Надземный переход знак: Купите дорожный знак 6.7 Надземный пешеходный переход

1825 Bertrand Dr. Lafayette, LA 70506 (карта и направление)

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

SRTS: разметка и обозначение пешеходных переходов

На главную> Инженерия> Пересечение улицы>

Изображение: размеченный пешеходный переход ведет студентов по школьному пешеходному маршруту к Окои. Начальная школа в Орландо, Флорида.

Обозначенный пешеходный переход может быть полезен пешеходам, поскольку они направляют их на переход в местах, где в настоящее время существуют или могут быть предусмотрены соответствующие средства управления движением, включая светофоры или охранники для взрослых школьных переходов. Однако размеченные пешеходные переходы сами по себе не замедляют движение и не сокращают количество аварий.

Может быть полезно установить обозначенные пешеходные переходы на сигнальных перекрестках или местах, где пешеходные переходы обычно обозначены, на ключевых переходах в районах с обозначенными школьными пешеходными маршрутами и на некоторых типах неконтролируемых переходов.

Есть несколько причин для установки размеченных пешеходных переходов, в том числе:

• Для обозначения предпочтительного места пешеходного перехода.
• Для предупреждения водителей о часто используемом пешеходном переходе.
• Для обозначения школьных пешеходных маршрутов.

Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о:

Размеченные пешеходные переходы на неконтролируемых переходах

Размеченные пешеходные переходы в неконтролируемых местах должны быть тщательно выбраны и спроектированы таким образом, чтобы они повышали, а не снижали безопасность пешеходов.В некоторых случаях размеченные пешеходные переходы не следует устанавливать, если не будут приняты дополнительные меры для снижения скорости движения, сокращения расстояний перехода, повышения осведомленности водителей и / или обеспечения активного предупреждения о присутствии пешеходов.

Размеченные пешеходные переходы (без других существенных обработок) не должны устанавливаться поперек неконтролируемых дорог, где ограничение скорости превышает 40 миль в час, или:

• У проезжей части четыре или более полосы движения без приподнятого срединного или пешеходного острова-убежища и ADT из 12 000 транспортных средств в день или больше; или
• У проезжей части четыре или более полосы движения с приподнятой срединой или пешеходным островом-убежищем и ADT не менее 15 000 транспортных средств в день.
  Примечание. Приведенная выше формулировка соответствует Руководству по устройствам управления дорожным движением 2013 г., глава 13 ». Точная формулировка этого вопроса в MUTCD 2009 года в настоящее время сформулирована несколько иначе и рассматривается для пересмотра FHWA.

Размеченные пешеходные переходы, как правило, должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать расстояние перехода, и должны быть прямыми и выровненными с пандусами для тротуаров, чтобы облегчить навигацию по ним детям и взрослым с нарушениями зрения и / или физическими недостатками.

Во многих случаях может потребоваться улучшение пешеходных переходов, включая возвышенные срединные острова, дорожные и пешеходные сигналы и / или уличное освещение. На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения обычно требуются более существенные улучшения.

Обращение:

Описание / Назначение

Размеченные пешеходные переходы — это окрашенные пешеходные переходы с указанием правильного расположения. для пешеходов переходить улицу.

Ожидаемая эффективность

Правильно расположенные обозначенные пешеходные переходы могут побудить пешеходов пройти через предпочтительные места перехода, одновременно увеличивая видимость и осведомленность водителя о месте пешеходного перехода.Однако нет доказанного снижения количества ДТП в результате разметки пешеходных переходов без добавления других более существенных способы пересечения, такие как приподнятые медианы, дорожные и пешеходные сигналы или улучшенное ночное освещение.

Стоимость

Стоимость варьируется от примерно 750 долларов США за полосатый пешеходный переход до почти 2600 долларов США за пешеходный переход с высокой видимостью (Bushell, Poole, Zegeer, Rodriguez, 2013). Затраты на техническое обслуживание также следует учитывать в зависимости от используемого лакокрасочного материала.

ключей к успеху:

• Места, выбранные для обозначения пешеходных переходов, должны быть удобными и доступными. и в прямом пешеходном маршруте [ААШТО, 2004]. Для дополнительную информацию см. в Справочнике по устройствам управления дорожным движением Института инженеров транспорта, 2013 г. и Zegeer, 2002.

Ключевые факторы, которые следует учитывать:

• На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения (например, на дорогах с тремя или более полосами движения в сочетании с 12000 или более транспортных средств в день) существенные обработки, включая Также необходимы повышенные медианы, чтобы не увеличивался риск столкновения с пешеходом.
• Пешеходный переход разметка должна быть размещена таким образом, чтобы пандус бордюра находился в пределах пешеходного перехода.

Меры по оценке:

• Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий и повышение активности пешеходов в пределах пешеходного перехода.

Пешеходный переход A — это традиционный переход с параллельной линией.

Crosswalk B — пешеходный переход повышенной видимости с лестничной конструкцией.

Переходы с высокой видимостью

Размеченные пешеходные переходы направляют пешеходов и предупреждают водителей о переходе, поэтому важно, чтобы и водители, и пешеходы четко видели переходы. Пешеходные переходы можно разметить краской или прочным пластиком или эпоксидным материалом, залитым светоотражающими стеклянными шариками. Хотя более дорогие, долговечные и хорошо заметные материалы для разметки пешеходных переходов со временем становятся более выгодными, поскольку они требуют меньшего обслуживания.

Минимальная ширина пешеходного перехода составляет шесть футов, но на переходах с большим количеством пешеходов она должна быть шире. Пешеходные переходы, ведущие к школе, следует проверять ежегодно перед началом учебного года. При необходимости следует нанести свежую краску и произвести другие улучшения, чтобы пешеходные переходы оставались в хорошем состоянии.

MUTCD 2009 допускает два основных типа конструкций пешеходных переходов, такие как (1) традиционные параллельные линии; или (2) хорошо заметный рисунок пешеходного перехода, такой как лестница, континентальный дизайн или диагональная разметка. (См. 2009 MUTCD, стр. 384.)

Уличные знаки

Рис. 1. Знаки выхода на улицу и знаки «Стоп». MUTCD 2009 года добавил новую опцию использования символа школьника вместо символа пешехода, когда уличный знак используется на школьном переходе. Изображение с MUTCD 2009 года.

На неконтролируемых пешеходных переходах должны быть установлены дорожные знаки для пешеходных переходов, чтобы сделать пешеходный переход более заметным и повысить урожайность. Они более эффективны на двухполосных тихоходных улицах, чем на многополосных высокоскоростных улицах, и запрещены MUTCD 2009 года на сигнальных перекрестках.Их можно легко повредить, и в случае повреждения их необходимо переустановить или заменить.

Уличные знаки для пешеходных переходов должны быть размещены на пешеходном переходе на улице или на срединном уровне, но не должны препятствовать пешеходному переходу. Уличные знаки могут быть стационарно установлены на проезжей части или закреплены на переносном основании, чтобы их можно было переносить с улицы и с улицы по мере необходимости. Когда переносные уличные знаки используются для школьных переходов, они должны контролироваться школьным должностным лицом или взрослым школьным охранником.

Необходимо проконсультироваться с законами каждого штата, чтобы узнать, подходит ли для использования знак «Stop For» или «Yield To».

Рисунок 2: Знак надземного пешеходного перехода. MUTCD 2009 позволяет использовать символ школьников, как показано на измененном изображении выше. Изображение с MUTCD 2009 года.

Знаки накладные и проблесковые

Школьные пешеходные переходы с надземными знаками (а иногда и с проблесковыми маячками) могут быть полезны для предупреждения водителей о загруженном переходе на широкой или высокоскоростной улице.Обычно они размещаются на перекрестках в середине квартала, но могут использоваться и на перекрестках с неконтролируемыми переходами. Надземные знаки легче увидеть водителям в тех случаях, когда есть парковка на улице, уличные деревья или другие визуальные препятствия. Проблесковые маячки на обозначенном пешеходном переходе могут привлечь дополнительное внимание к пешеходному переходу. Маяки могут быть настроены с помощью таймера, чтобы они мигали только во время перехода, или могут быть активированы пешеходом с помощью автоматического детектора или кнопки, чтобы они мигали только в присутствии пешеходов.В других местах маяки имеют таймер, который мигает только во время перехода, или активируются пешеходами с помощью автоматического детектора или кнопки и мигают только в присутствии пешеходов.

Различные школьные предупреждающие знаки также доступны для использования в школьных помещениях. Эти знаки включают в себя знаки движения школы, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они входят в школьную зону, где находятся дети. Знак школьного перехода на пешеходном переходе должен иметь стрелку вниз. Знаки ограничения скорости в школе (например,g., «Школа: ограничение скорости 20») также можно использовать для заблаговременного предупреждения автомобилистов о снижении скорости при въезде в школьную зону. Примеры такой подписи школьной зоны проиллюстрированы ниже (Рисунок 3).

Рисунок 3.

Изображение: Предоставлено PBIC Designing for Pedestrian Safety Course.

Прямоугольный проблесковый маячок

Прямоугольные быстрые проблесковые маячки (RRFB) — это активные сигнальные устройства, используемые для предупреждения автомобилистов о переходе пешеходов на неконтролируемых переходах.Они остаются темными, пока не активируются пешеходами, после чего излучают яркий, быстро мигающий желтый свет.

Исследования показывают, что RRFB могут значительно повысить урожайность по сравнению с одними только стандартными предупреждающими знаками для пешеходов. Результаты показали, что урожайность автомобилистов может быть увеличена с базовых значений в среднем от 5% до 20% при использовании стандартных предупреждающих знаков для пешеходов только до устойчивых показателей урожайности 80% или выше с помощью этого устройства.

РРСК устанавливаются как с правой, так и с левой стороны проезжей части.В настоящее время они не включены в MUTCD, но юрисдикции могут использовать их, если они получат одобрение от FHWA, в соответствии с условиями Временного одобрения II (см. Раздел IA.10 MUTCD).

Указатели поворота на пешеходных переходах также могут быть рассмотрены.

Мигалки для дорожного движения

Пешеходные переходы с мигалками в тротуаре могут быть дорогими в установке и обслуживании, и их следует выбирать только после предварительного рассмотрения других решений.MUTCD 2009 позволяет им на неконтролируемых переходах предупреждать водителей о переходах, но не позволяет им на переходах, контролируемых сигналами светофора, знаками STOP или знаками YIELD. Пешеходные переходы с указателями поворота дороги в установке и обслуживании, и их не следует выбирать без предварительного рассмотрения других решений.

Обзор литературы по уличным мигающим огням за 2009 год можно найти на веб-сайте Информационного центра для пешеходов и велосипедистов. Оценки использования сигнальных огней на проезжей части дороги доступны в Вашингтоне и Флориде.

Линия текучести состоит из множества нарисованных треугольников (акульих зубов).

Авансовый стоп / линия доходности

Предварительная остановка или линии уступа побуждают сушильщиков останавливаться подальше от пешеходного перехода, способствуя лучшей видимости между пешеходами и автомобилистами и помогая предотвратить столкновения с множественными угрозами на средних или неконтролируемых переходах.

Столкновение с множественными угрозами — это авария с пешеходом, которая происходит, когда пешеходы должны пересекать более одной полосы движения в каждом направлении.Автомобиль на одной полосе движения останавливается и предоставляет водителю визуальный экран на соседней полосе. Автомобилист по соседней полосе продолжает движение и попадает в пешехода.

MUTCD 2009 рекомендует, чтобы линии уступки или остановки, используемые на неконтролируемых многополосных переходах, располагались на 20–50 футов перед пешеходным переходом; однако, согласно PEDSAFE 2013, отступ на 30 футов для линий упреждения или выхода (перед пешеходным переходом) был признан подходящим для большинства ситуаций. В сигнальных местах среднего блока MUTCD 2009 рекомендует расстояние не менее 40 футов между стоп-линией и ближайшей сигнальной индикацией.

Проблема: Автомобиль A останавливается, чтобы пешеход мог перейти дорогу; Автомобиль A маскирует автомобиль B, мешая пешеходу и автомобилю B видеть друг друга. Автомобиль B не останавливается и может на большой скорости сбить пешехода.

Решение: Разместите линию остановки / выхода вперед так, чтобы автомобиль A останавливался дальше назад; Автомобиль A больше не маскирует автомобиль B, который может быть лучше виден пешеходом.”

Следующие знаки необходимы (MUTCD 2B.11) для подкрепления линий предварительного стопа или доходности.

Рис. 3: Примеры СТОП и ДОПУСК для пешеходных знаков. Изображение предоставлено курсом PBIC Designing for Safety.

Ограничения на парковку

Удаление парковки из углов может улучшить видимость между пешеходами и приближающимися автомобилистами.

Ограничение парковки перед пешеходными переходами может улучшить видимость перехода как для водителей, так и для пешеходов.Перед обозначенными пешеходными переходами должно быть не менее 20 футов, чтобы пешеходы и водители лучше видели друг друга. Расстояние более 30 футов, как правило, лучше, но ограничения на парковку должны быть сбалансированы с потребностями предприятий и автомобилистов. Например, если парковка строго ограничена или полностью удалена рядом со школой, родители могут игнорировать все ограничения по парковке.

Обращение:

Описание / Назначение

Ограничение расстояния, на котором автомобили могут припарковаться к пешеходному переходу (минимум 20 футов на MUTCD) для улучшения пешеходов и дальность видимости автомобилиста.

Ожидаемая эффективность

Удаление парковочных мест слишком близко к пешеходному переходу улучшит пешеходов и видимость для автомобилей, что может снизить вероятность наезда пешеходов. конфликты и коллизии.

Стоимость

Затраты включают новую разметку улиц, знаки, правоприменение и общественное образование усилия. Проблемы реконструкции дороги также могут повлиять на общую стоимость [Zegeer et al., 2004].

Ключи к успеху

• Точное определение проблемных мест и соответствующие улучшения.
• Обучение общественность о цели предлагаемых улучшений.
• Принуждение Ограничения парковки.

Ключевые факторы, которые следует учитывать

• Потенциально сильное сопротивление потере парковочных мест бизнесом собственники и местные жители, особенно в районах с ограниченным паркингом.

Меры по оценке

• Количество переходов пешеходных аварий.
• Номер пешехода конфликты.

Что говорит MUTCD?

ИСТОРИЯ

Руководство по унифицированным устройствам управления движением для улиц и автомагистралей ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления дорожного движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:

• Стандарт — изложение обязательной, обязательной или запрещающей практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
• Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым. Обычно используется глагол «следует».
• Вариант — практическое заявление, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
• Support — информационное заявление, которое не передает какой-либо степени мандата, рекомендации, разрешения, запрета или принудительного условия.

Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.

Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm

Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:

• Дорожные знаки.
  • Нормативно-правовая база.
  • Предупреждение.
  • Гид.
  • Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
• Разметка тротуара.
• Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).

Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и соответствующие информационные бюллетени есть в UIIG Toolkit .Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

В целом дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:

• Regulatory — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
• Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
• Guide — предоставление обозначений маршрутов и информации, позволяющей водителям напрямую добраться до места назначения.

Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.

Нормативные знаки

Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего элемента управления» .

Знаки урожайности

На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом с перекрестком или внутри него. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой проезжей части.

YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.

Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.

Знаки остановки

Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.

Устройства, дополняющие знак СТОП

Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то на всех подходах устанавливается знак STOP, который дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации относительно того, когда уместно управление полной остановкой, обсуждается в UIIG Выбор соответствующего управления .

Табличка ИСКЛЮЧАЯ ПОВОРОТ ПРАВО (R1-10P) может быть установлена ​​под знаком СТОП, если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движущимся с правым поворотом потокам. Если используется этот знак, то на перекрестке, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).

MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:

Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.

Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.

Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:

• Правый поворот запрещен (R3-1).
• Поворот налево запрещен (R3-2).
• БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
• Без разворота R3-4).
• Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
• Нет прямого прохода (R3-27).

Дорожные знаки на перекрестке

Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать от участника дорожного движения оставаться на той же полосе и двигаться прямо перекресток или указать разрешенные движения с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:

Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместны на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.

Знаки запрета и неправильного пути

Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.

Дорожные знаки

Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:

• Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с однополосным движением, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
Табличка с круговым движением
• (R6-5P). Этот знак рекомендуется использовать, когда центральный остров не обеспечивает подходящего места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать, даже если используется этот знак.Устанавливается под знаком YIELD.

Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки управления движением

Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором следует разместить знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен иметь возможность видеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.

Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.

При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния можно регулировать с учетом особенностей проезжей части, других знаков и улучшения видимости.Размещение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-реакции (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаружить, распознать, принять решение и отреагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.

Знаки и таблички, предупреждающие о перекрестках

Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки символа Y (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отчуждения. Если боковые дороги не противоположны друг другу, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги на одной стороне расположены близко друг к другу, вместо знака с изображением боковых дорог следует использовать знак «Двусторонние дороги» (W2-8).

Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ ПУТЬ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.

MUTCD не требует наличия этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.

Рекламные таблички с названиями улиц

Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым знаком, предупреждающим о перекрестке, или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.

Перекрестное движение не останавливает таблички

На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).

Направляющие знаки

Вывески с названиями улиц

с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности, чтобы определять важные дороги, которые не имеют других знаков. ”Хотя MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц вдоль этого маршрута. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.

Размер и высота букв являются двумя важными конструктивными особенностями указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.

Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.

* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть подходящим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:

• Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и увеличенные варианты.
• Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.

Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.

• Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ», имеющее такую ​​же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.

Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.

• Добавьте красный или оранжевый флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
• Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.

Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.

• Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на 12-24 дюйма выше знака STOP.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно, если горизонтально, над знаком СТОП, и мигать поочередно, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)

Пример сигнального маячка. Источник: VHB.

• Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.

Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.

• Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. См. Техническое резюме FHWA « Встроенные светодиоды в знаках » для получения дополнительной информации.

Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).

• Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
• Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.
  

Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.

Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.

МАРКИРОВКА ДВИЖЕНИЯ

MUTCD включает несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы разметки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.

Линии центра, края и полосы движения

Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара, чтобы обозначить следующие ситуации:

• Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
• Продолжение линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении через полосы движения со смещением или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.

Стоп-линии

Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов от него. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.

Линии доходности

Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.

Пример линии уступа перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.

Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):

• Нормативно-правовая база:
• СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и иметь высоту не менее 6 футов, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
• YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
• ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ. Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
• Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рисунок 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
• Предупреждение:
  • ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным для сокращения аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1 . ²

Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .

• Текстовое сообщение YIELD AHEAD или символ треугольника Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
• SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
• PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов переходят главную улицу на несигнализируемом перекрестке.

ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ

Знаки пешеходного регулирования

MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов » (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неконтролируемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.

Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.

Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.

Разметка пешеходного перехода

MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как одно из следующих:

• Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.

Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .

• Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.

Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с обеих сторон, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.

На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для (уступите дорогу) пешеходам» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).

На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнализованном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:

• Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
  • В местах со знаками СТОП, чтобы направлять пешеходов к этим местам пересечения и предотвращать блокировку проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку СТОП.
  • На несигнальных пересечениях улиц в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
  • В несигнальных местах, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.

Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не должны использоваться в одиночку при следующих условиях:

• Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без приподнятого срединного или пересекающего острова, на котором (или скоро будет) средний дневной объем движения (ADT) не менее 12 000 автомобилей.
• На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.

Пешеходный гибридный маяк (PHB)

Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с Разделами 4C.05 [Ордер 4, пешеходный том] и / или 4C.06 [Ордер 5, школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”

MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:

• Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или менее, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
• Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.

При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть обозначен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК ПО КРАСНОМУ» (R10-23) должен быть установлен рядом с лицевой стороной гибридного пешеходного маяка на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « Пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно быть », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.

Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.

Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.

В июле 2008 года FHWA не вошло в MUTCD 2009 г., но выпустило предварительное одобрение RRFB, в котором содержится следующая дополнительная информация:

• RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не распространяется на пешеходный переход через подход и / или съезд с кругового перекрестка.
• В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
• Для любого подхода, на котором используются RRFB, два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p) должны быть установлены на пешеходном переходе, один с правой стороны проезжей части и один по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
• RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
• Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеряемых от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
• Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна основываться на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
• Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.

Видео: Пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)

Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.

2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.

приподнятый знак пешеходного перехода

Продукция Seton для идентификации: знаки, этикетки и решения по обеспечению безопасности С 1956 г. С 1956 г. компания Seton понимает, что создание безопасного рабочего места снижает затраты и увеличивает удержание сотрудников и производительность. Города требуют, чтобы мы ходили как (белые) люди.Описание. Пешеходный переход — это участок дороги, на котором нанесены белые полосы. Автор: Сьюзан Уокер; получатель: DOR округа Кинг и штата Вашингтон; В связи с увеличением трафика, населения, использования нашей школы в качестве общественного парка и образовательного учреждения, нам необходимо лучше контролировать безопасность основных дорог вокруг нашей школы. D. Разметка тротуара со стрелками может быть размещена на съезде и перекрестке рядом с… Они должны быть красными, если они примыкают к светлым тротуарам, например, непигментированный бетон, или ярко-белыми, если примыкают к темным поверхностям, таким как пигментированный бетон, Асфальтоукладчики или голубой камень. Все это следует учитывать, прежде чем оставлять неконтролируемый переход без опознавательных знаков.РРФО. Вы обязательно сохраните пешеходный переход и соответствующие указатели. Стандарт — заявление о… Очень умно. Велосипеды уступают знак пешеходам. для контраста или эстетики может использоваться маркировка пешеходного перехода типа s. Знаки для школ, детских площадок и пешеходных переходов Эти знаки говорят о правилах, которым необходимо следовать в тех местах, где нужно проявлять особую осторожность. Вот почему так важно, чтобы такие вывески имели четкий дизайн. Знаки пешеходного перехода необходимы по обе стороны от приподнятого пешеходного перехода.Будет установлен приподнятый пешеходный переход вместе со знаком «Стоп» и полосой остановки, прежде чем транспортные средства смогут пересечь поднятый велосипедный / педальный переход ». Доступность: если вы передвигаетесь в коляске, инвалидном кресле или идете по хорошо оборудованному пешеходному переходу, вы… Этот вопрос был поднят членом совета Дэном Уорнером и касался набора мигающих светодиодных знаков пешеходного перехода на шоссе 169, на пересечении с Пятая улица. Он также может дать четкое сообщение о том, что никто не может пройти через дверь или что дверь встревожена.Нижний предел скорости. 189 приподнятых пешеходных переходов обычно имеют высоту от 3 до 6 дюймов и плоскую вершину, позволяющую пешеходам пользоваться ими. . Используйте ландшафтный дизайн, который снижает скорость автомобиля, не закрывая обзор. Пересмотренные положения Министерства юстиции в отношении разделов II и III Закона об американцах с ограниченными возможностями 1990 года (ADA) были опубликованы в Федеральном реестре 15 сентября 2010 года. Ответ. ASLS = Расширенная линия остановки и знак (R1 -5b и R1 -5c) FB = Проблесковый маячок, активируемый пешеходами (установленный на опоре) RRFB = Немедленная установка RRFB; 4 RRFB = Средняя установка RRFB.Закрыть. Эти приподнятые столы скорости успокаивают автомобильное движение и создают для пешеходов железнодорожный переезд на высоте тротуара. Поднятые пешеходные переходы. Пункт Y2030. Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением на улицах и автомагистралях (MUTCD) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления дорожным движением — знаки, сигналы, разметка, или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления дорожного движения — спроектированы, установлены и последовательно применяются на территории U.S. Табличка с названием деревни на 2 новых столбах стоит до 290 фунтов стерлингов. Медленный опасный знак перекрестка. Пособие по единым средствам управления движением… Ориентировочная стоимость. Повышенный пешеходный переход. Четкие и соответствующие знаки безопасности от лидера рынка Знаки безопасности встречаются почти везде; в школах, больницах, офисах, торговых центрах, гостиницах, конференц-залах и строительных площадках. Установите потолочный ПЕРЕКРЕСТОК, школьную зону или другие предупреждающие знаки. Сигналы. MUTCD требует, чтобы поднятая (тактильная) стрелка находилась на кнопке и использовалась для сообщения пешеходам о том, какой переход управляется кнопкой.суждение. Выберите требуемый размер и материал в раскрывающемся меню выше. Если на улице с односторонним движением расположен приподнятый пешеходный переход, то знак «горка» должен быть размещен по обе стороны улицы, обращенной к движению транспорта. Раздел 3B.11 Маркеры с выступом на тротуаре … 3B-24 Раздел 3B.12 Маркеры с выступом в качестве направляющих для позиционирования транспортного средства с другой продольной разметкой … 3B-24 Раздел 3B.13 Маркеры с выступом, дополняющие другую разметку .. … 3B-25 Раздел 3B.14 Заменяемые маркеры на тротуарную разметку….. 3B-25 Раздел 3B.15 Поперечные разметки ….. 3B-26 Раздел 3B.16 Стоп и… Тип файла: PDF; Размер: 357,52 КБ; Скачать: HW11.06 RevF Оборванные бордюры на пешеходных переходах. Они поднимаются, чтобы увеличить видимость приближающихся водителей и замедлить движение транспорта. Используйте указатели или другие методы, чтобы предупредить операторов снегоуборочных транспортных средств о наличии приподнятого пешеходного перехода. В местах перехода должны быть установлены предупреждающие полосы. STOP STOP Golden Gate park — 101121201S 5 — 10/12/2015 iist so artin Jr Dr a Golden co St e ned 50 Golde neo Jo r, vF ay iddl Ma … Практически родился и вырос в Вегасе, уехал примерно в 2013 году (Портленд, Орегон) по большей части).Это было признаком постройки города для торговли с использованием колесного транспорта. Этот световозвращающий знак для пешеходных переходов класса 1 является дорожным знаком нормативного характера. MUTCD R9-6. Наши вывески доступны из различных материалов, включая самоклеящийся винил, жесткие пластмассы, светящиеся в темноте, рифленые доски и алюминий, а также вывески разных размеров. Пеликан Кроссинг. По данным U.U., приподнятые пешеходные переходы обычно устанавливаются, чтобы уменьшить движение транспорта в зоне перекрестков и позволить пешеходам переходить на одном уровне с тротуаром.S. Департамент транспорта. Поднятые пешеходные переходы являются дополнительными мерами безопасности для мест, соответствующих критериям, описанным в этой инструкции. Таблицы скорости. Требуются обновления CROSSWALK SAFETY. Используйте улучшенные, хорошо заметные уличные материалы, чтобы привлечь внимание к приподнятому перекрестку. При необходимости установите светофор с пешеходными сигналами. Узнайте больше о городском дизайне, уличном дизайне, дизайне городских пейзажей. Гибридные маяки, быстрые мигающие маяки, приподнятые переходы, срединные границы и другие меры безопасности могут быть подходящими и менее дорогостоящими, чем полная сигнализация.Поднятый пешеходный переход — это таблица скорости, покрывающая весь пролет проезжей части, обычно расположенная в местах пересечения средних кварталов. Кнопка для сигнального знака. Определение пешеходного перехода — это специально вымощенная или размеченная дорожка для пешеходов, переходящих улицу или дорогу. Можжевельник говорит: 28 февраля 2021 года в 4:56 утра. Этот файл содержит дополнительную информацию, такую ​​как метаданные Exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой, сканером или программным обеспечением, используемым для его создания или оцифровки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним.Дополнительная защита может включать в себя дорожные знаки для пешеходных переходов, острова-убежища, приподнятые переходы и / или проблесковые маячки; Только обозначенные пешеходные переходы, без других мер, направленных на снижение скорости движения, сокращение расстояний перехода, повышение осведомленности водителя о переходе и / или обеспечение активного предупреждения о том, что фотография предоставлена ​​ADOT. Поднятый пешеходный переход — это более высокий участок тротуара с обозначенным пешеходным переходом. «@Brent_bellamy. К счастью, на этом конкретном перекрестке уже ведутся улучшения. Наши знаки пожарного выхода разработаны, чтобы помочь вам ориентироваться во время экстренной эвакуации, а знаки пожарной безопасности проинформируют вас о точках сбора и предоставят четкую информацию о безопасности в случае пожара.пешеходный переход уже есть перед школой, но для учеников это вопрос большей безопасности. Помпеи были прекрасным логистическим городом. Фото: Streetsblog. Знак «горки» необходим и для приподнятого перекрестка таким же образом, если только перекресток не является знаком «стоп» или стоп-сигналом, и в этом случае знак не требуется. Однако Litchfield Pride не использовала большую часть собранных денег, поскольку местный магазин красок пожертвовал краску для проекта. Меры по успокоению дорожного движения включают лежачие полицейские или пешеходные переходы.Табличка на входной двери может быть уютной и теплой или полностью нейтральной. ПОДЪЕМНЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК Повышенный пешеходный переход охватывает ширину проезжей части в точке пересечения, часто на переходах в середине квартала. Повышенные пешеходные переходы способствуют безопасности пешеходов, улучшая их видимость на пешеходных переходах и обеспечивая водителям физическое напоминание о необходимости снизить скорость транспортного средства на пешеходном переходе. Инфраструктура. Городские власти согласились создать надземный пешеходный переход, известный как таблица скорости, в 400-м квартале Брод-стрит, чтобы замедлить движение транспорта.35 долларов. Следующий шаг в борьбе с расизмом — теперь знаки пешеходного перехода являются частью белого угнетения. PHB = пешеходный гибридный маяк; CSOR = пешеходный переход Остановка на красной линии и знак Они не относятся к школьным переходам. Примеры такой подписи школьной зоны проиллюстрированы ниже (Рисунок 3). Маркировка стрелками встречного движения может состоять из разметки тротуара или двунаправленных красно-белых возвышенных указателей на тротуаре или других единиц, которые показывают красный цвет для тех, кто попадает в обратный путь, и белый для других путешественников. Пешеходные сооружения на местных и региональных дорогах устанавливаются муниципальными советами, а на государственных дорогах — Дороги и Морские службы.Знак пешеходного перехода на улице (R1-6a) 02.07.2019 Пешеходные переходы в центральном квартале 16 FHWA RTE Gateway Effect 31 объект По всему штату (см. Веб-сайт eTraffic) Знаки R1-6a размещаются на краевых линиях, полосах движения и осевой линии (или срединной) к создать эффект «шлюза». Предварительные исследования показывают, что уступчивость на 70% выросла. Четкие знаки передают однозначное и легко понимаемое сообщение. Препятствие и маркировка могут, по возможности, освещаться верхним освещением, которое будет адекватно освещать объект, не бросая бликов в лицо транспортным потокам, приближающимся с любого направления.Щелкните, чтобы увидеть полный ответ. Соответствующие предупреждающие знаки и дорожная разметка должны сопровождать пешеходный переход. Детские переходы. Это достигается путем предоставления стандартов, рекомендаций, опций и информации о поддержке, как определено ниже: 1. Напоминаем, что ограничение скорости на этом участке Фаррингтонского шоссе составляет 25 миль в час постоянно, а не только в школьные часы, хотя для водителей предусмотрены штрафы превышение скорости увеличивается в школьные часы. Вариант: там, где это разрешено, знаки могут быть размещены на существующих опорах, используемых для других целей, таких как опоры для дорожных сигналов, опоры для освещения шоссе и опоры для инженерных сетей.миль / ч Прямоугольные быстро мигающие маяки (RRFB) представляют собой светодиодные световые полосы, которые мигают, чтобы фиксировать… Деталь Y2029. Резкое изменение высоты тротуара вынуждает водителей замедлить движение, создавая более безопасную среду для пешеходов. Христианские живые ресурсы и изучение Библии для поощрения вашего хождения с Иисусом Христом. Разделение на каналы: это разделение или регулирование конфликтующих транспортных движений на определенные пути движения с использованием разметки тротуаров, возвышенных островов или других подходящих средств для обеспечения безопасного и упорядоченного поведения транспортных средств и / или пешеходов.«Безопасный маршрут в школу» предлагает знаки «Не включать красный», чтобы сопровождать измененное время сигнала, создавая на пешеходном переходе небольшую зону, доступную только для пешеходов. Обозначенный пешеходный переход с предупреждающим знаком и островом-убежищем для пешеходов. Линии доходности. Поднятые пешеходные переходы могут повысить безопасность людей, переходящих улицу, побуждая водителей снижать скорость по мере приближения к перекрестку. Подобно приподнятым пешеходным переходам, приподнятые перекрестки усиливают низкую скорость и побуждают водителей уступать дорогу пешеходам на переходе.переходите к ближайшему краю дороги после выхода … Таблица скорости шириной типичного пешеходного перехода, простирающаяся через весь перекресток, замедляющая движение и сохраняющая перекресток на уровне тротуара. Поднятые пешеходные переходы часто размещаются в местах пересечения средних кварталов и только на ширину пешеходного перехода. Пешеходные переходы — это пешеходные переходы, обозначенные знаками и разметкой тротуаров. 3. Если PXO имеет мигающий маяк, необходимо нажать соответствующую кнопку, чтобы… закрыть. … • Разметка пешеходного перехода должна быть нанесена так, чтобы включать пандус, чтобы инвалидному креслу не приходилось покидать пешеходный переход, чтобы добраться до пандуса.Размеченный пешеходный переход с предупреждающим знаком Улучшенные методы лечения Улучшенная стоп-линия и знак Знак перехода на улицу Знак надземного перехода Геометрические элементы Бордюр Расширение дороги диета Повышенная медиана Повышенный пешеходный переход Предупреждающий маяк FB (мигающий маяк) FS (мигающий знак пешеходного перехода) Контрольный маяк PHB (пешеходный гибрид Beacon) Основные виды обработки C Squared Cert Contractors, 50 000 долларов США за штампованный асфальт или 67 000 долларов США за установку приподнятых пешеходных переходов со штампованным рисунком. «Наличие лежачих полицейских в сообществе, где есть… системы мигающих светодиодных указателей.Построить приподнятый остров с пешеходным переходом. Стоп для детей в знак пешеходного перехода. Возможность сокращения расстояния перехода: сокращение расстояния перехода сокращает время, в течение которого пешеходы находятся на проезжей части. Тротуары и пешеходные переходы были необходимы, чтобы дорога была как можно ниже. Эти платформы, похожие на лежачие полицейские, поднимаются на пешеходные переходы или даже на целые перекрестки. Повышенный пешеходный переход строится путем установки трапециевидной горки на участке пешеходного перехода, создания предшествующей круговой горки в каждом направлении движения и добавления дорожных знаков.Пешеходы должны проявлять должную осторожность и переходить дорогу только после полной остановки дорожного движения. Никогда не думал, что вернусь, но вот я здесь. Глава 3: Контроль трафика MUTCD для школьных зон. В тех случаях, когда ожидаемое пешеходное движение невелико или прерывисто, или когда количество транспортных средств меньше, а пешеходные переходы короче, проектировщики могут рассмотреть возможность использования несигнальных средств обработки переходов, таких как срединные, гибридные или быстрые проблесковые маячки или приподнятые переходы. На улицах с малым объемом движения (3000 ADT) и низкой скоростью (20 миль в час)] Charla Huber /.Стимсонитовые маркеры для дорожных покрытий; × Инженеры и архитекторы. Знак «горки» необходим и для приподнятого перекрестка таким же образом, если только перекресток не является знаком «стоп» или стоп-сигналом, и в этом случае знак не требуется. Вопросы о будущем путешествий после того, как вакцина AstraZeneca не была принята на концерте в США. Саймон Карр прибил дорожный знак во время крушения Тиррено-Адриатико — Видео. Сборка знака школьного пешеходного перехода. Исследование CDC University Area показывает, как будет выглядеть пешеходный переход вокруг парка Harvest Hope.Блокировать подъездные пути и доступ к переходу неудобно и эгоистично, но затруднение видимости может быть очень опасным для пешеходов и участников дорожного движения. Там, где это применимо, таблицы скорости могут быть спроектированы в виде приподнятых переходов между блоками, часто в сочетании с расширениями бордюров. Пешеходные острова-убежища, как правило, представляют собой срединные возвышения в центре проезжей части и предназначены для помощи пешеходам, переходящим широкие или оживленные улицы. Пешеходы, транспортные средства и велосипедисты должны понимать правила дорожного движения на этих пешеходных переходах, чтобы обеспечить безопасность для всех.Файл: Дорожный знак Сингапура — Предупреждение — Перекресток «зебра» — Unofficial.svg; Метаданные. Дорога имеет уклон с каждой стороны, чтобы встретить пешеходный переход. Гонщик EF-Nippo встает и финиширует после драматической аварии. Постоянный учет изменений, внесенных в Руководство по стандартным дорожным знакам. Этот лист следует постоянно хранить в этом… Может быть полезно добавить разметку пешеходных переходов на сигнальных перекрестках или там, где обычно используются пешеходные переходы, на основных перекрестках с обозначенными школьными пешеходными маршрутами, и на отдельных видах неконтролируемых переходов.Это контролируется светофором, и пешеходы могут запросить переход, нажав кнопку и дождавшись, пока зеленый человечек укажет, что они могут перейти. Пешеходный переход разграничивается краской и / или специальными материалами для дорожного покрытия, а пандусы устраняются, поскольку пешеходы переходят дорогу на том же уровне, что и тротуар. Они являются усовершенствованием обозначенных пешеходных переходов, помогая снизить скорость движения и улучшить видимость пешеходов. Соответствующие предупреждающие знаки и дорожная разметка должны сопровождать пешеходный переход; Используйте улучшенные, хорошо заметные уличные материалы, чтобы еще больше привлечь внимание к приподнятому перекрестку; Для обозначения границы между тротуаром и проезжей частью должны быть предусмотрены обнаруживаемые предупреждающие полосы.Вариант. Также за счет повышения уровня перехода пешеходы становятся более заметными для приближающихся автомобилистов. Пожалуй, один из самых известных пешеходных переходов — это переход «Пеликан». Компания Automate Systems Ltd может предложить вам как поставку, так и установку полной системы пешеходного перехода, от простого маяка Belisha до полностью работоспособного Zebra Crossing. Мы установили этот тип систем для клиентов, у которых есть частные дороги, чаще всего на заводе помещений, промышленных зон и многочисленных больничных трестов NHS.Как сделать пешеходный переход. Пешеходные переходы могут быть обозначены или немаркированы, как определено в § 46.2-100 Свода законов штата Вирджиния 187. Пункт Y2038. By Cyclingnews 15 марта 2021 года. Повышены пешеходные переходы на гос. Переход типа B: • Особо отмеченный пешеходный переход (см. Серию MDOT PAVE 945) • Стандартные предупреждающие знаки для пешеходов (Руководство по проектированию, размещению и применению дорожных знаков MDOT). Портлендское руководство по проектированию пешеходов является элементом Генерального плана пешеходов для города Портленд, Управление транспорта штата Орегон. Чарли Хейлз, комиссар «Тактика 20 декабря 2014 года», карточка Келси для специалистов в области транспорта.Он размещен на другой стороне улицы, чтобы побудить водителей снизить скорость. «; Член городского совета Джефф Пастор предложил использовать трехмерные пешеходные переходы — которые нарисованы так, чтобы казаться поднятыми — за пределами государственных школ, чтобы получить … школьные знаки ограничения скорости (например,» Школа: Ограничение скорости 20 «) также могут использоваться для получения аванса предупреждение автомобилистам о снижении скорости при въезде в зону школы. разметка пешеходного перехода в соответствии с пикселями и школьными переходами. все остальные линии пешеходного перехода должны быть двойными линиями для пандуса 1,5 м. пандуса 1,5 м мин. 2.Пешеходный переход 5 м РА-1 0,25 м приподнятая площадка перекрестков. Так называемый «настольный пешеходный переход» немного приподнят над обычным тротуаром и является первым из нескольких запланированных для этого района. Дорожные знаки и сигналы — Стандарты — Британская Колумбия. Уличные знаки для пешеходных переходов следует размещать на пешеходном переходе на улице или посредине, но не препятствовать пешеходному переходу. Уличные знаки могут быть постоянно установлены на проезжей части или закреплены на переносном основании, чтобы их можно было переносить на улицу и выводить с нее по мере необходимости.Поднятые пешеходные переходы являются приподнятыми и имеют другую поверхность мощения, чтобы сделать их хорошо заметными. Надземный знак = Надземный знак пересечения (R1-9a) может использоваться на основании инженерной оценки. HW11.07 RevE Брызговики и шевронные блоки для кольцевых развязок. Контролируемое место — это место со светофором или знаком остановки. пешеходный переход знак школа пешеходный переход поднятый пешеходный переход улица городской пешеходный переход. Низкие дороги предназначались для облегчения погрузки и разгрузки товаров на тележках. HW11.08 RevJ Центральный остров, типы 1 и 2.Любопытно наблюдать за жизнью левого журналиста. Знак «Стоп» на 332-й и 42-й улицах, а также пешеходные переходы. Установите лежачие полицейские, таблицы скорости, приподнятые перекрестки или пешеходные переходы. Знаки могут отображаться только в период с января по апрель, поэтому патрули должны поддерживать связь с соответствующими людьми, чтобы знаки были выставлены только в этот период; если используются знаки в виде «откидных створок», то кого-то из патруля могут попросить открывать и закрывать их каждый год. С продуктами Ennis-Flint вы можете быть уверены, что пешеходная и транспортная разметка, определяющая пешеходные переходы, маршруты движения и другие элементы, вписывается в это общее видение.Другая разметка, такая как белые ограничители, белые устройства для разделения каналов, белые приподнятые указатели тротуара и белые знаки пешеходного перехода, также могут быть размещены в плоской средней зоне. Временный приподнятый маркер тротуара Термопластичная разметка тротуара Туфовые бордюры Светодиодные знаки и мигающие маяки Знак мигания Солнечные мигающие знаки пешеходного перехода Мигающий знак Мигающий светодиодный индикатор на солнечной батарее Мигающий стоп-сигнал Мигающий знак Стоп впереди Светодиодный знак обратной связи с водителем Мигающий светодиодный стоп-сигнал Улучшенный комбинированный сигнал RA-5 RRFB с солнечной активацией для пешеходов Прямоугольный одиночный маяк Быстрое мигание… Позиция X5624.ГОНОЛУЛУ, Гавайи (HawaiiNewsNow) — Государственные органы транспорта… Пешеходные острова-убежища обычно представляют собой срединные участки в центре проезжей части и предназначены для помощи пешеходам, переходящим широкие или оживленные улицы. 22 февраля 2013 г. — Изучите доску Эдны МакНеллис «Знаки пешеходного перехода» на Pinterest. Городской или волостной совет может попросить оплатить дополнительные расходы. Поднятые пешеходные переходы. TE228.B74 2000 388,3’122’0218711 C00-960304-2. • Одним из вариантов улучшения обозначенного перехода является установка приподнятого пешеходного перехода.пройти или не уступить дорогу при переходе по дороге, предназначенной для велосипедов и колесных устройств (дорожка со знаком «Велосипедная дорожка»). Пешеходы должны: использовать самый короткий или самый прямой путь для перехода через дорогу. ЗАПРЕЩАЕТСЯ парковаться на перекрестке или в зоне, покрытой зигзагообразными линиями. По словам Карра, на странице сбора средств женщины также собрали около 1900 долларов на покрытие расходов на перекраску пешеходного перехода. Пешеходные переходы: пешеходный переход — это часть дороги, предназначенная для перехода пешеходов.ISBN 0-7726-4362-8 1. На приподнятых обозначенных пешеходных переходах (также известных как таблицы скорости) используется вертикальное отклонение, чтобы заставить автомобилистов замедлить движение при приближении к пешеходному переходу. 23 мая 2021 г., 06:00. Поднятый пешеходный переход — это, по сути, таблица скорости, которая встречается с соседними бордюрами и имеет пешеходный переход во всю ширину, находящийся внутри плоской части стола, обычно шириной от 10 до 15 футов. Он сочетает в себе преимущества повышенного редуктора скорости с повышенной доступностью и улучшенной видимостью для пешеходов, переходящих дорогу.LS1000 + солнечный дорожный маркер; LS1000 + CWC PED Маркер пешеходного перехода; ОБРАБОТКА ДОРОГ + ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ + ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕПРАВИЛЬНОГО ВОДИТЕЛЯ + РАЗЪЕДИНЕНИЕ ДОРОГ + ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СТОП-БАРе + КРУГОВЫЕ ДОРОГИ… 4 Продукты LightGuard могут быть адаптированы для любых неконтролируемых размеченных пешеходных переходов, пешеходных переходов, отмеченных пешеходными, школьными или пешеходными знаками, в таких местах, как: • Предупреждающие знаки на пешеходном переходе • Удлинение бордюра • Знак для пешеходного перехода на улице • Ограничения на парковку на подходе к пешеходному переходу • Пешеходный гибридный маяк • Остров-убежище для пешеходов • Повышенные пешеходные переходы • Прямоугольный мигающий маяк • Преобразование с 4 на 3 полосы движения.Пешеходные переходы. ▪ Состояние безопасности пешеходов во Флориде ▪ Тротуарная разметка и знаки для пешеходных переходов в средних кварталах ▪ Улучшенная обработка пешеходных переходов в средних кварталах • Улучшенная видимость на пешеходных переходах • Повышенные пешеходные переходы • Острова-убежища для пешеходов • Прямоугольные мигающие маяки • Гибридные пешеходные маяки • Дорожные диеты ▪ Новые технологии для средних кварталов пешеходные переходы Я думаю, что если у вас есть места для людей с ограниченными возможностями на парковке через дорогу, я бы определенно рекомендовал приподнятый пешеходный переход. C17.2 Поднятый пешеходный переход, успокаивающий движение (80 мм) — участки C17.3 Поднятый пешеходный переход (125 мм) — план C17.4 Поднятый пешеходный переход для успокаивающего движения (125 мм) — Разрезы. В исследовании, проведенном Whitlock & Weinberger Transportation Inc., апрель 1998 года, система LightGuard Smart Crosswalk ™ IRWL повысила процент выхода водителей на пешеходов с 20 до 95 процентов в вечернее время. Поднятые пешеходные переходы улучшают видимость пешеходов, снижают скорость и устраняют заторы на тротуарах, что особенно полезно… Переходы на пешеходных переходах в стиле «лежачих полицейских» будут замедлять… 2.ЗАПРЕЩАЕТСЯ обгонять движущееся транспортное средство, ближайшее к переходу, или транспортное средство, находящееся рядом с переходом, которое остановилось, чтобы уступить дорогу пешеходам. Существует 6 различных типов пешеходных переходов: — Школьный переход, Зебра, Пеликан, Тупик, Тукан и Пегас. Дорожная разметка — Стандарты — Британская Колумбия. Тип файла: PDF; Размер: 390 КБ; Скачать: HW11.07 RevE Брызговики и шевронные блоки для кольцевых развязок. Считается, что все перекрестки представляют собой пешеходные переходы, даже если на тротуаре нет разметки.Если требуется сообщение о безопасности дорожного движения, это стоит дополнительно 95 фунтов стерлингов. Автомобили проезжают по Лонг-Уорф-драйв в Нью-Хейвене 18 августа 2020 года. Минимальные требования для перехода типа 1 касаются интенсивности и скорости движения транспортных средств, количества пешеходов и ширины улицы. Есть… тротуары и обозначенные переходы. Поднятый пешеходный переход — это более высокий участок тротуара с обозначенным пешеходным переходом. Повышенные перекрестки и перекрестки. Поднятый переход (например, на знаке школьного перехода на пешеходном переходе должна быть стрелка вниз.Первый пешеходный переход SFMTA на городской улице. Обычно происходит снижение скорости автотранспортных средств. При этом для чего предназначена пешеходная дорожка? пустая городская улица, перекресток — пешеходный переход, фотографии и изображения без лицензионных платежей. зеленый свет для пешеходов — изображения пешеходного перехода, фотографии и изображения без лицензионных отчислений. Уличный знак перехода на приподнятом пешеходном переходе в Александрии, Вирджиния; Знак уличного пешеходного перехода; Уличные знаки для пешеходных переходов (MUTCD R1-6 или R1-6a) размещаются в пределах проезжей части либо между полосами движения, либо посредине; Знак может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся преимущественного права проезда; 620.2 Маркировка тротуара и бордюров (MUTCD Глава 3B.

Как долго золедроновая кислота остается в организме?) Икеа Сниглар Кровать Австралия, Примеры нарушения конфиденциальности знаменитостей, Стоимость членства в загородном клубе Water’s Edge, День спорта остановился 2020, Лучшие британские теннисистки всех времен, Паскуале Пицца Рочестер, Миннесота, Поцелуй 2020 Goodbye Records,

НИЗКИЙ ЗАЗОР, Знак ОПАСНОСТИ I Склад безопасного снабжения

Виниловый клей: гибкий высококачественный, долговечный 4 мил.Винил устойчив к погодным условиям, влаге и агрессивным средам. Виниловые вывески легко крепятся к любой гладкой, чистой, сухой поверхности. Для внутреннего и наружного использования.

Пластик: .040 Жесткий пластик, предназначенный для внутреннего и ограниченного использования на открытом воздухе. Эти экономические знаки устойчивы к цвету и химическим веществам.

Алюминий: 0,040 Алюминий, устойчивый к коррозии. Окрашено эмалевым покрытием, устойчивым к повреждениям, коррозии и влажности. Имеет закругленные углы и 4 монтажных отверстия. Лучший выбор для внутреннего и наружного применения.Легкий и простой в установке.

Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) и Американский национальный институт стандартов (ANSI) стремятся улучшить условия для рабочих и предоставляют спецификации, конструкции, приложения и использование знаков безопасности для предотвращения несчастных случаев в виде заголовков. Эти знаки безопасности предназначены для обозначения потенциала, типа и степени опасности, которая может привести к случайным травмам и повреждению имущества. Знаки предупреждения несчастных случаев предназначены для четкого и быстро понятного сообщения о конкретных опасностях.OSHA осознает важность размещения высококачественных знаков безопасности во всех опасных и небезопасных областях рабочей среды. Фактически, профессионалы OSHA тщательно разработали высокоэффективный дизайн знаков безопасности.

ОПАСНО: Используйте «ОПАСНО» для обозначения опасной ситуации, которая имеет высокую вероятность смерти или серьезной травмы.

ВНИМАНИЕ: Используйте «ВНИМАНИЕ» для обозначения опасной ситуации, которая может привести к травмам легкой или средней степени тяжести. (Однако этот заголовок не следует использовать, если существует вероятность смерти или серьезной травмы)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Используйте «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», чтобы указать на опасную ситуацию, которая имеет некоторую вероятность смерти или серьезной травмы.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Используйте «УВЕДОМЛЕНИЕ» для обозначения заявления о политике компании, поскольку сообщение прямо или косвенно относится к безопасности персонала или защите собственности. (Этот заголовок не должен напрямую ассоциироваться с опасностью или опасной ситуацией и не должен использоваться вместо ОПАСНОСТИ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ)

Нормативные знаки | ADOT