Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Виды масляных фильтров: Типы и виды масляных фильтров автомобиля

Содержание

Типы и виды масляных фильтров автомобиля

Доброго времени суток, посетители нашего интернет-магазина! В данной статье будут рассмотрены основные типы и виды масляных фильтров двигателя автомобиля.

Почти у каждого автолюбителя хотя бы раз в жизни возникает вопрос: «А какие бывают типы масляных фильтров?». Конечно, большинство из автолюбителей даже и не знают, какие бывают типы масляных фильтров. Но ведь Вы задали этот вопрос поисковой системе, поэтому Вам это интересно и поэтому Вы попали сюда. Давайте попытаемся разобраться с этим на первый взгляд достаточно простым вопросом.

Какие бывают типы масляных фильтров?

 

Итак, масляные фильтры бывают нескольких типов. Самым распространенным типом масляного фильтра на сегодняшний день является фильтр механической очистки масла. Данный тип (вид) масляного фильтра представляет собой некую «емкость», в которую попадает моторное масло из картера двигателя, очищается с помощью фильтрующего элемента и затем поступает в двигатель. Фильтр механической очистки масла бывает тонкой очистки и грубой очистки. Фильтр грубой очистки масла в большинстве случаев находится в картере двигателя и не требует замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Этот тип масляного фильтра позволяет очищать моторное масло от крупных частиц, которые могут быстро забить фильтр тонкой очистки масла. Фильтр тонкой очистки масла, в свою очередь, задерживает более мелкие частицы грязи и нагара, обеспечивая тем самым полную чистоту моторного масла.

Фильтрующий элемент масляного фильтра грубой очистки бывает пластинчатого, сетчатого или проволочного типа. Масляные фильтры типа тонкой очистки масла содержат в себе бумажный или войлочный фильтрующий элемент. Дополнительно масляные фильтры такого типа могут оснащаться еще и специальной сеткой с перфорацией или насечками. Устройство данного типа масляного фильтра мы подробно рассматривали в статье: Из чего состоит масляный фильтр?

Масляные фильтры тонкой очистки масла можно разделить еще на два типа. Это разборные и неразборные (одноразовые) масляные фильтры. На современном рынке продаются только неразборные одноразовые масляные фильтры, которые заменяются новыми при замене моторного масла. Но во времена советского союза были распространены разборные (многоразовые масляные фильтры). В стране был ужасный дефицит и немногочисленные автовладельцы покупали только фильтрующий элемент, а сам корпус масляного фильтра не менялся. Кстати, на некоторых современных автомобилях масляные фильтры представляют собой только сам фильтрующий элемент (картридж), а сам картридж вставляется в специальный «отсек» в двигателе. Это, например, германский масляный фильтр SCT с маркировкой SH-402, который продается в нашем интернет-магазине:

Итак, мы разобрали первую часть вопроса «Какие бывают типы масляных фильтров?» Давайте теперь подытожим и будем двигаться дальше.

Самый распространенный тип масляного фильтра — это фильтр механической очистки масла, который в свою очередь делится на фильтр тонкой очистки масла и фильтр грубой очистки масла. По типу фильтрующего элемента фильтр механической очистки масла делится на бумажный, войлочный, сетчатый, пластинчатый, проволочный и т.д. Фильтр тонкой очистки бывает двух типов — закрытого типа (корпусный) и картридж (фильтрующий элемент). Масляный фильтр закрытого типа бывает разборным и неразборным.

Следующим типом масляных фильтров является гравитационные масляные фильтры (или фильтры-отстойники). Такой тип масляных фильтров в автомобилях применяется значительно реже, чем фильтры механической очистки, но все же в природе встречаются, поэтому давайте рассмотрим их принцип работы. Масляный фильтр гравитационного типа представляет собой некую «колбу» с фильтрующим элементом и резервуаром (отстойником), в котором под действием силы тяжести скапливаются частицы грязи. Происходит это из снижения скорости потока масла, благодаря чему грязь выпадает в осадок. Через некоторое время приходится очищать резервуар от грязи самостоятельно. При этом теряется часть загрязненного масла. Не очень практично, но достаточно эффективно, так как грязь уже не будет в масляной системе двигателя автомобиля. Масляный фильтр гравитационного типа представлен на фото ниже:

Очень интересен масляный фильтр центробежного типа. Этот тип масляного фильтра известен нам еще с незапамятных времен. А именно, устанавливались фильтры такого типа еще на старые «Запорожцы». Принцип работы заключается в замене гравитационной силы на центробежную, благодаря которой частицы грязи оседали на стенках корпуса масляного фильтра. Масляные фильтры такого типа именно поэтому еще называют центрифугами. Устройство гравитационного масляного фильтра представлено на фото ниже:

Ну и последним типом масляного фильтра является магнитный масляный фильтр. В основном этот тип фильтра совмещен со сливной пробкой, так как по логике это самая нижняя точка двигателя. Здесь благодаря магниту скапливается металлическая стружка, которая при замене удаляется. Широко распространен данный тип масляного фильтра в сливных пробках автоматических коробок переключения передач, в процессе работы которых постоянно образуется металлическая стружка, без удаления которой КПП выйдет из строя. Фото масляного фильтра магнитного типа смотрите на рисунке ниже:

Какие бывают виды масляных фильтров?

Масляные фильтры разделяются не только на типы. Существуют еще и три основных вида масляных фильтров: полнопоточный, частичнопоточный и комбинированный виды масляных фильтров. 

Полнопоточный масляный фильтр это наиболее распространенный вид масляного фильтра. Кстати, чаще всего такой вид фильтра сложнее всего открутить при замене масла в двигателе. Чтобы облегчить Вам задачу, оставлю тут ссылку на статью: Как снять масляный фильтр. Такой вид масляного фильтра устанавливается практически на все современные автомобили. Принцип работы этого вида фильтра заключается в фильтрации всего потока масла, поступающего от масляного насоса к двигателю автомобиля. Важной деталью такого вида масляного фильтра является перепускной клапан. Если фильтр забит грязью, то в критический момент перепускной клапан открывается и пропускает в двигатель неочищенное масло. Это не так хорошо, но гораздо лучше, чем двигатель остался бы совсем без смазки. 

Следующим видом масляного фильтра является частичнопоточный (или частичнопроточный). В данном виде масляного фильтра есть два контура. Первый контур непрерывно направляется масло в двигатель, а во втором контуре происходит очистка масла. Время на полную очистку масла уходит гораздо больше, чем в полнопоточном фильтре, зато очистка более качественная. Частичнопроточный масляный фильтр считается более надежны, чем полнопоточный, но применяется в автомобилях значительно реже.

И последний вид масляного фильтра — это комбинированный масляный фильтр, который состоит из полнопоточного и частичнопроточного. Это наиболее совершенный масляный фильтр, но встречается он еще реже из-за своей дороговизны.

На этом все. Теперь можно подвести итог, так как мы полностью рассмотрели все типы масляных фильтров, их принцип работы, описание и фото. Остается только сказать, что масляные фильтры бывают четырех типов: механической очистки, гравитационные, центробежные и магнитные. Кроме этого, масляные фильтры бывают трех видов: полнопоточные, частичнопроточные и комбинированные.

Масляный фильтр – виды, как устроен и основные проблемы — Словарь автомеханика

Масляный фильтр, на английском звучит как oil filter – обеспечивает очистку моторного масла от посторонних примесей, попадающих туда в процессе циркуляции. Его, несомненно, можно назвать одним из ключевых элементов системы смазки любого двигателя внутреннего сгорания. Располагается фильтр масла в нижней части двигателя.


Виды масляных фильтров

На данный момент в автомобилестроении распространены:

  1. полнопоточные
  2. частичнопоточные
  3. комбинированные фильтры

Полнопоточные фильтры имеют самую простую конструкцию и сразу пропускают через фильтрующий блок все масло, поступающее с масляного насоса, которое после этого подается на все точки смазки двигателя. Данный маслофильтр работает на основе перепускного клапана, регулирующего давление в системе смазки. Если масляное давление масла превышает допустимое значение,его снижает перепускной клапан фильтра. В этом кроется определенный недостаток такой конструкции, поскольку при засорении фильтра, поток масла замедляется, внутреннее давление повышается, перепускной клапан открывается и пропускает в систему загрязненное масло. Перепускной клапан с одной стороны предотвращает немедленную поломку двигателя из-за прекращения его смазки, а с другой – позволяет циркулировать грязному маслу, из-за чего за состоянием фильтра нужно следить очень тщательно.

Частичнопоточный фильтр масляный двигателя очищает масло дольше, чем полнопоточный. В системах, где он применяется, масло очищается постепенно, циркулируя сразу в двух контурах: прямом – от насоса к зонам трения, и очистном – от насоса, через фильтр и к зонам трения. В процессе циркуляции масла разных контуров смешиваются, что обеспечивает очистку смазки двигателя в целом. Такие системы способны поддерживать масло в неплохом состоянии на протяжении длительного периода. Их весомое преимущество – даже при забитом фильтре и сломанных клапанах поток масла не прекратится и двигатель будет работать.

Комбинированные системы созданы с применением технологий обеих предыдущих типов. Здесь устройство масляного фильтра гарантирует максимальное качество фильтрации масла и наибольший срок его использования.


Конструкция масляного фильтра

Почти каждый современный фильтр масла является не разборным. Но тем немения достаточно много автомобилей (немецкие, американские) имеют разборной маслофильтр, предоставляющие возможность замены фильтрующего элемента. Основное преимущество, такого фильтр – возможность замены только фильтрующего элемента, а не всего узла, что существенно удешевляет обслуживание автомобиля.

Устройство масляного фильтра.

Внутри корпуса устройства размещается фильтрующий элемент и пара клапанов. Один из них – противодренажный, предназначенный для устранения обратного тока масла. Другой – перепускной клапан, обеспечивающий поток моторного масла даже при засорении фильтра и поломке противодренажного клапана. Перепускной клан срабатывает еще и при использовании масла с чрезмерной вязкостью, отличающегося утрудненной фильтрацией.

Перепускной клапан обеспечивает циркуляцию моторного масла даже при полном выходе из строя фильтра. Задача противодренажного клапана – не выпускать масло изфильтра при выключенном двигателе, чтобы его циркуляция и смазка мотора начиналась одновременно с его запуском.

Принцип работы масляного фильтра


Распространенные поломки масляного фильтра

Ухудшение работы двигателя, черный выхлоп при подгазовке, падение или повышение давления масла, возгорание соответствующей лампы на контрольной панели – все это может быть признаками неисправности масляного фильтра.

Помимо забивания фильтрующего элемента, проблема может быть связана с потерей упругости противодренажным клапаном. Проявляется это в периодическом кратковременном включении контроллера на приборной панели, чаще всего сразу после запуска двигателя. Так происходит из-за того, что во время стоянки с выключенным мотором масло вытекает из корпуса фильтра, и при запуске он начинает работать без должной смазки.

Замена масляного фильтра производится в обязательном порядке во время замены масла. За этот строк он успевает сильно засорится.

Решить проблему просто: нужно заменить масляный фильтр или фильтрующий элемент, если это разборная модель. Подозревая неправильную работу фильтра, затягивать с устранением проблемы нельзя, ведь любое ухудшение качества смазки двигателя – это его перегрев и ускоренный износ, что чревато гораздо более серьезными неисправностями и капитальным ремонтом.


Периодичность замены

Ни один масляный фильтр не отличается выдающейся долговечностью.

Превышение срока эксплуатации грозит нарушением интенсивности и качества очистки. Масло не очищается и остается грязным, что ускоряет износ частей двигателя.

Специалисты рекомендуют обновлять фильтрационную систему хотя бы раз в 10 тысяч километров пробега, как правило замена фильтра происходит вместе с непосредственно процедурой замена масла.

Связанные термины

Какие бывают виды масляных фильтров

Итак, испокон веков существуют два типа масляных фильтров, и неважно, что это за техника: хоть машина, хоть мотоцикл, хоть газонокосилка, все равно фильтров два. Бумажный и металлический.

Бумажный фильтр

Первым рассмотрим бумажный фильтр и его плюсы и минусы.

Данный фильтр устанавливается на моторах YX 150, YX 160 и DAYTONA.

Фильтрующая кассета выполнена из гофрированной бумаги, которая не разлагается под действием высоких температур и бензо-масло устойчива.

Данный фильтр является фильтром тонкой очистки, т.е. масло проходит через достаточно плотную бумагу. Проход масла не затруднен, но зато превосходно отфильтровывается металлическая пудра и стружка, которая в подвешенном суспензионном состоянии находится в масле. Если у вас возникнет вопрос, откуда эти частицы металла берутся, то все крайне просто: вы не забывайте, что коробка работает «металл об металл», и любая шестеренка тоже, не говоря уже о дисках сцепления. Отсюда и вся эта грязь, которая отфильтровывается как раз масляным фильтром и оседает между ребер гофрированной кассеты. И в общем-то бумажная кассета идеальна в плане фильтрации разного мусора. Но у такого фильтра есть и минусы…

Первый минус состоит в том, что фильтр одноразовый, то есть он требует замены после каждой замены масла.  Вроде мелочь, а средств все равно требует.

Второе: если вы эксплуатирует пит в мороз, причем не школьный -5 градусов, а реальный, когда на улице хотя бы -20 градусов, первой неприятностью будет то, что слишком загустевшее от холода масло просто не будет в достаточном количестве проходить до головки цилиндра и остальных узлов. Соответственно, первые минут 15 запуска мотор фактически будет молотить на сухую. Конечно, вы скажите о теплых гаражах и т.д. Ребята, очнитесь! Только у 20 процентов из вас есть полноценный гараж, приспособленный для зимнего хранения в плюсовой температуре.

Третье, что случалось у нас не на пите, а на японской чекушке, – это  образование конденсата при эксплуатации в серьезный мороз на бумажной кассете, который после нескольких часов простоя превращался в лед! И хоть ты убейся, ты его не растопишь. И тоже самое – работа на сухую у мотора, пока проход масла не станет нормальным.

Металлический фильтр

Второй тип фильтров имеет в основании фильтрующего элемента не бумажную кассету, а металлическую сетку.

Если сравнивать его с бумажным, то, естественно, его фильтрующая способность немного ниже: как не крути, но плотная бумага отфильтровывает лучше, нежели металлическая сетка. К тому же бумажный фильтр имеет ребра, в которых грязь и оседает, у металлического фильтра таких задерживающих ребер, к сожалению, нет.

Но несомненный плюс в том, что данный фильтр обслуживаемый: да-да, его при замене масла нужно просто промыть бензином, а еще лучше будет, если после этого продуете компрессором, и можно снова его ставить на мотор, и никаких лишних затрат.

Что касается зимней эксплуатации, то он безупречен! Масло с легкостью проходит через металлическую сетку, соответственно, никаких проблем с проходом масла для смазки рабочих частей двигателя.

Итог: сказать что-то определенное, относительно того, какой фильтр хуже, а какой лучше, нельзя: один уступает при эксплуатации в теплое время года, но выигрывает в холодное время года. Исходя из этого, делаем вывод, что пока на улице тепло, пользуемся бумажным фильтром, а если собираетесь серьезно гонять зимой, то ставим металлический. В общем, меняем по сезонам.


устройство, типы, как выбрать фильтр

Масляный фильтр относится к сменным элементам автомобильного двигателя, от которых зависит эффективность работы мотора, долговечность его эксплуатации. Регулярная замена масляного фильтра входит в эксплуатационные правила, поэтому грамотный автолюбитель должен разбираться в конструкции узла, уметь выбрать качественный фильтр.

Герметичность автомобильного двигателя, практически полностью заполненного маслом, не гарантирует постоянной чистоты смазки. Двумя главными причинами загрязнения масла становятся механические примеси (микростружка от выработки собственных частей двигателя), продукты неполного сгорания топлива. При этом загрязнение сажей более характерно для дизельных двигателей, а процент механических примесей непосредственно связан с возрастом (пробегом) автомобиля, износом мотора.

Основные функции моторного масла (эффективную смазку, очистку рабочих поверхностей, охлаждение) загрязненная рабочая жидкость исполнять не может. Работа на грязном масле губительна для мотора, ведет к выходу его из строя. Для защиты от примесей, постоянной очистки масла применяется масляный фильтр.

Масляный фильтр его конструкция и типы

Видео: Принцип работы масляного фильтра

В конструкциях автодвигателей применяется три основных системы очистки. Наиболее часто в легковых автомобилях применяется полнопоточный масляный фильтр. В нем фильтрующий элемент включен в основную масляную линию. При каждом запуске двигателя все масло проходит через фильтр под действием масляного насоса.

Реже применяются конструкции с частичнопоточным масляным фильтром, подключаемым к масляной линии параллельно. Такой фильтр пропускает фильтруемое масло по частям, добиваясь чистоты при длительной работе. Конструкции комбинированных фильтров совмещают оба устройства, применяясь в мощных дизельных двигателях грузовиков.

Рядовому автолюбителю не обязательно знать конструктивные отличия своей машины по фильтрации автомобильного масла. Достаточно знать, что в большинстве легковых моделей применяются полнопоточные масляные фильтры, понимать их устройство, от элементов которого зависит очищающая способность узла.

Устройство масляного фильтра

Наиболее часто применяемый неразборный фильтр состоит из фильтрующего элемента, двух клапанов (перепускного, обратного), заключенных в металлический корпус. Для дизельных двигателей применяются фильтры с тремя клапанами (редукционным, сливным, предохранительным), но в легковых моделях такая система применяется редко.

Обратный клапан предохраняет фильтр от слива масла в нерабочем состоянии. Перепускной клапан вступает в действие при полном загрязнении фильтрующего элемента, избыточном давлении густого масла (например, при запуске в мороз).

Наиболее важен фильтрующий элемент. Эта деталь изготовлена из специальной, пропитанной фенолформальдегидными смолами, бумаги. Для качественной работы важны конфигурация расположения слоев, пористость, прочность фильтрующего элемента. Производители  фильтров добиваются лучших очищающих качеств, обрабатывая бумагу несколько раз на специальных технологических линиях.

Советы по выбору

Разница между поддельным и оригинальным масляным фильтром

Многие автолюбители ориентируются только на цену масляного фильтра, совместимость установочных резьб. Такой подход неприемлем, так как каждая модель двигателя эффективно работает только с определенной конструкцией фильтра, для которой просчитаны давление масла на входе, максимальные перепады давлений (для включения перепускного клапана), допустимая тонкость отсева.

Экономия на покупке дешевого фильтра может вылиться не только в быстрое загрязнение фильтрующего элемента. Включение перепускного клапана не ощущается водителем, но при этом масляный фильтр становится бессмысленным, загрязненное масло активно воздействует на износ двигателя. Велика опасность попадания в масло деформированных клочков некачественной фильтровальной бумаги, усугубляющих процесс, засорение маслопроводящих каналов.

Такие же опасности возникают при использовании поддельной продукции. При выборе масляного фильтра для двигателя авто нужно ориентироваться на рекомендации производителя. При невозможности установки оригинального фильтра, выборе неизвестной модели, опытные водители пытаются:

  1. узнать место производства;
  2. поинтересоваться отзывами пользователей;
  3. выяснить репутацию производителя;
  4. провести внимательный осмотр;
  5. проконсультироваться у опытного автомеханика.
Видео: Выбор масляного фильтра для Opel Omega

Главным критерием пригодности фильтра становится спецификационный фирменный номер. Например, для многих моделей «Субару» может применяться фильтр производства TOKYO ROKI (Япония) или Honeywell (Канада) с одинаковым номером 15208AA12A.

К лучшим производителям масляных фильтров относятся бренды Mann, Knecht, VIC, NITTO, DENSO, Fleetguard. У этих компаний заказывают продукцию для комплектации серийных моделей большинство автопроизводителей. Ведущие производители постоянно улучшают фильтрационные приспособления, вводят инновационные решения, новые технологии производства.

Так, конструкторами американской фирмы Fleetguard разработаны комбинированные байпассные масляные фильтры (используют технологию Ventury), фильтры EcoClean, центрифужные сепараторы (технология Cone StaC). Инновации обеспечивают высокую степень эффективности фильтрации, гарантируют чистоту двигателя, продлевают срок эксплуатации.

При замене масляного фильтра (это рекомендуется делать одновременно с каждой заменой масла, при выясненном автомехаником загрязнении фильтра) заглянуть внутрь запасной части невозможно. Но даже визуальный осмотр поможет увидеть:

  1. аккуратную завальцовку швов;
  2. обработку герметиком;
  3. толщину металла корпуса;
  4. равномерность окраски детали;
  5. эластичность обратного клапана;
  6. наличие фирменных надписей.

Отсутствие этих признаков служит доказательством подделки. О многом может сказать упаковка запасной части. Официальные, авторитетные бренды используют ее в качестве дополнительной рекламы, не упуская возможности разместить на картонной таре свое название, логотип, обязательный штрих-код. Напротив, для производителей контрафактов такие расходы избыточны, повышают себестоимость подделки. Для них характерно употребление искаженных написаний известных фирм, уводящее от уголовной ответственности за подделку.

Как выбрать масляный фильтр, какие бывают масляные фильтры

Масляный фильтр, является одной из важных частей системы смазки двигателя автомобиля. От качества его работы зависит срок службы двигателя и его безотказность.

Как известно, основная задача масляного фильтра – это очистка моторного масла от различных твердых включений, образующихся в самом двигателе в процессе работы, и попадающих в него вместе с топливом и воздухом, то есть не задержавшихся топливным и воздушным фильтрами.

Все масляные фильтры можно разделить на несколько типов: частичнопоточные, полнопоточные и комбинированные — этот момент нужно учитывать при выборе фильтра.

Полнопоточный масляный фильтр

Полнопоточный масляный фильтр работает, пропуская через себя весь поток масла, поступающий от масляного насоса.

Важной деталью в таком фильтре является перепускной клапан. В случае если давление масла в системе смазки повысится и приблизится к критической отметке, например, при засорении фильтра, то, перепускной клапан откроется, и давление снизится.

Правда, при этом нужно учитывать, что масло не будет очищаться, и к деталям двигателя оно будет поступать загрязненным, но, зато, двигатель не выйдет из строя из-за недостаточной смазки деталей.

Частичнопоточный масляный фильтр

Частичнопоточные масляные фильтры не пропускают через себя весь поток масла. Моторное масло по одному контуру свободно циркулирует в двигателе, а в другом контуре проходит через фильтр. Постепенно через фильтр проходит весь объем масла.

Такая очистка занимает больше времени, но, она считается более качественной, кроме того, нет риска повышения давления масла в системе смазки из-за засорения фильтра или по причине поломки перепускного клапана.

Комбинированный масляный фильтр

В свою очередь комбинированные масляные фильтры совмещают в себе и полнопоточную и частичнопоточную фильтрацию моторного масла. Такая система обеспечивает еще более тщательную фильтрацию масла и, соответственно, более длительный срок службы фильтра и моторного масла.

В независимости от типа используемого в автомобиле масляного фильтра, нужно обязательно вовремя и регулярно производить их замену. Обычно автопроизводители рекомендуют менять масляный фильтр после 7 000 – 10 000 километров пробега.

Виды масляных фильтров

По своей конструкции масляные фильтры делятся на разборные и одноразовые, то есть неразборные.

Разборные масляные фильтры обладают рядом преимуществ по сравнению с неразборными, и являются более предпочтительными для установки на автомобиль. Основное преимущество разборного фильтра, это его низкая цена при хорошем качестве фильтрации масла.

Низкая стоимость смены фильтра обусловлена тем, что заменять приходится только фильтрующий элемент. Еще одно преимущество таких фильтров, это простота утилизации.

Все масляные фильтры схожи по своей конструкции, различаются лишь технологией изготовления и применением разных материалов. Как бы там ни было — основной элемент любого фильтра – это фильтрующий элемент, в качестве которого чаще всего выступает специальная бумага.

Качество используемой фильтровальной бумаги – очень важный момент, определяющий качество всего фильтра. Такая бумага должна соответствовать ряду строгих параметров.

Низкокачественная бумага не сможет обеспечить должной степени фильтрации, и одновременно нормальной пропускной способности фильтра. Именно поэтому при использовании масляных фильтров плохого качества, двигатель автомобиля быстрее износится и исчерпает свой ресурс.

Кроме вышеперечисленных параметров, при выборе масляного фильтра необходимо учитывать степень его фильтрации. Для автомобильных двигателей тонкость очистки моторного масла не должна быть ниже 5 мкм. То есть частицы крупнее 5 мкм не должны пропускаться фильтром.

Если фильтр обеспечивает более тонкую степень очистки масла, то, как правило, он оказывает большее сопротивление потоку масла. При производстве фильтров важно соблюдать этот баланс между пропускной способностью фильтра, и качеством очистки масла.

Видео: как делают масляные фильтры.

Видео: обзор масляных фильтров на автомобили ВАЗ.

При покупке масляного фильтра обращайте внимание на наличие сертификата качества. Также, обязательно изучите информацию на упаковке. У известных мировых производителей все технологии производства соответствуют международным стандартам качества по нормам ISO-9001.

Загрузка…

Типы и виды масляных фильтров автомобиля. Как работает и устроен масляный фильтр. Разберем обычный автомобиль, его двигатель. Плюс подробное видео Фильтр масляный для двигателя внутреннего сгорания механический

Практически каждому автовладельцу хорошо известно, что от качества и соответствия моторного масла конкретным требованиям производителя , а также от своевременного обслуживания и замены ГСМ напрямую зависит моторесурс того или иного силового агрегата. Другими словами, чем чаще и заливать только высококачественный продукт, тем дольше прослужит двигатель до капремонта. При этом далеко не все уделяют должное внимание масляному фильтру, ограничиваясь плановой заменой на любой более или менее подходящий вариант.

Необходимо отметить, что масляный фильтр играет важнейшую роль, очищая проходящее через фильтрующий элемент моторное масло. Получается, одних полезных свойств смазки недостаточно для надежной защиты различных элементов двигателя. По этой причине исправная работа и срок службы ДВС напрямую зависит не только от залитого масла и интервалов его замены, но и от качества масляного фильтра. С учетом вышесказанного опытные автомобилисты постоянно задаются вопросом, как подобрать лучший масляный фильтр для двигателя. В этой статье мы намерены поговорить о том, какие бывают фильтры смазочной системы, как выбрать фильтр для масла, а также масляные фильтры какой фирмы лучше.

Читайте в этой статье

Какие функции выполняет масляный фильтр

Как уже было сказано, масляный фильтр является элементом . Хорошо известно, что двигатель автомобиля нуждается в моторном масле, без которого невозможна его нормальная и долговечная работа. В двигателе масло проходит по магистралям и масляным каналам, под давлением подается к нагруженным деталям, на другие элементы ДВС попадает посредством разбрызгивания и т.д. При этом важно знать то, что циркулируя по магистралям, смазочный материал достаточно быстро загрязняется. Для этого имеется несколько причин, главными из которых принято считать быстрое загрязнение свежего масла после попадания в двигатель, а также естественное накопление в смазке различных частиц и примесей в процессе эксплуатации силового агрегата.

Дело в том, что во время работы ДВС с пробегом каналы системы смазки имеют свойство накапливать на стенках отложения, также грязь скапливается и в поддоне, причем замена масла на свежее не означает, что загрязнения полностью сливаются с отработкой. Получается, для увеличения ресурса самого масла и, следовательно, ДВС, смазочный материал нуждается в дополнительной очистке. Добавим, что если масло не фильтровать, тогда его срок службы в ряде случаев составляет не более 1тыс. км, после чего потребуется замена. Что касается ресурса двигателя, на грязном масле силовая установка послужит в несколько раз меньше. На заре двигателестроения моторы на различных видах ТС не имели масляного фильтра, в результате чего смазка выхаживала всего 700-800 км, после чего масло нужно было обязательно менять. Вполне очевидно, что ресурс моторов также был не велик. В процессе развития система смазки получила фильтрующий элемент.

Также отметим, что масляный фильтр в современном двигателе выполняет не только прямую функцию очистки масла, но и предназначен для решения целой группы дополнительных задач. Для лучшего понимания давайте поверхностно рассмотрим функции смазки и масляного фильтра в двигателе. Это поможет разобраться, какой масляный фильтр лучше и почему. Начнем с того, что моторное масло позволяет избежать сухого трения между нагруженными сопряженными элементами в конструкции ДВС. Наличие масла позволяет создать тонкую защитную пленку, которая минимизирует трение. Параллельно с этим в результате взаимодействия деталей происходит активное выделение тепла. Моторное масло также частично выполняет функцию теплоотводящего материала благодаря циркуляции, что позволяет избежать перегрева на поверхностях сопряженных деталей.

Хотя смазка и является надежной защитой, полностью избежать трения не удается. Получается, во время работы двигателя постепенно происходит износ трущихся деталей, в результате чего появляется металлическая пыль и стружка. Указанные частицы смываются с поверхностей смазкой и, таким образом, попадают в моторное масло. Такие частицы задерживаются в масляном фильтре, позволяя избежать дальнейшего повышенного износа деталей и закупорки масляных каналов.

Стук или шум двигателя после замены моторного масла. Чем вызвано повышение уровня шума, масло или неисправность самого мотора. Что делать в такой ситуации.

  • Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой.


  • Масляный фильтр, это очень важная составляющая любого двигателя автомобиля. НЕ смотря, на простоту конструкции, этот элемент продлевает жизнь силового агрегата как минимум в три раза, он банально очищает масло, а также убирает (я бы сказал — аккумулирует) всю грязь из двигателя (стружку, копоть, нагар и т.д.). Но многие из нас с вами не знают — как он работает, как он устроен. Сегодня я постараюсь убрать этот пробел, расскажу «что и как», конечно же будет текстовая версия, плюс видео …

    Если хотите масляный фильтр это печень автомобиля, именно он собирает все вредные вещества в двигателе, которые однозначно образуются в процессе работы. Если вы думаете что грязи просто не откуда браться, то вы ошибаетесь, стружка возникает в любом случае, от притирания металлических деталей, таких как – кольца поршней, вкладыши коленвала, клапана и т.д. Конечно металл очень прочный, да его еще и масло смазывает, однако микростружка все равно появляется от повышенных оборотов, нагрузки и прочего. Также от температуры масло пригорает, в масле начинает появляться грязь. Все это также отрицательно влияет на ресурс двигателя в целом.

    Стоит отметить, что если бы не было масляного фильтра, то ресурс силового агрегата, снизился бы как минимум в 2 – 3 раза.

    Так что ставить и главное вовремя менять его обязательно! ЗАПОМНИТЕ – долговечность мотора зависит от этого элемента, можно сказать напрямую.

    Типы масляных фильтров

    Стоит отметить, что на современных авто, фильтрующие элементы могут быть неодинаковы. Я сейчас не имею в виду сам принцип фильтрации, я имею в виду исполнение.

    Могут быть:

    • В металлическом отдельном корпусе, такие обычно прикручиваются к двигателю. Они имеют свой корпус, не зависимый от корпуса силового агрегата. Это самый распространенный тип.

    • Просто фильтрующий элемент или погружной фильтр. Он устанавливается в специальные «стаканы» либо как еще называют «чашки». То есть его туда погружают отсюда и название. Здесь нет своего корпуса, то есть меняется сам «картридж», который собрал грязь. Такие варианты также имеют место быть, однако они не так распространены, хотя в последнее время все больше производителей смотрят в эту сторону. Все потому что «стакан» можно сделать и пластиковый, а ведь это реально экономия.

    Какой вариант лучше, сейчас выяснять не будем, возможно будет отдельная статья, сейчас все же хочется поговорить именно – как работает фильтрующий элемент, но для начала давайте подумаем из чего он состоит.

    Из чего устроен?

    Зачастую мы видим металлический корпус, который выполнен в форме цилиндра. Верхняя часть это просто купол, а вот нижняя с мелкими отверстиями по кругу, а также с центральным под резьбу.

    Но фильтрующего элемента не видно, он находится внутри.

    Если честно то — масляный фильтрующий элемент, это очень простая конструкция, всю основную работу выполняет специальная бумага, которая и работает в качестве фильтра. Она находится внутри нашего цилиндрического корпуса, она банально там заперта.

    Также есть два клапана – антидренажный (который препятствует вытеканию масла из фильтра) и перепускной (он сбрасывает давление, когда масло холодное и не может нормально фильтроваться через бумагу).

    Вот собственно и все устройство, повторим еще раз:

    • Фильтрующий элемент, обычно это специальная бумага
    • Два клапана, перепускной и антидренажный
    • Цилиндрический, металлический корпус
    • Нижняя часть с специальными отверстиями, через которые заходит грязное масло и подается чистое, также центральное отверстие служит еще и для крепления (в нем нарезается резьба)

    Отдельно стоит упомянуть погружной вариант, там меняется только сам фильтр (то есть бумажный картридж), а также уплотнительные резинки.

    Как работает?

    Принцип работы прост. Грязное масло заходит через мелкие отверстия, которые идут по кругу, его туда закачивает масляный насос, который качает смазку из поддона двигателя. Далее оно «отгибает» антидренажный клапан и проходит в полость между бумагой и фильтрующим элементом. Стоит отметить если антидренажный клапан, не работает так как нужно, либо порвался (разрушился), у вас . Перейдите по ссылке, в той статье мы подробно разобрали проблему.

    Если смазка горячая, то есть разогрелась от двигателя, то она начинает фильтроваться через бумагу, на бумаге остаются частички грязи, стружка и т.д.

    Если смазка холодная (особенно зимой), то ее пропускная способность падает в разы, ибо она густая и не может должным образом проходить через бумажную часть. Поэтому открывается перепускной клапан, он открывается только тогда, когда давление в фильтре вырастает выше 0,8 атмосферы. И масло проходит через него.

    После разогрева, до + 60, +80 градусов Цельсия, смазка становится жидкой и уже способна просачиваться (фильтроваться) через поверхность. Поэтому перепускной клапан закрывается, и процесс фильтрации идет по полной.

    После того как фильтрация произошла, чистое масло сбрасывается в центральное основное отверстие и уже дальше поступает в двигатель.

    Можно ли не менять фильтр при смене масла?

    НЕТ! Его нужно обязательно менять! Почему? ДА очень просто, за интервал в 10 – 15 000 км, масляный фильтр, достаточно сильно забивается всякими элементами загрязнения. Его поверхность просто закупоривается, если его не менять, то получается — что процесс фильтрации падает, что может привести уже через 20 000 км, к . А ЭТО ОЧЕНЬ ПЛОХО!

    Хороший масляный фильтр — это одно из главных условий длительной и стабильной работы мотора вашего авто. От того, насколько правильно сделан подбор масляного фильтра по марке автомобиля, зависит время службы мотора, а, следовательно, и всей машины.

    В смазывающей системе мотора масляный барьер выполняет следующее:

    • очищает смазку от пылевых частичек;
    • задерживает нагар;
    • задерживает металлические частички;
    • очищает от всевозможных примесей, которые оказываются в моторе пройдя посредством топливоочистительного и воздухоочистительного барьера.

    Масляные фильтры делятся на три вида:

    [ Скрыть ]

    Что он собой представляет?

    Сейчас масляные фильтры выпускаются, как единый элемент, который не подлежит разборки. Корпус традиционно делается из метала, в котором расположен фильтрующий материал и 2 клапана. Один из них нужен для предупреждения обратного хода смазки, его называют противодренажным. Второй специализирован для прохождения моторной смазывающей смеси посредством фильтра, если он засорится или же залипнет противодренажный. Равным образом перепускной клапан сработает, если используется масло с высокой вязкостью, и оно с трудом пропускает фильтрующий материал. Этот клапан нужен, чтобы моторная смазывающая смесь свободно доходила до всех систем мотора, даже если масляный фильтр полностью откажет. Также он необходим для удержания некоторого количества моторной смазки непосредственно в самом корпусе фильтра, когда силовой агрегат выключен. Это нужно, чтобы во время пуска мотора обеспечивать моментальную смазку всех систем мотора.

    Подбираем масляный фильтр

    Во время подбора масляного очистителя обязательно нужно учитывать несколько важных моментов:

    • корпус выполнен из прочного материала, для того, чтобы мог выдерживать возможные резкие скачки давления и сильную вибрацию, а также не поддаваться коррозии, в противном случае возможна утечка смазывающей смеси из системы;
    • существенное значение в герметичности фильтрующего барьера выполняет специальная уплотняющая кромка и клапан — на них так же нужно обратить внимание;
    • обязателен сертификата качества;

    Во время подбора фильтра нужно обратить внимание на то, в какой стране он выпущен. Различные надписи наподобие «Японское качество» или «Сделано в Германии» могут ввести в заблуждение. Очень часто подобная продукция низкого качества, производимая в Китае, и в лучшем случае отвечает минимальным техническим требованиям. Компании-изготовители оригинальной продукции высокого качества в обязательном порядке указывают на упаковке страну-изготовителя и реквизиты, а также номера отделов технической поддержки. Имеются и иные приемы обмана возможных покупателей. К примеру, фирма-изготовитель производит регистрацию собственной марки в каком-нибудь государстве Европы, а потом абсолютно законно продает под европейской маркой китайские комплектующие низкого качества. Вследствие этого полная информация о сертификации и об изготовители является наиболее надежной гарантией того, что на вашей машине будет установлен масляный фильтр действительно высокого качества.

    По марке авто

    Для определенной марки и модели авто специалисты производят подбор фильтров и прочих автозапчастей по специальным каталогам. Чтобы это сделать, нужно всего лишь выяснить некоторые данные, касающиеся вашего автомобиля:

    • марку;
    • модель;
    • мотор;
    • год выпуска.

    С большей достоверностью можно сделать подбор фильтра с помощью «листов сравнения» — для этого достаточно оригинального номера запчасти или артикула иного изготовителя.

    Также сейчас в Интернете есть специальные сайты-сервисы, где достаточно будет ввести данные вашего авто и указать необходимую запчасть — и вам будут предложены на выбор несколько магазинов, где ее можно приобрести.

    По размерам

    Если вы приняли решение просто подобрать фильтр по размерам, то это неверное решение, которое может привести к выходу из строя всей системы. Размеры — это только единственный параметр фильтра. Но его конструкция может полностью отличаться от требуемой. Нет гарантии, что в данном изделии будет находиться бумага правильной обработки, что сам фильтр будет располагать необходимой фильтрующей способностью, а величина давления открытия и закрытия клапанов рассчитаны конкретно на ваш мотор. Не считая этого, топливные и масляные барьеры исключительно схожи и практически одинаковы по размерам, и есть большой риск их спутать.

    Почти все профессионалы советуют покупать масляный барьер известных на весь мир брендов, так как конкретно от него во многом зависит состояние мотора. Высококачественный и правильно подобранный масляный фильтр является гарантией идеальной работы авто.

    Как отличить качественный фильтр от подделки?

    Есть список конкретных признаков, по которым можно отличить низкокачественный фильтр от качественного:


    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Чем чревата установка поддельного дешевого фильтра?»

    В этом видео на примере автомобиля Ауди показано, какие последствия может повлечь установка некачественного фильтрующего элемента

    Трудно переоценить значимость масла в системе функционирования двигателя внутренненго сгорания – это материал, предназначенный для охлаждения и смазывания трущихся поверхностей деталей. В процессе эксплуатации транспортного средства в него попадают продукты износа в виде мелких твёрдых включений, оказывающих абразивное воздействие на смазываемые поверхности. Постепенное накопление посторонних элементов может привести к скорому выходу из строя двигателя, замена которого (вне зависимости от марки автомобиля) обойдётся в кругленькую сумму.

    Избавиться от негативного воздействия продуктов износа и продлить срок эксплуатации одной заливки масла призваны специальные масляные фильтры, изготовлением которых занимаются всемирно известные поставщики автозапчастей. Действие фильтров основано на задержке твёрдых включений определённой фракции на плотной перфорированной фильтрующей бумаге, свободной пропускающей масло под давлением масляного насоса. При этом степень фильтрации и быстрота протекания процесса полностью зависит от типа элемента. Тщательно проанализировав продукцию, представленную на рынке автозапчастей и комплектующих, мы отобрали для Вас десятку самых лучших производителей масляных фильтров на данный момент. Итоговый отбор претендентов производился с учётом следующих критериев:

    1. отзывов автолюбителей, экспертов и профессионалов об опыте использования линейки продуктов;
    2. мнения авторитетных изданий, итогов официальных тестирований;
    3. популярности компании-производителя на отечественном рынке;
    4. соответствия качества и эксплуатационного потенциала продуктов номинальной стоимости.

    Лучшие недорогие масляные фильтры

    4 Finwhale

    Лучшая цена
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.8

    Подразделение швейцарского холдинга Grunntech AG, занимающееся производством и выпуском фильтров для легковых автомобилей. В ассортименте компании находится свыше двухсот разновидностей масляных фильтров, стоимость которых незначительно превышает цену отечественных разработок.

    Одним из ярких представителей подразделения является фильтрующий элемент Finwhale LF101, ресурса которого хватает приблизительно на 15 тысяч километров. Собственно, единственное нарекание потребителей ко всей продукции компании (а не только к данной модели) касается именно срока эксплуатации. Он низок, даже на премиальных моделях, однако качество фильтрации остаётся высоким до окончательной выработки ресурса.

    Достоинства:

    • строгий контроль качества на каждом этапе сборки;
    • низкая стоимость продукции;
    • наличие в ассортименте фильтров, подходящих для автомобилей российского (ВАЗ, ГАЗ), американского («Шевроле», «Форд»), азиатского («Хёндэ», «Киа») и европейского («Шкода», «Рено») производства;
    • хорошее качество фильтрации (оптимальный состав фильтровальной бумаги).

    Недостатки:

    • малый срок эксплуатации.

    3 Автоагрегат

    Основной поставщик для отечественного автопрома
    Страна: Россия
    Рейтинг (2019): 4.8

    Компания, ориентированная на выпуск фильтрующих элементов для большегрузной техники и легковых автомобилей. Является одним из крупнейших поставщиков автозапчастей на всей территории СНГ, что говорит о высоком уровне производимой продукции. Это не удивительно – выход на рынки Содружества даёт компании доступ к зарубежным технологиям изготовления фильтров, в том числе и масляных.

    Что же касается внутрироссийского рынка, то продукцию «Автоагрегата» можно встретить в рознице, но в небольших количествах. Большая часть фильтров уходит прямиком на автомобильные заводы ВАЗ, ГАЗ, Урал, КамАЗ и т.д. Стоимость несколько ниже, чем у зарубежных конкурентов.

    Достоинства:

    • низкая стоимость;
    • компания – прямой поставщик масляных фильтров на конвейерные линии отечественных автопроизводителей;
    • высокое качество, соответствующее европейским стандартам.

    Недостатки:

    • малое количество товара в розничной продаже.

    2 БИГ Фильтр

    Оптимальный рабочий ресурс
    Страна: Россия
    Рейтинг (2019): 4.9

    Один из ведущих отечественных производителей фильтрующих элементов, разрабатывающий недорогую продукцию для внутреннего и иностранного рынков. Поставляет масляные фильтры на VAG-овские предприятия, расположенные в России (как пример, завод «Фольксваген» в городе Калуга).

    В ассортименте компании находится более сотни видов масляных фильтров, проходящих строгую проверку на каждом этапе разработки. Огромное внимание уделяется герметичности клапанов, на позволяющих маслу утекать в период простоя двигателя. Судя по отзывам, большинство пользователей предпочитает ставить их сразу, в качестве замены штатным фильтрам, выработавшим свой ресурс. Компания не останавливается на достигнутом и постоянно расширяет номенклатуру изделий.

    Достоинства:

    • разрабатывают фильтры и для отечественных автомобилей (ВАЗ), и для иномарок;
    • хорошее качество фильтрующих элементов;
    • характерная маркировка фильтров компании (зелёный корпус).

    Недостатки:

    • не обнаружены.

    Все масляные фильтры для легковых автомобилей подразделяются на три типа: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные. В чём заключаются их основные преимущества, а что является главными недостатками – узнаем из таблицы сравнения.

    Выгодная цена
    3

    Тип фильтра

    Плюсы

    Минусы

    Полнопоточный

    Простота конструкции

    Фильтрация полного объёма масла, закачиваемого масляным насосом

    Высокая скорость очистки масла

    Мгновенное открытие перепускного клапана при выработке ресурса

    Исключение перегрева двигателя путём стабильного насыщения маслом

    – Малый рабочий ресурс (очень быстро забивается)

    – Обеспечивает отсев частиц самой крупной фракции (80-100 мкм)

    Частичнопоточный

    Более тонкая фильтрация вследствие селекции частиц мелкой фракции (до 15 мкм)

    Момент выработки ресурса мгновенно сказывается на работе двигателя

    Разделённые контуры циркуляции масла предотвращают

    – Стоимость выше чем у полнопоточных фильтров

    – Процесс фильтрации протекает медленно

    Комбинированный

    Включает в себя фильтры обоих видов (полно- и частичнопоточный)

    Эффективно справляется с давлением в турбированных и форсированных двигателях (предназначен преимущественно для дизелей)

    Отфильтровывает частицы размером от 40 мкм

    – Высокая стоимость

    1 БелМаг

    Лучшее качество выпускаемой продукции
    Страна: Россия
    Рейтинг (2019): 4.9

    Отечественный производитель автозапчастей из Магнитогорска, приостанавливавший свою деятельность по причине дефицита бюджета. Производственная линия была запущена в 1996 году – на тот момент в деталье нуждался сугубо российский автопром. С постепенным затуханием рынка продукция компании оказалась невостребованной, что повлекло соответствующее сворачивание всех мощностей.

    Приход на рынок концерна «Рено-Ниссан» ознаменовал новый виток в истории компании. Постепенное наращивание производственных мощностей привело к хорошему скачку общего качества всех автозапчастей. В частности, наладилось производство недорогих масляных фильтров для автомобилей ВАЗ (от 2106 до «Приор», «Грант» и «Калин»), марок «Рено» и «Ниссан».

    Достоинства:

    • широкая номенклатура изделий для различных автомобильных марок;
    • приемлемое качество, отмеченное профессионалами;
    • невысокая стоимость;
    • большая распространённость на российском рынке.

    Недостатки:

    Лучшие производители масляных фильтров среднего ценового сегмента

    3 SCT

    Лучшее сочетание цены и качества
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.6

    Прямой, но более скромный конкурент именитой немецкой компании Mann, основной поставщик масляных фильтров на территорию стран СНГ. Не понаслышке знаком отечественному потребителю, о чём свидетельствуют многочисленные отзывы, притом неплохие. Конечно, среди всей номенклатуры изделий для зарубежных и отечественных авто нашлось место нескольким не очень удачным фильтрам, однако это редкое исключение.

    Основным стимулом популярности компании у рядовых автовладельцев и профессионалов заключается в грамотной ценовой политике: это тот самый случай, когда столь тонкое соотношение цены и качества прослеживается лучше всего. Однозначно хороший вариант для любого популярного авто, вне зависимости от возраста и марки.

    Достоинства:

    • идеальное соотношение «цена/качество»;
    • продукция, распространённая на территории России;
    • хорошие показатели фильтрации.

    Недостатки:

    • длительность эксплуатации некоторых масляных фильтров оставляет желать лучшего.

    2 Bosch

    Выгодная цена
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.6

    Причислить компанию Bosch к серьёзнейшим и лучшим производителям масляных фильтров для авто нельзя, однако присвоить звание «добротных» вполне можно. И виной этому отнюдь не качество товара – напротив, оно показывает намерение компании в более чем выигрышном свете. Дело в том, что корпорация является широкопрофильным производителем «практически всего» – начиная от домашнего инвентаря и инструментов, заканчивая изготовлением автозапчастей и комплектующих.

    Что же касается непосредственно масляных фильтров, то здесь следует отметить, в целом, отличную приспособленность к очистке смазывающего материала, что является ключевым преимуществом, и малую эксплуатационную способность, что можно расценивать как серьёзный недостаток. Нивелирует последнее лишь незначительная стоимость сменного элемента, которая, собственно, и склоняет пользователей к покупке масляных фильтров от Bosch.

    Достоинства:

    • невысокая стоимость;
    • отличная фильтрующая способность;
    • широкая доступность на внутреннем рынке.

    Недостатки:

    • выработка ресурса часто наступает раньше гарантированного срока.

    1 GoodWill

    Лучшее соотношение цены и качества
    Страна: Великобритания
    Рейтинг (2019): 4.8

    Очень интересный производитель автомобильных фильтров, в номенклатуре продукции которого встречаются модели всех трёх ценовых сегментов. Многие пользователи отмечают не совсем хороший сервис на территории нашей страны, однако правомерность таких заявлений весьма сомнительна. Товар широко представлен в розничной торговле, что заметно облегчает самостоятельный выбор той самой «маслёнки» для личного транспорта.

    Что же касается технических характеристик каждого отдельно взятого фильтра, то здесь многое зависит от сознательности самого автовладельца (впрочем, как и всегда). На длительность эксплуатации сильно влияет и частота замены масла, и его тип (синтетика, полусинтетика), и манера езды. Достоверно известно, что одного фильтра может хватить на 20 тысяч километров – с учётом стоимости получаем весьма выгодное вложение.

    Достоинства:

    • фильтры сильно зависят от эксплуатации;
    • широкая распространённость товара на внутрироссийском рынке;
    • хорошее качество фильтрации, приемлемая долговечность.

    Недостатки:

    • по словам пользователей, малый ассортимент.

    Лучшие премиальные производители масляных фильтров

    3 Union

    Лучшее качество производимой продукции
    Страна: Япония
    Рейтинг (2019): 4.9

    Пожалуй, лучшая компания по производству автомобильных фильтров на всей территории Азии. Имеет блестящую репутацию, и не только в пределах своей страны. Масляные фильтры, разработанные компанией, пользуются доверием ведущих мировых автоконцернов, во многом благодаря надёжности и качеству фильтрации.

    По части новшеств с Union не может сравниться ни один ведущий конкурент, поскольку компания ежегодно выделяет на исследования и создание опытных образцов примерно треть (или четверть) от общего количества дохода. Такой шаг помогает японцам оставаться в числе лидеров по производству масляных фильтров.

    Достоинства:

    • постоянный поиск новых технологических решений, финансирование собственных исследований и создание успешных опытных образцов;
    • полное соответствие продукции высоким мировым стандартам качества;
    • стабильное поступление деталей в розничную продажу на вторичном рынке.

    Недостатки:

    2 Mahle

    Самые лучше параметры долговечности
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.9

    Ещё один представитель немецкой стороны, занимающийся разработкой автомобильных фильтров для широких масс. Помимо сотрудничества с ведущими автоконцернами активно отгружает часть продукции на вторичный рынок, что и послужило популяризации бренда на территории России. Разрабатывает дорогие, но качественные масляные фильтры для ведущих автопроизводителей, в том числе и для ВАЗ – очень часто можно увидеть условные «Приоры» с «маслёнкой» именно этого производителя.

    Шутка ли, но разработчики заявляют о том, что один фильтр способен исправно выполнять свои функции вплоть до 50 тысяч километров пробега – с таким запасом покупка продуктов Mahle является действительно выгодным вложением.

    Достоинства:

    • номинальный ресурс каждого фильтра – 50 000 километров пробега;
    • великолепное качество, достигаемое с помощью жёсткого контроля производства;
    • концептуально более надёжные перепускные и запорные клапаны, изготовленные из термостойкой резины.

    Недостатки:

    • высокая стоимость.

    1 Mann

    Выбор пользователей
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 5.0

    Filterwerk Mann+Hummel GmbH – именно так звучит полное название крупной европейской компании по производству масляных фильтров, генеральный штаб которой находится в Германии. Это премиальный поставщик деталей на большинство крупнейших автомобильных предприятий по всему миру, продукция которого проходит не только операционный, но и строжайший начальный контроль сырья, обеспечивающий высочайшее качество расходного материала.

    Ежегодно компания представляет более десятка новейших разработок, которые тут же поставляются на конвейерные линии крупных автоконцернов. Продукцию Mann можно встретить в автомобилях «Фольксваген», «Порше», «Ниссан», «Пежо» и т.д. Помимо снабжения конвейеров фильтры поставляются и на вторичный рынок, однако в не слишком большом количестве.

    Достоинства:

    • крупнейшая европейская корпорация, сотрудничающая с ведущими мировыми автопроизводителями;
    • наличие масляных фильтров на отечественные автомобили;
    • строжайший операционный и входной контроль материалов.

    Недостатки:

    • большое количество подделок в розничной продаже.

    Как выбрать хороший масляный фильтр

    При самостоятельном подборе масляного фильтра для Вашего авто рекомендуем обратить внимание на ряд важных параметров:

    1. Тип фильтра. Как было указано ранее, все масляные фильтры подразделяются на три типа: полнопоточные, частичнопоточные и комбинированные. Первые обеспечивают полную сохранность двигателя от перегрева и масляного голодания, вторые обеспечивают тонкую, но более медленную фильтрацию, а третьи являются своеобразным симбиозом преимуществ первых двух групп, взаимоисключая их недостатки.
    2. Толщина фильтровальной бумаги. Данный параметр в значительной степени влияет на рабочий ресурс фильтра. Чем толще бумага, тем более выражена подверженность засорам и скорой потери работоспособности. Также следует навести справки о температурной устойчивости бумаги, и подбирать фильтр исходя из того, при какой температуре Вы чаще всего эксплуатируете авто (до какой температуры нагревается двигатель).
    3. Исправность перепускного клапана. В большинстве случаев измерение давления, при котором открывается перепускной клапан, является невозможным (по факту приобретения). Однако если такая возможность всё-таки представится, тщательно проследите, чтобы давление открытия не было слишком низки. В этом случае в двигатель будет поступать нефильтрованное масло, полное твёрдых абразивных включений. Также можно проверить запорный клапан обратного хода на герметичность, во избежание утечек масла во время простоя.
    4. Внешняя целостность. Вторичный, но весьма важный аспект исправности масляного фильтра. Убедитесь в отсутствии повреждений корпусных частей и клапанов, а также прорывов фильтровальной бумаги.
    5. Компания-производитель. Во избежание скорого выхода из строя купленного фильтра или куда более серьёзных поломок отдавайте предпочтение сертифицированной продукции от именитых производителей. Не факт, что небольшой выигрыш в стоимости путём покупки фильтра сомнительного происхождения не приведёт к куда большим затратам на ремонт и восстановление деталей в будущем.

    28.05.2015


    Анатомия масляного фильтра.

    Главная роль масляного фильтра заключается в том, чтобы очищать масло от разрушительных загрязнений в механических системах, таких как двигатель, коробка передач, гидравлические системы и другие системы, зависящие от смазывания.
    Если масло не очищается от загрязнений (частичек металла, нагара, ржавчины, грязи и других посторонних примесей), то они довольно быстро оказываются на поверхностях стенок цилиндров, внутри основных подшипников, на поршнях, коленвале и на других жизненно важных деталях. Спустя некоторое время эти загрязнения в местах трения начинают царапать металл.
    В самом начале автомобилестроения двигатели постоянно выходили из строя. Если пробег без ремонта составлял одну-другую сотню километров, это уже считалось достижением. И причиной тому бала не примитивная конструкция моторов, а в большей степени — отсутствие систем очистки топлива, воздуха и масла. Пыль, частицы распада попадали в двигатель и уничтожали его.
       Ситуация коренным образом изменилась в 20-х годах прошлого века, когда начали устанавливать фильтры. Самым первым был масляный фильтр «Purolator» (Pure Oil Later — чистое масло на выходе, изобретенный в 1922 году Эрнестом Свитлендем (Ernest Sweetland). Межремонтный пробег стал исчисляться тысячами километров. И с тех пор масляный фильтр является неотъемлемой деталью любого двигателя внутреннего сгорания.
      

    Фильтры неразборного типа, распространенные в сегодняшней автомобильной промышленности, были введены в 1950-х годах и оставались стандартом практически до начала 1970-х годов.
    Помимо автомобильной промышленности, фильтрация масла является неотъемлемой частью оборудования в различных отраслях промышленности, в том числе аэрокосмической, в энергетике, нефтепереработке, сфере производства, горном деле и т.д.
       Большинство современных конструкций масляного фильтра выпускаются 2-х типов — неразборные (spin-on), и разборные (replaceable cartridge) со сменным фильтрующим элементом. Поэтому очень важно, чтобы фильтры и системы фильтрации были выбраны так, чтобы они удовлетворяли технологии использования, стоимости, производительности, простоты использования и влияния температурных условий.


       Разборный масляный фильтр упрощённо представляет собой стакан (1) со съёмной крышкой, в который вставлен фильтрующий элемент (2), подобный применяемому в неразборных фильтрах типа «spin-on». По мере загрязнения меняется только фильтрующий элемент.

    Типы масляных фильтров в зависимости от способа очистки

      
       1. Фильтры механической очистки
       2. Гравитационного типа
       3. Центробежного типа
       4. Магнитного типа

    Самым распространенным типом масляного фильтра на сегодняшний день является фильтр механической очистки масла.
       Фильтр механической очистки масла подразделяется на фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки. Фильтр грубой очистки масла в большинстве случаев находится в картере двигателя и не требует замены на протяжении всего срока службы автомобиля. Этот тип масляного фильтра позволяет очищать моторное масло от крупных частиц, которые могут быстро забить фильтр тонкой очистки масла.
    Фильтр тонкой очистки масла, в свою очередь, задерживает более мелкие частицы грязи и нагара, обеспечивая тем самым полную чистоту моторного масла.
       Гравитационные фильтры (отстойники).
    Принцип их действия основан на осаждении под действием силы тяжести частиц, имеющих бо́льшую плотность, чем смазочное масло. Отстойник имеет значительно бо́льший объём, чем подводящие и отводящие трубопроводы, скорость потока масла значительно снижается и происходит выпадение тяжёлых примесей в осадок.
       Центробежные фильтры (центрифуги)
    Отличие этих фильтров от гравитационных в том, что сила тяжести заменяется так называемой «центробежной силой» в центрифуге, благодаря которой частицы грязи отделяются от масла и оседают на стенках корпуса масляного фильтра, а очищенное масло поступает в масляную магистраль.
       Магнитные фильтры
    Этот тип фильтров использует магнит или электромагнит которые привлекают и собирают частички железа при прохождении масла через область магнитного потока.

    Типы масляных фильтров в зависимости от способа смазывания

    1. полнопоточные фильтры
       2. частичнопоточные фильтры
       3. фильтры комбинированного типа


       Полнопоточный масляный фильтр является самым простым по конструкции. С момента пуска двигателя он сразу же пропускает через себя всё моторное масло, поступающее одновременно ко всем зонам, требующим смазки. Такая схема по сравнению с другими быстрее очищает масло, но и быстрее загрязняет фильтр. Вот почему в масляном фильтре важная роль отводится перепускному клапану. Он срабатывает при значительном перепаде давления, возникающего между неочищенным и очищенным объемами масла из-за загрязнения фильтрующего элемента или повышении вязкости масла при понижении температуры. В случае срабатывания перепускного клапана масло поступает в двигатель неочищенным, но обеспечивается его смазка, а значит, предотвращается выход из строя от перегрева.
       Частичнопоточный масляный фильтр , расположенный в параллельной основному маслопроводу линии, очищает за один раз лишь небольшую часть моторного масла. Большая же часть сначала поступает в двигатель без фильтрации. Однако этот небольшой объем проходит по параллельному контуру многократно, поэтому степень его очистки гораздо выше, чем у полнопоточного фильтра. Постепенно также качественно очищается и весь объем залитого моторного масла, хотя на это и требуется гораздо больше времени. Такие системы способны поддерживать масло в приемлемом состоянии на протяжении длительного вемени. Их весомое преимущество — даже при забитом фильтре и сломанных клапанах поток масла не прекратится и двигатель будет работать.
       Конструкция комбинированного масляного фильтра подразумевает размещение на масляной линии сразу двух фильтров — полнопоточного и частичнопоточного. Объемы моторного масла, проходящие сквозь них, соотносятся как 9:1. Степень очистки масла близка к полной, что автоматически увеличивает ресурс и двигателя, и моторного масла, и масляных фильтров. Здесь устройство масляного фильтра гарантирует максимальное качество фильтрации масла и наибольший срок его использования Чаще всего такой тип применяется на дизельных двигателях грузового автотранспорта и строительной техники.

    В типичных фильтрах контейнерного типа стандартом является направление потока масла снаружи фильтра внутрь. Это означает, что масло проходит через цилиндрический фильтрующий материал с наружной поверхности фильтра во внутреннюю сердцевину.

    Тем не менее, в некоторых случаях направление потока может быть прямо противоположным — при этом масло, поступающее в фильтр через сердцевину, поднимается наружу фильтра с помощью уникального дизайна складок. Это делается для того, чтобы улучшить управление потоком масла, а также уменьшить размер фильтрующего элемента.

    Механизмы фильтрации и фильтрующие среды

    Фильтрующие элементы подразделяются на несколько типов по различным механизмам фильтрации:
       . Прямой перехват и глубинное задержание — частица блокируются на фильтрующей поверхности в связи с тем, что размер частиц, больше, чем проходы в фильтрующей среде.
       . Адсорбция — электростатическое или молекулярное притяжение частиц между волокнами фильтрующей среды.
       . Инерционное столкновение — частицы сталкиваются с фильтрующим материалом по инерции при обтекании маслом и подвергаются абсорбции.
       . Броуновское движение — частицы размером менее 1 микрона перемещаются независимо от потока жидкости и адсорбируются при непосредственной близости. к фильтрующей среде. Этот механизм гораздо менее распространен, особенно в вязкой жидкости.
       . Гравитационный эффект — при низком давлении в потоке оседают гораздо больше загрязняющих частиц.

    Два основных принципа фильтрации — поверхностный и глубинный . Простой пример поверхностного принципа фильтрации — это дуршлаг или сито. Чем больше макарон высыпается в друшлаг, тем хуже сливается вода, так как эти же макароны закрывают отверстия и создают дополнительное сопротивление для воды. Чтобы этого избежать, фильтр приходилось бы очень часто очищать от поверхностных загрязнений.
    Таких недостатков лишён принцип глубинного фильтрования. Этот принцип основан на применении специального фильтровального полотна, который, к примеру, создается из смеси разных сортов древесины, в которую добавляются специальные синтетические волокна. Это полотно еще пропитывают специальными смолами, чрбы придать ему особые свойства. Полученная таким способом объёмная структура волокна позволяет задерживать значительное количество загрязнений, а также сохранять в течение длительного времени минимальный перепад давлений между входом и выходом. Загрязнения в этом случае удерживаются внутри фильтровального материала.
    Фильтры в автомобилях работают по принципу глубинной фильтрации.
       На графике ниже показано, что глубинная фильтрации является более эффективной в захвате мелких частиц по сравнению с поверхностной фильтрацией. Это связано с глубокими слоями фильтра, обеспечивающими наиболее оптимальное улавливание частиц. .

    Типы фильтрующих материалов и грязеёмкость

    Пористость фильтрующего материала играет важную роль в том, насколько хорошо фильтр может сохранять захваченные частицы. Это известно как грязеёмкость фильтра. Когда размер пор уменьшается, для поддержания низкого перепада давления через фильтрующий элемент, плотность пор должна увеличиться для поддержания объема масла в контакте с поверхностью. Другим фактором является материал фильтрующего элемента. Существуют три основных типа фильтрующего материала, используемых для фильтров:
       1. Целлюлоза — состоит из древесной массы с волокнами разного размера и несогласованным размером пор.
       2. Стекловолокно (синтетические) — cостоит из мелких искусственные стеклянных волокон с более последовательным размером пор.
       3. Композитный — состоит из комбинации целлюлозы и стекловолокна.

    Целлюлозные фильтры изготавливаются из волокон различного размера. Они обладают хорошей грязеёмкостью за счет высокого уровня адсборции. Недостатком такого фильтра является то, что продукты окисления масла вызывают распад чистой целлюлозы, но добавка даже 25% полиэфира увеличивает стойкость материала к старению в пять раз.

    Фильтры из стекловолокна обладают меньшим размером волокон, что способствует более высокой грязеёмкости и долговечность фильтра.

    Наиболее эффективными являются многослойные материалы, в которых на одном полотне располагают слои с разной плотностью и размером пор. За счет этого получается значительный прирост грязеёмкости, вплоть до 100%.

       Виды отказов фильтра

       Ченнелинг (канализирование) — во время больших перепадов давления, проходы в фильтрующем материале могут увеличиться настолько, что нефильтрованное масло может свободно проходить без эффективного захвата загрязнителя. Кроме того, загрязняющие частицы, которые были ранее задержаны в фильтре, в соответствии с увеличенными проходами могут быть смыты и загрязнить масло. Поток масла смывает с поверхности фильтрующего элемента накопленную грязь, увлекая ее в магистраль.
       Усталостные трещины — в циклических условиях потока внутри фильтрующего элемента могут образовываться трещины, и масло проходит через них нефильтрованным.
       Разрушение волокон — волокна фильтрующего материала могут разрушаться и производить новые загрязнения, состоящие из фильтрующего материала. Это может быть вызвано неправильным размещением корпуса фильтра или недостаточно точной его установкой, при который он может генерировать разрушительные вибрации.
    Охрупчивание от несовместимости масла или очень большие перепады давления также могут привести к распаду фильтрующего материала.
       Закупорка — во время работы поры фильтрующего материала могут быть полностью забиты при превышениии грязеемкости. Закупорка может произойти преждевременно при излишней влажности, охлаждаении, наличии большого количества окисленных продуктов, шлама и т. д.

    Поддержание установленных фильтров

    Лучший способ оградить фильтр от достижения предельной грязеемкости — избегать загрязнения в системе с самого начала. Чем меньше внешних загрязнений попадет в систему, тем меньше загрязняющих веществ они сами создадут внутри (частицы создают частицы на контакте трущихся поверхностей). Используйте следующие рекомендации для поддержания установленных фильтров:

    Обеспечьте надлежащее состояние сапунов, устанавленных для предотвращения загрязнения и попадания влаги в систему.
    . Держите уплотнения и цилиндры чистыми и сухими, используя соответствующие средства.
    . Выберите соответствующий сорт масла и пакет присадок по противодействию загрязнениям и уменьшению внутреннего трения.

    Если возникли подозренния и вопросы по фильтру — фильтр не должен быть уничтожен, так как это было бы выбрасыванием ключевых доказательств. Поддерживайте фильтр в том же состоянии, в каком он был удален, и используйте его для анализа изготовителем или в лаборатории.

    Утилизация фильтров

    Масляные фильтры не предназначены для выбрасывания их в мусорную корзину. Ужесточение правил по охране окружающей среды диктуют соответствующие распоряжения по утилизации фильтров. Общие правила включают слив масла, дробление или сжигание фильтра.


    Типрвые компоненты масляного фильтра

    A.  Индикатор состояния — это устройство обычно измеряет перепад давление для того, чтобы указывать оставшийся срок эксплуатации или отказ масляного фильтра.
    B.  Головка фильтра — верхняя часть корпуса фильтра, содержащая порты для входного а и выходного потока, а также показатели байпаса и перепада давления.
    C.  Перепускной клапан — иногда называют предохранительным, обводным или байпасным. Его назначение — обеспечить гарантированную подачу моторного масла в систему смазки двигателя в случае, если оно не может пройти через фильтрующий элемент при его полном засорении или слишком большой вязкости масла при низких температурах. Для более жестких условий эксплуатации, с ежедневным пуском промерзшего зимой двигателя, лучше всего подходят фильтры с перепускным клапаном, расположенным на входе. При такой схеме полость фильтра никогда не промывается при перепуске масла.
    D.  Основание — опорная часть фильтрующей структуры, обеспечивающая соединение с головкой фильтра. Это помогает предотвратить утечки или разрывы в связи с увеличением перепада давление и часто содержит монтажные устройства для подключения к головке фильтра.
    Е.  Корпус фильтра — служит для монтажа всех элементов фильтра, помогает направить масляный поток через фильтрующий элемент. Корпус не оказывает большого влияния на работу масляного фильтра. Однако он позволяет сохранять целостность всех его внутренних элементов.
    F.  Центральная труба (внутренний каркас) — это центральный канал для выхода потока из фильтрующего материала. Отвечает за возврат отфильтрованного масла в двигатель. Центральная трубка является остовом всего фильтр, действует в качестве опоры для фильтрующего элемента и предотвращает его разрушение при увеличении перепада давления.
    G.  Фильтрующий элемент(штора ) — гофрированный фильтрующий пматериал, обеспечивающий большую площадь поверхности фильтрации. Фильтрующий материал имеет множество мелких пор, состоит он в основном из микроскопических волокон целлюлозы и синтетических материалов. Также применяют стекловолокно и полиэстер, которые повышают эффективность фильтрации и долговечность фильтра. Материал в некоторых случаях насыщают смолой, которая придает ему дополнительную жесткость и прочность.
    H.  Заглушка — торцевая крышка несущей конструкции фильтрующего элемента на противоположном конце фильтра. Помогает предотвратить утечки или разрывы в связи с увеличением перепада давления.
    I.  Дренажный порт — этот порт обеспечивает возможность слива масла перед снятием масляного фильтра. Он может также использоваться для взятия образца масла или удаления излишек масла перед утилизацией.
    J.  Пружина — задает натяжение для перепускного клапана. В других конфигурациях может быть использована пластинчатая пружина.
    К.  Противосливной клапан — это предварительно смазанное уплотнительное кольцо.. Не даёт маслу уйти из фильтра на неработающем двигателе. Иначе, при каждом старте двигателя сначала будет наполняться фильтр и только потом будут смазываться детали мотора.
    L.  Пылезащитное уплотнение — предотвращает попадание пыли и других загрязняющих веществ внутрь корпуса фильтра.

    Масляный фильтр имеет строго ограниченный ресурс и подлежит замене одновременно с маслом. Повторное использование масляного фильтра грозит возникновением масляного голодания двигателя и его поломкой. Экономия на масляном фильтре может привести к затратам, многократно превышающим стоимость фильтра.

    Роман Маслов.

    Типы масляных фильтров

    Типы масляных фильтров

    На автотракторных двигателях устанавливаются фильтры грубой и тонкой очистки масла. В табл. 39 приведены масляные фильтры, установленные на двигателях автомобилей и тракторов.

    К масляным фильтрам предъявляются следующие требования по ГОСТ 7155—75, ГОСТ 10556—75.

    1. Фильтры должны хорошо очищать масло от грязевых примесей, не создавая большого сопротивления движению масла. Размеры частиц, отсеиваемых в течение всего срока службы фильтрующих элементов, не должны быть более 50 мкм, ГОСТ 7155-75.
    2. Мало изменять пропускную способность в течение длительного времени. При нормальном тепловом режиме работы двигателя фильтры пропускают все масло, нагнетаемое масляным насосом.
    3. Обеспечивать простоту восстановления фильтрующей способности путем замены фильтрующих элементов и промывки фильтров.
    4. Иметь достаточную прочность и термостойкость, так как фильтрующий элемент воспринимает усилия от перепада давления масла. При загрязнении элемента перепад давления на нем увеличивается. Корпус фильтра подвергается нагрузкам от рабочего давления масла в системе смазки. Фильтрующие элементы, изготовленные из бумаги и картона, выдерживают температуру до 125°С без разрушения.
    5. Иметь ограниченные габаритные размеры, небольшую массу и относительно низкую стоимость. Размеры роторов фильтров центробежной очистки масла регламентируются ГОСТ 10556—75.
    6. Быть удобными для ухода, обслуживания и монтажа. Конструкция фильтра и его расположение должны обеспечить быструю и удобную замену фильтрующего элемента, ГОСТ 7155-75.
    7. Задерживать воду и не отфильтровывать присадки масла.
    8. Быть максимально грязеемкими. Предельная грязеем-кость ротора фильтра центробежной очистки второго типоразмера (по данным заводских испытаний) составляет 470 г [30].
    9. Иметь широкую унификацию. Ресурс фильтра должен быть не менее ресурса двигателя до капитальное ремонта, ГОСТ 7155-75.
    10. Материалы фильтрующих элементов не должны выделять в поток фильтрующего масла составляющих компонентов в течение всего срока службы, ГОСТ 7155—75.
    11. Масляные фильтры должны быть герметичными. Просачивание масла в соединениях и сварных швах при давлении масла Ю кгс/см2 не допускается, ГОСТ 7155—75.
    12. Поверхности масляных фильтров, детали и резиновые уплотнения должны быть водо-масло-бензостойкими, ГОСТ 7155—75.
    13. Срок службы фильтрующего элемента на двигателе должен быть не менее срока пробега автомобиля 6000 км или 240 мото-ч работы трактора.

    типов масляных фильтров: какие у меня есть варианты?

    На рынке представлено множество различных типов масляных фильтров, но все они имеют одну общую черту: они играют решающую роль в защите двигателя автомобиля. Моторное масло вашего автомобиля впитывает загрязняющие вещества, которые могут повредить двигатель, а масляный фильтр очищает эту жидкость. Это гарантирует, что масло вашего автомобиля будет максимально чистым, прежде чем оно попадет в двигатель.

    Какой масляный фильтр лучше всего подходит для вашего автомобиля? Это будет зависеть от типа двигателя и рекомендаций автопроизводителя.Давайте посмотрим на некоторые распространенные типы масляных фильтров и чем они отличаются.

    Полнопоточный масляный фильтр

    Этот вариант также известен как первичный масляный фильтр и широко используется многими автопроизводителями. В то время как некоторые фильтры очищают только часть моторного масла автомобиля, полнопоточный фильтр предназначен для удаления примесей из всего масла, используемого двигателем автомобиля.

    Полнопоточный фильтр особенно полезен при низких температурах. Холодная погода может привести к загустению моторного масла.Если фильтр слишком ограничен, двигатель может не получать масло, необходимое для предотвращения повреждений. Полнопоточный фильтр позволяет моторному маслу более свободно проходить через двигатель, чем фильтры других типов, поэтому он способен обеспечить все необходимое масло для эффективной работы, когда ртутный столбик падает.

    Вторичный масляный фильтр

    Некоторые автопроизводители устанавливают вторичный масляный фильтр для поддержки полнопоточного фильтра автомобиля. Вторичный фильтр предназначен для очистки менее 10% моторного масла, используемого двигателем.Эти фильтры удаляют загрязнения, которые могли быть пропущены полнопоточным фильтром. Они могут продлить срок службы моторного масла вашего автомобиля и обеспечить дополнительную защиту двигателя.

    Картриджный масляный фильтр

    Это тип полнопоточного масляного фильтра. Он прост в использовании, и если он установлен вертикально, его обычно можно осмотреть без необходимости удаления масла. Во многих случаях картриджные масляные фильтры не имеют металлических частей. Это делает эти фильтры более простыми в переработке, чем другие варианты на рынке.

    Навинчиваемый масляный фильтр

    Как и картриджный фильтр, навинчиваемый фильтр представляет собой полнопоточный масляный фильтр. Он имеет стальную канистру в паре с бумажным элементом. Эти фильтры созданы специально для домашних мастеров, поскольку их установка проста и требует минимального количества инструментов.

    Масляный фильтр Spinner

    Масляный фильтр Spinner — это тип вторичного фильтра, который использует центробежную силу для улавливания загрязняющих веществ в моторном масле вашего автомобиля. Некоторые из этих фильтров способны генерировать силу, более чем в 2000 раз превышающую силу гравитации.Они способны эффективно удалять мельчайшие загрязнения из моторного масла вашего автомобиля.

    Магнитный масляный фильтр

    Подобно масляному фильтру вращателя, магнитный фильтр служит дополнительной опорой для полнопоточного фильтра. Он эффективно очищает масло от металлических примесей, но практически не удаляет пыль и грязь. В отличие от других вариантов, магнитный масляный фильтр не требует замены. Регулярная очистка — это все, что необходимо для поддержания работоспособности этого фильтра.

    Теперь, когда вы понимаете разницу между различными типами масляных фильтров, вы можете с большей уверенностью заниматься своими руками.В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будут даны конкретные рекомендации о том, какой тип фильтра лучше всего подходит для вашего автомобиля.

    Ознакомьтесь со всеми фильтрами, доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о различных типах масляных фильтров поговорите со знающим специалистом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

    Какие существуют типы масляных фильтров?

    Моторное масло является движущей силой срока службы вашего двигателя.Он защищает двигатель вашего автомобиля и повышает его производительность. Однако на своем пути через ваш двигатель масло собирает органические и неорганические примеси, которые могут разрушить ваш двигатель, приближая его к неизбежной смерти.

    Чтобы избежать таких проблем, вам следует подумать о приобретении масляных фильтров для вашего автомобиля, которые будут очищать масло до того, как оно начнет свое движение через двигатель. Если вы хотите узнать о различных типах масляных фильтров, которые могут принести пользу вашему автомобилю или любому другому транспортному средству, ознакомьтесь с этой статьей.

    Типы наполнителей для масляных фильтров

    Масляные фильтры состоят из мембран или наполнителей, обеззараживающих моторное масло при его прохождении через систему.

    1. Целлюлозный фильтрующий материал: Обычно используется в биоразлагаемых масляных фильтрах. Он может удерживать частицы размером от 8 до 10 микрон в диаметре и может очищать 40% жидкого масла. Менять нужно после пробега 3000км.
    2. Синтетический фильтрующий материал: Используется в более качественных масляных фильтрах.Он может очистить 50% примесей размером от 20 до 40 микрон и 24% примесей размером от 8 до 20 микрон. Этот тип фильтра необходимо проверять после пробега от 5000 до 7000 миль.
    3. Фильтрующий материал из микростекла: Это очень тонкая металлическая мембрана или микростекло, используемое в масляных фильтрах самого высокого качества. Сеть из микростекла состоит из волокон, которые в десять раз легче целлюлозного фильтрующего материала. Они предотвращают задержку масла. Это высококачественные фильтрующие материалы, поэтому их необходимо менять только через 2–5 лет.

    Типы масляных фильтров

    Типы масляных фильтров

    Первичные масляные фильтры

    Это наиболее распространенные типы фильтров моторного масла. Они также известны как полнопоточные фильтры и удаляют 100% примесей. Масляные фильтры ограничивают циркуляцию масла, поскольку им необходимо постоянно его фильтровать. Ограничение потока масла повреждает двигатель. Чтобы предотвратить это, фильтры первичной очистки масла уменьшают препятствие течению масла.

    В холодную погоду моторное масло затвердевает, что заставляет его двигаться по системе медленнее.Это не проблема с первичными масляными фильтрами, поскольку они не препятствуют плавному прохождению масла через двигатель.

    Это связано с тем, что этот тип фильтра пропускает относительно более крупные частицы. В случае, когда мембрана становится слишком забитой загрязнениями, автостроители в качестве меры предосторожности устанавливают перепускной клапан.

    Перенаправляет поток масла, чтобы оно могло продолжать свою работу по смазке двигателя. Даже если фильтр забивается загрязняющими веществами, существует система давления, которая обходит поток моторного масла, чтобы масло могло попасть в двигатель и продолжить свою жизненно важную задачу.

    Вторичные масляные фильтры

    Эти масляные фильтры являются дополнительным элементом системы вашего автомобиля, помимо первичных масляных фильтров. Однако вторичные фильтры работают отдельно от своего основного аналога. Они фильтруют небольшое количество моторного масла и очищают масло от лишних загрязнителей.

    Преимущество этого заключается в том, что вам не нужно менять масло снова и снова, так как дополнительные фильтры выполняют свою работу помимо основных фильтров.

    Если ваш автомобиль не поставляется с дополнительными масляными фильтрами по умолчанию, вы всегда можете установить их позже.Вторичные масляные фильтры также известны как перепускные фильтры, но они сильно отличаются от перепускных клапанов.

    Обычные масляные фильтры

    Это другой вид вторичных фильтров, в которых используется целлюлозный фильтрующий материал. Их необходимо менять неоднократно, потому что они избавляют масло от загрязняющих веществ меньшего размера.

    Масляные фильтры с термокамерой

    Эти фильтры выполняют две функции. Они не только фильтруют масло, как обычные масляные фильтры, но и имеют еще одну особенность.Они повышают температуру масла, так что некоторые загрязнения могут сгореть или раствориться. Для этого эти фильтры должны использовать электричество.

    Это означает, что они потребляют электроэнергию вашего автомобиля, что снижает его топливную экономичность. Это недостаток такого фильтра.

    Вращающиеся фильтры

    Их также называют центробежными масляными фильтрами. Эти фильтры вращаются с высокой скоростью, что приводит к тому, что примеси, присутствующие в масле, выталкиваются на дно фильтров.Фильтры состоят из мембраны и камеры корпуса. Если мембрана засоряется загрязнениями, ее необходимо заменить.

    Но камера корпуса остается нетронутой и по-прежнему может эффективно использоваться. В нижней части фильтров имеется прокладка, которая препятствует протеканию масла через фильтры. Однако это ненадолго. Базовую прокладку необходимо проверять после пробега 3000 миль.

    Магнитные масляные фильтры

    Эти фильтры, как следует из названия, являются магнитными и поэтому притягивают мелкие металлические загрязнения, присутствующие в масле, и удаляют их.Они не могут притягивать пыль, поэтому частицы пыли не могут быть удалены этими фильтрами. Нет необходимости менять эти фильтры, но если вы просто регулярно и тщательно очищаете их, они должны обеспечивать оптимальную работу.

    Конструкция современных масляных фильтров

    Конструкция современных масляных фильтров

    Выпускная пластина

    Это компонент, через который моторное масло поступает в фильтр и выходит из него. По внешнему виду он напоминает отверстие в центре, окруженное меньшими отверстиями.Масло сначала проходит через крошечные отверстия, затем фильтрующую мембрану, центральное отверстие и, наконец, достигает двигателя.

    Фильтрующий материал

    Это сеть синтетических волокон, которые задерживают пыль и грязь в масле. Вещество сворачивается в складки, которые увеличивают площадь поверхности для лучшей фильтрации грязи.

    Противодренажный обратный клапан

    Когда автомобиль не эксплуатируется, эта деталь действует как заслонка, закрывающаяся для предотвращения просачивания моторного масла из двигателя в фильтр.

    Предохранительный клапан

    Когда уровень ртути падает, масло становится более густым и не может достичь фильтра. Этот конкретный компонент выделяет небольшую часть нефильтрованного масла, которое увеличивает общий объем масла, что позволяет вашему двигателю работать довольно эффективно.

    Торцевые шайбы

    Их две, по одной на каждом конце фильтра, которые препятствуют сливу нефильтрованного масла в двигатель. Они изготавливаются из металла или волокна.

    Заключение

    Масляные фильтры аналогичны почкам, работающим в организме человека.Почки фильтруют кровь и очищают ее от вредных частиц и химических веществ, которые могут нанести вред организму.

    Аналогичным образом масляные фильтры очищают моторное масло, удаляя из него опасные загрязнители и примеси, которые могут повлиять на эффективность автомобиля. Таким образом, масляные фильтры помогают вашему двигателю работать быстрее и дольше.

    Руководство по автомобильному путешествию!

    В фильтре microGreen используются материалы высочайшего качества, в том числе силиконовый обратный клапан, высококачественная сталь и фильтрующий материал премиум-класса.Масляный фильтр microGreen является прямой заменой фильтров OEM и устанавливается и снимается так же, как и традиционный фильтр, с использованием высококачественных материалов и конструкции. Он имеет те же характеристики, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр: стальная опорная пластина, стандартная резьба крепления, стандартные размеры фильтра и внутренний предохранительный клапан.

    Доступно для различных автомобилей:  Навинчиваемый масляный фильтр microGreen подходит для различных автомобилей, от небольших четырехцилиндровых двигателей до дизельных двигателей средней мощности.Если вы ищете фильтр для своего личного автомобиля или всего автопарка, мы предоставим вам все необходимое!

    Технология

    Усовершенствованная гибридная конструкция навинчиваемого масляного фильтра microGreen объединяет два отдельных фильтрующих элемента в том же пространстве, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр. Фильтрующий материал улавливает более крупные частицы в моторном масле, а микрофильтр улавливает частицы размером до двух микрон, дольше сохраняя чистоту масла.

    Принцип работы микрофильтра

    Принцип работы микрофильтра

    В конструкции фильтра microGreen «два фильтра в одном» используется структура обычного масляного фильтра с сердцевиной, что позволяет большей части масла проходить своим обычным путем, отклоняя небольшую часть масла в верхнюю часть фильтра для обработки через наш запатентованный микрофильтр.Микрофильтр, изготовленный из передовых материалов, обеспечивает повышенную эффективность фильтрации.

    Во избежание нарушения потока масла или неблагоприятного воздействия на давление масла микрофильтр предназначен для улавливания масла за несколько проходов. Непрерывно фильтруя небольшую часть моторного масла, фильтр microGreen обеспечивает улучшение качества масла с течением времени и всего за 100 миль пробега.

    Микрофильтр также имеет большой объем пор с размером пор 2-5 микрон.Это позволяет улавливать большое количество этих мелких частиц, не забивая фильтр, что приводит к получению более чистого масла с более длительным сроком службы и увеличению срока службы фильтра.

    Запатентованная технология

    Автомобильный масляный фильтр microGreen основан на запатентованной технологии Spin-On Microfilter System® (SOMS®). Фильтр microGreen является предметом четырех выданных патентов США, еще несколько патентов находятся на рассмотрении. Кроме того, фильтр microGreen защищен патентами, выданными и заявленными во многих международных юрисдикциях.

    Взгляд в будущее масляных фильтров вместе с NYSERDA

    Разработка масляного фильтра microGreen частично поддерживалась соглашением о совместных исследованиях с Управлением энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA). NYSERDA — это общественная корпорация штата Нью-Йорк, целью которой является использование инноваций и технологий для решения некоторых из самых сложных энергетических и экологических проблем штата Нью-Йорк таким образом, чтобы улучшить экономику штата. NYSERDA имеет многогранный набор программ, помогающих разрабатывать и внедрять новые энергетические и экологические программы и продукты, которые приносят пользу штату Нью-Йорк.Узнайте больше на www.nyserda.org.

    Тестирование и проверка

    Тестирование и проверка

    Фото предоставлено: CarCareTotal

    Фильтр microGreen прошел обширные стандартные лабораторные испытания. Эти тесты пришли к выводу, что фильтр microGreen не препятствует работе двигателя и потоку смазки в двигатель, а градиенты давления и скорости потока сравнимы с обычными масляными фильтрами. И, по оценкам, клиенты использовали фильтры microGreen примерно в 1,8 миллиарда миль, чтобы выдерживать суровые условия реального использования.

    Фильтр microGreen также превосходит требования OEM по давлению разрыва согласно SAE HS-806. Это испытание гарантирует качество и целостность корпуса фильтра, а также его устойчивость к протечкам и расколам при экстремальных давлениях.

    Cleaner Oil, Guaranteed

    Многопроходные испытания по ISO 4548-12 были проведены для определения эффективности фильтрации и грязеемкости стандартного гофрированного полнопоточного фильтрующего элемента внутри фильтра microGreen. Результаты показывают, что фильтр microGreen превосходит необходимые эксплуатационные требования для длительного использования как по эффективности фильтрации, так и по емкости.

    Также были проведены анализы для определения качества масляной пленки с использованием фильтра microGreen даже после длительного использования смазочного масла. Масляная пленка представляет собой тонкий слой смазки на поверхности движущихся частей двигателя. Путем проведения теста Pin-on-Disk (ASTM G99) в независимой сертифицированной лаборатории были оценены смазывающие и защитные свойства масла. Анализу подвергались новое масло, масло, отфильтрованное фильтром microGreen с пробегом 72 000 миль, и масло, отфильтрованное обычным фильтром.Результаты показывают, что масло, отфильтрованное с помощью фильтра microGreen, имеет такое же качество масляной пленки, что и новое масло.

    microGreen на дороге: доказательство того, что наши фильтры служат дольше

    Фильтры MicroGreen прошли более 200 миллионов миль дорожных испытаний. Мы обнаружили, что испытания в реальных транспортных средствах и условиях вождения являются наиболее точным отражением эффективности фильтра.

    Во время испытаний образцы масла брались непосредственно из двигателя до и после каждого интервала испытаний и отправлялись в независимую лабораторию анализа масла, где масло анализировалось на наличие твердых частиц, металлов износа, вязкости и общего химического состава.Твердые частицы являются основным показателем чистоты масла.

    Результаты показывают, что фильтр microGreen может не только эффективно очищать масло; он поддерживает этот уровень чистоты до 30 000 миль. Один автомобиль с фильтром microGreen проехал более 72 000 миль без замены масла и продемонстрировал отличные результаты. По нашим оценкам, масляный фильтр MG используется клиентами на протяжении 1,8 млрд миль.

    Сравнение микрофильтров со стандартным фильтрующим материалом

    Мы установили обычный масляный фильтр каждого конкурента в легковом автомобиле, и после того, как он проехал 40 миль с отработанным грязным моторным маслом, были взяты пробы масла.Затем те же обычные фильтры были оснащены адаптером для использования технологии микрофильтрации в масляном фильтре microGreen®, и автомобили проехали еще 40 миль. С добавлением запатентованной технологии микрофильтрации среднее количество пятимикронных частиц снизилось еще на 85%.

    Экономия

    Снижение затрат на техническое обслуживание

    Независимо от того, выбираете ли вы варианты для личного автомобиля или коммерческого парка, экономия средств имеет решающее значение. Навинчиваемый фильтр microGreen снижает затраты, связанные с обслуживанием двигателя, за счет увеличения срока службы моторного масла.

    Кроме того, благодаря более эффективному улавливанию мелких частиц наши масляные фильтры могут помочь снизить износ двигателя вашего автомобиля. Это влияние на срок службы двигателя может привести к сокращению объема техобслуживания, связанного с износом, и обеспечить косвенный потенциал экономии.

    Автопарки также могут выиграть от дополнительной экономии средств, принимая во внимание сокращение времени простоя транспортных средств из-за сокращения времени технического обслуживания. Загрузите наш калькулятор экономии затрат, чтобы узнать больше о том, как использование фильтров microGreen может привести к потенциальной экономии материалов и рабочей силы для автопарков.

    Сокращение количества отходов

    Отработанное масло и отработанные масляные фильтры, которые содержат токсичные вещества, такие как бензол, свинец, цинк и кадмий, считаются одной из самых серьезных проблем, связанных с воздействием на окружающую среду, представляющих угрозу для питьевой воды и земли.

    Подсчитано, что ежегодные продажи смазочного масла в США превышают 600 миллионов галлонов, и EPA приблизительно оценивает замену масла «сделай сам» на 200 миллионов галлонов отработанного масла в год. Также предполагается, что У.S. ежегодно производит более 485 миллионов использованных масляных фильтров, и, несмотря на предписания многих штатов перерабатывать использованные фильтры, уровень переработки остается на уровне около 50%. Миллионы фильтров, содержащих токсичное отработанное масло, выбрасываются ненадлежащим образом, что создает серьезную потенциальную опасность для питьевой воды. Чтобы представить опасность в перспективе, один галлон отработанного масла загрязняет один миллион галлонов воды, что эквивалентно водоснабжению, потребляемому 50 людьми в год.

    microGreen помогает снизить воздействие на окружающую среду, создаваемое использованием моторного масла и масляных фильтров.Поскольку наши фильтры очищают масло более эффективно и служат дольше, чем традиционные фильтры, владельцы транспортных средств могут использовать меньше фильтров и значительно меньше масла в течение всего срока службы автомобиля. Это снижение частоты замены масла и фильтров может предотвратить попадание значительного количества опасных отходов на наши свалки.

    Сокращение выбросов CO2

    Независимый анализ жизненного цикла (LCA)* демонстрирует влияние на окружающую среду использования навинчиваемых масляных фильтров microGreen.Полученные данные показывают, что наши масляные фильтры премиум-класса оказывают значительное влияние на сокращение выбросов CO2 по сравнению с обычными масляными фильтрами. В частности:

    • Использование фильтра microGreen может сократить выбросы CO2 на 55–104 кг на расстояние более 30 000 миль по сравнению с обычными навинчиваемыми фильтрами эквивалентного размера, которые меняются каждые 3 000–5 000 миль соответственно.
    • Эта экономия эквивалентна 19,79 фунтам CO2 на галлон масла.
    • В целом фильтры microGreen способствуют сокращению выбросов CO2 на 75-85%.

    Применение

    Мы разработали наши фильтры так, чтобы их было легко использовать — они устанавливаются и снимаются так же, как и обычные масляные фильтры, что упрощает техническое обслуживание моторного масла и делает его более экономичным.

    Таблица интервалов замены масляного фильтра

    Когда в автомобиле требуется замена масла, просто замените масло и установите фильтр MicroGreen, как обычный фильтр. Наши высокоэффективные фильтры позволяют проехать до 30 000 миль без замены масла.

    • При интервале замены масла через 10 000 миль следует менять только фильтр microGreen® — масло должно оставаться в двигателе и при необходимости просто доливать.
    • При интервале замены масла 20 000 миль повторите процесс. Замените фильтр, оставьте масло и долейте по мере необходимости.
    • После 30 000 миль необходимо заменить и фильтр, и масло.
    • Два фильтра в одной системе, масло дольше остается чистым.
    • Запатентованный микрофильтр улавливает частицы размером до 2 микрон.
    • Снижение затрат на обслуживание масла на 65-70%.
    • Снижение расхода масла на 70 %.
    • Выдано патентов США: 6 605 215 и 7 048 848.

    Компания microGreen рекомендует, независимо от марки масляного фильтра, которую вы используете, или интервала замены масла, который вы соблюдаете, проверять уровень моторного масла вашего автомобиля не реже одного раза в месяц, чтобы обеспечить оптимальную работу.

    Руководство по автомобильному путешествию!

    В фильтре microGreen используются материалы высочайшего качества, в том числе силиконовый обратный клапан, высококачественная сталь и фильтрующий материал премиум-класса.Масляный фильтр microGreen является прямой заменой фильтров OEM и устанавливается и снимается так же, как и традиционный фильтр, с использованием высококачественных материалов и конструкции. Он имеет те же характеристики, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр: стальная опорная пластина, стандартная резьба крепления, стандартные размеры фильтра и внутренний предохранительный клапан.

    Доступно для различных автомобилей:  Навинчиваемый масляный фильтр microGreen подходит для различных автомобилей, от небольших четырехцилиндровых двигателей до дизельных двигателей средней мощности.Если вы ищете фильтр для своего личного автомобиля или всего автопарка, мы предоставим вам все необходимое!

    Технология

    Усовершенствованная гибридная конструкция навинчиваемого масляного фильтра microGreen объединяет два отдельных фильтрующих элемента в том же пространстве, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр. Фильтрующий материал улавливает более крупные частицы в моторном масле, а микрофильтр улавливает частицы размером до двух микрон, дольше сохраняя чистоту масла.

    Принцип работы микрофильтра

    Принцип работы микрофильтра

    В конструкции фильтра microGreen «два фильтра в одном» используется конструкция обычного масляного фильтра с сердцевиной, что позволяет большей части масла проходить своим обычным путем, отклоняя небольшую часть масла в верхнюю часть фильтра для обработки через наш запатентованный микрофильтр.Микрофильтр, изготовленный из передовых материалов, обеспечивает повышенную эффективность фильтрации.

    Во избежание нарушения потока масла или неблагоприятного воздействия на давление масла микрофильтр предназначен для улавливания масла за несколько проходов. Непрерывно фильтруя небольшую часть моторного масла, фильтр microGreen обеспечивает улучшение качества масла с течением времени и всего за 100 миль пробега.

    Микрофильтр также имеет большой объем пор с размером пор 2-5 микрон.Это позволяет улавливать большое количество этих мелких частиц, не забивая фильтр, что приводит к получению более чистого масла с более длительным сроком службы и увеличению срока службы фильтра.

    Запатентованная технология

    Автомобильный масляный фильтр microGreen основан на запатентованной технологии Spin-On Microfilter System® (SOMS®). Фильтр microGreen является предметом четырех выданных патентов США, еще несколько патентов находятся на рассмотрении. Кроме того, фильтр microGreen защищен патентами, выданными и заявленными во многих международных юрисдикциях.

    Взгляд в будущее масляных фильтров вместе с NYSERDA

    Разработка масляного фильтра microGreen частично поддерживалась соглашением о совместных исследованиях с Управлением энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA). NYSERDA — это общественная корпорация штата Нью-Йорк, целью которой является использование инноваций и технологий для решения некоторых из самых сложных энергетических и экологических проблем штата Нью-Йорк таким образом, чтобы улучшить экономику штата. NYSERDA имеет многогранный набор программ, помогающих разрабатывать и внедрять новые энергетические и экологические программы и продукты, которые приносят пользу штату Нью-Йорк.Узнайте больше на www.nyserda.org.

    Тестирование и проверка

    Тестирование и проверка

    Фото предоставлено: CarCareTotal

    Фильтр microGreen прошел обширные стандартные лабораторные испытания. Эти тесты пришли к выводу, что фильтр microGreen не препятствует работе двигателя и потоку смазки в двигатель, а градиенты давления и скорости потока сравнимы с обычными масляными фильтрами. И, по оценкам, клиенты использовали фильтры microGreen примерно в 1,8 миллиарда миль, чтобы выдерживать суровые условия реального использования.

    Фильтр microGreen также превосходит требования OEM по давлению разрыва согласно SAE HS-806. Это испытание гарантирует качество и целостность корпуса фильтра, а также его устойчивость к протечкам и расколам при экстремальных давлениях.

    Cleaner Oil, Guaranteed

    Многопроходные испытания по ISO 4548-12 были проведены для определения эффективности фильтрации и грязеемкости стандартного гофрированного полнопоточного фильтрующего элемента внутри фильтра microGreen. Результаты показывают, что фильтр microGreen превосходит необходимые эксплуатационные требования для длительного использования как по эффективности фильтрации, так и по емкости.

    Также были проведены анализы для определения качества масляной пленки с использованием фильтра microGreen даже после длительного использования смазочного масла. Масляная пленка представляет собой тонкий слой смазки на поверхности движущихся частей двигателя. Путем проведения теста Pin-on-Disk (ASTM G99) в независимой сертифицированной лаборатории были оценены смазывающие и защитные свойства масла. Анализу подвергались новое масло, масло, отфильтрованное фильтром microGreen с пробегом 72 000 миль, и масло, отфильтрованное обычным фильтром.Результаты показывают, что масло, отфильтрованное с помощью фильтра microGreen, имеет такое же качество масляной пленки, что и новое масло.

    microGreen на дороге: доказательство того, что наши фильтры служат дольше

    Фильтры MicroGreen прошли более 200 миллионов миль дорожных испытаний. Мы обнаружили, что испытания в реальных транспортных средствах и условиях вождения являются наиболее точным отражением эффективности фильтра.

    Во время испытаний образцы масла брались непосредственно из двигателя до и после каждого интервала испытаний и отправлялись в независимую лабораторию анализа масла, где масло анализировалось на наличие твердых частиц, металлов износа, вязкости и общего химического состава.Твердые частицы являются основным показателем чистоты масла.

    Результаты показывают, что фильтр microGreen может не только эффективно очищать масло; он поддерживает этот уровень чистоты до 30 000 миль. Один автомобиль с фильтром microGreen проехал более 72 000 миль без замены масла и продемонстрировал отличные результаты. По нашим оценкам, масляный фильтр MG используется клиентами на протяжении 1,8 млрд миль.

    Сравнение микрофильтров со стандартным фильтрующим материалом

    Мы установили обычный масляный фильтр каждого конкурента в легковом автомобиле, и после того, как он проехал 40 миль с отработанным грязным моторным маслом, были взяты пробы масла.Затем те же обычные фильтры были оснащены адаптером для использования технологии микрофильтрации в масляном фильтре microGreen®, и автомобили проехали еще 40 миль. С добавлением запатентованной технологии микрофильтрации среднее количество пятимикронных частиц снизилось еще на 85%.

    Экономия

    Снижение затрат на техническое обслуживание

    Независимо от того, выбираете ли вы варианты для личного автомобиля или коммерческого парка, экономия средств имеет решающее значение. Навинчиваемый фильтр microGreen снижает затраты, связанные с обслуживанием двигателя, за счет увеличения срока службы моторного масла.

    Кроме того, благодаря более эффективному улавливанию мелких частиц наши масляные фильтры могут помочь снизить износ двигателя вашего автомобиля. Это влияние на срок службы двигателя может привести к сокращению объема техобслуживания, связанного с износом, и обеспечить косвенный потенциал экономии.

    Автопарки также могут выиграть от дополнительной экономии средств, принимая во внимание сокращение времени простоя транспортных средств из-за сокращения времени технического обслуживания. Загрузите наш калькулятор экономии затрат, чтобы узнать больше о том, как использование фильтров microGreen может привести к потенциальной экономии материалов и рабочей силы для автопарков.

    Сокращение количества отходов

    Отработанное масло и отработанные масляные фильтры, которые содержат токсичные вещества, такие как бензол, свинец, цинк и кадмий, считаются одной из самых серьезных проблем, связанных с воздействием на окружающую среду, представляющих угрозу для питьевой воды и земли.

    Подсчитано, что ежегодные продажи смазочного масла в США превышают 600 миллионов галлонов, и EPA приблизительно оценивает замену масла «сделай сам» на 200 миллионов галлонов отработанного масла в год. Также предполагается, что У.S. ежегодно производит более 485 миллионов использованных масляных фильтров, и, несмотря на предписания многих штатов перерабатывать использованные фильтры, уровень переработки остается на уровне около 50%. Миллионы фильтров, содержащих токсичное отработанное масло, выбрасываются ненадлежащим образом, что создает серьезную потенциальную опасность для питьевой воды. Чтобы представить опасность в перспективе, один галлон отработанного масла загрязняет один миллион галлонов воды, что эквивалентно водоснабжению, потребляемому 50 людьми в год.

    microGreen помогает снизить воздействие на окружающую среду, создаваемое использованием моторного масла и масляных фильтров.Поскольку наши фильтры очищают масло более эффективно и служат дольше, чем традиционные фильтры, владельцы транспортных средств могут использовать меньше фильтров и значительно меньше масла в течение всего срока службы автомобиля. Это снижение частоты замены масла и фильтров может предотвратить попадание значительного количества опасных отходов на наши свалки.

    Сокращение выбросов CO2

    Независимый анализ жизненного цикла (LCA)* демонстрирует влияние на окружающую среду использования навинчиваемых масляных фильтров microGreen.Полученные данные показывают, что наши масляные фильтры премиум-класса оказывают значительное влияние на сокращение выбросов CO2 по сравнению с обычными масляными фильтрами. В частности:

    • Использование фильтра microGreen может сократить выбросы CO2 на 55–104 кг на расстояние более 30 000 миль по сравнению с обычными навинчиваемыми фильтрами эквивалентного размера, которые меняются каждые 3 000–5 000 миль соответственно.
    • Эта экономия эквивалентна 19,79 фунтам CO2 на галлон масла.
    • В целом фильтры microGreen способствуют сокращению выбросов CO2 на 75-85%.

    Применение

    Мы разработали наши фильтры так, чтобы их было легко использовать — они устанавливаются и снимаются так же, как и обычные масляные фильтры, что упрощает техническое обслуживание моторного масла и делает его более экономичным.

    Таблица интервалов замены масляного фильтра

    Когда в автомобиле требуется замена масла, просто замените масло и установите фильтр MicroGreen, как обычный фильтр. Наши высокоэффективные фильтры позволяют проехать до 30 000 миль без замены масла.

    • При интервале замены масла через 10 000 миль следует менять только фильтр microGreen® — масло должно оставаться в двигателе и при необходимости просто доливать.
    • При интервале замены масла 20 000 миль повторите процесс. Замените фильтр, оставьте масло и долейте по мере необходимости.
    • После 30 000 миль необходимо заменить и фильтр, и масло.
    • Два фильтра в одной системе, масло дольше остается чистым.
    • Запатентованный микрофильтр улавливает частицы размером до 2 микрон.
    • Снижение затрат на обслуживание масла на 65-70%.
    • Снижение расхода масла на 70 %.
    • Выдано патентов США: 6 605 215 и 7 048 848.

    Компания microGreen рекомендует, независимо от марки масляного фильтра, которую вы используете, или интервала замены масла, который вы соблюдаете, проверять уровень моторного масла вашего автомобиля не реже одного раза в месяц, чтобы обеспечить оптимальную работу.

    Руководство по автомобильному путешествию!

    В фильтре microGreen используются материалы высочайшего качества, в том числе силиконовый обратный клапан, высококачественная сталь и фильтрующий материал премиум-класса.Масляный фильтр microGreen является прямой заменой фильтров OEM и устанавливается и снимается так же, как и традиционный фильтр, с использованием высококачественных материалов и конструкции. Он имеет те же характеристики, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр: стальная опорная пластина, стандартная резьба крепления, стандартные размеры фильтра и внутренний предохранительный клапан.

    Доступно для различных автомобилей:  Навинчиваемый масляный фильтр microGreen подходит для различных автомобилей, от небольших четырехцилиндровых двигателей до дизельных двигателей средней мощности.Если вы ищете фильтр для своего личного автомобиля или всего автопарка, мы предоставим вам все необходимое!

    Технология

    Усовершенствованная гибридная конструкция навинчиваемого масляного фильтра microGreen объединяет два отдельных фильтрующих элемента в том же пространстве, что и традиционный навинчиваемый масляный фильтр. Фильтрующий материал улавливает более крупные частицы в моторном масле, а микрофильтр улавливает частицы размером до двух микрон, дольше сохраняя чистоту масла.

    Принцип работы микрофильтра

    Принцип работы микрофильтра

    В конструкции фильтра microGreen «два фильтра в одном» используется структура обычного масляного фильтра с сердцевиной, что позволяет большей части масла проходить своим обычным путем, отклоняя небольшую часть масла в верхнюю часть фильтра для обработки через наш запатентованный микрофильтр.Микрофильтр, изготовленный из передовых материалов, обеспечивает повышенную эффективность фильтрации.

    Во избежание нарушения потока масла или неблагоприятного воздействия на давление масла микрофильтр предназначен для улавливания масла за несколько проходов. Непрерывно фильтруя небольшую часть моторного масла, фильтр microGreen обеспечивает улучшение качества масла с течением времени и всего за 100 миль пробега.

    Микрофильтр также имеет большой объем пор с размером пор 2-5 микрон.Это позволяет улавливать большое количество этих мелких частиц, не забивая фильтр, что приводит к получению более чистого масла с более длительным сроком службы и увеличению срока службы фильтра.

    Запатентованная технология

    Автомобильный масляный фильтр microGreen основан на запатентованной технологии Spin-On Microfilter System® (SOMS®). Фильтр microGreen является предметом четырех выданных патентов США, еще несколько патентов находятся на рассмотрении. Кроме того, фильтр microGreen защищен патентами, выданными и заявленными во многих международных юрисдикциях.

    Взгляд в будущее масляных фильтров вместе с NYSERDA

    Разработка масляного фильтра microGreen частично поддерживалась соглашением о совместных исследованиях с Управлением энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA). NYSERDA — это общественная корпорация штата Нью-Йорк, целью которой является использование инноваций и технологий для решения некоторых из самых сложных энергетических и экологических проблем штата Нью-Йорк таким образом, чтобы улучшить экономику штата. NYSERDA имеет многогранный набор программ, помогающих разрабатывать и внедрять новые энергетические и экологические программы и продукты, которые приносят пользу штату Нью-Йорк.Узнайте больше на www.nyserda.org.

    Тестирование и проверка

    Тестирование и проверка

    Фото предоставлено: CarCareTotal

    Фильтр microGreen прошел обширные стандартные лабораторные испытания. Эти тесты пришли к выводу, что фильтр microGreen не препятствует работе двигателя и потоку смазки в двигатель, а градиенты давления и скорости потока сравнимы с обычными масляными фильтрами. И, по оценкам, клиенты использовали фильтры microGreen примерно в 1,8 миллиарда миль, чтобы выдерживать суровые условия реального использования.

    Фильтр microGreen также превосходит требования OEM по давлению разрыва согласно SAE HS-806. Это испытание гарантирует качество и целостность корпуса фильтра, а также его устойчивость к протечкам и расколам при экстремальных давлениях.

    Cleaner Oil, Guaranteed

    Многопроходные испытания по ISO 4548-12 были проведены для определения эффективности фильтрации и грязеемкости стандартного гофрированного полнопоточного фильтрующего элемента внутри фильтра microGreen. Результаты показывают, что фильтр microGreen превосходит необходимые эксплуатационные требования для длительного использования как по эффективности фильтрации, так и по емкости.

    Также были проведены анализы для определения качества масляной пленки с использованием фильтра microGreen даже после длительного использования смазочного масла. Масляная пленка представляет собой тонкий слой смазки на поверхности движущихся частей двигателя. Путем проведения теста Pin-on-Disk (ASTM G99) в независимой сертифицированной лаборатории были оценены смазывающие и защитные свойства масла. Анализу подвергались новое масло, масло, отфильтрованное фильтром microGreen с пробегом 72 000 миль, и масло, отфильтрованное обычным фильтром.Результаты показывают, что масло, отфильтрованное с помощью фильтра microGreen, имеет такое же качество масляной пленки, что и новое масло.

    microGreen на дороге: доказательство того, что наши фильтры служат дольше

    Фильтры MicroGreen прошли более 200 миллионов миль дорожных испытаний. Мы обнаружили, что испытания в реальных транспортных средствах и условиях вождения являются наиболее точным отражением эффективности фильтра.

    Во время испытаний образцы масла брались непосредственно из двигателя до и после каждого интервала испытаний и отправлялись в независимую лабораторию анализа масла, где масло анализировалось на наличие твердых частиц, металлов износа, вязкости и общего химического состава.Твердые частицы являются основным показателем чистоты масла.

    Результаты показывают, что фильтр microGreen может не только эффективно очищать масло; он поддерживает этот уровень чистоты до 30 000 миль. Один автомобиль с фильтром microGreen проехал более 72 000 миль без замены масла и продемонстрировал отличные результаты. По нашим оценкам, масляный фильтр MG используется клиентами на протяжении 1,8 млрд миль.

    Сравнение микрофильтров со стандартным фильтрующим материалом

    Мы установили обычный масляный фильтр каждого конкурента в легковом автомобиле, и после того, как он проехал 40 миль с отработанным грязным моторным маслом, были взяты пробы масла.Затем те же обычные фильтры были оснащены адаптером для использования технологии микрофильтрации в масляном фильтре microGreen®, и автомобили проехали еще 40 миль. С добавлением запатентованной технологии микрофильтрации среднее количество пятимикронных частиц снизилось еще на 85%.

    Экономия

    Снижение затрат на техническое обслуживание

    Независимо от того, выбираете ли вы варианты для личного автомобиля или коммерческого парка, экономия средств имеет решающее значение. Навинчиваемый фильтр microGreen снижает затраты, связанные с обслуживанием двигателя, за счет увеличения срока службы моторного масла.

    Кроме того, благодаря более эффективному улавливанию мелких частиц наши масляные фильтры могут помочь снизить износ двигателя вашего автомобиля. Это влияние на срок службы двигателя может привести к сокращению объема техобслуживания, связанного с износом, и обеспечить косвенный потенциал экономии.

    Автопарки также могут выиграть от дополнительной экономии средств, принимая во внимание сокращение времени простоя транспортных средств из-за сокращения времени технического обслуживания. Загрузите наш калькулятор экономии затрат, чтобы узнать больше о том, как использование фильтров microGreen может привести к потенциальной экономии материалов и рабочей силы для автопарков.

    Сокращение количества отходов

    Отработанное масло и отработанные масляные фильтры, которые содержат токсичные вещества, такие как бензол, свинец, цинк и кадмий, считаются одной из самых серьезных проблем, связанных с воздействием на окружающую среду, представляющих угрозу для питьевой воды и земли.

    Подсчитано, что ежегодные продажи смазочного масла в США превышают 600 миллионов галлонов, и EPA приблизительно оценивает замену масла «сделай сам» на 200 миллионов галлонов отработанного масла в год. Также предполагается, что У.S. ежегодно производит более 485 миллионов использованных масляных фильтров, и, несмотря на предписания многих штатов перерабатывать использованные фильтры, уровень переработки остается на уровне около 50%. Миллионы фильтров, содержащих токсичное отработанное масло, выбрасываются ненадлежащим образом, что создает серьезную потенциальную опасность для питьевой воды. Чтобы представить опасность в перспективе, один галлон отработанного масла загрязняет один миллион галлонов воды, что эквивалентно водоснабжению, потребляемому 50 людьми в год.

    microGreen помогает снизить воздействие на окружающую среду, создаваемое использованием моторного масла и масляных фильтров.Поскольку наши фильтры очищают масло более эффективно и служат дольше, чем традиционные фильтры, владельцы транспортных средств могут использовать меньше фильтров и значительно меньше масла в течение всего срока службы автомобиля. Это снижение частоты замены масла и фильтров может предотвратить попадание значительного количества опасных отходов на наши свалки.

    Сокращение выбросов CO2

    Независимый анализ жизненного цикла (LCA)* демонстрирует влияние на окружающую среду использования навинчиваемых масляных фильтров microGreen.Полученные данные показывают, что наши масляные фильтры премиум-класса оказывают значительное влияние на сокращение выбросов CO2 по сравнению с обычными масляными фильтрами. В частности:

    • Использование фильтра microGreen может сократить выбросы CO2 на 55–104 кг на расстояние более 30 000 миль по сравнению с обычными навинчиваемыми фильтрами эквивалентного размера, которые меняются каждые 3 000–5 000 миль соответственно.
    • Эта экономия эквивалентна 19,79 фунтам CO2 на галлон масла.
    • В целом фильтры microGreen способствуют сокращению выбросов CO2 на 75-85%.

    Применение

    Мы разработали наши фильтры так, чтобы их было легко использовать — они устанавливаются и снимаются так же, как и обычные масляные фильтры, что упрощает техническое обслуживание моторного масла и делает его более экономичным.

    Таблица интервалов замены масляного фильтра

    Когда в автомобиле требуется замена масла, просто замените масло и установите фильтр MicroGreen, как обычный фильтр. Наши высокоэффективные фильтры позволяют проехать до 30 000 миль без замены масла.

    • При интервале замены масла через 10 000 миль следует менять только фильтр microGreen® — масло должно оставаться в двигателе и при необходимости просто доливать.
    • При интервале замены масла 20 000 миль повторите процесс. Замените фильтр, оставьте масло и долейте по мере необходимости.
    • После 30 000 миль необходимо заменить и фильтр, и масло.
    • Два фильтра в одной системе, масло дольше остается чистым.
    • Запатентованный микрофильтр улавливает частицы размером до 2 микрон.
    • Снижение затрат на обслуживание масла на 65-70%.
    • Снижение расхода масла на 70 %.
    • Выдано патентов США: 6 605 215 и 7 048 848.

    Компания microGreen рекомендует, независимо от марки масляного фильтра, которую вы используете, или интервала замены масла, который вы соблюдаете, проверять уровень моторного масла вашего автомобиля не реже одного раза в месяц, чтобы обеспечить оптимальную работу.

    Понимание различных типов масляных фильтров

    Моторное масло, которое вы заливаете в двигатель, вместе с присадками поглощает и удерживает органические и неорганические загрязнения.Органические загрязнители могут включать бактерии, насекомых и окисленное масло. К неорганическим примесям могут относиться металлические частицы, изнашивающиеся детали двигателя, и пыль. Таким образом, моторное масло помогает защитить двигатель, повысить его эффективность и производительность. Однако, чтобы продлить срок службы вашего двигателя и обеспечить лучшую производительность, производители автомобилей также устанавливают масляные фильтры, которые очищают масло, прежде чем направлять его к жизненно важным движущимся частям двигателя.

    Масляные фильтры имеют внутри различные наполнители или мембраны, которые отфильтровывают и удаляют загрязняющие вещества из моторного масла по мере его циркуляции.

    • Целлюлозный фильтрующий материал : Как правило, одноразовые масляные фильтры имеют целлюлозный фильтрующий материал. Эта среда может удерживать частицы размером от 8 до 10 микрон и очищать до 40% моторного масла. Желательно, чтобы ваш механик проверял / заменял их каждые 3000 миль.

    • Синтетический фильтрующий материал : Масляные фильтры более высокого качества используют синтетический материал. Эта среда эффективна для удаления 50% частиц размером от 20 до 40 микрон и 24% частиц размером от 8 до 10 микрон.Эти масляные фильтры следует проверять/заменять каждые 5000–7000 миль.

    • Фильтрующий материал из микростекла : Большинство высококачественных масляных фильтров содержат очень тонкий металлический материал или микростекло. Эта сетка из микростекла изготовлена ​​из волокон, которые в 10 раз тоньше волокон целлюлозы. Они также представляют гораздо меньше ограничений для потока моторного масла, и их необходимо проверять/заменять каждые 2–5 лет или 10 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).

    Типы масляных фильтров

    На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров и тип двигателя вашего автомобиля; его размер и компания-производитель диктуют тип масляного фильтра, который он использует.

    • Первичные масляные фильтры : Большинство производителей автомобильных двигателей устанавливают первичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры, также известные как полнопоточные фильтры, фильтруют 100% моторного масла. Поскольку эти масляные фильтры должны эффективно работать, чтобы поддерживать смазку двигателя, они имеют более низкие ограничения потока. При более низких температурах моторное масло густеет, и ограничительный масляный фильтр может привести к повреждению двигателя. Таким образом, первичные масляные фильтры пропускают через себя более мелкие частицы загрязнений.Производители также устанавливают отказоустойчивый перепускной клапан на случай, если мембрана фильтра слишком засорится. Если фильтр забивается и не позволяет моторному маслу достигать двигателя, специальная система давления перенаправляет моторное масло вокруг мембраны к двигателю, чтобы оно продолжало смазывать его.

    • Вторичные масляные фильтры : В дополнение к первичным масляным фильтрам некоторые производители также устанавливают вторичные масляные фильтры. Эти масляные фильтры работают с небольшой порцией или примерно от 1% до 10% моторного масла и очищают его перед отправкой обратно в двигатель.Они работают независимо от первичных масляных фильтров и помогают удалять дополнительные загрязнения. В результате вам придется реже заменять моторное масло. Даже если в вашем автомобиле нет вторичного масляного фильтра, вы можете установить его после покупки. Эти масляные фильтры также называются перепускными фильтрами. Однако важно помнить, что они полностью отличаются от перепускного клапана.

    • Обычные масляные фильтры : Эти масляные фильтры представляют собой форму вторичных фильтров и используют базовые целлюлозные мембраны.Поскольку они отфильтровывают более мелкие загрязнения, их нужно заменять чаще.

    • Масляные фильтры с термокамерой : Эти масляные фильтры работают двумя способами. Они фильтруют моторное масло для удаления примесей и, кроме того, повышают его температуру, чтобы определенные загрязняющие вещества в моторном масле сгорали или разрушались. В каком-то смысле эти масляные фильтры очищают масло, но для этого им нужно потреблять электроэнергию. Вот почему они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.

    • Вращающиеся фильтры : Эти фильтры, также называемые центробежными масляными фильтрами, используют вращательное движение для улавливания и удержания загрязняющих веществ в моторном масле. Как правило, эти масляные фильтры имеют две секции: камеру корпуса и мембрану. Когда носитель забивается, вам нужно только заменить его, пока камера корпуса остается пригодной для использования. Базовая прокладка является важным компонентом вращающегося фильтра. Он работает для предотвращения утечки моторного масла, но не очень долговечен. Если в вашем автомобиле используется вращающийся фильтр, попросите вашего механика проверять базовую прокладку не реже одного раза в три месяца или через 3000 миль.

    • Магнитные масляные фильтры : Эти масляные фильтры удаляют металлические примеси из моторного масла и неэффективны для пыли. Вам не нужно заменять этот масляный фильтр; простая периодическая очистка должна поддерживать его работоспособность.

    Имейте в виду

    • Всегда рекомендуется использовать масляный фильтр, рекомендованный производителем оригинального оборудования (OEM). Кроме того, внимательно следуйте инструкциям по частоте обслуживания или замены масляного фильтра.Эти инструкции обычно основаны на условиях, в которых вы регулярно ездите, и пробеге.

    • Если вы часто ездите в пыльных условиях, возможно, вам потребуется чаще проверять масляный фильтр.

    Какие существуют типы масляных фильтров? (+3 часто задаваемых вопроса)

    Масляный фильтр вашего автомобиля предотвращает циркуляцию отходов, металлических частиц и других загрязняющих веществ в двигателе, обеспечивая плавный поток масла.

    Однако со временем фильтр забивается, поэтому необходимо регулярно менять масляный фильтр.

    Но существует множество типов масляных фильтров.

    О каких основных типах масляных фильтров вам следует знать?

    И что входит в масляный фильтр двигателя?

    Чтобы ответить на все эти вопросы, мы обсудим различные типы масляных фильтров и пройдемся по некоторым часто задаваемым вопросам, включая типы фильтрующих материалов, чтобы получить хорошее представление о масляном фильтре.

    Эта статья содержит:

    Начнем!

    2 основных типа масляных фильтров

    На рынке представлен широкий ассортимент масляных фильтров.

    Однако их можно разделить на два типа масляных фильтров:

    Давайте посмотрим:

    1. Первичный масляный фильтр

    Большинство производителей автомобилей используют полнопоточные системы фильтрации, включающие первичный масляный фильтр , также известный как полнопоточный фильтр.

    Он называется полнопоточным фильтром, потому что, в отличие от некоторых фильтров, которые фильтруют только часть моторного масла вашего автомобиля, он может удалять загрязняющие вещества из всего моторного масла, используемого двигателем вашего автомобиля.

    Стоит отметить, что полнопоточный фильтр идеально подходит для более низких температур.

    Почему?

    Экстремально холодные условия могут сделать ваше моторное масло густым, а большинство фильтров ограничивают поток масла, что затрудняет фильтрацию. Это может серьезно повредить двигатель.

    Тем не менее, первичный масляный фильтр обеспечивает защиту двигателя, позволяя моторному маслу легче проходить через двигатель , чем фильтры других типов, даже после загустения при низких температурах.

    Давайте рассмотрим некоторые типы первичных или полнопоточных фильтров.

    2 типа первичного масляного фильтра

    Вот наиболее распространенные типы первичных масляных фильтров для поддержания чистоты моторного масла и защиты автомобиля от износа двигателя:

    A. Картридж масляного фильтра

    Картриджный масляный фильтр также иногда называют экологическим масляным фильтром .

    Это связано с тем, что этот тип полнопоточного фильтра не имеет металлических деталей и во многих случаях может быть легко переработан.Картриджный масляный фильтр также предпочтителен из-за его простоты использования . И если он расположен вертикально, ваш механик обычно может осмотреть картриджный фильтр, не удаляя моторное масло.

    B. Навинчиваемый масляный фильтр

    Другой полнопоточный фильтр представляет собой навинчиваемый масляный фильтр.

    В отличие от картриджного масляного фильтра, этот тип первичного фильтра не так безопасен для окружающей среды. В нем используется стальная канистра в паре с бумажным фильтрующим элементом. Навинчиваемый масляный фильтр отлично подходит для людей, которые хотят самостоятельно заменить топливный фильтр, поскольку для его легкой замены почти не требуются сложные инструменты .

    Теперь, когда вы знаете об основных типах фильтров, давайте перейдем к дополнительным типам фильтров.

    2. Вторичный масляный фильтр

    Следующим основным типом масляного фильтра является вторичный масляный фильтр. Он используется для поддержки полнопоточного фильтра вашего автомобиля.

    Этот фильтр очищает менее 10% моторного масла, используемого двигателем вашего автомобиля, и удаляет загрязняющие вещества, которые мог пропустить ваш основной фильтр.

    Вторичный масляный фильтр добавляет дополнительный уровень защиты двигателя и может легко продлить срок службы вашего моторного масла.

    Другое название вторичного масляного фильтра — перепускной фильтр.

    Однако они полностью отличаются от перепускного клапана.

    Что такое перепускной клапан?

    Перепускной клапан — это предохранительный клапан, который открывается при загустении масла или засорении масляного фильтра. Отверстие позволяет потоку масла обходить масляный фильтр через центральную трубу, обеспечивая защиту двигателя от повреждений.

    Примечание : Вторичный фильтр работает независимо от первичного масляного фильтра.Если в вашем автомобиле его нет, вы всегда можете установить его позже.

    Теперь давайте проверим два дополнительных типа фильтров, которые могут поддерживать ваш основной фильтр.

    2 типа вторичного масляного фильтра

    Вот наиболее распространенные типы вторичного масляного фильтра (или перепускного фильтра):

    A. Масляный фильтр Spinner

    Вращающийся фильтр также известен как центробежный масляный фильтр. Как следует из названия, этот вторичный масляный фильтр использует центробежную силу для улавливания загрязняющих веществ в моторном масле.

    Вот интересный факт:  

    Некоторые масляные фильтры спиннеров могут создавать силу, в 2000 раз превышающую силу гравитации. Вот почему этот тип байпасного фильтра может отфильтровывать мельчайшие загрязнения из вашего моторного масла.

    Вращающийся фильтр обычно имеет камеру корпуса фильтра и мембрану (фильтрующий материал). Когда фильтрующий материал засорится, вашему механику нужно будет только заменить фильтрующий материал, и камера корпуса фильтра останется пригодной для использования.

    Еще одним важным компонентом вращающегося фильтра является прокладка основания. Он предназначен для предотвращения утечки моторного масла.

    К сожалению, вращающийся фильтр не является самым долговечным топливным фильтром, поэтому, когда вы идете в автомастерскую для замены масляного и топливного фильтров, пусть механик также проверит базовую прокладку.

    B. Магнитный масляный фильтр

    Магнитный масляный фильтр — это еще один вторичный фильтр, поддерживающий полнопоточный фильтр.

    Этот вторичный фильтр может очищать масло от металлических примесей, но его способность удерживать грязь или грязь невелика.

    Хорошей новостью является то, что, в отличие от других масляных фильтров двигателя, вам не нужно заменять магнитный масляный фильтр. Просто отдайте магнитный масляный фильтр на регулярную чистку профессиональному механику, чтобы отфильтрованное масло продолжало поступать в двигатель.

    Теперь, когда вы знаете все о различных типах масляных фильтров, давайте ответим на некоторые распространенные вопросы, которые могут возникнуть у вас в отношении масляных фильтров двигателя.

    3 Часто задаваемые вопросы о масляном фильтре двигателя

    Вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам лучше понять фильтры моторного масла:

    1.Из чего состоит масляный фильтр двигателя?

    Масляный фильтр двигателя состоит из следующих компонентов:

    • Отводная пластина: Фильтрующий элемент, через который моторное масло поступает и выходит из масляного фильтра.
    • Фильтрующий материал: Сеть синтетических волокон, собирающих пыль и грязь из загрязненного масла. Фильтрующий материал сложен в складки для лучшей фильтрации.
    • Противодренажный клапан: Когда автомобиль не работает, этот клапан действует как дверца, которая закрывается, чтобы остановить утечку моторного масла из двигателя в масляный фильтр.
    • Предохранительный клапан: В холодную погоду этот клапан выпускает небольшую порцию нефильтрованного масла (дополняя общий объем масла), что обеспечивает эффективную работу двигателя.
    • Концевые диски: Два концевых диска на каждом конце автомобильного масляного фильтра предотвращают попадание нефильтрованного масла в двигатель.

    2. Что такое масляный фильтр с термокамерой? Масляные фильтры с термокамерой

    работают двумя способами , защищая ваш автомобиль от износа двигателя.

    Во-первых, он фильтрует моторное масло для удаления загрязняющих веществ.

    И второе, он повышает свою температуру, чтобы очищать моторное масло и уничтожать в нем определенные загрязнения.

    3. Какие существуют типы фильтрующих материалов

    Масляные фильтры имеют внутри разные наполнители (фильтрующие среды).

    Этот фильтрующий материал будет отфильтровывать и удалять загрязняющие вещества из циркулирующего моторного масла.

    Вот наиболее распространенные фильтрующие материалы:

    • Целлюлозный фильтрующий материал: Фильтрующий материал этой формы можно найти в большинстве одноразовых масляных фильтров.Целлюлозный фильтрующий материал может улавливать частицы размером 8-10 микрон и фильтровать до 40% вашего моторного масла.
    • Синтетический масляный фильтрующий материал: Синтетический масляный фильтрующий материал может фильтровать 50% частиц размером 20-40 микрон и 24% частиц размером 8-10 микрон. В основном вы найдете этот фильтрующий материал в более качественных фильтрах моторного масла.
    • Фильтрующий материал из микростекла: Если у вас топливный фильтр высокого класса, скорее всего, у вас есть фильтрующий материал из микростекла.Этот фильтрующий материал чрезвычайно тонкий, намного тоньше, чем волокна целлюлозы, что делает фильтрацию моторного масла очень эффективной.

    Заключительные мысли

    Масляные фильтры являются важными компонентами вашего автомобиля, о которых вы должны заботиться. Замените их или фильтрующий элемент (если он съемный) в соответствии с рекомендациями для защиты двигателя от загрязненного масла.

    Чтобы узнать, какая система фильтрации масла установлена ​​в вашем автомобиле и когда следует заменить автомобильный масляный фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации или просто обратитесь в компанию RepairSmith.

    Это мобильная мастерская по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей , которая предлагает конкурентоспособные цены, предварительную смету расходов и удобное онлайн-бронирование.
    Свяжитесь с ними, и они постучат в вашу дверь и помогут в любом ремонте или замене, которые могут понадобиться вашему автомобилю!

    .

    alexxlab / 09.08.1993 / Разное

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *