Как начать движение на автомобиле: Как начать движение на автомобиле

Начало движения на автомобиле | Основы вождения

Для того, чтобы доехать из точки А в точку В, вам сначала нужно начать движение от места остановки или стоянки (тронуться из точки А), затем, встроиться в транспортный поток, доехать до нужного места и совершить остановку (в точке В).

Весь этот процесс должен осуществляться в соответствии с правилами дорожного движения.

Полагаю, что техника старта автомобиля вами уже освоена, водительское кресло и зеркала заднего вида отрегулированы должным образом.

Под началом движения на автомобиле подразумевается отъезд с места последней остановки или стоянки, т.е. после преднамеренного прекращения движения.

Чтобы не путаться в терминологии, что есть остановка, а что стоянка, есть смысл ознакомиться с материалом статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Вы можете остановиться или поставить свой авто на стоянку:

• на проезжей части в местах, где это не запрещено;
• на организованной парковке, которая может располагаться как на проезжей части, так и за ее пределами;
• в других местах, где это не запрещено, например, во дворах и на прилегающих к дороге территориях.

Подробнее об этом — в серии статей Остановка и стоянка.

Суть в следующем: по логике, чтобы начать движение, нужно чтобы данный автомобиль оказался в точке отправления.

Если еще остались вопросы по теме первоначального движения (старта) автомобиля, есть смысл обратиться к статье Управление автомобилем. Часть 4. Как трогаться с места.

Далее в статье будут рассмотрены:

Начало движения на автомобиле. Общие положения
Начало движения от тротуара, края проезжей части или с обочины
Выезд с места стоянки под углом к краю проезжей части

Начало движения на автомобиле. Общие положения

Сев в машину, обязательно пристегиваетесь ремнем безопасности. Это можно сделать сразу, можно позднее, но во время начала движения вы должны быть пристегнуты.

Запускаете и прогреваете двигатель, готовитесь к старту. Включаете ходовые огни или ближний свет фар. Внимательно смотрите по сторонам на предмет движения других машин или людей, особенно, если собираетесь выезжать с места своей стоянки задним ходом.

Включаете указатель соответствующего поворота. Если выезжаете «передом», при повороте направо необходимо подать сигнал правого поворота, при повороте налево — сигнал левого поворота.

Если выезжаете задним ходом, то указатели поворотов, в зависимости от направления поворота будут такие же: для выезда направо-назад необходим правый указатель поворота, для выезда налево-назад нужно включить левый указатель поворота.

Не забывайте, что во время поворота, передние колеса автомобиля движутся по бОльшему радиусу, чем задние. Этот процесс подробно расписан в статье «Управление автомобилем. Часть 9. Парковка».

Поэтому, выдвигаясь с места стоянки, незвисимо от того, как выезжает автомобиль («передом» или «задом»), не следует спешить с поворотом руля, чтобы не зацепить стоящий рядом автомобиль.

Сначала выезжаете на «прямых» колесах, а после поворачиваете руль в нужную сторону. На рисунке изображены позиции машин, в которых можно начинать поворачивать рулевое колесо после выезда из стояночного (парковочного) «кармана».

Соответственно, если выдвигаетесь «передом», необходимо выехать до того момента, когда задние колеса вашего авто почти поравняются с внешним краем стоящего рядом автомобиля (зависит от того, как плотно стоят машины друг к дружке). После этого можно поворачивать руль.

Если же выдвигаетесь «задом», то необходимо проехать назад чуть дальше, чтобы из кармана «выехал» передний бампер вашего авто. После этого начинаете поворачивать руль в нужную вам сторону.

Рекомендую ознакомиться с материалом статей Выезд с парковки задним ходом, Задний ход на парковке и Одновременный отъезд от края проезжей части.

Если вы пользуетесь стоянкой (парковкой), расположенной за пределами проезжей части дороги, то чтобы поставить автомобиль, необходимо будет проехать к месту стоянки по ее территории.

Также проехать по территории придется, если вы решите покинуть место своего пребывания.

Площадь стоянки такого типа относится к прилегающей территории, на ней действуют требования пункта 8. 9 ПДД — при встрече на ней с другим автомобилем необходимо уступить дорогу, если тот приближается справа.

Также в рамках солидарности есть смысл уступать дорогу всем пешеходам, шагающим по территории парковочной площадки. Это могут быть такие же, как и вы, водители или их пассажиры, идущие к своим транспортным средствам.

Для общего понимания возможного разнообразия ситуаций будет полезен материал статей Помеха справа в ПДД и Одновременный выезд со стоянки на дорогу.

Перед выездом с места стоянки на проезжую часть необходимо снова обозначить свое намерение — включить соответствующий «поворотник» (если вам нужно направо, то правый «поворотник», если вам нужно налево, то, соответственно, включаете левый «поворотник»).

При двухстороннем движении, по ближней к вам половине проезжей части автомобилисты движутся слева направо. Поскольку вы выезжаете с прилегающей территории, пункт 8.3 ПДД обязывает вас уступить им дорогу.

Перед поворотом на проезжую часть сначала смотрите налево — в ту сторону, откуда движется поток машин. В первую очередь другой автомобиль (возможно, и скорее всего не один) приблизится к вам именно оттуда!

Исключение составляет поворот на дорогу с односторонним движением, на которой оно организовано в направлении справа налево. Но тогда и вам придется подготовиться только к левому повороту.

Если проезжая часть свободна, и ваш выезд никому не помешает — выезжаете (поворачиваете в нужную вам сторону).

Если же поток машин плотный, то останавливаетесь и пропускаете проезжающих мимо, ждете, когда появится возможность безопасно выехать на дорогу. Указатель поворота все это время должен работать!

Как только появится «окно» для выезда (возможно, какой-нибудь вежливый водитель сбавит скорость или остановится, чтобы «выпустить» вас), еще раз убеждаетесь в том, что опасности нет, после чего выезжаете на проезжую часть.

Далее — выключаете «поворотник», и сразу совершаете разгон с переключением на высшие передачи. Необходимо как можно быстрее набрать скорость движения потока, иначе едущие позади вас машины очень быстро вас догонят.

Ситуацию сзади вашего автомобиля контролируйте короткими взглядами в зеркала заднего вида.

Изложенное выше, собственно, и есть общая схема того процесса, который называется «начало движения на автомобиле» для следования по какому-либо маршруту.

Ниже по тексту будут рассмотрены «нюансы» в процессе начала движения от тротуара (от края проезжей части) или начала движения с обочины.

Начало движения от тротуара, края проезжей части или от обочины

На дорогах крайние полосы (стороны) проезжей части можно использовать для остановки или стоянки транспортных средств (если это не запрещено ПДД).

В общих случаях ставить автомобиль разрешается параллельно краю проезжей части (вдоль дороги) с ее правой стороны (см. статью Остановка и стоянка на проезжей части).

Часто случается, что места «под солнцем» для всех не хватает, и автомобилисты ставят свои машины, как говорят, «впритык» друг к дружке, таким образом лишая своих соседей собственного маневра.

Чтобы вы смогли отъехать от тротуара, если вас «подопрут» сзади, нужно еще в процессе постановки своего автомобиля немного не доехать до стоящей впереди машины, оставить примерно 1 метр.

Обычно, этого расстояния достаточно, чтобы позднее выехать без проблем.

Один из способов постановки автомобиля на стоянку в похожих условиях (задним ходом, параллельно тротуару) есть в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Как отъехать (начать движение) от тротуара или от края проезжей части в подобной ситуации из положения «параллельно» краю (бордюру)?

Для примера возьмем самый распространенный вариант — выезд с правой стороны дороги из положения «между двух ТС». Если же автомобиль был припаркован на левой стороне дороги, то действия будут аналогичны, но в зеркальном порядке.

Перед началом движения следует оценить обстановку впереди и сзади вашего автомобиля на предмет наличия свободного пространства для маневра. Если расстояния до впереди стоящей машины не достаточно для того, чтобы не задеть ее в процессе отъезда, тогда нужно медленно задним ходом приблизиться к заднему автомобилю, т.е., на профессиональном языке — сдать назад.

После этого оцениваете обстановку слева-сзади на дороге, включаете левый «поворотник» и готовитесь стартовать. Для верности, поворачиваете голову влево, смотрите назад и наблюдаете за проезжающими машинами. Пропускаете всех, кому можете помешать, как этого требует пункт 8.1 ПДД!

Как только появляется «окно», например, к вам сзади приближается «последний» автомобиль, а следующий за ним находится еще далеко, оцениваете его скорость и, после того, как он проедет мимо, выезжаете с места своей стоянки.

Есть смысл понаблюдать за стоящими впереди или сзади вас. Вполне возможно, что кто-то из них тоже готовится выехать с места стоянки. В таких ситуациях может возникнуть элемент соперничества: кто первый?!

Но чаще, отъезжающий либо не замечает другого, либо считает, что успеет первым. Целесообразно взять ситуацию под свой контроль. Нечто похожее рассмотрено в статье Одновременный отъезд от края проезжей части.

Траектория отъезда от тротуара (края пр.части) может быть крутой или пологой. Это зависит от ширины и характерной особенности участка дороги, и от сложившихся на момент отъезда дорожных обстоятельств (наличие пространства, интенсивность движения и т. д.).

Когда выезжаете, следите за передней правой скулой своего автомобиля, чтобы на выруливании не зацепить другой, «передний» автомобиль. И еще нужно иметь ввиду, что у впереди стоящих машин в любой момент может открыться дверь.

После того, как отъезд от тротуара (края проезжей части) с объездом стоящего впереди автомобиля состоялся, выпрямляете колеса и выключаете указатель левого поворота. Далее — по вашему плану.

Пока едете вдоль припаркованных машин, держитесь от них на некотором расстоянии. Помните про внезапно открытую на проезжую часть дверь, а также о том, что в любой момент из-за машин могут появиться люди.

Выезд с места стоянки под углом к краю проезжей части

Въезд на место стоянки (на парковку) под углом к краю проезжей части рассмотрен в статье Управление автомобилем. Часть 9. Парковка.

Такие места обозначены знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек 8.6.4 или 8.6.5, автомобиль может быть поставлен на стоянку способом, указанным на табличке: либо «носом на выезд», либо «задом на выезд».

Наиболее часто встречается второй вариант организованной парковки.

Места для «стихийной» стоянки, например, на прилегающей к проезжей части территории возле строений, возле магазина и пр., не обозначаются знаком 6.4, но там обычно имеется уширение.

В таких уширениях автомобилисты нередко ставят свои машины «под углом» в целях экономии места.

Сейчас не будем рассуждать о правомерности подобных способов размещения транспортных средств. Об этом можно прочесть в серии статей Остановка и стоянка.

Суть в том, что можно заехать под углом на такую парковку, а потом возникнет вопрос: как оттуда выехать?

Если по соседству с вами нет других припаркованных машин, то задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается. Но как быть, если по обеим сторонам стоят машины немалых размеров?

Процесс безопасного отъезда с места стоянки из положения «задом на выезд» подробно рассмотрен в статьях Выезд с парковки задним ходом и Задний ход на парковке.

Технический момент (как выезжать, куда вращать руль) описан в начале статье.

Основное правило в этих условиях — сначала выдвигаетесь на «прямых» колесах, а после того, как автомобиль выедет из «кармана», можно вращать руль для коррекции траектории поворота.

Это же правило справедливо и для выезда из положения «носом на выезд».

Иногда, чтобы помочь другому водителю выбраться из такой ситуации, автомобилисты поступают следующим образом: не доезжая до него, останавливаются, включают аварийную сигнализацию и спокойно ждут.

Выезжающий, увидев, что его выпускают, спокойно выезжает, в знак благодарности «моргает» аварийками и уезжает. Это водительская солидарность.

После того, как вы выберетесь с места стоянки, может возникнуть еще одна проблема: как встроиться в дорожный поток, если он очень плотный и непрерывный. Ведь, для этого, вам необходимо поймать «окно», о чем говорилось в начале статьи.

В этой ситуации включаете левый «поворотник», выворачиваете колеса влево и начинаете медленное движение в сторону едущих машин. Смотрите в левое окно-назад, чтобы случайно не задеть какую-нибудь из проезжающих машин.

Постепенно приближайтесь к потоку, мигая «поворотником». В такой ситуации кто-нибудь обязательно остановится, и впустит вас. Не забудьте поблагодарить пропустившего водителя, помигав ему аварийками.

Примерно таким же образом совершается выезд на дорогу с обочины, когда нужно въехать в непрерывный поток машин. Но такой способ есть смысл использовать только в населенном пункте, где скорости невысокие.

Если дело происходит на трассе за пределами населенного пункта, то спешить не нужно. На трассе скорость движения намного выше, и попутный автомобиль приближается очень быстро.

Начиная движение с обочины, необходимо сначала пропустить попутчиков, которым можете помешать, и только потом, убедившись, что успеете ускориться до того, как вас догонит следующий попутчик, можно начинать движение.

Подробнее об этом — в статье Выезд на дорогу с обочины.

Будьте внимательны за рулем.

С чего и как начать самостоятельное вождение?

Свои первые уроки по вождению следует начинать с выполнения упражнений при выключенном двигателе, предварительно подготовив и отрегулировав водительское место. Лишь освоив как следует органы управления автомобилем, можно запускать двигатель и трогаться с места, причем обязательно в присутствии инструктора по вождению либо просто опытного водителя. Обо всем этом мы и поговорим в данной статье.

Посадка в автомобиль
Первое, что вы должны научиться делать — это освоить правильную посадку в автомобиль. На первый взгляд, это очень просто: открывай дверцу да и садись на свое место! Но здесь есть несколько тонкостей, о которых знают далеко не все новички.
Подходить к машине надо со стороны водительской двери, которую следует открывать левой рукой. Если вы попробуете сделать это правой рукой — вы просто не сможете сесть в автомобиль, точнее — для этого придется делать множество ненужных и лишних движений.

Кстати, «чайники» иногда пытаются так сесть в машину, что непонятно — как вообще нормальный человек может такое сообразить. Один пробует проникнуть в автомобиль спиной, другой — садится в машину сначала головой, затем — остальным телом, после чего не знает, как повернуться, чтобы принять нормальную позу, и т.п. Правильно же это делается так: откройте водительскую дверь, и правую ногу направьте в область педали газа, после чего садитесь на сиденье. Не забудьте плотно закрыть дверь, потому что если она откроется во время езды, то это может стать причиной аварии, причем виновным будете признаны вы.

В общих чертах правильную водительскую позу можно описать так.

Регулируя водительское место, помните, что ногами вы должны свободно доставать до педалей, при этом в коленях они должны быть согнуты под небольшим углом независимо от положения педалей.
Руки должны удобно лежать на руле, для чего следует выполнить соответствующую регулировку спинки сиденья. Не стоит забывать, что в локтевом суставе руки должны быть согнуты лишь немного — иначе вы будете испытывать затруднения при повороте рулевого колеса.

Помните важное правило: при принятии правильной водительской позы вес вашего тела должен восприниматься только сиденьем. Ноги и руки должны быть полностью разгружены. Вы можете использовать руль в качестве дополнительной точки опоры для рук — это предотвращает усталость мышц. Но в любом случае держать руль нужно достаточно крепко, дабы он не выскочил из рук в самый неподходящий момент (например, при движении по разбитой грунтовой дороге).
Знайте: если у вас возникает подсознательное желание сесть поудобнее — значит, вы занимаете неправильную позу (плохо отрегулировано сиденье, и т.д.).

Выполнение упражнений при выключенном двигателе
Перед тем как приступать к практической езде, попрактикуйтесь работать с органами управления при неработающем моторе. Так вы получите основные навыки манипулирования ими, сможете отработать основные методы управления, освоите координацию движений. А если вы, едва сев в автомобиль, сразу заведете его и попробуете поехать — это приведет к быстрой поломке сцепления или коробки переключения передач (именно эти механизмы новички «хоронят» в первую очередь).
Перед началом тренировки обязательно удостоверьтесь в том, что машина стоит на «ручнике». В противном случае не исключено самопроизвольное начало движения автомобиля.

Итак, займите свое место, положите руки на рулевое колесо, ноги поставьте на педали. Поработайте рулевым колесом вправо-влево, подайте звуковой сигнал. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону, выйдите и посмотрите на положение колес, затем проделайте то же самое в другую сторону, после чего верните руль в исходное положение.
Кстати, в каждую сторону рулевое колесо поворачивается на полтора полных оборота (т.е. на 360 градусов + 180 градусов).

Теперь последовательно понажимайте каждую педаль, «прочувствуйте» их. Не забывайте, что левой ногой разрешается работать только с педалью сцепления, а правой ногой — с педалями тормоза и газа. Учтите, что при выключенном двигателе педаль тормоза будет довольно тугой, поскольку не работает вакуумный усилитель тормозов. Кстати, то же самое касается и руля — он будет проворачиваться с трудом, поскольку гидроусилитель рулевого управления работает только при работающем моторе.

Потренируйтесь работать с переключателями указателей поворотов. Для большей наглядности включите зажигание — тогда вы будете слышать и видеть, как работают включенные указатели (на приборном щитке будет мигать индикатор, и будут слышны соответствующие щелчки). Заметьте — включенный «поворотник» отключается автоматически при возврате руля в исходное положение. Такой механизм имеется в любом автомобиле для того, чтобы водитель не отвлекался при завершении маневра.

После этого поработайте с габаритными огнями, а также ближним и дальним светом фар. Желательно проводить тренировку так, чтобы вы видели работу световых приборов на каком-либо объекте (забор, стена, и т.п.). Обязательно выключите все световые приборы по завершении тренировки — иначе ваш аккумулятор быстро разрядится.

Теперь можно приступать к изучению коробки переключения передач. Поочередно переводите рычаг в положение, соответствующее каждой передаче, причем поначалу выполняйте упражнение без использования педали сцепления (ведь при неработающем моторе передачи переключаются независимо от ее положения). Не забывайте про заднюю передачу, запомните нейтральное положение рычага переключения передач: у него будет большой свободный ход, и находиться рычаг будет напротив третьей и четвертой передачи. Попросту говоря, если из «нейтралки» вы направите рычаг прямо вперед — включите третью передача, а прямо назад — четвертую.

Если вы усвоили расположение передач и более-менее научились манипулировать рычагом — попереключайте передачи, работая одновременно педалями газа и сцепления. Помните, что все движения необходимо отработать до полного автоматизма.
Затем приступайте к выполнению следующего упражнения. Переведите рычаг в положение, соответствующее задней передаче, обернитесь назад и представьте, что сейчас вам необходимо двигаться задним ходом (при этом помните о педалях сцепления и газа). При езде задним ходом рулевое колесо поворачивается в сторону движения. Другими словами, если вам нужно двигаться вправо — то и рулевое колесо поворачивайте вправо, если вы желаете двигаться влево — рулевое колесо поверните влево.
Изучив основные действия и движения при неработающем моторе, можно заводить двигатель, трогаться и попробовать проехать какое-то расстояние.

Пробуем плавно тронуться с места
Самая известная ошибка «чайников» — попытка запустить мотор сразу после посадки в машину. Во-первых, неправильно выбранная поза приведет к быстрой усталости, а в неотрегулированные зеркала вы ничего не увидите. Во-вторых, перед тем как завести двигатель нужно убедиться в том, что рычаг коробки переключения передач стоит на «нейтралке» — иначе сразу после включения стартера автомобиль может сильно дернуться и «налететь» на препятствие (другая машина, бордюр, стена гаража, самый плохой вариант — человек). Такое происходит, если машина стояла на включенной передаче с одновременно опущенным «ручником» (т.е. стояночный тормоз не работал).
Поэтому в первую очередь позаботьтесь о том, чтобы принять удобную позу (об этом мы уже говорили выше), а также проверьте положение зеркал заднего вида: они должны обеспечивать максимально возможный обзор.
После этого поставьте машину на «ручник» (если, разумеется, стояночный тормоз не отключен). Это предотвратит неожиданное или самопроизвольное начало движения, например, при ошибочном включении стартера при включенной передаче, и т.п.
Если машина стоит «на передаче» — переведите рычаг в нейтральное положение.
Убедившись, что все в порядке, включайте стартер и заводите мотор. Нормальным считается, если двигатель начнет работать примерно в течение одной секунды после включения стартера. Как только мотор завелся — немедленно выключайте стартер (т.е. просто отпустите ключ зажигания, и замок зажигания автоматически примет работе положение).

При запуске мотора в холодную погоду (например, при сильном морозе) рекомендуется перед включением стартера выжать до упора сцепление (даже если вы точно знаете, что машина стоит на «нейтралке»). Этот нехитрый способ облегчает запуск двигателя. Да и вообще — многие водители перед запуском мотора выжимают сцепление, страхуясь от дергания автомобиля в том случае, если он стоял «на передаче».
Перед троганием с места обязательно посмотрите вперед, по бокам и назад, причем используйте не только зеркала заднего вида, но и не ленитесь оглянуться (особенно если это происходит во дворе и тем более — если вы начинаете движение задним ходом). Это поможет вам убедиться в отсутствии помех для движения (автомобилей, пешеходов, животных, и др.). Пренебрежение этим правилом часто становится причиной серьезных ДТП.

Перед началом движения включите указатель левого поворота, чтобы оповестить других участников движения о вашем предстоящем маневре.
Затем полностью выжмите сцепление и включите первую передачу (именно с нее нужно начинать движение). Удерживая педаль сцепления нажатой, снимите машину с «ручника» и положите правую руку на руль.
После этого опять убедитесь в отсутствии препятствий и помех для начала движения. Не забывайте, что перед началом движения вы должны уступить дорогу попутным транспортным средствам. Если все в порядке — плавно начинайте отпускать педаль сцепления, обращая внимание на работу двигателя. Как только вы заметили, что его обороты начинают снижаться — значит, сцепление начинает «схватывать». Сейчас следует ненадолго задержать педаль сцепления в данном положении, и одновременно добавить газ. Если вы все сделали правильно, то машина начнет движение, а вам следует полностью (плавно!) отпустить педаль сцепления, усилив давление на педаль газа.

После того как вы начали движение и немного проехали, остановитесь: увлекаться пока не следует, ведь пока наша цель — научиться трогаться, и мы ее достигли. Поэтому включите указатель правого поворота, отпустите педаль газа и, нажимая на педаль тормоза, снижайте скорость движения автомобиля. После этого полностью выжмите сцепление и переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отпустив педаль сцепления, нажимайте педаль тормоза до полной остановки. Ну а затем — поставьте машину на стояночный тормоз, выключите указатель правого поворота и заглушите двигатель.

Перед каждой остановкой смотрите в зеркала заднего вида, особенно в правое (при его наличии), а также оглянитесь по сторонам. Эта простая мера предосторожности предотвратит возможное столкновение при наличии сзади и по бокам попутных автомобилей, движущихся в непосредственной близости от вас.

Как научится вождению. С чего и как начать самостоятельное вождение? Что нужно знать об управлении автомобилем

Многие водители думают, что ездить на автомобиле с механической коробкой передач очень сложно. Противоположное мнение у профессиональных водителях, которые никогда не сядут за автоматическую коробку. Мы дадим вам несколько советов, что бы научиться управлять автомобилем с механической коробкой передач.

Преимущества употребления кофе

13 признаков, что вы тратите жизнь впустую, но не хотите признавать этого

Какие черты делают женщину привлекательной

Как переключать передачи?

Вам нужно понять, принцип работы коробки передачи. Движение с коленчатого вала двигателя передается через ряд устройств, в которые входит и коробка передач. С помощью шестерен, расположенных в ней, двигатель может работать оптимально. Когда вы выжимаете сцепление, вы перестраиваете шестерни в другой режим езды. Для тренировки такого переключения, лучше всего подойдет не заведенный автомобиль. Вам следует отточить переключения до автоматизма. Помните, что сцепление нужно отпускать плавно, иначе автомобиль будет дергаться или даже заглохнет.

Как водить?

Сев за руль вы захотите тронуться с места. Сперва, вы должны проверить включена ли нейтральная скорость, завести машину, выжать сцепление и переключиться на первую передачу. Если вы хотите ехать назад, то включайте заднюю передачу. Для того, что бы придать обороты двигателю, отпускайте медленно сцепление и начинайте давить на газ. Когда вы начнете ехать, обороты двигателя будут падать, и машина может остановиться. Что бы это не произошло, удерживайте педаль газа, а когда обороты двигателя увеличатся, отпустите сцепление. При этом, старайтесь делать все четко и быстро, иначе вы можете ухудшить работу механизма сцепления.

В чем польза и вред бананов

15 шокирующих пластических операций, завершившихся плачевно

Привычки которые сделают вас счастливым

Переключение на ходу

Переключать передачи следует в зависимости от скорости машины и оборотов двигателя. Так, 1-я скорость работает до 20 км в час, 2-я от 20 до 40, 3-я от 40 до 60, 4-я от 60, а 5-я от 90 и больше. Для того, чтобы переключить передачу на ходу, вам следует одновременно отпустить педаль газа и нажать на сцепление. Пока машина едет накатом, вы переключаете скорость, после чего плавно отпускаете сцепление и добавляете обороты. В зависимости от особенностей трансмиссии и двигателя, в каждом автомобиле оптимальный момент переключения разный. Так же вы можете упростить торможение. Для этого отпустите газ, и после того как обороты упадут, выжимайте сцепление и переключайтесь на передачу ниже.

Парковка

Пока вы не привыкнете к механике, лучше всего парковаться на самой маленькой скорости, придерживая при этом сцепление. Если что-то случиться, вы сможете выжать сцепление и нажать тормоз, предотвратив удар. Если вам потребуется быстро остановиться, вы можете даже выжимать тормоз без сцепления, машина в таком случае просто заглохнет.

Ручной тормоз

Если вы трогаетесь под горку, автомобиль с «механикой» может скатываться назад. В таких случаях следует использовать «ручник», или ручной тормоз. Если вы остановились на подъеме, вам следует выжать ручник и перейти на нейтралку. Когда вам потребуется начать движение, выжимайте сцепление, переключайтесь на первую передачу, после чего плавно отпускайте сцепление и потихоньку жмите на газ, когда вы ощутите, что диски сцепления будут соединяться, снимайте ручник.

Удачных поездок! Надеемся, что помогли вам.

Видео уроки

1. Правила управления авто
2. Как быстро научиться водить автомобиль

В старой песне пелось: «Автомобили буквально всё заполонили…». И действительно автомобили можно увидеть везде. Если раньше это считалось роскошью, и его могли купить лишь обеспеченные люди, то сейчас автомобилем владеет почти каждый человек. В современно мире, особенно в мегаполисах, где жителям нужно ездить по несколько десятков километров каждый день, машина стала средством передвижения. Если вы мечтаете научиться водить хорошо машину с нуля, то данная статья сайта Наш сайт расскажет вам все о технике вождения.

Что необходимо знать для вождения машины

Теоретическая часть

Для начала давайте рассмотрим парочку организационных моментов вождения машины. Перед началом обучения вождению, вам необходимо не просто прочитать, но выучить ПДД (правила дорожного движения), вместе с дорожной разметкой и знаками. Правила обязательно нужно выучить, поскольку от этого зависит ваша жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Для этого стоит использовать специальные учебники, в которых все наглядно продемонстрировано. Кроме этого в мировой паутине можно найти обучающие видео уроки, как самому вождению машины, так и правилам ПДД. Также Наш сайт советует купить сборник экзаменационных билетов по ПДД, или пройти онлайн тесты, сервисов, которые предоставляют такие услуги, очень много. Это научит вас применять теоретические знания на практике, и поможет вам при сдаче экзамена на получения прав.

Подведем небольшой итог, что вам понадобится для изучения ПДД:

• Учебник для изучения ПДД (с иллюстрациями)
• Экзаменационные билеты по ПДД

Практическая часть

Вождение авто это не только физическое умение управлять машиной и знание правил, вождение необходимо рассматривать глубже. Когда вы едите, вам нужно постоянно наблюдать за обстановкой на дороге: через боковые и лобовое стекло, а также зеркала заднего вида. Вы должны следить за действиями пешеходов и водителей других транспортных средств. Другими словами, вам необходимо постоянно владеть дорожной ситуацией, это нужно: для выбора скоростного режима, для выбора траектории движения, а также для экстренного реагирования, чтобы избежать аварийной ситуации. Правда это не значит, что вам нужно быть постоянно напряженным и высматривать все мелочи на дороге – нет, сперва это будет сложно, но потом у вас выработается привычка, важно – с самого начала приучить себя к этому.

Перед началом вождения, вам не стоит бояться самого авто. Это больше касается девушек – они чаще всего боятся и это самая большая ошибка, поскольку, пока вы не перестанете бояться, у вас не получится научиться водить хорошо машину с нуля, потому что за рулем необходимо всегда быть спокойным. Чтобы победить боязнь “железного коня”, сперва просто заводите его и понажимайте на педаль газа. Это позволит вам привыкнуть к набиранию мотором оборотов, его звуку, ну и к самому авто.

Что же насчет боязни самого вождения, то это следующий этап, с которым нужно справиться. Чтобы не боятся водить, вам нужно начинать учиться на специальной дороге или площадке, где вы будете сами. И уже, когда вы овладеете навыками вождения, вам можно попробовать выехать на городские улицы, правда, изначально туда, где не интенсивное движение.

Чтобы не боятся, что вы не туда повернете, или того, что на вашем пути будет много людей или машин, то нужно заранее продумать маршрут, если он будет длинным – это не страшно, важно чтобы движение было не большим. Потом мысленно проедьте этот маршрут. Когда вы будете чувствовать себя более уверенно, то стоит наоборот выбирать более оживленные маршруты, чтобы у вас был опыт в разных дорожных обстановках. Чтобы вам было проще все это делать лучше, чтобы рядом сидел опытный водитель, который бы помог справится со всеми трудностями и ошибками.

И последнее, что стоит отметить в этом пункте, это обувь и одежда. У обуви не должна быть толстая подошва. Самой лучшей обувью является обувь на прочной, но тонкой подошве, которая хорошо скользит по педалям. Это поможет вам хорошо ощущать педали машины. Чтобы девушки чувствовали себя нормально, не стоит одевать обувь на большой платформе или на каблуках. А одежда должна быть свободной, чтобы не сковывать ваши движения.

Подготовка к выезду

Перед тем как начинать движение, нужно проверять машину – это основа основ. Проверка состоит из таких действий:

• Визуальный осмотр. Перед выездом из стоянки или гаража нужно тщательно все проверить. Убедитесь, что под машиной нет подтеков. Если что-то такое заметили, попробуйте определить, откуда была утечка и устраните неисправность. Затем посмотрите на шины, они должны быть накачанными. Если же случился прокол – замените колесо. Стоит также проверить работу внешних осветительных приборов: передних и задних фар, и поворотников.
• Регулировка. Когда сядите в авто, особенно если это не ваше транспортное средство или вы просто сели после кого-то, то нужно отрегулировать водительское сиденье: угол наклона, расстояние от руля, а также, если устройство машины позволяет, отрегулируйте: высоту рулевой колонки и высоту сиденья. Затем поправьте боковые и центральное зеркало заднего вида.
• Правила безопасности. Перед тем как тронуться обязательно нужно пристегнуть ремень безопасности и проверьте, чтобы остальные ваши пассажиры тоже это сделали. Проверьте работу тормозной системы. Перед началом движения убедитесь, что вы не создадите помеху другим автомобилистам или пешеходам. То есть вы должны пропустить всех людей и транспорт, которые движутся в попутном направлении.

Правила управления авто

Теперь коснемся непосредственно техники вождения. Для начала расскажем, как правильно трогаться механической коробкой передач. Помните: правая нога работает с педалью газа – это правая педаль и с педалью тормоза – центральная педаль, а левая нога только с педалью сцепления – левая педаль.

Как завести и заглушить автомобиль.

Чтобы завести авто, нужно ключ зажигания повернуть в положение АСС, потом проверните ключ в положение ON, через десять секунд проверните в положение START, сразу, как машина заведется, отпускайте ключ, он самостоятельно провернется в положение ON. Чтобы заглушить, нужно повернуть ключ в положение ACC.

Как тронуться

Как тронуться с ровного места

Когда вы завели, вам необходимо тронуться, чтобы это сделать включите первую передачу. Для этого выжмите сцепление левой ногой (до упора левая педаль), переведите рычаг коробки передач в положение первой передачи. Теперь правую ноги положите на педаль газа (правая педаль) и легонько надавите, чтобы стрелка на тахометре указывала на 2 (двигатель должен дойти до 2000 оборотов). Потом правой ногой нажмите на тормоз (центральная педаль), снимите машину с ручного (стояночного) тормоза, для этого нажмите на кнопку и опустите вниз. Теперь переведите ногу на педаль газа, чтобы поддержать набранное количество оборотов, и плавненько отпускайте сцепление. Когда видите, что машина тронулась немножко надавите на газ и продолжайте плавненько отпускать сцепление. Когда левой ногой вы не работаете со сцеплением, старайтесь перемещать на площадку отдыха, которая расположена слева от педали сцепления. Скорость движения регулируйте педалью газа: чем меньше вы давите на газ, тем медленнее едет авто и наоборот.

Как тронуться под горку

Еще один очень важный момент для всех водителей-новичков – это начало движения под горку. Все знают, что если быстро и правильно не среагировать в этот момент, то машина может заглохнуть или покатиться назад. В первую очередь вам нужно расслабиться – это важно, нужно верить в себя. Есть два способа тронуться под горку, первый — для водителей с опытом, второй – для новичков.

Первый способ еще имеет название «переброс ноги». Его используют практически все автомобилисты со стажем. Этот метод заключается в том, что левой ногой выжмите сцепление, правой нажмите на тормоз, чтобы начать движение, плавно отпускайте сцепление и, когда почувствуете, что машина вот-вот тронется, правую ногу перебросьте с тормоза на газ. При этом двигатель нужно разогнать до 3000 оборотов, это поможет автомобилю начать движение вперед, а не назад.

Второй способ тронуться под горку с помощью ручного тормоза. Вы стоите на подъеме и хотите начать движение. Для этого выжмите ручной тормоз, выжмите сцепление и включите первую передачу. Теперь правой ногой доведите двигатель до 3000 оборотов и зафиксируйте ногу в этом положении. Потом плавно начинайте отпускать ручной тормоз, плавно добавьте газ, чтобы авто не шло в натяжку. Когда отпустите педаль сцепления, правой ногой контролируйте скорость автомобиля (педалью газа), а левую переведите на площадку для отдыха.

Как переключать передачи

Как перейти с первой передачи на вторую

Итак, если у вас получилось тронуться с места, и вы разогнались, то нужно теперь переключиться на вторую передачу. Это делают для того, чтобы двигатель разгрузился, поскольку первая передача – это самая мощная, и ее используют только для того, чтобы тронуться. Чтобы перейти на вторую передачу необходимо немножко разогнаться, выжать сцепление до упора, переключить передачу, начать плавно отпускать сцепление и в это время нажимать на газ. Когда сцепление поднимется, левую ногу переведите на площадку отдыха, а правой ногой контролируйте скорость. Большинство новичков задаются вопросом: когда же нужно переходить на вторую передачу. Вот и ответ: на вторую передачу нужно переходить почти сразу после начала движения, если слышите, что мотор начинает задыхаться на первой передачи, то включайте вторую.

Как перейти со второй на третью и так далее

Принцип перехода на передачу повыше один и тот же. После того, как машина на второй передачи разогналась до 40 км в час, можно переходить на третью. Когда достигните 60 км в час, переходите на четвертую. Пятая передача включается за пределами 80 км в час. Также при переключении стоит ориентироваться на показания тахометра, когда значения достигает 3000 оборотов, можно переходить на повышенную передачу.

Как перейти на пониженную передачу

Чтобы перейти, к примеру, с четвертой на третью, вам нужно выжать сцепление, включить третью передачу, потом легонько надавить на газ, набрав 2500 оборотов, и плавно отпускать сцепление, при этом прибавляя газа.

Как правильно тормозить

Как снизить скорость

Чтобы уменьшить скорость – уберите правую ногу с газа и плавно нажмите на тормоз, возможно, вам будет нужно перейти на пониженную передачу.

Как остановиться

Чтобы плавно остановиться, вам нужно выжать сцепление и правой ногой плавно нажать на тормоз, авто постепенно остановиться.

Как сдавать назад

Чтобы сдать назад, нужно полностью остановить машину. Затем выжать сцепление, перевести рычаг на заднюю передачу (иногда для этого нужно поднять вверх кольцо, которое расположено на рычаге КПП). Убедитесь, что никого сзади нет, и начинайте движение. Разгоните двигатель до 2500 оборотов и зафиксируйте, затем плавно отпустите сцепление. Когда машина тронется, можете добавить газу.

Как научиться водить хорошо автомобиль

Чтобы научиться хорошо водить авто, нужно больше практиковаться. Не стоит зацикливаться на незагруженных легких дорогах, постепенно усложняйте свои маршруты. Ездите как в дневное, так и в ночное время – важно быть осторожным и внимательным. Обрести основы вождения помогут в автошколе, ваши движения и действия будут контролироваться инструктором.

Видео уроки

Вы учите друзей и родственников водить автомобиль? В значительной степени это вопрос практики, но процесс пройдет более гладко с хорошим учителем. Перед тем как согласиться стать чьим-то инструктором вождения, убедитесь, что вы знаете все правила дорожного движения, у вас есть водительские права, и вы готовы взять на себя ответственность, если что-то пойдет не так. Также вам стоит набраться много терпения, потому что ваш ученик будет допускать массу ошибок!

Шаги

Начните заниматься дома. Перед тем как сесть за руль, повторите правила дорожного движения, основы эксплуатации автомобиля, технического обслуживания и требования для получения водительских прав.

• Просмотрите руководство для водителей и инструкцию для владельца автомобиля.
• Если вы учите своего ребенка, сейчас самое время договориться и разделить ваши обязанности. Кто оплатит топливо и страховку? Ребенок будет водить ваш автомобиль или свой? Должен ли он быть дома в определенное время или получать оценки в школе? Лучше заранее обсудить все условия.

С тех пор, как автомобиль перестал быть роскошью, а превратился в обыденное средство передвижения, многие мечтают сесть за руль и из разряда пешеходов перейти в привилегированную касту водителей. Но динамика современной жизни не позволяет нам тратить много времени на то, чтобы овладеть навыками вождения. Потому сегодня мы постараемся разобраться в том, как быстро и без особых сложностей научиться водить автомобиль.

Научиться водить авто можно довольно быстро

Фото cosmo.com.ua

Все мы абсолютно разные: у кого-то водительский талант в крови, а кто-то вынужден сжечь не одно сцепление, прежде чем автомобиль станет послушным. Однако это вовсе не значит, что есть люди, которым не стоит даже садиться за руль. Больше того, каждый начинающий водитель может рассчитывать на то, что ему удастся научиться вождению в самые сжатые сроки. Что для этого нужно? Совсем немного. Всего лишь старание, трудолюбие, упорство и, естественно, регулярная практика.

Если у вас пока нет ответа на вопрос, как быстро научиться водить машину, тогда начните с психологического настроя. Нужно заверить себя, что водить автомобиль не так уж и сложно, как это может показаться на первый взгляд. Иными словами, вы должны садиться в машину с мыслью, что все у вас получится. Да, и вспоминайте чаще цирковых медведей, которые умеют кататься на велосипедах. Будьте уверены, что вы ни в коем случае не хуже косолапых «байкеров».

Вот это по-настоящему сложно, а в машине у вас всего три педали

Фото aviarf.com

Второе правило простое — конкретизируйте поставленную перед собой цель. Можете в календаре своего телефона выставить дату с напоминанием о том, что к этому дню вы должны освоить вождение. Правильное мотивирование себя любимого может творить чудеса. А вот если ваша цель будет призрачна и размыта, вы запросто сможете бросить все на полпути и дальше топтать грешную землю своими двумя. И это вместо того, чтобы с комфортом чесать приветливый асфальт покрышками своего автомобиля.

Поведать о том, как быстро научиться водить автомобиль, вам сможет любой профессиональный автоинструктор. Этот человек на определенный период времени должен стать вам тем, кому вы будете безоговорочно и безоглядно доверять. Потому очень важно найти с инструктором общий язык. Если вы будете доверять своему учителю, то сможете вести себя за рулем максимально спокойно и сосредоточенно. Не стесняйтесь задавать вопросы, даже если вам они кажутся глупыми. Практика всегда должна подкрепляться теорией. Старательно отрабатывайте каждое упражнение на автодроме, осторожничайте во время выезда на городские улицы и постарайтесь, чтобы настрой у вас всегда был только положительный, ведь успех сопутствует только тем, кто уверен в своих силах.

Перед выездом в город попрактикуйтесь на автодроме

Фото zr.ru

Вы не должны думать только о том, как быстро научиться водить, потому как спешка может привести к тому, что результат будет прямо противоположным. Не торопитесь и не пытайтесь форсировать события, особенно если у вас что-то не получается. Все ваши ошибки, которые не были проанализированы, в будущем могут довольно дорого вам обойтись. Если вы делаете ставку на качество вождения, то запаситесь терпением.

Итак, давайте подведем итог. Во-первых, больше практикуйте. Как только вы почувствуете себя уверенно на легких незагруженных маршрутах, усложняйте задачу: выбирайте более оживленные улицы в городе, выезжайте на трассу, а также на дорогу в темное время суток.

Во-вторых, не недооценивайте значение теории. Правила дорожного движения — это ваши священные заповеди, которые не просто помогут вам быстрее освоить науку вождения автомобиля, но в определенных ситуациях смогут даже спасти вам жизнь. Используйте для учебы все доступные средства: специализированную литературу, видеоуроки в Интернете, симуляторы и тесты.

Внимательно слушайте то, что вам говорит инструктор

Фото avtoindent.ru

В-третьих, не бойтесь водить машину. Эта рекомендация особенно касается представительниц слабого пола, которых зачастую охватывает панический страх перед «железным конем». Такая фобия — это всего лишь субъективное восприятие той проблемы, которую и проблемой назвать нельзя.

И, в-четвертых, на начальном этапе заручитесь поддержкой опытного инструктора, который будет держать под жестким контролем все ваши водительские потуги.

И запомните, что вы можете научиться водить быстро, но у вас никогда не получится сделать это молниеносно. Всему свое время.

В XXI веке на дорогах появилось очень много женщин, управляющих авто. Но у многих из них присутствуют сложности при вождении автомобиля . Ведь в автошколе даются только начальные навыки управления машиной . А некоторые дамы вообще опасаются водить авто или водят машину в состоянии стресса. Но для того, чтобы стать настоящим водителем, нужно уметь управлять транспортным средством уверенно. Итак, следуйте нижеприведенным приемам, и вы из категории неопытного водителя перейдете в категорию «профессионал».

1. Тренировка , тренировка и еще раз тренировка. После курсов вождения смело садитесь за руль и ездите сами, без чьей-либо поддержки (даже моральной). Сначала ездите в той местности, где отсутствует оживленный транспорт (например, внутри спальных районов). Время для практики лучше выбрать тогда, когда серьезный поток машин станет меньше, это рано утром или в вечернее время. При езде будьте бдительны. Научитесь координировать движения рук и ног. И очень важно чувствовать свою машину, хотя бы привыкните к ее габаритам.

2. Парковка автомашины . В условиях города очень важно найти место парковки. А еще труднее грамотно припарковаться. Практически у многих дам сложности при езде задним ходом. Поэтому тренируйтесь и практикуйтесь, иначе никогда не сможете грамотно припарковаться. Пользуйтесь как можно чаще боковыми зеркалами. Либо, как вариант, можно приобрести парктроник, очень полезное электронное устройство.

3. Устраните отвлекающие факторы . Первые несколько месяцев с собой лучше не брать малышей и собак. Если это не избежать, то в целях безопасности постарайтесь пристегнуть непоседу при помощи ремней безопасности или посадите его в специальное детское кресло.

4. Удобство в салоне авто. Желательно, чтобы ничто не мешало при нажатии на педали тормоза и газа (обувь должна быть не на танкетке, высокие и острые каблуки здесь тоже не нужны, они будут цепляться за коврик). Всегда в бардачке машины или в сумочке держите солнечные очки. Когда солнце будет бить прямо в глаза, используйте их.

5. Движение на дороге . Никогда не ездите очень медленно (скорость пешехода) или слишком быстро (более 100 км в час). Наиболее безопасной считается езда со скоростью общего потока автомашин. И, что важно, не пугайтесь на дорогах крупногабаритных автомашин: автобусов, грузовых авто. Хотя у некоторых из них есть так называемые «мертвые зоны». Когда крупногабаритные авто совершают перестроение, не следует проскакивать перед ними.

6. Научитесь правильно совершать перестроения в требуемый ряд. Если в автомобильном ряду высокая скорость, не нужно перестраиваться. Лучше проехать дополнительное расстояние в нужной полосе, чем перекрыть движение всего ряда. В заторах, чтобы не попасть в тупик, смотрите не только за автомашиной перед вами, но и за машиной перед ней. На перекрестках будьте внимательны: прежде чем выехать с перекрестка немного замедлитесь и бросьте взгляд по сторонам. И только потом набирайте скорость. Если кто-то перемещается с огромной скоростью на красный сигнал светофора или подрезает вас, то уступите ему дорогу. Пусть несется навстречу своей аварии. А вы спокойно двигайтесь дальше.

Вождение авто на механике с чего начать. Как научиться ездить на мкпп — советы для начинающих водителей

От посадки зависит безопасность и комфортность Вашего вождения. Спинка кресла должна иметь правильный наклон: не совсем вертикальный, но и не завалившийся назад. Положение кресла должно быть таким, чтобы при полном нажатии на педаль сцепления Ваша нога имела бы 120 градусов на сгибе, а руки находились бы на руле чуть согнутыми.

Работа с педалями

Левая нога: сцепление, правая нога: тормоз и газ. Нажатия на педаль всегда должны быть плавными. Для переключения передач используем педаль сцепления. Для набора скорости и торможения используем педали газа и тормоза, соответственно.

Прохождение поворотов

Траектория должна быть максимально гладкой и просматриваемой. Перед поворотом сбрасываем скорость, переходим на 2-ю передачу. При выходе из поворота нажимаем на газ и занимаем требуемую траекторию.

Торможение

Сначала убираем ногу с педали газа и переносим ее на педаль тормоза. Снижаем скорость. Затем выживаем сцепление, переходим на нейтральную передачу и дотормаживаем автомобиль до полной остановки. При торможении необходимо учитывать состояние дорожного покрытия, т.к. от этого зависит тормозной путь.

Управление рулем

Хват обязательно должен быть закрытым, т.к. это позволяет полностью контролировать безопасность движения автомобиля. При вращении руля руки не должны переплетаться, движения должны быть плавными, но по необходимости быстрыми.

Плавность хода

Работать педалями сцепления и газа нужно плавно. При переходе с одной передачи на другую необходимо учитывать частоту вращения двигателя и где надо прибавлять ее. В таких случаях движение автомобиля будет плавным и приятным.

Многие современные водители отдают предпочтение автомобилям с автоматической коробкой передач. Оно и понятно, ведь сам процесс вождения такой машины предполагает меньшую концентрацию на процессе управления, так можно уделить больше внимания происходящему на дороге. Педаль сцепления, являющаяся одним из основных элементов управления на механике, в автомобиле с автоматом отсутствует, что освобождает водителя от постоянного «танца» на 3 педалях.

Однако умение управлять автомобилем с ручной коробкой широко ценится в мире, считается более профессиональным. В России, где автомобильная промышленность застряла в прошлом веке, до сих пор наиболее распространённой является именно механика. Предположение о том, что управление автомобилем с механической коробкой намного сложнее, чем автоматом – ошибочно. Здесь много плюсов и, разумеется, это становится делом привычки. Можно ли научиться водить механику с нуля, какие основные принципы вождения такого автомобиля? Ответ на эти и многие другие вопросы вы найдёте в нашей статье.

В автомобиле с механической коробкой имеется 3 педали . Расположены они таким образом:

• Крайняя левая – педаль сцепления;
• Посередине – тормоз;
• Крайняя правая – газ.

Самое главное, понять принцип работы педали сцепления и то, как правильно переключать передачи. Обучение и оттачивание навыка переключения передач на механике лучше отточить на заведённом автомобиле. Научиться плавно нажимать и отпускать педаль сцепления также является очень важным, иначе машина будет постоянно глохнуть.

Стоит уяснить для себя то, как это работает. При помощи педали сцепления мы контролируем сцепку шестеренок, которые идут от двигателя к валу. Когда педаль полностью нажата мы можем спокойно переключать передачи, не боясь повредить механизм. То, насколько сильно вы отпускаете педаль, влияет на силу сцепления. Так можно выделить несколько положений педали, знание которых нам придётся освоить на опыте, но знать о них необходимо:

• При полном нажатии – сцеплении выключено;
• Положение слегка отпущенной педали – точка сцепки. Для каждого авто это и последующие положение сугубо индивидуальны, но в правильно настроенном авто точка сцепки находится ближе к вертикальному положению педали, относительно днища;
• Положение слегка нажатой педали, ближе к отпущенной – это полное сцепление. В таком положении автомобиль едет.
• Педаль отпущена – так же является полным сцеплением. Диапазон движения от полностью отпущенной педали до слегка нажатой, называют пустым ходом. Здесь автомобиль двигается согласно выбранной передаче, все, что меняется, это сила сцепления.

Когда вы заводите автомобиль, сцепление должно быть выключено, то есть педаль должна быть нажата до конца. Лишь после того, как будет включена первая передача, а двигатель заведён, мы можем плавно отпускать педаль, для начала движения. Водить машину на механие — это не сложно, но своя специфика у данного процесса существует.

Не забудьте настроить под себя зеркала и поставить сиденье таким образом, что бы вы могли с лёгкостью нажимать педали до конца. Не забудьте пристегнуться, ведь по первой вы не редко будете глохнуть, в результате чего можно удариться об руль и вообще получить травмы. Безопасность — прежде всего.

Как трогаться

Если вы впервые за рулём, то лучше выбрать место, где нет других автомобилей и пешеходов, что бы спокойно, без лишних глаз и суеты научиться управлять машиной. Есть специальные автодромы, где каждый желающий может отточить свой навык вождения до совершенства.

Первое что вы видите, садясь в машину – это включенная нейтралка, включенный ручник. Есть простой порядок действий, осуществив которые вы сможете тронуться:

1. Заведите двигатель;
2. До упора выжать педаль сцепления;
3. Включить первую передачу. Чаще всего она расположена так, что вам потребуется переместить рычаг сперва налево, затем вперёд, для того что бы её «воткнуть»;
4. Снять машину с ручника;
5. Держа сцепление левой ногой, слегка нажимаем правой на газ, поднимая обороты до 1.5-2 тысяч. Это не даст машине заглохнуть. Количество оборотов отображается на приборной панели, на так называемом тахометре;
6. Постепенно отпускаем педаль сцепление до точки схватывания. Машина должна начать движение, как только это происходит, перестаём отпускать педаль, фиксируем её в этом положении;
7. Как только автомобиль начинает полноценно двигаться, плавно отпускаем педаль сцепления, при необходимости добавляем газ.

Во время начала движения стоит учитывать положение автомобиля. Если вы стоите в горку, то порядок действий будет выглядеть иначе. Так будет выглядеть порядок действий, если вы захотите тронуться в горку без ручника:

1. Стоим на выжатом сцеплении и тормозе, включена первая передача;
2. Плавно отпускаем педаль сцепления, до точки схватывания. Когда сцепка произойдёт, вы увидите, что слегка упали обороты;
3. Теперь правой ногой отпускаем тормоз и придавливаем педаль газа, даём 2 тысячи оборотов, если горка крутая, то больше. Автомобиль начинает движение в гору

Переключение передач на ходу

Что бы полноценно водить машину на механике, важно понять какие действия, для чего осуществляются. Механизм работы коробки передач таков, что вы, по сути, переставляете шестерёнки, для набора наиболее подходящей скорости. Если вы будете переключать передачи при отпущенном сцеплении, то есть при полной сцепке, вы рискуете не только заглохнуть, но и повредить механизм работы. Плавная и чёткая работа с педалью сцепления – залог того что вы не будете глохнуть на каждом углу, а машина будет в хорошем рабочем состоянии.

Переключение передач, как уже упоминалось – это перемещение шестерёнок для подбора необходимой скорости. Так:

• На 1 передаче скорость автомобиля достигает приблизительно 20 км/ч;
• 2 передача даст от 20 до 40 км/ч;
• 3 – от 40 до 60 км/ч;
• 4 – от 60 до 90 км/ч
• 5 – от 90 км/ч и более.

Не стоит забывать, что ограничение в черте города и других населённых пунктов обычно составляет не более 60 км/ч, не считая шоссейных участков дороги, на которых лимит может быть выше. Если вы только учитесь водить, то погоня за скоростями является излишней. Сперва нужно освоить метод вождения, а уже после оттачивать своё мастерство.

Для переключения передач на ходу вам необходимо проделать следующий порядок действий:

1. Одновременно отпуская педаль газа, нажимаем на педаль сцепления;
2. Машина едет накатом. Мы переключаем передачу на следующую, согласно схеме. Обычно она изображена на рычаге переключения передач.
3. Теперь плавно отпускаем сцепление и добавляем газа, что бы поднять обороты.

Управляя автомобилем с ручной коробкой передач, стоит помнить, что наиболее подходящий момент переключения у каждого автомобиля разный. Это зависит от индивидуальных особенностей трансмиссии. К каждой машине, за руль которой вы садитесь, стоит приноровиться.

Что бы сбросить скорость и переключиться на более низкую передачу стоит сделать следующее:

1. Отпускаем газ, ждём, пока упадут обороты;
2. Выжимаем сцепление;
3. Переключаем передачу;
4. Аккуратно отпускаем сцепление;
5. После можно газовать.

Паркуем машину

Начинающим водителям лучше всего осуществлять парковку на самой низкой скорости, которая возможна, так же стоит придерживать сцепление, что бы в случае чего можно было выжать сцепление и нажать тормоз для остановки. Если вы будете жать тормоз без сцепления, то машина просто заглохнет. Припарковав машину, стоит поставить её на ручник и включить нейтральную.

В США сегодня доля машин с механической КПП составляет менее 10%, поэтому у американского автолюбителя вождение транспортного средства на «механике» может вызывать определенные трудности. На постсоветском пространстве доля машин с механической коробкой передач гораздо выше, однако и у наших водителей езда на «механике» вызывает сложности. В этой статье мы расскажем вам о том, как водить машину с механической коробкой передач и ознакомим с основными правилами эксплуатации МКПП.

[ Скрыть ]

Особенности механической КП

МКПП (механическая коробка переключения скоростей) подразумевает ручное переключение передач водителем. Большая часть транспортных средств, оснащенных «механикой», имеют 4-5 передач (в зависимости от производителя) и одну скорость для движения задним ходом. Как же понять, где находится каждая передача и для чего они все необходимы? И как водить машину с механической коробкой передач?

Правила вождения

Большинство водителей, начавших свой путь вождения транспортного средства с автоматической коробки передач, просто не могут «переключиться» на МКПП. Чего уже говорить о начинающих автолюбителях? Но после того, как человек попробует поездить с обоими видами коробок, у него не останется сомнений в том, что управлять машиной на «механике» гораздо приятнее.

В свою очередь, пересев с «механики» на АКПП, можно почувствовать большую легкость в управлении машиной, но и само вождение может показаться скучным без переключения передач. Предлагаем вам ознакомиться и воспользоваться основными правилами езды на автомобиле с механической КПП. Понять, как управлять автомобилем, может любой человек. Ниже представлена инструкция по вождению для «чайников».

Как завести автомобиль и начать движение

Итак, начинаем движение на авто с МКПП:

1. Настройте положение сидения так, чтобы могли беспрепятственно выжать педаль сцепления, которая находится слева, рядом с тормозом.
2. Затем выставьте рычаг МКПП на нейтральную передачу, заранее выжав сцепление. Это делается перед пуском двигателя. Внимание! Переключение режимов без выжатой педали сцепления недопустимо! Регулярно так делая, вы подвергаете МКПП авто выходу из строя.
3. Теперь нужно завести двигатель, провернув ключ на стартере.
4. Желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Если начинаете движение зимой, то первые две-три минуты, пока прогревается двигатель, не нужно отпускать педаль сцепления. Так, замерзшая трансмиссионная жидкость в коробке прогреется быстрее.
5. Если заводите автомобиль с включенной скоростью, то ожидайте, что он сначала дернется, но не заведется. Не делайте так на стоянке или если спереди и сзади вас находятся другие транспортные средства, иначе это приведет пусть и к маленькому, но дорожно-транспортному происшествию.
6. Чтобы транспортное средство начало движение, нужно поднять левую ногу со сцепления, а правой нажать на газ. Это делается в момент, когда обороты двигателя снижаются. Нужно научиться правильно балансировать педалями сцепления и газа. Может быть, придется потренироваться несколько десятков раз, прежде чем найдете «золотую середину». Чтобы авто не заглохло во время отпускания сцепления, у мотора должно быть достаточно оборотов — чтобы прибавить их, нажимайте «газ». Но сильно не усердствуйте, поскольку вам, как начинающему водителю, резкий старт рано осваивать.

Помните ! При включенном двигателе транспортное средство не поедет в двух случаях: если включено нейтральное положение МКПП и когда полностью выжато сцепление.

Как правильно тормозить

Правильное торможение на механической КПП подразумевает движение на скорости до завершения остановки. Еще в автошколе учат тому, что движение накатом (на нейтральном режиме) при управлении машины необходимо полностью исключить из каждодневной езды. Особенно в зимнее время года по снегу или по мокрому асфальту.

Торможение двигателем. Если нужно сбросить обороты мотора и остановиться в тяжелых погодных условиях (в гололед или дождь), нужно выполнить следующие действия:

• отпускаем педаль газа;
• медленно нажать педаль тормоза: забудьте про резкий тормоз при езде по гололеду — занос автомобиля обеспечен;
• перед тем, как полностью остановиться, быстро выжать сцепления, иначе мотор заглохнет;
• теперь можно включить нейтральную передачу и отпустить педали.

Торможение в сухую погоду. Если водителю нужно резко затормозить при движении по сухому асфальту, нужно выполнять следующие действия:

• сначала полностью педаль газа отпустить;
• затем нажмите педаль сцепления в пол;
• потом жмете на тормоз, пока автомобиль не остановится;
• когда авто стоит, включите «нейтралку» и уберите ноги с педалей;
• не забудьте поставить транспортное средство на «ручник» (стояночный тормоз).

Плавное торможение автомобилем . Для того чтобы сбросить скорость, притормозить, нужно:

• отпустить педаль газа;
• не трогая педаль сцепления, ненадолго нажать на тормоз. Это нужно делать очень плавно и осторожно: представьте, что общаетесь с прекрасным полом и боитесь ляпнуть лишнего. Так и с автомобилем — притормаживать нужно мягко;
• когда скорость сброшена, выжмите сцепление и включите необходимую передачу.

Правила переключения передач

Чтобы правильно переключать режимы МКПП, нужно не забывать о том, что на газ следует жать плавно. В противном случае транспортное средство резко дернется вперед с пробуксовкой. Такое вождение не только вызовет повышенный износ резины, но также и увеличит нагрузку на мотор, чего делать не нужно. Движение на первой передаче можно продолжать до 20 км/час, после чего плавно выжать сцепление, переключить рычаг МКПП на вторую скорость и добавить газ.

Переключившись на вторую, нужно проехать какое-то время, чтобы водитель почувствовал себя уверенно и удобно при движении. Вы должны научиться чувствовать габариты авто по бокам и контролировать ситуацию на дороге при помощи боковых зеркал заднего вида. Повторите движение на второй передаче несколько раз, чтобы отточить навык старта авто и переключения режимов МКПП. Если делаете это уже на «автомате», то пора включать третью скорость.

Принцип переключения на третью скорость идентичен второй передаче, разница заключается в том, что, разгоняясь, нужно развить скорость в 40-50 км/час. Ровно так же осуществляется переключение четвертой и пятой передачи, только здесь, нужно взять больший разгон. Ориентируйтесь по тахометру, если он есть в авто. Оптимальнее всего переключать скорости при 2 500 — 3 000 оборотах/мин.

Учтите несколько правил:

• переключаясь на третью, четвертую и пятую передачи, сцепление необходимо отпускать быстрее, чем при начале движения и при переключении с первой скорости на вторую;
• если скорость езды высокая, то и тормозной путь будет длиннее;
• включая режим четвертой передачи, машину нужно разогнать хотя бы до 60 км/час;
• включая пятую передачу, скорость авто должна быть около 90 км/час.

Разумеется, для каждого авто есть инструкция по переключению режимов МКПП. Приведенные выше данные являются усредненными.

Видео от Михаила Нестерова «Торможение на автомобиле с механической КПП»

Вам пригодился этот материал? А как вы водите свой автомобиль? Поделитесь этим с нашими пользователями!

Прежде чем сесть за руль любого автомобиля, необходимо изучить правила дорожного движения, а также технические и функциональные характеристики транспортного средства, общее устройства автомобиля и т.п.

При этом хотя автомобиль может быть оснащен или , на практике начинающий автомобилист не всегда сам выбирает коробку переключения передач, которой буде оборудован учебный авто. В данной статье мы поговорим о том, как научиться правильно водить машину на механике с нуля.

После того, как была произведена подготовка водительского места (настроено водительское сидение, боковые зеркала и зеркало заднего вида), можно приступать к ознакомлению с педальным узлом.

Автомобиль на механике оснащен тремя педалями: , тормоз и акселератор (газ). Педаль сцепления расположена слева, педаль тормоза посередине, а педаль акселератора справа.

• Педаль сцепления предназначена для передачи крутящего момента и плавного переключения передач. Причем переключать передачи можно только при выжатой педали сцепления.

  Водитель выжимает педаль сцепления быстрым нажатием, отпускает плавно, учитывая свободный ход сцепления до момента контакта диска сцепления с маховиком двигателя и начала движения транспортного средства. После того как автомобиль тронулся с места, необходимо дозированно нажать педаль акселератора и убрать ногу с педали сцепления.

• Педаль тормоза нажимается правой ногой и служит для торможения автомобиля. Усилие нажатия на педаль тормоза, в первую очередь, зависит от скорости движения и дорожных условий. Чем меньше скорость – тем меньше усилие.
• Педаль акселератора. Посредством педали акселератора водитель изменяет количество топливной смеси, попадающей в , тем самым увеличивая или уменьшая скорость вращения коленчатого вала.

Соответственно, изменяется скорость движения автомобиля. Чем сильнее водитель давит на педаль акселератора, тем больше топливной смеси поступает в цилиндры двигателя, увеличиваются мощностные показатели ДВС.

Начинающий водитель должен запомнить, что при управлении автомобилем, оборудованным МКПП, правая нога переносится с педали газа на педаль тормоза и наоборот, а левая работает только с педалью сцепления. Исключением является применение спортивных техник управления, когда торможение может быть выполнено профессионалом левой ногой.

• Рычаг переключения передач предназначен для изменения передач МКПП при движении автомобиля. Каждая ступень МКПП соответствует определенному скоростному режиму. При увеличении скоростного режима водителю необходимо включать повышающую передачу, а при снижении скорости, соответственно, включать понижающую передачу.

Как водить машину на механике: пошаговая инструкция

• Занимаем правильное положение за рулем автомобиля, проверяем положение рычага (должен быть переведен в нейтраль).
• Поворачиваем ключ в замке зажигания и заводим двигатель автомобиля.
• Далее правой нажимаем на тормоз, левой ногой выжимаем педаль сцепления и включаем первую передачу.
• Затем отпускаем тормоз, переносим правую ногу на газ и одновременно плавно отпускаем педаль сцепления.
• После того, как автомобиль слегка тронется, дозируем тягу педалью акселератора до момента начала уверенного движения автомобиля.
• После начала движения автомобиля полностью убираем ногу с педали сцепления и продолжаем нажимать на педаль акселератора с цель последующего набора скорости автомобиля.
• При достижении необходимого скоростного режима, рекомендованного для движения автомобиля на первой передаче, отпускаем газ, снова выжимаем сцепление и включаем вторую передачу. При этом сцепление уже можно отпустить немного резче, чем при старте на первой.
• При правильном выборе нужной передачи коробка будет переключаться без толчков и рывков.

• первая передача 0-20 километров в час;
• вторая передача 20-40 километров в час;
• третья передача 40-60 километров в час;
• четвёртая передача 60-90 километров в час;
• пятая передача 90-110 километров в час;
• шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.

После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

В случае экстренного торможения водитель должен убрать ногу с педали акселератора, перенести ее на педаль тормоза и нажать на тормоз до полной остановки автомобиля. Если ситуация позволяет, одновременно вместе с тормозом выжимается и педаль сцепления, а рычаг переключения передач переводится в нейтраль.

Как водить машину на механике во время движение задним ходом

Прежде всего, нужно убедиться по зеркалам заднего вида в отсутствии преград за автомобилем. Поворачивая голову, убеждаемся в отсутствии преград для движения автомобиля задним ходом в «мертвых зонах» (это «слепые» зоны сзади и сбоку от автомобиля, которые не просматриваются в зеркалах заднего вида.)

Далее выжимаем педаль сцепления, включаем заднюю скорость и подгазовывая, плавно отпускаем педаль сцепления (аналогично первой передаче). При этом важно помнить, что задняя передача самая «тяговитая», а также включать заднюю передачу можно только после полной остановки автомобиля.

При начале движения автомобиля задним ходом педаль сцепления не следует сразу полностью отпускать, а также нужно очень аккуратно и плавно дозировать тягу педалью акселератора, дабы не допустить резкого рывка авто и потери управления автомобилем.

Двигаясь задним ходом, следует не совершать резких поворотов рулевого колеса или крутить руль рывками, поскольку это также может привести к потере контроля над транспортным средством и ДТП.

После преодоления задним ходом необходимого участка дороги, нужно убрать ногу с педали акселератора, выжать сцепление и нажать на педаль тормоза, полностью останавливая транспортное средство. Одновременно с педалью тормоза после нажатия на педаль сцепления рычаг МКПП переводится в нейтральное положение.

• Если необходимо припарковать автомобиль, тогда убеждаемся, что данное транспортное средство не создает преград для движения другим транспортным средствам. Также парковка должна выполняться с соблюдением ПДД.

После остановки ТС удерживаем нажатой педаль тормоза и сцепления, проверяем положение рычага МКПП (рычаг должен быть в положении нейтраль), затягиваем ручной тормоз, убираем левую ногу с педали сцепления, отпускаем тормоз и глушим двигатель.

Читайте также

Правильное переключение передач на автомобиле с механической коробкой: когда включать ту или иную передачу на МКПП, работа с педалью сцепления, ошибки.

Подготовка к запуску и пуск двигателя

1. Проверить или активировать ручной (стояночный) тормоз.
2. Перевести рукоятку передач в нейтральное положение.
3. Произвести пуск двигателя:
3.1. Вставить ключ в замок зажигания в положение 1 — «выключено».
3.2. Повернуть ключ в положение 2 — «зажигание», сделать двухсекундную паузу.
3.3. Повернуть ключ до упора по часовой стрелке в положение 3 — «стартёр». Как только двигатель запустится, отпустить ключ (он вернётся в положение 2).

Для повторного пуска двигателя после неудачной попытки перевести ключ из положения 2 в положение 1, подождать 5 секунд и заново выполнить пункты 3.2 и 3.3.

4. Прогреть двигатель (минимум 3 минуты).
При температуре двигателя ~ 50 градусов — обороты холостого хода ~ 800 в мин.

В зимний период при отрицательных температурах воздуха перед пуском двигателя выжать педаль сцепления до упора. После пуска двигателя удерживать выжатую педаль сцепления 30 — 60 секунд (в зависимости от температуры воздуха), после чего плавно её отпустить.

Порядок трогания с места

1. Нажать педаль тормоза.
2. Снять с ручного (стоячного) тормоза.
3. Плавно отпуская педаль тормоза проверить покатится ли автомобиль, нажать на педаль тормоза.
4. Убедиться, что не создастся помеха попутному транспорту (посмотрев через зеркала заднего вида: влево, вправо, назад; а также вперёд).
5. Включить левый указатель поворота.
6. Выжать педаль сцепления до упора (левой ногой).
7. Включить 1-ю передачу.
8. Ещё раз убедиться в отсутствии помехи для движения.
9. Начать процесс трогания: плавно отпускать педаль сцепления до момента схватывания. В этот момент задержать ногу на пару секунд на педали сцепления, правую ногу перенести с педали тормоза на педаль газа, начать плавно нажимать на педаль газа, синхронно (плавно) отпуская педаль сцепления. Автомобиль тронется с места.
10. После начала движения, проехав 10 метров, выключить указатель поворота.

Порядок переключения передач «восходящий »

1. Плавно разгнать машину на 1-й передаче до скорости 15 км/час.
2. Отпустить педаль газа, сделать односекундную паузу, выжать педаль сцепления.
3. Включить 2-ю передачу (задержав рычаг на 1 секунду в нейтральном положении).
4. Синхронно (плавно) отпуская педаль сцепления, нажать педаль газа.

Переход на последующие передачи осуществляется с той же последовательностью действий. При этом, чем выше включаемая передача, тем быстрее можно отпускать педаль сцепления. Скорости для переключения передач приведены в таблице:

Порядок переключения передач «нисходящий »

Каждая передача имеет свой нижний предел скорости, при достижении которого надо переходить с этой передачи на более низкую. Приблизительные значение минимальных скоростей для различных передач приведены в таблице:

При понижении передач не обязательно перебирать их строго одну за другой. Можно после движения на четвёртой или пятой передаче, достаточно снизив скорость, перейти на вторую или третью передачу.

Перестроение, объезд, обгон

2. Убедиться в отсутствии транспорта, двигающегося в попутном направлении, в намеченном для перестроения ряду (посмотрев вперёд и через зеркала заднего вида: вправо, влево, назад).
3. Занять намеченный ряд (плавно нажимая педаль газа и плавно поворачивая руль).
4. Выключить указатель поворота.

Поворот (левый или правый)

1. Включить указатель поворота.
2. Убедиться в отсутствии транспорта, двигающегося в попутном направлении в намеченном для перестроения ряду (посмотрев вперёд и через зеркала заднего вида: вправо, влево, назад).
3. Перестроиться в намеченный ряд (крайнее положение на проезжей части попутного направления) плавно нажимая педаль газа и плавно поворачивая руль.
4. За 10 м до поворота, тормозом снизить скорость до 10 км/час (выжать педаль сцепления, переключить на 2-ю передачу, плавно отпустить педаль сцепления). Выполнить поворот, если нет помех. При наличии помех (светофор, встречный транспорт, пешеходы), выжать до упора педаль сцепления и педалью тормоза плавно остановить машину. Включить 1-ю передачу, педаль тормоза удерживать в нажатом положении. Когда помеха для движения устраниться, продолжить движение в намеченном направлении.
5. Выключить указатель поворота (при повороте автомобиля на перекрёстке более 90 градусов, после возвращения руля в ровное положение — сигнал поворота отключится автоматически).

Остановка — при движении в 1 ряду

2. Убеждиться в отсутствии транспорта, двигающегося в попутном направлении в первом ряду, за Вами (посмотрев через зеркала заднего вида — влево, назад).
3. Педалью тормоза плавно понизить скорость и плавно прижать автомобиль к поребрику (5 — 10 см), выровнять автомобиль.
4. Выжать педаль сцепления до упора и педалью тормоза плавно остановить автомобиль.
5. Выключить передачу (перевести в нейтральное положение).
6. Выключить указатель поворота.
7. Включить ручной тормоз.

Остановка — при движении во 2 или 3 ряду

1. Включить правый указатель поворота.
2. Убедиться в отсутствии транспорта, двигающегося в попутном направлении в намеченном для перестроения ряду (посмотрев вперёд и через зеркала заднего вида — вправо, влево, назад).
3. Перестроиться в намеченный ряд (крайнее положение на проезжей части попутного направления), плавно нажимая педаль газа и плавно поворачивая руль.
4. Педалью тормоза плавно понижать скорость и плавно прижимать автомобиль к поребрику (5 — 10 см), выровнять автомобиль.
5. Выжать педаль сцепления до упора и педалью тормоза плавно остановить автомобиль.
6. Выключить передачу (перевести в нейтральное положение).
7. Выключить указатель поворота.
8. Включить ручной тормоз.

Занятия по вождению проводятся во всех районах Санкт-Петербурга.
Записаться на занятие по вождению Вы можете по телефону
8-911-209-45-10,
мы подберём удобное для Вас время и место встречи.
М ы с радостью поможем Вам обрести уверенность за рулём автомобиля, преодолеть страхи и переживания. Просто позвоните нам!

Когда подростки смогут начать водить машину в Калифорнии?

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, программы GDL были связаны с сокращением количества аварий с участием подростков-водителей. Количество смертельных случаев в этих авариях также сократилось благодаря программам Graduated Driver’s License.

Как работают программы GDL?

Ассоциация безопасности на дорогах губернатора объясняет, что программы GDL, по сути, устанавливают несколько этапов, которые должны пройти водители-подростки.На каждом этапе подросткам дается немного больше привилегий и меньше ограничений. В конце концов они могут получить неограниченные водительские права.

Что является первым этапом для водителей-подростков из Калифорнии?

Подростки, желающие водить машину, должны сначала получить разрешение на обучение в Департаменте транспортных средств Калифорнии. . Они могут сделать это после завершения утвержденного курса обучения водителей и достижения возраста 15 лет и шести месяцев. Курс должен включать не менее 30 часов аудиторных занятий.

Подростки с разрешениями на обучение могут водить машину только под присмотром. Наблюдатель должен быть старше 24 лет и иметь действующие водительские права. Необходимо пройти не менее шести часов обучения вождению и не менее 50 часов вождения под присмотром вне рамок официального обучения. Пятая часть минимального количества часов под присмотром должна ездить после наступления темноты.

Что такое второй этап для водителей-подростков из Калифорнии?

Когда все вышеперечисленные требования выполнены и подростки достигли возраста 16 лет, они могут подавать заявление на получение водительских прав.При первоначальной лицензии подростки ограничены в том, кто может быть их пассажирами. Ни один человек в возрасте 20 лет и младше не может находиться в транспортном средстве, управляемом подростком, если в транспортном средстве не находится руководитель 25 лет и старше. Вождение автомобиля также ограничено с 23:00. и 5:00 утра

При условии, что водитель-подросток не привел к ответственности в течение целого года и не вызвал дорожно-транспортных происшествий, подросток может быть освобожден от всех ограничений.

Что происходит при аварии?

Хотя программа лицензирования дипломированных водителей в Калифорнии может предотвратить некоторые аварии, она вряд ли предотвратит все аварии.Любой, кто пострадал в результате аварии по вине молодого водителя, должен незамедлительно обратиться за помощью к адвокату.

В каком возрасте лучше всего начинать водить машину

Свобода передвижения — бесценный актив в жизни каждого. Как вы, наверное, знаете, опыт — это все в жизни, и вождение — не исключение. Не зря молодые водители платят самые высокие страховые ставки. Поэтому знание того, какой возраст подходит для снижения риска, является важным решением как для родителей, так и для молодых людей.

По статистике, лучший возраст для начала вождения — это как можно более поздний возраст, от 18 лет и старше. Уровень зрелости, находчивость и опыт молодого человека имеют ключевое значение. Прежде чем ехать в одиночку, для нового водителя будет хорошей идеей получить разрешение на обучение и провести десятки часов за рулем с опытным водителем.

В этой статье мы подробнее рассмотрим все требования, которые делают водителя надежным. Я перечислю все, о чем вам следует тщательно подумать, прежде чем вы начнете водить или позволите своему ребенку начать водить машину.

1. Возраст относительно

Многие страны предлагают возможность стать водителем в возрасте 16 лет, в то время как есть страны, которые разрешают это только после 18 лет. Но это не означает, что каждый всегда готов к достижению минимального возраста.

Всем известно, что молодые люди получают знания легче, чем люди старшего возраста. По мере того как наш мозг стареет, им становится все труднее действовать как губки и учиться — вот почему большая часть нашего образования происходит в течение первых трех десятилетий нашей жизни.

Людям старшего возраста обычно труднее изучать все, будь то теоретическое или практическое. Многие пожилые люди, решившие сесть за руль, замечают, что плохо учатся, и обычно не могут сдать практические экзамены.

Это неспроста. После 40 лет сложно собирать знания и чему-то научиться, и большинство водителей, которые начинают водить машину в этом возрасте, не уверены в своих навыках. Это потому, что количество часов, необходимых, чтобы научить вас водить машину, недостаточно, когда вы старше — вам нужно больше практики, чтобы научиться чему-то, что потребовало бы гораздо меньших тренировок, если бы вы были моложе.

Если у вас есть возможность начать водить машину в подростковом возрасте, будь то в средней школе или позже, воспользуйтесь ею. Когда вы станете старше, вам станет намного сложнее овладеть любым навыком. Наш мозг устроен так, чтобы действовать как губка, когда мы моложе, и становиться более жестким, когда мы старше.

Отказ вашему ребенку в возможности сдать экзамен на водителя полностью зависит от вас, но это может иметь больше последствий в будущем, поскольку им будет сложнее научиться водить машину в более позднем возрасте.

Люди, которые позже поступают в колледжи или другие формы высшего образования, имеют больше проблем с учебой, поэтому лучше всего овладеть всеми жизненно важными навыками очень рано. Да, мы учимся по ходу жизни, но некоторым вещам лучше научиться раньше.

2. Зрелость — ключ к успеху

Самый опасный недостаток незрелости — это переоценка себя.

Вопреки распространенному мнению, прямо противоположному — зрелость не обязательно приходит с возрастом.Есть много пожилых людей (под старшими мы имеем в виду не подростков), которые действуют незрело и водят машину безрассудно. Это, конечно, связано не только с возрастом, но и по многим причинам. Есть даже водители, которые во многих случаях попадали в неприятности из-за опасного вождения, но они все еще управляют опасно.

Подобно этому, многие подростки уравновешены и очень уравновешены, что означает, что они знают, что умно, а что нет, и не совершают ошибки, опрометчиво управляя автомобилем.Многие дорожно-транспортные происшествия происходят по вине молодых людей не из-за зрелости или ее отсутствия, а из-за неопытности. К сожалению, нет другого способа решить эту проблему, кроме как позволить им водить машину. Единственный способ стать более опытным водителем — проводить больше времени в дороге.

Однако половая зрелость должна сделать нас более зрелыми, поэтому никого не должно шокировать, что многие молодые люди все еще остаются незрелыми. Это определенно квалифицирует их как людей, которым не следует водить машину. Самый опасный недостаток незрелости — переоценка себя.Многие молодые водители готовы совершить три основные ошибки во время вождения: пьянство, превышение скорости и текстовые сообщения (иногда даже одновременно).

«Всего одно пиво». часто может привести к пяти бутылкам пива. Даже когда это происходит, многие молодые люди достаточно умны, чтобы оставить машину и вызвать такси. К сожалению, многие молодые люди настаивают на том, чтобы водить машину.

«Я в полном порядке, я могу водить машину прямо сейчас!» — к сожалению, это предложение звучит слишком часто.Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения невероятно опасно. Лучшее, что может случиться, — это то, что вам, как водителю, посчастливится благополучно добраться до дома. И если это произойдет, вы должны опустить голову, считать, что вам повезло, и никогда не позволять этому повториться. Однако все может закончиться намного, намного хуже. Вы можете потерять водительские права или пораниться себе или кому-то другому.

Если вы пьете, никогда не садитесь за руль.

Замедление

Вторая незрелая ошибка молодых людей — превышение скорости.Это прямое следствие переоценки себя.

Молодые люди стремятся доказать себе свою зрелость и часто ускоряются, думая, что это могут сделать только способные люди. Это неправильное мышление. Кто угодно может нажать на педаль газа, и любой может достичь максимальной скорости, если ему будет предоставлен доступ к транспортному средству. Это не делает их водителем лучше, чем тот, кто не превышает установленную скорость. Быть хорошим водителем означает, что вы знаете, когда нужно ехать быстро, а когда следует остановиться.Это движущая сила зрелости.

Если вы из тех водителей, которые едут в жилом районе с детьми, играющими на тротуаре, вы очень безответственны и должны дважды подумать, стоит ли вам водить машину. Если вы считаете, что ваш ребенок может быть таким водителем, вам нужно поговорить с ним и объяснить, что некоторые вещи просто не могут происходить.

На абсолютно пустой и сухой дороге можно переехать через лимит. Однако очень опасно мчаться по оживленной улице в густонаселенном районе.

Не отвлекайтесь

Текстовые сообщения опасны, потому что ваше внимание должно быть сосредоточено на транспортном средстве и дороге перед вами. Это все, что важно в данный момент, и использование мобильных телефонов во время вождения приведет к снижению времени реакции, снижению рефлексов и будет удерживать вашу голову в другом месте. Он также берет на себя руку, что очень важно, потому что вам нужно сохранять контроль над транспортным средством.

Это то, что приходит со зрелостью. Зрелые люди, будь то подростки или старше, знают, когда нажимать на педаль газа, а когда — на тормоза.Не путайте это с опытом, о котором мы поговорим позже — это зрелость. Возможность оценить, безопасно ли делать то, что вы хотите.

Общее правило должно быть таким: водите машину, как хотите, но в тот момент, когда вы подозреваете опасность — притормозите. Если вы думаете, что ваш ребенок будет следовать этому правилу, он, вероятно, достаточно взрослый, чтобы начать водить машину. Заметить, что это за опасности — это опыт и навыки вождения.

3.(Не) опыт — самая большая проблема

К сожалению, инструкторы по вождению могут согласиться с тем, что у них недостаточно времени, чтобы превратить не водителя в хорошего водителя. У них достаточно времени только на то, чтобы научить не водителя сдать экзамен.

Самое важное в опыте — это осознание двух вещей: возможных опасностей на дороге и возможности оптимизировать свое вождение.

Во-первых, мы должны признать, что у многих людей есть врожденные инстинкты вождения.Мы не будем сейчас об этом говорить, так как позже мы посвятим этому целый раздел. Тем не менее, некоторые люди, естественно, очень хорошо вписываются в роль ответственного водителя. Они по своей природе хорошо распознают опасности на дорогах и умеют быстрее добраться до места назначения.

Опыт вождения имеет важное значение, и он накапливается только при увеличении количества часов за рулем. Однако не все из нас начинают с одного и того же — просто некоторые люди от природы лучшие водители.

Совет для родителей: Чтобы помочь ребенку набраться опыта, лучше всего разговаривать с ним, пока вы ведете машину.Объясните им, что вы делаете: «Я сбавляю скорость, потому что есть ограничение скорости», «Я ускоряюсь, потому что собираюсь обогнать машину, идущую впереди меня», «Посмотри на ту машину, которая только что сбежала. красный свет? Никогда не делайте этого, это опасно »,« Я буду сигналить водителю передо мной, чтобы предупредить его, что он едет опрометчиво / слишком медленно ». — это лучший способ научить ребенка хорошо водить машину в раннем возрасте.

Таким образом, когда они действительно начнут учиться водить машину, у них будет большой опыт.Они будут знать, когда они могут ускориться, а когда им нужно замедлить. Они смогут распознавать плохую местность для вождения — зная, что дождь или град опасны, поскольку они снижают сцепление шин с дорогой и ухудшают их видимость. Они узнают, как работает перетаскивание, и как увеличить пробег.

Вот почему, возможно, лучше всего немного покататься после того, как ваш ребенок сдал экзамен — если он получил водительские права в 16 лет, возможно, вам стоит провести с ним несколько месяцев за рулем, указывая на их ошибки и советуя им, как это делать. лучше.К сожалению, инструкторы по вождению могут согласиться с тем, что у них недостаточно времени, чтобы превратить не водителя в хорошего водителя. У них достаточно времени только на то, чтобы научить не водителя сдать экзамен.

Это печальная правда, но это также факт. Все вращается вокруг денег, и задача автошколы — научить кого-то сдавать водительский экзамен, а не научить его быть хорошим водителем. Вот почему родитель, который является опытным водителем, всегда должен посоветовать своему ребенку и показать ему, как стать лучшим водителем.

Многие аварии могут произойти не из-за опрометчивости водителя, а из-за того, что он на законных основаниях не знал, что делал. Это неопытность — автошколы не готовят своих кандидатов ко всем возможным сценариям, на которые уйдут буквально годы. Вот почему лучше поговорить со своим ребенком и объяснить, что ему нужно делать, если он когда-нибудь окажется в плохом положении.

4. Оценка изобретательности

Хорошим водителем отличает способность адаптироваться к сложным ситуациям.

Посмотрим правде в глаза — некоторые люди от природы неуклюжи. Вождение — это навык, требующий умственной ловкости, которую необходимо преобразовать в физические движения, управляющие автомобилем. Есть много водителей, которые хорошо читают дорогу и знают, как действовать в пробке, но они неуклюжи и переключают передачи одной рукой, балансируя между сцеплением и газом ногами, а рулевое управление — все в одно и то же время. ужасно.

Точно так же некоторые водители действительно удобны и могут делать все, что им нужно, с физической частью машины, но они просто плохо читают движение и дорогу перед ними.

Есть также прирожденные водители, которые хороши и в том, и в другом, и вы просто видите, что они полностью контролируют автомобиль, и вам никогда не нужно бояться, что они сделают что-то плохое.

Это жизненно важный момент, который вы должны учитывать — насколько изобретателен ваш ребенок? Если ваш ребенок — человек, который будет бояться включать свет в своей машине, потому что он может потерять контроль, или ваш ребенок из тех, кто может безопасно водить машину, пока они просматривают радиостанции и настраивают кондиционер.

Конечно, это придет с опытом, если ваш ребенок не прирожденный. Но для них будет намного лучше, если они будут уже умелыми и находчивыми.

Есть много вопросов, которые нужно задать. Будет ли ваш ребенок водителем, который не обгонит медленно едущий грузовик? Собираются ли они стать водителями, которые не знают, что делать, когда они видят дорожно-транспортное происшествие? Собираются ли они останавливаться на дороге, несмотря на то, что видят пробку и знают, что ей понадобится очень много времени, чтобы ее преодолеть? Если ответ на эти вопросы «да», то вам нужно объяснить им, что они могут быть не готовы.Было бы лучше, если бы вы попытались научить их, как реагировать в таких ситуациях.

Хорошим водителем отличает способность адаптироваться к сложным ситуациям. Водителю необходимо адаптироваться к новым ситуациям, связанным с безопасностью на дороге, но для него также важно безопасно и вовремя добраться до места назначения. У многих людей нет инстинкта обгонять кого-то, кто забивает трафик, и это, несмотря на безопасность, очень плохое вождение, которое обычно приводит к двум причинам: водитель повсюду опаздывает (такие ситуации случаются буквально каждый день, кто-то едет на машине). дорога всегда будет слишком медленной), а позади водителя создается пробка.

Вердикт

Вождение — очень полезный навык, но может быть опасной задачей. Это связано с тем, что управление тяжелой техникой требует силы и душевного спокойствия, чего многие молодые люди не достигли в молодости.

На наш взгляд, лучше всего начинать учиться водить машину, когда человек находится в молодости. Во-первых, им лучше сидеть на переднем сиденье, а их родитель или опекун объяснять все, что они делают, почему они это делают и что будет дальше.Таким образом, будущий водитель научится предвидеть события на дороге и узнает, как на определенные вещи реагировать.

Помните, что безрассудное вождение всегда приводит к плохим вещам, будь то потеря прав на вождение или причинение вреда кому-либо. Вот почему так важно подумать, будет ли молодой гонщик соблюдать правила. Очень заманчиво выпить, ускориться и написать за рулем. Многие люди делают это, иногда даже одновременно, но это никогда не было хорошей идеей.Вот почему вам нужно убедиться, что ваш ребенок не будет таким водителем.

Есть много опытных водителей, которые водят безрассудно, и много неопытных водителей, которые водят ответственно. Решающее значение имеет определение того, каким будет ваш ребенок. Поговорите со своим ребенком и спросите его, чего он хочет. Как они видят вождение? Они думают, что будут безрассудным или ответственным водителем?

Чтобы узнать больше, не пропустите Сколько зарабатывает дилер с подержанными автомобилями за одну машину? | Средняя наценка.

Заявление об отказе от ответственности: В конечном счете, когда лучше всего начать водить машину, зависит от человека. Любая предоставленная информация не должна восприниматься как совет и предназначена только для предоставления информации. Вся информация, представленная здесь, была получена в результате интернет-исследований. Мы не несем ответственности за несчастные случаи, которые могут произойти из-за того, что кто-то решит водить машину на основании прочитанного здесь.

Энн Джеймс

Привет, я Энн, но мои внуки зовут меня Джелли Бабушка.У меня более 50 лет опыта работы поваром на юге страны, и я работаю библиотекарем на пенсии. Мне нравится делиться тем, что я узнал. Вы также можете найти меня на YouTube! Просто нажмите ссылку внизу вашей страницы. Я надеюсь, что ваш визит сюда был приятным.

Статьи по теме

Как выглядит логово лисы? (Как найти)

Пытаетесь ли вы найти логово надоедливой назойливой лисы рядом с вашим владением или просто интересуетесь этим хитрым маленьким существом, вы попали в нужное место.В этой статье речь пойдет исключительно о …

Научите кого-нибудь водить палку | AGirlsGuidetoCars

Разве она не выглядит счастливой? Ким ПРОСТО научился водить рычаг переключения передач Mazda MX 5. Фотография: « Скотти Рейсс

Вы узнали много лет назад, и для вас управление рычагом переключения передач является естественным. Друзья с завистью говорят: «Хотел бы я научиться водить палку». Но научить кого-то водить машину может быть мучительным и даже разрушающим дружбу опытом.Добавьте механическую коробку передач и забудьте об этом; возможно, ты больше никогда не заговоришь.

Но так быть не должно. Во-первых, подготовьте себя и своего друга к тому, чтобы научиться водить палку — подготовка всегда является ключом, верно?

Тогда, понимая основы и имея четкий путь вперед, ваш друг окажется всего в нескольких минутах от того, чтобы стать водителем механической коробки передач.

Во-первых, прочтите наши 9 шагов по подготовке к управлению рычагом переключения передач.

Тогда вот наше руководство по подъему друга и стрельбе.

Помните: левая нога управляет сцеплением (и только сцеплением), а правая нога предназначена для торможения и ускорения. Фотография: « Скотти Рейсс

Попросите водителя завести автомобиль с переключением передач в нейтральном положении и правой ногой на тормозе. Затем, поставив левую ногу на сцепление (полностью до пола), а правой на тормоз, включите первую передачу.Попросите ее снять правую ногу с тормоза и медленно отпустить сцепление, чтобы посмотреть, как оно перемещает машину.

Если она еще на первой передаче, попросите ее снова включить сцепление, и машина замедлится. Пройдя немного вперед и назад, она почувствует, когда отпускание сцепления приводит в движение машину, а когда она кладет ногу на сцепление, замедляет двигатель; она действительно сможет проехать небольшое расстояние (и очень медленно) с примерно наполовину выключенным сцеплением.

Если она снимет ногу со сцепления, не дав ей немного газа, она заглохнет. Это неплохо; ей нужно понять, в какой момент это происходит. Предупредите ее, чтобы она не «щелкала» сцеплением и не отпускала его слишком быстро; если она это сделает, машина покатится вперед. Это не только неудобно и опасно, но и плохо сказывается на сцеплении.

Начиная с первой передачи, помогите ей снять ногу со сцепления и добавить немного газа, затем полностью выключите сцепление.Скоро она наберет скорость и будет готова к пятому шагу.

Индикатор на приборной панели Mazda 3 показывает, когда автомобиль считает, что вам следует переключить передачи, и рекомендует следующую передачу. Фотография: « Скотти Рейсс

По мере того, как машина набирает скорость, направьте ее, чтобы она нажала на сцепление и вернула рычаг переключения передач на вторую передачу, затем ослабьте сцепление, поскольку она добавляет немного больше ускорения.

Когда она переключается на вторую передачу, она должна слышать, как двигатель становится громче; когда она переключает передачи, двигатель должен снова заглохнуть.Попросите ее прислушаться к звуку двигателя, чтобы увидеть знак, что ей следует переключиться на третью, а затем на четвертую передачу.

Это действительно важно. При торможении до полной остановки ей следует одновременно включить сцепление, чтобы не заглохнуть. Вы также можете научить ее переходить в нейтральное положение; это также предотвратит срыв. Однако для легкого торможения сцепление использовать не нужно.

Часто для включения заднего хода требуется лишь медленно отпустить сцепление.Дайте ей почувствовать, что она отступает, используя сцепление; если она движется недостаточно быстро, убедите ее дать ей немного газа.

После того, как вы успешно освоили парковки у местной церкви и ратуши, пора выезжать на дорогу. Но есть еще несколько вещей, которые нужно иметь в виду, чтобы завершить урок:

Hill Hold: Большинство новых автомобилей имеют функцию удержания на холме, поэтому, когда вы включаете первую передачу и снимаете ногу с тормоза на холме, машина не откатывается назад.В старых автомобилях может не быть удержания на холме, а если в машине, которую она ведет, этого нет, стоит потренироваться на холме, прежде чем выезжать в пробку на холмистой дороге.

Понижение передачи для замедления: Когда она наберется опыта, вы можете научить ее использовать торможение двигателем путем переключения на пониженную передачу, что добавляет удовольствия от вождения клюшкой.

При парковке включите передачу И включите ручной тормоз: Вы не хотите, чтобы машина скатилась.

Это очень много, чтобы узнать все сразу .Не переживайте. Некоторые из них будут интуитивно понятны для опытных водителей. Вероятно, одна из причин, по которой многие люди не учатся водить клюшку, заключается в том, что они пытаются это сделать, прежде чем у них вообще появится достаточный опыт вождения, и это может расстраивать.

Проявите терпение, и она все поймет. И со временем ей это понравится.

Если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете увидеть, как Ким Тейт научилась водить шестиступенчатую Mazda MX5, на которой легко научиться водить палку, и она сделала это за 30 минут.

Скотти Рейсс

Журналист, предприниматель и мама, Скотти любит говорить, что автомобильный бизнес нашел ее, а она не стала этим заниматься. Но, признавая возможность высказаться влиятельным потребителям-женщинам и создать голос, соответствующий их покупательной способности, ее миссия заключалась в расширении прав и возможностей женщин как покупателей и владельцев автомобилей. Многолетняя журналистка, она написала для New York Times, Town & Country, Adweek и является соавтором книги Stew Leonard, My Story, биографии основателя культовой продуктовой компании Stew Leonard’s.Ее любовь к автомобилям началась, когда ее отец настоял на том, чтобы она научилась менять масло в ее MG Midget, но теперь это в основном проявляется во многих поездках, совершаемых с ее семьей.

Последние сообщения от Scotty Reiss (посмотреть все)

как открыть автошколу

Хотите узнать, как открыть автошколу? Как вы думаете, сможете ли вы превратить это в успешный бизнес?

По своему личному опыту могу сказать, что это возможно. Хотя многие автошколы прекращают свою деятельность вскоре после открытия дверей, владение автошколой может быть прибыльным бизнесом.То есть, если вы заранее сделаете домашнее задание и проведете комплексную проверку.

Ниже приведен мой пошаговый план открытия автошколы в вашем районе.

Плохая новость в том, что вы потратите ТОННУ времени на оформление документов для штата, прежде чем откроете двери. Хорошая новость в том, что у вас будет постоянный приток потенциальных студентов. Каждому 16-17-летнему не терпится получить водительские права. Большинству придется пройти какую-то программу обучения водителей.

Каждый год у вас будет новая группа потенциальных студентов.

Как открыть автошколу:

Прежде чем приступить к реализации своего плана по открытию автошколы, первым делом нужно посмотреть, позволит ли это ваше государство. Большинство делает, но некоторые нет. В некоторых штатах будут утверждены новые автошколы, но не в крупных городах.

Тщательно изучите правила своего штата, чтобы убедиться, что вы можете открыть автошколу на желаемом рынке. Проанализируйте должную осмотрительность, прежде чем тратить ЛЮБЫХ денег.Здесь очень хорошо работает старая поговорка «дважды отмерь и один раз отрежь». Школы, не соблюдающие государственные правила и положения, могут быть подвергнуты суровым штрафам и приостановлению действия лицензии или, что еще хуже, отзыву.

После того, как вы определили, что в вашем штате разрешено открытие новых автошкол, будьте готовы подать кучу документов. Ваша школа и все инструкторы должны быть сертифицированы государством. Ваши автомобили должны пройти техосмотр. Кроме того, ваши записи должны быть открытыми и доступными для государственных инспекторов.

В некоторых штатах Департамент обслуживания водителей курирует все программы безопасного вождения, обучения водителей и сторонние программы тестирования. Операторы на местах проверяют файлы программ, контролируют инструкторов, расследуют жалобы и контролируют обучение. В других штатах Департамент транспортных средств будет государственным агентством, ответственным за надзор за автошколами.

Как открыть автошколу:

Теперь, когда вы определились, что ваш штат позволит вам открыть автошколу, не так ли? Ну, тут все зависит от конкурентной среды.Сможет ли ваш район поддержать другую автошколу или рынок уже затоплен? Или ваша автошкола будет предоставлять услуги, которых нет в других школах?

Единственный способ получить эти важные ответы — это провести конкурентный маркетинговый анализ вашего региона. По словам гуру маркетинга Вибху Сатпаула, Интернет поможет вам определить возможности обслуживания новых и потенциальных клиентов, определить размер вашего рынка, раскрыть секретный рецепт успеха ваших конкурентов и найти проверенные и проверенные способы обслуживания целевого рынка.

Следите за своими соперниками

Например, вы можете увидеть, на какие ключевые слова нацелены конкуренты, с помощью таких программ, как SEMRush, SuggestMrx, Ubersuggest или SEO Chat. Вы также можете отслеживать их репутацию в Интернете с помощью таких замечательных инструментов, как OpenSiteExplorer. Не забудьте проверить Yelp и Google Reviews, чтобы узнать, нравятся ли другие автошколы своим клиентам. В противном случае, возможно, ваша автошкола сможет переехать и стать лучше.

Вы также можете выполнить поиск в Google, чтобы узнать, сколько средних школ представлено на вашем рынке.По моему собственному опыту, хорошо иметь на заднем дворе не менее трех местных средних школ . Именно здесь вы найдете большинство клиентов вашей автошколы. Если вы сможете построить отличные отношения со старшими школами, вы сможете расширить свою клиентскую базу.

Для получения дополнительной информации о том, как анализировать конкуренцию, ознакомьтесь с этой статьей на веб-сайте JeffBullas.com.

Как открыть автошколу:

После того, как вы определили, что штат разрешит открытие новой автошколы и конкуренция не слишком высока, пора искать конкретное место .Я настоятельно рекомендую вам обратиться к брокеру, который поможет вам найти место. Условия аренды могут быть очень сложными, и я видел, как люди подписывают свою жизнь, чтобы получить место.

Не привязывайтесь к аренде на 5 или 10 лет! Что произойдет, если через год вы решите, что автошкола вам не подходит? Лучшим вариантом является обеспечение гибкой аренды . Да, вы должны подписать личную гарантию вначале, но это того стоит, потому что вы можете сжечь ее всего за несколько лет.

Хороший агент по коммерческой недвижимости поможет найти гибкую аренду с возможностью аренды сроком на 1 год. Если ваша школа успешна, вы можете подписать договор аренды на 5 лет.

При выборе места также важно знать правила вашего штата. Некоторые государственные учреждения требуют минимального размера классных комнат. Вы должны убедиться, что ваше пространство соответствует всем без исключения требованиям к размерам.

Вам также следует принять во внимание видимость на улице . Могут ли тысячи пассажиров на оживленных дорогах видеть ваше местоположение и знак каждый день? Если так, ОТЛИЧНО! Легко ли это доступно? Это близко к старшей школе? Находятся ли популярные розничные торговцы на одной площади? Это также важные соображения, прежде чем подписывать пунктирную линию.

Как открыть автошколу:

Если вы прошли шаги 1–3, пора приступить к оформлению горы документов, необходимых для подачи заявки в DDS или DMV. Это также когда вам нужно получить лицензию на ведение бизнеса. В дополнение к длительным заявкам многие регулирующие органы также потребуют поручительства, проверки пожарного кодекса вашего объекта, копии вашей бизнес-лицензии, проверки биографических данных и многого другого.

Ключ к успеху — это запустить приложение как можно раньше и убедиться, что перечеркнули каждую букву «Т» и поставили точки над каждой буквой «I». Разбейте гигантскую задачу на более мелкие шаги, и вы сможете довольно быстро добиться больших успехов. Тогда будьте готовы играть в выжидательную игру. На утверждение вашего заявления DDS или DMV может уйти от 1 до 3 месяцев.

Как открыть автошколу: Шаг № 5 — Покупка транспортных средств и канцелярских товаров

Когда у вас есть лицензия на ведение бизнеса, самое время отправиться за покупками.Вам понадобится как минимум одно транспортное средство, оборудованное дополнительным тормозом на стороне пассажира, столы и стулья для вашего класса, телефонная система, стулья или диван для вашего вестибюля / зоны ожидания, шкафы для документов и канцелярские принадлежности.

Автомобиль какой марки / модели следует купить для автошколы? Он должен быть относительно доступным, если что-нибудь случится. Недорогой автомобиль также дешевле застраховать. Он также должен обеспечивать хорошую видимость, полезную мощность (но не слишком большую), небольшой размер для удобной параллельной парковки, отличную управляемость и относительно чистые впечатления от вождения.

В своих автошколах я решил сделать весь автопарк на 100% экологически чистым. Мы использовали Toyota Prius, потому что она сжигает меньше топлива, чем ее аналоги с бензиновым двигателем. Я обернул все наши автомобили в наш фирменный ярко-зеленый и белый цвета. Мы сделали это профессионально, потому что наши автомобили легко узнаваемы и служат движущимися рекламными щитами для наших школ.

Для всех наших канцелярских товаров я использовал Costco и Amazon из-за их низкой цены.

Как открыть автошколу:

Итак, вы катитесь, верно? Тогда что делать дальше, чтобы открыть автошколу? Вы подали документы для подачи заявки и нашли отличное место. Люди найдут вас? Может быть. А может и нет. Они могут проезжать мимо, но, по данным журнала AdWeek, 81% всех потенциальных клиентов находят новые предприятия в Интернете.

Шестьдесят процентов начинают с использования поисковой системы для поиска нужных им услуг, а 61 процент читают обзоры услуг, прежде чем совершить какую-либо покупку.

Это означает, что вам нужно будет запустить веб-сайт. Не просто старый веб-сайт, а тот, который может управлять онлайн-планированием и покупками.Он также должен быть оптимизирован для мобильного использования и быть удобным.

Инструменты веб-сайта

Первый шаг — выбрать платформу (систему управления контентом) для вашего веб-сайта. Более 72 миллионов веб-сайтов используют WordPress — это 25% из ВСЕ веб-сайтов . Мои автошколы использовали WordPress, и мы очень довольны его производительностью.

Если у вас есть хорошо спроектированный веб-сайт, вы должны помогать людям его найти.«Дорожная карта» , которая упрощает то, как люди находят ваш сайт, является SEO (что означает поисковую оптимизацию). Если вы используете Google в своей автошколе, но не показываете на первой странице результатов поиска, возможно, проблемы технического характера, связаны с содержанием или и тем, и другим. Эти проблемы не позволят вашей автошколе занять первое место в Google. Чтобы узнать больше о том, как помочь вашему сайту занять первое место в Google, нажмите здесь .

Как открыть автошколу:

Поздравляем! Вы успешно выполнили шаги 1–6 по открытию автошколы.Вы закончили? Не совсем. Не пытайтесь быть Суперменом и делать все в одиночку. Вы, наверное, думаете: «А почему бы и нет?» По моему собственному опыту, наиболее важным аспектом успешной автошколы является то, что она обеспечивает отличное обслуживание клиентов.

Если вы отвечаете на телефонные звонки, проводите уроки и проводите уроки в машине, когда у вас будет время сосредоточиться на приносящей доход деятельности, например, на маркетинге своих услуг?

Не получится. Даже если у вас небольшая школа, необходимо будет нанять хотя бы одного человека, который будет отвечать по телефону и разговаривать с посетителями.Это даст вам время сосредоточиться на продаже ваших услуг потенциальным клиентам и развитию отношений в вашем сообществе.

Если вы хотите нанять классных преподавателей на полставки или автомобильных инструкторов, я обнаружил, что настоящие учителя — отличные сотрудники. Поскольку 60-70% бизнеса приходится на летние месяцы, учителя часто ищут замену. Кроме того, они отлично ладят с молодыми студентами и, как правило, очень надежны.

Как открыть автошколу:

Этот последний шаг часто упускают из виду, но он самый необходимый.Пришло время потратить немного денег на продвижение своей новой автошколы. Старая поговорка: «Чтобы зарабатывать деньги, нужны деньги», особенно актуальна в отношении новых предприятий.

Я всегда старался, чтобы мой маркетинговый бюджет был скудным и имел среднее значение . Это означает, что я обращаюсь к своим ближайшим клиентам, также известным в мире маркетинга как «самый низкий висячий фрукт». Если забросить широкую сеть, это будет дорого. Вместо этого ищите клиентов, которые, скорее всего, воспользуются вашими услугами. После многих лет догадок, кто наши клиенты, мы фактически начали рассылать опросы родителей после того, как их дети прошли нашу программу.

Мы обнаружили, что нашим основным клиентом была женщина в возрасте 40-54 лет, которая живет в радиусе 10 миль от наших школ. Мамы почти всегда принимают решение о покупке автошколы. Вот почему мы сосредоточили нашу PPC-рекламу в Facebook на маме, а не на папе. Мы постараемся использовать рекламу в Facebook, потому что она относительно дешевая и может быть нацелена на ваши «самые низкие плоды».

Рекламы PPC

Большая часть нашего рекламного бюджета была потрачена на рекламу Google с оплатой за клик (PPC). Есть много разных типов PPC-рекламы, но два самых популярных в Google — поисковая и медийная.Автошколы местные, поэтому поисковое объявление даст наилучшие результаты.

Когда потенциальные клиенты вводят «автошколы» или «автошколы рядом со мной», ваше платное поисковое объявление должно отображаться на первой странице. Если вы выберете правильные ключевые слова и дадите ссылку на очень релевантную страницу своего веб-сайта, вы сможете даже стать первым среди результатов поиска Google.

Мы также использовали страницу «Блог» на нашем веб-сайте и публиковали около 2-3 статей в месяц. Темы включали опасность отвлеченного вождения, последние законы о вождении и многое другое.Мы включили ссылки на наш веб-сайт, то есть создали дополнительные порталы веб-сайтов. Подумайте, насколько сложно было бы зайти на ваш сайт, если бы у вас была только одна входная дверь? Ведение блогов и контекстная реклама дают вашим потенциальным клиентам дополнительные двери и окна для входа, что приводит к увеличению посещаемости веб-сайта и увеличению продаж.

Итак, вот оно. Открытие новой автошколы может показаться походом в гору. Но если вы разделите его на 8 шагов, описанных выше, это будет похоже на разбиение гигантского похода на восемь выполнимых однодневных поездок, чтобы достичь вершины.

10 Что нужно сделать перед вождением — L2P — это бесплатное и официально признанное приложение цифрового журнала для учащихся и руководителей штата Новый Южный Уэльс

Независимо от того, на каком этапе или уровне водительского опыта находится человек, есть ряд задач, которые он должен выполнить перед за рулем своей машины. Этот список можно разделить на три категории: до входа, до запуска и после запуска автомобиля.

Перед тем, как сесть в машину

1- Прогулка вокруг машины

Это необходимо для гарантии отсутствия повреждений автомобиля в ваше отсутствие.

2- Ищите препятствия

Это позволяет вам вблизи видеть любые объекты, на которые нужно обращать внимание во время вождения.

3- Проверить шины

Надавите на шины и почувствуйте, не спустились ли они. Убедитесь, что все четыре колеса одинаково жесткие.

Перед запуском автомобиля

4- Установите сиденье в удобное положение.

Убедитесь, что ваши ноги могут легко дотянуться до педалей и что вы легко держите руль.После регулировки сиденья убедитесь, что оно зафиксировано в нужном положении (иногда, если оно не заблокировано полностью — сиденье может немного сдвинуться вперед или назад).

Вы не хотите изгибаться в неудобном положении для управления автомобилем и не хотите изо всех сил дотянуться до акселератора или рулевого колеса. И то, и другое вызовет ужасный драйв и может привести к травмам частей тела.

Осторожно: Никогда не регулируйте сиденье во время движения.

5- Регулировка боковых зеркал и зеркал заднего вида при движении автомобиля по прямой

Как только ваше сиденье окажется в идеальном для вас положении, поиграйте с зеркалами, чтобы обеспечить наилучший обзор окружающей обстановки.

• Зеркало заднего вида не должно быть слишком высоким или слишком низким, оно должно соответствовать вашей способности видеть на прямой дороге примерно 10 метров позади вас.
• С помощью боковых зеркал — вы должны видеть часть двери вашего автомобиля, а также любые автомобили позади вас на уровне глаз.

Регулируйте зеркала, когда машина едет по прямой дороге, чтобы получить наиболее точную перспективу. В противном случае, когда вы выезжаете на прямую дорогу, ваш вид на дорогу и степень обзора, которую позволяют вам видеть зеркала, изменится.

6- Пристегните ремень безопасности

Пристегните ремень безопасности, прежде чем заводить автомобиль. Если вы перевозите пассажиров, убедитесь, что они пристегнуты ремнями безопасности. Австралийский закон гласит, что водитель несет ответственность за безопасность и действия всех пассажиров.

После запуска автомобиля

7- Проверьте свою приборную панель

Ваша приборная панель может сломать или сломать вашу машину.

• Вы не хотите ехать с пустым баком или рисковать тем, что ваша машина заглохнет посреди дороги.Следовательно, важно видеть количество бензина, которое у вас есть, и определять, достаточно ли его для запланированной поездки. (Если у вас возникнут трудности, вы можете спросить своего руководителя).
• Большинство автомобилей при первом запуске находятся в холодном состоянии. Очень важно дать двигателю время прогреться перед тем, как начать движение. В зависимости от погодных условий это может составлять от двух до пяти минут (по крайней мере, в Новом Южном Уэльсе, где температура редко опускается ниже 0 ° C). Температура вашего автомобиля должна достигать среднего диапазона: ни холодно, ни жарко.

Осторожно: Если температура слишком высокая (особенно высокая), может быть проблема с вашим автомобилем, и вам следует как можно скорее проверить его в сервисном центре вашего автосервиса или у местного механика.

8- Проверьте свои инструменты для вождения

Каждый автомобиль индивидуален, поэтому очень важно знать, где находятся все ваши инструменты для вождения.

• Индикаторы — это может показаться чем-то незначительным, но в условиях напряженного движения в плотном потоке вы не захотите случайно включить дворники и потерять концентрацию.
• Стеклоочистители — опять же, это может показаться незначительным, но мы с вами оба знаем, что погода в Австралии непредсказуема, и вам может потребоваться использовать дворники в любой момент. Так что проверьте, где находятся органы управления передним и задним стеклоочистителями.
• Фары, дальний свет и опасность — это особенно важно при вождении ночью. Тем не менее, вы все равно должны проверить их, если собираетесь водить машину днем, особенно в пасмурную погоду или дождь. Условия вождения непредсказуемы, поэтому очень важно знать, где вы находитесь, прежде чем начать движение.
• Акселератор и тормоз (для автомобиля с механической коробкой передач вы также можете проверить сцепление) — если вы новый водитель или какое-то время не водили машину, всегда хорошо вернуться к основам. Так что проверьте расположение вашего акселератора и остановитесь. В конце концов, никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Хотя некоторым водителям может показаться, что проверка ваших инструментов для вождения на предмет определения местоположения и функционирования является ненужным шагом перед началом движения, мы считаем, что лучше перестраховаться, чем сожалеть.

9- Регулировка кондиционера и стеклоподъемников

Было много споров о том, что лучше: включить кондиционер или закрыть окна, причем обе стороны обсуждали за и против. Однако выбор между ними не является целью данной статьи. Вместо этого следует напомнить всем водителям о необходимости внести эти корректировки перед вождением.

Это критическая проблема в последних моделях автомобилей, где кондиционер имеет не один, не два, а ТРИ шкалы, которые могут отвлекать водителя, если он пытается включить кондиционер во время вождения.

10- Подготовка личных предпочтений

Последний пункт в контрольном списке относится к личным предпочтениям водителя.

• Если день кажется солнечным, опустите солнцезащитный козырек и наденьте солнцезащитные очки. Если вы не уверены, что вам нужны солнечные очки, почему бы не оставить их на голове, чтобы вы могли соответственно толкать их вниз и вверх во время вождения. В конце концов, нет ничего более досадного, чем попытки одеть солнечные очки одной рукой, наблюдая за дорогой.
• Радио и музыка — это еще одна область, где возникли споры о том, отвлекает ли музыка во время вождения. Но дело не в этом. Если вы все же слушаете музыку, включите ее, выберите песни или настройтесь на свой любимый радиоканал, прежде чем отправиться за рулем. Кроме того, во время вождения вы должны поддерживать довольно низкий уровень громкости. В конце концов, за рулем — это не только видеть, но и слышать . Вы должны слышать, что происходит вокруг вас, чтобы избежать любых потенциальных опасностей.Кроме того, вы не хотите быть раздражающим водителем, у которого громкость включена на полную мощность и который оглушает бедных водителей своим дурным вкусом в музыке.

L-Platers не рекомендуется воспроизводить музыку, поскольку они все еще учатся водить машину и могут испытывать трудности с разделением концентрации между наблюдением за дорогой, изучением различных навыков, прослушиванием инструкций своего руководителя, не прослушивая музыку. а также — поговорим о многозадачности.

Driving — это многозадачность, и чем больше задач вы сможете выполнить перед тем, как выехать на дорогу, тем более плавным будет ваше вождение. Хотя этот исчерпывающий контрольный список поначалу может показаться немного утомительным, чем больше вы его практикуете, тем легче и быстрее вы добираетесь до тех пор, пока практически не пройдете через него.

Счастливого вождения!

Габби

Как сделать трогательный старт в автомобиле с автоматической коробкой передач?

Хилл стартов: фраза, пугающая многих начинающих водителей.Хилл стартует на машине с автоматом: чуть лучше. В зависимости от того, где именно вы учитесь водить машину, вам, возможно, придется начинать с уклона каждый день или время от времени. И даже если в вашей машине есть система помощи при трогании с холма, как многие делают в наши дни, совершенно необходимо выучить правильную технику. Не стоит слишком полагаться на ошибочную функцию или паниковать, управляя автомобилем без нее.

Если вы боитесь попытки оторваться от холма, испытываете трудности с техникой или не знаете, о чем мы вообще вообще говорим, прочтите этот пост в блоге.Надеюсь, к концу вы почувствуете себя намного увереннее и осведомленнее.

Что такое холм?

Старты на холме — это место, где вам нужно завести машину, находясь на холме, независимо от того, едете ли вы вверх или вниз. Возможно, вы остановились из-за движения, потому что вы следуете инструкциям на дорожных знаках (могут быть светофоры или перекресток на склоне), или были припаркованы в течение более длительного периода времени. Это может применяться, если вы живете на холме или если вы остановились, чтобы воспользоваться телефоном или посмотреть карту.

Какой бы ни была причина, вам нужно знать, как правильно начинать с холма — не только потому, что навык может быть проверен во время вашего практического теста, но потому, что неправильное выполнение может привести к катастрофическим последствиям. Скатывание с холма может поставить под угрозу вашу безопасность, безопасность других участников дорожного движения и пешеходов. Мы говорим это не для того, чтобы вас напугать — просто чтобы подчеркнуть важность правильного начала обучения.

Хорошая новость в том, что трогаться с холма намного легче, если вы учитесь на автомобиле с автоматической коробкой передач, а не на механической коробке передач.Еще лучшая новость заключается в том, что мы объяснили, как именно это делать, так что вы можете прочитать перед тем, как пойти на уроки, или освежить свое понимание, если вы изо всех сил пытаетесь понять это.

Как начать движение в гору на автомобиле с автоматической коробкой передач?

Обычно мы говорим о трогании с места в контексте управления сцеплением, но в автомобиле с автоматической коробкой передач у вас нет сцепления, которое можно было бы физически отпустить (оно автоматически управляется автомобилем — отсюда термин «автоматический»), поэтому вы по сути, пропустить самый сложный аспект!

Когда вы припаркованы лицом вверх, обязательно включите ручной тормоз.Переведите автомобиль в режим движения (обозначенный шестеренкой «D») и осторожно нажмите на педаль акселератора. Как только вы почувствуете, что автомобиль тянется вперед, отпустите ручной тормоз. Увеличьте давление на газ, и вы должны плавно уйти в гору. Вам нужно будет дать машине больше оборотов, чем на ровной дороге — и, соответственно, чем больше будет уклон, тем круче будет уклон.

Звучит достаточно просто, правда? Что ж, да, но, как и большинство техник вождения, это легче сказать, чем сделать. Когда вы на самом деле сидите на холме, трогание может показаться действительно пугающим, особенно если у вас не было большого опыта в этом.Не волнуйтесь, если вам потребуется немного времени, чтобы стать компетентным на старте с холма: практикуйтесь и упорно работайте, чтобы быть уверенным, когда вы обнаружите, что делаете их в качестве одиночного водителя.

Будет ли машина с автоматической коробкой передач откатиться на холм?

Отказ от ответственности: помощь при трогании с холма может на короткое время предотвратить откат назад, но лучше не полагаться на эту функцию слишком сильно.

Существует распространенное заблуждение, что невозможно откатиться назад на холме, когда вы едете с автоматической коробкой передач.На самом деле, как и в автомобиле с механической коробкой передач, если вы не дадите машине достаточно оборотов, ваш может скатиться с холма.

Паника в такой ситуации может привести к более опасной ошибке, поэтому самое важное — сохранять хладнокровие. Снова включите ручной тормоз, а затем попробуйте еще раз отъехать. Убедитесь, что вы нажимаете педаль акселератора достаточно, чтобы машина захотела, чтобы двинулся вперед.

Риск движения на подъеме также является причиной того, что при парковке особенно важно оставлять небольшое расстояние между вами и впереди идущим автомобилем.Ни один водитель не застрахован от странной ошибки, и точно так же, как вы не хотите наезжать на кого-то другого, вы также не хотите, чтобы они перекатывались на вас.

Как начать спуск на автомобиле с автоматической коробкой передач?

Спуск с холма обычно намного проще, чем спуск с холма. Гравитация на вашей стороне, поэтому вам понадобится гораздо меньше оборотов, чтобы начать работу. Фактически, вы, вероятно, двинетесь вперед, как только отпустите ручной тормоз, при условии, что ваша нога не нажата на педали тормоза.

Из-за этого вам необходимо убедиться, что вы по-прежнему полностью контролируете машину — непреднамеренное скатывание вперед с холма может привести к тем же катастрофическим результатам, что и сползание назад.

Убедитесь, что дорога впереди свободна и вы можете безопасно съехать, включите передачу и осторожно отпустите ручной тормоз. Используйте ножной тормоз по мере необходимости, чтобы контролировать свою скорость.

Советы по плавному троганию с холма в автомате

На экзамене по вождению экзаменатор будет следить за приятной плавностью езды, в том числе за трогание с места, когда вы сидите на склоне.Ключом к плавному троганию с холма в автоматической коробке передач является получение достаточного количества оборотов, но не слишком большого. Если вы переборщите с газом, вы, скорее всего, дернетесь вперед. Это то, чему вы лучше всего научитесь, практикуясь на своих уроках.

Решили, что автомат вам немного не по душе? Вот где приходит на помощь BuyaCar . Это самый простой и надежный способ купить автомобиль. И они будут с вами на каждом этапе пути, от поиска финансовых средств до доставки вашего нового автомобиля до дверей.

Общие опасности, на которые следует обращать внимание при старте с холма

Есть несколько причин, по которым старт в гору может быть опасен. Мы уже учли риск «отката назад», но есть и другие опасности, на которые следует обратить внимание:

① Люди переходят дорогу впереди вас

Перед тем, как съехать, особенно внимательно проверьте, нет ли поблизости пешеходов, которые хотят перейти дорогу. Учтите, что они могут быть скрыты между припаркованными впереди автомобилями.

② Люди переходят дорогу сразу за вашей машиной

Будьте особенно осторожны, когда остановились на перекрестке или в пробке на холме. Они не могут оставлять безопасное пространство между собой и вашим автомобилем. Очевидно, это очень опасно; откатываясь назад, вы рискуете сильно поранить их.

③ Другие участники дорожного движения

Никогда не думайте, что люди знают ваши намерения. Другие участники дорожного движения могут не ожидать, что вы начнете движение по холму, особенно если вы съезжаете с дороги или просто съезжаете с дороги.Всегда выполняйте все ваши обычные визуальные проверки и проверки зеркал , и не забывайте, что для укажите соответственно .

Просто изучаете, учиться ли на автомобиле с ручным или автоматическим приводом? Ознакомьтесь с сообщениями в нашем блоге, где мы сравниваем плюсы и минусы каждой передачи и то, как ваше решение может повлиять на ваши шансы на успех.

Dennis Buyacar Ltd t / a BuyaCar, 31-32 Alfred Place, London, WC1E 7DP (GB09151058) (FRN: 667368) авторизовано и регулируется Управлением финансового надзора.

BuyaCar — кредитный брокер, а не кредитор. Типичная годовая процентная ставка 9,9%. Финансы зависят от заявки и статуса. Правила и условия применяются только для лиц старше 18 лет.

SOS — Обучение водителей-подростков

Программа обучения водителей в штате Мичиган разделена на две части и обязательна для всех водителей-подростков младше 18 лет.

Сегмент 1 обучения водителей предлагается до того, как водитель приступит к вождению под присмотром.Для этого требуется минимум 24 часа обучения в классе и минимум шесть часов обучения за рулем. И минимум четыре часа наблюдательного времени на учебно-тренировочной машине. Перед началом сегмента 1 подростку должно быть 14 лет 8 месяцев и он должен иметь разрешение родителей / опекунов.

Сегмент 2 обучения водителей предлагается после того, как водитель имеет действующие права уровня 1 в течение не менее трех месяцев подряд и приобрел 30 часов водительского стажа, включая как минимум два часа ночного вождения.Сегмент 2 включает как минимум шесть часов аудиторных занятий.

Учебный план обучения водителей был разработан, чтобы предоставить инструкторам и поставщикам услуг по обучению водителей подробную структуру концепций, целей и стандартов, которые студенты должны будут освоить для успешного достижения целей Сегментов 1 и 2. Обеспечивая, чтобы студенты были должным образом подготовлены к drive, мы снизим количество аварий среди водителей-подростков и сделаем дороги Мичигана более безопасными.

«Что должен знать каждый водитель» содержит информацию о безопасном управлении автомобилем на дорогах штата Мичиган и является одним из инструментов, используемых для обучения водителей-подростков в программах обучения водителей штата Мичиган.

Успешное завершение утвержденной государством программы обучения водителей само по себе не делает подростка ответственным и опытным водителем. Обучение безопасности дорожного движения включает в себя факторы семьи, сообщества, отрасли, правительства и личности, такие как мотивация, зрелость и способности к восприятию.