Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Изображение дорожных знаков: виды и изображения дорожных знаков ПДД 2018

Содержание

Обучение модели для распознавания дорожных знаков

Хотя задачи машинного обучения в офисе могут заменить некоторые виды деятельности человека, в полевых условиях они часто дополняют или улучшают полевые работы, а не заменяют их. В этом уроке вы построите и проверите модель, которую можно использовать для автоматической идентификации дорожных знаков, на основе изображений, собранных вручную в ArcGIS Survey123.

Во-первых, вы соберете образцовую коллекцию обучающих изображений, используя Survey123. Затем вы используете эти изображения для обучения модели в ArcGIS Notebooks. Как только необходимые файлы будут созданы, вы используете их в сочетании с интеллектуальной камерой Survey123, чтобы проверить прогнозы модели и классифицировать фотографии в опросе.

Требования
  • Роль издателя или администратора в организации ArcGIS (получить бесплатную пробную версию) или ArcGIS Enterprise
  • ArcGIS Survey123
  • ArcGIS Notebooks
  • ArcGIS API for Python

Для создания модели классификации изображений вам необходима большая коллекция изображений, идентифицирующих каждый класс объектов, которые должна распознавать ваша модель. Вы идентифицируете два класса: знаки остановки и знаки скорости.

Для дорожных знаков у вас должно быть примерно 200 изображений для каждого класса, и не менее 20 процентов из них должны быть уникальными. Допускается несколько фотографий одного и того же знака (с разным освещением, углом и расстоянием до объекта). Разное освещение, угол и расстояние до объекта усиливают модель, что приводит к большей точности, а также к большей надежности и приемлемости прогнозных показателей.

Использование классификации изображений в полевой работе находится в зачаточном состоянии и считается пионерной технологией. Создание моделей, обеспечивающих более высокую точность и надежность, требует нескольких итераций, а также тестирования и экспериментов. В этом уроке представлен рабочий процесс и среда для демонстрации шагов, необходимых для создания моделей для классификации изображений в полевых условиях. Чтобы получить поддержку по использованию данных шагов в вашем проекте классификации изображений, посетите Форум сообщества ранних пользователей Survey123.

Создание и публикация опроса

Сначала вы создадите опрос с помощью Survey123 Connect, который захватывает изображение и тип знака и присваивает каждой записи уникальный ID.

  1. Перейдите к элементу SignImageCollection в ArcGIS Online и щелкните Загрузить.

  2. Откройте ArcGIS Survey123 Connect.

    Если у вас нет ArcGIS Survey123 Connect, вы можете скачать его на странице продукта Survey123. Для Настольное приложение Survey123 Connect загрузите установщик, соответствующий вашей операционной системе. Запустите установщик и следуйте инструкциям по установке программы.

  3. На ленте щелкните кнопку меню и щелкните Войти.

  4. Войдите под учётной записью организации ArcGIS.
  5. Перетащите скачанный файл .xlsx в галерею опросов в Survey123 Connect.

  6. Когда импорт будет завершен, щелкните OK.

  7. Просмотрите вопросы опроса.

    Вопрос Изображение знака включает кнопку камеры, которая позволяет участникам опроса прикреплять изображение с помощью своих мобильных устройств. Вы используете этот опрос для сбора изображений, которые будут использоваться моделью для обучения и идентификации изображений с помощью функциональности Survey123 SmartCamera.

  8. Щелкните Опубликовать.

  9. В окне Publish SignImageCollection нажмите Опубликовать опрос.

    Опрос опубликуется в вашей организации ArcGIS, вместе c соответствующими сервисами объектов и элементами формы.

  10. Когда публикация будет завершена, щелкните OK.
  11. В боковом меню щелкните кнопку Больше действий и в появившемся окне Больше действий выберите Управление на веб-сайте Survey123.

    В новом окне браузера опубликованный опрос открывается на странице Обзор на веб-сайте Survey123. Чтобы позволить другим использовать этот опрос, вы будете опубликуете его для всех.

  12. На ленте щелкните Совместная работа.

  13. На вкладке Опубликовать опрос для Кто может отправлять ответы в этот опрос? выберите Участники моей организации и щелкните Сохранить.

    Вы создали опрос для сбора изображений, которые будут использоваться для обучения модели классификации изображений.

    Вы можете поделиться опросом с коллегами и начать собирать различные дорожные знаки, в том числе фотографии, сделанные при разном освещении, с разных углов и расстояний. Чем больше будет разнообразия и примеров, тем лучше полученная модель сможет предсказать то, что попадает в ее обзор. Включите примерно 200 изображений для каждой категории изображений, которые вы хотите классифицировать.

Использование опроса

Теперь, когда опрос опубликован, вы можете загрузить его на свое мобильное устройство и работать с ним.

Если вы не можете сделать снимки уличных знаков в вашем районе, вы можете использовать образец базы геоданных фотографий, созданный для этого урока, чтобы перейти к следующему разделу и пропустить эти шаги.

  1. На своем мобильном устройстве откройте мобильное приложение Survey123.

    Если у вас нет мобильного приложения Survey123, перейдите на Страницу продукта Survey123. Под мобильным приложением ArcGIS Survey123 щелкните ссылку загрузки для операционной системы вашего компьютера или устройства. Запустите загруженную программу установки и следуйте ее инструкциям, чтобы установить мобильное приложение.

  2. Щелкните Войти. Войдите из-под учётной записи организации ArcGIS.

    Приложение откроется на странице Мои опросы. Чтобы собрать записи для опроса, вам необходимо скачать его.

  3. Щелкните кнопку меню и выберите Загрузить опросы.

    На странице Загрузить опросы отображаются все опросы, которые были предоставлены вашей организации.

  4. В строке поиска введите SignImage Collection. В результатах поиска найдите ваш опрос SignImageCollection и щелкните Загрузить.

    Опрос будет загружен на ваше устройство.

  5. Когда опрос будет загружен, нажмите стрелку назад, чтобы вернуться в галерею опросов.

    Опрос SignImageCollection отображается в галерее опросов.

  6. Щелкните опрос SignImageCollection. На странице содержания опроса нажмите Собрать.

  7. Для вопроса Изображение знака щелкните кнопку камеры.

    Кнопка камеры позволяет добавлять фотографии из файла или использовать камеру устройства для сбора фотографий. Если вы не можете протестировать опрос в полевых условиях, вы можете использовать эту коллекцию образцов изображений. Откройте фотографии на своем компьютере и используйте свое устройство, чтобы сфотографировать фотографию на экране компьютера.

  8. Сделайте фотографию знака остановки или скорости.

  9. Для вопроса Тип знака выберите либо Знак остановки, либо Знак скорости в зависимости от знака, который вы сфотографировали.
  10. Если вас всё устраивает, нажмите кнопку проверки.

    Если ваше устройство подключено к сети, вам будет предложено выбрать Отправить сейчас, Продолжить этот опрос или Сохранить в Исходящих.

  11. Выберите Отправить сейчас.

    Продолжайте собирать фотографии знаков остановки и скорости, пока не отправите не менее 200 изображений каждого из них. Попробуйте добавить фотографии, сделанные с разных сторон, под разными углами и при разном освещении.

    Больше фотографий означает, что модель лучше обучена, и тем выше вероятность точного определения знаков.

    Если вы не можете сделать фотографии уличных знаков в вашем районе, вы можете использовать образец базы геоданных, созданный для этого урока. Следующие шаги описывают, как использовать ваши собственные данные или образец базы геоданных для обучения модели.

Теперь у вас есть входные данные, требующиеся для построения модели классификации изображений.


Далее вы будете использовать ArcGIS Notebooks для создания модели классификации изображений. Вам нужно будет создать блокнот с расширенными возможностями графического процессора. Для расширенных возможностей будет потребляться 30 кредитов в час.

Кроме того, вы можете загрузить и использовать предоставленный блокнот локально, но вы должны убедиться, что у вас есть подходящее аппаратное обеспечение.

Если вы хотите научиться использовать ArcGIS Notebooks чтобы писать код Python для ArcGIS, пройдите урок Hello Notebook!, чтобы начать. Если вы видите кнопку Загрузить, но не видите кнопку Открыть блокнот, возможно, вы не вошли в систему. Если после авторизации у вас нет доступа к кнопке Открыть блокнот, то ваша учетная запись не предназначена для использования блокнота. Обратитесь к администратору вашей организации, чтобы запросить доступ к Notebooks. Урок Hello Notebook! требует примерно 2 кредита ArcGIS Online при использовании слоя Premium Content из Living Atlas.

Вам также могут быть интересны другие уроки Notebook, доступные в Learn Python with ArcGIS Notebooks.

Руководство Доступ к ArcGIS Notebooks для вашей организации в ArcGIS Online может быть полезным для администраторов, которые ранее не подключали ArcGIS Notebooks.

Установка ArcGIS Notebooks

Во-первых, вы создадите блокнот в ArcGIS Notebooks.

  1. Перейдите в SignImageClassificationModel в ArcGIS Online и щелкните Загрузить.

  2. Переименуйте загруженный файл, добавив свои инициалы к файлу .ipynb.

    Элементы в организации ArcGIS должны быть уникальными. Если кто-либо ещё в вашей организации проходил данный урок, возможно, уже загружен файл с именем по умолчанию.

  3. При необходимости нажмите Войти и войдите с использованием учетной записи вашей организации ArcGIS.
  4. На ленте щелкните Ресурсы.
  5. Щелкните Новый элемент.

  6. Перетащите или перейдите к файлу .ipynb и добавьте его на панель Новый элемент.

  7. На панели Новый элемент задайте следующие параметры:
    • Для Заголовок введите Модель коллекции изображений знаков_(ВашеИмя).
    • Для Папка выберите или создайте подходящую папку проекта.
    • Для Теги введите SignImageCollectionModel.
    • Для Краткая информация введите Модель коллекции изображений знаков.
  8. Щелкните Сохранить.

    Элемент создан, и откроется страница с информацией об элементе.

  9. На странице описания щелкните Настройки.

  10. Для Notebook Runtime выберите ArcGIS Notebook Python 3 Advanced с поддержкой GPU – 4.0.

  11. Щелкните Сохранить.
  12. Щелкните Обзор.

  13. Щелкните Открыть блокнот.

    Инструкции по запуску блокнота и созданию файлов модели включены в текст блокнота.

  14. Выполните шаги в блокноте и вернитесь к данному уроку.

    К шагам в блокноте относятся:

    • Настройка параметров среды
    • Загрузка обучающих изображений из векторного слоя
    • Обучение модели
    • Тестирование модели (дополнительно)

    Блокнот спроектирован таким образом, что его можно запускать с использованием предоставленных данных. Важно выполнять шаги, описанные в блокноте, особенно перезапустить ядро по указанию.

    Если вы собрали свои собственные изображения, то вы можете поменять ID элементов, указанне в блокноте, чтобы создать модель из ваших собственных изображений.

Загрузить результаты модели

После успешного выполнения блокнота сгенерируется пакет файлов. Вы загрузите эти файлы для включения в ваш тестовый опрос.

  1. В ArcGIS Notebooks выберите Файлы.
  2. Перейдите к /arcgis/home/tmp/fa40cf680eb4436daf4109b887b52b30/models/

  3. Загрузите файл .zip.
  4. Извлеките содержимое .zip файла в подходящее местоположение.

Вы загрузили файлы модели классификации изображений, которые могут быть использованы в SmartCamera Survey123, чтобы распознавать знаки скорости и остановки.


Теперь вы добавите файлы модели классификации изображений в опрос, включающий Survey123 SmartCamera, для распознавания дорожных знаков скорости и остановки.

В идеале, вам следует выйти в поле, чтобы протестировать этот опрос, но если вы не можете этого сделать, или поблизости нет знаков скорости и остановки, вы также можете смоделировать данное тестирование, используя фотографии с компьютера.

Создание и публикация опроса

Сначала вы создадите опрос, используя Survey123 Connect, в котором будет использоваться созданная вами модель для классификации изображений как знаков остановки или скорости.

  1. Перейдите к элементу SignImageClassificationModelTesting в ArcGIS Online и щелкните Загрузить.

  2. Откройте Survey123 Connect. Если необходимо, войдите под учетной записью организации ArcGIS.
  3. Перетащите скачанный файл .xlsx в галерею опросов.

    Будет создан новый опрос с названием SignImageClassificationModelTesting.

  4. Когда импорт будет завершен, нажмите ОК.

  5. Щелкните Файлы.

    Содержимое папки опроса отображается в окне просмотра файлов.

  6. В папке опроса создайте подпапку. Назовите эту подпапку models.

  7. В выходном местоположении модели найдите и скопируйте три файла модели, имеющие расширение .dlpk, .emd и .tflite.
  8. Вставьте эти три файла в папку models.

  9. Закройте окно просмотра файлов и вернитесь к Survey123 Connect.

    Новый опрос имеет следующие характеристики:

    • Кнопка камеры в вопросе типа Sign Image выглядит иначе, чем обычная кнопка камеры в Survey123. Это SmartCamera. Она будет использовать модель, которую вы включили в опрос, для интерпретации содержимого захваченной фотографии.
    • Вопрос Тип знака автоматически будет проверять тип знака, который он обнаруживает при использовании интеллектуальной камеры.
    • Вопрос Это правильно позволяет пользователям проверить, как справилась интеллектуальная камера.

  10. Когда закончите, щелкните Опубликовать.

  11. Щелкните Опубликовать опрос.

    Survey123 Connect публикует содержимое в вашу организацию ArcGIS. Процесс публикации может занять больше времени, чем обычно, т.к. в опрос включаются файлы классификации изображения.

  12. Когда публикация будет завершена, щелкните OK.

  13. Щелкните кнопку Больше действий и выберите Управление на веб-сайте Survey123.

    Опубликованный опрос открывается на странице Обзор на веб-сайте Survey123. Чтобы позволить другим использовать этот опрос, вы будете опубликуете его для всех.

  14. На ленте щелкните Сотрудничество.

  15. На вкладке Опубликовать опрос для Выберите, кто может отправлять ответы в этот опрос? выберите Участники моей организации. Щелкните Сохранить.

    Вы создали опрос, чтобы протестировать модель классификации изображений.

    Следующий шаг — с помощью опроса протестировать интеллектуальную камеру. Подобно тому, как вы собирали изображения для обучения модели классификации изображений, вам следует протестировать фотографии, сделанные в разных условиях освещения, с разных углов и расстояний. Чем больше разнообразных фотографий вы успешно протестируете, тем больше у вас будет уверенности, когда вы поделитесь этими моделями с другими.

Использование опроса

Теперь, когда опрос опубликован, вы загрузите его на свое мобильное устройство. Вы можете выйти на улицу и снимать фотографии знаков остановки и скорости.

Если вы не можете протестировать опрос в полевых условиях, вы можете использовать эту коллекцию образцов изображений. Откройте фотографии на своем компьютере и используйте свое устройство, чтобы сфотографировать фотографию на экране компьютера.

  1. Откройте полевое приложение Survey123 на вашем мобильном устройстве.
  2. Если необходимо, войдите в вашу учетную запись организации ArcGIS.

    Приложение откроется на странице Мои опросы. Чтобы собрать записи для опроса, вам необходимо скачать его.

  3. Щелкните кнопку меню и выберите Загрузить опросы.

    На странице Загрузить опросы отображаются все опросы, которые были предоставлены вашей организации.

  4. В строке поиска введите Тестирование модели классификации изображений знаков. В результатах поиска найдите ваш опрос SignImageClassificationModelTesting и щелкните Загрузить.

    Опрос будет загружен на ваше устройство.

  5. После завершения загрузки опроса нажмите стрелку назад, чтобы вернуться в галерею опросов.
  6. Щёлкните опрос SignImageClassificationModelTesting. На странице содержания опроса нажмите Собрать.

  7. На вопросе Изображение знака щелкните кнопку SmartCamera.

    Если вы тестируете опрос с использованием фотографий на своем компьютере, подготовьтесь заранее и откройте фотографию в файловом браузере или другом подходящем приложении.

  8. Сделайте фотографию знака остановки или скорости.

    Интеллектуальная камера отображает классификацию (остановка или скорость) и значение достоверности, отображаемые в нижней части экрана.

  9. Если фотография вас устраивает, нажмите кнопку камеры, чтобы сделать снимок и вернуться на страницу опроса.

    Вопрос Тип знака автоматически обновится с тем же самым значением, которое было при предварительном просмотре изображения с камеры. Данная классификация изображения была выполнена с помощью файлов модели, которые были включены в опрос.

    Далее вам нужно будет проверить результат интеллектуальной камеры.

  10. Щелкните кнопку проверки.

    При нажатии на кнопку вам будет предложено ответить на вопрос, проверяющий идентификацию знака.

  11. Если модель правильно предсказала тип знака, в вопросе Это правильно нажмите Да.

  12. Щелкните кнопку проверки.

    Если ваше устройство подключено к сети, вам будет предложено выбрать Отправить сейчас, Продолжить этот опрос или Сохранить в Исходящих.

  13. Щелкните Отправить сейчас.

  14. Продолжайте делать фотографии знаков остановки и скорости, пока вы не отправите не менее 10 изображений каждого из них.

Вы только что использовали интеллектуальную камеру, чтобы классифицировать фотографии как содержащие знаки остановки или знаки скорости. Если вас устраивают результаты SmartCamera, вы можете использовать данные файлы модели в любом опросе для идентификации знаков остановки или скорости. Если результаты вас не устраивают, возможно, вам нужно заново обучить эту модель.

Рассмотрите следующие опции, чтобы улучшить качество модели:

  • Просмотрите изображения, использованные для обучения модели.
  • Убедитесь, что знак находится посередине изображения и при необходимости обрежьте его.
  • Убедитесь, что у вас есть фотографии с различным освещением, углом и расстоянием до объекта.
  • Продолжайте обучать данные, увеличивая эпохи (итерации), пока потеря проверки (valid_loss) и потеря обучения (train_loss) не станут меньше 1. Рекомендуется увеличивать эпохи на 5 для каждого обучения.

Еще больше уроков вы найдете в Галерее уроков Learn ArcGIS.


Авторские права третьих лиц

  • Фотографии использующиеся в этом уроке, были собраны членами Esri Melbourne Research & Development Center.

Отправьте нам свое мнение

Отправьте нам свой отзыв об этом уроке. Расскажите нам, что вам понравилось, а что нет. Если в уроке что-то не работает, сообщите нам, что именно, а также название раздела и номер шага, на котором вы столкнулись с проблемой. Используйте эту форму, чтобы отправить нам отзыв.

представил новый плоттер для вырезания изображений дорожных знаков.

На прошедшей в апреле этого года в Амстердаме выставке Intertraffic 2016 компания ARISTO, ведущий производитель плоттеров и систем раскроя материалов, представила новейший плоттер ARISTO Aristomat TL 1310 C Traffic Sign Cutter для вырезания изображений дорожных знаков, напечатанных на светоотражающей плёнке. Список комплектации включает в себя инновационные решения, которые приятно удивят производителей дорожных знаков и сопутствующей продукции.

Продуманный рабочий стол.
Эргономичный и функциональный дизайн, сосредоточенность на самом необходимом:

  • свободный доступ к рабочей зоне со всех сторон
  • надёжный дизайн рабочего моста с минимально выступающими частями
  • мощные AC серво привода и современные CAN шины передачи данных, обеспечивающие высокую производительность

Мощный вакуумный прижим.
До 54 контролируемых вакуумных прижимов надежно удерживают даже мелкие детали на рабочем столе.

Простое управление.
Плоттер Traffic Sign Cutter лекго управляется через компьютер с помощью простейшей программы CutterControlPanel от ARISTO, доступной на многих языках. К услугам пользователей — интерфейс со всей графической информацией о рабочих данных. Наличие мобильного пульта управления позволяет легко установливать начальную позицию для резки.

Различные рабочие головы.
Комбинируемые одно- и мультифункциональные рабочие головы позволяют работать с различными материалами.
Различные варианты обработки материалов возможны, благодаря использованию автоматической системы AutomaticEye и системы считывания информации с помощью штрих-код сканера.

Подача материалов.
Для автоматизации работы плоттер может быть оснащен подающим конвейером и системой подачи рулонных материалов. Также плоттер легко переделывается в производственную линию по раскрою продукции со встроенными подающими и принимающими столами.

Ультразвуковая рабочая голова UCD35K.
Для резки и одновременного запаивания краёв плёнки светоотражающего винила в соответствии высокими требованиями была создана уникальная рабочая голова. UCD35K позволяет вырезать и запечатывать в один заход.

AutomaticEye System.
AutomaticEye System — интеллектуальная система, оборудованная видео камерой с функцией подавления отражения, позволяет быстро и чётко производить раскрой изображений любых размеров и любой сложности. Для расчёта режимов резки отпечатанного изображения используются данные исходного файла и контрольные метки, нанесённые на напечатанное изображение.

Пневматическая рабочая голова 2Т.
Это голова отлично подходит для резки (насквозь и резки с поверхности) жёстких и плотных материалов, таких как светоотражающий винил и плёнки для ламинирования (ПВХ, РР, BOPP, РЕТ) в одну операцию. Пневматическая голова позволяет варьировать глубину резки, одновременного используя два различных режима.

%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d0%b9 %d0%b7%d0%bd%d0%b0%d0%ba PNG рисунок, картинки и пнг прозрачный для бесплатной загрузки

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • Мемфис дизайн геометрические фигуры узоры мода 80 90 х годов

    4167*4167

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • green environmental protection pattern garbage can be recycled green clean

    2000*2000

  • 80 основных форм силуэта

    5000*5000

  • Мемфис шаблон 80 х 90 х годов стилей фона векторные иллюстрации

    4167*4167

  • дизайн плаката премьера фильма кино с белым вектором экрана ба

    1200*1200

  • Мемфис бесшовные модели 80 х 90 х стилей

    4167*4167

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • 80 е брызги краски дизайн текста

    1200*1200

  • мемфис бесшовной схеме 80s 90 все стили

    4167*4167

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • поп арт 80 х патч стикер

    2292*2293

  • аудиокассета изолированные вектор старая музыка ретро плеер ретро музыка аудиокассета 80 х пустой микс

    5000*5000

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • ценю хорошо как плоская цвет значок векторная icon замечания

    5556*5556

  • blue series frame color can be changed text box streamer

    1024*1369

  • Мемфис шаблон 80 х 90 х годов на белом фоне векторная иллюстрация

    4167*4167

  • скейтборд в неоновых цветах 80 х

    1200*1200

  • поп арт 80 х патч стикер

    2292*2293

  • 80 летний юбилей дизайн шаблона векторные иллюстрации

    4083*4083

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • пентаграмма наклейки 80 х мультик звезд мультика стикер

    2003*2003

  • black and white train icon daquan free download can be used separately can be used as decoration free of charge

    2000*2000

  • be careful to fall prohibit sign slip careful

    2300*2600

  • pop be surprised female character

    2000*2000

  • мемфис образца 80 s 90 стилей на белом фоневектор иллюстрация

    4167*4167

  • сердце сердцебиение любовь свадьба в квартире цвет значок векторная icon

    5556*5556

  • Буква c с логотипом дизайн вдохновение изолированные на белом ба

    1200*1200

  • новые facebook покрытия с red lion и черный и синий полигональной ба

    5556*5556

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • prohibited use mobile phone illustration can not be used

    2048*2048

  • Персонаж из партии 80 х годов

    1200*1200

  • Дизайн персонажей моды 80 х годов может быть коммерческими элементами

    2000*2000

  • Комплекс витаминов группы В капсулы В4 на прозрачном фоне изолированные 3d визуализации

    2000*2000

  • Муслимая молитва с фоном ka ba

    1200*1200

  • ма дурга лицо индуистский праздник карта

    5000*5000

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • black and white eco friendly pattern garbage can be recycled green clean

    2000*2000

  • поп арт 80 х патч стикер

    3508*2480

  • be careful and fragile warning signs round beware

    2500*2000

  • 80 лет юбилей красный шар вектор шаблон дизайн иллюстрация

    4167*4167

  • схема бд электронный компонент технологии принципиальная схема технологическая линия

    2000*2000

  • be careful with fire pay attention to fire pay attention to fire warning icon

    2000*2000

  • Ретро мода неоновый эффект 80 х тема художественное слово

    1200*1200

  • вектор скорости 80 значок

    1024*1024

  • в первоначальном письме bd логотипа

    1200*1200

  • номер 80 золотой шрифт

    1200*1200

  • облака комиксов

    5042*5042

  • скидки до 80 предписанию» векторный дизайн шаблона иллюстрация

    4083*4083

  • Дорожные знаки Российской Федерации. Полный перечень

    Мы занимаемся изготовлением дорожных знаков на заказ. Для удобства заказа дорожных знаков, на этой странице представлены все действующие дорожные знаки России. Вы можете выбрать необходимые вам знаки. Цены и условия заказа описаны здесь.

    Предупреждающие знаки

    Предупреждающие знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке. Большинство из них имеют форму равностороннего треугольника белого цвета с красной каймой. Такие знаки устанавливаются в населённом пункте за 50–100 м, вне населённых пунктов за 150–300 м до начала опасного участка. В отдельных случаях может быть другое расстояние, которое будет определяться табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта», установленной под предупреждающим знаком. Если опасный участок имеет протяжённость, то под предупреждающим знаком будет установлена табличка 8.2.1 «Зона действия».

    Знаки приоритета

    Знаки приоритета (знаки преимущественного права проезда) устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги. Основные знаки приоритета («Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено»).

    Запрещающие знаки

    Запрещающие и ограничивающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения. Большинство из них круглой формы, белые с красной каймой.

    Предписывающие знаки

    Предписывающие знаки устанавливаются в непосредственной близости от места, где вступает в силу предписание и могут повторяться, если компетентные органы считают это необходимым.

    Знаки особых предписаний

    Знаки особых предписаний вводят или отменяют определённые режимы движения.

    Информационные знаки

    Информационные знаки информируют о расположении населённых пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

    Знаки сервиса

    Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

    Знаки дополнительной информации (таблички)

    Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют или ограничивают действие знаков, с которыми они применены.

    С этой продукцией заказывают:

    Для чего нужны дорожные знаки

    Еще с детства человек изучает правила дорожного движения.

    Купить дорожные знаки в Москве вы сможете по доступным ценам в компании ЗНАКИ154. Здесь производят дорожные знаки и предлагают их к продаже в большом ассортименте. Вы сможете ознакомиться с услугами компании на сайте в удобное для вас время. также есть возможность связаться по телефону со специалистами, чтобы получить компетентную консультацию и помощь в выборе. Доставка будет осуществлена быстро и надежно.

    Для чего необходимы дорожные знаки

    От того, насколько люди знают правила дорожного движения, зависит, насколько безопасным будет движение на дорогах, а также безопасность самих пешеходов. Кроме того, что важно знать правила перехода улиц, пешеход должен быть знаком с правилами дорожного движения. И конечно, всем без исключения необходимо знать дорожные знаки.

    Без них было бы достаточно сложно разобраться в различных ситуациях на дороге. Кроме того, водители благодаря существующим дорожным знакам, могут понять, кому нужно уступать проезд на том или ином участке дороги.

    Особенности знаков дорожного движения

    Они могут быть различны:

    · по форме и расцветке;

    Дорожные знаки в форме треугольника, на которых есть окантовка, красная по цвету. Их используют для того, чтобы предупреждать и информировать водителей о приближении к участку на дороге, который является опасным. Поэтому водитель в этом случае обязательно снизит скорость движения.

    Круглые дорожные знаки используют чаще всего в качестве запрещающих. Особенно это касается тех знаков, где есть красного цвета окантовка. Их используют для того, чтобы водители обратили внимание на определенный запрет или опасность. Именно поэтому окантовки на подобных знаках – красного цвета.

    Кроме основных дорожных знаков есть сервисные, а также информационные. Они по форме прямоугольные. также возможно изготовление в табличками знаков – на них наносят определенный текст. Также возможно изображение. Для указания дополнительной информации на подобных знаках размещают дополнительные знаки с белым фоном.

    Использование таких знаков позволяет проинформировать водителей, а также пешеходов о том, что на определенном участке есть подземный переход или пункт отдыха, а может быть, место приема пищи или больница. Также таким образом можно указать на наличие автомойки.

    На сайте вы сможете выбрать предупреждающие знаки, а также знаки приоритета, запрещающие и предписывающие, знаки особых предписаний. И это – далеко не весь ассортимент. Он намного больше.

    • Для чего нужны дорожные знаки
    • Зачем нужна дорога
    • Как сделать дорожный знак

    Знаки дорожного движения, в зависимости от формы, цвета и изображения, имеют совершенно разные назначения. Знаки треугольной формы с красной окантовкой нужны для предупреждения и информирования водителей об опасном участке дороги, необходимости снижения скорости и повышения внимания. Круглые дорожные знаки с белым или голубым фоном, а также красной окантовкой – запрещающие. Они нужны, чтобы обращать внимание водителей на определенные запреты (проезда, парковки и прочее), поэтому для окантовки был выбран именно красный цвет, вызывающий ассоциацию с опасностью. Установка дорожных знаков круглой формы с голубым фоном проводится в тех местах, где необходимо указать направление движения автомобилей, минимальную скорость и тому подобное. Они являются предписывающими и предназначены, чтобы помогать водителям и пешеходам правильно пересечь определенный участок дороги.

    Кроме этих знаков есть также сервисные или информационные. Они имеют прямоугольную форму и выполнены в виде табличек. Знаки предписаний могут иметь зеленый, синий, желтый или белый фон и необходимы для указания подземного пешеходного перехода, жилой зоны, искусственной неровности. Для указания дополнительной информации используются знаки с белым фоном. С помощью них можно изобразить подземный или наземный пешеходный переход, а также приближающийся пункт питания, место отдыха, телефон, больницу, автомобильную мойку.

    Таким образом, можно с легкостью понять, что без знаков дорожного движения и водителям, и пешеходам было бы очень сложно правильно вести себя на дороге. Поэтому необходимо знать обозначения хотя бы самых основных, чтобы в любой ситуации чувствовать себя уверенно и знать, как именно нужно действовать.

    Елена Парусова
    Беседа «Зачем нужны дорожные знаки»

    Цель: Закрепить знания детей о правилах поведения на улице; вспомнить известные дорожные знаки и познакомить с новыми знаками.

    1. Формировать знания детей о предупреждающих, запрещающих, предписывающих, информационно-указательных дорожных знаках и знаках сервиса.

    2. Развивать внимание, творческое воображение детей.

    3. Развивать устойчивые навыки безопасного поведения на улице.

    4. Воспитывать в детях чувство ответственности, довести до сознания детей, к чему может привести нарушение правил дорожного движения.

    5. Обогащать словарь детей: предупреждающие, запрещающие, информационно-указательные, предписывающие.

    Беседа о правилах дорожного движения, о городе в котором мы живем, о дороге по которой дети ходят в детский сад, просмотр мультфильма «Простокваши но».

    1. Изображение дорожных знаков (запрещающие, предписывающие, информационно-указательные дорожные знаки и знаки сервиса) .

    2. Рабочая тетрадь, карандаши, бумага.

    Введение игрового момента: Почтальон Печкин.

    Ход занятия.

    Воспитатель: Ребята! Скоро вы пойдете в школу, и вам придется ходить по улицам без мам и пап, самостоятельно. По дорогам движется много машин. Переходить улицу в неположенном месте опасно. Все движение на улицах происходит по строгим правилам- правилам дорожного движения. О которых мы сегодня будем говорить с вами. К нам сегодня пришел Почтальон Печкин, он живет в деревне и не знает правил дорожного движения, давайте поможем ему!

    Чтобы улицей бурливой,

    Шумной, звонкой, говорливой

    И проехать и пройти-

    Будь внимателен в пути!

    Есть на каждом перекрестке

    Перейти дорогу просто

    Здесь без риска и хлопот.

    Воспитатель показывает детям дорожные знаки, объясняет, где и зачем их устанавливают, рассказывает их форме, цвете об их отличии друг от друга. Почтальон Печкин вместе с детьми рассматривает дорожные знаки.

    Знаки предупреждения:

    1. «Дети» – Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря, на проезжей части которого возможно появление детей.

    2.»Пересечение с велосипедной дорожкой«

    3.»Железнодорожный переезд со шлагбаумом»-

    устанавливаются перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда вне населенных пунктов менее 300 м, а в населенных пунктах – менее 100 м.

    Запрещающие знаки

    1.»Въезд запрещен»- устанавливают на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении. На дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением.

    2.“Движение запрещено“ – применяют для запрещения движения всех транспортных средств на отдельных участках дорог.

    3.»Движение на велосипедах запрещено»-запрещается движение велосипедов и мопедов.

    4.“Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено“-запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

    Знаки особых предписаний

    1.“Пешеходный переход»- при отсутствии на переходе разметки устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода, или слева от дороги на дальней границе перехода.

    2.»Жилая зона»- территория, на которой действуют требования Правил дорожного движения Российской Федерации, устанавливающие порядок движения в жилой зоне.

    3.“Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»

    Знаки сервиса

    1.»Пункт медицинской помощи»

    Город, в котором

    С тобой мы живем,

    Можно по праву сравнить с букварем.

    Азбука улиц, проспектов, дорог,

    Все время урок. (Я. Пишунов)

    На улицах много дорожных знаков. Дорожные знаки лучшие друзья водителей и пешеходов. Каждый знак имеет свое значение и название. Дорожные знаки рассказывают о том, какова дорога, как надо ехать, что разрешается и чего нельзя делать. Наш гость понял как нужно двигаться в городе. И сейчас он вместе с нами выполнит задание, нарисует те знаки, которые он запомнил и еще раз вспомнит, что они обозначают. Дети рисуют те знаки, что они запомнили. Лучшие работы выставляются на стенде по дорожному движению.

    Подведение Итогов, выбор лучших работ.

    Фотоотчет «Дорожные знаки» Учить детей различать дорожные знаки, развивать память. Мышление, внимание и наблюдательность. Здравствуйте,ребята!Хотите,я вам расскажу.

    Беседа «Зачем нужны дорожные знаки» в первой младшей группе Беседа «Зачем нужны дорожные знаки» в первой младшей группе №2 «Колокольчики» Воспитатель: Артемьева Я. С. Цель:обучение детей основам дорожной.

    Фотоотчет «Правила дорожные важны. Правила дорожные нужны» Хочу представить Вашему вниманию фотоотчет о проведенном в нашем ДОУ мероприятии в рамках мини проекта по ПДД «Красный, желтый. зеленый».

    Игра-путешествие для средних дошкольников «Дорожные знаки» Игра-путешествие для средних дошкольников «Дорожные знаки» Марина Позднякова Игра-путешествие для средних дошкольников «Дорожные знаки».

    Игровая программа по правилам дорожного движения «Зачем нужны дорожные знаки» «Зачем нужны дорожные знаки» Цели и задачи : закрепить знания детей о дорожных знаках и правилах дорожного движения ; воспитывать умение.

    Конспект «Дорожные знаки» Конспект образовательной деятельности по ознакомлению с окружающим миром для детей старшего дошкольного возраста тема: «Дорожные знаки».

    Конспект НОД «Дорожные знаки» (старшая группа) Тема: «Дорожные знаки». Цель: закрепить знания о правилах поведения на улице. Задачи: закрепить знания детей дорожных знаков, активизировать.

    КВН «Дорожные знаки» (детско-родительский) Цель: – закрепить знания правил дорожного движения у детей; – формирование готовности родителей к сотрудничеству с педагогами по развитию.

    Проект «Зачем нужны светофору огни?» Паспорт проекта «Зачем нужны светофору огни?» Название проекта: «Зачем нужны светофору огни?» Руководитель проекта: Оксана Анатольевна.

    Занятие по ПДД «Для чего нужны дорожные знаки?» Цель: – Познакомить детей с дорожными знаками и дать знания о значении их в жизни человека Ход: – Ребята, посмотрите на доску. Что это?.

    (PDF) Обнаружение дорожных знаков на изображениях: пример

    Обнаружение дорожных знаков на изображениях: пример

    Р. Беларусси⊥, П. Фуше†, Ж.-П. Tarel⊥,

    B. Soheilian‡, P. Charbonnier†, N. Paparoditis‡

    ⊥Universit’

    e Paris-Est, LEPSIS, INRETS-LCPC, 58 Boulevard Lef`

    ebvre, Paris, F-7 Франция

    †ERA27 LCPC, 11 Rue Jean Mentelin, BP 9, 67035 Strasbourg

    ‡IGN, MATIS, 73 Avenue de Paris, 94165 Saint-Mand’

    e, France

    Abstract

    Идентификация дорожных знаков на изображениях важна, в частности, для обеспечения безопасности транспортных средств, в частности приложений-

    ий.Она обычно решается в три этапа: обнаружение, распознавание и отслеживание и оценивается как единое целое. Чтобы продвинуться вперед к совершенствованию алгоритмов, мы сосредоточимся в этой статье на первом этапе процесса,

    , а именно на обнаружении дорожных знаков. Точнее говоря, мы сравниваем

    в одной и той же базе данных изображений

    результаты, полученные с помощью трех алгоритмов, которые отбирают

    различных современных подходов. Три протестированных алгоритма: подгонка контура, форма радиальной симметрии

    и схема парного голосования используют информацию о цвете и

    краях и основаны на геометрических моделях

    дорожных знаков.Тестовый набор данных состоит из 847

    изображений сложных городских сцен размером 960 × 1080 (

    доступно на сайте www.itowns.fr/benchmarking.html).

    Имеют 251 дорожный знак различных форм (

    круглых,

    прямоугольных, треугольных), размеров и типов. Обсуждаются плюсы и

    минусы трех алгоритмов, что позволяет

    наметить новые перспективы исследований.

    1. Введение

    В области идентификации

    дорожных знаков, которая важна для обеспечения безопасности транспортных средств, наибольшее внимание уделяется знакам особой формы (прямоугольным

    углам и кругам). ) и введите (ограничения скорости), чтобы воспользоваться преимуществами этих функций.Если не фокусироваться на конкретном типе дорожных знаков, многие системы используют сегментацию на основе цвета

    с последующей стадией распознавания (PCA, генетический алгоритм

    или сопоставление шаблонов в нескольких масштабах

    и сдвиги позы). . Такой подход основан на изучении больших обучающих баз данных благодаря многочисленным типам

    дорожных знаков, см. интересный пример в [3]. Способ

    облегчить проблему создания обучающего набора данных

    состоит в том, чтобы начать с этапа обнаружения, сочетающего цвет

    и форму, что более эффективно, чем сегментация на основе цвета

    .В качестве иллюстрации в [1] подход Adaboost

    по сравнению с использованием преобразования Хафа (HT) на круговых знаках скорости

    , и в конечном итоге HT выбран из-за его

    гибкости и скорости. Чтобы продвинуться в разработке лучших

    алгоритмов идентификации

    дорожных знаков, мы считаем важным оценивать и сравнивать каждый этап сам по себе,

    начиная с первого этапа процесса: обнаружения.

    На самом деле, большинство детекторов дорожных знаков основаны

    на использовании геометрической модели границы

    дорожных знаков и наложены на карту градиента входного изображения.Мы можем

    разделить их на три типа подходов:

    • схемы голосования по одному пикселю (SPV), такие как

    преобразование Хафа (HT) [1, 7] для круглых знаков или

    преобразование радиальной симметрии (RST) [13, 4] для

    кругов и правильных многоугольников [12, 10],

    • Контурная подгонка (CF), как в [2] для круглых знаков,

    • Схемы голосования по парным пикселям (PWPPV), как

    Двустороннее китайское преобразование (BCT) для круглых

    и прямоугольных знаков [6] или Vertex and Bisector Transform (VBT)

    для треугольных знаков [5].

    В базе данных, состоящей из 847 изображений

    размером 960 × 1080, сделанных на сложных городских сценах, мы

    оцениваем и сравниваем три алгоритма, каждый из которых представляет одну из трех ранее описанных категорий.

    истории. Тестовая база данных содержит в общей сложности 251

    дорожных знака различной формы: круглой, прямоугольной и трех-

    угловой.

    Этот документ организован следующим образом: Разд. 2 суммирует

    три сравниваемых алгоритма.Затем, в гл. 3,

    , описана база данных,

    экспериментальные результаты и сравнения детализированы и обсуждены.

    2. Алгоритмы обнаружения дорожных знаков

    2.1 Однопиксельное голосование (SPV)

    Этот метод разбивается на три следующих

    шага.

    Шаг 1: две бинарные карты строятся путем классификации изображения

    на красные/не красные и синие/не синие пиксели. Классификатор красного цвета

    считает пиксель (R, G, B) красным, когда

    преобладает нормализованный красный компонент, т.е.E Когда R>

    2010 Международная конференция по распознаванию шаблона

    1051-4651 / 10 $ 26.00 © 2010 IEEE

    DOI 10.1109 / ICPR.2010.1125

    488

    2010 Международная конференция по признанию шаблона

    1051-4651 / 10 $ 26.00 © 2010 IEEE

    DOI 10.1109 / ICPR.2010.1125

    488

    488

    2010 Международная конференция по признанию шаблона

    1051-4651/10 $ 26.00 © 2010 IEEE

    /10 $ 26.00 © 2010 IEEE

    DOI 10.1109 / ICPR.2010.1125

    484

    2010 Международная конференция Распознавание образов

    1051-4651/10 26 долларов США.00 © 2010 IEEE

    DOI 10.1109 / ICPR.2010.1125

    484

    484

    2010 Международная конференция по распознаванию шаблона

    1051-4651 / 10 $ 26.00 © 2010 IEEE

    DOI 10.1109 / ICPR.2010.1125

    484

    Мобильная картинка Для лучшего изображения дорожных знаков

    Дорожные указатели играют решающую роль; как коммуникационное и информационное средство для обеспечения бесперебойного дорожного движения и обеспечения безопасных и удобных условий вождения для водителей. В настоящее время управление дорожными знаками должно выходить за рамки простого предоставления информации о направлении движения.Существует потребность в интеллектуальной транспортной системе (ИТС), которая обеспечивала бы своевременное, точное и автоматическое управление дорожными знаками и снабжала водителей или участников дорожного движения соответствующей информацией в режиме реального времени, что позволило бы сэкономить много денег и времени.

    Дорожные знаки передают информацию, чтобы обеспечить плавный поток дорожного движения и обеспечить безопасное и легкое вождение для водителей. К знакам, которые предоставляют информацию водителям, относятся дорожные знаки и дорожные знаки.Основная роль дорожных знаков состоит в том, чтобы предупреждать/регулировать/направлять движение или предоставлять информацию о дорожных условиях. Основная роль дорожных знаков заключается в предоставлении информации для правильного движения водителей и обеспечения плавного движения транспорта. Необходимо свести к минимуму избыточное или неправильное размещение дорожных знаков, поскольку дорожные знаки должны предоставлять водителям соответствующую информацию в режиме реального времени.

    В существующей системе управления дорожными знаками работы по модификации и обновлению контента обычно выполняются вручную, поэтому из-за неэффективности операционной системы тратится много времени и денег.Существует острая необходимость в интеграции и автоматическом управлении этими работами для своевременного и точного управления дорожными знаками. Кроме того, неточная информация о направлении может сильно запутать водителя, направляющегося в незнакомое место.

    Автоматическая методика дорожных знаков является важным компонентом базовой методики построения интеллектуальной транспортной системы (ИТС) с автоматическим распознаванием номерных знаков и дорожных знаков с использованием методов обработки изображений и компьютерного зрения.Эти автоматические методы можно разделить на методы автоматического обнаружения панели и автоматического распознавания информации о вывесках. Дорожные знаки выражают информацию о направлении с помощью цветов, форм, символов и текста. Следовательно, трудно применять методы распознавания непосредственно к дорожным знакам, поскольку информация, содержащаяся в знаках, принимает множество различных форм. Тем не менее, информационное распознавание дорожных знаков и связанные с ним результаты исследований по-прежнему в основном находятся на более фундаментальном уровне, чем исследования в области распознавания дорожных знаков.

    Автоматизация обновлений и модификаций контента для управления информацией о дорожных знаках может быть разделена на две области: автоматическое распознавание текстовой информации в дорожных знаках и автоматическое распознавание графической информации о направлении. Автоматическое распознавание текстовой информации в дорожном знаке использует метод непрерывной формы, включающий сегментацию, определение границ, анализ цвета и анализ контуров символов.

    Поскольку информация о направлении отформатирована в соответствии с определенным стандартом, обнаружение информации о направлении на изображении было выполнено с помощью метода сопоставления изображений путем преобразования информации о направлении с использованием шаблона обнаружения, соответствующего национальной базе данных стандартов изготовления дорожных знаков.Кроме того, он описывает более быстрый и эффективный метод сопоставления изображений с применением алгоритма извлечения характеристик и алгоритма обнаружения информационного поля направления в форме линейного сканирования.

    Метод автоматического распознавания информации о направлении дорожных знаков

    Изображения, сделанные на дороге, представляют собой не только дорожные знаки, но и различные детали и фоны вдоль дорог. Чтобы извлечь панель, включающую дорожные знаки, из изображений, полученных с помощью MMS, можно использовать информацию о цвете в изображениях.Однако на этот метод могут повлиять фоновые изображения, такие как рекламные щиты, поэтому требуются критерии, основанные на размере и форме извлеченной поверхности относительно направления MMS. Кроме того, может применяться гибридный метод, который применяет эти критерии путем извлечения информации с горизонтальных поверхностей, перпендикулярных направлению движения, на основе MMS и наземного LiDAR. В этом исследовании был проведен только этап обработки изображения, предполагая, что только панель дорожных знаков была извлечена из дорожных изображений, полученных с помощью MMS.Автоматическое извлечение информации о направлении из изображений, применяемых в этой статье, разделено на три этапа: генерация входного изображения (предварительная обработка), извлечение области стрелки и распознавание направления посредством сопоставления изображений.

    На рис. 1 показан процесс алгоритма автоматического извлечения информации о направлении, примененный в данном исследовании.

    (a) Сканирование строки для обнаружения смежных ячеек в направлении строки

    (b) Сканирование строки столбца для обнаружения смежных ячеек в направлении столбца

    .

    .(c) Пересечение результата сканирования строки строки и результата сканирования строки столбца

    Рис. 2. Метод линейного сканирования для выделения исходной области области стрелки.

    На этапе распознавания направления используется метод сопоставления с шаблоном для извлечения информации о направлении из обнаруженных областей со стрелками. Кроме того, эффективность алгоритма сопоставления изображений повышается за счет выделения угловых точек вокруг областей со стрелками.Для извлечения угловых точек применяется алгоритм «хорошие признаки для отслеживания». Хорошей особенностью алгоритма отслеживания является алгоритм отслеживания объектов, для которого метод Ньютона-Рафсона был расширен на основе преобразования подобия изображения. Обычно дорожные знаки генерируются на основе стандартных шаблонов, в которых выражается голова стрелки, используемой для сопоставления с шаблоном.

    Шаблоны наконечников стрелок представлены на рис. 3.

    Информация о направлении Построение алгоритма автоматического распознавания и результат эксперимента распознавания

    Чтобы продемонстрировать осуществимость предложенного алгоритма, была реализована пилотная система с использованием открытой библиотеки CV на основе языка C++, которая включала улучшение изображения, бинаризацию изображения, обнаружение смежных пикселей по вертикали и горизонтали, композицию изображения, расширение поля, извлечение угловых точек, сопоставление изображений с шаблонами и функция извлечения результатов сопоставления.Изображения, используемые в эксперименте, были такими же, как на рис. 5 (а), и имели размер 479 × 286 пикселей. На рис. 4 показаны результаты эксперимента по распознаванию информации о направлении для дорожных знаков с применением метода, предложенного в этом исследовании.

    Результаты применения этого алгоритма к другим изображениям показаны на рис. 5–7.

    Рис. 5

    Рис. 6

    Рис. 7

    Заключение

    В этой статье предпринята попытка автоматического извлечения информации о направлении из изображений дорожных знаков с применением различных методов компьютерного зрения.Алгоритм был реализован с использованием библиотеки Open CV на основе языка C++, а информация о направлении автоматически извлекалась из изображений дорожных знаков с помощью таких процессов, как преобразование изображения, обнаружение смежных пикселей по вертикали и горизонтали, комбинирование изображений, расширение поля, извлечение углов и сопоставление с шаблоном. метод. Однако в этом исследовании возможность автоматического извлечения информации о направлении из изображений была доказана только в относительно идеальных условиях. Для точного извлечения информации о направлении из изображений дорожных знаков, полученных в неблагоприятных условиях, таких как поврежденные знаки, светоотражающие знаки с подсветкой или знаки с нестандартными фигурами или разметкой, требуется улучшенный алгоритм с улучшенной бинаризацией изображения, извлечением поля информации о направлении и сопоставлением изображений

    Создание классификатора дорожных знаков в Керасе | by Nushaine Ferdinand

    Написание CNN, которая классифицирует более 43 типов дорожных знаков в рамках Keras

    Процесс классификации дорожных знаков (источник)

    Существует так много различных типов дорожных знаков, каждый из которых имеет разные цвета, формы и размеры. .Иногда встречаются два знака, которые могут иметь одинаковый цвет, форму и размер, но иметь два совершенно разных значения. Как же мы когда-нибудь сможем запрограммировать компьютер, чтобы он правильно классифицировал дорожный знак? Мы можем сделать это, создав собственную CNN для классификации каждого отдельного дорожного знака.

    Загрузка данных

    В этом руководстве мы будем использовать набор данных GTSRB, содержащий более 50 000 изображений немецких дорожных знаков. Существует 43 класса (43 различных типа знаков, которые нам предстоит классифицировать).Щелкните ссылку ниже, чтобы загрузить набор данных.

    Когда вы открываете набор данных на своем компьютере, внутри вашего набора данных должно быть 6 путей (3 папки и 3 таблицы), как показано ниже.

    В папке meta должно быть 43 разных изображения (от 0 до 42). Папка test — это просто набор тестовых изображений. В папке train должно быть 43 папки (опять же, в диапазоне от 0 до 42), каждая из которых содержит изображения из соответствующего класса.

    Теперь, когда у вас есть набор данных и набор данных содержит все необходимые данные, давайте начнем программировать!

    Этот учебник будет разделен на 3 части: загрузка данных , создание модели и обучение модели .

    Прежде чем начать, убедитесь, что на вашем компьютере установлены ноутбуки Jupiter, потому что это руководство выполняется на ноутбуках Jupiter (это можно сделать, установив Anaconda.Нажмите на ссылку ниже, чтобы установить Anaconda.)

    Итак, теперь, когда мы установили Jupyter Notebooks и установили набор данных, мы готовы начать кодирование (да-да)!

    Прежде всего, давайте импортируем необходимые библиотеки и модули, которые необходимы нам для загрузки данных.

     импортировать pandas как pd 
    импортировать numpy как np
    импортировать os
    импортировать cv2
    импортировать matplotlib.pyplot как plt
    импортировать randomimport tensorflow как tf
    из tensorflow.keras.модели импортируют Sequential
    из tensorflow.keras.layers импортируют BatchNormalization
    из tensorflow.keras.layers импортируют Conv2D
    из tensorflow.keras.layers импортируют MaxPooling2D
    из tensorflow.keras.layers tensorflow.keras.layers import Dropout
    из tensorflow.keras.layers import Dense
    из tensorflow.keras.utils import to_categorical
    из tensorflow.keras.preprocessing.image import ImageDataGenerator
    из tensorflow.keras.optimizers import Adam

    Первая группа — это библиотеки, необходимые для создания функции load_data . Вторая группа — это то, что нам нужно для создания нашей модели. Вы можете импортировать каждую связку в разные ядра, если хотите, но это не имеет большого значения.

    Создание функции L

    oad_Data

    Чтобы начать загрузку данных, давайте создадим переменную, которая будет представлять, где хранится наш набор данных. Убедитесь, что вы поместили букву r перед строкой пути, чтобы ваш компьютер знал, что он должен прочитать строку.

    Примечание: Мой путь будет отличаться от вашего. Чтобы получить путь к вашему набору данных, вы должны перейти в папку, где находится ваш набор данных, щелкнуть один раз по вашему набору данных (не открывать его, просто сделать так, чтобы вы на него нажали), затем нажать кнопку скопировать путь , который находится в левом верхнем углу экрана.

    Не щелкайте дважды по папке с данными, просто щелкните один раз, чтобы выделить ее.

    Затем вставьте путь в свой блокнот Jupyter (как я сделал ниже). Убедитесь, что вы поставили r перед своей строкой, чтобы компьютер знал, что он должен прочитать файл.

     data_path = r"D:\users\new owner\Desktop\Christmas Break\gtsrb-german-traffic-sign" 

    Далее определим функцию, которая будет загружать наши данные в блокнот с компьютера.

     def load_data(набор данных): 
    изображений = []
    классы = [] rows = pd.read_csv(dataset)
    rows = rows.sample(frac=1).reset_index(drop=True)

    Наши load_data Функция принимает 1 параметр — путь к нашему набору данных. После этого мы определяем два списка, изображений и классов .Список изображений будет хранить массивы изображений, а список класса будет хранить номер класса для каждого изображения.

    В следующей строке мы собираемся открыть файл CSV.

    И последняя строка рандомизирует наши данные, что предотвратит подгонку модели к конкретным классам.

     для i, строка в rows.iterrows(): 
    img_class = row["ClassId"]
    img_path = row["Path"] image = os.path.join(data, img_path)

    Цикл for циклически повторяется все ряды.Функция .iterrows() возвращает индекс для каждой строки (первая строка равна 0, затем 1, 2, 3, … до последней строки).

    Мы берем класс изображения из столбца ClassId и данные изображения из столбца Path .

    Наконец, мы берем путь к изображению, который мы получили из электронной таблицы, и соединяем его с путем к нашему набору данных, чтобы получить полный путь к изображению

     image = cv2.imread(image) 
    image_rs = cv2.изменить размер (изображение, (img_size, img_size), 3) R, G, B = cv2.split (image_rs) img_r = cv2.equalizeHist (R)
    img_g = cv2.equalizeHist (G)
    img_b = cv2.equalizeHist (B) new_image = cv2.merge((img_r, img_g, img_b))

    Сначала мы читаем массив изображений (преобразовываем его из массива чисел в реальную картинку, чтобы мы могли изменить ее размер). Затем мы изменяем размеры изображения на 32 X 32 X 3 (это значительно ускоряет обучение модели, если все изображения имеют одинаковые размеры).

    Следующие 5 строк выполняют коррекцию гистограммы, которая представляет собой метод выравнивания, улучшающий контрастность изображений.Если вам интересно узнать больше о выравнивании гистограммы, нажмите здесь

    Примечание : этот код все еще находится в цикле for из предыдущего блока кода

    , если i % 500 == 0: 
    print(f"loaded: {i}") images.append(new_image)
    class.append(img_class) X = np.array(images)
    y = np.array(images)

    return (X, y)

    Все еще в цикле for , мы собираемся написать оператор if, который печатает, сколько изображений мы загрузили.Этот оператор будет печатать каждые 500 изображений, чтобы мы знали, что наша функция действительно работает.

    Далее мы добавим изображение, которое мы только что извлекли из набора данных, в списки, которые мы определили ранее.

    Теперь вне цикла for мы собираемся переопределить списки изображений и классов как массивы Numpy. Это сделано для того, чтобы мы могли выполнять операции над массивами позже.

    Наконец, когда мы закончили извлечение всех изображений из набора данных, мы вернем список классов изображений и в виде кортежа.

    Определение гиперпараметров

    Гиперпараметры — это параметры, которые нейронная сеть не может изучить. Они должны быть явно определены программистом перед обучением. раз он должен завершить полный тренировочный процесс. В этом случае нейронная сеть будет обучаться 20 раз (проходить все 50 000 изображений и 20 раз проверять себя на 12 000 тестовых изображений)!

    Скорость обучения говорит нам, насколько веса будут обновляться каждый раз.Скорость обучения часто находится в диапазоне от 0 до 1.

    Размер пакета говорит нам, сколько изображений нейронная сеть будет обрабатывать одновременно. Компьютер не сможет просмотреть все 50 000 изображений за один раз, он выйдет из строя. Вот почему у нас есть размер партии.

    Загрузка данных

     train_data = r"D:\users\новый владелец\Desktop\TKS\Christmas Break\gtsrb-german-traffic-sign\Train.csv" 
    test_data = r"D:\users\new owner\Desktop\TKS\Christmas Break\gtsrb-german-traffic-sign\Test.csv"(trainX, trainY) = load_data(train_data)
    (testX, testY) = load_data(test_data)

    Сначала мы определим пути к нашим тестовым и обучающим наборам данных, используя тот же метод, который мы использовали для определения путь к набору данных до

    Теперь мы собираемся загрузить как обучающие, так и тестовые данные, используя нашу функцию load_data .

    Мы собираемся сохранить список изображений в переменной trainX, и сохранить список классов в переменной trainY и сделать то же самое для testX, и testY.

    Примечание : Этот шаг может занять некоторое время, в зависимости от характеристик вашего компьютера. У меня ушло 10-15 минут.

    Подготовка данных для обучения. -Горячие данные кодирования»)


    num_labels = len(np.unique(train_y))
    trainY = to_categorical(trainY, num_labels)
    testY = to_categorical(testY, num_labels)class_totals = trainY.сумма (ось = 0)
    class_weight = class_totals.max() / class_totals

    Теперь мы собираемся нормализовать данные. Это позволяет нам уменьшить значения в данных, чтобы они находились в диапазоне от 0 до 1, по сравнению с предыдущим значением, которое было между 0 и 255.

    Далее мы собираемся закодировать тестовых и обучающих меток. По сути, горячее кодирование — это способ представления каждого класса двоичным значением (1 и 0) вместо категориального значения («красный» или «синий»). Он делает это, создавая диагональную матрицу, где главная диагональ равна единице, а остальные значения равны 0.Матрица имеет размерность, равную количеству имеющихся классов (если классов 20, матрица представляет собой матрицу 20X20). В матрице каждая строка представляет отдельный класс, поэтому каждый класс имеет свой уникальный код. Если вы хотите узнать больше о горячем кодировании, вот отличный ресурс

    И, наконец, мы собираемся учитывать неравенства в классах, назначая вес каждому классу.

    Теперь пришло время построить настоящую архитектуру CNN. Для начала импортируем необходимые библиотеки и модули:

     импортируем tensorflow как tf 
    из tensorflow.keras.models import Sequential
    из tensorflow.keras.layers import BatchNormalization
    из tensorflow.keras.layers import Conv2D
    из tensorflow.keras.layers import MaxPooling2D
    из tensorflow.keras.layers import Activation
    из tensorflow.keras.layers import Flatten
    из tensorflow.keras.layers import Dropout
    из tensorflow.keras.layers import Dense

    Здесь мы импортируем Tensorflow, который представляет собой фреймворк на Python, который позволяет нам создавать наши модели машинного обучения, а из Tensorflow мы импортируем Keras, что упрощает наши модели еще больше! После этого мы импортируем кучу разных слоев, которые нам нужны для построения модели.Если вы хотите узнать больше о том, что именно делает каждый из этих слоев, просмотрите мою статью о CNN.

    Прежде чем мы перейдем к построению модели, я хочу отметить, что не существует «правильного» способа построения модели. Нет фиксированного количества слоев, размеров или типов слоев, которые должны быть в вашей CNN. Вы должны поиграть с ним, чтобы увидеть, какой из них дает вам лучшую точность. Я дам вам тот, который дал мне лучшую точность.

     класс RoadSignClassifier: 
    def createCNN(ширина, высота, глубина, классы):
    модель = Sequential()
    inputShape = (высота, ширина, глубина)

    На этот раз мы собираемся создать класс с именем RoadSignClassifier (подходит любое имя).В классе есть одна функция, createCNN, , которая принимает 4 параметра. Мы будем использовать Sequential API, который позволяет нам создавать модель слой за слоем.

     model.add(Conv2D(8, (5, 5), input_shape=inputShape, активация="relu")) 
    model.add(MaxPooling2D(pool_size=(2, 2)))

    Это наша первая сверточная слой. Мы определяем размер нашего вывода (8 X 8 X 3) и используем функцию активации «relu». Мы продолжаем эту последовательность Conv2D — MaxPooling2D еще 2 раза.

     model.add(Conv2D(16, (3, 3), активация="relu")) 
    model.add(Пакетная нормализация())
    model.add(Conv2D(16, (3, 3), активация=" relu"))
    model.add(BatchNormalization())
    model.add(MaxPooling2D(pool_size=(2, 2)))

    model.add(Conv2D(32, (3, 3), padding="same", активация = "relu"))
    model.add (BatchNormalization())
    model.add (Conv2D (32, (3, 3), padding = "то же", активация = "relu"))
    model.add (BatchNormalization ())

    То же самое, что и в прошлый раз, за ​​исключением того, что на этот раз мы включаем нормализацию партии . Просто ускоряет обучение.

     model.add(Flatten()) 
    model.add(Dropout(0.5))
    model.add(Dense(512, активация="relu")) model.add(Dense(классы, активация="softmax") )
    return model

    Теперь мы сглаживаем выходные данные из финального сверточного слоя, выполняем отсев и входим в наш финальный плотный слой. Вывод в финальном плотном слое равен количеству классов, которые у нас есть.

    Это в основном все для сборки модели. Время двигаться вперед!

    Теперь пришло время для веселой части (на самом деле это та часть, где нам нужно подождать 30 минут, пока модель обучится, лол).Пришло время научить нашу модель распознавать дорожные знаки!

     data_aug = imagedatagenerator (
    Rotation_range = 10,
    ZOOM_RANGE = 0.15,
    width_shift_range = 0.1,
    heather_shift_range = 0.1,
    shear_frange = 0.15,
    horizictal_flip = false,
    vertical_flip = false)

    Здесь мы выполняем дополнение . Увеличение данных создает модифицированные версии изображений в нашем наборе данных. Это позволяет нам добавлять изображения в наш набор данных без необходимости собирать новые.В Keras мы используем модуль ImageDataGenerator для увеличения данных.

     модель = RoadSignClassifier.createCNN(ширина=32, высота=32, глубина=3, классы=43) 
    оптимизатор = Адам(lr=learning_rate, распад=learning_rate / (эпохи))

    Первая строка определяет нашу модель. Мы используем класс RoadSignClassifier, и определяем ширину, высоту, глубину и количество классов.

    Во второй строке мы создаем наш оптимизатор, в данном случае оптимизатор Adam .Мы инициализируем скорость обучения такой, какой мы установили ее ранее (0,001), мы также установим скорость обучения для уменьшения каждой эпохи (это параметр затухания , он уменьшает переоснащение).

     model.compile(optimizer=optimizer, loss="categorical_crossentropy", metrics=["точность"])fit = model.fit_generator( 
    data_aug.flow(train_X, trainY, batch_size=batch_size),
    epochs=epochs,
    validation_data=(test_X, testY),
    class_weight=class_weight,
    verbose=1)

    Первая строка компилирует модель.Мы создаем модель и определяем оптимизатор, потери и количество эпох.

    Во второй строке мы обустраиваем модель (именно здесь происходит обучение). Наш метод data_aug.flow применяет дополнения к нашим изображениям, которые мы определили ранее. Количество эпох установлено равным 20. Для данных проверки мы используем наши тестовые данные. Для verbose установлено значение 1, что просто означает, что Keras будет показывать ход обучения модели по мере продвижения.

    Теперь вы закончили писать код для своей модели. Пришло время запустить его. После того, как вы немного поработаете, вы должны получить такой вывод:

    Первые три эпохи (ваша точность должна быть 70–80% в третьей эпохе)

    Затем, после того, как вы закончите все свои эпохи, вы должен получить вывод, подобный этому:

    Последние три эпохи (ваша точность должна быть более 90%)

    Ваша точность должна быть не менее 90%. Если нет, поэкспериментируйте с архитектурой модели. В конце концов, ваша модель вернет точность около 90% или более.

    Теперь вы закончили свой классификатор! Это хорошо, верно! Ну, это на сегодня. Надеюсь, вы узнали что-то новое из этой статьи! Если вы застряли на чем-то, вы можете написать мне по электронной почте [email protected], и я сделаю все возможное, чтобы помочь вам. Удачи на пути к ML.

    Если этот урок вам не понравился или вы просто ищете другой урок, вот еще один отличный урок, который я считаю действительно информативным!

    Дорожные фотографии и информация: дорожные знаки

    Дорожные фотографии и информация: дорожные знаки

    Дорожные фотографии и информация: дорожные знаки

    Бригады устанавливают знак на шоссе Бартон в Холле, ACT, октябрь 2017 г.Изображение © Пол Рэндс

    Добро пожаловать в фотогалерею дорожных знаков. Вы найдете фотографии текущих знаков, нестандартных знаков, знаков с ошибками, а также фотографии старинных знаков, которые все еще выставлены или находятся в эксплуатации.

    В Австралии есть 3 основные категории дорожных знаков 1

    Нормативные знаки:

    Регулирующие знаки инструктируют участников дорожного движения об их законных обязанностях, например, об ограничениях скорости, запрещенных или разрешенных движениях на перекрестках и правилах парковки.Большинство нормативных знаков имеют прямоугольную форму с черной легендой на белом фоне.

    Исключения:

    • знак остановки (восьмиугольный)
    • знаки «уступи дорогу» и «кольцевые» (треугольные)
    • Знак ограничения скорости (символ в красном кружке)
    • без указателей правого и левого поворота (красная косая черта для обозначения запрета движения)
    • запрещающие парковочные знаки (красная легенда на белом фоне)
    • Знаки разрешенной парковки (зеленая легенда на белом фоне)

    Предупреждающие знаки:

    Предупреждающие знаки указывают на опасности, которые могут быть незаметны для приближающегося водителя.Предупреждающие знаки обычно имеют форму ромба с черной легендой или символом на желтом фоне, чтобы указать на осторожность.

    Предупреждающие знаки включают:

    • предупреждающие знаки скорости (для безопасного преодоления поворотов)
    • заблаговременное предупреждение устройств управления дорожным движением (например, светофоров)
    • дорожные условия (например, скользко, когда мокро)

    Направляющие знаки:

    Направляющие знаки информируют автомобилистов о:

    • направление и/или расстояние до пунктов назначения
    • достопримечательности и придорожные объекты
    • название проезжаемой дороги
    • название крупного перекрестка, к которому приближается
    • маршрут и их номер, состоящий из буквы и цифры золотым цветом на зеленом фоне:
      • M для шоссе или скоростной автомагистрали
      • А для основного маршрута
      • B для второстепенного маршрута
      • C для местного маршрута
    Пользовательские знаки Общие знаки Знаки с ошибками Старинные таблички
    Фотографии знаков, созданных в связи с особыми дорожными условиями или требованиями Фотографии стандартных знаков последнего стиля Фотографии вывесок, на которых обнаружена проблема с некачественным дизайном или изготовлением Фотографии старых дорожных знаков, которые все еще выставлены или использовались на момент захвата

    1 Транспорт SA

    Последнее обновление: 15 ноября 2018 г., 22:09

    Этот сайт © Пол Рэндс.Все права защищены. Некоторые части © (авторское право) по их соответствующих и зачисленных владельцев. Перед использованием любого изображения с этого сайта. Для получения подробной информации, пожалуйста, напишите по электронной почте, нажав здесь.

    57 000+ изображений дорожных знаков | Дорожный знак Stock Design Images Скачать бесплатно

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Светло-коричневый деревянный дорожный знак

    门票

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    скачать

    рисунок деревянный дорожный знак знак

    Формат: PSD

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 祭 二

  • PinterestShare on FacebookShare on Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Набор значков дорожных знаков Элемент векторной графики

    Формат: ai

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: Songsak P

  • Twitter Preinterest onShare Facebook Нравится этот дизайн

    Скачать

    объявление дорожный знак

    9000 2 Формат: PSD

    Категория: PNG Images

    Разработан: молится

    Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    3 Набор направлений дороги на полюсах

    Категория: EPS

    : Изображения PNG

    Дизайн: pch.вектор

  • 1″>

    Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

  • Сохранить на PinterestShare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    Разнообразие векторных дорожных знаков

    Формат: AI

    Категория: Шаблоны

    Разработан: 断手 熊科科 熊科科 哒

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Набор дорожных синих знаков

    Формат: eps

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: pch.Вектор

  • 2

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    скачать

    Дорожные знаки значок Bundle Vector Graphic Element

    Формат: AI

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: Pongsak P

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGAI

    PNGAI

    Мультфильм милый дорожный знак Arrow Element

    Формат: AI

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 鸽子 真香 复读机

  • Сохранить на Pinterestshare Facebookshare на Twitter как этот дизайн

    PNGPSD

    PNGPSD

    Дорожный знак Стрелка

    Формат: PSD

    Категория: PNG Images

    Разработан: 团子 酱

  • Сохранить на PinterestShare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Загрузить

    Деревянный знак дорожный знак знак элемент png

    Формат: png

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: UP Studio.

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Pngai

    Pngai

    Park Road High

    Формат: AI

    Категория: PNG Изображения

    Разработан:

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare Twitter Как этот дизайн

    pngpsd

    pngpsd

    рисунок дороги предупреждающий знак флагшток иллюстрации

    Формат: PSD

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 榴莲 包子

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare в Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    Рисунок мультфильм карандаш рисунок деревянный знак Дорога универсальный элемент

    Формат: PSD

    Категория: PNG Images

    Разработан: 蓝瘦 香菇

    2 90

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    скачать

    Элемент дорожного знака из дерева

    Формат: ai

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн:

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн Mark1987

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    скачать

    8 Дорожный знак

    Формат: AI

    Категория: Шаблоны

    Разработан: 废宅 旺财

  • Сохранить на Pinterestshare Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    3 дорожный знак стиль PPT классификации

    Формат: PSD

    Категория: PNG Images

    Разработан: 小眼睛 萝卜

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter дизайн

    Загрузить

    Мультяшный дорожный знак дорога домой ai вектор украшения

    Формат: AI

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 杰 个 и 娜 个

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGAI

    знак парка, дорожный знак

    Формат: AI

    Категория: PNG Images

    Разработан: 团子 酱

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGAI

    8 Нет парковки Прицепный знак Дорожный знак Напечатанный Motal

    Формат: AI

    Категория : PNG Images

    спроектированы: 薄荷草儿

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    Скачать

    C4D Экологический парк Дорожный знак Руководство по проектированию Модель Рендеры

    Формат: C4D

    Категория: Декоры и 3D-модели

    Дизайн: 飞燕还巢

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Коллекция дорожных знаков

    Формат: psd

    Категория: Шаблоны

    Дизайн: UP Studio.

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    Отпуск Путешествия Дорожный дорожный знак Фон

    Формат: PSD

    Категория: PSD

    Разработан:

    2

  • Сохранить на PinterestShare FacebookПоделиться в Твиттере Нравится этот дизайн

    Скачать

    Дорожные знаки Улица Уличная дорога Креативный плакат Макет рекламного знака

    Формат: psd

    Категория: Шаблоны

    Дизайн: Madlife丶

  • 7 Сохранить в Twitter Preinterest on Facebook

    7 Сохранить на Facebook Как этот дизайн

    скачать

    Рисунок дороги Безопасность Желтый предупреждающий знак Иллюстрация

    Формат: PSD

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 团子 酱

  • 1″>

    Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGAI

    Дорожный знак парка w ooden знак иллюстрации

    Формат: AI

    Категория: PNG Images

    Разработан: 土豆泥

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    Дорожный знак Деревянный знак иллюстрации

    PSD

    Категория: PNG Изображения

    спроектированы: 阿金 Gina

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Скачать

    Скачать

    Формат безопасности дорожного движения: CDR

    Категория: Шаблоны

    Разработан: 猫 猫 说

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    загрузки

    Download

    Формат: PSD

    Категория: Парикмахерские и 3D модели

    Разработаны: 舜天

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать D

    Дорога и подписать дизайн

    Формат: ai

    Категория: Шаблоны

    Категория: Шаблоны

    Разработан: 江末 荏苒

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    знак

    Формат: psd

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: Wing.

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    PNGPSD

    Формат открытия: PSD

    Категория: PNG

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 团子 酱

  • Сохранить на Pinterestshare на FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    PNGAI

    Движение по правой стороне дорожный знак значок маленький элемент вектор скачать бесплатно

    Формат: ai

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: Miao

  • on на FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Распространенные модули САПР для объектов дорожного движения Модуль дорожных знаков

    Формат: dwg

    Категория: Декоры и 3D модели

    Дизайн: 纸短情长 9 23 Сохранить PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    Опасность на дороге R Знак Маска вектор

    Формат: AI

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: Burhan313

    2

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare в Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    Дорожные дорожные знаки и маркировки Фотографии

    Формат : psd

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: UP Studio.

  • Сохранить на PinterestShare на Facebookshare в Twitter Как этот дизайн

    скачать

    Дорога Строительство Знаки безопасности

    Формат: AI

    Категория: Шаблоны

    Разработан: Ark_ 秃头 小 宝贝

  • Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    pngpsd

    рисунок дороги безопасности предупреждение Голубой знак иллюстрации

    Формат: PND

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 团子 酱

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare в Twitter Как этот дизайн

    скачать

    дорожный знак дороги

    Формат: AI

    Категория: PNG Images

    Разработан:

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    Pngai

    Road дорожный знак запрещающий знак

    Формат: ai

    Категория: PNG Ima ges

    Дизайн:

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    PNGPSD

    рисунок деревянный знак дорожный знак дорожный знак элемент знака оригинальный коммерческий эскиз простая ручка

    Формат: psd 900 PNG Изображения

    Разработаны: 君子 有 九思

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    скачать

    Download

    Download Photo Photo Road Photo Photo Picture

    Формат: JPG

    Категория: Фото

    Разработано: 189****6255

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter Нравится этот дизайн

    Скачать

    c4d Руководство по дорожным знакам в китайском стиле файл модели

    Формат: C4D

    Категория: Декоры Модели

    Дизайн: 飞燕还巢

  • Сохранить в PinterestПоделиться в FacebookПоделиться в Twitter 908 19 Нравится этот дизайн

    Скачать

    рисунок мультфильм минималистский дорожный знак персиковое сердце логотип свадебный элемент

    Формат: ai

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: 蓝瘦香菇

  • Как этот дизайн

    PNGPSD

    PNGPSD

    3 Круговой дорожный знак иллюстрации

    Формат: PSD

    Категория: PNG Изображения

    Разработан: 团子 酱

  • Сохранить на Pinterestshare на Facebookshare на Twitter Как этот дизайн

    PNGPSD

    Дорожный знак предупреждающий знак дорожного движения

    Формат: psd

    Категория: Изображения PNG

    Дизайн: 大鸡腿

  • Как вам результаты поиска?

    Спасибо за отзыв!

    Украина сносит дорожные знаки, чтобы россияне заблудились

    Украинское дорожное агентство призвало своих граждан и все организации «немедленно начать демонтаж дорожных знаков» по ​​всей стране, чтобы запутать российскую армию.

    Укравтодор (Государственное агентство автомобильных дорог Украины) разместил обращение в Facebook вместе с изображением знака со всеми направлениями, предписывающего российским солдатам «отъебаться».

    Он написал: «СРОЧНО. Мы должны демонтировать дорожные знаки на всех дорогах страны.

    «Приоритет №1 – таблички с названиями населенных пунктов. Собранные знаки мы передадим местным властям и дорожникам.

    Пост в Facebook дорожного агентства Укравтодор с призывом уничтожить все дорожные знаки (Фото: Государственное агентство автомобильных дорог Украины, Facebook)

    «У противника жалкая связь [направление], они не ориентируются на местности.Давайте поможем им попасть прямо в ад.

    «Укравтодор призывает все дорожные организации, территориальные громады, органы местного самоуправления немедленно приступить к демонтажу близлежащих дорожных знаков».

    Ранее он просил людей принимать меры, если они увидят «вражеские машины», и использовать все средства, чтобы их заблокировать.

    «Если вы видите или знаете, что по вашим дорогам будет двигаться вражеская техника — заблокируйте врага всеми доступными способами», — говорилось в нем.

    Еще из новостей

    В сети также появились кадры, на которых мужчина говорит застрявшим россиянам, что может «отбуксировать их обратно в Россию».

    Это произошло после того, как Министерство обороны опубликовало в Твиттере обновленную информацию разведки о ситуации в Украине, в которой говорится: «Российские силы продолжают наступление на Киев, основная часть их сил находится сейчас в 30 км от центра города.

    «Россия еще не установила контроль над воздушным пространством над Украиной, что значительно снижает эффективность ВВС России.

    «Вооруженные Силы Украины продолжают оказывать стойкое сопротивление по всей стране.

    «Российские потери, вероятно, будут тяжелыми и большими, чем предполагалось или признавалось Кремлем.”

    Дорожный знак — 3D автомобили — 3D мотоциклы

    «Дорожный знак» и «Уличный знак» перенаправляются сюда. Чтобы узнать о знаке, используемом для обозначения названных дорог, см. Знак с названием улицы .

    Дорожные знаки или Дорожные знаки — это знаки, устанавливаемые на обочинах или над дорогами для предоставления инструкций или информации участникам дорожного движения. Самыми ранними знаками были простые деревянные или каменные вехи. Позже были введены знаки с направленными плечами, например, столбики для пальцев в Соединенном Королевстве и их деревянные аналоги в Саксонии.

    С ростом объемов дорожного движения с 1930-х годов многие страны приняли графические знаки или иным образом упростили и стандартизировали свои знаки для преодоления языковых барьеров и повышения безопасности дорожного движения. Такие графические знаки используют символы (часто силуэты) вместо слов и обычно основаны на международных протоколах. Такие знаки были впервые разработаны в Европе и в той или иной степени приняты большинством стран.

    Международные конвенции

    Различные международные конвенции помогли достичь определенной степени единообразия в дорожной разметке в разных странах. [1]

    Категории

    Дорожные знаки можно разделить на несколько типов. Например, Приложение 1 к Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах (1968 г.), которую на 30 июня 2004 г. подписали 52 страны, определяет восемь категорий знаков:

    В США, Канаде, Ирландии, Австралии и Новой Зеландии знаки подразделяются на следующие категории:

    В Соединенных Штатах категории, размещение и графические стандарты для дорожных знаков и дорожной разметки официально определены в Руководстве Федерального управления автомобильных дорог по унифицированным устройствам управления дорожным движением в качестве стандарта.

    Довольно неформальное различие между указателями направления — это знаки направления вперед, знаки направления обмена и предупреждающие знаки. На определенном расстоянии от развязки появляются предварительные указатели направления, дающие информацию для каждого направления. Ряд стран не дают информацию о дороге впереди (так называемые «проездные» знаки), а только о направлениях влево и вправо. Предварительные указатели направления позволяют водителям принять меры предосторожности при выезде (например,ж., перестроиться, еще раз проверить, правильный ли это съезд, снизить скорость). Они часто не появляются на второстепенных дорогах, но обычно размещаются на скоростных автомагистралях и автомагистралях, поскольку без них водители лишились бы съездов. Хотя в каждой стране есть своя система, первый знак приближения к съезду с автомагистрали обычно размещается на расстоянии не менее 1000 метров (3300 футов) от фактической развязки. После этого знака перед самой развязкой обычно следуют один или два дополнительных предварительных указателя направления.

    История

    Самые ранние дорожные знаки были вехами, указывающими расстояние или направление; например, римляне возводили каменные колонны по всей своей империи, указывая расстояние до Рима. В средние века стали обычным явлением разнонаправленные знаки на перекрестках, указывающие направления в города и поселки.

    В 1686 году король Португалии Петр II принял первый известный в Европе Закон о регулировании дорожного движения. Этот закон предусматривает размещение знаков приоритета на самых узких улицах Лиссабона, указывающих, какой транспорт должен двигаться задним ходом, чтобы уступить дорогу.Один из этих знаков до сих пор существует на улице Сальвадор, в районе Алфама.

    Первые современные дорожные знаки, установленные в широких масштабах, предназначались для водителей высоких или «обычных» велосипедов в конце 1870-х — начале 1880-х годов. Эти машины были быстрыми, бесшумными, а их характер делал их сложными в управлении, к тому же их наездники преодолевали значительные расстояния и часто предпочитали путешествовать по незнакомым дорогам. Для таких гонщиков велосипедные организации начали устанавливать знаки, предупреждающие о потенциальных опасностях впереди (особенно крутых холмах), а не просто указывающие расстояние или направление до мест, тем самым создавая тип знаков, который определяет «современные» дорожные знаки.

    Развитие автомобилей способствовало созданию более сложных систем указателей, использующих больше, чем просто текстовые уведомления. Одна из первых современных систем дорожных знаков была разработана Итальянским туристическим клубом в 1895 году. К 1900 году Конгресс Международной лиги туристических организаций в Париже рассматривал предложения по стандартизации дорожных знаков. В 1903 году британское правительство ввело четыре «национальных» знака в зависимости от формы, но основные модели большинства дорожных знаков были установлены на Международном дорожном конгрессе 1908 года в Париже. [ ] В 1909 году девять европейских правительств договорились об использовании четырех графических символов, обозначающих «выпуклость», «кривую», «пересечение» и «железнодорожный переезд на одном уровне». Интенсивная работа над международными дорожными знаками, которая велась с 1926 по 1949 год, в конечном итоге привела к развитию европейской системы дорожных знаков. И Великобритания, и Соединенные Штаты разработали свои собственные системы дорожных знаков, которые были приняты или изменены многими другими странами в их соответствующих сферах влияния.Великобритания приняла версию европейских дорожных знаков в 1964 году, а за последние десятилетия в указателях Северной Америки начали использовать некоторые символы и графику, смешанные с английским языком.

    С годами изменения происходили постепенно. Доиндустриальные знаки были каменными или деревянными, но с развитием метода Дарби выплавки железа с использованием кокса в конце 18 и 19 веках предпочтение отдавалось окрашенному чугуну. Чугун продолжали использовать до середины 20-го века, но постепенно он был вытеснен алюминием или другими материалами и процессами, такими как стекловидное эмалированное и/или прессованное ковкое железо или (позднее) сталь.С 1945 года большинство вывесок изготавливается из листового алюминия с клейким пластиковым покрытием; обычно они световозвращающие для видимости в ночное время и при слабом освещении. До разработки отражающих пластиков отражательная способность обеспечивалась стеклянными отражателями, вставленными в буквы и символы.

    Новые поколения дорожных знаков на основе электронных дисплеев также могут изменять свой текст (или, в некоторых странах, символы) для обеспечения «интеллектуального управления», связанного с автоматическими датчиками дорожного движения или дистанционным ручным вводом.В более чем 20 странах предупреждения об инцидентах в канале сообщений о дорожном движении в режиме реального времени передаются непосредственно в навигационные системы транспортных средств с использованием неслышимых сигналов, передаваемых через FM-радио, данные сотовой связи 3G и спутниковое вещание. Наконец, автомобили могут оплачивать дорожные сборы, а грузовики проходят проверки безопасности с помощью видеосканирования номерных знаков или транспондеров RFID в лобовых стеклах, связанных с антеннами над дорогой, для поддержки бортовой сигнализации, сбора платы за проезд и контроля времени в пути.

    Еще одним «средством» для передачи информации, обычно связанной с видимыми знаками, является RIAS (удаленная инфракрасная звуковая сигнализация), например.ж., «говорящие знаки» для людей с ограниченными способностями воспринимать печатную информацию (в том числе слепых/слабовидящих/неграмотных). Это инфракрасные передатчики, служащие той же цели, что и обычные графические знаки, когда они принимаются соответствующим устройством, таким как портативный приемник или приемник, встроенный в сотовый телефон.

    Африка

    Маврикий

    Дорожные знаки на Маврикии регулируются Положением о дорожных знаках 1990 года. Они, в частности, созданы по образцу британских дорожных знаков, поскольку Маврикий является бывшей британской колонией.На Маврикии левостороннее движение.

    Сьерра-Леоне

    Дорожные знаки в Сьерра-Леоне представляют собой стандартизированные дорожные знаки, очень похожие на те, что используются в Италии, с некоторыми отличиями.

    Азия

    Китай

    • Предупреждающие знаки в Китае имеют треугольную форму с черной рамкой, желтым фоном и черным символом.
    • Обязательные знаки обычно соответствуют европейским правилам (круг с красной рамкой/синий круг) с некоторыми местными вариациями.

    Указатели направления:

    • Зеленый для скоростных автомагистралей
    • Коричневый для туристических достопримечательностей
    • И синий для других дорог.
    • Иногда черный на белом используется для указания направления к местным объектам.

    Гонконг

    Дорожные знаки Гонконга соответствуют британским правилам дорожных знаков и двуязычны на английском и китайском языках (английский вверху и традиционные китайские иероглифы внизу).

    Индия

    Дорожные знаки в Республике Индии аналогичны тем, которые используются в некоторых частях Соединенного Королевства, за исключением того, что они многоязычны. Большинство городских дорог и автомагистралей штата имеют указатели на государственном и английском языках.Национальные автомагистрали имеют указатели на государственном языке, хинди и английском языках.

    Индонезия

    Иран

    Дорожные знаки в Иране в основном соответствуют Венской конвенции. Вывески на персидском и английском языках.

    Израиль

    Дорожные знаки в Израиле в основном соответствуют Венской конвенции, но имеют некоторые варианты.

    Япония

    Дорожные знаки в Японии контролируются либо местными органами полиции в соответствии с Законом о дорожном движении (道路交通法, Dōro Kōtsūhō ), либо другими органами дорожного контроля, включая Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма, местные муниципалитеты, NEXCO (компании управление скоростными автомагистралями) в соответствии с Законом о дорогах (道路法, Dōrohō ).Дизайн большинства дорожных знаков в Японии аналогичен знакам Венской конвенции, за исключением некоторых существенных отличий, таких как знак остановки с красным треугольником, направленным вниз. Основные знаки подразделяются на четыре типа значений:

    • Руководство (белые символы на синем фоне – на зеленом на скоростных автомагистралях),
    • Предупреждение (черные буквы и символы на желтом ромбе),
    • Регламент (красный или синий круг, в зависимости от запрета или постановления),
    • И инструкция (в основном белые буквы или символы на синем квадрате).

    Корея

    Кувейт

    Макао

    Дорожные знаки в Макао унаследованы от португальских дорожных знаков до реформы 1998 года.

    Пакистан

    Филиппины

    Дорожные знаки

    на Филиппинах стандартизированы в Руководстве по дорожным знакам и дорожной разметке , опубликованном Департаментом общественных работ и автомобильных дорог. Практика дорожных знаков на Филиппинах очень похожа на ту, что используется в Европе, но с местными адаптациями и некоторыми незначительными влияниями американских MUTCD и австралийских дорожных знаков.Однако некоторые дорожные знаки могут различаться в зависимости от региона и в основном не соответствовать национальному стандарту. Например, Управление развития столичного Манилы (MMDA) использовало розовый и голубой цвета в своих вывесках, за что оно подверглось резкой критике. [2] [3]

    Дорожные знаки на Филиппинах классифицируются как:

    • Предписывающие знаки
    • Предупреждающие знаки
    • Направляющие знаки
    • Знаки скоростной автомагистрали
    • Дорожные знаки

    Регулирующие дорожные знаки, за исключением знаков «стоп» и «уступи дорогу», как правило, круглые, с (для запрещающих) черным символом на белом фоне в красной рамке или (для обязательных инструкций) белым символом на синем фоне.В некоторых случаях круглые нормативные знаки размещают на белых прямоугольных панелях вместе с текстом, дополняющим их значение.

    Большинство предупреждающих знаков имеют черный символ на белом фоне внутри равностороннего треугольника с красной окантовкой. Однако с 2012 года для пешеходных знаков был принят более заметный отличительный дизайн (взятый из того, что используется для школьных знаков в США): они состоят из флуоресцентного желто-зеленого пятиугольника с черной рамкой и символом. Дополнительные панели могут быть размещены под знаками, чтобы дополнить их значение.

    Направляющие знаки делятся на указатели направления, знаки зоны обслуживания, указатели маршрутов и знаки, связанные с туристами, с влиянием как американской, так и австралийской практики. В указателях используется зеленый фон с белыми буквами и стрелками. Знаки зоны обслуживания имеют синий фон с белыми буквами, стрелками и символами. Знаки, связанные с туристами, имеют коричневый фон с белыми буквами, стрелками и символами. Знак указателя маршрута, за исключением указателя маршрута Ah36, основан на указателе австралийского национального маршрута, но зарезервирован для использования в будущем.

    Знаки на скоростных автомагистралях в основном заимствованы из знаков австралийских автомагистралей и автомагистралей. Знаки съезда, знаки неправильного пути и знаки начала / конца скоростной автомагистрали очень похожи на указатели австралийских автострад. Знаки дорожного движения — это текстовые знаки, используемые в дополнение к предупредительным и регулирующим знакам.

    Саудовская Аравия

    Дорожные знаки в Саудовской Аравии часто имеют текст на арабском и английском языках. Дорожные знаки также указывают, какая часть дороги предназначена для мусульман, а какая для немусульман, например, возле Мекки. [4]

    Сингапур

    Дорожные знаки Сингапура полностью соответствуют британским правилам дорожного движения, хотя правительство внесло в них некоторые изменения.

    Шри-Ланка

    Дорожные знаки в Шри-Ланке представляют собой стандартизированные дорожные знаки, очень похожие на те, которые используются в Европе, с некоторыми отличиями, и в результате ряда изменений были введены дорожные знаки, соответствующие местным дорогам и системе. Правительство Шри-Ланки объявило в газете, что намерено провести косметический ремонт и установить более 100 новых дорожных знаков.

    Таиланд

    Объединенные Арабские Эмираты

    Европа

    С момента подписания Женевской конвенции 1931 года об унификации дорожных сигналов рядом стран в Европе началась стандартизация дорожных знаков. Правила Конвенции 1931 года были разработаны в Женевском протоколе о дорожных знаках и сигналах 1949 года.

    В 1968 году европейские страны подписали Венскую конвенцию о дорожном движении с целью стандартизации правил дорожного движения в странах-участницах для облегчения международного дорожного движения и повышения безопасности дорожного движения.Частью договора была Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах, которая определяла дорожные знаки и сигналы. В результате в Западной Европе дорожные знаки хорошо стандартизированы, хотя все еще есть некоторые исключения для конкретных стран, в основном относящиеся к эпохе до 1968 года.

    Принцип европейского стандарта дорожных знаков заключается в том, что определенные формы и цвета должны использоваться в соответствии со значениями:

    • Треугольные знаки (черные символы на белом или желтом фоне) предупреждают об опасности.Венская конвенция дополнительно допускает альтернативную форму таких знаков, а именно прямоугольный ромб, хотя в Европе эта форма регулярно используется только в Ирландской Республике.
    • Регулирующие знаки круглые: запрещающие или ограничивающие – черные на белом (или желтом) с красной каймой; те, кто отдает обязательный приказ, отмечены белым на синем.
    • Информационные и различные другие второстепенные знаки имеют прямоугольную форму.
    • К животным, которые могут быть изображены на предупреждающих знаках, относятся крупный рогатый скот, олени, утки, лоси, лягушки, лошади, овцы, обезьяны (в Гибралтаре) и белые медведи (на Шпицбергене).Конвенция позволяет использовать любое изображение животного.

    Указатели направления («указатели» на американском языке) не были согласованы в соответствии с Конвенцией, по крайней мере, на обычных дорогах. В результате по всей Европе существуют существенные различия в указателях направления. Различия касаются выбора шрифта, стрелок и, что особенно важно, цветов. Однако в конвенции указывается, что тип используемых указателей должен для каждой страны отличать дороги с ограниченным доступом («автомагистрали») от обычных дорог общего назначения.

    Указатели направления на автомагистралях используют:

    • белый на зеленом, например, в Албании, Боснии и Герцеговине, Болгарии, Хорватии, Кипре, Чехии, Дании, Финляндии, Греции, Италии, Республике Македония, Румынии, Сербии, Словакии, Словении, Швеции , Швейцария и Турция
    • белый на синем, например, в Австрии, Беларуси, Бельгии, Франции, Германии, Венгрии, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Ирландии, Испании и Великобритании.

    Различия больше для не автомагистралей:

    • Белое на синем в Италии, Швейцарии, Швеции, Чехии, Греции, Кипре, Словакии, Болгарии, Румынии, Латвии, Эстонии, Финляндии, Турции и Нидерландах (в данном случае так же, как на автомагистралях).
    • Белое на зеленом в Соединенном Королевстве, Ирландии, Польше, Франции, Венгрии и Португалии (только на нескольких основных дорогах, которые до сих пор не преобразованы в автомагистрали),
    • Черный на желтом в Боснии и Герцеговине, Германии, Люксембурге, Норвегии, Словении, Сербии и Хорватии.
    • Красный на белом в Дании (хотя белый на синем на съездах с автомагистралей и на всех подвесных мостках)
    • Черное на белом в Испании. [5]

    Черно-белое обозначение второстепенных дорог отличает их от основных дорог в Финляндии, Франции, Португалии, Ирландии, Швейцарии и Великобритании. В Германии, Венгрии, Италии, Румынии и Швеции черным по белому обозначены только городские дороги или городские пункты назначения.

    Обозначение номеров дорог также сильно различается, за исключением того, что номера европейских маршрутов, если они отображаются, всегда обозначаются белыми буквами в зеленом прямоугольнике.Однако европейские номера маршрутов вообще не подписаны в Соединенном Королевстве.

    Конвенция рекомендует, чтобы некоторые знаки, такие как «STOP», «ZONE» и т. д., были на английском языке; однако использование местного языка также разрешено. Если в языке используются нелатинские символы, следует также давать латинскую транслитерацию названий городов и других важных мест. Дорожные знаки в Ирландской Республике двуязычны, на ирландском и английском языках. Уэльс аналогичным образом использует двуязычные валлийско-английские знаки, в то время как в некоторых частях Шотландии есть двуязычные шотландско-гэльско-английские знаки.Финляндия также использует двуязычные знаки на финском и шведском языках. Знаки в Бельгии на французском, голландском или немецком языке в зависимости от региона. В столичном регионе Брюсселя дорожные знаки написаны на французском и голландском языках. Знаки в Швейцарии на французском, немецком, итальянском или ретороманском языке в зависимости от кантона.

    Европейские страны, за заметным исключением Соединенного Королевства, где расстояния и длина указываются в милях, ярдах, футах и ​​дюймах, а ограничения скорости выражаются в милях в час, используют метрическую систему на дорожных знаках.

    Для стран с левосторонним движением конвенция предусматривает, что дорожные знаки должны быть зеркальными копиями тех, которые используются в странах с правосторонним движением. Эта практика, однако, не соблюдается систематически в четырех европейских странах с левосторонним движением, на Кипре, Мальте, в Ирландии и Соединенном Королевстве. Конвенция разрешает использовать два цвета фона для предупреждающих и запрещающих знаков: белый или желтый. В большинстве стран используется белый цвет, а в некоторых, таких как Финляндия, Исландия, Польша и Швеция, — желтый, поскольку это улучшает видимость знаков в зимнее время в районах, где преобладает снег.В некоторых странах, например во Франции, белый цвет является обычным цветом фона для таких знаков, а желтый используется для временных указателей (например, при дорожных работах).

    Европейские дорожные знаки были разработаны с учетом принципов геральдики; [ citation required ] т. е. знак должен быть четким и легко различимым с первого взгляда. Большинство дорожных знаков соответствуют правилам геральдической окраски и используют символы, а не письменные тексты для большей семиотической ясности.

    Хорватия

    хорватских дорожных знака соответствуют Венской конвенции (SFR Югославия была первоначально подписавшей Хорватию, которая теперь сама является договаривающейся стороной).Наиболее распространенными признаками являются:

    • Желтый и черный знаки для направления .
    • Синие и белые таблички для информации .
    • На автомагистралях используются бело-зеленые знаки.

    В первые годы после обретения Хорватией независимости ее дорожные знаки были такими же, как и в остальной части бывшей Югославии. В начале 2000-х годов началась замена желтого фона предупредительных знаков, и новые знаки теперь используют белый фон.

    Шрифт для вывесок — SNV, как и в других странах бывшей Югославии.

    Исландия

    Дорожные знаки в Исландии в основном соответствуют Венской конвенции, но используют вариант цветовой схемы и незначительные изменения дизайна, аналогичные знакам в Швеции.

    Ирландия

    Предварительно указывайте направление для кольцевой развязки в Ирландии. Зеленый фон указывает на то, что этот знак находится на национальной дороге, синие пятна слева и справа указывают на автомагистраль (с символом), а белые пятна указывают на региональную или местную дорогу.

    До раздела Ирландии в 1922 году и обретения независимости Ирландским Свободным Государством (ныне Ирландская Республика) на всем острове применялись британские стандарты.В 1926 году были приняты стандарты дорожных знаков, аналогичные тем, которые использовались в то время в Великобритании. [6] Закон требует, чтобы вывески были написаны как на ирландском, так и на английском языках.

    В 1956 году дорожные знаки в Республике были изменены по сравнению со стандартом Великобритании с принятием «ромбовидных» знаков в американском стиле для многих предупреждений об опасностях на дороге (перекрестки, повороты, железнодорожные переезды, светофоры). [7] Были также изобретены некоторые внутренние знаки, такие как знак «держать слева» (черная изогнутая стрелка, указывающая в верхний левый угол, хотя некоторые из них похожи на европейские знаки «белая стрелка на синем диске»), в то время как некоторые другие знаки не получили широкого распространения за пределами Ирландии, например, знак запрета въезда (черная стрелка, указывающая вперед, в белом круге с красной перечеркнутой окружностью).

    Указатели направления аналогичны действующим стандартам Соединенного Королевства. Для указателей направления в Ирландии используются те же цвета, что и в Великобритании, а также используются шрифты UK Transport и Motorway. В отличие от Уэльса и Шотландии, где в валлийских и гэльских топонимах используется вертикальное транспортное начертание, ирландские топонимы отображаются курсивом.

    В январе 2005 г. в Ирландии были введены метрические ограничения скорости. Было заменено около 35 000 существующих знаков и установлено еще 23 000 новых знаков с ограничением скорости в километрах в час.Чтобы избежать путаницы со старыми знаками, каждый знак ограничения скорости теперь имеет «км / ч» под цифрами. Кроме того, с момента принятия знаков, основанных на стандарте комитета Warboys в 1977 году, ирландские указатели направления использовали метрическую систему; однако, в отличие от более позднего изменения ограничения скорости, не было предпринято никаких усилий для изменения существующих указателей, и по состоянию на 2007 г. [обновление] многие указатели все еще остаются на сельских дорогах с расстояниями в милях, хотя их число продолжает снижаться по мере дороги улучшаются.

    В конце 2007 года в Ирландии началась обширная программа замены вывесок и столбов. Хорошими примерами являются M1 (Дублин-Дандолк) и M50 (Дублин). Хотя они в основном такие же, как и старые знаки, это приветствуется, так как многие знаки были повреждены / запятнаны. Около половины новых столбов теперь представляют собой два средних столба с заштрихованными металлическими столбами между ними вместо одного большого столба, чтобы свести к минимуму ущерб в случае аварии.

    Латвия

    Дорожные знаки в Латвии в основном соответствуют принципам Венской конвенции.По детальному дизайну они очень напоминают знаки, используемые в Германии.

    Нидерланды

    Дорожные знаки в Нидерландах соответствуют Венской конвенции. В указателях (которые не были согласованы в соответствии с Конвенцией) в качестве фона всегда используется синий цвет. Пункты назначения на знаке напечатаны белым цветом. Если пункт назначения не является городом (а районом в городе или какой-либо другой достопримечательностью), этот пункт назначения будет напечатан черным цветом на отдельном белом фоне внутри синего знака.

    Нидерланды всегда размещают указатели с номерами европейских дорог, где это применимо (т. е. на предварительных указателях, указателях развязки и на предупреждающих знаках). Номера национальных дорог Нидерландов расположены в прямоугольнике, автомагистрали обозначены белым цветом в красном прямоугольнике (как A xx ), а основные дороги — черным цветом в желтом прямоугольнике (как N xx ). Когда автомагистраль превращается в главную дорогу, ее номер остается прежним, но буква А заменяется на букву N.Таким образом, в определенный момент A2 становится N2, а когда она снова превращается в автомагистраль, она снова становится A2.

    Знаки, предназначенные для велосипедистов, всегда имеют белые знаки с красными или зелеными буквами.

    Голландский шрифт, известный как ANWB-Ee, основан на шрифте США. Новый шрифт под названием ANWB-Uu (также известный как Redesign) был разработан в 1997 году и используется во многих недавних голландских вывесках. Однако на автомагистралях шрифт остается ANWB-Ee или аналогичный шрифт. Язык знаков обычно голландский, хотя могут использоваться двуязычные знаки, когда информация актуальна для туристов.

    Норвегия

    Знаки в Норвегии в основном соответствуют Венской конвенции, за исключением предупреждающего знака о белом медведе, который представляет собой белого медведя на черном фоне с красной рамкой. Это указатели направления:

    • Дорожные знаки синего цвета с белым текстом
    • Те, что для обычных дорог в поселки и города, желтые с черными буквами
    • Знаки для промышленных зон, торговых объектов и т. д. белые с черными буквами
    • Знаки туристических достопримечательностей, национальных парков, музеев и т. д.коричневого цвета с белыми буквами

    Знаки нумерации дорог имеют прямоугольную форму и имеют следующую цветовую схему:

    • Европейские маршруты (E6, E18 и т. д.) зеленого цвета с белыми буквами
    • Национальные маршруты также окрашены в зеленый цвет с белыми буквами
    • Дороги провинции белые с черными буквами
    • Дороги, принадлежащие муниципалитету, имеют название дороги вместо номера и белые с черными буквами

    Швеция

    Дорожные знаки в Швеции в основном соответствуют Венской конвенции с некоторыми изменениями, однако разрешенными в рамках конвенции:

    • Фон предупреждающих знаков желтый
    • Предупреждающие знаки для лосей и северных оленей
    • Синий фон указателей с белым текстом
    • Фон указателей направления автомагистрали зеленый с белым текстом
    • Если применимо, в Швеции используется шведский язык.

    Шрифт Tratex для вывесок используется исключительно в Швеции и доступен как бесплатное программное обеспечение. [8]

    Швейцария и Лихтенштейн

    Несмотря на то, что Швейцария не является членом ЕС, дорожные знаки в основном соответствуют Венской конвенции с некоторыми изменениями и исключениями. Дорожные знаки делятся на:

    • Предупреждающие знаки
    • Запрещающие знаки (нормативные)
    • Знаки обязательных инструкций (нормативные)
    • Знаки приоритета
    • Токопроводящие знаки индикации
    • Указатели маршрута
    • Информационные знаки
    • Дополнительные панели
    • Дорожная разметка
    • Светофор
    • Полицейские инструкции

    Расстояния и другие измерения отображаются в метрических единицах.С 2003 года ASTRA-Frutiger используется вместо SNV, который до сих пор используется в ряде европейских стран. [9]

    Основные исключения из нормы:

    • Знаки используют один из четырех национальных языков, соответствующих местоположению.
    • Пункты назначения пишутся в соответствии с их местным написанием, например. Genève для Женевы, а также в немецкой или итальянской Швейцарии.
    • Знаки автомагистралей и скоростных автомагистралей представляют собой белый текст на зеленом фоне.
    • Главные дорожные/маршрутные знаки представляют собой белый текст на синем фоне.
    • Второстепенные дорожные/маршрутные знаки — это черный текст на белом фоне.
    • Дорожные знаки объезда имеют черный текст на оранжевом фоне.
    • Маршруты для велосипедов и горных велосипедов, а также маршруты для транспортных средств, похожих на автомобили, выделены белым текстом на желто-красном фоне.
    • Коммерческие указатели — это черный текст на сером фоне с красной точкой.
    • Обязательный, как правило, максимальный предел скорости 50 км/ч в городских условиях действует при въезде в населенный пункт или населенный пункт (знак №.4.27 или 4.29) даже без постановки соответствующего знака (знак № 2.30.1).
    • Горный почтовый дорожный знак (знак № 4.05 и 4.06), указывающий приоритет общественного транспорта на (горных) дорогах.
    • Признаков приоритета больше, чем обычно (часто это связано с правилом Приоритет справа).

    См. также Правила дорожного движения Швейцарии.

    Соединенное Королевство

    Дорожные знаки в Великобритании в целом соответствуют европейским нормам, хотя ряд знаков уникален для Великобритании, а в указателях направления не указаны европейские номера маршрутов.Нынешняя система знаков, введенная 1 января 1965 года, была разработана в конце 1950-х — начале 1960-х годов Комитетом Андерсона, который установил систему знаков на автомагистралях, и Комитетом Уорбоя, который реформировал знаки для существующих универсальных дорог. (Иллюстрации большинства британских дорожных знаков см. в разделе «Знай свои дорожные знаки» [10] на веб-сайте GOV.UK.)

    Великобритания остается единственной страной-членом Европейского Союза и единственной страной Содружества, которая использует неметрические (имперские) измерения расстояния и скорости, хотя знаки «разрешенного веса» были в метрических тоннах с 1981 года, и в настоящее время существует двойное единица измерения (сначала метрическая) для вывесок с ограничением по высоте и ширине, предназначенных для использования в целях безопасности.На автомагистралях с интервалом в 500 метров (1600 футов) видны километровые знаки, указывающие расстояние от начала автомагистрали. (См. знак местоположения водителя).

    Для указателей направления существуют три цветовые схемы:

    • На автомагистралях они синие с белыми буквами
    • На основных маршрутах они зеленого цвета с белыми буквами и желтыми номерами маршрутов
    • Неосновной маршрут имеет белые знаки с черными буквами
    • Четвертая цветовая схема, черный на желтом, используется на временных знаках, например, для обозначения объездного маршрута в обход перекрытой дороги.

    Два шрифта предназначены для британских дорожных знаков. Транспорт «Средний» или Транспорт «Тяжелый» используются для всего текста на стационарных постоянных знаках и большинстве временных указателей, в зависимости от цвета знака и соответствующего цвета текста; для темного текста на белом фоне обычно устанавливается значение «Толстый», чтобы он лучше выделялся. Однако в номерах маршрутов на знаках автомагистралей используется более высокий шрифт с ограниченным набором символов, называемый «Автомагистраль».

    Знаки, как правило, двуязычны во всех частях Уэльса (английский/валлийский или валлийский/английский), и подобные знаки начинают появляться в некоторых частях Шотландского нагорья (английский/шотландский гэльский).

    Все знаки и связанные с ними правила можно найти в Правилах и общих указаниях по дорожным знакам, [11] , обновленных TSRGD 2008, TSRGD 2011 и TSRGD 2016 и дополненных различными главами «Руководства по дорожным знакам». .

    Северная Америка и Океания

    Цветовые схемы

    Цвета Северной Америки, Австралии и Новой Зеландии обычно имеют следующие значения:

    • красный с белым для знаков «стоп», «уступи дорогу» и запрещенных действий (таких как «Стоянка запрещена»)
    • зеленый с белыми буквами для информационных знаков, таких как направления, расстояния и места
    • коричневый с белыми буквами для обозначения парков, исторических мест, горнолыжных курортов, лесов и кемпингов
    • синий с белыми символами (или бизнес-логотипами) для зон отдыха, продуктов питания, бензина, больниц, жилья и других услуг
    • белый с черными (или красными) буквами для нормативных знаков, таких как ограничения скорости (или парковки)
    • желтый с черными буквами и символами для предупреждающих знаков, таких как кривые и школьные зоны
    • оранжевый с черными буквами для временных зон регулирования движения и объездов, связанных со строительством дорог [12]
    • фиолетовый для «полос, ограниченных для использования только транспортными средствами с зарегистрированными счетами электронного сбора платы за проезд (ETC)», [13] , например, EZPass.
    • черный с белыми буквами или стрелками для использования в полосе движения. [14]

    Руководство США по унифицированным устройствам управления дорожным движением предписывает четыре других цвета: [13]

    Регулирующие знаки также иногда можно увидеть с белыми буквами на красных или черных знаках. В Квебеке синий часто используется для общественных служб, таких как зоны отдыха; вместо этого многие черно-желтые знаки являются красными на белом.

    Многие штаты США и канадские провинции теперь используют флуоресцентный оранжевый цвет для строительных вывесок. [15]

    Дорожные символы и указатели

    Каждый штат и провинция имеют разные маркеры для своих автомагистралей, но используйте стандартные маркеры для всех федеральных автомагистралей. На многих специальных автомагистралях, таких как Путь королевы Елизаветы, Трансканадское шоссе и различные автомобильные трассы в США, используются уникальные знаки. Округа в США иногда используют пятиугольный синий знак с желтыми буквами для пронумерованных окружных дорог, хотя это использование непоследовательно даже внутри штатов.

    Единицы

    Расстояния на дорожных знаках обычно соответствуют системе измерения, используемой на местном уровне: то есть метрической системе во всех странах мира, кроме Бирмы, Либерии, Соединенного Королевства и Соединенных Штатов, хотя метрическая система используется в Великобритании для всех целей, кроме отображения дорожных расстояний и определения ограничений скорости, а в США Федеральное министерство транспорта разработало (очень редко используемые) метрические стандарты для всех знаков.

    Языки

    Если в знаках используется язык, обычно используется признанный(е) язык(и) данной местности. Знаки в большинстве США, Канады, Австралии и Новой Зеландии написаны на английском языке. В Квебеке используется французский язык, в то время как в Нью-Брансуике, мостах Жака-Картье и Шамплена в Монреале (а также в некоторых частях Западного острова) используются как английский, так и французский языки, а также в ряде других провинций и штатов, таких как Онтарио, Манитоба. и Вермонт используют двуязычные французско-английские знаки в некоторых местах.Пуэрто-Рико (территория США) и Мексика используют испанский язык. В пределах нескольких миль от границы США и Мексики дорожные знаки часто на английском и испанском языках в таких местах, как Сан-Диего, Юма и Эль-Пасо. Также использовались языки коренных народов, в основном науатль, а также некоторые языки майя.

    Гарнитуры

    На вывесках в США и Канаде преимущественно используются шрифты из алфавитной серии FHWA (серия B — серия F и серия E Modified). Подробная информация о форме букв и интервалах между этими сериями алфавитов приведена в «Стандартных алфавитах для устройств управления дорожным движением», впервые опубликованных Управлением дорог общего пользования (BPR) в 1945 году и впоследствии обновленных Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA).Теперь он является частью Standard Highway Signs (SHS), сопутствующего тома MUTCD, который дает полную информацию о дизайне вывесок.

    Первоначально все серии алфавита состояли только из прописных букв и цифр, хотя в версии SHS 2002 года для каждой серии алфавита были предусмотрены расширения в нижнем регистре. Серии от B до Series F произошли от одноименных алфавитных серий, которые были введены в 1927 году.

    Буквы с прямым штрихом в серии 1927 года были в значительной степени похожи на их современные эквиваленты, но для таких букв, как B, C, D и т. д., использовались неокругленные глифы., чтобы позволить более единообразное изготовление знаков неграмотными художниками. В следующие два десятилетия различные дорожные департаменты штатов и федеральное управление BPR экспериментировали с закругленными версиями этих букв.

    Современные закругленные алфавитные серии были окончательно стандартизированы в 1945 году после того, как закругленные версии некоторых букв (с шириной, приблизительно соответствующей сериям C или D) были указаны в качестве опции в MUTCD 1935 года, а черновые версии новых шрифтов были использованы в 1942 г. для указателей на недавно построенной дорожной сети Пентагона.

    Алфавит смешанного регистра, который теперь называется Series E Modified, который является стандартом для обозначений пункта назначения на указателях автомагистралей, первоначально существовал в двух частях: Series E Modified, набранный полностью прописными буквами, который был по существу похож на Series E, за исключением большая ширина штриха и алфавит, состоящий только из строчных букв. Обе части были разработаны Калифорнийским отделом автомобильных дорог (ныне Caltrans) для использования на автострадах в 1948–1950 годах.

    Первоначально Подразделение использовало полностью прописные буквы серии E Modified для букв с отражателями на наземных знаках и легенды смешанного регистра (строчные буквы с заглавными буквами серии D) для направляющих знаков с внешней подсветкой.Несколько властей восточных магистралей смешали серию E Modified, полностью прописную, со строчным алфавитом для обозначения пунктов назначения на своих путеводных знаках.

    В конце концов, эта комбинация была принята в качестве обозначения пункта назначения в первом руководстве по разметке автомагистралей между штатами, которое было опубликовано в 1958 году Американской ассоциацией государственных дорожных служащих и принято BPR в качестве национального стандарта.

    Использование шрифтов, отличных от FHWA

    Служба национальных парков США использует шрифт с засечками NPS Rawlinson Roadway для указателей; обычно он появляется на коричневом фоне.Роулинсон заменил Clarendon в качестве официального шрифта NPS, но в некоторых штатах Clarendon по-прежнему используется для развлекательных вывесок.

    Грузия в прошлом использовала серию D прописными буквами с нестандартным строчным алфавитом на указателях автомагистралей; наиболее отличительной чертой этого шрифта является отсутствие точки в строчных буквах i и j . [16] Более поздние установки, похоже, включают точки. [17]

    Шрифт Clearview, разработанный американскими исследователями для улучшения разборчивости, разрешен для светлых надписей на темном фоне с временным одобрением FHWA.Clearview широко используется департаментами транспорта штатов Арканзас, Аризона, [18] Иллинойс, [19] Кентукки, Мэриленд, Мичиган, Огайо, Пенсильвания, Техас и Вирджиния. Администрация Канзасской магистрали также представила шрифт Clearview для некоторых из своих новых указателей вдоль Канзасской магистрали, но штат Канзас продолжает использовать шрифты FHWA для указателей на своих не платных межштатных автомагистралях и автострадах.

    В Канаде Министерство транспорта провинции Британская Колумбия указывает Clearview для использования на своих указателях шоссе, [20] , и его использование было показано в Онтарио на бульваре Дон-Вэлли и скоростной автомагистрали Гардинер в Торонто и на новые автомагистрали серии 400 в Гамильтоне, Халтоне и Ниагаре, а также уличные знаки в различных частях провинции.Этот шрифт также используется на новых вывесках в Альберте, Манитобе и Квебеке.

    Местные органы власти, администрация аэропортов и подрядчики обычно изготавливают дорожные знаки с использованием шрифтов, отличных от серии FHWA; Обычно выбирают Helvetica, Futura и Arial.

    Новая Зеландия

    Дорожные знаки Новой Зеландии, как правило, созданы под влиянием как американской, так и европейской практики.

    Предупреждающие знаки имеют форму ромба с желтым фоном для постоянных предупреждений и оранжевым фоном для временных предупреждений.Они несколько более живописны, чем их американские аналоги. Это также верно для канадских вывесок.

    Регулирующие знаки также соответствуют европейской практике: белый круг с красной каймой указывает на запрещающие действия, а синий круг указывает на обязательные действия. Белые прямоугольные знаки с красной рамкой указывают направления использования полосы движения. Информационные и указатели направления имеют прямоугольную форму, с зеленым фоном, обозначающим государственную автомагистраль, синим фоном для всех других дорог и всех служб (за исключением некоторых, где указатели направления белые) и коричневым фоном для туристических достопримечательностей.

    До 1987 года большинство дорожных знаков имели черный фон — ромбы обозначали предупреждения, а прямоугольники — действия регулирующих органов (за исключением знака «Уступи дорогу» (перевернутая трапеция), знака «Стоп» и знаков ограничения скорости (которые были такими же, как и сегодня). )). Информационные знаки были желтыми, указатели направления были зелеными на автомагистралях и черными везде.

    Южная Америка, Центральная Америка и Карибский бассейн

    Дорожные знаки в Карибском бассейне, Центральной Америке и Южной Америке различаются в зависимости от страны.По большей части условные обозначения в вывесках больше напоминают условные обозначения Соединенных Штатов, чем европейские и азиатские условные обозначения. Например, предупреждающие знаки обычно имеют форму ромба и желтый цвет, а не треугольную форму и белый цвет. Некоторые варианты включают знаки «Парковка» и «Парковка запрещены», которые содержат букву E или P , в зависимости от того, какое слово используется на местном уровне для «Парковки» (испанский estacionamiento или parqueo , португальский ). estacionamento ), а также знак «Стоп», который обычно читается как «Паре» или «Альто».Известные исключения включают знаки ограничения скорости, соответствующие европейским конвенциям, и знак «Въезд запрещен», который часто заменяют скрещенной стрелкой вверх.

    Колумбия

    Дорожные знаки в Колумбии делятся на три категории:

    • Предупреждающие знаки
    • Обязательные знаки
    • Информационные знаки. [21]

    Предупреждающие знаки очень похожи на предупреждающие знаки в США. Они имеют форму желтого ромба с черным символом (желтый цвет меняется на оранжевый на строящихся участках).В некоторых случаях желтый цвет меняется на флуоресцентный желтый (в знаке «Школа» и в знаке «Шеврон»).

    Обязательные знаки аналогичны европейским знакам. Они круглые с красной рамкой, белым фоном и черным символом. Знак «Стоп» и знак «Доходность» такие же, как европейские, за исключением того, что слово «Стоп» заменено на «Паре», а знак «Доходность» не имеет букв, это красный треугольник с белым центром.

    Информационные знаки бывают разных форм и цветов. В основном они синие с белыми символами, и во многих случаях эти знаки имеют информационную букву под символом.

    Суринам

    Дорожные знаки в Суринаме созданы по образцу голландских дорожных знаков, поскольку Суринам является бывшей голландской колонией, хотя движение здесь левостороннее.

    alexxlab / 28.02.1989 / Знак

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *