Работа в такси без лицензии штраф: без открытия ип и правила яндекса

Работа в Яндекс Такси без лицензии, допустимо ли

Многие автомобилисты хотят устроиться в Яндекс Такси без лицензии, чтобы сэкономить время и деньги на оформлении документов. Возможно ли это и в каких случаях можно получить штраф? Как законно работать, не оформляя разрешение, и как обойти законодательство, не нарушая его требований?

Подключиться без лицензии можно через официальный сайт https://taxi.yandex.ru/driver-partner/, заполнив анкету онлайн.

Вообще лицензии были созданы государством для борьбы с частниками или так называемыми «бомбилами», которые занимаются извозом пассажиров без оплаты налогов.

Можно ли работать таксистом в Яндексе без лицензии?

В 2016 году в Федеральный Закон России внесли несколько изменений, касающихся штрафных санкций для лиц, занимающихся извозом пассажиров без специальных разрешений. На сегодняшний день за предоставления услуг в сфере пассажирских перевозок нарушителям грозит не только денежный штраф, но и лишение водительского удостоверения на 6 месяцев. В связи с этим Яндекс Такси стараются сберечь репутацию компании, не допуская к работе шоферов без официальной лицензии.

При этом есть возможность подключения к Яндекс Такси без лицензии. Этой возможностью является сотрудничество через посредника в виде таксопарка, являющегося официальным партнером сервиса. При этом заключается специальный трудовой договор. Подача заявки возможна на онлайн-подключение через официальный сайт компании.

Далее рассмотрим вопрос детально и выясним, действительно ли возможна работа без лицензии? Речь идет именно о Яндекс Такси.

Трудоустройство в таксопарк

Первый вариант решения задачи заключается в официальном трудоустройстве. По правилам трудового кодекса РФ разрешено несколько форм правоустанавливающих отношений между сотрудниками и работодателями. В таксопарках применяют для этого трудовые, подрядные и агентские договора. В них перечисляются права и обязанности обеих сторон, а отдельно иногда встречается пункт о том, что работодатель предоставляет лицензию вместе с транспортом.

Устроиться на работу в Яндекс Такси

Трудовой договор

На его основании можно работать водителем в Яндекс Такси, не имея лицензии. Ему не придется вести бухгалтерию, оформлять документы для получения разрешения и заботиться о создании условий для трудовой деятельности. Этот вариант подходит молодым водителям без собственных авто или тем, кто хочет попробовать себя в новом направлении.

Договор подряда

По подряду или субподряду тоже можно работать без лицензии. Вариант предполагает перевозку пассажиров на своем транспортном средстве, для которого на предприятии оформляют лицензию для законных пассажироперевозок. Далее водителя подключают к агрегатору, а на условиях заключенного контракта он выплачивает комиссионные с каждой заявки. Суммарная комиссия Яндексу и посреднику достигает 30-40%.

Договор аренды

Есть вариант работы в такси без лицензии и ИП, арендовав машину у официального представителя Яндекса. В данном случае заключается договор аренды, а водителю передается машина, брендированная по всем стандартам сервиса. Вместе с авто из таксопарка водитель получает лицензию, но ему нужно кроме комиссий платить еще за аренду транспорта.

Подключение напрямую к сервису

В этом случае дополнительных расходов для водителя нет, так как никаких комиссий посредническому таксопарку отчислять не придется. Но лицензию оформить придется.

Подключение происходит на официальном сайте компании https://taxi.yandex.ru/driver-partner/.

Для этого заполняется онлайн-заявка, после чего с потенциальным сотрудником связывается представитель компании Яндекс для уточнения деталей. Правила подключения к системы элементарные:

• На основании поступившей заявки от водителя на него оформляют индивидуальное предпринимательство.
• Оформляется лицензия на легальное ведение деятельности по пассажироперевозкам.
• Заключение партнерского договора на предоставление услуг.

Последний пункт предполагает, что водитель не будет заниматься бухгалтерией и налоговым учетом. Вся документация будет автоматически приходить на указанный почтовый ящик.

К преимуществам прямого подключения без лицензии и оформления ИП для Яндекс Такси относят:

• приоритет при распределении заказов;
• комиссионные вы платите только агрегатору;
• возможность оформления справки 2-НДФЛ о доходах;
• круглосуточная информационная поддержка;
• своевременное отчисление средств в пенсионный фонд, а также фонды медицинского и социального страхования.

Заработанные средства будут зачисляться на банковский счет или на привязанную к нему карточку.

Многие таксисты хотят устроиться в такси Яндекса без лицензии не из-за экономии времени и денег, а из-за невозможности оформления разрешения.

При подключении к сервису каждый водитель должен знать размер комиссии Яндекс Такси для водителей в своем регионе.

Видео о работе в службе:

Подведем итог

Даже если вы хотите подключиться к сервису Яндекс Такси, не оформляя лицензию, вам будет доступно много способов реализовать эту возможность, не нарушая законодательства. Выбирайте один из описанных выше вариантов подключения к системе, в зависимости от обстоятельств, и приступайте к работе. Главное не нарушайте закон, иначе за отсутствие лицензии вас могут оштрафовать на крупную сумму и лишить прав.

Штраф за такси без лицензии в 2019 году — за отсутствие «шашек», невыдачу чека: как легализовать, обязательные требования

Наличие собственного авто даёт человеку массу возможностей — к примеру, заработать денег посредством перевозки пассажиров. Однако, чтобы работать как таксист, необходимо всё правильно оформить согласно аспектам законодательства. В противном случае автомобилист считается правонарушителем и обязан выплатить штраф.

Как легализовать такси

Чтобы перевозить пассажиров и их багаж, будет недостаточно наличия авто. Водитель, помимо всех документов на машину (страховка, техпаспорт, акт регулярного прохождения ТО и пр.), должен иметь лицензию на такси. Разрешение на осуществление такой деятельности должно быть и у водителей, занимающихся частными перевозками на постоянной основе, и у тех, кто использует машину для получения дополнительного заработка в свободное от основной работы время.

Работа таксиста является малым бизнесом. Учитывая это, гражданин обязан производить отчисления в налоговую службу и пенсионный фонд. Соответственно, для выполнения этих требований придётся оформить ИП (индивидуальное предпринимательство). Не оформлять ИП можно только в случае трудоустройства в компанию, осуществляющую перевозки багажа и пассажиров, на должность водителя.

Но даже при таком положении дел у автомобилиста всё равно должна иметься лицензия на собственную машину, если именно на ней будет осуществляться развозка людей и багажа.

Вне зависимости от того, юридическое или физическое лицо будет оформлять рассматриваемый вид деятельности, необходимо собрать следующий пакет документов для получения лицензии:

• заявление;
• копия паспорта заявителя или доверенного лица;
• копия постановки на учёт в налоговой;
• копия свидетельства о регистрации, техпаспорта, договора аренды, лизинга или генеральной доверенности.

Оформить лицензию можно не только на собственное авто, но и на транспорт, находящийся в аренде или используемый по доверенности. Если в предоставлении документа будет отказано, уполномоченный региональный орган должен в течение 1 месяца с момента подачи заявления предоставить письменный отказ, мотивированный согласно закону.

Подать документы можно в региональный уполномоченный орган. Чаще всего это региональное подразделение Минтранспорта — Комитет по транспорту субъекта России. Также заявку можно составить в электронной форме и отправить через сайт Госуслуг. В таком случае лицензию пользователь получает по почте. В среднем на рассмотрение и подтверждение уходит от 2 недель до 1 месяца.

Срок действия разрешительного документа — 5 лет. Если у юридического лица или индивидуального предпринимателя происходят изменения в регистрационных данных, нужно переоформить лицензию. Если документ был утерян, то в течение 10 дней пользователь должен подать заявление о восстановлении.

Обязательные требования

Лицензия на такси выдаётся только в том случае, если авто и сам водитель соответствуют определённому ряду требований.

Критерии для транспорта:

1. «Шашка» на кузове — на средстве передвижения обязательно должен быть специальный опознавательный знак такси.
2. Цвет кузова — в некоторых регионах строго регламентируется цвет машин, осуществляющих перевозки пассажиров. Если по цвету авто не соответствует, придётся его перекрасить или воспользоваться специальной плёнкой.
3. Оранжевый опознавательный фонарь — в обязательном порядке устанавливается на крышу. По форме осветительный прибор может быть любым.
4. Таксометр — устанавливается для осуществления учёта времени и фактического расстояния перевозки.

К работе таксистом допускаются водители не младше 21 года, стаж вождения которых — от 3 лет.

Какие штрафы

Помимо вышеперечисленных требований, таксист обязан выполнять ещё ряд предписаний во время эксплуатации авто с целью перевозки пассажиров и багажа:

• проводить своевременно работы по техобслуживанию и ремонту;
• проверять состояние ТС перед выходом в рейс — в путевом листе должна быть отметка механика об осмотре;
• проходить осмотр у медицинского сотрудника перед выходом в рейс — в путевом листе должна стоять отметка медика.

За отсутствие лицензии на такси

В салоне авто обязательно должна быть лицензия на такси. Если её нет, водитель обязан понести наказание. Сумма штрафа за такси без лицензии может варьироваться от 500 до 30000 р., в зависимости от того, первичное это нарушение или вторичное. Кроме того, учитывается наличие/отсутствие других нарушений, а также юридическим или частным предпринимателем является водитель.

За отсутствие путевого листа

Если нет путевого листа, водителю придётся заплатить штраф в размере 500 р. В редких случаях можно отделаться только предупреждением (если до этого при проверках все документы были в порядке и нарушение является первичным). При этом для должностных лиц предусмотрен штраф в размере 20000 р., а для юридических — до 100000 р. Нарушением считается не только отсутствие путевого листа, но и его неправильное заполнение.

Скачать Бланк путевого листа такси на 2019

Правила заполнения путевого листа:

1. Выписывается на каждое авто, используемое ИП или ЮЛ, отдельно.
2. Может оформляться на срок от суток до 1 мес.
3. При смене водителей (если работают по сменам) на каждого из них должен быть отдельный экземпляр.
4. Документ должен содержать информацию о регистрации авто, номер документа, штамп ИП или ЮЛ, дату и время выезда, дату прохождения водителем медосмотра и личные данные работника, который его проводил.
5. Бланк листа должен быть внесён в журнал регистрации.

За неправильное заполнение может быть назначен штраф — 30000 р.

Путевой лист должен сохраняться на предприятии или у частного лица на протяжении 5 лет.

За установку «шашек» на такси

Если водитель занимается частным извозом нелегально, то есть не имея лицензии, при этом устанавливает на авто «шашки», придётся понести наказание сразу за 2 правонарушения:

• работа без лицензии;
• нелегальное предпринимательство.

В среднем придётся отдать 5 000 р. Однако сумма штрафа может быть больше или меньше, в зависимости от региона. Самое большое денежное взыскание за незаконную деятельность предусматривается в Москве. Здесь придётся заплатить в казну государства 10000 р.

Также нарушением считается установка белых фонарей вместо оранжевых. Штраф будет зависеть от того, согласно какой статье расценит нарушение сотрудник правоохранительных органов или судья (если протокол будет оспариваться). Обычно такие случаи квалифицируются как нарушение правил выдачи лицензии или использование неисправного авто. За это предусматривается санкция в размере от 30000 р.

За отсутствие «шашек» на такси

Если опознавательных знаков такси на машине нет, на водителя накладывается штраф в размере 3000 р. Для юридических лиц эта сумма возрастёт до 50 000 р. Отдельные штрафы предусмотрены для организаций, курирующих деятельность такси.

Знаете ли вы? В Австралии у таксиста в машине обязательно должно быть сено, иначе он потеряет лицензию. Закон был написан очень давно, когда в качестве такси использовались конные экипажи (сено должно быть для кормления животных), и по сей день его так никто не исправил

За невыдачу чека

Помимо всего вышесказанного, таксист обязан выдавать пассажиру чек или бланк строгой отчётности, подтверждающий получение определённой услуги. Если водитель не предоставляет их, предусматривается штраф в размере 1000 р. Для частного извоза эта сумма увеличивается до 10000 р., для должностного и юридического лица — до 30000 р. При этом пассажир, не получивший чек или бланк, имеет полное право подать жалобу в отдел прав потребителя и правоохранительные органы.

За неразмещение обязательной информации

У пассажира должна быть возможность получить полную информацию о правилах осуществления перевозки: в машине необходимо повесить лист, отражающий её. В случае его отсутствия назначаются такие же штрафы, как за невыдачу чека или бланка отчётности. У пассажира также имеется полное право подавать жалобу на извозчика в соответствующие инстанции.

Как избежать наказания

Многие автомобилисты, которые в прошлом занимались таксистской деятельностью, задумываются над тем, как найти лазейки, чтобы обойти закон. На самом деле такой вариант есть. К подобного вида деятельности могут быть привлечены водители с собственными авто. Главное заключить трудовой договор с компанией, которая официально предоставляет услуги перевозки. В таком случае лицензию оформляет именно фирма, с которой сотрудничает водитель. Оборудовать транспорт согласно требованиям не составит труда.

Знаете ли вы? Самый большой таксопарк состоит из 60000 машин. Находится он в Мехико.

Преимущества официального разрешения

Трудоустраиваться на фирму, предоставляющую услуги такси, лучше тем, кто желает работать по определённому графику или ищет подработку (детали оговариваются с работодателем). В то же время стоит понимать, что все затраты по ремонту авто придётся нести самостоятельно, а плата за работу может быть не очень высокой, так как налоги и отчисления в налоговые органы и пенсионный фонд будет делать работодатель.

Совсем по-другому дела обстоят с оформлением частного предпринимательства. Конечно, придётся затратить некоторые денежные (на уплату госпошлин, оборудование авто и пр.) и временные ресурсы.

Видео: лицензия на такси в 2019 году

Но в сравнении с трудоустройством на фирму, ИП имеет больше плюсов:

• свободный график работы;
• небольшая сумма налога;
• оплата будет поступать вся целиком таксисту;
• со временем можно расшить сферу деятельности, путём привлечения к работе других автомобилистов с личными авто;
• можно оформить себя официально водителем и получать пенсионный стаж.

Лицензия на такси оформляется достаточно быстро и не требует особых материальных затрат. При этом если водитель оформляет ИП, у него появляется большое количество новых возможностей. На основании этого можно сделать вывод, что лучше действовать в рамках закона, а не пытаться его обойти.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Штрафы за такси без лицензии в Украине 2020

Часть штрафных обязательств находится в разработке и подлежит принятию Радой.

Перевозка пассажиров общественным транспортом также регулируется согласно ПДД. К общественному наземному транспорту относятся маршрутки, автобусы, трамваи. К подземному – метро. 

Читай также: До 85 тыс грн штрафа или тюрьма до 12 лет: Новые наказания за пьянку

Такси можно назвать общественным транспортом индивидуального пользования. 

Каким будет штраф: перевозка пассажиров 

Поскольку ТС, которые задействованы в перевозках пассажиров с коммерческой целью, должны проходить обязательный технический осмотр, то его невыполнение влечет штраф (ст 121, ч3 КУоАП).

Впервые обнаруженный просроченный технический осмотр – 340 грн (есть инициатива от Мининфраструктуры увеличить размер штрафа до 3400 грн, пока законопроект не принят).

Если вторично в течение года – лишение прав на 3-6 мес (или арест на 5-10 суток).

В случае остановки правоохранителями общественного транспорта и проверки его на неисправности, водителю грозит штраф – 680 грн (ст 121.ч 1).

Вторично в течение года – лишение прав на 3-6 мес (или арест на 5-10 суток).

Читай также: Когда лучше покупать авто в Украине: ТОП-10 советов

В каждом транспортном средстве, перевозящем пассажиров, предусмотрено разрешенное количество мест для пассажиров. Если количество пассажиров в маршрутном такси превышает допустимое – штраф будет равен 170 грн (согласно ст 121 ч.2 КУоАП).  Те же взыскания ждут водителя в перевозках на междугородних и межобластных маршрутах.

depositphotos

За остановку и высадку пассажиров в неположенном месте – штраф 255 грн.

Отказ водителя от перевозки льготных категорий – 170 грн.

Нарушение режима труда и отдыха водителей пассажирских перевозок – 340 грн.

Если пассажирские перевозки имеют протяженность более 500 км, то управление ТС должно производится несколькими водителями. В случае несоблюдения этой нормы – 170 грн штрафа согласно ЗУ “Об автомобильном транспорте“.

Читай также: Устное согласие нарушителя ПДД не отменяет доказательств содеянного: Адвокаты

Как видим, штрафы маршрутчикам вышли немаленькие, особенно, если собрать их все вместе.

Условно общественным транспортом можно назвать и такси. 

depositphotos

Штрафы такси 2020 

В Украине на стадии разработки находятся законопроекты, которые урегулируют работу такси. А пока это большой теневой бизнес, в котором работает около 220 тыс водителей.

Такси считается автомобиль, который имеет всю необходимую атрибутику (маркировку в виде знаменитых “шашечек“, мигалку на крыше, датчик замера километров и их стоимость и т.д.) и перевозит пассажиров по лицензии. Лицензия для такси стоит около 3700 грн. Поскольку услуги такси относятся к видам деятельности, требующим лицензии, то наличие ее обязательно.

Читай также: Как пересекать железнодорожный переезд правильно: Размер штрафов

Перевозка пассажиров в такси без лицензии карается штрафом в размере от 17 до 34 тыс грн.

Проверить наличие лицензии у водителя могут представители Укртрансбезопасности и в случае нарушения они же выпишут протокол согласно статье 164 КУоАП.

Стоянка и посадка в местах такси транспортом, не имеющим лицензии – 510 грн. 

depositphotos

Как избежать штрафа за нелегальное такси 

Если на автомобиле нет обозначений, что он относится к службе такси, проверка такого транспорта на наличие лицензии не может считаться правомерной. 

Штраф за тахограф 2020 Украина 

Тахограф – это измерительный прибор, который устанавливается в салоне ТС и производит замеры разрешенной скорости транспорта, выполнение норм труда и отдыха водителя и всех членов экипажа.

Согласно ЗУ “Об автомобильном транспорте“, тахографы должны быть установлены в ТС, которые осуществляют маршрутные перевозки ночные, международные, в машинах для перевозки опасных грузов.

Читай также: Что можно и чего нельзя велосипедисту на трассе: Штраф за нарушения

Отсутствие или выключение тахографа во время осуществления международных перевозок карается штрафом в размере 680 грн.

На рассмотрении власти который год находится законопроект об обязательном использовании тахографов в перевозках, дальностью более 50 км. А также об увеличении взысканий за его отсутствие. На данный момент законопроект не принят и отправлен на доработку.

depositphotos

Ранее мы сообщали о правах и обязанностях мотоциклистов на дороге. 

Для агрегаторов введут штрафы за передачу заказов таксистам без лицензий — Российская газета

В России может быть принят единый стандарт ведения реестров таксистов, который позволит таксопаркам и онлайн-сервисам автоматически проверять у водителей разрешения на перевозки.

Об этой инициативе «РГ» рассказали в «Яндекс.Такси», комментируя законопроект, внесенный накануне в Госдуму и предполагающий штрафы для агрегаторов за передачу поездок таксистам, не имеющим лицензии.

Чтобы проверять таксистов в автоматическом режиме, реестры должны быть в машиночитаемом формате, а сейчас в большинстве регионов они ведутся в формате, исключающем возможность автоматической проверки, например, в виде текстовых файлов, пояснили в «Яндекс.Такси». Также агрегатор обращает внимание на необходимость технической интеграции региональных реестров, которая позволит быстро сверять данные.

В связке с упомянутым законопроектом в Госдуму внесен базовый проект о регулировании такси. Депутаты предложили установить солидарную ответственность онлайн-сервисов в случае ДТП (на пару с таксопарком), ввести обязанность иностранных таксистов подтверждать в России водительскую квалификацию, ограничить количество такси в регионах.

Агрегаторы согласны солидарно отвечать в случае ДТП, но против выставления завышенных требований для водителей

В ответ крупнейшие агрегаторы — компании «Везет», Gett, «Ситимобил» и «Яндекс.Такси» — выступили с совместным заявлением. Они позитивно оценили саму постановку вопроса о солидарной ответственности в случае ДТП, но назвали неоправданным ограничение субъектами РФ числа разрешений для такси и завышенные, по их мнению, требования для водителей. Эти нормы могут спровоцировать уход части перевозчиков в серую зону, предупредили представители агрегаторов, говорится в заявлении.

Как заявляли ранее в минтрансе, рынку перевозок необходимы стандарты и общие протоколы обмена данными для развития цифровых платформ и сервисов. Минтранс не ответил на запрос «РГ» о позиции по законопроектам.

По данным Аналитического центра при правительстве России, количество индивидуальных предпринимателей-таксистов больше, чем выданных ИП разрешений, так как таксопарки уходят от налогов.

Мнения

Вячеслав Лысаков, первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству:

— Я поддержал этот законопроект. Сейчас в Госдуме два конкурирующих законопроекта о такси. Инициатором первого был я. Но после того как его передали в комитет транспорта, он претерпел серьезные изменения. Многие вещи, которые нами были прописаны, стали размытыми, появились бюрократические барьеры, серьезно была изменена концепция. И он получил отрицательные отзывы. В таком виде его нельзя принимать.

Совет Федерации со своей стороны проделал большую работу и подготовил альтернативный законопроект. Концептуально этот документ близок к нашему первоначальному тексту. Более того, он учитывает новые реалии, современные вызовы и риски, он более новаторский. Он вводит в правовое поле агрегаторов, предусматривает их ответственность, реализует тему самозанятых, устанавливает ответственность за привлечение к работе водителей-нелегалов. В нем есть недочеты. Например, ограничение по количеству автомобилей такси. Или определение цвета такси, он на безопасность не влияет. Но это все ко второму чтению можно доработать. Его нужно поддержать. А первый уже даже исправить нельзя.

Необходимо вдумчиво поработать над законопроектом после его принятия в первом чтении и добиться того, чтобы в весеннюю сессию был принят качественный закон о такси. Главное, чтобы в процессе работы над ним не повторилась история первого законопроекта, из которого все современные требования рынка и безопасности были вымараны.

Петр Шкуматов, защитник прав автомобилистов:

— Этот законопроект — движение в правильном направлении, но есть один нюанс. Долго говорили о необходимости ввести разрешение на такси, которое выдается не на машину, а на водителя. Этого не сделано. Но введены квалификационные требования. Отсюда вопрос: как водитель будет подтверждать, что он этим требованиям удовлетворяет?

У нас несколько серьезных проблем. Одна из них — существенные переработки водителя, которые связаны с низкими заработками и высокими комиссиями агрегаторов. Агрегаторов учтут, внесут в реестр. Пассажиры будут иметь возможность требовать с них компенсации в случае ДТП. А как водителя защитят от их произвола? Агрегатор поднял комиссию до 30 процентов, заработок упал. Что делать? Как контролировать тот же самый рабочий день водителя? Это никак не учтено.

Вторая проблема — водители-иностранцы с иностранными правами, которые неизвестно где и как получили, а также водители без разрешений. Как будет фиксироваться передача заказа нелегалу? Мы проводили исследование. В 20 процентах случаев на вызов через агрегатора приезжает нелегал. Это наказание сами агрегаторы будут использовать в собственных целях в конкурентной борьбе. Особенно в регионах, то есть будут стучать друг на друга. Но на пассажирах это никак не отразится.

Почему для запрета работы в такси с иностранными правами дана отсрочка на 2 года? Проблему надо решать сейчас, а не через два года.

Подготовил Владимир Баршев

Таксисты обходятся без лицензии на работу – Коммерсантъ FM – Коммерсантъ

Не нужно никаких документов: петербуржец смог подключиться к «Яндекс. Такси» без лицензии. Несколько лет назад на его машину было оформлено разрешение на перевозку пассажиров, но срок действия документа истек. Это не помешало водителю вновь принимать заказы через агрегатор. Как это возможно? И как много на дорогах таких водителей без лицензий? Об этом — Юлия Грицай и Анастасия Парфенова.

Петербуржец Георгий Кокорин — бывший таксист. Несколько лет назад он зарегистрировал машину в таксопарке «Мир», получил разрешение на оказание услуг и стал брать заказы через агрегатор «Яндекс. Такси». Потом Георгий сменил профессию, а срок действия его разрешения истек. Но чтобы подключиться обратно к сервисам «Яндекс», ему потребовалось всего лишь скачать приложение «Таксометр» на телефон: «У меня есть «липовый» путевой лист, который когда-то мне выдали. Я могу заполнять его сам, как сейчас происходит в современном такси.

Есть у меня приложение «Таксометр», в котором я могу встать на линию даже без лицензии».

Получить разрешение на перевозку пассажиров сейчас можно двумя способами: либо оформив ИП, либо став наемным работником в таксопарке. Лицензия выдается на пять лет, и не на водителя, а на автомобиль. Для этой процедуры даже не нужно демонстрировать водительские права, хватит обычной доверенности на машину, рассказал президент Московского транспортного союза Юрий Свешников: «Самое большое нежелание агрегаторов — как раз проверять реестры, кому выдано разрешение, кому нет, у кого оно аннулировано за грубое нарушение. Никто не хочет, чтобы утро в компаниях начиналось с проверки этого реестра».

Что это означает? Можно ли предположить, что и на столичных дорогах сейчас есть таксисты, работающие без лицензий? Да, это вполне реально. Многие так, кроме прочего, уходят от налогов: оформляют ИП, получают разрешение, регистрируются в агрегаторе, а потом аннулируют документы. Всего в столице выдано более 125 тыс. разрешений на работу такси, однако действительны из них меньше 50 тыс. Чтобы проверить статус машины, нужно вручную вбить ее номер в поисковик на сайте мэрии.

Системы, которая бы автоматически отключала таксиста от агрегатора, не существует, говорит пресс-секретарь компании «Яндекс. Такси» Наталья Рожкова: «Водителей в системе регистрирует перевозчик, то есть именно таксопарк. Если он разрешил своему водителю работать с фальшивыми документами, то это грубое нарушение закона. Мы не прощаем такие действия, боремся с ними всеми доступными способами». Другими словами, в компании уверены, что проверять документы водителей должен таксопарк, и с точки зрения закона они правы. Работу такси в России сейчас регулирует закон восьмилетней давности. Когда он вступил в силу, никаких агрегаторов на рынке еще не было. Соответственно, никакой ответственности за водителей, которые ездят без разрешения, они не несут.

Сейчас в Госдуме пытаются обновить законодательство и ввести для агрегаторов штрафы до 500 тыс. за сотрудничество с водителями без лицензий. Не исключено, что работу сервисов будут даже временно приостанавливать, говорит один из авторов законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов: «Если вы продаете какую-то услугу, то надо за нее отвечать, правда? Главное, что мы пытаемся сделать, — чтобы были учтены интересы: а) пассажира, б) владельца такси, кем бы он ни был, юридическим ли лицом, индивидуальным ли предпринимателем. Также необходимо сохранить интересы государства и интересы, естественно, служб заказа».

Но дело не только в законах, но и в технических возможностях. Сейчас, когда инспектор останавливает таксиста, он даже не может проверить, действительно, ли он работает в том или ином таксопарке. Чтобы узнать это, требуется обращение в налоговую.

Московские власти также планируют запустить вместе с основными агрегаторами специальную систему мониторинга: водители такси, которые провели за рулем больше восьми часов, больше не смогут получать заказы.

бесплатное оформление, как действовать и устроиться водителю

. 

Оформиться в Яндекс Такси водитель может несколькими способами. Но всегда есть ключевой момент — получение разрешения на перевозки пассажиров и багажа. Разберёмся, можно ли водителю выполнить подключение к Яндекс Такси без лицензии, как ему действовать, что нужно знать.

Пользователей считают статью полезной

Информация актуальна. Обновлено 10-08-2021

Возможно ли подключение к Яндекс Такси без лицензии

По действующему законодательству все лица, осуществляющие частные перевозки пассажиров по заказу, должны состоять в специальном реестре. Включение в реестр подтверждается выдачей разрешения на перевозки пассажиров и багажа. Документ могут получить водители в статусе индивидуального предпринимателя или юридического лица. Лицензия такси для самозанятых подразумевает оформление статуса ИП.

Информация об оформлении лицензии на ТС

Как подключиться легально, но без разрешения?

Быстрый ответ

Легально водитель без разрешения может подключиться к Яндекс Такси в одном случае — оформившись на работу в таксопарке, который является официальным партнёром сервиса.

В каком случае водителю такси не нужна лицензия?

Быстрый ответ

Работа в таксопарке подразумевает два варианта — на своем авто или на арендованной машине. Все транспортные средства такси должны быть учтены в реестре, поэтому для работы на своём автомобиле водитель должен иметь разрешение, в которое внесено транспортное средство, отвечающее требованиям работы по перевозке пассажиров и багажа.

Данные по автомобилям, принадлежащим таксопарку, внесены в разрешение, полученное этим перевозчиком — ИП или юридическим лицом. Водитель, оформившийся на работу по договору с таксопарком и использующий авто этого перевозчика, может работать без разрешения. На его деятельность распространяется лицензия таксопарка. Специально получать документ на себя в таком случае не нужно. Это единственная легальная возможность водителю подключиться к Яндекс Такси без лицензии.

Подключить свою машину к Яндекс Такси без лицензии невозможно. Все подобные предложения носят мошеннический характер. За работу без лицензии (своей или таксопарка) предусмотрено наказание — штраф с возможностью конфискации машины.

Оформление на работу в таксопарк без своей лицензии с арендой транспортного средства происходит бесплатно. Водитель платит лишь за аренду авто и предусмотренную комиссию за подключение к сервису заказов.

Как подключиться к Яндекс Такси без разрешения на пассажироперевозки

Теперь разберём процедуру, которая позволит водителю самостоятельно и бесплатно устроиться в такси без разрешения. Ещё раз стоит уточнить, что регистрация в Яндекс Такси без лицензии может быть осуществлена только через таксопарк с использованием транспортного средства перевозчика.

Важно знать

Посмотреть партнёров в своём городе можно следующим образом:

• заходим на официальный сайт taxi.yandex.ru;
• внизу страницы находим меню — рядом с кнопкой Тарифы есть подраздел Партнёры;
• сервис представит список всех официальных таксопарков-партнёров Яндекс Такси в городе;
• по каждому партнёру можно посмотреть доступные тарифы и расценки;
• выбираем таксопарк из списка и дополнительно изучаем его через поисковик — смотрим сайт, контакты, предлагаемые возможности.

Посмотреть таксопарки также можно через pro.yandex. Заходим в Базу знаний. Выбираем — город (строка с городом в верхнем левом углу страницы), строку Тарифы (в вертикальной колонке разделов Базы знаний). В тарифах кликаем по Список сертифицированных таксопарков. В открывшемся списке представлены контактные данные по перевозчикам. Выбрать таксопарк можно через сервисы карт в Яндекс и Google по запросу Яндекс Такси. На карте города будут отображены партнёры с контактными данными.

Инструкция по регистрации в Яндекс Такси без разрешения:

1. Заходим на taxi.yandex.ru.
2. Выбираем раздел Как стать водителем.
3. Заполняем форму заявки — указываем имя и телефон. Жмём Отправить заявку.
4. После обработки заявки сотрудник Яндекс Такси свяжется с вами по указанному телефону.
5. Специалист уточнит информацию и подскажет таксопарк, в который можно обратиться для работы без лицензии на арендованном авто.
6. Обращаемся в таксопарк и оформляемся на работу (подписываем договор). Сотрудники перевозчика окажут всевозможное содействие в устройстве на работу.
7. После оформления в таксопарке подключаемся к Яндекс Такси — скачиваем Таксометр, регистрируем учётную запись и приступаем к работе.

Форма заявки на работу в Яндекс Такси

Является ли обязательной предварительная отправка заявки?

Водитель может обратиться напрямую в таксопарк, без предварительной отправки заявки через taxi.yandex.ru. После оформления на работу и предоставления машины водитель сможет без проблем зарегистрироваться в сервисе — скачать Таксометр и зарегистрировать учётную запись. Выполнить эту процедуру помогут сотрудники таксопарка.

Егор Мельников

эксперт сайта Agregator-online.ru, 19 лет за рулем и 5 лет в такси

Полезна ли для Вас статья?

Пожалуйста, оцените, мы старались

Источники:

• https://pro.yandex/ru-ru/moskva/base/license
• https://taxi.yandex.ru/rabota/
• https://www.mos.ru/otvet-transport/kak-oformit-razreshenie-na-rabotu-taksi/
• https://www.gosuslugi.ru/47350
• https://mtdi.mosreg.ru/deyatelnost/celevye-programmy/taksi
• https://www.mos.ru/otvet-transport/kak-proverit-razreshenie-taksi/
• открытые источники

Работаю на своей машине в такси, подключён в таксопарке который сделал лицензию на право перевозки пассажиров для такси. На днях остановили сотрудники ГИБДД и забрали автомобиль как вещественное доказательство. В протоколе написали, что занимался незаконной перевозкой без лицензии. Машину поместили на штраф стоянку до суда. Лицензия на автомобиль у меня есть, она действительная. Как забрать машину до суда и правомерны ли действия сотрудников? — Адвокат в Самаре и Москве

Здравствуйте! Работаю на своей машине в такси, подключён в таксопарке который сделал лицензию на право перевозки пассажиров для такси. На днях остановили сотрудники ГИБДД и забрали автомобиль как вещественное доказательство. В протоколе написали, что занимался незаконной перевозкой без лицензии. Машину поместили на штраф стоянку до суда. Лицензия на автомобиль у меня есть, она действительная. Как забрать машину до суда и правомерны ли действия сотрудников?

Адвокат Антонов А.П.

Добрый день!

Согласно ч.ч.1,2 27.10 КоАП РФ, изъятие вещей, явившихся орудиями совершения или предметами административного правонарушения, и документов, имеющих значение доказательств по делу об административном правонарушении и обнаруженных на месте совершения административного правонарушения либо при осуществлении личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице, и досмотре транспортного средства, осуществляется лицами, указанными в статьях 27.2, 27.3, 28.3 настоящего Кодекса, в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
Изъятие вещей, явившихся орудиями совершения или предметами административного правонарушения, и документов, имеющих значение доказательств по делу об административном правонарушении и обнаруженных при осуществлении осмотра принадлежащих юридическому лицу территорий, помещений и находящихся у него товаров, транспортных средств и иного имущества, а также соответствующих документов, осуществляется лицами, указанными в статье 28.3 настоящего Кодекса, в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.
Согласно п.17 Приказа МВД РФ от 31 декабря 2009 г. N 1025 «Об утверждении Инструкции о порядке хранения вещей, явившихся орудиями совершения или предметами административного правонарушения, и документов, имеющих значение доказательств по делу об административном правонарушении», при прекращении дела об административном правонарушении либо назначении лицу, в отношении которого органом внутренних дел осуществлялось производство по делу об административном правонарушении, наказания, не связанного с конфискацией или возмездным изъятием, изъятые вещи и документы подлежат возврату владельцу.
Поэтому действия сотрудников ГИБДД законны, а возврат автомобиля возможен только после суда.

С уважением, адвокат Анатолий Антонов, управляющий партнер адвокатского бюро «Антонов и партнеры».

Остались вопросы к адвокату?

NRS 706.756 — «Вождение такси без разрешения» в Неваде

NRS 706.756 — это закон Невады, который наказывает водителей такси за работу без разрешения Транспортного управления Невады (NTA). Водителям такси также необходимы действующие и действующие лицензии DMV Невады. В статуте говорится:

[Любое лицо, которое: управляет [такси] без предварительного получения сертификата, разрешения или лицензии, либо в нарушение их условий… виновно в правонарушении [в Неваде] и после вынесения приговора за это наказывается штрафом в размере от 100 до 1000 долларов или тюремным заключением в окружной тюрьме на срок не более 6 месяцев, или одновременно штрафом и тюремным заключением.

На этой странице наши поверенные по уголовным делам в Лас-Вегасе обсуждают законы штата Невада о разрешении на такси в соответствии с NRS 706.756 . Продолжайте читать, чтобы узнать закон, возможные способы защиты от обвинений и возможные наказания.

Вождение такси без разрешения в Неваде (NRS 706.756)

Водителям такси необходимы водительские права и разрешение водителя такси в Неваде в соответствии с NRS 706.756.

Чтобы водить такси в Неваде, водитель должен иметь и из следующих:

• водительские права от NTA, ¹ и
• водительские права, выданные DMV Невады

Обратите внимание, что водителям такси не нужны водительские права особого класса от DMV… им просто нужны те же права, что и у обычных водителей.

Подача заявления на получение разрешения на управление такси в Неваде

Чтобы получить самую свежую информацию о том, как подать заявление на получение разрешения водителя такси в Неваде, свяжитесь с NTA по телефону 702-486-3303 или 775-688- 2800. Как правило, соискатели должны предоставить следующие четыре предмета:

1. 1. отпечатков пальцев (которые NTA будет использовать для проверки данных), и
   2. подтверждение занятости в компании такси, и

заявителей на водителя такси. сдать отпечатки пальцев, чтобы получить водительское удостоверение Невады.

1. , подтверждение водительских прав штата Невада, и
2. сборов за обработку отпечатков пальцев, а также сборов за подачу заявления на разрешение, которые могут достигать 50 долларов.

NTA может отказать в выдаче разрешения водителю такси, если заявитель ранее судим по уголовным делам в любой юрисдикции за:

• DUI в течение последних 3 лет, или
• за тяжкое преступление в течение последних 5 лет, или
• любое сексуальное преступление в любое время.

NTA может также отклонить ходатайство лица о выдаче разрешения на использование такси, если оно считает, что заявитель может нанести вред общественному здоровью, благополучию или безопасности, управляя такси.

Обратите внимание, что водительские права, выданные водителям такси, действительны в Неваде на срок до 3 лет, если таксист работает в той же компании. Когда водитель такси покидает свою компанию, разрешение автоматически теряет силу. Чтобы получить новое разрешение, водитель такси должен уведомить NTA в течение 10 дней с момента истечения срока. ²

Другие правонарушения в штате Невада, связанные с лицензионными требованиями

Вождение такси — лишь одна из многих профессий в штате Невада, требующих наличия у работника выданного правительством разрешения или лицензии.Еще одно занятие, требующее государственного лицензирования, — это контракты. И, как и вождение такси, работа подрядчика без лицензии в Неваде является преступлением. Подробнее читайте в нашей статье о преступлении, совершенном в штате Невада с участием нелицензированных подрядчиков (NRS 624.700).

Защиты для вождения такси без разрешения в Неваде

Ошибки правительства могут привести к тому, что водителей такси Невады ошибочно обвинят в отсутствии водительских прав.

Иногда таксисты, обвиняемые в управлении такси без разрешения, становятся жертвами правительственной ошибки.Транспортное управление Невады — это крупная бюрократия, поэтому время от времени допускаются канцелярские ошибки. Если адвокат защиты в деле о разрешении на такси может доказать, что NTA был неверным, что у ответчика не было действующего и действующего разрешения на управление такси, все дело должно быть прекращено.

Обратите внимание, что это , а не , защита по обвинению NRS 706.756 в том, что ответчик честно, но ошибочно полагал, что у него / нее было действующее водительское удостоверение, или что он / она забыл продлить разрешение.

Штрафы за вождение такси без разрешения в Неваде (NRS 706.756)

Вождение такси без разрешения водителя в Неваде влечет за собой штраф до 1000 долларов и / или тюремное заключение сроком до 6 месяцев.

Управление такси без действующего водительского удостоверения является правонарушением в Неваде в соответствии с NRS 706.756. ³ Наказание включает:

• Штраф от 100 до 1000 долларов и / или
• до 6 месяцев тюремного заключения

Обратите внимание, что вождение без водительских прав в Неваде… независимо от того, управляет ли водитель такси или не… также является правонарушением, влекущим такое же максимальное наказание.Подробнее читайте в нашей статье о вождении без водительских прав в Неваде (NRS 483.230).

Заряжено? Позвоните нам…

Если в Неваде вас цитировали за вождение такси без лицензии или разрешения, позвоните нашим адвокатам по уголовным делам в Лас-Вегасе для получения бесплатной консультации. Возможно, мы сможем снять обвинение или побороться за вашу невиновность в суде.

Справочные документы:

¹ NRS 706.462 Выдача и продление; Требования к кандидатам; сборы.

1. Лицо не может управлять чартерным автобусом для целей чартерных автобусных перевозок, автотранспортным средством для полностью регулируемых перевозчиков пассажиров или автотранспортным перевозчиком такси в качестве служащего, независимого подрядчика или арендатора, если этому лицу не было выдано водительское удостоверение, выданное властями в соответствии с настоящим разделом.

2. Власть выдает водительское удостоверение каждому заявителю, который удовлетворяет требованиям этого раздела. Перед выдачей водительского удостоверения Управление должно:

(a) Требовать от заявителя предоставить полный набор его или ее отпечатков пальцев, которые Власть направляет в Центральное хранилище записей криминальной истории штата Невада для представления в Федеральное бюро. расследования, чтобы установить, есть ли у заявителя судимость и характер любой такой записи, а также может продолжить расследование биографии заявителя; и

(b) Требовать доказательства того, что заявитель работает по контракту или договору аренды или имеет предложение о работе, договор или договор аренды, которые зависят от получения заявителем водительских прав в соответствии с этим разделом и:

(1) Имеет действующую лицензию, выданную в соответствии с NRS 483.340, который разрешает заявителю управлять в этом государстве любым автотранспортным средством, которое находится в рамках трудового договора, контракта или аренды; или

(2) Если водитель является резидентом штата, отличного от Невады, имеет действующую лицензию, выданную государством, в котором он или она проживает, который дает заявителю право управлять любым транспортным средством, входящим в сферу занятости. , договор или аренда.

3. Власть может отказать в выдаче водительского удостоверения, если:

(a) Заявитель был осужден за:

(1) тяжкое преступление, кроме сексуального преступления, в этом штате или любой другой юрисдикции в пределах 5 лет, непосредственно предшествующих дате подачи заявления;

(2) тяжкое преступление, связанное с сексуальным преступлением в этом штате или любой другой юрисдикции в любое время до даты подачи заявления; или

(3) Нарушение NRS 484C.110 или 484C.430 или закон любой другой юрисдикции, запрещающий такое же или подобное поведение в течение 3 лет, непосредственно предшествующих дате подачи заявки.

(b) После дальнейшего расследования биографии заявителя, если таковая имеется, Власть определяет, что выдача водительского удостоверения нанесет ущерб общественному здоровью, благополучию или безопасности.

4. Водительское удостоверение, выданное в соответствии с данным разделом, действительно в течение не более 3 лет, но истекает, если водитель перестает работать у перевозчика, указанного в заявлении на получение оригинального разрешения или разрешения на продление, или если истекает срок действия договора или аренды. и водитель заключает договор или аренду с другим перевозчиком.Водитель должен уведомить Управление в течение 10 дней после истечения срока действия разрешения и получить новое разрешение в соответствии с данным разделом, прежде чем управлять другим перевозчиком.

5. Заявитель уплачивает Управлению:

(a) Плата за обработку отпечатков пальцев, которая устанавливается Управлением и не может превышать комиссию, взимаемую Центральным хранилищем криминальной истории штата Невада. и Федеральное бюро расследований для обработки отпечатков пальцев.

(b) За оригинальное водительское удостоверение плата не превышает 50 долларов.

(c) Плата за продление водительского удостоверения не превышает 50 долларов.

6. В данном разделе «чартерная автобусная перевозка» означает перевозку на автобусе группы лиц, которые в соответствии с общей целью и по единому контракту за фиксированную плату за автотранспортное средство приобрели исключительную использование транспортного средства для совместного путешествия по маршруту, указанному заранее или измененному после выезда из места отправления.Этот термин не включает:

(a) перевозку пассажиров и их багажа в одном и том же транспортном средстве за плату из расчета на душу населения между аэропортами или между аэропортом и пунктами и местами в этом государстве;

(b) Перевозка пассажиров по одной или почасовой ставке к различным достопримечательностям с целью осмотра достопримечательностей или посещения тех достопримечательностей, где пассажирам предоставляется рассказанная экскурсия; или

(c) Перевозка лиц, которые приобрели использование транспортного средства для специального мероприятия между определенными пунктами отправления и назначения, по ставке на душу населения.

² ид.

³ NRS 706.756 Противоправные действия; уголовные наказания.

1. За исключением случаев, предусмотренных в подразделе 2, любое лицо, которое:

(a) Управляет транспортным средством или заставляет его работать в любом вагоне, к которому применяются положения NRS 706.011–706.861 включительно, без предварительного получения свидетельство, разрешение или лицензия, либо с нарушением их условий;

(b) Не может предоставить какой-либо возврат или отчет, требуемый положениями МСФО 706.С 011 по 706.861 включительно, или Управлением или Департаментом в соответствии с положениями NRS от 706.011 до 706.861 включительно;

(c) Нарушает или обеспечивает, способствует или подстрекает к нарушению любого положения NRS от 706.011 до 706.861 включительно;

(d) Не выполняет какие-либо приказы, решения или постановления Управления или Департамента;

(e) Закупает, помогает или подстрекает к любому лицу в невыполнении такого приказа, решения или постановления Управления или Департамента;

(f) Рекламирует, запрашивает, предлагает ставки или иным образом удерживается для выполнения перевозки в качестве обычного или контрактного перевозчика в нарушение любого из положений NRS 706.С 011 по 706.861 включительно;

(g) Рекламирует как предоставляющий:

(1) Услуги полностью регулируемого перевозчика; или

(2) Буксирные услуги,

-> без включения номера свидетельства об общественной пользе и необходимости лица или разрешения контрактного перевозчика в каждом объявлении;

(h) Сознательно предлагает, дает, требует или принимает любые скидки, уступки или дискриминацию в нарушение положений данной главы;

(i) Сознательно, умышленно и обманным путем пытается уклониться от целей данной главы или нарушить их;

(j) приводит в действие или приводит в действие транспортное средство, не имеющее надлежащего опознавательного устройства;

(k) Отображает или заставляет или разрешает отображать сертификат, разрешение, лицензию или идентифицирующее устройство, зная, что оно является фиктивным или было аннулировано, отозвано, приостановлено или изменено;

(l) одалживает или сознательно разрешает использование лицом, не имеющим на это права, любого сертификата, разрешения, лицензии или идентифицирующего устройства, выданного лицу, которое таким образом одалживает или разрешает их использование; или

(m) Отказывает или не передает Органу или Департаменту любой сертификат, разрешение, лицензию или идентифицирующее устройство, действие которых было приостановлено, аннулировано или отозвано в соответствии с положениями настоящей главы,

-> виновно в правонарушении , и в случае его осуждения подлежит наказанию в виде штрафа в размере от 100 до 1000 долларов или тюремным заключением в окружной тюрьме на срок не более 6 месяцев, либо одновременно штрафом и лишением свободы.

2. Любое лицо, которое в нарушение положений NRS 706.386 работает в качестве полностью регулируемого общего автомобильного перевозчика без предварительного получения сертификата общественного удобства и необходимости, или любое лицо, которое, в нарушение положений NRS 706.421, работает как контрактный автомобильный перевозчик без предварительного получения разрешения виновен в проступке и подлежит наказанию:

(a) За первое нарушение в течение 12 месяцев подряд штрафом в размере от 500 до 1000 долларов.Помимо штрафа, лицо может быть наказано лишением свободы на срок не более 6 месяцев.

(b) За второе правонарушение в течение периода 12 последовательных месяцев и за каждое последующее правонарушение, совершенное в течение периода 12 последовательных месяцев после любого предыдущего правонарушения в соответствии с настоящим подразделом, налагается штраф в размере 1000 долларов США. Помимо штрафа, лицо может быть наказано лишением свободы на срок не более 6 месяцев.

3. Любое лицо, которое в нарушение положений NRS 706.386, эксплуатирует или разрешает эксплуатацию транспортного средства для обслуживания пассажиров без предварительного получения сертификата общественного удобства и необходимости, является виновным в совершении тяжкого проступка.

4. Если сотрудник правоохранительных органов станет свидетелем нарушения любого положения подраздела 2 или 3, сотрудник правоохранительных органов может немедленно отбуксировать транспортное средство с места происшествия и арестовать его в соответствии с NRS 706.476.

5. Штрафы, указанные в этом разделе, являются обязательными и не могут быть уменьшены судом ни при каких обстоятельствах.

6. Разрешенный залог не может быть меньше соответствующего штрафа, предусмотренного настоящим разделом.

Также посетите Управление такси Невады для получения дополнительной информации.

Какие разрешения необходимы для работы в такси? | Малый бизнес

Ведение собственного бизнеса такси может быть прибыльным бизнесом, но важно соблюдать все гражданские законы, чтобы избежать высоких штрафов и штрафов. В большинстве городов и в некоторых штатах действуют свои собственные правила и нормы, регулирующие вождение такси и работу такси-бизнеса.

Транспортное средство для служебного разрешения

В большинстве городов требуется, чтобы разрешение на использование транспортного средства было подано и утверждено городским регулирующим органом. Администрация города Хьюстона и Департамент регулирующих служб курируют таксомоторные компании и требуют заполненное заявление, нотариально заверенное нотариусом. Эту форму можно найти на сайте houstontx.gov (см. Ссылки). После того, как форма заполнена и нотариально заверена, заявитель должен принести ее в муниципальный суд и за небольшую плату провести проверку транспортных ордеров.

Разрешение на транспортное средство

В Хьюстоне расписание, показывающее все транспортные средства, которые будут использоваться для таксомоторной компании, должно быть представлено вместе с заявкой на предоставление транспортного средства для обслуживания. В этой форме указываются марка, производитель, пробег и подтверждение права собственности на каждое транспортное средство.

Значок безопасности

Если вы хотите забрать или высадить пассажиров в аэропорту, вы должны получить разрешение на безопасность. Федеральный закон требует, чтобы все работники, работающие по контракту на территории аэропорта, в том числе водители такси, получили пропуск.Кроме того, в Хьюстоне все водители такси должны заполнить эту форму независимо от того, хотят они работать на территории аэропорта или нет (см. Ссылки). Каждый водитель должен, помимо заполнения формы, оплатить номинальный сбор за подачу заявления и сдать отпечатки пальцев и пройти проверку биографических данных. В Хьюстоне снятие отпечатков пальцев и процесс подачи заявления завершаются в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша. Обычно это занимает 15 дней.

Свидетельство о страховании

В Хьюстоне после получения подтверждения результатов снятия отпечатков пальцев заявитель должен принести все транспортные средства, которые будут использоваться в такси, в офис Транспортной секции.Заявитель должен заполнить форму страхового полиса, которую можно получить в Департаменте регулирующих услуг (см. Ссылки) для каждого транспортного средства. Карточка страхового полиса не принимается — только бланк. Транспортные средства будут проверены, и каждое транспортное средство должно иметь свидетельство о праве собственности. Важно знать правила в отношении того, какие транспортные средства разрешены, а какие нет. Например, все автомобили должны иметь установленный на заводе кондиционер, иметь определенную расцветку и подсветку табурета.

Формы для водителей

Каждый водитель такси в Хьюстоне, работающий на вашем предприятии, должен иметь заполненную форму медицинского осмотра, заполненную врачом, и справочную форму.Эти формы — расписание M и C — запрашивают у водителя конкретную информацию (см. Ссылки). Медицинская форма спрашивает водителя, испытывал ли он когда-нибудь болезнь сердца, эпилепсию и обмороки. Кроме того, врач должен провести полное медицинское обследование, касающееся зрения и общего состояния здоровья. Для справки о персонаже требуется, чтобы два человека поручились за надежность водителя и за употребление алкоголя и наркотиков.

Ссылки

Писатель Биография

Дэниел Уокер — редактор, писатель и владелец ранчо из Техаса.С 1992 года работал репортером и редактором ежедневной газеты. Он получил награды от Texas, Oklahoma and Kansas Press, APME и Oklahoma Heritage Foundation. Он был редактором журналов Coffeyville Journal, Herald-Banner и Nowata Star. Уокер имеет степень бакалавра и дипломную работу в области коммуникаций в Северо-Восточном государственном университете.

Глава 16.40 Правила перевозки частных лиц по найму.

(с изменениями, внесенными Постановлением № 188972, вступившим в силу 29 июня 2018 г.)

A. «Одобренная мастерская по ремонту и обслуживанию автомобилей» означает мастерскую по ремонту и обслуживанию автомобилей, официально признанную Национальным институтом качества автомобильного обслуживания (ASE) как автомобильную мастерскую ASE Blue Seal.

B. «Утвержденный механик» означает механика, который соответствует всем следующим критериям:

1. Не владеет, не арендует и не управляет транспортным средством для найма;

2. Не имеет финансовой заинтересованности в какой-либо компании PFHT, действующей в штатах Орегон или Вашингтон;

3. Получил и поддерживает текущую действующую сертификацию ASE Master Technician или ASE A-Series в соответствующих областях ASE A4-A8; и

4. Не работает ни в одной компании PFHT.

C. «Фирменное транспортное средство» (также известное как «Реконструированный автомобиль») означает любое транспортное средство, которое было объявлено полностью утерянным и имеет фирменную или реконструированную запись в названии транспортного средства.

D. «Бюро» означает Портлендское бюро транспорта (PBOT) города Портленда.

E. «Перевозка» означает любое транспортное средство или транспортное средство, которое тянет, тянет или движет лошадь или другое животное (животные).

F. «Сертификат безопасности» означает документ, заполненный утвержденным механиком, подтверждающий, что транспортное средство соответствует всем требованиям, изложенным в этой главе и / или административных правилах.

G. «Сертификационный список» означает список водителей и транспортных средств, представленный компанией PFHT для утверждения в соответствии с разрешением, если он сертифицирован Директором как отвечающий всем требованиям, изложенным в этой главе и / или административных правилах.

H. «Комитет» означает Консультативный комитет PFHT.

I. «Разрешение компании» означает разрешение, выданное компании PFHT в соответствии с условиями настоящей главы и / или административными правилами.

J. «Компенсация» означает любую форму оплаты или чаевых, выплачиваемых клиентом или агентом клиента разрешенному PFHT или компании за использование транспортных услуг, предоставляемых водителем или компанией по найму. Провайдеры PFHT, которые принимают только чаевые, чаевые и т. Д., считаются предоставляющими транспортные услуги «наем».

K. «Ведение бизнеса» означает управление арендованным автомобилем или компанией, получение денег или иной компенсации за использование арендуемого автомобиля, побуждение или разрешение другому лицу делать то же самое, или реклама услуг, которые происходят из города Портленд.

L. «Клиент» означает лицо, которое приобретает услугу PFHT у поставщика услуг PFHT, которая разрешена или должна быть разрешена городом.Заказчик может быть или не быть пассажиром.

M. «День» означает рабочий день, а не календарный день, если специально не указано иное.

N. «Декаль» означает пронумерованную идентификационную наклейку, выданную Городскими властями и прикрепленную к транспортному средству с ограниченными пассажирскими перевозками (LPT).

O. «Директор» означает Директора PBOT или его представителя.

P. «Центр города» означает район, ранее известный как «Площадь Фэрлесс» или «Зона свободной железной дороги», как определено TriMet следующим образом: Район к западу от реки Уилламетт будет ограничен с севера NW Irving, за исключением того, что на пересечении NW Irving и NW Station Way он будет ограничен с севера NW Station Way до NW Бродвея, а затем NW Бродвеем на юг до NW Irving и продолжением на запад по NW Irving до стадиона (I- 405) Автострада, на западе и юге по автостраде Стадион (I-405) и на востоке у реки Уилламетт.Район к востоку от реки Уилламетт будет ограничен на западе Северной межгосударственной авеню, на севере — северо-востоком Малтнома до 125 футов к востоку от 13-й авеню, на востоке — 13-й авеню, а на юге — северо-востоком Холладей.

Q. «Водительское удостоверение» означает документ или сертификат, выданный Директором, подтверждающий, что водитель утвержден и сертифицирован как водитель PFHT в соответствии с условиями данной Главы.

R. «Водитель» означает водителя PFHT, включая водителей такси, водителей NEMT, водителей TNC, водителей маршрутных такси, водителей представительских городских автомобилей, водителей LPT, водителей веломаршрутов, водителей квадроциклов и водителей конных экипажей.

S. «Динамическое ценообразование» означает ценообразование, на которое влияет рыночный спрос, который может представлять собой отклонение в сторону увеличения или уменьшения от тарифов, установленных компаниями PFHT и сообщенных Директору.

T. «Компания Executive Town Car Company» означает любое юридическое лицо, эксплуатирующее автомобили Executive Town Car, кроме как в качестве водителя, независимо от того, принадлежат ли автомобили, эксплуатируемые таким образом, компании, арендованы или принадлежат отдельным членам компании.

U. «Водитель представительской городской автомобильной компании» означает любое лицо, управляющее транспортным средством представительского городского автомобиля в качестве водителя любой представительской городской автомобильной компании.

V. «Автомобиль компании Executive Town Car» должен соответствовать Административным правилам для автомобилей Executive Town Car.

W. «Услуги исполнительной городской автомобильной компании» означают частный наемный транспорт, предлагаемый или предоставляемый в качестве компенсации пассажирам водителем исполнительного городского автомобиля и исполнительным водителем городского автомобиля от имени или дочерней компанией исполнительного городского автомобиля водителей. .

X. «Карета, запряженная лошадьми» — это транспортное средство или транспортное средство, работающее по найму, которое тянется, тянется, приводится в движение или приводится в движение, полностью или частично, лошадью, мулом или другим животным (животными).

Y. «Разрешение на водителя конного экипажа» означает разрешение, выданное водителю конного экипажа в соответствии с условиями настоящей главы.

Z. «Лимузин» означает транспортное средство, шасси и колесная база которого были изменены участником программы Qualified Vehicle Modifier (QVM) (или его эквивалентом) сверх длины оригинальных спецификаций производителя, будь то во время производства или после, и который широко известен в индустрии лимузинов как «лимузин.”

AA. «Лимузин, Партийный автобус, Чартерный автобус, Туристический автобус или компания по заказу многопассажирских транспортных средств (LPT)» означает любое юридическое лицо, эксплуатирующее Транспортные средства LPT, кроме как в качестве водителя, и независимо от того, принадлежат ли автомобили, эксплуатируемые таким образом, компании, арендованной , или принадлежат отдельным членам компании.

BB. «Водитель LPT» означает любое лицо, управляющее автобусом для вечеринок, чартерным автобусом, туристическим автобусом или индивидуальным многопассажным транспортным средством в качестве разрешенного водителя для любой компании LPT.

CC. «Услуги LPT» означают PFHT или предоставленные в качестве компенсации пассажирам Водителем LPT и Транспортным средством LPT от имени или сертифицированной и аффилированной компанией LPT.

ДД. «Компания по неэкстренным медицинским перевозкам (NEMT)» означает любую организацию, которая предлагает и / или предоставляет услуги PFHT, используемые для спонсируемых агентством, контрактных перевозок, как определено в OAR 410-136-3000.

EE. «Водитель неэкстренного медицинского транспорта (NEMT)» означает любое лицо, управляющее транспортным средством за компенсацию, предлагающее и / или предоставляющее услуги NEMT.

ФФ. «Услуги неэкстренной медицинской транспортировки (NEMT)» означают любые услуги PFHT, используемые для спонсируемых агентством транспортных услуг по контракту, как определено в OAR 410-136-3000.

ГГ. «Транспортное средство для неэкстренных медицинских перевозок (NEMT)» означает любое транспортное средство, которое используется для предложения и / или оказания услуг NEMT.

HH. «Эксплуатация» означает управление арендованным транспортным средством, использование арендуемого транспортного средства для ведения бизнеса, получение денег от использования арендуемого транспортного средства или побуждение или разрешение другому лицу сделать то же самое.

II. «Автобус для вечеринок» означает фургон или автобус повышенной комфортности, модифицированный для перевозки 10 или более человек и с полной массой менее 26 000 фунтов, в первую очередь для целей отдыха и / или осмотра достопримечательностей.

JJ. «Пассажир» означает лицо, путешествующее на транспортном средстве PFHT, которое не является оператором этого транспортного средства.

КК. «Велосипеды и квадроциклы»

1. Велосипеды — это трехколесные велосипеды, которые:

a. Транспортирует или может перевозить пассажиров на сиденьях, прикрепленных к трехколесному велосипеду;

б. питается от человека; и

c. Используется для частных услуг по найму.

2. Квадрицикл означает четырехколесный привод с педальным приводом, который:

a. Транспортирует или может перевозить четырех или более пассажиров на сиденьях, прикрепленных к квадроциклу;

б. Работает от человека или от электродвигателя; и

c. Используется как служба PFHT.

LL. «Разрешение на водителей веломаршрутов и квадроциклов» означает разрешение, выданное водителям веломаршрутов или квадроциклов в соответствии с положениями настоящей главы.

ММ. «Лицо, имеющее разрешение» означает физическое или юридическое лицо, которому выдано свидетельство о водителе или разрешение компании в соответствии с положениями настоящей главы.

НН. «Разрешено» означает, что компания, водитель или транспортное средство PFHT имеет или демонстрирует действующее разрешение, наклейку, налоговую ведомость или свидетельство, выданное городом.

ОО. «Лицо» означает любое физическое лицо, товарищество, совместное предприятие, ассоциацию, клуб, траст, имущество, корпорацию или другую форму организации бизнеса, признанную законодательством штата Орегон.

стр. «Табличка» означает пронумерованную опознавательную табличку, выдаваемую Городскими властями и прикрепляемую к такси, конной повозке, велорикше или квадрициклу.

QQ. «Предварительно согласовано» означает, что клиент, пассажир или агент пассажира лично запросили у водителя и / или разрешенного для аренды транспортного средства или разрешенной компании PFHT транспортные услуги, независимо от используемого формата связи. Директор может установить промежуток времени между запросом и получением транспортных услуг, чтобы сделать предположение, что услуги были «заранее оговорены».”

руб. «Частный транспорт для найма (PFHT)» означает предоставление транспортных средств, велопоходов или квадроциклов за компенсацию любого рода в пределах Портленда. Однако сюда не входят перевозки, предоставляемые государственным или правительственным учреждением, в том числе транспорт, полностью регулируемый штатом Орегон или федеральным правительством.

СС. «Частное транспортное средство для найма» означает моторизованное или немоторизованное транспортное средство, используемое для перевозки людей на условиях найма или иного вознаграждения и не регулируется исключительно государством и федеральным правительством, когда требования к транспортным средствам соответствуют или превышают те, которые описаны в настоящем документе. Глава.Сюда входят лимузины, такси, автомобили TNC, представительский городской автомобиль, шаттлы, NEMT, велорикши, туристические автомобили, квадроциклы и конные экипажи, но не включают школьные автобусы, чартерные автобусы, машины скорой помощи или машины скорой помощи, отвечающие требованиям Администрации штата Орегон. Правило 333-255-0000 (2) и которые подлежат действующей лицензии на машину скорой помощи, выданной Управлением здравоохранения штата Орегон.

ТТ. «Общественная безопасность» в части, касающейся частного транспорта по найму (PFHT), означает ответственность города за защиту благосостояния населения путем установления квалификации, которой водитель PFHT должен обладать для предоставления услуг PFHT.Это включает в себя санкции и, возможно, приостановление или отзыв водительских прав, если эти требования не выполняются. Общественная безопасность также включает в себя, но не ограничивается, обязанность водителя в любое время соответствовать квалификационным требованиям, изложенным в главе 16.40, или водителя, который при наличии большинства доказательств участвовал в физически угрожающем поведении или фактическом физическом нападении.

ЕД. «Аннулирование» означает, что разрешение, свидетельство, налоговая ведомость или наклейка более недействительны и не могут быть продлены без одобрения Директора.

В.В. «Челночный транспорт» означает:

1. Служба фиксированного маршрута (аэропорт). Услуга, которая начинается или / заканчивается в международном аэропорту Портленда и обеспечивает регулярное обслуживание в утвержденных местах, за исключением перевозки больших групп (например, конференц-групп) или при использовании бесплатного шаттла для гостиниц или парковок, далее именуемого «Шаттл до аэропорта».

а. Стандартный трансфер до аэропорта. Транспортное средство с минимальной вместимостью 5 взрослых пассажиров и максимальной вместимостью 14 пассажиров, а также вместимостью эквивалентного багажа.

б. Большой шаттл-аэродром. Транспортное средство с минимальной вместимостью 15 взрослых пассажиров (без максимальной вместимости) и с возможностью размещения эквивалентного багажа.

2. Служба по требованию / резервированию. Услуга, предоставляемая фургоном с минимальной вместимостью 5 взрослых пассажиров и максимальной вместимостью 14 пассажиров, с возможностью размещения эквивалентного багажа. Состоит из зарезервированных услуг «от двери до двери» в любую часть города, где основным пунктом назначения является международный аэропорт Портленда, железнодорожный вокзал или автовокзал и обратно.

WW. «Приостановление» означает, что разрешение, налоговая ведомость, свидетельство или наклейка временно недействительны, и что владелец этого разрешения, налоговой ведомости, сертификата или отличительной отметки не может заниматься какой-либо деятельностью в рамках PFHT в соответствии с полномочиями, предоставленными этому приостановленному разрешению, налоговой ведомости, сертификация или декаль. Отстранение может также применяться к водителю PFHT.

XX. «Туристический автобус» означает любой фургон или автобус, модифицированный для перевозки 10 или более человек и с полной массой менее 26 000 фунтов, в первую очередь для отдыха и / или осмотра достопримечательностей и управляемый водителем туристического автобуса для предложения и / или предоставления услуг туристического автобуса.

ГГ. «Таксомоторная компания» означает любое юридическое лицо, эксплуатирующее транспортные средства такси, не являющееся водителем, независимо от того, принадлежат ли автомобили, управляемые таким образом, компании, арендованы или принадлежат отдельным членам компании.

ZZ. «Диспетчерская служба такси» означает круглосуточный активный колл-центр с диспетчером, целью которого является получение запросов на перевозку и маршрутных такси в запрошенные места.

AAA. «Водитель такси» означает любое лицо, управляющее транспортным средством такси в качестве водителя любой компании такси.

BBB. «Транспортное средство такси» означает любое транспортное средство, управляемое водителем такси для предложения и / или оказания услуг такси.

CCC. «Услуги такси» означают PFHT, предлагаемые или предоставляемые в качестве компенсации пассажирам водителем такси или транспортным средством такси от имени или дочерней компанией такси.

DDD. «Таксометр» означает механическое или электронное устройство, которое рассчитывает и отображает стоимость проезда на основе начального сбора, пройденного расстояния, времени ожидания или любой их комбинации.

EEE. «Таксист» означает металлическую идентификационную табличку с номером, выданную городскими властями и постоянно прикрепляемую к задней части такси.

FFF. «Транспортная сетевая компания» (TNC) означает любое юридическое лицо или организацию, будь то корпорация, партнерство или индивидуальный предприниматель, которая связывает пассажиров с аффилированными водителями TNC и транспортными средствами TNC через цифровую или программную платформу / приложение на базе Интернета, управляемую TNC. .

GGG. «Водитель транспортной сетевой компании (TNC)» означает любое физическое лицо, управляющее транспортным средством PFHT, которое соединяется с пассажирами через цифровую или программную платформу / приложение на базе Интернета, управляемую аффилированной TNC.

ЧЧ. «Услуги транспортной сетевой компании (TNC)» означает любые PFHT, предлагаемые или предоставляемые пассажирам за компенсацию водителем TNC и транспортным средством TNC от имени или дочерней TNC.

III. «Транспортное средство транспортной сетевой компании (TNC)» означает любое транспортное средство, управляемое водителем TNC для предложения и / или предоставления услуг TNC.

JJJ. «Неделя» означает 7-дневный период с понедельника по воскресенье.

KKK. «Транспортное средство, доступное для инвалидных колясок (WAV)» означает, что транспортное средство PFHT оборудовано гидравлическим или электрическим подъемником или пандусами, предназначенными для перевозки инвалидов-колясочников или других лиц, использующих мобильные устройства, или которое содержит любое другое физическое устройство или изменение, предназначенное для разрешить доступ и разрешить перевозку лиц с физическими недостатками, использующих мобильные устройства.

Соответствие требованиям | ADOT

Требования законодательства для ведения бизнеса такси

Почтовый контроль

Темы:

Создавая свой таксомоторный бизнес, вы о многом думаете.Вам нужно не только беспокоиться об очевидных шагах, таких как наем водителей и покупка транспортных средств, вы также должны учитывать юридические требования, которым вы должны следовать, а также страхование. В этой статье вы узнаете больше о том, что вам нужно, чтобы открыть свою таксомоторную фирму.

Выбор места

Убедитесь, что штаб-квартира вашего такси находится в хорошем месте, так как это может помочь или разрушить ваш бизнес. Если вы хотите привлечь внимание посетителей, которые заходят в магазин, создайте офис в общественном месте, где будет много прохожих.Пример удачного расположения — загородный супермаркет, до которого трудно добраться на общественном транспорте.

Другой вариант — открыть штаб-квартиру, где вы просто отвечаете на телефонные звонки и делегируете работу водителям. Таким образом, у вас будет гораздо больше свободы в выборе места для вашего офиса. Если вы будете использовать двустороннюю радиосвязь для связи с водителями, выберите офис в стратегическом месте, желательно высоко — так как расположение офиса будет определять расстояние, в котором водители могут общаться.Выбор места, окруженного зданиями, даст вам радиус действия около 4 миль, а на вершине холма — более 20.

Лицензии водителя такси

Перед тем, как начать свой бизнес в сфере такси, вам необходимо подать заявление на получение лицензии оператора. Это документ, подтверждающий, что вы являетесь официальным водителем такси — его можно получить в местном совете. Обычно есть два типа лицензий, на которые можно подать заявку:

Лицензия на «частную аренду», которая позволяет выполнять только предварительно забронированные вакансии.Это лучший выбор, если вы работаете из места, которое не способствует попутной торговле.

«Хакерская» лицензия, которая также позволяет забирать клиентов с улицы.

Местные власти часто устанавливают правила, которые определяют тип транспортных средств, которые могут быть лицензированы, а также их цвет и возраст, поэтому перед покупкой транспортных средств важно проверить правила в вашем районе. Обычно водители также должны быть лицензированы местным лицензирующим органом.

Страхование

«Очень важно, чтобы вы принимали во внимание страхование такси», — советует Ян Бивис из компании Multi Quote Taxi Insurance.Управление такси — это не только хорошая идея, но и требование закона. По крайней мере, вам нужно страхование дорожных рисков, а также страхование гражданской ответственности, но рекомендуется выбрать более обширное страхование, чтобы обеспечить защиту вашего бизнеса и в других областях. Поскольку вы будете нанимать водителей, вам также необходимо будет получить страховку ответственности сотрудников, которая защитит их, если они получат травмы на работе.

При работе из своего помещения вы также можете захотеть застраховать помещение на случай, если ваш бизнес будет нарушен в результате кражи, пожара или других видов повреждений.Однако, если вы работаете из дома, вам разрешено использовать его только в качестве базовой станции — если водители будут возвращаться в дом в перерывах между работой, бизнесу потребуется собственное помещение — для этого требуется разрешение на планирование.

§ 6.43 ОГРАНИЧЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ЛИЦЕНЗИИ НА ТАКСИ.

(A) Ни одно физическое лицо, товарищество или корпорация в дальнейшем не должны использовать или эксплуатировать или заставлять использовать или эксплуатировать какие-либо автотранспортные средства, перевозящие пассажиров в аренду по любым общественным магистралям или улицам города, за исключением магистральных магистралей, находящихся под контролем государство, за исключением случаев, когда физическое лицо, совместное партнерство или корпорация должны сначала уплатить лицензионный сбор, предписанный настоящим документом, и получить лицензию от города, чтобы сделать это в соответствии с положениями настоящего раздела.

(B) Заявление на эксплуатацию автотранспортного средства в аренду должно быть оформлено в письменной форме и подано клерку и должно указывать тип транспортного средства, которое будет использоваться, идентификационный номер транспортного средства и номер государственной лицензии, количество мест. транспортного средства, имя владельца или лицензиата и характер предполагаемого бизнеса. Каждое заявление должно быть надлежащим образом проверено и сопровождаться сертификатом, подписанным не менее чем двумя налогоплательщиками-резидентами города, в котором указывается, что они знакомы с заявителем и что он или она является подходящим и подходящим человеком для ведения бизнеса.

(C) Никакая такая лицензия не выдается до тех пор, пока заявитель не получит страховой полис через страховую компанию, уполномоченную вести бизнес в соответствии с законодательством штата, застраховав лицо, совместное товарищество или корпорацию, эксплуатирующую транспортные средства, от убытков в результате причина любого ущерба, который может быть причинен любому человеку или лицам в результате эксплуатации транспортного средства. Страховой полис должен застраховать оператора, по крайней мере, на минимальную сумму, требуемую государственными законами, от требований о возмещении ущерба в результате травм, нанесенных любому человеку, пострадавшему или погибшему в результате эксплуатации транспортного средства.Страховой полис должен гарантировать выплату любого окончательного судебного решения, вынесенного против владельца или лицензиата транспортного средства, в пределах, указанных в настоящем документе, из-за травм или повреждений, причиненных любому человеку или лицам в результате небрежной эксплуатации транспортного средства. Он должен быть в форме, удовлетворяющей городской совет, который может потребовать от лицензиата заменить страховой полис, если совет в любое время сочтет его или страховщик по нему неудовлетворительным или недостаточным.Невыполнение или отказ лицензиата выполнить любой такой приказ Совета является основанием для отзыва лицензии лицензиата.

(1) В рамках процесса подачи заявки все стороны, желающие получить лицензию на такси в городе, должны пройти ежегодный техосмотр транспортных средств Департамента транспорта штата. Поскольку автомобили такси не имеют права на получение номера DOT, им не может быть выдан декаль государственной инспекции.

(2) Городские власти выдают наклейку с идентификационным номером такси ежегодно после того, как транспортное средство пройдет государственную инспекцию безопасности и предоставит соответствующее страховое свидетельство.Эту наклейку необходимо наклеить на заднее стекло со стороны водителя транспортного средства в течение пяти дней с момента выдачи.

(3) Все водители такси должны быть не моложе 18 лет и пройти проверку на наличие судимости в Управлении полиции города.

(4) Город должен выдать каждому водителю удостоверение личности с фотографией, которое должно быть вывешено на видном месте в такси во время дежурства водителя.

(5) Город будет взимать невозмещаемый сбор, установленный постановлением городского совета, за каждую проверку биографических данных потенциальных водителей такси.

(D) Предоставленный здесь страховой полис или его должным образом заверенная копия должна быть подана клерку города; и должен содержать положение о том, что оно не может быть отменено страховщиком без уведомления города. В каждом такси должна быть действующая страховая карточка.

(E) Лицензионные сборы.

(2) Срок действия всех лицензий на такси истекает 31 декабря каждого года.

(F) В любом случае, когда какое-либо одно лицо, товарищество или корпорация подает заявку на получение лицензии на более чем один такой автомобиль, это лицо, товарищество или корпорация не обязаны подавать отдельные полисы страхования для каждый автомобиль, если он подаст в город общий страховой полис, охватывающий все транспортные средства, который дает лицензиату и любому лицу или лицам, пострадавшим из-за небрежной эксплуатации любого транспортного средства, по крайней мере такой же уровень защиты, который требуется положения этого раздела.

(G) При соблюдении положений настоящего Соглашения городской совет, если он сочтет заявителя подходящим лицом для ведения бизнеса, может предоставить лицензию. После выдачи лицензии Советом Секретарь должен выдать ее и предоставить лицензиату для каждого транспортного средства, получившего такую ​​лицензию, с указанием номера лицензии и периода, на который транспортное средство имеет такую ​​лицензию. Водительское удостоверение всегда должно быть вывешено на заднем стекле со стороны водителя транспортного средства.Все лицензированные такси должны быть четко обозначены как такси, с указанием названия компании на обеих сторонах транспортного средства.

(H) Этот раздел не применяется к услуге Dial-A-Ride.

(I) Любая лицензия, предоставленная в соответствии с настоящим Соглашением, может быть отозвана Советом в любое время.

(J) (1) Такси, признанные нарушившими данный раздел в течение 24 месяцев, подлежат административному штрафу в следующем размере:

(a) Первое нарушение: 75 долларов;

(b) Второе нарушение: 200 долларов; и

(c) Третье нарушение: 250 долларов США и отзыв лицензии на один год.

(2) Если компания получит обратно свою лицензию и получит другое нарушение, лицензия будет аннулирована без возможности восстановления. Неуплата штрафа в течение 30 дней приведет к приостановке действия лицензии. Прежде чем действие какой-либо лицензии будет приостановлено или отозвано в соответствии с настоящим разделом, лицензиат должен быть уведомлен об обвиняемом нарушении и имеет право запросить слушание по этому вопросу и обжаловать выводы слушания о приостановлении или отзыве. В случае наложения административного штрафа рассмотрение наказания может быть таким же, как и в случае приостановления или отмены.

(K) Этот раздел вступает в силу с 1-1-2000 и после них. Все лицензии, выданные в соответствии с любым другим постановлением города любому лицу на управление любым арендованным автомобилем в пределах города, аннулируются, и настоящим аннулируются в этот день.

Штрафы | VI Комиссия такси