В каких случаях запрещается эксплуатация транспортного средства – Перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС

В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств

Каждый водитель обязан знать, в каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств. От понимания и соблюдения этих правил напрямую зависит безопасность всех участников дорожного движения.

Именно поэтому в экзаменационных билетах, которые изучаются при получении водительского удостоверения, предусмотрено 26 вопросов, касающихся перечня недопустимых неисправностей автомобиля.

Если поразмыслить, то и без прочтения документации можно выделить те сбои в механизме транспортного средства, пренебрежение которыми недопустимо. Например, различные отклонения в работе тормозной системы рано или поздно приведут к её полному отказу, что, естественно, станет причиной автокатастрофы. А, казалось бы, такой незначительный факт, как отсутствие аптечки или огнетушителя, может негативно сказаться при возникновении экстренной ситуации.

В общем, не стоит эксплуатировать автомобиль, если он не прошёл полный технический осмотр. Помимо этого, следует внимательно следить за его состоянием во время движения, чтобы вовремя выявить внезапно возникшую неисправность и устранить её.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС

Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Настоящий перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.

Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки».

Тормозные системы

1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001
Тормозные системы автомобиля в зависимости от функционального назначения разделяются на четыре типа: рабочая, запасная, стояночная и вспомогательная.

Рабочая тормозная система является основной и предназначена для регулирования скорости в любых условиях движения.

Исправность рабочей тормозной системы оказывает решающее влияние на активную безопасность транспортных средств, характеризующую возможность избежать возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Показателями исправности рабочей тормозной системы являются величины тормозного пути и установившегося замедления. Под тормозным путем понимают путь, проходимый транспортным средством с момента приведения водителем в действие тормозного привода до момента полной остановки транспортного средства.

Тормозной путь включает в себя путь, проходимый транспортным средством за время срабатывания тормозного привода, за время нарастания замедления и за время движения с установившимся замедлением.

Во время движения с установившимся замедлением на покрытии дороги может оставаться след «юза» — движения с заблокированными колесами. В связи с этим отождествление тормозного пути с тормозным следом, оставляемым заблокированными колесами автомобиля, неправомерно, поскольку не учитываются другие составляющие тормозного пути.

Под установившимся замедлением понимают среднее значение замедления за время движения транспортного средства в процессе торможения от момента окончания нарастания замедления до полной остановки.

На практике в условиях осуществления проверки технического состояния транспортных средств с использованием диагностического оборудования испытания рабочих тормозных систем автотранспортных средств проводятся на специальных тормозных стендах.

Методики дорожных и стендовых испытаний рабочих тормозных систем автотранспортных средств приведены в ГОСТ Р 51709-2001.

1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода

К гидравлическому тормозному приводу автотранспортных средств предъявляются следующие требования: не допускается подтекание тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра, из рабочих тормозных цилиндров, в местах соединений трубопроводов и шлангов.

В соответствии с ГОСТ 23181—78 «Приводы тормозные гидравлические автотранспортных средств. Общие технические требования» конструкция элементов и соединений гидравлического тормозного привода должна обеспечивать его герметичность при давлении, создаваемом в гидроприводе при усилии на педали тормоза не менее 980 Н (10 кгс) и работающем усилителе (при его наличии), а в случае пневмогидравлического привода — при номинальной величине давления воздуха в пневмоусилителе.

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см ) за 15 минут после полного приведения их в действие.

Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

Падение давления воздуха должно определяться от значения нижнего предела регулирования давления, т.е. давления, при котором регулятор давления включает подачу воздуха компрессором в систему. Поэтому перед проверкой необходимо довести давление воздуха в системе до значения, соответствующего нижнему пределу регулирования.

Пределы регулирования давления воздуха в системе устанавливает предприятие-изготовитель транспортного средства в технической документации.

1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
Пневматический манометр относится к измерительным приборам, от точности показаний которого в немалой степени зависит безопасность движения транспортного средства.

Во всех случаях, когда появляются признаки неисправности манометра, эксплуатация транспортного средства должна быть прекращена до замены прибора.

• транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16% включительно;
• легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии – на уклоне до 23% включительно;
• грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии — на уклоне до 31% включительно.

Методы проверки стояночной тормозной системы изложены в ГОСТ Р 51709-2001. Показателем эффективности торможения стояночной тормозной системы является значение общей удельной тормозной силы.

Стендовые испытания стояночной тормозной системы проводятся путем торможения автотранспортного средства с использованием этой системы. Дорожные испытания стояночной тормозной системы проводятся путем затормаживания на уклоне (эстакаде) транспортного средства.

При этом транспортное средство должно быть обращено передней частью на подъем.

Усилие на органе управления стояночной тормозной системы при оценке ее эффективности как при стендовых, так и при дорожных испытаниях не должно превышать 392 Н (40 кгс) для легковых автомобилей и автобусов и 588 Н (60 кгс) для других транспортных средств.

Стояночная система прицепа (без тягача) должна обеспечивать неподвижное состояние прицепа на уклоне, значения которого в процентах установлены в данном пункте для соответствующей категории одиночного транспортного средства, к которой относится тягач..

2. Рулевой управление

2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:

• легковые автомобили – суммарный люфт не более 10 градусов
• автобусы – суммарный люфт не более 20 градусов
• грузовые автомобили – суммарный люфт не более 25 градусов

Суммарный люфт в рулевом управлении — суммарный угол, на который поворачивается рулевое колесо автомобиля под действием усилия при неподвижных управляемых колесах.

Наличие суммарного люфта, превышающего допустимые значения, указывает на чрезмерный износ деталей рулевого управления либо нарушение регулировки, либо ослабление крепления узлов рулевого управления. Определение суммарного люфта производится люфтомерами.

В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 управляемые колеса при испытании рулевого управления должны находиться в нейтральном положении на сухой, ровной и горизонтальной асфальто- или цементобетонной поверхности.

При этом шины управляемых колес должны быть также чистыми и сухими. Проверка рулевого управления транспортных средств, оборудованных усилителем рулевого привода, проводится при работающем двигателе.

К нагрузочному устройству динамометра поочередно в обоих направлениях прикладывают следующие усилия в зависимости от собственной массы автомобиля, приходящейся на управляемые колеса:

1. 7,35 Н (0,75 кгс) при массе до 1,6 т;
2. 9,80 Н (1,00 кгс) при массе свыше 1,6 т до 3,86 т;
3. 12,3 Н (1,25 кгс) при массе свыше 3,86 т.

При этом на шкале угломерного устройства определяются фиксированные положения рулевого колеса. Если управляемые колеса отклоняются от нейтрального положения, то устанавливают момент отклонения по рулевому колесу.

Значение суммарного люфта в рулевом управлении определяется по углу поворота рулевого колеса между двумя зафиксированными положениями по результатам двух или более измерений.

Автомобиль считается выдержавшим испытание, если полученные значения суммарного люфта не превышают значений, указанных в данном пункте.

2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положении рулевой колонки.

Контроль деталей и узлов рулевого управления производится путем визуального осмотра при одновременном воздействии на рулевое колесо. Резьбовые соединения должны проверяться с использованием динамометрического ключа.

2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).

Наличие и исправная работа данных элементов рулевого управления призваны обеспечить легкость управления транспортным средством, что прямо влияет на безопасность дорожного движения

В ГОСТ Р 51709-2001 (пункт 1.1.2) указано, что не допускается исключать предусмотренные конструкцией элементы рулевого управления без согласования с предприятием-изготовителем автотранспортного средства или иной уполномоченной на то организацией.

Требования к исправности рулевого управления содержатся в разделе 1.3 указанного ГОСТа.

Требования к безопасному техническому состоянию мототранспортных средств содержатся в ОСТ 37.004.008—78 «Основные требования по активной и пассивной безопасности, предъявляемые к конструкции мотоциклов, мотороллеров и мопедов» и в инструкциях предприятий-изготовителей.

3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства [1]. Примечание.

На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей [2].

[1] Количество, расположение, углы видимости и цвет внешних световых приборов регламентированы ГОСТ 8769—75 «Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости» с учетом внесенных в него изменений.

Установлен минимальный комплект обязательных для каждого транспортного средства светосигнальных приборов:

• фары дальнего и ближнего света,
• указатели поворотов,
• сигналы торможения,
• габаритные огни,
• фонарь освещения регистрационного знака,
• световозвращатели.

Такие же требования содержатся в Правилах ЕЭК ООН 48 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», введенных в Российской Федерации в качестве государственного стандарта ГОСТ Р 41.48—99 с аналогичным названием.

Режим работы внешних световых приборов в процессе эксплуатации транспортных средств определяется ГОСТ Р 51709-2001.

[2] Использование внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей допускается в том случае, если имеется заключение компетентной организации о возможности их применения на данном транспортном средстве.

В качестве таких организаций могут выступать:

• предприятия-изготовители транспортных средств;
• испытательные лаборатории;
• органы по сертификации, аккредитованные на право проведения соответствующих работ.

3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ Р 51709-2001.

Методика проверки правильности регулировки фар изложена в упомянутом стандарте. Правильность установки фар может быть проверена водителем самостоятельно с использованием настенного экрана.

Некоторые модели автомобилей снабжены компенсаторами нагрузки, позволяющими автоматически или вручную изменять наклон светового луча в зависимости от загрузки автомобиля.

Требования ГОСТ Р 51709-2001 исключают возможность применения фар, имеющих отличную от европейской систему светораспределения (автомобили с правым расположением руля, предназначенные для левостороннего движения, автомобили американского производства с симметричным светораспределением).

3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.

Режим работы внешних световых приборов, а также их характеристики регламентированы ГОСТ Р 51709-2001.

В соответствии с упомянутым стандартом в проблесковом режиме должны работать только указатели поворота (90±30 проблесков в минуту).

В таком же режиме должна работать и аварийная сигнализация.

Разумеется, данное требование не распространяется на случаи кратковременного включения сигналов торможения («стоп-сигналов») и переключения света фар для предупреждения об обгоне (см. комментарий к пункту 19.11 Правил).

Водители обязаны поддерживать в чистоте внешние световые приборы и световозвращатели. Если автомобили оборудованы устройствами для очистки фар, то они должны быть в исправном состоянии.

Чистота внешних световых приборов является важным условием обеспечения активной безопасности транспортного средства.

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

В световых приборах должны использоваться рассеиватели и лампы, предусмотренные их конструкцией.

В соответствии с «Правилами по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств [Утверждены Постановлением Госстандарта России от 01.04.98 г. ? 9, зарегистрированы в Минюсте России 15.05.98 г. ? 1522] внешние световые приборы (в том числе фары ближнего и дальнего света, противотуманные фары) подлежат обязательной сертификации на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН и отечественных стандартов, в частности, ГОСТ 3544-75 «Фары дальнего и ближнего света автомобилей.

Технические условия» и ГОСТ 6964—72 «Фонари внешние сигнальные и осветительные механических транспортных средств. Общие технические требования».

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

ГОСТ Р 50574—93 «Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб.

Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования» предъявляет ряд требований к установке проблесковых маячков.

Так, проблесковый маячок должен устанавливаться на крыше транспортного средства или над ней.

Установка маячков в других местах (например, за задним стеклом) не допускается. Крепление проблескового маячка должно обеспечивать его неподвижность на всех режимах движения транспортного средства.

Маячок должен устанавливаться на транспортном средстве таким образом, чтобы специальный световой сигнал был виден в пределах 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.

Допускается установка на транспортном средстве более одного проблескового маячка.

Вместе с тем согласно пункту 19 Основных положений в определенных случаях на транспортных средствах без специальной цветографической окраски может быть установлен только один проблесковый маячок синего цвета (см. соответствующий комментарий).

Для транспортных средств на шасси грузовых автомобилей, а также для транспортных средств ГИБДД и Военной автоинспекции, обеспечивающих сопровождение колонн транспортных средств, допускается уменьшение угла видимости проблескового маячка до 180°, но так, чтобы маячок не был закрыт со стороны передней части транспортного средства.

Требования к установке проблесковых маячков, изложенные в ГОСТ Р 50574—93, распространяются также на установку проблесковых маячков других цветов на транспортных средствах, не относящихся к категории специальных или оперативных служб.

3.6. На транспортном средстве установлены:

• Спереди – противотуманные фары с огнями любого цвета, кроме белого или желтого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, а световозвращающие приспособления – любого цвета, кроме белого;
• Сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого, иные световые приборы с огнями любого цвета кроме красного, а световозвращающие приспособления – любого цвета кроме красного;
• Сбоку – световые приборы с огнями любого цвета кроме желтого или оранжевого, а световозвращающие приспособления – любого цвета, кроме желтого или оранжевого.

Данное требование базируется на основополагающем принципе применения спереди транспортного средства только белых, а сзади — только красных немигающих огней.

Отступление от этого принципа несет в себе потенциальную опасность, т.к. дезориентирует водителей о направлении движения транспортных средств.

4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла

4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.

Согласно ГОСТ Р 51709-2001 автотранспортное средство должно быть оснащено предусмотренными конструкцией стеклоочистителями и стеклоомывателями ветрового стекла.

При этом щетка должна вытирать очищаемую зону не более чем за 10 двойных ходов для автобусов и не более чем за 5 двойных ходов для других автотранспортных средств так, чтобы общая ширина невытертых полос по краям зоны очистки не превышала 10% длины щетки.

Частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости должна быть не менее 35 двойных ходов в минуту, угол размаха щеток по мокрому стеклу на максимальной скорости стеклоочистителя должен быть не менее предусмотренного в технической документации.

Необходимо подчеркнуть, что эти требования относятся к случаю работы стеклоочистителя по мокрому стеклу.

Требования к стеклоочистителям изложены также в ГОСТ 18699-73 «Стеклоочистители электрические. Технические условия» и ОСТ 37.003.068—85 «Стеклоочистители пневматические. Технические условия».

Наличие и исправность стеклоочистителя является важным условием обеспечения обзорности с рабочего места водителя в условиях дождя или снегопада.

Требования к обзорности с рабочего места водителя и способы определения показателей обзорности изложены в ГОСТ 28070—89 «Автомобили легковые и грузовые, автобусы. Обзорность с места водителя. Общие технические требования. Методы испытаний».

4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

Стеклоомыватели должны обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла в количестве, достаточном для смачивания стекла.

Работа стеклоомывателя должна обеспечить работу стеклоочистителей ветрового стекла в установленном режиме (см. комментарий к предыдущему пункту).

5. Колеса и шины

5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм.

Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств – тягачей.

Данное требование содержится также в ГОСТ 25478-91 (пункт 1.6), а в отношении мотоциклов и мопедов – в действующих и в настоящее время «Правилах эксплуатации и хранения шин для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров и мопедов” (1986 г.).

Технические требования и характеристики шин, выпускаемых отечественной промышленностью, приведены в ГОСТ 4754-97 «Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия».

ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия», а также «Правилами эксплуатации автомобильных шин», утвержденными Минпромом России, Минтрансом России по согласованию МВД России (1997 г).

Предельный износ рисунка протектора установлен по соображениям обеспечения безопасности дорожного движения в условиях движения по влажному покрытию. Износ рисунка протектора измеряют по центру беговой дорожки.

В шины может быть вмонтирован цветной индикатор износа. В этом случае предельно допустимая остаточная высота рисунка протектора определяется по появлению индикаторов.

5.2. Шины имеют местные повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.

Подобные дефекты шин могут привести к их разрыву, что при движении транспортного средства может вызвать опасные последствия (например, неуправляемое скольжение или опрокидывание транспортного средства).

Данное требование содержится также в ГОСТ 25478—91 (пункт 1.6.2) и в «Правилах эксплуатации и хранения шин для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров и мопедов».

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

Надежность крепления колес и отсутствие повреждений дисков и ободьев, могущих вызвать разрушение колеса в движении, являются факторами, прямо влияющими на безопасность дорожного движения.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
Аналогичные требования содержатся в ГОСТ Р 51709-2001.

Установка шин, не предназначенных для данной модели транспортного средства, может повлечь за собой снижение плавности хода, уменьшение грузоподъемности транспортного средства, изменение параметров его управляемости и устойчивости.

5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.

Шины с различным рисунком протектора и конструкцией ведут себя по-разному при торможении и маневрировании, что может явиться причиной заноса.

Поэтому запрещается устанавливать на одну ось шины диагональной конструкции (нити корда перекрещиваются между собой) и радиальной (нити корда расположены радиально по окружности профиля шины).

6. Двигатель

6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.

В соответствии с ГОСТ Р 52033-2003 «Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности» содержание оксида углерода для автомобилей, находящихся в эксплуатации, не оснащенных каталитическими нейтрализаторами, при минимальной частоте вращения коленчатого вала не должно превышать значения, указанного заводом-изготовителем, а если такое значение не указано — 3,5%.

Для автомобилей, находящихся в эксплуатации, оснащенных каталитическими нейтрализаторами, при минимальной частоте вращения коленчатого вала содержание оксида углерода не должно превышать зна

sferaprava.com

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

• 1. Не работают пробки топливных баков.
• 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
• 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
• 4. Не работает стеклоподъемник.

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
• 2. Любые мотоциклы.
• 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

• 1. Загрязнены внешние световые приборы.
• 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
• 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

• 1. Аптечки.
• 2. Огнетушителя.
• 3. Знака аварийной остановки.
• 4. Противооткатных упоров.

• 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
• 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
• 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

• 1. Неисправна рабочая тормозная система.
• 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
• 3. Не работает стеклоомыватель.

• 1. Только в условиях недостаточной видимости.
• 2. Только в темное время суток.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

• 1. Автомобили.
• 2. Автобусы.
• 3. Все мотоциклы.
• 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

• 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
• 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
• 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

• 1. Не работает стеклоподъемник.
• 2. Неисправно рулевое управление.
• 3. Неисправен глушитель.

• 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
• 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
• 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

• 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
• 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
• 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

• 1. Допускается.
• 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
• 3. Не допускается.

• 1. Не работает спидометр.
• 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
• 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

• 1. Не работает указатель уровня топлива.
• 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
• 3. Затруднен пуск двигателя.
• 4. Не работает звуковой сигнал.

• 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
• 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
• 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

• 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
• 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
• 3. Прекратить дальнейшее движение.

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на заднюю ось.
• 3. Запрещается.

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
• 3. Запрещено.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• 3. Не работает стеклоподъемник.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
• 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на разные оси.
• 3. Запрещается.

biletpdd.ru

Вопросы ПДД по теме «Неисправности и условия допуска транспортных средств к эксплуатации»

При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

• Не работают запоры горловин топливных баков
• Не работает механизм регулировки сиденья водителя
• Не работает устройство обогрева и обдува стекла
• Не работает стеклоподъемник

Запрещается эксплуатация мототранспортных средств (категории L), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

• 0,8 мм
• 1,0 мм
• 1,6 мм
• 2,0 мм

Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без огнетушителя?

• Только мотоциклы без бокового прицепа
• Любые мотоциклы
• Все мотоциклы и легковые автомобили

В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства?

• Загрязнены внешние световые приборы
• Регулировка фар не соответствует установленным требованиям
• На световых приборах используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора
• На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета

При каком значении суммарного люфта в рулевом управлении допускается эксплуатация легкового автомобиля?

• 10 градусов
• 20 градусов
• 25 градусов

Эксплуатировать грузовой автомобиль с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т можно при отсутствии:

• Аптечки
• Огнетушителя
• Знака аварийной остановки
• Противооткатных упоров

При возникновении какой неисправности Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки?

• Неисправна рабочая тормозная система
• Неисправна система выпуска отработавших газов
• Не работает стеклоомыватель

Дальнейшее движение транспортного средства (даже к месту стоянки или ремонта) при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях запрещается:

• Только в условиях недостаточной видимости
• Только в темное время суток
• В обоих перечисленных случаях

Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?

• Автомобили
• Автобусы
• Все мотоциклы
• Только мотоциклы без бокового прицепа

При какой неисправности тормозной системы Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?

• Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы
• Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно
• Уменьшен свободный ход педали тормоза

При возникновении какой неисправности Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки?

• Не работает стеклоподъемник
• Неисправно рулевое управление
• Неисправен глушитель

Эксплуатация мотоцикла запрещается:

• Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле
• Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности
• При отсутствии всего перечисленного оборудования

Запрещается эксплуатация легкового автомобиля, если стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля в снаряженном состоянии на уклоне:

• До 16% включительно
• До 23% включительно
• До 31% включительно

В каком случае Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?

• Двигатель не развивает максимальной мощности
• Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах
• Имеется неисправность в глушителе

В каком случае разрешается эксплуатация легкового автомобиля?

• Не работает спидометр
• Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости
• Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство
• Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены

В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства?

• Не работает указатель уровня топлива
• Нарушена регулировка угла опережения зажигания
• Затруднен пуск двигателя
• Не работает звуковой сигнал

В каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств?

• Двигатель не развивает максимальной мощности
• Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах
• Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов

Как обязан поступить водитель, если во время движения отказал в работе спидометр?

• Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью
• Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности
• Прекратить дальнейшее движение

Запрещается эксплуатация легкового автомобиля (категория М1), если остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:

• 0,8 мм
• 1,0 мм
• 1,6 мм
• 2,0 мм

Разрешается ли устанавливать на одну ось легкового автомобиля шины с различными рисунками протектора?

• Разрешается
• Разрешается только на заднюю ось
• Запрещается

Разрешено ли движение транспортного средства до места ремонта или стоянки в тёмное время суток с не горящими (из-за неисправности) фарами и задними габаритными огнями?

• Разрешено
• Разрешено только на дорогах с искусственным освещением
• Запрещено

В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?

• Не работают в установленном режиме стеклоочистители
• Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели
• Не работает стеклоподъёмник

Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение:

• Легкого вреда здоровью человека либо незначительного материального ущерба
• Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека
• Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба

При какой неисправности запрещено дальнейшее движение на автомобиле во время дождя или снегопада?

• Не работают в установленном режиме стеклоочистители
• Не действует стеклоочиститель со стороны водителя
• Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели

В каких случаях разрешается эксплуатация транспортного средства?

• Содержание вредных веществ в отработавших газах или дымность превышают установленные нормы
• Нарушена герметичность системы питания (топливной системы)
• Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости
• Уровень внешнего шума превышает установленные нормы

mashintop.ru

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

• 1. Не работают пробки топливных баков.
• 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
• 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
• 4. Не работает стеклоподъемник.

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Только мотоциклы без бокового прицепа.
• 2. Любые мотоциклы.
• 3. Все мотоциклы и легковые автомобили.

• 1. Загрязнены внешние световые приборы.
• 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
• 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

• 1. Аптечки.
• 2. Огнетушителя.
• 3. Знака аварийной остановки.
• 4. Противооткатных упоров.

• 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
• 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
• 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

• 1. Неисправна рабочая тормозная система.
• 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
• 3. Не работает стеклоомыватель.

• 1. Только в условиях недостаточной видимости.
• 2. Только в темное время суток.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

• 1. Автомобили.
• 2. Автобусы.
• 3. Все мотоциклы.
• 4. Только мотоциклы без бокового прицепа.

• 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
• 2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16 % включительно.
• 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

• 1. Не работает стеклоподъемник.
• 2. Неисправно рулевое управление.
• 3. Неисправен глушитель.

• 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
• 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
• 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

• 1. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
• 2. Только при отсутствии предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
• 3. При отсутствии всего перечисленного оборудования.

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

• 1. Допускается.
• 2. Допускается только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон.
• 3. Не допускается.

• 1. Не работает спидометр.
• 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 3. Не работает предусмотренное конструкцией противоугонное устройство.
• 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

• 1. Не работает указатель уровня топлива.
• 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
• 3. Затруднен пуск двигателя.
• 4. Не работает звуковой сигнал.

• 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
• 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
• 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

• 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
• 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
• 3. Прекратить дальнейшее движение.

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на заднюю ось.
• 3. Запрещается.

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
• 3. Запрещено.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• 3. Не работает стеклоподъемник.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
• 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на разные оси.
• 3. Запрещается.

pdd.bit-world.ru

Ответы на Билеты ПДД по теме «Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 1:

• 1. Не работают пробки топливных баков.
• 2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
• 3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
• 4. Не работает стеклоподъемник.

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Загрязнены внешние световые приборы.
• 2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
• 3. На световых приборах используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
• 4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.

• 1. 0,05 МПа.
• 2. 0,07 МПа.
• 3. 0,09 МПа.

• 1. Аптечки.
• 2. Огнетушителя.
• 3. Знака аварийной остановки.
• 4. Противооткатных упоров.
• 5. Буксировочного троса.

• 1. Содержание вредных веществ в отработавших газах или их дымность превышают установленные нормы.
• 2. Нарушена герметичность системы питания (топливной системы).
• 3. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 4. Уровень внешнего шума превышает установленные нормы.

• 1. Неисправна рабочая тормозная система.
• 2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
• 3. Не работает стеклоомыватель.

• 1. Только в условиях недостаточной видимости.
• 2. Только в темное время суток.
• 3. В обоих перечисленных случаях.

• 1. 0,8 мм.
• 2. 1,0 мм.
• 3. 1,6 мм.
• 4. 2,0 мм.

• 1. Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
• 2. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода.
• 3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.

• 1. Не работает стеклоподъемник.
• 2. Неисправно рулевое управление.
• 3. Неисправен глушитель.

• 1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
• 2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
• 3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.

• 1. 10 градусов.
• 2. 20 градусов.
• 3. 25 градусов.

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

• 1. Допускается.
• 2. Допускается только в туристских автобусах.
• 3. Не допускается.

• 1. Не работает спидометр.
• 2. Не работает указатель температуры охлаждающей жидкости.
• 3. Не работают запоры бортов грузовой платформы.
• 4. Отсутствуют опознавательные знаки, которые должны быть на нем установлены.

• 1. Не работает указатель уровня топлива.
• 2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
• 3. Затруднен пуск двигателя.
• 4. Не работает звуковой сигнал.

• 1. Двигатель не развивает максимальной мощности.
• 2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах.
• 3. Имеется неисправность в системе выпуска отработавших газов.

• 1. Продолжить намеченную поездку с особой осторожностью.
• 2. Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.
• 3. Прекратить дальнейшее движение.

Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, Часть 2:

• 1. До 16% включительно.
• 2. До 23% включительно.
• 3. До 31% включительно.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на заднюю ось.
• 3. Запрещается.

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только на дорогах с искусственным освещением.
• 3. Запрещено.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не работают предусмотренные конструкцией стеклоомыватели.
• 3. Не работает стеклоподъемник.

• 1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
• 2. Не действует стеклоочиститель со стороны водителя.
• 3. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.

• 1. Разрешается.
• 2. Разрешается только на разные оси.
• 3. Запрещается.

biletpdd.ru

Неисправности при которых запрещена эксплуатация транспортных средств

Эксплуатируя транспортное средство, необходимо всегда следить за исправностью всех его механизмов и устройств. Это очень важный момент, а халатное к этому отношение грозит попаданием в неприятные ситуации.

Автомобиль может попросту заглохнуть в самый неожиданный момент. А бывают такие ситуации, когда при неисправности каких-то элементов, эксплуатация автомобиля будет запрещена.

Содержание статьи

Когда могут запретить использовать ТС?

Существуют основные неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Но стоит помнить, что в этом случае есть возможность продолжить движение на автомобиле до места, где его смогут отремонтировать.

Зачастую водители не придают особого значения мелким неполадкам в своем автомобиле, наивно полагая, что ничем серьезным это грозить не может. Но стоит понимать, что некоторые из них могут быть серьезным нарушением пдд.

Неисправности, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства можно условно разделить на три группы:

1. Поломки, когда категорически запрещается эксплуатация тс. То есть управление автомобилем представляет особую опасность и до пункта, где будет производиться авторемонт, его необходимо доставить на буксире, либо эвакуаторе.
2. Запрет пользования авто, но возможно его самостоятельное передвижение до ремонтной мастерской или иного места назначения. Здесь речь идет о механических проблемах машины.
3. К данной группе относятся незначительные неполадки в авто, и передвигаться с ними, в принципе, вполне допустимо. Это может быть неработающий стеклоподъемник или амортизатор. То есть те элементы, которые особого влияния на работу ТС не имеют. Но всегда нужно помнить, что любая, даже, казалось бы, нестоящая внимания поломка, может повлечь за собой последствия в дальнейшем. Ведь, неизвестно в какую ситуацию можно попасть на дороге.

Поэтому, регулярно нужно контролировать работу всех устройств своего автомобиля, чтобы не оказаться в неприятной ситуации в самый неожиданный момент.

Ну а первые две группы, которые являются существенными при езде, рассмотрим подробнее.

Категорический запрет использования ТС

Какой же основной перечень неисправностей, согласно пдд?

В первую очередь к  ним относятся тормозная система и рулевое управление. 

Системы торможения

Когда неисправной является тормозная система, пользоваться автомобилем запрещено. Это и понятно, ведь такое транспортное средство представляет большой риск на дорогах.

Если обратиться к правилам дорожного движения, то станет понятно, что нормально функционирующая система торможения должна обеспечивать автомобиль неподвижным на уклонах:

• при полной нагрузке до 16 %,
• автобусы и легковые авто до 23%,
• грузовые машины и автопоезда до 31%.

Пользоваться транспортным средством можно, если:

• свободный ход тормозной педали уменьшен,
• находится в нерабочем состоянии лампа тормозной системы.

Рулевое управление

Еще один запрещающий пункт пользования транспортным средством. Существуют специальные показатели, при которых запрещается эксплуатация. 

Если общий люфт в рулевом управлении превысит следующие значения:

• для легковых авто -10,
• для автобусов – 20,
• для грузовых авто – 25.

Помимо данных показателей, определены еще несколько моментов, когда нельзя пользоваться автомобилем:

Неисправны внешние световые приборы

Данный показатель имеет значение в темное время и при плохой видимости, поскольку такое движение будет нести прямую угрозу и остальным участникам дорожного движения.

Необходимо знать, что количество всех приборов должно соответствовать конструкции авто.

Запрет будет в следующих случаях:

• внешние световые устройства загрязнены,
• регулировка фар с нарушениями,
• нет в наличии рассеивателей, либо они не подходят под конкретный тип фар.
• отсутствие задних габаритных огней.

Если на машине не установлены противотуманные фары, то передвижение на ней запрещаться не будет.

Неработающее сцепное устройство.

Относиться данный момент может, тех автомобилей, которые используются вместе с прицепом.

Недействующие стеклоочистители и омыватели

Нарушением будет лишь его неисправность со стороны водителя и в период, когда в нем есть необходимость. То есть, если речь идет о снегопаде или сильном дожде. Тогда будет отсутствовать видимость проезжей части, а это опасно, как для самого автомобилиста, так и для других владельцев транспорта.

При наличии данных проблем, ТС становится источником опасности на дороге. И любое перемещение авто может спровоцировать неблагоприятные последствия. Как бы аккуратно автомобилист не передвигался, повлиять на дорожную ситуацию ему вряд ли будет по силам.

При нарушении данных правил, могут быть наложены штрафные санкции со снятием номерных знаков с автомобиля. Но худшей перспективой является большая вероятность попадания в ДТП.

Механические повреждения

При возникновении таких неисправностей разрешается самостоятельно доставить свой транспорт до места назначения, но соблюдая все требуемые меры безопасности.

Что же относится к данным поломкам:

1. Значительный износ протекторов шин, или другие их неисправности, а именно:

• повреждение шины, когда становится видным корд,
• каркас шин начал расслаиваться,
• началось отслоение протектора шины.

Здесь стоит помнить также, что не разрешается устанавливать шины с различным рисунком протектора на одну ось. А также совмещать резину с шипами и без них.

2. Двигатель. Нельзя пользоваться машиной, если в отработанных газах слишком высоко содержание вредных веществ, значительно превышая допустимую норму. А также, если будет сверх нормы уровень издаваемого шума.

Помимо названных, в автотранспорте могут возникать и другие проблемы, запрещающие его эксплуатацию:

• проблемы с работоспособностью ручника,
• несоответствующее качество или полное отсутствие ремней безопасности,
• неисправность звукового сигнала,
• неисправный спидометр (если нет возможности устранить данную неполадку на месте, то с особой осторожностью необходимо проследовать до ремонтной мастерской),
• если в наличии нет аптечки или знака аварийной остановки (не несет прямого влияния на работу автомобиля, но согласно законодательству должны иметься в наличии),
• если вышли из строя механизмы обогрева стекол,
• когда невозможно отрегулировать сиденье водителя, данное устройство перестало работать,
• если сломан указатель, и невозможно посмотреть температуру охлаждающей жидкости.

Также, некоторые водители устанавливают в своих автомобилях шторки на заднем стекле. Такое допускается, но, если в наличии есть зеркала заднего вида, с двух  сторон. В противном случае, и данный элемент попадет  под запрет.

Какой бы ни была неисправность, она в обязательном порядке, подлежит устранению. Только в таком случае, можно спокойно передвигаться по дорогам, не опасаясь ни встреч с инспекторами ГИБДД, ни возникновений дорожных происшествий.

И лучше не затягивать с ремонтом даже незначительных деталей, поскольку в будущем это может обернуться неприятными моментами. Ведь проще будет, например, приобрести аптечку, нежели каждый раз оплачивать штраф за ее отсутствие.

Видео: Когда нельзя эксплуатировать ТС?

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

pdd-helper.ru

Неисправности запрещающие эксплуатацию автомобиля

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

• В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
• Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:

1. неисправности рулевого управления, препятствующие полноценному управлению ТС;
2. неисправности рабочей тормозной системы, при которых не обеспечивается эффективное торможение.

Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.

В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.

Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта

Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:

• У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
• Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
• Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
• Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
• Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
• Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
• В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.

Приведенный перечень неисправностей ТС далеко не полный, в нем приведены лишь наиболее часто возникающие неполадки. Следует помнить, что если возникшая неисправность влияет на безопасность движения (например, сильный люфт в рулевом колесе), должны быть соблюдены меры предосторожности.

Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.

Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой

Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.

1. Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
2. Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
3. Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.

znanieavto.ru