Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

В машине загорелся значок двигателя: Загорелся «чек» неисправности двигателя: причины и что делать

Содержание

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Техническая и программная оснащенность современного автомобиля сводит к минимуму появление неисправностей в первые несколько сотен тысяч пробега. Количество взаимодействующих в машине узлов приближается к десяткам, а их непременным управлением «занимается» компьютер.

Почему горит чек на автомобиле, распространенные проблемы двигателя авто и тематическая таблица кодов – далее в материале.

Как выглядит и что обозначает значок «Check Engine»

Двигатель автомобиля на современной машине характеризуется выдающейся функциональностью, долговечностью и производительностью. Количество интегрированных узлов формирует сложную систему взаимодействия, но когда в коллектор поступает обогащенное воздухом топливо, или же форсунки прекращают подавать бензин, возникает небезызвестная надпись «Check Engine», которая горит желтым.

Наименование «Check Engine» переводится, как «Проверьте двигатель», а причины его появления самые разнообразные. Индикатор представляет собой одноименную надпись на английском языке или же маркер оранжевого цвета, который по форме повторяет контуры двигателя внутреннего сгорания.

Примечание: как только загорелся значок двигателя на панели приборов, не следует беспокоиться, ибо при включении зажигания индицирует все элементы на приборной панели.

Как только автомобиль был приведен в движение, но чек продолжает гореть, предположительно, вам потребуется открыть капот машины и внимательно осмотреть находящиеся перед собой узлы. Подобная манипуляция может пригодиться на устаревших моделях транспортных средств, но более современные авто оборудованы компьютеризированной системой диагностики, о чем – в следующих разделах статьи.

Топ причин появления сигнала «чек»

Как только загорается чек при движении, рекомендовано включить аварийную световую сигнализацию, прижаться к обочине и остановить автомобиль. Следует понять, что первопричины в том, почему загорается чек на машине могут распространяться даже на, казалось бы, несвязанные с ДВС узлами.

В списке ниже приведены распространенные причины того, почему загорается чек:

  • Лямбда-зонд. Неотъемлемый компонент в двигателе, обеспечивающий оценку объем кислорода в остаточном топливе. Как только загорелся чек, потребуется заменить в машине лямбду, установив новый датчик.
  • Катализатор. Поломка каталитического нейтрализатора не позволяет системе снижать токсичность выхлопных газов. Разрешается установкой нового катализатора.
  • Цилиндры – искра. Соответствующая надпись появляется, когда в одном из цилиндров отсутствует искра.
  • Проводка автомобиля. Гниение проводки – распространенная проблема в эксплуатации авто. Рекомендуется убеждаться в целостности элементов.

  • Показатель масла в ДВС. Трущиеся детали в блоке двигателя требуют смазки качественным маслом, а его отсутствие сигнализирует в системе тематической индикацией.
  • Свечи зажигания. Одна из самых распространенных причин в том, почему горит чек: замена свечей зажигания в машине полностью разрешает проблему.

  • Форсунки. Как только эффективность впрыска чистого топлива нарушается, а во впускном коллекторе образуется чрезмерно обогащенное воздухом топливо. Устранение неисправности форсунок разрешается их заменой или чисткой специалистами.
  • Качество используемого топлива. Появление ненавистной надписи – горит чек – сигнализирует о плохом бензине, который поступает в двигатель. Настоятельно рекомендуется слить низкокачественное топливо, а после пользоваться услугами проверенной АЗС. Как только «чистый» бензин будет залит, в течение 24 часов предположительно надпись пропадет.

  • Топливный бак и крышка. Начинающие автомобилисты не только забывают заправочный пистолет в баке, но и оставляют крышку открытой. Как только загорелась заветная надпись – не следует лениться выйти и проверить авто сзади.
  • Бензонасос. Неисправность бензонасоса сопровождается автовладельцев непременно и систематично. Рекомендуется снять шлаг со штуцера, а после погрузить в прозрачную емкость. Используя рычаг для подкачки, следить за силой напора.

Дополнительные мероприятия при появлении надписи — индикация

Как только множество причин того, что загорелся чек двигателя были исключены, необходимо обратиться за помощью профессионала.

Следует не допускать езды на транспортном средстве с горящим «чеком», а по возможности подъехать в ближайшее СТО.

Дополнительные действия, которые можно выполнить самостоятельно, следующие:

  1. Свечи зажигания. Кроме приобретения новых свечей, доступна опция их ручной проверки. Потребуется последовательно выкрутить элементы, а после визуально оценить их состояние. Излишнее количество накопившегося налета будет свидетельствовать о том, что комплектующее требуется заменить.
  2. Накопление ошибок. Разрешается через сброс минусовой клеммы, что позволит сбросить параметры электронного блока управления до заводского состояния. Дополнительным инструментом продвинутого анализа станет применение мультимарочного сканера – устройство, позволяющее в точности локализовать происхождение ошибки, а проблема того, что чек двигателя горит желтым будет полностью устранена.

Характер отображения надписи «чек» может указывать на то, в чем же заключена проблема. С применением специальной документации удастся определить ошибку. Если индикация не прекращается (горит непрерывно), то владельцу авто разрешено двигаться в СТО. Последовательное мигание индикатора вынудит автолюбителя остановить машину, вызвав эвакуатор.

Таблица: распространенные коды ошибок

Проблема двигателя – горит «чек» разрешается через определение кода ошибки. В приведенной таблице рассматриваются наиболее частые неисправности: кодов ошибок существует порядка двух тысяч.

Код ошибки Причина
P0104 Проблема в расходомере воздуха
P0110 Проблема в цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправности цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
;P0134 Не работает датчик кислорода
 P0171 Смесь бедная
P0172 Смесь богатая
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0201-12 Неисправность форсунки – от 1 до 12 цилиндра соответственно
P0217 Перегрев двигателя
P0218  Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0234 Перегрузка двигателя
P0251 Неисправность датчика топлива насоса форсунки
P0297 Превышение скорости
P0298 Превышение температуры моторного масла
P0300  Пропуски зажигания цилиндров
P0313 Низкое качество топлива
P0324 Ошибка в системе контроля детонации
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0363  Пропуски зажигания, отключена подача топлива
 P0410  Неисправность впускного коллектора

Количество существующих кодов ошибок огромно, а для их изучения следует пользоваться тематическими ресурсами (учитывая модель используемого автомобиля).

Если причина определена, а чек двигателя загорелся вновь, то предположительно, автомобиль нуждается в комплексной компьютерной диагностике.

Можно ли ехать на машине, если горит значок Check Engine

Вопрос, касающейся горит чек в машине – что это значит, полностью разрешен. Впрочем, необходимо понимать, когда автомобиль требуется в немедленном техническом обслуживании.

Следующие признаки будут свидетельствовать о серьезной неисправности в авто:

  •  «Плавают» обороты. Следует обратить внимание на тахометр: если стрелка оборотов двигателя мельтешит, то автомобиль лучше остановить, а мотор заглушить.
  • Сторонняя вибрация. Ощутимая вибрация ДВС подсказывает, что авто лучше остановить.
  • Сторонние запахи. Как только в салоне ощущается запах горелого – немедленно остановите машину, обеспечив пассажирам и себе полную безопасность.
  • Прежняя мощность. Если транспортное средство сохраняет управляемость и «реакцию» на педаль газа, то движение продолжать можно.
  • Аварийный режим ДВС. Свидетельством аварийного режима двигателя станет фиксированное количество оборотов – двигаться дальше разрешено.

Наряду с индикацией «чек», могут появиться сторонние надписи на приборной панели. В таком случае лучше отказаться от дальнейшего движения.

Не пропусти самое интересное! Подписывайтесь на нас в

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива.

Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей.

Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine»

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем.

В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine»

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики.

Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой.

Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

  • 2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).
  • 3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.
  • 4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.
  • 5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).
  • 6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).
  • 7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).
  • 8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.
  • 9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).
  • 10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин»

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок.

Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора.

Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine»

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности.

В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.

Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.

В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

Загорелся “чек” (Check Engine), причины

  1. Главная
  2. Статьи
  3. Загорелся “чек” (Check Engine), причины

В связи с повсеместным внедрением электроники в автомобильные системы, возникла необходимость в дополнительных диагностических устройствах.

Электромеханические исполнительные узлы контролируются модулями управления бортовой электроникой (ВСМ), трансмиссией (TCU), силовым агрегатом (ECU) и т.д.

Штатная работа мотора отображается индикатором в виде стилизованного двигателя «Check Engine» на приборной панели, который загорается в тот момент, когда блок управления фиксирует отклонения от заданных эксплуатационных режимов и прописывает их в собственную память в виде кода.

Включение индикатора происходит неожиданно и сразу понять, почему загорается Check, как правило, нельзя.

Многие водители воспринимают это как беспрекословное указание на немедленную остановку автомобиля без возможности продолжать движение.

Однако значок «Чек» является общим сигнализатором всего оборудования, так или иначе связанного с силовым агрегатом, и загорается он в каждом случае отслеживания блоком управления изменения в работе той или иной системы.

В некоторых случаях включение индикатора обуславливается самодиагностикой бортового оборудования. При запуске зажигания чек загорается в штатном режиме и гаснет после начала самостоятельной работы силового агрегата. На неисправность будет указывать индикатор, продолжающий светиться при заведенном моторе.

При этом причиной того, что загорелся чек двигателя, могут являться изменения в составе топливо-воздушной смеси, сбои в работе датчиков ЭСУД, нарушения в системе зажигания и множество иных факторов, которые могут быть как незначительными, так и критическими.

Для определения природы неисправности может потребоваться специальное оборудование, а полную картину состояния автомобиля даст только аппаратная диагностика.

Наиболее вероятные неисправности двигателя, при которых загорается чек, можно свести в общую таблицу.

При каких обстоятельствах загорелся чек
Возможные причины
Как устранить
В момент разгона или при движении Слишком высокая динамика или сниженная пропускная способность воздушного фильтра Набирать скорость более плавно или заменить фильтрующий элемент
Троит двигатель В одном из цилиндров топливо догорает не полностью и либо дожигается в выхлопном тракте, либо проникает в катализатор Проверить соответствие меток ГРМ, продиагностировать бронепровода и катушки зажигания, заменить свечи
После заправки Некачественное топливо Отказаться от услуг конкретной АЗС
При включении зажигания Штатная диагностика бортовой системы Не является неисправностью
После мойки или после дождя На проводку попала влага Просушить, зачистить клеммы, обработать WD40 или аналогичными составами
На холодном двигателе Вышел из строя датчик детонации Заменить элемент
На горячем двигателе Вышел из строя датчик распредвала Заменить элемент
При больших оборотах Неполадки в катушках зажигания или вышел из строя датчик коленвала Заменить соответствующие детали
Плавают обороты на холостом ходу Вышел из строя датчик дроссельной заслонки Заменить элемент
После установки новых свечей Недообогащенная смесь Использовать топливо с более высоким октановым числом
После установки нового воздушного фильтра Изменился состав выхлопа из-за дополнительного притока воздуха, на что среагировал лямбда-зонд Заглушить и заново запустить двигатель
После установки нового ремня ГРМ Отошла клемма с одного из датчиков (чаще всего – на шланге подачи воздуха) Проверить клеммы
После установки газобаллонного оборудования Эмуляция бензофорсунки была выполнена некорректно Заново настроить управление узлом
После установки сигнализации Некорректно подключены линии питания Обнулить Check engine, подключить обе линии
После установки нового топливного фильтра Новый фильтрующий элемент создает недостаточное давление Заменить фильтр
При возросшем расходе горючего Некачественное топливо или перегрев кислородника или длительная поездка Заправиться на другой АЗС, дать автомобилю время на отдых
При длительных подъёмах Износ ремня ГРМ, выход из строя датчиков Проверить и по необходимости заменить соответствующие элементы
После установки нового модуля зажигания Некорректное подключение узла Снять и снова одеть плюсовую клемму с аккумулятора
При минусовой температуре Отсоединение разъема датчика положения дроссельной заслонки или выход его из строя Подключить разъем заново или заменить датчик
При нажатии на газ Засор в воздушном фильтре Прочистить или заменить фильтрующий элемент

На начальном этапе необходимо проконтролировать, изменилось ли поведение транспортного средства после включения индикатора. Это позволяет определить, допустимо ли дальнейшее движение с выявленной неполадкой, или лучше остановиться, чтобы не усложнять ситуацию.

Поведение ТС
Индикатор горит непрерывно
Индикатор моргает
Изменения не наблюдается Можно ехать дальше Дальше ехать нельзя
  • В поведении авто резко появились изменения:
  • Возникла вибрация двигателя
  • В салоне чувствуется запах горелого
  • Плавают обороты
  • Иные схожие признаки
Дальше ехать нельзя Дальше ехать нельзя
Отклик на педаль газа и мощность силового агрегата не изменились Можно ехать дальше Можно ехать дальше
Силовой агрегат перешел в аварийный режим работы:
  • Обороты не поднимаются выше порогового значения
  • Мотор потерял приемистость
Можно ехать дальше Дальше ехать нельзя
Помимо индикатора Check engine на приборной панели не загораются дополнительные сигналы Можно ехать дальше Можно ехать дальше
Вместе с индикатором Check engine на приборной панели загораются:
  • Лампочка перегрева мотора
  • Датчик масла
  • Значок катализатора
Дальше ехать нельзя Дальше ехать нельзя

В том случае, если неполадка допускает возможность дальнейшего самостоятельного движения, необходимо обеспечить транспортному средству максимально щадящий режим эксплуатации. Для этого:

  • Отключаются все дополнительные энергопотребители (мультимедийная система, кондиционер и остальное оборудование, создающее дополнительную нагрузку на силовой агрегат.
  • Движение производится как можно более плавно, без агрессивных стартов и торможений
  • Скорость автомобиля не превышает отметку в 60 км/ч
  • Обороты двигателя удерживаются в пределах до 2500 об/мин

К привычному режиму езды допускается переходить только после прохождения аппаратной диагностики и устранения выявленных проблем.

В подавляющем большинстве ситуаций появление индикатора Check Engine сообщает о мелких текущих неполадках, которые не являются критичными для двигателя.

Однако во всех случаях необходимо провести общую диагностику автомобиля и проверить, не изменилась ли его динамика и не включились ли дополнительные сигнальные лампы. Незначительные неполадки могут быть исправлены без комплексного вмешательства.

В том случае, если после первичного обслуживания индикатор продолжает гореть, требуется проведение аппаратной диагностики с расшифровкой кодов записанных ошибок.

Своевременное обращение в сервис позволит избежать возможных серьезных поломок, каждая из которых требует собственной стратегии решения.

Специалисты VagМоторс оказывают квалифицированные диагностические услуги при помощи специализированного оборудования.

Загорелся значок двигателя на панели приборов: причины, устранение, последствия

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Когда загорается индикатор Check Engine — 10 причин

В том случае, если на панели приборов высвечивается незамысловатый значок с изображением мотора, не стоит впадать в панику и незамедлительно обращаться в ближайшую СТО. Для начала следует выявить характер и причину поломки.

Особое внимание следует обратить на манеру поведения контрольного индикатора. Дело в том, что при определенном виде неисправности он может гореть непродолжительное время, в других случаях, он горит постоянно.

Ознакомимся с перечнем наиболее распространенных причин представленного явления.

С первой из указанных причин сталкиваются достаточно редко, тем не менее, её не стоит исключать. Нередко подобная ситуация возникает в том случае, когда топливо в баке на исходе. При таких обстоятельствах погружной топливный насос начинает что называется «работать вхолостую».

Двигатель вынужден испытывать топливное голодание. Ко всему прочему, конструктивные особенности бензонасоса не позволяют ему работать в таком режиме в течение продолжительного времени.

Он попросту начинает испытывать чрезмерные нагрузки, что негативно сказывается на его сроке службы и топливоподачи в целом.

Стоит также отметить, что такое положение дел отрицательно отражается на работе лямбда-зонда.

Помимо этого, в рамках представленной причины, не будет лишнем упомянуть о крышке топливного бака.

Дело в том, что её неплотное прилегание к горловине бака может послужить причиной появления «чека». Непременным условием бесперебойной работы топливной системы является герметичность и поддержания оптимального давления. Крышка бака, оснащенная клапанным механизмом, в данном случае играет далеко не последнюю роль для обеспечения вышеуказанных условий.

Причина №2 – низкий уровень моторного масла.

Прежде чем вдаваться в подробности представленной причины, следует сказать, что любой уважающий себя автолюбитель, должен взять на вооружение одно простое, но очень важное правило – проверять уровень масла, перед каждой поездкой. Эта процедура не займёт много времени и избавит от непредвиденных ситуаций.

Куда же девается моторное масло?

Такое положение дел может быть вызвано самыми разными факторами. К примеру, может быть нарушена целостность картера двигателя. Вследствие механических повреждений поддона, масло может попросту вытечь наружу. Существует также вероятность того, что имеет место быть повышенный износ цилиндро-поршневой группы мотора.

В результате этого уменьшается компрессия двигателя, и масло попросту вылетает в трубу, о чем свидетельствует характерный сизый дым выхлопа.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек.

Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ.

Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя.

Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания.

В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Диагностирование проблемы с помощью специального компьютера

Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда горит Check Engine, но в автомобиле нет бортового компьютера, который бы указал на конкретную неполадку. Тогда необходимо использовать диагностический сканер, который при соединении с бортовой системой автомобиля получает доступ к электронному блоку управления двигателем и выдаёт код поломки.

Компьютерная программа Check Engine со специальным адаптером позволяет водителю авто использовать обычный КПК, мобильный телефон, ноутбук или Car PC как диагностическое устройство, которое может определить причину срабатывания индикатора.

С помощью упомянутого программно-аппаратного комплекса можно:

  • считывать, расшифровывать и удалять коды неисправностей согласно информации производителя авто;
  • производить контроль параметров функционирования мотора, таких как обороты, температура, состояние датчиков и так далее;
  • контролировать расход бензина;
  • учитывать расстояние, время, среднюю скорость и другие параметры движения машины.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Как убрать ошибку с приборной панели

После устранения неисправности сам индикатор на приборной панели не гаснет. Поэтому рассмотрим, как снять ошибку Check Engine после выполненного ремонта.

Её можно убрать из бортового компьютера вручную, но только после того, как вы проверили наличие вышеизложенных причин срабатывания индикатора и устранили возникшие неполадки. Если ничего сделать не удалось — лучше обратиться в автосервис к специалистам, чтобы не навредить автомобилю ещё больше.

Если вы внимательно будете следить за индикатором Check Engine, вовремя и правильно реагировать на его сигналы, выявлять возможные причины его срабатывания и оперативно их устранять, то ваш автомобиль прослужит вам долгое время без необходимости капитального ремонта.

В машине загорелся значок двигателя

Появление на приборной панели значка Чек — не сигнализирует ничего хорошего. Что делать? Стоит понимать, что в первую очередь, если загорелся значок Check Engine — это означает неисправность двигателя. А вот какую именно, разберем в данной статье.

Причины появления Check Engine

Загорелся значок двигателя на панели приборов и у автомобилиста начинается паника. Почему моет загораться Чек и что делать? Среди автолюбителей ходит байка на эту тему: загорается иконка Check Engine — начинается шоу интуиция. Но, не все так плохо, как кажется в первую очередь.

Значок чек двигателя на приборной панели сигнализирует, что в силовом агрегате имеются неисправности, при этом электронный блок управления анализирует полученные данные с датчиков и дает сигнал, что необходимо устранить неисправность.

Прежде чем начинать паниковать, необходимо разобраться в проблеме. Самый простой способ найти поломки — подключиться непосредственно к ЭБУ и считать ошибки, которые там есть. Расшифровав ошибку можно сузить круг поиска неисправности. Так, горит Check Engine, может дело в вышедшем со строя датчике, и нет ничего критичного.

Но, горящий знак Check Engine может также обозначать, что на силовом агрегате имеются более серьезные неисправности, чем банальный вышедший со строя датчик. Именно поэтому, после загораются значки Check Engine необходимо немедленно обратиться к специалистам в автосервис.

Рассмотрим, основной перечень проблем, по которым можем загореться знак Чек на приборе:

  • Некачественное топливо.
  • Свечи или высоковольтные провода.
  • Неисправность одного из датчиков.
  • Топливный насос и фильтр.
  • Система подачи воздуха в цилиндры.
  • ЭБУ и проводка.
  • Прочие неисправности.

Методы устранения неисправности

Теперь, когда определены основные причины — почему загорелся Чек, можно перейти непосредственно к методам решения вопроса. Конечно, лучше всего обратиться в автосервис для решения проблемы, но многие автомобилисты, в виду дорогого ремонта, пытаются решить неисправность самостоятельно.

Итак, прежде чем начинать поиск проблемы, стоит подключиться к электронному блоку управления двигателем и провести комплексную диагностику всех систем. Для этого понадобиться — портативный компьютер, кабель для подключения к автомобилю ОБД 2 и программное обеспечение, которое подходит под данный электронный блок управления.

Подключившись к транспортному средству, необходимо провести комплексную диагностику всех систем, а затем определить, какие ошибки выскочили и расшифровать их, чтобы определить узел неисправности. Когда все расшифровано, можно перейти непосредственно к устранению неисправностей.

Некачественное горючее

Одной из самых встречаемых причин, почему загораются значки Чек — является некачественное топливо, которое можно часто встретить на АЗС. Так, плохой бензин или дизель может засорить топливопроводы и его элементы, что приводит к появлению таких эффектов, как троение или глохнущий движок.

Чтобы устранить неисправность придется слить горючее со всей системы. Стоит отметить, что данный процесс достаточно трудоемкий и требует некоторых знаний в конструкции автомобилей. Таким образом, придется снять топливный бак и сделать промывку, а также заменить элементы, которые пришли в негодность.

Топливный насос и фильтр

Вместе с некачественным горючим страдают бензонасос и фильтр. В основном засоренность данных элементов приводит к тому, что топливо не проходит в нужном количестве, а это в свою очередь ведет к появлению бедной смеси, что может привести к большому расходу или плохому пуску двигателя.

Чтобы устранить неисправность придется заменить топливный фильтр. Что касается бензинового насоса, то придется демонтировать его с автомобиля и заменить сеточку-фильтр, которая наверняка забилась. Данную процедуру необходимо выполнять аккуратно, поскольку можно случайно повредить элементы бензонасоса.

Форсунки

Еще один топливный элемент, который подвержен воздействия некачественного горючего — форсунки. Засоренность элементов может привести к тому, что двигатель будет работать с перебоями. Именно поэтому, данный элемент в диагностике занимает высокое место.

Для того чтобы провести диагностику и устранить неисправность, для начала необходимо снять элементы с транспортного средства. Конечно, некоторые автомобилисты рекомендуют проводить диагностику и чистку форсунок прям на автомобиле. Но, для совершения данной операции, есть специальный стенд для промывки форсунок.

Форсунки разбираются и с них снимаются распылители, которые устанавливаются в стенд. Сначала, при помощи разного давления проверяется насколько пригодная форсунка для использования. Затем, если нужно элемент проходит процесс чистки или заменяются на новые.

Система зажигания

Свечи зажигания и высоковольтные провода также не вечные. Они имеют свойство изнашиваться, особенно когда автолюбитель не проводит им техническое обслуживание. Один неисправный провод и свечка, может стать причиной — почему горит знак Чек.

Так, чтобы провести диагностику необходимо демонтировать элементы с транспортного средства и при помощи мультиметра провести промеры работоспособности элементов. Также, стоит сделать визуальный осмотр деталей на элемент повреждения корпуса. При необходимости заменить элементы.

Система подачи воздуха

Неисправность дроссельной заслонки или засоренность может привести к тому, что на автомобиле будет мигать знаком Check Engine. В данном случае, для того чтобы устранить проблему придется демонтировать узел распределения воздуха и почистить его.

Стоит отметить, что автомастера рекомендуют проводить чистку при помощи специальной жидкости, но автомобилисты могут воспользоваться и обычным средством для чистки карбюраторов.

Также, вместе с дросселем стоит провести чистку и гофры, которая подводит воздух к узлу. Как показывает практика, он тоже зачастую засоренный.

Датчики, проводка, ЭБУ

Самой распространенной проблемой, почему горит Check Engine на приборке остается неисправности в электрической и программной части двигателя. Итак, стоит более детально рассмотреть — какие причины в данном узле возникают и как их устранить.

Начинаем рассмотрение вопроса с самого простого — датчик. Неисправность одного или нескольких элементов приведет к тому, что начнет гореть Чек. Чтобы определить, какой именно элемент привел к тому, что загоралась контрольная лампа двигателя на приборной панели, стоит проверить ЭБУ. Затем, расшифровав код ошибки, найти датчик и проверить его при помощи мультиметра. Если отсутствует сигнал — измеритель нужно заменить.

Что касается неисправности проводки, то определения участка неисправности проводится по аналогии с датчиками. Так, прозвон проводов покажет, какой именно нужно отремонтировать. Конечно, производители транспортных средств рекомендуют менять жгут проводов, где есть повреждение, но автомобилисты зачастую зачищают и изолируют поврежденный провод.

Более сложная ситуация возникает с электронным блоком управления двигателем. Бывает так, что ошибка программного обеспечения способствует тому, что моргает индикатор двигателя. Конечно, ситуация может повернуться не в лучшую сторону и чип управления внутри ЭБУ сгорит вследствие короткого замыкания. В данном случае, владельцу автомобиля не повезет и придется менять элемент, который стоит весьма не дешево.

Что касается неисправности программного обеспечения, то как показывает практика, прошивка и установка нового ПО в электронный блок управления мотором решает все проблемы.

Последствия несвоевременной диагностики и ремонта

Какие же могут возникать последствия несвоевременного устранения Check Engine? Здесь список может быть достаточно долгим. Распишем основные из причины и проблемы:

  • Неисправность одного элемента, может привести к цепной реакции, которая повлечет более сложные последствия.
  • Возникновения эффекта троения, плохого пуска, отказа систем, повышения расхода и прочих похожих неисправностей.
  • Перегрев силового агрегата, и как следствие деформация ГБЦ. Потом только последует капитальный ремонт.
  • Получение ЭБУ недостоверных данных, а соответственно некорректная работа остальных основных и вспомогательных систем.
  • Прочие последствия.

Вывод

Горит Check Engine на приборной панели двигателя — означает, что возникли неисправности, которые следует немедленно устранить. Так, прежде чем искать механическую поломку, рекомендуется провести диагностику программного обеспечения и точно определить, где скрывается проблема. Только после этого стоит искать проблему механического характера.

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Современные авто имеют диагностические системы, при которых происходит загорание лампочек, чтобы указать водителю на существующую определенную проблему. Основным указателем на панели является индикатор под названием checkengine, отвечающий за контроль функционирования системы управления двигателя. У этой функции список свойств настолько велик, что область поломки определяется исключительно посредством особого кода, появляющегося на панели. Узнать, почему загорелся чек двигателя, можно очень просто, о чем и пойдет речь далее.

Описание системы

Загорающийся значок далеко не во всех случаях служит маркером поломки системы управления функционирующего устройства. Когда в замке зажигания поворачивается личинка, этот знак будет свидетельствовать о подсоединении.

Если углубится в перевод, то «checkengine» обозначает «проверьте движок». Контрольный светодиод на разных моделях авто сделана разным способом. Это может быть силуэт мотора с разными надписями. Когда выполняется поворот зажигания, начинают загораться все индикаторы диагностики. В момент запуска движка они должны потухнуть.

Загорающийся знак при работающем движке служит сигналом поломки техники, которая контролируется. На многих тс данный светодиод выражается еще и сопроводительным звуком, чтобы обратить на себя внимание шофера.

Изначально систему контролировал электронный блок управления. В обязанности данной лампочки входило управление системы через инжектор. Применялись при этом специальные датчики. Однако пришло время, и приспособление подсоединили к компьютеру, а обязанностей появилось больше. Современные индикаторы регулируют несколько блоков управления.

Как убрать значок

На разных моделях авто диагностика функционирует по-разному. Некоторые из них при вращении ключа и надавливании отдельного количества раз на педаль, загорается индикатор. После этого следует считать количество возгораний, искать в таблице трактовку. У остальных марок появляется шифр на экране при запуске диагностики через сочетание кнопок.

У прочих марок начинают перемыкаться контакты. Прекрасным решением служит приобретение специального сканера, позволяющего контролировать эксплуатацию мотора и понимать, что именно вышло из строя.

Если вас интересует вопрос, как убрать чек двигателя, то это возможно сделать наиболее доступным образом. За короткий промежуток времени отсоединитесь от аккумулятора. Тогда прибор будет обнулен, а огни должны погаснуть. Но это выполняется только после того, как будет правильно определена ошибка. Есть и много других методов сброса, к примеру, применение сканера, установка особых программ, замыкание контактов.

Устанавливаем причины загорания на двигателе карбюратора

Основными причинами, почему горит чек двигателя, могут быть следующие факторы:

  1. Бензин плохого качества. Рекомендуется при этом отлить жидкость из бака и заправиться качественным продуктом.
  2. Если нет искры на свече, имеет смысл проверить исправность всех приборов для возгорания смеси. Если нужно, сделать замену свеч.
  3. При отсутствии искры на зажигании, следует проверить прибор на исправность.
  4. Имеет смысл проконтролировать лямбд-зонд на исправность. Устройство, вышедшее из строя, должно заменяться.
  5. Имеет смысл обследовать прибор не только по причине загоревшего значка, но и при плохих автомобильных показателях. Поломка катализатора требует замещения, езда без него строго запрещается, это может привести к сильнейшим поломкам в конструкции и регулярному возгоранию лампочки.
  6. Когда забились форсунки, следует выполнить их чистку.
  7. Если бензонасос не производит необходимого давления, рекомендуется проверить фильтр топлива.
  8. При пробиваемости проводов напряжения, ситуация отрицательно сказывается на функциональности мотора. Нужно проверить функциональность колпаков, контактов и изоляции.

Причины загорания на дизеле

Прибор, функционирующий на соляре, подвергается серьезным нагрузкам. Все это оказывает воздействие на перемену количества оборотов. Чтобы подобрать необходимый режим, нужно воспользоваться блоком управления.

Электронное устройство меняет производительность с учетом возникшей нагрузки. За счет этого в устройстве регулярно поддерживается давление, которое требуется для налаженного функционирования форсунок. Почему мигает чек двигателя в этом случае, сказать довольно сложно. Рекомендации будут следующими:

  1. Если необходимо, долейте масла.
  2. Увезите авто в хороший автосервис, чтобы проверить все системы управления. Вам проверят функционирование системы с использованием профессиональной техники.

Если светится в полканала

Когда горит чек наполовину, всему виной может быть несколько причин. Среди них плохая масса на машине, установление ламп накаливания, неполадки с проводкой и прочее. Включите процесс диагностирования и проверьте код.

Посмотрите, как работают абсолютно все лампочки. Индикатор диагностики имеет огромное значение в выявлении неисправностей в системах управления и прочих устройствах. Главная цель заключается в определении поломок. Это может случиться еще до того момента, как неполадки начнут проявляться на переменах в поведении силового прибора. При этом моргает чек и троит двигатель, расход бензина увеличивается. Самая основная задача — вовремя определить неполадки для их ликвидации.

Можно ли ехать при загорании индикатора

Причин, почему горит чек неисправности двигателя, очень много. Если всему виной неполадки мотора, то продолжать ехать довольно опасно. Ситуация значительно осложняется тем, что самому выявить неполадки современного агрегата довольно проблематично.

Нужно обязательно обратиться к мастерам, которые сканером определят неполадку.

Когда после вторичного запуска машины лампочка не потухла, ехать можно только до автосервиса. Вам специалисты выполнят комплексное диагностирование мотора и всех составляющих.

Применение транспортного средства с загорающимся индикатором способствует большому расходу бензина, нестабильности функционирования движка, уменьшению тяговых свойств. Водитель в данной ситуации имеет все шансы лишиться гарантий по ремонту своего тс.

В каких ситуациях загорается индикатор

В современных тс функционирует система управления, отвечающая за диагностику мотора и прочих приспособлений. Такую возможность обеспечивает компьютер. Он оснащен специальной программой, контролирующей функциональностью процессора. Когда авто работает в нормальном режиме, компьютер систематически проверяет исправность системы. Как только возникают нарушения, начинает включаться аварийка. Вместо проблем с параметрами блока устанавливается нужное значение программы. Резервный показатель будет занесен в память устройства.

Чтобы поставить в известность шофера о данной ситуации в сочетании аппаратуры загорается индикатор. Можно зрительно увидеть это значение, с учетом разновидности ЭБУ. Зажигание светодиода могут быть спровоцированы:

  1. Поломкой.
  2. Замыканием.
  3. Подсоединением вольтметра к контактам.

Вспышки представляют собой определенные коды с минимальным объемом информации. Они включают в себя несколько показателей, говорящих о неполадке в специальной таблице. Все эти коды служат дополнением к эксплуатационным бумагам.

Есть также и мгновенные коды, означающие огромный информационный объем для диагностики системы.

Стоит отметить тот факт, что все составляющие плохо реагируют на воздействия извне. Любые подготовительные работы должны выполняться при включенном зажигании.

Движение и разгон

Если загорелся чек неисправности двигателя в момент выезда, систематически мигает в момент движения машины, в результате ускорения, рекомендуется заменить масло. Остановитесь и проверьте функционирование движка. Вы должны услышать лишние звуки, постукивания. Если масла очень мало и нечем его долить, можно аккуратно доехать до дома, увезти авто в сервис, чтобы с точностью определить фактор снижения масла.

Троит двигатель

Почемумигает чек и троит двигатель? Как правило, подобное явление дает о себе знать после того, как мотору нужно набрать резко обороты. Когда машина функционирует на холостых, все в норме. Имеет смысл подозревать неполадки в зажигании. Не нужно в данной ситуации проводить эксперименты. Подобное можно сделать посредством мультиметра.

Когда поведение транспортного средства ограничено функционированием у мотора не всех цилиндров, следует медленно направляться в ближайший автосервис. Лучше отдать определенную сумму настоящим мастерам, чем своими неправильными действиями навредить технике. Скупой, как известно, платит дважды.

Проблема после АЗС

При несоблюдении герметичности может дать о себе знать подобное явление. Когда в крышке бака есть изъяны или она плохо закрывается, может загореться лампочка. Здесь рекомендуется замещение пробки. Еще одним весомым поводом служит заправка топливом плохого качества. Рекомендуется отлить горючее и сменить АЗС.

Когда внутрь системы попадают капли дождя и прочее, неполадки дадут о себе знать не сразу, а только через время. В этом случае необходимо убрать влажность с помощью сухой ветоши и мощная сушка всех деталей.

Светится лампочка на разных режимах

Нормальное функционирование системы зависит от целого множества причин. Стоит выйти из строя хотя бы одному элементу, так сразу же мотор начнет функционировать плохо. При наличии подозрений неполадок, мотор будет неправдиво реагировать на определенные действия. Что нужно сделать:

  1. Определить температуру на улице.
  2. Выяснить, насколько прогрет двигатель.
  3. При каких обстоятельствах выражается нестабильность работы движка.
  4. Какие лампочки при этом зажигаются.
  5. Какие работы по ремонту в последний раз проводились.

Полноценность функционирования мотора можно проверить с помощью бумажной полоски, которая преподносится к трубе. Она должна отклониться назад и остаться в данной позиции с незначительными колебаниями. Если мало топлива, это может быть отражено загоранием чека.

Причин возгорания индикатора, размещенного на панели авто, существует огромное множество. Каждая из этих неполадок предполагает выполнение своих действий и определенной стратегии решения вопроса. Некоторые проблемы можно решить и самому.

Беспрекословное следование всех правил профессионалов поможет продлить период эксплуатации вашего агрегата и поможет получить настоящее удовлетворение в процессе движения.

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine (Чек двигателя)

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения » АвтоНоватор

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

  1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
  2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
  3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
  4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
  5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
  6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
  7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
  8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

Видео: загорается датчик Check

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

  1. Выключите зажигание.
  2. Откройте крышку капота.
  3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

    Сброс или обнуление индикатора Check engine

  4. Через одну минуту установите клемму на место.
  5. Закройте капот и включите зажигание.

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — педагог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Загорелся check engine в автомобиле

Главная » Советы по ремонту » Загорелся check engine — что делать?

просмотров 45 393

Загорелся check engine — разбираемся в причинах неисправности автомобиля

Многие владельцы легкового транспорта до поры до времени не обращают внимания на приборы и лампочки, которые не подают «сигналы бедствия». Не ведают владельцы крутых иномарок, нашпигованных электроникой, что обозначает Check Engine.

Для нас водителей

Когда загорается лампочка, в лучшем случае водители задают сами себе вопрос: почему она загорелась и что делать?

Действительно, какие меры необходимо принять, когда загорелся check engine?

  1. Во-первых, причин загорания светового сигнала может быть несколько.
  2. Во-вторых, проблему часто приходится искать на протяжении длительного времени и без компьютерной диагностики не обойтись.

Немного ликбеза

Большинство автомобилей, которые вышли из заводских ворот, на сегодняшний день, оборудованы сигнальной лампой установленной на приборной панели – check engine.

Активная лампочка говорит о том, что необходимо проверить силовой агрегат. Блок управления обнаружил некую проблему и сообщает вам об этом.

В начале 80-х годов автомобили оборудовались мини-компьютерами управляющие карбюратором. Постепенно область применения расширялась. В настоящее время на автомобилях, «безмолвный контролёр», прошедший серьёзную эволюцию, следит:

  • за составом подающей горючей смеси,
  • потреблением топлива,
  • оборотами силового агрегата,
  • моментом зажигания.
  • контролирует переключение передач в АКПП.

Какой из этого далеко не полного списка контрольных функций можно сделать логический вывод? Правильно, причин загорания лампочки check более чем достаточно.

Как следствиебез определённых знаний и практических навыков выявить причину загорания контрольной лампочки крайне затруднительно.

Так что необходимо сделать, какие действия предпринять? Давайте разбираться вместе!

Загорелся check engine, как поступить?

Знаете ли вы,

что загорание индикатора Check Engine – это неокончательный вердикт неисправности двигателя?

  1. Если индикатор Check Engine при запуске силового агрегата сигнализирует о проблемах, и сразу гаснет — не стоит волноваться. Ваш движок не подвержен «техническим заболеваниям», находится в исправном состоянии и не подлежит «лечению».
  2. При включении движка после появления светового предупреждения Check Engine долго не отключается – стоит задуматься. Наверняка возникли проблемы. Они могут носить масштабный или незначительный характер. Лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

 Что заставляет «краснеть» check engine?

  • Если управляя автомобилем, вы заметили, загорание сигнала Check Engine, вероятной причиной может быть недостаточный уровень масла в силовом агрегате. В этом случае рекомендуется сделать остановку и, не выключая двигатель, открыв капот послушать работу агрегата. Если мотор работает ровно: нет скрежета и посторонних шумов либо стука, обратите внимание на герметичность. Возможно, вы обнаружите подтёки на корпусе двигателя. Рекомендуется обратиться за консультацией и прибегнуть к помощи мастеров СТО.
  • Возможно, предупредительный сигнал Check Engine связан со свечами зажигания. Скорее всего, одна из них вышла из строя (пропуск зажигания).
  • Капризничает check при некачественно топливе, что часто бывает при заправке. Эту проблема проявляется, как только вы отъехали с АЗС.

Рекомендации по устранению проблем

Рассмотрим варианты загорания лампочки Check Engine и пути решения проблем

О проблемах и методах ликвидации

Причина неисправностиКак устранить
1Залито некачественное топливо.Рекомендуется слить содержимое топливного бака и заправится «нормальным» бензином или качественной соляркой.
2Проблемы со свечами загорания: трещина на изоляторе, не отрегулирован зазор, нагар.Проверить, при необходимости провести замену.
3Отказ работы катушки зажигания.Проверьте искру омметром. Рекомендованное сопротивление катушки на выходе 1–4, 2–3.
4Лямбда-зонд.Проверить кислородный датчик. При выходе из строя рекомендуется его заменить.
5Катализатор.Необходима проверка работоспособности. При необходимости замена катализатора.
6Проблемы с форсунками.Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости выполнить очистку.

 

7«Барахлит» топливный насос.Проверка давления в рампе. Нормальное состояние до трёх атмосфер.
8Проблемы с топливным фильтром.Обнаружив проблему почистить фильтр, и или полностью заменить бензонасос.

Это неполный список причин, влияющих на загорание лампочки Check Engine.

Устранить возникшие ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Водители со стажем устраняют ошибку таким образом. Откручивают клеммы аккумулятора. Откладывают их в сторону, не допуская короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключив аккумулятор и заведя силовой агрегат, вы видите обнулившиеся часы и погасшую контрольную лампочку Check Engine вы справились с заданием. Однако нужно помнить, что таким образом снимаются накопившиеся ошибки. Реальные проблемы силового агрегата проявятся уже на второй день эксплуатации транспортного средства.

Как проверить высоковольтные провода

Загорелась лампочка check engine

Возможно, дело в высоковольтных проводах? Бывает и такое.

Совет: следуйте и точно выполняйте инструкцию.

Наполните жидкостью кастрюлю. Можно использовать обыкновенную кастрюлю. Обязательно из нержавейки. Добавить немного соли. Достаточно будет 1 столовой ложки. Возьмите мегомметр, опустив провода в воду. Концы должны находиться на поверхности.

Проводим подключение прибора к 1 наконечнику. С помощью зажима закрепляем. 2 зажим ставим на ёмкость, где на поверхности воды оставлены провода. Если сопротивление показывает больше 1 мегома – изоляция в хорошем состоянии. В отдельных случаях допускается значение не ниже 500 кОм. Если показатели окажутся ниже критической отметки требуется замена проводов.

Рекомендация: если методы самостоятельно проведенной диагностики не дали положительного результата (по-прежнему горит лампочка check engine) требуется вмешательство специалистов. Причём срочное! В противном случае проблемы могут нести масштабный характер.

Советы тем, кто в дороге

Как бы вы хорошо не разбирались в автомобилях, но специалисты, на вооружении которых стоит специальная техника, больше понимают в возникновении той или иной причины «сигнала тревоги». Тем более у мастеров СТО постоянная практика, а это опыт которого не отнять!

Не советуют специалисты предпринимать какие-то не было меры по устранению неисправности если вы не уверены в своих силах,  лучше всего вызвать эвакуатор и отправить автомобиль на ближайшую станцию технического обслуживания.

Как правило у многих производителей автомобилей лампочка check engine загорается, когда нарушения в работе двигателя связаны с нарушение впрыска и ухудшением выхлопа, который будет сильно влиять на экологию.

Диагностические работы – это первый шаг на пути выяснения возможных проблем. Краткая диагностика покажет, что повлияло на загорание лампочки, а мастер изложит суть происходящего.

Направляясь на СТО и управляя автомобилем необходимо соблюдать меры предосторожности.

  • Не нагружать силовой агрегат
  • Стараться ехать с постоянной скоростью, не превышающей 60 км/час.
  • Контролировать уровень оборотов. Не допускать перехода за отметку 2500 об/мин.
  • Уменьшить нагрузки. Как-то отключить систему кондиционирования воздуха и другое дополнительное оборудование. Отказаться на время от работы любимой мультимедийной системы. Выключить не влияющие на нормальное и безопасное движение автомобиля электрические приборы.
  • Ехать ровно, не допуская резких ускорений и экстренного торможения.
  • Поездку на станцию технического обслуживания планируйте совершить в светлое время суток. Ночью фары создают дополнительные нагрузки на силовой агрегат. Можно двигаться и ночью при условии повышенного внимания с соблюдением вышеперечисленных условий.

Привычный стиль вождения возможен после проверки автомобиля и рекомендаций специалистов СТО.

И ещё

Надо понимать, что лампочка check engine может загореться в любую минуту. Это — не повод для паники, а лишь предупреждение о возможных неисправностях. Игнорировать предупреждающий сигнал check engine не рекомендуется. Так как последствия пренебрежительного отношения к предупреждающим приборам чреваты серьёзными последствиями.  

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…

Что делать если загорелся чек (Check Engine) ⋆ТЕХЦЕНТР 50 г. Видное

Современные легковые автомобили оснащаются различными электронными узлами, в частности, последнее время практически все авто имеют электронную систему управления двигателем (сокращенно ЭСУД). У этой системы есть индикатор оповещения, который располагается на комбинации приборов, название сигнальной лампы – Check Engine.

Назначение Check Engine

Значок «чек энжн» служит для того, чтобы предупреждать водителя о возникших неисправностях в электронике двигателя, при возникновении неполадок он загорается.  Существуют коды ошибок, по которым определяется неисправность датчиков или блока управления. Если эти ошибки обнаруживаются, горит значок двигателя.

Если ЭСУД не обнаруживает неисправностей, Check Engine загорается только при включении зажигания.  При запуске мотора желтый значок двигателя должен тут же погаснуть и больше не загораться до следующего пуска двигателя. При наличии ошибок сигнализатор может вести себя по-разному:

  • Гореть постоянно;
  • Загораться только с увеличением оборотов;
  • Вспыхивать периодически – причем значок неисправности двигателя может загораться хаотично или же при движении по неровной дороге.

Возможные неисправности

Почему загорается «чек»? Значок двигателя на панели приборов показывает, что в электронной системе произошли какие-либо сбои. Чаще всего происходят следующие проблемы:

  • Выходит из строя один из датчиков электронной системы;
  • Теряется контакт в штекерах электропроводки;
  • Возникает обрыв в проводах, идущих к датчикам или блоку управления;
  • Выявляются поломки в самом блоке управления.

Причины возникновения сбоев

Просто так неполадки в ЭСУД не появляются, они возникают по какой-либо причине. Например, часто загорается «чек» после заправки некачественным топливом. Но даже если Вы сольете плохой бензин и заправитесь затем хорошим топливом, ошибка вряд ли исчезнет, потому что от некачественного горючего выходит из строя один из датчиков или форсунки, но качество бензина сигнальная лампа никак не определяет. Загораться значок двигателя может вследствие того, что на моторе скопились грязь или вода, которые являются контактерами и вызывают замыкание. Могут быть и другие причины горящего значка «чек энжн».

Что делать, если загорелся «чек» двигателя

Если загорелся «чек» двигателя, паниковать не стоит. В первую очередь можно попытаться самому устранить причину неисправности. Что можно предпринять самостоятельно?  Нужно открыть капот и проверить надежность соединения всех штекеров на двигателе. В том случае, когда мотор грязный, необходимо аккуратно протереть датчики на моторе, проводку и соединительные контакты.

В любом случае, если загорелся Check Engine, передвигаться на автомобиле можно – ничего страшного не произойдет. Как правило, автомобилисту разобраться с такой проблемой сложно, поэтому советуем Вам обратиться к специалистам Техцентра50. В нашем автосервисе работают опытные диагносты, которые в короткие сроки определят причину неисправности и устранят возникшие неполадки. Позвонив по телефону +7 (495) 669 5085, Вы сможете получить бесплатную консультацию. Приезжайте к нам, у нас невысокие цены и качественное обслуживание, на все работы предоставляется гарантия!

Загорелся чек двигателя после заправки — что делать

Большинство современных автомобилей имеют системы самодиагностики. Индикаторы на приборной доске сигнализируют о поломках, недостаточном уровне моторного масла или охлаждающей жидкости, слабой зарядке аккумулятора.

Одним из главных индикаторов здесь является Check engine, который отображает данные от электронного управления контроля и самодиагностики двигателя. Он охватывает широкий диапазон поломок, поэтому конкретную локализацию проблемы обозначают с помощью цифрового кода. Причин сигнализации достаточно много, поэтому в каждом случае нужно в них подробно разобраться.

Что значит желтый значок двигателя на приборной панели – Check engine

На панели приборов загорается надпись «проверить двигатель» на английском языке. В самых современных авто конкретная проблема даже расшифровывается. Другие требуют использования сканера, который нужно подключать к специальному разъему.

Загорание данного индикатора далеко не всегда обозначает проблемы с мотором автомобиля. Так могут проявляться сбои в работе зажигания, топливной системы, катализатора. Кроме того, активизировать лампочку Check engine может плохо закрученная крышка топливного бака.

Изначально данное устройство работало под управлением ЭБУ силового агрегата. Сигнальная лампочка использовалась для контроля образования воздушно-топливной смеси при работе инжектора. Отслеживалась работа топливных форсунок, насоса, забор воздуха.

В современных машинах данный индикатор контролирует несколько моторных блоков. Двигатель с его вспомогательными системами должен работать как единое целое, поэтому отклонения в работе хотя бы одной из систем требуется как можно быстрее исправить.

С другой стороны, если причина загорания индикатора непонятна, то не стоит долго ездить на автомобиле.

Когда ЭСУД фиксирует изменение рабочих параметров, на панели приборов загорается контрольная лампочка с указанием проверить двигатель. Такая ситуация не является критической. Это всего лишь первый сигнал, который привлекает внимание автомобилиста для предотвращения более серьезных проблем.

Читайте также

Мигает индикатор давления масла: 10 частых причин и можно ли ехать
Загорание контрольной лампочки давления масла на приборной доске является довольно распространенной проблемой. Индикатор включается в тот момент, когда давление в системе смазки двигателя опускается…

 

Что делать водителю, если чек двигателя загорелся после заправки

В некоторых случаях после посещения АЗС зажигается данный индикатор:

  1. Зачастую причиной такого явления может быть просто плохо закрученная крышка топливного бака. Из-за этого нарушается герметичность данной системы. Для устранения проблемы достаточно попросту заменить крышку.
  2. Другая причина индикации – это некачественный бензин или топливо с низким октановым числом. Если двигатель после заправки работает нестабильно, то рекомендуется полностью слить топливо, а затем залить новое. Когда ухудшения не такие явные, можно разбавить бензин качественным топливом.

В случаях, когда причину загорания контрольной лампочки удалось установить и устранить, возникает необходимость сбросить показания включенного индикатора. Убрать Check engine можно достаточно просто. Для этого на несколько минут можно отсоединить минусовую клемму. Сделать это можно самостоятельно, не обращаясь за профессиональной помощью в специализированные мастерские.

Здесь нужно произвести следующие действия:

  • прогреть двигатель, доведя его до рабочей температуры;
  • снять клеммы с аккумуляторной батареи, подождать 15 минут, а затем снова подсоединить их;
  • повернуть ключ зажигания до включения индикации на панели приборов;
  • вернуть ключ в исходное положение.

Читайте также

Если уровень антифриза растет: 1 симптом и 7 опасных причин
Привычка регулярно смотреть под капот – спасение от непредвиденных проблем. Каждый владелец авто должен проверять состояние АКБ, уровень масла и технических жидкостей. Особого внимания заслуживает…

 

Как поступать, если горит значок двигателя на приборной панели на старте или в движении

После проведенной процедуры можно запускать мотор. Все должно быть нормально. В  случае, если замена топлива не помогла или никакой связи между сигналом «чека» и заправкой не было, может потребоваться более тщательная диагностика.

Как диагностировать неисправность самостоятельно

При совпадении включения Check engine с перебоями работы двигателя можно самостоятельно определить локализацию проблемы. Это могут быть сбои работы системы зажигания, подачи топлива, недостаточный уровень масла, утечки системы охлаждения.

Стоит отправиться на диагностику в таких случаях:

  1. Если индикатор включается при начале движения и постоянно светится во время езды, усиливаясь при ускорениях. Такая ситуация может свидетельствовать о недостаточном уровне моторного масла. Чтобы убедиться в этом, нужно остановиться и послушать работающий мотор. Посторонние шумы, стуки, дребезжание свидетельствуют об этом. После этого нужно заглушить двигатель, дать ему остыть и проверить уровень смазки с помощью щупа. Если он ниже нормы, то нужно долить масло с подходящими параметрами.
  2. При потере мощности, тряске, плавающих оборотах во время ускорения можно заподозрить сбои в системе зажигания. Нужно проверить состояние свечей, катушки, высоковольтных проводов. Для более точного определения проблемы можно использовать многофункциональный тестер. Лучше обратиться за профессиональной помощью, которую могут предоставить квалифицированные мастера с помощью специальных инструментов.
  3. Поводом для беспокойства может быть горящая лампочка только при работающем двигателе. При таких обстоятельствах силовой агрегат работает в аварийном режиме. Горящий индикатор Check engine и заглохший мотор может свидетельствовать о проблемах с подачей топлива или системой зажигания.

Когда не стоит волноваться

Следует учитывать, что индикатор проверки двигателя всегда активируется при включении зажигания.

Это сигнализирует об исправности контрольной лампочки. Через какое-то время после запуска двигателя она должна гаснуть. Такая ситуация является вполне нормальной, поэтому она не должна настораживать водителей.

Читайте также

У каждой… поломки запах особый: 5 вариантов гари и причины
Современный рынок автомобильных аксессуаров предлагает массу освежителей воздуха для салона авто. Некоторые из них подавляют любые посторонние запахи. В идеале внутри машины вообще не должно быть…

 

Самые распространенные причины и их устранение

Проверить двигатель автомобиль может «рекомендовать» по многим причинам. Каждый автомобилист должен принимать их во внимание.

Нарушена герметичность горловины бензобака

Не полностью закрученная крышка топливного бака, ее механические повреждения приводит к нарушению герметичности всей топливной системы. Такая причина легко устраняется. Достаточно плотно закрутить ее или попросту приобрести новую.

Неисправные свечи зажигания

Выгоревший центральный электрод, треснувший изолятор, сильное загрязнение, неправильный зазор между электродами приводит к потере работоспособности свечи зажигания. Проблемный элемент можно определить визуально.

Работоспособность определяется с помощью специального прибора. Загрязненные свечи можно очистить с помощью пескоструйной технологии.

Лучше приобрести новый свечной комплект, который стоит относительно недорого.
Низкий уровень масла

Если «чек» загорается на фоне нормальной температуры и мощности двигателя, то есть все основания подозревать снижение уровня моторного масла.

При таких обстоятельствах нужно при первой возможности долить подходящее масло до нормального уровня. Делать это лучше на холодном двигателе, когда смазка находится в картере.

Проблемы с высоковольтными проводами

Провода высокого напряжения могут со временем повреждаться. Об этом иногда и сигнализирует индикатор. Для выявления проблемы понадобится мультиметр. С его помощью нужно проверить колпачки, изоляцию, металлические контакты. При необходимости лучше приобрести новый комплект проводов.

Перегрев двигателя

При постоянно мигающей контрольной лампочке желательно проверить показания температурного датчика. Двигатель не должен перегреваться больше 90 градусов. Для исправления ситуации нужно проверить целостность системы охлаждения.

При необходимости нужно заделать течи, добавить антифриза. В сети автомобильных магазинов предлагается множество герметизирующих средств. Кроме того, нужно проверить исправность помпы, термостата. Из-за поломок этих элементов нарушается циркуляция охлаждающей жидкости.

Проблемы с катализатором

Ухудшение динамических показателей во время движения, проблемы с запуском двигателя на фоне горящего индикатора могут свидетельствовать о неисправности катализатора. В таком случае лучше его заменить. Ездить без катализатора категорически недопустимо.

Сломанный бензонасос

Из-за недостаточного давления топлива, которое возникает при выходе из строя бензонасоса, загрязнении сеточки устройства может загораться индикатор проверки мотора. В случае дизельных двигателей нужно произвести диагностику топливного насоса высокого давления.

Бензонасос должен производить давление не менее 3 атмосфер. В противном случае лучше заменить данное устройство.

Читайте также

На горячую или на холодную: вечный спор о проверке уровня масла решен
Автомобилисты не перестают спорить, как правильно проверять уровень моторного масла. Одни из них доказывают, что контроль лучше осуществлять на прогретом двигателе. Другие уверяют, что мотор должен…

 

Опасно ли продолжать движение с сигнализатором неисправности мотора и как безопасно доехать до СТО

После появления на панели приборов обозначения Check engine нужно ориентироваться на конкретные причины поломок. В зависимости от этого можно принимать решение о том, сможет ли авто добраться до ремонтной мастерской своим ходом.

Вызывать эвакуатор требуется при таких обстоятельствах:

  1. Двигатель начал работать в аварийном режиме, вибрируя, издавая посторонние шумы. Кроме того, во время работы появляется сильный запах горелого, резкие перепады оборотов.
  2. Обнаружились следы утечки технических жидкостей, значительный перегрев мотора.
  3. Машина заглохла и ее невозможно завести.

При необходимости добраться до места ремонта своим ходом важно придерживаться осторожности, безопасности. Для этого нужно следовать таким рекомендациям:

  1. Нужно включить аварийную сигнализацию.
  2. Максимально отключить лишние электрические потребители.
  3. Двигаться следует по краю правой полосы движения поближе к обочине.
  4. Не допускать раскручивание мотора свыше 2500 оборотов за минуту.

Продолжать движение допускается, когда контрольная лампочка горит постоянно, а в работе двигателя не произошло заметных изменений. Автомобиль хорошо реагирует на нажатие педали газа, не теряя мощности двигателя. Кроме того, уровень технической жидкости должен быть в норме. Остальные контрольные индикаторы не должны гореть.

Читайте также

Проверяем стартер: не снимая с авто за 5 минут
Автомобильный стартер предназначается для запуска двигателя транспортного средства. Этот агрегат в процессе эксплуатации подвергается большим нагрузкам, поэтому его эксплуатационный ресурс гораздо…

 

Если «чек» мигает, то мотор нужно немедленно заглушить, чтобы избежать более серьезных последствий. Сильный перегрев движка, резкое падение давления масла могут привести к заклиниванию силового агрегата. При таких обстоятельствах придется его менять, а это очень дорогое «удовольствие».

Таким образом, недооценивать загоревшийся индикатор необходимости проверки двигателя нельзя ни при каких обстоятельствах.

Загрузка…

Горит ли индикатор Check Engine? Что это на самом деле означает?

Если загорается индикатор проверки двигателя, это может вызвать у вас чувство страха. Что-то пойдет не так? Сколько это будет стоить? Не паникуйте — давайте разберемся, почему может гореть лампочка и что с этим делать. Продолжайте читать ниже, чтобы понять, что может быть не так.

Индикатор проверки двигателя загорается, когда компьютер вашего автомобиля считает, что существует проблема, которая может повлиять или влияет на систему контроля выбросов вашего автомобиля .

  

Когда загорается этот индикатор, один или несколько диагностических кодов неисправностей сохраняются в компьютере автомобиля. Эти коды останутся там, даже если погаснет свет. Чтобы решить проблему с индикатором проверки двигателя, вы или ваш механик можете получить коды с помощью сканера OBD-II, а затем устранить неполадки, чтобы найти проблему.

Если ваш индикатор горит, это обычно означает, что система контроля выбросов автомобиля неисправна, и автомобиль загрязняет воздух сверх допустимых федеральных стандартов.Транспортное средство в этом состоянии не пройдет проверку на выбросы или проверку на смог.

Не путайте индикатор проверки двигателя с индикатором технического обслуживания или сервисным индикатором . Эти индикаторы загораются, когда необходимо плановое обслуживание. Обычно они вызваны пробегом, израсходованными галлонами бензина или каким-либо другим типом измерения использования транспортного средства.

Проведите диагностику у профессионала

Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя

Не все световые предупреждения «Проверьте двигатель» одинаковы.Вот четыре распространенных сценария и их значение:

1. Индикатор проверки двигателя загорается только при определенных условиях или мигает.
Если индикатор проверки двигателя загорается в городе, но гаснет на трассе, проблема возникает только в городских условиях. Он также может мигать непоследовательно. Обратите внимание на то, движется ли автомобиль по-другому, когда вы видите свет. Если вы заметите разницу, как можно меньше водите машину и обратитесь к механику.Если никаких изменений в характеристиках автомобиля нет, вы можете ехать домой, но как можно скорее осмотрите его. В этом состоянии вы рискуете заглохнуть или не завестись.

2. Загорается индикатор проверки двигателя.
Если индикатор проверки двигателя горит постоянно во время вождения без каких-либо заметных проблем с вождением или производительностью, в системе контроля выбросов имеется постоянная неисправность. Когда это происходит, компьютер, контролирующий систему выбросов, обычно делает так, чтобы ваш автомобиль работал только на нескольких более низких передачах — это известно как «режим бездорожья».» Вам следует как можно скорее отремонтировать машину.

3. Индикатор проверки двигателя загорается, продолжает гореть, и имеются проблемы с производительностью.
Это означает, что жизненно важный компонент вашей системы контроля выбросов и системы управления двигателем имеет серьезную проблему. Обычно это касается компонента или системы, необходимых для того, чтобы автомобиль вообще работал. Во многих случаях управлять транспортным средством вообще небезопасно — оно может остановиться или заглохнуть в любой момент. Лучше всего остановиться в безопасном месте и отбуксировать автомобиль в ремонтную мастерскую для тщательного осмотра.

4. Во время движения загорается индикатор проверки двигателя и постоянно мигает.
Не путайте это постоянное пульсирование индикатора проверки двигателя (обычно одна или несколько вспышек в секунду) с мерцанием (см. выше). Индикатор проверки двигателя может постоянно гореть или мигать при ускорении автомобиля. Это очень серьезно.  Произошла серьезная неисправность системы контроля выбросов, из-за которой двигатель пропускает зажигание до такой степени, что каталитический нейтрализатор повреждается каждый раз, когда мигает индикатор проверки двигателя.Это может означать, что каталитический нейтрализатор перегревается до такой степени, что начинает светиться красным или, в крайних случаях, может вызвать возгорание днища автомобиля. Немедленно остановитесь в безопасном месте и отбуксируйте автомобиль к специалисту по автомобильной диагностике для ремонта.

Распространенные причины появления лампочки Check Engine

Ряд проблем может привести к тому, что индикатор проверки двигателя загорится, но некоторые из них встречаются чаще, чем другие. Чтобы правильно определить проблему, проконсультируйтесь со своим механиком или подумайте о приобретении считывателя кодов ODB-II.

  • Крышка бензобака не закреплена: Затяните крышку бензобака. Если вы его потеряли, замените его новым.
  • Кислородный датчик неисправен: Вам понадобится новый датчик, но сначала определите, какой из них неисправен.
  • Свечи зажигания могут быть загрязнены или неисправны:  Замените свечи зажигания.
  • Неисправность проводов свечей зажигания:  Попробуйте заменить провода свечей зажигания.
  • Каталитический нейтрализатор неисправен:  Попросите механика проверить и, возможно, заменить устройство.
  • Неисправность датчика массового расхода воздуха:  Вам понадобится новый датчик.

Вождение с включенной лампочкой Check Engine: что нужно знать

Мы все время от времени сталкивались с этим. Вы едете, и загорается Check Engine. Что вы должны сделать? Вы продолжаете ездить? Или нужно сразу остановиться?

Это зависит от того, что делает ваша машина.

Шаг первый. Диагностика ситуации

Вы лучше всех знаете свою машину.Что делала ваша машина до этого момента?

Вы слышали забавные звуки? Ваш автомобиль работал по-другому в последние несколько дней? Вы чувствовали странные запахи? Были ли у вас другие проблемы с вашим опытом вождения? Ваш автомобиль редко имеет немедленный эффект, не оставляя контрольного знака.

Если индикатор проверки двигателя горит постоянно, а не мигает, вы можете продолжать движение до тех пор, пока ваш автомобиль не ведет себя ненормально. Постоянный свет — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что ваш автомобиль нуждается в обслуживании.(Мы вернемся к этому подробнее через минуту.)

Если мигает индикатор проверки двигателя, это более насущный вопрос. Индикатор проверки двигателя обычно желтый, а иногда и красный значок в виде двигателя, расположенный где-то на приборной панели. Все индикаторы могут мигать при первом запуске автомобиля. Это более серьезная ситуация, когда он мигает и продолжает мигать после того, как ваш автомобиль завелся.

Шаг второй. Обращайте внимание на предупреждающие знаки

Индикатор проверки двигателя обычно представляет собой небольшой значок в центре приборной панели желтого или красного цвета.Все огни могут включиться на несколько секунд, когда вы заводите автомобиль. Это способ вашего автомобиля проверить систему и послать энергию всем частям автомобиля. Это нормально.

Что ненормально, так это то, что ваш Check Engine постоянно загорается во время вождения автомобиля. Индикатор мигает более 6 секунд? Он продолжает мигать, когда вы двигаетесь по дороге? Это может быть аварийная ситуация. Ваш автомобиль сообщает вам о серьезной проблеме с двигателем.

Помедленнее.Остановитесь как можно скорее. Остановите автомобиль и выключите двигатель. В противном случае вы рискуете повредить различные части вашего автомобиля. Вождение с включенным индикатором двигателя в этот момент будет продолжать сеять хаос с вашей машиной.

Современные автомобили оснащены всевозможными компьютеризированными датчиками. Он разработан, чтобы избавить вас от догадок при обслуживании автомобиля. Вместо того, чтобы смотреть и слушать знаки, ваш автомобиль имеет встроенную систему, предназначенную для предоставления вам системы предупреждения, чтобы предупредить вас о потенциальных опасностях.При первых признаках неисправности он предупредит вас световой сигнализацией.

Первая ступень — горит постоянно. Это указывает на незначительную проблему где-то в системе. Это дает вам возможность добраться туда, куда вы направляетесь, запланировать посещение технического обслуживания и решить проблему до того, как она разрастется.

Второй этап — мигалка. Это указывает на то, что где-то в системе произошла серьезная ошибка. Это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так. Остановитесь, остановите машину и немедленно обратитесь в сервис.

Хотя эта маленькая мигающая лампочка — это способ общения вашей машины с вами, на самом деле за кулисами происходит нечто большее. Когда вы отправляете автомобиль в сервисный центр, блок управления двигателем также сохраняет код неисправности, связанный с неисправностью. Это может быть прочитано и интерпретировано вашим механиком с помощью диагностического прибора. После считывания кодов неисправностей и диагностики всей сложности ситуации механик порекомендует необходимый ремонт.

Имейте в виду, что проверка двигателя может сработать при любых неполадках в системе.Это может быть небольшая проблема или очень большой ремонт. Пока его не диагностируют, вы просто не знаете.

Каковы наиболее распространенные причины включения индикатора проверки двигателя?

Неисправный кислородный датчик – этот датчик предназначен для контроля несгоревшего кислорода в топливной системе автомобиля. Затем он связывается с компьютером автомобиля, чтобы отрегулировать смесь воздуха и топлива, чтобы убедиться, что ваш автомобиль получает то, что ему нужно для правильной работы. Если датчик неисправен, ваш автомобиль будет сжигать больше топлива и работать не так эффективно, выбрасывая в воздух больше выбросов.

Неисправная крышка бензобака – когда крышка бензобака надежно закреплена на вашем автомобиле, она создает паровую пробку, удерживающую газ внутри системы. Если он ослаблен, треснул или неисправен, это может привести к утечке. Некоторые утечки более серьезны, чем другие; утечку пара можно легко исправить, создав более плотное уплотнение, тогда как из-за трещины газ может попасть в верхнюю часть топливной системы, повреждая оборудование.

Неисправный каталитический нейтрализатор — каталитический нейтрализатор контролирует выбросы в выхлопной системе вашего автомобиля.Он превращает окись углерода и другие потенциально вредные газы в побочные продукты, которые не так вредны. Если каталитический нейтрализатор неисправен, ваш автомобиль не сможет работать на оптимальном уровне, и это повлияет на производительность вашего автомобиля.

Неисправный датчик массового расхода воздуха — датчик массового расхода воздуха, также известный как датчик массового расхода воздуха, помогает вашему автомобилю определить, сколько топлива необходимо добавить в систему, исходя из того, сколько воздуха поступает в двигатель. Наиболее распространенная причина отказа этого датчика связана с грязным воздушным фильтром или фильтром, который не был правильно установлен.Неисправность будет означать снижение расхода топлива и снижение производительности вашего автомобиля.

Неисправная свеча зажигания – когда вы в последний раз меняли свечи зажигания? Важно сделать это в соответствии с рекомендациями производителей вашего автомобиля. Свечи зажигания и провода работают вместе, чтобы воспламенить топливно-воздушную смесь и передать искру на катушки зажигания и свечи. Если искра не работает должным образом, это снижает эффективность использования топлива и производительность двигателя.

Можете ли вы безопасно ездить с включенной лампочкой проверки двигателя?

Не позволяйте этому маленькому свету вызвать у вас панику.Это не всегда говорит вам о чрезвычайной ситуации.

Если вы обратите внимание на свою машину, вы лучше поймете, что она пытается вам сказать. Вы будете знать, что делать в любой ситуации.

  • Мигающий индикатор проверки двигателя говорит вам остановить автомобиль, как только вы доберетесь до безопасного места. Вызовите эвакуатор и принесите его одному из наших механиков, чтобы диагностировать проблему.
  • Немигающий индикатор проверки двигателя — мягкое напоминание о том, что нужно привезти машину как можно скорее.Это способ вашего автомобиля сказать, что он нуждается в небольшом обслуживании.

Запишитесь на прием сегодня.

Световой индикатор управления двигателем: 5 основных причин появления желтого сигнального индикатора двигателя

Возможно, вам знакомо чувство утопания, возникающее, когда загорается страшный сигнальный индикатор двигателя. Обычно это желтый свет, который расположен внутри или вокруг приборов за рулевым колесом и появляется, когда электроника автомобиля — точнее, датчики — обнаруживает проблему с двигателем или другой частью ходовой части.

Моя машина не заводится: почему, что делать и устранение неполадок

В большинстве автомобилей сигнальная лампа на приборной панели обычно является первым признаком того, что под капотом что-то не так. Предупреждение предназначено для того, чтобы предупредить вас о потенциальной проблеме с вашим автомобилем как можно раньше, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя или других связанных с ним частей. Желтая сигнальная лампа двигателя является наиболее распространенным из этих предупреждений и иногда также упоминается как «проверьте двигатель».

Что такое сигнальная лампа системы управления двигателем?

Сигнальная лампа системы управления двигателем отличается от других ламп на приборной панели тем, что не указывает на конкретную неисправность.В отличие от предупреждения о температуре охлаждающей жидкости или предупреждения о низком уровне масла, индикатор управления двигателем (EML) является скорее общим сигналом о том, что что-то не так, и может срабатывать по ряду причин.

Мигающая или непрерывная сигнальная лампа может указывать на то, что двигатель работает неправильно. EML, обычно представляемый для изображения стилизованного блока двигателя, но иногда принимающий форму сообщения «проверьте двигатель», будет подсвечиваться как подсказка о необходимости обратиться за дополнительной помощью. В большинстве случаев автомобиль необходимо подключить к диагностическому оборудованию, чтобы точно определить, в чем заключается неисправность.Это можно сделать в любом хорошем сервисном центре или на обочине дороги, если он есть у вашей службы помощи при поломках.

Во многих случаях освещение работает на основе цветовой кодировки. Желтый EML не обязательно указывает на разворачивающуюся чрезвычайную ситуацию — вы должны быть в состоянии продолжить свой путь и обратиться за советом, как добраться до пункта назначения. Красный свет, тем не менее, предполагает, что вы должны остановиться там, где это безопасно, и договориться о том, чтобы вашу машину доставили в гараж. Дальнейшее движение на красный свет потенциально может привести к дорогостоящему повреждению.Проблемы с сигнальной лампой двигателя могут быть связаны с неисправностями в системе контроля выбросов, поэтому стоит обратиться за помощью как можно раньше.

Пройдет ли мой автомобиль техосмотр с сигнальной лампой двигателя?

В 2018 году были введены более строгие правила технического обслуживания, означающие, что любой автомобиль, проходящий техосмотр с горящим индикатором управления двигателем (будь то красный или желтый сигнал тревоги), автоматически выходит из строя.

Перед тем, как отвезти автомобиль на техосмотр, стоит убедиться, что при запуске двигателя все сигнальные лампы гаснут; Это нормально, когда индикатор управления двигателем загорается вместе с зажиганием перед запуском, но он всегда должен гаснуть, когда автомобиль работает.

Как сбросить индикатор управления двигателем

Хотя в документации к некоторым старым автомобилям содержатся инструкции по проверке и сбросу сигнальных ламп двигателя, сейчас это обычно невозможно; в наши дни вам обычно нужно отвезти машину к специалисту по ремонту, который может диагностировать проблему и сбросить свет. Вы можете приобрести собственные диагностические считыватели автомобилей, цены на которые зависят от марки и возможностей. Тем не менее, стоит заплатить за точную диагностику, поскольку вы можете пренебречь жизненно важной проблемой, которая требует полного и эффективного ремонта.

Причины появления индикатора системы управления двигателем

Список возможных триггеров EML очень длинный, но вот пять наиболее частых причин:

Неисправность системы очистки отработавших газов

Снижение выбросов выхлопных газов двигателя является одной из самых сложных задач с которыми сталкивается производитель при проектировании нового автомобиля. Никто не хочет чрезмерно загрязнять окружающую среду, но в равной степени никто не хочет машину, которая ужасно задушена и не может нормально управляться. Чтобы автомобиль по-прежнему доставлял удовольствие от вождения, при этом предотвращая или уменьшая выбросы вредных газов, производители используют различные системы управления для управления тем, что выходит из выхлопных газов.

Одним из ключевых компонентов является кислородный датчик, и многие автомобили имеют более одного датчика. Он измеряет количество несгоревшего кислорода, проходящего через выхлоп автомобиля, что может указывать на то, сжигает ли двигатель слишком много или слишком мало топлива. Если из выхлопных газов выходит слишком мало кислорода, двигатель будет работать «на обогащение» — в цилиндры будет поступать слишком много топлива и недостаточно воздуха.

EML, вызванный датчиком кислорода, может означать, что автомобиль работает слишком богато или слишком бедно, или может быть вызван неисправностью самого датчика.Чтобы исправить эту ошибку, может потребоваться перепрограммирование или повторная калибровка блока управления двигателем (ECU) или, иногда, замена кислородного датчика.

Стоит отметить, что через несколько лет автомобили, не прошедшие техосмотр, могут моментально не пройти ТО. Новый стандарт выбросов Евро-7 должен ввести правила, которые подвергают автомобили регулярной проверке на выбросы, считая те, которые не могут отфильтровать достаточное количество вредных газов, непригодными для эксплуатации.

Засорен сажевый фильтр или неисправность датчика дифференциального давления

Некоторые автомобили с дизельным двигателем имеют специальную сигнальную лампу для сажевого фильтра (DPF), в то время как другие не имеют и полагаются на предупреждение EML.Последний иногда также загорается, если автомобиль обнаруживает неисправность датчика перепада давления, который определяет, насколько эффективно работает DPF.

Проще говоря, это устройство, измеряющее способность газа проходить по выхлопу, в том числе через сажевый фильтр. Это функция, установленная на дизельных автомобилях, которая удаляет канцерогенные частицы из выхлопных газов, предотвращая их загрязнение атмосферы.

Эти частицы принимают форму сажи, и со временем фильтр настолько сильно забивается частицами, что выхлопные газы с трудом проходят через него.Когда датчик перепада давления определяет, что эта точка почти достигнута, двигатель запускает процесс, называемый регенерацией DPF.

При этом автомобиль сжигает дополнительное топливо для повышения температуры сажевого фильтра. Когда становится достаточно жарко, частицы сгорают или окисляются, поэтому они могут безвредно пройти через выхлоп в виде тонкой золы.

EML (или иногда отдельный индикатор DPF) может загораться, если этот процесс регенерации не происходит. Дизельные автомобили, которые используются только для редких местных поездок, никогда не достигают обычной рабочей температуры, что является одним из условий, необходимых для начала регенерации.Если DPF не может регенерироваться, он блокируется, что означает, что двигатель не может нормально дышать. Если у вас есть дизельный автомобиль, который вы обычно используете только для коротких поездок, мы рекомендуем брать его с собой на более длительные поездки, если это возможно, чтобы избежать возникновения проблем такого типа, или заменить его на автомобиль, работающий на бензине или электричестве.

Однако неисправный датчик перепада давления также может вызывать те же симптомы. Если он выдает неверные показания или вообще ничего не показывает, ЭБУ не знает точно, насколько заполнен DPF автомобиля.Затем он может иногда запускать режим низкого энергопотребления (или аварийный режим), чтобы избежать риска повреждения, пока неисправность не будет исследована.

Если фильтр DPF засорился, мастерская должна иметь возможность выполнить «принудительную регенерацию» с использованием диагностического оборудования для прямой связи с двигателем. Однако его первая задача — убедиться, что датчик дифференциального давления обеспечивает точные показания.

Датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха (иногда называемый термопленочным датчиком массового расхода воздуха, датчиком массового расхода воздуха, датчиком массового расхода воздуха или MAF) жизненно важен для эффективной работы двигателя.В своих камерах сгорания двигатель сжигает смесь топлива и воздуха. ЭБУ (электронный блок управления) использует данные датчика массового расхода воздуха, чтобы рассчитать, сколько топлива нужно добавить в камеры сгорания, чтобы соответствовать количеству воздуха, поступающего в двигатель.

Без этой информации он может только догадываться. Современный ECU всегда будет иметь «безопасный» набор параметров, который он может принять, чтобы поддерживать работу автомобиля в случае возникновения неисправности. Это часто называют «режимом бездействия» и иногда он может быть вызван неточными или отсутствующими данными с датчика массового расхода воздуха.В этом случае вы можете заметить потерю мощности и/или отсутствие отклика при нажатии на педаль акселератора.

Датчик массового расхода воздуха устанавливается в верхней части двигателя, где он находится на пути воздуха, только что прошедшего через воздушный фильтр двигателя. Неправильно установленный (или отсутствующий) воздушный фильтр может повредить датчик, позволив вредным частицам вступить в контакт с ним.

В качестве альтернативы, забитый воздушный фильтр, не пропускающий достаточно воздуха, вызовет предупреждение о том, что двигатель принудительно работает на обогащенной смеси.Независимо от того, отсутствует ли сигнал, подаваемый датчиком массового расхода воздуха, или он выходит за пределы нормальных параметров, эффект будет одинаковым — сигнальная лампа двигателя.

Неисправность системы зажигания

Хотя многие люди называют кнопку стартера или ключ зажиганием своего автомобиля — это сокращение от «выключатель зажигания» — система зажигания автомобиля представляет собой гораздо больше, чем просто то, как она включается и выключается. Система зажигания отвечает за фактическое сжигание или «воспламенение» топлива, которое заставляет двигатель работать.

В бензиновом автомобиле смесь топлива и воздуха в виде пара нагнетается в камеры сгорания, где она быстро сгорает в результате небольшого контролируемого взрыва, запускаемого искрой.Эта искра обеспечивается свечой зажигания, которая является компонентом системы зажигания.

В дизельном автомобиле происходит тот же основной процесс, но для сгорания не требуется искра. Вместо этого смесь дизельного топлива и воздуха воспламеняется от сжатия воздействующего на нее поршня. Однако, когда вы запускаете дизельный двигатель в холодный день, компонент, называемый свечой накаливания, нагревает камеру сгорания перед добавлением топливно-воздушной смеси, облегчая сгорание.

Питание свечей накаливания дизельного двигателя и свечей зажигания бензинового двигателя обеспечивается системой зажигания автомобиля.В бензиновых автомобилях для создания искры, воспламеняющей топливо, требуется очень высокое напряжение. Это обеспечивается катушками двигателя. Многие современные автомобили имеют катушку для каждого цилиндра, и если эта катушка выходит из строя, топливо в этом цилиндре не будет эффективно сгорать, что не только приводит к неровной работе двигателя или снижению мощности, но также может привести к повреждению вашего автомобиля. каталитический нейтрализатор выхлопной системы.

В то время как неисправность свечей накаливания обычно сигнализируется отдельной сигнальной лампой в дизельном автомобиле (обычно закрученная линия, напоминающая насекомое с усиками), проблемы со свечами зажигания и катушками зажигания бензинового автомобиля и проводкой между ними обычно подпадает под действие EML.Подобные неисправности обычно называют «осечками зажигания», и ремонт часто включает замену одной или нескольких свечей зажигания, проводов свечей зажигания или катушек.

Незакрепленная крышка заливной горловины бензина или дизельного топлива

Последняя запись в нашем списке может быть одной из самых неприятных, хотя обычно она приносит некоторое облегчение, когда обнаруживается, что она является причиной срабатывания EML.

В следующий раз, когда вы откроете крышку топливного бака, прислушайтесь к выбросу воздуха. Это вызвано повышением давления воздуха или вакуума в топливном баке.Топливный бак — это не простая емкость с подающей трубой к двигателю, а сложная система, находящаяся под давлением. Топливо выкачивается из бака к двигателю, и по мере выкачивания топлива, если его место не займет воздух, бак просто сомнется, как пустая банка из-под напитков.

Топливный бак имеет вентиляционное отверстие, которое позволяет дозированному количеству воздуха снаружи заменять топливо, когда оно выкачивается из бака. Воздух попадает в бак на основе показаний датчика давления воздуха в топливном баке, который может учитывать такие вещи, как температура, которая также может влиять на давление воздуха в баке.Если датчик давления в топливном баке не может обеспечить точные показания, он обычно включает сигнальную лампу двигателя.

Однако показания датчика могут быть надежными только в том случае, если система топливного бака на 100 % герметична, а воздух может поступать и выходить из бака только через контролируемые вентиляционные отверстия. Одной из распространенных причин утечки воздуха в бензобак или из него является негерметичная крышка топливного бака.

Это одна из самых дешевых в устранении неисправностей, которая может вызвать EML, при этом замена крышки топливного бака часто обычно стоит около 10 фунтов стерлингов.

Автомобильные технологии стали проще

Что делать, если загорается индикатор «Проверьте двигатель»


Мы все знаем, насколько надоедливым может быть индикатор Check Engine на приборной панели. Неудобно и хлопотно брать машину для проверки. Есть несколько общих триггеров для индикатора Check Engine, о которых должны знать все водители. Лампы Check Engine могут быть сложными в ремонте — знание того, как они работают и что нужно проверять, поможет вам наилучшим образом заботиться о своем автомобиле, а также избежать ненужных поездок к автомеханику.

Знакомство с индикатором Check Engine
Этот индикатор служит предупреждающим индикатором. Это реакция компьютера вашего автомобиля на изменения или помехи в системе контроля выбросов. Когда индикатор загорается, это результат одного из многих кодов неисправностей, хранящихся в системе. Эти коды неисправностей — это то, что автомеханики используют для определения причины появления света.

Каждое транспортное средство, произведенное в США, должно пройти Федеральную процедуру испытаний — испытание Агентства по охране окружающей среды (EPA), которое устанавливает допустимые пределы износа вашей системы контроля выбросов.Индикатор Check Engine был создан, чтобы указать, что ваша система контроля выбросов выходит из строя, в результате чего ваш автомобиль загрязняет воздух. Однако многие другие факторы могут вызвать включение света, что затрудняет диагностику причины.

Советы, о которых следует помнить
• Плотно ли закрыта крышка бензобака? — Это очень распространенный триггер для индикатора Check Engine на многих автомобилях. Если крышка не закрыта должным образом, давление неправильное, что сигнализирует о включении индикатора.
• Вы несете тяжелый груз? – Большие нагрузки в сочетании с высокими скоростями могут повлиять на то, как компьютер вашего автомобиля воспринимает систему контроля выбросов.
• У вас есть OnStar? – Если у вас есть автомобиль General Motors 1997 года или более поздней версии, оснащенный OnStar, и действующая подписка на OnStar, консультанты могут прочитать код и дать совет, что делать.
• Это вызвано серьезной проблемой? – Проверьте датчики и индикаторы приборной панели, чтобы увидеть, нет ли таких проблем, как перегрев и низкое давление масла.Проблемы, подобные этим, являются критическими и указывают на то, что вы должны остановиться и заглушить двигатель как можно скорее.
• Ваш автомобиль ведет себя по-другому? – Ваш автомобиль следует проверить, если вы заметите изменения в его работе.
• Не путайте красный индикатор Check Engine с желтым индикатором Service Engine Soon. Это предупреждение указывает на то, что вам следует действовать с осторожностью, и может быть вызвано антиблокировочной системой тормозов, неисправными датчиками, системами безопасности или компонентами выбросов.Для устранения этих проблем обычно требуется опытный специалист.

Что делать, если загорается индикатор Check Engine

Приборная панель автомобиля полна загадочных огней, которые варьируются от предупреждения до дружеского напоминания. Большинство этих огней остаются темными большую часть времени, а когда они появляются, мало кто понимает их все. Индикатор проверки двигателя является ключевым среди этих загадочных сигналов со многими возможными причинами его появления и более чем несколькими способами заставить его исчезнуть.Но что означает индикатор проверки двигателя? Несмотря на различные причины его появления, у него есть всеобъемлющее обоснование, и при этом важное. Понимание того, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя, может означать разницу между опасной механической проблемой и простым решением в автомастерской.

Что означает индикатор проверки двигателя?

Начнем с того, что не означает индикатор проверки двигателя . Легко увидеть, как загорается сигнальная лампа и нажимается тревожная кнопка, но индикатор проверки двигателя обычно не требует немедленного беспокойства.Если вы едете и он включается, вам обычно не нужно останавливаться и звать на помощь. Однако вы должны воспринимать свет как знак того, что пора скорее обратиться к механику. Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы вашего автомобиля, которая отслеживает такие переменные, как частота вращения двигателя, топливная смесь и момент зажигания. Когда эта система обнаруживает проблему, которую она не может решить самостоятельно, она отвечает включением индикатора проверки двигателя. 1

Как выглядит индикатор проверки двигателя?

Итак, диагностика вашего автомобиля выявила проблему, что вы ищете? На приборной панели появится желтый индикатор проверки двигателя, хотя его форма может различаться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете.В некоторых автомобилях индикатор проверки двигателя буквально читается как «проверьте двигатель» и ничего больше, в то время как в других он появляется в форме двигателя, иногда со словом «проверить». Внешний вид индикатора также может различаться в зависимости от проблемы. Горящий индикатор Check Engine указывает на менее срочную проблему, а мигающий индикатор Check Engine сигнализирует о проблеме, требующей немедленного внимания. Некоторые автомобили также показывают красную лампочку проверки двигателя, если проблема серьезная. 1

Распространенные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя

Проблемы с двигателем

Существует множество проблем с двигателем, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя.Большинство из них незначительны и приводят к снижению расхода топлива и уровня выбросов вашего автомобиля, однако некоторые из них могут перерасти в серьезные проблемы, если их не остановить. Например, пропуски зажигания в двигателе в краткосрочной перспективе приведут к ухудшению топливной экономичности и производительности, но в конечном итоге могут привести к полному отказу двигателя.

Поврежденные или незакрепленные части и оборудование

Любые поврежденные, ослабленные или отсутствующие детали вызовут срабатывание индикатора проверки двигателя. Распространенным примером этого являются незакрепленные крышки бензобака, хотя эта проблема не представляет серьезного вреда для вашего автомобиля.

Проблемы с датчиком

Если ваша диагностическая система обнаружит неисправность любого из многочисленных датчиков вашего двигателя, загорится индикатор проверки двигателя. Некоторыми распространенными примерами являются датчики кислорода, которые измеряют несгоревший кислород в вашей выхлопной системе, и датчики массового расхода воздуха, которые измеряют количество воздуха, поступающего в ваш двигатель, чтобы определить количество топлива, которое ему нужно. 2

Проблемы с коробкой передач

Будучи хозяином выходной мощности вашего двигателя, ваша трансмиссия также может активировать индикатор проверки двигателя, если она неисправна.Проблемы с трансмиссией могут привести к увеличению выбросов выхлопных газов. 3

Перегрев

Если ваша охлаждающая жидкость не была заменена должным образом, это может в конечном итоге привести к ухудшению состояния термостата вашего двигателя, что в конечном итоге приведет к перегреву двигателя. Если это произойдет, загорится индикатор проверки двигателя. 4

Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой проверки двигателя?

Многие из нас умышленно игнорируют индикатор проверки двигателя, пока не увидят признаки того, что вызвало его включение.Это заманчивая стратегия, но не мудрая. Сначала ваша проблема может быть незначительной, но затем перерастет в серьезную проблему, как в случае с неисправным каталитическим нейтрализатором. Даже если проблема заключается просто в снижении экономии топлива, это все равно дополнительные выбросы и расходы из вашего кармана, которые может исправить быстрая поездка к механику. В любом случае, вы должны как можно скорее оценить свой автомобиль. 2

Что делать, если загорается индикатор проверки двигателя?

Включайте и выключайте машину

Включение и выключение автомобиля три раза подряд может привести к сбросу кодов неисправностей вашего автомобиля.Это стоит попробовать, прежде чем отдавать машину в сервис. 2

Проверить газовую крышку

Да, иногда это так же просто, как затянуть крышку бензобака. Наберитесь терпения после этого, так как может потребоваться несколько поездок, прежде чем свет вернется в исходное состояние.

Выполните диагностический тест

Многие новые автомобили оснащены бортовыми системами дистанционной диагностики. Эти системы могут сообщать о кодах неисправностей и соответствующим образом планировать обслуживание.

Уменьшите скорость

Если индикатор проверки двигателя мигает во время вождения, в первую очередь следует уменьшить нагрузку на двигатель.Снижение скорости поможет. Это особенно важно, если индикатор проверки двигателя мигает или горит красным, указывая на более срочную проблему.

Уменьшить нагрузку

Вы также можете снизить нагрузку на двигатель, уменьшив грузоподъемность. Если вы буксируете что-либо, вы можете остановиться. 1

Подождите и посмотрите

Не рекомендуется, но всегда можно подождать и посмотреть, что произойдет. Большинство индикаторов проверки двигателя не требуют немедленного устранения, и ухудшение проблемы станет очевидным.Если ситуация с вашей машиной становится все более срочной, вы, вероятно, увидите или услышите знаки.

Посетите механика

Если вы не обнаружили причину, по которой горит индикатор проверки двигателя, возможно, это хороший вопрос для вашего механика. Вам следует как можно скорее отдать автомобиль в сервис.

Регулярное техническое обслуживание поможет гарантировать, что индикатор проверки двигателя загорается как можно реже. Однако, когда и если это произойдет, каждый водитель должен знать, как реагировать.Каждый водитель также должен защитить свой автомобиль в случае чего-то более серьезного. Получите бесплатное предложение от Nationwide сегодня и узнайте, как страхование автомобиля может лучше защитить вас и ваш автомобиль.

1 https://www.consumerreports.org/car-repair-maintenance/what-does-check-engine-light-mean-a2041364753/, по состоянию на ноябрь 2021 г.
2 https://www.autozone .com/diy/maintenance/top-five-reasons-check-engine-light, по состоянию на ноябрь 2021 г.
3 https://www.repairsmith.com/i/blog/6-reasons-why-your-check-engine-light-might-be-on/, по состоянию на ноябрь 2021 г.
4 https://cars.usnews.com/cars-trucks /best-cars-blog/2016/11/why-your-check-engine-light-comes-on, по состоянию на ноябрь 2021 г.

Отказ от ответственности:
Включенная информация предназначена только для информационных целей. Это не юридическая, налоговая, финансовая или любая другая консультация, а также не замена такой консультации. Информация может не относиться к вашей конкретной ситуации.Мы постарались обеспечить точность информации, но она могла быть устаревшей или даже частично неточной. Читатель несет ответственность за соблюдение любых применимых местных, государственных или федеральных правил. Национальная компания взаимного страхования, ее аффилированные лица и их сотрудники не дают никаких гарантий относительно информации или результатов, и они не несут никакой ответственности в связи с предоставленной информацией. Nationwide, Nationwide на вашей стороне, а Nationwide N и Eagle являются знаками обслуживания Nationwide Mutual Insurance Company.© 2021 Всероссийский.

Почему загорелся индикатор Check Engine?

Есть одна вещь, которой боятся многие водители, и она не связана с получением штрафа за нарушение правил дорожного движения или участием в автомобильной аварии. Индикатор Check Engine способен вселить страх в тех, кто видит, как он загорается. Даже если причина появления света незначительна, в конечном итоге это означает, что вы обратитесь к механику, чтобы устранить проблему и выключить свет.
 

Почему горит индикатор Check Engine?


Вы когда-нибудь задавались вопросом, что означает индикатор Check Engine? Когда вы впервые видите, что индикатор « проверьте двигатель » освещает вашу приборную панель, это, скорее всего, сопровождается ощущением тяжести в подложечной области.Но не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь вам, когда загорится индикатор проверки двигателя.

Индикатор проверки двигателя бывает разных цветов; оранжевый, желтый или желтый , в зависимости от производителя. Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть связано с незначительной проблемой, такой как неисправная крышка бензобака, или это может означать что-то более серьезное, например, пропуски зажигания в двигателе.
 

Почему загорается индикатор Check Engine


Свет проверки двигателя есть по какой-то причине; главным образом, чтобы предупредить вас, когда есть проблема с вашим автомобилем. причин , почему может загореться индикатор двигателя, может быть много. Эти причины могут варьироваться от быстрого и недорогого ремонта до более дорогостоящих проблем. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор проверки двигателя:

Очень распространенной проблемой, которая вызывает срабатывание индикатора проверки двигателя, является утечка выхлопных газов . Что может снизить эффективность использования топлива, заставляя ваш двигатель работать тяжелее? Поскольку датчик кислорода помогает определять правильную топливно-воздушную смесь, используемую двигателем, эта утечка, как правило, искажает показания датчиков кислорода.

Осечки зажигания означают, что свечи зажигания не воспламеняются в нужное время, что приводит к плохой работе двигателя и большому расходу топлива. Это происходит, когда свечи зажигания выходят из строя, вызывая пропуски зажигания в двигателе. Но свечи зажигания относительно легко заменить на большинстве автомобилей, что делает эту проблему легкой.

Датчик массового расхода воздуха (MAF) определяет, сколько воздуха поступает в двигатель, и рассчитывает, сколько воздуха необходимо смешать с бензином, чтобы обеспечить правильную работу двигателя.Неисправный датчик массового расхода воздуха часто приводит к тому, что ваш автомобиль глохнет, теряет мощность, плохо ускоряется или не заводится.

  • Неисправная или незакрепленная газовая крышка

При заправке всегда закручивайте крышку бензобака перед тем, как покинуть станцию. Незакрепленная крышка или сломанная, если на то пошло, может вызвать лампочку проверки двигателя. Это происходит потому, что пары газа испаряются из заправочного шланга, что приводит к перерасходу газа. Это можно исправить, убедившись, что крышка бензобака плотно затянута и защелкнулась.Лампа проверки двигателя должна погаснуть после нескольких минут езды, если она была вызвана незакрепленной крышкой бензобака.

  • Неисправный каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор — одна из самых дорогих деталей автомобиля. Его цель — сократить выбросы выхлопных газов с уровнем эффективности, требуемым каждым штатом для контроля загрязнения. Каталитическому нейтрализатору очень сложно выйти из строя самостоятельно, поэтому, если у него возникают проблемы во время диагностики индикатора двигателя, есть вероятность, что индикатор горит уже некоторое время.Вот почему мы всегда рекомендуем пройти диагностику, как только загорится этот индикатор.
 

Что вызывает мигание индикатора Check Engine


Когда индикатор проверки двигателя начинает мигать (вместо того, чтобы гореть постоянно), это обычно указывает на серьезные пропуски зажигания , которые позволяют несгоревшему топливу попасть в выхлопную систему. Это может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, требующее дорогостоящего ремонта.Если это произойдет, вы сможете почувствовать заметную разницу в том, как работает ваш автомобиль.

Когда мигает индикатор проверки двигателя, следует безопасно остановиться и как можно скорее заглушить двигатель. Если вы продолжите движение, машина нанесет больше повреждений, и ее ремонт будет стоить намного дороже. Имейте в виду, что если вы продолжите движение, вы, вероятно, нанесете необратимых повреждений , в основном дорогому каталитическому нейтрализатору. Не рискуйте и отбуксируйте автомобиль в доверенную ремонтную мастерскую для диагностики и ремонта.
 

Как сбросить индикатор проверки двигателя


Важно отметить, что когда загорается индикатор проверки двигателя, это говорит вам о том, что что-то не так. В некоторых автомобилях есть отдельные сигнальные лампы с надписью сервисный двигатель или техническое обслуживание , в отличие от более традиционного индикатора check engine . Если вы не понимаете, на какой источник света вы смотрите, обязательно обратитесь к руководству пользователя
.

Если это сигнальная лампа, связанная с техническим обслуживанием, то вы можете расслабиться, по крайней мере, временно.Этот тип света — это способ вашего автомобиля сообщить вам, что необходимы некоторые работы, такие как замена масла или воздушного фильтра. Если на вашем автомобиле горит более распространенная непрерывная желтая или желтая контрольная лампа проверки двигателя, есть простой в использовании инструмент, который поможет вам понять, что происходит.

Вы можете узнать, что не так с вашим двигателем, через порт OBD-II автомобиля . Какой разъем есть на каждом легковом и грузовом автомобиле после 1996 года? Все, что вам нужно сделать, это подключить к нему сканер OBD-II , и в большинстве случаев он выдает код, который сообщает вам, в чем проблема.Сканер также позволяет очистить внутренний код автомобиля, из-за которого изначально загорелся индикатор проверки двигателя. Завершите это, и сигнальная лампа погаснет.

Если ваша основная причина купить сканер сбросить индикатор проверки двигателя, знайте: очистка кода и выключение индикатора не обязательно означает, что ваша проблема исчезла. Некоторые предупреждения о проверке двигателя являются временными. Возможно, что сигнальная лампа не загорится снова после того, как вы очистите код.Опять же, если индикатор вскоре снова загорится, вы должны сделать вывод, что у вас действительно есть проблема, которую необходимо решить.

Тем не менее, могут возникнуть некоторые расхождения между кодами, которые вы читаете на своем сканере, и кодами, которые обнаруживает дилер или магазин, поэтому имейте это в виду, когда дилерский центр предоставляет вам свой диагностический отчет. Учитывая сложность современных автомобилей и более совершенные инструменты, используемые в ремонтных мастерских, они иногда выявляют дополнительные проблемы.

Вы можете найти сканеров по всему Интернету.Вы можете найти 10 лучших сканеров, которые помогут диагностировать проблему с вашим автомобилем и погасить индикатор проверки двигателя.
 

Не игнорируй этот свет

Как вы теперь знаете, существует несколько причин, по которым на приборной панели может появиться индикатор проверки двигателя. Будь то второстепенная проблема или более серьезная проблема , мы рекомендуем вам не откладывать диагностику, чтобы выяснить, что не так.

После того, как вы починили индикатор проверки двигателя и готовы отправиться в путь, убедитесь, что у вас есть душевное спокойствие, получив соответствующее покрытие.Здесь, в Illinois Vehicle, мы понимаем важность покрытия по правильной цене, чтобы дать вам душевное спокойствие. Получите бесплатное предложение без обязательств здесь и узнайте, сколько вы можете сэкономить!

Toyota Check Engine Light

Будет ли сбрасываться индикатор Check Engine?

Индикатор проверки двигателя отключится, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной загорания индикатора проверки двигателя была незатянутая крышка бензобака, если ее затянуть, индикатор погаснет.Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает напрямую, и вы несколько раз ездили с остановками, это могло включить индикатор проверки двигателя из-за высокой загрузки нейтрализатора. В большинстве случаев свет гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы проедете через это месторождение, а свет все еще горит, вам нужно будет принести его, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

Из-за чего может загореться индикатор проверки двигателя в Toyota?

Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака.Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и повлечь за собой большой счет за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание. Если в вашей Toyota мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль автомобиля и запланировать обслуживание Toyota сегодня.Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

  • Необходимо заменить датчик массового расхода воздуха (известный как MAF). Датчик массового расхода воздуха в вашей Toyota определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Являясь частью системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает приспосабливаться к внимательным изменениям, таким как высота над уровнем моря. Если у вашей Toyota проблемы с запуском, неровный холостой ход или быстрое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
  • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашей Toyota. Функция каталитического нейтрализатора состоит в том, чтобы превращать угарный газ, образующийся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора обычно вызвано небрежным обслуживанием, поэтому Нэлли Тойота из Розуэлла предлагает бесплатную комплексную проверку при каждом обслуживании Toyota. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваша Toyota не пройдет тест на выбросы, покажет низкую производительность двигателя и негативно повлияет на экономию топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать дополнительные проблемы из-за перегрева.
  • Новые свечи зажигания или свечные провода являются обязательными для вашей Toyota. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет разницу между воздухом и топливом в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания подают искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если у вас свечи зажигания или провода свечей зажигания плохие или обычные, вы столкнетесь с плохой производительностью и снижением мощности.В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и свечные провода могут привести к засорению каталитического нейтрализатора или повреждению катушек зажигания и кислородных датчиков, а также к более дорогостоящему ремонту.
  • Ваш датчик O2 (кислородный датчик) нуждается в замене. Кислородный датчик, такой же свежий, как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе есть избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее подходящим, когда дело доходит до экономии топлива.
  • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в тебе Тойота всяк виднеется. Без автомобильного аккумулятора ваш автомобиль не заведется, не осветит дорогу впереди, не включит радио или не зарядит телефон. Сегодняшние автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем несколько десятилетий назад, и они действительно не требуют обслуживания. Цена на новый зависит от типа Toyota, на которой вы ездите, но ознакомьтесь с нашими любезными сервисными купонами и специальными предложениями.
  • Что произойдет, если я не заменю ваш кислородный датчик? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и повредить каталитический нейтрализатор и свечи зажигания Toyota.Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы определить благородную разницу между воздухом и топливом, поступающим в цилиндры вашего двигателя. Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
  • Ваша Toyota имеет утечку вакуума. В каждой Тойоте есть вакуумная система, выполняющая самые разные функции. Вакуумная система также помогает уменьшить вредные выбросы, направляя пары, когда бензин испаряется через двигатель. Если вы считаете, что у вас высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума.Со временем вакуумные шланги могут пересыхать и трескаться, особенно если они подвергаются чрезмерному нагреву или хрустящей корочке.
  • Проблемы с любыми вторичными товарами. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или другой элемент могут нанести ущерб вашей Toyota, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут разрядить аккумулятор, вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Если эти проблемы кажутся вам свежими, обратитесь в компанию Toyota, и наша команда сертифицированных механиков проверит, правильно ли установлены ваши запчасти и не вызывают ли они каких-либо проблем.Приобретение аксессуаров, особенно запасных частей и аксессуаров, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости устранять некачественную работу и устранять повреждения, вызванные плохой установкой.
  • Одной из наиболее распространенных и частых причин является ослабление, повреждение или отсутствие крышки бензобака. Крышка бензобака для вашей Toyota служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров бензина, когда вы не едете, он герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке.Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша крышка бензобака находится в обычном состоянии или имеет разорванное уплотнение, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству обращений к насосу. К счастью, заменить крышку бензобака не дорого. Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после того, как вы заправили свою Toyota бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена, или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или на топливном насосе.

Сервисная лампочка Check Engine Toyota

Что делать, если вы едете в своей Toyota, и вдруг на приборной панели загорается желтая лампочка с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Toyota, ваше сердце немного падает, потому что вы плохо представляете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может быть таким же стрессом. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорание лампочки не означает, что вы должны остановить машину на обочине и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить вашу Toyota. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих деталей двигателя.

Когда ECM (электронный блок управления) вашей Toyota, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может устранить, компьютер включает индикатор проверки двигателя. Этот желтый или желтый свет обычно обозначается как «проверьте двигатель» или «скоро обслуживайте двигатель», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

Когда загорается индикатор, ECM сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который идентифицирует проблему, будь то датчик или неисправная часть двигателя.Этот код рассматривается с помощью электронного сканирующего устройства, которое используется нашими механиками по ремонту автомобилей Toyota. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кодов, которые предназначены для самостоятельных считывателей, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется компетентный механик, который выберет проблему и устранит ее.

Toyota Check Engine Light Codes

Включение индикатора Check Engine может быть довольно пугающим, когда вы видите, что маленький индикатор на приборной панели вашего автомобиля внезапно загорается, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх сразу. .Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это просто другое название для световых кодов проверки двигателя. Это автомобильные компьютерные коды, хранящиеся в ECM, также известном как OBD (система диагностики бортового компьютера) в вашем автомобиле. Существуют сотни различных кодов, которые может обозначать индикатор проверки двигателя. Хотя это звучит устрашающе, но немного терпения, базовая диагностика даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит индикатору Check Engine делать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампочку Check Engine. Поскольку существуют сотни возможных кодов бортовой диагностики, существуют также сотни возможных причин появления лампочки, в том числе:

  • Неисправности системы зажигания
  • Незакрепленная или отсутствующая крышка бензобака
  • Проблемы с коробкой передач
  • Неисправные свечи зажигания
  • Вывод компьютера Проблемы с цепью
  • Проблемы с системами дозирования топлива и воздуха
  • Старая батарея
  • Проблемы с системой контроля выбросов
  • Датчик O2
Вот почему важно, чтобы тот, кто мало разбирается в автомобилях, не предполагал, что означает код.Если индикатор двигателя загорается из-за искреннего беспокойства, вы рискуете нанести дополнительный ущерб своему автомобилю, не устранив проблему должным образом. Позвоните Нэлли Тойота из Розуэлла по телефону 7707637398 сегодня или запланируйте услугу проверки двигателя онлайн сегодня! Когда загорается индикатор проверки двигателя, вам следует быстро проверить его у сертифицированного механика Toyota.

Сколько стоит проверить лампочку двигателя?

Средняя стоимость диагностики и тестирования индикатора проверки двигателя обычно составляет от 88 до 111 долларов.Хорошая новость заключается в том, что Toyota предлагает бесплатные многоточечные проверки и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь определить причину вашего индикатора проверки двигателя. Индикатор Check Engine предупреждает о проблемах, начиная от неправильно затянутой крышки бензобака и заканчивая более серьезной неисправностью, такой как плохой каталитический нейтрализатор или проблема с одним из автомобильных кислородных датчиков, поэтому это способствует чтению и диагностике контрактного кода.

Индикатор проверки двигателя Toyota

Если индикатор проверки двигателя в вашей Toyota начинает мигать, это означает, что проблема требует немедленного внимания, и ваша Toyota должна быть доставлена ​​немедленно.Мигающий индикатор указывает на то, что проблема ненадежна и, если ее не устранить немедленно, это может привести к колоссальному износу автомобиля. Этот мигающий индикатор обычно указывает на серьезные пропуски зажигания в двигателе, из-за которых несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему. Там он может быстро поднять температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятен износ, требующий дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигание индикатора проверки двигателя? Это вполне может быть причиной.Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе. Если проблему игнорировать или продолжать движение, она может распространиться на провода свечей зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к очень дорогому ремонту. Если у вас мигает индикатор проверки двигателя, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов Toyota.

Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

Безопаснее всего расшифровать код, а затем соответствующим образом спланировать свою стратегию.Это может быть что угодно, от плохого датчика до штекерных проводов, которые необходимо заменить. Поскольку каждый код проверки двигателя имеет свой уровень серьезности, очень важно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Если вы проверили, что индикатор двигателя мигает, мы рекомендуем вам остановиться и связаться с Nalley Toyota из Розуэлла, чтобы помочь решить, безопасно ли ездить на вашем автомобиле, или мы рекомендуем эвакуатор.

Toyota Check Engine Light мигает

датчик массового расхода воздуха загрязнен неплотная крышка бензобака.Другими простыми причинами появления индикатора Check Engine являются неисправность системы впрыска топлива, неисправная часть контроля выбросов, неисправная прокладка головки блока цилиндров, поврежденный кислородный датчик или неисправные свечи зажигания, и это лишь некоторые из них. Независимо от того, что является основной причиной индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Toyota и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы изолировать основную проблему и устранить ее в обязательном порядке для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine гаснет, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Toyota устранена.

Каждая Toyota была разработана с высокотехнологичной системой контроля производительности с компьютером и рядом датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в его последовательных системах. Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные на компьютеризированный блок управления. Если компьютеризированный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор Check Engine, сообщая вам о наличии проблемы. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать.Вот где мы входим; Нэлли Тойота из Розуэлла предоставляет услугу диагностики индикатора Check Engine, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендацию о том, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста.

Безопасно ли управлять автомобилем Toyota, когда горит индикатор проверки двигателя?

Если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что существует серьезная проблема, и рекомендуется немедленно отремонтировать вашу Toyota. Этот вопрос не очень различим, потому что все зависит от серьезности проблемы.Если причиной является незначительная проблема, такая как незакрепленная крышка бензобака, поездка на работу должна быть безопасной. Обычно на это указывает постоянное свечение индикатора проверки двигателя. Если вы видите различия в характеристиках автомобиля, это может указывать на более преднамеренную проблему. Позвоните специалистам Toyota, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свою Toyota к нашему сертифицированному механику.

Что означает индикатор Check Engine?

переключение автоматических коробок передач Одним из наиболее часто неправильно понимаемых индикаторов или индикаторов в вашей Toyota является индикатор проверки двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой диагностической системы и отображается несколькими способами. На нем может быть написано «Check Engine», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и контролируют работу автомобиля и выполняют множество функций для вашей Toyota. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, моментом зажигания и внедрение контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.При этом индикатор проверки двигателя может означать множество ясных вещей. Это может быть так же важно, как ослабление крышки бензобака, или столь же критично, как стук в двигателе.

alexxlab / 14.07.1994 / Разное

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *