Операции технического обслуживания автомобилей: Виды технического обслуживанияАвтосервис «АйБолид»

Виды технического обслуживанияАвтосервис «АйБолид»

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных стендах и приборах.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ техническое обслуживание автомобиля подразделяется на следующие виды:

Действующее положение о техническом обслуживании автомобилей предусматривает два вида ремонта автомобилей и его агрегатов: текущий ремонт (ТР), выполняемый в автотранспортных предприятиях, и капитальный ремонт (КР), выполняемый на специализированных предприятиях.

Каждый вид технического обслуживания (ТО) включает строго установленный перечень работ, которые должны быть выполнены. Эти операции делятся на две составные части контрольную и исполнительскую.

Контрольная часть (диагностическая) операций ТО является обязательной, а исполнительская часть выполняется по потребности. Это значительно сокращает материальные и трудовые затраты при ТО подвижного состава.

Диагностика является частью технологического процесса технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей, обеспечивая получение исходной информации о техническом состоянии автомобиля. Диагностика автомобилей характеризуется назначением и местом в технологическом процессе технического обслуживания и ремонта.

Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) выполняется ежедневно после возвращения автомобиля с линии в межсменное время и включает: контрольно-осмотровые работы по механизмам и системам, обеспечивающим безопасность движения, а также кузову, кабине, приборам освещения; уборочно-моечные и сушильно-обтирочные операция, а также дозаправку автомобиля топливом, маслом, сжатым воздухом и охлаждающей жидкостью. Мойка автомобиля осуществляется по потребности в зависимости от погодных, климатических условий и санитарных требований, а также от требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля.

Первое техническое обслуживание. ТО 1

Проводится ТО-1 в межсменное время, периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности.

Углубленное диагностирование проводят за 1-2 дня до ТО-2 для того, чтобы обеспечить информацией зону

Второе техническое обслуживание. ТО 2

Определение места диагностики в технологическом процессе технического обслуживания и ремонта автомобилей позволяет сформулировать и основные требования к ее средствам. Для комплексной диагностики механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быстродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления.

Для углубленного диагностирования автомобиля и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определение мощностных и экономических показателей, а также состояния систем и агрегатов, максимально приближающие условия их диагностирования к условиям работы автомобиля. Для диагностики, совмещенной с техническим обслуживанием и ремонтом, должны использоваться передвижные и переносные диагностические средства и приборы.

Сезонное техническое обслуживание. СО

Техническое обслуживание в СТО «АйБолид» — это:

• прозрачное ценообразование и честная цена;
• высококвалифицированные специалисты и точно выверенное выполнение работ;
• современное оборудование и чистые цеха;
• возможность наблюдать за ходом работ из комфортной клиентской зоны.

Автосервис «АйБолид» дорожит своими клиентами. Поэтому все необходимые работы по техническому обслуживанию автомобиля проводятся качественно, в кратчайшие сроки и по привлекательным ценам. Для Вашего удобства при выполнении ТО мы используем как оригинальные зап.части, так и высококачественные аналоги.

Операции Технического Обслуживания автомобиля — что и зачем?

Наша компания РСВ Сервис занимается проведением планового технического обслуживания, не плановыми ремонтами (поломками) на легковых автомобилях, легких коммерческих фургонах, легких грузовиках.
Так же существует еще ряд (перечень) необходимых работ при проведении Планового Технического Обслуживания, не менее важных для правильной и безаварийной эксплуатации транспортного средства)))

Перечень операций технического обслуживания — Энциклопедия по машиностроению XXL

[c. 255]

Однако не все операции, имеющие значение К, удовлетворяющие данному условию, целесообразно вносить в обязательный перечень работ. Построенная по такому принципу система технического обслуживания практически исключала бы понятие текущего ремонта, так как все статистические совокупности всех видов работ были бы включены в обязательный перечень операции технического обслуживания.  [c.64]

Перечень основных операций технического обслуживания Ежедневное обслуживание  [c.390]

Примерный перечень основных операций технического обслуживания автомобилей  [c.129]

Средняя периодичность выполнения операций сопутствующего текущего ремонта (4), имеющих профилактическое значение и включаемых в перечень работ технического обслуживания, определяется фактической средней периодичностью, или как частное от деления общего пробега наблюдаемых автомобилей (21) на число повторяющихся случаев одинаковых операций текущего ремонта (/г) за период наблюдений  [c. 50]

Как указывалось, для каждого вида технического обслуживания установлен перечень основных операций.  [c.400]

При техническом обслуживании иногда выявляется необходимость в каких-либо ремонтных работах, вызванных условиями эксплуатации и часто повторяющихся. Автохозяйствам предоставлено право вносить в перечень обязательных работ технического обслуживания такие операции, которые бы предупреждали появление часто повторяющихся неисправностей.  [c.402]

Под режимом технического обслуживания автомобиля понимают периодичность воздействий профилактического характера, перечень операций, обеспечивающих наименьшее число отказов в процессе эксплуатации автомобиля, и трудоемкость выполняемых работ.  [c.57]

Система технического обслуживания, принятая в Чехословакии в 1952 г. после организации в 1950 г. национального предприятия С.5А0 Чехословацкий автомобильный транспорт общего пользования), предусматривала три основных вида технического обслуживания ежедневный осмотр, первое техническое обслуживание и второе техническое обслуживание. В 1957 г. периодичность технического обслуживания была увеличена в 1,5—2 раза, а перечень операций конкретизирован.  [c.23]

На основании анализа конструкции автомобилей, завод ских инструкций и других материалов составлялся предвари тельный заведомо увеличенный перечень операций того или иного вида технического обслуживания.  [c.62]

Подобный перечень получился бы очень большим по объему, неконкретным и практически трудно выполнимым. В нем имелось бы значительное число операций, выполнять которые каждый раз при техническом обслуживании автомобилей не было бы никакой необходимости. Ряд операций с величиной коэффициента  [c.64]

Для агрегатов, механизмов и соединений, обеспечивающих безопасность движения, необходимо выбрать такой коэффициент повторяемости, чтобы при одном из технических обслуживаний с вероятностью = 0,90—0,95 дефект был обязательно выявлен и устранен. Это означает, что в перечень работ ТО-1 по группе безопасность движения должны быть включены и те операции, потребность в выполнении которых может возникнуть с вероятностью Р = 0,90—0,95 только один раз в интервале между двумя ТО-2.  [c.64]

Новые режимы при качественном выполнении работ по техническому обслуживанию автомобилей обеспечивают достаточный запас надежности работы и безопасность движения подвижного состава. Так, например, средний коэффициент повторяемости крепежных операций, входящих в перечень обязательных работ ТО-1, у автомобиля ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164) составляет 0,5—0,6, а ТО-2 — 0,4—0,45.  [c.187]

Операции текущего ремонта включаются в перечень обязательных работ технического обслуживания в зависимости от средней периодичности их выполнения (/т), группы, к которой они относятся, принятой в автохозяйстве периодичности первого (/) и второго (Ь) технического обслуживания и их кратности (п).  [c.209]

Необходимость поддержания высокого уровня работоспособности требует, чтобы большая часть отказов и неисправностей была предупреждена, т. е. работоспособность изделия была восстановлена до наступления отказа или неисправности. Поэтому задача ТО состоит, главным образом, в предупреждении возникновения отказов и неисправностей, а ремонта — в их устранении (восстановлении работоспособности). Предупреждение отказов и неисправностей требует регламентации ТО, т. е. регулярного по плану выполнения определенных операций ТО с установленной периодичностью и трудоемкостью. Перечень выполняемых операций, их периодичность и трудоемкость в целом составляют режим технического обслуживания.  [c.82]

На основании карты-схемы и операционно-технологической карты может быть составлена технологическая карта на рабочее место. Она включает в себя перечень операций в их технологической последовательности, выполняемых данным рабочим (исполнителем), наименование инструмента и оборудования, место выполнения (сверху, снизу, сбоку), число одноименных мест обслуживания, норму времени ц технические условия.  [c.245]

Наиболее целесообразная периодичность профилактических операций и их перечень должны обеспечивать наименьшее число отказов как по причине естественного изнашивания деталей, так и в результате их поломки и повреждений. Режимы технического обслуживания и ремонта устанавливаются соответствующими инструкциями и положениями по проведению ППР.  [c.353]

При техническом обслуживании иногда выявляется необходимость в каких-либо ремонтных работах, вызванных условиями эксплуатации и часто повторяющихся. Для предупреждения таких ремонтных работ, отрицательно сказывающихся на техническом состоянии мащин и увеличивающих затраты на ремонт, автохозяйствам предоставлено право вносить в перечень обязательных работ технического обслуживания. такие операции, которые бы предупреждали появление часто повторяющихся неисправностей.  [c.328]

Положение регламентирует назначение, нормативы периодичности и трудоемкости, перечень операций каждого вида ТО, корректирование нормативов и другие показатели, используемые в системе технического обслуживания и ремонта автомобилей.  [c.4]

Периодичность технического обслуживания и ремонта электрооборудования тракторов, автомобилей и комбайнов указывается в технической документации, прилагаемой к каждой машине. Ниже приводится перечень основных операций по техническому обслуживанию электрооборудования.  [c.12]

Все виды технического обслуживания подвижного состава проводятся в объеме перечня основных операций. Исходный перечень операций уточняется и конкретизируется во второй части Положения применительно к каждой модели подвижного состава.  [c.88]

Операции сопутствующего текущего ремонта включаются в перечень обязательных работ технического обслуживания в зависимости  [c.104]

Техническое обслуживание автомобилей ВАЗ, регламентируемое сервисной книжкой, включает в себя а) контрольный осмотр автомобиля и его агрегатов и проведение ряда технических операций, необходимость которых выясняется в процессе осмотра (этот комплекс работ называется контрольно-осмотровым) б) проведение регламентных (обязательных) работ, выполняемых при достижении автомобилем определенного пробега. Периодичность ТО в соответствии с талонами сервисной книжки составляет 10 тыс. км. Исключением является начальный период эксплуатации. Так, обслуживание по талону № 1 выполняется при пробеге 2000 — 3000 км, по талону № 2 —9500—10 500 км, по талону № 3 — 19 500—20 ООО км, по талону № 4 —29 500—30 500 км, далее — через каждые 10 тыс. км. В табл. 7.1 приведен перечень операций, составляющих комплекс контрольно-осмотровых и регламентных работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей ВАЗ по талонам сервисной книжки до пробега 120 тыс. км. Отметим, что операции, выполняемые по некоторым талонам, совпадают, например по талонам 4 и 10 5 и 9 6, 8 и 12. Операции по талонам № 14, 15, 16 и т, д., не приведенным в таблице, повторяют операции, указанные в талонах № 2, 3, 4 и т. д.  [c.178]

Под режимом технического обслуживания и ремонта автомобиля понимают периодичность воздействий профилактического или ремонтного характера, перечень операций и трудоемкость выполняемых обязательных работ.  [c.43]

Следовательно, под оптимальным режимом технического обслуживания автомобиля следует понимать периодичность и перечень выполняемых операций, при которых обеспечиваются не только требуемая надежность автомобиля в эксплуатации или заданный уровень вероятности безотказной работы и увеличение срока его службы (долговечность), но и минимальные затраты на техническое обслуживание и ремонт автомобиля, приходящиеся на единицу пробега или транспортной работы.  [c.44]

Организация работы постов и исполнителей. В целях обеспечения выполнения установленного перечня (объема) работ технического обслуживания на данном посту при нормативной затрате рабочего времени и расчетной продолжительности простоя автомобиля на посту используются технологические карты, которые могут быть операционно-технологическими (приложение 1) и постовыми (приложение 2). В первом случае они представляют перечень операций обслуживания, составленный в определенной технологической последовательности, по агрегатам, узлам и системам автомобиля (например, двигатель, сцепление, коробка передач, система питания, система смазки, система электрооборудования и т. д.). Постовые карты составляются на перечень работ, выполняемых на данном посту, на каждое рабочее место. Постовые карты для удобства пользования заменяются картами-схемами (приложение 3). В этом случае карта-схема содержит данные по наименованию работ, выполняемых на постах, количество исполнителей, их специальность и занимаемое рабочее место, общую трудоемкость работ на посту и по каждому исполнителю и номера операций, закрепленных за ним.  [c.252]

Эта технологическая карта будет содержать перечень операций в их технологической последовательности, выполняемых данным рабочим (исполнителем), инструмент, оборудование, место выполнения (сверху, снизу, сбоку), количество одноименных мест обслуживания, норму времени и технические условия.  [c.253]

Объем ремонта (объем обязательных работ) — перечень операций по осмотру, восстановлению или замене сборочных единиц и деталей, выполняемых на каждом отдельном виде технического обслуживания или ремонта.  [c.8]

Метод корректирования режимов технического обслуживания для данных условий эксплуатации заключается в уточнении основного перечня операций технического обслуживания и периодичности их выполнения совместным анализом фактически выполненных операций обслуживания и сопутствующего текущего ремонта. В результате анализа перечень операций технического обслуживания может изменяться. С одной стороны, он будет выполняться за счет операций, которые предупреждают возниковение часто повторяющихся неис-  [c.49]

При этом в перечень операций обслуживания включаются часто возникающие работы текущего ремонта и в первую очередь близкие по своему характеру (периодичности, трудоемкости) к работам технического обслуживания, а нехарактерные операции, технического обслуживания из перечня исключаются соотаетст-еенно изменяются трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта.  [c.209]

В ИЭ приводят виды и порядок технического обслуживания (по ГОСТ 20793-86), перечень работ по видам технического обслуживания, выполняемых оператором в технологической последователыюстн их выполнения, операции по эксплуатации изделия в особых условиях, виды и перечни работ по техническому обслуживанию при хранении (по ГОСТ 7751-85) схему и таблицу смазки, указания по выполнению работ с техническими требованиями, порядком выполнения регулировочных работ порядок проведения работ по использованию запасных частей. 1 к видно, эти указания, которые необходимо знать оператору при выполнении операций технического обслуживания изделия при использовании изделия по прямому назначению.  [c.232]

Техническое обслулшвание № 2 (ТО-2) проводится через 5000— бООО км. В перечень работ, проводимых при техническом обслуживании № 2, входит весь объем работ технического обслуживания № 1 и, кроме этого, дополнительно выполняются работы, состоящие из смазочных, крепежных, регулировочных и контрольных операций.  [c.284]

Читателей книги не должен смущать сравнительно длиршый перечень работ, которые необходимо выполнять во время технического обслуживания ТО-2. Дело в том, что локомотивные бригады производят Л1 шь часть перечисленных вьпле операций, остальное доверено бригадам слесарей. Кроме того, при качественном и своевременном выполнении ТО-3 и текущих ремонтов объем работ на ТО-2 невелик и сводится чаще всего лишь к внешнему осмотру и проверке оборудования.  [c.43]

Включение операций в перечень обязательных работ технического обслуживания проводилось на основании величины коэф фициентов их повторяемости в соответствии с разработанной методикой. Например, средний коэффициент повторяемости всех крепежных операций, введенных в перечень ТО-2 бортовух автомобилей ЗИЛ, составляет 0,41 при средней периодичности выполнения около 17 000 км. Для автомобилей-самосвалов МАЗ-205, работавших в тяжелых условиях, этот коэффициент изменялся от 0,75 до 0,93 при средней периодичности выполнения операций, включенных в перечень ТО-2, 6000—7500 км.  [c.149]

Основным назначением первого и второго технического обслуживания является снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление и предупр,еждение отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. Оно должно обеспечивать безотказную работу агрегатов, узлов и систем подвижного состава в пределах установленных периодичностей по воздействиям, включенным в обязательный перечень операций.  [c.86]

Ремонт и Техническое обслуживание автомобилей Пежо Ситроен

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШОЕ ВЛИЯНИЕ НА СРОК ЕГО СЛУЖБЫ:

Каждый Производитель автомобиля устанавливает определенную периодичность технического обслуживания, исходя из присущих этому автомобилю технических характеристик.

Периодичность технического обслуживания складывается из регулярных операций, а также ряда дополнительных важных операций, определяющих срок службы Вашего автомобиля.

Обслуживанием автомобиля должен заниматься профессионал.

Периодичность технического обслуживания:

В соответствии с текущим регламентом обязательное обслуживание проводится в зависимости от пробега автомобиля или срока его владения:

Замена масла и масляного фильтра проводится каждые 10 000 км пробега  (для всех бензиновых и дизельных двигателей), кроме Peugeot 4007,107 , C1, C-Crosser и C4 Aircross , для которых замена масла производится в рамках регулярного ТО.

Комплексное ТО с выполнением регулярных операций производится каждые 20 000 км пробега или один раз в год для всех автомобилей, за исключением Peugeot 4007,4008,CitroenC-Crosser, C4 Aircross  (15 000 км пробега или один раз в год) и Peugeot 107 и Citroen C1 (10 000 км пробега или один раз в год).

Регулярные операции включают с себя:

Замена масла и масляного фильтра

Проверки в моторном отсеке, в том числе проверка уровней технологических жидкостей

Проверки под автомобилем (подвеска, рулевое управление, герметичность контуров и агрегатов)

Считывание ошибок с бортовых компьютеров

Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и тп.)

Обнуление указателя технического обслуживания

Тормозная жидкость: замену тормозной жидкости стоит производить каждые два года или 60 000 км пробега.

Тормозные колодки: состояние тормозных колодок следует проверять примерно через каждые 10 000 км. Колодки необходимо заменить, если их толщина уменьшилась до 2 мм

Тормозные диски: Следует проверять тормозные диски при каждой замене тормозных колодок, чтобы убедиться в том, что их толщина соответствует значению, установленному производителем.

Свечи зажигания: по регламенту производителя свечи зажигания стоит менять каждые 40 000 км.

Охлаждающая жидкость: замену охлаждающей жидкости стоит производить при 120 000 км или раз в 5 лет.

Пакеты сервисных услуг Citroen, сервис и ремонт

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ОКАЗЫВАЕТ БОЛЬШОЕ ВЛИЯНИЕ НА СРОК ЕГО СЛУЖБЫ:

• Каждый Производитель автомобиля устанавливает определенную периодичность технического обслуживания, исходя из присущих этому автомобилю технических характеристик.
• Периодичность технического обслуживания складывается из регулярных операций, а также ряда дополнительных важных операций, определяющих срок службы Вашего автомобиля.
• Обслуживанием автомобиля должен заниматься профессионал.

Периодичность и содержание работ по техническому обслуживанию зависят от пробега и возраста автомобиля. Техническое обслуживание должно быть выполнено при наступлении одного из двух указанных условий. Более подробную информацию о техническом обслуживании Вашей модели Citroen вы можете узнать у официальных дилеров, в сервисной книжке, либо в листе с регламентом технического обслуживания. В случае отсутствия у Вас регламента технического обслуживания,  любой технический центр дилерской сети Citroen выдаст его Вам.

В пакет сервисных услуг «Техническое обслуживание» входит:

Регулярные операции:

• Замена масла и масляного фильтра
• Проверки в салоне автомобиля (звуковой сигнал, стояночный тормоз и тп.)
• Проверки под автомобилем (подвеска, рулевое управление, герметичность контуров и агрегатов)
• Проверки в моторном отсеке, в том числе проверка уровней технологических жидкостей.
• Считывание ошибок с бортовых компьютеров
• Обнуление указателя технического обслуживания.
• Проверки, регламентируемые местным законодательством и комплектацией автомобиля (фильтр FAP, срок годности комплекта для временного ремонта шин).

Дополнительные операции, перечень которых определяется в зависимости от модели, двигателя, пробега и срока эксплуатации автомобиля. (В базовую стоимость ТО не входят операции выполнение, которых регламентируется только по пробегу).

* Для Citroen C1 (с двигателем 1,0л) с использованием масла 0W30 (Зона 3)

Режим — техническое обслуживание — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Режим — техническое обслуживание

Cтраница 1

Режимы технического обслуживания, состав работ и их периодичность могут меняться от условий эксплуатации, типа и i состояния автомобилей, качества выполняемых работ по обслу — живанию и ремонту и ряда других факторов.  [1]

Режимы технического обслуживания базовых автомобилей устанавливаются 1 — й частью Положения, а технологического оборудования устанавливаются 2 — й частью Положения или заводами-изготовителями.  [2]

Режим технического обслуживания автомобилей шоферов-стотысячников устанавливается такой же, как и для всех других автомобилей данного автохозяйства.  [4]

Поэтому режим технического обслуживания ( периодичность, перечень и трудоемкость работ) является основой технологии и организации технического обслуживания автомобилей.  [5]

Такой режим технического обслуживания принято называть оптимальным.  [6]

На режимы технического обслуживания системы питания двигателей оказывает влияние ряд факторов: конструкция двигателя и особенно системы вентиляции картера, состояние цилиндро-поршневой группы, конструкция системы питания, температура окружающего воздуха и др. Однако основное влияние на периодичность технического обслуживания оказывает запыленность дороги и окружающей местности, а также качество и чистота топлива.  [7]

Корректирование режимов технического обслуживания в зависимости от сезонных и климатических условий должно производиться главным образом в той степени, в которой техническое состояние дороги меняется в зависимости от времени года. Как показали наблюдения, проведенные в ряде автохозяйств, в зависимости от времени года и состояния дорог значительно изменяются объем и характер текущего ремонта, особенно при работе автомобилей на дорогах низших типов. Например, объем текущего ремонта большегрузных автомобилей-самосвалов в осенне-весенний период увеличивается в 2 — 2 5 раза по сравнению с летним периодом.  [8]

Корректирование режимов технического обслуживания автомобилей производится после внедрения рекомендуемых положением о техническом обслуживании нормативов как в отношении периодичности, так и объемов работ технического обслуживания. Кроме того, для учета отказов и неисправностей и соответствующих затрат на техническое обслуживание и ремонт необходимо одновременное внедрение соответствующей системы учета.  [9]

Под режимом технического обслуживания и ремонта машины понимают периодичность воздействий профилактического или ремонтного характера, перечень операций и трудоемкость выполняемых обязательных работ.  [10]

Под режимом технического обслуживания и ремонта автомобиля понимают периодичность воздействий профилактического или ремонтного характера, перечень операций и трудоемкость выполняемых обязательных работ.  [11]

Под режимом технического обслуживания автомобиля понимают периодичность воздействий профилактического характера, перечень операций, обеспечивающих наименьшее число отказов в процессе эксплуатации автомобиля, и трудоемкость выполняемых работ.  [12]

Следовательно, режимы технического обслуживания должны устанавливаться путем обработки с применением методов математической статистики и теории вероятности результатов массовых наблюдений за автомобилями, работающими в сходных условиях эксплуатации, или анализа значительного учетного материала, обеспечивающих достаточную достоверность выводов.  [13]

Наконец, режим технического обслуживания автомобилей должен не только обеспечивать заданный уровень их безотказной и долговечной работы, но и определять минимальные трудовые затраты на техническое обслуживание и ремонт.  [14]

Метод корректирования режимов технического обслуживания для данных условий эксплуатации заключается в уточнении основного перечня операций технического обслуживания и периодичности их выполнения совместным анализом фактически выполненных операций обслуживания и сопутствующего текущего ремонта. В результате анализа перечень операций технического обслуживания может изменяться.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

Сезонное техническое обслуживание автомобиля

Автомобиль регулярно нуждается в техническом обслуживании, и если его не делать своевременно, то у многих деталей сокращается срок службы. Это объясняется их естественным износом, если своевременно не меняются пыльники, уплотнители или машинное масло. Так как в конструкции автомобиля много систем и деталей с разным сроком службы, то и периодичность их обслуживания отличается. Поэтому техническое обслуживание делят на ежедневное, периодическое и сезонное. Последнее необходимо выполнять в обязательном порядке, чтобы подготовить машину к предстоящему сезону.

Что входит в сезонное обслуживание

Основная задача сезонного обслуживания заключается в том, чтобы подготовить автомобиль к эксплуатации в холодное время года или напротив, в летний период. Следовательно, выполнять данную процедуру необходимо два раза в году, и каждый раз нужно менять комплект шин, адаптированных под наступающий сезон. Сегодня это делается быстро, потому что на станциях технического обслуживания чаще всего используют автомобильные подъемники, позволяющие быстрее снять и одеть колеса, а также специальные шиномонтажные станки. Сезонное техническое обслуживание предусматривает такой перечень выполняемых работ:

• • осмотр системы охлаждения и проверка ее на герметичность:
• • проверка состояния пускового подогревателя;
• • замена масла, для чего тоже рекомендуется использовать автомобильный подъемник, что удобнее, по сравнению со смотровой ямой.

Для эксплуатации машины в летний период заливают вязкое масло. В зимнее время масло должно быть более жидким, потому что при низких температурах его вязкость увеличивается. Что касается герметичности системы охлаждения, то необходимо визуально ее осмотреть на предмет подтеков, а все соединения шланга должны быть крепко затянуты. Важный момент, который не следует упускать при подготовке автомобиля к зиме, заключается в смене воды в системе охлаждения на антифриз. Это необходимо делать и в том случае, если в антифриз было добавлено немного воды. Иначе существует вероятность замерзания системы охлаждения, если машина ночует под открытым небом. При каждом сезонном техническом обслуживании следует проверять состояние кузова, особенно нижней его части, подвергающейся воздействию влаги в летнее время и солевых смесей зимой. Для этого машину ставят на автоподъемник и тщательно обрабатывают днище в местах, где появилась коррозия.

Подготовка двигателя и топливной системы заключается в следующем:

• • чистка свечей или их замена;
• • смена положения крышки воздушного фильтра в зависимости от сезона;
• • промывка инжектора или карбюратора;
• • проверка и чистка топливного насоса;
• • проверка герметичности топливной системы;

Так как для выполнения многих работ при проведении технического обслуживания требуется подъемники для СТО, рассмотрим это оборудование более детально.

Автомобильные подъемники для автосервиса

Сегодня автомобильный подъемник купить можно нескольких типов:

• • одностоечные;
• • двухстоечные;
• • 4-х стоечные;
• • ножничные;
• • плунжерные.

Любой автоподъемник для СТО, независимо от типа, является хорошим помощником для мастеров, когда они выполняют кузовной ремонт, меняют шины или масло. Кроме того, автомобильные подъемники для СТО часто используют при ремонте двигателя, когда необходимо получить свободный доступ к нижней его части. На автомобильный подъемник цена зависит от габаритов подъемной платформы и грузоподъемности. Учитывая, что приходится выполнять обслуживание разных автомобилей, практически все станции технического обслуживания стремятся автоподъемник купить с большим запасом грузоподъемности.

График технического обслуживания автомобилей

Большинство из нас не являются экспертами в автомобилях, и это нормально. Если вы отслеживаете свой пробег и следите за графиком регулярного технического обслуживания автомобиля, вы будете знать, о чем спрашивать своего механика, и сможете избежать многих проблем, возникающих из-за небрежного отношения к автомобилю. Хотя каждый автомобиль индивидуален, и никогда не помешает изучить предложения производителя для вашей марки и модели, также полезно вести журнал технического обслуживания и придерживаться следующего графика обслуживания.

Следуйте этим рекомендациям по плановому техническому обслуживанию автомобиля по пробегу, и вы сможете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии на долгие годы.

Общие задачи обслуживания автомобилей

Трудно угадать, какие исправления и обновления потребуются вашему автомобилю, прежде чем отправиться на плановую проверку, поэтому это помогает иметь представление о наиболее часто требуемых задачах обслуживания автомобиля. Регулярная замена масла является обязательной для любого транспортного средства, и другие жидкости, такие как трансмиссионная жидкость, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость и жидкость для омывателя, также должны иногда заменяться.Ваши шины также необходимо будет периодически заправлять воздухом, вращать или даже заменять. Другие общие области обслуживания включают все ремни и шланги вашего автомобиля, фары, аккумулятор, воздушный фильтр, щетки стеклоочистителя, амортизаторы и стойки, а также свечи зажигания.

10 самых распространенных задач по обслуживанию автомобилей

1. Замена масла и масляного фильтра
2. Замена воздушного фильтра
3. Замена щеток стеклоочистителя
4. Замена аккумулятора
5. Новые шины
6. Замена тормозов и колодок
7. Новый антифриз
8. Настройка -буксы для двигателя
9. Регулировка углов установки колес
10. Замена трансмиссии и тормозной жидкости

Обслуживание на 3000 миль

Неудивительно, что наиболее часто встречающимся элементом в графике технического обслуживания вашего автомобиля должна быть замена масла.Вы, наверное, слышали, что масло и масляный фильтр необходимо менять каждые 3000 миль. Хотя в прошлом это было универсальным правилом, многие новые автомобили используют синтетическое масло и могут проехать в два или даже три раза большее расстояние, прежде чем потребуется замена масла. Частота замены масла и масляного фильтра зависит от типа масла, используемого в вашем автомобиле. Тем не менее, всегда полезно назначить встречу по замене масла незадолго до того, как загорится индикатор технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку это, как правило, быстрая и недорогая процедура.

Обслуживание на 15 000 миль

Каждые 15 000 миль или около того вам нужно будет заменять воздушный фильтр. Как только вы пройдете первые 15000 миль, ваш механик, вероятно, предложит услугу, включая замену масла, ротацию шин и быстрый осмотр, чтобы убедиться, что некоторые части вашего автомобиля работают правильно, но на этом этапе не требуется серьезного ремонта. Если вы заменили воздушный фильтр, вам, скорее всего, не придется особо беспокоиться ни о чем другом.

Сервис на 30 000 миль

Отметка в 30 000 миль — это первая важная веха для вашего автомобиля. Помимо планирования второй замены воздушного фильтра, вы должны попросить своего механика проверить давление в топливном фильтре, чтобы увидеть, нужно ли его заменять. В зависимости от типа автомобиля, которым вы управляете, вам может потребоваться заменить тормозную жидкость и / или трансмиссионную жидкость. Вам также следует заменить жидкость для гидроусилителя руля и осмотреть остальную часть вашего автомобиля на наличие проблем, которые могут потребовать устранения, включая проверку аккумулятора, чтобы определить, нужна ли вам новая.

Обслуживание на 60 000 миль

Плановое техническое обслуживание для обслуживания на 60 000 миль будет более глубоким, чем все, что требовалось до этого момента. Вам снова понадобятся все услуги, предоставляемые на расстоянии 30 000 миль, а также замена тормозной жидкости, тормозных колодок, тормозных дисков, охлаждающей жидкости, трансмиссионной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля. Свечи зажигания и различные ремни, клапаны и шланги также могут изнашиваться и требуют ухода. Кроме того, это, скорее всего, примерно в то время, когда вам нужно будет заменить батарею.Однако срок службы батареи определяется временем, а не пробегом, поэтому 60000 миль — это лишь приблизительная оценка, и конкретный пробег, при котором батарею необходимо заменить, будет варьироваться от одного случая к другому.

С этого момента вам нужно будет быть особенно осторожным со своим автомобилем и обязательно брать его в магазин, если во время вождения что-то будет отличаться от обычного. Если вы замечаете какие-либо проблемы на раннем этапе, они, как правило, исправимы, и должно быть легко избежать серьезных необратимых повреждений вашего автомобиля.

Обращайтесь с автомобилем как со своим телом и регулярно проверяйте его в соответствии с предоставленным графиком технического обслуживания. Таким образом, с возрастом он сможет прожить долгую и продуктивную жизнь, сэкономив при этом деньги на ремонте и необходимости покупать или сдавать в аренду новый автомобиль, заменяющий его.

Узнайте об автомобилях с максимальным пробегом. Подробнее>

Отслеживание пробега

Отслеживание пробега вашего автомобиля — важная часть своевременного обслуживания.Everlance не только позволяет вам легко оценить, как скоро вам следует назначить следующую встречу с механиком, но мы классифицируем все поездки, которые вы совершаете, как деловые или личные, чтобы помочь вам подать налоговую декларацию в журналы, соответствующие требованиям IRS. Кроме того, отслеживайте пробег по бизнесу для получения возмещения с Everlance for Teams.

Даже если ваш автомобиль нуждается в дорогостоящем ремонте или его полной замене, будьте уверены, что Everlance может помочь вам получить тысячи долларов в виде налоговых вычетов, которые помогут оплатить необходимые расходы вашего автомобиля.

Получаете ли вы как можно больше за километраж.

Узнайте о новых стандартных тарифах на пробег на 2020 год.

Team Everlance

Мы помогаем людям экономить время и деньги. В Everlance мы стремимся расширить возможности мобильных сотрудников и предприятий. Иногда это приводит к обобщению налоговой информации. Члены команды Everlance не являются сертифицированными налоговыми специалистами. Если вам нужна помощь с вашей конкретной налоговой ситуацией, обратитесь к своему налоговому консультанту.

См. Все сообщения

Общее техническое обслуживание техники безопасности

Независимо от того, насколько хорошо вы водите, вы не в безопасности, если ваш автомобиль не находится в хорошем состоянии. Вы поддерживаете свой автомобиль в хорошем состоянии за счет надлежащего технического обслуживания. В противном случае ваша машина может вывести вас из строя в критический момент, и вы можете попасть в серьезную аварию. Внимательно прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы ознакомиться с графиком технического обслуживания и требованиями вашего автомобиля. Режимы технического обслуживания сильно различаются от одного автомобиля к другому.

Какие части автомобиля следует обслуживать должным образом?

Практически все механические системы вашего автомобиля могут влиять на топливную экономичность, если не обслуживаются должным образом.Следуйте рекомендациям производителя по проверке двигателя, системы охлаждения и зажигания, тормозов, трансмиссии и системы контроля выбросов. Вы должны рассмотреть свой автомобиль спереди назад, снизу вверх.

Светильники

Убедитесь, что все ваши фонари работают и линзы ваших фонарей чистые. Проверьте фары, задние фонари, указатели поворота и внутреннее освещение.

Лобовое стекло

Лобовое стекло изготовлено из многослойного безопасного стекла, которое снижает передачу высокочастотного звука и блокирует 97 процентов ультрафиолетового излучения.Тонкий слой гибкой прозрачной пластиковой пленки (ПВБ) зажат между двумя или более кусками стекла. Эта пластиковая пленка удерживает стекло на месте. Если стекло разбивается, пленка помогает уменьшить травмы, которые могут быть вызваны летящим стеклом. Эта конструкция также обеспечивает защиту находящихся внутри транспортного средства, препятствуя попаданию возможных снарядов в транспортное средство через лобовое стекло.

Если в вашем автомобиле окна с затемненными стеклами, обратитесь в местные правоохранительные органы, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям штата по защите от солнца.

Вы можете удивиться, узнав, что первые изобретенные дворники управлялись вручную. Водителю приходилось физически перемещать рычаг вперед и назад внутри автомобиля. Сегодня, конечно, дворники работают на электричестве. Некоторые автомобили (особенно внедорожники) также имеют дворники на заднем стекле. У некоторых автомобилей даже есть дворники на фарах.

Щетки стеклоочистителя работают как скребки. К рычагу лезвия прикреплена тонкая резиновая полоска, которая проходит по лобовому стеклу, чтобы смыть воду.Резина на новых лезвиях чистая и гладкая, так что воду можно вытереть. По мере того как лезвия стареют и изнашиваются, уплотнение окна уменьшается из-за зазубрин или трещин в резине или из-за того, что с возрастом становится хрупким. Изношенные лезвия могут оставлять полосы на лобовом стекле, которые мешают обзору водителя. Важно очистить щетки стеклоочистителя, чтобы удалить скопившуюся грязь. Система омывателя ветрового стекла вашего автомобиля поможет содержать лобовое стекло и дворники в чистоте. Протирание резиновой кромки средством для мытья окон до полной очистки может продлить срок службы лезвия.Если вы заметите какие-либо изменения в видимости из-за работы дворников, замените их новыми.

Важно содержать лобовое стекло в чистоте как внутри, так и снаружи. Внутри скапливается грязь, которая также может ухудшить видимость.

Зеркала

Все автомобили должны быть оборудованы одним зеркалом заднего вида, установленным внутри транспортного средства, которое обеспечивает обзор сзади на расстоянии не менее 200 футов. Зеркало заднего вида также должно быть размещено с каждой стороны транспортного средства, установленного на внешней стороне передних дверных коробок транспортного средства.Убедитесь, что ваши зеркала чистые и направлены в правильном направлении. Зеркала предназначены для помощи водителям в отслеживании движения вокруг своих транспортных средств.

Шины

Шины предназначены для сцепления с дорогой и позволяют водителю контролировать направление движения. Лысые, чрезмерно изношенные или неправильно накачанные шины снижают способность водителя управлять автомобилем. Вращение шин помогает продлить их срок службы и повысить экономию топлива. На большинстве автомобилей шины следует менять примерно два раза в год; тем не менее, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о рекомендуемой схеме и частоте вращения для вашего автомобиля.

Сопротивление качению — ключевой фактор, влияющий на топливную экономичность автомобиля. Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и не изношены. Лучший способ снизить сопротивление качению — поддерживать правильное давление в шинах. Сопротивление качению приводит к преждевременному износу протектора, когда шины недостаточно накачаны, что увеличивает расход топлива. Эксплуатация транспортного средства только с одной шиной, накачанной на 6 фунтов на квадратный дюйм (PSI), может существенно сократить срок службы шины и увеличить расход топлива транспортного средства на три процента.Давление в шинах требует особого внимания в холодную погоду. Можно ожидать, что он упадет примерно на 1 фунт / кв.дюйм на каждые 10 ° C понижения температуры. Шины также теряют определенное давление из-за их проницаемости (по некоторым оценкам, до 2 фунтов на квадратный дюйм в месяц). Давление в шинах следует проверять на холодных шинах (например, когда автомобиль стоит не менее трех часов).

Регулировка углов установки колес должна проверяться один раз в год. Смещенные шины будут тянуться и не будут катиться свободно, как это было задумано.Это увеличит расход топлива, сократит срок службы шин и вызовет проблемы с управляемостью и ездой. Во время вождения вы можете выполнить самопроверку углов установки колес. На прямом, ровном и свободном от движения участке дороги слегка положите руки на рулевое колесо и двигайтесь с одинаковой скоростью. Если автомобиль тянет в сторону, колеса могут быть не выровнены.

Колеса также необходимо отбалансировать. Если они не сбалансированы, водитель почувствует стук или тряску в рулевом колесе.Этот удар сократит срок службы других компонентов подвески и приведет к неравномерному износу шин, что приведет к увеличению расхода топлива. Несбалансированные шины демонстрируют рисунок износа, похожий на серию проплешин.

Помните, не пренебрегайте запасным колесом. Убедитесь, что необходимые инструменты для замены шины доступны.

Вы должны проверить давление в шинах и поискать признаки неравномерного износа или вкрапленные предметы, которые могут вызвать утечку воздуха. Зимой проверяйте давление в шинах при резком изменении температуры.

Масло

Автомобильные двигатели работают особенно хорошо при регулярной смазке. Масло смазывает движущиеся части двигателя, сводя к минимуму контакт металла с металлом, тем самым уменьшая трение и отводя избыточное тепло. Масло также улавливает грязь, металлическую стружку и другие примеси из двигателя, обеспечивая перенос этих вредных веществ в масляный фильтр автомобиля. Для достижения наилучших характеристик двигателя, топливной экономичности и снижения выбросов используйте только масло, рекомендованное в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Регулярная замена моторного масла стоит от 10 до 30 долларов — это далеко не затраты на замену или восстановление двигателя!

Проверьте место вокруг автомобиля и под двигателем на предмет утечек жидкости. Как правило, вы можете определить тип протекающей жидкости по ее цвету. Масло черного цвета, охлаждающая жидкость ярко-зеленовато-желтого цвета, жидкость для автоматических трансмиссий розового цвета, а жидкость для гидроусилителя руля и тормозная жидкость прозрачные с легким коричневым оттенком. Все эти жидкости на ощупь маслянистые.

Ремни, шланги, регулярная настройка

Проверяйте свои ремни и шланги в регулярные периоды времени, указанные в руководстве пользователя.Кроме того, проведите настройку во время планового технического обслуживания. Проверьте под капотом на наличие трещин или расколов проводов свечей зажигания, трещин в шлангах радиатора или ослабленных зажимов, а также на предмет коррозии вокруг клемм аккумулятора.

Системы контроля выбросов

Современные автомобили оснащены оборудованием для очистки выхлопных газов до их выброса в атмосферу. Система контроля выбросов должна проверяться и обслуживаться в соответствии с рекомендациями производителя. Если вы испытываете такие проблемы, как глохнет или плохое ускорение, или если ваш выхлоп производит черный или синий дым, ваш автомобиль, вероятно, загрязняет воздух и нуждается в обслуживании.

Системы зажигания

Правильное обслуживание системы зажигания вашего автомобиля имеет решающее значение. Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь. Если одна или несколько свечей изношены или неисправны, двигатель будет пропускать зажигание, и некоторое количество топлива останется несгоревшим. Изношенные или поврежденные провода свечей зажигания также могут вызвать пропуски зажигания. Двигатель с пропусками зажигания расходует топливо, производит более высокие уровни выбросов и, как правило, плохо работает.

Тормоза

Ножной тормоз должен быть способен останавливать транспортное средство на расстоянии 25 футов со скоростью 20 миль в час.Стояночный тормоз должен быть достаточным для остановки и удержания автомобиля. Во время движения вы можете выполнить самопроверку тормозной системы. На прямом, ровном и свободном от движения участке дороги слегка положите руки на рулевое колесо и постепенно тормозите. Если автомобиль поворачивает в одну сторону, одна из тормозных накладок может быть изношена больше, чем другая, или может потребоваться регулировка тормозов. В этом случае обратитесь к соответствующему механику.

Педаль тормоза вашего автомобиля сконструирована таким образом, что при нажатии на нее сила нажатия увеличивается в несколько раз.Гидравлическая система, которая управляет тормозной системой вашего автомобиля, передает усилие от вашей ноги к тормозам через тормозную жидкость.

Важно обращать внимание на любые странные звуки, которые вы можете услышать при нажатии на тормоза, такие как скрежет или скрип. Любой такой шум должен насторожить вас, чтобы вы проверили тормоза. Индикаторы предельного износа тормозных колодок на дисковых тормозах издают предупреждающий звук, когда тормозные колодки изношены до того места, где требуется их замена.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля предоставит вам правильную информацию о поддержании правильного уровня и типа тормозной жидкости.

Почему я должен заниматься техобслуживанием автомобиля?

Требования к техническому обслуживанию сильно различаются от автомобиля к автомобилю. Несоблюдение режима технического обслуживания, приведенного в руководстве по эксплуатации вашего конкретного транспортного средства, может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль. Чтобы гарантия производителя оставалась в силе (не говоря уже об обеспечении максимальной экономии топлива), ваш автомобиль должен обслуживаться в соответствии со стандартами, рекомендованными в руководстве по эксплуатации.

Все просто — ваш автомобиль прослужит дольше и будет работать лучше.Самое время узнать, что у вашей машины проблема, — это не на проезжей части, а на подъездной дорожке. Кроме того, автомобиль в надлежащем состоянии является более безопасным. Благодаря надлежащему техническому обслуживанию ваш автомобиль будет функционировать, как рекламируется, и повысит ваши шансы на выход в аварийной ситуации в целости и сохранности.

SafeMotorist.com Статьи по безопасности вождения: Эта статья была написана разработчиками безопасного вождения SafeMotorist.com и проверена на точность инструкторами по безопасному вождению.Все статьи основаны на действующих правилах дорожного движения и правилах безопасного вождения. Эта статья предназначена только для образовательных целей, и ее не следует воспринимать как юридический совет или буквальное толкование какого-либо конкретного закона о дорожном движении.

Что такое управление техническим обслуживанием автопарка и в чем его значение?

Техническое обслуживание автопарка относится к процессу ремонта и обслуживания транспортных средств, принадлежащих бизнесу или организации. Цель состоит в том, чтобы повысить эффективность и безопасность использования этих транспортных средств при выполнении служебных обязанностей компании.

Многие компании и организации владеют транспортными средствами, но склонны свысока относиться к необходимости нанимать профессионалов для обслуживания автопарка.

Переходя к математике, вы поймете, что это обходится компании дороже в виде потерь, потери времени и производительности, когда нет надлежащих полномочий по обслуживанию или управлению автопарком.

Есть преимущества, которые дает управление техническим обслуживанием автопарка. Некоторые из этих профилактических преимуществ включают следующее.

Транспортные средства остаются в идеальном состоянии

Когда ваш парк автомобилей находится в хорошем состоянии, ваш бизнес увеличивает производительность, что в конечном итоге приводит к более высокой прибыли.

Доставки осуществляются вовремя, встречи вне офиса проводятся в соответствии с планом, а посещения и проверки не должны откладываться.

сводят к минимуму время простоя. Это потому, что у автомобилей меньше шансов выйти из строя.

Затраты на ремонт нижнего флота

Допустим, двигатель автомобиля неисправен, но машина все еще работает и не показывает никаких признаков неисправности. При правильном управлении техобслуживанием автопарка вы можете легко локализовать и устранить проблему с двигателем.

Но без технического обслуживания автопарка двигатель в конечном итоге заглохнет и автомобиль станет неподвижным.

Тогда вы будете вынуждены тратить больше денег на ремонт или замену и будете страдать от последствий того, что у вас будет меньше автомобилей для работы.

Снижение эксплуатационных расходов с планом технического обслуживания парка

Ухоженный автомобиль не потребляет больше топлива, чем необходимо.С другой стороны, плохо обслуживаемый автомобиль будет потреблять больше топлива, нуждаться в частой смазке и каждые несколько километров обнаруживать неисправности.

Чтобы этот плохо обслуживаемый автомобиль оставался на дороге, вам придется тратить больше денег на покупку топлива и оплату затрат на ремонт.

Это всестороннее исследование, проведенное ResearchGate, доказывает, что эксплуатационные расходы снижаются, если за вашим автопарком хорошо ухаживают.

Лучшие результаты испытаний и инспекций

Согласно Федеральному управлению безопасности автотранспортных средств, автомобили должны проходить регулярные испытания и осмотр.

Благодаря надежному управлению техобслуживанием автопарка у вас будет больше шансов получить хорошие результаты и одобрение безопасности, чтобы продолжать использовать те же транспортные средства на дорогах общего пользования.

Поддерживает стоимость при перепродаже

Как предприятие, проводя частое техническое обслуживание всех своих транспортных средств, вы максимизируете возможность, поддерживая их стоимость при перепродаже.

Благодаря техническому обслуживанию у вас есть доказательства, которые вы можете показать заинтересованным сторонам и будущим владельцам автомобилей, которые вы хотите продать.Доказательства включают записи о техническом обслуживании.

То же самое применимо, когда вы хотите сдать автомобили в аренду по договору.

Исследования, проведенные Агентством по охране окружающей среды, доказывают, что выбросы транспортных средств являются причиной увеличения респираторных и неврологических заболеваний.

Ваша часть бизнеса — заботиться об окружающей среде, следуя графикам обслуживания каждого автомобиля.

Эту задачу можно выполнить под надзором надежной фирмы, такой как Wilmar, управляющая компания по техническому обслуживанию флота.

Организации, которым были бы полезны наши услуги по управлению техническим обслуживанием автопарка

Любая компания, владеющая парком техники, используемой для решения различных задач, нуждается в управлении обслуживанием автопарка. Примеры таких организаций включают;

• Поставщики электрических услуг и электрики
• Транспортные компании
• СХО
• Автопрокат
• Предприятия по ремонту и обслуживанию домов
• Правительственные автомобили и т. Д.

Мы обеспечиваем обслуживание парка транспортных средств наших клиентов, как на месте, так и за его пределами в запланированном пункте назначения.Наша цель — предложить вам первоклассные услуги, не доставляя неудобств вам или вашему бизнесу.

Без сомнения, любая серьезная компания, имеющая несколько автомобилей, должна подумать о техническом обслуживании автопарка. Воспользовавшись перечисленными выше преимуществами, вы получите больше, приобретя услуги по управлению техническим обслуживанием автопарка.

Вы не только минимизируете расходы, но и обретаете душевное спокойствие, необходимое для сосредоточения внимания на других важных аспектах вашего бизнеса.

Вы устали тратить кровно заработанные деньги на поломки и неисправности автомобилей?

Свяжитесь с нами сегодня и попрощайтесь со всеми проблемами, связанными с транспортными средствами, благодаря нашим безупречным услугам по управлению автопарком.

7 видов обслуживания автомобилей, которые нужно выполнять самостоятельно

Это часть серии рассказов CNET # для взрослых, которые помогут вам понять, как жить, работать и играть теперь, когда вы все выросли.

Регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля — это самое важное, что вы можете сделать, чтобы он продолжал доставить вас из пункта А в пункт Б на долгие годы без постоянного капитального ремонта.

Конечно, ремонт неизбежен, а некоторое обслуживание потребует помощи профессионала. Но есть некоторые вещи, которые вы можете и должны делать самостоятельно, чтобы сэкономить время и деньги.

Проверка уровня жидкости

Время: 5-10 минут

Целесообразно проверять уровень жидкости в любое время, когда вы находитесь под капотом, или хотя бы раз в месяц.В большинстве случаев с вами все будет в порядке, но это не значит, что вам следует прекратить проверку. Это самая важная задача профилактического обслуживания, которую вы можете выполнить самостоятельно.

Раз в месяц следует проверять уровни: тормозной жидкости, моторного масла, жидкости для гидроусилителя руля и трансмиссионной жидкости. Охлаждающую жидкость двигателя следует проверять каждые шесть месяцев. И пока вы находитесь под капотом, вы также можете проверить жидкость для омывателя ветрового стекла.

Если один из них низкий, вы можете довольно легко долить его, и вы будете знать, пришло ли время полностью заменить жидкость или есть более серьезная проблема, например утечка.

Проверить давление в шинах

Время: 2-3 минуты

Следить за давлением в шинах — тоже разумная профилактическая мера. Правильно накачанные шины могут увеличить срок службы шин, а также улучшить ходовые качества вашего автомобиля. Слишком много воздуха в шинах может привести к жесткой и упругой езде, а центральная часть шин изнашивается быстрее.Слишком низкое давление и слишком большая часть шины будет сцепляться с землей, что также приведет к более быстрому износу внешних краев шины.

Рекомендуемое давление в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации или, как правило, на стойке двери со стороны водителя. Ориентируйтесь на это давление, а не на номинальное давление в шине, которое обычно является рекомендуемым максимальным давлением для шины, которое не характерно для разных транспортных средств.

Если у вас нет под рукой манометра, в воздушный насос на заправках иногда встроены манометры.Некоторые автомобили также обеспечивают считывание давления в шинах на цифровых комбинациях приборов. Только не забудьте проверить давление, когда шины самые холодные, а не после того, как вы проехали несколько миль.

Если вам нужен воздух, вы обычно можете получить его на заправочных станциях за доллар. Если вам нужно выпустить воздух из шин, используйте манометр с триггером сброса давления или используйте отвертку с плоской головкой, чтобы надавить на штифт в середине стержня клапана. Постепенно выпускайте воздух, попутно проверяя давление.

Заменить дворники

Время: 5 минут

Одна из самых простых вещей, которую вы можете сделать, — это заменить щетки стеклоочистителя вашего автомобиля.

Резина со временем начинает разрушаться, будь то износ от чрезмерного царапания льда и снега или от летней жары. Рекомендуется заменять щетки стеклоочистителя один или два раза в год, в зависимости от погодных условий.

Замена щеток стеклоочистителей будет отличаться от производителя к бренду, но все они имеют простой механизм застежки с скользящим фиксатором или кнопкой, которую нужно нажать, чтобы освободить.Убедитесь, что вы покупаете щетки подходящей длины для вашего автомобиля — для некоторых требуется два разных размера или может потребоваться задний дворник. И не позволяйте подпружиненному рычагу снова удариться о лобовое стекло (как я блестяще сделал несколько месяцев назад), потому что он может треснуть или сколоть лобовое стекло, превратив в противном случае быстрый и дешевый ремонт в дорогостоящий.

Замена воздушных фильтров

Время: 2 минуты

Итак, вы отправляете свою машину в сервис, и каждый раз, в обязательном порядке, механик говорит вам, что вам необходимо заменить воздушный фильтр. Скорее всего, механика не ошиблась.

Воздушные фильтры, как следует из названия, фильтруют грязь и мусор, попадающие через систему впуска воздуха. Важно менять их регулярно — каждые 15 000 миль или примерно один раз в год — чтобы предотвратить серьезные повреждения двигателя и сохранить эффективность системы впуска.

Подобно тому, как воздушные фильтры в вашем доме могут серьезно повлиять на производительность вашего кондиционера, старый и грязный воздушный фильтр может ухудшить производительность вашего автомобиля, блокируя поток воздуха.Но это не значит, что вам нужно кому-то платить, чтобы он поменял его за вас. Купите один и замените его самостоятельно. Это займет у вас всего пару минут и будет стоить всего около 10 долларов (7,78 фунтов стерлингов или 13,55 австралийских долларов).

Чтобы заменить воздушный фильтр, загляните под капот автомобиля и найдите коробку воздушного фильтра. Найдите зажимы или защелку, чтобы открыть коробку, снимите старый воздушный фильтр и замените его новым.

Замена свечей зажигания

Время: от 30 минут до часа

Свечи зажигания жизненно важны для правильной работы двигателя вашего автомобиля. Они воспламеняют топливно-воздушную смесь в камере сгорания, которая опускает поршень, поворачивая коленчатый вал. В вашем автомобиле есть несколько поршней, которые работают вместе, чтобы полностью поворачивать коленчатый вал. Выбор времени имеет важное значение, и даже один пропуск зажигания или неправильная работа свечи зажигания может существенно повлиять на производительность вашего автомобиля, например потерю мощности, плохое ускорение, пропуски зажигания, и даже может повлиять на вашу способность запускать двигатель.

Замена свечей зажигания — это немного сложнее, чем проверка жидкостей или замена воздушного фильтра, но это все равно довольно легко сделать дома.

В большинстве случаев вам понадобится одна заглушка на цилиндр, но для некоторых автомобилей требуется две заглушки на цилиндр. Правильное количество и типы вилок см. В руководстве пользователя. Также обратите внимание на необходимый зазор. (Возможно, вы захотите подобрать инструмент для зазоров, пока находитесь в магазине, поскольку он может быть случайно наткнут при транспортировке, и его следует измерить и исправить перед установкой.)

Для замены свечей зажигания сначала дайте двигателю остыть. Затем замените свечи зажигания по очереди, осторожно отсоединив провод от свечи зажигания. Используйте свечу зажигания и динамометрический ключ, чтобы удалить старую свечу зажигания. Измерьте зазор и установите новую свечу зажигания. (Некоторые предпочитают использовать противозадирную смазку с новыми свечами зажигания, но это не обязательно, и некоторые производители свечей зажигания рекомендуют использовать его , а не .) Подсоедините пыльник и повторите процесс для каждой свечи зажигания.

Заменить перегоревший предохранитель

Время: 2 минуты

Если что-то электронное в вашем автомобиле случайно перестает работать, например, свет, стерео или электрические стеклоподъемники, скорее всего, это перегоревший предохранитель. Ремонт перегоревшего предохранителя — один из самых простых способов ремонта, который вы можете сделать самостоятельно.

Большинство современных автомобилей имеют две группы предохранителей на панелях, одна из которых обычно находится под рулевым колесом, а другая — под капотом.

Часто можно провести визуальный осмотр, чтобы найти перегоревший предохранитель. Найдите плавкий предохранитель или проверьте внутренний U-образный провод. Если провод отсоединен, предохранитель перегорел. Возможно, вам придется вытащить предохранитель, чтобы проверить провод. Хорошая новость заключается в том, что если вы знаете, что перестало работать, вы можете немедленно сузить поиск, обратившись к внутренней крышке крышки панели предохранителей и руководству пользователя. Многие блоки предохранителей также оснащены ключом для снятия предохранителей, но пара плоскогубцев также подойдет.

За несколько долларов в магазине автомобильных запчастей можно приобрести различные пачки предохранителей. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный размер и тип для вашего автомобиля. Во многих новых автомобилях используются более короткие предохранители, которые несовместимы с предохранителями более старого типа с более длинными выводами.

Обнаружив перегоревший предохранитель, извлеките его и замените предохранителем, рассчитанным на ту же силу тока.

Установить новые фары и задние фонари

Время: 10-30 минут

Перегоревшая фара или задний фонарь могут привести к остановке и штрафу за неисправное оборудование.

К счастью, в большинстве случаев замена фар несложная процедура и требует небольшого количества инструментов. Откройте капот, снимите разъем питания с задней части фары, снимите пылезащитный чехол и снимите зажим, удерживающий лампу на месте (если есть зажим). Возьмитесь за корпус лампы и осторожно потяните и покачивайте, пока он не освободится. Снимите старую лампочку, вставьте новую лампочку и снова вставьте корпус в патрон лампы (для этого может потребоваться поворот, чтобы закрепить лампу на месте).Установите на место пылезащитный чехол и снова подключите питание.

Не выходя из машины, включите свет и убедитесь, что ваша новая фара работает.

Замена сгоревших задних фонарей — это практически тот же процесс, но доступ через багажник или задний люк автомобиля.

Основы ремонта автомобилей — Бюро ремонта автомобилей

Правильный ремонт и регулярное техническое обслуживание важны для безопасности и надежности автомобиля.Бюро ремонта автомобилей (BAR) рекомендует следующие советы и ресурсы, которые помогут потребителям заботиться о своих автомобилях и защищать их.

Найдите лицензионную автомастерскую

Все автомагазины должны иметь лицензию дилера по ремонту автомобилей, выданную BAR для выполнения услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей в Калифорнии. Проверьте лицензию вашего доверенного автомагазина или воспользуйтесь нашим локатором автомагазина, чтобы найти лицензированный автомагазин в вашем районе.

Используете мобильный ремонтный бизнес? Прежде чем обращаться за ремонтом, убедитесь, что название компании, номер лицензии и номер телефона указаны на служебном автомобиле или в любой онлайн-рекламе.

Знай свои права

При доставке автомобиля в магазин для ремонта или обслуживания важно знать свои права. В соответствии с Законом о ремонте автомобилей Калифорнии вы имеете право:

• Оценка — Перед началом любого ремонта автомагазин должен предоставить вам оценку с указанием примерной стоимости запчастей и работ и получить ваше разрешение.
• Счет-фактура — После завершения всех ремонтов автомагазин должен предоставить вам счет-фактуру с указанием окончательной цены на запчасти и работу.
• Возврат замененных деталей — Вы можете запросить возврат замененных деталей вашего автомобиля. Не забудьте запросить запчасти, прежде чем утверждать смету.

Прочтите наше Руководство по ремонту автомобилей, чтобы узнать о том, как отремонтировать автомобиль и что вы можете сделать, если у вас возникнут проблемы с автомастерской.

Ресурсы для обслуживания

• Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить важную информацию о техобслуживании и потребностях в обслуживании вашего автомобиля, включая требования к жидкости, помощь в расшифровке сигнальных индикаторов и подробную информацию, касающуюся гарантии вашего автомобиля.
• Просмотрите руководства по обслуживанию и уходу, а также ресурсы Совета по уходу за автомобилем.
• Проверьте рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля и утилизируйте отработанное масло в ближайшем к вам центре сбора.
• Следуйте нашим советам по подготовке вашего автомобиля к летним и зимним условиям вождения.

Гарантия на автомобиль

• Ознакомьтесь с советами по максимально эффективному использованию гарантии на автомобиль.
• Узнайте о своих правах в соответствии с Законом о гарантии Магнусона Мосса на ремонт и техническое обслуживание в надежном автомобильном магазине, а не только в дилерском центре.
• Ознакомьтесь с требованиями гарантии выбросов автомобилей в Калифорнии.

Отзыв о безопасности

Отзыв о безопасности выдается, когда производитель транспортного средства или Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) определяет, что транспортное средство или его оборудование создают необоснованный риск безопасности или не соответствуют федеральным стандартам безопасности транспортных средств. Производители транспортных средств должны решить проблему, отремонтировав или заменив отозванные детали. Ремонт производится бесплатно для потребителя.

Если вы получили уведомление об отзыве вашего автомобиля и для обеспечения безопасности вас и ваших пассажиров, пожалуйста, как можно скорее примите следующие меры:

1. Получите доступ к информации об отзыве вашего автомобиля. — Посетите сайт www.NHTSA.gov/recalls и введите 17-значный идентификационный номер автомобиля в инструменте поиска VIN, чтобы просмотреть информацию об отзыве вашего автомобиля, включая важные инструкции по ремонту.

2. Запланировать ремонт при отзыве — Обратитесь к производителю автомобиля или в местное представительство, чтобы запланировать ремонт.Ремонт при отзыве будет произведен для вас бесплатно.

3. Подпишитесь на уведомления об отзыве — Подпишитесь на электронную систему уведомлений об отзыве NHTSA, чтобы получать уведомления о любых будущих отзывах по вопросам безопасности.

Не уверены, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы? Посетите www.NHTSA.gov/recalls и введите свой 17-значный VIN в удобном инструменте поиска.

Узнайте об автомобильных гарантиях и текущем техническом обслуживании.

Ремонт после столкновений

Большинство ремонтов после столкновений скрыты панелями автомобиля, поэтому бывает сложно определить, был ли ремонт выполнен правильно или вообще.То же самое можно сказать и о транспортных средствах со статусом аварийного восстановления, которые были отремонтированы и возвращены в строй.

BAR предлагает удобный и бесплатный осмотр ремонтных работ, связанных с столкновениями, чтобы обеспечить безопасность вас и вашего автомобиля.

Узнайте больше, посмотрите наше короткое видео или запросите проверку.

Жалобы

У большинства потребителей в целом положительные впечатления, когда они приносят свой автомобиль в автомагазин для ремонта или обслуживания. Однако если вы считаете, что работа или услуга магазина были скомпрометированы, мы рекомендуем вам подать жалобу.Представитель BAR будет работать с вами и лицензиатом, чтобы попытаться решить проблему.

Техническое обслуживание автомобилей: тогда и сейчас — Операции

В 1966 году, когда я впервые начал поворачивать гаечные ключи, мой ящик с инструментами был размером с небольшой чемодан, и единственным испытательным оборудованием, которое мне требовалось для настройки почти любого автомобильного транспортного средства, были тахометр, индикатор времени, датчик сжатия, контрольная лампа, вакуумметр. , и аналоговый мультиметр. В то время эвакуатор с упорами для конвейерной ленты и цепями с J-образным крюком мог буксировать практически любой автомобиль.Запасные части были взаимозаменяемыми между многими марками и моделями. Замена двигателя и трансмиссии разных размеров — для автомобилей разных лет и моделей было обычным делом, потому что они крепились болтами.

1960–70-е годы: внедрение технологии

Несмотря на то, что в 60-е годы было специально оборудовано несколько автомобилей, 70-е годы ознаменовали полное внедрение электронного зажигания, кондиционирования воздуха, дисковых тормозов и системы впрыска топлива. Транспортные средства конца 60-х и 70-х годов также нуждались в устройствах контроля за смогом / выбросами.Эти новые устройства потребовали добавления инструментов и испытательного оборудования, которые раньше не встречались, например, анализаторов выхлопных газов. Механикам пришлось выучить новые сокращения, например, EGR (рециркуляция выхлопных газов), PCV (принудительная вентиляция картера), TPS (датчик положения дроссельной заслонки), O2S (датчик кислорода) и многие другие. Им также пришлось научиться тестировать и диагностировать все эти новые компоненты.

Ренессанс 80-х

80-е годы принесли возрождение новых технологий.Топливные системы дроссельной заслонки, антиблокировочная система тормозов (ABS), дверные замки с электроприводом и электрические стеклоподъемники стали почти стандартным оборудованием. Электронные устройства управления, такие как электронные модули управления (ECM), использовались для контроля и регулировки всего, от синхронизации двигателя и переключения трансмиссии до нажатия педали тормоза. Механикам пришлось добавить еще один подробный список сокращений и процедур тестирования в свое портфолио. MAFS (датчики массового расхода воздуха), EVAP (выбросы паров топлива) и (FICM) модуль управления впрыском топлива, и это лишь некоторые из них.Инструменты сканирования (считыватели кода неисправности), анализаторы двигателя и цифровые тестеры — вот лишь некоторые из новых инструментов, которые механики должны были добавить в свои наборы инструментов. Коды неисправностей не были универсальными для отрасли, поэтому механикам приходилось исследовать каждое диагностическое сканирование, чтобы убедиться, что они правильно интерпретируют код в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля, над которым они работали.

1990-е: Диагностика транспортных средств

В 90-е представили OBD-OBDII (бортовая диагностика и бортовая диагностика второго поколения).Портативные компьютеры, которые подключаются непосредственно к разъемам для доступа к жгуту проводов автомобиля, стали необходимым инструментом для скамейки механика. Диагностика автомобиля и настройка параметров системы могут выполняться с использованием специального программного обеспечения OEM или программного обеспечения для вторичного рынка. Теперь механики должны хорошо разбираться в компьютерах, чтобы выполнять эти задачи. Стандартные коды неисправностей были разработаны в 90-х годах, что упростило работу механика.

2000-е годы: революция в области альтернативного топлива

Технология альтернативного топлива, обусловленная стоимостью и доступностью сырой нефти, оказывает влияние на рынок транспортных средств.Новые источники энергии, такие как водород, гибриды, природный газ и биодизель, требуют новых технологий. Теперь механики должны обладать навыками и знаниями в науках, которые в прошлом не обязательно были связаны с ремонтом автомобилей. Недавняя новая технология — это электрическая система на 42 В, которая революционизирует электрические системы транспортных средств, какими мы их знаем сегодня. Чтобы добиться большей экономии топлива и выбросов, мы должны снизить нагрузку на двигатель. Способ сделать это — передать часть этой работы электрической системе.Современные 12-вольтовые системы технически не могут удовлетворить эти требования. Это будет совершенно новая кривая обучения сегодняшней и завтрашней механике. Еще одна новая технология, связанная с новыми источниками энергии, — это рекуперативное торможение. В этой технологии электродвигатель оказывает сопротивление трансмиссии, заставляя колеса замедляться. В свою очередь, энергия от колес вращает двигатель, который функционирует как генератор, преобразуя энергию, обычно теряемую во время выбега и торможения, в электричество, хранящееся в батарее до тех пор, пока она не понадобится электродвигателю, который помогает в питании транспортного средства.

В ногу с передовыми технологиями

Автомобили больше не являются чисто механическими машинами. Электронное оборудование составляет 30% стоимости некоторых автомобилей класса люкс. Фактически, у первоклассного автомобиля на борту больше электронных вычислительных мощностей, чем у коммерческого самолета Airbus A310 1982 года. У большинства современных автомобилей больше вычислительной мощности, чем у космического корабля «Аполлон», который доставил первых людей на Луну. (Донал Хеффернан и Габриэль Лин; Электроника в машине 2003.)

Как видите, за последние 40 лет технологии в автомобильной промышленности стремительно развивались. Механику приходилось стараться идти в ногу с технологическим прогрессом. Сегодняшние навыки и знания механиков, а также механики измерительного и диагностического оборудования должны быть похожи на медицинскую операционную. Уважайте автомеханика, он не может владеть ножом в операционной, но он может помешать вам столкнуться с ножом, предоставив вам и другим безопасную машину для вождения.

| Geotab

Когда дело доходит до соответствия вашего автопарка, эта текущая инициатива может занять много времени, а иногда, мягко говоря, ошеломляюще. Хорошие новости? При наличии правильных инструментов можно избежать штрафов за несоблюдение требований и целого ряда других проблем, связанных с этим.

В этом посте вы узнаете о пяти ключевых преимуществах программного обеспечения для обслуживания транспортных средств и о том, как вы можете использовать его для оптимизации работы вашего бизнеса.

Когда речь идет о программном обеспечении для технического обслуживания транспортных средств в целом, следует помнить о пяти ключевых преимуществах, которые оправдывают вложенные в него средства.

1) Значительная экономия затрат

Одна из наиболее важных причин внедрения программного обеспечения для обслуживания связана с экономией затрат и его влиянием на сокращение отходов. Выявив части и компоненты вашего автомобиля, которые подвержены поломкам, вы можете снизить счета за техническое обслуживание.

2) Более быстрое принятие решений

Доступ к данным в режиме реального времени, включая обновления всего вашего автопарка, является еще одним ключевым преимуществом, которое позволяет менеджерам автопарка принимать более быстрые решения.

С программным обеспечением для обслуживания транспортных средств ваша информация находится в одном централизованном месте, поэтому вам не нужно тратить время на поиск в бумажных отчетах или рукописных рабочих заданиях, которые могут быть неразборчивыми.

3) Минимальное время простоя

Стоимость простоя автопарка действительно может увеличиваться в расчете на транспортное средство.Простои транспортных средств — еще одно следствие бумажных проверок и технического обслуживания. Формы могут быть потеряны, неуместны, повреждены или уничтожены, а также могут привести к пропускам в вашей истории обслуживания.

В качестве решения программное обеспечение для обслуживания транспортных средств гарантирует, что важная информация всегда собирается в цифровом виде и легко доступна в любое время.

4) Способность отслеживать транспортные средства и оборудование

Менеджеры автопарка несут большую ответственность.Благодаря централизованному программному решению вы можете спокойно сосредоточиться на других задачах. Вместо того, чтобы сортировать бумаги, знайте, что нужная информация находится внутри единой платформы.

5) Пониженный риск ответственности

Когда дело доходит до избежания ответственности, повреждение транспортного средства и травмы водителей — это события, которым вы никогда не захотите рисковать. Иногда эти проблемы являются результатом нерегулярного профилактического обслуживания или ненадлежащего процесса проверки.При наличии решения для технического обслуживания автомобилей такие функции, как автоматические обновления и напоминания, могут помочь снизить эти риски.

См. Также: Решение Geotab по оптимизации автопарка

Долгосрочные преимущества внедрения надежного программного обеспечения могут иметь последствия, которые не только могут сэкономить время вашей организации и денег из-за лучшего обслуживания автопарка, но также дает ряд других преимуществ, которые стоит отметить.Вот четыре причины рассмотреть возможность внедрения решения по техническому обслуживанию транспортных средств:

Способность привлекать и удерживать талантливых специалистов

Поскольку нехватка водителей является обычным явлением, наличие эффективного решения для осмотра и технического обслуживания транспортных средств может помочь привлечь и удержать водителей в напряжении. конкурентный рынок труда. Не только лучшие водители оценят рациональный подход к техническому обслуживанию, но и менеджеры автопарка, которые хотят войти в компанию, которая ставит безопасность водителя и автопарка во главу угла.

Повышение репутации в отрасли

Еще одно важное преимущество, которое следует учитывать благодаря внедрению программного обеспечения для обслуживания транспортных средств, — выделение среди конкурентов. Внедрение более надежных транспортных средств в результате наличия стратегии обслуживания парка также может со временем привести к большему количеству довольных клиентов, большему количеству контрактов и меньшему обороту.

Повышенное соответствие

Одна из лучших причин для выбора качественного программного обеспечения для обслуживания транспортных средств заключается в том, что оно позволяет вам оставаться в соответствии с требованиями в случае аудита безопасности.Вместо того, чтобы создавать отчеты об обслуживании, вы можете быть уверены, что все ваши исторические данные о проверках и техническом обслуживании хранятся в безопасном месте и доступны для всех и в любое время.

Более чистые, безопасные транспортные средства

Важные функции программного обеспечения для базового обслуживания автопарка, такие как напоминания о техобслуживании, могут гарантировать, что транспорт не будет запущен, и в то же время оставаться чистым. Заметив мелкие детали и проблемы до того, как они станут больше, вы можете быть уверены, что ваш автопарк безопаснее, чище и прибыльнее, чем ваши конкуренты, не использующие программное обеспечение для обслуживания транспортных средств.