Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как крепить автокресло ремнями: видео установки и схемы крепления автокресла ремешком безопасности

Содержание

какой способ крепления автокресла лучше?

Выбирая автокресло многие родители рискуют «утонуть» в огромном количестве информации и советов. И если с группой детского кресла и его дизайном определиться достаточно просто, то вопрос о том какое крепление выбрать вызывает немало сложностей.

Установить автокресло в машину двумя способами: с помощью штатных ремней безопасности и крепления Isofix. Каждый из них имеет свои преимущества. Давайте разбираться.

Что такое крепление Isofix?

Этот способ жесткого крепления позволяет соединить металлические скобы, расположенные на кузове автомобиля (обычно под спинкой заднего сидения) и дно автокресла, на котором находятся специальные кронштейны. После щелчка вы понимаете, что кресло установлено. Некоторые модели дополнительно оснащены электронным индикатором установки.

Isofix в чистом виде применяется только в автокреслах, рассчитанных для детей весом до 18 кг, что соответствует возрасту 4 лет.

Затем возможны модификации крепления на основе изофикс: Latch (американский стандарт Изофикс), Isofit, Kidfix и другие.

Изофикс стал повсеместно использоваться с начала 2000-х годов. С 2002 года все автомобили, сходящие с конвейеров в США, должны иметь скобы для Isofix. С 2011 года все легковые авто, продающиеся на территории Европейского Союза, совместимы с автокреслами Isofix. Такое решение продиктовано заботой о детской безопасности на дорогах, ведь по статистике 70% детских автокресел, которые крепятся штатным ремнем безопасности, устанавливается неправильно. Вероятность, что вы что-то напутаете с автокреслом Isofix сотсавляет всего лишь 4%.

Обратите внимание, что изофикс фиксирует автокресло только в двух точках на одной оси. Чтобы устройство удержалось на месте во время резкого рывка желательна третья точка опоры. Это может быть выдвижной телескопический пор в пол, которые расположен у основания автокресла и регулируется по высоте. Такая «нога» снижает нагрузку на металлические петли и не позволяет креслу вращаться.

Третьей точкой опоры может стать якорный ремень Top Tether, находящийся в верхней части автокресла. На конце ремня находится карабин, который цепляется за анкер, расположенный на полке за задним сидением, на полу или потолке багажного отделения в зависимости от модели автомобиля.

В некоторых моделях машин в принципе нет точки опоры для якорного ремня. Если вы не можете найти подходящий анкер, попросите помощи в автосервисе или используйте телескопический пор в пол. Некоторые автокресла Изофикс используют только две точки опоры, но они имеют ограниченный список совместимых моделей авто.

Основные достоинства и недостатки системы Isofix

Достоинства:

  • Простота и высокая скорость установки. Установить детское кресло можно за считанные секунды. Только не забудьте зафиксировать внутренние ремни безопасности.
  • Отличные результаты в независимых краш-тестах. Автокресла с Isofix очень надежны, и если они соответствуют росту и весу ребенка, то способны обезопасить его даже при лобовом столкновении на высокой скорости.
  • Кресло с креплением изофикс можно зафиксировать и штатными ремнями безопасности. Это очень удобно, если возникла необходимость поехать с ребенком на другой машине.

Недостатки:

  • Есть не во всех автомобилях.
  • В среднем на 30-50% дороже в сравнении с креслами, которые фиксируются штатными ремнями.
  • Больше весят в сравнении с обычными автокреслами. Однако если вы постоянно ездите с ребенком в машине и вам не нужно вытаскивать кресло из салона, эта особенность не имеет особого значения.

Крепление Изофикс в разных группах автокресел

Давайте рассмотрим подробнее как система жесткого крепления Isofix работает в каждой категории детских кресел.

В группах 0 и 0+ не предусмотрен встроенный изофикс. Для такого крепления используется специальная база с кронштейнами, на которую и устанавливается автолюлька. Это очень удобно: вы можете использовать устройство как обычную переноску. Также вам не нужно беспокоить малыша, чтобы пропустить штатные ремни через все направляющие. Пожалуй, единственный минус конструкции — достаточно высокая цена таких автокресел 0+. К тому же, как правило, базу под кресло нужно заказывать отдельно и по цене она сопоставима со стоимостью автолюльки.

Пример автокресла: модель 4baby — Colby  , относящаяся к группе 0+. Это устройство от известного польского бренда очень надежное и комфортное для малыша. Вы можете регулировать высоту подголовника и длину внутренних ремней безопасности. Козырек защитит малыша от прямых солнечных лучей, любимые игрушки можно сложить в специальное отделение.

Отзыв покупателя: Для нас эта люлька-автокресло является настоящим спасением. Мы всегда везде берем ребенка с собой, поэтому для нас важно было приобрести мобильную переноску для малыша. В макси кози меня привлекла безопасность и надежность. За пять месяцев использования, малыш в люльке проехал не одну тысячу км и даже летели в самолете.

Люлька с убранной ручкой помещается в багажную полку. И легко пристегивается штатным ремнем в самолете. Даже дома иногда малышку клала в люльку и делала какие-то домашние дела. Когда мы ехали в гости, малышка всегда была со своим «домиком». Гуляя, мы ставили люльку на шасси коляски. В общем, она с нами была всегда и везде.

В комбинированных креслах группы 0+/1  крепления Isofix обычно встроены в основание устройства и база не нужна. По-прежнему ребенок дополнительно фиксируется внутренними ремнями безопасности. Главная особенность таких устройств: возможность установить их и по ходу движения транспорта, и против него. Поэтому многие производители предлагают модели с поворотной чашей. Это позволяет развернуть ребенка без переустановки автокресла в салоне.

Пример автокресла: модель EASYGO ROTARIO Автокресло с поворотной чашей прослужит ребенку до 4 лет. Первые два года малыш будет ездить спиной к дороге, а затем устройство следует развернуть. Помимо системы изофикс за безопасность маленького пассажира отвечают мягкие пятиточечные внутренние ремни и защищающий от боковых ударов подголовник.

Отзыв покупателя: Порадовало наличие поворотов на 360 градусов, очень легко с ребенком в дороге, можно повернуть его и сделать то, что нужно, надежные ремни, не давят ребенку, но и держат крепко. Кресло прошло всевозможные проверки по технике безопасности, оттого и вызвало доверие.

Детские автокресла группы 1 (9-18 кг)  обычно имеют встроенные кронштейны изофикс. Пассажир дополнительно фиксируется внутренними ремнями или столиком. Устройство устанавливается по ходу движения транспорта.

Пример автокресла: модель

Caretero Defender Isofix  Это стильное автокресло обеспечит безопасность и комфорт ребенка благодаря глубоким боковинам, прочному корпусу, возможности регулировать угол наклона спинки и высоту подголовника.

Отзыв покупателя:  Кресло пришло еще красивее чем на фото. Отделанное эко кожей, очень мягкой. У кресла есть сидячее положение и положение полулёжа. Меняются эти положения одним нажатием на кнопку. Кресло установилось легко и просто. Главным сигналом, что кресло правильно установлено служат зеленые окошечки на креплениях. Установить автокрсло можно не только при помощи крепления Isofix, но еще и при помощи штатных ремней безопасности.

В группах 2/3  изофикс в чистом виде практически не применяется. Ребенок обязательно пристегивается штатным ремнем безопасности, на который и приходится вся нагрузка в случае аварии. Кресло не крепится жестко, наоборот, оно должно по инерции сдвигаться вместе с пассажиром пока его не «поймает» ремень. Краш-тесты показываают, что именно такой вариант защиты ребенка оптимален.

Поэтому различные вариации Isofix упрощают установку автокресла в салоне, но при этом позволяют сиденью выдвинуться вперед при нагрузке. Если же кресло имеет маркировку именно изофикс, то после того, как малыш начнет весить более 18 кг желательно крепить устройство в салоне только штатным ремнем безопасности.

Что делать, если в машине нет Isofix?

Не все автомобили в Украине совместимы с изофикс. Проверить это достаточно просто: загляните под заднее сидение (с лицевой стороны). Если вы нащупали металлические скобы, значит все в порядке. Если же их нет, то вы можете выбрать детское кресло, крепящееся ремнями. Не надо пугаться этого варианта, если вы установите автокресло точно по инструкции, оно вполне обезопасит вашего ребенка в момент ДТП. Особенно если вы выберете модель известного бренда с хорошими результатами в краш-тестах.

При желании можно обратиться в автосервис и приварить скобы для изофикс. Но вы должны быть уверены в профессионализме мастера, который этим займется.

Крепление автокресла с помощью штатного ремня безопасности

Такой способ крепления хорош тем, что есть во всех автомобилях. Он вполне надежен, если вы правильно устанавливаете автокресло. На самом деле это непростая задача, ведь нужно правильно пропустить ленту сквозь все пазы и избежать люфта в креслах для самых маленьких.

При фиксировании кресла штатным ремнем обратите внимание на такие нюансы:

  • При установке устройств групп 0, 0+, 1, 0+/1, 1/2/3 (только когда ребенок по параметрам соответствует первой группе) проследите, чтобы автокресло было жестко закреплено. Оно не должно люфтить. Максимально сильно вдавите кресло в спинку сидения и лишь затем фиксируйте его. В автомобилях американских марок используются ремни типа ALR с блокировкой «детское автокресло», которые обеспечивают наилучшую фиксацию.
  • Автокресла группы 2-3, наоборот, НЕ должны жестко фиксироваться. Сидение должно сдвигаться до тех пор пока не сработает штатная лента. В любых устройствах этой категории уже нет внутренних ремней безопасности и ребенок фиксируется только штатными ремнями, которые и принимают на себя всю нагрузку во время аварии.
  • Перед тем как отправиться с ребенком в поездку еще раз убедитесь, что установили кресло точно по инструкции. Если есть сомнения, посоветуйтесь с более опытными родителями-автомобилистами.
  • Желательно выбирать модели с автоматической системой донатяжения ремня. Она обеспечивает максимально жесткую фиксацию удерживающего устройства. 

Окончательно определиться с выбором может помочь наша таблица:

 

Система крепления Isofix

Крепление штатными ремнями

Совместимость с автомобилем

Есть в большинстве современных авто

Есть абсолютно во всех авто

Простота установки

Практически невозможно установить неправильно

Возможна неправильная установка, важно тщательно соблюдать инструкцию

Надежность

Отличные результаты в краш-тестах

Хорошие результаты в краш-тестах

Цена

Выше (примерно на 30-50%)

Ниже

Вес

Выше (на 30%)

Ниже

 

Какой бы способ крепления вы ни выбрали, выгодно купить детское автокресло с подходящими для вас техническими параметрами предлагает интернет-магазин «На батуте». В нашем каталоге представлены кресла всех категорий по доступной цене. Консультант подробно ответит на ваши вопросы и подскажет лучший вариант исходя из ваших пожеланий и бюджета покупки.

Как крепить детское автокресло — видео где и куда крепить кресло для ребенка

Правила дорожного движения требуют, чтобы детей в возрасте до 12-ти лет и ростом ниже 120 см перевозили только в детских креслах. Если ваш ребенок вырос выше 120-ти см до 12-ти лет, его можно пристегивать штатным ремнем и не пользоваться креслом. Если же ребенок по достижении 12-ти летнего возраста ниже 120-ти см, то креслом нужно продолжать пользоваться.

Детские кресла делятся на группы в зависимости от веса ребенка:

  • 0+ – до 9 кг;
  • 0-1 – до 18 кг;
  • 1 – 15-25 кг;
  • 2 – 20-36 кг;
  • 3 – свыше 36 кг.

Есть несколько типов крепления детских кресел. Стоит заметить, что кресло сможет защитить вашего ребенка только в том случае, когда оно правильно закреплено.

Типы крепления кресел:

  • крепление с помощью штатного трехточечного ремня автомобиля – все новые автомобили оснащаются ремнями безопасности на задних сидениях, длины такого ремня должно вполне хватить для закрепления кресла с ребенком;
  • система Isofix – все европейские автомобили ею оснащены с 2005 года – детское кресло в нижней своей части закрепляется с помощью специальных креплений-крокодилов, а на днище багажника или на тыльной стороне спинки заднего сидения предусмотрено дополнительное крепление для ремня безопасности.

Такие типы крепления предполагают, что кресло будет закреплено по ходу движения автомобиля. Однако из-за анатомических особенностей строения тела ребенка возрастом до пяти лет, рекомендуют закреплять кресло таким образом, чтобы ребенок сидел против хода авто. В случае аварии на его шейный позвонок и голову придется меньшая нагрузка. По статистике около 50% смертных случаев с детьми происходят из-за неправильной установки детского кресла.

Наиболее безопасным местом для установки детского кресла является среднее место заднего ряда. Укреплять кресло спереди рекомендуют только в том случае, если на заднем ряду за ребенком некому будет присмотреть, особенно если он грудного возраста.

К сожалению, на отечественных машинах система Isofix пока не применяется, иногда даже невозможно найти ремни безопасности на заднем ряду, в таком случае их необходимо установить в сервисном центре производителя авто. К каждому креслу идет инструкция, которую обязательно нужно внимательно прочитать. В продаже имеются также кресла с пятиточечными ремнями безопасности, которые обеспечивают более надежную защиту для вашего малыша.

Видео установки детских автокресел.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Как пристегнуть автолюльку: как крепить в машине, как установить детское кресло с ремнем безопасности, установка и крепление автокресла

Высокие скорости на автодорогах опасны для всех участников дорожного движения. Автомобильные ремни безопасности сконструированы с учетом габаритов взрослых. Для новорожденных, ребят младше 12 лет или тех, кто весит меньше 36 кг и имеет рост менее 1,5 м, они не приспособлены. Для безопасности и долгой полноценной жизни своих детей, а также для исполнения ПДД п. 22.9 все родители должны знать, как крепить детское кресло в машине.

Способы крепления детского автокресла к сиденью автомобиля по технике безопасности

Детское автокресло – удерживающее устройство, устанавливаемое в транспортном средстве и предназначенное для детей. Оно призвано обеспечить безопасность маленького пассажира и во время аварии, и при внезапном маневрировании или торможении.

Эффективность устройства напрямую зависит от того, насколько правильно оно было установлено, и как был пристегнут ребенок.

Инструкции по установке автокресел для детей размещаются на самом автокресле. Их делают в виде наклеек с иллюстрациями.

Побочная, но весьма полезная функция устройства – обеспечение комфорта ребенка во время движения автомобиля. К этому вас может заинтересовать, как выбрать детское кресло в автомобиль.

Градация автокресел в зависимости от роста и возраста пассажира

Детские автокресла условно подразделены на 5 подгрупп (см. таблицу).

Таблица – Условное деление детских удерживающих устройств на подгруппы

№ п/пОбозначение группыВозраст ребенкаВес ребенка
101-12 месяцев8-10 кг
2+01-1,5 года13 кг
311-4 года9-18 кг
423-7 лет15-25 кг
533-10 лет22-36 кг

Первые две группы – это автолюльки, обеспечивающие полулежащее положение. Дети фиксируются ремнями с мягкими упругими прокладками.

3-5 группы – кресла-трансформеры, позволяющие изменять высоту спинки согласно росту пассажира, имеют несколько положений («сон» и «бодрствование»). Они прикрепляются к автомобильному креслу ремнями безопасности.

Всю информацию про детские велосипеды от одного года с ручкой найдете тут.

Как устанавливать кресло для ребенка: особенности фиксации

Автолюльки или автокресла устанавливаются на переднем кресле или заднем диване по или против направления хода машины.

Самым безопасным местом установки автокресла считается центральное место сзади.

При монтаже автолюльки на переднем пассажирском сидении необходимо:

  • удостоверится в отсутствии подключенной подушки безопасности. Если она не отключена – ее нужно выключить на СТО. В противном случае при аварии она раскроется и прижмет люльку к спинке кресла;
  • перевести автолюльку в положение «полулежа» и поставить против хода машины;
  • отодвинуть кресло назад до максимума, чтобы отдалить его от стекла;
  • проследить, чтобы вкладыш в автокресло для новорожденного был надежно закреплен штатным ремнем безопасности.

Ремень безопасности в зафиксированном состоянии должен обхватывать грудь и бедра ребенка. Если он проходит выше – на уровне шеи или в области живота – обязательно следует использовать поднимающее сиденье (бустер) либо автокресло. Когда приспособление стало мало, его спинка снимается, а оставшееся сидение крепится ремнем безопасности вместе с пассажиром, сидящим на нем.

Допустимый люфт устройства после установки – не более 2 см.

Автокресла крепятся двумя способами:

  • штатными ремнями безопасности;
  • посредством системы Isofix.

Подробно про особенности машинок на аккумуляторе для детей изложено здесь.

Крепление штатными автомобильными ремнями

Универсальные автокресла для детей можно устанавливать почти во все автомобили и фиксировать имеющимися в них ремнями безопасности. В отечественной Lada на задних креслах крепежи отсутствуют, несмотря на наличие посадочных мест для них.

Самостоятельный монтаж ремней безопасности запрещен. Это считается серьезным изменением конструкции машины, потому установка ремней возможна только в официальных мастерских.

Автолюльки обычно имеют собственную систему ремней, а бустеры и кресла нет.

Перед покупкой автокресла следует уточнить, помещается ли оно на сидении автомобиля, и достаточна ли длина ремней безопасности для свободного обхвата приспособления с сидящим в нем ребенком. Длина ремня особенно важна для автолюлек, которые им опоясываются почти по всему периметру. Самостоятельное удлинение ремней запрещено.

Для пеших прогулок с детьми вас могут заинтересовать коляски для погодок с одной люлькой о которых читайте в данном материале.

Фиксация посредством системы Isofix

Крепление детских автокресел Isofix предполагает наличие особых встроенных крепежей как на самом удерживающем приспособлении, так и на автомобильных сидениях. С 2011 г. Isofix обязательна для всех, выпускаемых в Европе, автомобилей.

Замки Isofix являются универсальными, то есть автокресла любых марок совместимы с любыми автомобилями, оснащенными подобными креплениями.

Автокресло Isofix оснащено направляющими с замочками на конце. Крепеж изготовлен из прочного металла. В сидения автомобиля должны быть жестко вмонтированы особые скобы (П-образные петли), установленные в 280 мм друг от друга. О наличии таких крепежей можно узнать либо из инструкции к автомобилю, либо у официального дилера.

Читайте также про детские санки коляски с перекидной ручкой по этой ссылке.

Почти все модели автокресел с Isofix можно установить и при помощи авторемней, если машина не оснащена данной системой.

Технология монтажа кресла с Isofix следующая:

  • найдите скобы Isofix, находящиеся в основании спинки автомобильного кресла;
  • приблизьте к ним кронштейны, вмонтированные в нижнюю часть спинки детского автокресла;
  • специальными язычками на замках захватите скобы;
  • о правильно выполненном соединении свидетельствует характерный щелчок.

Демонтаж осуществляется через разблокировку замков.

При наличии системы Isofix дети, которые весят более 15 кг, обязательно пристегиваются штатными автомобильными ремнями. Без них допустимо использование только автолюлек 1-3 групп.

Якорная схема установки кресла для малыша в машине

Современное поколение транспорта в большинстве своем оборудовано особыми скобами, необходимыми для 3-ей точки крепления. Ее используют для фиксации «якорного» ремня (top tether).

Конструктивно – это дуга с крюком, расположенная сверху на спинке автокресла. Она изменяется по длине. Крюк используется для того, чтобы захватить скобу, размещенную за спинкой дивана, на потолке или на дне багажника. «Якорный» ремень уменьшает нагрузку на штатное крепление автокресла, снижает эффект внезапного и резкого удара при экстренном торможении.

Что собой представляют детские регулируемые по высоте стулья для школьников рассказано в данной статье.

Места монтажа скоб для «якорного» ремня маркируются спецнаклейками.

Аналогичную функцию выполняет упор в пол, который должен предотвратить «кивок» автокресла в момент резкого торможения. Его монтируют против направления движения.

Он не столь эффективен как «якорный» ремень. Делает защитную конструкцию больше, но не нуждается в дополнительных приспособлениях для крепления в корпусе машины.

Какой способ крепления лучше

Универсальное кресло необходимо при отсутствии личного транспорта, когда приходится пользоваться услугами таксистов.

Основная проблема подобных устройств – сложность крепления, когда ремни безопасности следует завести в пазы удерживающего устройства определенным образом, отличающимся у разных производителей. Ошибка монтажа чревата резким снижением надежности приспособления.

Возможно вам также будет интересно ознакомиться с рейтингом лучших колясок 3 в 1.

Система Isofix признана самым безопасным и удобным методом крепления детских автокресел, так как исключает ошибки в их установке. Но такие изделия стоят дороже.

При монтаже автокресел с обоими типами креплений важную роль в уровне безопасности маленького пассажира играют донатяжители автомобильных ремней. Если для автолюлек с Isofix их наличие или отсутствие совершенно неважно, то для моделей 4-5 группы это уже значимый фактор, резко снижающий уровень безопасности ребенка.

Донатяжители необходимы для крепкой фиксации ремней безопасности в момент удара автомобиля. При их отсутствии во время аварии кресло улетит вперед, что может оказаться фатальным.

Видео: как правильно пристегнуть автолюльку

В данном видео подробно показано, как прикреплять детское удерживающее устройство для малыша.

С какой бы системой креплений детское автокресло ни было приобретено, важно, чтобы оно было правильно установлено. Только тогда при строгом соблюдении ПДД можно быть уверенным в безопасности ребенка.

Рекомендуем Вам также более подробно ознакомиться с рейтингом детских автокресел.

Кресло для школьника: как выбрать компьютерный стул для письменного стола

Детские машины для катания: как выбрать машинку, что ездить своими ногами

Коляска на трех колесах для новорожденных: рейтинг лучших

Раскладное кресло-кровать для ребенка от 3 лет

Источник Источник http://childlands.ru/specustrojstva/avtokresla/kak-krepit-detskoe-kreslo-mashine-vidy-bezopasnyx-kreplenij-osobennosti.html

Как установить детское автокресло?

Детское автокресло, это безопасность малыша, но только тогда если оно правильно установлено. В этой статье мы ответим на актуальные вопросы об автокреслах, и расскажем о преимуществах и недостатках разных способов крепления. 

 

Фиксация кресла штатным ремнем безопасности: плюсы и минусы

Ремнем безопасности могут крепиться сиденья всех возрастных групп. 

Для младших групп кресло в салоне фиксируется штатным ремнем, а ребенок пристегивается внутренним ремнем. В старших возрастных групах штатный ремень пристегивает ребенка, а кресло фиксируется за счет своего веса.

Важно: Если хотите установить кресло на передние пассажирское место, то необходимо отключить подушку безопасности. Скорость, с которой раскрывается подушка безопасности в случае аварии, составляет 300 км/ч. Взрослому человеку она служит во благо, а вот для ребенка несет огромную опасность, вплоть до летального исхода. Поэтому если отключить подушку невозможно, то устанавливать кресло на переднем сидении запрещено. 

Плюсы установки кресла штатным ремнем:

  • универсальность — штатный ремень безопасности есть в каждом автомобиле
  • цена кресел с таким типом крепления дешевле
  • можно устанавливать на любом пассажирском месте

Минусы установки кресла штатным ремнем:

  • не такие высокие показатели безопасности как у Isofix и Latch.
  • более сложный процесс установки 
  • длины штатного ремня может не хватить для фиксации (характерно для автокресел со столиком)

 

Как установить детское автокресло штатным ремнем безопасности?

Для младших возрастных групп перед установкой автокресла, примерьте и отрегулируйте все внутренние лямки и ремешки, как указано в инструкции к детскому сиденью. Рекомендуем оставлять расстояние в толщину ладони (3-4 см) между внутренними плечевыми лямками и грудью ребенка. Плечевые лямки должны проходить на уровне шеи ребенка, не выше и не ниже. Проверяйте натяжение ремней и затягивайте их каждый раз когда усаживаете ребенка в кресло. Также, кроме внутренних ремней, ребенок может фиксироваться в кресле удерживающим столиком. 

Установка автокресла группы 0 и 0+ при помощи штатного трехточечного ремня безопасности 

Автолюльку (группа 0: от рождения до 6 мес) и автокресло-переноску (группа 0+: от рождения до 1 года) необходимо устанавливать лицом против хода движения машины. 

1. Поставьте кресло на сиденье автомобиля против хода движения машины. Убедитесь, что кресло плотно прилегает к спинке сидения автомобиля. 

2. Пристегните ремень безопасности продев поясную часть через направляющие, их обозначают синим или голубым цветом. 

Важно: Если кресло устанавливается против движения — метки голубого цвета, если за ходом движения, то метки красного цвета.   

3. Диагональную часть ремня пропустите за спинкой и проденьте через специальные зацепы. Надавите на автокресло, натяните ремень безопасности. Все лямки ремня должны быть в натянутом положении и не быть перекрученными. 

4. После установки подвигайте кресло из стороны в сторону. Если смещается больше чем на 2 см, необходимо подтянуть ремни или установить кресло заново. 

Проверяйте натяжение ремня каждый раз, как усаживайте ребенка. 

Читайте также: Ребенка укачивает в машине. Что делать?

 

Установка автокресла группы 1 при помощи штатного трехточечного ремня безопасности 

Ребенок обязательно пристегивается внутренними ремнями автокресла.

1. Поставьте автокресло по ходу движения машины на одно из пассажирских сидений.

2. В спинке детского кресла есть прорезь, протяните в нее пряжку ремня так, чтобы поясная часть прошла под одним подлокотником, а плечевая по стороне спинки автокресла.  

3. Затем проведите ремень в специальные крепления на тыльной части кресла. 

4. Протолкните ремень в прорезь с другой стороны кресла и проденьте под другой подлокотник. 

Важно: Проследите, чтобы ремень безопасности точно проходил по красным меткам на кресле. 

5. Надавите на кресло рукой или коленом, чтобы оно плотно прилегало к сиденью автомобиля. Натяните ремень и пристегните его. 

После установки необходимо убедиться, что все сделано правильно. Ремень должен быть в натянутом положении и не перекручиваться. Если кресло смещается больше чем на 2 см, необходимо подтянуть ремни или установить кресло заново. Проверяйте натяжение ремня каждый раз как усаживайте ребенка. 

Важно: Данная пошаговая инструкция есть общей. Обязательно при установке придерживайтесь инструкции, которая идет в комплекте с автокреслом. Не игнорируйте метки и правила фиксации автокресла, делая это наспех и как получится. Подобная небрежность недопустима, когда речь идет о безопасности ребенка.

В случае когда кресло комбинированное и ребенок переходит в следующую возрастную группу (2, 3) — внутренние ремни кресла снимаются. Ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности. В таком случае поясная часть ремня протягивается через подлокотники по красным меткам. А диагональная часть на уровне плеча ребенка. 

Важно: Удостоверьтесь, что поясная лямка проходит не по животу, а по тазу ребенка и хорошо затянута. В случае ДТП большая часть силы инерции передается тазовой области.  

Читайте также: ТОП-5 мест для поездок и отдыха с детьми

 

Фиксация автокресла при помощи системы Isofix: плюсы и минусы

Isofix — это жесткое крепление кресла к кузову. Более надежный вариант, чем установка штатным ремнем. Детское кресло с системой Isofix практически невозможно установить неправильно.  

Конструкция Isofix подразумевает наличие металлического корпуса, который при длительной эксплуатации может повредить обивку сидений. Поэтому рекомендуем установить авточехлы. Также, если выбрать модели из экокожи или в комбинации экокожи с автотканью, то ухаживать за салоном будет намного проще. Все загрязнения и следы от детских ножек будет легко убрать с помощью влажной салфетки или губки.

Плюсы установки кресла системой Isofix: 

  • быстрая и легкая установка
  • жесткая фиксация исключает выпадение кресла вперед при резком торможении 
  • надежное крепление, которое подтверждают множеством краш-тестов 

Минусы кресла с системой фиксации Isofix: 

  • дороже чем со стандартным креплением штатным ремнем
  • немного увеличенный вес за счет креплений Isofix
  • допустимый вес ребенка для автокресла с системой Isofix — 18 кг

Встроенный Isofix имеют не все модели автокресел возрастных групп 0, 0+, 1. Некоторые предполагают установку детского сиденья на специальную платформу с креплениями. Платформа и кресло должны быть одного производителя.

Для групп 0 и 0+ мы рекомендуем использовать стандартный способ крепления при помощи штатного ремня. Жесткое крепление изофикс может создавать лишние вибрации во время движения авто, которые нежелательны для малыша.

Читайте также: Путешествие с детьми на машине: лайфхаки и советы родителям

 

Как установить детское автокресло при помощи системы Isofix?

1. Найдете в автомобильном сидении, между сидушкой и спинкой две специальные скобы. 

2. Поставьте автокресло на сиденье так, чтобы эти скобы оказались непосредственно перед кронштейнами креплениями Isofix. 

3. Надавите на автокресло в направлении спинки до характерного щелчка. 

4. Проверьте надежность крепления: потяните автокресло и покачайте в стороны, оно должно оставаться на месте. 

Для старших возрастных групп (2, 3) Isofix может служить, только как дополнительное, но не основное крепление для фиксации кресла в машине. Ребенок пристегивается штатным ремнем безопасности. 

Для младших возрастных групп (0+, 1) предусматривается еще 3-я точка фиксации. Это может быть:

  • Якорный ремень (Top Tether) — дополнительная фиксация верхней части автокресла. В случае резкого торможения защищает маленького пассажира от повреждений шеи. Находится в верхней части спинки автокресла и фиксируется за специальную скобу или ушко на тыльной стороне автомобильного сиденья. 

  • Телескопический упор в пол — две соединенные трубки, расположенные у основания платформы автокресла, регулируются по высоте и жестко фиксируются. Но не каждая модель платформы включает в себя упорную «ногу». При ее отсутствии используется якорный ремень.

 

Фиксация автокресла при помощи системы Latch: плюсы и минусы

Latch — это американский аналог крепления Isofix. Системы Latch и Isofix полностью совместимы друг с другом. Это значит, если в вашем автомобиле имеется Isofix, вы сможете смело устанавливать кресло с креплениями Latch и наоборот.

В системе Latch вместо металлических кронштейнов используются ремешки с карабинами. Они расположенные по боковым сторонам детского сиденья и крепятся к тем же скобам автомобильного кресла, что и изофикс. Для верхней фиксации детского кресла используют якорный ремень Top Tether. 

Важно: Чаще всего крепления Isofix/Latch можно найти на двух задних боковых сиденьях. Только редкие модели авто имеют полный комплект Isofix/Latch на всех пассажирских сиденьях.

Плюсы установки кресла с системой Latch: 

  • при резком торможении удар ощущается легче за счет гибкости ремня
  • мягкая фиксация исключает вибрации от кресла 
  • допустимый вес ребенка для автокресла с системой latch – до 29 кг (для Isofix – 18 кг)

Минусы установки кресла с системой Latch:

  • меньший выбор моделей с такой системой крепления
  • отсутствие бюджетных кресел в таком исполнении

 

Как установить детское кресло с системой креплений Latch?

1.  Найдите в автомобильном сидении, между сидушкой и спинкой две специальные скобы. 

2. Отстегните Latch-ремни, закрепленные по боковым сторонам автокресла и вытяните их на максимальную длину.

3. Поставьте детское кресло на одно из пассажирских сидений и пристегните Latch-карабины к автомобильным скобам. 

4. Прижмите автокресло к автомобильной сидушке и хорошенько затяните ремни по обеим сторонам. 

5. Закрепите якорный ремень за спинку детского кресла и пристегните к скобе на задней части автомобильного сиденья. 

Проверьте, надежно ли закреплено детское сиденье: надавите на него и попробуйте подвигать из стороны в сторону. Сиденье не должно смещаться более чем на 1-2 см. 

 

Производители автокресел | Видео 

Детские автокресла Zlatek 

Детские автокресла SIGER 

В следующих наших статьях мы будем рассказывать о топ-местах для отдыха с детьми, ленивого оздоровительного отдыха (санатории, пансионаты) и романтических местах Украины. 

Понравилась статья — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

Оставайтесь с нами и мы поможем сделать ваши поездки и пребывание в машине комфортными. С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Монтаж детского автокресла

Едете на машине с ребёнком? Покупка детского автокресла — лишь половина дела. Чтобы оно действительно защищало малыша, а не просто служило оберегом от штрафов, его нужно правильно установить. Увы, с этим порой возникают трудности. Как надёжно затянуть ременное кресло, зачем креплению Isofix дополнительная опора и для чего разворачивать кресло спинкой вперёд — разбираемся в тонкостях перевозки детей в машине.

Установка Isofix-кресла

Если при выборе детского автокресла вы остановились на модели с замками Isofix, установка заметно упрощается. Но отнюдь не сводится к двум щелчкам — свои тонкости есть даже у простого и дружественного Isofix-крепления.

Любое Isofix-кресло состоит из непосредственно кресла (чаши) и базы — крепления Isofix со смонтированной на нём основой. Это удобно: кресло можно снять с базы для чистки или разворота на 180 градусов, при этом база останется закрепленной в машине.

Первичная установка кресла Isofix начинается с поиска ответных частей крепления — металлических скоб — в спинке заднего (в большинстве машин — только заднего) сиденья. И это не такая простая задача, как может показаться. Автопроизводители в угоду дизайну маскируют скобы, скрывая их тканевыми заглушками, или прячут глубоко в недра сиденья. Нащупайте скобы рукой, чтобы точно определить места установки кресла; ярлычки с надписью Isofix на обивке помогут в поиске. Надписи Latch тоже подойдут — американский стандарт крепления совместим с европейскими Isofix-креслами. А вот пытаться закрепить кресло с Isofix-базой штатным ремнём (например, в чужой машине, где нет крепления Isofix) категорически нельзя.

Установка Isofix-кресла выполняется в следующем порядке:

  1. Выдвиньте крепления Isofix из кресла на максимальную длину. Обычно это делается вручную, а для их разблокировки предусмотрен рычаг в передней части кресла.
  2. Совместите замки Isofix с ответными скобами в сиденье автомобиля и толкните кресло к спинке сиденья до характерных щелчков обоих замков.
  3. Вновь зажмите регулировочный рычаг Isofix и придвиньте кресло вплотную к спинке сиденья, чтобы между ними не осталось зазора.
  4. Убедитесь по цветовой индикации, что оба замка Isofix защелкнулись — флажки должны быть зелёными.
  5. Настройте и зафиксируйте дополнительный крепёж, которым оснащено кресло: телескопический упор в пол или верхний «якорный» ремень.

Остановимся на дополнительном крепеже отдельно. Конструкция Isofix требует ещё одной точки крепления, помимо двух выдвижных замков. Это либо верхний «якорный» ремень Top Tether, либо телескопическая опора («нога») в передней части кресла. Они снижают подвижность кресла и страхуют замки Isofix, испытывающие большую нагрузку при аварии.

Ремень Top Tether крепится к металлической скобе на тыльной стороне спинки, после чего вручную затягивается, чтобы выбрать лишнюю длину. Телескопическую опору упирают в пол машины, фиксируя её длину встроенным замком. Обязательно используйте имеющийся дополнительный крепёж кресла, чтобы улучшить защиту ребёнка.

Установка ременного кресла

По сравнению с Isofix-креслом, требующим наличия соответствующих креплений, ременное кресло более универсально — закрепить его можно штатным ремнём безопасности, который есть в любой современной машине. С одной важной оговоркой: только трёхточечным ремнём, у которого есть верхняя диагональная лямка. Монтаж детского кресла с помощью двухточечного «самолётного» ремня, который встречается в автобусах и грузовиках, не допускается.

Установка ременного кресла сложнее, чем Isofix, поэтому внимательно изучите инструкцию и схему прокладки ремня. Следите, чтобы ремень ложился строго в предусмотренные конструкцией кресла направляющие, не мялся и не перекручивался — от этого зависит эффективность его работы. Продев ремень, натяните его и зафиксируйте зажимами на корпусе кресла.

Вперёд лицом или спиной

Ребёнок растёт непропорционально: сразу после рождения голова малыша существенно больше и тяжелее, чем может выдержать шея. Такой дисбаланс сохраняется примерно 15 первых месяцев жизни, и в это время — пока активно растут кости и мышцы — ребёнка можно возить в машине только спиной вперёд, чтобы случайный кивок головы не травмировал шею. Для этого у кресел есть возможность прямой и обратной установки.

С креслами Isofix всё предельно просто: достаточно снять их с базы и развернуть чашу, способ крепления при этом не меняется. С ременными креслами сложнее — их приходится разворачивать полностью, меняя способ фиксации ремня. Сверьтесь с инструкцией, чтобы сделать это правильно.

До какого возраста возить ребёнка спиной вперёд? По старым правилам ECE — до года, по новым — до 15 месяцев, но специалисты по детской безопасности уверены: чем дольше, тем лучше.

Лучшее место для установки кресла

Где в салоне лучше устанавливать детское кресло? Наиболее удачным считается задний ряд сидений, а сторона — правая, ближе к обочине (для правостороннего движения): там нет ограничений по монтажу кресла, а посадка и высадка малыша будет безопаснее. Но у заднего ряда есть и минус — отсутствие визуального контакта с ребёнком. Частично это решается установкой большого салонного зеркала, но иногда приходится устанавливать кресло на переднее сиденье, чтобы лучше контролировать ребёнка.

У монтажа на переднем сиденье есть ряд ограничений. Во-первых, там почти наверняка не будет креплений Isofix, и устанавливать придётся ременное кресло. Во-вторых, нужно учитывать пассажирскую подушку безопасности — она сделана в расчёте на взрослого и при срабатывании может нанести ребёнку травмы. Поэтому при установке детского кресла впереди отодвигайте сиденье до конца назад, как можно дальше от подушки.

А для установки кресла на переднем сиденье спинкой вперёд подушку безопасности нужно полностью отключить — её срабатывание грозит малышу серьёзными травмами. В некоторых автомобилях отключение передней пассажирской подушки предусмотрено — поищите соответствующую кнопку в бардачке. Если же такой функции в машине нет, ставить кресло спиной вперёд можно только сзади.

Пристёгивание ребёнка в кресле

До 3–4 лет малышей пристёгивают встроенными пятиточечными ремнями кресел, специально рассчитанными на дошколят. Но когда вес ребёнка превышает 18 кг (возрастная группа II и выше), нужно переходить на штатные ремни автомобиля — только они могут выдержать возросшую массу тела. Если при этом используется универсальное кресло группы I и II, то его нужно трансформировать: снять встроенные ремни и паховую подкладку, и начинать пристёгивать ребёнка штатным ремнём прямо поверх кресла.

Регулировка ремней

Дети растут быстро, и при использовании встроенных ремней проверяйте их затяжку каждые две недели — периодически её нужно ослаблять, чтобы лямки не давили на плечи. Если в районе груди ребёнка под лямками проходят 2 пальца взрослого, то ремни отрегулированы верно.

Проверяйте не только натяжение, но и высоту установки ремней. Обычно в кресле предусмотрено несколько отверстий для плечевых лямок — переставляйте их соразмерно росту ребёнка.

Заключение

Главная помеха для правильной установки детского кресла — спешка. Выходите из дома на 15–20 минут раньше, если предстоят манипуляции с автокреслом (установка, проверка ремней) — так вы успеете в пункт назначения не в ущерб комфорту и безопасности ребёнка. Что касается первоначальной установки нового кресла — всё не так сложно, как кажется. Инструкции современных детских кресел содержат подробные описания с примерами установки и типичных ошибок. Например, иллюстрации для этой статьи мы взяли из инструкций детских кресел Carfort — они подробны, красочны и полностью на русском языке. Также подсказки по правильной установке нанесены прямо на корпусах кресел — при внимательной установке без спешки ошибиться в монтаже почти невозможно. Если же вы не уверены в своих силах, консультанты Гиперавто всегда помогут с правильной установкой купленного кресла.

Удачных и безопасных семейных поездок!

Как крепить автокресло без изофикс. Детские автокресла с системой IsoFix. ISOFIX на переднем сидении

Многие автолюбители сталкиваясь с термином ISOFIX не знают, что это такое и зачем нужно. В данной статье мы попробуем закрыть этот пробел в знаниях. Здесь вы узнаете, что такое ISOFIX в машине, зачем он необходим, а также в чем его преимущества и недостатки. Если вы планируете покупку машины, то эта информация позволит вам сделать правильный выбор, обеспечить безопасность и избежать нарушений ПДД.

Согласно требований правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автотранспорте до пускается только с применением специальных кресел. При этом, кресла должны обеспечить безопасность несовершеннолетнего пассажира при любых аварийных ситуациях.

Как выглядят крепления ISOFIX

Выпуском таких приспособлений занимаются многие производители, но разнообразие моделей и способов крепления стало больше отрицательным фактором. Дело в том, что применение различных модификаций автокресел приводило к частым ошибкам при их установках. В результате дети страдали даже при незначительных авариях.

Именно это стало причиной появления единого международного стандарта жесткого креплений детских автокресел непосредственно к корпусу машины. Данный стандарт был введен Международным институтом ISO и получил название ISOFIX или ISO FIX.

Кроме ISOFIX существуют и альтернативные стандарты крепления автокресел. Например, в США достаточно популярен стандарт LATCH , а в Канаде — UAS .

Как установить кресло с креплением ISOFIX

Благодаря простой конструкции крепежных элементов появилась возможность минимизировать количество ошибок при установке автокресел для детей. По своей сути Изофикс представляет собой два кронштейна, которые крепятся непосредственно к кузову автомобиля. Стандартное место их установки — пространство между спинкой и сиденьем пассажирских задних кресел.

Установка кресла с креплением ISOFIX

Для установки автокресла необходимо просто направить его по салазкам кронштейнам и защелкнуть входящие в комплект фиксаторы. Совершить ошибку при таких операциях практически невозможно, а надежность фиксации достаточно высока.

Также существуют модификации детских автокресел с дополнительными точками крепления. Производители утверждают, что такие модели обеспечивают более высокую степень защиты ребенка.

  • Модификации с выдвижной (телескопической) упорной ногой . Такой упор позволяет обеспечить невозможность передвижения кресла вперед при фронтальных ударах, правда он создает некоторые неудобства при эксплуатации.
  • Модели с якорным креплением , которые имеют дополнительную точку фиксации при помощи специального ремня с карабином. Скоба для пристегивания ремня может находится за подголовником сиденья или на полу багажного отсека. Такая модификация считается более удобной и не менее надежной. Практически все новые автомобили комплектуются системой ISOFIX именно в таком исполнении.

Нужно отметить, что большинство детских автокресел с системой крепления ISOFIX также можно закрепить с помощью обычных автомобильных ремней. Это бывает полезно, если кресло нужно использовать в автомобиле, который не оборудован соответствующим креплением.

Какие бывают автокресла с креплением Изофикс

Крепление Изофикс используется для крепления автокресел рассчитанных на вес ребенка до 18 кг. Это так называемые группа 0+ и группа 1.

Автокресла с креплением ISOFIX группы 0+ (слева) и 1 (справа)

Автокресла группы 0+ используется для новорожденных и детей весом до 13 кг . Такая конструкция представляет собой комплект из двух основных элементов — непосредственно кресла-переноски (люльки) и базы, имеющей крепление типа Изофикс. Главное преимущество таких модификаций, это возможность удобно переносить даже спящего ребенка. Просто поставили кресло на базу, нажали и безопасность поездки обеспечена. К минусам такой системы традиционно относят повышенную стоимость, и база, и сама переноска имеют достаточно высокую цену.

Автокресла группы 1 используются для весом 9-18 кг . По своей сути, это традиционное кресло со стандартным креплением, встроенным в его нижнюю часть. Особых конструктивных отличий не имеется, а простота позволяет обеспечить надежную фиксацию и безопасность.

Также в продаже появились и комбинированные автокресла группы 0+/1 , которые можно использовать для любого ребенка весом до 18 кг. Такие модификации могут устанавливаться как по ходу движения, так и против него. В этом случае крепление Изофикс используется в основном исключительно для группы 0+. Отдельные модели имеют систему поворота чаши автокресла (до 180 градусов), позволяющие упростить размещение ребенка или его высадку.

Видео о ISOFIX в машине

Некоторые минусы крепления ISOFIX

Основной недостаток, как уже отмечалось, это ограничение по весу. Если масса ребенка более 18 кг, обеспечить надежное крепление кресла при аварийных ударных нагрузках технически невозможно из-за определенного предела прочности конструктивных элементов.

Некоторые трудности вызывает и различия в конструкции самих пассажирских сидений автомобиля. Разная форма спинки, подголовников, отличия по размерам и другие факторы усложняют использование стандартных креплений Изофикс.

Что лучше выбрать — автокресла с изофиксом или простые конструкции с обычными ремнями? Представленный вопрос наиболее часто волнует ответственных родителей, которые находятся в поиске самого безопасного способа для перевозки ребенка в автомобиле. Постараемся прояснить данную ситуацию, рассмотрев основные преимущества и недостатки автокресел с

Что представляют собой

Технология Isofix соответствует общепринятым европейским стандартам закрепления детских кресел в автомобилях. В ходе монтажа последние соединяются непосредственно с кузовом транспортного средства. При этом исчезает необходимость в применении Чтобы обеспечить малышам полную сохранность во время передвижения, достаточно зафиксировать автокресла с изофиксом при помощи специального крепежного устройства, расположенного на заднем сидении.

В последние годы технология все чаще берется на вооружение отечественными производителями автотранспорта. Поэтому сегодня подобные системы можно увидеть в базовой комплектации самых многочисленных машин.

Надежность

Автокресло до 36 кг изофикс неподвижно соединяется с жестким каркасом автомобиля, обеспечивая надежную фиксацию пользователя в статичном положении. Таким образом, при резкой остановке машины полностью исключается вылет детского кресла в фронтальном направлении и соответственно снижается риск травматизма.

Дополнительная фиксация

Пользователям, которым оказывается мало соединения кресла с каркасом автомобиля, предлагаются жесткие упоры, которые обеспечивают возможность дополнительной фиксации конструкции в пол. Крепление представляет собой своеобразную «ногу», которая соединяется с креслом у основания и ограничивает его перемещение в любых направлениях.

Простота монтажа

Следующим преимуществом, которым отличаются автокресла изофикс (9-36 кг), выступает отсутствие проблем с установкой. Как показывает практика, основная масса повреждений, которые получают дети в случае аварии, вызвана смещением сидушки, закрепленной базовыми ремнями.

Монтаж автокресла с изофиксом исключает допущение ошибок и как результат — некорректное срабатывание элементов, которые отвечают за безопасность в экстремальных ситуациях. Правильная установка конструкций данного типа удается 90 % пользователей, которые сталкиваются с подобными системами впервые. Остальные 10 % случаев неправильного монтажа приходятся на потребителей, которым пришлось иметь дело с

Безопасность водителя

Поскольку кресла с системой изофикс автоматически защелкиваются в креплениях, водителю не приходится вспоминать, застегнул он детскую сидушку перед поездкой или нет. Данный момент чрезвычайно важен, поскольку даже самое легкое, пустое кресло, которое прилетает в голову владельца автомобиля в случае ДТП, может нанести самые серьезные травмы.

Дизайн

Прежде чем перейти к недостаткам автокресел с системой стоит отметить, что внешне большинство из них больше напоминают капсулы, которые используются гонщиками «Формулы 1», нежели конструкции для детей. Помимо соединения с каркасом машины, здесь имеются собственные Поэтому фиксация ребенка происходит непосредственно к креслу. А это способствует рассеиванию энергии, что возникает в случае резкого торможения и соответственно снижает нагрузки, которые приходится испытывать юному пассажиру.

Недостатки кресел с системой Isofix

Как и любая другая продукция, автокресло с изофиксом (9-36 кг) имеет свои минусы:

  1. Isofix выступает жестким креплением. Поэтому любое серьезное столкновение вызывает достаточно высокие нагрузки на шейный отдел позвоночника малыша, закрепленного в кресле.
  2. При наличии такого кресла автолюбитель вынужден терпеть лишние неудобства при необходимости смены машины.
  3. Если семья располагает несколькими транспортными средствами, приходится прибегать к дополнительным растратам на их снаряжение креплениями Isofix.
  4. Любое автокресло (15-36) изофикс тяжелее примерно на 25-30 % обычных седушек с ременными креплениями.
  5. Очевидный минус конструкций данного типа — достаточно высокая стоимость. Цена такой продукции по сравнению с креслами, где отсутствуют крепления Isofix, на 50-60 % выше. Поэтому высоконадежные системы европейского образца оказываются по карману далеко не каждому заинтересованному потребителю.

В заключение

Как видно, недостатков у детских с системой Isofix значительно меньше по сравнению с преимуществами, которые получает пользователь при эксплуатации подобных конструкций. Самым же главным достоинством таких систем выступает высочайший уровень безопасности, который обеспечивается ребенку во время передвижения на автотранспорте.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.



В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Второй вид – якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира. Хотя есть еще моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни может влиять. Первое – устойчивость при резких поворотах и разворотах.У меня, например, профиль дивана такой, что без этой системы кресло 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и второе – ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. Так что есть свои плюсы, совсем уж списывать со счетов за то, что он не силовой – не стоит.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.


Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. (UPDATE 2016.
Уже есть. Будет комментарий дальше в тексте.) По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима , но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

UPDATE 2016. Моя уверенность в технологической разрешимости проблемы оказалась правильной. Первая ласточка – успешно прошедшее тесты кресло Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все больше производителей начинают выпускать кресла 1-2-3 с силовым изофикс и/или приличным наклоном. Каждый решает упомянутые выше проблемы по своему. Хотя в большинстве случаев, решение сводится к углублению в районе попы ребенка и максимальному занижению направляющих для горизонтальной лямки ремня. В общем, ждем новых успешных тестов. Без них все равно такой набор опций остается рискованным.

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только самими производителями. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей. С другой стороны, есть очень серьеные производители вроде того же Evenflo. Но особенность американских кресел с их безмерном универсализме и перекладывании ошибок на сознательность потребителя. Я бы сказал, что эти кресла для очень внимательных и педантичных людей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

  • Isofix это отличное изобретение.
  • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
  • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
  • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
  • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного. UPDATE 2016 ну если очень хочется, то первый упомянутый вариант есть. Ждем остальных.
  • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.
Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!
  • Вопросам детской безопасности в движущейся машине уделяется вроде бы достаточно внимания, в частности, обязательным элементом поездки ребенка должно быть специальное автокресло. На сегодняшний день их выбор достаточно обширен, но делая его, стоит обратить внимание на способ крепления. Одним из возможных вариантов является система крепления Isofix, использование которой возможно в некоторых авто.

    Система Isofix, в чем ее достоинства и преимущества

    Крепление детского сиденья в салоне машины может быть выполнено двумя способами:

    • при помощи ремней безопасности ;
    • с использованием системы Isofix.

    Прежде чем рассматривать, как осуществляется установка детских сидений в авто, необходимо отметить, что только правильно закрепленное детское автокресло обеспечит необходимые для этого условия. Если они реализуются при помощи ремней безопасности, возможны случайные ошибки – ремень может оказаться перекручен, слабо натянут, пропущен не в тот паз, и т.д.

    Такая установка детских сидений значительно снижает защитные возможности, которыми обладает автокресло. Статистика говорит однозначно – семьдесят процентов европейцев неправильно его закрепляют. Избежать подобного позволяет система Isofix, которая показана на видео

    Ее главное достоинство – крепить автокресло необходимо к специальным скобам, имеющимся на кузове машины. Как они выглядят, показано на фото:

    Располагаются они под спинками сиденья, убедиться в том, что такие крепления есть в вашем автомобиле, достаточно просто – сиденья имеют соответствующую маркировку (isofix) и значки. Если же они не видны, то надо проверить руками их наличие между спинкой и подушкой, эти места показаны на фото.


    Установка кресла Isofix

    Использование упомянутых скоб позволяет надежно установить детское сиденье, обеспечивая тем самым безопасность ребенка. Установка кресла не занимает много времени, а крепление производится своими силами, благодаря специальным кронштейнам, которые показаны на фото

    Подобная система крепления проста и надежна, автокресло ребенка крепится прямо к кузову, и что самое главное – к минимуму сведены возможные при его установке ошибки. Дополнительную информацию о креплении Isofix можно получить при просмотре видео

    Снять автокресло также очень просто – достаточно разблокировать защелки.

    Надо отметить, что для надежности система Isofix дополнительно оснащается так называемым креплением «якорный ремень». Он располагается вверху кресла и крепится к отдельной скобе, имеющейся на автомобиле, например, как это показано на фото:

    Дополнительным креплением в верхней части кресла, достигается снижение вероятности возникновения «кивка» сиденья при лобовом ударе. В принципе, дополнительный упор в пол, который есть в некоторых моделях, выполняет такую же роль. При всей его внешней громоздкости несомненным преимуществом упора будет универсальность, не на всех автомобилях есть возможность закрепить «якорный ремень».

    Автокресло Isofix, недостатки, особенности и ограничения

    Главным ограничением для эксплуатации кресла с креплением Isofix является вес, его значение не должно превышать восемнадцати килограммов. В противном случае петли и защелки могут не выдержать больших нагрузок, возникающих при ударе, и не справятся с функцией удержания ребенка.

    К недостаткам Isofix следует отнести отсутствие единых стандартов, распространяющихся на задние кресла автомобиля. Поэтому кресла с Isofix должны быть сертифицированы для каждой конкретной модели.

    Необходимо отметить ещё такую особенность. Обычно автокресло располагается по ходу движения, но если возраст ребенка меньше двух лет, то в некоторых случаях кресло надо ставить против движения на переднем сиденье.
    Система Isofix предполагает, что установка автокресла будет выполнена своими руками. Как это осуществить, показано на видео

    Выводы

    Isofix – специальная система крепления к корпусу машины детского автокресла. Она позволяет закрепить его своими руками быстро, и избежать возможных ошибок при использовании для этих целей имеющихся ремней безопасности. Данный вид крепления есть не только на заднем сиденье, но и на переднем тоже. Благодаря высокой эффективности Isofix подобной системой оснащаются многие машины. Ограничение, присущее ей – использование для детей весом не более восемнадцати килограммов.

    Автомобили, в которых есть система креплений детского кресла isofix:

    МаркаМодельГод
    Alfa Romeo1472000
    1561997
    Cross Wagon Q42004
    1592005
    Giulietta2010
    GT2004
    AudiA1 (8X)2010
    A22000
    A3 (8L)1997
    A3 (8P)2003
    A4 (8E)2002
    A52007
    A6 (C6)2004
    A82002
    Q32011
    Q5 (8R)2009
    Q72006
    RS32010
    RS42002
    RS62004
    TT2006
    S42002
    S62004
    S82002
    BMW1er2008
    3er1998
    3er (E92 / 320 d)2010
    5er (E39)1995
    6er Cabrio Coupé2004
    7er2001
    X12009
    X32004
    X51999
    X62008
    Z42002
    ChevroletAveo2006
    Epica2006
    Cruze2009
    Captiva2006
    HHR2006
    Kalos2004
    Lacetti2004
    Matiz2004
    ChryslerNubira2004
    300 C2004
    Grand Voyager2001
    Voyager2001
    Sebring2003
    PT Cruiser2000
    CitroënBerlingo I1999
    Berlingo II2002
    Berlingo III2008
    C-Crosser2007
    C12005
    C2, 3, 42004
    C52001
    C62005
    C82003
    C3 Picasso2009
    C3 Pluriel (Cabrio)2003
    C4 Picasso2007
    C4 Grand Picasso2006
    C5 Break2000
    Jumper2007
    Jumpy2007
    Xsara Picasso1999
    Nemo2007
    DodgeAvenger2007
    Caliber2006
    Durango2004
    Journey2008
    Nitro2006
    Fiat5002007
    Bravo2007
    Croma (generation I)2005
    Doblò2001
    Ducato2009
    Grande Punto2005
    Idea2003
    Multipla2004
    Panda2003
    Punto Classic1999
    Qubo (Fiorino III)2008
    Sedici2006
    Scudo2007
    Stilo2001
    Ulysse2003
    FordC-MAX2003
    Galaxy1995
    Focus2004
    Fiesta2002
    Grand C-Max2011
    Ka2002
    Kuga2008
    Maverick2005
    Mondeo Combi2000
    Mondeo Limousine2004
    Transit Vario-Bus2006
    S-MAX2006
    HondaAccord (8th generation)2008
    Civic2000
    CR-V2005
    Jazz2001
    HyundaiAccent2006
    Getz2002
    Grandeur2005
    Matrix2002
    i10,i202008
    i302007
    ix352010
    ix552009
    Sonata2001
    Santa Fe2002
    Terracan2002
    Tucson2004
    JaguarS-Type1999
    X-Type2001
    XJ2003
    XF2008
    JeepCommander2006
    Compass2007
    Cherokee2002
    Grand Cherokee2003
    Patriot2007
    Wrangler (JK)2007
    KIACarens2002
    Carnival2006
    cee’d2007
    Cerato2004
    Magentis2002
    Opirus2003
    Picanto2004
    pro cee’d2006
    Rio2005
    Sedona2006
    Sorento2002
    Sportage2004
    Soul2009
    Venga2009
    Land RoverDiscovery 32004
    Defender2007
    Freelander2006
    Range Rover2002
    LexusGS 3002000
    GS 450h2000
    IS 200/3002001
    IS 220d2005
    IS 2502005
    IS F2005
    LS 4602006
    LS 600h2006
    RX 3002003
    RX 3502003
    RX 400h2003
    Mazda323F2000
    CX-72009
    Mazda22007
    Mazda32003
    Mazda52005
    MX-5 (NC)2005
    MX-5 (NB)1998
    Mazda62002
    MPV1999
    Premacy1999
    Mercedes-BenzA-Klasse1997
    B-Klasse2005
    C-Klasse2000
    CLC Sportcoupé2008
    CLK Cabrio Coupé2002
    CLS2004
    E-Klasse2002
    GL-Klasse2006
    GLK2008
    R-Klasse2005
    M-Klasse1997
    S-Klasse2002
    Sprinter2006
    Vaneo (V414)2001
    Viano2010
    Viano (FUN)2003
    Vito Bus2006
    MiniMINI Clubman2007
    MitsubishiGrandis2004
    L2002006
    Lancer2003
    Outlander2006
    Pajero2001
    Shogun2006
    NissanAlmera2000
    Micra2003
    Murano2003
    Navara2006
    Note2006
    NV 2002010
    Pathfinder2006
    Primastar2001
    Pixo2009
    Primera2002
    Tiida2004
    Qashqai2007
    Qashqai +22008
    X-TRAIL2002
    OpelAstra (H)2004
    Astra (Twin Top)2006
    Agila2002
    Antara2006
    Combo (C)2001
    Corsa (C)2000
    Meriva2002
    Insignia2008
    Vectra2002
    Vivaro2006
    Signum2003
    Zafira (A)1999
    Zafira (B)2005
    Peugeot107, 10072005
    2062002
    206 SW1998
    206 CC2000
    2072006
    3072001
    307 CC2003
    307 SW2006
    307 SW2001
    3008 Crossover2009
    3082007
    308 SW2007
    40072007
    4072004
    50082009
    6072000
    8072003
    Partner2004
    Partner Tepee2008
    PorscheCayenne2003
    Panamera (970)2009
    RenaultClio2005
    Clio1998
    Espace2000
    Grand Espace2000
    Grand Modus2008
    Grand Scenic2003
    Kangoo1999
    Kangoo be bob2009
    Koleos2008
    Laguna2001
    Megane2003
    Megane1999
    Modus2004
    Scenic (JM)2003
    Trafic2001
    Twingo2007
    Vel Satis2002
    SeatAlhambra1996
    Alhambra (facelift)2004
    Altea (XL)2006
    Altea (FR)2005
    Altea (Freetrack)2007
    Arosa1998
    Cordoba1999
    Exeo2009
    Ibiza (3rd generation)2002
    Ibiza (4th Typ 6J)2008
    Leon1998
    Toledo1999
    Saab9-3 (YS3F)2002
    SkodaFabia1999
    Fabia II2007
    Oktavia Combi, I (1U)1996
    Octavia II2004
    Yeti2009
    Roomster2006
    Superb2001
    SubaruForester2008
    Impreza2000
    Justy (G3X)2003
    Legacy2003
    Tribeca2006
    Outback2004
    SuzukiAlto2009
    Ignis2004
    Jimny1998
    Liana2004
    Splash2007
    SX42006
    Swift2005
    Vitara2005
    Wagon R2002
    ToyotaAygo2005
    Avensis (T25)2003
    Avensis Verso2001
    Auris2007
    Corolla (E11)1997
    Corolla Verso2001
    Land Cruiser1998
    Prado2009
    Land Cruiser (V8/200/J20)2008
    Previa2000
    RAV42000
    Prius2003
    Urban Cruiser2009
    Yaris (P1)2003
    Yaris Verso2001
    Verso2009
    VolvoC30, 702006
    S40 (V)2001
    S602000
    S801998
    V402003
    V502004
    V50 (Typ M)2004
    V702000
    XC602008
    XC702007
    XC902002
    VWBora1998
    Fox2005
    Caddy2000
    Golf III, IV (Cabrio/Variant)1999
    Golf IV1997
    Golf V2003
    Golf VI2008
    Golf VI Variant2009
    Golf Plus2005
    Jetta2005
    New Beetle2005
    Lupo1998
    Phaeton2002
    Polo III (6N2)1999
    Passat2000
    Passat CC2008
    Scirocco2008
    Sharan2004
    Sharan1998
    Touran2003
    T5 (Caravelle/Multivan)2003
    Touareg2002
    Tiguan2007
    Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

    Что такое Isofix?

    Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

    Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
    Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

    В каких автокреслах применяется Isofix?

    Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
    ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

    Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.


    В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
    изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
    Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

    В автокреслах группы 1 (9-18 кг) , кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

    Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

    В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

    Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

    Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
    Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

    Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

    Второй вид — якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

    Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

    Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

    Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

    Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
    В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
    При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

    Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

    Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

    А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

    Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

    Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

    Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

    Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

    Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

    Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

    Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

    А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

    Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

    МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
    Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

    Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

    МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

    Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

    По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

    Несколько выводов.

    • Isofix это отличное изобретение.
    • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
    • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
    • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
    • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
    • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.
  • Способы крепления детских автокресел

    Крепление детского автокресла

    Существует два способа крепления детских автокресел: при помощи штатных трехточечных ремней безопасности автомобиля или при помощи системы IsoFix.

    Крепление детского автокресла ремнями

    Это наиболее «универсальный» способ крепления детского автокресла. Им можно закрепить кресло в любом автомобиле, в котором есть обычные трехточечные ремни безопасности. Процедура установки кресла данным способом достаточно сложна (по некоторым данным до 60% кресел устанавливается неверно), поэтому при первой установке необходимо в точности следовать указаниям, изложенным в инструкции по установке кресел.

    В зависимости от возрастной группы при данном способе крепления есть свои нюансы, которые следует учесть при покупке автокресла:

    Группа 0+ и 0+1: для закрепления кресел этих возрастных групп необходимы достаточно длинные ремни безопасности, при покупке кресел группы 0+ и 0+1 желательно уточнить длину Вашего автомобильного ремня, если он короче 2-ух метров, то есть вероятность, что его длинны не хватит.

    Группа 1: очень полезной функцией в этих креслах является система дона тяжения ремней безопасности. Она позволяет без особых усилий очень прочно закрепить детское автокресло в салоне машины.

    Группа 2-3: отличительной особенностью данной возрастной группы является отсутствие в них внутренних ремней безопасности, ребенок в них пристегивается штатным автомобильным ремнем.

    Крепление детского автокресла при помощи IsoFix

    ISOFIX является стандартизованным способом крепления автомобильного кресла к сидению автомобиля, соответствующий мировым стандартам безопасности. Он уменьшает риск неверной установки кресла в автомобиль и оптимизирует защиту за счёт жесткого крепления между креслом и автомобильным сидением.

    Крепление детского автокресла isofix

    Визуально IsoFix представляет собой 2 металлические «скобы», которые расположены на заднем сиденье автомобиля в месте, где «сходятся» спинка сиденья с «сидушкой». Иногда на спинку автосиденья наносится надпись «IsoFix» или круглый значок с изображением автокресла. IsoFix является общепринятым стандартом и разновидностей не имеет.

    Основные преимущества кресел с системой IsoFix:

    Легкая и быстрая установка и демонтаж кресла

    Жесткое крепление между креслом и сидением автомобиля

    Нет проблем с подгоном кресла под сидение автомобиля

    Минимум/нет ошибок при установке

    Высокая защита при аварии

    Соответствие международным стандартам

    Основные особенности, которые необходимо учесть при выборе кресла с изофикс в зависимости от возрастной группы:

    Группа 0+: использование в детских люльках системы IsoFix изрядно экономит время на ее установку. В комплекте к креслу идет специальная база, которая крепится в автомобиль и остается там постоянно, а кресло защелкивается на неё сверху, позволяя не возиться с ремнями безопасности.

    Консольные фиксаторы IsoFix (обозначенные на рисунке сверху как «соединение») крепят автокресло только в 2-ух точках. Помимо этого детское сиденье должно быть закреплено в третьей точке, чтобы избежать перекручивания и опрокидывания. «Третья точка крепления» бывает трех видов:

    1. «Нога», которая упирается в днище автомобиля (применяется в креслах 0+ и 1). Используется на таких креслах первой группы, как Romer Safe Fix и Maxi-Cosi Priori Fix, Concord.

    2. Ремень TopTether — верхняя опорная точка (применяется только в группе 1). Специальный ремень, который крепит верхнюю часть кресла за специальное крепление автомобиля, расположенное за подголовником или снизу задней спинки:

    toptether

    TopTether используется в креслах Romer SafeFix TT и Bebe Confort Iseos Isofix.

    3. Как третий вид можно выделить систему «подвижных консольных фиксаторов» которая запатентована компанией Romer и применяется в модели Romer Duo Plus. Фиксаторы изофикс в этом кресле могут перемещаться в горизонтальном положении, благодаря чему кресло не опрокидывается вперед, а «уходит» вниз.

    Детские автокресла, в которых совмещено несколько возрастных групп (так называемые «универсальные кресла»: группа 0+1 и 1-2-3) на IsoFix не ставятся.

    Как заново натянуть ремни на автокресле

    , Аманда Джонсон

    Zedcor 100% / PhotoObjects.net / Getty Images

    Детские и детские автокресла имеют регулируемые пятиточечные ремни безопасности, чтобы приспособить их к растущему ребенку, обеспечивая безопасность и безопасность. значительный приоритет. Регулируемые ремни проходят через прорези в автокресле, что позволяет легко перемещать ремни, когда ваш ребенок растет. Расстегивать ремни необходимо, когда обивка сиденья загрязняется и требует очистки.Заправку пятиточечного ремня необходимо производить правильно. Безопасность вашего ребенка зависит от правильного использования автокресла.

    Step 1

    Посадите ребенка в автокресло. Посмотрите на прорези для ремня, ближайшие к обоим плечам. Мысленно отметьте, какие прорези для ремня лучше всего подходят вашему ребенку. Ремни должны находиться ниже плеч ребенка, если это автокресло, обращенное назад. Ремни должны находиться чуть выше плеч ребенка, если это сиденье, обращенное вперед.

    Step 2

    Посмотрите на паховый ремень и прорезь.Ближайший к ребенку, а не нижний слот лучше всего подходит для вашего ребенка.

    Step 3

    Снимите ребенка с автокресла. Положите автокресло лицевой стороной вниз. Снимите петли ремешка с металлического разъема. Переверните автокресло и протяните ремни через прорези.

    Step 4

    Проденьте ремни через прорези, которые, по вашему мнению, лучше всего подходят для вашего ребенка. Не перекручивайте ремни, продевая их через прорези. Протяните ремешок через прорезь на задней стороне автокресла.

    Step 5

    Снова положите автокресло лицевой стороной вниз. Зацепите петли ремешка за металлический соединитель.

    Step 6

    Снимите паховый ремень с автокресла. Поднимите обивку автокресла, чтобы увидеть прорезь в пластиковом корпусе. Поднимите сиденье под углом, чтобы увидеть фиксатор пахового ремня в нижней части сиденья. Переместите анкер так, чтобы он был параллелен прорези, и протолкните его вверх по направлению к сиденью через прорезь.

    Проденьте паховый ремень обратно через набивку сиденья в правильную прорезь.Проденьте его обратно через пластиковую оболочку. Проверьте нижнюю часть корпуса автокресла, чтобы убедиться, что фиксатор пахового ремня находится на месте.

    Ссылки

    Советы

    • К каждому автокреслу прилагается руководство пользователя. Обратитесь к руководству пользователя за конкретными инструкциями относительно ремня безопасности автокресла. Снятие фиксатора пахового ремня может отличаться в зависимости от производителя автокресла.
    Еще статьи

    Безопасность автокресла — правильно пристегните ребенка

    автокресло безопасности

    Безопасность детей является нашим приоритетом в Chicco, особенно когда речь идет о поездке в автомобиле.Вот почему мы стремимся помочь родителям и опекунам изучить все тонкости надлежащей безопасности автокресла, в том числе о том, как правильно пристегивать ребенка в автокресле.

    Посмотрите демонстрацию по обеспечению безопасности вашего ребенка

    Детское автокресло Chicco Fit2 — правильная защита ребенка

    Узнайте, как правильно обезопасить ребенка в Fit2

    Знаете ли вы?

    Зимние пальто могут мешать ремню вашего ребенка

    Не пристегивайте ребенка в зимнее пальто, так как объемная ткань может помешать затяжке ремня безопасности.Вместо этого застегните и затяните его без пальто, затем наденьте пальто задом наперед или используйте одеяло. 3

    Неправильно

    Пространство, созданное пальто

    Правильно

    Переход на следующее место

    Когда вносить изменения

    Нет причин спешить с движения «лицом назад» к «лицом вперед» или с пятиточечного ремня безопасности к усилителю позиционирования ремня. Держите вашего малыша в его нынешнем автокресле как можно дольше, пока он не достигнет максимального веса или роста, установленного производителем, в зависимости от того, что наступит раньше. 4

    Вопросы погашения

    Обдумывая переход на бустер для позиционирования на поясе, помните, что возраст и зрелость так же важны, как рост и вес. Поскольку усилители фиксации ремня безопасности полагаются на ремень безопасности транспортного средства для удержания, а не на 5-точечный ремень безопасности, ваш ребенок должен иметь возможность сидеть относительно неподвижно и удерживать ремень безопасности в правильном положении на своем теле во время каждой поездки на автомобиле.

    Как правильно использовать бустер

    Автомобильный поясной ремень должен лежать ровно на бедрах ребенка, а не на мягком животе, а плечевой ремень должен пересекать середину ее плеча и середину груди.

    Выход из бустера

    Дети обычно готовы пересесть со своего бустера прямо на сиденье автомобиля в возрасте от 8 до 12 лет. Чтобы проверить, готов ли ваш ребенок, пристегните его к автомобильному сиденью и убедитесь, что его спина и ягодицы полностью прижаты к спинке. Если ее колени естественным образом сгибаются на краю сиденья, поясной ремень транспортного средства подходит к ее верхней части бедра или низу на бедрах, а плечевой ремень подходит к ее плечу и груди, ей больше не нужен усилитель. 5

    Автокресло LadyBuckling Up Baby

    Всегда пристегивайте своего ребенка

    Около 10 000 младенцев в год в США получают травмы головы, когда они падают с автокресла или садятся в него, когда они используются вне машины. Это примерно столько же, сколько младенцев, пострадавших в автокатастрофах! Другое исследование показало, что с 2004 по 2008 год 31 ребенок умер в автокреслах из-за удушения (недостатка кислорода) или удушения. Большинство этих травм произошло вне автомобиля и часто приходилось на детей старшего возраста — средний возраст составлял 9 месяцев.

    Две правдивые, грустные истории

    Джексон 1 августа 2014 г. — 8 октября 2015 г.

    Мама Джексона Мередит хочет, чтобы вы знали, что Джексон был веселым и не по годам развитым ребенком, ходил в 10 месяцев и бегал всего за несколько недель после. 8 октября 2015 года Джексон побежал по делам со своим опекуном и заснул в своем детском автокресле. Не желая будить его, опекун ввел его в тихую комнату, чтобы он мог дремать. Воспитатель оставил нагрудный зажим застегнутым, но расстегнул пряжку промежности Джексон — ошибку, которую совершают многие взрослые, потому что им плохо, что оставлять ребенка пристегнутым, особенно во время сна.Джексон пошевелился во сне и, скользя по горлу, зацепился за нагрудный зажим — и чем больше он шевелился, тем хуже становилось. Когда опекун пошел проверить его, было уже слишком поздно. Его задушили до смерти. Если бы пряжка в промежности была застегнута, он не смог бы сутулиться, что и позволило ему задушить нагрудный зажим.

    Шепард 14.01.2015–4.06.2015

    Шепард был здоровым ребенком, которого так ждала его мама Али после четырех выкидышей. 6 апреля 2015 года Шепард находился в доме своего лицензированного детского сада.Когда пришло время его вздремнуть, Шепарда пеленали и уложили в автокресло. Ремни были оставлены полностью расстегнутыми, предположительно потому, что он был «только что дома». Пока он спал, Шепард шевелился и сутулился, и его голова упала, прижавшись подбородком к груди. Поскольку он был так молод, он не мог поднять голову, чтобы открыть дыхательные пути. Никто вовремя не заметил, и он задохнулся до смерти всего в 11-недельном возрасте. Если бы он был плотно пристегнут, он не смог бы сутулиться, из-за чего его подбородок упал на грудь.

    Какие дети находятся в группе риска?

    Удушение:

    • Любой ребенок любого возраста в автокресле с полностью расстегнутыми ремнями (дети могут зацепиться за ремни)
    • Любой ребенок любого возраста в автокресле, где нагрудный зажим застегнут, но пряжка промежности расстегнута

    Удушье:

    • Любой ребенок, который не может сидеть прямо без опоры — обычно младенцы в возрасте до 6 месяцев

    Как избежать этого в вашей семье

    1.Используйте автокресло как автокресло. Автокресла НЕ являются колясками, кроватками, качелями, местом, где можно вздремнуть в детском саду и т. Д. Используйте автокресло в машине, а затем снимите ребенка с сиденья по прибытии. Мы знаем, что будить спящего ребенка — это позор! Если вы не собираетесь будить спящего ребенка, когда вернетесь домой, обязательно соблюдайте приведенные ниже правила, чтобы минимизировать риск.

    2. Положите автокресло в машину, на прогулочную коляску или на пол. Никогда не ставьте автокресло на мягкую поверхность — например, на кровать, диван или даже в детскую кроватку.Автокресла могут переворачиваться, когда в них шевелятся младенцы, а младенцы задыхаются, когда их лица прижимаются к мягкой поверхности.

    Никогда не ставьте автокресло на тележку для покупок, столешницу, стульчик для кормления в ресторане, стол, диван и т. Д. Даже если в данный момент это может показаться хорошей идеей, автокресла все время сбиваются с этих высоких поверхностей. , что приводит к почти 10 000 травм головы у младенцев в США каждый год.

    3. ВСЕГДА держите ремни полностью застегнутыми и плотно прилегающими. Не ослабляйте ремни, … даже если ребенок только что дремлет на полу в вашей гостиной, или вы просто в коляске, или что-то еще. Плотные ремни помогают младенцам лучше дышать, не позволяя ребенку опрокинуться и удерживая голову в более удобном положении. Плотно прилегающие ремни снижают вероятность того, что голова ребенка упадет подбородком к груди. Ослабленные или расстегнутые ремни представляют собой риск удушья , потому что голова ребенка может оказаться в небезопасном положении для дыхания, как это случилось с Шепардом.Ослабленные или расстегнутые ремни также представляют собой риск удушения , поскольку ребенок может перевернуться и зацепить шею ремнями.

    НЕ застегивайте ТОЛЬКО грудной зажим — это значительный риск удушения . Пряжка в промежности предотвращает сутулость ребенка в сиденье. Без пряжки на промежности младенцы задушены нагрудным зажимом; такие дети, как 9-месячный Джон Норрис, 14-месячный Джексон Лемеранд, 17-месячный майор Макси и многие другие.

    Установка и уход за автокреслом Britax: Полное руководство для родителей

    В этой статье мы рассмотрим установку автокресла Britax и уход за ним, уделяя особое внимание лучшим трансформируемым автокреслам Britax.

    Приступим!

    Как установить трансформируемое автокресло Britax

    Во-первых, устанавливайте автокресло лицом вперед, только если ваш ребенок соответствует требованиям по росту и весу. Перед установкой трансформируемого сиденья Britax обязательно внимательно прочтите руководство по эксплуатации.

    Для начала отрегулируйте ремень на бедре. Есть стандартное положение и положение «дополнительная комната» на выбор. Примечание. Дополнительная комната предназначена ТОЛЬКО для детей от 2 лет. После регулировки ремня вы можете отрегулировать пряжку, поместив ее в переднее положение. Теперь вы готовы установить трансформируемое автокресло Britax.

    Вы можете установить автокресло с помощью ремня безопасности или системы нижнего крепления (LATCH).

    Установите с помощью ремня безопасности

    1. Установите автокресло лицом вперед.
    2. Протяните ремень безопасности по направлению движения ремня безопасности (убедитесь, что нет перекручивания).
    3. Пристегните и заблокируйте ремень безопасности.
    4. Используя вес своего тела, сильно надавите, чтобы затянуть.
    5. Подсоедините шнурок, расположенный на спинке автокресла, к креплению страховочного ремня и затяните, чтобы уменьшить движение вперед в случае автомобильной аварии.

    Установка с помощью системы LATCH

    1. Установите автокресло лицом вперед.
    2. Найдите нижние анкеры в вашем автомобиле.
    3. Подсоедините нижние анкерные крепления к нижним анкерам (убедитесь, что нет перекручивания).
    4. Используя вес своего тела, сильно надавите и затяните.
    5. Подсоедините шнурок, расположенный на спинке автокресла, к креплению страховочного ремня и затяните, чтобы уменьшить движение вперед в случае автомобильной аварии.

    Это видео поможет вам, если вам потребуется дополнительная информация.

    Как установить трансформируемое автокресло: обращенное назад

    Вы можете установить обращенное назад трансформируемое автокресло с помощью ремня безопасности или системы LATCH. Перед установкой автокресла обязательно внимательно прочтите руководство по эксплуатации.

    Установите с помощью ремня безопасности

    1. Установите автокресло спинкой назад.
    2. Протяните ремень безопасности по направлению движения ремня против движения (убедитесь, что нет перекручивания).
    3. Пристегните и заблокируйте ремень безопасности.
    4. Используя вес своего тела, надавите на автокресло и затяните.

    Вот короткое видео, которое вам поможет.

    Установка с помощью системы LATCH

    1. Установите автокресло против хода движения.
    2. Прикрепите нижние анкерные крепления к нижним анкерам в вашем автомобиле.
    3. Используя вес своего тела, надавите на автокресло и затяните.
    4. Убедитесь, что автокресло установлено под правильным углом наклона.

    Если есть какие-то недоразумения, посмотрите это короткое видео.

    Трансформируемое автокресло Britax: как преобразовать в бустер

    Britax предлагает 4 варианта автокресла Harness-2-Booster , включая Dualfit, Pioneer, Frontier ClickTight и Pinnacle ClickTight.

    Примечание. Чтобы использовать автокресло в режиме бустера, снимать ремень не нужно. Чтобы перейти в усиленный режим, выполните следующие действия:

    1. Полностью ослабьте ремень безопасности
    2. Освободите пряжку ремня и отстегните нагрудный зажим (убедитесь, что ремни ремня не мешают).
    3. Сожмите фиксаторы ClickTight и откройте ClickTight.
    4. Отцепите фиксаторы, расположенные на задней части чехла сиденья.
    5. Потяните чехол сиденья и поролоновую вставку вперед и наденьте на подкладку для живота Easy Buckle.
    6. Положите накладку пряжки вперед и поместите ее поверх рычага освобождения регулятора ремня безопасности.
    7. Установите обивку сиденья и поролон на место и прикрепите фиксирующие зажимы.
    8. Отцепите ремни ремня безопасности от набедренных анкеров.
    9. Вытяните подголовник в самое верхнее положение.
    10. Снимите накладки на грудь.
    11. Заправьте ремни под крылья.
    12. Откройте ClickTight (см. Шаг 3).
    13. Отцепите удерживающие зажимы, чтобы потянуть вперед обивку сиденья и поролон.
    14. Протяните подкладку для живота через прорезь в чехле сиденья.
    15. Установите обивку сиденья и поролон на место и прикрепите удерживающие зажимы.
    16. Возьмите ремни безопасности из-за крышек крыльев и прикрепите их к анкерам ClickTight.
    17. Убедитесь, что ремень прикреплен к верхней части бедренного анкера.
    18. Закройте ClickTight (вы должны услышать щелчок).
    19. Установите на место грудные накладки.
    20. Застегните пряжку ремня безопасности и нагрудный зажим.

    Как видите, ступеней много. Эти видеоролики подробно продемонстрируют все, что вы только что прочитали.Нажмите «Переключение между режимами», чтобы начать.

    Как пристегнуть ребенка в трансформируемом автокресле Britax

    Очень важно обеспечить безопасность ребенка в автокресле. Чтобы пристегнуть ребенка в трансформируемом автокресле Britax, вы должны:

    1. Нажмите кнопку регулятора ремня безопасности, чтобы ослабить ремень.
    2. Расстегните пряжку и нагрудный зажим.
    3. Прикрепите ремни к держателям ремня безопасности.
    4. Убедитесь, что ваш ребенок сидит в автокресле в вертикальном положении, прежде чем пристегивать его.
    5. Оберните ремни вокруг ребенка и застегните пряжку.
    6. Убедитесь, что привязь находится на нужной высоте.
    7. Потяните за регулировочный ремень, чтобы затянуть ремни (потяните до щелчка).
    8. Убедитесь, что ремни надежно закреплены на вашем ребенке (излишки ремня не должны быть защемлены на плече).
    9. Закройте нагрудный зажим и поместите его на уровне подмышки ребенка.

    Если вам нужна дополнительная помощь, в этом видео будут рассмотрены все шаги, перечисленные выше.

    Трансформируемое автокресло Britax: как установить привязь

    Перед установкой привязи обязательно внимательно прочтите руководство пользователя и руководство по эксплуатации автомобиля.

    Лицом назад (шведский метод)

    Чтобы установить шнурок в положение, обращенное назад, выполните шаги, перечисленные ниже.

    1. Убедитесь, что ваш автомобиль имеет правильное место крепления, которым должна быть фиксированная точка крепления автомобиля, прикрепленная болтами к полу.
    2. Снимите ремешок с задней части автокресла Britax и отсоедините ремешок разъема страховочного ремня.
    3. Оберните ремешок соединительного ремня вокруг точки крепления и протяните металлический зажим через петлю на ремешке соединителя.
    4. Поднимите язычок на регуляторе ремня страховочного ремня, чтобы протянуть ремень достаточно далеко, чтобы прикрепить его к ремню соединителя.
    5. Зафиксируйте крючок ремня привязного ремня на ремне соединителя и потяните за провисание ремня привязного ремня (не натягивайте).
    6. Храните лишнюю лямку в сумке за сиденьем.

    Вот наглядная демонстрация того, как прикрепить обращенный назад шнурок.

    Лицом вперед (шведский метод)

    Чтобы установить шнурок лицом вперед, выполните следующие действия.

    1. Извлеките нижние разъемы из слота для хранения и вытяните ремешок на всю длину. Повторите этот процесс со вторым ремешком.
    2. Снимите реверсивный шнурок.
    3. Храните соединительный ремешок в сумке за сиденьем.
    4. Поднимите язычок регулятора и потяните ремешок в направлении крючка страховочного ремня.
    5. Уберите ремень безопасности в сиденье, чтобы он не мешал.
    6. Отрегулируйте угол наклона до правильного положения и установите сиденье лицом вперед. Снимите подголовник заднего сиденья, если он мешает углу наклона автокресла.
    7. Присоедините нижние соединители к нижним крепежным анкерам.
    8. Убедитесь, что автокресло надежно закреплено.
    9. Прикрепите крюк ремня страховочного ремня к месту крепления страховочного ремня и устраните провисание (не натягивайте).
    10. Закрепите лишнюю лямку с помощью эластичной ленты на ремешке.

    Это видео поможет вам, если вам понадобится наглядное пособие о том, как прикрепить обращенный вперед шнур.

    Трансформируемое автокресло Britax: как откинуть назад

    Убедитесь, что автокресло установлено под правильным углом наклона, имеет решающее значение для безопасности вашего ребенка. Иногда вам может потребоваться положить что-то вроде свернутой тряпки для мытья посуды, чтобы установить автокресло под правильным углом.Для начала:

    1. Снимите нижние соединители с мест для хранения и вытяните ремешок на всю длину, нажав кнопку освобождения регулятора. Повторите это.
    2. Полностью откиньте автокресло и установите его спинкой назад.
    3. Убедитесь, что основание равномерно прижато к сиденью вашего автомобиля.
    4. Подсоедините нижние соединители к нижним крепежным анкерам.
    5. Убедитесь, что автокресло надежно закреплено на сиденье.
    6. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
    7. Автокресло должно располагаться под углом не менее 30 градусов к вертикальному положению и до 45 градусов к вертикальному положению для младенцев.
    8. Используйте синюю линию, расположенную на основании, как ориентир, чтобы правильно установить автокресло посередине рекомендованного угла наклона. Синяя линия должна быть параллельна земле.

    В этом видео рассказывается, как откинуть трансформируемое автокресло Britax.

    Как отрегулировать ремни на трансформируемом автокресле Britax

    Перед тем, как начать, решите, собираетесь ли вы устанавливать автокресло в положение «против движения» или «лицом вперед».Если вы выбираете положение лицом назад, убедитесь, что вы отрегулировали ремни на уровне плеч или ниже. При использовании положения лицом вперед отрегулируйте ремни так, чтобы они находились на уровне плеч или выше.

    1. Поднимите рычаг регулятора ремня безопасности и ослабьте ремень.
    2. Отцепите ремни ремня от вилки на спинке автокресла.
    3. Протяните один ремешок через корпус и крышку.
    4. Протяните ремень ремня через желаемое отверстие для ремня к спинке автокресла.Повторите этот процесс со вторым ремешком.
    5. Вставьте правую петлю ремня в левую петлю ремня и полностью прикрепите их к кокетке.

    Это видео покажет вам, как отрегулировать ремни на трансформируемом автокресле Britax.

    Как снять трансформируемое автокресло Britax с базы

    Снять трансформируемое автокресло Britax с базы можно за пару простых и легких шагов.

    1. Потяните и удерживайте рычаг освобождения, расположенный на спинке автокресла.
    2. Поднимите автокресло с основания.

    Ничего особенного. Если вам нужно увидеть, как это делается, в этом видео быстро объясняется, как снять сиденье с основания.

    Как снять трансформируемое автокресло Britax с автомобиля

    Инструкции, перечисленные ниже, можно использовать, когда автокресло установлено либо лицом назад, либо вперед.

    При установке с ремнем безопасности:

    1. Отстегните ремень безопасности.
    2. Откройте ClickTight.
    3. Снимите ремень безопасности с пути ремня.

    При установке с помощью системы LATCH.

    1. Отсоедините верхний страховочный трос.
    2. Откройте ClickTight.
    3. Используя кнопку регулятора защелки, ослабьте фиксирующий ремешок.
    4. Отсоедините крюк защелки от нижнего крепежного анкера.
    5. Снимите фиксирующую ленту с пути прохождения ремня.
    6. Отсоединить от другого крючка защелки.

    Вот видео, демонстрирующее, как правильно удалить автокресло Britax Convertible.

    Как почистить трансформируемое автокресло Britax

    Неудивительно, что автокресло Britax время от времени может сильно испачкаться. Часто мойте автокресло, чтобы уменьшить распространение микробов. Чтобы очистить автокресло, согласно Britax Safety Inc. , выполните следующие действия.

    Очистка чехла

    1. Снимите чехол автокресла.
    2. Постирайте чехол вручную, используя холодную воду и не слишком жесткое мыло. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отбеливать и использовать машину .
    3. Просушите крышку на воздухе, чтобы предотвратить усадку. НЕ используйте машину или утюг .

    Очистка пряжки

    1. Снимите пряжку с автокресла.
    2. Промойте пряжку теплой водой. НЕ замачивайте и не используйте мыло .
    3. Застегните и отстегните пряжку до щелчка.Это обеспечит завершение процесса очистки.
    4. Высушите пряжку полотенцем.

    Руководства по эксплуатации автомобильных сидений Britax

    Здесь можно найти обучающие видеоролики и руководства пользователя Britax.

    Запасные части для автокресел Britax

    Здесь можно найти запасные части Britax.

    Видео о безопасности автокресел Britax от Britax и SaferCarTV

    Britax Boulevard Инструкции по автокреслу: установка, очистка и многое другое

    Обзор ClickTight Britax Boulevard (2021 г.): любимец родителей и экспертов

    Britax Emblem Review (2021): доступное трансформируемое автокресло с отличными характеристиками при краш-тестах

    Обзор Britax Marathon Clicktight: стильный и удобный победитель

    Аксессуары для автокресел Britax (2021): лучшие чехлы, подстаканники и многое другое

    Обзор Britax One4Life (2021 г.): стильный дизайн + функции безопасности в новейшей модели Britax

    Основы безопасности автокресел для младенцев, малышей и детей

    Вы знаете, почему так важно посадить ребенка в автокресло, независимо от того, насколько коротка поездка: автомобильные аварии являются одной из основных причин травм и смерти среди детей. и большинство из них происходит в пределах 25 миль от дома (а не, как часто думают, на автомагистралях).

    Авария даже на скорости 30 миль в час создает такую ​​же силу, как падение из трехэтажного окна. Но использовать автокресло — особенно в первый раз — может быть непросто. Как узнать, что он установлен правильно? А как защитить висячую голову новорожденного? Вот все, что вам нужно знать, чтобы максимально безопасно использовать автокресло вашего малыша.

    Типы автокресел

    Автокресла для новорожденных и младенцев

    Есть три типа автокресел, которые вы можете использовать с младенцем:

    • Детское автокресло. Это небольшое портативное сиденье (иногда являющееся частью системы передвижения коляски) имеет ручку для переноски и отдельную подставку, которую можно оставить в машине. (Если у вас более одного автомобиля, вы можете купить дополнительные основания для большинства автомобильных сидений.) Детские автокресла обычно предназначены для младенцев весом от 22 до 40 фунтов, в зависимости от модели, и предназначены для использования только в положение лицом против движения. Большинство младенцев вырастают из детских автокресел к тому времени, когда им исполняется 9–18 месяцев, и тогда вам нужно будет пересадить ребенка в кресло-коляску, устанавливаемое против направления движения, или в универсальное автокресло, устанавливаемое против направления движения.
    • Автокресло-трансформер. Благодаря более высокому пределу роста и веса (обычно от 40 до 60 фунтов) трансформируемые автомобильные кресла можно дольше использовать в положении «лицом назад», а затем можно использовать в положении лицом вперед. Однако трансформируемые автокресла, как правило, более громоздкие и менее удобны для путешествий, чем детские автокресла (и обычно они не совместимы с системами для путешествий, если это важно для вас). Подгонка трансформируемого сиденья для новорожденного также может быть несколько менее надежной.Поэтому, если вы выберете эту модель, убедитесь, что ваш малыш в ней плотно сидит.
    • Универсальное автокресло (3-в-1). Универсальное сиденье можно преобразовать из сиденья, обращенного назад, в автокресло, обращенное вперед, и, наконец, детское сиденье. Просто убедитесь, что ваш предназначен для использования с младенцами (не все). Обратная сторона? Сиденья типа «все в одном» обычно не имеют ручки для переноски или отдельного основания. А поскольку они больше, вам нужно не только убедиться, что ваш новорожденный плотно в нем сидит, вам нужно будет проверить его руководство, чтобы убедиться, что сиденье подходит для вашей модели автомобиля.

    Автокресла для малышей и дошкольников

    • Автокресло-трансформер. Дети младшего возраста должны кататься в обратном положении своего трансформируемого автокресла до тех пор, пока они не достигнут максимального роста или веса для своей модели (самое раннее до двухлетнего возраста, хотя большинство детей не готовы смотреть вперед до достижения возраста. 3 или 4).
    • Универсальное автокресло (3-в-1). Опять же, если ваш малыш едет в модели «все в одном», убедитесь, что он находится в положении «лицом назад» как можно дольше.

    Автокресла для детей школьного возраста

    • Автокресло «все в одном» (3-в-1). Когда ваш ребенок достигнет максимального веса или роста для положения его универсального сиденья лицом вперед, вы можете переключить его на настройку сиденья-бустера.
    • Детское сиденье. Если у вас нет модели «все в одном», вы можете переместить ребенка на дополнительное сиденье с ремнем безопасности, как только он достигнет предела роста или веса для своего сиденья, обращенного вперед. Он должен оставаться в кресле-бустере до тех пор, пока ремень безопасности не встанет должным образом (обычно, когда ваш ребенок ростом 4 фута 9 дюймов).

    Независимо от того, какое автокресло вы выберете, убедитесь, что оно соответствует следующим критериям:

    • Имеет 5-точечный ремень безопасности. Все новые автокресла в наши дни конструируются с 5-точечным ремнем безопасности, так как они обеспечивают наибольшее количество точек защиты. Ремни привязи прикрепляются к сиденью в пяти отдельных точках: две над плечами, две по бокам от бедер ребенка и одна между ножками ребенка. (Единственным исключением из этого правила является то, что ваш ребенок достаточно большой для сиденья-бустера, которое не поставляется с ремнями безопасности, а вместо этого использует поясные и плечевые ремни безопасности.)
    • Соответствует стандартам NHTSA. Ваше автокресло должно соответствовать федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств. Ищите этикетку с этим заявлением от NHTSA. Если вы не можете его найти, не покупайте место.
    • На заднем сиденье. Независимо от того, какой тип автокресла вам нужен, помните, что дети младше 13 лет всегда должны ездить на заднем сиденье.
    • В хорошем состоянии. Если он просрочен, поврежден, отозван, попал в аварию или в нем отсутствуют какие-либо детали, не используйте его.

    Как правильно пристегнуть ребенка в автокресле

    Готовы отправиться в путь? Помните эти советы, пристегивая ребенка в автокресле:

    • Одевайте ребенка поудобнее. Поскольку ремни безопасности проходят между ног ребенка, наденьте на него брюки, леггинсы или колготки, которые позволят вам удобно пристегнуть его. Никогда не пристегивайте ребенка к автокреслу в куртке или зимнем комбинезоне. Поскольку объемная зимняя одежда добавляет дополнительный слой между вашим ребенком и ремнями безопасности, вам может быть сложно затянуть ремни ремня безопасности.Вместо этого накройте тело ребенка одеялом поверх закрепленного автокресла.
    • Установите сиденье под углом 45 градусов. Если автокресло слишком плоское, ребенок может выскользнуть из ремней; слишком вертикально, и его голова может слишком сильно качнуться вперед, и ему будет трудно дышать. Вот почему все сиденья, обращенные назад, имеют встроенные регуляторы угла или индикаторы, так что проверьте свои. Голова вашего ребенка должна располагаться как минимум на 2 дюйма ниже верха автокресла. Когда ваш ребенок подрастет и сможет лучше контролировать голову, он сможет сидеть под более прямым углом.
    • Правильно пристегните ребенка. Осторожно проденьте руки и плечи ребенка через ремни безопасности, затем застегните пряжку в промежности и нагрудный зажим. Убедитесь, что вы всегда полностью прикрепляете пряжку в промежности и нагрудный зажим.
    • Проверьте свою работу. Убедитесь, что ремни безопасности лежат ровно (они никогда не должны перекручиваться) и одинаково плотно прилегают с обеих сторон. Вы поймете, что они достаточно тугие, когда не сможете зажать лишнюю ткань на плече ребенка.Затем проверьте пряжку автокресла. Есть ли зазор между пряжкой и пахом вашего ребенка? Если да, проверьте свое руководство. Некоторые сиденья имеют несколько положений для пряжки в промежности или позволяют использовать свернутую тряпку для мытья посуды, чтобы заполнить это пространство. Наконец, проверьте положение нагрудного зажима. Он должен располагаться прямо на уровне подмышек вашего ребенка. Вы захотите проверить это в последнюю очередь, так как он может перемещаться, пока вы затягиваете ремни!
    • Убедитесь, что голова ребенка надежно закреплена. Даже под углом 45 градусов вам нужно, чтобы голова младенца не шлепнулась.Большинство детских сидений имеют специальные мягкие вставки для фиксации головы ребенка; Если нет, накройте стороны и область вокруг головы и шеи ребенка плотно свернутым одеялом. И никогда не используйте вставки, которых нет в автокресле; это не только аннулирует гарантию, но и может сделать ребенка небезопасным.
    • Используйте свернутые одеяла, если ребенок сутулятся. Многие новорожденные сутулились на одной стороне сиденья. В этом случае положите свернутое полотенце для рук или одеяло с каждой стороны плеч ребенка.Используйте только специально разработанные опоры, если они входят в комплект вашего автокресла. И никогда не кладите под ребенка какие-либо прокладки, так как это может повлиять на безопасность ремня безопасности.

    Безопасность автокресла 101

    Наконец, всегда помните об этих основах безопасности при использовании автокресла:

    • Никогда не оставляйте детей без присмотра в автомобиле или рядом с ним. Даже если она пристегнута в автокресле.
    • Используйте автокресла только для путешествий. Правильно закрепленные автокресла созданы для того, чтобы их можно было вздремнуть под присмотром во время короткой автомобильной поездки.Однако вам никогда не следует полагаться на автокресло вашего ребенка как на место для сна. Помните: единственное безопасное место для сна ребенка — это на спине в его кроватке. Переместите ребенка в безопасное место для сна, когда закончите водить машину.
    • Дети до 13 лет должны сидеть на заднем сиденье. Никогда не ставьте обращенное назад автокресло на переднее пассажирское сиденье, так как подушка безопасности может поранить вашего ребенка.
    • Всегда читайте руководство. Если вы не уверены, что сиденье установлено правильно, или у вас возникли проблемы, обратитесь за помощью к сертифицированному специалисту по безопасности детей-пассажиров (CPST).
    • Никогда не используйте автокресло, которое повреждено, просрочено или неизвестно. Эти сиденья могут не обеспечить надлежащую защиту в случае аварии.

    5 схем размещения ремня автокресла, показывающих, что местоположение является ключевым

    Не секрет, что автокресла невероятно важны, когда речь идет о безопасности детей в автомобиле. Но родителям есть о чем подумать, и иногда такие вещи, как воспоминания об автокреслах, мешают планам даже самых внимательных опекунов.К счастью, в авторитетных организациях есть множество схем с примерами размещения ремней на автокреслах, которые может проверить любой родитель или опекун. Эти примеры показывают, как именно ремни привязных ремней и привязные ремни вашего детского автокресла должны быть закреплены, когда они едут вместе с вами по делам, или когда они идут в школу, или при выполнении любых других действий, которые могут потребовать безопасного закрепления ребенка. заднее сиденье.

    Ремни используются для размещения ребенка в автокресле в соответствии с Программой автомобильной безопасности Медицинской школы Университета Индианы.Это наиболее очевидные ремни на сиденье, и те, которые вы, вероятно, привыкли видеть в большинстве направляющих для автомобильных сидений.

    Ремни привязного ремня, с другой стороны, находятся на верхней части детского автокресла и имеют на конце крючок, чтобы соединить его с якорем привязного ремня внутри транспортного средства, согласно The Car Seat Lady. Эти ремни используются для автомобильных сидений, обращенных вперед. Как ремни безопасности, так и ремни безопасности могут быть важны для родителей, чтобы сделать автокресло своего ребенка максимально безопасным.

    Независимо от того, использует ли ребенок автокресло лицом вперед или назад, размещение ремня на автокресле играет огромную роль в обеспечении безопасности детей, когда они находятся в машине.Проблема с автокреслом в случае аварии — это то, о чем никто из родителей не хочет думать, поэтому лучше убедиться, что автокресла — и дети в них — в первую очередь максимально безопасны.

    Итак, давайте взглянем на несколько диаграмм, на которых показано правильное размещение ремня привязного ремня автокресла и ремня ремня безопасности.

    Американская академия педиатрии

    На этой диаграмме Американской академии педиатрии показано, где вы должны прикрепить ремешок для ремня к автокреслу вашего ребенка.По данным Safe Kids Worldwide и The Chicago Tribune , 64 процента родителей и опекунов, которые посетили мероприятие по безопасности автомобилей Safe Kids, не использовали трос. Но это помогает предотвратить опрокидывание автокресла, обращенного вперед, в случае аварии, поэтому это чрезвычайно важно.

    Центры по контролю и профилактике заболеваний

    В CDC есть множество различных изображений и схем, показывающих, как правильно использовать ремень безопасности на автокресле. Размещение ремней ремня безопасности зависит от типа автокресла — автокресла, обращенного назад и вперед, лицом назад или лицом вперед.Изображение выше предназначено для сиденья, обращенного назад и лицом вперед, а два ниже — для двух других типов.

    Здесь обращено назад:

    А вот руководство CDC для автокресла, обращенного вперед:

    Национальная администрация безопасности дорожного движения

    На этом изображении из NHTSA также показано, где должен проходить ремень безопасности на автомобиле, обращенном вперед. сиденье. Он очень похож на тот, что предоставляется AAP, но содержит немного больше информации для читателей.

    Это лишь некоторые из схем для родителей, которые ищут информацию о размещении ремня автокресла, как для ремней, так и для ремней привязи.В Интернете также есть много видео по этой теме, предоставленных такими агентствами, как NHTSA, или на YouTube (хотя официальный сайт, такой как NHTSA, — ваш лучший выбор, просто чтобы быть действительно уверенным). Некоторые видеоролики на YouTube объясняют, как закрепить ребенка в автокресле, а другие специально посвящены использованию привязных ремней с автокреслом.

    Но если вы все еще не уверены, что ремни вашего автокресла закреплены правильно, вы также можете проверить автокресло в ближайшем к вам месте. Потому что, когда дело доходит до уверенности, что вы используете автокресло и все его части правильно, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Посмотрите новую серию видеороликов Romper, Romper’s Doula Diaries :

    Посмотрите всю серию Romper’s Doula Diaries и другие видео на Facebook и в приложении Bustle на Apple TV, Roku и Amazon Fire TV .

    Как отрегулировать ремни для переноски Evenflo

    Автолюлька Evenflo, также известная как переноска для младенцев, представляет собой детское автокресло, которое можно снимать с автомобиля и использовать для переноски ребенка без необходимости каждый раз переустанавливать 1 .Автокресла Evenflo, используемые для младенцев весом от 5 до 22 фунтов, должны устанавливаться лицом против движения. Чтобы обеспечить безопасность ребенка, важно знать, как отрегулировать ремни автомобильной коляски Evenflo при пристегивании его к сиденью 1.

    Регулировка положения ремня безопасности

    Поместите ребенка в автомобильную коляску Evenflo и пристегните ее. Плечевые ремни должны быть расположены на уровне плеч или ниже. Если ремень безопасности расположен выше уровня плеч ребенка, выполните следующие действия.Если ремень расположен на уровне плеч или ниже, перейдите к Разделу 2: Регулировка ремней для переноски.

    Снимите ребенка с сиденья. Переверните автомобильное крепление Evenflo и найдите металлические анкеры в нижней части автокресла 1. Выньте анкер из паза и, потянув наружу, поверните анкер в сторону. Проденьте анкер и ремень через нижнюю часть сиденья.

    Продолжайте продевать нить через плечевые прорези. Найдите желаемую прорезь для плеча и проденьте фиксатор и ремешок обратно через правильную прорезь.

    Повторите то же самое для другой стороны, в конце проденьте обратно через нижнюю часть автокресла и защелкните анкер на место.

    Регулировка ремней для переноски

    Поместите ребенка в автомобильную переноску Evenflo и соедините пряжки на груди и промежности. Убедитесь, что никакая одежда не мешает застегиванию пряжек. Сдвиньте нагрудную пряжку до уровня подмышек ребенка.

    Регулировка ремней крепления Evenflo. Механизм регулировки расположен на спинке автокресла.

    alexxlab / 13.08.1973 / Авто

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *