Выезд на улицу с односторонним движением: Наказание выезд на дорогу с односторонним движением под знак «Кирпич»

ПДД он-лайн

5.2. Конец автомагистрали. Знак информирует о конце дороги, на которой действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения на автомагистрали

5. 8.2. Направление движения по полосе. Разрешенное направление (направления) движения по полосе.

На знаках 5.8.1, 5.8.2 может быть отражена информация об ограничениях дорожного движения на перекрестке (нанесены изображения запрещающих или предписывающих знаков). Знаки 5.8.1, 5.8.2, разрешающие поворот налево с крайней левой полосы движения, разрешают и разворот с этой полосы. Конфигурация стрелок может быть изменена в соответствии с конфигурацией конкретного перекрестка.

Действие знаков 5.8.1, 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на весь перекресток, если знаки 5.8.1, 5.8.2 или 4.1.1–4.1.6, установленные на перекрестке, не дают других указаний

5. 8.4. Начало полосы. Начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении, или начало полосы торможения для поворота налево либо разворота

5. 9.2. Конец полосы для маршрутных транспортных средств.

5.12.1. Остановочный пункт автобуса и (или) троллейбуса. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта автобуса и (или) троллейбуса. Вне населенных пунктов знак может быть установлен на павильоне со стороны прибытия маршрутных транспортных средств.

В нижней части знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием расстояния, равного протяженности посадочной площадки

5. 14.1. Остановочный пункт экспресс-маршрута. Знак обозначает начало посадочной площадки остановочного пункта транспортного средства, осуществляющего движение в регулярном экспрессном сообщении.

Данный остановочный пункт может быть обозначен двумя знаками 5.14.1, установленными в начале и в конце посадочной площадки. В этом случае в нижней части первого по ходу движения знака может быть нанесено изображение таблички 7.2.1 с указанием протяженности посадочной площадки, а также информация о количестве транспортных средств, которым разрешено одновременно находиться на остановочном пункте

5.18.1. Рекомендуемая скорость. Зона действия знака распространяется до знака 5.18.2 либо до знака 5.18. 1 с другим значением рекомендуемой скорости или до ближайшего обозначенного перекрестка, а при применении знака 5.18.1 с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка дороги

5. 22.1, 5.22.2. Начало населенного пункта. Начало населенного пункта, в котором действуют специальные требования Правил, устанавливающие порядок дорожного движения в населенных пунктах

5. 26.2. Наименование объекта. Наименование объекта в населенном пункте (название улицы, театра, музея и т.п.)

5. 31. Схема объезда. Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения

5.37. Выезд на дорогу с реверсивным движением.

5.42. Платная автомобильная дорога. Знак информирует о начале участка дороги, на котором используется система электронного сбора платы в режиме свободного многополосного движения за проезд транспортных средств.

31. Фон знаков 5. 24–5.26.1, 5.27, 5.28, установленных на автомагистрали, — зеленый.

На улице Школьной посёлка Пригородный введут одностороннее движение

23 декабря в администрации Ульяновска состоялось заседании комиссии по безопасности дорожного движения, на котором был рассмотрен ряд актуальных вопросов.

Члены комиссии единогласно поддержали предложение ввести одностороннее движение на улице Школьной посёлка Пригородного, чтобы обеспечить проезд школьного автобуса. Как отметил глава администрации Железнодорожного района Алексей Онищенко, ранее данное решение было поддержано местными жителями и депутатом УГД Владимиром Парамоновым.

Не вызвало возражений и просьба жителей дома №26 по 2-ому переулку Мира сделать односторонним движение по 1-ому переулку Мира – на участке от улицы Мира до выезда на улицу Гончарова со стороны гостиницы «Хилтон». Это позволит обеспечить проезд пожарных машин и дорожно-коммунальной спецтехники, в том числе – к расположенной во дворе дома квартальной трансформаторной подстанции МУП «УльГЭС».

На улице Гончарова решено ликвидировать два опасных нерегулируемых пешеходных перехода – возле домов №1 и 11 (бывший «Детский мир»). От первого до оборудованного светофором перекрёстка с улицей Карла Либкнехта – 150 м, от второго – 86 и 123 м до светофоров на Льва Толстого и Ленина соответственно.

Также комиссия согласилась с необходимостью убрать пешеходный переход в районе №10 по улице Шофёров – до регулируемого перехода напротив школы №41 всего 96 м, а перекрёстка с улицей Краснопролетарской – 139 м, что не соответствует нормативу. По инициативе главы администрации Заволжского района Владислава Игонина, остановку общественного транспорта «Улица Шоферов» решено перенести к школе №41.

В ходе заседания сотрудники правоохранительных органов подчеркнули, что в перспективе необходимо по ГОСТу разделять металлическим барьером встречные потоки на дорогах с четырьмя и более полосами. По их мнению, в первую очередь это необходимо сделать на повороте проспекта Созидателей напротив одноимённого торгового центра. До того, как это будет сделано, здесь рекомендовано установить видеокамеру, фиксирующую несоблюдение водителями запрета левого поворота на проспект Столыпина.

Участники заседания обсудили предложение ввести одностороннее движение: по улицам Баумана и Ватутина по направлению от улицы Репина в сторону улицы Маяковского, по Пархоменко – наоборот. Таким образом, эти улицы, являющиеся дублёром проспекта Нариманова, могут пропускать большее количество автомобилей.

— Особенно актуально это будет в утренние часы пик, когда с микрорайона «Репино» к определённому времени, на работу едет большое количество машин. Вечером определённая часть граждан возвращается домой не сразу, поэтому на выезд эффективнее будут работать две улицы, а на въезд – одна, а не наоборот. В настоящее время на половине улицы Пархоменко – от Маяковского до Декабристов – уже действует одностороннее движение, введённое по требованию прокуратуры, – сообщил заместитель начальника управления дорожного хозяйства и транспорта Вячеслав Гараев.

В результате обсуждения было решено вначале провести исследование транспортных потоков, которое должно доказать эффективность данного решения.

Уважаемые егорьевцы! / Новости / Официальный сайт городского округа Егорьевск

Обращаем ваше внимание, что в связи с проведением новогодних и рождественских мероприятий в г.Егорьевск ограничено движение и запрещена остановка автотранспорта на ряде улиц, будут установлены соответствующие  дорожные знаки:

Когда за езду против шерсти не лишают прав — Kolesa.kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Одна наша знакомая совершила поворот на перекрёстке на другую улицу. Так она здесь ездила много лет. Но проехала метров двести, пока не упёрлась в передний бампер патрульной машины. С неделю как дорога стала односторонней, и ехала наша героиня против движения. Действительно, знаки соответствующие висят, и «кирпич» она тоже не заметила… Встречка, лишение, карточка «Онай» — примерно такие перспективы озвучил инспектор. Нарушение это, бесспорно, страшное, но КоАПом «оценивается» всего в 3 МРП, а не лишением. Вот вам памятка для сохранения семейного бюджета.

За невнимательность придётся платить. И хорошо, если это будет штраф, а не разбитый автомобиль и покалеченные люди. Сколько платить, зависит от того, как ясно в ваших глазах отображается уверенность в собственных знаниях.

За подобное нарушение невеждам легко инкриминировать часть 3 статьи 596 КоАП: «Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, в том числе сопряжённый с разворотом или поворотом, влечёт лишение права на управление транспортными средствами на срок один год».

Только вот у односторонней дороги нет части, предназначенной для встречных!

Важно запомнить, что в этом случае нарушение относится к статье 601 Кодекса: «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги». Согласно КоАП, за это светит 3 МРП, или 6 807 тенге в 2017 году. И даже при повторном нарушении в течение года эта оплошность не грозит лишением, а только 10 МРП, или 22 629 тенге.

Могут ли этим пользоваться гаишники? Однозначно. Представьте, какая колоссальная разница в наказании, и понятно, как её можно использовать.

В свете реорганизации движения в Алматы две важные улицы — Шевченко и Курмангазы — с сентября 2017 года станут односторонними. Согласно предыдущему опыту, в первое время после нововведений на обновлённых участках дорог ожидается прирост нарушителей, выезжающих в лоб всему трафику.

Где-то не успеют повесить знаки 5.7.1, 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением», где-то водители их не заметят и совершат привычные для себя действия, а где-то будут проигнорированы знаки 5.5 «Дорога с односторонним движением» (плюс знаки 3.1 «Въезд запрещён», 3.18.1 «Поворот направо запрещён», 3.18.2 «Поворот налево запрещён» и т. д.), что приведёт к движению против направления. Будьте внимательны.

Вам рекомендуем сохранить шпаргалку по данному материалу и поделиться с друзьями и близкими, ведь односторонних улиц в городах становится всё больше. А для многих водителей — внезапно!

Знать правила не только выгодно для кошелька, но и для здоровья!

Удачи на дорогах!

Одностороннее движение: область применения и недостатки

Заранее необходимо отметить, что указанные области применения необходимо соотносить с реальными характеристиками УДС. Например, ограничение транзита не всегда работает из-за особенностей топологии УДС и характеристик транспортных потоков.

При злоупотреблении односторонним движением в городах может получиться как очень неудобная для использования автомобилем, так и ухудшающую транспортную ситуацию в принципе (значительные и, в тоже время, неизбежные перепробеги, экология, маршруты ОТ и др.) транспортная сеть. В тоже время необходимо учитывать возможность увеличения рисков ДТП с пешеходами на нерегулируемых пешеходных переходах.

Для избегания рисков ДТП и затруднения движения необходимо внимательно проектировать расстановку технических средств организации движения. Особенно высоки риски нарушений в краткосрочный период сразу после введения (изменения) одностороннего движения на улице. Для снижения рисков в этот период необходимо (как минимум в пиковые часы) перед въездом на одностороннюю улицу (со стороны дорожного знака 3.1 — «кирпич») выставлять дежурных для указания правильного направления движения (а не как у нас любили делать в свое время — сотрудники ГИБДД стояли за знаком 3.1 и штрафовали невнимательных водителей). Желательна установка широкоформатных заметных предупреждающих щитов на подъезде к улице с односторонним движением.

Желательно выполнять моделирование движения транспортных потоков в сети.

Область применения односторонних улиц

1. Сохранение непрерывного транспортного потока на узкой проезжей части и при высокой интенсивности движения транспортных потоков.
2. Дополнительные места для парковки для автомобилей на узкой проезжей части без сильного влияния на движущийся транспортный поток (это основной аргумент для плотно застроенных жилыми зданиями территорий).
3. Снижение интенсивности транзитных транспортных потоков за счет удлинения маршрутов по УДС с односторонними улицами (вместо прямого проезда по улице приходится объезжать эту улицу).
4. Для улучшения работы пересечений: упрощение организации движения, увеличение пропускной способности, уменьшение количество конфликтных точек.
5. Организация обособленных полос для движения общественного транспорта на узкой проезжей части (за счет встречной полосы).
6. Одностороннее движение с точки зрения минимальных перепробегов для местного движения в большей степени подходит для участков с плотной УДС и короткими перегонами.
7. Увеличение разрешенной скорости движения за счет уменьшения риска ДТП со встречными автомобилями (например, на загородных дорогах высших категорий с помощью устройства широкой разделительной полосы и барьерного ограждения по оси дороги).
8. Снижение риска ДТП из-за невнимательности водителей (большее значение здесь играет снижение возможной скорости движения).

Недостатки одностороннего движения

1. Необходимость перепробегов, в некоторых случаях весьма значительных (в том числе при непродуманности маршрутов общественного транспорта). Объезды приводят к появлению высоких транспортных нагрузок в других местах.
2. Особенно опасна необходимость объездов для велосипедистов, так как они часто игнорируют эту необходимость и используют одностороннюю проезжую часть для движения навстречу разрешенному потоку. Такое неожиданное появление велосипедиста на проезжей части может оказаться для водителя неожиданностью и привести к ДТП.
3. Повышение риска ошибочного восприятия водителем дорожных знаков (либо игнорирование водителем требований организации движения) и выезда на улицу с односторонним движением во встречном направлении, что может привести к ДТП или затруднению движения на участке УДС.
4. Затруднения в движении из-за ошибочного восприятия водителем улицы с односторонним движением (например, поворот налево не из крайнего левого ряда).
5. Сложность организации нерегулируемого пешеходного перехода в случае более одной полосы для движения в одном направлении. Кроме того, необходимо учитывать привычку пешехода при выходе на проезжую часть — сначала посмотрел налево, дошел до середины, затем посмотрел направо.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Дороги с односторонним движением, улицы и системы —

Улицы с односторонним движением, системы с односторонним движением и дороги, вероятно, будут частью экзамена по вождению, если он будет доступен, хотя это зависит от того, где расположен центр тестирования.

В этом руководстве объясняются односторонние системы / правила улиц, как их определять и как правильно с ними справляться при присоединении к ним и во время движения по ним.

Улица с односторонним движением

Во время экзамена по вождению экзаменатор не будет пытаться обманом заставить вас ехать по улице с односторонним движением в неправильном направлении. Однако они могут сказать что-то вроде «следующий доступный левый поворот», и если следующая дорога слева — это дорога с односторонним движением, в которую нельзя въехать с вашего направления, вам нужно будет точно знать, что вы делаете. Будьте бдительны в отношении всех дорожных знаков во время вождения, а в случае улиц с односторонним движением запрещайте знаки левого или правого поворота.

Знак левого поворота запрещен

Поворот направо запрещен

Знак запрещен для въезда

Красные круговые дорожные знаки или круговые знаки с красным кольцом указывают на запрет. На дороге с односторонним движением, как правило, на небольшом расстоянии перед перекрестком размещается знак «запрещен левый или правый поворот» для информирования автомобилистов. На самом перекрестке будет дорожный знак, запрещающий въезд, как показано на изображениях выше.

Знак одностороннего движения

Двустороннее движение на пересечении маршрута впереди

Движение по дороге с односторонним движением

Предположим, вы сейчас едете по улице с односторонним движением в правильном направлении. Не всегда легко определить, едете ли вы по дороге с односторонним движением, синие прямоугольные дорожные знаки с односторонним движением будут размещены в начале дороги и через определенные промежутки времени по пути, чтобы информировать автомобилистов о том, что дорога является односторонним. Дорожные знаки проинформируют вас о том, что происходит в конце дороги с односторонним движением.Часто дорога с односторонним движением заканчивается, уступая место дороге с двусторонним движением.

Знак только вперед

Дорожный знак только впереди

Вы можете увидеть дорожный знак только впереди. Хотя это похоже на знак одностороннего движения, но имеет совсем другое значение. Например, вы можете быть на перекрестке, который указывает только вперед (нет поворота налево / направо), но это может быть улица с двусторонним движением. Это обязательный знак. Если вы повернете налево или направо, вы можете выехать на улицу с односторонним движением, противодействуя движению транспорта.

Дорога с односторонним движением Т-образный перекресток

Тройник односторонний

Т-образные перекрестки с односторонним движением, как показано на схеме, часто имеют две полосы, которые переходят в дорогу с двусторонним движением. Важно выбрать правильную полосу движения. Если вы поворачиваете направо, вам нужно будет выбрать правую полосу движения.

Если во время экзамена по вождению вам сложно попасть в правильную полосу движения из-за слишком позднего выезда с нее или из-за высокой загруженности дорог, оставайтесь на текущей полосе.

Односторонние системы

Системы с односторонним движением могут стать сложной задачей не только для начинающих водителей, но и для опытных водителей.Часто они могут состоять из нескольких полос. Во время экзамена по вождению экзаменатор либо скажет вам, по какой полосе он хотел бы, чтобы вы выбрали, либо попросит вас «следовать по знакам» — предоставив вам решать, какая полоса подходит.

Многие тесты по вождению не проходят в односторонних системах из-за того, что учащиеся водители используют неправильную полосу движения, понимая, что они находятся на неправильной полосе, и небезопасно выезжают на правильную полосу. Тесты на вождение не могут быть провалены из-за использования неправильной полосы движения, если это законно и безопасно. Если вы оказались на неправильной полосе, попытайтесь выйти на правильную полосу, только если это безопасно и законно. Вам нужно будет использовать процедуру Mirror Signal Maneuver ( MSM ) и проверить слепую зону перед сменой полосы движения. Проверяйте дорожную разметку, так как сплошные сплошные белые линии не разрешают переход. Если вы не можете выйти на нужную полосу, оставайтесь на текущей полосе, и экзаменатор проведет вас по альтернативному маршруту.

Разметка с односторонним движением

Разметка с односторонним движением

Разметка дорог с односторонним движением часто наносится на дороги и системы с односторонним движением, особенно на дорогах с интенсивным движением.Они используются как еще одно наглядное пособие наряду со знаками. Встаньте на полосу вовремя, так как выход слишком поздно может помешать вам получить доступ к правильной полосе.

Занятые односторонние системы

Занятые односторонние системы требуют тщательного наблюдения, ожидания и планирования. Вам нужно будет безопасно использовать правильные полосы движения, но вам также придется иметь дело с велосипедистами и пешеходами. Пешеходные переходы часто располагаются на системах с односторонним движением.

Переулок

Смещение полосы движения — это когда автомобилист выходит за пределы своей полосы движения.Это может быть опасно, поскольку может возникнуть опасность столкновения с другим транспортным средством или велосипедистом, если водитель не осознает, что делает. Для получения дополнительной информации см. Разделение полосы движения.

Трансграничное движение по полосам часто встречается в односторонних системах, особенно в сложных. Переходные полосы с высокой вероятностью не пройдут экзамен по вождению, если они будут выполнены чрезмерно или значительно. См. Раздел «Дисциплина полосы движения» для получения дополнительной помощи.

На односторонних дорогах, перекрестках и перекрестках с круговым движением помните о больших транспортных средствах. Большим транспортным средствам часто требуется обходить полосу движения, поскольку им нужно дополнительное пространство для поворота.В таких ситуациях дайте большому транспортному средству больше места.

Обгон с односторонним движением

Закон разрешает вам обгонять одного налево на улице с односторонним движением.

Советы по вождению

кругов с движением и способы передвижения по ним

Круги с движением, иногда называемые круговыми (если они крупномасштабные) или кольцевыми развязками, являются разновидностью круговых перекрестков. Да, они круглые и странные, и сначала вы можете запутаться, но помните: это просто перекресток.

Помимо красивой небольшой зеленой зоны в центре острова с кустарниками для передвижения, кольцевые развязки с их знаками уступки и низкой скоростью на самом деле безопаснее, чем обычный четырехсторонний перекресток. Они также могут быть намного менее запутанными, если вы их освоите, поскольку каждый автомобиль вращается по часовой стрелке. По ним также намного легче ориентироваться в больших транспортных средствах и машинах скорой помощи.

Это довольно просто.Если транспортное средство уже находится на круговом перекрестке, они имеют преимущественное право.

Вы бы не подошли прямо к кассиру и не попытались бы проверить в магазине, если бы кто-то еще сканировал свои продукты, верно? Подождите своей очереди, и все будет отлично.

В некоторых ситуациях на каждом въезде с современной кольцевой развязки может быть устройство управления движением, такое как знак остановки или светофор. В таком случае делайте то, что говорят светофоры. Обычно на входах есть какой-то круговой указатель, например, разметка тротуара или знак, дающий вам представление о том, как двигаться дальше.

Знак контроля полосы движения на кольцевой развязке, предоставлено Министерством транспорта Калифорнии

Когда вы выезжаете на круговую развязку и видите, что на ней нет других транспортных средств, велосипедистов и пешеходов, пора присоединиться к круговой группе. Поверните ВПРАВО, не поворачивайте налево. Транспортные круги — это в основном улицы с односторонним движением. Поворот налево на кольцевую развязку будет совершенно неправильным, и вы можете столкнуться с лобовым столкновением.

Продолжайте движение по кругу, следуя транспортному потоку, пока не дойдете до улицы, с которой хотите съехать. Если вы находитесь на внутренней полосе действительно большого круга, вам нужно будет сменить полосу движения, чтобы съехать. Чтобы выйти, вам всегда нужно быть на правильной полосе. Просто выезжайте на улицу по вашему выбору. Видеть? Не так плохо.

горизонтов городов. Как спроектировать эффективный съезд с большой дороги с односторонним движением?

Вам нужно разложить этот трафик. Это может включать в себя строительство большего количества въездов, перемещение этого одного, бесконечных кольцевых развязок, принудительное движение транспорта с другого направления или что-то еще.Что касается быстрых и простых исправлений, вам нужно предотвратить движение автомобилей по этому единственному маршруту и заставить их каким-то образом разойтись по . Самый простой из них — использовать дороги с односторонним движением против течения. Обратите внимание, что с патчем, который появился вчера, вы теперь можете переходить между дорогами с двусторонним и односторонним движением, так что теперь это легко сделать!

Примерно так (на этом компьютере нет игры, поэтому я добавил аннотацию к вашему изображению):

^{красный — одностороннее движение, синий — вынужденное движение}

Теперь три левых полосы движения на этом перекрестке смогут двигаться прямо — надеюсь, движение начнет использовать более одной полосы, но это будет зависеть от следующего перекрестка.Вы можете сделать обеими подъездными дорогами с односторонним движением к перекрестку, тогда все 6 полос движения автомагистрали будут прямыми. Или вы также можете сделать все дороги на этом перекрестке односторонними (чтобы они пересекались, начиная с изображения выше) — это сократит время ожидания на светофоре.

В качестве альтернативы, если вы свернете боковую дорогу, на которую они нацелены, в сторону с односторонним движением в направлении, откуда они въезжают, это позволит двум крайним правым полосам из 6-ти полос движения повернуть направо (вместо текущего 1 — посмотрите, как средняя полоса прямая только в данный момент), и вы можете получить двухполосную полосу, а затем повернуть налево на входе. Сработает это или нет, будет зависеть от того, куда машины захотят повернуть после этого, но, возможно, стоит попробовать:

Наконец, вы можете свернуть боковую дорогу, на которую они нацелены, в одностороннее движение в неправильном направлении, не позволяя машинам двигаться в этом направлении. Они могут распространяться в зависимости от того, где находятся другие входы, но, не зная, как выглядит остальная часть этой области, я не могу сказать, какой эффект это могло бы иметь.

% PDF-1.4 % 599 0 объект > endobj xref 599 233 0000000016 00000 н. 0000005826 00000 н. 0000005976 00000 п. 0000006907 00000 н. 0000006934 00000 п. 0000007086 00000 н. 0000007198 00000 н. 0000007768 00000 н. 0000008031 00000 н. 0000008488 00000 н. 0000008761 00000 н. 0000008856 00000 н. 0000009174 00000 п. 0000009531 00000 н. 0000009960 00000 н. 0000010429 00000 п. 0000010543 00000 п. 0000012056 00000 п. 0000013566 00000 п. 0000013999 00000 п. 0000014151 00000 п. 0000014618 00000 п. 0000015899 00000 н. 0000016290 00000 н. 0000016559 00000 п. 0000016785 00000 п. 0000017134 00000 п. 0000017483 00000 п. 0000017742 00000 п. 0000018133 00000 п. 0000018416 00000 п. 0000020028 00000 н. 0000020244 00000 п. 0000020601 00000 п. 0000020879 00000 п. 0000021095 00000 п. 0000022691 00000 п. 0000023048 00000 п. 0000023340 00000 п. 0000023776 00000 п. 0000024048 00000 п. 0000024310 00000 п. 0000024805 00000 п. 0000024890 00000 п. 0000025054 00000 п. 0000026332 00000 п. 0000026593 00000 п. 0000026898 00000 п. 0000027083 00000 п. 0000028826 00000 п. 0000030259 00000 п. 0000030288 00000 п. 0000031864 00000 п. 0000031922 00000 п. 0000035328 00000 п. 0000035441 00000 п. 0000041793 00000 п. 0000042477 00000 п. 0000047122 00000 п. 0000051407 00000 п. 0000053317 00000 п. 0000053442 00000 п. 0000054301 00000 п. 0000054350 00000 п. 0000054825 00000 п. 0000054899 00000 н. 0000054974 00000 п. 0000055049 00000 п. 0000056712 00000 п. 0000057260 00000 п. 0000057335 00000 п. 0000057665 00000 п. 0000057700 00000 п. 0000057766 00000 п. 0000057882 00000 п. 0000058246 00000 п. 0000058321 00000 п. 0000059041 00000 п. 0000059424 00000 п. 0000059499 00000 н. 0000059831 00000 п. 0000059866 00000 п. 0000059932 00000 н. 0000060048 00000 п. 0000060414 00000 п. 0000060489 00000 п. 0000062157 00000 п. 0000062670 00000 п. 0000062745 00000 п. 0000063076 00000 п. 0000063111 00000 п. 0000063177 00000 п. 0000063293 00000 п. 0000063656 00000 п. 0000063731 00000 п. 0000064575 00000 п. 0000064998 00000 н. 0000065073 00000 п. 0000065403 00000 п. 0000065438 00000 п. 0000065504 00000 п. 0000065620 00000 п. 0000065982 00000 п. 0000066057 00000 п. 0000067638 00000 п. 0000068228 00000 п. 0000068303 00000 п. 0000068634 00000 п. 0000068669 00000 п. 0000068735 00000 п. 0000068851 00000 п. 0000069215 00000 п. 0000069290 00000 п. 0000069900 00000 н. 0000070228 00000 п. 0000070303 00000 п. 0000070634 00000 п. 0000070669 00000 п. 0000070735 00000 п. 0000070851 00000 п. 0000071216 00000 п. 0000071291 00000 п. 0000071481 00000 п. 0000071556 00000 п. 0000072297 00000 п. 0000072682 00000 п. 0000072757 00000 п. 0000073089 00000 п. 0000073124 00000 п. 0000073190 00000 п. 0000073306 00000 п. 0000073672 00000 п. 0000073747 00000 п. 0000074740 00000 п. 0000075181 00000 п. 0000075256 00000 п. 0000075586 00000 п. 0000075621 00000 п. 0000075687 00000 п. 0000075803 00000 п. 0000076166 00000 п. 0000076241 00000 п. 0000077001 00000 п. 0000077373 00000 п. 0000077448 00000 п. 0000077776 00000 п. 0000077811 00000 п. 0000077877 00000 п. 0000077993 00000 п. 0000078355 00000 п. 0000078430 00000 п. 0000079345 00000 п. 0000079732 00000 п. 0000079807 00000 п. 0000080139 00000 п. 0000080174 00000 п. 0000080240 00000 п. 0000080356 00000 п. 0000080722 00000 п. 0000080797 00000 п. 0000082599 00000 н. 0000083186 00000 п. 0000083261 00000 п. 0000083592 00000 п. 0000083627 00000 п. 0000083693 00000 п. 0000083809 00000 п. 0000084175 00000 п. 0000084250 00000 п. 0000084993 00000 п. 0000085337 00000 п. 0000085412 00000 п. 0000085743 00000 п. 0000085778 00000 п. 0000085844 00000 п. 0000085960 00000 п. 0000086325 00000 п. 0000086400 00000 п. 0000087176 00000 п. 0000087573 00000 п. 0000087648 00000 п. 0000087978 00000 п. 0000088013 00000 п. 0000088079 00000 п. 0000088195 00000 п. 0000088559 00000 п. 0000088634 00000 п. 0000089278 00000 п. 0000089613 00000 п. 0000089688 00000 п. 00000

00000 п. 00000 00000 н. 00000 00000 п. 0000090601 00000 п. 0000090676 00000 н. 0000091266 00000 п. 0000091577 00000 п. 0000091652 00000 п. 0000091982 00000 п. 0000092017 00000 п. 0000092083 00000 п. 0000092199 00000 п. 0000092563 00000 н. 0000092638 00000 п. 0000092831 00000 п. 0000093206 00000 п. 0000122367 00000 н. 0000167716 00000 н. 0000168113 00000 п. 0000168387 00000 н. 0000168457 00000 н. 0000168607 00000 н. 0000168634 00000 н. 0000168932 00000 н. 0000170823 00000 н. 0000171083 00000 н. 0000171459 00000 н. 0000173619 00000 н. 0000173883 00000 н. 0000174259 00000 н. 0000220031 00000 н. 0000265803 00000 н. 0000286068 00000 н. 0000303971 00000 н. 0000321874 00000 н. 0000367488 00000 н. 0000413102 00000 п. 0000430878 00000 н. 0000445297 00000 п. 0000445420 00000 н. 0000005639 00000 п. 0000005058 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 831 0 объект > поток x ڜ QHSQƿ ܻ- h ˖fph5Ą_ z * eCAtnA: n / A; A1 & 6ʄpCc [W56ObM> 7em ߲_ YZYmΣk] {m ێ u% XH) _.pҕ% D6ҵ \ q / rQY * Zſ0Vᱹ ܃ ‘pu> U-? т

Транспортное управление — Дороги с односторонним движением