Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Безопасное расстояние между автомобилями: Безопасная дистанция и боковой интервал — Новости — ГИБДД отделения МВД — Государственные организации информируют

Содержание

Дистанция и боковой интервал — какими они должны быть? — журнал За рулем

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Материалы по теме

Любопытно, что пункт 9.10 ПДД, в отличие от многих прочих, за последние 25 лет ни разу не менялся — хотя это не говорит о его совершенстве. Скорее уж — о невозможности четко указать значения безопасных бокового интервала и дистанции. Поэтому формулировка этого пункта довольно абстрактная: «9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

Особенно сложно с дистанцией (расстоянием до впереди идущего автомобиля). Чтобы определить безопасную дистанцию, нужно учитывать и скорость движения, и погодные условия, и техническое состояние машины… Однако есть пара простых распространенных методик.

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Скорость надвое

Чтобы определить безопасную дистанцию на сухой дороге, для простоты предлагается делить скорость надвое. То есть: едешь 100 км/ч — безопасная дистанция 50 метров, едешь 60 км/ч — дистанция 30 метров, и так далее. Эта методика описывалась в старых водительских учебниках, о ней рассказывал журнал «За рулем» еще полвека назад, и время от времени ее до сих пор вспоминают на всевозможных автофорумах.

Но эта методика применима только для сухого покрытия. В дождь коэффициент сцепления с дорогой снижается примерно в 1,5 раза. Зимой — в 2 раза. Так что едешь 100 по снежной каше — и дистанция должна равняться 100. Не меньше!

Правило двух секунд

Чем плох предыдущий метод? Приблизительностью. Глазомер у всех разный, и один водитель будет считать, что держит дистанцию в 50 метров, тогда как между машинами нет и 30, а другой будет держать 75, принимая их за 50.

Опытные водители предлагают использовать правило двух секунд. Нужно заметить место, которое проехал впередиидущий автомобиль, и сосчитать до двух. Если за это время вы проскочили ориентир — дистанцию нужно увеличить.

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Материалы по теме

Откуда взялись эти две секунды? Да все просто. Давно установлено, что среднестатистическому водителю требуется 0,8 секунды на осознание экстренной ситуации и принятие решения, еще 0,2 секунды — на удар по педали и срабатывание тормозов. И еще одна секунда — хороший запас для нерасторопных.

Опять же, это правило действует только для сухой дороги. На мокрой дороге стоит применять правило трех секунд, на зимней — отсчитывать до 6 секунд. А в темноте двигаться так, чтобы иметь возможность остановиться до границы светового пятна фар вашего автомобиля. Помните, что за этими границами может оказаться неподвижный объект (пешеход, сломанный автомобиль, собака или лось). Остановочный путь на скорости 100 км/ч равняется примерно 70 метрам: 40 метров — средний тормозной путь современного легкового автомобиля, и 27,78 метра — путь, который автомобиль проходит на 100 км/ч за 1 секунду (время реакции водителя на экстренную ситуацию).

Боковой интервал

Здесь правило еще проще: чем больше — тем лучше. Фактически следует всегда держаться ровно в середине своей полосы (если нет колейности, глубоко утопленных люков и прочих препятствий).

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Говорят, что безопасный боковой интервал на высокой скорости (при движении по загородной дороге) должен равняться примерно половине ширины машины. В городе он может быть меньше, но не стоит забывать о мотоциклистах, ездящих между рядами, и не только на узких эндуро, но и на круизерах — широченных и очень дорогих. При аварии вам вполне могут приписать несоблюдение бокового интервала. Если будете ехать ровно в середине своей полосы, оснований для этого не возникнет.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Материалы по теме

Правило бокового интервала применимо не только к машинам и мотоциклам. От велосипедистов и пешеходов стоит ехать не ближе чем в полутора метрах. И это будет вполне безопасно.

Последний совет — думать не только за себя, но и за других участников движения, пытаться предусматривать их дальнейшие действия, а также прислушиваться к интуиции. Если вам хочется увеличить дистанцию или боковой интервал — не нужно сопротивляться этому чувству.

Безопасность не может быть лишней.

Правило двух секунд — вы про него помните?

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Правило двух секунд — вы про него помните?

Онлайн-калькулятор поможет автовладельцам рассчитать безопасную дистанцию

Тренажер «Калькулятор дистанции» создан в рамках социальной кампании «Дистанция», которую проводят Госавтоинспекция и Российский союз автостраховщиков (РСА) при информационной поддержке Экспертного центра «Движение без опасности».

Онлайн-калькулятор в первую очередь показывает, насколько важно соблюдать безопасную дистанцию в соответствии с дорожными и метеорологическими условиями, а также содержит необходимую информацию о том, как ее рассчитывать.

Чтобы проверить свои знания, участнику необходимо задать значения ряда параметров в «Калькуляторе дистанции», — скорость транспортного средства, время суток, погодные условия, состояние водителя и прочие отвлекающие факторы. Все эти величины определенным образом влияют на длину дистанции между автомобилями. Также пользователю предлагается указать, какая дистанция при данных условиях будет безопасной и при резком торможении поможет избежать ДТП.

Далее на экране появляются два автомобиля, движущиеся по дороге с указанной дистанцией, и первый начинает резко тормозить. Если дистанция была указана верно, то машины не столкнутся; в противном случае произойдет виртуальная авария. На экране появляется информация о том, какова должна быть минимальная дистанция при заданных параметрах, полученными результатами можно поделиться в аккаунтах в социальных сетях.

На практике примерно каждая десятая автоавария происходит из-за несоблюдения безопасной дистанции. Даже если водитель обладает достаточным опытом и скоростью реакции, часто ему не хватает места и времени для того, чтобы совершить необходимый маневр и избежать аварии.

Вероятность ДТП увеличивается, если автовладелец не учел ряд факторов, которые существенно влияют на движение автотранспорта. Это могут быть погодные условия, состояние водителя, дорожное покрытие, которые влияют не только на длину тормозного пути, но и на саму возможность вовремя затормозить и не столкнуться с впередиидущим транспортным средством. Многие автомобилисты часто забывают, что непогода, усталость или чересчур эмоциональное состояние многократно увеличивают вероятность ДТП, отмечают в центре «Движение без опасности».

Кроме того, результаты социологических исследований подтверждают, что большинство автовладельцев, определяя безопасную дистанцию, не учитывают тот факт, что восприятие расстояния у каждого человека субъективно. Только 38% опрошенных обладают информацией о том, что наиболее удобный способ для определения безопасной дистанции — в секундах. По этой причине «Калькулятор дистанции» также предлагает всем участникам ознакомиться с правилом «трех секунд», которое позволяет безошибочно определить безопасное расстояние до впередиидущего транспортного средства.

«Дистанция между двигающимися автомобилями правильно измерять в секундах, а не в метрах.

Безопасная дистанция, выраженная в метрах, изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Безопасная дистанция, выраженная в секундах, не зависит от скорости и остается неизменной (при скорости до 100 км/ч)», — сообщают организаторы социальной кампании «Дистанция».

«Калькулятор дистанции» доступен на сайте бездтп.рф. Кроме того, в регистрационно-экзаменационных отделениях ГИБДД 11 регионов, в которых проходят мероприятия социальной кампании, желающие также могут проверить свои знания по определению безопасной дистанции на дороге. Волонтеры предлагают принять участие в эксперименте, — попробовать определить безопасное расстояние между автомобилями с учетом различных дополнительных факторов, пройдя весь путь на «Калькуляторе дистанции» на специальном планшете.

Также в рамках кампании «Дистанция» создан социальный видеоролик «Челюсти», который отражает проблему выбора недостаточной дистанции до впередиидущей машины.

Фото предоставлено Экспертным центром «Движение без опасности»

Дистанция, которая признана самой безопасной

Аварии, произошедшие из-за несоблюдения должного расстояния до впереди едущей машины, уступают по количеству только случившимся из-за превышения скорости. Но какое расстояние можно считать безопасным, и как его определить? Вопрос о том, какую дистанцию необходимо соблюдать между автомобилями, волнует многих водителей. Вся проблема в том, что это расстояние напрямую зависит от скорости, с которой едет поток автомобилей.

И вроде всё понятно — чем быстрее едешь, тем большую дистанцию необходимо выдерживать, осталось лишь определить, какую.

Возьмём идеальные летние условия. Сухой и ровный асфальт, автомобиль, движущийся со скоростью 100 км/ч, сможет полностью остановиться, лишь пройдя расстояние около 40 метром, после начала экстренного торможения. Точное расстояние вычислить невозможно, так как оно зависит от автомобиля, типа шин, дорожного покрытия, температуры, времени реакции водителя и т. д. В ходе испытаний на полигоне было выявлено, что от момента обнаружения опасности до начала торможения проходит в среднем около 2 секунд. За это время машина, которая едет со скоростью 100 км/ч, пройдёт путь в 56 метров.

Сложив полученные цифры — 40 метров тормозного пути и 56 метров на реакцию, получим минимальную дистанцию между автомобилями в 96 метров. Сразу станет понятно, что в реальных дорожных условиях держать безопасную дистанцию просто не получится. Так как сто метров — это очень много, такого опасливого водителя будут практически все обгонять, чтобы встать перед ним. В дождливую погоду скорость потока на трассе падает, а значит сокращается и безопасное расстояние, оно будет в районе 80 метров. Но даже когда идёт проливной дождь, навряд ли другие водители вам позволят сохранить такую дистанцию.

Зимой гоняют не так сильно, тем не менее, скорости остаются достаточно большими. Как показали испытания, разницы в скорости остановки между «липучками» и шипованной резиной практически нет. При скорости в 80 км/ч на сухой дороге безопасная дистанция будет минимум 80 метров. На мокрой дороге со снежной кашей при скорости в 60 км/ч дистанция должна быть не менее 55 метров.

Из всех этих цифр можно вывести одну закономерность: безопасная дистанция в метрах всегда равняется скорости, с которой едет ваш автомобиль, в независимости от погодных условий и времени года. Отклонением от этого правила является только езда ночью, так как в тёмное время суток видимость ограничена дальнобойностью фар, и приходится ехать медленнее и осторожнее. Максимальная скорость ночью на пустой сухой дороге не должна превышать 80 км/ч.


Фото с интернет-ресурсов

Дистанция между автомобилями

Правильный выбор дистанции между автомобилями является залогом безопасной езды без происшествий. Очень много написано про безопасную дистанцию, но до сих пор многие автомобилисты не соблюдают безопасную дистанцию, что приводит к авариям. Один из методов поддержания безопасной езды является правило 2 секунд.

 

 

Сначала разберём как поддерживать расстояние между легковыми автомобилями не менее двух секунд. Здесь всё просто. Мы едем за каким-либо автомобилем, у которого есть задняя часть авто, которая заканчивается, например, задним бампером. Далее нам нужно определить ориентир, с помощью которого мы сможем зафиксировать промежуток времени, который пройдет с момента пересечения задней части впереди едущим автомобилем и передней частью нашего автомобиля. За ориентир берем любое дерево, столб, разметочная линия, трещинка или выбоина на асфальте, всё что бросится в глаза. Как только задняя часть авто, которая едет впереди, пересечет нашу придуманный ориентир (метку), начинаем отсчёт времени. Считать можно так: 1001, 1002 (тысяча один, тысяча два).

Если с момента отсчета, до того момента, когда передняя часть нашего автомобиля пересечет метку, которую мы определили, пройдет более двух секунд на сухом асфальте, то расстояние между автомобилями безопасно. Если пройдёт менее двух секунд до пересечения с ориентировочной меткой, то расстояние небезопасно.

Теперь разберем почему. У каждого автомобиля есть свой тормозной путь, он будет для автомобилей разный, но есть общие цифры. Например, со скорости 60 км/ч тормозной путь у автомобиля составляет 20-35 метров, с 90 км/ч тормозной путь составляет уже порядка 50-70 метров на сухом асфальте. Теперь просто математика:

60 км/ч — это 60000 метров за 3600 секунд, или 16,66666 метров в секунду, значит за две секунды автомобиль проедет 33,33333 метра. 

90 км/ч — это 90000 метров за 36000 секунд, или 25 м в секунду, значит за две секунды автомобиль проедет 50 метров.

Вот поэтому и нужно считать расстояние между автомобилями в секундах, т.е. безопасное расстояние — это не менее двух секунд между легковыми автомобилями на сухом асфальте.

Если прошел дождь или снег, то расстояние между автомобилями должно быть намного больше. При мокром асфальте тормозной путь увеличится в 1,5 — 2 раза, при обледеневшей дороге — в 3 — 4 раза.

Если расстояние между двумя легковыми автомобилями менее двух секунд на сухом асфальте, то при любой аварии или столкновении с препятствием впереди идущий автомобиль остановится очень быстро. Дальше произойдет просто физика. Расстояние между двумя автомобилями будет недостаточно для торможения сзади идущим автомобилем. Итогом будет разбитый автомобиль. Это будет вне зависимости от класса автомобиля, вашей реакции. Вам просто не хватит расстояния затормозить. Вот поэтому и стоят в ряд по три, четыре и более автомобилей. Происходит цепная реакция, когда авария приводит к тому, что следующим автомобилям не хватает расстояния до полной остановки. К тому же, когда два автомобиля следуют друг за другом, не соблюдая дистанции, то напрягаются оба водителя. Один водитель вынужден постоянно наблюдать сзади идущий автомобиль, второй водитель в напряжении постоянно должен быть готов к торможению впереди идущего автомобиля. В результате устают оба водителя.

Чтобы этого не происходило, надо держать не только безопасную дистанцию, но и комфортную для обоих водителей. И тогда аварий станет значительно меньше и уставать водитель не будет, потому что поездка будет безопасной и комфортной со стороны всех участников движения. Можно понаблюдать за автомобилями, у которых включен адаптивный круиз контроль. Расстояние между автомобилями достаточно приличное. Автоматика рассчитывает безопасную дистанцию. И сразу приходит понимание, что расстояние между автомобилями, особенно на большой скорости, не может быть совсем маленьким. 

Держите правильную дистанцию!!!

Читайте также:

Поездка в Великий Новгород

Дистанция между автомобилями зимой

Каждый автолюбитель знает, что с наступлением зимы вождение становится гораздо более опасным. Зимой важно не только быть предельно внимательным и осторожным, но и соблюдать безопасную дистанцию между автомобилями, то есть такое расстояние, которое поможет избежать аварии в случае неожиданного изменения ситуации на дороге. Инструктора всех автошкол не зря обращают на этот момент особое внимание учеников.  

Какой же должна быть безопасная дистанция между машинами, особенно в зимнее время года? В правилах дорожного движения нет конкретного ответа на этот важный вопрос. Там лишь указывается, что водителю следует держаться на таком расстоянии от впереди идущего транспорта, чтобы в непредвиденной ситуации суметь избежать столкновения.

На самом деле в каждом случае расстояние будет разным. Оно зависит от таких факторов, как скорость движения, плотность потока машин, габариты транспортного средства, тип дорожного покрытия, характеристики тормозной системы автомобиля, погодные условия и, конечно, время года. Зимой минимальное расстояние между автомобилями должно быть по крайней мере вдвое больше, чем летом. В холодный сезон дистанция считается оптимальной в том случае, если автомобиль преодолевает расстояние до объекта за 3-5 секунд.

Следует четко знать длину тормозного пути своей машины. Для этого с началом холодов и гололёда можно немного потренироваться, останавливаясь на разной скорости (конечно, на свободном участке дороги) и наблюдая реакцию машины. Зная длину своего тормозного пути на скользкой дороге, водитель сможет в разных ситуациях держаться на правильном расстоянии.

Важно учитывать расстояние не только между собой и впереди идущим автомобилем, но и помнить о транспорте позади. Неожиданное резкое торможение может привести к тому, что едущий сзади водитель просто не успеет затормозить. Поэтому расстояние в транспортном потоке должно быть таким, чтобы успели остановиться не только вы, но и едущий за вами транспорт.

Стоит обратить внимание и на то, что для экстренного торможения зимой просто незаменима качественная зимняя резина. Автомобиль на шипованной резине остановится на гололёде гораздо быстрее, чем автомобиль на так называемой всесезонке.

Навык вождения на правильном расстоянии нарабатывается с опытом, поэтому начинающим автолюбителям следует уделять этому вопросу большое внимание. Безопасная дистанция на зимней дороге может предотвратить аварию и даже спасти жизнь водителя и пассажиров.

← Вернуться к списку

Дистанция между авто по пдд


Дистанция и боковой интервал — какими они должны быть? — журнал За рулем

Правила дорожного движения требуют соблюдать безопасные дистанцию и боковой интервал — но без конкретики. «За рулем» напоминает несколько простых, но эффективных способов, позволяющих сориентироваться в потоке и избежать аварийной ситуации.

Материалы по теме

Любопытно, что пункт 9.10 ПДД, в отличие от многих прочих, за последние 25 лет ни разу не менялся — хотя это не говорит о его совершенстве. Скорее уж — о невозможности четко указать значения безопасных бокового интервала и дистанции. Поэтому формулировка этого пункта довольно абстрактная: «9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».

Особенно сложно с дистанцией (расстоянием до впереди идущего автомобиля). Чтобы определить безопасную дистанцию, нужно учитывать и скорость движения, и погодные условия, и техническое состояние машины… Однако есть пара простых распространенных методик.

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.

10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Водители машин, попавших в «паровозик», явно нарушили пункты 9.10 и 10.1 ПДД (о безопасной скорости).

Скорость надвое

Чтобы определить безопасную дистанцию на сухой дороге, для простоты предлагается делить скорость надвое. То есть: едешь 100 км/ч — безопасная дистанция 50 метров, едешь 60 км/ч — дистанция 30 метров, и так далее. Эта методика описывалась в старых водительских учебниках, о ней рассказывал журнал «За рулем» еще полвека назад, и время от времени ее до сих пор вспоминают на всевозможных автофорумах.

Но эта методика применима только для сухого покрытия. В дождь коэффициент сцепления с дорогой снижается примерно в 1,5 раза. Зимой — в 2 раза. Так что едешь 100 по снежной каше — и дистанция должна равняться 100. Не меньше!

Правило двух секунд

Чем плох предыдущий метод? Приблизительностью. Глазомер у всех разный, и один водитель будет считать, что держит дистанцию в 50 метров, тогда как между машинами нет и 30, а другой будет держать 75, принимая их за 50.

Опытные водители предлагают использовать правило двух секунд. Нужно заметить место, которое проехал впередиидущий автомобиль, и сосчитать до двух. Если за это время вы проскочили ориентир — дистанцию нужно увеличить.

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Вы можете считать дистанцию в метрах или секундах. Самое главное — не жадничать!

Материалы по теме

Откуда взялись эти две секунды? Да все просто. Давно установлено, что среднестатистическому водителю требуется 0,8 секунды на осознание экстренной ситуации и принятие решения, еще 0,2 секунды — на удар по педали и срабатывание тормозов. И еще одна секунда — хороший запас для нерасторопных.

Опять же, это правило действует только для сухой дороги. На мокрой дороге стоит применять правило трех секунд, на зимней — отсчитывать до 6 секунд. А в темноте двигаться так, чтобы иметь возможность остановиться до границы светового пятна фар вашего автомобиля. Помните, что за этими границами может оказаться неподвижный объект (пешеход, сломанный автомобиль, собака или лось). Остановочный путь на скорости 100 км/ч равняется примерно 70 метрам: 40 метров — средний тормозной путь современного легкового автомобиля, и 27,78 метра — путь, который автомобиль проходит на 100 км/ч за 1 секунду (время реакции водителя на экстренную ситуацию).

Боковой интервал

Здесь правило еще проще: чем больше — тем лучше. Фактически следует всегда держаться ровно в середине своей полосы (если нет колейности, глубоко утопленных люков и прочих препятствий).

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Система предупреждения об объектах в «мертвой» зоне дисциплинирует, отучает шарахаться по полосе.

Говорят, что безопасный боковой интервал на высокой скорости (при движении по загородной дороге) должен равняться примерно половине ширины машины. В городе он может быть меньше, но не стоит забывать о мотоциклистах, ездящих между рядами, и не только на узких эндуро, но и на круизерах — широченных и очень дорогих. При аварии вам вполне могут приписать несоблюдение бокового интервала. Если будете ехать ровно в середине своей полосы, оснований для этого не возникнет.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Раз уж заговорили о двухколесных, напомню, что тормозной путь у среднестатистического мотоцикла на городских скоростях больше, чем у среднестатистической машины — и это нужно учитывать при выборе дистанции.

Материалы по теме

Правило бокового интервала применимо не только к машинам и мотоциклам. От велосипедистов и пешеходов стоит ехать не ближе чем в полутора метрах. И это будет вполне безопасно.

Последний совет — думать не только за себя, но и за других участников движения, пытаться предусматривать их дальнейшие действия, а также прислушиваться к интуиции. Если вам хочется увеличить дистанцию или боковой интервал — не нужно сопротивляться этому чувству. Безопасность не может быть лишней.

Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Каждого новичка в автошколе учат соблюдать безопасную дистанцию – расстояние до ближайшего транспортного средства, которое позволяет в случае резкого торможения или бокового маневра избежать столкновения. Однако если вы спросите об этом термине даже у опытных инструкторов, то услышите «разношерстные» мнения. Причем одни считать будут в метрах, другие – в секундах. Дело в том, что в ПДД нет конкретных указаний на этот счет, а есть только понятие «эффективное расстояние» между машинами. Поэтому, фактически водителям приходится самостоятельно определять данное значение, и знать, каков этот параметр в зависимости от многих факторов. Ведь в этом деле лучше не рассчитывать на случай…

 Статистика. По своей опасности для жизни легковые автомобили занимают вторую позицию после мотоциклов. Причем в России случаи столкновений из-за неправильно выбранной дистанции не уменьшаются – в зависимости от года этот показатель колеблется в пределах 35-50% от общего количества ДТП.

 

В городе

У автомобилистов принято считать, что безопасная дистанция между автомобилями в метрах равна половине скорости. Например, когда машина едет в транспортном потоке по сухому асфальтовому покрытию со скоростью 60 км/ч, то до впереди идущего автомобиля должно быть примерно 30 м. Однако в городских условиях соблюсти это условие иногда даже наполовину невозможно. Кстати, неопытные водители стараются делать «просвет» между соседним транспортным средством 10-15 м, и допускают серьезную ошибку. Ведь многие более опытные автовладельцы в такой ситуации «вклиниваются» между машинами, заставляя «чайника» нервничать и совершать ошибки. Поэтому эффективное расстояние на городской дороге должно составлять 2/3 корпуса транспортного средства. В применении к легковым авто это 3-4 метра.

 На перекрестках. Когда группа машин резко стартует на перекрестке, дистанция между ними сокращается буквально до нескольких метров, а то и меньше. Разумеется, водители надеются, что находящийся перед ним лидер резко не затормозит. Однако это лишь небольшая часть проблем, с которыми можно столкнуться на светофоре. Двигаясь «впритык» за другой машиной, водитель автоматически лишает себя свободы действий:

  сужается обзор дороги;

  недопустимо выполнение большинства маневров и разгона;

  если лидер остановился, его объехать не получится, а сдать назад – тоже, так как сзади подпирают другие автомобили;

  становится невозможным экстренное торможение, поскольку остановочного пути как такового нет.

Соответственно, на светофоре безопасное расстояние должно быть таким, чтобы имелась возможность быстро объехать остановившуюся машину без включения заднего хода. В этой рекомендации нет ничего экстраординарного: в конце концов, любой участник дорожного движения может элементарно заглохнуть на перекрестке. А всего несколько метров запаса позволит быстро перестроиться в другой ряд и избежать аварии.

Поэтому, останавливаясь перед оживленным перекрестком, нужно выдержать дистанцию в 2-3 метра. Кстати, этого достаточно, чтобы в случае удара сзади автомобиль не задел соседа впереди и машины на другой полосе.

 РЕКОМЕНДАЦИЯ. При плохой погоде либо на сложных городских участках безопасная дистанция ПДД должна быть меньше расстояния видимости. Данное правило касается пересечения проезжих частей с плохим обзором, езды по узким улицам, маневров на закрытых поворотах.                                               

 В пробках эффективным расстоянием считается примерно 2 метра – этого достаточно для перестроения на другую полосу. Кроме того, данный метраж не позволяет другим водителям легковых автомобилей «влезть» между двумя машинами, а также снижает риск резких маневров.

 На парковках нет четкого безопасного расстояния, все зависит от конкретной ситуации. Главное правило – чтобы боковая дистанция позволяла выйти из автомобиля, не задев дверью соседние. Если припарковались сзади другой машины, то нужно «на глаз» высчитать расстояние, которое позволит выехать с парковки в случае, если за вами впритык встанет другая машина.

 

За городом

В отличие от городских условий, где контролировать действия других водителей невозможно, на трассе можно самостоятельно делать все зависящее, чтобы не создавать нештатных ситуаций. Причем нужно помнить, что безопасная дистанция на дорогах с высоким скоростным режимом – это не просто расстояние от бампера до лидирующего автомобиля. Следует принимать в расчет, что если у впереди идущего соседа на пути окажется открытый люк, яма, глубокая лужа, то ему придется уходить вбок. И нужно всегда быть готовым к этому.

Здесь применимо уже упомянутое правило: скорость перемещение делится на 2, и получается количество «безопасных» метров дистанции. Однако есть перечень объективных требований, когда эффективное расстояние следует увеличить из-за особенностей погодных условий – при езде в темное время суток, по асфальтобетонному покрытию, заснеженной, обледенелой и мокрой дороге. Кроме того, безопасная дистанция зависит и от субъективных факторов:

  движение в конце вереницы машин, насчитывающей свыше 5 транспортных средств;

 езда по некачественному дорожному полотну;

  водитель переднего автомобиля резко увеличил скорость;

  ухудшение обзора – на дороге появились неожиданные препятствия, дождь быстро перешел в снегопад и др. ;

  за рулем впереди идущего автомобиля находится ученик или неопытный водитель.

 

Применение знака ограничения минимальной дистанции

 Как правило, он устанавливается на коротких отрезках трасс с высокой скоростью транспортного потока, перед резкими спусками или крутыми поворотами. Он запрещает уменьшать дистанцию до метров, указанных на табличке – 50 м, 70 м и пр. При этом увеличивать безопасное расстояние можно.

Зона действия знака 3.16 начинается с места его установки и заканчивается на ближайшем перекрестке, в начале населенных пунктов и в конце городов и поселков. Кроме того, его запрет аннулируется после проезда знака «Конец зоны всех ограничений».

 

Советы автоинструкторов для новичков

 Частные автоинструкторы, контактные данные которых размещены на avtoinstruktor199.ru, за долгие годы работы с неопытными водителями выработали собственный «кодекс» безопасной езды. Например, они советуют при передвижении по дороге с ограниченной видимостью увеличивать дистанцию в 2 раза по сравнению с той, которая рекомендована ПДД. Соблюдение этого правила позволяет совершать экстренные маневры (торможение, объезд) без последствий для здоровья и транспортного средства.

Кроме того, когда автоновичок находится за рулем легковой машины, везущей тяжелый груз, безопасную дистанцию тоже следует увеличить примерно в 1,5 раза. Такая предосторожность продиктована тем, что тормозной путь автомобиля тоже увеличивается на указанную величину.

 ТЕСТ: ПРОВЕРЬ СЕБЯ! Как узнать, правильно ли выбрано эффективное расстояние? Основным показателем является количество торможений, совершаемых водителем. Чем меньше – тем лучше! Правильно выбранное расстояние до других автомобилей существенно повышает безопасность на дорогах.

Расстояние между автомобилями

Каждый начинающий автомобилист должен уметь придерживаться дистанции до стоящего впереди транспорта, это правило очень важное. На вопрос, какой должна быть безопасная дистанция, вам не дадут точного ответа даже опытные владельцы автомобилей и инструкторы автошкол. В действующих правилах нет определенного указания по этому поводу, и выяснить надежный промежуток до транспортного средства вы должны сами.

 

 

После создания первых правил дорожного движения миновало много времени и образовалось много сборников нормативов. Вопрос о безопасном расстоянии в области вождения остался не решенным. Если прислушаться к советам, то безопасное пространство не должно допускать аварийных ситуаций. В нормативном документе не указывается размер этого безопасного расстояния, и нет его определения. Исключение для применения знака 3.16 все — таки есть, в нем указывается промежуток в метрах между 2 мя автомобилями, который необходимо соблюдать при едущем потоке. Довольно часто его размещают на участках с большими препятствиями и резкими поворотами, для существенного снижения скорости за короткий срок. Иногда применяют знак там, где разрешается высокая скорость и не придерживание пространства может закончиться летальным исходом. Всегда старайтесь помнить, что когда вы увидите на участке дороги временный знак, который имеет желтый фон вместо белого, то он главнее всех других указаний.

 

 

Как вы уже поняли, безопасное пространство между транспортными средствами придется определять только вам. Также можно применить рекомендациями специалистов с Америки, они применяют ее в автошколах для обучения студентов. Смысл метода в том, что реакция у человека в момент ухудшения ситуации на дороге, забирает около двух секунд. Из этого следует, что нужно придерживаться именно такого расстояния до передвигающегося впереди автомобиля, с которым можно справиться за две секунды при торможении. Для того, чтобы определить где этот участок, попробуйте взять любой предмет, главное чтоб он был не двигающийся. В роле такого предмета хорошо подойдет: столб, здание, дерево, яма, светофор. Попробуйте теперь отсчитать время, за сколько проедет этот предмет транспорт, едущий впереди, и тем, за сколько доберется ваш автомобиль. Вести отсчет с цифры 1 бессмысленно, так как можно неверно оценить время, уменьшив необходимое расстояние. Для максимально точного определения секунд, применяйте трехзначные числа. На выговаривание каждых чисел уйдет не больше одной секунды. К примеру: 321, 320, 322.

 

 

Понятное дело, что безопасный промежуток будет существенно отличаться при скоростях в городе и на трассе вне населенных пунктов. Что же все — таки делать, если вы передвигаетесь в городских пробках, меняя последовательно торможения, короткие периоды придерживания скорости и разгоны? Огромная практика специалистов зачастую не поможет привыкнуть к такому режиму, а для новичков это вообще не реально. Зачастую не опытные владельцы авто пробуют держать промежуток в пределах пяти или десяти метров до автомобиля едущего впереди, таким образом делая грубую ошибку. Большой промежуток может повергнуть к неловким моментам. Любой водитель захочет воспользоваться таким пространством и займет его, тем самым сократит расстояние и заставит вас немного понервничать. Так что рекомендуемая дистанция должна составлять от трех до четырех метров, приблизительно 2/3 корпуса машины. Уменьшив показатель, есть шансы возникновения опасной ситуации

 

 

Нарушив рекомендации, административное наказание в виде штрафа вы не получите, так как определенной дистанции в правилах не написано. Не соблюдение приводит к большому риску для всех участников движения. Однако касается это, передвижения на большой скорости и только для водителей международного шоссе. Пользуясь выше изложенными рекомендациями, установите для себя уровни дистанции к едущему перед вами транспорту:

1. Если идеальная дорога, не имеющая препятствий и дефектов — две секунды

2.Такая же ситуация, но в вечернее время — достаточно трех секунд

3. Наличие небольших дефектов таких как: ямы, влажная дорога, опавшие листья — три секунды в дневное время

4. Немного заснеженная или покрытая инеем дорога — четыре секунды в дневное время

5.  Ситуация, которая представлена выше в вечернее время или ночное — пять секунд

6. Дорога с укатанным снегом или с большим размером льда — пять секунд

7. Гололед, подтаявший снег — шесть секунд

Новичкам водителям необходимо к этому времени добавить по 1 секунде, чтоб быть уверенным в безопасности во — время неожиданной ситуации. Если вы подозреваете, что  неисправное рулевое управление или же тормозная система, прибавьте еще пару секунд. Опытные водители считают, что скорость в таких случаях необходимо уменьшить до 60 км/ч и пометить передвижение неисправного автомобиля сигнализацией. Не придерживание расстояния в темное время суток приводит к серьезной опасности. Очень большая вероятность, что едущий навстречу транспорт ослепит вас фарами дальнего света. Когда вы чувствуете, что временами снижается зрение, плавно сбавьте скорость до 40-50 км/ч и старайтесь наблюдать за передвигающимся перед вами автомобилем. Если вы долго не можете восстановить зрение из — за ярких фар ли чувствуете сильную усталость, рекомендуется остановиться и передохнуть пару минут. Затруднения в пути, конечно, произойдут, но вы не подвергнитесь опасной ситуации. Раньше в автошколах говорили, что безопасный промежуток в М, равен половине значимости скорости в КМ/ч. Из этого следует, что если вы едите на скорости 80 км/ч, то промежуток минимальный до авто перед вами должен быть 40 метров. Наставники советских времен рассказывали, что промежуток должен приравниваться к тормозному пути автомобиля и добавить к этому 5 метров. Применять такой совет на практике очень трудно, по той причине, что глаз не может правильно измерять и значительность тормозного пути может меняться из — за разных моментов.

 

 

Дело в том, что административное наказание в виде штраф вам не могут выписать, если только вы не попали под действие знака описанного выше. Даже в таком случае, инспектор ГИБДД не сможет доказать вашу виновность в нарушении правил дорожного движения. Ради своей безопасности, все — таки стоит соблюдать это правило. Касается это в большей степени внегородских дорог, на которых ездят при больших скоростях, что часто приводит к авариям и тяжелым последствиям.

 

Дистанция между автомобилями

Дистанция между автомобилями в ПДД 

ПДД не определяет необходимую дистанцию между автомобилями в метрах

Пункт 9. 10 гласит

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Правило двух секунд

На практике инструкторы советуют держать дистанцию по правилу 2 секунд. Для это надо заметить, когда едущий впереди автомобиль поравняется с чем-то неподвижным . Это может быть столб, разметка на дороге. Сосчитайте одна тысяча один, одна тысяча два, и ваш автомобиль должен поравняться с этим ориентиром.

Почему 2 секунды? Время реакции водителя на непредвиденную ситуацию только на то, чтобы понять, что происходит составляет в среднем 1 секунду. И еще секунда у вас остается на то чтобы что- то предпринять. 

Чтобы вы могли прочувствовать, что же такое 2 секунды в реальном выражении внизу приводится табличка зависимости дистанции от скорости.
Сухие цифры метров могут стать наглядней, если вы представите дистанцию в стандартных автомобилях.  В последнем столбце двухсекундная дистанция посчитана в самых популярных автомобилях Hyundai Solaris, длина данных автомобилей 4, 4 метра.


Также для ориентировки запомните, что большой городской автобус 12-15 метров в длину, 

 

а стандартная фура 16 метров.

На скорости 100 км/ час между вами и впереди едущим транспортом должны влезть 12 с лишним Солярисов или 4 с лишним автобуса или 3 с лишним фуры. Тогда у вас будут большие шансы выбраться из неожиданных ситуаций живым и невредимым.

Скорость   движения   автомобиля  км/ч

За  1 секунду  проезжает
 метры

За  2  секунды  проезжает
 метры

Длина в Hyundai Solaris
единицы

60  

16,7

33,4

7,6

80 км/ч

22,2

44,4

10

100

27,8

55,6

12,6

150

41,6

83,2

18,9

Что влияет на время реакции водителя


У женщин, пожилых людей и уставших водителей время реакции больше средней.
Также время реакции увеличивается у всех водителей в плохую погоду и в темное время суток. А значит в таких условиях надо дистанция должна быть больше обычного.

Ролик внизу прекрасно показывает что может пойти не так, когда дистанция до машины впереди не 13 солярисов, а в 2 раза меньше.

Тормозной путь

Только после того как автомобиль проедет на скорости 100 км/ч в среднем 28 метров водитель среагирует на внезапное событие, и приступит к каким-то действиям. Если водитель принял решение тормозить, то начнется тормозной путь. Тормозной путь может быть и 40 и 50 и даже 200 метров, если на асфальте лед.
Внизу несколько таблиц и рисунков которые дадут вам представление о том, сколько может проехать автомобиль после экстренного торможения.

Как контролировать дистанцию

Дистанция впереди зависит только от вас. Если вас обогнали и дистанция не комфортна притормозите и снова восстановите дистанцию

Дистанция сзади, зависит от вас в меньшей степени, но тоже процентов на 80 находится под вашим контролем.  Во первых за дистанцией сзади надо наблюдать постоянно и если увидите, что кто-то «сел вам на хвост», примените следующие действия.

1) Пропустите торопыгу — перестроившись в другой ряд, если ряд один, прижмитесь к обочине

2) Если действия из предыдущего пункта невозможны – очень узкая дорога, очень плотный поток, увеличьте дистанцию спереди. Чтобы у вас всегда было пространство для маневра

3) В очень редких случаях можно ускориться — вдруг вы «заснули» в левой полосе и действительно тормозите движение. Если более высокая скорость разрешена и комфортна для вас, добавьте газа. Иногда это может помочь восстановить дистанцию сзади до нормальной.

Однако в подавляющем большинстве случаев торопыга от вас не отстанет и будет держаться также близко только на еще большей скорости. В этом случае сделайте все возможное, чтобы уступить ему дорогу, так как такое поведение указывает на то, что водитель сзади неуравновешен и не думает о своей безопасности и безопасности окружающих.  Поэтому лучше избавиться от такого соседства.

Контроль боковой дистанции

Избегайте нахождения в слепых зонах других ТС и следите за тем, чтобы в ваших слепых зонах тоже никого не было. Исключения может составлять только движение в пробке, где это правило соблюсти почти невозможно. В остальных случаях для того, чтобы не попадать в слепые зоны — ускорьтесь , замедлитесь или перестройтесь. Чем больше свободного пространства у вас тем больше у вас времени на маневр в экстренной ситуации и тем соответственно выше ваша безопасность. 
Автомобиль в видео нарушил это правило сам себя загнал в пространство , где никакие маневры кроме торможения невозможны, а так как передняя дистанция также не соответствовала скорости, то двойная ошибка привела к печальному, но закономерному для такого вождения итогу.

Видео —  соблюдай  дистанцию!

 

Как определить дистанцию на светофоре — информация от лучшего автоинструктора

Соблюдение дистанции между автомобилями помогает предотвратить аварийные ситуации на дороге в случае резкого торможения одного из транспортных средств. А вот игнорирование этой нормы может привести к нежелательным последствиям, среди которых столкновение автомобилей.

Поэтому каждый водитель должен уметь удерживать безопасное расстояние и безошибочно определять его на глаз, учитывая все факторы.

Какую дистанцию нужно держать по ПДД

В ПДД нет точного указания касательно того, какое расстояние должно быть между автомобилями. Это объясняется тем, что оно зависит от множества факторов, включая погодные условия, качество дорожного полотна, технические характеристики транспортного средства, скорость движения и т.д.

Исключением из данного правила являются участки дорог, на которых размещен дорожный знак 3.16, ограничивающий минимальную дистанцию.

Однако несмотря на отсутствие точных ограничений, в ПДД указано, что промежуток между автомобилями должен защитить их от столкновения. Так, на светофоре автомобили не должны быть прижаты друг другу, поскольку это может привести не только к ДТП, но и закипанию мотора.

Оптимальным станет расстояние, которое позволит без проблем объехать ТС в случае резкого торможения одного из впереди движущихся автомобилей.

Так перед светофором рекомендовано выдерживать расстояние в 2-3 метра.

Однако стоит учитывать, что промежуток должен быть увеличен до 10 м в случае снега, дождя или гололеда, поскольку при таких погодных условиях тормозной путь транспорта удлиняется.

Читайте также

Удар сзади при ДТП — что делать, если авария неизбежна
Активно перемещаясь по городским улицам, я неоднократно становился свидетелем аварийных ситуаций, когда один из…

 

Как безопасную дистанцию определить на глаз

Несоблюдение дистанции является причиной большого количества ДТП, поскольку при резком торможении впереди идущего ТС водитель просто не успеет вовремя среагировать и избежать столкновения. По этой причине каждый владелец авто должен уметь безошибочно определять оптимальный промежуток.

Многие водители предпочитают это делать путем деления скорости движения своего и впереди идущего ТС надвое. Но необходимо учитывать, что у каждого человека свой глазомер, а скорость автотранспорта изменчива, поэтому проводить подсчеты придется все время, что небезопасно.

Читайте также

Какая максимальная скорость разрешена на трассе в 2019 году — регулирующие знаки, штрафы
Правила дорожного движения, действующие на территории страны, устанавливают верхний предел скорости как для различных…

 

Также существует способ «3 секунд». Согласно ему, безопасным является такое расстояние между авто, которое можно проехать за 3 секунды.

Но перед светофором дистанцию лучше увеличить до 4 или 5 секунд, поскольку в любой момент может загореться красный сигнал или появиться пешеход.

Определить оптимальное расстояние на светофоре также можно, приближаясь к впереди стоящему автомобилю на минимальной скорости до того момента, пока капот личного ТС не сравняется с задними колесами чужого.

Таким образом, промежуток составит 1-1,5 м в зависимости от модели авто. Именно такой способ советуют многие автоинструкторы.

Определяя безопасное расстояние, водитель должен учитывать не только технические характеристики личного авто, но и дорожную ситуацию, а также текущие погодные условия.

Читайте также

Как научиться чувствовать расстояние сзади машины, если нет парктроника или камеры
Благодаря достижениям научно-технического прогресса, управление различными транспортными средствами значительно…

 

Поэтому стоит понимать, чем больше перегружена дорога и чем хуже погода, тем дальше автомобили должны находиться друг от друга.

Безопасная дистанция между автомобилями по ПДД

Дорога опасна. Эту мысль любая автошкола должна внушить начинающему водителю, с этой мыслью он должен заводить машину. Не для того чтобы водитель всего боялся, а для того чтобы он был сконцентрирован и собран, сосредоточен на дороге. Управляя автомобилем с массой больше (иногда значительно больше) 1–2 тонн, водитель должен заботиться о безопасности как своей, так и других участников дорожного движения. Это ответственность, которую на человека накладывает владение транспортным средством. Помнить это очень важно; многие водители привыкают к этому ощущению, перестают его чувствовать, и со временем начинают представлять опасность для других водителей и пешеходов.

Расстояние между машинами должно быть достаточным для предотвращения столкновения

Зачем придумали ограничения

Хотя в наших реалиях не пренебрегают разве что законами физики (и то случаются поползновения), ПДД важны и необходимы. Можно по-разному относиться к тому, что автомобили равняются под одну гребёнку, но правила унифицированы под среднее транспортное средство и составлены так, чтобы их выполнение не оставляло места для возникновения аварийных ситуаций. По крайней мере, создатели ПДД стремятся именно к этому.

Вот почему безопасную дистанцию между автомобилями ПДД не задают жёстко постоянной величиной. Это может выглядеть странно, как будто авторы правил внезапно решили оставить этот показатель на волю водительской интуиции, регламентируя и наказывая всё остальное. Однако в этом есть смысл.

В зависимости от технического состояния автомобиля, от погодных и дорожных условий, от скорости реакции и состояния здоровья водителя, наконец, меняется время, которое пройдёт от того момента, когда он поймёт, что нужно тормозить, и до момента полной остановки. Для каждого водителя и автомобиля это индивидуально, и регламентировать такие величины в метрах и сантиметрах — затея откровенно провальная и неблагодарная. Поэтому безопасным расстоянием между автомобилями при движении считается такое, которое позволит избежать столкновения при остановке находящегося впереди транспортного средства. За исключением тех случаев, когда дистанция определена дорожным знаком.

Знак, указывающий безопасную дистанцию между автомобилями, может устанавливаться в нескольких случаях, например, при ремонте дороги или при постоянных сложных дорожных условиях. Как обычно, если знак на жёлтом фоне, то он приоритетнее, не забудьте. Когда же знака нет, выбор дистанции ПДД оставляет за вами.

В разных автошколах водителей учат определять безопасное расстояние по-разному. Кто-то полагается на расстояние в 2/3 или 3/4 корпуса, кто-то заставляет учеников отсчитывать секунды. Выбор способа, которым вы будете пользоваться, не принципиален. Главное — результат.

Кроме того, важно понимать дистанцию не только как расстояние от вашего переднего бампера до следующей машины. Дистанция должна быть безопасной по всему периметру вашего авто. Если вдруг на пути вашего соседа сбоку окажется яма или открытый люк, ему придётся уходить в сторону, и его манёвр может стать для вас неожиданностью. Конечно, в городе вы не можете контролировать других водителей. Но нужно сделать всё от вас зависящее, чтобы не создавать аварийную ситуацию.

На загородных трассах и магистралях, где скорости несравнимо выше, несоблюдение дистанции ещё опаснее. Чтобы остановиться с 20 км/ч, вам нужно 2–3 метра. Но представьте, сколько к вашему тормозному пути (и к седым волосам) добавит скорость на 90 км/ч больше? Ставки высоки, штраф за такое — здоровье и даже жизнь.

Правовая сторона

Исходя из того, что чёткого определения нет, дорожные инспекторы, как правило, также полагаются на здравомыслие в этом вопросе. Штрафы за несоблюдение дистанции выписываются крайне редко; к сожалению, дело вряд ли в том, что поголовно все водители соблюдают её. Скорее дело в том, что такое нарушение трудно доказать.

При несоблюдении безопасной дистанции сотрудник ГИБДД может выписать штраф

В условиях города с его непременным часом пик два раза в день водители чаще стоят в пробках, чем едут. Это неизбежное зло, но сейчас не о нём. В пробке движение состоит из постоянного цикла разгонов и остановок. Скорости низкие, но много соседей. Если вы в пробке будете стараться держать слишком большое расстояние между своим и передним автомобилем, при движении можете встретиться с желанием соседей «вклиниться» между вами. Это неприятно и опасно, так что не стоит стоять в 5–6 метрах от передней машины. На практике для машины с исправными тормозами при движении на низкой скорости момент инерции будет ощутим, но не слишком велик. Так что в пробке 2–3 метра — это относительно безопасно.

Тем не менее, пробки опасны рассеиванием внимания. Потянулись переключить трек, ответить на сообщение или открыть бардачок? Лучше дождитесь полной остановки. Пока вы смотрите в сторону, а не на дорогу, передняя машина может затормозить, а вы этого не увидите; это чревато в лучшем случае резким торможением, а в худшем — столкновением, из-за чего соседи по затору вам «спасибо» не скажут. Когда дело дойдёт до ДПС, вы среди прочего будете платить тот самый штраф за несоблюдение дистанции. Не стоит до такого доводить.

В современных дорогих машинах датчики, установленные по периметру внешнего обвеса, сканируют пространство рядом с автомобилем и могут (теоретически) затормозить самостоятельно или предупредить водителя. С одной стороны, это прекрасно, ведь подстраховка водителя автоматом увеличивает безопасность движения. С другой, как и всегда, есть опасения: некоторые водители могут решить, что им нет нужды «дублировать робота», и это увеличит опасность на дороге в разы. Плоды технического прогресса, инновации требуют своего рода «обкатки»; на ранних этапах развития полагаться на них полностью нельзя. Так что в ближайшие несколько лет вам все же придётся самому следить за соблюдением безопасной дистанции, чтобы не создавать на дороге аварийных ситуаций.

Эталона не существует

Только вы сами, зная сильные и слабые места своего автомобиля, можете определить идеальную дистанцию между вами и другими автомобилями. Но по большей части это вопрос сплава опыта и интуиции, а не чётких математических расчётов. Бояться нужно не штрафа, ведь это самое меньшее из того, что будет вас волновать. Дистанция — вопрос вашей собственной безопасности.

Расстояние между автомобилями по правилам дорожного движения: обеспечиваем безопасность

Водители, особенно в больших городах, постоянно куда-то спешат, «давя» впереди машины. И теперь, когда кто-то попадает в аварию, он понимает, что во избежание этой ситуации ему было бы всего несколько сантиметров и не стоит забывать, какое безопасное расстояние между машинами по правилам дорожного движения.

Главное держать скорость

Чтобы случайно не попасть в аварию из-за того, что было нарушено допустимое расстояние между автомобилями, правила дорожного движения четко ограничивают максимальную скорость движения в разных зонах.

Например, во всех дворах и в тех местах, которые подпадают под знак 5.21 «Жилая зона», установлено ограничение максимальной скорости 20 километров в час.

На городских дорогах максимальная скорость установлена ​​по умолчанию, но на некоторых участках она даже ниже. Инспекторы отмечают, что если бы все водители соблюдали скоростной режим в городе, то ДТП было бы вдвое меньше.

Также водителю запрещается намеренно выбирать слишком низкую скорость движения и резко тормозить.Если это не соблюдается, инспекторы могут рассматривать эти действия как преднамеренное создание помех другим движущимся транспортным средствам.

Требуемое расстояние и тормозной путь

В идеале расстояние между автомобилями под ПДД равно скорости движения автомобиля, разделенного на два. Например, если водитель движется быстро (100 км / ч), то расстояние между впереди идущим автомобилем должно быть не менее 50 метров. Также допустим вариант, когда расстояние между машинами равно скорости движения транспортного средства.

Чтобы понять, насколько важно выдерживать дистанцию, существует наглядная таблица, в которой показан тормозной путь движущейся машины на разных скоростях.

Скорость автомобиля до торможения Расстояние, пройденное автомобилем (быстрая реакция водителя за 1 с), м Тормозной путь в зависимости от покрытия, м Расстояние до комплекта остановка ТС, м
сухой мокрый ледяной

сухой

(комната 2 + комната 3)

мокрый

(комната 2 + комната 4)

ледяной

(комната 2 + комната 5)

30 км / ч 8 6 9 17 14 17 25
40 км / ч 11 11 15 31 22 26 42
50 км / ч 14 16 24 48 30 38 62
60 км / ч 17 23 35 69 40 52 86
70 км / ч 19 31 47 94 50 66 113
80 км / ч 22 41 62 123 63 84 145
90 км / ч 25 52 78 156 77 103 181
100 км / ч 28 64 96 192 92 124 220

Время остановки в зависимости от дорожного покрытия

Имея исследование После безопасного торможения, пусть TS на том или другом покрытии, уже можно понять, что необходимо безопасное расстояние между автомобилями на SDA на остановке.Однако не все водители, не говоря уже о новичках, смогут рассчитать правильное расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы защитить себя и другие автомобили.

.

Что такое безопасное расстояние следования? (Правило 3 секунд)

Хотя каждый на дороге должен (теоретически) иметь действующие водительские права, к сожалению, не все обладают одинаковым уровнем навыков за рулем. Никто не хочет попасть в аварию, поэтому давайте рассмотрим один важный аспект вождения — какова безопасная дистанция следования?

Понятие «тормозной путь»

Во-первых, давайте поговорим о концепции «тормозной путь».

Тормозной путь — это расстояние до полной остановки автомобиля в экстренной ситуации, которое определяется двумя факторами: расстоянием реакции и тормозным путем .

Дистанция реакции и тормозной путь

Дистанция реакции — это расстояние, на которое ваш автомобиль проходит между тем, что происходит на дороге впереди, и вашей реакцией на это.

Поскольку ни у кого нет идеальной реакции, всегда будет определенное время, даже доли секунды, между моментом, когда что-то происходит, и тем, когда вы нажимаете на тормоз.

Время реакции зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и опыта.Для большинства людей он находится в диапазоне от 0,2 до 2 секунд.

Если вы едете медленно, расстояние, которое вы преодолеете, будет минимальным, но если вы едете со скоростью, расстояние, которое ваша машина преодолеет за этот короткий момент, может быть значительным.

Тормозной путь — это расстояние, на которое машина проехала после того, как вы нажали на тормоз, прежде чем полностью остановиться.

Опять же, чем быстрее вы путешествуете, тем больше времени потребуется для полной остановки — тормозной путь прямо пропорционален вашей скорости, поэтому, если вы удвоите скорость, вы удвоите тормозной путь.

Ваш общий тормозной путь равен расстоянию реакции плюс тормозной путь . Так, например, если что-то происходит впереди, и вы проезжаете 20 футов, прежде чем среагируете, а затем еще 20 футов, прежде чем полностью остановить машину, ваш общий тормозной путь составит 40 футов.

Другими словами, с того момента, как впереди что-то случится, и до полной остановки вам понадобится 40 футов.

Определение тормозного пути

Существует несколько способов определения тормозного пути. Один из способов — умножить вашу скорость на определенный коэффициент, который увеличивается вместе с вашей скоростью.

Так, например, на скорости 20 миль в час вы умножаете на 2, что дает вам тормозной путь 40 футов. Для 30 миль в час вы умножаете на 2,5, что дает 75 футов — и так далее, добавляя 0,5 на каждые дополнительные 10 миль в час.

Однако об этом слишком сложно думать во время вождения — и в любом случае это только говорит вам расстояние, которое вам нужно, чтобы полностью остановиться.При этом не учитывается тот факт, что впереди идущая машина тоже движется.

По этим причинам нам нужен лучший способ расчета безопасного следующего расстояния , который не зависит от того, что вы делаете вычисления в уме во время вождения.

Правило двух секунд

Самый простой и быстрый способ рассчитать безопасное расстояние следования (безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди вас) — использовать правило двух секунд.

По сути, правило двух секунд гласит, что вы должны оставаться на целых две секунды позади машины, идущей впереди вас, независимо от скорости вашего движения.

Причина, по которой правило двух секунд работает независимо от вашей скорости, заключается в том, что чем быстрее вы путешествуете, тем большее расстояние вы преодолеете за две секунды. Это означает, что по мере увеличения вашей скорости расстояние между вами и впереди идущей машиной также должно увеличиваться, чтобы оставить требуемый двухсекундный промежуток.

Правило двух секунд также учитывает тот факт, что идущей впереди машине потребуется определенное расстояние, чтобы остановиться, что дает вам немного больше времени.

Если бы вы двигались со скоростью 70 миль в час, и машина впереди внезапно полностью остановилась на месте, вы, вероятно, не смогли бы вовремя остановиться, чтобы избежать столкновения.

Однако на самом деле этого не может быть — если, например, впереди идущая машина не вошла в заднюю часть стоявшего большого грузовика и не остановилась. Но даже в этом случае правило двух секунд даст вам несколько ценных моментов, чтобы отреагировать и самому избежать аварии, приняв меры уклонения.

Как рассчитать двухсекундное расстояние

Вычислить двухсекундный промежуток между вами и автомобилем впереди очень просто — вот почему этот метод определения расстояния так полезно и эффективно.

Во время движения просто возьмите ориентир впереди. Это может быть что угодно — фонарный столб, дерево или что-нибудь еще на обочине дороги.

Когда автомобиль впереди проезжает контрольную точку, вам нужно отсчитать две секунды, а затем убедиться, что вы не проехали контрольную точку до истечения двух секунд.

Вы можете попытаться подсчитать две секунды в своей голове, просто медленно считая, но лучший способ, если вы не уверены, что можете точно определить время, — это сказать «одна-одна-тысяча-две-одна тысяча» за один раз. нормальная скорость.Это даст вам лучшее приближение к двум секундам.

Если вы обнаружите, что проходите точку отсчета менее чем за две секунды, это означает, что вы слишком близко, и вам следует немного отступить. Если это займет у вас больше двух секунд, все в порядке.

Правило трех секунд

Некоторые эксперты считают двухсекундное расстояние абсолютным минимумом, который вы должны разрешить, но предполагают, что для большей безопасности вместо этого вам следует применить правило трех секунд. .Это означает, что вы позволяете себе дополнительное расстояние в одну секунду к двум секундам, чтобы обеспечить себе дополнительный запас прочности.

По возможности мы советуем придерживаться правила трех секунд, а не двух. Осторожность вам ничего не будет стоить, поскольку вы по-прежнему будете двигаться с той же скоростью, но это может быть разница между попаданием в аварию и ее предотвращением.

Бывают ли случаи, когда правило трех секунд не применяется?

Бывают случаи, когда правило трех секунд не применяется, и когда оставление трех секунд расстояния между вами и автомобилем впереди все еще может быть опасным.

Например, в плохую погоду вам следует подумать о том, чтобы расстояние между вами и автомобилем впереди превышало минимальное.

Один из примеров — умеренный дождь. В этом случае вам лучше будет порекомендовать удвоить расстояние и использовать «правило шести секунд», считая до шести, прежде чем вы пройдете выбранную точку отсчета.

При очень сильном дожде, снегопаде или обледенении вам следует оставить девятисекундный промежуток — и в этих условиях вам также следует подумать о том, чтобы ехать намного медленнее, чем в противном случае.

Эти рекомендации довольно очевидны, поскольку безопасное вождение всегда предполагает адаптацию вашего вождения к условиям — но, по крайней мере, рассчитывая шестисекундный или девятисекундный тормозной путь, вы гарантируете, что у вас будет достаточно времени, чтобы подъехать, если что-то неожиданное случается.

В следующей таблице показано, как трех- и шестисекундный промежуток между вами и автомобилем впереди трансформируется в расстояние, которое должно быть между вами и автомобилем впереди.

Таблица правил трех секунд
Хорошо Маргинальный
Правило трех секунд Безопасный интервал должен составлять 3 секунды 6 секунд
Скорость Пройденное расстояние Для этих условий
25 мес.п.х. 37 футов в секунду 111 футов 222 футов
35 миль в час. 52 футов в секунду 166 футов 312 футов
45 м / ч 66 футов в секунду 198 футов 396 футов
55 миль в час. 81 фут в секунду 243 фут. 486 футов
65 м / час 96 футов в секунду 288 футов 576 футов
75 м / час 111 футов в секунду 333 футов 666 футов
Безопасное расстояние следования в ногах

Почему не следует задняя дверь

9000

Движение сзади — езда слишком близко к идущей впереди машине — очень опасная практика как для водителя, так и для идущей впереди машины. К сожалению, многие люди до сих пор это делают.

Фактически, вероятность того, что вы откроете дверь задка, по крайней мере частично зависит от факторов, включая пол, а также тип автомобиля, которым вы управляете, как показано в этой таблице:

Женский 9028%
Tailgating Тип транспортного средства
Пол водителя Автомобили семейного / экономичного класса Спортивные автомобили Внедорожники
Мужской 13% 23% 18%
20% 25%

Если вы оставите меньше рекомендованных двух или трех секунд между вами и автомобилем, за которым вы следуете, вы рискуете врезаться сзади, если он внезапно остановится.

Хождение на хвосте тоже может казаться очень агрессивным. Если за водителем следят слишком внимательно, это может вызвать у него давление и даже тревогу. Тревожные, взволнованные водители более склонны к ошибкам или неправильным решениям, которые могут поставить под угрозу обе машины.

Некоторые водители также агрессивно реагируют на попутчиков, точно так же, как некоторые люди злятся, когда вы вторгаетесь в их личное пространство. Обычной реакцией на движение задним ходом является внезапное нажатие на тормоза, при котором загораются стоп-сигналы, что также приводит к резкому торможению идущего сзади автомобиля.

Очевидно, что это опасный маневр, так как машина позади может не среагировать вовремя — или внезапное торможение может привести к тому, что третья машина, находящаяся дальше назад, может наехать на задний борт.

Кроме того, движение сзади и такое внезапное торможение для предупреждения обездвиживающего может легко заставить одного или обоих водителей потерять хладнокровие, и такое поведение может быстро привести к дорожной ярости, более опасному вождению и даже к полномасштабной конфронтации.

Совет ясен — не закрывайте дверь багажника. Убедитесь, что вы всегда оставляете расстояние не менее двух секунд между вами и впереди идущей машиной, а еще лучше попробуйте оставить три.Если кто-то преследует вас, не нажимайте на тормоза. Вместо этого постепенно замедляйтесь и дайте им пройти.

Безопасное, безопасное вождение всегда лучше

Никто не хочет попасть в аварию, и лучший способ избежать этого — всегда использовать методы безопасного вождения. Частично это означает, что между вами и автомобилем впереди остается безопасное расстояние, и, применяя правило двух или трех секунд, вы можете легко рассчитать это.

.

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.

Правила транспортных средств

Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) быть оснащен красным светоотражающим устройством. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светить белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].

В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:

  • Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
  • Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
  • Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
  • Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
  • Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.

В некоторых странах (например, в Нидерландах) были разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].

Законодательство о велосипедных шлемах

В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].

Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является необходимым условием для любых правил ношения шлемов. В некоторых странах такие нормы уже установлены.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].

Правила дорожного движения для велосипедистов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем участникам общественных дорог и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:

  • Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны перевозить, буксировать или толкать предметы, которые мешают их велосипедному движению или представляют опасность для других участников дорожного движения.
  • Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
  • В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя рядами, где проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
  • Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
  • При ходьбе и передвижении на велосипедах велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].

Венская конвенция запрещает перевозки пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].

Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешается ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, в то время как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].

Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен достичь совершеннолетия, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии детям должно быть не менее 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].

.

ПДД | Дорожные знаки — Видео

Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.


Актуальные ПДД

Узнать дорожные знаки

Подготовительный экзамен по теории

Видео по безопасности дорожного движения

Пройти практические тесты

Получите водительские права

Разработка с открытым исходным кодом

Несколько стран

.

Правила вождения и информация | Безопасность дорожного движения и правила транспортных средств | На автомобиле


Автобусные полосы


Автобусные полосы являются важной частью наших дорог, они делают общественный транспорт более безопасным и эффективным. Есть два типа полос для автобусов:

Нормальный автобусный переулок

Часы работы:

с понедельника по пятницу, кроме государственных праздников


7.30-9.30.00
17.00 — 20.00

Дневной автобусный переулок

Часы работы:

Каждый день, кроме воскресенья и государственных праздников

с 7.30 до 23.00

Использование автобусной полосы в часы работы запрещено для всех транспортных средств, кроме:

  • Велосипеды в одном ряду
  • Машины экстренных служб и полицейские машины дежурного вызова
  • Автобусы вне расписания

Автобусы не по расписанию, такие как школьные автобусы и заводские автобусы, могут ездить по полосе для автобусов, но не могут останавливать, подбирать или высадить пассажиров на полосе для автобусов.

Когда вам нужно повернуть, вы можете воспользоваться полосой для автобусов, обозначенной пунктиром.

Поле приоритета автобуса


Поле приоритета автобусов дает автобусам приоритет при выезде с автобусных остановок. Белые отметки со словом «Автобус» и треугольником указывают на то, что впереди находится поле приоритета шины.

Снизьте скорость на первом треугольнике уступить дорогу и следите за автобусами, выезжающими с автобусной остановки впереди. Остановитесь перед линиями уступки дороги и уступите дорогу автобусам, которые въезжают или ожидают въезда в желтое поле приоритета автобусов.Не оставайтесь в ячейке приоритета автобуса.

Ограничение скорости


Ограничение скорости указывает максимальную скорость, на которой автотранспортным средствам разрешено двигаться по дороге. Если не указано иное, ограничение скорости на всех дорогах в Сингапуре составляет 50 км / ч, 40 км / ч в школьных зонах и, когда возможно снизить ограничение скорости, 40 км / ч в серебряных зонах.

Всегда управляйте автомобилем безопасно и соблюдайте ограничение скорости, чтобы быть ответственным водителем, а также избегать штрафов и штрафных очков (www.Police.gov.sg/Advisories/Traffic/Traffic-Matters> Я хочу знать> Нарушения правил дорожного движения с штрафными баллами и составными штрафами) .

Транспортным средствам экстренных служб, таким как пожарные машины, машины скорой помощи, а также автомобили полиции Сингапура и Сил гражданской обороны Сингапура, разрешается превышать установленную скорость при исполнении служебных обязанностей.

Проверить ограничения скорости на всех дорогах [139 KB]

.

ПДД и поет

Правила дорожного движения теперь международные. Но также следует учитывать особые правила, действующие только для одной страны.

Правила дорожного движения в СССР

1. Движение в СССР осуществляется по правой стороне улиц и проезжей части, ширина проезжей части достаточна для движения нескольких автомобилей в одном направлении. Запрещается движение по левой полосе, если правая полоса свободна.’

2. Водитель несет ответственность за состояние своего автомобиля, в частности за надежность его тормозов, шин, а также огней и индикаторов на его автомобиле. ‘

3. Водитель должен вести машину, которой он управляет, таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствовать движению другой машины, быть внимательным и придерживаться маршрута, по которому он движется.

4. При движении в транспортном потоке водитель обязан соблюдать и строго придерживаться дорожных знаков, сигналов и светофоров, а также выполнять указания инспекторов дорожного движения (либо в форме, либо с повязкой на руку на левой руке и дубинка в его руке.:

5. Перед совершением поворота налево или направо, полного поворота, ускорения, остановки или любых других маневров, которые могут изменить его положение на полосе движения, водитель должен подать предупреждение, подав сигнал не менее чем за пять секунд до начала конкретного движения. маневр.

6. Звуковая сигнализация может использоваться только за пределами города. Исключение из этого правила может быть только в экстренных случаях или в густом тумане.

7. Особое внимание следует уделять предупредительным сигналам автомобилей специальных служб (пожарных машин, скорой помощи и т. Д.).), которые имеют преимущественное право проезда.

8. Скорость регулируется водителем в зависимости от состояния дороги, по которой он движется, видимости, а также интенсивности движения и количества пешеходов. При малейшей опасности он должен снизить скорость или остановить машину.

Ограничение скорости в городах, поселках и деревнях — 60 км. час. На некоторых дорогах ограничение скорости увеличено до D км, о чем свидетельствует соответствующий знак.

9. Запрещается обгонять впереди идущую машину по полосам встречного движения, на автомобильных или уличных переходах и пешеходных переходах, на мостах, а также перед предупредительными знаками.

10. Запрещается останавливаться на левой стороне улицы или дороги, за исключением узких улиц, где движение транспортных средств с обоих направлений проходит по одной полосе.

11. На нерегулируемых переходах движение по главной улице имеет преимущественное право. На улицах или перекрестках одинаковой важности преимущественное право проезда имеет автомобиль, идущий справа.

12. На любых перекрестках улиц равной значимости трамваи имеют преимущественное право проезда независимо от их направления.

13. Там, где есть светофор, движение в любом направлении разрешается только при включенном зеленом свете. При повороте водитель должен разрешать пешеходам переходить улицу, когда горит зеленый свет.

14. Если на светофоре есть дополнительные огни, поворот разрешается только при сигнале зеленой стрелки вверх. В ожидании этого сигнала машина должна ждать на линии «СТОП».

15. При повороте направо или налево автомобили, движущиеся в том же или противоположном направлении, имеют право отвода, равно как и автомобили, поворачивающие направо с противоположного направления.

2. Вставьте туда, где нужно.

1. Мы позволяем им двигаться в одном направлении.

2. Заставили повернуть направо.

3. Автомобили, движущиеся в обратном направлении, имеют преимущественное право проезда.

4. Автомобиль должен ждать на линии «СТОП».

5. Светофор может содержать дополнительные огни.

6. Следите за сигналом стрелки.

7. Они бы предпочли остаться дома.

8. Водитель должен был раньше разрешить пешеходам переходить улицу, когда горит зеленый свет.

9. Движение в любом направлении разрешено только при горящем зеленом свете.

10. Остановка на левой стороне улицы запрещена.

11. Незнакомец увидел, как она переходила улицу по пешеходному переходу.

12. Я слышал, как он сломался.

13. Я почувствовал, как он положил руку мне на плечо.

14. Водитель был остановлен.

15. Инструктор остановился на левой стороне улицы.

16. Темнеет, лучше снизить скорость.

17. Помогите старушкам перейти улицу.

18. Водители и пешеходы должны всегда обращать внимание на предупреждающие сигналы автомобилей специальных служб (пожарных машин, скорой помощи и т. Д.), Имеющих преимущественное право проезда.

19. Звуковая сигнализация может использоваться только за пределами города.

20. Я смотрел, как он повернул налево.



.

Новая камера следит за соблюдением дистанции между автомобилями

В Великобритании разработали новую дорожную камеру, которая фиксирует несоблюдение дистанции между едущими автомобилями.

Редакция

Новый комплекс, установленный на британском шоссе М1, фиксирует нарушения на участке в 150 метров. В данное время устройство работает всего два месяца и в тестовом режиме. Однако уже за это время было выявлено порядка 26 тысяч нарушений. В среднем в день камера обнаруживает по 419 несоблюдающих дистанцию водителей.

Принцип работы нового комплекса весьма прост. Он вычисляет безопасную дистанцию, измеряя не расстояние, а временной интервал между транспортными средствами. Если машины движутся с интервалом менее двух секунд, то следующий сзади является нарушителем. С точки зрения того факта, что для разных скоростей величина безопасного расстояния между машинами будет меняться, такой универсальный подход вполне логичен.

При этом местные власти подчёркивают, что ни о каких денежных штрафах речи не идёт. Водители получают письма от полиции только с предупреждением о нарушении. Новое устройство разработано в большей степени для «повышения культуры вождения». Насколько эффективными окажутся предупреждения, покажет специальная система. Она проанализирует поведение на дороге водителей, ранее попадавших в объектив новой камеры.

Стоит отметить, что новая камера также позволила выявить и злостных нарушители. Так, некоторое водители за два месяца «попались» на несоблюдении дистанции аж 12 раз. Как отметили госкомпании Highways England, новая система весьма актуальная для Британии. По статистике, из-за несоблюдения безопасной дистанции происходит каждое восьмое ДТП в стране.

Редакция рекомендует:

«Галогенки» Osram Night Breaker 200: как улучшить свет фар и ничего не нарушить


Как вернуть неокрашенному пластику кузова черный цвет?


Как победить коррозию? Эффективный способ для самостоятельного устранения ржавчины


Хочу получать самые интересные статьи

Какое безопасное расстояние между автомобилями на скоростях шоссе в Техасе?

Статистика показывает, что слишком быстрое вождение или превышение скорости — одна из причин частых автомобильных аварий в Техасе. При превышении скорости вы плохо контролируете свой автомобиль и можете недостаточно быстро реагировать на чрезвычайную ситуацию.

Как водитель, ознакомьтесь с ограничениями скорости, установленными властями, и соблюдайте их. Вы, возможно, заметили, что машины на шоссе, как правило, подходят слишком близко.

Возможно, это заставило вас задуматься, какое безопасное расстояние между машинами на скоростях шоссе.Читайте дальше, и мы вам все об этом расскажем.

Правила длины автомобилей в Техасе

В Техасе длина одного автомобиля на каждые 10 миль в час считается безопасным расстоянием для водителей на шоссе. По возможности соблюдайте это безопасное расстояние во время вождения.

Однако длина вагона нечеткая, поскольку длина вагона неодинакова. Внедорожники, автомобили Smart и автомобили класса люкс различаются по длине, но проезжают по одним и тем же шоссе. Следовательно, неясно, какое транспортное средство использовать для определения безопасного расстояния между движущимися по дороге автомобилями.

Какое безопасное расстояние между автомобилями на шоссе?

Департамент общественной безопасности Техаса опубликовал Руководство для водителей Техаса, в котором рекомендуется соблюдать правило двух секунд при движении со скоростью 30 миль в час. Если вы едете быстрее, вы можете использовать правило безопасного расстояния в 3 секунды, чтобы сохранять безопасную дистанцию ​​с впереди идущей машиной.

По сути, если автомобиль перед вами неожиданно останавливается, вам потребуется не менее 2 секунд, чтобы добраться до него при движении со скоростью 30 миль в час и 3 секунды при движении с более высокой скоростью.Согласно правилу, водителю требуется около 1,5 секунд, чтобы среагировать в аварийной ситуации.

Хотя это правило, учитывайте состояние и скорость движущегося впереди автомобиля. Если впереди идущий автомобиль выглядит необслуживаемым, выдержите безопасное расстояние 3 секунды. Кроме того, правило 3-секундной безопасной дистанции в большинстве случаев работает лучше, чем 2-х секундная дистанция.

Установленных секунд достаточно, чтобы вы взяли на себя управление автомобилем и остановили его позади идущего впереди автомобиля в экстренной ситуации.Безопасное расстояние между автомобилями на шоссе составляет 229 футов при движении со скоростью 50 миль в час и 387 футов со скоростью 70 миль в час.

Примечательно, что безопасное расстояние между автомобилями также зависит от состояния ваших шин и тормозов, погоды и скорости. Эти факторы затрудняют определение надежно безопасного расстояния. Тем не менее, вам могут выписать штраф за несоблюдение правил безопасного расстояния в дороге. Адвокаты в Хьюстоне каждый день видят результаты слишком пристального внимания.

Гарантированное чистое расстояние: что это такое?

Ожидается, что во время вождения в Техасе вы будете соблюдать правило гарантированного безопасного расстояния.Это правило требует, чтобы вы соблюдали дистанцию, позволяющую безопасно остановить автомобиль позади идущего впереди автомобиля на случай, если он внезапно остановится. Автомобильные аварии сзади происходят внезапно и часто без предупреждения.

Однако это правило не может определить, каким должно быть это гарантированное чистое расстояние, что создает серую зону, которая затрудняет интерпретацию этого правила. Из-за этого суды не налагают и не интерпретируют это как халатность при определении гражданской ответственности.

Насколько реалистично правило трех секунд следующего расстояния?

Возможно, вы заметили, что автомобили обычно находятся слишком близко друг к другу на дороге.У вас может возникнуть соблазн плыть по течению и начать слишком внимательно следить за ним.

Однако в суде вы не можете защитить себя за то, что сделали что-то плохое, что делали все остальные. Вы несете индивидуальную ответственность за нарушение правил безопасного расстояния.

Кроме того, слишком близкое следование создает риск для вас, автомобиля впереди и позади, если он также следует слишком близко. В случае аварии ваши автомобили могут столкнуться друг с другом, что приведет к наезде.

Игнорирование правила безопасного расстояния может привести к травмам и повреждению автомобиля.Кроме того, вам могут выписать билет и обвинить в причинении травм другим людям и повреждении имущества.

Соблюдение правила расстояния в 3 секунды и обеспечение безопасного расстояния между автомобилями на дороге обеспечивает безопасность вас и других участников дорожного движения. Не забудьте рассчитать установленное безопасное пространство на основе вашей скорости.

Кроме того, при определении безопасного расстояния, на котором можно держаться на дороге, подумайте, в хорошем ли состоянии ваши тормоза и шины. Правила должны быть минимальными, но ничто не должно мешать вам выдерживать большую дистанцию, если ваши тормоза или шины не в идеальной форме.

Однако при движении по шоссе слишком медленное движение может быть так же опасно, как превышение скорости. Соблюдайте указанные ограничения скорости или используйте тот же темп, что и другие водители, если они не перерасходуют.

В плохую погоду держитесь на большем расстоянии, возможно, на две или три дополнительные длины машины. Плохая погода сказывается на состоянии дороги.

Вы можете контролировать состояние вашего автомобиля и свою скорость. Однако погода и состояние дороги вам неподвластны. Попробуйте снизить скорость движения и увеличить расстояние между вами и впереди идущей машиной.Кроме того, в Техасе больше нет ночного ограничения скорости.

ДТП из-за слишком близкого вождения автомобиля

Вам может полагаться компенсация, если автомобиль, преследующий вас слишком близко, ударит вас сзади. Это зависит от обстоятельств, при которых произошла авария. Однако вы можете иметь право на:

  • Возмещение медицинских расходов
  • Компенсация убытка
  • Замена или ремонт вашего автомобиля
  • Возмещение страданий и боли

Вы ищете лучшего адвоката по травмам в Хьюстоне? Обратитесь в юридическую фирму Baumgartner.

Юридическая фирма Baumgartner имеет долгую историю успешного увеличения размера компенсации пострадавшим от автомобильных травм. Мы ограничиваем количество обращений, которые мы обрабатываем, потому что мы считаем, что нужно время на одно дело, чтобы предоставить наилучшее обслуживание.

Наша цель — уделить все внимание вашему делу, чтобы вы могли сконцентрироваться на своем восстановлении после аварии. Мы предлагаем бесплатную бесплатную консультацию в Техасе.

Наши услуги основаны на непредвиденных расходах, то есть вы ничего не платите, если мы не выиграем для вас деньги.Позвоните нам сегодня, чтобы обсудить ваше дело о личной травме с нашим высокопоставленным адвокатом. (281) 587-1111

Поделиться заботой:

Что такое безопасное расстояние следования?

Вы едете по дороге, смотрите в зеркало заднего вида и понимаете, что машина позади вас слишком близко. Если вам нужно резко остановиться, они обязательно врежутся вам в спину.Эта ситуация может быть неприятной и опасной, поэтому так важно предоставить автомобилям вокруг вас достаточно места. Но какова безопасная дистанция следования?

Какое безопасное расстояние следует во время движения?

Когда вы едете за другим автомобилем, вы можете определить безопасное расстояние между автомобилями с помощью правила трех секунд. Это означает, что когда автомобиль проезжает любую заданную точку, вы должны иметь возможность сосчитать как минимум до трех (один Массачусетс, два Массачусетса, три Массачусетса), прежде чем пересекать эту точку.

Это минимальное безопасное расстояние между машинами. Больше места — лучше, когда это возможно, и рекомендуется, когда дорожные условия не идеальны. Вы также захотите освободить себе больше места, если едете на более крупном транспортном средстве и / или буксируете прицеп, так как остановка займет больше времени.

** Возможно, вы слышали о правиле двух секунд, которое является той же предпосылкой, но на одну секунду меньше. По возможности мы рекомендуем три секунды.

Сколько футов нужно стоять позади автомобиля?

Теперь, когда вы знаете правило трех секунд, как оно переводится в количество футов, которое вы должны оставить между вами и автомобилем перед вами?

  • Начните с количества футов в миле; 5280.Вы захотите умножить свою скорость на 5280. Итак, если вы путешествуете со скоростью 65 миль в час, вы умножите 5280 * 65 и обнаружите, что проезжаете 343 200 футов за час.

  • Затем разделите футы в час на количество минут в часе (60). В этом случае 343 200/60 дает 5720 футов в минуту.

  • Затем вам нужно разделить футы в минуту на количество секунд в минуте (60). В этом случае 5720/60 составляет около 95 футов.

  • Наконец, возьмите количество футов в секунду и умножьте его на три, чтобы получить безопасное расстояние следования.В этом случае 95 * 3 означает, что безопасное расстояние между автомобилями, движущимися на скорости 65 миль в час, составляет 285 футов.

Эта формула поможет вам рассчитать безопасное расстояние в футах в зависимости от вашей скорости. Конечно, вам стоит разобраться в этом, прежде чем сесть за руль.

Почему важна безопасная дистанция следования?

Автомобильные аварии, в которых один автомобиль ударил сзади другого, являются одним из наиболее распространенных типов аварий, а также одним из самых опасных.Исследование, проведенное Национальной администрацией безопасности дорожного движения, показало, что почти 30% всех дорожно-транспортных происшествий, влекущих за собой серьезные травмы, вызваны наездом сзади.

Вы можете помочь избежать удара по другому человеку или получить удар, следуя правилу трех секунд, когда это возможно. Если кто-то идет слишком близко за вами, лучше пропустить его, чтобы он не остановился вовремя, когда это необходимо.

Приемы безопасного вождения могут обезопасить вас на дороге

Отправляясь на дорогу, важно знать, что может пойти не так.Затем вы можете предпринять активные действия для предотвращения несчастных случаев. Например, зная, что наезды сзади — обычное и опасное явление, вы можете быть уверены, что соблюдаете безопасную дистанцию, а другие не слишком близко позади вас.

Если вы хотите узнать больше о стратегиях, которые могут улучшить ваши навыки вождения (и, возможно, получить скидку на страховку), посетите наш онлайн-курс для водителя!

Начните работу с онлайн-курсом для водителей Сегодняшний курс редактора

Подробнее

Безопасные расстояния разделения и то, что вы должны знать

Многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водители едут слишком быстро и слишком близко к идущему впереди транспортному средству.Жизненно важно соблюдать безопасное расстояние, но как вы можете об этом судить?

Водитель должен уметь определять безопасное расстояние в любое время, при всех видах движения, при любых погодных и дорожных условиях. Это намного безопаснее для вас, людей впереди и ваших пассажиров. К тому же, если вы попали в машину перед вами, вас считают виноватыми. У вас нет выбора относительно свободного пространства позади вас, но вы можете контролировать количество пространства впереди.

Tailgating — что это?

Езда очень близко к идущей впереди машине называется «задним ходом» и особенно опасна.Если вас кто-то преследует, осторожно ослабьте газ и позвольте пространству перед вами увеличиться. Вы действительно не хотите ставить себя в положение, когда вам придется тормозить из-за того, что вы находитесь слишком близко к идущей впереди машине.

Если хвостовик все еще находится рядом и случайно ударил вас сзади, то, если вы оставили достаточно места перед собой, ваше транспортное средство не столкнется с двигателем впереди, что, возможно, предотвратит скопление крупной кучи. Это также немного упрощает ситуацию со страхованием!

Что такое безопасное разделительное расстояние?

Безопасное разделительное расстояние — это запас прочности или пустая дорога между вами и впереди идущим автомобилем.Подумайте о том, что происходит в качестве пешехода, когда вы идете вплотную за кем-то на улице, и он внезапно останавливается по той или иной причине. Что просходит? Вы натыкаетесь на них или поворачиваете боком, чтобы не врезаться в них. Однако, если бы между вами и этим человеком было больше, чем пара футов, вы бы заметили, что он вовремя остановился, чтобы безопасно избежать его. Так же и на дороге.

Если мы будем следовать слишком близко к идущему впереди транспортному средству, у нас не останется времени и места для быстрых изменений.Оставляя вас делать аварийную остановку или опасный маневр уклонения, чтобы не удариться о заднюю часть его машины. И даже это не гарантируется. Слишком близко — ждут неприятности.

Как далеко вы должны быть от идущей впереди машины?

Как правило, на городских и пригородных дорогах рекомендуется оставлять много места впереди.

Например, на сухой дороге вы можете оставлять приблизительно 1 метр (1 ярд) на каждую милю в час вашей скорости.

На скорости 30 миль в час вы будете в 30 метрах от парня впереди; достаточно, чтобы охватить предлагаемый общий тормозной путь, опубликованный в Правилах дорожного движения.

Каков общий тормозной путь?

Правила дорожного движения содержат диаграмму, показывающую общий тормозной путь. Это расстояния, которые проезжает автомобиль за время, необходимое вам для полной остановки.

Эти расстояния предназначены для автомобиля в хорошем состоянии, с хорошими тормозами и шинами, внимательного водителя и сухой дороги при дневном свете.Вы должны оставить достаточно места, чтобы это произошло безопасно.

Согласно правилам дорожного движения, на скорости 30 миль в час вашему автомобилю потребуется примерно 23 метра, чтобы остановиться.

Он состоит из расстояния обдумывания (время, необходимое вам для активации тормозов, и расстояние, которое вы прошли до того, как они начнут влиять на скорость движения автомобиля вниз) и тормозного пути (время / расстояние, необходимое для того, чтобы остановимся).

Указанные расстояния являются ориентировочными.Расстояние будет зависеть от вашего внимания (расстояние мыслей), дорожного покрытия, погодных условий и состояния вашего автомобиля в данный момент.
(Средняя длина автомобиля = 4 метра (13 футов)

Вообще говоря, большая скорость = меньше времени, а меньшая скорость = больше времени.

Таким образом, общий тормозной путь на скорости 30 миль в час (если вы оставите 1 метр на каждую милю в час), оставит вам достаточно места для торможения и остановки, если вам это нужно, без столкновения с движущимся впереди транспортным средством или необходимости совершить опасный свернуть или сменить полосу движения и снизить вероятность потенциально опасного заноса.

Тормозной путь зависит от:

  • Как быстро вы путешествуете
  • Находится ли вы на ровной дороге, на холме, поднимающемся или спускающимся, и на крутизне этого холма.
  • Weather; хорошо и сухо, мокро или ледяно?
  • Шины; Хорошие ли они шины и должным образом накачаны, или изношены, или плохо накачаны?
  • Тормоза, работают ли они, останавливают ли вас на прямой?
  • Ваши способности водителя, вы больны, устали, принимаете лекарства, употребляете алкоголь, отвлекаетесь? Все это может повлиять на вашу реакцию при торможении.

Разделительные расстояния важны, чтобы дать вам время увидеть и соответствующим образом отреагировать на любую потенциальную или развивающуюся опасность.

В качестве примера сценария просто скажем, что вы находитесь рядом с чем-то немного большим, чем обычная машина (например, автобусом или коммерческим транспортным средством). Если вы находитесь так близко, что не можете видеть боковые зеркала водителя, значит, вы невидимы для него, поскольку он не видит вас. Кроме того, если крупный автомобиль должен внезапно остановиться, у вас нет шансов увидеть потенциал на дороге впереди, и вы можете очень легко удариться о заднюю часть этого транспортного средства.Так что, путешествуя за крупногабаритными автомобилями, держитесь даже больше, чем обычно. Они могут закрывать вам обзор дороги и ограничивать вашу способность к дальнейшему планированию.

Исключительные обстоятельства для безопасного безопасного расстояния

Иногда нецелесообразно допускать и выдерживать разделительное расстояние, например, при интенсивном и медленном городском движении, из-за ограниченного пространства на дороге.

Но оживленное, медленно движущееся движение является нормой в наши дни, и вы должны сохранять, по крайней мере, дистанцию ​​для размышлений — и даже больше, если дорога мокрая или скользкая.

Общий тормозной путь действительно является единственным безопасным расстоянием разделения. Все, что меньше этого, можно рассматривать как риск.



Правило двух секунд для безопасного разделения

Некоторые из вас, возможно, слышали об этом, но для тех, кто не слышал, это простой метод, помогающий оценить расстояние разделения. Это особенно полезно на более быстрых дорогах и автомагистралях, где скорость значительно выше нормальной.

Как проверить правило двух секунд

Водитель следующего автомобиля должен быть не менее чем на 2 секунды позади идущего впереди автомобиля:

  • Водитель оповещен
  • Автомобиль в хорошем состоянии, хорошая резина, хорошие тормоза
  • Погода сухая.

Обратите внимание на машину впереди, когда он проезжает мимо столба или опоры моста, а затем отсчитайте 2 секунды. Вы не должны прибыть в одно и то же место раньше, чем истекут 2 секунды. Если вы подойдете слишком близко, осторожно вернитесь назад и повторно проверьте зазор.

Если вы устали, управляете неидеальной машиной или плохая погода, то ваше правило двух секунд следует увеличить до четырех или более секунд.

Всегда знайте свои ограничения и помните, что: «Только дурак нарушает правило двух секунд.”

Множественные столкновения или наезды вызваны слишком близким и слишком быстрым движением, что приводит к тому, что водители не могут вовремя тормозить. Вы можете избежать этого, если будете смотреть вперед, проверять, как движется движение, получать подсказки от больших транспортных средств, искать автобусы, которые останавливаются и выезжают, такси, останавливающиеся и поворачивающие, перекрестки и пешеходы.

Сохраняйте это безопасное расстояние, насколько это возможно. Всегда лучше вести машину в обороне, дать себе достаточно времени для поездки и прибыть живым, но, возможно, немного позже, чем вообще не приехать.

СЛИШКОМ ЗАКРЫТЬ СЛИШКОМ ПОЗДНО.

Нужно начать пересмотр перед экзаменом по теории? Мы разработали ряд продуктов в соответствии с вашими предпочтениями по версии, будь то приложение (наше, кстати, отмеченное наградами!) Или полноценная онлайн-система с доступом с любого устройства, в любом месте и в любое время.

Взгляните на наши загрузки для ПК, онлайн-обучение и платное приложение Apple UK № 1 в 2018 и 2019 годах, приложение «Тест по теории вождения» 4 в 1, чтобы убедиться, что вы впервые пройдете тест по теории вождения!

В нашем отмеченном наградами приложении есть все, что вам когда-либо понадобится, чтобы подготовиться и пройти тест по теории.И, всего за 4,99 фунта стерлингов для пользователей iOS и Android, это, вероятно, самый экономичный способ пройти.

Просто нажмите на изображение ниже и загрузите его сегодня!

Поддержание безопасной дистанции следования на шоссе — правило 3-5 секунд

СКИДКА 15% ИЛИ БОЛЬШЕ С ПРЕДЛОЖЕНИЕМ!

ПРОДАЖА КОНЕЦ

0 HRS

00 Мин.

00 SEC

Слышали когда-нибудь о следующем интервале и как его определить? Соблюдать безопасную дистанцию ​​так же просто, как 1-2-3.Посмотрите наше видео и узнайте больше.

Знаете ли вы, что такое следующий интервал и как его определить? Если нет, то вам повезло, потому что мы собираемся поделиться некоторыми знаниями об интервалах и советами по вождению.

Следующий интервал (или следующее расстояние) — это расстояние между вами и автомобилем впереди вас. Эта техника защитного вождения полезна для поддержания безопасной дистанции, когда вы едете позади других автомобилей, а также для предотвращения сбивания с толку. Люди обычно определяли правильное расстояние следования, используя в качестве ориентира количество машин, проложенных между ними.Теперь лучший способ убедиться, что вы не слишком внимательно следите за другими, — это использовать второе правило.

По сути, все, что вы делаете, — это подсчитываете секунды между тем, как машина впереди вас проезжает что-то неподвижное (дорожный знак, дерево, парень, продающий арбузы на обочине дороги) и когда вы проезжаете . Вы должны попытаться попасть в золотую середину следующего интервала в 3–5 секунд. Если вам требуется 3-5 секунд, чтобы обойти объект после того, как впереди вас проехала машина, вы находитесь на безопасном расстоянии следования.Имейте в виду, что чем быстрее вы едете, тем больше места вам понадобится. Если вы будете следовать ближе, чем на 3 секунды, вы будете преследовать человека перед собой, как большой рывок.

Вы также можете увеличить следующий интервал до более 3 секунд, если погода плохая. В плохую погоду (дождь, снег и т. Д.) Ваши шины теряют сцепление с дорогой, поэтому вам нужно дать себе большее расстояние, чтобы остановиться. Увеличьте время между проезжающими объектами до 5 или 6 секунд, чтобы вы могли чувствовать себя более уверенно в своей способности вовремя нажимать на тормоза.Не забывай, только придурки не умеют. Дайте человеку перед вами достаточно места. Дайте себе много места. Космос, чувак.

После того, как вы сдадите экзамен на разрешение и поступите в школу дорожного движения, вы сможете практиковаться в преодолении идеальной дистанции на уроках вождения. Руководствуйтесь здравым смыслом и помните правила расстояния. Если вы нервничаете, возможно, вы не сможете резко остановиться, не ударив человека перед собой — в спину. Это. вверх.

Не забудьте посмотреть остальные наши видеоролики по безопасному вождению, чтобы узнать больше, чтобы держать вас под контролем на дороге!

2-х секундное правило

Правило 2 секунд — это метод, используемый для набора безопасной дистанции на любой скорости, а также простая система для запоминания и применения всеми водителями.


Правило очень простое и понятное, используя приведенное ниже описание и схему. Оставаясь не менее 2 секунд до идущего впереди транспортного средства, вы обеспечите расстояние, равное одной длине автомобиля на 5 миль в час, независимо от скорости вашего движения. Правило двух секунд используется независимо от скорости, потому что расстояние между вашим транспортным средством и автомобилем впереди будет увеличиваться с увеличением скорости вашего движения. Использование правила 2 секунд помогает значительно снизить количество аварий или уменьшить ущерб от столкновения, если таковое происходит.

Использование этого правила обеспечивает не только общий более безопасный способ вождения, но также может помочь сэкономить топливо, износ тормозов и повреждение лакокрасочного покрытия в результате каменных сколов, возникающих из-за езды слишком близко к впереди идущему автомобилю. Узнайте, как сэкономить бензин, для получения дополнительной информации.

Правило 2 секунд также должно использоваться учеником-водителем, поскольку экзаменатор экзамена по вождению наверняка провалит ваш экзамен по вождению из-за вождения слишком близко к транспортному средству (задний ход) или слишком долгого пребывания рядом с ним.Хотя правило 2 секунд применяется на любой скорости, его следует использовать только на сухой дороге с идеальными условиями вождения. Остальные правила подробно описаны ниже.

2 объяснение второго правила

Как сделать правило 2 секунд

  1. Вы едете по относительно прямой дороге. Чтобы оценить минимальное и безопасное расстояние следования, позвольте автомобилю впереди (желтый автомобиль) проехать неподвижный объект. Это может быть любой объект, который легко отличить, например дорожная разметка или фонарный столб, хотя в данном случае на схеме это дорожный знак.
  2. Поскольку задняя часть автомобиля впереди примерно совпадает с выбранным вами контрольным маркером, отсчитайте до 2 секунд. Если раньше, чем вы достигли 2 секунд, ваш автомобиль проехал тот же контрольный маркер, вам нужно будет увеличить следующее расстояние и повторить попытку. Однако правило двух секунд распространяется не только на впереди идущую машину. Если автомобиль едет слишком близко за вами (задним ходом), вам также необходимо принять во внимание расстояние их мыслей, оставив достаточное и безопасное расстояние между вами и автомобилем впереди.

Зачем следовать правилу двух секунд

Следуя правилу двух секунд, если автомобиль впереди вас резко затормозит, вы сможете вовремя замедлить скорость, но также дайте достаточно времени автомобилю позади вас, чтобы замедлиться. Также важно изучить методы безопасного торможения, такие как постепенное торможение. Прогрессивное торможение после обучения позволяет более безопасно управлять автомобилем и снижает износ вашего автомобиля.

Что такое правило четырех секунд?

Правило 4 секунд — это, по сути, та же техника, что и правило 2 секунд, за исключением того, что 4 секунды используются из-за погодных / дорожных условий.Как правило, при влажных условиях 2 секунды следует удвоить до 4 секунд, чтобы обеспечить более длинный тормозной путь из-за скользкой дороги.

Что такое правило 10 секунд?

Правило 10 секунд следует использовать для более экстремальных погодных и дорожных условий, когда требуется гораздо больший тормозной путь. Используйте правило 10 секунд, если дороги заморожены, обледенели или покрыты снегом.

Расстояние мышления, тормозной путь и тормозной путь

Дополнительную информацию можно найти для остановочного пути автомобилей в различных погодных условиях, с различными ограничениями скорости.Тормозной путь является необходимой частью вопросов теста по теории и используется вместе с правилом 2 секунд для более безопасного вождения.

Правило двух секунд для обучающихся водителей

Практикуйте правило 2 секунд как можно чаще, и вскоре вы обнаружите, что поддерживаете безопасную дистанцию ​​без необходимости практиковать эту технику. Во время экзамена по вождению допустимо подъехать слишком близко к транспортному средству, например, когда:

  • выезд на проезжую часть с двусторонним движением
  • вслед за автомобилем после поворота
  • следует за транспортным средством после трогания с места

После таких ситуаций важно как можно скорее применить правило 2 секунд, с осторожностью относясь к движущемуся сзади транспортному средству.


Риск опоздания во многом вызван время предотвращения аварии намного меньше, чем время реакции водителя. Инструкторы по вождению выступают за то, чтобы водители всегда используют «2 секунды Правило « независимо от скорости или тип дороги. Во время неблагоприятной погоды или опасные условия, важно поддерживать еще большее расстояние на три или четыре секунды позади машины перед тобой.

Сообщает защищающемуся водителю минимум расстояние, необходимое для снижения риска столкновение при идеальном вождении условия. Отведенные две секунды — это буфер безопасности, позволяющий водителю пора ответить.

Обычно требуется метод оценки прошедшее время, чтобы водитель мог отрегулируйте соответственно. Чтобы оценить время, подождите, пока задний конец автомобиль перед вами проезжает любые четкая и фиксированная точка на проезжей части — е.г. дорожный знак, почтовый ящик, линия / трещина / заплатка в дороге. Однако, не сводите глаз с машины больше секунды или это победит цель. Как ты считаешь для себя затраченное время в секундах, спереди вашего автомобиля должен пройти через ту же точку не менее чем через две секунды. Если прошедшее время меньше этого, увеличьте расстояние, затем повторите метод снова, пока время не будет как минимум 2 секунд.

Продолжительность времени можно посчитать просто говоря «один … два …», но для с большей точностью предполагается, что водители говорят «только дурак ломает двухсекундное правило ». При нормальном разговоре скорость, это предложение занимает примерно две секунды, чтобы сказать, и служит напоминание водителю о важности самого правила.

Шоссе 55 Проект обеспечения безопасности прохода

Это закон!

Так что отъезжайте от машин впереди вас, не спускайте глаз с дороги
и безопасно добраться туда, куда вы собираетесь.Сконцентрируйтесь на вождении.


Слишком близко следовать за другим автомобилистом или бежать сзади — это агрессивное поведение при вождении.


Пилотный проект Stop Tailgating представляет собой серию DOTS (круговая разметка тротуара) и информационных знаков вдоль участка шоссе 55 между Буффало и Рокфордом, чтобы помочь автомобилистам определять и поддерживать безопасные расстояния.


Цель проекта — обучить автомобилистов тому, как определять и поддерживать безопасное минимальное расстояние следования, с надеждой на то, что они будут применять такое же усвоенное поведение на других дорогах, что сделает дороги Миннесоты более безопасными.


Проект проходит на 2-мильном участке государственной автомагистрали 55 между Рокфордом и Буффало.Место было выбрано на основе критериев бесперебойного транспортного потока, высокой аварийности и поддержки сообществом других проектов безопасного вождения. Почти 80 процентов аварий на перекрестках вдоль шоссе 55 в округе Райт — это наезды сзади.


Слишком частое следование или сбивание с толку — распространенное плохое поведение при вождении, которое очень опасно и раздражает других водителей.В 2005 году наезды сзади составили 28,27 процента дорожно-транспортных происшествий и более 4,35 процента дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом в Миннесоте. 23 человека погибли в результате аварии сзади в Миннесоте в 2005 году.


В Руководстве для водителя Миннесоты рекомендуется соблюдать дистанцию ​​не менее 3 секунд между вашим транспортным средством и транспортным средством впереди вас. Это правило распространяется на легковые автомобили и малотоннажные грузовики, путешествующие в идеальных условиях.Когда условия не идеальны, вы должны увеличить расстояние между вами и движущимся впереди автомобилем.


DOTS предназначены для простейшего и безопасного использования автомобилистами. При движении со скоростью 55 миль в час в идеальных дорожных условиях водитель должен позволить видеть две точки между собой и автомобилем, за которым он следует. Это пространство отражает рекомендуемую 3-секундную дистанцию ​​следования на этой скорости.Проект надеется показать людям соответствующее визуальное пространство, необходимое для безопасного следования за транспортными средствами на других дорогах за пределами проектной зоны.


Следующее 3-х секундное расстояние работает на всех дорогах. Когда задняя часть транспортного средства впереди вас проезжает неподвижный объект, такой как знак на дороге, посчитайте, сколько времени вам понадобится, чтобы обойти тот же объект: «один — Миннесота, два — Миннесота, три — Миннесота».В идеальных дорожных условиях для проезда одного и того же объекта должно быть не менее 3 секунд.


Прежде всего, помните о том, чтобы не отставать от других. Часто мы можем оказаться в этой ситуации, когда спешим, когда дороги перегружены, и когда мы не обращаем внимания на вождение. Если водитель позади вас слишком близко следует за вами, немного снизьте скорость и дайте ему проехать.


Министерство общественной безопасности Миннесоты,
Министерство транспорта Миннесоты
Национальная администрация безопасности дорожного движения
Безопасные сообщества округа Райт
Департамент шоссе округа Райт


Согласно закону Миннесоты, водители, у которых дверь задка, могут быть упомянуты, независимо от того, произошло ли наезд сзади, за слишком близкое следование за транспортными средствами.

169.18 Суб. 8 Слишком близко следовать за автомобилем.
(а) Водитель транспортного средства не должен следовать за другим транспортным средством более внимательно, чем это разумно и предусмотрительно, с должным учетом скорости таких транспортных средств, движения и условий шоссе.

При движении сзади и если «условия» требуют, офицер может сослаться на водителя за неосторожное или неосторожное вождение.

169.13 Неосторожное или неосторожное вождение.
Подраздел 1. Безрассудная езда. Любое лицо, управляющее каким-либо транспортным средством таким образом, чтобы указать на умышленное или бессмысленное пренебрежение безопасностью людей или имущества, виновно в неосторожном вождении, и такое неосторожное вождение является правонарушением.


Подраздел 2. Неосторожное вождение. Любое лицо, которое управляет или останавливает любое транспортное средство на любой улице или шоссе по неосторожности или по неосторожности, игнорируя права других, или таким образом, который ставит под угрозу или может поставить под угрозу любое имущество или любое лицо, включая водителя или пассажиров транспортного средства, виновен в проступке.

alexxlab / 24.02.1973 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *