Технические обслуживание автомобилей: ответы на часто задаваемые вопросы

Техническое обслуживание автомобиля — ЕО, ТО 1, ТО 2, СО. Что ремонтировать?

Всем водителям хорошо известно, что техническое обслуживание автомобиля является частью его эксплуатации. Однако всё равно существует категория автовладельцев, которые считают, что плановый техосмотр автомобиля с заменой рекомендованных заводом-изготовителем запасных частей никому не нужен и что это просто выкинутые деньги.

Так ли это на самом деле? Что такое плановое ТО? Каким оно бывает? Что в него входит и, как часто следует его проходить для разных марок авто? Надо ли вообще этим заниматься? Эксперты отвечают на вопросы, высказывают своё мнение и дают советы.

Итак. Зачем проводить плановый техосмотр?

Прежде всего, надо понимать, что само по себе техобслуживание авто – это профилактические мероприятия, которые направлены на предупреждение возможных неполадок на ранних этапах. Те, кто считает, что если дождаться выхода детали из строя и затем её заменить будет экономичнее чем проходить плановые ТО, глубоко заблуждаются. В любом автосервисе подтвердят, что ремонт авто обходится значительно дороже. И даже если имеется новый автомобиль мирового бренда, законы физики работают на его агрегаты точно так же как и на машины с большим пробегом, поэтому даже маленькая погрешность в работе или неисправность, выявленная при проведении диагностики, позволяет избежать серьёзных поломок или даже аварий.

Более того, в отличие от машин прошлых поколений современный автомобиль – это комплекс сложнейших агрегатов, управляемых электроникой, поэтому без компьютерной диагностики и других мероприятий не обойтись.

Типы планового ТО и что в него входит?

Периодичность замены различных материалов и деталей конкретной марки автомобиля указывается в руководстве на него. Зная эти рекомендации завода-изготовителя и учитывая пробег конкретного авто, определяют периодичность планового ТО автомобиля. При этом для всех машин проводятся следующие виды техобслуживания.

ЕО – ежедневный осмотр, в который входят мероприятия обязательные перед каждым выездом.

При этом сам водитель проверяет общее состояние авто, положение и возможную регулировку зеркал, работу датчиков, фар, другого электрооборудования, проверку рулевой системы, тормозов, состояние кузова – одним словом, осмотр машины и те мероприятия, которые можно выполнить самостоятельно.

ТО 1 – техобслуживание, которое должно проводится в зависимости от требований производителя авто через каждые 10, 15 или 20 тыс. км.

Обычно в ТО 1 входят следующие виды работ:

– замена воздушного фильтра;

– замена масла;

– проверка заряда АБ;

– осмотр свечей зажигания;

– смазка петель;

– проверка шин с балансировкой, и подкачкой если необходимо;

– проверка уровня техжидкостей с доливом при необходимости;

– диагностика ходовой и тормозной систем, электрооборудования и других систем авто с устранением выявленных ошибок и неполадок.

ТО 2 – техобслуживание, проводимое каждые 30 тыс. км пробега. Цели и задачи у него такие же, как и в ТО 1, но с большим объёмом работ и их более высокой сложностью.

Например, при проведение ТО 2 меняются топливный фильтр, салонный, производится смена тормозной жидкости, охлаждающей. Во время ТО 2 может быть произведена замена ремня ГРМ и другие работы.

СО– сезонное техобслуживание. Очевидно, что этот вид ТО проводится 2 раза в год и включает мероприятия по подготовке машины к смене погодных условий, такие как замена масла на сезонное, резины, проверка отопителя салона, кондиционера и т.д.

Ниже приведены примеры регламентов плановых ТО на некоторые марки автомобилей. Каждый регламент представляет собой документ с указанием перечня мероприятий и периодичности их проведения.

Плановое ТО КИА Sportage III

Плановое ТО Тойота Prado 160

Плановое ТО Хендаи Santa Fe

Плановое ТО Форд

Имеются аналогичные регламенты плановых ТО Ниссан, Мерседес, Мазда. Одним словом существуют сетки работ на периодическое техобслуживание абсолютно всех марок выпускаемых машин.

Сколько стоит ТО и можно ли на нём сэкономить?

Очевидно, что технически подготовленный автовладелец может некоторые виды работ проводить самостоятельно. При этом всё равно график ТО должен быть составлен и в случае необходимости, например, компьютерного диагностирования систем или проведения других сложных мероприятий, следует обращаться в автосервис.

Всё это справедливо для авто с большим пробегом. А вот в случае если необходимо сохранить гарантию салонного автомобиля, без обращения в авторизованные автоцентры и прохождения там ТО с соответствующими отметками в сервисных книжках не обойтись. Сэкономить можно лишь в том случае, если сервис допускает прохождение ТО со своими расходными материалами.

Кроме того, надо понимать, что цены на ТО в авторизованных автосервисах даже в рамках одного официального дилера могут сильно отличаться. Это относится и к материалам, которые они используют. Практика показывает, что если не полениться, обзвонить разные сервисы и сравнить цены, то можно сэкономить до 20% на работе и до 50% на материалах.

Вывод простой. Плановые ТО необходимы, пытаться на них сэкономить можно, но рисковать автомобилем и игнорировать их категорически нельзя!

Что входит в техническое обслуживание автомобиля

Надёжность автомобиля зависит от исправного состояния его узлов и агрегатов, которые подвергаются нагрузкам при каждой поездке и изнашиваются от использования. Для периодической проверки систем и своевременной замены деталей проводится плановое техническое обслуживание (ТО).

У каждого производителя своя программа проведения техобслуживания. Некоторые из них включают даже так называемое «нулевое» ТО, которое производится при пробеге 1000 км и немного больше. Но обычно первое, второе и последующие процедуры проводятся с равным шагом при прохождении автомобилем 10-15 тысяч километров. Если условия эксплуатации были более сложными (поездка в песках и пыли, резкое повышение/понижение температуры, преодоление водных преград), то не нужно дожидаться плановой проверки, а лучше осмотреть автомобиль при возвращении к эксплуатации в нормальных условиях.

Что входит в ТО

Техническое обслуживание включает в себя замену расходных материалов (фильтры, жидкости, масла) и проверку всех основных систем. При больших пробегах количество заменяемых деталей увеличивается.

Время проведения ТО, пробег, на котором оно было сделано, отражается в сервисной книжке автомобиля. Её наличие, своевременное и правильное заполнение характеризует владельца как ответственного человека. Такую машину легче продать, поскольку у покупателя есть уверенность в хорошем техническом состоянии автомобиля.

У новых автомобилей проведение техобслуживания у официального дилера напрямую связано с действием гарантии, и отказ от него снимает с производителя многие обязательства. Автомобили не привязанные гарантией можно обслуживать где угодно.

Стоимость технического обслуживания

Стоимость ТО зависит от политики марки в целом и сервиса в частности. Некоторые дилеры «дарят» первое ТО при покупке автомобиля. У некоторых компаний расходники включены в общий счёт, другие берут деньги только за работу, а запчасти приобретаются отдельно – причем важно уточнить, оригинальные или купленные вне дилера. Обычно вся эта информация прописана на сайтах дилеров и представительств. Более дорогие бренды могут напоминать о предстоящем ТО звонками и письмами. Расходы на ТО относятся к общей стоимости эксплуатации автомобиля.

Помимо обязательного техобслуживания на официальных сервисах, водитель должен проводить ТО самостоятельно перед каждой поездкой. Временные затраты минимальны, а уверенность в исправности систем и агрегатов автомобиля бесценна.

• Обратите внимание, нет ли потеков масла или эксплуатационных жидкостей под автомобилем.
• Обойдите вокруг автомобиля и проверьте: целость стекол кузова, шин и наличие номерных знаков.
• Проверьте работу фар, задних фонарей и указателей поворота, стояночного тормоза и звукового сигнала.
• При старте обратите внимание на показания панели приборов и работу органов управления. 

Представители шинных компаний рекомендуют проверять давление в колесах каждые две недели вне зависимости от пробега, а также каждый месяц затягивать на колёсах болты. Свои рекомендации есть почти у каждого производителя той или иной детали. Для того чтобы их знать, нужно просто читать инструкции.

Существует ещё сезонное техобслуживание, которое подготавливает машину к эксплуатации в других климатических условиях. Оно обычно включает смену шин, замену масла на «зимнее» или «летнее», а некоторые проводят антикоррозийную обработку кузова. Но если сезонное ТО по срокам приближается к обязательному, то можно их объединить.

Помните, что если с автомобилем что-то случится, и он попадёт в ДТП, то наличие неисправности сделает его водителя виновным.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Основой технического обслуживания и ремонта автомобилей является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта с принудительным выполнением технического обслуживания в плановом порядке и выполнением ремонта по потребности.

Предусматриваются следующие виды технического обслуживания автомобилей:

• ежедневное техническое обслуживание (ЕО)
• первое техническое обслуживание (ТО-1)
• второе техническое обслуживание (ТО-2)
• ремонты — текущий (TP) и капитальный (КР)

Текущие ремонты подразделяются на текущий ремонт автомобиля и текущий ремонт агрегатов, узлов и механизмов.

Капитальные ремонты подразделяются на капитальный ремонт автомобиля (прицепа) в целом и капитальный ремонт агрегатов, узлов и механизмов.

Периодичность технического обслуживания нормируется в зависимости от категории условий эксплуатации.

При среднемесячном пробеге подвижного состава, меньшем периодичности ТО-1, его проводят не реже одного раза в месяц, а ТО-2 не реже двух раз в год.

Краткая характеристика каждого вида технического обслуживания и ремонта приводится ниже.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) имеет своим назначением контроль технического состояния подвижного состава с целью обеспечения безопасности движения на дорогах, заправку эксплуатационными материалами и поддержание надлежащего внешнего вида подвижного состава.

Ежедневное техническое обслуживание, выполняемое в межсменное время, включает контрольно-осмотровые работы по механизмам управления, приборам освещения, кузову, кабине, а также уборочно-моечные и обтирочно-сушильные операции и заправку топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью.

Первое и второе технические обслуживания (ТО-1 и ТО-2) имеют своим назначением снизить интенсивность изнашивания агрегатов и механизмов автомобиля путем своевременного выявления неисправностей и их предупреждения.

Категория условий эксплуатации	Характеристика условий эксплуатации	ТО-1	ТО-2
		Периодичность, км
1 (легкие)	Загородные дороги преимущественно с асфальтобетонным и другими усовершенствованными твердыми покрытиями, находящимися в хорошем состоянии	1600-1800	8000-9000
2 (средние)	Загородные дороги преимущественно со щебеночным, гравийным, булыжным и другими каменными покрытиями, находящимися в удовлетворительном состоянии. Работа в условиях напряженного городского движения	1300-1500	6500-7500
3 (тяжелые)	Грунтовые, горные или неисправные дороги со щебеночным, гравийным, булыжным или другими твердыми покрытиями. Работа в условиях повышенного маневрирования (на строительстве дорог, в карьерах, котлованах, на лесоразработках)	1000-1200	5000-6000

Примечаиие. Для каждой категории условий эксплуатации наибольшая периодичность технического обслуживания принимается для легковых автомобилей и автобусов, средняя между наибольшей и наименьшей — для грузовых бортовых автомобилей и наименьшая — для автопоездов и автомобилей-самосвалов

Первое техническое обслуживание (ТО-1) заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объеме контрольных, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работы двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов на ходу автомобиля в обязательном порядке в межсменное время периодически через установленные в зависимости от условий эксплуатации пробеги.

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает более углубленную проверку состояния всех механизмов и приборов автомобиля (со снятием приборов питания и электрооборудования для контроля и регулировки в цехах), выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку агрегатов, механизмов и приборов на ходу автомобиля.

Текущий ремонт автомобиля имеет своим назначением устранение неисправностей путем мелкого ремонта или замены деталей, узлов и агрегатов и выполняется по потребности в межсменное время без нарушения нормального режима работы автомобиля.

Текущий ремонт агрегата состоит в устранении его неисправностей заменой или ремонтом поврежденных деталей, кроме базовых.

Базовой называется деталь, износ и повреждение которой оказывает основное влияние на работоспособность сопряженных с ней деталей и узлов или агрегата в целом. Если время, потребное для ремонта агрегата непосредственно на автомобиле, превышает время, необходимое для его замены, автомобиль ремонтируют в этом случае заменой неисправного агрегата исправным.

Текущий ремонт включает разборочно-сборочные, слесарномеханические, электротехнические, медницкие, сварочные, кузнечные и другие работы.

Капитальный ремонт автомобиля производится по потребности, выявленной в результате технического осмотра, и имеет целью полное восстановление его технического состояния в соответствии с техническими условиями. При этом ремонте большинство агрегатов автомобиля, в том числе двигатель, а для пассажирских автомобилей также и кузов, одновременно подвергаются капитальному ремонту. При капитальном ремонте полностью разбирают автомобиль на отдельные агрегаты, а агрегаты — на узлы и детали. Детали разобранного агрегата контролируют и сортируют на годные, требующие ремонта и негодные. Негодные детали заменяют новыми, а детали, требующие ремонта, восстанавливают. После укомплектования деталями агрегаты собирают, испытывают и регулируют. При обезличенном методе ремонта автомобиль собирают из ранее отремонтированных агрегатов и подвергают испытанию пробегом. Автомобиль направляют в капитальный ремонт в том случае, когда большинство основных его агрегатов, в том числе кабина и рама для грузовых автомобилей или кузов для легковых автомобилей, требуют капитального ремонта. За весь свой срок службы автомобиль, как правило, должен быть подвергнут не более чем двум капитальным ремонтам. В виде исключения допускается средний ремонт автомобилей для тяжелых условий эксплуатации В этом случае средний ремонт имеет своим назначением замену двигателя (требующего капитального ремонта), углубленный контроль технического состояния автомобиля и устранение неисправностей агрегатов и узлов с заменой или ремонтом деталей, а также окраску кузова и другие восстановительные работы.

Капитальный ремонт основных агрегатов имеет целью восстановление их технического состояния; этот ремонт производят по потребности в том случае, когда техническое состояние агрегата в связи со значительными износами деталей сильно ухудшилось, не обеспечивает нормальной его работы и не может быть восстановлено текущим ремонтом, а также когда базовая деталь по своему состоянию нуждается в ремонте или замене.

Вопросы по теме

Техническое обслуживание автомобилей в Москве по выгодным ценам. Пройди техобслуживание

Автотехцентр Эвис-Моторс осуществляет профессиональное техническое обслуживание транспортных средств в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы. Большая рабочая площадь и наличие необходимого оборудования позволяют справляться с ТО автомобилей любых марок.

Целью планового технического обслуживания является поддержание всех систем и узлов машины в исправном состоянии. Для обеспечения комфортной и безопасной эксплуатации транспортного средства проходить ТО нужно согласно графику, рекомендованному производителем раз в год или каждые 10 000 — 15 000 км пробега, в зависимости, что раньше наступит, а также ремонтировать авто при появлении первых признаков поломок.

Безопасное управление возможно лишь при полной исправности транспортного средства. Плановое техническое обслуживание автомобиля поможет выявить его слабые места и предупредить появление поломок. Доверить проведение данной процедуры лучше специалистам, которые отлично знают свою работу.

Виды технического обслуживания

• Плановое ТО. Проводятся после определенного пробега. Для каждой марки авто он свой, однако во многом сроки зависят от эксплуатации и качества дорог
• Сезонное ТО. Проходится два раза в год, как правило весной и осенью. В ходе него переобувают резину, меняют масло и регулируют системы машины, функционирование которых напрямую зависит от сезона
• Ежедневное ТО. Осуществляется самим владельцем авто и подразумевает проверку топлива, масла и т. д.

Когда нужно делать техническое обслуживание?

Периодичность прохождения техобслуживания зависит от года выпуска легкового авто и условий его эксплуатации. К сложным условиям можно отнести: короткие поездки, частое простаивание в пробках, эксплуатацию автомобиля во время резких температурных перепадов и т. д. Другими словами, неважно владельцем какого автомобиля вы являетесь, техобслуживание всегда проводится, ориентируясь на: пробег, условия и срок эксплуатации автомобиля

Износ внутренних частей у каждого авто индивидуальный, но все же наши специалисты рекомендуют менять раз в год или каждые 10 000 км. пробега: масло в двигателе, фильтры воздушный и масляный.

Выгоды техобслуживания авто в Эвис-Моторс

Большой опыт работы не мешает нашим мастерам продолжать учиться и повышать свою квалификацию. Благодаря этому мы можем заявить, что для нашего автосервиса нет невыполнимых задач.

У нас в наличии все необходимое оборудование для профессиональной диагностики и ремонта, поэтому вы смело можете доверить нам свое авто. Объем проводимых работ соответствует перечню, зафиксированному в сервисной книжке на данное ТС.

Мастера «Эвис-Моторс» выполнят осмотр состояния тормозной, топливной систем и системы охлаждения, замену технической жидкости, ремней, фильтров, колодок, установку свечей, дисков, барабанов и многое другое. Мы постоянно повышаем свою квалификацию, что помогает нам решать весь спектр задач.

Стоимость планового технического обслуживания гораздо ниже ремонта вышедшего из строя механизма. Рекомендуем не ждать поломки и приехать к нам уже сейчас.

Сервисное обслуживание автомобилей — задачи и виды работ — СТО SPOT в Санкт-Петербурге

Сервисное обслуживание автомобиля – неотъемлемая часть его регулярной эксплуатации. Каждая поездка на автомобиле – это интенсивное воздействие сил трения, перепадов температур, механической тряски, света, влаги, агрессивных химических сред и прочих негативных факторов на кузов и все рабочие агрегаты машины, поэтому регулярный мониторинг состояния автомобиля абсолютно необходим для его безопасной эксплуатации.

В отличие от ремонта, технический осмотр носит профилактический характер и, как правило, не предполагает серьезных вмешательств в рабочие системы. Тем не менее, именно своевременное качественное обслуживание позволяет гарантировать отсутствие неприятных сюрпризов со стороны автомобиля.

Обслуживание автомобиля можно условно разделить на самостоятельное, выполняемое владельцем в режиме каждодневного использования, и сервисное, требующее профессиональных знаний и дополнительного технического оснащения.

И в том, и в другом случае задача сервисного обслуживания – сохранение рабочего состояния всех систем автомобиля, своевременное выявление и устранение явных и скрытых неисправностей, определение потенциально «слабых» мест.

При покупке новой машины с периодичностью технического осмотра для владельца, как правило, все ясно – рекомендованные сроки и места проведения сервисного обслуживания автомобиля регламентированы производителем. Однако для гарантированной безопасной эксплуатации полагаться только на плановые техосмотры нельзя, даже используя новый автомобиль.

Традиционно, первый техосмотр включает в себя:

• Общий осмотр автомобиля, оценку состояния кузова и лакокрасочного покрытия
• Выполнение необходимых крепежных работ
• Очищение и смазку отдельных элементов
• Регулировку светового оборудования
• Доливку рабочих жидкостей

Кроме того, по рекомендации производителя или на усмотрение владельца может быть произведен контроль и других систем автомобиля, чтобы исключить ухудшение его эксплуатационных или экологических характеристик, а также не допустить неоправданного увеличения расхода горюче-смазочных материалов. На этом этапе основное значение имеет общий визуальный контроль и серьезные проблемы, как правило, не выявляются.

Второе сервисное обслуживание автомобилей имеет схожую структуру, но выполняется, как правило, с применением диагностического оборудования, кроме того, происходит существенное увеличение сложности проводимых работ.

В большинстве случаев производитель настаивает на выполнении сервисных работ в четко определенных сервисных центрах. В противном случае дилеры часто упоминают возможность «снятия с гарантийного обслуживания» автомобиля. Несмотря на неправомерность такого заявления, доля истины в таком подходе есть. Любое недостаточно квалифицированное вмешательство в работу автомобильных систем может повлечь за собой поломки, не связанные с заводским браком, и, безусловно, такой случай гарантийным являться уже не будет. По этой причине не стоит отдавать предпочтение при проведении сервисного обслуживания техническим центрам, не сертифицированным производителем на работу с автомобилями вашей марки, и, тем более, безымянным автосервисам.

Кроме перечня рекомендованных техцентров и сроков прохождения техосмотра, как правило, производитель четко оговаривает регламент проводимых работ. В ряде случаев недобросовестные сотрудники центров сервисного обслуживания могут, по своему усмотрению, сокращать установленный производителем регламент, в расчете на общую надежность автомобилей марки. Проверять соответствие обязательного регламента фактически произведенным работам в интересах самого владельца автомобиля.

Во избежание проблем в случае выявления тех или иных нарушений в работе автомобиля после проведения сервисного обслуживания, будьте внимательны при оформлении сопутствующих документов: представители технического центра должны проставить необходимые отметки в сервисной книжке автомобиля и предоставить акт выполненных работ с перечнем всех проведенных манипуляций.

Для техники, перешагнувшей гарантийный период, сроки и процедуру осмотра определяет владелец и лишь от него зависит комфортная бесперебойная работа и безопасность автомобиля.

Самостоятельная проверка технического состояния автомобиля

Самостоятельная проверка технического состояния автомобиля — еще один важный момент обеспечения рабочего состояния машины. Для автомобилей любых марок минимальное ежедневное обслуживание, выполняемое владельцем так же необходимо, как и регулярная проверка в техцентре. Внимательный владелец постоянно держит под контролем показатели уровня масла и тормозной жидкости, состояние осветительных приборов и зеркал, а также, при наличии, данные вспомогательных датчиков, отражающих информацию о многих системах автомобиля.

Кроме того, ряд отклонений в работе рулевой или тормозной системы может быть замечен лишь непосредственно в движении, поэтому водитель должен своевременно обращать внимание на те или иные нехарактерные звуки, вибрации, люфты. Это в полной мере касается как новых автомобилей, так и автомобилей «постгарантийного» периода.

К задачам самостоятельного обслуживания автомобиля можно отнести и регулярное очищение автомобиля от пыли, грязи и дорожных реагентов, оседающих на открытых кузовных деталях и оптике, а также, при необходимости, обработку кузова защитными средствами.

Cезонное обслуживание

В отдельный блок сервисного обслуживания автомобиля можно выделить сезонное обслуживание. Необходимый набор действий актуален для большинства регионов России, так как наибольшие эксплуатационные проблемы создает «околонулевая» температура. К таковым действиям относится замена резины, стеклоомывающей жидкости, масла и, для дизельных автомобилей, переход на соответствующее сезону топливо.

Если в вашем регионе зимняя температура регулярно опускается ниже нуля, так называемые «всесезонные» шины и технические жидкости — это всегда угроза безопасности и работоспособности автомобиля.

Таким образом, надежность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге обеспечивается тремя «профилактическими» составляющими: самостоятельным ежедневным контролем владельца за техническим состоянием машины, профессиональным техническим обслуживанием по мере пробега и срока эксплуатации, а также грамотным сезонным обслуживанием. Выполнение базовых упреждающих манипуляций позволит надолго сохранить рабочее состояние всех элементов автомобиля и, зачастую, избавить от необходимости дорогостоящего ремонта.

Многопрофильная станция техобслуживания автомобилей.

К плюсам можно отнести возможность получить полный комплекс услуг в одном месте. Если качество сервиса полностью устраивает автовладельца, его потребности по всем возможным вопросам, связанным с автомобилем, будут полностью закрыты.

Минусов у таких станций немного и связаны они, как правило, с организацией работы на конкретной станции. Из общих недостатков для всех станций подобного типа можно отметить лишь высокую стоимость на отдельные (как правило, наиболее популярные) виды работ. Вместе с тем, бывает и обратный подход к ценообразованию, при котором наиболее востребованные услуги стоят ниже среднерыночного уровня, а дополнительную прибыль сервис получает с менее заметных факультативных услуг.

Подбор масла

Какое масло заливать в двигатель?

Замена масла в роботе или вариаторе позволит избежать преждевременного износа коробки передач, продлить ее срок службы, улучшить комфорт во время вождения и избежать аварийных ситуаций. Главное, это доверять работу профессионалам – СТО SPOT. Убедитесь в этом сами – позвоните по телефону +7 (812) 603-44-80 и запишитесь на замену!

Техническое обслуживание автомобиля | Автосервис Домодедово АТЦ «ВИСТ»

ПРОФЕССИОНАЛИЗМ И КЛИЕНТООРИЕНТИРОВАННОСТЬ!

Каждый автовладелец знает, где… Нет, не где «сидит фазан», а где пройти ТО! Но не всем хочется приезжать на очередное техническое обслуживание автомобиля. Ведь нужно заранее записаться в очередь, подобрать детали, расходные элементы, прибыть в некомфортное помещение автосервиса и ждать, ждать, ждать. При этом о том, насколько качественные в итоге услуги окажутся, приходится только гадать.

Однако периодичность технического обслуживания автомобиля нужно соблюдать. Ведь вспомните базовое назначение данной процедуры:

предупреждение поломок, своевременное выявление неполадок

Что включают в себя техобслуживание авто и текущие ремонтные работы:

• Диагностику мотора, ходовой (в т. ч. сход-развал), при необходимости – ремонт
• Замену масла в коробках передач и моторе
• Демонтаж и установку тормозных колодок, необходимых фильтров
• Оценку работы электросистем

Конкретный набор услуг зависит в т.ч. от марки автомобиля, так что цена на ТО варьируется. Вы можете заранее оговорить весь комплекс работ и их стоимость, позвонив нам.

Комфорт для приятного ожидания!

К нам клиенты приезжают в любой удобный день. При этом машину можно оставить у нас. А если вам удобнее ждать окончания технического обслуживания автомобиля на месте, то к вашим услугам – уютный зал, в котором есть удобные диваны, телевизор, можно выпить чашечку ароматного кофе или бодрящего чая.

ЗА КАЧЕСТВО – ОТВЕЧАЕМ!

В нашем АТЦ для технического обслуживания автомобилей используются лучшие расходные материалы:

• Свечи и фильтры (масляные, воздушные)
• Колодки тормозной системы
• Технические жидкости для отлаженного функционирования разных систем ТС

Хотите, чтобы в салоне машины всегда была погода на «5+»? Воспользуйтесь услугами ремонта, заправки систем кондиционирования авто и климат-контроля!

 быстрые сроки ТО и качество – высший пилотаж!

Наш телефон

Техническое обслуживание автомобилей Хендай

Тяжелые условия эксплуатации

• Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
• Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха;
• Движение с частыми интенсивными торможениями;
• Буксировка прицепа;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других коммерческих целях;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени в режиме движения со скоростью более 120 км/ч;
• Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т. п.

Периодический контрольный осмотр автомобиля

• Уровень и состояние моторного масла в двигателе
• Уровень и состояние жидкости в автоматической КП (при наличии измерительного щупа)
• Уровень жидкости в бачке гидросистемы тормозов
• Уровень жидкости в системе охлаждения двигателя
• Уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла
• Давление воздуха в шинах, момент затяжки крепежных элементов колеса
• Состояние приводных ремней навесных агрегатов
• Отсутствие утечек топлива, масел и рабочих жидкостей
• Другие проверки, регламентированные Руководством по Эксплуатации вашего Автомобиля Хёндэ (Hyundai)

Сколько стоит плановое техническое обслуживание автомобиля

Регулярное техническое обслуживание автомобиля обеспечивает бесперебойную работу вашего двигателя и предотвращает многие серьезные проблемы с автомобилем. Это также относительно недорого — базовые услуги могут стоить менее 100 долларов в год — и снижает общие расходы на автомобиль, потому что вы избежите более дорогостоящего ремонта в будущем.

Регулярное техническое обслуживание, которое потребуется вашему автомобилю, и его стоимость зависят от самого транспортного средства. Но есть некоторые услуги, которые периодически требуются практически всем автомобилям.

Основные расходы на техническое обслуживание автомобиля

График технического обслуживания в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля расскажет вам, какие услуги ему необходимы и когда. Чем старше ваша машина, тем больше работы над ней потребуется.

Современные автомобили требуют меньше обслуживания, чем когда-либо, благодаря усиленной компьютеризации и механическим улучшениям в конструкции двигателя. Однако почти каждый автомобиль регулярно требует следующих основных услуг:

* Стоимость и сроки основаны на оценках автомобильных сайтов и экспертов.

Замена масла

Стандартный совет заключался в замене масла каждые три месяца или 3000 миль. Большинство современных автомобилей могут проехать намного больше — часто от 5000 до 7500 миль, а иногда и до 10000 миль — прежде чем потребуется замена масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить рекомендации производителя. Некоторые новые автомобили оснащены системами контроля уровня масла, которые предупреждают вас, когда пришло время заменить масло.

Обороты шин

Поскольку передняя часть автомобиля часто несет больший вес, вращение шин предотвращает неравномерный износ и продлевает срок их службы.Большинство автомобильных экспертов сходятся во мнении, что хорошее практическое правило — менять шины при каждой замене масла, но в вашем руководстве будет указана рекомендация автопроизводителя.

Многоточечные проверки

Они различаются как по объему, так и по цене, в зависимости от вашего механика; некоторые предлагают их бесплатно. AAA рекомендует проверять следующее при замене масла: уровни жидкости, шланги, воздушные фильтры, ремни, аккумулятор, глубину протектора шины и давление в шине. Большинство людей предпочитают, чтобы эти вещи проверял профессионал, но вы можете проверить некоторые самостоятельно.

Замена изношенных деталей

Многие автомобильные запчасти сегодня «предназначены для долговечности, долговечности и долговечности, и они обычно не выходят из строя, если вы не проигнорируете что-то в дальнейшем», — говорит Кристин Брокофф, директор по связям с общественностью CarMD. .com, сайт, который диагностирует проблемы с автомобилями.

Тем не менее, некоторые детали изнашиваются из-за регулярной езды, и их, вероятно, потребуется заменить, пока вы владеете автомобилем. Некоторые дополнительные услуги, которые могут потребоваться вашему автомобилю, включают:

* Стоимость и сроки основаны на оценках автомобильных сайтов и экспертов.

Шины

Ассоциация производителей каучуков заявляет, что она не видела «научных или технических данных» о сроке службы шин, и в вашем руководстве по эксплуатации обычно не указывается, когда именно заменять шины. Но проверяйте их раз в месяц на предмет трещин, указывающих на высыхание резины. Вы также можете использовать пенни-тест для проверки глубины протектора.

Щетки стеклоочистителя

Ассоциация производителей резины заявляет, что она не видела «научных или технических данных» о сроке службы шин, и в вашем руководстве по эксплуатации обычно не указывается, когда именно нужно заменить шины.Но проверяйте их раз в месяц на предмет трещин, указывающих на высыхание резины. Вы также можете использовать пенни-тест для проверки глубины протектора.

Воздушный фильтр двигателя

Он предотвращает попадание грязи и мусора в двигатель, позволяя при этом поступать чистому воздуху. Замена рекомендуется на расстоянии от 20 000 до 60 000 миль, в зависимости от вашей марки и модели, — говорит Брэндон Андерсон, Сертифицированный ASE техник и консультант по автомобильным запчастям и сервисному обслуживанию для CarDash, консьержа по ремонту автомобилей. Фильтр двигателя иногда путают с фильтром салона, который фильтрует воздух из системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Фильтр салона не повлияет на ваш двигатель, но вы можете повысить комфорт, если будете менять его каждые 12–15 000 миль.

Тормозные колодки

Износ тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения и местности, но колодки, вероятно, потребуют замены через 50 000 миль — или даже ближе к 30 000 миль, — говорит Дэн Эдмундс, директор по тестированию автомобилей автомобильного сайта Edmunds. .com.

Узнайте о потребностях вашего автомобиля

Чтобы точно узнать, какое техническое обслуживание требуется вашему автомобилю, обратитесь к графику технического обслуживания в руководстве по эксплуатации. Например, Toyota Corolla 2010 года требует следующих услуг при пробеге 30000 миль или 36 месяцев:

• Замена моторного масла и масляного фильтра

• Проверить установку напольного коврика водителя

• Проверить и отрегулировать уровни всех жидкостей

• Замените воздушный фильтр двигателя

Необходимость технического обслуживания вашего автомобиля также зависит от того, как вы его водите. Вам потребуется больше обслуживания, если вы часто простаиваете, буксируете тяжелые грузы или водите машину в очень холодную или жаркую погоду. Однако подавляющее большинство водителей могут следовать обычному заводскому графику, говорит Дэн Эдмундс, директор по тестированию автомобилей на автомобильном сайте Edmunds.com.

Знание графика техобслуживания вашего автомобиля также является ключом к работе с дополнительными предложениями по продаже от вашего механика, такими как промывка автоматической коробки передач.

Если механик предлагает работать помимо регулярного технического обслуживания, вы можете сказать: «Я просто хочу пока придерживаться своего графика» — то есть, если вы не подозреваете, что ваш автомобиль нуждается в ремонте, возможно, из-за дребезжащего звука или проверки. свет двигателя.

Как только автомобиль превысит 100 000 миль, ему потребуется больше обслуживания, а затраты возрастут. Однако, по словам Брокофф, автомобили служат так долго, что они изношены по своим характеристикам.

Контрольный список для окончательного технического обслуживания автомобилей

Осуществление ухода за автомобилем может продлить срок его службы. Это также может сэкономить ваши деньги, избегая дорогостоящего ремонта и обезопасить вас и вашу семью в дороге. Вам не нужно быть автомехаником, чтобы поддерживать свою машину в хорошем состоянии; все, что вам нужно, это контрольный список и дисциплина, чтобы оставаться на вершине.

Просмотрите полный график технического обслуживания автомобиля ниже, чтобы помочь вам с регулярным техническим обслуживанием автомобиля. Вы можете использовать этот контрольный список для установки напоминаний о техобслуживании в своем календаре. Придерживайтесь этого графика, и вы будете ездить плавно и безопасно на долгие годы.

Сервис сразу

Обратитесь как можно скорее, если в вашей машине возникли следующие проблемы:

Контрольная лампа двигателя

Индикатор проверки двигателя указывает на то, что в вашей электронной системе управления возникла проблема, которую она не может решить. Если этот индикатор горит постоянно, как можно скорее проверьте автомобиль. Если он мигает, возможно, вам нужно немедленно обратиться в сервисный центр. Имейте в виду, что индикаторы обслуживания различаются в зависимости от автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя для получения конкретных сведений и инструкций.

Индикатор давления в шинах

Если этот индикатор загорается, немедленно проверьте давление в шинах, при необходимости долейте воздух в шинах и исследуйте возможные утечки.

Фары и задние фонари

Если индикатор погас, проверьте, не перегорел ли предохранитель. Если проблема не в этом, немедленно замените свет. Вождение с одной фарой небезопасно и может принести вам штраф. Узнайте, как поменять фару.

Щетки стеклоочистителя

Замените щетки стеклоочистителя, которые не выполняют свою работу из-за повреждения или износа.Будьте активны — щетки стеклоочистителя относительно недороги, а вождение в условиях ограниченной видимости представляет опасность для всех.

Ежемесячный чек

Ежемесячно занимайтесь следующими вопросами:

Масло моторное

Не помешает проверять уровень масла при каждой заправке. Держите бутылку масла (сорт и вес см. В руководстве по эксплуатации) в багажнике автомобиля для доливки. Разница между отметками «низкий» и «полный» на щупе обычно составляет одну кварту.

Охлаждающая жидкость / антифриз

Проверьте уровень в резервуаре и никогда не открывайте крышку горячего радиатора. При добавлении охлаждающей жидкости внимательно читайте содержимое бутылки — если это «предварительно смешанная» охлаждающая жидкость, залейте ее прямо. Если она концентрированная, смешайте ее в соотношении 50/50 с дистиллированной водой перед добавлением.

Жидкость стеклоочистителя

Проверьте уровень и при необходимости долейте. Следуйте инструкциям на бутылке с жидкостью стеклоочистителя; как и охлаждающая жидкость, может потребоваться разбавление. Никогда не заливайте в бачок жидкости стеклоочистителя обычную воду.

Проверяйте каждые 3 месяца или 3000 миль

Посещайте следующие пункты каждые три месяца или каждые 3000 миль:

Жидкость для автоматических коробок передач

Оставить машину на стоянке с работающим двигателем; проверьте жидкость и добавьте жидкость соответствующего типа (см. руководство пользователя), если она низкая.

Аккумулятор и кабели

Убедитесь, что аккумулятор установлен надежно и не подвержен коррозии; также убедитесь, что кабели надежно закреплены.

Ремни

Убедитесь, что клиновые и змеевиковые ремни натянуты и находятся в хорошем состоянии. Если они изношены или изношены, пора заменить.

Воздушный фильтр двигателя

Фильтр должен быть белым или кремовым; если он грязный или полный мусора, купите новый. Если вы использовали один и тот же фильтр в течение года, замените его, даже если он не сильно загрязнен.

Шланги

Протекающие, потрескавшиеся или хрупкие шланги необходимо заменить.

Жидкость ГУР

Проверяйте уровень при прогретом автомобиле и при необходимости доливайте. Осмотрите систему на предмет утечек, если доливка становится частой.

Выхлоп

Проверьте, нет ли утечек и повреждений, особенно если выхлоп издает странный шум. При необходимости немедленно отремонтируйте.

Давление в шинах и состояние

Проверьте давление во всех шинах, включая запасную. Следите за неравномерным износом и, как правило, обращайте внимание на отсутствие повреждений протекторов и боковин. Поддерживайте рекомендованное давление в шинах и заменяйте поврежденные шины.

Протекторы шин

Шина изношена, если глубина протектора составляет 2/32 дюйма или меньше.Если вы едете во влажных условиях, лучший предел — 4/32 дюйма. Проверьте глубину протектора с помощью пенни: если верхняя часть головы Линкольна покрыта, у вас все еще остается 2/23 дюйма глубины. Проделав тот же трюк с четвертью, вы узнаете, осталось ли у вас 4/32 дюйма.

Проверять каждые 5000 миль

Обращайтесь к следующим пунктам каждые 5000 миль:

Моторное масло и фильтр

Проверьте масло и фильтр и обязательно используйте масло того сорта и веса, которые указаны в руководстве по эксплуатации.Интервалы замены масла могут сильно различаться в зависимости от возраста автомобиля и стиля вождения; обратитесь к руководству за рекомендациями производителя.

Вращение шины

Есть несколько способов повернуть шины. Способы вращения шин различаются в зависимости от типа и размера ваших шин, от того, какой у вас автомобиль: передний, задний, полный или полный привод, а также от других факторов. Заранее обратитесь к руководству по эксплуатации, так как существуют определенные типы колес и шин, которые нельзя поворачивать.

Проверяйте каждые 6 месяцев или 6000 миль

Посещайте следующие пункты каждые шесть месяцев или каждые 6000 миль:

Смазка шасси

Если ваш автомобиль не смазан на весь срок службы (см. Руководство по эксплуатации), возможно, потребуется смазать шасси, рулевое управление и подвеску.

Внешний вид

Мойте машину, когда она грязная. Это будет зависеть от того, где вы едете, где припарковываете машину дома (в гараже или на улице). Если вы едете зимой по мокрой, засоленной дороге, мойте ее раз в месяц. Обработка воском вашего чистого автомобиля два раза в год защитит отделку вашего автомобиля от повреждений и ржавчины.

Щетки стеклоочистителя

Замените щетки стеклоочистителя, даже если они не сильно повреждены.

Проверяйте каждые 12 месяцев или 12 000 миль

Посещайте следующие пункты ежегодно или каждые 12 000 миль:

Тормоза

Проверить все элементы тормозной системы, включая тормозную жидкость, тормозные накладки, роторы и колодки.

Фильтр салонный

Не путать с воздушным фильтром двигателя, воздушный фильтр салона находится где-то под приборной панелью (часто за перчаточным ящиком). Его следует заменять ежегодно.

Охлаждающая жидкость / антифриз

Заменять ежегодно. Если уровень подозрительно низкий, проверьте герметичность системы охлаждения. Никогда не открывайте крышку горячего радиатора.

Проверять каждые 2 года

Заменяйте следующие элементы каждые два года:

• Жидкость для автоматических коробок передач
• Фильтр жидкости
• Тормозная жидкость

Особые случаи

Прочие предметы технического обслуживания автомобилей, подлежащие осмотру:

Аккумулятор

Проверьте и при необходимости замените автомобильный аккумулятор, начиная с 3-летнего возраста.Батареи обычно не доживают до 6 лет.

Шины

Заменить на минимальной безопасной глубине протектора (порядок проверки см. Выше). Срок службы шин составляет от 6 до 10 лет.

Свечи зажигания

Срок службы свечи зажигания сильно различается в зависимости от возраста вашего двигателя, и двигатель все еще может работать с одной или двумя неисправными свечами, хотя вы можете не пройти тест на выбросы выхлопных газов. Проверяйте свечи зажигания, начиная с 30 000 миль.

Тормоза

Срок службы тормозных колодок зависит от автомобиля и стиля вождения.Пора заменить тормозные колодки, если их толщина меньше дюйма; Некоторые тормоза имеют индикатор износа, который издает визг, когда колодки слишком тонкие. Также проверьте износ ротора; если на нем есть канавки или ямки, замените его или замените поверхность.

Ремень ГРМ

Замените в соответствии с инструкциями в руководстве пользователя — обычно при пробеге от 60 000 до 90 000 миль.

Несмотря на то, что регулярный технический осмотр автомобиля важен для продления срока его службы, не забывайте также регулярно пересматривать свой полис автострахования.Ежегодный обзор вашего страхового полиса может помочь вам сэкономить деньги, учитывая новые изменения в жизни, такие как новый водитель, смена работы или смена места жительства.

Заявление об отказе от ответственности:

Рекомендации в этой инфографике являются общими и могут потребовать профессионального обслуживания или помощи. То, как вы водите свой автомобиль, также может повлиять на временную шкалу. Например, грузовик, движущийся в городских условиях, со временем изнашивает тормоза гораздо сильнее, чем легкое транспортное средство, которое движется в основном по шоссе, где торможение минимально.Проконсультируйтесь со своим механиком, если вы водите какие-либо особые условия, которые могут выходить за рамки нормы.

Источники:

https://www.cargurus.com/Cars/articles/the_car_main maintenance_schedule_you_should_follow

https://www.autozone.com/diy/car-care-aware

https://www.tirerack.com/tires/tiretech/tiretech.jsp?tab= Шины

http://www.Edmunds.com/how-to/rotate-your-tires.html

10 базовых навыков обслуживания автомобилей, которыми должен владеть каждый

фев.21 января 2019.

1. Заменить спущенную шину

Смена квартиры — один из важнейших навыков ремонта автомобилей. Спустить колесо — это неприятно, но заменить его на запасное колесо несложно.

• Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить зажимные гайки.
• Поднимите автомобиль домкратом.
• Снимите гайки, а затем шину.
• Наденьте запасное колесо.
• Установите гайки на место.
• Опустите автомобиль.
• Убедитесь, что гайки затянуты.

2. Запуск автомобиля

В какой-то момент вам, вероятно, потребуется знать, как запустить автомобиль, и это может сэкономить вам много времени, ожидая помощи на дороге.

• Включите оба автомобиля и выключите их.
• Прикрепите красный зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, а другой — к положительной клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля.
• Присоедините черный зажим к отрицательной клемме аккумуляторной батареи другого автомобиля.
• Прикрепите второй черный зажим к неокрашенной металлической поверхности автомобиля.
• Запустите двигатель и не выключайте автомобиль, пока не проехали на нем несколько минут.

3. Заменить масло

Чистое масло помогает вашему автомобилю работать лучше, а двигатель — дольше. Регулярно проверяйте масло и при необходимости меняйте его.

• Снимите сливную пробку.
• Отвинтите масляный фильтр и опорожните его.
• Вставьте вилку обратно.
• Залейте новое масло.

4. Заменить свечи зажигания

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, горит индикатор проверки двигателя, у вас плохой расход топлива, вы слышите грубую работу двигателя на холостом ходу, ваша машина медленно разгоняется или это не было сделано примерно за 130000 км, это пора менять свечи зажигания.

• Найдите свечу зажигания.
• Отсоедините провод свечи зажигания.
• Замените старую свечу зажигания новой.
• Подсоедините провод.

5. Поменять АКБ

Регулярно проверяйте аккумулятор и узнайте, как его заменить, чтобы избежать хлопот, что ваш автомобиль не заводится. Заменить аккумулятор в автомобиле очень просто.

• Снимите крышки.
• Отсоедините отрицательные кабели и снимите зажим со стойки.
• Отсоедините положительные кабели и зажим.
• Выверните винты.
• Замените старую батарею на новую.
• Вставьте кабельные зажимы на место.

6. Заменить щетки стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя — это часто забываемая, но очень важная функция безопасности автомобиля. Они всегда должны быть в идеальной форме и вы легко сможете заменить их самостоятельно.

• Поднимите дворник с ветрового стекла и нажмите на язычок, чтобы снять старый дворник.
• Наденьте новый.

7.Заменить воздушные фильтры

Воздушные фильтры часто упускаются из виду, но защищают двигатель вашего автомобиля от загрязняющих веществ, таких как пыль.

• Откройте капот и найдите коробку воздушного фильтра. Это черный ящик с большим шлангом, выходящим из его борта.
• Откройте корпус воздушного фильтра и выньте старый фильтр.
• Вставьте новый и закройте коробку.

8. Заменить тормозные колодки

Ваши тормоза всегда должны быть в отличном состоянии, чтобы избежать риска аварии.Замена тормозных колодок аналогична замене спущенной шины.

• Используйте домкрат для подъема автомобиля.
• Снимите шины.
• Снимите болты ползуна.
• Снимите старые тормозные колодки.
• Наденьте новые тормозные колодки и закрепите их болтами ползунка.
• Установите шины на место.

9. Заменить фару или задний фонарь

Неисправный свет на вашем автомобиле может угрожать безопасности и привести к штрафу. К счастью, это легко исправить самому.

• Выверните винты, соединяющие рамку светильника с кронштейном.
• Отсоедините провода от лампы.
• Замените старую лампочку на новую и поставьте все на место.

10. Исправить царапины

Удаление царапин с краски может оказаться очень дорогостоящим, если вы не сделаете это самостоятельно.

• Зачистите царапину.
• Отполируйте пастой для протирки.
• Нанесите воск воском.

8 советов по обслуживанию автомобилей своими руками, с которыми можно справиться

Пытаясь вести более скромный образ жизни, я все лучше справляюсь с проектами, за которые раньше платил профессионалам.В дополнение к проектам по благоустройству дома я узнал, что могу много сэкономить, взяв на себя некоторые работы по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

Поверьте, я не автомобильный эксперт. Я даже не очень склонен к механике. Но я нашел такие виды ремонта, с которыми любой может справиться быстро и легко с минимальными затратами.

Я решил сохранить свою машину, а не продавать ее, поэтому, взяв на себя этот ремонт, я сэкономил немало денег за последние несколько лет.

1. Воздушный фильтр

• Необходимые инструменты : Нет
• Время выполнения : 10 минут
• Сметная стоимость : 10 $

Вам нужен новый воздушный фильтр для вашего автомобиля каждые 12 месяцев или 12 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Вы можете заплатить механику и отказаться от машины на день, или вы можете заменить воздушный фильтр дома примерно за десять минут.

1. Сначала найдите фильтр под капотом автомобиля.Он находится в черной прямоугольной коробке с металлическими зажимами сбоку. Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не видите его, как только открываете капот.
2. Откройте кожух и проверьте, как в него помещается воздушный фильтр. Отметьте, в какую сторону смотрит фильтр.
3. Снимите старый воздушный фильтр и вставьте новый точно так, как сидел старый.
4. Не забудьте закрыть металлические зажимы, когда закончите.

Вот и все. Для дополнительной экономии в долгосрочной перспективе вы можете продлить срок службы нового воздушного фильтра, удалив по нему немного сжатого воздуха, чтобы удалить мусор.

2. Стеклоочистители

• Необходимые инструменты : Нет
• Время выполнения : 15 минут
• Сметная стоимость : от 10 до 20 долларов

Я смеюсь, когда захожу в местный магазин автозапчастей и вижу, что там продают щетки стеклоочистителя, предлагая бесплатную установку. Бесплатная установка применима только в том случае, если я куплю самые дорогие лезвия в магазине, поэтому я начал менять их самостоятельно. Приблизительно через шесть месяцев или год использования вам потребуются новые щетки стеклоочистителя.Вы, вероятно, склонны подождать немного дольше, прежде чем попросить своего механика заменить их, но вы не должны иметь дело с опасностью появления полос, пока откладываете неудобную поездку в автомагазин.

немного отличается от машины к машине, поэтому вам, возможно, придется выполнить несколько различных шагов в соответствии с руководством пользователя. В основном процесс аналогичен замене воздушного фильтра:

1. Поднимите лезвия, как если бы вы мыли лобовое стекло вручную, и снимите старые лезвия.
2. Обратите внимание на то, как старые лезвия соединяются с металлическими рычагами.
3. На большинстве моделей вы увидите выступ на нижней стороне стеклоочистителя. Нажмите на язычок, чтобы удалить старое лезвие.
4. Установите новые щетки, стараясь не погнуть рычаги стеклоочистителя и не поцарапать лобовое стекло. Выровняйте все и убедитесь, что новые надежно и плотно закреплены.

Если вы отвлеклись или просто не можете точно вспомнить, как новые лезвия должны соответствовать рычагу стеклоочистителя, не волнуйтесь.На упаковке новых лезвий должны быть общие инструкции и полезная схема.

3. Свечи зажигания

• Необходимые инструменты : ключ с трещоткой или торцевой ключ, удлинитель на 12 дюймов, свечная головка
• Время выполнения : от 20 до 30 минут
• Сметная стоимость : от 10 до 15 долларов

Большинство свечей зажигания требует замены примерно через 30 000 миль, но проверьте руководство по эксплуатации, чтобы узнать, отличается ли ваш автомобиль.Хотя замена свечей зажигания может показаться сложной работой, это довольно простой процесс. Вам просто нужно выделить время и проявить терпение. Не торопитесь, вам нужно установить замену в определенном порядке.

1. Свечи зажигания должны быть легко найдены, потому что они прикреплены к толстым резиновым проводам.
2. Вы найдете четыре, шесть или восемь пробок, в зависимости от количества цилиндров в вашей машине.
3. Удалите провод только к первой свече зажигания. Не отсоединяйте сразу все провода . Свечи зажигания устанавливаются в определенном порядке, который необходимо соблюдать.
4. Используйте свечу зажигания и удлинитель на храповике, чтобы удалить первую свечу зажигания.
5. Установите новую свечу зажигания, сначала ввинчивая ее вручную, а затем затягивая гаечным ключом для плотного прилегания. Не перетягивайте .
6. Снова прикрепите провод свечи зажигания.

Повторите эти действия для каждой свечи зажигания по очереди.Если вы купите правильные заглушки, вам не придется беспокоиться о «зазоре», потому что они уже будут зазоры.

4. Масло и масляный фильтр

• Необходимые инструменты : трещотка, ключ для масляного фильтра, масляный поддон, воронка
• Время выполнения : от 30 до 45 минут
• Сметная стоимость : 20 $

Эксперты говорят, что вам следует менять масло каждые 3000 миль, но с более совершенными продуктами и автомобилями, работающими более эффективно, я думаю, вам удастся заменить его каждые 5000 миль.Какой бы тест вы ни выбрали, вы можете сэкономить время и деньги, обработав изменение самостоятельно. Прежде чем начать, примите следующие меры предосторожности:

1. Никогда не меняйте масло при горячем двигателе. Припаркуйтесь, дождитесь, пока он остынет, а затем приступайте к работе. Объезд блока для обогрева автомобиля и ослабления масла может привести к более эффективному сливу, что является хорошей новостью, но вы должны дать двигателю остыть перед тем, как приступить к работе.
2. Вам придется поднять машину, поэтому убедитесь, что вам удобно безопасно обращаться с домкратом.

Теперь, когда вы прежде всего рассмотрели вопросы безопасности, пора немного испачкаться.

1. Подойдите к машине и найдите масляный поддон автомобиля. Найти его не составит труда.
2. Отвинтите сливную пробку и слейте все старое масло в масляный поддон.
3. После слива всего масла установите сливную пробку на место.
4. Вернитесь к двигателю и снимите старый масляный фильтр с помощью ключа для масляного фильтра. (Будьте осторожны, потому что масляный фильтр также содержит старое масло).
5. Смажьте резиновую прокладку на новом масляном фильтре новым моторным маслом.
6. Заполните новый масляный фильтр примерно на две трети новым маслом.
7. Вверните новый масляный фильтр. Затягивайте только вручную.
8. Залейте в двигатель новое масло через воронку.
9. С помощью щупа дважды проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что вы добавили достаточно масла.
10. Утилизируйте старый масляный фильтр и утилизируйте старое масло (его принимают на большинстве заправочных станций).

Замена масла — самая грязная работа в списке, но, возможно, и самая полезная.Хотя поблизости можно найти множество станций быстрого обслуживания, если подумать о том, чтобы ездить, возможно, четыре раза в год, затраты и время складываются.

5. Обслуживание батарей

`

• Необходимые инструменты : ключи, жидкость для удаления коррозии, проволочная щетка, ветошь
• Время выполнения : 20 минут
• Сметная стоимость : 5 долларов

Ключ к бесперебойной и эффективной работе вашего автомобиля — это хорошее соединение с аккумулятором.Даже несколько пятнышек хрустящего белого налета на столбах могут помешать вашему автомобилю завестись. Простая визуальная проверка состояния вашей батареи подскажет вам, когда вам нужно выполнить этот процесс.

1. Снимите клеммы аккумулятора, что должно быть довольно простым процессом. Обязательно сначала отсоединяйте отрицательный кабель. Если они застряли, вытащите их плоской отверткой.
2. Очистите стойки. Некоторые говорят, что Coca-Cola будет работать, и это действительно так, но я предлагаю использовать более профессиональный продукт из местного магазина автозапчастей.Имейте в виду, что большинство этих растворов представляют собой не что иное, как пищевую соду и воду, поэтому, если вы чувствуете себя очень бережливым, не стесняйтесь создать свое собственное чистящее средство. Обильно нанесите жидкость на столбы и тщательно очистите металлической щеткой.
3. Промойте чистящую жидкость небольшим количеством воды.
4. Просушите столбы ветошью.
5. Заменить полюса аккумуляторной батареи.

Разряженный аккумулятор может стать одной из самых неприятных проблем в автомобиле, потому что обычно очень просто избежать неприятностей.Особенно, если у вас одна и та же батарея в течение нескольких лет, снимайте капюшон каждые несколько месяцев и осматривайте батарею, чтобы узнать, нуждается ли она в простой очистке.

6. Промывка радиатора

• Необходимые инструменты : отвертка или гаечный ключ с крестообразным шлицем, ветошь, промывочный раствор радиатора, охлаждающая жидкость, воронка, емкость для использованной охлаждающей жидкости
• Время выполнения : 30 минут
• Сметная стоимость : 25 долларов

Радиатор и система охлаждения вашего автомобиля должны быть чистыми, чтобы работать эффективно и результативно.При нормальном износе радиатор вашего автомобиля накапливает отложения, которые могут нарушить работу системы охлаждения. Промывка радиатора — это быстрый и недорогой способ поддерживать вашу систему в тонусе. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, нужно ли вам промывать радиатор ежегодно или каждые два года.

1. Перед началом работы убедитесь, что ваша машина полностью остыла.
2. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти сливную пробку радиатора. Установите емкость для использованной охлаждающей жидкости, открутите сливную пробку и дайте старой охлаждающей жидкости полностью стечь.
3. Установите на место сливную пробку и снимите крышку радиатора.
4. Используйте воронку, чтобы добавить раствор для промывки радиатора, а затем залейте оставшуюся часть радиатора водой.
5. Установите на место крышку радиатора.
6. Заведите автомобиль и дайте ему поработать, пока он не прогреется до нормальной рабочей температуры.
7. Включите обогреватель в самое горячее положение и дайте машине поработать 10 минут.
8. Выключите автомобиль и подождите, пока двигатель полностью остынет. .
9. Слейте содержимое радиатора.
10. Залейте в радиатор свежую охлаждающую жидкость.
11. Обязательно утилизируйте старую охлаждающую жидкость, доставив ее в магазин автозапчастей, на заправочную станцию ​​или к механику. Старая охлаждающая жидкость губительна, но ее сладкий вкус может соблазнить домашних животных.

Работа с охлаждающей жидкостью — это шаг к более продвинутым автомобильным проектам, сделанным своими руками. Температура может быть опасной проблемой, когда вы работаете с автомобилем, поэтому убедитесь, что вы даете двигателю достаточно времени, чтобы остыть, прежде чем запускать и сливать воду из радиатора.Не торопитесь с этой работой, и всегда ошибаются из соображений осторожности.

7. Колодки тормозные

• Необходимые инструменты : Гаечный ключ, С-образный зажим, рожковый или разводной ключ, молоток
• Время выполнения : от 30 минут до часа
• Ориентировочная стоимость : 40 долларов и выше (в зависимости от вашего автомобиля)

Вам нужно будет заменять большинство тормозных колодок примерно каждые 20 000 миль, но, как всегда, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать подробности о вашей модели.Если вы постоянно много ездите с остановками, вам нужно будет чаще менять их. Тормозные колодки можно делать своими руками, но безопасность — ваш главный приоритет. Будьте осторожны, подготовьте все, прежде чем начать, а если вам вообще неудобно, заплатите профессионалу, который сделает это за вас.

1. Поднимите автомобиль и надежно поставьте его на домкраты.
2. Прежде чем что-то делать, сломайте проушины на шинах.
3. Снимите колесо.
4. Снимите тормозной суппорт так, чтобы тормозные колодки выскользнули через верх.Тормозной суппорт должен находиться в положении «12 часов», чуть выше болтов с проушинами. На задней стороне суппорта вы найдете по болту с обеих сторон. Снимите болты и отложите их в сторону. Удерживая суппорт сверху, потяните вверх. При необходимости постучите по нему несколько раз, стараясь не повредить тормозную магистраль (черный шланг). Не позволяйте суппорту свисать с тормозной магистрали; найти где-нибудь, чтобы установить его надежно. При снятом суппорте старые тормозные колодки должны выскользнуть наружу.
5. Замените старые колодки новыми, закрепив их теми же фиксирующими зажимами, которые удерживали старые колодки на месте.Если у вас старая машина, возможно, вам придется немного поработать молотком. Действуйте осторожно!
6. Сожмите тормозной поршень. Выньте С-образный зажим и приставьте конец с винтом к поршню, а другой конец — к задней части узла суппорта.
7. Затягивайте зажим до тех пор, пока поршень не переместится достаточно далеко, чтобы можно было разместить суппорт в сборе над новыми колодками.
8. Установите на место тормозной суппорт (процесс, противоположный тому, что вы делали, когда снимали его), а затем просто поставьте колесо на место.

С этим проектом вы приближаетесь к тому, что я считаю «DIY 2.0». Если вы все еще осваиваете, как менять масло, возможно, вы захотите немного повысить свой уровень уверенности, прежде чем браться за этот проект.

8. Замена топливного фильтра

• Необходимые инструменты : Новый топливный фильтр, новые шайбы топливопровода, рожковые ключи, ветошь, средства защиты глаз
• Время выполнения : 30 минут
• Сметная стоимость : 20 $

Новый топливный фильтр за 20 долларов может защитить ваш двигатель от очень дорогостоящих повреждений, поэтому следуйте практическому правилу и заменяйте его ежегодно.Но имейте в виду, что, как и замена тормозных колодок, это продвинутый проект DIY. Убедитесь, что вы не теряете голову перед тем, как начать это. Я сделал это один раз, и сделал это правильно, но я определенно обращал внимание на каждую деталь в процессе. Работа с топливом и топливными фильтрами может быть опасной, если вы не подготовлены. Если вы не механик своими руками, позвольте профессионалу сделать эту ежегодную работу за вас.

1. Самое главное, начните со сброса давления в топливной системе. Если вы этого не сделаете, результаты могут быть, мягко говоря, взрывными.Найдите предохранитель топливного насоса на блоке предохранителей. Если у вас нет предохранителя топливного насоса, найдите реле, которое управляет топливным насосом. Заведите машину и при работающем двигателе вытащите предохранитель или реле. Когда двигатель заглохнет, вы поймете, что вы выбрали правильный.
2. Отсоедините топливопроводы от топливного фильтра. Найдите два рожковых ключа подходящего размера для фитингов вашего топливного фильтра (обычно вам нужны два разных размера).
3. Когда ключи будут на месте, накиньте тряпку на фитинг, чтобы защитить себя на случай, если в трубопроводах все еще есть давление.
4. Удерживая ключ, который подходит к самому фильтру, поворачивайте другой ключ против часовой стрелки, пока этот болт не выйдет.
5. Снимите топливопровод с болта и отложите болт в сторону.
6. Повторите процесс для другой стороны топливного фильтра.
7. Снимите старый топливный фильтр. Большинство фильтров удерживаются на месте зажимом, который можно снять с помощью отвертки с плоским жалом. Будьте осторожны, так как в старом топливном фильтре все еще может быть газ!
8. Замените шайбы топливного фильтра, которые находятся на болтах, соединяющих топливопроводы с топливным фильтром.Убедитесь, что новые правильно подобраны.
9. Установите новый топливный фильтр, который является процессом, противоположным процессу, который вы выполнили при снятии старого топливного фильтра.
10. Верните предохранитель или реле топливного насоса, прежде чем пытаться завести автомобиль.

Этот проект — еще одна задача «Сделай сам 2.0». Работа с топливной системой — серьезное дело, поэтому, если вы не знакомы с какими-либо из этих терминов и не знаете, с чего начать, просто посетите своего механика для этого регулярного обслуживания.

Заключительное слово

Замена масла может стоить 40 долларов, а профессиональная замена свечей зажигания обойдется вам примерно в 60 долларов.У этого списка нет конца. Вы можете легко сократить эти восемь расходов на автомобиль, взяв ремонт на себя — сэкономив, возможно, тысячи долларов за весь срок службы вашего автомобиля.

Но помните, что один из самых важных шагов к любому проекту DIY — это знать, когда , а не , делать это самому. Если вам нужен партнер, поищите соседа, который тоже хочет сэкономить и узнать больше об автомобилях, или воспользуйтесь возможностью научить своих детей основам работы с автомобилем. Просто убедитесь, что вы знаете свой уровень опыта, и не пытайтесь сделать проект своими руками, который слишком велик, чтобы с ним справиться.Не рискуйте пораниться и не разбирать части, которые вы не можете собрать обратно.

В противном случае вы можете изучить новый навык, обучить других и одновременно сэкономить несколько долларов.

Есть ли у вас другие виды ремонта автомобилей, которые вы выполняете самостоятельно? Поделитесь с нами своими советами и любимыми задачами в комментариях ниже.

Профилактическое обслуживание, которое необходимо делать на вашем автомобиле (и когда)

Фото: Марк Стинбеке (Unsplash)

Если у вас есть автомобиль, может возникнуть соблазн просто проигнорировать любой вид обслуживания, если что-то не пойдет не так.Вероятно, нам не нужно говорить вам, что это плохая идея. Однако не все согласны с тем, что такое профилактическое обслуживание, что делать и когда. Давайте проясним это и дадим вам несколько советов, которые применимы к любому транспортному средству.

Любой, кто когда-либо работал с автомобилями или тратил кучу денег на их ремонт, скажет вам: не игнорируйте профилактическое обслуживание. Основы, такие как замена масла, проверка давления в шинах, плановые осмотры и проделанная работа, похожи на регулярные осмотры у врача.Они сохраняют ваше здоровье и дают вам — и экспертам — шанс поймать что-нибудь серьезное до того, как это станет серьезной проблемой. С вашим автомобилем это может сэкономить вам тысячи.

Обратите внимание на руководство пользователя. Независимо от транспортного средства, которое вы водите, ваш график регулярного технического обслуживания находится внутри него, и вы никогда не попадете в старые автомобильные мифы, такие как «вам следует менять масло каждые 3000 миль» (если, конечно, ваше руководство не говорит, что вы должны, но шансы, что это не так).Однако вы узнаете, как часто ваш производитель действительно предлагает вам заменять масло (это может сильно различаться в зависимости от автомобиля), ваши фильтры, любые приводные ремни или ремни ГРМ в вашем автомобиле и многое другое. Вы даже узнаете, правильно ли вы заливаете бензин в свой автомобиль или в первую очередь используете правильное масло. Это действительно хорошие вещи, которые нужно знать, поскольку вы, вероятно, вложили приличную сумму в свою машину и хотите, чтобы она прослужила как можно дольше.

Серьезно — вы бы не запустили сложную технологию или новую крупную бытовую технику, не заглянув в руководство, чтобы убедиться, что вы знаете, что делаете.Большинство автолюбителей уже знают, насколько это важно, но это все равно важно, даже если люди не считают, что их интересует, как работает их машина. Например, если вы используете неподходящее масло или заправляете автомобиль, который требует топлива с более высоким октановым числом, с наименьшим октановым числом, которое вы можете купить, вы можете столкнуться с риском аннулирования гарантии и, что еще хуже, причинения ущерба, который будет стоить дорого. исправлять больше, чем можно было бы сэкономить, используя дешевый материал.

G / O Media может получить комиссию

Фото: NeONBRAND ((Unsplash)

Когда мы рассказали о том, как можно серьезно сэкономить на ремонте автомобиля, многие отметили Выяснилось, что профилактическое обслуживание, вероятно, является одним из самых больших способов сэкономить деньги — не активно, но в долгосрочной перспективе.Потратив немного денег на эти основы, вы избавитесь от более дорогостоящего ремонта в будущем:

• Проведите собственный осмотр . Это просто, но периодически осматривайте машину, чтобы заметить все, что выглядит необычным. Убедитесь, что все ваши фонари работают. Проверяйте давление воздуха в шинах примерно раз в месяц (купите дешевый манометр в шинах и храните его в перчаточном ящике). Это хорошо для ваших шин, позволит увеличить пробег и сэкономит деньги на бензине, если вы обнаружите, что давление упало.Прислушайтесь к любым странным звукам внутри и снаружи. Убедитесь, что у ваших шин достаточно протектора. Для этого можно потратить копейки или поищите индикаторы износа на протекторах шин. Если что-то необычное, не игнорируйте это.
• Научитесь проверять свои жидкости . Даже если вы никогда не узнаете, как менять антифриз, усилитель руля, охлаждающую жидкость или даже жидкость для стеклоочистителя (серьезно, не позволяйте никому взимать с вас плату за замену жидкости для стеклоочистителя), вам следует научиться проверять эти уровни жидкости.В некоторых случаях вы можете напрямую видеть уровень в баке, но у большинства из них есть датчики или щупы, которые вы можете вытащить, чтобы проверить текущие уровни по отметке, которая указывает на оптимальные уровни. Даже если в руководстве пользователя не так много говорится о проверке трансмиссионной жидкости или антифриза, не бойтесь открыть капот и посмотреть, сможете ли вы его найти. Если у вас мало, добавьте еще (если можете) или измените его. Самое главное, никогда не игнорирует утечку .
• Осмотрите и при необходимости замените зубчатые ремни и зубчатые ремни .Многие люди скажут вам заменять ремень ГРМ каждые 60 000 миль или около того, а змеевидный ремень заменять каждые 40 000 миль, плюс-минус. Опять же, в руководстве по эксплуатации будут указаны реальные цифры для вашего типа транспортного средства. Если вы не можете найти руководство, поищите его в Интернете. Вы, вероятно, найдете реальную рекомендацию для своего автомобиля. Используйте его как ориентир и попросите своего механика осмотреть ремни, когда у вас появится время заменить их по пробегу. Если они все еще в хорошей форме, не беспокойтесь, но если они изношены, замените их, прежде чем они выйдут из строя.Если вы подождете, и эти ремни выйдут из строя, вы сломаетесь, а поврежденный ремень может повредить другие аксессуары, что сделает ремонт еще более дорогостоящим.
• Проверяйте масло и регулярно меняйте его . Независимо от того, есть ли в вашей машине щуп для проверки цвета и уровня масла или же щуп был заменен на электронный датчик, вы должны знать, как это проверить. Зная разницу между чистым маслом и мутным, мутным маслом, вы сэкономите кучу ненужных изменений и сможете определить, что с вашим двигателем что-то не так (например.г. масло выглядит ужасно, но вы его только что поменяли). Трудно дать универсальную рекомендацию о том, как часто следует менять масло, но ответ, как мы уже упоминали, содержится в руководстве для вашего владельца. Однако не следует слепо следовать мифу о 3000 миль — для большинства автомобилей он может достигать 10 000 миль, в зависимости от того, какое масло требует ваш автомобиль (что-то еще, что есть в руководстве).
• Проверьте аккумулятор и очистите контакты (при необходимости) . Большинство аккумуляторов в наши дни не требуют особого обслуживания, но вы должны знать, где они находятся, и проверять их, чтобы убедиться, что они не протекают и на контактах нет минеральных или других отложений.Если есть, очистите его щеткой для чистки аккумулятора. Это обойдется вам в пару долларов в любом магазине автозапчастей или универмаге. Купите один и храните в багажнике. Пока вы этим занимаетесь, подумайте о покупке дешевого тестера аккумуляторов или стартера. Вам никогда не придется звонить кому-нибудь или ждать, пока AAA (или дружелюбный прохожий) подбросит вас.
• Замените дворники, когда вид становится неоднородным . Это может показаться глупым, но я знал нескольких человек, которые просто игнорировали свои дворники, пока не заменили их в рамках более крупной работы.Дворники дешевы и их легко заменить самостоятельно. Не ждите, пока вы не увидите сквозь лобовое стекло. Ваша видимость важна, и вы же не стали бы ждать, пока не пойдете к окулисту, чтобы почистить ваши очки, не так ли? Пока вы занимаетесь этим, тщательно очистите лобовое стекло внутри и снаружи — если его плохо видно, проблема может быть внутри, а не снаружи.
• Замените воздушный фильтр салона . Замена воздушного фильтра салона, вероятно, одна из самых простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль оставался комфортным.В большинстве автомобилей воздушный фильтр салона легко доступен, и его замена так же проста, как открытие коробки. Приобрести подходящий фильтр можно в любом магазине автозапчастей. Возможно, это не критично для работы вашего автомобиля, но это легко, это делает поездку более приятной, и это ремонт, за который вам никогда не придется платить кому-то другому.
• Замените воздушный фильтр двигателя . Добраться до воздушного фильтра двигателя может быть немного сложнее в зависимости от вашего автомобиля, но его регулярная замена важна.В руководстве по эксплуатации будет указано, как часто следует заменять воздушный фильтр двигателя, но если вы можете добраться до него, проверьте его. Если он грязный, замените его. Если вы водите тонну, особенно в пробках или долго добираетесь до работы, воздушный фильтр вашего двигателя может загрязняться быстрее, чем тот, кто ездит по открытым дорогам или ездит только по выходным. Если вам нужна помощь или в руководстве пользователя не указано, как это сделать (хотя должно), вам может помочь это руководство от Jalopnik.
• Поверните и сбалансируйте шины и проверьте центровку . В вашем руководстве будет указано, как часто это нужно делать, и что важно делать, чтобы ваши шины изнашивались равномерно, а машина двигалась плавно. Вы можете сделать свои шины — которые, кстати, стоит дорого заменять сразу, и взять их у кого-то, кто делал это несколько раз, — прослужат намного дольше, если их повернуть и сбалансировать. Ваше мировоззрение не менее важно. Если вы боретесь со своей машиной, чтобы держать ее прямо, это плохая ситуация, которую легко исправить.
• Поменяйте свечи зажигания . Если свечи зажигания изношены или покрыты отложениями, ваш двигатель не работает эффективно. Это может стоить вам денег на топливо для одного, но это также может привести к поломке. Это может показаться сложным, но в некоторых случаях проверить и заменить их не так уж и сложно. Если вам не хочется делать это самостоятельно (или это большая и сложная работа для вашего автомобиля), следуйте рекомендациям в руководстве и регулярно меняйте их — для большинства стандартных медных свечей зажигания и автомобилей это около 30 000 миль (но опять же, он варьируется — некоторые иридиевые свечи могут прослужить до 100 000 миль).
  

Это всего лишь несколько вещей, которые требуется каждому автомобилю , и почти все из них вы можете сделать самостоятельно. Мы не можем достаточно подчеркнуть важность проверки вашего руководства по эксплуатации на предмет чего-либо, что мы здесь упустили, или чего-либо, относящегося к вашему автомобилю. Если у вас нет руководства, вы можете легко найти его в Интернете.

Сначала обратитесь к производителю — у него на веб-сайте может быть даже PDF-копия. В противном случае у Edmunds есть список онлайн-руководств, упорядоченный по производителям (только для США).Наши друзья из Jalopnik включили нас в Just Give Me The Damn Manual, что является настоящей неожиданностью. Если вы все еще не можете его найти, вы, вероятно, можете заказать копию в Helm, Inc или взять руководство Haynes, которое, хотя оно и предназначено для энтузиастов DIY, расскажет вам все, что вам нужно знать. Помните, профилактическое обслуживание может сэкономить вам тонну. Это не просто то, что вам говорят механики и автомобилисты, чтобы тратить деньги.

Фото: Пьетро Де Гранди ((Unsplash)

Отслеживание работы, которую вы проделали с вашим автомобилем, может быть проблемой.Я люблю хранить свои квитанции в бардачке, чтобы я мог просматривать их, когда я в машине, если мне нужно, но это не настоящая система регистрации — вы могли бы точно так же отсканировать свои квитанции о техническом обслуживании и положить их в Dropbox. или Evernote, или любой другой инструмент для создания заметок, который вам больше нравится.

Если вы ищете более портативный вариант, который позволит вам увидеть, что вы сделали за последнее время, чтобы никто не попытался продать вам ненужную работу, вот несколько приложений, чтобы попробуйте:

• Road Trip (iOS), вероятно, одно из самых надежных приложений для отслеживания пробега и технического обслуживания для iOS.Сверхбыстрое отслеживание заправок и пробега, а также добавление истории технического обслуживания, расходов и напоминаний для будущей работы. Приложение имеет журнал шин для отслеживания летнего и зимнего износа ваших шин и поддерживает другие транспортные средства, такие как лодки и мотоциклы. Вы также можете отслеживать любое количество транспортных средств. Облегченная версия дает вам возможность попробовать, но полная версия обойдется вам в 5 долларов за iPhone или iPad (это не универсальное приложение, поэтому вам придется покупать его дважды для обеих платформ).
• AutoCare ( iOS / Android): AutoCare существует уже некоторое время и довольно хорошо отслеживает историю технического обслуживания вашего автомобиля, пробег, историю ремонта, расходы на обслуживание и многое другое.Вы даже можете использовать его, чтобы напомнить вам, когда пора сделать что-то конкретное, чтобы вы не забыли. Кроме того, он поддерживает несколько транспортных средств. Это обойдется вам в 4 доллара для пользователей iOS и 2 доллара для пользователей Android.
• Car Minder Plus (iOS) — еще одно хорошее и простое приложение для отслеживания вашего пробега и технического обслуживания вашего автомобиля. Вы получаете предварительные настройки для таких вещей, как масляные фильтры, воздушные фильтры, осмотр ремня и замена масла, а также можете вносить в журнал свои собственные работы по техническому обслуживанию и расходы, чтобы отслеживать, что вы сделали.Оттуда введите интервалы обслуживания, и приложение будет использовать простые красные / желто-зеленые индикаторы, чтобы сообщить вам, когда пора выполнить эту работу. Приложение обойдется вам в 3 доллара.
• aCar (Android) бесплатно и одно из самых популярных приложений Android для отслеживания технического обслуживания и пробега автомобиля. Отслеживание заправок и пробега происходит быстро, легко вводится история технического обслуживания и расходов, и вы даже можете ввести конкретные примечания или информацию о деталях, которые вы предпочитаете или которые требуются вашему автомобилю.Приложение уведомляет вас в зависимости от времени и / или пробега, когда вам нужно выполнить работу, и поддерживает настраиваемые уведомления.

Мы говорили о большом количестве работы, которую важно выполнить, и большую часть этой работы вы можете выполнить самостоятельно, но некоторые все действительно предоставлено профессионалам. Ялопник приводит этот список ремонтов, который лучше доверить специалистам.

Что бы вы ни делали, не игнорируйте работу, которую необходимо сделать.В этой веселой ветке и в этом посте описаны некоторые из самых опасных основ, которые люди склонны упускать из виду в своих автомобилях. Отсрочка профилактического обслуживания или очевидные проблемы, звуки или утечки неизбежно приведут к более дорогостоящему и трудоемкому ремонту в будущем.

Эта история была первоначально опубликована 26.09.13 и обновлена ​​18.07.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Этот простой график технического обслуживания продлит срок службы вашего автомобиля

Согласно недавнему выпуску новостей Kelley Blue Book, цены на новые и подержанные автомобили сейчас достигают пикового уровня.

Как выразился эксперт по деньгам Кларк Ховард: «Настало тяжелое время для покупателя нового или подержанного автомобиля».

Итак, вот наш совет по поддержанию вашего нынешнего автомобиля в хорошем состоянии, чтобы вам не приходилось покупать новый прямо сейчас.

В этой статье я перечислю график технического обслуживания, которому вы должны следовать, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Я также поделюсь несколькими советами о том, как долго вам следует ждать, пока вы отремонтируете некоторые ключевые автозапчасти на своем автомобиле.

Сайт мобильных механиков YourMechanic.com определил временные рамки для проверки или замены различных частей вашего автомобиля.

Я составил эту таблицу на основе информации от YourMechanic в дополнение к выпуску новостей Синей книги Келли, ссылка на который приведена выше.

Теперь давайте рассмотрим каждую из этих работ по техническому обслуживанию более подробно и рассмотрим, какую пользу они могут принести вашему автомобилю:

Замена масла — один из самых практичных способов профилактического обслуживания двигателя вашего автомобиля.

Как часто нужно менять масло? Примерно каждые 3000 миль — это консенсус между Синей книгой Келли и YourMechanic.

Но последний источник также говорит, что, хотя от 3000 до 4000 миль может быть хорошим ориентиром для старых автомобилей, которые используют обычное масло, автомобили, которые используют синтетическое масло, могут выдержать расстояние между 75000-10 000 миль между заменами масла.

Чтобы быть уверенным, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Время от времени вашему автомобилю может потребоваться регулировка выравнивания, чтобы сделать его более устойчивым. Как следует из названия, передняя регулировка включает только два передних колеса. Колесо выравнивание регулирует все четыре колеса вашего автомобиля.

«Правильно выровненный автомобиль позволит вашему автомобилю вести себя ровно, сохранить геометрию подвески и, что наиболее важно, продлить срок службы ваших шин», — говорится в пресс-релизе Kelley Blue Book.

Как часто вашему автомобилю требуется регулировка углов установки колес? Согласно синей книге Келли , «каждые шесть месяцев или 6000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше».

Чтобы узнать подробности, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, в котором может быть указано рекомендованное время обслуживания.

Выравнивание также может помочь снизить износ ваших шин. Кстати…

Убедитесь, что у вашего автомобиля качественные шины, которые накачаны должным образом.По данным Министерства энергетики США, это не только проблема безопасности, но и шины с правильным давлением воздуха могут увеличить экономию топлива.

Вам также следует регулярно проверять протектор шин.

Вы можете использовать пенни-тест: поместите пенни между ребрами протектора шины. Как поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA): «Если вы видите верхнюю часть головы Линкольна, значит, у вашей шины менее 2/32 дюйма протектора, и вы готовы к установке новых шин».

Кроме того, шины необходимо периодически менять; YourMechanic рекомендует делать это каждые 6000-8000 миль.

Как часто нужно менять шины? Согласно NHTSA, «Некоторые производители автомобилей и шин рекомендуют заменять шины возрастом от шести до 10 лет, независимо от износа протектора».

Ключ к выгодной цене на шины? Покупки вокруг.

«Покупка шин еще никогда не была такой конкурентоспособной, поэтому очень важно сравнивать их», — говорит Кларк. «Обслуживание после продажи действительно важно, особенно если вы живете в городе с множеством выбоин.”

Вот одни из лучших мест для покупки шин.

Стеклоочистители следует регулярно проверять и регулярно заменять.

Как часто следует менять щетки стеклоочистителя? Хотя некоторые источники говорят, что каждые шесть-12 месяцев, многое зависит от того, насколько хорошо они выполняют свою работу. Если это плохо видно из-за того, что дворники не очищают лобовое стекло, пора заменить щетки.

У вас есть магазин автозапчастей рядом с вами? AutoZone, Advance Auto Parts и O’Reilly Auto Parts предлагают бесплатную замену дворников, когда вы покупаете их там.

Вот краткое руководство по замене щеток стеклоочистителя своими руками.

Очень важно регулярно проверять тормоза, чтобы быть в курсе любых возникающих проблем.

Автомобилисты могут испытывать проблемы с любым компонентом тормозного узла, включая колодки, колодки, суппорты или роторы.

Как часто нужно менять тормозные колодки в автомобиле? Хотя это во многом зависит от производителя, тормозные колодки прослужат от 30 000 до 70 000 миль, согласно Kelley Blue Book.

См. Полный список технического обслуживания из Синей книги Келли.

Если у вас старый автомобиль, возможно, вы захотите вложить в него больше денег. Но Кларк говорит, что одометр меньше влияет на работу автомобиля в наши дни, чем в прошлом.

«Автомобили становятся все лучше, лучше и лучше», — говорит он. «Сегодня, благодаря огромным усовершенствованиям технологий и жесткой конкуренции, качество автомобилей намного лучше».

Вам не нужно нанимать механика для выполнения основных задач по уходу за вашим автомобилем.

Хотите получить больше советов? Вот пять авторемонтов своими руками, которые вы можете сделать сегодня.

В какой момент обслуживание автомобиля становится дороже, чем оно того стоит? — Объединенный финансовый кредитный союз

Вы думали, что ваша машина едет, но это не так.Счет за ремонт поверг вас в шок. Каждый автовладелец сталкивался с дилеммой: «Отремонтировать или заменить машину?» Учитывая так много переменных, вы задаетесь вопросом, в какой момент обслуживание автомобиля становится дороже, чем оно того стоит?

Это никогда не бывает простым решением, но несколько практических правил помогут вам отделить математику от мифа. Придет время променять тыкву на карету. Однако, если у вас нет феи-крестной, вот точные цифры, необходимые для расчета истинной стоимости владения автомобилем.

1. Стоимость вашего автомобиля. Возраст, пробег и состояние вашего текущего автомобиля дают вам отправную точку для принятия важного решения: отремонтировать или заменить мою машину? Проверьте обычные источники: Синяя книга Келли или Эдмундс. Они дадут вам объективные оценки.

   Кроме того, оплачена ли ваша машина? Если ваш ремонт меньше стоимости вашего автомобиля, ваш ответ на вопрос «Следует ли мне отремонтировать или заменить мою машину?» это сделать ремонт. Обычно между ремонтом и заменой наступает переломный момент, когда стоимость ремонта превышает половину стоимости вашего автомобиля.

2. Счета за ремонт. Соберите счета за ремонт за прошлый год и разделите их на двенадцать. Как эта сумма соотносится с той суммой, которую вы заплатили бы за автомобиль, если бы купили автомобиль? Если ремонт — это больше, чем просто оплата автомобиля, ваш ответ на вопрос «Отремонтировать или заменить мою машину?» это «заменить».

   Еще один способ решить, отремонтировать или заменить автомобиль — это посмотреть текущий счет за ремонт и определить, превышает ли он половину стоимости автомобиля.

   Что еще усложняет ситуацию, вам также необходимо учитывать, насколько ремонт увеличивает срок службы вашего автомобиля.Вы скоро вернетесь в ремонтную мастерскую или ремонт продлится еще год? Ремонт или замена может быть проблемой.

3. Регулярная замена масла и другие расходы на плановое техническое обслуживание являются частью ваших годовых затрат на владение и эксплуатацию транспортного средства. Если вы пренебрегаете плановым обслуживанием, вы можете увеличить свои расходы на ремонт. Оставайся на дорожке. Деньги потрачены не зря. Но добавьте эти расходы к годовой стоимости эксплуатации.
4. Прочие операционные расходы.Подумайте, сколько вам нужно будет заплатить за лицензию, регистрацию, страховку и бензин для нового автомобиля по сравнению с вашими текущими затратами. Лицензирование и страхование новых транспортных средств могут быть более дорогими. Но такие функции безопасности, как предупреждение о слепых зонах и системы предотвращения столкновений, могут помочь снизить ваши расходы.

   Math помогает найти ответ на неприятный вопрос: «Отремонтировать или заменить машину?» Когда у вас ограниченный бюджет, вам нужны реальные цифры. Вам нужно внимательно изучить свой бюджет, прежде чем брать оплату за автомобиль.

Расставание с автомобилем и покупка автомобиля сопряжены с эмоциями — ждите их! Ваша эмоциональная привязанность к машине реальна:

• Ваша первая машина
• Автомобиль, на котором вы привезли из больницы своего первого ребенка
• Автомобиль вашей мечты «Я приехал».

Трудно отпустить!

Выполнение математических расчетов поможет вам правильно представить свои эмоции, потому что числа не лгут.Вы знаете ответ на вопрос «Отремонтировать или заменить машину?» заменить его.

Даже когда числа говорят вам, что пора покупать новый автомобиль, вы можете отремонтировать его. Обдумайте эти вопросы в дополнение к вопросу «Следует ли мне отремонтировать или заменить мою машину?»

• Что я реально могу себе позволить в качестве ежемесячного платежа?
• Сколько у меня есть для первоначального взноса?
• Какой у меня текущий кредитный рейтинг?

Вам нужна проверка на реальность.