Выбор резины на зиму липучка: Страница не найдена.

Зимняя резина: шипы или липучка

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Липучка или шипы? Вечный «зимний» вопрос автомобилиста

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая резина — липучка.

Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» у автомобилистов возникает много вопросов.

Во-первых — для каких условий эксплуатации предназначена эта резина?

Во-вторых — каким образом она «прилипает» к дороге и как сильно способна «прилипнуть» к ледяной поверхности?

Нешипованные зимние шины

Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для их «комфортных» зим с небольшими морозами.

Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по Европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

И для этих стран была разработана так называемая «липучка», представляющая из себя обычную зимнюю покрышку без шипов, адаптированную для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

Игра слов

Термин «липучка», в свою очередь, был придуман специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств зимних шин без шипов.

Как ездят зимой

На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

В свою очередь, автомобиль на резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

Поэтому, сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на городских улицах, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

Что же выбрать?

Шипы или резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой.

Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать шину-липучку.

Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину, она будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

Выбор зимних шин: шипы vs липучка

Результат опроса предсказуем, т.к. многие автолюбители предпочитают зимнюю шипованную резину (более 50%). Но самое удивительное, что 10% опрошенных заявило, что зимой ездят на летней резине. Это не правильно, ведь тормозной путь автомобиля с летними покрышками на гололеде увеличивается в несколько раз. И это может привести к весьма плачевным результатам.

Автолюбители, которые ездят зимой на летней резине, задумайтесь, что для вас важней — деньги или жизнь. Но на собственной безопасности и окружающих не стоит экономить.

Сравнительные испытания шин на льду.

С летней резиной все и так понятно, но остался вопрос насчет нешипованной и шипованной зимней резины, “липучки” и “шипов”. Есть очень интересные факты, которые отразят испытания шин на полигоне.

При температуре около 40 градусов мороза проходил тест липучек и шипов, чтобы выяснить кто лучше себя чувствует на гололеде. Производители шин, естественно, отдавали предпочтение шипованной резине, т.к. возлагали на нее большие надежды. Результат оказался совершенно неожиданным. Липучки в итоге победили, т. к. они были быстрее шиповок на льду, и автомобиль, одетый в липучки, показал наилучший результат.

В чем дело? Оказывается, что шипы на гололеде не могут проколоть лед т.к. испытывают большое усилие, и к тому же резина дубеет при очень сильном морозе.

В итоге провели сравнительные испытания шиповок и липучек и выяснили интересный факт. При низких температурах липучки победили по всем параметрам шипованную резину. Примером может служить сокращение тормозного пути на 20% при 20 градусном морозе. Но при температуре примерно -5 градусов безоговорочное преимущество у шипованной резины. Причем преимущество почти двукратное.

Это объясняется тем, что при температурах близких к нулю, шипованная резина начинает интенсивно цепляться за лед, т.к. усилие проникновения шипа в лед почти минимальное. А “липучки” при нуле градусов наоборот ведут себя хуже на льду, т.к. начинают проскальзывать вследствие попадания растаявшего снега, а попросту воды. Вода действует как смазка, и вместо того чтобы тормозить, липучки по льду просто проскальзывают.

При температуре -25С и ниже влияние шипованных и нешипованных покрышек сравниваются. Например, на зимних дорогах, где снег, лёд и оттаявший асфальт постоянно сменяют друг друга, разница в устойчивости машины на “липучках” по сравнению с “шипами” — не ощущается. Если говорить про проходимость и тормозной путь, то разница также минимальна. Это объясняется тем, что при очень низкой температуре воздуха лёд по прочности становиться как асфальт. Поэтому шипы, сидящие на подушке зимней шины ведут себя как на асфальте — уходят вверх и уже не способны зацепиться за лёд. При этом лед шершавый, а фрикционные шины (”липучки”) имеют более мягкий состав резины, так что лучше цепляются за лёд.

Липучки ведут себя хорошо на льду только при сильных морозах. Уже при 15 градусов мороза поведение “липучек и шипов” на льду сравниваются. При температуре близкой к нулю преимущество шипов просто очевидны и не вызывают сомнения. Т.к. лед при околонулевой температуре обладает наименьшим коэффициентов сцепления — он мягкий и шипы оставляют в нем глубокие борозды. В таких условиях преимущества шипованных шин перед фрикционными бесспорны. Так, что к зиме целесообразным выглядит покупка шипованных шин.

Следует помнить, что при околонулевой погоде разница в сцепных свойствах между шипованной и нешипованной резиной — огромная. Ведь чем выше температура, тем больше воды образуется в пятне контакта шины с дорогой. В таких условиях шипы были и остаются единственным спасением. Ни о каком запрете шипованных шин не может быть и речи. Лучше подумать о повышении прочности асфальта и обратить внимание на технологии, которые применяют дорожники в Финляндии — там почти все ездят на шипах, а колейности на дорогах нет.

Немаловажным фактором при выборе зимних шин является состояние дорог, а именно как часто их убирают. Если дороги чистят плохо — то на помощь придут только шипованные шины, им легче будет выезжать из неубранной “снежной каши”.

Зимняя резина для Юга России: как выбирать

Как оказалось, очень многие водители и даже очень часто продавцы в кубанских магазинах не знают о существования двух типов фрикционной (неошипованной) зимней резины: европейского и нордического типа. Для наших водителей существует только шиповка, липучка и иногда «всесезонка». Но последнюю резину мы не будем рассматривать, так как все профессиональные тесты сходятся в одном мнении – с точки зрения безопасности «всесезонка» не лучший выбор почти в любое время годы. Так как законы физики не обмануть.

Ну, а теперь давайте покопаемся немного в истории и законах физики, чтобы понимать в чем разница между типами резины.

Всем известно, что в Европе шипованая резина под запретом и все добровольно-принудительно пересели на так называемые у нас «липучки». Но далеко не все в курсе, что Европа запретила «шиповку» не ради безопасности дорожного движения, а по экологическим соображениям. Экологи провели испытания, замеры и сделали вывод, что пыль, которая отлетает от асфальта из-за шипов, портит общую экологию городов. Да, вот так все хитро.

С безопасностью у шипованой резины как раз все более – менее.

Сразу отметем миф, что «шипы на асфальте, как коньки по льду». Все профессиональные тесты в пух и прах разбивают эти байки из прошлого. Да, «шиповка» предназначена для езды по снежному накату, но вполне хорошо справится с нашим асфальтом, чуть хуже будет вести себя на мокрой дороге. Это довольно универсальная резина.

Главный же недостаток шипованой резины в южном климате – непрактичность. Банальная нерентабельность.

«Шиповка» не только гораздо сильнее шумит на асфальте – она увеличивает затраты на содержание авто, потому что:

– вынуждает машину «кушать» больше топлива

– при неправильном уходе шиповка изнашивается быстрее «липучки».

Тут мы зацепим еще одну легенду: про вылетающие от езды по асфальту шипы.

Если мы не говорим про совсем уж «китайский» неликвид, то правильный уход за шипованой резиной позволяет этого избежать. Вот что пишет в своих инструкциях к шипам один из самых популярных производителей зимней резины: «Первые 500 километров стоит ездить в спокойном режиме, воздерживаясь от сильных ускорений, внезапных торможений и слишком резких маневров».

Более того, многие производители рекомендуют обкатывать «резину-шиповку» именно на асфальте, до наступления морозов.

При этом водители должны понимать, что шипы (даже дорогие) в любом случае не любят скорость и резкие маневры. Если же вы изначально решили сильно сэкономить на шипованой резине, то не ждите от нее долгого срока службы на любой поверхности.

Какие «липучки» лучше? Тест зимних нешипованных шин к новому сезону

В условиях зимы, которая становится теплее год от года, фрикционные шины становятся все актуальнее для безопасного вождения.

Специалисты издания «За рулем» опубликовали в свежем номере журнала (сентябрь 2020 г.) результаты тестирования 14 комплектов зимних нешипованных шин размером 205/55 R16. Эксперты тестировали шины на машине Skoda Octavia. “Белые” испытания (на снежных и ледяных покрытиях) проводились на северном полигоне концерна Nokian Tyres, имеющий запоминающееся название «Белый Ад». «Чёрные»  испытания (на асфальте) проводились тоже на полигоне Nokian Tyres, но уже на южном.

Среди шин, участвовавших в тесте, были представители как бюджетного, так и среднеценового, так и премиального сегмента. Также в испытаниях, но вне зачета, приняла участие шина, которая была среди всех единственной фрикционкой, скорее предназначенной для европейской зимы нежели для северных регионов. Но эксперты все же оценили шину по всем правилам.

Итак, знакомимся с результатами и делаем для себя выводы.

Вне зачета

Зимняя “липучка” для европейского климата BFGoodrich G‑Force Winter 2, как и следовало ожидать продемонстрировала лучшее торможение на асфальте, где она вполне конкурентна даже среди летних покрышек. Если сравнивать ее с другими шинами из теста, то с набранными 861 баллами она держится посередине общего рейтинга.

На снежных покрытиях с такими шинами передвигаться можно, но с особой аккуратностью. А вот для обледенелых дорог эксперты ее не рекомендуют вовсе. В российских условиях она может подойти только для эксплуатации в больших южных городах с мягкой малоснежной зимой, где дороги чистятся постоянно.

Посредственные шины (800 — 849 баллов)

№ 13 – Nexen WinGuard Ice Plus (803 балла)

Последнее место в сравнительном тесте заняла шина Nexen WinGuard Ice Plus – новинка сезона 2018/2019 от корейского бренда. Нормально продемонстрировала себя только на снегу – в курсовой устойчивости и резких переставках. Слабые результаты по остальным основным показателям на всех покрытиях заставляют рекомендовать ее только для неспешной и осторожной езды.

№ 12/11 – Viatti Brina (833 балла)

Шина Viatti Brina (V-521) от отечественного производителя «KAMA TYRES» делит 11 и 12 место с корейским Маршалом, набрав с ним одинаковое количество баллов. Большой плюс модели, которая живет на рынке уже 10 лет – это максимальная оценка за торможение на снегу! А вот на асфальте, особенно мокром, показатели одни из худших. Также не блещет в управляемости и при маневрах на ледяном покрытии. В общем, хорошо проявляет себя только на снежных дорогах при включенной ESP автомобиля.

№ 12/11 – Marshal I’Zen KW31 (833 балла)

Модель Marshal I’Zen KW31 (суббренд Kumho), вышедшая в 2012 году, показала себя как шина со сбалансированными, но невысокими характеристиками на снегу и асфальтовых покрытиях. Слабые сцепные свойства и управляемость на льду, а также низкая топливная экономичность. Сильные стороны – снежная управляемость и устойчивость по курсу на асфальте. Рекомендации экспертов для использования шины такие же, как и для Viatti Brina – в основном снежные дороги.

№ 10 – Sailun Winterpro SW61 (841 балл)

Китайская шина Sailun Winterpro SW61 распечатала десятку теста, но так же как и предыдущие, отнесена экспертами в разряд посредственных покрышек. Причина – сильно смещенный баланс в сторону асфальта, где у данной модели лидирующие показатели тормозного пути на влажном асфальте и хорошие – на сухом, но в то же время плохо держит курс на таких дорогах. Кроме этого, модель получила хорошую оценку по экономичности, но сильно шумит. В остальном шина слаба: управляемость на снегу хромает, а продольное сцепление оказалось худшим. На льду показатели также посредственны, без электронной стабилизации ездить на них не стоит.

Хорошие шины (850 — 899 баллов)

№ 9 – Toyo Observe GSi‑6 HP (853 балла)

Японская модель (новинка 2018 года) открывает категорию «хороших покрышек» по результатам теста. У Toyo Observe GSi‑6 HP можно отметить сбалансированность характеристик. Шина продемонстрировала отличное торможение и нормальную управляемость на снежной дороге. На асфальте держит курс хорошо, но сложна в устойчивости на “белых” покрытиях, комфортность на невысоком уровне. Одним словом, супер характеристик и явных провалов не имеет, поэтому оценена как средняя шина со своей спецификой.

№ 8 – Gislaved Soft Frost 200 (860 баллов)

На восьмой строчке – “липучка” Gislaved Soft Frost 200 («второй» бренд концерна Continental), впервые представленная в 2016 году и до сих пор показывающая самые сбалансированные характеристики не только на снегу, льду и зимнем асфальте, но и в отношении цены-качества. Демонстрирует отличное торможение на сухом асфальте, а также нормальную управляемость на обледенелых и снежных покрытиях, но напрягает при экстремальных маневрах.

По оценкам испытателей – это универсальный середняк на любой случай с абсолютно ровными эксплуатационными свойствами. А на наш взгляд – оптимальный вариант среди фрикционок для экономных автовладельцев.

№ 7 – Yokohama IceGuard IG60 (863 балла)

Вторая японская шина, но более именитого бренда, оказалась в самой середине рейтинга. Новинка зимнего сезона 2017/2018 Yokohama IceGuard IG60 подтвердила уровень приличной шины, хоть и с небольшими нюансами. Хорошая устойчивость и управляемость на снежно-ледяных дорогах, а также нормальные общие показатели на асфальтовом покрытии перекликаются со слабыми сцепными свойствами на льду и неважными тормозными характеристиками на сухом асфальте. Уровень шума и плавность хода одни из самых низких среди испытуемых.

№ 6 – Nokian Nordman RS2 (873 балла)

На шестой позиции закрепилась шина бюджетного сегмента концерна Nokian Tyres 2015-го модельного года. Как и прежде, Nordman RS2 демонстрирует приличную производительность на “белых” покрытиях с небольшим перевесом в сторону снега, а также нормальные результаты на асфальте. Как и победитель теста, Nordman показала лидирующие разгон и проходимость в снегу, а торможение на нем – самое лучшее. Но есть небольшие замечания по комфортности и курсовой устойчивости на асфальтовой дороге.

№ 5 – Hankook Winter i*Cept iZ2 (880 баллов)

Как ни странно, в пятерке лучших оказалась шина, не имеющая лидирующих показателей ни в одном из упражнений. Но благодаря своим результатам, большинство из которых все же имеют высокие оценки, корейская модель Hankook Winter i*Cept iZ2 (новинка сезона 2015/16) стала достойной своего места в тесте. Среди плюсов – приличная проходимость и управляемость на снегу при активном вождении. В минусы можно записать нечеткое сохранение курсовой траектории на асфальте.

Эксперты отмечают, что корейские инженеры с каждым годом пытаются совершенствовать баланс характеристик в своих шинах. И на сегодняшний день Winter i*Cept iZ2 показывает себя очень сильным середняком без каких-либо серьезных недостатков, пытаясь дотянуться до топовых покрышек.

№ 4 – Pirelli Ice Zero FR (892 балла)

“Липучка” от итальянского бренда, появившаяся на рынке в 2015 году, не дотянула всего нескольких баллов до группы отличных шин. Покрышки Pirelli Ice Zero FR убедительны как в “белых”, так и в “черных” испытаниях: лидирующая управляемость на ледяных и снежных дорогах даже при азартной езде, плюс отличное снежное торможение, а также максимальные оценки курсовой устойчивости как на снегу, так и на асфальте. Уступает другим по шумности и экономичности. Шина подойдет для дальних поездок и тем, для кого управление автомобилем доставляет удовольствие.

Отличные шины (900 баллов и более)

№ 3 – Goodyear Ultra Grip Ice 2 (909 баллов)

Тройку призеров, а заодно и номинацию отличных шин, открывает модель, которая присутствует на рынке уже 6 лет. И это не мешает шине Goodyear UltraGrip Ice 2 удерживаться в топах. Даже с победителем испытаний эта покрышка сходна по балансу своих характеристик. Лидер в тормозном тесте на льду и в общем асфальтовом зачете, очень хороша в сцеплении со льдом. Управляемость на снегу тоже на уровне, но при экстремальном маневрировании немного сдает. Эту шину, как и всех отличников теста, эксперты рекомендуют водителям любого опыта и для любых зимних дорог.

№ 2 – Nokian Hakkapeliitta R3 (914 баллов)

Премиальная фрикционка от самого северного производителя шин в мире заняла второе место в тесте, хотя экспертами не отмечено ни одного минуса у данной модели. Даже без рекордных оценок Hakkapeliitta R3 (новинка сезона 2018 года) имеет во всех испытаниях отменные результаты, что в итоге позволило набрать большее количество баллов, чем у остальных, уступив только 12 очков победительнице теста. Шины равно хороши и на снегу, и на льду, и на асфальте. Высокий уровень сцепления, четкая управляемость, лучшая экономичность. Подойдет всем без оговорок.

№ 1 – Continental Viking Contact 7 (926 баллов)

Победу в тесте завоевывает шина с немецкими технологиями. Сравнительно молодая модель (релиз 2018 г.) Continental Viking Contact 7 получила лучшие оценки в 10 из 17 тестовых испытаний, набрав максимальные баллы. Лучшие в “белых” испытаниях, первые в ледяных тестах и в торможении на сухом асфальте, по комфортности также выше остальных. Единственное замечание – к управляемости при экстремальных маневрах на снегу. Вывод: прекрасно сбалансированные шины, рекомендуемые как профессионалам, так и начинающим автомобилистам.

В заключение напомним о необходимости более тщательного подбора фрикционных зимних шин для своего автомобиля. Чтобы не ошибиться с выбором нужно четко понимать разницу между “липучками” для европейской зимы и фрикционками скандинавского (или нордического) типа.

“Европейки” имеют чуть более жесткий состав резиновой смеси и ярко выраженный стреловидный рисунок протектора с сильно развитой структурой водоотводящих канавок. За счет этого такие покрышки больше подходят для езды по асфальтовым дорогам в условиях теплой зимы.

Для большинства регионов нашей страны (с морозными снежными зимами) из всего многообразия нешипованных шин подходят только скандинавские фрикционные покрышки, ориентированные в первую очередь на снег и лед.

шипованная или липучка? — Автоблог начинающего водителя

Как выбрать зимнюю резину? Многие сталкиваются с этим вопросом с приходом зимы.

Выбор шин на рынке большой, как определить какого типа покрышки нужны на тот или иной автомобиль, давайте разбираться. Зима в России приходит как всегда «неожиданно». К её приходу многие не успели подготовить свой автомобиль для езды по снегу и льду. Можно конечно попробовать какое- то время поездить на летней резине, но как правило это быстро заканчивается в лучшем случае дорожно транспортным происшествием.

Не стоит подвергать себя и окружающих излишней опасности, неприятностей и так хватает в нашей жизни. Как выбрать, что Вам нужно? Многие автомобилисты не знают как работают шипованная шина и «липучка», соответственно не могут сделать правильный выбор. Делать выбор нужно прежде всего исходя из климатических условий местности, по которой будет передвигаться автомобиль.

Шипованная резина.

Есть и недостатки: на сухом асфальте тормозной путь автомобиля с ошипованными колесами увеличивается, повышается уровень шума и разрешены они не во всех странах.

Впрочем, шипы снижают практически любой риск. Они улучшают обстановку на зимних дорогах, в том числе и в крупных городах, где езда сопряжена с бесконечными маневрами, торможениями и разгонами. А чему удивляться? Поведение автомобиля с ошипованными шинами предсказуемо. По крайней мере, от водителя не требуется каких-то особых навыков вождения.

Несколько простых правил эксплуатации ошипованных шин:

1. Ошипованные шины следует ставить на все четыре колеса — тогда их поведение будет одинаковым и предсказуемым. Установка ошипованной резины только на одну ось может создать очень опасную ситуацию, даже если машина имеет полный привод.
2. Новые ошипованные колеса должны пройти пятисоткилометровую обкатку на скорости 60-70 км/час. Тогда шипы окончательно встанут на свои места и будут готовы к работе. В период обкатки следует избегать резких торможений и динамичных стартов.
3. Необходимо следить за давлением в шине. Езда на приспущенных ошипованных шинах приводит к быстрому износу или выпадению шипов.
4. При перестановке ошипованные колеса должны сохранять направление вращения. Поэтому менять их местами можно лишь «вдоль борта». А при летнем хранении колес необходимо помечать направления вращения.

Если вы поставили шипованную резину, обязательно укрепите на заднем стекле значок «Ш», и у сотрудников ГИБДД к вам не будет никаких претензий.

«Липучка».

Специальный узор на резине помогает вбирать всю ненужную воду и отводить ее по углублениям орнамента, что способствует замечательному сцеплению (прилипанию) шины к покрытию дороги. Для того, чтобы максимально комфортно чувствовать себя на дороге, важно правильно выбрать шины-липучки, а настоящая статья с удовольствием поможет разобраться в столь индивидуальном вопросе.

Сразу хотелось бы заметить, что данный тип шин сможет прослужить довольно долго, если вы будете передвигаться зимой, а так же в межсезонье по городским дорогам. Помните, шины-липучки позволяют машине двигаться по свободной ото льда трассе совершенно бесшумно, в отличие от обычной шипованной резины.

Кроме того они улучшают маневренность, однако при всем этом на обледенелых трассах данная резина не способна справляться со сложными ситуациями. В виду этого тем, кто проживает за городом и постоянно курсирует по различным населенным пунктам, лучше всего отказаться от данного вида покрышек.

На что следует обратить внимание при выборе шин-липучек

Узнайте, подойдут ли такие шины-липучки для эксплуатации именно на вашем автомобиле.

Выберите ту марку шин, которая наиболее подходит для вашей машины. Можно, например, купить зимние шины-липучки того производителя, у которого вы постоянно покупаете летнюю и другую резину. Проконсультироваться по поводу брендов можно и с продавцами автосалонов и автомобильных магазинов.

Если же каких-то особых предпочтений у вас не имеется, можно смело выбирать зимние «колеса» таких компаний, как Yokohama ice Guard, знаменитая Dunlop Graspic или не менее известная марка Yokohama W.Drive. Изделия данных производителей отвечают всем стандартам качества и являются достаточно прочными и долговечными.

Зайдите в магазин или на авторынок и возьмите резину в руки, чтобы прощупать ее. Материал шин-липучек должен быть на ощупь мягким. Качественная резина данного типа даже при температуре ниже 20 градусов должна оставаться эластичной.

Сравните шины-липучки с обычными шипованными покрышками, попросив у продавца один и другой вид резины. Шипованная резина будет более жесткой. Знайте и то, что если шина-липучка практически не сгибается или очень плохо сгибается в руках – она некачественная.

Внимательно осмотрите рисунок на поверхности шины. Бороздок в орнаменте должно быть большое количество и при этом они должны быть мелкими. Именно данная особенность дает возможность быстро и достаточно качественно отводить воду, когда машина контактирует с мокрой поверхностью. Знайте еще и то, что лучше отводит влагу по бороздкам направленный рисунок на протекторе.

Определяем качество с помощью воды

Для проверки качества шин-липучек, возьмите 100 миллилитров воды и, спросив разрешение у продавца, облейте резину. Сделав такой опыт, вы визуально увидите, как вода заполнит пространство между мелкими бороздками и, как будто впитается в шину, словно в губку.

Помните, шины-липучки изнашиваются достаточно быстро в виду своей мягкости, поэтому внимательно осмотрите поверхность резины, на ней не должно быть никаких потертостей и следов эксплуатации. Такие шины лучше покупать новыми и не отдавать предпочтение подержанным, так как на последних, можно с уверенностью сказать, вы отъездите не больше года.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

липучка: чем липучка лучше шипов?

Последние годы многие автомобилисты при выборе зимней резины сталкиваются с тем, что в магазинах им предлагается резина двух видов – зимние шины с шипами или зимние шины без шипов, так называемая «резина — липучка», или фрикционные шины.

Из этой статьи вы узнаете:

Если с шипованной резиной всё более-менее понятно — мягкая резина и глубокий рисунок для движения по снегу, а шипы для движения по льду – то по поводу «липучки» и фрикционных покрышек у автомобилистов возникает много вопросов.

Во-первых — Что такое «резина-липучка»?

Во вторых — Для каких условий эксплуатации предназначены шины-липучки?

В-третьих — Каким таким образом липучки могут «прилипать» к дороге и как сильно способны «прилипнуть» к ледяной поверхности?

Какими бывают нешипованные зимние шины

«Резина-липучка» представляет из себя зимние покрышки без шипов. Изначально зимние шины без шипов были придуманы в Европе специально для европейских комфортных зим с небольшими морозами.

Дороги в Европе поддерживаются в хорошем состоянии в любое время года, лёд на дороге встречается редко, и для передвижения зимой по европейским дорогам шипованные шины в большинстве случаев не нужны.

Больше того, в большинстве стран Европы, таких как Германия, Франция, Великобритания, Чехия, Польша и т.д. эксплуатация шипованных шин запрещена.

И для этих стран были разработаны так называемые фрикционные шины (от слова «фрикция» — трение), получившие своё второе название — «липучки», представляющие из себя обычные зимние покрышки без шипов, адаптированные для движения при любых зимних условиях, в том числе и по льду.

Игра слов

Если название «фрикционные шины» происходит от научного термина «фрикция» — трение, то название «липучка», в свою очередь, было придумано специалистами по продажам покрышек специально для стран с холодным климатом, таких как Россия, где покупатели уже давно привыкли к шипованной резине, и неохотно покупают зимнюю резину без шипов.

Когда покупатель видит название «резина-липучка», он понимает, что покупает покрышки, свойства которых отличаются от свойств «обычных зимних шин без шипов», а потому эти шины заслуживают внимания.

Как ездят зимой

На сегодняшний день эксплуатация автомобиля зимой в большом городе сильно отличается от той эксплуатации, которая была 20 лет назад.

Сегодня в больших городах зимой на дороги выливаются тонны специальных реагентов, которые растапливают снег и лёд, но одновременно ложатся на асфальт жирной плёнкой.

При движении по асфальту, покрытому такой плёнкой, автомобиль на шипованных шинах чувствует себя довольно неуверенно — металлические шипы скользят, заметно увеличивают тормозной путь и мешают устойчивому движению.

В свою очередь, автомобиль на фрикционной зимней резине-липучке, попавший на покрытый жирной плёнкой асфальт чувствует себя гораздо увереннее, потому что в пятне контакта нет скользких металлических шипов, а сама покрышка обладает повышенными фрикционными свойствами.

Так же стоит сказать, что при очень низких температурах липучка нередко ведёт себя лучше, чем шипованная шина, благодаря тому, что в сильный мороз водяная плёнка, являющаяся главной причиной скольжения, образуется гораздо медленнее. В связи с этим отсутствие лишней помехи в виде шипов улучшает сцепные свойства шин.

По этим причинам сегодняшние автомобилисты, ездящие на своём автомобиле большую часть времени на очищенных от снега городских улицах, щедро сдобренных реагентами, всё чаще предпочитают липучку обычной шиповке.

Что же выбрать?

Шипы или фрикционная резина-липучка? Ответ на этот вопрос для сегодняшнего автомобилиста будет зависеть от двух моментов: от того, как часто он планирует выезжать за пределы города зимой, а так же от того, в каком климате он эксплуатирует свою машину.

Если автомобиль главным образом используется для поездок на работу и 95% времени не выезжает за пределы города — тогда владельцу можно смело покупать нешипованные фрикционные шины.

Если же владелец планирует периодически выезжать за город на не очищаемые и не обрабатываемые специальными реагентами дороги — тогда ему лучше оставить старую добрую шипованную зимнюю резину.

Шиповка будет чуть хуже вести себя в городе, но зато будет незаменима на не очищаемой просёлочной дороге.

Протестируйте зимнюю резину, выберите лучшую шипованную резину. Тестируйте зимнюю резину, выбирайте лучшую шипованную резину тесты нежелательной зимней резины

На мировом рынке автомобильных шин на зимние шины падает скромные 7-8%. А в России производство шин для зимнего периода — прибыльный бизнес, на них приходится до 60% рынка. Зимние шины скандинавского типа подходят для нашей страны с массивным протектором, хорошо тающим снегом и ледяной коркой.

ТОП-10 лучших зимних шин:

Шины №1: Nokian Hakkapeliitta

Nokian HakkaPeliitta — шипованные шины в количестве 190 штук и легкие (с помощью специальных присадок) отлично сочетаются на трассе с любым типом брезента. .

Снег, заснеженный или замерзший налет — значения не имеет. Ведь для Nokian Hakkapelitta, которая становится лидером рейтинга зимних шин, нет преград. Автомобиль «обруч» в этой модели показывает короткий тормозной путь на сухом и мокром асфальте.

Шины № 2: Continental Contilcecontact

ContilCecontact — Универсальные шины, подходящие как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Особый состав резиновой смеси составлен с учетом особенностей холода и непредсказуемого климата. Автомобиль, «обруч» в Continental, отлично тормозит на льду и показывает хорошую управляемость как на заснеженной дороге, так и на сухом асфальте. Выдерживает резкое ускорение и торможение. Быть ContilCecontact в первую очередь, если его сопротивление скольжению было идеальным.Но это не так, поэтому рейтинг зимних серебряных шин 2018 года.

Шины № 3: Pirelli Winter Ice Zero

Производители шин Pirelli испытывают свою продукцию в самых экстремальных условиях, поскольку ее эксплуатация происходит на льду и снегу. Поэтому ожидается, что данная модель проявила себя как на покрытии чудовищным снегом, так и на суше. В этих условиях нет вопросов по управляемости. Так что, если вы едете за город, а погода за окном ужасная, шины Pirelli — лучший выбор.Иногда машина теряет сцепление с дорогой при поворотах. Сильный шум шин также не добавляет преимуществ Winter Ice Zero. На сухом асфальте тормозной путь не такой маленький, как хотелось бы, поэтому бронзовый рейтинг зимних шин 2018-2019.

Резина №4: Nokian Nordman

Хорошее торможение Nordman 5 осуществляется за счет «медвежьего когтя» — выступа на протекторе при торможении удержания по вертикали. Привлекательная цена этой модели, занимающей 4 место в рейтинге зимней резины 2018-2019, порадует каждого автолюбителя.

Благодаря Nokian Nordman 5 автомобиль умеренно расходует топливо, показывает отличную устойчивость на льду, снегу и сухом асфальте. Единственный недостаток — не очень удобная управляемость автомобиля, при большом снегопаде показывает не лучшую проходимость.

Шины номер 5: Nokian Nordman 4

Nordman 4 характеризуются пониженным шумом и шипами, а также большой износостойкостью. Специальные накладки смягчают контакт с дорогой. На мокром асфальте и льду характеристики этой модели, занимающей середину рейтинга зимних шин 2018-2019 года, оставляют желать лучшего.Но в остальном Nokian Nordman 4 — сильный средний журнал, продаваемый по доступной цене.

Шины № 6: Goodyear UltraGripice Arctic

Благодаря специальным V-образным прорезям шина гарантирует идеальное сцепление на заснеженных дорогах. Показатели этой резины тоже вселяют уверенность автомобилисту. На мокром асфальте «Obwy» машина ведет себя уверенно, правда на сухом покрытии оказалась самой медленной из всех представленных моделей зимнего рейтинга шин этого сезона.

Резина номер 7: GISLAVED NORD * FROST 100

Покрышки Gislaved Nord * Frost 100 с многогранными шипами для идеального сцепления со льдом. Широкая площадь контакта шины с дорожным покрытием становится возможной благодаря многочисленным зацепам. Автомобиль, «зацепившийся» за шины данной модели, отлично ведет себя на мокрой заснеженной и ледяной дороге. На сухом покрытии показатели резины, занявшей 7 место в рейтинге зимних шин, не такие радужные: сопротивление качению высокое, а тормозной путь оставляет желать лучшего.

Шины №8: Hankook Winter I * Pike RS W419

Winter Rubber Hankook Winter I * Pike RS W419 от корейского производителя имеет 180 шипов и пластинчатую систему для уменьшения тормозного пути. Автомобиль отлично лежит в снегу, на спусках, трассах, лесных тропах. Сухая или мокрая дорога впереди не имеет значения, с шинами Hankook Winter ваша машина сможет уверенно ехать даже по грязной дороге. Правда, на снегу управляемость машины неровная. Это единственный минус модели, которая занимает 8-е место в нашем топе лучших зимних шин 2018-2019.

№9: Formula Ice

Благодаря шестигранным шипам из алюминия шины этой модели отлично приспособлены для езды и торможения на снегу и льду. Автомобиль, «поднимающийся» в этой резине, будет отлично себя чувствовать на сухой дороге. Formula Ice, занимающая 9-е место в списке Winter Shin 2018, обеспечит высокую плавность хода. Эта модель подойдет тем, кто живет в большом городе и редко выходит за его пределы. Привлекательная цена станет дополнительным преимуществом при выборе данной модели.

№10: Michelin X-ICENORTH 3

Благодаря открытому рисунку протектора шины хорошо взаимодействуют с дорогими даже при плохом сцеплении. С X-ICENORTH автомобиль уверенно проедет мимо. Автомобиль, виляющий шинами этой модели, показал самый яркий тормозной путь на сухой дороге. Эта резина, замыкающая этот рейтинг, больше всего подходит в условиях, когда снега и льда не очень много. Потому что разгоняться и тормозить с X-ICENORTH 3 автомат будет посредственно. Модель этой зимней резины продается по разумной цене.

Видео ТОП-10 самых популярных зимних шин в России

Наши российские зимы непредсказуемы, честно говоря, морозные, в связи с этим выбор шин на зимний период чем-то похож на лотерею. С каждым годом характеристики фрикционных покрышек улучшаются, однако шипованные шины остаются популярными.

За рулем

шипованных шин 2015-2016 основан на тестировании экспертами журнала «Драйв» шины, пользующиеся особым спросом.Дело в том, что эти модели подходят для малых и средних внедорожников. Лидирующее место во многих тестах шипованных шин занимает компания Nokian и ее знаменитые новые шины. Поэтому не ждите зарплаты, подайте манифестирующую онлайн-заявку на кредит и покупайте их.

1. Nokian Hakkapeliitta 8. и его внедорожная версия. Шины производятся в Финляндии. Технические характеристики:

• количество шипов: 190;
• сбалансирован, безопасен на всех дорогах и бездорожье.

Цена покупки в интернет-магазине: от 6 тыс. Руб.А на ТД Кама можно купить за 5000, если получить за акцию, так что подписывайтесь на интересные предложения.

1. Continental ContiCecontAct. производства Германии. Свойства шин:

• количество шипов: 130;
• хорошая проходимость на зимних дорогах, нежелательно использовать на сухом асфальте и глубоком снегу.

Доступная цена в витринах интернет-магазинов: от 5,43 тыс. Руб.

1. Pirelli Ice Zero, совместного производства Германии и России.Для шин характеристика:

• количество шипов: 130;
• применяется на всех зимних дорогах и бездорожье. Баланс неплохой, но оставляет желать лучшего.

Цена на сайтах: от 4,2 тыс. Руб.

1. Nokian Nordman 5 SUV производства Финляндии. Свойства шин:

• количество шипов: 128;
• удобен для езды по зимним дорогам и бездорожью.

Цена покупки Интернет: 4.1 тыс. Руб.

1. Nokian Nordman 4, российские шины. Характеристики:

• количество шипов: 130;
• оценивается как «сильный средний перец» в условиях российских дорог.

Цена в интернет-магазинах: 3,7 тыс. Р.

1. Goodyear. UltraGrip. ДВС Арктика , страна производитель Польша. Свойства шин:

• общее количество шипов: 130;
• хорошо переносит любые зимние дороги и бездорожье.

Цена на витринах интернет-магазинов: от 4 тыс. Руб.

1. Gislaved Nord. * Мороз. 100, г. производство Германия . Характеристики:

• количество шипов: 95;
• преодоление русских зимних дорог и бездорожья. Отличается комфортабельными свойствами.

Цена на интернет-сайтах: от 3,98 тыс. Р.

1. Hankook. Зима i. * Щука RS. Вт. 419, Страна-производитель Южная Корея. Недвижимость:

• количество шипов: 170;
• предназначен для заснеженных дорожных покрытий, суши, в том числе глубокого снега. С осторожностью переносят сухой асфальт.

Цена в интернет-магазинах: от 3,33 тыс. Руб.

1. Formula Ice, производитель Страна Россия.

• количество шипов: 130;
• лучше всего подходят для асфальта. Необходимо соблюдать осторожность при движении по заснеженным дорожным полотнам и суше.

Цена в интернет-магазинах: от 3,72 тыс. Руб.

1. Michelin X-ICENORTH 3, производство Франция.

• есть шипы;
• ценится за хорошее сцепление на заснеженной дороге, уверенную езду в слякоти.

Цена в интернет-магазинах: от 3.95 тыс. Руб.

И вот на пороге зимы. Многие автолюбители в размышлениях, какая резина лучше по сезону подобрать себе на машину. Если правильно подобранная резина, она облегчает и контролирует автомобиль, а также повышает безопасность передвижения. Чтобы правильно выбрать резину, не помешало бы увидеть несколько тестовых тестов различных производителей.

Некоторые автомобилисты не прислушиваются к рекомендациям профессионалов, которые выкладываются в Интернете, печатаются в печатных изданиях, дают рекомендации на телевидении и радио.Покупайте модную или просто дорогую резину, считая, что если дорогая, то лучше. Но так бывает не всегда. На цену влияет множество факторов, которые, к сожалению, некоторые автовладельцы просто не принимают во внимание.

Вечный аргумент поклонников липучки и шипов, кажется, никогда не исчезнет. Фото ykt.ru.

Какая резина лучше

В первую очередь нужно обратить внимание на наличие шипов и их количество на измерителе шин. В соответствии с европейским законодательством она не должна превышать 50 штук на метр.Что касается нашего законодательства, то с 1 января 2016 года принят закон, согласно которому количество шипов не должно превышать 60 штук на метр длины шины.

Резина с шипами — лучший вариант для суровых зимних условий. Машины с шипованной резиной быстрее (тормозной путь на скользких участках не превышает 6,3 метра). Если рассматривать те же тесты, но уже брать разгон с 0 до 20 км / ч, то шипованная резина снова показала лучший результат, чем трение резины, или, как в народе ее называют, «липучки».

Автомобиль с шипованной резиной разогнался до 20 км / ч всего за 8,8 метра, а автомобиль с фрикционными шинами проехал 12,9 метра, чтобы развить скорость 20 км / ч.

Если рассматривать управляемость на гололеде, то автомобили с шипованной резиной снова показали лучший результат. Но на заснеженных участках дорожного покрытия автомобили с фрикционными шинами не отставали от автомобилей с шипованной резиной. Также торможение на заснеженных участках дороги автомобилей с фрикционными шинами осуществлялось с большим зазором.Разрыв составлял всего 0,8 метра.

С шипами управляемость лучше, а при езде на такой резине чувствуешь себя намного безопаснее. Фото: Ижевск.ру.

Итак, здесь следует сделать вывод, что для суровых зимних условий, как на заснеженных участках дороги, так и на заснеженных участках, лучше использовать шипованную резину. По результатам тестирования, он показал лучший результат, чем трение. Если вы делаете выбор между фрикционной и шипованной резиной, то вам следует выбирать резину с шипами.

Рассмотрев два основных типа зимних шин — шипованные (скандинавский тип) и фрикционные (европейский тип), рассмотрим новый рынок для рынка 2016-17 годов, появившийся благодаря ведущим производителям.

Новинка на рынке шин в прошлом году

Yokohama Iceguard Stud Ig55

Этот производитель из Японии выпустил новейшие шины, которые подходят как для кроссоверов, так и для малолитражных автомобилей. Как заявил производитель, в этой резине использован полурадиальный канал, который отлично ударяет по снегу.Эта резина отлично сцепляется с дорожным покрытием на заснеженной и сорняковой дороге. Отличный вариант шин для авто с автоматической системой блокировки. Также следует отметить, что даже при наличии «розочки» данной модели уровень шума при движении невысокий. И, как утверждают эксперты, эти шины сохраняют все свои свойства на скорости 190 км / ч.

Pirelli Winter Ice Zero

Производитель этой резины специально разработал модель для стран с холодными климатическими условиями.От подобных моделей других производителей шины отличаются повышенной износостойкостью, небольшой стоимостью, наличием двойного ряда шипов, высокой плотностью ламелей и вольфрамовым сердечником шипов, что значительно увеличивает их эксплуатационные характеристики.

Эти шины отличаются высоким качеством, и на российском рынке они стоят 2 тысячи рублей.

Nokian Hakkapeliitta 8.

Новинка 2017 года финской компании Nokian. В конструкции данных шин использована передовая технология ECO stit.В конструкции шины протектор — канал для отвода мокрого снега и для разгона снега. Протектор частично усилен, чему хорошо сказывается отзывчивость руля. Производитель помимо резины в резину добавил рапс, который только улучшил свойства шины.

Если вы посмотрите результаты тестирования этой шины, мы увидим, что эти шины отлично показали себя как на мокрой дороге, так и на участках обледенения.

Если рассмотреть эту модель до конца, то мы увидим, что ее главное преимущество — наличие большого количества так называемых «шашек», которые помогают лучше сцепляться с дорожным покрытием.Шины отличаются надежностью, самоочищаемостью от мокрого снега и грязи, хорошей жесткостью.

На российском рынке за единицу такой шины покупатель выложит не менее 4,3 тыс. Руб.

Dunlop SP Winter Ice01

Эта шина является софткамерной, и ее цена напрямую зависит от размера шины, и она не опускается ниже 1,9 тысячи рублей, а современные японские шины отлично подходят для многих автомобилей, в том числе отечественных. .

Модель оснащена V-образным рисунком протектора с центральным ребром жесткости, отлично ведет себя на мокром и безглазурном дорожном покрытии. Но следует отметить, что данная модель шин не подходит для автомобилей с небольшой массой.

Michelin X-Ice 3

Эта модель шин появилась на рынке в прошлом году и заявила о себе как о надежных шинах. Учитывая это, разработчики решили не менять и в этом сезоне. Шины показали хороший результат на дорожном покрытии с мокрым снегом, а вот с асфальтовой поляной или заснеженной трассой результат был не таким хорошим. Особенностью этих фрикционных покрышек является то, что они помогают водителю справиться с управлением в момент, когда автомобиль на большой скорости падает на заснеженную дорогу.

На российском рынке такие шины стоят не менее 1,8 тыс. Руб.

А теперь узнаем, какие зимние шины предпочтут в наступающем сезоне. Ниже вы найдете рейтинги шипованных и ненужных зимних шин для кроссоверов и внедорожников.

И лучшие нежизнеспособные шины для внедорожников:

На этом видео вы найдете тест протестированной восьмерки хакклита:

Результат

Рассмотрев некоторые типы шин нескольких производителей, теперь вы можете выбрать вариант, который максимально удовлетворит потребности дорог вашего региона. Вы можете оперировать как ценой, так и качеством и характеристиками шин производителя. Главное — помнить, что отличная зимняя резина — всегда ваша безопасность, хорошая управляемость автомобиля в зимнее время года.

Шипованный автобус — отличный выбор для зимы, зимой его можно использовать практически на всех участках дороги. Покупая резину на зиму, требуйте у продавца сертификат, подтверждающий, что товар оригинальный и соответствует требованиям, так как на российском рынке много подделок.

Составить какой-либо рейтинг довольно сложно. Да и аудитория, которая ищет информацию, становится более требовательной. Любой рейтинг отображает чье-то личное мнение, а так называемые профессиональные отзывы не всегда отображают полную реальность. В нашей текущей статье мы решили представить рейтинг лучших зимних шин 2018-2017 гг. В категории шипованных и нежелательных шин. Мы сделали ставку на сложный российский климат и отзывы потребителей, уже испытавших шины в реальных условиях.Вы узнаете, какую зимнюю резину лучше выбрать, на что обратить внимание, в чем отличия шипованной резины от нежелательной.

Когда наш материал только готовился, мы заметили, что больше всего обозреватели ссылаются на европейский автомобильный журнал ADAC. Это немецкий журнал с грамотными и подробными аксессуарами для автомобилистов, в том числе с качественными обзорами шин. Но, составлять рейтинг лучших зимних шин 2016-2017 на основе этой публикации, глупо.Во-первых, водителям в Европе на законодательном уровне запрещено ставить шипованные шины на свои машины, во-вторых, в Европе зима, в России это не зима. У нас суровый климат, больше реагентов в дороге и совершенно другие условия эксплуатации. Этот факт необходимо учитывать в первую очередь.

Наша задача — не склонять вас к тому или иному бренду, заставлять использовать шипованные или нетронутые (липучки, фрикционные) шины. Мы постарались составить рейтинг, какие зимние шины лучше выбрать зимой 2016-2017.Прочитав статью, делать выводы вы будете, опираясь на представленные факты и на свои личные критерии выбора. Как интересно:,.

Лучшие зимние проверенные шины 2018-2017

В народе нежелательные шины называют липучками, а на профессиональном сленге — фрикционными. У них нет металлических шипов. Протектор создан с особой формой рисунка, имеющей ряд выемок, которые удаляют из-под колес лишнюю влагу и снег. Это позволяет найти в автобусе дорогостоящее сцепление, а протектор не забивается излишками снега.Отличный вариант для мягкого зимнего климата, особенно в Европе, но и в России липучка имеет положительные отзывы потребителей.

1. Лучшая зимняя неизолированная резина 2018 — 2017: внедорожник Nokian Hakkapeliitta R2 — цена от 9000 до 12000 руб.

Новинка от финского производителя шин Nokian. Поскольку головное предприятие находится в Финляндии, а климат этой страны максимально приближен к русской зиме, то продукцию они производят очень качественно. Несущие шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, как следует из названия, предназначены для внедорожников и кроссоверов.Особенности этого продукта, уникальный рисунок протектора. Он буквально выталкивает из-под колес лишнюю влагу и снег. Рисунок протектора не забивается, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Рисунок агрессивный, это не только красиво, но и безопасно. Расположение всех элементов продумано и просчитано, поэтому вы не боитесь заносов на городской или проселочной дороге. Внедорожники Nokian Hakkapeliitta R2 не производятся по особой технологии, в резиновую смесь добавляются особые кристаллы, не позволяющие резине плакать даже при экстремальной минусовой температуре.Отзывы потребителей говорят как об отличном качестве продукции, так и о соответствующих характеристиках в реальных условиях.

Плюсы:

• Отлично держит дорогу, как в городских, так и не городских условиях. Четкое управление;
• Попадание в колею не проблема, мгновенно находит резина, за что машина не зацепится;
• Четкое и уверенное торможение в любых условиях. В ходе испытаний шины Nokian HakkaPeliitta R2 SUV испытывались на сухом, мокром и заснеженном асфальте.Во всех тестах тормозной путь был в пределах нормы;
• Тяжелые внедорожники и кроссоверы с этой резиной демонстрируют хорошую управляемость;
• Кристаллы в резине не дают колесу замерзнуть, что обеспечивает бесшумный ход;
• Европейское качество, высокий уровень износостойкости, шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV отсутствуют уже несколько сезонов.

Минусы:

• В экстремальных зимних условиях, особенно в дороге после реагентов, есть небольшая перебранка, но это не влияет на контроль;
• Высокая цена, нежелательные шины с аналогичными характеристиками, проданные по более низкой цене.

В заключение, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV смело можно назвать лучшими офигенными шинами 2016 — 2017 годов, только благодаря качеству и характеристикам. Если ваше финансовое положение позволяет потратить столько денег на резину, то покупайте их, не задумываясь.

2. Лучшие зимние инспектируемые шины 2018 — 2017: Michelin X-Ice XI3 — Цена от 8000 до 13000 руб.

Французский бренд Michelin всегда занимает лидирующие позиции, но в рейтингах летних шин.В рейтинге лучших зимних шин 2018-2017 MacHelin X-Ice XI3 занимает лишь вторую позицию. Требовать качественный продукт для суровых и непредсказуемых российских зим от европейского производителя сложно. Проанализировав все отзывы потребителей, мы выявили одну важную минуту шин Michelin X-Ice XI3, они не проявляют себя на льду. Но, этот минус относится ко всем нетронутым шинам, потому что им просто не за что цепляться. По другим показателям у них есть свои плюсы.Рисунок протектора был создан во время теста. Он создан с учетом физических законов и реалий сурового климата, что не характерно для европейских компаний. Это рисунок протектора MICHELIN X-ICE XI3 шины MICHELIN X-ICE XI3, который обеспечивает отличное сцепление с дорогой, снижает риск вождения и четко ведет себя на заснеженной дороге. Удивительно, но лучшие шины приезжают в Россию из Европы, где мягкий зимний климат.

Плюсы:

• Демонстрирует отличное сцепление с дорогой, за счет уникального рисунка протектора, мгновенного отвода воды и снежной каши из-под колес;
• Мягкий и бесшумный ход.По этому критерию можно отнести ко всем нежелательным шинам;
• Четкое управление при поворотах на скорости;
• Качество резины — высшее, износостойкой резины хватает на несколько сезонов;
• Катится без пробуксовки, понятное и ожидаемое управление.

Минусы:

• Проблема вся липучка, неуверенность во льду;
• Мягкая резина не всегда подходит для заснеженной дороги.

Резина Michelin X-ICE XI3, уверенно занимает вторую строчку в рейтинге лучших зимних неизученных шин 2018 — 2017 гг.Хорошее соотношение цены и качества. Редко можно встретить на рынке аналогичный продукт, сочетающий в себе все эти качества.

3. Покрышки Top Winter Inspeted 2018 — 2017: Goodyear Ultra Grip Ice 2 — Цена от 5000 до 11000 руб.

Новые не рекомендованные шины Goodyear Ultra GRIP ICE 2 обладают улучшенными тормозными свойствами. Это неудивительно, ведь на создание этой резины у компании ушло три года. Только после сотен тестов и испытаний в самых суровых климатических условиях Goodyear Ultra Grip Ice 2 появился на рынке.Зимние шины GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 созданы из криоадаптивной резиновой смеси, которая предотвращает замерзание в суровом северном климате. Winter Ultra GRIP ICE 2 Winter Ultra Grip Tyres продемонстрировали отличное сцепление и управляемость. Легендарный журнал «Driving» поместил их на четвертую строчку своего рейтинга, а в европейских автомобильных журналах Goodyear Ultra Grip Ice 2 всегда попадает в тройку лучших зимних шин. Goodyear Ultra Grip Ice 2 Первый бренд, в котором используется определение криоадаптивной резиновой смеси.Это означает, что резина специально подготовлена ​​для северного рынка, и ее не дублируют даже при температуре -25 градусов. Неизменный фирменный знак потрясающей шины Goodyear — V-образный рисунок протектора. Он выталкивает водяную и снежную кашу и обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

Плюсы:

• Одно из лучших соотношений цены и качества. Вряд ли есть достойный товар по аналогичной цене;
• Уникальные свойства торможения.Компания потратила несколько лет на создание уникальной резины с пониженным торможением на снегу;
• Отличная управляемость и устойчивость на снежных ласках. Протектор великолепно справляется со своей задачей.

Минусы:

• Плохо поглощает неровности дороги;
• Неуверенный разгон с места во льду.

4. Лучшие зимние инспектированные шины 2018 — 2017: Bridgestone Blizzak VRX — Цена от 9000 до 13000 руб.

Японцы всегда могли удивить, и на этот раз они удивили нас новыми шинами BRIDGESTONE BLIZZAK VRX. Их создавали по специальной технологии и специально для северных рынков. Поэтому производитель учел особенности климата, снежного покрова и перепадов температур. Шины BRIDGESTONE BLIZZAK VRX — одна из импортных шин, идеально подходящих для эксплуатации в изменчивом зимнем российском климате. Шины BRIDGESTONE BLIZZAK VRX прошли серию тестов в России.Они показали достойный тормозной путь на снегу и на льду. Уникальный рисунок протектора, положительно сказывается на функциональности резины, вся лишняя влага и снежная каша буквально выталкиваются из колес.

Плюсы:

• Уникальные технологии в резине позволили создать мягкий и комфортный ход;
• Отлично показывают себя в городских и сельских условиях, проходимость на высоком снегу;
• Торможение;
• Уникальный рисунок отлично снимает снежную кашу и демонстрирует хорошую устойчивость на поворотах.

Минусы:

• Нестабильное поведение льда:
• Быстрый износ, особенно в городских условиях.

Результат: лучшая зимняя проверка Шины Bridgestone Blizzak VRX Хороший вариант Для тех, кто редко ездит по трассе зимой, в городских условиях в основном передвигается с небольшой скоростью.

5. Лучшие зимние предлагаемые шины 2018 — 2 017: Yokohama Ice Guard IG50 — Цена от 7000 до 10 000 руб.

Когда возникает вопрос, какие хорошие зимние ненужные шины покупать, то лучший ответ — Yokohama Ice Guard IG50.Идеальное соотношение цены и качества, отличные характеристики и уникальные возможности на замерзшей дороге. Если больше всего шины боятся воды на кромке льда, то Yokohama Ice Guard IG50, это не страшно. Особый рисунок протектора, мгновенно выводит воду из-под колеса, что позволяет резине цепляться за край льда, обеспечивая хороший контроль.

Плюсы:

• Идеальное соотношение цены и качества;
• Хорошо показывает себя на льду, безопасность на поворотах;
• Подходит как для городской, так и для сельской эксплуатации.

Минусы:

• При плюсовой температуре следует сразу же переделать машинку;
• Следите за давлением, управляемость снижается на опущенных шинах.

Выбирайте лучший зимний не обманутый автобус, и если вы ограничены в деньгах, самым универсальным выбором станет Yokohama Ice Guard IG50. Удалите, точно не зальют.

6. Топ зимних неизолированных шин 2018-2017: Continental ContivikingContact 6 — Цена от 11000 до 13000 руб.

Трудно представить хотя бы одну из лучших зимних шин без континентальной марки. Так что наш рейтинг не обошел стороной и ненужную шину Continental ContivikingContact 6. Continental ContivikingContact 6 от немецкого производителя стабильно занимают первые строчки в обзорах европейских журналистов. Их уникальная технология производства дает водителю возможность чувствовать себя уверенно за рулем даже в сложной дорожной ситуации. Казалось бы, мягкий европейский климат никак не сравнить с русской зимой.Но это заблуждение. Шины Continental ContivikingContact 6 создавались для северных рынков с учетом российских реалий. Дорогая цена отталкивает многих потребителей, и из-за этого шины находятся в конце нашего рейтинга лучших зимних неизученных шин 2018 — 2017 годов. Но факт в том, что они действительно великолепны и обладают завидными качествами в дорожных условиях. .

Плюсы:

• Хорошая устойчивость на заснеженной дороге, машину не кидает по бокам;
• Мягкий и плавный ход;
• Хорошее сцепление даже на льду, при прохождении поворотов нет заносов;
№
• Не наносить на морозец из-за кристаллов в структуре резины;
• Высокий уровень управляемости и торможения.

Минусы:

• Подходит для городского использования. Мягкая структура резины снижает сцепление в сугробах.

7. Шины Top Winter Sugisaged 2018-2017 Nokian Nordman RS — Цена от 3000 до 5000 руб.

Какую зимнюю непроверенную резину лучше выбрать, если бюджет ограничен? Ответ однозначный, шины Nokian Nordman RS. Самая бюджетная версия Липучека, но с качественными характеристиками.Невысокая цена и достойные характеристики сделали шины Nokian Nordman RS лидером сезонного российского рынка. Никакими уникальными возможностями резина не обладает, она просто достойная резина за свои деньги.

Плюсы:

• Цена, одна из самых низких;
• Достойное сцепление с дорогим;
• Качественная резина, хватит на несколько сезонов;

Минусы:

• Российское производство;
• Слабая курсовая устойчивость;
• Может возникнуть при резком торможении.

Вот весь рейтинг зимних шин 2016-2017 гг. Я бы хотел уйти от слова рейтинг или топ, это подборка достойных товаров на отечественном рынке. Вы можете прислушаться к нашему мнению и выбрать шины из списка, или просто оттолкнуться от него при покупке резины. Чтобы купить хорошие зимние шины, очень важно, чтобы от этого зависела ваша безопасность и безопасность других участников движения.

Зимние шипованные шины Top Winter 2018-2017

Зимняя шипованная резина, самый надежный вариант резины для вашего автомобиля.В суровую русскую зиму нет ничего надежнее шипов. Велкро хорошо подходит для городского велотренажера, когда дороги обрызгиваются реагентами. Если вы часто ездите по дорогам, которые не убирают и не обрызгивают реагентами, то обязательно купите шипованный автобус. Только они обеспечат надежное сцепление со льдом, возможность езды на поворотах до минимума и обеспечат короткий тормозной путь с резкой остановкой. Мы составили небольшой рейтинг, топ лучших зимних шин с шипами, на которые стоит обратить внимание.

1. Шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Gislaved Nordfrost 100 — Цена от 6000 до 9000 руб.

Популярные зимние шины Gislaved Nordfrost 100 присутствуют на российском рынке уже несколько лет. Уникальное расположение шипов на защитном, обеспечивает надежное склеивание при дорогих и удобных манипуляциях. Рисунок протектора удаляет из-под колес лишнюю воду и снежную кашу. Шипы крепятся надежно, что снижает их потери и позволяет использовать резину несколько сезонов.

Плюсы:

• Хорошие показатели по заснеженной сельской дороге;
• Мокрый асфальт и лед — не проблема;
• Четкое управление без вождения;
• Хорошо держит дорогу на скорости.

Минусы:

• Количество шипов ограничено европейскими стандартами;
• Мягкая резина.

2. Зимние шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV — Цена от 13 000 до 18 000 руб.

Зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, первая европейская версия резины, созданная для эксплуатации в суровый зимний период. Финская компания ориентирована на российский рынок. Увеличено количество шипов, рисунок протектора создается с учетом физических свойств водной и снежной каши. Протектор выталкивает из-под колеса все лишнее, обеспечивая уверенное сцепление. Все европейские издания наградили Nokian Hakkapeliitta 8 SUV высшими наградами, а экспедиции запихивают свои внедорожники для путешествий по северу.Уникальная структура резины делает зимние шипованные шины лучшими, потому что Rubber Nokian Hakkapeliitta 8 SUV не дубится при экстремально низких температурах.

Плюсы:

• Идеальное сцепление в любых условиях, будь то кромка снега или ледяной паводок;
• Уверенное торможение даже при резком нажатии на педаль тормоза;
• Повышенная износостойкость, резины хватает на несколько сезонов.

Минусы:

• Высокая цена по сравнению с конкурентами;
• Если колесо ударилось о кольца, ощущается нестабильность.

3. Шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — цена от 6000 до 11000 руб.

Можно смело сказать, что Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — лучшая зимняя шипованная резина. Изначально компания разрабатывала технологии для путешественников на север. Вы заметили на фото, что шипы странные, по уникальному рисунку. Именно такой рисунок шипов и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой, и не заходит в машину на крутых поворотах на скорости.Для вас перестанет быть проблема гололеда на дороге. Но, как и у любой резины, у Goodyear Ultra Grip Ice Arctic есть свои плюсы и минусы. О них чуть ниже.

Плюсы:

• Уникальный рисунок протектора выдерживает водяную и снежную кашу;
• Хорошее торможение на льду;
• Уверенно держит дорогу на скорости;
• Подходит для эксплуатации на севере.

Минусы:

• В Край машина начинает вести.

4.Топ зимних шипованных шин 2018-2017: Pirelli Ice Zero — цена от 6000 до 18000 рублей.

Трудно найти более современную зимнюю шипованную резину, а точнее резину, где используется столько современных технологий. Во-первых, шины Pirelli Ice Zero оснащены двухъядерными шипами, это дополнительное сцепление на льду, во-вторых, уникальный рисунок протектора, толкающий воду и снег. Все это связано с отличной резиной для зимнего периода. С шинами Pirelli Ice Zero невозможно ошибиться, если вас смущает какая-то марка, тогда покупайте Pirelli Ice Zero.

Плюсы:

• Приемлемое соотношение цены и качества;
• Надежная резина;
• Уверенное торможение в любых условиях.

Минусы:

• При плюсовой температуре срочно менять.

5. Зимние шипованные шины Top Winter 2018 — 2017: Continental ContiCecontact — цена от 7 000 до 10 000 руб.

Самая универсальная линейка зимних шипованных шин Continental ContiCecontact.Чаще всего используется на отечественных автомобилях. Хороших записей сцепления и трафика. Шипованные шины Continental ContiCecontact подходят как для городских дорог, так и для бездорожья.

Плюсы:

• Уверенное сцепление и проходимость;
• Комфортная и качественная резина.

Минусы:

Независимо от того, какие зимние шины вы предпочитаете, шипованные или нешипованные, вы должны понимать, какие из них подходят для вашего автомобиля. Учитывайте дорожные условия и условия эксплуатации.Какие зимние шины лучше выбрать в 2018 — 2017 годах, решать только вам.

До наступления следующего зимнего сезона многие автолюбители задаются вопросом — а какую зимнюю резину выбрать? Ведь правильно подобранные шины позволяют легче управлять, снижая вероятность возникновения аварийной ситуации. Но чтобы ответ был максимально объективным, не обойтись без дорожных испытаний, проводимых в реальных условиях.

К зиме 2015-2016 гг. Мы провели масштабные испытания «Автомобильной резины северных характеристик» (то есть рассчитанной на суровые климатические условия) — в тесте приняли участие всего 18 комплектов зимних шин, из них 11 проверено, а 7 — трение (без шипов, именуемое «липучкой»).

И без, и без «горячих» новинок сезона в лицо: Continental IcecontAct 2 и Hankook I * Pike RS Plus (имеющий увеличенное количество шипов), а также модернизированные покрышки Goodyear UltraGrip ICE ATIC (которые, на наоборот, шипы толкались).
Для справки: допустимое количество шипов на зимних шинах теперь ограничено законом, пока только в странах ЕС — где на один монгонный метр протектора разрешено 50 штук, в России такие меры будут применяться. действовать с 1 января 2016 года, хотя у нас будет разрешено 60 шипов.Но даже большее количество шипов не всегда является нарушением (в том случае, если производитель шин предоставляет органам сертификации доказательства того, что его продукция не вредит дорожному покрытию).

Первым из испытаний, которым подверглись все шины, было торможение на тщательно очищенном ледяном покрытии со скорости 20 км / ч (с использованием АБС). И здесь были представлены лучшие шины Nokian Hakkapeliitta 8, которым для выполнения этого стандарта потребовалось всего 6 метров. На втором месте Hankook Winter I * Pike RS Plus с результатом 6.2 метра, а третий — Continental IceContAct 2, показавший 6,3 метра. Стоит отметить, что в тройке лидеров — исключительно резина.

Да и при разгоне разгона с места до 20 км / ч в первую очередь ожидались шины с шипами, ожидалось трение в конце. Лидер остался прежним — Nokian Hakkapeliitta 8 (с ними машина прошла дистанцию ​​8,8 м), а чуть хуже показали себя Pirelli Ace Zero (9,6 м) и Continental IceContAct 2 (9,6 м).7 м).

По управляемости на ледяном круге диаметром 40 метров и извилистой трассе длиной 620 метров тестируемые шины подтвердили лучший результат, хотя их преимущество над Velcroe уже не было столь очевидным. В обеих дисциплинах тройка лидеров оказалась одинаковой — Continental IceContact 2, Nokian Hakkapeliitta 8 и Goodyear Ultragrip Ice Artic.

Расстановка сил в снежных процедурах кардинально не изменилась, хотя во многих дисциплинах произошла неожиданная смена лидеров.Наименьший тормозной путь на снегу со скорости 40 км / ч (при включенной системе ABS) продемонстрировали переполненные шины — Goodyear UltraGrip Ice Artic (для полной остановки им понадобилось 19,4 м), Cordiant Snow Cross (19,5 м) и Nokian Hakkapeliitta 8 (19,6 м).

Разгон до 20 км / ч. На раскатанном снегу в очередной раз закрепился чемпионат зимней резины с шипами: первое место осталось за Cordiant Snow Cross с результатом 8,4 метра, на втором — Nokian Hakkapeliitta 9 (8.6 м), третий — Goodyear UltraGrip Ice Arctic (8,7 м).

Наилучшие «гребные» способности, проверенные при разгоне в рыхлом снегу глубиной 15 сантиметров от 5 до 15 км / ч, показали упавшие шины Pirelli Ice Zero, выставленные на дистанции 8,9 метра. Но на второй результат было установлено сразу семь разных покрышек, и три из них — «липучки».

Извилистая заснеженная трасса протяженностью 1500 метров быстрее преодолела автомобиль-«обруч» в фрикционных шинах Nokian HakkaPeliitta R2.А вот вторую и третью строчку в этом рейтинге соответственно заняли Cordiant Snow Cross и Maxxis SP-02 Arctictrekker.

Наилучшим образом в плане езды по снегу показали себя Continental IcecontAct 2, Cordiant Snow Cross, Nokian HakkaPeliitta R2 и Nokian HakkaPeliitta 8, получившие максимальную оценку по десятибалльной шкале.

Лучшую плавность трассы продемонстрировали шины Goodyear UltraGrip Ice 2, за которыми располагаются Continental IceContact 2, Nokian HakkaPeliitta R2 и Nokian Nordman RS.

Но зимой автомобилистам часто приходится эксплуатировать машины на мокром или сухом асфальтовом покрытии, а особенно это актуально для жителей крупных городов. Поэтому не менее интересно узнать, как те или иные шины проявляют себя в таких условиях движения.

В тесте на торможение со скорости 80 км / ч по мокрому асфальту лучшее сцепление с дорожным покрытием обеспечивают шины Gislaved Nord * Frost 100, после которых располагаются Nokian Nordman 5 и Pirelli Ice Zero.И что самое удивительное, все они шипованные!

А вот на сухом асфальте ситуация прямо противоположная — верхние позиции рейтинга «заняли» фрикционные шины, а именно Continental ContivikingContact 6, Goodyear UltraGrip Ice 2 и Maxxis SP-02 Arctictrekker. Но даже они серьезно не дотянули до результатов летней резины, используемой в качестве базовой для контроля состояния покрытия.

Субъективная оценка показала, что шины Goodyear UltraGrip Ice 2 являются наиболее комфортными в акустическом отношении, а среди шипованных представителей лучшей стала Gislaved Nord * Frost 100, порадовавшая низким уровнем шума.

Подводя итоги всех тестов, стало очевидно, что лучшие зимние шины — производства Nokian Hakkapeliitta 8, но они самые дорогие среди представленных вариантов, хотя и не подходят для использования на асфальтовых дорогах.
Continental IcecontAct 2 и Nokian Hakkapeliitta R2 и Nokian HakkaPeliitta R2 также попали в тройку лидеров в тройке лидеров, но если первые проявили себя достойно во всех дисциплинах, то вторые оказались безрезультатными на асфальте.Уровни
Maxxis Arctictrekker NP3 стали самыми дешевыми представителями тестирования, и в то же время они хорошо справились со своими прямыми обязанностями.
Ну а вторую и третью позиции по дешевизне заняли отечественные шины Cordiant Winter Drive и Cordiant Snow Cross. Несмотря на доступную стоимость, Snow Cross показал неплохие результаты во многих тестах, но Winter Drive практически «на сухой» уступил зарубежным аналогам.

Сапоги на липучке для пожилых людей

Холодная зимняя погода доставляет пожилым людям всевозможные проблемы.Скользкие подъездные пути, ослабленная иммунная система и просто тепло в целом становятся еще большим бременем по мере того, как мы стареем, а наши тела становятся более хрупкими.

Однако вы можете избежать большинства этих проблем, выбрав хорошую пару зимних ботинок для пожилых людей. Многие из представленных на рынке подходят для удовлетворения потребностей пожилых людей. Высококачественная пара обуви может предотвратить опасное скольжение и падение, способствовать лучшему равновесию, улучшить общее состояние стопы и согреть вас.

Пожилые люди часто избегают сапог, потому что беспокоятся о том, что их ноги отекают, что заставляет их чувствовать себя ограниченными, неудобными и нестабильными.Вот почему так важны ботинки на липучке для пожилых людей. Но если вы делаете покупки с умом и учитываете все факторы, влияющие на качественную пару зимних ботинок для пожилых людей, вам будет намного лучше в снежные зимние месяцы.

Отзывы о Сапоги для мужчин пожилого возраста

Ботинки Orthofeet Glacier Gorge для мужчин

Мужские диабетические ботинки Orthofeet Glacier Gorge разработаны с использованием биомеханических средств и обладают передовыми терапевтическими качествами, которые обеспечивают комфорт и защиту ступням, страдающим диабетом и артритом.Он обладает уникальными характеристиками, которые делают прогулку приятной для пожилых людей и других пациентов с диабетом.

Если вы ищете непревзойденный комфорт в обуви и в то же время хотите защитить свои ноги, нет лучшего выбора, чем диабетические ботинки Orthofeet Glacier Gorge. В этой статье представлен всесторонний обзор мужских диабетических ботинок Orthofeet Glacier Gorge Depth.

Этот продукт идеально подходит для пожилых людей и других пациентов, страдающих различными заболеваниями стоп, включая диабетические стопы, артрит, подошвенный фасциит, боль в пятке, боль в лодыжке, невриму Мортона, мозоли, бурситы, плоскостопие, молотковые пальцы ног и боли в спине. .Сапоги легкие и обладают множеством других функций, которые всегда гарантируют оптимальный комфорт и безопасность ваших ног. Вот некоторые из основных особенностей и плюсов продукта.

Плюсы

• Глубокий дизайн с верхом из мягкой и не связывающей кожи снижает нагрузку на ногу. Он обеспечивает идеальную посадку и свободу движений носка. Вы можете легко снимать и надевать обувь.
• Легкая амортизирующая подошва с запатентованным дизайном Ergonomic-Stride смягчает ваш шаг и помогает с легкостью продвигать ногу вперед.
• Мягкая подкладка без швов с дополнительной набивкой из пеноматериала обеспечивает отличную поддержку и комфорт стопы. Он всегда защищает стопу.
• Система Ortho-Cushion помогает повысить стабильность и снизить давление на суставы. Он поглощает удары и всегда защищает ваши ноги.

Минусы

• Несколько клиентов жаловались, что язычок не подходит должным образом.
• Иногда металлическое кольцо, удерживающее ремешок на липучке, не выдерживает нагрузки при затягивании обуви.

Мужские ботинки Orthofeet Glacier Gorge идеально подходят для пожилых людей, страдающих от болезней стопы и желающих защитить свои ступни.

Существует распространенное заблуждение, что пожилые люди должны оставаться в помещении, где безопасно и где телевизор всегда включен. Но что, если вы пожилой мужчина, который любит вести активный образ жизни и любит проводить время на свежем воздухе? Тогда для работы вам понадобится качественная обувь для ходьбы. Это именно то, что представляет собой прогулочная обувь Propet Cliffwalker.

Несмотря на ранее упомянутое заблуждение, физическая активность становится еще более важной с возрастом. Вы должны бороться, чтобы оставаться здоровым, сильным и гибким. Для пожилых людей это часто означает ходьбу, бег трусцой или походы. Мужская обувь Propet Cliffwalker обеспечит комфорт и сухость во время активности.

Является частью коллекции обуви Propet Outdoor. Это означает, что они ставят стабильность и долговечность на первое место в списке приоритетов. Propet делает их из тех же высококачественных материалов и внимания к деталям, которые они используют с походными ботинками из своей коллекции Outdoor.

Cliffwalker — это стильная обувь для ходьбы с кожаным верхом и подкладкой из нейлоновой сетки. Он использует съемную антимикробную стельку, которая полностью водонепроницаема. Межподошва из этиленвинилацетата, стелька из пеноматериала высокой плотности и нейлоновая сетка обеспечивают комфорт и воздухопроницаемость обуви без ущерба для поддержки.

Если вы диабетик, то физическая активность для вас важнее, чем для среднего пожилого человека. Ваш врач, вероятно, неоднократно рекомендовал вам ходить пешком или ходить пешком.Эта обувь создана специально для вас. Например, система ремешков помогает надежно удерживать обувь на месте, не оказывая чрезмерного давления на ступню или лодыжку. Замена шнурков ремешками также значительно облегчает надевание и снятие обуви. Cliffwalker на самом деле является одобренной Medicare диабетической обувью A5500.

Если вы диабетик или пожилой человек, который просто любит природу, эта обувь для ходьбы станет разумным вложением средств. Это то, что вы можете носить дома весь день или просто надеть перед выходом на улицу.

Зимние сапоги для пожилых мужчин созданы с заботой о тепле и безопасности.

Внутренняя часть покрыта мягкой шерстяной подкладкой для дополнительного тепла во время холодных зимних прогулок. Но он также является воздухопроницаемым, чтобы стопа не перегревалась и не вспотела. Хотя мы говорим о внутренней части, стелька также съемная для чистки или для установки ваших собственных ортопедических стелек, если вы их используете.

Внешние особенности означают, что эти ботинки будут хорошо работать и для мужчин старшего возраста.Во-первых, он легкий, поэтому пожилым мужчинам со слабыми мышцами ног или небольшими проблемами подвижности будет легче ходить. Он также водонепроницаем, чтобы защитить ноги от холода и влаги.

Подошва сделана из комбинации этиленвинилацетата и резины, которая прочна и поглощает удары при ходьбе. Резина помогает сцепляться с поверхностью, что снижает вероятность скольжения из-за повышенного сцепления.

Также есть несколько вариантов цвета и стиля на выбор. Обратите внимание, что несколько рецензентов упомянули, что они, как правило, были небольшими — вероятно, из-за толщины шерстяной подкладки.

Мужские зимние ботинки Totes Glacier

Зимние ботинки для мужчин старшего возраста с резиновой двусторонней подошвой, снижающей вероятность поскользнуться на снегу и льду. Кроме того, он довольно толстый и амортизирует любые удары, которые могут возникнуть при съезде с бордюра. Ботинки высотой 6 дюймов обеспечивают отличную стабильность голеностопного сустава при ходьбе.

По мере того, как человек становится старше, одеваться становится все труднее. Это особенно актуально в зимние месяцы. Поскольку старые кости начинают скрипеть и терять гибкость, пожилому человеку необходимо тщательно продумать, какой тип зимней обуви купить. Правильные зимние ботинки важны, потому что, в конце концов, пожилые люди хотят поскользнуться и упасть на обледенелых или заснеженных тротуарах, проездах или парковках.

Еще одним важным фактором, который нужно учитывать пожилым людям при покупке хорошей пары зимних ботинок, является цена.У большинства пожилых людей не так много денег, чтобы тратить их на дизайнерские зимние сапоги. Хорошая новость, к счастью, заключается в том, что существуют ботильоны с двойной застежкой на щиколотке, изготовленные «тотализаторами» для мужчин, у которых все основания закрыты. Эти доступные зимние ботинки обладают множеством отличных характеристик, разработанных специально для пожилых людей.

Зимние ботинки Totes имеют двухстороннюю резиновую подошву, предотвращающую скольжение по снегу и льду. Это делает эти ботинки более безопасными для утренней прогулки в зимних условиях. Подошва ботинка также довольно толстая, чтобы амортизировать любые удары, которые могут возникнуть при выходе на выбоину или съезде с скрытого бордюра.Ботинки высотой 6 дюймов хорошо сделаны и обеспечивают дополнительную устойчивость при ходьбе.

Одна из самых сложных вещей, которые нужно сделать, когда вы стареете, — это надевать и снимать зимние ботинки. Зимние сапоги на шнурках очень трудно носить пожилым людям, потому что порой почти невозможно нагнуться и завязать шнурки. Мужские ботильоны Totes имеют удобную двойную застежку-липучку и ремешок.

Внутренняя часть ботинка имеет мягкую ворсовую подкладку из нечеткого флиса с термолитом и удобной стелькой для ног.Сапоги покрыты полиуретаном. Они 100% водонепроницаемы. Это отличные зимние ботильоны для мужчин постарше. Единственное, на что следует обратить внимание перед покупкой пары, — это то, что это повседневные зимние ботинки, которые не предназначены для длительного похода по сильному снегу.

Отзывы о Сапоги для пожилых женщин

Gracosy Snow Boot — это высококачественные зимние ботильоны для мужчин и женщин. Он идеально подходит для пожилых людей для повседневных прогулок на свежем воздухе в зимние месяцы.

Эти зимние ботинки обеспечивают отличное сцепление и сцепление при ходьбе по снегу. Ваша безопасность всегда на первом месте благодаря функции противоскольжения.

Эти водонепроницаемые ботинки имеют верх из гладкой ткани и резиновую подошву. Это предотвращает попадание снеговой воды в обувь. Благодаря этому в этих ботинках вы можете выполнять практически любой вид снега на открытом воздухе.

Конструкция без шнуровки позволяет легко надевать и снимать ботинки. Изделие стильное и удобное, с шикарным дизайном, стеганым рисунком и вышитой надписью.Он подойдет ко многим типам нарядов. Верх обуви изготовлен из высококачественного водонепроницаемого материала, чтобы ваши ноги всегда оставались комфортными и сухими.

Теплая меховая подкладка согревает ноги и позволяет носить ее в холодное зимнее время года. Прочная и мягкая резиновая подошва позволяет ногам чувствовать комфорт даже после 12 часов непрерывного ношения.

Стильный внешний вид продукта делает его подходящим для большинства случаев, включая занятия в помещении и на свежем воздухе в холодную зиму, вечеринки и ежедневные прогулки.

Изделие — идеальный подарок пожилым людям в вашей семье в праздничные сезоны, такие как Рождество и дни рождения. Это повысит их безопасность при ходьбе по снегу в холодные зимние месяцы.

Многие покупатели отметили, что ботинки удобные, теплые и идеально подходят. Большинство покупателей довольны этим качественным продуктом. Это тоже доступно.

Но есть некоторые покупатели, которые жаловались, что продукт не является водонепроницаемым и плохо пахнет, когда его вынимают из коробки.

В общем, зимние ботинки Gracosy — это качественный продукт для пожилых людей по доступной цене.

Женские зимние сапоги Columbia Minx Shorty

Если вы ищете отличную пару зимних ботинок, то обратите внимание на женские ботинки Columbia Minx Shorty Omni. Эти зимние ботинки чрезвычайно удобны, согреют ноги и защитят их от снега и других элементов.Лучше всего то, что они не очень удобны, но при этом отлично смотрятся!

Если вы ищете отличную пару зимних ботинок, то обратите внимание на женские ботинки Columbia Minx Shorty Omni. Эти зимние ботинки чрезвычайно удобны, согреют ноги и защитят их от снега и других элементов. И что самое главное, они не только обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности, но и великолепно выглядят!

Сапоги из 100% кожи / текстиля, на синтетической подошве, съемная стелька.Подгонка, которую можно быстро и легко отрегулировать. Это гарантирует не только ваш комфорт, но и вашу безопасность. Правильная подгонка обеспечивает высокую степень устойчивости и амортизации, снижая при этом вероятность поскользнуться или упасть. Я знаю, что последнее, что вы хотите сделать, — это рискнуть поскользнуться и упасть, так как от этих травм может быть довольно трудно оправиться.

Тем не менее, эти ботинки Columbia Minx Omni подойдут, так как подошва выполнена из немаркированной резины Omni Grip. Платформа ботинка около 0.5 дюймов, а вал находится на расстоянии 6,25 дюйма от опоры свода стопы, что улучшает стабильность.

Отличительной особенностью этих ботинок является то, что их очень легко надевать и снимать. Их можно просто надеть или снять с ног, не завязывая / не развязывая шнурков.

Единственная проблема с этими ботинками — это размер, и многие клиенты указали, что вы должны покупать либо на половину, либо на размер больше от вашего первоначального размера. Например, если у вас размер 8, то вам подойдут эти ботинки восьмого размера.5 или 9, если вы собираетесь носить очень толстые носки. Кроме того, если у вас широкая ступня, вам следует увеличить ее на 1 размер, а не на половину, чтобы обеспечить максимальный комфорт и максимальную посадку.

Эти ботинки — отличный вариант, если вы ищете безопасные, удобные и стильные ботинки. После того, как вы их наденете, вашим ногам будет тепло и уютно. Как бы холодно ни было на улице!

The North Face стал популярным брендом и имеет большое количество поклонников, особенно в более холодном климате.Это бренд, который доказал свою эффективность в холодную погоду. С учетом сказанного, The North Face выпустила Shellista II, о которой я расскажу более подробно ниже.

Плюсы

1. Тяга . Ботинки не только хорошо утеплены, но и обладают потрясающим сцеплением. Они очень хорошо работают и на льду. В них вы не почувствуете дисбаланс.
2. Для холодной погоды . Во многих регионах мира вам нужна пара высококачественных ботинок, которые сохранят тепло.Если вы хотите, чтобы ноги оставались в тепле, вам понадобится искусственный мех. Искусственный мех отлично сохраняет тепло.
3. Комфортно. Вы хотите пару ботинок, которые удобно носить, потому что если да, то не ищите ничего, кроме Shellista II. Их стелька не будет давить на ваши арки. У ваших ног также будет достаточно места, чтобы двигаться. Суть в том, что они удобны в носке.

Минусы

• Шнурки .Есть один недостаток, который мы хотим упомянуть, и это то, что шнурки немного сложно затянуть. Это из-за того, как они расположены. Тем не менее, не стоит слишком сильно затягивать шнурки, но поначалу вам это покажется сложной задачей.

У этих ботинок есть шнурки, которые могли бы быть лучше. Однако Shellista II по-прежнему остается хорошей покупкой. Кроме того, они не такие уж дорогие и продаются по отличной цене. Купите себе пару сегодня, чтобы узнать, что делает их одними из лучших на рынке сегодня.

Во-первых, они на меховой подкладке изнутри и водонепроницаемые снаружи, чтобы ноги в тепле и сухости всю зиму. Не беспокойтесь о том, что ноги станут холодными, что вызовет боль при артрите, или холодные мышцы, которые могут споткнуться или упасть.

У них также гибкая, но прочная подошва с отличным сцеплением, что снижает вероятность поскользнуться или упасть. Они также легкие, поэтому их легко носить.

Наконец, у них есть застежка-липучка, поэтому вы можете настроить размер.Это важно для пожилых женщин с опухшими стопами или артритом стоп.

Натяжные шипы: альтернатива покупке новых ботинок

Есть пара туфель или сапог, которые вам уже нравятся? Но вы хотите, чтобы у них была лучшая тяга в зимние месяцы? Возможно, вы захотите попробовать YakTraxs. Эти умные маленькие приспособления надеваются на подошвы ваших существующих ботинок или туфель и используют металлические шипы и катушки для увеличения сцепления на снегу и льду.

Почему ботинки стоят вложений

Иногда хорошо сшитые ботинки для пожилых людей могут быть очень дорогими. Это может заставить вас спросить: «Почему я должен за это так много платить? Что делает эти ботинки лучше любых других? » Но если вы подумаете о ценности, которую отличный комплект обуви может добавить к образу жизни пожилого человека, станет ясно, что они того стоят.

Первая причина, по которой ботинки стоят своих денег, — это их подкладка. Чтобы защитить ступни и лодыжки от низких температур, производители должны использовать высококачественные материалы, такие как искусственный мех, всепогревающий металлический материал или стеганую подкладку.Все эти материалы способствуют удержанию тепла на высоком уровне, сохраняя пальцы ног в тепле и сухости в течение всего зимнего сезона и на долгие годы.

Еще одним элементом этих инвестиций является то, что зимние ботинки могут улучшить баланс и стабильность. Ботинки с отличным сцеплением и прочной конструкцией помогают пожилым людям оставаться на ногах при ходьбе по скользкому снегу или обледенению. Это может предотвратить многие травмы или даже того хуже.

В итоге, вы захотите приобрести пару зимних ботинок, предназначенных для пожилых людей.Они стоят своих денег, потому что сохранят пожилым людям тепло, безопасность и спокойствие в зимние месяцы.

Руководство покупателя: ботинки для пожилых людей

Но как узнать, что искать в сапогах? Вот простое руководство. Прежде чем покупать пару ботинок для пожилых людей, обязательно отметьте все эти пункты. Вот что нужно искать:

Широкое соединение

Это, пожалуй, самый важный элемент, который следует учитывать при покупке обуви. Обязательно посмотрите таблицы размеров для каждой отдельной компании, чтобы увидеть, что подойдет вам, и даже в этом случае вы можете увеличить размер на полный или половинный.Ступни пожилых людей отекают, особенно если у них есть определенные заболевания, поэтому увеличивать их обычно безопаснее. Это также дает место для хороших больших уютных зимних носков!

Легкое включение и выключение

Очевидно, что многие пожилые люди не могут наклониться, чтобы завязать шнурки. Это означает, что вы захотите позаботиться о легкой обуви для пожилых людей в своей жизни. Кроме того, убедитесь, что у ваших ботинок есть широкое отверстие во рту. Это облегчает их надевание, но также учитывает потенциальный отек лодыжек.

Нескользящие ботинки для хорошего сцепления

С точки зрения безопасности пожилых людей в зимние месяцы, когда речь идет о зимних ботинках, необходима нескользящая подошва с надежным захватом. Чтобы избежать этих опасных падений и поскользнуться на обледеневшем асфальте, ищите резиновые подошвы с узорчатым рисунком. Они сохраняют равновесие и безопасность пожилых людей, как и их обувь для ходьбы.

Амортизирующие подошвы

Таким образом, если вы найдете подошву с низким уровнем ударов, это даже лучше! Это означает, что подошва поглощает большую часть ударов при ходьбе и снижает количество боли, которая может возникнуть при ударе, обеспечивая пожилым людям комфорт и уверенность в своей походке.

Дышащие, но теплые подкладочные материалы

Как упоминалось выше, ищите качественную подкладку, такую ​​как лоскутное одеяло, искусственный мех или подкладку из металлической сетки всенаправленного нагрева, чтобы ваши ноги оставались сухими и поджаренными, но также были удобными на морозе. Правильная пара ботинок должна быть такой же уютной, как и ваши любимые тапочки.

Ботинки без каблука

Обувь на каблуке может вызвать сильную боль у пожилых людей в ступнях и лодыжках из-за ненужного давления на подушечки стопы и лодыжку.Поэтому, когда вы ищете сапоги, постарайтесь найти ту, которая совсем без каблука или хотя бы меньше дюйма.

Сапоги, за которыми легко ухаживать Для

Когда дело доходит до чистки, старайтесь не требовать ухода за ботинками. Они должны быть водонепроницаемыми и устойчивыми к пятнам, а любая соль или слякоть должны стираться с них, чтобы они были готовы к следующему использованию, практически не требуя очистки.

Резюме и окончательные рекомендации

Как всегда, если у вас есть особые проблемы со стопой, которые необходимо решить с помощью новых ботинок, проконсультируйтесь с врачом-ортопедом для получения рекомендаций.Но если вы просто ищете повседневные качественные ботинки для пожилых людей, помните о критериях, упомянутых выше, и просмотрите мои рекомендуемые варианты.

СВЯЗАННОЕ РУКОВОДСТВО: Лучшие женские зимние ботинки при подошвенном фасциите

Как и хорошая пара обуви в их доме, правильная обувь может снизить вероятность падений и травм. Наслаждайтесь снежным сезоном!

У вас есть рекомендации по зимним ботинкам для пожилых людей? Расскажите мне о своем опыте покупки ботинок и о том, какие из них вы выбрали.Кроме того, если вы нашли это руководство полезным, поделитесь им в своих любимых социальных сетях!

8 лучших ботинок для собак [Обзоры 2021 года]: Защитите лапы вашего щенка!

Нет никаких сомнений в том, что у собак крепкие лапы — уж точно гораздо жестче, чем у тебя. Но это не значит, что неразумно (а иногда и необходимо) давать собаке некоторую защиту.

Лучший способ добиться этого — снабдить вашего собачьего компаньона набором высококачественной собачьей обуви или пинеток , как их часто называют.

На рынке есть миллиард различных ботинок, но большинство из них не очень полезны. Они либо не защитят лапы вашей собаки, либо оторвутся слишком легко, либо расстроят вас множеством других способов.

Имея это в виду, мы определили некоторые из лучших вариантов, которые должны сделать лапы вашего щенка более безопасными и удобными во время ваших приключений на свежем воздухе.

• # 1 Зимние сапоги Kurgo [ Лучшие в целом ботильоны для собак ]: Эти гибкие ботильоны сохранят чистоту лап вашей собаки в любое время года благодаря долговечной и надежной конструкции.
• # 2 Дышащие ботинки для собак Dimicoo [Самые доступные ботинки для собак] : Они могут прослужить не так долго, как некоторые другие варианты, но эти ботильоны отлично подходят для владельцев с ограниченным бюджетом, которым нужна защита лап .
• # 3 Флисовые сапоги Muttluks [лучшие пинетки для собак для зимнего использования] : Вам нужно что-нибудь, чтобы у вашего терьера поджарились пальцы на ногах во время прогулки? Эти ботинки от Muttluks — фантастический выбор.

Действительно ли нужны собачьи пинетки?

Большинство собак всю жизнь ходят босиком, не получив при этом серьезных травм стопы, поэтому многие родители домашних животных задаются вопросом, насколько необходимы пинетки.

Есть ряд ситуаций, когда собачьи пинетки могут быть хорошим вариантом, в том числе:

1. Для искателей приключений

Потребность в прочных ботинках для улицы зависит от того, наступит ли ваша собака на острую палку, будет тащиться по снегу по колено или пересечь бетонную стоянку, раскаленную лавой.

Если ваша собака регулярно сталкивается с подобными проблемами, то, вероятно, необходимы ботинки.

Зимние воины особенно нуждаются в собачьих пинетках — не только для снега, но и для защиты лап от солей таяния льда, которые зимой покрывают тротуары и дороги.

2. Для пожилых или травмированных собак, которым нужна тяга

представляют большую ценность и для других собак, даже для тех, чьи самые шумные приключения ограничиваются прогулками по ухоженным задним дворам. Например, сапоги помогают многим собакам — особенно пожилым и больным — двигаться на скользком полу.

Ботинки также могут быть полезны для защиты раненых или инфицированных лап . Сюда входят собаки с трещинами или повреждениями когтей, порванными подушечками или даже с грибковыми инфекциями лапы.

3. Для владельцев, желающих чистый дом

также помогут вам содержать пол в чистоте и предотвратить попадание грязи, воды или снега в дом после каждой прогулки на свежем воздухе.

Вы также можете использовать щетку для мытья лап, чтобы очистить лапы вашей собаки, но это не поможет предотвратить скольжение и скольжение вашего щенка.

4. Для защиты пола

Некоторым владельцам также нравятся собачьи сапоги, потому что они могут защитить вашу собаку от царапин на поверхности.

В то время как простой выбор напольного покрытия с защитой от собак, чтобы избежать следов когтей, вероятно, является лучшим долгосрочным решением, ботильоны могут быть полезны в краткосрочных ситуациях, когда вы хотите, чтобы когти не задели пол (например, при посещении родственников, которые только что положили новую твердую древесину).

Итак, как видите, пинетки, хотя и не всегда строго необходимы, они полезны большинству владельцев собак!

Важные соображения при покупке ботинок

Чтобы отличить хорошие ботинки от тех, от которых вам лучше отказаться, вам нужно учесть несколько различных характеристик рассматриваемых собачьих ботинок.

Некоторые из наиболее важных соображений включают следующее: