Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Знак опасность на дороге: Дорожный знак 3.17.2 «Опасность» | Пдд онлайн

Содержание

Дорожный знак 3.17.2 «Опасность» | Пдд онлайн

В процессе движения каждый водитель может столкнуться с различными неприятностями: поломками транспортного средства, дорожно-транспортными происшествиями и пр.

В любом случае данное событие приводит к определенной дестабилизации дорожного движения.

Однако масштабы происшествия могут быть различными. Так,  чрезвычайная ситуация природного или техногенного характера (оползень, сель, лавина, пожар, крупное дорожно-транспортное происшествие, авария или взрыв на объекте и пр.) способны, с одной стороны, исключить возможность проезда транспортных средств по проблемному участку дороги, а с другой — сделать нахождение транспорта на таких участках опасным для жизни людей.

При возникновении на дороге подобного рода ситуаций правила требуют выставления знака «Опасность».

Согласно требованию знака «Опасность», все без исключения транспортные средства (кроме специальных автомобилей с проблесковыми маячками синего или синего и красного цвета) должны воздержаться от въезда на запрещенный знаком участок дороги.

Нетрудно догадаться, что знак «Опасность» является временным. Его квалификация распространяется до момента преодоления последствий бедствия или ликвидации опасности, а, следовательно,  демонтажа указанного знака.

Правилами допускается предварительная установка знака в сочетании с табличкой 8.1.1. Целью этого является предупреждение водителей о приближении к запрещенному участку дороги и необходимости неукоснительного соблюдения требований знака «Опасность» через определенное расстояние.

Понимая заранее невозможность продолжения движения, водитель может принять меры к тому, чтобы объехать данный участок или развернуться.

Водитель должен помнить, что нарушение требований запрещающего знака «Опасность» недопустимо, ибо знак отражает не столько теоретический запрет, сколько реальную опасность для движения по данному участку. Игнорирование предписаний знака может автоматически означать либо катастрофу, либо еще большее осложнение дорожной ситуации.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Пдд онлайн от команды autoass!

Содержание статьи:
  • знак опасность
  • дорожный знак опасность
  • знак опасность пдд
  • знак 3 17 2
    Метки: опасность     

Знак опасность на дороге

В процессе движения каждый водитель может столкнуться с различными неприятностями: поломками транспортного средства, дорожно-транспортными происшествиями и пр.

В любом случае данное событие приводит к определенной дестабилизации дорожного движения.

Однако масштабы происшествия могут быть различными. Так, чрезвычайная ситуация природного или техногенного характера (оползень, сель, лавина, пожар, крупное дорожно-транспортное происшествие, авария или взрыв на объекте и пр.) способны, с одной стороны, исключить возможность проезда транспортных средств по проблемному участку дороги, а с другой — сделать нахождение транспорта на таких участках опасным для жизни людей.

При возникновении на дороге подобного рода ситуаций правила требуют выставления знака «Опасность».

Согласно требованию знака «Опасность», все без исключения транспортные средства (кроме специальных автомобилей с проблесковыми маячками синего или синего и красного цвета) должны воздержаться от въезда на запрещенный знаком участок дороги.

Нетрудно догадаться, что знак «Опасность» является временным. Его квалификация распространяется до момента преодоления последствий бедствия или ликвидации опасности, а, следовательно, демонтажа указанного знака.

Правилами допускается предварительная установка знака в сочетании с табличкой 8.1.1. Целью этого является предупреждение водителей о приближении к запрещенному участку дороги и необходимости неукоснительного соблюдения требований знака «Опасность» через определенное расстояние.

Понимая заранее невозможность продолжения движения, водитель может принять меры к тому, чтобы объехать данный участок или развернуться.

Водитель должен помнить, что нарушение требований запрещающего знака «Опасность» недопустимо, ибо знак отражает не столько теоретический запрет, сколько реальную опасность для движения по данному участку. Игнорирование предписаний знака может автоматически означать либо катастрофу, либо еще большее осложнение дорожной ситуации.

Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараемся вам помочь.

Действующие дорожные знаки РФ и их обозначения в Правилах дорожного движения от 14 декабря 2018 года

1. Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1″Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.3.2 «Многопутная железная дорога»

Обозначение необорудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

1.4.1-1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду».

Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

1.5 «Пересечение с трамвайной линией»

1.6 «Пересечение равнозначных дорог»

1.7 «Пересечение с круговым движением»

1.8 «Светофорное регулирование»

Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

1.9 «Разводной мост».

Разводной мост или паромная переправа.

1.10 «Выезд на набережную».

Выезд на набережную или берег.

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот».

Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 налево.

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты».

Участок дороги с опасными поворотами: 11.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

1.15 «Скользкая дорога».

Участок дороги с повышенной скользскостью проезжей части.

1.16 «Неровная дорога».

Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

1.17 «Искусственная неровность».

Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

1.18 «Выброс гравия».

Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

1.19 «Опасная обочина».

Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

1.20.1-1.20.3 «Сужение дороги».

Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

1.21 «Двустороннее движение».

Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

1.22 «Пешеходный переход».

Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

1.23 «Дети».

Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

1.26 «Перегон скота».

1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней».

Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

1.29 «Боковой ветер».

1.30 «Низколетящие самолеты».

1.31 «Тоннель».

Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

1.32 «Затор».

Участок дороги, на котором образовался затор.

1.33 «Прочие опасности».

Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками.

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота».

Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

1.34.3 «Направление поворота».

Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

1.35 «Учаcток перекрестка».

1.35. “Участок перекрёстка”. Обозначение приближения к перекрёстку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.
Знак 1.35 устанавливается на границе перекрёстка. В случае если на сложных перекрёстках невозможно установить дорожный знак на границе перекрёстка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрёстка.

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5-1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150-300 м, в населенных пунктах на расстоянии 50-100 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

2. Знаки приоритета

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.

2.1 «Главная дорога».

Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

2.2 «Конец главной дороги».

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги».

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 «Уступите дорогу».

Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной.

2.5 «Движение без остановки запрещено».

Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

2.6 «Преимущество встречного движения».

Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

3. Запрещающие знаки

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен».

Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

3.2 «Движение запрещено».

Запрещается движение всех транспортных средств.

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

3.6 «Движение тракторов запрещено».

Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

3.7 «Движение с прицепом запрещено».

Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено».

Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

3.9 «Движение на велосипедах запрещено».

Запрещается движение велосипедов и мопедов.

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

3.11 «Ограничение массы».

Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

3.13 «Ограничение высоты».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.14 «Ограничение ширины».

Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.15 «Ограничение длины».

Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

3.16 «Ограничение минимальной дистанции».

Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

3.17.1 «Таможня».

Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

3.17.2 «Опасность».

Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

3.17.3 «Контроль».

Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

3.19 «Разворот запрещен».

3.20 «Обгон запрещен».

Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен».

Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

3.24 «Ограничение максимальной скорости».

Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

3.27 «Остановка запрещена».

Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

3.28 «Стоянка запрещена».

Запрещается стоянка транспортных средств.

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

3.31 «Конец зоны всех ограничений».

Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено».

Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестку;

3.28 – 3.30 – на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”, а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 – на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак “Инвалид”;

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27-3.30 установкой в конце их действия повторных знаков 3.27-3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27-3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

На всех автодорогах и трассах России присутствуют специальные обозначения. В обязанности водителя входит знание и соблюдение всех запрещающих, предписывающих и предупреждающих знаков. В пособиях по ПДД достаточно подробно расписывается их значение, но здесь речь пойдёт преимущественно о знаках, предупреждающих об опасности. Их соблюдение предостерегает автомобилистов от угрозы, которая ожидает их на дороге.

Понятие и особенности

Назначение предупреждающих дорожных знаков – оповещение водителей об угрозе безопасности, возникающей на проезжей части. Обычно устанавливаются на определённом расстоянии от опасного места, но иногда знак стоит уже на месте въезда на небезопасный участок.

Для знаков предупреждения законом установлена особая форма – белый треугольник в красном обрамлении. Если знак временный – то фон будет жёлтым. Изображение опасности располагается в виде символа в центре. Такой вид используется только для этого типа знаков и нигде больше. Они не несут в себе запрет на совершение каких-либо действий автомобилистом, но предупреждают его о возможной непредвиденной им ситуации на трассе.

Основное правило установки таких предупреждений – конкретное расстояние до опасности:

  • если это населённый пункт – 50-100 метров, чтобы водитель успел понизить скорость либо остановиться;
  • за пределами населённого пункта – 150-300 метров, что обусловлено высокой скоростью передвижения вне города.

Для примера можно взять знак, информирующий о неровной дороге (1.16). Он устанавливается заранее, чтобы предупредить автомобилистов о наличии на проезжей части каких-либо неровностей, ям, выбоин. Видя этот знак, водитель снижает скорость и управляет автомобилем более внимательно во избежание аварийной ситуации или повреждения машины.

Часто знаки предупреждения устанавливаются повторно через некоторое расстояние, для лучшего информирования владельцев автотранспорта о ближайшей опасности.

Особенности предупредительных знаков:

  • не несут запрета на определённые действия;
  • невозможно нарушить их требования;
  • нельзя получить штраф в случае неисполнения.

Даже если за несоблюдение предупреждающих знаков не полагается наказание, желательно их не игнорировать. Дело в том, что небезопасный участок регулируется правилами, и за нарушения на нём, возможно, наложение штрафов.

Как устанавливаются предупреждающие дорожные знаки

Выше уже говорилось о правилах соблюдения расстояния при установке. Оно строго определено законодательством, но при этом, если имеются таблички, указывающие расстояние до объекта (8.1.1), тогда расстояние установки треугольных знаков может быть изменено.

Изменение параметров расстояния возможно и зависит от таких обстоятельств:

  • установленная скорость движения;
  • условия видимости на дорожном участке;
  • имеющиеся технические ресурсы.

Установка осуществляется при помощи организаций, предоставляющих услуги по монтажу и обслуживанию специализированных конструкций, предназначенных для обеспечения безопасности дорожного движения.

Монтаж знаков проводится специалистами в соответствии с установленным ГОСТом. Стойки бетонируются в асфальтовую или грунтовую поверхность. Установка временных знаков производится на переносных железных конструкциях. Дополнительно стойки должны быть оснащены усилителями для увеличения стойкости в любых погодных условиях.

Такие виды работ проводятся только по согласованию и с разрешения администрации и органов ГИБДД. Предупреждающие знаки устанавливают на автострадах, трассах и дорогах с больших потоком движения, на улицах населённых пунктов.

Качественно и правильно установленные указатели гарантируют повышение безопасности и снижение количества возникающих аварийных ситуаций.

Перечень предупреждающих знаков

Знаки, призванные оповещать автолюбителей об опасностях прописаны в ПДД и в Постановлении Правительства РФ № 1090 от 23 октября 1993 года. Нумеруются они согласно ГОСТу Р 52290-2004. Рассмотрим подробнее объяснения предупреждающих знаков дорожного движения и картинки с пояснениями, актуальными на 2018 год.

  1. «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и «Железнодорожный переезд без шлагбаума» – знаки, говорящие о том, что неподалёку находится переезд для железнодорожного транспорта, который регулируется особенными правилами (раздел 15 ПДД). Различие двух треугольников только в наличии и отсутствии шлагбаума. Если ограждения нет, то нужно проявить большую бдительность во время движения. Устанавливаются на расстоянии до 50 метров от рельсов и часто дублируются.
  2. «Пересечение с трамвайной линией» – говорит о приближении к трамвайным путям, пересекающим дорогу в районе перекрёстка с ухудшенной видимостью либо вне перекрёстка. Важно знать, что двигаясь вне перекрёстка, водитель уступает дорогу трамваю.
  3. «Пересечение равнозначных дорог» – предупреждает об отсутствии главной и второстепенной дороги вблизи перекрёстка. Проезд этого участка определяется помехой справа – автомобилист, у которого с правой стороны движется транспортное средство, обязан ему уступить.
  4. «Пересечение с круговым движением» – указывает на приближение к круговому перекрёстку. Движение производится в направлении против часовой стрелки. Пересекать его следует осторожно, соблюдая очерёдность передвижения и ориентируясь на приоритетные знаки.
  5. «Светофорное регулирование» – говорит о том, что вы приближаетесь к светофору, установленному на месте пешеходного перехода, зауженной дороги или перекрёстка. Обычно установлен на въезде в населённый пункт на первом переходе либо перекрёстке.
  6. «Разводной мост» и «Выезд на набережную» – по своей функции эти знаки являются аналогичными. Устанавливаются в месте приближения к мостам и набережным. Предупреждают автомобилистов о том, что на этих местах не стоит превышать скорость и совершать крутые манёвры. Дублируются на расстоянии 50 метров до объектов.
  7. «Опасный поворот» – указывает на приближение к участку с крутым поворотом, а также с ограничением видимости. Один знак указывает на правый поворот, другой – на левый. Автомобилисту нужно понизить скорость на пересечении поворота.
  8. «Опасные повороты» – говорит о нескольких опасных поворотах, идущих друг за другом. С направлением соответственно направо либо налево. Зачастую установка обозначений сопровождается специальной табличкой 8.2.1 «Зона действия», определяющей продолжительность такого пути.
  9. «Крутой спуск» и «Крутой подъём» – информация об осложнённых спусках и подъёмах. Когда эти участки идут последовательно, знаки разрешено ставить сразу перед ними. Важное условие для водителей – при возникновении препятствия на пути, поднимающийся водитель обладает преимуществом, в то время как спускающийся уступает ему дорогу.
  10. «Скользкая дорога» – указывает на приближение к довольно небезопасному участку, где степень сцепления шин с дорожным покрытием очень мала и требует снижения скорости. Не соблюдая предписание, водитель имеет все шансы сорваться как зимой, так и в летнее время.
  11. «Неровная дорога» – свидетельствует о том, что автомобилист приближается к повреждённому дорожному полотну. Чтобы не потерять управление или не повредить машину лучше снизить скорость. Такое обозначение характеризует места, которые образовались вследствие проведения дорожного ремонта либо износа дороги.
  12. «Искусственная неровность» – означает, что автомобилисту на пути встретится «лежачий полицейский», чтобы не повредить стойки машины, важно снизить скорость. Такие препятствия встречаются в местах большого скопления людей и высокой активности пешеходов, например, возле школ или детских садов.
  13. «Выброс гравия» – говорит о близости дороги с возможным вылетом гравия или щебня из-под колёс. Следует внимательно передвигаться по такой области, чтобы не допустить повреждения стёкол и внешнего покрытия автотранспорта. Иногда камень, попавший в лобовое стекло, даже может привести к аварийной ситуации.
  14. «Опасная обочина» – говорит о наличии разрушенной или неустойчивой обочины и предупреждает, что выезд на неё может быть опасен. Не заасфальтированные обочины всегда небезопасны при повышенной влажности.
  15. «Сужение дороги» – эта троица, предупреждает, что дорога будет постепенно сужаться. Знаки различаются указанием на узкую часть – слева, справа либо с обеих сторон сразу. Обычно их монтируют перед тоннелями или мостами, когда возможность совершения манёвра отсутствует из-за того, что нет обочины. Также они применяются при ремонтно-восстановительных работах.
  16. «Двустороннее движение» – применяется лишь при одностороннем движении, предупреждает, что необходимо перестроиться на двустороннее через некоторое расстояние. Нужно быть внимательным, чтобы не упустить момент и не оказаться на «встречке».
  17. «Пешеходный переход» – говорит о наличии вблизи пешеходного перехода (нерегулируемого) и рекомендует заранее понизить скорость, не прибегая к экстренному торможению непосредственно перед «зеброй». Для слабовидящих людей знак дополняется табличкой с изображением тёмных очков (8.15), которая проинформирует водителя о возможном появлении на переходе слепых пешеходов.
  18. «Дети» – довольно понятное предупреждение, встречается в районах большого скопления детей. Он обязательно дублируется и не зависит от присутствия пешеходного перехода.
  19. «Пересечение с велосипедной дорожкой» – в случае пересечения дорожки для велосипедистов проезжей частью (не в области перекрёстка), устанавливается соответствующий знак. Здесь дорогу автотранспорту, по правилам, уступает велосипедист. Но будьте внимательны: не каждый владелец велосипеда в курсе своих дорожных обязанностей.
  20. «Дорожные работы» – ремонт, восстановление проезжей части, всегда должны сопровождаться спецзнаками. Дублирование производится до 50 метров от небезопасного места, а при ухудшенной видимости или проведении работ в населённых пунктах – сразу возле участка. Если ремонт кратковременный, то разрешена установка предупреждения до 10-15 метров от места осуществления работ.
  21. «Перегон скота» и «Дикие животные» – указывают часть, граничащую с фермами, перегонами скота, заповедниками и так далее. Знаки требуют усиления внимания, ведь животные могут резко и неожиданно появиться на пути.
  22. «Падение камней» – указывает на возможность таких серьёзных опасностей, как снежные лавины, каменные обвалы и прочие природные происшествия. Устанавливают его там, где отсутствуют специальные защитные сооружения.
  23. «Боковой ветер» – сильнейший ветер, возникающий резко, довольно опасен для автомобилистов. Сильные порывы способны сместить направление движения автомобиля, что неизбежно приведёт к аварии. Завидя такой знак нужно быть готовым к смене траектории и заранее понизить скорость.
  24. «Низколетящие самолёты» – как известно, низколетящие самолёты издают пронзительный и громкий звук. Чтобы водители были предупреждены о такой обстановке и не напугались, обычно знак ставится неподалёку от аэропортов и аэродромов.
  25. «Тоннель» – в некоторых тоннелях отсутствует освещённость и этот фактор может повлечь потерю ориентации водителя в пространстве. Также знак размещается при подъезде к тоннелям, с ограниченной видимостью.
  26. «Затор» – в настоящее время, когда дороги переполнены автомобилями, заторы и пробки довольно распространённое явление. Знак, говорящий о заторах, помогает водителям вовремя заметить пробку и свернуть в подходящем месте для её объезда. В настоящее время существуют знаки, выполненные на специальных мониторах. На них картинка, характеризующая затор, возникает по необходимости и периодически меняется.
  27. «Прочие опасности» – существуют такие опасности, для которых не отведено предупреждающих знаков либо этих опасностей собрано в одном месте довольно много. Например, вы движетесь по неровной дороге, неподалёку от хозяйственных ферм, при этом возможен сход снежной лавины и присутствует крутой подъём, а также дорога скользкая и есть сильнейший боковой ветер. Единственным правильным выбором будет поставить предупреждающий знак, указывающий на прочие опасности.

Кроме стандартных треугольных знаков, имеются предупредительные дорожные обозначения другой формы. Требования по установке немного отличаются от треугольников.

Иные знаки предупреждения:

  1. «Приближение к железнодорожному переезду» – одноимённый набор из шести знаков. Их целью является улучшение информирования автомобилистов о предстоящем ЖД переезде за пределами населённых пунктов, имеют прямоугольную форму. Одна красная полоска на белом фоне означает расстояние (от 50 до 100 метров). Следовательно, три полосы означают удаление от путей на 150-300 м, две полосы – 100-200, а одна – 50-100. Установка «трёхполосных» и «однополосных» прямоугольников происходит на единой траектории с основными предупреждающими знаками.
  2. «Однопутная железная дорога» и «Многопутная железная дорога» – говорит о приближении к ЖД переезду без шлагбаума. Так как этот участок является довольно опасным, ему отведено особое внимание в ПДД. Устанавливаются они преимущественно перед ЖД рельсами, не оснащёнными шлагбаумом и обозначают количество путей: один или два и больше.
  3. «Направление поворота» – удлинённые прямоугольники с изображением белых стрелок на красном фоне. Устанавливаются в самих местах поворота и являются управляющими для водителей при крутых поворотах. Предупреждают автомобилиста о вынужденной смене траектории движения. Существуют три вида знаков – стрелки, направленные налево, направо и в обе стороны. Последний означает разветвлённую дорогу либо перекрёсток Т-образной формы. Установка предупреждения производится прямо на небезопасном участке, потому что позволяют его размеры.

Это все виды дорожных знаков предупреждение, которые должен знать любой человек, садящийся за руль автомобиля.

Иные знаки безопасности

Помимо знаков на дорогах, существуют и другие предупреждения. Они также выполнены в треугольной форме, но имеют ярко-жёлтый цвет и чёрное обрамление.

Опасность по дороге в школу

11.12.2017

Опасность по дороге в школу. Общественники проверили условия дорожного движения возле общеобразовательных учреждений Владимира. Результаты неутешительны — две трети пешеходных переходов у школ не соответствуют нормативам. В рамках мониторинга особое внимание уделили освещению, разметке, установленным знакам и искусственным неровностям. О болевых точках города — расскажет Михаил Мойсеянчик.

(ул. Юбилейная)

Ежедневно сотни детей вынуждены пробираться по этой дороге до 28-й школы в спальном районе Владимира. Интенсивность движения на данном участке постоянно растёт. Тротуары узкие, к тому же на них паркуются машины. В результате чего школьникам приходиться добираться до учебного заведения по проезжей части. Отсутствует здесь и освещение. Родители, беспокоясь за своих детей, вынуждены провожать их до школы.

— Очень неудобно переходить дорогу. Ребёнка одного вообще не можем отпустить.

— Чего по вашему не хватает здесь? Надо оборудовать какой-нибудь пешеходный переход здесь?

— Ну чего-то хотя бы, да. Что-то оборудовать можно, чтобы хотя бы дети могли сами ходить.

— Вообще, да потому, что из-за угла здесь… Ну, как бы дети ходят одни — опасно. Потому что я свою предупреждаю, чтобы она вон там переходила, где подальше от поворота.

Единственный знак, который встречается на пути следования до школы — «Дети». Больше места перехода к учебному заведению ничем не оборудованы. Нет ни знаков ограничения скорости, ни лежачих полицейских ни пешеходного перехода. Не первый год вопросами безопасности детей интересуются в Общероссийском народном фронте. Общественники проверили дороги в школы и составили их рейтинг.

Алексей Маньков, член регионального штаба Общероссийского народного фронта: “В этом году мы промониторили больше 30-ти школ города Владимира – практически две трети школ. Скажем там, меньше, чем у десяти школ из промониторенных, более-менее соответствуют типовым правилам”.

Остальные пешеходные переходы выполнены с теми или иными нарушениями. А безопасность дороги у 28-й школы наихудшая, считают «фронтовики». Их опасения разделяют и в самом учебном заведении.

Светлана Омельянчук, зам. директора школы № 28: “Действительно, хотелось бы, чтобы все эти дороги они были достаточно безопасными для детей. То есть обратить внимание на парковку машин. На то, чтобы они не останавливались на тротуаре. Да, действительно, поставить знаки, поставить пешеходные переходы. Это было бы правильно. Это было бы хорошо, это было бы безопасно”.

(ул. Полины Осипенко)

Организация пешеходных переходов должна соответствовать нормативам, которые законодательно закреплены. Рядом с «зебрами» должны быть знаки, ограничивающие скорость движения, подсветка и искусственные неровности. Кроме того, пешеходные переходы оснащаются заборчиками, они позволяют школьникам перебегать дорогу рядом с переходом. Конструкцию, появившуюся возле 33-й школы несколько лет назад можно считать одной из образцовых. Пешеходный переход здесь соответствует всем требованиям.

Алексей Маньков, член регионального штаба Общероссийского народного фронта: “Согласно такой схеме именно так должны выглядеть все пешеходные переходы, как минимум около школ. Все наши предложения по приведению в порядок пешеходных переходов переданы в мэрию. Мы очень надеемся получить обратную связь по итогам нашего мониторинга с планами реконструкции и обустройства пешеходных переходов, которые в настоящий момент не соответствуют типовым требованиям”.

В мэрии все болевые точки знают и также мониторят ситуацию. Однако чиновники говорят, что их возможности упираются в городской бюджет. В этом году возле четырёх школ появились новые современных пешеходных переходы. Работа будет продолжена.

Александр Карпилович, начальник управления по связям с общественностью и СМИ: “Всего во Владимире 476 пешеходных переходов. Из них только 33 — у наших общеобразовательных учреждений, то есть, у школ. В 2017 году «ЦУГД» проводил работы по обновлению разметки, восстановлению или замене знаков пешеходного перехода, восстановлению «лежачих полицейских». Конечно, в будущем году эта работа будет продолжена”.

«Фронтовики» подчёркивают, по сравнению с прошлым годом оснащённость вблизи учебных заведений города в целом улучшилась.

Метки: переход, ОНФ, общество, дороги, образование, школа, Владимир


Знак «Опасность» с собственной опорой, 600 мм

Знак «ОПАСНОСТЬ» на собственной опоре предназначен для ограждения зоны аварии. Согласно п. 8.1.5.2 ДОПОГ в транспортном средстве перевозящем опасный груз должно быть два предупреждающих знака. Знак выполнен на металлической основе с использованием светоотражающей пленки. D 600 мм. Длина: 20 мм; Ширина: 600 мм; Высота: 600 мм; Вес: 4.00 кг;

Знак «Опасность» 3.17.2 на металлической основе с опорой для установки на дорогу, светоотражающая пленка 600мм.

  • Длина: 20 мм;
  • Ширина: 600 мм;
  • Высота: 600 мм;
  • Вес: 4.00 кг;
Знак «Опасность» с опорой

Согласно ДОПОГ, п.8.1.5.2, в транспортной средстве, перевозящем опасные грузы, в наличии должно быть два предупреждающих знака с собственной опорой. Согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, в случае возникновения аварии водитель обязан оградить зону аварии знаком «Опасность» спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 50 м.

Приложение № 6 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (утвержден постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г.) содержит дополнительные требования к специальным и специализированным транспортным средствам. В разделе 1.18. содержаться Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов: 1.18.9. На автоцистерне должны быть предусмотрены места для размещения двух знаков «Опасность» , знака «Ограничение скорости», мигающего фонаря красного цвета или знака аварийной остановки, кошмы, емкости для песка массой не менее 25 кг.

Согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, в случае возникновения аварии или инцидента водитель обязан оградить зону аварии или инцидента знаком «Опасность» спереди и сзади транспортного средства на расстоянии 50 м.

Табличка под дорожным знаком с облаком и дождем — назначение

Знание дорожных знаков обеспечивает безопасность во время движения. Однако, не все автомобилисты желают изучать новую информацию, которая появляется в ПДД вместе с поправками. На дорогах России часто можно встретить необычные знаки ограничения скорости, которые дополняются небольшой белой информационной табличкой. Как правило, она размещается под самим знаком и может нести в себе различную информацию. Наиболее интересная изображает тучку с дождем. Очень часто такой элемент ставят на извилистых дорогах и дублируют привычными знаками, которые содержат важную информацию о разрешённой скорости. Как можно понимать данные противоречия и в каких случаях знаки с тучкой начинает свое действие.

Знак работает в любом случае, когда трассы находятся в мокром состоянии. Например, если дождь закончился и уже светит солнце, ехать по дороге всё равно запрещено на высокой скорости

Влага на дороге. Многие полагают, что дорожный знак 8.16, на котором изображено облако и дождь, предупреждает об ограничении скорости во время дождя. Например, при поездке по извилистой дороге можно часто увидеть знаки ограничения скорости до 90 км/ч, следом за которыми стоят знаки 70 с тучками в нижней части. Автомобилисты расшифровывают данные конструкции, как запрет разгоняться более 70 км/ч в условиях сильного дождя. Водители полагают, что такое снижение нужно из-за сокращения видимости или по причине плохой различимости разметки на мокром асфальте.

По большей части данное предположение является верным, и водители действительно должны снижать скорость на мокрой дороге. Однако, знак 8.16 вступает в действие не только во время дождя. Его официальное название «Влажное покрытие». Он работает в любом случае, когда трассы находятся в мокром состоянии. Например, если дождь закончился и уже светит солнце, ехать по дороге всё равно запрещено на высокой скорости до тех пор, пока с покрытия не уйдут лужи.

Сюда же можно отнести ситуации, когда по дороге проходит уборочная техника и заливает асфальт водой. Дело в том, что именно вода на дороге, а не дождь, представляет опасность, так как она влияет на сцепные свойства гладкого асфальтового покрытия. В самом начале дождя, когда пыль ещё не смыта, даже небольшая влажность может формировать на дороге тонкую вязкую плёнку грязи. Она действует в роли смазочного материала. Пока грязь не будет смыта потоками воды, коэффициент сцепления будет снижен до 0.4 и более.

(PDF) Стандартизация дорожных знаков опасности в Европейском Союзе

Ф. Кастеллуччо, М. Каталано, Д. Фичера, М. Мильоре, С. Аморозо: Стандартизация дорожных знаков опасности в Европейском Союзе

2 Promet – Traf c&Транспорт, Vol. 27, 2015, № 1, 1-11

На основании литературы о визуальном восприятии

дорожных знаков водителями [11, 12] проведен дальнейший анализ на сети

TERN в рамках исследования

Европейской комиссии в рамках 6-й Рамочной программы

[13], в которой подчеркивается необходимость европейских рекомендаций

для поддержки дизайна пиктограмм дорожных знаков

.Она направлена ​​на сокращение недоразумений

и облегчение интерпретации знаков, чтобы получить так называемые «самообъясняющие дороги».

Еще одна важная европейская работа посвящена

действиям, которые необходимо предпринять для облегчения обнаружения

дорожных знаков, с особым вниманием к принятию высоких

отражающих пленок на окружении знаков [7]. В конце концов,

других исследований предлагают критерии для оценки и

дизайна символов и пиктограмм [11;,14, 15, 16, 17

18].В настоящем исследовании рассматривается вопрос стандартизации дорожных знаков в дорожной сети ЕС,

, с учетом только знаков опасности на этом первом этапе.

Метод сравнения графических

характеристик знаков основан на реальном восприятии

изображений, которое представляет собой многоэтапный процесс, учитывающий

несколько аспектов, таких как цвет, форма, граница ,

фон и т.д.[19, 20, 21, 22, 23].

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЩЕЙ СИСТЕМЫ

ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ ОПАСНОСТИ ДЛЯ

ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА необходимые данные для остальных восьми

стран-членов были недоступны). Для поиска наилучшего

решения был применен многокритериальный подход, учитывающий три основных вопроса [19]: стоимость установки

новых дорожных знаков в различных контекстах, необходимость

для участников дорожного движения. ознакомиться с новыми знаками,

и уровнем аварийности в каждой стране.

В документе представлены критерии

анализа, использованные для рассмотрения вышеуказанных вопросов,

показатели, выбранные для измерения производительности по отношению к этим критериям, а также метод выбора системы

опасных дорожных знаков для зоны ЕС.

2.1 Критерии оценки для сравнения

Европейских

дорожных знаков опасности

Было проведено сравнение национальных систем дорожных знаков с использованием набора знаков опасности каждой страны в повороте

в качестве эталонной системы (лидер группы) для изучения

области.Сравнение каждого набора контрольных знаков с

другими странами было основано на четырех критериях оценки

: насколько система дорожных знаков

каждой страны похожа на систему, выбранную в качестве эталона,

что влияет на замену Стоимость; расширение

дорожной сети, на которой расположена эталонная система дорожных знаков

, что влияет на стоимость установки

новых дорожных знаков в других странах; количество

пассажиров, которые должны постараться освоить

новые дорожные знаки; уровень аварийности-

ренц.

Для оценки результативности рассматриваемых европейских стран

по вышеуказанным критериям

использовались следующие показатели: контрольной страны (лидер группы),

будет поддерживаться в сети дорог

других европейских стран. Чем выше значение этого параметра

, тем меньшее количество панелей на

можно заменить, что снижает стоимость монтажа.

Более точная оценка количества знаков

, подлежащих замене, была бы возможна, если бы данные

о плотности дорожных знаков по категориям и типам дорог

были доступны для каждой европейской страны.

– Протяженность сети дорог в км

эталонной страны. Чем выше значение, тем меньше

длина сети проезжей части, на которой должны быть размещены

указатели базовой страны.

– Пользователи дорог базовой страны, путешествующие

на автомобиле, автобусе или автотранспорте (пассажиро-км).

Максимизация этого показателя могла бы уменьшить трудности для европейских участников дорожного движения при ознакомлении с новыми

дорожными знаками.

– Общее количество аварий на

справочной страны, соотнесенное со степенью эффективности дорожного

знака. Недавние исследования [24, 25] показали, что улучшение распознавания и понимания дорожных знаков гарантирует не-

незначительное снижение аварийности, на которое также влияют многие другие факторы. элементы.

Последние три индекса основаны на социально-экономических

данных за 2006 и 2007 годы; вместо этого первый номер

основан на информации, полученной в период с 2008 по

2009 года об опасных дорожных знаках 19 государств-членов ЕС.

В частности, для исходной страны графические изображения ее

табличек с опасными дорогами были сравнены с таковыми в других государствах, чтобы определить

знаки, которые не следует заменять.В следующем разделе

подробно описана методика, которой следовали при выполнении

этого анализа.

2.2 Методика оценки графических

различий между знаками опасной дороги

Как указано выше, было проведено сравнение различных европейских систем знаков опасности

с целью определения

европейской модели, объединяющей различные интересы, одна

из них расходы на замену дорожных знаков.

Это было рассмотрено с использованием двух критериев оценки: степени подобия конкретной системы дорожных знаков

по сравнению с другими и расширения сети проезжей части

, на которой размещаются панели.Оценка

Формы дорожных знаков обозначают уровень опасности

 Добавлено 19 июля 2017 г.  ДеЭнн Оуэнс  detroit , Департамент шоссе Миссисипи , железнодорожный переезд , дорожные знаки , форма дорожных знаков , знак остановки

Нет комментариев

Много лет назад самой важной вещью, которую мне нужно было изучить для письменного экзамена по вождению, были дорожные знаки.Если я неправильно определил какой-либо из признаков, я провалил тест, и мои мечты о вождении прекратились. Так что, опасаясь неудачи, упустив давно мечтаемую свободу и избегая разочарования и гнева родителей, я старательно запоминал дорожные знаки и, к счастью, сдал с первой попытки. Много ли я думал об этих знаках с тех пор, кроме, конечно, всегда подчиняясь им, когда я за рулем? Не совсем.


Подробнее: Chrysler Pacifica получает награду Best of 2017


Но, к моему удивлению, дорожные знаки интереснее, чем то, за что я их считал еще на курсах обучения вождению.Я просто думал, что они были случайно сконструированными маркерами, созданными для защиты водителей от опасности, предоставления информации и поддержания движения в разумном порядке. Эти знаки делают все это, за что я им очень благодарен, но что касается их случайного дизайна — не такого уж случайного. На самом деле, их формы прямо-таки продуманы.

По мнению экспертов MentalFloss.com, знак «Стоп» впервые появился в 1915 году в Детройте. Оно было красным? Нет. Это был восьмиугольник? Нет. Был ли он достаточно большим, чтобы привлечь внимание автомобилистов? Может быть.Он был белым, квадратным и удивительно маленьким, сообщают эксперты.


Выдача: 2018 Ram Limited Tungsten Editions


Только в 1923 году сотрудники Департамента шоссейных дорог штата Миссисипи предложили обновить невзрачный знак и предложили, чтобы форма дорожных знаков несла большую ответственность: «Чем больше сторон у знака, тем опаснее предстоящий участок дороги». есть», — сообщают эксперты MentalFloss.com.

В результате этого предложения, говорят эксперты, круг с бесконечными сторонами был признан обозначающим высший уровень опасности, как железнодорожные переезды, в то время как предупреждения второго уровня, такие как перекрестки, получили знаки в форме восьмиугольника, а ромбовидная форма была выбрана для обозначения областей. с меньшим количеством беспокойства; знаки, предназначенные для передачи информации, были заключены в прямоугольник.

Источник новостей: Mental Floss

ДеЭнн Оуэнс перебралась из Дейтона через Город ветров, но в душе считает себя калифорнийской девушкой, хотя побывала там всего один раз. Чтобы пережить страшный сезон аллергии, уникальный для долины Майами, она читает, пишет, жалуется на погоду и любит проводить время со своим мужем, двумя сыновьями и их новым пополнением, щенком бостон-терьера, который теперь отвечает за все. их жизни.В будущем она надеется написать роман и путешествовать во времени. См. другие статьи DeAnn.

Впереди опасность: слишком маленькие или слишком запутанные дорожные знаки

Тем не менее, многие дорожные знаки плохо спроектированы, написаны и расположены плохо. Иногда вывески отсутствуют совсем или настолько чрезмерны, что вызывают сенсорную перегрузку.

Продолжение истории ниже рекламного объявления

Недостатки системы навигации особенно проблематичны и опасны на дорогах, где у водителей есть всего несколько секунд, чтобы увидеть, прочитать, интерпретировать информацию и отреагировать соответствующим образом.

Поиск пути в ночное время становится еще более сложной задачей, когда указатели направления и местонахождение недостаточно освещены и плохо читаются. Некоторые знаки нечитаемы ни днем, ни ночью, когда на пути стоит разросшаяся листва.

Технология GPS значительно облегчила автомобильную навигацию. Но водители могут не использовать GPS или обновлять картографические данные бортовой навигационной системы своего автомобиля.

Нахождение пути пешком также может быть проблематичным в больших зданиях и строительных комплексах.Как часто у вас возникали проблемы с определением своего местоположения и поиском пути в огромных музеях, на гигантских транспортных терминалах, при прогулке по торговым центрам или пересечении учебных кампусов? А навигация в больничных корпусах с длинными извилистыми коридорами и многочисленными лифтовыми ядрами всегда пугала.

Транспортные планировщики и инженеры, графические дизайнеры и дизайнеры интерьеров несут ответственность за установку указателей. Тем не менее, они и их институциональные работодатели, похоже, не проводили симуляции путешествий и не наблюдали за реальными людьми, передвигающимися в реальных условиях, чтобы выяснить, что работает, а что нет.

Продолжение истории под рекламой

Не ищите ничего, кроме столичного Вашингтона, чтобы испытать недостатки навигации.

Вдоль бульвара Джорджа Вашингтона расположено бесчисленное множество прямоугольных коричневых указателей со светло-серыми буквами. Шрифты знаков и надписей часто слишком малы, чтобы их можно было прочитать и интерпретировать при движении на высокой скорости, а лишний текст на знаках затрудняет интерпретацию.

На четырехполосных участках бульвара ночью почти не видно знаков для автомобилей в левой полосе; их фары едва освещают знаки на правой стороне проезжей части.Кроме того, контраст между светло-серыми буквами и коричневым фоном недостаточен.

Наиболее проблематичными являются указатели направления, расположенные слишком близко к развилкам бульвара или выездам, что оставляет автомобилистам мало времени, чтобы решить, в какую сторону ехать. Некоторые знаки даже расположены рядом с выходом из развилки или поворота, далеко за точками принятия решений.

Продолжение истории ниже рекламного объявления

Надземные знаки на межгосударственных скоростных автомагистралях — с хорошо заметными белыми буквами на зеленом фоне — достаточно большие и обычно читаемые.Но визуальная перегрузка для водителей может возникнуть, когда они приближаются к массиву из двух или трех знаков или последовательности знаков впереди с большим количеством текста и стрелок. Это происходит на межштатных автомагистралях 495 (Кольцевая дорога столицы), 395, 95 и трассе 66 вблизи сложных трехмерных развязок, где успешная навигация полностью зависит от тщательного соблюдения знаков, даже с помощью GPS.

Навигация по дорожным сетям аэропортов также требует неукоснительного чтения и следования знакам, что обычно требует внезапной смены полосы движения, избегая при этом других транспортных средств, меняющих полосу движения.Не раз из-за двусмысленных и плохо освещенных указателей я выбирал неправильную полосу съезда ночью при выезде из международного аэропорта имени Даллеса.

Передвижение по некоторым транспортным развязкам округа Колумбия может стать экстремальным занятием для приезжих, а иногда и для местных жителей, даже с использованием GPS. Рассмотрим Уорд-Серкл, где Небраска-авеню на северо-западе пересекает Массачусетс-авеню на северо-западе, рядом с Американским университетом. Водители, не знакомые с кругом, постоянно подъезжают к кругу и используют его ненадлежащим образом, несмотря на работающие светофоры.Указательные знаки на двух проспектах перед кругом слишком маленькие, плохо видны и не имеют достаточно простой графики, четко показывающей, как перемещаться по кругу.

История продолжается ниже рекламного объявления

То же самое верно и для гораздо более крупного и сложного с точки зрения навигации DuPont Circle, где пересекаются пять оживленных авеню и улиц. Знаки и графика на подходах к проезжей части могут быть значительно улучшены, чтобы сделать движение проще и безопаснее для транспортных средств, велосипедов и пешеходов.

Северная Вирджиния изобилует указателями на нерегулярных перекрестках с несколькими улицами, а не круговыми движениями. Сколько бы я ни проезжал через Семь Углов, я должен укреплять свои нервы, концентрироваться и оставаться в состоянии повышенной готовности каждый раз, когда проезжаю через этот кошмар дорожной техники, надеясь, что смогу вспомнить, по какой ветке проезжей части ехать.

Возможно, самым распространенным недостатком навигации и неудобством навигации является отсутствие хорошо видимых дорожных знаков на перекрестках.Эта проблема существует в городах и пригородах, в поселках и сельских округах по всему миру. Я был в таких разных городах, как Палермо на Сицилии и Брюссель в Бельгии, где отсутствие названий улиц серьезно мешало ориентироваться.

История продолжается под рекламой

Различные юрисдикции столичного Вашингтона имеют уличные опознавательные знаки в большинстве, но не на всех углах. В будущем, возможно, GPS и автономные автомобили сделают уличные знаки устаревшими, если у всех будет доступ к GPS и автономным автомобилям.Тем временем, когда я еду, езжу на велосипеде или иду пешком по округу Колумбия, Вирджинии и Мэриленду, мне по-прежнему нравится видеть названия улиц, на которых я нахожусь, и улиц, которые я пересекаю. И эти имена должны остаться.

Роджер К. Льюис () — практикующий архитектор на пенсии, почетный профессор архитектуры Мэрилендского университета и постоянный приглашенный комментатор «Шоу Коджо Ннамди» на канале WAMU (88,5 FM).

Предупреждающие дорожные знаки в 2022 году: вне разрешенного теста

Предупреждающие знаки предназначены для оповещения водителей об изменениях на дороге впереди или потенциальных опасностях в этом районе.В зависимости от типа размещенного предупреждающего знака автомобилисты должны скорректировать свое поведение при вождении в соответствии с условиями, указанными на знаке.

Например, может потребоваться:

  • Уменьшить скорость
  • Остерегайтесь опасности (например, животных на проезжей части)
  • Действовать с дополнительной осторожностью
  • Увеличьте дистанцию ​​до вас

Большинство предупреждающих знаков имеют форму ромба с желтым фоном и напечатаны черным текстом или символами.Обращайте внимание на предупреждающие знаки и будьте готовы соответствующим образом изменить стиль вождения.

Повернуть или повернуть вперед

Желтые предупреждающие знаки с изогнутыми или извилистыми стрелками часто размещаются перед неожиданными или крутыми поворотами проезжей части. Стрелка на знаке укажет, в каком направлении дорога поворачивает впереди. Снизьте скорость и будьте готовы изменить свою полосу движения, когда встретите предупреждающий знак поворота или поворота.

Знаки ограничения скорости

Знаки ограничения скорости часто размещают над или под другими знаками.Они указывают на идеальную скорость для преодоления опасных дорожных условий. Например, предупреждающий знак поворота на дороге со скоростью 50 миль в час может сопровождаться знаком рекомендуемого ограничения скорости 30 миль в час. Это информирует водителей о том, с какой скоростью они должны двигаться, чтобы безопасно пройти поворот дороги.

Знаки шеврон

Эти знаки, также используемые на кривых участках проезжей части, представляют собой желтые прямоугольники с черными шевронами. Они расположены на обочине дороги перед поворотом, указывая направление изгиба проезжей части.Знаки в виде шевронов часто изготавливаются из светоотражающего материала, облегчающего движение по крутым поворотам дороги при движении в ночное время.

Знаки перед перекрестком

Предупреждающие знаки о перекрестках часто размещают перед перекрестками, где пересекаются две или более проезжих частей. Черные символы пересекающихся дорог на знаке должны примерно отражать дизайн предстоящего перекрестка. Если одна из проезжих частей на знаке занята или проходима, она может быть представлена ​​более толстой черной линией.

Когда вы видите предупреждающий знак перекрестка, снизьте скорость и приготовьтесь уступить дорогу пересекающемуся движению.

Т-образный знак перекрестка

Т-образный символ на предупреждающем знаке перекрестка указывает на то, что дорога, по которой вы едете, соединяется с другой дорогой и подходит к концу. Доехав до перекрестка, вы должны уступить дорогу встречному движению, прежде чем выехать на новую дорогу.

Знаки движения вперед

Знаки

«Впереди слияние» указывают на то, что две полосы движения объединятся в одну на проезжей части впереди.Эти знаки иногда изображают меньшую дорогу, соединяющуюся с большей дорогой примерно под углом 45 градусов. Это часто имеет место на автомагистралях с ограниченным доступом, когда впереди располагаются знаки съезда, чтобы предупредить автомобилистов о том, что новые автомобили будут въезжать на шоссе через въездной пандус.

Увеличьте дистанцию ​​следования, чтобы освободить место для других транспортных средств до слияния, когда вы видите эти предупреждающие знаки. На скоростной автомагистрали вам следует перестроиться на полосу левее, чтобы освободить место, если это возможно.

Полоса заканчивается впереди

Эти предупреждающие знаки сообщают водителям о том, что полоса движения должна закрыться дальше по дороге и что весь транспорт должен перестроиться на другую полосу. Выезжайте на новую полосу при первой же безопасной возможности, занимая полосу, которая вот-вот закроется. Если вы находитесь на другой полосе, будьте готовы к тому, что другие автомобилисты могут попытаться выехать на вашу полосу по мере приближения закрытия полосы движения.

Как и знаки «объезд», знаки, указывающие на то, что полоса будет закрыта, могут быть напечатаны с текстом или символом.

Знаки запрещенной зоны

Знаки

«ЗОНА ЗАПРЕЩЕННОГО ПРОЕЗДА» выходят за рамки обычных предупреждающих знаков, поскольку они имеют форму вымпела или сужающегося флага, а не ромба. Эти желто-черные знаки обозначают начало участка дороги, где проезд запрещен. Обычно это связано с тем, что попытка объехать другое транспортное средство будет чрезвычайно опасной, поскольку проезжая часть слишком узкая, видимость плохая или присутствуют другие опасности.

Устройство управления передними знаками

Этот тип предупреждающего знака вывешивается, чтобы информировать водителей о том, что впереди находится устройство управления дорожным движением.Конечно, перед каждым светофором, с которым вы сталкиваетесь, не будет предупреждающего знака устройства управления. Если вы столкнулись с предупреждающим знаком, это, вероятно, связано с тем, что расположение дороги или какое-либо другое препятствие мешает водителям увидеть устройство управления движением, когда они приближаются к нему. Когда вы увидите один из этих знаков, обязательно снизьте скорость, чтобы подготовиться к уступке или остановитесь, когда доберетесь до контрольного устройства.

Знаки опасности впереди

Предупреждающие знаки часто вывешивают, чтобы подготовить водителей к изменению дорожного покрытия, которое может привести к потере контроля над транспортным средством.Вы можете столкнуться с такими знаками на проезжих участках дороги, которые становятся опасно скользкими из-за остатков химикатов, или на сельских дорогах, где глубокие выбоины могут сбить ваш автомобиль с курса.

Ваши шансы потерять управление тем выше, чем быстрее вы движетесь, поэтому важно контролировать скорость, как только вы видите предупреждающий знак об опасной дороге. В приведенном ниже примере показан предупреждающий знак, указывающий на приближающуюся неровность дороги, которая может сотрясти ваш автомобиль, если вы пересечете ее на скорости.

Следующий предупреждающий знак указывает на внезапный провал на дороге впереди.

Иногда вы столкнетесь с двумя или более опасными дорожными знаками, размещенными вместе, чтобы предупредить водителей о нескольких потенциальных опасностях при изменении проезжей части. Как показано ниже, эти два знака указывают на то, что на дороге есть поворот, и тротуар, вероятно, будет скользким, когда он мокрый.

Олени переходят дорогу

Предупреждающие знаки могут иметь символ, изображающий животное, например, оленя или медведя, если вероятность появления таких животных на проезжей части высока.Очень важно снижать скорость при появлении предупреждающих знаков о животных, особенно рано утром или поздно вечером, когда многие дикие животные наиболее активны.

Специальные предупреждающие знаки для участников дорожного движения

Желтые предупреждающие знаки могут содержать символы, обозначающие других участников дорожного движения, если они могут находиться поблизости и представлять опасность. На таких знаках могут быть изображены пешеходы с ограниченными возможностями, пожилые пешеходы, дети, велосипедисты, снегоходы или сельскохозяйственные машины. Когда дорога отмечена одним из этих знаков, водители должны снизить скорость и продолжать движение с особой осторожностью, сканируя дорогу впереди на наличие опасностей.

Знаки пешеходного перехода

Знаки пешеходных переходов представляют собой черный символ человека или людей, идущих, часто по размеченной дорожке, представляющей пешеходный переход. Когда водители сталкиваются с этим предупредительным знаком, они должны быть готовы к пешеходному переходу на проезжей части впереди.

Если вы видите этот знак, притормозите и следите за пешеходами, выходящими на улицу.

Впереди железнодорожный переезд

Знаки железнодорожных переездов используются для предупреждения водителей о ближайших переездах, чтобы они могли снизить скорость и следить за приближающимися поездами.Эти необычные предупреждающие знаки имеют круглую форму с черным крестом на желтом фоне. Они часто включают два символа «R» по обе стороны от креста.

Впереди школьная зона

Эти знаки предупреждают автомобилистов, когда они приближаются к району вокруг школы, так как поблизости могут быть дети или молодые люди, пытающиеся перейти улицу или играющие поблизости. Предупреждающие знаки школьной зоны обычно представляют собой ярко-желтые пятиугольники (в форме дома), хотя светоотражающие школьные предупреждающие знаки могут иметь желто-зеленый цвет.В центре знака черным символом будут изображены дети, молодежь или родитель и ребенок, переходящие дорогу.

В то время как точные ограничения скорости различаются по Соединенным Штатам, в большинстве школьных зон ограничение скорости составляет от 15 до 35 миль в час. В некоторых штатах также оговаривается, что автомобилисты должны снизить скорость на минимальную величину по сравнению с обычным установленным ограничением скорости в районе школьной зоны. В других случаях более низкие ограничения скорости в школьных зонах применяются только в определенное время. Например:

  • В Нью-Джерси ограничение скорости в школьных зонах составляет 25 миль в час.
  • В Техасе ограничение скорости в школьных зонах как минимум на 15 миль в час ниже обычного ограничения и не выше 35 миль в час.
  • В Пенсильвании ограничение скорости в школьной зоне составляет 15 миль в час в периоды времени, указанные на знаке школьной зоны, или когда мигает сигнальная лампа школьной зоны.

Узнайте, какое ограничение скорости действует в вашем штате, прочитав о школьных зонах в руководстве по вождению.

Другие соображения по предупреждающим знакам

В этой статье рассмотрены наиболее часто встречающиеся предупреждающие знаки, хотя есть и другие, которые мы не обсуждали.Почему бы не ознакомиться с нашим исчерпывающим списком предупреждающих дорожных знаков, прежде чем переходить к следующей статье в этом разделе?

Помните, что предупреждающие знаки обычно желтого цвета и имеют форму ромба. Хотя в более редких случаях вы можете столкнуться с уникальным знаком, предупреждающим об опасности, который имеет желтый цвет каким-то другим образом. Неважно, не узнаете ли вы символ или сообщение, напечатанное внутри предупреждающего знака, поскольку водители должны использовать одну и ту же тактику предосторожности для устранения большинства потенциальных опасностей.Когда вы заметите желтый знак на обочине, снизьте скорость и продолжайте движение с осторожностью.

Сдали бы вы сегодня экзамен по вождению?

Узнайте с помощью нашей бесплатной викторины!

ПРОЙДИТЕ БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТ
Понравилась статья? Дайте нам 5 баллов!

Нажмите на звездочку, чтобы проголосовать

5.0 из 5 звезды на основе 3 голосов.

Раздел 11-22-2 – Повреждения дорожных знаков – Реклама на шоссе. :: Общие законы Род-Айленда 2013 г. :: Кодексы и статуты США :: Законодательство США :: Justia


§ 11-22-2 Повреждения дорожных знаков – Реклама на шоссе.– Лицо, которое умышленно или злонамеренно: (1) перемещает, удаляет, повреждает, уничтожает или размещает политическую рекламу на верстовой доске, верстовом столбе, знаке или сигнале опасности, указательном знаке или столбе или любую надпись на них, законно в пределах общественной дороги; (2) каким-либо образом раскрашивает, печатает, размещает, ставит или прикрепляет или заставляет рисовать, печатать, размещать или прикреплять любое предприятие, коммерческую рекламу на любом камне, дереве, заборе, пне, столбе, здании. , или другой объект, который является собственностью другого лица, без предварительного получения письменного согласия владельца, или (3) каким-либо образом рисует, печатает, размещает, наносит или прикрепляет, или заставляет быть окрашенным, размещенным или прикрепленным, реклама на любом камне, дереве, заборе, пне, столбе, верстовой доске, верстовом камне, знаке опасности, сигнале опасности, указателе, указателе, указателе, рекламном щите, здании или другом объекте в пределах дороги общего пользования, без сначала получить письменное согласие начальника полиции города, в котором проходит шоссе; наказывается штрафом в размере не менее ста долларов (100 долларов США) и не более пятисот долларов (500 долларов США) или лишением свободы на срок не более десяти (10) дней, либо и тем, и другим.Кроме того, это лицо обязано оплатить любые и все расходы, понесенные в связи с ремонтом или заменой верстовой доски, верстового камня, знака или сигнала опасности, направляющего знака или столба. Любая реклама на дорогах общего пользования или на них, нарушающая положения настоящего раздела, может быть снята, удалена или уничтожена любым лицом. Любые и все расходы, понесенные штатом Род-Айленд в связи с ущербом/убытками в соответствии с настоящим разделом, должны быть полностью возмещены стороной или сторонами, причинившими ущерб.

История раздела.
(GL 1896, гл. 279, § 37; GL 1909, гл. 345, § 41; PL 1915, гл. 1203, § 1; GL 1923, гл. 397, § 41; GL 1938, глав. 41; PL 1953, глава 3207, § 1; GL 1956, § 11-22-2; PL 1976, глава 250, § 1; PL 1981, глава 281, § 1; PL 1990, глава 494, § 1.)

Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии. Род-Айленд может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте.Пожалуйста, проверьте официальные источники.

Просто зашел… Удаление знаков опасности не устраняет опасность

Представьте, что кто-то подал иск в суд со словами: «Меня оскорбляют знаки опасности, расклеенные вдоль дорог. Они загораживают мне вид на дикую природу и красивые пейзажи вдоль шоссе. Это беспокоит не только меня — подумайте о животных и дикой природе их священной среды обитания.

«Ваша честь, вы можете согласиться с тем, что дорожные знаки устарели и устарели.Их все равно никто не слушает. Кроме того, это вселяет ужас в сердца моих маленьких детей. Я с трудом могу посадить их в машину, чтобы поехать в отпуск. Эти знаки оставят шрамы на моей драгоценной малышке на всю жизнь. Вы понимаете, что это мое право как американского гражданина не обижаться. Эти знаки должны исчезнуть».

Представьте, судья согласился, и все дорожные знаки и светофоры по всей Америке были сняты. Какой хаос! Какое разрушение! Вы можете ясно видеть, что снятие знаков опасности не устранило бы опасность.Ничего не подозревающие автомобили будут скатываться вниз по каньонам, потому что они двигаются слишком быстро, чтобы пройти поворот, а без ограждений у них не было бы шансов.

Лобовые столкновения будут безудержными. Никто не будет знать, по какой стороне дороги ехать. Автомагистрали остановятся, а переулки и перекрестки будут усеяны мертвечиной пешеходов, у которых при такой системе не будет никаких прав.

Абсурд? да. Этого никогда не случилось бы с нашими правилами дорожного движения, но наши моральные дорожные знаки поддались такой логике и убеждению.Десять Заповедей были даны тысячи лет назад – не как ограничения, а как знаки опасности для общества.

Если им следовать, они помогут обществу избежать опустошения беззаконного существования. К сожалению, Десять Заповедей списывают по всей стране под тем предлогом, что они оскорбляют кого-то или какую-то группу людей.

Мы видим, что уничтожение Десяти Заповедей не устранило опасности, но навлекло на землю проклятие беззакония. У морального компаса теперь так много стрелок, что они вращаются как попало, и заблудшие люди разрушают свои жизни, а также жизни своих детей, потому что они не знают, что правильно, а что неправильно.

Десять Заповедей были даны людям, находившимся в рабстве сотни лет. У них не было морального компаса, потому что они были рабами диктатора, который использовал их для создания своего богатства и власти. Человеческая жизнь или страдания ничего не значили для фараона. Люди, конечно, были имуществом, и дети росли без руководства и образования.

Когда Моисей освободил детей Израиля, Господь дал им законы, по которым они должны жить. Из-за того, что они были настолько проникнуты культурой Египта, потребовалось 40 лет скитаний по пустыне и смерть старшего поколения, чтобы законы оказали хоть какое-то влияние на молодое поколение.

Я боюсь, что отказ от Десяти Заповедей будет стоить нам еще 40 лет скитаний по беззаконной пустыне рабства, прежде чем мы осознаем, что отказались от знаков опасности на пути нравственности, которые спасли бы нас от многих лет горя и печали.

Каждая заповедь, от которой мы отказались как общество, имеет свою цену.

Да не будет у тебя других богов до меня. Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли.

Не поклоняйся им и не служи им, ибо Я Господь, Бог твой, Бог ревнитель, наказывающий детей за вину отцов до третьего и четвертого рода, ненавидящих Меня, и творящий милость тысячам любящим Меня и соблюдающим заповеди Мои.

Ставя свои поиски богатства, игрушек и технологий перед Богом, мы научили наших детей ценить вещи, а не людей. Мы научили наших детей отгораживаться от мира природы и человеческого общения ради видеоигр и серфинга в Интернете.Мы научили их смеяться над несчастьями других и принять менталитет «я».

Не произноси имени Господа Бога твоего всуе; ибо Господь не оставит без вины того, кто произносит имя Его напрасно.

Мы профанируем Бога, и идея благоговения ушла из нашей жизни. У нас нет ничего святого. Некоторые способны сжечь флаг и растоптать Конституцию. Наша манера одеваться стала настолько небрежной, что мы почти не прикрываемся. Распространены порнография и эксплуатация детей.

Помни день субботний, чтобы святить его. Шесть дней работай и делай всякие дела твои; А день седьмой — суббота Господу Богу твоему: не делай в оный никакого дела ни ты, ни сын твой, ни дочь твоя, ни раб твой, ни рабыня твоя, ни скот твой, ни пришелец твой, который в жилищах твоих. ; Ибо в шесть дней сотворил Господь небо и землю, море и все, что в них, а в день седьмой почил; посему благословил Господь день субботний и освятил его.

День субботний — это просто еще один день; следовательно, мы пожинаем бедствия депрессии, приступов паники, сердечных заболеваний и умственного истощения. Мы работаем и играем без отдыха. Мы отказались от благословений, обещанных для соблюдения субботы.

Почитай отца твоего и мать твою, чтобы продлились дни твои на земле, которую Господь, Бог твой, дает тебе.

Никогда еще не было такого неуважения к родителям и власти, как в нашем обществе.Школы наполнены неуважением и издевательствами. Полиция убита, а имущество уничтожено в ходе беспорядков. Поскольку дети не уважают своих родителей, некоторых детей бросают на воспитание в приемные семьи или на попечение бабушек и дедушек.

Не убий .

Отказ от этой заповеди привел к большому горю. Невинных людей убивают в ресторанах, школах, театрах и домах. Мы видим ужасные сцены убийств террористов по телевидению. Матери убивают своих детей, а отцы убивают свои семьи и убивают себя.Подростки убивают своих братьев, сестер и родителей.

Это не просто тренд; это признак того, что общество отказывается от моральных дорожных знаков. Будет только хуже, если мы не восстановим дорожные знаки и не напишем их в сердцах наших детей.

Не прелюбодействуй.

Эта заповедь была установлена ​​для защиты семьи. Поскольку мы отказались от него, мы можем наблюдать распад семейной ячейки. Семьи не стабильны. Тысячи детей находятся в приемных семьях.Еще тысячи живут в семьях с одним родителем. Детей оскорбляют и бросают. Они являются мишенями для детей-хищников, и их учат такому образу жизни, который запутает их существование.

Многие мужья и жены мало связаны друг с другом. Внебрачные отношения распространены и даже считаются приемлемыми. Мы приближаемся к обществу, где брак ничего не значит. Новый тренд среди молодежи: лучше жить вместе, чем жениться, потому что это все равно не продлится.

Не укради.

Личная собственность, похоже, ушла в прошлое. Многие не думают об уничтожении или захвате чужой собственности, чтобы доказать свою правоту. Воровство у богатых под видом налогов для бедных — обычное дело в нашей форме правления. Воровство у богатых для финансирования ужасных практик — пагубный побочный эффект того, что мы уничтожаем моральные дорожные знаки.

Не произноси ложного свидетельства на ближнего твоего.

Истина и порядочность большей части нашего общества принадлежат прошлому.«Если это кажется правильным, делайте это. Если вас не поймают, то все в порядке. Что это меняет? Истина находится в точке зрения человека. Нет правильного или неправильного».

Не желай дома ближнего твоего, не желай жены ближнего твоего, ни раба его, ни рабыни его, ни вола его, ни осла его, ничего, что у ближнего твоего.

«Хочу и возьму во что бы то ни стало» — похоже, тренд. Идти в ногу с Джонсами — это крик часов.Если это новый гаджет, он должен быть у нас.

Мы отказались от моральных дорожных знаков, чтобы никого не обидеть. Беда в том, что мы оскорбили Бога и самих себя. Вскоре мы поймем, что снятие признаков моральной опасности не избавит от опасности или последствий непослушания. ПД

Дорожный знак с символом опасности — Светоотражающие дорожные знаки

Ведущие на рынке светоотражающие дорожные знаки SSP изготавливаются в соответствии со строгими стандартами, что дает нашим клиентам наилучший знак для их бюджета.

Этот символ опасности ! Дорожный знак изготовлен из чрезвычайно износостойкого алюминиевого композита толщиной 3 мм (Dibond). Сзади есть две полоски каналов, которые позволяют прикрепить его к вывеске с помощью одного из двух типов зажимов, препятствующих вращению, по ссылкам ниже (50 мм или 76 мм).

Отражающая способность
В этом знаке класса R2 используются световозвращающие материалы, способные отражать значительную часть излучаемого света обратно в сторону источника света.Это означает, что этот знак особенно заметен ночью, когда он освещен светом фар автомобиля.

В соответствии с новым европейским стандартом дорожных знаков BS EN 12899-1:2007 (который заменил устаревший британский стандарт Великобритании BS873), отражательная способность этого знака относится к классу R2 (старый класс 1). Это призматический знак высокой интенсивности с очень высоким уровнем отражения. Этот более высокий класс отражательной способности имеет минимальный срок службы 10 лет и может быть установлен на автомагистралях, дорогах с двусторонним движением и на любом участке освещенных дорог.

Законодательство: Дизайн этого стационарного дорожного знака соответствует спецификациям главы 8 и рекомендациям TSRGD. Все стационарные дорожные знаки имеют маркировку СЕ в соответствии со стандартом BS EN 12899-1:2007

.

Дизайн и размер этого знака соответствуют требованиям главы 8 Руководства по дорожным знакам (рис. 562), как указано здесь. задний

Материал: Этот знак изготовлен из износостойкого алюминиевого композита (часто называемого Dibond).Этот знак, состоящий из двух тонких листов алюминиевого пластика, не имеет никакой ценности. Таким образом, он не должен привлекать внимание воров.

Доставка: 1-2 рабочих дня

Почему покупать у SSP Direct?
Наша команда, основанная в 1999 году, имеет более чем 50-летний опыт работы в области обеспечения безопасности. Этот опыт действительно имеет значение, когда речь идет о поиске/производстве нашего ассортимента качественной продукции — экономия, которую мы делаем, передается вам напрямую по одним из самых низких онлайн-цен в Великобритании.

Каким стандартам соответствуют фиксированные знаки SSP?

В основном наши стационарные дорожные знаки, в соответствующих случаях, соответствуют Правилам и общим указаниям по дорожным знакам (TSRGD). Подробную информацию об этом нормативном акте можно найти здесь: http://www.legislation.gov.uk/uksi/2002/3113/contents/made

.

Все наши изображения дорожных знаков соответствуют направлениям и изображениям, показанным в веб-приложении TSRGD (ссылка: http://m.tsrgd.co.uk/). Кроме того, все наши стационарные дорожные знаки имеют маркировку СЕ в соответствии со стандартом BS EN 12899-1:2007.

 

Просвечивают ли заклепки, удерживающие канал, на лицевой стороне знака?

Воздействие на эстетику знака минимально. Мы уделяем большое внимание тому, чтобы наши знаки были как можно более эстетичными, даже если они приклепаны. Мы используем специальные вытяжные заклепки, изготовленные лидером рынка. По сути, это означает, что вы не можете видеть заклепки, которые удерживают канал на месте на передней части знака, что дает вам наилучшую отделку и знак, который очень легко читается.

Дополнительную информацию о глухих заклепках Bollhoff см. здесь: http://www.boellhoff.com/en/de/assembly_systems/riveting.php

 

В чем разница между отражательной способностью RA1 и отражательной способностью R2?

Отражающая способность

RA1 и R2 используется для разных целей.

RA1 — «низший» стандарт отражательной способности. Он используется на боковых или частных дорогах и автостоянках, и его ожидаемый срок службы составляет около 5 лет.

Отражающая способность

R2 (призматическая) представляет собой светоотражатель в виде сот, который можно увидеть на основных дорогах по всей Европе.Ожидаемый срок службы составляет 10 лет, и его можно законно использовать на дорогах, автомагистралях и автомагистралях в Великобритании.

 

Почему Class Ref 1 стал R2, а Class Ref 2 стал RA1? Я запутался!!

BS EN 12899-1: 2007 — Постоянные дорожные знаки были введены 1 января 2006 года, чтобы привести Великобританию в соответствие с гармонизированными европейскими стандартами. Это просто изменило название используемых материалов, а не их конструкцию.

В сущности, Класс 2 стал RA1, а Класс 1 стал R2.Как вы можете видеть из предыдущего вопроса, R2 теперь является превосходным продуктом.

 

Символы, которые вы используете на своих знаках, соответствуют ли они требованиям и приняты такими органами, как Управление автомобильных дорог?

Управление шоссейных дорог — это организация, которая контролирует/регулирует дорожные знаки. Несмотря на то, что дизайн и размеры наших знаков соответствуют всему действующему законодательству, вам необходимо обратиться за разрешением в местное управление автомобильных дорог ПРЕЖДЕ, чем вы установите какой-либо постоянный или временный дорожный знак в Англии и Уэльсе.

 

На табличках с ченнелингом нужно ли еще что-то, чтобы прикрепить их к посту?

Короче говоря, да. В зависимости от размера вашего поста и того, как вы хотите прикрепить знаки, вам понадобится одна из трех вещей.

Для штифта диаметром 50 или 76 мм (90 % случаев). Эти зажимы для крепления знаков можно найти по этим двум ссылкам:

http://www.securitysafetyproducts.co.uk/security/safety-signs/pair-of-sign-post-fixings-antirotational-clips-50mm-58640.PHP

http://www.securitysafetyproducts.co.uk/security/safety-signs/pair-of-sign-post-brackets-antirotational-clips-76mm-58682.php)

Для столба необычной формы или большого размера вам потребуется использовать полосу, показанную здесь:

http://www.securitysafetyproducts.co.uk/security/safety-signs/tamtorque-tamper-proof-sign-fixing-clips-70100mm.php

Наконец, если вы хотите разместить два знака вплотную друг к другу, вам понадобится комплект крепления, показанный здесь:

http://www.securitysafetyproducts.co.uk/security/safety-signs/road-sign-back-to-back-fixing-kit-89mm-diameter-post.php

Всегда проверяйте размеры перед заказом креплений!

 

Насколько толсты ваши знаки?

Алюминиевая пластина на наших вывесках имеет толщину 3 мм. Это делает их чрезвычайно износостойкими и способными противостоять ударам прохожих. Наши знаки толщиной 3 мм имеют большую толщину, чем у многих других производителей.

 

Если бы я хотел предотвратить кражу, мог бы я сделать их из материала, который не имеет стоимости лома?

Абсолютно.Это не редкая просьба. Альтернативой алюминию являются дорожные знаки Dibond толщиной 2 мм. Они сделаны специально для этой цели. По сути, это пластиковая пластина толщиной 2 мм, зажатая между двумя сверхтонкими алюминиевыми листами толщиной 0,5 мм. Затем прикрепляется светоотражающий материал RA1 или R2, показывающий ваше сообщение или символ. Это дает вам одинаково хорошую отделку, но при этом практически бесполезна для воров. Эти знаки Dibond доступны по запросу и обычно стоят столько же, сколько и алюминиевые знаки толщиной 3 мм.

 

Могу ли я взять одну из ваших стандартных вывесок и добавить текст, не заплатив целое состояние?

Да.

alexxlab / 21.02.1992 / Знак

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *