Если вы думали, что быть инструктором по вождению — это скучно, возможно, вы передумаете после просмотра моих видео.

Просто взгляните, чтобы увидеть некоторые безумные вещи, которые могут произойти во время вождения в Бирмингеме.

• Представители общественности подходят к моей машине по разным причинам
• Сумасшедшие аварии и дорожная ярость
• Общий хаос на дорогах Великобритании

Как я начал снимать видео для уроков вождения

Меня часто спрашивают, зачем я делаю эти видео и как я во все это попал.Это из-за того, что случилось со мной в 2010 году.

Я попал в глупую автомобильную аварию во время урока вождения в Бирмингеме. Мы сидели на перекрестке и ждали, когда ехать, а потом машина сзади въехала прямо в нас. Машина позади них въехала в них сзади, а машина позади них въехала в них!

Это была ошибка других гонщиков, потому что они все участвовали в гонках друг с другом. Две машины были заполнены мальчиками-гонщиками, а в другой был пенсионер (который так и не вырос) в модернизированной машине.Все они пытались сочинить историю, чтобы как-то винить меня, потому что знали, что виноваты сами.

Остальные водители собрались вместе и начали сочинять историю о том, что повреждение уже нанесено моей машине. Они собирались сделать вид, что их даже не было и этого не было. Затем проходящая мимо женщина начала кричать и говорить, что мы ее ударили, потому что она хотела получить компенсацию.

Это продолжалось через юристов более двух лет. Из-за этого я решил, что с меня хватит, и поэтому инвестировал в свою первую систему камеры.

Мое приключение на YouTube начинается

Я начал использовать свою автомобильную систему видеонаблюдения только в целях защиты. Это было сделано для того, чтобы упростить устранение сбоев, доказав, что именно произошло на самом деле.

Я начал выкладывать на YouTube несколько забавных видеороликов. Может быть, люди будут смеяться над ними, и это сделает мой сайт лучше.

Я начал получать комментарии о том, что мне нужно делать больше видео, потому что они отличные. Несколько подписчиков превратились в несколько сотен, а затем в несколько тысяч.Примерно через год я получал тысячи просмотров в день, и именно тогда моя работа с видео стала действительно популярной.

Я начал снимать обучающие видеоролики в Бирмингеме, показывающие людям, как водить машину, а позже я начал снимать и другие забавные видеоролики. Я заработал больше, потому что они были настолько популярны, и они росли оттуда.

Одно из моих первых видео на YouTube

Рождение видеозоны

Я стал настолько популярен на YouTube, что часами в день просто снимал видео.Как бы я ни любил это делать, я просто не мог позволить себе делать все это бесплатно, поэтому я запустил видеозону.

Видеозона была зоной для участников на моем веб-сайте, где люди платили ежемесячный или разовый членский взнос. Изначально это было единственное место, где можно было смотреть уроки Люси и видео с проверкой всех моих стандартов. Это был большой успех, даже больше, чем я ожидал!

Я готовился к запуску и сделал видео, анонсирующее это. Как только я выпустил это видео, я заехал в Асду за новыми носками и тапочками, потому что приближалась зима.Когда я пришел в магазин и проверил свой телефон, я был удивлен, увидев, что получил 7 писем о том, что люди присоединились к видеозоне.

«Как такое возможно?» Я думал. Я не связал эту страницу нигде на моем сайте. Оказывается, несколько человек так хотели посмотреть видео, что догадались об адресе страницы с данными для регистрации и подписались!

Мой первый дом

Создавая видеозону, я был очень недоволен. Я недавно купил квартиру, которая мне просто не понравилась, и я не мог понять, как я когда-нибудь собираюсь ее продать и вернуться к жизни в том районе, который я покинул раньше.Я не заходил так далеко, но этого было достаточно, чтобы заставить меня пожалеть, что я этого не сделал.

Именно благодаря видеозоне мне удалось купить свой первый дом. Да, я заработал на этом столько денег, что купил дом! Я всегда буду гордиться этим и вспоминать об этом как о прекрасном времени в моей жизни. Я помог многим людям с моими видео-уроками, и они помогли мне, позволив мне переехать.

Будущее моих видео уроков вождения

Через год после запуска видеозоны я решил бесплатно опубликовать эти видео на YouTube.Я спросил всех, кто купил доступ к видеозоне, и они были в порядке, у них был доступ к видео в течение целого года, прежде чем у кого-либо еще.

Сейчас я делаю только бесплатные видеоролики на YouTube, чтобы каждый мог извлечь из них пользу. Если вы хотите стать частью всего этого, приходите и снимайте со мной видео урок вождения.

RSA.ie — Обучение вождению видео

Видео, которые также доступны здесь и на канале RSA на YouTube, www.youtube.com/RSAIreland, охватите все аспекты обучения вождению автомобиля или мотоцикла, от прохождения теста теории вождения до того, что происходит в день практического теста. С 4 апреля 2011 года все новые учащиеся водители должны пройти программу подготовки основных водителей (EDT). В видеороликах четко описаны этапы EDT и даны дополнительные советы для учащихся водителей и их семей, которые дополняют брошюры и онлайн-материалы, доступные в настоящее время. Есть также два видеоролика, предназначенные для утвержденных инструкторов по вождению (ADI) и спонсоров, которые демонстрируют их роли и обязанности в процессе обучения вождению.

Видео 1: Подготовка к экзамену по вождению

Это видео предназначено для учащихся водителей и описывает этапы подготовки к экзамену по вождению. Он охватывает подготовку и сдачу экзамена по теории вождения, получение разрешения на обучение, базовое обучение вождению (EDT) и, в конечном итоге, бронирование экзамена по вождению. В видео также рассказывается о многих ресурсах, которые доступны для помощи обучающимся водителям в процессе обучения вождению, а также о требованиях, которых они должны придерживаться, например, отображать L-образные номера на своих автомобилях и иметь действующие NCT, налоги и страховку.

Видео 2: В день экзамена

Во втором видео из этой серии рассказывается, чего ожидать в день вашего теста, прежде чем вы пройдете сам тест. Он демонстрирует необходимую подготовку перед тестом, то, что происходит по прибытии в центр тестирования, и устный экзамен перед тестированием, который будет проводиться вашим водителем-тестером перед практической частью теста. В видео также будут освещены другие важные моменты, например, водитель-ученик должен сопровождаться в центр тестирования полностью лицензированным водителем, документы, которые должны быть подписаны перед тестом, а также общий обзор того, как будет проходить практический тест. проводиться, включая предварительные технические проверки и проверки в автомобиле.

Видео 3: Во время экзамена по вождению

Видео 3 рассказывает о том, что будет происходить во время самого экзамена по вождению. Он показывает кандидату, проходящую экзамен по вождению с помощью тестера водителя, демонстрируя технические проверки, которые проводятся заранее, проверки в автомобиле, маневры, которые вам необходимо выполнить во время теста, а также многие другие элементы, которые вам предстоит проверено при выезде на открытую дорогу. В видео также рассказывается о том, что происходит после экзамена по вождению, если кандидат сдает или не справляется, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 4: Подготовка к испытанию мотоцикла

Видео 4 описывает все, что вам нужно знать о подготовке к экзамену на мотоцикле, от начальных шагов, связанных с подготовкой к экзамену по теории, до подачи заявки на экзамен на мотоцикл. На видео будет показан учащийся байкера, проходящий начальную базовую подготовку, известную как IBT, со своим инструктором IBT. Более подробно IBT рассматривается в видео 8. В видео также рассказывается, что вам, как ученику байкера, необходимо знать о соответствующем защитном снаряжении, таком как средства индивидуальной защиты (СИЗ), мотоциклетный шлем и защитная накидка с L-образной пластиной. .Наконец, в видео также будут освещены ваши дополнительные обязанности, такие как налоги, страхование и эксплуатационная пригодность вашего мотоцикла.

Видео 5: В день испытания мотоцикла

Видео 5 показывает, чего мотоциклистам-ученикам следует ожидать в день экзамена, прежде чем вы начнете его проходить. В видео будет показано то, что требуется в этот день, например наличие лицензии правильной категории для теста, который вы хотите пройти, свидетельство о регистрации и правильное защитное снаряжение.В видеоролике будут рассмотрены документы, которые вы должны предоставить и подписать перед тестом, и показать, как тестер и учащийся байкер заранее обсуждают тест в центре тестирования. Показывают, что учащийся байкер отвечает на вопросы о Правилах дорожного движения, демонстрирует жесты руками и демонстрирует технические знания мотоцикла. Это все требования мотоциклетного теста. Наконец, видео напоминает учащимся байкерам, что во время теста они будут проинструктированы через радиомикрофон, предоставленный им тестировщиком.

Видео 6: Во время испытания мотоцикла

Это видео демонстрирует, что происходит во время испытания мотоцикла, включая технические проверки и этап испытания, который будет проводиться с помощью радиомикрофона, когда тестер следует за вами в машине или на велосипеде. В видео объясняются различные ситуации, которые вы будете наблюдать во время теста. Это включает в себя упражнение по экстренному торможению, разворот и маневры по объезду препятствий, а также дополнительные элементы теста.Видео также расскажет, что происходит после теста, если кандидат сдает или не проходит, и что кандидат должен делать дальше в обеих ситуациях.

Видео 7: Основное обучение водителей (EDT)

В этом видео более подробно рассматривается программа Essential Driver Training, известная как EDT. Конечная цель EDT — обеспечить безопасность молодых водителей на ирландских дорогах, работая с ними, чтобы они стали компетентными, уверенными в себе и опытными водителями. В видео будут описаны различные компоненты EDT, в том числе роль ADI и то, как его найти, а также то, как выбрать спонсора, человека, выбранного вами для поддержки вас в процессе обучения вождению.Видео также показывает, что происходит во время вашего первого сеанса EDT, а также необходимую предварительную подготовку. В нем будет изложена цель журнала и то, как он используется, что будет охватывать каждое из 12 занятий и как обучающийся водитель использует самоанализ, чтобы определить, что необходимо практиковать со своим спонсором между занятиями.

Видео 8: Начальная базовая подготовка (IBT)

В этом видео более подробно рассказывается о начальной базовой подготовке мотоциклистов-учеников, известной как IBT.Цель IBT — помочь учащемуся наезднику овладеть базовыми навыками езды на мотоцикле с помощью серии из 16 уроков с инструктором IBT. В видеоролике также описывается подготовка, необходимая для учащегося байкера до и во время его программы IBT, какие средства индивидуальной защиты необходимы во время и после тренировки, а также объясняется, что рассматривается в каждом модуле IBT.

Видео 9: Сертификат о профессиональной компетентности водителя (Driver CPC)

Это видео знакомит с Driver CPC, Сертификатом профессиональной компетентности водителя, который требуется всем профессиональным водителям автобусов и грузовиков.Видео объяснит, какие экзамены необходимо сдать, прежде чем вы сможете получить водительские права CPC, а также о периодическом обучении, необходимом для оставшейся части карьеры профессионального водителя.

Видео 10: обучающийся водитель

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося водителя в процессе обучения вождению. Обучение вождению — это не просто прохождение теста — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. Это видео покажет вам, как добиться максимальной отдачи от процесса обучения вождению, работая вместе с вашим ADI и спонсором над развитием навыков безопасного и компетентного вождения.Он также даст вам полезные советы о том, как выбрать ADI и спонсора, а также четко обозначит роли каждого человека, поддерживающего вас в процессе обучения вождению.

Видео 11: Спонсор

Это видео предназначено для спонсора, человека, выбранного учеником водителя, чтобы поддержать его в процессе обучения вождению. Помогать члену семьи или другу научиться водить машину — важное обязательство, к которому нельзя относиться легкомысленно. В этом видео рассказывается о роли и обязанностях спонсора в процессе «обучения вождению», включая требования этого человека с точки зрения времени и приверженности.Он также даст вам советы о том, как использовать бортовой журнал ученика водителя, чтобы дополнить работу ADI во время ваших практических занятий с ними.

Видео 12: ADI

Третье видео в этой серии предназначено для сертифицированного инструктора по вождению, известного как ADI. Как инструктор по вождению, вы тот человек, к которому ученик-водитель обращается за помощью и советами в процессе обучения вождению. Таким образом, вы крайне важны для развития безопасного использования дорог на протяжении всей жизни и социально ответственного поведения, а также для будущего безопасности дорожного движения здесь, в Ирландии, и даже за рубежом.В этом видео будут описаны ключевые навыки и личные качества, которые требуются от ADI, чтобы помочь учащемуся водителю в процессе обучения вождению, разработать план урока с вашим учеником и его спонсором, дать конструктивную и уместную обратную связь, а также важность ведения точных и актуальных записей и использования портала EDT.

Видео 13: Учащийся мотоциклист

В этом видео рассказывается о ролях и обязанностях учащегося байкера, когда вы учитесь ездить на мотоцикле.Как и в случае с вождением, обучение вождению велосипеда — это не просто тест — это обучение навыкам и поведению, которые необходимы для того, чтобы на протяжении всей жизни оставаться безопасным участником дорожного движения. В этом видео рассказывается о программе начального базового обучения, а также объясняется, как получить лицензию категории A через прямой или прогрессивный доступ.

: видео, руководства

Чтобы помочь вам научиться водить машину и подготовиться к практическому экзамену по вождению, у нас есть множество видеоуроков и практических руководств. Для этого перейдите по ссылкам ниже.

Вопросы и ответы по практическому тесту: все, что вам нужно знать — расходы, способ бронирования, причины неудач и т. Д.

Покажи мне, расскажи мне тест: все вопросы, все ответы.

Самостоятельное вождение: что включает в себя эта часть практического теста.

DVLA Syllabus: что вам нужно узнать, чтобы сдать экзамен по вождению.

Changing Gears: как менять механические автомобильные передачи.

Управление автомобилем: как правильно управлять автомобилем.Видео.

Перемещение: объяснена правильная процедура. Видео.

Остановка автомобиля: как и где остановить машину. Видео.

Clutch Control: необходимый навык. Наш учебник покажет вам, как это сделать. Видео.

Транспортные развязки: как подъезжать и использовать дорожные развязки. Видео.

Базовый левый поворот: объяснение правильной процедуры. Видео.

Основной поворот вправо: объяснение правильной процедуры.Видео.

Перекресток: как подъехать и использовать перекресток. Видео.

T-образные переходники: все, что вам нужно знать об использовании T-образных переходов. Видео.

Соединения на повороте: все, что вам нужно знать об использовании соединения на повороте. Видео.

Staggered Junctions: еще один видеоурок. Видео.

Box Junctions: простой в использовании, если вы соблюдаете правила. Видео.

Двойная проезжая часть: научитесь ездить по двойной проезжей части.Видео.

Встречный трафик: как бороться со встречным движением. Видео.

Обгон: правильный и безопасный способ обгона. Видео.

Светофор: объясненная последовательность, правила, которым вы должны следовать.

Пешеходные переходы: разные типы и способы их использования. Видео.

Железнодорожный переезд: не застрять на трассе.

Круговые перекрестки: они могут показаться хаотичными. Мы покажем вам, как их использовать. Видео.

Двигаясь вниз по склону: наше руководство покажет вам, как это сделать.Видео.

Двигаясь с холма: наше руководство покажет вам, как это сделать. Видео.

Bay Parking: это просто, и вот почему и как вы должны выполнить ее во время экзамена по вождению. Видео.

Corner Reverse: мы покажем вам, как съехать на боковую дорогу. Видео.

Turn in the Road: еще один маневр для экзамена по вождению, который вы с легкостью освоите, посмотрев наш учебник. Видео.

Параллельная парковка: как правильно выполнять. Видео.

Аварийный останов: как действовать правильно.

The Cockpit Drill: проверки, которые следует выполнить перед запуском двигателя автомобиля. Экзаменатор экзамена по вождению будет наблюдать.

MSM-PSL Режим: зеркала, сигнал, маневр — популярная фраза вашего инструктора по вождению. При использовании он делает вождение безопаснее.

Car Road Position: где вы должны расположить машину во время движения.

Ожидание и планирование: научитесь читать дорогу.

Подавать сигналы: когда и как подавать правильный сигнал и как реагировать на сигналы других участников дорожного движения.

Использование автомобильных зеркал: эффективно используйте автомобильные зеркала.

Ограничения скорости в Великобритании: важная информация. Соблюдайте закон, храните в безопасности.

Предупреждающие дорожные знаки: изображения и определения.

Информационные и дорожные знаки: изображения и определения.

Дорожные знаки направления: изображения и определения.

Дорожные знаки, отдающие приказ: изображения и определения.

Разметка дорожных полос: изображения и определения.

Прохождение поворота: лучший способ плавного и безопасного проезда в повороте.

Движение по сельским дорогам: движение по сельским дорогам более опасно, чем движение по автомагистрали. Это руководство поможет вам обезопасить себя.

Работа с крупногабаритными автомобилями: не пугайтесь.

Уязвимые участники дорожного движения: участники дорожного движения, требующие особой осторожности.

Частная практика: родители достаточно храбры, чтобы учить своих детей. Прочтите это руководство перед тем, как это сделать.

Страхование автомобилей для учащихся водителей: любому учащемуся водителю, занимающемуся частной практикой, потребуется страховка.Изучите требования.

Как экзаменатор отмечает вас: безопасный, компетентный водитель. Это то, как экзаменатор ставит отметки о прохождении практического теста.

Обучение вождению с ограниченными возможностями: все, что вам нужно знать.

Combat Driving Test Nerves: руководство, помогающее успокоить нервы.

Практический тест на собственном автомобиле: большинство учащихся используют автомобиль своего инструктора. Если вы планируете использовать свой собственный, вам необходимо прочитать это руководство.

Наш нижний колонтитул

Авторские права Ричард Дженкинс.Все права защищены.

Полное руководство по сдаче экзамена по вождению в Калифорнии

Мы знаем, что сдача экзамена по вождению в Калифорнии может нервничать. После небольшой подготовки и понимания самого теста беспокоиться не о чем. В этом руководстве вы узнаете о конкретных требованиях Калифорнии, о том, чего можно ожидать от самого теста, и дадите наши лучшие практические советы.Вот именно то, что вам нужно знать, чтобы пройти тест на за рулем в Калифорнийском DMV.

Перед прохождением теста вам необходимо убедиться, что вы выполнили достаточный объем практики, чтобы вы чувствовали себя комфортно и подготовились за рулем. Транспортное средство, которое вы выберете, должно быть таким же, как и вы, потому что разные автомобили будут работать немного по-разному.Независимо от того, решите ли вы потренироваться с опытным семейным водителем , взять уроки вождения или заказать в нашей службе тестирования автомобилей и водителей , вы должны быть готовы понять как техническую, так и практическую стороны теста. Это включает изучение правильного материала и использование этих знаний на экзамене по вождению.

Если вы уверены, что чувствуете себя достаточно комфортно, вы можете запланировать свой дорожный тест . Это не вариант, въезд невозможен.Сэкономьте время и убедитесь, что вы записались на экзамен по вождению в Калифорнии. Некоторые DMV будут иметь более высокий процент сдачи. Это ваш лучший выбор, чтобы гарантировать, что вы сдадите.

Приготовьтесь к успеху …

В ночь перед тестом вы захотите провести собственное предтестовое обследование. Наихудшей ситуацией было бы привести свой автомобиль на испытания, но он не работал должным образом. Любые трещины на лобовом стекле приведут к автоматическому переносу. Убедитесь, что автомобиль находится в первозданном виде и что ваши зеркала отрегулированы так, чтобы обеспечить вам максимальную видимость.Любые требования и сведения об автомобиле , которые должны выполняться в Калифорнии, должны быть рассмотрены.

Ваши документы должны быть заполнены и сопровождены разрешением , действующей страховкой и регистрационными данными . Как только все это будет готово, вы должны просмотреть материал. От дорожных знаков и указателей до функций вашего автомобиля — к этому хорошо быть готовым. В день теста вы можете попросить лицензированного водителя сопровождать вас на тест .

После того, как вы проверили свой дорожный тест, документы и требования к автомобилю, пришло время попрактиковаться. В Калифорнии, в отличие от нескольких других штатов, вы можете практиковать в районе DMV, где запланирован ваш тест за рулем. Мы настоятельно рекомендуем вам это сделать, так как это часть вашего дорожного теста. Найдите время и познакомьтесь с окрестностями.

В Калифорнии ваш автомобиль должен продемонстрировать следующие элементы безопасности транспортного средства и водителя в контрольном списке перед поездкой.Рекомендуется проверить все это перед тем, как отправиться в центр тестирования. Вот что должно быть у вашего автомобиля:

• Текущая регистрация, страховка и наклейка для осмотра
• Лобовое стекло без трещин или мусора, закрывающего обзор
• Основные требования безопасности: рабочий спидометр, звуковой сигнал, зеркало заднего вида, ремни безопасности и дворники.
• Рабочие двери: двери водителя и пассажира должны открываться изнутри и снаружи.
• Рабочие фары: стоп-сигналы, указатели поворота спереди и сзади, фары и задние фонари.
• На приборной панели не горят служебные или сигнальные лампы

Если у вас нет автомобиля, отвечающего всем этим требованиям, или лицензированного водителя, который мог бы отвезти вас на дорожный тест, у вас есть несколько вариантов. Вы можете получить машину в автошколе, посмотреть, сможет ли друг или член семьи сопровождать вас на своей машине, или Skip предлагает машину и водителя для проверки за рулем в Калифорнии, которую вы можете заранее зарезервировать онлайн.

Во-первых, пораньше приезжайте в DMV! Если вы опоздаете, они попросят вас перенести время.По прибытии вы войдете в DMV со своим лицензированным водителем для регистрации. Вот когда вам понадобятся документы. После регистрации представитель DMV попросит вас выйти на улицу и отвести вашу машину (с вами должен быть ваш лицензированный водитель) к той стороне здания, где начинаются тесты для управления автомобилем. Вы будете ждать там, в очереди на тестирование, пока экзаменатор не выйдет вам навстречу.

Экзаменатор подойдет к окну со стороны водителя, чтобы попросить его водительские права, ваше разрешение, а также регистрацию и страховку для транспортного средства.Ваш лицензированный водитель выйдет (и может ждать вас в DMV), и экзаменатор начнет тест, который начинается с проверки безопасности транспортного средства. Они попросят вас показать им аварийные огни автомобиля, левый и правый указатели поворота, звуковой сигнал, а также ручные сигналы. Затем вы приступите к вождению.

Когда вы выезжаете со стоянки DMV, в некоторых местах перед выездом на дорогу стоит знак остановки. Обязательно посмотрите это и полностью остановитесь! Если вы пройдете через этот знак остановки, это произойдет автоматически, и на этом проверка закончится.Многие люди терпят поражение еще до того, как выезжают на дорогу, потому что упускают это.

В Калифорнии вы можете ошибиться до 15 баллов. Если вы получите более 15 очков, вы проиграете, но если вы сделаете какие-либо критические ошибки, вы автоматически проиграете.

Сама проверка 10-15 минут. Это пройдет быстро, так что не торопитесь. Каждая минута на счету, и вы будете думать и работать лучше, если не торопитесь

В этом видео Терес объясняет, что вам нужно знать о тесте, от начала до конца.Она до самого конца объясняет, как пройти проверку безопасности перед поездкой, подавать сигналы рукой. Это видео стало почти вирусным на YouTube!

1. Повороты вправо и влево : Убедитесь, что вы поворачиваете на ту же полосу, с которой поворачиваете, это важно. Кроме того, не забудьте подать сигнал, и вы должны сделать это примерно в 200 футах от вашего поворота.
2. Смена полосы движения : Не забывайте всегда смотреть и подавать сигнал перед тем, как сделать это.
3. Соблюдение полосы отвода : Разрешить пешеходам переходить дорогу. Обязательно остановитесь и остановитесь, чтобы проезжали машины экстренных служб, и не заходите на перекресток, где вы будете мешать движению других людей.
4. Остановка на перекрестках : Начинайте сбавлять скорость заблаговременно, чтобы избежать внезапной или резкой остановки.
5. Резервное копирование : Вернитесь назад на расстояние 50 футов на медленной скорости, поворачивая голову и глядя через правое плечо назад.
6. Следуйте на безопасном расстоянии : не следуйте слишком близко за другими машинами. Соблюдайте минимальную дистанцию ​​от трех до четырех секунд.
7. Вождение в пробке : Не забывайте всегда смотреть и не двигайтесь слишком быстро или слишком медленно.
8. Взгляд через плечо на велосипедистов. Велосипедистов очень много, и это важно. Экзаменаторы любят проверять это. Вы получите баллы, если не посмотрите.

Наконец, во время вашего экзамена по дороге очень вероятно, что экзаменатор будет делать записи.Не о чем беспокоиться! Экзаменатор может просто проверять требования по мере их выполнения. Следите за дорогой, а не на экзаменатора, и у вас все будет хорошо.

Если вы хотите получить дополнительную информацию о дорожных законах Калифорнии, знаках и безопасности, не стесняйтесь читать руководство для водителей Калифорнии.

В этом видео водитель Лео ведет вас по дороге и дает еще несколько советов по вождению, которые вам обязательно нужно знать при прохождении теста.Это видео очень хорошо дополняет обзор Терес.

Поздравляем с прохождением дорожного теста! Независимо от результата, вы должны гордиться тем, что прошли тест.

Если вы сдадите экзамен, вам дадут временную лицензию. Он будет служить вам в качестве водительских прав до тех пор, пока фактический ламинат не придет по почте.

Когда вы едете с опытным водителем или профессионалом, гораздо безопаснее знать, что они готовы оказать поддержку и быстро принять решение, но теперь, когда вы едете самостоятельно, вы должны принять меры предосторожности.Не все водители смогут читать ваши мысли, поэтому вы всегда должны вести машину осторожно. Вы несете ответственность за своих пассажиров, поэтому напоминайте всем в вашем автомобиле пристегнуться. Будьте прилежным водителем и внесите свой вклад в обеспечение безопасности дорог для других водителей.

Если вы не прошли тест, не волнуйтесь! Большинство людей обычно отказываются от второй попытки, и это дает вам еще одну возможность научиться и попробовать еще раз. Позвоните своему инструктору, чтобы узнать, где вы ошиблись. Это предоставит вам тесты, которые помогут вам адаптироваться и провести повторное тестирование.В Калифорнии вы можете пересдать тест через две недели. Не забудьте запланировать каждый раз, убедитесь, что у вас есть лицензированный водитель и автомобиль для теста. А пока продолжайте практиковаться и перенесите тест за рулем, когда почувствуете себя готовым

Была ли эта статья полезной? Присоединяйтесь к более 250 000 последователей и помогите нам помогать другим!

Еще вопросы по Калифорнийскому DMV?

📌 Посетите нашу информационную страницу DMV Калифорнии

📌 Пропустить очередь DMV! Получить очередь консьержа

📌 Спешите? Быстро записаться на прием в DMV

📌 Получите всю эту информацию бесплатно в приложении Skip (получите кредит в размере 10 долларов США на приложение по этой ссылке)

5 лучших видеороликов о вождении в Интернете

Наша работа — помочь нашим ученикам превратиться из новых водителей в уверенных и безопасных водителей, которые умеют читать дорогу и все ее сложные сценарии.Когда мы обучаем наших учеников вождению, мы всегда поддерживаем ту осознанность, пространственное чутье, знание базовой динамики транспортного средства и постоянство, которые являются ключевыми составляющими для того, чтобы стать хорошим водителем.

Однако мы также являемся автошколой, и безопасное вождение — только одна сторона медали. Хотя мы всегда будем говорить о важности безопасного и практического вождения, есть что-то завораживающее и завораживающее в совершенно ином мире навыков вождения, которые зависят от скорости, реакции дроссельной заслонки и прохождения вершины каждого поворота трека.Как инструкторы по вождению, мы, конечно же, любим автомобиль — не только за его особенности передвижения, но и за вождение.

Отношения человека с автомобилем сложно сформулировать. Водители часто будут замечать, что они ссылаются на свои автомобили ласковыми прозвищами и даже ссылаются на их личности. Эти отношения между человеком и машиной основаны на признании того, что транспортное средство — это просто груда металла без вмешательства человека — и человеку придется идти на работу без автомобиля; В каком-то смысле мы дополняем друг друга, а вождение — это оркестровый симбиоз механизированной и органичной связи.

В этом посте мы расскажем о 5 самых популярных и вирусных видео, которые может предложить Интернет. Наслаждайтесь с недоверием — это просто для удовольствия, поскольку мы понимаем, насколько увлекательным, волнующим, сложным и даже опасным может быть вождение для занятий спортом.

Когда мы исследуем эти захватывающие автомобильные виды спорта, важно помнить, что эти трюки выполняются профессионалами на дистанциях замкнутого цикла и ни в коем случае не должны выполняться. Найдите время, чтобы насладиться бодрящими впечатлениями от вождения, не выходя из дома.Нет исключений, когда речь идет о безопасности вас и окружающих на дороге.

Серия Gymkhana Кена Блока

Джимхана — это вид автоспорта в Австралии и Новой Зеландии, который преследует одну очень простую цель: достичь максимально быстрого времени на круге вокруг полосы препятствий, которая может состоять из бочек, пилонов или шин. От водителей требуется использовать все свои тонко настроенные и дерзкие навыки вождения, чтобы маневрировать на своем автомобиле по треку в кратчайшие сроки.

Затем появился Кен Блок (@ kblock43), соучредитель DC Shoes, и небольшая тюнинговая компания Hoonigan Industries (@TheHoonigans), которая отвечала за автомобили Ford Rally, работающие на метане, и Mustang 1965 года с полным приводом и двойным турбонаддувом, работающий на метане, который выдает 1400 л.с. * слюни * по прозвищу Хуникорн. Блок когда-то ездил за Subaru, но в 2010 году перешел в команду Ford (которая запустила Gymkhana 3) и известен типичным раллийным стилем вождения, в котором используется 4WD для движения автомобилей за любой угол, по любой поверхности, практически с любой скоростью.

Что делает Блока таким интересным для наблюдения, так это его личный стиль вождения, в котором импульс движения автомобиля вперед — когда автомобиль движется назад — используется в качестве тормозного механизма. В результате получилась очень заряженная, впечатляющая управляемая горка, уходящая корнями в ралли. Блок, как известно, появился в британском телешоу Top Gear в 2009 году, чтобы продемонстрировать Gymkhana 2, которое позже стало самым вирусным видео 2009 года с более чем 49 миллионами просмотров.

Совсем недавно Блок принял участие в восхождении на Пайкс-Пик-Хилл — почти 13-мильную трассу в гору на своем Мустанге 65-го года, почти разорвав интернет с более чем 10 миллионами просмотров.Там, где более распространенные версии Gymkhana могут использовать конусы, бочки и шины, Кен Блок использует вертолеты, гравийные шнеки и крутые горные дороги. В дым от шин и звук V8? Посмотрите на эту прекрасную демонстрацию безумия от вождения.

Donut Media’s Drift Car Dynamics

Другой тип видео о вождении, дикая команда Donut Media (@donut_media) объединилась с чемпионом Formula Drift Крисом Форсбергом (@ chrisforsberg64), чтобы полностью отремонтировать и перестроить Datsun 280Z 1975 года в специально созданную дрифт-машину.Серия Drift Car Dynamics больше для механически склонных поклонников автомобилей — это все о мастерстве и сложных механических знаниях, необходимых для создания машин, от которых мы падаем в обморок.

Форсберг забирает Datsun у своего повседневного водителя — старинную реликвию с несколькими скромными обновлениями — и ремонтирует автомобиль изнутри, умоляя Универсального технического института (@UTITweet) помочь понять, почему новая трансмиссия, топливо и т. Д. турбо, подвеска, тормоза и детали рулевого управления — хорошая идея.В первом эпизоде ​​они пролили свет на новую настройку передней части Datsun — колеса, угол поворота и регулировку поперечного рычага. Во втором эпизоде ​​они проскальзывают в настройку заднего дифференциала и, в частности, в преимуществах дифференциала повышенного трения, нового карданного вала для максимального торсионного усилия, нового сцепления и маховика, а также новых пружин и амортизаторов.

В третьем эпизоде ​​мы получаем то, что нам действительно нужно: обновления пакета внешней эстетики, турбокомпрессора и коллекторов двигателя. Мммм. Это видео позволяет зрителям оценить эстетику новой заготовки и карбоновых деталей, а также то, насколько красивым на самом деле может быть хорошо спроектированный двигатель с улучшенными характеристиками.Эта штука прекрасна.

Последний эпизод посвящен исследованию плодов их труда: команда берет 280Z на трассу и день настройки, сжигает резину и дрейфует по трассе на чрезмерных скоростях.

McLaren F1 Lap Тиффа Ниделла

Перед тем, как трио Кларксон, Мэй и Хаммонд возглавили Top Gear, шоу вела Тифф Ниделл (@tiff_tv), автомобильный журналист, телеведущий и бывший гонщик Гран-при.Когда в 1992 году был выпущен легендарный McLaren F1, он стал самым быстрым автомобилем в мире, поскольку в моторном отсеке использовались такие материалы, как магний, титан, углеродное волокно и даже золото, для приведения в движение атмосферного 6,1-литрового двигателя V12, произведенного BMW (номинальная мощность). при 627 л.с.) британский гиперкар разогнался до беспрецедентной скорости в 240 миль в час (386,24 км / ч).

В Top Gear Ниделл рекламирует, насколько невероятным и новаторским был расположенный в центре McLaren из трех человек — его легкость, свирепая мощность и рекордный круг — также установленный Ниделлом — на испытательном полигоне Миллбрук в Бедфордшире. 2 мили (3.2 км) по круговой диаграмме, средняя скорость составила 314,3 км / ч.

Макларен Лэп Тиффа для Top Gear — одно из самых любимых видео-воспоминаний автомобильного мира о развитии автомобиля, который представлял McLaren. Проверьте это!

Лучшее от Колина Макрея

Когда канал Speed ​​был введен в Канаде еще в канун Нового года в 1995 году, сотни тысяч людей неожиданно получили доступ к прямой трансляции Чемпионата мира по ралли (WRC).Этот вид спорта абсолютно маниакален, он сочетает в себе внедорожные субкомпактные седаны с полным приводом и аномально высокую скорость, а зрители настолько близки, что могут коснуться автомобилей, когда они проезжают через леса, города и открытые поля.

Колин МакРэй был шотландским раллийным гонщиком, который пилотировал свою легендарную Subaru Impreza turbo, одержав 25 раллийных побед и 1 чемпионат WRC в 1995 году. Его стиль вождения типичен его раллийными корнями — и, возможно, он вдохновил водителей Кена Блока (Макрей также, как известно, покинул Subaru и перешел в Ford. , повторенный Блоком в 2010 году).Его реакция на педаль газа и способность вести машину по обоим крутым поворотам, извилистым поворотам, по городам, снегу, грязи, гравию и даже по воздуху просто завораживают.

Его, несомненно, помнят как одного из величайших гонщиков, которых когда-либо знал мир, и многочисленные онлайн-видео прославляют его величайшие достижения; один популярный монтаж, изображающий его контроль на асфальте, является одним из самых приятных видеороликов о вождении, которые можно посмотреть в Интернете сегодня — этот парень серьезно соответствовал автомобилю, которым он управлял.Настоящий талант ушел слишком рано.

Тест максимальной скорости Bugatti капитана Слоу

Bugatti Veyron EB 16.4 — абсолютный монстр. Мощность двигателя W16 (два V8 в конфигурации с четырьмя рядами W) составляет 1001 л.с., а его версия SuperSport признана самым быстрым серийным автомобилем в мире по версии Guiness, после того, как средняя максимальная скорость составила 267,85 миль в час (431,072 км / час). Автомобиль был удостоен множества наград, в том числе «Автомобиль десятилетия» и «Лучший автомобиль» от Top Gear.

Гранд-тур и бывший ведущий Top Gear Джеймс Мэй (@MrJamesMay) имеет прозвище — Капитан Медленный, которое, кажется, идеально подходит британскому юмористу для всех нас, чтобы снабдить его ключами от Veyron для получения широко разрекламированной вершины. скоростная попытка этого гудронированного шоссе, уничтожающего немецкий / французский шедевр механики. Испытания проводились на Ehra-Lessien, испытательном треке максимальной безопасности Volkswagen Group в северной Германии, где есть прямой участок пути длиной 5,5 миль.

Мэй пилотировал Veyron на максимальной скорости, набрав более 15 миллионов просмотров Top Gear с момента загрузки видео в 2008 году.В видео он классно заявляет: «Этот двигатель всасывает столько, сколько я дышу за четыре дня!»

Видеообзор Top Driving School от школы вождения Valley

После просмотра этих адреналиновых видеороликов о скорости, дыме от шин и навыках дрифта давайте вернемся на землю. В этом последнем видео вождение находится в центре внимания, но не так, как вы думаете. Отвлечение внимания от вождения не только является основной причиной столкновений и аварий во всем мире, но и снижает ваши способности как водителя в целом.

Это видео в стиле публичной службы — идеальный способ сделать так, чтобы перспектива отвлеченного вождения стала вполне приемлемой и неудобной для ваших друзей. Мы рекомендуем вам попробовать сами.

—

Ускорение, дрифт, выгорание и гонки — не шутки — этот пост посвящен нашему восхищению навыками вождения на закрытых дорогах и частных трассах. Оставаться в безопасности и оставаться на связи со своим окружением — это всегда первый шаг к тому, чтобы стать опытным и уверенным водителем.

Как пройти бесплатный онлайн-курс обучения водителю

Итак, вы готовы , наконец, получить водительские права? Ух! Хорошие времена!!

Одним из лучших аспектов моей работы, когда я был инструктором по вождению, было видеть радость и счастье после того, как студенты наконец получили этот кусок пластика. Конечно, это не просто кусок пластика. Это символ свободы и почти официальный знак, когда ты превращаешься из ребенка во взрослого.

К сожалению, иногда финансы не работают. Я видел много студентов, которые не получали права до 18 лет и старше, потому что у них просто нет денег, чтобы записаться в автошколу.

Это замкнутый круг. У них нет денег на получение водительских прав, что ограничивает их возможности получить работу и зарабатывать деньги, а это означает, что они не могут позволить себе получить водительские права. Конечно, очень неприятно.

Если вы находитесь в аналогичном положении, вполне естественно поискать бесплатный онлайн-курс для водителя.В зависимости от штата, в котором вы живете, МОЖЕТ быть возможным найти бесплатный онлайн-курс для водителя, на который я пойду, но подавляющее большинство бесплатных онлайн-курсов для водителя не сертифицированы государством.

Будьте очень, очень осторожны при регистрации на курсах для водителей, которые заявляют, что они бесплатны.

Лучшие бесплатные онлайн-курсы по обучению водителей

У меня есть хорошие новости и плохие новости. Хорошая новость заключается в том, что существует несколько бесплатных онлайн-курсов по обучению водителей, которые помогут вам подготовиться к письменному экзамену по вождению.

Плохая новость в том, что бесплатные онлайн-курсы по обучению водителей НЕ сертифицированы ни в одном штате для официальных целей обучения.

В каждом штате есть определенные требования к обучению, включая количество часов, которые вы должны провести в классе или на онлайн-курсах обучения водителей.

Таким образом, хотя бесплатные онлайн-курсы по обучению водителей могут помочь вам в обучении и практике перед экзаменом, вам все равно придется записаться на платные онлайн-курсы по обучению водителей. Если вам нужны мои предложения, вот мои лучшие рекомендуемые онлайн-курсы для водителей.

С учетом сказанного, вот несколько бесплатных онлайн-курсов для водителей, которые помогут вам учиться и сдать письменный тест:

Также не забудьте проверить страницу DMV вашего штата, так как правительства многих штатов также проводят бесплатные практические тесты и учебные пособия.

Опять же, эти бесплатные онлайн-курсы обучения водителей не соответствуют государственным требованиям к обучению водителей, но, безусловно, могут помочь вам сдать экзамен на получение водительского удостоверения.

Сертифицированные государством онлайн-курсы для водителей, которые я рекомендую

К сожалению, найти бесплатные онлайн-курсы по обучению водителей, которые также имеют государственную сертификацию, в большинстве случаев невозможно.Есть некоторые колледжи и даже средние школы, которые предлагают бесплатные онлайн-курсы по обучению водителей зачисленным студентам, но даже это все еще довольно редко.

Приведенные ниже онлайн-курсы для водителей не совсем бесплатны, но они стоят довольно дешево и имеют более высокое качество. Я лично просмотрел и протестировал каждый из этих курсов ниже.

DriversEd.com

DriversEd.com — один из самых продолжительных онлайн-курсов для водителей. Буквально миллионы студентов закончили их курсы за последние 20 лет.Еще одно преимущество использования DriversEd.com заключается в том, что у них также есть парк автомобилей с водителями и инструкторов по всей стране. В большинстве районов страны они могут сэкономить ваши деньги, воспользовавшись онлайн-пакетом обучения водителей и инструктажем по обучению за рулем. Что мне больше всего нравится в этом курсе, так это интерактивные трехмерные видеоролики. В своих видеороликах учащиеся должны принять решение, когда возникает опасность при вождении. Это уникальная функция, которую я видел только на сайте DriversEd.com. Это обязательно стоит проверить.

Получите лучшую цену на DriversEd.com Здесь

Aceable

Aceable — это новенький, когда дело касается онлайн-курсов для водителей. Они только что запустили несколько лет назад при поддержке инвесторов около 5 000 000 долларов на разработку самого продвинутого и обновленного онлайн-курса по обучению водителей. Сказать, что их инвестиции были успешными, — ничего не сказать. Это, без сомнения, лучший онлайн-курс по обучению водителей, когда-либо созданный.Причина, по которой я рекомендую Aceable second в этом списке, просто потому, что они еще не одобрены в очень многих штатах. Они работают над этим, но общение с правительствами штатов может быть медленным процессом. Вы можете щелкнуть здесь, чтобы узнать, сертифицированы ли они в вашем штате. Если да, то я настоятельно рекомендую вам записаться на этот курс. Цена на него подходящая, и вы не найдете более качественный онлайн-курс для водителя, чем этот.

Получите лучшую цену на Aceable Here

Драйвер Ed To Go

Driver Ed To Go — еще один онлайн-курс для водителей, который существует с 90-х годов.Еще до того, как они запустили онлайн-программу обучения водителей, у них была возможность обучения на дому с кассетами VHS (помните их ?!) и буклетами. Итак, они уже давно этим занимаются. Это также более дешевый курс, чем у большинства других, поскольку у них нет ярких 3D-видео и интерактивных функций. Driver Ed To Go — это в основном текстовый курс, который предпочитают многие люди. Если это похоже на то, что вам нужно, ознакомьтесь с этим курсом, так как у них очень приятная цена.

Получите лучшую цену на водителя Ed To Go Here!

Флорида — единственный штат, который предлагает официальные бесплатные онлайн-курсы обучения водителей всем желающим

Если вы живете в штате Флорида, у меня для вас есть действительно хорошие новости.Штат Флорида — единственный штат, который предлагает полностью сертифицированный государством бесплатный онлайн-курс обучения водителей. Это единственное место, где вы можете зарегистрироваться.

Этот бесплатный онлайн-курс обучения водителей называется «Виртуальная школа Флориды» или FLVS. FLVS — это обычная государственная школа, поэтому она бесплатна. Короче говоря, вы уже оплатили этот курс за счет налогов.

Итак, если вам интересно, есть ли уловка, вы правы. Если вы решите пройти бесплатный онлайн-курс обучения водителю во Флориде, это займет у вас гораздо больше времени и требует гораздо больше времени на обучение, чем если бы вы записались на платный онлайн-курс обучения водителя во Флориде.Однако, если вы можете это переварить, это действительно полностью законный и 100% бесплатный онлайн-курс для водителей.

ВИДЕО: Правда о виртуальной школе Флориды Бесплатный онлайн-курс для водителей

Нажмите здесь, чтобы записаться на бесплатный онлайн-курс обучения водителю во Флориде!

Последние мысли о прохождении бесплатного онлайн-курса для водителей

Как видите, найти бесплатный онлайн-курс для водителя не так уж и сложно, но подавляющее большинство из них не имеют государственной сертификации.Я думаю, что существующие бесплатные онлайн-курсы обучения водителей отлично подходят для дополнения вашего официального курса обучения водителей, но, как говорится, бесплатного обеда не существует, и то же самое можно сказать и об онлайн-курсах обучения водителей. В большинстве случаев вам просто нужно сэкономить и выбрать настоящую онлайн-школу водителей.

Вы также можете проверить мой список из 5 самых дешевых онлайн-курсов для водителей, на которые можно записаться.

Удачи вам и, пожалуйста, не забывайте водить машину безопасно!

Видео о безопасном вождении — Aceable

Aceable хочет, чтобы вы водили машину, и чтобы вы делали это безопасно.Вот почему мы создали ресурс, где вы сможете узнать все о правилах безопасного вождения. Эти видео дадут вам ценные советы о том, что делать в любой дорожной ситуации — что произойдет, если у вас спустит шину? Мы вас прикрыли. Вы знаете, что делать в заносе? Теперь ты понимаешь.

У нас есть более 75 видеороликов (и еще больше), охватывающих девять важных тем, таких как: основы безопасного вождения, техническое обслуживание транспортных средств и понимание полосы отчуждения. Обладая всей этой информацией, вы будете готовы к любым вызовам вождения — сертифицированный Aceable.

7 Видео

Все, что вам нужно знать перед тем, как отправиться в путь. Иногда вам нужно позаботиться о вещах еще до того, как вы начнете водить машину, например, о финансировании автомобиля или покупке автостраховки. Эти видео помогут вам с легкостью справиться с этими и другими задачами перед вождением. Эти темы могут быть не такими увлекательными, как обучение вождению, но они необходимы для того, чтобы быть безопасным и ответственным водителем.

18 Видео

Левый поворот, параллельная парковка и двухточечный поворот — это лишь некоторые из маневров, которые каждый водитель должен регулярно выполнять.Если вы новичок в вождении или просто хотите освежить в памяти основы, посмотрите эти видео. Вы сможете произвести впечатление на людей своими навыками парковки на уровне A + и своей способностью управлять транспортным средством по своему желанию.

12 Видео

Что такое безопасное вождение и как оно может обезопасить вас? Просмотрите эти видео, чтобы получить ответы на все вопросы, которые могут у вас возникнуть, например «Что мне делать с агрессивными водителями?» и «Сколько места я должен дать человеку передо мной, когда идет снег?» Будьте готовы ко всему, что вас ждет на открытой дороге.

11 Видео

Отвлечение внимания и вождение в нетрезвом состоянии создают одни из самых опасных ситуаций на дорогах. Узнайте, насколько опасным может быть вождение с ограниченными физическими возможностями и отвлечение внимания с помощью этих видеороликов. Вы узнаете все о вождении, которое отвлекается, в том числе о различных типах отвлекающих факторов, о том, как избежать агрессивного поведения на дороге и о реальной стоимости вождения в нетрезвом виде.

5 Видео

Снег, дождь, сильная жара… все эти погодные условия могут создавать проблемы для водителей.Эти видео помогут вам оставаться в безопасности в любую погоду. Путешествуете ли вы по пустыне Аризоны или встречаетесь с Рождеством в городах-побратимах, вы будете готовы ко всему, что мать-природа может предложить вам.

11 видео

От аварий до разрыва шин — будьте готовы к любым чрезвычайным ситуациям, с которыми вы можете столкнуться. Когда случается непредсказуемое, вы будете готовы с ним справиться, в том числе о том, что делать после аварии, что делать в случае поломки и как справиться с прорывом шины.После просмотра этих видеороликов вы сможете бросить вызов своим друзьям в соревнованиях по замене шин на время, как профессионалы.

7 Видео

Кто получает преимущественное право и в каких ситуациях? Узнайте о наиболее распространенных сценариях и о том, что делать в каждом из них, в том числе об управлении неконтролируемыми перекрестками и о том, когда следует щедро уступать дорогу.

11 Видео

На каждой дороге размещено множество знаков, и некоторые из них могут сбивать с толку.С таким разнообразием форм и цветов мы понимаем борьбу. Узнайте значение каждого дорожного знака, с которым вы можете столкнуться, а затем расспросите своих пассажиров.

8 Видео

Узнайте, как ухаживать за своим автомобилем, чтобы оставаться в безопасности и экономить время.