Автомобили с маленьким расходом топлива в россии: 12 самых экономичных автомобилей в России :: Autonews

ТОП-10 автомобилей с самым низким расходом топлива

Статья о машинах с самым низким расходом топлива — их особенности и некоторые характеристики. В конце статьи — видео об экономичных бензиновых автомобилях.Статья о машинах с самым низким расходом топлива — их особенности и некоторые характеристики. В конце статьи — видео об экономичных бензиновых автомобилях.

Содержание статьи:

Давным-давно прошли те времена, когда личный автомобиль считался предметом роскоши и престижа. Бесстрастная статистика свидетельствует о том, что количество машин в личном пользовании ежегодно увеличивается. Каждый автовладелец старается оптимизировать затраты на содержание своего транспортного средства. В числе регулярных значатся и расходы на горючее.

Правила выбора

Важно подчеркнуть, что задачей экономного расхода топлива озабочены не только владельцы автомобилей, но и компании-производители. Инженеры и менеджеры «ломают голову» над решением сложнейших технических проблем.

Залить в бак 1 литр горючего и преодолеть расстояние в 100 км – это уже реальность, пусть пока на стадии лабораторных разработок и эксперимента. Дилеры автоконцернов с мировой известностью предлагают потенциальным покупателям машины, о которых еще десять лет назад потребители и мечтать не решались.

Динамика изменений на потребительском рынке очень высокая. Современный автомобиль для личного пользования оценивается по следующим параметрам:

• Безопасность;
• Комфортабельность;
• Экономичность.

Машины с мощным двигателем и высокой проходимостью выделены в отдельный класс. О рациональном расходе топлива относительно к этим транспортным средствам можно рассуждать с определенной долей условности. Но для городских авто эта тема весьма актуальна.

К выбору и приобретению автомобиля следует относиться с должной серьезностью. Добиться минимального расхода топлива не трудно — сначала нужно оценить подходящую машину из представленного на рынке ряда.

Предварительно эксперты рекомендуют объективно взвесить имеющиеся финансовые ресурсы и техническую подготовку.

• Движение по городу;
• Движение по трассе;
• Усредненный показатель.

Экономичность двигателя внутреннего сгорания в значительной мере определяется типом используемого горючего – бензин или дизельное топливо. Дизельный двигатель более экономичен, но требует дополнительных действий при обслуживании. Первенство по использованию на текущий имомент удерживают бензиновые ДВС.

10. Lada Kalina

Несмотря на чрезмерную критику, качество российских автомобилей улучшается год от года. Эту тенденцию нельзя не заметить. Понимающие люди, живущие на трудовые доходы, все чаще делают выбор в пользу отечественного производителя.

Сегодня для такого шага имеются все основания. Лада Калина в полной мере соответствует мировым стандартам в своем классе транспортных средств. Более того, обладает некоторыми неоспоримыми преимуществами перед зарубежными аналогами. Правильно отрегулированный двигатель легко запускается при морозе -20 градусов. Наглядным подтверждением этому тезису служит и средний расход бензина на сотню км – 6,8 литра.

9. Ford Focus

Модельный ряд автомобилей, сходящих с конвейеров компании «Форд», вызывает восхищение и уважение на ценителей транспортных средств. Люди, проживающие в цивилизованных и не очень развитых странах, охотно покупают эти машины и для личного пользования, и для бизнеса.

До недавнего времени марка «Ford» не ассоциировалась с понятием экономного расхода топлива. Однако ситуация на мировом рынке внесла свои коррективы в планы развития компании. В данный момент машины разного класса занимают достойные позиции в разнообразных рейтингах. На российских дорогах «Форд Фокус» стандартной комплектации расходует 6, 6 литра горючего на принятом за эталон отрезке 100 км.

8. Chevrolet Aveo

Автомобили под этим брендом пользуются устойчивым спросом на российском рынке. Причина объясняется просто – транспортные средства требуют минимального ухода и отлично выдерживают местные особенности эксплуатации. Подготовка к зимнему периоду выполняется в течение одного дня.

Важно подчеркнуть, что Шевроле Авео целенаправленно сконструирован для эксплуатации в городских условиях. Потребителю предоставляется возможность выбрать модель с кузовом седан или хэтчбек. Двигатель, установленный на машине, надежен, экономичен и неприхотлив. На преодоление стандартной дистанции требуется бензина 6,4 литра.

7. Hyundai Solaris

О популярности этой модели у российских автовладельцев можно особо не распространяться — достаточно обратить внимание на плотный поток транспортных средств в часы пик.

Эксперты отмечают, что южнокорейские машины занимали свою нишу на российском рынке постепенно и основательно. В условиях постоянного повышения цен на моторное топливо основные узлы и модули Хендай Солярис дорабатывались и совершенствовались. Сегодня автомобили под этим брендом числятся в десятке наиболее экономичных и комфортабельных. Усредненный показатель расхода бензина составляет 6,2 литра.

6. Chery Bonus

В последние десятилетия ситуация на мировом автомобильном рынке динамично меняется. Свою продукцию усиленно предлагают профильные компании из Китая. Сломать сложившиеся традиции и преодолеть имеющиеся барьеры на этом пути не так-то просто. Китайские инженеры и менеджеры чутко реагируют на покупательский спрос – автомобиль должен быть недорогим и экономичным в эксплуатации. И эта стратегия позволяет получать хорошие результаты. По мнению аналитиков,

5. Renault Logan

Автомобили, которые конструируются и производятся во Франции, во все времена отличались высокими эксплуатационными характеристиками. На российских дорогах Рено Логан давно стал привычным транспортным средством.

С замечаниями такого свойства можно отчасти и согласиться. Однако упомянутые недостатки сторицей компенсируются простотой в повседневном обслуживании и экономичным двигателем. Следуя современным трендам развития, создатели Логана добились расхода бензина 6,0 литра.

4. Toyota Corolla

Японские компании в течение нескольких десятилетий настойчиво пробивались на мировой авторынок. В результате такого подхода бренд Toyota стал символом надежности и качества.

Модельный ряд транспортных средств дает потребителю возможность выбрать машину с учетом своих индивидуальных запросов. При выборе важно помнить, что не все автомобили удовлетворяют запросу на минимальный расход топлива при прочих положительных параметрах. В числе машин с низким расходом бензина значатся последние модификации Тойоты Королла. На преодоление эталонной дистанции в 100 км потребуется 5,9 литра бензина.

3. Skoda Fabia

Поставленную экономическими условиями задачу снизить расход топлива у популярных автомобилей решают все крупные автоконцерны. Инженеры чешской компании «Шкода» под руководством специалистов концерна Volkswagen ведут систематическую работу в этом направлении. В условиях жесткой конкуренции такой подход приносит достойный эффект.

Снижению расхода горючего способствует система рекупарации энергии во время торможения. В конструкции двигателя используется и другие инновационные механизмы.

Потребители по достоинству оценили модель «Шкода Фабия», на которой достаточно 5,7 литра для стокилометрового пробега.

2. Volkswagen Polo

В семействе моделей Polo насчитывается несколько модификаций с тремя и пятью дверцами. В зависимости от комплектации машина оснащается бензиновым или дизельным двигателем.

Производители данного класса автомобилей вынуждены были первыми решать задачи по снижению выбросов отработанных газов в атмосферу.

1. Daewoo Matiz

Азиатские производители транспортных средств чутко реагируют на запросы потенциальных покупателей. Благодаря этому принципу и появилась компактная машина Дэу Матиз, специально рассчитанная на эксплуатацию в условиях большого города.

Оптимальное соотношение габаритов и внутреннего пространства сразу же оценили потребители. Места для парковки автомобилю требуется не многим больше, чем велосипеду. Суммируя все положительные качества и слабые места в конструкции, эксперты однозначно относят эту машину к классу городских транспортных средств.

Некоторые нюансы и особенности

Будущему владельцу автомобиля нужно ясно представлять, что наличие собственного транспортного средства вносит в повседневную жизнь не только приятные моменты, но и предполагает дополнительные заботы и расходы. На рациональное использование топлива влияют следующие факторы:

• Качество горючего;
• Условия эксплуатации и техническое обслуживание;
• Манера вождения.

Очень важно заливать в бак бензин той марки, которая указана в инструкции по эксплуатации. Данное требование касается и моторного масла, и технических жидкостей.

Когда приходится двигаться по грунтовой или гравийной дороге, то расход бензина увеличивается. Частые остановки на светофорах или в других местах приводят к такому же результату.

Человек за «баранкой» обязан сохранять спокойствие в любых ситуациях и четко контролировать свои действия. При резком сбросе педали сцепления быстрее изнашиваются диски трансмиссии и увеличивается потребление топлива. Реально снизить расход топлива можно при выполнении простых правил вождения автомобиля.

Видео об экономичных бензиновых автомобилях:

Лучшие подержанные автомобили с небольшим расходом топлива » 1Gai.

Автомобили с расходом топлива 7,8 л на 100км
2012 Chevrolet Cruze	2012 Fiat 500
2012 Chevrolet Cruze,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Fiat 500,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Focus	2012 Honda Fit Sport
2012 Ford Focus,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Honda Fit Sport,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Veloster	2012 Kia Forte
2012 Hyundai Veloster,- трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Forte,- Экономичный среднего размера четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Soul	2012 Lexus RX 450h
2012 Kia Soul,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической ручной трансмиссией.
2012 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Mazda 2 Sport и Touring	2012 Mini Cooper S
2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S Coupe	2012 Mini Cooper Roadster
2012 Mini Cooper S Coupe,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Roadster,- все-стильный, малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper S Clubman	2012 Mini Cooper Countryman
2012 Mini Cooper S Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с турбонаддувом и 1,6-литровым двигателем, с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Countryman,- базовый, малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Nissan Sentra	2012 Nissan Versa 1. 6
2012 Nissan Sentra,- малолитражный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым CVT- вариатором.
2012 Nissan Versa 1.6,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Nissan Versa 1.8	2012 Subaru Impreza
2012 Nissan Versa 1.8,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.8-литровым двигателем- вариатором.
2012 Subaru Impreza,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем- вариатором.
2012 Toyota Corolla	2011 Chevrolet Aveo
2012 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1. 8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Chevrolet Aveo,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Chevrolet Cruze	2011 Honda Fit Sport
2011 Chevrolet Cruze,- четырех-дверный компактный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической  трансмиссией.
2011 Honda Fit Sport,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Hyundai Accent	2011 Kia Forte
2011 Hyundai Accent,- четырех-дверный компактный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической трансмиссиями.
2011 Kia Forte,- четырех-дверный, среднего размера хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Rio	2011 Lexus RX 450h
2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан или универсал, с 1,6-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Lexus RX 450h,- гибридный, среднего размера кроссовер, с 3,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Mini Cooper S	2011 Mini Cooper Clubman S
2011 Mini Cooper S,- малолитражный двух-дверный кабриолет или купе, с турбированным 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Clubman S,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Countryman	2011 Nissan Sentra
2011 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Nissan Sentra,- малолитражный седан, с 2.0-литровым двигателем.
Автомобили с расходом топлива 7,5 л на 100км
2011 Nissan Versa 1.8 SL	2012 Chevrolet Cruze Eco
2011 Nissan Versa 1. 8 SL,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым CVT- вариатором.
2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с 1.4-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Fiat 500 Abarth	Ford Focus 2012 SEL и Titanium
2012 Fiat 500 Abarth,- малолитражный двух-дверный хэтчбек, с 1.4-литровым турбированным двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Ford Focus 2012 SEL и Titanium,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Honda Civic 2012 Coupe	Honda Civic 2012
Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8—литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Honda Fit	2012 Hyundai Accent
2012 Honda Fit,- базовая версия, малолитражный четырех- дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Accent,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Veloster	2012 Kia Rio
2012 Hyundai Veloster,- компактный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV	2012 Mini Cooper Clubman
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный седан или хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Convertible	2012 Mini Cooper Countryman
2012 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mini Cooper Countryman,- малолитражный четырех-дверный универсал, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Honda Fit	2011 Kia Rio
2011 Honda Fit,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Clubman	2011 Mini Cooper Convertible
2011 Mini Cooper Clubman,- малолитражный трех-дверный хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Mini Cooper Convertible,- малолитражный двух-дверный кабриолет, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Toyota Corolla	2011 Toyota Corolla S
2011 Toyota Corolla,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Toyota Corolla S,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Автомобили с расходом топлива 7,3 л на 100км
2011 Toyota Yaris	2012 Ford Escape Hybrid
2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Escape Hybrid,- компактный четырех-дверный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Honda Civic 2012 Coupe	Honda Civic 2012
Honda Civic 2012 Coupe,- компактное двух-дверное купе, с 1,8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Honda Civic 2012,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Rio LX	2012 Mazda 2 Sport и Touring
2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mazda 2 Sport и Touring,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV	2012 Toyota Yaris
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Ford Escape Hybrid	2011 Ford Fiesta
2011 Ford Escape Hybrid,- четырех-дверный компактный внедорожник, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Ford Fiesta,- малолитражный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Ford Focus	2011 Mazda 2
2011 Ford Focus,- малолитражный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 2.0-литровым двигателем и пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической трансмиссиями.
2011 Mazda 2,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Автомобили с расходом топлива 7,1 л на 100км
2011 Mercury Mariner Hybrid	2011 Toyota Yaris
2011 Mercury Mariner Hybrid,- компактный кроссовер, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.   Примечание. Компания Форд прекратила выпуск автомобилей под брендом Mercury, но эти выпущенные модели можно еще приобрести на рынке подержанных машин.
2011 Toyota Yaris,- малолитражный хэтчбек или седан, с 1,5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Chevrolet Cruze Eco	2012 Chevrolet Соник LT, LTZ
2012 Chevrolet Cruze Eco,- компактный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Chevrolet Соник LT, LTZ,- малолитражный четырех-дверный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Ford Fiesta	Honda Civic 2012 HF
2012 Ford Fiesta,- седан или хэтчбек, с 1.5-литровым двигателем и пятиступенчатой механической трансмиссией.
Honda Civic 2012 HF,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Elantra	2012 Hyundai Elantra GLS
2012 Hyundai Elantra,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Hyundai Elantra GLS,- компактный четырехдверный седан, с 1. 8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio	2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV
2012 Kia Rio,- малолитражный четырех-дверный хэтчбек или седан, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Mazda 3i Touring с Skyactiv и 3i Grand Touring с SKYACTIV,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Nissan Versa 1.6 S	2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI
2012 Nissan Versa 1. 6 S,- малолитражный четырех-дверный седан, с 1,6-литровым двигателем- вариатором.
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.
2011 Chevrolet Cruze Eco	Hyundai Elantra 2011
2011 Chevrolet Cruze Eco,- четырех-дверный компактный седан, с турбонаддувом, с 1,4-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
Hyundai Elantra 2011,- компактный четырех-дверный седан, с 1.8-литровым двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
Hyundai Elantra 2011 GLS	2011 Nissan Altima Hybrid
Hyundai Elantra 2011 GLS,- компактный четырех-дверный седан, с 1. 8-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2011 Nissan Altima Hybrid,- компактный четырех-дверный седан, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,9 л на 100км
2011 Toyota Camry Hybrid	2012 Audi A3 TDI Wagon
2011 Toyota Camry Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Audi A3 TDI Wagon,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой автоматизированной ручной трансмиссией.
2012 Honda CR-Z	2012 Kia Rio LX
2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Kia Rio LX,- компактный четырех-дверный седан или хэтчбек, с 1,6-литровым двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Volkswagen Golf TDI	2012 Volkswagen Jetta TDI
2012 Volkswagen Golf TDI,- компактный, двух или четырех-дверный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.
2012 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматизированной или шестиступенчатой механической трансмиссиями.
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI	2012 Volkswagen Passat TDI SEL
2012 Volkswagen Jetta SportWagen TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической трансмиссией.
2012 Volkswagen Passat TDI SEL,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,0-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Audi A3 Премиум Wagon	2011 Honda CR-Z
2011 Audi A3- Премиум Wagon,- компактный универсал, с 2,0-литровым TDI турбодизелем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым бензиново-электрическим двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.
2011 Volkswagen Golf TDI	2011 Volkswagen Jetta TDI
2011 Volkswagen Golf TDI,- двух или четырех-дверный малолитражный хэтчбек, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
2011 Volkswagen Jetta TDI,- компактный четырех-дверный седан, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
Автомобили с расходом топлива 6,7 л на 100км
2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen	2012 Lexus HS 250h
2011 Volkswagen Jetta TDI SportWagen,- компактный универсал, с 2,0-литровым турбодизелем и шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной ручной автоматической трансмиссиями.
2012 Lexus HS 250h,- гибрид среднего размера, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,5 л на 100км
2012 Volkswagen Passat TDI SE	2011 Lexus HS 250h
2012 Volkswagen Passat TDI SE,- среднего размера четырех-дверный седан, с 2,4-литровым турбодизельным двигателем и шестиступенчатой механической автоматической трансмиссией.
2011 Lexus HS 250h,- гибрид, четырех-дверный седан, с 2,4-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,3 л на 100км
2011 Smart Fortwo	2012 Honda CR-Z
2011 Smart Fortwo,- малолитражный двух-дверный и  двух-местный кабриолет или хэтчбэк, с 1,0-литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Hyundai Sonata Hybrid	2012 Kia Optima Hybrid
2012 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера , с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Scion IQ	2011 Honda CR-Z
2012 Scion IQ мини,- двух-дверный хэтчбек, с 1. 3-литровым двигателем вариатором.
2011 Honda CR-Z,- малолитражный гибрид, с 1,5-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 6,0 л на 100км
2011 Hyundai Sonata Hybrid	2011 Kia Optima Hybrid
2011 Hyundai Sonata Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2011 Kia Optima Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,4-литровым газово-электрическим двигателем и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.
2012 Ford Fusion Hybrid	2012 Lincoln MKZ Hybrid
2012 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2012 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 5,8 л на 100км
2011 Ford Fusion Hybrid	2011 Lincoln MKZ Hybrid
2011 Ford Fusion Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
2011 Lincoln MKZ Hybrid,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым бензиново-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 5,6 л на 100км
2012 году Toyota Camry Hybrid XLE	2012 Lexus CT 200h
2012 году Toyota Camry Hybrid XLE,- четырех-дверный седан среднего размера, с 2,5-литровым газово-электрическим CVТ- вариатором.
2012 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Toyota Prius V	2012 Honda Insight
2012 Toyota Prius V,- гибридный универсал среднего размера, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Honda Insight,- компактный гибридный хэтчбек, с 1,3-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
Автомобили с расходом топлива 4,7 л на 100км
2011 Lexus CT 200h	2012 Toyota Prius
2011 Lexus CT 200h,- компактный гибрид, четырех-дверный хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2012 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT- вариатором.
2011 Toyota Prius
2011 Toyota Prius,- гибридный, среднего размера и с четырьмя дверями хэтчбек, с 1,8-литровым газово-электрическим CVT — вариатором.

3 модели LADA с самым маленьким расходом топлива

Продукцию Волжского автогиганта никогда не ругали за «прожорливость» — к расходу топлива у автолюбителей не было претензий. Машины марки «Лада» относятся к бюджетному классу и отличаются умеренными «аппетитами», что не всегда можно сказать об их одноклассниках — иномарках. Какие модели АвтоВАЗа можно назвать наиболее экономичными?

LADA Granta FL

Эксперты ее называют машиной с самым небольшим расходом топлива из всей ВАЗовской линейки. «Гранта» лифтбэк оснащена мотором 1.6 литра мощностью 106 лошадиных сил. Если верить заводу, в среднем машина расходует 6.4 л на сотню при смешанном цикле езды.

LADA Vesta

«Ладу Весту» называют бестселлером российского рынка. Она стала для многих автомобилистов открытием — оказывается, отечественный производитель может выпустить такой автомобиль. Ее уже не первый месяц признают одной из самых продаваемых машин в стране. Один из плюсов модели — умеренный расход топлива, который можно сравнить с «Грантой». Как пишет производитель, также при смешанном цикле «Веста» будет потреблять всего 6.6 л на 100 км.

LADA XRay

Замыкает тройку самых экономичных машин марки «Лада» компакт-кроссовер XRay. Он также покорил российский рынок автомобилей и нашел свою аудиторию. Машину оснащают мотором 1.8 л мощностью 122 лошади. Согласно документам, расход топлива у этого автомобиля — 6.8 л на 100 км.

Чуть-чуть отстает от собратьев по бренду новый универсал от АвтоВАЗа — LADA Vesta SW. Несмотря на то, что машину оснащают мотором мощностью 106 лошадиных сил, она «кушает» сравнительно немного — всего 7 л на сто километров пробега. Правда, она не входит в тройку самых экономичных автомобилей, выпускаемых под брендом «Лада», но при таком мощном двигателе ее аппетиты тоже очень умеренны, что не может не радовать владельцев.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

Scania R 450 в 3 раз подряд

В финале конкурса Scania R 450 выиграла свой третий подряд титул с самым низким средним расходом топлива — 23,25 литра дизельного топлива на 100 километров. И с самыми низкими выбросами парниковых газов (CO2e) — 738 граммов на километр. И самой высокой средней скоростью — 80,42 км/ч на тех же 353 километрах на длинном тестовом треке.

Scania с большой честью получила эту награду. И особенно важно здесь отметить, что именно третья победа подряд, которая по сути подтверждает то, что уже испытали клиенты Scania во всём мире. Всё дело в том, что Scania R 450 задумывался разработчиками как исключительно экономичный грузовик. А в Scania с разработками всё очень чётко — как задумали, так и исполнили. Результат — налицо.

К слову сказать, что рыночная доля Scania в Европе в первом квартале 2019 года. также достаточно успешна — были достигнуты рекордные 19,1%!

Ещё одно транспортное средство Scania (модель Scania G 410), заняло третье место в экологическом рейтинге: средний расход дизельного топлива составляет 24,02 литра на 100 км, а выбросы парниковых газов (CO2e) — 762 грамма на километр. И это тоже очень высокий результат!

Грузовики, участвующие в конкурсе, должны были взять тестовый прицеп на пятое колесо с общим общим весом чуть менее 32 тонн, в зависимости от оснащения грузовика. Кроме того, мощность двигателя должна была составлять не более 500 лошадиных сил (л.с.). В результате испытаний стало ясно, использование веса чуть менее 450 л.с. становится наиболее экономичным для перевозки.

Если и вы хотите использовать в своём бизнеса грузовики с исключительной топливной экономичностью, звоните нам 228-70-20! И мы обязательно подберём для вас самую экономичную Scania!

Настоящий Porsche с расходом топлива, как у малолитражного автомобиля

Штуттгарт.  Техническое совершенство и эффективность – новый Cayenne S E-Hybrid доказывает, что оба этих свойства не противоречат друг другу.  В конце октября в рамках международного мероприятия для представителей прессы проводилось тестирование первого в мире плагин-гибрида среди автомобилей категории SUV премиум-класса.  Расход топлива этого плагин-гибрида, ставшим уже третьим в линейке продуктов компании Porsche, после прохождения дистанции более 4200 километров составил всего лишь 5,6 л/100 км.  Лучший показатель расхода топлива у Cayenne S E-Hybrid был зафиксирован на уровне 1,4 л/100 км, что на 2 л/100 км ниже расхода топлива в цикле NEDC, составляющего 3,4 л/100 км.

Помимо Cayenne S E-Hybrid на той же трассе испытывался и Panamera S E-Hybrid.  Этот созданный компанией Porsche плагин-гибридный гран-туризмо также подкупает своим небольшим средним расходом топлива – 5,4 л/100 км. Такого показателя удалось добиться за счет снижения массы, заднего привода и уменьшения сопротивления воздуха.

Оба плагин-гибрида тестировались вокруг Франкфурта-на-Майне – в населенных пунктах, на загородных шоссе и на нескольких участках автобана, при этом частично без ограничения скорости.  На различных маршрутах длиной от 36 до 56 километров участники испытаний смогли убедиться в том, что запас хода этих автомобилей на электрической тяге не только на стенде в цикле NEDC, но и в действительности составляет 36 километров при расходе топлива 0,0 л/100 км и нулевых выбросах СО₂ в атмосферу.

GO

Примечание: фото- и видеоматериал находится в распоряжении аккредитованных журналистов в банке данных для прессы Porsche в интернете по адресу https://presse.porsche.de

Porsche Panamera S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы CO₂, средние 71 г/км; расход электроэнергии, средний 16,2 кВтч/100 км; класс эффективности: A+

Porsche Cayenne S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,4 л/100 км; выбросы CO₂, средние 79 г/км; расход электроэнергии, средний 20,8 кВтч/100 км; класс эффективности: A+

Porsche 918 Spyder: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы CO₂, средние 72-70 г/км; расход электроэнергии, средний 12,7 кВтч/100 км; класс эффективности: A+

Составлен рейтинг кроссоверов с самым низким расходом топлива в России

Сегодня экономия топлива автомобиля является одним из доминирующих параметров при выборе конкретной модели. Эксперты, проанализировав наиболее быстро растущий сегмент российского авторынка, решили определить, какие кроссоверы потребляют меньше всего топлива.

Перечислены самые надежные автомобили на мировом рынке

Рейтинг был составлен на основе опроса 3000 тыс. респондентов, которых попросили оценить реальность паспортных данных о расходе топлива их кроссоверов. При выборе учитывались варианты автомобилей, оснащенных базовыми двигателями, передает Daily-Motor.

Лидером рейтинга стала Mazda CX-5, которая набрала 80,7 баллов из возможных 100 с точки зрения «реальной» экономичности. С базовым двухлитровым бензиновым двигателем и шестидиапазонным «автоматом» кроссовер потребляет 6,8 литров топлива в смешанном цикле, согласно паспортным данным. В городе внедорожник потребляет около 8,7 литров, а версия с 2,5-литровым на литр больше.

«Серебро» рейтинга досталось Toyota RAV4. С начальным 2-литровым агрегатом на 149 «сил» и вариатором, расход кроссовера составляет 6,7 литров в смешанном цикле и 8,2 литров в городе. Оценка экономичности топлива от владельцев составляет 68,3 балла.

Третье место разделили Subaru Forester и Nissan Qashqai. Обе модели с обычными 2-литровыми атмосферными двигателями потребляют 7,2 литра топлива на 100 км и от 9 до 9,6 литров в городском цикле. По словам водителей, в действительности эти данные верны на 67,5% из 100 возможных.

Четвертой была Honda CR-V. В базе кроссовер поставляется с 2-литровым бензиновым двигателем и вариатором, расходуя 7,5 литров в смешанном цикле и 9,8 литров в городе. По словам автовладельцев, автомобиль соответствует этим паспортным данным на 65,8%.

Замыкает пятерку самых экономичных кроссоверов в России Volkswagen Tiguan, который с 1,4-литровым турбомотором и 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией «съедает», согласно паспорту, 6,8 литров в смешанном цикле и 8,8 литров в городе. Однако большинство автовладельцев уверены, что эти показатели могут быть достигнуты только в щадящем режиме. В реальных условиях двигатель «Тигуана» потребляет гораздо больше топлива, поэтому его оценка составила лишь 65,7 балла из 100 возможных.

Ранее эксперты назвали самые надежные подержанные компакт-кроссоверы на рынке России. Лидером оказалась Mitsubishi ASX – такой кроссовер надежен и безопасен, но стоит дороже, чем подобные автомобили в сегменте. На втором месте оказался Hyundai Creta, тройку замкнул Renault Kaptur.

ТОП-10 автомобилей с малым расходом топливом

 У всех автовладельцев иногда возникают мысли об экономии автомобильного топлива. При этом, начинают изучать множество информации про все возможные способы экономии бензина или дизельного топлива. Но при этом, никогда не получится добиться экономии выше, чем указано в техническом паспорте автомобиля. Следовательно, про экономию топлива необходимо думать перед покупкой автомобиля и выбирать машины с учетом данного параметра.

 Что же касается экономности современных машин, то инженеры многих автопроизводителей смогли добиться экстремально низкого расхода без использования гибридных установок. Экономный двигатель — сегодня не признак бюджетного или малолитражного автомобиля, это уже норма. Которая применяется и в кроссоверах и в автомобилях премиум класса. При этом, расход топлива может составлять до 4 литров на 100 км/ч в смешанном режиме. 

 Стоит отметить, что самые экономные силовые агрегаты — это дизельные. Но не стоит исключать и разработки от Ford и Mercedes-Benz в сегменте экономных бензиновых моторов. Также, не стоит ожидать большой экономии топлива от самых бюджетных автомобилей. Дело в том, что для снижения стоимости конечного продукта, применяются более дешевые и простые силовые агрегаты, а иногда и устаревшие модели. При этом, бюджетные автомобили могут употреблять в два раза больше топлива, чем современные экономные машины. Поэтому. Перед покупкой машины, необходимо подумать про моментальную выгоду в цене или про постоянную экономию топлива.

 Автомобили попавшие в ТОП 10 самых экономных

 Также, к прочему описанию технических характеристик. Был добавлен параметр «запас хода», который рассчитывается по данным об расходе горючего на 100 км/ч и по объему топливного бака. Это наглядно покажет, на сколько долго сможете использовать автомобиль без посещения заправочной станции. 

 В данном списке встречаются не только дизельные автомобили, но и машины оснащенные бензиновыми двигателями. Также. В статье не учитывались гибридные или электрические автомобили. Так как обслуживание таких машин иногда может превысить экономию на топливе.

 Стоит отметить, что в топе большинство мест заняли французские марки автомобилей — Peugeot и Renault. Модели данных марок оказались очень экономными и надежными. Но к сожалению, в список не попали марки японских производителей. Как оказалось, даже nissan Micra расходует около 6,5 литров бензина на 100 км/ч.

 ТОП 10 Экономных автомобилей

 10 место Skoda Octavia A7

 9 место Renault Sandero (2014 модельного года)

 8 место Peugeot 508 (от 2014г)

 Стоит отметить некоторые преимущества данного седана среднего класса. В своей базовой комплектации, автомобиль может похвастаться климат-контролем на две зоны. Круиз-контролем, парктронником и многим другим. Также, можно обратить внимание на более бюджетный седан Peugeot 301, который не вошел в список, но достоин упоминания. Он имеет расход в 4,3 литра топлива.

 7 место Renault Capture ( 2016г)

 6 место Renault Logan ( любой год выпуска)

 Расход топлива на 100 километров пути составляет около 3,9 литра, при баке с максимальным объемом в 50 литров. Машина получает огромный запас хода в 1282 километра. При этом, объем багажника составляет 510 литров, а стоимость автомобиля в рамках 13 000 долларов.

 5 место Mercedes-Benz A-Class (нового модельного ряда)

 Данный хэтчбек один из представителей автомобилей престижного класса в нашем топе. Поэтому при поиске хорошего и экономного автомобиля, стоит обратить внимание на Mercedes-Benz A-Classa.

 4 место BMW 1 Series (2012-2015г)

 Хэтчбек от BMW тратит около 3,8 литра дизельного топлива за сто километров в смешанном цикле. При этом, производитель обещает расход в 3,3 литра при движении в загородном режиме. Стоимость автомобиля не дешевая. Но все же. Дешевле конкурента примерно на 2 000 долларов.

 3 место Seat Leon (2012-2014г)

 2 место Seat Ibiza (с 2012г)

 1 место Peugeot 308 (с 2013г)

 В дизельной версии модели, Peugeot 308 комплектуется дизельным мотором с объемом 1,6 литра, развивающего 120 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. А цена автомобиля составляет всего 23 000 долларов за максимально экономный вариант.

Россия разрабатывает политику экономии автомобильного топлива

1.1 Справочная информация

Устойчивый экономический рост в России за последнее десятилетие способствовал быстрому росту автомобилизации, и в течение 1995–2006 годов количество частных автомобилей выросло на 84%. Ожидается, что к 2015 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком в Европе. В 2010 году продажи легковых автомобилей выросли на 30% до 1,78 миллиона единиц, а полный потенциал роста владения автомобилями еще далек от реализации.Владение личными автомобилями в России остается ниже среднего уровня в большинстве развитых стран, то есть 160–260 автомобилей на 1000 жителей по сравнению с 460–500 в ЕС и 600–750 в США. На российский транспортный сектор приходилось 25% конечного потребления энергии (94,4 млн тнэ) в 2005 году. Однако в отчете Группы Всемирного банка (2008 г.) указывается, что Россия может сократить потребление энергии в транспортном секторе на 41% по сравнению с 2005 годом. уровни, указывая на то, что значительное сокращение выбросов в транспортном секторе может быть достигнуто с помощью современных технологий.

Как и во многих других регионах мира, использование транспортных средств сосредоточено в городских районах, что приводит к заторам и плохому качеству воздуха. На автомобильный транспорт приходится 48% всего потребления энергии в транспортном секторе, и он имеет наибольший потенциал для улучшения с точки зрения энергоэффективности и сокращения загрязнения. Горстка загрязняющих веществ, в первую очередь PM10, SO2 и NOx, несут ответственность за 90% рисков для здоровья человека в результате загрязнения воздуха в России. .

Потенциал повышения энергоэффективности на транспорте (млн тнэ), Россия

Кредит: Группа Всемирного банка, 2008 г .: 59

1.2 Российский парк легковых автомобилей

Автомобильный транспорт является быстрорастущим потребителем энергии в России, поскольку увеличивается парк частных автомобилей, а инфраструктура общественного транспорта и пассажиропоток ухудшаются. Кроме того, низкий уровень инвестиций в общественную инфраструктуру сочетается с небольшим стимулом для потребителей покупать более экономичные автомобили, что приводит к увеличению числа более крупных, мощных и менее эффективных транспортных средств. Из легкового парка в России 51% автомобилей старше 11 лет.

1.3 Состояние расхода топлива / выбросов CO2 парком LDV

По оценкам Международного энергетического агентства, средняя экономия топлива в России составляла 8,33 л / 100 км в 2005 году и 8,11 л / 100 км в 2008 году с сокращением на 0,9%. Глобальная инициатива по экономии топлива оценивает средний мировой показатель в 2005 г. в 8,04 л / 100 км с целью снижения среднего показателя до 4,02 л / 100 км к 2050 году.

При обычном сценарии работы количество автомобилей достигнет 400 автомобилей на 1000 жителей к 2015 году (почти на уровне Западной Европы), а выбросы парниковых газов дорожным транспортом вырастут со 100-110 МтCO2 / год до 180 МтCO2. / год.

Сравнительная энергоемкость легковых автомобилей, 2004 г.

2.0 Нормативная политика

2.1 Национальный стандарт

В настоящее время не существует национального стандарта экономии автомобильного топлива, хотя растет интерес правительства к сокращению выбросов парниковых газов на транспорте. В 2009 году Россия приняла национальную энергетическую стратегию, нацеленную на повышение энергоэффективности транспорта на 40% в сроки, предусмотренные стратегией, до 2030 года.В 2008 году в указе президента «О мерах по повышению экологической и энергетической эффективности российской экономики» энергоэффективность, в том числе в транспортном секторе, отдается приоритетным направлениям. По оценкам Всемирного банка, потенциальные сокращения выбросов CO2 в результате вмешательства в транспортный сектор России составляют 100 MtCO2 / год и 50 MtCO2 / год от автомобильного транспорта.

2.2 Испытательный цикл типа

Нет

2.3 Ограничения на импорт

Новые автомобили

Стандарты по обычным загрязнителям для транспортных средств составляют 4 евро с января 2010 г. и 5 евро с 2014 г. для новых отечественных и импортных автомобилей.Для ввозимых транспортных средств действует возрастная система налогообложения: повышение налога на ввозимые автомобили старше 1 года на 30%; Повышение налога на 35% для ввозимых транспортных средств возрастом от 3 до 5 лет; для автомобилей старше 5 лет налог составляет от 2,5 до 5,8 евро за см3 объема двигателя.

Подержанный

См. Выше

2.4 Технологические мандаты / цели

Хотя неясно, ввела ли Россия технологические мандаты, частные предприятия в области технологии гибридных автомобилей существуют.

3.0 Фискальные меры и экономические инструменты

3.1 Налоги на топливо

Установлены дифференцированные налоги на топливо в зависимости от октанового числа и качества.

3.2 Плата

Н / Д

3.3 Обратный выкуп

Национальная программа обратного выкупа была инициирована в 2010 году.

3.4 Прочие налоговые инструменты

Региональные органы власти взимают ежегодный транспортный налог, зависящий от мощности транспортного средства, но уровень сбора невысок.Кроме того, налог слишком низок, чтобы иметь большое влияние на владение транспортными средствами или выбор технологии и эффективности транспортных средств. Для импортных автомобилей старше 1 года взимается налог в размере 2,80 евро за куб. См объема двигателя. Для автомобилей старше 5 лет налог составляет от 2,50 до 5,80 евро за 1 см3 объема двигателя.

3.5 Регистрационный взнос

Н / Д

3,6 НИОКР

Н / Д

4.0 Меры по управлению дорожным движением

4.1 Приоритетные полосы

4.2 Парковка

Н / Д

4.3 Дорожное ценообразование

В России нет программ ценообразования на дорогах или пробок.

5.0 Информация

5.1 Маркировка

Н / Д.

5.2 Общедоступная информация

Н / Д

5.3 Отраслевая отчетность

Вернуться наверх

Текст выше представляет собой обобщение следующих источников

Россия пропускает гибриды для производства автомобилей на природном газе

МОСКВА — Игорь А.Самарский из Краснодара на юге России экономит топливо на своем седане Lada 1998 года, что сделало бы владельца Prius зеленым от зависти к окружающей среде.

За все 120 рублей — около 3,80 доллара или чуть больше галлона обычного неэтилированного бензина в США — он может проехать 140 миль. Гибриду Toyota потребуется три галлона бензина, чтобы проехать такое расстояние.

Единственный недостаток г-на Самарского — это постоянный страх его жены, что автомобиль, работающий на метане, взорвется по дороге в продуктовый магазин.

«Моя жена боялась, но я не возражал», — сказал г-н Самарский, механик, о комплекте для метанового топлива, который он установил сам, поместив бак высокого давления в багажник и шланг, тянущийся к двигателю.

«Она сказала:« Я не буду водить эту машину, она взорвется ». Но потом она увидела экономию и успокоилась».

Газпром, государственная энергетическая монополия, более известная тем, что отапливает дома и снабжает энергией заводы в Европе, делает ставку на то, что автомобили, работающие на природном газе, являются заманчивым рынком для будущего роста, как дома, в России, так и в других европейских странах, которые купили его. газ.Имеются все необходимые компоненты для внедрения транспортных средств, работающих на природном газе, в России, втором по величине производителе газа в мире после США, с экономическими и экологическими выгодами.

С экономической точки зрения, это не соревнование по насосу по сравнению с бензином, потому что природного газа, основным компонентом которого является метан, в России много и он дешев. Он стоит примерно на 2 доллара меньше, чем бензин. (Для таких сравнений сжатый газ измеряется его стоимостью для объема, содержащего такое же количество энергии, как галлон бензина.)

Слабые правила в России уже обеспечили плацдарм для природного газа для автомобилей. Даже до того, как автомобильная промышленность официально присоединилась к ним, комплекты для самостоятельной сборки были легко доступны. В отличие от гибридов и плагинов, производимых известными автомобильными компаниями, многие автомобили, работающие на природном газе, в России являются переделанными на вторичный рынок. В России полную систему можно купить менее чем за 1000 долларов в придорожной ремонтной мастерской в ​​тех частях страны, где обычно используется природный газ, например, в районе вокруг Краснодара.

Топливные системы, работающие на природном газе, в США, напротив, используются с особой осторожностью. Для резервуаров со сжатым газом установлены высокие стандарты.

Группа по защите интересов «Транспортные средства на природном газе для Америки» оценивает, что сертифицированные комплекты послепродажного обслуживания доступны примерно для 40 моделей легковых и грузовых автомобилей и стоят от 12 000 до 18 000 долларов.

Переход на электромобили

Сегодня в Соединенных Штатах продаются четыре заводских автомобиля, работающих на природном газе и двухтопливном топливе: Honda Civic NG, Dodge Ram 2500, Chevy Silverado и Ford F-250. .

Дальнобойщики, автопарки и железные дороги переходят на метан, сказал в телефонном интервью Дэйв МакКарди, президент Американской газовой ассоциации.

В России природный газ используют малообеспеченные и сельские водители, а также фермеры и операторы малотоннажных грузовиков, сказал Евгений Пронин, директор Национальной газомоторной ассоциации России, а также руководитель компании. «Газпром» отвечает за маркетинг газа для транспортировки.

Однако «Газпром» хотел бы видеть более широкое распространение.Крупный российский производитель автомобилей «Русские машины» в этом году объявил о политике, одобренной «Газпромом», по включению систем на природном газе в стандартную комплектацию автобусов и легких грузовиков, таких как «Газель».

Однако российское правительство и «Газпром» сейчас активно настаивают на переходе на природный газ у себя дома, где цены примерно равны ценам в США и являются самыми низкими в мире.

Оптовая цена на природный газ на заводе Henry Hub в Луизиане, стандартный контракт на газ в Соединенных Штатах, составляла 3 доллара.33 на миллион британских тепловых единиц в феврале; Установленный правительством внутренний тариф на природный газ в России в этом году, как ожидается, составит в среднем 3,87 доллара за такое же количество.

Это примерно четверть оптовой цены на природный газ в других промышленно развитых странах, таких как Великобритания или Германия, согласно исследованию газового рынка России, опубликованному Bank of America Merrill Lynch в феврале, то есть владельцам автомобилей в России и США. Государства больше всего выиграют от перехода на природный газ с бензина или дизельного топлива.

Самая большая проблема в России, как и в любой стране, которая пытается произвести переоборудование, — это где водители могут заправляться.

И в США, и в России переключатель на приборной панели позволяет водителю выбирать тип топлива, и большинство водителей оставляют свои бензобаки заполненными в качестве резерва.

В Соединенных Штатах около 170 000 заправочных станций, но только 1 200 заправочных станций, где продается метан. По оценкам Министерства энергетики, 112 000 автомобилей в стране работают на природном газе.

Согласно информационному бюллетеню, подготовленному «Газпромом», в России с населением чуть меньше половины населения Соединенных Штатов Америки всего 267 газозаправочных станций и примерно 86 000 автомобилей, работающих на природном газе.

«Газпром рассматривает развитие рынка газового топлива как прибыльный основной бизнес», — говорится в заявлении «Газпрома». «На этой основе компания планирует создать обширный рынок природного газа».

Стратегия «Газпрома» по продвижению природного газа в качестве автомобильного топлива до сих пор была сосредоточена в основном на его экспортных рынках в Европе, где более высокий спрос может помочь поддержать цены, подорванные глобальным избытком поставок природного газа, в том числе от добычи сланцевого газа в США.Но поскольку «Газпром» связывает цены на природный газ с ценами на нефть в Европе, он не может конкурировать по цене на топливо для транспорта.

«Газпром» в Европе подчеркивает существенные экологические преимущества метана по сравнению с бензином или дизельным топливом.

Он спонсирует ежегодное автомобильное ралли, работающее на природном газе, в Европе, которое называется «Голубой коридор», чтобы стимулировать строительство газозаправочных станций и смягчение правил.

Буквально на этой неделе во время визита в Германию президента Владимира В.Путин из России, «Газпром» подписал соглашение с Volkswagen о том, чтобы стать эксклюзивным поставщиком топлива для гоночных автомобилей немецкого автопроизводителя, работающих на природном газе, — метановых ракет на новой гоночной трассе для экологически чистых газовых автомобилей, которая называется Volkswagen Scirocco R-Cup. В этом году запланировано девять гонок.

Для обычного водителя, конечно же, главное — доставить в целости и сохранности.

«Первая проблема заключается в том, что люди боятся, что их машина взорвется», — сказал г-н Пронин из «Газпрома».

В относительно благополучных регионах, таких как Москва, мало кто хочет рисковать ради экономии топлива. Метан хранится в газообразной, но сильно сжатой форме. Давление в автомобильном метантенке примерно в 100 раз выше, чем в шине.

Россияне до сих пор с содроганием вспоминают страх взрыва танков на некачественных автомобилях, работающих на метане, в конце 1980-х годов.

Советский Союз предпринял шаги по внедрению природного газа в автомобилях, чтобы высвободить сырую нефть для экспорта и облегчить позднесоветский экономический кризис.По велению центральных планировщиков было создано 400 газозаправочных станций, большинство из которых сейчас не функционирует.

В 1989 году Советский Союз даже испытал пассажирский реактивный самолет, работающий на природном газе, Туполев-155, у которого в корме самолета вместо последних рядов сидений находился большой баллон со сжиженным природным газом. В производство он так и не пошел.

Алексей Юрьевич Банковский, главный механик Italgas, магазина, предлагающего переоборудование автомобилей в Подмосковье, отверг такие катастрофические опасения.

Фактически, резервуары не могут взорваться: для этого кислород должен смешаться с метаном внутри и иметь источник воспламенения. Танки защищены от столкновений и предназначены для вентиляции, а не взрыва при пожаре.

Баки более низкого качества, тем не менее, иногда лопаются из-за давления при заполнении. Затем разлетаются осколки танка и машины.

«Это неприятно, но не смертельно», — сказал он, если только рядом не курит кто-нибудь.

Лишь четверть россиян готовы покупать автомобиль онлайн

• Пандемия COVID-19 существенно повлияла на планы покупки автомобилей 53% российских водителей.
• 27% респондентов в России готовы покупать машину через Интернет.
• Покупку полностью электрического автомобиля рассматривают 58% российских водителей, а гибридного автомобиля — 68%.

Недавний опрос EY «Ожидания клиентов автомобильной отрасли при покупке и использовании транспортных средств», проведенный среди водителей из России, Чехии, Венгрии, Румынии и Турции, показал, что более половины респондентов в России чувствуют себя затронутыми пандемией COVID-19, которая также повлияла на их планы. купить новый автомобиль.

Андрей Томышев, партнер EY и руководитель отдела мобильности в СНГ, , говорит: «Хотя каждый пятый венгр откладывает запланированную покупку до тех пор, пока она не станет абсолютно необходимой, 10% респондентов в России намерены купить новую машину, но более низкого класса, и, возможно, более дешевый автомобиль другой марки. Около половины покупок финансируется за счет банковских кредитов, в то время как лизинг в России не пользуется популярностью в частном сегменте ».

Очень быстрая доставка и полный набор опций одинаково ценят российские водители.Однако значение обоих элементов снижается на фоне более высокого уровня образования и более старшего возраста респондентов. При выборе марки для российских водителей наиболее важными факторами являются цена и низкий расход топлива. Чем выше возраст респондентов, тем менее актуальна марка автомобиля.

Гарантия пробега и происхождения автомобиля — ключевой элемент для российских водителей при выборе подержанного автомобиля. Самый популярный вариант — покупка через Интернет, затем у официального дилера, имеющего соответствующий сертификат.

Покупка инновационных автомобилей

Интерес к покупке машины через Интернет наиболее высок среди россиян и турок. Почти 75% респондентов из России отметили, что больше всего им будет не хватать возможности лично осмотреть машину. Около 27% респондентов в России готовы рассмотреть возможность покупки в Интернете. Этот показатель выше в Москве и Санкт-Петербурге среди молодых покупателей до 30 лет (45%). Русские и турки очень внимательно относятся к маркетинговым кампаниям, а чехи, румыны и венгры в основном полагаются на свой личный опыт и рекомендации друзей.

Около 60% клиентов готовы подумать о подписке на автомобиль вместо владения, а две трети из них считают 20-30 тысяч рублей разумной ежемесячной платой. Потенциальные покупатели более дорогих автомобилей готовы рассматривать вариант подписки чаще, чем в бюджетном сегменте.

Сервисное обслуживание

Более половины респондентов в России предпочитают пользоваться независимым автосервисом. Основными мотивами посещения авторизованного сервисного центра для следующего сервисного обслуживания являются хорошее обслуживание клиентов и удобное расположение.

россияне считают идеальным быстрое обслуживание (в течение 2 часов). Дезинфекция автомобиля перед передачей становится важной частью технического обслуживания клиентов. Калькулятор цен и конфигурация автомобиля — самые важные онлайн-инструменты. Чем выше уровень образования клиента, тем больше он заинтересован в записи на тест-драйв.

Электромобили и подключенные автомобили

на сегодняшний день являются самыми популярными среди российских водителей.Повышенная популярность альтернативных видов топлива в Венгрии и Румынии объясняется государственной поддержкой в ​​виде субсидий. Покупку полностью электрического автомобиля рассматривают 58% российских водителей, а гибридного автомобиля — 68%. Чем выше возраст респондентов, тем больше их интересуют альтернативные двигатели.

Функции, которые российские водители будут использовать в первую очередь, — это мониторинг автомобилей в целях безопасности и предупреждения о дорожном движении. Был бы интерес к доставке товаров в багаж, особенно среди молодых респондентов.

россиян готовы предоставить данные для определения стоимости страховки в зависимости от их стиля вождения или потребностей в обслуживании транспортных средств. Нежелание предоставлять данные больше всего среди тех, кто закончил только начальную школу.

О компании EY

EY существует для построения лучшего рабочего мира, помогая создавать долгосрочные ценности для клиентов, людей и общества и укреплять доверие к рынкам капитала.

Благодаря данным и технологиям, различные команды EY в более чем 150 странах обеспечивают доверие через гарантии и помогают клиентам расти, трансформироваться и работать.

Работая в сфере аудита, консалтинга, права, стратегии, налогообложения и транзакций, команды EY задают более точные вопросы, чтобы найти новые ответы на сложные проблемы, с которыми сегодня сталкивается наш мир.

EY относится к глобальной организации и может относиться к одной или нескольким фирмам-членам Ernst & Young Global Limited, каждая из которых является отдельным юридическим лицом. Ernst & Young Global Limited, британская компания с ограниченной ответственностью, не предоставляет услуги клиентам. Информация о том, как EY собирает и использует персональные данные, а также описание прав физических лиц в соответствии с законодательством о защите данных доступны через ey.com / privacy. Фирмы-члены EY не практикуют юридическую практику там, где это запрещено местным законодательством. Для получения дополнительной информации о нашей организации посетите ey.com.

EY работает вместе с компаниями по всему СНГ и помогает им в достижении их бизнес-целей. 5500 специалистов работают в 19 офисах СНГ (в Москве, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Санкт-Петербурге, Тольятти, Владивостоке, Алматы, Атырау, Нур-Султане, Баку, Бишкеке, Киеве, Минске, Ташкенте. , Тбилиси, Ереван).

Данный пресс-релиз выпущен ООО «Эрнст энд Янг».

www.ey.com/ru

На быстрорастущем авторынке в России медленно регулируются выбросы транспортных средств

Растущая автомобильная промышленность России мало обращает внимания на новые технологии трансмиссии и альтернативные виды топлива, которые сегодня принимают мировые автомобильные компании, несмотря на то, что в первой половине года было продано более 1 миллиона автомобилей.

Это потому, что, как номер в миреКак производитель нефти после Саудовской Аравии, бензин дешев и доступен в большом количестве, при этом цены на большинство насосов в стране колеблются на уровне, эквивалентном 0,80 доллара за галлон.

Из-за отсутствия стимулов традиционные автопроизводители в значительной степени игнорировали ужесточающиеся стандарты экономии топлива и строгие нормы выбросов транспортных средств, которые набирают силу в других регионах мира, говорит Крис Лэйс, исполнительный директор General Motors Corp. по Центральной и Восточной Европе. «Доступность автомобилей, работающих на альтернативном топливе, не входит в их список», — говорит он.

Также нет дизельного топлива, распространенного в большей части Европы, в первую очередь из-за холодного климата России. Однако ситуация меняется по мере того, как новое дизельное топливо с низким содержанием серы становится все более доступным, — говорит Кэрол Томас, аналитик компании J.D. Power Automotive Forecasting в России.

В то время как в 2006 году на дизельные автомобили приходилось около 1,9% продаж новых автомобилей, «в этом году ожидается, что эта доля достигнет 2,4%, увеличившись до 6,5% в 2010 году и 15% к 2014 году», — говорит она.

Между тем, российское правительство обязало, чтобы все автомобили отечественного производства соответствовали стандартам Евро 2 и были подготовлены к Евро 3, хотя в то же время Европейский Союз движется к более строгим нормам Евро 5 (2009) и Евро 6 (2014). правила.

Являясь одним из крупнейших в мире источников выбросов парниковых газов, Россия привержена соблюдению стандартов выбросов, установленных Киотским протоколом на 2012 год, и в ближайшие несколько лет намеревается ужесточить нормативные требования для достижения поставленной цели.

Лэйс говорит, что недостаточное внимание к контролю выхлопных труб мешает региональным планам GM. «Россияне не так сильно продвигают законодательство о выбросах, как некоторые (европейские) страны. Это огромная страна, и для того, чтобы двигаться дальше (биотопливо) или другие альтернативы, нам нужна (топливная) распределительная сеть.

«Кроме того, власти еще не рассматривают налоговые льготы или стимулы для более экологичных и чистых автомобилей», как это сделали многие другие рынки, — говорит он. Но если Россия сделает альтернативные виды топлива приоритетом, GM готова «действовать быстро».

Томас говорит, что правительство в основном пытается защитить отечественных автопроизводителей, которые не поспевают за иностранными конкурентами. Но по мере расширения российского рынка и увеличения экспорта возрастает актуальность введения более строгих правил в отношении выбросов от транспортных средств.

«Есть так много рынков, где они не могут продавать свои автомобили на экспорт», — говорит она. «Это своего рода догонялки с остальной европейской промышленностью. На самом деле глобально ».

Действительно, доля отечественного рынка резко упала из-за иностранной конкуренции. «Несколько лет назад они контролировали 70% рынка. В прошлом году это было около 42% », — говорит Томас. «А в этом году (это) менее 30%. Они падают, как камень ».

Продажи иностранных брендов только в августе увеличились на 50% до 142 388 единиц, хотя крупнейшим производителем автомобилей в России остается ОАО «АвтоВАЗ».Ассоциация европейского бизнеса в Российской Федерации перечисляет четверку крупнейших иностранных производителей по объему, включая GM, Ford Motor Co., Hyundai Motor Co. Ltd. (включая Kia Motors Corp.) и Renault Nissan Alliance.

GM за сентябрь выросли на 98% до 180 000 автомобилей, в результате чего доля рынка выросла до 9,4%, что сделало Россию четвертым по величине рынком в Европе. Chevrolet, не отечественный бренд №1 в стране, за этот период осуществил 131 653 поставки.

Ожидается, что Россия вступит во Всемирную торговую организацию в следующем году, но с соглашением о сохранении 25% -ного тарифа на импортные автомобили в течение первых семи лет, что побудило многих иностранных автопроизводителей задуматься о строительстве сборочных заводов.В их число входят Hyundai, Chrysler LLC, Mitsubishi Motors Corp. и PSA Peugeot Citroen, которые к концу года объявят о местонахождении своего нового завода на 100 000 единиц.

Ford был одним из первых глобальных игроков, открывших в 1999 году производственное предприятие в Санкт-Петербурге.

Согласно прогнозам, общий объем продаж автомобилей в России в этом году достигнет 2,25 миллиона, по данным J.D. Power and Associates, увеличившись до 2,45 миллиона в 2008 году и превысив 3 миллиона к 2014 году по сравнению снемногим более 900 000 единиц в 2001 году. Поставки иностранных импортных автомобилей за первые восемь месяцев подскочили на 66% по сравнению с прошлым годом, до 1 005 029 автомобилей.

Важным фактором быстрого роста российского рынка является покупательная способность населения. Goldman, Sachs & Co. прогнозирует, что к 2025 году Россия станет восьмой по величине экономикой мира с доходом на душу населения в 45 000 долларов.

Возможно, более удивительно, по словам Лейса, к 2012 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы, обогнав Германию и США.К.

[адрес электронной почты защищен]

Концепт-кар Volvo Versatility — сочетание высокой производительности с низким расходом топлива

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА

Концепт-кар Volvo Versatility —

Сочетание высокой производительности с низким расходом топлива

Женева, Швейцария (4 марта 2003 г.) — Концепт-кар Volvo Versatility (VCC) демонстрирует эту высокую производительность больше не должна идти рука об руку с высоким расходом топлива и сильным воздействием на окружающую среду.Концептуальный двигатель VCC, рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом с прямым впрыском, имеет рабочий объем 2,6 литра и развивает впечатляющие 250 л.с. пока расходует не более 6,5 литров топлива на 100 км пути. «Благодаря новым инновационным двигателям и трансмиссиям эта чрезвычайно низкая цифра станет возможной в десятилетней перспективе», — заявляет Дерек Крабб, вице-президент по разработке силовых агрегатов Volvo Car Corporation. Некоторые из технических особенностей двигателя включают:

• 6 цилиндров, 250 л.с. — но всего 6.5 литров / 100 км
• Новая технология турбонаддува
• Прямой пуск и останов
• Компрессионное автоматическое зажигание
• Автоматическое переключение передач с ручным приводом и электрическим приводом

В последние годы Volvo Cars изменила множество концептуальных автомобилей. . Создав концепт-кары Performance, PCC и PCC2, компания продемонстрировала, что клиент, которому нужен семейный автомобиль, не должен идти на компромисс в отношении производительности и динамики спортивного автомобиля.

Концепт-кар Adventure (ACC) продемонстрировал, что внедорожник не обязательно должен быть агрессивным по отношению к автомобилям меньшего размера, и что он может обладать обнадеживающими и предсказуемыми ходовыми качествами легкового автомобиля.

Концептуальный автомобиль безопасности (SCC) показал, что автомобиль, оснащенный одним из самых передовых средств обеспечения безопасности, когда-либо виденных, на самом деле может быть аккуратно упакован и иметь небольшие размеры.

А теперь с концептуальным автомобилем Versatility (VCC) пора показать, что большой роскошный автомобиль V-Range от Volvo может иметь четко выраженный экологический профиль. Исключительно низкий расход топлива, составляющий всего 6,5 л / 100 км для автомобиля массой 1300 кг, достигается за счет ряда новых технологий.И хотя эти технологии еще не готовы к производству, Volvo Car Corporation в настоящее время оценивает их доступность в течение 10 лет.

• Базовый двигатель, рядный шестицилиндровый двигатель с прямым впрыском и рабочим объемом 2,6 литра, оснащен новой технологией турбонаддува, которая делает упор на эффективность сгорания. Эта технология более широко использует положительное давление наддува, чтобы очистить камеру сгорания от всех следов выхлопных газов, тем самым улучшая рейтинг эффективности.Более высокая степень сжатия находится на одном уровне с атмосферным двигателем.
• Direct Start & Stop означает, что двигатель выключается, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре или при остановке движения. Когда приходит время снова трогаться с места и сцепление находится в точке сопротивления, топливо впрыскивается непосредственно в двигатель, который немедленно воспламеняет смесь и мягко ускоряет автомобиль.
Компрессионное автоматическое зажигание
• (CAI) использует преимущества большого двигателя для снижения расхода топлива и выбросов выхлопных газов, хотя это может показаться противоречивым на первый взгляд.Система создает бедную и однородную топливно-воздушную смесь, которая воспламеняется от сжатия, когда двигатель работает с частичной нагрузкой и на низких или средних оборотах.
• Automated Shifted Manual — это обычная механическая коробка передач, которая может переключаться автоматически с помощью приводов с электронным управлением. Таким образом, водитель может использовать ее точно так же, как обычную автоматическую коробку передач. Однако, поскольку механическая коробка передач имеет более высокий коэффициент полезного действия, чем автомат, из-за меньших потерь на трение, конечным результатом является более низкий расход топлива.

Проблема потери крутящего момента, возникающая в момент переключения передач в автоматизированной механической коробке передач, была решена в концептуальном двигателе VCC с электрическим приводом (ED). Блок ED, который питается от отдельной 42-вольтовой батареи, также обеспечивает дополнительную тяговую мощность на низких оборотах, прежде чем турбокомпрессор достигнет необходимого наддува, что устраняет проблему турбо-лага.

Electric Drive также дает батарее бесплатный заряд энергии. Когда водитель отпускает акселератор, чтобы снизить скорость, движение вперед приводит в действие блок ED, который, в свою очередь, заряжает 42-вольтовую батарею.Эту энергию можно использовать, например, для движения концепт-кара универсальности на короткие расстояния только на электроэнергии, например, на очень низких скоростях при ползании вперед в загруженном транспортном потоке. Блок ED может быть установлен как на ведущую ось, так и непосредственно на задние колеса.

В концептуальном автомобиле Versatility вышеуказанные технологии сочетаются с использованием легких материалов, в основном алюминия и углеродного волокна. Результат — снижение веса на десять процентов по сравнению с Volvo S80 аналогичного размера.

Для получения дополнительной информации обращайтесь:

Джеймс Хоуп или Дэн Джонстон — Связь с продуктами

800-970-0888

Связи с общественностью, Volvo Cars of North America, LLC

Веб-сайт СМИ: www.volvocars-pr.com

Ключевые слова:

VCC, Автошоу, Технологии, События / Мероприятия, Особые интересы, Концепции

Описания и факты в этом материале для прессы относятся к международной линейке автомобилей Volvo Cars.Описанные функции могут быть необязательными. Технические характеристики транспортных средств могут отличаться от страны к стране и могут изменяться без предварительного уведомления.

Россия рассматривает возможность налогового стимулирования производства экологически чистых автомобилей

• Транспортный налог, подлежащий отмене или уменьшению
• СПГ и электромобили будут нацелены
• Производство экологичных автомобилей увеличится вдвое за три года

Россия хочет отменить транспортный налог на экологически чистые автомобили, а Минэкономики предлагает предоставить такие льготы владельцам автомобилей, работающих на СПГ.В стране одни из самых больших запасов СПГ в мире.

Предложения призывают к отмене или снижению транспортного налога для владельцев экологически чистых транспортных средств, в частности транспортных средств, работающих на СПГ, на всей территории страны. Данная мера разрабатывается Минэкономразвития и будет внесена на рассмотрение в комплексный план повышения энергоэффективности российской экономики. Министерство также изучает возможность выплаты субсидий покупателям автомобилей с объемом двигателя до 1 литра, а также работает над различными стимулами для производителей экологически чистых автомобилей.

Инновации помогут улучшить экологическую ситуацию в стране и откроют возможности для экологически чистых автомобилей с иностранными инвестициями. Китайская FAW объявила о создании совместного предприятия с итальянской Silk EV по производству электромобилей в Модене на прошлой неделе, в то время как Tesla Илона Маска инвестировала в производственное предприятие в Индии.

Вспомогательные меры

Такая мера — способ улучшить экологическую ситуацию в стране и снизить выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов от автотранспорта в атмосферу.Такая практика уже существует в нескольких регионах и теперь должна быть предложена на федеральном уровне.

Сегодня размер транспортного налога зависит от мощности двигателя и ставки, установленной в каждом конкретном регионе. Итак, в Москве для автомобилей до 100 л. ставка 12 рублей с 1 л.с., от 100 до 125 л.с. — 25 рублей, от 125 до 150 л.с. — 35 рублей и так далее до 150 рублей за машину с двигателем мощностью более 250 л.с. Налог уплачивается один раз в год.

Минэкономразвития также предлагает предоставить субсидии покупателям автомобилей с объемом двигателя до 1 литра и прорабатывает возможности стимулирования производителей экологически чистых автомобилей.В ведомстве не уточнили точный перечень мероприятий.

«Адекватная налоговая политика и введение финансовых стимулов для покупки автомобилей с низким удельным расходом топлива или низким уровнем выбросов парниковых газов могут помочь изменить поведение потребителей и производителей транспортных средств», — заявило Министерство экономики.

По его словам, рассматривается возможность включения этих мер в комплексный план ведомства по повышению энергоэффективности экономики России.Министерство подготовит документ и отправит его на утверждение в правительство до конца второго квартала 2021 года. Мероприятия плана будут разрабатываться совместно с профильным сообществом. Их реализация поможет снизить выбросы парниковых газов за счет экономии энергоресурсов.

Вышеуказанные меры в транспортной отрасли к 2030 году снизят потребление условного топлива на 11 миллионов тонн в год (единица, используемая для сравнения различных видов топлива). Сегодня потребление бензина и дизельного топлива автомобильным транспортом в России составляет около 70 миллионов тонн в год, и эти новые меры поддержки должны положительно повлиять на развитие экологически чистого транспорта.

В Нижегородской области для физических лиц предусмотрена льгота по транспортному налогу в размере 50% для организаций и индивидуальных предпринимателей, а в Новосибирской области транспортные компании уплачивают сбор в размере 10% от установленных ставок. В Республике Татарстан утверждена Государственная программа развития рынка газомоторного топлива, которая предусматривает как налоговые льготы, так и компенсацию закупаемого оборудования.

В Санкт-Петербурге действуют различные налоговые льготы для владельцев газомоторных автомобилей.Санкт-Петербург и Ленинградская область. Также они есть во Владимирской, Калужской, Костромской, Калининградской, Кировской, Кемеровской, Курганской, Самарской, Сахалинской, Смоленской и Челябинской областях, а также в Ханты-Мансийском автономном округе, Адыгее, Забайкалье, Чувашии и Башкортостане.

Председатель Российского экологического общества Рашид Исмаилов сказал: «На практике они уже показали эффективность в Челябинской области. Есть спрос со стороны автовладельцев на озеленение личного автотранспорта.”

По состоянию на 1 июля 2020 года в России зарегистрировано около 53 млн автомобилей. Действующая программа перевода личного и общественного транспорта с бензина на газ, стартовавшая в июле 2020 года, предполагает, что к 2024 году в России будет около 274 тысяч автомобилей с двигателями, работающими на СПГ. Для сравнения: в середине 2020 года их было около 155 000, что означает, что в следующие три года производство фактически удвоится.

Минэнерго сообщило, что в 2021 году в бюджете предусмотрены федеральные субсидии в размере 3.77 млрд руб. На строительство 134 метанозаправочных станций, а также 700 млн руб. На техническое перевооружение вагонов и обеспечение соответствующей инфраструктуры.

Дополнительная литература