За что лишают водительских прав: за что лишают прав в 2021 году

За какое нарушение могут лишить водительских прав на семь лет

В начале 2020 года Казахстан ужесточил ответственность за пьяное вождение. За пять месяцев текущего года зарегистрировано 149 ДТП по вине водителей, находящихся в состоянии опьянения. В них пострадало 208 человек и погибло 31.

По словам Аскара Таженова, увеличены сроки лишения права управления транспортными средствами. Если раньше за управление транспортным средством в состоянии опьянения впервые, водитель лишался прав сроком на 3 года, то сейчас на 7 лет.

Наряду с лишением прав могут применить арест. «Теперь нетрезвый водитель, даже если привлекается впервые, помимо лишения он подвергается аресту на 15 суток. Если пьяный водитель совершит ДТП, где причинен материальный ущерб без вреда здоровью людей, ему грозит арест сроком на 20 суток с лишением права управления на 7 лет», – сказал представитель МВД на онлайн-брифинге.

При совершении подобных действий повторно в течение года после истечения срока взыскания, предусмотрена санкция в виде административного ареста на 20 суток и лишение права управления на 8 лет.

Также за отказ водителей от прохождения освидетельствования на состояние опьянения лишают прав на 8 лет, а не на 3 года, как это было в 2019 году.

Кроме того, таких водителей сажают на 15 суток. За 5 месяцев этого года к административной ответственности за пьяную езду привлечено свыше 8,5 тыс. водителей.

Ужесточена ответственность за управление транспорта, будучи лишенным прав и находящимся «навеселе». Это уже не уголовный проступок, а преступление. Срок до 5 лет тюрьмы с пожизненным лишением прав.

Если такие действия повлекли аварию с травмами предусмотрено лишение свободы до 9 лет, с пожизненным лишением права на вождение.

В случае, если ДТП оказалось смертельным, то наказывается лишением свободы до 10 лет, и за руль вы уже никогда не сядете.

В случае совершения ДТП в состоянии опьянения и в зависимости от тяжести последствий предусмотрена уголовная ответственность, с лишением права управления пожизненно.

Айгуль Тулекбаева

Подписывайтесь на Telegram-канал Atameken Business и первыми получайте актуальную информацию!

Поделиться публикацией в соцсетях:

Лишение водительских прав — как это происходит

За последние несколько лет наказания за различные нарушения ПДД стали значительно жестче. В худшем случае – это лишение водительских прав. Главой 12 КоАП РФ определены конкретные действия, за которые на водителя могут наложить соответствующие санкции. В данной статье мы рассмотрим основания для лишения прав, сроки и процедуру возврата.

Основания для лишения прав

Лишение водительских прав грозит водителю за совершение следующих нарушений:

• управление ТС в алкогольном или наркотическом опьянении;
• выезд на встречную полосу;
• оставление места ДТП;
• пересечение двойной сплошной линии разметки;
• завершение обгона через сплошную линию разметки;
• обгон при наличии запрещающего знака «Обгон запрещен»;
• езда навстречу по дороге с односторонним движением;
• проезд под «кирпич»;
• езда без прав;
• нарушение правил эксплуатации ТС;
• неуплата штрафов.

Сроки лишения водительских прав

Длительность наказания напрямую зависит от серьёзности нарушения.

Срок лишения прав	Нарушение ПДД	Статья КоАП
От 1 до 3 месяцев	Управление ТС без государственных регистрационных знаков	12.2 ч.2
	Непредставление преимущества в движении ТС со спецсигналами и спецокраской	12.17 ч.2
От 2 до 4 месяцев	Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов более чем на 10 см	12.21.1 ч.2
От 3 до 6 месяцев	Нарушение правил пересечения железнодорожных путей	12.10 ч.1
От 4 до 6 месяцев	Превышение скорости на величину от 60 до 80 км/ч	12. 9 ч.4
	Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения	12.21.1 ч.1
	Выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения	12.15 ч.4
	Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим соответствующего свидетельства	12.21.2 ч.1
От 6 до 12 месяцев	Управление ТС, световые приборы которого не соответствуют требованиям	12.5 ч.3
На 1 год	Повторное нарушение правил пересечения ж/д путей	12.10 ч.3
От 1 года до 1,5 лет	Нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего	12.24 ч.1
	Оставление водителем места ДТП, участником которого он являлся	12.27 ч.2
	Управление ТС с незаконно нанесенными на него цветографическими схемами автомобилей оперативных служб	12. 5 ч.6
	Управление ТС с незаконно установленными спецсигналами	12.5 ч.4
От 1,5 до 2 лет	Нарушение ПДД, повлекшее причинение вреда здоровью потерпевшего средней тяжести	12.24 ч.2
	Отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения	12.26 ч.1
	Употребление алкогольных, наркотических веществ после ДТП или остановки инспектором ГИБДД	12.27 ч.3
	Управление ТС в состоянии опьянения	12.8 ч.1
	Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения	12.8 ч.2
	Использование при движении ТС спецсигналов, установленных без соответствующего разрешения	12.5 ч.5
На 3 года	Повторное нарушение ст. 12.8 ч.1 и ч.2	12.8 ч.4

Лишение водительского удостоверения в суде

В 2015 году решение о лишении прав принимает только суд. Спустя 10 дней с момента выдачи постановления о лишении прав оно вступает в силу, после чего человек сам должен сдать своё водительское удостоверение в трёхдневный срок. До тех пор пока он этого не сделает, отсчёт времени лишения не начнётся. Срок в 10 дней даётся на обжалование решения суда в высшей инстанции. В случае обжалования момент лишения прав откладывается. До тех пор, пока окончательное судебное решение о лишении прав в силу не вступило, правами можно пользоваться по-прежнему.

Лишение прав по данным камеры видеофиксации

Если конкретное нарушение ПДД было зафиксированно автоматической фото- видеокамерой, то согласно части 3 статьи 28.6 КоАП РФ протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление выносится без участия собственника ТС. Если в качестве наказания погалается штраф, то нарушителю назначается его наименьший размер.

Важно помнить и о том, что камеры бывают не только автоматические, но и ручные. То есть если инспектор самостоятельно зафиксировал на камеру ваше нарушение, то составляется постановление, а полученные фотографии и видеозаписи приобщаются к делу в качестве доказательств. После чего дело будет передано в суд, а там избежать лишения прав будет довольно проблематично.

Возврат прав по окончанию срока лишения

По истечению срока лишения водительского удостоверения документ возвращается владельцу после повторной проверки теоретических знаний ПДД. То есть чтобы получить права придётся заново сдавать экзамен по теории. Водителям, лишённым прав за вождение в состоянии опьянения дополнительно потребуется пройти медицинское освидетельствование и предоставить в ГИБДД справку.

За что лишают водительских прав в Украине

Самым сложным и неприятным для водителя наказанием за правонарушение является изъятие водительского удостоверения.

Те, кто уже попадал в дорожно-транспортные происшествия по своей вине, знают, что избежать временного изъятия прав сразу же на месте невероятно сложно. Именно с этого начинают сотрудники полиции, когда прибывают на место ДТП. Причин для таких санкционных действий может быть множество, потому каждому водителю стоит понимать, в каких ситуациях у него могут изъять водительское удостоверение и что в таком случае можно сделать.

Может ли полиция изъять водительские права?

Согласно законодательству Украины, изымать водительские права в качестве наказания за правонарушение можно только по решению суда. Однако это не значит, что в определенных обстоятельствах вы не можете лишиться документов прямо на месте ДТП. Если водителем совершено правонарушение, за которое предполагается лишение прав на управление авто, инспектор вправе изъять документы и выдать временное разрешение на вождение авто. Действует документ на протяжении 90 дней, в течение которых суд должен рассмотреть дело и принять решение о соответствующем наказании. То есть, временно забрать права у вас может на месте инспектор полиции, а лишить права управления автомобилем может только суд.

На какой срок могут лишить прав?

На срок лишения водительских прав влияет целый ряд факторов. В Украине минимальный период лишения водительских прав составляет 90 дней. Достигать период наказания может вплоть до 10 лет лишения прав. Срок санкций зависит от вида нарушения и его тяжести и определяется в судебном порядке. Стоит отметить, что срок лишения прав начинает исчисляться не с момента их изъятия правоохранительными органами, а со дня принятия решения в суде.

В каких случаях лишают водительских прав?

Поскольку лишение водительских прав считается одним из наиболее жестких административных взысканий, его применяют только в случаях серьезных правонарушений, которые привели или могли привлечь к опасности для жизни участников движения или пешеходов, а также к повреждению материальной собственности:

1. Создание аварийной ситуации. Водительское удостоверение могут изъять на 6-12 месяцев за нарушение правил дорожного движения, из-за которого другие участники движения вынуждены были тормозить, менять траекторию движения, выезжать на встречную полосу или обочину и совершать другие действия, дабы избежать аварии и обезопасить себя и транспорт.
2. Невыполнение требований правоохранительных органов об остановке. Если водитель продолжил движение после предъявления законных требований сотрудника полиции о немедленной остановке, он может лишиться прав на 3-6 месяцев.
3. Нарушение правил при пересечении железнодорожного переезда. Выезд автомобиля на железнодорожный переезд в случаях, когда это запрещено, карается достаточно сурово – лишением прав управления автомобилем сроком от 12 до 24 месяцев.
4. Вина в ДТП. Нарушение ПДД, которое привело к дорожно-транспортному происшествию с пострадавшими, повреждением транспортных средств, дорожных сооружений или любого другого материального имущества, практически всегда, помимо штрафов, карается лишением водительских прав. Как правило, ездить за рулем запретят на срок от 6 месяцев до 1 года, но судом могут быть рассмотрены отягощающие обстоятельства, и срок лишения прав станет больше.
5. Нарушение правил эксплуатации транспортного средства. Управление автомобилем с серьезными неисправностями тормозной системы, внешних световых приборов, рулевого управления карается лишением прав на 3-6 месяцев, но только в случае повторного нарушения в течение 1 года после предупреждения.
6. Управление в состоянии опьянения. Самый длительный срок лишения прав, от 1 до 10 лет, грозит в случае, когда водитель остановлен инспектором полиции в нетрезвом виде, под воздействием алкоголя, наркотиков или сильнодействующих лекарственных препаратов, которые снижают реакцию и внимание. Отказ от прохождения медицинского освидетельствования в случае подозрения не поможет избежать наказания и карается также лишением прав.

Можно ли что-то сделать, когда отбирают права?

Главная задача водителя при лишении прав – заменить данное наказание на административное взыскание в виде денежного штрафа. Дело в том, что окончательно принять решение о лишении прав могут только в суде, а значит, его можно оспорить. Мы рекомендуем не пытаться решить проблему самостоятельно, а заручиться поддержкой юриста, который сможет принять во внимание все нюансы дела и найти нужные лазейки.

Кроме того, любые задержки по делу вам пойдут, в большинстве случаев, только на пользу. Дело в том, что при изъятии прав вы получаете от инспектора на месте временное разрешение на управление транспортными средствами. На протяжении всего срока рассмотрения дела в суде вы сможете легально управлять автотранспортом. Как показывает практика, часть дел вовсе не успевает попасть в суд в нужный срок. Ведь это должен делать лично инспектор полиции, который составил протокол и лишил прав. По истечению 3 месячного периода, если решение не принято, вы можете без каких-либо проблем написать заявление и забрать водительское удостоверение обратно.

Придется ли пересдавать на права?

К сожалению, еще одним неприятным моментом для водителя, которого лишили водительских прав, является необходимость пересдачи экзамена, как теоретической, так и практической части. Сделать это можно только в случае, если наказание не было оспорено и отменено и вступило в свою законную силу. Пересдавать на водительские права придется даже в случае кратковременного лишения прав на 3-6 месяцев. Если вы не уверены в том, что хорошо сдадите теорию, записывайтесь на теоретические уроки в автошколу «Киев». Мы восстановим пробелы в знаниях и в короткий срок подготовим вас к успешной сдаче экзаменов.

Верховный суд рассказал, каких водителей нельзя лишить прав

+ A —

Хитрецов за рулем лишили надежд

Лишить прав автомобилиста, у которого истек срок действия водительского удостоверения, нельзя. Такое разъяснение сделал Верховный суд в новом постановлении Пленума. Высшая инстанция разобрала практику рассмотрения дел о нарушении «любимой» всеми водителями 12 главы КоАП.

Назначить самое жесткое наказание – лишение права управления транспортным средством – по мнению ВС, нельзя трем категориям пойманных на дороге водителям.

С первыми двумя всё логично: это люди, которым права вообще не выдавались и те, чье право водить прекращено судом в связи с медицинскими противопоказаниями.

А вот третья категория куда любопытнее – это водители, которые катаются с просроченным удостоверением. При этом таких водителей прав никто не лишал, они просто не обратились вовремя в ГИБДД за новой корочкой.

Ещё одно важное пояснение касается водителей, которые после лишения прав решат пересесть на мотоцикл. Как отмечается в проекте постановления, делать так нельзя. Не важно, за рулём какого транспорта попался нарушитель. Судебный запрет водить распространяется на все категории автопрома.

Также Верховный суд напрочь лишил надежд хитрецов, которые не хотят сдавать права в ГИБДД на срок лишения. Прикрыться версией о том, что корочка утеряна, не получится. Придется явиться к дорожным полицейским и сообщить об утрате документа. В противном случае срок наказания будет заморожен.

Наконец, крайне важное напоминание ВС сделал для тех, кому грозит лишение прав за отказ от медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Высшие судьи разъяснили, что направить водителя к врачу-наркологу гаишник вправе только после того, как предложит ему «продуться» на месте. Если же дорожный полицейский вдруг забудет это сделать или у него при себе не окажется алкотестера, требование следует считать незаконным. Единственный сценарий, при котором стадию освидетельствования на месте можно пропустить, — когда водитель находится в беспомощном состоянии. Например, он потерял сознание, не может сделать полноценный выдох в трубку алкометра из-за травмы или мертвецки пьян. Это обстоятельство необходимо учитывать судьям при рассмотрении дел о «пьяной езде», отметил Верховный суд.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27995 от 13 июня 2019

Заголовок в газете: Лишить прав нельзя будет тех, кому они не выдавались

Какие медикаменты могут стать причиной лишения водительских прав?

Сесть за руль или принимать таблетки? Подобная дилемма может возникнуть перед многими автолюбителями. Это произойдёт в случае принятия поправок, расширяющих список запрещённых для водителей веществ. Какие безобидные медикаменты могут привести к лишению прав?

В одной из столичных аптек мы купили одни из самых популярных лекарств от простуды, головной боли и успокоительные. Но теперь в ГИБДД их хотят прировнять к алкоголю и наркотикам, потому что они ухудшают реакцию и внимательность водителя. То есть, садиться за руль вообще никак нельзя.

Конкретный список препаратов еще предстоит разработать ГИБДД совместно с Минздравом. Известно, что ведомства намерены внести в административный кодекс поправки и наказывать водителей за употребление лекарств, вызывающих одурманивающий эффект, в том числе фенобарбитала и димедрола. Последние, к слову, содержатся во многих препаратах. Некоторые уфимские автолюбители против подобных изменений. Сокращать ассортимент аптечки, а порой и жизненно важных лекарств они попросту не собираются.

«Против, против. Даже элементарные таблетки, по-моему, нельзя принимать», — говорит автолюбитель Рудаль Авхатов.

Справедливости ради отметим, что есть и такие водители, которые, наоборот, выступают «за» возможные изменения.

На самих медикаментах прямого запрета для использования водителями нет. Однако в инструкциях к препарату черным по белому прописано, что его не рекомендуется употреблять тем, кто управляет опасными механизмами или транспортными средствами. К примеру, «Валокордин», в составе этих капель содержится тот же фенобарбитал, за который сотрудники госавтоинспекции могут привлечь водителей к административной ответственности.

«В пункте 2.7 ПДД у нас есть запись, что запрещается управлять транспортным средством в том числе под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание. Но в ст. 12.8 КоАП РФ, которая регламентирует ответственность за нетрезвое вождение, об этих препаратах ничего не говорится. Мы предлагаем восполнить этот пробел. При этом судебная практика по этому вопросу не так однозначна. Так, в ГИБДД зафиксировали случаи привлечения к ответственности по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ за употребление препаратов, которые применяются для стабилизации давления. Какие именно лекарства подпадут под запрет и каковы будут пороговые значения, после которых в отношении водителя будут применяться санкции, должны решать специалисты Минздрава», — сообщил начальник управления ДПС специальных мероприятий и правоприменительной деятельности ГУОБДД МВД России Александр Быков.

По мнению многих из опрошенных нами горожан, проблема заключается в том, что в скором времени водителям предстоит непростая диллема. Если после бурного вечера с употреблением спиртных напитков, можно было расчитать, в течение какого времени им будет лучше передвигаться пешком, то вот после болезни учесть этот «тайм-аут» будет трудновато.

«Очень индивидуально, зависит от каких-то физиологических особенностей организма, зависит от препарата, от дозы приема препарата, от того, в каком состоянии находился, голоден или был плотно поевший. То есть, очень много признаков, от которых зависит срок выведения, поэтому достаточно различные сроки у разных людей могут быть», — комментирует заведующая клиникой диагностической лаборатории Республиканского наркодиспансера Елена Галеева.

Общее количество препаратов может составить несколько тысяч наименований. Уже сейчас водителям не рекомендуют садиться за руль в течение двенадцати часов, если при посещении стоматолога им делали анестезирующий укол. За более ярким примером идти далеко не нужно. Например, летом этого года мы рассказывали историю про уфимца Евгения Проценко. Тогда автолюбителя с многолетним стажем лишили водительских прав за употребление успокоительного лекарства. Однажды мужчина, почувствовав недомогание, выпил 25 капель корвалола. Через несколько дней попал в ДТП, пришлось сдать тест на алкоголь и наркотики. Медэкспертиза установила наличие запрещенного вещества — фенобарбитала, и на суде водителя лишили прав.

О том, что во всем известных «Корвалоле» и «Валокордине» есть запрещенный феноборбитал, большинство водителей знают. Уже сейчас под лишение попадают автолюбители, если в их организме будут обнаружены следы и таких препаратов как: Андипал, Валосердин, Каффетин, Кларитин, Коделак, Нурофен, Солпадеин, Супрастин, Тавегил, Телфаст, Тетралгин, Цетиризин. Если же поправка вступит в силу, то в итоговый список могут попасть нейролептики, антидепрессанты, транквилизаторы, а также препараты лития, снотворное, обезболивающие, антигистаминные, а ещё средства от проблем с желудком и некоторые фитопрепараты.

Уже сейчас таких препаратов десятки, запомнить их невозможно, а если поправка вступит в силу, то наименования запрещенных лекарств перевалят за тысячу. Поэтому в ГИБДД предлагают вводить специальную маркировку, чтобы автолюбители понимали, что их употребление не просто не рекомендовано, а запрещено вовсе.

Смотрите нас в кабельных сетях Уфы: 
У оператора кабельного ТВ 

Дом.ру на 22 кнопке, 
Уфанет — на 166 кнопке, 
Кристалл — на 23 кнопке, Башинформсвязь — на 22 кнопке

Лишение водительских прав —  03-3724722

В Законе о дорожном движении [новая версия] и Законе о правилах дорожного движения от 1961 года имеется много разделов, упоминающих лишение водительских прав. В этой статье мы опишем некоторые из причин, по которым водительские права в Израиле могут быть отозваны.

Наша адвокатская компания специализируется в нескольких областях в том числе — штрафах за нарушение ПДД, вождения без прав и всего, что касается законов и судебных процессов по вопросам ДТП.

Какие наиболее распространенные нарушения могут привести к лишению прав и на какой срок?

Как сообщает полиция, превышение скорости во время ДТП значительно увеличивает риск смертельного исхода аварии, поэтому принимаются строгие меры против превышения водителями установленной скорости. Например, если ограничение скорости составляет 90 км/ч, а водитель едет 142 км/ч, этого достаточно чтобы уполномоченный офицер полиции мог отозвать права как минимум на месяц (это решение можно обжаловать путем обращения в суд и попробовать отменить его).

Помимо уполномоченного офицера полиции, следующие органы могут лишать водительских прав:

1. Суд по транспортным делам
2. Министерство транспорта

При ДТП уполномоченный офицер полиции имеет право лишить прав на срок не менее 60 дней. Однако, в случае смертельного исхода ДТП, офицер полиции должен отозвать права на срок не менее 90 дней и не может по своему усмотрению решить лишить прав или нет. Также по его личному усмотрению преступник будет привлечен к суду и ему будет предъявлено обвинение.

Кроме превышения скорости, к лишению прав могут привести такие нарушения:

• Медленное передвижение на трассе вне населенных пунктов
• Запрещенный обгон
• Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения

Лишение прав также может быть результатом начисления штрафных баллов нарушившему водителю.

Нарушения, которые могут привести к изъятию машины.

Следует отметить, что вождение в период, когда водитель лишен прав, является одной из наиболее частых причин изъятия транспортного средства. Вот некоторые из основных нарушений, связанных с изъятием автомобиля полицией:

1. Вождение в период, когда водитель лишен прав.
2. Подвержение опасности жизней пешеходов.
3. Не остановка по требованию соответствующего знака или на железнодорожном переезде.
4. Вождение в состоянии опьянения.
5. Обгон в нарушение правил или пересечение двойной сплошной.
6. Проезд на красный свет светофора.
7. Груз транспортного средства превышает допустимый на 15-24.9%.
8. Вождение без соответствующей категории водительских прав.
9. Водитель с малым стажем, не выполняющий распоряжений Министерства транспорта (вождение без сопровождающего или в ночное время).

Здесь представлен неполный список, есть много других причин, которые могут привести к изъятию прав и машины.

В каких случаях лишение прав будет временным а когда полным?

Приостановление или полное лишение водительских прав — понятия, знакомые каждому водителю из личного опыта или по знакомым.

Решение о лишении водительских прав принимается полицейским, состоящим в звании офицера. Если решение принято полицейским, не обладающим соответствующим званием, в течение трех дней водитель будет вызван на слушание к полицейскому, который решит вопрос о возвращении прав или о продолжении периода дисквалификации водителя.

Дисквалификация водителя — это ситуация, в которой государственный орган, а не суд принимает решение об аннулировании водительских прав- это не судебное разбирательство.

Контактная информация:

Наш офис специализируется в нескольких областях, в том числе — штрафах за нарушение ПДД, вождение без прав, и всего, что касается ПДД, законов с ними связанных и судебных процессов по этому вопросу.

Наша компания ведет множество дел связанных с ДТП и сопутствующим законодательством. Зачастую наша компания добивается успеха для наших клиентов благодаря профессионализму наших адвокатов в области законодательства в области дорожного движения и ПДД.  Свяжитесь с нами для получения консультации.

03-3724722, 055-9781688 

[email protected]

Как выиграть суд по лишению водительских прав: помощь адвоката

   Участие в административных делах, связанных с лишением права управления транспортным средством (лишение водительских прав) — наша профессия. Если в отношении Вас незаконно наложили штраф, был изъят автомобиль, Вас пытаются лишить самого ценного – права управления транспортным средством, а значит не дать возможности комфортного самостоятельного передвижения или заработка (ведь для многих автомобиль единственный способ заработать себе на жизнь), то, что же делать в данной плачевной ситуации?

   Выход есть – решить Ваш вопрос можно, обратившись в наше Адвокатское бюро, которое ведет направление административных дел, в целях защиты водителей в делах о привлечении к административной ответственности — наш административный адвокат проведен полную и профессиональную защиту Ваших прав. Наш адвокат расскажет Вам, как выиграть суд по лишению водительских прав профессионально и в срок.

Как проходит процедура лишения водительских прав?

   Лишение водительских прав, один из видов наказания, предусмотренных действующим законодательствам в области дорожного движения, так называемое лишение специального права управления автомобилем.

1. Составление протокола. Выявив правонарушение, уполномоченное должностное лицо составляет в отношении вас протокол об административном правонарушении. В данном случае все указанные недочеты и ошибке конечно необходимо оформить в письменном виде и приобщить их к материалам дела, поскольку, именно данные обстоятельства могут полечь в основу постановления принимаемого судом по административному делу. 
2. Отстранение от управления в случае наличия оснований. При этом с недавнего времени водительские права не изымаются, а остаются у водителя. Копия протокола в обязательном порядке вручается лицу в отношении которого он составлен. В некоторых случаях, за правонарушения, такие как управление ТС в состоянии алкогольного опьянения, сотрудник ГИБДД отстраняет Вас от управления транспортным средством, о чем составляется соответствующий протокол.
3. Направление материала в суд.  Правонарушения, за которые предусмотрен такой вид наказания, как лишение водительских прав, рассматриваются судами. Поэтому после составления протокола, административный материал направляется в суд, для принятия по нему решения. Не забудьте, что если вы совершили правонарушение в ином городе или регионе, Вы в праве ходатайствовать сотруднику ГИБДД о направлении административного дела в суд на рассмотрение, по месту Вашего жительства.
4. Суд. После получения судом административного материала, судья его принимает к производству и назначает дату судебного заседания. О дате и времени судебного заседания Вы должны быть извещены судом, либо непосредственно сотрудником, который составил в отношении Вас протокол об административном нарушении.
5. Решение суда. По результатам рассмотрения суд может либо привлечь Вас к административной ответственности и лишить специального права управления, либо прекратить производство по основаниям предусмотренным КОАП. 
6. Жалоба на постановление о лишении водительских прав. В случае, если решение суда уже вынесено, и Вы не успели защитить свои права посредством обращения к адвокату, то мы готовы взяться за решение вопроса во второй инстанции, путем подачи соответствующей жалобы на постановление о привлечении к административной ответственности с помощью Адвокатского бюро «Кацайлиди и партнеры».

Как избежать лишения водительских прав в суде?

• всегда проверяйте составленный сотрудником ГИБДД протокол о нарушении правил дорожного движения (ПДД), не оставляйте возможность заполнить протокол после того, как Вы в нем поставили подпись, и главное – ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте возражение на протокол относительно случившегося, пишите, с чем Вы не согласны прямо в тексте протокола;
• если при тестировании Вас на предмет опьянения прибор показал наличие оснований для отстранения от управления транспортным средством – НЕ ОТКЛАДЫВАЙТЕ НА ПОТОМ, требуйте повторного освидетельствования, а также направляйтесь в специализированный кабинет, где Вас не только посмотрит врач, но и будут сданы необходимые анализы, которые будут доказательством отсутствия Вашей вины в совершении административного правонарушения;
• НИКОГДА не отказывайтесь от освидетельствования на предмет опьянения, Ваш отказ будет истолкован не в Вашу пользу, в административном кодексе предусматривается не менее строгая санкция за подобный отказ — лишение водительских прав при отказе станет лишь ближе.  

Как выиграть суд по лишению водительских прав?

Вернемся к рассмотрению административных дел в суде. И так, одним из наиболее частых вариантов развития событий в вашу пользу, могут быть следующие постановления судов:

• Прекращение административного дела за истечением срока давности;
• Прекращение административного дела за недоказанностью;
• Прекращение административного дела за отсутствием состава правонарушения.

Разберем каждый из них в отдельности:

Прекращение административного дела за истечением срока давности

   Любое наказание предусмотренное КоАП имеет свои сроки рассмотрения и привлечении лица к административной ответственности, такой срок составляет от двух месяцев до одного года в зависимости от категории административного правонарушения. Если в установленный законодателем срок административное дело не рассмотрено, Вы вправе ходатайствовать перед судом о прекращении в отношении Вас административного производства в связи с истечением срока давности привлечения к ответственности.

   Указанное обстоятельство будет являться безусловным основаниям для закрытия дела и освобождения от ответственности. Но стоит помнить бывают ситуации, когда соответствующие сроки приостанавливаются. Таким примером является направление административного дела по вашему ходатайству на рассмотрение по месту вашего жительства.

Внимание: смотрите видео по защите прав в административных делах, а также подписывайтесь на наш канал YouTube, чтобы узнавать советы адвоката и получать бесплатную консультацию юриста Екатеринбурга через комментарии к ролику.

Прекращение административного дела за недоказанностью

   Как и в уголовном кодексе в административном также предусмотрена презумпция невиновности. Все неустранимые сомнения толкуются в пользу лица в отношении, которого возбуждено административное дело.

    Такая ситуация может возникнуть, например, при отсутствии доказательства события административного правонарушения, которые могут быть подтверждены определенными средствами доказывания. Например, медицинские показания биологического исследования материала, которые проводятся на специальном оборудовании в медицинских лабораториях. При недоказанности правонарушения лицо освобождается от административной ответственности.

Прекращение административного дела за отсутствием состава правонарушения

   Любой состав административного правонарушения должен включать в себя 4 обязательные составляющие:

1. Под объектом понимаются любые общественные отношения на которые идет соответствующее посягательство
2. Субъект – конкретное лицо совершившее правонарушение;
3. Объективная сторона представляется собой определенные действия лица, посягающего на общественные отношения;
4. Субъективное сторона – наличие вины в любой ее форме лица, совершившего правонарушение.

   При отсутствии хотя бы одного из указанных составляющих, состав правонарушения не образуется, а потому производство. 

Возражения на протокол об административном правонарушении

Содержание протокола о включает в себя:

1. указания на дату и время совершения правонарушения,
2. ФИО сотрудника,
3. реквизиты лица в отношении, которого возбуждено административное производство,
4. разъясняет Вам ваши права, о чем делается отметка в протоколе.

   Не редко встречаются такие ситуации, когда дело об административном правонарушении возбуждается должностными лицами с нарушением требований законодательства. В частности, такими причинами могут быть:

• не указание в протоколе на свидетелей события правонарушения,
• оборудование, которым произведены контрольные измерения не содержат свидетельств о поверке и в принципе искажена суть обстоятельств.

Жалоба на действия сотрудника ГИБДД

Куда может быть подана жалоба?

   Такая жалоба может быть подана как непосредственно в подразделение, в котором трудоустроен сотрудник, либо в вышестоящий орган. Для контроля своевременности ответа и проведения надлежащей проверки в отношении сотрудника, указанную жалобу можно продублировать в орган прокуратуры. Выявление фактов нарушений по дисциплинарной проверки, также могут являться доказательствами при рассмотрении в отношении Вас административного дела.

   Когда становится совсем понятным, что сотрудник при оформлении административного правонарушения явно превышает свои должностные полномочия, одним из наиболее эффективных методов восстановления справедливости безусловно является жалоба на действия сотрудника ГИБДД.

Помощь адвоката по лишению водительских прав в Екатеринбурге

  ПЛЮСЫ от обращения к нашему  адвокату по административным делам от самостоятельного ведения административного дела:

1. Опыт наших адвокатов. Мы не раз оказывали юридическую помощь, когда нашим доверителям предъявляли обвинение в выезде на встречную полосу движения, управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения и др. Наше участие в разных составах дало нам  возможность анализа и подбор способа предоставления доказательств индивидуально под ситуацию. В то время как Вы столкнулись с проблемой впервые, порой не знакомы с процедурой рассмотрения дела – это ведет к неполной позиции защиты.
2. Профессионализм – наши знание как деталей отдельных административных составов, так и познание в области права в целом, поскольку часто приходится пользоваться не только Кодексом об административной ответственности, но и такими общеправовыми принципами как состязательность, справедливое рассмотрение дела в суде и беспристрастность судьи в оценке имеющихся доказательствах.
3. Эмоциональность, наличие которой в большом количестве лишь мешает делу. Водитель, который может через несколько минут лишиться самого дорогого для него – водительских прав, не всегда может трезво смотреть на происходящее в судебном процессе, а как следствие принять правильные выводы и заявить необходимые ходатайства.
4. Время. Обратившись к адвокату за оказанием юридической помощи, Вы избавляете себя от траты столь ценного для себя времени. Вам не нужно смотреть последние изменения по административным правонарушениям, анализировать судебную практику по вопросу лишение водительских прав – все это теперь забота адвоката, в производство которого поступило дело!

   Обратитесь к нам за юридической помощью и Ваши права как водителя будут защищены в полной мере, использование наших принципов работы приведет к положительному результату по делу, вернет Вам водительские права и возможность управления своим транспортным средством.

Читайте еще по вопросу административного права:

Все про арбитражный суд административные дела по ссылке

Получите консультацию адвоката по ДТП уже сегодня

Автор статьи: © адвокат, управляющий партнер АБ «Кацайлиди и партнеры» А.В. Кацайлиди

Как живется после лишения прав из-за каршеринга через полтора года. Личный опыт

В 2019 году произошла неприятная ситуация. Они хотели отозвать мои права, когда я водил каршеринг.

Шесть месяцев спустя, наконец, настал этот момент. Я остался без лицензии.

Как это было, что было дальше и что теперь делать — я вам скажу.

Вкратце. Что было первым

29 июня 2019 года я уже говорил о том, что они хотят отозвать у меня водительские права.

Это произошло из-за того, что я арендовал машину Делимобиль и не удосужился нормально посмотреть номера машин. В итоге они получили подвох.

Как обычно, осмотрел общее состояние кузова на предмет возможных повреждений. Перед тем, как брать машину напрокат, лучше проверить и зафиксировать на фото все дефекты, в том числе мелкие царапины … Это необходимо на тот случай, если у сервиса вдруг возникнут вопросы к вам.

Например, перед сдачей в аренду кто-то поцарапал или смял, скажем, крыло или дверь.Чтобы у каршеринга не возникло к вам вопросов, лучше всего до начала аренды сфотографировать со всех сторон, пока действует резервация. Тогда сервис будет знать, что виноваты не вы, а кто-то другой. То же самое касается завершения аренды. Фото и видео — защита от нежелательных действий при каршеринге.

Итак, чтобы определить саму машину, я посмотрел по номерам, но не стал рассматривать их целиком. Обычно мне достаточно посмотреть на цифры в номере, чтобы понять, что эта машина забронирована для меня.

Поэтому меня хотели лишить прав

Проблема оказалась в том, что номера были испорчены кем-то до меня. Краска была частично стерта с буквы «О» на табличках спереди и сзади, чтобы камеры дорожного движения записали ее как «С». Соответственно, штраф придет к другому человеку, и мошенник сможет управлять автомобилем без штрафных санкций.

На этот момент я не обратил внимания, и по дороге ко мне подъехала машина ГАИ, офицер остановился и представил, что я веду машину с фальшивыми номерами.Это основано на ч. 4 ст. 12.2 КоАП РФ «Управление транспортным средством с заведомо поддельными государственными регистрационными номерами».

Это связано с от 6 до 12 месяцев лишения права управления транспортным средством. … Я пропустил минимальный срок, так как никогда официально не нарушал ПДД.

Кстати, после меня и моей жалобы автомобилем удалось воспользоваться еще одному человеку. Более того, при составлении протокола я забыл вернуть документы на машину обратно в машину, так что водитель ехал вообще без документов.

Как прошел суд

Через 2 или 3 недели я получил повестку в суд. Я должен был явиться для дачи показаний и вынести приговор.

сотрудников Делимобиля, я заранее общался с их представителями в центральном офисе в Москве. Они предложили своему адвокату ( не адвокат ) помощь в суде.

Это было достигнуто не сразу, поначалу никто не хотел слишком заморачиваться с моим делом. После нескольких встреч и официальных запросов мне предоставили документы и выписки о моих поездках в тот день, а также выдали описание как водителя.

Что дали : характеристика положительная, вместе с этим передали трекинг на этой машине мне и во время моей поездки. По камерам удалось определить, что моим Volkswagen Polo с испорченными номерами пользуется другой человек, это тоже было прикреплено к футляру.

Это только подтвердило то, что это не я внес в них изменения … Минус ч.1 той же статьи, но за это могли добавить штраф 5 тысяч рублей.

В ходе судебного разбирательства адвокат Делимобиля пытался переквалифицировать мое нарушение в пункт 2, чтобы меня просто оставили со штрафом, так как факт наличия таких номеров существует, и трудно доказать умысел в управлении транспортным средством с такими номерами .

Содержание пункта 2 статьи 12.2:

2 … Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а также управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, установленных в предусмотренных для этого местах, или управление транспортным средством с государственными регистрационными номерами, модифицированными или оснащенными с использованием приспособлений или материалы, препятствующие идентификации государственных регистрационных знаков или позволяющие их видоизменить или скрыть, —

влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

Увы, но судью доводы защиты не удовлетворили, поэтому рассмотрение момента с руководством с фальшивыми номерами было продолжено, за что сам сотрудник ГАИ «утонул».

В результате лишения

Первое дело безуспешно, судья признал меня виновным в сознательном ( именно этот факт не удалось опровергнуть, ) контроле транспортных средств с поддельными номерами. В результате лишение прав сроком на 6 месяцев.

Я подал апелляцию, назначен второй суд. В это время права еще продолжали оставаться за мной, пока не было принято окончательное решение по делу, я имел полное право использовать их в дальнейшем.

Но и второе испытание оказалось не таким удачным. Он был назначен на время, когда я был в отпуске, и его нельзя было перенести. Мой представитель явился в суд и пытался защищаться, но тщетно. Судья посчитал, что права мне просто не нужны, поэтому нет смысла отменять решение предыдущей инстанции .

Вернувшись из отпуска, я сдал водительские права в ГИБДД, которая вела по моему делу.

Что сейчас

Шесть месяцев лишения свободы прошли успешно. Тем более что прошло полтора года. И за это время я еще не видел ситуации, когда мне нужна была машина, поэтому не спешил возвращать права.

Для возврата водительских прав вам нужно всего лишь повторно сдать теоретический экзамен , а затем, как мне сказали в ГАИ, он будет урезан по сравнению с обычным (без технических или медицинских проблем).

Однако есть важный момент : есть 3 года для восстановления прав по упрощенной схеме. Тогда мне придется полностью сдать все экзаменационные части (теорию и практику) заново, и моя лицензия будет использована.

В итоге сейчас активно повторяю ПДД, чтобы вернуть свои права.

П.С. Всегда проверяйте номера и внешнее состояние автомобиля перед сдачей в аренду, иначе можете повторить мою ситуацию.За его состояние перед законом отвечаете только вы, каршеринг тут ни при чем.

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем оригинальную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор.Спасибо большое! С уважением!

Водительское удостоверение — обзор

Действия с лицензией

Действия с лицензией включают ряд ограничений, которые лишают правонарушителей возможности использовать свои водительские права. Во многих странах основными действиями по лицензированию являются приостановление действия и дисквалификация (или отзыв). Хотя эти термины, как правило, используются взаимозаменяемо, приостановка обычно относится к ситуациям, когда лицензии восстанавливаются автоматически после периода приостановки, в то время как дисквалификация относится к ситуациям, когда водитель должен повторно подать заявку в конце периода, чтобы восстановить ее.Действия с лицензиями различаются по степени ограничения вождения. Хотя приостановление действия лицензии или ее аннулирование обычно запрещают правонарушителям использовать свои права при любых обстоятельствах, также могут применяться ограниченные лицензии, которые позволяют управлять автомобилем в определенных целях, например, для работы или лечения.

Еще одно важное различие связано с тем, какие действия по выдаче лицензий управляются в судебном или административном порядке. Традиционно приостановление действия лицензии применялось в судебном порядке в большинстве стран, при этом приостановление действия лицензии зависело от осуждения и с учетом уголовных стандартов доказывания и заключения сделки о признании вины.Однако за последние три десятилетия наблюдается значительный рост использования приостановки административных лицензий, особенно в Северной Америке. Этот процесс требует менее строгих стандартов доказывания, часто включает периоды обязательной дисквалификации и действует с момента ареста водителя в нетрезвом виде, что повышает быстроту и достоверность санкции. Поскольку этот процесс имеет тенденцию быть менее затратным, административная приостановка, по-видимому, повышает общую рентабельность потери лицензии.Кроме того, немедленное приостановление действия лицензии все чаще используется в качестве меры наказания для серьезных нарушителей; однако некоторые выразили обеспокоенность по поводу потери сдерживающего фактора, связанной с неявкой в ​​суд.

В течение некоторого времени данные свидетельствовали о том, что приостановление действия лицензии является очень эффективной контрмерой по сравнению с другими санкциями, обычно применяемыми к водителям в нетрезвом виде. В Северной Америке наиболее убедительные доказательства были получены в результате использования законов о приостановлении действия административных лицензий.Оценки показали, что эти законы могут действовать как общий сдерживающий фактор, способствуя снижению уровня аварий, связанных с употреблением алкоголя, в обществе. Об этом свидетельствует тот факт, что действия по лицензированию сокращают количество правонарушений и аварий, не связанных с алкоголем, среди правонарушителей, а также инцидентов, связанных с употреблением алкоголя. Другими словами, действия по выдаче лицензий представляют собой эффективные меры по ограничению воздействия, которые приносят пользу безопасности дорожного движения, выходящую далеко за рамки их воздействия на вождение в нетрезвом виде. Хотя данные свидетельствуют о том, что эти эффекты могут сохраняться и после окончания периода отстранения, отчасти это может быть связано с тем, что правонарушители решили не повторять лицензию.

Опыт Австралии показывает, что наложенное судом лишение лицензии также может быть эффективной санкцией для нарушителей управления транспортным средством в нетрезвом виде. Исследование, проведенное в 1990-х годах, изучило записи более 25 000 дисквалифицированных водителей в нетрезвом виде и показало, что количество аварий и правонарушений в период дисквалификации составляло около одной трети от показателей, имевших место во время легального вождения. Более поздние исследования показали, что правонарушения в периоды дисквалификации подавляются до 15% от уровня, совершенного в периоды легального вождения среди одних и тех же правонарушителей.Однако доказательства, касающиеся оптимальной продолжительности дисквалификации лицензии, неубедительны, что позволяет предположить, что необходимы дальнейшие исследования для определения наиболее эффективного подхода.

С точки зрения возмездия действий по выдаче лицензий существуют опасения относительно воздействия на способность правонарушителя зарабатывать на жизнь. Британское исследование показало, что, хотя большинство дисквалифицированных водителей сочли санкцию оправданной, некоторые сообщили, что потеряли работу как прямое следствие дисквалификации.Однако исследования, проведенные в Соединенных Штатах, показывают, что лишь небольшая часть водителей, отстраненных от работы, страдает от потери работы или дохода. Некоторые исследователи сравнили влияние приостановления действия административных лицензий на уровень занятости лиц, виновных в вождении в нетрезвом виде, с влиянием дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя, на трудоустройство «невиновных» людей, участвовавших в этих дорожно-транспортных происшествиях. Они обнаружили, что, хотя заметного влияния на работу или доходы правонарушителей не было, существенное влияние испытали серьезно раненые жертвы.Они утверждали, что это оправдывает дальнейшее использование потери административной лицензии.

Применение ограниченных лицензий для правонарушителей, которые могут продемонстрировать, что они и / или их семья испытают значительные трудности, связанные с потерей лицензии, является распространенным подходом, принятым в некоторых юрисдикциях для преодоления таких проблем. Однако такая практика подвергалась критике, так как предоставление ограниченных лицензий только для целей трудоустройства считается дискриминационным и не учитывает важность образовательных и домашних функций.Кроме того, утверждалось, что повсеместное использование ограниченных лицензий может подорвать как специфическое сдерживание (неспособность нарушить зависимость правонарушителя от вождения), так и общее сдерживание (за счет снижения предполагаемой уверенности в потере прав).

Интересно, что австралийское исследование не выявило статистических различий между показателями рецидивов правонарушителей за рулем в нетрезвом виде, получивших ограниченные права, и тех, кто получил полную дисквалификацию, по крайней мере, в течение срока действия санкций.Однако было отмечено, что судьи, как правило, избирательно подходят к выдаче ограниченных прав, предпочитая пожилых водителей с лучшими водительскими данными. Следовательно, результаты не обязательно подтверждают более широкое использование ограниченных лицензий, поскольку они могут оказаться не столь эффективными для более непокорных правонарушителей. Более того, авторы отметили, что необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить, подрывают ли ограниченные лицензии общий сдерживающий эффект потери прав на управление транспортным средством в нетрезвом виде.

С другой стороны, эффективность потери лицензии может быть подорвана, если нарушители будут продолжать управлять автомобилем в течение периода отстранения / дисквалификации.Фактически, эти правонарушители не испытали на себе всех последствий своего наказания. В связи с этим уровень незаконного вождения отстраненных / дисквалифицированных водителей, как сообщается, относительно высок в большинстве юрисдикций. Опросы, проведенные в Соединенном Королевстве, Соединенных Штатах и ​​Австралии, показали, что уровни дисквалифицированного / приостановленного вождения, о которых сообщают сами люди, колеблются от 25% до почти 70%, и характер этих исследований предполагает, что эти результаты могут недооценивать степень проблемы.Кроме того, есть свидетельства того, что дисквалифицированные водители, которые продолжают управлять автомобилем, имеют в три-четыре раза больше риска аварии, чем лицензированные водители, что подтверждает их принадлежность к группе повышенного риска.

Вероятно, что многие правонарушители, решившие не получать повторно лицензию после истечения срока их дисквалификации / отзыва, продолжают водить машину без лицензии. Такая практика еще больше подрывает целостность системы лицензирования за счет уменьшения воздействия других санкций, которые регулируют поведение водителя, например, штрафных баллов.Таким образом, с точки зрения недееспособности, хотя потеря лицензии является эффективной мерой, она далека от совершенства. Действительно, с точки зрения соблюдения требований, отмена / приостановление действия лицензии является относительно неэффективной мерой. Вероятный результат такого низкого соблюдения требований заключается в том, что полное воздействие приостановки оказывается под угрозой, и долгосрочная эффективность системы потенциально подрывается.

Помимо преследования правонарушителей, действия по выдаче лицензий также предназначены для выполнения общей сдерживающей функции.Ряд североамериканских исследований показали, что приостановление действия лицензии может выступать в качестве общего сдерживающего фактора, снижая общий уровень аварий, связанных с употреблением алкоголя. Тем не менее, этим исследованиям необходимо дать определенную квалификацию. Во-первых, они почти исключительно связаны с использованием приостановки действия административной лицензии, и было высказано предположение, что успех административной приостановки связан с большей уверенностью и быстротой, обеспечиваемой этим процессом, по сравнению с приостановлением действия лицензии в судебном порядке.Во-вторых, во многих случаях исследования оценивали влияние пакета мер по борьбе с вождением в нетрезвом виде, часто включающего ряд санкций, применяемых в сочетании с административным приостановлением действия лицензии, что создавало трудности при количественной оценке конкретного эффекта действий, связанных с лицензированием. Тем не менее, стоит отметить, что опросы сообщества в Соединенных Штатах в целом показывают, что приостановление действия лицензии является наиболее понятной и опасной санкцией за вождение в нетрезвом виде.

Теннесси не может отозвать водительские права из-за неоплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения

Часто задаваемые вопросы: Как мне восстановить свои водительские права в Теннесси?

Дэйв Баучер рассказывает о том, как вернуть ваши водительские права, если они были отозваны в Теннесси

Майкл Шваб

Теннесси больше не может отзывать водительские права у людей, потому что они не могут позволить себе платить за дорожные штрафы, заявил во вторник федеральный судья. постановление, которое может затронуть до 291 000 человек.

Новый приказ, изданный окружным судьей США Алетой Траугер, был принят в сентябре 2017 года в рамках коллективного иска, оспаривающего закон штата, который разрешал должностным лицам отзывать чью-либо лицензию, если они не уплатили штраф за нарушение правил дорожного движения.

Траугер удовлетворил ходатайство истца о вынесении предварительного судебного запрета, запрещающего государству сделать это, пока иск находится на рассмотрении. Ее приказ также открыл дверь для сотен тысяч жителей Теннесси, чтобы получить обратно свои лицензии, если они не могут оплатить непогашенные штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Новое постановление было основано на июльском постановлении Траугера по отдельному делу, запрещавшему штату отзывать лицензии на основании неоплаченных судебных издержек.

«Это своего рода следующий логический шаг», — сказал Джош Спиклер, адвокат из Мемфиса в Just City, который участвовал в обоих исках. «Для меня и для сотен тысяч людей в Теннесси, лицензии которых были приостановлены по этой причине, он такой же большой, если не больше.

» Это похоже на восклицательный знак в предыдущем порядке.«

Решение может иметь последствия для всей страны, — заявила Клаудия Уилнер, старший юрист Национального центра права и экономического правосудия в Нью-Йорке, которая работала над этим делом. Десятки других штатов имеют аналогичные законы, и это решение может повлиять на другие проблемы, которые еще не решены.

Но последствия для жителей Теннесси, которые теперь могут вернуть свои права, могут действительно изменить их жизнь, сказала она.

«Сотни тысяч малоимущих жителей Теннесси теперь имеют возможность восстановить свои водительские права — и многое другое. Что немаловажно, их способность получить работу, медицинское обслуживание и бесчисленные важные потребности повседневной жизни », — говорится в заявлении Уилнера.

Дорожные штрафы, как и судебные издержки, могут оказаться непреодолимым препятствием для бедных жителей Теннесси, которые изо всех сил пытаются сколотить основные расходы на жизнь. Истцы утверждали, что если они не могут водить машину, вероятность того, что они смогут работать и зарабатывать деньги для выплаты гонораров, становится еще менее вероятной.

В своем мнении, объясняющем ее приказ, Траугер встала на сторону истцов, оспаривающих штат, заявив, что «отсутствие исключения для малоимущих привело к тому, что многочисленные бедные жители Теннесси оказались в отстранении, которое они не могут преодолеть.«

В результате, по ее словам, бедные люди страдают« как конституционные, так и материальные травмы », которые« являются или могут быть непоправимыми ».

Траугер обнаружил, что отстранения не сделали ничего, чтобы гарантировать, что люди выплатят свои долги.

Ее приказ запрещает будущие отстранения, если кто-то докажет, что не может платить штрафы за нарушение правил дорожного движения. Люди, чья лицензия уже была приостановлена ​​из-за неуплаты, должны обратиться в штат с просьбой о восстановлении лицензии.

Департамент безопасности и внутренней безопасности штата Теннесси заявил, что прекратит отзыв лицензий «в соответствии с требованиями суда.«

В заявлении говорилось, что чиновники департамента« незамедлительно проверит остаток приказа, чтобы определить соответствующие следующие шаги ».

В заявлении в среду днем ​​пресс-секретарь генерального прокурора Теннесси заявила, что они пересматривают постановление о штрафах за нарушение правил дорожного движения. «чтобы определить соответствующие следующие шаги».

Штат подает апелляцию на июльский приказ Траугера в отношении лиц, которым не уплачены судебные издержки, хотя Департамент безопасности восстанавливает лицензии в этих случаях.

Как мне вернуть лицензию?

Есть несколько способов определить, имеете ли вы право.

Звоните 866-903-7357. Этот номер предназначен для государственного реабилитационного центра. Их работа — помочь вам определить, имеете ли вы право на восстановление водительских прав, а если да, то помочь вам вернуть их. Кто-то должен отвечать на звонки на этот номер с понедельника по пятницу с 7:30 до 16:30. CST. Номер будет занят, поэтому продолжайте звонить, если не можете сразу с кем-то дозвониться.

Посетите этот веб-сайт: dl.safety.tn.gov. Вам нужно будет заполнить небольшую форму, поэтому держите под рукой свой номер социального страхования и номер водительских прав (если вы его знаете). Веб-сайт поможет вам определить, имеете ли вы право на восстановление.

Сходите в центры восстановления личного состава. Полный список доступен в Интернете на веб-сайте Министерства безопасности штата Теннесси.

ПОДДЕРЖКА МЕСТНОЙ ЖУРНАЛИСТИКИ: Местные новости, которые могут изменить вашу жизнь.Уже в продаже.

Краткое изложение действующих законов о вождении в сонном состоянии

Содержание

Контакт

Недавно были предприняты законодательные меры по сокращению количества сонных водителей на дороге. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, сонное вождение является причиной 100 000 автомобильных аварий в год, в результате которых 71 000 человек получают травмы и 1 500 погибают. Новые исследования о необходимости полноценного сна для поддержания хорошего здоровья в сочетании с негативными последствиями недосыпания привлекают внимание политиков, и начинает разрабатываться законодательство, касающееся роли сонного вождения в дорожно-транспортных происшествиях.

Краткое изложение действующих законов о вождении в сонном состоянии

Алабама : SJR 71 (2016)
Штат принял постановление, которое объявляет 19 ноября каждого года Днем осведомленности о сонных водителях.

Арканзас : SB 874, 2013 Ark. Pub. Действовать. № 1296 (2013)
Классифицирует «вождение в утомлении» как преступление по статье «убийство по неосторожности», наказуемое проступком класса А, когда водитель, попавший в аварию со смертельным исходом, не спал в течение 24 часов подряд или засыпал после отсутствие сна в течение 24 часов подряд.

Калифорния : SCR 27 (2005)
Штат принял постановление, провозгласившее 6 апреля 2005 года Днем осведомленности о сонных водителях.

Флорида : 2010 Fla. Laws ch. 223
Штат принял «Закон Роншая Дугана», провозгласивший первую неделю сентября «Неделей предотвращения сонливого вождения». В течение недели Департаменту безопасности дорожного движения и автотранспортных средств и Департаменту транспорта рекомендуется информировать правоохранительное сообщество и общественность о взаимосвязи между утомляемостью и работоспособностью, а также об исследованиях, показывающих, что усталость является такой же серьезной проблемой, как алкоголь и как опасно при управлении автотранспортом.

Нью-Джерси : Закон штата Нью-Джерси §2C: 11-5
Водитель, который не спал в течение 24 часов, считается водителем по неосторожности в том же классе, что и водитель в состоянии алкогольного опьянения.

Техас : HR 1389 (2013)
Неделя с 6 по 12 ноября считается «Неделей предотвращения сонливого вождения», чтобы информировать автомобилистов об опасностях вождения в сонном состоянии и предлагать профилактические методы, позволяющие избежать вождения в сонливости.

Юта : Министерство транспорта штата Юта заказало исследования, чтобы определить, какие автомагистрали в штате наиболее подвержены вождению в сонном состоянии.Получив эту информацию, они начали устанавливать дорожные знаки, предупреждающие о вождении в сонном состоянии и предоставляющие информацию о том, где водители могут остановиться для отдыха.

Сводка счетов, внесенных в 2016 г., связанных с вождением в сонливости

Алабама : SJR 71 (2016)
Обозначает 19 ноября каждого года как День осведомленности о сонных водителях.
Последнее действие : Введено в действие

Massachusetts: SB 2110 (2016) — обозначает вторую неделю ноября как Массачусетская неделя предотвращения вождения в состоянии сонливости и рекомендует надлежащим образом соблюдать эту неделю как период особого внимания к необходимости повышения осведомленности общественности и действий в отношении проблем, связанных с вождением автомобиля. сонное вождение и утомляемость водителя.
Последнее действие: Ошибка.

Сводка счетов, внесенных в 2015 г., связанных с вождением в сонливости

Мэн : HB 683 (2015)
Создает новое преступление — действовать в утомленном состоянии. Лицо совершает преступление, связанное с управлением в утомленном состоянии, если это лицо управляет транспортным средством без сна в течение 24 часов подряд; без сна в течение 24 часов подряд и в состоянии сна; или когда способность или бдительность человека настолько ослаблены усталостью, что становится небезопасно начинать или продолжать управлять автомобилем.Уголовное и административное наказание за работу в утомленном состоянии.
Последнее действие: сбой.

Массачусетс : SB 1665 (2015)
Обозначает вторую неделю ноября как Неделю предотвращения сонливого вождения в Массачусетсе и рекомендует надлежащим образом соблюдать эту неделю как период особого внимания к необходимости повышения осведомленности общественности и действий в отношении проблем, связанных с вождением автомобиля. сонное вождение и утомляемость водителя.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк : AB 692 (2015)
Создает наказание за вождение в сонливом состоянии, проступок класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие: сбой.

Сводка счетов, внесенных в 2014 г., связанных с вождением в сонном состоянии

Теннесси : SB 2586 (2014)
Добавляет вождение с ослабленным переутомлением, наказуемое как тяжкое преступление класса E, к составу преступления, связанного с убийством на автомобиле.
Последнее действие : сбой.

Utah : SB 149 (2014)
Обозначает третью полную неделю августа как Неделю осведомленности о сонливом вождении, чтобы рассказать общественности о взаимосвязи между усталостью и эффективностью вождения и побудить Департамент общественной безопасности и Департамент транспорта признать и способствовать обучению опасностям вождения в сонном состоянии.
Последнее действие : принято 27 марта 2014 г.

Сводка счетов, внесенных в 2013 г., связанных с вождением в сонливости

Массачусетс : SB 1688 (2013)
Создает комиссию по изучению воздействия вождения в сонном состоянии на автомагистрали штата; требует от водителей, желающих получить или продлить коммерческое водительское удостоверение с индексом массы тела более 33 кг / м2, пройти обследование на предмет апноэ во сне; требует, чтобы Департамент автотранспортных средств включил информацию о последствиях недосыпания и вождения как часть заявки на получение водительских прав; устанавливает новый стандарт вождения с ограниченными физическими возможностями, если водитель не спал 22 из последних 24 часов или 140 из последних 168 часов.
Последнее действие : сбой.

Массачусетс : SB 1511 (2013)
Вторую неделю ноября отмечают как «Массачусетскую неделю профилактики вождения в состоянии сонливости», чтобы повысить осведомленность общественности о проблеме вождения в сонном состоянии.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк : AB 2384 (2013)
Создает преступление «вождение в сонливом состоянии», наказуемое мисдиминором класса А, создает преступление «убийство на транспортном средстве, совершенное в результате вождения с нарушением дееспособности из-за усталости», которое карается тяжкое преступление класса E.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк : AB 3764 (2013)
Требует, чтобы Департамент автотранспортных средств включил информацию о вождении в сонном состоянии в курс по безопасности водителей.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк : AB 5222 (2013)
Обозначает два правонарушения, связанные с вождением в сонном состоянии. «Вождение с нарушением способности из-за усталости» определяется как управление автомобилем, когда бдительность водителя настолько нарушена из-за усталости, что это делает небезопасным для водителя начать или продолжить движение.Второе правонарушение, «вождение в отягчающих обстоятельствах с нарушением способности из-за усталости», определяется как управление транспортным средством описанным выше образом, когда водитель причиняет серьезные телесные повреждения или смерть другому человеку. Первое нарушение запрещено без указания наказания за несоблюдение, а второе нарушение классифицируется как проступок.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк : SB 485 (2013)
Создает состав преступления «управление транспортным средством в состоянии усталости», что может быть доказано путем демонстрации того, что водитель заснул во время вождения, или путем демонстрации того, что водитель должен был разумно осознавать, что он или она не спала по крайней мере 24 часа подряд.Нарушение правонарушения приводит к проступку класса А; предусматривает исключение для аварийного персонала.
Последнее действие : сбой.

Техас : HB 295 (2013)
Создает «Комиссию по изучению сонливого вождения» для изучения последствий лишения сна, определения научных и юридических стандартов, которые могут применяться к вождению в сонном состоянии, предложения соответствующих санкций за вождение в сонном состоянии и разработки программы для просвещения общественности о вождении в сонном состоянии и сотрудников правоохранительных органов о том, как распознать признаки вождения в сонном состоянии.
Последнее действие : сбой.

Сводка счетов, внесенных в 2012 г., связанных с вождением в сонливости

Массачусетс: SB 1773 (2012)
Относится к вождению в сонном состоянии. Дает определение сонного вождения и налагает штрафы и взыскания.
Последнее действие : сбой.

Массачусетс: SB 1601 (2012)
Губернатор должен ежегодно издавать прокламацию, определяющую вторую неделю ноября как Неделю предотвращения сонливого вождения в Массачусетсе и рекомендующую, чтобы такая неделя должным образом проводилась как период особого внимания к необходимости осведомленность общественности и действия в отношении проблем сонного вождения и усталости водителей.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 8629 (2012)
Создает наказание за вождение в сонливом состоянии, проступок класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 1161 (2012)
Создает преступление вождения в сонном состоянии, проступок класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 7192 (2012)
Обозначает два правонарушения, связанные с вождением в сонном состоянии.«Вождение с нарушением способности из-за усталости» определяется как управление автомобилем, когда бдительность водителя настолько ослаблена из-за усталости, что это делает опасным для водителя начать или продолжить движение. Второе правонарушение, «вождение в отягчающих обстоятельствах с нарушением способности из-за усталости», определяется как управление транспортным средством описанным выше образом, когда водитель причиняет серьезные телесные повреждения или смерть другому человеку. Первое нарушение запрещено без указания наказания за несоблюдение, а второе нарушение классифицируется как проступок.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 2535 (2012)
Создает состав преступления «управление транспортным средством в утомленном состоянии», что может быть доказано путем демонстрации того, что водитель заснул во время вождения, или путем демонстрации того, что водитель должен был разумно осознавать, что он или она не спала по крайней мере 24 часа подряд. Нарушение правонарушения приводит к проступку класса А; предусматривает исключение для аварийного персонала.
Последнее действие : сбой.

Сводка счетов, внесенных в 2011 г., связанных с вождением в сонном состоянии

Массачусетс: SB 1773 (2011)
Относится к вождению в сонном состоянии. Дает определение сонного вождения и налагает штрафы и взыскания.
Последнее действие : сбой.

Массачусетс: SB 1601 (2011)
Губернатор должен ежегодно издавать прокламацию, определяющую вторую неделю ноября как Неделю предотвращения сонливого вождения в Массачусетсе, и рекомендуя, чтобы такая неделя должным образом проводилась как период особого внимания к потребностям общественности. осведомленность и действия в отношении проблем сонного вождения и усталости водителя.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 8629 (2011)
Создает преступление вождения в сонливом состоянии, проступок класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 1161 (2011)
Создает правонарушение в виде вождения в сонливом состоянии, мисдиминор класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие : сбой.

Орегон: HB 2749 (2011)
Создает преступление вождения в сонном состоянии; наказывает максимальным штрафом в размере 360 долларов США; вызывает нарушение вождения в сонливом состоянии и причинение вреда другому человеку; наказывает максимальным штрафом в размере 720 долларов США или, если совершение преступления способствует серьезному физическому повреждению другого лица, максимальным тюремным заключением на срок до 30 дней, штрафом в размере 1250 долларов США или и тем, и другим; создает преступное вождение в сонливом состоянии; наказывает лишением свободы на срок до 20 лет, штрафом в 375 000 долларов или и тем, и другим.
Последнее действие : сбой.

Техас: HB 1654 (2011)
Создает Комиссию по изучению сонливого вождения для изучения влияния сонливого вождения на безопасность шоссе. Комиссия изучит влияние недосыпания на людей, управляющих автотранспортными средствами, и предложит соответствующие санкции.
Последнее действие : сбой.

Сводные сведения о законопроектах, внесенных в 2009 г., касающихся вождения в состоянии сонливости

Массачусетс: SB 1939 (2009)
Относится к вождению в сонном состоянии.Дает определение сонного вождения и налагает штрафы и взыскания.
Последнее действие : сбой.

Нью-Йорк: AB 1637 (2009)
Создает преступление вождения в сонливом состоянии, проступок класса А; включает вождение в сонливом состоянии в соответствии с составом преступления нападения на транспортном средстве второй степени; создает преступление в виде убийства на транспортном средстве, совершенного в результате вождения автомобиля с ослабленной усталостью, — тяжкое преступление класса E, которое подлежит лишению свободы на неопределенный срок до трех лет и отзыву лицензии.
Последнее действие: Ошибка.

Сводка законопроектов, внесенных в 1997 году в отношении вождения в состоянии сонливости

Вашингтон SB 5302: При поддержке сенаторов Лонга, Андерсона и Вуда
Наказание за убийство спящего водителя. Заявляет, что, когда смерть человека наступает в течение трех лет как непосредственный результат травмы, непосредственно вызванной вождением транспортного средства лицом, водитель виновен в убийстве спящего водителя, если при обстоятельствах, не составляющих убийство в транспортном средстве, водитель : (1) заснул при управлении автомобилем; и (2) обстоятельства, приведшие к аварии, указали бы разумному человеку, что он или она, вероятно, заснет за рулем.Заявляет, что убийство спящего водителя является тяжким проступком, наказуемым в соответствии с главой 9A.20 RCW.
Последнее действие : сбой.

Дополнительные ресурсы

Какая поправка есть у человека Нельзя лишать жизни? — Цвета-NewYork.com

Какая поправка есть у человека Нельзя лишать жизни?

Среди них была Четырнадцатая поправка, которая запрещает штатам лишать «любого человека жизни, свободы или собственности без надлежащей правовой процедуры».”

Является ли владение бизнесом конституционным правом?

Конституционные права бизнеса — это права любых компаний, созданных в Соединенных Штатах, которые предоставлены Конституцией Соединенных Штатов. Владельцы бизнеса извлекут выгоду из понимания прав, которыми обладают их компании, а какие нет.

Что означает право на поездку?

Право на передвижение — это право, охраняемое Конституцией. Право на передвижение является частью свободы, которой гражданин не может быть лишен без надлежащей правовой процедуры и только на четких и неопровержимых основаниях национальной безопасности, общественного здоровья и общественной безопасности, как это предусмотрено Конституцией.

Существует ли юридическая разница между вождением и путешествием?

«Путешествие» — это то, что суверенные граждане называют вождением без прав. По мнению SC, если вы не занимаетесь коммерцией, вы не «водите машину», поэтому вам не нужны «водительские права». Это наглая ложь. Вам требуются водительские права независимо от того, почему вы управляете автомобилем.

Являются ли водительские права конституционными?

Нет ни конституционного, ни человеческого «права» на вождение автомобиля.Не такой уж печальный факт, что нет «права» на вождение. В США — и в любой стране, которую вы хотите назвать, — вождение — это привилегия. Чтобы получить привилегию, вы должны подать заявку на получение лицензии и соблюдать правила дорожного движения.

Какая часть Конституции требует, чтобы другие штаты признавали вашу лицензию?