В каком случае запрещается эксплуатация: В каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства

В каких случаях запрещается эксплуатация мотоцикла?

Мотоцикл, при нахождении его на проезжей части, является полноценным участником дорожного движения. Это означает, что лицо им управляющее обязано выполнять все указания ПДД. В том числе и в части, запрещающей использование транспортного средства в определённых ситуациях.

Количество ограничений эксплуатации мотоциклов значительно меньше, чем, например, у автомобиля. Но это вовсе не означает, что к подобным запретам нужно относиться с меньшим вниманием. Любая неисправность способна стать причиной дорожной аварии, и пострадать в этой аварии могут не только сам мотоциклист, но и совершенно посторонние люди.

Неисправности тормозной системы

Мотоцикл запрещён к эксплуатации, если имеются очевидные неисправности тормозов или каких-либо узлов системы торможения. Например, сломанная или неработающая рукоятка тормоза или другие недочёты.

Техническая исправность системы торможения проверяется путём измерения пути, пройденного мотоциклом после срабатывания тормозов и до полного прекращения движения.

При проведении технического осмотра выявляются также неисправности стояночного тормоза, которые могут стать причиной запрета на эксплуатацию мотоцикла. Стояночный тормоз должен быть способен удержать транспортное средство в неподвижном состоянии на уклоне до 16 градусов.

Система управления рулём

При техническом осмотре специалистами внимательно будет осмотрена вся рулевая система на предмет наличия нерегламентированных взаимоперемещений её составляющих частей, незакреплённых элементов, узлов и деталей, не предусмотренных конструкцией мотоцикла. Запрет на его использование будет также выдан при неисправности или отсутствии рулевого демпфера.

Приборы и устройства внешнего освещения

Точно так же как к автомобилям к мотоциклам предъявляется ряд требований, касающихся приборов освещения. Во-первых, эти приборы должны быть предусмотрены конструкцией транспортного средства. Нельзя использовать, например, биксеноновые лампы, если конструктивно производитель не предусмотрел такой возможности.

Естественно, что для получения разрешения на эксплуатацию мотоцикла все световые устройства должны работать в штатном режиме. Это касается не только ближнего или дальнего света, но и указателей поворота и остановки.

При нахождении на дороге фары мотоцикла должны быть очищены от грязи. То же самое касается световозвращающих устройств.

Шины

Шины мотоцикла не должны иметь видимых повреждений – порезов, протёртостей, износа, обнажения корда, порезов. Колёса с шинами, имеющими подобные неисправности, способны стать причиной серьёзных аварий. Поэтому уже на стадии технического осмотра следует заменить их на те, которые соответствуют всем требованиям.

Важным показателем для мотоциклетных шин является остаточная высота рисунка протектора. Запрещено эксплуатировать транспортные средства, если профиль протектора шины меньше 0,8 миллиметров.

Кроме шин требования безопасности распространяются и на колёсные диски. Нельзя использовать транспортное средство, если диски имеют видимые повреждения (трещины, сколы, отсутствующие элементы крепления и так далее).

Специалисты, проводящие технический осмотр, обязательно обратят внимание на соответствие шин мотоцикла сезону, однотипность всех шин мотоцикла. Для предотвращения возникновения затруднений перед осмотром рекомендуется поменять все шины в соответствии с сезоном, а также проверить их однотипность (размеры, модели, рисунки и так далее).

Двигатель

Исправность двигателя мотоцикла при проведении технического осмотра проверяют путём замера токсичности выхлопа, громкости работы двигателя, дымности, герметичности системы подачи топлива.

Любая из перечисленных причин способна стать поводом для запрета эксплуатации автомобиля.

В системе подачи топлива важным элементом, подлежащим визуальному осмотру, является герметичность топливного бака, надёжность запорной крышки.

Общие требования для разрешения эксплуатации мотоциклов

Если мотоцикл снабжён боковым прицепом (люлькой), то их крепление должно быть надёжным, без люфтов. Мотоцикл должен иметь все необходимые брызговики и защитные фартуки.

Мотоцикл без бокового прицепа разрешается эксплуатировать без аптечки первой помощи и знака аварийной остановки. Если боковой прицеп имеется, то обязательно и наличие этих предметов.

Как и другие транспортные средства, участвующие в дорожном движении, мотоциклы должны иметь госномер, подтверждающий их регистрацию в ГИБДД. Номер должен быть закреплён на транспортном средстве способом, допускающим его комфортное восприятие в различных дорожных условиях.

В каких случаях запрещается эксплуатация подъемников?

К ним отнесены такие факторы, при которых механизмы не используются до устранения поломок и недостатков:

Чтобы избежать аварий при наступлении перерывов в работе либо отлучке машиниста или рабочего люльки подъемника стрелковое оборудование также опускается на опоры либо приводится в транспортное положение.

Запрещается выключение двигателей, отключение приводов насосов или оставление постов управления, если в люльках находятся люди. Когда в люльке есть люди, то управление осуществляется из них.

Во время выполнения работ нельзя осуществлять подъем грузов, которые по массе превышают установленные параметры этого показателя для используемых вылетов и кинематических положений стрелы и рукояти. Запрещено также работать с грузами, вес которых неизвестен.

В эксплуатационных условиях нельзя выполнять резкие торможения и проводить ремонт, регулировку либо обслуживания. Все эти работы проводятся в нерабочем состоянии подъемника. Запрещающим фактором является и установка, равно, как и работа на подъемниках, которые находятся ближе тридцати метров от крайних проводов линий электропередач, а также в охранных зонах без наличия нарядов-допусков, которые оформляются в установленном порядке. То же самое касается и отсутствие при осуществлении работ с люльки лица, которое является ответственным за безопасность выполнения работ.

Подъемники не могут быть допущены к эксплуатации, когда выявлены такие неисправности, как деформации и трещины металлических конструкций, неисправности ограждений и самих люлек, течь масла из гидравлической системы. Если хотя бы один прибор безопасности находится в неисправном состоянии, то подъемник не может использоваться для выполнения производственных задач.

Серьезного отношения требуется и к вопросам прохождения очередного технического освидетельствования. Обязательными являются надписи на подъемниках, которые содержат такие сведения, как грузоподъемность, дата, когда нужно проходить полное или частичное освидетельствование. Подъемник не может эксплуатироваться персоналом, который не прошел обязательную аттестацию.

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля

Тема 25. Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. — Автошколадома

Мотоцикл, легковой автомобиль и, тем более, автобус или грузовой автомобиль – это всё средства передвижения повышенной опасности. Садясь за руль, водитель любого транспортного средства принимает к неукоснительному исполнению весь перечень относящихся к нему требований Правил. А Правила, кроме всего прочего, ещё и требуют, чтобы водитель знал перечень неисправностей, влияющих на безопасность движения (или наносящих вред окружающей среде). Причём не просто знал, но и умел своевременно обнаружить любую из этих неисправностей.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего транспортного средства.

Как видим, это не просто слова, это требование Правил – водитель перед каждым выездом обязан убедиться в том, что транспортное средство полностью исправно. Более того, и во время движения водитель обязан почувствовать, что с автомобилем что-то не так, остановиться и разобраться, что именно не так, и только после этого принимать решение, можно ли продолжить движение.

Правила разделили неисправности на две категории:

– Есть неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещено вообще!

– И есть неисправности, с которыми запрещается эксплуатация транспортного средства! То есть нельзя ездить по своим делам, но можно доехать до дома (если неисправность обнаружилась в дороге) или до места ремонта. При этом двигаться разрешено, только приняв все меры предосторожности.

Неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещается.

Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Запрещается движение, если:

1. Неисправна рабочая тормозная система.

2. Неисправно рулевое управление.

3. Неисправно сцепное устройство (при движении с прицепом).

4. Не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни (при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости).

5. Не работает стеклоочиститель со стороны водителя (во время дождя или снегопада).

Как видим, таких неисправностей всего пять. И запомнить их несложно.

1. Если неисправна рабочая тормозная система!

Бывалые водители мрачно шутят: «Тормоза и тюрьма начинаются на одну букву».

2. Если неисправно рулевое управление.

Согласитесь – о каком дальнейшем движении можно помыслить, если машина не слушается руля. В этой ситуации выход один – вызывать эвакуатор.

3. Если неисправно сцепное устройство!

Речь идёт о тягово-сцепном устройстве, предназначенном для буксировки прицепов. Применительно к легковому автомобилю, это известное всем устройство по имени форкоп – сцепной шар диаметром 50 мм, на который накидывается ответная головка, смонтированная на дышле прицепа.

Прицеп, если он на ходу отрывается, то далее действует как шар в боулинге, направленный умелой рукой в гущу кеглей. Поэтому при малейшем подозрении на неисправность сцепного устройства необходимо прекратить дальнейшее движение с прицепом.

4. Если не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни!

Если эта беда приключилась с Вами днём при ясной погоде, можете доехать до ближайшего автосервиса с соблюдением всех мер предосторожности.

Если это случилось ночью или в условиях недостаточной видимости, необходимо убрать машину за пределы дороги и дождаться рассвета.

5. Если не работает стеклоочиститель со стороны водителя!

Во время дождя или снегопада при неработающем стеклоочистителе Вы ничего не видите. Поэтому Правила в этом случае закономерно запрещают дальнейшее движение.

Как только прекратится дождь (или снегопад), можете продолжить движение (но только до дома или до ближайшего автосервиса, и с соблюдением всех мер предосторожности).

В тоненькую книжечку «Правила дорожного движения Российской Федерации» помимо собственно Правил входят ещё несколько документов. В частности сразу же после «Дорожной разметки» идёт документ с очень длинным названием:

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

по допуску транспортных средств к эксплуатации

и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Основные положения». Нет смысла пересказывать здесь текст «Основных положений», вы можете прочитать его сами, никакого особого комментария он не требует. Я только задам вам несколько вопросов, чтобы вы смогли оценить степень актуальности этого документа, являющегося неотъемлемой частью Правил.

У «Основных положений» есть Приложение и тоже с длинным названием:

ПЕРЕЧЕНЬ

неисправностей и условий,

при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Перечень неисправностей» или просто «Перечень». Вот, собственно, с этим «Перечнем» нам и предстоит сейчас разобраться.

Знакомство с этим «Перечнем» предполагает, что читающий неплохо знает устройство автомобиля. И, на самом деле, водителю знать устройство автомобиля, мягко говоря, очень даже не вредно. Но я буду исходить из того, что не каждому из вас далась успешно эта «китайская грамота».

Как минимум, необходимо научиться отличать неисправности, влияющие на безопасность, от всех остальных.

Неисправности, влияющие на безопасность.

Задайтесь вопросом, разрешается ли эксплуатация автомобиля, например, с неработающим звуковым сигналом? То есть, влияет ли на безопасность неработающий звуковой сигнал? И сами себе ответьте – ещё и как влияет! Ведь звуковой сигнал предназначен для случаев, когда надо предотвратить ДТП!

Или не работает механизм регулировки кресла водителя, и управлять автомобилем неудобно. Это опасно? Конечно, опасно. А, значит, эксплуатация автомобиля с такой неисправностью запрещена!

Или во время движения отказал спидометр, и теперь, выполняя требования Правил, водитель может оценивать скорость движения только «на глаз». Это влияет на безопасность? Конечно, влияет.

Или выяснилось, что не обогревается заднее стекло и, к тому же, не работает «печка». Ну, летом-то, при ясной погоде оно и ни к чему. Но вот пошёл дождь, в салоне пассажиры, все дышат, и стекла мгновенно запотели. Это опасно? Безусловно, опасно. А, значит, с такой неисправностью надо перемещаться не по своим делам, а в ближайший автосервис – эксплуатация автомобиля запрещена!

Или вот ещё такая неисправность – не работают в установленном режиме стеклоомыватели или стеклоочистители. То есть «брызгалка», хоть и брызгает, но не так и не туда, а «дворники» то чистят, то не чистят. Или чистят, но уж очень медленно. И опять – при ясной погоде это, как бы, и не важно. Но на дороге ситуация порой меняется мгновенно – проехала навстречу поливальная машина, и теперь, пока ваши стеклоочистители справятся, полквартала придётся двигаться вслепую. И Правила совершенно справедливо требуют – с такой неисправностью эксплуатировать машину запрещено!

Неисправности, не влияющие на безопасность.

Представим себе, что вдруг отказал стеклоподъемник. Вообще-то, если хотя бы одно стекло застряло в открытом положении и не желает подниматься, а дело происходит во время дождя или в снегопад, или в лютый мороз, то я бы считал, что это тоже влияет на безопасность. Но авторы «Перечня» так не считают. Они считают, что это влияет только на комфорт. И вам придётся с этим согласиться, если не хотите наделать ошибок на экзамене.

Если двигатель плохо заводится, или не развивает нужную мощность, или отличается повышенным расходом топлива, то тут авторы «Перечня» абсолютно правы – это не влияет на безопасность, это влияет только на кошелёк водителя. Хотя как сказать – это, безусловно, влияет на эмоциональное состояние водителя, а, следовательно, и на безопасность тоже. Но это уже нюансы, и авторы «Перечня» не включили эти неисправности в число тех, с которыми запрещена эксплуатация транспортного средства.

Можно долго перечислять неисправности, влияющие или не влияющие на безопасность, и пытаться всё это запоминать.

Но можно просто подключить элементарную логику.

К числу неисправностей, влияющих на безопасность, безусловно, относится все, что ограничивает водителю обзор. Спросите себя: «Влияет ли на безопасность отсутствие зеркала заднего вида»? Ещё и как влияет. А если в салоне установлены дополнительные предметы, ограничивающие обзор? Или на стекла нанесены покрытия, существенно снижающие прозрачность стёкол? Всё это без сомнения влияет на безопасность, и Перечень запрещает эксплуатацию транспортных средств с такими недостатками.

Что интересно! Авторы Перечня с пониманием отнеслись к желанию некоторых водителей иметь на заднем стекле непрозрачные шторки или жалюзи. Они разрешили их устанавливать, но только при условии, что с обеих сторон автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.

И снова спросите себя: «Разрешается ли эксплуатировать автомобиль, если неисправны замки дверей»? То есть двери либо распахиваются на ходу, и пассажиры выпадают на поворотах. Либо наоборот – однажды закрывшись, больше не открываются, и выбраться из автомобиля можно только через окно.

Или, скажем, несправна пробка бензобака. Она утратила герметичность, над горловиной бензобака всё время парит невидимое бензиновое облачко, и достаточно малейшей икры, чтобы взлететь на воздух.

Есть ещё одна неисправность, на которую я хочу обратить ваше внимание. Это, если вышло из строя противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией данного транспортного средства.

Речь идёт не о том противоугонном устройстве, которое вы поставили за отдельную плату. Речь идёт о противоугонном устройстве, которое установил завод-изготовитель при сборке вашего автомобиля. Как правило, это либо блокировка зажигания, либо блокировка рулевого колеса, либо блокировка дверей. Либо сразу и то, и другое, и третье.

Так вот, если неисправно противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией транспортного средства, тогда эту неисправность нужно устранить. И только после этого разрешается продолжить эксплуатацию.

Теперь о главном – о тормозах!

Конструкция автомобиля предполагает наличие, как минимум, двух тормозных систем – рабочая тормозная система (она приводится в действие нажатием на педаль тормоза) и стояночная тормозная система (ручной тормоз).

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы всего лишь перемещаете поршень внутри главного тормозного цилиндра. Поршень, перемещаясь, вытесняет из цилиндра тормозную жидкость. А жидкость – тело несжимаемое, деваться ей некуда и она по шлангам и трубкам, расположенным под днищем автомобиля, перетекает к передним и задним колёсам.

Повторяю, жидкость – тело несжимаемое и, следовательно, какой объём жидкости вы вытесните из главного тормозного цилиндра, такой же объём перетечёт в колёсные тормозные цилиндры. В результате жидкость прижмёт тормозные колодки к тормозным дискам.

Чем сильнее давите на педаль тормоза, тем сильнее прижимаются колодки к дискам. Убрали ногу с педали тормоза – колодки вернулись в исходное положение.

Когда в 1921 году Малкольм Локхид запатентовал гидравлическую систему привода тормоза, это было настоящей инженерной революцией. Быстрому распространению этой системы мешало только несовершенство материалов, из которых изготавливались уплотнительные манжеты. Невозможно было обеспечить надёжную герметичность системы, и жидкость постоянно подтекала.

А вот это уже опасно! Эксплуатировать автомобиль с негерметичной тормозной системой нельзя! Правда, педаль тормоза по-прежнему жёсткая, тормозная система работает, но если только вы обнаружили малейшее подтекание тормозной жидкости, тогда немедленно в автосервис! И двигаемся со всеми мерами предосторожности!

Более того, Перечень вообще не разрешает никаких подтеканий ни откуда – ни из картера двигателя, ни из системы питания двигателя, ни из системы охлаждения двигателя, ни из КПП, ни из АКПП, ни из аккумулятора. Так что, если вы обнаружили под своим автомобилем даже следы только капель, разберитесь – не ваши ли это капли. И если ваши, тогда необходимо устранить неисправность, в противном случае эксплуатация автомобиля запрещена!

Теперь о стояночной тормозной системе.

Во-первых, невредно знать, что у большинства автомобилей ручник блокирует не все четыре колеса, а только два задних. И, как правило, изготовители применяют примитивнейший механизм привода – колодки прижимаются к тормозным барабанам с помощью системы, состоящей из рычагов, тяг и тросов, расположенных под днищем автомобиля.

Стояночная тормозная система (ручной тормоз) предназначена для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии при остановке и стоянке.

Для проверки эффективности стояночной системы существует специальный тест:

– Легковой автомобиль в снаряжённом состоянии (без водителя, пассажиров и груза) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 23% включительно.

– Легковой автомобиль при полной нагрузке (с водителем, пассажирами и грузом) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 16% включительно.

Эти цифры надо запомнить. В жизни они вам вряд ли пригодятся, а вот на экзамене потребуются.

О тормозных механизмах всё. Теперь о рулевом управлении.

Во время движения направляющие колёса автомобиля совершают архисложную работу. Мало того, что они постоянно двигаются вверх и вниз, «проглатывая» неровности дороги, так ещё и должны поворачиваться, повинуясь воле водителя.

Неудивительно, что усилие от рулевого колеса к направляющим колёсам передаётся через сложную систему узлов и деталей, соединённых друг с другом шарнирами, имеющими три степени свободы. Благодаря таким шарнирам, детали рулевого привода могут перемещаться друг относительно друга в разных плоскостях.

Шарниры постепенно изнашиваются, и у рулевого колеса появляется увеличенный люфт. Небольшой люфт есть и у совершенно нового автомобиля, и это нормально и не опасно. Но если люфт перевалил за 10 градусов, то с такой неисправностью эксплуатировать легковой автомобиль опасно и потому запрещено.

Нам осталось только понять, что такое «люфт рулевого колеса», как его обнаружить и как измерить.

Если покачать рулевое колесо туда-сюда, то можно обнаружить, что на какой-то небольшой угол, оно вращается совсем свободно, без усилия, а направляющие колёса при этом остаются неподвижными.

Это и есть люфт.

Что такое 10 градусов, можно, конечно, измерить точно с помощью нехитрых приспособлений. Но представление о люфте в 10 градусов можно получить и «на глаз».

Разделите мысленно рулевое колесо на четыре сектора по 90 градусов. 90 пополам – получится 45 градусов. 45 пополам – получится 22,5 градуса. Ещё раз пополам – это чуть более 11 градусов.

Вот примерно на такой угол и разрешается люфтить рулевому колесу.

У большинства современных легковых автомобилей рулевая колонка регулируется по высоте. И после того, как водитель отрегулировал положение рулевой колонки «под себя», она должна быть намертво зафиксирована. Но если механизм фиксации неисправен, и на ходу колонка гуляет вверх и вниз, то это, безусловно, опасно.

И еще. Практически всё современные автомобили снабжены усилителем рулевого управления. Именно благодаря этому усилителю хрупкие девушки легко вращают руль тяжёлого внедорожника. Однако ситуация может кардинально измениться, если выйдет из строя усилитель. Вращать рулевое колесо станет непривычно тяжело. А вот уже опасно!

Не может быть никаких сомнений в том, что на безопасность движения влияет работоспособность внешних световых приборов.

При этом практически неважно, что именно не так. Если только внешние световые приборы небезупречны, это уже опасно само по себе. Ну, вот скажите, если фары (или габаритные огни, или стоп-сигналы, или указатели поворотов) работают абсолютно нормально, но они грязные, и то, что они работают мало кому видно, разве это не опасно? Или пусть они чистые, но горят тускло, или слишком ярко, или лампы горят нормально, но стёкла-рассеиватели разбиты или отсутствуют, или рассеиватели целые, но чужие (не от этого светового прибора), разве это не опасно?

Ну, и конечно, колёса. То есть диски и шины.

Уж  чему-чему, а колёсам Перечень уделил много внимания. Оно и понятно – именно колёсами транспортное средство держится за дорогу. И если держаться будет плохо, то беды не избежать.

Колесо в сборе – это шина и колёсный диск, на который шина, собственно, и монтируется.

Когда вы меняете колесо, то тут особо думать нечего. Прикрутил колёсные болты к ступице, и все дела.

А вот Перечень говорит, что это не совсем так, сначала надо обязательно оценить состояние конического сопряжения болт – диск. Хотя бы визуально.

Колёсные болты они ведь не простые, а специальные. У них есть специальная коническая фаска.  И такой же ответный конус сделан в колёсном диске. И такое коническое сопряжение как раз и гарантирует, что болт не открутится, и колесо на ходу не отвалится.

И вот что про это коническое сопряжение сказано в Перечне: «Запрещается эксплуатация, если отсутствует болт крепления или имеются видимые нарушения формы и размеров крепёжных отверстий».

Ну, а про сами шины тут и Перечень читать не надо:

Современные шины отличаются большим разнообразием. Соответственно и эксплуатационные свойства у них могут разниться. А это, в свою очередь, накладывает на водителей дополнительные обязанности при подборе комплекта шин. При этом плохих шин нет, все они хорошие, но разные по конструкции – радиальные, диагональные, камерные, бескамерные, с различными рисунками протектора, зимние, летние, ошипованные и неошипованные.

Здесь мы не будем вдаваться в подробности, как шины устроены и что отличает одну марку от другой. Для того, чтобы грамотно эксплуатировать автомобиль, вполне достаточно знать общие принципы.

1. Самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые.

2. Вариант похуже, но вполне терпимый – впереди два одинаковых колеса и сзади два одинаковых колеса.

3. Что если хотя бы одно колесо ошипованное?

Итак, самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые. И так оно и бывает, когда вы покупаете новый автомобиль. Но постепенно в процессе эксплуатации в результате износа шины становятся разными по остаточной высоте рисунка протектора.

Экспериментально установлено, что шины легкового автомобиля перестают обеспечивать надёжное сцепление с поверхностью дороги, начиная с момента, когда остаточная высота рисунка протектора становится менее 1,6 мм (для мотоциклов – менее 0.8 мм). При таком износе шины её дальнейшая эксплуатация запрещается.

Эти цифры тоже надо запомнить, они пригодятся и в жизни, и на экзамене!

Эксплуатация транспортных средств запрещается при неисправностях, наносящих вред окружающей среде.

В смысле причинения вреда окружающей среде, Правила не ограничились одними только требованиями к дымности выхлопа. Правила ввели ещё и ограничения на шумность выхлопа. Так что, если повреждён глушитель, и легковой автомобиль при движении ревёт как трактор, это тоже неисправность, с которой запрещается эксплуатация.

Правда, глушитель может быть и совершенно целым, но двигатель, если и не ревёт, то уж точно рычит, и довольно громко. Это потому, что водитель специально поставил на автомобиль так называемый «спортивный выхлоп». Ну, что ж, о вкусах не спорят. Только любителям спортивного выхлопа надо знать, что превышать установленные нормы шумности запрещено нашим Перечнем неисправностей.

Даже если автомобиль полностью исправен, этого ещё недостаточно, чтобы получить право на его эксплуатацию!

Вы это поймёте сразу, когда будете проходить техосмотр.

Там у вас первым делом потребуют предъявить огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки.

Без этих трёх обязательных принадлежностей эксплуатация автомобиля запрещена!

Несколько иначе обстоит дело с мотоциклами.

Владельцам мотоциклов с боковым прицепом разрешено ездить без огнетушителя. Но аптечка и знак аварийной остановки должны быть!

Владельцам двухколёсных мотоциклов разрешено ездить без всего – без огнетушителя, без аптечки, без знака аварийной остановки. Не берусь судить, чем руководствовались авторы Перечня, но, скорее всего, отсутствием места, где всё это можно было бы хранить на двухколёсном мотоцикле.

По Перечню в основном всё.

Осталось только дать вам небольшие комментарии к нескольким задачкам из сборника ГИБДД на эту тему.

На примере этих четырёх задач из сборника ГИБДД, вы должны были обратить внимание на тот факт, что иногда вас спрашивают: 

«В каком случае запрещается эксплуатация»,

а иногда – «В каком случае разрешается эксплуатация».

Будьте внимательны, решая задачки этой темы!

xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai

При каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля?

Начиная с 28.07.2017, в Российской Федерации действует закон «Об ОСАГО». Документ регламентирует Перечень наиболее серьезных технических поломок узлов и агрегатов всех транспортных средств, эксплуатирующихся на автодорогах страны.

Вниманию читателей приводим перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС в 2019 году.

Списком предусмотрены критические выходы из строя узлов, механизмов всех самоходных машин, тракторов, автомобилей, автобусов, мопедов, мотоциклов, прицепов, автопоездов, других средств передвижения и условия, при наступлении которых запрещена их эксплуатация на автодорогах.

Проверка неисправностей в России регламентируется по ГОСТ Р 51709-2001. Перечнем охватываются системы, узлы, механизмы, наиболее влияющие на безопасность движения и сохранность людей: тормоза, светотехника, рулевое управление, двигатель, стеклоочистители, стеклоомыватели.

Основные неисправности тормозной системы

Для системы торможения ограничения при движении по автострадам и дорогам общего назначения устанавливаются, если эффективность работы тормозов не соответствует ГОСТ Р 51709-2001, возникли нарушения герметичности гидравлической системы привода тормозов, не герметичность пневмогидравлического и пневматического приводов тормоза.

Движение транспортных средств в 2019 году запрещено, если снижение воздушного давления при остановленном двигателе составляет 0,05 МПа и более в течение 15 минут после нажатия на педаль, если сжатый воздух выходит из тормозных цилиндров на колесах, вышел из строя манометр пневмогидравлического либо пневматического привода тормозов.

Нельзя эксплуатировать все виды автотранспорта, если ручной тормоз не позволяет удерживать неподвижно:

• нагруженные полностью ТС на плоскости наклона 16%;
• автобусы, легковые автомобили на плоскости наклона 23%;
• грузовики, автопоезда на плоскости наклона 31%.

Запрещено выпускать на трассы и автодороги транспортные средства, у которых общий люфт по рулевому управлению превышает:

• грузовики 25 мм;
• автобусы 20 мм;
• легковые машины 10 мм.

Категорически запрещена эксплуатация транспортных средств любых категорий и исполнений, у которых:

1. Выполнена установка не предусмотренных конструкторской документацией деталей и узлов.
2. Происходит их перемещение в составе ТС.
3. Не затянута резьба до нужного нормативного момента затяжки.
4. Крепежные изделия не зафиксированы установленным ТД способом.
5. Положение рулевой колонки не фиксируется.
6. Отсутствует либо поломан усилитель рулевого управления либо рулевого демпфера у мотоциклов.

Неисправности внешних осветительных приборов

Федеральным Законом и Перечнем запрещена эксплуатация транспортных средств на автострадах и всех типах автодорог, если у них не соответствует КД:

• режим работы;
• расположение;
• цветовая гамма;
• тип конструкции;
• количество внешних световых приборов.

На ранее снятых с производства ТС допустима установка приборов освещения от других моделей и комплектаций.

Законом не разрешается передвижение по автотрассам автомобилей, мотоциклов и всех остальных транспортных средств, у которых: свет головных фар отрегулирован с несоответствием ГОСТ Р 51709-2001, световозвращатели и внешние приборы освещения покрыты слоем грязи либо не выполняют своих функций, отсутствуют рассеиватели, лампы и рассеиватели не соответствуют типу светового прибора, расположение проблескового светомаяка, видимость светового сигнала, способ крепления не соответствуют установленным нормативам.

Неисправность стеклоомывателей и стеклоочистителей

Эксплуатация всех автотранспортных средств запрещена, если стеклоочиститель в составе движущегося транспорта не работает, омыватель лобовых стекол не работает.

Шины и колеса

Запрещена эксплуатация транспортных средств, шины которых имеют остаточную величину протектора для категорий ТС не более:

• категория М2, М3 – 2 мм;
• категория М1, N1, O1, O2 – 1,6 мм;
• категория N2, N3, O3, O4 – 1 мм;
• категория L – 0,8 мм.

Не выпускается на рабочие маршруты транспорт, у которого:

1. Имеются внешние повреждения шин, пробоины, глубокие царапины, порезы, разрывы. Снаружи видно корд, расслоение каркаса, отслоение протектора.
2. Отсутствует одна либо несколько гаек, болтов крепления. Трещины диска, обода колеса.
3. Видны нарушения конфигурации и размеров отверстий для крепления колес.
4. Шины модели ТС не соответствуют по размерам либо параметрам допустимых нагрузок на ось.
5. На одну ось установлены покрышки различных размерностей, типов, конструкций. Это могут быть: новые и восстановленные, зимние и летние. Запрещено использовать на одной оси шины с разным рисунком протектора, бескамерные с камерными, диагональные с радиальными.

Двигатель

Не допустима эксплуатация подвижного транспорта с превышением содержания вредных и токсичных веществ в отработанных газах, а также дымность выхлопа, превышающая нормы по ГОСТ Р 52033-2003 и ГОСТ Р 52160-2003, с не герметичностью топливопроводов, неисправной системой отвода отработанных выхлопных газов, отсутствием вентиляции картера, превышением допустимого уровня шума и вибрации по ГОСТ Р 52231-2004.

Вывод

В статье рассмотрены случаи, при каких неисправностях запрещена эксплуатация автомобиля и других скоростных транспортных средств.

Весь перечень, утвержденный Федеральным Законом, содержит намного больше пунктов, которые освещают неисправности, так либо иначе влияющие на безопасность при эксплуатации транспортных средств.

Это относится к звуковым сигналам, слишком плотной тонировке лобовых стекол, качеству замков прицепа, соединения тягово-сцепного устройства.

Читателей, бесспорно, интересует вопрос, при какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?

Законодатели дают простой ответ: любые неисправности, не включенные в федеральный перечень, дают полное право эксплуатировать ТС на всех автодорогах Российской Федерации.

Видео: ПДД. Лекция № 23. Перечень неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатации тс

Вас заинтересует:

pravo-auto.com

Какие неисправности запрещают использование автомобиля

Все машины имеют свойство ломаться. Неполадки могут быть самыми разными, от перегоревшей лампочки в указателе поворота, до обрыва ремня газораспределительного механизма. Многие неполадки почти не отражаются на техническом состоянии транспортных средств, и водитель может еще долго ездить, даже не подозревая об их наличии. Однако существуют неисправности, запрещающие эксплуатацию автомобиля.

Их перечень довольно внушителен, с некоторыми возможность поездки исключается полностью, с другими «можно, но осторожно». Важно твердо знать одно: все они требуют немедленного устранения, поскольку нет никаких гарантий того, что во время поездки не возникнут обстоятельства, из-за которых дальнейшее движение станет невозможным (например, в машине не работают стеклоочистители, и внезапно пойдет дождь).

Все неисправности, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, разделим на три основные группы.

• В первую входят те, при возникновении которых дальнейшая эксплуатация автомобиля категорически запрещена, т.е. ТС своим ходом не может добраться даже до автомастерской.
• Во вторую группу неисправностей входят те, с которыми водитель может добраться до гаража или мастерской, соблюдая при этом меры предосторожности.
• Неисправности третьей группы запрещают эксплуатацию ТС только в определенных условиях.

Неисправности транспортных средств, полностью запрещающие их эксплуатацию

Неисправности автомобиля, при возникновении которых полностью запрещается его эксплуатация, выделены в две группы:

Речь идет о серьезных неполадках транспортных средств, препятствующих полноценному управлению. Примером неисправности рулевого управления в данном случае может быть, выход из строя рулевой рейки или разрушение рулевых наконечников, в результате чего автомобиль перестанет слушаться руля.

В случае с тормозной системой ТС, наиболее вероятно возникновение такой неисправности, как обрыв тормозного шланга. Характерными признаками данной неполадки является резкое падение давления жидкости в тормозной системе и уход педали «в пол», эффективность торможения автомобиля при этом падает в несколько раз, т.к. продолжает действовать только один контур.

Неисправности транспортных средств, позволяющие добраться до места стоянки или ремонта

Перечень подобных неисправностей довольно велик, среди наиболее характерных примеров можно привести следующие:

• У автомобиля появился люфт в рулевом колесе больше допустимого. Это свидетельствует о том, что необходимо срочное вмешательство в конструкцию рулевого управления. Тем не менее, ТС продолжает слушаться руля, таким образом, у водителя есть возможность добраться своим ходом до мастерской.
• Неисправная стояночная тормозная система. Поскольку ручной тормоз почти не применяется в непосредственном управлении машиной, при его неисправности водитель также может продолжать движение.
• Протектор шин ТС изношен больше предельно допустимого значения. Особую осторожность следует проявлять при движении по мокрой или снежной дороге, поскольку сильно изношенные шины не могут обеспечить эффективный отвод снега и воды из пятна контакта.
• Неисправности выхлопной системы автомобиля. На безопасность движения практически не влияют, однако наносят довольно большой вред окружающей среде, а уровень шума, создаваемый таким ТС, значительно превышает допустимый.
• Отсутствующие или поврежденные ремни безопасности, предусмотренные конструкцией транспортных средств.
• Не работающий звуковой сигнал. Поскольку применять его правилами разрешено только для предупреждения о намерении обогнать или для предотвращения ДТП, водитель так же на свой страх и риск может продолжать поездку.
• В последнюю очередь речь идет не о неисправности автомобиля, а о халатности водителя: запрещена эксплуатация транспортных средств без огнетушителя, аварийного знака и аптечки.

Приведенный перечень неисправностей ТС далеко не полный, в нем приведены лишь наиболее часто возникающие неполадки. Следует помнить, что если возникшая неисправность влияет на безопасность движения (например, сильный люфт в рулевом колесе), должны быть соблюдены меры предосторожности.

Снижена скорость движения, передвигаться необходимо по крайней правой полосе, за исключением случаев, когда необходимо повернуть налево или развернуться, маневры нужно выполнять плавно, не допускать резких движений рулем и внезапных перестроений автомобиля. Кроме того, необходимо соблюдать увеличенную дистанцию до едущих впереди транспортных средств и заблаговременно информировать их о своих маневрах.

Запрет эксплуатации транспортных средств с оговоркой

Перечень неисправностей ТС, при возникновении которых запрещена эксплуатация в определенных условиях, невелик – он состоит всего из трех пунктов. Однако данные неполадки являются поводом для категорического запрета эксплуатации транспортных средств.

1. Неисправны внешние световые приборы. Если днем водитель автомобиля с неработающими фарами рискует в худшем случае нарваться на штраф, то в темное время суток его машина превращается в источник всеобщей опасности, причем риску подвергаются не только другие участники дорожного движения, но и сам водитель.
2. Неработающий стеклоочиститель с водительской стороны. В данном случае категорически запрещается эксплуатация только во время дождя или снега.
3. Неисправное сцепное устройство. В этом случае категорически запрещается эксплуатация ТС в составе автопоезда или с прицепом.

znanieavto.ru

★ В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля шины

Пользователи также искали:

как влияет длительный разгон, в каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля, в каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства категории м2, в каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства, в каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства билет №25, вопрос 18, в каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства двигатель не развивает, в каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств билет №26, вопрос 18, в каком случае запрещается эксплуатация транспортных средства, транспортного средства?, грузового, запрещается, как влияет длительный разгон, в каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства?, в каком случае разрешается эксплуатация грузового автомобиля, в каком случае запрещается эксплуатация транспортных средства, в каком случае запрещается эксплуатация транспортных средств? билет №26, вопрос 18, в каком случае разрешается эксплуатация транспортного средства категории м2, в каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства двигатель не развивает, в каком случае запрещается эксплуатация транспортного средства? билет №25, вопрос 18, в каком, разрешается эксплуатация, в каком случае, разрешается эксплуатация автомобиля, разрешается, шин, эксплуатация, в каком случае разрешается эксплуатация, эксплуатация автомобиля, авто, случаях, эксплуатации, эксплуатацию, эксплуатация шин, шины, шины автомобиля, автомобилей, автомобиля, случае,

84.В каком случае разрешается эксплуатация автомобиля?

В данной инструкции изложены основные функции сайта, и как ими пользоваться

Вы находитесь на странице инструкции сайта Тестсмарт.
Прочитав инструкцию, Вы узнаете  функции каждой кнопки.
Мы начнем сверху, продвигаясь  вниз, слева направо.
Обращаем Ваше внимание, что в мобильной версии  все кнопки располагаются, исключительно сверху вниз. 
Итак, первый значок, находящийся в самом верхнем левом углу, логотип сайта. Нажимая на него, не зависимо от страницы,  попадете на главную страницу.
«Главная» —  отправит вас на первую страницу.
«Разделы сайта» —  выпадет список разделов, нажав на один из них,  попадете в раздел интересующий Вас.

На странице билетов добавляется кнопка «Билеты», нажимая — разворачивается список билетов, где выбираете интересующий вас билет.

«Полезные ссылки» — нажав, выйдет список наших сайтов, на которых Вы можете получить дополнительную информацию.

В правом углу, в той же оранжевой полосе, находятся белые кнопки с символическими значками.

• Первая кнопка выводит форму входа в систему для зарегистрированных пользователей.
• Вторая кнопка выводит форму обратной связи через нее, Вы можете написать об ошибке или просто связаться с администрацией сайта.
• Третья кнопка выводит инструкцию, которую Вы читаете. 🙂
• Последняя кнопка с изображением книги ( доступна только на билетах) выводит список литературы необходимой для подготовки.

На главной странице и страницах категорий, в середине, расположен список разделов. По нему вы можете перейти в интересующий вас раздел.
На остальных страницах в середине располагается сам билет. Выбираете правильный ответ и нажимаете кнопку ответ, после чего получаете результат тестирования.
Справой стороны (в мобильной версии ниже) на страницах билетов располагается навигация по билетам, для перемещения по страницам билетов.
На станицах категорий расположен блок тем, которые были добавлены последними на сайт.
Ниже добавлены ссылки на платные услуги сайта. Билеты с ответами, комментариями и результатами тестирования.
В самом низу, на черном фоне, расположены ссылки по сайту и полезные ссылки на ресурсы, они дублируют верхнее меню.
Надеемся, что Вам понравился наш сайт, тогда жмите на кнопки социальных сетей, что бы поделиться с другими и поможете нам.
Если же не понравился, напишите свои пожелания в форме обратной связи. Мы работаем над улучшением и качественным сервисом для Вас.

С уважением команда Тестсмарт.

Эксплуатация — насосный агрегат — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Эксплуатация — насосный агрегат

Cтраница 3

В практике эксплуатации насосных агрегатов возникает необходимость в решении вопросов, связанных с изменением условий их работы.  [31]

Во время эксплуатации насосного агрегата обычно возникают неполадки, при своевременном обнаружении и устранении которых возможно предупредить аварии, сохранить оборудование и улучшить эксплуатационные показатели.  [32]

В процессе эксплуатации насосного агрегата систематически следят за показаниями контрольно-измерительных приборов, за температурой подшипников и сальников. Температура подшипников не должна превышать 60 С. В случае чрезмерного нагревания сальника следует несколько раз остановить и сразу пустить насос, пока масло не просочится через набивку. Если масло не появляется, значит сальник слишком туго набит и его следует ослабить. Прислушиваются к шуму работающего агрегата, при появлении стука насос останавливают и устраняют причину стука. Следят за работой системы смазки, проверяют масляные фильтры. Если потери давления в системе превышают 1 кгс / см2, фильтр очищают.  [34]

Из опыта эксплуатации насосных агрегатов известно, что электродвигатель не изменяет своего КПД с течением времени и его значение можно принимать по паспорту. Зная фактическую удельную норму расхода электроэнергии, можно определить фактический КПД насоса.  [35]

Из опыта эксплуатации насосных агрегатов известно, что электродвигатель незначительно изменяет свой КПД с течением времени и его значение можно принимать по паспорту. Зная фактическую удельную норму расхода электроэнергии, можно определить фактический КПД насоса.  [36]

В процессе эксплуатации насосного агрегата систематически наблюдают за показаниями всех контрольно-измерительных приборов: Следят аа температурой подшипников и сальников.  [37]

Сама по себе эксплуатация насосных агрегатов на НПС происходит по так называемой системе с избыточностью, т.е. выход из строя насосного агрегата не должен приводить к сокращению объема перекачки благодаря наличию резерва. Однако при работе по схеме, когда в резерве один агрегат, автоматический запуск резервного агрегата при остановке одного из работающих не всегда происходит, так как имеет место несрабатывание элементов автоматики, пониженное напряжение, деблокировка защит агрегата.  [38]

Если во время эксплуатации насосного агрегата замечено попадание воды в масляные ванны, то при проведении капитального ремонта необходимо произвести испытание маслоохладителя на отсутствие течи.  [39]

В каких случаях запрещается эксплуатация насосных агрегатов.  [40]

Основные правила техники безопасности при эксплуатации насосных агрегатов должны обеспечить безопасность работы.  [41]

Выявлены основные закономерности механических колебаний при эксплуатации насосных агрегатов и установок электрических центробежных насосов, указаны возможные неисправности и их влияние на спектр вибрации.  [42]

При выполнении условия для всех контрольных точек эксплуатация насосного агрегата допускается без ограничения. В противном случае агрегат должен быть подвергнут дополнительному диагностированию.  [43]

ОГМ ОАО МН представляет в ОЭН план вывода из эксплуатации насосных агрегатов и НПС для проведения ремонта на срок более 5 часов с указанием продолжительности ремонта ( приложение 12), план-график аттестации механо-технологического оборудования ( с указанием требуемого изменения давления в трубопроводах для проведения акустико-эмиссионной диагностики) на следующий месяц до 20 числа текущего месяца.  [44]

Немаловажное значение имеет культура производства центровочных работ при монтаже и эксплуатации насосных агрегатов.  [45]

Страницы:      1    2    3    4

в настоящее время запрещена диском

Когда дверца на моем Toshiba SD-3000 начала отказывать, было легче покупать новый плеер после почти 10 лет эксплуатации. Замена DVD-плеера Sony стоила всего 75 долларов, и теперь его можно подключить к нашему телевизору через HDMI. У него потрясающая картинка, когда вы смотрите фильмы на диске, и он, как правило, более отзывчив, чем старый плеер Toshiba; К сожалению, у него есть досадное неудобство, связанное с отображением ужасного сообщения Operation Current Prohibited by Disc .

Сначала это происходило чаще всего, когда предупреждения ФБР отображались на экране, цель заключалась в том, чтобы якобы убедиться, что вы знаете о юридических последствиях копирования медиа. Это было терпимое ограничение, и казалось справедливым, что издатель фильма мог заявить о своем праве на интеллектуальную собственность на диске.

С тех пор это распространилось на все предварительные просмотры, которые появляются перед началом фильма. Таким образом, больше невозможно быстро пропустить предварительный просмотр в начале или даже перейти к главному меню на диске.

Так что вы можете подумать, что это не проблема, киностудии имеют право размещать рекламу до того, как они дойдут до главной функции на диске. В конце концов, даже если вы покупаете фильм, он вам не принадлежит — вы, по сути, платите комиссию за лицензию на просмотр материала, записанного на DVD. На самом деле проблем много:

1. Невозможно возобновить просмотр фильма. Если диск пропускает, и вам приходится извлекать и чистить его в середине фильма, вы должны ожидать, что вам понадобится еще 10 минут, чтобы возобновить работу с того места, где вы остановились.Быстрее было извлекать, перематывать, перематывать и перематывать мою кассету VHS в то же место.
2. Не для детей . Что бы вы ни делали, не сообщайте детям, что у вас есть для них фильм, пока не завершится предварительный просмотр. Это особенно проблематично, если главный герой на обложке — кто-то, кого они знают, и в этом случае они застревают, просматривая превью других видео, которые на самом деле не хотят видеть. Удачи, вставив диск в DVD-плеер до того, как они узнают об этом, более вероятно, что они первыми найдут футляр и выследят вас.
3. Невозможно воспроизвести превью . Конечно, вишенка на торте заключается в том, что вы даже не можете воспроизвести превью, если хотите увидеть его снова. Было ли это намерением? Вы вынуждены просматривать превью, и если вы действительно хотите, чтобы снова увидел превью, вы не сможете.
4. Ошибки предпросмотра мешают фильму. Если ваши превью пропускаются, возможно, вы не сможете запустить фильм! Это просто глупо, если единственные плохие места на диске — это превью других фильмов, тогда вы сможете пропустить их и перейти к основной функции.

На моем плеере Toshiba не было ни одной из этих проблем, поскольку он был построен до того, как были введены какие-либо из этих глупых аппаратных ограничений.

По крайней мере, это побуждает меня ускорить переход на видео по запросу с доставкой моих фильмов через Интернет с помощью таких сервисов, как Netflix, iTunes и Amazon Unbox. Киноиндустрия нанесла вред своей основной платформе доставки, и, поскольку я уверен, что Blu Ray имеет те же ненужные ограничения, я еще менее склонен рассматривать какие-либо обновления оборудования.

К счастью, есть решение, использующее что-то под названием VLC и компьютер с DVD-приводом. Когда он подключен к моему телевизору, можно управлять воспроизведением DVD-диска с моего iPhone с помощью VLC Remote. В моей конкретной конфигурации на самом деле есть ноутбук без DVD-привода, подключенного к телевизору, а видео транслируется с настольного компьютера в другой комнате. Меню в VLC позволяют вам перейти к любому месту на диске (заголовок / глава), сделать паузу, когда захотите, и даже воспроизвести предварительный просмотр, если это то, что вы хотите сделать.

Индустрия DVD могла бы многому научиться из этой реализации, она действительно работает так, как этого хочет потребитель.

Нравится:

Нравится Загрузка …

операция запрещена — испанский перевод — Linguee

Запрещенные отходы | Объединенное управление канализации Greater Hazleton

Ни одно лицо не должно сбрасывать или вызывать или разрешать сброс любых ливневых, поверхностных, грунтовых, кровельных, подземных водоотводов или дренажей фундамента зданий в любую канализацию.

Ни один пользователь не должен сбрасывать или вызывать сброс, прямо или косвенно, любых загрязнителей или сточных вод, которые будут мешать работе или производительности канализационной системы. Эти общие запреты распространяются на всех пользователей, независимо от того, подпадают ли они под категориальные стандарты или любые другие Требования к предварительной обработке. Пользователь не имеет права сбрасывать в канализацию следующие вещества:

A. Любые жидкости, твердые вещества или газы, которые по своей природе или количеству являются или могут быть достаточными как по отдельности, так и при взаимодействии с другими веществами, чтобы вызвать пожар или взрыв или нанести какой-либо другой вред канализационной системе или работа канализационной системы.Ни при каких условиях два последовательных показания на измерителе опасности взрыва в точке сброса в систему (или в любой точке системы) не должны превышать пяти процентов (5%), ни одно показание не должно превышать десяти процентов (10%). ) нижнего предела взрываемости (НПВ) измерителя. Температура воспламенения сточных вод в закрытом тигле ни в коем случае не должна быть ниже 140 градусов по Фаренгейту. Запрещенные материалы включают, помимо прочего, следующие вещества в концентрациях, которые вызывают превышение вышеуказанного стандарта: бензин, керосин, нафта, бензол, простые эфиры, спирты, пероксиды, хлораты, перхлораты, броматы и карбиды.

B. Твердые или вязкие вещества, которые могут препятствовать потоку в канализации или иным образом мешать работе канализационной системы, такие как, помимо прочего: жир, мусор с частицами размером более половины дюйма (1 / 2 ″) в любом измерении, кишки или ткани животных, навоз брюшины, кости, волосы, шкуры или плоть, внутренности, цельная кровь, перья, зола, золы, песок, отработанная известь, каменная или мраморная пыль, металл, стекло, солома, стружки, обрезки травы, ветошь, отработанное зерно, отработанный хмель, макулатура, древесина, пластмассы, газ, смола, остатки асфальта, остатки нефтепереработки или переработки топлива или смазочного масла, грязи или отходы шлифовки или полировки стекла.

C. Любые сточные воды с pH ниже 6,0 или выше 10,0 или сточные воды, имеющие любые другие коррозионные свойства, способные вызвать повреждение или опасность для конструкций, оборудования и / или персонала канализационной системы.

D. Любые сточные воды, содержащие токсичные загрязнители в достаточном количестве, по отдельности или в результате взаимодействия с другими составляющими сточных вод, чтобы повредить или помешать любому процессу очистки сточных вод, представляют опасность для людей или животных, создают токсический эффект в принимающих водах. очистных сооружений, или превысить ограничение, установленное в применимом Категориальном стандарте.

E. Любые ядовитые или неприятно пахнущие жидкости, газы или твердые вещества, которые по отдельности или во взаимодействии с другими веществами, обычно присутствующими в канализационной системе, достаточны для создания неудобств для населения или опасности для жизни или достаточны для предотвращения попадания в канализационную систему для обслуживание и ремонт.

F. Любое вещество, которое приводит к образованию или выделению токсичных газов, паров или дыма в количестве, которое может вызвать серьезные проблемы со здоровьем и безопасностью рабочих.

G. Любое нефтяное масло, не поддающееся биологическому разложению смазочно-охлаждающее масло или продукты минерального происхождения в количествах, которые могут вызвать помехи или прохождение, но ни в коем случае не превышают 20 мг / л.

H. Жиры, масла, смазки или воски животного или растительного происхождения в количествах, которые вызывают нарушение работы POTW, включая, помимо прочего, физическое препятствие для канализации.

I. Любое вещество, которое может привести к тому, что сточные воды очистных сооружений или любой другой продукт очистных сооружений, такие как остатки, шлам или накипь, непригодны для рекультивации и повторного использования или могут помешать процессу рекультивации.Ни в коем случае вещество, сбрасываемое в канализационную систему, не должно приводить к несоответствию очистных сооружений критериям, руководящим принципам или нормативным актам, влияющим на использование или удаление ила, разработанным в соответствии с Законом об удалении твердых отходов, Законом о чистом воздухе. , Закон о контроле за токсичными веществами или государственные критерии, применимые к используемому методу обращения с осадком.

J. Любое вещество, которое заставит Управление нарушить его NPDES и / или Разрешение государственной системы сбора или применимые стандарты качества воды.

K. Любые сточные воды нежелательного цвета, которые проходят через очистные сооружения, такие как, помимо прочего, отходы красителей и растворы для дубления растений.

л. Любые сточные воды, температура которых препятствует биологической активности в очистных сооружениях, что приводит к возникновению помех, но ни в коем случае не сточные воды с температурой на выходе в канализацию, превышающей 40 ° C (104 ° F).

M. Любые загрязнители, включая загрязнители, требующие кислорода (БПК и т. Д.) выбрасывается с расходом и / или с такой концентрацией загрязнителя, которая создает помехи для очистных сооружений или мешает работе канализационной системы. БПК, превышающий 1500 мг / л в смешанной пробе и 2250 мг / л в любой отборной пробе, запрещен. Ни в коем случае нельзя сбрасывать пробку.

N. Любые сточные воды, содержащие радиоактивные отходы или изотопы с таким периодом полураспада или концентрацией, которые могут превышать пределы, установленные Управлением или применимыми государственными или федеральными постановлениями.

O. Любые сточные воды или загрязняющие вещества, перевозимые на грузовиках или буксировщиках, за исключением сбрасываемых в точках, указанных властями.

P. Любые сточные воды, которые несовместимы с процессами очистки, применяемыми на очистных сооружениях, и создают помехи или пропускают через них.

Q. Любые сточные воды, содержащие любые соединения или соли альдрина, диэльдрина, эндрина, линдана, метоксихлора, токсафена, дихлорфеноксиуксусной кислоты, трихлорфеноксипропионовой кислоты или других стойких гербицидов, пестицидов или родентицидов.

Сброс любого запрещенного вещества, указанного в Разделе 3.02, должен рассматриваться как Несанкционированный сброс, и Управление может предпринять все необходимые шаги для прекращения такого сброса, как указано в Статьях VI и VII настоящей Резолюции (Резолюция 003 от 2007 г.). Полную копию Постановления можно скачать, щелкнув здесь.

операция запрещена — Traduccin al espaol — Linguee

Запрещенная работа для несовершеннолетних до 18 лет

Комиссар Министерства труда и промышленности установил, что некоторые профессии опасны или наносят ущерб благополучию несовершеннолетних.Есть работа, запрещенная для несовершеннолетних до 18 лет, а также работа, которая запрещена для несовершеннолетних до 16 лет.

Помимо всей запрещенной работы для несовершеннолетних в возрасте до 16 лет, лицам в возрасте до 18 лет запрещается следующая работа.

Опасные материалы

Несовершеннолетним запрещается работать:

• , если химические или другие вещества присутствуют при чрезмерных температурах или в опасных, взрывоопасных, токсичных или легковоспламеняющихся количествах;

• или где взрывчатые вещества или фейерверки производятся, хранятся, обрабатываются или запускаются.

Опасные операции

Несовершеннолетним запрещается работать:

• на лесозаготовительных и лесозаготовительных работах или рядом с ними; бумагоделательные, пильные, токарные и гоночные станки; шахты, карьеры и карьеры с песком или гравием; строительство или строительные проекты; и операции по заготовке льда;

• в обслуживании или ремонте зданий на высоте более 12 футов над уровнем земли или пола; и

• для кислородно-ацетиленовой или кислородно-водородной сварки.

Ликер

Несовершеннолетние не могут:

• подавать, распределять или иметь дело с опьяняющими напитками, потребляемыми в помещениях; и

• работают в помещениях, где подают или употребляют спиртные напитки, за следующими исключениями:

  • 16-летние могут ездить на автобусе, мыть посуду или принимать гостей в ресторане, где присутствие опьяняющих спиртных напитков является второстепенным для подачи и приготовления пищи, и

  • Подростки в возрасте 16 лет могут устраивать музыкальные представления в ресторане, где присутствие опьяняющих спиртных напитков является второстепенным при приготовлении пищи и приготовлении пищи.

Примечание. Закон Департамента общественной безопасности о контроле над алкогольными напитками запрещает подавать или продавать опьяняющие напитки в розничных магазинах спиртных напитков несовершеннолетним в возрасте до 18 лет.

Машины

К запрещенным работам несовершеннолетних относятся:

• управление или помощь в эксплуатации механического оборудования, такого как вилочные погрузчики, пилы и измельчители мяса, фрезерные станки, штамповочные прессы, листогибочные прессы и ножницы, а также деревообрабатывающее оборудование; и

• , управляющий любым неавтоматическим лифтом, подъемником или подъемной машиной.

Табак

Нет государственных ограничений по возрасту для продажи табачных изделий. Проверьте местное постановление о месте проведения операции.

Транспорт

Несовершеннолетним запрещается работать:

• на лодках или судах, используемых в коммерческих целях, за исключением выполнения гида или других нерабочих обязанностей;

• управление автобусами, такси или другими пассажирскими транспортными средствами в качестве водителя; и

• по отдельным железнодорожным профессиям.

Прочие ограничения

Несовершеннолетним запрещается работать:

• в воздушной и другой акробатике; и

• в качестве спасателя, за исключением несовершеннолетнего, имеющего спасательный сертификат Красного Креста, который работает под постоянным присмотром взрослых.

Исключения из ограничений запрещенных работ

Исключения из ограничений запрещенной работы включают:

• 17-летний выпускник средней школы;

• несовершеннолетний, работающий в компании, единолично находящейся в собственности и под ежедневным надзором одного или обоих родителей; и

• несовершеннолетний, занятый на работах вне или за пределами зоны опасных работ, оборудования или материалов.

Для получения дополнительной информации

Свяжитесь с нами по адресу [email protected], 651-284-5070 или 800-342-5354.

JP1 / IT Desktop Management 2 Обзор и руководство по проектированию системы

Вы можете установить политику безопасности, чтобы некоторые операции на компьютере были ограничены. Поступая таким образом, вы можете предотвратить распространение информации утечка.

Ограничение печати

Вы можете ограничить операции печати.Это может помочь вам предотвратить вывод информации (только для внутреннего использования) в печатном виде. форма.

Вы можете установить пароль для разрешения печати. Это позволит вам ограничить пользователей, которым разрешены операции печати, теми которому вы сообщаете пароль.

Важное примечание

Вы не можете ограничить вывод на принтер, подключенный через Интернет.Вы не можете ограничить вывод на локальный принтер при использовании Файловый порт или порт LAN Manager. Кроме того, вы не сможете ограничить вывод на общий сетевой принтер Windows.

Когда функция печати используется для вывода файла, такого как файл PDF, файл может быть выведен, даже если сообщение с указанием на компьютере пользователя отображается сообщение о том, что печать ограничена.

Подавление использования устройства

Вы можете ограничить использование устройства.Это предотвращает получение информации через устройство. Использование следующих устройств могут быть ограничены:

Вы можете отобразить сообщение, указывающее, что использование устройства на компьютере пользователя ограничено. Если вы ограничиваете использование USB-устройства, вы также можете разрешить использование некоторых зарегистрированных USB-устройств и получить список файлов, хранящихся на разрешенных USB-устройствах. USB-устройства.

Кроме того, вы можете ограничить операцию записи только следующими устройствами:

• Съемные диски

• CD / DVD приводы

• Накопители FD

Ограничения только для записи могут применяться только к разрешенным устройствам.

Наконечник

Ограничения записи активируются после перезагрузки компьютера, которому назначена политика безопасности. После политики безопасности применяется к компьютеру, регулярно появляются всплывающие подсказки, предлагающие пользователю перезагрузить компьютер. Будь наконечники воздушных шаров отображаются в зависимости от спецификации в представлении Параметры уведомлений пользователя для конфигурации агента.

Ограничение запуска программ

Вы можете заблокировать запуск программ, которые могут вызвать утечку информации (например, программы для обмена файлами или программное обеспечение для обмена сообщениями).

Вы можете заблокировать запуск программ со следующими расширениями:

Обратите внимание, что если строка символов, состоящая из имени исполняемого файла и имени папки, содержит 260 или более символов, запускается программного обеспечения не может быть заблокировано.

Важное примечание

Если программа завершает свою обработку сразу после запуска, запуск программы не может быть заблокирован потому что он может закончиться до того, как будет заблокирован.

Важное примечание

Не блокировать запуск исполняемых файлов, относящихся к ОС и JP1 / IT Desktop Management 2.Если вы заблокируете запуск таких исполняемые файлы, ОС или JP1 / IT Desktop Management 2 могут работать некорректно.

Организация данного подраздела

(1) Устройства, использование которых может быть ограничено

Установив запрещенные операции в политике безопасности, вы можете ограничить использование устройств на компьютере с установленным агентом.

В следующей таблице показаны устройства, использование которых может быть ограничено, и условия для целей сдерживания.

Наконечник

Устройства, к которым имел доступ пользователь до включения настроек политики безопасности, не подпадают под ограничение.

# 1: отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от настроек ОС и других конфигураций.

# 2: Целевые устройства — это устройства, которые имеют один из следующих классов настройки устройств:

Классы настройки устройства Class и ClassGuid в Windows 7 представляют собой текстовую строку, отображаемую при открытии свойств устройства из окна Device Manager , щелчке на вкладке Details и выборе Класс устройства или Идентификатор класса устройства из раскрывающегося меню.

Если вы не можете найти классы настройки устройства Class и ClassGuid , обратитесь к разработчику устройства.

# 3: Целевые устройства — это устройства, которые имеют один из следующих классов настройки устройств:

Классы настройки устройства Class и ClassGuid в Windows 7 представляют собой текстовую строку, отображаемую при открытии свойств устройства из окна Device Manager , щелчке на вкладке Details и выборе Класс устройства или Идентификатор класса устройства из раскрывающегося меню.

Если вы не можете найти классы настройки устройства Class и ClassGuid , обратитесь к разработчику устройства.

# 4: Целевые устройства — это устройства, которые имеют один из следующих классов настройки устройств:

Классы настройки устройства Class и ClassGuid в Windows 7 представляют собой текстовую строку, отображаемую при открытии свойств устройства из окна Device Manager , щелчке на вкладке Details и выборе Класс устройства или Идентификатор класса устройства из раскрывающегося меню.

Если вы не можете найти классы настройки устройства Class и ClassGuid , обратитесь к разработчику устройства.

# 5: Целевые устройства — это устройства, которые имеют один из следующих классов настройки устройств:

Классы настройки устройства Class и ClassGuid в Windows 7 представляют собой текстовую строку, отображаемую при открытии свойств устройства из окна Device Manager , щелчке на вкладке Details и выборе Класс устройства или Идентификатор класса устройства из раскрывающегося меню.

Если вы не можете найти классы настройки устройства Class и ClassGuid , обратитесь к разработчику устройства.

# 6: Независимо от внешней формы устройства, оценка ограниченного устройства выполняется на основе того, является ли устройство, как распознается Windows, соответствует условию.

Связанные темы:

К началу страницы

(2) Устройства, на которых можно ограничить только операции записи

В настройках запрещенных операций в политике безопасности только операции записи могут быть ограничены на компьютере с установленным агентом.После изменения политики безопасности ограничения записи компьютер необходимо перезагрузить.

В следующей таблице показаны устройства, на которых могут быть ограничены только операции записи, соответствующий тип устройства и условия. для целей сдерживания.

# 1: Если соответствующее устройство распознается ОС как другое устройство, устройство обрабатывается в соответствии с распознаванием ОС и не подлежит ограничению операций записи.

# 2: Отображаемые элементы могут отличаться в зависимости от настроек ОС или других конфигураций.

Наконечник

• Операция записи на DVD-RAM не может быть ограничена.

• Если инструмент пытается получить доступ к устройству с ограничением операции записи, инструмент может столкнуться с ошибкой, событием или ошибкой. может появиться диалоговое окно.

• При принудительном ограничении операций записи некоторые устройства, включая USB-устройства с поддержкой шифрования, могут не запускаться или использовал.

Устройства, на которых можно ограничить операции записи, различаются в зависимости от ОС. В следующей таблице показаны отношения между ограниченными устройствами и ОС.

Условные обозначения: Y: Может быть ограничено.S: Некоторые устройства могут не иметь ограничений. N: не может быть ограничено.

# 1: Служба Windows, Служба перечислителя переносных устройств, должна быть установлена ​​в режим «Вручную» или «Автоматически».

# 2: Операция записи не будет ограничена, если устройство USB назначено пулу памяти.

# 3: Возможность ограничения операции записи зависит от программного обеспечения записи. Только программы, поддерживающие Windows IMAPI подлежит ограничению.

# 4: USB-устройства, включая жесткие диски, подключенные через USB, приводы CD / DVD и дисководы FD, могут быть ограничены.

Когда использование USB-устройств ограничено

Если на компьютере установлено ограничение записи для дисководов CD / DVD, дисководов FD или съемных дисков, ограничивающее использование устройств USB, включенный элемент ограничения и поведение JP1 / IT Desktop Management 2 зависит от статуса регистрации подключенного устройство.В следующей таблице описаны подробности.

Поведение, когда жесткие диски, подключенные через USB, приводы CD / DVD, приводы FD подключены к компьютеру, для которого установлено ограничение использования USB-устройств

Элемент ограничения	Статус регистрации подключенного устройства (USB-устройства)	Поведение JP1 / Управление рабочим столом ИТ 2
Ограничение записи для дисковода CD / DVD, съемного диска или дисковода FD	Не зарегистрирован	Операции чтения и записи ограничены (отправляется событие ограничения и отображается сообщение об ограничении).
	Зарегистрировано	Операция записи ограничена.

Связанные темы:

К началу страницы

(3) Типы USB-устройств, которые можно использовать

Если использование USB-устройств ограничено установкой запрещенных операций в политике безопасности, вы можете настроить настройки, позволяющие использовать только USB-устройства, зарегистрированные как аппаратные активы.

Наконечник

Идентификатор экземпляра устройства (который получается при регистрации USB-устройства) используется для идентификации USB-устройства. Устройство идентификатор экземпляра — это идентификатор, установленный для USB-устройства. Некоторые USB-устройства имеют уникальные идентификаторы, которые можно идентифицировать индивидуально, а другие У USB-устройств есть идентификаторы, которые меняются в зависимости от подключаемых портов или среды.

Вы можете разрешить использование следующих двух типов USB-устройств:

USB-устройства, разрешенные для отдельных устройств

USB-устройства с уникальными идентификаторами экземпляров могут быть разрешены для использования на отдельных устройствах.

Обратите внимание, что при отображении вкладки Details свойств устройства (из Диспетчера устройств Windows ) и выборе Capabilities в раскрывающемся меню USB-устройства с уникальными идентификаторами отображаются как CM_DEVCAP_UNIQUEID.

USB-устройств, разрешенных для отдельных продуктов

USB-устройства, идентификаторы экземпляров устройства которых меняются в зависимости от подключаемых портов или среды, могут быть зарегистрированы и разрешены. для использования в отдельных продуктах.Например, если у вас есть несколько запоминающих устройств USB одной модели одного производителя, и если идентификаторы экземпляров устройства для этих запоминающих устройств USB не уникальны, регистрация одного из этих устройств позволяет использовать всех этих устройств.

Устройство USB, идентификатор экземпляра устройства которого может измениться, идентифицируется на основе части идентификатора. Если начальная часть устройства идентификатор экземпляра для USB-устройства совпадает с идентификатором зарегистрированного экземпляра устройства (который был указан при регистрации другого USB-устройства), два устройства считаются одним и тем же продуктом.Обратите внимание, что для USB-устройства, которое можно использовать для отдельных продуктов, сообщение отображается, когда устройство USB зарегистрировано.

Важное примечание

Используйте компьютер, управляемый в сети, для регистрации USB-устройств, разрешенных к использованию. Обратите внимание, что даже если информация об активе USB-устройства напрямую зарегистрированы в представлении Hardware Assets модуля Assets, использование этих зарегистрированных устройств не будет разрешено.

Важное примечание

Если вы зарегистрировали USB-устройство, разрешенное для каждого продукта, другое устройство того же продукта рассматривается как то же самое. аппаратный актив, когда он зарегистрирован. Поэтому, если использование USB-устройств ограничено политикой безопасности, использование USB-устройства разрешены для отдельных продуктов.

Важное примечание

Если у устройства есть несколько способов подключения к компьютеру (например, подключение интерфейсов и режимов), устройство может идентифицироваться по-разному в зависимости от способа подключения.

Важное примечание

Чтобы разрешить использование USB-устройства, которое подключается к компьютеру через несколько устройств, вы должны разрешить использование всех устройств. на пути подключения.

Важное примечание

Когда вы подключаете устройство без идентификатора экземпляра устройства к компьютеру, ОС генерирует произвольный идентификатор экземпляра устройства.В идентификатор экземпляра устройства для такого устройства меняется в зависимости от подключаемого компьютера или порта, поэтому использование устройства может не допускается.

Наконечник

Если вы подключаете USB-устройство, которое уже было зарегистрировано и индивидуально идентифицировано, к компьютеру, управляемому в автономном режиме, собирается информация о файлах, хранящихся на USB-устройстве.Собранная информация отображается на вкладке Список файлов заголовков представления Hardware Assets (модуля Assets). Обратите внимание, что вкладка Title File List отображается только в том случае, если Device Type — USB Device . Однако, если получение списка файлов запрещено политикой безопасности, Список файлов заголовков отображает сообщение о том, что список файлов не может быть получен.

К началу страницы

(4) Примечания о том, когда запрещенные операции ограничены

Ниже приведены примечания к отдельным целям ограничения при установке политики для запрещенных операций в политике безопасности.

Связанные темы:

К началу страницы

(5) Примечания по ограничению запуска программного обеспечения

• Общее количество символов для имени файла и имени папки ограничиваемой программы должно быть менее 260 символов.

• Если программа завершает свою обработку сразу после запуска, запуск программы не может быть заблокирован потому что он может закончиться до того, как будет заблокирован.

• Если одна и та же программа ограничена JP1 / IT Desktop Management 2 и другой программой, эта программа может не ограничивается JP1 / IT Desktop Management 2.

• Если целевая программа запускается в течение утвержденного времени, а затем изменяется системное время устройства, программа может не работать. быть заблокированным даже вне установленного времени.

• Если программа запускается в течение утвержденного времени, на которое она установлена, и компьютер переходит в состояние сна или гибернации, программа не будет ограничена по прошествии утвержденного времени. Программа будет ограничена через некоторое время после того, как компьютер выходит из состояния сна или гибернации.

• Если информация о версии исполняемого файла целевой программы повреждена или противоречит, программа может не работать. блокируется, даже если значение Исходное имя файла в проводнике Windows совпадает с параметром Имя файла для программы.

• Если запуск программы постоянно ограничивается в течение короткого периода времени, ОС может отобразить сообщение ниже. В этом В этом случае пользователь должен завершить программу, как указано в сообщении, а затем перезапустить ОС.

   Не удалось правильно инициализировать приложение (0xc0000142). Щелкните  OK , чтобы закрыть приложение.
   

К началу страницы

(6) Примечания по ограничению печати

• В таблице ниже показаны принтеры, печать которых может быть ограничена.

  Тип принтера	Ограничение печати
  Локальный принтер	Я
  Сетевой общий принтер	Я
  Интернет-принтер	N
  Виртуальный принтер	Я

  Условные обозначения:

  Y: Печать может быть ограничена для этого типа принтера.

  N: Печать не может быть ограничена для этого типа принтера.

• В свойствах каждого принтера Печать и Управление документами должны быть разрешены для всех вошедших в систему пользователей.

• Когда печать ограничена Hibun, печать не может быть ограничена JP1 / IT Desktop Management 2.

• Если печать выполняется сразу после добавления принтера, печать не может быть ограничена.

• Если печать выполняется сразу после входа в ОС, печать может не быть ограничена.

• Если задание на печать завершено до того, как операторы будут уведомлены об операциях печати, печать не может быть ограничена.

• В зависимости от принтера, при одной печати собираются несколько журналов ограничений печати.

Для сетевого общего принтера добавлены следующие примечания.

• В таблице ниже показаны поддерживаемые комбинации агента и сервера печати.

  Агент	Сервер печати	Ограничение печати
  Windows 7 или новее	Windows XP / 2003	N
  Windows 7 или новее	Windows Vista или новее	Я
  Любая	прочие	N

  Условные обозначения:

  Y: Печать может быть ограничена для этого типа принтера.

  N: Печать не может быть ограничена для этого типа принтера.

• Связь RPC должна быть возможна между сервером печати и ПК с агентом. Если связь RPC невозможна, проблема может быть вызвано одной из следующих причин:

  • Сервер печати — это сервер, основанный на протоколе Интернет-печати (IPP).

  • Между сервером печати и агентом ПК присутствует межсетевой экран, прокси или NAT.

  • Брандмауэр Windows на агенте ПК включен, а Общий доступ к файлам и принтерам не установлен на Исключения .

• Должен быть включен общий доступ к файлам и принтерам для сетей Microsoft на ПК с агентом.

• Сервер печати должен уметь распознавать имя ПК с агентом.

• Если на компьютере агента установлена ​​операционная система Windows 7 или более поздней версии, компьютер с агентом и сервер печати должны быть объединены в один домен, или учетные данные сервера печати необходимо зарегистрировать в диспетчере учетных данных на ПК с агентом. ПК с агентом необходимо перезагрузить после учетные данные зарегистрированы.

• Если IPv6 включен и визуализация задания на печать не работает на клиентском компьютере, печать не может быть ограничена. Для управления рендерингом заданий на печать на клиентском компьютере необходимы следующие настройки:

К началу страницы

(7) Примечания по ограничению использования устройств

• JP1 / IT Desktop Management 2 управляет устройствами в соответствии с правилами Windows (он не может управлять устройствами, которые не соответствуют Правила Windows).Мы рекомендуем вам заранее проверить, можно ли управлять целевым устройством. Для технических характеристик устройства, обратитесь к производителю.

• Устройство может быть не идентифицировано в зависимости от ОС, работающей на компьютере, к которому оно подключено. Поэтому мы рекомендуем что вы заранее проверяете, может ли устройство должным образом управляться используемой ОС.

• О том, как Windows идентифицирует устройства, нельзя судить только по конфигурации устройства и названию продукта. Проверить свойства в диспетчере устройств Windows .

• Использование устройства может не быть ограничено в следующем случае, несмотря на указанную политику безопасности:

• Функцию ограничения устройств нельзя использовать с другими продуктами, которые ограничивают использование устройств, например, с группой Windows. политика или политика Active Directory.Если вы используете функцию ограничения устройств с другими продуктами, ограничивающими использование устройств, настройки в каждом из продуктов может работать некорректно.

• Компьютер необходимо перезагрузить в следующих случаях:

  • Если вы хотите ограничить использование устройства, которое было подключено к компьютеру до применения политики безопасности, и устройство не является USB-устройством.

  • Если вы хотите ограничить использование рабочего устройства, и это устройство не является USB-устройством.

  • Если вы хотите разрешить использование устройства, использование которого было ограничено предыдущей политикой безопасности, но ограничение было удалено обновленной политикой безопасности.

  • Если вы хотите ограничить использование устройства, использование которого не было ограничено предыдущей политикой безопасности, но ограничением был добавлен обновленной политикой безопасности.

• Если вы измените политику безопасности (чтобы начать ограничение использования устройства) во время сбора журналов операций с файлами, файл журналы операций, собранные непосредственно перед изменением политики, могут не быть получены.

• Ошибка может появиться в следующих ситуациях:

  • Когда устройство с включенным автовоспроизведением ограничено.

  • Когда инструмент получает доступ к устройству с ограниченным доступом.

  • Если вы впервые подключаете к компьютеру целевое устройство сдерживания.

  • Если устройство ограничено во время файловой операции.

• Если настройка устройства, выполняемая в других продуктах, нарушает политику безопасности, измените настройку в соответствии с безопасностью. политика.

• Вы не можете получить системную информацию или информацию об оборудовании от целевых устройств сдерживания.

• Если вы подключаете целевое устройство сдерживания к компьютеру в первый раз, возможно, не удастся установить драйвер устройства. Вы не можете использовать устройство, если не удается установить драйвер устройства.

• Если устройство было подключено к компьютеру ранее, установка драйвера устройства может быть выполнена, если устройство подключен к другому порту или подключен другим пользователем.Если устройство было подключено к компьютеру до устройство было ограничено, ограничение устройства активируется после перезагрузки компьютера.

• Если к компьютеру подключено целевое устройство сдерживания (ограничение которого будет активировано после перезагрузки компьютера), и вы подключаете другое устройство, может снова появиться диалоговое окно ограничения для целевого устройства сдерживания или предупреждающее сообщение может появиться.

• Если целевое устройство сдерживания идентифицируется ОС как другое устройство, это устройство не может быть ограничено. Однако если устройство было идентифицировано ОС как другое целевое устройство сдерживания, устройство ограничено как идентифицированное устройство ОС.

• Если вы применяете политику безопасности, ограничивающую одно или несколько устройств на компьютере под управлением Windows 10, Windows 8.1, Windows 8, Windows Server 2012, Windows 7, Windows Server 2008 или Windows Vista событие уровня ошибки может быть записано в журналы событий.

• Если вы обращаетесь к целевому устройству сдерживания с помощью инструмента, событие может быть выведено в журналы событий или может появиться диалоговое окно ошибки. появляться.

• Если вы повторно подключаете устройство без USB, которое уже было подключено к компьютеру, а затем переводите в состояние с ограничениями, сообщение об ограничении не отображается, и вы не можете собирать журналы подключений, отключений или ограничений, а также События.

Примечания по ограничению использования USB-устройств

• Когда USB-подключенный привод CD / DVD ограничен, лоток ограниченного привода CD / DVD может открыться.

• USB-устройство, которое было подключено до применения политики безопасности с настройкой ограничений, не ограничено. В этом случае, удаление устройства с последующим его повторным подключением активирует ограничение.

• Сканер может быть идентифицирован как устройство обработки изображений, если это устройство, подключенное к USB.

• Если устройство подключено через USB, его нельзя ограничить, если оно не идентифицировано как устройство USB, устройство Bluetooth, или устройство обработки изображений.

• Если вы подключите USB-устройство, предназначенное для сдерживания, к компьютеру, на котором включен AutoPlay, AutoPlay может не работать, и сообщение об ошибке будет выведено.

• Если AutoPlay включен, вы не можете ограничить использование USB-подключенного жесткого диска или диска FD. Чтобы ограничить использование этих устройства отключите функцию автозапуска.

• Если автозапуск включен в Windows 10, Windows 8.1, Windows 8, Windows Server 2012, Windows 7, Windows Server 2008 или Windows В Vista использование жесткого диска, подключенного через USB, или дисковода FD может не быть ограничено.

• Когда выполняются оба следующих условия, при копировании файлов на или с USB-подключенного жесткого диска или диска FD используйте устройств USB нельзя ограничить до завершения операции копирования файла.

  • Операционная система компьютера — Windows 10, Windows 8.1, Windows 8, Windows Server 2012, Windows 7, Windows Server 2008 или Windows. Vista.

  • Вы применили политику безопасности, которая ограничивает использование USB-устройств во время копирования файла.

• Когда применяется политика безопасности, исключающая USB-устройство из целей сдерживания в зависимости от его Имя подключения , USB-устройство, которое было подключено к компьютеру впервые, может быть ограничено.Это связано с тем, что Имя соединения не может быть получено. В этом случае снова подключите USB-устройство.

• Если компьютер работает под управлением Windows 10, Windows 8.1, Windows 8 или Windows Server 2012, любые USB-устройства, выделенные для пул памяти не ограничен.

• Если вы повторно подключаете устройство, которое когда-то было подключено к компьютеру и ограничено компьютером, отобразится сообщение об ограничении, журналы подключения, отключения или ограничения или события ограничения могут не быть получены.

• ОС назначает разные счетчики и идентификаторы экземпляров устройства одному и тому же индивидуальному устройству в зависимости от того, является ли устройство обычно распознается или распознается UASP. Следовательно, чтобы обеспечить связь для обоих признаний, необходимо выполнить регистрацию актива. за оба признания.

Примечания по ограничению использования устройств Bluetooth

• Если вы настроили ограничение для устройств Bluetooth, использование мыши или клавиатуры, подключенных по Bluetooth, также будет ограничено.

• Если вы подключаете устройство Bluetooth к компьютеру, создается реестр следующего идентификатора оборудования устройства Bluetooth:

  HKEY_LOCAL_MACHINE \ SYSTEM \ CurrentControlSet \ Enum \ USB \

  JP1 / IT Desktop Management 2 рассматривает устройство как устройство Bluetooth, если значением класса в этом реестре является Bluetooth, BTW или BTM. Вы можете проверить идентификатор оборудования в окне диспетчера устройств ОС.

Примечания по ограничению использования портативных устройств Windows

USB-устройство, идентифицированное как портативное устройство Windows на компьютере, на котором портативное устройство Windows настроено как цель сдерживания ограничена как портативное устройство Windows. (В этом случае зарегистрированные USB-устройства, использование которых разрешено и USB-устройства, подключенные к . Регистрация USB-устройств также ограничена как портативные устройства Windows.)

К началу страницы

— Rupprecht Law P.A.

Содержание статьи

Ни одно лицо не может управлять малым беспилотным летательным аппаратом в запрещенных или ограниченных зонах, если это лицо не имеет разрешения от эксплуатирующего или контролирующего агентства, в зависимости от обстоятельств.

Обратите внимание, потому что не все запрещенные зоны есть на диаграммах разрезов. Есть временные закрытые зоны, которые время от времени всплывают.

Нет.

Требование установки системы геозон, способной удерживать малые беспилотные летательные аппараты вне ограниченного и запрещенного воздушного пространства, будет представлять ряд технических препятствий. В частности, в настоящее время не существует стандартов проектирования или производительности оборудования для геозон, обеспечивающих безопасную и надежную интеграцию в NAS.Без соответствующих стандартов проектирования и производительности геозон, промышленность и FAA не имеют данных, необходимых для оценки точности и надежности оборудования для геозон, и поэтому FAA не может обнародовать требования к конструкции оборудования для геозон (т. Е. Сертификат летной годности).

………………………….

В NPRM FAA предложило ограничить доступ к малым беспилотным летательным аппаратам другим пользователям NAS, ограничив полеты малых беспилотных летательных аппаратов в контролируемом воздушном пространстве.Кроме того, NPRM предложило запретить небольшие полеты БПЛА в запрещенных и ограниченных зонах без разрешения использующего или контролирующего агентства. Предлагаемое правило также запрещает эксплуатацию малых БАС в воздушном пространстве, ограниченном NOTAM, если только это не разрешено УВД или сертификатом отказа или разрешения.

По причинам, обсуждаемым ниже, это правило будет принимать положения для полетов в воздушном пространстве классов B — E и в запрещенных или ограниченных зонах, как предлагается в NPRM, но с возможностью запросить отказ от положений для полетов в классе B через E. воздушное пространство.Это правило не будет принимать положения о соответствии с NOTAM, как предлагается, но вместо этого потребует соблюдения §§ 91.137–91.145 и § 99.7, в зависимости от обстоятельств. Это правило также не будет принимать предлагаемый запрет на полеты в воздушном пространстве класса A, потому что другие эксплуатационные ограничения этого правила не позволят маленькому беспилотному летательному аппарату достичь воздушного пространства класса A. Наконец, это правило добавит запрет на полеты небольших беспилотных самолетов, которые мешают работе и схемам движения в любом аэропорту, вертодроме или базе гидросамолетов.

………………………….

NPRM предложило запретить небольшие полеты БПЛА в запрещенных и ограниченных зонах без разрешения использующего или контролирующего агентства, в зависимости от обстоятельств. Запрещенные и ограниченные зоны обозначены в 14 CFR, часть 73. Предлагаемое положение, касающееся запрещенных и ограниченных зон, было аналогично ограничению части 91 на операции в этих зонах, и не включало никаких новых запретных или ограниченных зон для конкретных БПЛА. После тщательного рассмотрения комментариев FAA примет предложенные положения.FAA устанавливает запрещенные и ограниченные зоны, когда это необходимо, чтобы запретить полеты над территорией на поверхности в интересах национальной безопасности или благополучия. Как обсуждалось в разделе III.J.2 этой преамбулы, несколько комментаторов просили ФАУ установить запрещенное или ограниченное воздушное пространство над объектами энергетической инфраструктуры, сославшись на соображения национальной безопасности в качестве основы для своих комментариев. Однако четыре комментатора также сослались на соображения безопасности, предлагая FAA установить такие ограничения.

Southern Company и Edison Electric Institute, индивидуально и совместно с NRECA и APPA, прямо указали причины безопасности для ограничения операций вблизи объектов энергетической инфраструктуры. Edison Electric Institute выразил озабоченность по поводу работы БПЛА над критически важной энергетической инфраструктурой, включая объекты передачи и распределения электроэнергии, объекты производства электроэнергии, линии передачи и подстанции. Комментатор отметил, что в настоящее время FAA имеет СКР для пилотируемых самолетов по сравнению с генерирующими объектами, который, по словам комментатора, должен быть расширен, чтобы охватить БАС.Комментатор утверждал, что FAA должно распространить СКР на небольшие БПЛА из-за «очевидного фактора безопасности, связанного с любой деятельностью вблизи высоковольтного оборудования, и сопутствующих экономических потерь, которые возникают из-за возможных потерь в распределении электроэнергии». EEI также представил отдельный совместный комментарий с NRECA и APPA, в котором были повторены те же опасения.

Southern Company предложила, чтобы Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запретило малые операции БПЛА на объектах по производству и передаче электроэнергии, кроме как для коммунального предприятия или третьих лиц, действующих от имени коммунального предприятия.Комментатор заявил, что текущий NOTAM, рекомендующий пилотам избегать пролета объектов электроэнергетики, в том числе атомных электростанций, не учитывает потенциальный риск, связанный с малыми БАС. Комментатор утверждал, что «[б] из-за небольшого размера, низкой стоимости, высокой доступности и беспилотного характера малых БПЛА мало удерживает операторов малых БПЛА, в отличие от их коллег с пилотируемыми самолетами, от работы с избыточным энергопотреблением и объекты передачи ». Комментатор также утверждал, что, хотя небольшие БПЛА могут безопасно работать в непосредственной близости от большинства сооружений, работа рядом с объектами производства и передачи электроэнергии может быть подвержена невидимым опасностям, таким как опасность пожара, вызванная светом и теплом, выделяемым электрической дугой. , что может быть незнакомо операторам, не относящимся к коммунальным службам.

Consumers Energy Company и американские производители топлива и нефтехимии также рассмотрели вопросы безопасности энергетической инфраструктуры. Компания Consumers Energy заявила, что ФАУ следует четко определить зону, в которой работают немалые БПЛА, на определенном расстоянии от электрических объектов (подстанций, линий электропередач и опор), за исключением небольших операций с БПЛА владельцами объектов. Комментатор сказал, что такое правило снизит вероятность того, что небольшие операции с БПЛА негативно повлияют на электрические объекты, и продолжит обеспечивать безопасность электросети США.

Американские производители топлива и нефтехимии жаловались на то, что NPRM не выявляет — а тем более решает — проблемы безопасности, возникающие из определенных сценариев, которые являются серьезной проблемой для его участников, включая случайное столкновение с объектом, таким как нефтеперерабатывающий завод. Комментатор выразил обеспокоенность тем, что воздушное пространство и географические ограничения в предлагаемом правиле недостаточны для обеспечения безопасности и защиты объектов критически важной инфраструктуры, и поэтому потребовал, чтобы окончательное правило запрещало несанкционированное использование или несанкционированное использование небольшого БПЛА на всей территории. предприятия по добыче, переработке, транспортировке и переработке нефти и газа.

EEI выразил обеспокоенность тем, что NOTAM 4/0811 FDC, рекомендующий пилотам избегать воздушного пространства над электростанциями или вблизи них, не позволит электроэнергетическим компаниям выполнять небольшие полеты БПЛА вокруг своих объектов.

Ограниченное воздушное пространство обозначается, когда FAA определяет необходимость ограничения или разделения деятельности, опасной для неучаствующих воздушных судов. FAA не создает специального воздушного пространства, применимого только к одному конкретному планеру или типу самолета.Право общественности на бесплатный проезд через воздушное пространство распространяется и на пользователей беспилотных летательных аппаратов. Соответственно, FAA отклоняет предложения комментаторов создать ограниченное воздушное пространство для БПЛА вокруг определенных объектов. Однако FAA принимает во внимание озабоченность комментаторов. В ответ на эти опасения FAA подчеркивает NOTAM 4/0811 FDC, в котором говорится, что «… по мере возможности, пилотам настоятельно рекомендуется избегать воздушного пространства, указанного выше, или вблизи таких объектов, как электростанции (атомные, гидроэлектрические. , или уголь), плотины, нефтеперерабатывающие заводы, промышленные комплексы, военные объекты и другие подобные объекты.Пилоты не должны кружить, чтобы задерживаться в непосредственной близости от объектов такого типа ». 113 Настоящий НОТАМ применяется в равной степени к пилотам пилотируемых и беспилотных воздушных судов. В ответ на обеспокоенность EEI, FAA отмечает, что NOTAM 4/0811 FDC носит рекомендательный характер и, таким образом, не является нормативным запретом.