Автодром упражнение гараж: Заезд в гараж задним ходом

Заезд в гараж задним ходом

У начинающих автомобилистов, только начавших обучение вождению, заезд в бокс всегда вызывает волнение. Однако решить эту проблему необходимо, так как в дальнейшем без этого умения не обойтись. Придется не только выполнить упражнение «Заезд в гараж задним ходом» на экзамене в ГИБДД, но и регулярно оставлять свой автомобиль на парковке или загонять его в бокс.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для отработки этого упражнения — воображаемый бокс. В него нужно загнать машину задним ходом. Цель — научить кандидата в водители без каких-либо погрешностей совершать маневры, чтобы осуществить въезд в гараж и поставить автомобиль на отведенное место.

Перед выполнением водитель должен четко представить все задачи, которые обозначены перед ним, ведь во время демонстрации своих навыков вождения нельзя допускать досадных ошибок. Чтобы парковка в гараж была правильной, нужно сделать следующее:

1. Въехать в отведенную зону.
2. Маневрировать задним ходом и поставить транспортное средство в боксе или его имитации, таким образом, чтобы проекция переднего габарита пересекла указанную линию, а стены или другие ограждения не были задеты.
3. Включить нейтральную передачу и зафиксировать автомобиль.
4. Выехать из бокса и пересечь линию завершения упражнения.

Эти действия необходимы, чтобы осуществить правильный заезд в гараж задним ходом, как с левой стороны, так и с правой.

Размеры упражнения

Воображаемый гараж на автодроме, имитация настоящего, имеет стандартные размеры. Выражаются как ширина используемого автомобиля + 1 м х длина автомобиля + 1 м. Нужно учитывать, что гаражи бывают и больше, а вот парковочные места зачастую более компактные.  Полоса, на которой и следует выполнять все маневры, равна длине транспортного средства + 1 м.

На многих автодромах, для выполнения задания «Парковка в гараж задним ходом» используют условное значение длины автомобиля, которое равно 4,4 м, а ширины — 1,8 м. В связи с этим, размеры бокса будут 5,4 м х 2,8 м. Кандидаты в водители на транспортных средствах, длина которых более чем на 30 см короче стандартной, к сдаче экзамена не допускаются.

Пошаговая инструкция как заехать в гараж

Теория вождения для заезда в гараж выглядит следующим образом. Время, затраченное на выполнение упражнения не должно превышать двух минут. Изначально автомобиль стоит перпендикулярно «гаражу», а сам он, для примера, будет справа. Заезд в бокс начинают сразу же после получения команды:

1. Встать перед линией начала упражнения.
2. Начать движение вперед.
3. Остановиться, когда дальняя боковая стенка бокса начнет проходить через середину окна передней двери. Бывает так, что лучше немного переехать этот ориентир, чем не доехать.
4. Повернуть руль в крайнее левое положение, проехать немного вперед.
5. Остановиться, не выезжая за ограничительную линию.
6. Повернуть руль в крайнее правое положение, начать двигаться назад.
7. Посмотреть в правое зеркало, нужно контролировать дистанцию до первого конуса, что образует «бокс» и который как раз был ориентиром. Если расстояние стало слишком маленьким, то нужно развернуть руль для прямого расположения колес. Когда будет пресечена линия разметки, надо снова вернуть его в крайнее правое положение.
8. Остановить автомобиль, когда его боковина станет параллельна линии ориентира.
9. Поставить колеса прямо.
10. Начать движение назад.
11. Остановиться, сразу как передний бампер пресечет прерывистую линию разметки.
12. Включить нейтральную передачу, произвести фиксацию авто при помощи стояночного или рабочего тормоза.
13. Начать выезд из упражнения после команды. Снять тормоз, начать движение вперед.
14. Остановиться после стоп-линии.

Типичные ошибки и их разбор

При выезде из бокса начинать поворачивать влево следует только после того как линия разметки поравняется с серединой окна передней двери, если начать крутить руль раньше, то заднее левое колесо может сбить конус. Сами конусы можно сбить дважды, но нельзя выезжать за очерченную линию.

Заезд в гараж на автодроме иногда не доводят до конца. Неполный заезд — одна из распространенных ошибок. Необходимо выбрать линию-ориентир и смотреть за заездом исходя из габаритов автомобиля. Причем в любой момент можно сдать назад еще немного, чтобы точно вписаться в правила.

Штрафные баллы на экзамене

Упражнение «Гараж» не считается легким. Невыполнение одного из предъявленных требований ведет к начислению штрафных баллов:

Советы для удачной сдачи заезда в гараж задним ходом

Полученные кандидатом 3 балла за любые нарушения означают, что экзамен не сдан. Повторно сдавать придется и в том случае, если кандидат не приступил к выполнению упражнения в течение 30 секунд после сигнала, отказался или самовольно покинул экзамен.

Будущие водители не всегда точно знают, как заехать в гараж, чтобы не было замечаний. Вот некоторые уточняющие моменты:

• парковка в гараж из начального положения может осуществляться по любой траектории, с левой или с правой стороны;
• при выполнении задания, нужно очень внимательно контролировать движение на минимальной скорости;
• двигаться задним ходом нужно аккуратно, руль поворачивать плавно, анализировать предполагаемую траекторию движения;
• ориентиром для точного заезда служит правая стойка бокса, до нее не доезжают примерно 0,5 м и направляют автомобиль в середину предполагаемой створке ворот;
• завершают движение в боксе, не доезжая 0,5 м до задней стенки.

Экзаменационные упражнения на автодроме ГИБДД

1. Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в гараж задним ходом (файл)

2. Параллельная парковка задним ходом

Схема упражнения параллельная парковка задним ходом

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратненько поставить свою машину с помощью параллельной парковки. Замечу, что однажды научившись выполнять парковку задним ходом, Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Обратите внимание, что расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится (задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана»).

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и на реальной дороге, в описанном выше случае. Ну а с учетом постоянно растущего числа личных автомобилей и хронической нехваткой мест для парковки, на практике это упражнение приходится выполнять очень часто.

Техника выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения параллельной парковки:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.

2. Въехать между воображаемыми автомобилями.

3. Остановиться.

4. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме (файл)

3. Эстакада (Горка на автодроме)

Немного об упражнении горка (эстакада).

Площадка представляет собой эстакаду, т. е. искусственное сооружение, на котором дорога идет под наклоном (наклон составляет от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить автомобиль на наклонном участке, а затем тронуться с него. При этом следует избегать отката при трогании.

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 метр от верхней плоскости эстакады находится линия «СТОП-1». При сдаче упражнения сзади автомобиля на расстоянии 0.3 метра будет установлена дополнительная фишка, которая показывает максимально возможный откат.

Кроме того, на площадке есть дополнительная линия «СТОП-2», у которой водитель также должен остановиться. При этом остановиться нужно не дальше, чем в 1 метре от данной линии.

Как выполнить упражнение эстакада

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
2. Подъехать к линии «СТОП-1» на эстакаде, остановиться.
3. Тронуться с места на подъеме.
4. Подъехать к линии «СТОП-2», остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Инструкция по выполнению упражнения горка (файл)

4. Повороты на 90 градусов

Упражнение «Повороты на 90 градусов» относится к группе новых упражнений, которые применяются при сдаче экзаменов в ГИБДД начиная с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим схему выполнения данного упражнения.

Площадка для упражнения «Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

Ширина коридора составляет 3,9 метра. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире учебного автомобиля, т.е. места для выполнения маневров достаточно.

Длина участков коридора равна 2-м длинам корпуса автомобиля.

Радиус закруглений на поворотах равен 1 метру.

Как правильно выполнить повороты

При выполнении упражнения повороты водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
2. Въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов.
3. Выполнить поворот направо на 90 градусов.
4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении данного упражнения, в отличие от упражнения разворот, автомобиль может двигаться только передом, т.е. использование заднего хода запрещено.

Инструкция по выполнению упражнения повороты (файл)

5. Новая змейка на автодроме

Начиная с 1 сентября 2016 года старая змейка становится историей, а все кандидаты в водители проходят новый вариант. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.

2. Выполнить левый поворот.

3. Выполнить правый поворот.

4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Инструкция по выполнению упражнения змейка (файл)

Вождение автодром (упражнения) — Автокурсы «Авто-Мастер»: лучшее обучение на права вечером и в выходные

Стандартный автодром состоит из 5 упражнений:

разворот,

змейка, 

параллельная парковка,

эстакада,

въезд в бокс задним ходом.

Выполнение всех этих упражнений требует от курсанта определенных знаний и практики.

Постараемся разобраться в особенностях этих достаточно легких на первый взгляд упражнениях и научимся правильно их выполнять.

 1. Разворот:

Площадка для упражнения имеет длину равную двум длинам корпуса автомобиля и такую же ширину.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Развернуться в пределах очерченного квадрата при одноразовом включении передачи заднего хода.
3. Подъехать к линии «Стоп».

 2. Змейка:

Площадка для упражнения представляет собой прямоугольник, состоящий из 4х одинаковых секций. Длина каждой секции равна 1.5 длинам автомобиля + 0.5 метра, ширина — длине автомобиля.

При выполнении необходимо проехать через все секции площадки по траектории, напоминающей перемещение ползущей змеи.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Пересечь площадку по траектории, приведенной на рисунке справа.
3. Подъехать к линии «Стоп».

 3. Параллельная парковка задним ходом:

Площадка для упражнения представлена на рисунке справа. Она имитирует участок дороги, на котором справа припаркованы 2 автомобиля, между которыми нам то и нужно аккуратненько свою машину поставить.

При этом расстояние между автомобилями невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не выйдет.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Въехать между воображаемыми автомобилями.
3. Остановиться.

 4. Эстакада:

Площадка представляет собой эстакаду, т. е. наклонную поверхность, на которой необходимо остановить автомобиль, а затем тронуться с места.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться. (линия перед эстакадой).
2. Подъехать к линии «Стоп» на эстакаде, остановиться.
3. Тронуться с места на подъеме.

 5. Въезд в бокс задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной двум длинам автомобиля.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт».
2. Въехать в гараж.
3. Остановиться.

______________________________________________________

Телефоны автошколы:

8 (950) 190-74-14, 8 (343) 219-20-78

Адрес автошколы «Авто-Мастер»: г. Екатеринбург, ул. Малышева 85а

______________________________________________________

Можете более подробно прочитать об Автокурсах:

Какая в автошколе есть Группа выходного дня?

Какова же Стоимость «Категория В» ?

Узнайте Сколько учиться в автошколе?

Поймите весь Процесс обучения в автошколе

Какие необходимы документы для обучения в автошколе

Какие нужны документы для медкомиссии в автошколе

Узнайте где находится автодром?

Как проходят Экзамены в автошколе и как их сдавать

Познакомьтесь с нашими Инструкторами по вождению

Можете увидеть Учебные автомобили

Упражнение «Гараж» — Автоинструктор999.

Каждый автомобилист в начале своей транспортной карьеры прошел не самый простой этап демонстрации своих навыков комиссии ГИБДД. Одним из сложных упражнений каждый обучающийся называет выполнение заезда в гараж задним ходом. Именно на выполнении этого задания допускается больше всего ошибок, приводящих к направлению на пересдачу.

Для успешного выполнения задания можно воспользоваться подробной инструкцией, гарантированно обеспечивающее легкое выполнение этого задания.

ПРИЧИНЫ ПРИЗНАНИЯ ЗАДАНИЯ СЛОЖНЫМ:

• Начинающему автомобилисту приходится выполнять маневры на ограниченном пространстве. Длина и ширина гаража превышает длину и ширину легкового транспортного средства всего на 1 метр.
• Разворот необходимо выполнить на площадке, габариты которой только в два раза больше габаритов автомобиля.
• В порядок сдачи входит заезд передним и задним ходом.
• Необходимо учитывать обязательные вспомогательные требования.

ПОРЯДОК ПРАВИЛЬНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ

Успех выполнения упражнения непосредственно зависит от уровня отработки каждого этапа заезда в бокс. Важно строго до определенного этапа выполнять каждый маневр, позволяющий успешно заехать в гараж.

ИНСТРУКЦИЯ ЗАЕЗДА В БОКС

Обучающийся подъезжает к знаку «стоп» и не начинает движение до получения команды от сотрудника ГИБДД:

• В задании «правое зеркало» водитель едет прямо до начала бокса(D). Начало бокса показывает правая фишка, напротив которой должно остановиться боковое зеркало ТС.
• На этапе «руль влево» водитель сначала останавливается строго в тот момент, когда зеркало сравнивается с правой фишкой и выворачивает руль до упора в левую сторону, после чего должен продолжить движение.
• Этап «фишка в зеркале заднего вида» продолжается до момента появления в заднем зеркале автомобиля фишки (В). Как только это происходит, важно во время остановиться.
• На следующем этапе «задний ход» руль выставляется в прямое положение, водитель переходит на заднюю передачу и начинает движение.
• Этап «фишка и задняя правая дверь» выполняется в тот момент, когда автомобилист продолжает сдавать назад, въезжая в гараж. Движение длится до момента, когда правая задняя дверь успешно достигает первой крайней фишки гаража, следует остановка. Важно с помощью зеркал строго контролировать, что автомобиль продолжал движение в бокс прямо.
• На этапе «руль вправо» руль выкручивается до упора в правую сторону.
• Далее следует этап «выравнивание автомобиля» на котором продолжается движение транспортного средства задним ходом до того момента, пока он не выровняется окончательно и не встанет параллельно стенам бокса.
• Этап «въезд в бокс» предполагает выравнивание колес, и продолжение движения до момента пока автомобиль не заедет полностью в гаражное пространство.

Этот порядок действий, отработанный на тренировках до автоматизма, поможет успешно выполнить сложное задание.

ПОРЯДОК НАЧИСЛЕНИЯ ШТРАФНЫХ ОЧКОВ ПРИ ОШИБКАХ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТАПОВ

При неправильном выполнении начисляются следующие штрафные баллы:

• В случае, когда сбиты элементы разметочного оборудования и была пересечены линия горизонтальной разметки площадки — 5 штрафных баллов.
• Произошло пересечение передней линии «Стоп», которое определяется по передней проекции габарита автомобиля – 5 штрафных очков.
• У водителя не получился разворот при выполнении одноразового включения передачи заднего хода – 3 штрафных балла.
• Водитель не включил при работающем двигателе нейтральную передачу после остановки – 3 штрафных балла.
• После остановки в зоне стоянки не был включен задний тормоз – 3 штрафных балла.
• Заглох двигатель в тот момент, когда выполнялось упражнение – 1 штрафной балл.

В итоге стоит сказать, что при тщательной тренировке выполнение задания оказывается простым и доступным.

Как правильно выполнить упражнение гараж на автодроме. Упражнения на автодроме

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Существует два способа выполнить парковку «заезд в гараж» – заезд задним и передним ходом. Первый вариант сложнее, поэтому большое внимание следует уделить его отработке, сначала на автодроме, потом в естественных условиях.

Парковка передним ходом проще, но возможна только том случае, если достаточно места для разворота.

Способ 1. Заезд в гараж задним ходом. Отработка техники на автодроме

Суть упражнения – научиться грамотно парковаться в ограниченном пространстве, например, в гараже или на стоянке между автомобилями. На тренировочной площадке «гараж» обозначается дорожными конусами или специальными флагштоками. Имитационный бокс имеет ограниченные размеры – шире и длиннее учебного автомобиля примерно на метр. Это позволяет отработать парковку в условиях, максимально приближенных к реальным.

Какие действия необходимо совершить, чтобы заехать в «гараж»

1. Подъехать к стартовой линии и остановиться до того, как бампер окажется за чертой. Остановку следует делать плавным движением и сразу же включить нейтральную передачу.
2. После команды инструктора водитель трогается с места и спокойно подводит автомобиль к «воротам», которые обозначены дорожными фишками. Заезд должен осуществляться правой стороной автомобиля, которая максимально близко прижимается к фишке №1. Если расположить машину на отдаленном расстоянии от ограждающего конуса, то для завершения парковки будет недостаточно пространства. На этом этапе необходимо подвести машину так, чтобы фишка №1 оказалась на уровне правого зеркала заднего вида.
3. Достигнув такого положения, необходимо остановиться и выкрутить руль до упора влево. Во время маневра водитель обязан следить за движением и не позволять машине развернуться вправо, удерживая рулевое управление. Параллельно с этим водитель следит за происходящим в правом зеркале заднего вида – там он должен увидеть дорожный конус, имитирующий стену гаража. Авто должно располагаться на небольшом расстоянии от конуса, примерно в 10 см.
4. Убедившись, что фишка относительно автомобиля расположена, как того требуют правила, необходимо остановиться и убедиться, что колеса приняли правильное положение.
5. После этого водитель включает задний ход и ведет машину прямо, не задевая ограждающие конусы. Чтобы проконтролировать маневр, следует смотреть за движением через заднее стекло. Чтобы было удобнее, правую руку располагают на подголовнике пассажирского сидения.
6. Увидев на уровне задней дверцы очередной дорожный конус, машину нужно остановить, а затем вывернуть руль вправо до предела и продолжать двигаться, следя за происходящим в зеркало заднего вида.
7. Когда кузов окажется на уровне крайних фишек, водитель должен быстро, но плавно выровнять руль, чтобы колеса приняли естественное положение. Выполняя этот маневр, нельзя тормозить или снижать скорость, все должно происходить в процессе движения.
8. Когда передняя часть автомобиля окажется «в гараже», то есть за чертой, необходимо остановиться, включить нейтральную передачу и поставить авто на ручник.

Сложности при парковке в естественной среде, или психологический фактор

Многие водители, доведя до совершенства выполнение упражнения на автодроме, не могут сосредоточиться и сделать заезд в реальный гараж или на парковочное место.

И дело тут не в навыках – решающую роль играет страх ошибиться, поцарапать свою или чужую машину, вызвать недовольство или насмешки окружающих. Страх приводит к скованности и неуверенности в движениях и в результате — к тем последствиям, которых начинающий водитель так боится.

Чтобы этого избежать, следует некоторое время потренироваться в «естественной среде». Для начала подойдет частный гараж. Это приучит новоиспеченного водителя к виду стен вместо дорожных вешек и позволит отработать заученные движения с учетом реалий.

Что нужно сделать перед тем, как приступить к тренировке

1. Выбрать спокойное место и подходящее время, чтобы никто не мешал.
2. Перед началом маневра убедиться, что на пути автомобиля нет каких-либо помех.
3. Убрать из гаража все лишнее – ящики с инструментом, запасные детали, шины и прочее. Потом, когда вы научитесь уверенно управлять автомобилем, все это будет нетрудно объехать. Но на начальном этапе машина рискует оказаться заваленной молотками и запасными колесами.

Заезд в гараж задним ходом представляет собой непростой навык, который приходит после неоднократной отработки.

Способ 2. Заезд в гараж передним ходом. Техника выполнения

Этот способ проще предыдущего и добиться грамотного исполнения гораздо легче, чем в первом случае. Его используют, если перед гаражом или парковкой достаточно места для разворота.

Последовательность выполнения

1. Убедитесь, что расстояния между рядами гаражей или машин (если маневр планируется выполнять на парковке) достаточно для разворота. Радиус поворотного маневра обычного легкового автомобиля составляет 3 метра, то есть ваше авто должно находиться в трех метрах от гаража на момент заезда.
2. Чтобы выполнить въезд, необходимо поравнять автомобиль с гаражом таким образом, чтобы его передняя часть (на уровне середины капота) оказалась перпендикулярна гаражной стене.
3. Убедившись, что машина приняла верное положение, руль быстро, но не резко выворачивается в сторону гаража.
4. После того, как авто заедет в помещение, рулевое устройство следует вернуть в центральное положение и продолжать маневр уже на прямых колесах.

В этом способе главное — правильно рассчитать дугу движения автомобиля и правильно занять начальное положение. После нескольких отработок водитель научится чувствовать авто и сможет выполнять маневр быстро и четко, не задевая стены бокса или припаркованные машины.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Неторопливо подъехать к границе «старт».
• Остановиться.
• Заехать в бокс.
• Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

• Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
• Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
• Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
• Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
• Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
• Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
• Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
• После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113. 5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.

Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.

Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.

Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.

Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Умение заезжать в гараж необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж . Однако там был не настоящий гараж , а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

• 1. Умение управлять автомобилем.
• 2. Гараж.

Инструкция

Решите, как вы будете заезжать в гараж . Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без чувствовать . Выезжая задом из гараж а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж а. Если около вашего гараж а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним .

Заезжайте в гараж задом, если около вашего гараж а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже из и оценить ситуацию и свои . С опытом вы научитесь это .

Источники:

• Для чего нужен гараж.

Всякий начинающий автомобилист проходит подготовку по вождению в автошколе. Но езде задним ходом отдается слишком мало времени. Однако существуют некоторые маневры, которые можно выполнить только задним ходом. Например, заехать в гараж или правильно припарковаться и покинуть парковку.

Инструкция

Как и всякое умение, езда требует тренировки и понимания процесса. Во-первых, научитесь ездить задним ходом по-прямой. Сначала без , просто повернувшись назад через правое плечо. Необходимо осознать, что при прямом положении руля машина едет задним ходом прямо, но при минимальных поворотах руля автомобиль отклоняется от заданной траектории гораздо больше, чем при переднем ходе. Движение осуществляйте на самой малой скорости.

Правильно настройте заднего вида и боковые зеркала с обеих сторон. В боковых зеркалах борт вашего автомобиля должен занимать не более 1\4, а горизонт должен быть поделен пополам. В зеркало заднего вида вы должны видеть все заднее

Практический экзамен в ГИБДД 2021

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
2. Повороты на 90 градусов
3. Разворот в ограниченном пространстве
4. Змейка
5. Заезд в гараж задним ходом
6. Паралельная парковка задним ходом

Cхема учебной площадки

Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
  1) «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)»,
  2) «Повороты на 90 градусов»,
  3) «Разворот в ограниченном пространстве»,
  4) «Змейка»,
  5) «Заезд в гараж задним ходом»
  6) «Паралельная парковка задним ходом»

Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:

• отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
• пристегнуться ремнем безопасности;
• запустить двигатель;
• включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.

2. Повороты на 90 градусов

При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

3. Разворот в ограниченном пространстве

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

4. Змейка

Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.

5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом

Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.

6. Параллельная парковка задним ходом

Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.

Билеты ПДД онлайн

Автодром заезд в гараж задним ходом схема

Заезд в бокс задним ходом на автодроме: пошаговая инструкция и схема

Езда задним ходом не всегда легко дается всем водителям. Обучиться такому маневру можно лишь с опытом, но как известно, для этого нужно много времени провести за рулем своего автомобиля. Команда издания «АвтоФемида»спешит на помощь всем, кто желает обучиться уверенному заезду в бокс задним ходом. В следующей статье будет представлена пошаговая инструкция, которая обучит вас всем премудростям и подробно расскажет, как заехать в гараж на автодроме.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом.

На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные. Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Как заехать в гараж задним ходом

Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.  Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10). Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка  все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода! Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной! Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам , т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка  не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Заезд в гараж задним ходом

Самая выгодная позиция для заезжающего в гараж задним ходом – когда его автомобиль располагается параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Дистанция от линии задних колес до угла гаража составляет не меньше двух метров, и интервал между машиной и гаражом – такой же. Можно мысленно начертить на асфальте между углом парковочного места и ближайшим колесом автомобиля квадрат. Колесо автомобиля будет находиться в одном углу воображаемого квадрата, угол гаража – в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет. Габариты гаража или парковочного места в большинстве случаев одни и те же, поэтому водителю нужно «разобраться» с их ближним углом. Если ориентир найден, можно крутить руль и включать заднюю передачу.

Итак, водитель обнаружил ориентир. Вывернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад. Машина описывает дугу, угол гаража постепенно исчезает за стойкой. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Немного позже в левом зеркале появится и другой угол. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от корпуса автомобиля до правой и левой границы, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, машину останавливают, колеса выравнивают. Одновременно следят за площадкой перед гаражом или стояночным местом, чтобы понимать, насколько ровно движется автомобиль.

Если машина стоит под некоторым углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, вывернуть руль в нужную сторону и спокойно выправить траекторию движения. Затем можно продолжать движение, контролируя дистанцию до задней стены гаража или до автомобиля, стоящего сзади.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз, сколько необходимо. Конечно, новичку не хочется лишний раз останавливаться. Он хочет крутить руль в движении, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начнет поворачивать. Траектория может оказаться не совсем той, на которую он рассчитывает. Лучше не торопиться, а все делать спокойно и размеренно, чтобы позже не пришлось переделывать.

Парковка в гараж задним ходом схема

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.

Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны.

Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Правила въезда и выезда в гаражное помещение

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида автомобильное пространство.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Чтобы парковка задним ходом в гараж была сдана безошибочно, следует более подробно остановиться на каждом этапе упражнения.

Подъезжать к линии «Старт» и останавливаться следует плавно и аккуратно, чтобы передний бампер не пересекал начальную черту. Притормозив, необходимо сразу же включить «нейтралку». Кстати, отсутствие переключения на нейтральную передачу подарит водителю дополнительный штрафной балл.

Когда авто поравнялось с указанной вешкой зеркалом правого крыла, водитель должен развернуть в левую сторону до предела рулевое устройство. Движущееся в левую сторону авто необходимо контролировать постоянным держанием руля, не позволяя ему перевернуться в правую сторону. В это же время следует следить за изображением в правом зеркале, в нём должна появиться вешка, обозначающая начало одной из стенок бокса. Препятствующее ограждение должно располагаться в 10–15 сантиметрах от кузова машины.

В тот момент, когда все действия будут свершены, машину необходимо приостановить, чтобы поставить колёса в естественное ровное положение. Затем следует включить задний ход и двигаться прямо, параллельно установленным фишкам.

Чтобы ровно поставить машину в предполагаемый бокс, нужно обернуться назад и посмотреть в заднее стекло, для большего удобства нужно положить правую руку на подголовник соседнего пассажирского сидения. Главная задача — следить за заездом машины в бокс. В тот момент, когда рядом с задней дверью с правой стороны покажется очередная вешка — необходимо будет вновь остановиться.

Чтобы упражнение было правильно выполнено, водителю необходимо выкрутить рулевое устройство до предела в правую сторону и продолжить движение. Теперь нужно внимательно следить за изображением заднего зеркала, так как нельзя пропустить самый важный момент — когда уравняется расстояние между крайними вешками и кузовом авто, руль нужно максимально быстро выровнять и поставить колёса ровно, причём притормаживать и сбавлять скорость нельзя.

Парковка задним ходом в гараж будет завершена после того, как передняя часть кузова машины окончательно пересечёт оградительную черту, обозначающую начало стенок бокса. Чтобы правильно закончить выполнение упражнения, нужно остановиться, включить «нейтралку» и поставить автомобиль на «ручник».

Правильное и поэтапное выполнение этого упражнения зависит только от внимательности водителя, который должен сосредоточиться и вести машину максимально плавно, без рывков. Спокойное движение автомобиля, выполненное по вышеописанной инструкции, гарантирует успешную сдачу экзамена.

Как заехать в гараж на автодроме

На этом этапе нужно задним ходом въехать в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения. При этом нельзя зацепить ни одну из «стенок» бокса.

Чтобы выполнить этот элемент, нужно медленно подъехать к боксу под углом в 90 градусов до тех пор, пока до въезда в гараж не останется 1,5-2 метра. После этого нужно выкрутить руль в сторону гаража, въехать в него, ориентируясь по зеркалам, и выровнять машину. Главное – в каждый момент движения понимать, в какую сторону нужно крутить руль. Иначе можно поставить автомобиль в такое положение, из которого выполнить элемент правильно будет уже невозможно.

Также важно, чтобы после постановки авто в гараж можно было «закрыть ворота». Это значит, что машина должна находиться внутри бокса, то есть заехать за линию между передними стойками, но не наехать на задние ограничители бокса.

Если автомобиль заглох на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия. Слишком медлить тоже нельзя. Не стоит забывать о том, что нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени вполне достаточно, чтобы спокойно припарковать машину в гараж.

Парковка задним ходом между автомобилями

Нам нужно заехать между двух автомобилей задним ходом. Рассмотрим парковку правой стороной на легковом автомобиле, а левой можно так же парковаться в зеркальном отображении. Ширина проезда между стоящими автомобилями около 6-ти метров.

Подъезжаем к парковочному месту ближе той стороной автомобиля, с которой находится парковочное место. Нас интересует ближний угол дальнего автомобиля. Остановиться нужно так, чтобы этот угол оказался у вас по середине передней двери или на плече, а может и на середине автомобиля. Все зависит от габаритов автомобиля и от выворота передних колес. Подъезжая таким образом, вы никому не мешаете проехать мимо вас, но уже всем показываете, что место ваше.

Когда ваш автомобиль приближается задним колесом к углу стоящего автомобиля, вы начинаете подкручивать руль в сторону этого автомобиля, наблюдая в боковое зеркало заднего вида за тем, как вы объезжаете угол. Здесь важно не поторопиться, чтобы не совершить наезд на стоящую автомашину, и не опоздать, так как потом вы не впишетесь в створ парковочного места.

Как только вы увидели (поняли), что уже никак не зацепите угол, который объезжаете, закручиваете руль до упора в сторону поворота. Продолжая заезжать, наблюдаем уже за противоположным автомобилем в другое зеркало. Если вписываемся, наблюдая в оба боковых зеркала по очереди (можно и оглядываться дополнительно), выставляем корпус своего автомобиля параллельно боковым автомобилям. Когда выставили корпус параллельно, ставим колеса прямо и заезжаем внутрь парковочного места.

Как выполнить на автодроме «въезд в бокс»

Прежде чем начинать движение задним ходом, надо постараться охватить взглядом все пространство позади себя, мысленно направить заднее стекло машины в экзаменационный бокс и увидеть второй круг, который плавно вписывается между стоек.

Во время движения задним ходом следует проявить творчество в работе рулем. Руль надо поворачивать плавно, отслеживая при этом изменения в траектории движения.

Ориентируйтесь по крайней правой стойке бокса, постарайтесь приблизиться к ней на минимальное расстояние. Как правило, при заезде в бокс задним ходом траектория движения машины получается такой, что сбить эту стойку не удается. А вот «круг» в этом случае «вписывается» в поворот так удачно, что у Вас отпадает необходимость в контроле другого угла бокса, да и вообще всей его левой стороны. Если машина прошла вплотную к крайней правой стойке бокса, знайте — траекторию движения Вы выбрали верную!

Чуть раньше, чем машина выйдет на прямую (за 5°-10° до того), Вам надо будет начать поворот руля обратно (налево). Причем руль должен оказаться в положении прямолинейного движения не позже, чем машина займет такое положение. Таким образом, Вы плавно выходите из «круга» и уже по прямой доезжаете до конца бокса.

Если траектория движения явно не удалась и машина вот-вот собьет одну из стоек, то единственно разумным решением будет — остановиться, отъехать немного вперед и затем повторить попытку заезда в бокс.

Правильная парковка в гараж или бокс: инструкция

Парковка – это настоящая проблема не только для новичков, но зачастую даже и для опытных водителей. Если же водитель не овладел навыками правильной парковки, то он становится потенциальной угрозой и для других участников движения, и для себя самого.

Пошаговая инструкция для заезда задним ходом в гараж, расположенный справа:

•  остановиться возле угла или начала двери, вывернуть руль влево и начать движение вперед;
• останавливаемся, когда в правом зеркале будет виден угол двери или бокса, выравниваем колеса и включаем заднюю передачу;
• останавливаемся, когда задняя дверь сравняется с углом двери или бокса;
• выворачиваем руль вправо и начинаем заезд в гараж, ориентируясь по зеркалам, постепенно выравнивая машину, пока она не станет параллельно стенам;
• выравниваем колеса и продолжаем движение назад, контролируя расстояние до задней стены.

Источники:

https://pddmaster.ru/autoschools/avtoshkola-sdat-avtodrom-s-polpinka-chast-6-vezd-v-boks-zadnim-xodom.html

http://pallcare.ru/

http://carextra.ru/obuchenie/zaezd-v-garazh-zadnim-hodom.html

https://auto.tut.by/news/offtop/542978.html?crnd=72233

http://60.by/ru/content/driving/master/parking/back/

http://www.allcarz.ru/tales/kak-parkovatsya/

https://strahovka-online.su/uprazhnenie-garazh-s-poshagovoj-instruktsiej/

http://www.argo-avto.ru/faq/education/driving/avtodrom/194/

Упражнение: Заезд в бокс (гараж) задним ходом на автодроме — пошаговая инструкция 2018 года | Автошкола «ОСНОВА»

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке (ссылка на новую парковку внизу статьи), необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для моего автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом, то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля). Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Конец упражнения.

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
• Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
• Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
• Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

Старая версия статьи про парковку до 01.09.2016 г.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

 Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично. Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Упражнение Гараж на автодроме пошагово 2019: заезд задним ходом

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить  специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом.  Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к  гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание! В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206

Упражнение «Въезд в бокс» или как заехать в гараж на автодроме

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Неторопливо подъехать к границе «старт».
• Остановиться.
• Заехать в бокс.
• Остановиться.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

• Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
• Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
• Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
• Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
• Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
• Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
• Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
• После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Наталья

Этот особняк во Флориде стоимостью 19,5 млн. Долларов включает гараж на 20 автомобилей и ипподром — отчет Робба

Дон Уоллес построил в мире крупнейший в мире автосалон для автодомов — Lazydays RV в Тампе, штат Флорида, — продал часть этой суммы и использовал часть вырученных средств для покупки суперкаров.

Когда-то в его коллекцию входили почти все великие Ferrari — первое и последнее купе Bugatti Veyron, ультра-редкие McLaren F1 и P1 и гоночные автомобили. Много гоночных автомобилей.

Поэтому было неизбежно, что когда король фургонов построит дом своей мечты на берегу тихого озера Тонотосасса площадью 840 акров, в 30 минутах к востоку от Тампы, он должен будет вместить его растущую коллекцию.

Планы включали колоссальный, отдельно стоящий гараж для автомобилей с помещением, похожим на музей, для демонстрации 20 из его предполагаемой коллекции, состоящей из 80 человек. Чтобы автомобили работали нормально, он построил огромную, но на удивление скромную мастерскую площадью 11 000 квадратных футов. А чтобы тренировать этих детей, он добавил изгибающуюся гоночную трассу с восемью поворотами.

Поместье на берегу озера расположено на 36 акрах. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Конечно, когда дело дошло до создания огромной мужской пещеры на первом этаже с боулингом и закусочной в стиле 1950-х годов, он включил два симулятора гоночного вождения.

К сожалению, большая часть коллекции автомобилей распродана — на аукционе 2015 года его дорогая Ferrari 250LM 1964 года ушла за ошеломляющие 17,6 миллиона долларов, а его McLaren F1 LM был продан за рекордные для того времени 13,75 миллиона долларов — Уоллес и его семья решили продать этот автомобиль. великолепное поместье Флориды, которое они называют Дубами, из-за 400 живых дубов на пышных 36 акрах. Запрашиваемая цена составляет 19,5 миллиона долларов.

Построенная в 2012 году, эта усадьба в французско-нормандском стиле включает в себя четырехэтажный главный дом, двухэтажный гостевой дом, отдельный домик у бассейна и даже сторожку. В собственности есть в общей сложности восемь спален, 12 ванных комнат и 14 полуванных комнат, общая площадь которых составляет 42 782 квадратных футов.

Уютный бар. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

В соответствии с эстетикой французского дизайна, многие номера украшены замысловатой штукатуркой, открытыми деревянными балками и арочными окнами. По словам строителя из Тампы, Alvarez Homes, паркетный пол во всем главном доме сделан из французского дуба с краской, обработанным вручную, обработанным подушкой, травленым кислотой и окрашенным на заказ.Другой пол — полированный бельгийский известняк.

Одна из самых красивых комнат в главном здании — это мужская гостиная с большим камином, деревянными балками и потолком и декоративными деревянными деталями. К нему примыкает уютный полукруглый деревянный бар с обширными резными деревянными панелями.

Для развлечения, огромная кухня открытой планировки оснащена первоклассной техникой от Perlick, элегантным голубым гранитом Imperial на столешницах и задней панелью холодильниками Subzero. 72-дюймовая линейка LaCornue промышленного уровня укоренила элегантное пространство.

Кухня. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

В нескольких шагах от отеля находится элегантная столовая с расписанным вручную шелком на стенах. Арочные окна выходят на ухоженные лужайки.

Придают имению ощущение оздоровительного курорта — это тропа длиной в милю, которая вьется через территорию собственности, а затем на первом этаже находится большой фитнес-зал; крытый бассейн с морской водой с подогревом; парная и сауна.

Выйдите на улицу, и вы найдете место для другого вида лошадиных сил: в соседнем здании находится конюшня с шестью отсеками и пастбище рядом. Вдоль почти 1300-футового берега озера в пресную воду вдается двухэтажный домик для водных мотоциклов и каяков.

«Без сомнения, это один из самых значительных домов Флориды, который был построен за последнее столетие», — говорит брокер Мэри Понд, которая делится листингом с Эдом Ганнингом и Диной Сьерра Смит, агентом по листингу Smith & Associates Real Estate. Запрашиваемая цена Oak составляет 19,5 миллиона долларов.

Смотрите фотографии объекта ниже:

Закусочная в стиле 1950-х годов. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Элегантная гостиная. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Столовая. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Просторный домашний спортзал. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Боулинг. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Конюшня. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Бассейн. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

Внешний вид. Фото: любезно предоставлено Uneek Images

About — Run Lift Win Performance Training

Run Lift Win Performance Training призван оказать положительное влияние на жизнь как можно большего числа людей за счет получения удовольствия и стремления к физической форме, поддержки здорового образа жизни, достижения целей и поиска новых приключений.

Если вы здесь, есть вероятность, что вы хотели бы внести некоторые изменения? Может быть, вы хотите пройти свой первый забег с полосой препятствий или посмотреть, насколько сильным вы можете стать, подготовиться к физическим требованиям новой работы, улучшить свое предыдущее время на 5 км, отлично выглядеть голым, подготовиться к пляжу или просто стать здоровый пример для вашей семьи? Что бы ни побудило вас зайти так далеко, вы попали в нужное место, и мы можем помочь вам в достижении ваших целей.

Наши методы тренировок начинаются с вас, нашего спортсмена.Каждая программа предназначена для того, чтобы познакомить вас с тем, где вы находитесь, на пути к фитнесу, и помочь вам ставить и достигать новых целей. Мы понимаем, что у спортсменов есть свой уникальный опыт, убеждения и цели.

Наши методы тренировок сделают вашу физическую форму вашим преимуществом. Актив, на который можно положиться независимо от теста. Есть несколько причин, по которым недостаток физической формы может обременять вас.

У вас нет времени на тренировку? Мы используем блочное программирование, чтобы вы могли вовремя приходить и выходить из каждой тренировки.

У вас нет денег на спортзал? Отлично, мы любим спортсменов дома / в гараже. Мы поможем вам преобразовать ваши представления о том, что вам нужно от тренажерного зала, и убедиться, что вы можете тренироваться где угодно и добиваться потрясающих результатов! Забудьте о долгих поездках в спортзал, трудностях с уроками, долгих контрактах и ​​времени вдали от семьи.

Не знаете с чего начать? Мы здесь для вас. Мы научим вас не ограничиваться подходами и повторениями, а также понимать ваши тренировочные цели и задачи для каждого цикла программирования.Наше индивидуальное программирование не заканчивается, когда мы доставляем вам вашу программу. У вас есть доступ к вашему тренеру для вопросов, поддержки и ответственности. Каждое тренировочное занятие доставляется прямо на ваше мобильное устройство и сопровождается демонстрационными видеороликами, чтобы вы знали, что тренируетесь правильно и получаете желаемые результаты.

Развлекаемся! Тренировки должны доставлять удовольствие, и вы должны видеть результаты и прогресс в достижении своих целей.

В основе наших тренировок мы тренируемся для достижения наивысшего уровня общей физической подготовки.Мы собираемся сделать из вас разностороннего спортсмена, сосредоточившись на ваших конкретных целях. Мы сделаем вас сильнее, быстрее, мощнее, спортивнее, мобильнее и устойчивее к травмам.

Да, будем тренировать выносливость. Прежде чем вы скажете, что не делаете кучу длинных пробежек, позвольте мне объяснить. Выносливость может быть мышечной, силовой, силовой и, конечно, аэробной. Если бы мы просто тренировали старомодную аэробную выносливость, мы бы оставили огромную дыру в вашей физической форме.

Когда вы становитесь одним из наших спортсменов, вы получаете доступ к нашему мобильному приложению, ежедневным тренировкам, демонстрационным видео с упражнениями, журналу и отслеживанию тренировок, обмену мгновенными сообщениями со своим тренером, коучинговым звонкам, обзорам видеоформ, специальному доступу к нашему локальному Spartan SGX Мероприятия Boot Camp и многое другое.

«Трагедия жизни часто заключается не в наших неудачах, а в нашем самоуспокоении; не в том, что мы делаем слишком много, а в том, что делаем слишком мало; не в том, что мы живем выше наших возможностей, а в том, что мы живем ниже наших возможностей.”- Бенджамин Э. Мэйс

Мне понадобилась трагедия потери дорогого друга из-за рака, чтобы подтолкнуть меня к началу тренировки Run Lift Win Performance. Я взял на себя обязательство быть честным в том, что помощь другим действительно волнует и заряжает меня энергией. Я взял на себя обязательство признать, что мне нравится строить бизнес и творческий процесс, который сопровождает открытие нового бизнеса с нуля. Я взял на себя обязательство игнорировать скептиков и неуверенность в себе, продвигаться вперед с мечтой изменить жизни других в честь моего друга.

Весной 2018 года я начал разрабатывать планы того, как я могу построить онлайн-бизнес, который охватил бы спортсменов по всему миру, которые хотели, чтобы индивидуально разработанные программы фитнеса были доставлены непосредственно им, что дало результаты по доступной цене.

Как заядлый спортсмен по бегу с препятствиями, моим первым шагом было получение сертификата Spartan SGX Coach через Spartan Race. Чтобы улучшить свои тренировочные навыки, я также прошел сертификацию тренера специалиста по препятствиям Spartan.Это действительно дало мне инструменты, позволяющие ориентироваться именно на потребности спортсмена, участвующего в гонках с полосой препятствий, и иметь возможность дополнительно настраивать их программирование с учетом конкретных потребностей OCR.

Затем я получил сертификат тренера со спортсменом End of Three Fitness / Garage Gym. End of Three Fitness / Garage Gym Спортсмен развил мои навыки написания тренировочных программ, используя методы, основанные на результатах, и сосредотачиваясь на потребностях каждого спортсмена.

КТО Я?

Меня зовут Кейт Стоквелл, я спортсмен, тренер и основатель Run Lift Win Performance Training.

Я — постоянный муж, отец, бизнесмен, тренер EO3 / Garage Gym, тренер Spartan SGX и спортсмен. Сколько себя помню, я занимаюсь командными и индивидуальными соревнованиями по легкой атлетике, а совсем недавно занялся бегом с препятствиями.

Я много лет тренировался в тренажерном зале globo, выполняя бездумные подходы и повторения, не следуя никакому конкретному плану, не получая инструктажа и, в конечном итоге, не получая результатов. Затем я провел несколько лет в местном боксе по кроссфиту. Моя физическая форма улучшилась, но в конечном итоге я продолжал получать травмы, и я чувствовал, что программирование не соответствует моим потребностям, поэтому я ушел и построил свой собственный спортзал в гараже.Во время самостоятельной тренировки я действительно начал ценить возможность сосредоточить свое обучение на своих конкретных потребностях. Меня больше не стесняла необходимость следовать общей программе, разработанной для большой группы. Именно здесь я подтвердил свою веру в то, что у каждого спортсмена должны быть индивидуальные программы, которые соответствуют им в их фитнес-путешествии, помогают им ставить и достигать новых целей и делают их фитнес ценным активом.

В настоящее время я тренирую и программирую для таких спортсменов, как вы, на победу в беге с подъемом! Я рад, что вы здесь, и с нетерпением жду вашего ответа о том, как я могу помочь вам в достижении ваших целей.

Racing 101: Как распределяются гаражи, места на пит-роуд? — Новости — Daytona Beach News-Journal Online

вторник

В NASCAR все решают числа. Машины, время, скорость. Это ничем не отличается, когда дело доходит до гаражных заданий и желанных мест на пит-роуд.

В NASCAR все решают числа. Машины, время, скорость.
Это не исключение, когда дело касается гаражных заданий и желанных мест на ям-роуд. Хотя это может быть загадкой для непосвященных, каждый набор заданий основан на определенных правилах.
Назначения в гараже решаются задолго до того, как первый тягач прибудет на международную гоночную трассу Daytona или любую другую трассу. Они основаны на зачете очков гонщика.
«Когда истекает крайний срок подачи заявок на участие в гонке, мы знаем, кто там будет, и соответственно располагаем гараж», — сказал Стив О’Доннелл, старший вице-президент NASCAR по гоночным операциям.
В зависимости от планировки гаражей самосвал обычно стоит прямо напротив гаража, сказал О’Доннелл. «Первый перевозчик — всегда действующий чемпион».
В Дайтоне на этой неделе эта позиция переходит к Брэду Кеселовски и его команде. Для 500 гонщиков назначение в гараж зависит от того, где гонщики закончили прошлый сезон.
Назначение карьеров, однако, выполняется на самом мероприятии.
Они основаны на квалификации, сказал О’Доннелл. Пилот, занявший поул-позицию — Даника Патрик в этом году — получает право для своей команды быть первой, которая выберет свое назначение на гонку.Это одна из причин, почему команды говорят, что квалификация так важна.
В Дайтоне этот выбор будет сделан после завершения дуэли Будвайзера в четверг.
После квалификационных гонок Duel, которые определяют порядок старта 500-х, начальник экипажа или его представитель встретятся у инспекционной машины NASCAR и сообщат официальному лицу о своем выборе, по очереди в зависимости от квалификационного порядка.
Часто поул-няня выбирает первое место на пит-роуд, то, что в конце, ближе всего к первому повороту, сказал О’Доннелл.
Пилот-ветеран Марк Мартин согласился.
Первая яма, ближайшая к первому повороту, самая лучшая, — сказал Мартин. По его словам, если не получится, то в любом месте, откуда можно выбраться «в спешке».
Пилоты и команды предпочитают иметь пустое место перед своей ямой или пустое место за ямой, сказал О’Доннелл, «чтобы им было легче выбраться».
Точные позиции зависят от индивидуальной схемы трассы, сказал О’Доннелл.
Например, если в месте выхода проезжей части на трассу есть пустое место, команда выберет яму рядом с этим пустым местом.
Иногда решение основывается на том, где будут находиться товарищи по команде или какие машины будут вокруг них, сказал О’Доннелл.
На некоторых трассах играют роль другие более сложные факторы, например, в зависимости от того, где электронные петли синхронизации расположены под дорожным покрытием.
NASCAR использует линии времени для определения скорости автомобилей, въезжающих или выезжающих с пит-роуд. Водители должны достичь средней скорости между линиями, при этом NASCAR отслеживает скорость транспондером в каждой машине.
Команды изучают расположение линий и выбирают места, которые позволят им использовать правило средней скорости в своих интересах.
Например, Брэд Кеселовски вызвал споры в 2011 году, когда он смог улучшить свою позицию на Bristol Motor Speedway, изменив временные рамки в пользу своей команды и ускорившись со своей остановки на пит-роуд. Национальные СМИ сообщили, что в следующем году NASCAR добавила две временные петли на автодроме Бристоля, чтобы уравновесить ситуацию.

Полоса препятствий Тренировки

Вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы сделать Tough Mudder, Spartan Race, Zombie Run или любую гонку с препятствиями (если вы были где-то в End of Three Fitness , вы уже знаете, что ваша физическая форма может пережить зомби-апокалипсис) ?

Я большой поклонник этих гонок по многим причинам:

• Они классные! Особенно когда сделали с друзьями
• Они проверяют вашу физическую форму
• Это показывает эгоистичным гуру фитнеса, что они зря тратят свое время

Вы довольно быстро обнаружите, что в этих гонках парень, который 50% своего времени тратит на поднятие тяжестей и 50% времени смотрит на свои смазанные мускулы в зеркале… делает в этих гонках ужасно.

И если вы не слишком знакомы с функциональной подготовкой, то в этих гонках вы обнаружите, что жим лежа 400 фунтов на самом деле ничего не значит … кроме случаев, когда вы находитесь в горизонтальном положении и на скамье, и, эй, я не жди жима лежа, я даже писал об этом.

Но, может быть, поэтому морская пехота даже не включает отжимания в свой тест на физическую подготовку… просто мысль… но я отвлекся.

Полоса препятствий: поезд или боль?

Первый вопрос, который нужно задать себе перед подготовкой к бегу с препятствиями:

• Следует тренироваться или просто страдать от боли?

Это правильный вопрос, просто посетите веб-сайт GoRuck, и вот их рекомендуемые тренировки для 8-10-часового мероприятия, которое обычно составляет 10+ миль:

Пиво, также известное как новейшая технология восстановления клеток, является официальным напитком GORUCK Challenge.Не принимайте вызов так серьезно. Сделайте пробежку или две, повеселитесь и просто сделайте это. Это все ментально.

У них 94% успешных ответов… так что это неплохой совет.

Однако я думаю, что все находятся в разных ситуациях, и такие события, как Tough Mudder, могут потребовать немного больше физических способностей.

Итак, чтобы разбить это просто:

Обучить, если…

• Вы не так много тренируетесь
• Вы не можете подтягиваться
• Вы не можете пробежать 1 милю без остановки
• Вы не можете перетащить свой вес через стену

Перенести боль, если…

• Вы регулярно занимаетесь
• Вы можете сделать несколько подтягиваний
• Завершить 5K легко или вполне выполнимо
• Вы можете бросить свое тело на что угодно

Я участвовал в нескольких из этих гонок и не тренировался специально ни для одной из них.Однако мой распорядок дня и тренировки нацелены на одно . .. сделать меня готовым ко всему и в любое время. Так что технически я подготовлен к этим гонкам, но я не готовлюсь к этим гонкам… имеет смысл?

Еще одно замечание: если вы хотите провести соревновательное время или выиграть… тогда ТРЕНИРУЙТЕСЬ!

Тренировка с полосой препятствий

Выносливость: время, а не расстояние

• В гонке с полосой препятствий вы не сможете бежать с максимальной скоростью в течение всей гонки, даже если это 5 км.Причина в том, что есть … препятствия (извините за очевидное), и даже на открытых местах может быть опасно бежать на максимальной скорости по грязи или мусору.
• Что вам нужно для того, чтобы ваше тело привыкло, так это не обычный 7-минутный темп на Х миль, вам просто нужно подготовить свое тело к движению и постоянно продолжать двигаться.
• Наращивание по недельным интервалам (2-3 раза в неделю), т.е. неделя 1 = 20 минут непрерывного бега, неделя 2 = 30 минут непрерывного бега и т. Д.
• Вам действительно не нужно работать дольше 50 минут, и даже это много. 30-40 мин — отличный диапазон.

Сила: установите основу и сделайте это рано

• Если вы планируете провести одно из этих мероприятий и до него осталось 8-12 недель, ваши первые четыре недели тренировок должны включать силовые тренировки.
• Гонка с препятствиями не обязательно должна включать цикл Wendler 5/3/1 или One Man One Barbell, но это не повредит. Вы можете в первую очередь заниматься силовыми тренировками с собственным весом и все будет в порядке.

Упражнения для вашего обучения

• Низкий ход
• Ползание под предметами и над ними
• Перекидные шины (если есть)
• Канатные лазания (на многих мероприятиях есть канаты)
• Тяга / тяга шин
• Тянуть или толкать сани
• Monkey Bar Crossing
• Выпады
• Подтягивания
• Медвежонок ползет
• Прыгать через стены

Образец тренировочной тренировки по бегу с препятствиями

Разминка:

Я считаю эту разминку, созданную CrossFit, идеальной!

3 раунда по 10-15 повторений:

• Samson Stretch (выполняйте Samson Stretch один раз каждый раунд в течение 15-30 секунд)
• Приседания с метлой
• Приседания
• Удлинитель спинки
• Подтягивание
• Дип

Сила или умение:

• Если вам нужен силовой цикл, сделайте это здесь.
• Работа с навыками может включать в себя некоторые из упражнений, перечисленных выше, например лазание по канату, лазание по стенам, работа с обезьяньей штангой и т.д.

Пример тренировки:

• Бег 1600 м
• 40 выпадов с отягощением
• Бег на 800 м
• 20 подтягиваний
• Бег на 400 м
• 10 прыжков на ящик бёрпи
• Бег на 100 м

Разнообразьте тренировки, получайте удовольствие и побеждайте в следующей гонке с полосой препятствий!

###

Удачи в ваших приключениях, напишите мне истории и фотографии, и я поделюсь ими на сайте!

-Jerred

фото, фото, фото, фото

Лучшая регулируемая складная скамья для упражнений… — Тренажерный зал Shredded Dad’s Garage

➡️ Щелкните здесь, чтобы получить жилет Kensui https://ShreddedDad.com/kensuivest
➡️. Обзоры оборудования для домашнего спортзала https://ShreddedDad.com

➡️. Kensui EZ Vest Max обзор сообщения в блоге https://ShreddedDad.com/kensui-ez-vest-review

➡️. Обратите внимание на этот другой грузовой жилет с пластиной https://www.youtube.com/watch?v=tTb-OsdAvr4

=====
ВНУТРИ КОРОБКИ
=====

✅ Дорожная сумка
✅ 2 съемные рукава
✅ Kensui Fitness EZ Vest Max (жилет с нагруженной пластиной)
✅ 2 воротника с вращающимся замком

=====
ХАРАКТЕРИСТИКИ
=====

✅ Регулируемые плечевые ремни
✅ Используйте обычные грузовые пластины (без необходимы специальные пластины или мешки с песком)
✅ Можно добавить цепи с помощью специального переходника втулки
✅ Перфорированная набивка для воздухопроницаемости
✅ Подкладка, пригодная для машинной стирки (стирка в холодной воде)

=====
SPECS
=====

✅ Грузоподъемность 225 фунтов (Жилет с тяжелой нагруженной пластиной)
✅ Весит менее 5 фунтов
✅ Прокладка толщиной 8 мм
✅ Длина рукава 3 3/4 дюйма позволяет разместить пару пластин олимпийского размера с каждой стороны
✅ Изготовлен из дышащей полиуретановой кожи

=====
ФУНКЦИИ
=====

The Kensui EZ v est max идеально подходит для всех, кто занимается художественной гимнастикой / тренировками с собственным весом.

Вы просто добавляете к нему обычные гири, и все готово.

Передние и задние рукава съемные, что облегчает транспортировку и хранение.

Жилет имеет максимальную грузоподъемность 225 фунтов.

➡️. Щелкните здесь, чтобы увидеть жилет Kensui https://ShreddedDad.com/kensuivest

=====

Garage Gym Ideas
https://shreddeddad.com/garage-gym-ideas

Проверьте мои тренажеры в гараже
https://shreddeddad.com/garage-gym-equipment

Discount Gym Equipment
https: // shreddeddad.com / Discount-gym-equipment

Gym Hacks
https://shreddeddad.com/gym-hacks/

DIY Gym Equipment
https://shreddeddad.com/diy-gym-equipment

Идеи организации домашнего спортзала
https://shreddeddad.com/home-gym-organization

Код купона Rogue Fitness
https://shreddeddad.com/rogue-fitness-coupon

=====

Подпишитесь на мой канал
https: / /www.youtube.com/shreddeddad

Следуйте за мной в Instagram:
https: // www. Instagram.com/dadshredded

Станьте поклонником на Facebook:
https://www.facebook.com/dadshredded

Следуйте за мной в Twitter:
https://www.twitter.com/dadshredded

Pinterest
https: //Pinterest.com/shreddeddad

===

➡️ Нажмите здесь, чтобы увидеть жилет Kensui https://ShreddedDad.com/kensuivest

#calisthenics #weightvest #homegym

Kensui EZ Vest Max Review (НАИБОЛЕЕ ТЯЖЕЛЫЙ Жилет с грузом с пластиной)

Build Durability This Winter — Triathlete

Сейчас прекрасное время подумать о том, что вы сделали, чтобы действительно добиться наилучших результатов.Вы набирали мили в течение года, тренировались, следили за своим питанием и бегали изо всех сил. Но действительно ли вы приложили усилия, чтобы улучшить контроль и стабильность, чтобы повысить долговечность? Вы действительно работали над тем, чтобы стать более взрывным атлетом? Вот в чем дело. Дни короткие. Холодно. Это прекрасное время, чтобы побыть дома и развить некоторые навыки, которые тренировки по триатлону вам не помогут. И что замечательно, навыки этой тренировки в гараже напрямую переходят на плавание, езду на велосипеде и бег.На самом деле, чтобы стать лучшим весной, вам нужно больше, чем нужно тренироваться, так как эти навыки позволят вам пробежать больше миль, более эффективно и с меньшим риском травм.

План тренировки в гараже

Что

Веселая групповая трасса, которую можно пройти в гараже с друзьями. Мы не знаем, сколько у вас друзей, но надеемся, что их не меньше трех. Пригласите их на веселую групповую тренировку в гараже, которая займет менее 40 минут от начала до конца. Мы написали это для 4 человек, но та же самая структура может работать для 3 или меньше, и если у вас всего более 4 человек, просто измените его, добавив станцию, чтобы у вас был один человек на каждой станции.

Обучение навыкам по этому плану

Осанка

Бег требует от вас развития контроля над позой туловища и кора, чтобы помочь вам сохранять положение при утомлении. Наше общество требует много сидения и сутулости, и мы принимаем это плохое положение во время бега, что ставит под угрозу нашу беговую форму. Бег не поможет решить эту проблему — если вы будете принимать активное участие в улучшении кора и осанки.

бедра

Хорошая форма требует, чтобы вы могли ТЯНИТЬ, УПРАВЛЯТЬ и контролировать ПОЛОЖЕНИЕ с помощью бедер.Этот план помогает задействовать передачу для большей прочности.

Педаль

Обувь не спасет. Улучшение контроля и устойчивости собственной стопы. Добавление MOBO в этот план стабилизации поможет вашей стопе выполнять свою работу и объединит ее с бедрами для надежной точки контакта. Лучший контроль в ноге = лучший контроль и в кинетической цепочке!

Перейти

Несмотря на то, что бег — это прыжки с ноги на ногу, исследования показывают, что ударных нагрузок от бега на самом деле НЕ достаточно для поддержания надлежащего здоровья костей.Вместо этого вам понадобится гораздо большая нагрузка на кости, приложенная за очень короткий период времени. Плиометрические прыжки нужны не только для выполнения, но и для развития костей. Для всех этих прыжков цель — БЫСТРО как на земле, так и над ней.

Оборудование

Для этого плана вам нужно:

• Ваш вес
• Швейцарский мяч
• 2 ящика или скамейки, табуреты, стулья, устойчивые к земле и высотой примерно 14-15 дюймов
• Доска для мобильного телефона

The Garage Workout

Как

• Настройте первый контур, как описано ниже, с одной станцией в каждом углу вашего гаража.
• Назначил одного человека таймером для группы.
• Каждый из вас переходит на станцию.
• Включите часы, и каждый человек выполняет упражнение на своем рабочем месте в течение 1 полной минуты.
• Отдохните 30 секунд и смените станции, затем снова включится таймер на 1 полную минуту.
• Повторить каждый контур по 2 круга.
• Отдохните полную минуту, пока вы расставляете каждую станцию ​​для следующего круга.

Тренировка по математике

• 4 станции по 1 минуте плюс 30 секунд отдыха для каждой станции = 6 минут для одного раунда, то есть 12 минут для 2 раундов.

• 12 минут на каждый контур x 3 контура = 36 минут работы плюс отдых на переключение станций.

• От начала до конца через 40 минут.

Если у вас меньше 4 человек, работайте с кругами таким же образом, при каждом движении одна или несколько станций остаются пустыми.

Garage Workout: Контур № 1

Станция 1: Радуга ягодиц

Фото: Velopress

• Старт на четвереньках, большие пальцы рук направлены вперед и пальцы в стороны.Представьте, что у вас на груди свисает отвес — держите его неподвижно, когда начинаете движение.
• Поднимите одну ногу позади себя так, чтобы ваше бедро было горизонтально выровнено с туловищем, а ваше колено согнуто под углом 90 градусов, а подошва стопы указывала в потолок.
• Удерживая бедро на одинаковой высоте, а таз и позвоночник устойчивыми и ровными, разверните стопу наружу, а затем внутрь, как если бы подошва стопы прижималась к дуге радуги
• Работайте правой ногой в первом круге, левой ногой во втором круге.

Наконечник

Не позволяйте нижней части спины выгибаться и сдвигаться. Единственное движение сустава — это бедро.

Станция 2: Типпи Твист

Фото: Velopress

• Положите руки на бедра и балансируйте на одной ноге, ориентируясь на прочный штатив через переднюю часть стопы.
• Сохраняйте позвоночник в нейтральном положении и держите бедра на одном уровне, когда вы наклоняетесь вперед, вытягивая не поддерживающую ногу позади себя.
• Поверните бедра к полу, затем наружу и вверх к потолку.Держите вес сбалансированным на середине стопы, когда вы поворачиваетесь от бедра.
• Вернитесь в горизонтальное положение, таз вперед, чтобы вернуться в исходное положение. Это одно полное повторение.
• Встаньте правой ногой в первом раунде, левой ногой во втором раунде.

Советы

Если вы качаетесь в ноге, сосредоточьтесь на заземлении большого пальца ноги, чтобы укрепить внутреннюю часть штатива. Вы учитесь балансу через успешное движение. Лучше крутить бедро в меньшем диапазоне с хорошим контролем, чем пытаться каждый раз крутить слишком далеко и падать.

Станция 3: Боковой прыжок с препятствиями

Фото: Velopress

Оборудование: обувь, бутылка с водой, валик с пеной или другой небольшой предмет, через который можно перепрыгнуть

• Поместите объект на землю и перепрыгните через него с одной ноги на другую.
• Продолжайте прыгать всю минуту.

Наконечник

Все время держите бедра на одном уровне — не позволяйте им сжиматься внутрь.

Станция 4: MOBO Hip Band Kick

Оборудование: MOBO Board, Resistance Band

• Завяжите небольшую (4–6 дюймов) петлю на конце эспандера.
• Возьмите этот конец ремешка и проденьте обе ступни внутрь петли так, чтобы он находился вокруг обеих лодыжек, а длинный конец ремешка был направлен в сторону.
• Осторожно встаньте на MOBO правой ногой и поставьте левую ногу прямо над доской. Положите руки на бедра, чтобы держать бедра на одном уровне.
• Теперь переместите левую ногу назад и назад под углом 45 градусов, а затем назад, стремясь удерживать ее над MOBO, не касаясь. Двигайтесь только настолько, насколько сможете.
• Продолжайте в течение полной минуты. Когда вы станете сильнее, стремитесь двигаться дальше ногой.
• Встаньте правой ногой в первом раунде, левой ногой во втором раунде.

Garage Workout: Контур № 2

Станция 1: Медвежьи ползания

Фото: Velopress

• Старт на четвереньках, затем поднимайся на руки и ноги.
• Держите спину ровно, как столешницу, и идите вперед, используя противоположную руку и ногу (например, правая рука идет левой ногой).
• Сделайте 30 шагов вперед и 30 шагов назад.
• Повторяйте непрерывно, пока не истечет минута.

Станция 2: Круги для рук / Вытяжные части

Фото: Velopress

Оборудование: Resistance Band

• Держите TheraBand в руках на уровне талии, руки прямые и руки на ширине плеч. Держите локти заблокированными и поднимайте руки, пока они не окажутся чуть ниже плеч.
• Потяните за концы ленты в противоположных направлениях, пока ваши руки не будут широко разведены, затем отпустите в исходное положение.
• Повторяйте в течение одной минуты.

Станция 3: Прыжок на ящик

Фото: Велопресс

Оборудование: Два бокса или скамейки

• Установите ящик или скамейку примерно на уровне середины голени, а другой ящик или скамейку примерно в трех футах от вас, примерно такой же высоты или немного выше.
• Начните с тихой сидячей позиции, а затем взорвитесь вверх и вперед, чтобы приземлиться на ящик перед собой. При приземлении стойте прямо.
• Сделайте шаг (не прыгайте) назад.
• Вернитесь в положение сидя и повторяйте непрерывно в течение 60 секунд.

Станция 4: MOBO Star Squat

Оборудование: MOBO Board

• В каждом повторении 3 мини-приседа.
• Поднимитесь на доску, положив руки на бедра, чтобы показать уровень бедер во время приседаний.
• Опустите большой палец ноги вниз, чтобы поддерживать уровень MOBO.
• Теперь сделайте мини-присед, вытягивая левую ногу вперед, вернитесь назад, сделайте мини-присед, вытягивая левую ногу в сторону, встаньте обратно, а затем еще одно мини-приседание, вытягивая ногу позади себя. Эти три составляют одно повторение.
• Повторяйте повторения непрерывно в течение полной 1 мин.
• Встаньте правой ногой в первом раунде, левой ногой во втором раунде.

Garage Workout: Контур № 3

Станция 1: Пальцы осла

Фото: Velopress

• Встаньте на четвереньки так, чтобы большие пальцы были направлены вперед, а пальцы направлены в стороны. Поднимитесь на руки и пальцы ног, держа руки и бедра перпендикулярно земле (как на человеческом журнальном столике).
• Поддерживая устойчивый позвоночник, поднимите одно бедро к потолку, удерживая колено согнутым под углом 90 градусов.
• Вернитесь на четвереньки и повторите с другой ногой.
• Доведите до 2 минут непрерывных попеременных движений.

СОВЕТ: Если вам нужно наращивать упражнения постепенно, начните с 4 подходов по 30 секунд, чтобы научиться правильному движению.

Станция 2: завитки Swiss Ball

Фото: Velopress

Оборудование: Swiss Ball

• Лягте на спину, подложив под пятки швейцарский мяч. Поднимите бедра в перекладину, удерживая позвоночник прямо.
• Не меняя положения бедер, согните ноги в коленях и поднимите бедра вверх.
• В верхней части движения подошва вашей обуви будет на шаре, а бедра останутся параллельны вашему туловищу. Не позволяйте бедрам сгибаться. Если вы чувствуете напряжение в пояснице, слегка опустите ребра.
• Вернитесь в исходное положение и повторяйте непрерывно в течение одной минуты.

Станция 3: прыжок со сплит-боксом

Фото: Velopress

Оборудование: ящик или скамейка примерно до середины голени

• Поставьте одну ногу на ящик и резко подбросьте свое тело вверх, меняя положение ноги в воздухе.
• Когда вы снова окажетесь на полу, стремитесь снова взорваться при контакте. Двойное подпрыгивание недопустимо!
• Повторять непрерывно в течение одной минуты.

Наконечник

Стремитесь одинаково пробивать обе ноги при каждом прыжке.

Станция 4: MOBO Twisted Lunge

Оборудование: доска для мобо, ящик или скамья

• Разместите MOBO так, чтобы задняя часть доски находилась примерно на 2 фута перед ящиком или скамьей.
• Встаньте на доску правой ногой, а затем поставьте левую ногу позади себя.
• Возьмите руки вместе перед телом и снова сделайте выпад.
• Теперь стремитесь держать доску и правую ногу прямыми, когда вы поворачиваете верхнюю часть тела вправо и влево, а затем снова нажимаете вверх. Это одно повторение.
• Продолжайте в течение полной минуты. Сначала держите движения маленькими и контролируемыми, увеличивая поворот только по мере того, как вы наращиваете контроль.
• Встаньте правой ногой в первом раунде, левой ногой во втором раунде.

Упражнения адаптированы из Running Rewired .Смотрите больше на velopress.com/rewire.

Оставайтесь в форме гонки с силовой тренировкой Алекса Мартина

ПРЕДСТАВЛЯЕТ ОТВЕТ НА ГОНКЕ

Добро пожаловать в новую функцию Answer Racing Moto Tips! Answer Racing производит самое качественное снаряжение для мотокросса и бездорожья с 1976 года, а в этом месяце запустила новую линию одежды 2020 года. С такими гонщиками, как Алекс Мартин, Райан Виллопото, Ник Вей и Майк Слитер, плавающие под флагом Answer, в лагере Answer есть множество знаний и ноу-хау, когда дело доходит до езды на грязном байке.Каждую неделю Answer будет приносить вам несколько советов по верховой езде, которые помогут вам стать лучше в любимом виде спорта! У вас есть определенный навык, который вы хотите улучшить? Прокомментируйте ниже, и мы расскажем об этом в следующем посте!

Несмотря на то, что тренажерные залы и тренажерные залы закрыты из-за кризиса с COVID-19, важно оставаться активным во время простоя. Мы знаем, что многие люди используют это как шанс улучшить свою физическую форму, а другие видят в этом второй шанс для своих новогодних решений.Как хорошо сейчас оставаться в форме? Мы связались с Джоном Весслингом, личным тренером гонщика JGRMX / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Алекса Мартина, и спросили, есть ли у него простой план, который все могли бы реализовать дома.

«Мы все ограничены в том, что мы можем делать для тренировок, но я составил« карантинные »тренировки, которые проводят такие спортсмены, как Алекс, чтобы оставаться сильными и здоровыми, оставаясь дома», — объяснил Весслинг. «Силовая тренировка, которую я написал, очень проста, и ее можно выполнять с любыми предметами дома.Вам понадобится базовое оборудование для некоторых упражнений, например, гиря или гантели, но если у вас их нет, найдите галлон воды, банку с краской или что-то, что вы можете держать, что вес к нему. »

Как и интервальная кардио-тренировка на прошлой неделе, здесь большое значение имеют зоны частоты пульса, особенно во время разминки и восстановления. «Зоны частоты пульса ниже основаны на вашей максимальной частоте пульса», — поделился Весслинг. Поскольку максимальная частота пульса определяется возрастом, щелкните здесь, чтобы увидеть формулу CDC для расчета вашего числа и то, что это будет в зонах ниже.”

Подчеркнутые действия связаны с видео-примерами…

Зоны частоты пульса (% от МАКС.ЧСС)
Первая зона | 60-70%
Третья зона | 85-95%
Пятая зона | 95% +

Силовая тренировка

Разминка
Гребля / бег за 10 минут / велотренажер / лыжи Erg
Пульс для зоны 1

«В качестве разминки потратьте 10 минут на выбранную вами кардио-активность в умеренном темпе.”

Основная деятельность

Приседания без веса до сгибания колена под углом 90 градусов
Два подхода по 10 приседаний

Скакалка
Два набора с 20-секундными интервалами

«Если у вас нет скакалки, подойдет удлинитель».

Отжимания против верхней части
2 подхода по 10-25 отжиманий

«Это тот же принцип, что и обычное отжимание, но с уменьшенной нагрузкой на тело. Вы можете сделать от 10 до 25.”

Выпады над головой
Три подхода по восемь повторений, четыре выпада на каждую ногу

«Важно делать одинаковое количество упражнений на каждую ногу в каждом подходе, потому что вы не хотите перегружать одну ногу, а другую — нет».

Отжимания для кресла
Три набора по восемь отжиманий

«При этом убедитесь, что ваш стул устойчив. Скамейка тоже подойдет.

Становая тяга на одной ноге
Три подхода по восемь повторений, по четыре на каждую ногу
Требуемый вес

«Это одна из частей программы, для которой нужен вес, такой как гиря, галлон воды или банка с краской.Как и в случае с выпадами, вам нужно выполнять одинаковое количество упражнений на каждую ногу в каждом подходе, чтобы каждая нога выполняла одинаковую тренировку ».

Тяга стоя в наклоне
Три набора по восемь штук
Требуемый вес

«Еще одна часть тренировки, требующая веса. Опять же, это не обязательно должен быть большой вес; гири, гантели или кувшины для воды подойдут.

Прыжки на коробку
Три набора по 20 штук

«Если у вас есть плиометрический бокс — отлично! Если вы этого не сделаете, используйте лестницу или проявите творческий подход, выбрав что-нибудь устойчивое и безопасное для прыжков.”

Птичьи собаки
Три набора по 10 на каждую сторону, всего 60

«Подобно выпадам ногами и становой тяге, вам нужно следить за тем, сколько собак-птиц вы делаете с каждой стороны своего тела. Три набора по 10 штук на каждую сторону в сумме дают 60 ».

Русские скрутки
Три комплекта по 20 шт.
Масса опционально

«Если у вас есть вес, то вы можете использовать его во время поворота для дополнительного испытания, но это не совсем необходимо».

Передние доски
Три доски с короткими перерывами между каждой

«Для этого вам нужно удерживать положение планки 45 секунд, а затем 15 секунд отдыха.Сделайте это трижды ».

Восстановление
10-минутная гребля / бег / велотренажер / лыжи Erg
Пульс первой зоны

«Время восстановления такое же, как и при разминке, и важно делать и то, и другое, потому что это уменьшит вероятность мышечного напряжения или травмы, а частота пульса в зоне 1 все еще достаточно высока для физической пользы».

www.wesslingfitness.com