Залог втб 24 транспорт: продажа автомобилей находящихся в залоге – Банк ВТБ

1.Истец («ВТБ») — российский банк. Это один из крупнейших банков в России, входящий в группу ВТБ, которая предоставляет широкий спектр банковских услуг и продуктов по всему миру.

2. В марте 2008 года ВТБ заключил кредитное соглашение («Кредитное соглашение») с ООО «Юрганз» («Юрганз»), по которому ВТБ согласился предоставить Юрганзу ссуду в размере 1 млрд. Рублей («Заем»).

3. Юрганз — российская компания, входящая в Группу компаний ДВТГ (далее — Группа). В то время деятельность Группы в основном была связана с перевозкой грузов, в основном железнодорожным транспортом.Юрганз была компанией в составе Группы, которая владела подвижным составом, сданным в аренду операционным компаниям, входящим в Группу.

4. Дело ВТБ в том, что во все существенные периоды времени Юрганз находился под контролем Первого Ответчика, Parline Limited (далее «Parline») (держателя в соответствующее время всех выпущенных акций Юрганза), его директора, Третьего Ответчик, г-н Булгаков, и второй ответчик, г-жа Паршина, основной бенефициарный владелец Parline и компаний Группы.

5.Юрганз стал неплатежеспособным и в июне 2010 года подал в отношении себя заявление о банкротстве, что привело к возбуждению процедуры банкротства.

6. ВТБ утверждает, что неплатежеспособность Юрганза и его последующее заявление о банкротстве были вызваны рядом действий со стороны Ответчиков (как контролеров Юрганза), а именно: (1) прекращение выплаты процентов по Займу. Соглашение в январе 2009 г .; (2) уменьшить долг перед ООО «ДВТГ Финанс» («Финанс») на 2,25 млрд руб. Во втором квартале 2009 г .; (3) продать 45% своих основных средств во второй половине 2009 г. и (4) приобрести обесцененные облигации, выпущенные Финансовым отделом, примерно на 1 рубль.4 млрд («предполагаемые действия»).

7. ВТБ утверждает, что это привело к определению убытков на основании уменьшения стоимости его дебиторской задолженности по Кредитному соглашению в результате несостоятельности и последующего банкротства, которое он оценивает в 713 452 836 рублей.

8. Иск ВТБ предъявлен в соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее — «Гражданский кодекс»), которая устанавливает общие основания для привлечения к ответственности за причинение вреда. Если это будет доказано, то ответчик может избежать ответственности, если докажет, что вред был причинен не по его вине (то есть умышленно или по неосторожности) или что его поведение было законным.ВТБ истребует убытки в соответствии со статьей 1082 Гражданского кодекса.

9. Ответчики отрицают применимость статьи 1064; что предполагаемые действия привели к неплатежеспособности Юрганза; что они вызвали или обеспечили эти действия и что заявленные убытки могут быть или доказаны с необходимой определенностью и конкретностью. Они также утверждают, что действия Юрганза были законными и что, если они их причинили, их собственные действия также были таковыми; что ВТБ причинил или способствовал собственному ущербу и что его иск не имеет ограничения.

10. В рассматриваемое время Группа ДВТГ (буквально «Дальневосточная транспортная группа») представляла собой значительную группу компаний, ведущих бизнес в России в области перевозок и экспедирования грузов, в основном перевозки грузов. по железной дороге. Группа была создана в 2000 году путем создания компании «Дальнефтетранс» («DNT»), специализирующейся на транспортировке нефтеналивных грузов, и ООО «Даллестранс» («Dallestrans»), специализирующегося на транспортировке древесины.

11. Головной офис Группы расположен в Хабаровске, втором по величине городе на Дальнем Востоке России после Владивостока. К концу 2007 года Группа была второй по величине частной железнодорожной компанией в России с оборотом около 500 миллионов долларов США.

12. Юрганз была основана в 2001 году и являлась основной холдинговой компанией Группы. По состоянию на 1 января 2008 года почти 92% стоимости подвижного состава Группы отражалось на ее балансе. Бизнес Юрганза заключался в приобретении железнодорожных транспортных средств (железнодорожные цистерны, полувагоны и платформы) и сдаче их в аренду различным другим операционным компаниям в рамках Группы, основными арендаторами которых были DNT, ООО «Востоктранскомпания» («ВТК»), и ОАО «Дальневосточная транспортная группа».

13. ОАО «ДВТГ» («ДВТГ») было создано в 2003 году в рамках реструктуризации бизнеса и стало «центром» Группы по управлению полувагонами и цистернами (эксплуатация, ремонт, резерв в эксплуатации). ДВТГ владел 100% уставного капитала Финансов.

14. В период с 2001 по 2008 год генеральным директором Юрганза была мать г-жи Паршиной г-жа Гусакова. Это было устное свидетельство г-жи Паршиной, что в материальной части роль генерального директора фактически выполняла г-жа Матвиенко на основании доверенности.7 апреля 2008 г. г-жа Гусакова была заменена на посту генерального директора г-жой Матвиенко, ранее занимавшей должность финансового директора Юрганза.

15. Финансирование было зарегистрировано в 2007 году. Оно было зарегистрировано для того, чтобы позволить Группе получать финансирование из альтернативного источника от банков, которые начинали увеличивать проценты по займам. Намерение Финансового отдела состояло в том, чтобы собрать деньги путем выпуска облигаций и ссудить их Юрганзу и другим операционным компаниям Группы, а затем публично разместить компанию на фондовом рынке за пределами России.Генеральным директором по финансам был Андрей Кулик.

16. Parline — это компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии и Уэльса 3 октября 2006 года. Во все существенные периоды времени Parline не являлась торговой холдинговой компанией для Юрганза и DNT. Parline приобрела 100% акций DNT и Юрганза 12 февраля 2007 г. и 20 апреля 2007 г. соответственно. Parline была создана как холдинговая компания для Юрганза, поскольку предполагалось, что будет проведено первичное публичное размещение акций Юрганза на AIM в Лондоне примерно в 2009 году.На самом деле такого IPO не было.

17. Во все времена г-н Булгаков был единственным директором Parline. Он русский по происхождению, но проживает в Великобритании. Его свидетельство заключалось в том, что он подчинялся г-же Паршиной по любым вопросам, имеющим важное коммерческое значение. Он также был директором и / или акционером некоторых других компаний Группы, а именно DVTG UK, DVTG Container Limited, Northway Investments Limited, Trent Investments Limited и Stonelane Investments Limited.

18. Г-жа Паршина является гражданкой России и, по мнению ВТБ, является конечным бенефициарным владельцем и контролером Группы. Во все существенные периоды времени она была председателем Наблюдательного совета ДВТГ и конечным бенефициарным владельцем около 70% выпущенного акционерного капитала. Она также была бенефициарным владельцем 70% акционерного капитала Parline.

19. 26 марта 2008 года Parline как 100% акционер Юрганза принял решение, разрешающее г-же Гусаковой от имени Юрганза занять 1 млрд руб. У ВТБ.Постановление было подписано г-ном Булгаковым как «первым директором Parline».

20. 27 марта 2008 года ВТБ заключил кредитное соглашение с Юрганзом. Кредитный договор был заключен от имени Юрганз г-жой Матвиенко на основании доверенности г-жи Гусаковой. Условия Соглашения о займе включали следующее:

(1) Согласно пункту 3.2 целью займа было приобретение подвижного состава, тяговых и управляющих мощностей (sic).

(2) Согласно пункту 6.1, проценты выплачивались по ставке MosPrime, которая могла увеличиваться в определенных обстоятельствах.

(4) Согласно пункту 7.1, Заем подлежал погашению до 25 марта 2015 года в виде 5 траншей по 200 миллионов рублей каждый, начиная с 20 октября 2014 года.

(5) Согласно пункту 9.1 (3), Юрганз был обязан предоставить досрочное погашение полной суммы Займа при наступлении любого из обстоятельств, указанных в пункте 12.4, в том числе неисполнения какого-либо денежного обязательства по Соглашению (пункт 1 статьи 12.4).

(6) По п.9.1 (8), Юрганз был обязан «незамедлительно уведомить [ВТБ] в письменной форме о любом существенном факте (событии, действии), который, по мнению [Юрганза], может существенно ухудшить его финансовое положение или материальное положение, повлиять на его платежеспособность, поскольку а также о принятых мерах по устранению последствий указанных событий, действий ».

(7) Согласно пункту 10.1 обеспечение Займа должно было быть предоставлено в виде залога подвижного состава и гарантий, предоставляемых DNT и DVTG.

21.Заем был получен тремя траншами в размере 270 млн руб., 330 млн руб. И 400 млн руб. 28 марта 2008 г., 9 апреля 2008 г. и 10 июня 2008 г. соответственно. В эти же даты было заключено 3 договора залога между Банком и Юрганзом, по которым последний передавал свои вагоны в залог (всего 535 единиц подвижного состава в виде железнодорожных цистерн, платформ и полувагонов).

22. Примерно 31 января 2009 года Юрганз объявил дефолт по ежемесячной выплате процентов ВТБ по кредитному соглашению.

23. Дальнейшие выплаты процентов по Кредитному соглашению не производились, и 16 июня 2009 года ВТБ ускорил погашение кредита, в результате чего сумма капитала стала подлежать немедленному погашению и начали начисляться проценты за просрочку платежа.

24. 7 августа 2007 года «Финанс» выпустил на рынок первую серию облигаций на сумму 1 млрд руб. («Серия-1»). Перед выпуском серии 1 9 июля 2007 года Юрганз сделал публичную безотзывную оферту («PO1»), в которой безотзывно обязался выкупить облигации серии 1 у любого лица, владеющего облигациями при определенных обстоятельствах, в том числе в тех случаях, когда Finance as the Эмитент не выполнил свое обязательство по выплате процентов или основной суммы долга.

25. 7 августа 2007 года «Финанс» предоставил Юрганзу заем в размере около 300 млн. Руб. Со сроком погашения 1 августа 2010 г.

26. 24 июля 2008 г. «Финанс» выпустил вторую серию облигаций на 5 млрд. Руб. («Серия-2» «). Как и в случае с серией 1, перед выпуском серии 2 Юрганз выпустил публичную безотзывную оферту («PO2») 5 июня 2008 года. Обязательства Финансов в отношении облигаций серии 2 также были гарантированы ДВТГ в виде дополнительное публичное безотзывное предложение DNT.

27. В период с 30 июня 2008 г. по 30 сентября 2008 г. «Финанс» предоставил Юрганзу дополнительный заем в размере 3 960 001 000 руб.

28. В январе 2009 года Финансовый отдел объявил дефолт по выплате процентов по облигациям серии 2.

29. В феврале 2009 года Финансовый отдел объявил дефолт по выплате процентов в отношении серии 1 и не удовлетворил оферту в отношении серии 1. 24 марта 2009 года Номос Банк возбудил иск против Юрганза на основании его обязательства перед держателями облигаций по ПП2 в отношении облигаций серии 2 на сумму 1 091 048 336 рублей. 8 апреля 2009 г. аналогичное производство было возбуждено Палладой против Юрганза в отношении облигаций серии 2 на сумму 200 млн руб.

30. В период с сентября по декабрь 2009 года Юрганз приобрел облигации, выпущенные Финансовым отделом, на сумму 1 492 482 000 рублей. Номинальная стоимость приобретенных облигаций составила 1 975 198 000 рублей. После покупки облигаций у «Паллада» Юрганз остался должен перед «Палладой» остаточную сумму в 355 317 000 рублей.

31. В конце 2009 года обязательство Финансов перед Юрганзом по облигациям на сумму около 1,06 млрд руб. Было зачитано против такой же суммы обязательства Юрганз перед Финансами, соответственно уменьшив обязательства Юрганза перед Финансами.К 31 декабря 2009 года задолженность Юрганза перед финансами была сокращена примерно до 1,35 млрд руб., И Юрганз остался владеть 887 777 420 руб. Облигаций, выпущенных Финансированием.

32. В период с 31 марта 2009 г. по 30 июня 2009 г. из счетов Юрганза за 30 июня 2009 г. следует, что Юрганз сократил свой долг перед Финансовым отделом примерно на 2,4 млрд руб. В период с 30 июня 2009 г. по 31 декабря 2009 г. задолженность «Юрганз» перед финансами была дополнительно уменьшена до 1 347 214 890 рублей.За тот же период общее банковское кредитование Юрганза сократилось примерно на 1,7 млрд руб. С 5 237 046 485 руб. На 30 июня 2009 г. до 3 491 046 465 руб. На 31 декабря 2009 г.

33. С 30 июня 2009 г. по 31 декабря 2009 г. , Юрганз продал примерно 45% основных средств, уменьшив эти активы с 4 861 507 000 рублей на 30 июня 2009 г. до 2 733 931 000 рублей на 31 декабря 2009 г., что составляет сокращение примерно на 2,1 млрд рублей. Это представляет собой очень существенное уменьшение количества единиц подвижного состава в собственности Юрганза: количество вагонов-платформ уменьшилось с 1372 до 431; полувагоны с 2532 до 1770 единиц; железнодорожных цистерн с 1364 до 1178.

34. До дефолта в январе 2009 года и в разное время после этого между ВТБ и представителями Юрганза и Группы проводился ряд встреч по поводу возможной реструктуризации Займа. Встречи не привели к достижению договоренности о реструктуризации.

35. 23 ноября 2009 года ВТБ обратился в Арбитражный суд г. Москвы с иском о взыскании задолженности по Займу. 1 апреля 2010 г. суд вынес решение в пользу ВТБ на сумму 1 млрд руб. Плюс проценты.На сегодняшний день задолженность ВТБ не погашена. Юрганз также не имеет обязательств по гарантиям ВТБ по двум займам ВТК («Гарантии ВТК»).

36. 20 июля 2010 года Юрганз обратился в Арбитражный суд Амурской области с заявлением о признании себя неплатежеспособным. 28 октября 2010 г. «Юрганз» вступил в процедуру мониторинга (первый этап процедуры банкротства в России). 28 июня 2011 года Юрганз вступил в формальную процедуру банкротства по заявлению кредитора.26 ноября 2012 года Арбитражный суд Амурской области инициировал процедуру назначения внешнего управляющего Юрганза (следующий шаг в процедуре банкротства). Назначение такого Внешнего менеджера было утверждено 17 февраля 2013 года, а постановлением Арбитражного суда Амурской области от 26 ноября 2013 года Внешний управляющий был назначен до 17 ноября 2014 года.

37. 17 ноября 2014 года. , надзорный суд издал постановление о прекращении внешнего управления и начале следующего этапа процедуры банкротства, а именно процедуры ликвидации.Суд обязал завершить ликвидационное производство к 14 мая 2015 года.

38. ВТБ был признан кредитором по делу о банкротстве Юрганза на сумму 1 560 175 004 рубля в отношении Займа Юрганзу и 126 889 387 рублей в отношении Гарантии ВТК.

39. Финансы, похоже, ликвидированы. Производство по делу о банкротстве в отношении финансов началось 5 июля 2010 года. 28 июня 2011 года была начата процедура наблюдения.29 марта 2012 года Финанс был объявлен банкротом, а процедура банкротства завершилась 21 ноября 2013 года. Финанс, как утверждается, был «ликвидирован» и исключен из Единого государственного реестра юридических лиц 13 февраля 2014 года.

40. DNT и Оба ДВТГ, похоже, в настоящее время подлежат одобренным судом договоренностям со своими кредиторами. ВТК подлежит процедуре банкротства в России и, похоже, достиг той же стадии процедуры, что и Юрганз, при этом слушание по вопросу о завершении процедуры банкротства, по всей видимости, назначено на 6 апреля 2015 года.

41. Свидетелями ВТБ по факту были Алексей Золотухин и Дмитрий Задыхин. Г-н Золотукин является управляющим директором ООО «ВТБ ДК» («ДК»), компании группы ВТБ, ответственной за взыскание долгов. Его показания касались предполагаемого контроля г-жой Паршиной над Группой, кредитного соглашения, банкротства Юрганза и переговоров с Юрганз / ДВТГ. Г-н Задыхин является главой аудиторской группы DC, и его доказательства касались финансового положения Юрганза.Ни один из свидетелей не имел отношения к событиям, послужившим основанием для иска.

42. Свидетелями обвиняемых были Паршина, Булгаков и Александр Воплюшкин. Г-н Воплюшкин, консультант по информационным технологиям, дал показания по видеосвязи, чтобы объяснить, как Группа потеряла электронные данные.

43. Ни одна из сторон не предоставила никакого электронного раскрытия, а внутреннее раскрытие было очень ограниченным.

44. ВТБ с опозданием подал заявление о предоставлении экспертных оценочных свидетельств, в котором Фло Дж. Отказался.Однако было разрешено полагаться на оценочные доказательства, содержащиеся в свидетельских показаниях г-на Панченко, сотрудника DC. В его доказательствах изложена его оценка дебиторской задолженности перед ВТБ по Займу по состоянию на 1 января 2009 г., 29 января 2013 г. и 31 июля 2014 г.

45. Отзывчивые экспертные оценочные доказательства Ответчиков содержатся в отчете г-на Дэвида Митчелла. Вывод г-на Митчелла заключался в том, что невозможно прийти к оценочной стоимости прав ВТБ по Кредитному соглашению на основе имеющейся у него информации, и, соответственно, он не представил своей собственной оценки.

46. Экспертные заключения по российскому праву были даны доктором Игорем Мухачевым от имени ВТБ и профессором Мэггсом от имени Ответчиков.

47. Основные вопросы можно резюмировать следующим образом:

(1) Можно ли предъявить иск ВТБ в соответствии со статьей 1064.

(2) Доказана ли причинно-следственная связь и, в частности (i) действия, приведшие к неплатежеспособности Юрганза и его подаче заявления о банкротстве, и (ii) были ли Ответчики вызваны или обеспечены этими действиями.

(3) Доказан ли убыток ВТБ с необходимой определенностью и конкретностью.

(4) Было ли поведение Юрганза и Ответчиков законным.

(5) Было ли это связано со злоупотреблением правами в соответствии со статьей 10 Гражданского кодекса.

(6) Причина или вклад ВТБ в собственные убытки.

(7) Ограничение иска ВТБ.

(1) Может ли ВТБ быть подан в соответствии со статьей 1064.

48. В отличие от систем общего права, в которых разработаны отдельные категории деликта, в России существует только одна общая норма, охватывающая все виды причинения вреда — статья 1064.Он предусматривает:

«Статья 1064. Общие основы ответственности за причинение вреда

1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежат возмещению. полностью лицом, причинившим вред. Закон может возложить обязанность возмещения вреда на лицо, которое не является лицом, причинившим вред. Закон или договор могут устанавливать обязанность для лица, причинившего вред выплатить потерпевшему компенсацию в дополнение к возмещению вреда.

2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Закон может предусматривать возмещение вреда даже при отсутствии вины лица, причинившего вред.

3. Вред, причиненный законными действиями, подлежит возмещению в случаях, предусмотренных законом «.

49. Действие статьи 1064 заключается в том, что истец должен доказать, что ответчик причинил ему вред. Причина не определена в Гражданском кодексе и рассматривается российскими судами как факт.

50. После того, как истец продемонстрировал причинность вреда, ответчик может избежать ответственности, если он докажет (i), что вред был причинен не по его вине, или (ii) его поведение было законным.

51. Вина в данном контексте интерпретируется как умысел или халатность.

52. Ответчик может избежать ответственности, доказав, что вред был причинен законными действиями, такими как самооборона или добросовестная конкуренция.

53. Доказательство доктора Мухачева заключалось в том, что формулировка и применение статьи 1064 являются общими и неквалифицированными.Он применяется всякий раз, когда доказываются необходимые факты. В определенных условиях статьи 1064 или в любом другом российском законодательстве нет ничего, что препятствовало бы предъявлению иска до завершения ликвидации компании. Если бы российский законодательный орган намеревался ограничить применимость положения, он мог бы и сделал бы это прямо выраженными словами.

54. Доказательство профессора Мэггса заключалось в том, что нельзя полагаться на статью 1064 для подачи иска против контролеров компании, пока продолжается производство по делу о банкротстве этой компании.В этой связи он, в частности, ссылался на статьи 56 (3) и 105 (3) Гражданского кодекса и статьи 3 и 6 (3) Закона об обществах с ограниченной ответственностью («Закон об ООО»).

55. Статья 56 Гражданского кодекса предусматривает:

Пункт 3. Учредитель (участник) юридического лица или собственник его имущества не несет ответственности по обязательствам юридического лица и юридического лица. не отвечает по обязательствам учредителя (участника) или собственника, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом или учредительными документами юридического лица.

Если неплатежеспособность (банкротство) юридического лица вызвана учредителями (участниками), собственниками имущества юридического лица или иными лицами, имеющими право давать обязательные для такого юридического лица указания или иным образом имеющие право определять его действия, такие лица в случае возникновения имущество юридического лица является недостаточным, может быть привлечена субсидиарная ответственность по его обязательствам ».

56. Статьей 105 ГК РФ предусмотрено:

« Дочернее предприятие общества

Участники (акционеры) дочернего общества вправе требовать от холдинга (товарищества) возмещения убытков, причиненных дочернему обществу по его вине, если иное не предусмотрено законодательством о хозяйственных обществах ».

57. Статья 3 Закона об ООО предусматривает:

«Пункт 3. В случае несостоятельности (банкротства) общества по вине его участников или иных лиц, имеющих право давать обязательные для общества указания или иным образом уполномоченные определять его действия, указанные члены или другие лица в случае недостаточности имущества общества несут субсидиарную ответственность по его обязательствам ».

58. Статья 6 Закона об ООО предусматривает:

..

Дочернее общество не отвечает по долгам холдинговой хозяйственной компании (товарищества).

Холдинговая хозяйственная компания (товарищество, имеющее право давать обязательные инструкции для того же самого, несет солидарную ответственность с дочерней компанией по сделкам, совершенным последней для выполнения таких инструкций.

компания по вине холдинговой хозяйственной компании (товарищества) за убытки, причиненные по ее вине дочерней компании ».

59. Эксперты согласились с тем, что на эти положения о «субсидиарной» ответственности можно полагаться только после завершения процедуры ликвидации. Как указано в их Совместном меморандуме, они «применимы только в случае недостаточности имущества должника» и «что требует от кредитора не только дождаться того момента, когда должник будет объявлен банкротом, но и когда процедура ликвидации будет завершена, когда она станет очевидно, что количество имущества недостаточное ».

60.Это было доказательством профессора Мэггса, что тот же подход применим к любому требованию, предъявленному в соответствии со статьей 1064. Потеря не проявляется до тех пор, пока процедура ликвидации не будет завершена и не будет определено, является ли и в какой степени недостаточным имущество должника. До этого времени ущерб кредитору не может быть конкретно определен, и никаких требований по статье 1064 или иным образом не возникает.

61. Профессор Мэггс также представил доказательства того, что более конкретные положения Закона об ООО заменяют общие положения Гражданского кодекса и имеют преимущественную силу над ними.Как он указал, если бы, как предположил д-р Мухачев, существовало общее право лиц, которым косвенно причинены телесные повреждения, немедленно предъявлять иск, эти конкретные и ограниченные положения были бы ненужными.

62. Профессор Мэггс далее пояснил, что, если, как утверждал доктор Мухачев, Гражданский кодекс будет иметь преимущественную силу, это подорвет Закон о банкротстве. Как он заявил: «Основными целями Закона о банкротстве являются приостановление действия обычных средств правовой защиты, предусмотренных гражданским законодательством, с тем чтобы реабилитировать должника, если это возможно, и обеспечить справедливое распределение активов в соответствии с приоритетами, установленными Законом, если произведена полная оплата всем кредиторам. невозможно.»

63. Если бы требования по статье 1064 могли быть предъявлены в ходе банкротства, это подорвало бы эффективность Закона о банкротстве, поскольку это позволило бы предъявлять требования в порядке очереди, независимо от приоритетов, установленных в Законе о банкротстве.

64. В устных показаниях профессор Мэггс также подчеркнул, что наличие такого иска противоречит установленному принципу корпоративной ограниченной ответственности. Статьи 56 (3) и 105 (3) Гражданского кодекса и статьи 3 и 6 ( 3) Закона об ООО предусматривают ограниченное исключение из этого принципа, когда контролеры или акционеры компании вызвали ее неплатежеспособность.В таком случае иск может быть предъявлен непосредственно к контролерам или акционерам только в том случае, если соблюдены требования этих положений.

65. Некоторая поддержка мнения профессора Мэггса о недопустимости деликтного иска против третьей стороны в период рассмотрения иска о банкротстве может быть найдена в деле Oktaedr — решении Высшего арбитражного суда. В этом случае Октаэдру не разрешили подать иск против банка из-за того, что он не принудил арестовать банковский счет компании.Компания находилась в процессе банкротства, и иск Октаэдра в отношении основного долга был включен в реестр требований. Суд постановил, что:

«Поскольку Компания не утратила возможность взыскания заявленной суммы с должника в рамках процедуры банкротства, суд счел, что истец не представил доказательств того, что ему был причинен ущерб банка и, как следствие, не было оснований для удовлетворения требования о взыскании с ответчика сумм, которые ответчик не удержал со счета должника.»

66. ВТБ утверждал, что это решение было принято на основании его собственных фактов и не содержит каких-либо принципиальных заявлений. Хотя я согласен с тем, что в нем не говорится о том, что во время предстоящего банкротства не может быть возбужден деликтный иск или что нанесен ущерб не могут быть доказаны до тех пор, пока этот процесс не будет завершен, принятое решение и принятая аргументация действительно подтверждают общую точку зрения профессора Мэггса о том, что до завершения процедуры банкротства или ликвидации не может быть доказанного ущерба или убытков.

67. Доктор Мухачев ссылался на решение по делу «КапСтрой-2003», которое, по его словам, подтверждает наличие права на подачу деликтного иска во время банкротства. Однако, как указал профессор Мэггс, это был случай, связанный с текущими платежами, где, как принято, применяются другие правила.

68. Внимательно изучив доказательства и объяснения сторон, по вопросу (1) я предпочитаю и принимаю показания профессора Мэггса по всем указанным им причинам, в частности:

(1) Если статья 1064 доступен во время ожидаемого банкротства, тогда:

(i) конкретные положения, касающиеся субсидиарной ответственности, будут фактически отменены;

(ii) будет серьезно подорван принцип ограниченной ответственности.

(iii) надлежащее и справедливое проведение процедуры банкротства будет нарушено.

(2) Невозможно и нецелесообразно количественно оценить, какие убытки, если таковые имеются, были понесены, пока процесс банкротства не будет завершен.

(3) Некоторое подтверждение свидетельству профессора Мэггса можно найти в деле Октаэдра.

(4) Не было выявлено соответствующей судебной практики в поддержку показаний доктора Мухачева.

69. Что касается пункта (4), если д-р Мухачев прав, должно быть бесчисленное количество случаев, в которых иск по статье 1064 мог быть подан в ходе банкротства.Однако он не смог идентифицировать ни одного случая, когда такое требование было сделано, тем более успешным. Как заявил профессор Мэггс: «Я прочитал тысячи дел в России, в том числе сотни дел о банкротстве в России, и никогда не видел ни одного случая, когда кредитор получил бы компенсацию до окончания процесса банкротства». Доктор Мухачев является специалистом по законодательству о банкротстве и, без сомнения, читал еще больше дел о банкротстве. Однако он не смог привести ни одного подходящего примера.

70.Соответственно, я считаю, что иск ВТБ по статье 1064 не может быть подан до завершения процедуры банкротства, которая еще не состоялась. Соответственно, в настоящее время он не имеет права подавать иски по статье 1064.

(2) Доказана ли причинно-следственная связь и, в частности, (i) были ли предполагаемые действия причиной несостоятельности Юрганза и его подачи заявления о банкротстве, и (ii) были ли Ответчики вызваны или обеспечены этими действиями.

71. ВТБ утверждал, что в результате предполагаемых действий Юрганз стал неплатежеспособным и подал заявление о банкротстве и тем самым нанес ущерб ВТБ.В этой связи он в значительной степени опирался на анализ отчетов Юрганза, проведенный г-ном Задыхиным. Однако первичной документации, касающейся финансового положения Юрганза и причин его несостоятельности или необходимости подачи заявления о банкротстве, было мало. Также не было никаких свидетельств судебно-бухгалтерской экспертизы, подтверждающих сделанные общие утверждения.

72. Основная трудность в деле ВТБ о причинно-следственной связи состоит в том, что, как он признал, аргументированное дело состояло в том, что предполагаемые действия Ответчиков привели к тому, что Юрганз стал неплатежеспособным.Он не может и не может утверждать, что они привели к неплатежеспособности денежного потока.

73. Однако, как утверждали Ответчики, ни одно из предполагаемых действий, по всей видимости, не оказало неблагоприятного воздействия на баланс «Юрганза», тем более не сделало его несостоятельным. В частности:

(1) Невыплата процентов ВТБ привела бы к тому, что Юрганз имел бы больший зачет наличных средств за счет сопутствующей начисленной задолженности;

(2) Уменьшение его задолженности перед финансами на 2,25 млрд руб. Связано с выплатой кредиторам и погашением балансового обязательства;

(3) Продажа 45% основных средств не рассматривалась как продажа по заниженной стоимости.Согласно отчету о прибылях и убытках на 31 декабря 2009 года, продажа подвижного состава принесла 2 350 494 рубля против балансовой стоимости 2 064 989 рублей. ВТБ полагался на меньшую сумму поступлений в размере 1 946 960 рублей, отраженную в отчете о движении денежных средств. Неясно, как это соотносится с показателем, отраженным в отчете о прибылях и убытках. Однако даже если взять эту цифру, это не повлияет на платежеспособность баланса. Кроме того, если бы разница возникла из-за того, что балансовая стоимость была основана на себестоимости, это было бы в соответствии с обычной практикой бухгалтерского учета.

(4) Покупка «бесполезных» облигаций включала покупку по цене ниже номинальной стоимости обязательства на балансе Юрганза. Следовательно, это улучшило бы положение баланса.

74. ВТБ утверждал, что продажа 45% активов Юрганза существенно повлияла на его оборот и прибыль, а, следовательно, и на его баланс. Оно основывалось на анализе, проведенном Задыхиным в отношении счетов Юрганза. Он утверждал, что это показывает, что в первой половине 2009 года подвижной состав компании по-прежнему генерировал оборот в 1 рубль.43 млрд, что на 13% меньше оборота на 1,65 млрд рублей за первое полугодие 2008 года. Оборот за второе полугодие 2009 г. составил 670 млн руб., Снижение немногим более 50%. ВТБ утверждал, что это сокращение было связано с продажей основных средств, которая произвела оборот для Юрганза, и что эта потеря оборачиваемости была основным источником существенных убытков, понесенных Юрганзом в 2009 году.

75. Это простое утверждение. Детальных отчетов или иных доказательств причин значительных убытков, понесенных Юрганзом, не было.

76. Как утверждали Ответчики, необходимо учитывать серьезные последствия мирового финансового кризиса. Это было признано во внутренней служебной записке ВТБ от 6 апреля 2009 года, в которой говорилось, что:

«5. Причины и обстоятельства, приведшие к получению безнадежных кредитов

Безнадежная задолженность компаний Дальневосточной транспортной группы образовалась из-за ухудшения общей экономической ситуации. ситуация в Российской Федерации в третьем полугодии 2008 г., которая нашла свое выражение в:

увеличение сумм дебиторской задолженности подрядных организаций, обусловленное ухудшением их финансового состояния (предприятий строительной, металлургической, лесной и других отраслей), что привело к уменьшению оборотных средств компании,

снижение транспортной нагрузки, вынужденный простой подвижного состава, что отрицательно сказалось на торговой выручке, полученной компанией,

дополнительных расходов группы компаний по содержанию железнодорожного подвижного состава, его простоям и отсутствию спроса».

77. «Отсутствие спроса» и «вынужденный простой» из-за простоя подвижного состава подтверждены показаниями г-жи Паршиной, которая заявила, что:

«Падение подвижного состава вызывает падение выручки. Но я бы Хочу отметить, что во время кризиса подвижной состав, вагоны, работали недостаточно эффективно и большая часть из 13 тысяч вагонов просто простаивала, а операционные компании не платили арендную плату за вагоны, потому что у них просто не было денег.

И поэтому были ситуации, когда просто вагон денег не зарабатывал, а тратил деньги, потому что, когда он простаивает, находится на стоянке на РЖД, и эксплуатирующие компании должны платить за то, чтобы вагоны оставались там на время простоя. и им пришлось платить за обслуживание. Им пришлось оплачивать простои и платить лизинговые платежи ».

78. Кроме того, подвижной состав был передан в залог другим банкам, и его продажа уменьшила задолженность Юрганза перед банками и его процентную нагрузку, тем самым улучшив его финансовое положение.

79. В апрельской записке 2009 г. добавлено:

«Кроме того, деятельность группы компаний характеризовалась долговой нагрузкой, сформированной в основном за счет краткосрочных кредитов и займов, облигационных займов, значительных обязательств, связанных с обслуживанием лизингового портфеля. Проблемы с рефинансированием краткосрочных кредитов компании, связанные со снижением ликвидности банков, привели к невыполнению обязательств по облигационным займам и кредитным договорам участников группы компаний и значительному ухудшению кредитной истории.«

80. Это подчеркивает, что любой надлежащий анализ финансового положения Юрганза и причин его ухудшения требует детального рассмотрения всей картины, а не ее отдельных частей.

81. ВТБ также утверждал, что финансовое положение Юрганза стало еще хуже. за счет использования выручки от продажи подвижного состава для покупки «бесполезных» облигаций. Однако, как уже было установлено, это не повлияло на балансовую позицию. В любом случае, учитывая, что облигации были подписаны Юрганзом, ДВТГ и Дальнефтетранс , нельзя предположить и не доказано, что в 2009 году они были «никчемными».Кроме того, Юрганз был обязан купить их, и, как объяснил профессор Мэггс, не может быть никаких требований о возмещении вреда на основании выполнения ранее существовавших обязательств.

82. Таким образом, доказательства, на которые ссылается ВТБ, далеко не доказывают, что предполагаемые действия привели к тому, что Юрганз стал неплатежеспособным. О причинах банкротства Юрганза мало что известно. Не было никаких свидетельств рыночных условий или финансового давления, в котором находился Юрганз.Показаний от ликвидатора не было. Банкротство, скорее всего, будет связано с несостоятельностью по денежным потокам (что не является частью дела ВТБ), чем с его балансовой позицией. Для решения этой проблемы потребуется гораздо более глубокий и детальный анализ финансов Юрганза.

83. По всем этим причинам дело ВТБ о причинно-следственной связи отклонено.

84. Даже если бы ВТБ смог доказать, что предполагаемые действия привели к неплатежеспособности Юрганза и возбуждению дела о банкротстве, ему тогда было бы необходимо доказать, что именно Ответчики вызвали или обеспечили эти действия.

85. Дело ВТБ на суде состояло в том, что г-жа Паршина принимала все важные коммерческие решения для Юрганза, и что г-н Булгаков и, следовательно, Parline будут подчиняться ей. Если так, то трудно понять, как г-н Булгаков или Parline вызвали или обеспечили какое-либо из соответствующих действий, и не было никаких доказательств их причастности к этим действиям или какого-либо коллективного участия. Я принимаю доказательства г-на Булгакова о том, что его единственное материальное участие было связано с одобрением Кредитного соглашения и что он не был причастен формально или неформально к предполагаемым действиям.

86. Г-жа Паршина показала, что ее роль была стратегической и что все операционные решения принимались генеральными директорами соответствующих компаний. В отношении Юрганза это означало г-жу Матвиенко, либо в качестве генерального директора, либо действующую на основании доверенности генерального директора. Матвиенко не дала показаний.

87. ВТБ подробно критиковал показания г-жи Паршиной и утверждал, что документальные доказательства, ее свидетельские показания и присущие вероятности показали, что г-жа Паршина была гораздо более вовлечена, чем она была готова признать.Особой критикой были подвергнуты ее показания относительно роли, которую сыграла ее мать как генерального директора Юрганза, и разницы в этом отношении между ее свидетельскими показаниями и ее устными показаниями.

88. Я готов согласиться с тем, что госпожа Паршина была более вовлечена в дела Юрганза, чем она признавала, и что грань между стратегическими и оперативными вопросами не была так четко проведена, как она предполагала. Тем не менее, это не доказывает, что она совершила или совершила предполагаемые действия.Она вполне могла одобрить соответствующие решения, но я не удовлетворен тем, что доказано, что она их принимала. Доказательства не подтверждают, что она направляла или навязывала лицам, принимающим решения, решения, стоящие за предполагаемыми действиями, даже если предположить, что маловероятно, что все действия отражали идентифицируемые решения, а не развитие с течением времени. Соответственно, я прихожу к выводу, что не было доказано, что Ответчики индивидуально или коллективно вызвали или обеспечили предполагаемые действия.Таким образом, эта необходимая часть дела ВТБ о причинно-следственной связи также не доказана.

(3) Доказан ли убыток ВТБ с необходимой определенностью и конкретностью.

89. Эксперты по российскому праву пришли к единому мнению, что в соответствии со статьями 1082 и 15 Гражданского кодекса убытки должны быть доказаны конкретно. Как д-р Мухачев согласился при перекрестном допросе, потеря или вред должны быть доказаны «конкретно, конкретно и ясно».

90. В данном случае это требование не выполняется, поскольку по уже указанным причинам не может быть ясности или конкретности до завершения процедуры ликвидации.

91. Даже если это не так, я не удовлетворен тем, что ВТБ доказал свою потерю с необходимой определенностью и конкретностью по ряду причин. В частности:

(1) Требование ВТБ основано на убытках, причиненных ему в результате неплатежеспособности Юрганза и последующей подачи заявления о банкротстве. Это не означает, что у него был иск до банкротства. Таким образом, можно ожидать, что такой убыток будет измеряться исходя из стоимости его дебиторской задолженности непосредственно до и после подачи заявления о банкротстве (если нет необходимости ждать завершения процедуры ликвидации).Однако нет никаких свидетельств ценности близкого к тому времени. Единственное доказательство оценки до банкротства — по состоянию на январь 2009 года, за 18 месяцев до подачи заявки. Это само по себе во многом основывалось на более ранней оценке грузовиков третьей стороной, проведенной для целей залога грузовиков.

(2) Также не было доказательств ценности сразу после подачи заявки. ВТБ утверждал, что подходящей датой валютирования была дата судебного разбирательства, но даже такая дата была на 31 июля 2014 года, за 8 месяцев до судебного разбирательства.В случае же самого ВТБ оценка со временем колебалась и, несомненно, продолжала бы это делать.

(3) Нет никаких доказательств того, можно ли и каким образом делать прогнозы или экстраполяции на основе использованных оценок.

(4) Оценка грузовиков г-ном Панченко зависела от их физического состояния и степени амортизации. Доказательств этому не было, и г-н Панченко просто полагался на свой общий опыт и ожидания.

(5) Оценка г-на Панченко была обычной оценкой, которая зависела от большого количества предположений и значительной степени догадок.

(6) Г-н Панченко не принял во внимание ни одно из предложений по подвижному составу.

(7) Г-н Панченко оценил ковенанты Юрганза, ДВТГ и Дальннефтетранса в ноль, хотя ДВТГ и Дальнефтетранс заключили мировые соглашения о выплате ВТБ 70% своих требований в течение нескольких лет и выплатили более 74 млн руб. 2014.

(8) Имеющиеся ограниченные доказательства и различные непредвиденные обстоятельства означают, что, если вообще можно было бы назвать какие-либо цифры, на самом деле самое большее, что можно было бы назвать, — это диапазон значений, но г-н Панченко приводит конкретную цифру. .Для этого недостаточно доказательств.

92. Я обнаружил, что иск ВТБ не удовлетворен по четырем различным основаниям. В таких обстоятельствах нет необходимости рассматривать дальнейшие вопросы, которые могли бы возникнуть в противном случае. Несмотря на мастерство и изобретательность, с которыми г-н Гурджи, королевский адвокат, представил претензию ВТБ, я удовлетворен и считаю, что это бездоказательное и необоснованное требование, которое необходимо отклонить.

достоинств и недостатков платиновой карты с крупными бонусами.Выпуск карты Сбербанк онлайн

Обеспеченные кредиты используются заемщиками, которым требуется большая сумма в короткие сроки. Автомобиль в залоге служит гарантией платежеспособности. Сумма такого кредита будет меньше, чем при залоге недвижимости, и полностью зависит от самого автомобиля. Банковский кредит под залог автомобиля ПТС пользуется большой популярностью, особенно среди тех, кому срочно нужны деньги, а вот рисковать жильем страшно.

Если вы хотите быстро получить деньги, то кредит под залог автомобиля — это то, что вам нужно! Мы поможем вам сразу же!
Автокредит — удобный способ получить необходимую сумму денег в банке.Все просто: у вас есть машина в собственности, вы предоставляете ее банку в качестве поручителя, что в течение времени отдадите полученную сумму, а техника хранится на специальной стоянке банка до тех пор, пока не будет погашена задолженность. погашено

Компания «Кредит — Профит» готова принимать Ваши заявки 7 дней в неделю. Для нас важно экономить ваше время, поэтому мы работаем максимально быстро и не скрываем дополнительных комиссий. У нас их просто нет. Мы сопровождаем Вас на протяжении всей сделки, наши специалисты проконсультируют Вас по телефону, а также пригласят в наш офис для всех сопутствующих действий!

Что вам нужно знать?

Заемщик, планирующий получить кредит наличными под залог автомобиля, должен обязательно ознакомиться с требованиями, которые кредитная организация предъявляет к такому виду кредитования.Некоторые банки принимают в залог только иномарки, но мы также считаем отечественные автомобили в хорошем состоянии.

Сроки рассмотрения заявки на данный вид кредитования достаточно быстрые, рассмотрение заявки вместе с полным сбором документов до получения денег на руки занимает примерно 2-3 дня. Самое главное для заемщика — мы сопровождаем сделку! Компания «Кредит — Профит» на рынке 10 лет, поэтому наши специалисты знают, как избежать подводных камней и быстро получить необходимую сумму!

Необходимые документы

Паспорт гражданина РФ.

Действующие водительские права.

Документы на этот транспорт: ПТС, регистрационное удостоверение и др.

Второй комплект ключей от машины (в некоторых случаях).

Доверенность на залог транспортных средств (для заемщика, не являющегося собственником транспортного средства).

10 веских причин выбрать нашу компанию!

У нас самые выгодные процентные ставки

Оценим ваш автомобиль

Мы быстро рассмотрим вашу заявку

Индивидуальный подход к клиенту

Поможем подать документы в банк

Мы будем следить за каждым этапом сделки

Считаем российские автомобили в хорошем состоянии

Кредитные деньги под залог автомобиля: достоинства и недостатки

Особенностью такого кредита является наличие залога в виде личного автомобиля заемщика.ПТС (паспорт транспортного средства) при этом остается в кредитной организации до полного погашения кредита. Несомненным плюсом является размер кредита: он зависит от стоимости автомобиля и может составлять довольно большую сумму. Потребительский кредит, не требуется подтверждения цели использования денег.

Для многих заемщиков автомобиль — единственный возможный залог из-за отсутствия жилья: количество автовладельцев растет намного быстрее, чем собственников недвижимости. Получить ссуду можно практически в любом банке или автомобильном ломбарде, что упрощает процедуру получения ссуды.

В банке можно взять напольный залог автомобиля без потери автомобиля. Кредитные организации не оставляют автомобиль на специальной стоянке. Заемщик имеет право пользоваться транспортом, но не может его продать без разрешения банка.

Эта транзакция имеет ряд недостатков, о которых вам следует знать.

Чтобы получить меньший процент, автомобиль должен быть застрахован (КАСКО).

Процедура не может быть мгновенной из-за необходимости проверить машину и все документы на юридическую ясность.

В случае неуплаты долга банк выставляет автомобиль на аукцион и берет остаток долга с процентами.

При невысокой стоимости автомобиля невозможно получить сумму более 60-70% от его оценочной стоимости.

Как срочно получить деньги под залог автомобиля ПТС в Москве: варианты

Кредитные деньги под залог автомобиля бывают трех видов. Заемщик может выбрать тот вариант, который ему подходит. Взять такую ​​ссуду можно как в банке, так и в ломбарде.Условия и суммы могут отличаться.

Возьмите деньги под залог автомобиля ПТС в банке. Банковский кредит под залог автомобиля выдается без поручителей, но некоторым организациям требуется справка о доходах. Из документов нужен паспорт, ПТС, СНИЛС и все документы на машину. Оформлено 2 договора — кредитный и залоговый. ПТС остается в банке до погашения кредита, но автомобиль остается в распоряжении заемщика.

Обратитесь в автоломбард. Особенностью такой ссуды является запечатывание залога.Автомобиль остается в специальном помещении, страхуется и возвращается владельцу только после выплаты долга. Проценты могут быть ниже, чем в банке, но сумма выше. Условия полностью зависят от ломбарда и автомобиля. Уложить можно не только легковой автомобиль, но и грузовой, водный транспорт. Срок определяется самим заемщиком. Вместе с автомобилем он раздает комплекты ключей, предоставляет свидетельство о регистрации, свидетельство о праве собственности, свой паспорт с пропиской.В случае такой сделки заемщик может выторговать проценты.

Получите ссуду в банке без обеспечения ПТС. Некоторые финучреждения предлагают программы по привлечению клиентов, по которым не обязательно выходить из ПТС в залог. Суть такой сделки не меняется. Паспорт — это документ, который можно изменить или восстановить. По договору машина является залогом, а в случае неуплаты она продается в счет погашения долга и процентов. Если в залоге нет ПТС, банк может повысить ставку.

Как получить кредит под залог автомобиля ПТС в Москве: требования к транспорту и заемщику

Большинство банков внимательно относятся к гос ипотечному автомобилю … Должен быть рабочий, в хорошем состоянии, официально зарегистрированный, после 2006 года выпуска. Большинство банков не принимают в залог автомобили, выпущенные более 10 лет назад. Требования к виду транспорта (пассажирский, грузовой, водный, сельскохозяйственный) зависят от конкретной кредитной организации.

Заемщик должен быть единственным владельцем транспортного средства со всеми соответствующими документами.Автомобиль будет проверен на наличие обременений (нельзя отдавать в залог другому банку), на легальность ввоза.

Автовладелец должен быть не моложе 21 года и не старше пенсионного возраста (некоторые финансовые организации повышают верхний предел до 70 лет в конце выплаты).

Автомобиль должен иметь страховку (КАСКО). Если страховки нет, ее нужно оформить. Если есть страховка, банк снижает процентную ставку.

Владелец охраняемого транспортного средства должен быть платежеспособным, официально работать, иметь опыт работы не менее шести месяцев на последней работе.Он должен быть гражданином РФ с постоянным или временным видом на жительство (желательно в том же регионе), иметь хорошую кредитную историю.

Сбербанк. Сбербанк предлагает много разных программ. Вы можете оформить автокредит под залог приобретенного автомобиля или взять потребительский кредит. Сумма достигает 5 миллионов рублей в зависимости от стоимости автомобиля. Процент от 12 до 17% в зависимости от программы и целей (потребительский или автокредит).Срок — до 10 лет. Возраст заемщика до 75 лет по окончании выплат. Оценка транспорта проводится банковским экспертом.

ВТБ 24. Банк предлагает кредит наличными по ставке от 14 до 18%. Срок — до 7 лет. Максимальная сумма — 5 миллионов рублей. Сумма кредита не превышает 70-80% от оценочной стоимости автомобиля. Необходимо предоставить паспорт с пропиской, титул, свидетельство о собственности, СНИЛС и водительские права.

Газпромбанк.Банк предлагает автокредит под залог приобретенного автомобиля на сумму до 4,5 млн рублей на иномарки. Процентная ставка от 15 до 17,5% в зависимости от срока кредита (от 1 до 7 лет). Требуется первоначальный взнос в размере 20% от стоимости (15% для иномарок). Страхование автомобиля и подтверждение дохода обязательны.

Альфа-Банк. Банк предлагает кредитную программу под названием «Быстрая». Вы можете в кратчайшие сроки взять кредит до 500 тысяч рублей под залог ПТС. Заявка рассматривается буквально за 30 минут.

Получение кредита под транспорт в автомобильном ломбарде имеет свои особенности. Все условия зависят от организации. Процент может колебаться от 5 до 35%. Автомобиль остается у организации.

Автоломбард 38 не имеет аналогов на рынке ипотечного кредитования. В нашем договоре не предусмотрены новые записи при регистрации транспортного средства и подписание генеральной доверенности. Автомобиль остается в вашей собственности. Оценка машины и решение о ее выдаче обычно занимает не более 1 часа.Если до приезда в офис вы заполните расширенную анкету на нашем сайте, то это время сократится до 15 минут!

«Автоломбард 38» — небанковская кредитная организация, выдающая ссуды под залог автомобилей. Мы работаем в Москве и Санкт-Петербурге и сумели завоевать доверие наших партнеров: ежегодно мы заключаем тысячи взаимовыгодных сделок. Наш ломбард стремится сделать процедуру кредитования удобной, простой и выгодной для клиента, поэтому не предусматривает внесения записей в право собственности на ТС и оформления генерального договора.Транспорт остается вашей собственностью, и мы соблюдаем конфиденциальность: о залоге узнают только те, кому вы говорите сами.

Не хотите читать? Оксана расскажет о нас

Оценка транспортных средств

В нашей компании работают профессиональные оценщики. Все они получили профильное образование и много лет занимаются экспертизой. Положитесь на опыт и знания наших специалистов! Оценит машину быстро, объективно и взаимовыгодно: мы никогда не снижаем цены, беря транспорт в залог.Процедура оценки и выдачи денег занимает около часа. А если вы заполните предварительную форму на сайте, этот период сократится до 15 минут.

Преимущества кредита под залог авто от нашей компании

• Работаем в рамках Закона (N 196-ФЗ «О ломбардах»). Только в нашей компании вы подписываете Охранный талон по форме, утвержденной Минфином, а не Договор купли-продажи, как в подавляющем большинстве других автоломбардов.Таким образом, вы остаетесь владельцем своей машины. Мы дорожим своей репутацией и своим именем, мы не зарабатываем на продаже залога, поэтому большинство наших Клиентов снова обращаются к нам.
• Гарантия безопасности автомобиля. Взяв транспорт в залог, мы страхуем его за свой счет. Он будет расположен на теплой охраняемой стоянке европейского уровня в самом центре Москвы. Парковка находится под видеонаблюдением, круглосуточно дежурит вооруженная охрана.
• Сервис на высоком уровне. Вы не столкнетесь с ситуацией, когда какие-то условия вам объявляли по телефону, но они вдруг «поменялись» в офисе.Специалисты консультируют клиентов бесплатно.
• Прозрачные условия. Вы можете рассчитать стоимость автомобиля с помощью калькулятора на сайте. Заключаем договор с нашими Клиентами.
• Простая регистрация сделки. В отличие от банков и других кредитных организаций, нам не требуются справки и большой пакет документов для получения кредита. Нам понадобятся только ваше удостоверение личности, технический паспорт автомобиля и документы, подтверждающие право собственности.
• Выдача денег в день обращения. В кратчайшие сроки вы получите наличные в кассе.Любую крупную сумму наличными, по стоимости залога, вы можете сразу получить в кассе.

Взяв машину в залог, предлагаем выгодную процентную ставку. Вы не ограничены в сроках выкупа залога: вы можете забрать транспорт на следующий день после заключения сделки или несколько раз продлить договор.

Оставьте заявку на сайте или позвоните по нашему номеру! Приезжайте к нам в офис в центре Москвы или специалисты «Автоломбард 38» приедут оценить машину в удобном для вас месте.

Получить значительную сумму денег без сбора огромного пакета документов — непростая задача для любого гражданина. Если у потенциального заемщика плохая история выплат, то 90% финансовых организаций откажутся от сотрудничества с ним без соответствующего обеспечения. Кредит под залог автомобиля, подтвержденный официальным договором с банком, позволяет избежать подобных проблем, и оформить его может каждый, у кого есть собственный автомобиль.

Что такое кредит под залог автомобиля

Взять кредит можно разными способами… Кредит под залог автомобиля — одно из них. Автомобиль владельца выступает залогом выполнения условий договора. Кредитор может выдать деньги под залог транспортного средства ПТС или оставить транспортное средство на специальной стоянке. Большинство финансовых институтов предпочитают выдавать автокредиты в первую очередь, то есть с правом пользования транспортным средством (ТС) владельцем.

С правом управления

Более 90% владельцев транспортных средств пользуются этим видом кредита под залог автомобиля. По условиям данной финансовой услуги кредитная организация получает второй комплект ключей и технический паспорт автомобиля.Если транспортное средство будет украдено во время использования, собственник должен будет компенсировать инвестору расходы по утрате залога, то есть погасить задолженность с начисленными процентами.

Под залог приобретенного автомобиля

Купленное транспортное средство выступает в качестве объекта, гарантирующего исполнение долговых обязательств. Договор оформляется в салоне или банке. Компании по продаже автомобилей сотрудничают с кредитными организациями … Заемщик может сравнить предлагаемые банком программы и выбрать из них наиболее выгодную.Для оформления кредита наличными под залог автомобиля клиенту необходимо иметь следующие документы:

• паспорт с постоянной пропиской по месту выдачи кредита;
• отчет о прибылях и убытках;
• справка о том, что гражданин проработал на последнем месте не менее 6 месяцев;
• водительские права;
• кредитная заявка.

Некоторые банки требуют, чтобы заемщик получил деньги на свою кредитную карту … Обязательным является требование для регистрации ОСАГО.КАСКО можно получить по желанию, но если вы откажетесь от страхового полиса этого типа, кредитор может увеличить процентную ставку. Размер переплаты будет зависеть от кредитной истории заемщика и от того, насколько активно он использует другие финансовые продукты … Банки снижают процентную ставку для своих клиентов.

Деньги под залог автомобиля

Срочный кредит на автомобиль можно получить наличными или на какие-либо конкретные потребительские цели. В последнем случае деньги будут переведены на счет компании, которая собирается продать гражданину автомобиль или другую технику.Банки и ломбарды выдают ссуды под имущественный залог в рублях. Сумма будет зависеть от цены на машину, выставленную на рынке.

Кредит наличными

После проверки автомобиля заемщику будет передана установленная сумма денег. Сумма кредита не может превышать 80% от общей стоимости автомобиля. Заемщик получает деньги и копии всех договоров при зачислении кредита на общую базу. Ломбарды выдают наличные под 12-13% на несколько месяцев. Банки также могут оформить кредит наличными, но его сумма не будет превышать 500 000 рублей.

Потребительский кредит

Этот вид кредита может быть выдан без всяких поручителей, но если клиент просит большую сумму денег, он должен оставить залог в банке. Преимущество этого метода — возможность получить ссуду по льготной ставке и на более длительный срок. Кроме того, можно будет избежать предоставления справки о доходах, если запрашиваемая сумма меньше 2 миллионов. Потребительский кредит в банке оформляют на 1-2 года, а в автомобильном ломбарде максимальный срок договора составит 8 месяцев.

Как получить кредит под залог автомобиля

Гражданин должен обратиться в банк или автоломбард. Программы автокредитования предлагают лояльные условия для получения крупных сумм денег на короткий срок. Не рекомендуется брать кредит под залог ПТС или автомобиля на несколько лет, потому что процентная ставка будет расти. Получить кредит под залог автомобиля гражданин сможет, когда подтвердит свою надежность и подаст документы на технику. Заемщик и его транспорт должны соответствовать требованиям организации.

Требования к заемщику

Перед тем, как отдать автомобиль в залог, гражданин должен подтвердить, что у него есть источник постоянного дохода и его трудоспособность (быть не старше 60 и не менее 22 лет). Перед оформлением кредита проводится независимая оценка состояния машины. Следует уделить особое внимание, если вы собираетесь оставить машину на стоянке кредитора. После диагностики все особенности и повреждения оборудования должны быть отображены в документах.Клиенту необходимо предоставить в финучреждение:

• паспорт РФ с пропиской в ​​регионе, где будет выдан кредит;
• все документы на автомобиль, начиная от ПТС и заканчивая сервисной книжкой;
• если заемщик не владеет транспортным средством, он должен иметь нотариально заверенную доверенность, подписанную поручителем;
• запасной набор ключей.

Требования к автомобилю

Вы не сможете взять ссуду под залог автомобиля, который уже заложен в другом ломбарде или банке.Технически неисправные автомобили не подлежат залогу. Многие организации не подадут заявку на получение кредита под залог автомобиля, если машине больше 5 лет. В автомобильный ломбард можно пойти не только с автомобилями, но и с другими видами транспорта:

• мотоциклов;
• тракторы, автогрейдеры и прочая спецтехника не старше 10 лет;
• вагонов В-класса;
• водный транспорт.

Какие нужны документы

Залог на машину можно оформить, если недвижимость принадлежит гражданину или на него оформлена генеральная доверенность.В противном случае любое финансовое учреждение откажется от заключения сделки. Одним из основных требований банка при выдаче кредита под залог автомобиля является предоставление клиентом справки с места работы. Авто ломбарды ее не просят. Владельцу автомобиля необходимо предоставить:

• документов, удостоверяющих его личность;
• бумаг, подтверждающих права на автомобиль;
• документов на заложенный автомобиль;
• документов о доходах (в основном требуют банки).

Кредит под залог автомобиля в банке

Сбербанк, ВТБ 24 и другие финансовые структуры предлагают гражданам взять деньги в долг, оставив понравившееся транспортное средство или документы на него в собственности организации.Выкуп считается завершенным, когда заемщик выплачивает свой долг и проценты, начисленные в течение срока действия ссуды. Наиболее выгодные условия кредитования предлагает Альфа-Банк. Переплата составит всего 11% в год.

Сумма кредита

В Сбербанке и в большинстве финансовых организаций сумма кредита не может превышать 6 миллионов рублей. Новые клиенты и люди без истории предыдущих платежей могут получить кредит на сумму не более 1 миллиона рублей. Банк «Александровский» предлагает своим клиентам оформить кредит под залог автомобилей на 10 миллионов рублей, но гражданину необходимо будет предоставить справку о доходах.Если у человека было много просрочек по ссуде, банк откажет в подаче заявки на новый ссуду.

Процентная ставка

Размер переплаты зависит от региона, в котором был выдан кредит. Средняя годовая ставка по таким кредитам в Москве составляет 22%. Минимальная сумма переплаты — 16%. Некоторые банки предлагают своим постоянным клиентам специальные программы кредитования. Они предлагают снизить ставку до 9-10%, если клиент является участником программ социальной помощи от государства. Часть долга может быть списана постановлением правительства.

Автоломбард под залог автомобиля

Предприниматели видят возможность открыть прибыльный бизнес, ведь многие граждане хотят получить кредит под залог автомобиля быстро и без лишних документов. По этой же причине многие автомобильные ломбарды открываются в городах, где ставки всегда ниже банковских. Единственный минус получения автокредита в автоломбарде — это всегда краткосрочный срок. Максимальный срок кредита не превышает 6 месяцев.

Оформление и оформление договора залога автомобиля

Воспользоваться данной услугой можно в проверенных банках и ломбардах.Не стоит брать кредит на машину в вновь открывшихся компаниях, потому что велик шанс «нарваться» на мошенника. Оформить и зарегистрировать кредит под залог ПТС необходимо у нотариуса. Данная процедура выгодна обеим сторонам, поскольку поможет защитить интересы заемщика и гарантирует выполнение условий договора. Записи в госреестре появятся только после того, как одна из сторон сделки обратится к нотариусу. Регистрация осуществляется при наличии следующих документов:

• договор залога;
• паспортов;
• квитанции об оплате.

Запись о том, что автомобиль заложен, появится через 2-3 дня. На основании этой информации кредитор может оспорить в суд любую сделку, по которой фигурирует заложенный автомобиль. Владелец автомобиля сможет предъявить претензии к организации, выдавшей деньги, при появлении новых царапин на оборудовании или изменении пробега.

Видео

При выдаче кредитных средств банк должен быть уверен в клиенте и в том, что он вернет долг в срок.По этой причине кредит под залог автомобиля — один из самых выгодных в России. Получить его можно даже без справки о доходах. Такие банки, как Сбербанк, ВТБ 24, Альфа-Банк, Газпромбанк, Россельхозбанк, Банк Москвы и другие любезно предоставят такой кредит своим клиентам в Санкт-Петербурге, Москве и других городах.

Заемные средства можно получить наличными. При залоге автомобиля в банковской организации они будут знать, что в случае отказа выполнять условия кредитного договора, автомобиль клиента переходит в их собственность.Поэтому для данного вида кредитования наиболее выгодные процентные ставки и условия устанавливаются для заемщика без предоставления справки о доходах.

Кредит под автомобиль в банках России как получить

Чтобы взять ссуду под залог автомобиля без справки о доходах, вы должны быть владельцем транспортного средства и предоставить все соответствующие документы — например, паспорт на транспортное средство.

В зависимости от марки и модели автомобиля, а также от его состояния, сумма денег, которую можно взять взаймы, и условия, на которых вы ее получите, зависят.Подобные программы есть не только в проверенных банковских учреждениях (таких как Сбербанк, ВТБ 24, Газпромбанк, Траст, ОТП, Альфа-банк и др.), Но и в автоломбардах, где условия менее благоприятные, но вероятность положительного решения при наличии авто это стопроцентно.

Кредит под залог автомобиля в Сбербанке

Резиденты России, желающие взять определенную сумму наличных в кредит под залог автомобиля без справки о доходах, изначально знакомятся с программами Сбербанка.И хотя справка о доходах в Сбербанке не является обязательной, необходимо подготовить подтверждение трудоустройства. Сбербанк требует не менее полугода стажа работы на последнем месте. По программе кредитования под залог автомобиля в Сбербанке действуют следующие условия:

• возраст автомобилей производства Китая и России менее 5 лет, иномарок — менее 10 лет;
• срок кредита -3-60 месяцев;
• сумма — от 45 тысяч до 5 миллионов рублей;
• средний годовой процент составляет 14.5%.

Взять кредит без справки о доходах на столь выгодных условиях в Сбербанке без предоставления автомобиля в залог невозможно.

ВТБ 24

Кредит под залог автомобиля в ВТБ 24 — отличная возможность получить материальную помощь, если у вас есть автомобиль. Допустимая сумма кредита в ВТБ 24 составляет 140 000–5 млн рублей. Годовой процент колеблется в пределах 14-18%. Срок кредита, на который можно получить наличные в ВТБ24, составляет от 3 месяцев до 7 лет. Относить отчет о прибылях и убытках в филиал ВТБ 24 необязательно.

Альфа Банк

Взять кредит можно, имея залоговый автомат не только в Сбербанке или ВТБ 24, но и в Альфа-банке. Кредит под залог автомобиля в Альфа-Банке дает возможность получить наличные на самых выгодных условиях. Финансовые условия Альфа-Банка следующие:

• Процентная ставка 14-18%;
• Сумма денежных средств — 50 тысяч — 5 миллионов рублей;
• Срок кредита — 1-6 лет.

Альфа-Банк не включен в перечень необходимого пакета документации для отчета о прибылях и убытках.

Кредит под залог автомобиля, машина остается у вас — оформление сделки

Когда автомобиль остается у заемщика, финансовое учреждение все еще несет определенные риски.