Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Автобус отъезжает от остановки выберите: автобус отъезжает от остановки. выберите правильное утверждение. — Спрашивалка

Содержание

Автобус отъезжает от остановки выберите правильное утверждение

Решебник по физике Л.А. Кирик Самостоятельные и контрольные работы

1. На графике показана зависимость скорости от времени для разгоняющегося автомобиля. Выберите правильное утверждение.
A. Ускорение автомобиля 1 м/с2.
Б. Автомобиль двигался равномерно.
B. Через 3 с от начала движения скорость автомобиля была 14 м/с.

2. На графике показана зависимость скорости от времени для тормозящего автомобиля. Выберите правильное утверждение.
А. Автомобиль двигался равномерно.
Б. Модуль ускорения автомобиля 1 м/с.
В. Через 2 с от начала движения скорость автомобиля , была 4 м/с.

3. По прямому шоссе в одном направлении едут три автомобиля. На рисунке изображены графики зависимости модуля скорости от времени для этих автомобилей.
A. Все три автомобиля движутся равноускоренно.
Б. Ускорение первого автомобиля по модулю меньше ускорения второго автомобиля.
B. Третий автомобиль движется равномерно.

4. Баскетболист бросил мяч в баскетбольную корзину. Выберите правильное утверждение.
А. При движении мяча вверх ускорение свободного падения g уменьшается.
Б. При движении мяча вниз ускорение свободного падения g увеличивается.
В. Скорость мяча при движении вниз пропорциональна времени движения.

5. Автобус тормозит, подъезжая к остановке. Выберите правильное утверждение.
A. Ускорение автобуса равно нулю.
Б. Ускорение автобуса направлено в ту же сторону, что и скорость.
B. Ускорение автобуса направлено противоположно направлению скорости.

6. Автомобиль начинает разгоняться на прямолинейном участке шоссе. Выберите правильное утверждение.
A. Ускорение автомобиля направлено в ту же сторону, что и скорость.

Б. Ускорение автомобиля направлено противоположно направлению скорости.
B. Ускорение автомобиля равно нулю.

а второе 0,4*25=100 это S а скорость щас подумую

1) ускорение тела равно нулю
2) ускорение автобуса направлено в ту же сторону, что и скорость
3)ускорение автобуса направлено противоположно скорости
4)движение автобуса равномерное

№2 Поезд, движущийся после начала торможения с ускорением 0,4 м/с2, через 25 с остановился. Найти скорость в момент начала торможения и тормозной путь поезда.

а второе 0,4*25=100 это S а скорость щас подумую

Другие вопросы из категории

силу взаимодействия между зарядами.

стала равной 400м/с. Какую скорость приобрел брусок?

ЛАБОРАТОРНА РОБОТ
ДОСЛІДЖЕННЯ ВЗАЄМОДІЇ ЗАРЯДЖЕНИХ ТІЛ
Мета роботи:вивчити електризацію тіл і дослідити взаємодіюзаряджених тіл.
Прилади і матеріали:дві однакові пластмасові ручки, смужки паперу та

а) Определите массу тела, подвешенного к динамометру
б) Определите вес этого тела на Земле

того как наступило тепловое равновесие , температура воды в калориметре стала 5 С. Определите массу льда.Теплоемкостью калориметра пренебречь.

Читайте также

ботинка определите следующим образом.Поставьте ногу на лист бумаги в клетку и обвидите контур той части подошвы,на которую опирается нога,сосчитайте число полных квадратиков,попавших внутрь контура,и прибавте к нему половину числа неполных квадратиков,попавших внутрь контура,и прибавьте к нему половину числа неполных квадратиков,через которые прошла линия контура.

Полученное число умножьте на площадь одного квадратика(площадь квадратика на листе,взятом из школьной тетради,равна 0,25 см2)и найдите площадь подошвы..помогите решить задачу по физике СРОЧНО зная свою массу и площадь опоры ботинка, найдите давление,которое вы производите,стоя на земле.Площадь опоры ботинка определите следующим образом.Поставьте ногу на лист бумаги в клетку и обвидите контур той части подошвы,на которую опирается нога,сосчитайте число полных квадратиков,попавших внутрь контура,и прибавте к нему половину числа неполных квадратиков,попавших внутрь контура,и прибавьте к нему половину числа неполных квадратиков,через которые прошла линия контура.Полученное число умножьте на площадь одного квадратика(площадь квадратика на листе,взятом из школьной тетради,равна 0,25 см2)и найдите площадь подошвы.

Если это понадобится,то мой вес : 45 кг

ещё я вставила вложение , там я обвела всю свою ногу.

ДАЮ МНОГО ПКТ. ПЛИИИИИИИИИИИИИИЗ.

ПОДРОБНО!ПИСАТЬ ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ КАЖДАЯ ВЕЛИЧИНА

насос совершает за 1 секунду( с дано и СИ решение)( как стандартная задача по физике) и ещё одна задача, помогите): автомобиль мощность 29,4 кВТ перевёз груз за 20 минут, Какую работу совершал автомобиль?( решать как стандартную задачу

«Дорога была засыпана стеклом»: взрыв автобуса в Воронеже

https://ria. ru/20210813/vzryv-1745594740.html

«Дорога была засыпана стеклом»: взрыв автобуса в Воронеже

«Дорога была засыпана стеклом»: взрыв автобуса в Воронеже — РИА Новости, 13.08.2021

«Дорога была засыпана стеклом»: взрыв автобуса в Воронеже

Маршрутный автобус ПАЗ взорвался в Воронеже. Пострадали почти 20 человек, есть жертвы. Кадры с места происшествия — в фотоленте Ria.ru. РИА Новости, 13.08.2021

2021-08-13T12:10

2021-08-13T12:10

2021-08-13T17:50

фото

воронеж

взрыв автобуса в воронеже

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/07e5/08/0d/1745589176_0:195:2945:1852_1920x0_80_0_0_13d5e9e85e2c87b2d5a5edd133bfcf83.jpg

Маршрутный автобус ПАЗ взорвался в Воронеже. Пострадали почти 20 человек, есть жертвы. Кадры с места происшествия — в фотоленте Ria.ru.

воронеж

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og. xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/08/0d/1745589176_108:0:2837:2047_1920x0_80_0_0_c17df9ff50ddffe6a0964b558add8e51.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

фото, фото, воронеж, взрыв автобуса в воронеже

контрольная работа №1 9 класс | Материал по физике (9 класс) по теме:

Контрольная работа №1   «Законы взаимодействия и движения тел»

1 вариант

Часть А

1) Понятие вводимое в механике для обозначения тела, которое рассматривают как точка, имеющая массу

         А) материальная точка

         Б) точка отсчета

         В) система координат

2) Вектор, соединяющий начальное положение тела с его последующим положением.

А) модуль

Б) перемещение

В) вектор

3) По какой формуле вычисляется путь?

А) S =

Б) S  =

         В)  S =

4) Какая скорость больше 3 м/с или 36 км/ч?

           А) 3 м/с

           Б) 3 м/с = 36 км/ч

           В) 36 км/ч

5) Самолет начинает разгоняться. Выберите правильное утверждение.

           А) ускорение самолета направлено в ту же сторону, что и скорость

           Б) ускорение равно нулю

           В) ускорение направлено противоположно скорости

6) Мальчик бросил мяч вверх и снова поймал его. Считая, что мяч поднялся на высоту 4 м, найдите модуль перемещения мяча.

А) 2м

Б) 0 м

В) 4 м

Часть Б

1.Автомобиль движется под уклон с ускорением 0,2 м/с2. Какая скорость будет через 10 с, если его нулевая скорость равна 4 м/с.

2. Какое перемещение совершит автобус за 6 с прямолинейного разбега при нулевой скорости 4 м/с и ускорении 0,2 м/с2.

3. Автомобиль отъезжая от светофора, набирает скорость 15 м/с за 10 с. Каково его ускорение?

Контрольная работа №1   «Законы взаимодействия и движения тел»

2 вариант

Часть А

1) Изменение положения тела в пространстве относительно других тел, происходящее с течением времени это —

         А) механическое движение

         Б) равномерное движение

         В) прямолинейное движение

2) Сумма длин всех участков траектории, пройденных телом, за рассматриваемый промежуток времени это –

          А) путь

          Б) перемещение

         В) вектор

3) По какой формуле вычисляется скорость?

            А)     =  S * t

Б)     =  S / t

         В)     =   t/S

4) Какая скорость больше 10 м/с или 72 км/ч?

           А) 10 м/с

           Б) 10 м/с = 72 км/ч

           В) 72 км/ч

5) Самолет тормозит на посадочной полосе. Выберите правильное утверждение.

           А) ускорение самолета направлено в ту же сторону, что и скорость

           Б) ускорение равно нулю

           В) ускорение направлено противоположно скорости

6) Мяч, подкинутый на высоту   3 м, был пойман. Определите путь пройденный мячом.

А) 3м

Б) 0 м

В) 6 м

Часть Б

1.Тело движется равноускоренно с ускорением 3 м/с2. Начальная скорость равна нулю. Какова скорость тела через 5 с, после начала движения.

2. Велосипедист, двигаясь со скоростью 2 м/с, начинает спуск сгоры с ускорением 0,4 м/с2. Найдите длину горы, если спуск занял 5 с.

3. Автобус отходя от остановки, набирает скорость 20 м/с за 40 с. Каково его ускорение?

Найти маршруты (Готово к использованию)—ArcGIS Pro

ИмяОписаниеТип данных

Stops

Указывает местоположения, которые будет посещать выходной маршрут или маршруты.

Можно добавить до 10 000 остановок и добавлять до 150 остановок к каждому маршруту. (Распределяйте остановки по маршрутам с помощью атрибута RouteName.)

При указании остановок вы можете задать такие их свойства, как имя или время обслуживания, с помощью следующих атрибутов:

Name

Имя остановки. Имя используется в путевом листе. Если имя не указано, в выходных остановках, маршрутах и путевом листе автоматически создается уникальное имя с префиксом Location.

RouteName

Имя маршрута, для которого назначена остановка. Присвоение различным остановкам одного и того же имени маршрута приводит к группировке остановок, т.е. все они будут включены в один маршрут. Вы можете создавать несколько маршрутов за один раз, присваивая уникальные имена маршрутов различным группам остановок.

Вы можете сгруппировать до 150 остановок в один маршрут

Sequence

Выходные маршруты пройдут по остановкам в том порядке, который задан этим атрибутом. В группах остановок с одинаковым значением RouteName порядковый номер должен быть больше 0, но не должен превышать максимальное число остановок. Кроме того, порядковый номер не должен дублироваться.

Если опция Изменить порядок остановок для нахождения оптимального маршрута включена (True), то порядок посещения остановок для маршрутов (за исключением, возможно, первой и последней остановки) будет проигнорирован, чтобы инструмент мог найти последовательность посещения остановок с минимальными временными затратами для каждого маршрута.

(Параметры Сохранить порядок остановок и Возврат в начало определяют, будут ли игнорироваться первое и последнее значения последовательности.)

AdditionalTime

Время, затраченное на остановке, которое добавляется к общему времени маршрута. По умолчанию значение равно 0.

Единицы измерения для этого атрибута задаются параметром Единицы измерения. Значение атрибута включается в анализ, только когда единицами измерения являются единицы времени.

Вы можете учитывать дополнительное время, необходимое для завершения задачи на остановке например, починка прибора, вручение посылки или проверка разрешений.

AdditionalDistance

Дополнительное расстояние, пройденное на остановке, которое добавляется к общей протяженности маршрута. По умолчанию значение равно 0.

Единицы измерения для этого атрибута задаются параметром Единицы измерения. Значение атрибута включается в анализ, только когда единицами измерения являются единицы расстояния.

Обычно расположение остановки, например, дом, находится не на самой улице, а на некотором удалении от проезжей части. Значение этого атрибута может использоваться для учета расстояния между действительным местоположением остановки и ее положением на улице имеет смысл включать это расстояние в общую протяженность пути.

AdditionalCost

Дополнительная стоимость, затраченная на остановке, которая добавляется к общей протяженности маршрута. По умолчанию значение равно 0.

Это значение атрибута следует использовать только, если режим передвижения, применяемый для анализа, использует атрибут импеданса, основанный ни на времени, ни на расстоянии. Единицы измерения для значений атрибута будут интерпретированы как неизвестные.

TimeWindowStart

Самое раннее время посещения остановки. Задавая начало и окончание временного окна посещения остановки, можно указать, когда именно маршрут достигнет этой остановки. Если режим передвижения использует атрибут импеданса, который основан на времени, то указание значений временного окна приведет к тому, что анализ найдет решение, при котором минимизируется общее время поездки и остановка достигается в пределах заданного временного окна.

Убедитесь, что значение имеет формат даты-времени, например, 8/12/2015 12:15 PM.

При решении задачи, которая охватывает несколько часовых поясов, значения временного окна каждой остановки соответствуют ее часовому поясу.

Поле может содержать пустое значение (null), это означает, что маршрут может достичь остановки в любое время до времени, заданного параметром TimeWindowEnd. Если параметр TimeWindowEnd также содержит значение null, маршрут может посетить эту остановку в любое время.

TimeWindowEnd

Самое позднее время посещения остановки. Задавая начало и окончание временного окна посещения остановки, можно указать, когда именно маршрут достигнет этой остановки. Если режим передвижения использует атрибут импеданса, который основан на времени, то указание значений временного окна приведет к тому, что анализ найдет решение, при котором минимизируется общее время поездки и остановка достигается в пределах заданного временного окна.

Убедитесь, что значение имеет формат даты-времени, например, 8/12/2015 12:15 PM.

При решении задачи, которая охватывает несколько часовых поясов, значения временного окна каждой остановки соответствуют ее часовому поясу.

Поле может содержать пустое значение (null), это означает, что маршрут может достичь остановки в любое время после времени, заданного параметром TimeWindowStart. Если параметр TimeWindowStart также содержит значение null, маршрут может посетить эту остановку в любое время.

CurbApproach

Указывает направление, в котором транспортное средство может подъехать или отъехать от остановки. Значение поля указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (С любой стороны) – транспортное средство может подъезжать и отъезжать от остановки в любом направлении, т.е. в месте остановки разрешен разворот. Данный параметр можно выбрать, если возле остановки можно развернуться и это удобно. Такое решение может зависеть от ширины дороги и интенсивности движения или от наличия на остановке места для стоянки, где транспортное средство может выполнить разворот.
  • 1 (Справа по направлению движения) – когда транспортное средство подъезжает или отъезжает от остановки, она должна находиться по правую сторону транспортного средства. Разворот запрещен. Эта опция обычно используется для таких транспортных средств, как автобусы, которые должны подъезжать к автобусной остановке так, чтобы она находилась справа.
  • 2 (Слева по направлению движения) – когда транспортное средство подъезжает и отъезжает от остановки, бордюр должен находиться с левой стороны транспортного средства. Разворот запрещен. Эта опция обычно используется для таких транспортных средств, как автобусы, которые должны подъезжать к автобусной остановке так, чтобы она находилась слева.
  • 3 (Нет разворота) – при подъезде транспортного средства к остановке бордюр может располагаться с любой стороны транспортного средства. Но при отправлении транспортное средство не должно выполнять разворот.

Атрибут CurbApproach был разработан для работы с обоими типами национальных стандартов дорожного движения: правостороннего (США) и левостороннего (Великобритания). Для начала рассмотрим случай, когда остановка располагается с левой стороны транспортного средства. Это условие должно обязательно выполняться в независимости от того движется транспорт по левой или по правой полосе дороги. Вы можете выбрать, с какой из двух сторон подъехать к остановке, независимо от национального стандарта дорожного движения, т.е. где будет находится точка заказа – справа или слева от транспортного средства. Например, если необходимо подъехать к остановке так, чтобы она не была отделена от транспортного средства полосой движения, необходимо выбрать правую сторону транспортного средства (1) в США, и левую сторону транспортного средства (2) в Великобритании.

LocationType

Определяет тип остановки. Значение поля указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (Остановка) – место, через которое должен пройти маршрут. Это значение по умолчанию Короткое целое.
  • 1 (Точка пути) – место, через которое маршрут должен пройти без остановки. Точки пути могут использоваться для прокладки определенного маршрута (через указанную точку) без назначения остановки в этом месте. Точки пути не отображаются в путевом листе.

Bearing

Направление, в котором движется точка. Единицами измерения являются градусы, отсчитывается по часовой стрелке от направления на истинный север. Это поле используется совместно с полем BearingTol.

Данные направления обычно отправляются автоматически с мобильного устройства, оснащенного GPS-приемником. Попробуйте включить данные о направлении, если вы загружаете движущееся входное местоположение например, пешехода или транспортное средство.

Использование данного поля обеспечивает защиту от добавления положений на неверные ребра, что может произойти, например, когда транспортное средство расположено недалеко от перекрестка или эстакады. Направление также позволяет инструменту определять, на какой стороне улицы расположена точка.

Более подробно о направлении и допуске направления

BearingTol

Значение допуска направления создает диапазон допустимых значений направления во время определения положения движущихся точек на ребре с использованием поля Bearing. Если значение из поля Bearing находится в пределах допустимых значений, созданных на основании допуска направления на ребре, точка может быть добавлена как сетевое положение; в противном случае происходит анализ ближайшей точки следующего ближайшего ребра.

Единицами измерения являются градусы; в качестве значения по умолчанию используется 30. Значения должны быть больше 0 и меньше 180. Значение, равное 30, означает, что когда Network Analyst предпринимает попытку добавить сетевое местоположение на ребро, диапазон допустимых значений направления создается в пределах 15 градусов с каждой стороны ребра (слева и справа) и в обоих направлениях оцифровки ребра.

Более подробно о направлении и допуске направления

NavLatency

Это поле может использоваться в процессе решения, только если в полях Bearing и BearingTol также есть значения; а ввод значения в поле NavLatency не является обязательным, даже когда в полях Bearing и BearingTol присутствуют значения. NavLatency указывает, сколько времени, как ожидается, пройдет с момента отправки информации GPS с движущегося транспортного средства на сервер и до момента получения обработанного маршрута навигационным устройством транспортного средства.

Единицы измерения NavLatency совпадают с единицами вашего атрибута импеданса.

Feature Set

Measurement_Units

Задает единицы, которые должны использоваться для измерения и указания общей продолжительности или протяженности пути для выходных маршрутов.

Единицы, выбранные для этого параметра, определяют, будет ли инструмент измерять протяженность или продолжительность пути для нахождения наилучшего маршрута. Выберите единицу времени для минимизации времени пути для указанного режима маршрута (например, пешком или на машине). Для минимизации протяженности пути для выбранного типа маршрута выберите единицы расстояния. Выбранные вами единицы инструмент будет использовать также для указания общей продолжительности или протяженности пути в результатах.

  • Meters —Единицы расстояния – метры.
  • Kilometers —Единицы расстояния – километры.
  • Feet —Единицы расстояния – футы.
  • Yards —Единицы расстояния – ярды.
  • Miles —Единицы расстояния – мили.
  • NauticalMiles —Единицы расстояния – морские мили.
  • Seconds —Единица времени – секунды.
  • Minutes —Единица времени – минуты.
  • Hours —Единица времени – часы.
  • Days —Единица времени – дни.
String

Analysis_Region

(Дополнительный)

Регион, в котором будет проводиться анализ. Если значение этого параметра не указано, инструмент автоматически вычислит имя региона на основе местоположения входных точек. Задание имени региона необходимо только в случае, если для ваших входных данных не подходит автоматическое определение названия региона.

Чтобы задать регион используйте одно из следующих значений:

  • Europe —Регион анализа — Европа.
  • Japan —Регион анализа — Япония.
  • Korea —Регион анализа — Корея.
  • MiddleEastAndAfrica —Регион анализа — Ближний Восток и Африка.
  • NorthAmerica —Регион анализа — Северная Америка.
  • SouthAmerica —Регион анализа — Южная Америка.
  • SouthAsia —Регион анализа — Южная Азия.
  • Thailand —Регион анализа — Тайланд.
Прежние версии:

Следующие названия регионов больше не поддерживаются и будут удалены в следующих версиях. При задании вами одного из устаревших названий инструмент автоматически присвоит вашему региону поддерживаемое название.

  • Греция изменится на Европа
  • Индия изменится на Южная Азия
  • Океания изменится на Южная Азия
  • Юго-Восточная Азия изменится на Южная Азия
  • Тайвань изменится на Южная Азия
String

Reorder_Stops_to_Find_Optimal_Routes

(Дополнительный)

Указывает, следует ли посещать остановки в указанном вами порядке или в порядке, определяемом инструментом для минимизации общей протяженности маршрута.

  • Отмечено (True) – остановки будут посещаться в порядке, определенном инструментом для минимизации общего расстояния или времени движения. Порядок остановок может быть изменен в соответствии с временным окном. Дополнительные параметры позволяют сохранить первую и последнюю остановки, разрешив инструменту изменить порядок промежуточных остановок.
  • Не отмечено (False) – порядок остановок соответствует заданному вами порядку. Порядок посещения остановок можно задать с помощью атрибута Sequence входных объектов-остановок или разрешить определение порядка по Object ID объектов-остановок. Это значение по умолчанию Короткое целое.

Определение оптимального порядка остановок и поиск наилучшего маршрута часто называется задачей по поиску маршрута коммивояжера (TSP).

Boolean

Preserve_Terminal_Stops

(Дополнительный)

Указывает, как будут сохранены конечные остановки. Когда опция Изменить порядок остановок для нахождения оптимальных маршрутов включена (или True), вы можете сохранить начальную или конечную остановку и позволить инструменту изменить порядок посещения остальных остановок.

Первая и последняя остановки определяются по их значениям атрибута Sequence или, если значения Sequence пустые (null), то по значениям Object ID.

  • Preserve First —Инструмент не будет изменять порядок первой остановки. Выберите эту опцию, если вы начинаете маршрут из известного места, такое как дом, штаб-квартира или текущее положение.
  • Preserve Last —Инструмент не будет изменять порядок последней остановки. Маршруты могут начинаться с любой остановки, но должны заканчиваться в указанной.
  • Preserve First and Last —Инструмент не будет менять порядок первой и последней остановок.
  • Preserve None —Инструмент может изменить порядок любой остановки, включая первую и последнюю. Маршрут может начинаться и заканчиваться на любой остановке.

Параметр Сохранить конечные остановки игнорируется, если параметр Изменить порядок остановок не отмечен (или имеет значение False).

String

Return_to_Start

(Дополнительный)

Указывает, должен ли маршрут начинаться и заканчиваться в одном и том же месте. С помощью этой опции можно избежать дублирования первой остановки для ее использования также в качестве конечной.

Начало маршрута является остановкой с наименьшим значением атрибута Sequence. Если значения атрибута Sequence являются пустыми (null), это будет остановка с наименьшим значением Object ID.

  • Отмечено (True) – маршрут будет начинаться и заканчиваться на первом объекте-остановке. Когда одновременно включены опции Изменить порядок остановок для нахождения оптимальных маршрутов и Возврат в начало (или они имеют значение True), опция Сохранить конечные остановки должна быть задана как Сохранить первую остановку. Это значение используется по умолчанию.
  • Не отмечено (False) – маршрут не будет начинаться и заканчиваться на первом объекте-остановке.
Boolean

Use_Time_Windows

(Дополнительный)

Указывает, будут ли соблюдаться временные окна. Включите эту опцию (или установите значение True), если у каких-либо входных остановок есть временные окна, указывающие, когда маршрут должен прибыть на них. Вы можете добавить временные окна к входным остановкам, введя значения времени в атрибуты TimeWindowStart и TimeWindowEnd.

  • Отмечено (True) – входные остановки имеют временные окна и инструмент должен их учитывать.
  • Не отмечено (False) – входные остановки не имеют временных окон, а если имеют, вы не хотите, чтобы инструмент их учитывал. Это значение используется по умолчанию.

Если опция Использовать временные окна отмечена (или она имеет значение True), инструмент будет работать немного дольше, даже если ни у одной из входных остановок нет временных окон, поэтому эту опцию по возможности рекомендуется отключать (задавать для нее значение False).

Boolean

Time_of_Day

(Дополнительный)

Время и дата начала маршрутов.

Если вы моделируете проезд на автомобиле и указываете текущие дату и время, при нахождении наилучших маршрутов инструмент будет использовать текущие условия дорожного движения, и общее время пути будет учитывать условия дорожного движения.

Указание времени суток позволяет создавать более точные маршруты и точнее оценивать время в пути, поскольку будут учтены условия дорожного движения в конкретный день и час.

Параметр Часовой пояс для времени суток определяет, как будут указываться время и дата, в UTC или в часовом поясе, в котором находится остановка.

Инструмент игнорирует этот параметр, если в Единицах измерения не выбрано время.

Date

Time_Zone_for_Time_of_Day

(Дополнительный)

Указывает часовой пояс параметра Время суток.

  • Geographically Local —Значение параметра Время дня относится к часовому поясу, в котором находится первая остановка маршрута. Если вы создаете несколько маршрутов в различных часовых поясах, время начала будет отсчитываться от всемирного координированного времени (UTC). Например, значение Время суток 10:00, 2 января означает время начала в 10:00 по восточному поясному времени (UTC-3: 00) для маршрутов, начинающихся в восточном часовом поясе, и в 10:00 по центральному поясному времени (UTC-4: 00) для маршрутов, начинающихся в центральном часовом поясе. Время начала по UTC будет отличаться на один час. Время и дата прибытия и отправления, записанные в выходном классе объектов-остановок, будут соответствовать часовому поясу первой остановки каждого маршрута.
  • UTC —Значения параметра Время суток указываются во Всемирном координированном времени (UTC). Используйте эту опцию, если вы хотите создать маршрут для определенного времени, например текущего, но точно не знаете, в каком часовом поясе будет находиться первая остановка. Если вы создаете несколько маршрутов, охватывающих различные часовые пояса, время начала по UTC будет синхронизировано. Например, значение Время суток 10:00, 2 января означает время начала 5:00 утра по восточному поясному времени (UTC-5: 00) для маршрутов, начинающихся в восточном часовом поясе, и 4:00 утра по центральному стандартному времени (UTC-6: 00) для маршрутов, начинающихся в центральном часовом поясе. Оба маршрута начнутся в 10:00 утра по UTC. Время и дата прибытия и отправления, записанные в выходном классе объектов-остановок, будут соответствовать времени UTC.
String

UTurn_at_Junctions

(Дополнительный)

Определяет правила разворота на перекрестках. При разрешении разворотов неявно предполагается, что механизм расчета позволяет поворот на соединении и продолжение движения по той же улице в обратную сторону. Учитывая, что соединения представляют собой пересечения улиц и тупики, различные транспортные средства могут разворачиваться на некоторых соединениях, но не на всех – это зависит от того, является ли соединение перекрестком или тупиком. Чтобы приспособиться к этому, параметр правила разворота неявно определяется количеством ребер, которые участвуют в соединении, что известно как валентность соединения. Ниже приведены допустимые значения для данного параметра; каждое из них сопровождается описанием значения в терминах валентности соединения.

  • Allowed —Развороты разрешены в соединениях с любым количеством смежных ребер. Это значение используется по умолчанию.
  • Not Allowed —Развороты запрещены во всех соединениях, вне зависимости от их валентности. Обратите внимание, однако, что развороты по-прежнему разрешены в сетевых местоположениях, даже если выбран этот параметр; однако вы можете установить атрибут CurbApproach отдельных сетевых местоположений, чтобы запретить развороты и там.
  • Allowed Only at Dead Ends —Развороты запрещены во всех соединениях, кроме тех, у которых имеется только одно смежное ребро (тупик).
  • Allowed Only at Intersections and Dead Ends —Развороты запрещены в соединениях с ровно двумя смежными ребрами, но разрешены на перекрестках (в соединениях с тремя смежными ребрами или более) и в тупиках (соединениях с ровно одним смежным ребром). Часто сети имеют избыточные соединения в середине сегмента дороги. Эта опция позволяет запретить развороты транспортных средств в таких местах.

Этот параметр игнорируется, если только для Режима передвижения не выбрано Пользовательский.

String

Point_Barriers

(Дополнительный)

Используйте этот параметр, чтобы указать одну или несколько точек, которые будут действовать как временные ограничения или представлять дополнительное время или расстояние, которое может потребоваться для проезда по нижележащим улицам. Например, точечный барьер может быть использован для обозначения упавшего дерева или для ввода времени ожидания на железнодорожном переезде.

Инструмент может накладывать до 250 ограничений, точек, добавленных в качестве барьеров.

При указании точечных барьеров вы можете установить свойства для каждого, например, его имя или тип барьера, используя следующие атрибуты:

Name

Имя барьера.

BarrierType

Указывает, ограничивает ли точечный барьер перемещение полностью или добавляет время или расстояние при его пересечении. Значение этого атрибута указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (Restriction) – запрещает прохождение через барьер. Барьер, действующий как запрещающий, рассматривается как ограничительный точечный барьер.

  • 2 (Added Cost) – прохождение через барьер увеличивает время в пути или расстояние на значение, указанное в полях Additional_Time, Additional_Distance или Additional_Cost. Этот тип барьера называется барьером дополнительной стоимости.

Additional_Time

Добавленное время в пути при преодолении барьера. Это поле применимо только для барьеров с добавленной стоимостью и когда значение параметра Единицы измерения основано на времени.

Значение этого поля должно быть больше или равно нулю, а его единицы измерения должны соответствовать заданным в параметре Единицы измерения.

Additional_Distance

Добавленное расстояние при преодолении барьера. Это поле применимо только для барьеров с добавленной стоимостью и когда значение параметра Единицы измерения основано на расстоянии.

Значение этого поля должно быть больше или равно нулю, а его единицы измерения должны соответствовать заданным в параметре Единицы измерения.

Additional_Cost

Добавленная стоимость при преодолении барьера. Это поле применимо только для барьеров с добавленной стоимостью, когда значение параметра Единицы измерения не основано ни на времени, ни на расстоянии.

FullEdge

Указывает, как ограничительные точечные барьеры применяются к элементам ребер во время анализа. Значение поля указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (False) – разрешает путь по ребру до барьера, но не через него. Это значение используется по умолчанию.
  • 1 (True) – Запрещает путь повсюду в связанном ребре.

CurbApproach

Указывает направление движения, на которое влияет барьер. Значение поля указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (Любая сторона транспортного средства) – Барьер влияет на перемещение по ребру в обоих направлениях.
  • 1 (Правая сторона транспортного средства) – Распространяется только на те транспортные средства, для которых барьер находится с правой стороны по ходу движения. Барьер не влияет на автомобили, которые передвигаются по этому же ребру, но при этом барьер находится слева от них.
  • 2 (Левая сторона транспортного средства) – Распространяется только на те транспортные средства, для которых барьер находится с левой стороны по ходу движения. Барьер не распространяется на автомобили, которые передвигаются по этому же ребру, но при этом барьер находится справа от них.

Поскольку соединения являются точками и не имеют стороны, барьеры на соединениях влияют на все транспортные средства, независимо от приближения к бордюру.

Атрибут CurbApproach работает с обоими типами национальных стандартов дорожного движения: правостороннего (США) и левостороннего (Великобритания). Сначала рассмотрим случай, когда пункт обслуживания располагается с левой стороны транспортного средства. Это условие должно обязательно выполняться в независимости от того движется транспорт по левой или по правой полосе дороги. От национального стандарта дорожного движения будет зависеть ваше решение, с какой из двух сторон подъехать к пункту обслуживания, т.е. должен ли он находиться с правой или левой стороны транспортного средства. Например, чтобы подъехать к пункту обслуживания и не иметь полосы движения между транспортным средством и объектом, выберите 1 (Правая сторона транспортного средства) в США и 2 (Левая сторона транспортного средства) в Великобритании.

Bearing

Направление, в котором движется точка. Единицами измерения являются градусы, отсчитывается по часовой стрелке от направления на истинный север. Это поле используется совместно с полем BearingTol.

Данные направления обычно отправляются автоматически с мобильного устройства, оснащенного GPS-приемником. Попробуйте включить данные о направлении, если вы загружаете движущееся входное местоположение например, пешехода или транспортное средство.

Использование данного поля обеспечивает защиту от добавления положений на неверные ребра, что может произойти, например, когда транспортное средство расположено недалеко от перекрестка или эстакады. Направление также позволяет инструменту определять, на какой стороне улицы расположена точка.

Более подробно о направлении и допуске направления

BearingTol

Значение допуска направления создает диапазон допустимых значений направления во время определения положения движущихся точек на ребре с использованием поля Bearing. Если значение из поля Bearing находится в пределах допустимых значений, созданных на основании допуска направления на ребре, точка может быть добавлена как сетевое положение; в противном случае происходит анализ ближайшей точки следующего ближайшего ребра.

Единицами измерения являются градусы; в качестве значения по умолчанию используется 30. Значения должны быть больше 0 и меньше 180. Значение, равное 30, означает, что когда Network Analyst предпринимает попытку добавить сетевое местоположение на ребро, диапазон допустимых значений направления создается в пределах 15 градусов с каждой стороны ребра (слева и справа) и в обоих направлениях оцифровки ребра.

Более подробно о направлении и допуске направления

NavLatency

Это поле может использоваться в процессе решения, только если в полях Bearing и BearingTol также есть значения; а ввод значения в поле NavLatency не является обязательным, даже когда в полях Bearing и BearingTol присутствуют значения. NavLatency указывает, сколько времени, как ожидается, пройдет с момента отправки информации GPS с движущегося транспортного средства на сервер и до момента получения обработанного маршрута навигационным устройством транспортного средства.

Единицы измерения NavLatency совпадают с единицами вашего атрибута импеданса.

Feature Set

Line_Barriers

(Дополнительный)

Используйте этот параметр, чтобы указать одну или несколько линий, запрещающих движение в любом месте, где линии пересекают улицы. Например, при помощи линейного барьера можно смоделировать маршрут парада или марша протеста, которые препятствуют движению по нескольким участкам улиц. Линейный барьер может также быстро запретить пересечение нескольких дорог, отделяя, таким образом, возможный маршрут от нежелательных участков уличной сети.

Инструмент имеет ограничение числа улиц, которые можно запретить с помощью параметра Линейные барьеры. Хотя лимита на число линий, которые можно использовать как барьеры, нет, общее число улиц, пересекаемых всеми линиями, не должно превышать 500.

При указании линейных барьеров вы можете установить свойства имени и типа барьера для каждого, используя следующие атрибуты:

Name

Имя барьера.

Feature Set

Polygon_Barriers

(Дополнительный)

Используйте этот параметр, чтобы указать полигоны, которые либо полностью запрещают передвижение, либо пропорционально масштабируют время или расстояние, необходимое для передвижения по улицам, пересекаемым полигоном.

Сервис имеет ограничение числа улиц, которые можно запретить с помощью параметра Полигональные барьеры. Хотя количество полигонов, которые вы можете указать в качестве полигональных барьеров, не ограничено, общее количество улиц, пересекаемых всеми полигонами, не может превышать 2 000.

При указании полигональных барьеров вы можете установить свойства для каждого, например, его имя или тип барьера, используя следующие атрибуты:

Name

Имя барьера.

BarrierType

Указывает, ограничивает ли прохождение через барьер перемещение полностью или масштабирует стоимость перемещения (например время или расстояние). Значение поля указывается одним из следующих целых чисел (используйте числовой код, а не имя в скобках):

  • 0 (Restriction) – запрещает прохождение через любую часть барьера. Этот барьер называется запрещающим полигональным барьером, поскольку он запрещает перемещение по пересекаемым улицам. Одним из применений этого типа барьеров является моделирование наводнений, покрывающих улицы, и перемещение по ним становится невозможным.

  • 1 (Scaled Cost) – масштабирует стоимость (например, время в пути или расстояние), необходимую для проезда по лежащим ниже улицам, на коэффициент, указанный с помощью поля ScaledTimeFactor или ScaledDistanceFactor. Если улицы частично покрыты барьером, время в пути или расстояние будет соответственно разделены, а затем масштабированы. Например, коэффициент 0,25 означает, что ожидаемое время перемещения по соответствующим улицам в четыре раза меньше обычного. Коэффициент 3,0 означает, что ожидаемое время перемещения будет в три раза дольше обычного. Этот тип барьера называется полигональным барьером масштабируемой стоимости. Он может использоваться для моделирования погодных условий, из-за которых скорость перемещения в указанных регионах снижается.

ScaledTimeFactor

Это коэффициент, на который умножается время поездки по улицам, пересекающимся с барьером. Значение поля должно быть больше нуля.

Это поле действительно только для барьеров с масштабированной стоимостью, и только если используются Единицы измерения времени.

ScaledDistanceFactor

Это коэффициент, на который умножается длина пути по улицам, пересеченным барьером. Значение поля должно быть больше нуля.

Это поле действительно только для барьеров с масштабированной стоимостью, и только если используются Единицы измерения расстояния.

ScaledCostFactor

Это коэффициент, на который умножается стоимость пути по улицам, пересеченным барьером. Значение поля должно быть больше нуля.

Это поле действительно только для барьеров с масштабированной стоимостью, и если не используются Единицы измерения времени или расстояния.

Feature Set

Use_Hierarchy

(Дополнительный)

Укажите, должна ли использоваться иерархия при нахождении кратчайшего пути между остановками.

  • Отмечено (True в Python) – использовать иерархию при поиске маршрутов. Когда используется иерархия, инструмент предпочитает улицы более высокого порядка, такие как скоростные автострады, улицам более низкого порядка, таким как местные дороги, и может использоваться для моделирования предпочтения водителей передвигаться по автострадам, а не местным дорогам, даже если это удлиняет путь. Особенно это полезно в случаях, когда нужно определить маршруты к удаленным местам, поскольку водители предпочитают использовать в дальних поездках скоростные автострады без светофоров, перекрестков и поворотов. Использование иерархии ускоряет вычисления, особенно в случае междугородних поездок, поскольку инструмент выбирает лучший маршрут из сравнительно небольшого поднабора улиц.
  • Не отмечено (False в Python) – не использовать иерархию при поиске маршрутов. Если иерархия не используется, инструмент перебирает при определении маршрута все улицы и не отдает предпочтение улицам более высокого порядка. Этот вариант обычно используется при нахождении коротких маршрутов в пределах города.

Инструмент автоматически начинает использовать иерархию, если расстояние по прямой между пунктами обслуживания и точками спроса превышает 50 миль (80,46 км), даже если параметр задан как Не отмечено (False в Python).

Этот параметр игнорируется, если только для Режима передвижения не выбрано Пользовательский. При моделировании в режиме построения маршрута для пешехода рекомендуется выключить иерархию, поскольку она разработана для построения маршрутов автомобилей.

Boolean

Restrictions

[Restrictions,…]

(Дополнительный)

Ограничения, которые будут соблюдаться инструментом при поиске лучших маршрутов.

Ограничение представляет собой предпочтение или требование во время поездки. В большинстве случаев ограничения запрещают использование тех или иных дорог. Например, использование ограничения Избегать платных дорог приведет к созданию маршрута, который будет включать платные дороги только тогда, когда необходимо проехать по платным дорогам для посещения инцидента или пункта обслуживания. Ограничение по высоте позволяет прокладывать маршрут в обход всех объектов с пролетами, меньшими, чем высота транспортного средства. Если транспортное средство перевозит коррозионные вещества, применение ограничения Any Hazmat Prohibited (Вредные вещества запрещены) предотвратит перевозку таких материалов по тем дорогам, по которым это запрещено.

Значения, предоставляемые вами для данного параметра, игнорируются за исключением случаев, когда Режим передвижения задан как Пользовательский.

Некоторые ограничения требуют указания дополнительного значения для их использования. Это значение должно быть связано с именем ограничения и определенным параметром, предназначенным для его работы. Вы можете идентифицировать такие ограничения по их названиям, отображающимся в столбце AttributeName в параметре Значения Параметра атрибутов. Поле ParameterValue следует использовать в параметре Значения Параметра атрибутов для правильного использования ограничения при поиске доступных дорог.

Некоторые ограничения поддерживаются только в определенных странах; их доступность по регионам указана в списке ниже. Из ограничений, доступность которых ограничена в пределах региона, вы можете определить, доступно ли ограничение в конкретной стране, просмотрев таблицу в разделе Список стран раздела Покрытие сетевого анализа. Если для страны указано значение Yes в столбце Logistics Attribute, то будут проверены ограничения, которые есть для всего региона, в котором находится страна. Если вы задаете имена ограничений, которые недоступны в стране, где находятся инциденты, сервис игнорирует их. Сервис также игнорирует ограничения, у которых значения параметра атрибута Использование ограничений находится в пределах от 0 до 1 (см. параметр Значения параметра атрибутов). Он запрещает все ограничения, когда значение параметра Использование ограничения больше 0.

Инструмент поддерживает следующие ограничения:

  • Any Hazmat Prohibited —В маршрут не включаются дороги, по которым запрещена перевозка любых видов опасных веществ.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Avoid Carpool Roads —В маршрут не будут включаться дороги, предназначенные исключительно для пассажирских перевозок (автобусы и т.д.).Доступность: Все страны
  • Avoid Express Lanes —В маршрут не будут включаться дороги, предназначенные для скоростного передвижения.Доступность: Все страны
  • Avoid Ferries —В маршруте не будут использоваться паромные переправы.Доступность: Все страны
  • Avoid Gates —В маршрут не будут включаться дороги, на которых имеются ворота для въезда по пропуску или охраняемые въезды.Доступность: Все страны
  • Avoid Limited Access Roads —В маршрут не будут включаться дороги с ограниченным доступом.Доступность: Все страны
  • Avoid Private Roads —В маршрут не будут включаться частные дороги.Доступность: Все страны
  • Avoid Roads Unsuitable for Pedestrians —В маршрут не будут включаться дороги, не предназначенные для движения по ним пешеходов.Доступность: Все страны
  • Avoid Stairways —В маршрут для пешехода не будут включаться все лестницы.Доступность: Все страны
  • Avoid Toll Roads —В маршруте для легковых автомобилей не будут использоваться платные дороги.Доступность: Все страны
  • Avoid Toll Roads for Trucks —В маршруте для легковых автомобилей не будут использоваться платные дороги.Доступность: Все страны
  • Avoid Truck Restricted Roads —В результатах будут отсутствовать соответствующие дороги если только на них не находится точка доставки.Доступность: Все страны
  • Avoid Unpaved Roads —В маршрут не будут включаться дороги без покрытия (например, грунтовые, с гравийным покрытием и т.д.).Доступность: Все страны
  • Axle Count Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, на которых запрещены грузовики с указанным числом осей. Число осей задается параметром Number of Axles.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Driving a Bus —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение на автобусах. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Driving a Taxi —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение на такси. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Driving a Truck —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение на грузовиках. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Driving an Automobile —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение на автомобилях. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Driving an Emergency Vehicle —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение аварийно-спасательных автомобилей. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Height Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение автомобилей больше разрешенной высоты. Высота транспортного средства задается параметром Vehicle Height (в метрах).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Kingpin to Rear Axle Length Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение всех грузовиков с шириной заноса задней оси больше разрешенной. Это значение задается параметром Vehicle Kingpin to Rear Axle Length (метры).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Length Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение автомобилей больше разрешенной длины. Длина транспортного средства задается параметром Vehicle Length (в метрах).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Preferred for Pedestrians —В маршрут будут предпочтительно включаться дороги, подходящие для передвижения пешеходов.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Riding a Motorcycle —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение на мотоциклах. Использование этого ограничения также позволяет учитывать в маршруте дороги с односторонним движением.Доступность: Все страны
  • Roads Under Construction Prohibited —В маршрут не будут включаться ремонтируемые дороги.Доступность: Все страны
  • Semi or Tractor with One or More Trailers Prohibited —В маршрут не будут включаться дороги, на которых запрещено движение тягачей с одним или более трейлерами.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Single Axle Vehicles Prohibited —В маршрут не будут включаться дороги, на которых запрещены одноосные транспортные средства.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Tandem Axle Vehicles Prohibited —В маршрут не будут включаться дороги, на которых запрещены транспортные средства со сдвоенными осями.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Through Traffic Prohibited —В результаты не будут включаться дороги, по которым запрещен сквозной проезд.Доступность: Все страны
  • Truck with Trailers Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, на которых запрещены грузовики с прицепом. Число прицепов задается параметром Number of Trailers on Truck.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Use Preferred Hazmat Routes —Маршрут пройдет по дорогам, которые предназначены для перевозки опасных веществ.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Use Preferred Truck Routes —Маршруты будут, по возможности, проходить по дорогам, которые предназначены для грузовиков, например, по дорогам, которые являются частью национальной дорожной сети, как указано в National Surface Transportation Assistance Act для США, или по дорогам, которые предназначены для грузовиков в штатах или провинциях, или по дорогам, которые предпочитают водители.Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Walking —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено перемещение пешеходов.Доступность: Все страны
  • Weight Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение автомобилей больше разрешенной массы. Вес транспортного средства задается параметром Vehicle Weight (в килограммах).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Weight per Axle Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение автомобилей с нагрузкой на ось больше разрешенной. Нагрузка на ось задается параметром Vehicle Weight per Axle (в килограммах).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
  • Width Restriction —В маршрут не будут включаться дороги, по которым запрещено движение автомобилей больше разрешенной ширины. Ширина транспортного средства задается параметром Vehicle Width (в метрах).Доступность: Выберите страны в Северной Америке и Европе
String

Attribute_Parameter_Values

(Дополнительный)

Используйте этот параметр, чтобы указать дополнительные значения, требуемые атрибутом или ограничением, например, чтобы указать, запрещает ли ограничение, избегает или предпочитает движение по дорогам с ограничениями. Если ограничение означает нежелательность или предпочтительность использования дороги, вы можете дополнительно указать с помощью этого параметра степень нежелательности или предпочтительности. Например, вы можете установить для платных дорог правило никогда их не использовать, по возможности избегать или отдавать им предпочтение.

Значения, предоставляемые вами для данного параметра, игнорируются за исключением случаев, когда Режим передвижения задан как Пользовательский.

Если вы задаете параметр Значения атрибутивного параметра из класса пространственных объектов, имена полей класса пространственных объектов должны соответствовать следующим:

  • AttributeName – имя ограничения.
  • ParameterName – имя параметра, связанного с ограничением. В зависимости от целей ограничения, оно может иметь одно или несколько значений поля ParameterName.
  • ParameterValue- значение для ParameterName, используемое инструментом при оценке ограничения.

Параметр Значения Параметра атрибутов зависит от параметра Ограничения. Поле ParameterValue применяется, только если в качестве значения параметра Ограничения указано имя ограничения.

В параметре Значения Параметра атрибутов каждое ограничение (указанное, как AttributeName) содержит значение поля ParameterName, Использование ограничения, определяющее запрет, нежелательность или предпочтительность использования дорог, для которых установлено ограничение, а также степень нежелательности или предпочтительности использования дорог. Поле Использование ограничения ParameterName может иметь одно из следующих строковых значений или эквивалентных числовых значений, указанных в скобках:

  • PROHIBITED (-1) – передвижение по дорогам, имеющим это ограничение, полностью запрещено.
  • AVOID_HIGH (5) – крайне маловероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.
  • AVOID_MEDIUM (2) – маловероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.
  • AVOID_LOW (1.3) – достаточно маловероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.
  • PREFER_LOW (0.8) – достаточно вероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.
  • PREFER_MEDIUM (0.5) – вероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.
  • PREFER_HIGH (0.2) – очень вероятно, что инструмент включит в маршрут дороги с этим ограничением.

Как правило, для поля Использование ограничения используется значение по умолчанию, PROHIBITED, если ограничение связано с характеристиками транспортного средства, например, его высотой. Однако в некоторых случаях значение поля Использование ограничения будет зависеть от ваших предпочтений при выборе маршрута. Например, для ограничения Избегать платных дорог атрибут Использование ограничения имеет по умолчанию значение AVOID_MEDIUM. Это означает, что, при наличии данного ограничения инструмент будет по возможности избегать использования платных дорог при построении маршрута. Значение AVOID_MEDIUM также указывает, насколько важно избегать использования платных дорог при поиске лучшего маршрута: это ограничение имеет средний приоритет. При выборе AVOID_LOW исключение платных дорог из маршрута будет иметь меньшее значение, а при выборе AVOID_HIGH – большее, поэтому сервис будет создавать более длинные маршруты, чтобы по возможности избежать использования платных дорог. При выборе PROHIBITED использование платных дорог будет полностью запрещено, и сервис не сможет включать их в маршрут. Имейте в виду, что для некоторых целью является избегание или запрет платных дорог и, следовательно, избежание платы за проезд. Напротив, другие предпочитают ездить по платным дорогам, потому что избегать пробок для них более ценно, чем деньги, потраченные на сборы. В последнем случае для параметра Использование ограничения выберите значения PREFER_LOW, PREFER_MEDIUM или PREFER_HIGH. Чем выше предпочтительность, тем в большей степени маршрут будет проходить по дорогам с этим ограничением.

Record Set

Route_Shape

(Дополнительный)

Укажите тип объектов маршрута, получаемых на выходе инструмента.

  • True Shape —Возврат точной геометрии выходного маршрута, на основе исходных улиц.
  • True Shape with Measures —Возврат точной геометрии выходного маршрута, на основе исходных улиц. Дополнительно строятся измерения, чтобы можно было использовать их для линейной привязки. Значения измерений увеличиваются от первой остановки и сохраняют общее время в пути или расстояние в пути в единицах, заданных в параметре Единицы измерения.
  • Straight Line —Возврат прямой линии между двумя остановками.
  • None —Не возвращать геометрию маршрутов. Это значение можно использовать (и быстро получать результаты) в тех случаях, когда нужно определить только общую продолжительность или время пути маршрута.

Когда для параметра Геометрия маршрута выбрано Истинная форма либо Истинная форма с измерениями, генерализацией геометрии маршрута можно дополнительно управлять, выбирая значение параметра Допуск упрощения линии маршрута.

Независимо от выбранного значения параметра Геометрия маршрута, лучший маршрут определяется всегда на основе минимальной продолжительности или протяженности пути, а не на основе расстояния по прямой между остановками. Это значит, что изменяются только формы маршрута, а не исходные улицы, которые перебирает инструмент при нахождении маршрута.

String

Route_Line_Simplification_Tolerance

(Дополнительный)

Определяет степень упрощения геометрии выходных линий маршрутов, путевых листов и ребер маршрута.

Инструмент игнорирует этот параметр, если значение параметра Геометрия маршрута отличается от Истинная форма.

При упрощении сохраняются важнейшие точки на маршруте, например, повороты и перекрестки, составляющую основную форму маршрута, а остальные точки удаляются. Указываемое вами расстояние упрощения является максимальным допустимым смещением упрощенной линии от исходной. Упрощение линии сокращает количество вершин в геометрии маршрута. Это ускоряет работу инструмента.

Linear Unit

Populate_Route_Edges

(Дополнительный)

Указывает, должен ли инструмент строить ребра для каждого маршрута. Ребра маршрутов представляют собой отдельные объекты-улицы или другие объекты, по которым проходит маршрут. Выходной слой Ребра маршрута обычно используется для просмотра улиц или других дорог, наиболее и наименее посещаемых данным маршрутом.

  • Отмечено (True) – Ребра маршрутов будут созданы. Выходной слой Ребра маршрутов заполняется линейными объектами.
  • Не отмечено (False) – Ребра маршрутов не будут созданы. Выходной слой Ребра маршрутов возвращается, но не содержит объектов.
Boolean

Populate_Directions

(Дополнительный)

Укажите, должен ли инструмент создавать путевой лист для каждого маршрута.

  • Отмечено (True в Python) – будет создан путевой лист, настроенный в соответствии со значениями параметров Язык путевого листа, Имя стиля путевого листа и Единицы расстояния путевого листа.
  • Не отмечено (False в Python) – путевой лист не создается, и инструмент возвращает пустой слой Directions.
Boolean

Directions_Language

(Дополнительный)

Язык, который будет использоваться при создании путевого листа.

Этот параметр используется, только если параметр Заполнить путевой лист отмечен (True в Python).

Значениями параметра могут быть следующие двух- или пятисимвольные коды языка:

  • ar — Арабский
  • bs — Боснийский
  • ca — Каталонский
  • cs — Чешский
  • da -Датский
  • de — Немецкий
  • el — Греческий
  • en — Английский
  • es — Испанский
  • et — Эстонский
  • fi — Финский
  • fr — Французский
  • he — Иврит
  • hr — Хорватский
  • hu — Венгерский
  • id — Индонезийский
  • it — Итальянский
  • ja — Японский
  • ko — Корейский
  • lt — Литовский
  • lv — Латвийский
  • nb — Норвежский
  • nl — Нидерландский
  • pl — Польский
  • pt-BR — Португальский (бразильский)
  • pt-PT — Португальский (Португальский)
  • ro — Румынский
  • ru — Русский
  • sl — Словенский
  • sr — Сербский
  • sv — Шведский
  • th — Тайский
  • tr — Турецкий
  • uk — Украинский
  • vi — Вьетнамский
  • zh-CN — Упрощенный китайский
  • zh-HK — Китайский традиционный (Гонконг)
  • zh-TW — Китайский традиционный (Тайвань)

Инструмент сначала ищет точное соответствие для указанного языка, включая любую языковую локализацию. Если не нашлось точного соответствия, будет выполнена попытка найти соответствие в пределах языковой семьи. Если соответствие не будет найдено, инструмент возвращает путевой лист на английском языке, являющемся языком по умолчанию. К примеру, если установлен язык путевого листа es-MX (мексиканский испанский), инструмент возвратит путевой лист на испанском, так как поддерживает код языка es и не поддерживает es-MX.

Внимание:

Если язык поддерживает локализацию например, Португальский (Бразилия) (pt-BR) и Португальский (pt-PT), задайте языковую семью и локализацию. Если вы зададите только языковую семью, инструмент не найдет соответствие языковой семье и возвратит путевой лист на используемом по умолчанию английском языке. Например, если указан язык маршрутов pt, инструмент будет возвращать маршруты на английском языке, поскольку он не может определить, следует ли возвращать маршруты в pt-BR или pt-PT.

String

Directions_Distance_Units

(Дополнительный)

Укажите единицы измерения для отображения расстояний в путевом листе. Этот параметр используется, только если параметр Заполнить путевой лист отмечен (True в Python).

  • Miles —Единицы расстояния – мили.
  • Kilometers —Единицы расстояния – километры.
  • Meters —Единицы расстояния – метры.
  • Feet —Единицы расстояния – футы.
  • Yards —Единицы расстояния – ярды.
  • NauticalMiles —Единицы расстояния – морские мили.
String

Directions_Style_Name

(Дополнительный)

Задает имя стиля форматирования для маршрутов. Этот параметр используется, только если параметр Заполнить путевой лист отмечен (True в Python).

  • NA Desktop —Готовый для печати путевой лист со всеми поворотами.
  • NA Navigation —Путевой лист со всеми поворотами для автомобильного навигационного устройства.
String

Travel_Mode

(Дополнительный)

Режим передвижения для модели анализа. Режимы передвижения настраиваются в ArcGIS Online и могут изменяться администратором вашей организации в целях лучшего соответствия рабочим процессам вашей организации. Вам требуется указать имя режима передвижения, поддерживаемого вашей организацией.

Для получения списка имен поддерживаемых режимов передвижения используйте подключение к ГИС-серверу, применяемое вами для доступа к этому инструменту, и в наборе инструментов Утилиты запустите инструмент GetTravelModes. Инструмент GetTravelModes добавляет в приложение таблицу Поддерживаемые режимы передвижения. В качестве входных данных можно задать любое значение в поле Travel Mode Name таблицы Поддерживаемые режимы передвижения. Вы также можете указать в качестве входного значение из поля Travel Mode Settings. Это сокращает время выполнения инструмента, поскольку инструменту не нужно находить настройки на основе имени режима движения.

Пользовательский (значение по умолчанию) – позволяет настроить собственный режим передвижения при помощи параметров этого режима (Развороты в соединениях, Использовать иерархию, Ограничения, Значения Параметров атрибутов и Импеданс). Значения по умолчанию для модели параметров пользовательского режима передвижения на легковом автомобиле. Например, можно выбрать Пользовательский и задать указанные выше параметры пользовательского режима передвижения для моделирования быстрой пешей ходьбы или передвижения грузового автомобиля с определенными габаритными (по высоте) и весовыми характеристиками, загруженного определенным опасным грузом. Вы можете попробовать различные настройки, чтобы получить желаемые результаты анализа. После определения настроек анализа вам необходимо связаться с администратором вашей организации и сохранить эти настройки как часть нового или существующего режима передвижения, чтобы любой пользователь вашей организации мог перезапустить анализ с такими же настройками.

Внимание:

При выборе Пользовательского режима, значения, заданные для его параметров, включаются в анализ. Указание другого режима передвижения, определенного вашей организацией, приведет к тому, что все заданные вами в качестве параметров пользовательского режима передвижения значения будут проигнорированы. Этот инструмент перезапишет их значениями заданного режима передвижения.

String

Impedance

(Дополнительный)

Задайте импеданс – значение, представляющее затраты или стоимость перемещения вдоль сегментов дорог или других частей транспортной сети.

Время передвижения также может быть импедансом: для того чтобы проехать милю по пустой дороге, машине может понадобиться 1 минута. Время передвижения может зависеть от режима перемещения: ту же милю пешеход пройдет за 20 минут, – поэтому важно выбрать правильный импеданс для моделируемого режима.

Расстояние перемещения – это импеданс; длина дороги в километрах рассматривается как импеданс. В этом смысле расстояние аналогично для всех режимов – километр останется километром и для пешехода, и для машины. (Что может измениться, так это пути, по которым разрешено перемещаться в различных режимах, что влияет на расстояние между точками и моделируется настройками режима передвижения.)

Внимание:

Значение, указанное вами для данного параметра, игнорируется, за исключением случаев, когда Режим передвижения задан как Пользовательский, который является значением по умолчанию.

Выберите из следующих значений импеданса:

  • TravelTime —Используются данные исторического трафика или трафика в режиме реального времени. Эта опция применяется для моделирования времени, которое требуется автомобилю для передвижения по дорогам в определенное время суток, при использовании данных текущего трафика, где это доступно. При использовании TravelTime вы можете дополнительно указать параметр TravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h), чтобы задать физическое ограничение скорости движения транспортного средства.
  • Minutes —Данные о трафике в режиме реального времени не используются, но при этом используются средние исторические скорости передвижения автомобилей на данном участке.
  • TruckTravelTime —Используются данные исторического трафика или трафика в режиме реального времени, но скорость адаптирована в соответствии с максимальной разрешенной скоростью для грузовиков. Это применяется для моделирования времени, которое требуется грузовику для передвижения по дорогам в определенное время суток. При использовании TruckTravelTime вы можете дополнительно указать параметр TruckTravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h), чтобы задать физическое ограничение скорости движения грузовика.
  • TruckMinutes —Не используется трафик в реальном времени, расчет выполняется на основе самой маленькой исторической средней скорости автомобилей и максимально допустимой скорости, заданной на каждом участке дорог для грузовиков.
  • WalkTime —По умолчанию задает скорость передвижения пешехода равной 5 км/ч, но это значение можно изменить с помощью атрибутивного параметра WalkTime::Walking Speed (km/h).
  • Miles —Измерения длин дорог хранятся в милях и могут использоваться при выполнении анализа, основанного на кратчайшем расстоянии.
  • Kilometers —Хранит измерений длин дорог в километрах и может использоваться при выполнении анализа, основанного на кратчайшем расстоянии.
  • TimeAt1KPH —По умолчанию скорость равна 1 км/ч на всех дорогах и путях. Эту скорость нельзя изменить с помощью атрибутивных параметров.
  • Drive Time —Моделирует время в пути для легкового автомобиля. Это время является динамичным и изменяется в зависимости от транспортных потоков, если доступны данные трафика Это значение используется по умолчанию.
  • Truck Time —Моделирует время в пути для грузовика. Это время является статичным для каждой дороги и не зависит от трафика.
  • Walk Time —Моделирует время в пути для пешехода.
  • Travel Distance —Хранит измерения длин дорог и путей. Для моделирования расстояния пешком выберите эту опцию и убедитесь, что Пешком задано в параметре Ограничение. Аналогично, для моделирования расстояния поездки на машине или грузовике выберите здесь Расстояние пути и задайте соответствующие ограничения, чтобы транспортное средство перемещалось только по тем дорогам, по которым для разрешено движение.

При выборе импеданса на основе времени, такого как TravelTime, TruckTravelTime, Minutes, TruckMinutes или WalkTime, параметру Единицы измерения необходимо задать значение на основе времени. При выборе импеданса на основе расстояния, такого как Miles или Kilometers, Единицы измерения должны быть основаны на расстоянии.

Прежние версии:

Значения импеданса Время в пути на машине, Время в пути на грузовике, Время в пути пешком и Расстояние пути больше не поддерживаются и будут убраны в следующих версиях. При использовании одного из этих значений инструмент использует значение параметра Импеданс времени для основанных на времени значений и параметра Импеданс расстояния для основанных на расстоянии значений.

String

Time_Zone_for_Time_Windows

(Дополнительный)

Указывает часовой пояс для значений временного окна на остановках. Временные окна указываются как часть полей TimeWindowStart и TimeWindowEnd на остановках. Этот параметр применяется, только если отмечена опция Использовать временные окна (или имеет значение True).

  • Geographically Local —Значения временных окон, связанные с остановками, находятся в том часовом поясе, в котором расположены эти остановки. Например, если остановка расположена в зоне восточного стандартного времени и имеет значения временных окон 08:00 и 10:00, то значениями временных окон будут считаться 08:00 и 10:00 по восточному стандартному времени. Это значение по умолчанию
  • UTC —Значения окна времени, связанные с остановками, в формате UTC. Например, если остановка расположена в зоне восточного стандартного времени и имеет значения временных окон 08:00 и 10:00 утра, то значениями временных окон будут считаться 12:00 и 14:00 по летнему восточному стандартному времени. Указание значений временных окон по времени UTC особенно полезно, когда не известен часовой пояс, в котором расположены остановки, или когда остановки расположены в нескольких часовых поясах, а вы хотите, чтобы все временные окна начинались в одно время.
String

Save_Output_Network_Analysis_Layer

(Дополнительный)

Указывает, будут ли параметры анализа сохранены в виде файла слоя сетевого анализа. Вы не можете работать с этим файлом напрямую, даже если вы откроете его в приложении ArcGIS Desktop, например, в ArcMap. Это предназначено для отправки в техническую поддержку Ecri для диагностики качества результатов, получаемых инструментом.

  • Отмечено (True в Python) — выходные данные будут сохранены в виде файла слоя сетевого анализа. Файл загружается во временную директорию вашего компьютера. В ArcGIS Pro местоположение загруженного файла можно определить, просмотрев значение параметра Выходной слой сетевого анализа в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в истории геообработки вашего проекта. В ArcMap местоположение загруженного файла можно определить с помощью опции Копировать местоположение ниспадающего меню параметра Выходной слой сетевого анализа в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в окне Результаты геообработки.
  • Не отмечено (False в Python) — выходные данные не будут сохранены в виде файла слоя сетевого анализа. Используется по умолчанию.
Boolean

Overrides

(Дополнительный)

Дополнительные опции, которые смогут повлиять на выполнение расчета, если будут найдены решения для задач сетевого анализа.

Значение этого параметра должно быть задано в JavaScript Object Notation (JSON). К примеру, корректным значением является следующее: {«overrideSetting1» : «value1», «overrideSetting2» : «value2»}. Замещающее имя всегда заключено в двойные кавычки. Эти значения могут быть числовыми, булевыми или текстовыми.

Значение по умолчанию является пустым, что означает отсутствие замещения каких-либо настроек механизма расчета.

Замещения – дополнительные настройки, которые должны применяться только по итогам выполнения тщательного анализа результатов, которые будут получены до и после применения таких настроек. Чтобы получить список поддерживаемых параметров переопределения для каждого расчета и их допустимых значений, обратитесь в службу технической поддержки Esri.

String

Save_Route_Data

(Дополнительный)

Указывает, будут ли выходные данные включать файл .zip, содержащий базу геоданных, в которой хранятся входные и выходные данные анализа в формате, который может быть использован для дальнейшей публикации слоев маршрутов на ArcGIS Online или Portal for ArcGIS.

  • Отмечено (True в Python) – сохраняет данные маршрута как файл .zip. Файл загружается в временную директорию вашего компьютера. В ArcGIS Pro местоположение загруженного файла можно определить, просмотрев значение параметра Выходные данные маршрута в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в истории геообработки в вашем проекте. В ArcMap местоположение загруженного файла можно определить с помощью опции Копировать местоположение ниспадающего меню параметра Выходные данные маршрута в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в окне Результаты геообработки.
  • Не отмечено (False в Python) – данные маршрута не сохранены как файл .zip. Используется по умолчанию.
Boolean

Time_Impedance

(Дополнительный)

Основанный на времени импеданс — значение времени перемещения вдоль сегментов дорог или других частей транспортной сети.

Если импеданс для режима движения, заданный с помощью параметра Импеданс, основан на времени, значения параметров Импеданс времени и Импеданс должны быть идентичными. В противном случае сервис вернет ошибку.

  • Minutes —Импеданс времени — минуты.
  • TravelTime —Импеданс времени — время пути.
  • TimeAt1KPH —Импеданс времени — время при одном км в час.
  • WalkTime —Импеданс времени — время пешком.
  • TruckMinutes —Импеданс времени — минуты на грузовике.
  • TruckTravelTime —Импеданс времени — время пути на грузовике.
String

Distance_Impedance

(Дополнительный)

Основанный на расстоянии импеданс — значение расстояния перемещения вдоль сегментов дорог или других частей транспортной сети.

Если импеданс для режима движения, заданный с помощью параметра Импеданс, основан на расстоянии, значения параметров Импеданс расстояния и Импеданс должны быть идентичными. В противном случае сервис вернет ошибку.

  • Miles —Импеданс расстояния в милях.
  • Kilometers —Импеданс расстояния в километрах.
String

Output_Format

(Дополнительный)

Задайте формат, в котором будут созданы выходное объекты.

  • Feature Set —Выходные объекты возвращаются в виде классов объектов и таблиц. Это значение по умолчанию
  • JSON File —Выходные объекты возвращаются в виде сжатого файла, содержащего представление JSON выходных данных. Если выбрана эта опция, на выходе будет один файл (с расширением .zip), содержащий один или несколько файлов JSON (с расширением .json) — для каждого созданного сервисом выходного набора.
  • GeoJSON File —Выходные объекты возвращаются в виде сжатого файла, содержащего представление JSON выходных данных. Если выбрана эта опция, на выходе будет один файл (с расширением .zip), содержащий один или несколько файлов GeoJSON (с расширением .geojson) — для каждого созданного сервисом выходного набора.

Если указан формат выхода на основе файла, такой как файл JSON или файл GeoJSON, выходные данные не будут добавлены к отображению, потому что приложение, такое как ArcMap или ArcGIS Pro, не может отобразить содержание файла результатов. Вместо этого файл загружается во временную директорию вашего компьютера. В ArcGIS Pro местоположение загруженного файла можно определить, просмотрев значение параметра Выходной результирующий файл в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в истории геообработки на панели проект. В ArcMap местоположение загруженного файла можно определить с помощью опции Копировать местоположение ниспадающего меню параметра Выходной результирующий файл в соответствующей строке отчета о выполнении инструмента в окне Результаты геообработки.

String

Ignore_Invalid_Locations

(Дополнительный)

Указывает, будут ли игнорироваться неверные входные местоположения.

  • SKIP —Сетевые местоположения, которые не определены, будут игнорироваться, и анализ будет выполняться с использованием только допустимых сетевых местоположений. Анализ также будет продолжен, если местоположения находятся на непреодолимых элементах или имеют другие ошибки. Это полезно, если вы знаете, что не все ваши сетевые местоположения верны, но вы хотите запустить анализ с использованием допустимых сетевых местоположений. Используется по умолчанию.
  • HALT —Недопустимые местоположения не будут игнорироваться. Не запускает анализ, если есть недопустимые местоположения. Исправьте неверные местоположения и перезапустите анализ.
Boolean

Как добраться до Домбая — самолетом, поездом, автобусом, личным автомобилем

Благодаря величественным горным вершинам и изумительному белому снегу Домбай на протяжении многих лет пользуется популярностью многих спортсменов и любителей экстремального отдыха. В этом прекрасном месте, существует отличная возможность покататься не только на обычных, но и на горных лыжах, сноуборде, снегоходах, а кроме того, заняться альпинизмом. Отлично развитая туристическая и гостиничная инфраструктура, дают возможность хорошо и комфортно провести время и насладиться всеми прелестями этого прекрасного курорта. Любители подобного отдыха, найдут чем тут заняться.

Как лучше добраться

До этого курорта из любой точки нашей страны можно добраться различными способами. Разумеется, что наиболее быстрый способ – это перелет самолетом. Он очень удобен еще и тем, что ближайший аэродром находится совсем недалеко, в Минеральных Водах. Путь на поезде имеет как плюсы, так и минусы. К первому относится сравнительно низкая стоимость билета, ну а недостаток – это долгое время пребывания в пути. Поезд прибывает на ж/д станцию Невинномысск, после чего, до Домбая можно добраться рейсовым автобусом, на такси или же, взяв напрокат автомобиль. Так же, можно добраться в этот курортный поселок и при помощи туристического автобусы. Поездка автобусом будет сравнима по стоимости с поездкой на поезде. Автобусом можно добраться не только из Москвы, но и из других российских городов. Отличным способом добраться до этого курорта является поездка на личном автомобиле. Вы получите возможность не только добраться непосредственно до самого Домбая, но и насладится отличными пейзажами во время поездки.

Добираемся в Домбай самолетом

Авиаперелет в Домбай самолетом – это самый быстрый способ для отдыхающих в кратчайшее время добраться на этот курорт. Самолет совершает посадку в наиболее большой кавказский аэропорт – Минеральные Воды. Немало авиакомпаний осуществляют прямые рейсы в этот аэропорт не только из Москвы, но и из других крупных городов России. Перелет не займет слишком долго времени. К примеру, из Москвы до Минеральных Вод на самолете вы доберетесь примерно за 2 часа.

Из аэропорта до места отдыха вы сможете добраться рейсовым или туристическим автобусом, с помощью такси или же, взяв напрокат машину. Расстояние от Минеральных Вод до Домбая порядка 240 километров.

Если вы намереваетесь добираться из аэропорта туристическим автобусом, то необходимо учитывать, что они ходят с начала декабря и до середины марта. Как правило, из аэропорта они отправляются в обед, а если от ж/д вокзала – утром.

Если вы решили взят напрокат автомобиль, то можно воспользоваться услугами любой фирмы в Минеральных Водах, которые занимаются такой деятельностью. Все они обладают большими автопарками и вы сможете выбрать автомобиль на любой вкус. Это может быть, как отечественный автомобиль, так и иностранный, в том числе, бизнес и VIP класса. Работают такие компании в любое время года, круглосуточно.

Добираемся в Домбай поездом

Наиболее дешевый и простой способ попасть на курорт из любого региона России — совершить поездку на поезде. Поезда прибывают в ближайшие к Домбаю города: Минеральные Воды, Нальчик, Черкесск, Невинномысск. Если вы намереваетесь ехать из Москвы, то это можно сделать с Курского, Казанского или Павелецкого вокзала.

Поезд идет не слишком долго. Чаще всего, чуть более суток. После прибытия поезда, добраться на курорт не составит проблем с помощью рейсового или туристического автобуса или такси. Туристический автобус отъезжает примерно в 7 часов утра. При желании можно взять в аренду автомобиль.

Добираемся в Домбай автобусом

Многие туристические фирмы, осуществляют перевозку туристов на этот курорт с помощью комфортабельных автобусов. Расписание рейсов для каждой туристической фирмы свое. Это могут быть как ежедневные, так и еженедельные рейсы. Чтобы получить всю необходимую информацию следует позвонить в туристическую фирму и все уточнить.

Туристические автобусы отличаются повышенным комфортом. Они оснащены аудио-видео аппаратурой, чтобы пассажирам в пути не пришлось скучать. В автобусах имеются кипятильники и биотуалеты. В каждом автобусе, в обязательном порядке, находится сопровождающее лицо. Дорога из Москвы проходит через Липецкую, Тульскую, Воронежскую и Ростовскую область. Кроме того, совершая, поездку автобусов вы проезжаете через Краснодарский и Ставропольский край, а также Карачаево-Черкесскую республику. Ну, а конечная остановка автобуса – курортный поселок Домбай.

Добираемся в Домбай личным автомобилем

В Домбай из Москвы на автомобиле следует добираться по федеральной трассе – М4 «Дон», которая проходит через Ростов, Невинномысск, Черкесск, Теберду. Расстояние от Москвы до Домбая составляет примерно 1600 километров.

Рабочая программа по физике для 9 класса (автор Н.М. Шахмаев)

6. Формы и средства контроля

I. Контрольные работы






Контрольная работа № 3 по теме «Законы сохранения в механике»

вариант 1

I ЧАСТЬ

1. Вычислите работу, совершаемую при поднятии груза весом 6 Н на высоту 2 м.

1) 3 Дж; 2) 12 Дж; 3) 8 Дж; 4) 4 Дж.

2. Кто развивает большую мощность:

1) медленно поднимаю­щийся по лестнице человек;

2) спортсмен той же массы, совершаю­щий прыжок с шестом, на ту же высоту?

  1. первый;

  2. второй;

  3. у обоих мощность одинакова.

3. Вычислите, какой энергией обладает каждый кубический метр воды, удерживаемой плотиной, разность уровней воды в кото­рой 100 м.

1)430 кДж; 2)980 кДж; 3) 1 250 кДж; 4) 10 000 кДж 5)37 500кДж;

4. Свинцовый и деревянный шары одинаковых размеров в мо­мент падения на Землю имеют одинаковые скорости. Одинаковой ли энергией они обладают?

1)большей энергией обладает свинцовый шар;

2)большей энергией обладает деревянный шар;

3) шары обладают одинаковой энергией, т. к. их скорости рав­ны.

5. На сколько изменилась потенциальная энергия тела массой 1 кг при его падении с высоты h1= 10 м до h2 = 3 м?

1) 30 Дж; 2) 13 Дж; 3)10 Дж; 4)70 Дж.

6. На рисунке изображен диск, закрепленный на оси О. К диску приложена сила F в точке С. Плечо силы F — длина отрезка:

1)ОА; 2) ОВ; 3)ОС.

7. На рычаг действует сила 3 Н. Чему равен момент этой силы, если плечо силы 15 см?

  1. 45 Нм;

  2. 5 Нм;

  3. 0,45 Нм;

  4. 0,2 Нм.

8. Груз весом 500 Н поднимают на высоту 2 м по наклонной плоскости длиной 8 м, прикладывая силу F = 125 Н. Во сколько раз выиграли в силе?

1) в 8 раз; 2) в 4 раза; 3) в 2 раза; 4) в 0 раз.

9. Ученик выполнял лабораторную работу по исследованию условий равновесия рычага. Значения сил и их плеч, которые он получил, представлены в таблице.

Чему равно плечо l2, если рычаг находится в равновесии?

1) 2,5 м

2) 1,6 м

3) 0,25 м

4) 0,1 м

10. Неподвижный блок не дает выигрыша в силе. В работе при отсутствии силы трения этот блок

  1. дает выигрыш в 2 раза

  2. дает выигрыш в 4 раза

  3. не дает ни выигрыша, ни проигрыша

  4. дает проигрыш в 2 раза

II ЧАСТЬ

ПРОЧТИТЕ ТЕКСТ И ВЫПОЛНИТЕ ЗАДАНИЯ

Строительство египетских пирамид

Пирамида Хеопса является одним из семи чудес света. До сих пор остается много вопросов, как именно была построена пи­рамида. Транспортировать, поднять и установить камни, масса кото­рых составляла десятки и сотни тонн, было делом нелегким.

Для того чтобы поднять каменные глыбы наверх, придумали очень хитрый способ. Вокруг места строительства воздвигали насыпные земляные пандусы. По мере того, как росла пирамида, пандусы поднимались все выше и выше, как бы опоясывая всю будущую постройку. По пандусу камни тащили на салазках та­ким же образом, как и по земле, помогая себе при этом рычагами. Угол наклона пандуса был очень незначительным — 5 или 6 гра­дусов, из-за этого длина пандуса вырастала до сотен метров. Так, при строительстве пирамиды Хефрена пандус, соединявший верхний храм с нижним, при разнице уровней, составлявшей бо­лее 45 м, имел длину 494 м, а ширину 4,5 м.

В 2007 году французский архитектор Жан-Пьер Уден выска­зал предположение, что при строительстве пирамиды Хеопса древнеегипетские инженеры использовали систему как внешних, так и внутренних пандусов и тоннелей. Уден полагает, что с по­мощью внешних пандусов возводилась только нижняя, 43-метровая часть (общая высота пирамиды Хеопса составляет 146 метров). Для подъема и установки остальных глыб использова­лась система внутренних пандусов, расположенных спиралеоб­разно. Для этого египтяне разбирали внешние пандусы и перено­сили их внутрь. Архитектор уверен, что обнаруженные в 1986 году полости в толще пирамиды Хеопса — это туннели, в которые постепенно превращались пандусы.

Задания:

11. К какому виду простых механизмов относится пандус?

  1. подвижный блок

  2. неподвижный блок

  3. рычаг

  4. наклонная плоскость

12. К пандусам относится …

1) грузовой лифт в жилых домах

2) стрела подъемного крана

3) ворот для поднятия воды из колодца

4) наклонная площадка для въезда автомашин

III ЧАСТЬ

РЕШИТЕ ЗАДАЧИ:

13. Снаряд массой 100 кг, летящий горизонтально вдоль железнодорожного пути со скоростью 500 м/с, попадает в вагон с песком массой 10 т и застревает в нем. Какова стала скорость вагона, если он двигался со скоростью 36 км/ч навстречу снаряду?

14. Камень массой 500 г брошен под углом к горизонту со скоростью 10 м/с. Пренебрегая сопротивлением воздуха, определить на какой высоте скорость камня уменьшится вдвое.

15. На концах рычага действуют силы 2 Н и 18 Н. Длина рычага 2 м. Где находится точка опоры, если рычаг находится в равновесии.

16. Вычислите КПД наклонной плоскости, если при равномерном перемещении груза массой 15 кг по наклонной плоскости прикладывается усилие 40 Н. Длина ее 1,8 м, высота 30 см.

Контрольная работа № 3 по теме «Законы сохранения в механике»

вариант 2

II ЧАСТЬ

1. На каком пути сила 8 Н совершает работу 32 Дж?

  1. 256 м; 2) 0,25 м; 3) 4 м; 4) 40 м.

2. Два спортсмена бегут по лестнице и одновременно добегают до финиша. Масса первого спортсмена меньше, чем второго. Одина­ковую ли мощность они развили при этом?

  1. мощность обоих спортсменов одинакова;

  2. мощность первого спортсмена больше мощности второго;

  3. мощность второго спортсмена больше мощности первого.

3. Боек копра массой 250 кг поднят на высоту 5 м относитель­но забиваемой им сваи. Вычислите энергию бойка относительно сваи.

  1. 431Дж;

  2. 37 500 Дж;

  3. 12 500 Дж;

  4. 980 Дж.

4. Два шара, свинцовый и деревянный, одинаковых размеров подняты на одну и ту же высоту. Одинаковой ли энергией они обла­дают?

  1. большей энергией обладает свинцовый шар, т. к. его масса больше;

  2. большей энергией обладает деревянный шар, т. к. он лег­кий;

3) шары обладают одинаковой энергией, т. к. они подняты на одинаковую высоту и их размеры равны

5. На сколько изменилась кинетическая энергия спортсмена, если при массе 50 кг скорость его изменилась от 2 до 4 м/с?

1) 300 Дж; 2) 50 Дж; 3) 100Дж; 4) 25Дж.

6. На рисунке изображена пластина, закрепленная на оси О. К пластине приложена сила F в точке А. Плечо силы F — длина отрезка:

1)ОА; 2) OB; 3)ОС.

7. На рычаг действует сила 500 Н. Чему равен момент этой си­лы, если плечо силы 2 м?

1) 0,25 Нм; 2) 1 000 Нм; 3) 1 Нм; 4) 250 Нм; 5) 4 Нм.

8. Неподвижным блоком равномерно поднимают груз массой 7,2 кг на высоту 2 м, затрачивая работу 160Дж. Вычислите КПД блока.

  1. 95%; 2) 80%; 3) 90%; 4) 75%; 5) 88%.

9. В отсутствие трения с помощью легкого подвижного блока в силе

  1. выигрывают в 2 раза

  2. не выигрывают

  3. проигрывают в 2 раза

  4. возможен и выигрыш и проигрыш

10. Рычаг находится в равновесии под действием двух сил. Сила F1 = 4 Н. Чему равна сила F2, если длина рычага 25 см, а плечо силы F1 равно 15 см?

  1. 4 Н 2) 0,16 Н 3) 6 Н 4) 2,7 Н

II ЧАСТЬ

ПРОЧТИТЕ ТЕКСТ И ВЫПОЛНИТЕ ЗАДАНИЯ

Механическая работа и мощность

Слово «работа» в повседневной жизни понимают совсем не так, как это определяется в физике. Обычно под работой подразумевается какой-либо труд — физический или умственный. В физике же о работе говорят только тогда, когда под действием некоторой силы тело совершает пере­мещение.

Механическая работа — это физическая величина, равная про­изведению действующей на тело силы, на перемещение, соверша­емое под действием этой силы.

Эта формула применима, если направление действия силы совпадает с направлением перемещения.

Обозначают работу буквой А. Тогда можем записать формулу для вычисления работы: А=Fs. Единица измерения работы носит название «джоуль». Один джо­уль — это такая работа, которую совершает сила в 1 Н на пути в 1 м.

Одну и ту же работу разные механизмы могут совершать с разной скоростью — одни быстрее, другие медленнее. Быстроту выполнения ра­боты характеризуют мощностью. Мощность равна отношению работы, совершаемой за некото­рый промежуток времени, к этому промежутку времени.

Мощность измеряется в ваттах.

Задания:

11. Человек, пытаясь сдвинуть с места тяжелый шкаф, сильно устал, шкаф остался стоять на месте. Совершил ли человек при этом ме­ханическую работу?

  1. не совершил

  2. совершил

  3. зависит от времени действия человека

  4. зависит от выбора системы отсчета

12. Совершается ли механическая работа при движении тела по инерции?

  1. совершается

  2. не совершается

  3. совершается, если тело движется горизонтально

  4. совершается, если тело движется вертикально

III ЧАСТЬ

РЕШИТЕ ЗАДАЧИ:

13. Тележка, масса которой 120 кг, движется по рельсам без трения со скоростью 6 м/с. С тележки соскакивает человек массой 80 кг по направлению движения тележки. Скорость тележки уменьшается при этом до 5 м/с. Какой была скорость человека во время прыжка относительно земли?

14. С какой высоты брошен вниз мяч с начальной скоростью 17,3м/с, если он подпрыгнул на высоту 30м? Считать удар о землю абсолютно упругим.

15. На концах рычага действуют силы 40 Н и 240 Н, расстояние от точки опоры до меньшей силы 6 см. Определите длину рычага, если рычаг находится в равновесии.

16. Вычислите КПД подъемника, если при равномерном подъеме вагонетки массой 200 кг по эстакаде длиной 10 м и высотой 2 м прикладывается усилие 640 Н.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА №4 по теме «Механические колебания и волны»

1 вариант

I ЧАСТЬ

  1. Упругие продольные волны могут распространяться ……

    1. только в твёрдых телах

    2. в любой среде

    3. только в газах

    4. в жидкостях

  1. На рисунке 1 представлен график колебаний математического маятника. Определите амплитуду колебаний маятника.

Рис. 1

    1. 20 м

    2. 1 м

    3. 2 м

    4. 10 м

  1. По рис. 1 определить период колебаний маятника.

    1. 20 с

    2. 1 с

    3. 2 с

    4. 10 с

  1. По рис. 1 определить частоту колебаний маятника.

    1. 1 Гц

    2. 0,1 Гц

    3. 0,5 Гц

    4. 0,25 Гц

  1. Период свободных колебаний нитяного маятника зависит от …

    1. массы груза

    2. начального положения тела

    3. длины его нити

    4. амплитуды колебаний

  1. Как изменится период колебаний математического маятника при увеличении амплитуды его колебаний в 2 раза?

    1. Увеличится в 2 раза

    2. Уменьшится в 2 раза

    3. Не изменится

    4. Увеличится в 4 раза

  1. Определите скорость распространения волны, если её длина 5 м, а период колебаний 10 с.

    1. 0,5 м/с

    2. 2 м/с

    3. 50 м/с

    4. 4 м/с

  1. Если с одним и тем же пружинным маятником провести опыт по точному определению периода колебаний сначала на экваторе, затем на полюсе Земли, то одинаковыми ли будут результаты?

    1. Одинаковыми

    2. Период будет больше на полюсе, чем на экваторе

    3. Период больше на экваторе, чем на полюсе

    4. Если на Северном полюсе, то меньше, чем на экваторе, если на Южном, то больше

  2. Какое перемещение совершает груз, колеблющийся на нити, за один период?

    1. перемещение, равное амплитуде колебаний

    2. перемещение, равное нулю

    3. перемещение, равное двум амплитудам колебания

    4. перемещение, равное половине амплитуды колебаний

  3. По поверхности воды распространяется волна. Расстояние между ближайшими «горбом» и «впадиной» 2 м, между двумя ближайшими «горбами» 4 м, между двумя ближайшими «впадинами» 4 м. Какова длина волны?

    1. 2 м

    2. 4 м

    3. 6 м

    4. 8 м

ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ И ВЫПОЛНИТЕ ЗАДАНИЯ 11 — 13

Механические волны

Бросим камень в воду, увидим, что вокруг места его падения расходятся по воде круги. Возникновение в одном месте колебания части воды передаются соседним участкам и постепенно распространяются во все стороны, вовлекая в колебательное движение всё новые частицы воды. Такое распространение колебаний называется волной. Говоря о колебательном движении, мы имеем в виду не общее перемещение частиц, а лишь передачу колебательного процесса от одних частиц среды другим. Эта передача возможна только лишь, если между частицами существуют некие силы, подобные силам упругости пружины. Таким образом, для существования механических волн необходима упругая среда. Такой средой может быть, например, пружина, воздух и т.п.

Существуют продольные и поперечные волны. Волны, колебания частиц в которых происходят в направлении распространения волны, называются продольными.

Упругие продольные волны могут распространяться во всех средах (твёрдых, жидких и газообразных), а поперечные – только в твёрдых.

Основными характеристиками механических волн являются скорость распространении V и длина волны . Скорость распространения зависит, в первую очередь, от плотности среды., в которой эта волна распространяется.

Существует связь длины волны и скорости её распространения:  = V T.

Здесь Т – период, так как волны обладают периодичностью распространения.

  1. На рис.2 представлен график волны в определённый момент времени. Чему равна длина волны?

    1. 4 м

    2. 6 м

    3. 2 м

    4. 5 м


Рис. 2

  1. В каких средах могут распространяться звуковые волны?

  1. только в твёрдых

  2. только в газообразных

  3. только в жидких

  4. во всех трёх

  1. Какова скорость распространения волны на поверхности пруда, если рыболов заметил, что его поплавок поднимался на гребне волны 20 раз за 10 с, а расстояние между гребнями волн 1,5 м?

  1. 3 м/с

  2. 1 м/с

  3. 6 м/с

  4. 2 м/с

II ЧАСТЬ

  1. Установите соответствие между физическими величинами и формулами, по которым эти величины определяются.

Физические величины

Формулы

А) частота колебаний

Б) длина волны

В) скорость распространения волны

1) V T

2) 1/Т

3) S/T

4)   

Ответ:

А

Б

В

  1. Груз, колеблющийся на пружине, жёсткость которой равна 250 Н/м делает 40 колебаний за 32 с. Чему равна масса груза?

  2. Определите ускорение свободного падения на поверхности Марса при условии, что там математический маятник длиной 50 см совершил 40 колебаний за 80 с.

  3. На озере в безветренную погоду с лодки сбросили тяжёлый якорь. От места бросания пошли волны. Человек, стоящий на берегу, заметил, что волна дошла до него через 50 с, расстояние между соседними горбами волн 50 см, а за 50 с было 20 всплесков о берег. Как далеко от берега находилась лодка?

  4. Почему солдатам приказывают идти не в ногу, когда они проходят через мост?

  5. Определите длину математического маятника, который за 10 с совершает на 4 полных колебания меньше, чем математический маятник длиной 60 см.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 4 по теме «Механические колебания и волны»

2 вариант

I ЧАСТЬ

  1. Упругие поперечные волны могут распространяться ….

  1. только в твёрдых телах

  2. только в жидкостях

  3. только в газах

  4. в любой среде

  1. На рисунке 1 представлен график колебаний математического маятника. Определите амплитуду колебаний маятника.

Рис. 1

  1. 0,1 см

  2. 0,4 см

  3. 0,2 см

  4. – 0,2 см

  1. По рис.1 определите период колебаний маятника.

  1. 1 с

  2. 2 с

  3. 3 с

  4. 4 с.

  1. По рис. 1 определите частоту колебаний маятника.

  1. 0,25 Гц

  2. 0,5 Гц

  3. 4 Гц

  4. 1 Гц

  1. Период свободных колебаний пружинного маятника зависит от …

  1. массы груза

  2. начального положения тела

  3. амплитуды колебаний

  4. от длины недеформированной пружины

  1. Как изменится частота колебаний маятника при уменьшении амплитуды его колебаний в 3 раза?

  1. уменьшится в 3 раза

  2. увеличится в 3 раза

  3. не изменится

  4. увеличится в 6 раз

  1. С какой частотой колеблется источник волн, если длина волны 4 м, а скорость распространения 10 м/с?

  1. 2,5 Гц

  2. 0,4 Гц

  3. 40 Гц

  4. 400 Гц

  1. Если с одним и тем же математическим маятником провести опыт по точному определению периода колебаний сначала на экваторе, затем на полюсе Земли, то одинаковыми ли будут результаты?

  1. одинаковыми

  2. период будет больше на полюсе, чем на экваторе

  3. период будет больше на экваторе, чем на полюсе

  4. если на Северном полюсе, то меньше, чем на экваторе, если на Южном, то больше

9.Опредеоите перемещение, совершаемое грузом, колеблющимся на пружине, за время, равное половине периода колебаний.

  1. перемещение равно половине амплитуды колебаний

  2. перемещение равно удвоенной амплитуде колебаний

  3. перемещение равно нулю

  4. перемещение равно амплитуде колебаний

10. По поверхности воды распространяется волна. Расстояние между ближайшими «горбом» и «впадиной» 3 м, между двумя ближайшими «горбами» 6 м, между двумя ближайшими «впадинами» 6 м. Какова длина волны?

1) 3 м

2) 6 м

3) 12 м

4) 9 м

ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ И ВЫПОЛНИТЕ ЗАДАНИЯ 11 -13

Ультразвук

Источниками слышимого человеком звука являются тела, колеблющиеся с частотой от 16 до 20000 Гц. Тела, колеблющиеся с частотой более 20000 Гц, излучают неслышимый нами звук, называемый ультразвуком.

Ультразвук не воспринимается человеческим ухом. Однако его способность излучать и воспринимать некоторые животные. Так, например, летучие мыши способны отыскивать свою добычу в полной темноте, летать ночью, не натыкаясь на препятствия.

Ультразвуковые волны находят широкое применение в науке, технике, медицине. В судоходстве ультразвук применяется для поиска косяков рыб, для измерения глубины моря. А также для исследования океанского дна. Приборы для таких исследований называют эхолотами. Для определения глубины водоёма можно использовать следующую формулу: R = (Vt)/2 , где R — глубина водоёма, V – скорость распространения звука в воде, t — промежуток времени между отправлением и приёмом сигнала.

Врачи, обследуя больного с помощью прибора ультразвукового сканирования, могут выявить признаки болезни различных внутренних органов.

Мощная ультразвуковая волна может дробить тела, помещённые в жидкость. С её помощью можно дробить камни в желчном пузыре и почках.

Ультразвук оказывает сильное биологическое воздействие. Микробы под его действием погибают. С помощью ультразвука можно стерилизовать молоко и другие продукты. Иногда ультразвук используется для ускорения прорастания семян, роста и созревания растений.

11.Ультразвуками называются колебания, частота которых …

  1. менее 20 Гц

  2. от 20 Гц до 20 кГц

  3. превышает 20 кГц

  4. нет правильного ответа

12. Рассчитайте глубину моря, если промежуток времени между отправлением и приёмом сигнала эхолота 2 с. Скорость распространения звука в воде 1500 м/с.

      1. 3 км

      2. 1,5 км

      3. 2 км

      4. 0,75 км

13. Какова скорость звука в воздухе, если охотник услышал эхо своего выстрела от препятствия, находящегося на расстоянии 0,85 км, через 5 с?

  1. 340 м/с

  2. 240 м/с

  3. 1400 м/с

  4. 600 м/с

II ЧАСТЬ

14. Установите взаимосвязь между физическими величинами и единицами для их измерения

Физические величины

Формулы

А) частота колебаний

Б) длина волны

В) скорость распространения волны

1) м

2) с

3) м/с

4) Гц

Ответ:

А

Б

В

15. Груз массой 200 г, прикреплённый к пружине, совершил 240 колебаний за 1 минуту. Чему равна жёсткость пружины?

16. Какова длина математического маятника, совершающего 4 полных колебания за 8 с?

17.Стоящий на берегу человек определил, что расстояние между следующими друг за другом гребнями волн равно 8 м. Рассчитайте скорость распространения волн, если за 1 мин мимо человека проходит 45 волновых гребней.

18. При определённой скорости движения оконные стёкла в автобусе начинают дребезжать. Почему?

19. Как изменится частота колебаний нитяного маятника длиной 50 см, если увеличить длину нити на 1,5 м?

II. САМОСТОЯТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Самостоятельная работа № 1 по теме «Кинематика»

1 вариант

  1. Вы едете в такси с вокзала в гостиницу. Выберите правильное утверждение:

    1. По окончании поездки вы заплатили за перемещение, которое совершил автомобиль.

    2. В конце поездки вы заплатили за пройденный путь.

    3. Спидометр автомобиля показывает среднюю скорость движения.

    4. В данной задаче путь и перемещение — это одно и тоже.

  1. Проекция скорости тела изменяется по закону vx = 5 + 2t. Выберите правильное утверждение:

    1. Начальная скорость тела 2 м/с.

    2. Ускорение тела 4 м/с2.

    3. Ускорение тела 2м/с2.

    4. Движение тела равномерное.

  1. В трубке, из которой откачан воздух, на одной и той же высоте находятся дробинка, пробка и птичье перо. Какое из этих тел позже других достигнет дна трубки?

    1. Дробинка.

    2. Пробка.

    3. Птичье перо.

    4. Все три тела достигнут дна трубки одновременно.

  1. Троллейбус тормозит, подъезжая к остановке. Выберите правильное утверждение.

    1. Ускорение троллейбуса направлено в ту же сторону, что и скорость.

    2. Ускорение троллейбуса равно нулю.

    3. Ускорение троллейбуса направлено противоположно скорости.

    4. При данных условиях определить направление ускорения невозможно.

  1. Скорость тела за 3 с увеличилась от 2 м/с до 8м/с. Найдите ускорение данного тела. Выберите правильное утверждение.

    1. 2 м/с2

    2. — 2 м/с2

    3. 3,3 м/с2

    4. 6 м/с2

  1. Установите соответствие между физическими величинами и формулами, по которым эти величины определяются.

Физические величины

Формулы

А) Перемещение при прямолинейном равноускоренном движении

1)

Б) ускорение при прямолинейном равноускоренном движении

2)

В) частота обращения при движении тела по окружности

3)

4)

5)

А

Б

В

  1. Автобус отъезжает от остановки с ускорением 2 м/с2. Какой путь он пройдёт за 5 с?

  1. Велосипедист движется по закруглению дороги радиусом 20 м со скоростью 36 км/ч. С каким ускорением он проходит закругление? Выполните пояснительный чертёж.


  1. На рисунке изображены графики проекций скоростей двух тел. Определите:

1) вид движения тел;

2) ускорения движения тел;

3) через сколько секунд после начала движения скорости тел будут одинаковыми?

4) запишите зависимость проекции перемещения тел от времени.

  1. Поезд шёл половину всего пути со скоростью 100 км/ч, а вторую половину – со скоростью 40 км/ч. Найдите среднюю скорость поезда на всём пути.

Самостоятельная работа № 1 по теме «Кинематика»

2 вариант

  1. Вы летите на самолёте из Белгорода в Москву. Выберите правильное утверждение:

    1. Вы платите за перемещение, которое совершил самолёт.

    2. Вы платите за путь, преодолённый самолётом.

    3. В данной задаче путь и перемещение – это одно и тоже.

  1. Координата материальной точки, движущейся вдоль оси Х, изменяется по закону: . Выберите правильное утверждение.

  1. Начальная скорость тела 3 м/с.

  2. Проекция ускорения равна -1 м/с2.

  3. Начальная координата тела равна 2 м.

  4. Тело движется равномерно.

3. В трубке, из которой откачан воздух, на одной и той же высоте находятся дробинка, пробка и птичье перо. Какое из этих тел раньше других достигнет дна трубки?

  1. Дробинка.

  2. Пробка.

  3. Птичье перо.

  4. Все три тела достигнут дна трубки одновременно.

4. Автобус начинает разгоняться от остановки. Выберите правильное утверждение.

  1. Ускорение автобуса равно нулю.

  2. Ускорение автобуса направлено в ту же сторону, что и скорость.

  3. Ускорение автобуса направлено противоположно скорости.

5. Скорость тела за 2 с уменьшилась от 10 м/с до 6 м/с. Найдите ускорение данного тела. Выберите правильное утверждение.

    1. 2 м/с2

    2. — 2 м/с2

    3. 3,3 м/с2

    4. 6 м/с2

6. Установите соответствие между физическими величинами и единицами их измерения в системе СИ.

Физические величины

Формулы

А) Перемещение при прямолинейном равноускоренном движении

1) Гц

Б) ускорение при прямолинейном равноускоренном движении

2) с

В) частота обращения при движении тела по окружности

3) м

4) м/с2

5) м/с

А

Б

В

7. Автомобиль движется по закруглению дороги радиусом 50 м со скоростью 72 км/ч. С каким ускорением он проходит закругление? Выполните пояснительный чертёж.

8. Какую скорость будет иметь тело через 20 с начала движения, если оно движется с ускорением равным 0,2 м/с2. Определите путь автомобиля за указанное время.

9. На рисунке изображены графики проекций скоростей двух тел. Определите:

1) вид движения тел;

2) ускорения движения тел;

3) через сколько секунд после начала движения скорости тел будут одинаковыми?

4) запишите зависимость проекции скорости тел от времени.

10. Поезд шёл половину всего пути со скоростью 60 км/ч, а вторую половину – со скоростью 90 км/ч. Найдите среднюю скорость поезда на всём пути.

Отель Зэин Интернешнл Отель 2.5 Дубай ОАЭ: отзывы, описание, фото, бронирование

В семи  минутах езды от международного аэропорта Дубая в  центральном районе Дейра  высится строгое, но элегантное здание отеля Zain International.  В пяти минутах ходьбы от отеля – станции обеих веток метрополитена Дубаи:  Union Square и Al Rigga, от которой две остановки до популярного района Бур-Дубай на другой стороне Дубайского залива. По Дубаи вообще удобнее всего передвигаться на метро. Это гораздо выгоднее, чем на такси, да и в метро практически все станции наземные — очень красиво. Но в метро стоит сразу купить билет туда-обратно, получается практически в два раза дешевле.

Близость к  самому высокого здания мира Burj Khalifa, Золотому рынку и Dubai Mall делает его излюбленным местом как для бизнеса, а также туристов. Для  транзитных же пассажиров, которые ограничены во времени, расположение отеля имеет, по истине, стратегическое значение.

Приятная обстановка, неплохие номера для комфортного сна, приветливый профессиональный персонал, вкусная еда и безопасность являются основными ожиданиями каждого туриста в любой стране. В Zain International гости действительно получают все вышеперечисленное по самой разумной цене.

В отеле с уважением относятся к разнообразию вкусов и интересов своих постояльцев. К их услугам номера с различным декором, текстилем и стилистикой мебели. Неизменно одно – качество и комфорт. Вся мебель выполнена из натурального дерева, кровати – семейные либо раздельные. Ряд номеров – смежные. Поскольку отель популярен не только среди туристов, но и среди людей, приезжающих в Дубаи по делам.

Все семьдесят семь номеров оборудованы кондиционерами, плазменными телевизорами со спутниковыми каналами,  телефонами, рабочими столами. Особое внимание уделено освещению. Здесь и точечные светильники над кроватями, чтобы каждый гость мог почитать что-либо на ночь, не мешая тому, кто рядом. И настольные, и прикроватные лампы. И торшеры. Строго, но со вкусом декорированы ванные комнаты. Из некоторых номеров открывается вид на оживленную улицу Al Rigga. Четырнадцать номеров имеют собственный балкон. Индивидуальные сейфы доступны на первом этаже у стойки регистрации. Да, еще один нюанс, в целях безопасности, магнитные ключи от номеров замагничиваются только на сутки, так что каждое утро их нужно замагничивать по новой на стойке регистрации.

Гости могут начать свой день с бодрящей тренировки в хорошо оборудованном тренажерном зале отеля Zain. Затем можно расслабиться в сауне или открытом бассейне на крыше отеля, откуда открывается чарующая панорама  Дубаи.

В ресторане отеля Zain International весь день подают разнообразные блюда местной и интернациональной кухни, а также свежие морепродукты.

Каждое утро отельный автобус возит гостей на пляж Аль Мамзар, который, по праву, считается лучшим в округе. Отъезжает автобус в девять утра от отеля, в час дня забирает гостей с пляжа.  В четыре часа пополудни он же доставляет желающих в Dubai Mall.  Туристическое бюро отеля с радостью организовывает своим гостям прогулки по городу, сафари в пустыне либо морские прогулк

Bus Rapid Transit — платить за проезд

Общественные автобусы Нью-Йорка обслуживаются компанией New York City Transit, подразделением MTA. Узнайте больше об автобусных маршрутах и ​​расписании.

Базовая стоимость поездки на автобусе Select Bus Service составляет 2,75 доллара США, такая же стоимость проезда в метро, ​​местном автобусе или автобусе с ограниченным числом остановок. Select Bus Service быстрее и надежнее, чем местные автобусы и автобусы с ограниченным числом остановок, отчасти из-за внесения платы за проезд на большинстве маршрутов.

Использование внешних автоматов для оплаты проезда

Перед посадкой в ​​автобус водители должны оплатить проезд на тротуаре на остановке станции Select Bus Service с помощью карты MetroCard или монетного автомата, где они получат квитанцию ​​в качестве подтверждения оплаты.Когда автобус подъезжает, пассажиры могут войти или выйти через любую из дверей автобуса, держа квитанцию, которую инспекторы MTA могут запросить произвольно в качестве доказательства оплаты (гонщики без квитанции будут подвергнуты повестке для уклонения от оплаты проезда в размере 100 долларов). .

В доступных автобусах со считывающими устройствами OMNY на борту вы можете пропустить киоски на тротуарах и пройти через любую дверь, используя бесконтактную карту или электронный кошелек. Просто коснитесь своей карты или смарт-устройства на считывателе OMNY.

Оплата проезда в автомате MetroCard

  1. Нажмите кнопку пуска
  2. Вставьте карту MetroCard (принимаются все карты MetroCard)
  3. Возьмите квитанцию ​​и храните ее во время поездки
  4. Войдите через любую из трех дверей и наслаждайтесь поездкой

Оплата проезда в монетоприемнике

  1. Вставить монету тариф
  2. Возьмите квитанцию ​​и храните ее во время поездки
  3. Войдите через любую из трех дверей и наслаждайтесь поездкой

Подтверждение оплаты

Клиентам будет выдана квитанция об оплате из автомата по продаже билетов, которую они должны держать во время поездки.Тарифные инспекторы MTA наугад запрашивают подтверждение квитанции об оплате. Квитанции действительны в течение одного часа с момента покупки на той же линии Select Bus Service и в том же направлении, для которого они были приобретены.

Любому, у кого нет действующей квитанции, инспектор по тарифам выдает повестку об уклонении от оплаты проезда.

Переводы

Все политики передачи для Select Bus Service такие же, как и для других политик «автобус-автобус», «автобус-метро» или «метро-автобус».Подробную информацию о получении и использовании вашего перевода см. Ниже:

Клиенты, которые платят за поездку на автобусе Select с помощью карты MetroCard

Сесть в автобус можно через любую дверь, водителю не нужно ничего показывать. Данные вашего подключения к сети закодированы на вашей MetroCard, и вы можете перейти в метро или на другой автобус с помощью вашей MetroCard. Во время поездки на автобусе Select обязательно держите квитанцию ​​об оплате.

Клиенты, которые платят за поездку на автобусе Select монетами

Клиенты, расплачивающиеся монетами, которые нуждаются в переводе, должны войти через парадную дверь автобуса, предъявить свою квитанцию ​​Select Bus Service оператору автобуса и запросить перевод, который будет выдан из тарифной коробки.Вы можете воспользоваться своим трансфером в метро или другом автобусе. Во время поездки на автобусе Select обязательно держите квитанцию ​​об оплате.

Если вы пользуетесь трансфером, полученным из метро или другого автобуса

Чтобы сесть на автобус Select Bus Service, вам необходимо вставить свою карту MetroCard или автобусный трансфер в автомат MetroCard Fare Collector и получить квитанцию, подтверждающую оплату. Вы можете войти в автобус через любую дверь. При поездке на автобусе Select не забудьте предъявить квитанцию ​​об оплате.

Пересадка на другой маршрут Select Bus Service

Вставьте карту MetroCard или трансфер на автобусе в автомат для оплаты проезда MetroCard, связанный с маршрутом, на который вы пересаживаетесь. Вам будет выдан новый билет Select Bus Service в качестве подтверждения оплаты, который вы должны хранить на протяжении всей поездки. Обратите внимание, что билет на первый маршрут не будет действителен на второй, поскольку билеты специфичны для каждого маршрута SBS.

Стандартные процедуры / транспортная политика и процедуры автобусной остановки

Транспортная политика и правила безопасности автобусных остановок

Транспортная политика государственных школ Атланты требует, чтобы автобусные остановки располагались за пределами кратчайшей 1-мильной навигации начальных школ и 1,5-мильной навигации средних и старших школ. Учащиеся, живущие на расстоянии менее 1 или 1 ½ мили от школы, распределяются в зону для прогулок. Прочтите здесь важные советы по безопасности при ходьбе или для получения дополнительной информации о транспортных правилах APS вы можете перейти к интересующей вас теме из списка ссылок ниже.

По всем вопросам перевозки обращайтесь в Департамент транспорта APS по телефону (404) 802-5500.

Если у вас есть вопросы относительно домашней и общественной поддержки , свяжитесь с доктором.Жаклин Энтони, координатор социальной работы APS,

(404) 802-1699, или обратитесь к школьному социальному работнику.

Введение

Безопасные автобусные остановки определяются способностью учащегося сесть в школьный транспорт и выйти из него, а также легко пересечь проезжую часть.Безопасная автобусная остановка определяется не только маршрутом, по которому студенты должны идти от дома до места, но и условиями, в которых студент должен ждать транспорт.

Законы Джорджии относительно автобусных остановок :

1. Закон GA, 40-6-164 , после остановки, чтобы позволить детям выйти из автобуса, водитель школьного автобуса должен продолжать движение до тех пор, пока все дети, которым необходимо перейти проезжую часть, не закончат. так безопасно.

2. GA, 40-6-163 , обязанности водителя транспортного средства, встречного или обгоняющего школьный автобус; сообщение о нарушениях — разделы (a) и (b) описывают, как легковые и грузовые автомобили будут останавливаться, когда стопорный рычаг отсутствует во время загрузки и разгрузки детей (за исключением случаев на разделенной трассе). В разделе (c) каждый водитель школьного автобуса, который наблюдает за нарушением подраздела (a) этого раздела Кодекса, имеет право и имеет право фиксировать факты и сообщать об этом местным правоохранительным органам.

Требования к автобусной остановке

Каждая автобусная остановка государственных школ Атланты должна соответствовать следующим требованиям:

1.Остановка должна находиться на расстоянии 40 футов (длина 72 пассажирских автобуса) от любого перекрестка, знака остановки или сигнала управления движением.

2. Ни один ребенок не должен пересекать несколько полос движения на автобусной остановке.

3. Все остальные транспортные средства должны иметь возможность видеть автобусную остановку на 300 футов во всех направлениях.

4. Студенты должны стоять на расстоянии не менее 12 футов от пути автобуса на автобусной остановке.

5. Остановки не должны быть ближе, чем 1/4 -го мили друг от друга.

6. Автобусные остановки не будут назначены в следующих типах зон:

а. Куль-де-саквояжи

г. Железнодорожные переезды

г. Дороги, улицы, автомагистрали и автомагистрали с интенсивным движением

г. Перекрестки и углы

e. Зоны временной опасности или зоны отсутствия транспорта, определенные городом

ф. Частные дороги или собственность

Указания по назначению безопасных автобусных остановок

Следующие правила определяют порядок расписания автобусных остановок для всех автобусных рейсов, в том числе для пассажиров с особыми потребностями:

1.Автобусные остановки расположены за пределами 1-мильной навигации начальных школ и 1,5-мильной навигации средних и старших школ. Учащиеся, проживающие в пределах 1 или 1 ½ мили маршрута от школы, распределяются по пешеходной зоне.

2. Автобусные остановки могут находиться на расстоянии до ½ мили друг от друга, и от студентов может потребоваться пройти пешком до мили до ближайшей автобусной остановки. Родители или назначенное им лицо должны сопровождать своих учеников на автобусной остановке при высадке и посадке учеников в возрасте восьми лет и младше.Учащийся восьми лет и младше может быть доставлен в школу во второй половине дня, если на автобусной остановке не присутствует родитель, опекун или назначенное лицо, или если у них нет соответствующего надзора. Это требование также распространяется на студентов с особыми потребностями, которые должны находиться под присмотром взрослых во время высадки из школы. Приведенные ниже правила утверждены отделом Департамента по делам семьи и детей штата Джорджия (DFACS) в отношении учащихся, требующих присмотра взрослых. ( http: // dfcs.georgia.gov )

Возраст

Директива

8 и младше

Никогда не следует оставлять одного, даже на короткое время.

Между 9 и 12

В зависимости от степени зрелости может быть оставлен дома на короткое время.

13 и старше

Как правило, можно оставить в качестве няни, за исключением детей в приемных семьях. Однако не рекомендуется присматривать за детьми в возрасте 13 лет с младенцами, маленькими детьми и детьми, которым требуется особое внимание по состоянию здоровья.

3. Водитель автобуса должен иметь возможность видеть взрослого или назначенного им лица, чтобы его можно было идентифицировать.Родители, опекуны или уполномоченные лица должны выйти из своего автомобиля. Пожалуйста, встаньте на автобусной остановке за пять минут до прибытия автобуса. Водители отпускают студентов только на обозначенных автобусных остановках. Обо всех изменениях на автобусной остановке необходимо сообщать в письменной форме в транспортный отдел. Только после этого студента можно переназначить на другую автобусную остановку.

4. Автобусные остановки не располагаются на повороте, на холме или в любом месте, где автобус не может быть виден с расстояния 300 футов.

5.Избегайте расположения автобусных остановок, на которых водитель должен проехать через действующий железнодорожный переезд.

6. По возможности выбирайте места автобусных остановок с тротуарами; или в качестве альтернативы со значительным безопасным удалением от дороги.

7. Автобусные остановки размещаются так, чтобы автобус имел возможность входить и выходить без движения назад.

8. Автобус будет ждать опоздавших студентов не более двух минут на любой остановке. Если автобус задерживается, он может позволить себе только две дополнительные минуты ожидания для каждой последующей остановки, если была выявлена ​​необходимость.

9. Внеплановые остановки для опоздавших или неутвержденные исключения запрещены. Зоны загрузки школы считаются назначенными остановками. Следовательно, после того, как автобус отъехал от остановки, он должен продолжить свой маршрут до следующей запланированной остановки. Все запросы на отклонение должны быть переданы в Dispatch для рассмотрения и утверждения.

10. Автобусные остановки не должны располагаться там, где студент должен будет пересекать многополосные дороги или железнодорожные переезды.

11.Если остановка требует, чтобы автобус развернулся:

а. Встреча студентов — Сначала забирают студентов, затем разворачивается автобус.

г. Высадка студента — автобус разворачивается, а затем высадка студентов.

12. В случае, если автобусная остановка расположена слева от автобуса, водитель должен убедиться, что учащиеся осведомлены о следующем:

а. Студенты должны пересечь как минимум три шага перед автобусом

.

г.Учащиеся по-прежнему должны помнить о несанкционированном перемещении транспортных средств и всегда следовать инструкциям водителя.

г. Дождитесь полной остановки автобуса, сработали восьмипозиционные огни и рычаг остановки был полностью выдвинут слева от автобуса.

13. Департамент транспорта государственных школ Атланты не будет размещать остановки в районах, где зафиксирован высокий уровень преступности.

Неуполномоченные пассажиры

Единственными пассажирами, которые могут находиться в транспортном средстве для студентов, являются:

1.Сотрудники государственных школ Атланты

2. Любой учащийся, обучающийся в государственных школах Атланты

3. Другие, утвержденные Директором транспорта или его / ее назначенным лицом.

Правила безопасности для студентов с высоким приоритетом

Несоблюдение следующих правил может иметь серьезные потенциальные последствия. Учащиеся, которые ждут на остановке школьного автобуса и которые загружают или разгружают школьный автобус, могут подвергаться риску столкновения со школьным автобусом или проезжающим автомобилем.Учащиеся, едущие в школьном автобусе, также могут подвергаться риску, если не сядут правильно.

На остановке

Вставайте и будьте готовы вовремя. Прибытие на автобусную остановку за пять минут до запланированного времени прибытия автобуса.

Имейте все предметы в сумке для книг перед тем, как уйти из дома, чтобы ничего не уронить. Подождите на автобусной остановке в безопасном месте, в 12 футах от дороги. Оставайтесь на своей стороне дороги, пока не подъедет автобус.Ждите организованной группой. По мере приближения автобуса выстраивайтесь в стройную очередь, первый ученик должен стоять в 12 футах от движения. Перед посадкой на борт храните электронное оборудование подальше. Никогда не используйте электронные устройства и не надевайте наушники-вкладыши при посадке в самолет.


Вернитесь домой и обратитесь за помощью или по телефону, если вы опоздали на автобус.

· НИКОГДА не гонитесь за автобусом.

· НИКОГДА не идите к другой автобусной остановке.

· НИКОГДА не позволяйте родителям отвезти вас на другую автобусную остановку.

Водитель автобуса вас не ждет.

Школьный автобус Опасная зона

Опасная зона — это 12-футовая зона вокруг остановившегося школьного автобуса, где водитель автобуса может вас не видеть или где могут двигаться машины, когда вы садитесь в школьный автобус и выходите из него. Держитесь подальше от опасных зон, где водителю автобуса трудно увидеть вас прямым взглядом.

· Около правого и левого передних колес

· Около правого заднего колеса

· Возле входной двери



Убедитесь, что вы всегда можете видеть водителя, когда находитесь вне школьного автобуса. НИКОГДА не возвращайтесь в автобус за чем-то, что вы оставили или уронили, не привлекая внимания водителя автобуса.

· Оставьте любой предмет и переместитесь в точку, находящуюся вне опасной зоны.

· Затем привлеките внимание водителя, подняв руки над головой и помахав им.

· Подождите, пока водитель увидит вас и даст инструкции, прежде чем вернуться в автобус или забрать что-либо, упавшее рядом с автобусом. Если вы не привлекли внимание водителя, вам не следует пытаться забрать предмет.

Помните об опасности проезжающих мимо машин, которые не останавливаются так, как должны.

· Опасность может исходить от автомобилей, проезжающих сзади с левой стороны автобуса.

· Или от автомобилей, проезжающих со всех сторон как с левой, так и с правой стороны автобуса.

Всегда будьте внимательны и внимательны, когда находитесь рядом с опасной зоной.

Погрузка на проезжую часть

Если вам НЕ нужно переходить дорогу, чтобы Сесть на автобус:

· Держитесь на расстоянии 12 футов от дороги и дождитесь остановки автобуса.

· Прежде чем идти к автобусу, убедитесь, что все машины остановились.

· Идите вперед, ищите движущиеся машины.

Если вам НЕОБХОДИМО перейти дорогу, чтобы Сесть на автобус:

· Подождите 12 футов от дороги и дождитесь остановки автобуса и сигнала водителя, когда можно будет безопасно перейти дорогу с того места, где вы стоите.

· Ищите движущиеся машины, подходя к краю дороги.

· Остановитесь на краю дороги и посмотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что все движущиеся машины остановятся.

· Следите за движущимися автомобилями, идя прямо через дорогу.

· Крест на 12 футов перед автобусом.

Убедитесь, что вы видите водителя автобуса, чтобы он мог видеть вас. Оставьте любой предмет, если он упал, и перейдите к точке за пределами 12-футовой опасной зоны. Не извлекайте ничего, не привлекая внимание водителя автобуса, взмахнув руками над головой, а затем получив инструкции от водителя автобуса.Держитесь подальше от передних и задних шин автобуса. При посадке в автобус ищите движущиеся машины. Прислушайтесь к сигналу опасности (звуковой сигнал в автобусе). Немедленно ищите и избегайте опасности проезжающих машин, которые не остановились, если вы услышите звуковой сигнал автобуса.

Разгрузка проезжей части

Выходите из автобуса только на назначенной остановке. Оставайтесь на месте, пока автобус не остановится. Уберите все электронное оборудование перед выходом из автобуса.Никогда не используйте электронные устройства и не носите наушники-вкладыши, пока не окажетесь на расстоянии 12 футов от дороги. Возвращаясь домой, подождите в проходе автобуса, пока водитель не скажет вам, что можно начинать выходить из автобуса. Выходя из автобуса, убедитесь, что ремни сумок для книг, кошельки, шнурки для одежды и т. Д. Не зацепились за поручень или дверь. Возвращаясь домой, ищите движущиеся машины во всех направлениях, особенно посмотрите направо, прежде чем выходить из автобуса.

Если вам НЕ нужно переходить дорогу ПОСЛЕ ВЫХОДА из автобуса:

· Ищите машины в обоих направлениях, идя прямо от автобуса, на виду у водителя.

· Продолжайте идти, пока не выйдете из опасной зоны, в 12 футах от автобуса.

Если вам НЕОБХОДИМО перейти дорогу ПОСЛЕ ВЫХОДА из автобуса:

· Идите прямо от правой передней части автобуса, на виду у водителя автобуса.

· Всегда иметь возможность видеть водителя автобуса (чтобы он мог видеть вас).

· Дождитесь сигнала водителя о том, что можно переходить два раза в разное время.

o В конце проезда

o В центре дороги

o Ищите машины слева и справа, идя прямо через дорогу и выезжая на 12 футов от дороги.

o НИКОГДА не переходите позади автобуса.

Оставьте любой предмет, если его уронили или оставили в автобусе, и переместитесь в точку за пределами 12-футовой опасной зоны. Не извлекайте ничего, не привлекая внимание водителя автобуса, взмахнув руками над головой, а затем получив инструкции от водителя автобуса. Держитесь подальше от передних и задних шин автобуса. Прислушайтесь к сигналу опасности (звуковой сигнал в автобусе). Немедленно ищите и избегайте опасности проезжающих машин, которые не остановились, если вы услышите звуковой сигнал автобуса.Никогда не получайте почту из придорожного почтового ящика. Если машина приближается и теряет управление, она может съехать с дороги.

Разгрузка в школе

Убедитесь, что ремни сумок для книг, кошельки, шнурки для одежды и т. Д. Не зацепились за поручень или дверь.

Идите (не бегите) прямо к школе. Держитесь подальше от автобуса, чтобы водитель мог вас видеть. Оставьте любой предмет, если его уронили или оставили в автобусе, и переместитесь в точку за пределами 12-футовой опасной зоны.Не извлекайте ничего, не привлекая внимание водителя автобуса, взмахнув руками над головой, а затем получив инструкции от водителя автобуса. Продолжайте идти, пока не выйдете из опасной зоны, на расстоянии 12 футов от автобуса. Никогда не ходите и не бегайте между припаркованными автомобилями и автобусами.

Погрузка в школе

Идите прямо к двери автобуса и убедитесь, что водитель вас видит.

Оставьте любой предмет, если его уронили рядом с автобусом, и перейдите к точке за пределами 12-футовой опасной зоны.Не извлекайте ничего, не привлекая внимание водителя автобуса, взмахнув руками над головой, а затем получив инструкции от водителя автобуса.

Держитесь подальше от передних и задних шин автобуса и сразу же садитесь в автобус.

Никогда не гонитесь за движущимся автобусом. Как только автобусы тронулись с места — нужно прекратить движение.

Инструменты для отслеживания автобусов | Пригородный автобус Pace

Служба текстовых сообщений для автобусного трекера

Клиенты

Pace могут в режиме реального времени получать информацию о том, когда следующий автобус прибывает на их остановку, просто отправив текстовое сообщение (или «SMS») с мобильного телефона.

Как узнать время прибытия следующего автобуса?

Введите «41411» в качестве номера телефона, на который вы отправляете текстовое сообщение. Затем в теле сообщения введите «Темп», затем пробел, а затем кодовый номер, который вы видите на знаке автобусной остановки. Когда вы отправляете это текстовое сообщение, на ваш телефон должно приходить обратное сообщение в считанные секунды. Это сообщение будет выглядеть так:

При первом использовании службы вы получите вводное сообщение «Добро пожаловать в Pace.»Будьте уверены, Pace не будет спамить вас текстовыми сообщениями. Вы получите информацию о прибытии автобуса в режиме реального времени только тогда, когда запросите ее в отправленном вами текстовом сообщении.

Как мне узнать кодовый номер моей автобусной остановки?

Самый простой способ определить кодовый номер автобусной остановки — это увидеть его на знаке автобусной остановки:

.

Если знак автобусной остановки, на которую вы регулярно садитесь, еще не имеет кода, вы можете использовать веб-сайт Pace, чтобы в режиме реального времени найти информацию о прибытии автобуса для вашей остановки и, в то же время, получить кодовый номер, который вы можно использовать для справки в будущем:

  • Посетите доступную версию Bus Tracker, выберите маршрут автобуса, направление движения и выбранную автобусную остановку, и на веб-странице отобразятся следующие 3 предполагаемых времени прибытия автобуса в это место.

  • Находясь на этой странице (на которой отображается прогнозируемое время прибытия), посмотрите на адресную строку (также называемую «адресной строкой») в верхней части веб-браузера. Отображаемый там URL-адрес имеет в самом конце число, состоящее из 3–5 цифр. Этот номер является идентификационным кодом остановки. Его можно ввести в текстовое сообщение описанным выше способом, чтобы получить информацию об этой конкретной автобусной остановке.

Автобусные маршруты / Об автобусных перевозках

Необходимо изменить вид транспорта? Пожалуйста, свяжитесь со школой.

** Чтобы просмотреть маршруты автобусов на настольном компьютере или ноутбуке, щелкните ссылку в меню слева на этой странице. Если вы используете мобильное устройство или планшет, в меню можно попасть, переключив стрелку вверху.


Перевозка школьным автобусом является совместной обязанностью Департамента образования штата (SDE) и школьного округа округа Беркли (BCSD). Эта совместная ответственность обеспечивает безопасную, экономичную и эффективную транспортную систему.SDE снабжает и обслуживает автобусный парк, а школьный округ набирает, обучает и назначает водителей автобусов. Автобусные маршруты разрабатываются районом и утверждаются ДЗО.

Отделение транспорта для студентов отвечает за предоставление услуг по транспортировке более 22 500 студентов BCSD. Большинство автобусов в BCSD обслуживают три автобусных маршрута, по одному для каждого класса (начальный, средний и высокий). Учащиеся, проживающие в в пределах 1 ½ мили от школы, как правило, не имеют права на пользование школьным автобусом.Расстояние обычно измеряется от края территории или проезжей части, где живет ученик, до ближайшей пешеходной точки входа на территорию школы.

Остановки школьного автобуса

нельзя располагать ближе друг к другу, чем на две десятых мили. Маршруты школьного автобуса не могут быть изменены, чтобы добавить автобусную остановку или переместить автобусную остановку, если ученик не живет дальше трех десятых мили от существующей остановки.

Родители несут ответственность за поведение и безопасность учащихся на автобусных остановках до прибытия автобуса утром и после его отъезда во второй половине дня.Выдержка из Кодекса законов SC: «Раздел 59-67-415. Родители или опекуны несут ответственность за безопасность, поведение и своевременное прибытие своих детей на указанную остановку школьного автобуса, от нее и на ней до прибытия школьный автобус для посадки и транспортировки в школу, а также своевременное отправление ребенка после того, как школьный автобус покинет обозначенную остановку школьного автобуса после перевозки детей из школы. В данном разделе фраза «прибытие школьного автобуса» включает время, в течение которого школьный автобус, назначенный на остановку школьного автобуса, активирует необходимые устройства безопасности пешеходов, останавливает, а также загружает или выгружает учащихся до тех пор, пока школьный автобус не отключит все устройства безопасности пешеходов.«

  • Автобусы школьного округа округа Беркли оснащены видеокамерами. Видеозаписи доступны для просмотра администраторами соответствующей школы / района.
  • Автобусные перевозки предоставляются только до жилых домов и детских садов. Автобусные остановки не будут располагаться в местах работы.
  • Учащиеся, имеющие право на транспорт, могут быть доставлены и / или доставлены в детские сады, расположенные в зонах посещаемости их места жительства или школы.
  • О закрытии школ и задержках будет объявлено на веб-сайте округа и через другие ресурсы, на которые подписаны родители, в школе их ребенка. Отдел коммуникаций района также сообщит о закрытии местным СМИ.
  • Каждый ученик, едущий в школьном автобусе, должен заполнить форму регистрации автобуса и вернуть копию формы водителю автобуса.

Ни один ребенок, зачисленный в специальные службы и дошкольные учреждения по программам первого класса, не будет оставлен на автобусной остановке без присутствия родителя или опекуна.Родители, которые хотят, чтобы учащихся сопровождал домой старший брат (без назначенного взрослого) или без сопровождения, должны предоставить в школу разрешительное письмо для отправки на транспорт. Родители также должны предоставить разрешительное письмо со списком всех лиц, которым разрешено сопровождать своего ребенка от автобусной остановки.

Родитель или опекун должен указать лиц, которым разрешено принимать учащегося. Чтобы забрать студента, потребуется удостоверение личности с фотографией.Если надлежащее удостоверение личности не будет предоставлено, ученик будет возвращен в школу.

Если учащегося возвращают в школу три раза в течение любого промежутка времени, транспортировка во второй половине дня будет приостановлена ​​до тех пор, пока не будут приняты соответствующие меры для безопасной выписки учащегося на автобусной остановке. Брат или сестра в начальной школе не считается опекуном.

Если персонал считает, что отпуск ребенка из 2–5 классов без сопровождения представляет собой опасность для ребенка, ребенок будет доставлен обратно в школу, и об этом будут уведомлены соответствующие органы.

Родители, желающие обсудить любой вопрос с водителем автобуса, должны обратиться в местный транспортный офис. Школьные автобусы не могут быть задержаны во время маршрута, чтобы родители могли поговорить с водителем. Садиться в школьный автобус без разрешения или каким-либо образом вмешиваться в работу автобуса является незаконным и может привести к судебному преследованию. (Код SC 59-67-245).

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с политикой BCSD в области транспорта для студентов JGG.

Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с Политикой поведения школьного автобуса BCSD JCDAD.

Транспорт / Автобусные правила и последствия

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДКИ

  1. Правила для пассажиров автобуса распространяются на все мероприятия, проводимые школой.
  2. За соблюдение дисциплины отвечает директор кампуса и спонсор поездки / сопровождающий.
  3. Будут соблюдаться строгие графики загрузки и разгрузки.
  4. Автобусы для полевых поездок будут уведомлены водителем, когда автобус будет (15-20) минут после возвращения в указанный кампус для уведомления родителей / опекунов.

Примечание: Учащийся, отстраненный от любого автобуса AM, PM, Mid-Day, Shuttle, также отстранен от любого автобуса, связанного с внеклассной деятельностью.

МЕДИЦИНА

В школу нельзя отвозить лекарства, прописанные или продаваемые без рецепта. Ингаляторы от астмы с надлежащей идентификацией можно перевозить в школу вместе с учеником.

РЕСТИТУЦИЯ

Будьте вежливы и уважительны.Все правила и правила для кампуса и транспорта Beaumont ISD подлежат исполнению в пределах 300 футов от любой автобусной остановки или кампуса BISD. Уважайте школьную собственность внутри и вокруг автобусной остановки. Не повреждайте, не портите и не вандализируйте школьный автобус или связанное с ним оборудование. Учащиеся, нарушившие это правило, должны будут оплатить ущерб и лишиться права проезда на автобусе на период времени, который будет определен.

ПЛОХАЯ ПОГОДА

Если школа работает, автобусы ходят.Школа будет закрыта только по указанию директора школы. Перед началом занятий региональным радиостанциям будет предложено объявить инструкции.

ОБНАРУЖЕНИЕ

Отдельные школьные автобусы могут быть оборудованы видеокамерами, которые будут записывать поведение учеников и любое устное общение между учениками и водителем. Эта запись может быть использована в дисциплинарных целях.

Вышеуказанные правила поведения, а также Кодекс поведения учащихся применяются к учащимся Beaumont ISD, которых перевозят автобусами или другими транспортными средствами, принадлежащими, управляемыми и контролируемыми школьным округом. Учащийся, повредивший или испортивший автомобиль Beaumont ISD, может быть привлечен к дисциплинарной и / или судебной ответственности и может потребовать возмещения ущерба. О любом нарушении этих правил водитель автобуса сообщит диспетчеру маршрута для принятия корректирующих мер. Эти правила безопасности будут обеспечиваться соответствующими действиями, которые могут включать временное или постоянное лишение прав на катание и / или последствия, указанные в Кодексе поведения учащихся.Последствия любого действия будут зависеть от серьезности нарушения и всех других обстоятельств.

В соответствии с Кодексом образования штата Техас §26.009 (b) и в соответствии с Политикой Совета BISD FO (Юридическая информация), округ может без согласия родителя / опекуна ребенка делать видеокассету или запись ребенка «в целях безопасности, включая поддержание порядка и дисциплины в местах общего пользования школы или в школьных автобусах ». Однако в соответствии с Федеральным законом о правах на образование и неприкосновенность частной жизни (FERPA) видеозаписи с изображениями учащихся и другой «личной информацией» защищены от разглашения без согласия родителей / опекунов.Следовательно, если родитель / опекун желает просмотреть видеозапись в автобусе в ответ на дисциплинарное взыскание, родитель может сделать это, только если видео не содержит изображений или информации, относящейся к другим ученикам. См. FL (юридический), FL (местный) и FO (местный)

Как ездить на автобусе UTA

Езда на автобусе

Ездить на автобусе легко, если вы выполните следующие действия:
1. Приезжайте на автобусную остановку как минимум на пять минут раньше. На некоторых остановках есть навесы и скамейки. Все автобусные остановки отмечены знаком, в котором перечислены все маршруты, которые останавливаются в этом месте. У каждого знака также есть уникальный номер остановки. Номер остановки можно использовать для нашей системы времени в пути, которая поможет вам определить, когда подъедет следующий автобус.

2. Убедитесь, что вы садитесь на правильный автобус. Посмотрите на число, отображаемое в переднем окне, чтобы убедиться, что это нужная строка.

3. Когда автобус подъедет, войдите в него и оплатите проезд. Вы можете заплатить точной сдачей, пропуском или картой UTA FAREPAY.

4. Обязательно попросите у оператора автобуса пересадку, если вам нужно пересесть на другой автобус или поезд.

5. Сообщите оператору, что вы хотите сделать следующую остановку, потянув за шнур или нажав на полосу вызова. Если ты тоже соберешь свои вещи, будешь готов уехать, когда автобус остановится.

6. Держитесь за поручни и ручки на пути к выходу. Выход через заднюю дверь, если в автобусе две двери.

7. При выходе не забудьте выключить, если вы производили оплату с помощью FAREPAY или другой электронной формы оплаты.

Этикет в автобусе

Этикет в автобусе — Правила дорожного движения

Ниже приведены некоторые из «Правил дорожного движения» при использовании автобуса:

  • Позвольте другим выйти из автобуса, прежде чем войти. Автобус не уедет без вас, пока вы готовы сесть.
  • Не закрывайте двери.Другим пассажирам становится сложнее входить в автобус и выходить из него.
  • Если вы находитесь в кресле, предназначенном для людей с ограниченными физическими возможностями (люди с костылями, пожилые люди, будущие матери, кто-то, кто кажется немного неустойчивым на ногах и т. Д.), И у вас нет ни одной из этих проблем, пожалуйста, позвольте использовать отведенные места.
  • Не ешьте и не пейте в автобусе. Упаковки или другие оставленные беспорядки создают неприятную поездку для следующего пассажира.
  • Не сори.Никто не хочет забирать вас за вами, поэтому, пожалуйста, забирайте за собой.
  • Наденьте наушники, если слушаете музыку … и держите их достаточно низко, чтобы они не беспокоили других пассажиров.
  • Лучше не разговаривать по телефону. В конце концов, почему вы хотите, чтобы другие слышали ваш разговор?
  • Оставьте свой язык «с рейтингом G». Вокруг могут быть дети или другие люди, которых может обидеть какой-то язык.
  • Не ставьте ноги на сиденья.Мы хотим, чтобы все наши автомобили были чистыми для всех гонщиков.
  • Не переходите дорогу перед автобусом после выхода из него.

Служба текстовых сообщений о времени в пути

Итак, вы ждете на остановке и хотите знать, когда подойдет следующий автобус. Сервис UTA Ride Time может помочь вам узнать, когда автобус приближается к остановке, где вы находитесь. Все, что вам нужно, это телефон, который может отправлять текстовые сообщения и идентификационный номер остановки.

На каждой автобусной остановке есть знак, чтобы вы и водитель знали, где находится остановка.На каждом знаке напечатан стоп-номер. Отправив текстовое сообщение с номером остановки, напечатанным на знаке, на номер 882-882 (UTA-UTA), система времени в пути отправит вам текстовое сообщение в следующие три раза, когда автобус будет проезжать мимо остановки. Время в пути также сообщит вам номер маршрута каждого автобуса и конечный пункт назначения.

Просто имейте в виду, что не каждый автобус может идти к месту назначения, поэтому убедитесь, что вы садитесь на правильный автобус. Вы всегда можете спросить водителя, останавливается ли он в пункте назначения или рядом с ним. Они всегда готовы помочь гонщику, нуждающемуся в информации.

База знаний Here Comes the Bus

Если вы использовали мобильное устройство для регистрации в Here Comes the Bus (HCTB), вы были автоматически настроены на получение push-уведомлений на это интеллектуальное устройство и уведомлений по электронной почте на адрес электронной почты, который вы использовали для ваши учетные данные. (Предупреждения по умолчанию предназначены для прибытия автобуса на остановку домашнего автобуса вашего ученика и для замены автобуса.) Если вам когда-нибудь понадобится отключить уведомления для push-контакта или адреса электронной почты, но не хотите удалять контакт ( например, если вы собираетесь в отпуск и хотите временно приостановить оповещения по электронной почте для своего рабочего адреса электронной почты), или если вы хотите включить отключенное уведомление, вы можете выполнить следующие действия:


Примечание: Если вы нужна информация о том, как полностью удалить push-контакт или адрес электронной почты из вашей учетной записи, см. Удаление push-контакта или добавленного адреса электронной почты.

Инструкции по добавлению push-уведомлений для мобильного телефона см. В разделе «Добавление push-контакта в вашу учетную запись». Чтобы добавить адрес электронной почты в свою учетную запись, см. Добавление адреса электронной почты в учетную запись.


  1. Войдите в HCTB. (При необходимости см. «Вход в систему, идет автобус».)

    Появится главный экран «Здесь идет автобус».
  2. Коснитесь Уведомления.

    Появится экран уведомлений.

  3. Нажмите «Изменить правила уведомлений».

    Появятся уведомления о замене автобусов для вашего первого учащегося.

  4. Если с вашей учетной записью связано несколько учащихся, а второй учащийся — это тот, чьи уведомления вам нужно изменить, коснитесь стрелки раскрывающегося списка «Учащийся» и выберите другого учащегося.
  5. Коснитесь стрелки раскрывающегося списка Уведомление и выберите тип уведомления, которое вы хотите включить или выключить; варианты следующие:
    Примечание: Вам нужно будет изменить статус включения и выключения каждого уведомления отдельно; это сделано для того, чтобы вы могли настроить все оповещения, которые вы хотите получать (или не получать).
    • Замена автобуса: Уведомляет вас, когда школьный округ заменил автобус вашего ученика другим транспортным средством (если округ правильно обновил программное обеспечение).
    • Радиус остановки: Предупреждает вас, когда автобус вашего ученика входит в зону уведомлений вокруг остановки вашего домашнего автобуса.
    • Радиус остановки Выход: Предупреждает вас, когда автобус вашего ученика покидает зону уведомлений вокруг остановки вашего домашнего автобуса.
    • Скан ученика: Отправляет вам уведомление, когда ваш ученик сканирует в автобусе или выходит из него (если ваш школьный округ выбрал участие в программе Student Ridership; см. Что такое Student Ridership?).
  6. Если на шаге 5 вы выбрали «Ввод радиуса остановки» или «Выход из радиуса остановки», вам также потребуется нажать стрелку раскрывающегося списка «Стоп» и выбрать остановку AM, MID или PM.
  7. Чтобы выключить или включить push-уведомление, коснитесь стрелки раскрывающегося списка «Push-уведомления».

    Чтобы отключить или включить уведомление по электронной почте, коснитесь стрелки раскрывающегося списка «Электронная почта».

    Все мобильные устройства, связанные с вашей учетной записью, будут перечислены в разделе «Push-уведомления», а ваши контакты электронной почты будут отображаться в разделе «Электронная почта».появится в строке любого уведомления, которое вы в настоящее время настроены на получение. Например, на рисунке ниже сотовый телефон с именем Elizabeth’s S8 и электронная почта [email protected] получают оповещения о замене студенческого автобуса.

  8. Чтобы отключить уведомление, коснитесь строки с адресом устройства или электронной почты, чтобы отменить выбор (станет).

    Чтобы включить уведомление, нажмите в строке устройства или адреса электронной почты, чтобы выбрать его (станет).
  9. Если вы изменили уведомление о входе в радиус остановки или выходе из радиуса остановки на одну остановку (например, остановку AM), коснитесь стрелки раскрывающегося списка «Стоп»; выберите остановку AM, MID или PM; и повторите шаг 8 .
  10. Повторите шаг 9 , если у вас есть все три типа останова (включая опцию MID).
  11. Снова коснитесь стрелки раскрывающегося списка «Уведомление» и выберите любой из других типов уведомлений, если вы хотите включить или выключить другой тип (например, сканирование учащихся).
  12. Повторите шаг 8 (а также 9 , если необходимо).
  13. Повторите шаги 11 , а затем 8 для всех типов уведомлений, которые необходимо включить или выключить.
  14. Если в вашей учетной записи несколько учащихся и вам необходимо внести изменения в уведомления для другого учащегося, повторите шаги с 4 по 13 .
  15. Чтобы вернуться на экран уведомлений, коснитесь стрелки «Назад».

Примечание: Отражение любых изменений в уведомлениях в «Здесь идет автобус» может занять до 24 часов.

alexxlab / 06.01.1973 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *