Шерхан сигнализация с автозапуском инструкция брелка: Шерхан как включить автозапуск с брелка

как настроить брелок, замена и программирование

При эксплуатации автомобильной противоугонной системы Scher Khan нередко возникает необходимость в перепрошивке пультов или добавления новых. Алгоритм действий простой, поэтому настроить брелок Шерхан самостоятельно сможет каждый автовладелец.

Содержание

1. Привязка брелка к сигнализации Шерхан
2. Настройка Шерхан Логикар
3. Как заменить коммутатор Шерхан 8
4. Схема установки пульта Scher Khan Magicar B
5. Модели Шерхан 2 и 3
6. Scher Khan 10 и 11
7. Прошивка и перепрограммирование старого брелка
8. Как включить брелок

Одной из наиболее часто встречающихся причин перепрограммирования дистанционных устройств Mobicar и Universe является утеря либо покупка нового. Помимо этого, программирование пульта требуется в следующих случаях:

• команды не подаются с одного брелока, второй работает нормально;
• порча корпуса или платы пульта;
• повреждение части жидкокристаллического дисплея, из-за которого нет возможности отслеживать сработавшие зоны охраны;
• использование дополнительных пультов управления. Возникает при покупке автомобиля с одним брелоком;
• сбой совместной работы коммуникатора и блока управления.

Привязка брелка к сигнализации Шерхан

Методика программирование брелоков автомобильной сигналки Mobicar 12, 13, 14 осуществляется при помощи ПИН-кода и состоит из следующих пунктов.

1. Отключите режим охраны и нажмите кнопку «Вызов владельца» на две секунды.
2. После срабатывания сигнальных огней сигнализации отпустите клавишу. Повторно нажмите её. Это надо сделать в течение пяти секунд. Ещё раз засветятся поворотные огни, и контрольный светодиод начнёт быстро мигать.
3. Введите первое значение кода при помощи клавиши вызова. Действие требуется выполнить в течение 4 сек. после того, как начнёт мерцать светодиод. Одиночная вспышка поворотных огней и быстрое мигание светодиода подтвердят правильность ввода.
4. Введите оставшиеся цифры. После ввода всех чисел поворотники моргнут два раза. После 5 сек. диод станет работать в постоянном режиме.
5. У вас есть пять секунд для двойного нажатия на клавишу K-IV настраиваемого дистанционного устройства. Нажимать надо быстро, в течение одной секунды. За этим последует вспышка ламп аварийки.
6. Таким же образом внесите в память оставшиеся брелоки. После прописки третьего устройства система в автоматическом порядке выйдет из программирования.

Настройка Шерхан Логикар 1

Все действия выполняются при выключенном режиме защиты. Для синхронизирования пульта дистанционного управления Logicar 1 pro 2 сделайте следующее.

1. Отключите зажигание, если оно включено. Зажмите на две секунды клавишу, находящуюся на корпусе диодного элемента. Световые приборы однократно вспыхнут.
2. В течение пяти сек. второй раз нажмите на клавишу. Если пароль не используется, поворотники загорятся дважды. При наличии кода – 1 раз.
3. Введите ПИН, если вы его используете. Аварийка должна моргнуть дважды.
4. По истечении 5 сек. светодиод загорится постоянно. Значит, вы можете прописать новый брелок. В памяти охранной системы Логикар можно активировать три пульта.
5. В течение пяти секунд нажмите первую клавишу на пейджере. Порядок установки остальных коммутаторов аналогичен.

Узнайте всё про снятие с охраны без брелка Scher-Khan.

Как заменить коммутатор Шерхан 8

Противоугонная система Magicar 8 может запомнить до трёх пультов. Программирование нового брелка начните со снятия режима охраны.

1. Отключите функцию «Свободные руки» на привязываемом коммуникаторе.
2. На протяжении 4 сек. три раза установите ключ зажигания из положения «Выкл» в «Вкл». Затем выключите зажигание. Аварийные огни загорятся 1 раз, свидетельствуя о выполнении первого шага.
3. В течение 4 секунд включите зажигание столько раз, чтобы оно соответствовало первому значению персонального кода (установка производителя «1»). Аварийка загорится единожды.
4. На протяжении 4 сек. включите зажигание столько раз, чтобы оно соответствовало второй цифре кода (установка завода «один»). Аварийные огни моргнут однократно.
5. Не позднее 4 секунд кликните клавишу I пульта, который нужно прописать в память системы. Если необходимо, то нажмите кнопки I трёх пультов для запоминания их процессорным блоком.
6. Не нажимайте никакие клавиши в течение 4 с и вы автоматически покинете режим программирования. Аварийная сигнализация должна загореться два раза. Замена брелоков успешно завершена.

Схема установки пульта Scher Khan Magicar B

Система Магикар имеет защитный алгоритм записи новых коммутаторов, поэтому без соответствующих действий нельзя записать ни одно устройство. Чтобы прикрепить дополнительный пульт дистанционного управления нужно ввести код аварийного отключения ПИН 1.

1. В течение четырёх секунд поверните трижды ключ в замке зажигания из «Выкл» в положение «Вкл». Оставьте зажигание выключенным. Аварийные огни вспыхнут однократно.
2. Включите зажигание. Количество включений должно соответствовать первому значению персонального кода (установка завода — «1»). Аварийка просигнализирует единожды.
3. Включите зажигание. Количество включений – вторая цифра ПИНа (установка производителя – «I»). Аварийные однократно загорятся, подтверждая готовность ввода кода пейджера.
4. На протяжении четырёх секунд на программируемом брелке нажимаем клавишу 1. На оставшихся пультах тоже кликаем единицу. Выполняйте действия с интервалом в четыре секунды, давая системе время запомнить коды.
5. Для выхода из режима программирования не нажимаем никакие клавиши в течение четырёх секунд. Две вспышки сигнализации подтвердят выход.

Память противоугонной системы способна сохранить до трёх пультов дистанционного управления. При записи новых брелков не забудьте перепрограммировать старые, во избежание их удаления из памяти.

Узнайте про запуск двигателя с брелка сигнализации Scher-Khan.

Модели Шерхан 2 и 3

Для записи пультов сигнализации Логикар 2, 3 без применения ПИН – кодов повторите следующие инструкции.

1. Установите режим «Снято с охраны». Активируйте зажигание и нажмите кнопку «Валет» на две секунды. Аварийная сигнализация моргнёт 1 раз.
2. По истечении 5 с светодиод будет гореть постоянно. Введите коды пультов.
3. На протяжении 5 сек. кликните клавишу 1. Аварийка вспыхнет единожды, подтверждая запись. Если нужно, введите код второго и третьего коммутаторов. В случае успешного ввода данных аварийка загорится однократно. После того как вы введёте код третьего устройства, аварийная сигнализация моргнёт дважды. Система самостоятельно покинет программирование.

Чтобы выйти из режима записи пультов, нужно не выполнять никаких действий в течение четырёх секунд. Аварийные огни загорятся один раз, и система перейдёт в режим «Валет».

Для программирования пультов с применением ПИН-кода выполните следующие действия.

1. Переключитесь в режим «Снято с охраны». Включите зажигание и удерживайте кнопку «Валет» две секунды. Аварийные огни загорятся один раз.
2. В промежуток времени пять сек. однократно нажмите «Валет». Светодиод будет быстро мигать, сигнализация загорится один раз.
3. На протяжении четырёх секунд кликните Valet столько раз, чтобы соответствовало значению первой цифре кода. После 4 с аварийка вспыхнет 1 раз, свидетельствуя о правильности ввода первого числа. Светодиод должен быстро мигать.
4. Повторите предыдущий пункт для оставшихся чисел кода. ПИН может содержать от двух до четырёх цифр.
5. По истечении 5 сек. с момента ввода последнего значения светодиод будет гореть постоянно. Теперь вы можете вводить коды пультов.
6. На протяжении 5 с кликните клавишу 1 первого устройства. Аварийные огни загорятся 1 раз, подтверждая запись. Далее, введите код второго и третьего пультов. В подтверждение правильного ввода, сигнализация будет загораться по одному разу. Как только вы введёте значение третьего пульта, сигнальные огни вспыхнут дважды и система выйдет из записи.

Для того чтобы покинуть режим программирования ничего не делайте в течение четырёх секунд. Аварийка загорится 1 раз. Система перейдёт в режим «Валет».

Scher Khan 10 и 11

Для того чтобы запрограммировать пульт Шерхан 10, 11 читайте следующие пункты.

1. Отключите функцию охраны. Поворотом ключа активируйте зажигание. Нажмите любую кнопку пульта и удерживайте две секунды. Фары должны мигнуть.
2. На протяжении 5 с нажмите любую клавишу пульта. Осветительные приборы моргнут два раза, если сигнализация не «запаролена».
3. Чрез пять секунд светодиод перестанет мигать и включится. Это говорит о готовности основного модуля к привязке брелоков.
4. В течение 5 с нажмите клавишу на пейджере. По такому же принципу производится привязка и других устройств. Правильность действий будет подтверждаться миганием фар.
5. Для осуществления выхода из режима программирования ничего не делайте четыре секунды.

Прошивка и перепрограммирование старого брелка

В процессе эксплуатации автосигнализация Vegas, Magicar 7, 8, 9 или другой модели может давать сбои. Чаще всего это происходит по следующим причинам.

1. Производилась привязка новых пультов, при которой коды старых были удалены из памяти охранной системы.
2. Сигнализация не может определить брелок, в котором установлен рабочий источник питания.
3. Повреждение экрана — нет возможности нормально использовать все функции противоугонной системы.
4. Сбой действий печатной схемы коммутатора.
5. Несогласованность в работе приемопередатчика и трансивера.

Перепрошить б/у брелок сигнализации можно, повторяя следующие пункты.

1. Включите зажигание, деактивируйте защиту охраны. На брелке с антенным модулем нажмите клавишу «Вызов владельца из автомобиля» на 2 сек. Световые приборы моргнут два раза.
2. В течение пяти секунд кликните по клавише «вызов владельца». Если не применяется пароль, то световая сигнализация моргнёт дважды. При использовании кода — один раз.
3. Если ПИН применяется, то введите его. Цифра – количество нажатий на «Вызов владельца». Правильный ввод числа подтвердит вспышка осветительных устройств 1 раз.
4. По истечении 4 с светодиод загорится синим цветом, подтверждая вход в программирование.
5. В течение пяти секунд нажмите клавишу 1 на пульте. Фары загорятся единожды. Далее можно прописывать другие пейджеры.

Как включить брелок

Питающего элемента дополнительного пульта сигнализаций Magicar A, C, 5, 6 Mini хватает на 6-8 месяцев. Коммутатор просто перестаёт работать по истечении этого времени. Как правильно заменить батарейку, не повредив брелок:

1. Маленькой крестовой отвёрткой открутить винт.
2. Очень аккуратно по периметру корпуса открываем внутренние защёлки.
3. Поменяйте старые батарейки, соблюдая полярность.
4. В обратной последовательности соберите брелок. Если потребуется, то пропишите его, придерживаясь пунктов из ранее данных инструкций.

Также у нас есть инструкция настройки брелка Ягуар.

Автомобильная сигнализация Scher-Khan Magicar C

Информация о материале

Категория: SHER-KHAN

Создано: 18 ноября 2013

Обновлено: 25 февраля 2019

Просмотров: 11520

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

Сигнализация комплектуется 4-кнопочным брелоком-коммуникатором с высокоинформативным ЖК-дисплеем. Брелок оснащен новым типом компактной антенны, вращающейся по своей оси для усиления сигнала связи с охранной системой. Форм-фактор брелока в виде моноблока отличается эргономичностью и небольшими габаритами, благодаря чему пульт управления не займет много места в кармане.

Автоматический запуск двигателя можно запрограммировать с точностью до минуты. Причем время работы двигателя в автоматическом режиме будет отражаться на экране брелока.

Персональный код для доступа в салон позволит попасть владельцу в автомобиль при утере ключа, а функция двухшагового отключения охраны совместно с алгоритмом шифрования сигнала MAGIC CODE™ PRO защитит от перехвата или сканирования передаваемой информации.

Технические характеристики

Брелок-коммуникатор

• Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO

• Включение и выключение режима охраны разными кнопками
• Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
• Вибрационный вызов
• Дальняя симметричная связь с процессорным блоком (до 1 200 м)
• Синхронизация показаний всех брелоков, записанных в память системы
• Возможность управления вторым автомобилем
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи брелока
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
• Индикация напряжения батареи брелока
• Режим энергосбережения Battery Save Mode
• Индикация текущего времени
• Функция будильника
• Функция парковочного таймера
• Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска Pit-Stop и «Турбо»
• Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
• Блокировка клавиатуры брелока
• Оперативное, с брелока, программирование всех функций системы
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Процессорный блок

1. Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или ручной коробкой передач
2. Запуск двигателя по команде с брелока
3. Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
4. Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
5. Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
6. Отслеживание запуска двигателя по сигналам генератора, тахометра или напряжению бортовой сети
7. Возможность реализации автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ»
8. Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
9. Режим охраны автомобиля с работающим двигателем
10. Силовой выход управления центральным замком автомобиля
11. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция)
12. Силовой выход отпирания замка багажника
13. Программирование типа реле блокировки
14. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами с возможностью изменения алгоритмов работы
15. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
16. Режим турботаймера с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
17. Отслеживание интенсивности работы двигателя по тахометрическому сигналу
18. Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
19. Автоматический возврат в режим охраны, если не была открыта дверь (программируемая функция)
20. Предупреждение аварийной сигнализацией об открытой двери (программируемая функция)
21. Предупреждение о невыключенных габаритных огнях при постановке на охрану (программируемая функция)
22. Режим «Паника» или JackStop™ (программируемая функция)

Комплектация

• Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR С
• Брелок-коммуникатор
• Дополнительный брелок
• Датчик удара с кабелем CN 6
• Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN
• Антенный блок
• Датчик температуры с кабелем
• Реле блокировки с колодкой
• Сирена
• Концевой датчик капота/багажника с проводом
• Комплект кабелей и разъемов
• Руководство пользователя и инструкция по установке

Основные технические характеристики

• Напряжение питания, В: 9-18
• Ток потребления в режиме охрана, мА: не более 35
• Температурный диапазон, °С: от -40 до +85
• Рабочая частота, MHz: 433,92

СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ SCHER-KHAN Magicar C

сигнализация с автозапуском, инструкция как настроить, таблица программирования, привязать, нового, отключить вибрацию, перепрошить, схема, значки на дисплее, кн

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 12

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

12

Символы на дисплее брелока-коммуникатора

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА-КОММУНИКАТОРА

Пример обозначений:

(I) -быстрое (0.5 сек.) нажатие кнопки (I)– -длительное (2 сек.) нажатие кнопки (I+II) — быстрое (0.5 сек.) одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок) (I+II)– — длительное (2 сек.) одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)

SCHER-KHAN MAGICAR 3

41

от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1)

Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены. При этом сирена в режиме тревоги работает.
2)
Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы.
3)
Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены останутся.
4)
Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы сирены, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация как обычно. Режим скрытой охраны.

Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка в режим охраны»

Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в режим охраны после выключения зажигания.

Данная программируемая функция имеет четыре значения:

1)

Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны отключена.
2)
При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку I брелока.
3)
При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны так же, как при нажатии кнопки I брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в режим охраны (функция 1-5 имеет значение 2 или 3) система два раза (через 10

Инструкция настройки нового пульта Magicar 4

Запрограммировать дополнительный брелок без применения ПИН-кода можно по данной инструкции.

1. Поворотом ключа за 4 с три раза активируйте зажигание. При правильном проведении действий будет подан одиночный сигнал световых приборов.
2. Не позднее четырёх секунд нажмите 1-ую кнопку первого коммуникатора. Последует одиночное мигание аварийных огней. Если не продолжать программирование, то после четырёх сек. «аварийка» сработает дважды и включится сервисный режим.
3. Если вы хотите внести данные второго пульта, то не позднее четырёх секунд, нажмите на нём 1-ую кнопку.
4. По такому же алгоритму пропишите третий брелок.
5. После ввода кода последнего пейджера подождите немного, ничего не нажимая, коммутатор самостоятельно выйдет из режима адаптации.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 14

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

14

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ [КНОПКА I]

Закройте двери, капот, багажник. Воспользуйтесь коротким нажатием на кнопку I брелока. Система перейдет в режим охраны, замки дверей запрутся, блокировка стартера (зажигания) включится и будет работать до тех пор, пока система не будет снята с режима охраны.

В режиме охраны светодиодный индикатор мигает один раз в секунду.

При постановке на охрану система производит включение датчиков:

• Система начинает контролировать состояние капота и багажника

через 0.5 секунды после постановки на охрану. • Датчики дверей принимаются под охрану с задержкой, определяемой значением программируемой функции 2-2 (учёт задержки выключения света в салоне, см. стр 46.). • Датчик удара и дополнительный датчик включаются через 30 сек. после постановки на охрану, если он не выключен коротким нажатием кнопок (I+IV). • Датчик вызова владельца при постановке в режим охраны включается немедленно, если он не выключен нажатием и удержанием кнопок (I+II)–.

Если по истечении 1 сек. после постановки на охрану система выдает четыре коротких сигнала сирены, это значит, что в машине открыт капот или багажник. В этом случае система встает в охрану с обходом активированного датчика

Система отображает обход активированного датчика миганием соответствующего символа на дисплее брелока.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

39

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1:

Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

Эта функция позволяет пользователю выбрать: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

Данная программируемая функция имеет три значения:

1)

Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны и отпирает центральный замок после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8.
2)
При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей остаются запертыми, активируется только замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение 1 или 2.
3)
При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова начнёт отслеживать отключённые датчики. Если багажник был открыт, то система снова начнёт отслеживать отключённые датчики через 15 секунд, после того как багажник будет закрыт.

Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

В системе предусмотрена возможность оповещения водителя об открытой двери при помощи сигналов брелока. Данное предупреждение возможно в режиме “снято с охраны” при включении зажигания или в случае запуска двигателя.

Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю активизировать и выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

Функциональная составляющая

Автосигнализация сообщает о состоянии транспортного средства сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде пиктограмм. Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Расстояние связи брелка и автомобиля может достигать 1.5 километров.

Присутствует здесь и функция оперативного программирования охранной системы. При этом не нужно осуществлять никаких манипуляций с микропереключателями. Функция позволяет в любой момент включить сервисный режим Valet, после чего отдать транспортное средство на станцию технического обслуживания.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 15

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

38

1-10

Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны преду- преждения

Включено

Выключено

1-11

Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации

Нет

В течение 15 сек. после постановки в режим охраны

В течение 15 сек. после снятия с охраны

В течение 15 сек. после постановки и снятия с охраны

1-12

Выбор режима «ПАНИКА» или режима JackStop™ «защита от ограбления»

«ПАНИКА» (блокировка стартера)

JackStop ™ (блокировка зажигания)

УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

1)

Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV)– на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.
2)
Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

15

Датчик капота (или багажника) будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.

Если по истечении 1 сек. после постановки на охрану система выдает три коротких сигнала сирены,это значит, что в машине открыта дверь. В этом случае система встает на охрану с обходом активированного датчика двери.

Система отображает обход активированного датчика миганием соответствующего символа на дисплее брелока.

Сигналов об обходе датчиков дверей не последует, если активирована функция 2-2 (любое значение, кроме заводского, см. стр. 46). В этом случае для получения информации о незакрытой двери потребуется нажать кнопку IV брелока.

Датчик дверей будет немедленно принят под охрану при восстановлении его работоспособности.

Таблица программирования

Противоугонная система Шерхан — это современное устройство, позволяющее запрограммировать ряд функций:

• автозапуск двигателя;
• включение режима «турбо»;
• управление дополнительным каналом;
• и многое другое.

Настройка нужных функций требует нажатия определённых кнопок пульта. Чтобы меньше путаться в этом предусмотрена таблица программирования, которая находится в руководстве по эксплуатации. Благодаря ей вы легко можете записать необходимые функции.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 18

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

18

ВНИМАНИЕ!

Проконсультируйтесь со специалистом установочного центра в части использования программируемой функции 2-5.

ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ДИСПЛЕЯ [КНОПКА III]

Короткое нажатие кнопки III брелока вызовет включение подсветки дисплея брелока на 10 секунд. Повторное короткое нажатие кнопки III выключит подсветку дисплея незамедлительно.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ [КНОПКА (IV)]

Если Вам необходимо проверить состояние системы, воспользуйтесь коротким нажатием кнопки IV брелока-коммуникатора. Информация о состоянии системы будет показана на дисплее брелока-коммуникатора и подтверждена сигналами сирены и аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. Включение подсветки дисплея подтверждает успешное выполнение дистанционной проверки системы. Если при нажатии кнопки IV подсветка дисплея не включается и отсутствуют звуковые сигналы брелока, это свидетельствует о нарушении двусторонней связи с автомобилем (слишком большое расстояние, наличие экранирующих объектов на пути распространения сигнала или источников помех). В этой ситуации подача сигналов тревоги брелоком может оказаться невозможна.

ФУНКЦИЯ «СВОБОДНЫЕ РУКИ» [КНОПКА (II+III)–]

ВНИМАНИЕ!

Режим «СВОБОДНЫЕ РУКИ» работает только при использовании брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем, при использовании опционных брелоков без дисплея этот режим недоступен.

При нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопок (II+III)– брелока- коммуникатора можно включить или выключить функцию «СВОБОДНЫЕ РУКИ».

SCHER-KHAN MAGICAR 3

35

Примечание:

Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны, а также на брелоке должна быть выключена функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ». Зажигание должно быть выключено.

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов:

1)

Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню №1 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 секунды. Для входа в Меню №2 нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 секунды. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.
2)
Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации.
3)
Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены или аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

4)

Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная

Как настроить сигнализацию

При программировании брелока Шерхан элементы управления принимают следующие функции:

• первая клавиша позволяет изменить значение часов, активировать и отключить некоторые функции;
• с помощью второй кнопки меняют показание минут в программируемом устройстве;
• третья клавиша применяется для настройки предыдущего режима;
• четвертая кнопка необходима для выбора следующего пункта меню.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 19

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

34

сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

Если установлено значение 2 или 3 программируемой функции 1-6 (используется PIN код), для программирования новых брелоков выполните четыре шага:

1)

В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага.
2)
Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу второй цифры.
3)
Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (). Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая готовность к вводу кода брелока.
4)
Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. С промежутком не более 4-х секунд Вы можете нажать кнопки I трёх брелоков, тогда система запомнит их коды. Если необходимо записать код только одного брелока, то коротко нажмите кнопку I этого брелока три раза.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд после записи кода последнего брелока. Последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования кодов брелоков.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

19

Когда функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ» включена, система автоматически встает в режим охраны при Вашем удалении от автомобиля с брелоком- коммуникатором на дистанцию 15-35 м* и снимается с охраны при приближении к автомобилю. Постановка/снятие режима охраны будет сопровождаться мелодичным сигналом брелока-коммуникатора.

Постоянное использование функции «СВОБОДНЫЕ РУКИ» не рекомендуется, так как её использование резко уменьшает ресурс батареи питания брелока.

Примечание:

Дистанция от блока до брелока-коммуникатора, при которой система принимает решение о постановке или снятии режима охраны может меняться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенн брелока-коммуникатора и антенного блока, наличия металлических предметов вблизи антенн, от радиопомех в эфире, погоды и т.п.

Система не будет автоматически сниматься с охраны в режиме «СВОБОДНЫЕ РУКИ», если активировано двухшаговое выключение охраны (программируемая функция 1-9, см. стр 44. {подробное описание Ф.1-1}).

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛОВ СИРЕНЫ [КНОПКА (I+II)]

Коротким одновременным нажатием кнопок (I+II) брелока можно включить или выключить сигналы сирены и световой сигнализации.

Технические характеристики

Передатчики охранной системы работают в стандартном частотном диапазоне. Максимальный ток нагрузки по каналам управления стартером и зажиганием составляет 30 А. Потребляемый в режиме ожидания ток не превышает 30 мА. Дальность связи между автосигнализацией Шерхан Магикар и брелоком — не менее 20 м. Пейджер работает от мизинчиковой батарейки, заряда которой будет хватать для работы в течение 4-6 месяцев.

Комплектация

Эта сигнализация поставляется с полным комплектом необходимых компонентов:

• главный блок;
• приемопередатчик со штыревой антенной;
• настраиваемый датчик удара;
• сирена;
• предупредительный светодиод;
• блокировочное реле;
• набор проводов.

Моторедукторы замков дверей и концевые выключатели приобретаются отдельно.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ …

Страница 20

• Изображение
• Текст

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

20

В зависимости от состояния программируемой функции 1-4, будут отключены либо подтверждающие и предупредительные сигналы сирены, либо все сигналы сирены, либо только тревожные сигналы сирены, либо все сигналы звуковой и световой сигнализации. При этом сигналы брелока будут присутствовать, как обычно.

РЕЖИМ ТРЕВОГИ

Если в режиме охраны будет открыта дверь, капот, багажник или включено зажигание, то система перейдет в режим тревоги на 30 секунд. В течение этого интервала времени будет включена сирена и мигание аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. По окончании 30 секунд система вернется в режим охраны. Если причина, вызвавшая тревогу не устранена, система отработает 8 циклов тревоги по 30 секунд каждый и вернётся в режим охраны с обходом активированного датчика.

Если сработает зона тревоги датчика удара (сильное воздействие), то система перейдет в режим тревоги на 15 секунд. По окончании этого интервала времени система вернется в режим охраны.

При срабатывании зоны предупреждения датчика удара или дополнительного датчика (слабое воздействие) система не перейдет в режим тревоги, а лишь выдаст серию из четырёх коротких сигналов сиреной и аварийной сигнализацией. Звуковые сигналы могут быть запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. Световые сигналы при срабатывании зоны предупреждения будут отключены в случае установки значения II программируемой функции 1-10. При срабатывании зоны предупреждения брелок подаёт короткий тональный сигнал, на дисплее мигает символ удара по автомобилю.

SCHER-KHAN MAGICAR 3

33

ЗАЩИТА РАДИОКАНАЛА ОТ ПЕРЕХВАТА КОДА

Система имеет специальную защиту передаваемых брелоком команд. При каждом нажатии кнопки на брелоке системы кодовая посылка изменяется по специальному алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его подбора (интеллектуального взлома системы охраны). Алгоритм защиты кода специально разработан для систем SCHER-KHAN и является уникальным, не применяемым ни в одной охранной системе других марок.

РЕГУЛИРОВКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДАТЧИКА УДАРА

Вы можете настроить чувствительность датчика удара в зависимости от Ваших требований. Для настройки чувствительности на датчике предусмотрено два регулятора. Регулятор с цифрой 1st устанавливает чувствительность зоны предупреждения, регулятор с цифрой 2nd – устанавливает чувствительность зоны тревоги. Поворот регуляторов по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой – уменьшает. Проконсультируйтесь на сервисной станции о месте расположения датчика удара, он должен быть легко доступен для регулировки.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

МЕТОДИКА ПРОГРАММИРОВАНИЯ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для начала программирования система должна быть снята с режима охраны с помощью брелока или аварийно с помощью замка зажигания (с использованием PIN). Также на записываемом брелоке должна быть выключена функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ».

Если функция 1-6 установлена в заводское значение (PIN код не используется), для программирования новых брелоков необходимо выполнить следующие действия:

1)

Три раза в течение 4-х секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и включите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага.
2)
Не позднее, чем через 4 секунды после вспышки аварийной

Комментарии

Выделить → Я нашла инструкцию для своей автосигнализации здесь! #manualza

Купил внучке самокат. По моим предположениям, он предназначен для детишек до 6 лет. Добросовестно прочитал инструкцию. Пункт 10 гласит: — Запрещается использовать данный товар в состоянии алкогольного или другого опьянения…

Мануалза!manualza.ru

Всё ещё не с нами?

Функции

Эта сигнализация имеет все стандартные возможности, обеспечивающие надежную защиту автомобиля:

• автоматическая блокировка замков дверей и багажника;
• отключение охраны посредством секретного кода;
• двухсторонняя связь через 4-кнопочный брелок с цветным дисплеем и зуммером;
• предупреждение о нахождении автомобиля на охране с помощью светодиода;
• пассивный режим охраны;
• связь с водителем;
• дистанционный автоматический запуск мотора;
• выбор типа реле блокировки цепи зажигания;
• 2 дополнительных канала, которые могут управлять сервисными устройствами;
• дополнительные слаботочные цепи стартера и зажигания;
• режимы «Паника» и «Анти-Вторжение»;
• возможность активации и деактивации режима охраны при приближении и отдалении человека с брелоком.

Для дополнительного удобства и усиления защиты доступны 18 программируемых функций блокировки и управления вспомогательными каналами.

Преимущества и недостатки

Одно из главных достоинств — это легкость использования и богатый набор основных и дополнительных функций. Брелок с двухсторонней связью имеет подсветку экрана и отличается низким потреблением энергии батарейки. Но также у этой сигнализации имеются недостатки. Один из них — это множественные ошибочные срабатывания во время дождя или облачности. Брелок тоже имеет недочеты — это низкая громкость встроенного динамика и невысокая прочность корпуса.

Ранние версии охранных систем scher khan и совместимость их передатчиков

Автосигнализации scher khan ранних версий имели не столь сложную кодировку, поэтому совместимость брелков высокая. Полной взаимозаменяемостью обладают Magicar I и II. С Шерханом III существует лишь частичное совпадение функций.

Важной особенностью является несовместимость между охранными системами в моделях которых указаны арабские и римские цифры. Связанно это с разной модуляцией и кодировкой управляющих сигналов.

Таблица совместимости, приведенная ниже, поясняет возможности использования брелков других охранных систем.

В таблице использованы следующие обозначения:

• Р — родной брелок;
• П — полная совместимость;
• Ч — частичная совместимость;
• Н — несовместимы.

Использование для Magicar IV брелка от III версии позволит полностью пользоваться охранными функциями системы, но сделает невозможным активацию автозапуска. Связанно это с отсутствием данного режима у более ранних версий сигнализаций.

Шерхан 4 инструкция по эксплуатации.

При помощи брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем
Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля.
Дистанционный контроль информации о состоянии аккумулятора и температуры в салоне автомобиля являются высоким показателем удобства и комфорта при пользовании системой SCHER-KHAN MAGICAR 4.

— Многофункциональный, 4-х кнопочный;
— Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее;
— Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд;
— Вибрационный звонок; брелок шерхан 4 купить
— Дальняя связь до 1500 м с процессорным блоком;
— Автоматическая подсветка дисплея;
— Индикация разряда батареи;
— Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля;
— Индикация температуры в салоне автомобиля;
— Индикация текущего времени;
— Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы с точностью до секунды;
— Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™;
— Раздельные каналы постановки и снятия режима охраны;
— Дополнительный код подтверждения снятия с охраны;
— Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения;
— Экономичное питание (один элемент ААА). Шерхан магикар 4 брелок купить

Перед началом записи кодов брелков в память системы, убедитесь, что система снята с охраны и одна из дверей открыта*.

В зависимости от состояния программируемой функции 1-8 (см. стр. 64), возможны два алгоритма программирования кодов брелоков.

Алгоритм 1 (PIN-код не используется) Для программирования новых брелоков выполните два шага:

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

2. Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим Valet.

Для программирования новых брелоков выполните четыре шага :

1. Включите, а затем выключите зажигание три раза в течение четырех секунд. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу первой цифры персонального кода.

2. В течение четырех секунд после вспышки аварийной сигнализации включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. По истечении 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода.

3. В течение четырех секунд после вспышки аварийной сигнализации включите, а затем выключите зажигание, количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода. По истечении 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым вход в режим программирования.

4. Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока. Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

* Если до начала программирования брелоков система находилась в режиме Valet, то по окончанию программирования она из него выходит и осуществляет автоматическую постановку на охрану с запиранием дверей, если все двери, капот и багажник закрыты.

Примечание: Система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Если конструкция замка зажигания в Вашем автомобиле не позволяет осуществлять быстрых манипуляций с включением-выключением, необходимо установить дополнительный коммутационный элемент (кнопку, тумблер или реле).

56 Руководство по ЭКСП ЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ! Заводское значение PIN-кода — 1111 в случае четырехзначного кода и 11 соответственно , в случае двухзначного. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Программирование функций системы с помощью брелока состоит из четырех шагов.

Для входа в меню № 1 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек.

Для входа в меню № 2 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (II+IV) на 2 сек.

Для входа в меню № 3 снимите систему с охраны, выключите зажигание и нажмите одновременно кнопки (III+IV) на 2 сек.

Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение шага 1.

Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока.

Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации.

Нажмите кнопку II, III, или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза.

Примечание : Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) отсутствуют сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

Sсher-Khan MAGICAR 4 57 Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге . Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд. Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с шага 1.

ВНИМАНИЕ! Программирование функций системы с помощью брелока возможно только при выключенном зажигании в режиме «снято с охраны». Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с шага 1. Меню программируем ых функций № 1 [кнопка (I+IV)-] № Функция [кнопка (I)] Заводское значение

Брелок-коммуникатор сигнализации Scher-Khan Magicar 4
. Многофункциональный 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
. Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд на дисплее
. Сверхдальняя связь до 1500 м с микропроцессорным блоком
. Индикация разряда батареи
. Дистанционный автоматический запуск двигателя с индикацией времени работы
. Оперативное, с брелока, программирование режимов работы СТСТС
. Оповещение о срабатывании СТСТС с индикацией на дисплее
. Автоматическая подсветка дисплея
. Звуковой сигнал
. Память воздействий на автомобиль с визуальным отображением на дисплее
. Звуковой и визуальный режим напоминания о получении тревожного сообщения
. Экономичное питание (один элемент AAA)
. Дистанционное включение режима VALET

ПроцессорнЫй блок
. Автоматический запуск двигателя автомобилей с Автоматической или ручной коробкой передач
. Работа системы запуска, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
. Работа системы запуска с двигателями, имеющими турбину
. Запуск двигателя по таймеру (каждые 2 или 24 часа)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего источника
. Запуск двигателя по сигналу от температурного датчика (опция)
. Запуск двигателя по сигналу от внешнего устройства
. Персональный код пользователя, для аварийного отключения
. Программирование типа реле блокировки
. Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
. Режим охраны без сигналов сирены
. Выход для управления замком багажника
. Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
. Выходы для управления модулем центрального замка
. Силовой выход управления аварийной сигнализацией автомобиля
. Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков дверей
. Вход для отрицательного датчикаНа капота
. Вход для отрицательного датчика багажника
. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
. Возможность постановки на охрану с подтверждающими сигналами сирены и без них
. Режим ПАНИКА
. Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
. Входы для дополнительного двухуровневого датчика
. Режим «Свободные руки» для автоматической постановки/снятии режима охраны при удалении/приближении владельца к автомобилю

ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА Scher-Khan Magicar 4: система позволяет производить автоматический запуск двигателя с брелка, по внутреннему таймеру с интервалом 2 или 24 часа, по сигналам от температурного датчика (в комплект не входит) или от внешнего устройства на бензиновых или дизельных двигателях, с автоматической или ручной коробкой передач. Как опция предусмотрена комплектация температурным датчиком.

Время работы двигателя после дистанционного/автоматического запуска сигнализации Scher-Khan Magicar 4 программируется и составляет 15 или 25 минут для бензинового двигателя и 25 или 45 минут для дизельного. Периодичность запуска по таймеру может составлять 2 или 24 часа. При программировании автозапуска от температурного датчика (в комплект поставки не входит) автозапуск через 2/24 часа будет осуществляться только при наличии сигнала от термодатчика (температура включения автозапуска устанавливается непосредственно на датчике в пределах от 0 до —30°С). Контроль работы двигателя может осуществляться по тахометру или по генератору. Минимальное время вращения стартера при автозапуске с контролем работы двигателя по датчику генератора программируется — 0,8 или 1 секунда.

Автоматический запуск двигателя на автомобилях с МКПП будет невозможен, если после перевода системы в режим охраны была открыта одна из дверей.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ Scher-Khan Magicar 4: Шерхан 4 является двусторонней и комплектуется одним четырехкнопочным брелком-пейджером.

В системе Scher-Khan Magicar 4 предусмотрен режим «свободные руки» — при удалении и приближении к автомобилю (на дистанцию 5—15 м) с брелком-пейджером система автоматически встает и снимается с охраны. Однако данный режим не рекомендуется использовать постоянно, поскольку батарейка брелка разряжается в данном случае значительно быстрее.

В комплект поставки сигнализации Scher-Khan Magicar 4 входит кнопка вызова водителя из салона автомобиля.

Модель поддерживает возможность охраны автомобиля с работающим двигателем только на машинах с автоматической трансмиссией.

ПРОТИВОУГОННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ сигнализации Scher-Khan Magicar 4: выход на аналоговую НР/НЗ блокировку, одно НЗ/НР реле в комплекте поставки.

ОСОБЕННОСТИ СЕРВИСНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ: с брелка сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно дистанционно управлять замком багажника, однако если вы воспользуетесь этой функцией в режиме охраны, то система перейдет в режим «снято с охраны», двери отопрутся, блокировка стартера отключится.

При установке сигнализации Scher-Khan Magicar 4 можно подключить функцию вежливой подсветки салона — после снятия системы с охраны включается внутрисалонное освещение до момента включения зажигания.

Режим сервисного обслуживания сигнализации Scher-Khan Magicar 4 включается с брелка, поэтому система не комплектуется кнопкой Valet. Отключить систему или выйти в режим Valet можно и без брелка — путем определенной последовательности включения и выключения зажигания. Причем эта последовательность программируется и является секретным кодом для аварийного отключения системы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КАНАЛЫ сигнализации Scher-Khan Magicar 4 : два доп. канала системы позволяют производить дистанционное открытие замка капота, управлять дополнительным предпусковым обогревателем или другим сервисным устройством. Программирование обоих каналов позволяет использовать их как импульсные с длительностью 0,5 секунды или как защелкиваемые.

Двусторонняя сигнализация Scher-Khan Magicar 4 с дистанционным и автоматическим периодическим по внутреннему таймеру (2 или 24 часа) запуском двигателя, совместимая с бензиновыми и дизельными автомобилями с ручной или автоматической коробкой передач. Данная модель поддерживает режим работы «свободные руки». Как опция предусмотрена комплектация термодатчиком.

MAGICAR 4

Руководство по установке

Комплект поставки

При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. По желанию покупателя к СТСТС могут быть добавлены дополнительные устройства (см. ниже), расширяющие ее возможности.

Дополнительные устройства

Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами торговой марки SCHER-KHAN:

• Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
• Модуль расширения каналов SCHER-KHAN AUX-«
• Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
• Брелок — коммуникатор SCHER-KHAN с дисплеем *
• Брелок SCHER-KHAN без дисплея *

*СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV может помнить коды трех брелоков. Использовать в СТСТС больше грех брелоков невозможно.

• Перед установкой СТСТС внимательно изучите данное руководство
• При прокладке проводов собирай их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС подобную примененной в автомобиле, на который устанавливается СТСТС
• Прокладка проводов подключения СТСТС должна производиться в местах прокладки штатной проводки автомобиля
• При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери, багажник, капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте провода только в специально предназначенных для этого трубках
• При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
• Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей автомобиля
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
• При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
• Все компоненты СТСТС (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IР-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТС должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
• Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис
• Не устанавливать компоненты СТСТС в местах сильного нагрева (элементов охлаждения двигателя, климатической установки)
• Компоненты и провода СТСТС не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля
• При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможной деформаций кузова автомобиля
• Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки
• Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

Установка процессорного блока СТСТС

Выберите место для установки процессорного блока СТСТС в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы.

После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. ниже).

Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.

Установка антенного блока

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря в дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затруднит использование программатора функций SCHER-KHAN СМ-3.

Возможные места установки:

1. В углах лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых стеклах
4. Козырек приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой

Установка датчика вызова из автомобиля

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз.

Установка датчиков капота и багажника

Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике, защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливаете датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее S мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом — техническому обслуживанию автомобиля.

Установка светодиодного индикатора (СИД)

В комплект СТСТС входит светодиодный индикатор (СИД). который показывает состояние СТСТС. Он должен устанавливаться на приборной панели или на стойке и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установка датчика удара

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки.

Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1

(в комплект поставки не входит)

Выберите место в салоне автомобиля и установите датчик температуры со стороны салона при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура поверхности при монтаже должна быть не менее +10 о С.

Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Увеличение температуры при которой СТСТС запустит двигатель происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от — 30 о С (- 22 F) до 0 о С (+32 о F).

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСТС

Назначение проводов

8-контактный разъем CN1

Красный провод: (+ 12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Дополнительное реле, подключенное к этому проводу, служит для организации цепи второго зажигания, второго стартера или вторых аксессуаров. Подключите фиолетовый провод этого реле к соответствующему проводу разъема CN2, синий провод подключите к соответствующему проводу замка зажигания.

Зеленый/белый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (+ 12В, 10А)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи аварийной сигнализации, необходимо применить диодную развязку. Для диодной развязки попользуйте диоды с прямым током не менее 5A и обратным напряжением не менее 40В. Рекомендуется использовать:

Диоды производства России КД213(А-Г), КД2999(А-В), КД2997(А-В), КД270(А-Г), КД271(А-Г)

Диоды зарубежного производства SR540, SR560, SF52, SF54, 50SQ100

Красный/белый провод: (+12В, 30А) постоянного тока от аккумулятора

Этот провод подает питание на процессорный блок СТСТС.

Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора до штатных автомобильных предохранителей.

Белый провод: (+12В, 30А) выход на аксессуары

Этот провод подает питание на провод АСС замка зажигания.

Подключите белый провод к замку зажигания. На данном проводе должно появляться напряжение +12В в положении АСС и ON замка зажигания и пропадать при вращении стартера.

Фиолетовый провод: отрицательный выход блокировки стартера (-200мА)

Этот провод служит для управления реле блокировки стартера.

Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится . При опционном значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится . Для правильного функционирования данного выхода, при выборе опционного значения функции 2-8 необходимо переставить желтый провод в колодке реле блокировки из позиции 87а в позицию 87.

При запуске двигателя от СТСТС блокировка автоматически снимается на время запуска двигателя.

Подключите фиолетовый провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START.

Желтый провод: (+12В, 30А) выход на стартер

Этот провод подает питание на стартер для запуска двигателя от СТСТС. Подключите желтый провод к проводу замка зажигания, на котором появляется +12В в положении START (при вращении стартера) после реле блокировки стартера (см. схему 2).

Зеленый провод: (+12В, 30А) выход на зажигание

Этот провод подает питание на провод ON (зажигание 1) замка зажигания, а также служит для программирования брелоков, аварийного отключения СТСТС и входа в режим VALET.

Подключите зеленый провод к замку зажигания. На данном проводе появляется напряжение +12В в положении ON и не пропадает при вращении стартера.

В колодке разъема CN 1 вместе с зеленым проводом подключен красный провод, который подает питание на обмотку реле блокировки стартера.

Черный провод: Масса

Подключите черный провод к отрицательной клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля.

Подключайте этот провод в местах подсоединения к Массе штатной проводки автомобиля.

5-контактный разъем CN2

Зеленый/белый провод: импульсный выход на аварийную сигнализацию (-200мА)

Этот провод обеспечивает мигание аварийной сигнализации. Применяется на автомобилях с отрицательным управлением аварийной сигнализацией.

При использовании зеленого белого провода в разъеме CN1, данный провод не подключать.

Черный провод: отрицательный выход блокировки зажигания или стартера (-200мА)

Этот провод служит для управления реле блокировки зажигания или партера. Это программируемый выход (программируемая функция 2-8). При заводском значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится при постановке СТСТС в режим охраны. При опционном значении функции 2-8 сигнал на этом проводе появится при снятии СТСТС с режима охраны. При запуске двигателя от СТСТС блокировка автоматически снимается на время работы двигателя. Не рекомендуется использовать блокировку зажигания на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Применяйте схему блокировки стартера. Этот провод может быть использован для управления модулями стеклоподъемников, люка и т.д.

Подключите черный провод к контакту 85 реле. Подключите контакт 86 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В в положении ON и START.

Для размыкания блокируемой цепи используйте 30 и 87а контакты реле при заводском значении программируемой функции 2-8 или 30 и 87 контакты при опционном значении программируемой функции 2-8.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход и может использоваться только для управления реле (входит в комплект поставки).

Зеленый провод: отрицательный выход (-200мА) на второе зажигание

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи зажигания. Подключите зеленый провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь зажигания не нужна, то не подключайте этот провод. При необходимости обхода штатного иммобилайзера этот провод используется для управления модулем SCHER-KHAN BP-2.

Белый/черный провод: отрицательный выход (-200мА) на вторые аксессуары

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи аксессуаров. Подключите белый черный провод к SS контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CNU Если вторая цепь аксессуаров не нужна, то не подключайте этот провод.

Красный/черный провод: отрицательный выход (-200мА) на второй стартер

Этот провод подает МАССУ на реле для организации дополнительной цепи стартера. Подключите красный/черный провод к 85 контакту дополнительного реле (например, к фиолетовому проводу реле организации доп. цепей замка зажигания на жгуте разъема CN1). Если вторая цепь стартера не нужна, то не подключайте этот провод.

9-контактный разъем CN3

Голубой провод: отрицательный датчик стояночного тормоза

Этот провод требуется для функционирования системы запуска двигателя.

Для автомобилей с механической коробкой передач:

При появлении МАССЫ на данном проводе во время работы двигателя. SCHER-KHAN MAGICAR IV начинает выполнять режим резервирования (переводит управление зажиганием на процессорный блок). СТСТС запрещает запуск двигателя если на данном проводе отсутствует МАССА в момент запуска.

Для автомобилей с турбо-двигателями:

В режиме ТУРБО при появлении МАССЫ на данном проводе, SCHER-KHAN MAGICAR IV переводит управление зажиганием на процессорный блок.

Подключите голубой провод к датчику стояночного тормоза.

Серый/черный провод: отрицательный датчик капота

Когда СТСТС находится в режиме охраны, замыкание серого черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход в режим тревоги. Когда двигатель запущен от СТСТС, появление МАССЫ на сером черном проводе вызовет мгновенное прекращение его работы. Если на данном проводе присутствует МАССА, СТСТС не будет выполнять автоматический запуск двигателя.

Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему серый/черный провод. Возможно подключение серого черного провода к штатному датчику открытия капота (если он установлен). Если датчик управляет включением освещения моторного отсека, то необходимо применить диодную развязку для его подключения (см. схему 4). Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243 (А-Ж).

Голубой/белый провод: положительный датчик педали тормоза

Этот провод требуется для функционирования системы запуска двигателя. При появлении на данном проводе напряжения +12В во время работы двигателя от СТСТС, SCHER-KHAN MAGI CAR IV переводит управление зажиганием на замок зажигания. Если на этом проводе присутствует напряжение +12В в момент выполнения запуска, СТСТС не начнет выполнять алгоритм запуска двигателя. При выборе опционного значения функции 2-5 при включенном зажигании и появлении +12В на голубом/белом проводе, СТСТС запрет замки дверей.

Фиолетовый/черный провод: отрицательный датчик багажника

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание фиолетового черного провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги.

Установите датчик в багажнике автомобиля и подключите к нему фиолетовый черный провод. Возможно подключение фиолетового черного провода к штатному датчику открытия багажника (если он установлен). Если датчик управляет включением освещения багажника независимо от того, включены габаритные огни или нет, то применять диодную развязку не нужно (в большинстве автомобилей). Если данный датчик управляет включением освещения багажника только при включенных габаритных огнях, то необходимо применить диодную развязку (см. схему 5). Диод может быть с максимальным прямым током 1А. В схеме можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД24З (А-Ж).

Красный/белый провод: отрицательный датчик двери

Когда система стоит в режиме охраны, замыкание красного/белого провода на МАССУ вызовет мгновенный переход СТСТС в режим тревоги. Если датчики дверей замыкаются на МАССУ, подключите красный/белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Если в автомобиле присутствует система плавного гашения салонного света, то необходимо включить диод в цепь лампы салонного света.

Схема 6: Подключение датчиков дверей на автомобилях без блока диагностики открытой двери. Диод выбирается так же, как в схеме 5.

Схема 7: Подключение датчиков дверей для автомобилей, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери указывающий на конкретную дверь). Задержка выключения салонного света происходит только после закрытия водительской двери. После закрытия любой из пассажирских дверей свет в салоне гаснет сразу.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148,1N4000-1N4007 или Российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Диод VD5 выбирается так же, как в схеме 5.

Схема 8: Подключение датчиков дверей для автомобилей иностранного производства, имеющих блок диагностики открытой двери (на приборной панели имеется индикатор открытой двери с указанием на конкретную дверь). Задержка выключения салонного света происходит после закрытая любой из дверей.

Диоды VD1-YD4 могут быть любыми с обратным напряжением не ниже 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или Российского КД102,КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Диоды VD5-VD8 выбираются так же, как и схеме 5.

Примечание:

Если задержка выключения салонного света происходит только после закрытия передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются в цепь датчиков этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного/белого провода (см. ниже).

Если датчики дверей замыкаются на +12В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели дверей автомобиля. При наличии в автомобиле функции задержки выключения салонного света, схемы подключения этого провода совпадают со схемами подключения красного/белого провода. Но в этом случае, потребуется изменить полярность включения всех диодов.

Коричневый/черный провод: отрицательный датчик свечей накаливания

Этот провод используется только в том случае, если автомобиль имеет дизельный двигатель. При выполнении автоматического запуска двигателя. СТСТС не включит стартер до тех, пор пока на этом проводе не пропадет МАССА. Если этот провод подключен, то процессорный блок определит, что двигатель является дизельным и автоматически увеличит время прогрева до 25 или 45 мин. (в зависимости от положения переключателя DIP2 — см. ниже).

Подключите коричневый, черный провод к проводу лампы индикации прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется МАССА на время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый/черный провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

Коричневый/белый провод: положительный датчик свечей накаливания

Все функции коричневого черного провода.

Подключите коричневый/белый провод к проводу лампы индикации прогрева свечей накаливания на приборной панели или к проводу под капотом, на котором появляется напряжение +12В на время прогрева свечей.

Примечание:

Не используйте коричневый/белый провод, если автомобиль имеет бензиновый двигатель.

Желтый/черный провод: датчик запуска двигателя

Входной сигнал для датчика тахометра генератора. По наличию сигнала на желтом, черном проводе СТСТС получает информацию о том, что двигатель работает, а также определяет время, необходимое для вращения стартера при автоматическом запуске двигателя.

Если выбрано опционное значение функции 2-5 (запирание замков дверей при включенном зажигании), то при исчезновении сигнала на желтом/черном проводе СТСТС отопрет замки дверей. СТСТС не будет выполнять алгоритм автоматического запуска двигателя, если на данном проводе присутствует сигнал.

Подключение желтого/черного провода:

Это программируемый вход (в зависимости от положения переключателя DIP1 — см. ниже). СТСТС определяет, что двигатель работает либо по наличию напряжения более +9В на желтом проводе (датчик генератора), либо по присутствию на этом проводе импульсов от тахометра (датчик тахометра).

Датчик генератора:

Если Вы выберете датчик генератора, то переключите DIP1 в положение OFF. Найдите тонкий провод, идущий от генератора к лампе заряда аккумулятора на приборной панели и соедините его с желтым черным проводом. При включенном зажигании, пока не запущен двигатель, напряжение на этом проводе должно быть менее 5В, а при запущенном двигателе от 9В до 14В. Можно использовать датчик аварийного давления масла, но в этом случае необходимо применять типы масел, имеющих постоянную вязкость в широких пределах температур. При применении сильно густеющих масел возможно преждевременное прекращение вращения стартера при автоматическом запуске.

Примечание:

Предпочтительно использовать желтый черный провод как вход датчика генератора. Если нет возможности найти нужный провод, то используйте желтый/черный провод как входной сигнал датчика тахометра.

Датчик тахометра:

Если Вы выберете датчик тахометра, то переключите DIP1 в положение ON. Найдите тонкий провод, идущий от тахометра, на котором присутствует пульсирующее напряжение во время работы двигателя, и соедините его с желтым/черным проводом. Вам понадобится произвести программирование времени, необходимого для вращения стартера. Для этого:

1. Заведите двигатель ключом.
2. Как только двигатель запустится, нажмите на 1 сек. кнопку SW1, находящуюся на блоке рядом с разъемом CN11 (см. схему 1). В подтверждение успешного программирования Вы услышите один короткий сигнал сирены.

Если Вы услышите три коротких сигнала, то это значит, что программирования не произошло. Через 2 сек. СТСТС укажет на причину этого вспышками аварийной сигнализации:

1 вспышка — DIP1 не переключен в положении ON

2 вспышки — не включено зажигание

3 вспышки — низкий уровень сигнала на желтом/черном проводе или сигнал отсутствует

6-контактный разъем CN4

Красный провод: (+ 12В, 500мА)

Этот провод не используется.

Фиолетовый/белый провод: отрицательный выход (-200мА) для управления замком багажника.

Фиолетовый/белый провод замыкается на МАССУ на 0,5 сек. при нажатии и удержании в течение 1 сек. кнопки III брелока.

В режиме охраны отпирание замка багажника приводит к снятию СТСТС с режима охраны и отпиранию дверей автомобиля.

Подключите фиолетовый/белый провод к контакту 85 реле управления замком багажника и подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами.

Если в автомобиле штатно установлена кнопка управления замком багажника, то используйте схему 9.

Если в автомобиле не установлена кнопка отпирания замка багажника, то рекомендуется применить схему 10. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСТС, управляет дополнительным реле. В схеме 10 нагрузка на кнопку минимальна и она имеет больший ресурс, чем в схеме 9.

Оранжевый/черный провод: отрицательный выход (-200мА) для отпирания всех дверей.

Оранжевый/черный провод предназначен для отпирания всех дверей. Если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), то сигнал на данном выходе появится при повторном нажатии кнопки 1 брелока в течение 5 сек. после снятия СТСТС с режима охраны.

Если функция 1-4 выключена, то сигнал на данном проводе появится одновременно с сигналом отпирания ЦЗ.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите оранжевый/черный провод к контакту 85 реле отпирания всех дверей и подключите остальные контакты реле в соответствии со схемой 11. На ней приведено подключение к опционно устанавливаемым электрозамкам дверей, которым для управления требуются импульсы с инверсией полярности. Если используются электрозамки иной конструкции, то необходимо изменить подключение контактов 87, 87а и 30 всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание.

Для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя при наличии штатного ЦЗ автомобиля, необходимо отключить электрозамок водительской двери от схемы ЦЗ. Либо перепрограммировать штатный ЦЗ у автомобильного дилера (если в нем предусмотрена функция приоритетного отпирания двери водителя).

Синий провод: отрицательный выход (-250мА) для отпирания ЦЗ; положительный выход (+12В, 250мА) для запирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамка водительской двери отрицательным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (назначение оранжевого черного провода в разъеме CN4 — см. ниже). Длительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал отпирания ЦЗ (-250мА) на синем проводе появляется:

• При снятии СТСТС с режима охраны

Сигнал запирания ЦЗ (+12В, 250мА) на синем проводе появляется:

• При постановке СТСТС в режим охраны
• При первом нажатии педали тормоза после начала движения программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока

Подключите синий провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу отпирания блока ЦЗ. Подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами (схемы 12 — 24).

Синий/черный провод: отрицательный выход (-250мА) для запирания ЦЗ; положительный выход (+12В, 250мА) для отпирания ЦЗ

Этот выход может быть предназначен для отпирания электрозамка водительской двери положительным импульсом, если запрограммирована функция 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя — см. назначение оранжевого черного провода в разъеме CN4). Длительность сигнала на этом проводе программируется (программируемая функция 1-2).

Сигнал запирания ЦЗ (-250мА) на синем черном проводе появляется:

• При постановке СТСТС в режим охраны
• При первом нажатии педали тормоза после начала движения (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
• При удалении владельца автомобиля более чем на 5-15 м, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Сигнал отпирания ЦЗ (+12В, 250мА) на синем черном проводе появляется:

• При снятии СТСТС с режима охраны
• После остановки двигателя (программируемая функция 2-5)
• В режиме VALET при нажатии кнопки I брелока
• При приближении владельца автомобиля менее чем на 5-15 м, если используется режим СВОБОДНЫЕ РУКИ

Это транзисторный слаботочный (-/+ 250мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к блоку ЦЗ.

Подключите синий черный провод к контакту 85 реле или к соответствующему проводу отпирания блока ЦЗ. Подключите остальные контакты реле в соответствии с приведенными ниже схемами (схемы 12 — 24).

Схемы двухпроводного управления отрицательной полярности блоком ЦЗ

Подключение к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрицательной полярности:

Варианты подключения к блоку ЦЗ, для управления которым требуются импульсы отрицательной полярности и есть кнопка заптера отпирания задних дверей (применяется на автомобилях TOYOTA)

Вариант 1:

Вариант 2:

Если использовать оранжевый/черный провод разъема CN4, то возможно реализовать раздельное отпирание передних и задних дверей.

Схемы управления блоком ЦЗ с инверсией полярности

Подключение к двухпроводным электрозамкам дверей, которым для управления требуется инверсия полярности:

Подключение к блоку ЦЗ с компрессором

Для правильного функционирования ЦЗ подобного типа необходимо увеличить длительность импульса управления до 2. 5 сек. Для этого нужно выбрать опционное значение программируемой функции 1-2.

Для подключения к модулю ЦЗ необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

ВНИМАНИЕ!

Не путайте концы разрезанного провода управления. Это может привести к выходу из строя компрессора блока ЦЗ. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр. Применение контрольной лампы исключено.

8-контактный разъем CN5

Оранжевый провод: импульсный выход (-200мА) 0,5 сек. при постановке в режим охраны

Этот провод предназначен для перепостановки в режим охраны заводской СТСТС (если она установлена). Наличие импульса в режиме дистанционного или автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс постановки в режим охраны заводской СТСТС после выполнения автоматического запуска двигателя).

Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (длительность импульса управления ЦЗ). Сигнал на этом проводе не будет появляться при запирании ЦЗ с брелока СТСТС, если включено зажигание и (или) СТСТС находится в режиме VALET.

Подключите оранжевый провод к проводу постановки в режим охраны заводской СТСТС, который можно найти на блоке заводской СТСТС или на замке водительской двери.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Оранжевый/белый провод: импульсный выход (-200мА) 0,5 сек. при снятии с режима охраны

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводской СТСТС (если она установлена). Наличие импульса в режиме автоматического запуска двигателя определяется значением программируемой функции 1-1 (импульс снятия с охраны заводской СТСТС перед выполнением запуска двигателя). Длительность сигнала на оранжевом/белом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (длительность импульса управления ЦЗ). При включенной программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя), сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250мА) на синем проводе CN4 (отпирание двери водителя) или с сигналом (+250мА) на синем/черном проводе CN4 (отпирание двери водителя). При включенной программируемой функции 1-5 (двойной импульс отпирания ЦЗ), сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с первым импульсом (-250мА) на синем проводе или (+250мА) на синем/черном CN4. Сигнал на оранжевом/белом проводе не будет появляться при отпирании ЦЗ с брелока СТСТС, если зажигание включено. Когда СТСТС находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом/белом проводе будет появляться одновременно с сигналом (-250мА.) на синем или (+250мА) на синем/черном проводе CN4 (отпирание двери водителя) при выключенном зажигании и отпирании ЦЗ с брелока.

Подключите оранжевый/белый провод к проводу снятия с режима охраны заводской СТСТС, который можно найти на блоке заводской СТСТС или на замке водительской двери.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200мА) для управления включением салонного света

Этот провод служит для управления реле включения салонного света. При снятии СТСТС с режима охраны на данном выходе будет появляться сигнал низкого уровня (-200мА) на 60 сек. Сигнал на данном выходе пропадет сразу при автоматическом запирании замков дверей и включении зажигания.

При использовании схем 25, 26 включение салонного света равносильно открытию двери. В СТСТС предусмотрена программируемая функция 1-6. При включении данной функции режим автоматической перепостановки в охрану будет происходить всякий раз через 60 сек. после снятия с охраны.

Если выбрано заводское значение функции 1-6, то автоматическая перепостановка в режим охраны будет происходить через 30 сек. после выключения салонного света, т.е. через 90 сек.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Если схемы 25, 26 дополнить диодом, то работа салонного света не будет влиять на автоматическую перепостановку в режим охраны. При применении схем 27, 28, перепостановка в режим охраны будет происходить через 30 сек. после снятия с охраны, если не была открыта дверь. Диод в обеих схемах должен выбираться с учетом максимального тока в цепи салонного света. Если в салоне автомобиля имеется один плафон освещения с одной пли двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данных схемах можно применить диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж).

Если мощность ламп выше, то необходимо применять диод зарубежного производства типа 1N5402-1N5408 или Российский аналог КД257(А-Д), рассчитанный на прямой ток ЗА.

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Коричневый провод: (+12В, 2А) выход на сирену

Данный провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги на нем появляется постоянное напряжение +12В, 2А на 30 сек.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к неавтономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к проводу питания сирены

Подключение к автономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к проводу положительного триггера сирены
• Отрицательный неиспользуемый триггер сирены соедините с проводом питания сирены. Питание для автономной сирены можно взять с красного провода питания в разъеме CN1 СТСТС после предохранителя
• Надежно подсоедините черный провод сирены к МАССЕ

Белый провод: (-200мА) выход на реле звукового сигнала

Данный провод предназначен для реле звукового сигнала. В режиме тревоги на нем появляется прерывистый сигнал на 30 сек.

Подключите этот провод к реле управления заводским сигналом автомобиля. Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления реле.

Желтый провод: отрицательный выход (-200мА) дополнительный канал 1

Данный выход работает при любом состоянии СТСТС (в режиме охраны и в режиме снято с охраны).

1. На желтом проводе появляется импульс 0,5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока (заводское значение функции 2-6)
2. На желтом проводе появляется сигнал (-200мА) при коротком нажатии кнопки II брелока и пропадает при повторном коротком нажатии (опционное значение функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если на желтом проводе при отключении питания присутствовал отрицательный сигнал, то при включении питания его не будет

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый провод к контакту 85 дополнительного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией дополнительного канала 1 (см. схему 29).

Примечание:

При использовании модуля расширения каналов SCHER-KHAN АUХ-7 этот выход работает как информационная шина данных и позволяет организовать до 7 дополнительных каналов с различными алгоритмами работы. Для совместного функционирования СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV и модуля SCHER-KHAN AUX-7 необходимо установить определенные значения программируемых функций 2-9 и 2-10. Для установки нужных значений необходимо использовать Программатор функций SCHER-KHAN СM3.

Программатором SCHER-KHANCM3 можно установить длительный или импульсный (от 1 до 99 сек. ) сигнал по любому из семи каналов.

Желтый/белый провод: отрицательный выход (-200мА) дополнительный канал 2

Данный выход работает при любом состоянии СТСТС (в режиме охраны и в режиме снято с охраны).

Работа данного выхода программируется и может иметь два режима:

1. На желтом/белом проводе появляется импульс 0.5 сек. (-200мА) при коротком нажатии кнопки III брелока (заводское значение функции 2-6)
2. На желтом/белом проводе появляется сигнал (-200мА) при коротком нажатии кнопки III брелока и пропадает при повторном коротком нажатии (опционное значение функции 2-6)
   Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если на желтом/белом проводе при отключении питания присутствовал отрицательный сигнал, то при включении питания его не будет

Это транзисторный слаботочный (-200мА) выход. Он может использоваться только для управления дополнительно установленным реле.

Подключите желтый белом провод к контакту 85 дополнительного реле и подключите опальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией дополнительного канала 2 (см. схему 29).

2-контактный разъем CN6

Проложите провода с 2-контактным разъемом от СИД к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к разъему CN6.

Черный провод: (-) Выход на СИД

Черный/белый провод: (+) Выход на СИД

4-контактный разъем CN7

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика удара к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN7.

Черный провод: МАССА на датчик удара

Белый провод: Вход от зоны тревоги (сильное воздействие)

Красный провод: (+12В) Питание датчика удара

Желтый провод: Вход от зоны предупреждения датчика удара

2-контактный разъем CN8

Подключите сигнальные провода oт дополнительного датчика к разъему CN8.

Черный/белый провод: (-) Вход от зоны тревоги (сильное воздействие)

Серый/белый провод: (-) Вход от зоны предупреждения (слабое воздействие)

4-контактный разъем CN9

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN9.

Черный провод: МАССА на датчик вызова

Белый провод: Вход сигнала от датчик вызова

Красный провод: (4-) Выход на СИД датчика вызова

Желтый провод: (-) Выход на СИД датчика вызова

3-контактный разъем CN10

Проложите провода с 3-контактным разъемом от датчика температуры SCHER-KHAN ТЕ-1 (в комплект поставки не входит) к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 3-контактному разъему CN10. Для правильной работы датчика температуры необходимо установить опционное значение программируемой функции 2-1.

Серый провод: (4-12В) Питание датчика температуры

Коричневый провод: (-) Вход от датчика температуры

Если двигатель автомобиля не запущен, то появление МАССЫ на коричневом проводе вызовет начало запуска двигателя (для автомобилей с механической трансмиссией необходимо выполнение алгоритма резервирования — см. ниже). Если двигатель автомобиля запущен автоматически, то появление МАССЫ на коричневом проводе мгновенно его заглушит.

Примечание:

При использовании датчика температуры SCHER-KHAX ТЕ-1 и опционном значении программируемой функции 2-1, запуск двигателя по команде от датчика производится не чаще интервала времени установленного программируемой функцией 2-2 (каждые 24 или 2 часа)

Этот провод можно использовать для запуска двигателя от внешнего устройства. Для возможности запуска двигателя в любое время необходимо выбрать заводское значение программируемой функции 2-1.

4-контактный разъем CN11

Проложите провода с 4-контактным разъемом от антенного блока к процессорному блоку СТСТС и подсоедините их к 4-контактному разъему CN11.

Желтый провод: Цифровой вход линии приема данных

Белый провод: Цифровой выход линии передачи данных

Красный провод: (+12В) Питание антенного блока

Черный провод: МАССА на антенный блок

Примечание:

При использовании Программатора функции SCHER-KHAX СМ3 разьем СМ1 используется для его подключения. Отсоедините кабель от антенного блока и подключите его к программатору функция SCHER-KHAN СМ3.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА

Программирование функций СТСТС с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1:

Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Для входа в Меню №1 «Функции центрального замка» нажмите одновременно кнопки I+II на 2 сек.

Для входа в Меню №2 «Охранные функции и работа дополнительных каналов» нажмите одновременно кнопки I+IV на 2 сек.

Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока.

ШАГ З:

Подождите несколько секунд. СТСТС подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание:

Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий и (или) ОТСУТСТВУЮТ сигналы сирены и аварийной сигнализации, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4:

Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II для выбора опционного значения функции. В подтверждение этого сирена подаст два коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два раза.

Примечание:

Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход СТСТС из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиняя с ШАГА 1.

ВНИМАНИЕ!

Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

Установка всех программируемых функций на заводские значения

Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

ШАГ 1:

Вход в режим программирования.

Нажмите одновременно кнопки I+II или кнопки I+IV на 1 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.

ШАГ 2:

Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

Примечание к функции 1-4:

• Если Вы хотите использовать функцию 1-4, то необходимо отключить электрозамок водительской двери oт схемы ЦЗ автомобиля.
• Невозможно включить функцию 1-4 одновременно с функциями 1-2 и (или) 1-5. При включении функции 1-4 значения функций 1-2 и 1-5 возвращаются на заводские автоматически. При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5, значение функции 1 возвращается на заводское автоматически.

Меню №2 «Охранные функции и работа дополнительных каналов»

Внимание! (к функции 2-3):

Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией. Она включается и выключается оперативно с брелока одновременным кратковременным нажатием кнопок II+III.

Примечание к функции 2-4:

Данная функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop (защита от ограбления):

Примечание к функции 2-5:

При включении функции 2-5, замки дверей будут автоматически заперты после нажатия на педаль тормоза, если зажигание включено и закрыты двери. Отпирание замков дверей происходит немедленно при выключении зажигания.

Примечание к функциям 2-9, 2-10:

Для установки нужных значений необходимо использовать Программатор функций SCHER-KHAN СМ3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии МОДУЛЯ SCHER-KHAN АUX-7 не включайте опционное значение функции. Назначение кнопок брелока при работе СТСТС с модулем SCHER-KHAN АUХ-7 см. ниже).

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Под сдвижной крышкой на основном блоке СТСТС находятся два DIP переключателя и петля JP1. Они служат для программирования функций, которые зависят от типа автомобиля.

JP1 — Выбор типа трансмиссии

Если автомобиль с механической трансмиссией (ручной коробкой передач), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм резервирования (см. ниже).

Если автомобиль с автоматической трансмиссией, то петля должна быть разомкнута.

ВНИМАНИЕ!

Если на автомобиле используется автоматическая трансмиссия, и вращение стартера возможно вне положения Р (парковка), то используйте режим работы с ручной коробкой передач. При этом необходимо выполнение алгоритма резервирования для автоматического запуска (см. ниже).

DIP1 — определение запуска двигателя по напряжению с генератора или сигналам от тахометра.

Если переключатель находится в положении OFF, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по постоянному напряжению на желтом/черном проводе разъема CN3 от генератора (см. выше).

Если переключатель находится в положении ON, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов от тахометра. При этом Вам понадобится произвести программирование времени, необходимого для вращения стартера (см. выше).

DIP2 — время прогрева двигателя

Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках:

OFF-15 мин. (25 мин.)

ON-25 мин. (45 мин.)

Режим резервирования

Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг ручной коробки передач не установлен в нейтральное положение. Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение.
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз.
3. Уберите ногу с педали тормоза.
4. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель будет продолжать работать.
5. Откройте дверь и выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.

Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения описана ниже.

Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.

ВНИМАНИЕ!

Перед выходом из автомобиля закройте люк и стекла.

Не оставляйте в автомобиле людей и животных при выполнении режима резервирования.

Не выполняйте автоматический запуск двигателя, если в автомобиле находятся люди или животные.

Оставляйте рычаг коробки передач всегда в нейтральном положении.

Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

Информация о невозможности автоматического запуска двигателя

В случае невозможности выполнения автоматического запуска, СТСТС выдаст три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелока. Через 2 сек. СТСТС укажет на причину невозможности запуска вспышками аварийной сигнализации.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ

Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.

ШАГ 1:

Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ 2:

Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.

Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.

Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, СТСТС перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET (если не запрограммирован персональный код аварийного отключения).

Примечание:

СТСТС имеет три ячейки памяти для хранения колов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА ПРИ УПРАВЛЕНИИ КАНАЛАМИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER — KHAN AUX-7

Если функция 2-10 выключена, то есть возможность управлять только двумя дополнительными каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок II+III брелока Вы можете включать или выключать функцию пассивной постановки в режим охраны. Время импульсов на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черный белый провод SCHER-KHAN AUX-7 будет соответствовать установленному Программатором SCHER-KHAN CМ3.

Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок II+III брелока Вы можете включать или выключать функцию управления каналами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивную постановку в режим охраны в этом случае включить нельзя. При необходимости пассивной постановки СТСТС в режим охраны пользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. «Руководство по эксплуатации»).

Примечание:

При любом значении функции 2-10 сохраняется возможность управления дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.

Внимание!

Опционные значения функции 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Их восстановление потребует подключения Программатора функций SCHER-KHAN СМЗ. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устройствами, не применяйте их для дополнительных блокировок двигателя.

Amazon.com: USNASLM 2-Way Keychain Remote 100% кожаный чехол для автомобильной сигнализации Sher-Khan Mobicar A Mobicar B Key Protect Shell, кожаный чехол для ключей ， Кожаный чехол для ключей для мужчин ， Кожаный чехол для ключей Кошелек: Дом и кухня

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Применимо к: большинству автомобильных брелков и универсальных ящиков для ключей с функцией входа без ключа. Когда коробка в кошельке или кошельке / кармане / ремне может хорошо запирать и отпирать дверь или багажник и предотвращать случайное открытие двери или багажника.
• Совместимость: все кнопки, порты и датчики не ограничены и не влияют на работу защиты. В этом случае при проектировании следует учитывать повседневное использование.
• Всесторонняя защита: высококачественный кожаный чехол для ключей от автомобиля, включая микрофибру, формованный картон и противоударную губку, кожа на ощупь мягкая и удобная, обеспечивает хорошую защиту автомобильных брелков, устойчивость к царапинам и ударам.
• Идеальный подарок: это изысканный подарок на дни рождения, юбилеи, подарки ко Дню святого Валентина, рождественские подарки и другие особые случаи.
• Гарантия соответствия: Если вы не удовлетворены автомобильным брелком, пожалуйста, свяжитесь с нами. Если есть какие-либо проблемы с качеством, мы вернем вам деньги или заменим товар.

Инструкция по эксплуатации сигнализации sherkhan magicar 6.Почему не работает сигнализация и как это исправить

Scher-Khan Magicar 6 — двусторонняя сигнализация без автозапуска с скользящим кодом.

Предоставляет владельцу такие стандартные функции, как пассивная и бесшумная постановка на охрану, режим защиты от разбойных нападений, двухступенчатое снятие с охраны и поиск автомобиля на стоянке.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Также позволяет раздельное открывание водительской и пассажирской дверей (так называемый центральный замок «по-американски»), поддержку двигателя (турботаймер), отображение напряжения и температуры аккумулятора в слоне.

Особенности устройства

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 6 имеет выходы на три (один из них силовой) дополнительных каналов (подключение стеклоподъемников или их модуля управления, замок багажника, «вежливое» освещение) и два замка двигателя / стартера.Модуль управления центральным замком силовой, что исключает необходимость использования дополнительных реле.

Возможно подключение дополнительного датчика, например, СВЧ (так называемый датчик объема). Основной брелок снабжен информативным ЖК-экраном и монолитной устойчивой к повреждениям антенной. Есть функция автоматического включения подсветки дисплея.

В период кражи автомобиля срабатывает противоугонная система, с помощью которой он обездвиживается.Внешний модуль автозапуска поддерживается универсальной функцией.

Автосигнализация для автомобиля изготовлена ​​из высококачественного сырья, что гарантирует ее долговечность и долговечность. Подробнее об этом расскажет инструкция по эксплуатации.

Если автомобиль находится в режиме охраны, то его двигатель можно запустить на расстоянии с помощью пульта управления. Двери автомобиля отпираются на расстоянии в два этапа благодаря специальной функции громкой связи.

При необходимости можно изменить чувствительность датчиков с помощью брелока.Универсальная функция громкой связи этого оборудования обеспечивает цифровое управление реле предпуска. Прописать функцию громкой связи можно с помощью инструкции по установке.

Автосигнализация отключает датчики по зонам в автоматическом режиме. Это обеспечивается функцией громкой связи. Устройство имеет современный код шифрования, обеспечивающий надежную защиту автомобиля. В системе есть универсальная программа, позволяющая управлять бортовой сетью автомобиля. Брелок для ключей дает информацию о температуре в салоне автомобиля.Устройство отличается наличием двух брелоков, что обеспечивает его комфортную работу. Более подробная информация содержится в инструкции по эксплуатации.

Функции оборудования

Устройство magikar отличается наличием режима VALET, при включении функции защиты временно отключаются. Это позволяет проводить полное техническое обслуживание автомобиля. Звуковой сигнал используется для вызова автовладельца. В некоторых случаях функция вызова срабатывает по вибрации.Это оборудование характеризуется:

В аппарате есть брелок с ЖК-дисплеем, что позволяет использовать его в любое время суток. Основные команды поддерживаются дополнительным аппаратным брелоком. Для него характерно наличие трех кнопок управления, что значительно упрощает этот процесс. Кнопки включения и выключения устройства раздельные, что значительно упрощает этот процесс. Брелоки этого оборудования отличаются сверхнизким энергопотреблением, что позволяет сэкономить на их обслуживании.Подробнее об этом вам расскажет инструкция по эксплуатации. При срабатывании датчика включается кнопка вызова водителя.

Оборудование имеет довольно простую конструкцию, что значительно облегчает процесс его установки. При необходимости автосигнализацию можно использовать для управления другими устройствами. За счет максимально правильной интеграции оборудования органично повышается противоугонный потенциал. Руководство по установке расскажет, как зарегистрировать и отключить устройство.

Дополнительные функции

Система способна работать в области индуктивных и сильноточных нагрузок, что обеспечивается встроенным реле.Максимально комфортное использование устройства обеспечивается наличием функции турботаймера. Устройство предназначено для управления такой системой, как подогреватель. При этом используется система громкой связи. Как активировать функцию громкой связи и систему вызова, вам расскажет инструкция по установке.

Базовый блок устройства имеет оптимальные размеры, что делает его чрезвычайно простым в установке. В оборудование встроен трехкоординатный акселерометр, с помощью которого обрабатываются ложные срабатывания.Их запоминают специальные датчики, встроенные в систему. Оборудование срабатывает при наклоне автомобиля. Сигнализация имеет датчик удара и датчик наклона. При правильной установке датчик сработает, когда необходимо вызвать драйвер.

Автосигнализация Scher-khan magicar 6 — это надежная защита от взлома и разбоя. Сохраняйте контроль над своим автомобилем в любое время благодаря многоканальному трансиверу, который обеспечивает надежный сигнал на расстоянии до 1500 метров … Четырехкнопочный многофункциональный брелок способен принимать уведомления о тревожных случаях, а также о текущем состоянии модулей безопасности.

Система шифрования MAGIC CODE ™ PRO это уникальная разработка компании Scher-khan … Ее цель — использование диалогового кодирования передачи сигнала от брелока к центральному модулю и наоборот. Эту защиту невозможно взломать электронным способом, в том числе с помощью граббер-кода.

К сожалению, Scher-khan magicar 6 — это одна из немногих сигнализаций от этой компании, в которой отсутствует популярная функция автоматического запуска двигателя.Это позволило немного снизить цену.

Высокая дальность связи

Качественный передатчик сигнала связи позволяет принимать / передавать данные на брелок на расстоянии до 1500 метров от центрального блока. Выделенный код шифрования MAGIC CODE ™ PRO обеспечивает защиту от взлома и радиопомех в городских условиях.

Скрытые охранники

Специальная функция скрытой охраны позволяет поставить машину на сигнализацию, не привлекая излишнего внимания, отправив только уведомление на брелок.Очень удобно, если вы не хотите афишировать наличие системы безопасности Scher-khan magicar 6 на вашем автомобиле.

Функция громкой связи

При приближении владельца к машине снятие с охраны в Scher-khan magicar 6 может произойти автоматически. Это одно из функциональных преимуществ , называемое «свободные руки» … Дальность срабатывания регулируется настройками и может составлять до 35 метров .

Основные функции Scher-Khan Magicar 6

• Электронная защита MAGIC CODE ™ PRO .
• Дальность действия — 1500 метров .
• Режим работы с двигателями с турбонаддувом.
• Охранный режим при работающем двигателе.
• Скрытая безопасность.
• Функция «Свободные руки» .
• Функции «Комфорт» .
• Режим «Паника» .
• Гарантия на продукцию — 5 лет .

Scher-Khan Magicar 6 полнота

Комплектация изделия

• Блок обработки Scher-khan magicar 6 .
• Базовый брелок с ЖК-дисплеем.
• Брелок без дисплея.
• Датчик удара.
• Светодиод.
• Антенный блок.
• Датчик температуры.
• Цифровое реле блокировки.
• Сирена.
• Датчик конца капота.
• Все, что нужно для интеграции в автомобиль.
• Наклейки.
• Руководство.
• Руководство по установке.

Функции автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор

Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее

Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE

Отдельные каналы постановки и снятия с охраны

Дополнительный код для подтверждения снятия с охраны

Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд

Вибрационный звонок

Громкие гудки

Индикация текущего времени

Режим звукового и визуального напоминания о поступлении тревожного сообщения

Оперативное программирование системных функций с брелока

Экономное питание (одна батарея AAA)

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

ПЕРВЫЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Наш журнал уже неоднократно описывал автосигнализации марки SCHER-KHAN.А год назад по результатам теста двусторонней сигнализации на дальность связи модель SCHER-KHAN MAGICAR 5 заняла первое место среди протестированных автосигнализаций. Да потому, что дальность приема до 1,4 км и дальность передачи с брелока-пейджера до 750 м (в городских условиях соответственно 800 и 700 м) даже через год не всякая двусторонняя сигнализация может хвастаться.

Итак, в этом году компания «Мега-Ф», производитель автосигнализаций SCHER-KHAN, на прошедшей в конце августа 9-й Московской международной автомобильной выставке «Мотор-Шоу-2005» представила новую модель. Ценители ценителей его автомобилей — двусторонняя сигнализация Шерхан 6 (стоимость около 200 долларов).

Эта сигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), вполне естественно, воплотила в себе все лучшее, что есть у предыдущих сигнализаций SCHER-KHAN MAGICAR, которых, кстати, немало. Во-первых, как мы уже писали выше, это большая дальность связи — до 1,5 км. Во-вторых, широкий спектр сервисных возможностей. В-третьих, это стильный и удобный брелок с большим информативным и, что немаловажно, четким жидкокристаллическим дисплеем. В-четвертых, это функция «свободные руки», при программировании включение и выключение сигнализации происходит автоматически при удалении / приближении к автомобилю (расстояние срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).Здесь также стоит отметить, что в автосигнализации SCHER-KHAN используется уникальный динамический MAGIC CODE, отличный от KeeLoq.

Особо отметим главное отличие данной системы сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) от предшественников. Дело в том, что в системе улучшена защита от интеллектуального взлома — теперь используются разные кнопки брелока для постановки и снятия системы с охраны, что не позволяет кодграберу перехватить код. Отметим также, что в системе есть два выхода для блокировки двигателя, есть функция пассивного иммобилайзера и возможность активировать функцию Anti-Hi-Jack с пульта дистанционного управления.

Ну а теперь обратим внимание на уже упомянутый широкий спектр сервисных возможностей сигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6). Помимо функции «комфорт» и возможности программирования включения освещения салона при снятии с охраны, система поддерживает возможность защиты автомобиля при работающем двигателе (с ключом в замке зажигания), оснащена специальный канал управления транком (в том числе в охранном режиме) и два дополнительных канала… Еще отметим такие приятные мелочи, привыкнув к которым уже невозможно отказаться: предупреждение о отключенных габаритах, датчик вызова водителя (при постукивании по лобовому стеклу) и датчик температуры. отключение / включение автосигнализации с помощью ПИН-кода, индикация текущего времени и напряжения аккумулятора на брелоке.

Замок капота FALCON HL-E1

Ну и на десерт отметим, что автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена двумя отдельными входами для подключения датчиков удара (в комплекте) и громкости и адаптирована для российских зим — диапазон рабочих температур от -40 до +85 ° С.Жалко только, что вход для концевых выключателей капота и багажника совмещен.

Что ж, выбрали автосигнализацию Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6), как говорится на уровне, теперь приступим к защите моторного отсека. Здесь мы выбрали электромеханический замок капота FALCON HL-E1 (около 55 долларов), о котором, кстати, уже писали в предыдущем номере нашего журнала. Главная особенность этой модели в том, что капот фиксируется с помощью петли, которая крепится к арматуре капота.Замок открывается при отпускании намотанного на катушку фиксирующего троса. Замок может быть подключен к нашей охранной сигнализации одним из дополнительных. каналов или использовать его автономно — решать вам. В первом случае замок капота будет отпираться по команде с брелока автосигнализации Scher Khan Magicar 6, а во втором — с помощью специальной кнопки. Остановимся на варианте автономной работы — и доп. канал свободный, и при открытии сигнализации капот остается закрытым. Для аварийного отключения замка предусмотрен специальный шлейф, который необходимо спрятать в укромном месте.

Среди преимуществ замка капота FALCON HL-E1 — быстрый монтаж, к тому же в этом случае не страшны деформации капота. Также стоит отметить, что замок практически не раскрывается снаружи, и, соответственно, его сложнее разобрать. Из минусов — замок блокируется во время движения, зато дублирует замок капота и исключает случайное открывание капота во время движения. При передаче автомобиля в автосервис можно снять петлю замка, и она станет практически незаметной.FALCON HL-E1 не имеет доп. блокировка двигателя, поэтому на втором этапе мы учтем это и дооснастим нашу защиту иммобилайзером.

ССЫЛКА: с установкой — 400 $.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ: на первом этапе мы оборудовали наш автомобиль автосигнализацией с широким спектром сервисных возможностей и двусторонней связью, с дальностью связи до 1,5 км (!), Что исключает дополнительные затраты на пейджер.Кроме того, мы ввели дополнительную линию защиты в виде электромеханического замка капота.

ВТОРОЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На втором этапе начнем с датчика объема, так как в автосигнализации Scher Khan Magicar 6 (Шеран 6) есть дополнительный вход для этого. Мы остановили свой выбор на микроволновом двухзонном датчике FALCON MWS-2A (около 20 долларов), так как этот датчик имеет широкий диапазон регулировки чувствительности для каждой зоны и небольшие габариты — всего 12x40x55 мм.

Теперь обратим внимание на противоугонные свойства нашего комплекса. Учитывая, что выбранная нами автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) оснащена только аналоговыми замками, а замок капота дополнительным не укомплектован. с блокировкой двигателя остановили свой выбор на иммобилайзере FALCON TIS-011 (95 долларов США). Дело в том, что данная модель оснащена (как и наша сигнализация, с широкими сервисными возможностями) широкими возможностями по блокировке двигателя. Прежде всего, это внешнее цифровое нормально разомкнутое (НР) реле, управляемое штатной автомобильной проводкой.В комплект поставки входит одно такое реле, но иммобилайзер поддерживает возможность подключения неограниченного количества их. Кроме того, TIS-011 оснащен тремя встроенными блокировками NO и выходом на одно внешнее аналоговое реле блокировки NO. TIS-011 управляется небольшим и легким транспондером в виде картриджа, без батареек. Чтобы снять иммобилайзер с оханы, после открытия двери в течение 60 секунд поднесите ключ к зоне опознавания (примерно 15 см от антенны) и включите зажигание.Постановка на охрану происходит автоматически через 30 секунд после выключения зажигания. В случае утери ключа вы можете воспользоваться функцией аварийного отключения системы с помощью индивидуального ПИН-кода.

Поскольку на втором этапе мы выбрали двустороннюю сигнализацию, мы избежали затрат на пейджер, но если вам часто приходится оставлять машину вне досягаемости пейджера (т.е. на расстоянии более 1,5 км), то это может стоить рассматриваю покупку дополнительного модуля GSM.

ССЫЛКА: с установкой автосигнализации Шерхан 6 — 200 $.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ: Установив датчик объема и иммобилайзер с цифровой блокировкой и управлением по штатным автомобильным проводам, мы сделали нашу машину практически неприступной.

ТРЕТИЙ ЭТАП теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

На данный момент у нас в наличии осталось еще два. Автосигнализация Scher Khan Magicar 6 канальная (если, конечно, вы не подключили замок капота автономно, а не в дополнительный канал).Учитывая, что наша автосигнализация уже оснащена отдельным выходом для управления замком багажника, мы первые из доп. каналы используются для управления стеклоподъемниками. Для этого мы оснастили наш автомобиль модулем управления стеклоподъемниками FALCON WR-400 (25 долларов США), который позволяет последовательно закрывать все четыре окна при включенной автосигнализации Scher Khan Magicar 6. Последовательный режим закрытия снижает нагрузку на бортовую сеть автомобиля. А максимальный выходной ток 15 А позволяет использовать этот модуль для управления всеми известными системами стеклоподъемников.

Вторая доп. сигнальный канал Шерхан 6 (Scher Khan Magicar 6) вы можете использовать для подключения различных исполнительных механизмов по вашему усмотрению: предпускового подогревателя или модуля автозапуска двигателя (время пуска можно запрограммировать), подогревателя сиденья и т.д. реализовать функцию охраны автомобиля без ключа в замке зажигания, функцию турботаймера или «световой дорожки».

В случае подключения модуля автозапуска двигателя для обхода штатного иммобилайзера автомобиля можно использовать специальный модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-3 (25 долларов США).

Кроме того, если в вашем автомобиле нет центрального замка или он не поддерживает функции удаленного запирания дверей, вы можете оборудовать его электрическим пятипроводным приводом замка FALCON 5 (3 доллара США), который подходит для любой конструкции автомобиля и имеет срок службы 50 000 циклов.

Ну и в заключение можно еще приобрести программатор функций SCHER-KHAN CM4 (25 $), который позволяет проводить все многочисленные настройки автосигнализации Scher Khan Magicar 6 с помощью компьютера. Это будет особенно интересно для док-станций.

ССЫЛКА: с установкой — от 200 до 300 долларов.

РЕЗУЛЬТАТЫ теста Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6)

Флагманом нашего охранного комплекса стала двусторонняя автосигнализация Scher Khan Magicar 6 (Шерхан 6) с широким спектром сервисных возможностей. Учитывая высокий уровень сигнализации, на всех трех этапах мы постарались не только полностью защитить нашу машину от угона, но и эффективно реализовать все многочисленные сервисные возможности автосигнализации.

АВТОМОБИЛЬНАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ С ДВУСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ SCHER-KHAN MAGICAR 6
Дальность действия брелока в этой системе не уступает дальности действия передатчика в автомобиле. Данная система может служить основным элементом любого охранного комплекса любой сложности, чему способствует большое количество программируемых функций, два выхода блокировки, отдельные каналы для постановки и снятия системы с охраны и оригинальный режим кодирования передаваемой информации. Он имеет режим ТУРБОТИМЕР, что редко встречается в системах без автоматического запуска двигателя.

В охранной системе есть функция «Свободные руки», при ее использовании включение и выключение сигнализации происходит автоматически, когда владелец удаляется / приближается к автомобилю (дистанция срабатывания регулируется в пределах 15-35 м).

Технические характеристики

Брелок-коммуникатор

• Многофункциональный, 4-кнопочный
• Отображение информации на жидкокристаллическом дисплее
• Защита от перехвата кода MAGIC CODE ™

• Отдельные каналы постановки и снятия с охраны
• Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
• Вибрационный звонок
• Сверхдальная связь до 1500 м с процессорным блоком
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация разряда батареи
• Индикация напряжения аккумулятора автомобиля
• Индикация температуры в салоне автомобиля
• Индикация текущего времени
• Режимы звукового и визуального напоминания при получении тревожного сообщения
• Экономное питание (одна батарея AAA)

Блок обработки

1. Персональный код доступа в салон автомобиля при потере ключа
2. Учет задержки выключения внутреннего освещения (три режима)
3. Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
4. Выходы питания для управление центральным замком автомобиля и замком багажника
5. Выходы управления сигнализацией (две цепи) с раздельным питанием
6. Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
7. Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок)
8. Постановка / снятие с охраны без сигналов сирены
9. Два выхода блокировки
10. Электронная токовая защита для всех слаботочных выходов
11. Программирование событий для включения двух дополнительных каналов
12. Возможность использования дополнительного канала для реализации функции «Турботаймер» — задержка выключения зажигания на 2 минуты.
13. Безопасность при работающем двигателе
14. Возможность подключения отрицательного и положительного датчика двери
15. Вход отрицательного датчика капота / багажника
16. Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
17. Программирование времени управления центральным замком
18. Программирование количества импульсов для запирания и отпирания центрального замка
19. Приоритетное отпирание двери водителя
20. Программируемый выход на звуковой сигнал или внутреннее освещение
21. Программирование алгоритма работы CH для управления функцией Comfort
22. JackStop ™ Mode
23. Высокочувствительный микрофон двухуровневый датчик удара
24. Предупреждение об открытой двери
25. Режим иммобилайзера
26. Сервисный режим «VALET»

СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ SCHER-KHAN MAGICAR 6

Оценок — 17, в среднем: 4.3 ()

Фрагмент инструкции

отпирание замка багажника, система не снята с охраны. При отпирании замка багажника система снимается с охраны — — 2-3 Длительность импульса отпирания замка багажника 0,5 сек. 2 сек. 4 сек. — 2-4 События для включения доп. канал 1 Только нажатие кнопок (1 + 1U) Включение или нажатие кнопок (1 + 1U) Снятие с охраны или нажатие кнопок (1 + 1U) По таймеру в указанное время или нажатие кнопок (1 + 1U) € N3.Вариант схемы подключения показан на странице 22, диаграмма 6. Когда выбрана заводская настройка функции 1-8, сигнал на синем проводе разъема € N3 появится одновременно с сигналом разблокировки на разъеме € N2. . Эта программируемая функция имеет два значения: 1) Отключено (заводская установка) 2) Включено ВНИМАНИЕ! Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Штатно установленный модуль центрального замка автомобиля может не поддерживать такую ​​работу, либо потребуется изменить схему подключения штатного замка двери водителя.Рекомендуется проконсультироваться с техническим специалистом у дилера этой марки автомобилей в вашем регионе. Программируемая функция 1-9: «Включение внутреннего освещения при снятии с охраны или подаче звукового сигнала» Эта функция позволяет использовать фиолетовый / белый провод, в зависимости от желания пользователя, для включения внутреннего освещения (заводская настройка) или для управлять реле звукового сигнала. Эта программируемая функция имеет два значения: 1) Внутреннее освещение (заводская настройка) 2) Звуковой сигнал Если выбрано управление внутренним освещением, сразу после снятия с охраны на фиолетово-белом проводе системы (разъем € N3) появляется потенциал земли. 60 секунд.МАССОВЫЙ потенциал сразу пропадет при включении зажигания или блокировке центрального замка. Если выбрано управление реле звукового сигнала, то в режиме тревоги этот выход будет иметь импульсы, синхронные с миганием сигнала тревоги. УСТАНОВКА ВСЕХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ_ МЕНЮ № 1 НА ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ По умолчанию Для установки заводских значений программируемых функций по умолчанию вам необходимо выполнить два шага: SCHER-KHAN MAGICAI? Б? Два выхода блокировки. Электронная защита выхода сирены от короткого замыкания на массу. Электронная токовая защита всех слаботочных выходов. Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами. Программирование событий включения дополнительных каналов. Функция «Турботаймер» — задержка выключения зажигания на 2 минуты.(программируемая функция) Безопасность при работающем двигателе Возможность подключения отрицательного и положительного датчиков двери Вход для отрицательного датчика капота / багажника Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания (программируемая функция) Программирование времени управления центральным замком Программирование количество импульсов для запирания центрального замка. Программирование количества импульсов для отпирания центрального замка. Приоритетное отпирание двери водителя (программируемая функция). Программируемый вывод на звуковой сигнал или включение внутреннего освещения. Программирование алгоритма центрального замка для управления «Комфорт» функция (закрытие люка с электроприводом, стеклоподъемников) Предупреждение об открытой двери (программируемая функция) Режим ПАНИКА или JackStop ™ (программируемая функция) Высокочувствительный микрофонный двухуровневый датчик удара с отдельной регулировкой чувствительности для каждого уровня Функция FREE RU CI для автоматического постановка / снятие с охраны при отъезде / приближении владельца к машине (программируемая функция) Цифровые алгоритмы защиты датчиков от ложных срабатываний Предупреждение о включенных габаритных огнях (программируемая функция) Режим иммобилайзера (программируемая функция) Сервисный режим VALET для передачи автомобиля на техническое обслуживание РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Типы сигналов тревоги Типы сигналов тревоги: Продолжительность Частота Звук работы сирены (ток 1макс = 2А) 30 сек.Непрерывный Оптический, два канала с тревогой (ток канала Plach = 2×7,5 А) 30 сек. Периодически с частотой 1 Гц Путем передачи сигналов по радиоканалу на расстояние до 1500 м 100 мс. Прерывисто с частотой 0,35 Гц. Воздействие на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля. Система регулирует подачу питания на: Максимальный ток в канале Блокирующая цепь 1 (реле NC) 1max = 0,25 A Цепь блокировки 2 (NO реле) 1max \ u003d 0,25 А Цепь аварийной сигнализации на стороне портов 1max = 7.5 А Цепь сигнализации правого борта 1max = 7,5 A Цепь выхода сирены 1max = 2 A Реле управления отпиранием электрических замков дверей 1max = до 15 А Реле управления запиранием электрических замков дверей 1max = до 15 А Реле управления отпиранием электрозамков всех дверей (при использовании программируемых функций 1-8: «Приоритетное отпирание двери водителя») 1макс = 0,25 А Реле управления электроприводом замка багажника 1мА …

просмотры

Сигнализация шерхан 3 инструкция по эксплуатации брелка.Автосигнализация scher-khan magicar iii инструкция по установке

Одной из самых известных автомобильных охранных систем является торговая марка SCHER-KHAN. Особым спросом пользуется модель MAGICAR 3, удачно сочетающая престиж и удобство использования.

Несмотря на свой приличный возраст, сигнализация SCHER KHAN MAGICAR 3 до сих пор сохраняет свой бренд. Это было достигнуто благодаря недавней модернизации. Это надежная и многофункциональная система с функцией онлайн-программирования.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Устройство упаковано в яркую коробку. Каждый элемент, независимо от того, центральный ли это брелок, инструкция или антенна, занимает свое место в блистерной подушке. Все выглядит аккуратно и гармонично.

В отличие от упаковки, устройство имеет тот же внешний вид, что и его предшественник. Однако так кажется только на первый взгляд. Большое внимание производитель уделил разъемам (количество контактов увеличено) и электронной части сигнализации.

Все 4 клавиши расположены на тыльной стороне корпуса, а всю переднюю часть занимает жидкокристаллический экран. Подобное решение в области эргономики характерно для всех моделей серии. И это не имеет смысла — пользоваться брелоком чрезвычайно удобно, практично и интуитивно, при этом риск случайного нажатия кнопки минимален.

Сигнализация имеет специальную систему кодирования радиоканалов под названием MAGIC CODE. Шифр меняется каждый раз при нажатии клавиши брелока.Производитель разместил функции постановки и снятия с охраны на различные кнопки.

Система безопасности «Шерхан Магикар 3» похожа на классический ПК, построенный на центральном процессоре. В этом случае брелок-пейджер выполняет роль процессора.

Автосигнализация информирует о состоянии автомобиля сразу тремя способами: данные отображаются на брелке в виде значков. Все события дублируются громкими звуковыми сигналами и вибрацией. Дальность связи между брелоком и автомобилем может составлять до 1.5 километров.

Также есть функция онлайн-программирования. система безопасности … В этом случае нет необходимости проводить какие-либо манипуляции с микровыключателями. Функция позволяет включить сервисный режим Valet, а затем вернуть автомобиль на СТО.

Самой практичной функцией этой системы охранной сигнализации является функция громкой связи. После его включения при удалении пользователя с брелоком из автомобиля система автоматически включит режим охраны.При приближении к автомобилю блокировка снимается. Радиус включения и выключения сигнализации составляет примерно 15-35 метров, в зависимости от погодных условий, помех, юстировки антенны и других внешних факторов.

Теперь при посещении магазина или рынка больше не нужно вываливать все покупки на асфальт, чтобы освободить руки и обезвредить машину. Но производитель настоятельно не рекомендует использовать режим постоянно, чтобы сэкономить заряд батареи.

Система SCHER-KHAN MAGICAR 3 — система нового поколения с двусторонним радиоканалом дальнего действия (до 1500 м) и аудиовизуальным мониторингом состояния автомобиля на ЖК-мониторе брелока-пейджера.Радиоканал с модуляцией FSK (цифровая версия FM) обеспечивает высокую стабильность связи между брелоком и блоком на одинаковом расстоянии в обоих направлениях, как от блока к брелку, так и от брелока к блоку. Внешний модуль приемопередатчика обеспечивает даже более высокие показатели стабильности связи, чем SCHER-KHAN MAGICAR II. Имеет два независимых канала управления дополнительными устройствами и функцию вызова хозяина автомобиля, малые габариты основного блока.Идеальное устройство для построения охранно-сервисного комплекса для автомобиля любой сложности. Для удобства установки на автомобиле система имеет большое количество входных триггеров и широкий набор программируемых функций. Системный блок, комплектность и установочный комплект соответствуют системе SCHER-KHAN MAGICAR II.

Scher-Khan Magicar 3 новая комплектация
— центральный блок управления с комплектом для установки,
— динамическая сирена мощностью 20 Вт,
— двухуровневый датчик удара,
— датчик вызова автомобиля,
— антенный блок ,
— брелок-коммуникатор с ЖК-дисплеем,
— реле блокировки с блоком,
— датчик ограничения на капоте / багажнике,
— светодиод индикации режимов работы сигнализации,
— инструкция по эксплуатации и инструкция по установке.
— дополнительный брелок

ФУНКЦИИ ПРОКРУТКИ Scher-Khan Magicar 3 new
Брелок-коммуникатор
… Многофункциональный 4-х кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
… Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд на дисплее
… Сверхдальней связи с процессорным блоком (до 1500 м)
… Индикация разряда батареи
… Оперативное программирование режимов работы СТСЦ
… Аварийное оповещение с индикацией на дисплее
… Автоматическая подсветка дисплея
… Режим звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
… Экономное питание (одна ячейка AAA)
… Дистанционное включение режима VALET

Блок обработки
… Звуковое предупреждение перед автоматическая постановка на охрану
… Выход управления замком багажника
… Защита от захвата JackStop
… Два универсальных программируемых канала для управления дополнительными устройствами
… Выходы для управления модулем центрального замка
… Возможность подключения отрицательных и положительных датчиков двери
… Отрицательные входы датчиков для капота и багажника
… Запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания
… Возможность постановки на охрану с подтверждением сирены и без сигналы
… режим НАПАДЕНИЯ
… Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
… Входы для дополнительного двухуровневого датчика
… Режим «Свободные руки» Для автоматической постановки / снятия с охраны при снятии / подходя к хозяину к машине

MAGICAR III

Автомобильная сигнализация (СТСТС)

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Назначение проводов

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТ

• Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед установкой STSTS.
• При прокладке проводов свяжите их в пучок и защитите изолентой и / или пластиковой гофрированной трубой. Рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТЦ аналогичную той, что используется в автомобиле, на котором установлен СТСТЦ, что повысит скрытность монтажа.
• Электропроводку для подключения СТСТЦ следует проводить в местах прокладки штатной электропроводки автомобиля.
• При установке исполнительных механизмов на движущиеся части автомобиля (двери, багажник, капот и т. Д.), при перемещении от неподвижных частей прокладывайте провода только в специально разработанных трубках.
• При прокладке проводов не допускайте защемления их панелями обивки.
• Избегайте перегиба проводов над острыми краями металлических панелей вашего автомобиля.
• При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте обычные кабельные втулки или специальные втулки.
• Если вам нужно удлинить провода, вы должны использовать провод того же или большего сечения.
• Все компоненты СТСЦ выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТТС должен исключать возможность проникновения технологических жидкостей и атмосферной влаги внутрь их.
• Процессор, антенные блоки, датчик вызова транспортного средства и датчик удара должны быть расположены разъемами вниз или в сторону; перед входом в блоки провода должны иметь провисание. Соблюдение данной рекомендации исключает попадание влаги в состав СТСТЦ по поверхности жгутов (проводов).
• Не устанавливайте комплектующие СТСТЦ в местах сильного нагрева (элементы охлаждения двигателя, система кондиционирования).
• Установленные комплектующие СТСТЦ и провода СТСТЦ не должны мешать работе движущихся механизмов транспортного средства.
• При установке датчиков открытия капота и багажника, штанги датчика свободного хода должны быть не менее 5 мм. Соблюдение этой рекомендации предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за деформаций кузова автомобиля.
• Установите датчик удара на твердую поверхность. Не устанавливайте датчик удара на пластиковые панели, так как их тепловая деформация при нагревании или охлаждении может привести к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен для пользователя, и пользователь должен знать о его местонахождении.
• Сирена, установленная в моторном отсеке, не должна располагаться вблизи выпускного коллектора, а также высоковольтных цепей зажигания СТСЦ и головного света автомобиля.Сирену следует устанавливать звонком вниз или сбоку, чтобы в ней не скапливалась влага. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен.

Установка блока процессора СТСЦ

Выберите место для установки основного блока СТСТЦ в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его пластиковыми стяжками или двусторонней клейкой основой.

Внимание! Не устанавливайте основной блок CTCS в моторном отсеке, так как корпус блока негерметичен.Также избегайте установки устройства непосредственно на автомобиле с электронными компонентами. Эти компоненты могут вызывать радиопомехи.

Установка антенного блока

Антенный блок можно установить в верхнем углу лобового стекла … Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Допускается скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря дальности связи.

Возможные места установки:

1. По углам лобового стекла
2. По углам заднего стекла
3. По неподвижным боковым окнам

Для скрытой установки:

1. Козырек приборной панели
2. Солнцезащитные козырьки
3. Под задней полкой

Установка датчика вызова автомобиля (ДПС)

Датчик вызова автомобиля можно установить в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля.Перед установкой датчика обезжирьте стеклянную поверхность в месте установки спиртовой салфеткой. Температура стекла при установке должна быть не менее + 10 ° С.

Установка сирены

Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, хорошо защищенное от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с горячими или движущимися частями. Во избежание скопления влаги или грязи звонок сирены должен быть направлен вниз.Сирена SCHER-KHAN позволяет уменьшить громкость коротких подтверждающих сигналов при постановке и снятии с охраны. Чтобы уменьшить громкость подтверждающих сигналов, перережьте петлю черного провода на сирене.

Установка датчиков капота и багажника

Для защиты капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики следует устанавливать на металлической поверхности автомобиля, которая имеет хороший контакт с телом. Важно выбрать место, где исключена возможность проникновения и / или скопления воды.Выбирайте места, защищенные резиновыми уплотнителями при закрытых капоте и багажнике. Не устанавливайте датчики на желобах.

Датчики можно установить с помощью кронштейна или в монтажное отверстие подходящего размера. Помните, что при правильной установке подвижный стержень датчика должен иметь свободный ход 5 мм. при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать загрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом обслуживает автомобиль.

Установка светодиодного индикатора (LED)

В комплект STSTS входит светодиодный индикатор (LED), который показывает состояние STSTS.Он должен быть установлен на приборной панели или на стойке и должен быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.

Установка датчика удара

Выберите место на твердой поверхности перегородки между пассажирским салоном и моторным отсеком и закрепите датчик удара со стороны пассажира двумя винтами. Датчик также можно установить с помощью пластиковых стяжек или двусторонней липкой основы под приборной панелью. Убедитесь, что к датчику есть свободный доступ для его регулировки.Увеличение чувствительности датчика осуществляется поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности — поворотом регулятора против часовой стрелки.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

4-контактный разъем CN1:

Коричневый провод: (+ 12V; 3A) выход сирены

Этот провод предназначен для подключения сирены. В режиме тревоги появляется постоянное давление + 12В 3А. Продолжительность режима тревоги программируется — 30 или 60 секунд.

Протяните этот провод через резиновую втулку в моторный отсек к месту установки сирены.

Подключение к сирене on-line:

• Подключите коричневый провод к проводу питания сирены.

Подключение к автономной сирене:

• Подсоедините коричневый провод к плюсовому проводу триггера сирены.
• Подсоедините отрицательный неиспользуемый триггер сирены к проводу питания сирены. Питание автономной сирены может быть взято от красного провода питания в разъеме CN1 CTSTS, после предохранителя.
• Надежно заземлить черный провод сирены.

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (+ 12В; 10A)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и включении режима Паника. В том случае, если в автомобиле необходимо разделить правую и левую цепи сигнализации, необходимо использовать диодную развязку. Для развязки диодов используйте диоды с прямым током не менее 5А и обратным напряжением не менее 40В.

Диоды зарубежного производства:

SR540
SR560
SF52
SF54
50SQ100

Диоды российского производства:

KD213 (A-G)
KD2999 (A-B)
KD2997 (A-B)
KD270 (A-G)
KD271 (A-G)

Красный провод: (+ 12В; 15А) постоянный ток от АКБ

Этот провод подает питание на центральный блок CTSTS. Подключите красный провод к положительной клемме аккумулятора (красный провод подключите к штатным автомобильным предохранителям).

Черный провод: Вес

Подключите черный провод к минусовой клемме аккумулятора или к заземленным частям автомобиля. Подключите этот провод в точках соединения с массой штатной автомобильной проводки, не закрепляйте этот провод под саморезом.

8-контактный разъем CN2:

Зелено-белый провод: импульсный выход для сигнализации (-200 мА)

Этот провод обеспечивает мигание тревоги при постановке на охрану и снятии с охраны СТСЦ, при срабатывании СТСЦ и включении режима Паника.Относится к автомобилям с отрицательным управлением аварийными световыми сигналами. Если в разъеме CN1 используется зеленый / белый цвет, не подключайте этот провод.

Желтый провод: отрицательный выход (-200 мА) Канал 1

1. Желтый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием на кнопку II брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желтый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки II на пульте дистанционного управления и размыкается при повторном кратковременном нажатии кнопки II.Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 1 не является энергонезависимым. Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Подключение: Подключите желтый провод к клемме 85 вспомогательного реле и подключите остальные контакты реле в соответствии с выбранной функцией канала 1.

Желто-белый провод: отрицательный выход (-200 мА), канал 2

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны).

Работа этого выхода программируется и может иметь два режима

1. Желто-белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. коротким нажатием кнопки III брелока. Этот режим запрограммирован на заводе.
2. Желто-белый провод замыкается на массу при кратковременном нажатии кнопки III брелока и размыкается при повторном кратковременном нажатии на кнопку III брелока. Этот режим может быть установлен пользователем или во время установки STSTS.

Состояние канала 2 не является энергонезависимым. Если отрицательный сигнал присутствовал на желтом проводе при отключении питания, то при включении питания отрицательный сигнал на этом проводе исчезнет.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для дополнительного управления установленным реле.

Подключение: Подключение этого провода такое же, как и для желтого провода, см. Выше.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) в режиме охраны

Этот провод используется для управления реле блокировки зажигания или стартера.Блокировка зажигания на автомобилях с АКПП не рекомендуется, используйте схему блокировки стартера.

Подключение:

Цепь блокировки зажигания:

Подключите фиолетовый провод к клемме 85 реле. Подключите клемму 86 реле к проводу от переключателя зажигания, который имеет +12 В, когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ. И СТАРТЕР, и обесточен, когда переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ. Используйте контакты реле 30 и 87a для размыкания цепи блокировки.

Цепь блокировки стартера:

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления поставляемым реле.

Зеленый провод: + 12В постоянного тока при включении зажигания

Информирует систему о включении и выключении зажигания. Он используется для управления работой STSTS и во время программирования.

Подключение: Подключите зеленый провод к проводу от замка зажигания, который имеет напряжение +12 В при включенном зажигании.Напряжение на этом проводе не должно пропадать при вращении стартера. Обратите внимание, что зеленый провод необходимо подключить до цепи блокировки зажигания.

Фиолетовый провод: отрицательный выход (-200 мА) для контроля включения внутреннего освещения

Этот провод используется для управления реле включения внутреннего освещения. Каждый раз, когда STSTS снимается с охраны, при этом выходе появляется сигнал низкого уровня (-200 мА) на 60 секунд. Сигнал на этом выходе пропадет сразу после блокировки дверных замков (режим охраны) и (или) включения зажигания.

Подключение:

При использовании типовой схемы включения включение освещения салона эквивалентно открытию двери. А при включении режима пассивной постановки на охрану система запустится на 30 секунд. обратный отсчет до пассивной постановки на охрану только через 60 сек. после снятия с охраны, т.е. пассивная постановка на охрану не произойдет через 30 секунд. и через 90 сек.

Типовая схема включения для управления включением салонного света.

Если в типовые схемы управления включением освещения кабины ввести диод, то через 30 секунд произойдет пассивная постановка на охрану.

Диод в обеих цепях нужно подбирать с учетом максимального тока в цепи освещения кабины. Если в салоне установлен один плафон освещения с одной или двумя лампами по 5 Вт, то диод может быть с максимальным постоянным током 1 А. В этих схемах можно использовать диод иностранного производства типа 1N4000-1N4007. типа или российский аналог КД243 (А-Ж). Если мощность лампы выше, то необходимо использовать диод иностранного производства типа 1N5402-1N5408 или российский аналог КД257 (А-Д), рассчитанный на постоянный ток 3А.

Датчики двери замкнуты на массу.

Датчики двери замкнуты на +12 В.

Оранжевый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при постановке на охрану.

Этот провод предназначен для перевооружения заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом проводе не может быть изменена программируемой функцией 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком). Сигнал на этом проводе не появится при блокировке ЦЗ от брелока СТСЦ, если включено зажигание и (или) СТСЦ находится в режиме VALET.

Подключение: Оранжевый провод СТСЦ подключить к проводу установки в охранный режим заводского СТСЦ автомобиля. Провод для постановки на охрану заводского автомобиля СТСЦ можно найти на заводском охранном блоке СТСЦ или на замке водительской двери.

Оранжевый / белый провод: импульсный выход (-200 мА) 0,5 сек. при снятии с охраны.

Этот провод предназначен для снятия с охраны заводского СТСЦ, если он установлен. Длительность сигнала на оранжевом / белом проводе не может быть изменена с помощью программируемой функции 1-2 (Ширина импульса управления центральным замком).При включении программируемой функции 1-4 (приоритетное отпирание двери водителя) сигнал с оранжево-белого провода появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — отпирание двери водителя. При включении программируемой функции 1-5 (Двойной импульс для отпирания центрального замка) сигнал оранжево-белого провода появляется одновременно с первым импульсом на синем проводе CN4. Сигнал на оранжево-белом проводе не появится при отпирании центрального замка с брелока СТСЦ, если включено зажигание.Если СТСТЦ находится в режиме VALET, сигнал на оранжевом / белом проводе появится одновременно с сигналом на синем проводе CN4 — дверь водителя отпирается при выключенном зажигании и отпирается центральный замок с брелока.

Подключение: Подсоедините оранжево-белый провод STSTS к заводскому проводу снятия с охраны STSTS автомобиля. Провод для снятия с охраны заводской охраны СТСЦ автомобиля можно найти на блоке заводской охраны СТСЦ или на замке водительской двери.

6-контактный разъем CN3:

Серый / черный провод: (-) датчик капота

Когда система находится в режиме охраны, замыкание серо-черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капот автомобиля и подключите к нему серый / черный. Серо-черный провод можно подключить к стандартному датчику открытия капота, если он есть. Если этот датчик управляет освещением моторного отсека, для его подключения необходимо применить диодную развязку (автомобили ВАЗ 2108-211 ** и большинство автомобилей иностранного производства).Диод может быть с максимальным прямым током 1 А. В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Фиолетовый / черный провод: (-) датчик багажника

Когда система находится в режиме охраны, замыкание фиолетового / черного провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Установите датчик под капотом автомобиля и подключите к нему Purple / Black.Есть возможность подключить фиолетовый / черный провод к штатному датчику открытия багажника, если он установлен. Если датчик контролирует включение освещения багажника вне зависимости от того, включены габаритные огни или нет, то диодная развязка не нужна (большинство иномарок). Если этот датчик управляет освещением багажника только при включении габаритных огней, для его подключения необходимо использовать диодную развязку (автомобили ВАЗ 2115 и некоторые иномарки), см. Схему. Диод может быть с максимальным прямым током 1 А.В данной схеме можно использовать диод зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российский аналог КД243 (А-Ж).

Красно-белый провод: датчик отрицательной двери

Когда система находится в режиме охраны, замыкание красно-белого провода на массу приведет к немедленному переходу STSTS в режим тревоги.

Подключение: Если датчики дверей замкнуты на массу, подключите красно-белый провод к общему проводу, соединяющему датчики дверей автомобиля.

Примечание: Не используйте красно-белый провод, если датчики двери замкнуты на +12 В (см. Красный провод ниже).

Если в автомобиле установлена ​​система плавного гашения света салона, то в цепь лампы освещения салона необходимо включить диод. В автомобилях ВАЗ 2108и-211 ** эта функция реализована блоком иммобилайзера АПС-4 или АПС-6 (зеленый / черный провод блока АПС).

Схема подключения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 2108 — 09, а также иномарок без блока диагностики открытых дверей.

Диод подбирается так же, как и схема включения фиолетового провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200 мА) для управления включением внутреннего освещения».

Схема включения датчиков дверей для автомобилей ВАЗ 211 **, а также иномарок с блоком диагностики открытой двери (на панели приборов есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери). Задержка выключения освещения салона происходит только после закрытия водительской двери; после закрытия любой пассажирской двери свет в салоне сразу гаснет.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД509, КД510, КД521, КД522, КД102, КД105, КД208, КД209). Выбирается диод VD5, а также схема включения пурпурного провода в разъеме CN2 «Отрицательный выход (-200мА) для управления включением освещения салона».

Схема включения датчиков дверей для иномарок с блоком диагностики открытой двери (на приборной панели есть индикатор открытой двери с указанием конкретной двери).Задержка выключения салонного света происходит после закрытия любой из дверей.

Диоды VD1-VD4 могут быть любыми с обратным напряжением не менее 30В (диоды зарубежного производства типа 1N4148, 1N4000-1N4007 или российские КД102, КД105, КД208, КД209, КД509, КД510, КД521, КД522). Выбраны диоды VD5-VD8, а также схема включения фиолетового провода в разъем CN2 «Отрицательный выход (-200mA) для контроля включения освещения салона».

Если задержка выключения внутреннего освещения происходит после закрытия только передних дверей, то диоды VD5-VD8 устанавливаются только в цепи датчика этих дверей.

Красный провод: положительный датчик двери

Все функции красного / белого провода

Подключение: Если датчики двери замкнуты на +12 В, подключите красный провод к общему проводу, соединяющему концевые выключатели двери автомобиля. Если в автомобиле есть функция задержки выключения освещения салона, схемы подключения совпадают со схемами подключения красных проводов, но потребуется поменять полярность всех диодов.

Примечание: Не используйте красный провод, если датчики двери замкнуты на массу (см. Красный / белый провод выше).

6-контактный разъем CN4:

Красный провод: (+12 В; 500 мА) DC

Этот провод не используется.

Подключение: К этому проводу можно подключить обмотки реле управления центральным замком и (или) провод питания дополнительного датчика.

Фиолетовый / белый провод: отрицательный выход (-200 мА) для управления замком багажника, импульс 0,5 сек.

Пурпурный / белый провод замкнут на массу на 0,5 сек. при нажатии и удерживании 2 сек.Кнопки брелока III.

Этот выход работает в любом состоянии STTS (в режиме охраны и в режиме снятия с охраны). В охранном режиме разблокировка замка багажника приводит к снятию СТСТЦ из охранного режима и отпиранию дверей автомобиля.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подключите фиолетовый / белый провод к клемме 85 реле крышки багажника и подключите остальные контакты реле, как показано на схемах.

Если автомобиль уже оборудован кнопкой управления замком багажника из салона.

Недостатком представленной схемы является то, что кнопка разблокировки замка багажника коммутирует большие токи и ее ресурс ограничен.

Если автомобиль не оборудован кнопкой отпирания замка багажника, рекомендуется использовать другую схему. Кнопка управления замком багажника из салона, как и блок СТСЦ, управляет дополнительным реле.В этой схеме нагрузка на кнопку минимальна и у нее больший ресурс, чем в приведенной выше схеме.

Оранжевый / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) открывает все двери.

Оранжево-черный провод предназначен для отпирания всех дверей, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя, то сигнал на этом выходе появится при повторном нажатии кнопки I брелока в течение 5 секунд. после снятия СТСЦ с охраны.

Если функция 1-4 отключена, то сигнал на этом проводе появляется одновременно с сигналом отпирания центрального замка на синем проводе этого разъема.

Это транзисторный слаботочный выход (-200 мА), который может использоваться только для управления дополнительным установленным реле.

Подключение: Подсоедините оранжево-черный провод к клемме 85 реле полной разблокировки дверей и подсоедините остальные контакты реле, как показано на схеме. На схеме показано подключение к дополнительно установленным электрическим дверным замкам, для управления которыми требуются импульсы с изменением полярности. Если используются электрозамки другой конструкции, то необходимо изменить соединение 87, 87а и 30 контактов всех реле для обеспечения их работоспособности.

Примечание: При использовании существующей системы центрального замка автомобиля для реализации функции приоритетного отпирания двери водителя необходимо отключить электрозамок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.

Синий провод: отрицательный выход (-200 мА) разблокировки центрального замка.

Синий провод предназначен для отпирания центрального замка или электрозамка двери водителя, если запрограммирована функция 1-4 приоритетного отпирания двери водителя (см. Назначение оранжево-черного провода в CN4 разъем).Программируемая длительность сигнала на этом проводе составляет 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на отпирание центрального замка на синем проводе появляется: при снятии СТСЦ с охраны выключается зажигание (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I брелока и при владелец автомобиля приближается ближе 5-15 м, если используется режим автоматической постановки / снятия с охраны.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле отпирания двери или к проводу отпирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии со схемами.

Синий / черный провод: отрицательный выход (-200 мА) для блокировки центрального замка.

Синий / черный провод предназначен для запирания центрального замка.

Длительность сигнала на этом проводе программируется 0,8 или 2,5 сек. (программируемая функция 1-2).

Сигнал на запирание центрального замка на синем проводе появляется: при постановке СТТС на охрану, через 15 секунд. после выключения зажигания (программируемая функция 2-5), в режиме VALET при нажатии кнопки I пульта дистанционного управления, а также при удалении владельца автомобиля более чем на 5-15 м, если включен режим автоматической постановки / снятия с охраны. использовал.

Это транзисторный слаботочный (-200 мА) выход, который может использоваться только для управления дополнительно установленным реле или для подключения к входам управления центральным замком.

Подключение: Подсоедините синий провод к контакту 85 реле запирания дверей или к проводу запирания центрального замка, остальные контакты реле подсоедините в соответствии с показанными схемами.

Отрицательные двухпроводные цепи управления.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов отрицательной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления, требуются импульсы отрицательной полярности, есть кнопка запрета отпирания задних дверей (используется в автомобилях TOYOTA).

Возможны два варианта подключения:

Вариант 1: Оранжевый / черный провод не требуется. Понадобится два диода, чтобы не нарушить логику работы штатного модуля центрального замка и сохранить функцию запрета отпирания задних дверей. В этой схеме можно использовать диоды зарубежного производства типа 1N4000-1N4007 или российские аналоги КД243 (А-Ж).

Вариант 2: Используя оранжево-черный провод. Схема позволяет раздельно отпирать переднюю и заднюю двери.

Цепи управления инверсией полярности.

Подключение к двухпроводным электрическим дверным замкам (для управления требуется инверсия полярности)

Подключение к модулю ЦО с компрессором (используется на автомобилях Audi, Mercedes)

Для правильного функционирования ЦЗ замка данного типа необходимо увеличить длительность импульса управления ЦЗ до 2.5 сек. — включить программируемую функцию 1-2.

Для подключения к модулю центрального замка необходимо найти и перерезать провод управления компрессором.

Внимание! Не перепутайте концы перерезанного контрольного провода. Это может привести к выходу из строя компрессора центрального замка. Для определения провода используйте только цифровой вольтметр, использование контрольной лампы исключено.

Двухпроводные цепи управления положительной полярностью.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности.

Подключение к модулю центрального замка для управления требует импульсов положительной полярности, в цепи имеется переключатель управления центральным замком

Однопроводные схемы управления.

Положительная однопроводная цепь управления ford Probe

Chrysler Cirrus, 1995 Dodge Stratus положительная однопроводная цепь управления

Dodge Caravan, Chrysler Town & Country, 1996 Plymouth Voager отрицательная однопроводная цепь управления

Отрицательная однопроводная цепь управления Mazda

Отрицательная однопроводная цепь управления Nissan, Mazda (для блокировки требуется разомкнутое состояние провода управления)

Mercedes ML — отрицательная однопроводная цепь управления.

2-контактный разъем CN5:

Проложите провода, заканчивающиеся 2-контактным разъемом, от светодиода к основному блоку CTCS и подключите их к разъему блока.

Черный провод: (-) Выход светодиода
Черный / белый Провод: (+) Выход светодиода

4-контактный разъем CN6:

Проложите 4-контактные концевые провода от датчика удара к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN6 на блоке.

Черный провод: Земля к датчику удара
Белый провод: Вход из зоны тревоги (сильный удар)
Красный провод: (+12 В) Питание датчика удара
Желтый провод: Вход из зоны предупреждения датчика удара

4-контактный разъем CN7:

Проложите провода с 4-контактным разъемом от датчика вызова к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN7 устройства.

Черный провод: Земля для датчика вызова
Белый провод: Вход сигнала от датчика вызова
Красный провод: (+) Выход светодиода датчика вызова
Желтый провод: (-) Выход светодиода датчика вызова

4-контактный разъем CN8:

Проложите 4-контактные оконечные провода от антенного блока к основному блоку CTCS и подключите их к 4-контактному разъему CN8 на блоке.

Желтый провод: Линия приема входных данных
Белый провод: Линия выходных данных
Красный провод: (+12 В) Питание антенного блока
Черный провод: Земля на антенный блок

Программирование функций с помощью брелока

Внимание!

• Перед началом программирования отключите функцию «Свободные руки», если она включена, STSTS может самопроизвольно выйти из режима программирования или не войти в него.
• Изготовитель и поставщики STSTS не несут ответственности за неверные установочные значения программируемых функций. Значения программируемых функций 1-2; 1-5; 2-4; 2-6; 2-7, в зависимости от типа транспортного средства или типа установленного дополнительного оборудования, неправильный выбор значений указанных программируемых функций может привести к повреждению транспортного средства или дополнительно установленного оборудования.

Программирование функций STTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

ШАГ 1: Вход в режим программирования и выбор меню программирования.

Меню №1 «Функции центрального замка» — чтобы войти в это меню, нажмите одновременно кнопки I + II и удерживайте их в течение 2 секунд.

Меню № 2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов» — Для входа в это меню одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV, нажатие кнопки IV выбирает функцию меню, которую нужно изменить.

Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV брелока четыре раза.

ШАГ 3: Подождите несколько секунд, STSTS подтвердит номер выбранной функции для изменения короткими звуковыми сигналами сирены и миганиями тревоги. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

Примечание: Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и выбрали не ту функцию, либо нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

ШАГ 4: Нажмите кнопку I, чтобы выбрать заводскую настройку функции, чтобы подтвердить, что сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз. Нажмите кнопку II, чтобы выбрать значение дополнительной функции, сирена дважды подаст звуковой сигнал для подтверждения, а сигнал тревоги дважды мигнет.

Примечание: Если вы слышите один непрерывный сигнал сирены, это означает, что STCTS выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

Примечание: Если вам нужно изменить более одной функции из выбранного вами меню, то выбор каждой функции для изменения должен быть начат с ШАГА 1.

Установите для всех программируемых функций заводские настройки по умолчанию.

Есть два ШАГА, чтобы установить программируемые функции на заводские значения по умолчанию.

ШАГ 1: Нажмите одновременно кнопки I + II или кнопки I + IV в течение 2 секунд, в зависимости от того, для какой функции меню вы хотите вернуть заводские настройки.

Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное завершение ШАГА 1.

ШАГ 2: Через 2 сек. нажатие кнопок I + II или кнопок I + IV. Нажмите кнопку III брелока три раза, каждое нажатие кнопки III будет подтверждаться коротким сигналом сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций выбранного меню при выполнении ШАГА 1.

Меню программируемых функций

Меню №1 «Функции центрального замка»

1-4 Примечание:

• Если вы хотите использовать функцию 1-4, вы должны отключить электрический замок двери водителя от цепи центрального замка автомобиля.
• Невозможно активировать функцию 1-4 вместе с функциями 1-2 и / или 1-5. Когда функция 1-4 включена, функции 1-2 и 1-5 автоматически возвращаются к заводским значениям по умолчанию. Когда вы активируете функцию 1-2 и / или функцию 1-5, функция 1-4 автоматически возвращается к заводским настройкам.

1-6 Примечание:

Может потребоваться включить эту функцию, чтобы SCHER-KHAN MAGICAR III взаимодействовал с заводским CTC.

Меню №2 «Функции безопасности и работа дополнительных каналов»

2-4 Примечание: Эта функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop (защита от ограбления).

2-5 Примечание: Когда функция 2-5 включена, дверные замки будут автоматически заблокированы при нажатии педали тормоза, если зажигание включено и двери закрыты.Двери отпираются сразу после выключения зажигания.

2-8 Примечание: В Европе и России время одного цикла сигнализации ограничено 30 секундами. (заводская установка функции 2-8). Выберите дополнительное значение 60-секундного цикла сигнализации. выполняется только в том случае, если система используется в США, Канаде и других странах, где это разрешено действующим законодательством.

Внимание! Производитель и поставщики CTCS не несут ответственности за неправильную установку значений запрограммированных функций.Если вы не уверены, что законодательство вашей страны не ограничивает время срабатывания сигнализации STTS, оставьте заводские настройки функции 2-8.

Программирование новых брелоков

Система может запоминать коды трех брелоков. Выполните два шага, чтобы запрограммировать новые брелоки

ШАГ 1: Пять раз в течение 5 секунд. поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON или IGN. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.

ШАГ2: Не позднее 5 сек.после вспышки будильника нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСЦ.

Для выхода из режима программирования после записи кода последнего пульта ДУ в течение 5 секунд. не предпринимайте никаких действий и не включайте зажигание. Если в STSTS записаны коды трех брелоков, то после записи кода третьего брелока STSTS немедленно выйдет из режима программирования новых брелоков.