Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Вождение на механике для начинающих: пошаговая инструкция вождения для начинающих на механике

Содержание

универсальный алгоритм Когда лучше учиться водить машину

Большинство водителей управляют автомобилями с механической коробкой переключения передач, которую в народе называют механикой. Вождение с автоматической КПП не требует от водителя серьезных усилий, чего не скажешь о механике.

Видео-обучение «Как научиться водить машину на механике»

С чего начинать обучение вождению автомобиля на механике

Автомобили занимают весомое место в жизни человека. Количество «железных коней» на дорогах неугомонно растет с каждым днем, увеличивается количество людей, стремящихся покорить машину. Начинающие водители задают себе один и тот же вопрос: «Как научиться водить машину?». Новичкам вождение кажется сверхъестественным, поэтому они откладывают обучение до лучших времён, чтобы подготовиться к постижению нелегкой науки.

Научиться управлять автомобилем с нуля проще простого, некоторые из навыков нарабатываются без посторонней помощи. На первых этапах можно тренироваться на специальных тренажерах или внимательно присматриваться к салонам автомобилей родителей, друзей. Смотрите на панель приборов, изучите расположение педалей и рычажков, чтобы понимать, что отвечает за ту или иную функцию. Навыки помогут в дальнейшем не задумываться о расположении нужного датчика по время езды, сосредотачиваясь исключительно на управлении транспортным средством.

На изучение салона уйдет не так уж и много времени, но до автоматического выполнения необходимых действий ведет исключительно практика. Сложно ли запомнить такое количество информации, трудно сказать. Через пару месяцев переключать скорости и включать «повороты» научитесь, не глядя на рычаги.

Обратите внимание на щиток приборов, поскольку периферическим зрением придется следить за показаниями, не отвлекаясь от проезжей части. При вождении автомобиля с механической КПП правая рука размещается на рычаге, поэтому переключение скоростей происходит на подсознательном уровне.

Сядьте на водительское место и положите руки на руль. Положение тела расслабленное и непринужденное, руки должны свободно лежать на руле, чтобы при необходимости у вас была возможность быстро дотянуться до нужного рычага. На педали нажимать следует без чрезмерных усилий, коленки слегка согнуты: левая нога нажимает на педаль сцепления, а правая – газ, тормоз.

Перед тем, как начинать движение, подвиньте кресло на нужное расстояние и настройте зеркала заднего вида. Боковые зеркала поворачивайте таким образом, чтобы в них было видно исключительно задний край крыла.

Трогаться с места на механике рекомендовано исключительно в присутствии опытного водителя, который объяснит, как синхронно работать правой и левой ногой, нажимая на соответствующие педали. Если правильно нажимать на педали и плавно отпускать педаль сцепления, автомобиль без рывков сдвинется с места. Самостоятельно разобраться с тонкостями вождения будет непросто.

Особенности работы с механической коробкой передач

Устройство коробки передач незамысловатое, ведь в ней насчитывается пять пронумерованных ступеней, которые отвечают за разгон машины до желаемой скорости. Переключать скорости можно только при одновременном нажатии педали сцепления и определенных действий рычагом. Рекомендации по работе с механикой:

  1. Изучите схему и методику переключения скоростей, не заводите автомобиль, но переключайте скорости по принципу: «сцепление – первая передача – сцепление – третья передача» и т.д. Работать с коробкой передач можно только при нажатии педали сцепления, в противном случае переключение не сработает.
  2. Научитесь «слышать» состояние автомобиля, чтобы вовремя переключать скорости. Можно ли научиться чувствовать машину? Обороты мотора, звук, тахометр дают подсказки водителю для переключения скоростей.
  3. После изучения основ переключение передач отрабатывается до автоматического выполнения. Отлично чувствуется этот момент в городах-миллионниках, когда во время дорожных пробок водителю приходится переключать передачи в скоростном режиме.

В каждой механической коробке передач предусматривается нейтральная позиция. Ехать на «нейтралке» не получится, но удерживать двигатель в рабочем состоянии она позволяет. Это свойство пригодится для езды в городских условиях со светофорами, пробками и шустрыми пешеходами.

Чтобы хорошо водить автомобиль, запишитесь в автошколу и пройдите специальные курсы. Инструктора подробно расскажут об устройстве автомобиля, о правилах дорожного движения и т.д. Управлять автомобилем несложно, научиться искусству вождения может каждый желающий.

Если вы только учитесь навыкам водительского вождения и испытываете страх на первых же уроках, не огорчайтесь. Так происходит абсолютно с каждым, кто первый раз садится за руль автомобиля. И если вы будете уверены в своих силах и будете чувствовать свой автомобиль, его движение и скорость, то вскоре вы преодолеете этот страх и будете настоящим водителем. Но как самостоятельно научиться водить машину с нуля? Прежде чем начать изучать тонкости переключения передач, необходимо освоить теорию. Сегодня мы рассмотрим несколько аспектов, на которых следует заострить внимание тем, кто только собирается осваивать навыки водительского вождения.

Знание правил дорожного движения — прежде всего

Первый шаг на пути к успеху — это, конечно же, знание теории. Прежде чем начать изучать вопрос о том, как научиться водить машину с нуля, запомните все правила дорожного движения. Если вы не будете различать знаки или не будете знать тонкостей выхода из дорожных ситуаций (например, то, конечно, таким образом вы не станете настоящим водителем. Пусть даже вы и владеете определенными навыками, но без знания ПДД никуда. Учить теорию на самом деле не так сложно, как кажется на первый взгляд. На некотором этапе это даже увлекательно, поэтому перед первым выездом обязательно выучите ПДД.

с нуля? Выезжаем на автодром

После того как вы освоили теорию, можно смело переходить к практике. Почему автодром? Потому что простое знание правил дорожного движения не даст вам возможность нормально чувствовать себя в динамичном потоке машин. Сначала нужно привыкнуть хотя бы к а автодром для этого как раз и предназначен. Здесь можно научиться всему, что от вас будут требовать в автошколе: трогание с места, с горки при включенном ручнике, парковка, «змейка» и так далее.

Причем каждый из этих маневров требует знание габаритов автомобиля, особенно при парковке. Автодром также преимуществен тем, что в нем нет таких препятствий, как «Лексусы», «Мерседесы», а главное, что на нем нет пешеходов. На данном этапе главное, что вам нужно освоить,- это Чувствуя саму машину, вы будете доверять своим действиям и не бояться проходить возле столбиков при парковке на расстоянии менее 10 сантиметров. Как правило, привыкнуть к размерам машины можно за 3-5 занятий. На все это вам потребуется менее одной недели. Но на данном этапе вопрос «как научиться водить машину с нуля» еще не закрыт. На заключительном этапе необходимо научиться уверенно держаться в плотном потоке машин.

Как научиться водить машину с нуля? Учимся ездить по городу

Если на занятиях на автодроме вам не потребовалось применять знания ПДД, то на городских улицах вам придется вспомнить все, чему вы учились ранее. Пригодятся и теория, и практика. На самом деле, если вы преодолели страх перед автомобилем, то езда по городу тоже не будет казаться вам устрашающей. Главное — следить за дорогой и другими участниками движения, особенно за пешеходами. После 2-3 дней такой езды вы можете выдвигаться уже на достаточно загруженную дорогу.

Как вы знаете наши дороги постоянно , что очень отвлекает внимание любого водителя. Плюс к этому, на дорогах можно встретить водителей у которых неадекватное поведение по различным на то причинам (кто-то из-за отсутствия опыта, и т.д.). В этой ситуации у многих водителей по причине таких действий на дороге заметно снижается собственная безопасность. Вы ни в коем случае не должны быть похожими на таких горе автомобилистов. Наше интернет издание выбрало для вас десять определенных способов, которые помогут сохранить вашу безопасность на дороге во время передвижения на машине и сделают вас надеемся, более умелыми и опытными водителями.

10) Почувствуйте лично сами ваш автомобиль на скользкой дороге


Как это может помочь и научить лучше водить автомобиль: Выберите для начала безопасное место, чтобы . Это может быть любая пустая автостоянка или площадка по обучению вождению. После прошедшего дождя или снега сразу отправляйтесь в подобное место, чтобы научиться лучше чувствовать автомобиль на скользкой дороге. На скользкой дороге вы сможете узнать пределы вашей собственной машины, а также определить, в каких конкретных ситуациях она теряет сцепление с дорогой.

Для того чтобы в полной мере почувствовать автомобиль необходимо, на мокрой или обледенелой дороге попытаться сделать все так, что б машина начала терять сцепление с дорогой. Для этого необходимо, при резком наборе скорости вращать колеса машины в разные стороны, чтобы тем самым снизить ее сцепление с дорожным покрытием. Помните, все это делать вы должны в строго безопасном месте, где нет ни фонарных столбов, ни других автомобилей. .

9) Автомобильные видео игры


Вы возможно считаете, что такие видео игры не помогут вам научиться лучше водить машину? Тогда ответьте на один вопрос, почему пилоты самолетов долгое время обучаются на компьютерных симуляторах? На самом деле эти видео игры конкретно могут помочь любому водителю улучшить свои навыки в вождении. Дело здесь в следующем, существуют игры, которые практически представляют собой такой же виртуальный . Именно такие игры смогут обучить непосредственно водителя и внимательности (без которой на дороге не куда нельзя), и нужной реакции, и визуальной траектории движения машины, а также позволят ему на подсознательном уровне закрепить в своей памяти некоторые определенные действия, которые станут необходимыми для дальнейшего управления автомобилем в реальной жизни.

8) Научитесь обязательно управлять машиной с механической коробкой передач


Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: В последние годы доля автомобильного парка с автоматической коробкой передач неуклонно растет вверх. В первую очередь это связано с таким фактором, что автоматические трансмиссии намного удобней и практичней. Но к нашему разочарованию, такая автоматическая коробка передач не дает вам полного ощущения всего автомобиля. Многие новички на дороге в наши сегодняшнии дни, к сожалению умеют управлять машиной только с автоматической трансмиссией. Дело тут вот в чем, обучаться и теперь можно как на автомобиле с механической КПП, так и на оборудованной автоматической коробкой передач.

Помимо всего вы должны учиться на определенной практике так называемой «ситуационной осведомленности», это очень важно во всех аспектах нашей жизни, и тем более тогда, когда вы находитесь за рулем вашего автомобиля. Вождение машины с механической коробкой передач позволяет водителю оценивать на дороге более реальную ситуацию и всегда быть более внимательным во время движения. Для того чтобы быть более внимательным на дороге, вы должны научиться видеть все то, что окружает вас во время .

Начините сначала с простого, попытайтесь научиться видеть во время своего движения. Далее, во время своей поездки вы должны научиться не пропускать ни одного пешеходного перехода и не одну дорожку, предназначенную конкретно для велосипедистов. Научившись без особого труда читать все знаки и ту же разметку на дороге, вы постепенно переходите к следующему приобретению нужных вам навыков.

Теперь вам необходимо научиться при движении на машине видеть и замечать все автомашины, которые движутся вокруг вас.

В том числе это касается и мотоциклов, которые вы должны научиться не выпускать из вида и замечать их моментально, когда они проезжают мимо вас.

Это один из ключевых моментов внимательности помимо мастерства управления автомашиной, который преподают в любой автошколе спортивного вождения. Дело тут вот в чем, умея управлять машиной но не имея той нужной внимательность на дороге (например, если вы не наблюдаете за всеми транспортными средствами находящихся вокруг вас), в экстренной ситуации вероятнее всего вы не сообразите, что делать и как вам поступить, в какую сторону надо повернуть. Причина очень проста, — вы не были в курсе вашего окружения на дороге.

1) Больше ездите на автомобиле


Как это может помочь научиться лучше водить автомобиль: Л учшее, что вы можете сделать, чтоб стать более опытным и умелым водителем, это прежде всего практика, практика и еще раз практика. Чем больше будете ездить за рулем автомобиля, тем больше опыта вы будете получать. Получив маленький опыт в автошколе и далее закрепив его самостоятельно на специальных площадках, а возможно пройдя даже курсы дополнительного мастерства по управлению автомобилем, вы постарайтесь не отказываться от дальнейших поездок на машине. Никогда не бойтесь садиться за руль. Имейте в виду, если вы лишний раз будете опасаться куда-то ехать, то страха у вас будет еще больше чем прежде, и выйти из этого порочного круга будет очень тяжело.

Замены и альтернативы этому просто нет. Это точно так же, как игра на музыкальном инструменте или занятие лыжным спортом. Без каждодневной практики вы не сможете закрепите свой опыт вождения и со временем просто его растеряете. Ведь многим из нас известно, что если музыкант будет играть на музыкальном инструменте всего 4 раза в год, то наверняка он просто разучиться владеть в совершенстве своим игровым мастерством (если конечно он не Моцарт). Также обстоят дела и с навыком вождения автомобиля (если только вы не второй великий Сенна).

Таким образом вам просто надо запомнить, если вы остерегаетесь своей машины и недавно получили водительское удостоверение, т.е. права, то, самое первое, что вам необходимо сделать, так . Вы боитесь машин? Это поправимо, тренируйтесь тогда конкретно на специально отведенной площадке или выезжайте на дорогу в 4 утра, когда в вашем населённом пункте все дороге практически еще пустые.

Исторически сложилось так, что мужчины являются сильным полом, а женщинам отведена роль слабых «существ». В реальности дело обстоит иначе, а потому мужчины незаслуженно считают, что автомобилем женщины управлять чуть ли права не имеют. Это крайне несправедливо. Женщина современного формата может сделать сама все что угодно, что уж говорить о вождении машины. Некоторые представительницы слабого пола иногда ездят гораздо лучше, нежели мужчины, соблюдая все правила, управляя аккуратно и уверенно. Но многие девушки попросту боятся идти в автошколу и получать права, и на то есть целый ряд причин. Несмотря на то, что инструкторы автошкол говорят об усердии учениц, в этих учреждениях девушек достаточно мало.

Причины, по которым женщина боится садиться за руль

Все же правду говорят, что женская манера езды на машине существует. Связано это с психологическими особенностями девушек, причем эти особенности отражаются и на манере вождения. Выражается женский характер в следующих аспектах:

1) Дезориентация на местности и трудности поиска пунктов назначения. В такой ситуации женщина может резко затормозить, ехать на небольших скоростях, при этом мешая и вызывая раздражение у других водителей;

2) Медленное реагирование на изменения дорожной ситуации. Женщинам сложно научиться быстро реагировать на подобные ситуации. Из-за чрезмерной эмоциональности девушка может растеряться, поэтому не сможет быстро сообразить, что нужно делать;

3) Большой процент ДТП с участием женщин;

Все же у девушек не отнять того, что они более аккуратны в своей манере езды. Они редко обгоняют другие автомобили, не двигаются с места в момент загорания желтого света. Несмотря на все это, женщина за рулем вызывает у большинства мужчин двоякую реакцию. Некоторые реагируют на это достаточно спокойно, другие же очень негативно высказываются в сторону девушки за рулем. Но вот против моды мужчины бессильны, поэтому все больше женщин садится за руль, забывая о своих страхах и убеждая мужчин в своей силе. Здесь возникает вопрос: как именно женщине постигнуть мастерство езды на машине? Прежде всего, вы не должны бояться. Если не поддаваться чувству страха, то все получится.

Но почему же большинство женщин бояться садиться за руль? А причины следующие:

1) Страх попасть в ДТП. Вы можете стать как виновницей аварии, так и пострадавшей. Если это произойдет, то вы должны быть уверены во всех своих действиях. Нужно внимательно следить за дорогой, двигаться исключительно по правилам. На сегодняшний день каждый водитель должен зарегистрировать свою машину, чтобы не платить за ремонт в случае ДТП.

Самое главное – каждый раз, когда вы садитесь за руль автомобиля, пристегивайте ремень безопасности, причем делать это должны не только вы, но и ваши пассажиры. Ведь так вы можете спасти свою и не только жизнь.

2) Страх ошибок на дороге. Если вы будете строго соблюдать правила дорожного движения, то никто не сможет вам ничего предъявить. Если кто-то и будет вас «просить» набрать скорость или подвинуться, то будет неправ тот, кто сигналит, ведь вы ничего не нарушаете.

3) Большое количество автомобилей и дорожных знаков. Этого боятся только новички, причем только впервые. Через какое-то время вы привыкнете к этому и будете автоматически смотреть на знаки и машины.

4) Страх перед потерей правильного направления . Чтобы этого не бояться, достаточно установить в автомобиле навигатор, который сориентирует вас даже в незнакомом городе.

5) Встреча с сотрудниками ГАИ. Даже если вы являетесь опытным водителем, вы наверняка боитесь встретиться с этими людьми в форме, которые могут вас оштрафовать или изрядно испортить настроение. Но если за рулем красивая девушка, то мужчина-инспектор может сделать исключение.

6) Оказаться наедине с неисправным автомобилем. На сегодняшний день есть очень большое количество организаций, которые могут быстро прийти вам на помощь, если с машиной что-то произошло.

Какого темперамента женщины лучше осваивают вождение

Вы глубоко заблуждаетесь, если думаете, что за рулем машины может сидеть только женщины с мужским характером. Они, бесспорно, хорошо могут справиться с управлением, они не так сильно подвержены влиянию страхов, могут трезво оценить ситуацию на дороге и способны быстро реагировать. Но эти основы может постичь абсолютно любая представительница женского пола. Самое главное – сделать первый шаг, и уже через некоторое время вы забудете о том, что когда-то испытывали страх перед ездой за рулем. Но даже если вы не крепки духом, не имеете грозный нрав, тихая и скромная барышня, то все равно можете стать отличным водителем и наравне с остальными опытными водителями управлять автомобилем.

Достаточно просто набраться опыта и научиться не бояться автомобиля. Со временем у вас получится и парковаться задним ходом на место, похожее на «игольное ушко», и обгонять слишком медленного водителя, и уворачиваться от лихачей.

Если вы решили, что хотите освоить искусство езды на автомобиле, то для начала нельзя совершать ряд ошибок, которые характерны большинству девушек:

1) Муж в качестве инструктора

Первый учитель у большинства женщин-водителей – это муж. И это – самая большая ошибка, которую совершают представительницы прекрасного пола, ведь он является самым худшим учителем. Причина неясна, но абсолютно все мужья каким-то неведомым образом умудряются отбить у своих любимых женщин всякое желание научиться ездить на машине. Постигать это мастерство нужно или самостоятельно после получения водительского удостоверения, или же под руководством инструктора автошколы, в которой вы обучаетесь.

2) Использовать семейную машину как учебную

Второй по распространенности ошибкой женщин является обучение вождению на машине мужа. Ведь после каждого вашего пробного заезда машина будет внимательно осматриваться, а вас будут вычитывать за несуществующую царапину на . К тому же, на обычной машине учиться не стоит, ведь учебная переоборудована специально под новичков.

3) Отговорка «Я – новичок за рулем!»

Очень зря начинающие автоледи не воспринимают наклейки и надписи, которые нужно размещать на своей машине, дабы другие участники движения знали о том, что за рулем новичок. Те, кто водит машину не первый год, попросту не будут знать, что впереди идущего водителя нужно «опасаться».

Итак, чтобы быстро научиться женщине водить машину, нужно соблюдать несколько вполне простых рекомендаций:

1) Не пытайтесь маневрировать очень быстро. Не нужно обращать внимание на окружающих водителей, которые могут вам сигналить. Ведь вам не нужны аварии, правда?

2) Не нужно воспринимать свои ошибки и огрехи как трагедию. Это дело техники. У вас не получается ездить задним ходом? Просто потренируйтесь. Делайте это самостоятельно, без посторонних глаз.

3) Тренируйтесь на протяжении 6 месяцев, чтобы вы начали автоматически переключать передачи, газовать, когда нужно, плавно отпускать сцепление.

4) Всегда трезво пытайтесь оценить ситуацию. Современные водители слишком ценят внимание остальных участников дорожного движения, пытаются показать свою «крутость» и способность добраться до луны. Из-за этого на дороге создаются аварийные ситуации. Посему лучше пропускать таких лихачей или вовсе объезжать их другой дорогой.

5) Не забывайте смотреть в зеркала заднего вида при обгоне и повороте. Это должен быть ваш главный принцип.

6) Тормозите при приближении к пешеходному переходу. Ни в коем случае не нажимайте на газ. По правилам вы должны уступить дорогу пешеходам, но вот большинство водителей этого не делают.

7) Не реагируйте на крики и звуковые сигналы других автомобилистов. Чем больше опыта у водителя, тем больше у него будет желания показать всем свое превосходство. Не нужно обращать внимание на таких людей внимания, это обезопасит вас.

Всегда помните, что машина – это источник повышенной опасности. Когда вы садитесь за руль, то на вас ложится ответственность и за себя, и за ваших пассажиров. Не нужно лишний раз повышать скорость, всегда пропускайте пешеходов, будьте вежливы на дороге. Вам, как девушке, нужно просто отбросить все предрассудки, условности, страхи. Просто учитесь водить. И помните, что некоторые женщины могут водить не хуже, а то и лучше, чем мужчины.

Сегодня собственный автомобиль воспринимается не как роскошь, а как доступное средство передвижения. Современный мир предъявляет к человеку все больше и больше требований, в числе которых – умение водить авто. На первый взгляд может показаться, что обучение вождению – процесс очень сложный, трудоемкий и длительный. Хотя на самом деле научиться водить может каждый. В этой статье мы постараемся дать Вам рекомендации, как научиться водить быстро и качественно.

Как научиться водить машину

Начнем с того, что все люди совершенно разные: у кого-то умение водить есть от Бога, а кто-то сожжет не одно сцепление, прежде чем автомобиль начнет слушать своего водителя. В первую очередь необходимо поработать со своим настроем: Вы должны убедить себя в том, что сможете научиться водить машину. Делайте что хотите, но садитесь за руль только с положительными мыслями! Может помочь конкретизация цели – поставьте в календаре напоминание о том, что к указанному числу Вы освоите вождение. Правильная мотивация творит чудеса!

Второй аспект вопроса о том, как научиться водить машину, — это выбор инструктора. Здесь есть две опции. Вы можете записаться на курсы вождения в специализированную школу или заниматься с частным инструктором. Выбирая курсы для новичков, обратите внимание на:

  • наличие у выбранной Вами школы вождения сертификатов и лицензий. Хорошая школа в обязательном порядке сертифицирует все виды предлагаемых услуг!
  • квалификацию инструктора по вождению. Хороший учитель – залог Вашего успеха, поэтому будьте предельно внимательны и придирчивы. Здорово, если помимо водительских прав у человека есть лицензия именно на обучение вождению!
  • парк автомобилей автошколы – любая уважающая себя школа вождения укомплектовывает свой автопарк современными автомобилями, оснащенными дополнительными системами торможения. Таким образом, проявляется забота о качестве и релевантности получаемых знаний, а также о здоровье клиента.

Школа вождения – это очень удобный способ обучения вождению. Автокурсы состоят из теоретических занятий, на которых в форме лекций в максимально доступной форме инструктор разбирает все правила дорожного движения, дорожные знаки, наиболее распространенные ситуации на дороге, а также пути их разрешения, и практических занятий – тренажера, вождения на площадке и вождения по городу. Режим тренажера (он есть не во всех автошколах) имитирует движение в автомобиле, способствуя получению и отработке начальных навыков вождения. Маневрирование на площадке носит еще более прикладной характер – Вы научитесь правильно стартовать с места, парковаться, управлять рулем, маневрировать между стойками (змейка), трогаться под горку (эстакада) и ощущать габариты машины. Третий заключительный практический этап – это вождение по городу. Существенное отличие от предыдущего этапа – наличие на дороге других машин и пешеходов! Понятно, что от Вас потребуется максимум внимания и сосредоточенности. По завершении автокурсов Вы сдаете комплексный теоретический и практический экзамены – и готово! У Вас есть права!

Если же Вы хотите научиться водить автомобиль с частным автоинструктором, то в этом случае Вы получите индивидуальный подход и такое количество часов практики, какое необходимо именно Вам, а не то, что предусмотрено программой автошколы. Конечно, усилий и самоорганизации от Вас потребуется больше, поскольку изучать ПДД Вам придется самостоятельно с помощью Интернета, ну или воспользоваться услугой теоретических занятий в автошколе, что все равно дешевле, чем проходить полный курс. Опытные люди говорят, что 2 – 3 недель достаточно, чтобы во всем разобраться и без проблем сдать экзамен в ГАИ. Кстати, самостоятельная сдача экзамена обойдется Вам в разы дешевле, чем получение прав вместе с группой на курсах.

Практические занятия в случае, если Вы оплачиваете частного инструктора, проходят сначала на площадке на автомобиле инструктора и в его присутствии. Понятно, что качество обучения несоизмеримо выше, чем в автошколе, поскольку каждый специалист заботится о своей репутации и хороших отзывах, поэтому внимательное и корректное отношение Вам гарантированы. Все это сокращает продолжительность обучения, делая его тем самым более доступным по цене. После того, как Вы освоите все необходимые навыки на площадке, приступайте к обучению езде по городу. Понятно, что инструктор заинтересован в том, чтобы Вы научились водить машину правильно, и не боялись вождения, так как он заработает на этом больше, чем его коллега в автошколе. Помимо этого попросите своего инструктора разобрать с Вами маршрут для экзамена в ГИБДД и объяснить все сложные моменты. После окончания обучения займитесь подготовкой необходимых для сдачи экзамена документов и смело идите на экзамен!

Еще один момент, на который стоит обратить внимание перед обучением. Не спешите! Не пытайтесь ускорить события и не огорчайтесь, если что-то не выходит сразу. Проанализируйте спокойно все свои ошибки, спросите совета у инструктора и тех, кому Вы доверяете, разберитесь во всех сложных для Вас ситуациях, чтобы в дальнейшем не повторить свои ошибки. Если Вы хотите научиться водить качественно, тогда наберитесь терпения – и все получится!

Как научиться водить механику

При слове «механика» многих автолюбителей, новичков и даже опытных водителей, начинает пробирать легкая дрожь… Почему? Как научиться водить механику? Неужели это так сложно? Вовсе нет! Давайте вместе разберемся, как научиться водить машину механика.

Прежде всего, разбираемся в системой коробки передач. Как правило, она состоит из 5 пронумерованных ступеней. В общепринятом виде схема переключения скоростей имеет такой вид:

  • I передача – до 20 км / ч
  • II передача – 20 – 40 км / ч
  • III передача – 40 – 60 км / ч
  • IV передача – 60 – 90 км / ч
  • V передача – свыше 90 км / ч

Эта схема предполагает экономную езду без перегазовки. Если Вы сторонник динамичной езды, тогда схема немного изменится:

  • I передача – до 40 км / ч
  • II передача – 40 – 80 км / ч
  • III передача – 80 – 110 км / ч
  • IV передача – 110 – 140 км / ч
  • V передача – свыше 140 км / ч

Сев в машину, удостоверьтесь, что ручной тормоз снят, и ручка переключения передач находится в нейтральном положении. Вставьте ключ зажигания в замок, поверните вправо и посчитайте до 3-х. В этот момент должен завестись двигатель. Прогрейте мотор несколько минут и начните движение, левой ногой быстро и плавно утопив педаль сцепления до пола, а правой рукой переведя переключатель передач влево и вверх — I передача. Теперь левой ногой плавно отпустите педаль сцепления, одновременно надавливая на газ правой ногой. Все, машина поехала. Естественно, что чем больше Вы будете тренироваться в разных ситуациях, тем быстрее Вы научитесь водить любой тип коробки передач. В деле вождения практика решает почти все. Мы желаем Вам успехов в вождении и безопасных дорог!

Вождение для начинающих для женщин. Пять важных уроков вождения на механике для начинающих. Как выбрать платье по фигуре

Милые дамы , современной женщине просто необходимо уметь управлять личным автомобилем, потому что уже сейчас вам нужно делать покупки в магазинах и забирать детей, автомобиль упростит вам это занятие. Только с инструктором можно безопасно научиться водить автомобиль.

Что я предлагаю? Уроки спокойного вождения, именно спокойного, я учу уверенности и спокойствию на Московских дорогах. После занятий Вы будете себя чувствовать свободно и комфортно, управляя собственным автомобилем.

В случае, если вы никогда не сидели за рулем, сначала занятия мы проведем на моем учебном автомобиле на (специ-альной площадке), который оборудорудован специальными двойными педалями (я смогу страховать вас) . Постепенно мы начнем осваивать город и все нюансы вождения в городе. Полностью освоив мастерство вождения, я проконсуль-тирую вас по выбору автомобиля и мы проведем несколько занятий на вашем автомобиле. Это позволит вам привыкнуть к собственной машине, как инструктор по вождению с большим опытом, я вас в этом уверяю. Так же помогу выбрать страховку (если она понадобится), научу заливать моющую жидкость, пользоваться заправкой и автомойкой.

Вождение превратится из нервозности в удовольствие и будет вызывать радость и чувство глубокого комфорта! (как и должно быть). (предлагаю вам также ознакомиться с отзывами.)

Программа обучения:

2. Отработка маршрутов вместе мы освоим вождение по вашим маршрутам (ДОМ-РАБОТА, РАБОТА — детский сад итп, благодаря этому вы сможете впоследствии выбирать оптимальные пути и максимально быстро и комфортно добираться до пунктов назначения.
:

3. Устранение страхов и волнения за рулем В Москве очень плотный поток и движение в буквальном смысле сумасшедшее, большое внимание мы уделим выработке стрессоустойчивости и устранению различных психологических зажимов, вождение впоследствии будет восприниматься вами так же спокойно, как пользование айфоном.

Подробнее:
— Выбор оптимального маршрута (Дом-работа-учеба-детский сад/школа)
— Поиск альтернативных маршрутов (В случае пробок позволит сэкономить до нескольких часов)

Подробнее:
— Устранение психологических зажимов.
— Устранение беспокойства за рулем и выработка автоматизма при управлении автомобиля.
— Выработка полного спокойствия в условия движения плотного потока.
— Тренировка концентрации внимания.

1. Базовая отработка азов вождения Если вы чувствуете потребность в полном повторении азов вождения, то мы вместе с вами отработаем все с самого начала, это не ваша вина, что в автошколе вас не научили начальным навыкам. Вместе мы исправим эту ситуацию.
:

2. Восстановление ваших навыков после долгого перерыва Очень часто ко мне обращаются девушки и женщины, которые когда-то водили и перестали водить по тем или иным причинам. После нескольких лет перерыва навык теряется и когда вы снова вынуждены сесть за руль, вы чувствуете, что страх вас сковывает.

Подробнее:
— Поэтапное восстановление навыков.
— Безопасная и спокойная отработка всех необходимых принципов вождения после перерыва.
— Медленное и уверенное освоение городских трас. (сперва в спокойном потоке, потом в более плотном)

Подробнее:
— Освоение параллельной парковки.
— Остановка и начало движения на подъеме
— Параллельная парковка задним ходом
-«Разворот», «Змейка», «Въезд в бокс»
— Вождение в плотном потоке,Парковка, Автомагистрали

Консультации очень хорошие советчикивы можете звонить мне бесплатно для того, чтобы получить любую консультацию, я подскажу вам как решить любую спорную ситуацию, возникшую в ходе вашего владения машиной или же вы можете получить консультацию в случае нестандартной ситуации на дороге

Подробнее:
— Основы безопасного вождения.
— Профилактика угона автомобиля
— Как защититься от кражи номера
— Что делать если автомобиль забрал эвакуатор
— Как обезопасить автомобиль от вандализма и краж.
— Как обеспечить долгую жизнь двигателя.
— Как ухаживать за автомобилем так, чтобы он прослужил как можно дольше.
— Как управлять автомобилем в плохих погодных условиях.
— Как сохранить внешний вид автомобиля.

Подробнее:
— Как залить масло.
— Что делать если пробило колесо.
— Консультации по выбору страховки
— Консультация в аварийных случаях
— Консультации по выбору автомобиля
— Консультации по вопросам безопасности и эксплуатации
— Консультации по ПДД

Отработка навыка общения с ГИБДД благодаря этой подготовке вы освоите стратегию общения с представителями ГИБДД, вы научитесь отстаивать свои интересы. Мы разберем типичные случаи неправомерного поведения сотрудников ГИБДД и решения этих ситуаций.

Дополнительно:
— Ваши гражданские права, какие требования сотрудников ГИБДД можно считать неправомерными
— Что вы должны знать о выезде на полосу встречного движения.
— Как в случае аварии доказать свою правоту.
— Как обезопасить себя от «автоподстав».
— Телефоны служб в которых можно пройти медосвидетельствование (если вас хотят признать пьяным).

Автомобиль – это реальная потребность любого человека. Но задача каждого автомобилиста-новичка – внимательно изучить уроки вождения для начинающих, от этого может зависеть безопасность движения , а иногда даже жизнь и здоровье окружающих людей.

Независимо от того, посещали ли вы автошколу или нет, когда у вас появляется машина, необходимо тут же «освежить» полученные знания или же, в ином случае, начать обучение с нуля. Если вы хотите заново научиться управлять своим «четырехколесным другом», а обучение в автошколе было несколько лет назад – вам помогут уроки вождения для начинающих.

Прежде чем учиться водить реальную машину, следует ознакомиться с правилами дорожного движения. Причем не просто их прочитать, а еще и выучить. А после того, как выучите – соблюдать . От этой, не очень толстой книжечки будет зависеть ваша жизнь.

Так что уроки вождения для начинающих стоит начинать именно с изучения правил. В этом вам помогут специализированные учебники . В отличие от сухих правил, такие учебники дают возможность проиллюстрировать каждое правило дорожной ситуацией, наглядно показать разметку, знак и положение транспортных средств. Благодаря иллюстрациям, во время движения вы вспомните правильные действия.

Также есть хорошие симуляторы вождения авто , которые выполнены в формате компьютерной игры. Они будут отличным помощником для желающих быстро изучить правила и дорожные знаки.

Для самоконтроля, проходя уроки вождения для начинающих, можете использовать экзаменационные билеты . По ним сдаются экзамены в автошколе. Их можно приобрести в печатном виде, а также пройти он-лайн. Кому какой способ более удобен – решайте самостоятельно. Ответив правильно на все билеты, вы не только закрепите свои знания, а еще и качественно подготовитесь к экзамену «на права».

Итак, с теорией покончено. Если вы никогда ранее не водили автомобиль – то для начала необходимо к нему привыкнуть и перестать его бояться . Для этого садитесь за водительское место, включайте зажигание и слушайте звук мотора. Периодически пробуйте нажимать педаль газа.

Это необходимо, чтобы вы привыкли к звуку мотора, к тому, как автомобиль набирает обороты.

Как научиться водить машину на механике с нуля женщине?

Еще пятнадцать-двадцать лет назад мужчины опасались за свою жизнь, увидев даму за рулем. Сегодня же, половина учащихся на курсах – девушки, желающие узнать, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Во-первых, подберите для этого случая правильную одежду и обувь . Выбирайте одежду свободного кроя, не одевайте короткие и обтягивающие платья и юбки. А также откажитесь от каблуков и толстых платформ, хотя бы за рулем. Как вариант – переобувайтесь в машине на период вождения.

Сегодня большинство девушек предпочитают автоматическую коробку переключения передач, и женщина, владеющая навыком вождения автомобиля «с механикой», вызывает восхищение и восторг окружающих мужчин. Поэтому, если вы планируете стать «своим парнем» на дороге, не поленитесь и узнайте, как научиться водить машину на механике с нуля женщине.

Ведь, в механике нет ничего сложного . К ней достаточно просто привыкнуть. Ну и на одну педаль в машине будет больше. Девушки, обязательно прочитайте следующий раздел. А вот различные видео как научиться водить машину с нуля самостоятельно, обучающие всем азам и тонкостям, вы можете посмотреть на этой странице.

Поговорим о безопасности. Природа распорядилась таким образом, что у девушек намного в большей степени развит инстинкт самосохранения . Именно поэтому они во время движения стараются контролировать ситуацию на дороге. Большинство девушек за рулем стараются управлять транспортным средством в стиле «безопасное вождение». А вот для мужчин вождение — это скорее игра и способ получения адреналина.

Как правильно трогаться с места на машине с механической коробкой передач?

Перед тем, как научиться трогаться с места на машине с механической коробкой передач и начать движение, необходимо произвести следующие действия :

  • провести визуальный осмотр – проверить состояние колес, нет ли потеков масла или топлива, если планируете двигаться вечером – проверить работоспособность фар и габаритов.
  • регулировка – отрегулировать кресло (расстояние до рулевого колеса, наклон спинки), боковые зеркала,
  • проверить безопасность – пристегнувшись ремнем безопасности.

Подготовка завершена, осталось уяснить на конкретном примере, как трогаться с места на машине с механической коробкой передач. Даже для чайников понятно, что, прежде всего, необходимо «завести» автомобиль . Проверните ключ в замке зажигания так, чтобы двигатель заработал. Услышав характерный звук работы двигателя – отпустите ключ. Убедитесь, что машина не стоит на ручном тормозе. Поскольку мы рассматриваем вопрос: как трогаться с места на машине с механической коробкой передач, видео инструкция расположенная в начале данного раздела, расскажет вам все более подробно и красочно, а текст поможет дополнить эти знания.

  1. Для начала движения включаем первую передачу .
  2. Нажимаем до пола педаль сцепления (самая левая педаль) и переводим рычаг переключения передач в положение первой передачи.
  3. После этого нажимаем педаль газа (крайняя с правой стороны) так, чтобы на тахометре был показатель в 2000 оборотов.
  4. Очень плавно левой ногой отпускайте сцепление , при этом правой ногой держите педаль газа и постепенно добавляйте газу. Вот вы и поехали.

Важно работать двумя ногами одновременно и параллельно . Если отпустить сцепление резко – машина дернется и заглохнет. От практических рекомендаций о том, как правильно трогаться с места на механической коробке передач, перейдем к навыку торможения.

Как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач?

Научиться стартовать — это хорошо, но для полноценной езды необходимо еще и уметь останавливаться. Да не просто останавливаться, а тормозить . Иногда даже резко. Нет, конечно, можно ждать, пока машина остановится самостоятельно, проехав по инерции.

Однако, что делать, если перед вами препятствие или светофор? Вот для этого и придумали педаль тормоза. Она находится посередине. Нажимается правой ногой. Хотите избежать рывков и неприятных ситуаций? Нажимайте педаль тормоза плавно (кроме случаев экстренного торможения). Поэтому начинающим водителям очень важно знать, как правильно тормозить на машине с механической коробкой передач.

  1. Для начала попробуйте снизить скорость движения автомобиля – снимаете правую ногу с педали газа и нажимаете педаль тормоза.
  2. В случае необходимости полной остановки – правая нога находится на педали тормоза, а левая – на сцеплении.
  3. Чем сильнее жать тормоз, тем больше тормозные колодки будут давить на колесо и автомобиль быстрее остановиться.

Важно помнить, что тормозной путь автомобиля зависит от нескольких факторов:

  • загруженность авто;
  • наличие гололеда на дороге;
  • сухой или мокрый асфальт;
  • асфальт или грунтовая дорога;
  • состояние шин и т.д.

Поэтому педаль тормоза иногда не срабатывает. Не стоит паниковать. На этот случай в автомобиле придумали ручной тормоз , так называемый «ручник». Это рычаг, который располагается немного сзади рычага переключения передач. Для использования ручника в качестве тормоза, необходимо поднимать его вверх. Помните, что это не является заменой тормозу и в случае нарушения работы тормоза продолжать движение до ремонта нельзя.

На каких оборотах правильно переключать передачи при езде?

Чтобы автомобиль дольше оставался на ходу, а также для максимально эффективного расхода топлива, следует внимательно относится к процессу переключения передач.

На каких оборотах переключать передачи?

Передачи переключаются при показателях тахометра в 2500 – 3000 оборотов . Именно это является максимально комфортной зоной работы двигателя. Так будет наименьший расход топлива.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Spectra АКПП,

Стаж вождения: 18 лет

Район обучения: ВАО, Измайловский, Косинский маршруты ГИБДД, Щелковское ш., ш.Энтузиастов, г.Балашиха, Реутов, Железнодорожный, Балашихинский и Железнодорожный экзаменационные маршруты, Богородское, Гольяново, Метрогородок, Восточный, Преображенское, Северное Измайлово, Восточное Измайлово, Измайлово, Соколиная Гора, Перово, Лефортово, Ивановское, Новогиреево, Вешняки, Новокосино, Косино-Ухтомский

Час занятий:

Методы обучения: Добрый день. Я помогаю начинающим водителям отработать свои навыки перед сдачей экзаменов ГИБДД по Измайловскому, Косинскому маршрутах и экзаменационных маршрутах в г.Балашиха и Железнодорожный. Всего за несколько занятий мы основательно подготовимся к экзамену, подробно рассмотрев и проработав экзаменационный маршрут.

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Kia Spectra АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 19 лет

Район обучения: САО, Лобненский, Пяловский маршруты ГИБДД, экзаменационный маршрут в г.Долгопрудный, Западное Дегунино, Восточное Дегунино, Дмитровский, Бескудниковский, Ховрино, Левобережный, Головинский, Коптево, Войковский, Тимирязевский, Лианозово, Северный, Ленинградское ш., Коровинское ш., Дмитровское ш., СВХ, Алтуфьевское ш., г.Долгопрудный, г.Химки (мкрн Левобережный)

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Предлагаю вам пройти занятия под моим руководством, цель которых – в совершенстве изучить и освоить навыки управления автотранспортным средством. В итоге вы сможете правильно и быстро реагировать на нестандартные ситуации, возникающие на дорогах. Также помогу подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД.

Коробка передач: АКПП, МКПП

Автомобиль: Kia Spectra АКПП, Daewoo Nexia МКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 18 лет

Район обучения: САО,СЗАО, Химки, Ленинградское ш., Волоколамское ш., Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Войковский, Головинский, Ховрино, Куркино, Молжаниновский, Химкинский маршрут ГИБДД

Час занятий:

Методы обучения: Я помогу Вам освоить и отточить навыки вождения на площадке, в плотном городском потоке, обучу справляться со сложными ситуациями на дороге, помогу досконально подготовиться к сдаче экзаменов в ГИБДД

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Chevrolet Aveo АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 25 лет

Район обучения: СЗАО, Красногорск, Нахабино, Опалиха, Павшинская Пойма, Митино, Строгино, Щукино, Хорошево-Мневники, Хорошевский, Красногорский маршрут ГИБДД

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Уроки проходят в комфортной для клиента обстановке. Провожу обучение с нуля, готовлю к сдаче экзамена в автошколе и ГИБДД, восстанавливаю утраченные навыки вождения.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Spectra АКПП

Стаж вождения: 15 лет

Район обучения: САО, Лобненский и Пяловский маршруты ГИБДД, г.Долгопрудный

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Помогаю преодолеть страх и чувство неуверенности на дороге, быстро получить или восстановить все необходимые навыки вождения. На занятиях создается доброжелательная, спокойная обстановка, обеспечиваю индивидуальный подход к ученику.

Коробка передач: АКПП

Автомобиль: Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 19 лет

Район обучения: СВАО, Ярославкое ш., г.Мытищи, Королёв, Пушкино, Ивантеевка, маршруты ГИБДД: Мытищи, Королёв

Час занятий: АКПП — 750 руб

Методы обучения: Научу всему необходимому от понимания габаритов автомобиля до уверенного передвижения городскими дорогами. Преодолеем страх дороги после ДТП. Восстановим навыки, которые утратились, либо усовершенствуем имеющиеся.

Коробка передач: АКПП, МКПП

Автомобиль: Chevrolet Lacetti АКПП, Chevrolet Lanos МКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: ВАО, ЮВАО, Рязанский просп., Волгоградский просп., Октябрьский просп., ул.Верхние Поля, ул.Люблинская, г.Люберцы, Котельники, Реутов, Железнодорожный; Марьинский, Измайловский, Люберецкий и Железнодорожный маршруты ГИБДД

Час занятий: АКПП — 750 руб, МКПП — 750 руб

Методы обучения: За короткое время научу уверенно чувствовать себя за рулем. Даже если по какой-то причине вы недостаточно усвоили теорию и практику вождения в автошколе — я смогу вам помочь.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Hyundai Accent АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: САО, СВАО, Лобненский, Пяловский маршруты ГИБДД, г.Долгопрудный

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Учу вождению с любого уровня. Исходя из навыков вождения,программа обучения для каждого ученика подбирается индивидуальная. Для обучения «с нуля» есть оборудованная площадка.

Коробка передач: МКПП, АКПП

Автомобиль: Chevrolet Lanos МКПП, Kia Cerato АКПП, возможно обучение на вашем авто

Стаж вождения: 17 лет

Район обучения: ЦАО, ЮЗАО, ЮАО, ЮВАО, Варшавский маршрут ГИБДД, Каширское шоссе, Варшавское шоссе, Ленинский проспект, Кутузовский проспект, Волгоградский проспект, Мичуринский проспект, ул. Профсоюзная, ул. Люблинская; города: Видное, Подольск, Домодедово, Внуково, Дзержинский

Час занятий: МКПП — 750 руб, АКПП — 750 руб

Методы обучения: Помогу подготовиться к сдаче экзаменов ГАИ по Варшавскому (Бутовскому) маршруту и в г.Видное. Мы рассмотрим каждый участок маршрута, научимся, как правильно проезжать круговое движение, сложные перекрестки, совершать повороты, разворачиваться и многое другое.

Милые дамы являются полноценными участниками дорожного движения, но их желанию освоить управление автомобилем часто препятствуют сложности в прохождении обучения. Инструктор-мужчина далеко не всегда может справиться с эмоциональностью автоледи или простым языком объяснить сложные моменты, касающиеся устройства транспортного средства и его работы. Поэтому большинство девушек хотят,чтобы их обучала именно автоинструктор женщина.

Курсы вождения для женщин в компании «Автоинструктор199» — высокое качество обучения, отличная атмосфера!

Автоинструктор женщина учитывает все особенности мышления будущих автоледи, поэтому обращаясь к ней, вы получаете:

  • Высокое качество преподавания. Дамы — хорошие педагоги, поэтому им удается быстро и понятно объяснять даже самый сложный для их учеников материал, касающийся управления машиной. Например, подробно останавливается на вопросах устройства, принципах работы автомобиля, которые часто бывают непонятными для девушек. Несмотря на распространенное мнение, инструкторы женского пола разбираются в теоретических и практических вопросах вождения не хуже мужчин.
  • Изучение с автоинструктором типичных для прекрасного пола особенностей управлением автомобиля . Наставнику женского пола непонаслышке известны проблемные для девушек моменты управления транспортным средством. Поэтому он уделяет большое внимание теоретическим разборам, практической отработке парковки, поворотов, перестроений из ряда в ряд, переключений передач и другим сложным элементам вождения.
  • Доброжелательное отношение, тактичность автоинструктора. Женщины хорошо понимают эмоциональное состояние своих учениц и помогают им справиться с волнением, страхом на первых практических занятиях. Психологическая устойчивость, терпеливость — неотъемлемые черты характера автонаставника женского пола. Они позволяют инструктору сохранять спокойствие и способность объяснять материал даже при многократных ошибках обучающегося вождению.

Веками формировавшийся стереотип о неспособности женщин выполнять мужскую работу бытует в общественном сознании и поныне. Действительно, было бы нелепо видеть женщину, освоившую мастерство каменотеса, кузнеца, грузчика и прочие специальности, связанные с чрезмерными физическими нагрузками. Тем не менее, сегодня можно повсеместно видеть женщин самых разных возрастов за рулем автомобиля, и это явление, ставшее характерной приметой времени, уже никого не изумляет. Более того, научно доказано, что водители-женщины по мастерству не только не уступают мужчинам, но во многом их превосходят, чуть ли не вдвое реже допуская создание аварийных ситуаций.

Однако прежде, чем водить автомобиль, надо пройти обучение вождению. Тут-то и возникает проблема, поскольку особенности женской психики и женского мировосприятия имеют свою специфику, в силу которой обучающие женщин вождению автоинструкторы мужского пола часто не справляются с возложенной на них задачей. Вот почему сегодня автоинструктор женщина и даже женщина-таксист уже никого не удивляют, а представительницы лучшей половины человечества берут уроки вождения в равной степени, как и инструкторов мужского пола, так и у женщин. Ну то, что мужчины водили из покон веков, ну и естественно учили водить других — это понятно, а что, если автоинструктор — женщина? В Москве и других городах с высокой интенсивностью дорожного движения рядом с женщиной-инструктором по вождению ученице или даже ученику, чувствовать себя намного комфортнее, а значит, и польза от занятий более высока.

То, что женщины предпочитают брать уроки вождения у автоинструктора-женщины, вполне закономерно. Женщины всегда лучше поймут друг друга, во многом в силу общности психологии. Более того, во многих случаях женщина инструктор по вождению в Москве или другом городе — безразлично, является не просто педагогом, а зачастую становится и подругой. Сходство мышления, мироощущения и интересов — великая веешь, и только автоинструктор-женщина способна успокоить, ободрить, вовремя сконцентрировать внимание, дать правильный совет в сложной дорожной ситуации, объяснить что не так, не переходя границ поругать…

Большое значение имеют и анатомические особенности женщины, которые автоинструкторами мужчинами при обучении вождению обычно не учитываются. Лишь женщина автоинструктор укажет правильную посадку, поможет настроить сиденье таким образом, чтобы ее подопечная не утомлялась.

Удивительнее же всего то, что, как показывает практика, в последнее время к профессиональным услугам женщины-инструктора по вождению, в Москве не реже самих женщин, стали прибегать мужчины! По заявлениям части мужчин, бравших уроки вождения у автоинструкторов-женщин, именно обучение вождению у обаятельного инструктора-женщины вселяет уверенность за рулем, позволяет быть более собранным. Ведь в данном случае включается присущая мужчине на генетическом уровне ответственность, что многократно повышает эффективность обучения вождению.

Вождение на механике для начинающих: пошаговая инструкция

Выбирая для себя автомобиль, будущие водители становятся перед выбором: какую выбрать марку машины, цвет, тип кузова, а также с механической коробкой передач, либо с АКПП.

Все зависеть будет от личных предпочтений и материальных возможностей. Ведь автомобили с МКПП будут стоить на порядок дешевле, нежели автомат. Но не все знают, как правильно ездить на механике.

Содержание статьи

  • 1 Для чего нужно умение вождения авто с механической коробкой?
  • 2 Основы езды на механике
  • 3 Разбираемся с передачами на МКПП
  • 4 Начало движения
  • 5 Остановка и парковка
  • 6 Видео инструкция по вождению на МКПП

Для чего нужно умение вождения авто с механической коробкой?

Некоторые автошколы предоставляют такие услуги, как обучение вождению исключительно на автомобили автомат. Это значит, что и права будут выданы соответствующие. То есть, потом сесть за руль МКПП не представится возможным без получения нового удостоверения.

Ситуации в жизни возникают различные, и иногда возникает острая необходимость управлять автомобилем с механической коробкой. Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем. Когда многие манипуляции выполняются на автомате, этого не происходит.

Основы езды на механике

Прежде чем узнать, как научиться ездить на механике, желательно понимать, с чем вообще придется иметь дело:

  1. Педали. При управлении ТС используется три педали: газ (крайняя правая), тормоз (по центру), сцепление (располагается слева). В отличие от автоматической трансмиссии, здесь используются в управлении обе ноги. Если водитель, севший за руль механики новичок, поначалу, это делать будет непривычно.
  2. КПП. При помощи смещения шестеренок в трансмиссии, происходит переключение скоростей. На многих автомобилях данный селектор оснащен подсказками, используя которые проще разобраться, какая передача выбрана.
  3. Тахометр. Располагается на панели приборов, и позволяет определить, сколько коленвал двигателя делает оборотов в минуту. При помощи него новички контролируют, когда необходимо переключаться на следующую передачу.

Разбираемся с передачами на МКПП

Механика тем и отличается от автомата, что требует постоянного контроля водителя, то есть, самостоятельного переключения скоростей. В основном ТС имеют 4 или 5 скоростей, и в дополнении к ним задняя. Чтобы понимать месторасположение каждой, необходимо знать их предназначение.

Коробка передач: инструкция для начинающих

  • Всякий раз движение начинается с выжима педали сцепления, таким образом, появляется возможность переходить на другую скорость. Вводить требуемую передачу допустимо в том случае, когда сцепление будет полностью выжато.
  • Когда избрана нейтральная передача, при выжимании газа, автомобиль не двинется с места. Когда селектор находится в данной позиции, возможно, выбирать желаемую скорость, включая заднюю.
  • Рабочей передачей считается вторая. На ней удобно передвигаться по наклонной местности, а также осуществлять езду в пробках. Первую же обычно используют для старта пути, затем, ускоряясь, переходят на вторую. Набрав еще большую скорость и обороты, можно переходить на третью.
  • Труднее освоить неопытным водителям как ездить на механике, на задней передаче. Используя ее, разгон происходит быстрее, нежели на первой, но все же, водить машину часто, таким образом, весьма опасно.

Прежде чем выезжать на автомобиле в город, необходимо хорошо ориентироваться, где какая передача расположена. Теория это хорошо, но в данном случае, необходимы практические навыки. Ведь во время езды отвлекаться и смотреть на селектор, выбирая нужную передачу, нельзя, поскольку это небезопасно. Первое время можно тренироваться на авто, в нерабочем состоянии, доводить до автоматизма включение передач.

Начало движения

Порядок действий:

  1. Прежде чем, повернуть ключ в замке зажигания, необходимо полностью выжать педаль сцепления левой ногой, а правой нажать на тормоз, и только после этого завести мотор. Мотор заведен, сцепление выжато, можно включать первую передачу (до этого селектор находиться в нейтральном положении). Чтобы автомобиль не заглох, нельзя отпускать левую ногу с педали. Когда машина работает, с тормоза, нога перемещается на педаль газа и одновременно необходимо начинать убирать ногу со сцепления, только плавно.
  2. Чтобы выполнить переход на следующую скорость, необходимо, чтобы стрелка тахометра приравнивалась к 3000 оборотам. Если переключиться слишком рано, то машина может заглохнуть.

Как выполняется переход:

  • Правая нога убирается с газа, а левой полностью выжимается сцепление, и в это время селектор переводится в необходимое положение,
  • Сцепление необходимо отпустить, а педаль газа нажать,
  • Далее в управлении участвует только правая нога, до перехода на следующую скорость или остановки.

Более опытные водители обычно не обращают внимания на показания тахометра, а ориентируются на звук двигателя.

Если автомобиль не разгоняетсяи слишком низкие обороты, то необходимо переключиться на скорость ниже. А если же обороты слишком высокие, то необходимо включение следующей скорости, чтобы не перегружать двигатель.

Остановка и парковка

Чтобы заглушить автотранспорт можно использовать два варианта:

  1. Переключение на пониженные передачи, вслед за тем, необходимо выжать педаль тормоза.
  2. Надавить сцепление и переместить селектор в нейтральную позицию, затем устранить ногу со сцепления и поднажать, если есть надобность, тормоз.

Чтобы износ коробки был меньшим лучше использовать второй способ, и не забывать помимо тормоза обязательно выжимать сцепление.

Припарковав свой автомобиль всегда необходимо использовать ручной тормоз, особенно, если поверхность с наклоном. Также всегда стоит помнить о положении колес во время стоянки. Их требуется выворачивать таким образом, чтобы в случае внезапного движения, машина не очутилась на проезжей части.

Также для большей безопасности советуют переставлять селектор на первую передачу. Это поможет подстраховать авто от случайного скатывания. Но при возобновлении движения, нужно помнить, что селектор требуется переместить в нейтральное состояние. И только потом начинать выжимать сцепление.

На сегодняшний день, некоторые автолюбители новички отдают предпочтение автомобилям с АКПП, считая их более простыми в управлении. Но стоит помнить о том, что механика была и остается наиболее надежной. Наибольший контроль над транспортным средством, увеличенная мощность и экономия в топливе, вознаградят своего владельца за выбор именно МКПП. И приобретя опыт, езда на таких машинах, будет доставлять удовольствие.

Видео инструкция по вождению на МКПП

Вождение автомобиля Kia Rio с 2000 г

2. ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И ПРОТИВОУГОННАЯ БЛОКИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Положения замка зажигания

Положение LOCK

Рулевое колесо будет заблокировано, чтобы предотвратить угон автомобиля. Ключ можно извлечь из замка зажигания, только если он находится в положении LOCK. Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, рычаг селектора также будет заблокирован в режиме Р.

Положение АСС

При перемещении ключа в замке зажигания в положение АСС, рулевая колонка будет разблокирована, при этом некоторое оборудование салона будет работать (аудиосистема), даже если двигатель выключен.

Положение ON

При перемещении ключа в замке зажигания в положение ON, Вы сможете проверить работу сигнальных индикаторов (кроме сигнального индикатора тормозной системы) перед запуском двигателя. Ключ в замке зажигания вернется в положение ON непосредственно после запуска двигателя и будет оставаться в данном положении во время движения автомобиля.

Не оставляйте ключ в замке зажигания в положении ON в течение длительного промежутка времени, если двигатель выключен, так как это может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи.

Положение START

Переместите ключ в замке зажигания в положение START, чтобы запустить двигатель. Двигатель будет проворачиваться, пока вы не отпустите ключ, затем он вернется в положение ON. Также сигнальный индикатор тормозной системы загорится для проверки исправности лампы.

Вы можете испытывать трудности при перемещении ключа в замке зажигания в положение START вследствие давления рулевой колонки. Чтобы обеспечить свободное проворачивание ключа в замке зажигания, поверните рулевую колонку вправо и влево, чтобы снять блокировку.

Примечание
Из соображений безопасности двигатель автомобиля не запустится, если педаль сцепления не выжита (автомобили, оснащенные механической коробкой передач).
Предупреждение!
— Никогда не перемещайте ключ в замке зажигания в положение LOCK или АСС во время движения автомобиля. Это может стать причиной потери контроля над управлением автомобиля и привести к дорожно-транспортному происшествию.
— Никогда не пытайтесь дотянуться к замку зажигания через другие элементы управления, например, через рулевое колесо, во время движения автомобиля. В противном случае это может стать причиной потери контроля над управлением и привести к дорожно-транспортному происшествию.

Автоматическая коробка передач

При перемещении ключа в замке зажигания в положение LOCK, рычаг селектора должен находиться в режиме Р.

Механическая коробка передач

При перемещении ключа в замке зажигания в положение LOCK, если он находится в положении АСС, нажмите на него, затем переместите в положение LOCK.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Убедитесь, что стояночный тормоз затянут.

2. Механическая коробка передач выжмите педаль сцепления до упора и переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Педаль сцепления должна быть выжата при проворачивании двигателя стартером. Стартер не сработает, если педаль сцепления не выжата до упора.

Автоматическая коробка передач переместите рычаг селектора в режим Р. Выжмите педаль тормоза до упора.

Вы также можете запустить двигатель, если рычаг селектора находится в режиме N.

3. Переместите ключ в замке зажигания в положение START и удерживайте его, пока двигатель не запустится (не более 10 секунд), затем отпустите ключ.

Если температура воздуха очень низкая (ниже -18°С) или если автомобиль не использовался в течение нескольких дней, дайте ему прогреться, не выжимая педаль акселератора.

Независимо от того, прогретый двигатель или холодный, его необходимо запускать, не выжимая педаль акселератора.

Примечание
Если двигатель глохнет во время движения, не пытайтесь переместить рычаг селектора в режим Р.
Принимая во внимание дорожные условия, Вы можете переместить рычаг селектора в режим N, не останавливаясь, затем переместить ключ в замке зажигания в положение START и попытаться повторно запустить двигатель.

Если двигатель не запускается при выполнении данной процедуры, попытайтесь выполнить следующие действия.

Двигатель запускается с трудом, если он не прогрет (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 0°С):

Двигатель может не запускаться, если он залит (чрезмерное количество топлива в цилиндрах). В таком случае, выполните процедуру запуска, описанную ниже:

2. Механическая коробка передач выжмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Проворачивая двигатель стартером, продолжайте выжимать педаль сцепления. Стартер не сработает, если педаль сцепления не выжата до упора.

Автоматическая коробка передач переместите рычаг селектора в режим Р или N. Выжмите до упора педаль тормоза.

3. Выжмите педаль акселератора до упора и удерживайте в таком положении.

4. Удерживая педаль акселератора выжатой до упора, переместите ключ в замке зажигания в положение START и удерживайте в таком положении (не более 10 секунд), чтобы удалить избыточное количество топлива.

Если двигатель запускается, частота вращения двигателя резко увеличится, немедленно отпустите ключ в замке зажигания и педаль акселератора.

Если двигатель не запустился, отпустите педаль акселератора, провернув двигатель стартером.

5. Не выжимая педаль акселератора, проверните двигатель стартером, пока он не запустится (не более 10 секунд).

Если двигатель очень сложно запустить, даже после того, как он прогрелся (двигатель не запускается после многочисленных попыток, не выжимая педаль акселератора):

3. Выжимая педаль акселератора до половины, переместите ключ в замке зажигания в положение START и удерживайте его в таком положении (не более 10 секунд).

4. После запуска двигателя, дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 10 секунд перед началом движения.

Примечание
Не включайте стартер более чем на 10 секунд. Если двигатель глохнет или не запускается, подождите 5-10 секунд перед тем, как повторить попытку. Неправильное использование стартера может стать причиной его повреждения.

Стартер не сработает, если:

— Автоматическая коробка передач — рычаг селектора не переключен в режим Р или N.

— Механическая коробка передач педаль сцепления не выжата до упора.

Вы можете услышать посторонние шумы, если двигатель не запускался в течение длительного промежутка времени.

Шумы должны исчезнуть, как только двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры.

Если шумы не исчезают, обратитесь к официальному дилеру Kia.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ОПЦИЯ)

РАБОТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема переключения передач является стандартной для пятиступенчатых коробок передач.

Перед переключением передачи выжмите педаль сцепления до упора, затем медленно отпускайте.

Специальная предохранительная функция предотвращает непреднамеренное переключение с пятой передачи на передачу заднего хода. Рычаг переключения необходимо переместить сначала в нейтральное положение, и только потом в передачу заднего хода.

Примечание
Убедитесь, что автомобиль полностью остановился, прежде чем переключаться на передачу заднего хода.
Примечание
Чтобы предотвратить ускоренный износ и повреждение сцепления, не водите автомобиль, удерживая ногу на педали сцепления. Также, не используйте педаль сцепления, чтобы удерживать автомобиль остановленным на склоне.
Предупреждение!
Прежде чем покинуть салон автомобиля, обязательно затяните стояночный тормоз и выключите двигатель, затем убедитесь, что коробка передач переключена в 1-ю передачу. При несоблюдении данных мер предосторожности автомобиль может начать непроизвольное движение.

РЕКОМЕНДАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО МОМЕНТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Повышение передачи

При ускорении в нормальных условиях, используйте следующие моменты для переключения передач:

Момент переключения Скорость, км/ч
С 1-й на 2-ю передачу 25
Со 2-й на 3-ю передачу 45
С 3-й на 4-ю передачу 62
С 4-й на 5-ю передачу 79

Эти данные были получены в результате тестирования. Рекомендуется следовать данной схеме переключения.

Время от времени Вы можете повышать передачу на более высокой скорости, если необходимо повысить мощность, например, при подъеме по склону или при обгоне другого автомобиля. Однако, никогда не превышайте значение максимально допустимой частоты вращения.

Схема переключения для оптимального расхода топлива:

Момент переключения Скорость, км/ч
С 1-й на 2-ю передачу 19
Со 2-й на 3-ю передачу 32
С 3-й на 4-ю передачу 50
С 4-й на 5-ю передачу 63

Понижение передачи

Если Вам необходимо снизить скорость в условиях интенсивного городского движения или при движении по крутому склону, нужно переключиться на более низкую передачу, пока двигатель не начал работать «с надрывом». Если Вы переключитесь на более низкую передачу, вероятность того, что двигатель заглохнет, уменьшится. При этом ускорение будет более эффективным, если Вам необходимо увеличить скорость. При движении вниз по склону, переключение передачи на более низкую помогает поддерживать безопасную скорость движения и продлевает срок службы тормозов.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ОПЦИЯ)

РАБОТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Прямолинейное движение при нормальных дорожных условиях производится в режиме D.

Чтобы переместить рычаг селектора из режима Р, ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON, педаль тормоза должна быть нажата, а кнопка снятия блокировки выжата.

Чтобы обеспечить плавную работу, выжмите педаль тормоза при переключении из режима N в режим переднего или заднего хода.

ВНИМАНИЕ
— Не допускайте работы двигателя на повышенных оборотах, в режиме R или D, если выжата педаль тормоза.
— Останавливаясь на восходящем склоне, не удерживайте автомобиль, используя мощность двигателя. Используйте стояночный тормоз.
— Не переключайтесь из режима N или Р в режим 1, 2, D или R, если двигатель работает на повышенных холостых оборотах.
Предупреждение!
Перед тем, как покинуть салон автомобиля, убедитесь, что рычаг селектора находится в режиме Р. Затем затяните стояночный тормоз и выключите двигатель. При несоблюдении данных мер предосторожности, автомобиль может начать непроизвольное движение.

РЕЖИМЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Система повышающей передачи (Overdrive)

При нажатии кнопки повышающей передачи, система будет включаться и отключаться. Если система повышающей передачи отключена (кнопка нажата), загорится сигнальный индикатор O/D OFF, в таком случае диапазон переключения передач будет ограничен 1-3 передачей. Коробка передач не переключится на 4-ю передачу, пока кнопка повышающей передачи не будет нажата еще раз.

При выключении зажигания, режим выключения повышающей передачи будет автоматически отключен.

Сигнальный индикатор O/D OFF

Данный сигнальный индикатор загорится на приборной панели при отключении режима повышающей передачи.

Примечание
Если сигнальный индикатор O/D OFF мигает, значит в работе системы повышающей передачи возникли неисправности. В таком случае как можно скорее обратитесь к официальному дилеру для проверки работы системы.

РАБОТА В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

Режим Р (парковка)

В данном режиме коробка передач будет заблокирована, предотвращая вращение передних колес. Убедитесь, что автомобиль полностью остановился, прежде чем переключать рычаг селектора в режим Р.

Предупреждение!
При переключении коробки передач в режим Р во время движения автомобиля, передние колеса автомобиля будут заблокированы, что приведет к потере контроля над управлением.
Примечание
Коробка передач может быть повреждена, если Вы переместите рычаг селектора в режим Р во время движения автомобиля.
Предупреждение!
— Не используйте режим Р вместо стояночного тормоза, покидая салон автомобиля. Убедитесь предварительно, что рычаг селектора зафиксирован в режиме Р и что его нельзя переместить, не нажав кнопку снятия блокировки. Затем обязательно затяните стояночный тормоз.
— Выключайте зажигание, если покидаете салон автомобиля. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда выключайте двигатель. При несоблюдении данных мер предосторожности, автомобиль может начать непроизвольное движение, что станет причиной дорожно-транспортного происшествия.
— Никогда не оставляйте детей без присмотра в салоне автомобиля.

Режим R (задний ход)

Используйте данный режим для движения задним ходом.

ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что автомобиль полностью остановился, прежде чем переместить рычаг селектора в режим R. В противном случае коробка передач может быть повреждена, если Вы выберете режим R во время движения автомобиля (кроме ситуации, описанной в разделе «Раскачивание автомобиля»).

Режим N (нейтраль)

В данном режиме колеса и коробка передач не будут заблокированы. Автомобиль будет двигаться накатом даже на наклонных поверхностях, если только не затянут стояночный тормоз или не нажата педаль тормоза.

Режим D (вождение)

Используйте данный режим для вождения в нормальных дорожных условиях. Коробка передач будет автоматически переключаться между четырьмя передачами, обеспечивая оптимальный расход топлива и мощность.

Если вам необходима дополнительная мощность, например, при обгоне другого автомобиля, выжмите педаль акселератора до упора, в таком случае коробка передач автоматически переключится на более низкую передачу.

Чтобы улучшить технические характеристики двигателя, коробка передач не переключится на четвертую передачу, пока охлаждающая жидкость двигателя не достигнет нормальной рабочей температуры.

Режим 2 (вторая)

Переместите рычаг селектора в данное положение в условиях интенсивного городского движения с частыми остановками или при подъеме по склону. Данный режим также обеспечивает торможение двигателем при спуске по склону и помогает уменьшить пробуксовку колес на скользких поверхностях.

Режим 1 (первая)

Переместите рычаг селектора в данный режим при спуске или подъеме по крутым склонам.

НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ ВВЕРХ ПО КРУТОМУ СКЛОНУ

Чтобы начать движение по крутому склону, выжмите педаль тормоза, переместите рычаг селектора в режим D, 2-я или 1-я. Выберите подходящий режим в зависимости от характера поверхности и загруженности автомобиля, затем отпустите стояночный тормоз. Выжмите постепенно педаль акселератора, отпуская в это время педаль тормоза.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Из соображений безопасности Ваш автомобиль оснащен системой блокировки коробки передач, которая предотвращает переключение из режима Р, если педаль тормоза не выжата.

Чтобы переключить коробку передач из режима Р:

1. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

2. Запустите двигатель или переместите ключ в замке зажигания в положение ON.

3. Нажмите кнопку снятия блокировки и переместите рычаг селектора в необходимый режим.

Если ключ в замке зажигания находится в положении АСС или LOCK, вы не сможете переместить рычаг селектора из режима Р.

При многократном нажатии/отпускании педали тормоза, в то время, как рычаг селектора находится в режиме Р, Вы можете услышать щелкающий звук. Это не свидетельствует о наличии неисправностей.

Также, Вы не сможете извлечь ключ из замка зажигания, если рычаг селектора не перемещен в режим Р.

СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО СНЯТИЯ БЛОКИРОВКИ

Если Вам не удается переместить рычаг селектора из режима Р, даже при нажатой педали тормоза, продолжайте нажимать на нее и выполните следующие действия:

1. Осторожно снимите крышку, закрывающую сервисное отверстие снятия блокировки рычага селектора, распложенное с правой стороны от рычага селектора.

2. Установите отвертку в сервисное отверстие, затем нажмите на нее.

3. Нажмите на педаль тормоза.

4. Нажмите на кнопку снятия блокировки и переместите рычаг селектора из режима Р.

5. Как можно скорее обратитесь к официальному дилеру Kia для проверки Вашего автомобиля.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

Ваш автомобиль оснащен усилителем тормозов, который автоматически регулируется при нормальных условиях эксплуатации.

Если усилитель тормозов не работает, так как двигатель заглох или по какой-либо другой причине, вы сможете остановить автомобиль, однако придется приложить больше усилий.

31

Вождение на механике для начинающих: пошаговая инструкция

Чтобы каждый урок вождения на механике проходил для начинающих удачно и эффективно, можно воспользоваться проверенной инструкцией, которая позволяет оттачивать мастерство до практического идеала. Она включает необходимую информацию по органам управления, теории и практики для начала движения.

С чем придётся иметь дело: органы управления

Их всего три основных:

  • Педали. Во время управления задействовано 3 педали: это газ (крайняя в правом положении), тормоз (в центральной части), сцепление (левая крайняя). Используется две ноги.
  • КПП. Здесь работают шестеренки в трансмиссии. При их движении происходит переключение необходимых скоростей. В некоторых авто есть подсказки и можно предугадать момент.
  • Тахометр. Он находится на самой панели. Можно определить, какое количество оборотов выполняет коленвал двигателя. С помощью него начинающие водители выполняют контроль, когда нужно произвести переключение.

Как тронуться: пошаговая инструкция

Теория. Всегда движение должно происходить с полностью выжатой педали сцепления. Так начинает появляться возможность перехода на иную скорость. Нажимать необходимую передачу будет возможно тогда, когда сцепление целиком и плотно нажато.

Если водитель выбрал нейтральную 0-ую передачу, при выжитом газе, автомобиль не будет двигаться с места его положения. Когда селектор КПП располагается на нейтральной можно, выбрать желаемую скорость движения, в том числе, заднюю.

Рабочая передача многих автомобилей — это вторая. На ней будет удобно ехать под углом, осуществляя перемещение в сложных условиях, например загруженная трасса.

Первую передача используется для старта, при ускорении переход на 2-ю и далее на 3-ю.

Практика. Перед поворотом ключа в замке рекомендуется целиком нажать на сцепления левой ногой. правая используется для тормоза и газа.

Когда мотор заведён, а сцепление находится в выжатом состоянии, водитель нажимает на 1-д передачу (до этого рука по переключению передач располагается в 0-м положении) и может действовать так:

  • Чтобы машина не глохла, не опускается нога с газа.
  • Когда машина заведена, включена первая передача и нажато сцепление можно потихоньку прибавлять правой газ и опускать левой одновременно сцепление, удерживая его при движении до уверенного ускорения.
  • Теперь переключать передачи по второму шагу, уместно применяя тормоз во время движения.

Так можно научиться трогаться с места и по такому же принципу тормозить и останавливаться.

 

Автовождение для начинающих Саратов — Профи

Тех, кто решил перейти из статуса «пешехода» в статус «водителя» и в скором времени планирует пересесть за руль собственного авто, мы ждем на наших занятия обучения вождению. Водительские курсы позволяют получить необходимые знания и практический опыт управления автомобилем, а также помогут научиться вести себя в нестандартных ситуациях на дороге, выработать алгоритм в экстремальных случаях. Курсанты также освоят внутреннее строение автомобиля и научаться оказывать первую медицинскую помощь.

Записаться на занятия можно по телефону +7(8452)39-50-57. Перед началом учебы вам следует подойти с паспортом в офис для заключения договора. Затем, не позднее 2-3 недель после начала занятий, следует предоставить медицинскую справку соответствующей формы и 2 фотографии 3*4.


Как проходит обучение в автошколе?

Весь учебный курс делится на теоретические и практические занятия. Сначала курсанту предстоит ознакомиться с теорией — правилами ПДД, строением автомобиля, научиться «читать» дорогу, выстраивая собственное поведение за рулем в стандартных и не очень ситуациях.

Следующий этап — получение теоретических навыком за рулем автомобиля под руководством автоинструктора.

Сначала курсант тренируется на автодроме, учась совершать простые маневры, после чего его ждет практика на дорогах города. Опытные автоинструкторы школы «Профи» научат не просто управлять автомобилем, но и поделятся бесценными наблюдениями, которых не найти ни в одном учебном издании.


«Профи»: особенности обучения

Мы не будем убеждать в превосходстве нашей автошколы. Ведь хороших курсов вождения, действительно, много. Мы лишь приведем факты, которые помогут объяснить, почему отучившись в нашей автошколе, вы успешно сдадите экзамен в ГИБДД и точно сможете ездить за рулем.

 

1. Мы имеем лицензию, дающую нам право вести обучение вождению

На самом деле, этот документ свидетельствует о том, что мы прошли государственную проверку и сумели доказать, что способны обучать курсантов. Отсутствие лицензии значило бы, что после обучения наши воспитанники не были бы допущены к экзамену в ГИБДД, а значит все их траты (денег, времени, сил) напрасны.


2. Мы имеем собственную учебную программу, разработанную в соответствии государственным требованиям

Наличие собственной программы доказывает, что мы четко представляем, что и в каком объеме должен освоить курсант. Общее количество часов теории и практики в нашей автошколе не меньше, чем того требует обновленное законодательство. Это значит, что у курсантов не будет проблем с допуском к экзамену, и он получит достаточно знаний и опыта.

Занятия проходят в технически оснащенных классах, где имеются учебные стенды, тренажеры, компьютеры.


3. Мы имеем собственный автодром

В противном случае, нам просто не выдали бы лицензию. На автодроме имеется все необходимые элементы для отработки первичных навыков вождения, ровное асфальтовое покрытие.


4. Индивидуальный подход

Наши автоинструкторы — это опытнейшая команда, которая не просто говорит о том, как управлять автомобилем, но и учит не бояться дороги, взаимодействовать с прочими участниками движения. Они станут для вас настоящими наставниками, обеспечат психологический комфорт за рулем.


5. Обновленный автопарк

У нас — только новые автомобили. При этом, в зависимости от дальнейших планов, курсант вправе самостоятельно выбрать автомобиль с автоматической или механической коробкой передач. Впрочем, мы уверены, что тот, кто освоит «механику» с легкостью справится и с «автоматом». Как говорится, тяжело в учении — легко в бою.

Записаться
на обучение

Легко научиться водить автомобиль с механической коробкой передач: шаги, функции передач и многое другое

Вождение автомобиля требует большой практики. Гораздо сложнее, чем автомобиль с автоматической коробкой передач, автомобиль с механической коробкой передач — это не то, чему можно научиться водить за день или два. Однако всегда лучше ознакомиться с процессом вождения автомобиля с механической коробкой передач и всеми его органами управления.

Это руководство даст вам теоретическое представление о том, как управлять автомобилем с механической коробкой передач, начиная с важных деталей, о которых вам следует знать.

Важные детали автомобиля с механической коробкой передач


Азбука механической коробки передач

Прежде чем научиться водить автомобиль с механической коробкой передач, давайте изучим основные ножные органы управления. Эти органы управления – азбука вождения, установленные в автомобиле справа налево. Акселератор, тормоз и сцепление обозначаются как ABC и подробно описаны ниже:

.

Ускоритель

Также называется педалью газа или дроссельной заслонкой, приводимой в действие правой ногой. Он контролирует количество газа/топлива и воздуха, подаваемых в двигатель, и, в свою очередь, контролирует скорость автомобиля.Когда вы медленно нажимаете на педаль акселератора, воздух и топливо поступают в двигатель и постепенно увеличивают скорость автомобиля. Водители могут выбрать ускорение, нажав на педаль газа.

Педаль тормоза

Устанавливается в центре сцепления и акселератора. Педали акселератора и тормоза никогда не используются вместе. Правая нога управляет педалью тормоза, как акселератором. Тормоза в автомобиле останавливают его, поглощая энергию движущейся системы и препятствуя движению.Для быстрого замедления автомобиля следует прикладывать максимальное усилие к педали тормоза.

Сцепление

Это одна из педалей в автомобиле с механической коробкой передач, которая работает с помощью левой ноги. Он отделяет двигатель от коробки передач, делая переключение передач плавным для водителей. Рассмотрим сцепление как две пластины, которые соединяют двигатель с коробкой передач, когда они прижаты друг к другу.

Восемь простых шагов, чтобы научиться водить машину с механической коробкой передач

Теперь, когда вы знакомы с азбукой автомобилей с механической коробкой передач, научиться водить машину с механической коробкой передач теоретически будет проще.Вот восемь шагов, чтобы водить машину с механической коробкой передач:

  1. Сядьте в автомобиль и пристегните ремень безопасности
  2. Заведите двигатель
  3. Нажмите на сцепление (левая педаль) вниз
  4. Переведите рычаг переключения передач на первое
  5. Затем нажмите правой ногой на педаль акселератора, чтобы немного увеличить обороты двигателя
  6. Медленно поднимите левую ногу со сцепления, пока автомобиль не начнет слегка вибрировать. Вибрация на самом деле является «точкой укуса» автомобиля, то есть в этот момент диски сцепления сходятся вместе.
  7. Снимите ручной тормоз, чтобы автомобиль двигался устойчиво
  8. Увеличивайте скорость, медленно снимая ногу со сцепления и нажимая на педаль акселератора

Понимание работы передач в автомобилях с механической коробкой передач

Цифры на механической коробке передач представляют собой минимальную и максимальную скорость, которую может развивать автомобиль.

Механическая коробка передач в автомобиле имеет от шести до семи передач. Чтобы лучше понять вождение с механической коробкой передач, давайте узнаем о каждой передаче, отмеченной на ручке автомобиля.

  • 1-я передача обеспечивает наибольшую тяговую силу для начала движения автомобиля, но наименьший потенциал для набора скорости.
    Диапазон скоростей на 1-й передаче: от 0 до 20 км/ч.
  • 2-я передача используется для увеличения скорости на обычных дорогах после 1-й передачи. 2-я передача может быть включена при торможении на поворотах с низкой скоростью или при поворотах направо или налево на перекрестках.
    Диапазон скоростей на 2-й передаче: от 10 до 30 км/ч.
  • 3-я передача увеличивает скорость дальше, чем на 2-й передаче. 3-я передача может быть включена при движении в городе или на спуске, а также для обгона другого транспортного средства.
    Диапазон скоростей на 3-й передаче: от 20 до 50 км/ч.
  • 4-я передача помогает увеличить скорость с 3-й передачи. 4-ю передачу можно включить при движении по шоссе или любой ровной широкой дороге.
    Диапазон скоростей на 4-й передаче: от 30 до 60 км/ч.
  • 5-я передача обеспечивает наименьшее тяговое усилие, но позволяет автомобилю набирать скорость в большом диапазоне. Используйте эту передачу при движении по скоростным автомагистралям.
    Диапазон скоростей на 5-й передаче: 60 км/ч или более
  • 6-я передача помогает снизить расход топлива, позволяя двигателю работать немного дольше, чем холостые обороты во время движения по автомагистрали.
  • R Шестерня, которая является 7-й передачей в большинстве автомобилей с механической коробкой передач, может применяться для заднего хода автомобиля.

Что нужно помнить перед тем, как сесть за руль автомобиля с механической коробкой передач

  • Сцепление — это левая педаль, Тормоз — это средняя педаль, а Акселератор — это правая педаль
  • Во избежание остановки не убирайте ногу со сцепления слишком быстро и не переключайте обороты слишком легко
  • Если вы это сделаете заглохнуть, выключить двигатель, переключить передачу на нейтраль и повторить попытку

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вам нужно запомнить, когда и как переключать передачи в механической коробке передач для плавного вождения


Насколько сложно научиться водить машину с механической коробкой передач?

Управлять автомобилем с механической коробкой передач несложно.Все, что вам нужно, это практика. Вам нужно научиться использовать левую ногу для управления сцеплением, научиться переключать передачи и характер переключения передач. Для некоторых трудной частью может стать овладение навыками трогания с мертвой точки.


Нужно ли выжимать сцепление при торможении?

Да, нажмите сцепление левой ногой, отпустите правую ногу с педали акселератора и переключитесь на нейтраль. Теперь отпустите сцепление, а затем правой ногой нажмите на тормоз, чтобы остановить машину.

Теперь, когда вы теоретически знаете, как водить машину с механической коробкой передач, вы можете ездить по дорогам ОАЭ на одной из самых забавных машин с механической коробкой передач.После того, как вы получите водительские права, вот несколько автомобилей с механической коробкой передач, которые стоит купить:

Следите за новостями ведущих автомобильных блогов ОАЭ, чтобы узнать больше руководств по покупке и продаже автомобилей, советов по вождению и многого другого.

советов и подсказок | Вождение с переключением передач


Прежде чем приступить к занятиям по переключению передач, рекомендуется разобраться в механике автомобиля и концепции механической коробки передач. Вот несколько советов и приемов, о которых следует помнить, готовясь к урокам вождения или если вы уже прошли урок и хотите просто освежить память.

      1. Найдите муфту в крайнем левом положении и отрегулируйте сиденье таким образом, чтобы ноге было удобно нажимать на нее до упора.
      2. Переключайте передачи на выключенной машине, но представьте, что вы действительно едете, чтобы привыкнуть к включению и выключению сцепления при переключении передач.
      3. Очень медленно отпустите сцепление с минимальным газом или вообще без газа, это поможет вам найти точку трения. Место, где трансмиссия и двигатель соприкасаются.
      4. Когда вы найдете точку трения, вы почувствуете, как машина начинает двигаться, двигатель глохнет и обороты падают. Затем прибавьте немного газа и медленно, но плавно отпустите сцепление, увеличивая газ в соответствии с реакцией автомобиля.
      5. Неплохо выработать привычку переводить автомобиль в нейтральное положение, когда нужно полностью остановиться, а не просто жать на сцепление.
      6. Не забывайте при переключении передач выжимать сцепление до упора.Иногда вам может казаться, что да, но если она не полностью опущена, это может затруднить переключение передач и привести к стиранию шестерен.
      7. Холмы — это ад, но они необходимы при вождении вручную. Хитрость заключается в том, чтобы не паниковать. Если вы начинаете откатываться назад, НЕ паникуйте и не нажимайте на педаль газа слишком быстро или не отпускайте сцепление слишком быстро (или и то, и другое). Старт в гору должен быть таким же, как и любой обычный старт. Единственная разница должна заключаться в том, что вам придется выжимать сцепление немного дольше и давать ему немного больше газа, когда вы отпускаете, чтобы помочь автомобилю подняться.
      8. Лучший способ уменьшить откат на холме — быстрее найти точку захвата. Это не значит, что нужно сбросить сцепление. Аккуратно прикладывая минимальный газ (чтобы избежать остановки), начните быстро поднимать ногу со сцепления, пока не достигнете точки захвата. Держите ногу там, пока машина не начнет двигаться вперед, балансируйте и постепенно отрывайтесь от упора. Хороший трюк для старта в гору — найти точку трения, когда ваша нога все еще на тормозе. Отпустите сцепление, пока не почувствуете точку трения, затем уберите ногу с тормоза, дайте немного газа, подождите, пока машина немного тронется с места, и начните медленно увеличивать газ и постепенно отпускайте сцепление.Я бы не стал делать этот трюк, если вы не ознакомились с точкой захвата и не смогли бы без труда ее найти.
      1. Хороший способ уловить правильный баланс между газом и сцеплением при запуске — сначала найти плоскую пустую площадку. Затем с автомобилем на передаче и вашей ногой на сцеплении, раскрутите двигатель примерно до 1,5-2 об / мин и держите газ там. Затем начните медленно отпускать сцепление и следите за оборотами. Когда сцепление начинает схватывать, обороты падают, ваша задача здесь состоит в том, чтобы дать ему достаточно газа, чтобы поддерживать обороты в одном и том же месте, не позволяя им падать.
      2. Расслабься и получай удовольствие. Не паникуйте и не переживайте. Все начинают сбитые с толку, взволнованные и совершающие множество ошибок в новом навыке. Терпение, позитив и ясный ум будут здесь вашими лучшими друзьями!

Ниже приведены несколько видеороликов, которые я загрузил, чтобы дать вам представление о том, как подходить к урокам с ручным переключением.

 

 


Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, обратитесь к странице контактов.

 

Спасибо,

Амир

Что можно и чего нельзя делать при вождении с механической коробкой передач

Обучение вождению автомобиля с механической коробкой передач не только облегчит вам управление автомобилем с автоматической коробкой передач, но и даст вам очень полезный опыт вождения. Автомобили с ручным управлением требуют от водителя гораздо большего участия, что может помочь вам почувствовать себя более гармоничным со своим автомобилем, что поможет улучшить ваши навыки водителя.Однако есть ряд распространенных ошибок, которые допускают многие водители-новички. Вот некоторые из них и что вы можете сделать, чтобы избежать этих ошибок:

  • Движение по инерции до остановки
    Одной из наиболее распространенных ошибок, которую совершают водители-новички на автомобилях с механической коробкой передач, является торможение по инерции до остановки. Здесь водитель переводит автомобиль в нейтральное положение и останавливается. Это может быть опасно и рискованно для вас и ваших пассажиров, так как вам потребуется драгоценное время, чтобы снова включить передачу, когда вам нужно объехать неожиданное препятствие.Когда вы подходите к остановке, гораздо лучше снижать скорость до тех пор, пока вы, наконец, не остановитесь. Это важная часть обучения безопасности дорожного движения в Сан-Хуан-Капистрано, Калифорния.
  • Езда со сцеплением
    Езда со сцеплением означает, что вы нажимаете сцепление при движении. Это может произойти по ряду причин, например, если вы оставили ногу на педали. Это может привести к тому, что сцепление будет слегка включено без вашего ведома, что может привести к дорогостоящему ремонту. Это также может привести к потере давления на педаль, что не позволит вам включить передачу, когда это необходимо.Во время вождения рекомендуется держать ногу на педали сцепления, если только вам не нужно переключать передачи.
  • Буксировка двигателя
    Буксировка двигателя — это когда вы сначала запускаете автомобиль и выжимаете сцепление, что заставляет автомобиль тянуть вперед. Это проблема, с которой сталкивался каждый водитель автомобилей с механической коробкой передач при обучении. Однако это может привести к преждевременному износу каждого компонента вашей трансмиссии. Чтобы предотвратить это, вам нужно будет разогнать автомобиль примерно до 2000 об / мин, а затем медленно снять ногу со сцепления, пока вы не тронетесь с места.

Это лишь некоторые из правил, которые можно и нельзя делать при вождении автомобиля с механической коробкой передач. Этими автомобилями может быть весело управлять, и они открывают множество возможностей, но убедитесь, что вы находите способы избежать этих распространенных ошибок. Если вы хотите узнать о нашей онлайн-школе дорожного движения и нашей школе безопасного вождения в Калифорнии, свяжитесь с нами в онлайн-школе дорожного движения AODD сегодня.

Тяжело ли водить машину? (Советы, которые большинство учащихся игнорируют) – Rustyautos.com

Приблизительно 66% американцев умеют водить автомобиль с механической коробкой передач.Однако это не означает, что большинству из них достаточно комфортно, чтобы учить других, как это делать. Для многих людей они полагаются на исследования больше, чем на что-либо еще. Это то, что, вероятно, привело вас к этой статье, так сложно ли управлять автомобилем с механической коробкой передач?

Управлять автомобилем с механической коробкой передач несложно, поначалу это может показаться пугающим. Если вы уже умеете водить автомат, то для освоения механики потребуется всего два-три урока. Если вы никогда раньше не водили машину, то обучение вождению с механической коробкой передач займет от шести до десяти уроков.

Хорошо, мне нужно добавить небольшую оговорку. Когда вы спросите любого, кто умеет ездить на механике, они, скорее всего, скажут, что это не сложно, но это потому, что мы не учитываем, каково это кому-то, когда они начинают. Итак, в этой статье мы хотим начать с разговора о самой сложной части вождения автомобиля с механической коробкой передач, а также обсудим другую ценную информацию, которую вам необходимо знать.

Самая трудная часть обучения вождению с механической коробкой передач

Цель этой статьи не только дать вам информацию.Мы также хотим попытаться помочь вам на этом пути. Если вы никогда раньше не водили автомобиль с механической коробкой передач, знание того, чего ожидать, прежде чем садиться за руль, может значительно улучшить ваш первый опыт. С учетом сказанного, это не должно быть таким пугающим. Вот несколько вещей, на которые вам следует обратить внимание.

• Управление сцеплением: Автомобиль с автоматической коробкой передач не имеет сцепления. Так что не ругайте себя, если вам потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к управлению сцеплением. Даже некоторым опытным водителям автомобилей с механической коробкой передач приходится привыкать к сцеплению в новой машине.Не торопитесь, будьте терпеливы и помните, что у каждой машины есть свои плюсы; взлет и переключение становится легче, как только вы его найдете.

• Без отката: Эта деталь связана с управлением сцеплением. Вы должны быть максимально осторожны, чтобы не откатиться назад. Вот почему время также играет важную роль. Вы можете ездить на сцеплении, если хотите, что означает удерживать автомобиль первым и использовать сцепление, чтобы удерживать вас на месте, а не тормоза. Я не рекомендую это, так как это повредит трос сцепления.

Знать, когда переключать передачи: Знать, когда переключать передачи, также является одним из самых сложных аспектов вождения автомобиля с механической коробкой передач. В автомате это делается за вас, но в автомобиле с механической коробкой передач вам нужно слушать машину, чувствовать, что она вам говорит, и проверять свой тахометр. Если вы переключаете передачу, а у автомобиля нет мощности, значит, вы переключаетесь слишком рано. Если вы слышите визг перед сменой, значит, вы перешли слишком поздно.

Знакомство с переключателем передач: Для многих людей это самая трудная часть управления автомобилем с механической коробкой передач.По моему опыту, это также один из самых простых способов освоиться. Ключевым моментом здесь является практика, чтобы почувствовать рычаг переключения передач, когда автомобиль стоит.

Коробка передач с двойным сцеплением или механическая коробка передач: что сложнее в управлении?

В наши дни современные автомобили все чаще начинают использовать коробку передач с двойным сцеплением. VW использует свою фирменную систему DSG, BMW называет ее DCT, а Audi называет ее «S Tronic». VWs DSG является наиболее популярным. Но чем сложнее управлять, автомобилем с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением?

Автомобиль с двойным сцеплением дает вам свободу выбора между автоматической или механической коробкой передач.Поэтому большинству людей легче водить машину. Когда вы переключаетесь на ручное управление, вам не нужно использовать сцепление, но вы можете переключать передачи, как если бы это был автомобиль с механической коробкой передач.

Если хотите, коробка передач с двойным сцеплением дает вам лучшее из обоих миров. Проехав на VW DSG несколько тысяч миль, я могу с уверенностью сказать, что они действительно просты в использовании. Одна из областей, в которой DSG сияет, заключается в том, что вам не нужно запоминать, где находится каждая передача, передачи упорядочены, просто нажмите на рычаг переключения передач вверх или вниз, а трансмиссия сделает все остальное.Умные немцы!

Если вы никогда не видели, что такое система двойного сцепления, вот отличное видео от VW.

DSG – легко понять | Фольксваген

Как водить машину с механической коробкой передач (советы, которые большинство учащихся игнорируют)

Итак, я уверен, что теперь это кажется менее пугающим. В конце концов, есть только четыре вещи, которые делают вождение автомобиля с механической коробкой передач сложнее, чем вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, поэтому я решил дать вам несколько советов о том, как вы можете сделать вождение автомобиля с механической коробкой передач немного проще для себя.Послушай, это не должно быть так тяжело в первые несколько раз.

Позвоните в несколько автошкол

Хотя конкретных законов, касающихся автомобилей с механической коробкой передач, не существует, в каждом штате есть свои правила, по крайней мере, некоторые из них. Поэтому каждая автошкола должна быть сертифицирована государством, в котором она находится. Имейте это в виду, когда пытаетесь найти автошколу. Лучше всего стараться придерживаться того состояния, в котором вы живете, чтобы избежать путаницы.

Поиск автошколы может сделать вашу жизнь намного проще.Да, обучение вождению стоит несколько долларов. Прелесть этого в том, что вы можете указать, что хотите научиться водить машину с механической коробкой передач, и в большинстве автошкол есть инструктор, который более чем счастлив научить вас этому.

Запомнить переключатели передач

Первое, что затрудняет вождение автомобиля с механической коробкой передач, — это тревога. Это беспокойство может усилиться, когда вы начинаете делать что-то неправильно, и, поверьте мне, у автомобиля есть не очень тонкий способ сказать вам, что вы переключаете передачи неправильно.Чтобы убедиться, что вы не переключаетесь на неправильную передачу во время вождения, вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, когда автомобиль стоит на месте:

1. Убедитесь, что машина выключена.

2. Нажмите на сцепление.

3. Переключите передачи по порядку: 1, 2, 3 и т. д.

4. Повторяйте процесс, пока не сможете переключаться с 1 на 5, не глядя.

Я понимаю, что поначалу это может показаться немного глупым. Поверьте мне; Вы почувствуете себя намного комфортнее, когда узнаете положение каждой передачи.Скоро вы будете переключаться как профессионал. Наконец, я не рекомендую делать это в общественном месте. Вместо этого было бы лучше, если бы вы попытались придерживаться своей подъездной дорожки.

Используйте новую модель автомобиля

Не каждый может позволить себе новейшую машину, и хотя вы можете научиться пользоваться старым автомобилем с механической коробкой передач, новая модель немного облегчит вам жизнь. Одним из преимуществ будет более плавная коробка передач. Это может значительно повлиять на плавность переходов.

Кроме того, мы должны рассмотреть другие удобства, такие как усилитель руля.Я знаю; как это связано с переключением передач? Ну, это не так, но это помогает сосредоточиться на сцеплении и передачах.

Найдите небольшой холм

Запоминание переключателя передач — это здорово, но вам все равно нужно поработать над управлением сцеплением. Что самое худшее может случиться? Можно было откатиться в пробке. Это редко можно увидеть, потому что у вас есть тормоза, чтобы остановить вас, если вы не «поймали сцепление» должным образом.

В некоторых штатах и ​​странах, где распространены автомобили с механической коробкой передач, взлет с уклона является частью экзамена по вождению.Если вы сможете найти место вдали от любого движения с холмом, вы ускорите свое обучение.

Последние мысли

Это подводит нас к концу статьи, которую я считаю важной. Машины с механической коробкой передач доставляют удовольствие от вождения. Это кажется более захватывающим, и вы чувствуете себя более гармоничным с автомобилем. Если вы нервничаете из-за того, что несколько человек сказали вам, что их трудно водить, не думайте об этом.

Вместо этого вам следует научиться водить механическую коробку передач, если вы никогда не пробовали ее.

Вам также могут быть полезны следующие статьи:

Должен ли мой первый автомобиль быть Авто?

В каком возрасте лучше покупать машину?

Должен ли мой первый автомобиль быть грузовиком?

Могу ли я водить машину с правами?

Тяжело ли водить машину?

Тесла — хорошая первая машина?

Должен ли мой первый автомобиль быть дешевым?

Купить машину или путешествовать?

Подходит ли старая машина для первой машины?

Основы вождения автомобиля с механической коробкой передач

Механическая коробка передач была обычной трансмиссией, которую можно было использовать на протяжении многих лет с момента изобретения автомобиля.Однако с тех пор модели с автоматическим управлением, DCT и CVT стали еще более популярными и еще более технологически совершенными, что делает их более простыми в использовании и даже приближает их по производительности к их аналогам с ручным управлением. Все еще есть люди, которые хотят переключать передачи самостоятельно и хотят иметь полный контроль над тем, что делает их машина. Имея это в виду, мы создали краткое руководство, которое поможет вам понять основы вождения автомобиля с механической коробкой передач.

Прежде чем начать

Еще до того, как вы начнете управлять автомобилем с механической коробкой передач, вам необходимо понять, что делает каждая педаль.В автомобиле с механической коробкой передач у него будет три педали, расположенные справа налево, первая — сцепление, вторая — тормоз, а третья — акселератор.

Тормоз и акселератор работают очень просто. Акселератор — это ваша «педаль быстрого движения», которая отвечает за то, чтобы автомобиль двигался и набирал скорость. Тормоза, с другой стороны, делают обратное и отвечают за остановку транспортного средства.

Педаль сцепления немного сложнее, и это одна из причин, по которой управление автомобилем с механической коробкой передач может быть более сложным по сравнению с автомобилем с автоматической коробкой передач.Не вдаваясь в технические подробности, педаль сцепления отвечает за соединение трансмиссии с двигателем. Это означает, что если вы нажмете на педаль сцепления, вы, по сути, отключите двигатель и трансмиссию.

Начало работы

Немного об основах, теперь пора начинать:

  • Сначала сядьте в машину и пристегните ремень безопасности

  • Убедитесь, что ручной тормоз по-прежнему поднят, а автомобиль неподвижен

  • Вставьте ключ в зажигание и поверните его до упора в режим аксессуаров

  • Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении

  • Завести машину

Теперь, когда ваш двигатель работает, пришло время привести машину в движение.Для этого выполните следующие несколько шагов.

  • Переведите рычаг переключения передач на первую передачу

  • Нажмите на педаль тормоза, чтобы удержать автомобиль на месте

  • Отпустить ручной тормоз

  • Медленно начните отпускать сцепление и педаль тормоза, чтобы найти точку зацепления

  • Точка срабатывания сцепления наступает, когда двигатель начинает вибрировать, и вы чувствуете, что автомобиль хочет двигаться вперед.

  • Как только вы почувствуете, что сцепление сработало, медленно начните отпускать тормоз, чтобы автомобиль полз вперед.

  • По мере того, как вы набираете скорость, медленно увеличивайте обороты, поднимая ногу со сцепления, пока не начнете двигаться вперед, используя только педаль акселератора.

  • Как только вы наберете достаточную скорость, вы сможете переключиться на более высокую передачу. Обычно это происходит, когда вы набираете от 2000 до 2500 оборотов или каждые 20 км/ч на спидометре.

Важно отметить, что отрывать ногу от педали акселератора нужно плавно. Если вы отпустите его слишком быстро или не дадите двигателю достаточно оборотов, это может привести к остановке. В этом случае вам нужно будет перезапустить двигатель и повторить процесс заново.

Теперь, если вы хотите остановить свою машину, чтобы она не заглохла, вот что вам нужно сделать.

  • Полностью выжмите педаль сцепления, чтобы коробка передач больше не была соединена с двигателем

  • Медленно и осторожно нажимайте на тормоз

  • Включите нейтральную передачу, если вы собираетесь полностью остановиться

  • Если вы считаете, что вам нужно будет двигаться сразу после остановки, вы можете оставить машину на некоторое время на передаче для более быстрого взлета.

  • Важно отметить, что вы не должны оставлять сцепление полностью выжатым слишком долго, так как это может привести к повреждению вашего автомобиля. В таких случаях, как стоп-сигналы, лучше переключиться на нейтраль во время ожидания.

Переключение передач

Теперь, когда вы освоились с запуском и остановкой автомобиля, вы можете попрактиковаться в переключении на более высокие передачи.Есть два способа сделать это: либо вы основываете его на своем тахометре, либо на спидометре, в зависимости от того, что вы предпочитаете, обычно работает. Что касается тахометра, в идеале вы должны переключиться на более высокую передачу в диапазоне от 2000 до 2500 об / мин, когда автомобили обычно сталкиваются с началом кривой крутящего момента. Для тех, кто хочет использовать спидометр в качестве основы, вы обычно переключаете передачи каждые 20 км/ч или около того. Однако, если вы бежите по шоссе, вам следует придерживаться последней и высшей передачи, особенно если вы движетесь со скоростью выше 80 км/ч.Последней передачи трансмиссии вашего автомобиля достаточно, чтобы поддерживать низкие обороты на более высоких скоростях, но при необходимости она также способна разогнать ее до более высоких скоростей.

Как не повредить сцепление

Одна из самых страшных вещей, которые может сделать новичок в управлении автомобилем с механической коробкой передач, — это повредить сцепление. Однако есть способы избежать этого.Один из них — не использовать сцепление для удержания автомобиля на подъеме, так как это может привести к его преждевременному износу. Другой способ — удерживать сцепление во время остановки в течение длительного периода времени. Это может привести к износу выжимного подшипника, что впоследствии может привести к существенному повреждению механизма сцепления. Хотя новичкам будет трудно избежать этого, старайтесь избегать остановки вашего автомобиля, особенно во время маневров на холмистой местности, поскольку это может привести к ненужному износу дисков сцепления.

МКПП или автомат с ручным режимом?

Предпочитаете ли вы механическую или автоматическую коробку передач с ручным режимом, в конечном итоге зависит от ваших предпочтений.Автомобиль с механической коробкой передач, как правило, будет более доступным для покупки по сравнению с его автоматическими вариантами. Кроме того, автомобиль с механической коробкой передач также будет легче, поскольку автоматические коробки передач часто весят больше, чем их аналоги. В то время как механическая коробка передач даст вам больше контроля над автомобилем, она даст вам еще одну возможность жонглировать во время вождения из-за педали сцепления. Механические коробки передач также потребуют, чтобы вы знали, как согласовать обороты, чтобы избежать поломки деталей, особенно если вам нужно обогнать другую деталь.

При этом сегодня на рынке доступны модели с автоматическими коробками передач, которые предлагают хороший баланс контроля и удобства. Эти трансмиссии предлагают вам простоту использования автоматической коробки передач, но с возможностью выбирать и переключать передачи по своему усмотрению, как механическая коробка передач. Это дает вам немного больше контроля без необходимости жонглировать педалью сцепления во время движения. Тем не менее, если вы хотите получить лучшее из обоих миров, получить автомобиль с автоматической коробкой передач с ручным режимом — хорошая идея, особенно если вы ежедневно имеете дело с пробками.Тем не менее, вы хотите больше контролировать свой автомобиль и предпочитаете переключать его самостоятельно, тогда вы не ошибетесь со старой доброй механической коробкой передач. Какой вариант трансмиссии вы выберете для своего автомобиля, решать вам.

Связанные статьи

Можно ли водить машину со взорвавшейся или поврежденной турбиной? Что такое керамическое покрытие и как оно может помочь вашему автомобилю? 5 самых частых вопросов об автомобилях Каковы признаки выхода из строя турбины? 8 видов автострахования, о которых нужно знать

Последние функции

Посмотреть больше статей

7 советов по вождению с переключением передач для новичков

Вождение рычага переключения передач может показаться пугающим для людей, которые никогда не развили в себе способности к этому.С практикой и некоторыми советами любой водитель может научиться управлять рычагом переключения передач. Умение управлять палкой — это большое умение. Вы можете столкнуться с автомобилем с ручным переключением передач, которым вы должны управлять. Более того, многие водители на самом деле предпочитают покупать и водить автомобили с ручным переключением передач, поскольку они чувствуют больший контроль во время вождения. Если вы новичок в ручном переключении передач, следующие советы помогут вам стать уверенным водителем ручного переключения передач.

#1 — Обе ноги вперед

Многие люди по своей природе не уверены в том, что могут управлять автомобилем обеими ногами.Каким-то образом все становится на свои места, когда вы знакомитесь с органами управления автомобилем. Каждая марка автомобиля отличается, и модели рычагов переключения передач могут значительно различаться. Поэтому вы должны узнать свои механизмы и где находятся все ваши элементы управления. Знание всех тонкостей вашей панели управления придаст вам больше уверенности, когда вы научитесь управлять автомобилем.


#2 – Попросите ветерана переключения передач обучить вас

Несмотря на то, что вы можете научиться управлять джойстиком самостоятельно или посмотрев видеоуроки, очень полезно учиться у другого водителя рядом с вами.Знание того, когда переключать передачи, включает в себя некоторые нюансы, которые язык не всегда может передать. Водители развивают «чувство» переключения передач на основе звука двигателя, скорости и так далее. Другой водитель рядом с вами и поможет вам решить, когда переключиться. В конце концов, конечно, вы научитесь переключать передачи без каких-либо мыслей, но в начале полезно иметь рядом кого-то, кто знает, как управлять автомобилем с ручным переключением передач.


№3 – Практика

Водители должны тратить значительное время на переключение передач на парковках или в местах без движения, чтобы они могли привыкнуть к управлению своим транспортным средством.При обучении вождению на палке автомобиль довольно легко заглохнет, если переключение передач будет выполнено неправильно или водитель уберет ногу со сцепления в неподходящий момент. Для многих новичков в ручном переключении сваливание просто недопустимо. Тем не менее, вы не хотите находиться в условиях большого трафика и испытывать стойло. Обязательно практикуйтесь, пока не освоите все основы.


#4 – Будьте осторожны с холмами

Движение вверх по склону может стать проблемой для новых водителей рычагов переключения передач.Важно помнить, что вы можете и будете катиться назад, если вы не дадите автомобилю дополнительный газ, необходимый ему после разгона с полной остановки. Наклоны также требуют практики. Попробуйте пойти в район с холмами, чтобы вы могли попрактиковаться. Вам нужно научиться чувствовать свой автомобиль и то, как он особенно реагирует на уклоны. Опять же, хотя поначалу это может показаться трудным, водители в конечном итоге автоматически справляются с холмами при переключении передач. Это просто требует некоторой практики.


#5 – Не паникуйте

Если вы заглохнете или почувствуете, что машина катится назад, у вас может возникнуть соблазн запаниковать.Лучшее, что вы можете сделать, это сохранять спокойствие. Это позволит вам выполнить правильное исправление ситуации. Если вы заглохнете, просто перезапустите автомобиль и постарайтесь вспомнить, что вы узнали о переключении с более низких передач. Если вы начинаете катиться вниз по склону, используйте тормоз. Возможно, вы даже захотите использовать аварийный тормоз, пытаясь сориентироваться и разобраться в ситуации. Спокойно применяйте то, чему вы научились, и вы, скорее всего, сможете управлять транспортным средством — попрактикуйтесь, прежде чем отправиться на улицу!


#6 – Держите руки свободными

Рукоятка переключения передач требует, чтобы обе руки были свободны.Вы не можете эффективно (или безопасно) управлять автомобилем с переключением передач, есть бутерброд или держать в руках мобильный телефон. Вы должны быть в состоянии переключиться в любой момент и сохранить контроль над транспортным средством. Когда вы только начинаете водить коробку передач, хорошей идеей будет выпить кофе дома и оставить подстаканник свободным. Вам нужно сконцентрироваться на вождении – и только вождении.


#7 – Наймите профессионального инструктора

Если вы не знаете никого, кто может управлять коробкой передач, вы можете подумать о работе с инструктором.Чтобы научиться, не потребуется длительной подготовки. Если вы уже умеете водить машину и имеете водительские права, вы можете эффективно научиться водить палку в течение недели. Вам может просто понадобиться одна или две тренировки, а затем много практики. Вы почувствуете себя лучше, когда узнаете, что получили отличные инструкции. Вы тоже почувствуете себя в большей безопасности!


Преимущества обучения вождению с переключением передач

Я знаю, о чем ты думаешь. Да, большинство автомобилей в настоящее время используют автоматическую коробку передач, так зачем же учиться вождению с переключением передач?

Вождение с механической коробкой передач действительно может быть немного более утомительным.Но, несмотря на доступность автомобилей с автоматической коробкой передач, подавляющее большинство автомобилей, доступных для вождения, по-прежнему используют механическую коробку передач. А поскольку ручное вождение требует различных навыков и опыта, добавление ручного вождения в ваш набор навыков вождения — неплохая идея.

Вот некоторые преимущества обучения вождению с переключением передач:

Сохранение ручного мышления

Когда я говорю «механическое мышление», я имею в виду тот факт, что водители с ручным управлением учатся уделять больше внимания различным дорожным условиям, другим скоростям транспортных средств и уклону дороги.Те, кто учится водить машину с ручным управлением, оказываются более вовлеченными, потому что им есть о чем подумать во время вождения.

И водители с ручным управлением могут легко перейти на автоматическое вождение, и этот образ мышления будет перенесен, что сделает их более эффективными водителями. То же самое не может быть правдой с автоматическим переходом драйверов на ручной.

Вы можете водить классические и дорогие автомобили

Ну, роскошные автомобили часто доступны с механической коробкой передач.Одна из причин заключается в том, что классические автомобили были изобретены задолго до того, как была изобретена технология автоматизированных автомобилей. Другая причина заключается в том, что автомобили с механической коробкой передач дают водителям возможность «прочувствовать дорогу», поэтому автомобили высокого класса создаются с учетом этого.

Станьте гибким водителем, где бы вы ни находились

Хотя в США несколько автомобилей имеют механическую коробку передач, мы не можем сказать то же самое о других странах. Если вы проверите статистику, вы обнаружите, что более высокий процент автомобилей, продаваемых в странах Европы и Азии, по-прежнему имеет механическую коробку передач.

Что делать, если вы оказались в другой стране, и единственный доступный автомобиль для вождения — это автомобиль с механической коробкой передач? Что происходит тогда? Обучение вождению с переключением передач делает вас гибким водителем, куда бы вы ни отправились. Вы будете готовы управлять арендованным автомобилем в других частях мира. Этот навык пригодится, если вы любите путешествовать.

Заключение

За последние пару лет увеличились продажи автомобилей с ручным переключением передач. В то время как большинство людей ездят на автоматах, многие водители настаивают на ручном переключении передач, поскольку это повышает их опыт вождения.Многие старинные автомобили также спроектированы с ручным переключением передач, и водители, которые хотят владеть этими коллекционными автомобилями, просто должны научиться ими управлять. С небольшим количеством инструкций и практики любой может освоить вождение с переключением передач.

Видео-инструкция по вождению автомобиля с рычагом переключения передач

советов по вождению с переключением передач

СОВЕТЫ ВЛАДЕЛЬЦУ АВТОМОБИЛЯ 30 июля 2019 г.

Советы по управлению автомобилем с рычагом переключения передач

Палка для вождения — навык, которым должен владеть каждый водитель.Однако многим автомобилистам просто не хватает уверенности учиться. Хотя вождение с механической коробкой передач может показаться немного пугающим, на самом деле это не так уж и сложно, как только вы к ней привыкнете.

Вот несколько советов, о которых следует помнить, прежде чем попробовать:

Практика там, где не занято

Если вы брали уроки вождения в подростковом возрасте, вас не бросили на съедение волкам. Скорее всего, вы начали с парковки или тихой дороги и продвигались вверх по ходу уроков.Тот же подход следует использовать для вождения палки. Начните медленно и устраивайтесь поудобнее, прежде чем отправиться на оживленные улицы.

Не волнуйтесь, если вы остановитесь

Если вы только учитесь управлять палкой, это почти гарантия того, что вы в конечном итоге заглохнете из-за слишком быстрого выжима сцепления. Не волнуйтесь, если это произойдет, так как это случается со всеми, когда они только начинают. Просто убедитесь, что тренируетесь, когда дороги не загружены, так как это может быть реальной проблемой, если вы находитесь в пробке бампер к бамперу.

Используйте обе ножки

Использование обеих ног за рулем может быть незнакомым чувством, если вы провели годы за рулем только правой.

К счастью, вы по-прежнему будете использовать правую ногу для торможения и ускорения, так что здесь ничего не изменится. Единственная разница будет заключаться в использовании левой ноги для регулировки сцепления. Помните, что сцепление нужно для того, чтобы вы могли плавно переключать передачи.

Проверьте рычаг переключения передач перед запуском

Перед запуском двигателя обязательно выжмите сцепление и убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, прежде чем включать зажигание.Ваш переключатель передач будет в центре, если он уже находится в нейтральном положении. Если это не так, переместите его туда перед запуском.

Также следует проверить, используется ли стояночный или аварийный тормоз.

Веселись

Причина, по которой многие водители предпочитают управлять джойстиком, заключается в том, что это обычно делает езду более приятной. Это также может помочь гарантировать, что вы не потеряете сознание за рулем, так как многие автомобилисты, использующие автоматическую коробку передач, грешат этим.

Знайте, когда переключать передачи

Важно знать, когда переключать передачи.

Вообще говоря, вы должны переключаться с первой на вторую при 15 км/ч, со второй на третью при 30 км/ч, с третьей на четвертую при 50 км/ч, с четвертой на пятую при 60-65 км/ч и с пятой на шестую при 75 км/ч. Этот процесс такой же, как и при переключении на пониженную передачу, за исключением того, что он обратный.

Помните, что всякий раз, когда вы переключаете передачу, вы должны при этом выжимать сцепление до упора.

alexxlab / 30.06.1991 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *