Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Жидкость для промывки форсунок своими руками: Страница не найдена — Ресторан

Содержание

Промывка форсунок своими руками | Промывка форсунок Челябинск

Промывка форсунок требуется каждому автомобилю. Форсунки работают по принципу распылителей и являются механическими деталями, впрыскивающими топливо в двигатель. Оно сгорает, имея вид однородной воздушной массы. Налёт, образующийся в результате этого процесса, загрязняет отверстие для топлива. Из-за этого в двигатель попадает бензин, что осложняет работу автомобиля.

Промывка форсунок может потребоваться при малом, среднем или сильном загрязнениях.

Промывка форсунок обязательна, это поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и продлить ему жизнь. Сделать промывку форсунок можно двумя способами: жидкостью и ультразвуком.

Промывка форсунок жидкостью проводится без их снятия. Для этого процесса используют специальное оборудование. Оно направляет промывочную жидкость к форсункам. Во время промывки форсунки отключают систему промывки, чтобы реактив не попал в бак.

Если жидкость попадет в топливный бак, то растворит отложения на его стенках, которые при последующей подаче топлива в двигатель засорят заборную сетку бензонасоса и топливный фильтр, в результате чего потребуется замена бензонасоса и ультразвуковая чистка инжекторов.

Из-за высокого давления за довольно короткое время промывки форсунок со стенок камеры сгорания и деталей снимается весь налёт, в результате чего система впрыска становится идеально чистой.

Промывка форсунок требует наличия специальной установки, которая помимо этого может еще и диагностировать систему впрыска. Конечно же, не все автолюбители могут позволить себе держать такую установку. Поэтому, чтобы провести промывку форсунок, проще обратиться к компетентным мастерам в автосервис.

Ультразвуковая промывка форсунок тоже осуществима в домашних условиях. Она считается более простой, так как для неё не обязательны специальные установки, достаточно будет ультразвуковой стиральной машины. Тем не менее, есть риск повреждения деталей инжектора из-за слишком большой мощности и их недостаточной прочности. При ультразвуковой промывке форсунок их снимают и кладут в ванночку со специальной жидкостью.

Промывка форсунок — не сложная процедура, но тем не менее, существует масса предписаний, нарушение которых может привести к некоторым неполадкам, а порой и серьёзным поломкам. Например, ни в коем случае нельзя вливать в бак сорбенты, если внутри уже есть скопления загрязнений. Иначе это выведет двигатель из строя. Также возможны проблемы с напряжением. Выбор жидкость для промывки форсунок не менее важен, при неправильном подборе инжектор может выйти из строя. Стоит обратиться к специалистам, чтобы узнать, какая жидкость подходит именно Вашей машине.

При ультразвуковой промывке форсунок своими руками есть риск повреждения деталей инжектора из-за слишком большой мощности и их недостаточной прочности. Так что даже несмотря на то, что эта процедура кажется проще жидкостной очистке, ошибки возможны. Поэтому не стоит пытаться совершить промывку форсунок, если Вы не уверены в собственных силах. Попытка сэкономить на промывке форсунок может обойтись Вам в дорогостоящий ремонт.

Промывка форсунок своими руками – вполне выполнимая задача. Но всё же необходимо тщательно соблюдать в се правила и предписания, чтобы избежать в дальнейшем проблем с работой инжектора. Если Вы никогда не делали промывку форсунок, у Вас нет специализированного оборудования, лучше обратиться в автосервис. Мы рекомендуем Вам обратиться в «Инжектор», где Вас проконсультируют по всем интересующим вопросам и проведут промывку форсунок. 

Промывка дизельных форсунок своими руками не снимая с двигателя

Чистим топливные форсунки без снятия! Простой и эффективный способ!

Форсунки являются важным элементом автомобиля, обеспечивающим его правильную работу. Они отвечают за подачу топлива в двигатель, где оно смешивается с воздухом и сгорает. Но со временем форсунки забиваются различными мелкими отложениями, которые усложняют проход жидкости. В результате могут наблюдаться ухудшение динамики, нестабильная работа силового агрегата. Вышедшая из строя форсунка приводит к тому, что двигатель «троит». Именно поэтому рекомендуется периодически промывать изделия. Сделать это несложно своими руками, если знать о простом и проверенном способе.

Статья будет полезной? Не забудьте поставить «палец вверх» и подписаться на канал !

Технологий промывки топливных форсунок на автомобиле сейчас очень много. Можно найти очень простые, например, специальная жидкость, которую нужно залить в бак . Однако, подобная «химия» вряд ли даст ощутимый результат в долгосрочном периоде. Многие производители под видом промывки для форсунок продают корректор октанового числа , благодаря которому водитель чувствует улучшения в работе двигателя, но уже после следующей заправки результат пропадет. В специализированных сервисах форсунки промывают на специальном стенде, предварительно сняв их с автомобиля. Этот способ эффективен, но обойдется в немалую сумму. Я же расскажу, как эффективно промыть изделия своими руками .

Для начала определимся с тем, что нам понадобится для выполнения работ. В базовом списке находятся: жидкость для промывки форсунок (1 литр), пара хомутов, пара ниппелей, метровый шланг на 12 мм, бутылка объемом 2 литра, насос-компрессор и сверло на 13 . Этот набор вполне можно набрать из подручных средств, на жидкости для промывки лучше не экономить и взять продукцию проверенного производителя.

Теперь нам нужно двухлитровую бутылку и проделать сверлом отверстия на крышке и на днище посередине. Туда помещаются ниппели. С ниппеля, который находится в крышке, следует вывернуть вентиль. Осталось лишь закрепить шланг хомутом, в результате получится конструкция, как на фотографии. При желании можно поместить топливный фильтр, но на практике эффекта от него почти не будет .

Прогреваем двигатель до рабочей температуры и отключаем подачу топлива стандартным насосом. На следующем этапе заливаем жидкость для промывки в бутылку и подключаем систему к подаче топлива в двигатель. Компрессор подключается к ниппелю, благодаря чему можно создать давление порядка 3 атмосфер и поддерживать его . Даем 15 минут двигателю поработать на этой жидкости, потом глушим его на 15 минут, а затем дожигаем всё оставшееся средство. Перед снятием конструкции рекомендуется сбросить давление путем нажатия на вентиль, расположенный на дне бутылки. Подключаем все разъемы назад, при желании можно заменить моторное масло и свечи. Форсунки будут полностью очищены .

Источник

Как промыть систему питания дизельного двигателя: способы и средства для промывки

Хорошо известно, что топливная система двигателя, причем как бензинового, так и дизельного, нуждается в периодической промывке. При этом дизельная топливная аппаратура является намного более чувствительной к качеству топлива, а малейшие отклонения от нормы немедленно отражаются на работе всего силового агрегата.

Далее мы поговорим о том, чем промыть топливную систему дизельного двигателя, какие признаки указывают на необходимость очистки впрыска, а также как выполняется промывка инжекторных форсунок дизельного ДВС.

Когда нужно чистить дизельные форсунки: основные признаки

Итак, как уже было сказано, в процессе эксплуатации транспортного средства загрязнение форсунок и других элементов системы питания практически неизбежно, особенно на территории СНГ.

При этом даже если владелец заливает в бак самое качественное и дорогое дизтопливо на АЗС, а также своевременно меняет все фильтры, это позволят только увеличить межсервисные интервалы очистки форсунок, но никак не исключает такую необходимость.

Более того, определить качество горючего простой автовладелец зачастую не имеет возможности. Этим часто пользуются недобросовестные хозяева АЗС, которые реализуют в своих сетях топливо весьма посредственного качества, выдавая его за самую «элитную» дорогую солярку.

Но и это еще не все. Система питания дизельных моторов работает с топливом, которое само по себе изначально имеет много «тяжелых» фракций. При этом наиболее активно скопление отложений происходит в момент, когда разогретый двигатель уже заглушен.

Дело в том, что дизельные форсунки не только пропускают солярку под высоким давлением, но и подвержены сильному нагреву. В таких условиях происходит как выработка деталей по механической части, так и загрязнение дизельных инжекторов.

После остановки двигатель горячий, система охлаждения не работает, однако оставшееся в форсунках топливо буквально «пригорает», оставляя на поверхностях форсунки характерный налет в виде лаковых отложений.

Указанный слой лакового налета уменьшает сечение пропускного канала, фактически снижая способность форсунки подавать дизтопливо в камеру сгорания в нужном объеме. Например, слой, который имеет толщину чуть более 4 мкм, уже способен снизить производительность форсунки на 20% и более. В результате дизель не тянет, теряет мощность, увеличивается расход горючего и т.д.

Определить, что форсунки на дизеле нужно чистить, можно по следующим признакам:

Добавим, что обычно совокупность перечисленных симптомов чаще досаждает водителю с наступлением холодов. Причина- снижение способности топливно-воздушной смеси испаряться в условиях низкой наружной температуры.

Обратите внимание, даже если затем произвести очистку, с такими повреждениями никакая промывка уже не справится. Другими словами, если запустить процесс, тогда форсунки на дизеле нужно будет или ремонтировать, или полностью менять на новые элементы.

Как самому промыть топливную систему дизельного двигателя

Как видно, целый ряд факторов приводит к тому, что на рабочих поверхностях форсунок образуется слой из отложений и нагара. Если не производить чистку, тогда рано или поздно двигатель начнет работать со сбоями. При этом делать промывку нужно своевременно.

Основная задача — убрать незначительные отложения и нагар с рабочих поверхностей, что поможет избежать более серьезных последствий. Для этого можно посетить СТО и воспользоваться услугой промывки инжектора на специальном стенде.

Также процедуру очистки форсунок дизельного двигателя можно выполнить своими руками в домашних условиях. Для этого необходимо иметь промывочную жидкость для форсунок. Как правило, такие жидкости представлены в продаже. Многие автолюбители успешно используют одно из самых простых и доступных решений под названием Сольвент.

Теперь давайте рассмотрим очистку на практике:

  • В самом начале приобретается банка Сольвента подходящего производителя.
  • Затем нужно подготовить пару бензостойких шлангов (длина около 80 см). Шланги по диаметру должны подходить для того, чтобы надеть их на штуцера ТНВД.
  • Далее с топливного насоса высокого давления снимаются штатные шланги и надеваются заранее подготовленные.
  • Свободные концы шлангов вставляются в емкость (подойдет пластиковая емкость, бутылка и т.п.), куда заранее залит Сольвент Винс или другой похожий очиститель.
  • Добавим, что на шланг, через который идет подача топлива в ТНВД, нужно дополнительно установить простой топливный фильтр. Это позволит избежать возможного попадания грязи из пластиковой емкости.
  • Еще сам шланг подачи топлива нужно помещать в емкость таким образом, чтобы конец был опущен на самое дно, так как нельзя допустить попадания воздуха в ТНВД.
  • Затем емкость с вставленными шлангами нужно надежно закрепить в моторном отсеке;
  • Теперь двигатель можно завести, после чего в режиме ХХ следует «погазовать», поднимая обороты до средних и выше. После прогазовки нужно дать двигателю еще около 2-3 минут поработать на холостых оборотах и заглушить мотор.
  • После этого выдерживается пауза. Спустя 20-25 минут отложения должны размягчиться (откиснуть), после чего процедуру нужно повторить.
  • Окончанием можно считать момент, когда сольвент в емкости почти закончился. При этом важно не допустить того, чтобы двигатель заглох от того, что в емкости закончилась промывочная жидкость.

Что касается последнего пункта, нужно понимать, что многие ТНВД на дизелях имеют внутри элементы, которые во время работы насоса предполагают активное охлаждение горючим. Во время очистки дизтопливо заменяется промывочной жидкостью, однако принцип охлаждения не меняется.

Завершающим этапом можно считать сборку в обратном порядке, подсоединение штатных шлангов и тестовый запуск ДВС. После того, как мотор начнет устойчиво работать на ХХ и других оборотах, автомобиль можно начинать эксплуатировать.

Отметим, что в процессе очистки следует избегать попадания промывочной жидкости на кожу или в глаза, чтобы не получить химический ожог. Еще необходимо соблюдать технику безопасности, не допуская разлива жидкости в подкапотном пространстве и т.п. Состав отличается высокой горючестью и склонен испаряться, что может при неосторожности в конечном итоге привести к пожару.

Затем двигатель нужно заглушить и оставить автомобиль на 12 часов.
По истечении этого срока (обильные отложения успеют полностью откиснуть) двигатель должен снова поработать на очистителе по схеме, описанной выше. Для этого, собственно, и нужна вторая банка сольвента.

Другие доступные способы промывки инжектора и системы питания двигателя

Как видно, сольвент является эффективным очистителем. При этом существуют и другие способы промывки форсунок.

  1. Одним из таких решений является промывка, которая заливается прямо в топливный бак. Решение спорное и больше подходит для новых авто в качестве профилактической меры.

Если же залить такую промывку в старый автомобиль, значительно повышается риск того, что все отложения из топливной системы закупорят каналы, грязь попадет в камеру сгорания в цилиндрах и т.д. В результате пострадают форсунки, насос и сам двигатель.

  1. На практике намного предпочтительнее чистить форсунки со снятием. Однако и тут есть минус, так как остальные элементы системы не промываются.
  1. Комплексная очистка топливной системы предполагает разборку и снятие всех элементов (насос, форсунки, топливный бак и т.д.). Затем форсунки и ТНВД проверяют на стендах, чистят, дефектуют, ремонтируют или меняют.

Остальные детали топливной системы тщательно очищают перед установкой. Такой способ наиболее эффективен, а также является гарантией того, что раскисшая грязь не попадет в цилиндры. При этом диагностика позволяет точно определить неисправные форсунки, а не просто загрязненные.

  1. Для разборной форсунки можно пойти путем разборки элемента и промывки его очистителем. Такой способ распространен и часто используется при самостоятельном обслуживании авто.

При этом результат может все равно быть хуже по сравнению с промывкой на стенде. Также нужно уметь разбирать дизельную форсунку, а во время обратной сборки не допускать попадания даже малейших частиц пыли ли грязи. Если это произойдет, есть риск скорого выхода из строя всего элемента.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что стабильная работа дизельного двигателя напрямую зависит от чистоты его топливной системы. Чистит инжектор на дизеле рекомендуется не реже одного раза в 12 месяцев или каждые 25-30 тыс. км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).

Нужно учитывать, что дизельное топливо способно сильно загрязнить систему питания, даже с учетом того, что регулярно меняется топливный фильтр. При этом многих проблем позволяет избежать установка дополнительных фильтров тонкой очистки, которые способны задержать даже микроскопические частицы. Такие фильтры специалисты рекомендуют ставить в топливную магистраль, а также дублировать перед самими форсунками.

Другими словами, чистка форсунок без снятия не позволяет определить, какая форсунка может быть неисправной, какую форму имеет факел распыла и т.д. Получается, без снятия форсунок с двигателя и их проверки на стенде трудно определить, что является основной причиной сбоев в работе, грязь или механические повреждения.

Нагарообразование и последствия закоксовки двигателя. Залегание поршневых колец, появление отложений и лака на деталях. Как самостоятельно удалить нагар.

Признаки неисправности и проверка инжекторных форсунок без демонтажа. Диагностика электропитания форсунок, анализ производительности. Советы и рекомендации.

Неисправности форсунок дизеля, проверка и самостоятельное выявление проблем. Очистка сопла форсунок дизельного двигателя, регулирование давления впрыска.

Когда нужно чистить форсунки на автомобиле, признаки и симптомы. Самостоятельная чистка инжекторных форсунок: доступные способы очистки инжектора.

Особенности работы и причины неисправностей дизельных форсунок. Как самостоятельно выполнить снятие, дефектовку, разборку и ремонт форсунок дизельного ДВС.

Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде. Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.

Источник

Как выполняется чистка дизельных форсунок своими руками

Владельцы дизельных автомобилей неизменно сталкиваются с необходимостью чистки форсунок, которые со временем забиваются отложениями, что приводит к проблемам в работе силового агрегата. Качественная чистка дизельных форсунок может проводиться самостоятельно при помощи соответствующей автохимии, так и в специализированных сервисных центрах с использованием ультразвукового оборудования.

Зачем чистить форсунки

Для качественного распыления топлива в камере сгорания дизельные двигатели используют специальные форсунки, которые могут отличаться своим принципом

работы, конструкцией и производителем.

Современные системы впрыска позволяют распылять топливовоздушную смесь в виде спрея, что и обеспечивает качественное сгорание солярки с максимально возможной эффективностью работы силового агрегата. В процессе эксплуатации двигателя на форсунках образуются различные отложения, что приводит к проблемам с распылением топлива.

Даже при использовании качественного дизельного топлива, соответствующего всем европейским стандартам, со временем форсунки начинают выходить из строя, а многочисленные отложения и загрязнения приводят к увеличению расхода солярки, вибрации и снижению мощности двигателя. Решить данную проблему можно как полной заменой форсунок, так и их прочисткой при помощи специальной автохимии и соответствующего оборудования.

Дизельные моторы работают в условиях повышенных температур и под высоким давлением, а в сочетании с использованием некачественного топлива элементы впрыска быстро выходят из строя.

По мере увеличения загрязнения снижается пропускная способность канала, что ухудшает качество распыления смеси, появляются ощутимые вибрации, двигатель работает неровно и ухудшаются показатели топливной экономичности.

Чем чаще автовладелец выполняет промывку двигателя, тем проще содержать в чистоте форсунки и всю топливную систему. Выполняя такую работу регулярно, можно обойтись использованием присадок, добавляемых в топливо, а двигатель всегда будет работать ровно, без детонации с сохранением оптимальных показателей расхода топлива. Если же автовладелец пренебрегает своевременной очисткой форсунок, то появляется серьезные проблемы в работе двигателя. В конечном счёте придётся менять впрыск, что приводит к существенному увеличению расходов автовладельца.

Признаки необходимости сервиса

Специалисты в сервисных мастерских рекомендуют выполнять промывку системы впрыска раз в 50 тысяч километров пробега. При использовании не слишком качественного дизельного топлива и работе двигателя при существенных нагрузках необходимо сокращать интервал обслуживания мотора, выполняя такую очистку при пробеге в 20−30 тысяч километров.

К признакам необходимости очистки форсунок относятся:

  • Мотор дрожит и троит.
  • Высокая токсичность выхлопа.
  • Выстрелы и хлопки в выпускной системе.
  • Увеличение расхода топлива.
  • Отсутствие тяги при нажатии на педаль газа.
  • Ухудшение динамики.
  • Проблемы с запуском двигателя.
  • Плавающие и нестабильные холостые обороты.
  • Наличие черного дыма из выхлопной трубы.

Подмечено, что с первыми холодами имеющиеся симптомы загрязнения системы усиливаются, двигатель отказывается заводиться, появляются сложности с эксплуатацией автомобиля.

Если автовладелец не обращает внимания на симптомы вышедшей из строя топливной системы, то в скором времени процесс износа двигателя станет необратимым. В то же время при своевременном обслуживании и качественной очистке системы впрыска можно полностью восстановить работоспособность мотора.

Как обслуживаются дизельные двигатели

Правильное обслуживание дизельного двигателя будет подразумевать не только замену масла, сервис ремня ГРМ, но и своевременную очистку форсунок. Такая работа может выполняться следующими способами:

  • При помощи специальной автохимии.
  • С использованием ультразвукового оборудования.

Выбор той или иной технологии очистки системы впрыска будет зависеть от общего состояния двигателя и наличия или отсутствия у автомобиля признаков проблем с впрыском. Если автомобиль приобретен на вторичном рынке, неизвестна его история обслуживания или у машины имеются выраженные признаки проблем с топливной системой, то следует обращаться в специализированные СТО, где с помощью соответствующего оборудования будет выполнена ультразвуковая очистка двигателя.

В качестве профилактики устранение налета на элементах топливной магистрали может выполняться при помощи соответствующей автохимии.

Большинство автовладельцев выполняют чистку дизельных форсунок своими руками, благо сегодня в магазинах автомобильных аксессуаров можно найти различные средства, которые предназначены для очистки форсунок. Такие присадки добавляют в топливо, они очищают и удаляют имеющийся в системе налет и загрязнения, улучшая общее состояние двигателя.

Промывка автохимией

На сегодня разработаны десятки различных средств, которые позволяют промыть форсунки, устранив отложения и загрязнения в системе впрыска. Это могут быть как концентрированные средства, которые предназначены для прямой промывки топливной магистрали, так и присадки в топливо, которые обладают меньшей эффективностью.

В каждом конкретном случае выбор того или иного средства для сервиса двигателя будет зависеть от наличия загрязнений, их характера, а также имеющихся проблем в работе силового агрегата.

  • Активная жидкость добавляется в топливо. Большинство специалистов отмечает посредственную эффективность такой очистки, называя выполняемую работу профилактикой, которая позволяет избежать появления отложений в топливной системе. Использовать различные присадки для чистки форсунок дизеля, которые, по словам производителей таких средств, растворяют различные отложения, можно в том случае, если имеются только начальные симптомы проблем у топливной системы. При существенных отложениях использование таких добавок в топливо может лишь навредить всей системе, вплоть до необходимости капитального ремонта двигателя.
  • Демонтаж форсунок с их последующей промывкой на специальном стенде. Это довольно эффективный и действенный способ избавиться от различных отложений на форсунках дизельного двигателя. К сожалению, самостоятельно выполнить такой сервис бывает затруднительно. В условиях СТО мастер вскроет двигатель, демонтирует форсунки, впрыск устанавливается на специальный стенд, где по замкнутому контуру циркулирует активная жидкость. Такой раствор эффективно устраняет загрязнения, полностью очищая впрыск. Недостатком данной технологии является невозможность выполнить ее самостоятельно, а также необходимость последующей очистки и ревизии всей топливной системы.
  • Промывка двигателя на специальном стенде без демонтажа форсунок. Выполняется такая работа в условиях сервиса, когда двигатель подключают к специальному аппарату, который под высоким давлением прогоняет по системе очищающую жидкость, снимая нагар с форсунок, камеры сгорания и клапанов. Использование такого способа очистки позволяет улучшить состояние силового агрегата, а всё что останется сделать автовладельцу, это вовремя заменить топливный фильтр и провести соответствующий сервис двигателя.
  • Чистка форсунок дизеля своими руками в растворителе. Такие работы часто проводятся автовладельцами самостоятельно, когда они выкручивают форсунки из двигателя, после чего помещают их в растворитель или в сольвент. Концентрированный сольвент отлично очищает впрыск, устраняя все имеющиеся загрязнения. Автовладельцу необходимо лишь соблюдать максимальную аккуратность при выполнении таких работ, добиваясь идеальной стерильности. Сразу после промывки все рабочие поверхности смазываются маслом или топливом, после чего форсунки устанавливаются на двигатель в обратной последовательности.

В каждом конкретном случае технология работ может различаться. Необходимо учитывать имеющиеся проблемы с двигателем и степень загрязненности системы впрыска.

Использование ультразвукового оборудования

Большинство специалистов, которые занимаются сервисом и ремонтом двигателей, сходятся во мнении, что именно чистка форсунок дизельных ультразвуком является самой качественной, позволяя полностью избавиться от загрязнений, восстанавливая работоспособность системы впрыска. С помощью такой ультразвуковой технологии можно избавиться от плотных застарелых образований, полностью очищая сопло от появившегося нагара.

При ультразвуковой очистке форсунок их помещают в специальную ванну, которая наполнена сольвентом или другим аналогичным раствором, после чего с помощью специального оборудования в ванну подают ультразвуковые волны. Правильно подобранная частота колебаний ультразвуковых волн в сочетании со специальной автохимией позволяет эффективно очищать все внутренние полости деталей, растворяя даже окаменевший нагар, который устранить просто использованием автохимии будет невозможно.

После испытания все форсунки устанавливаются на специальный стенд, где проверяется качество их работы и правильность распыления топлива. Только после такой полной ревизии детали снова устанавливаются на двигатель, что позволяет улучшить работу мотора и полностью устранить проблемы с впрыском топлива. Специалисты рекомендуют выполнять такую ультразвуковую прочистку форсунок при пробеге в 70 тысяч километров на новом автомобиле, а в последующем проводить аналогичный сервис каждые 20−30 тысяч километров пробег, одновременно меняя свечи накаливания.

Единственный недостаток такой ультразвуковой очистки форсунок — это высокая стоимость сервисных работ. Поэтому большинство автовладельцев прибегает к таким услугам только в том случае, если у машины имеются выраженные признаки появления нагара в топливной системе, когда двигатель троит, работает с выраженными перебоями и имеются проблемы с пуском.

В целях экономии многие автовладельцы выполняют ультразвуковую очистку каждые 100 тысяч километров пробега. После такого масштабного сервиса в целях профилактики раз в 20−30 тысяч километров в топливо добавляют соответствующие присадки, которые не позволяют образовываться в магистрали, на клапанах и соплах форсунок плотному налету.

В процессе эксплуатации автомобиля в топливной системе и форсунках дизельных моторов может образовываться налет и другие загрязнения, которые приводят к перебоям в работе силового агрегата. Автовладельцу необходимо будет выполнять своевременную очистку форсунок от таких плотных образований. В профилактических целях следует регулярно добавлять в топливо средства для чистки форсунок дизеля, которые сочетают эффективность, доступную стоимость и простоту использования.

Источник

Советы по выбору средства для промывки форсунок

На чтение 6 мин. Просмотров 640

Некоторые жидкости для промывки топливной системы , именно те , которые отстаивают отложения , выводят из строя свечи зажигания . При промывке инжектора токсичность выхлопных газов повышается. Пусть и кратковременно, но вы должны знать об этом. И помнить о том, что, например, диоксин, имеет свойство накапливаться в организме.

Общая информация и имеющиеся проблемы

Доброго времени суток, автолюбители! В этой статье будут опровергаться одними лишь фактами некоторые устоявшиеся мифы. Ведь многие люди, только купившие автомобиль, действуют из соображений, что многие средства (жидкость) для промывки форсунки или присадки для инжектора излечит вашу систему подачи топлива от всех возможных проблем. Конечно же, это одно из самых ошибочных мнений в мире автолюбителей!

Средство для очистки форсунок Hi-Clear

Что нужно для качественной работы форсунок

Работа форсунок инжектора, если и будет долгой и качественной, зависит от целого комплекса систематически проводимых мероприятий и факторов, а не только от того, как жидкость и от какого производителя она. Желательно применять топливо более менее высокого качества, нормальные смазочные материалы, высококачественные свечи зажигания, ТО должно проводится вовремя, инжектор должен очищаться на стенде по регламенту и без пропусков процедуры. В общем, все эти факторы и выстраивают цепочку, содействующую долгой жизни форсунок, которые, плюс ко всему, довольно чувствительны к разнообразным типам загрязнений, которые сопровождают форсунку во время ее эксплуатации, особенно на отечественных автомобилях и с отечественным топливом. Именно после этих процедур жизнь и эксплуатация форсунки (инжектора) будет долгой и не особо доставляющей проблемы, а жидкость для промывки инжектора будет работать так, как нужно. И играть положительную роль в работе инжектора.

Какие бывают средства для очистки форсунки?

Дифирамбы петь различным видам, которые может иметь жидкость и промывка форсунок не будем, как это делают некоторые коллеги наши, но стоит упомянуть о том что средство для промывки инжектора виннс — одно из лидирующих в мире по покупкам и качеству промывки. Стоит вспомнить и о других брендах, которые имеет жидкость и которые не слабо закрепились на мировом рынке. Перед тем, как выбрать ту или иную жидкость для очистки инжектора, узнаем немного больше об очистителях инжектора. Средство винс — всегда первое в подобных списках. Винс обладает прекрасными характеристиками и является лидером по покупкам и качеству в самых требовательных к этим факторам странам Европы!

Жидкости чистки инжектора: классификация и основные задачи

Средство для очистки форсунок Liqui Moly

Зарекомендовавшие себя бренды, которые выпускают жидкость для очистки инжекторов, в основном делятся на два возможных типа и описываются так:

  1. Жидкости для очищения с помощью прямого воздействия на инжектор. Эти спреи впрыскивают непосредственно в форсунок или в специальную емкость;
  2. Присадка, которая промывает инжектор через добавления в бак. После того, как смесь будет добавлена в бензобак она попадет в инжектор и выполнит свою задачу по чистке форсунки;

Самые известные типы жидкости для очистки — очистители инжектора винс, bbf, лавр, liqui moly, и так далее. Их довольно много. Сравнивать очистители инжектора и разнообразные спреи мы не будем, ибо это не очень корректно. Почему?

Если брать для примера такие известные марки, как hi gear, bbf, лавр или винс, то отзывы же из одного города будут разными, не говоря уже о разных климатических зонах. Хотя о винс чаще всего отзываются чрезвычайно хорошо.Все зависит от частоты и чистоты, а также правдивости проведенных откликающимися экспериментов. А ее (чистота эксперимента) быть не может в такой огромной стране с настолько разными условиями эксплуатации и разными классами автомобилей. Многие считают что сольвентная чистка инжектора портит форсунок. Еще многие рекомендуют пользоваться жидкость винс для промывки инжектора. И так далее. Однако винс — самый частый вариант советов. При выборе какого-либо типа жидкости для промывки невозможно руководствоваться отзывами водителей. Лучше операться на советы специалиста по инжекторам или производственные рекомендации. Средство для очистки инжектора выполнет задачи:

  • Выполняет очищение всех каналов форсунка и помогает избежать многочисленных засорений полых деталей;
  • Значительно снижает расход топлива и повышает производительность;
  • Топливо сгорает полностью и отдает все свои качества.
Средства для очистки форсунок

Какие угрозы еще ожидают при эксплуатации форсунки?

Однако реальность — штука жестокая и дела складываются так, что процесс износа и засоряемости форсунок длится на протяжении всего их использования. Дело в том, что после промывки мы должны защитить нашу топливную систему от некачественного отечественного топлива на всех уровнях. В этом случае применяются специальные жидкости для защиты топливопровода.

Именно поэтому после последней промывки желательно, по совету специалистов, применять специальные средства во избежание новых отложений.

Особенности применения средств для очистки инжектора

Назвать можно много недостатков, которые имеют практически все жидкости для очистки инжектора. Но, опять же, все зависит от автомобиля и автомобилиста, а также от того, как применяют (правильно или нет) средства для промывки.

Спецификация, особенности применения промывок, присадок, жидкостей для очистки инжектора

К деталям из пластмассы и полимера многие жидкости крайне агрессивны, а это ускоряет износ деталей и приводит к их замене, или замене целых узлов. Очень внимательно надо относится к сообтветствию вязкости топлива и расстворимости очистителя. Есть производители, которые не рекомендуют промывать системы своими продуктами.

Как применяется и воздействует жидкость для промывки форсунок

Хорошие средства для промывки отмывают и отшелушивают загрязнения от форсунки и каналов инжектора. Низкие по качеству жидкости же отслаивают загрязнения. Очистка происходит быстро, чуть ли не на глазах изумленной — радостного владельца. Затем эти хлопья: уничтожают датчики системы управления, засоряют катализатор. Некоторые жидкости для промывки топливной системы, именно те, которые отслаивают отложения, выводят из строя свечи зажигания. При промывке инжектора токсичность выхлопных газов повышается. Пусть и кратковременно, но вы должны знать об этом.

И помнить о том, что, например, диоксин, имеет свойство накапливаться в организме. Поэтому стоит все время контролировать уровень выбросов в атмосферу из своего автомобиля, а после прочистки инжектора такой ядовитой и агрессивной жидкостью стоит никогда не запускать двигатель в помещении.

Теперь, надеемся, вам будет проще выбирать жидкость для промывки инжектора. В любом случае, применять мы их будем, но вот выбрать наиболее подходящее средство для чистки инжектора, теперь вы сможете профессионально, а не наобум.

Стенд для промывки инжектора своими руками

Из всех систем и механизмов автомобиля, топливная система больше других подвергается различным вредным воздействиям, вследствие чего происходит ее загрязнение и износ отдельных узлов. Одним из таких узлов является система впрыска, а точнее ее топливные форсунки. Во время работы, особенно если используется топливо низкого качества, химические соединения и отдельные частицы, входящие в состав топлива, выпадают отложениями, которые загрязняют всю систему. Но больше всего грязи собирают на себя именно форсунки, поэтому периодически их приходиться чистить или, вообще, проводить их замену.


Поиск данных по Вашему запросу:

Стенд для промывки инжектора своими руками

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Автослив. Самодельный стенд для промывки форсунок.

Самостоятельная промывка инжектора и чистка форсунок: инструкция


В комплекс обслуживающих работ инжекторной топливной системы легкового автомобиля в обязательном порядке входит такая процедура, как чистка топливных форсунок. Ведь фильтрам системы не всегда удается качественно очистить бензин, и мелкие частицы загрязняют форсунку, значительно ухудшая качество распыла топлива.

В итоге повышается потребление топлива, динамика набора скорости снижается, появляются перебои в работе двигателя. Чтобы всего этого избежать, необходимо проводить чистку данных элементов примерно раз в 40 тыс. Здесь несколько отступим от темы. Дело в том, что выше перечисленные симптомы могут давать не только форсунки. Снижение производительности бензонасоса, сильное засорение топливного фильтра или нарушение давления в топливной рампе тоже могут негативно сказаться на работе мотора.

Поэтому лучше начинать с проверки бензонасоса, затем оценить пропускную способность топливного фильтра или же сразу его заменить на новый , замерить давление в рампе. И только после этого уже заниматься чисткой форсунок. Форсунки являют собой конструкцию, которая распыляют воздушно-топливную смесь во внутрь цилиндров двигателя. Небольшое отверстие, через которое происходит впрыск, обычно закрывается тонким игольчатым клапаном, который иногда могут называть по-разному.

Постоянно находясь под воздействием высоких температур, пропуская сквозь себя не всегда хороший бензин, имеющий в своем составе разного рода добавки и смолы, которые способствуют появлению налета на поверхности игольчатого клапана. Этот налет нарушает нормальную работу иглы, теряется ее герметичность, что приводит к попаданию топлива в цилиндр даже тогда, когда этого происходить не должно.

Гарь, которая образовывается со временем с наружной стороны сопла, становиться помехой на пути топливной смеси в камеру сгорания, что приводит к недостаточному попаданию бензина в камеру, а также деформации формы факела, который образовывается при сгорании топлива. Датчик кислорода, реагируя на нехватку топлива, подает сигнал для увеличения насыщенности топливной смеси, что приводит к чрезмерному расходу бензина, и плохой работе двигателя автомобиля.

Можно воспользоваться химическими присадками, почистить форсунки ультразвуком, предварительно сняв их, и прочистить инжектор не снимая его. У каждого из способов есть как положительные, так и отрицательные стороны.

Это скорее временное решение, более подходящее для профилактики, чем для устранения проблемы. Дело в том, что, если у вас не новый автомобиль, использование присадок, может полностью вывести из строя форсунки. Если в топливной системе образовалась значительная ржавчина и грязь, то присадки растворяя ее, могут закупорить форсунки и их придется выбросить. Поэтому для чистки форсунок присадки можно добавлять каждые 5 тысяч километров пробега для профилактики загрязнения топливной системы, зная, что у вас новый автомобиль.

Второй способ устранения данной проблемы, более дорогостоящий и затратный по времени. Форсунки снимают и чистят при помощи ультразвука. Такой подход потребует от Вас наличия специальных знаний, а лучше всего в таком случае вам обратится к квалифицированному специалисту, так как работа требует аккуратности и внимания. Очень частыми случаями при таком ремонте являются поломки уплотнительных колец и нейлоновых фильтров, поэтому их тоже стоит включить в статью расходов при выполнении данного вида работ.

Неопытные мастера могут сломать форсунку при откручивании. Следует обращаться только к опытным мастерам. После демонтажа форсунок, их помещают на специальный стенд, где специальными приборами проверяют геометрию факела, герметичность клапана и продуктивность. После этого их переносят в специальную ванну с очистительным раствором и включают ультразвук, который разрушает разного рода налет. Далее следует еще один тест на стенде.

Третьим способом является промывка химическими средствами инжектора, без снятия его. На этом способе мы остановимся подробней. Специальное устройство, которое подсоединяется к топливной рейке, присоединяется на вход топливоприемника.

Под давлением в работающий на холостом ходу двигатель, подается чистящая смесь. Работая в таком режиме около 45 минут, топливная система очищается, и ее возвращают в исходное состояние.

Почистить форсунки можно и самостоятельно, причем затраты на оснащение для выполнения работ будут минимальными. Стоит отметить, что сейчас продается много самых разных химических средств и жидкостей для прочистки инжекторов. Но помочь они далеко не всегда могут, а иногда наоборот, — еще больше приведут к засорению.

Поэтому мы будем использовать немного другое средство, но об это дальше. В качестве химического средства нам понадобиться средство для промывки карбюраторов. Необходимо 2 баллончика, чтобы промыть все форсунки. Это и все составляющие, которые понадобятся. Стоят они недорого, поэтому затраты на промывку будут минимальными. Приспособление для промывки форсунок состоит их двух частей. При помощи первой будет подаваться средство для промывки.

Для этого берем тормозной шланг и отрезаем с одной стороны металлический наконечник с резьбой. На этот конец патрубка будет одеваться форсунка, поскольку внутренний диаметр шланга отлично для этого подходит. Для этого берем пластиковую трубку, идущую в комплекте с баллончиком средства для промывки если такой трубки нет, можно взять ее от WD Эту трубку вставляем в металлический наконечник.

Чтобы обеспечить герметичность, можно из винной пробки вырезать полоску, свернуть ее трубочкой и вставить в наконечник, она будет играть роль уплотняющей проставки.

Затем вставить трубку от баллончика в эту проставку, она должна сесть плотно. А затем это все поверх плотно обмотать изолентой. Должен получиться шланг с переходом на пластиковую трубку, для подсоединения баллона с чистящей жидкостью на одном конце, и свободным вторым — для подключения форсунки. Для этого понадобиться два провода, при помощи которых будет подаваться питание на форсунку во время чистки. Запитываться все будет от АКБ. Но чтобы в процессе не подать увеличенное напряжение, и не сжечь обмотку катушки элемента, в провод, который будет подавать плюсовой полюс, необходимо врезать лампу накаливания.

Это необходимо для удобства работ, чтобы не пришлось одновременно подавать средство на форсунку и в то же время прижимать провода к АКБ, чтобы форсунка работала. На этом приспособление для промывки готово и можно приступать к разборке и снятию форсунок. Чтобы их извлечь, придется снимать топливную рампу.

На двигателях других автомобилей снятие топливных элементов для промывки может проводиться несколько по-другому. Но суть остается та же — необходимо снять рампу, чтобы извлечь элементы. После извлечения форсунки можно приступать к ее промывке, но для этого предварительно снимаем уплотнительные кольца, установленные на ее распылителе и корпусе.

Если элемент не держит давления, то есть после первого нагнетания давления еще до включения ее в работу он начал пропускать чистящее средство, то форсунка в обязательном порядке заменяется.

Недопустимо дальше использовать также элемент, который даже после включения в работу не распыляет чистящее средство, являясь очень сильно забитым. Закончив с промывкой, устанавливаем рампу на место, закрепляем, подсоединяем проводку и патрубки. Затем бензонасосом закачиваем бензин в рампу и проверяем все соединения на наличие подтеков. Выполнить такую операцию первый раз может оказаться несколько сложно, поскольку необходимо одновременно следить за работой форсунки и подавать жидкость в шланг.

Но в дальнейшем промывка не должна составлять проблем, тем более приспособление уже будет иметься под рукой. Узнайте больше: Как чистить инжектор своими руками в домашних условиях. Отсюда следует заметить, что самостоятельная чистка форсунок возможна, однако это потребует от вас определенной технической подготовки и некоторых специальных приспособлений. Ваш e-mail не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации. Вторник, Октябрь 8, Контакты Все публикации. Чистка форсунок своими руками Share on Facebook Share on Twiter. Практика, полезные советы. Что обязательно нужно сделать после проезда глубокой лужи. Как удержать авто на мокрой дороге?

Советы профессионалов. Готовим авто к осенней эксплуатации. Добавить комментарий Отменить ответ. Лада 4х4 Бронто Renault City K-ZE — самый дешевый электромобиль в мире.

Узнайте сколько стоит содержание вашего автомобиля. Карта радаров и камер видеофиксации в Москве. Подбор дисков и шин по марке автомобиля. Онлайн сервис подбора АКБ по марке автомобиля. Audi TT — автомобиль без задней передачи. Обзор автомобиля Nissan Teana, фото, видео. Dodge Viper красота и мощь в одном автомобиле. Российский Nissan Murano z51 — какой он на самом деле. Люкс-кроссовер Аcura RDX. Слабые места Daewoo Nubira, плюсы и минусы автомобиля.

Новая Toyota RAV4 5 генерации — дизайн, характеристики, отзывы. Генератор дает перезаряд на аккумулятор, где искать причины. Машины с высоким клиренсом. YouTube TopGear.


Чистка форсунок своими руками

Итак, на пожарном щите арендуемого помещения находим порошковый огнетушитель не рабочий, но висит как настоящий защитник от пожара … И начинаем его поэтапно разбирать Практически все дырки верхнего фланца нам пригодятся с небольшой переделкой… Все внутренности выглядят примерно так Одно из ненужных отверстий — нарезаем там резьбу и вкручиваем болт в качестве заглушки… Так как резьба выхода с огнетушителя на шланг — специфическая — рассверливаем и нарезаем новую резьбу — стандарта сантехнических уголков и переходников на пол дюйма… Собираем все до кучи и качаем наш баллон для проверки утечки и стойкость к рабочему давлению топливной системы, то есть 4 атм. Далее из оцинкованной жести делаем три хомута И крепим наш резервуар для промывочной жидкости на перфорированную панель от какого то стола Далее идем на разборку авто и покупаем топливную рампу с форсунками от новой Приоры с пробегом 12 тыс. Забыл описать принцип действия. В баллон наливается промывочная жидкость Wins или ей подобная. С редуктора подается давление воздуха в 4 атм. Далее жидкость поднимается вверх и через фильтр в рампу форсунок…. Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Промывка форсунок своими руками обойдется гораздо дешевле, чем на станции техобслуживания. Тем более самодельный стенд для промывки.

Контроллер стенда форсунок

Промывка форсунок программа скачать Под дав. Очень много схем. Что будет в случае, если промывка не помогла. Для проверки форсуно. Скачать прошивку для англ. Самодельный стенд промывки форсунокбаза знаний по ремонту. Скачать программу можно ТУТ. На сегодняшний. Программа управления форсунками от ПК. Скачать как чистить форсунки.

Стенд для проверки и очистки инжектора своими руками.

Сегодня у нас на повестке дня автомобили с инжекторной системой впрыскивания топлива и проблема, которая вызывается необходимостью периодически промывать этот самый инжектор. Конечно, двигатели такого типа, которые пришли на замену старому карбюратору, имеют большое количество преимуществ, связанных с улучшенными условиями эксплуатации двигателя. Но сам инжектор является очень точным и требовательным устройством, которому необходимо своевременно предоставлять качественное техническое обслуживание. Провести промывку инжектора без специального оборудования невозможно, а выбрать это оборудование самостоятельно — не так уж и просто. В ниже приведенной статье мы не только постараемся Вам подробно разъяснить, для чего же нужна чистка инжекторов, но и разберемся с тем, как выбрать необходимое оборудование.

Форсунки — это распылители топлива в инжекторных и дизельных двигателях внутреннего сгорания. Они необходимы для того, чтобы в определенный момент распылить топливо в цилиндры двигателя.

Оборудование для промывки инжектора — какое лучше использовать?

Данная статья рассказывает, как делается промывка форсунок своими руками с помощью простого самодельного стенда. Так как использования чистящих добавок, которые доливают прямо в бензобак для прочистки форсунок при работающем двигателе не дают ни какого результата. Дело в том, что в сервисном центре используется специальная жидкость по горючим свойствам ближе к бензину, а не к чистящим составам. Не говоря уже о том, что в этом случае вы не получите информацию об однородности подачи, герметичности и качеству распыла форсунками. Конструкция стенда состоит нескольких элементов, главный — бессливная топливная рампа. Также в стенде есть смонтированный на входе рампы фильтр, не допускающий к форсункам грязь или какие-либо частицы в жидкости, блок питания, насос, емкости для чистой и отработанной жидкости.

Промывка форсунок своими руками

Инжектор современного автомобиля состоит из электронных датчиков и ряда других устройств, которые отвечают за движение топливной смеси в соответствующих механизмах автомобиля. Непосредственно за попадание воздушно-топливной смеси в цилиндры двигателя отвечают форсунки. Форсунки — это специальные устройства, которые пропускают топливо через небольшое отверстие с тонким игольчатым клапаном. Различные примеси металлов и смол, которыми богато топливо, часто оседают в виде налета на поверхности клапана и приводят к загрязнению топливной системы, и впоследствии к ухудшению работоспособности самого автомобиля. Основная причина загрязнения форсунок — некачественное топливо, отложения из которого устилают стенки устройства и нарушают его герметичность. Следует отметить, что к нарушению работы топливной системы может привести даже небольшое количество лакомасляных отложений. Проблемы инжектора тут же отображаются на системе зажигания: автомобиль может плохо заводиться, иногда не с первого раза кстати, если машина не заводится — причины могут быть разные. Кроме того, грязные форсунки приводят к увеличению расхода горючего, снижению мощности двигателя и другим неприятным последствиям.

Провести промывку инжектора без специального оборудования методов, как можно произвести чистку инжектора своими руками, используя для этого «подручные» средства. Стенд для промывки инжектора.

Всем доброго времени суток! Еще давно решил собрать стенд для промывки форсунок со снятием это было обязательное условие. За основу была взята вот эта запись, была доработана и сделана.

Одним из главных достоинств такого способа очистки инжектора является возможность удалить очень сильные загрязнения. Там, где жидкостная промывка попросту не поможет, ультразвуковая вполне может справиться. Зачем тебе производительность знать, просто со временем на форсунках скапливается смола, а эта жидкость её растворяет и всё! Таким способом промываются не только форсунки, но и впускные каналы и клапана. Многие известные фирмы изготавливают такие жидкости для промывки и также аппараты для промывки этими жидкостями! Промывка инжектора своими руками жидкостью для промывки лавр ml

Всем доброго времени суток!

Заказать товар и получить более подробную информацию вы можете у вашего менеджера или по телефону в шапке сайта. Многих интересует, как промыть инжектор в домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов и не используя для этого специальное оборудование. Рассмотрим, как осуществляется промывка инжектора своими руками и какие средства для этого необходимо использовать. Большинство современных автомобилей оснащены системой впрыска топлива, для функционирования которой необходим инжектор. Для обеспечения нормального функционирования устройства необходимо периодически осуществлять его промывку. Рекомендуется проводить процедуру промывки инжектора каждые 30 тыс. При достижении пробега в тыс.

Описание простого приспособления для промывки бензинового инжектора в гаражных условиях. Баллон для промывки форсунок MrJonny Устройство для промывки форсунок Часть вторая прибор в действии Евгений Чурилов.


Промывка форсунок своими руками

Каждый человек, разбирающийся хоть немного в машинах, понимает, что система впрыска является важнейшим элементом любого автомобиля. От исправной работы инжектора и форсунок зависит динамика разгона, расход топлива и вообще работа силового агрегата в целом. Некоторые автомобилисты умеют чистить своими руками форсунки, но если вы только планируете этому научиться, читайте нашу статью до конца.

Топливная система современных моторов представляет собой очень сложный и чувствительный ко многим воздействиям механизм. В связи с этим использование плохого топлива сразу приводит к сбоям в работе силового агрегата. В нем могут содержаться различные примеси, которые предназначены для повышения октанового числа бензина.

к содержанию ↑

Надо ли промывать форсунки?

Такие химические соединения, как бензол, олефин и сера, образуют в топливопроводе и рампе отложения смолянистого характера, а при сжигании топлива на внешних и внутренних поверхностях форсунок также образуются загрязнения. Эти отложения имеют вид корочки черно-коричневого цвета, которая не растворяется бензином, поэтому для ее удаления используют разные способы прочистки форсунок.

Некоторые автовладельцы доверяют работы по промывке только специалистам в автомастерских, оснащенных профессиональным оборудованием.

к содержанию ↑

Как диагностировать загрязнение форсунок?

Как мы говорили выше, основной причиной засорения форсунок и нарушения их работы является заливание в бак некачественного топлива. Предотвратить загрязнение можно, заправляясь только в проверенных местах, так как даже незначительные отложения могут ухудшить работу силового агрегата.

Перед прочисткой форсунок инжектора своими руками или на СТО необходимо убедиться в том, что эти работы вообще необходимы. Признаками засорения впрыска являются:

  • подергивание машины;
  • нарушение работы мотора;
  • нестабильные холостые обороты;
  • запах бензина, который сгорает не полностью;
  • провалы при ускорении;
  • повышение расхода бензина;
  • много дыма из выхлопной трубы.

Вышеперечисленные признаки указывают на наличие отложений на поверхностях форсунок. Восстановить нормальную работу машины можно, прочистив их специальными средствами.

к содержанию ↑

Присадки для чистки форсунок

Чистить форсунки можно разными методами, каждый из которых по-своему хорош. Наиболее простой вариант предполагает добавление в бак с топливом специальной присадки. Их выпускают многие производители автомобильной косметики, поэтому просто подберите вариант на свой вкус и кошелек. На 50-70 литров топлива в бак обычно заливают около полулитра присадки.

Этот метод промывки очищает все элементы топливной системы:

  • бак;
  • бензонасос;
  • магистрали;
  • форсунки.

Способ считается достаточно рискованным, так как вся грязь и отложения, отслаивающиеся от внутренних поверхностей бензопровода и самого бака, могут испортить клапан регулятора давления. Соответственно, специалисты не советуют производить промывку форсунок без снятия с помощью присадок. Это разумно делать исключительно в профилактических целях.

к содержанию ↑

Специальные приспособления

Существует еще один метод промывки форсунок в гаражных условиях, который предполагает применение особых приспособлений и установок (чаще всего самодельных) для подачи средства. Процесс промывки заключается в запуске мотора и его работе на моющей жидкости. Способ отличается высокой эффективностью и в большинстве случаев удается достичь положительного результата.

При промывке топливных форсунок сольвентами могут испортиться свечи, поэтому после промывки их необходимо заменить или установить на время промывки старые.

к содержанию ↑

Ультразвуковая промывка

Эта технология промывки форсунок наиболее эффективна и предполагает погружение форсунок в специальную ванну с жидкостью для разъедания отложения. Принцип действия метода основывается на кавитационной чистке. Предусмотрена возможность регулировки мощности, защищая систему от перегрузок.

Для систем впрыска, имеющих хрупкие керамические форсунки, данный способ является единственным допустимым, так как обеспечивает хорошую чистку и не повреждает рабочие элементы.

После чистки важно заменить все фильтры, а также уплотнительные и фиксирующие кольца.

Своими руками почистить форсунки этим способом вам вряд ли удастся, так как для этого нужно дорогостоящее оборудование. Специалисты советуют чистить систему впрыска при использовании отечественного топлива через каждые 20-30 тыс. километров пробега.

Если заливать в бак качественный европейский бензин, который у нас вряд ли где-то продают, необходимость в чистке форсунок не возникает. Однако даже при этом автопроизводители советуют менять форсунки через каждые 100 тыс. километров пробега. Разумеется, это обслуживание является слишком дорогостоящим, поэтому можете ограничиться регулярной чисткой.

к содержанию ↑

Технология самостоятельной чистки

Для промывки форсунок своими руками вы должны понимать принцип действия этих элементов: они нагнетают топливную смесь в поршни через специальные клапаны. Каналы и отверстия форсунок со временем засоряются, в результате чего топливо подается с перебоями или в недостаточном количестве.

Никогда не откладывайте чистку форсунок системы впрыска, чтобы они не забились слишком сильно, в результате чего придется их менять.

Для очистки в домашних условиях вам нужно снять давление с топливной системы, запустив мотор и вытащив предохранитель топливного насоса. Далее надо действовать по такой схеме для промывки форсунок:

  1. Отсоедините клеммы от форсунок, а также вытащите из рампы топливные шланги подачи и обратки.
  2. Бережно открутите рампу.
  3. Снимите уплотняющие резинки форсунок.
  4. Демонтируйте сами форсунки.

Вам потребуется специальная промывочная жидкость для форсунок или в крайнем случае промывка для карбюраторов, а также приспособление для продувания жидкости через впрыскивающие элементы. Изготовить его можно из обычной пластиковой бутылки, которую шлангом надо соединить с входом в форсунку и емкостью с промывочной жидкостью. Также вам потребуются два провода, которыми нужно будет запитать форсунку от клемм АКБ.

Замыкайте и размыкайте цепь, чтобы клапан впрыска попеременно открывался и закрывался, пропуская промывочную жидкость под давлением. Бывалые автомобилисты, испробовавшие лично такой метод чистки, отмечают, что если через 5-6 циклов прочистки форсунка не распыляет топливо, как положено (факел должен быть равномерным), ее придется поменять.

Сама промывка осуществляется в таком порядке: пропустите немного жидкости и оставьте форсунку, чтобы отложения слегка размягчились, а затем подайте новый импульс от АКБ на клапан. После завершения процесса можете собрать все в обратной последовательности и завести мотор. Если форсунки действительно были забиты, вы сразу заметите явное улучшение динамики и снижение расхода топлива.

Видео:

Промывка форсунок своими руками со снятием и без снятия

Самый простейший метод очистки или промывка форсунок своими руками без прикладывания каких-либо усилий — это применение специальных присадок в топливо. Эффект от присадок состоит в размягчении и расщеплении отложений, накопленных в системе. Вам всего лишь нужно купить жидкость для промывки и залить ее в топливный бак.

Подразумевается, что размягчившись, отложения попадут в цилиндры, где благополучно сгорят. Однако подобный метод промывки форсунок без их снятия, скорее профилактика, нежели лечение.

Поскольку когда в системе скопились серьезные отложения, после данной процедуры они пойдут в магистраль, где начнут забивать отверстия, как раз именно топливные распылители. Потому лечить этим методом небезопасно.

Специалисты сервисов выполняют чистку форсунок без снятия — это другой, достаточно ходовой способ. К топливной системе подключается емкость с жидкостью. Так очищаются они специальной жидкостью без демонтажа, притом двигатель должен работать на этой же жидкости.

От метода предыдущего этот метод отличается тем, что жидкость не поступает в бак, топливные фильтры и магистраль. В итоге промываются только форсунки. Этот метод отлично подходит для бензиновых и дизельных машин.

Данный метод прост и намного эффективнее, нежели предыдущий, хотя и имеет недостатки. Главный недостаток при такой промывке форсунок: оценить качество проведенной процедуры можно исключительно по косвенным характеристикам. К примеру, повысилась мощность, двигатель начал работать тише, исчезли провалы. Однако как равномерно выполнилось очищение — невозможно определить.

Промываем форсунку на стенде

Наиболее правильные данные предоставляет способ, где промывка форсунок предусматривает снятие ее с двигателя. Сняв и установив ее на стенде, можно посмотреть все характеристики работы — форму факела, производительность, качество распыла, герметичность.

Однако даже хорошо очищенные форсунки не будут новыми, а ресурс работы не увеличится. Агрессивная чистящая жидкость разрушает напыление иглы, ультразвук может повредить изоляцию катушки электромагнита.

Заключение

Промывка автомобильных форсунок — это вовсе не панацея, быстрее вынужденная мера, которая экономит средства клиента, хотя и не гарантирующая эффект. Если клиент настаивает на промывке распылителей топлива, а на самом деле требуется их замена, то не спорьте с ним, ведь клиент всегда прав.

Важно лишь помнить, что положительный результат при чистке сложно получить без очистки всей топливной системы. Поэтому лучше обратитесь в специализированный сервис, где Вам сделают промывку инжектора, почистят форсунки и всю топливную систему. А так же проведут полную диагностику на специализированном оборудовании.

Видео инструкция

Поделитесь информацией с друзьями:


Промывка форсунок промывочной жидкостью (451)

Промывать форсунки рекомендуется раз в 20-30 тысяч км, потому как российский бензин оставляет желать лучшего и он способствует более быстрому загрязнению форсунок (по сравнению, например, с более качественным бензином где-нибудь в европейских странах).
Есть несколько способов промывок. Например, ультразвуком, присадками или промывочной жидкостью. Речь пойдёт о последнем способе в домаш… простите, гаражных условиях для 451 кузова 🙂

Итак, нам понадобятся:
— 2-литровая пластиковая бутылка.
— Два соска для бескамерных шин.
— Толстенький шланг с внутренним диаметром 5мм.
— Два небольших хомутика.
— Автомобильный компрессор.
— Собственно, сама промывочная жидкость (например, «Wynn’s W76695» или «Lavr ML-101» для бензиновых двигателей). В этой статье будет использоваться Wynn’s. Одного литра вполне хватит.
— Б/У свечи (если ваши совсем новенькие) или новые свечи (если вы всё равно собираетесь уже их менять).
— Что-нибудь, чем можно будет посмотреть и сбросить ошибки (например, ELM327).
— Резиновые перчатки.

1. Сборка аппарата для промывки.
Для начала соберём аппарат для промывки. На фото ниже примерно понятна схема сборки.

Присоединение рекомендуется делать именно так. Потому, что на дне пластик не такой прочный, как в крышке и его наверняка разъест в процессе промывки. А это чревато образованию щели вокруг соска. Из-за этого жидкость потом разольётся по всему, что будет в округе.

Берём бутылку, делаем две дырки (одну на дне, одну в крышке) примерно 11мм, вставляем в них два соска.
На всякий случай проверим герметичность. Подключите компрессор к соску (2) и накачайте бутылку до 3 атмосфер (bar). Внимательно послушайте, чтобы воздух не проходил из-под сосков. Если всё нормально, то стравите давление и можно продолжать дальше.
Выкрутите нипель из соска (1), и подсоедините к нему один из концов шланга.

2. Подготовка авто для промывки.
Если свечи у вас стоят относительно новые, то на время промывки лучше их вытащить и вставить БУшные (но рабочие). Если же вы всё равно собираетесь менять свечи, то можете оставить текущие свечи, но подготовьте новые. О том, как меняются свечи можно узнать здесь.

Теперь нужно отключить бензонасос. Для этого вытаскиваем предохранитель номер 16. Подробнее про предохранители можно посмотреть здесь.
Далее нам надо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого заводим автомобиль. Проработав несколько секунд, он заглохнет. Всё, давление сброшено.

Теперь идём к моторному отсеку и приглядываемся к топливной рейке. А точнее к трубопроводу, который подаёт бензин в двигатель.

Снимаем вот этот хомут

Хомутик снят для демонстрации его принципа действия

И снимаем трубку. Но для начала я бы очень порекомендовал подстелить под трубкой что-нибудь, что впитает немного бензина, который выльется из этой трубки. Саму трубку можно чем-нибудь заткнуть, дабы из неё ничего не капало во время промывки.

Свободный конец шланга нашего «аппарата» подключаем на место отключенной трубки.

3. Промывка.
Берём промывку (на фото Wynn’s 1литр) и заливаем пол-литра в бутылку нашей системы. Рекомендуется делать всё это в резиновых перчатках, ибо жидкость эта весьма едкая и вредная.

Промывку форсунок на момент написания статьи я совместил с заменой свечей, поэтому они тоже присутствуют на фотографии

Закручиваем пробку и устанавливаем наш «аппарат» примерно так, как на фото ниже (ну, или можете придумать какой-нибудь другой способ установки).

К сожалению, фотографию сделал уже под конец всей процедуры, поэтому там так мало жидкости в бутылке. Но главное, что понятен принцип установки

Включаем зажигание, но не заводим. С помощью компрессора создаём в бутылке давление в 2.8-3 атм. Затем заводим двигатель и оставляем его работать на холостых около 10 минут. Попутно следим за давлением в бутылке и поддерживаем его на нужном уровне (всё те же 2.8-3 атм). После этих десяти минут глушим мотор и ждём ещё 10 минут. В это время жидкость будет вступать в реакцию со всякой гадостью.
А чтобы ожидание было не таким томительным, вернёмся к бутылке. Отключаем компрессор и через верхний сосок сбрасываем давление. Осматриваем систему, чтобы убедиться, что бутылку нигде не разъело и нигде ничего не подтекает. Если хоть чуть-чуть начало подтекать, то лучше сразу собрать ещё одну бутылку. Иначе есть вероятность, что жидкость разъест дыру ещё больше и разбрызгается потом по всему моторному отсеку, а может и не только.
В случае успешного осмотра доливаем оставшиеся пол-литра из канистры с промывкой и снова создаём в бутылке нужное давление.

После того, как десять минут ожидания прошли, снова заводим двигатель и подгазовываем (стараемся держать в районе 2.5-3тыс об/мин). Так продолжаем до тех пор, пока не уйдёт вся жидкость из бутылки. И, опять же, следим за давлением в бутылке и подкачиваем при необходимости.

4. Собираем всё обратно.
Отключаем нашу систему от трубопровода. При этом по-прежнему не забываем подложить что-нибудь, что впитает жидкость, которая, возможно, выльется из шланга при его отсоединении.
Подключаем шланг топливопровода и затягиваем его хомутом.
Возвращаем на место 16-ый предохранитель. Включаем зажигание и заводим двигатель. Убеждаемся, что он завёлся, всё работает, а трубопровод затянут хорошо (бензин не должен просачиваться).
Теперь осталось вернуть снятые свечи или поставить новые (смотря какая ситуация из ранее описанных у вас).
Подключаем какую-нибудь устройство к бортовому компьютеру (я использовал ELM327) и смотрим ошибки (а они скорее всего будут). Стираем их, заводим автомобиль и снова смотрим ошибки. Если больше ошибок не проявилось, то всё нормально и можно ехать 🙂

5. Про свечи.
Возможно, вы спросите «Зачем нужно возиться со свечами, если даже на самой канистре с промывкой написано, что ничего менять не нужно?». Я приведу лишь пару фотографий. Первая специально сделана перед промывкой:

Отработали чуть больше 25 000 км

Вторая сделана после

Чистка форсунок своими руками? — Морское снабжение Барнакла Билла

Джаруле

Зарегистрировано:
Сообщений: 30

Размещено Ответьте Цитатой #1

Привет,

Мой Е90 плохо работает на низких оборотах, на высоких оборотах работает нормально, так что я собираюсь снять форсунки для чистки.К сожалению, в Европе мне не известны компании, которые бы занимались очисткой так, как Fuelinjectorman, поэтому я намерен сделать очистку сам. Любые советы о том, как я могу получить лучший результат? Какой очиститель следует использовать?


__________________
E90DPLSRC, 05072014
2004etec90

Зарегистрировано:
Сообщений: 445

Размещено Ответьте Цитатой #2

Я бы сначала сделал основы.Компрессия искры и давление топлива. Я не понимаю, как и почему вы воображаете, что проблема в форсунках.
__________________
2005 90 л.с. I3 — Модель E 90 DP L SO R — Серийный номер 05083190 — 1972 18ft Starcraft Holiday
Джаруле

Зарегистрировано:
Сообщений: 30

Размещено Ответьте Цитатой #3

Свечи зажигания заменены и работают нормально, я не понимаю, почему что-то не так с компрессией или давлением топлива, так как двигатель работает нормально на высоких оборотах.Или я что-то упускаю?
__________________
E90DPLSRC, 05072014
Гленливет

Зарегистрировано:
Сообщений: 68

Размещено Ответьте Цитатой #4

Прежде чем доставать гаечные ключи, попробуйте средство для настройки двигателя Evinrude.
__________________
Э75ДПЛСОР
05098692
Фил22

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,509

Опубликовано Ответьте Цитатой #5

У Джо (также известного как Evinrude) и владельца/спонсора этого замечательного сайта есть видео на YouTube о самостоятельном обслуживании форсунок.Я забыл об очистителе, но подумал, что аэрозольный очиститель топливной системы электромобиля сработает, но я, вероятно, просто взял свой аэрозольный баллончик Gumout.

Только я, но я бы хотя бы сначала проверил фильтр VST. Это было источником многих «сбивающих с толку» проблем здесь. Также проверьте нижний экран в насосе высокого давления сбоку от VST. Зажимной винт с крестообразным шлицем и отсоединение выпускного шланга — на мой взгляд, одна из самых простых работ со всем двигателем. Это может дать некоторые подсказки относительно того, что может распадаться внутри топливной системы и засорять ее.

Мой девиз — сначала проверить простое.

Фил


__________________
Всегда сначала проверяйте Easy Stuff!
Рыболовный понтон Weeres, 20 футов
Джаруле

Зарегистрировано:
Сообщений: 30

Размещено Ответьте Цитатой #6

Я не смог найти полезных видео о самоделках на ютубе, у вас есть ссылка? Фильтр

VST уже был в моем списке дел, также посмотрю фильтр в насосе высокого давления.Спасибо!


__________________
E90DPLSRC, 05072014
Кросбиман

Зарегистрировано:
Сообщений: 800

Размещено Ответьте Цитатой #7


__________________
 Отзывы помогают всем 
 2005 75 HP E/W 9622A 9.5 Спортвин
Фил22

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,509

Размещено Ответьте Цитатой #8

++ Кросбиману.Я только что посмотрел сам и не увидел тот, что написал Джо. Он прошел через весь процесс разборки и очистки, насколько это возможно сделать своими руками — без услуг типа форсунки. Вытащите форсунку из корпуса, сделайте это и т. д. Я не мог этого придумать, поэтому я это видел — извините. Ссылка Кросбимана должна помочь с внутренней очисткой.

Фил


__________________
Всегда сначала проверяйте Easy Stuff!
Рыболовный понтон Weeres, 20 футов
стальная голова

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,717

Размещено Ответьте Цитатой #9

Фил22

Зарегистрировано:
Сообщений: 4,509

Опубликовано Ответьте Цитатой #10

Точно! СПАСИБО, Сталкер!

Фил


__________________
Всегда сначала проверяйте Easy Stuff!
Рыболовный понтон Weeres, 20 футов
ГЭБ

Зарегистрировано:
Сообщений: 2,654

Опубликовано Ответьте Цитатой #11

Привет
Также от специалиста по топливным форсункам

http://fuelinjectorman.com/media.html

Ура
GEB


__________________
Stacer 389 Territory Striker
Модель № E25DTSLAFC
Серийный № 5503333
Laurieton
NEW South Wales
Dystopia

Посетите новый интернет-магазин Barnacle Bills

2
Laurieton
NEW South Wales

Джаруле

Зарегистрировано:
Сообщений: 30

Опубликовано Ответьте Цитатой #12

Спасибо Steelhead, это то, что я искал
__________________
E90DPLSRC, 05072014
Джаруле

Зарегистрировано:
Сообщений: 30

Размещено Ответьте Цитатой №13

Еще немного поискав, я нашел местную компанию (я нахожусь в Нидерландах), которая использует то же оборудование, что и «инжектор».Они называются All Test Solutions.
Поэтому я решил пропустить чистку DYI и сделать ее профессионально.
Сегодня снял форсунки и отправил, через неделю вернут.
__________________
E90DPLSRC, 05072014
2004etec90

Зарегистрировано:
Сообщений: 445

Размещено Ответьте Цитатой №14

«Свечи зажигания заменены и работают нормально, я не понимаю, почему что-то не так с компрессией или давлением топлива, поскольку двигатель работает нормально на высоких оборотах.Или я что-то упускаю?»

По-моему да. Если ваша система подачи топлива плохая, она может выйти из строя на более низких оборотах. Вы можете представить, например, плохой низконапорный насос (я имею в виду диафрагменный топливный насос, задачей которого является забор топлива из бака и заполнение VST), который, кажется, работает правильно только при высоких оборотах. То же самое и с ограничением топлива, хотя, возможно, менее вероятно.

Срывать топливные форсунки с двигателя — это прекрасно, но главное здесь — это основы. Это означает компрессию искры и давление топлива.Только после этого вы смотрите elsware.

Надеюсь, форсунки решат вашу проблему. Если не круг назад К основам.


__________________
2005 90 л.с. I3 — Модель E 90 DP L SO R — Серийный номер 05083190 — 1972 18ft Starcraft Holiday

Необходима очистка топливных форсунок и как это сделать самостоятельно

Нужна ли очистка топливных форсунок?

Это необходимо чистить топливные форсунки просто потому, что топливо, которое вы покупаете каждый день, содержит примеси, которые могут засорить форсунки.Однако чистка форсунок абсолютно необходимо, когда вы испытываете следующее:

Замена топливных форсунок, когда они не работают должным образом, особенно на высокопроизводительных автомобилях, может быть дорогостоящим мероприятием.

  • Проблемы с запуском
  • Выбросы черного дыма
  • Плохой холостой ход
  • Взрывы и помпаж
  • Неудачные выбросы
  • Детонация в двигателе
  • Плохая экономия топлива

Замена топливных форсунок возможна только электрически.Однако, если проверка баланса топливных форсунок показывает, что некоторые форсунки забиты, возможно, вы имеете дело с грязными форсунками.

В этом случае лучше всего почистить топливные форсунки. Чистые топливные форсунки устраняют, среди прочего, остановку двигателя, неровный холостой ход и неравномерное ускорение.

Что такое топливная форсунка?

Топливная форсунка отвечает за подачу отмеренного количества топлива в двигатель. Его внутренняя конструкция состоит из проволочной катушки, штифта возвратной пружины и кожуха корпуса.

Проводная катушка генерирует магнитное поле; пружина возвращает штифт в закрытое положение. Эти две части инжектора очень важны.

Если пружина слабая, производительность форсунки ухудшится. Если канал иглы забит, то, скорее всего, у вас проблемы с форсункой.

Как отличить грязную и чистую топливную форсунку

  • Осмотр топливных форсунок

Грязная топливная форсунка создает серьезные проблемы.Обычно проблемную форсунку можно выявить, проведя следующие тесты.

  • Первый метод (проверка звука)

Если вы не можете выполнить проверку сопротивления, вы можете в качестве альтернативы провести проверку звука с помощью механического стетоскопа, чтобы прослушать неправильную работу форсунки.

Обычно нормально функционирующая форсунка издает ритмичный щелкающий звук при включении и выключении соленоида.

Вы должны знать, что проблема с форсункой, когда вы слышите лязг-лязг вместо звука щелчок-щелчок.Если вы не слышите никакого звука, скорее всего, PCM или соединительные провода неисправны.

Если у вас нет механического стетоскопа, используйте длинную отвертку, деревянный штифт или тонкий стальной стержень, чтобы почувствовать устойчивые импульсы включения/выключения инжектора.

  • Второй метод (тест сопротивления)

Для этого метода вам понадобится мультиметр. Нужен мультиметр для измерения сопротивления форсунок.

Измерьте и запишите сопротивление каждой форсунки.Вычтите наименьшее значение из наибольшего значения сопротивления.

Разница между самым низким и самым высоким значением должна быть меньше или равна трем Ом.

Возможно, вам не нужно знать точное сопротивление, которое должны иметь ваши топливные форсунки. Вы можете просто сравнить полученные показания.

  • Третий метод (балансовый тест)

Вы можете провести этот тест для проверки форсунок с ограниченным доступом. Этот тест обычно необходим, если все электрические тесты не могут выявить причину проблемы.

Для этого теста вам понадобится тестер топливных форсунок и манометр топлива. Перед проверкой баланса форсунок необходимо проверить давление топлива.

Подсоедините манометр к штуцеру давления в рампе. Затем подключите сканер, включите устройство и перейдите к тесту балансировки форсунок.

Выберите форсунку №1 и снимите первое показание давления в момент отключения топливного насоса. Затем подайте импульс на инжектор, нажав программную клавишу.

Запишите давление после импульса в момент прекращения пульсации форсунки. Идите вперед и проверьте оставшиеся форсунки.

Если максимальная разница давлений меньше 2,9 фунтов на квадратный дюйм, то потоки всех форсунок приемлемы, чистка или замена не требуются.

Однако, если максимальная разница превышает 2,9 фунта на кв. дюйм, есть вероятность, что некоторые форсунки неисправны. Очистите или замените форсунки, которые отличаются от остальных.

Другим тестом, который вы можете провести самостоятельно, если у вас есть необходимое оборудование, является тест потока форсунок.Вы можете использовать проточный стенд для этого теста.

Проверка с помощью осциллографа — еще один простой способ определить возможную проблему с форсункой. Используйте лабораторный осциллограф, который захватывает сигнал и анализирует его.

Не забудьте завершить свои измерения, выполнив реальную процедуру проверки герметичности форсунки вручную.

Что засоряет топливные форсунки?

Топливные форсунки впрыскивают определенное количество топлива во впускную систему. При низком давлении топлива распыляется недостаточно топлива.

Обычно это происходит, если форсунки загрязнены. Несоответствия вызывают забитые или грязные форсунки по уровням моющих средств или примеси в топливе.

При частичном засорении форсунок подача топлива ограничивается. Формы распыления изменены, что приводит к снижению производительности и снижению расхода топлива.

Как чистить топливные форсунки

Прежде чем я расскажу о типичных доступных методах очистки, я хотел бы напомнить вам о мерах предосторожности при очистке.

Прежде всего, никогда не замачивайте инжектор в чистящем растворителе. Это неуместный способ очистки форсунок, и вы, вероятно, разрушите их в процессе.

Во-вторых, никогда не используйте очиститель для труб, проволочную щетку или любые другие подобные предметы, чтобы разблокировать забитую или забитую форсунку.

Это так, так как дозирующие отверстия в форсунках просверлены с заданным допуском. Следовательно, слом отверстия может помешать точному дозированию устройства.

Можете ли вы почистить топливные форсунки самостоятельно?

Можно, но не следует, если вы понятия не имеете, что делаете. Я бы не советовал новичку разбирать какие-либо детали двигателя.

Вероятность того, что вы создадите больше проблем с двигателем, высока, если у вас мало знаний о том, как работает двигатель.

Также отсутствие специального оборудования может помешать эффективности всего процесса очистки.

Это некоторые вещи, которые вы должны проверить при проведении процесса очистки топливных форсунок, включая трещины и утечку тока.

Вы должны проверить и убедиться в отсутствии утечек, правильном распылении топлива, соответствующем объеме топлива, а также в том, что схема распыления безопасна и эффективна.

Если вы считаете, что у вас есть все необходимое, чтобы вывести двигатель из строя без каких-либо дополнительных проблем, тогда вам следует прочистить форсунки вручную.

Как очистить топливные форсунки без демонтажа

Вы можете легко очистить форсунки, не снимая их.Все, что вам нужно, это полный комплект для очистки форсунок вместе с очищающей жидкостью PEA.

Вы можете успешно очистить свои форсунки, если будете следовать следующим рекомендациям:

Шаг первый: Купите полный комплект для очистки форсунок и чистящую жидкость PEA

Желательно приобрести комплект для чистки, идеально подходящий для вашей модели автомобиля. В лучший комплект входит лучший очиститель топливных форсунок, а также шланг для крепления очистителя топливных форсунок.

Вы, вероятно, достигнете наилучших результатов очистки, используя чистящую жидкость на основе ПЭА.

Чистящие жидкости с ПЭА имеют хорошую репутацию благодаря эффективному растворению нагара.

Чистящие жидкости, содержащие полиизобутен (ПИБ), эффективно предотвращают образование новых отложений. Однако такие очистители неэффективны при удалении существующих отложений.

Шаг второй: Найдите топливные форсунки в вашем двигателе

Это может быть немного сложно, особенно для человека, который очень мало разбирается в двигателях. Проще всего использовать компоновку двигателя вашего автомобиля, чтобы выделить форсунки.

Кроме того, вы можете найти необходимую информацию/рекомендации в Интернете. Вы даже можете найти видео, в котором показано, как именно найти форсунки.

Шаг третий: Отключение топливного насоса

Топливный насос обычно находится сбоку от двигателя вашего автомобиля. Вы можете легко отсоединить топливные форсунки от насоса, осторожно потянув их.

Затем убедитесь, что вы снова подсоединили насос и возвратную топливную магистраль, чтобы убедиться, что газ внутри обратной линии возвращается в бак при очистке форсунок.

Шаг четвертый: Вы также должны отключить вакуум регулятора давления (если он у вас есть)

Найдите регулятор давления, затем найдите подсоединенную к нему вакуумную магистраль и осторожно прижмите ее, чтобы отсоединить.

Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле есть вакуумная линия регулятора давления. Обычно он находится за форсунками.

Шаг пятый: Подсоедините набор для очистки

Для этого вам необходимо определить топливный порт, который обычно соединяется с топливной рампой.Следуйте инструкциям, прилагаемым к набору для чистки, чтобы прикрепить шланг и порт.

Подробнее: 5 лучших обзоров очистителей карбюратора: лучший выбор 2020 года

Инструкции могут значительно отличаться от одного набора к другому. Просто убедитесь, что у вас есть правильные соединения как со шлангом, так и с портом.

Шаг шестой: Снимите крышку

Обычно в наборе для очистки используется всплеск давления для эффективного впрыска очищающей жидкости в форсунки.

Таким образом, вы должны убедиться, что крышка топливного бака снята, чтобы предотвратить избыточное давление.

Шаг седьмой: Запустите двигатель

После того, как вы убедитесь, что топливный насос выключен; иди вперед и запусти двигатель. Для того, чтобы очищающая жидкость выполнила свою работу, должно пройти около десяти минут.

Рекомендуемое чтение: Почему мигает индикатор Check Engine и автомобиль трясется?

Шаг восьмой: Установите на место форсунки и насос

Заключительной частью процесса очистки является снятие шланга и фитингов.Затем снова подсоедините вакуумный шланг регулятора давления, топливный насос и крышку.

Наконец, запустите двигатель и прислушайтесь к любым аномалиям, связанным с шумами. Если возможно, проедьте на автомобиле небольшое расстояние, чтобы убедиться, что он работает плавно.

Должен ли я обращаться за профессиональной очисткой топливных форсунок?

«Сделай сам» может иметь тот же эффект, что и профессиональная очистка топливных форсунок. Однако, если ваши усилия по очистке топливных форсунок не увенчались успехом, вам следует обратиться к профессионалу.

Каковы преимущества очистки топливных форсунок?

  • Уменьшение расхода бензина
  • Снижение загрязнения воздуха
  • Ваш автомобиль становится более надежным
  • Минимизирует риск поломки
  • Улучшение показателей выбросов
  • Нейтрализует проблемы, связанные с топливом с низким содержанием серы
  • 4 Избавляемся от черного дыма
  • Устранение спотыканий, колебаний и глушения двигателя
  • Устранение стука и детонации двигателя
  • Улучшение холодного запуска

Ограничения и соображения

  1. Если ваши форсунки сильно засорены, их может быть нелегко очистить с помощью обычного цикла очистки
  2. Возможно, вам потребуется провести дополнительные испытания после очистки, включая проверку уровней CO и HC, а также испытание на падение давления в форсунке
  3. Сильные чистящие растворители могут повредить пластиковые и резиновые детали топливопроводов, регулятора и топливного насоса
  4. Существуют определенные риски, связанные с использованием очистителя инжектора при работающем двигателе, поскольку растворитель легко воспламеняется

Можно ли замочить топливные форсунки, чтобы очистить их? (сделай сам)

После использования всех возможных методов очистки топливных форсунок наилучшим способом является использование высокоэффективного очистителя форсунок.

Возможно, вы подумали о самодельном ремонте, который включает в себя снятие форсунок. Но это может быть плохой идеей, если вы ничего не знаете о двигателе и его частях.

Прежде всего, никогда не замачивайте инжектор в чистящем растворителе. Это неуместный способ очистки форсунок, и вы, вероятно, разрушите их в процессе.

В некоторых видеороликах на YouTube может быть предложено начать чистку форсунок своими руками с входных отверстий топливных форсунок.

Однако существует вероятность того, что грязь и рыхлая грязь скопятся между иглой и втулкой иглы.

Руководство по снятию и замене топливной форсунки

Есть несколько причин, по которым вам необходимо снять топливные форсунки. Возможно, вам придется заменить неисправные форсунки на новые. Вы также можете удалить их, чтобы отправить механику, который выполняет ультразвуковую очистку. Какой бы ни была причина, это задача, которую вы можете выполнить самостоятельно. Это требует некоторых навыков, но если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите кучу денег, так как любой ремонт топливной системы у местного механика обычно стоит несколько сотен долларов с работой и деталями.Это может показаться сложным, но ниже мы познакомим вас с основами поиска, снятия и установки топливных форсунок.

Безопасность превыше всего!!

Эта работа будет связана с топливом (бензин, дизель), ни одно из которых не должно попасть вам в глаза. Обязательно наденьте защитные очки или защитные очки, чтобы избежать травм от брызг. Некоторые линии и шланги, которые вы будете отсоединять, будут находиться под давлением, и очки защитят вас. Для тех из вас, кто помешан на чистоте, купите несколько пар смотровых перчаток.

Вот список инструментов, которые вам понадобятся для выполнения этой работы:

  • Защита глаз (защитные очки или очки)
  • Нитриловые смотровые перчатки
  • Плоская отвертка – снятие застежки жгута проводов
  • Набор трещоток или отвертка Phillips – снятие топливной рампы
  • Съемник топливных форсунок — инструмент, используемый для снятия топливных форсунок (не требуется, но значительно облегчает работу по снятию и предотвращает слишком грубые действия и потенциальное повреждение форсунки в процессе снятия)

Давайте углубимся в важные этапы снятия топливных форсунок.

Спланируйте свою атаку на систему топливных форсунок

Большинство марок автомобилей имеют двигатели, немного отличающиеся друг от друга, поэтому вам следует начать с поиска системы впрыска топлива. Иногда их легко найти и добраться до них. У других они находятся в худших местах (похоронены под другими компонентами). Если ваша система скрыта, вы захотите узнать, как получить доступ к своим топливным форсункам, сначала отсоединив другие компоненты (что может выйти за рамки проекта «сделай сам» — проведите небольшое исследование в Интернете, чтобы узнать, готовы ли вы принять вызов).

Узнайте, питаются ли ваши топливные форсунки от топливной рампы или напрямую от топливопроводов. Если это по железной дороге, следуйте приведенным ниже инструкциям по снятию топливной рампы. Если непосредственно у топливных магистралей, пропустите шаг рельса.

Сбросьте давление в топливопроводах

Прежде чем вы приступите к демонтажу топливопроводов, помните, что они всегда находятся под давлением. Без предварительного сброса давления в системе вы рискуете повредить систему и, возможно, получить бензиновый душ на лицо.Следуйте этой процедуре, чтобы сбросить давление в топливной системе.

  1. Найдите предохранитель или реле топливного насоса в блоке предохранителей.
  2. Включите свой автомобиль.
  3. Выньте предохранитель или реле, связанные с топливным насосом (это приведет к тому, что ваш двигатель заглохнет и заглохнет).
  4. Теперь при открытии топливных линий давление будет сброшено.

Снятие топливной рампы

Если в вашем автомобиле для подачи топлива к форсункам используется топливная рампа, ее необходимо будет снять следующей.(Топливная рейка — черная полоса на изображении ниже)

  1. Снимите топливопровод(ы) с рампы (может быть только один или по одному на каждом конце).
  2. Отсоедините рейку от двигателя, отвернув болты или винты.
  3. Если поверх направляющей проходит проводка, может потребоваться отсоединить провода, прежде чем обращаться к направляющей.
  4. Сняв болты или винты, плотно потяните за направляющую, пока она не отсоединится от каждой форсунки.Большинство рельсов просто прижимаются к каждой форсунке, так что дайте ему немного смазки, если он не хочет сразу отрываться.

Отсоединение топливопровода от каждой форсунки

Если в вашем автомобиле нет топливной рампы, вместо этого к каждой форсунке будут подведены топливопроводы. Осторожно снимите топливопровод с каждого из них. (Топливопровод должен быть как на картинке ниже, отрезок резинового шланга)

Отсоединение проводки от каждой форсунки

Каждая форсунка имеет штекер, который соединяет ее с электронной системой вашего автомобиля.После снятия топливопроводов или топливной рампы у вас должен быть легкий доступ к разъему жгута проводов. (На изображении слева внизу показано, как выглядит жгут разъемов. На изображении в центре показано, как он подключается к топливной форсунке. На изображении справа показано соединение разъема с форсункой.)

  1. Найдите заглушку (заглушка, скорее всего, будет сверху и немного сбоку).
  2. Чтобы снять заглушку, вам, вероятно, придется снять застежку или элемент натяжения проволоки.
    Осторожно вставьте отвертку с плоской головкой между застежкой и корпусом вилки и подденьте ее (будьте осторожны, чтобы не потерять ее).
  3. Заглушка должна легко отсоединиться.

Снятие каждой топливной форсунки

Теперь, когда проводка отсоединена, можно вытащить топливные форсунки. На этом этапе требуется максимальная осторожность, так как любая отломившаяся часть форсунки упадет в чувствительные части двигателя и вызовет сильную головную боль, если ее не устранить. Не напрягайтесь слишком сильно, но будьте осторожны.Если у вас есть доступ к инструменту для вытягивания топливных форсунок, вы будете использовать его здесь. Если нет, вам нужно будет осторожно вытащить его. Инструмент вставляется под кромку корпуса форсунки, а затем вы просто выталкиваете его. (На фото ниже)

Помните, что снятие форсунок оставляет дыру в двигателе. Пока вы занимаетесь очисткой или заменой форсунок, следите за тем, чтобы ничего не попало в эти отверстия! Этого недостаточно. НЕ ДАВАЙТЕ НИЧЕМ УПАДАТЬ В ОТВЕРСТИЯ!! Хорошо.

Замена топливных форсунок

Теперь, когда ваши старые форсунки убраны, пришло время установить новые (или те же форсунки, которые вы профессионально чистили и тестировали). При замене на новые форсунки обязательно используйте топливные форсунки, совместимые с вашим автомобилем.

Замена топливных форсунок в основном выполняется в порядке, обратном снятию, вот краткое описание:

  1. Смажьте уплотнения и уплотнительные кольца устанавливаемых форсунок.
  2. Вставьте форсунки в отверстия (пробкой и топливопроводом вверх). Аккуратно вставляйте их, слегка надавливая, пока они не встанут на место должным образом. Не заставляйте их.
  3. Вставьте жгут проводов в вилку и снова прикрепите зажим.
  4. Замените топливопроводы непосредственно к форсункам или замените топливную рампу (слегка надавите, чтобы защелкнуть ее на каждой форсунке), закрепив ее винтами или болтами. Замените топливопроводы топливной рампы.
  5. Замените все отсоединенные провода.
  6. Замените все, что мешало до начала работы с системой топливных форсунок.
  7. Теперь вы должны заменить предохранитель или реле топливного насоса и завести автомобиль. Прокатитесь и посмотрите, почувствуете ли вы разницу, которую могут принести новые топливные форсунки!

Резюме

Замена топливных форсунок — несложная работа, но она потребует небольшого мастерства в двигателе. Немного знать о том, как работает двигатель, не помешает, но реально выполнить задачу может каждый (если только форсунки почему-то не закопаны).Надеемся, что это руководство поможет вам справиться с этим проектом DIY. Если нет, посмотрите видео или два, чтобы начать. Спасибо, что заглянули и удачи!

Грязная правда о топливных форсунках

( Немного обновленная версия этой статьи доступна здесь )

У нас было много клиентов, которым поставщики услуг по замене масла продавали услуги по очистке топливных форсунок, что, как нам кажется, обманчиво.Чистка топливных форсунок, безусловно, актуальная услуга; чистые форсунки имеют решающее значение для правильной работы и эффективности двигателя. Но знание того, почему это важно, как это работает и когда это нужно сделать, поможет вам не платить за эту услугу, если она на самом деле не нужна.

Как работают топливные форсунки   

Топливные форсунки создают давление в топливной форсунке и прокачивают его либо через фиксированное отверстие, либо через отверстие с электронным управлением, подавая топливо в виде тонкой конусообразной струи в двигатель.Этот туман легче воспламенить, чем сплошной поток, он горит более равномерно и эффективно. Со временем отложения от горящего топлива накапливаются в отверстии, снижая производительность форсунки и превращая мелкодисперсный туман в непостоянную каплю.

Симптомы засорения форсунок

Симптомы загрязнения топливных форсунок могут включать:

  • жесткий пуск
  • грубый холостой ход
  • дроссельная заслонка «наконечник» колеблется
  • предварительное зажигание (иногда слышно как «стук»)
  • низкая общая производительность
  • уменьшил расход бензина

Как узнать, нуждаются ли ваши форсунки в очистке

Рабочий конец топливных форсунок не виден при работающем двигателе.Поскольку доступ к топливным форсункам и их оценка может занять более часа, техническое обслуживание форсунок выполняется по времени и интервалам пробега, а не путем непосредственного осмотра. Мы рекомендуем чистить топливные форсунки не реже одного раза в 36 месяцев или 45 000 миль . Считайте это настройкой вашей топливной системы — это действительно поразительно, как люди ощущают разницу после впрыска топлива и очистки дроссельной заслонки на автомобиле, который проехал более 60 000 миль без этих услуг. Многие детали двигателя могут быть заменены без заметного улучшения производительности, но когда грязные форсунки очищаются, может быть заметна разница до и после!

Как дольше сохранить чистоту форсунок

Автомобили 2004 года выпуска и новее реже нуждаются в очистке топливных форсунок, поскольку более новые конструкции и более современные топливные присадки уменьшают загрязнение.Модели до 2004 года выигрывают от использования высококачественного топлива, так как это снижает (но не устраняет) потребность в периодической очистке форсунок. Существует множество продуктов для топливной системы «лекарство в банке», но вы не должны тратить деньги или рисковать повреждением на эти зелья. Единственный очиститель топливной системы своими руками, который работает и не повредит вашему автомобилю, — это Techron от Chevron. Мы не говорим о том, чтобы полагаться на низкий уровень топлива, которое они заливают на заправках, мы имеем в виду сбрасывание 20-унциевой бутылки в бензобак.Для получения реальной пользы Techron необходимо использовать не реже, чем каждые 4000 миль или около того. К сожалению, даже при правильном использовании Techron не работает так же хорошо, как системы очистки профессионального уровня. В конце концов, ваши форсунки все равно должны быть должным образом очищены.

Как правильно чистить форсунки

В лучших имеющихся на рынке системах очистки топливных форсунок используется автономная система подачи топлива с бензином с добавлением детергентов, закачиваемым непосредственно в систему впрыска топлива двигателя.MotorVac (система, которую мы используем) как раз такая машина. Эта система циркулирует моющие средства через топливную рампу и регулятор давления, используя венчурное действие для удаления нерастворимого материала с впускных сеток форсунок перед очисткой портов форсунок, а не просто распыляя растворитель через форсунку. Сначала очищается вся топливная рампа (форсунки, фильтры, шланги и регулятор), а затем двигатель работает примерно на 30 минут для очистки форсунок форсунок. Эти системы обладают многими преимуществами по сравнению с установками для очистки банок под давлением прошлых лет (которые, по нашему мнению, никогда не работали очень хорошо).

Предупрежден значит вооружен

Лучшими возможными причинами для рекомендации очистки впрыска топлива являются соответствующие интервалы пробега или попытка устранить существующий симптом автомобиля. Если магазин быстрой смазки пытается продать вам чистящее средство для топливной форсунки, потому что ваш воздушный фильтр грязный, или потому что они показывают вам палец, полный грязи, соскобленной откуда-то, не дайте себя обмануть, разозлитесь! К сожалению, большинство поставщиков услуг по замене масла стараются продавать услуги, которые они могут сделать в спешке.(«Допродажа» означает привлечение клиентов с помощью дешевой сделки, а затем продажу им более выгодных товаров, которые могут отвечать или не отвечать их интересам. К сожалению, это очень распространенная практика на автомобильном рынке товаров повседневного спроса.) Круглосуточные магазины также не приспособлен для решения каких-либо очень реальных проблем, которые могут возникнуть во время уборки. Вам следует избегать покупки услуг по очистке топливных форсунок в магазинах, которые не могут проверить давление топлива, диагностировать или заменить поврежденную топливную форсунку или предложить какие-либо другие услуги, которые могут вам понадобиться… или вместо этого.

Итак, в следующий раз, когда кто-то попытается продать вам средство для очистки топливных форсунок, вы будете знать, как определить, действительно ли вам нужна эта услуга. Если вам это нужно, убедитесь, что на объекте есть лучшее оборудование и опыт, и вам потребуется время, чтобы сделать работу правильно … это пустая трата вашего времени и денег, если вы сделаете это неправильно!

Сколько стоит очистка топливной форсунки?


Автор:   Сотрудники Howmuchisit.org

Последнее обновление:   14 августа 2018 г.


Очистка топливной форсунки — отличный способ максимально повысить топливную экономичность вашего автомобиля и снизить выбросы.

Топливная форсунка подает газ в двигатель и представляет собой клапан с электронным управлением, который открывается и закрывается много раз в секунду. Топливный насос снабжает топливную форсунку бензином под давлением, а затем форсунка распыляет бензин в виде тонкого тумана, чтобы двигатель мог легко его сжечь.

Когда топливные форсунки загрязняются, это может ограничивать подачу топлива, уменьшая соотношение MPG автомобиля.

Стоимость чистки топливной форсунки будет зависеть от марки и модели автомобиля, вашего географического положения и места, где вы планируете производить чистку.

Сколько стоит очистка топливных форсунок?

В среднем, очистка топливной форсунки зависит от требуемого «уровня» очистки. Простая очистка топливной форсунки может стоить всего 10 долларов США, если вы делаете это самостоятельно, в то время как чистка топливной форсунки с полным спектром услуг может стоить от 60 до 100 долларов США в местном автосервисе.

Например, PepBoys.com предлагает три пакета по цене от 9 до 90 долларов. Простая очистка за 9 долларов включает концентрированный очиститель топливных форсунок, тогда как пакет за 90 долларов включает в себя полное обслуживание корпуса дроссельной заслонки форсунки, очистку топливной системы в баке, визуальный осмотр и концентрированный очиститель топливных форсунок.

Jiffy Lube, еще одна популярная сеть автосервисов, работающая по франшизе, берет за чистку около 100 долларов.

Согласно этой статье LATimes.com, средняя стоимость очистки топливной форсунки составит около 69 долларов, если вы наймете профессионального механика.



Обзор очистки топливных форсунок

При простой очистке стоимостью менее 10 долларов США будет использоваться концентрированный очиститель, который заливается в топливный бак, в то время как более дорогие средние очистки могут включать визуальный осмотр, полную очистку подачи топлива, очистку бака и устранение любых шумов двигателя, таких как стук или звон.

Во время большинства профессиональных уборок механик использует так называемый «трехэтапный процесс». На первом этапе механик добавит очиститель и даст двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут. Пока двигатель работает на холостом ходу, будет подготовлен второй этап, который обычно представляет собой сверхконцентрированный очиститель, смешанный с бензином. Этот очиститель будет залит в промывочный цилиндр, который поможет создать давление в содержимом. По истечении 15 минут работы на холостом ходу механик отключает топливный насос и подключает этот промывочный цилиндр.Снова запустится мотор, и эта смесь снова очистит форсунку.

Какие дополнительные расходы?

Если требуется новый инжектор, это может стоить дополнительно 100 долларов США.

Во время очистки часто рекомендуется топливный фильтр, который может стоить дополнительно 50 долларов.

Если требуется какой-либо другой ремонт или техническое обслуживание, например, замена масла, может взиматься дополнительная плата в зависимости от оказанной услуги.

Полезные советы

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, когда следует очищать форсунку, поскольку все марки и модели различаются, но в более новых моделях чистка часто выполняется после пробега 60 000 миль.Старые системы с карбюраторным двигателем могут потребовать периодической очистки для предотвращения засорения, в то время как современные новые автомобили не нуждаются в очистке, если не возникнет проблема. Многие эксперты рекомендуют, если у вас не загорится индикатор «проверьте двигатель», нет причин приносить его на чистку.

Очистка форсунок, как правило, является большой аферой среди многих механиков. Если у вас нет надежного механика, всегда лучше получить второе мнение. В большинстве руководств они не будут рекомендовать этот вид ремонта.

Следите за лязгом двигателя, неровным холостым ходом, потерей мощности или пропусками зажигания.Все это может быть признаком того, что топливная форсунка нуждается в очистке. Ограничение подачи топлива более чем на 8 процентов часто может привести к пропуску зажигания в двигателе.

Старые автомобили с многоточечными форсунками типа игольчатого типа наиболее подвержены засорению. Если у вас есть автомобиль такого типа, вам следует проверять топливные форсунки примерно раз в год или просто чистить их самостоятельно.

Как сэкономить?

Помните, что если у вас нет проблем с производительностью, нет необходимости рассматривать этот ремонт.Если вы знаете, что это корень проблемы, и вы настаиваете на ее устранении, всегда старайтесь получить как минимум три-пять цитат, прежде чем выбрать профессионала.

Подумайте о том, чтобы выполнить эту работу самостоятельно, так как существует множество продуктов, отпускаемых без рецепта, которые стоят менее 10 долларов США. Просто залейте инжектор внутрь топливного бака, дайте двигателю автомобиля поработать 15 минут, и все готово. Если не считать профессионального визуального осмотра, особой разницы не будет, когда это сделает механик.

Хотя это авансовые платежи, это может помочь вам сэкономить деньги в будущем.Если топливную форсунку необходимо заменить, это будет стоить намного больше, чем очистка. Поддержание топливных форсунок в чистоте поможет вам избежать этого. Кроме того, наличие чистых топливных форсунок поможет вам сэкономить деньги на бензине, поскольку это поможет вашему автомобилю работать более эффективно.

Никогда не платите больше 100 долларов за уборку. Если цена выше этой, то лучше поискать в другом месте.


Раскрытие рекламы: Этот контент может содержать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: $140

Сколько вы потратили?

Очистка топливной форсунки: практическое руководство

Если у вашего автомобиля неровный холостой ход, он глохнет, не расходует столько же бензина, как раньше, или его производительность не на должном уровне, это может быть связано с грязной топливной форсункой.

Вы даже можете заметить, что датчик оборотов вашего автомобиля ведет себя непредсказуемо. В крайних случаях забитая топливная форсунка может даже помешать двигателю вашего автомобиля провернуться, и ваш автомобиль вообще не заведется. Со временем топливные форсунки забиваются грязью, пылью и мусором, поэтому вам необходимо использовать один из лучших очистителей топливных форсунок.

Согласно Firestone, они также забиваются восковым элементом, известным как лак, который остается после испарения бензина. Профессионалы рекомендуют чистить топливную форсунку каждые 25 000–30 000 миль пробега.

Да, вы можете заплатить специалисту за очистку топливной форсунки, но на самом деле это довольно простая работа по техническому обслуживанию, которую вы можете выполнить дома, имея немного времени и лучший очиститель топливных форсунок.

Регулярное техническое обслуживание

Чистая и эффективная топливная система имеет решающее значение для правильной работы вашего автомобиля.

Топливный насос вашего автомобиля подает газ к топливной форсунке, которая затем впрыскивает бензин во впускной коллектор вашего автомобиля, где он смешивается с воздухом перед сжатием в камере сгорания двигателя. Затем он запускает реакцию, которая приводит в действие ваш двигатель.

Когда вы эксплуатируете свой автомобиль и каждый раз, когда вы заправляете бензобак автомобиля, мусор и примеси в бензине и в бензобаке проходят через ваши топливные форсунки, в конечном итоге накапливаясь и потенциально вызывая засорение.

Следование указаниям и очистка каждые 3000 миль

Одним из способов избежать более тщательной и трудоемкой очистки топливной форсунки является регулярное техническое обслуживание, аналогичное регулярной очистке и промывке.Лучший способ сделать это — использовать бутылку лучшего очистителя топливных форсунок каждый раз при замене масла в автомобиле или примерно каждые 3000 миль.

Следуйте инструкциям по очистителю топливных форсунок вашей конкретной марки.Большинство рекомендует заливать всю бутылку в почти пустой бензобак. Затем вы просто заправляете свой бак бензином, как обычно.

Следуя методу профилактического обслуживания, ваш автомобиль или грузовик будет в порядке в течение длительного периода времени.На самом деле, это может быть все, что вам нужно, пока вы владеете автомобилем.

Однако иногда требуется более глубокая очистка топливной форсунки, если она сильно засорилась.Многие эксперты рекомендуют более тщательную очистку каждые 25 000–30 000 миль пробега.

Как самостоятельно почистить топливную форсунку в домашних условиях

Вы можете заплатить профессионалу за глубокую очистку топливной форсунки или сделать это самостоятельно дома менее чем за час.

Начните с использования набора для чистки топливных форсунок и небольшого количества очистителя топливных форсунок. Обычно вы снимаете крышку с канистры комплекта и заполняете ее своим лучшим очистителем топливных форсунок.

Затем подключите топливный порт вашего автомобиля к набору для чистки, следуя инструкциям на комплекте.Затем отключите топливную форсунку, убедившись, что все топливо снова в баке, заглушив возвратную топливную магистраль автомобиля.

Отсоедините регулятор перед подсоединением комплекта для чистки.Включите зажигание вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он не заводится. Снимите крышку топливного бака, чтобы избежать повышения давления. Подсоедините шланг сжатого воздуха к комплекту для очистки.

Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить правильное давление топлива, необходимое для вашего автомобиля, а затем открывайте клапан комплекта до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое давление топлива или всего на фунт или два меньше.

Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему поработать около 20 минут, чтобы ваш лучший очиститель топливных форсунок прошел через ваши топливные форсунки.

Завершение

После того, как вы дадите автомобилю поработать примерно 20 минут, выключите двигатель и выполните описанные выше шаги в обратном порядке, отсоединив комплект для очистки, повторно активировав топливный генератор и топливный насос.Затем запустите двигатель и прислушайтесь к любым звукам.

Ваш двигатель должен звучать ровно на холостом ходу. Вы можете услышать отчетливый щелчок, который означает, что ваши топливные форсунки чистые и работают с максимальной эффективностью.

Это все, что вам нужно сделать, чтобы топливная система вашего автомобиля или грузовика работала безупречно. Вы заметите лучший расход бензина и плавный, мощный двигатель с большой мощностью и драйвом.

С лучшим очистителем топливных форсунок и небольшим количеством смазки даже новичок может выполнять это плановое техническое обслуживание и глубокую очистку, не платя профессионалу!

Ресурсы —  AGCustoms, TheDrive, TrueCar

Об авторе Колин Фигнер (опубликовано 1071 статей)

Я мать четверых детей и писатель-фрилансер.Я также являюсь автором романа Колин Фигнер «Предвестник», который теперь доступен в электронной книге Kindle. Я провел большую часть своей жизни в историческом городе Миканопи, штат Флорида. Я много времени провожу в социальных сетях и широко использую исследовательские онлайн-платформы как для написания статей, так и для исследования покупок. В отличие от большинства женщин, я ненавижу торговые центры и универмаги. Я делаю большую часть своих покупок в Интернете. Мне нравится идея платформы, которая занимается исследованием и сравнением, чтобы сделать онлайн-покупки проще для потребителей.ОбзорЭто дало мне возможность заниматься исследованиями в области онлайн-покупок, даже когда я не покупаю! (Хотя известно, что я тратил деньги на некоторые продукты с самым высоким рейтингом для себя.)

Другие работы Колин Фигнер

Как очистить топливные форсунки — удивительно простой пошаговый процесс

Топливная форсунка — один из самых недооцененных компонентов автомобиля.Отвечая за подачу топлива из бака в двигатель, форсунки играют решающую роль как в производительности, так и в долговечности вашего двигателя.

Чтобы поддерживать форсунки в отличном состоянии, их необходимо время от времени очищать.

Многие бы обратились за помощью к механику, чтобы сделать это, но на самом деле это одна из тех работ, которые вы можете сделать сами. Вы можете научиться чистить топливные форсунки прямо в своем гараже.

Вот удивительно простой пошаговый процесс.

Процесс очистки топливных форсунок

1. Приобретите очиститель топливных форсунок

Первым шагом является приобретение комплекта для очистки топливных форсунок. Эти комплекты можно найти в магазинах автозапчастей, и обычно они стоят менее ста долларов каждый. Для получения дополнительной информации об обзорах продуктов для очистки топливных форсунок ознакомьтесь со статьей.

Хотя содержимое этого комплекта может различаться, обычно он включает контейнер с очистителем инжектора, манометр топлива и шланг.

Хотя очистители инжекторов предназначены для работы с любыми автомобилями, не помешает сначала ознакомиться с руководством по эксплуатации, чтобы определить, какой очиститель лучше всего подходит для вашего автомобиля.

2. Найдите место установки топливной форсунки

Различные двигатели имеют разную компоновку. Прежде чем приступить к этой работе, важно сначала узнать, где находится ваша топливная форсунка.

Быстрый поиск в руководстве для инструктора поможет вам найти его. Если из руководства невозможно получить информацию, вы всегда можете найти ответ в Интернете.

Учитывая, что компоновка для конкретных двигателей не меняется, если только ее не модифицировать, найти форсунки для вашего двигателя не составит труда, как только вы найдете нужную информацию.

3.Отсоедините топливный насос от топливных форсунок

Для очистки форсунки необходимо снять ее с насоса. После отсоединения вы можете либо присоединить насос к линии возврата топлива, либо использовать U-образную трубку, соединенную с топливным баком. Это позволит топливу, содержащемуся в насосе, безопасно вернуться в бак.

Еще раз, я должен напомнить вам, что при обращении с топливом держитесь подальше от любых источников огня или искр, так как это может привести к пожару и серьезной аварии.

После этого шага отсоедините вакуумную линию регулятора давления.

4. Подсоедините комплект для чистки

Подсоедините комплект для чистки топливной форсунки к топливному отверстию. Следуйте инструкциям, прилагаемым к комплекту, о том, как его установить.

Примечание: убедитесь, что в форсунках нет следов топлива, так как очищающая жидкость может быть легковоспламеняющейся.

Также не забудьте снять крышку топливного бака, чтобы предотвратить накопление избыточного давления внутри бака.

Набор для очистки работает путем подачи чистящей жидкости под давлением для удаления грязи и мусора, скопившихся в насосе.

5.Запустите двигатель

Перед запуском двигателя проверьте, выключен ли топливный насос. Кроме того, обязательно проверьте с помощью манометра из комплекта для чистки, соответствует ли давление топлива рекомендуемому давлению для вашего двигателя.

Запустите двигатель, чтобы чистящее средство попало в форсунки.

Процесс очистки форсунок должен занять от 5 до 10 минут. В конце концов, ваш двигатель выключится сам по себе, как только весь очиститель будет израсходован.

6. Соберите топливопроводы

Снимите комплект для очистки после завершения очистки. По сути, шаги здесь обратны первым шагам.

Отсоедините набор для чистки, установите на место топливный насос и вакуумный шланг регулятора давления и закройте топливный бак.

Чтобы определить, правильно ли установлены форсунки, запустите двигатель. Вы услышите ненормальные звуки, если что-то не так с вашей установкой.

Также проедьте на автомобиле небольшое расстояние, чтобы проверить, работает ли ваш двигатель должным образом, и есть ли улучшения после очистки.

Как содержать топливные форсунки в чистоте

1. Используйте топливо хорошего качества

Хотя примеси со временем засоряют топливные форсунки, одним из факторов, который может ускорить этот процесс, является использование некачественного топлива.Некоторые получают топливо на станциях, которые предлагают дешевое топливо.

Проблема в том, что некоторые из этих станций, чтобы предложить более низкие цены, экономят на качестве. Эти виды топлива могут быть недостаточно очищены, в них могут отсутствовать детергенты, содержаться присадки и даже быть разбавленными водой.

Вы можете сэкономить немного денег, заправляясь на этих станциях, но это может привести к долгосрочному повреждению вашего двигателя.

2. Заменяйте топливный фильтр по графику

Топливный фильтр помогает поддерживать чистоту топлива, поступающего в двигатель.В какой-то момент топливный фильтр перестает выполнять свою роль, а это означает, что вместо него в топливопроводах будут скапливаться примеси.

Чтобы увеличить срок службы компонентов топливопровода, периодически заменяйте топливный фильтр.

Рекомендуемый пробег для замены зависит от автомобиля, но на всякий случай заменяйте топливный фильтр раз в год.

3.Рассмотрите возможность использования моющего средства для очистки инжектора

Хотя используемое вами топливо содержит моющие средства для поддержания чистоты топливопроводов, как упоминалось ранее, примеси все равно будут загрязнять инжектор.Использование топливных присадок для очистки инжектора может помочь.

Хотя они не могут на 100 % предотвратить засорение, они могут, по крайней мере, замедлить его за счет удаления загрязнений из топливопроводов.

Вы можете использовать эти продукты периодически, но обязательно приобретайте продукт, рекомендованный сертифицированным механиком.

Что делать, если улучшения после очистки не произошло

1.

alexxlab / 16.02.1989 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *