Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Максимально разрешенная скорость на автомагистрали: Правила движения по автомагистрали в 2021 году

Содержание

Германия и автобан | Ограничения скорости и реальность

Мы задали нашим читателям и подписчикам из разных стран вопрос: «Что для Вас типично немецкое?». Здесь мы делимся с вами самыми частыми ответами и даем пояснения с предысторией. Сегодняшняя тема: «Автобан».

А что вообще такое – германский автобан?
В энциклопедии говорится: «Улица без перекрестка, построенная для автомобилей с несколькими полосами движения в одном направлении». Таким образом, речь идет о дороге, где как минимум четыре полосы, разделенные посередине отбойником. В Германии протяженность таких автомагистралей составляет 13 тысяч километров. Они имеют буквенное обозначение A (название автобана) и номер. По германскому автобану, обозначенному синим знаком, разрешено движение только для тех транспортных средств, которые могут двигаться со скоростью более 60 км / ч. Но о скорости позже.

Придумали автобан немцы?
Однозначно нет. (Автомобильная) дорога была изобретена в Италии, а точнее в Риме. В первом веке нашей эры император Клавдий построил первую многополосную дорогу, разделенную перегородкой для пешеходов. Via Portuensis вела из Рима в Остию. Примерно 1900 лет спустя, в 1924 году, в Италии открылась первая настоящая «автострада». Она соединяет Милан и Варезе; изначально на ней было только по одной полосе движения в каждом направлении. В 1932 году открывается первый немецкий автобан (называемый так по аналогии с железной дорогой, Bahn) между Кельном и Бонном – сегодня она имеет обозначение A555. Лишь в конце 1933 года национал-социалисты «присвоили» тему автобанов и развернули вокруг большую пропаганду. Чтобы скрыть эту ложь, они просто объявили автостраду Кельн-Бонн проселочной дорогой.

На германских автобанах действует принцип «No Limits»?
Когда действует, а когда – нет. Самое время коснуться темы скорости. Германские автострады не только бесплатны, но и каждый может двигаться по ним с любой скоростью! Так обычно говорят.

Первое верно, но только для автомобилей, а не для грузовиков, а второе верно лишь в ограниченной степени. Примерно на 40 проц. автомагистралей Германии действует ограничение скорости. Грузовым автомобилям не разрешается двигаться со скоростью более 80 км / ч в любом месте, и водители должны двигаться со скоростью, соответствующей обстоятельствам. Кстати, везде действует «рекомендованная скорость» 130 км / ч. На практике дело обстоит так, что есть только несколько участков, на которых скорость действительно неограничена. Средняя скорость движения автомобилей по всем автобанам — ​​125 км / ч.

© www.deutschland.de

You would like to receive regular information about Germany? Subscribe here:

Скорость движения мотоциклов на автомагистрали

Как минимум с 1986 года, ограничение скорости движения мотоциклов по отечественным автомагистралям остается неизменным и составляет 90 км/ч.За это время изменилось многое. 1.Сами дороги стали безопаснее: улучшилось качество дорожного покрытия, усовершенствованы развязки, усовершенствована разметка и дорожные знаки.2.Конструктивно изменились мотоциклы: выросла их максимальная скорость, улучшилась управляемость, усовершенствованы тормозные системы, активно внедряются электронные системы (АБС, системы курсовой стабилизации и пр.).3.Постоянно совершенствуются мотоциклетные шины: сокращается тормозной путь, улучшается управляемость, растут категории скорости и индексы нагрузки.Не смотря на это, скорость движения мотоциклов по автомагистралям России по-прежнему составляет 90 км/ч, хотя даже грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5т разрешено передвигаться по ним со скоростью 110км/ч — а ведь грузовые автомобили могут представлять бОльшую опасность для третьих лиц при ДТП вследствие бОльшей массы транспортного средства.В настоящий момент в России не так много автомагистралей, однако есть надежда, что в будущем эта ситуация изменится в лучшую сторону, соответственно, стоит задуматься о внесении изменений в законодательство — как минимум, это будет способствовать развитию туризма и мотоциклетной промышленности.

Не говоря уже о том, что развитие двухколесного транспорта положительно повлияет на общеизвестные проблемы: пробки, парковки, загрязнение окружающей среды и т.д.В связи с вышеизложенным, предлагается:1. Как минимум, уравнять в правах владельцев мотоциклов и владельцев легковых автомобилей, установив единое ограничение скорости движения на автомагистралях не менее 110км/ч,2. Рассмотреть вопрос об увеличении максимально разрешенной скорости движения мотоциклов по автомагистралям сверх 110 км/ч, до величины, объективно отражающей возможности современных автомагистралей, строящихся и реконструирующихся на территории Российской Федерации, а также с учетом современных возможностей двухколесных транспортных средств.

Мои автопутешествия — Скоростной режим на дорогах Европы

 

Практически во всех европейских странах действуют одинаковые ограничения скорости: в населенном пункте можно ехать не более 50 км/ч, по загородним  дорогам – 80-90 км/ч.

Максимально допустимая скорость движения по автомагистралям в Европе ограничена 130 км/ч.

Но есть и некоторые особенности. Так, например, во Франции максимально допустимый скоростной режим зависит от погодных условий: в дождь или снег по автомагистрали можно двигаться со скоростью  не более 110 км/ч. В Польше ограничение скоростного режима связано со временем суток: днем по городу разрешено ехать со скоростью не более 50 км/ч, а ночью – не более 60 км/ч. В Эстонии на ограничение скоростного режима влияет время года: зимой на автомагистралям страны можно ехать не более 90 км/ч, а летом – до 130 км/ч.

Следует учесть, что в странах Европы применяется следующая погрешность при измерении скорости при помощи радара: при скорости до 100 км/ч — 3 км/ч, при скорости свыше 100 км/ч — 3%. То есть, при разрешённой скорости 50 км/час превышение будет зафиксировано тогда, когда радар покажет скорость не менее 54 км/час. А при разрешённой скорости 130 км/час — не менее 135 км/час.

 

Австрия

 

В Австрии разрешено ездить со скоростью 50 км/ч в населенных пунктах, 100 км/ч за пределами города. На автобанах запрещается ездить менее  60 км/ч. Максимально разрешенная скорость на автомагистралях — 130 км/ч.

 

Штраф за превышение скорости до 20 км/ч выше допустимой составляет 50 евро. За превышение скорости на 50 км/ч и более дорожная полиция Австрии оштрафует до 2180 евро.

 

 

 

 

 

 

 

Бельгия

 

В населенных пунктах Бельгии разрешено ездить со скоростью 50 км/ч. За городом максимальный предел скорости – 90 км/ч. На автобанах разрешается разогнаться до 120 км/ч, при этом надо учитывать что минимально разрешённая скорость на автобане составляет 70 км/ч.

 

За езду со скоростью до 10 км/ч выше допустимой штраф составляет 50 евро. Свыше 10 км/ч – 50 евро плюс 10 евро за каждый дополнительный километр в населенном пункте или 5 евро за пределами города. Например, если в городе превысить допустимую скорость  на 17 км/ч, то штраф составит 120 евро.  А вот езда со скоростью свыше 20 км/ч в городе и свыше 30 км/ч за его пределами будет стоить автовладельцу водительского удостоверения.

 

 

 

 

 

 

Болгария

 

В Болгарии, как и в остальных странах Европы, в населенном пункте установлено ограничение скорости в 50 км/ч. За городом можно двигаться со скоростью 90 км/ч, на автомобильной дороге — 120 км/ч и на автомагистрали — 140 км/ч. Правда разрешенная скорость в 140 км/ч установлена на отдельных новых участках.  Минимально разрешенная скорость на автомагистрали — 50 км/ч.

 

Штрафы за нарушение скоростного режима колеблются от 20 левов за превышение на 10 км/ч, до 200 левов за превышение свыше 51 км/ч.

 

Болгарские полицейские имеют право взимать штраф непосредственно на месте нарушения. Согласно действующим правилам, автомобилист может отказаться от немедленной оплаты штрафа и позднее оплатить квитанцию в любом отделении банка.

 

 

 

 

Германия

 

Германия – одна из немногих стран, где отсутствует ограничение скорости на автомагистралях. В пределах города запрещено ездить быстрее, чем 50 км/ч, вне населенного пункта – 100 км/ч. На немецком автобане рекомендуется ехать в пределах 60-130 км/ч.  А вот в жилых зонах некоторых городов передвигаться можно со скоростью до 30 км/ч. 

 

Судя по размерам штрафов, связанным со скоростным режимом,  Германия – самая лояльная страна. В случае превышения скорости на 10 км/ч штраф составляет всего 10-15 евро, если превысить на 20 км/ч, сумма вырастет до 30-35 евро. А вот превышение скорости свыше 70 км/ч обойдется автовладельцу от 600 до 680 евро.

 

 

 

Дания

 

В Дании имеют место следующие стандартные ограничения скорости: на территории населенного пункта 50 км/ч, на загородных дорогах 80 км/ч, на автомобильных дорогах 80 км/ч и на автобане 130 км/ч. Во время движения водителям следует обращать внимание на дорожные знаки, на некоторых участках трасс ограничение скорости может отличаться от стандартного.

 

Оплачивать штраф необходимо непосредственно на месте нарушения. В противном случае полиция имеет право задержать автомобиль и удерживать его до тех пор, пока дело не будет рассмотрено в суде.

 

 

 

 

 

 

Нидерланды

 

На голландских автодорогах запрещено ездить быстрее 120 км/ч. В населенных пунктах действует ограничение 50 км/ч. Вне города автомобилист имеет право разогнаться до 80 км/ч.
На автомобильной дороге — 100 км/ч. На автомагистралях  страны можно передвигаться со скоростью 120 км/ч. При том что минимально разрешенная скорость на автобанах — 60 км/ч.

 

За превышение скорости в Голландии придется поплатиться 400 евро. Владелец авто не может быть оштрафован в случае превышения скорости до 3 км/ч. Эта цифра считается допустимой погрешностью. Данное правило не распространяется на автобаны, где 131 км/ч  будет стоить 11-19 евро. С каждым дополнительным километром сумма штрафа растет. Так, при превышении скорости на 36-40 км/ч на автомагистрали штраф составит от 351 до 390 евро. При превышении скорости свыше 50 км/ч следует автоматическое лишение водительских прав.

 

 

 

 

Испания

 

Стандартное ограничение скорости автомобилей в обычном испанском городе – 50 км/ч. За чертой населенного пункта разрешено ездить 90 км/ч. На автомобильной дороге и автомагистрали действует ограничение 100 км/ч и 120 км/ч соответственно. Минимальная разрешенная скорость на автобане 60 км/ч.

 

Испания, наверное, единственная страна в Европе, где можно получить скидку на штраф. В случае если штраф будет оплачен непосредственно на месте, то даётся 50-процентная скидка. Штрафы за превышение скорости варьируются от 100 до 600 евро. Штраф за превышение скорости до 20 км/ч составляет 100 евро. До 50 км/ч – 300 евро за пределами города,  500 евро в населенном пункте. Максимальный штраф можно получить за езду свыше 70 км/ч – 600 евро.

 

 

 

 

 

Италия

 

Действующий в Италии скоростной режим предусматривает движение в населенных пунктах со скоростью не более чем 50 км/ч, а вне населенных пунктов — от 90 до 110 км/ч. Максимальная разрешенная скорость на скоростных автострадах —130 км/ч. 

Но если водительский стаж составляет менее 3 лет, то на автостраде вместо разрешенных 130 км/час можно ехать со скоростью 100 км/ч, а на других скоростных дорогах вместо 110 км/час разрешенная скорость для автолюбителей составляет 90 км/ч.

 

Штраф за превышение до 10 км/ч от 39  до 155 евро; за превышение от  10 до 40 км/ч, штраф от  155 до 624 евро; за превышение от  40 до 60 км/ч, штраф от 500 до 2.000 евро. Превышение на 60 км/ч предусматривает лишение прав.

Дорожное законодательство Италии разрешает полицейским принимать штрафы за нарушение Правил дорожного движения на месте. 

 

 

 

 

Польша

 

В Польше в пределах населенного пункта запрещено ездить со скоростью превышающую  50 км/ч, а в ночное время — 60 км/ч. Во дворах жилых домов действует ограничение – 20 км/ч. За пределами населенных пунктов скорость можно развить до 90 км/ч. 100-120 км/ч – на скоростных дорогах с двусторонним движением. 140 км/ч –на автобанах. Минимально разрешенная скорость на автомагистралях – 40 км/ч.

 

Превышение скорости до 10 км/ч  на польских дорогах наказывается штрафом до 50 злотых (12 евро). Превышение скорости на 50 км/ч и более обойдется водителю в 400-500 злотых (100-120 евро).

 

 

 

 

Португалия

 

Максимально допустимая скорость в Португалии ­– 50 км/ч (в населенном пункте) и 90 км/ч (вне населенного пункта), 100 км/ч (на автомобильной дороге).  На автобанах разрешено ездить  со скоростью в пределах 50 –120 км/ч. В стране действует запрет на скоростную езду для молодых водителей, чей водительский стаж не превышает одного года. Их скорость на дорогах страны не должна превышать 90 км/ч.

 

В Португалии штрафы за превышение скорости очень высокие – до 2500 евро. Превышение скорости до 20 км/ч будет стоить 60-300 евро. А вот за превышение свыше 80 км/ч можно влететь на 1500-2500 евро.

 

 

 

 

 

 

Словакия

 

В населенных пунктах Словакии установлено ограничение в 50 км/ч.  За городом можно разогнаться до 90 км/ч. А вот на автомобильных дорогах и автомагистралях действует одинаковое ограничение в 130 км/ч. Минимально разрешенная скорость на автомагистрали — 80 км/ч, в районе населенных пунктов — 65 км/ч.

 

Штраф за превышение максимально разрешенной скорости на 10 км/ч составит 60 евро, за превышенные на 20 км/ч нарушитель заплатит 100 евро, а за 70 км/ч – уже 650 евро.

 

 

 

 

 

 

Чехия

 

В населенных пунктах Чехии можно ехать со скоростью до 50 км/ч.  За городом можно двигаться со скоростью до 90 км/ч. На автомобильных дорогах и автомагистралях действует одинаковое ограничение в 130 км/ч. На городских автомагистралях разрешено движение со скоростью 80 км/ч.

 

Штраф за скоростное превышение до 20 км/час — до 1 000 крон (40 евро), при повторном нарушении лишают права управления на срок от 1 до 6 месяцев. Штраф за скоростное превышение от 20 км/час и выше — до 5 000 крон (200 евро), при повторном нарушении лишают права на срок от 1 до 6 месяцев. Штраф за скоростное превышение 40 км/час и выше — до 10 000 крон (400 евро), при повторном нарушении лишают права на срок от 6 месяцев до года.

 

 

 

 

 

 

Франция

 

Во Франции максимальное возможное ограничение скорости составляет 130 км/ч на автобанах. В городах ограничение скорости – 50 км/ч. Вне населенного пункта  допустимая скорость – 90 км/ч, на автомобильной дороге – 110 км/ч.

 

Превышение скорости в пределах 20 км/ч грозит штрафом от 68 до 135 евро. Если дело дойдет до суда, то сумма штрафа увеличивается в разы (до 450 и 750 евро соответственно). Превышение скорости на 50 км в час будет стоить 1500 евро.

 

 

 

 

 

 

 

Швейцария

 

В Швейцарии скорость в населенном пункте составляет 50 км/ч, вне населенного пункта – 80 км/ч; на автомобильной дороге – 100 км/ч; на автобане – 120 км/ч. На скоростных автомагистралях действует минимальное ограничение скорости – 80 км/ч.

 

В стране с 2013 года действует самое строгое наказание за превышение скорости. Швейцарские власти установили дифференциальный уровень штрафов в зависимости от превышенной скорости и месячного заработка  нарушителя. Превышение скорости на 5 км/ч обойдется в 40 швейцарских франков (33 евро), на 20 км/ч – 450 швейцарских франков (369 евро). Штраф за нарушение скоростного режима от 25 км/ч равняется 10-кратному размеру заработной платы за 1 день (daily income). За превышение скорости на 70 км/ч и выше автовладелец может попрощаться с автомобилем на несколько лет. Ему грозит тюремное заключение на срок от 1 года до 4 лет.

 

ПДД РК раздел 10. СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, за исключением специальных режимов движения, установленных соответствующими дорожными знаками, но не более 90 км/ч, а в жилых зонах и дворовых территориях — не более 20 км/ч.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и мотоциклам на автомагистралях — со скоростью, не превышающей, установленной соответствующим дорожным знаком 3.24, но не более 140 км/час, на остальных дорогах не более 110 км/час;

грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т, междугородним автобусам, микроавтобусам на автомагистралях — не более 110 км/ч, на остальных дорогах не более 90 км/ч;

другим автобусам, в том числе осуществляющим организованные перевозки групп детей, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях не более 90 км/ч, на остальных дорогах не более 70 км/ч.

10.4. Скорость движения транспортных средств не должна превышать:

60 км/ч — при перевозке пассажиров в кузове грузового автомобиля;

50 км/ч — при буксировке механических транспортных средств;

предписанной величины — при согласовании условий перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов.

10.5. Водителю запрещается:

превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;

Сноска. Здесь и далее опознавательные знаки указаны в соответствии с Основными положениями.

создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;

резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Другие разделы ПДД Казахстана


Раздел 1 ПДД РК ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Раздел 2 ПДД РК ОБЩИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ Раздел 3 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПЕШЕХОДОВ Раздел 4 ПДД РК ОБЯЗАННОСТИ ПАССАЖИРОВ Раздел 5 ПДД РК СИГНАЛЫ СВЕТОФОРА И РЕГУЛИРОВЩИКА Раздел 6 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ Раздел 7 ПДД РК ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ Раздел 8 ПДД РК МАНЕВРИРОВАНИЕ Раздел 9 ПДД РК РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ Раздел 11 ПДД РК ОБГОН, ВСТРЕЧНЫЙ РАЗЪЕЗД Раздел 12 ПДД РК ОСТАНОВКА И СТОЯНКА Раздел 13 ПДД РК ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Раздел 14 ПДД РК ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОСТАНОВКИ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 15 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ Раздел 16 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ ПО АВТОМАГИСТРАЛЯМ Раздел 17 ПДД РК ДВИЖЕНИЕ В ЖИЛЫХ ЗОНАХ Раздел 18 ПДД РК ПРИОРИТЕТ МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 19 ПДД РК ПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИМИ СВЕТОВЫМИ ПРИБОРАМИ И ЗВУКОВЫМИ СИГНАЛАМИ Раздел 20 ПДД РК БУКСИРОВКА МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Раздел 21 ПДД РК УЧЕБНАЯ ЕЗДА Раздел 22 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ Раздел 23 ПДД РК ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ Раздел 24 ПДД РК ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДОВ, МОПЕДОВ, ГУЖЕВЫХ ПОВОЗОК, А ТАКЖЕ ПРОГОНУ ЖИВОТНЫХ

Все что вам нужно знать, если вы направляетесь в рейс в Польшу

30 сентября 2020 г.

Польша – транзитное государство и популярное направление среди грузоперевозчиков, чей бизнес связан с Западной Европой. Собрали для вас полезную информацию об основных правилах дорожного движения в этой стране, в том числе о возможных штрафах.

Стандартные ограничения скорости для грузовиков
в населенном пункте — 50 км/ч (60 км/ч с 23:00 до 05:00)
вне населенного пункта — 70 км/ч
автомагистрали — 80 км/ч
минимально разрешенная скорость на автобанах — 40 км/ч.

Штрафы за нарушения скоростного режима
Размер штрафов такой же, как для граждан Польши. На оплату штрафа у водителя есть 14 дней. Если нет возможности оплаты на месте (отсутствие наличных либо несогласие), дело будет передано в суд.

Водители, препятствующие передвижению других участников дорожного движения, также должны помнить про высокие штрафы. Слишком медленное вождение влечет за собой денежное взыскание в размере от 50 до 200 zł. С другой стороны, если водитель затормозил с нарушением безопасности движения, он может быть оштрафован на 100 – 300 zł. Но превышение скорости не единственное нарушение, которое может совершить водитель.

Платные дороги
В Польше водители грузовиков массой более 3,5 т обязаны платить дорожные сборы в электронной системе viaTOLL с помощью бортового устройства. Кроме того, отдельно оплачивается проезд по трассам A1, A2 и A4. Напоминаем, что оплатить все дорожные сборы в Польше вы можете, используя лишь одну топливную карту Е100.

Алкоголь
Максимально допустимый уровень алкоголя в крови – 0.2 ‰.

Ближний свет
Ближний свет обязателен 24 часа в сутки круглый год. В дневное время (от рассвета до заката) в условиях нормальной видимости разрешается использовать ходовые огни (вместо ближнего света).

Противотуманки можно использовать только во время тумана или дождя. Задние противотуманные фары – только в случаях, когда видимость составляет до 50 метров. Штраф — 100 zł (22 €).

Ремни безопасности обязательны.

Обязательное оборудование: знак аварийной остановки и огнетушитель.

Зимние шины в Польше не являются обязательными.

Шипованные шины запрещены.

Цепи противоскольжения допускаются только на дороге, покрытой снегом или льдом.

Выходить из машины без светоотражающего жилета в темное время суток за пределами населённых пунктов запрещается.

Использование радар-детекторов запрещено.

По материалам интернет-источников

Скорость 130? Ехать разрешено

В августе вступили в силу изменения в Правила дорожного движения (Постановление Правительства Российской Федерации от 23 июля 2013 года № 621, подписанное председателем правительства Дмитрием Медведевым), среди которых есть очень важные поправки, относящиеся скоростному режиму движения.

В новом примечании к пункту 10.3 сказано: «По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3».

Напомним, что согласно пункту 10.3 вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям и грузовикам с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях (обозначенных знаком 5.1) – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч.

Итак, теперь на легковом автомобиле совершенно законно можно ехать со скоростью 130 км/ч, при условии, что вы проехали под знаком 5.1 «Автомагистраль», а также под знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с числом 130 в красном кружке.

Знак с ограничением скорости 130 км/ч будет устанавливаться на высокоскоростных магистралях, то есть на трассах категории 1А. Напомним, дорога этой категории имеет четыре и более полос, с шириной каждой полосы движения 3,75 м, с обязательной центральной разделительной полосой, с пересечением с автомобильными дорогами, велосипедными и пешеходными дорожками в разных уровнях, с пересечением с железными дорогами и трамвайными путями также в разных уровнях, с недопущением доступа на дорогу с примыканиями в одном уровне и, наконец, с проектной скоростью 150 км/ч. Последнее обстоятельство в данном случае – ключевое. Скоростные дороги категорий IБ и IВ, а также дорога обычного типа (нескоростная) категории II с четырьмя и более полосами имеют проектную скорость 120 км/ч. Другие дороги – еще меньшую. Поэтому знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с цифрами «130» на всех этих дорогах появиться не может.

Первыми в очередь на ограничение скорости 130 км/ч выстроятся, конечно, владельцы платных автомагистралей, таких как строящаяся трасса М­11 Москва – Санкт­Петербург. Она, кстати, должна открыться в 2018­м, а не в 2020 году, как планировалось раньше. Такое решение было принято для того, чтобы появилось современное автосообщения между двумя столицами во время проведения в России Чемпионата мира по футболу. Знак 3.24 с цифрами «130» появится на платных скоростных участках трассы М­4 «Дон» – при объезде Ельца и Яркино – уже в этом году, на обходах Богородицка (225–260­й км), Ефремова (287–321­й км) и Воронежа – в следующем году. Этот знак уже водружен на участке М­4 от МКАД до 122­го км. Кроме того, скоро должна быть открыта новая автомагистраль в обход Одинцова от МКАД до Минского шоссе на трассе М­1 «Беларусь» – на ней также, судя по всему, разрешат 130 км/ч. Наконец, новый знак наверняка появится на Центральной кольцевой автодороге, которая станет скоростным дублером Малого бетонного кольца в Подмосковье (ЦКАД планируется построить к 2018 году).

А как обстоит дело с ограничением максимальной скорости на автомагистралях в других европейских странах? Ограничение 140 км/ч действует в Болгарии (такая скорость разрешена только на участках, которые отвечают всем требованиям по безопасности, на остальных участках автомагистралей действует ограничение 130 км/ч) и Польше. Ограничение 130 км/ч – в Австрии, Боснии и Герцеговине, Венгрии, Греции, Дании, Италии, Литве, Люксембурге, Нидерландах, Румынии, Словакии, на Украине, во Франции, Хорватии, Черногории. 120 км/ч – в Бельгии, Ирландии, Испании, Македонии, Португалии, Сербии, Турции, Финляндии, Швейцарии, Швеции (в этой стране есть семь участков дорог, на которых разрешена такая скорость). 112 км/ч (70 миль/ч) – в Великобритании. 110 км/ч – в Азербайджане, Албании, Армении, Беларуси (эта скорость разрешена на большей части автомагистрали М­1 Брест – Минск – граница РФ), Латвии, Эстонии. 100 км/ч – на Кипре и в Норвегии.

Полную версию статьи читайте в номере.

Погрешность камер для фиксации нарушений ПДД: что еще разъяснило МВД

На едином портале органов системы МВД разъяснили особенности функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Напомним, что водители начнут получать штрафы за зафиксированные камерами нарушения уже из 1 мая, как было ранее анонсировано.

Работа системы автофиксации и размещения приборов контроля

Система фиксации административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в автоматическом режиме (дальше — Система) на начальном этапе будет фиксировать только такой вид нарушений Правил дорожного движения, как превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств.

Фиксировать указанные правонарушения будут комплексы автоматической фиксации — технические средства (приборы контроля), дающие возможность в автоматическом режиме осуществлять выявление и фотосъемку или видеозапись событий, содержащих признаки административных правонарушений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Установление стационарных технических средств (приборов контроля) будет осуществляться на аварийно-опасных местах (участках) и местах концентрации дорожно-транспортных происшествий автомобильных дорог общего пользования государственного и местного значения улиц и дорог в городах и других населенных пунктах по согласованию с соответствующим уполномоченным подразделением Национальной полиции.

Скорость движения транспортных средств в соответствии с правилами

В соответствии с требованиями Правил дорожного движения в населенных пунктах разрешена скорость движения не больше 50 км/ч, а в местах где созданы дорожные условия, дающие возможность двигаться с большей скоростью, разрешенная скорость движения, по решению владельцев дорог по согласованию с Национальной полицией, может быть увеличена.

На автомобильных дорогах за пределами населенных пунктов разрешена скорость движения транспортных средств — не больше 90 км/ч, на автомобильных дорогах с разделительной полосой — не больше 110 км/ч, на автомагистралях — не больше 130 км/ч.

Нарушением скоростного режима будет считаться — 50+20+3 км/ч =73 км/ч (где 3 км/ч — это специально заложенная погрешность в работе прибора).

А в соответствии с решением КГГА с 1 апреля до 1 ноября на соответствующих автодорогах города Киева (например Проспект Бажана в сторону города Борисполь) — будет разрешено двигаться по отдельным полосам со скоростью 80 км/ч. То есть превышением скорости будет считаться 80+20+3 км/ч = 103 км/ч.

Максимально допустимая погрешность приборов контроля не превышает ±3 км/ч.

Субъекты ответственности

Административную ответственность за правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, несет ответственное лицо:

— физическое лицо или руководитель юридического лица, за которым зарегистрировано транспортное средство;

— надлежащий пользователь соответствующего транспортного средства, если соответствующие данные внесены в Единый государственный реестр транспортных средств.

В случае, если транспортное средство зарегистрировано за пределами территории Украины к административной ответственности привлекается лицо, ввезшее такое транспортное средство на территорию Украины. Постановление может выноситься без участия лица, привлекающегося к административной ответственности.

После вынесения Постановление печатается на бумажном бланке со специальными элементами защиты и в течение трех дней направляется ответственному лицу заказным письмом с уведомлением на адрес места регистрации (проживания) физического лица (местонахождение юридического лица) или вручается лицу, ввезшему транспортное средство (иностранная регистрация) на территорию Украины, соответствующими подразделениями Государственной пограничной службы Украины.

Постановление вступает в законную силу после его вручения лицу или получение почтового уведомления о вручении или об отказе в его получении, или возврате почтового отправления с отметкой о невручении.

Куда обращаться для получения информации, ссылки на кабинет водителя и ознакомления с нарушением

По ссылке, находящейся на лицевой стороне Постановления можно перейти на адрес веб-сайта в сети Интернет для ознакомления с изображением или видеозаписью транспортного средства в момент совершения административного правонарушения и Постановлением в электронной форме. Сервис проверки событий с признаками административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения доступен по ссылке, а также в электронном кабинете водителя.

Что нужно сделать владельцу, если авто управляет не он

Учитывая особенности наложения взыскания при рассмотрении дел об административных правонарушениях в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме, рекомендуется своевременно внести сведения о надлежащем пользователе в Единый государственный реестр транспортных средств через:

— территориальные органы из предоставления сервисных услуг МВД;

— веб-приложение, размещенное на официальном веб-сайте Главного сервисного центра МВД.

В случае, если относительно ответственного лица или лица, ввезшего транспортное средство на территорию Украины, уже вынесено Постановление, законом предусмотрено освобождение от административной ответственности, если в течение 20 календарных дней со дня совершения соответствующего правонарушения, или со дня вступления в силу Постановления, лицо, управлявшее транспортным средством на момент совершения указанного правонарушения, обратилась лично к уполномоченному подразделению Национальной полиции, с заявлением о признании указанного факта административного правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности, а также предоставило документ (квитанцию) об уплате соответствующего штрафа.

Заявление также может быть подано через официальный веб-сайт МВД при условии электронной идентификации лица с использованием квалифицированной электронной подписи.

Оплата штрафа или обжалование постановления

Для осуществления оплаты штрафа можно перейти по ссылке по QR-кода, который указан на лицевой стороне Постановления, воспользоваться платежными инструментами в электронном кабинете водителя или в приложении «Дія», а также платежными системами и сервисами, функционирующими в Украине на законных основаниях, в том числе услугами банков Украины.

Согласно КоАП превышение установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 20 км/ч, влечет за собой наложение штрафа в размере 255 грн, а в случае превышения установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на 50 км/ч — 510 грн.

В случае уплаты штрафа в течение 10 дней со дня вступления в законную силу Постановления, уплата будет составлять 50% от общей суммы, то есть 122,5 грн и Постановление будет считаться выполненным. Общий срок оплаты штрафа — 30 дней со вступления в законную силу Постановления.

Жалобу на Постановление можно подать в течение десяти дней со дня вступления в силу Постановления в вышестоящий орган (вышестоящему должностному лицу) или в районный, районный в городе, городской или горрайонный суд, в порядке, определенном Кодексом административного судопроизводства Украины.

Средства от штрафов нарушений Правил дорожного движения, которые зафиксированы в автоматическом режиме будут направляться исключительно в двух направлениях: финансирование и улучшение дорожной инфраструктуры и на безопасность дорожного движения.

Нормативные основания вынесения штрафа

— Кодекс Украины об административных правонарушениях;

— Закон «О дорожном движении»;

— Закон «О Национальной полиции»;

— Постановление Кабмина № 833;

— Постановление Кабмина № 1306.

С текстами документов удобно ознакомиться в модуле «Законодательство» ИПС ЛІГА:ЗАКОН. Заказать полнофункциональный тестовый доступ можно здесь.

Информация на официальных сайтах

На официальных веб-сайтах МВД и Национальной полиции можно будет получить:

— типичный образец заявления о признании факта правонарушения и предоставления согласия на привлечение к административной ответственности;

— адреса мест размещения приборов контроля;

— реквизиты для оплаты штрафа за административные правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированные в автоматическом режиме;

— бланки заявлений относительно изменения надлежащего пользователя транспортных средств.

Месторасположение приборов

Состоянием на 10 марта 2020 года в городе Киеве установлено 20 приборов по таким адресам:

— Ул. Елены Телиги, 39

— Набережное шоссе, 4 (напротив)

— Днепровская набережная, перекресток с улицей Причальная

— Улица Братиславская, 18

— Чоколовский бульвар, 24

— Северный мост (в направлении левого берега)

— Северный мост (в направлении правого берега)

— Броварской проспект. (г. Левобережная)

— Броварской проспект/ул. Строителей

— Южный мост (в направлении левого берега)

— Южный мост (в направлении правого берега)

— Проспект Героев Сталинграда, 25

— Проспект Владимира Маяковского, 56

— Проспект Владимира Маяковского, 65

— Дружбы народов бульвар, 27

— Дружбы народов бульвар, 36

— Столичное шоссе, 58 в направлении г. Киев

— Столичное шоссе 58, в направлении г. Обухов

— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана

— Харьковская площадь/проспект Николая Бажана.

Другие мероприятия относительно фиксации скоростного режима

Кроме этого, патрульная полиция и в дальнейшем будет использовать лазерные измерители скорости TruCAM, а также «фантомные камеры», которые позволяют измерять скорость движения встречного автотранспорта.

Создавайте собственное инфопространство в экосистеме LIGA360. Вы можете получать автоматические оповещения о критических изменениях, которые важны для вашего бизнеса, формировать ленту новостей и работать в единой среде с коллегами. Закажите бесплатный тест, чтобы оперативно принимать антикризисные решения вместе с командой.

Также читайте:

В Киеве заработала система фото и видеофиксации нарушений ПДД;

За зафиксированные камерами нарушения ПДД будут реальные штрафы: ВР отменила штрафные баллы;

Видеозапись полицейского не является доказательством нарушения правил остановки авто;

Какие доказательства могут подтверждать состояние алкогольного опьянения водителя;

Зарегистрировать авто теперь можно онлайн: перечень документов.

Какие ограничения скорости действуют при буксировке каравана или прицепа?

Максимально допустимая скорость — 60 миль в час. Разгон на 10 миль в час медленнее, чем у всех других законопослушных водителей, может показаться раздражающим, но такая более низкая максимальная скорость помогает сохранить устойчивость и безопасность автомобиля и каравана.

Помимо соблюдения лимита, есть еще одно правило, о котором следует помнить водителям буксировщика: если на автомагистрали три или более полосы движения, вам не разрешается выезжать за пределы полосы движения. Это может расстраивать, если один грузовик обгоняет другой почти без разницы в скорости между ними, но существует правило, чтобы облегчить поток движения и убедиться, что внешняя полоса движения не забита медленно движущимися транспортными средствами.

На двухполосном участке автомагистрали можно использовать внешнюю полосу для обгона во время буксировки, если вы вернетесь на внутреннюю полосу после завершения маневра, как и при движении без прицепа или прицепа. .

На двухполосной дороге

Здесь та же история, что и на автомагистрали. Или, по крайней мере, когда предел составляет 70 миль в час — при буксировке вы должны ехать на 10 миль в час медленнее.

Однако, если есть нижний предел, это также относится и к вам.Таким образом, если объявленное ограничение на проезжей части с двусторонним движением составляет 60 миль в час или меньше, вам не нужно продолжать движение на 10 миль в час ниже скорости других транспортных средств. разрешено двигаться со скоростью 60 миль в час, ограничение для автомобиля, буксирующего караван или прицеп, составляет 50 миль в час.

Это может расстраивать, если вы чувствуете, что можете буксировать свой караван на скорости 60 миль в час и не задерживать движение позади вас, но чтобы оставаться на правильной стороне закона, вам нужно придерживаться скорости 50 миль в час.

Если вы видите очередь, формирующуюся в зеркалах во время буксировки, это хороший прием — остановиться и пропустить движение, когда это будет безопасно. На самом деле, дело не только в манерах — это в Правилах дорожного движения. Правило 169 гласит: «Не задерживайте длинную очередь в движении, особенно если вы управляете большим или тихоходным транспортным средством. Чаще проверяйте зеркала и, если необходимо, подъезжайте к безопасному месту и позволяйте транспортному потоку пройти ».

Знайте свои ограничения скорости

Вы всегда должны снижать скорость, когда:

  • Схема дороги или ее состояние представляют собой опасности, такие как изгибы
  • разделяет дорогу с пешеходами и велосипедистами, особенно детьми, и мотоциклистами
  • погодные условия делают это безопаснее
  • едет ночью, так как других участников дорожного движения не видно

Изображение с белым кружком и черной диагональной линией показывает, что действуют национальные ограничения скорости.

В таблице ограничений скорости указаны национальные ограничения скорости. Это относится ко всем дорогам, если на знаках не указано иное. Помимо ограничений скорости на самих дорогах, для некоторых классов транспортных средств действуют собственные ограничения скорости, и необходимо соблюдать меньшее ограничение скорости.

Пределы для автотранспортных средств (как указано в Правилах дорожного движения)

Таблица ограничения скорости
Типы дорог и транспортных средств Застроенные зоны Одинарные проезды Двусторонние проезды Автомагистрали
Типы транспортных средств миль / час миль / час миль / час миль / час
Автомобили и мотоциклы (включая автомобили максимальной массой до 2 тонн 30 60 70 70
Автомобили-тягачи или прицепы (включая автофургоны и мотоциклы) 30 50 60 60
Автобусы (общая длина не более 12 метров) 30 50 60 70
Хорошие автомобили (не более 7.5 тонн) 30 50 60 60
Хорошие автомобили (максимальная полная масса превышает 7,5 т) 30 50 60 60

Застроенные площади

* Если вы не уверены в ограничении скорости на конкретной дороге, где она построена, и есть уличные фонари, предположите, что ограничение скорости составляет 30 миль в час. Если ограничение скорости превышает 30 миль в час, знаки ограничения скорости будут размещены через равные промежутки времени.Закон не позволяет властям автомобильных дорог размещать знаки ограничения скорости повторителя в районе 30 миль в час, где есть система уличного освещения, освещенная или неосвещенная.

Двойная проезжая часть

Двусторонние проезжие части в населенных пунктах могут иметь пониженные ограничения скорости до 50 миль в час, 40 миль в час и даже 30 миль в час для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

На проезжей части с двусторонним движением, где седан может двигаться со скоростью 70 миль в час, фургон Transit, являющийся грузовым транспортным средством, а не «фургон, производный от легкового автомобиля», ограничен своим классом до ограничения скорости 60 миль в час.

Автомагистраль

* Ограничение скорости для грузовых автомобилей, не превышающих 7,5 тонн, составляет 60 миль в час на автомагистралях, если транспортное средство сочленено или буксирует прицеп.

Что такое «фургон на базе легкового автомобиля»?

В соответствии с Законом 1984 года о регулировании дорожного движения «фургон на базе легкового автомобиля» определяется как: — «Грузовое транспортное средство, которое сконструировано или адаптировано как производное от легкового транспортного средства и которое имеет максимальную полную массу, не превышающую 2 тонны».

Важным словом в этом определении является «и», поскольку есть грузовые автомобили, которые выглядят так, как будто они созданы на базе легкового автомобиля, но когда производитель устанавливает полную полную массу грузового транспортного средства, которая является расчетной массой транспортного средства. плюс максимальная нагрузка, на которую он рассчитан, а она превышает 2 тонны, означает, что это транспортное средство больше не является фургоном на базе легкового автомобиля.Фургон становится обычным грузовым транспортным средством с полной массой менее 7,5 тонн, и поэтому на него распространяются ограничения скорости, указанные в Правилах дорожного движения.

Как «практическое правило», любой фургон размером больше, чем фургон Vauxhall Astra, будет иметь полную массу более 2 тонн, и поэтому на него распространяются ограничения скорости пониженного «класса транспортного средства». Например, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Peugeot Expert и Ford Connect являются фургонами с ограниченным доступом.

Не имеет значения, может ли грузовой автомобиль быть порожним в момент обнаружения превышения допустимой скорости.Соответствующим критерием является конструкция автомобиля, позволяющая использовать его с максимальной массой до 7,5 тонн.

Уменьшают ли снижение скорости на автомагистралях расход топлива и выбросы загрязняющих веществ? — Европейское агентство по окружающей среде

На основе моделирование, сокращение ограничения скорости на автомагистралях со 120 до 110 км / ч может обеспечить экономия топлива для современных легковых автомобилей 12–18% при условии плавности хода. вождение и 100% соблюдение скоростного режима.Однако расслабляя эти предположения о более реалистичных настройках подразумевают экономию всего 2–3%.

Значительное количество топлива экономии можно добиться, поощряя водителей поддерживать постоянную скорость и ограничить их скорость (экологичное вождение), в том числе путем эффективного обеспечения соблюдения ограничений скорости.

Скорость резки также может значительно снизить выбросы других загрязняющих веществ, в частности сокращение NO x и выброс твердых частиц (ТЧ) из дизельных автомобилей.Повышение безопасности за счет более медленное вождение также неоспоримо.

Транспорт: крупный источник выбросов парниковых газов

Транспорт — единственный сектор, в котором выбросы парниковых газов увеличились между 1990 и 2008 годы. Общий объем выбросов парниковых газов на транспорте в 32 странах-членах ЕЭЗ вырос на 25%. стран (без учета международного морского и авиационного секторов), бухгалтерский учет на 19,5% от общих выбросов. CO 2 является основным компонентом выбросы парниковых газов транспорта (99%), а автомобильный транспорт, в свою очередь, наибольший вклад в эти выбросы (около 94% в 2008 г.), таким образом составляет 18.2% от общих выбросов.

Новые автомобили в среднем более энергоэффективны, чем старые транспортных средств, и улучшение будет увеличиваться в результате недавних Регламент ЕС по автомобилям и CO 2 и соглашение об аналогичном законодательстве для легких коммерческих автомобилей. Однако полный автопарк проникновение новых технологий занимает почти два десятилетия. Более того, удары будут также будет компенсироваться вероятным ростом объемов перевозок. Таким образом, другие необходимо также рассмотреть меры для достижения краткосрочного снижения выбросов парниковых газов. и потребление энергии.

В этом контексте также стоит отметить, что, поскольку CO 2 выбросы напрямую связаны с расходом топлива, меры, направленные на сокращение Выбросы парниковых газов от транспорта также помогут снизить зависимость от импорта нефти. Цели, недавно поставленные в документах и ​​стратегиях ЕС, таких как Дорожная карта для низкоуглеродной экономики и недавно опубликованного White документ по транспорту, поощрять внедрение таких мер.

Идея использования более строгих ограничений скорости для сокращения путешествий скорости на автомагистралях и, следовательно, снижение расхода топлива и выбросов от транспорта. получил много внимания в последнее время.Среди всех возможных возможных мер: более строгие ограничения скорости могут немедленно повлиять на расход топлива и выбросы. Научные доказательства и обмен знаниями могут помочь снизить ограничение скорости более политически приемлемо за счет разъяснения экологических последствия, а также влияние на безопасность и мобильность.

Текущие ограничения скорости различаются в разных странах-членах ЕС, и компетенция определение их, как правило, лежит на национальных правительствах. Некоторые страны также применять переменные ограничения скорости, связанные с дорожным движением и погодными условиями.Для по этим причинам невозможно точно смоделировать влияние скорости ограничение во всех государствах-членах ЕС. Кроме того, собственно топливо преимущества потребления более низких ограничений скорости зависят от таких факторов, как тип автомобилей, следующих по автомагистралям, схемы вождения, частота превышения скорости, дорога закономерности нагрузки и перегрузки. Оценить преимущества непросто но эта заметка направлена ​​на то, чтобы передать основные идеи о взаимосвязи между скоростью и расход топлива.

Моделирование пониженной скорости лимиты

Эмиссионные модели обычно используется для оценки воздействия мер контроля скорости. COPERT — надежный модель выбросов, широко используемая в Европе, с COPERT 4 — его последняя версия. Коэффициенты его потребления выражаются как функции средней скорости движения и были получены на основе испытаний разнообразные легковые автомобили и ездовые велосипеды.

Для целей настоящего примечание, EMISIA () провели моделирование трех ездовых циклов, чтобы смоделировать топливо влияние на потребление снижения ограничения скорости на автомагистрали со 120 до 110 км / ч.В при моделировании использовались два автомобиля среднего класса, представляющих типичный дизельный двигатель. и бензиновые легковые автомобили, используемые в странах Европы (1,4 литра Euro 4 стандарт выбросов, представленный в приложении).

Три имитируемых цикла были следующим образом:

  • ARTEMIS 130: типичный ездовой цикл с учетом ограничение скорости 120 км / ч, что не полностью соблюдается, что означает некоторое превышение скорости имеет место.
  • Ограничение скорости 110 км / ч: ездовой цикл при условии, что все водители полностью соблюдают ограничение скорости и что автомобили очень плавно едет на предельной скорости.Это искусственное состояние, но может продемонстрировать максимальные потенциальные результаты введения нового ограничения скорости.
  • ARTEMIS 120: предположения, аналогичные ARTEMIS 130 и учитывая, что снижение ограничения скорости со 120 км / ч до 110 км / ч также снизит крейсерскую скорость на 10 км / ч. Как и цикл ARTEMIS 130, это предполагается, что ограничение скорости 110 км / ч не соблюдается полностью, и некоторое превышение скорости имеет место.

Три ездовых цикла использованные в моделировании показаны на рисунке 1.

Рисунок 1: Профиль скорости ездовых циклов, используемых в анализ

Источник: EMISIA — ETC / ACM

Результаты и обсуждение

Моделирование показывает, что переход от цикла ARTEMIS 130 к полному соблюдению ограничения скорости и контроль скорости на уровне 110 км / ч приведет к значительному снижению расхода топлива расход — 12% в случае дизельного автомобиля и 18% в случае бензинового автомобиля.

Однако переход от ARTEMIS 130 до более «реалистичного» цикла ARTEMIS 120 дает гораздо меньшее сокращение 2–3%. В основном это вызвано тем фактом, что при движении автомобиля на более низкой средняя скорость, сопротивление ветра уменьшается и поэтому автомобилю требуется меньше энергии.

Таблица 1: Характеристические значения для трех б / у циклы

Схема проезда

Средняя скорость (км / ч)

Макс.скорость (км / ч)

Дизель

Бензин

Расход топлива (л / 100 км)

АРТЕМИДА 130

97

132

8,0

9,6

Ограничение скорости 110

90

110

7,0

7,9

АРТЕМИДА 120

90

122

7,8

9,3

Снижение по сравнению с ARTEMIS 130 (%)

Ограничение скорости 110

12

18

АРТЕМИДА 120

2

3

Результаты моделирования, представленные в таблице 1, демонстрируют, что топливо потребление обычно уменьшается со скоростью, хотя точные преимущества зависят от контекста специфический.Рисунки 2, 3 и 4 также иллюстрируют связь между средней скоростью, расход топлива и выбросы загрязняющих веществ для дизельных и бензиновых автомобилей стандарта Евро 4 с двигатели объемом 1,4–2,0 л.

На рисунках 3 и 4 показано, что снижение скорости в указанном выше диапазоне благотворно влияет на все загрязняющие вещества за исключением CO (в случае автомобилей с дизельным двигателем) и NOx (в случае бензина). транспортных средств). Преимущества снижения средней скорости со 100 км / ч до 90 км / ч диапазон от 25% (бензин CO) до 5% (дизельное топливо PM).Что особенно важно, уменьшение скорость снижает два наиболее важных в настоящее время загрязняющих вещества в Европе: дизель НЕТ х и ПМ.

Рисунок 2: Удар скорости движения по расходу топлива (дизельное топливо Евро 4 и легковой бензин легковые автомобили с объемом двигателя 1,4–2,0 л)

Примечание: выбросы выражены относительно их значений при 100 км / ч для которому присвоено значение «1».

Источник: EMISIA — ETC / ACM

Рост выбросов CO и бензин NO x выбросы при снижении средней скорости в значительной степени связаны с работа устройств доочистки.Катализатор окисления дизельного топлива работает более эффективно на высокой скорости из-за более высокой температуры, следовательно, окисление монооксида углерода более эффективно. Дизельные автомобили второстепенные источники CO, однако, и CO не является проблемой для качества воздуха в Европе. Таким образом, это влияние снижения средней скорости не вызовет проблем.

Для бензиновых двигателей, увеличивая скорость примерно до 115 км / ч приводит к снижению выбросов NO x , хотя выбросы снова увеличиваются выше этой скорости.Бензиновые автомобили выделяют много меньше NO x , чем дизельные автомобили. По данным COPERT, бензин Euro 4 автомобиля выделяют 19 мг / км NO x по сравнению с 560 мг / км соответствующего дизельная машина на 100 км / ч. Таким образом, общий эффект на NO x из снижение скорости на автомагистралях было бы положительно, потому что дизель NO x доминирует и явно падает с уменьшением скорости.

Рисунок 3: Удар скорости движения по различным загрязняющим веществам (дизельные легковые автомобили стандарта Евро-4, 1.Объем двигателя 4–2,0 л)

Примечание: выбросы выражены относительно их значений при 100 км / ч для которому присвоено значение «1».

Источник: EMISIA — ETC / ACM

NO x означает «оксиды азота»; ТЧ означает «твердые частицы» иметь значение’; THC означает «общее количество углеводородов»; СО означает «монооксид углерода».

Рисунок 4: Влияние скорости движения на различные загрязняющие вещества (легковые автомобили с бензиновым двигателем Евро 4, объем двигателя 1,4–2,0 л)

Примечание: выбросы выражены относительно их значений на скорости 100 км / ч, для которой присвоено значение «1».

Источник: EMISIA — ETC / ACM

Вкратце, тогда как тяжелый ограничения скорости грузовых автомобилей на автомагистралях соответствуют оптимальной скорости в с точки зрения энергии и сокращения выбросов CO 2 на автомобиль-км (80–90 км / ч), снижение ограничения скорости легковых автомобилей на автомагистралях может привести к значительным преимущества.

Результаты моделирования также предлагать ограничение скорости 80–90 км / ч на автомагистралях при въезде в города и на городских кольцевых дорогах может значительно снизить как расход топлива, так и Выбросы загрязняющих веществ в дополнение к обеспечению безопасности.

С другой стороны, энергия и выбросы выигрывают от более строгих ограничений скорости на местных дорогах (например, от От 50 до 30 км / ч) менее четкие. Ключевой аргумент в пользу снижения скорости на дорогах местного значения поэтому желательна более безопасная и спокойная местная среда, а не по экологическим соображениям.

Новый баланс в настройке ограничения скорости?

Установка ограничения скорости о балансировании трех основных приоритетов: мобильность, безопасность и окружающая среда.Факторы например, зависимость Европы от импорта топлива, озабоченность по поводу стабильных поставок нефти и лучшего понимания окружающей среды поощряют правительства пересмотреть свои решения об ограничении скорости и работать над поиском новый оптимальный баланс.

Центральный к их принятие решений — это общественная готовность изменить поведение. Обнадеживает то, что Недавний опрос общественности (Flash Eurobarometer Report, № 312, Future of Transport ) показывает, что около двух трети граждан ЕС готовы снизить скорость автомобиля, чтобы уменьшить выбросы.Однако реальность на дорогах кажется довольно сложной. противоречивый. Около 40–50% водителей (до 80% в зависимости от страна и тип дороги) ехать с превышением разрешенной скорости ( [2] ).

Это говорит о том, что есть очевидная ценность в предоставлении гражданам четкого понимания преимуществ и затраты. Ведь снижение ограничения скорости на автомагистрали на 10 км / ч (со 120 до 110 км / ч) означало бы дополнительное время в пути от восьми до девяти минут за Поездка протяженностью 200 км при идеальных условиях потока.Возможно, это ограниченный цена, которую нужно заплатить в обмен на экономию топлива и экологические преимущества. В в то же время кажется очевидным, что теоретическая поддержка водителями более низких лимитов недостаточно — шаги по улучшению соблюдения, в том числе ужесточение обеспечение соблюдения, будет иметь важное значение для достижения конкретных результатов.


Приложение

Технические характеристики автомобилей, использованных в моделировании

Действующие общие ограничения скорости в странах Европы

Автомагистрали

Вне населенных пунктов

Застроенные площади

Австрия

130

100

50

Бельгия

120

90-120

30-50

Болгария

130

90

50

Кипр

100

80

50

Хорватия

130

90-100

50

Чешская Республика

130

90

50

Дания

110-130

80

50

Эстония

110

90-110

50

Финляндия

100-120

80-100

40-50

Франция

110-130

80-110

50

Германия

-130

100

30-50

Греция

130

90-110

50

Венгрия

130

90-110

50

Исландия

80-90

30-50

Ирландия

120

80-100

50

Италия

130-150

90-110

50

Латвия

110

90

50

Литва

110-130

70-90

50

Люксембург

130

90

50

Мальта

60-80

50

Нидерланды

100-120

80-100

30-50-70

Норвегия

90-100

80

30-50-70

Польша

130

90-110

50-60

Португалия

120

90-100

50

Румыния

130

90-100

50

Словакия

130

90

50

Словения

130

90-100

30-50

Испания

110

90-100

50

Швеция

100-120

70-90

30-50

Швейцария

120

80

30-50

Турция

110-120

90

50

United Королевство

112

96-112

32-48

Источник: DG TREN, 2010.Энергия и Статистический справочник транспорта.

Примечания:

Великобритания, IE, CY и MT двигайтесь по левой стороне дороги, другие государства-члены будут двигаться по правая часть (SE с 3.9.1967).

Знаков в Великобритании указывается в милях в час.

Верхнее число показано в столбец «вне населенных пунктов» обычно относится к ограничению скорости на двух дорогах. проезжие части, не являющиеся автомагистралями.

Ограничения скорости:

  • Германия: Автомагистрали: Нет общее ограничение скорости, рекомендуемое ограничение скорости 130 км / ч (более половины сеть имеет ограничение скорости 120 км / ч или меньше).
  • Франция: Dual проезжей части 110 км / ч. Если дорога мокрая: автомагистрали 110 км / ч, проезжая часть с двусторонним движением 90 км / ч, прочие дороги вне населенных пунктов 80 км / ч.
  • Испания: Новая автомагистраль ограничение скорости с 7 марта 2011 г.
  • Италия: 150 км / ч по определенные 2х3 полосные автострады.
  • Финляндия: зимой 100 км / ч по автомагистралям, 80 км / ч по остальным дорогам.
  • Польша: Застроенные зоны: 50 км / ч с 05:00 до 23:00, 60 км / ч с 23:00 до 05:00.
  • Турция: ограничение скорости недавно изменено на 110 км / ч на проезжей части с двусторонним движением и 120 км / ч на автомагистралях


() EMISIA является частью европейского Тематический центр по загрязнению воздуха и смягчению последствий изменения климата (ETC / ACM).

() OECD-ECMT, 2006, Скорость менеджмент , Организация экономического сотрудничества и развития и Европейская Конференция министров транспорта.

Ограничения скорости, обгоны и движение по шоссе во Флориде

Движение по магистрали Флориды

В этом разделе Справочника водителя Флориды рассматриваются ограничения скорости на шоссе Флориды, магистрали Флориды, межштатных автомагистралях и других дорогах.

В этот раздел Руководства для водителей во Флориде включены следующие темы:

Ограничения скорости во Флориде

Скорость вызывает множество аварий.За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.

Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий.Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

Стандартные ограничения скорости Флориды

  • Муниципальные зоны скорости. . . 30
  • Деловой или жилой район. . . 30
  • Сельская межгосударственная дорога. . . 70 *
  • Автодороги с ограниченным доступом. . . 70
  • Все прочие дороги и автомагистрали. . . 55 *
  • Школьные зоны.. . 20

* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час все еще действует во Флориде, если иное не указано. * Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных шоссе и в районах, где условия требуют более низких скоростей. Водители не должны предполагать, поскольку данная область представляет собой конкретный город, муниципалитет, деловой район или район шоссе, что скорость является стандартной или ожидаемой скоростной зоной. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах или автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью. Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду. Когда объявленное ограничение скорости составляет 70 миль в час, минимальное ограничение скорости составляет 50 миль в час.

Следуя инструкциям офицера и пожарного

Если вас остановил офицер правоохранительных органов, немедленно сверните вправо, избегая движения транспорта, когда это возможно.Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны следовать любым законным приказам или указаниям (1) любого сотрудника правоохранительных органов или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение. Если сотрудник правоохранительных органов направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь ему, а не сигналам.

Перекрестки перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте.Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

  • Посмотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
  • Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
  • Не переходите и не меняйте полосу движения.
  • Будьте осторожны с машинами позади вас. Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Обгон

Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать.Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств. Перед тем как выехать, чтобы пройти, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.

На дороге с двумя полосами движения нажмите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

  • Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
  • Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите в зеркале заднего вида шины проезжаемого автомобиля.
  • Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
  • Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево. Съезжать с проезжей части, чтобы проехать направо, является нарушением закона.

Проходят

  • Водитель проезжаемого автомобиля не должен увеличивать скорость до тех пор, пока обгон не будет завершен.
  • Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда вы не можете проезжать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:

  • Если вы видите «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «НЕ ПРОХОДИТЕ» ЗОНА «знак.
  • Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
  • На холмах или поворотах.
  • На перекрестках.
  • В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальные безопасные расстояния следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от машины, идущей впереди вас:

  • Наблюдайте, как впереди идущий автомобиль проезжает некоторую фиксированную точку — эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.
  • Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
  • Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующую дистанцию.

Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вам также следует удвоить следующее расстояние, когда вы едете на автомобиле или буксируете прицеп.

Расстояние следования для грузовиков

Грузовик или любое транспортное средство, буксирующее другое транспортное средство, не может следовать в пределах 300 футов от другого грузовика или транспортного средства, буксирующего транспортное средство. Этот закон не распространяется на обгоны и обгоны, а также на города или поселки.

Скоростная автомагистраль

Скоростная автомагистраль — также называемая автомагистралями между штатами, автострадами и магистралями — это дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов. По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные автомагистрали.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать из нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния.Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

  • На въезде проверьте, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
  • Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
  • Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это можно сделать безопасно. Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

  • Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
  • Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью указателя поворота.
  • Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
  • Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

  • Спланируйте поездку.Знайте, где вы сядете и сойдете.
  • Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона. Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
  • Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением чрезвычайной ситуации. Если ваш автомобиль сломался, его можно припарковать на обочине скоростной автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов.Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
  • Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее. Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную автомагистраль через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
  • Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
  • Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях.Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
  • Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость. Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, совершить короткую прогулку или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение. Следуйте этим инструкциям по вождению в ночное время:

  • Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
  • Фары ближнего света эффективны только для скоростей до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
  • Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
  • Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
  • Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
  • Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
  • Если на вас едет автомобиль с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
  • Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения. Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
  • Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.

Национальные ограничения скорости в Ирландии

Введение

Департамент транспорта устанавливает национальные ограничения скорости.Есть пять различных типов ограничения скорости и разные ограничения применяются к разным типам дорог повсюду страна. Если вы впервые приедете в Ирландию или при обучении вождению важно знать ограничение скорости на дороги.

Ограничения скорости обозначены отличительными дорожными знаками на всей территории страны, которые устанавливают лимит в каждой области. Эти знаки есть на каждом автомагистрали, а также на основных и второстепенных дорогах по всей Ирландии и состоят из круговой знак с белым фоном и красной каймой.Ограничение скорости в километров отображается в центре знака черными цифрами (т. е. 30 километров в час, 60, 80 и т. д.). Дорожные расстояния и ограничения скорости в Ирландия измеряется в километрах.

Исполнение

Ирландская полиция (Garda Síochána) отвечает за обеспечение безопасности на дорогах. законодательство о дорожном движении, обеспечивающее соблюдение гражданами ограничений скорости. Этот означает, что Gardaí несут ответственность за выявление нарушений скорости и возбуждение дела путем наложения фиксированных штрафов на автомобилистов, нарушающих скорость пределы.

An Garda Síochána заключила контракт с консорциумом GoSafe на обеспечение безопасности камеры от их имени. Камеры безопасности, которыми управляет персонал GoSafe, были отключены. на дорогах с историей столкновений, имевших место со скоростью способствующий фактор. Камеры работают с фургонов, отмеченных высоким светоотражающий материал и отображение символа камеры безопасности. Дальше информация имеется.

Ограничение скорости по дорогам

Всего в Ирландии существует пять различных типов ограничений скорости:
  • Городские ограничения скорости
  • Национальные ограничения скорости на дорогах
  • Ограничение скорости на дорогах регионального и местного значения
  • Ограничение скорости на автомагистрали
  • Особые ограничения скорости

Городские ограничения скорости (50 км / ч)

В населенных пунктах действует ограничение скорости 50 километров в час (прочие чем автомагистрали или специальные зоны ограничения скорости).

Национальные ограничения скорости на дорогах (100 км / ч)

На всех национальных дорогах действует ограничение скорости 100 километров в час. (включая проезжую часть с двусторонним движением) по всей Ирландии.

Региональные и местные ограничения скорости (80 км / ч)

Ограничение скорости 80 километров в час действует на всех региональных и местные дороги (иногда называемые дорогами не государственного значения).

Ограничение скорости на автомагистрали (120 км / ч)

На всех автомагистралях действует ограничение скорости 120 километров в час.Ты Следует отметить, что учащиеся водители, автомобили до 50 куб. см, велосипеды, пешеходы, животные и инвалидные коляски не допускаются на автомагистрали в Ирландии.

Особые ограничения скорости (30 км / ч или 60 км / ч.)

Специальные ограничения скорости иногда применяются к обозначенным дорогам и зонам (в основном, например, на дорогах вне населенных пунктов, вокруг школы и др.). Специальные ограничения скорости обычно составляют 30 км / ч или 60 км / ч. Местный власти Ирландии имеют право вводить подзаконные акты, устанавливающие особые ограничения скорости в специально отведенных местах.Узнать больше о полномочиях местных властей.

Обычные ограничения скорости

Определенные автомобили в Ирландии (в частности, автомобили, предназначенные или приспособлены для перевозки людей, транспортных средств больше определенного веса и транспортных средств с прицепами) действуют иные ограничения скорости, чем те, что указаны выше.

  • Автобусы одно- и двухэтажные (для перевозки стоящих пассажиров) — 65 км / ч
  • Одно- и двухэтажные автобусы и туристические автобусы (с размещением для более более 8 пассажиров, но не перевозит стоящих пассажиров) — Автомагистрали и с двусторонним движением 100 км / ч, Остальные дороги — 80 км / ч
  • Тягачи — 80 км / ч
  • Грузовые автомобили (проектной полной массой более 3500 кг) — Автомагистрали — 90 км / ч, прочие дороги — 80 км / ч

Исключения из скоростного режима

Ограничения скорости не применяются в Ирландии к машинам скорой помощи, пожарным службам и т. Д. Транспортные средства Гарда используются при исполнении служебных обязанностей.

Дополнительная информация о различных ограничениях скорости, действующих повсюду. Ирландия доступна по Правилам сайта Дороги (pdf).

Использование датчика скорости в любом транспортном средстве является правонарушением. Ирландия под дорожным движением (Скорость Детекторы счетчиков), 1991 г. В соответствии с этим законодательством, это также правонарушение по ввозу, установке и поставке детекторов измерителя скорости и глушителей.

Гарда имеют право захватить это снаряжение, если оно будет найдено в вашем транспортного средства или в вашем распоряжении в соответствии с Законом о таможенной консолидации 1876 года.

Штрафы и пени

За превышение установленной скорости взимается фиксированный штраф в размере 80 евро за превышение скорости. Вы также автоматически получите 3 штрафа. баллов на ваших водительских правах. У вас есть 28 дней, чтобы выплатить фиксированный штраф с даты выдачи уведомления. Неуплата фиксированного сбор приведет к увеличению штрафа на 120 евро и, возможно, к большему штрафу баллы до 5 штрафных баллов. Если бы вы не были водителем автомобиль, вы должны заполнить соответствующий раздел в уведомлении и вернуть его в течение 28 дней с момента выдачи.

Дополнительную информацию об уведомлениях о фиксированных сборах можно найти в нашем документе, посвященном правонарушения при вождении.

Ограничения скорости в Великобритании: все, что вам нужно знать

Ограничения скорости в Великобритании составляют чрезвычайно важную часть нашей дорожной сети и находятся на переднем крае безопасности дорожного движения. Как автомобилисты, мы каждый день думаем об ограничениях скорости и участвуем в них, они обеспечивают согласованное регулирование по всей стране и упрощают судебное преследование тех, кто нарушает закон, превышая ограничение скорости.

Ограничения скорости в этой стране обычно варьируются от примерно 20 миль в час до национального ограничения скорости, которое само по себе зависит от того, едете ли вы по автомагистрали, односторонней или двухполосной, а также в зависимости от типа вашего транспортного средства. ты в.

Хотя использование ограничения скорости — это вопрос, который можно обсуждать до тех пор, пока коровы не вернутся домой, ограничения скорости существуют и не зря. Чтобы помочь вам понять и соблюдать эти основные законы дорожного движения, мы составили это руководство, чтобы держать вас на правильной стороне предела, даже если вы управляете автомобилем, для которого вам необходимо знать другой набор ограничений. те, что отправили.

Если вы сдали экзамен по вождению, то круглые знаки ограничения скорости были бы одними из первых предметов дорожной мебели, которые вам нужно было идентифицировать.Они уникальны, с белым кругом, окруженным красным, с черными цифрами внутри. Они охватывают 20 миль в час, 30 миль в час, 40 миль в час, 50 ​​миль в час, а иногда и 60 миль в час. Кроме того, есть знак Национального ограничения скорости, который представляет собой белый круг с черной диагональной линией через него. Это означает, что применяется национальный предел, который составляет 60 миль в час на дорогах с одной проезжей частью и 70 миль в час на дорогах с двумя проезжими частями.

Однако со временем многие водители, которые просто используют свои автомобили, чтобы добраться из пункта А в пункт Б без какого-либо участия, могут даже забыть, каковы различные ограничения.Что еще хуже, ограничения скорости могут быть изменены на дорогах без особого уведомления, есть и другие ограничения, о которых вам нужно знать, например, переменные ограничения на интеллектуальных автомагистралях или снижение скорости при проведении дорожных работ.

Когда вы находитесь за рулем транспортного средства, отличного от обычного, или если вы используете свой автомобиль для буксировки прицепа или трейлера, ограничение скорости, указанное на обочине дороги, не обязательно будет применяться. Эти ограничения могут быть трудными для определения, но они определенно будут ниже максимума, указанного на дорожных знаках.Они также будут различаться в зависимости от типа транспортного средства, которое вы управляете, и когда вы добавляете региональные различия между Шотландией, Англией и Уэльсом, тогда легко запутаться в том, какое ограничение скорости является правильным для вас.

Текущие ограничения скорости в Великобритании по дорогам и типам транспортных средств

Ниже приведены национальные ограничения скорости в Великобритании в их нынешнем виде. Мы перечислили каждый тип класса транспортных средств и максимальные скорости, разрешенные на каждом типе дороги для этого класса.

Ограничение скорости в Великобритании для автомобилей, мотоциклов и автофургонов весом до двух тонн с полной загрузкой:

  • • Дорога с ограниченным доступом: 30 миль в час
  • • Одинарная проезжая часть: 60 миль в час
  • • Двойная проезжая часть: 70 миль в час
  • • Автомагистраль: 70 миль в час

Ограничения скорости в Великобритании для легковых автомобилей * с прицепом:

  • • Дорога с ограниченным доступом: 30 миль в час
  • • Одинарная проезжая часть: 50 миль в час
  • • Двойная проезжая часть: 60 миль в час
  • • Автомагистраль: 60 миль в час

(* Включая мотоциклы с прицепом или фургоны с прицепом)

Ограничение скорости в Великобритании для автобусов, междугородних автобусов и микроавтобусов длиной до 12 метров и грузовых автомобилей весом до 7.5 тонн:

  • • Дорога с ограниченным доступом: 30 миль в час
  • • Одиночная проезжая часть: 50 миль в час
  • • Двойная проезжая часть: 60 миль в час
  • • Автомагистраль: 70 миль в час

Ограничение скорости для грузовых автомобилей в Великобритании более 7,5 тонн в Англии и Уэльсе:

  • • Дорога с ограниченным доступом: 30 миль в час
  • • Одинарная проезжая часть: 50 миль в час
  • • Двойная проезжая часть: 60 миль в час
  • • Автомагистраль: 60 миль в час

Ограничение скорости для грузов в Великобритании автомобили старше 7 лет.5 тонн в Шотландии:

  • • Дорога с ограниченным доступом: 30 миль в час
  • • Одиночная проезжая часть: 40 миль в час
  • • Двойная проезжая часть: 50 миль в час
  • • Автомагистраль: 60 миль в час

Какие дороги с ограниченным доступом, автострады и проезжая часть с двусторонним движением?

Дорога с ограниченным доступом — это техническое название дорог, находящихся в застроенных территориях. В таких загруженных ситуациях иногда бывает сложно определить ограничение скорости. Однако, если вы не видите никаких знаков ограничения скорости, хорошее практическое правило заключается в том, что если на дороге есть здания и уличные фонари, то ограничение скорости составляет 30 миль в час.Однако, если указанное ограничение скорости превышает 30 миль в час, тогда другая зона будет обозначена стандартными круговыми знаками ограничения скорости в начале зоны, затем меньшие знаки повторителя будут размещены на фонарных столбах или отдельных столбах через равные промежутки времени в пределах зона.

Если дорога не имеет физического разделителя между двумя противоположными потоками движения, то это дорога с одной проезжей частью. Они могут состоять из любого количества вариантов: от однополосной проселочной дороги с проезжими частями до широкой пятиполосной дороги с так называемым приливным потоком для центральной полосы, которая предназначена для движения в обоих направлениях, чтобы уменьшить заторы на дорогах. часы пик.

Другой вариант автомагистрали — это двусторонняя проезжая часть. В них используется перегородка — либо травяная обочина, либо что-то более существенное, например, металлический армко или бетонный барьер. В очень редких случаях (часто в начале многополосной дороги) у них может быть одна полоса движения в обоих направлениях, но чаще у них будет как минимум две полосы для каждого направления движения. Автомагистрали представляют собой эволюцию проезжей части с двусторонним движением, и из-за их более высоких скоростей существуют ограничения на типы транспортных средств, которые могут их использовать, при этом самым медленным участникам дорожного движения запрещено движение по ним.

Другие ограничения скорости

Мы перечислили национальные ограничения скорости выше, но местные власти могут устанавливать другие ограничения скорости там, где они считают нужным. Обычно это делается для замедления движения на дорогах, где обычно применяется национальное ограничение скорости 60 миль в час, хотя есть также возможность добавить зоны на 20 миль в час в городских районах. И в редких случаях ограничение скорости на дороге было увеличено, чтобы улучшить транспортный поток.

Эти различные ограничения скорости снижаются только с шагом 10 миль в час, а когда они достигают 50 миль в час или ниже, ограничений для разных классов транспортных средств нет — ограничение скорости, которое вы видите в опубликованном сообщении, является тем, которое вы не должны превышать.

Минимальные ограничения скорости

В еще более редких случаях вы можете увидеть круглый синий дорожный знак с цифрой. Это минимальное ограничение скорости, указанное для дороги. Эти ограничения обычно устанавливаются в туннелях, где стационарное или медленно движущееся движение может рассматриваться как опасность движения и загрязнения для свободного движения транспорта через туннель. Однако некоторые скажут, что введение минимального ограничения скорости на обычных дорогах может иметь положительный эффект за счет улучшения транспортного потока в целом.

Ограничители скорости

В то время как фургоны, грузовые автомобили, автобусы, междугородные автобусы и микроавтобусы имеют разные ограничения, которым необходимо придерживаться, многие из них становятся излишними, поскольку коммерческие автомобили некоторых классов теперь должны иметь ограничитель скорости в стандартной комплектации. Ниже приведен список классов, которым требуются ограничители скорости, и максимальная скорость, на которую они должны быть установлены.

  • • Автобусы, междугородные автобусы и микроавтобусы: 62 миль в час
  • • Грузовые автомобили: 56 миль в час или 53 миль в час (в зависимости от класса)
  • • Мопеды: 28 миль в час

Если вы водитель автомобиля, эти ограничения стоит иметь в виду, потому что, если вы едете медленнее, чем это, без особой причины, ваш более медленный темп может задержать эти автомобили.Если они решат попытаться обогнать вас на проезжей части с двусторонним движением, это может вызвать откат из-за ограниченной скорости автомобиля.

Если вы видите фургон или другое служебное транспортное средство с наклейкой на задней части, объявляющей, что транспортное средство ограничено определенной скоростью, это транспортное средство добровольно было оснащено ограничителем скорости, чтобы операторы автопарка могли помочь контролировать расходы .

История ограничения скорости в Великобритании

На заре развития автомобильной техники, ближе к концу XIX века, первые «безлошадные экипажи» считались самоходными локомотивами — во многом как большие, тяжелые тяговые двигатели, которые начали появляться. в 1850-х гг.Пешеходы, велосипедисты и лошади преобладали на шоссе в те дни, и эти новые «локомотивы» должны были придерживаться уже установленных ограничений скорости для тяговых двигателей, чтобы они не представляли угрозы для других участников дорожного движения.

Это означало, что автомобили были ограничены скоростью 10 миль в час по закону 1860 года, хотя с введением Закона о Красном флаге 1865 года этот показатель упал до 4 миль в час в стране и 2 миль в час в городе. Закон о красном флаге также означал, что все транспортные средства должен сопровождать человек, идущий на 50 метров вперед, чтобы предупредить других участников дорожного движения о скором прибытии безлошадного экипажа.В другом акте 1878 года флаг был снят, а конвой разместился всего в 20 метрах впереди, но только в 1896 году это требование было отменено. Эта веха в истории автомобилей по сей день отмечается ветераном автопробега Лондон-Брайтон.

Этим актом предел был увеличен до 14 миль в час, а затем снова был повышен в 1903 году до 20 миль в час. Затем, 1 января 1931 года, ограничения скорости были полностью отменены. Правительство того времени считало, что ограничение было настолько низким, что о нем не стоило беспокоиться, тем более, что многие автомобили того времени не были оснащены работающим спидометром, а соблюдение ограничения скорости не рассматривалось полицией. времени.

Некоторое подобие порядка было восстановлено в 1934 году, когда министр транспорта Лесли Хор-Белиша (человек с маяком) ввел пробное ограничение на 30 миль в час для населенных пунктов, определение которого было где угодно с уличным освещением.

Спидометры стали обязательными для автомобилей с 1937 года, когда во время Второй мировой войны в ночное время было введено ограничение на 20 миль в час, чтобы сократить количество жертв во время отключений электроэнергии.

Ограничение 30 миль в час стало постоянным в 1956 году, а в 1958 году было установлено повышенное ограничение на 40 миль в час для улучшения транспортного потока.Следующие большие изменения произошли в середине 1960-х годов. В ряде дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на автомагистралях в тумане было введено рекомендательное ограничение на 20 миль в час для тумана, в то время как ограничение на 70 миль в час использовалось для экспериментов в зимние месяцы. Позднее предупреждение о тумане было изменено на 30 миль в час, а ограничение на 70 миль в час было введено в качестве пробного варианта в конце 1965 года. Оно стало постоянным в 1967 году, а также был введен максимальный предел 60 миль в час для проезжей части с одинарным движением.

В декабре 1973 года из-за нефтяного кризиса национальное ограничение скорости было временно снижено до 50 миль в час для экономии топлива, и хотя более низкие ограничения действовали в течение нескольких лет, стандартные ограничения вернулись к 1977 году.Закон о дорожном движении 1984 года — это закон, который в настоящее время обеспечивает соблюдение всех ограничений скорости, в то время как последний набор изменений в правилах произошел в 2015 году, когда ограничения для больших грузовых автомобилей на одинарной и двойной проезжей части были увеличены до 50 миль в час и 60 миль в час соответственно.

Контроль за ограничением скорости

Контроль за ограничением скорости осуществляется полицией и фиксированными камерами контроля скорости, обе из которых могут налагать штрафы за превышение скорости, в то время как местные группы контроля скорости и знаки, активируемые транспортными средствами, являются пассивными устройствами контроля скорости.

Штрафы за превышение скорости в Великобритании

Ниже приведен список ограничений скорости и видов штрафов, которые вы можете ожидать, в зависимости от того, насколько вы превысили заявленный максимум:

Ограничение скорости Фиксированный штраф или курс повышения осведомленности о скорости: Вызов в суд за:
20 миль в час 24 миль в час 35 миль в час
30 миль в час 35 миль в час 50 миль в час
40 миль в час 66 миль в час
50 миль в час 57 миль в час 76 миль в час
60 миль в час 68 миль в час 86 миль в час
70 миль в час 79 миль в час 96 миль в час

Если вы заработаете более шести месяцев, штраф пройдя тест, ваши права будут аннулированы, и вам придется пройти весь курс вождения. есть снова.

Теперь прочтите о различных типах британских камер контроля скорости, о том, как они работают и на что обращать внимание …

Флорида Справочник водителя | Ограничения скорости

Содержание

5. Безопасность вождения

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости. Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза.Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, которую вы можете вести в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свое транспортное средство и избегать столкновений с другими транспортными средствами и пешеходами.

Стандартные ограничения скорости во Флориде
Муниципальные скоростные зоны 30
Деловой или жилой район 30
Сельская межгосударственная магистраль 70 *
Автодороги с ограниченным доступом 70
Все прочие дороги и шоссе 55 *
Школьные зоны 20

Ограничение максимальной скорости 55 миль в час по-прежнему действует во Флориде, если иное не указано.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских автомагистралях между штатами. Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных автомагистралях и в районах, где условия требуют более низких скоростей. Водители не должны предполагать, поскольку данная область представляет собой конкретный город, муниципалитет, деловой район или район шоссе, что скорость является стандартной или ожидаемой скоростной зоной. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах или автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Знаки ограничения скорости вывешиваются в начале зоны скорости, и водители должны двигаться не выше этой скорости, начиная с места расположения знака и до тех пор, пока не будет объявлено изменение ограничения скорости.

5.11.1 — Слишком медленное вождение также противоречит закону

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью. Если вы едете медленнее, чем поток транспорта, держитесь правой стороны, чтобы другие могли безопасно проехать. Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

alexxlab / 06.02.1973 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *