Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Знаки дорожного движения в картинках беларусь: Дорожные знаки и их обозначение беларусь картинки

Содержание

Дорожные знаки и их обозначение беларусь картинки

1. Дорожные знаки (если не определено иное, далее — знаки) изготавливаются и устанавливаются в соответствии с настоящим приложением и требованиями технических нормативных правовых актов республиканского органа государственного управления по стандартизации, метрологии и сертификации.

2. Знаки подразделяются на:

3. Знаки на желтом фоне относятся к временным и применяются как отдельно, так и в сочетании с другими временными техническими средствами организации дорожного движения в местах производства ремонтных и других работ на дороге, а также в случаях оперативного изменения в организации дорожного движения, связанного с обеспечением его безопасности или проведением специальных мероприятий.

4. В случаях, когда значения временных и постоянных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться временными знаками.

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих дорожной обстановке.

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей дорог, узких участков дорог, а также порядок проезда железнодорожных переездов и иных отдельных участков дорог, движение на которых не регулируется сигналами регулировщика или светофора.

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения дорожного движения.

Предписывающие знаки применяются для обозначения необходимых направлений, условий и режимов движения.

Информационно-указательными знаками вводятся или отменяются определенные режимы движения, а также информируются участники дорожного движения о расположении населенных пунктов и других объектов.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие других дорожных знаков.

Дорожные знаки и их обозначение в Белоруссии – это наглядные пояснения, предупреждения для водителя и других участников движения. Совместно с разметкой, светофорами и регулировщиками, дорожные знаки в Белоруссии проявляют поддержку при регулировке передвижения техники, пешеходов.

Обновленные стандарты езды необходимо знать каждому обладателю транспортного средства и пешеходу, чтобы применять современные нормы поведения на автомагистралях, отстаивая собственные права. Знание позволит грамотно применять правила в дорожных ситуациях, что обеспечит безопасное управление машиной. На нашем сайте auto VER city можно прочитать новые дорожные знаки в Белоруссии по состоянию на 2019 год.

Универсальность наглядных средств

Знаки дорожного движения в Белоруссии оптимальны и эффективны, что обусловлено следующими нюансами:

  • Зрительные обозначения видны издалека, а применяемая символика четка и ясна. Что на них изображено, то они и означают. Если вы не в курсе значения конкретного рисунка, об этом легко догадаться.
  • Сущность этих средств весьма экономична для разрешения ситуаций на дороге. По сравнению с другими графическими изображениями, требующими затрат, а также специалистов дорожных служб, которым необходимо выплачивать жалование, зрительное предупреждение можно просто установить у шоссе.
  • И старые, и новые символы имеют длительный рабочий срок. Разметка выходит из строя за несколько месяцев, а в холода закрывается льдом и снегом. Светофоры в темное время суток не работают, а регулировщик – это человеческий фактор, где не всегда есть место объективности. Только зрительные сигналы на точно исполнят свои обязанности в любых случаях.

Визуальные средства имеют столь высокую надежность для соблюдения ПДД в Республике. Вне зависимости от огромного количества видов и сложности их освоения, способность анализировать подобрую информацию гарантирует великолепное передвижение на дорогах.

Для чего изучать знаки

ПДД дорожные знаки в Белоруссии, их знание и применение – залог безопасности шофера и пассажиров автомобиля или прочей техники при езде по дорогам общего пользования. Информация позволит правильно действовать при движении, сохранив жизнь, здоровье и имущество людей.

В символах, разметке, регулировочных сигналах находится конкретная информация для автовладельцев, без нее шофер может ошибиться и спровоцировать аварию. Также знание поможет не нарушать нормы и исключить последующие штрафы, улучшить собственную безопасность при передвижении по дорогам.

С сайтом autoVERcity изучение обозначений будет простым и приятным процессом, ведь мы предоставляем людям актуальную информацию. А для обучения в режиме онлайн вам не придется записываться в автошколу – изучение может проходить в удобном для вас месте, без суеты и спешки.

Описание для Дорожные знаки Беларуси

В данном приложении вы найдете все необходимые данные по знакам дорожного движения Белоруссии.

Каждый знак содержит название, картинку и подробное пояснение.

* Основные возможности:
– знаки с картинками и описаниями
– поиск по названию
– игра квиз для проверки знаний
– важная информаци ПДД Беларуси

Все знаки разделены по категориям:
Знаки сервиса
Информационно-указательные знаки
Предписывающие знаки
Запрещающие знаки
Знаки приоритета
Предупреждающие знаки

Скачать и распечатать дорожные знаки с пояснениями. Все картинки со знаками дорожного движения для распечатки на цветном принтере А4 в хорошем качестве.

Карточки с дорожными знаками для детей

Карточки для изучения знаков дорожного движения для детей. На каждом листе А4 расположено по 16 маленьких дорожных знака с названиями.

Дорожные знаки для детей — часть 1

Дорожные знаки для детей — часть 2

Дорожные знаки для детей — часть 3

Дорожные знаки для распечатки на А4

Дорожные знаки с пояснениями для распечатки на А4.

ГОСТ 32945-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования (с Поправкой)

ГОСТ 32945-2014

МКС 93.080.30

Дата введения 2016-09-08

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации.

Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН республиканским дочерним унитарным предприятием «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ», Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 «Дорожное хозяйство»

2 ВНЕСЕН Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (протокол от 30 сентября 2014 г. N 70-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Код страны по
МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Армения

AM

Минэкономики Республики Армения

Беларусь

BY

Госстандарт Республики Беларусь

Казахстан

KZ

Госстандарт Республики Казахстан

Киргизия

KG

Кыргызстандарт

Россия

RU

Росстандарт

Таджикистан

TJ

Таджикстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 августа 2016 г. N 991-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32945-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 8 сентября 2016 г.

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ


Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется

среди лишних есть и согласованные

Чтобы разместить на опорах освещения таблички или указатели, нужно согласие ГП «Минсктранс» или УП «Мингорсвет». На рекламных указателях размещают средства наружной рекламы. Знаки индивидуального проектирования указывают направление движения к определенному объекту притяжения (к примеру, 200 м до школы или улицы). Таблички начали снимать, посчитав, что они не имеют разрешения. Разработчик системы ориентирования считает, что это происходит незаконно.

Почему снимают таблички

«Со временем на улицах Минска стали появляться новые таблички, указывающие в качестве объекта притяжения различные объекты торговли, обслуживания и другие, — пишет информагентство „Минск-Новости“.Внешне они похожи на дорожные знаки, описанные выше, однако объект притяжения обозначен логотипом, торговой маркой, рекламным слоганом, может содержать название интернет-магазина или номера телефонов, — а все это является объектом рекламирования, пояснили в Мингорисполкоме. Порядка 15—20 таких табличек были обследованы сотрудниками „Минскрекламы“ на предмет того, можно ли их считать объектом рекламирования. МАРТ ранее направило в Мингорисполком письмо о том, что такого рода таблички не могут размещаться на улицах города без соответствующего разрешения, поскольку являются средствами наружной рекламы».

«Выяснилось, что в ГАИ на такие знаки заявки не давали, поскольку они не направлены на улучшение дорожной обстановки, а размещены исключительно в целях рекламирования. Собственники опор освещения, где разместили подобные таблички, также не выдавали разрешения на их размещение, — говорится в материале. — Получается, что субъекты предпринимательской деятельности находятся в неравных условиях. Кто-то платит за размещение рекламы, а кто-то пытается схитрить. В такой ситуации собственники опор освещения будут снимать незаконные таблички, уточнили в городской администрации. Работы проводились и в минувшие выходные».

Представитель бизнеса: среди так называемых «хитрых» табличек согласованные дорожные знаки

Наталья Матвеева, представитель бизнеса, специалист в сфере организации дорожного движения с 30-летним стажем, говорит, что возмущена снятием табличек: «Я являюсь одним из разработчиков системы маршрутного ориентирования города Минска и по сегодняшний день занимаюсь внедрением знаков ориентирования на улично-дорожной сети города. Такое решение сегодня наносит серьезный ущерб не только бизнесу, но и жителям и гостям столицы, для которых эти знаки устанавливались».

«Под названием „хитрые таблички“ без каких-либо предписаний на законодательном уровне, без анализа документации убирается ряд знаков, которые в первую очередь ориентируют транспортные и пешеходные потоки на крупные объекты притяжения, — уверяет Наталья Матвеева.Знаки установлены и спроектированы по всем требованиям существующего СТБ и требованиям, которые были разработаны и утверждены Мингорисполкомом, ГАИ и комитетом архитектуры Мингорисполкома. В требованиях четко описаны все условия использования логотипа — это не более 25% от поля самого знака. Информационно-указательные знаки устанавливались прежде всего с точки зрения безопасности движения и направления транспортных потоков к объекту притяжения, а не с точки зрения рекламы».

«Проектная документация разрабатывается и согласовывается ГАИ на основании технических условий, — поясняет специалист. — В СТБ 1300-2014 „Технические средства организации дорожного движения. Правила применения“ есть перечень объектов, на которые такие знаки устанавливаются. Это крупные торговые и промышленные объекты, гостиницы, объекты сервиса и тому подобное. Кроме того, в обязательном порядке устанавливается знак с наименованием улицы города, а оплачивает это все частный бизнес».

По словам Натальи Матвеевой, прежде чем снимать эти знаки, власти города должны были ознакомиться с их документацией: «Если сейчас вдруг решили, что тут есть проявление наружной рекламы, то нужно внести изменения в существующее законодательство РБ, выпустить законодательный акт либо отменить ранее существующий, что это уже не дорожный знак, и теперь он должен выглядеть по-другому, что на крупные объекты не могут быть установлены такие знаки, либо они должны обходиться без знаков. А далее нужно выдать специальные предписания и дать бизнесу время перестроиться. Мы разрабатывали и внедряли все по закону, не было никаких вопросов. И вдруг, резко, за один день информационные знаки превратились в „хитрые“. При этом многие из них были реализованы за средства частного бизнеса по запросу самих же властей: такие как схема ориентирования на „Минск-Арену“ и „Чижовка-Арену“ к чемпионату мира по хоккею».

Специалист утверждает, что были или будут сняты следующие согласованные таблички:

«Хитрость — это когда табличку повесили „втемную“, а тут выполнены все условия, уплачены деньги в государственную казну, а городу сделаны компенсационные знаки, — резюмирует специалист. — Если решили, что знак сильно похож на рекламу, нужно сделать требования, а не ломать всю систему. Тогда бизнес подстроится, чтобы соответствовать законодательству».

Велосипеды в каталоге. Все в наличии

Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь

Дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта»

Понятие «Населенный пункт» в Правилах дорожного движения несколько отличается от административно-территориального или географического понимания этого термина.

Согласно пункту 1.2 ПДД, населенный пункт — это (процитируем!) «застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26».

Следовательно, критерием отнесения того или иного участка дороги к населенному пункту является наличие установленных на дороге парных знаков особых предписаний трех видов с одноименными называниями «Начало населенного пункта» и «Конец населенного пункта».

Однако вернемся к теме комментария и попытаемся рассмотреть только знак «Начало населенного пункта».

Если внимательно приглядеться к фактуре знаков, то можно выделить два основных типа знаков, обозначающих начало населенного пункта: 1) черный текст или изображение — на белом фоне; 2) белый текст — на синем фоне.

И все равно — вполне закономерен вопрос: «А для чего в Правилах предусмотрены два типа знака с одноименными названиями?». А ответ на этот вопрос очень прост.

Дорожные знаки 5.23.1 (название населенного пункта) и 5.23.2 (изображение населенного пункта) — «черное на белом» — применяются для того, чтобы обозначить начало населенного пункта, в котором действуют Правила дорожного движения, устанавливающие особый порядок движения. А именно —  движения в населенном пункте.

А если проще, то знаки «Населенные пункт» — «черное на белом» — свидетельствуют о том, что водитель въезжает в «НАСТОЯЩИЙ» населенный пункт, где действуют правила движения именно в населенном пункте.

То есть — все разделы и пункты ПДД, в которых встречается словосочетание «в населенном пункте», относятся к участку дороги, обозначенному черно-белым знаком «Начало населенного пункта».

Наиболее наглядно это можно продемонстрировать на примере скоростного режима. Двигаясь по знаку 5.23.1, водитель должен снизить скорость до разрешенных 60 км/ч, потому что он въехал в «настоящий» населенный пункт.

В свою очередь, знак 5.25 «Начало населенного пункта» — «белое на синем» — свидетельствует о том, что водитель въезжает в «НЕНАСТОЯЩИЙ» населенный пункт и по Правилам продолжает движение по дороге ВНЕ населенного пункта.

У логически мыслящего человека возникнет сомнение в целесообразности данного знака. А зачем он вообще нужен? Ответ на этот животрепещущий вопрос мы дадим в соответствующем комментарии.

И — поверьте! — сумеем убедить страждущих в его необходимости. В настоящий момент нам необходимо лишь уяснить, что бело-синий знак «Начало населенного пункта» указывает на условия движения ВНЕ населенного пункта.

Следовательно, и скоростной режим здесь должен быть соответствующим: например, для автомобилей категории «В» (что до знака, что после него) скорость ограничена 90 км/ч.

Попробуем сделать вывод по теме комментария — дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта».

Таким образом, интересующий нас знак «Начало населенного пункта» (черное название населенного пункта на белом фоне) указывает водителю на то, что он въезжает на участок дороги, на котором действуют правила движения именно в населенном пункте.

Этот статус дорога будет сохранять до установки соответствующего знака «Конец населенного пункта» (5.24.1).

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак населенный пункт
  • населенный пункт на синем фоне
  • знак населенный пункт на синем фоне
  • название населенного пункта на синем фоне
    Метки: начало населенного пункта     

Странные и смешные: нелепые дорожные знаки

Пешеход вряд ли заметит что-то необычное в этих дорожных знаках, а вот водители наверняка поймут все даже без комментариев.

Автоэксперт Александр Коноплицкий, путешествуя по дорогам Беларуси, собирает такие примеры уже не первый год. Своими находками он поделился с порталом www.interfax.by.

Мы не исключаем, что многие из этих странных знаков уже могли заменить, и даже надеемся на то, что это произошло благодаря работе ГАИ, устраняющей недостатки в организации дорожного движения. Но автоэксперт ручается за то, что все снимки реальные, все знаки существуют или когда-то существовали на белорусских дорогах.

Логика заблудилась

На знаке стрелками указаны направления движения: прямо, направо и налево – то есть во всех направлениях. В чем смысл установки такого знака?

А пока блондинки ищут здесь логику, вот вам немного армейского юмора: «Рулевое управление служит для поворота налево, направо и в другие стороны».

Левый знак – очень редкий гибрид. Такую особь не встретишь ни в одном учебнике по ПДД. Судя по знаку, эта дорожка предназначена одновременно для автомобилей и пешеходов.

Правый знак 1.20 существует и издавна применяется на дорогах Беларуси. Он называется «Впереди пешеходный переход».

А вот место его установки определено в населенных пунктах на расстоянии 50–100 метров, а в ненаселенных пунктах – 150–300 метров, но никак не на самом переходе.

Для справки: на его месте должен бы стоять другой знак «Пешеходный переход» – синий квадрат, в который вписан белый треугольник с изображением пешехода, идущего по зебре.

Что-то напутали

В этих двух случаях при установке знаков явно что-то напутали. Табличку со стрелками следует читать в совокупности со знаком, предупреждающим об искусственной неровности. Следует понимать, что впереди искусственная неровность протяженностью 150 метров?

Пора вызывать экспертов Книги рекордов Гиннесса. Видимо, здесь просто перепутали таблички: вместо вывешенной со стрелками, должна быть такая же, но без стрелок, тогда все встало бы на свои места – через 150 метров искусственная неровность.

На фото выше, думаю, все узнали знак «Уступи дорогу», только он висит почему-то вверх тормашками.

Не существуют, но встречаются 

Знака, изображенного на первом снимке, в природе не существует. Он говорит «Уступи дорогу трамваю».

 

Трамваю, конечно, приятно такое внимание, но вообще-то ПДД его и без того не обижают – водители всегда должны уступать дорогу трамваю. Видимо, появлением этот знак обязан автовладельцам, которые зачастую забывают о преимуществе трамвая.

Второй знак вполне нормальный, на первый взгляд, но автомобилей, изображенных на нем, не существует. Мы видим грузовик массой 1,5 тонны. Многие легковушки потяжелее будут.

Налево поедешь – никуда не попадешь

Едем по дороге. Впереди перекресток, первый знак «Направление движения по полосам» указывает на то, что из крайней левой можно поворачивать налево и двигаться прямо.

Однако знак, расположенный непосредственно на перекрестке, предписывает двигаться только прямо из крайней левой. Вот такой сюрприз для водителей.

Знак, которого нет

По словам Александра Коноплицкого, такого знака – «Движение только направо» – не существует с 2006 года. Но эксперт утверждает, что весной этого года такой знак еще висел на Грушевской около ГАИ МВД.

Ну вот и приехали

Данный знак в комментариях не нуждается, сами видите – приехали.

Шедевры неизвестного художника

Напоследок разбавим нашу подборку странных дорожных знаков не менее странной дорожной разметкой.

Судя по разметке, на первом снимке изображен самый безопасный переход в мире. Здесь художники не пожалели краски и нарисовали сразу несколько видов обозначения пешеходного перехода.

 

Пунктирная линия применяется на пешеходных переходах, оборудованных светофорами. Бело-желтая зебра обозначает нерегулируемый переход в местах повышенной опасности.

Кстати, светофор на этом перекрестке есть. Видимо, его установили недавно, новую разметку нанесли, а старая так и осталась.

Олег Евсеев

Фото из архива Александра Коноплицкого

В Краснодаре общественный транспорт работает в штатном режиме | ОБЩЕСТВО: События | ОБЩЕСТВО

В Краснодаре общественный транспорт работает в штатном режиме, сообщается в  официальном сообществе администрации города в ВК.

Движение трамваев, троллейбусов и автобусов осуществляется в штатном режиме. Общественный транспорт работает без сбоев по своим маршрутам в режиме выходного дня.

— Выпавший накануне и в течение ночи снег не повлиял на расписание движения общественного транспорта. Улицы, проезжую часть, тротуары, остановочные павильоны и подходы к ним продолжает расчищать спецтехника. К 12 часам обработаны все магистрали, по которым ходит общественный транспорт. В усиленном режиме работают специалисты Центра мониторинга дорожного движения и транспорта. Кроме ситуации на улично-дорожной сети, они контролируют расписание движения трамваев, троллейбусов и автобусов, — сказал заместитель главы Краснодара Артем Доронин.

Проблемы, которые возникают с проездом автобусов в пригородные населенные пункты и в садоводческие товарищества оперативно устраняют. На расчистку пригородных дорог, по которым курсирует общественный транспорт, направляется спецтехника.

Напомним, почти 600 человек расчищают от снега тротуары, переходы и улицы Краснодара. Краснодарцев просят отказаться от использования личного транспорта. В случае возникновения чрезвычайных ситуаций — вызов экстренных служб по телефону «112».

Ранее сообщалось, что несмотря на то, что, согласно информации мэрии краевого центра, все 27 единиц техники направлены на обработку магистральных улиц и дорог первой очереди, жители Краснодара говорят о том, что местами сложно проехать. Автотранспорт заносит, несмотря на зимнюю резину. Со слов очевидцев, уже произошло ДТП.

Стало известно, что по уточнению департамента транспорта и дорожного хозяйства, при ухудшении погодных условий будет проведена повторная обработка основных магистралей кубанской столицы противогололедными материалами. Дежурные специалисты Центра мониторинга дорожного движения и транспорта проводят проверку состояния городских дорог в круглосуточном режиме.

Только крокодилы спасут эту страну от мудаков! – Варламов.ру – ЖЖ

Вчера Маргарита Симоньян подключилась к эфиру Соловьёва и объяснила, чего России не хватает для счастливой жизни. Оказывается, не хватает времени:
«Мы с дрожью вспоминаем, как мы жили в 99 году, допустим. Ну это же объективный факт, ну объективный факт! Когда сейчас говорят: «Пенсии маленькие»… Пенсии маленькие, конечно! Но они гораздо больше, несопоставимо, на порядок больше, чем они были – и растут, и будут расти! Дайте только время нашей стране нормально развиваться, без потрясений. Более того, их вообще не платили – про это забыли?»

Ну практически «Россия сосредотачивается». )

О том, что с 99-го прошло уже 22 года, Маргарита скромно умолчала, а Соловьёв даже вынес её тезис про время в название ролика. В общем, как всегда: во всём виноваты проклятые 90-е, надо просто потерпеть, и скоро заживём!

Посыл Симоньян прокомментировал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. По его словам, «с тем, что в 90-е годы было плохо, трудно не согласиться; с тем, что сейчас пенсии выше, тоже трудно не согласиться»:

«Безусловно, какие-то негативные периоды, чёрные полосы в развитии, с которыми мы сталкиваемся, действительно, тормозят нас в желании повышать благосостояние пенсионеров. Говоря о чёрных полосах, я имею в виду мировые экономические кризисы, такие глобальные ситуации, как нынешняя пандемия».

То есть стать богатой и счастливой России мешает не только отсутствие времени, но и чёрные полосы. Это, конечно, очень удобная позиция. Вообще-то, каждая страна сталкивается с трудностями, но далеко не в каждой стране президент обнуляет сроки, чтобы править четверть века или больше.

Ссылки на 90-е и пандемию коронавируса всем уже надоели, пора бы пропагандистам сменить пластинку. Предлагаю их вниманию новую методичку – подборку «чёрных полос» нашей истории! На неё можно смело ссылаться, оправдывая нищенское существование пенсионеров и других россиян:

( Читать дальше. ..Свернуть )

Минск Беларусь шоссе дорожный знак Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 38486459.

Минск, Беларусь шоссе дорожный знак Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 38486459.

Минск Белорусское шоссе, дорожный знак

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всеобъемлющий

4096 x 2304 пикселей | 34. 7 см x 19,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4096 x 2304 пикселей | 34,7 см x 19,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принять Дорожный знак

используется в Беларуси

Дорожный знак предупреждения используется в Беларуси — впереди дорожная канава. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 74061557.

Предупреждающий дорожный знак, используемый в Беларуси — впереди канавы.

S M L XL Редактировать

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
Ю Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
м Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
л Плакаты и баннеры для дома и улицы.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

Распечатать Электронный Всеобъемлющий

6000 x 5310 пикселей | 50.8 см x 45,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

6000 x 5310 пикселей | 50,8 см x 45,0 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать. Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принять

Как кризис в Беларуси политизирует новую волну уличных артистов

Уже более четырех месяцев протестующие и полиция противостоят в Беларуси, поскольку последствия спорных выборов не показывают никаких признаков ослабления.

Демонстранты протестуют после президентских выборов 9 августа, в результате которых давний авторитет Александр Лукашенко получил 80 процентов голосов.Оппозиция заявляет, что выборы были сфальсифицированы в его пользу.

Но, вдалеке от главной сцены, начинается более мелкая и тонкая игра в кошки-мышки.

Каждую ночь уличные художники выходят и пишут антиправительственные послания. Но к утру власти скрывают это, только чтобы битва повторилась следующей ночью.

Здесь один из самых известных уличных художников Беларуси Олег Ларычау, 34 года, берет Euronews на экскурсию по стрит-арту Минска.

«Огромное количество уличных художников политизировано»

Стрит-арт увеличился после разразившегося в августе политического кризиса в стране, но стал жертвой усилий властей по подавлению оппозиции, говорят художники.

На многих зданиях нарисованы большие коричневые, серые или красные квадраты, где когда-то было антиправительственное уличное искусство.

«Мы видим, что огромное количество дизайнеров, художников, которые раньше не были вовлечены в политику, теперь политизированы, работая, так сказать, в знак протеста», — сказал Ларичау, стоящий за известным проектом Signal Project, который поддерживает уличных художников с 2011 года.

«То, что сейчас происходит в Беларуси, — это смена времен, и в этом процессе важна визуальная составляющая.

«Художники, фотографы, дизайнеры создают, транслируют идеологию, пришедшую на смену периоду диктатуры.

« Современным людям просто легче воспринимать визуальные образы, чем текст. Вот почему сегодня очень важны работы дизайнеров, иллюстраторов и уличных художников ».

« Если меня задержат, я сижу и читаю книги »

Репрессии против уличного искусства охватывают все, от больших фресок до классических граффити по словам Ларихау, на более мелкие кусочки и простые изображения.

Части часто удаляются через один или два дня.

Ларихау опасается, что его арест может быть лишь вопросом времени. Многие художники были вынуждены покинуть Беларусь из-за угрозы задержания. Но Ларичау говорит, что у него нет планов уезжать.

«Я идеолог, — сказал он. — Самая главная мечта — чтобы люди могли участвовать в жизни страны и самостоятельно формировать свое будущее. Это не то, что сейчас, когда кто-то решает за нас », — сказал он.

«Мы все привыкли, что полиция может арестовать всех. Сегодня вы разговариваете с человеком, а завтра его [могут] задержать. Если меня задержат, я сижу и читаю книги.

«Я не хочу никуда ехать. У меня много друзей, которые уехали, и они теряют связь с реальностью; они живут в облаке новостей — в потоке информации в Интернете. Они теряют связь с живыми людьми ».

Ларычау сказал, что он также поддерживает контакты со сторонниками Лукашенко, чтобы понять их взгляды.

По его мнению, сторонников Лукашенко от оппозиции мало что отделяет. Обе группы «хотят жить в Беларуси» и разделяют мечту о развитии страны.

По его мнению, это государство пытается их разделить.

«В обществе большой подъем»

Сегодня в Беларуси не только профессиональные художники, такие как Ларычау, используют уличное искусство для протестов. После августовских выборов количество картин, граффити и изобразительного искусства увеличилось.

Правительство удалило большую часть этого, но происходят изменения, которые трудно обратить вспять, утверждает Ларичау.

«Обычные люди сами берут наши рисунки или символы и выносят их на улицы, на митинги и не только. Не обязательно рисовать, чтобы куда-то пойти и что-то приклеить. В обществе наблюдается большой подъем, и многие люди готовы его поднять и сделать », — сказал он.

Ларичау начал проект «Сигнал», чтобы привлечь больше людей к уличному искусству, но говорит, что теперь к нему появился новый интерес. Цель заключалась в том, чтобы заставить людей задуматься о своем будущем и услышать что-то еще, помимо правительственной пропаганды и коммерческой рекламы.

Чтобы добиться изменений в такой авторитарной стране, как Беларусь, где гражданские свободы минимальны, вам нужно в определенной степени поработать с системой, добавил он.

Принимал участие в организации 13 больших росписей Минска. Некоторые из них все еще видны сегодня и считаются спорными. Он получил одобрение правительства на них, несмотря на то, что у некоторых из них есть символика, не соответствующая правительству. Среди них фотография женщины в красно-белом цвете оппозиции.

Ларихау сказал Euronews, что ему часто приходилось говорить правительству, что фрески имеют иное значение или символику, чем они есть на самом деле. Часто ему удавалось добиться их одобрения.

«Если вы присмотритесь и подумаете об этом, вы увидите, что он хочет сказать с помощью цветов. Позже, когда я разговаривал с официальными лицами, они утверждали, что мы поместили туда красный и белый цвета от оппозиции в качестве flag, но я сказал им, что это просто традиционная рубашка », — сказал Ларичау, добавив, что получение разрешения на фрески — всегда« приключение ».

По всему городу можно увидеть такие фрески, как мальчик в коляске, тянущийся в будущее, выполненный испанским художником Слимом Сафонтом, роспись девушки, связанной с современностью, работы белорусского художника Мутуса, и одна о Мальчик, идущий из прошлого в лучшее будущее австралийского художника Финтана Маги.

Все они могут считаться спорными.

Кисть Ларихау с законом

Еще одна фреска, изображающая человека, держащего свечу, символизирующая надежду на лучшее будущее, была удалена пару лет назад.Когда его рисовали, Ларычау и другие художники заявили властям, что он посвящен жертвам всех войн в Беларуси, и они получили одобрение.

Позже правительство закрасило это, когда поняло, что люди интерпретируют это как надежду на лучшее завтра. Это символизировало свет во тьме белорусского режима, сказал Ларычау.

Ларихау также принимал участие в проектах, не одобренных правительством, таких как рисование колючей проволокой на существующей фреске дружбы между Москвой и Беларусью, что послужило поводом для расследования комиссии, продолжавшейся месяц.

Он говорит, что избежал тюремного заключения, но был вынужден заплатить большой штраф. В других случаях он говорит, что неизвестные люди приходили к нему домой и избивали его. Он не может доказать, что за этим стоит правительство, но он считает, что они есть.

На протяжении многих лет он также участвовал в написании изображений политиков и сил безопасности, которые вызывают большие споры. Среди них картина Игоря Шуневича, бывшего главы МВД Беларуси, одетого в советскую форму МВД.

Это министерство, НКВД, вызывает большие споры и ссылается на Народный комиссариат внутренних дел Советского Союза, который убил тысячи политических заключенных в 1930-х и 1940-х годах.

«Мы писали: я горжусь формой и методами НКВД», — сказал Ларычау и отметил, что министр на самом деле сказал, что гордится НКВД в интервью «Комсомольской правде», «но министр обиделся, и я попал в тюрьму прямо на улице и несколько раз судился за хулиганство.Полиция составила фальшивые протоколы ».

На других рисунках Ларичау нарисовал спецназ со словами: «Это я за ваши деньги руковожу разгоном мирных собраний».

«Вся Беларусь делает плакаты … что-то изменилось»

Стрит-арт сейчас вне контроля государства, говорит Ларычау.

Каждый день люди рисуют и выносят на улицы работы художников, иллюстраторов и дизайнеров. Это больше, чем он мог надеяться.

Сейчас правительство пытается все заморозить и вернуть под контроль.

«Следовательно, любые символы о надежде, о прорастании чего-то нового, они сейчас в оппозиции и незаконны, — сказал Ларичау. — Но уже слишком поздно. У людей сейчас формируется образ новой Беларуси ».

« Когда мы это начали, стрит-арт в Беларуси вообще не был популярен. Это были всего лишь граффити и буквы, но мы сказали, что идеи можно передать с помощью уличного искусства.Когда мы впервые хотели сделать большой панно на стене, людям сказали, что в Беларуси это невозможно. Сейчас даже государство использует фрески », — добавил он.« Что-то изменилось ».

Каждый будний день в 19:00 по центральноевропейскому времени в программе Uncovering Europe рассказывается европейская история, выходящая за рамки заголовков. Загрузите приложение Euronews, чтобы получать уведомления об этой и других последних новостях. Он доступен на устройствах Apple и Android.

Белорусские дороги: хорошее качество, плохое обслуживание

В конце июля министр транспорта Анатолий Сивак доложил Лукашенко о важных дорожных проектах в Беларуси, включая вторую кольцевую дорогу вокруг Минска и систему взимания платы за проезд.

Белорусские дороги благодаря своему высокому качеству стали брендом на постсоветском пространстве и даже в ЕС.

Тем не менее, дорожный сервис остается плохим, несмотря на попытки правительства его развивать. Из-за запутанных правил о платных дорогах проблемы вызвали возмущение как транспортных компаний, так и иностранных гостей.

Хотя дороги приносят определенную экономическую выгоду, из-за интенсивного дорожного движения они создают экологические проблемы, особенно в Минске. Власти начали строительство второй кольцевой дороги, чтобы ограничить движение грузовиков в центре Минска.Однако этот проект не поможет решить проблему большого количества автомобилей в Минске. Отчасти это связано с огромной ролью Минска в экономике Беларуси.

Лучшие дороги в регионе?

Согласно опросу Gallup 2012 года, 52% респондентов из Беларуси выразили удовлетворение качеством дорог в своей стране. Это также был самый высокий показатель в регионе, включая соседей Беларуси по ЕС, Польшу и Литву.

Водители грузовиков говорят, что дороги в Беларуси лучше, чем в Польше и Литве, и к тому же они безопаснееПодробнее 

Белорусские дороги стали белорусским брендом в России и других постсоветских странах наряду с белорусской едой и чистотой. Даже бывший глава делегации ЕС в Беларуси Майра Мора в интервью белорусскому телеканалу похвалила качество белорусских дорог. Водители грузовиков говорят, что дороги в Беларуси лучше, чем в Польше и Литве, и к тому же они безопаснее. «Там можно оставаться в одиночестве на ночь, а в некоторых странах ЕС вы рискуете потерять топливо и даже устать во время сна», — говорят они.

Однако большинство водителей также отмечают, что качество обслуживания на дорогах остается низким. Парковочные места, мотели, кафе, душевые и туалеты сосредоточены около крупных городов и крупных магистралей, а в регионах можно проехать до 100 км, не дойдя до какой-либо службы.

В 2008 году Лукашенко издал указ о поддержке развития дорожных служб посредством налоговых льгот и других мер. Несмотря на это, белорусские бизнесмены не устают сетовать на то, что государство практически не помогает, а в деле модернизации слишком много бюрократии.

Но белорусы, похоже, тоже не понимают, как зарабатывать деньги в дороге. В соседней Польше каждая деревня у дороги предлагает ночлег и обед, в то время как в Беларуси это простое предприятие остается очень редким, и для этого нет ясной причины.

Другая проблема, с которой иностранцы сталкиваются при проезде по Беларуси в последние годы, связана с белорусской системой взимания дорожных сборов.

Проблемы с платой за проезд в Беларуси

В настоящее время в Беларуси около 1 200 км платных дорог, а к 2020 году правительство планирует увеличить их протяженность до 2 000 км. В июле 2013 года правительство ввело электронную систему под названием BelToll для взимания платы за проезд, которая заменила старую систему ручного сбора. В Беларуси проезд взимается за автомобили, зарегистрированные за пределами Таможенного союза, и автомобили весом более 3,5 тонн.

Водителю необходимо купить и установить бортовой блок на лобовое стекло. Когда автомобиль проезжает под специальными терминалами, установленными над платными дорогами, система автоматически снимает деньги с пользовательского счета водителя, поэтому нет необходимости останавливаться где-либо, чтобы заплатить за проезд. Однако удобство системы оказалось далеко не многообещающим.

Спустя несколько месяцев после введения BelToll это вызвало возмущение автовладельцев и особенно грузовых компаний.Около 5000 автовладельцев и фирм в Беларуси обнаружили, что на них уже наложены десятки штрафов, общая сумма некоторых из которых достигает 80 000 евро. Кроме того, транспортная инспекция Беларуси может снимать деньги с банковских счетов без разрешения владельцев.

Хотя власти заявляют, что они провели обширную информационную кампанию в соседних странах и установили плату за проезд в Беларуси по самым низким ставкам, многочисленные иностранные водители писали гневные сообщения о белорусской системе взимания платы.

На самом деле, мало информации о системе при въезде в Беларусь, не говоря уже о каком-либо иностранном справочнике по ней. Покупка бортового устройства превращается в квест, так как у компании-оператора всего несколько торговых точек по всей стране.

Некоторым водителям приходилось объезжать дороги меньшего размера и даже арендовать белорусские машины, чтобы добраться до одной из точек, чтобы купить бортовое устройство или заплатить штраф. В целом то, как власти внедрили систему, оказало крайне негативное влияние на имидж Беларуси как транзитной страны и туристического направления.Сегодня перед въездом в Беларусь водители могут заглянуть на сайт системы взимания платы, который имеет множество языковых версий. Его можно найти по адресу: http://www.beltoll.by/

.

Интересно, что в августе этого года указом президента была отменена плата за проезд с автомобилей, зарегистрированных в украинских сепаратистских регионах Луганской и Донецкой областях. Тысячи граждан Украины бежали в Беларусь из-за разворачивания конфликта на востоке Украины, и белорусские власти решили поддержать их таким образом.

2-я Минская кольцевая автомобильная дорога откроется в 2017 году

Несмотря на низкое качество дорожных услуг, Беларусь остается крупной транзитной страной на перекрестке европейских дорог и испытывает растущее влияние дорожного движения на окружающую среду. Для смягчения его негативных последствий запущен проект второго транспортного кольца вокруг Минска.

Строительство первой 56-километровой кольцевой дороги, огибающей Минск, началось в 1956 году. С тех пор в 2002 году она была преобразована из двухполосной в шестиполосную, с текущим дневным движением 90 000 автомобилей и 120 000 в часы пик. Сегодня он перегружен автомобильным транспортом, что сильно вредит окружающей среде города.

Итак, власти решили построить вторую кольцевую дорогу в 2010 году.По словам представителей Минтранса, он позволит всем грузовым перевозкам из ЕС и Калининграда проходить в Россию без захода в Минск. Протяженность дороги составит 158 км, в том числе 73 км существующих дорог и 85 км новых.

Первоначально власти планировали асфальтированную дорогу, но, видимо, они решили использовать огромные запасы бетона, которые белорусские производители не смогли продать за границу. Однако они называют другую причину. Бетонные дороги прослужат дольше асфальтовых.

Несмотря на свою важность, проект не продвигался гладко. В 2012 году строительство было приостановлено из-за нехватки средств и возобновилось только в 2014 году. Дорога финансируется в основном за счет кредита Белорусского банка развития, учреждения, которое финансирует государственные проекты, и государственного бюджета.

Хотя вторая кольцевая дорога может сократить международные грузовые перевозки в районе Минска, это вряд ли повлияет на частные автомобили, прибывающие из других регионов Беларуси. Минск привлекает экономическую миграцию со всей страны, поэтому причина перегруженности движения лежит глубже, чем очередная кольцевая дорога.Правительство должно решить комплекс вопросов, таких как экономическое развитие других регионов и пригородов Минска, чтобы уменьшить приток автомобилей, направляющихся в Минск.

Belarusian Roads: Good Quality, Bad Service

Ярик Кривой2 сентябрь 2015 г.

Лукашенко голосует вместе со своим младшим сыном. Фото: Lifenews

1 сентября Центральная избирательная комиссия Беларуси объявила, что четыре кандидата в президенты представили достаточно подписей для участия в выборах, назначенных на 11 октября этого года.

Хотя мало кто ставит под сомнение исход этих выборов и официальную победу действующего президента Александра Лукашенко, выборы проходят в совершенно ином геополитическом контексте.

На президентских выборах 2010 года власти увидели в белорусской оппозиции главную угрозу и подавили протесты, посадив в тюрьму нескольких кандидатов в президенты. После недавних событий на Украине власти, похоже, рассматривают Россию как более серьезную угрозу, хотя публично этого не признают.

Выборы как советский ритуал

В Беларуси настоящие выборы были только в течение короткого периода конкурентной политики в начале 1990-х, до избрания нынешнего президента Александра Лукашенко в 1994 году. Вот почему для многих белорусов, особенно старшего поколения, выборы не являются возможностью сменить руководство. но что-то вроде старого ритуала.

Как и в советские времена, в день выборов они шли на местный избирательный участок — обычно расположенный в средней школе — чтобы проголосовать и насладиться субсидируемой едой, пивом и водкой.На местных выборах 2014 года одного доллара США хватило на рюмку водки и бутерброд с ветчиной.

Еще одним элементом традиции является то, что в советское время не имело значения, как люди голосовали, потому что власти заранее знали результат.

в Беларуси сложно обнаружить признаки избирательной кампанииПодробнее 

Несмотря на то, что множество рекламных щитов напоминают гражданам о дате выборов, помимо этого трудно обнаружить признаки избирательной кампании, проходящей в Беларуси.Государственные СМИ доминируют в медиа-ландшафте, а оппозиция почти не видна по телевидению. Независимая информация доступна в Интернете, но подавляющее большинство людей получают новости по телевидению, где оппозиция не приветствуется.

В этом году власти, похоже, готовы зарегистрировать только одного кандидата от оппозиции Татьяну Короткевич, и интерес к выборам будет ниже, чем в 2010 году, когда их было восемь. Однако большинство белорусов, похоже, по-прежнему готовы голосовать.Согласно опросу, проведенному в июне 2015 года Независимым институтом социально-экономических и политических исследований, почти 35 процентов респондентов заявили, что они обязательно будут участвовать в выборах, и около 37 процентов заявили, что, скорее всего, будут участвовать.

Независимость вместо процветания

На президентских выборах 2010 года главной заботой Лукашенко была оппозиция. Затем власти подчеркнули экономический успех Беларуси, во многом объясняемый российскими субсидиями.Рекламные щиты с девизом «За процветающую и сильную Беларусь» разлетелись по стране.

Однако на этот раз власти сосредоточили внимание на независимости Беларуси, изменив рекламные щиты на «За будущее независимой Беларуси». Действительно, в условиях резкого падения стоимости белорусского рубля и сокращения экспорта в Россию независимость, несмотря на экономические трудности, кажется более привлекательной платформой.

Чтобы показать, что у них все под контролем, власти мобилизовали свои ресурсы на ранних этапах кампании.По данным Центральной избирательной комиссии, действующий президент за месяц собрал 1,7 миллиона подписей.

В Беларуси около 7,4 млн избирателей, имеющих право голоса, что официально означает, что почти четверть избирателей поддерживала Лукашенко еще до начала выборов. Местные власти, руководители госпредприятий и директора школ были обязаны собирать подписи за Лукашенко, чтобы продемонстрировать свою лояльность. В этом году количество собранных подписей на треть превышает показатель 2010 года.

власть жестко контролирует подсчет голосовПодробнее 

Власти также решили добавить более одного провластного кандидата, помимо самого Лукашенко. Среди них есть казачий генерал, который также является второстепенным государственным чиновником. Хотя ни один из проправительственных кандидатов даже не потрудился создать веб-сайт кампании, им, как ни странно, все же удалось собрать более 100 тысяч подписей, необходимых для их регистрации. Эти кандидаты будут использовать большую часть своего эфирного времени на белорусском телевидении для критики оппозиции, а не Лукашенко.

Результат выборов не принесет никаких сюрпризов, потому что власть жестко контролирует подсчет голосов. По официальным данным, в 2010 году Лукашенко получил почти 80% процентов. Назвать реальную цифру сейчас может показаться признаком слабости, которую власти не могут себе позволить.

В 2010 году доля представителей оппозиционных партий составила всего 0,25 процента от общего числа избирательных комиссий. Неудивительно, что в этом году подавляющему большинству кандидатов от оппозиции в избирательные комиссии было отказано по формальным причинам.Ни одна из оппозиционных партий не представлена ​​в Центральной избирательной комиссии.

Русский слон в комнате

В этом году главная забота властей — не оппозиция. Хотя Лукашенко часто хвастается быстрым наказанием гипотетических сил, угрожающих суверенитету и территориальной целостности Беларуси, в действительности Беларусь остается очень уязвимой перед повторением крымского сценария.

Экономика тесно связана с российскими рынками, где белорусские товары могут конкурировать, часто с помощью субсидий через российские энергетические ресурсы.

Власти больше беспокоит то, что для получения информации о политике большинство белорусов смотрят более финансируемые и более профессиональные российские телеканалы.

Учитывая агрессивную пропаганду на российском телевидении, неудивительно, что большинство считает аннексию Крыма оправданной и многие рассматривают события на Украине как американский заговор. Белорусы гораздо больше знают об истории России и чиновниках Путина, чем о своей собственной.

По иронии судьбы, Лукашенко, поставляющий на Украину военную технику, выступая за ее территориальную целостность и отправляя своего министра иностранных дел на встречи с Петром Порошенко и Михаилом Саакашвили в Украине, выглядит более прозападным, чем большинство его электората.

Службы безопасности преуспели в отслеживании оппозиции, но могут оказаться совершенно неэффективными против менее уязвимых целейПодробнее 

Белорусская армия хронически недофинансировалась: Россия отказывалась поставлять современное военное оборудование для Беларуси, желая вместо этого иметь собственные базы в стране. Службы безопасности преуспели в отслеживании оппозиции и деловых людей, но могут оказаться совершенно неэффективными против менее уязвимых целей.

Что еще более важно, непонятно, кому лояльны генералы белорусской армии и спецслужб.Многие в руководстве родились и получили образование в России и с советских времен привыкли подчиняться приказам из Москвы.

Долгосрочная стратегия для Беларуси

Падение цен на энергоносители и экономический спад в России неизбежно приведут к сокращению субсидий для белорусских властей, которые все больше будут искать у Запада деньги и поддержку. Освобождение политзаключенных 22 августа, несомненно, является шагом в этом направлении.

Однако западным политикам не стоит затаить дыхание в надежде на быструю смену руководства.Вместо того, чтобы просто реагировать на действия властей страны, Западу нужна проактивная долгосрочная стратегия, ориентированная на выстраивание связей между Европейским Союзом и Беларусью на всех уровнях, одновременно укрепляя белорусскую государственность и гражданскую идентичность.

Важно задействовать не только гражданское общество страны, но и белорусскую бюрократию, которая в отсутствие настоящих выборов остается самой мощной силой в стране.

Версия этой статьи появилась на EUROPP — European Politics and Policy — междисциплинарном академическом блоге Лондонской школы экономики и политических наук.

https://belarusdigest.com/story/cartoon-fields/

Ярик Кривой

Ярик Кривой — главный редактор Беларусского дайджеста и основатель центра Острогорского.

Беларусь открыла: 18 уникальных достопримечательностей Минска

Благодаря тому, что Беларусь в 2018 году смягчила визовую политику, в страну начинают поступать туристы. Минск — необходимая первая остановка почти для всех, поскольку пересечение границы по большинству паспортов до сих пор не разрешено.Естественно, вам интересно, чем заняться в Минске. Я покажу вам, чем стоит заняться в Минске, и уникальные места, о которых знают только местные жители.

Подсказка для людей с ограниченными возможностями. Если вы инвалид-колясочник, зайдите в наш родственный пост на тему «Чем заняться в Минске для людей с ограниченными возможностями» , чтобы узнать о многих доступных местах в Минске.

Записка о фотографии в Беларуси

Белорусское правительство до сих пор довольно жестко контролирует повседневную жизнь белорусов.Прекрасным примером этого являются его правила фотографирования.

Запрещается фотографировать в метро, ​​фотографировать правительственные здания и фотографировать некоторые статуи, особенно статуи Ленина.

Строгие законы о фотографии, пожалуй, демонстрируют не лучше, чем на Камаронском рынке, где есть табличка, показывающая, что вы можете делать снимков.

Ура.

Я осторожно подходил к фотографированию во время пребывания в Минске.Я использовал свой телефон и держал его вне поля зрения, когда не фотографировал.

Если честно, не всегда было очевидно, где можно, а где нельзя фотографировать. Поразмыслив, это могло быть из-за того, что я искал знаки, говорящие о том, что я не могу фотографировать, тогда как я должен был искать знаки, говорящие, что я могу их сделать .

Тем не менее, меня никогда не ругали за фотографирование. Однако, когда я был около правительственных зданий, я сначала осмотрел свое окружение, чтобы увидеть, есть ли поблизости полиция.

Если сомневаетесь, делайте то, что делают местные жители, или, лучше сказать, то, что местные жители не делают.

18 Развлечения в Минске

Ниже приведен список того, чем я могу заняться в Минске после почти двухнедельного пребывания. Минск небольшой, поэтому, если у вас мало времени, вы сможете многое вместить.

1.

Рынок Камаровка

В Минске есть один главный рынок, и он должен быть в верхней части вашего списка развлечений в городе. Во-первых, советская архитектура вокруг рынка сама по себе является достопримечательностью.Рынок находится в большом, похожем на блюдце здании. Если вы посмотрите на рынок и посмотрите налево, вы увидите ряд жилых комплексов, которые местные жители называют «кукурузными початками» из-за их круглой формы.

Жилые дома в советском стиле «кукурузные початки» в Минске.

На большой площади за пределами рынка вы встретите круг статуй. Эти статуи являются символом новой идентичности Беларуси после распада Советского Союза. Скульптуры размером с человека изображают обычных людей и животных; разительный контраст с высокими статуями Ленина.

Внутренний и открытый рынок

Рынок Камаронька разделен на две части: внутренняя часть слева и открытая площадка справа.

На первый взгляд, крытый рынок легко спутать с местом, где продают мясо и сыр. Тем не менее, обязательно направляйтесь назад, потому что вы встретите множество выпечки. Также по периметру крытого рынка есть несколько киосков-ресторанчиков в стиле кафе.

Фруктовая и овощная часть рынка находится на улице.В рамках этого уличного рынка территория разделена на более крупную сертифицированную часть, где вы найдете продукцию самого высокого качества и цены. Слева есть небольшой участок, где местные фермеры открывают магазин.

Туристический совет: в Беларуси не принято торговаться. Поэтому, если вы не делаете крупную покупку, лучше заплатить ту цену, о которой вам говорят.

Недостатком рынка является то, что он находится не в центре Минска. От центра прогулка займет около 30 минут.Кроме того, вы можете сесть на метро до станции Plošča Jakuba Kolasa. Отсюда несколько минут ходьбы.

2. Выпить газировку из советского автомата

Минск похож на капсулу времени, где сохранилась одна из самых высоких концентраций советской архитектуры в мире. Находясь в Минске, если вы хотите увидеть и попробовать прошлых лет, не ищите ничего, кроме автомата по продаже газированных напитков на рынке Камароновка.

Торговый автомат находится в открытый рынок, вдоль стены слева при входе с улицы.

Ищите это:

Существует три вкуса газированных напитков: эстрагон, лимон и ваниль.

Не беспокойтесь, если вы не можете прочитать инструкции; машина проста в использовании. Просто сначала положите деньги, а затем нажмите кнопку нужного вам вкуса газировки.

Кнопки с левой стороны предназначены для маленькой чашки, а кнопки с правой стороны — для большой чашки. Также есть возможность приобрести воду за 0,5 рубля.

Стоимость газировки колеблется от 1 до 1.5 рублей, в зависимости от размера чашки и желаемого вкуса газировки.

Эта чашка опускается вниз и заполняется содовой по вашему выбору.

3. Национальная библиотека и смотровая площадка

Я тут рискну и скажу, что вы никогда не видели библиотеки, подобной той, что в Минске.

Национальная библиотека была построена после Советского Союза, и белорусы, несомненно, стремились оставить свой след.

Чтобы добраться до библиотеки, вам нужно либо взять такси, либо доехать на метро до станции Uschod.Оттуда прогуляйтесь по зданию и полюбуйтесь стеклянным зданием в форме ромбокубооктаэдра. Холл библиотеки открыт для всех, но для того, чтобы пройти дальше, вам понадобится читательский билет.

Помимо самого здания, другой главной достопримечательностью библиотеки является Смотровая площадка. Вход на смотровую площадку находится за главным входом в библиотеку. Смотровая площадка не работает до полудня, поэтому, если вы приедете слишком рано, вы можете прогуляться по торговому центру Dana через дорогу.

Я был удивлен, обнаружив длинную очередь в день своего визита. Поскольку каждые 10 минут ходит только один лифт, будьте готовы немного подождать в ясный день, особенно если вы приехали в выходные.

Туристический совет: Смотровая площадка — двухэтажная. Если там много людей, спуститесь на лифте с этажа 23 , . В противном случае вы могли бы некоторое время подождать, пока освободится место в лифте, если попытаетесь подняться с 22 этажа.

4. Исследуйте исторический центр

Беларусь имеет историю войн на своей земле, и поэтому Минск, который вы увидите, является новой версией, несколько раз старше. Тем не менее, были предприняты усилия по восстановлению исторического центра, который теперь является прекрасным местом, чтобы провести в городе день и ночь.

На картах вы увидите слова «верхний город». Это относится к историческому центру, хотя центр также простирается до реки.

Достопримечательности Верхнего города — Площадь Независимости, Собор Святого Духа и Ратуша.

Вы сможете посетить основные достопримечательности в верхнем городе в течение пары часов или меньше, но это именно тот район Минска, к которому вы, вероятно, будете тянуться много раз, если останетесь в город на время.

ул. 5. Зыбицкая,

Если вы ищете рестораны и ночные клубы в самом сердце исторического центра, Зыбицкая улица для вас. Это область под верхним городом, и это единственная дорога, идущая по изгибу реки.

Днем работают кафе, рестораны и туристические киоски. Ночью улица оживает благодаря барной сцене.

Однако этот район ориентирован в первую очередь на туристов. Если вы хотите узнать больше о местной ночной жизни, обязательно прочитайте о Kebab Mile в пункте номер восемнадцать.

На Зыбицкой улице обязательно ищите красочную лестницу. Это ярлык между Зыбицкой улицей и верхним городом.

Мозаика на лестницах напомнила мне мозаику в Вальпараисо.Их видно только снизу вверх, поэтому, если вы направляетесь на Зыбицкую улицу из верхнего города, обязательно оглядывайтесь назад.

6. Троицкое предместье

Троицкое предместье — еще одна историческая часть Минска. Он расположен на полуострове, в маленьком уголке от основной части старого города. Здесь есть несколько туристических магазинов и баров с видом на реку Свислочь.

От Троицы вы можете перейти по мосту на Остров Слез. Это памятник, воздвигнутый семьями погибших или пропавших без вести во время войны в Афганистане, но он также является символом белорусских солдат в других войнах.

На Острове Слез строгие правила: вход с 9:00 до 21:00, использование штатива, профессиональной фотографии и прогулки по траве запрещены.

Вы можете просмотреть полный список правил ниже:

7. Музей кошек

Если вы любите животных и / или путешествуете с детьми, музей кошек — отличное развлечение.

Музей кошек, расположенный у Дворца Республики в старом городе, является одновременно домом для настоящих кошек и художественной галереей всего, что связано с кошками.

Входная плата составляет всего несколько долларов США, хотя есть сувениры для покупки и кафе для дальнейшей поддержки музея, так как их миссия — принимать бездомных кошек. Вы даже можете усыновить белорусского котенка, если кто-то задергает вас.

Когда я приехал, там было около 15-20 кошек. Кошки могут свободно владеть музеем, разрешено гладить их.

В музее проводят инструктаж о том, как обращаться с кошками, и просят всех мыть руки дезинфицирующим средством для рук перед тем, как гладить их.

В музее было немного вонь от кошачьего туалета, но в остальном это хорошая остановка на 20-30 минут во время вашего знакомства с Минском. Музей открыт каждый день, кроме понедельника.

Бонус: Вам разрешено бесплатно войти в соседний Музей магии с вашим входом в Музей кошек. Здесь не на что посмотреть, но это отличное место для детей.

8. Большой театр оперы и балета

Если вы перейдете через реку из старого города, то вскоре попадете на красивый Большой театр оперы и балета.

Театр имеет интересную историю, так как изначально он должен был стать крупнейшим памятником Ленину в Советском Союзе. Однако вскоре денег не хватило, так что был возведен только фундамент памятника… который как раз оказался идеального размера для театра.

Спектакли в театре частые. Вы можете просмотреть список предстоящих шоу здесь.

9. Парк Горького

Люди обратили внимание на парки Минска и экологические усилия, и Парк Горького прекрасно это демонстрирует.Построенный на берегу реки Свислочь, недалеко от исторического центра, этот парк является популярным местом для местных жителей, особенно по выходным.

Помимо скамеек и зеленых насаждений, которые можно ожидать от любого парка, в парке Горького есть парк развлечений (колесо обозрения — отличный вариант для просмотра центра Минска), планетарий и киоски с едой.

10. Песочница

Местное название — Песочница. Посещение Песочницы — одно из самых уникальных мест в Минске.Бывший заводской двор, когда-то заброшенный район теперь является модным местом для минской молодежи и молодых душой.

The Sandbox предлагает фудтраки на выбор: от гамбургеров до вафель, шаурмы и смузи.

В «Песочнице» нет недостатка в развлечениях. Когда я пришел, в середине дня шел фильм под открытым небом, который мог смотреть бесплатно любой желающий. Также часто проводятся живые музыкальные выступления, особенно по вечерам.

Поскольку песочница — это площадка на открытом воздухе, работает только с мая по сентябрь.В течение на этот раз он открыт ежедневно с 12:00 до 23:00.

Посещение песочницы — отличное занятие в сочетании с посещением рынка Камаровка, так как они находятся менее чем в 10 минутах ходьбы друг от друга.

Не пугайтесь, если вам кажется, что вы оказались не в том месте; вход плохо обозначен и больше похож на заброшенный дом. Это то, что вы ищете:

Чтобы помочь вам, справа от входа в «Песочницу» есть зал для комедий.

Адрес: 45, Vulica Kujbyšava

улица Октябрьская (Октябрьская), 11,

Продолжая хипстерскую тему, посещение Октябрьской улицы — одно из обязательных мест в Минске, если вы хотите познакомиться с зарождающейся минской культурой.

Октябрьская улица — рай для молодежи, на ней много баров, кафе и стрит-арт.

Если говорить об уличном искусстве, обязательно посетите фреску Рамона Мартинса.Это самая большая фреска в мире, написанная одним художником, бразильцем.

Фактически, культура стрит-арта Минска была вдохновлена ​​бразильскими художниками, которые ежегодно приезжают в Минск на фестиваль уличного искусства. Вместе с местными белорусами художники расписывают здания красочными изображениями как белорусской, так и бразильской культур.

Пока вы гуляете по улице Октябрьской, обязательно проголодайтесь.

Такие популярные рестораны, как Let it Be и Enzo’s.Кроме того, есть веганский ресторан быстрого питания под названием Monkey Fooood (эти четыре буквы «о» — не опечатка!).

Если вы настроены на клуб, это будет ваш лучший выбор. Есть даже гей-клуб, который сейчас единственный в Минске.

12. Музей I съезда РСДРП

Это может показаться наркоманом, но если вы любитель истории, убедитесь, что Музей I съезда РСДРП находится в вашем списке достопримечательностей Минска.

Музей расположен в доме, где был основан Советский Союз.Дом находится в своем первоначальном состоянии, так как Советский Союз особенно тщательно охранял его во время войны.

Маловероятно, что вы столкнетесь с большим количеством посетителей в музее, поскольку туризм в Беларуси еще в новинку, и большинство местных жителей пытаются уйти от советского прошлого.

Обязательно внимательно осмотрите забор вокруг дома, на котором до сих пор сохранился советский символ серпа и молота.

Совет: в желтом доме напротив музея жил Ли Харви Освальд.Этот человек якобы убил бывшего президента США Джона Кеннеди.

13. Пешая экскурсия

Хотя туризм в Беларуси — новое явление, меня впечатлило количество вариантов пешеходных экскурсий.

Во время своего визита я взял две бесплатные пешеходные экскурсии — стандартную экскурсию по историческому центру и альтернативную пешеходную экскурсию по Минску. В обоих турах были знающие, интересные гиды.

Историческая пешеходная экскурсия проводится каждый день недели, однако альтернативная пешеходная экскурсия и некоторые другие пешеходные экскурсии, такие как советские и еврейские пешеходные экскурсии, проводятся в определенные дни.

Пешеходные экскурсии проводятся через White Wings, туристическое агентство, которое также предлагает ряд туров, за которые вы можете заплатить.

Помните, что если вы отправляетесь на бесплатную пешеходную экскурсию, вы должны дать своему гиду заслуженные чаевые за его время.

14. Исследуйте проспект Независимости

Проспект Независимости — это жила, которая проходит через центр Минска… все его 15 километров.

В истинно советском стиле улицы и тротуары необычайно широки, чтобы освободить место для всех парадов советской тематики, которые они обычно устраивали.

На этом проспекте вы встретите классическую советскую архитектуру. Обязательно посетите площадь Независимости, где вы можете полюбоваться советской архитектурой, церковь Святого Симона и Елены и статую Ленина.

Площадь Независимости, Минск.

15. ГУМ

Посещение ГУМа — одно из обязательных дел в Минске. Это универмаг советских времен, который словно отступает во времени.

В ГУМе можно купить все, что угодно — от старых игрушек до косметических товаров и запчастей для автомобилей.Обязательно поднимайтесь по мраморной лестнице, ведущей на разные этажи. Вы заметите советский символ в железном орнаменте на лестницах.

Сотрудники ГУМа одеты в одежду советского образца. Это может почти обмануть вас, заставив думать, что вы действительно вернулись во времени … если бы не английская поп-музыка, которую они играли на заднем плане.

Единственное, что меня не интересовало в ГУМе, так это наличие строгого режима. Я чувствовал, что за мной очень наблюдают, не то чтобы это было уникальной особенностью ГУМа, поскольку в Беларуси есть чувство Большого Брата.

Адрес: , Praspiekt Niezaležnasci, 21,

16. Шоколадный

Знаете ли вы, что Беларусь производит вкусный шоколад?

В Беларуси есть две шоколадные компании — Спартак и Коммунарка. Этот шоколад можно найти практически в любом магазине и супермаркете.

Вы можете получить все, от молочного шоколада до черного шоколада с разным процентным содержанием. Из этих плиток шоколада можно сделать отличные сувениры.

17.Ресторан Lido

Если вы хотите попробовать разнообразные блюда белорусской кухни и у вас мало времени, ресторан Lido — ваш универсальный магазин.

Этот ресторан с красиво оформленным традиционным интерьером выполнен в стиле кафетерия. Просто укажите на еду, которую вы хотите, и они ее взвесят. Кассир подсчитает стоимость при оформлении заказа.

Не нужно беспокоиться о чрезмерных расходах. Вы сможете получить полную тарелку примерно за 5 долларов США.

Одна из лучших особенностей ресторана Lido, помимо разнообразия блюд, заключается в том, что вся еда имеет английскую маркировку.

Вегетарианцы также смогут найти, что поесть. В историческом центре города, недалеко от рынка Камароновка, находится Лидо.

18. Kebab Mile

Продолжим тему еды. Рядом с Минским рынком проходит пешеходная улица, которую местные жители называют «Кебаб-миля». Как следует из названия, он наиболее известен своими кебабами.

Стойки быстрого питания на этой улице работают круглосуточно и без выходных. Район становится особенно оживленным ночью, когда на улице играет музыка и люди тусуются.Несмотря на жалобы соседей, Kebab Mile по-прежнему остается популярным местом для местных жителей.

Заключение

Минск — уникальная столица, по большей части свободная от туристов, которая, несомненно, будет развиваться с годами. Я надеюсь, что этот пост вдохновил вас на то, чем вы можете заняться в Минске.

Вы были в Минске или у вас есть вопросы по поводу посещения? Оставьте комментарий, и давайте начнем разговор.

Любовь Лауры к путешествиям началась с поездки на Ямайку.С тех пор она более пяти лет жила в Латинской Америке и четыре года странствовала по миру. В душе она ранняя пташка и турист, и ее часто можно встретить с собакой или десятью, с которыми она подружилась по пути. Большая часть содержания, которое Лаура пишет в «Путешествии», включает подробности о доступности для инвалидов-колясочников при поддержке ее зятя и сестры. Вы можете узнать об их усилиях по обеспечению доступности здесь.

рабочих и студентов Беларуси начали антилукашенковскую забастовку | Беларусь

Рабочие и студенты по всей Беларуси начали забастовки, чтобы еще раз продемонстрировать неповиновение режиму Александра Лукашенко, который продолжает удерживать власть, несмотря на два месяца массовых протестов с тех пор, как он объявил о своей победе на президентских выборах в августе.

Забастовка была организована Светланой Тихановской, кандидатом от объединенной оппозиции, которая выступила против Лукашенко в августе после того, как ее муж и другие потенциальные кандидаты были заключены в тюрьму или вынуждены бежать. Она уехала в Литву ночью после голосования, получив угрозы, и объявила забастовку после того, как ультиматум Лукашенко уйти в отставку к вечеру воскресенья, что неудивительно, остался без внимания.

Краткое руководство
Где они сейчас? Белорусские женщины, выступавшие против Лукашенко
Показать

Светлана Тихановская

Светлана Тихановская, первоначально замещавшая своего мужа, популярного блоггера, которому запретили баллотироваться и заключена в тюрьму, стала основным кандидатом от оппозиции белорусскому лидеру Александру Лукашенко в рамках кампании женской оппозиции, которую возглавили она сама, Мария Колесникова и Вероника Цепкало.

В начале августа она сбежала в соседнюю Литву, откуда разместила видео, свидетельствующее о том, что ей предъявили ультиматум в отношении своей семьи.

В сентябре в видеообъявлении перед комитетом по иностранным делам Европейского парламента она пообещала, что движение страны за демократические перемены не отступит, даже перед лицом продолжающихся запугиваний и насилия со стороны режима Лукашенко.

Вероника Цепкало

Бывшая сотрудница Microsoft, она возглавляла предвыборную кампанию своего мужа Валерия Цепкало, прежде чем он был вынужден бежать с детьми пары в Москву перед выборами.Проведя кампанию вместе с Тихановской и Колесниковой, она присоединилась к нему в день выборов.

Помимо однодневной остановки в Беларуси, когда она говорит, что ей угрожали тюрьмой, она осталась в ссылке в Москве. В начале августа она сказала в радиоинтервью: «Я думаю, что могу сделать больше, находясь в Москве, будучи свободной и имея возможность говорить от имени народа Беларуси перед международным сообществом».

Мария Колесникова

Колесникова возглавляла предвыборную кампанию другого оппозиционного политика, Виктора Бабарико, которого также не допустили к выборам и которое правительство заключило в тюрьму.Она была единственной из трех женщин, которые остались в Беларуси после спорных августовских выборов.

7 сентября стало известно, что она была похищена неизвестными людьми в масках с улицы столицы Минска. Пресс-секретарь Колесниковой Антон Родненков подтвердил ее похищение средствам массовой информации, а затем, как сообщается, исчез сам примерно через 40 минут. По словам украинского министра, Колесникова затем порвала свой паспорт на белорусско-украинской границе, чтобы сорвать попытки ее депортировать.В настоящее время она содержится в Минске.

31 августа она объявила о создании новой политической партии «Вместе».

Фотография: Татьяна Зенкович / EPA

«Сегодня начинается народная забастовка — следующий шаг для белорусов к свободе, прекращению насилия и новым выборам», — заявила Тихановская в понедельник. «Белорусы знают, что главная задача 26 октября — показать, что никто не будет работать на режим».

Однако, несмотря на то, что на улицах снова появились большие колонны протестующих — и ощущение, что протест восстановил часть импульса, который он потерял в последние недели — не было никаких признаков значительного числа рабочих на контролируемых государством заводах. присоединиться к забастовке на любой продолжительный период времени.

В тех местах, где рабочие действительно пытались бастовать, власти жестоко вмешивались. На одном из ведущих химических заводов страны «Гродно Азот» арестовано более 100 потенциальных забастовщиков, сообщает правозащитная организация «Весна».

Белорусский ОМОН ворвался в квартиру в поисках протестующих — видео

На Минском тракторном заводе, одном из крупных заводов, являющихся гордостью неосоветской экономики Лукашенко, большинство рабочих, похоже, в понедельник утром работали в обычном режиме. сдвиг.Лидер забастовки на фабрике в августе был вынужден бежать из страны под давлением властей, и многие рабочие опасаются репрессий за забастовку. В лучшем случае некоторые рабочие кратко выразили поддержку протесту до или после смены, но на самом деле не отказались от работы.

Многие частные предприятия закрылись на день, а некоторые сотрудники взяли выходной в знак солидарности. В Минске закрылся ряд ресторанов и кафе, но другие открылись в обычном режиме. «Конечно, я поддерживаю все это, но мы обсудили это и решили, что будет несправедливо по отношению к нашим клиентам закрыться», — сказал Дмитрий, официант в кафе в центре Минска.

Студенты были активными участниками забастовки, колонны протеста двигались по городу весь день. Около государственного лингвистического университета несколько сотен студентов провели утро, стоя у дороги, размахивая флагами и знаками и крича: «Удар!» Иногда подъезжала полицейская машина или микроавтобус, полный мужчин в балаклавах, и студенты ненадолго разбегались.

Забастовка произошла на следующий день после того, как огромные толпы людей захватили центр Минска в воскресенье во время одной из крупнейших демонстраций с августа.В воскресенье вечером омоновцы бросали светошумовые гранаты в толпу и после наступления темноты преследовали протестующих по дворам. В понедельник МВД заявило, что в воскресенье по всей стране были задержаны более 500 человек, из которых 160 — в Минске. Около 350 человек остались под стражей до предъявления обвинений в мелких правонарушениях.

И в воскресенье, и в понедельник власти разрешили маршировать большим группам людей, не мешая им, но неожиданно напали на группы поменьше или те, кто еще не выходил вечером.Это продолжается уже два месяца, и ни одна из сторон, кажется, не в состоянии выйти из сложившегося тупика. До сих пор протестующие оставались почти полностью мирными, а спецназ не смог их полностью задушить.

«Власти опасаются, что количество людей на улицах снова вырастет, и они будут вынуждены изменить свою тактику», — написал политолог Артем Шрайбман в своем Telegram-канале. «Либо им придется пойти на дополнительные уступки (освободить больше политзаключенных и ускорить конституционную реформу), либо им придется повысить уровень репрессий… Это будет интересная неделя.»

Путешествие по Беларуси | Один человек, одна карта

Я забронировал машину заранее на одном из обычных порталов-посредников. Мои немецкие водительские права были приняты, международные водительские права не требовались (я все равно привез свои).

Основные дороги были хорошо развиты и в основном сопоставимы со многими странами-членами ЕС. Из 14 автомагистралей семь ведут в Минск или через него, еще два проходят вокруг столицы как кольцевые дороги. Автомагистраль M1 является частью оси Польша-Москва и является единственной автомагистралью, сопоставимой с немецким автобаном.Для иностранных транспортных средств на автомагистралях взимается дорожный сбор («BelToll»), арендованные автомобили имеют национальную регистрацию и не затрагиваются.

Ограничения скорости были отдельной темой. Знаки обычно были крошечными и часто помечались дополнительными панелями, например «для следующих х километров». Но кому удается все время помнить, что через x километров можно снова ехать с прежним ограничением скорости?

К счастью, данные OpenStreetMap для Беларуси были отличного качества, поэтому, как обычно, я смог использовать приложение OSMAnd для Android и был предупрежден, когда превышал скорость.На практике всегда были четко обозначены и стационарные камеры движения.

Стиль вождения был таким же, как и в большинстве стран Восточной Европы. Водители подверглись ремонту слева и справа, ограничение скорости было либо значительно превышено, либо сильно снижено, автомобили были припаркованы во многих углах (в том числе на выездах с шоссе…). Разговоры по телефону и текстовые сообщения во время вождения были нормой. Кроме того, большинство автомагистралей — это просто скоростные автомагистрали, а не настоящие автомагистрали, поэтому они не отделены полностью от остальной дорожной сети.Есть перекрестки, полосы левого поворота, пешеходные переходы и т. Д., И все это при скорости 100, а то и 120 километров в час.

Велосипедисты, пешеходы, продавцы цветов и рыбаки использовали переулки в качестве торговых площадей или просто парковок. Не для слабонервных, но я привык и опасных ситуаций не было. С полицией я тоже не сталкивался.

Странность на обочине дороги: По всей видимости, некоторые иностранцы забронировали «настоящую» белорусскую часовню в рамках поездки на микроавтобусе.Шел сильный дождь, но никого это не волновало. Итак, 100% настоящие белорусские музыканты вышли на стоянку под проливным дождем, туристы сфотографировались из машины, и через 60 секунд все было кончено

😉

Если вам нравятся обширные территории с большим количеством природы, вам наверняка понравится Беларусь. В стране примерно столько же жителей, сколько в Австрии (9 миллионов), но она вдвое больше. Пейзаж в основном состоит из лесов, полей, болот и более 10 000 озер.Самое большое озеро Нарач почти не уступает по величине знаменитому озеру Кимзее в Германии.

Несколько водных путей судоходны, например, Днепро-Бугский канал (Дняпроўска-Бугскі канал) между рекой Мухавец (Мухавец) в Бресте (Брэст) и Пиной (Піна) в Пинске (Пінск). Через десять шлюзов на этом канале была установлена ​​связь между Балтийским и Черным морями. После распада Советского Союза канал был заброшен, и шлюзы заилились. Сегодня внутренний порт Бреста доступен только с Балтийского моря.

В 2003 году правительство Беларуси приняло программу развития внутреннего судоходства и отремонтировало некоторые шлюзы, работа на канале может быть возобновлена ​​в ближайшие несколько лет. Однако можно сомневаться в том, что скоро корабли снова пройдут весь путь от Балтийского до Черного моря: «Пина» впадает в реку Припять по пути на Украину. Он проходит мимо разрушенной Чернобыльской АЭС на расстоянии всего около трех километров…

Нет гор в традиционном понимании, только несколько холмов.Всего в 345 метрах возвышается Дзяржинская хара (Дзяржынская гараж), самая высокая точка в стране, названная в честь советского революционера Феликса Дзержинского, всего на 120 метров над столицей. Таким образом, этот лыжный склон должен был заменить несуществующие горы

Обширная равнина и мягкий и крутой летний климат создают хорошую базу для обширного сельского хозяйства. Около половины земли в стране обрабатывается, и почти десять процентов людей работают в этом секторе.Для сравнения: в Германии всего 1,3 процента населения по-прежнему работают на фермах.

Однако сельское хозяйство также характеризуется коллективизацией и государственными предприятиями. В основном это два направления: картофель и животноводство. Многие фермы и производственные объекты устарели или лежат в полуразрушенных руинах.

Плотность населения всего 46 человек на квадратный километр в пять раз ниже, чем в Германии, и более половины населения проживает в десяти крупнейших городах.Только в Минске проживают двое из 9,5 млн жителей. Так что страна пуста, и природе это нравится.

Большая часть положительного развития популяции белых аистов во всем мире связана с Беларусью. Самые большие популяции черных аистов также проживают в Польше и Беларуси. Было такое ощущение, будто на каждом телефонном столбе было гнездо, кое-где даже несколько пар дрались из-за нерестилищ.

Жизнь в бесчисленных белорусских деревнях была довольно задумчивой.Дома обычно были деревянными и часто светились желтым или синим цветом, улицы редко покрывались смолой. Повозки, запряженные лошадьми, были обычным явлением.

К сожалению, я не смог узнать, используются ли до сих пор многие деревенские колодцы с типичной лебедкой и навесом (из листового металла или дерева).

Электроэнергия часто подавалась через трансформатор высотой всего два метра на въезде в деревню. Белорусские дети, кажется, учатся безопасному обращению с электричеством «на практике»… 😯

Часто руины являются единственным напоминанием о былом богатстве страны.Различные дворянские семьи Литвы, Польши и Белоруссии строили в сельской местности виллы и дворцы. Большинство из них сегодня оказались на грани полного краха. На содержание мемориальных досок вроде бы не хватило денег.

Однако были некоторые сюрпризы. Церковь Корпус-Кристи в Несвиже (Касцёл Божага Цела), например, снаружи выглядела как строительная площадка. Но внутри было полная противоположность.

Курган славы

Курган Славы рядом с автомагистралью М2 в 30 км к северо-востоку от Минска сам по себе был настоящим чудом. С 1967 года рабочие возвели здесь гигантский конус, тысячи людей привозили по горстке земли со всех концов страны. После двух лет работы памятник был открыт в 1969 году как раз к 25-летию освобождения Минска во время Великой Отечественной войны.

На вершине 35-метрового холма возвышается 35-метровая стела.На вершину ведут две бетонные лестницы, бетонное кольцо, украшенное изображениями советских солдат и партизан, и надписью над головами посетителей.

Надпись «Советская Армия, Армия Освободителя — Слава!» (Арміі Савецкай, Арміі-вызваліцельніцы — слава!) Можно прочитать на внутренней стороне кольца.

Таких больших и впечатляющих памятников я раньше не видел. Само восхождение занимает несколько минут.Неудивительно, что этот памятник вдохновил архитекторов других героических памятников!

В следующий раз мы проедем еще немного по Беларуси на машине, в затерянное место глубоко в лесу. Если вы хотите сначала поднять настроение, вам следует взглянуть на соответствующую категорию. Как насчет, например, заброшенного советского ядерного бункера глубоко в лесу в Молдове? 😉

Этот пост был написан Саймоном для One Man, One Map.

alexxlab / 01.11.2018 / Знак

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *